■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.4■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 18:45:16.13 ID:AiseDWLz0.net

オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513122233/
■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533746654/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 23:20:48.81 ID:caIzTEyT0.net

>>
鈴鹿行って　なにすんの
こんな車1週もブレーキもたんだろ？
ジムカーナコースかゴーカートコースが限度じゃないのか？

ブレーキ強化すれば別だろうが
それでもシビックとかにかなわんでしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 23:32:23 ID:XQz407J30.net

>>261
なんでLC500hにしたの？
営業回りに使うから、燃費の悪いLC500が選べなかったとかなの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/10(日) 23:54:19.74 ID:No5wKLIL0.net

LC-Fの発売は2023年になったの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 01:12:07 ID:AQ7ayC3e0.net

>>249
その考え方は間違い
出す奴は輸入車を買うなり国産車を改造するなりの手段で何が何でも出そうとするから、
速度リミッターに暴走運転の防止効果は無い

180km/hリミッター強制の規制には、国産車の商品価値や利便性を下げるデメリットしか無いから廃止が妥当

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 01:18:01 ID:AQ7ayC3e0.net

同じ180km/hで道路巡航する場合、速度リミッターの作動速度が250km/hに設定してある海外仕様の国産セダンと180km/hに設定してある国産セダンでは後者の方が危険
何故なら、前者は一時的に速度を上げて危険を回避する手段が取れるが、後者はリミッターが邪魔をして速度が上げられない為に速度を上げて危険を回避する手段が封じられているからである

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 02:33:07 ID:V9Fwh7g30.net

日本の公道で？
邪魔になる前車もおらず180km以上出せる道で加速して危険を回避？
マンガか映画の見過ぎじゃね？
中学生かな？
免許すら持ってないでしょww

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 02:45:39 ID:V9Fwh7g30.net

ちなみに市販車はゲームみたいにニトロもジェットエンジンも搭載してないので180km→250まで爆発的な加速はしませんよ？
僕ちゃんw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 10:10:29 ID:7YrAcWKi0.net

営業にLC500乗っていくやついるか？w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 11:03:10 ID:iwSt5xhS0.net

ここに書き込んでるのって主にエアオーナーだからな

数少ないリアルオーナーは
ヨタに騙されてカッコだけで中身の薄いこれを買っちゃった可哀相な人だし
もっさり

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 12:16:55 ID:V9Fwh7g30.net

LCの購入層は外観気に入って買ってる人が大半だとおもうけどな
性能求めて買った人なんているのか？
カッコイイラグジュアリークーペが欲しいという購入動機でしょ
LCがこの外観でなければ販売台数なんて激減してるよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 12:20:15 ID:FIlDArD+0.net

安全性を極めようとしてるボルボは時速180キロ制限にしようとしてるのにな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 15:03:28 ID:AQ7ayC3e0.net

>>267
追い越し車線を走っている時に後方から猛スピードのスーパーカーが迫って来た。
走行車線に戻りたいが走行車線が大名行列していてもっと先に進まないと戻れそうにない。
そういう時でも本来仕様のLCは増速して大名行列の先頭車を抜いて走行車線に戻れるが、
日本仕様だとそれが難しくなる。
日本仕様LCだけの180km/hリミッターは百害あって一利なしなのだ。

>>268
頭悪過ぎだろお前。
現実の車にゲームの様なニトロもジェットエンジンも搭載していないからと、
それが180km/hリミッターを正当化する理由にはならないぞ。

>>272
ボルボは関係ない。
180km/hリミッターの廃止を主張すると、時々ボルボの話しを持ち出して正当化しようとする輩が現れるがそもそもボルボは無関係。
レクサスと競合するブランドは主に速度リミッターの作動速度が250km/hに設定してあるドイツメーカー。
海外ではレクサスは順調に販売台数を伸ばしているが、日本のレクサスだけ180km/hリミッターな所為で売り上げが伸びない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 15:22:31 ID:6g2BOKi80.net

なっ、キチガイだろｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 15:49:19 ID:V9Fwh7g30.net

>>273
お前ホントに高速走った事あるか？
左が大名行列で追い越し車線が180kmオーバーでぶっとばせるほどスカスカの状況なんてないぞw
左が大名行列なら右も混んでるわ
加速したところですぐ先行車に追いついて終わり
あと180km以上で暴走してるスーパーカー様に平伏して退きます！ヒエ〜なんて180オーバーで加速する必要は全くないw
左に入れる状況になったら入ればいいだけ
お前の様なアホが公道で飛ばしたがるからリミッターは必要だなw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 15:53:37.94 ID:g20l0+OU0.net

>>273
バカすぎワロタwww

277 ：261：2020/05/11(月) 18:19:28 ID:qA2INurV0.net

ハイブリッドにしたのはＶ８はうるさいから
エンジンを掛けたときからうるさい

営業にも乗ってきますよ
イオンにもダイソーにも乗っていく
後ろに大学生の娘　横に嫁載せて家族で良く出かける

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 19:39:02 ID:pz7br7M+0.net

リミッターとかどうでもいい話題になってますね

ところで、LCコンバチにストラクチャブルーが設定されるかの情報ありませんか？
ディーラーは営業時間とサービス縮小してて、担当SCに、どうなの？とか気軽に聞きに行ける状況ではないし…
早くコロナ収まって自粛解除してほしいわ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 20:25:11 ID:agOmdMeg0.net

設定あるよ。でも抽選で倍率が5倍以上だと聞いたけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 21:37:48 ID:tbvsWVL40.net

>>279
抽選で5倍!?
もう仮注文始まってるのか
今週中にディーラーに話し聞きに行くわ
コンバチ買うって決めてるわけじゃ無いけど…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 21:57:11.86 ID:AQ7ayC3e0.net

>>275
一例として示しただけなのに、なんでそこまで必死になってレクサスに180km/hリミッターが付いている事を正当化しようとするの？
外車にはそんな物付いてないし、それで運転手が危険に晒されるような問題は起きていない

むしろ、180km/hリミッターがある方が、笹子トンネルの様な事態が起きた時にリミッターの所為で逃げ切れないリスクが上がる

>>276
単発IDの池沼が横から便乗してレスをするな
クズは黙ってろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 22:07:38 ID:V9Fwh7g30.net

>>281
例えがアホすぎるからツッコミたくなるw
まあ別に付いてようが付いてまいがどうでもいいと思ってたけどアンタみたいな思考の人がいるならリミッター付いてた方がいいよ
たいして腕もない素人が速度上げて回避みたいな危険な思考してるんだから周囲にとっては危険でしかない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 22:11:09 ID:tbvsWVL40.net

>>281
あのさ、ここオーナースレなんだけど
誰も同調していないし、リミッターの話ならよそでやってくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 23:14:12 ID:nRGsEIEu0.net

だからー
180以上出したきゃ　カットするだけ
50万の軽じゃないんだから
安いもんだろ
メーカーも相当売れるから数社がカット装置出してんでしょ
カットするのが面倒とか　アホかと
装置つけんのに3分もかからんし、カプラーさしておわりよ
ナビやらテレビ見る装置の方がどんだけ大変か
俺なんか血だらけで数時間かかったよｗｗｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 23:19:55 ID:nRGsEIEu0.net

コンパチ買う人に対して失礼だが
コンパチあまりほしくない
今のまんまｵｰﾌﾟﾝになるか（２シーターでも可）
赤だっけ試作車のでっかいサンルーフ（タルガトップ？）
あれがほしい
あの屋根が開いた試作車見てLC買うこときめたのにー、、、、

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 23:24:23 ID:nRGsEIEu0.net

https://www.youtube.com/watch?v=gc6vw20lPaY&feature=emb_logo

これ作れや！　LCとだいぶん違う
俺は騙された感いっぱいだわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/11(月) 23:44:02 ID:eFEFhjFR0.net

外観は今のままでも好きだけどなー
内装はコンセプトみたいにもっと頑張って欲しい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 01:43:54 ID:xMXyW9mw0.net

LCで仕事の営業周りってどうなんだろう。
LC500だと燃費が悪くて仕事の利益が出難いから燃費の良いLC500hを選ぶとして、
訪問先の中小零細事業所、取引先、顧客の駐車場が狭いと、全幅が広いLCは車が止められなくて駐車に苦労しそう。
他にも、荷物や商品をたくさん運ぶには向かないし、お客さんとか社員とか取引先の人を乗せないといけなくなった時に不便。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 08:40:22 ID:pYmWvvkp0.net

おいおい
営業って
いろいろあるだろ
挨拶だけとか金の話だけとかパソコン一つだけとか
だれもが大量の商品持って部下つれてプレゼンするわけないでしょ
まあうちの職場は全車アルトだけどｗｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 15:15:25 ID:g3FFWeWF0.net

まさるTVがＬＣ買うらしいぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 15:21:03 ID:xMXyW9mw0.net

>>289
何故アルト？
せめてカローラとかプロボックスとかじゃねーの
セダンが必要ならクラウンとかレクサスGSとか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 15:36:43.65 ID:iO0WBvzv0.net

いつも大勢で移動するわけじゃないでしょw
1人で移動するなら営業車なんて軽でも十分だわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 17:22:37 ID:eZJs2hHN0.net

納期+3カ月
オプション+500万円
で良いからこのインテリア欲しかったな

ステアリングをカーボンにカスタムしたりしてるけどなんとも……

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 21:35:22.34 ID:myrDczfz0.net

外車にはリミーター付いてないっ、て(笑)
突っ込んじゃいけないとこ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 21:41:29.28 ID:CxeCH3fXQ.net

>>294
外車にはリミッターそのものが付いてないとか言ってる奴は居ないだろ
君はバカか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 23:55:14 ID:xMXyW9mw0.net

LSの様な全長が長めのセダンとLCの様な全長の短いクーペとでは、どちらが客先や取引先での反応が良いのでしょうね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/12(火) 23:55:50 ID:xMXyW9mw0.net

>>294
リミーターとは何ですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 08:44:05 ID:Cif9KOcd0.net

>>296
オラついた顔つきの成金趣味な中身のないガラ車だし
どっちも印象悪いよ

表向きの反応は「いいクルマですねぇ」とかいう無難な社交辞令だろうけどね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 15:51:42 ID:OoBjKp+h0.net

せいぜいES
LSとかLCとかまともな企業ならないわ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 17:18:13 ID:pQQZpCHR0.net

うちの少し偉いさん
ベンツのCで外回りだわ

そんなことより
ひさびさｄに点検で行って来た
俺の赤色（ガーネットレッド）廃盤？
これで途中廃盤選んだの2回目だわ
前回ブラキッシュレッドも廃盤
おれは変態なんだなー

モデリスタのエアロなんかええねTRDより好きかも
カタログだけだけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 23:13:00 ID:6DBHwlvH0.net

LCはガチのスーパーカーやスポーツカーではなく、高速道路をゆったり走るグランドツーリングカーなのに、
後席が狭く3人以上の乗車が厳しい作りだと思う。
メルセデスベンツのEクラスクーペやSクラスクーペみたく、後席をもっと広くして、4人乗車での長距離運転に耐えられる仕様でも良かったのではないだろうか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/13(水) 23:48:26.37 ID:VVaW+8pR0.net

>>301
たぶん、ジャンルとしてはベンツのクーペと言うよりは4座アストンに近いと思うぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 10:46:07.50 ID:j3xKjCgK0.net

>>278
ネットの情報で申し訳ないけど日本限定60台みたいだよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 11:28:34 ID:l8+9d5gU0.net

>>302
カッコだけはアストンをパクってるけど
内容的にはドイツ御三家のクーペの劣化コピーだよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 11:56:25 ID:7rc0gy350.net

カッコ良さが全てでしょ
カッコ良くなけりゃ選択肢に入らん

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 17:26:16 ID:27jmYlUP0.net

コンバチストラクチャブルーの商談予約の期限が20日までなので検討している人はお早めに

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 20:24:51 ID:8ibMkOVa0.net

>>302
アストンマーチンを目指すなら、最高速度が時速200マイルを超えていないと駄目だろ
時速180kmまでしか出せないアストンマーチンなんぞあり得ない

>>304
最高速性能を妥協するならその分安くするか、後席居住性など他の部分にリソースを割くなどしてくれないと単なる劣化コピーだよね

>>305
280馬力規制とか時速180ｋｍリミッター規制とか、車を格好悪くしてしまう元凶じゃないか
車として肝心要の部分が格好悪いと、いくらエクステリアやインテリアで表面的に誤魔化しても格好良くなれない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/14(木) 20:43:03.21 ID:7rc0gy350.net

私はエクステリア良くてこそ初めて選択肢に入るからなー
最初の選考基準なので
悪けりゃ興味すら持たない
極端な話いくら世界最高性能の車であっても見た目が軽ならいらんw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 09:36:00 ID:hBjXprgB0.net

その唯一の美点もモロパクだから…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 09:39:35 ID:W3KM8WzJ0.net

タイヤ4つ付いてりゃ皆同じに見える人にはそうかもねw
そんな感性の人ばかりならコンセプトの段階で話題にもならんし開発すらされてないよLCは

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 15:40:28 ID:hBjXprgB0.net

あれがオリジナルなデザインに見えるような人の感性なんて理解したくもないかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 16:09:13 ID:W3KM8WzJ0.net

頼んでもないしこちらも共感するつもりもないんだけど
興味すらない車のスレにいつまでも居座る理由がわからんなw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/15(金) 17:02:11 ID:aBHdpI2C0.net

確か元々のLCは、LF-LCと言うV8エンジンと高出力電気モーターを組み合わせたハイブリッドスーパーカーを作る計画だったけど、
それが中止になったのでその代わりにLF-LCのデザインを流用したGTクーペとして作られたのがLCじゃなかったっけ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/16(土) 13:45:11 ID:MiuyhD+30.net

オリジナルかパクリかどうでもいい
LF−LCと同じの作れよ
法律的に無理なとこは政治献金で法律変えろよ
最近LCへの愛着がどんどん低下してる
洗車回数も減ったし、、、

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/16(土) 20:49:14 ID:JJDScykk0.net

トヨタはLCにこのモーター採用しろよw

日本人が1995年にアメリカで特許とった入力の3倍の出力が得られるモーター

https://youtu.be/ygEQVwF5WZU

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/16(土) 21:38:40 ID:3Thx876D0.net

>>314
アメリカやドイツの自動車メーカーは積極的に政治に口出しをして、
無能な政治家や役人が、自国の自動車産業に不利な頭の悪い税制や規制が敷かれるのを防いでるんだけどな

日本はバカな政治家や役人にされるがままなので不便極まりない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 11:09:36 ID:ug/aXUAZ0.net

いつも思ってたんだけどG-linkのサイトって反応遅くない？
あとiPhoneのsmartGlinkアプリで販売店からのお知らせがありますとか出てるのに
アプリのインフォメーション見ても何もお知らせ無いの俺だけかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 11:46:23 ID:+wtkgIEC0.net

>>317
あれね、分かりにくいんだよね
アプリのインフォメーションはあくまでもアプリに関するインフォなので、
販売店からのお知らせは、マイカー情報→メンテナンスリポート→リモートメンテナンスメールで確認

>>316
おまえLC乗ってんの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 13:14:31 ID:ug/aXUAZ0.net

>>318
お知らせ確認できました、ありがとうございます。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 16:45:28 ID:idDUDe8w0.net

>>318
愛車は火の車だろうな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 20:34:55 ID:zuCjYkfk0.net

>>320
しょうもない一行レスするなクズ
おまえが勝手に火だるまにでも何でもなっとけや

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/17(日) 22:51:29 ID:8WZ8DZsy0.net

>>321
何一つ支持されない持論を展開して無視される
このスレだけでなく、どこのスレでも同じ扱い
可哀想だとは思うが、空気もスレタイも読めないからそうなるんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/18(月) 23:21:09 ID:2a/mnnUj0.net

LC500が特別高級な贅沢品だったり、周りの交通の妨げになってしまうような大柄なサイズでもないのに、
毎年掛かる自動車税が8万7000円（ちょっと前までは8万8000円）と他の乗用車と比べて割高なのはおかしくないか？

エンジン排気量に応じて割り増しされる自動車税制は公平さに欠けるから廃止して、
もっと公平さがあり自動車メーカーや自動車ユーザーの損にならない税制に移行すべきだね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/18(月) 23:30:37 ID:OwfPAwxz0.net

>>323
>>322を良く読め

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 00:53:32 ID:xTVkLGDC0.net

87000円が高いか？？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 02:27:46 ID:NcRErA/L0.net

実際、重たい車体に非力な1.5L以下エンジンを積んだミニバンやSUVが道路交通の流れを妨げているのは大きな問題だね

ttp://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1016637902.html
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/149104

重たい車体に節税の為の小排気量エンジンを積んだ乗用車が出回るのを防ぐ為に、エンジン排気量に応じて税を加算するのは止めるべきだろう

>>325
高い安いの問題じゃなくて、エンジン排気量で割り増しされる税制がおかしいと言う話しだろう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 02:30:20 ID:8uDZLxKN0.net

まあ累進課税みたいなもんでしょ
大排気量=高級車なのは確定だし
トラックとかは知らんが

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 02:52:16 ID:NcRErA/L0.net

>>327
排気量と車の高級さは無関係な上に、車体重量に見合わない非力なエンジンを積んだ車が交通の流れを妨げて渋滞や蓋車を発生させる弊害が大きい

高級車に対する累進課税的な制度にしたいなら、車体全長に応じて割り増しされる税制が良いだろう
ロールスロイスファントムやマイバッハの様な全長の長い乗用車は主に金持ちしか利用しないから税金を高くしても一般庶民は困らないし、
車のエンジンや動力性能に課税されるわけではないから重たい車体に非力なエンジンを積んだ車が交通を妨げる問題も起こらない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 04:57:11 ID:8uDZLxKN0.net

無関係ではないでしょ
それにさっきから車体重量言ってるけど重量税あるし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 11:07:43 ID:NnX4glY60.net

とにかく車に対する税金を一種類にしろ
そして車に関係すること以外に使うな！
任意保険は強制にしろ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 13:59:33 ID:ty+RN6KC0.net

ファントム乗ったことあるよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 19:09:46 ID:NcRErA/L0.net

>>329
自動車税の話題に自動車重量税は無関係だぞ
何にしろ排気量区分の税制は弊害しか無いから廃止が妥当

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 22:19:36 ID:lbCvSNed0.net

なぜオーナーでも無いガイジ>>332が粘着するんだろ？
憧れの車のオーナーに認められたい他者承認欲求の塊かな
認められる事は絶対無いけどね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 23:38:44.01 ID:GoSpDE3W0.net

自動車税の話しが難し過ぎて付いて行けない>>333が難癖を付けているようにしか見えない

>なぜオーナーでも無いガイジ>>332が粘着するんだろ？

ならまず、オーナーではない上に害児でもあるID:lbCvSNed0自身がスレに書き込みするのを止めて去るべきだろう
他人にケチを付ける前にまず発言者自身が有言実行しないとな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/19(火) 23:43:23 ID:GoSpDE3W0.net

>>330
同意
地方に税収が必要なら都道府県民税や市町村税を増税するのが筋だよね

地方の一般財源として自動車オーナーだけが一方的に負担する形（自動車税）で税金が徴収されるのは不公平

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 00:48:55 ID:rnZg3fmi0.net

ファントムは、割と視界高いよ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 07:36:08 ID:xG1+02pB0.net

質問なんですが何故2シートでないんでしょうか
後列に二人乗せる人なんてまずいないですよね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 08:12:49 ID:trJ9HcQK0.net

>>337
欧州での保険料だか税金だかに効くんじゃなかったっけ？
911が四人乗りなのもそんな理由だったような

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 08:46:20 ID:ui3jAnnJ0.net

そう、優遇。

他メリット、
シート倒せる。
チョィと、手荷物おける。
小学校くらいまで、160以下女子なら座れる。

ってないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 10:53:10 ID:GHs6LhXi0.net

20代のとき
MR2に大人４人乗ったことある
それも居酒屋からカラオケまで
いまだと新聞やニュースものだったなー
後席はあると安心

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 11:23:34.62 ID:dEaiZA0c0.net

そんなんでニュースにはならんw
事故起こしたら別だけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 16:33:01 ID:Hc/R4fdd0.net

>>331＝>>336は本物の知的障害者。
知的障害者は気持ち悪いから障害者関係の板以外では書き込みしないで欲しい。

まともな文章が打てない知恵遅れが必死になって何か発言をした所で、傍から見れば不快感しかないよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 20:11:08 ID:UCKD2jeJQ.net

>>322と324と333は同一人物だろ
LCオーナーじゃ奴がLCスレで他人にケチを付ける滑稽な図

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 22:45:15 ID:eXmaBUuf0.net

>>337
海外は2シートだと税金高いんだったかと。
3年後に出ると言われてるlc-fは2シートだそうです。
あと、コンバーチブルもオプションつけると2シートみたいになるようです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/20(水) 23:49:15 ID:Hc/R4fdd0.net

2シーターは税金が高くなるのって具体的にどことどこの国だよ
アメリカや中国みたいに市場規模が大きな国ならともかく、市場規模が鼻くそレベルの国だと特に考慮する必要は無いな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 06:36:12 ID:SslpYVLV0.net

ここに本当に所有してる人なんておる？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 10:50:48 ID:rS/Jgtub0.net

収入に全然見合ってないけど買おうかなと悩んでる

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 12:52:48 ID:uC+T5VUw0.net

＞＞346
意外とおると思う
まず経済的にある程度余裕ある
かなり余裕のある人はあんまりLC買わないと思うけど
趣味を大切にする人多い
趣味の一環でパソコンいじってるの好き
年齢層が２ｃｈが活発だった時とかぶってる？
昼間自由にネットできる立場
そんな感じの人は意外といるかもと想像する。

俺はある程度経済力ある
昔から機械好き車イジリも好き
PCも自作、木工もする
仕事終わったらすぐ帰宅
飲みは仕事上のみ
土日は趣味と庭いじり
でもたまに他の女と旅行する

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 14:25:46 ID:ygBwruWa0.net

>>348

ホームセンター「コーナン」に行くの好きだけど

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 15:19:31 ID:L3jgIImB0.net

ゴルフはやらないのか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 15:25:47 ID:ygBwruWa0.net

やりません

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 19:17:59 ID:z3o37trcO.net

エンジン排気量区分の税制だと、LC500が他の車と比べて税制上不利になるね
新車価格と比べたら安い物だが、20年、30年と末長く維持して行く上では大きな足枷になる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 21:44:25 ID:bA6rMPPB0.net

ここ最近やたら税金にこだわってる人が居着いてるけど
税の多寡でクルマの選択が左右されちゃうような小市民が選ぶクルマではないと思うよｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 21:51:45 ID:VL5K1FrY0.net

そりゃそうだw
ミニバン乗ってる人ですらグレードによっては6万近く払ってるんだから
1500万の車乗ってる人がミニバンと3万程度の差でワーワー言うのはどうかと…
軽自動車乗りがレスしてるんじゃないか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 23:53:58 ID:niksR51d0.net

いくら車マニアやお金持ちが高性能な乗用車を買っても、
頭の悪い自動車ユーザーや節税優先の自動車ユーザーが、
高速道路を低性能車で蓋をしていたらその性能を発揮できない。

重たい乗用車や7人乗りミニバンに1.5L以下のエンジンを積んだ車が高速道路の追い越し車線で蓋をするような事を防ぐ為にも、
排気量区分の自動車税制は無くした方が良いでしょう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/21(木) 23:58:05 ID:niksR51d0.net

>>353
国から給付金や給料を貰っている職業の人ならともかく、
経営者や個人事業主の中には、不当に割高な税金を徴収される事に敏感な人だって居るだろうさ。
逆に自動車税の支払いに苦労するような知能指数が低い底辺ほど車の税金や車のスペックに無知無関心だったりする。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 00:30:54.86 ID:n/r279yk0.net

多分税金の仕組み知ってるやつほど
税金に敏感じゃないのか？
嫁はあほだからガソリンの2重課税も知らんし
船にガソリン入れてなんで道路作る税金払わなあかんねん！！
確定申告計算している時、復興税でなんかﾓﾔﾓﾔしている
この巨額の金は本当に有効利用されてるのかと思ってしまう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 00:37:18.73 ID:fi9ZPZFY0.net

LC500に掛かる自動車税→年額87,000円
LC500hに掛かる自動車税→年額57,000円（更に今はエコカー減税適用で年額28,500円に減額される）

同じLCなのに一方は毎年8万7000円も徴収されて、もう一方は2万8500円で済むのは確かに不公平だな
重量税なども含めれば更に課税額の差が大きくなり、これはもう不満や文句が出ない方がおかしいレベル

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 00:42:19.69 ID:fi9ZPZFY0.net

>>357
国内の大勢の自動車ユーザーが東京大阪間にアウトバーンを作ってくれる事を期待して我慢して高い税金を支払って来たのに、
突然総理になったわけの分からないおっさんとマスゴミと道路公団民営化委員会なる連中によって走り難い片側二車線道路にダウングレードされたら普通の国なら暴動が起きるよ

ttps://www.youtube.com/watch?v=6HRJzUA7pYo

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 00:55:44 ID:fi9ZPZFY0.net

日本の排気量区分の現行自動車税制が嫌われるのは、
動力性能が低い車ほど税金が安く、動力性能が高い車ほど税金が高くなるからだね
車の動力性能ではなく別の要素に課税する制度であれば文句はほとんど出なかったでしょう

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/22(金) 11:04:57 ID:xD2OGNbS0.net

どんだけプレミアムをアピールしてみたところで
所詮ヨタ村の中の上級ディビジョンってだけだからなレクサスは

最近のこのスレの流れ見れば分かるように
しみったれた小市民根性の抜けきらない成金さんしか寄り付かない悲しさ