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【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/18(月) 05:35:54 ID:XNmEEXH10.net
- ＊スレ立て時は必ず１行目に以下の１行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585688982/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587101139/
前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588264781/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/04(木) 14:33:04 ID:A505MQVe0.net
- いちおつ
5月の新車販売数
https://pbs.twimg.com/media/EZo2ixeUcAEOGwo.jpg:orig
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 11:31:07 ID:xZaoRLiU0.net
- ◆米国販売実績 5月
日本車メーカー4社 21％減 （4月の52％減から下げ幅が縮小）
26％減 トヨタ
17％減 ホンダ
19％減 スバル
1％減 マツダ CX-30の発売効果で、前年並みにまで回復
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59908220T00C20A6000000/
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/05(金) 11:34:54 ID:xZaoRLiU0.net
- ◆中国販売実績 5月
前年同月比
20.1％増 トヨタ
6.7％増 日産
31.6%増 マツダ マツダは大幅増で復調が鮮明に
1.7%減 ホンダ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200604-OYT1T50223/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 13:56:25.58 ID:YWINzqwy0.net
- あれ？国内だけだめ？
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:33:38.16 ID:oVuVrxtV0.net
- 中国凄いな
経済活動本格再開...但し何かあったらロックダウンってことかね
こういうとき強権発動出きる国家は強い
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 16:33:56.08 ID:eVp3LXtP0.net
- マツダ
有利子負債 ６０００億円
コロナ借金 ２９００億円
今年度末赤字 ９００億
借金一兆円企業
時価総額ランキングで三菱と自動車メーカー最底辺を争う
日産、スバルとは天と地の差、技術の差
中国、米国販売？そんなの焼け石に水
ラージで倒産警告ランプ点灯の経営戦略にマツダ投資家もサジを投げる
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 16:37:27.11 ID:eVp3LXtP0.net
- ウンコエンジン、ウンコデザイン
こんな技術に夢見るマツダ信者
現実は、売れないマツダｗｗｗ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 16:41:59.37 ID:yPA2gVTl0.net
- >>3
その前年が2018年比でマイナス幅大きいので全くお話にならないマツダの米国販売。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 16:53:20.38 ID:l3rD18kW0.net
- みんなよく知ってんなぁ
株でも持ってんの？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 18:02:00.07 ID:eVp3LXtP0.net
- >>10
調べるほどウンコだらけで、怖くて買えんよ
紙切れになったら終わりだし
競馬パチンコの方がマシでしょ
マツダ車が売れない結果、借金だらけだからね・・・怖いねぇ（マツダ信者は現実見ようね！）
マツダ車が販売ランキングでベスト１０でも入ったら考えてもいいけど
- 12 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 19:27:32.19 ID:VfOJZlYx0.net
- 前にこのスレだったかで1500円に来年戻るかって聞いてた人がいたけど
もう手仕舞いしたのかな
ヤマ張ったエンジンの状況見ると中々大変だろうけど
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 20:41:11 ID:eVp3LXtP0.net
- >>12
2018年5月の時点でスカイアクティブＸを叩かれてる記事がある
この提灯記事をマツダ起死回生の本命と読む馬鹿がいたとはｗｗｗ
すでにスペックでも叩かれてたし、マツダ信者の精神構造は馬鹿を超越しとるなｗ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 20:46:28 ID:eVp3LXtP0.net
- 中計の中で成長のドライバーとする22年度に投入予定の新商品群「ラージ」は、環境規制への対応もふまえ最初の投入時期は変えないものの、開発にかかる投資が集中しないように調整。長期的な要素技術開発への支出を2年間凍結するなど、優先順位をつけて投資する。
新型車のマツダ３、ＣＸ３０が発売後、あっと言う間に不人気車の仲間入り
ここでラージが売れるとか考える経営陣の馬鹿っぷり
もうダメだよここ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 21:13:38.44 ID:3ihFA8Lh0.net
- >>14
不人気車ってほどじゃないけど、経営陣が考えていたよりは全然売れなかったろうな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 22:26:37.80 ID:eVp3LXtP0.net
- >>15
販売台数３桁 ＝ 世の中では不人気車という
昨年度の新型モデルが大ゴケ
今年の新型ＭＸ３０も大ゴケ１００％確定
二年後ラージとかｗ
もう屍しかないｗ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 23:02:42.66 ID:HyVVXjuo0.net
- スカイXは250馬力、トルク40kgで今の価格なら納得だった
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/02(日) 23:21:13.85 ID:YpSZPVTa0.net
- 要素技術はEVも含めてもう開発済みだからな
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 21:36:16.63 ID:iY8U/4FI0.net
- 811 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 21:37:56.15 ID:mTMukHsE0
初代ロドの発売時点ではホンダにFR用のエンジン無かったけど。
797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 18:48:09.79 ID:pvdPJUyz0
FF専売メーカーにFR用のエンジンをねだる意味が解らんし
そもそもNA開発中にVTECは発売されてない。
815 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/08/02(日) 22:03:55.91 ID:w3BfyhET0
エンジンも違うよ
共通化してるのもあるけど最初からそういう設計してないとだしそれでも吸排気のレイアウトとか全然違うしね
エンジンにFF用やFR用があると思い込んでる無知なマツダ信者が逆ギレして大暴れ中w
ほんとハエのようにキチガイが集るクソメーカーになったなw
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:03:45.28 ID:HhkH3LQW0.net
- 両用できるエンジンもあれば無いエンジンもあるとしか言えんな
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:34:13 ID:zrpcC9Hv0.net
- 周回遅れのメーカーのマツダのエンジンは本当にFF用はFF用にしか使えなくてFR向けに流用とかはできないのかも知れんな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:44:05 ID:8/KXOWkd0.net
- 現行ロードスターのエンジンってデミオとかアクセラのエンジンをチューニングしたやつじゃなかったっけ
専用設計はしてなかったような
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:48:29 ID:cWoafYrj0.net
- >>22
チューニングしつつ単一車種にしか載せてなかったらそれはもう専用設計と言っても過言ではないと思うんだがその辺は線引きが難しいのかな…
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:53:11 ID:B7kOcg4c0.net
- >>23
過言過ぎる
それは専用チューニングじゃね？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 22:58:34 ID:GRrM84wb0.net
- ブロック以外別物と言われてるし専用と言えばそうなのかもしれない
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 23:13:52.37 ID:gFW4w/ssi
- エンジンブロックが同じだったら
普通は同じエンジンと言うわな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 23:17:22 ID:EtaoMf1v0.net
- >>23
寝言は寝てるときにほざかないとね
お前みたいなのがいるからマツダ信者はバカでキチガイって言われちゃうんだよ？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/03(月) 23:23:46 ID:cWoafYrj0.net
- >>27
申し訳ありません…
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 00:06:38.65 ID:TmyWE9vT0.net
- 見た目そんなに悪くないだろ
ただ松田ってだけで恥ずかしくて買わないけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 06:16:17 ID:ZcQts8gU0.net
- アンチ逃げたな。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 06:31:53.24 ID:6RWTNlzp0.net
- >>22
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2018/files/2018_no014.pdf
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 06:50:39.90 ID:/qXLL+1z0.net
- >>31
ATとMTで排気音の為にマフラーを別にしてるのか
逆に言うとATでMTのマフラーにすればスポーティなな音になるのか
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 07:49:18 ID:tfL+ylj1O.net
- 逆に水平対向で横置FFつくればギャグ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 07:54:25 ID:ju+AbktN0.net
- 技報にはNDロードスター1.5Gは主運動系、シリンダヘッド、シリンダブロック、吸排気系、冷却系というほぼすべての部品を新設したとあるけど
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 11:16:59 ID:/qXLL+1z0.net
- 専用にするのはもったいないから他の車に積めないのかな
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 20:02:36 ID:z/q885RY0.net
- ND以外にFR車が無いやん
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 20:33:30.69 ID:UNRXwk1A0.net
- もう、会社規模縮小して
ロードスターのみにしな
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 20:51:36.90 ID:8PctoC+G0.net
- >>36
スモール群にFRを設定しなかったから
負けが始まるんだよ！！！
アクセラのFRなら夜に蔓延るアルテ亡霊
を迎えてまとめて成仏できたのに
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 21:19:18 ID:UWdGw6I+0.net
- アクセラクラスをスモールプラットフォームとかいうBセグに格下げした時点で終わってる
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/04(火) 23:38:39 ID:zo7GU3JL0.net
- >>37
それなら生き残れるかもな。
でもラージやって自ら破滅への道を進むのが今のマツダ。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 00:55:19 ID:yRneLlBc0.net
- CX-３ってFMCまだなんだろうか 発売してから結構長いよね
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 01:31:51 ID:Ri/lzZMh0.net
- >>41
デミオが名称がMazda2に変わったけど実車はガワがデミオで中身はかなりブラッシュアップされたけどマイナーチェンジに見える。これが完全新車になった時のベースシャーシを流用してCX-3の新車が出来るからまだじゃね？Mazda2のSUVがCX-3だし。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 04:29:26.26 ID:8JDNeuY80.net
- MAZDA2が無くなるとかじゃ無いの？
トヨタかダイハツのOEMになるのかな
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 05:52:26.78 ID:VX4AAQyp0.net
- >>43
マツダの売れ筋を他社からのOEMは無いだろう。
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 06:36:39 ID:DdzqYZSD0.net
- マツダ2もスモールプラットフォームだと思う
マツダ3以上にデザインに振ったスペシャリテカーにして、クロスオーバーを実用性重視のモデルにしてもいいと思う
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 06:47:59 ID:8JDNeuY80.net
- 以前このスレでデミオが無くなる言ってた人がいたやん
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 07:34:26.64 ID:VX4AAQyp0.net
- oemって相手にマツダ車をやるんだろ。ロードスターか？それならあり得る。小型オープンFR車欲しいからな。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 08:21:32.36 ID:ZzvrwMbR0.net
- >>44
マツダ規模の会社で利益の低いBセグやる必要ない。台数稼ぎでマツダは残したいのだろうが本気で選択と集中考えるならなしだわ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 10:06:20.92 ID:8JDNeuY80.net
- 2を切ったら国内ディーラー死ぬ気もするけど
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 10:22:14.24 ID:MLbeQD4x0.net
- 工場も死ぬやろ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 10:22:37.68 ID:VX4AAQyp0.net
- >>49
単なるアンチの工作だろ。マジでマツダをつぶしたいんだろうな。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 11:29:29.22 ID:Gen9WGHr0.net
- 頭が悪いからアンチ活動してるからな
しかも一日中ｗ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 11:40:36 ID:VX4AAQyp0.net
- >>52
しかも毎日だし。最高に気持ち悪い粘着度だし。どこからこの情熱がくるのかは謎だけどな。この粘度を仕事や勉強に使えば大した人間になれたのに無駄な事にそそぐから駄目なんだろうけど。なかなか見事なだめっぷりを皆で観察して生温かく見守ろう。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:27:05.36 ID:ibsRLEkU0.net
- >>47
現にアメリカでは、デミオセダンをトヨタにOEMしているしね。
ちなみに、日本には教習車仕様として売られている。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:34:19.34 ID:HNx49x2K0.net
- >>53
それ副社長スレでのお前にそのままブーメランなんだけどw
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:42:02 ID:I1BwzpQu0.net
- 1:出入り禁止且つ試乗車も貸して貰えない某雉
2:全車種受注停止中でする事がない某メーカー関係者
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:50:09 ID:fiOjW/AnO.net
- ﾜｯﾁｮｲ入れないからスバオタがID不定を良い事に自演するんだろうが、見ろよ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか
スレでの性根腐ったレスを
昔からID不定を良い事に宣伝レス連投を繰り返していた
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part37【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1248798346/
スレ終了間際に連投でスバルの不正を全て日産の所為にする様子
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509072769/991-1000
人間失格
さぁ都合悪い事を言われたスバオタが俺の人格否定に集まって来るぞ
創価学会の集団ストーカーってスバオタみたいな奴等なんだろうな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:50:39 ID:VX4AAQyp0.net
- >>54
デミオセダンなんてマニアックな物を何で知ってるのかと。お前は本当はマツダ大好き人間だろう。好き過ぎて憎むって事になったんだろうね。マツダの軽を乗っていたのか。段々わかってきたから。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 12:57:48.12 ID:ibsRLEkU0.net
- >>58
アルトワークス買って、マツダスピードキャロルと名乗ってますが何か。
日産エンブレムで、ピノGTRを名乗るのも考えたけど、こっちのがしっくり来るし。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:09:05.46 ID:umuoP/gw0.net
- >>53
情熱を仕事や勉強に向けていたって理論や理屈が狂ってるんだから大成なんてできんよ
スーパーで奇声を上げてたり電車のなかでブツブツ言ってる奴らと同じ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:42:03.36 ID:vuizzlE+0.net
- >>60
ヒゲにブーメラン刺さってるから…
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 16:48:34.95 ID:umuoP/gw0.net
- 言われたそばからここまで的確に頭イカれたレス付けるとは…
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:08:56.89 ID:XoN2oFzk0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/4ab2877eef269e44a87faffc9605e154665787ca
マツダ3ターボは315万円だって
250馬力のトルクが44kgm
マニュアル設定あるかなぁ？
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:43:02.60 ID:BIs+dNGYM
- >>63
250馬力トルク44kgmいうてもトーションビームだからな
AWDいうてもすぐにセーフモードに入ってFFになるからな
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:40:35.37 ID:KKkhoB/R0.net
- >>57
いきなり10年以上前のスレ貼ってスバオタ煽ったり、創価だ集団ストーカーだ言い出すお前が一番頭おかしい
ここに書き込む前に頭の病院行った方がいい
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:40:44.69 ID:yRneLlBc0.net
- 円高だからお買い得な価格に思えるな 北米価格は安いのもあるけど
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:42:33.72 ID:QLUYRrEw0.net
- >>63
マツダ3MPSとして国内でも出して欲しいね。
これで315万なら、今の日本車の相場から見たら安い感じもする、ライバルはスバルのWRXあたりだろうし。
セダンも4WDもあることだし、BGファミリアに乗っていた自分としては、昔乗っていたGTXの再来を彷彿させる。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:49:32.73 ID:k1zBKKGk0.net
- 足回りチンカスなのどうにかしないと
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 20:58:26.90 ID:RDl1fIuo0.net
- >>63
直列4気筒の横置きFFwww
パワーもトルクも2.5Lなのに出てないw
どんだけーw
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:07:48.25 ID:2TPTJCWZ0.net
- ますますフロントヘビーにならね？
トーションビームのままでまともに仕上げられんの？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:10:04.58 ID:B8G9dxkO0.net
- >>67
こないだ6の2.5Tを試乗したが近年のマツダ車で一番つまらん車だったな。
このまま3に載せられてもな。味付け変えないと。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:25:16.30 ID:QLUYRrEw0.net
- >>69
それは６のことじゃね?
記事には4WDと書いてあるぞ。
まぁ、エンジンはもうちょっとダウンサイジングして欲しいが。
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:26:44.08 ID:V/03wt190.net
- >>71
味付変えるも何もディーゼル売れないアメリカ向けの代替エンジンなんだから楽しいものになるわけない。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:30:38.25 ID:QLUYRrEw0.net
- >>71
自分も6乗るなら、ディーゼルの4WD以外考えられない。しかもディーゼルより高いから尚更。
まぁ、トルク重視なのだろうけど、エンジンが大きいね。私としてはBPターボをベースに改良したダウンサイジングターボが欲しいところだけど。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:33:28.54 ID:9SvtrPfm0.net
- >>63
トーションビームにスタンバイ四駆
どーすんのコレ？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:48:49.92 ID:UTD6dpX90.net
- そもそも日本で発売することはないんだから関係ない。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 21:50:20.79 ID:RDl1fIuo0.net
- >>72
横置きFFベースの4WDだろw
エンジンに負荷掛かるから、
センターデフ代わりに、
容量の少ないクラッチつかうやつ。
https://youtu.be/TXnrNLJ0v-E
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 22:08:37.75 ID:Zl/cV+Zv0.net
- >>63
アメリカ版はATだけみたいよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4bdc71d73f6eafe1be39c77f2b8529b6bb29ca5
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:00:48.19 ID:OBxV58+m0.net
- >>75
何でマルチリンク辞めちゃったんだろうね
アクセラは良い車だったのに残念で仕方が無い
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:09:54.40 ID:4zqksL4g0.net
- >>79
マルチリンクであることに金を払う客が少ないから
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:17:39 ID:RDl1fIuo0.net
- あのトヨタですら、
4WDにはマルチリンク使ってるのになぁwww
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:30:29.50 ID:rsqwws5Q0.net
- 高級品はブランド代だけだと思ってるからこうなるんだろうな、高級品が何たるか分かっていない人間が
作る物が高級品になるわけがない
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:32:12.32 ID:0hjX0us20.net
- >>57
ここアンチスバルスレじゃねーから
スレチなスバル粘着叩きして人格否定してるのお前じゃん
１レスで自己矛盾レス炸裂してバカ曝して荒らすの止めろ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:35:51.40 ID:hCj370Bt0.net
- そもそも対立煽りしてる工作員やから…
スバルスレには「ツダヲタがこんなこと言ってるぞー！」って荒らしてる
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:41:49.37 ID:5OG/egk90.net
- >>83
その頭岩間ガラケー、車種メーカー板で有名な荒らしらしい
このスレでも前から気色悪い糖質レスで悪目立ちしてた記憶ある
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:42:46.80 ID:ZzvrwMbR0.net
- >>79
マルチリンクやめるのは構わないが
言い訳と大風呂敷がひどすぎた。
コストダウンだけど最低限の性能は
確保してますくらいにしておけば
こんなに責められなかっただろう。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:45:18.41 ID:oXgBUJ1O0.net
- トーションビームは残念。ニッチなところにもこだわらなくなったらマツダを選びにくい。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/05(水) 23:57:55.40 ID:5OG/egk90.net
- >>57
ボク何年生？キミの小学校では創価と脳内バトルする遊びが流行ってるの？
ここはキミの落書き帳じゃないからママに携帯返してあげなね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 00:04:40 ID:WqIbJ5ly0.net
- Gベクタリングプラスでトーションやマルチリンクなどのハードの差をソフトのエンジン、ブレーキ制御により車の理想的な動きコントロールで吸収できたので昔ほどのハードの差が無くなった。ある意味、画期的な事。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 00:25:00.50 ID:I8UTovx80.net
- 1番あかんやつやんそれw
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 01:06:41.01 ID:4SD6iuxG0.net
- トーショントーションうるせーやつは1度目ぇ瞑ってデモカー運転してみろよ！
違い云々前に事故るから。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 01:08:43.31 ID:NaCiHvyM0.net
- >>54
トヨタ様がマツダ救済の為に配慮してくれたからな
でも、それも終わったけど
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 01:23:36 ID:hk88qglT0.net
- このスレ、vol.150の次スレなの？
番号が遡ってるけど・・・
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 02:08:01.71 ID:iUqg8hzh0.net
- >>84-85
対立スレ見てきた
こいつだな。ネット弁慶の文体が酷似してる。確かに対立煽りアフィ乞食野郎だな
58: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でも
どこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
> 54
どうした？それが気に入ったか？なら
二大妄想狂信者集団
MAZDA拝火教
SUBARU真理教
おら、どうした
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589094670/58
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 02:18:54.13 ID:iUqg8hzh0.net
- SKY-Xスレでも対立煽り工作してた真正荒らしか
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585614882/300
801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585614882/801
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 04:39:05.38 ID:BnCaPp3u0.net
- スレによってツダオタとスバオタ演じ分けて対立煽り工作してんのか
自分に軸のない卑怯者はどのスレでも掃除されるからここでも同じ末路辿るだけだろ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 07:19:59.15 ID:dWXAqvo00.net
- >>65
気にしなけりゃよい
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 08:55:12.43 ID:BnCaPp3u0.net
- >>94-95
> どこの信者でもねぇと言ってたぞ
つまり、全メーカー煽りの広域荒らし自慢してる訳だ
文も糖質っぽいし、キモいのに居着かれたなぁ･･･
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 08:56:10.23 ID:9nu6znXF0.net
- 犯人が仮に対立煽りだろうがそれに乗せられて他社叩きしてる信者がいるのもまた事実
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 10:54:38 ID:k9XKFFqr0.net
- >>99
だから対立煽りもやめられんのだろうな
自分の神輿に乗ってくれるアホが多いから
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 12:24:00 ID:P8RHte990.net
- >>100
いや>>99が正に煽り犯だから騙されないように注意
「乗せられて他社叩きしてる信者」←これも自作自演なんだから
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 12:25:38 ID:/W4GwB6Y0.net
- ＞マツダ、次世代バイオディーゼル燃料を利用開始。広島地域の地産地消モデルを目指す
火力発電所のCO2を利用したバイオ燃料施設が軌道に乗ればいいね
ディーゼル辞めちゃったとこはどうするんだろう？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 12:27:54 ID:od3rytnz0.net
- >>102
ディーゼル作れないだけじゃなく
受注も止めてますからお察しです
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 14:28:51.22 ID:WqIbJ5ly0.net
- CX-3の15Sが売れてるから、しばらくは1500cc押しで頑張るしかないかもね。しかし2000ccの評判があまり良くないのも伝統なんだけどね。力入れない不思議。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:16:10.39 ID:j3KT6Z+l0.net
- 2000ccを値下げして売れば良かったのに
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:23:14.54 ID:phr4VWca0.net
- >>104
ド、ドイツじゃ売れてるから(震え声)
日本と違ってマイルドハイブリッド付きだけど
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:40:32.01 ID:WqIbJ5ly0.net
- >>105
2000ccユーザーが怒り出すから無理。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 15:44:12.95 ID:6m91Ii/t0.net
- CX-3は2.0G廃止で1.5GにプロアクLパケ追加でいいと思う
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:02:09 ID:0bzmQSM20.net
- 2.0Lと1.5Lの差額は10万ぐらいだろうから、
同装備にしちゃうと大して金額変わらんよ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:03:07 ID:3t3ghJ7G0.net
- >>108
>CX-3は2.0G廃止で
CX-20と、次期MAZDA2は、そんな感じでしょうね。
1.5G, 1.5GMHV, EV (3気筒1.5Xや、1.5Dはあるのか？)
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:03:37 ID:I8UTovx80.net
- >>54
北米ヤリス(デミオOEM)なら、
全く売れずに発売6ヶ月で販売終了したぞw
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:14:58 ID:WqIbJ5ly0.net
- >>109
同装備にはできない。2000CCは最低モデルでも248万円。15Sは189万円でCDとTVのみのオプションナビ付けてもプラス8万円。価格差50万円位。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:15:14 ID:Aeocqqtj0.net
- >>111
OEMのデミオセダンなら2015年からサイオンiAとして売ってたんだが？半年って何？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:22:57 ID:Z2mmdLG10.net
- >>104
15Sが？？ほんとに売れてんのか？
ソースどこよ？
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:26:08.82 ID:0bzmQSM20.net
- >>112
だから1.5GにプロアクLパケ追加したらて話
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:32:53.34 ID:eon7vAWS0.net
- >>114
1.5の試乗車行き渡った7月はCX-3の販売は650台。うち1.5が占める割合はどれくらいかは知らん。
メディアが提灯しまくっても売れないものは売れない。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 16:50:29 ID:WqIbJ5ly0.net
- >>115
15SにLパケはそもそも選べないから。15Sツーリングで199万円でCDとTVと360度モニター、ナビでプラス13万円位。2000CC最低グレードの差は35万円位。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 17:03:29.72 ID:WqIbJ5ly0.net
- >>116
新車販売ランキング50位以内に今年の5月まではCX-3は一度も入って無かったけど発売の6月からランキングに入るようになったからね。マツダの中では売れ始めたって事。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 17:07:55.08 ID:YqFBw4200.net
- グレード差はあれCX-3とCX-30の2000ccの最安グレードだとCX-30のが安いんだな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 17:27:39.79 ID:7R2bReC+0.net
- グローバルの統一のために3に変えたわりにハッチバックの呼び名は名前は統一しないんだな
全世界ハッチバックでいいだろうに
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:26:41.51 ID:s5M4oe+NO.net
- 予言的中
俺のレス1:問い詰り罵り倒し吹聴レス10以上
対立煽りじゃねーよ批判だよ、良い物は良い、悪い物は悪いって言ってるだけ｡
スバオタみたいにレガシィには1000万円以上の価値が有るとか言わねーよ
>>83
ランクル、audi、ポルシェ、レンジローバーのスレでスバル車宣伝レスする様な盗人猛々しい奴等が人の事を言えるか
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:51:39.02 ID:eiZljtZi0.net
- マツダは「内角高めを狙っていきます」って言ってたけど
狙い通りユーザーは空振りしまくり
売れなくなった
マーケティングから言えば打ちやすいところに球を放るべきなんだろうに
マツダは空振りさせようとしてくるんだよ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 18:56:06.93 ID:BS6Kz/pH0.net
- 自己満足で製品を造ってるからしょうがないのでは？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:02:22.08 ID:NMWTtw+f0.net
- >>113
サイオンブランドなんて2016年に消滅してんじゃん
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:08:03 ID:06MmZ3Sg0.net
- >>122
内角高めはキレがなくちゃ振ってくれないよ、ボール球だと見送られるだけｗ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:21:29.24 ID:AoYX1HMM0.net
- >>109
100周年記念車は同一装備だけど15Sと20Sで25万円以上差があるよ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:32:26.77 ID:vD121qNC0.net
- ラージ貯金始めました
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:40:41.45 ID:hStPT/zz0.net
- 金ドブ貯金の間違いだろ
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:43:53.54 ID:7bnUUmxe0.net
- インコース高め
笑うわ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:46:39.75 ID:RaNzvFC/0.net
- >>124
サイオンブランドが終わってから、北米ではヤリスとしてデミオを売ってたよ。
今でもホームページ見たらデミオOEMのままだから、4年以上は売り続けてるね。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:57:02.21 ID:N1PDAuX50.net
- 以降スバオタ出入り禁止
これで解決
無いな。奴らｱﾌｫだし
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 19:58:55.36 ID:QrRTC3ML0.net
- >>130
またお前かw
MAZDA2のOEM車両として供給されてきた北米向けトヨタ・ヤリス。
どうやら今年で販売終了となるようです。
・アメリカ国内のトヨタディーラーに以下の通知が届いた。
・北米で販売されてきたヤリス（セダン・ハッチバック）は現在の2020年モデルで終了。
・生産自体も今月で終了。
・この内容は北米トヨタのスポークスマンも認めている。
https://taku2-4885.hatenabl○g.com/entry/2020/06/25/203301
記事を100回音読してこいw
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:09:40.82 ID:eon7vAWS0.net
- >>120
日本市場はちょっと違った言い方したら食いついてくると思ったんだろ。
現実は情弱にしか見向きもされなかったわけだが。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:12:58.64 ID:QrRTC3ML0.net
- >>120
どうみてもハッチバックなのに、
海外ではファストバックって言い張ってるね。
笑われてるぞあれw
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:21:45.18 ID:1TwHeQcm0.net
- >>134
いや逆で、ハッチバックをFastbackと呼んでるのは国内向けだけだよ
欧州はハッチバックが基本型だからほとんどの国で無印の「Mazda3」
アメリカはMazda3 Hatchback
オーストラリアはMazda3 Hatch
ちなみにドイツではセダンが「Mazda3 Fastback」だからややこしい
https://www.mazda.de/modelle/mazda3-fastback/
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:27:26.20 ID:EQBUBl4J0.net
- 中身から見た目まで何もかも中途半端
一般的なファストバック
https://www.netcarshow.com/Volkswagen-Arteon-2021-800-0c.jpg
https://www.netcarshow.com/Audi-S7_Sportback_TDI-2020-800-1b.jpg
マツダがファストバックと言い張ってるやつ
https://www.netcarshow.com/Mazda-3_UK-Version-2019-800-46.jpg
誰がどう見てもただのハッチバックです
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:39:26.26 ID:d+toh7NE0.net
- セダンの方をファストバックスタイルにすれば良かったのにな
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:39:55.81 ID:d+toh7NE0.net
- そうすればずんぐりしてるのか解消されそう
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 20:45:09.09 ID:0bzmQSM20.net
- >>126
MAZDA3の100周年記念車の差額が10万ぐらいだったから、
CX-3も同じぐらいかと思ってら違うのね
大分開きがあるから差額＝エンジンの価格差て訳でもなさそうね
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 21:02:41.96 ID:a2ZWg9fl0.net
- ファストバックて「なんか」カッコいいでしょ？
上手く表現出来ないけど、最近のマツダは、こういう「なんか」な感じの売り方ばっかりしてる気がする
で失敗してる
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 21:06:52.07 ID:xxV65wBY0.net
- >>140
だったらアメリカも統一しなきゃ言っている事に整合性がないんだよな
ファストバックで世界中統一すればよかったのに
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 21:11:47.11 ID:UmRg4rcI0.net
- ファストバック名乗るならファストバックスタイルの車にしてからだろ
こんなんじゃ恥ずかしいよ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 21:17:22 ID:TOmcNodX0.net
- ファストバックって4ドアクーペ、6ライトセダン、そんなイメージだな
少なくともハッチバックとは別
あとアクセラ、カローラみたいにハッチバックをスポーツって呼ぶのは何でなんだろうな
あれも日本だけだよな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 21:48:04.64 ID:D/+uDcOR0.net
- マツダが国内で対象にしてる購入者はふいんきに流され安い意識高い系だからこれでいいのだ。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 22:14:49 ID:hyCsyhpe0.net
- >>143
アウディがスポーツバックを出したのが流行の始まり
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 22:18:08 ID:t0A821OA0.net
- 雰囲気（ふんいき）
流され易い
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 22:55:40 ID:RaNzvFC/0.net
- >>132
だから、>>111が半年で終わりって言ってるやつに対する指摘だろ。
4年やってから終わり。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 23:02:02 ID:7bnUUmxe0.net
- マジレスすんな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 23:14:34.74 ID:D/+uDcOR0.net
- マツダ乗りは基地のすくつ出汁。えいえんと他社ディスるのもやもうえないよ。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/06(木) 23:35:30.40 ID:cuyVkH+T0.net
- >>121
>>94-95ってお前なんだろ？
対立煽りの意味理解出来ない中国人だから創価にストーカーされてんの？
ロボトミー手術して祖国帰りな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 06:10:29.02 ID:KquZAw+mO.net
- コイツ俺の事を殺したい位に憎んでる様だな､
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか？のフォレスターと同程度に仕上がっている｡
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる｡
つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは｡
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 07:26:13.00 ID:TFncsZSm0.net
- マツダに乗るようになってからガラプーの発狂が癒やしの域になってきた
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 07:51:50.83 ID:lNRF60kl0.net
- 0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/08/07 06:24:54
何でも俺の所為にする奴は広島IPの奴を俺の自演扱いしてた過去をどう弁明する気なん？
非学者論に負けずって、ドミオの嘘積分を肯定擁護して理系知識ゼロを曝したお前の事だぞ
どうやったら定数積分が0になるんだよ、理系でそんな事を言ったら自殺しない迄も世捨て人になるレベルの恥なんだが｡
定数積分だぞ定数積分、0以外の定数の積分が0になるわけあるか此のバカが｡
ID:KquZAw+mO
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 08:54:43.60 ID:Bg2CDXCq0.net
- 対立煽り工作アフィと判明したキチガイさん、対立スレで身バレしてたんだな
スバオタを殺したい程憎み粘着し続けるコピペを各スレに爆撃してる模様
http://n2ch.net/r/tmo2L74F-7--fVG/auto/1595124389/?id=OHdG%2flqr0&guid=ON
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 08:57:31.18 ID:Bg2CDXCq0.net
- スバオタ煽ってる癖に何でレガシィ新車で買おうとしてるんだ？対立煽りアフィ荒らし
6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2020/07/31(金) 07:52:37 ID:J6fGZLsk0
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/471
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 08:58:45.23 ID:RSH5x8QT0.net
- 面倒なのに火をつけちゃったねぇ
猛省して、どうぞ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 09:55:20.85 ID:hL4qgslZ0.net
- >>151
君さぁ、対立スレから来てるみたいだけど荒らしの結果特定されたの？
IPスレに実家や年齢、職業セルフ開示してたの掘られて晒されてるやん
このスレでも自分から煽って>>57きっかけ作ってるし
いくら貰えるん？
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 10:00:00.53 ID:hL4qgslZ0.net
- 栃木県の小山市出身で売春してた違法風俗の常連ってヤベーやつやんw
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127
♪♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 10:03:27.59 ID:hL4qgslZ0.net
- どんだけ荒らしたらガラケーで規制食らうんだよ
スマホとガラケー２台持ちならそろそろ自演擁護始めるな
http://n2ch.net/r/tmo2L74F-7--fVG/auto/1596148477/?id=XYENNyXa0&guid=ON
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 11:21:02 ID:GHgrJRPU0.net
- >>151
>>57書き込んだ荒らし主導犯のてめーが一番害悪で邪魔だからとっとと消えろ
スバオタに家族皆殺しにされたくらいの怨念キモすぎ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:50:34.00 ID:KquZAw+mO.net
- 対立煽りの意味を3京6800兆回調べてから書けこのバーカ
それともスバオタの国じゃ単一のレスの中でスバルもマツダも批判しているレスの事を対立煽りって言うのか？
日本じゃそんな風には言わねーよこのバーカ
他にも嘘や改竄コピペ三昧で碌なもんじゃねーな
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:52:20.88 ID:KquZAw+mO.net
- さぁ、また何レス付けてくるかな？
アフィは、「レガシィは1000万円以上の価値がある」発言バカ、お前だろ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 12:56:51.96 ID:xtli9xIJ0.net
- >>158-159
中身はただの性欲猿かよ
恥ずかしすぎる
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 13:05:00.41 ID:wdCVpZA30.net
- 架空の人物を認定して精神の安定をはかるガラプー
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 13:27:02.52 ID:PoJ5HzW00.net
- >>121
> ランクル、audi、ポルシェ、レンジローバーのスレでスバル車宣伝レスする盗人猛々しい奴
URL貼って
あとそいつとここでお前の荒らし行為を咎めるやつが、同一人物の物証も一緒に
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 13:32:49.81 ID:PoJ5HzW00.net
- >>160
禿同
最初に火付けてスレ荒らす手口が対立煽り犯のそれ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 17:09:42.57 ID:KquZAw+mO.net
- まぁスバオタは新参は騙せても古参は騙せないわけで昔から逃げ続けるばかり
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 17:11:16.63 ID:D6T+k5QN0.net
- もうｶﾞﾗﾌﾟｰの自己紹介いらんて
巣に帰れよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 18:36:17.94 ID:xeciIXEi0.net
- マツダと同じでこのスレも機能不全に陥ってるな。
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 19:09:12.42 ID:YlW0mB7h0.net
- 副社長の言うようにプジョーに乗り換えようぜ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 21:39:26 ID:+1Vdf36e0.net
- >>170
20年以上マツダ党だったが、家庭の事情で今は別のメーカーの車に乗っているが、トヨタと資本提携して、商用車がトヨタ化したところで失望した。
次はマツダ6にしようと思っていたけど、これならアルファのジュリアかプジョーの508の方が良いなと思えるようになってきた。
国産車で乗りたいと思える車はなくなったね。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 21:42:56 ID:CBQnQv+80.net
- >>171
商用車がトヨタOEMになった事とマツダ6何が関係あるのやら笑
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 22:09:59.50 ID:i8vP6AAh0.net
- OEMがトヨタなら最高だろ
ホンダとか日産じゃないんだから
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/07(金) 22:51:56 ID:+KvRrrJ80.net
- ハイエースボンゴとか恥ずかしくて買えないわw
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 03:18:23.71 ID:mHsrK/MO0.net
- マツダ3を出したのがトヨタなら売れてたのかな？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 06:01:27.64 ID:fuRpT3wz0.net
- >>167
誰がどう見ても>>165の質問から逃げてる時点で、デマ吹聴で新参騙してるがお前なのは明白
お前に対するレスは全てソース提示されてるから嘘呼ばわりは罷り通らない
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 06:14:50.25 ID:S/KdOkSK0.net
- >>175
トヨタは何でも売るから。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 06:34:10.11 ID:VzLm+7Jn0.net
- トヨタでも出来の悪い高いだけの車は売れないよ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 07:32:57.31 ID:+XDUOki40.net
- 社員と家族が買うから発売したんなら売れるよ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 07:36:41.95 ID:bzRd0Je70.net
- >>171
そこでラージ貯金ですよ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 07:39:18.46 ID:dCvt2okV0.net
- カロスポがたいして売れてないからトヨタでもマツダ3もたいして売れんよ。
そのままの装備、価格で売るとは限らんし。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 07:42:32 ID:lu08uv8C0.net
- 同クラスなんて特にだけどマツダ車よりも売れてないトヨタ車ってあんの？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 07:47:53 ID:qik26Vh20.net
- トヨタでもCセグメント系はなかなか売るのに苦労してるからな。
オーパ、Will VS、ブレイドとコケた車は少なくない。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:19:36.97 ID:/rm5+eDo0.net
- MAZDAで一番売れてるクルマはCX5だが
本当によく見かけるね
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:20:55.16 ID:S/KdOkSK0.net
- >>182
IQ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:21:23.97 ID:E+yj8KjT0.net
- >>175
ヴェロッサやキャバリエよりは売れるだろう
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:30:40.00 ID:S/AYUV3e0.net
- マツダは絶版車で勝負
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:30:51.33 ID:DjdJndKL0.net
- CX-5とCX-8が価格と実用性がいいからな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:31:30.91 ID:DjdJndKL0.net
- マツダでファミリーカーを選ぶとなるとCX-5とCX-8しかない
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 08:53:04.02 ID:S/KdOkSK0.net
- >>189
夫婦二人ならMazda2やCX-3もいいぞ。標準装備が充実している。安全性とか。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 09:29:24.43 ID:W2JSLHH70.net
- >>184
そのCX-5が賞味期限切れでマツダは青色吐息。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 09:57:57 ID:/rm5+eDo0.net
- MAZDA3はアクセラほど売れて無いようだな
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 10:10:02.60 ID:ep5eZjT80.net
- 北米MAZDA3に2.5T載るのなら
CX-30に2.5G載せられると思うけれど
出さないのかな？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 10:53:30.67 ID:XwSK78as0.net
- >>192
完全な失敗作。日本以上に海外で不振。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:18:49.88 ID:0FOUkKvR0.net
- >>190
夫婦2人で乗るのをファミリーカーとは言わんからな〜
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:27:21.57 ID:GrRGR6kH0.net
- >>193
Xが売れなくなる。
トルクもパワーも負けて何ら売りのないハイオクエンジンだから
忖度してあげないと売れない。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:42:52.16 ID:domeeCcA0.net
- >>193
北米じゃ2.5あったと思う。
でも日本じゃ2.0を超過するエンジンだと売れないからね。
Xも2.5Lで開発したかったが、マーケティングの都合で2.0にさせられたと人見氏が愚痴ってた。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 11:58:42.66 ID:JFsw1XZm0.net
- >>177-179
国内シェアは7倍程度の差
トヨタならなんでも売れるというのは幻想
営業力だけで売れる訳ではない
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:00:21.72 ID:Rwzz9BFb0.net
- >>193
載せられるけど出さない。
CAFE規制が待ってるからね。
今後マツダからでる日本仕様車は低排出ガス優先のローパワー車ばかりだよ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:01:41.43 ID:hbAixJFW0.net
- プリウスよりアクセラHEVの方が売れてたのか
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:02:32.60 ID:W2JSLHH70.net
- 北米でさえ売れないマツダ3 2.5を日本で出したってさらに売れないから。
日本は1.5だけでも充分なんじゃ？
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:05:12.56 ID:yLadi1h40.net
- >>201
1.5NAの価格帯だと、安全装備等々のコストが載せられない
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:10:41.15 ID:S/KdOkSK0.net
- >>198
まあトヨタは車種出し過ぎってのもあるけど。日本人は付和雷同なのでトヨタが皆乗ってるからって理由で買ってる人は半分くらいいるだろう。最初から他社は全く考えない人達。車の事を詳しくない興味が少ない人もかなりいる。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 12:35:36.09 ID:Ns6jfAva0.net
- 第6世代の出始めのデザインは良かったのに
前田さんがセンスないのに口出しするから
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 13:59:18.45 ID:tLQUnVR80.net
- >>186
例える車がいいね。
つか、これらランティスセダンをパクってトヨタもこけた例。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 14:26:18.77 ID:AjNxbd2d0.net
- >>203
事実上トヨタって単独では世界最大規模の車メーカーだから関係者や従業員も多いから結果として販売台数のベースが上がるしなぁ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 14:37:06.97 ID:Yp21fzQz0.net
- トヨタが売れないのは幻想
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 15:11:17.92 ID:u9UjXmQw0.net
- >>203
車知らないならなおさら松田なんて買わないだろ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 15:30:48.48 ID:W2JSLHH70.net
- >>203
トヨタ買うのが付和雷同と言うなら、世界中の人がそうだな。
トヨタがすごいのはトヨタなら安心という信頼感やブランドを作り上げたこと。
能書きは立派だが中身がないマツダとは正反対。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 16:15:47.45 ID:mQEMXMS70.net
- >>203
イヤイヤ、日本のシェアだって3割程度だよ。しかも、日産の自滅が有ってこれ。
初代フィットやヴェゼル、N-BOXや日産のノートとか、結構コロコロやられてて、
ストリームに対するWISHみたく対抗車種出しても上手く行かない時も結構有る。
半分くらいはってあぐらかけれる程の余裕は無いよ。やっぱり、大手メーカが8つもあるのは多い
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 16:42:20.52 ID:32/doBgb0.net
- >>210
3割程度ってw
シェア2位との差がダブルスコアなの分かってて言ってんのか？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 16:50:37.27 ID:S/KdOkSK0.net
- >>210
トヨタは日本のシェアの半分だから。50%ね。野球で言えば巨人ファンとその他って感じ。日本では大手は半分位のシェアを持つが半分はアンチってのが定番。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:10:43.38 ID:vJ+xC7Gt0.net
- みんなが乗ってるから←まず何でみんなが乗るようになったのかを考えてみよう
そこにマツダ復活のチャンスはあるはず
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:11:55.75 ID:vJ+xC7Gt0.net
- チャンスじゃない
ヒントや
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:18:20.80 ID:llMCTAXZ0.net
- >>213
cmの効果と車体の色と魂動ね
Ｎ社かH社だったか新型suv記事で
一般が求めてるのは型と言ってたぞ
ずっとあるエンジンがどうとかトーション
がどうとか関係ないとさ
普通に乗れてれば不自由しないしな
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:24:18.62 ID:1DWGwqYh0.net
- >>215
ということはマツダの普通に乗れなくて不自由だから選ばれないのか。納得だわ。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:40:44.08 ID:srrery7B0.net
- 関東マツダから特価車用意してますって案内来たんだけど、こういう売り方またやり始めたのか？
店舗行ってないから実際幾らかは知らんが
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 17:47:11 ID:bnMWB8y/0.net
- >>215
じゃあ何でマツダは売れなくてトヨタは売れるの？
っなっちゃうよ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:00:31.49 ID:el3hVHU60.net
- 話の分母がデカすぎる
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:10:05.98 ID:0xt9lbhl0.net
- トヨタは必ず乗り継ぎ需要向けの車種が用意されてる
マツダはアクセラ乗り継ごうとしても「あれ？1.5がないぞ」ってなる
既存の顧客無視が多いよ
そもそも、この給料の上がらない時代に価格上昇戦略とか
アホの経営者ですわ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:13:00.38 ID:E+yj8KjT0.net
- 1.5はあるけどアクセラがなくなったんだよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:14:14.48 ID:hlk41Zzd0.net
- ミニバン消したのはマジで愚策
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:30:18.23 ID:TwjNrTCE0.net
- マツダはまずトヨタどころかホンダすら敵視出来る社格じゃない事を自覚する所から始めないとね
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:34:31.38 ID:E+yj8KjT0.net
- スバルと競うメーカーと言えば聞こえはいいんだがな。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:36:01.62 ID:pplizaDv0.net
- 日本を捨てるつもりだったのに日本の販売を考えてるのが笑える
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 18:51:34 ID:L76vXeP+0.net
- 何が気に入らないって、改良や新型車出るときに既存モデル買ってくれた人を小馬鹿にしたようなプレゼンするじゃん
BMアクセラ買った後にデミオの開発者インタビューで「アクセラwwあれより静かになってます」とか馬鹿にされたのは絶対に忘れないからな
デミオは純正ホイールがENKEI製でアクセラは訳わからん中華とかマジで頭にきたわ
mazda3買ったけど
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:00:17.96 ID:Qw1DrpBJ0.net
- >>225
実は日本市場がいちばん儲かってるんじゃね。
値引きしませんて言われて喜んでるの日本人だけだし、その分で欧米は安売りだし。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:02:55.37 ID:0+Zxq8r+0.net
- 逆だぞ
安売りして台数追ってる海外で利益出して値引しない日本では大赤字
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:17:01 ID:4syVqCp70.net
- ここ見てるとマツダはこういう層からの脱却を目指して今の戦略とったんかなと思えてくるな
ミニバンなんてトヨタがとりこぼしたところと反トヨタが日産で買うからステップワゴンでさえ市場の片隅に追いやられてるのに、マツダが作る意味がないでしょ
世界で考えたら圧倒的にSUVのニーズが高いし、セダンほど歴史も長くないからまだ参入の余地がある
かく言う俺も妙にレーシングな感じのワゴンとセダンのイメージで興味なかったのに「最近のマツダのSUVかっこいいじゃん？」的に興味持った1人だし
昔からマツダが好きだった人からしたら色々あるんだろうけど、その層にいくら支持されても会社として生き残れないから今のやり方してるんでしょ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:45:36.18 ID:L1IdU0N00.net
- マツダ売れてないみたいだな
友達がマツダの部品を卸してるのがいるけど
受注を露骨に減らしてきたと言ってた
マツダ2みたいな廉価版が全く売れないのは痛い
トヨタでもヤリスやライズといった安い車が売れてるんだから
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:45:37.20 ID:AjNxbd2d0.net
- マツダがなんで売れないかって
日本での売れ筋は軽自動車とミニバンワンボックス
この車種が無いんだからそもそも売れるわけがない
SUVだけは興がのったのか作ってるけど
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:52:56.35 ID:VpVo5PeF0.net
- ミニバン捨てたまではいいんだけど
それより激戦区のコンパクトのデミオを残す謎
そしてそのデミオの存在のせいでコストダウンシャーシの犠牲になったマツダ3
車格ヒエラルキー維持のために身の丈を無視しプラットフォームを2つ持とうとする愚行
商用車も軽もOEMにして、やめるにやめられない
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 19:55:18.99 ID:dKw5n37u0.net
- >>229
それが今の路線になった頃は良かったんだが
徐々におかしくなってきてるんだ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:06:34.26 ID:domeeCcA0.net
- >>232
ミニバンを捨てたのは日本以外で売れないからで、コンパクトカーは世界中で売れるから残した。
デミオとCX-3だけでグローバルでは年間40万台は出てるのに、やめるわけがない。
Cセグも価格競争が激しいのでコストダウンは必須。
コストダウンしたのに廉価グレードを消したのと大失敗Xのせいで、割高感を出してしまった営業部門のセンスが悪すぎる。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:10:17.08 ID:JFsw1XZm0.net
- >>220
用意されてるというか、用意しないといけない。だけどな
赤字ても、日本向けにラインナップの穴を作るのはNG
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:11:45.01 ID:JFsw1XZm0.net
- >>227
欧は安売りしてないのですが
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:26:40 ID:PJM0L/+00.net
- MPVとプレマシーを延命でスカイd乗せてたらそこそこ売れてたろ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:31:24 ID:srrery7B0.net
- そういやXって当初はDより安くするとかインタビューでてた気がするんだけどあれなんだったんだろう
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:40:30.17 ID:AjNxbd2d0.net
- いつ安くするとは言ってないからな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:44:09.69 ID:llMCTAXZ0.net
- >>218
さあなマツダじゃない所の新型suvの記事だったしな
他社もそういう判断で出したんだから
一定の方向性みせてるのわかるだろ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:47:31.12 ID:qgFDUTsR0.net
- >>237
売れてねぇよ
それこそ今のマツダと一緒でアルベル、ノア？
ステップワゴンでいいってなるわ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 20:51:57.54 ID:XXh+3T2V0.net
- >>234
その2車種足しても30万台にすら届かないんだが
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:12:49.66 ID:e0Atmenu0.net
- https://i.imgur.com/PJrbkPd.jpg
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:34:05.59 ID:DmKLb0Wv0.net
- >>217
マツダ地獄輪廻www
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:36:08.96 ID:DmKLb0Wv0.net
- >>228
それでヨーロッパで台数×排出ガスで罰金1000億円 マツダの純利益2年分？w
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:38:15.44 ID:DmKLb0Wv0.net
- >>236
関税バリバリ高いヨーロッパで、
他社より80万は安いってよ。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:43:19.26 ID:DMIY+dZB0.net
- >>245
いいえ、赤字1年分ですよ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:47:41.33 ID:S/KdOkSK0.net
- >>213
マツダは後発なのでやはり先発が顧客を先に取り囲んだ所に出てきてもシェアを確保するのは大変。同じものを造っても先発の方が信用、実績あるから。先発のやらない隙間部分を攻めるしかない。エンジンで攻めてるのは正当的。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 21:57:00.76 ID:dKw5n37u0.net
- >>248
大阪の高齢者の土建屋の話によると昔はマツダのトラック使ってたら「あそこは在日」と言われたそうな
安かろう悪かろうがマツダの評価で金のない在日が
乗るのがマツダだったそうな
品質は同じなのに後発だからマツダは売れなかったと思ってるならおめでたい
マツダ地獄と言われたのには理由がある
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 22:06:54.31 ID:W2JSLHH70.net
- >>234
マツダ規模で利益出ないBセグやる意味ない。数字では売れてるように見えるけど赤字の原因のひとつ。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 22:26:34.62 ID:S/KdOkSK0.net
- >>249
韓国人って大きな車が好き。価格も高いのが好き。韓国に小さい車はほとんど無い。日本の在日はパチンコ屋とか金持ちがいるからほとんど外車やレクサス乗ってる。貧乏な在日は軽に乗る。マツダは昔、ロータリー車があったのでむしろ高い車。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 22:30:56.64 ID:S/KdOkSK0.net
- >>249
マツダ地獄って言うけど実際の話、下取り車の価格はトヨタや日産の方がマツダ地獄よりも高い値段を出していた。新規顧客のための対策費が出てるため。マツダの方が買い取りは渋かった。ロドや7や8は他社じゃ買えないからマツダに下取りしたのが現実。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 22:50:48.29 ID:dKw5n37u0.net
- >>251
現実を直視出来ないタイプってのは分かった
もう十分、夢の中で生きてくれ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:00:26.57 ID:S/KdOkSK0.net
- >>253
少し前に韓国の自動車会社の現代自動車が日本で販売した事があったけども在日は全く買わなかった。タクシー会社が少し買ったくらいで一般ユーザーは全く手を出さなかったのですぐ撤退した。これが現実。在日の会社だと在日が必ず買うわけではない。なお、松田さんが在日かどうかは知らないけど。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:12:39.73 ID:S/KdOkSK0.net
- マツダ ファミリアは一瞬だけどカローラの販売台数を超えた時があったのは事実。在日企業かどうかは知らないけども実際に購入者はそんなのはどうでもよくて、車の魅力で買った。これはロードスターやRX-7,RX-8は他社では買えないから欲しがる人は結構いたのも事実。
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:34:55.96 ID:4syVqCp70.net
- 下取が他社で売るより高くなるから、同じメーカーの車を買わざるを得ないのが〇〇地獄だとしても、
そのメーカーにまた乗りたい車がその時にあるならそれは地獄というより〇〇天国なのではないか
それにトヨタは圧倒的に強いのでマツダに限らず比べる意味はあまりないと思うんだが
日産ホンダスバル等々と比べるならまだしも
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:49:23.37 ID:domeeCcA0.net
- >>250
Bセグやめた台数分だけ他の単価が高い車が売れるようになればいいけど、そんな都合のよう話なんてないよね。
その思考、ラージFRで高級車メーカーを目指すマツダ経営陣より気楽すぎない？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:56:56.78 ID:S/KdOkSK0.net
- >>249
貧乏な人にも乗れるような車の規格が軽であり車の価格だけではなく税金も安く優遇されてる。貧乏な在日がいたら当然、軽を買うのが自然。無理して価格も高いし税金も高い小型車買うってのは不自然。普通に考えればわかること。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/08(土) 23:59:59.72 ID:JH2vSiwk0.net
- もう知能指数と経営力が高いお前らがマツダの運営してトドメさしてやれよ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 04:03:26.25 ID:TvdpKymp0.net
- >>257
ラージで客単価上げるよりは現実的な解だよ
台数減の分ディーラー再編や工場再編も行えば完璧だな
こんな儲からない商品やるより確実に儲かるミニバンで良かったんだよ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 05:33:24.00 ID:ytO3aIU00.net
- >>255
ファミリア懐かしい
カローラIIが登場して終わった
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 05:37:11.39 ID:9reZYxMe0.net
- 国沢の亜種大杉草
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 07:17:14.03 ID:on1ACLnl0.net
- >>260
マツダ2やめてディーラー減らして生産能力も半分に。
これでマツダの経営盤石になるな。
もちろんラージは中止で。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 09:25:45 ID:GmuKuTBt0.net
- マツダに部品卸してる連れが
露骨に部品の納品減らして来たそうだ
車が売れてないということらしい
やっぱマツダ2あたりの廉価車に力入れないと
トヨタですらヤリス、ライズが爆発的に売れて
販売店に来てもらって販売数増やしてるんだから
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 09:46:56.29 ID:vm10SgPj0.net
- マツダが売れないとか車種整理とか販売戦略の話題が多いけれど、
今のマツダにとって一番話題にするべきなのはcafe規制だろう。
ブランド価値を高めた結果、小排気量から大排気量の車種が売れ線になってる。
Xがこけた今、このままだと罰金だけで利益が吹っ飛びそう。
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 09:54:29.93 ID:tVH7nZO90.net
- Bセグもラージもやめて
Bセグを考慮しないプラットフォームに一本化してC〜Eセグをカバーする
これでいいのでは？
マツダ規模でプラットフォーム2本はおかしいよ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:02:33.53 ID:f94x2+bZ0.net
- つまりマツダは問題山積みのまま理想だけで突き進んでいるんだな
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:08:29.51 ID:jWplsjLH0.net
- >>265
>一番話題にするべきなのはcafe規制
Xでも更に10-20%燃費改善しないとね。
・欧州に出しているMHVで1km/L、5%ちょい燃費が良くなる(欧州は日本で言うハイオクだけれど)
・高速燃費は7AT/8ATにして、100km/h, 55mphの回転数をちょいと下げる (騒音レベルも下がる)
と素人でも思い付くぐらいは、全部やってくれぇ
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:34:23.45 ID:DMCwNCEj0.net
- >>259
え、いいの？やったー(ﾟ∀ﾟ)ノ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:50:19.90 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>249
韓国本国の企業の現代自動車が日本に来たときに在日が買ってくれるって期待して来たんだろうが全く売れなかった。これは買うと在日がばれるのが嫌な人がほとんどかもしれない。ならば在日企業の車に乗ると同じたからむしろ避けるのも予測される。在日だから在日企業のを買うって単純な事ではない。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 10:55:50 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>249
大阪の高齢者の土建屋の話を絶大な信頼を寄せる方がどうかしているのがわかる。所詮、一個人の考えに過ぎない。自分もそれに共感するからこれが一般的な認識だろうと勘違いしてしまう。客観的な判断では無い。全く証拠が無いから。高卒の考えはこの程度。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:03:21 ID:1kdpTFOw0.net
- マツダは今国内だったら三番手メーカーなの？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:04:57.85 ID:22Xk0aNI0.net
- >>265
株主に対してはどう説明してるんだろ>>cafe規制
確実に業績に影響してくる問題だからなんの対策もないってわけにいかないだろうし
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:07:48.05 ID:gjA0U5by0.net
- >>272
三流メーカーじゃない？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:13:57.77 ID:1kdpTFOw0.net
- 今はトップ3がトヨタ、日産、マツダの順じゃないの？二番手はホンダかもしれないが。。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:14:50.67 ID:22Xk0aNI0.net
- >>270
>>271
そんなに丁寧に反論してやるほどの内容ですらないよ
ネットとはいえなんの証拠もなく書き込むのは望ましくない内容だし、仮にその高齢者の周りで当時そう言われてたとしても現在のマツダ全体との因果も不明だしね
ただの差別主義者のじいさんとその取り巻きの戯言
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 11:48:28 ID:on1ACLnl0.net
- >>272
規模なら4番手だけど売上とか技術とかの企業活動では自動車メーカーの最底辺。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:01:08.60 ID:sdI4j4SK0.net
- >>275
規模で言えば御三家といわれてるのは
トヨタホンダ日産
その下にマツダスバルなんかが入ってくる
なお日産は御三家から滑り落ちそうではあるがそこにマツダやスバルが入ってくるかといえばトヨタホンダに対抗できるはずもないのでツートップになる予定
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:04:37.43 ID:0cqfEv4f0.net
- 時価総額
時価総額
スズキ １兆9000億
日産 １兆8500億
スバル １兆5600億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 3700億
三菱 3700億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:06:06.42 ID:KLkyYcqo0.net
- スズキにも負けてるじゃなかったっけ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:07:54.27 ID:0cqfEv4f0.net
- マツダEV(MX-30）はウンコ杉
EV,PHVなし
ダウンサイジングターボなし
三菱と競い合う最底辺グループと言っていい。
スバル＞マツダだし マツダは身の程を知った方がいいｗ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:11:15 ID:0cqfEv4f0.net
- コロナ借金：2900億
利子付き借金：6000億
営業利益2019末：900億
欧州C02規制罰金：1000億（2021年以降毎年）
借金だらけ、新型車もウンコだらけ、
金もない、技術もトンチンカン、経営は世界一と自画自賛、加えてプレミアムにラージって、もう馬鹿かと
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:39:45.03 ID:y0DbkzMQ0.net
- マツダ、「SKYACTIV-X」開発で自動車技術会賞を受賞 9年連続
https://response.jp/article/2020/08/03/337162.html
マツダは7月30日、「第70回 自動車技術会賞」にて、新世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」の開発と、
構造接着による車体振動減衰技術で「技術開発賞」を、高圧縮比ガソリンエンジンの燃焼技術で「論文賞」を、
エンジン流体、燃焼計算解析に関する永年の功績により「浅原賞技術功労賞」を受賞したと発表した。
自動車技術会賞は、自動車工学および自動車技術の向上発展を奨励し、
また次代を担う技術者・研究者を養成、支援することを目的として自動車技術会が創設。
「学術貢献賞」、「技術貢献賞」、「浅原賞学術奨励賞」、「浅原賞技術功労賞」、
「論文賞」、「技術開発賞」の各賞を表彰する。
技術開発賞は、自動車技術の発展に役立つ新製品または新技術を開発した個人およびその共同開発者が対象で、
マツダ社員が「技術開発賞」を受賞するのは9年連続となる。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 12:47:37 ID:y0DbkzMQ0.net
- >>281
マツダの｢ミスターエンジン｣こと、人見光夫氏（シニア技術開発フェロー ）はかねてから、
ダウンサイジングエンジン搭載車は実用燃費が悪くなりがちで、過給器のコストが高いことを問題視しており、
内燃機関技術の本筋は燃焼の最適化で、過給器は飛び道具だと主張する。
つまり、排気量はある程度確保したほうがいいということ。
https://bestcarweb.jp/news/46500
軽負荷領域を多用するモード燃費に対して、ダウンサイジングエンジンは有効かもしれないが、
実用燃費を改善するものではない。高負荷の場合の燃費の悪化が著しいからだ。
そもそもモード燃費は、排ガスをテストするモードであって、燃費を図る目的では決められていない。
ユーザーにとって本当にメリットがあるのは、カタログスペック上の燃費を向上することではなく、
実用燃費の改善ではないだろうか？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:00:36 ID:bAooAeVx0.net
- マツダ3は値段だけ見ると高いと感じる。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:04:52 ID:y0DbkzMQ0.net
- デメリットが多いにもかかわらずダウンサイジングターボのような間違った技術がなぜ普及するのかというと、
排気量が小さいと税金が安いという税制が根本的におかしいから。
排気量を増やした方が燃費が良くなって、環境に対する負荷も小さいなら、
排気量の大きなクルマの税負担を軽減するべき。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:07:55 ID:XHbD71T50.net
- マツダが全然駄目な理由が良く分かるスレ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:12:55 ID:aFdld/3e0.net
- >>286
は？
ダウンサイジングターボを先駆けて
作ってきた欧州自動車メーカーが
税金対策だって？
何言ってんのこいつwww
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:13:57 ID:+hHaCTka0.net
- トヨタってぶっちゃけ
Ｅセグメントセダン、ミニバン、ランクルでないとこれだってライバル比較で魅力的なクルマないでしょ？
CセグメントだとカローラならMAZDA3が良い
DセグメントでもカムリならMAZDA6
CセグメントSUVでやっとCHRなら選択肢に入るかなってところか
つまり(センチュリーシネマ)、クラウン、ランクル、アルファードしか圧倒的優位性なくない？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:15:15 ID:+hHaCTka0.net
- センチュリーシネマってスマホ変換ミス
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:16:55 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>285
今までの車ではあれだけの安全装備が標準で付くことは無かった。オプションでも無かった。時代の流れ的にも仕方無い事だ。ある程度、コストがかかるのは仕方無い。ベーシックグレードのアクセラが175万円からって時代とは違う。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:19:03 ID:+hHaCTka0.net
- クラウン、ランクル、アルファードなら
他社は全く対抗できないな
クラウンに対して良いクルマだろうがフーガだのレジェンドだの話にならん
アルファードに対してどこも追従できないが
エルグランドくらいか
ランクルに至ってはラ挑戦者がいない。
クラウン、ランクル、アルファードならトヨタが良いよ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:19:04 ID:on1ACLnl0.net
- >>283
マツダ以外のメーカーも毎年受賞してるけど宣伝に使ってるのはマツダくらいなんだよな。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:20:29 ID:0cqfEv4f0.net
- >>286
マツダが正しい 世の中が間違ってる ＝ アホ理論
だから潰れる
スカイアクティブが全ての敗因
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:21:16 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>286
あと、モーターや電池が付いてれば補助金出るって制度もおかしい。純粋に燃費の競争で決まるならわかるけどね。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:28:01 ID:+hHaCTka0.net
- カローラフィールダーならシャトルになるだろうし
や
ヤリスならスイフトが良いわ
トヨタって結局選ばない毎回。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:50:01.63 ID:DMCwNCEj0.net
- スゴイアクティブさんが現れるのを待つだ！！！
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:51:01.51 ID:vm10SgPj0.net
- >>284
自分も人見さんの言葉でマツダに期待していました。
スカイに取り組むまでのマツダエンジンは平均以下だけど、
スカイでちょっと追い抜いて、次のXでハイブリッドに迫る最先端に行くと、そう思ってた時期がありました。
実際はXでもCAFE規制95g/kmに届かず、メーカー平均のCO2排出量はBMWとベンツの中間の135g/km。
罰金でマツダの利益が吹っ飛ぶんだけど、この分を誰がカバーするんだろう？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:51:49.36 ID:sdI4j4SK0.net
- マジレスするとこれから車を買う奴
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:56:06.82 ID:vm10SgPj0.net
- >>299
1gで1.2万円なら40gオーバーなので約50万円アップか。
今のうちに買おうかな？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:57:19.49 ID:+hHaCTka0.net
- よくわからんが
そんな罰金エンジン下ろせば払わなくて済むんじゃないの？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 13:59:07.99 ID:rEaCZk5d0.net
- >>292
というか、今の日産はやる気ないもんな。
フーガ、エルグランドは10年モデルチェンジしてないし。サファリは日本では売っていない。
もう一つ、ハイラックスは日本で復活しても、ダットラは復活の気配もない。
これでは、日産はダメだね。
本田にしても、レジェンドは一般ユーザーに売るような雰囲気ではない、エリシオンの後継車はない、リッジラインは国内には導入しない
国産はトヨタしか選べない状況になっているのも確か。
トヨタ嫌いは、車を買うなということか…
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:02:14.07 ID:y0DbkzMQ0.net
- >>294
環境評価はTank to Wheelではなく、Well to Wheelにしようとマツダが提言したら、
経産省もその方向を了承して国策になったから、マツダがトレンドセッターになりつつあるんです。
CO2を排出をライフサイクルアセスメントで評価して、
自動車用の液体燃料は水素由来の合成燃料やバイオ燃料で置き換えてカーボンオフセットすると、
テスラのような大容量電池を搭載したEVは時代遅れの環境に悪いクルマになります。
小型車はEV、高級車は新液体燃料とディーゼルが、今後の先進国のトレンドになるでしょう。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01379/072300002/
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:03:07.85 ID:vm10SgPj0.net
- >>301
現時点での解決策は、マツダ販売台数の半分にトヨタのハイブリッドを載せること、なのかな？
toyotaは40%ハイブリッドでほぼ95g/kmを出してる。
その恩恵でスープラとかの大排気量車を出せてるんだろうと思う。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:08:05.33 ID:+hHaCTka0.net
- >>302
昔はセンチュリーに対してはプレジデントで対抗していたよね
フェアレディZに対しては逆にトヨタはスープラで対抗するもイマイチ
まあ今の日産はGTRだけが圧倒的か
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:13:36 ID:on1ACLnl0.net
- >>295
ディーゼルの補助金もやめるべきだな。これがいちばん税金の無駄遣い。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:14:29 ID:+hHaCTka0.net
- >>304
あんなインチキVWはどうなんだ？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:15:51 ID:i+/FhNgO0.net
- >>307
普通に罰金くらうぞ
どこも営業利益の15％前後くらいの罰金だけどマツダは100％越え
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:19:08 ID:quKsCbEB0.net
- >>308
マツダってそんな突出して燃費悪いとも思えないんだがなんでそんなことになっちゃうの？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:22:43 ID:vm10SgPj0.net
- >>307
ディーゼルの普及に伴って全メーカーの平均CO2値は減少してきたが、2016年を底にして今は増加中。
toyota97g、vw121g、mazda135g。
https://www.jato.com/japan/202030301/
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:28:09 ID:+hHaCTka0.net
- >>308
VWは売上規模が大きいからそうだろうが
他は？
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 14:52:54.17 ID:i+/FhNgO0.net
- >>309
規模に対して台数を追いすぎた
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:00:38.81 ID:aFdld/3e0.net
- >>309
1番厳しい欧州でインセンティブ使いまくり、
他社より80万安く売って乱売していたから。
台数×排出量罰金=
になり雪だるま式に罰金が増えた。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:43:59 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>306
ディーゼルは海外に売ってるくらい余ってる軽油を使ってるエンジンだからもっと補助金出して普及しなければならない。余っているエネルギーだからな。これを使うエンジンを増やさないと駄目だろ。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 15:47:48 ID:y0B7T7sa0.net
- >>273
決算のプレゼン資料には「欧州規制への対応を加速・強化」とだけ書いてあった
個人株主やマスコミの大多数はCAFE規制なんて知らないのでは
マツダに限らず各社とも、デカくて重くて燃費の悪いSUV比率が上がって辛いとこだな
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:14:43 ID:Xt9OhIGJ0.net
- 欧州対策って罰金のための資金を用意するか撤退するかしかなくね？
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:45:33.82 ID:0cqfEv4f0.net
- エンジン馬鹿部門に沢山の予算を配分した結果
１０年もかけて、マツダが傾いた典型例
もうラージまでの金は限られてる
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:50:28.99 ID:cxHeSuxG0.net
- >>314
乗用ディーゼルはもうオワコン。
マツダディーゼルはある意味欠陥だしこれもマツダが傾いた原因。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:51:54.90 ID:t4/HEObg0.net
- さっさと電気自動車大二弾を出せ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:56:07.13 ID:0cqfEv4f0.net
- >>319
載せるプラットフォームも無ければ、金もない
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:58:30.13 ID:t4/HEObg0.net
- 出来ないならさっさとトヨちゃんに買収されろ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 16:59:04.24 ID:t4/HEObg0.net
- 欧州は電気自動車以外出すな！
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:42:08.20 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>318
軽油はガソリンを作るときに出来てしまう副産物なので国自体も軽油を消費したいからディーゼルは押すしかないからな。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:46:14.58 ID:sdI4j4SK0.net
- その割にはディーゼルとガソリンの価格差って微妙なレベルになったよな
ディーゼルエンジンのがオイル管理も面倒だし煤問題もあるから本体価格は高いのに中古価格がかなり低い
でも軽油とガソリンがそれを覆す程の値段の差があるかというとないんだよな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 17:52:19.60 ID:0cqfEv4f0.net
- >>322
MX-30の200kmじゃ売り物にならず、全て売れ残り
リーフという先輩がいるのに、何を間違うと200kmの産廃を作るのだろうかｗｗｗ
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 18:11:38.70 ID:Dtwc/r9F0.net
- >>321
トヨタは廃品回収業社ちゃうぞ！！
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 18:33:35.69 ID:k0Z1pNUD0.net
- >>316
3年以内に会社潰れるんだから問題ない。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 18:49:52.32 ID:XLTuBqrZ0.net
- >>324
中古車がかなり安いのであれば買いだろ。燃費もいいからな。18km/lくらいだからな。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 19:21:14.06 ID:co3+PzwT0.net
- トヨタsageしてるのって副社長信者かな？
今のトヨタは良くなっただろ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 19:44:13 ID:22Xk0aNI0.net
- トヨタはやっと安全装備も充実し始めたし、サイズアップもサイズダウンも適当な車種があるし、全車種取扱で価格競争も激しいし、リセールも良いし、正直めちゃくちゃ強い
だからこそ、マツダはじめ他のディーラーで新車買う時に最強のライバルして立ちはだかってくれるから交渉がしやすくなる
似たような条件ならトヨタで買っちゃうなーって言ったら営業マンの目の色が変わる（個人的意見）
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 19:44:53 ID:MjL1kpPY0.net
- どうせ普通の客はそんなハードな使い方しないからこんなもんでいいやという舐めたモノづくりしてた
トヨタと立場が入れ替わってしまったからな
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 19:54:55.34 ID:pzwZeTIN0.net
- そうかな？結局トヨタは毎回候補に入るものの結局選ばんよ
クラウン(Eセグセダン)、アルファード(ラージミニバン)、ランクル(クロカン)なら文句無しでトヨタ一択だがね
その他は無難というだけでそそるものが無いなワクワクしないというか
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:01:41.35 ID:pzwZeTIN0.net
- クラウンも法人役員車だからそれで通勤もなんかなって感じだし
今はクラウンを選ぶことはないけど
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:04:47.79 ID:pzwZeTIN0.net
- 逆にトヨタの不得手な部分あるから
それ以外の国産メーカーが成立しているんだろ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:08:29 ID:g0vkfmWK0.net
- >>264
マツダのみ？
今の時代頑張ってる部品屋だな。
色んなメーカに卸してる所なら、マツダのみ悪くは言わないとは思うけど。
厳しい方のメーカとは思うけど
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:12:28 ID:oqbV9Oyk0.net
- 『SKYACTIV-Xはどう進化させる？』マツダCX-30開発主査に訊く「CX-30のX比率は現在国内では約5%、欧州では40-50%です」
https://motor-fan.jp/article/10015834?page=2
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:12:43 ID:zWwsrfMk0.net
- マツコネソフトウェアのオンラインアップデートがマツコネ2の目玉の1つだったのに初年度は1度も更新来なかったな
車載通信機の年間通信費よりも工賃払ってバージョンアップしてもらうほうが得かもしれん
マツコネ2は緊急通報装置と地図の差分更新しか今のところ機能してないな
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:13:03 ID:g0vkfmWK0.net
- >>302
マツダスレだからスレ違いだけど、
それでもホンダ日産が良いって言う人はマゾだな
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 20:36:35.88 ID:FOreq4Te0.net
- 価格帯が1つ上がるであろうラージ商品群で今までと同じような品質の車出してきたら終わると思うよ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 21:09:59.17 ID:on1ACLnl0.net
- >>339
マツダ3、CX-30があの品質なのにラージでいきなり上がるわけない。
どちらにしてもラージ出る前にマツダは終わるだろうけど。
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 21:22:57.70 ID:22Xk0aNI0.net
- >>338
今現在ホンダ日産乗ってる人はその後継車があればそれが第一候補になるのは普通じゃない？
アレコレ比べたりするのがめんどくさい人は同じディーラーで似たような車買うのが1番楽だし
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 22:10:06 ID:22Xk0aNI0.net
- >>332
一般的には車選びの時に1番多い決め手は無難じゃないかな
車好きは別として、値段が手頃で標準装備が充実してて知り合いに乗せてもらって良かったから買うみたいなのも多いと思う
むしろ無難に選んでもらえる車が作ることがどれほど難しいか
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 23:03:48.02 ID:TvdpKymp0.net
- mx-30は恐らく欧州cafe規制対策で格安で乱売するんだろうな
走行距離をそれほど気にしないだろう自治体や企業ユーザーに狙いを絞ってるんじないか
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 23:08:41.72 ID:t4/HEObg0.net
- >>343
セカンドカー狙いなんでしょ？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/09(日) 23:15:28.58 ID:jWplsjLH0.net
- >>343
>格安で乱売する
しないよ。欧州では購入補助が出る。
ノルウェーが一番過激で、2025年に内燃機関(PHV含む)を禁止なので、MX-30はノルウェーで試乗会やって、ノルウェーだけ売れれば良い。他はだいたい2030年目処にEV化(PHVも禁止)。
自動車工業国(独仏伊英)はもっと遅い。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 01:26:31.98 ID:cDd+c+a00.net
- ラージはやめた方がいいと思う。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 01:45:37.17 ID:RVDMO36J0.net
- >>345
5年から10年後に全部EVにするって無理だろ。結局どんどん年数は後にズレ続けてその間に全面EV化は無理なのがわかり中止になるだろう。電池の確保、電気のインフラ、発電所の増加必要だから。火力なら結局石油使うし。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:23:34.24 ID:bQLMcEnm0.net
- >>342
そうだね
クルマをよく解らんでも生活の為に必要で
数百万円の買い物する訳だ
だから無難がトヨタでとなる。
いやそうじゃないって人が他メーカー車を選んで行くんだろう。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:25:37.23 ID:bQLMcEnm0.net
- もっと言えば輸入車となるんだろうね
無難であることが最優先なら外車なんて論外だろう。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:31:49.51 ID:bQLMcEnm0.net
- その意味ではMAZDAは面白いメーカーだと思うよ。
輸入車を国産で製造するような感じかな
輸入車のようなクルマで国産の安心感がある
アルファロメオを日本でやる。
もちろんロータリーという唯一無二の技術もある。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:34:04.99 ID:bQLMcEnm0.net
- LEXUSも輸入車の特別感と国産の安心感を提供しますってメーカーだが
LEXUSはBMW、Audi、MAZDAはアルファロメオというポジションかな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:37:08.35 ID:bQLMcEnm0.net
- それにしてもMAZDA3にトーションビームにしたのは残念だな
マルチリンクの先代アクセラより本当に良いのか？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:38:13.27 ID:bQLMcEnm0.net
- デザインは先代アクセラよりも国産離れは確かにしてるんだがな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 02:51:15.24 ID:bQLMcEnm0.net
- MAZDA3のトーションビームは
特許の新技術でより路面追従性を上げる為に採用したという呈にしてるが
それならレーシングカーもトーションビームになる筈で信じがたいのが正直なところ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 05:14:57.33 ID:cjgX2hcZ0.net
- でもラージクラス、特にFRでトーションビームはありえないので、そこは別のサスペンションにしますけどね。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 05:38:04.08 ID:a80N2Oj60.net
- 詭弁わろた
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 06:28:21.84 ID:Y480AC8F0.net
- このままだとFR車に新型リーフスプリングを採用しましたとか言いそうだな
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 06:52:43.38 ID:GOWkJ9Gv0.net
- マツダの歴史
i-Stop
→セルモーターを使わずにエンジン再始動を可能にしました。
→市販したらやっぱりセルモーター使ってました、それどころかアイドルストップ用の高価な大容量バッテリーも必要です。
スカイＤ
→超ワイドなトルクバンド、性能曲線図を見てくれ
→実はエンジン回転数を示す横軸のメモリが不均等で広いトルクバンドに見せかけてました。
スカイＤ
→超低圧縮比14を実現したことで高性能と後処理無しのディーゼルエンジンを実現しました。
→煤が溜まったり、無理し過ぎていろいろ問題が出たので圧縮比は14.4に上げました。
でもまだ煤は溜まりますよ それが何か？ 煤が溜まらないディーゼルエンジンなんて無いですよね 解ってて買ったんでしょﾆﾔﾘ。
スカイG
→超高圧縮比14を実現したことで高性能なガソリンエンジンを実現しました。
→実はディーゼルと14で圧縮比を揃えてインパクトを狙いましたがメリットが無かったので圧縮比14は止めました。
スカイＸ
→世界のどのメーカーも実現出来無かったＨＣＣＩ燃焼を実用化しました。燃費3割改善、コストはＧとＤの間くらいです。
この画期的な次世代ガソリンエンジンの市販は2年後の2019年です。
→市販したらＳＰＣＣＩという奴にすり替わりました。
コストはＤより高くなりましたし、燃費改善は1割強ですが何か？
もちろんプラグは使いますよｷﾘｯ。次世代ガソリンエンジンですがもちろんモーターも使いますし、過給器（ブロワー）も使います。
他社でいうところのマイルドハイブリッドじゃないかって？ ええそうですよ それが何か？ でも次世代ガソリンエンジンだと主張しますよｷﾘｯ。
コストも開発者の魂代が乗ってますから通常のＧより70万高くて当然です。
プレミアメーカーなんで貧乏人はお断りしますよ。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 08:04:04 ID:KfjDkWLw0.net
- 連休もマツダ叩きｗｗ
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 09:04:22 ID:7mpbVYYU0.net
- 半沢直樹見てたらナンバー2が実権を握ってるんだな
まるでどこかの会社みたいだ
ラージを止められなかったのもヒゲがゴリ押ししているせい
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 09:30:50 ID:7KarCChv0.net
- >>358をそのまま信じるなら、技術部門が強すぎるのかな
数値的なことは技術者に言われたらそのまま発表するしかないもんね
そこで実際の環境や使用感との差を埋める為に過剰な部分を削いで発表したりしにくい空気なんだろうか
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 09:51:18 ID:CtA45QIH0.net
- >>361
欠陥品のスカイを神に祭り上げたエンジン老害の力が強いんだろう
金太郎飴なんだが売れたのはデザインであって、エンジンじゃない。エンジンはどれも糞
初代ＣＸ−５が、たまたま売れたのをいいことにスカイのロードマップを経営計画に載せ、ラージという愚策まで強硬
ＣＸ−５の成功体験が大きいな。営業部隊が口出せなくなった。そのあとは５年間全滅なのは株価が物語ってる
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 09:59:08.18 ID:sg/5RoZQ0.net
- 初代CX-5の成功体験が勘違いに繋がってしまったのが痛い。
成功を糧にさらに伸びていくことができないのはマツダの伝統。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 09:59:47.19 ID:VyJS3Gn+0.net
- 原稿マツダ3のトーションビームなリアサスはEVバッテリー搭載を見越した設計でしょ
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 10:14:55.52 ID:CtA45QIH0.net
- >>364
たった200kmの糞ぱってりーでMX-30は発売前から全滅ｗ
リーフという先人の歴史も学べないまさに無能（シャーシを改悪したやつ出てこい）誰だっけ
>>363
成功体験で全権掌握した老害たちの愚策強行、大本営、まさにｗｗｗ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 10:15:44.54 ID:RAsqclXW0.net
- https://motor-fan.jp/article/10015833?page=3
こういうインタビュー記事読むと勘違いしてるのがよくわかる。
CX-30が成功してるから他社が真似てくるかもしれない、とか。現実は全く逆で他社は反面教師にしてる。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 10:26:30.16 ID:3SlZPOL/0.net
- 技術屋もそうだが、広報もなかなか…
筆者：佐賀さんはCX-30の主査なので「いいや、CX-30があれば、ほんとはMX-30はいらなかったんだよ」って思っていらっしゃるかもしれませんが…….（笑）。
広報：（すかさず割って入る）マツダとしては両方いるってことですよ。ターゲットにしているお客様がまったく違うので。
佐賀：M HYBRID、まず24Vでいれましたが、今後、それで足りるとも、当然思っていません。
(中略)
広報：24Vが足りないっていうのは……。
佐賀：いや、足りないんじゃなくて、将来的にはそれだけでは勝負ができないってことだよ。いまの24Vが足りないって話じゃないよ（笑）。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 10:28:59.89 ID:Ie20zLqC0.net
- >>363
初代フルスカイCX-5の2.2Dで258万円〜の精神を思い出せ！
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 10:51:02.01 ID:A++v0I0D0.net
- もう完全に勘違い社員の巣窟化してしまったな…
滅びの道を歩んでるのに我社の車は世界一と思い込んでる
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:10:10.76 ID:sg/5RoZQ0.net
- 相変わらず他のメーカーの車ディスらないと気が済まないらしいし。
スペーサーかまして車高上げただけのクロスオーバーSUVより評価が低くて売れてないのがCX-30なのに現実がみえてない。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:22:58.36 ID:KosjmOnG0.net
- SUVを選択する理由として、ミニバンが多くて車の流れが見通せないから、少し車高が高いSUVが運転楽で選ばれてるんだと思うのだが違うのか？
立体駐車場とかどーでもいいとこにユーザー絞るとかアホの極みだと思う。
何にも分かってないデザイナーのオナニーには、こだわるくせにな。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:26:02.83 ID:LvC0BCRP0.net
- ブランド化を目指し、ちょっと成功体験できたことで、社員がレクサスやベンツの背中が見えてきたって感じなのかな？
実際に見栄え的な車作りは上手くいってると思うけど、客がいない。
これまでのユーザーはついてきてないし、レクサスから客を奪うことも出来てない。ブランドを意識するあまり、ファミリー層や新社会人層を取り込めていない。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:31:45.07 ID:tvzeeMk80.net
- >>365
MX-30はロータリーレンジエクステンダー前提のパッケージだから、純EVとしての魅力ないよね。
そのロータリーも発売未定のまま消えそうだけど。
ただホンダeも200kmだから、セカンドカー用途として根拠のある数字なんだろう。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:56:14.01 ID:CtA45QIH0.net
- >>373
CX-30ベースだから、バッテリーが沢山積めなかっただけ。エクステンダーは後付け
ホンダはＡセグメントで非常にコンパクトだから200ｋｍでも納得感がある。
インテリアもデザインも斬新だし
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 11:59:36.61 ID:CtA45QIH0.net
- >>372
CX-5成功体験とアテンザがちょっと
たったこれだけでエンジン部隊が全権掌握
暴走プレミアム
実際スカイアクティブＤ，Ｇ，Ｘは足を引っ張ってるだけ。
金太郎飴デザインが全てといっていい・・・これも賞味期限切れだけど
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 12:03:24.67 ID:CtA45QIH0.net
- エンジン主体なら、国産車が弱かったダウンサイジングターボに走ってれば
こんな最悪な状況になってない。
馬鹿がダウンサイジングターボ全否定してる点でも最大の癌といっていい
スカイアクティブがマツダを潰す
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 12:05:34.21 ID:RVDMO36J0.net
- >>371
着座位置の高い方が乗り降りしやすいから。年をとると足腰悪くなるから低い位置から立ち上がる時に膝とか負担があるから着座位置の高い方がドア開けてそのまま横に移動で楽に乗り降り出来るからってのが大きい。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 12:38:34.80 ID:ingM8PMk0.net
- >>374
プラットフォームはMX-30専用だぞ(開発主査インタビューによれば)
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 12:46:07.56 ID:tvzeeMk80.net
- >>376
欧州メーカーもダウンサイジングターボじゃ規制突破できないから、大慌てでEVやPHV作り始めたろ。
寝ぼけてんのか？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 13:01:45.97 ID:ydHVD3yY0.net
- >>379
大慌てでX作ったメーカーが馬鹿みたいじゃないか
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 13:16:28.17 ID:RVDMO36J0.net
- >>349
輸入車は海外製品が好きな人が選ぶ物で複数台所有してるから故障しても無問題の人用。お金持ち用ってのは正しい。最近日本の部品メーカー採用したりと信頼性上がったけど部品代や工賃も国産に比較して割高。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 13:21:00.77 ID:Ar6jihYR0.net
- >>358
アイドルストップで補機有りは基本でしょ。後出しでは無い。寧ろメインバッテリーを守る為のコスト抑えなんだし
>>342
>>348
90年代なら兎も角、今の時代で車好きはトヨタは選ばないとか寝言言ってるの？
マツダ、スバル、ホンダこそ、自称車好きのアニヲタホイホイでしょ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 13:43:06.00 ID:N1Om3d/y0.net
- >>361
社会出たことある？
こういう胡散臭い謳い文句に判子押すのは、
技術部門じゃなくて幹部だよ。
つまりヒゲしかいねえ。
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 13:54:16.72 ID:dsXMj9vN0.net
- 次期レクサスISにプラットフォーム提供するんだっけ？3年後ぐらいか
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:18:55 ID:N1Om3d/y0.net
- また妄想始まったwww
時期86のエンジンがマツダの直4になるとか、
言ってませんでした？www
やる事が半島仕込み過ぎてもうねwwwwww
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:22:35.90 ID:A++v0I0D0.net
- >>384
そんなのただの現時点で与太話レベルだぞ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:23:30.57 ID:CtA45QIH0.net
- >>379
ＶＷもＢＭＷもターボはダウンサイジングはフルにあるし
ＥＶ，ＨＶ，ＰＨＶもトヨタ以上にあるぞ
大慌てなんかしてないけどｗ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:25:35.47 ID:CtA45QIH0.net
- >>383
その胡散臭い資料を作ってるのがエンジン爺な
そいつが、方向性を誤らせた
上は、なんでもいいからプレミアムに走りたいだけだろ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:28:46.11 ID:N1Om3d/y0.net
- >>388
コンプライアンスがある普通の会社は、
こんな詐欺まがいのデータに判子は押さないわなw
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 14:57:11 ID:VzYB5xNs0.net
- >>232
コストダウンシャシーの犠牲？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:06:53 ID:QbQ4tWwG0.net
- >>387
ダウンサイジングターボなんかあってもCO2排出量規制の役に立ってないじゃん、三流マツダのスカイGとどんぐりの背比べ。
EVやPHVはあっても値段高すぎて売れてない、HVの出来はトヨタの一人勝ち。
マツダが駄目なメーカーなのは否定しないけど、欧州メーカーの出来が良いわけじゃない。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:17:45 ID:CtA45QIH0.net
- >>391
エンジン主体なら、CO2のＨＶ，ＥＶの前にダウンサイジングターボ化が必須なんだよｗ
欧州メーカーはベースが全て揃ってる。
１．０Ｌ、１．３Ｌ、１．５Ｌターボがあったら、Ｄ、Ｇ，Ｘ要らんからｗ
その上でトヨタ製ＨＶ、ＰＨＶ貰っとけば、違う未来があったはずｗ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:19:51 ID:CtA45QIH0.net
- >>389
https://response.jp/article/2020/08/03/337162.html
こんなゴミに賞だからね、社内の発言力もアップするわけだよｗ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:23:22 ID:7KarCChv0.net
- >>383
あるから言ってんだろ
過去に会社を代表する業績をあげた部門が強くなりすぎて幹部が口出しできなくなる、もしくは幹部がその部門出身で他部門が蔑ろにされるとか製造業ではよくある話だろ
お前こそ義務教育出てんのか
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:24:10 ID:EzUAqo3e0.net
- 1.8DTは弱い
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 15:50:59.63 ID:QbQ4tWwG0.net
- >>392
欧州メーカーもダウンサイジングターボじゃCO2排出量をクリア出来てないのに、寝ぼけてんのか？
トヨタ、ホンダ、日産とかのHVにはダウンサイジングターボと組み合わせてないよ。
マツダもマツダ製エンジンとトヨタのHV技術を組み合わせてアクセラHVを作ったけど、燃費はプリウスと全く同じだったよ。
売れなかったけどさ。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 16:08:45.18 ID:CtA45QIH0.net
- 今、日本車で一番売れてる車のライズは、１．０ターボだけど
１．０、１．５ＮＡいいハズだけど・・・なぜだか意味わかる？
ＮＡ＋ＨＶだと、どうしても高回転パワーが不足する 排気量がデカくなる （旧プリウス１．５→１．８）
だから、ダウンサイジングターボ＋ＨＶ，ＰＨＶがベスト。
日本車はＨＶ先行だから、ＮＡ＋ＨＶの価値観だけど、世界的には、上記になる。
要は欧州の方が進んでるってこと。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 16:40:01.66 ID:VzYB5xNs0.net
- >>253
もはや日本の現実は韓国なんぞ比べもんにならんくらいの低所得貧乏集団が占め始めてる
ここでマツダを批判してる奴らも何割がマツダすらwの新車を買えるのか、金持ってんのか
この先外国人が新車で購入、中古を日本人がありがたがって買わせていただくなんて当たり前の時代になりそうだ。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 16:51:52.25 ID:D4e2oB/I0.net
- 良いモノ作りたい→ユーザーが価値を認める→プレミアム化
収益確保したい→プレミアム化して売れ→ユーザー…
これが決定的に違う。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:15:22.69 ID:An+vqA7n0.net
- >>398
韓国って一部の財閥系企業以外は悲惨な国だぞ
東京の路地裏はスラムが広がってるみたいな国
日本で言えばトヨタホンダ三菱三井住友とかその辺に勤めてなければまともな給料貰えない
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:16:58.16 ID:OkM+SsXz0.net
- >>399
良いもの作りたいはどこのメーカーも一緒
それで当り外れがあるから今の状況になってる
地道に売っていくしかないわ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:25:28.98 ID:VzYB5xNs0.net
- いまの広報や営業の戦術が良いとは全く思わんが、プレミアム化云々じゃなく単なる薄利多売から抜け出そうとしてるだけだろ
内外のメーカーポジションを含め戦略としての考え方はおかしいとは全く思わんね。
うまくミートするまで相当苦戦するだろうが足掻く姿勢は評価してる
どの道日本の車メーカーはマツダにかかわらずいまのやり方じゃ遅かれ早かれ死ぬだけ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:35:45.78 ID:VzYB5xNs0.net
- >>400
国内の格差ってそれって韓国だけの現象ではないけどね
それより日本の悲惨さを知った方がいい
所得の平均は400万台、そして最悪なのは中央値300万台
新車で買う以前に中古すら辛い
車所有自体がこのままだと絶望的だな
その内日本では大衆車の販売は取りやめるメーカーも出始めるかもね
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:38:36.43 ID:7mpbVYYU0.net
- もうヒゲが好き勝手してる時点で無理だよ
あまりにも酷い
開発部門と営業部門のどっちが力が強いとかじゃなくてヒゲの独裁に誰も意見を言えないのが今のマツダを物語る
ラージは当初別の主査だったがヒゲに反論したから更迭された
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:40:47.16 ID:CtA45QIH0.net
- デザインとビニールの内装じゃプレミアムになれないなｗ
やっぱり、エンジンが糞だと上級グレードが売れない
トヨタ
・平均販売価格334万1000円
・リピート率50.8%
スバル
・平均販売価格323万4000円
・リピート率44.9%
マツダ地獄
・平均販売価格241万7000円
・リピート率23.3%
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:45:15.42 ID:CtA45QIH0.net
- >>404
デザイン、プレミアムが、致命的に足を引っ張ってないとすれば、
癌は、スカイアクティブだよｗ こいつら馬鹿軍団がすべての原因
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 17:56:38.02 ID:sg/5RoZQ0.net
- >>401
マツダの良いものは世間一般のユーザー認識からズレまくって独りよがりになってるから売れない。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:00:53.97 ID:An+vqA7n0.net
- エンジンと後席の狭さをもうちょいなんとかしたら売れるんじゃない？
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:12:03.63 ID:OkM+SsXz0.net
- >>407
そこまでズレてないでしょ
幅広い選択の中で足りない車種や
生産力が無いだけで２％で勝負しかない
すでに他車が多く隙間なく埋めてるから
普通に攻めても変わらない
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:21:54.86 ID:sg/5RoZQ0.net
- >>409
マツダの生産力は有り余っていて無駄があるくらい。
大手との違いを出す部分がズレまくってるから売れないんだよ。
ソフトパッドやピアノブラックの素材を使う量を増やすことで優位に立てると思ってるなら大間違い。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:38:55.63 ID:CtA45QIH0.net
- 180万台の生産力に対して、今年１３０万台と発表されてる
もう、１．５％切ってるんじゃないの？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:48:37.89 ID:WX01Y1+C0.net
- マツダは身の丈経営をしなければならない。
ディーラー削減、工場削減しないとな。
まずは今後のリスクを鑑みて中国、ロシア撤退だな。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:54:12.15 ID:MtAtLu1y0.net
- トーションビームは段差のショックが大きいのが
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:54:58.98 ID:7VQ+MiDU0.net
- ぶっちゃけもう技術的な部分では大手にはてんで敵わないとマツダ自身が分かってると思ってる
半導体と一緒で基礎研究、応用技術の経費は例えばホンダの規模でも厳しいんだから、ましてやマツダ規模では話にならない
だからデザインやら質感と言う感覚的なものに賭けたんじゃないかと
で、負けた
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 18:58:52.27 ID:vnOMTgKa0.net
- マツダ乗ってる人の声では満足感は高そうなのに
他メーカーに比べてリピート率が低いって
データあったよな
あれがよく分からん
YouTubeのコメントじゃ大満足だらけなのに
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 19:04:06.89 ID:WX01Y1+C0.net
- 壊れるし、ディーラーもクソだもの。
リピートされないのも当然。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 19:07:41.46 ID:paJsnoC60.net
- ディーラー教育もしっかりしないとね
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 19:12:16.52 ID:uZSGZEeY0.net
- 車は満足。乗り継ぎたい。でもディーラーが嫌だな。買って間も無くの頃雨の日に傘差して急いで家に入ろうとしてミラーに身体が当たる。ミラーの動きおかしくなりディーラーへ。まるまる交換。仕方なく思っていたがネットで雨の日にミラーの動きがおかしくなる事があることを知る。真実は藪の中。縁がなかったなマツダとは。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 19:23:57.24 ID:B9amcKqZ0.net
- ディーラーと関係ない話だな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 19:41:40.24 ID:2RUklfOB0.net
- mazda3のムカつくところはドア開けた時にルーフ（ピラー？）雨の水滴が車内に向かって垂れてくるところだな
角度おかしいだろ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:00:17.61 ID:gUFncOLN0.net
- マツダの生産能力が余ってるのならテスラの電気自動車でも作らせて貰えよ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:11:54.76 ID:dj1yKs780.net
- >>418
それ車に満足してないやん、、、
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:14:07.18 ID:nxIB64hz0.net
- >>419
雨の日に動作不良を起こす噂を担当者が
把握してれば保証で修理だった可能性もあったかもな
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:15:29.75 ID:H82c30DE0.net
- >>423
それがいいたい。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:17:53.73 ID:OuMyhKu40.net
- 熱心なマツダアンチって凄いな
ずっとネチネチやってない？
何かあったのか？
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:28:19.48 ID:WuwWkmmX0.net
- もうそのネタ飽きたよ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:39:21.70 ID:RVDMO36J0.net
- >>414
広島大学と産学共同研究やってるだけど。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:49:25.95 ID:RVDMO36J0.net
- >>405
マツダ地獄って他社にマツダ車を下取りに出すと安く買いたたかれるのでマツダに買ってもらわなければ駄目だから次もマツダ車買わないと駄目だから永遠にマツダ車から離れなれないって設定だろ。つまりリピート率100%のはずだが25%と全く矛盾している。この統計自体が嘘だろう。全然地獄じゃねえし。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 20:59:05 ID:a80N2Oj60.net
- 商品を良くするのは手段であって
目的の客が買ってくれるところまでは
全く到達していないね…
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 21:16:15.17 ID:B9amcKqZ0.net
- >>423
>>423
ミラーに身体が当たったと正直に申し出たら、そりゃ交換になるだろ。
因果関係がはっきりしてりゃ、必ず出るとは限らない事象ん優先し、サービスで直そうとはしまい。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 21:34:38.22 ID:RVDMO36J0.net
- >>429
到達してるから。you tubeで素人が続々と試乗した動画、購入後の動画上げて絶賛してるからな。マツダ車経験した人は一旦、他社に流れても鮭みたいにマツダに戻って来るからな。他社に無い魅力がマツダにはあるから。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 21:52:37.27 ID:Sy7qOS7z0.net
- CX-8のエクスクルーシブモードは価格を考えると凄く魅力的
マツダには頑張って欲しい
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 21:59:32.58 ID:sg/5RoZQ0.net
- >>411
実際のところ今期は100万台売れるかどうかも怪しい。
アメリカの新工場どうするつもりなんだか。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:07:24.08 ID:eYnMr6er0.net
- >>431
戻ってないからジリ貧なんだろ
リピート率が低いソースは有るが
戻って来る率のソースは？
お前の妄想じゃねーの？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:23:44.63 ID:nxIB64hz0.net
- >>430
まぁリコール対象じゃなく、噂程度なら
無償交換は無理だろうとは思うけど
ただ当たった程度で動作不良を起こすなら
その程度って事でもある
あと今後リコールとなった時にその担当者は誠意を見せて返金するんだろうか？
そういう姿勢があるかどうか
実際彼はディーラーに不信感持っちまってる
せっかく車には満足してんのにな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:28:53.43 ID:CtA45QIH0.net
- >>428
騙されるお人よし馬鹿が、地獄から抜けられない
マツダ金太郎飴を買ったが、速攻で他社に乗換が７５％っていう結果
現実をありのままに正しく解釈しようなｗ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:30:11.52 ID:uZSGZEeY0.net
- >>435
私の考えたことをほぼ代弁してくれてありがとうと言うかよくわかるね。ちなみに営業はまだ1回目車検も受けてないうちから乗り換えセールスに熱心なので残念ながら別行きます。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:39:49 ID:RVDMO36J0.net
- >>434
ロードスターが4代目まで作り続けられてるから。この車は二人しか乗れない車だから結婚して子供ができたら手放す運命の車。子育てが終わったらまた戻って来るから売れ続けられている。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:42:06 ID:RVDMO36J0.net
- マツダ地獄って言葉はまさしくリピート率高いのを証明している。どこぞの訳わからない、いいかげんな統計を信用している時点でどうかしている。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:42:39 ID:OMV8l5Y90.net
- >>438
答えになってない
それお前の思い込みでソースでも何でもない
- 441 ：本スレ：2020/08/10(月) 22:46:57 ID:x8MyDXdI0.net
- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.151【Be a driver.】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597067118/
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 22:47:43 ID:MV3bsKVO0.net
- 良い車なら2台目を買えばいいのに…
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 23:46:49 ID:RVDMO36J0.net
- >>440
お前の出してる統計の方が妄想だろ。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 23:50:14 ID:OMV8l5Y90.net
- >>443
じゃあまずお前が正しい統計出してみろよ
出せるもんならな
ﾜｯﾁｮｲ付いた程度で逃げ出すチキンには無理だろw
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/10(月) 23:53:59 ID:nxIB64hz0.net
- >>437
まぁ雨で動作不良になるという話をあとから知ったなら
実は当たったからじゃなくて雨でなったんじゃなかったのか？
そんなに強く当たってないのに故障するのはおかしいんじゃないか？
ディーラーはちゃんと調べてくれたのか？
という思いには当然なるよ
結果、有償修理になったとしてもその辺の調査をしてくれて説明してくれてたら
まだ納得も出来たのだろうけど
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 03:47:20.26 ID:KuxtUQDG0.net
- >>398
はあ？
カミングアウトしなくていいぞ？
それとも半島に帰ればw
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 03:55:29.30 ID:KuxtUQDG0.net
- >>398
ソウルの物件が土地転がし見たいに転売されて、
ニューヨークより物件価格が高騰し、
現在ソウル市内では人口の10%にも及ぶ86万人が、
映画パラサイトみたいな半地下物件に住むそうだがw
更に酷いビニールハウスに住む人も沢山居るらしいじゃんwww
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 05:07:22.03 ID:zWd0Tj8k0.net
- >>436
年寄りの昔話はともかく、
現在の中古市場みてどうなのよ？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 05:11:25.83 ID:kee5ngbv0.net
- >>447
言ってて虚しくならんのか。。
まさに茹でガエルだな。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 05:40:26.29 ID:KuxtUQDG0.net
- >>449
何が虚しくなるの？
お前の懐事情なんかカミングアウトされても
知らんわwww
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 06:04:43 ID:Jrt07AOt0.net
- >>427
広島大学なんて地方駅弁大と組むのが間違い
偏差値＆レベル低すぎ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 06:51:17.50 ID:el61R4wgO.net
- 過給ダウンサイジングは失敗気味だがハイブリッドダウンサイジングは成功気味だな
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 07:09:21.46 ID:y8zi3j/o0.net
- >>451
東大からまだノーベル賞出てないんだけどね。偏差値で全ては決まらないから。東大OBの研究者も言ってたが東大教授は省庁から研究費取れる政治力が大事で実際の研究はどうでもいい。そのため東大の研究成果が出てないのでわかる。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 07:15:24.71 ID:y8zi3j/o0.net
- >>451
広大でも教授は帝大出身だったりするからな。東大だと下っ端なので自分の好きな研究できないけど地方で准教授になればそれもできるからな。地方だから駄目って事はない。その実績で東大教授に帰る人も最近では出てきた。東大の研究実績が出てないので。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 07:21:39.94 ID:y8zi3j/o0.net
- 近年産学共同研究ってのが始まってるがどの研究に企業が金を出すかを判断するのに中部大の武田が選ばれたがどの研究がうまくいくかなんて最初からわかってたら研究の意味が無い。わからないから研究するわけだから。プレゼン能力の高いのが研究費取るだけ。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 07:24:54.68 ID:XSqcm1tE0.net
- >>453
>東大からまだノーベル賞
だいぶ知識が古いぞ
学位取得では、
物理 江崎、小柴、南部 (朝永と梶田は博士が東大)
化学 根岸
生理学・医学 大隈
文学 川端、大江
平和 佐藤
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 08:10:18 ID:zs2MJmKG0.net
- ニュートリノでノーベル賞を取った小柴氏が
研究に使用したカミオカンデは
東大の研究施設ですがね
ツダヲタがソース無しで妄想垂れ流すのはいつもの事
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 08:12:40.33 ID:tbvLmNZn0.net
- 自動車メーカー別顧客リピート率ランキング2019
https://www.nakedlime.com/sites/default/media/file/L2_NLM_NADA_2019_RetentionDefection.pdf
3位 ホンダ 56.2%
5位 レクサス 53.9%
6位 トヨタ 50.8%
11位 スバル 44.9％
14位 日産 40.7％
22位 アキュラ 33.2％
32位 マツダ 23.3%←今ここでさらに下がりそう。
36位三菱 17.1%
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 08:38:27.62 ID:3DaIZOu90.net
- >>458
今までの流れから見たらそのぐらいでしょ
日産が維持か下がるかだからマツダも
３０％が目標かな
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 08:47:46.86 ID:j9hweKmS0.net
- 国内の話
保有台数 平成31年 平成21年
マツダ 2,073,571 2,178,862
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 09:00:13.39 ID:0xs2wmgt0.net
- ブランドが確立すれば上がるけど、ヒュンダイみたいに安グルマポジションが確立しても上がるから良し悪しだろうな(´・ω・｀)
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:00:25.42 ID:Phs1N5jW0.net
- リピート率低いから他社から乗り換えが多い！
みたいなトンデモ理論振りかざしてきそう
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:02:20.84 ID:KuxtUQDG0.net
- >>453
何処の脳内並行世界の話？
学歴コンプレックスをカミングアウトしなくて良いからw
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:03:02.76 ID:tbvLmNZn0.net
- >>461
世界レベルでみればマツダはヒュンダイ、キア以下の底辺メーカーの位置づけ。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:14:13 ID:KuxtUQDG0.net
- >>453
今の日本のH2ロケット打ち上げてる、
JAXAとなる前のISASは東大宇宙科学研究所で、
東京大学で個体燃料ロケットを研究し大型化、日本初、
世界で4番目に人工衛星おおすみを打ち上げてるぞ。
小惑星探査機はやぶさで世界初のサンプルリターンを
果たした。
お前の様な下朝鮮人は、
ノーベル賞を取ることばかりに注目するが、
研究者はノーベル賞を取るために研究してるわけではない。
https://www.isas.jaxa.jp/about/history/
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 10:48:32 ID:LqNjZxBE0.net
- >>463
そいつそのレベルで「アンチは高卒、俺は大卒で良かった」とか言ってんだもん
ギャグかと思うよなw
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:15:50 ID:eFdFLj5e0.net
- >>466
学歴を持ち出すのは自身にコンプレックスのある証拠。
アホは自身の抱えるコンプレックスに気づかない、だから唯一誇るべき自身の拙い学歴に逃げる。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:22:17.46 ID:g0QLZnG20.net
- https://i.imgur.com/3Wo0Ym9.jpg
思ってたより悪くないね、ちょっとデータ古いけど
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:31:41.48 ID:4vPyN3SK0.net
- >>468
生産目標１８０万
公式予想１３０万
どう考えると悪くないのか 脳内変換 精神勝利 ｗｗｗ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:33:06.98 ID:B5mwgNuw0.net
- >>460
日本からマツダ車が10万台減ったのか
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 11:55:22.74 ID:0xs2wmgt0.net
- マツダはまだポジションが明確じゃないからなぁ
マツダより外車が良いかと思ってBMWや痛車に浮気してみるが、故障の多さや無駄な維持費の高さに辟易して戻ってくるイメージ
まぁブランドを上げて外車に逃げていく顧客を引き留めるためのFR化なんだろうが、アルファロメロの国内売上見てると危険な賭けにしか思えん罠
武漢コロナの世界的蔓延が無かったらなー(´・ω・｀)
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:07:40.82 ID:pva7pA7P0.net
- >>471
コロナの前からマツダは販売不振。
第7世代の失敗と稼ぎ頭のCX-5をはじめ魂動デザインが飽きられてSKYACTIVもはったりだと気づかれてしまった。
結局今現在、欧米や日本をはじめどこの国でもブランドを確立できてない。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:27:53.76 ID:U/ljqDlk0.net
- 武漢ウイルスもそうだが
アメリカの中共潰し本気になったから
中国に関わりすぎたメーカーはどうなっていくかな？
マツダはその点、中国に生産拠点もないし
この点においては心配は少ないね
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:38:16 ID:LqNjZxBE0.net
- >>473
え？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:47:23.28 ID:U/ljqDlk0.net
- >>474
マツダはフォードに付いていくだろうから
中国問題は上手く回避するんじゃない？
アメリカはこの先、クリーンネットワーク、クリーンパスを発行するが
これがないとアメリカとビジネス出来なくなる。
つまり中国を棄てるしか無い。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:50:56.73 ID:LqNjZxBE0.net
- >>475
いや、そういう事じゃなく中国工場有るんだけど
https://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/asia/
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:52:20.85 ID:U/ljqDlk0.net
- >>476
工場じゃないだろ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 12:58:22.34 ID:LqNjZxBE0.net
- 存在しない工場でどうやって生産再開するのかと
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55510420S0A210C2TJ2000/
あと、まだマツダはフォードと繋がってんの？
切れた相手が助けてくれんの？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 13:01:51.00 ID:BZUxd/Er0.net
- >>475
中国には長春と南京に工場がある。
あと、フォードとは切れてるので関係ない。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 13:04:37.00 ID:U/ljqDlk0.net
- >>478
今じゃあるんだね
中国から撤退したのはスズキか
先見性ある企業だな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:09:46.55 ID:LqNjZxBE0.net
- 今じゃ、ってあんた
最初の工場は2003年生産開始なんだが
ま、マツダにこの先何かあった場合でも
中国のせいだって言い訳もできそうだな
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:22:18.55 ID:CnBC+DNA0.net
- 夏休みだなぁ〜
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:23:16.28 ID:U/ljqDlk0.net
- まあ中国工場は棄てるしかないだろうが
これの損失に耐えれるかだな
アメリカのクリーンネットワークに入れてクリーンパス受けた企業でなければ世界から爪弾きになる。
分かりやすく言えば国内の反社会的との付き合いは有りませんの世界版。
しかしながら中国共産党崩壊後は欧米の草刈り場にチャイナはなるだろうが
日本メーカーはそれを見据えた戦略があるのか？が大事。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:28:36.48 ID:w4jwivAf0.net
- マツダ副社長と対立スレから弾き出されたIDコロコロスバオタが今度はこっちで暴れてるのか
ここも次期スレはIPワッチョイ付きだから今の内に精々発散しとけよ便所の掃き溜めのクズ共
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:31:57.85 ID:U/ljqDlk0.net
- 一番問題なのがトヨタな
人民解放軍系ITと連携して
5G自動運転、燃料電池なんか
8月13日から施行されるアメリカ国防権限法にモロ抵触する。
同法889条に完全にアウト。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:43:20.16 ID:4vPyN3SK0.net
- 時価総額
スズキ １兆9000億
日産 １兆8500億
スバル １兆5600億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 3700億
三菱 3400億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯
コロナ借金：2900億
利子付き借金：6000億
営業利益2019末：900億
欧州C02規制罰金：1000億（2021年以降毎年）
一般人：マツダ車買わない＞借金が増える＞投資家が呆れる＞株価が下がる
マツダは三菱で時価総額と競う最底辺グループの仲間入り！
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:43:47.70 ID:U/ljqDlk0.net
- 10月に軍事衝突ある可能性出てきたな
アメリカが中国の南シナ海人工島軍事基地に爆撃する可能性は割りと高い。
となると中国の日本メーカー工場はどうなるか？
習近平国賓来日を持ち掛け、法人税下げさせて増税も進めてるトヨタを始めとする経団連は少しは思いしれば良い。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:53:45.55 ID:U/ljqDlk0.net
- VWに至ってはウイグル人奴隷労働にも加担している事が明るみになったようだが
これが日本人ユーザーが乗っている事になる。
これから自動車業界市場マップは変わるよ
欧州の規制とかそんな話よりこっちだろ。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 14:54:37.28 ID:y8zi3j/o0.net
- 今、マツダ車乗っておかないと新車で乗ることはできなくなるかも。最後のマツダ車に乗るかもしれない。歴史の生き証人になれる。昔、マツダって会社があっておじいさんはね、乗ったことがあるんだよ。って孫に自慢できる。ちょっと鼻高。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:22:48.84 ID:pva7pA7P0.net
- >>489
SKY-Xを改良してメーター指針の動きや排気音での演出で満足度を高めるらしいからもうワンチャンあるかもしれないぞ！
https://motor-fan.jp/article/10015834?page=2
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:41:44.62 ID:uHTMvNPf0.net
- 自分でブーブー言いながら運転したら気分上がるか
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 15:48:08.35 ID:U/ljqDlk0.net
- サムスン中国工場全て閉鎖して撤退へ
https://www.moeruasia.net/archives/49667109.html
このスレ自動車関連企業の人多いのか？
馬鹿にしてる韓国企業の方がよっぽど現実みて決断して行動するんだが？
経団連は国際情勢が見えないお花畑かよ
呑気に的外れな批判ばかりだな。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:05:46.52 ID:4vPyN3SK0.net
- >>492
中国人が不買運動で、韓国製からファーウェイ、中国車に乗り換えてるんだから、当たり前だろ
車も家電も、一時の不買運動から日本製は、立ち直ってるぞｗ
韓国製と日本製は、中国では全く状況は違うってこと
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:08:18 ID:U/ljqDlk0.net
- >>493
サムスンはスマホだけでなく半導体だよ
これで中国は半導体を入手出来ない。
トヨタの野望もこれまで。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:09:28 ID:U/ljqDlk0.net
- 世界自由民主主義連合国の中国包囲網が激しさますなかで経団連はお花畑w
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:26:37.27 ID:U/ljqDlk0.net
- >>493
しかしお前は
サムスン＝スマホかよw
アメリカ中心の中国包囲網は
人民解放軍IT企業の潰しが優勢事項だ
台湾のTSMC等もアメリカ陣営になった
そしてサムスンだよ。
スマホがーーって飛び出す時点でレベルが知れてるわw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:39:35.06 ID:4vPyN3SK0.net
- >>496
蘇州三星電子電脳は2002年に設立された。パソコンの組み立て工程だけど何か？
俺、スマホって一言も書いて無いけど何か？
ファーウェイは、半導体も５Ｇも作ってるぞ・・・スマホだけじゃないの、サムスンと一緒じゃんｗ
おまえの類推解釈が一番馬鹿だっての気がつけよｗｗｗ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:45:48.41 ID:U/ljqDlk0.net
- >>497
だからwサムスンは中国に半導体を納品しなくなるって事だよ
まあ韓国人の事だからコウモリ二枚舌はあるかもしれんが
人民解放軍系IT企業は先進的な製品が作れなくなる。
そしたらトヨタの中国における5G自動運転、燃費電池車の野望も終わり。
まあどのみちアメリカ国防権限法の面からも終わりだが
世界はこう動いてるのだよ
マツダよかトヨタがよっぽど俺は心配だよ。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:46:09.62 ID:4vPyN3SK0.net
- 政府が無言なのに、経団連が先に喧嘩売れないだろｗ
中国の不買運動は、かなり前の話だし、
莫大な利益を中国から上げて、企業の経営計画に中国市場も組み込まれてる。
まだ、戦争も起きてないのに、現時点で即撤退なんか現実的じゃないだろｗ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:47:21.19 ID:U/ljqDlk0.net
- >>499
即撤退はしなくて良いが中国に投資はもう止めとけって話だわ
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:51:15 ID:4vPyN3SK0.net
- ＞そしたらトヨタの中国における5G自動運転、燃費電池車の野望も終わり。
野望って、これからなんだから、利益生むかも推測レベルじゃんｗ
単に過去の不買運動が再発すると考えれば、そのレベルｗ
コロナでもトヨタの決算見れば、
欧州Ｃｏ２罰金，中国ＨＶで死ぬのはマツダだぞｗ
そもそもコロナでマツダは既に瀕死だけど
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:52:49.07 ID:4vPyN3SK0.net
- >>500
＞即撤退はしなくて良いが中国に投資はもう止めとけって話だわ
それに異論はないけど、トヨタは数か年計画で予算化してる金
ドブに捨てる可能性もあるが、トヨタの資産からすれば、屁だよｗ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:53:34.65 ID:U/ljqDlk0.net
- >>501
だから武漢ウイルスはいずれワクチンも出来て収まるだろうが
中国共産党崩壊は止められないって事
中国共産党に傾注している企業は痛い目見るぞ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:54:55.92 ID:4vPyN3SK0.net
- 時価総額
スズキ １兆9000億
日産 １兆8500億
スバル １兆5600億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 3800億
三菱 3800億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯
コロナ借金：2900億
利子付き借金：6000億
営業利益2019末：900億
欧州C02規制罰金：1000億（2021年以降毎年
トヨタに比べて、マツダは朝鮮ソウルレッドの警告ランプ点灯なんだよｗ
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:56:27.02 ID:U/ljqDlk0.net
- >>502
うんだから中国から早く逃げた方が良いよ
アメリカから反自由主義企業の烙印押されたら終わり。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 16:56:52.70 ID:4vPyN3SK0.net
- >>503
>中国共産党に傾注している企業は痛い目見るぞ。
不買運動に、ショールーム破壊で、経験済じゃん
２回起これば、さすがに経営も馬鹿じゃない。
そこまで逝かないと無理だな。
でもトヨタには金がある。マツダには金が無い。大違いだよｗ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:03:08.44 ID:U/ljqDlk0.net
- >>506
基本的な国際情勢が見えないから
不買運動だのの発想しか無いんだろうが
トヨタが人民解放軍企業と研究しようという燃費電池車、とくに超短時間充電技術は
これって次世代軍事技術なんだよ
電磁波レールガン、レーザー兵器等に欠かせない技術 。
こんなものを中国で人民解放軍系企業と研究するならトヨタはとんでもない話になる。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:04:06.49 ID:pva7pA7P0.net
- マツダは他のメーカーよりも開発費の割合が高いとか原価が高いというのがオタの妄想だって知れ渡っちゃったしな。
早いところ欧州から撤退して浮いた罰金を開発費に回した方がいいんじゃないのか。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:05:22.11 ID:U/ljqDlk0.net
- >>506
つまり不買運動なら中国にされるのではなく
アメリカ始め世界から不買運動されるんだよ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 17:59:05.39 ID:4vPyN3SK0.net
- >>509
軍事オタ的に洗脳されてるな
＞アメリカ始め世界から不買運動されるんだよ
ドイツ車もボルボも中国だし、
現時点では、まだまだビジネス的に 中国リスク ＜ 中国利益 だよ
ヤバイなら撤退すれば良いだけ・・・２度目の痛い目を見ないと無理じゃね？
いっしょに開発も何も、技術なんてザルなんだから中国は盗み放題だよｗ
ＥＶ出遅れトヨタに今さら電池技術があるとも思えんしな・・・むしろテスラじゃない？
ドイツ車だって中国に沢山進出してるし、軍事技術とか極論すぎるんだよｗ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:13:03 ID:U/ljqDlk0.net
- >>510
やっぱり無頓着だな
国際情勢では常識な話だぞ。
年がら年中マツダを匿名掲示板で粘着している時点でレベルなんざ最底辺だろうがなw
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:22:53.49 ID:4vPyN3SK0.net
- >>511
だから、国際情勢ネタで洗脳されてるんだよ
コロナの自衛警察みたいだなｗ
過剰反応杉ｗｗｗ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:24:36.72 ID:4vPyN3SK0.net
- トヨタネタならトヨタ板
共産党批判なら別板じゃねｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:28:53.29 ID:U/ljqDlk0.net
- >>512
応用だよ次世代急速充電技術の研究開発を
人民解放軍の兵器製造に使われる
だからアメリカは国防権限法に定めたんだよ
基本的な知識ないなお前。
そ
>>499
それと国は脱中国企業支援に予算付けてるぞ
来年は更に予算拡大するだろうし
国家NSCの経済安全保障部門も出来るし
日本は5アイズに加盟するだろう。
なんの事か付いてこれる？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:36:08.86 ID:U/ljqDlk0.net
- まーカー雑誌程度しか読んでないからこんな的外れな呑気にマツダ叩きになるんだろうな
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:36:15.76 ID:g0QLZnG20.net
- こんな新聞に書いてある程度のことをトヨタやマツダの上層がわかってないわけないだろ
そりゃ友好国だけでリスクなしで毎年業績が伸び続ける様な商売ができれば最高だけど、現実はリスクと利益の天秤でギリギリのところでどれだけ利益をとれるかの勝負をしないと市場から追い出される
利益を生まない友好国より利益を生む非友好国をとるのも商売
日本国民が世界から稼ぎまくって一家に5台くらい車持って毎年買い替えるくらいできれば中国で商売しなくて済むかもしれんけどな
敵を作らないと退屈なのはわかるけど、現実のビジネスは複雑だから反日だからやーめたってわけにはいかんだろ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:41:02.59 ID:U/ljqDlk0.net
- >>516
上層部が解っている？
甘いんだよ中国共産党は人的工作が18番
ハニトラ掛けて恥ずかしい動画撮影して脅す。
解っていても自己保身の為に中共に従う可能性もある。
アメリカが本気になった理由の一つだ
ポンペイオ長官のニクソン図書館での演説しらないの？
日本の新聞だと？
それも中国共産党は抑えているわw
だから情弱はしらない
日中報道協定もあるしな。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:42:10.93 ID:U9J/iDSp0.net
- まぁ中国関係なくマツダは時間の問題たろうね
次の手がMX-30じゃどうしようもない
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:43:57.47 ID:r+qtR9pm0.net
- 欧州はCO2規制の罰金で既にアウトだし中国もNEV規制クリア出来なきゃ販売出来なくなる
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:44:26.03 ID:90hGz3vc0.net
- 必死にトヨタが危ないと言って誤魔化そうとしてるの笑った
マツダがお先真っ暗なのは変わらないし
助けてくれそうなのは叩いてるトヨタか中国企業しか
ないだろ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:46:00.51 ID:U/ljqDlk0.net
- >>517
世界の潮流が変わる歴史の節目の今
盲目的にマツダに粘着するお前の闇を告白してごらん。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:49:43.77 ID:+iWElPZJ0.net
- テスラもVWも中国とベッタリ
テスラも中国と電池の開発しとる
手を引かないと駄目になったら手を引くだけ
ウヨの妄想通りには行かんよ
世界情勢関係なく所でマツダがピンチなのが
確かなだけ
車の一台でも買ってやれよ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:51:48.70 ID:U/ljqDlk0.net
- >>522
その中でもトヨタがヤバいものに首突っ込んでるってこった。
日本企業は脱中国の船に乗り遅れなければ良いんだがな。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 18:54:25.55 ID:U/ljqDlk0.net
- 日本企業のエリートなんざ中国共産党にかかれば赤子も同然。
数十人の全裸の若い女性が接待するパーティーに参加して溺れる。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:01:29.71 ID:+iWElPZJ0.net
- 妄想系マツダ信者だな
こういうのはメーカーにとってマイナスでしかない
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:03:37.98 ID:U/ljqDlk0.net
- >>525
マツダ信者ってそんなんいるの？
マツダユーザーならいるが信者？
ヒキコモリ男の脳内世界は闇が深そうだなw
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:07:40 ID:+iWElPZJ0.net
- まぁ妄想系はほっといて
MX-30がCX-5の再来とはならんだろうから
どうして行くんだろうね
売りやすいマツダ2にしてもフィットやヤリスが
盛り上がりすぎ
マツダ2をモデルチェンジしても今の延長でしか
ないだろう
有効的な手が全くない
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:10:37 ID:U/ljqDlk0.net
- >>527
カー雑誌程度しか読んでなく
一日中ヒキコモリしてる男に心配する事じゃないだろ。
お前の人生の心配でもしてろ。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:20:58.36 ID:DCuKuD6Q0.net
- 平日昼間っからずっと張り付いてるやつが言うセリフとは思えないなw
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:42:02.13 ID:FUyhpVlA0.net
- あぼーんまみれや
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:43:33.19 ID:KwNNNofb0.net
- お盆だけにあぼん
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 19:49:38.78 ID:bgg8oTZu0.net
- マツダは韓国系だから大丈夫
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:27:03.56 ID:XVRzrbAS0.net
- スバチョンは精神安定維持法に違反したとしてスレを荒らすらしいｗ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:33:22.05 ID:gXHs35zI0.net
- ツダチョンはすぐスバルのせいにする
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 21:39:45.15 ID:Xt8pASlT0.net
- >>532
根拠は？
ネットは匿名じゃないよ？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/11(火) 22:44:45.37 ID:tbvLmNZn0.net
- そのうち風説の流布とか事実を並べたから罪とか言い出すぞ。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 00:11:51.48 ID:/kc3STAI0.net
- >>453
一瞬で論破されてるじゃんwww
これだから広島の田舎者はいかんね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 00:16:45.40 ID:/kc3STAI0.net
- SKY-D→煤だらけで予見的リコール
SKY-X→全くの期待外れ 技術の無さが露呈
だからな
これでは客は逃げるよ
特に煤Dを掴まされた人たちは、「二度とマツダ車は買わない」ってのが多いだろうな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 00:33:57.77 ID:kq8atseA0.net
- ロードスター専門会社に、規模縮小して生き残る
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 00:47:10 ID:NDTXXDDV0.net
- ロードスターとSUVじゃね
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 03:55:28.62 ID:CT94Ul4x0.net
- >>454
もっとレベルの低い大学でも教授は旧帝大ばっかだよ。
そこを比べてもしょうがない。
ぶら下がってる学生のレベルで研究結果も変わるし、科研費も取ってこれなくなる
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 03:56:20.50 ID:CT94Ul4x0.net
- >>458
トヨタは営業力で8割って、ここのスレで見た気が
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 06:48:30.81 ID:Q4JPdm2E0.net
- http://maz.daa.jp/world/03kia.html
https://www.keighleynews.co.uk/resources/images/9683810.jpg
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 08:03:32.10 ID:Som5/AJQ0.net
- >>542
まず必要なのは車の魅力と信頼性。そこに営業力が加わるんだろ。マツダはどれもないからリピートされない。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 11:32:11.39 ID:v0rAmMHy0.net
- >>544
そのソースはある？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 12:29:25.40 ID:LDdu42HH0.net
- >>543
キアマツダってこのことか
初めて知ったわ
言うほど韓国じゃないだろと思ったらメッチャ韓国なんだな
そして今やヒュンダイグループか
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 15:40:34.42 ID:c1BseZb+0.net
- メキシコマツダはいつもモデルチェンジ等が早いな
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/12(水) 23:17:50.87 ID:CrJaZ3AX0.net
- >>543
キィアーーーーーーーーッ！！！！！ﾄﾞﾋﾟｭ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 17:34:49 ID:ujdKmnVb0.net
- 車速を出すと同乗者が不安になるとか
到着時には皆疲れて無口とか酷い書かれよう
国産「最美」SUVにふさわしい走りか？ マツダCX-30長距離試乗でわかった真価
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f64cb8b25457c3eb5995df37458629248e4a1a
マツダ「CX-30」で約800km試乗、SKYACTIV-Xと標準ガソリンエンジンの違いとは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/29fa19ba93756a0e6edc1d772c864eda62b4d13a
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 18:12:36.16 ID:lgqhUdDn0.net
- >>549
曲がらなくてグリップ感も希薄でいい腕の運動になったとか無理やり褒めすぎだろww
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 19:09:54.37 ID:ceHlgK3r0.net
- 自分だけかな？
マツダのペダルレイアウトは真っ正面って言われてるしゃん？
今までそんなの乗ってなかったからさ
慣れって言うか、無意識に普通に車庫入れすると曲がりやすい、きちんと真っ直ぐになってない
頭で考えて補正しようとすると違和感でこんがらがる
どうにも染み込んだ慣れから抜け出せない
前に進む分には問題ないんだけどね
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 19:29:59.55 ID:NSUq/JF50.net
- ロードスターのアクセルなんて右にあり過ぎてフットレストとアクセルに足乗せると
女性はかなり抵抗のある姿勢になるんじゃないかｗ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 19:53:35 ID:pHYcEYAr0.net
- マニュアル欲しくて新車購入考えてる。
候補はRF、スイスポ、86。
初めてのマニュアルだからスイスポでいいかな？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 19:58:37 ID:gR78/Fgw0.net
- そもそもフットレストに必ずしも足を置かなくてよくね？
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:02:34 ID:SZ6nWt920.net
- >>553
予算許すなら86かRF
オープンとかクーペは結婚すると乗れなくなる
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:06:06 ID:JZeXzjw00.net
- >>553
初めてならギア壊れても良いようにZC31Sの2型以降の購入オススメだわ。
乗り出し30万くらいでキビキビ走るわパワー使いきれるしコーナーはガンガン曲がるし、ギアめっちゃ好き入りやすいし。1-2クロスさせる為に1速が若干ハイギアードだから発進時の半クラの練習にも持ってこいだし。
金あるならRFのほうが良いんじゃね？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:34:08 ID:Gz8aSEX+0.net
- フットレストに足置いとかないといざというとき踏ん張れなくね
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:36:57 ID:s4djo4Ak0.net
- >>553
若い時しか乗れない度合いで言えばRF＞86＞スイスポ
面白さで言えば86＞スイスポ＞RF
維持費の安さで言えばスイスポ＞RF＞86
速さで言えば86(チューニング＞)スイスポ＞86(ノーマル)＞RF
超個人的にはこんな感じだと思う
何にせよ試乗するのが大事
- 559 ：551：2020/08/13(木) 20:39:01 ID:pHYcEYAr0.net
- 小さい方が良いからRFかなぁ。
スイスポとどっちにするかもうちょっと悩むわ。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:46:34.23 ID:mCb5FybM0.net
- スイスポにしとけ。
RFなんて高い金出して買う車ではない。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:54:26.02 ID:z8IQ/Szs0.net
- 走りに関してはダントツでRFが遅い
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 20:57:32 ID:UTuXCqcN0.net
- ツダは今のうち乗っておかないと乗れなくなるかも。ガソリン車も今のうち乗っておかないと乗れなくなるかも。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 21:05:36 ID:0okyuf0W0.net
- >>553
スイスポか86にしとけ
大抵のスポーツカーが4座なのは後席に荷物載せるからやぞ
- 564 ：551：2020/08/13(木) 21:17:54.17 ID:pHYcEYAr0.net
- ここで聞くのもなんだが、マニュアルで発進するときって半クラにしてからアクセル踏む？それともアクセル踏んでから半クラにする？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 21:27:25.04 ID:1AkKEOfH0.net
- >>549
>目的地は、マツダから指定された、高原にあるランチ場所だ。
おっさん3人で？wwwww
>ギア比がスローなCX-30は、ハンドル操作量が普通のクルマよりも大きめとなるため、二の腕のいい運動になった。
プッwww
>標高が高まるにつれて上り下りがきつくなり、エンジンは苦しそうに悲鳴をあげていた。
ププッwww
>路面が荒れていると、CX-30がはく大径タイヤは跳ねやすい。場合によっては、速度が出ていると、タイヤグリップを失ってカーブの外側に膨らみそうな場面もある。
どアンダーw
あぶねぇwww
>同乗者を不安にさせない車速コントロールの腕を試されているのか、と頭の中で考えながら運転していた。
あかんやつやwww
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 21:31:26.99 ID:1AkKEOfH0.net
- >>564
基本のきだろw
まずは教習所行けよwww
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 21:57:31 ID:SZ6nWt920.net
- >>564
トルクが細い車ならアクセルあおる
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 22:18:30 ID:JZeXzjw00.net
- >>564
トルク細いのなら軽く煽る感じでアクセルを先に踏んでから繋げる。
トルクあるなら繋がり始めを感じたらアクセルをじわっと踏みつつ繋げる。
ぶっちゃけスムーズに発進できるなら好きなやり方で良いんじゃないかな
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 22:22:46 ID:1AkKEOfH0.net
- 説明出来るやつ居なくて草
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/13(木) 23:28:59.09 ID:F7qUjRep0.net
- >>564
半クラが先。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 07:41:10.20 ID:kJzZy6D+0.net
- REとか軽量フライホイールの場合は
アイドリング付近のトルクというか粘りが細いから
半クラと同時か坂道だとやや先にアクセル
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 08:42:25.75 ID:/K4FT9LG0.net
- アラバマ工場に追加投資だって。つくっても売れないのに終わったな。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:03:21.10 ID:ZYXWNvqrO.net
- 微速回転域トルクが足らな過ぎて踵&爪先操作で発進しなくちゃいけないシチュエーション
→ヤクザ並みに怖い人がGTS-tに乗っている俺を睨み付けて来ているのでエンジンが唸らない様に静かに静かに4速発進
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:04:27.84 ID:jXo7fqfk0.net
- >>572
北米専用SUVを生産する話かな
絶対にアメリカ人が欲しくなる車って言ってるけどどうなることやら
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:04:40.97 ID:mNmM1U3q0.net
- アホだな
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:06:33.17 ID:LsYEcDky0.net
- >>574
CX-5光景と言われてるラージFRの事？
じゃあ今までお前らはアメリカ人が絶対欲しいとまで思わない程度の車と解って売ってたのかと
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:10:24.87 ID:e5931RUz0.net
- CX-5とCX-30の中間の車だぞ
確実に失敗する
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:12:26.72 ID:FPqPWVeH0.net
- >>576
何かマツダ社に対する怨念を感じるな
お前クビになった販売会社か？
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:14:29.28 ID:xWF206Qy0.net
- 北米向けのCX-9で他社ライバルに圧倒的大差つけられて負けてんのにマツダが北米で売れる車作れる訳がない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:14:31.88 ID:2OdjaifI0.net
- >>576
北米専用CX-Xのことだ。
スモールアーキ採用なので大きくないと思われる。
経営陣はアホすぎだな。
売れないSUV乱発してどうすんだ。
CX-9を一回り大きくしたほうがよほど売れるぞ。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:18:08.45 ID:9wT1/VLD0.net
- >>572
銀行が許すのかねえ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:18:47.37 ID:+4o9DoF40.net
- 普通、興味無いものの情報は集めない
コイツは何かマツダを貶してやろうと情報集めては脳内変換して一日中マツダ貶しをする
それも殆ど毎日。
どうみても元マツダ販売会社社員だろ
クビにされた怨み。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:30:05.56 ID:ZYXWNvqrO.net
- マツダは社内敵や社内アンチが多い会社だぞ昔から、お前ら何を今更
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:32:44.61 ID:+4o9DoF40.net
- >>583
どうみても元だろが
しかもマツダ貶しをする事が依存症になってる
これって精神科治療した方が良いと思うよ。
そのレスもマツダ貶し続ける言い訳を作っているだろ。依存症だからな。
一回マジで病院いきなよ。
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:38:16.68 ID:HPrWYQ560.net
- はい事実陳列罪
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:39:19.90 ID:+4o9DoF40.net
- >>585
サイコパスが
脳内変換してデスってるだけな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:39:21.19 ID:/K4FT9LG0.net
- 今までアメリカで売れない（他社比。マツダ比ではCX-5やCX-30は絶好調らしい）SUVしかつくれなかった
のにいきなり売れるSUVがつくれるわけない。
トヨタからOEMでもするのか。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:40:02 ID:+4o9DoF40.net
- >>587
お前からマツダ貶し取り上げたら死んでしまうレベルか？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:43:50 ID:hxLYLFRs0.net
- マツダとマツダ車の販売会社は違うけど
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:49:07 ID:+4o9DoF40.net
- マツダ販売会社あたりだろうよ
そこで勤まらん奴ならヒキコモリニート化してこんなザマになんだろ。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:49:19 ID:CSn1gwtk0.net
- どんな御大層な車が出来上がるのか見てみようじゃないの
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 10:49:39 ID:+4o9DoF40.net
- 5080ことおじ問題
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:04:51 ID:ENeu7fLg0.net
- >>587
当社比で売上伸びてるんなら問題ないじゃん。
トヨタやホンダには販売台数で手も足も出ないから、同じラインで複数車種を流すとかの少量多品種のノウハウも磨いてるんだし。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:12:57 ID:+4o9DoF40.net
- 別にトヨタを目指している訳で無いしな
自動車業界としては中規模で存在意義を見出だすには
アルファロメオ路線だとなったんだろうが
それで良いと思うよ。
HONDAもトヨタを目指してないと思うよ
販売台数は多いがコンパクトカーと軽自動車で稼いでいるようだし。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:23:31.24 ID:+4o9DoF40.net
- Cセグメント以上の販売台数ならHONDAはそんなに多くないように思う
ステップワゴンあるし
マツダには勝ってるだろうが？
日産の方が有利だろうな。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:32:10 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>584
マジで居た事実から目を背けて十把一絡げに元社員と断言しちゃう？ソイツに限らず居るんだぜ？
断言するなら何か担保にして言えよ、人に病院行け発言キチガイ晒したんだから、お前が病院行く事を担保にして再主張したらどうだ？
びびって元社員認定をソイツに限った話にするなよ？
特にRE開発研究部に面従腹背な社員は大昔から居た事実は否定しようが無い｡
今のSKYACTIV攻勢だって面従腹背な社員が沢山潜んでる｡
ほーらほらほら。どうすんの？病院行くか？行けよ、ホラ。訂正して詫びる気も無いんだろ？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:35:02 ID:ZYXWNvqrO.net
- 気違いには気違いな対応しか通用しないんだよなぁ
穏便な対応は見せ掛けだけにして盗人猛々しい輩には毅然とした対応だけでなく残酷な結末を示唆しないと
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:36:43 ID:+4o9DoF40.net
- >>596
はぁ？ゴミ男がまともに相手されると思うのは図々しくないか？
社会で相手にされず５ちゃんでマツダストーカーする臭い生ゴミだろ。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:39:01 ID:+4o9DoF40.net
- >>597
自分で精神異常だと自覚持てよ
完全なマツダストーカー依存症だろ。
まともに社会出て無い。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:46:40 ID:TkAbGvX30.net
- なんでインサイトオーナーが顔真っ赤にしてマツダ擁護してんの？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:49:05 ID:+4o9DoF40.net
- >>600
いちいちID検索したんか？
今は替えたがインサイトも持ってたんだが
腐ったデマを得意気に匿名で語る奴がキライなだけ。
MAZDA車も持ってるが好きなメーカーな。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:56:03 ID:+4o9DoF40.net
- HONDAはNSX 、タイプRでブランドあげてコンパクトカー、軽自動車で稼ぎ
斬新な車種を出すのは面白いし
MAZDAは国産で欧州車を楽しめるようで面白い
SUBARUも好きでポジションをちゃんと持ってる。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 11:59:06 ID:Lnjj5lMo0.net
- >>601
デマって具体的にどれの事？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:01:49 ID:+4o9DoF40.net
- >>603
全部、悪意に満ちた恣意的な脳内変換
読む価値無し。
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:13:11 ID:aDLBApXn0.net
- >>604
もう触らない方がいいから。まともな人間じゃ無いんだから。相手にしない方がいい。こいつの目的は単に、かまって欲しいだけだから。悲しい奴だから。皆で生暖かく見守ればいい。そっとしておこう。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:15:31 ID:KPIdTBJA0.net
- こういう現実見えてない馬鹿がマツダを甘やかしたから倒産内定した
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:15:56 ID:Lnjj5lMo0.net
- >>604
読む価値がないなら読まなければいいのでは？
脳内変換でデマと決め付けたり異様な連投したり
君こそ病院に行った方がいいんじゃないかな？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:17:40 ID:Lnjj5lMo0.net
- >>605
なんか自演の臭いがする
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:19:21 ID:+4o9DoF40.net
- >>605
そうだねヒキコモリして情報漁って毎度のワンパターンな恣意的な脳内変換して
これがコイツの人生かと思うと哀れになるが
ウジ虫に殺虫剤かけたくなる時はある。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:22:28 ID:QYiY2S7k0.net
- 殺虫剤で自殺はダメだよ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:24:21 ID:+4o9DoF40.net
- 次からワッチョイIP付きで良いんじゃね？
ウジ虫ホイホイになるだろう。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:28:16 ID:aDLBApXn0.net
- >>609
人生の負け犬ってここでマツダを批判してる奴だな。いつも自分は否定されてばっかりだからその怒りをマツダやそのファンにぶつけた。こいつの駄目なのはこいつ自身のせいなので決して同情しない。マジで情けない。惨めな奴。気持ち悪い奴。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:34:54 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>598-599
お前がアンチの殆どは元社員認定&病院行けよ発言気違い晒しといて､
否定し尽くされたらゴミ男認定にすげ替えるとか、一本筋ぃ通ってないな、お前｡
お前みたいに認定すげ替える人間を何て言うか分かっか？ダブルスタンダードなんて言葉じゃ済まない、二枚舌だってんだ｡
病院行けよ発言しといて否定し尽された奴の落とし前の取り方はお前が病院行くのがケジメの付け方だろ｡
お前こそ社会のどこを渡って来たんだ？周りに迷惑掛け通しだなぁ？
ん？インサイト？何だンダオタか｡
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:35:02 ID:+4o9DoF40.net
- >>612
気持ち悪いを通り越してこの世に実在する人物なのかと思うレベル。
いつみても即反応しているし
年がら年中丸１日これしかやってない人間って人間と呼べるのか？
妖怪かウジ虫だろうて。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:36:54 ID:+4o9DoF40.net
- >>613
ウジ虫と違ってMAZDAもHONDAも輸入車も欲しいもの買うだけだな。
MAZDAは国産品質の欧州車を提供する好きなメーカーである。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:44:37 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>601
元社員認定論法を否定し尽くされてゴミ男認定にすげ替えたお前もデマ野郎だろ
デマ=口から出任せ、で根拠薄いまま元社員断定。ほら、デマじゃん
あーあ、これでもう君は何か大きい担保を掛けた誓約の元にした発言でないと信じて貰えない人間になった
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:48:19 ID:+4o9DoF40.net
- >>616
おっウジ虫が悔しがってるぞw
こどおじは就活しないよ？現実おもい知るだろうな
あっだから挫折してヒキコモリしてんのかw
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:49:59 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>615
お前ちょっと不遜過ぎじゃね？一人で独立して人を雇わず使われず生きてけよ｡
人目が無けりゃ平気で目下の人間を踏み躙ってそうだよな｡
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:57:48 ID:aDLBApXn0.net
- >>614
自己紹介 乙！さすが人生の敗北者。駄目っぷりがいいね！
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 12:59:06 ID:djJncicS0.net
- ID:ZYXWNvqrO携
↑↑↑↑
気色悪い長文で荒らしてるガラケーくんの正体
>>57書き込んでいきなり荒らし認定されてたゴミか
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503118253/471
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 13:12:33.35 ID:+4o9DoF40.net
- ウジ虫の人生でたった一つの生き甲斐である
マツダネットストーカーw
情けない気持ち悪いウジ虫b
また不定期にきて殺虫剤まきにきるから
鬼のいぬまに洗濯でもしとけウジ虫w
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 14:19:46.39 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>621
618が指し示す様に俺も不定期だぞ、盗人
>>620
ご苦労。積分の宿題できたか？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/150-163
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 14:34:20.30 ID:EKYUlFnX0.net
- ガラプーが湧くとこのスレも終わりかな
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 14:52:27.06 ID:ZYXWNvqrO.net
- ﾜｯﾁｮｲIP入れねーからスバオタが湧くんだろうが。見ろ、現行の
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
を。先行のﾜｯﾁｮｲIPスレを嫌ってﾜｯﾁｮｲIPスレを立ててﾜｯﾁｮｲIP表示から逃げたレスを続ける惨めな様を｡
多人数擬装できないと途端に雑魚と化す｡
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 15:13:10.74 ID:Ol7AQ+YO0.net
- >>622
よう、逃げ回り常習者
何で違法風俗店行くのにわざわざダイソーに無断駐車するんだ？
家族や知り合いに見られたら恥ずかしいからか？
これお前の過去レスらしいじゃんw
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1511321627/127
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1445669533/248
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 15:16:13.54 ID:Ol7AQ+YO0.net
- >>622
どんな生き方したら売春してる風俗店の常連になるんだよ？
栃木県小山市の人間でも中々居ないだろ
12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/11(火) 15:30:17 ID:PZwjfwBE0
ググったらセクシービームって栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 15:39:04.76 ID:BwQQpQLD0.net
- 2%スレはワッチョイ導入したらツダオタが来なくなって有意義な情報交換ができるようになったな。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 15:41:36.17 ID:FU1oMPtp0.net
- スバオタは湧いてもいいからガラプーはスレから消えてほしい
出来たら車板から
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 15:52:33.85 ID:djJncicS0.net
- >>628
禿同
全方位煽りで車メ板荒らしてるゴキブリだからな
買春マニアとかほんとキモいだけ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:08:43 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>625
大丈夫か？そのレスコピペ、絶対に絶対に俺自身の話をしたレスなんだな？
何で近隣の人のレスをコピペしない？その俺のレスが俺自身の話じゃないとバレるからかよ、このフルタイム嘘つき野郎
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:16:35 ID:ZYXWNvqrO.net
- >>629
「水平対向以外は糞」発言でサンバーまで貶してた事に気付かずCX-3とGTRに対して大嘘非難しやがった
根源屑なお前らスバオタの全容を把握してないだけだよ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:17:27 ID:ylIhEZUQ0.net
- >>630
自分の書き込みじゃないならスルーしとけばいいだけ
スレ張り付いてムキになってる時点で自分の過去レスと自己証明してるのと同じ
無駄口叩いて自ら墓穴掘って低知能アピールご苦労様
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:48:52 ID:ZYXWNvqrO.net
- 自分のレスは一本筋通ってるから自分に対しては気にならないが、一方で傍観のお前らを信用しろと？
吹聴や風説に騙されて一緒に叩く人は「普通の人ではない」なんて嘘で「普通の人」にこそ多い事が
SNS流行で初めて認識され始まった、特に論理思考より情緒思考を重んじる日本人向けにはな｡
スバオタってのはCX-3やGTRの前輪車軸が左右対称じゃないと言って回り
物証論破されてもほとぼり覚めた頃合いでまた同じ嘘を言って回る公害だぞ｡
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:54:33 ID:4z8ARxWT0.net
- CX-3のAWDは軽自動車以下のゴミという事を認めよう
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 16:55:31 ID:ZYXWNvqrO.net
- 俺、他多数に論破されるスバオタの嘘一例
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 https://weblio.hs.llnwd.net/e7/img/dict/dshar/E38389E383A9E382A4E38396E382B7E383A3E38395E38388E68A98E3828CE8A792.png
実例 http://shop.irsural.ru/caldina24x/x343/servinfo/x343a0209134001.html
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
1bit脳の嘘吐きスバオタ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 17:03:38.51 ID:uqMm4ze60.net
- チョンみたいなメンタルだなツダチョンは
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 17:07:48.48 ID:VMla8bI70.net
- https://i.imgur.com/yojIfVJ.png
https://i.imgur.com/y9kEYqL.png
マツダは真面目に車作るとこからの始めるべき
新世代()の車が旧世代の車に劣るってなんなの
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 17:21:49 ID:ZYXWNvqrO.net
- また、スバルの左右対称に拘りエンジン搭載位置を高くする設計は左右対称奇形と言わざるを得ない｡
現在の車両コーナーウェイト設計技術上、スバルの様に極力左右対称とするパワートレイン構造にしなくても
スバル車の左右重量不均等と何ら変わらない左右バランスにバラスト抜き・剛性強度犠牲無しに設計できる｡
スバル車に残っている取り柄は四駆デバイスと其の制御のみ。むしろCVT一本化で構造差が埋まっている｡
更に、フォレスターEV試作車によるEV用シンメトリカルAWD開発を筆頭株主トヨタに凍結され
提携会社共通EV用AWDの開発に変更させられ、EV転向後のスバルの強みを削がれる事となった｡
確かにパワーユニットの内のエンジンがモーターに成ってまでシンメトリカルAWDに拘れば
水平対向で得ていた重心上昇抑制機能が失われ、只々、前輪デフ中央配置化によるパワーユニット重心上昇機能により
ボディ性能の低いEVになる。それでもトヨタの目を逃れてEV用シンメトリカルAWDを開発販売したければ
今の前輪デフ構造のままじゃ駄目だ。スバル社内に居たらこういう思考は出来ない｡
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 17:26:58.64 ID:djJncicS0.net
- >>633
自分の立場も明確に出来ない対立煽り風俗通いのオカマが一本筋通ってるとか自虐ネタかな？
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>297
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585614882/300
801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585614882/801
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 17:47:43.63 ID:WneDzO+u0.net
- グンマスバルゴキブリ今日もハッキョしてんな
IPワッチョイにはまともに書き込めないチキン野郎の癖して偉そうにしてんじゃねぇぞゴミが
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 18:07:13.80 ID:fiyWjInF0.net
- まあそう悔しがるなって
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 18:29:15.39 ID:7JFnsI3R0.net
- 次スレ助けてください(；´Д｀)
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ２代目アテンザ Vol.6１【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556748045/
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 18:31:01.63 ID:sEth6stS0.net
- 初代アクセラ乗りなので用はないでふ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 18:39:26 ID:/K4FT9LG0.net
- 14連投してる基地が助けてくれるよ。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 19:11:18 ID:SPvtFi6o0.net
- 初代だと最低でももう11年おちか
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 19:24:25.76 ID:dNqLd1gG0.net
- >>621
マツダネットストーカーww
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 20:21:56.90 ID:kzvEw7BH0.net
- マツダネットストーカーwwwwww
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 21:30:54.51 ID:AHwa9BJt0.net
- ヒキコモリニートのマツダネットストーカーwwww
臭いおっさん孤独部屋から１日中 マツダにケチつける事しかやることない惨めな人生wwwwww
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 21:48:56.22 ID:NPLSCr4I0.net
- ヒキコモリニートマツダストーカーの１日
10時起床
〜12時 ５チャンでネットストーカー
昼食にコンビニ弁当 80歳の父親の10年落ちｲﾝﾌﾟで買い出し
13時半〜５チャンでマツダネットストーカー
16時にはフルボッコ限界きて逃げる
17時〜Xvideoでエロ動画漁り
19時〜コンビニ受診買い出し
20時〜５ちゃんで マツダネットストーカー
〜寝落ちするまで。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 21:55:10 ID:NPLSCr4I0.net
- ヒキコモリニートマツダストーカーの１日
10時起床
〜12時 ５チャンでネットストーカー
昼食にコンビニ弁当 80歳の父親の10年落ちｲﾝﾌﾟで買い出し
13時半〜５チャンでマツダネットストーカー
16時にはフルボッコ限界きて逃げる
17時〜Xvideoでエロ動画漁り
19時〜コンビニ弁当買い出し
20時〜５ちゃんで マツダネットストーカー
〜寝落ちするまで。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 22:14:34.67 ID:LsYEcDky0.net
- >>640
副社長スレはﾜｯﾁｮｲ付いた途端
ツダヲタが寄り付かなくなって健全化したけど？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 22:19:33.00 ID:AHwa9BJt0.net
- マツダ ネットストーカーwwwww
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 22:29:06.25 ID:Q4j97EEU0.net
- ストーカーなのは間違いないけどあまりｶﾞﾗﾌﾟｰの事はいじめてやるなよ
スルーしてやんな
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 22:38:39.62 ID:AHwa9BJt0.net
- ガラケーのメモ帳に
マツダけなしコピペをぎっしり保存されてるのか？wwww
気持ちわるーーーマツダネットストーカーwww
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/14(金) 23:34:16 ID:/K4FT9LG0.net
- ここで管まいてる暇があったら早くマツダ6の新スレ立ててやれよ、ツダオタ。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 00:25:21.39 ID:F8lilQFuO.net
- >>648-649
所で俺はツダアンチなのか？年中無休ストーカーの事なら俺じゃなくスバオタだろ。よく見てないだろ？
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 00:34:43.85 ID:0mldRVUc0.net
- × スバオタ
○ スバチョン
スバオタは健全な勘違い君で、こんなトコには来ない
スバチョンは真正のキチ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 04:31:39 ID:YtAP7CGX0.net
- >>549
リアが跳ねたり、スタビリティが突然失われるのはトーションビーム共通の悪い癖
このクルマのスカイアクティブ X 仕様は、コミコミ400万円を超える
400万円もカネ出して、安物トーションビーム採用のクルマなんかに乗りたくない
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 07:51:11.19 ID:+X3NvO200.net
- マツダネットストーカーってネーミングで爆笑したはずが、マツダネットストーカーの1日とか変な解説始めやがった
統合失調症ってやつは手強いな
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 08:25:02.54 ID:uo2ziDwk0.net
- マツダ3は15Sツーリングを買うのがベスト
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 08:28:03.80 ID:y6GNDXno0.net
- >>650
殆ど当たってるだろ？w
マツダネットストーカーはそうとしか思えないほど舐められてみ見下されてるってこった
社会の落後者の唯一の楽しみが
マツダネットストーカーw
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 08:44:08.96 ID:+X3NvO200.net
- >>661
あー、ガラプーのことか。納得したわ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 08:56:37 ID:fDXsOCls0.net
- >>654
お前まさかガラケーの見分け方知らんのか？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 09:01:04 ID:d4byKyEW0.net
- >>649
ダイソーに無断駐車してまで通ってた売春風俗店が潰れたからxvideosで動画漁りwww
ウソと性欲だけは一流のｶﾞﾗﾌﾟｰに相応しい人生やなw
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 10:07:17.26 ID:hSPmOVo/0.net
- >>658
MX-30のバッテリーを積むために、せっかくトー朝鮮人ビームにしたのに
MX-30の欧州予約千台しか入らなくて発売前から惨敗ｗ
なんのためのトー朝鮮人ビームサスだったのか、すべてが失敗、安物買いの銭失い設計でワロタ
それを提灯記事でカバーするインチキ経営ワロタ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 11:27:55.83 ID:grzNMwyw0.net
- byマツダネットストーカー
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 13:24:10.46 ID:y6GNDXno0.net
- リアル人間のゴミ
生きた屍 マツダネットストーカーwww
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 17:00:25.10 ID:hSPmOVo/0.net
- 時価総額
スズキ １兆9000億
日産 １兆8500億
スバル １兆5600億
〜〜圧倒的 超えられない壁〜〜
マツダ 3800億
三菱 3800億
〜〜倒産・買収・整理〜〜の警告ランプ点灯
コロナ借金：2900億
利子付き借金：6000億
営業利益2019末：900億
欧州C02規制罰金：1000億（2021年以降毎年）
一般人：マツダ車買わない＞借金が増える＞投資家が呆れる＞株価が下がる
マツダは三菱で時価総額と競う最底辺グループの仲間入り！
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 17:10:22.87 ID:mJjkTUve0.net
- 人とのコミュニケーションに飢えてるんたろうな
構ってほしくて仕方が無いという
- 670 ：551：2020/08/15(土) 17:12:18.91 ID:Urzzda7B0.net
- アメリカ工場に追加投資したんでしょ？
これって良いこと？悪いこと？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 19:16:53.85 ID:7fS4rd3+0.net
- >>670
絶対に売れると豪語するクルマ作ろうとしてるから良いことでしょ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 19:19:06.45 ID:NwCNz2vo0.net
- CX-9で失敗したマツダに売れる車作れんの？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 19:31:28.80 ID:i4JKVuxm0.net
- 北米専用SUVは「絶対、米国人が欲しくなる車」って答えてるな
北米以外でもで売ったほうが良さそうな車が出てくる予感しかしない
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 20:10:33.65 ID:Bjqt+Vox0.net
- CX-7の時もそう言ってた
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 20:15:44.81 ID:qSIHizei0.net
- >>670
またトヨタ車作るんだろ。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 20:44:29.15 ID:aWkTlMfc0.net
- マツダの言う「売れる車」って、
自分達が考える「いい車」はユーザーにとっても「いい車」だ、
っていう思い込みが前提にあるから
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 20:58:17.57 ID:xf5ROpcZ0.net
- >>673
超不人気車の北米専用CX9は北米専用なのに誰に向けて作ったんですかね
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 22:49:16.41 ID:uo2ziDwk0.net
- 北米専用SUVのエンジンはまた2.5Tなのかね
それでは欲しくならないと思うんだけど
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/15(土) 22:56:18.33 ID:niFiwL4S0.net
- >>676
マツダに限らず各社出してる車は当然売れると思って出してるわけだろ。むしろ売れないだろうって思って作ってる会社があればそっちの方がどうかしている。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 00:16:50.34 ID:skL+b801O.net
- >>654
バカ野郎が騙されやがって
俺は最近のマツダの不甲斐なさをブッ叩いてるだけでストーカー違うわ、お前の目は節穴か？
マツダ派なら俺の質問に答えてみろ。ロータリーエンジンはローターリセスを無くすとマトモに回せないが
それをおしてローターリセスを全く無くした場合の13Bロータリーの寸法圧縮比を、小数点第一位の精度で答えろよ
ほら、人を勝手にネットでマツダにストーカーする人間呼ばわりしたんだから
それくらい答えられるよな？答えられなかったら、どう落とし前取ってくれるのかね？いや、ケジメ付ける気ぃ無いだろ？
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 00:51:11.86 ID:/UFvPEYV0.net
- マツダネットストーカー( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 01:12:38.57 ID:ejfPkbhe0.net
- >>680
この男からマツダネットストーキングを取り上げたら発狂して死ぬんじゃね？
マジで気持ち悪い
人生これしかないのかよw
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 07:54:24 ID:CrGFKilA0.net
- Be a stalker.
Fun to stalk.
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 08:59:46 ID:7NrGuFrQ0.net
- アクセルとブレーキの高さがあれだけ違って「かかとをつけたまま踏み分けるのが非常に楽なポジショニング」って無理がない？
ブレーキ楽に踏める場所だとアクセル遠いし、アクセル踏みやすい場所にするとブレーキ高すぎて変なところに力入る。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 11:43:47.69 ID:03KbziZW0.net
- >>679
クーペなんかは「売れないけど、(車好きにとって)良い車」の代表だね。
車好きにとって、駄目だけど売れる車の代表はライズみたいな車だな。
走行性能、安全性はダメダメだけど、安くてカッコよくて実用性は高い車。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 11:45:53.84 ID:Le5dGr/U0.net
- そのライズに走行性能劣る車ばっかだからマツダが経営破綻寸前になるのも当然の結果
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:46:15 ID:De4Z365q0.net
- ライズの走行性能が悪いっていうのはどこ情報？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 12:56:15 ID:skL+b801O.net
- スバオタは黙ってろ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 13:04:29.28 ID:EbxHkxI30.net
- ガラプーは巣に帰れよ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 13:25:17.16 ID:Fp+NAikb0.net
- ディーラーに車検の見積りに行ったら、新車にしませんか車検時が買い替え時ですよとかなりしつこく粘られたわ
初車検だしこの車は気に入っているからとやんわりと断りを入れているのに90分間営業トークを聞かされると次は買いたくなくなる
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 13:31:08 ID:G+m41WLp0.net
- >>690
次は買わなければいいだけの話。相手は車を売るのが商売なんでやってるだけだし。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 15:18:18.06 ID:pCplJ92l0.net
- >>684
シートの高さ調整すれば
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 15:39:44.41 ID:RtQCKFTT0.net
- >>691
空気読めよ営業ってことだろ。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 15:42:29 ID:PtFGebTK0.net
- この時期に車検の見積もりでわざわざ行くのか
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 16:14:26.08 ID:cUVpJLM20.net
- 昨日こんな夢を見た
韓国のヒュンダイが乗用車で
日本再上陸するそうだ
現代担当者
ディーラー網再構築すんの大変だなー
！そうだマツダを買収してしまおう
今なら安く買収できるし
マツダにうちの車ノックダウン生産
させてマツダ店で売ればいいんだ
社名はヒュンダイマツダ！に決定
トヨタ担当者
マツダはお荷物、提携解消するから
お好きにどうぞ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 16:28:28.62 ID:KSA5uUCZ0.net
- >>685
クーペなんかちょっと見た目がカッコよく見える
だけで、フロントヘビーで良い事ないんだがw
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 16:30:58.20 ID:KSA5uUCZ0.net
- >>695
それ現実になるかもよ。
そもそもマツダは販売網多すぎるし、
ヒュンダイは日本語Twitterを再開して、
再進出狙ってるのが明らかになったから。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 16:38:06.12 ID:G+m41WLp0.net
- >>697
どうかな？韓国は近いうちに北朝鮮主導の統一朝鮮になりヒュンダイとか財閥は解体されるからな。韓国の失業率26%とどんどん増えてるから暴動もありえる。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 16:49:56.74 ID:pCplJ92l0.net
- 今日MS-9見た 渋かった
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 18:47:29.20 ID:bivQ4sJ/0.net
- >>697
トヨタにとってマツダが足手まといなのは否定しないが、ヒュンダイ車を日本で作っても売れないよ。
北米大ヒットのシビック、アコードが日本で不人気モデルなのに、北米で売れたソナタを日本で売るって間抜けすぎる戦略立てたメーカーだ。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 22:14:25.41 ID:BkK9RT+K0.net
- MX30は日本市場はおまけでしょ？
欧州狙いでしょ？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 22:49:27 ID:TV6Bq82G0.net
- >>685
センス無いな
ライズはむしろ走りが良いんだけど
価格を考えたら良い出来だよ あの車
マツダ車なんかより遙かに出来が良い
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 22:55:15 ID:PAIBOrXY0.net
- ライズにマツダ3は走行性能で負けてるんやけどな
しかも筑波で2秒も差をつけられて
https://youtu.be/SHQ0Gy_Zi4U
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:00:27.32 ID:WVY96zTk0.net
- Mazda2の1.5LガソリンにフィットHVが負けてるけどな
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:08:24.90 ID:pCplJ92l0.net
- ライズはハザードマップって誰か言ってたぞ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:27:46.77 ID:G+m41WLp0.net
- >>703
一般人は車の速さをそこまで求めていないから。実用で充分ならばそれでいい。日本のように100km/hrの速度制限のある国だから。むしろ速い車で免停なったりしたら職を失う人が多いし。大人は速度はどうでもいい。購入の決定要素にならない。子供は気にするみたいだが。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:33:36.45 ID:G+m41WLp0.net
- >>703
あとある程度の年齢で社会的立場のある人ならば、小さい車に乗ってるとかっこがつかないってのがある。大人が半ズボンで会社に行かないのと同じ。常識の範囲ってのがある。もちろん社会的立場も無いし若者ならば関係ないだろうけど。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:43:36.51 ID:9XBtY5by0.net
- 社会人になってもマツダではちょっと
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:49:07.19 ID:PAIBOrXY0.net
- ライズみたいに走行性能が低い車が売れる
↓
走行性能はライズも悪くないぞ
実際にサーキットでもマツダ3に勝ってる
↓
大人は飛ばさない！
小型車は短パン履くようなもの！
訳のわからない持論振りかざす前にせめて話の流れくらい追ってくれ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/16(日) 23:58:51.33 ID:8iCIWbQm0.net
- まずマツダ全肯定ありきのガイジに言っても無駄でそ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:11:14.27 ID:NIuaO1TU0.net
- 小さい車だとかっこがつかないって事ないやろ
ポルシェとか
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:22:24.26 ID:KQUnGb/x0.net
- >>711
ポルシェは背は低いけど横幅は最低でも1800mmあるからでかい。みんな3ナンバー。5ナンバーとは全然違う。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:46:03.82 ID:IsIetwIt0.net
- スーツで毎日通勤してるおっさんより短パンでカフェにいる20代の方が稼いでることも稀ではない世の中だけどな
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:50:17.29 ID:KQUnGb/x0.net
- >>713
絶対数の差だね。大手企業の部長以上とIT企業の社長の数の差。大手企業もたくさんあるからねえ。スーツ着てる人がほとんど。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:50:23.29 ID:E5zlzl230.net
- >>704
アンデルさんが褒めるだけあるな
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 00:56:08.91 ID:IsIetwIt0.net
- 短パンの20代の金持ちがIT社長って発想もちょっとジジ臭くて笑っちゃうなw
今時そこら辺の中堅サラリーマンくらいなら稼ぐ方法はたくさんあるんやで
そういう若者はあまり車に金を使わないのは否定できないけど
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 01:01:54.00 ID:KQUnGb/x0.net
- 軽を主力で作ってる会社の車は買わないから。情弱でそれを知らない人が買うけどね。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 01:25:08.86 ID:JxSo05oI0.net
- >>684
同感
アクセル、ブレーキ共通の、
ベストなシートポジションが得られないんだよね
しかもブレーキの奥行きが浅いような、
踏み始め領域からさほど変わらない位置でコントロール
ブレーキでシートポジション取っちゃうとアクセル奥まで届きにくい
かと言ってアクセルで合わせると
膝が縮まった状態でのコントロールを強いられる
わからないのが、このブレーキ、アクセルの段差を、
メーカーは運転しやすい、必要な段差と言っていること
わざと付けられてる段差だということ
どんなテストドライバー使ってるんだよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 01:25:53.49 ID:2O92aEPf0.net
- ライズは飛ばすための車じゃないけどな
軽量高剛性シャシーでパワーウェイトレシオ良好、
トルクベクタリングまで実装する電子制御4WDと
このクラスにしては基本性能が高いから、結果的に早く走る事もできるってだけ
基本性能が低いせいで限界も低いマツダ3よりも車造りの次元が丸々一世代分違うってこった
マツダが軽主力のダイハツより低レベルなメーカーだといい加減気付いた方がいい
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 02:35:41.87 ID:CawL88X80.net
- 717←センスのない歌舞伎顔劣化RAV-4ライズは要らんわｗ
しかも遮音性や快適性、インテリアどれ取っても3か30の方が段違いにいいし
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 02:43:15.98 ID:9NLd48+h0.net
- スバ”チョン”と言われるだけあって、すごい妄想を恥かしげもなく書けるよなｗ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 04:54:36.30 ID:a+vHKKfZ0.net
- その素晴らしいライズ、みんカラだと評価はマツサンより低いのか。
世間は見る目ないねぇ。
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 06:40:34.44 ID:EOhz0jia0.net
- 素晴らしいライズの安全性能！
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/190
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 06:56:57 ID:sEBgqqKj0.net
- ダイハツ製でもトヨタのマークが付けば売れるw世の中そんなもんw基本的に何も考えて無い人は多い。トヨタ製に見えれば何でもいい。そんな人ばかり。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:01:27 ID:3w/gFrl40.net
- マツダもそうやって売れるほどの知名度や力があればなぁ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:15:20 ID:sEBgqqKj0.net
- >>725
世の中たくさん走ってるから嫌って変わり者もいるから面白い。駐車場で見つけやすいからな。あと、野球でいえば巨人ファンがいればアンチ巨人もいる構図。何か大手を相手に頑張ってる弱小会社を助けたいって優しい心。性格の良い人が多い。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:25:57 ID:GaDXTh+20.net
- 変わり者って言うと怒るくせにな
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:28:33 ID:0Xdi3TE20.net
- すくなくとも>>724みたいなこと書く人が正確良いとは思えないね。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:42:54 ID:ePtitivu0.net
- それいつものツダオタの書き込みじゃん
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 07:51:01 ID:6W22b7XD0.net
- その癖売れてないとか書き込まれると世界では〜とか反論するんだよな
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:02:54 ID:cmaUzQu30.net
- >>703
車の重量が違いすぎる
しかもドライバーが塵だからな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:04:41 ID:sU5ChTQs0.net
- >>709
お前がただ単にマツダを貶めたいだけの屑野郎なんでしょ？
死ねば？
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:10:53 ID:V1vGMoah0.net
- 大手を貶したい嫉妬心、性格の悪い人が多いなあ
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:31:25.37 ID:EOhz0jia0.net
- >>728
ダイハツ製の普通車はトヨタとダイハツ両方で売ってるが、トヨタブランド版の方が圧倒的に売れてる。
三菱の軽も日産が扱えば売れた。
そんな奴らばかりなんだから、馬鹿にされて当然では？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 08:37:08.71 ID:Tvo9KWUD0.net
- 頭良い情強はマツダを選びます
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:03:01.01 ID:Xigrhs1H0.net
- >>735
自称情強ぶってる情弱臭しかしないやつ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:20:40.52 ID:a1692ite0.net
- >>732
他人に死ねとか簡単に言えちゃう神経って凄い
よっぽど無教養な親に育てられたんだね
可哀想な人
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:25:44.76 ID:XLgCcL1a0.net
- >>734
その馬鹿にしてるのは誰かって話ですよね
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:26:31.05 ID:vG4g/ZUn0.net
- IDコロコロスバオタハッキョ♪
がそろそろ書かれる頃かな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:34:56.79 ID:WmX5RIub0.net
- 価格差考えずにライズに内装や静粛性勝ってるとか必死になってどうする
軽メーカーの安物町乗りSUVに
マツダ新世代標準車種が車の基本部分で完敗した事が問題なのに
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:36:31.36 ID:0wEDHd4m0.net
- >>732
話が噛み合ってないよ
せめて反論してくれ
言い返せなくて「死ね！」って子供じゃないんだから
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:44:43 ID:XaSQSwn00.net
- 734〜739←IDコロコロ年中懲戒コロナ禍失業ナマポで買春マニア社会の底辺スバヲタ24時間365日ﾊｯｷｮｗ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 09:45:41 ID:UpFAAXFN0.net
- >>739
正解
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:06:58.57 ID:VRQ0NpwwO.net
- 侮辱罪、強要罪、自殺教唆未遂罪が蔓延るスレ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:14:43 ID:6kqPeRGP0.net
- アンチ乙、マツダへの事実陳列罪の方が凶悪犯罪だから
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:16:17 ID:EOhz0jia0.net
- >>740
基本部分？
ひょっとして1.8Dだとサーキットでの速さが劣ることを言ってるの？
ライズは値段の割にいい車だけど、値段ケチった分だけだめな部分も多いよ。
歩行者を完全に認識しない自動ブレーキとか、新型車とは思えないケチりよう。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:18:52 ID:sEBgqqKj0.net
- 一般人って車雑誌なんて見ないからライズがダイハツ製だと知らない。カタログにもダイハツ製って書いてない。トヨタ製と思って買ったとしても無理はない。しかもロッキーをライズと名前変更までしている。これを買った人はトヨタ車を買ったと大喜びする。性能もトヨタだから最高と勘違いする。これが現実だ。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:21:02.21 ID:2HOABvia0.net
- そこでヤリスギクロス
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 10:27:37 ID:r7LU5UwK0.net
- ライズ
ヤリスクロス
C-HR
RAV4
ハリアー
イヤらしいラインナップ
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 11:01:42.91 ID:2HOABvia0.net
- >>749
カローラクロスも
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 11:17:36.27 ID:a+vHKKfZ0.net
- 価格コムでもマツダ3 の方が評価は高そうだねぇ。世間は見る目ないなぁ。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 11:46:01.02 ID:UpFAAXFN0.net
- >>746
そこは付加機能だから安物車じゃ軽視されるところだわな
基本部分ってのは車の本質、走る曲がる止まるの事
筑波で速ければいいとは言わないが、本質の出来をを測る目安にはなる
つかcarトップも元々そのつもりでテストしてるんだろ
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 11:47:42.40 ID:2A18HrDG0.net
- MAZDA3はカッコイイよ
輸入車かと思った。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:06:52 ID:9DxYnbFh0.net
- 付加機能w
サーキットのラップタイムが本質w
年寄り臭い
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:13:51 ID:i7kJUovY0.net
- いわゆる車好きをターゲットにして加点方式で作られた尖った車と
車に特別興味ない層をターゲットにして減点部分を減らしていった車を比べる時点であんまり意味ないよね
サーキットで早く走れたら一般人が一般道で走るのにどういう効果があるんですかね
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:16:27 ID:e7mk0POA0.net
- そう、比べることに意味はない
普通に考えたら加点方式のクルマが勝つに決まってるからな
でも蓋を開けたら…
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:28:29.54 ID:8I1iAcWC0.net
- マツダに有利な採点方式ならマツダが勝つよ
だって公平じゃないマツダに有利な採点方式だから
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:48:07.70 ID:EOhz0jia0.net
- >>752
少なくともcarトップの動画じゃ1.8D使って「もっと上まで回ったら」と愚痴ってたくらいだから、走る曲がる止まるは余裕だったよね。
海外では2.5Tを載せれるだけ基本性能は余裕たっぷり、日本で売ってる2.0Gで図り直すだけでタイムは良くなるよ。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 12:56:33 ID:oJaF7aZc0.net
- >>751
世間様のお出まし
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:10:39.81 ID:6W22b7XD0.net
- >>758
Bセグですら200ps後半で争い出した今の時代にCセグでたかだか230ps程度のローパワーで駄目になる車なんか存在しないんだが
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:14:16.61 ID:NFQdpKwx0.net
- いわゆる車好きをターゲットにして加点方式で作られた尖った車＝ライズ
車に特別興味ない層をターゲットにして減点部分を減らしていった車＝マツダ3
日本発売1年ちょっとでボロが出過ぎのマツダ3は大失敗。
車に関心がない層を騙して売ろうと思ったけどそれもうまくいかず。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:18:08.07 ID:8NYQBOnk0.net
- 室内空間を犠牲にしたデザインは止めろ！
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:29:15 ID:IE9Vby980.net
- 重くてレスポンスの悪い1.8Dがライズに負けたのは仕方ないけど
思い通りに加速すると謳っているXがライズに勝てないはちょっと基本性能が低すぎるんじゃないの？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 13:44:10.70 ID:8NYQBOnk0.net
- テスラを参考にしろ！
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 14:03:31.70 ID:wZh7szV+0.net
- これか
156 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/08/08(土) 22:19:58.10 ID:NI3EJ5+e0
読み放題に入ってたから見てきた
T-CROSSの1.0ターボ 1′22″2
マツダ3のX 1‘24″6
高回転の伸びとGペダでタイム伸びないって総評だね
ちなみなC-HRの1.2ターボは 1‘25″0なので良い勝負
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 14:37:07.16 ID:weibMBf70.net
- だってxてdより重くてトルク低いでそ？そりゃ遅いよね
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 14:40:48.53 ID:8NYQBOnk0.net
- CX-30にも1.5L投入しろ！
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 15:39:00 ID:so5McBSU0.net
- >>718
短足、乙。
低身長、乙。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 16:20:09.73 ID:sEBgqqKj0.net
- >>763
デミオやCX-3にX載せればライズに勝てる。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 16:20:19.30 ID:02uI+BGE0.net
- >>718
車種とグレードなんですか？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 23:42:10.10 ID:ADjZnvWA0.net
- １．５Xは一向に載せる気配ないな
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/17(月) 23:43:33.80 ID:2PK5tP5e0.net
- 今日見かけたMAZDAの4ドアセダン、ボンネット長くて流麗なデザイン
ロータリーの変なデザインではない。ロードスターでもない。
BMWの3,5,7でいったら7シリーズのような豪華さを感じさせる
これはなんというモデルかなMAZDA7とかMAZDA8とかあるのかな
CX-8というRV車は広告見たことあるな
Webでラインナップ見るとMAZDA6というモデルらしい。ホントにこれかな？
だって、300万円してない。
てかマツダって高価な車は造ってないメーカーだったんだな
700万円くらいする高級車なのかと思ってしまってたんだｗ
ハイブリッドやEVに手を出さない出せないのかも知れないけど
マツダがんばって欲しいな
初期のロードスター買ったことしかないけど
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 00:08:42 ID:EqX7i5460.net
- マツダ3とかカッコいいけど所有したいかと言われると即答できない
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 01:25:42 ID:BI199cWF0.net
- CDとかDVDを抱き合わせにするマツダ
スマホすら持ってない人が車つくってるぽいね
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 01:37:23 ID:ki4+b1NQ0.net
- 車作ってる？とかw
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 07:48:49.24 ID:Kce+RpecA
- >>772
7シリを見たことがないのがバレバレですよｗ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 08:21:55.39 ID:Wh9WGuI+0.net
- トヨタはクレームに負けてCD/DVDを追加してたよね
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 08:38:12.14 ID:w4QdMZj00.net
- CDとかDVDいまだに使ってる人間いるんだな
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 08:39:37.99 ID:C7BMZ+5P0.net
- 子どもいるとDVD流したくなる時あるからな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 08:45:27.70 ID:fqTrRsRG0.net
- CDはともかく、DVDはまだ使うだろ
全てがBDで再発売されるわけじゃないし
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 09:46:35 ID:ApkxMIoJ0.net
- 改造キット使って走行中にDVD流してる輩もいるしな。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 09:59:49 ID:1LV9Rndg0.net
- >>771
SKYACTIV-Xエンジンは、2.0Lエンジンでも、
本来、要らないと豪語して宣伝していたはずなのに、
プラグから、スーパーチャージャーから、
マイルドハイブリッドまで付けて、
更にハイオク推奨しても、80kg重くなってしまい
思ったパワーとトルクと燃費が出なくて、
他社に負けている現状で、
更にトルク&パワーのない小排気量のXエンジンとか
無理だろwww
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 11:13:03.65 ID:TB0y5nVj0.net
- 逆だけどな
Xなんて本当は2.5で出したかったんだし。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 11:21:43.03 ID:xd6k58610.net
- >>774
全周カメラだけほしいのにいらないゴミが抱き合わせでついてくるんだよな
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:01:36 ID:OWMZCqr10.net
- >>733
まともな企業なら大手でも貶したいなんて思わないけど、トヨタは糞すぎるだろw
あんな糞を買う奴の気が知れんねマジで意味不明w
>>737
死んで欲しいと思うから死ねと言ってる
マツダが嫌いなら黙って他所に行けよ
マジで目障りなんだよね
反論は受け付けないよ
反論する奴は死ね
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:03:28 ID:KK/SfkKC0.net
- >>197
>>783
2.5Lという数字の出どころが気になる
このインタビューで人見氏が言及してるのは「2.2L」だけど
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/111300105/
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:06:08.40 ID:ogPz20ll0.net
- >>785
マツダと一緒に死んでろ
現実見えてない車音痴のまぬけ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:11:38.70 ID:w54uQmJo0.net
- >>787
死ぬのはお前だ死ね
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:20:21 ID:TaLP7Bc50.net
- >>784
そうそう。
360°ビューは便利だけど、TVチューナーとDVDプレーヤーは今まで一度も使った事無いわ・・・
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 12:37:06.54 ID:PAgRrUX30.net
- ワイドショーでレクサスのバックの事故やってたけど
レクサスRCTAついてないのか？
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 14:46:26 ID:EqX7i5460.net
- MX-30マイルドハイブリットは10台位売れるのか？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 14:48:48 ID:eYGOPhKO0.net
- 試乗車ブーストで1000台は確実に出るから
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 17:38:44 ID:YEW99xDt0.net
- >>782みたいな自分の妄想でファビョる奴って気の毒だなｗ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/18(火) 23:44:26.03 ID:EVEOSHCU0.net
- また月間販売目標体重の○○倍売れたッッ！！っていうドヤ記事が出るのか
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 01:53:22.08 ID:52uiDLHC0.net
- マツダに限らずどこもやつまてるがな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 02:25:31.37 ID:B6AwvnRh0.net
- MX-30は前田さんが観音開きを押し切ったと言われてる
大明神は前田さんがMX30は癒やされるデザインと言ってたと話してたけど、大明神は前田さんとお友達だけど前田さんのセンスを内心バカにしてるんじゃないかな
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 06:35:15.04 ID:2V2tYr4J0.net
- >>794
痩せろ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 07:03:48.21 ID:NTKrmncq0.net
- 最近のマツダは目標販売台数を非公開では？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 11:42:55 ID:QEcNkM0x0.net
- トヨタ向け生産11月終了 マツダのメキシコ工場
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e7607067fa3e0b1297095a53ea866ec00d8bee3
お荷物でしかないメキシコ工場。アラバマ新工場にも追加出資らしいが、売れないのに作ってどうするのか。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 11:55:07.86 ID:21KZSLNy0.net
- 共同出資の約束だからマツダも出資するか、反故にして降りるかしか選べない
トヨタはアラバマ工場を活用したいからやめる理由がない
マツダが新工場で作るものがないのはマツダだけの責任だし、
現地の雇用維持の約束もあるだろうからマツダとしては金にならないトヨタ車を作るしかない
どうやって出資分を回収するんだろうね
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 12:15:25.71 ID:NTKrmncq0.net
- 北米専用のCX-Xが控えてるから(震え声)
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 12:35:34 ID:ACS9cKRm0.net
- お客様各位
平素よりMAZDA COLLECTIONをご愛顧いただきありがとうございます。
先日オンラインショップで販売をしました 写真集「ONE HUNDRED」 の中で、一部不具合があるものが発見されました。
お客様には、大変ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
既にお客様のお手元に届いております写真集「ONE HUNDRED」 につきましても
不具合がある可能性がございます。
万一、お手元の商品に不具合がある場合は、交換させて頂きますので、
大変申し訳ございませんが、お手元の商品を今一度ご確認頂きます様、お願い申し上げます。
尚、商品交換の詳細につきましては、別途ご購入様ご住所宛にご案内を差し上げましたので、
内容をご確認の上、ご連絡頂きますようお願い申し上げます。
この度はご迷惑をおかけいたしまして大変申し訳ございませんでした。
引き続きご愛顧を頂きますようお願い申し上げます。
MAZDA COLLECTION ONLINE SHOP
どんな不具合？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 12:37:44 ID:QEcNkM0x0.net
- 北米専用なのに売れないCX-9があるのにCX-Xはどこに入れ込むんだろうね。
- 804 ：sage：2020/08/19(水) 14:32:12.50 ID:o4Q/yBTV0.net
- そらあんた中国やろ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 14:52:27.86 ID:AHhl6Kji0.net
- チャイナマネーを一人占めしろ！
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 15:23:46.73 ID:rJgNCv/w0.net
- > 北米専用なのに
CX-9が北米専売とかデタラメ書いてドヤ顔の796〜798=800=IDコロコロ工作内職スバヲタﾊｯｷｮの会チュチェ思想喧伝期間への寄付呼びかけ中。
https://mainichi.jp/articles/20191211/ddl/k12/100/172000c
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 15:25:26.90 ID:NhCL+Doo0.net
- 北米向けに開発してないから爆死してるんだもんな
狭いし乗り心地糞で牽引重量もしょぼい
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 15:43:33.04 ID:iMC1Xg2k0.net
- >>803
CX-XはCX-5級のサイズっていう噂だよ
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=595549&comment_sub_id=0&category_id=256
次期CX-5がFRで大型化高額化するから隙間を埋めるんでしょ
スモールプラットフォーム（トーション？）で商品力大丈夫なのか知らんけど
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 15:54:45 ID:pmhFJ+WD0.net
- アメリカとカナダでしか売っとらんやろあれ
個人で輸入しとるぶんは知らん
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 15:57:05 ID:cW6EUjT80.net
- 今の自動車市場で大きな存在感あるのは中国と北米だけどどちらも駆動方式にそんなにこだわり無い市場ってイメージだなぁ…
それよりも室内広くてゴージャス！とか低回転から湧き出るトルク！みたいなのが求められてるんだろうけどマツダは真逆じゃないか…？大丈夫かいな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:05:16 ID:ACS9cKRm0.net
- マツダに差す光明 スバルに漂う閉塞感、リコールは出尽くしたか
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/081700610/
小規模ながら独自性があり比較されることの多いマツダとスバル。
苦しいマツダの現状は、未来を見据えた技術開発に挑む成長痛とも言える。
一方でスバルの堅調さは、現状維持によって生まれた余力に思える。10年後、どちらが笑っているのか。
歯を食いしばって現状を乗り切れば、マツダに分があるのではないか。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:05:34 ID:efvZZUQs0.net
- CX-9が北米専用じゃないってマジか
IDコロコロスバオタハッキョ君が言うなら間違いないな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:07:36.99 ID:AUFrimlB0.net
- >>809
CX-9は中南米や豪州や東南アジアや中東やアフリカやロシアでも売ってるよ
日本と欧州以外ほとんどと言ってもいいくらい
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:10:14.35 ID:pK2SH5wo0.net
- >>811
今年どころか来年以降赤字確定してんのに光明なんてマツダにあるのか？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:10:35.62 ID:5WAcuQQV0.net
- マシダの主張としては最重要マーケットである北米ではL4では売れない、L6が必要
ライバルは他社L6でなくダウンサイジングL4ターボ
コスト的にはダウンサイジングL4ターボよりマシダL6の方が安い(ハズ)
FR L6車は美しく走って値段も吊り上げられるから収益性も上がる！(L4じゃ値段上げても誰も買わない)
…そしてFRラージアーきテクチャクチャは将来復活するラグジュアリーロータリースポーツクッペのベースとなるのダ！！という皮算用
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:14:04.22 ID:D8a/Rn6h0.net
- >>811
何をもってスバルの閉塞感を言ってるんだろうな
トヨタ傘下入り、THSの横展開も今後増える、EVもトヨタと一緒に作る
それらが全く見えないマツダ、アラバマ工場…
10年持つのか？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:17:20.48 ID:PtHnA7Wa0.net
- >>811
有料記事部分も読んだけど、明らかなマツダ提灯記事
ラージ、プレミアム価格で売るに決まってんじゃん・・・馬鹿かこの記者
やべーよコイツ
MX-50とか、明らかに提灯モード全開
久々にヤベーヤツｗ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:18:57.86 ID:GVBqSmp10.net
- >>817
スバルの閉塞感ってなんて書いてあるの？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:19:25.57 ID:V2UDRcgM0.net
- >>808
CX-5があるのにそれと同じサイズのSUV出すのか？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:19:43.81 ID:PtHnA7Wa0.net
- >>816
マツダ ＞ スバル
の昔に回帰してマウント取りたいヤツなんだろうなｗ
EVもHVもトヨタグループで安泰のスバル
借金とか比べるまでもない資産状況
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:22:21.07 ID:sSAZ/Z8l0.net
- スバルは雑魚だからマツダはアウト・オブ・眼中だろ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:22:47.04 ID:QEcNkM0x0.net
- >>816
マツダの提灯記事をまじめに読むだけ無駄。
「日経」と付いてるともっともらしいこと書いてあるように思えるが
実際は広告費次第でどうとでもなるからな。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:23:02.01 ID:PtHnA7Wa0.net
- >>818
・２０１９のリコールがくすぶっている →コイツの妄想
・水平対向エンジンはHV化が難しい →すでに北米PHV投入済
負け惜しみも見苦しい、かくれマツダ信者記者だろうｗ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:23:46.22 ID:AHhl6Kji0.net
- まっちゃん頑張れ！
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:24:38.98 ID:PtHnA7Wa0.net
- >>822
同意
>>821
スズキ＞日産＞スバル＞＞＞＞＞＞＞＞日野自動車＞マツダ＞三菱
だけどｗ
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:25:32.77 ID:GVBqSmp10.net
- >>823
ライターのくせに何も知らないんだな…
まさかHVがマイルドなe-boxerだけで、開発もできていないと思ってるんだろうか
だいたいバルブスプリングリコールはマツダもやらかしてるのに
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:25:48.52 ID:NTKrmncq0.net
- >>807
CX-9は北米メインで開発してるけど、シャシーをCX-8と共通化した弊害で狭いんだよね。
CX-8と同じシャシーで、ハリボテで全長のばしただけ。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 16:26:28.86 ID:GVBqSmp10.net
- しかし提灯だとして、ついに他社を貶すような記事を書かせるようになってしまったか
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:12:23 ID:kdB04Qor0.net
- × EVもトヨタと一緒に作る
○ EVはトヨタに丸投げ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:13:42 ID:TvW5kH0F0.net
- >>826
バルブスプリングの不具合発生率はマツダの方が高かったのに、そこに触れない記事がほとんどだった。
当時は朝日新聞のスバル叩きが目に余ったな。
代わりにマツダの広告記事が朝日によく載っていたけど。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:14:28 ID:Uw3i0Zhd0.net
- >>819
なくなるからでしょ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:16:06 ID:T4uHBHq80.net
- CX-9といえばマツコネ10インチ化するらしいな7インチが人間工学的に最適とは何だったのか
そう言えばナビに大画面を求めるやつは馬鹿とか言ってた信者はもちろんマツダにクレーム入れるよな？
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:18:17 ID:pmhFJ+WD0.net
- >>813
マジか、それは知らんかったｻﾝｸｽ
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:19:38.42 ID:kdB04Qor0.net
- アスペクト比が違うからインチ比較は意味無いと何度論破されたら覚えられるの？
嘘も100回の人？
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:27:14.56 ID:CVJVOy7B0.net
- >>832
旧マツコネ（5:3）の7インチとマツコネ2（8:3）の10インチは画面の高さはほぼ同じ
（厳密には後者のほう数mm低いくらい）
人間工学云々は画面の高さについての話だったから矛盾はしていないよ
旧マツコネの8インチはアウトだけどねｗ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 17:55:55.42 ID:DRoIZytg0.net
- >>827
デタラメを言わないように。
CX-9は先代とほぼ同じ大きさ。
CX-8がCX-9をベースに縮めただけ。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 18:13:02.83 ID:1sxMGvTC0.net
- ということはCX-8ベースか
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 19:06:23.78 ID:r9fv72Yi0.net
- >>811
また他社下げ提灯記事書かせてるのか、
日本でそういう記事書いたら、
マツダが大嫌いになるってまだ気が付かない、
朝鮮メンタルなの？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 19:36:29.40 ID:YZ3eGvl20.net
- スバルが在庫のみの販売が多数の車種で見られる。何かあったのかもね。
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 19:43:21.18 ID:Bic6ZxVr0.net
- そりゃスバルにもマツダにも何かあったんだろう
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 19:45:12.52 ID:+9q7AIKq0.net
- スバルは一斉モデルチェンジだからだろ。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 19:51:34.89 ID:AHhl6Kji0.net
- 250馬力じゃ物足りなくない？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 20:00:28.04 ID:+ffyU25r0.net
- 掲載紙が日経だから投資家騙して株買わせたいんじゃね？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 20:02:50.29 ID:YMdKN3Hs0.net
- >>838
「他社下げ提灯記事書かせてる」って発想（妄想）の方が朝鮮メンタルそのものだけどなw
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 20:06:34.80 ID:r9fv72Yi0.net
- >>844
実際、
他社下げ自社提灯記事は朝鮮メンタルだろw
日本人のメンタルではない。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 20:10:44.45 ID:teAtm7VUO.net
- 褒め殺しは褒めでは無く貶し
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 20:12:03.58 ID:bU3O4WTz0.net
- >>718
亀レスだけど、スカイアクティブ世代の車は全部そうなのかな・・・
GJのアテンザに乗ってるけど、他の車に比べてブレーキの踏みしろがないなと思った
普通はブレーキ踏んでから効き始める間に遊びがあるもんだけど、
今のアテンザはブレーキペダルの可動域が少ない感じ
以前は初代アクセラに乗ってたけど、普通に踏みしろがあったので、スカイアクティブ世代になって変わったのかな・・・
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 21:30:52.19 ID:r/tD9KNQ0.net
- とりあえず、FBはいらない子。cx-30のクーペクーペとか言ってるデザイナーは死ねばいいと思う。
どうせなら、ワゴンベースでアウトバックみたいなの出した方が100倍マシ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 21:46:52 ID:IcJkDhVm0.net
- CX-30は全長を4.6mぐらいまで延ばせばもっと売れたと思う
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 21:56:03 ID:QpI6QBIM0.net
- >>805
チャイナマネーにヤられチャイナ！！
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:02:15 ID:W6ab+QTR0.net
- >>849
>CX-30は全長を4.6mぐらいまで
https://bestcarweb.jp/news/138154
ベストカーだけど
ホイールベース延ばすなら欲しい。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:02:15 ID:xS0bsojI0.net
- >>811
また提灯記事だね
経営不振で取り沙汰されているから、記事を書かせてごまかそうとしてるんだろ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:06:27 ID:O7ELTjnJ0.net
- >>851
プレマシーの後継かな
いいね
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:21:23.30 ID:QpI6QBIM0.net
- >>851
トヨタのTJ狂うざーのデルデル詐欺に遭った！
ベストカーはむかしからこんなんだけど、たまに信じようとしたら裏斬られる！
ゆするまじ！ベストかぁー！
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:30:01.81 ID:STG+USGY0.net
- 2020年日本自動車初期品質調査で
ブランドにより品質改善状況にばらつき。輸入車ではMINI、ボルボ、国産車ではマツダが大きく改善。
https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2020_Japan_Initial_Quality_Study
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/19(水) 22:41:02.80 ID:W6ab+QTR0.net
- >>853
>いいね
なにせベストカーなんで・・
・CX-X がCX-5のサイズのFFで米国用として来年出るなら、それの米国以外用で3列もひょっとしてあるかも、ぐらいかなぁ。
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 02:28:12.23 ID:/QbVXwBK0.net
- こういうとこだよ↓
マツダは頭が古い。開発陣にネット使いこなしてる人いないの？
「今どきCDってなんだよ、spotifyしらねーのかよ」と外人にバカにされるCX5
https://youtu.be/j5x2k78a6kE?t=138
「CDプレイヤーって1990年代かよｗwｗ」とバカにされるmazda3
https://youtu.be/vuEgfmBXHFA?t=334
本当にCD,DVDの抱き合わせ勘弁してほしい。
スマホにワンセグが必要と勘違いしてる日本のキャリアみたいだ。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 07:41:14.98 ID:EQ535qsm0.net
- >>857
国内のカタログ見たら、CD/DVDはオプションのようですが。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:04:55.56 ID:4gxP2Skl0.net
- >>858
>CD/DVDはオプションのようですが。
必須のUVカットガラスと抱き合わせなの。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:29:50.33 ID:35nAw7fl0.net
- 運転支援機能にますます差を付けられたな
他社はどんどん進化していくのにマツダは退化したもんな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1271140.html
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:38:10.00 ID:1LnWpK+80.net
- もうロードスターしか価値のないメーカーになってしまったのかな
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 08:52:49.31 ID:Pbf5iTC70.net
- 完全自動運転以外いらねぇから別にどうでもいいけどな、個人的には
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 09:00:38.99 ID:M7ZDLn6R0.net
- >>860
マルチポスト
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 09:12:17.20 ID:/XPLemDz0.net
- >>859
高機能ガラスとセット扱いになってるのはMazda3とCX-30だけだね
CX-5、CX-8、Mazda6あたりは高機能ガラスが全車標準だからそこは問題ない
どちらかというと、CD/DVD/地デジが他のあらゆるメーカーオプション（360度モニターとかサンルーフとか）と強制的に抱き合わせになっている点のほうが酷いと思う
なんで360度モニター単独で付けられないんだよっていうね
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 09:43:23 ID:EQ535qsm0.net
- >>864
単純に、CD/DVDなしを選ぶ人が少なかったんだろうね。
ノートPCでもDVD有りが売れてるし、2DINナビもDVDなしはほぼ無い。
オプション抱き合わせが不満なのは全メーカー共通だと思う。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 09:47:12 ID:Scj1kI5E0.net
- >>860
やめてくれｗ見にくいし使いにくいな
沢山の機能つけてもいいけどそれが進化とはいわない
ＧＰＳや渋滞機能もどれだけ正確か次第であんまり
変わらないという評価にならないといいけどな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 10:35:05.03 ID:An+LFp/j0.net
- >>865
ノートPCに光学ドライブ付いてるのは日本独自のガラパゴスだよ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 10:36:39.61 ID:5k+P6qJG0.net
- 海外製品ばっかりだが
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:02:08 ID:Pbf5iTC70.net
- ガラパゴス言いたいだけ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:08:28 ID:UNyWe3yx0.net
- >>865
マツダは長年ずっと抱き合わせを続けてるのに「CD/DVDなしを選ぶ人が少なかったんだろう」って意味わからん
CD/DVDなしにするには他の「すべて」のメーカーオプションを諦めるしかないんだから選ぶ人が少なくなるのは当然
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:27:40.95 ID:7wlh+0NK0.net
- ★約350kmのロングドライブで見えたマツダ SKYACTIV-Xの真骨頂
リニアな力の出し入れ感は、昨今の内燃エンジンよりも明らかに一線を画している
パワーや燃費にそうするように、これからの時代は、ドライバビリティという評価軸に対しても
お金を支払うことの意味を伝えるべきではないか。CX-30とSKYACTIV-Xに乗ってそう思った。
https://www.as-web.jp/car/614294
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:30:41.60 ID:RheH5ibB0.net
- ↑
昨日既に提灯の烙印押されてる記事を今さら貼らなくても。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 11:38:54 ID:An+LFp/j0.net
- >>868
日本市場用に用意されたガラパゴス仕様なんだよ、海外ブランドでも
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:06:18.30 ID:M2g3xn/80.net
- >>870
インチダウンオプションにまでCDが抱き合わせなのはさすがに笑ったな
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:18:01.18 ID:DA0apSLn0.net
- >>874
マツコネ2にはCDリッピング機能が付いているので今後もCD/DVD無しはあり得ないんだろうなぁ
あんな機能使う人は居ないと思うけどなｗ
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:20:25.35 ID:EFitcSuv0.net
- >>875
CDの保存機能はアルバム名や曲名が表示されなくて不便
USBで十分だわ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:24:41.34 ID:8Cc3oU440.net
- >>876
USBはパソコンやらCDドライブが必要なので面倒
録音出来ればそれが一番楽
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:25:56.65 ID:EQ535qsm0.net
- そもそもCD/DVDなんて安い部品なんで、外しても製造原価なんか対して下がらんってのが一番の理由だろう。
日本で一般的な2DINナビから、CD/DVDが消えない事から先に疑問に思え。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:45:26.62 ID:7wlh+0NK0.net
- クルマからカセットデッキがなくなったのは、カセットテープなんてもう何十年も使っていないなと感じる頃だった。
作り続けることに追加コストが発生しないのなら、減価償却の済んだ製造設備で需要と関係なく作ってしまうのだろう。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 12:55:09 ID:E4OXopIr0.net
- >>876
えっ⁈
できるけど…
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 13:35:47 ID:RheH5ibB0.net
- >>878
2dinはCD・DVD付いててもおかしくない。
コネクトできる最先端のマツコネにあるのはおかしい。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 13:38:10 ID:Kf1yYXtA0.net
- >>865
ドライブは外付けのパイオニア買ったよ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 13:48:22 ID:7wlh+0NK0.net
- ★ミドリムシ油脂・食用油精製のバイオ燃料車発進 広島県やマツダの推進会議、公道で走行 2020/8/20
広島県やマツダでつくるひろしま自動車産学官連携推進会議（ひろ自連）は、
バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）を使って公用車や社用車を公道で走らせる取り組みを始めた。
燃料は、藻類のミドリムシ由来の油脂と使用済みの食用油を精製してつくる。
二酸化炭素の排出量を抑える手段として普及を目指す。
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=673658&comment_sub_id=0&category_id=113
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 21:01:00.01 ID:vS0vIUkt0.net
- >>881
コネクトできる最先端のマツコネにCD/DVDがコネクトできないなんておかしい
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/20(木) 23:06:17.11 ID:Cn/Hl8Li0.net
- チョーチンニダーｗｗｗｗ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 06:43:48.07 ID:jiyRvV4q0.net
- アイサイトX
動画観たらすげえな
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 08:19:40.62 ID:/TdcHGMd0.net
- アイサイトXはスカイアクティブXのパクり
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 09:13:04.90 ID:0rnPrvPs0.net
- >>886
雪道の自動運転、高速での緊急自動退避
もスバルは2016年に出来てんだよな。
https://youtu.be/-2tlfez9cAs
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 10:17:19.76 ID:hGDjvvVk0.net
- 条件が決まってるテストじゃなく何があるかわからない公道上の動作でアイサイトに追いついたり超えたりしたのはトヨタの最新セーフティセンスだけだろ。
日産のブロパイなんてACC動作中にブレーキ効かなくて止まらなくて部品交換やってるぞ。ACC動作中だけだからリコールにならないらしいが。
もちろんマツダのはそれ以下の性能なんだけど。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 10:34:56.20 ID:jiyRvV4q0.net
- 自動化に「世界初」の謳い文句、称号はいらない
マツダも近いうちに高いレベルになる、そこは問題ない
アイサイトXのレビューにある「かちっ」とした動作ってのが気になる
ACCって、ぬめーっと、どこか緩慢な動作で不安になるが
自動でレーンチェンジが「できた！」ではなく
その「質」まで追い込んできたのなら
ようやく安心して使えるかも？とおもう
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 11:05:20 ID:dBDevzQy0.net
- アイサイトが制御の質優先なのは元々だよ
というかそれこそが評価されてブランド化したわけで
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 11:35:32.72 ID:XH9N1qWW0.net
- ＞マツダも近いうちに高いレベルになる、そこは問題ない
100％ならない。いまどき新型車で制御が劣化するようなメーカーはいつまでも周回遅れのまま。
技術的に出来ないことを「運転する楽しみのため」なんて広報が言い訳するメーカーはなおさら。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 11:41:56.28 ID:2oRJYXTA0.net
- マツダはADAS開発する環境もノウハウもないから無理
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 12:13:21 ID:1yWcMSYn0.net
- ラージとスモールで機能を差別化する目論見もあったのかもしれんが、新世代を謳う新型車で運転支援機能を退化させたのは意味不明だわ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 12:31:29.38 ID:Bjlgvv2j0.net
- レヴォーグのCVTがレシカバ8を超えたらしい
もうマツダもCVTでもいいから早くトランスミッション刷新して欲しいよ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 13:21:23.83 ID:XH9N1qWW0.net
- >>895
SKY-Xの開発とマツコネ2にリソースつぎ込んじゃったからトランスミッションにかける予算は残ってない。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 13:30:00 ID:oHC8T6wQ0.net
- >>896
>トランスミッションにかける予算は
欧州は良く知らないが、日米の高速燃費(100km/h, 55mph)の数値は7ATでだいぶ良くなるのにね。あまり実用とは関係無いかもですが、燃費表示の数値はとにかく良くなる。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 16:49:05 ID:r79mC6a80.net
- 7ATすら今更感
と言うか多段ATどこまで行くんだろ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:04:09.34 ID:oX+1RaEX0.net
- 9AT作ったZFが、これ以上の多段化は効率悪くなるだけと否定的だったな。
スープラが8ATだったり、これ以上は性能的に無意味っぽい。
ただ営業トーク的には段数多いほうが性能良さそうに見えるし、今後はわからんね。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:09:02.79 ID:lJLqgwwX0.net
- それ以上多段化したいならCVTを改良する方が良さそう
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:09:43.56 ID:iJS0BysI0.net
- 水平対向のように特殊なエンジンでトランスミッションに制約があるわけでもないのに内製ミッションにこだわる理由がわからない
結果多段化は遅れるし、思い切った電動化も出来ないし
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:13:57.82 ID:F661jpAN0.net
- 多段化もねー。使用する速度域やコスト、大きさ、耐久性、重量なんか色々条件があるからね
普段街乗りばっかでほとんど40km/h以下なのに8速とかあっても無駄だし
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:19:48.96 ID:ZaGtfZ+k0.net
- ラージよりEVに力いれた方が良いよね？
度素人の俺でも分かる。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:50:19 ID:0rnPrvPs0.net
- >>895
マツダの6ATは既にスバルのCVTにレシオカバレッジ負けてるけど、
いまだに5.9くらいだよなw
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:52:23.86 ID:0rnPrvPs0.net
- >>896
そもそもFFだから、
6AT以上はミッションがデカくなって
載らないのでは無いかと思う。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:54:30.86 ID:0rnPrvPs0.net
- >>901
FFだからって、
ポン付け出来る様なものでも無いだろうよ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 17:59:35.98 ID:H3nFH66i0.net
- エンジンが強ければ多段なんて足枷にしかならんよ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 18:05:51.75 ID:oHC8T6wQ0.net
- >>907
>エンジンが強ければ多段なんて
加速じゃないよ。(まっ消費者目線では、それもあるが)
EPAの燃費レポートでも、7AT以上、は燃費対策になるとリストアップされている。6ATで欧州の罰金払えず欧州から撤退か、PHV/EV早期投入か、1.5X+7ATで無駄な努力してあがくか？
さてどうするのか？
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 18:29:11 ID:0rnPrvPs0.net
- マツダユーザーかなんか知らんが、
擁護してるやつ、クルマ知らなさ過ぎるだろwww
クルマ知らないからマツダなんか買うのか…
納得!!!
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 18:31:21 ID:0rnPrvPs0.net
- >>907
そもそも燃費の話をしているから多段AT
がどうのこうの言ってんだがw
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 18:57:36 ID:YkmAO6V40.net
- >>901
スバルはAWDでミッションケースにフロントデフも押し込むから
制約ありまくりだぞ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:05:30.84 ID:jLZuDdsw0.net
- 欧州他社みたいに1.5ターボ+MHVなんてやっても見向きもされなかったと思うぞ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:08:44.57 ID:F661jpAN0.net
- マツダはノーマル140psだけどちょっと弄ると途端に200psくらい出る1.5ターボ出すべき
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:08:52.68 ID:+UbQlPNi0.net
- マツダの6ATより軽くて小さいアイシン8AT乗せればいいのにな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:43:57.42 ID:oX+1RaEX0.net
- >>903
EVの現状、理解できてる？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:47:22.08 ID:KAvMwvs+0.net
- BEVはあの惨状だからさっさとPHVやらんといかんのに
PHVやるのはラージからだからな
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 20:02:37 ID:oUFH9zxz0.net
- >>903
いいえ。
EVは利益でないので。
結局バッテリーの値段だもの。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 20:05:58 ID:dqkpgLKQ0.net
- 離れてたらいいんやろ？
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:31:58.61 ID:ck/F1S+H0.net
- >>914
段数は違うだけでATの性能自体は劣ってるわけじゃないから
6ATの減価償却終われば一気に8段以上のATになりそうな感じはする
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:45:31.60 ID:30tO9Att0.net
- 段数違えば劣ってるだろ、頭おかしいのか？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:54:17.33 ID:0rnPrvPs0.net
- >>919
あたまおかしい。
レシオカバレッジから違いすぎるわなw
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:18:58.74 ID:txKmipZP0.net
- >>919
10年間進歩無しの古いATが他社の新型ATと並んでる訳無いだろ
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:37:51.38 ID:Ti45IONp0.net
- >>912
欧州は、1.0、1.2、1.4、1.5ターボだぞｗ
日本みたいにNAエンジンなんか一つも無い
MHVは、オマケだからこれからｗ
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:41:16.39 ID:Ti45IONp0.net
- >>919
安物車に８ＡＴはコスト的に割に合わんよ
６ＡＴは、性能的に１．５〜２割劣ってるｗ
一つ一つのギヤ比も離れてるから燃費効率も劣る
スカイアクティブエンジンの全てが駄目、ＡＴも駄目、ダメダメなんだよマツダ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:00:56.35 ID:vRU3GNEV0.net
- その駄目なマツダに劣る他社…
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:11:30.15 ID:lWsTSOeT0.net
- 今更使い古しのデザインで殆ど全てFF、
個性すらない、
マツダに劣る他社とかねーわw
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:21:40.55 ID:RiXN38XJ0.net
- >>919
まだ減価償却終わってないのか？
マツダは6ATの内製にどれだけ金掛けてんだよw
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 01:02:20.08 ID:lWsTSOeT0.net
- 財務状況見る限り、
減価償却というより次の開発費がないだろw
そもそもエンジンミッションが両方エンジンルームにあるFFに6AT以上スペース的に載らんのが実態だろうが。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 02:29:42.81 ID:AWVBCERV0.net
- >>896
それはソース何かある？
もしくは妄想？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 02:43:59.15 ID:BzCBHZOg0.net
- なんか最近Mazda3スレの狂信者がこのスレに遠征してきてない？
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 04:10:24.82 ID:YTdrIWmeO.net
- >>928
FRもエンジンルームに変速機あるだろ
ZFの9AT載せたライバルFF車あるだろ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 04:28:53.37 ID:lWsTSOeT0.net
- >>931
ねーよアホかwww
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 07:34:37.13 ID:9UqEXKOS0.net
- >>928
バカZFのFF用9ATあるよ
輸入車知らないだろ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 07:49:48.50 ID:HU/C7SLn0.net
- >>932
どうしてそんなに情弱なの？
ホンダ シビック 新型、9速ATを新設定…欧州燃費は24.4km/リットル
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2018/07/26/312386.amp.html?amp_js_v=a3&_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15980499570774&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:12:15.14 ID:+CYy+kWU0.net
- >>928
そもそも8ATの外形が大きいと思い込んでいるところが間違い
上で書いている人いたがアイシン8ATならマツダ6ATと同等
そしてそれはBセグであるプジョー208にも載っている
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:13:34.69 ID:+CYy+kWU0.net
- >>933
ねーよってのはFRのトランスミッションの事を言っている
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:18:25 ID:9UqEXKOS0.net
- >>936
バカ何処にFRって書いてあるんだよ
マツダはロードスター以外FFしかないだろ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:00:34.51 ID:9ogZKK4d0.net
- ケースサイズが同じなら
変速段数が増えるほど
歯車の厚みは薄くなるんやでー
(´・ω・｀)
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:20:27.87 ID:7tGHjKrz0.net
- >>938
お前は歯車の素材が1種類しか無いとか思ってんのか？w
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:39:02.81 ID:+gy1W+tV0.net
- >>913
今どきの1.5ターボなんてサブコンだけでも200ps超余裕が当たり前なんだけど
マツダだとそれでも凄いことになるの？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:41:46.04 ID:sJy+Ni/g0.net
- 圧縮比下げてそれやるのは凄く簡単な事です。昭和の技術
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:03:26.99 ID:LZxLh3dW0.net
- >>940
スバルの新型エンジンをディスってんじゃねーぞ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:25:13.41 ID:hOKCzJ/A0.net
- >>942
もうサブコン出たの？
へえ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:43:31.51 ID:G6eSglL+0.net
- ラージで８ＡＴ
それ以外は６ＡＴ化石のままでしょ
ＡＴよりもエンジン駄目だから
ダウンサイジングの小排気量ターボエンジンやＨＶが一つも無いからね
これもエンジン教祖とイエスマンの暴走が招いた結果だよ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:05:34.26 ID:WWS+ArUM0.net
- >>901
安いから 理由はそれだけ マツダはコストダウン命だから
20年3月期連結損益計算書より
売上原価(車両にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 79.0%
マツダ 77.7%
販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 19.9%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.4%
マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww
マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです
エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:06:08.62 ID:PNsoOOMj0.net
- >>944
>ラージで８ＡＴ
>それ以外は６ＡＴ化石のままでしょ
それでは欧州から追放されるね。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:13:23.87 ID:9ogZKK4d0.net
- >>939
そんな事は一言も言ってないんやでー
(´・ω・｀)
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:16:14.58 ID:k0HU64eh0.net
- >>946
追放されたほうが会社の業績良くなって生き残れるかもな。
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:39:27.99 ID:H8W+J6gn0.net
- 今の6ATの各ギアを1段シフトアップして陵とかは出来ないのかな？
2.2Dに乗っていると1stギアって要らない気がするけど
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:00:53 ID:G6eSglL+0.net
- >>948
いまは、コロナで赤字っていう印籠を振りかざせるから
全責任コロナ転嫁俺シラネ逃切りプレイでしょｗ
このまま赤字決算続行でラージ死亡までコロナ逃切りプレイが続く
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:03:28 ID:G6eSglL+0.net
- >>946
罰金開始は２０２１年、問題先送り、コロナ逃切りプレイ
経営陣は安堵だぜｗ
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:32:06.21 ID:7tGHjKrz0.net
- >>947
じゃあ、薄くなったらどうなるって言いたかったの？教えて
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:44:54 ID:HU/C7SLn0.net
- >>949
マニュアルモードで常に2速発進してみ1速が必要か不要わかるから
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:52:42 ID:H8W+J6gn0.net
- >>953
20年くらい前まではMT車運転していたけど普通に2速発進してた
特にクラッチ板の摩耗が激しいとか不具合も無かったよ？
もしかして現在の1速と昔の1速ではギヤ比が違うのかもしれんね
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 13:14:30.19 ID:f80BkYpq0.net
- >>954
急な上り坂で坂道発進するには1速いるんじゃない？
坂が無ければ2速発進で問題ないけどさ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 13:31:07.17 ID:LeJoHvbP0.net
- >>896
これが本当なら絶望でしかないよな
Xはゴミだし、マツコネはやっと普通に使えるレベルになったとか言われてるぐらいだし
金ドブに捨てたようなもんじゃん
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:26:30 ID:lWsTSOeT0.net
- 928 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/08/22(土) 04:10:24.82 ID:YTdrIWmeO
>>928
FRもエンジンルームに変速機あるだろ
ZFの9AT載せたライバルFF車あるだろ
929 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/08/22(土) 04:28:53.37 ID:lWsTSOeT0
>>931
ねーよアホかwww
FRの変速機(ミッション)はエンジンの後ろに
あるので、エンジンルームにはない。
ツダオタってアルバイト？
バカばっかりだなwww
https://imgur.com/a/jN1K1Xq
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:30:52 ID:n0w6ICOc0.net
- SKYACTIV-Xはいまあるものが完成形ではなく、次世代型もその次もあるだろう。
>「SKYACTIV-X」はまだ完成形でなく、改良の余地はあります。
https://clicccar.com/2020/08/02/993400/
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:32:04 ID:DWTbtBVx0.net
- 未完成のままなのか
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:33:12 ID:lWsTSOeT0.net
- ライバルは9ATだから、
マツダのSKYACTIVエンジン
にも9ATが載る!!
同じエンジン積んでるんか？
SKYACTIV-Xとかスーチャとか脱腸エキマニとか、
ライバルには無いもの沢山あるんだが、
アホかwwwwww
マツダが開発出来ても、載せても居ないものを
9ATが載る!!
キリッ!!
とか、どっかの半島民族と言ってる事変わらんのだが、
載せてからいえwww
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:42:30.70 ID:YTdrIWmeO.net
- >>957
変速機のベルハウジング部分がエンジンルームに干渉してないでどうやってエンジンは変速機と繋がってるんだ？
特にお前がFRで唯一大好きなBRZ。バルクヘッドのどこまでをエンジンルームと解釈してるんだ？
まさか変速機とエンジンの境目部分を以てエンジンルームの境目とすると勘違いしてないよな？
FF用9ATに関しても知らなかった事をさも知ってたかの様に振る舞わなくていいぞ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:49:38.77 ID:YTdrIWmeO.net
- >>957
あ！そのテキストツールは？お前じゃん、車板で
エンジンの存在を忘れて『車の中で一番の重量物であるミッション』発言して
姿を眩ませたスバオタは
ああ、あとそのテキストツールを使って「CX-3やGTRの前車軸は左右不等長」って言う嘘テキスト作った大嘘営業妨害野郎もお前だな
何で詫びと訂正、まだなんだ？
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:54:05.88 ID:YTdrIWmeO.net
- >>957
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/500-510
お前、本気で「スバル以外の車は糞」（←スバオタ常套句）と思ってるんだな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:11:15.82 ID:K2nxRWpV0.net
- ベルハウジングってトランスミッションなの？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:11:23.46 ID:G6eSglL+0.net
- >>960
情弱
［特許］マツダ、8速を想定した自動変速機の特許を取得
特許6315006 摩擦締結要素及び自動変速機
いまさらの糞マツダ
実車搭載まだゼロｗ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:16:05.49 ID:G6eSglL+0.net
- >>959
目標未達成
・名前を変え
・プラグを付け
・スーパーチャージャーを付け
・低速トルクがないからモーターで補い
・燃費が悪いからモーターで補い
・高回転パワーがないからスーパーチャージャーを付け、たった１８０ｐｓ
罵声にも負けず、売れ行き不振にも負けず、予算不足にも負けず・・・
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:18:14.47 ID:G6eSglL+0.net
- 目標は、プリウス並みの燃費３割アップ
出てきたスカイＸ、１割アップ、それもマイルドハイブリッドのおかげ
結果、欧州罰金さけられず１０００億のオマケ付き、欧州撤退も避けられずｗｗｗ
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:23:56.27 ID:k0HU64eh0.net
- >>959
未完成なものを通常のガソリンエンジンより70万円高で売るのがマツダ。
それに喜んでお布施するのが信者。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:56:57.90 ID:EK3y7LNb0.net
- コストを上げずに効率を追求する、デミオ13-スカイアクティブの精神を思い出せ！
https://www.motordays.com/newcar/articles/demio_skyactiv_mazda_imp_20110723/
ミラーサイクルの13C-Vが11.0のところ、スカイアクティブは「誤植じゃないの？」と思わせる14.0だ。「（量産ガソリン車で）世界一の圧縮比」とマツダが豪語する
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:27:10.40 ID:G6eSglL+0.net
- >>969
＞HVに負けてないこと。HVより安いこと
スカイアクティブを神と崇め、エンジン部門の教祖たちが実権を掌握した結果
会社は経営は火の車、時代から取り残されたマツダ
建前：マツダは世界一
本音：コロナを言い訳に全責任を転嫁して逃げ切るぞｗ
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:32:31.12 ID:TvqXhbGH0.net
- この頃は期待されていたのにな
https://autoc-one.jp/mazda/axela/report-5000454/
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:53:27.51 ID:wFa3ll3u0.net
- 2台連続でOEM買ったらなんか変に思われるかな…。
フレアワゴン→キャロル
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:02:56.73 ID:8tRnZqPq0.net
- 事実を言うとすぐアンチだ妬みだ言うからなツダチョンは
都合の悪いことにはミエナイキコエナイ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:03:52.16 ID:G6eSglL+0.net
- >>971
提灯記事の成長期の段階
当時、すでに実現不可能なインチキなスペックで駄目だしされてたよ、一部評論家でもネットでも
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:18:00 ID:YTdrIWmeO.net
- ﾜｯﾁｮｲIPが有るとすぐ検閲だアフィ解析だ言うからなスバオタは
多人数擬装できないスレはアブナイチカヨレナイ
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:21:41 ID:HUPAQfqI0.net
- >>964
そりゃベルハウジングはベルハウジングだよ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:29:56.65 ID:03yvngl20.net
- まぁ一般的にFRだとトランスミッションはセンタートンネル内設置でエンジンルーム内にトランスミッションがあるとは言わないね
一部変態的AWD車だとフロントデフの関係でエンジンを鼻先まで追いやってミッションがエンジンルーム内にまで顔出してるのもあるけどアレはフロントデフをミッションに内包してるからで
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:01:48.52 ID:vM8gTYTB0.net
- ベルハウジングがどうとかｶﾞﾗﾌﾟｰの言いがかりなんかほっとけw
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:14:08.37 ID:YTdrIWmeO.net
- スバオタ何で来んだよスバオタ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:18:33.98 ID:pGyk7z7Z0.net
- 誰も彼もスバオタに見える病なんです許してください
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:22:05.24 ID:YTdrIWmeO.net
- ﾜｯﾁｮｲIP入れてみ、静かになるから
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:24:03.80 ID:Wn4jWfad0.net
- 勝手にどうぞ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:30:04.76 ID:aAMlY+zT0.net
- 静かになったのはマツダ信者でしたオチまであるよw
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:39:36.55 ID:YTdrIWmeO.net
- IPﾜｯﾁｮｲで多人数擬装スバオタが湧かない様子が一目瞭然
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597014660/
なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？第81章
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542181222/
↓↑比較。ツダオタも居なくなったのはスバオタを追った為である事が一目瞭然
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:46:55.45 ID:sJy+Ni/g0.net
- FRはエンジンルームにミッションこないから有利だとされてるのにw
少しエンジンルームに掛かってるだけで騒ぐなんてナンセンスな言い掛かりだよ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:01:06.92 ID:YTdrIWmeO.net
- そうやって厳密な扱いをせんからスバオタはいつまで経っても理系知識が未発達なんだよ、FF9ATねーよ発言乙
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:15:02.66 ID:sJy+Ni/g0.net
- それは前輪軸に対するエンジン位置の話を混同してるんやろうけど、直6だと水平対向を馬鹿に出来なくなるんだなw
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:24:13.08 ID:RiXN38XJ0.net
- >>986
お前は性欲中枢の異常発達をどうにかしろ変質者
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:24:28.89 ID:YTdrIWmeO.net
- 記録>>928 >>931
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:40:06.13 ID:YTdrIWmeO.net
- (RiXN38XJ0)
1:スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134 3res
2:【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】 2res
3:【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 21【SPCCI】 2res
バレてんぞースバオター
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:46:30.48 ID:G6eSglL+0.net
- 会社が潰れそうな勢いのマツダが
スバルに対応するって身分不相応なんだがｗ
おまえらのライバルは三菱な
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:49:59.00 ID:RiXN38XJ0.net
- 買春変態性欲者がごまかしたくて必死w
お前自身マツダ乗りじゃなく
スバル叩くためにマツダ利用してるだけなのに何故ここにいる？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:55:10.93 ID:2Mkb2XZx0.net
- 厳密に考えたらベルハウジングはトランスミッションなの？
バカ言ってんじゃないよ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:00:17.98 ID:YTdrIWmeO.net
- スバオタはすぐバレる吹聴による心象工作で論戦に勝とうとするのをいい加減にやめろよ
ミッションベルハウジング - Google検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&iflsig=AINFCbYAAAAAX0EWORF5KMDpG-tfdrIONlzt8twQoVrG&gbv=1
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:10:25 ID:OF4dtkAi0.net
- まーた自作自演の対立煽りしてるのか
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:15:44.21 ID:RiXN38XJ0.net
- http://www.jdm-option.com/dic/index.php?seq=524#:~:text=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%92%E3%81%A4%E3%81%AA%E3%81%84,%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%92%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%80%82&text=%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%80%81%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC(%E7%89%B9%E3%81%AB2,%E4%BD%93%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
〉トランスミッションとエンジンをつないでいて、なかに クラッチ を収めているパーツをベルハウジングという。
ベルハウジングとトランスミッションは別の構造物だな
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:35:38.20 ID:veLx4/T80.net
- ｶﾞﾗﾌﾟｰはベルハウジングで変速してるのかよ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 22:25:12.83 ID:sJy+Ni/g0.net
- くだらね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 22:25:18.35 ID:tRjySGhs0.net
- 次スレこれでいいのか？
【MAZDA】マツダ総合スレvol.151【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597067118/
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 23:32:14.09 ID:u8o92i7y0.net
- >>958
SKY-Xの最大の問題は性能じゃなく、高すぎる生産コストじゃないのか？
元々はHVだと値段が高くて普及しないので、ガソリン車のまま燃費を良くすることが目的。
目標と手段が入れ替わった、誰得エンジン。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 01:12:34.85 ID:OkFhqAZtO.net
- スバルだってベルハウジング外れねぇぞ、トランスミッションからは
バカも休み休み言え
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 01:32:24.48 ID:j1+czPPr0.net
- スバルはベルハウジングとミッションケースが一体型なだけ
トランスミッション自体はベルハウジングやフロントデフの後ろだから
位置的にバルクヘッドより後ろだわな
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 03:19:57.98 ID:9JRMJvr/0.net
- まだ言ってんのあたまわるw
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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