【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/18(月) 05:35:54 ID:XNmEEXH10.net

＊スレ立て時は必ず１行目に以下の１行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

○MAZDA公式
http://www.mazda.co.jp/
http://www.mazda.co.jp/blog/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

○過去スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.140【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575764822/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.141【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579941996/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.142【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582969579/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584168144/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.144【Zoom-Zoom】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585688982/
【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587101139/

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレvol.146【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588264781/

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:08:52.68 ID:+UbQlPNi0.net

マツダの6ATより軽くて小さいアイシン8AT乗せればいいのにな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:43:57.42 ID:oX+1RaEX0.net

>>903
EVの現状、理解できてる？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 19:47:22.08 ID:KAvMwvs+0.net

BEVはあの惨状だからさっさとPHVやらんといかんのに
PHVやるのはラージからだからな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 20:02:37 ID:oUFH9zxz0.net

>>903
いいえ。
EVは利益でないので。
結局バッテリーの値段だもの。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 20:05:58 ID:dqkpgLKQ0.net

離れてたらいいんやろ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:31:58.61 ID:ck/F1S+H0.net

>>914
段数は違うだけでATの性能自体は劣ってるわけじゃないから
6ATの減価償却終われば一気に8段以上のATになりそうな感じはする

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:45:31.60 ID:30tO9Att0.net

段数違えば劣ってるだろ、頭おかしいのか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 22:54:17.33 ID:0rnPrvPs0.net

>>919
あたまおかしい。
レシオカバレッジから違いすぎるわなw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:18:58.74 ID:txKmipZP0.net

>>919
10年間進歩無しの古いATが他社の新型ATと並んでる訳無いだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:37:51.38 ID:Ti45IONp0.net

>>912
欧州は、1.0、1.2、1.4、1.5ターボだぞｗ
日本みたいにNAエンジンなんか一つも無い

MHVは、オマケだからこれからｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/21(金) 23:41:16.39 ID:Ti45IONp0.net

>>919
安物車に８ＡＴはコスト的に割に合わんよ

６ＡＴは、性能的に１．５〜２割劣ってるｗ
一つ一つのギヤ比も離れてるから燃費効率も劣る

スカイアクティブエンジンの全てが駄目、ＡＴも駄目、ダメダメなんだよマツダ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:00:56.35 ID:vRU3GNEV0.net

その駄目なマツダに劣る他社…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:11:30.15 ID:lWsTSOeT0.net

今更使い古しのデザインで殆ど全てFF、
個性すらない、
マツダに劣る他社とかねーわw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 00:21:40.55 ID:RiXN38XJ0.net

>>919
まだ減価償却終わってないのか？
マツダは6ATの内製にどれだけ金掛けてんだよw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 01:02:20.08 ID:lWsTSOeT0.net

財務状況見る限り、
減価償却というより次の開発費がないだろw
そもそもエンジンミッションが両方エンジンルームにあるFFに6AT以上スペース的に載らんのが実態だろうが。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 02:29:42.81 ID:AWVBCERV0.net

>>896
それはソース何かある？
もしくは妄想？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 02:43:59.15 ID:BzCBHZOg0.net

なんか最近Mazda3スレの狂信者がこのスレに遠征してきてない？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 04:10:24.82 ID:YTdrIWmeO.net

>>928
FRもエンジンルームに変速機あるだろ
ZFの9AT載せたライバルFF車あるだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 04:28:53.37 ID:lWsTSOeT0.net

>>931
ねーよアホかwww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 07:34:37.13 ID:9UqEXKOS0.net

>>928
バカZFのFF用9ATあるよ
輸入車知らないだろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 07:49:48.50 ID:HU/C7SLn0.net

>>932
どうしてそんなに情弱なの？

ホンダ シビック 新型、9速ATを新設定…欧州燃費は24.4km/リットル
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2018/07/26/312386.amp.html?amp_js_v=a3&amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15980499570774&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:12:15.14 ID:+CYy+kWU0.net

>>928
そもそも8ATの外形が大きいと思い込んでいるところが間違い
上で書いている人いたがアイシン8ATならマツダ6ATと同等
そしてそれはBセグであるプジョー208にも載っている

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:13:34.69 ID:+CYy+kWU0.net

>>933
ねーよってのはFRのトランスミッションの事を言っている

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 08:18:25 ID:9UqEXKOS0.net

>>936
バカ何処にFRって書いてあるんだよ　
マツダはロードスター以外FFしかないだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:00:34.51 ID:9ogZKK4d0.net

ケースサイズが同じなら
変速段数が増えるほど
歯車の厚みは薄くなるんやでー
(´・ω・｀)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:20:27.87 ID:7tGHjKrz0.net

>>938
お前は歯車の素材が1種類しか無いとか思ってんのか？w

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:39:02.81 ID:+gy1W+tV0.net

>>913
今どきの1.5ターボなんてサブコンだけでも200ps超余裕が当たり前なんだけど
マツダだとそれでも凄いことになるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 09:41:46.04 ID:sJy+Ni/g0.net

圧縮比下げてそれやるのは凄く簡単な事です。昭和の技術

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:03:26.99 ID:LZxLh3dW0.net

>>940
スバルの新型エンジンをディスってんじゃねーぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:25:13.41 ID:hOKCzJ/A0.net

>>942
もうサブコン出たの？
へえ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 10:43:31.51 ID:G6eSglL+0.net

ラージで８ＡＴ

それ以外は６ＡＴ化石のままでしょ

ＡＴよりもエンジン駄目だから

ダウンサイジングの小排気量ターボエンジンやＨＶが一つも無いからね
これもエンジン教祖とイエスマンの暴走が招いた結果だよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:05:34.26 ID:WWS+ArUM0.net

>>901
安いから　理由はそれだけ　マツダはコストダウン命だから

20年3月期連結損益計算書より

売上原価(車両にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 79.0%
マツダ 77.7%

販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 19.9%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.4%

マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww
マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです
エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:06:08.62 ID:PNsoOOMj0.net

>>944
>ラージで８ＡＴ
>それ以外は６ＡＴ化石のままでしょ
それでは欧州から追放されるね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:13:23.87 ID:9ogZKK4d0.net

>>939
そんな事は一言も言ってないんやでー
(´・ω・｀)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:16:14.58 ID:k0HU64eh0.net

>>946
追放されたほうが会社の業績良くなって生き残れるかもな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 11:39:27.99 ID:H8W+J6gn0.net

今の6ATの各ギアを1段シフトアップして陵とかは出来ないのかな？
2.2Dに乗っていると1stギアって要らない気がするけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:00:53 ID:G6eSglL+0.net

>>948
いまは、コロナで赤字っていう印籠を振りかざせるから

全責任コロナ転嫁俺シラネ逃切りプレイでしょｗ

このまま赤字決算続行でラージ死亡までコロナ逃切りプレイが続く

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:03:28 ID:G6eSglL+0.net

>>946
罰金開始は２０２１年、問題先送り、コロナ逃切りプレイ

経営陣は安堵だぜｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:32:06.21 ID:7tGHjKrz0.net

>>947
じゃあ、薄くなったらどうなるって言いたかったの？教えて

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:44:54 ID:HU/C7SLn0.net

>>949
マニュアルモードで常に2速発進してみ1速が必要か不要わかるから

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 12:52:42 ID:H8W+J6gn0.net

>>953
20年くらい前まではMT車運転していたけど普通に2速発進してた
特にクラッチ板の摩耗が激しいとか不具合も無かったよ？
もしかして現在の1速と昔の1速ではギヤ比が違うのかもしれんね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 13:14:30.19 ID:f80BkYpq0.net

>>954
急な上り坂で坂道発進するには1速いるんじゃない？
坂が無ければ2速発進で問題ないけどさ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 13:31:07.17 ID:LeJoHvbP0.net

>>896
これが本当なら絶望でしかないよな
Xはゴミだし、マツコネはやっと普通に使えるレベルになったとか言われてるぐらいだし
金ドブに捨てたようなもんじゃん

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:26:30 ID:lWsTSOeT0.net

928 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/08/22(土) 04:10:24.82 ID:YTdrIWmeO
>>928
FRもエンジンルームに変速機あるだろ
ZFの9AT載せたライバルFF車あるだろ

929 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/08/22(土) 04:28:53.37 ID:lWsTSOeT0
>>931
ねーよアホかwww

FRの変速機(ミッション)はエンジンの後ろに
あるので、エンジンルームにはない。
ツダオタってアルバイト？
バカばっかりだなwww

https://imgur.com/a/jN1K1Xq

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:30:52 ID:n0w6ICOc0.net

SKYACTIV-Xはいまあるものが完成形ではなく、次世代型もその次もあるだろう。

>「SKYACTIV-X」はまだ完成形でなく、改良の余地はあります。
https://clicccar.com/2020/08/02/993400/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:32:04 ID:DWTbtBVx0.net

未完成のままなのか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:33:12 ID:lWsTSOeT0.net

ライバルは9ATだから、
マツダのSKYACTIVエンジン
にも9ATが載る!!

同じエンジン積んでるんか？
SKYACTIV-Xとかスーチャとか脱腸エキマニとか、
ライバルには無いもの沢山あるんだが、
アホかwwwwww


マツダが開発出来ても、載せても居ないものを
9ATが載る!!
キリッ!!

とか、どっかの半島民族と言ってる事変わらんのだが、

載せてからいえwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:42:30.70 ID:YTdrIWmeO.net

>>957
変速機のベルハウジング部分がエンジンルームに干渉してないでどうやってエンジンは変速機と繋がってるんだ？
特にお前がFRで唯一大好きなBRZ。バルクヘッドのどこまでをエンジンルームと解釈してるんだ？
まさか変速機とエンジンの境目部分を以てエンジンルームの境目とすると勘違いしてないよな？
FF用9ATに関しても知らなかった事をさも知ってたかの様に振る舞わなくていいぞ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:49:38.77 ID:YTdrIWmeO.net

>>957
あ！そのテキストツールは？お前じゃん、車板で
エンジンの存在を忘れて『車の中で一番の重量物であるミッション』発言して
姿を眩ませたスバオタは

ああ、あとそのテキストツールを使って「CX-3やGTRの前車軸は左右不等長」って言う嘘テキスト作った大嘘営業妨害野郎もお前だな

何で詫びと訂正、まだなんだ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 15:54:05.88 ID:YTdrIWmeO.net

>>957
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/500-510

お前、本気で「スバル以外の車は糞」（←スバオタ常套句）と思ってるんだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:11:15.82 ID:K2nxRWpV0.net

ベルハウジングってトランスミッションなの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:11:23.46 ID:G6eSglL+0.net

>>960
情弱

［特許］マツダ、8速を想定した自動変速機の特許を取得
特許6315006 摩擦締結要素及び自動変速機

いまさらの糞マツダ
実車搭載まだゼロｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:16:05.49 ID:G6eSglL+0.net

>>959
目標未達成

・名前を変え
・プラグを付け
・スーパーチャージャーを付け
・低速トルクがないからモーターで補い
・燃費が悪いからモーターで補い
・高回転パワーがないからスーパーチャージャーを付け、たった１８０ｐｓ

罵声にも負けず、売れ行き不振にも負けず、予算不足にも負けず・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:18:14.47 ID:G6eSglL+0.net

目標は、プリウス並みの燃費３割アップ

出てきたスカイＸ、１割アップ、それもマイルドハイブリッドのおかげ

結果、欧州罰金さけられず１０００億のオマケ付き、欧州撤退も避けられずｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:23:56.27 ID:k0HU64eh0.net

>>959
未完成なものを通常のガソリンエンジンより70万円高で売るのがマツダ。
それに喜んでお布施するのが信者。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 16:56:57.90 ID:EK3y7LNb0.net

コストを上げずに効率を追求する、デミオ13-スカイアクティブの精神を思い出せ！
https://www.motordays.com/newcar/articles/demio_skyactiv_mazda_imp_20110723/
ミラーサイクルの13C-Vが11.0のところ、スカイアクティブは「誤植じゃないの？」と思わせる14.0だ。「（量産ガソリン車で）世界一の圧縮比」とマツダが豪語する

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:27:10.40 ID:G6eSglL+0.net

>>969

＞HVに負けてないこと。HVより安いこと

スカイアクティブを神と崇め、エンジン部門の教祖たちが実権を掌握した結果
会社は経営は火の車、時代から取り残されたマツダ

建前：マツダは世界一

本音：コロナを言い訳に全責任を転嫁して逃げ切るぞｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:32:31.12 ID:TvqXhbGH0.net

この頃は期待されていたのにな
https://autoc-one.jp/mazda/axela/report-5000454/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 17:53:27.51 ID:wFa3ll3u0.net

2台連続でOEM買ったらなんか変に思われるかな…。
フレアワゴン→キャロル

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:02:56.73 ID:8tRnZqPq0.net

事実を言うとすぐアンチだ妬みだ言うからなツダチョンは
都合の悪いことにはミエナイキコエナイ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:03:52.16 ID:G6eSglL+0.net

>>971
提灯記事の成長期の段階

当時、すでに実現不可能なインチキなスペックで駄目だしされてたよ、一部評論家でもネットでも

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:18:00 ID:YTdrIWmeO.net

ﾜｯﾁｮｲIPが有るとすぐ検閲だアフィ解析だ言うからなスバオタは
多人数擬装できないスレはアブナイチカヨレナイ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:21:41 ID:HUPAQfqI0.net

>>964
そりゃベルハウジングはベルハウジングだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 18:29:56.65 ID:03yvngl20.net

まぁ一般的にFRだとトランスミッションはセンタートンネル内設置でエンジンルーム内にトランスミッションがあるとは言わないね
一部変態的AWD車だとフロントデフの関係でエンジンを鼻先まで追いやってミッションがエンジンルーム内にまで顔出してるのもあるけどアレはフロントデフをミッションに内包してるからで

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:01:48.52 ID:vM8gTYTB0.net

ベルハウジングがどうとかｶﾞﾗﾌﾟｰの言いがかりなんかほっとけw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:14:08.37 ID:YTdrIWmeO.net

スバオタ何で来んだよスバオタ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:18:33.98 ID:pGyk7z7Z0.net

誰も彼もスバオタに見える病なんです許してください

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:22:05.24 ID:YTdrIWmeO.net

ﾜｯﾁｮｲIP入れてみ、静かになるから

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:24:03.80 ID:Wn4jWfad0.net

勝手にどうぞ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:30:04.76 ID:aAMlY+zT0.net

静かになったのはマツダ信者でしたオチまであるよw

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:39:36.55 ID:YTdrIWmeO.net

IPﾜｯﾁｮｲで多人数擬装スバオタが湧かない様子が一目瞭然

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597014660/

なぜスバルはマツダに差をつけられたのか？第81章
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542181222/

↓↑比較。ツダオタも居なくなったのはスバオタを追った為である事が一目瞭然

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597102073/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 19:46:55.45 ID:sJy+Ni/g0.net

FRはエンジンルームにミッションこないから有利だとされてるのにw
少しエンジンルームに掛かってるだけで騒ぐなんてナンセンスな言い掛かりだよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:01:06.92 ID:YTdrIWmeO.net

そうやって厳密な扱いをせんからスバオタはいつまで経っても理系知識が未発達なんだよ、FF9ATねーよ発言乙

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:15:02.66 ID:sJy+Ni/g0.net

それは前輪軸に対するエンジン位置の話を混同してるんやろうけど、直6だと水平対向を馬鹿に出来なくなるんだなw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:24:13.08 ID:RiXN38XJ0.net

>>986
お前は性欲中枢の異常発達をどうにかしろ変質者

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:24:28.89 ID:YTdrIWmeO.net

記録>>928 >>931

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:40:06.13 ID:YTdrIWmeO.net

(RiXN38XJ0)
1:スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134 3res
2:【MAZDA】マツダ総合スレvol.147【Be a driver.】 2res
3:【マツダ】SKY-Xはなぜ失敗したのか 21【SPCCI】 2res

バレてんぞースバオター

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:46:30.48 ID:G6eSglL+0.net

会社が潰れそうな勢いのマツダが

スバルに対応するって身分不相応なんだがｗ

おまえらのライバルは三菱な

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:49:59.00 ID:RiXN38XJ0.net

買春変態性欲者がごまかしたくて必死w
お前自身マツダ乗りじゃなく
スバル叩くためにマツダ利用してるだけなのに何故ここにいる？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 20:55:10.93 ID:2Mkb2XZx0.net

厳密に考えたらベルハウジングはトランスミッションなの？
バカ言ってんじゃないよ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:00:17.98 ID:YTdrIWmeO.net

スバオタはすぐバレる吹聴による心象工作で論戦に勝とうとするのをいい加減にやめろよ

ミッションベルハウジング - Google検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&iflsig=AINFCbYAAAAAX0EWORF5KMDpG-tfdrIONlzt8twQoVrG&gbv=1

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:10:25 ID:OF4dtkAi0.net

まーた自作自演の対立煽りしてるのか

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:15:44.21 ID:RiXN38XJ0.net

http://www.jdm-option.com/dic/index.php?seq=524#:~:text=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%81%A8%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%92%E3%81%A4%E3%81%AA%E3%81%84,%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%92%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%8F%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%80%82&text=%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%80%81%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC(%E7%89%B9%E3%81%AB2,%E4%BD%93%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%80%82
〉トランスミッションとエンジンをつないでいて、なかに クラッチ を収めているパーツをベルハウジングという。

ベルハウジングとトランスミッションは別の構造物だな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 21:35:38.20 ID:veLx4/T80.net

ｶﾞﾗﾌﾟｰはベルハウジングで変速してるのかよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 22:25:12.83 ID:sJy+Ni/g0.net

くだらね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 22:25:18.35 ID:tRjySGhs0.net

次スレこれでいいのか？

【MAZDA】マツダ総合スレvol.151【Be a driver.】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597067118/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/22(土) 23:32:14.09 ID:u8o92i7y0.net

>>958
SKY-Xの最大の問題は性能じゃなく、高すぎる生産コストじゃないのか？
元々はHVだと値段が高くて普及しないので、ガソリン車のまま燃費を良くすることが目的。
目標と手段が入れ替わった、誰得エンジン。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 01:12:34.85 ID:OkFhqAZtO.net

スバルだってベルハウジング外れねぇぞ、トランスミッションからは
バカも休み休み言え

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 01:32:24.48 ID:j1+czPPr0.net

スバルはベルハウジングとミッションケースが一体型なだけ
トランスミッション自体はベルハウジングやフロントデフの後ろだから
位置的にバルクヘッドより後ろだわな

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/08/23(日) 03:19:57.98 ID:9JRMJvr/0.net

まだ言ってんのあたまわるw

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