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■無能経営■どうした!?日産41■倒産間近?■
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(Thu) 23:57:20 ID:ZwHpkjT40.net
- もう国内での販売を諦めたのか？
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/28(Thu) 23:58:33 ID:ZwHpkjT40.net
- 無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
■無能経営■どうした!?日産40■東風買収?■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589421513/
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 08:22:22 ID:h17OFh5/0.net
- 昨日の会見でC、Dセグメントに注力するっていってたがBセグメント諦めたら駄目だろ。
新車投入計画にもノートっぽい車が入ってなかったが。
アリアよりも先に新型ノート投入をいち早くしないと国内ディーラー死ぬよ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 08:44:18 ID:1beef1160.net
- わりぃ、日産散々叩いてたけど応援する事にしたわ。
理由はこれ。
日産が韓国から撤退へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1590682678/
あと馬鹿下超汚染人が日産叩いてるから。
41 エルボーバット(大阪府) [CN] sage 2020/05/29(金) 01:51:25.52 ID:jOGc5uD20
>>39
他者を呪うと自分に返ってくるんだぞ、ジャップ(^。^)
日産巨額赤字6712億円、２工場閉鎖・生産２割減
https://www.nna.jp/news/show/2049805?id=2049805
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 09:46:57 ID:/WyrepX20.net
- >>4
こういうアホ、部品の出処見たら卒倒しそう
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/29(金) 11:26:35 ID:tCv/mboS0.net
- プロパイ2を追加しただけの新型車がたくさん出るよ
またせたね、これが未来だ！
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/30(土) 13:00:37 ID:RfoeNNQL0.net
- いまさら国内に力入れます！
遅きに喫した感。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/05/31(日) 10:04:17.35 ID:gLLj1lsO0.net
- >>7
3の書き込みを見たら寧ろ国内捨てたように感じるんだ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 22:04:06 ID:WV+dgMAo0.net
- 2019年12月でフーガは丸10年
2019年12月でフェアレディZは丸11年
2019年12月でシルフィは丸7年
2019年12月でエクストレイルは丸6年
2019年12月でGT-Rは丸12年
2020年01月でスカイラインは丸6年
2020年05月でシーマは丸8年
2020年07月でマーチは丸10年
2020年08月でエルグランドは丸10年
2020年09月でノートは丸8年
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/02(火) 22:22:10.81 ID:DSxEQRMa0.net
- 年内はタイキックと新型ノートのみ?かな
ノートは3ナンバーサイズで値上げして爆死しそうな予感
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 19:22:46.45 ID:rCPEORsX0.net
- >>9
ムラーノ忘れんな
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/03(水) 20:13:17 ID:5B18cccI0.net
- とっくの昔に亡くなったよ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/08(月) 07:24:48 ID:fHnG9LZE0.net
- デイズスレで低速のギクシャクを嘆いた人がいたが
即･･･乗り方!と社員らしき書き込み･･･
そりゃ改善されない罠
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 16:09:12.52 ID:JdQNb3kq0.net
- >>
【画像】日産、エンブレムを変更へ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1591685778/
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/09(火) 23:14:20.29 ID:WubIGP9f0.net
- >>12
後継はARIYA
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/10(水) 00:05:15.35 ID:ikp8ZaPx0.net
- 名門日産＞∞＞盗用多＞∞＞アホンダ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/10(水) 01:12:55 ID:GEGb45a/0.net
- ハリアーと同レンジのSUV投入とエルグランドのFMC
無理か・・・
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/10(水) 02:07:30 ID:Pq6vHdER0.net
- このままじゃ販社が耐えられないよ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/11(木) 16:15:33.94 ID:K/Yu0kEb0.net
- ディーラーて今年になってから商売になってるの？
この決算プラスコロナで高い買い物できないひとだらけで
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/12(金) 18:14:43.62 ID:1JmYgL0M0.net
- 今て点検くらいしか客こないよな
無理に粗探ししてぼっくろうとしたら次からこないと
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/12(金) 20:32:27 ID:WTbj5Kj20.net
- 昔から整備はいっぱいだけどショールーム等には誰も居ないのがデフォルト
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/12(金) 22:45:21 ID:HAhQB3DI0.net
- 座間の倉庫からレーシングカー/クラシックカー引っ張り出して、全国の主要日産ディーラーに週替りで展示しよう。
今の日産には客寄せパンダが必要だろうよ。
デイズノートセレナじゃ値引きシールの付いたパック寿司ぐらい味気ないってもんだ。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/12(金) 22:55:57 ID:jus/nLLH0.net
- >>22
イオンモール座間に展示してるな
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/12(金) 23:19:17.50 ID:q8fQTwVn0.net
- 結構道路からショールームと整備のピット見えるとこ多いがピットにクルマ入ってないのは
お手上げ店舗？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 04:04:52.38 ID:2GbQ8hCV0.net
- ディーラーと隣り合わせに中古車センターあるけど、ショールームに新車のノート展示、中古車センターも現行ノートだらけ。
よっぽど安くなければ新車買う人いないよな。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 05:58:49 ID:AWHD5sWm0.net
- カレスト座間にはインテリジェントチョイス用に未使用車がたくさんあるぞ
ノートはガソリンばかりだけどなw
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 06:29:18 ID:+KOe0G6i0.net
- 現行ノートだらけて販売店もノルマあるのかして登録落ちみたいなの並べてるのか？
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 08:36:11 ID:VPtmXbHJ0.net
- ここは重複スレ
本スレはこちら
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591067385/
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 10:12:12 ID:lg8jveQH0.net
- エルグランドまともに作らなかったのは失敗だね、失敗しかしてないけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/13(土) 10:57:32.37 ID:2GbQ8hCV0.net
- >>27
販売台数No.1のためには、インテリジェント自社登録しないと捌けないからね。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/18(Thu) 20:17:36 ID:q7UvjjHH0.net
- >>
日産、今度はインド人が経営再建に挑む
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592478894/
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 20:56:09 ID:+qu7S8zH0.net
- 今度はタタとでも手を組むのか？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/19(金) 22:58:05 ID:0kAcX5dD0.net
- とうとう中華と手を組んだぞ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/27(土) 23:12:35.97 ID:X7QISvmC0.net
- ちょっとこれを見てくれ
https://i.imgur.com/IJsJdUP.jpg
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 19:02:17.75 ID:Pt1ue9Of0.net
- 保守
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 19:11:27.83 ID:Pp16oIY30.net
- >>1乙
キックスを100台買う権利をやろう
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 19:42:42.76 ID:bsB9XbcE0.net
- 日産ファンのみんなはぜひケニアかガーナに移住してね☆
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 20:17:00 ID:cn1D8DR50.net
- 保守 エラーでスレ立てできなかったしこっち使うか…
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 20:34:58.64 ID:ySgDMZrb0.net
- >>38
いいんじゃない
次スレ立てるときスレ番注意しないとならんがね
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 21:10:48.62 ID:RtBEH55O0.net
- >>3
Bセグはルノー主導
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 21:48:25 ID:M96BlIcV0.net
- スレ再利用上ゲ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 22:52:05.59 ID:ALvnu03I0.net
- 技術NO！日産
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 22:56:05.81 ID:L0EVNBNG0.net
- ルークスってハイブリットだったよね?
https://i.imgur.com/4cfdHgx.jpg
ユーチューブにも上がってるが燃費計リッター3ぐらいサバ読んでる疑惑あり
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/06/30(火) 23:08:39.52 ID:ofuWskkt0.net
- >>43
ぶっちぎりじゃねーか
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 01:15:10.67 ID:N+vU64gC0.net
- 雑誌を勝手に投稿はヤバいよな？
マジでやっちまったな
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 02:37:02 ID:ZKxJKG7I0.net
- >>45
そんなにこの数字は都合が悪いのか
日産が金を積まないからだ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 06:40:49.05 ID:Tjw3xiNG0.net
- >>45
ヤバいのは日産ルークスの実燃費だろw
なんだこのカタログ詐欺車は
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 07:58:50.15 ID:wWTo7VlB0.net
- スーパーハイトは燃費落ちる訳だが
デイズと比べてルークスはほとんど落ちてないから余計に怪しい
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 09:03:50 ID:18QQQYKm0.net
- 鯛キックのTVCM初めてみたが全然ワクワクしない
どのゾーンにアピールしてるの？
映画のトロンを思い出す程度だわ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 09:14:32.23 ID:naE347Vp0.net
- >>49
CMも内外格差があるよね。
https://www.youtube.com/watch?v=a7pFyIonDEc
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 10:04:12.41 ID:27Bg/glc0.net
- ノートセレナタイキック
CMはどれもepowerでヒューンのコピペ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 10:36:14.44 ID:Tz7F1IhA0.net
- もうeパワーは消費減切れなのにね
ノートもセレナもてんでダメ
加速がいいったってそれは1.2Lとして見ればってだけ
中速度域以上もモーターでしか走れないことによる効率の悪さは如何ともできん
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 11:37:05.80 ID://Lm/Soi0.net
- e-POWER必ずと言っていいほど加速感売りにするよね
逆にそれしか売りがないのかよとも思うけど
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 11:40:02.02 ID:4qZBrBhu0.net
- 高速走らなければ･･･
ってセレナやキックスってお出かけする車なのにねえ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 11:51:13.09 ID:HCxXc0qO0.net
- 制限速度の50km/hを念頭に走り、ヒルクライムのみでは5.9km/L、そのままダウンヒルすると、積算で10.4km/Lとなりました。
https://kuruma-news.jp/post/97090
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 11:51:51.80 ID:2BYhskcV0.net
- エクストレイル20xi（先進安全装備、ナビ以外のオプション満載のお得グレード）
フォレスター2.5（184馬力、アイサイト）
キックスと同等の支払総額で
どこにでも行ける気がするタフ感がある本格派SUV
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 12:41:32 ID:HdATT/mL0.net
- >>50
海外のCM製作者さんの方がセンスが良いのと、十分な予算貰えるからじゃない？
キックスのwebページだってタイの方がきれいに作ってあるしね。
日産ディーラーの営業さんも大変ですよ。
シートレールの出っ張りを「前に出さなきゃ隠れますんで；」
いや、そういう問題じゃなかろうよって言いかけたけどやめた。かわいそうだから。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 13:05:56.63 ID:ZKxJKG7I0.net
- あのゴミも日本新発売である以上ある程度ノルマがあるんだろうか
気の毒ではある
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 13:24:18 ID:4qZBrBhu0.net
- ここで１句
待ちわびた
ニューカー発売
海の先
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 13:39:03 ID:QuWLf36g0.net
- >>58
値引きゼロでは売れまい
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 14:03:30.41 ID:X/XeIGY+0.net
- 新スレこれかぁ
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 14:44:41.17 ID:Fhh8pT1r0.net
- >>59
18種
出すけど日本じゃ
5種程度
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 15:27:50.66 ID:c17xhDT90.net
- 新車でて
増えるはノルマと
クレームよ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:04:47.81 ID:UjStAtqb0.net
- よく挙げられる日産e-POWERの欠点一覧
・モーターの苦手な高速域でもモーターでしか走れないため、高速走行時の燃費が悪い。(そのため、高速走行の機会が日本よりも格段に多い海外には展開出来ない)
・ワンペダルドライブでの減速時しか回生ブレーキが作用しないため、通常運転では燃費が悪い。(複雑な回生ブレーキの制御システムを排除することで部品点数を減らし、製造コストを抑えたため)
・上記から、e-POWER搭載車ではワンペダル運転を強いられるが、ワンペダル運転に慣れてしまうとそれ以外の通常の車を運転した際に違和感が出てしまうため、事故につながるリスクがある。
・ワンペダルは信号や渋滞の多い街乗りではブレーキを踏む頻度が減り楽になるが、停まる機会の少ない郊外や高速走行時では、ある程度スピードが乗ったらアクセルを放し惰性で進むという運転が出来ず、常にアクセル調整をしなければいけないため、逆にペダリングが煩わしい。(高速道路ではクルコンを使えば問題は無いが)
・ワンペダルでの加速感は良いが、唯一の利点の街乗りではあの加速感は逆に不要。
・作りとしては廉価式の単なるシリーズハイブリッドなのに、販売価格の面での強みは一切無い。ようはボッタクリ価格設定。
・電気経路が、発電モーター→バッテリー→走行モーターとなっており、他社のハイブリッドシステムと違い必ずバッテリーを経由するため、バッテリーの劣化が早い。つまり、燃費面の劣化が早い。
◎結論として、欠陥だらけのシステムをあたかも革新的技術だとか電気自動車の新しい形だとかの詐欺まがいの広告で売り出しているのが今の日産。トヨタのTHS-2やホンダのe:HEVの方が圧倒的に優秀。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:05:37.60 ID:FSVb9h070.net
- ここが実質part45なのね。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:07:58.19 ID:FSVb9h070.net
- またまた今月もナンバーワンのための姑息な行為が…
★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
6/25 3400
6/26 3945
6/29 4771
6/30 6010 →月間6位
★セレナ
6/25 2663（15位）
6/26 3216
6/29 4126
6/30 5288 →月間8位
月末自社登録でブチ上げて、大量のトヨタ車＋ホンダ車を蹴落とした模様。
ランキング至上主義のハリボテマーケティングはもはや恒例行事だね
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:10:22.83 ID:FSVb9h070.net
- セレナのミニバンナンバーワン！(本当はシエンタ)とか、
スイッチひとつで自動運転！（ただのクルコン）、充電のいらない電気自動車(枯れたシリーズハイブリッド)、技術の日産！(技術力は低い)などなど……
素人を騙そうとする経営姿勢には脱帽です。
昔からの真っ当な日産好きがアンチに変わるのも頷ける。復活はないでしょうね。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:17:14.68 ID:dHAHvTmt0.net
- 人気のepowerに対して枯れたとか客が騙されているとか、、
アンチ面白すぎ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:37:13.20 ID:KUP+OlsX0.net
- スカイラインV38はいつ出るの？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:41:05 ID:zYcgi9SW0.net
- そろそろV35スカイライン以来のFR-Lプラットフォームも刷新しないとな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:41:30 ID:q6CWwE5e0.net
- ミニバン（自社登録台数）ナンバーワン!
コンパクト（自社登録台数）ナンバーワン!
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 16:51:30.60 ID:6u3SQ1YR0.net
- コロナで全メーカーの工場止まってるから、ランキングが人気車じゃなくて生産可能車になってきてる
ノートもセレナもたくさん作れてエライ！
せっかく作ったのは全部登録しなきゃね
インテリジェント月末ノルマ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:15:41.70 ID:we7mBNy/0.net
- アリアの特設サイト
https://www.thenissannext.com/
気合入りすぎだろw
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:22:17.22 ID:FSVb9h070.net
- >>68
人気（笑）とやらで反論した気になってる？
日産信者君なら具体的に反論してみろよ
姑息な大量自社登録やセレナの大嘘の言い訳も待ってるよw
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:28:09.68 ID:59Onpau/0.net
- >>64
まったく的確な指摘ですな。。。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:31:06.10 ID:zYcgi9SW0.net
- >>64
これでトヨタがマイクロバスの数年間だけで終わった理由がわかる
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:45:31.85 ID:Kv/hkrpn0.net
- >>66
またかよ
汚いぞ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 17:46:34.22 ID:gLclbjZW0.net
- セレナじゃなくてマーチ･キューブ･ジュークに搭載していれば､まだ誤魔化せたかもね…e-power
セレナに搭載した結果､欠点露呈がさらに早まった
ハイブリッドの分類なのにガソリンエンジンのデミオに燃費勝負で負けたのがバレたのは致命傷だったな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:11:54.16 ID:rJCo7NLb0.net
- セレナの昔のハイブリッドモデルはガソリンモデルより燃費悪かったよなw
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:14:02.52 ID:W/6bB8aa0.net
- >>63
うれないから、クレームもない
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:41:37 ID:27Bg/glc0.net
- Sハイブリッドの事？
アレをハイブリッドと呼んではいけないよ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:47:39 ID:NOOKmUVw0.net
- アリアなんて知らんかった社運かけた新型なのかどのクラス？
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:50:22 ID:we7mBNy/0.net
- Cセグメントよりちょい上で、事実上ムラーノの後釜に座る感じ。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 18:54:57 ID:NOOKmUVw0.net
- そうか上級クラスかハリアーのライバルかな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 19:24:56 ID:/4b69D4y0.net
- いっそ、新幹線を造ればいい。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 19:30:46 ID:/4b69D4y0.net
- >>64
ﾜﾝぺﾀﾞﾙ、
そんなもん造ったら、余計年寄りが事故起こすよな。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:15:51.23 ID:J43utEkw0.net
- >>82
ん？たしか以前ホンダにフィットアリアってのがあったような
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:21:49.57 ID:H/MTK/I/0.net
- >>64
今日も必死にe-powerのこきおろしか。仕事とはいえよくやるねえ（ｗ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:27:58 ID:59Onpau/0.net
- >>88
そういう事じゃなくて、技術的・理論的に反論してくれないか？？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:35:57.99 ID:ZKxJKG7I0.net
- >>88
誰がこき下ろすまでもなく、イーパワーの失敗は販売の低迷というこの上ない明確な数字で示されちゃってるからね
安い車しか乗ったことのない人は騙せても普通の人には通用しない
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:36:36.24 ID:ulNDxeO50.net
- >>88
64だが、今日もって言われても、完全なる初コメなんだが。それに、仕事ではなく詐欺師日産が大嫌いな一市民だぞ。
で、挙げた全ての欠点に対しての理論的なカウンターパンチ早くちょーだいよ！
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:41:54.91 ID:U9OpSbTV0.net
- CMのナレーションの人、キックスから今までとは変わったよね
あんまり印象に残らないが、前より良いかな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 20:56:25 ID:FSVb9h070.net
- >>68
はやく反論しろよ信者さんよ
月末自社登録でいつもランキング操作して、自社の首絞めてていいんか？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 21:00:57.70 ID:Dq+oTOLG0.net
- 自社登録するカネはあるが､キックスは値引き無し
あぁ､鴨からの回収ですね
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 21:31:38.76 ID:EMqd6wfV0.net
- >>66
なんで月末3日で2倍に跳ね上がるん？
このクルマは実際はどこにあんの？
まだ工場でてない？
登録と実存の間が怪しすぎ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 21:44:35.83 ID:R8u55j9A0.net
- 50kw程度の急速充電器ばかりの現状でアリア出すのはダメだな。
テスラ並みに100kw超えの急速充電器を全国の日産ディーラーに設置できて初めてアリアの性能が生きる。
それかあの価格と性能なのに航続距離はリーフみたいなコミューターにしてしまうのか？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 22:13:02.70 ID:naE347Vp0.net
- アリアにVR載ってたらなあ。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 22:14:54.41 ID:R8u55j9A0.net
- >>64
初e-POWERのノートが2016年11月だから5年経過車がまだ出てきていない。
保証が5年だからあと1年半くらい後からが本当の地獄かもな。
実際初期リーフなどは使い物にならない車も多数出ているみたいだし。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 23:11:42.44 ID:sldBVRz90.net
- 余命半年だったのをゴーンさんに20年以上延命してもらったんだから
そろそろお迎えがきてもおかしくないだろ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 23:18:08.03 ID:0MPfaunE0.net
- ゴーンさん来たとき数年は自転車操業で大丈夫かな？って思ったけど
20年も自転車操業のように回したら立派な経営者だよな
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/01(水) 23:47:34.87 ID:NnVhwtMI0.net
- 情弱を騙して売る手法に特化したからユーザーの高齢化が一気に進んだね
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 05:29:45.24 ID:kXNyup210.net
- 車の高齢化もな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 06:49:26 ID:R3jFwwJx0.net
- >>98
電池劣化したら常時エンジンが唸るんだろうか
そもそも高速や登坂は走れない？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 06:55:09 ID:q48xR0oH0.net
- >>98
初期リーフとか買った人がいるのが驚きだったな
バッテリーだって年々劣化していくのが眼に見えている
満充電の航続距離だって３００kmいかない
エアコン使えばさらに減る
新しいもの好きな金持ちが趣味で持つ車にしか見えなかった
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 07:03:10.85 ID:1GteEJlf0.net
- それなのに内装は軽自動車並みという笑
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 07:05:17.96 ID:FVSUmTaT0.net
- >>103
走れなくなる事はないと思うけど、エンジンが高回転で唸りっ放しになるだろうね。1200ccのエンジンが高回転で唸るわけだから、燃費はだいぶ悪くなるんじゃないかな。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 07:10:58.21 ID:skcOXLkS0.net
- >>87
あったな
今のグレイス
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 08:14:18 ID:B+E8qEFH0.net
- アリアなんてポッと出が売れたらこんな簡単な商売はない
あれはデザイナーのガス抜き仕事だからほとんど売れない
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 08:19:23 ID:1GteEJlf0.net
- 日本で売れるとは毛頭思ってなくて、主戦場は欧州とアメリカと中国だから。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:22:07.01 ID:1GteEJlf0.net
- とはいえ、日本でもリーフはコンスタントに1万～2万台は売れてるし、
売れ筋のSUVだから、同じく1～2万台は売れるだろう。
リーフと違って、レクサスのSUVとかを検討してた層も取り込めるしな。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:32:50.53 ID:knuq1Cv70.net
- リーフの売上は災害対策の名目でディーラーが自治体に配ってる分が相当ありそう
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:38:41.83 ID:N5UC9ORd0.net
- >>109
あちらの方がコロナで散々な状況だと思うがポッと出の車が飛ぶように売れる環境なん？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:41:02.86 ID:+yMTTWo/0.net
- アリヤに同じような額だすならPAV4 PHVでいいやって層は多いだろうよ
このあと絶対に出してくるハリアーPHV待ちもいるだろうし
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:41:17.10 ID:5d9CeyLP0.net
- ローグ生産計画をだいぶ下回っているって聞いた
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 08:45:55 ID:1GteEJlf0.net
- >>113
ハリアーは日本専売で、PHVはアメリカと欧州と中国向けがメインだから、ハリアーPHVなんて出ないよ。
あり得るのはレクサスのSUV。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:47:03.90 ID:1GteEJlf0.net
- >>112
ドイツとフランスは、コロナの経済対策で、
EVへの補助金をさらに倍増して1万ユーロの大台に乗せたよ。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:57:53.59 ID:7mmzsQCr0.net
- >>109
日本軽視してませんよ！ほら世界最速で日本で発表しましたから！
っていう日本軽視という指摘に対する言い訳に過ぎないポーズのためだけやろね
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 08:57:57.98 ID:HWc8YvkK0.net
- >>113
無理してアリア買うならRAV4かアウトランダーのプラグイン買った方が良いわな
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:01:47.75 ID:kS6Sr18R0.net
- >>115
ハリアーは今回からグローバルモデルだろ
ヴェンツァ(便座)とかいうふざけた名前だけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:14:32.75 ID:doQa0qJS0.net
- 動力性能はそこいらのPHEVよりもアリアが圧倒的だがな。発進加速だけはGT-R並みになるだろ。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:18:17.92 ID:skcOXLkS0.net
- >>115
>ハリアーは日本専売で、
アメリカでも販売されます
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:18:46.93 ID:U5vnvtxR0.net
- >>109
欧州アメリカで信頼ガタ落ちの日産車はもう売れないだろ。中国もだ。
日産が海外でどれほど低評価か知らないのかよ。
これだから高齢引きこもりは。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:18:59.15 ID:B2pY9yL40.net
- >>110
取り込めるわけ無いだろwww
客層が違いすぎる
> リーフと違って、レクサスのSUVとかを検討してた層も取り込めるしな。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:20:09.92 ID:Ddf7XBB/0.net
- >>120
CMでGT-Rと競走させるんですね。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 09:23:53.84 ID:B2pY9yL40.net
- ゴーンだったらそんなことやらないだろうな
https://autoc-one.jp/nissan/gt-r/special-5003241/
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 11:56:32 ID:sutuAnF10.net
- アリアを出すことで
700万円～800万円級のレクサスRX450h、ランドクルーザーの客を美味しく頂く予定
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 12:06:15 ID:7mmzsQCr0.net
- え、無理でしょ笑
レクサスやランクル買える人が今の日産からそんな金出してEV買うわけないよ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 12:10:37.32 ID:xBZRyQ560.net
- 日産は本気でランクルに勝てると想定してるかも
キックスでコンパクトSUVの覇権獲れると勘違いしているように
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 12:12:14.54 ID:Q5mkvDV+0.net
- 夢くらい見させてやれよ
現実を直視するのは耐えられないだろ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 12:12:32.80 ID:39tF0yh70.net
- A「車何買ったの？」
B「アリャ」
A「なにそれｗ」
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 12:39:31.94 ID:kbi2TT7R0.net
- エルグランドの客はみんなアルヴェルに行っちゃったし
フーガの客はクラウンに行ったしな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 12:46:09.89 ID:UURzSu4Y0.net
- ティーダ乗りも殆ど他社に流れているそう
一時ノートe-powerに乗り換えるかも思われたが、内装が格下で思う様に移行しないようだね
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 12:57:43 ID:7mmzsQCr0.net
- ジュークユーザーもCHRやヴェゼル、ライズに大半が流れた後だしね
そんな中信じて待ってたユーザーにタイキックス…
必死に広告打ったり提灯記事書かせる方に広告費使ってタイキックス持ち上げ＋新型ジューク下げ記事書かせたり、
バイト雇ってヤフコメ書かせまくったりすることには
腐心してるのが情けないよね
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 13:01:43 ID:eNLtmQpv0.net
- >>126
ランクル200、RX450hと乗り継いだけど、次はRXのPHVが出たら買い替えって思ってるよ。
日産、ないない。ありえない。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 13:18:26 ID:gNLFtjc70.net
- アリアは車だけを買うだけじゃ済まないからね。
・戸建であることが求められる点、しかも200V対応じゃないと充電は不可能の為外充電設備が
ある家でも工事が必要な可能性が高い。
・アンペア変更なども必要な場合があり電化上手など旧来の電化プランでない場合は非常に割高になる可能性が
極めて高い。
・マンションに普通充電器がある場合でもリーフより大容量の為長時間充電を余儀なくされ顰蹙を買う可能性や
追加料金などの支払いを管理組合より求められる可能性があり。
ZESP３だと十分な充電時間を確保する為にはプレミアム40でも厳しい可能性が高い。
またテスラのような出力の高い急速充電器が日産のディーラー単位でもほとんど設置されておらず
かつてのリーフの旅ホーダイみたいな外部充電器だけで生活はかなり厳しいと思われる。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 13:25:55.41 ID:1GteEJlf0.net
- 今時の新築住宅には200V屋外コンセントは標準装備だし、充電器の設置費用は日産が負担するんだが。
あと、自宅で充電できない奴はそもそもEVを買うべきじゃないな。
ちなみに、日本で自家用車を所有してる人の7割は戸建に住んでるから、
集合住宅住まいの奴なんて最初から相手にしなくても何の問題もない。
(マンション住まいが多い都市部は自動車保有率が低い&戸建が多い地方では2～3台持ちが普通だから)
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 13:33:17.31 ID:gNLFtjc70.net
- >>136
リーフの時は戸建でも３ｋｗの奴が多かったのだがな。
６ｋｗ無料で設置してくれるなら６ｋｗ選ぶだろう。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 13:33:55.12 ID:7WTGFY9b0.net
- スカイラインのタワマン顧客はアリア買えんな、リーフもだけど
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 13:35:24.82 ID:Msg1e7H30.net
- >>136
日産の主要顧客はタワマン住まいの外資勤めだろ。
馬鹿か。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 14:05:52.05 ID:1GteEJlf0.net
- リーフオーナーの95%以上が戸建だって日産が発表してたけど。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 14:50:27.72 ID:xUsRyUUM0.net
- >>140
それがどうした。
馬鹿は喋るな。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 14:51:17.80 ID:xUsRyUUM0.net
- >>140
高齢引きこもりの世迷言ほどみじめなものはない。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 14:55:58.92 ID:1GteEJlf0.net
- アンチEVの奴って、まるで日本人の大半がマンションに住んでるかのような妄想を語るよね笑
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 15:01:20.23 ID:SxtUBVH20.net
- >>143
こんな顧客を想定して爆死する車種もあるんだよw
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 15:02:14.14 ID:C+8+CdXU0.net
- これか？
「新型スカイライン」の想定顧客 実は600人位しか実在しない？
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 15:03:22.79 ID:3r/IfYnT0.net
- >>126
ランクルはランクルだから売れてるんだよ
リーフSUVなんて対象になるわけがない
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 15:15:20 ID:sDN2Js/D0.net
- インフィニティQ60ブラックSカッコ良すぎてやばいんだけど発売しないのかな？
日本で発売したら絶対買うんだけどな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 15:53:44.02 ID:8+2fdzKI0.net
- >>143
馬鹿か。頭悪すぎる。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:03:39.31 ID:JZn3QIra0.net
- 6月登録台数
1位：トヨタ 10万1762台（22.7％減・9か月連続減）
2位：ホンダ 2万4678台（30.4％減・9か月連続減）
3位：日産 2万1031台（35.7％減・19か月連続減）
4位：マツダ 8616台（21.1％減・4か月連続減）
5位：スズキ 8295台（12.2％減・9か月連続減）
6位：スバル 6485台（33.5％減・5か月連続減）
7位：いすゞ 5405台（26.0％減・10か月連続減）
日産キックス新車攻勢で２位に浮上か？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:08:57.24 ID:7mmzsQCr0.net
- ＋3000～4000程度じゃ厳しいんでない
ホンダも別に謎の大幅ダウン起こす要素無いし
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:09:55.77 ID:QkXxmyuV0.net
- 2020年、予定より遅れてマツダとホンダがEV出す
わりとホンダが売れる
2021年、トヨタがホンダを潰しに来たスペックで変な顔のEV出してシェア独占
てなるんよ、予言しとくわ
日産？無くなるんじゃね
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:11:10.52 ID:n3GuBq+P0.net
- 初回だけぶっ込んでインテリジェント大ヒットよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:11:31.28 ID:JZn3QIra0.net
- ホンダの乗用車は赤字
ジェットも赤字
日産の心配してる場合か？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:12:10.26 ID:1GteEJlf0.net
- マツダMX-30は日本では純ガソリン車として売るし、
Honda eは日本ではリースのみなんですけど。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:13:41.76 ID:JZn3QIra0.net
- マツダやホンダのEVって航続距離300㎞未満
誰が買うか？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:19:53.83 ID:3K49WNPv0.net
- >>153
えっ？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:24:12.93 ID:JZn3QIra0.net
- ホンダはバイクで儲けてるんだよ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:26:24.72 ID:3K49WNPv0.net
- >>157
まだそんなこと言ってる奴がいるんだw
決算によると四輪は黒字ですよ
ところで日産はもちろん黒字ですよね(笑)
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:33:26.07 ID:JZn3QIra0.net
- ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4％増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す
営業利益は12.9％減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6％と、トヨタ自動車（8.2％）や、安価な軽自動車中心のスズキ（8.4％）の足元にも及ばない。
その要因は不振の四輪事業にある。ホンダの事業は、四輪、二輪、汎用エンジンや草刈り機などのパワープロダクツ
の3部門で構成されるが、売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1～3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、
営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている
「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:36:01.43 ID:JZn3QIra0.net
- ホンダ低迷の構図はかつての日産自動車と全く同じだ。日産は過剰設備と高コスト体質に苦しみ、
赤字体質から脱却できずに有利子負債を膨らませて経営危機に陥り、仏ルノーの傘下に落ちた。
この惨状にもかかわらず、ホンダはあちこちで内部対立を抱えている。
まずは稼ぎ頭の二輪事業と、赤字の四輪事業の対立だ。
いまホンダは、本田技術研究所内にある二輪の研究開発部門を切り離して、本社の二輪事業本部と
一体化させることで意思決定の迅速化を図ろうとしている。追い上げてくるインド・中国メーカーに
対抗するためだ。
ところが二輪部門の幹部は、「意思決定の迅速化を狙うならば、二輪事業部門をホンダ本体から切り離して
分社化する手もあったはずだ」と語る。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:37:16.82 ID:sUs6hpf20.net
- >>15
アリャー
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:39:58.46 ID:B2pY9yL40.net
- >>159
ん？
なんで昨年の決算持ってきたの
改善したのバレちゃうから？
日産は約7000億の赤字だっけ？
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:40:25.06 ID:coIeDRQJ0.net
- >>153
クソ底辺ボク、決算書類は読めるかい？w
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 16:43:52 ID:coIeDRQJ0.net
- ホンダ叩きに持っていきたい日産君
矛先逸らしが低レベルすぎる。スバル以下の日産はホンダのライバルではないw
こんなお花畑が日産車買ってくれるからチョロいんだよなw
そりゃ日産もそういう底辺層向けにマーケティングするわw
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 16:58:36.09 ID:JZn3QIra0.net
- ◆2020年上半期 軽自動車新車販売台数ブランド別ランキング
1位：ダイハツ 24万1237台（25.6％減・4年ぶり減）
2位：スズキ 24万0992台（21.9％減・4年ぶり減）
3位：ホンダ 16万2481台（18.7％減・4年ぶり減）
4位：日産 9万9251台（2.3％減・4年ぶり減）
日産健闘
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 17:10:19.94 ID:PFefKvWB0.net
- >>165
日産の赤字はどうなりますか？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 17:33:55.88 ID:Ddf7XBB/0.net
- >>159
これ何も考えずに見ると赤字ってミスリード誘う悪質な記事だな。
通期決算の数字は載せてるのに4輪はイギリス工場閉鎖で特損出した赤字の数字しかださず、
さも4輪事業が赤字ですヤバいです。って記事にしてる。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 17:45:08.11 ID:7WTGFY9b0.net
- EVは短距離向きだからホンダeみたいなちっこいのは細々売れると思うよ
リーフは上のクラス下のクラスの顧客と欲張ったし、アリアはテスラ対抗だろうけど…テスラ買えるならテスラ買うわな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 17:47:01.82 ID:doQa0qJS0.net
- 7月15日にアリア発表だってよ
タイキックが日本発売になったばかりなのに
めったに出さない新車を立て続けに発表して売る方を混乱させるのも日産の欠点だ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 18:08:11.03 ID:ZytTggKo0.net
- >>165
三菱は？
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 18:24:38.55 ID:M1gwHC9B0.net
- アリアは600万前後では…営業マンの話
越境して数軒回ったが､タイキックは売れないとギブアップしてる営業マンが多い
あの車格で350万の壁を破れないというのが苦戦の原因かと
株主総会から逃げたマーケティングのプロはこの惨状をどう申し開きするのかね？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 18:28:32 ID:N5UC9ORd0.net
- >>171
正直、250万と言われても？な感じ
180万でやっとこさ、まあそんなもんだわねって感じ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 18:29:52 ID:M1gwHC9B0.net
- アリアが本当に600万辺りの乗り出し価格設定をするなら､RAV4 PHVやアウトランダーPHEVの方が売れると思う
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 18:31:19 ID:qav6ONE70.net
- コンパクトSUVは最も激戦区なのに割高感の強いタイキックをわざわざ選びはしないだろうよ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 18:39:23.18 ID:M1gwHC9B0.net
- >>172
ノートにプラス20万だったらまだ可能性はあったかと
>>174
劣化版ジュークの内装と剥き出しの後席エアコンダクト､枯れたシリーズハイブリッド…
売れる要素が皆無
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 18:44:26.13 ID:lp1nEaPg0.net
- 更に世代遅れを直視させられる低いナビ位置、シワシワハンドルにむき出しのシートレール等、細部に至るまで抜かりしかない
目に見える部位でこれなら、書かれた部分はどれ程悲惨か
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 18:54:41.74 ID:0qgQTWzT0.net
- ヤフコメでも日産くん、工作活動頑張っております
m_u*****
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/F9m0CA2VVWXZ.4CPuc7A6uZkxzk-/comments/
ear*****
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/TpYZ6BSda2J2NW4hwLaScSlFKKt1mW_BwRtDqAVv9A--/comments/
es_*****
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/pLkpmpedeU8WGPBIU2PiCw--/comments/
e_h*****
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/2BtMbi2dVXjdvyypZBMcrYz341c3cA--/comments/
dam*****
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/unGrVfSca30R1SNm.CgBQ9jO.g--/comments/
hanahanabunbu
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/NSlMj.eQfmHVe_.KP2z95w--/comments/
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 19:11:41.50 ID:mDEjPKlc0.net
- ていうか、日産マンセーしてんのほんとに日産君一人だけ…
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 19:32:01 ID:0qgQTWzT0.net
- >>177
あ、上から2番目の日産キッズ君
晒されたからか日産アゲ他社サゲのコメント全消ししててワロタ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 19:32:11 ID:SxtUBVH20.net
- c25セレナに続いてc26セレナも消えていくのか？
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/5_2_r_20200702_1593669922513584
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 19:37:51 ID:/cs7BzzF0.net
- あらら
C25に続いてC26もCVTがダメかw
日産のCVTはマーチに積んだときから欠陥だらけだったからなぁ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 19:49:40.34 ID:1si092+v0.net
- ジヤトコ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 19:56:33 ID:ZytTggKo0.net
- これでディーラーが賑わうな
良かったな
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 20:00:18 ID:N5UC9ORd0.net
- 弱り目に祟り目
泣きっ面に蜂
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 20:01:03 ID:Y5ovHKC30.net
- 昔の日産車は好きだけど最近の日産車は嫌い、
という人は自分も含めてけっこういると思う
節目はセドリックグロリアがフンガーになって
スカイラインやZも間抜けなオッサン自動車になった頃かな
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(Thu) 20:02:27 ID:LVZm+N0m0.net
- 元日産党だけど別に嫌いではないな
興味無くなっただけで
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:09:46.34 ID:dZn+9P6g0.net
- CVTのトラブルさんざ言われてたよね
実費で払った人多そう
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:12:20.37 ID:Y5ovHKC30.net
- >>186
あぁ表現としてはそれだね
興味なくなった、無関心
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:15:33.07 ID:ZytTggKo0.net
- CVTのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える、ってことは
パワーを抑えるプログラムにするってこと？
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:17:53.17 ID:doQa0qJS0.net
- 油圧を上げる
燃費は悪くなる
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:20:42.67 ID:ZytTggKo0.net
- >>190
なるほど
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:22:26.14 ID:JBHXb+H00.net
- ディーラー救済リコール来たねコレ
7年落ちセレナ11万台強制入庫からの
営業マンは買い換え促進で売上確保
サービスはリコール対応で本体持ち工賃確保
インテリジェントリコール
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:34:28.15 ID:ZUsnDPxu0.net
- >>192
c25の時のようにインテリジェント高価下取りとインテリジェント買い換え補助金のダブルコンボでインテリジェント爆上げ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:36:09.92 ID:Q9/l52LY0.net
- デラ営業「これで余ってるc27が根こそぎ売れるぞ！」
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:48:25.77 ID:1si092+v0.net
- 捕らぬ狸の皮算用にならんといいが
不信感抱くユーザーなら多少の下取り額上乗せ諦め他メーカーへ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:51:01.09 ID:V2d6hAu10.net
- >>194
客「ヴォクシーにしますね」
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:51:27.95 ID:dZn+9P6g0.net
- デイズのリコールもだけど
発売後にリコール・サービスキャンペーンで
ロム書換たら燃費誤魔化せるんじゃね?
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 20:53:53.64 ID:7mmzsQCr0.net
- 2021年春から夏にかけてノアヴォクのフルモデルチェンジ控えてるしね
それまで待てないならステップワゴン買った方が良い
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:01:49.77 ID:SxtUBVH20.net
- >>196
TOYOTA「セレナですか……」
客「えっ？下取りはそんなに安いのですか？」
数日後
日産「これくらいで下取り出来ます、お詫びに値引きも」
客「セレナにするか」
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:02:51.39 ID:dZn+9P6g0.net
- そして･･･
あれ?これ中身一緒じゃね?
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:07:03.31 ID:WsNmHFxS0.net
- 日産車は他だと下取り爆安だからなw
MAZDA地獄ではなく日産地獄
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:10:33.42 ID:3r/IfYnT0.net
- >>201
だってディーラーとかがばんばん自社登録しまくって
新古者にぼんぼん出してるからな
そら中古車相場もがくっと下がるっての
自分で自分の首閉めてるのにまだ気づいてないのよ、やつら
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:11:31.21 ID:E32U1DAM0.net
- 2009年10万キロのノア・ボクと
2012年10万キロのセレナが同じぐらいの中古価格だからねえ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:18:00.37 ID:GelA33iD0.net
- 内田は株500円以下なら辞めるんじゃなかったの？
どのツラ下げてそのままやってんの？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 21:34:37.95 ID:mt3GKogt0.net
- >>198
トヨタはディスプレイオーディオをなんとかしないと…
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 22:09:41.05 ID:q48xR0oH0.net
- 初代ノート前期型いまだに乗ってるけど二代目の方が使い勝手悪くなってないか？
後席倒してもフルフラットにならないし、パーキングブレーキだって
フットブレーキだったのがサイドブレーキになってるし
安全性能は流石に敵わないとしてもeパワー含め乗り換える気にならないんだよなあ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 22:20:18.79 ID:w3O82PcF0.net
- 日産自の４～６月米新車販売、４９．５％減 新型コロナ深刻化
https://www-jiji-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.jiji.com/amp/article?amp_js_v=a3&_gsa=1&k=2020070200347&g=eco&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D
第1四半期の決算発表は7月の終わりごろよ、お楽しみに
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 22:26:03.68 ID:pMcQZavZ0.net
- セレナのCVTリコールか。
しかし、昭和末期のころ他社だけど、出はじめのCVT、ほんとよく壊れたみたいだね。
やはりCVTはもたないんだな。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 22:28:45.04 ID:0GnFVPwp0.net
- 日産のCVTが未だ20年前の水準で止まってるだけ
ジャトコがパッとしないのか、ひょつとしたら中華製かもしれんね
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 23:31:25.77 ID:QM4fPHQT0.net
- >>201
マツダ地獄とかスズキ地獄はきいた事があるけど今はもう日産なのか
スカイラインGT-Rが日本で1番良い車だと思われていた時代は終わったな。湾岸ミッドナイトという漫画の作中の時代だと日産は輝いていたのにな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 23:39:35.14 ID:J2BSzIUo0.net
- 日産地獄は２ｃｈではよく書いてあるけど実社会では全く聞かない。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/02(木) 23:42:30.52 ID:SxtUBVH20.net
- >>211
日産ユーザーはプライド高いからそんなことは口が裂けても言わない
自分の意思で選んだと……
かつてMAZDA地獄の時のMAZDAユーザーもそうだったように
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 00:06:42.91 ID:+GqvJ3ai0.net
- 地獄にハマってるのにも気付かないくらいアホなのが日産ユーザーだから
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 00:35:27 ID:4VrHCKHu0.net
- キューブに乗っていたがノートになり、ティーダに乗っていたがノートになり、ジュークに乗っていたがキックスになる
それが日産地獄よ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 02:15:50.22 ID:1pIPYw5Z0.net
- >>213
茹でガエル現象ってやつか
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 03:18:18.37 ID:DmFVLoE30.net
- こどおじ日産君はかつての日産の栄光を思い出してシコってるのよ
日産は復活すると信じるだけで今の現状はスルー
こどおじ日産君自身も今のダメ人生は直視せず、過去の自分が本当の姿だと信じて何もせず。
そして毎日ネットで擁護活動に勤しむw
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 05:39:44 ID:kGdM2gxd0.net
- このままで終われるか
大丈夫、終わってるよ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 06:33:21 ID:GXfZaYH90.net
- >>206
初代ノート、イイ車ですよね。
あのルーフまで駆け上がっているテールランプは、今見ても斬新だと思います。
ホットなMTモデルが選べたり、CMも個性的でした。
あのときは似たようなサイズでマーチ、キューブも選べて、よりどりみどりでしたね。
（ティーダもこの時期でしたでしょうか）
今は…初代フィットみたいなデザインのノートが残るのみ。
e-Powerも、試乗したら期待外れな性能でした。
どうしてこうなったのやら…。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 06:35:27 ID:ZIURVwWl0.net
- 初代というか二代目のフィットだな
星野だったか、開発主任の女だったか忘れたが堂々と参考にした言ってたからな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 07:18:39 ID:07B9g/G+0.net
- ラゲッジルームのランプ無くしたのもその女の開発者だっけ
さすがにマイチェンで付けたんだよな？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 07:38:08 ID:EDLHLR120.net
- 初代ノートはマイチェン毎に駄目になって逝ったよ･･･
末期は同じエンジンとは思えない程燃費重視になってた（空気圧も2.60とか）
で･･･現行ノートはコストダウンの塊でFIT2のスペース実現するのにFITより全長200ｍｍも長くなったという･･･
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 08:12:35.93 ID:GvM5vdNk0.net
- >>216
東亜スレに帰れよ､ホロン
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:08:18 ID:YvloAx3H0.net
- >>222
こどおじ日産君おこなの？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:12:30 ID:lvQPrIhp0.net
- >>219
それでももう8年以上前の発売なんだろう
安全装備は何とか増やしているけどたまにはFMCしないと買い替え需要逃すと思う
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:14:55 ID:/E5UciO40.net
- >>223
東亜と同じことしか言ってなくて情けなくなる
そこまでしてノルマ稼ぎたいか
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:20:05.87 ID:kjSFWsUF0.net
- >>225
こどおじ日産君泣いてるの？
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 09:33:11 ID:T4+Ueuld0.net
- ノルマ未達だと週末に帰国だからな､耳糞
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:11:01.45 ID:H0VxYs8p0.net
- >>193
インテリジェント言われる度にクスッとしてしまう
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:19:04.42 ID:RDIHX3xR0.net
- ノルマ増え
新車発売
罰ゲーム
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:22:52.13 ID:DmFVLoE30.net
- >>222
こどおじってワード見て意味不明な発言するほど辛いんだね～
日産信者やめて真っ当な人生送りなよ まだ間に合うよ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:23:53.22 ID:lfKR4RGM0.net
- マガジンXの記事でここと同じようにボロクソに叩かれててワロタ…
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:28:01 ID:JQsB7IfQ0.net
- >>229
去年は新車がないと日産を叩き、新車を出したらノルマが増えるって叩くのか。
叩ければ何でもいいんだな。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 10:57:16.29 ID:z29jb3oY0.net
- ＞こどおじってワード見て意味不明な発言するほど辛いんだね～
＞日産信者やめて真っ当な人生送りなよ まだ間に合うよ
日産とネトウヨ入れ換えただけだろ､るつぼ
早く本業やらないと掘られるぞ？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:22:47.72 ID:UMxTEZo20.net
- 日産くんはパヨクでしょ？
だって中韓どっぷりで彼らが無いと日産は生きてけないもの
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:23:11.95 ID:0dZCZfzE0.net
- 結局、去年の赤字は何やらかしたのよ
売りにくくなったとしても急に7000億円級の赤字だせるの？
対策はキックスアリアで勝てると思ってんの？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:26:27.95 ID:3EPV+MPb0.net
- キックス → CHR、ヴェゼルに勝利
アリア → ランクル、レクサスRXに勝利
というように皮算用を
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:27:16.24 ID:DmFVLoE30.net
- 日産君にこどおじ効きすぎwww
図星で悔しかったねえ…w
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:37:07.87 ID:GvM5vdNk0.net
- >>234
パヨク以下です
書き込み幾ら､返レス歩合制の在〇です
ノルマ未達だと食事抜きになります
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:42:19.81 ID:W17pAYJJ0.net
- >>236
ルークス→N-BOX、タントに勝利
デイズ→ワゴンR、ムーヴに勝利
するはずだったという妄想を抱く日産信者
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:49:28.11 ID:xQIdOEhV0.net
- 日産君は日産君と呼ばれるのを嫌がっているが、こどおじは更に効くようだな
こどおじ日産君も自覚はあるのか
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:57:35 ID:UMxTEZo20.net
- >>238
ごめん日産くんじゃなくてこどおじって方が伝わるか
日産擁護のこどおじはパヨク以下ってことね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 11:59:27 ID:/KvSkn100.net
- >>241
日産くんはここまでアホではなかったかと
どう考えてもレス乞食の在〇が紛れ込んでる
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:08:14.62 ID:FsQD98CE0.net
- 日産君ほどの馬鹿はいないだろ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:11:13.69 ID:07B9g/G+0.net
- 図星でもなければわざわざ発狂する必要もないしね
まあそういう事なんでしょう笑
>>236
アリアは日本軽視してませんよアピールのためだけに日本で最初に発表して売り出すつもりなんでしょうよ
問題は日本のユーザーはそんなものの投入はほぼ望んで無かったということと、日産は未だにそのことを無視して理解しようとしてなかったんだなという事やね
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:11:31.59 ID:h/5FaSh20.net
- >>232
同意。そういうこと。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:18:53 ID:KUO0TVWb0.net
- いま酷い自演を見た
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:20:14 ID:vpAelYzy0.net
- >>199
日産地獄の始まり始まり 今の日産車の査定額酷いからなぁ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:32:41.12 ID:FsQD98CE0.net
- 自演にすらなってない、どっちも完全に日産君で笑うわ
こどおじやなぁ…
232 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/07/03(金) 10:28:01.05 ID:JQsB7IfQ0
>>229
去年は新車がないと日産を叩き、新車を出したらノルマが増えるって叩くのか。
叩ければ何でもいいんだな。
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/07/03(金) 12:11:31.59 ID:h/5FaSh20
>>232
同意。そういうこと。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:39:11 ID:la6z1dJx0.net
- 今の日産車に乗り換えて、新車という以外、気持ちも生活も変わらなそう。
年間いくらかの節約なら、他のメーカーの買うし、売れてるのがよければ、
N-BOX、ヤリス、ライズ、ルー三―、RAV4、プリウス、ノアヴォク、アルヴェルに行く。
チャレンジャーは、幻想＝夢を見せてくれないと気持ちが動かない。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 12:54:22 ID:RDIHX3xR0.net
- セレナリコールしたけど
ＣＶＴがらみで乗換えした層の怒りは根深いぞ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:12:48.62 ID:17FpC1d70.net
- >>202
アンチ君の脳内では日産だけが自社登録しているんだなw
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:19:45.19 ID:iT00nEaO0.net
- 巨額赤字の原因は、ゴーンがいなくなったんで伝手がなくなり全世界的に日産者が売れなくなった。
不良在庫車の処分費だろ。
昨年度はホンダにも売り上げで負けている。
ガルフストリームの高級ビジネスジェット日産号も使う人間が社内に居なくて処分したらしいね。
新車出しても多分この先車の売り上げは全世界的に伸びないだろうな。
赤字解消のために自宅待機は行っているから、後はレイオフと日本国内工場の閉鎖かな。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:22:36.49 ID:DmFVLoE30.net
- >>251
日産君の理解力の低さはおそろしい
当然どこも一定数やってるが、日産は他社と比べて飛び抜けてるんだよ。
月末5日で倍増するメーカーは日産しかないマジで
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:46:58.35 ID:uvY46Cfz0.net
- OBなんだがアリアは全く駄目だと思う
初動のみで直ぐに海抜ゼロになりアリャリャになるだろう
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 13:47:46.39 ID:LzawwMK70.net
- >>199
かつてのマツダ地獄と同じだな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 15:22:46 ID:vaPj3BgP0.net
- >>236
キックスだって向こうの発売から間を置かずに出してればネガ要素はないしその2つに食らい付けたと思うのに何してるんだか
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 15:48:38 ID:07B9g/G+0.net
- >>256
星野おばが国内のSUVはSUV販売台数ハリボテNo. 1取るためにエクストレイルだけに絞ったんだろね
タイキックス導入コストがかかるのが嫌なのと販売台数分散してNo. 1プロジェクト笑が頓挫するのが余程嫌だったんでしょ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 15:51:42 ID:j8q9H+z+0.net
- キックスとか言うのちっとは格好マシかな、
でもリアが相変わらずスッキリしないし下手糞過ぎだわ、色々小細工するより欧州車ハッチバックみたいに曲線の綺麗さでやってればいいのに。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 15:54:11.92 ID:XgvjQ63E0.net
- >>257
エクストレイルは「SUV・4WD」で一瞬ナンバーワンになっただけだぜw
SUVにしちゃうとヴェゼル・CHRに歯が立たなかったからねぇ
なおSUV・4WDナンバーワンと言ってた時は、もちろんFFの台数も加算していたぞ
「ノートeパワーはナンバーワン！(ガソリン含む)」と同じやね
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 15:56:59.38 ID:XgvjQ63E0.net
- エクストレイルは最近どうやってもナンバーワンに出来なくなったので、最先端と言い張ってるな
ノートもセレナももう無理だな…
と思ってもナンバーワンにして来たのが今年のはじめごろか
今度はどんなナンバーワンを見せてくれるやら
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 16:07:00 ID:DmFVLoE30.net
- 日産、「セレナ」をリコール。CVTのベルトが破損して走行不能になるおそれ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b27c81a0df65b913b41d77637e199b16fc9dfaf2
コメ欄でボコボコに叩かれてるよ
ヤフコメにもまともな人達がたくさんいて安心した
つーかもう一般の認識がこれに近いのかも
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 16:09:21 ID:TJbOrtPA0.net
- >>260
ティーダの時みたいに「日産車でナンバーワン」ならいくらでも作れるぜ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 16:50:27.68 ID:LinLJ6KP0.net
- >>261
1400件超えとはすげえな
「同じセレナで不具合発生、でも保証期間過ぎて有償修理だから乗り換えた」って人多いのなあ
てか対象期間「2012年7月3日～2013年12月2日」とか、明らかに許容できる台数を下回ってからのリコールやん
ボンネットオープンアルティマと同じで数年ごとの追加リコールで小出しにして来そう…
それにつけても日産への怨嗟の声の凄いこと
ここまで来ると日産君一人がいくら頑張ってもどうしようもない
そりゃどんどん売れなくなるわけだ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 17:24:13.46 ID:roHOc7q30.net
- >>262
世界で1番売れた(日産車
だったよな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 17:28:56.75 ID:QkY5ndH30.net
- >>261
初代ノート前期型が四駆だとATになるんだけどまだまだ調子は良いんだよ
自分の運が良いだけかもしれないけど
現在使っていない機構の方がトラブル少ないとか今の日産大丈夫かと思うなあ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 17:41:35.14 ID:/Tkdy94W0.net
- >>257
せこいよな
まあ日本でNo1連呼したいためなんだからある意味日本を重視してると言えるw
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 17:51:08 ID:IMQNyM6s0.net
- >>264
日産に限らないんだけど世界や日本で売れた車種ってモデルチェンジで絶対幅でかくするよね
おかげで日本市場からは消えるという
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 17:55:17 ID:ZxV81oAX0.net
- >>264
他社との比較でないから、別に違和感はないな。
問題は、海外ではモデルチェンジしたのに、日本はノートで我慢しろ、セダンはタイラティオで我慢しろの
マーケティングで、結果ラティオは大爆死。
今からでもカロスポ、マツダ3、インプ対抗で出しゃいいのに。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:05:28 ID:q1csyqB90.net
- 日産の格付け「ＢＢＢ－」に1段階引き下げ、見通しネガティブ＝Ｓ＆Ｐ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:10:03.64 ID:j8q9H+z+0.net
- プリメーラ、ステージア あのへんまで良かったのに、ムラーノとかフーガとか不恰好なの連発したからな。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:11:28.15 ID:q1csyqB90.net
- それでジャトコを身売りなのか？
このクレームへのワランティ求償はジャトコに行くのか？
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:13:05.97 ID:vLs47D8c0.net
- >>263>>265
コメ欄も日産に対する恨みつらみで凄い事になってるぞｗ
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20200702-00000109-impress-ind
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:18:44.06 ID:q1csyqB90.net
- ワロタ
数年前、ミーハーな嫁が「技術の日産」シリーズに陶酔してしまいセレナを買おうと言い出し、大ゲンカして必死で止めた。
完成度の高い車ではあると思うけど、他メーカーではとっくに使われてる機能も多く、誇張が過ぎるCMに毎度イラッとする。技術が優れてる感覚は正直、無い。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:32:38 ID:lV4C9Ylr0.net
- 日産って本当にキャッシュバック好きだよな
(なお､NV100･デイズ･ルークス･NV150AD･タイキックは除外)
https://i.imgur.com/514rdfC.jpg
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:36:14 ID:Tbii+x3t0.net
- 今なら低金利
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:40:30 ID:6WaoUP0g0.net
- >>274
支払い猶予のやつもあったし相当焦ってるな
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:41:22 ID:jvi/4Vm+0.net
- >>273
「嘘、大袈裟、紛らわしい」通報先のジャロってまだ機能してるんだろうか
技術ない企業が技術の日産って自分で言うなと思うわ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 18:52:14.77 ID:QkY5ndH30.net
- >>272
正月前に初代ノートのABSと4WDの警告灯がついてディーラーで見てもらったら
後輪接続部のパーツが錆びて割れていた箇所があったんだ
まあ購入から１５年近く経ってるし海辺の雪国だから融雪剤や潮風の影響もあるので
どこかしらガタが来てもおかしくないと思って部品交換してもらったよ
その時の営業さんや整備士さんも丁寧な対応をしてくれたので現場で働いている方々には好感を持ってます
けど現場で頑張っている人も多いのに今回のリコールは対応が遅すぎるんじゃないかと思う
本社がそんなのだからディーラーも対応に追われるし自社の製品が売れなくなって自分自身の首を絞めてるんだよね
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:10:27 ID:nazV05Vg0.net
- >>277
それよりはノートe-power、セレナe-powerのナンバーワンCMの方がよっぽど紛らわしい
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:24:45.29 ID:/Tkdy94W0.net
- >>270
それでも今と違って色々出してたのは評価したい
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:37:37 ID:ZgGjV8Xu0.net
- 今の日産は車興味無い人、ハッキリ言うとヘタクソと素人向けメーカーだからな
優秀な自動ブレーキ・プロパイ2・アラウンドビュー・ワンペダル・純正ナビ音量調整がツマミ式・おもいやりライト機能・ナンバーワン連呼の安心感その他諸々
自分で物事決められない搾取されるだけの層にはちょうどいい。
好きな人には乗ってほしくねーけど、キライなヤツには積極的に勧めてあげたい。良いような悪いようなそんなメーカー
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:41:36 ID:THWDQeVK0.net
- >>279
>>277
日産誇大広告の大横綱、「eパワー＝電気自動車」を忘れちゃいけねえ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:42:00 ID:E5zmefTN0.net
- >>274
アメリカでの値引きで業績悪化したのにな
懲りないのか、一時のキャッシュが欲しくてわざとやっているのか
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:43:19 ID:JtiklaP90.net
- >>277
https://www.jaro.or.jp/
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 19:52:24.60 ID:GvM5vdNk0.net
- 残クレキャンペーン…金利1.9～4.9％
乗ってからペイメント…金利5.9％(単に支払い期間がずれるだけで支払い回数は36回なら40回､60回なら64回になるだけ)
何がしたいのか､わかりません
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:01:47.43 ID:Ud+iLygb0.net
- >>285
当座の金がないのにどうしても日産の新車に乗りたい人…
果たして何人いるやら
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:03:38.01 ID:Y7ThrCo/0.net
- ジャロに言おうにも多すぎて困る
個人的・日産悪質広告番付
幕下：SUV・4WDナンバーワン！(FF含む)
十両：最先端を相棒に！(エクストレイルは6年目)
前頭：帰り道はエクストレイルに任せろ！(ただのクルコン)
小結：スイッチひとつで自動運転！(小結同様だがより大袈裟)
関脇：ノートeパワーは3年連続コンパクトカーナンバーワン！(ガソリン含む)
大関：セレナはミニバンナンバーワン！(6人以上限定、日産調べ)
横綱：充電のいらない電気自動車！(旧式ハイブリッド車)
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:04:51.90 ID:giuXOJHo0.net
- 外資系タワマン管理職が
残クレ低金利の延長支払いするんだよw
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:38:59.50 ID:VjHTFS6o0.net
- 何故こうなったのか？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:47:46.29 ID:r26g7ycV0.net
- セレナの件だけど、同年代のCVT乗っているが、こんな話をきくとおっかなくて乗ってられないな。それじゃなくても耐久性に難ありなのにさ。
というより、どんな爆弾が出てくるか。
コメ見てもおわかりのように、もう十分成熟してるはずの工業製品でこの様だもんな。
もうどうなってんの？ここ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 20:52:55.55 ID:kGdM2gxd0.net
- 小出しにリコールだすとか姑息だよ
日産に成熟という言葉はない
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 21:10:40 ID:G+ui2wms0.net
- >>287
セレナはe-powerナンバーワン(ガソリンを含む)も追加で
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 21:27:07.14 ID:kYS0wYlZ0.net
- >>287
素晴らしい出来栄え
テンプレ殿堂入り
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 23:08:57 ID:IrcqPTj30.net
- >>286
新卒の人とか？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 23:28:09.79 ID:6HVjRg9L0.net
- >>294
日産に入社したが最後、この手のローンで車を買わせて
自分から辞めることも出来なくされるぜｗ
売ろうにも二束三文でローンは清算できず
リストラで割増退職金払っても、ローンの清算で実質退職金はなしというマジックだｗ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/03(金) 23:55:40 ID:O/jBZCqY0.net
- キックス
上からどんどん売れ売れいわれてますが
客こないのですが
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:05:29.93 ID:Yd0UC5ie0.net
- 日産の販売がトヨタに及ばないのは販売員がだめだめだから。
トヨタは客待ちなんてせずに訪問販売で売る。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:05:30.17 ID:DdLCg1mz0.net
- >>295
クルマ買わされるならノート(ノーマル)かマーチにしておけば､ギリギリ逃げられそう
ルークスやキックス以上を買ったら日産地獄が待ってるかと
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:17:04.47 ID:HtebPQKN0.net
- >>297
逆だろ、トヨタは訪問に来なかったが日産は3回も来たな
日産の糞車でも販売力で何とか国内5位を維持しているんだぞ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:37:48 ID:foPj0Fe00.net
- 確かに黙ってても売れるのがトヨタ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 00:51:44 ID:ZjjasBha0.net
- 俺だけかもしれんけど、キックスって車名嫌じゃない?
昔カリスマっていう車があったけど、それに次ぐ恥ずかしい車名なんだが。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 01:04:58.57 ID:3ZsuF3pr0.net
- あか抜けない感じはする
あとタイキックってアダ名のお陰で単純にネーミングセンスを吟味する思考が出来ないw
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 01:36:23 ID:kZAurCVt0.net
- >>301
BASARAとかもイヤだった
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 06:45:14.32 ID:B/8OFBgq0.net
- >>296
最初から新車効果無いからね
気の毒としか思えないわ
土日、デラ前通ると日産だけ閑古鳥で賑わっている
スモーク貼って閑古鳥で賑わっているのを見えないようにしないとヤバイと思うよ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 07:07:38.96 ID:42M1FaSr0.net
- プリンス店で日除けといいつつ目隠してるとこあるな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 07:08:46.00 ID:JPzmKtG50.net
- ヤフコメより
自分は３年前まで日産ディーラーにいたが、日産は洗脳してきます。まず新型車が出る際は事前に発表勉強会がありフロアに全営業が集められ、メーカーの人間が実車を前に説明します。それがひどいの何の。他メーカーの古い車の悪い所と新型車のいい所を説明します。他メーカーのここが悪い、ここも悪い。しかし新型車はここが優れています！ってな具合です。トヨタの事はとくにボロカスに言っていました。そのくせトヨタに勝てた事は一度もありませんでした。やっぱり買うとなるとトヨタがいいですよ。売る時にも価値が残りやすいです。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 07:48:51.40 ID:cod2joU70.net
- キックス
関連記事のヤフコメでも言われてたが値段が高すぎる
e-power、FFのみで見積もり350万とかクラスがひとつ上のお値段
初動捌けたら放置プレイ開始かな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 07:52:44.94 ID:42M1FaSr0.net
- キックス今月営業所の割り当て100台らしいのですがどうしたら売れますか？
店長もかなりいらいらしてます
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 08:17:03.32 ID:6AFIrtff0.net
- 半額にしたら売れるよそれなりに
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 08:35:34.60 ID:sA3cdIYL0.net
- アリアは中国と北米が主戦場
しかし、テスラYと言う強敵がいる
安売りメーカーのレッテルを張られた日産が高級EVとして認められたテスラに太刀打ちできるのか
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 08:39:42.88 ID:zf0+P9x40.net
- まず北米版のガソリン車を日本仕様で出して反応を見てからe パワー投入の方が良かったんじゃないか？
ガソリン車の方がいい人は価格も安くて手が出しやすいだろうし
eパワーは発売時期を半年後とかにしておけば欲しい人は待つでしょ
まあ結果論だけど
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:02:57 ID:JPzmKtG50.net
- 米新車販売、一段と悪化 コロナ禍響く、日産は半減―４～６月期
昨年時点も大幅に減少してたから、そこから更に減少だから相当ヤバいよな
日産自動車は前年同期比４９．５％減と最も落ち込みが大きかった。北米事業再建に向けた値引き販売見直しなども響いたもよう。スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ローグ」が４割減となったほか、「アルティマ」などセダン系車種も６割超の減少となった。
トヨタ自動車は３４．６％減。ハイブリッド車（ＨＶ）は堅調だったが、セダン「カムリ」など乗用車の苦戦が目立った。ホンダはＳＵＶが健闘し、落ち込みは２７．９％減と他社に比べて小さかった。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米国勢も軒並み３割超の落ち込みとなった。ただ、「経済活動の再開や安定したガソリン価格、低金利ローンが人々の購入意欲を刺激している」（フィアット・クライスラー・オートモービルズ＝ＦＣＡ＝）とされ、足元では販売が持ち直しつつある。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:11:22 ID:cBywlwGo0.net
- クラストップレベル の文言も異様に多いよな。
実際には(笑)つけたくなるけど
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:27:44.87 ID:rLq0yYPe0.net
- 残念だけど雨漏りはホンダには敵わないです。ホンダは世界レベルの雨漏りだからな
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 09:30:38.11 ID:2qUITk890.net
- また日産の雨漏りを提示しろってことか？
もう飽きたよ……
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 10:17:38.03 ID:uuKxH+Cb0.net
- クラストップレベルだのNo1だの付けねぇと謳い文句が思いつかねぇし褒める所が見つけづらいんだよ。
これがトヨタのクルマならサラサラと思いついてやりやすいだろうなって・・・。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 10:39:19 ID:dB8LeVjf0.net
- >>316
K12マーチのカタログにはそんな言葉じゃなくて本当に使う人の気持ちを考えて作りました的な事が書かれていたのにな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 10:42:38 ID:9jewuLRA0.net
- >>317
昔の日産は真面目に車を作ってたんだよ
だから日産のクルマづくりはTOYOTAと違うって乗ってる人も言えた
今じゃ……
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 10:44:58 ID:lgKsuatQ0.net
- 本当の新型が出ないからインチキな文言で客を釣るしかないって哀れだよな
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:16:24.94 ID:JPzmKtG50.net
- さて今日の129 三兄弟ディーラーはどうなっとるかな？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:19:23.52 ID:DdLCg1mz0.net
- >>320
せっかくなんでキックス覗いて､営業マンのリポートもお願い
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:30:36 ID:fH1iCIZs0.net
- >>318
今もマジメですよ。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:38:21.17 ID:B/8OFBgq0.net
- >>308
担当したデザイナーたちを恨むしかないね
ガチで350万に全然見えないのよ
正直言って180万だわな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:38:22.66 ID:dhc0TbCb0.net
- 真面目系クズってやつか
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:42:58.93 ID:dB8LeVjf0.net
- 競合はロッキーライズだよね？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:43:51.44 ID:6cjo7c8U0.net
- >>322
真面目に車を作らずナンバーワンを探していくスタイルw
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:49:26.30 ID:IYon/g8E0.net
- 日産の悪口書きまくってるけど
おまらも人間として下だな
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:50:08.46 ID:JPzmKtG50.net
- もともとターゲットカスタマーが
新興国のはじめてクルマかうような
成り上がり系のDQNだったのを
あわてて成熟国にもってきたから無理があるんだよな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 11:57:37.59 ID:uZpY0Uf90.net
- タイキックス
1.2eパワーX インテリア2トーンカラー仕様 287万円
メーカーオプション
・インテリルームミラー＆あらうんドビューモニター 14万円
この301万円の仕様が基本となり大量生産
さらにナビなど様々なオプション付けて総額400万円以上となります
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:00:27.95 ID:Tyo8lxw30.net
- クラストップレベルって
値段帯クラスだと全て最下位だろ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:32:15.75 ID:L/CJvKCF0.net
- >>329
その値段だとどう考えてもC-HR行っちゃうよな
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:47:20 ID:nK+Q0slX0.net
- >>323
デザイナーはタイで180万円のデザインしてて問題ないのよ
それを日本で倍の値段付けて売れるって言うやつが悪なんだよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 12:49:02 ID:EfJG3m6S0.net
- 値段に見合った価値があれば別に高くたっていい
ハリアーもRAV4phvもかなり高額な車だが飛ぶように売れてる
キックスにはその価値がないということ
中身に対して150万円は高い
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 13:39:50 ID:cod2joU70.net
- >>325
クラスで行くとそうなんだけど
見積もり金額350万で行くと
VW Tクロス
マツダCX－30
スバルフォレスターe-BOXER
日産エクストレイル4WD
あたりが競合する
ジュークの穴埋めで持ってきて利益も穴埋めしようという考え
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 14:15:06.74 ID:EfJG3m6S0.net
- 大量の在庫を抱えて利益など出るわけが無い…
タイの工場も増強しちゃったし、車は売れない、固定費負担は重い
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 15:08:16.85 ID:RYQZ1XzD0.net
- インテリジェント自社登録して大量に余ってる車を熊本に送ってインテリジェント寄付しよう
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 16:10:37.92 ID:iuh2Nmi00.net
- 災害後は納期1週間の軽の未使用中古車の需要が増加する
未だ市中在庫のある旧型デイズ/デイズルークス在庫一掃のチャンスだ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 16:15:27.18 ID:3SBGNNA10.net
- さっき環七走ってるキックス見たけどいいじゃん！顔がいい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 16:23:29.18 ID:dhAI4nJy0.net
- 熊本ってホンダのホームじゃないの？
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 16:56:31 ID:GgS/FUV20.net
- 年間走行距離が少なくて本体価格や整備費用を安く抑えたいので
ガソリンモデルが欲しい自分みたいのは日産のマーケティングからすれば異端なのでしょうか？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:02:30 ID:H7qAdsF+0.net
- >>339
熊本工場では4輪作ってない
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:18:26.31 ID:i0ZboypB0.net
- >>337
売り込みは構わないが困ってる人の足元見るようなのはイカン
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:20:18.97 ID:i0ZboypB0.net
- >>340
それならトヨタかホンダのほうが向いてる気がするな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:46:44.43 ID:+GaOy05H0.net
- 今日はお客様きた？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 17:48:26.47 ID:CZ6Q7q7D0.net
- 困ったことに悪口ではなく事実だもんで…。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 19:48:06.82 ID:RMUSNQGZ0.net
- 倒産まだ？
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 20:14:37.03 ID:JPzmKtG50.net
- いきなりはちゃんとリストラしてるのに
日産はなんでこんなに余裕なのか？
いきなり！ステーキは昨年末時点で490店を展開していたが、今回の閉店で4割近く少ない約300店になる。閉める店の従業員らを対象に約200人の希望退職者を募る。対象者は全従業員の25%に当たる。
またペッパーは、米国でステーキ店を展開する子会社について、米連邦破産法による清算を申請し、米国から撤退する。「経営資源をいきなり！ステーキ事業を中心とする外食事業に集中投入して、経営基盤を立て直す」としている
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 20:18:53.22 ID:ZPYE7yj/0.net
- >>343
ホンダは整備点検費でもボッタくると
飲み帰りの個タク運ちゃんが言ってた
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 20:34:55 ID:sA3cdIYL0.net
- 今は、ブクダ氏と社長の座を争っていますのでリストラは凍結です
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 21:28:15.58 ID:93dKjLvb0.net
- >>348
それは日産も同じじゃね？
最近はディーラーの前のジェームスでオイル交換するとさっと点検してくれるから助かってるな
これはうちでできます
これはディーラーにいったほうがとかいってくれるから
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 21:54:18.44 ID:ygtRFF6Y0.net
- >>348
日産のボッタクリは異常www
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 22:56:01.22 ID:5EMliPFT0.net
- これで涼しい顔してられるってのは、なにかあるんだよ、きっと、。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/04(土) 23:35:02.55 ID:JPzmKtG50.net
- おいおい、車検まであと3カ月以上あんのに
もうはよこいとか
そんなに資金繰りやばいんか？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 00:36:52.68 ID:a/XJ1Luz0.net
- 乗ってからペイメントとか必死過ぎるもんな
相当ヤバイんだよ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 01:06:02 ID:c5glxTsP0.net
- ファイナンス事業部も仕事やれって言われてひり出した苦肉の策なんじゃないの
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 01:06:59 ID:Mq/kW/Zk0.net
- そうまでして日産車を欲しがる顧客がいるという前提が既に間違っている
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 01:12:50.82 ID:a/XJ1Luz0.net
- 真面目に車作ればいいだけなのにな
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 01:39:42.10 ID:/Yds4Mum0.net
- あとクソみたいな自画自賛宣伝とナンバーワン偽装とか素人を騙して稼ごうとする姿勢もね
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 02:51:29.64 ID:vFRJQNwU0.net
- ゴーン、ちょっとコントローラー返せよ
俺の方が上手くやれるからさ
GAME OVER
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 03:56:47.58 ID:49ze2+3t0.net
- 真面目に車作ればいいだけたって、車を真面目に作ると時間がかかるんだ、今からじゃ間に合わない
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 05:38:38.96 ID:pMf3L0AC0.net
- >>347
潰れてもまた誰かが助けてくれると思ってるから
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 05:48:35.17 ID:mEjJV2Kd0.net
- >>329
車格違うから比べるのも変だけど
タイ産マーチや同じくタイ産の三菱のミラージュも格安路線で大失敗してるから
ある程度装備充実させるのは仕方ないのかなと思う
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 05:56:26.26 ID:KBilyJDk0.net
- >>360
https://i.imgur.com/C8VlOfc.jpg
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 06:03:49.34 ID:kaiDQMYS0.net
- >>362
今の日産には真面目に最新の車を作って適正な価格で売るか、これだけ付いてこのお値段！みたいなお値打ち商法しか道がないのに似非ニューモデルのタイキックはどちらからも外れてる
せめてフィットクロスター位の価格で売れよな
あっちはe:HEVAWDでもタイキックよりも安い
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 06:14:52.47 ID:hPOrE2rM0.net
- もう何も産み出さずにジリ貧で消えんのかと思ってた
10年ぶり！という新型車を2車種も！
キックス、アリアを今年中に出せるのは評価したい
マーケティングとしては
小型SUVと高級SUVで
正解はロッキーライズ、ハリアー、RAV4PHEVだった
会社ピンチで利益率獲ろうとしたらキックスアリアの方向に仕上がった？
もう教科書に載せたら良さそうなインテリジェント戦略ミス
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 07:40:43 ID:yWqBgHrh0.net
- >>362
格安路線っても先代から価格キープで大幅コストカット化だからねぇ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 07:42:39.15 ID:FOLhjIu30.net
- キックス
のりだしいくら？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:01:15.45 ID:AZB7Ms+x0.net
- >>367
メンテナンスパック外せば350万を下回るくらい
ナビも７インチにケチれば340万を下回る(ただしバックモニターはルームミラーに映る)
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:02:07.24 ID:yWqBgHrh0.net
- 80マン安ければそれなりに売れただろうにな
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:03:45.90 ID:dW5sB85L0.net
- 360の私的どうり真面目に作った車は間に合わないね
出ても4年後だから時既に遅し
今後出る新型はマイナーチェンジのモデルも含んでる
あ、ZはFMじゃなくビックマイナーみたいね
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:11:01.26 ID:heMM373g0.net
- >>357
真面目に作っている。
>>358
偽装はしていない。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:20:14.19 ID:wky5BbtE0.net
- >>371
日産君。
hanahanabunbu君。
こどおじ日産君。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 08:51:01.19 ID:uZxUfPwB0.net
- タイキック相変わらずフルボッコだねえw
https://news.yahoo.co.jp/articles/607b2a4a079673063d654e516e8a926ddb6182e6
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 09:50:34 ID:mpVPdPj80.net
- 当面は価格見直し、フル装備で御買い得の特別仕様車連発しては？
998000円のマーチ iz 1198000円のAD デラックス
1298000円のノート EXサルーン 1598000円のシルフィ GLエクストラ
1798000円のキックス エムタイバージョン 1998000円のエクストレイル フォルザ
2298000円のセレナ 物より思い出エディション 2988000円のリーフ 売電プランセット
3298000円のスカイライン GTサラブレッド 4998000円のシーマ タイプI
7768000円のGT-R 大坂なおみダイエットエディション
安全系以外、装備・エンジン削り、売れ筋グレード・車体色絞るリストラ策でもある…
が、現実は特仕を出すにも、今の日産じゃ、社内の抵抗にあって
出たら遅すぎて、全然御買い得にならなそうな。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 10:47:52.93 ID:kvDbgu6B0.net
- オトクな特選車(今のVセレクションよりもっと値段下げたような奴)出して乗ってからペイメントor来春まで金利無料施策で売り捌かないとキツそう
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 11:58:23.57 ID:4tmRPiFU0.net
- 2010年マーチ 2012年ラティオはひどいもんだった
ライバル云々以前に全てにおいて先代型に劣るのにお値段そのままというね
タイ産で安普請が自慢だったようだがユーザーメリットは皆無
キックスは多少マシ
ライバルのCHRと比べて遜色ない見た目と装備
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 12:13:10.29 ID:wTPEB+Ul0.net
- >>308
もっとイラつかせて病気にさせちゃえ
ストレスで胃液が無くなると胃酸が胃に穴があくんだって
御社の製品も、やれブレーキだのやれスロットルチャンバーだの壊れても知らんプリなんだから
知らんプリするの得意でしょ！？
車も店長も知らんプリして壊しちゃえばいいんだよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 12:26:33.20 ID:giRPYKHO0.net
- 素直に海外マーチ持ってくればいいのにな
なんで海外だけで売って日本は旧型なのか理解できないところがやばい
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 12:35:32.65 ID:Gma3yXd30.net
- ５年落ちタイキックでも大喜びで買う信者さんが沢山いるからな新型なんてもったいない
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 12:59:06.23 ID:AsOEvpRD0.net
- >>378
インドで発売するSUVもだね
まんまライズと競合しそうなのにもったいない
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 13:05:33.26 ID:eaUXYxfz0.net
- >>378
以前にどっかで読んだがe-powerが載せられない(搭載するスペースがない)から
日本導入は未定なんだと
あとプレミアムコンパクトみたいになって3ナンバー化したからノートの上になっちゃうのも原因のひとつだろう
ノートじゃ大きいし軽じゃちょっと…という人がマーチ選んでたから
ヤリスやスイフトのように5ナンバー枠に手直しする気もないと思うし
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 13:06:52.91 ID:mEjJV2Kd0.net
- マーチ、ノート、ティーダ、ウィングロードという完成された布陣
なおノートに集約された模様
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 13:08:32.73 ID:z4AkoJmc0.net
- 日産に限らず海外生産の日本車で過去に大ヒット例ってあったのかな
デュアリスがそこそこ売れたくらいしか思いつかない
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 13:20:21.15 ID:c5glxTsP0.net
- タウンエース・ライトエース…？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 13:25:42.40 ID:kaiDQMYS0.net
- >>383
USアコードワゴン
相当売れたぞ
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 14:01:21.58 ID:lNdAOhoQ0.net
- >>381
そう書いてる人がいたけど俺は違うと思う
同じVプラならサスタワー間は共通だからスペースの話じゃない
モーターもエンジンもノートで使ってるのしかなくて
マー千ならもう１ランク小さいのを入れたいが肝心の物を作る余裕がないんじゃないかな
もちろん日本用に5ナンバーに作り替える余裕もなし
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 14:20:05 ID:icrsKoGD0.net
- >>373
こうやって「eパワーだからノートもセレナも売れた！」って記事ばかり書かせてるうちに日産もeパワーなら勝てると勘違いしちゃったのかも
実際はガソリンも含めた販売台数だし、セレナに至ってはガソリン仕様の方が人気なのに
もはや燃費の悪いハイブリッド車でしかないeパワーに生き残る術は残されていないというのに
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 14:56:44.78 ID:lNdAOhoQ0.net
- >>387
エクストレイルがどうなるかだな
epowerメイン扱いだろうけどガソリン４WDの廉価グレード設定するかどうかだな
なかったら沈没確定なんだけど
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 16:25:43.68 ID:AsOEvpRD0.net
- >>382
マーチはマイクラへ
ウイングロードはFMCで復活
ティーダはノートとの差別化で内装に力を入れる
ついでにキューブはクロスオーバーでSUVテイストにする
ここまでやってようやく他と戦えるようになる
半分以上はもう販売していないけど
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 17:03:49.93 ID:FOLhjIu30.net
- 今日は点検のお客様たくさんきた
新車の見積りの客はこない
なぜですか？
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 18:02:18 ID:eOMI1Hlw0.net
- 何年も前から割とそんなじゃんw
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 19:35:17 ID:e0xWheX40.net
- ノートもタイマーチに毛が生えたようなものだからなぁ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 19:35:36 ID:7VzCkogQ0.net
- >>390
買う車ねーじゃん
ランドクルーザー200、ランドクルーザープラド、ハイラックス、ハリアー、RAV4、CHR、ライズ、LX、RX、NX、UX
VS
エクストレイル
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 19:46:42 ID:5Ua8la/D0.net
- >>393
ワロタ
一騎当千w
しかしRav4があそこまで快進撃するとは
キムタクがCMやってた頃が懐かしい
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 20:03:15 ID:EJfxqPOb0.net
- スカイラインは若者に大ヒット中。
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 20:10:55 ID:iEsdtyR80.net
- 30年前かな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 20:26:25.02 ID:2itjhcc10.net
- スカイラインは成約ノルマで社員が泣く泣く買ってるだけ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:02:35.53 ID:wTPEB+Ul0.net
- >>397
そりゃあ泣くだろ
若者の憧れ、成功者の証しである伝統よスカイラインが社割りで買えるんだから
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:03:11.82 ID:HdaGhReN0.net
- キックスは店員がどれだけ自腹を切らされることになるか…
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:11:38.94 ID:a/XJ1Luz0.net
- 外資系で管理職してるタワマン住みが買う車を無理やり買わされたら死んじゃうやん
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:20:33 ID:QNPyi1cS0.net
- 今のスカは歯茎むき出しのエイリアン顔にしか見えないのだが？
どこがカッコイイと思った？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:22:25 ID:c5glxTsP0.net
- アンチスレすら盛り上がらないメーカー
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 21:29:46 ID:wTPEB+Ul0.net
- ホンダやトヨタのアンチってさ、ユーザーの民度で炎上するけど日産って純粋にメーカーが火種だからね。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 22:32:30.48 ID:FOLhjIu30.net
- 日産とお取引のある部品等の納入業者にもお願いいくんだろうな定期的に
ディーラー営業マンにはわかってんな的な圧力
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 22:50:32.94 ID:Jih8w2hM0.net
- >>404
系列、もうほとんどしんでる
タチエス、ユニプレス、ヨロズ、河西
もう一足早く早期退職も始まってる系列もあるからな
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/05(日) 23:04:49.62 ID:0S+CdvRt0.net
- こんな活動しないでもっと売れる車作ればいいのに、
これら工作活動も広告費なのか？
http://hissi.org/read.php/auto/20200705/Qzk0bDhQV0sw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20200705/bHhCcHpFd0Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20200705/NkpuTzhqbjdk.html
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:05:16.95 ID:CxfgmnTG0.net
- キックス、CMの内容は相変わらず呆れるが、
あのナレーターが変わったのは良かった。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:10:21.48 ID:cVm3uDUt0.net
- その通り！日産を選ぶ理由なんて無いんだよwww
>何も考えず車はトヨタと決めてる人が多いんだよ。
>それで問題ないからな。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:46:26.11 ID:r2INOMKN0.net
- 定額給付金は日産で使うことにしたぜ、わずかだけど
スタッフは良くしてくれるんだ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:54:21.62 ID:kNbUmw1o0.net
- なんでトヨタが好きなの
キモいよね
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:54:58.98 ID:RrhUgNbeO.net
- >>383
「キャバリエ」「アベンシス」「カリスマ」
「ライトエース」はまぁ見かけるかな
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 01:59:51.31 ID:lgUDPEdO0.net
- キモさではナンバー1123だの5523だのの日産車乗りの右に出るものはありませんよ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 02:02:26.40 ID:kNbUmw1o0.net
- マーケッティングが下手くそ
Ev
高級車から売るべきだった
アリア期待
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 02:16:35.12 ID:C1itU4y30.net
- >>413
ノートは諦めたのか。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 02:22:58 ID:D5n7JgAI0.net
- ナンバーで358てどんなごろなの？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 04:17:40.92 ID:iW1dSdkD8
- 父さん、倒産うれしいな
これから日本の会社の８０％以上は倒産する
ほとんどの中小零細企業は倒産するから
大企業もちらほら倒産、てかリストラ大ブームになる
夢見心地な気分です
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 05:33:02.07 ID:kNbUmw1o0.net
- 昔はアンチ トヨタが多かった
小泉政権後 格差社会で 底辺が多くなってから
アンチ日産が多くなった
底辺たちは新トヨタの キモヲタ
寄らば大樹の陰で権力に刃向かう気概もない
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 07:48:04 ID:lO0SycIE0.net
- 単純に作る車がひどいからアンチ日産が多いんだろ。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 08:45:14.87 ID:6zJ3lr860.net
- 日産の凋落により日産信者はアンチ日産に
底辺層の日産信者はより凶暴化したアンチトヨタに
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 09:01:18.25 ID:ytawG99O0.net
- さんざん内ゲバに興じてクルマもろくに出さないメーカーなんて反感持たれて当然なんだが
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 09:19:36.55 ID:yjc36dfR0.net
- >>415
エンジェルナンバーとかいうやつ
なんでも、その番号にしてると天使に見守られて縁起がいいとかなんとか
マジモンのオカルト
付けてる奴はカルト宗教とかねずみ講とかにも簡単に引っ掛かりそう
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 12:57:20 ID:bhdotFYC0.net
- 日本市場での主力だ
好きなの選んでくれ
2012年ノート、キャラバン
2013年エクストレイル
2014年スカイライン
2015年クリッパー
2016年セレナ
2017年リーフ
2019年デイズ
2020年ルークス、キックス
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 12:58:33 ID:P6EOJH940.net
- カマロやマスタングみたくスカイラインもリバイバルデザインやったら？
それがブランドづくりってなもんだろうよ。
あとさ・・・金利０キャンペーンの対象に、カタ落ちのキューブがあるってギャグか？
それともまだ在庫さばけてないのか？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 13:54:22.80 ID:KLr1g6DU0.net
- >>423
まだ残ってるんだろうな
キックスよりは需要あるんじゃないか
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 14:35:57 ID:4ny5hPEM0.net
- トヨタ・ライズ：12,823台
トヨタ・ヤリス：10,967台
トヨタ・カローラ：9,311台
ホンダ・フィット：9,016台
トヨタ・アルファード：6,835台
日産・ノート：6,010台
ホンダ・フリード：5,595台
日産・セレナ：5,288台
トヨタ・ルーミー：5,230台
トヨタ・ヴォクシー：4,812台
トヨタ・プリウス：4,568台
トヨタ・RAV4：4,331台
トヨタ・ハリアー：4,239台
トヨタ・シエンタ：3,315台
ホンダ・ステップワゴン：3,298台
トヨタ・アクア：3,034台
トヨタ・ノア：3,012台
スバル・インプレッサ：2,907台
トヨタ・タンク：2,743台
ホンダ・ヴェゼル：2,635台
スズキ・ソリオ：2,614台
スズキ・スイフト：2,357台
トヨタ・パッソ：2,169台
ダイハツ・ロッキー：2,160台
スズキ・ジムニーワゴン：2,028台
マツダ・MAZDA2：1,920台
日産・キックス：1,836台
トヨタ・C-HR：1,833台
トヨタ・クラウン：1,783台
トヨタ・ランドクルーザーW：1,728台
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 14:38:01 ID:4ny5hPEM0.net
- > ★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
> 6/25 3400
> 6/26 3945
> 6/29 4771
> 6/30 6010 →月間6位
>
> ★セレナ
> 6/25 2663（15位）
> 6/26 3216
> 6/29 4126
> 6/30 5288 →月間8位
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 14:46:56 ID:AlW5MgQK0.net
- キックス！
CH-Rやランクルより上だぞ、わはははw
インテリジェント試乗車カウント
来月どーすんのよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 16:12:43.61 ID:uEMwbZE50.net
- >>427
大人気で納期掛かる事にします
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 16:15:06.82 ID:uEMwbZE50.net
- >>427
若しくは
発売から僅か１週間たらずで1800台強だから
月にすると8000台ペースの大人気!
じゃないかな?
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 16:17:20.99 ID:fYY5iUp10.net
- C-HRにギリ勝てるように調整してきたようにしか見えん笑
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 16:56:10.89 ID:qvDR7TPM0.net
- ディーラー試乗車で1800台か‥
切なくなるぜ
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 17:13:22.56 ID:5qFTxh2s0.net
- >>426
相変わらずのインテリジェント自社登録かな
それだけぶっ込んでもアルファードに負けるという…
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 17:19:12.84 ID:NX6UkHkF0.net
- >>425
トヨタの自社登録凄まじいな。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 17:28:48.76 ID:4Pf5Ue+g0.net
- >>433
日産の感覚で見るとそうなっちゃうよね
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 17:57:38.38 ID:4ny5hPEM0.net
- トヨタは実際に走ってる、んで不自然に月末に大幅にふやしてる日産は？って言われるだけなのにね
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:37:30.84 ID:zaaMRlqC0.net
- お客さん来るのかなあ
ここも嘘で固めてたらもうどうしようもねえぞ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1263614.html
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:41:29.17 ID:BLdCBbqR0.net
- 日産丨NISSAN PAVILION Yokohama https://www.nissan.co.jp/BRAND/PAVILION/
いくらかかってるんでしょうね てかこの時期に客呼べるの？
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:54:22.55 ID:P6YMdcPb0.net
- 見てくれだけ、
【オシャレでしょ】【映えるでしょ】って感じで星野みたいな勘違いした女のための場所てきな
過去に日産を支えてたのは裕次郎や哲也とか、その男気に惚れたヤロー達なんだけどな。
この、人達を捨てて車に興味ない女を取り込もうとして失敗したのが今世紀の日産の政策
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 18:58:26.09 ID:JVGdtAGS0.net
- 試乗車だけでこれって少なくね？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 19:12:28.43 ID:2LHIzFRa0.net
- >>423
そういうのってさ、
営業が、あ！なんとかアドバイザーか。
そいつらがさ、こっそりと、「まだ、キューブあるんですよ」ってささやくもんなんだよな。
それを堂々と載せてるんだって？
もう、ほんと笑っちゃうよな。
あとでみてみよっと
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 19:18:24.68 ID:2LHIzFRa0.net
- いま見たら載ってませんでした。
日産さん、ごめんなさい。
テイアナはでてるけどね。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 19:20:57.07 ID:+B+jrdjm0.net
- 子飼いのなんちゃってモータージャーナリスト使ってもクソなものはクソ
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 19:25:20.83 ID:+f2q/Q7N0.net
- >>436,437
こんなもん作るならヘリテージコレクションをトヨタ博物館みたいにもっと見やすくしろよ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 19:25:56.10 ID:Qafm78W90.net
- >>437
株主総会のなんかすごい雛壇もそうだけど、とにかく見栄っ張りなんだよな
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:28:06.16 ID:P6YMdcPb0.net
- 売れ残りがあってもいいじゃねーか、ホンダビートも一番最後の登録が生産終了から６年後って話もあるんだし
どこかのディーラーが特別な客のために残してたのに逃げられたりって場合もあるだろうし
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:29:16.42 ID:P6EOJH940.net
- キューブもそうだけど、ティアナもシルフィもディーラーからすれば”終わっている”のに、対象に入っているし
商用車需要しかなバネットもあるのは奇妙。
ジュークも在庫だけなのに、生産終了しましたの文字もない。
いつまでも放ったらかしとか、泡沫の零歳企業のHPじゃねぇんだぞ。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:36:05.16 ID:I9g+PRNu0.net
- 仕事から帰ったらディーラーからキックスの広告が郵便で来てた
デイズとルークスの時はなかったのに
こんなの来るってことは相当売れてないってことか？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:37:51.15 ID:ZnMJQAEH0.net
- 757 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-ugmL) 2020/07/06(月) 19:23:44.94 ID:dF5hfeVn0
お布施のために、タイキックスを買おう！
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200706-OYT1T50211/
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:39:18.69 ID:VOgrvMTL0.net
- 星野は早く消えてほしい
労組天皇陛下よりひでえや
他メーカーの回し者だろ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:51:08.04 ID:dF5hfeVn0.net
- >>449
コロナで旦那の観光業が四苦八苦
星野家が贅沢三昧するには星野婆の収入が頼りなんだよ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 20:58:26.17 ID:UN4+AoX40.net
- 日産、西川前社長に役員報酬など４億１２００万円支給…報酬不正問題で辞任
読売新聞 2020年07月06日 19時03分
日産自動車は６日、報酬不正問題で２０１９年９月に辞任した前社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）の 西川 さいかわ広人氏に対し、１９年度の役員報酬などとして計４億１２００万円を支給したと明らかにした。
６日に公表した有価証券報告書に記載した。４億１２００万円の内訳は、役員報酬が９８００万円、現行制度での退任時手当が２億円、以前の制度に基づく退職慰労金の未払い分が１億１４００万円だった。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 23:05:32.25 ID:frxr6K470.net
- >>415
フィボナッチ数列？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 23:22:42.20 ID:pMpiXEnJ0.net
- >>451
不正報酬を得ていたのに、4億の支払いか。それでリストラの嵐なんだから従業員はいたたまれないな。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/06(月) 23:49:46 ID:mIe1o5VV0.net
- >>423
ハコスカをオマージュしたデザインの
新型スカイラインなんて欲しすぎる！！
マジでカマロ、マスタングを見習えよと思う
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 06:31:14.17 ID:wk9fRhTx0.net
- 材料】格付け会社のS&Pグローバル・レーティングは3日、日産自の長期発行体格付けを、従来の「トリプルB」から投資適格の最低水準である「トリプルBマイナス」に1段階引き下げたと発表した。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 06:56:52.09 ID:l9hXzLfV0.net
- R34はリバイバルデザインといえまいか
新車では全く売れなかったが
いまR33含め、名車扱いされてるのが不思議で仕方ない
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 09:05:20 ID:A6GE7oTf0.net
- >>455
また落ちたか
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 09:38:01.38 ID:nSnqK9qF0.net
- >>455
いよいよ危険信号だ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 09:44:20.32 ID:gPmLxNYm0.net
- なんのタイミングで格下げなのよ？
決算も終わって第1四半期のコロナ赤字も含みで評価済みだったんじゃないの
なんか下げる材料あったかな？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 09:48:39.98 ID:melixDdm0.net
- キムタクがマックのドライブスルーCMでベージュの初代テラノに乗ってたな
背面タイヤレスのUSED仕様で黒いラインだったので
おそらくこの車両だろうな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3238122570/index.html?TRCD=200002
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 10:26:51.32 ID:q76NmGTu0.net
- セレナのCVTのリコールすると
燃費3になったりした報告上がってるね
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 10:41:55.05 ID:tRuWVf4z0.net
- 広告で見たけどjeepも5ヶ月払わなくていいスキップローンてのやってんのねー
https://www.jeep-japan.com/renegade-bv.html
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 11:09:43 ID:8yCxiLhJ0.net
- >>459
キックスがゴミ
アリヤ爆死確実
大赤字・無配・世界各地でリストラなのに役員に数億円支払い
アフリカに工場建設
材料いくらでもありそう
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 11:29:48.32 ID:xJCp4Sb40.net
- セレナスレ言ったらホンダ連呼で絶句した
ここに来る狂信者だけじゃなくユーザーでもあんな思考なのかよ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 11:37:22.96 ID:uDzAJ3aM0.net
- jeepは地道な努力で日本市場にファンを獲得し安定した地盤を作った
スキップローンの需要もあるだろう
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 11:37:53.44 ID:20/lBAKw0.net
- >>454
でもスカイラインなのは日本だけだからどうだろう
日本以外ではインフィニティQ50
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 12:15:59 ID:AuFFAp0U0.net
- まるで無重力。ゼログラビティシート採用。
↑こんなフレーズまで使わないと広告打つネタに乏しいクルマなんだね、タイキックスはｗ
>>466
Q50のままで良かったのにね
無駄金使って整形失敗させてエンブレムも日産にダウングレードさせて、
前期中期ユーザーに後ろ足で砂かけるような言動した結果が販売台数横ばいとかアホでしょ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 12:16:06 ID:lEQapROa0.net
- >>466
R32オマージュなら海外でもいけそう
グランツーリスモの影響で人気あるらしいし
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 12:45:43.11 ID:bEjIBqoK0.net
- 伝説のスカイラインR32が現代に蘇る！(1.2eパワー)
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 14:40:22.62 ID:s2w0uiIc0.net
- >>469
もはやそれでも良い
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 14:58:53.06 ID:gZ243mM+0.net
- >>437
金が無くても宣伝だけは金をかける日産だからな。
昔からとにかく宣伝に関してはやたらとプライオリティが高い。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 14:59:39.19 ID:ZeOpqKu/0.net
- ワイルドスピードにも出てるから世界的に見てもR34ベースでしょ
そのままでもいいし少しだけでも今風にして中身を電気自動車気味にするだけで世界的にも人気出ると思うけどな
中身入れ替えるだけでもいいので開発はそんなかからないだろうし
iPhoneで例えると12を作れというわけではなく、SEを低価格帯で出す感じね
スカイラインやGT-R乗りたいけど手が届かない若者やセカンドカーで遊びたい層が飛びつくと思うんだけどな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 15:13:01.60 ID:qYm6pCWb0.net
- R34 e-パワーｗ
エンジンは発電用だから1.2リッターで
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 15:42:57.96 ID:2sCbDWLs0.net
- 海外のR34の人気凄いからな
ワイルドスピードでも主人公が選ぶくらいかっこいい車を潰してインフィニティとか訳わからないことしてるからファンが世界的に離れてるんだよ
それがわからないクソ上層部は全員辞職しろ
スカイラインr34なんか映画やゲームのおかげで宣伝が要らないくらい有名でカッコいいのに何やってんだよ
スカイラインは50-100万くらい上乗せしてもいいからプレミア感出るから全部国産にしろ
あとはグレードをテスラみたいに選べるようにして安価なタイプからハイパワーまで選べるようにしろ
ハイパワーは高くしてもいいからベースは若者やセカンドカーとして成り立つくらい安めの設定をしてグレードで細かく加算していくといい
テスラの電気自動車は加速がやばいからどうせ日本では300キロとか出せないんだし電気自動車気味にして加速に特化した設定にしたらいい
そうしたら踏み込んでストレス発散できるし運転が楽しくなる
それができないなら技術の日産なんてのたまうな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 15:58:12.24 ID:uDzAJ3aM0.net
- インフィニティQ50（日本名スカイライン）
現行V37はアメリカで2013年夏登場
ニューモデルV38はあるのか？ないのか？
Q70のようにモデル消滅か？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:12:51.50 ID:2sCbDWLs0.net
- もうね、インフィニティはインフィニティでいいよ
Q60ブラックSも開発止まってるみたいだし
Q60ブラックSなんか次世代R35と言ってもいいくらいカッコいいけどやっぱりスカイラインは丸型テールランプじゃないと
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:36:29.94 ID:ytet/syC0.net
- Rいくつでもいいけど1.2eパワーでリメイクしたら世界中の笑い者だな
いや、eパワー売ってるのは日本だけか
タイでもてんで見向きもされてないしね
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:44:47 ID:sjTLCLbc0.net
- e-PowerでラングレーGTRがいいんじゃないか？
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:45:12 ID:dq6PVy2f0.net
- ディーラー休みだから罵倒されることもなくてよかったな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 16:59:51.60 ID:2sCbDWLs0.net
- テスラみたいに0-100km/h2.5秒とかできないの？
ガソリンだと400Rでさえ4.8秒とかじゃなかった？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 17:02:06.96 ID:yIpKYy2w0.net
- てかまだ潰れてないんだ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 17:04:26.81 ID:L8cwu6pY0.net
- ふと思ったんだけど
大企業の経営者って誰でも出来るんじゃね？
年に何億円ももらえるなら1年も粘れば十分
その後のことは知らんけど
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:15:45 ID:hZjXG/zL0.net
- ８月１日にオープンする日産パビリオンにアリアや新型ローグを展示するなら、日産の事を見直してやらんでもない。なければ何の意味もないハリボテ施設だな。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:41:05.18 ID:iQ/OZ8jh0.net
- >>483
今の日産にハリボテ以外なにが作れると思うのか
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:45:48 ID:P9UAk48D0.net
- >>456
R34は販売期間が歴代で最も短かったから台数が少ないんだよ
売れなくてモデルチェンジしたんじゃなく、インフィニティがプリメーラの代替えをモデルチェンジした際に国内でR34の代わりにV35をスカイラインとして販売したから。
今じゃ信じられないだろうけどR34はマイナーチェンジして１年経たずフルモデルチェンジしたんだ。
スカイラインだけは悪く言わないでやってくれ
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:51:07 ID:VqkxMbed0.net
- ワクテカする車が一台もない…
レクサスはLC
トヨタはGRヤリス、スープラ
ホンダはシビックタイプR
スバルはWRX
あ、マツダにもないや
ロードスターはいい車だと思うけど今更ワクテカはしないし
同じ理由でGT-RとかZには新鮮味がない
何年前の車よっていう
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 18:57:04 ID:D3s0QLcY0.net
- >>485
あれ焦ったね
マイチェンしてすぐ消えた印象だったわ
そのBNR34も手放して５年だわ・・
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:10:29 ID:ZeOpqKu/0.net
- だったら尚更R34リニューアルを求む
台数少ないのにあのカッコ良さもったいなさすぎる
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:12:51 ID:1Ti41Rko0.net
- 苦境の日産自動車、前社長と前暫定CEOに「退職慰労金」含む４億円超の総報酬
7/7(火) 12:51
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200707-00187015/
まーた日産元幹部が全部教えてくれるのか
にしても終わってる企業だな
車好きな経営陣は1人もいない
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:12:56 ID:P3BLK44u0.net
- 買わない奴のリクエストは無視。
ジュークで懲りてるからな。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:15:40 ID:vY6Dq7oX0.net
- >>488
R34がかっこいい？？？
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:20:26 ID:vhpRitFJ0.net
- >>485
R34が終わったのは排ガス規制で引っかかったからじゃないの？
>>486
ハイパワー好みなのかな？
俺はロードスターでも十分ワクワクできるぞ
俺としてはシルビアかブルーバードSSSに復活してほしいかな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:35:08 ID:AFBTBuP00.net
- >>488
出た時点で古くさいデザインに見えたが……
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:37:26 ID:ZUZTZzUq0.net
- けっきょく、日産はどこにいこうとしてんのかね？
まさか、本気でツブすつもりじゃあるまいし。
トップからの言葉では、ちょっとわかりかねる。
出来れば、
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:37:43 ID:c0YQurRA0.net
- まぁセンスのない日産車の中では
あれでもマシな方なんだろう
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:42:05 ID:7C4/o8Zo0.net
- >>489
株主総会終わってすぐこれだからな
総会でこれ言ったら相当に紛糾しただろうに
大赤字です！生産減らします！リストラします！
でも役員には4億払います！
これが通っちゃうのが日産という組織
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 19:56:03.59 ID:c0YQurRA0.net
- 少しフォローしておくと、昔発売されていたフィガロってやつは良いと思う
日産はああいう少しレトロ調なデザインで攻めた方がいいと思うよ
日産の現行車の中で強いて挙げればノートはデザインいい方かなと思う
日産の変なグリルは頂けないけど
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:17:10.62 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>491
>>493
いやいや、R34最高にかっこいいでしょ
リア見ただけで一瞬で車種分かる数少ない車の一つでしょ
ワンガンブルーがこれほど似合う車種もないし今でも２０年前の車種で１０万キロ超えにも関わらず
1000万近い値がついてるのもあるし
これから２５年ルールでもっと価値が高くなるだろうね
欠点としては流石に２０年前なので内装が古すぎるのでそこを最新にしたら今でも欲しいからな
街で見かけてこれほどワクテカする車ないと思うけど逆にどんな車がかっこいいと思うの？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:23:55.83 ID:yDmyr3iN0.net
- >>498
スカイラインの丸テールって昔から三流SFの噴射口にしか見えないんだよ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:25:47.59 ID:TLOa7ykH0.net
- >>498
中古で高くなるのと売ってるときに良いクルマは別だよ
結果、日産は傾いた訳だし
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:32:59.65 ID:eywa7UnA0.net
- S2000は10年売って2万台ぐらいだっけ。趣味車なんて出す余裕無いだろ
それよりコンパクトカーとミニバンをなんとかしないと
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:33:19.62 ID:kVEIssoW0.net
- >>498
34はスカイラインらしさを狙いすぎて結果チグハグだと思う。
全体にシャープさが欠けてるんよね。
スカイライン研究会作って頑張ってくれたのは伝わるんだけど。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:35:00.73 ID:PDulIfFw0.net
- 売れなかったという結果が全てだしね
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:35:09.49 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>499
三流SFの噴射口ww
男心をくすぐらない？
>>500
希少価値が高いからというのは分かるけどね
当時は高すぎたんでしょうね
もう少しスペック抑えたモデルも加えて安価に出せたらいいのに
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:37:44.54 ID:yDmyr3iN0.net
- >>501
何とかするってこういうことか？
それより日産は赤字をどうにかしないとwww
セレナ半分以上は月末の自社登録ですね。
7000億の赤字なのに素晴らしい
またまた今月もナンバーワンのための姑息な行為が…
★日産ノート（6/24時点で3000台程度、TOP10圏外）
6/25 3400
6/26 3945
6/29 4771
6/30 6010 →月間6位
★セレナ
6/25 2663（15位）
6/26 3216
6/29 4126
6/30 5288 →月間8位
月末自社登録でブチ上げて、大量のトヨタ車＋ホンダ車を蹴落とした模様。
ランキング至上主義のハリボテマーケティングはもはや恒例行事だね
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:43:45.50 ID:W7qX4s8R0.net
- >>501
営業利益を上げてる会社はなに出しても問題ないんじゃね？
一方日産は……
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:46:25.71 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>502
せっかくスカイラインらしさという言葉があるのにもったいないね
今ではトヨタに差をつけられてフランスに乗っ取られて国内外目も当てられない状況になって
本当に悔しいね
クラウンなんかスカイラインがテールランプ廃止したらすぐ模倣して節操ないし
レクサスはどこ行ってもレクサスばかりでグリルもリアもカッコ悪いしな
高級旅館なんか行くとドイツ御三家とレクサスばかりだけど全然ワクワクしないからな
あくまで個人的な感想だけど・・・
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:49:17.29 ID:W7qX4s8R0.net
- >>507
クラウンの丸テールはどこぞの三流SFテールとは違うぞ
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:49:51.93 ID:uDzAJ3aM0.net
- フェアレディZ 2008～
フーガ 2009～
エルグランド 2010～
スカイライン 2013～
日産高級車どれもこれも古いんだよ
富裕層が買うはずがない
早く更新してくれ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:51:32.35 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>508
でもタイミングが節操なくない？
ずっとスカイラインの丸テールに憧れてたんですねwとしか思えない
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:53:14 ID:W7qX4s8R0.net
- >>510
うーん、それを言ったら何十年も続いてる日産伝統の真似っこを否定することになるぞ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:54:27 ID:9BoNfhwS0.net
- そもそもスカイラインらしさなんて無くね？
ころころ定義変わってるじゃん
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:54:50 ID:wl+tx//20.net
- 34スカイラインってマークII･チェイサーに食われてたよね
その当時はまだ学生だったけど周囲の車好きには
圧倒的にツアラーVが人気だった
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:56:19 ID:vhpRitFJ0.net
- スカイラインなんて元々コロナクラスの車だからな
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:57:15.44 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>511
勉強不足で申し訳ないが丸テールってスカイラインが初代じゃないの？
クラウンってテールランプ横線だったのにわざわざアスリートとつけてまで
スカイラインに寄せなくていいのにと思うんだけどな
それでクラウンの方が上とか言われてもはぁ？！って言いたくなるよ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:58:27.63 ID:W7qX4s8R0.net
- ハコスカは丸テールですら無いしな
別の車をスカイラインとして販売したり
グリルがあったり無かったり
R32が狭いってユーザーが言うからR33で太らせたら大爆死するし
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:58:40.53 ID:PDulIfFw0.net
- >>509
フーガは元になるインフィニティでもコンセプトすら出してないし、
エルグランドは…今の日産が国内専用に開発してるとも思えない
E53立ち消えさせられたそうだし、多分星野あたりの決定だろうな
スカイラインだけはQコンセプトやインスピレーション出してるから進んでる可能性あるけど、
日本スルーの可能性もある
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 20:59:16.19 ID:AyiegHkP0.net
- >>515
スカイラインの丸テールはケンメリからですよ？
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:00:08.41 ID:/mjU/j7I0.net
- >>517
スカイラインの想定顧客、タワマン家族がどれだけ居るのよ？
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:00:37.85 ID:/mjU/j7I0.net
- >>518
それくらい知ってるよ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:00:51.63 ID:vhpRitFJ0.net
- >>515
伝説作った箱スカなんて四角テールだからな
丸テールに縛られる方がおかしい
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:03:57.49 ID:/mjU/j7I0.net
- >>521
ホントそれな
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:06:22.34 ID:20/lBAKw0.net
- >>515
>勉強不足で申し訳ないが丸テールってスカイラインが初代じゃないの？
マスタングかなんかじゃね
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:06:41.50 ID:PDulIfFw0.net
- >>519
Q50としては北米で人気あるし、間違いなく出すと思うよ
インフィニティの稼ぎ頭だし
国内ではそういうアホなマーケティングするバカがいるからそもそも出さない選択肢取る可能性ある
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:12:55.81 ID:g4mWa63s0.net
- >>515
大昔のコルベットも丸テールだわw
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:13:52.43 ID:g4mWa63s0.net
- ゴーン体制の時丸テールじゃないスカイラインって出なかったっけ？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:13:56.66 ID:ZeOpqKu/0.net
- >>523
マスタングもかっこいいよね
街で見かけたら絶対目で追う車の一つだね
丸テールも三本線もかっこいい
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:15:40.76 ID:AyiegHkP0.net
- 丸テールはフェラーリにも多い
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:16:06.90 ID:PDulIfFw0.net
- >>526
V35前期がそうだったよ
中期か後期から4灯になった
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:16:27.67 ID:mjzfgRMN0.net
- >>513
ツアラーVは当時最も安く買える280馬力だったね。
スープラもあったけど、やはり当時は日産だったよ。車好きは殆んど日産。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:19:59.04 ID:g4mWa63s0.net
- >>530
日産がヨイショする評論家と一部のクルマ好きに向けてクルマを作ってるとき、トヨタは残りのクルマは普通に使えて、便利と思えれば良いという一般人の顧客をかっさらって行った
結果、気がついたら日産は陥落してた
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:20:07.20 ID:HQO65kSL0.net
- >>530
当時の若者
憧れ＝ツアラーV
現実＝中古のシルビア、180SX
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:20:24.60 ID:scpAtq5E0.net
- >>498
いや、普通にダサいでしょ。
明らかに思い出補正だよ、あれがいま出たらかっこいいって言う人少ないと思うけど。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:22:37.70 ID:vhpRitFJ0.net
- トヨタ2000GTも丸テールだな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:23:19.01 ID:g4mWa63s0.net
- >>532
当時の若者はオートマのツアラーVでたまに飛ばせれば良いって感じ
クルマ雑誌だと日産ヨイショが多くて名車ばかり出してるように見えた
実際は迷車ばかりだったけど‥‥
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:25:49.95 ID:72v7NWP70.net
- 34はウインカーの位置がやっつけ仕事っぽくてダサい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:27:56.47 ID:g4mWa63s0.net
- R34世代の日産はリアスポがダサかった、R33もダサかったが
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:30:17.24 ID:mjzfgRMN0.net
- >>512
らしさはあるよ～
34まではあったんだけどね
伝えやすい所では、箱の形に丸テール水平ゼロ指針のメーター
らしさ戻ればボロくても買うんだけどね
不評だった33前期のデザインでも飛び付くわ。てか当時乗ってたし
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:31:58.73 ID:mjzfgRMN0.net
- >>537
33の可変式はカッコよかったと思うんだけどね～
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:33:10.26 ID:mjzfgRMN0.net
- >>535
オレ当時若者だったけどそれは違う(笑)
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:37:11.13 ID:6cPsYvzQ0.net
- >>540
そう？
買える奴らはマーク2三兄弟に乗ってたよ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:38:52.00 ID:6cPsYvzQ0.net
- >>539
R32GT-Rに限らずまとまりすぎてたからR33は変なデサインにしか見えなかった
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 21:50:42.85 ID:iojq3ito0.net
- >>531
その一部の車好きも裏切って、誰も積極的に買わなくなったのが今の日産
今や車好きでもトヨタを買う。車をよく知らない奴はトヨタを買う
軽の王者はスズキかダイハツ、ホンダもいい
少し変わったのが欲しければ、スバル、マツダ
今、日産を買うのは誰なんだ？ノートなんていつ買ったのかよく分からん車ばかりだｗ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 22:02:47 ID:PDulIfFw0.net
- セレナも10年以上同じプラットフォームの高床式室内空間だしね
来年ノアヴォクの次期型出たら自社登録台数今の倍くらいにしないとランキング20にも入れないだろうな笑
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 22:22:57 ID:iojq3ito0.net
- >>544
ノートとセレナは、本当にどの車もいつ買ったか判らねえよｗ
目立つと言えば昔のエクストレイルくらいだな
>>541
日産は、FRセダンはやる気なかったからスカイラインに興味なければマーク２にいく
今でもドリフトやってる連中はマークX乗り続けたりしてるな
最悪そういう人間はAE86に逃げられるし、ちょっと方向性は違うがロードスターもある。
日産は選択肢にもならねーｗ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 22:57:44.55 ID:ZeOpqKu/0.net
- 400R買うしかないね！
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:00:32 ID:PDulIfFw0.net
- 変なことせずQ50レッドスポーツのままなら検討はしたかもね
変な整形や今更の日産エンブレム戻し後のは格落ち感半端ないし劣化した存在としか映らんよ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:05:35 ID:gZ243mM+0.net
- 丸テールにサーフィンラインにポリバケツみたいなグリル
とりあえずこれだけあれば大概のスカイライン厨は騙せる
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:07:58 ID:1PeOVcMS0.net
- >>548
R32と鉄仮面が好きだからグリルはう～ん？って感じ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:08:24 ID:1PeOVcMS0.net
- R31も好き
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:10:39 ID:hfgIK3VO0.net
- >>545
日産は危険行為を行いそうな客は切った。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:14:07 ID:nJhLPhzQ0.net
- >>551
先に普通の客を手放し、蹟からマニアを切る
誰が買うんだ？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:40:52.90 ID:vhpRitFJ0.net
- 今タイキックのCMやってたけどどう考えてもジューク売った方が話題になったし売れそうなんだけど、一体どうしてなんだろう？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:44:47.65 ID:gCA423qY0.net
- >>33
ひでーな
なんもしなかった落ち武者たちにこの好待遇
バルセロナ辺りが聞いたら一揆になるレベル
しかし、西川氏、山内氏もゴーン経営を支えてきたという点で、責任は免れられない。この３氏以外にも、昨年６月に取締役を退任した志賀俊之元ＣＯＯに対して１億５２００万円の旧制度による退職慰労金が支払われた。志賀氏もゴーン氏の側近だった。
さらには軽部博・前ＣＦＯに対して２億４９００万円（基本年俸２３００万円、退任時報酬等２億２６００万円）、川口均・前副社長に対して２億１０００万円（基本年俸１９００万円、退任時報酬等１億９１００万円）の総報酬がそれぞれ支払われた。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:46:16.92 ID:gCA423qY0.net
- >>541
買えない俺は
マリノ、セレス
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/07(火) 23:50:40.62 ID:tXzytoUP0.net
- >>532
シルビアとか買う層はそんな重い車興味無かったぞ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 06:56:33 ID:9rcqVDsi0.net
- 軽いのがいい人はハチロクやシビック乗ってたよ
シルビアは中途半端
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 07:04:45 ID:GlMYu8Ij0.net
- シルビアは横から見るとFRのくせにフロントオーバーハング長くてダサいよなー
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 07:42:40 ID:XOU3h+640.net
- >>557
ハチロクは程度の割には高くなりすぎて乗る人も減ってたな
うちの方はAE92、スターレット、シビックかな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 08:31:07.09 ID:Ba+3fakL0.net
- eぱわーとトゥインゴのシャシーで軽量リヤEg車作ったら楽しい車1台できるのになーと思う
関係無いけど昔カレスト座間の玄関でマーチのミッドシップ車展示してたの見てそれこそワクワクしたわ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 08:37:11.67 ID:bhwIjxdr0.net
- >>560
今のカレスト座間は未使用車インテリジェントチョイスだらけだよ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 09:04:37.69 ID:knfnFphi0.net
- 新型ローグ（エクストレイル）ホイールベースが一緒だから
ガワチェンっぽいね
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 09:10:17.60 ID:knfnFphi0.net
- エクストレイルもe−POWERを全面に押し出すみたいだが
四駆をe・4wdにするんだろうねえ･･･
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 09:16:41.14 ID:ieMJcypT0.net
- e-powerの4躯検索すると
提灯記事しか出て来なくてビックリ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 09:55:54 ID:PbjZkgH30.net
- セレナで出せない理由書かせないようにはしてるんだろうな
ギリギリノートクラスでやっと動かせる最低限もいいところのやつだしね
タイキックスも4WDは一年後にガソリンモデル出すまでは出さない(出せない)みたいだけど、
エクストレイルはどうするつもりなんだか
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 10:35:10.77 ID:6YCWVaXY0.net
- RAV4の進化型E-FOURやアウトランダーPHEVのS-AWD並みに面白い電気四駆になるなら歓迎だけど
発進専用のe-4WDみたいなヤワなやつはエクストレイルに持って来ないでくれよ？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 11:00:50.28 ID:czuupE6u0.net
- >>492
GT-Rだけが排ガスに引っ掛かったんだよ
インフィニティの三代目Ｇクラスが、従来の２リッター４気筒のFF(プリメーラ)から３リッターV6でFRの車を日本でプリメーラの名称で売れないから、無理矢理スカイラインになったしまったんだ
それまでのスカイラインのモデルチェンジサイクルは４年だったのにR34は３年未満でV35になった。経緯は排ガスではなくインフィニティＧクラスのモデルチェンジに合わせたから
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 11:07:16.62 ID:T8G3VAbl0.net
- >>499
それはR31とR34だけな
伝統とか言われてるが、４代目ケンメリで初採用。しかも６気筒のGTグレードのみ。
６代目R30で６気筒がカタログから消えて４気筒にも全車採用になったんだよ
丸４テールはフェラーリの伝統な
そもそも特許取ってるわけじゃないからクラウンだって採用してるんだし
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 12:11:56.15 ID:y+QopnSe0.net
- 三菱もきついな！
今月の県別の販売だと、三菱の登録車販売1台以下なのがまだ1府28県もある状態。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 12:28:40 ID:+OSX+gZ00.net
- 三菱の登録車ってパッと浮かんでこねえな
アウトランダー、RVR、イクリプスあたりか
日産ロゴにして日産ディーラーで売ればそれなりに数出そうな奴らやな
キックスなんぞよりよっぽど上等やろ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 12:31:16.79 ID:ztqKymyI0.net
- ボストン】カルロス・ゴーン前日産会長は、同氏の逃亡を手助けした容疑により米国で拘束されている2人のうち、1人が関係している会社に対し約86万ドル（約9250万円）を送金していた。米連邦検察の新たな提出書類で明らかとなった。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 12:55:12.44 ID:L+OgCl0A0.net
- >>568
しかも6気筒とは言っても昔は伝統だのこだわりみたいに直6だったんだよな。
R30が直4故にRSしか名乗れなかったとかね。
それが今やV6で世界が直6回帰だというのにスープラにすら先を越される体たらく。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 13:06:12.53 ID:HTrEr9BP0.net
- >>526
XVLだね
あの車をスカイラインとして売るんだから、ゴーンはアホだと思った
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 13:10:36.82 ID:HTrEr9BP0.net
- >>572
でも、FJ20は名機だと思う
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 13:36:18.28 ID:kvCQzDvR0.net
- R34GT-Rリバイバルデザインにe-POWERは、冗談抜きにいける気がするぞ（ハナホジ
街乗り燃費は良いんだから日本の交通事情にあってるわな
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 13:49:25.98 ID:4mwkijai0.net
- キックススレで日産君が販売ナンバーワン(嘘)の擁護頑張ってて草
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 14:36:25.58 ID:PLGs4zGl0.net
- ウイングロード出してくれよ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 14:40:50.80 ID:cc59cXZi0.net
- >>577
あれヨッメが乗ってたけどぐにゃんぐにゃんで
高速走ったらすげえ怖かった
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 14:45:33.39 ID:TiBVtJ210.net
- >>578
バンベースの手抜き車両は、今の時代通用しない
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 15:03:37.81 ID:PbjZkgH30.net
- ステーションワゴンは日産のいつもの国内軽視とは関係ないところであんまり出てないしね
レヴォーグとアウトバック、アテンザとカローラ位か
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 16:47:34.75 ID:HTrEr9BP0.net
- WGNC 34
RSーFOUR eーpower
あったら欲しいかも
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 17:35:21 ID:cWsu2W7t0.net
- >>572
スープラの名前出すなら
日産に直６開発する予算は無いけどメルセデス製４気筒ターボを拒絶された実績を誇張してメルセデスから直６を貰わないと思う
スープラの直６はBMW製
日産ユーザーはメルセデス製を過去に拒んどいて文句を言うのはどーなの？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 17:44:47.14 ID:r2DGOiGA0.net
- 直6がV6より優れてるんじゃなくてモジュール化するには直6がいいっていうだけだからな。
カムシャフトやターボが1セットで済むとか
全部作る側の都合に過ぎない。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 18:37:19 ID:RKmC0M7n0.net
- ル･マン24時間にGT-Rと名付けられたFFマシン出してきた時は
ポカーンだったな
案の定、下位クラスのGTマシンにもコーナーで抜かれる始末で
世界で失笑されていた
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:00:10.29 ID:Mp45zEud0.net
- あれはスーパーボウルのCMなんかに大金使わず
開発に金使えてりゃ幾らかマシだったろうね
一分半だからCMに15億以上使ってたんぞ・・・
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:06:22 ID:QWDrq7610.net
- 日産がヒドいのはいうまでもないが、トヨタも？だよな。
日本のベストセラーカローラ も、なんか後ろ姿が？だぜ。
ｸﾗｳﾝ、ｶﾑﾘもそうだけど、なんか無理してｸｰﾍﾟ風にしようというデザインが、どうも好きではないんだな。
で、いよいよ買う車がなくなった。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:13:56 ID:vPFvzT/I0.net
- これね
もう5年前だけどこの頃は既に日産はおかしくなってたね
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/686/442/04.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/686/442/09.jpg
こんな走る障害物がNISSAN GT-R LM NISMO！！
と鳴り物入りで登場ｗ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:15:56.77 ID:EJ+n5kWG0.net
- >>587
なんやこれ？
見た目からして遅そう
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:26:36.05 ID:EJ+n5kWG0.net
- ウィキせんせいに聞いてみたらクソワラタ
・予選ではトップのポルシェ・919から20秒落ちでLMP2の1台をも下回り、110%落ちのタイムに達することができなかったため3台ともグリットを降格された
・決勝では21号車は開始10時間の所でフロントタイヤが外れるトラブルでリタイヤ。
・23号車はリアサスペンションに問題が発生し残り1時間の所でリタイヤ。
・22号車は開始9時間の所で障害物にぶつかりレースから一時脱落。車体を修復してレースに復帰し、24時間を走り切りチェッカーを受けたが、規定周回に満たないため完走扱いにならなかった。
・信頼性不足のためハイブリッドシステムの使用を諦め、エンジン出力のみで走行していたという。
・またサスペンションの強度不足から、縁石に乗らないように指示されており、ドライバーはレコードラインを外すことを強いられた。
走行中ドアが開いたままになるトラブルに見舞われた21号車
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Nissan_Motorsports_-_Nissan_GT-R_LM_Nismo_-21_%2818866138495%29.jpg/800px-Nissan_Motorsports_-_Nissan_GT-R_LM_Nismo_-21_%2818866138495%29.jpg
これはボンネットが閉まらないアルティマと同じ部品でも使ってたのかw
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:28:19.09 ID:i+L6Hyh00.net
- 必死にコピペしてもすぐNGにされる虫ケラ。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:29:47.38 ID:S2n7ll6l0.net
- >>583
全体的に直6の方が燃費は良いからユーザーメリットがない訳ではない
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:36:11.10 ID:h0wvBmjy0.net
- >>591
ああ、日産の名機RB直6が懐かしい
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:37:35.27 ID:YMExv/zS0.net
- >>587
R33でルマン出たやつは好きだったけど・・
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:49:36.51 ID:rGqsji9K0.net
- >>589
ルマンをナメすぎだろ、やっちゃえ日産
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 19:55:23.72 ID:EJ+n5kWG0.net
- ドア開けたままサーキット走る姿が全世界に放映されたとなりゃ、末代までの笑い者だな
こんな面白いことがあったのを知らなかったなんて
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:02:42.47 ID:juG8ejxg0.net
- >>589
ぶっちぎれ
技術の�日産
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:25:49 ID:Hx6gg+eg0.net
- ディーラー営業マンの皆様方
ボーナスはおいくら出ました？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:38:04 ID:EJ+n5kWG0.net
- 役員には4億円出ましたが何か？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:50:17.84 ID:ztqKymyI0.net
- オンワードですらこれなのに
日産は販売店規模をいつまで2位で維持してんだろな
赤字転落のオンワードHD…店舗数の5割1400店閉鎖で再出発
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:52:21.36 ID:ztqKymyI0.net
- >>597
日産本体は
すでに夏、冬満額回答済
平均100万円支給だろな
JTBは冬ボーナスゼロなのに、
日産はすごいよな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 21:08:16.73 ID:OvAMQAZnd
- >>589
かなり奇抜な車だったのは覚えてる
直線レースに出そうな車だったのは覚えてる
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 20:53:44.58 ID:ztqKymyI0.net
- >>585
それいったらブラジルオリンピックスポンサー
全世界の空港の看板ジャック
どれもこれも結果につながってない
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 21:45:19.03 ID:BDDErqqe0.net
- 元日産出身のサプライヤー社長、
いつまでも女々しいよな
日産の苦境、部品会社生き残れる？ マレリ会長に聞く
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61229440X00C20A7TJ1000/
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 21:48:46.06 ID:iTz+yK880.net
- 隣町にいくと200メートルくらいの間に
プリンス店 2店
日産店 １店あるな
プリンス店並べとく意味あるの？
同じ経営だよなプリンス店
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 21:51:24.97 ID:r/q6c3cD0.net
- >>597
1.8ヶ月分
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:32:08 ID:cWsu2W7t0.net
- >>604
ホントに同じ経営なのかな
東京の話をすると
?東京日産販売
?東京日産プリンス
?日産プリンス西東京
各ディーラーが３つの会社だと言ってるけど株式しらべると
３つ共会社が存在してなくて、本当の会社名は(株)東京日産販売ホールディングスってなってて業務内容が
???の経営となってる
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:34:23 ID:cWsu2W7t0.net
- 言っちゃえば各都道府県で日産、プリンス共に同じ経営なんだよな
んでメーカー直営店は各都道府県の名称が付かない【日産販売◯◯店】となる
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:36:58 ID:vTq1USDz0.net
- >>606
分けてる意味はあるの？
社員の待遇が違うから異動させられないとか？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:37:29 ID:cWsu2W7t0.net
- たくさんあっても閑古鳥~
町の美観を損なう~
開いててもシャッター閉めてる商店街とほぼ同じ~
電気自動車作ってるメーカーが電気の無駄でしか無いディーラーを無駄に経営させんなよ~
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:39:03 ID:cWsu2W7t0.net
- >>608
さあ？
移動は出来ないみたいだよね~
他に東京日産販売ホールディングスはジャガー、ルノーのディーラーも経営してる
過去に日産ディーラーがルノーでまた日産に戻ってる店舗があったしね
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 22:45:35.66 ID:qorEiu7Y0.net
- >>606
世間知らずすぎだろ。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 23:17:19.41 ID:K1Fh6vpo0.net
- >>577
トヨタはカローラツーリングで肥大化（フィールダーは放置）
日産はウィングロード生産終了
ホンダはちゃんとシャトル開発してるから安定的に年間2万8000台くらい売れてる
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/08(水) 23:45:01.70 ID:Pb7YDtlC0.net
- タイキックス、いつまで電気で走るSUVっていう誇大広告続けるつもりなんやろ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 00:33:05 ID:Jfi8fHy/0.net
- 自称電気自動車
自称自動運転
自称ナンバーワン
自称技術の日産
を真に受けるアホが一定数居るってことを発見した点に関しては日産は凄いわ
いくら何でもこんな子供騙しが通じるはずもないって普通は恥ずかしくてできない企画を
何の躊躇いもなく出してくるんだもの
ただいつまでも通用するってまだ思ってるところが馬鹿だけども
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 00:52:46.99 ID:Jq35pj+c0.net
- そりゃダテにYAZAWAを起用してるわけじゃないもんな！
YAZAWA信者の中心って底辺DQN層だしそいつら向けだってこった
決して外資系管理職の23区タワマン住みではない
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 01:20:17 ID:oc+EFWsk0.net
- 日産が衰退してるのはわかるけど日本終わってない？
平均賃金下がってるくせに税金は上がってるし
老人増えすぎて若者少ないので生産力も消費力もないしいくらいい車作ってもそれに費やす余裕もない
肝心の若者は年収300万で買えるとしたら軽自動車で昔みたいに趣味が車ですとはしたくてもできない
そりゃ海外重視になるでしょうね
日本の大きな産業の自動車もEVにとって変わりつつある中でテスラなどの新興勢力にこのままだと今後勝てなくなるのが目に見えてるし
日本って何もなくなるね
もっと平均賃金下がるんじゃない？
落ちぶれてきてはいるけど日産叩いてる場合じゃないんじゃないの？
よく日産は4割がフランスだとかいう反論あるけど6割が日本な訳で少なくとも世界的に有名な大企業のはずなんだけどこのままだとほんとになくなるよ？
叩くのは誰でもできるけど日産がなくなったらトヨタやマツダなど国内の競合が伸びるのではなく海外勢力が伸びるだけだからね
まあ日産が国内に目を向けなくてファン離れをほっといたツケが来てるんだろうけど本当にこの先真っ暗だね
日産潰れたら日本は今までバカにしてたタイレベルの貧乏な国の仲間入りだからね
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 01:26:08.36 ID:SurUSl750.net
- 潰れそうっていう自覚はあるんだ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 01:32:52.20 ID:Jfi8fHy/0.net
- ババ様、日産潰れるの？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 01:36:33.02 ID:SzjIxzI20.net
- ルノーにフェルナンド・アロンソが復帰することだし、彼がホ◯ダをこき下ろすCMを作ればいいと思う
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 01:38:04.84 ID:oc+EFWsk0.net
- 日産だけでなくてトヨタ含めて国内メーカー全部やばいでしょ
もう国が国産車買ったら100万くらい出すか、外車の関税100万くらい載せるとかして対策取らないと物が作れない国の仲間入りですよ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 01:43:23 ID:giBab7Aa0.net
- 日産「ウチが潰れたら日本終わるぞ？」
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 02:00:45.41 ID:Czk9uM980.net
- >>620
外車に関税を掛けても競争力は上がらない
それどころかぬるま湯の中で成長鈍化するだけだろ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 02:14:11.14 ID:BIam9RYL0.net
- >>620
残念だが本当にやばいのは日産三菱とマツダくらいだね
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 02:23:12.66 ID:IVp4qyGY0.net
- 今は日産三菱マツダだけどそのうちトヨタも電気自動車が参入してきたら衰退するでしょ
まあトヨタはまだ投資できてるから参入できたらうまくいけるかもだけどね
今の国産車は下駄履かせでもしないと設備投資できないから衰退待つのみだね
ぬるま湯に浸かれればまだいいけどこのままだとGMやハマーみたいになるのが目に見えてるからね
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 03:06:05 ID:jnlTb9Bm0.net
- >>621
日本「勝手に終わらせるな」
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 03:50:06.30 ID:qPkUMULd0.net
- 自動運転より先に自動経営を開発して経営陣を一掃すればええんじゃね？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 04:07:45 ID:Jq35pj+c0.net
- 日産はご主人様の親玉おフランス政府に救ってもらいなさいね。
決してジャポンの税金には手を出したらダメよ。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 06:38:55 ID:1qKVs5eP0.net
- 日産の敵は他メーカーではなく自社の経営陣
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 07:31:50 ID:6k7O8Hya0.net
- >>621
安心してください
やすらかに逝ってください
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 07:39:13 ID:Uo9uRxxC0.net
- 無理を承知で言うが中津を含め九州に拠点ある日産系列部品メーカーはダイハツ九州とかダメ元で売り込もうと思わないのか？
日産が先細りなのは見えているならなお活路見出だすことに手を打たないと
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 08:20:40.50 ID:pj1NMP7t0.net
- >>630
日本の電気料金は割高でしかも原発が頓挫して安く供給する見込みも
ほぼ無くなった現状だと少なくとも日本に関しては電気自動車の普及は厳しいと思う。
しかも家庭用の標準の電圧とかも国際的な基準とかで考えると低いしな。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 08:27:36 ID:i1XcbHsV0.net
- >>620
とんでもない。日本は車を全然輸入していない。日本の日本車率は９割を超えている。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 08:33:40.44 ID:NIueixzl0.net
- 大赤字でリストラしまくりなのに役員に4億出すような会社に未来はないのさ
当然のこと
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 08:40:36.52 ID:Dqp69QO50.net
- すごいや
タイキックスの登録台数大躍進やw
登録台数＝店舗展示+本社展示+マスコミ用？
https://www.autocar.jp/news/2020/07/07/539191/
6月単月では、一部の日本メーカーに新型車効果が出たことがトピックの1つ。
日産がタイの工場から新型コンパクトSUVのキックスを、三菱自がタイの工場から大幅改良したコンパクト・ハッチバックのミラージュを輸入して発売し、登録台数を大いに伸ばす。
日産は前年同月比177.8％増（2111台）、三菱自は同14.8％増（248台）と、久々のプラスを記録した。
受注状況を鑑みると、この傾向はしばらく続きそうである。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 08:42:33.67 ID:Dqp69QO50.net
- >>621
？？
部品は中華だし
国内工場はずーっととまっとるし
本社は在宅でさぼっとるし
系列は日産天下り社長ばかりだし
なんか国内の誰に迷惑かけることになるの？
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 08:45:56.85 ID:TmNDY/gI0.net
- ユーザーと
末端の販売員
ちょっとキックス見にいったら
なんか手書きのお礼状とどいた
昭和感で涙が止まらない
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 09:45:47.12 ID:IfaAQhT70.net
- >>634
輸入車オンリーの話やん…
しかも大幅に伸ばす！！とか言って日産2111台、三菱に至ってはわずか248台って…
こんなとこまで提灯持たせてばかじゃねえの
キックスの6月登録台数が1800くらいだったから残り300はマーチか？ミラージュとほぼ同数で笑える
絶対数は少ないとは言え、あのタイマーチを買うやつが300人もいるということに驚く
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 10:06:09.70 ID:29RFG2L60.net
- >>591
それは単に新しいからだろ。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 10:06:37.41 ID:pj1NMP7t0.net
- >>637
カーシェアとかにマーチやノートって多いよな。
アメリカじゃないが日産はレンタカー専門メーカーみたい。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 10:30:36.73 ID:GShdbU/C0.net
- >>616
おれもそうおもいますわ。
最低賃金がきまっているから、とうぜん給料はあがらない。
いや、あげるひつようがない。
それじゃ、少子化に歯止めがかからないわ。
おまけに、街をはしれば「軽車両」のやりたいほうだいの天下。
くるまがそのあとをゾロゾロついて歩いてんだから、もうこの国もあじあの中のたんなる一国よ。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 10:31:47.03 ID:GShdbU/C0.net
- んじゃ、くるまなんざ誰もかわないわな。まったく
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 11:01:55.56 ID:0WaGv3KQ0.net
- >>640
軽自動車じゃなくて軽車両か
昔の中国みたい
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 11:06:36.83 ID:EIV/8BWF0.net
- 車種が多いと販売店がバカ過ぎて覚えられないって言うんだろ
一年半で次々に新型を投入するつもりらしいが営業マンが理解できるのか？
おいおい、日産の営業マンよ、バカにされ過ぎだぞ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 11:20:21.48 ID:3z+Fnn750.net
- エクストレイル一本になったおかげて覚えることが少ないし、だからこそSUVを探してるお客様に自信を持ってそれならエクストレイル！と薦めることが出来る！
とか店員が寝言ほざいてたインタビュー記事もあったね
その結果が月販1300台前後とかギャグに体張りすぎやろ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:23:10 ID:jh90fR7E0.net
- >>643
そういやそんなこと言ってたなw
たしかジュークを入れない理由だったな
https://kuruma-news.jp/post/181738/2
「扱う車種が少なければ、スタッフが新型車について詳細に勉強する時間を減らせます。じつは、その負担はスタッフにとって意外に大きいのです」
じゃあなんでキックスはいいんだよw
他社に全て劣る糞みたいな日産車をあれだけの台数懸命に売って役員報酬4億円に貢献してきた「極めて優秀な」販売員に対し、この仕打ちよ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:24:39 ID:jh90fR7E0.net
- というか日産車のクオリティの低さを考慮すれば、普通車5位にいることさえ奇跡と思う
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:32:32 ID:3z+Fnn750.net
- 店員じゃなくて上の方の社員か、ごめんなさい販売員さん汗
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:36:25 ID:l73UWO7d0.net
- 日産の販売店のセールスマンが
いまは売る車がないから…だとｗ
とりあえず今更のスカイライン勧めるとか呆れるし
いすゞのように乗用車廃止でトラックだけ売れよ日産ｗ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:40:57 ID:fFfum4wl0.net
- >>637
15年程前はマーチとノートが各一万台売れていて、キューブ、ティーダもそれに匹敵する位な頃があり、あの時の日産コンパクトクラスは本当に輝いていた。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:46:25 ID:Uo9uRxxC0.net
- 数車種投入でセールス困るなら5月よりほぼ全車種取り扱いになったトヨタディーラーはどうしてるんだ？
まあ事実上重複車種もあるから全てというわけでないにしろ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 11:59:26 ID:fF6sQcTs0.net
- >>644
最近ではCX-5やフォレスターにすら負ける始末 何言ってるんだよって思うわ
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 12:01:10 ID:j2/sInQo0.net
- >>650
いうてもネッツ店にクラウン買いに行くやつはいないだろうし、カローラハリヤーRAV4みたいな売れ筋を追加で覚えとけばなんとかなるっしょ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:03:45.20 ID:NhDvpinK0.net
- >>634
キックスは6月上旬から先行予約始めて発表が24日、納期は9月上旬とか言ってるんだから
6月に登録されたキックスなんて客の物は1台もなく全て本社や販売店の広報、試乗車用だわな
展示用はナンバーとらないから登録台数にカウントされない
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:14:39.45 ID:ENMH2KkA0.net
- >>652
アリスト売ってたのってネッツじゃなかったっけ？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:33:05.51 ID:QRzuoyw40.net
- >>652
実際俺の知り合いのトヨタディーラーも何だかんだ上手くやってるみたいだよ(さすがに増え過ぎたから細かいスペックまでは覚え切れてないけど)
そのちょっと頑張れば何とかなる事を新型出さない言い訳にするってダサいよな
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:39:36.51 ID:xYqT2ySS0.net
- >>654
アリストは15年も前にレクサスに行っちゃったよ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:40:06.00 ID:TmNDY/gI0.net
- お客もWebなんかで仕様を知ってから来るから
あんまり負荷増えないと思うがなぁ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:45:47.13 ID:ENMH2KkA0.net
- >>656
それは知ってるけど
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 12:47:06.03 ID:xYqT2ySS0.net
- >>657
そういう客に対して店員が無知だと商談を有利に進められてしまうからな
店側もそれなりに知っとかんと
いやでも実際、今はネットで機能比較ができるから本当にありがたいわ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 16:23:09.04 ID:29RFG2L60.net
- 新型車の勉強をしなくて済むとか販売員を甘やかすなよ。
東京モーターショーでトヨタのアキオがこう言ってた。
今はお客さんの方がネットで情報集めて詳しいから販売員はスペックなんか覚えなくていい。
お客さんのライフスタイルを考えて売るクルマを提案できるようになれってな。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 16:33:03.66 ID:E8OQXuWR0.net
- 何にせよ新型車が増えて覚えきれないとか嬉しい悲鳴だろ
ここ10年代わり映えなかったわけだし
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 16:51:03 ID:Ku7UFNpr0.net
- 車に限らず販売員で能書き垂れ出すやついるよな
俺の場合は能書きはいいから値段早くだしてだけなのに
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 16:52:25 ID:6AJ0Tli80.net
- でもスペックオタみたいのならともかくそういう客層ばかりではないだろう
一通り押さえた上で提案しろというんじゃないの？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 16:57:41 ID:3z+Fnn750.net
- タイでカローラクロスが発表されたけど、ますますタイキックスが選ばれなくなりそうね
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 17:07:28.60 ID:V1H0fpwu0.net
- SUV右を見ても左を見ても強敵だらけ
トヨタ系はもとよりホンダヴェゼルとマツダCXシリーズもあるし
アクアクロスオーバーの実質後継ヤリスクロスオーバーも近々出るしなあ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 18:40:51 ID:NhDvpinK0.net
- よし、対抗してキックスクロスオーバーとエクストレイルクロスオーバーを出そうぜ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 19:03:38.61 ID:6ekE7AQF0.net
- 天才現る
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 19:07:45.84 ID:giBab7Aa0.net
- はぁ？
ノートセレナエクストレイルの最強の布陣にキックスが加わって盤石だから余計なクロスオーバーとか必要ないんだが？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 19:44:39.20 ID:6ekE7AQF0.net
- セレナとエクストレイルは既に死に体…
ノートももはや…
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 20:05:53.44 ID:EIV/8BWF0.net
- 我が日産は永久に不滅です！
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 20:39:14.54 ID:uB9IipPJ0.net
- >>616
笑かすなやw
自分オモロイやんけw
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 20:40:54.13 ID:8RF+dJFr0.net
- >>648
ところがそのトラックすらも新規開発する金も技術もなく今では他社様のOEM頼りという体たらく
元々日産製のトラック(キャブオール・アトラスetc)も他社よりエンジンが非力な上にあちこち故障ばかりしてたから話にならん
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 20:45:59 ID:ndESddII0.net
- >>666
NV140キックスカーゴe-POWERも出して欲しい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(Thu) 20:48:29 ID:KzrN4YbT0.net
- >>126
ランクルから客取るのは厳しいけど対抗で出すなら国内でも62パトロール売るぐらいはして貰いたい。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 21:00:42.39 ID:8S3cTvBQ0.net
- 日産がＳＵＶで他社をリードするのは絶対に無理ｗ
今売れてるコンパクトやモーター駆動売って儲けるしかない
高度経済成長期スカイラインGTRやセドリックグロリアに偏れる時代じゃない
ミニバンでもトヨタやホンダに勝てない
惨めなエルグランドは背を低くして頭おかしくなったのか？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 21:03:27.96 ID:773QymJt0.net
- >>642
そう。もう退化してますわ。
この国もおわりでしょうな。
で、まっさきに逝くのが日産
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 21:20:24.56 ID:UxYitWjO0.net
- 四駆の設定のないなんちゃてSUVに350万出すと思うのかな?
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 23:30:30.71 ID:IVp4qyGY0.net
- 今の日産は大衆車しか販売してないね
セダンが人気無いと言われてるけど国産車では未だにクラウンが結果出してるしベンツやBMWなんかセダンが一番売れてるでしょ
日産のセダン最高ランクのフーガやシーマなんて10年近くアップデートされてないしそりゃ1000万払うならシーラカンスを買うより年々洗練されてく外車のセダンにするでしょ
未だに高級車はセダンが売れてるし日産で高級車を買おうとすると最近やっとマイナーチェンジしたスカイライン以外買う車がない
スカイラインも決して高級車路線で攻める車ではないのでそれ以上を買おうとするとシーラカンスかGT-Rしか残ってないよね
高級セダンなんか一番粗利がいい分野なのに購買層が競合に全部取られてるでしょ
日産で買う理由がないからね
今の日産って海外で売れてる製品を模倣するだけでしょ
技術者を切ったから開発ができないからね
高級車を出そうにもその値段で買いたいと顧客を動かせる動機付けが作れないんでしょうね
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/09(木) 23:45:57.91 ID:IVp4qyGY0.net
- 過去の高度成長期の名残からか今の日本人は金はないけどスペック厨が多く見る目だけは口うるさいくらいあるので日本人が認める車が作れるなら海外でも流行るでしょ
日本は富裕層が少ない訳でもないので結局二極化が激しくなる中で貧困層が増えて平均が下がってるって話
貧困層はそもそも高級車は買わないので富裕層の声を聞かずに放置した結果大衆車しか作れなくなってるでしょ
インフィニティがそのような層を狙っているならなぜ日本で販売しない
Q60やQX80なんてなかなかいい線いってるけどね
そこで利益を得てさらに高級車路線で開発していくしかないでしょ
開発してんのかよ
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 00:10:56.55 ID:BM7HLLAY0.net
- Q80の計画はあったようだけど頓挫してそのままだしなぁ
ゴタゴタで無しになったんだろね、そのデザイナーも退社しちゃったし
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 00:53:50 ID:RIQJSxOx0.net
- 日本は賃金下がってる！軽四ばっか売れる！海外は違う！
って事あるごとに喚くやつって中華の回し者かなんかだよな
実際は普通車の方が売れてるし、平均賃金なんて算出方法次第だし
あるいは自分の境遇を語ってるだけかもしれないが
そういや日産叩く体で「今の状況じゃ新車買えるやつなんていない！いるわけない！日本オワタ！」とか喚いてたやつ最近見ないな
実際はハリアーもRAV4もバカ売れだからねぇ
彼らにとって現実はとても辛いものなんだろうな
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 01:18:30 ID:PVRZPEMQ0.net
- とりあえず高級セダンしっかり作って欲しいよな
クラウンがうまく行ってるのは地道にコツコツアップデートして行ったからでしょ
レクサスもグリルカッコ悪いけど富裕層には人気だけどあれはあれで地道に開発した結果だと思うし
ベンツとかBM買う層は見栄を張りたい層でしょうね
なら国が関税とればいいんじゃないの
国は税収で潤うし国産会社は購入しやすくなるし購入する層はより高くなって見栄を張りやすくなるでしょ
富裕層は100万くらい誤差の範囲なんだから
誰もが得をする制度だと思うけどな
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 02:08:14.97 ID:VmrpGWEo0.net
- >>678
>高級セダンなんか一番粗利がいい分野なのに
高級車メーカーってほとんどが身売りしたか倒産したかだよ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 02:13:42.59 ID:g0HjUx7q0.net
- クラウン赤字だよ 笑い お子様
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 03:53:55.22 ID:AZxunJvw0.net
- いい車なら買う
日産にはいい車がない
それだけの話
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 05:47:32.70 ID:9V7s0LE/0.net
- 後は死ぬだけの人間には100万ぐらい誤差だろううな。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 06:36:46.62 ID:NeKAZrgC0.net
- 自動車業界・倒産危険度ランキング、苦境の大手メーカーが1位
私的整理申請のサンデンは対象外だが
試算したスコアは危険水域
新型コロナウイルス感染拡大などによる主要市場での自動車販売の減少により、2020年3月期決算で6712億円の最終赤字に転落した日産自動車がランキング1位となった。同期の赤字幅は2000年3月期と同規模であり、前会長のカルロス・ゴーン氏が構造改革に着手して以来の経営危機に陥っている。
https://diamond.jp/articles/-/242143
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 08:03:31.76 ID:2CzATfLj0.net
- >>649
ルノーに買われる前の潰れかけの頃はK11マーチとZ10キューブが日産を支えてたなあ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 08:07:16.28 ID:Gj3cLx/F0.net
- >>684
日産赤字だよお笑いお子様www
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 08:38:37 ID:oECELIov0.net
- 残くれで満期きたから残金またローンといったらボッタクリの金利提示された
残金が倍になるとか
どこまでも悪どいな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 08:54:18.34 ID:YlHv3ZSU0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/56716a3c78241c3cb0cd21c464ec7032eb0d4ef7
シエンタやフリード省いた自社基準でのミニバンナンバーワン(笑)セレナの命も、来年春くらいまでですねえ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:09:16 ID:i1ONqSiP0.net
- ノア/ヴォクシーとしか書いてない辺り、来年前半にはモデルチェンジなのかね。そしたら今度こそセレナおしまいだわ。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:17:50.77 ID:YlHv3ZSU0.net
- 現行ノアヴォクなら特に迅速化が必要なほど遅くなってもないしね
言う通りわざわざニュースになった上でエスクワイヤが省かれてるということは、
新型の事でしょう
セレナは2016年デビュー、2019年マイナーチェンジ、となると2022年までは何も出来ないしなあ
星野おばとかごまかせるだけごまかせたからいいや程度の意識なんじゃない？
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:30:27.17 ID:r5uJ1q+20.net
- >>437
リモートでやれよ
>>489
慰労するほど働いた？
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:39:47.18 ID:P1E/tIHP0.net
- >>630
すでに売り込んでるが
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:47:01.28 ID:ZM11kQ2E0.net
- 日産は潰れない
が次は中華資本になると想像
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 09:54:01.93 ID:QekG46gR0.net
- ブランド名に価値があれば買ってくれるだろうけど
日産ブランドに価値がある?
ゴミは買ってくれないよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 10:01:54.69 ID:4l9/FjrO0.net
- >>697
ゴミでもメルカリだと買ってくれるよw
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 14:45:58.33 ID:FIK9eIed0.net
- 山一証券みたい
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2020/07/x.php
業界の転換期に社内では権力闘争
ドル箱だった北米市場の頭打ちが鮮明となったのは18年で、各社は対応に全力を注いできた。こうした大事な時期に社内の権力闘争に明け暮れ、日々の経営をおざなりにしたことが巨額赤字の原因である。あえてその責任を問うならば、ゴーン氏を追放したものの、不正収入が発覚して19年に辞任した西川廣人前CEOであることは明白だろう。
新CEOの内田氏は、従来の拡大路線は誤りだったと発言し、拡大路線からの決別を表明している。日産がボロボロの状態になってからトップに就いた内田氏にとって選択肢はなかっただろうが、規模を追わず中堅メーカーとして生き残ることがどれほど難しいのかについては、内田氏が一番よく知っているはずだ。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 14:50:57.30 ID:FIK9eIed0.net
- Xデーせまるか
世界生産台数も400万いかないのが明確な今、
バルセロナやインドネシアといった元々ジリ貧な工場だけ閉めてリストラ完了では済まないと思うんだけどなぁ
いきなりステーキ、HIS、オンワード、みんなきっちり痛みを伴うリストラやっているのに、日産だけは横浜で万博したり、西川に4億払ったり、社員には満額賞与だったりと逆ベクトル
山一証券の末期とそっくりや
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 15:10:46.43 ID:sXZKvRSe0.net
- とりあえず本社を中国あたりに移したらどうだ？
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 15:12:49.18 ID:qgpq0vvm0.net
- 日本市場からの撤退はいつなの？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 15:14:26.22 ID:YlHv3ZSU0.net
- "日本はホームマーケット"とか口では言いつつ、
実際はこれまで通り旧車に高値つけてユーザーから利益回収する場所としか日本市場を見てない会社だしねぇ
こちらは口だけの嘘つき誇大広告カンパニー見てイライラさせられずに済むし、
あちらは大事な大事な中国マーケットにより注力出来るしそうしてもらった方がお互いにとって良いよな
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:03:04.01 ID:UMmqeDsg0.net
- 本社を中国に移すのもカネがかかる
経営者を中国人にかえるだけならカネかからないからいっぺんやってみれば？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:04:46.32 ID:7b7Y10cr0.net
- https://area.nissan.co.jp/fair/syutoken2/20/04/cp/img/img-intro-bottom_1_sp.png
https://ev.nissan.co.jp/AFTERFIT/
FIT終了のお知らせ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:11:40.49 ID:kRScyUAm0.net
- その前に販売店にトヨタの看板取得推奨しといて
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:13:42.01 ID:qgpq0vvm0.net
- >>705
なにが書いてあるか知らないけど、日産には他社に構ってる余裕なんてないと思います。
余剰となった設備と人員を整理すれば、とりあえず短期的にどうにかなります。でも中期的には、難しい。いつまでも、縮小再生産でごまかすわけには、いかないでしょう。
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:35:38.46 ID:iM9IXioD0.net
- >>707
700万規模で
今期の生産が350万程度しかいかないのに
インドネシアやスペインといった元々少ないとこだけいじっても焼け石に水だよな
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:36:01.61 ID:cCb8N2Sn0.net
- 東芝スレも同じだった
アホが騒いでた
でも潰れなかった
日産も同じ
歴史があり技術力のある所は潰れない
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:36:39.63 ID:iM9IXioD0.net
- >>705
あと意図的にFITを記載してるのが
この会社の性根を表してる
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:38:56 ID:iM9IXioD0.net
- >>709
残ったのと残ってないのがあるだろ
日産残ってもいまのUD みたいに、シャープみたいに、もっと言えばジャパンディスプレイみたいに
一部が残り
大多数がリストラだよ
最悪、山水やThinkPadみたいにブランド名あるけど中身はまるで違う会社もありえるよな
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:46:16 ID:YlHv3ZSU0.net
- そもそも技術力ないしね、少なくとも他社と比較した時にアドバンテージとして挙げられる程のものは無い
それと歴史はあるかもしれないけどあいつら自らそれを大事にしてないから潰れる一歩手前まで来てるんだけど？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 16:54:25 ID:OZtYg+fj0.net
- 技術力は有るぞ柿の種とか
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 17:34:07.66 ID:UMmqeDsg0.net
- や、それは柿の種メーカーの技術やろ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 17:38:37.03 ID:2KXzq0IB0.net
- 柿の種の新しいカタチ
とか言って、さも自分達の発明かのようにしちゃうんじゃね？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 17:51:56 ID:ZM11kQ2E0.net
- 俺の愛した日産は1999年まで
以降はただの会社でしかない
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:07:18.40 ID:yohGmjW00.net
- 予想
中国メーカーの電気自動車専門ブランドとして名前だけ買われる
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:10:37.30 ID:qgpq0vvm0.net
- >>709
東芝を例に出すって、不吉すぎるでしょ。
今の東芝になにが残ってるんですか？
日産がそうなっていいんでしょうか？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:12:53.70 ID:2KXzq0IB0.net
- 東芝に続いて日産もサザエさんのスポンサーを続けられなくなるフラグ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:22:53.26 ID:gCUjXhcA0.net
- サザエさんで毎週カーチェイスすりゃ良いんじゃね
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:46:55.31 ID:fHQ1lAhu0.net
- >>718
関係者以外誰も困らなくね？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 18:56:06.13 ID:9OdUiaCQ0.net
- >>700
給料を減らしたら減らしたらで批判するんだよな？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:02:03.89 ID:3vTJKo380.net
- サザエさんと一蓮托生でいいだろ
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:06:41.13 ID:1IQScO4T0.net
- 書かれてしまったね
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2020/07/x.php
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:50:19 ID:09hXNYFG0.net
- 電気自動車って今後流行すると思う？
毎回充電するのがかったるすぎるからガソリンの方が便利な気がするんだけど
長距離移動する場合なんてめんど過ぎて発狂しそうになりそう
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:54:46.17 ID:8zV3dwB70.net
- 電池の革新があればな。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:57:10.81 ID:iM9IXioD0.net
- >>725
お盆旅行の高速SAのぞいてみなよ
電気自動車が大渋滞しとるから
あれ順番待ちとかしてて、いつ帰れるんだろ？って思うから
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:57:51.77 ID:cMngOZPL0.net
- >>725
今の電池は過渡期よ
電池のブレークスルーが来て容量倍のサイズ重量半分とかになってトヨタが参入して定着する
早すぎたんだ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 19:59:38.68 ID:Bd/wyBmp0.net
- 腐ってやがる
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:00:51.27 ID:oX3+r+2l0.net
- 未だに星野おばが役員ってのが全てを表している
健全な組織ならばあれほどの大失態を犯したらクビにならなかったとしても確実に役職を追われる
その星野おば擁する日産の回答がキックスでありアフリカ工場増設であり役員への4億円である
何も変わっていないどころか益々酷くなっている
他人に厳しく自分に甘い、客を舐め切っている
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:13:16.47 ID:FIK9eIed0.net
- >>730
これに加え
横浜のパピリオン開設、
誰向けの大型SUV EVも
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:13:30.34 ID:z7Dr5IoO0.net
- つまり、日本はトヨタ1社ていどになるわけか。
日産は当て馬だったのがはっきりしたな
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:16:50.25 ID:FIK9eIed0.net
- >>730
そのオバに加え
本社系の高級取りも
三菱が日産とアライアンス組んだら
対応用に本社社員が3倍も増えないとやってけなくなり自滅したように
やたら本社事務系にオバみたいなフェミや帰国子女崩れ、クルマ興味なしが溢れとる
現場との乖離がこの会社の問題なんだから、少しは改善しろよな
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:18:32.10 ID:JrVhCnvT0.net
- >>732
日産は20年前に倒産もしくは国内メーカーに吸収されるべきだった
変なプライドが吸収を拒み、倒産ギリギリまで粘ったからルノーの言いなりになった
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:23:58.06 ID:iM9IXioD0.net
- >>734
そのプライドが起点になり
パリ好き、フランス駐在が夢見たいなわけわからん
宦官みたいなキャラが増えた
しまいに出世のためにフランスルノーに三回まわってワンみたいなことをしでかす輩も
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:25:40.48 ID:/MkUcOQb0.net
- >>728
そのためにトヨタはずっとhv開発してんだよね
ガソリンにも純evにも舵をきれるように
シリーズハイブリッドは高速域では燃費が悪いのもわかってるから
コストかけてths作って地道に改良を続けて広い速度域で燃費のよいhvシステム作り上げた
いっぽう日産は燃費測定方法が変わる前に(低速域が主体の測定モード)
epowerを詐欺まがいのCMで売り、自社登録までしまくってNo.1連呼
日産好きだったのに...
どうしてこうなった...
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:25:57.90 ID:04fMlZN30.net
- >>705
へー、リーフってフィットがライバルなんだ？
台数は今年上半期フィット50,029台でリーフ6,283台
車格がフィットレベルってことかな？
CセグでBセグがライバルなんて、日産みずからゴミと認めてるのかな？
てかソフトバンクみたいで品がない会社だね
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:35:25.26 ID:C/J7IyD+0.net
- それな。品がない。口ばっかり達者だよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:39:17.72 ID:oX3+r+2l0.net
- 下品と感じるようになったのはあのドヤ声CMで電気！技術！ナンバーワン！と言い始めてから
本当にここ数年だ
気がついたらあっという間に転げ落ちていった
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:40:31.47 ID:YqGM9mMw0.net
- >>737
FIT違いw
次期ノートで高速燃費を他のHV同レベルまで改善したe-power出さなかったらほんとに終わりだな
お前ら一体今まで何してたんだと
まあタイキックのe-power見てたら進化は無さそうだけどねw
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:45:23.05 ID:oX3+r+2l0.net
- >>737
ちゃう、でんきの買取制度がフィットというややこしい名前で、それが終わってパネル置いた家は見事にハシゴ外されたって噺やろ
太陽光発電についてはメディアが大プッシュしてたが最初からペテンと分かっていた
でんきじどうしゃも同じかな
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:45:35.95 ID:DBgwdgIN0.net
- 日産はYAZAWA切ってコロチキのナダルに変えたら？
イッちゃってる！日産
ヤッちゃってる！日産
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:52:29.06 ID:eM66akFi0.net
- EVは電池が命なのに自社開発諦める体たらく
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:55:29.65 ID:/fLgGidD0.net
- >>705
FITなんて略語は浸透してないのにホンダFITに掛けて卒FITなんてインテリジェントネガキャン始めたのか。
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 20:55:39.57 ID:oX3+r+2l0.net
- それどころか、でんちの開発で中華と組むというねw
どこも書かないけど日産は車の生産台数も中華が圧倒的に多いから、VWと同じくもはや実質中華企業なのよね
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:03:14.04 ID:rb6SQip/0.net
- フィットと言えば、次期ノートは最低でもプラットフォームを更新しないと大爆氏するだろうな
安物Vプラノートでは、今のTNGAヤリスやフィット4の相手にならない雑魚だし
某自動車評論家に現行ノートは三代目フィットに比べてボディも足もクソすぎると酷評されたしな
しかも今のフィットはさらにいいからな
てかノートのボディと足は、ヤリスとかフィットに乗ってたらすぐ違いがバレるぐらいヤバイ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:04:28.42 ID:m3Ln4uyL0.net
- >>740
出せるんならタイキックに搭載しただろうしねぇ･･･
どうせガワチェンでしょ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:06:29.73 ID:m3Ln4uyL0.net
- 現行ノートのライバルはFIT2ですよ
しかも同じぐらいのスペース実現するのに全蝶＋200ｍｍ
それでも頭上空間が大差負けという･･･
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:08:51.31 ID:5oD8tgs00.net
- ノートはよくできている。ここでホンダの宣伝をしても日産のユーザーはホンダを買いに行くことはないとおもうよ。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:09:58.55 ID:oX3+r+2l0.net
- 今思えば、ノートが一時的に売れたのって新規顧客をゲットしたんじゃなくて、キューブやティーダ等日産の他の車からの乗り換えをノートに集中させただけなんだよな
で、もう日産を見切って他社に客が流れ始めた今、留める力は到底残っていないという
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:11:49.54 ID:ADbb2jXX0.net
- 現行ノートガソリン車
圧倒的に実燃費悪いしハンドリングもダルダル
コンパクトなのにキビキビ走らないのが逆に年配者に承りカノウセイもあり
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:12:42.21 ID:BM7HLLAY0.net
- >>746
CMF使うんじゃなかったかな
まあどちらにしろアレですが
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:12:59.95 ID:04fMlZN30.net
- 日本は車好きしか乗らなくなるだろうからな
内容が値段に見合わないゴミはすぐ見透かされて売れなくなるわ
真面目にクルマを作ってるトヨタホンダダイハツスズキスバルは浮かばれるだろうが、
口八丁でゴミを売るようなメーカーは駄目だな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:13:45.97 ID:2fPkOjfU0.net
- 内装もタイマーチ流用だし
いい加減古臭いよね
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:21:38 ID:MlnOWXpY0.net
- ノートEpowerニスモでイキり運転多過ぎだろw
何も知らないって幸せだな
あいつらがフィット4とかヤリスに乗ったらどう思うんだろうか
かわいそう
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:23:02 ID:VmrpGWEo0.net
- >>750
それができるのは一回だけ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:23:34 ID:2CzATfLj0.net
- >>734
ルノーの前にメルセデスにお願いしたけど袖にされたんだよ
他にも水面下で色々模索してたみたいだけど手を挙げたのがルノーだけだったのさ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:24:14 ID:eM66akFi0.net
- ちょっとゴーンさんに頼んで在宅勤務で経営立て直してもらえよ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:25:30 ID:q29KEGb70.net
- >>757
倒産しそうだったクセにプライド高すぎる日産がワガママな条件を出してたって噂もあるね
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:32:42 ID:kbH7kglr0.net
- >>740
WLTCでe-Powerは完全にトドメを刺された感じだよな。
実際キックスの宣伝は燃費の件はスルー状態だったしw
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:35:58 ID:z7Dr5IoO0.net
- いっきにつぶさず、軟ちゃくりくさせようとしたやつらがわるい
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:47:08.18 ID:BM7HLLAY0.net
- >>757
>>759の言うとおり当時の経営陣総取っ替えがダイムラーの条件だったんだけど、
地位にしがみ付いてた無能な奴ら(ちょうど今の星野おばみたいなの)がそれを蹴ったから、ダイムラーから断られたんよ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:51:39.65 ID:q29KEGb70.net
- >>760
謎のカテゴリー【S-SUV】ラゲッジナンバーワンだっけ？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 21:55:25.11 ID:q29KEGb70.net
- >>755
ニスモだのホットハッチだの言ったところでリアドラムブレーキだもんなw
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:01:58.28 ID:uWoYuFXP0.net
- よく今のスバルは往年の日産と言われるが、
今の日産は昔の何なんだ？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:07:21.44 ID:Ub7SwKD50.net
- サーブかな
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:09:35.97 ID:BM7HLLAY0.net
- それかローバー
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:10:20.72 ID:q29KEGb70.net
- >>765
元祖柿の種の浪花屋じゃね？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:12:30.14 ID:04fMlZN30.net
- 自動車のサーブは消えたんだっけ？
スーパーグリペンとか戦闘機は好調だろ？
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:21:08.61 ID:YEpZhNXU0.net
- >>749
例えばティーダって
後部座席をスライドさせると荷室がウィングロード並みの広さ
座席の方広げれば後部座席がシーマ並みの広さって歌い文句だったけど
ノートで全部切り捨てたから流れたよ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:25:55.95 ID:m3Ln4uyL0.net
- デイズ・ルークスで無駄なロングスライド搭載して
クラスNo.1やってるね
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:39:57 ID:z7Dr5IoO0.net
- >>762
ベンツと≒になったら、トヨタ、そしてレクサスを超えてしまうかもしれないからありえない。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:44:55.43 ID:BM7HLLAY0.net
- と言われても事実そうなりかけてたんだから仕方ない
当時の日産の首脳陣がアホだったせいで実現しなかっただけの話だし
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:46:07.51 ID:kbH7kglr0.net
- >>764
GRヤリスみたいなガチ仕様が出てしまうとなんちゃって感が酷い。
どうせなら400Rなんかは6MT搭載して500台限定とかで売れば
あと50万円上乗せしても即完売したかもね。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:47:43.11 ID:Q01jn5Zk0.net
- >>772
ベンツ≒にはなれないよ
ベンツ傘下の新興国向けブランドになるだけ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:49:34.32 ID:Gj3cLx/F0.net
- >>774
セレナのオーテックとかニスモもノアヴォクのGR、ステップのモデューロXと比べると格好だけだもんな
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:51:41.08 ID:BM7HLLAY0.net
- エルグランドのオーテックどうしたんやろ
中身作ってなくて見せれなかった位だからやっぱり仕事してますアピールの一環に過ぎなかったのかね
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:53:17.67 ID:PMC2wU4L0.net
- エルグランドとかもう生産終了寸前じゃね
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:54:16.43 ID:bTw3w7Vm0.net
- ちなみにガソリンの時の比較
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 22:59:06.01 ID:VmrpGWEo0.net
- >>778
フーガとエルグランドはどっちが先に消えるだろうか
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 23:00:23.40 ID:BM7HLLAY0.net
- フーガはエンブレムわざわざ日産に戻したけど金ドブに捨てたのとそう変わらんのに決めた奴頭でも沸いてたのかな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 23:33:59.56 ID:iM9IXioD0.net
- >>775
インフィニティQ30 英国日産製
中身はダイムラーだったけど、
大爆死の即うちきら打ち切りだったもんな
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/10(金) 23:55:19 ID:uwOLhZq40.net
- 完全お荷物と化したサンダーランド
もっと酷いスペイン
まともに動いてるかも分からないキックスのタイ工場
国内の生産能力も余ってる
なのにアフリカにも工場つくるって？
アホちゃう…
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 00:11:10.69 ID:0UTCb3Dv0.net
- >>783
コロナハザード中の北米三工場も追加な
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 00:22:27.17 ID:2H0jIhUp0.net
- >>584
知らんかった。
今wikiで見たよ。
なんか三角形のステルス戦闘機みたいな黒いマシンもあったがあれの進化版かな？
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 00:24:47.07 ID:lByoKsQn0.net
- >>785
ドアが開いたまま走る日産渾身のルマンマシンww
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 00:25:11.77 ID:2H0jIhUp0.net
- >>589
この写真だけ前のスレで見たけどこんな逸話が有ったとは…
でもたあまあ格好いいな。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 00:48:03.79 ID:0UTCb3Dv0.net
- キックススレのぞいたら、
納期がぶっとんでてワロタ
>>456
コロナの影響だけでも無いとは思うけど
自分は6/26に契約したけど早くて11月中
最悪は年明けの納車と、めちゃくちゃな納期言われてるわ
契約時はお盆明けに納車の予定とか言ってたのにこの変わりようだからな
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 01:45:32.00 ID:zC8f8Pdi0.net
- これは人気あるからとかじゃなくて、最初に展示・試乗用の約2000台作ったあとはあまりに需要なくて工場止まってるやつか
まとまった数作らないと効率悪いからな
受注が集まらなかったら年明けもあり得るということだろう
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 02:47:32.91 ID:jnh4YA7v0.net
- さすが輸入車笑だな
ヤリスクロスにこんなところでも完敗する要素を自ら提供してくれるとは笑
身体張ったギャグ見せ続けてくれてるけど、何がしたいのやら
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 07:08:06 ID:9BPKb8BP0.net
- >>718
>>719
元東芝だが、確かに社内政治ばかりでチャレンジだとか終わってたが、
日産みたいに横文字しか取り柄がない会社も製品もビジネスも分からないカスは本社事務系にすらいなかったし、胡散臭い口だけ広告もしなかった
一緒にするなと言いたい
日産は楽でいいよな、どんなに馬鹿で無能でも英語さえ出来れば出世できるんだから
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 07:24:33.77 ID:9BPKb8BP0.net
- それに東芝は伝統的にトヨタ系だからな
東芝で仕事がなくなるとトヨタの工場に派遣されたり
トヨタに転職するのも大量にいた
ただし技術系のみ
おフランスザマスのイヤミみたいな日産とは違うわ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 07:42:25.13 ID:+qJ0Zeci0.net
- バブル経済の頃、プリンス自動車の荻窪工場の土地を売り払って利益を出していたが、
もう、売るような土地無いだろ。
立川工場は断層が走っていて更地のままだしｗ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 07:57:38.21 ID:0UTCb3Dv0.net
- >>789
それでカラーも13色も用意したからな
見込みでタイで作ってもハズレやすいしな
で、
このキックスのために半年も待つ奴いるのか？
RAV 4 P-Hevもバカ売れで納期飛んでるけど、
きっとトヨタなら直ぐに増強してくるけど、
タイ製キックスはなんもできないだろな
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 08:15:07.35 ID:bPEB6Wx10.net
- >>791
東芝では
国内シェア２位だったのに、ある役員が営業担当に就任したら10年かけて５位に転落しているのに、その役員がどんどん出世するケースってありますか？
他社からきた中途が、製造、開発、営業といった現場知らず(経験なし)なのに、社長やCOOになったりしますか？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 08:34:09.52 ID:Za3Iwx6N0.net
- >>774
あれ、社長自らが陣頭指揮みたいな車だからな
王者の余裕もあるだろうが純粋に車好きな社長とじゃ差があり過ぎる
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 08:39:22.78 ID:zXNgtSbu0.net
- キックス早速やらかす
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/200710-2s.html
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 08:46:14.37 ID:7tCfoZdW0.net
- >>797
> 製造作業指示が不適切なため、内部のガス抜きバッテリーチューブジョイントのキャップが付いていないものがあります。
ダラダラしていてやる気のない現場監督が思い浮かぶ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:01:35.93 ID:bPEB6Wx10.net
- タイ製で節税効果あらやすよ！とドヤった経理屋は、こういう市場対応コストとか織り込んでないんやろなw
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:02:57.82 ID:bPEB6Wx10.net
- >>798
追浜で念入りに検査してんじゃないのかよw
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:25:16.61 ID:HQVrVgRs0.net
- >>797
サービスキャンペーンというより､リコールじゃねぇか
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:32:38.57 ID:vW0SRwTf0.net
- >>801
現状市中に出ているのがほぼ100%試乗車・展示車なので、サービスキャンペーンで無かったことにするのだろう
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:33:05.15 ID:jnh4YA7v0.net
- つーかリコールにしろよ素直に
本当こう言うところが狡いし信用失ってく部分なのに
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:38:36.53 ID:ay1+tgHo0.net
- 九州のディーラーに置いてあるやつが冠水して判明したのかな
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:47:20 ID:9BPKb8BP0.net
- >>795
東芝では西室が日産経営陣に近いイメージです
悪名高き東芝を潰した張本人です
海外通とか言われてますが、英語が少しマシなだけで社内政治と政治のコネだけでのし上がったアホですわ
その西室ですら社内経験はある程度ありました
中途の西田は、営業実績が買われてのし上がりました
こいつらですら、実績があるから上に行けたわけです
まあ経験が古すぎて老害化してましたが
てか東芝では中途は抜群の実績がないと上に行きません
てか英語が堪能とか言う中途はよくいましたが、ほとんど1年以内に辞めてましたね
日産の英語屋さんなら、3か月で辞めてるでしょ
とくにミーハーな女は
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:55:08 ID:oTDee4Kj0.net
- >>802
さすが〇術の日産
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 09:55:31.24 ID:XhzQzK4p0.net
- 今どき日産なんか恥ずかしくて乗ってられないだろ
早く潰れねーかなぁ
欺術の日産のフレーズがめちゃくちゃ耳障り
どこが？と毎回思うし
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 10:13:13.02 ID:RXuDYL1v0.net
- マーチの頃から知ってたがタイ生産のメリットゼロだな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 10:52:57.87 ID:Yy07sfue0.net
- これはタイ人のせいじゃなくてバッテリーの段階で組み立てミスってた可能性もある
キックススレにこのリコ…サビキャンが貼られたら日産君が突然中華バッテリーを持ち上げ始めたので、キックスのバッテリーは中華かもしれない
一応ノート、セレナeパワーはパナソニックというから、もし本当に中華バッテリーなら現状のeパワーと比べてもキックスは一段落ちることになるね
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:00:10.86 ID:+wzfGM0v0.net
- 今朝の新聞の一面タイキックのチラシが入ってたが、jWLTCやc08の但し書きがあるのに一切燃費に触れてなくてワロタ
https://i.imgur.com/WLQsEv0.jpg
今のユーザーはHVの燃費にうるさいよ～？
あ、電気自動車だから燃費関係ないのかw
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:18:03 ID:bPEB6Wx10.net
- >>810
電気で走る小型SUVって言い切ってるからな
燃料のことはごにょごにょだろな
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:23:00 ID:FOrb6gFE0.net
- >>810
3 モータードライブだから静寂
おいおい…流石にこれはあかんでしょ
クソうるさい安物エンジン積んでるくせにこうまで言ってのけるとは
どこまで恥知らずなんだ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:26:07.90 ID:EChoVH4x0.net
- 日産に来るような外人って、せいぜいテドロスみたいな無能の三流なんだろ？
だいたい日本に来るような外人って英語でマウントするしかできない無能だよな
その英語もまさにテドロスみたいなカタコトで日本人よりヘタクソだったりするしな
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:30:15.25 ID:FOrb6gFE0.net
- というか、これハイブリッド車じゃなくて純evに誤認させようとしてるな
eパワー自体昔からevのフリしてたし、販社も必死なんだろうが、こういうところから客は離れていくのに
そう分かっていてもどうしようもないのかなぁ
ハイブリッド車としてアピールしようとしても、キックスなんてなにも長所無いもんな…
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:40:09.54 ID:RXuDYL1v0.net
- 始動時にアシストするだけの代物をハイブリッドと称して売ってた日産ですし
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:42:42.56 ID:FOrb6gFE0.net
- >>815
いや、「S-ハイブリッド」じゃなかったかw
いかにもトヨタのハイブリッドより上ですよ感出そうとしてた
当時何も知らなかった俺は日産もハイブリッド車を実現したと勘違いしてたが、ほとんどの人はそうだったろうな
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:55:50.14 ID:0UTCb3Dv0.net
- >>805
そうすると
いまの社長の内田は、
購買が殆どでとジリ貧な韓国を2年、
もう成長しきってた中華を一年だけ
No.2 グプタにいたっては、
インド採用の購買畑、
あとはダットサンだの小型乗用車といった赤字部門を一年か2年刻みで移動、
加え在任中真っ逆さまに落ちた
三菱のCOOを2年もやったくらいか
これでは東芝みたいに論功行賞人事じゃないから、
下の奴らがついていくとは思えない
たんなるルノーの後光人事としか思えない
だからどいつもこいつもマスコミに内部情報を垂れ流しまくってるんだろね
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 11:59:55.92 ID:0UTCb3Dv0.net
- >>808
タイマーチもエコカー補助金期間中に発売して、
見事にタイ納期で爆死してたよな
あれから10年経過したと思うが、なんも学んでない。
中の人がそう入れ替えしてるのか、いずれにしろ？？？
経理屋の机上計算による弊害なんだろうね
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:14:02.31 ID:hOBVQNNx0.net
- >>818
タイマーチは東日本大震災の2011年前半は、国内工場が操業停止となった他車を尻目に大健闘した筈
それらがそろそろ更新時期だけど、今回は他社に買い換えられそうだね
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:17:57.42 ID:y/ooE4M40.net
- 今の車はオンデマンドで作るから
工場は消費地の近くじゃないとだめだってｵｻﾑが言ってたよ
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:29:28.88 ID:Za3Iwx6N0.net
- エンジンで発電して電気で走るから一応は電気(で走るガソリン)自動車なんだけどかなりギリギリの謳い文句だよな
小賢しいと言うかダサいと言うか・・・
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:42:01.60 ID:joM8XWE70.net
- 「充電のいらない電気自動車」というCMは怒られてやめたはずだ
ホームページでは相変わらずeパワー=電気自動車だが
次世代自動車の補助金見てもわかるように、日本で「電気自動車」といったら通常バッテリーevを指すから日産のは完全な誇大広告
日産だけだよ、シリーズハイブリッド車を電気自動車なんて言い張ってる恥知らずは
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:55:07 ID:OHgTYg510.net
- いやいや、下も腐ってるからw
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 12:56:39 ID:k+8njrTk0.net
- >>822
ナンバーワンCM同様に言った者勝ち
ウソも百回つけば真実になるを実践してんだよ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 13:00:41 ID:RXuDYL1v0.net
- その嘘は真実になりましたか？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 13:33:21.66 ID:k+8njrTk0.net
- >>825
自動ブレーキと自動運転はウソつき続けて素人ユーザーに真実っぽく刷り込ませたな
あと新しい電気自動車というフレーズもe-power＝電気自動車と刷り込ませた
いわゆる詐欺なんとか
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 13:37:33.69 ID:feqNPXvD0.net
- >>822
与太工作員必死だな。e-power車を出せないからって僻むなよ。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 13:39:26.35 ID:y/ooE4M40.net
- >>827
横からで悪いがトヨタにはTHSがあるから
エネルギー効率の悪いシリーズハイブリッドはやる意味が無いゾ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 13:46:59.11 ID:JSixTKti0.net
- >>824
創業者が安倍晋三の親戚なんだっけ？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 14:25:40.90 ID:zLLlDVq+0.net
- イーパワー乗ってる人は本当に自信もってるから始末に終えない
信号ダッシュ凄いよw
めっちゃドヤられる
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 15:02:42 ID:H5lKLVnR0.net
- 実質前スレで現行リーフの改良点は豊田自動織機の技術と出てたでしょ？
日産だってかつてティーノハイブリッド造ったりしたんだからそれなりに技術の蓄積あるはずなんだがな
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 15:47:32.21 ID:2bindmRP0.net
- 確かにイーパワーNOTEから煽られたことあるわ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 15:47:34.68 ID:WYvTeCnO0.net
- 今の日産は朝鮮そのもの
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 15:55:56 ID:amAt76hQ0.net
- ノートepowerニスモのDQN率は異常
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 16:25:30 ID:EChoVH4x0.net
- >>834
煽り運転厳罰化でしょっ引かれ続出か？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 16:54:27.24 ID:rbz5XZ/A0.net
- 高速合流時イキがるノートはよくいるよ、その後あっさり置いていかれるけど。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 17:01:07.83 ID:SfMZEnW70.net
- 加速がいいったってあくまで1200ccとして見れば、って事忘れてんだよな
オマケに加速全振りで巡航捨ててるから高速は本当に苦手
eパワーが日本専用な訳だ
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 17:53:24.95 ID:XmpjRaF70.net
- >>836
合流時止まってるような奴より危険じゃなくてええやん
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 18:49:53.34 ID:QQL6Sp/t0.net
- テラノ×キムタクのマクドナルドのCM、駐車場のクルマも全部日産(エクストレイル、ノートx2)なのな
サブリミナル効果狙ってるみたいで気持ちわりぃ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 19:26:04.05 ID:N0jd15ve0.net
- 雑誌に新キャシュカイのスクープあったけど日本は相変わらずハブなんだろうな
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 19:29:00.67 ID:tM12B1k20.net
- NISMOはかっこいいけど、ノート乗りはほぼ高確率でイキり運転
乗ってる奴の質が悪いわ
GT-RやZと一緒にされててかわいそう
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:00:13.97 ID:4jsLHdaP0.net
- 高速だと追越車線をタラタラ走って塞ぐ邪魔者でしかないけどな
追越車線を蓋してるのは大抵日産のボンクラ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:04:41.45 ID:h6wSa93M0.net
- ノートニスモといえばバックフォグ常時点灯
バックフォグ常時点灯といえばノートニスモ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:11:50.02 ID:gn+Ll9820.net
- >>810
4駆も出しとけば後輪のホイールも光らせられたのに
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:14:48 ID:LBpJ1af20.net
- e power車は登りの高速で最初はイキリって軽とか雑魚を煽りまくるが、電欠起こしてその雑魚に煽られてるイメージ
誰得なの。このローテク自称ハイブリッドだか電気自動車だか知らんが。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:19:38 ID:hEfeEWh50.net
- それにしてもよく令和のご時世にキックスみたいなシケた車出す気になったな～
こういう車はいつもトヨタかマツダ辺りのポジションだったのに。堕ちたもんだあね
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:29:34.37 ID:ONqGMiqZ0.net
- 今月のベストカー日産の新車攻勢の記事はあったがタイキックは１ミリも無かったな
普通発売直後は提灯記事が踊るはずなんだからさすがに持ち上げるとこ無かったのか
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:34:00.18 ID:DPdvmihc0.net
- ジューク出してりゃ多少はネタになったろうに
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:39:52.93 ID:bPEB6Wx10.net
- 今日も藤沢あたりの日産ディーラー3連単を車窓で覗いたものの、まんなかのプリンス店だけが繁盛してたな。
あとの二店舗過疎、閑古鳥
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:42:41.11 ID:0UTCb3Dv0.net
- そうした点で、とくに心配なのはアライアンスを組む三菱自動車と日産の2社でしょう。日本の自動車メーカーとして、当期利益が赤字になってしまっているのは、この2社だけですし、日産に至っては営業利益さえも赤字になっています。もっとも、ルノーを含めたアライアンスとして次世代モデルについては「共同開発したモデルの外観を変えることで3社展開する」といったビジネスモデルを発表しています。
要は、軽自動車のデイズとeKがやっているようなフロントマスクによるモデルの差別化を、ルノー日産三菱自のアライアンスにおいてグローバルに拡大していくということです。効率よく魅力的な商品を開発しようという思惑どおりにいくのかどうか、アライアンス効果が上手く発揮できれば、企業体力は確保できますから、アフターコロナでの躍進が期待できるといえます。
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:45:40.49 ID:BXLqn61m0.net
- ん？マツダも赤字じゃなかったか？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:56:14.95 ID:mbfhQobj0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/3ec498df955e030927736d3cafabad098ee62340
ひでえ提灯記事
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:58:04.61 ID:mbfhQobj0.net
- 抜粋
こんな記事書いて恥ずかしくないのかな?
https://i.imgur.com/pInIF9X.png
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 20:59:32.48 ID:H5lKLVnR0.net
- 現行ノートのハンドリングが良いとか初耳だわ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:08:11.71 ID:E+Hc0ap30.net
- >>853
どんなところを走ればそんな燃費が出せるかライターを問い詰めたい
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:08:17.41 ID:5kE6x4FU0.net
- >>810
令和最新版のビリビリみたいだな
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:18:45.88 ID:5dukxIAo0.net
- >>853
技術的なことをまるで理解してない奴が自動車の記事を書くなと
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:22:32.78 ID:4YKOv4ql0.net
- 提灯というか明確な虚偽
次のページでデメリット書いてから許されると思ってるのかな
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:28:16.53 ID:LBpJ1af20.net
- 自動車評論家のK氏は去年9月号のベストカーで、ノートのボディ剛性と足回りは、epowerニスモSでやっとフィットハイブリッドと互角
なぜノーマルをこれにしないか理解に苦しむ、って言ってたがな
文 吉川とあるがコイツは何者だ？
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:32:37.89 ID:4YKOv4ql0.net
- ノートのハンドリングがスカスカで
コンパクトとは思えないダルダルさがウリだからね
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:43:03.79 ID:SspwZZxb0.net
- >>843
点けたことないっス
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:43:22.06 ID:RzIuZBLk0.net
- >>852
>キックスの出足が好調だ。
なお受注台数への言及なし
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:47:53.87 ID:RzIuZBLk0.net
- 普通こういうのって月間目標の◯倍！大好評！
って言うんだけど、キックスの場合受注どころか目標台数すら定めてないから何倍とすら言えないんだよね
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 21:53:05.06 ID:izMjHLan0.net
- >>863
そりゃあ売れてないけれど納期が来年じゃあね。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 22:48:51 ID:udXHPyeR0.net
- でも、CM見たけど詳しくない人は騙されるんじゃね？
見せ方は上手いと思うわw
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:04:03.88 ID:MPKWrXYQ0.net
- ノートの時と同じ
あくまでもでんきじどうしゃと言い張るみっともない日産
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:08:47.90 ID:Dty9SkMH0.net
- >>840
星野がOKする光景が全く思い浮かばんわ
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:34:23.83 ID:rbz5XZ/A0.net
- 今日CM見て唖然としたわ、キックス。
そろそろ国も指導した方がいいんじゃない？
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:39:40 ID:Dty9SkMH0.net
- 嘘大袈裟紛らわしい はどこに通報するんだっけ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:42:02 ID:0UTCb3Dv0.net
- >>867
シェア５位を打ち消すための一位ピーアルだからな
でも冷静考えるとゴーンのいない今、恐怖政治は終わったのに、なんでまだ続けているのだろうか？
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/11(土) 23:54:53 ID:mbfhQobj0.net
- いけないところなんてない→2躯だから多数だろって突っ込みは社内で出ないのかな?
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 00:15:17.65 ID:AXDLDxRt0.net
- 実際ノートもセレナもよく見かけるけどe-power率は低いんだよんね
日産ユーザーからもそんなに支持されてる訳でもないのに
e-powerごり押しで破滅に向かってるのがなぜだかよくわからん
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 00:16:18.99 ID:GHqLzw9d0.net
- それしかないからねぇ
HV技術に投資すらしていから･･･
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 00:23:54.68 ID:TWaKsSPk0.net
- >>870
あいつ自身ゴーンが連れてきたからなぁ
それに変なこだわりというかヘタに自分に自信を持ってしまってるせいで自らの考えで国内軽視し続けてきてたからゴーンのいるいない関係ないと思う
だからタチ悪いんよ
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 00:27:29.41 ID:+SDuWpPs0.net
- 本当に信者が言うようにe-POWERの良さがアクセル一踏みで分かって虜になるのならば
なおさらガソリン車の安いキックスを客寄せ用にラインナップして
来た客を片っ端からe-POWERに試乗させて売りつけりゃいいのにね
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 00:52:28.99 ID:PLUoaRi30.net
- >>870、872
車が好きでその上で国内軽視してるんじゃなくて別に車好きじゃないから余計日本軽視し易いんだろうな、本人的には
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 02:38:16 ID:GHqLzw9d0.net
- FFでなんなっちゃってSUVが電気の力で行けないところはないってCM
ここ笑うとこですかね?
雪道や泥地はスタックして長い登りは亀ですやん
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 04:11:10 ID:+BuNlDHD0.net
- >>872
セレナはともかくノートe-powerはそれなりにみかける
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 05:27:13 ID:pv0Qee5Z0.net
- >>318
この2社入れ替わった感じだね。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 07:49:06.11 ID:LIDGksi30.net
- 昔からトヨタの方が真面目に作ってた印象有る
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:24:40 ID:n2JbcJa10.net
- 地場資本の販売会社は気の毒だわ
メーカー直資あるいは株式多数持ちなら最悪日産が尻拭いしてくれるが
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:33:07.51 ID:RNDExCRh0.net
- >>864
売れないのに品薄商法かよ
つーかオレンジばかり仕込んで
他のカラー部品がなかったりとか
また中華部品がタイに届かずとか？
商品企画のみならず全社的にしでかしてんな
これじゃ販売店こ努力が浮かばれないね
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:36:07.28 ID:RNDExCRh0.net
- >>881
その本体は最近は社債発行やら、金融機関との追加コミットメントラインだの資金繰りに必死やからな
今年は生産規模ほぼ半減なのに
ロクなリストラもしないから悠長なもんや
社会主義のユートピアでも狙ってんのか？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:38:08.58 ID:RNDExCRh0.net
- >>881
最近の観察する限り
プリンス系は客入っとる
神奈川日産とかはメーカー系列か？
あそこらへんは店舗規模デカイから余計に閑古鳥が目立つ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:41:38.92 ID:RNDExCRh0.net
- >>877
それって
伊吹山、蓼科、草津あたりの山岳地帯ドライブは絶望的なのか？
コマーシャルではめっちゃそれっぽいところ走ってるけど、あくまでも市街地向けなのか？w
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:45:16.45 ID:GHqLzw9d0.net
- https://note.com/fmfm7/n/n372e063825fc
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:47:36.17 ID:SGAd412Q0.net
- >>884
中部地方だがプリンス系のほうが客いるよな日産店は二人いたら多いなの印象
なにか違いあるの？
その客も点検待ちだろうけど
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 08:52:31.77 ID:GHqLzw9d0.net
- https://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=2229
実体験
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:04:58.58 ID:GHqLzw9d0.net
- https://www.google.com/amp/s/bestcarweb.jp/feature/column/45214/amp
日産ご自慢のひとふみパワー
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:08:13.92 ID:sMQnEjpx0.net
- >>885
せやで
ノートe-POOR助手席で伊吹山ドライブウェイ登ったことあるけどムリヤリ感しゅごいお
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:11:05 ID:Ih0usT5v0.net
- >>889
全域で完敗じゃねーか･･･
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:32:18.68 ID:EMyl4z6X0.net
- >>891
ステップに惨敗した事実を何とかボカそうと必死になってるのが笑う
あくまでイメージ画像！とか言いながらセレナが前走ってる写真載せてるし
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:34:31.97 ID:n2JbcJa10.net
- 中央道の談合坂登りはどうだろう
ノートe-power＞アクア＞セレナe-power
こんな感じかな？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 09:43:31.57 ID:CJJtRAJv0.net
- 部品はKD
あの頃の方が間違いはなかった
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:13:04.67 ID:kjlOQ/eP0.net
- >>888
そっか下りで充電満になると回生効かなくなるわけか
エンブレなしはそれはまたきついわ
これって効かなくなる場合がありますって説明しとるんかな
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:44:58.87 ID:RNDExCRh0.net
- >>889
これ下りの方がヤバいな
ターンパイクとか怖くて行けないじゃん
メーカーはまったく告知もしくは取説にも書いてないのか？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:46:15.17 ID:RNDExCRh0.net
- >>893
加えてお盆の談合坂は入るのに一時間近くの路肩待ちだからな、リーフも絶望的だな
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:47:14.64 ID:Lm3wPZY+0.net
- >>896
これをe-powerのスレ(セレナ、ノート、タイキックス)で書くと全力で騒ぎ始めるぞ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 10:56:07.77 ID:GHqLzw9d0.net
- 新型ノートもこのキックス用のe-POWER積むんだろうけど
どう考えてもFIT4やヤリスに太刀打ちできん罠･･･どうするんだろ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:04:17.36 ID:n2JbcJa10.net
- >>899
そこは（宣伝）技術の日産と広告代理店が何とかするだろう
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:09:17.41 ID:V9EGQurg0.net
- >>899
エンジンが発電専用の新型に変わるって話もあるがどうなんだろうな。
まぁ普通に１つの型からハイブリッド用も作り分けるトヨタ･ホンダに対して
専用で作るのはコストも掛かるだろうし本当なんだろうか？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:10:26.96 ID:GHqLzw9d0.net
- 完全上位互換なeHev相手にどんな詐欺広告出すんだろ?
個人的にはガチンコ勝負避けて3ナンバー化で一クラス上アピールで逃げる気がする
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:14:21.82 ID:vKv0cybE0.net
- >>902
隣の車が小さく見えますってかw
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:18:28.37 ID:vBevoVZB0.net
- e-powerって高速で失速したりしないの？
なんか最近のレス見てると高速乗ってるときに近く走ってたら怖いわ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:20:34.24 ID:GHqLzw9d0.net
- 5年メンテ無料
ライバルより大きく安い
これって新興メーカーがマトモじゃ戦えないからやる劇薬
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:25:15.52 ID:jXuT9kzQ0.net
- >>889
シリーズハイブリッドって言葉、日産ではタブーじゃないのか？笑
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:31:53.13 ID://bFaezo0.net
- >>905
実質無料
なにが無料？
お客様この部品は対象外ですが
これもあれも
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:46:45.67 ID:NjSrDY930.net
- >>698
割りばし集めて売ってるけど買い手がいない
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:49:26 ID:NjSrDY930.net
- >>700
それって、【皆で大金山分けして解散しましょ】って奴じゃんw
投資家だけが損するアレだ！！
あと、日産で飯を食ってる日産社員じゃないサプライヤーやディーラーも大変だw
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:52:54 ID:NjSrDY930.net
- >>713
車の形に精製してるのは日産の唯一誇れる技術だろ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 11:53:04 ID:AHOcDD4n0.net
- >>904
しかもこれまだ電池がヘタっていないまだ3年程度しか経っていない状態だからな。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 12:09:25.08 ID:NjSrDY930.net
- >>736
違うだろ
トヨタのハイブリッドは未来への繋ぎ
未来とはドラえもん鉄腕アトムが描いた世界
YouTubeで初代プリウスのCM見てみ「21世紀までに間に合いました」と鉄腕アトムと並走するシーンが出てくる
あの当時日本政府が国を挙げて推進してたプロジェクトが燃料水素電池車両。トヨタ・ホンダ・マツダが開発を頑張ってた
そしてようやく販売できたのがホンダクラリティーでありトヨタMiraiだよ
日産は当時V字回復に忙しくって燃料電池車開発まで手が回らなかったからハイブリッドすら作れずに苦し紛れにリーフ出したんでしょ
その後フォルクスワーゲンのゴタゴタでヨーロッパがEVを推すようになって、日産が上を行くみたいになったけど、実際はトヨタより20年遅れてるよね
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 12:24:48.68 ID:+gtKb8HE0.net
- >>891
この性能でセレナのほうが販売台数が上になれるのだよ
自社に競合する車種を作らない
工場の生産能力の集中
そのまま販売店ノルマとインセンティブ
そのまま自社登録
そしてインテリジェントチョイス
流れるようなマーケティングですね
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 12:36:09.49 ID:RNDExCRh0.net
- >>913
そりゃぁ
利益が低いのも納得
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 13:00:14.60 ID:vKv0cybE0.net
- >>913
販売台数が多いのはノアボクエスクァイアが分散してるからじゃね？
この先トヨタが車種統一されたらセレナは木っ端微塵に潰される
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 13:37:42.09 ID:02jbkBLU0.net
- すでに、激しいシェアの低下という形で、木っ端微塵にされてます。車って、一度乗ってそのメーカーに安心感を持って、次もっていうのが多いですから、失ったシェアの回復は簡単ではありません。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 13:47:47.57 ID:GHqLzw9d0.net
- 日産地獄だからヘーキヘーキ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 13:54:13.86 ID:AHOcDD4n0.net
- >>913
日産には必殺月末大量登録があるからなw
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:06:26.78 ID:RHAgm4r60.net
- >>902
ホンダのEHなんとかは日産と互換性などない。互換だというなら詐欺だ。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:12:01 ID:SGAd412Q0.net
- 日曜日でも客きてないディーラーどうすんの？
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:15:28 ID:W49QA1Gj0.net
- >>919
個別銘柄のスレに帰れや
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:24:18 ID:EMyl4z6X0.net
- >>916
8年越しのセレナのCVT切れリコールは怨嗟の嵐だったなw
有償で直した人は丸損やで
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:24:20 ID:dd7XR2H/0.net
- >>920
萎びたキャベツしか売っていない八百屋に誰が行くんだ？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:27:04 ID:GHqLzw9d0.net
- そのキャベツも虫食いだらけだし
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:39:00.52 ID:SGAd412Q0.net
- 販売台数ナンバー１の
ノートとセレナがあるじゃないか
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:51:34.66 ID:c3NJe7PM0.net
- >>901
>エンジンが発電専用の新型に変わるって話もあるがどうなんだろうな。
それは、エクストレイル、1.5L可変圧縮比4気筒ターボ。
新ノートは、バッテリーの容量アップ、モータの出力アップはするのかな？
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:52:48.10 ID://bFaezo0.net
- 日曜日でも客こないのにどうやってキックス
販売台数ナンバー１に導くんだ？
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:54:47.01 ID:dd7XR2H/0.net
- >>927
ディーラー営業による集団自爆営業でなんくるないさー
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 14:59:39 ID:EMyl4z6X0.net
- いつもなら大量自社登録でナンバーワン(日産調べ)にできるが、肝心の車がない状態ではインテリジェント自社登録も不可能
どうやってナンバーワンにするのかお手並み拝見といこう
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 15:01:32 ID:vKv0cybE0.net
- 輸入車バックオーダーナンバー1
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 15:02:54 ID:9v7WI+ru0.net
- 発電にしか使わないのにターボみたいな補機増やしてどうすんだ
ただでさえエンジン車とEVの2つ分の機器が載ってるのに
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:11:34.92 ID:kLEzlXbF0.net
- 欺術のンッサン
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:13:51.94 ID:sfDVIaM20.net
- エルグランドのラジオCM、一流の魅力は色褪せない。という事で何も進化の無いってことを開き直ってんな。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:24:56.39 ID:FkozeRxs0.net
- 発電用エンジンならディーゼルで良いよ。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:44:29.04 ID:K8XLMuGl0.net
- >>931
>発電にしか使わないのにターボみたいな補機増やしてどうすんだ
可変圧縮するから、加給しないと着火しない。その代わり熱効率は50％↑
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:45:56.60 ID:K8XLMuGl0.net
- ×加給しないと着火しない
〇加給しないと出力が出ない
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 17:59:56.38 ID:wWKVTwQj0.net
- >>930
採用
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:00:22.51 ID:Z4NaSd+m0.net
- >>926
新型エンジン採用しちゃったら
それこそタイキックが･･･
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:18:17.70 ID:AHOcDD4n0.net
- >>938
タイキックスの値段が日産価格の基準だからね。
まあ新エンジンのエクストレイル考えるなら乗り出し450万円位用意したほうがいいね。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:28:23.65 ID:OQrB6L+q0.net
- >>933
そりゃ、売れ続けているもののいうセリフだわ(呆~)
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:30:58.53 ID:OQrB6L+q0.net
- >>940
そもそも、一流になったんかい？
よく恥ずかしくもなくいえるよな。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:31:16.74 ID://bFaezo0.net
- タイキック何台営業所で登録するんだろな
土日で点検の客計10人くらいしかきてないから
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:35:40.69 ID:NT1aL6Eg0.net
- しかしよ、性能も見た目も質感も二流の癖に値段だけは一丁前、おまけに納期来年なんて車をどうやって売りゃいいんだ？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 18:52:57.53 ID:dd7XR2H/0.net
- 300万近くする割にはシート倒した状態で荷室フラットにならないんだよね
そういうとこだぞ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 19:07:11.44 ID:/Vuqr3ze0.net
- このままだと終わるのか？
こんなコピーだったと思う
予想通りになりそうなんだが大丈夫なのか？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 19:15:07.06 ID:3SHVzTn80.net
- >>933
FR捨てて背も低くして今までのエルグランドオーナーからも総スカン食らったんだよな。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 19:16:51.32 ID:GHqLzw9d0.net
- 荷室の積載量クラスナンバーワンって事だけどサスの出っ張りやらで
VEZELのがどうみても広々にみえるんだよね
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 19:19:58.67 ID:NjSrDY930.net
- >>944
ねえリーフなんだけどシート倒してもフラットにならないし
シート裏の布は下がスカスカで物を置いたら破れそうなんだけど、スゲエ使い勝手悪く感じる
ホンダの時はそんな心配無かったのに
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 19:45:09.90 ID:W49QA1Gj0.net
- >>700
newsweekの記事になってたよな
賞与満額とかヤバイ予感しかしない
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 20:18:33.71 ID:NT1aL6Eg0.net
- 満額賞与に加え役員に数億円やぞ
会社をここまで落ちぶれされて何億円も貰えるのが日産という会社やで
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 20:41:57.46 ID:+BuNlDHD0.net
- >>944
乗り出し200万ちょっとの初代ノートでさえフルフラットにできたのに何で使い勝手悪くなってるの？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 20:48:24.34 ID:3wMKNtUd0.net
- 技術の日産だからさ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 20:58:40.78 ID:GHqLzw9d0.net
- >>951
デイズなんてフラットにならないのに
後席の座面高足らなくて子供向けって言われてる･･･
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 21:11:54.78 ID:aoNY793z0.net
- >>950
豊田は金があるのに社員から搾り取る会社やで。
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 21:16:05.27 ID:B8LrSEbs0.net
- 何年か前に、ブラジルやタイのために安く設計した車が、日本の細かな欲求に即していなくても仕方ない。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 21:20:01.91 ID:W49QA1Gj0.net
- >>950
不正報酬やらかした役員にも退職金たくさん出したんだよね?
もう駄目だね日産
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 21:43:48.74 ID:BLwWxWvb0.net
- >>955
それは甘え
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:10:17.23 ID:anHopKPf0.net
- >>927
独自分類のS-SUV(電気自動車)というジャンルで一番になれるから問題ない
chrもライズもヴェゼルも省けるからOK！
なお、コンパクトSUVとは名乗らない模様(ガチンコしちゃうからあくまでSSUV)
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:12:53.42 ID:NT1aL6Eg0.net
- ジューク持ってこれば良かったのにねえ
1000ターボだけじゃキツいかと思ったが、ライズがあれほど人気出るんだから最小SUVの双璧とはいかないまでも確実に存在感出せたはず
本国で鳴かず飛ばずだからって、わざわざ高い輸送費払って遥か彼方のフィリピンやオーストラリアに持っていくくらいなら日本で売りゃいいのに
これ見よがしにウニオンジャックベタベタ貼れば飛びつく日本人も沢山いたでしょうに
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:21:54.85 ID:RNDExCRh0.net
- >>959
その英国サンダーランドも
ブレグジットで関税爆上げで
そのジュークも販売価格劇上げになったら
一気にワーゲン、プジョーあたりの小型SUVのシェア刈り取り放題だろな
下手すらキア、ヒュンダイあたりにもボコられる欧州戦線w
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:26:57.14 ID:RNDExCRh0.net
- >>930
おいおい
テスラ、ポルシェ、アーマーゲーよりも待たされるクルマってなんだよw
ハンドメイドでもしてんのか？
ベェゼルのFMC、トヨタの小型SUV登場しだい全部持ってかれる
タイに工順決めた奴、経理屋がプログラムダイレクターか知らんけど、責任とれよ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:40:16.71 ID:dOsIChtU0.net
- >>961
ディーラーに届かずにしとけばバックオーダーナンバーワンでしょ
この世のだれ一人として新車でキックス買う奴居ないだろうし、ディーラーしか買う企業なくてディーラーも別に困らないから待たせるだけ待たせてナンバーワンにできるだろ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:41:29.21 ID:rXoES/sl0.net
- タイキックスのライバルの動向
今年中か来年初頭に登場か
ヤリスクロス
カローラSUV
ヴェゼル
フォレスター新エンジン搭載（1.8ターボ）
レクサスNX
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:55:06.97 ID:dOsIChtU0.net
- >>963
ライバル？
キックスの真の敵はマーケティングミスった日産本体だろ
R系のスカイラインも外に敵なんか居なかった。内部事情で制限されまくったせいでコンセプトがブレまくってただろーに
それでも敢えて敵と言うなら格下なのにフラッグシップだったフェアレディZが敵だったろうに
日産はいつだって内部問題で敵が身内な会社だろ
ゴーン以前は各部署で攻撃的な車作りしててトヨタやホンダと戦えてただけ、派閥争いなんかしないでトップが掌握してれば倒産寸前までいかなかったのに
この企業の歴史を勉強しろ
トヨタ、ホンダ、マツダ、みんな創業者も歴史ハッキリしてるのに日産はいつ？誰が？が曖昧。
日本で最初の自動車メーカー快進社を鋳物工業を営んでた鮎川儀助率いる日本産業が買収して日産自動車に社名変更→戦後に日本一の技術を持つ航空機メーカーだった中島飛行機がプリンス自動車になり日産に吸収される
この３つの会社の役員だった人間が派閥を作りずーっと社内で争ってた歴史が日産だろ
これを初めて纏めたのがカルロスゴーンだったんだよ、そんで追い出して不正報酬貰ってたゴミが西川だろ
もう潰れろよ糞会社が
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:57:42 ID:dOsIChtU0.net
- いわゆるドラゴンボールの真の敵がプロ野球中継だったフジテレビの内部問題と同じ
日産の車に外部の敵なんか居ない。
って言うか外部の車に失礼だろ
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/12(日) 22:58:46 ID:3n1kIng30.net
- >>963
日本で出るかは解らんがホンダはヴェゼルより小さいのとヴェゼルより一回り大きいのもあるな。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 06:35:07.02 ID:257inFXS0.net
- やっちゃえ！ぶっちぎれ！けっとばせ！
威勢だけいいな、死に体なのに。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 06:47:54.91 ID:Y/Bo1N530.net
- タイキックのCMマジで何もないな
ノートセレナepowerのコピペ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 07:57:39.12 ID:HnY3fBjT0.net
- >>959
1Lターボだけじゃキツイとかって良く言われてたけど普通に走る分には全然問題ないと思うんだが
特にデザインで売れた車なんだからエンジンで選ぶ人はそんなにいないと思うし
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 08:52:36 ID:257inFXS0.net
- コンパクトＳＵＶも電気の時代だ！
ガソリンも消費します(笑)
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 09:01:59 ID:rVnlUJLJ0.net
- 流れが早いのでもう次スレ誘導しとく
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594278772/
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 09:18:58 ID:wj2qiZOR0.net
- タイキックスは試乗車を予想以上に大量にばらまき初期需要は増えた
しかしそれに合わせタイで大量に生産したところで国内需要は低迷で大量在庫
嘗てのルネッサと同じ轍を歩みそう
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 10:26:49.74 ID:gnKl8jhv0.net
- >>969
オーストラリアやフィリピンなどの海外市場ではブランドイメージ笑を下げたくないがために新型を惜しみなくコスト度外視で導入したがり、
ホームマーケット笑である国内市場では一切ユーザーの目を気にすることなく、利益上げるための対象としか見てないがためにタイキックスやアリアとかの明後日をむいたモノしか投げてよこさない…
そんな会社だしね、日産て
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 10:35:17.30 ID:HnY3fBjT0.net
- 元々ジュークって今に繋がるデザイン重視のコンパクトSUVの走りだったのにな
そう考えたら前ほどの爆発はないにしろキックスより売れそうな気はするけど(1Lなら値段的にもキックスよりは安くて買い易いだろうし)導入しなかったんだから星野マーケティング()は俺みたいな素人には見えない物が見えてるんだな・・・w
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 11:23:43.11 ID:C0rHMzY10.net
- >>974
そこそこ売れていたティーダやキューブとかを潰す位だからなw
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 11:32:03.25 ID:+bxOfi7l0.net
- 今までたくさんあった日産車のユーザーの受け皿が
ノート・セレナ・エクストレイル
だけ。これらもモデル末期。
売れているというか、日産信者の受け皿がこれしかない。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 11:44:20.80 ID:oKkgnFxT0.net
- キューブは勿体ない限りだな
固定のファン層があったしタンク ルーミーはまだしもソリオも堅調に売れてる現状だしね
手頃な箱車は需要があるんだよ
真面目にモデルチェンジしながら手を加えていれば…
もうその層は他社の車に乗り換えているだろうから今更ノートのスライドドア(大爆笑)なんて出しても無駄だろうけど
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 11:47:57.94 ID:FLcenkGn0.net
- オーストラリアもヒィリピンもトヨタの独擅場やのに今更ブランドイメージも何も…
日産はオーストラリア7位(4.8％)、フィリピン3位(10.3％)らしいが、両方とも三菱(4位/2位)に負けてるというね…
多分、ジュークを日本に持ってこればそれなりに売れることはさすがにわかっていたんだろうけど、そうすると既に大増強してしまったタイ工場で作ったハイブリッドキックスの行き先がどこにも無くなる
それで日本にキックスを押し付けるしか無かったんやろね
新興国シェアを増やすため投資した結果が今の状況というが、既にトヨタが圧倒的に強い地域で勝算はあったのかね？
アフリカ工場の車なんてどこで売るつもりなんだか
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 11:54:10.18 ID:3GdvALMC0.net
- ティーダやキューブもったいないよな。
でも日産社内では、既存層はすべてノートに統合できた！売上No.1だから！イーpowerは最強だ！って社内報告されてるとしか思えない。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 12:00:44.06 ID:b65CSPrn0.net
- 朝からゴーンニュースが盛り沢山だな
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 12:55:21.34 ID:R+6nZxKj0.net
- ノートのスライドてさ、コンパクトミニバンは良いけど車名にノートは考えないとな。
モデルチェンジ毎にコンセプト変わって、迷走したレパードみたくブランドが育たない。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 14:12:19 ID:C0rHMzY10.net
- >>981
しかしスライドドアにしたら背丈がタワーパーキングに入らなくなって
一気に法人需要失ったりしてw
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 15:32:12.72 ID:TAGCQIND0.net
- >>982
かつてのekワゴンのように、車高1550㎜でもスライドドアはやろうと思えばできる。
やろうと思えば。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 15:38:57.34 ID:N3okJoFM0.net
- ラフェスタは、、1600だったか
http://history.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0412/GRADE/IMAGES/car_side.gif
がんばればなんとか
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 16:16:58 ID:CR40cvrC0.net
- キックス、7/10時点での7月累計登録160台だけど少なすぎるだろw ハリアーは10倍以上だぞ
先月試乗車登録済ませたら終わりか。納車遅いのはなんでだ？焦らし？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 16:42:20.79 ID:N3okJoFM0.net
- >>985
まじかー
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/200710-2s.html
リコール対象の車台番号が飛び番無いとすれば2748台？
先月登録は1836台、160足しても1996
車台番号が発行済みのリコール分が、まだ750台くらい登録されてない可能性？
展示車？出荷止めてる？
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:00:33 ID:b65CSPrn0.net
- >>986
ナンバーつけてない展示車かな
販売店としてもリスク抱えたくないから
ラストは値引きして新車として売りつけんのかな？
しかし生需要が160台とかワロタ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:03:08 ID:6BmDV0N30.net
- >>985
なんかいま契約しても納期秋だとか来年とかいう書き込みあるけど、普通に作ってたらいくらなんでもそれはないよな
ひょっとして受注なさすぎて工場動かせないとか？
インテリジェント自社登録しようにも車がなけりゃどうしようもないけど、今月末はどうなるのかな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:09:37.37 ID:E1FQgln20.net
- タイキックは広告を見て一瞬興味は示すが
276万～という価格を知ってみんな論外になってる模様
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:32:54 ID:BNbfLJYt0.net
- タイキックは見た目160万からだわ
200万以上のオーラは全然無い
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:37:30 ID:bpH4xJpT0.net
- 先週ディーラーに聞いたらキックス納車12月なんだけどこれは売れてるから？
それとも生産ラインが少なくて時間がかかるだけ？
12月納車なんて車検を機に買い替えの層も予想外すぎて他の車買うわ
キックス実物見てみたけど街乗りや主婦用」セカンドカーとしてなら申し分ないと思った
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:41:30.06 ID:bpH4xJpT0.net
- ガルウイングのスカイラインか、テスラみたいにSUV出して欲しいw
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:42:29.10 ID:R9g57pHB0.net
- まあキックス自体に罪はないからな
今になって仕方なく持って来た感が凄いだけで
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 17:56:30.93 ID:e7WF2Pfz0.net
- >>991
品薄商法のつもりなんじゃねーの
他にできることないから
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:07:17.28 ID:b65CSPrn0.net
- >>994
最初につくったのがメキシコとかブラジルで、
実はそんなところから部品取り寄せてたりで、
で、
そこらへんの国はコロナっててセミロックダウン、
中華から部品届かないのと
同じスパイラルになったりか？(･ω･)
それじゃなきゃ、タイの生産品質がクソ過ぎて手直し祭りか？
PS2みたいな品薄商法やる余裕なんかないのにな
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:09:09.20 ID:Nzfun4wN0.net
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X 276万円
X・内装2色刷り 286万円
（外装2色刷りは別売り82000円です）
どうしてこれでイケると判断したのか
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:21:16.09 ID:qnqtGUJS0.net
- 途上国向けのクルマを、そのまんま持ってくるのは見抜けなんだ・・・。
ラインナップの小さな穴を埋めるとかなら分かるけど、ぽっかり空いた大穴をコレで塞ごうとしてて草も生えない。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:22:45.64 ID:CJk+Q47O0.net
- 電気自動車（電気自動車ではない）の表現が凄い腹立つんだけど、どこにクレーム入れればいいの
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:23:46.88 ID:1/cvd6hn0.net
- >>996
某星なんとか ｢私のマーケティングに間違いはないのよ｣
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:29:19.18 ID:o2q7LUv70.net
- ☆野さんマーケティングは悪手過ぎて、日産を壊滅させているとしか思えない。
登録車は、
5ナンバー
マーチ(マイクラ)、ノート、キューブ、キューブベースミニバン、セレナ
3ナンバー
シルフィ、ティアナ、スカイライン、フーガ、エルグランド
SUV
ジューク、エクストレイル、キャシュカイ
スポーツカー
Z、GTR
これ位が企業規模に合ったラインナップだろ。
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:43:50.98 ID:oAjIgVd50.net
- アリャ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2020/07/13(月) 18:44:17.70 ID:oAjIgVd50.net
- アリャアリャ
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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