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【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part84
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 09:38:55.22 ID:pPBBHhny0.net
- 残念ながら廃番となりはや9年。まだまだ乗る方も既に乗り替えた方も、ティーダについて語りあいましょう。
このスレで扱う主な車
C11 ティーダ1500
NC11 ティーダ1500 4WD
JC11 ティーダ1800
SC11 ラティオ1500
SNC11 ラティオ1500 4WD
SZC11 ラティオ1600 (ラティオ教習車)
SJC11 ラティオ1800
前スレ
【C11】ティーダ＆ティーダラティオ Part83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589722266/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 15:32:32.22 ID:kC5QULxj0.net
- >>1
乙
検切れティーダの4ナンバー化を目論んだら開口部のサイズで駄目出し喰らったので寝かし中だわ。
とりあえずラクマかジモティに出してみるか。
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 17:54:56.95 ID:swRgS98P0.net
- >4ナンバー化
毎年車検でむしろ金かかりそうだけど、自分で車検出せば割に合うの？
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/11(火) 17:56:56.65 ID:xsR4LFQn0.net
- 保険も僅かだが値上がりするしな
手間掛かるのが気にならなく全部自分でやるならごく僅かだが安くなるやろな
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 00:33:27.57 ID:LVMiUXDK0.net
- 怠惰拉致男
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/12(水) 23:44:53.03 ID:WxkjUk380.net
- 怠惰悪指数
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/13(木) 19:35:33.70 ID:X2ND3B890.net
- エアコン始動時のシュー音が
最近、以前より長くなった気がするのだけど
ガス不足の症状ですかね？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/16(日) 12:50:06.75 ID:ae+ObcXW0.net
- https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_12_2016/post-2-0-11944500-1481274838.jpg
低粘度オイルのほうが、いい添加剤(極圧剤)を使っているので
同条件ならむしろ摩耗は少ないのね・・・
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 07:59:30.66 ID:ADgniYOG0.net
- 【必見】初めて車を買うならどれがいい？日産ティーダが安くておすすめ！
https://kuruma-byebye.com/nissan-tida/
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 08:06:36.40 ID:2JCp6X5c0.net
- 古い記事やな
tidaってww
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 09:34:18.95 ID:k0hCLU5V0.net
- >>9
運転初心者か、高齢者が最後に買う車ってイメージだなぁ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/19(水) 12:27:51.72 ID:W74y947d0.net
- もはや10年中古しかないから高齢者の最後は過去の話
でも初心者には擦っても安心な安くてよい中古車かも
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:46:43.44 ID:eYGAYixS0.net
- 中古車は擦ってもいいってどういうこっちゃ
板金塗装の修理代金は登録から一ヶ月だろうが、10年だろうが変わらないのに
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 00:53:05.32 ID:eYGAYixS0.net
- >>9
小回りが効くとは全く思えん
この車よりずっと大きいスカイラインやレクサスISの方が小回りきく
とにかくこの車はボディサイズから受ける印象よりも運転した感覚はデカい
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 01:53:30.08 ID:wrGhBrzB0.net
- 安い車は擦った時の精神的ダメージが少ないって事ではないか？
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 02:24:14.15 ID:Ykk7/Qa70.net
- この車はこのサイズにしては品があるし、車らしい造りしてると思う
若造から熟年まで違和感なくカバーできる雰囲気がある
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 02:42:29.04 ID:Ykk7/Qa70.net
- 俺オーナーじゃないんだけど、黒いティーダが街中走っているのを見ると目で追ってしまう、古いかも知れないけど良いデザインしている
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 04:53:22.04 ID:yON9q+WJ0.net
- ティーダePOWER欲しいよ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 05:45:05.01 ID:/3wFjZNK0.net
- 乗ってる人間からしたら見慣れてるから何とも言えんがさすがにデザインの古さは感じられるんだろうか？
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 06:24:43.41 ID:eYGAYixS0.net
- 縦に長いヘッドライトの形状で、フロントは時代を感じさせるわね
でも、ルーフからテールにかけては未だに旧さは感じない
サイドビューはキックしたCピラーに特徴があり、リアからの眺めはプジョー308によく似ている
最初見たときはティーダが308をパクったのかと思ったけど、年式的にティーダの方が先発で驚いた
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 13:42:41.62 ID:AYBoUdW90.net
- >>13
安い中古ならそもそも修理しようと思う必要ない
高い新車を擦ったら修理しないわけにいかないだろう
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/22(土) 13:43:36.46 ID:AYBoUdW90.net
- >>14
ティーダは小回りは利かないね
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 05:50:53.42 ID:IPO9g61K0.net
- いや修理するやろ普通
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:19:06.44 ID:lPM9Dw4C0.net
- 修理するなら新しい中古買うわ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:24:48.02 ID:6lRvAWVc0.net
- https://youtu.be/EqeIeodRm7k
森本サンによってあの部品が交換修理されようとしています
後編はあるのだろうか
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 22:35:30.21 ID:nyvcCZx30.net
- >>24
修理費によるけどねぇ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 01:33:36.53 ID:+9akb3SA0.net
- >>25
ティーダのCVTは20万kmあたりが寿命かな・・・
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 01:43:55.98 ID:+9akb3SA0.net
- 試しにSPオイルに変えてみたが
ノッキングの頻度や音量は減少したけど
ハイオクやスロットルバルブ清掃ほどの効果はないね。
SPはカルシウム系清浄剤を減らして
直噴ターボのLSPI対策したらしいので
期待していたのだけど。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 02:05:59.83 ID:UrH1USOx0.net
- 18万キロにmobile super2000（5W-30）入れてみたがなんかあまり良くない
暖気終わったあとの振動が大きい
昨年の夏も違うメーカーの同じ粘度で乗って夏は硬めのオイルだなと思ってたんだが、ついこの前まで入れてた0W-20のキヤッスルのが良かったなぁ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 04:43:22.98 ID:TeiRYXit0.net
- 最小回転半径が5.2でしょ？今の車と比べても小回り効く方だと思うけど
まあ乗り比べたわけじゃないからなんともだ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 11:55:50.41 ID:2hY6O2Au0.net
- 他のコンパクトと比べて相対的にという意味だと思う
ホイールベースが長い分の影響かと
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 14:25:22.10 ID:+9akb3SA0.net
- >>29
>暖気終わったあとの振動が大きい
Super2000 5W-30はSDSを見たけど、ほぼ鉱物油だね。
18万kmも走っていると5W-30のほうが良さそうに見えるけど、微妙ですか・・・
0W-20は基油がVHVIで
メーカー純正は添加剤もいいのを使っているようだから、お買い得だと思う。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 20:17:21.04 ID:zXwfq30D0.net
- 後部座席で足組めるの結構すごいと思う
あと、ニスモエアロ付けた俺のティーダちゃん結構かっこいいと思うんだよなー
異論は全然認めるけども
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 20:33:32.63 ID:qshmfy630.net
- シーマより広い(足元)が売りのひとつやからな
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 23:08:07.37 ID:UrH1USOx0.net
- >>32
ボア径広がってそうだしと思って夏場は硬めのオイルを…と思ってたんだがさすがトヨタ純正だけあってキヤッスルはかなりいいと思いました。
ストロングセーブいれるよりかは安心感ありますね
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 00:01:15.90 ID:Ux/DGBRK0.net
- ティーダに慣れてマツダの新車見ると絶望しかない。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 17:30:21.45 ID:9TC5BxIh0.net
- 日産純正オイルもSP仕様が登録されたのだけど
現物が出てくるのはまだ時間がかかりそう。
末端まで出回るには半年ぐらいはかかると思う。
廉価版のスペシャルのはSP仕様が出回っているけど
20Lペール缶で2台以上車を持ってないと使いにくい。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:11:02.84 ID:c+UqPCMF0.net
- そもそもそこまで必要ない車だし気にしなくてOK
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 23:16:01.88 ID:Ux/DGBRK0.net
- なんなに気になるなら
水抜き剤とマイクロロンも入れよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 08:00:50.57 ID:Lpil57b20.net
- 25万キロ超えただよ
エンジン快調だけどいつCVTが逝くか…
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 08:22:59.21 ID:qvLMoSYM0.net
- 25万は凄いな
20万キロだけどエンジンオイルが減るようになってきた
0.5リットル/5000キロ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 08:47:40.67 ID:tca4pxc30.net
- 1L/3000kmになればOHやな
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 12:47:59.37 ID:77j4Xp1p0.net
- >>33
ニスモのエアロなんてあったんだ知らんかった
前に見たインパルのデカいハネ付けたやつはかなり違和感あったわ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 18:33:36.78 ID:nahoNYNk0.net
- この車のサイドスカートやリップスポイラーは黒い樹脂の方が締まって見えるからな
ボディと同じ色のエアロとか付けると、浅野内匠頭とまでは言わないが、裾が長くて変に見える
田舎の変な奴が乗ってるワゴンRにもああいうチンスポやサイドスカート付いてたりする
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 18:40:16.80 ID:OXTwf7Em0.net
- >>40
>>41
オイルは何を使ってたの？銘柄、粘度、交換スパンなど
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 18:45:16.16 ID:qvLMoSYM0.net
- >>45
トヨタ純正を1万キロ毎に
フィルターは毎回交換
初期型エンジン
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 20:58:05.35 ID:OXTwf7Em0.net
- >>46
thx
粘度は5W-30ですか・・・？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 21:04:13.90 ID:qvLMoSYM0.net
- >>47
そうです
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 21:43:12.64 ID:OXTwf7Em0.net
- トヨタ純正5W-30だから、摩耗が原因というより
オイルリング周りの軽い詰まりかな・・・
某検証テストで洗浄効果が確認されたクレのディープクリアを試してみるとか。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 22:10:20.75 ID:OXTwf7Em0.net
- トヨタ純正5W-30も、2019年以前はほぼ鉱物油の仕様だったから
スラッジはVHVIの0W-20より不利だったりする。
https://www.juntsu.co.jp/qa/qa1119.php
https://www.juntsu.co.jp/qa/copy/1119-3.JPG
VHVIはHVIに対して約1.4倍の酸化寿命
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 22:48:37.39 ID:qvLMoSYM0.net
- 前期の取説にはSL 0w-20の他に
5w-30, 10w-30も指定オイルに含まれているね
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 23:29:45.85 ID:OXTwf7Em0.net
- あれは図では5W-30があるのに
文章では0W-20しかないから、解釈に困るのよね。
整備要領書の表記では0W-20一択だけど。
ただ、海外仕様は5W-30だったりする。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 00:10:19.55 ID:qyMpUCcO0.net
- https://otoba.ru/dvigatel/nissan/hr15de.html
>おおよそのリソース 230,000 km
>通常、200,000 kmに近づくと、オイルスクレーパーリングが横になり、オーバーホールが要求されます。
露助の評価だと、20万kmでオイルリングが駄目になり
オイル食いになるらしい。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 04:02:10.95 ID:XLf8z4zB0.net
- >>45
5000km毎に0W-20を普通に入れてるだけ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 19:50:32.51 ID:qyMpUCcO0.net
- 4回/年ぐらいの交換ペース？
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 15:47:35.43 ID:xtGL2a1l0.net
- 今こんな感じでがんばってる
https://i.imgur.com/Yhgy5fu.jpg
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 19:23:41.28 ID:Cr8+8VkK0.net
- しかしこの車のメーターのクロームのイミテーションの縁取りは邪魔だな
助手席からメーターが見えないというのは案外ストレス
この邪魔くさい飾りのせいでタコメーターも小さくなってるし
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 20:27:44.07 ID:BBBQr3uZ0.net
- 10年以上も前のデザインに文句言われてもな(笑)
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 20:43:46.56 ID:jGe4wHuG0.net
- センターメーターのプリメーラは失敗作だったね
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:30:41.83 ID:+GvZcFDy0.net
- >>59
内装がティーダのような手堅いデザインだったら、もう少し売れた気はしますね
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:01:22.51 ID:Cr8+8VkK0.net
- この車の最終モデルは24年式の何月？
オレのは24年の5月登録で一番最後かと思ってたんだけどどうやら違うらしいが、俺より新しいティーダの人いるの？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 00:53:33.87 ID:fEb6k2er0.net
- >>57
あれは光の映り込みや反射の対策でもあるから
ただの飾りというわけでもないのよ。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 01:33:36.63 ID:spGBIInD0.net
- 助手席からなんて見えない方がいいと思うんだが見えないとストレスってどんな状況？
煽りとかじゃ無く単純に疑問
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 02:46:25.15 ID:ehzvqxxy0.net
- 15Bのメーターにしよう
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 06:53:08.35 ID:sUhxu1IM0.net
- >>63
小さい頃から助手席に座って、この車の時速何kmで回転数はこれのときに、うるささはこれぐらい脚の動きや段差を越えたときのショックとボディの捻じれはこれぐらいか、とデータを取ってた
あと、単純に自分の感覚と実際の数値を比べながら乗っていたい
幸い80年代からの車だと、助手席からもメーターは丸見えでどれに乗ってもそれができた
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:09:05.86 ID:1nkotYXW0.net
- >>65
今もティーダの助手席なの?
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 14:25:26.98 ID:ccfjQBX10.net
- とっちゃん坊や
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 21:11:05.54 ID:spGBIInD0.net
- >>65
CVTだと車速と回転数は合わないから意味なくない？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/01(火) 00:37:54.18 ID:9fQTJWZl0.net
- 普段運転してる車の助手席に乗るとやたら速度や幅寄せが気になるな、ありますあります
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 19:52:45.79 ID:Vg3iieiK0.net
- キズも増えてきて直すのも金掛かるし特別欲しい車がない
リアシートの広すぎ
もうやっすいティーダ探して乗り換えようかな･･･(´・ω・｀)
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 20:30:32.21 ID:29wg4fqN0.net
- ドアのクリアが剥げやがったよ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 20:37:29.31 ID:9tXODtcX0.net
- どうにかやりくりしてくりや
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 21:24:43.82 ID:DbXHnR9T0.net
- >>70
後期15M6万キロをてばなします、九州だけど
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 22:08:56.95 ID:EuuYR9Mc0.net
- 前期アクシスだけどフロントグリル周りのゴムがどんどん短くなって泣ける
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 22:33:54.88 ID:tgWJExLn0.net
- >>73
前期を3年落ち2万8千キロで買ってもう10年以上乗ってるけどまだ3万6千キロや
移植車探してボンネットとリアハッチとバンパー交換したいけど
めんどくせぇからティーダで乗り換えたいわ。
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 01:14:10.64 ID:GHJf7bP90.net
- >>75
塗ってもらったほうが良さそうで
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 01:51:19.10 ID:t7dJjdvv0.net
- 36000は低走行だね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 07:08:58.75 ID:10McKsZi0.net
- 2年前に中古でこの車に乗り換えた当時、近場でティーダは金色のをたまに見かける程度だった
のに、最近は複数の色を毎日見るようになって明らかに増えた、気がする
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 08:07:50.51 ID:Gt9bgwIh0.net
- >>78
ウチの近所は後期も見かけなくなりつつある。
昨日たまたまアクシスを見かけたけど、不動産屋の営業車になってたw
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 10:43:00.05 ID:rZCYH/nv0.net
- 確かに最近見かける機会が増えたな
で、みんな新しいナンバーが付いてるから、中古で10年落ちを買ってるんだな
現役当時も3年後の残価が40%台だったから、こんなに中古で得な車はなかった
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 11:18:32.25 ID:o9Z3YLxa0.net
- オーナーが変わるだけで個体数が増えるわけじゃないだろ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 11:22:59.87 ID:1HK5tj0h0.net
- 車の所在地が替わるから地域によっては増えて見えるかもね
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 14:46:39.28 ID:3YbjPnC50.net
- 自動車が高くなった昨今、10年落ちとは言えこの内容で30万や50万なら間違いなくお買い得だからユーザーも喜ぶ
売る側はタダ同然で買い叩いた車が30万で売れるんだからこちら大喜び
新たなナンバーが付いたティーダが多いのも納得
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 15:15:44.11 ID:kiNkAxhU0.net
- >>80
個体数は減る一方だからおま環だろ
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 21:24:53.63 ID:cNtO27lQ0.net
- 同時期ライバルのカローラランクス、セダンのほうが見ないから
まあまあ見かけるとはいえなくはないともいえなくないよ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 22:28:56.00 ID:Gt9bgwIh0.net
- >>85
カローラ系は中古も世界各国に輸出されちゃうから。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 22:31:15.60 ID:o9Z3YLxa0.net
- カローラはモデルチェンジして買い替えが進んだからね
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 02:15:04.33 ID:w8J6A/or0.net
- カローラの1NZ-FEはオイル食いの問題が出るロット、個体があるから
サービスキャンペーンが終わった後に症状が出ると悲惨。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 12:01:02.25 ID:nqUn9K4R0.net
- 安いから中古車市場で買い手も付きやすい
売れてもまだ玉があるから安い
好循環だな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 13:01:23.88 ID:COrVcvHV0.net
- つい先日買いました
いい車ですね
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 05:26:59.10 ID:ciRZ8gUa0.net
- そろそろ車検だし次の車探すか...
→とりあえず今回は通して次新しいの買うか
僕はこれをあと何度繰り返すのだろう
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 04:25:53.14 ID:UUMHRInm0.net
- 平成18年式15M乗りですがボンネットの傷補修に失敗して平成23年式アクシスに乗り換えることにしました。
後期は突き上げが軽減されてるかな？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 11:16:34.29 ID:kWWlMqLZ0.net
- 変わらないと思うよ
構造変わってないしあの挙動サスは関係無いから
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 11:18:56.24 ID:1l5/Ei2u0.net
- 14インチホイールにして快適です
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 12:08:09.04 ID:ncmdgFjx0.net
- >>92
後期15Mですが、突き上げはそのまんま。その分高速とか山道ではしっかりしてるけど。
- 96 ：92：2021/06/08(火) 13:02:31.29 ID:lkDTyuzB0.net
- 変わらないのですね。
今はフロアサポートバーで３割位、突き上げ感が減りました。
次はリアサポートバー追加してみる
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 15:23:28.54 ID:jhf2hYlQ0.net
- サポートバーで突き上げ低減するというのはサス取り付け部からボディに振動が
反体側のボディに逃げたということなのかな？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 16:35:56.30 ID:uPmWK2Rw0.net
- 剛性不足でサスが上手く動作してない場合があるけど
自分の個体は雨の日は突き上げが減るから
単にダンパーの動き出しが渋いだけの気がする。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 16:42:52.84 ID:uPmWK2Rw0.net
- >サスペンションストローク量の拡大とショックアブソーバーによるダンピングの最適化により、
>荒れた路面を走行する際もしなやかで快適な乗り心地を実現しました。
あと、日産がVプラになったE12ノートのプレスインフォでゲロっていたけど
サスのストローク不足も一因
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 18:06:53.45 ID:kWWlMqLZ0.net
- 違うサスに変えても基本的な独特のハーシュネスは変わらんからなぁ
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 19:18:03.55 ID:NtHbO0mD0.net
- ハーシュネスにすごくトゲがあるんだよな
凹凸を乗り越えたときの不快感がイヤなので、補修したような不整路面をなるべくタイヤで踏まないような走り方になってしまった
段差はちょっとでもショックが来ないように、斜めに横切ることにしてる
なんでこんなことやらなきゃいけないのか、だったら乗り心地いい車に買い替えろとたまに思うが
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 19:31:17.66 ID:ncmdgFjx0.net
- プラットフォームが共通だった、２代目シルフィの乗り心地はどうだったんだろ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 01:47:58.35 ID:2eUtZUvX0.net
- 同じプラットフォームのマーチやキューブは同じような挙動出てたよ
マーチの方がリアがドスンと来るけどフロントのプルプル感は少な目
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 08:00:26.13 ID:PivYOQdM0.net
- 未だに現役で頑張っているADバンは少しでも改良されてんのかな？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 14:01:29.46 ID:KlbXKF/60.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/83ee593f52f2b6402e5d34a0b022e74ad4000bee
>日産自動車は24日、商用バン「NV150AD」の車名を「AD」に変更するとともに、
>一部仕様向上して発売したと発表した。
>2WDにアイドリングストップを標準装備して燃料消費率を改善した。
>ハイビームアシストなどの運転アシスト機能やUSB電源ソケットを全車に標準搭載。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ad/performance_safety/performance.html
>出力を高めるために、従来の吸気側だけでなく排気側にも
>可変バルブタイミング機構（CVTC）を搭載し、吸排気効率を向上。
>また、燃料噴射を1シリンダーあたり2本のインジェクターで行い燃焼効率を安定させるデュアルインジェクターを採用
>副変速機の採用でワイドな変速比幅を実現することにより、
HR15DEも改良版のほうを積んであり
変速機も副変速機付きのCVT7になっているな・・・
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 14:07:05.97 ID:KlbXKF/60.net
- しかも、CVT7でも諸元を見たら
変速比幅8.7のCVT7 W/R(JF020E)とは驚いた。
中国では採用した車があったが、国内では採用した車はなかったと思う。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 16:03:32.85 ID:kBZhhiH60.net
- 日産もカングーみたいな立ち位置のオシャレ商用バン出してくれないかなぁ…
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 18:46:18.89 ID:hNF9D2Bb0.net
- 旧日産店なら、ルノーの取り扱いがあるでしょうに
じゃなくても、日産の隣がルノーディーラーというのはよくある
その場合運営会社が同じだから
まあルーテシアとか普通にカッコいいわね
ルノーと日産の絡みがなくても、プジョーよりルノーだわ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 20:19:12.02 ID:ansk/hag0.net
- >>107
つシエンタ
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 15:10:15.57 ID:betnFVMs0.net
- >>107
エスカルゴやAD MAX出してみて売れないと分かってるんでしょ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 15:14:11.45 ID:Ua89mHCd0.net
- ノート以外やる気ないメーカーに期待すんなよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 09:08:38.60 ID:K1BGDIiX0.net
- ノートやる気があるといってもヤリスに到底かなわない
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 10:10:50.27 ID:Ru5O8kzU0.net
- 走りならヤリスよりノートの方がいいな
ノートは値段が高いから当たり前と言えば当たり前だけど
もはやこの2台はライバルというより、別の設計思想で作られている
走り重視の日産と、経済性コスト安のトヨタ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 13:25:21.40 ID:tssnFxk60.net
- それは分かるけどe-power欲しい以外の潜在的顧客をすべて奪われて売り上げの差が大きくなってしまっているかと
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 13:47:44.94 ID:bSSKisrt0.net
- そもそもヤリスと比べるならマーチだろ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 15:51:23.84 ID:WnO1Nv8b0.net
- そのマーチも落ちるらしいけど。
デイズと共存できないんだろうね。
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 16:05:17.08 ID:Ru5O8kzU0.net
- マイクラもカッコいいのにね
出してもどうせ売れないから、日本で売るつもりはないっていう
カッコいいの車ってのは日本で売れないからな
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 22:14:42.33 ID:mwcDfGE/0.net
- https://youtu.be/wmUROWML_9s
CVTを分解
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 22:38:40.90 ID:ieDPhash0.net
- >>118
乙
https://i.imgur.com/z1a8Ohd.jpg
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 17:07:58.92 ID:KxBpqW2A0.net
- >>118
プーリーをスライド＆固定させるためのボールなのか・・・
あの小さなボール4個で固定する設計はどうなのだろ。
ttps://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/ae37b7ed77bbfb7d6811072aecc76410
>つまり、バリエーターを構成するプーリー幅を可変化させるユニット軸（ドリブン側）の、
>スプライン軸にボールスプラインが使用されているが、
>同スプライン溝がカジリ損傷してしまい、ボールもばらけてしまっていることが判る。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 17:51:47.17 ID:KxBpqW2A0.net
- >>112
ヤリスは試乗したけど
静粛性は手抜きでがっかりした。
特に後席が酷く、色々な音が聞こえる。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 22:37:49.94 ID:mUSzTEF40.net
- トヨタの商売は好きでないけど
手抜きであれだけ売れれば儲かってしまう
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 22:42:02.80 ID:pktY+Z7v0.net
- いい頃合いの手抜きができなかったのが、いまの日産の惨状を招いたんだろ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 22:52:28.34 ID:mUSzTEF40.net
- ティーダも同時期のヴィッツとかと比べるとかなりいい
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 23:09:24.89 ID:pktY+Z7v0.net
- カローラと比べると残念ながら劣る
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 00:11:54.10 ID:ssjgBZhw0.net
- その手のちょいプレミアム需要減ったよな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 00:42:14.74 ID:IqMlwHxB0.net
- ttps://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT6061_Toyota_Yaris_1_5_Hybrid_Style_CVT/Toyota_Yaris_1_5_Hybrid_Style_CVT.pdf
Toyota Yaris 1.5 Hybrid Style CVT
Innengerausch 130 km/h 71,8 dB(A)
Innengerausch 4,1
ttps://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5993_Hyundai_i10_1_0_Trend/Hyundai_i10_1_0_Trend.pdf
Hyundai i10 1.0 Trend
Innengerausch 130 km/h 72,3 dB(A)
Innengerausch 4,2
ttps://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT6054_Honda_Jazz_1_5_i_MMD_Executive_e_CVT/Honda_Jazz_1_5_i_MMD_Executive_e_CVT.pdf
Honda Jazz 1.5 i-MMD Executive e-CVT
Innengerausch 130 km/h 69,9 dB(A)
Innengerausch 3,3
ヒュンダイの1L車レベルの静粛性とか手抜きにも程が・・・
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 00:48:55.86 ID:IqMlwHxB0.net
- ttps://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT6027_Mazda_2_SKYACTIV_G_90_M_Hybrid_Sports_Line/Mazda_2_SKYACTIV_G_90_M_Hybrid_Sports_Line.pdf
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid Sports-Line
Innengerausch 130 km/h 68,5 dB(A)
Innengerausch 3,1
ttps://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT5863_VW_Polo_1_0_TGI_Highline/VW_Polo_1_0_TGI_Highline.pdf
VW Polo 1.0 TGI Highline
Innengerausch 130 km/h 69,3 dB(A)
Innengerausch 3,3
このクラスは普通は70db以下で、3点台前半だよなぁ・・・
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 00:52:15.69 ID:kvhk+Mac0.net
- ごめん、もう他社に乗り換え決定。
ノート・オーラが期待外れだった。
ティーダ好きだったよ。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 08:20:14.28 ID:tohplEx20.net
- 何に乗り換えたの～
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 14:16:16.86 ID:hAAisI/C0.net
- ノート オーラにティーダの名前付けて売ればいいじゃんと思ったけど
カローラとかヤリスみたいにファミリー全体で売上一位を狙うらしいからノートの看板は外せないんだな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 16:15:00.25 ID:IqMlwHxB0.net
- ノートはネット検索しづらいのがなぁ・・・
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 18:22:46.29 ID:FWz4NQcZ0.net
- ノート オーラって名前はローレルスピリットみたいだな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:26:54.64 ID:z3oTBxDZ0.net
- >>132
やっぱりノートはコクヨだよね。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 09:46:25.57 ID:/xzslgxm0.net
- やっちまったな
https://pbs.twimg.com/media/E39UOwtVEAExBIy.jpg
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 11:52:33.68 ID:j9vbwm560.net
- ティーダもつべで検索しにくい
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 13:58:22.80 ID:BkWaoW410.net
- つべだとFFのほうがたくさん出てくるね確かに
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 14:03:09.73 ID:n/CFxo/y0.net
- 嘘松
https://i.imgur.com/2Mh5TcX.jpg
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:37:34.31 ID:v4DoE4En0.net
- YoutubeやGoogleは
同じ検索ワードでも、過去の検索情報などで
表示されるものがコロコロ変わるのよ。
PCでgoogleにログインしてない状態で
クッキーを削除すれば、元に戻ると思うが
OperaのプライベートモードにVPNを通して、検索してみたら
表示順番などが一致しないので、他にも色々あるのだろうね。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:40:48.00 ID:v4DoE4En0.net
- Chromeはインストール時に固有IDを付けて
トラッキングしているから、クッキー削除だけでは駄目かもしれない。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:53:06.04 ID:v4DoE4En0.net
- ttps://note.com/pmarknews/n/n44d13424f483
>多くの方は「手動で削除するまで保存する」という設定になっていると思います。
>この設定では半永久的に履歴が保存されます。
>8年前にあなたが興味本位で検索したちょっとした検索ワードも残ってしまいます
スマホで検索した場合
googleにログインした状態になっているはずだから
googleアカウントのアクティビティ管理を見れば
過去の検索内容がgoolgeによって大量に保存されているのがわかるはず。
（アクティビティ管理の設定を変更してない場合）
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 18:15:24.84 ID:v4DoE4En0.net
- https://pbs.twimg.com/media/E39IkKcVIAMJzA2.jpg
ウェット路面でリアが滑って
運転席側からポールにぶつかっていると思われる。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 18:43:39.17 ID:lENhNQNq0.net
- ティーダが自損でここまで激しくゴマメるのは珍しい
この車でブッ飛ばすのは、俺以外見たことない
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 20:28:20.03 ID:v4DoE4En0.net
- https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjws/75/6/75_6_525/_pdf/-char/ja
https://www.sun-acar.com/asset/douban_saiyou.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=EqtRapb5OsY
ティーダのサイドシルは980MPaで相当な強度があるはずだけど
NHTSAのポール衝突テストだと32km/h（20Mph）で
かなりのダメージだわ・・・
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 02:55:56.26 ID:PPMa7lMX0.net
- >>142
そうはならんやろ…
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 03:47:17.16 ID:hMlu8HsP0.net
- ドリフト
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 04:05:15.71 ID:NjEtZeJB0.net
- ttps://youtu.be/IbBbXyo-Yf4?t=240
ttps://www.youtube.com/watch?v=cYijQJyYFvY
参考映像
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 15:34:28.95 ID:ymSHR4Gz0.net
- ttps://youtu.be/dVqV_lorsAM
120度スピンした状態で、ポールに側面から衝突
低ミュー路面での速度オーバーが原因だろうけど
タイヤの残溝やウェット性能、横滑り防止装置などが
あれば結果は違っていただろう。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 15:44:34.21 ID:ymSHR4Gz0.net
- ただ、物理限界を大幅に超えると
横滑り防止装置があろうが、結果は同じだったな・・・
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 17:30:47.84 ID:kFK0zp/B0.net
- >>7だけど、やはりエアコンのガス不足で半分以下だった。
低回転での異音(ウォーン)とかも、ガス不足が原因で
エキスパンションバルブからの音が変わった場合は、ガス不足を疑ったほうがいいかと。
オートアールズでエアコンガスクリーニングは
\5,500のはずだけど、6月のせいか\4,400と少し安かった。
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 18:07:44.81 ID:kFK0zp/B0.net
- 低回転での異音(ウォーン)は
コンプレッサーオイル交換のほうかもしれない。
同時交換になるので、この辺の切り分けは難しいが。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 12:27:59.67 ID:AI5OCq1k0.net
- 15年落ちのティーダのフロントシートの座面横のレザー部分が破れてボロボロなんですが
座面だけのシートカバーって売ってるものですか？
背もたれとか頭部のカバーはいらんけど、座面だけでもきれいに見せたいのです・・・
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 12:44:26.15 ID:HuqGIZUU0.net
- これおすすめ
https://i.imgur.com/NLfho2I.jpg
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 16:08:02.87 ID:AI5OCq1k0.net
- >>153
ありがとう。
ただ自分のシートは座面の横、下半分が破れてて、これだと破れが見えてしまうなぁ。
やっぱセットの汎用品買うしかないか。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 16:57:02.70 ID:1nT/qQza0.net
- >>154
オクでシート丸ごと落とせよ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 18:05:42.37 ID:JfcZ29iM0.net
- 汎用のレザー調カバー、自動後退で売ってるけど
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 18:30:15.64 ID:A5Cn7AkY0.net
- 15Mのシートの人工皮革はいつ破れるのかオレもヒヤヒヤしてる
手触りもあまりにも弱々しく脆そうで、15Gの本革が羨ましい
2012年式最後期モデルなので、対策されていると願いたい
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 19:49:30.92 ID:AI5OCq1k0.net
- 結局これ注文した。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s828897978
一応ティーダのC11にも適合って書いてるけど汎用品だから微妙なズレはあるかも。
運転席助手席セットで送料込み3500円くらいだったのでいい買い物だったわ。
- 159 ：92：2021/06/22(火) 22:43:23.51 ID:Cy8d5m4k0.net
- タクシー用の白布座面カバー使ってるよ。
ティアナ専用だけどティーダ でも問題なかった。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 22:48:58.19 ID:EnTpyBU+0.net
- >>158
レビューよろしく！
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 23:20:05.75 ID:TdthyxgI0.net
- >>152
ドナーカー探して交換
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 20:07:58.81 ID:xpKKhlqh0.net
- 記念に
https://i.imgur.com/Vc20ynB.jpg
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 21:33:35.62 ID:3RUnALmY0.net
- 前期メーター良いね
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 01:54:09.16 ID:zoCqdPkA0.net
- 俺後期だけど前期に変えたよ
ポン付けだし見やすいしカッコいい
3000円くらいで出来る
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 18:36:41.19 ID:/7OsXlNG0.net
- 後期も夜ならまぁまぁいいけどね
メーターに関して言えば、日産車は総じて前期型の方がカッコいいんだよな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 19:36:37.33 ID:jWjOSEFH0.net
- 後期型の目的がコストダウンだから
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 23:40:50.35 ID:gKh8IywB0.net
- 無理やり印象変えるために統一感が無くなるね
- 168 ：92：2021/07/01(木) 19:03:19.98 ID:bx+r+JZg0.net
- 前期から後期に乗り換えたけど前期に比べて発進時の加速がスムーズだしアクセル踏んだ後の加速が良くなってる。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 19:15:33.87 ID:f2QbY2xR0.net
- それはCVTの制御の問題でしょうな
この車も出たばっかりと最終版では全く別物だわね
インパネも後期はアルミ風のデコレーションやエアコン操作部が3つの○が並ぶやつじゃなくなってカッコよくなってる
前期のあのエアコンのボタンの配置はモロにマーチだもんなあ
- 170 ：92：2021/07/01(木) 19:36:25.27 ID:bx+r+JZg0.net
- cvtのおかげなんですね。
店員に後期は低燃費重視だから加速は悪くなってると言われたけどそんな感じは全くせず快適。
燃費も前期がキロ8だったからかなり良くなりそう。
あと、アイドリング走行時のスピードが上がった。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 20:52:06.59 ID:KZ1HRbdL0.net
- >発進時の加速がスムーズ
>あと、アイドリング走行時のスピードが上がった。
その領域はトルコンだから、CVTフルードの劣化が原因で
特に粘度が下がる真夏が酷い。
4万km交換でも違いがわかるよ。
- 172 ：92：2021/07/01(木) 21:07:53.77 ID:bx+r+JZg0.net
- 初期型は2年落ちで購入した時から発進時の加速は悪かったです。
前期と後期ではcvt制御以外にも何か違いがあるんでしょうか
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 23:11:30.59 ID:KZ1HRbdL0.net
- 正確に言うとCVTは2006年12月は
RE0F08A→RE0F08Bに変更されているよ。
Gセンサーが採用されているはず。
あと8km/Lという意味なら、あまりにも状態が悪い。
うちのは初期型だけど16万ｋｍ走っても、14km/Lぐらいだから。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 23:13:52.96 ID:KZ1HRbdL0.net
- >従来のRE0F08A型電子制御オートマティック・トランスアクスルからの主な変更点は下記の通り。
>・DレンジNアイドル制御の採用に伴い，路面勾配を検知するGセンサを追加した。
>・インヒビタ・スイッチ取り付け位置をコントロール・バルブ内部よりトランスアクスル・ケース上部に変更した。
>・プライマリ・プーリ回転センサ取り付け位置をトランスアクスル・ケース内部よりサイド・カバーに変更した。
>・プライマリ圧センサを廃止した。
>・以下の自己診断機能を変更した。
>?Gセンサ異常［P1585］を追加
>?スタータ・リレー［P0615］を廃止
>?プライマリ油圧センサ［P0845］を廃止
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 23:22:28.55 ID:KZ1HRbdL0.net
- DレンジNアイドル制御だと
真夏の信号待ちでトルコンを空回りさせて
CVTフルードを熱で駄目にしてしまうことを避けられるはず。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:11:22.22 ID:StC6Hl0T0.net
- 後期に乗り換えるか･･･(´・ω・｀)
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 23:00:10.30 ID:ADYeEdyq0.net
- この車の後期は、一番新しいのでももう10年近く経つのに妙に新しく見えないか？
みんなピカピカにして乗ってるのかも知れんが
同時期のT31のエクストレイルにもそれを感じる
前期は古ぼけて感じるのに、後期はモールが黒黒して塗装に艶がある個体が多い
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 13:43:55.95 ID:/Dt8Yjol0.net
- >>177
平成24年6月の最終型だけど
そろそろワイパー回りの樹脂の白化とかヘッドライトの曇りが気になる
自宅は屋根付きガレージだが職場が青空駐車だから劣化が避けられない
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 14:09:21.15 ID:TDDM2Eo20.net
- ヘッドライトは板金屋で磨いてクリア塗装を吹き直してもらえばいい。
安価にしたいなら、2液タイプのでDIYする。
コーティングの膜厚だと耐紫外線と謳っていても、紫外線は防げない模様。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 15:33:57.27 ID:1uk68msa0.net
- ワイパーのところの白化は仕方ないよね
ワイパーのアームが邪魔でアーマオール的なものも塗りにくいし放置
サイドのスカートやチンスポイラー部分の黒いプラスチックは一生懸命磨いてる
アレが黒いだけで全く印象違うから
>>178
水商売ならその組み合わせでいいんだけど、昼職なら自宅が青空で、職場のPが屋根有りが一番望ましいのよね
太陽の光は本当に当てないほうがいいね
前の勤務地で昼間は機械式の立体に入れてたからよくわかる
古い車だったのに全然色褪せない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 01:23:54.52 ID:qRu8qj3y0.net
- 夏場の燃費悪化が酷かったのだけど
エアコンガス不足が原因のようで
もっと早くガスクリーニングをすべきだった。
恐らく新車時から、少なかった可能性が高い。
エアコンの内気循環設定で1割以上燃費が落ちるなら
冷媒＆オイルが適量入ってない可能性あり。
（うちのは新車時でも外気設定だと燃費2割落ちだった)
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 17:34:27.76 ID:8T0Vu5gS0.net
- >>181
冷えが悪いとか自覚症状はありましたか？
流石に１０年走ってるからガス補充しないとかなぁと思ってたが、ボンネット開けて配管触ると凝縮された水が滴るくらい冷えてる
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:14:39.96 ID:NcuHntYL0.net
- >>182
元々、ティーダは冷えが悪いという評価が多かったから
こんなものだろうと思っていたのよ。
ただ、明らかに冷えが悪くなったのは2年前ぐらいで
明らかに異常と感じた場合は、相当減っている状態かと。
あと、車のエアコンはゴム配管やらOリングやらで
正常でも少しづつ漏れる構造になっているから
10年も経てば確実に減っている。
ガスクリーニングの場合は、コンプレッサーオイルも新品に交換するから
コンプの負担が減るから、故障予防にもなるかと。
ガスを適量入れてからは、音(シュー音や冷媒の流れる音)が殆どしなくなったから
音でも判断できると思う。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:25:38.67 ID:NcuHntYL0.net
- エアコンガスを適当に補充する方法だと
入れすぎでコンプが壊れることがあるので
一度真空引きして、冷媒を重量管理して再充填してくれる店でやること。
ガスクリーニングとか言っている店なら
専用機械が自動的にやってくれるので大丈夫。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 13:52:45.24 ID:dyFjuUlD0.net
- 9年目で初めてエアコンガスクリーニングしたら(補充は1度もしてない)
規定量450gに対して回収量は300gって言われたので
まだ乗る気ならガスクリーニング出してもるのもいいかもしれない
あとついでにエアコンフィルター交換した
こっちも9回目でやっと着脱のコツが分かってきた
いつもはデンソーのDCC2010だけど今年はPIAAのEVP-N3にした
フィルターが薄っぺらいデンソー版と比べて
PIAAの方が純正に近い作り(というかValeo製だから純正と全く同じ？)
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:09:05.04 ID:elgWSla70.net
- デンソーは折り目が多く表面積重視で、風量重視だろうね。
ただ、デンソーやボッシュのはプラ枠に装着してない方式(プラ枠+四角いフィルター)だから
装着時の隙間が多く、エバポへの汚れ防止という観点では微妙な作り。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:16:01.70 ID:elgWSla70.net
- >規定量450gに対して回収量は300g
自然減少が-4％だと0.96＾9で69％
うちのが16年で0.96＾16で52％だから、半減だったのと合致する。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:00:33.77 ID:XlP0Q1D00.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=DRlvxUJnkpk
新型ノートのエアコンフィルターの配置場所は
またセンターコンソール側のようだなぁ・・・
グローブボックスが異様に狭いから
助手席側に変更したのかと思ったが。
あと、グローブボックス外しにはモール外しまで必要とは
整備性がさらに悪くなっていると言わざるを得ない。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:07:11.50 ID:qFr/j/gM0.net
- わざと整備性悪くしてディーラー整備に持ってこさせようと言う強い意志を感じる
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:02:08.36 ID:1LCPWD9Y0.net
- ずっと自分でやってるけどエアコンフィルタってディーラーで交換だと工賃込みでいくらするの？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:23:55.18 ID:NSZy2v+/0.net
- >>190
花粉除去高機能タイプで部品代5000円くらい、工賃900円くらい
車検時は毎回交換している
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 02:54:26.06 ID:twu7R1br0.net
- 作業時間5分に千円払えるかどうかやな
ついでじゃなきゃディーラーに行くまでの時間で交換終わってるし
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 16:36:22.58 ID:XCwQgco10.net
- 自分はエバポDIY洗浄もやるので、かなり時間がかかる。
エバポ洗浄の効果は絶大だけど、３年程度でカビ臭くなる。
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 16:43:36.17 ID:XCwQgco10.net
- 昔、洗浄剤のダストバスターは24本4,000円で
1本167円の激安だったな・・・
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 12:27:20.04 ID:dXjI6JdP0.net
- 11月車検でオーラかカロスポか、
もうちょっと足してハリアーか
どうせなら新型NXPHEVか迷う。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 12:35:37.80 ID:DOcmcbnX0.net
- 俺は来年7月が15年目車検
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 15:22:42.83 ID:gw1dxdZz0.net
- >>195
新型AQUAもそろそろ出るよ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:52:26.39 ID:HRfq9XAK0.net
- 台湾で新型ティーダ 発売するみたいだな
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 20:32:28.41 ID:EfBOxQzw0.net
- どうせ国内じゃ販売されないからどうでもよくない？
前の型もその前の型も日本じゃ売らなかったんだし
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 20:46:32.52 ID:hxvLFt160.net
- 日本のティーダと別物だからね
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:25:15.60 ID:X1b0BCWf0.net
- 別物ってか2代前の車なだけだからね
もうすぐ3代前のになるみたいだけど
フルモデルチェンジ何度もすりゃそりゃ別物ですわ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 00:52:06.38 ID:mFDQpGyB0.net
- 車幅も違うし外装に少し面影あるが内装もコンセプトも別物
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 11:43:50.68 ID:PvvioWlq0.net
- 運転席の取り替えって素人が一人で出来るもんなの？
シートサイドがボロボロで…
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:22:26.58 ID:taHIs0Py0.net
- 一時的に水温赤マークが着いてエアコンが効きにくくなった。
目的地の駐車場でボンネット開けたらファンが回って無かった
たまたますぐ近くに車検出してる所があって診てもらったら
やっぱりファンが回ってないって言われて
ファン、サーモスタット、ホース、工賃一式で7万位って言われた
だがその後症状なし
ホントに壊れたんかな？
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:32:44.91 ID:qA9Itdyj0.net
- ラジエーターファンだろうね。
あとは不要だけど、年式が古いから、まとめて交換したいのだろう。
派手にオーバーヒートさせてしまうと
エンジンのブロックが歪んで、漏れやすくなるなど
トラブルが起きやすくなり高くつくから
乗る気があるなら、素直に修理したほうがいいかと。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:39:30.66 ID:qA9Itdyj0.net
- >クーリングファンは車速、冷却水温、エアコン信号等を
>基にECMにより Low－Hi制御される。
ファンはリレー3個で回転数を制御しているから
リレーの接点が微妙に不良になっている可能性もあるけどね。
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:59:08.39 ID:qA9Itdyj0.net
- ラジエーターファンのモーターがブラシ採用で
ブラシが摩耗しきった末期状態だと
ギリギリ動作したりしなかったりということは起こりえそう。
その場合、少し叩くと回転しだすこともある。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:07:45.39 ID:qA9Itdyj0.net
- ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1540343/car/2030343/4357204/note.aspx
>おっと、何だか電動ファンの回りが遅い・・・
>見当を付け、ファンモーターを交換！
>しっかり回って冷えるようになりました。
ただ、リレー3個で回転させているから
1系統が駄目になっても、最低限は回転するような構造になっていそうな気もするが
ブラシの摩耗は同時に来るから、2系統は既に完全死亡状態で
あと1系統だけという状態なのかね？
ECM → リレーx3 → ファン
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:12:41.55 ID:pZg0oFWK0.net
- >>203
一般的な成人男性くらいの体力が有れば問題無いですよ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:52:30.23 ID:qA9Itdyj0.net
- >制御システムは［HI（高速）/LOW（低速）/OFF］の 3 段階による制御を行う。
スマン、ハイとローだけだね。
ECM内にリレーが1個あり、ローで使っているようだ。
ロー リレー(ECM内)とリレー①(エンジンルーム内)
ハイ リレー②(エンジンルーム内)とリレー③(エンジンルーム内)
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 21:09:21.92 ID:qA9Itdyj0.net
- >ECM内にリレーが1個あり
アースと間違えた。スマン。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 21:17:14.42 ID:qA9Itdyj0.net
- ロー アース、プラスのリレー①
ハイ アースのリレー②、プラスのリレー③
多分・・・
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 09:22:13.27 ID:3DJRsU+B0.net
- >>204
05年式18Gだけど、数年前に同じ症状になったわ
繰り返し起こっても困るし、どこでそのトラブルが再発するかもわからんので、いさぎよく修理しました
そして今年はエアコンが冷えない‥
連休明けに点検予定です。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 04:33:00.87 ID:EDTtJPOE0.net
- 車内側のリークでないことを祈ろう。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 08:57:23.44 ID:jI8XVlts0.net
- 車探してると楽しいけど
ティーダに座ると広くて適当な高級感があるから落ち着くんだよね
後の広さは半端ないし
修理して、足周り替えてみるか
乗り換えか悩む(;´д｀)
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 13:15:36.75 ID:UiMFKw5c0.net
- 平成24年最終型に買い替えたら後、5年は安心して乗れる！
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 13:24:57.81 ID:/fheYqh90.net
- 暑い～！
14年目23万kmだけど空調のファンが回らなくなった！
レジスタがとうとう逝ったかな
とりあえず窓ちょい開けで車内の空気を抜くとエアコンからの風が少しずつ入ってくるからしのげてる
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 13:29:11.98 ID:qd/ScHBg0.net
- うちのも14年目でブロアレジスタが壊れたよ
ブロアファンじゃなくて安心した
- 219 ：217：2021/07/21(水) 14:36:36.12 ID:6ouV/dc10.net
- グローブボックス外してブロアレジスタのコネクタを見てみたら
小さい方のコネクタの緑のプラスチックが熱で溶けてくっついてコネクタが外れなくて
引っ張ってたら線と端子だけ抜けたよ
黒い線(たぶんアース)が焦げてたわ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 15:19:43.15 ID:BpzAbVzd0.net
- 火事になれば、リコール案件だけど
日産はこのまま逃げ切るつもりかね。
>2020/6/29 ウイングロード Y12 HR15DE
>2007/3 73700km
>走行中、エアコンが突然切れ、そのまま走行していたところナビ付近から発煙し、
>助手席足元から出火して車室内前部を焼損した。
>その前日にエアコンが効かなくなり車室内に焦げ臭いにおいがしていた。
>【火災（人的被害なし）】 調査の結果、焼損が激しく原因の特定には至らなかった。
>その前日にエアコンが効かなくなり車室内に焦げ臭いにおいがしていた。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 15:23:27.40 ID:BpzAbVzd0.net
- >2020/8/29 ノート E11 HR15DE
>2005/1 104900km
>駐車中、デフロスターから白煙が発生しダッシュパネル内側から延焼して、
>助手席の右側下部付近を溶損した。
>【火災（人的被害なし）】 調査の結果、原因の特定には至らなかった。
>助手席の右側下部付近を溶損した。
これも怪しいが、真面目に原因調査してないだろ。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 17:48:16.39 ID:V/fUcX9x0.net
- 多分分かった上で件数が少ないから逃げ切るつもりなのでは
- 223 ：204：2021/07/22(木) 22:16:54.79 ID:VYLoHwup0.net
- 今日、色んな車見に行くつもりだけだったんだけど
コスパに負けてコミコミ50万のプレマシーに決めたわ
ティーダと同等の室内空間と親の老いを考えるとリアのスライドドアが魅力。
何より安い。
10年以上乗った車は初めてかもしれんのに手放す時はあっけないなぁ。
(´・ω・｀)
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 22:30:01.73 ID:JmVgBqYh0.net
- とりあえずの足車に買ったティーダのサイズ感がちょうどよさすぎて次のクルマ悩むな、、、
荷室と後席が優秀すぎる
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 22:52:34.97 ID:cMNApOgQ0.net
- >>223
いい色買ったな・・・
不人気車だけど、リアサスはマルチリンクだし
スカイアクティブエンジンなら6ATだからねぇ・・・
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 23:00:26.37 ID:CUw4Js3M0.net
- >>224
大丈夫。ティーダの次にクラウンロイヤル買っちゃったオレみたいなのもいるw
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 23:07:00.81 ID:cMNApOgQ0.net
- クラウンもSUVになるとかいう噂だから
高級セダンも厳しいな・・・
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 05:09:45.56 ID:VuGg50ds0.net
- セダンはやっぱりトランクがちょっと困るのよ、、、
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 08:03:06.87 ID:4NmJmctx0.net
- デカくなるのを許容出来れば選択肢は広がるけど5ナンバーとか考えたら無いよね
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 08:19:25.47 ID:spnCS5Nh0.net
- >>229
そうそう。5ナンバーで探すとシエンタとかフリードとかああいう形になっちゃうんだよね。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 15:59:21.29 ID:4oJekMtT0.net
- 昔と比べると、5ナンバーの選択肢が壊滅的だよね
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 16:09:36.01 ID:iWmZGUlO0.net
- うちはアプローチ路が狭いんで5ナンバー必須と思って来たけど、選択肢が減ってそうも言ってられずティーダを最後にここ2台は3ナンバー車
かなり慎重に出入りせんといかんけど何とかやると思えば何とかなるもので、未だに一箇所も擦ってない
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 18:41:58.06 ID:wObe5Wox0.net
- ティーダラティオの中古はまだ意外と低走行距離の個体あるな
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 18:44:33.39 ID:LGJCuI3Q0.net
- セカンドカー扱いが多い証拠だろう
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 21:52:50.08 ID:4oJekMtT0.net
- 行動範囲が減った爺が使っていて、亡くなったからじゃないの？
あと、デザインがあれだから不人気で、回転率は悪いのもあるだろうけど。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 02:51:06.45 ID:xj1Fo5gb0.net
- ティーダラティオは確かにひどいもんだけど、FFのセダンってのは機能を突き詰めて真っ当に作ればあんな格好になるもんだから
初代のFFカローラやVWのジェッタやベントも同じようなデザイン
FF乗用車を低く長くする方が間違ってる、がFFのカローラはあのデザインが災いして売れなかった
だからトヨタは反省して、次からは低く長く幅が広いカローラにした
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 06:41:32.83 ID:q01O9cIx0.net
- 売れなかったカローラなんてあったっけ？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 06:59:36.53 ID:+TSJTNiU0.net
- 新型AQUAやっぱり狭かったよ…
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 10:13:34.57 ID:xh15RD8K0.net
- ティーダが広すぎるだけ。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 16:51:01.66 ID:CimkaewY0.net
- この車は頭上空間も広いのがいいわね
アクセラとかCHRとか見ているだけで横の窓が倒れていて狭苦しそうで、実際乗っても窮屈で
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 17:08:44.96 ID:QKHGwvB40.net
- お金出して買い替える理由は今のところない
公道を走って移動する分にはとても扱いやすい
最近のコンパクトに乗り換えても改善するのは
よくても車体剛性くらいじゃないかと思う
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 18:34:41.17 ID:Pra2u6OU0.net
- 安全装備は改善するけど
安全装備が必要になるのは最後だから
そういう人は廃車で乗り換えてしまう。
「当たらなければどうということはない」と少佐も言っていたし・・・
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:12:03.75 ID:SgpL9xAp0.net
- ティーダのいいところはコンパクトハッチという名目の割に
実質的には最後の5ナンバーセダンの役割なところ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:21:40.71 ID:zIDpapkq0.net
- つシルフィ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 00:27:29.23 ID:5C9qia0q0.net
- ハッチバックなのに異様に高齢者ドライバー多いよね。
値段以外にも高齢者を惹きつける魅力があるのかな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 01:46:55.75 ID:lC0M8j1X0.net
- 継続生産されていた旧型カローラが遂に生産終了らしいね
これでセダン•HBで5ナンバーは絶滅？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 06:53:54.91 ID:tGv4J6eB0.net
- 技術の進歩でティーダクラスでももっと広く快適な車内空間になると思ってました
現実は…乗れない部分ばっか大きくなりました
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 07:10:16.53 ID:o/3mWrVM0.net
- 広いのがほしけりゃセレナをどうぞ、てことでしょうね
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 10:16:03.61 ID:g7FT07Gu0.net
- 使い勝手の良い車作っちゃうとここの連中みたいにいつまでも乗り換えないと分かったからな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 11:36:19.22 ID:f0zYvd5h0.net
- 3ナンバーになるのは仕方ないのでワーゲンのポロにするよ
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 19:49:05.72 ID:vmJJc4FE0.net
- >>250
DSG･･･
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 20:47:01.58 ID:lC0M8j1X0.net
- 乾式DSGのポロの中古とか、地雷以外の何物でもないぞ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 20:53:34.82 ID:VmXKwzRJ0.net
- それはそれで代車にも乗れるし面白いと思う
まあ、自営で車使ってる人とか、自分の車の他に移動手段がない地域よ人はそんなこと言ってられないかも知れないけど
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 23:05:26.75 ID:b2WC/k+r0.net
- >>252
中古なんか買わないよ
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