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コンパクトカー総合スレッド Part179
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/23(日) 06:59:44.86 ID:NIuusAPS0.net
- 過去スレ
コンパクトカー総合スレッド Part178
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613258909/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 00:19:52.57 ID:+OyrpbPi0.net
- 999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/05/24(月) 00:06:35.71 ID:6p4HXJ9e0
財務的には日産よりホンダの方がヤバくない?
とか言う書き込みがあったのでここで財務を見てみよう
ホンダ
https://gurafu.net/jpn/hondamotor
日産
https://gurafu.net/jpn/nissanmotor
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/24(月) 23:12:00.18 ID:xdxRpjZo0.net
- おつ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 08:36:52.76 ID:bJm9FvFi0.net
- 乙です。
新型ヴェゼルを見かけるようになってきたけど外観が線が細いというか車格に対してチープ感、安っぽさを感じる。
写真と実物でイメージが全然違うな。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 09:53:21.93 ID:7IHa1Nvf0.net
- そもそもコンパクトカーじゃなくない？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 10:02:44.29 ID:sdckW6JW0.net
- 定期的に行われる不毛なコンパクトカーの定義議論勃発か？
米国コンパクトカー(Cセグ相当)
5ナンバーサイズ
BセグベースコンパクトSUV
Bセグベースミニバン
メーカーがコンパクトジャンル扱い(カロスポ等)
全長(4,000mm？4,200mm？4,400mm？)
排気量(1,500cc？2,000cc？)
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 10:04:24.32 ID:JvO57U5u0.net
- ファントムより小さければみんなコンパクトカーでいいよもう
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 10:10:02.90 ID:oR+qauT80.net
- 日本人の癖に欧州のＡセグＢセグＣセグとかこの欧州かぶれが
日本人なら小型乗用車と普通乗用車で定義付けされてんだから
小型乗用車＝5ナンバー＝コンパクトカーで良いんだよ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 13:34:07.64 ID:f+WP7pR90.net
- >>8
んなわけねー
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 13:57:08.49 ID:Ze+ISI0r0.net
- ＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／
こ こ か ら 超 濃 厚 な コンパクトカー ス レ に な り ま す。
ご 期 待 く だ さ い ！ ！
／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 15:40:34.56 ID:+eYIH5F20.net
- >>8
ステップワゴンもコンパクトカーだな
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 16:31:25.44 ID:VE9e8gWy0.net
- >>11
俺はもうそれでいいぞ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 16:58:20.73 ID:ETqSy/N20.net
- >>6
それぞれのイメージが議論にはなっても、定義を統一しようという話にはなってないよ
既成事実として、ここで話が弾むのは概ねBセグとその派生まで
>>8
国内メーカーもセグメント使ってるんだから、欧州とかは関係ないよ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 17:44:32.94 ID:YGxjit/P0.net
- >>12
あなた個人はそれでよくても世間一般的には認められないだろうな
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 18:51:15.44 ID:t63OIS/W0.net
- 5ナンバーミニバンもそうだが幅広3ナンバーをコンパクトカーってのも違和感あるがな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 19:25:13.39 ID:jkw/eUS90.net
- >>8
スイスポもポロもコンパクトだろ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/25(火) 21:16:31.16 ID:cW1DDQ4S0.net
- スイスポは3ナンバーなんでなしで
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 00:35:22.37 ID:JWAtx5Wq0.net
- だから長さを基準にした方がいい
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 00:40:47.15 ID:XNancHRE0.net
- 駐車場で横の線が二重のU字型の場合は3ナンバー基準
いわゆる普通の駐車場は5ナンバー基準
これ豆な
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 05:16:52.75 ID:c+UqPCMF0.net
- 一本線でも広いところは広いし関係なくね
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 06:23:25.56 ID:9wHBz+mP0.net
- もし本当に幅が広くても全長短ければコンパクト扱いされてるようならもっとアメ車は日本に普及してたはずなんだよなぁ…
現実はそうじゃない所か走れるように制度見直し求められてるぐらいよ
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 06:52:29.02 ID:gC8LevF/0.net
- 小さなアメ車とか国産車に勝てる部分が見当たらなさそうなんですがそれは
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 07:23:23.13 ID:RY1bD4eJ0.net
- >>22
ポリバケツボディがある
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 07:44:13.68 ID:jxzI+osK0.net
- なるほどダクトテープの出番だな！
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 08:11:56.57 ID:i5vkIDz+0.net
- 全長が4200mm以下のBセグハッチバックをコンパクトカーということにすればだいたい入る
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 09:00:41.82 ID:IrLd8MYM0.net
- 次のアクアも全長4050mmだよ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 12:57:58.80 ID:+gr57DjC0.net
- 国内だとBセグ海外だとCセグ迄がコンパクトよな世間の感覚は
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 13:23:28.72 ID:EEbi6pqu0.net
- Cセグメントはコンパクトカーとは言えないよ
プリウスやシビックなんだぜ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 13:49:23.81 ID:RY1bD4eJ0.net
- 5ナンバーは小型車規格
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 16:40:52.25 ID:c/ZsfC4y0.net
- 小型自動車たる5ナンバーを基本としてコンパクトカーを定義すべき
理由はどうあれ普通乗用車たる3ナンバーはコンパクトカーではない
コンパクト＜5ナンバーよ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 17:29:27.34 ID:d7t2srqG0.net
- 5ナンバーのくくりは昔のなごりだからなあ
今や無意味だから無くしてもいいと思う
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 17:38:17.82 ID:jxzI+osK0.net
- 昔の名残といっても道路や古い駐車場が残り続ける限りは死なないのだ
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 17:39:32.77 ID:aPayisnj0.net
- どう条件付けした所で反対する奴は絶対居るんだし正解なんて無いんだよ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 18:04:21.84 ID:pI4XbCKL0.net
- >>30
小型乗用車は全長4.7mまでだから、5ナンバーミニバンまで入ってしまうと何度も言われてるのに
ノア、ステップワゴン、セレナをコンパクトとは呼べないでしょ
コンパクトカーの物差しには使えないよ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 18:53:59.20 ID:VzIgNO/t0.net
- >>34
もしかして文盲？
最後よく見てみな
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:03:06.52 ID:usIQ+08c0.net
- >>30
>>16でも指摘してるけどスイスポやポロをコンパクトカーじゃないと言うのは異論が出るよ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:08:00.76 ID:vK7wrOC00.net
- スイスポはなしでw
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:09:03.76 ID:XNancHRE0.net
- ちなみに5ナンバーの全幅の基準はイギリスの馬車のトレッド幅が元ネタ
これ豆な
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:10:42.41 ID:pI4XbCKL0.net
- >>35
ID違うけど同じ人?
>コンパクト＜5ナンバーよ
5ナンバー枠以下のサイズという意味でしかないけど、それがどうしたの？
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:11:55.89 ID:RY1bD4eJ0.net
- 昔は2000クラスでも全幅1600mmチョイだったからな
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:14:05.40 ID:VzIgNO/t0.net
- >>39
違うが最後の行どう解釈したらミニバン含む発想に至ったのか気になったわ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:14:18.72 ID:i5vkIDz+0.net
- じゃあヤリスクロスはコンパクトカーでないの？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:23:19.30 ID:XNancHRE0.net
- スイフトと比べてフェンダーが左右に2センチずつはみ出しただけのスイフトスポーツが3ナンバーだからってコンパクトカーじゃない扱いはしないわな
1735mmは全然コンパクト
でもヤリスクロスは1765mmでヤリス比で左右に+3.5cmで7cm広がってる
体感で1750mm超えてるとドアミラー込みでわりと気を使い始める
幅を削ったカローラセダン、カローラツーリングは1745mmで流石トヨタ”理解ってる”
カローラスポーツは1790mmでかなり気を使うレベルで全然コンパクトではない
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:25:19.43 ID:i5vkIDz+0.net
- >>43
ダブルスタンダードじゃん
スイスポもコンパクトカーじゃねーんじゃね？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:27:01.04 ID:pI4XbCKL0.net
- >>41
小型乗用車(5ナンバー)だけじゃコンパクトの物差しに使えない
という例で挙げてるのを読み取れなかっただけ?
横から人にあれこれ言う前に、一つずつ落ち着いて読んだ方が
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:27:34.31 ID:mY+2O2yc0.net
- >>43
※個人の感想です
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:35:06.05 ID:d7t2srqG0.net
- >>32
死なないが減り続けるよ
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:41:58.85 ID:XNancHRE0.net
- ヤリスクロスは全長もヤリスから24cm伸びてるから全く同じ車という感覚ではないしね
ベースがヤリスだと言っても一周りでかいのだ
スイフトスポーツは全長4m切ってるしこの点もBセグコンパクトカーのセオリー通りで全然コンパクト
マツダ2（旧4代目デミオ）は全長4m超えたことでめちゃくちゃ叩かれたしね
理由はフェリー料金が変わるから
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:47:40.85 ID:z9QMO+Zx0.net
- >>35
脊髄反射で書き込んだ奴に喧嘩腰はやめてやれよ
引くに引けなくなってんじゃん
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:50:38.41 ID:fSAOFEm20.net
- 全長4100mm未満
全幅1750mm未満
スライドドアがない
以上を満たす車がこのスレでよく比較されてるコンパクトカーなイメージだな
ソリオルーミーは相手にされてないしフリードシエンタはミニバン、ヤリスクロスやヴェゼルはデカすぎる
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 19:58:05.19 ID:e1kBnFND0.net
- いや幅は1700未満だろ
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:04:53.52 ID:usIQ+08c0.net
- >>51
スイスポ除外は賛同が得られないよ
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:13:16.02 ID:9wHBz+mP0.net
- スイスポに拘ってるのは一部だけなんだよなぁ…
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:28:56.69 ID:c+UqPCMF0.net
- >>31
幅がほぼ同じでも3ナンバーと言うだけで敬遠する人はめちゃくちゃ多いぞ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:29:21.10 ID:50nOwLok0.net
- >>22
デザインとかフォードは好みだったんだけどな
でもあれは欧州フォードか
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:46:14.79 ID:pI4XbCKL0.net
- イメージや定義以前に、ここはワッチョイありにした方がよさそうだね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:48:30.79 ID:HN5Qe7lM0.net
- >>48
叩かれたのも昔の話
今では4m超えも普通
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 20:51:44.96 ID:c+UqPCMF0.net
- そもそも頻繁にフェリー乗り人なんてごく少数だから無視しても問題無いからなぁ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:09:53.19 ID:P57YWbV20.net
- >>56
ワッチョイありにしたら真っ先にお前みたいなアホはNGname
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:30:03.78 ID:UKsWVTCN0.net
- スイフトがコンパクトでスイスポが除外とか3ナンバーに親でもやられたかレベルだろｗ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:36:08.02 ID:uXuAdxxz0.net
- コンパクトカーで走り重視だとちょい前含むとヤリス(ヴィッツ)、mazda2(デミオ)、スイスポ、フィット3RS等などが比較対象
現行フィットのクロススターだけこのスレじゃ対象外ってのもおかしい話
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:50:52.53 ID:Uy1ItJtS0.net
- DS3 3965×1715×1455mm
これで非コンパクトかよ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 21:53:50.35 ID:pI4XbCKL0.net
- >>59
脊髄反射乙です
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 23:01:58.89 ID:e8dROHnI0.net
- パート179にもなってコンパクトカーとはなんぞやみたいな話をしてるのかよ
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 23:20:18.47 ID:/G2MOiYe0.net
- 一時期国産と外車で分かれてスレ立ってたな
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/26(水) 23:27:09.42 ID:/G2MOiYe0.net
- MINIも小さくなったな
3865×1725×1430mmだってよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 00:15:24.12 ID:a88B1N7L0.net
- >>63
脊椎反射の意味も知らず使うお馬鹿さん乙
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 01:39:32.01 ID:BQpoFYOw0.net
- >>63
お前が最初の書き込みからずっと脊髄反射やぞ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 09:29:42.92 ID:9gDWpEnO0.net
- 7月FMCのアクアを楽しみにしてて
これを想像してたのに
https://clicccar.com/uploads/2020/04/TOYOTA_Premi_AQUA_01-20200417162744.jpg
こっちなのか
http://imgur.com/mYHN5Mn.jpg
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 10:11:09.07 ID:fZjr4iHh0.net
- 安い車は安く見せるトヨタがコンパクトをそんなカッコよくする訳がない
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 10:37:12.75 ID:xTM+/8uV0.net
- 一番車格()を大事にしているのはトヨタのイメージ
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 14:50:49.48 ID:qnSCiRNo0.net
- このクラスの4WD性能、特に滑りにくさ、登坂能力だと、どんな順になるのかな
ジムニーみたいな本格的なのは別枠で
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 15:14:58.48 ID:mGVqLJ9A0.net
- >>72
ハイブリッドに限定したらノート、フィット、ヤリスと言いたいが
・ノートは高い後輪モーター出力があってもそれを支えるバッテリー容量は先代とほとんど変わらんのでカタログスペックをフルに発揮する事は難しい上
そもそも最低地上高がこの中でも最低の四駆でも125mmしかない
・フィットはモーター出力を後輪と分配するのでモーター出力以上の事はできない
最低地上高は150mm
・ヤリスはそもそも後輪モーターが弱い
最低地上高は145mm
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 16:40:25.17 ID:G8OgR+lA0.net
- >>73
詳しい解説ありがとうございます
HV以外の車も方式や能力知りたいです
マツダ2やライズはどうでしょうか？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 19:13:08.74 ID:3cFXFbWi0.net
- トヨタは以前は安全装備まで格付けしてたしな
インプレッサでもアイサイト付けちゃうスバルに対して
トヨタはセーフティセンスPとCで明確にランク分け
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 19:23:40.08 ID:FDDrUWWa0.net
- >>69
小さい癖に精悍な顔つきだとなんかマヌケに映るよ
トヨタはサイズ感にあったデザインがうまい
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 19:25:01.41 ID:FDDrUWWa0.net
- >>75
アイサイトもバージョン違いで格付けしてたよ
インプが電子P採用するまではね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 21:44:05.24 ID:rMG0vK050.net
- >>75
その頃のセーフティーセンスCも、今は機能アップグレードのサービスとかで対応してるよ
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/27(木) 22:16:53.61 ID:cAwGtGJp0.net
- >>78
P同等までは改修できないよ
昼間歩行者検知が追加される程度
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 00:06:54.89 ID:tIETshBb0.net
- >>79
そりゃハード自体が違うんだから、同じにはならない
ただその当時のまま放置してるわけでもないという話でしょ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 00:38:37.65 ID:yP+iUt9n0.net
- 昔のトヨタなら放置して買い替え勧めてたわな
自動ブレーキのソフトウェアアップデートなんてやるとは思わなかったよ
時代の変化についていこうとしてる
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 10:32:19.97 ID:RT6peBwE0.net
- ポロと208、どっちがおすすめ？
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 13:24:43.43 ID:LJCbbAdp0.net
- VWは退屈だ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 13:57:59.56 ID:aR7SUwby0.net
- 208はiコックピットが合うか合わないか
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/28(金) 22:01:04.96 ID:WzeYeQum0.net
- ハンドル小さいし体が合わないとメーターが見づらい
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 10:18:59.04 ID:D9J/j4ey0.net
- まだ半導体ガーN-BOXガーヤリスの安売ガーとか言ってるんだな
誰もが思ってるブサイクだからって何故認めないんだろ
https://bestcarweb.jp/feature/column/286156
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 12:16:26.39 ID:ZRvEKSlZ0.net
- 後発のヴェゼルもグリル目立たせないデザインだしフィットの顔はあのままでしょ
下手な後づけグリルにする位なら今のまま売り続ける方がいい
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/exterior/frontgrille/
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 12:48:32.23 ID:a+YM227D0.net
- 女受け（受けてない）を狙ったから仕方ないね
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 13:39:20.51 ID:9hh2VPTx0.net
- 革シートの最上位モデル以外にもシートヒーターつけろ
革はタダでもいらん
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 13:44:00.72 ID:B9uxLp2y0.net
- >>86
基本的にネット上の意見は現実と違うということ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 15:58:38.70 ID:DBh/6GCP0.net
- >>89
レカロでも買え
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:01:29.60 ID:BmSUI2B60.net
- ノートはプロパイロットに300万出せるならいい車だが
大抵の日本人は300万出すなら他の車を買う
プロパイロットに300万
これで人により評価が変わる
300万で同等の先進安全装備、しかも取り回しも良いのはノートだけなんだわ
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:12:13.90 ID:wDuMJvXn0.net
- フィットのehev homeの見積もりが乗り出し284万だったから特段ノートが高いとは感じないんだよな
ヤリス Zも装備を揃えると260万以上は余裕でしょ？
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:17:35.53 ID:4ET/WrIu0.net
- ノートだとヤリスフィットよりヤリスクロスが価格的に近いのかな？
そこらと迷いそうだな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:26:57.38 ID:qiof4Zyt0.net
- >>92
それだったらヤリスクロス買うし
LKASとACCが全車速な点だけは評価するとしてもそれだけで300万ならヤリスやフィットの方がマシ
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:33:33.85 ID:tjmDO0pf0.net
- >>95
大抵の日本人の感覚だな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:52:15.76 ID:beziI79f0.net
- >>95
内装ゴミで静音性も低いヤリスクロスはちょっと...
まだヴェゼルの方が見込みがある
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 21:58:27.70 ID:tjmDO0pf0.net
- ヴェゼルZにナビつけて乗り出し320万くらいかな
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:01:56.82 ID:4ET/WrIu0.net
- 新型ノートでやったことはもうちょい大きい車でやるべきだった感があるな
いいところはいいのに、5ナンバーコンパクトだからどうしても割高に感じる
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:03:06.70 ID:qiof4Zyt0.net
- 少なくとも今の日産だけはないわな
まだトヨタの後ろ盾と融資の仲介がある分だけマツダの方がマシ
仮にトヨタGなら即刻経営陣の首全部すげ替えるレベルで
日産は調べれば調べるほど自主的な経営再建の意思が薄弱すぎる
その薄弱さは結局現場にまで行くと安易な価格転嫁やサービス価格の値上げ、拠点の統合等に結びついていくから買うべきメーカーではないことになる
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:10:23.54 ID:xnRGRBdd0.net
- >>100
その割に街中でやたら日産車走ってるから「アレ？」ってなるよね
売れてないはずのキックス、なぜかヤリスクロスより数を見掛けるんだが何故なんだ
初めは試乗車かと思いきや違うし
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 22:19:29.57 ID:yWOLl4cf0.net
- そりゃ一般人はメーカーの経営がどうとかそこまで考えないで買うからな
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:18:51.26 ID:W9N/UDq/0.net
- さすがに数年後にアフターサービスがどうなってるか分からないようなメーカーはパスするよ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:30:45.60 ID:zbdON1bz0.net
- >>101
お前の主観と地域偏差がわからない頭だからアレ？ってなるんだよ
去年トヨタの販売台数が登録車全体の半数だからって全地域で売れた登録車の半分がトヨタ車だったか？
そうとは限らないのは小学生でもわかるぞ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:41:48.10 ID:eYBeE9a80.net
- >>104
全地域で売れた登録車の半分はだいたいトヨタ車だよ
ネタじゃなくマジで
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:47:17.79 ID:wR4aSKFg0.net
- ここでは日産車に乗ってる人なんて存在しないって言われてるけど普通に外出れば見るよね
この矛盾は何に由来するの？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:53:51.32 ID:zbdON1bz0.net
- >>105
51.1％だから「だいたいは」な
だいたいと全ては違うし51.1％なら間違いなく全地域が半数ではない
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:56:16.45 ID:W9N/UDq/0.net
- 日産の《新車》に乗ってる人、と考えてみると分かるはず
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/29(土) 23:59:49.14 ID:qiof4Zyt0.net
- >>106
誰も存在しないとまでは言ってないぞ
>>101
そんな頭の悪い主張するなら俺が見た中で本当に走ってるキックスは見たこと無い
ヤリスクロスは40km走ったら5台程度は見る
だがそれって今日本で走ってる車全体の内、すれ違う車はいくらか？
その道の長さは日本の道路の総延長のいくらか？
少しはそこにも考えを延ばせば如何に無駄な主張かわかるよな？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 07:50:12.29 ID:7aoB1u2V0.net
- クルマの分布は地域の所得以外にディーラー中古車店の存在にも影響するからここで論じるのは無意味でしょ
日産が今まで頑張ってた地域なら"まだ"相応にいてもおかしくない
ただ新製品減ってるから買換需要の度に櫛の歯が抜けるように減ってもおかしくないとは思うけど
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 08:04:51.62 ID:zwSiv5un0.net
- ノートという破綻寸前の日産のクルマを、一所懸命ステマやっている惨めなやつが居るね
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 08:12:26.00 ID:F1qsi/Rf0.net
- >>110
昨日からの流れ見ると論じるというか
無意味な主張した奴を正論で殴りかかったみたいな感じだが普通はそうだよな
地域の偏りや自分がすれ違った車の台数なんてサンプル数が少なすぎる
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 08:17:12.55 ID:F1qsi/Rf0.net
- >>105
地域で偏りは絶対に存在する以上は過半数がトヨタ車だからと言って
全ての都道府県、全ての市町村等別で売れた半数がトヨタ車であるとはならんだろ
だいたいはトヨタ車が1位であったとしてもと言う意味かと
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 08:56:34.25 ID:uPwvHdfD0.net
- https://toyokeizai.net/articles/-/426626
まずは、コンパクトSUVがどんなクルマであるのか、その定義を考えてみよう。
クルマのサイズ感を把握する基準として、ボディサイズで分ける「セグメント」があり、日本でいわゆるコンパクトカーと呼ばれるモデルの多くは、AもしくはBセグメントに分類される。
トヨタ「パッソ」や日産「マーチ」、三菱「ミラージュ」がAセグメントとなり、トヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」、日産「ノート」、スズキ「スイフト」「マツダ2」がBセグメントとなる。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 11:41:51.00 ID:wtADR/zl0.net
- >>112
どちらかと言うと日産憎しで視界が曇りまくってる奴をスレの総意で袋叩きにしてる印象
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 12:13:37.58 ID:k5UKoeOH0.net
- >>115
日産憎しと言うか日産信者の視界が曇りまくった結果が見かける見かけない議論になったんでは？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 13:29:29.30 ID:O/ensXkY0.net
- 確かにリーフと旧型ノートは嫌というほど見かける @東京
2位のホンダはNBOXばかり繁殖してるせいで、実質的な登録車のプレゼンスはトヨタに次ぐ2番手と言えるのでは
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 13:53:14.44 ID:k5UKoeOH0.net
- >>117
OK、まずは登録車と届出車の違いを勉強しようか。
そして登録車はホンダ既に去年か一昨年ぐらいから2位だぞ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/05/30(日) 13:59:32.81 ID:EfRbjadi0.net
- >>118
？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 20:46:32.25 ID:P3J9R+bb0.net
- フィットは改良しても顔そのままでがっかりだ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/03(木) 21:21:29.66 ID:cJQuYNEr0.net
- 年次改良で普通エクステリアまでいじらないからね
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 00:10:39.98 ID:Pp1Ne9v/0.net
- 顔は今のままで良いが暗いLEDヘッドライトと小さい液晶メーターどうにかして欲しい
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 00:12:43.31 ID:Ou6R7hM50.net
- オートレベリングの
ライズかオプションでLHAつけたヤリクロは明るいな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 00:13:39.90 ID:Ou6R7hM50.net
- ALHだったすまん
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/04(金) 19:19:41.95 ID:ZUAd8iW40.net
- 支那向けのフロントフェイスにするだけで倍売れたかもなのになぁ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 01:36:21.46 ID:g67XlOPy0.net
- 957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-9b/0 [217.178.83.91]) 2021/06/04(金) 19:42:24.42 ID:bX+lhwiZ0
>>955
テテン落ち着け
オーラのリーク出てきてるぞ
https://creative311.com/?p=111821
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 06:50:04.26 ID:E4dRxQD20.net
- 顔だけの問題か？
https://i.imgur.com/E2o47up.jpg
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 07:57:56.24 ID:Yt9M/m/d0.net
- >>127
酷いな
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 08:10:01.63 ID:t2gEw1Ft0.net
- 何故このデザインで良しとしたか
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 08:11:06.84 ID:FLSfvLU90.net
- このグリルならグリルレスの方がいいよね
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/05(土) 16:12:47.98 ID:ptw3p1mL0.net
- >>127
このモデューロXの顔は2代目後期RSを意識してると思う
https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2013/webcatalog/type/rs/
個人的に歴代フィットの中では、2代目前期RSの顔が好み
https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2010/webcatalog/type/15rs/
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 00:36:37.98 ID:0YIHUy+P0.net
- 俺はこれでいいけど、これじゃないバリエーションを用意してもいいよな
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 00:59:24.46 ID:XhP17YzI0.net
- デザイン自体はアークザラッドに出てきたヒエンっぽくて嫌いじゃないがやっぱりそれなりの大きさがなくてはカッコ悪いな
オラオラ系が許されるのはせめて最小はGRヤリスからで動力性能と相まって許されるわ
ヤリスやekクロスなんかだとダサ過ぎ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 04:46:25.52 ID:eH3FQSqo0.net
- 何かあるとオラオラ系って言葉出す奴ってよっぽどオラオラ系にトラウマがあるんだろうな
怖い思いして車の中でハンドル握りしめてガクガク震えてたとか
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:06:01.28 ID:gOWJd6XD0.net
- >>134
じゃあDQN系って言えばいいか？ヤンキー系と言えばいいのか？
トレンドと言うが右も左もメーカーの多くで似たようなデザイン多くて辟易してるがな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:22:09.44 ID:77Edn69k0.net
- 突然トラウマとか言い出すやつが一番トラウマ抱えてそうで笑っちゃうわ
オラオラ顔て普通に言われてる事だろ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:27:04.27 ID:rNh66JCU0.net
- オラオラ以外の顔があってもいいけどフィット4は別にかわいくもない
よくてキモカワ
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:34:08.46 ID:zXXI879B0.net
- コンパクトカーならオラオラ系よりはそれ以外の方がまだマシ
フィットが良いとは思わんがな
大きい車には大きい車に、小さい車には小さい車に許されるデザインって奴が存在する
フィットなんか大きい車でやるデザインではないだろ？
今でも限界ライン片足超えてるのに
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 08:49:37.47 ID:s1NhsFr00.net
- トラウマ持ちがワラワラ湧いてきた
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 10:11:10.77 ID:Ldxxcl+L0.net
- アルファードからルーミーまで国内（ほぼ）専用車は看板建築みたいなモデルばっかりになっちゃったな
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 11:23:08.82 ID:hSimzQMc0.net
- アルファードは海外でも売れるし中古人気も高い
よってあのグリルギラギラ銀歯フェイスはグローバルスタンダードらしい
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 12:52:47.35 ID:w8J6A/or0.net
- オデッセイとエルグランドもそれに倣ってメッキグリルをMCの度に拡大していってるしな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 14:16:08.78 ID:a/CR+WcC0.net
- オラオラ系
シャキーン系
ウルトラマン系
今のかっこいいはこのどれかだな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 14:50:57.90 ID:g3TOUwzd0.net
- 老後に2,000万
女房の分で×2だしな
お前らクルマごときですらリボ払いなのに
見栄張ってEVとか賃貸とかでどうすんの？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/06(日) 17:49:22.00 ID:a/CR+WcC0.net
- 俺はEV乗るなら実家住みだから充電スタンド自宅に立てるわ
こういう時一軒家でよかったと思う
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 04:13:53.31 ID:f9FRKs6f0.net
- >>144
｢老後資金2000万円問題は3年で"55万円問題"に｣それをメディアが全く報じない理由
https://president.jp/articles/-/46212
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 08:00:15.41 ID:03phAB370.net
- 資産や地域や家族構成で何もかも変わるから、平均的な一般論はなんの参考にもならん
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 08:06:28.21 ID:7QFZ2HM90.net
- >>145
うちは両親が将来に自宅を売却して介護ホームに入ると宣言してる。
兄と弟は大反対だがまあ親が買った家だし。
別に子に親の家の所有権がある訳ではないから。
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 09:43:42.81 ID:7QFZ2HM90.net
- >>146
持ち家ローン完済家庭と賃貸ホームレスの経費を同額に見るの？小学生
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 10:29:06.55 ID:BXKwps2q0.net
- 築10年以上の戸建てと賃貸、意外と支払ってる金額に差がなかったりする
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 10:43:22.70 ID:7QFZ2HM90.net
- >>150
地方はな。
都内は大手デペロッパーが新築マンション竣工しないから、中小零細工務店系の壊れり予定のマンション買うか、もしくは中古の二択。
自分の住む地下鉄沿線物件だと新築駅前で3LDK 1億だし。
戸建で最低2億じゃないか？
分譲物件の又貸し賃貸は25万とかだから >>146の3年55万とか2ヶ月分の家賃で消える。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 10:55:01.27 ID:7QFZ2HM90.net
- 例えばこの物件を見てみる
https://www.homes.co.jp/archive/b-41066155/
都内物件はほとんど同じだが売り出し物件はない。
新築殺到だから中古も奪い合いに近い。
この物件の参考価格は4,675万円と出ているが、それはおそらく2016-2017年の価格と思われる。
5,295万から考えると、もし売出しが出たら6,500万以上だろう。
昔みたいに売出しから値切るとか今ないから。
近隣に大型スーパーなんかあったら競争入札のようになる。
2018年くらいからじゃないかな？
都内の物件の枯渇感が出て来たのは。
五輪終わったら下がると言うが本来ならもう終わっているこらね。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 11:35:04.98 ID:zQ1yk2610.net
- 固定資産税と管理費だけでヤバそう (笑)
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 12:14:42.10 ID:7QFZ2HM90.net
- 固定資産税23区内70平米で14万とかだろ
賃貸は管理費、敷金礼金掛かるし、家賃吊り上げもあるからなあ
クルマは残クレ、住まいは乞食、買い物はリボ払い
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 12:29:03.30 ID:OK0cCM650.net
- 巧いこと生前贈与して、子供の名義で家建ててあげるならまだ分かるが
大抵は相続で家ごと召し上げられてお終い
老人ホームの代金に化けるのなら良い相続税対策だわ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 12:32:43.42 ID:Xldh/VFM0.net
- スレ違いもほどほどにな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/07(月) 23:20:57.92 ID:qs9if/fb0.net
- ｗｗｗ
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 01:16:52.46 ID:BfHqd2Wd0.net
- やっぱ賃貸の方が賢いのかな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 02:55:19.14 ID:j7pTXSHi0.net
- 大企業を含む多くの会社で退職金が出にくくなり、ほとんどの企業で定年は60歳で、再雇用されても65歳までで年収は半減する。
年金は65歳になったら貰えるが、これからの世代は受給額が支払った総額を下回るので、大した金額にはならない。
そして年金ら近い将来に確実に68歳から受給になる。
その時にどうするか？
家賃が10万円なら65歳で早くも預金の取り崩しが始まる。
しかし、持ち家なら、管理費などでかかる費用が3万円程度なら、難なく支払うことができる。
当然住宅ローンは定年までに返済しなければならない。
定年までに35年の住宅ローンを返済するなら25歳。
65歳までに返済するにしても30歳で住宅ローンを組まなければならない。
しかし、若くしてローンを背負っても返済してしまえば、その後は少額の負担で済むのが持ち家のいいところだ。
男性の平均寿命は82歳。
女性の平均寿命は88歳。
65歳の実質定年以降の人生は17～23年もの長期に及ぶ。
とても家賃は支払えないだろう。
35歳で賃貸。
既に老後破綻は始まってると思えばよい。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 06:01:12.06 ID:oWBY8h3/0.net
- >>158
台風で水に沈むような地域だったり地盤が軟弱だったりしたら賃貸もいいと思うよ
クルマの避難にも繋がるしハザード見てみ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 09:28:49.67 ID:DR8iESD70.net
- 来年5月以降発売の車はバックカメラ義務化らしいからそれに伴ってDA標準かデジタルミラー標準が増えそう
コンパクトクラスならバックカメラなくても大丈夫だと思うが時代の流れか
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 12:30:12.89 ID:STVAVmKZ0.net
- >>161
モニタではなくセンサーによる警報でも良かったような。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 15:14:11.32 ID:m4IbDdhK0.net
- >>162
ミラーでも良いってよ。リアウインドウの上に付いてるやつだな。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 15:27:03.36 ID:PF8mH7zx0.net
- 車種を問わずバックカメラがないなんてあり得ない。個人的に。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 18:03:21.97 ID:j3ORcfh20.net
- >>161
トールワゴンタイプ以外は、大きい車よりかえって後方視界良くないデザインは増えてる
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 19:15:28.99 ID:DAzfaDzJ0.net
- 衝突安全や軽量化でガラス面積が少ないほど有利だしねえ
いま80年代のクルマに乗ったらなんかスースーし過ぎで逆に怖いかも
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/08(火) 20:08:03.51 ID:EJn+46oL0.net
- >>166
すーすーす？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 02:07:00.43 ID:+GB1me590.net
- 確かに
昔の親父のシビックとかAピラーの細さったら
今の軽以下だろ正面衝突
エンジンが運転席キャビンに突っ込んで来る設計とかも昭和
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 07:14:31.09 ID:n7uC/F/a0.net
- 軽未満とか言い出すと発狂するのが出るぞw
寸法で勝る登録車は本体強度や年式設計に関係なく軽より強くて安全
何より登録車は白ナンバーから不思議なオーラが出て守ってくれる事になっている
いいね？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 07:41:04.06 ID:Q+YLef5d0.net
- >>169
金があって旧車に乗る奴と
金がなくて旧車になった奴を乗り続ける奴は違うからなぁ…
旧ハチロクやRX7なんか今の軽と喧嘩して一方的に負ける、文字通り走る棺桶でも
乗ってる奴は頭おかしいと思うが金のある奴よ
発狂も何もそれを承知で乗ってる
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 08:06:37.64 ID:b7RcuryN0.net
- 最近はフロントが絶壁デザインが流行してるのか？ライズやヤリクロ、ヴェゼル、cx5
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 09:48:01.13 ID:RaVmShHN0.net
- ジープやらジムニーみたいなオフロードカーのフロントガラスが垂直になってる
なんちゃってオフロードのSUVはそれを真似してる
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 11:29:15.54 ID:F597OJGg0.net
- ガラスじゃなくてボディ先端の話じゃないの
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 11:44:23.20 ID:RaVmShHN0.net
- それも同じような理由で、垂直にすることでヘッドライトに雪が積もらないようにとか、ヘッドライトを奥に配置することで割れにくくするとか、垂直なデザインには元々は理由がある
SUVはその上っ面だけを真似たものなのでそこまで深い意味はない
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 14:44:21.56 ID:QWAUCl+J0.net
- >>174
それはオフロードカーに限った話じゃないな
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/09(水) 23:24:43.34 ID:TSVz7PMX0.net
- 歩行者保護の為と違うの?
知らんけど
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 00:23:31.35 ID:O7cAdklx0.net
- 新型アクアの詳細が出てる
https://www.webcartop.jp/2021/04/684264/
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 19:47:30.47 ID:DL9fVdrN0.net
- アクアの年齢ターゲットは如何に?
ノートより少し若い位かも
https://toyokeizai.net/articles/-/417323
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 19:51:34.12 ID:PgMkiO2E0.net
- アクアなんて老若男女が乗ってるような車の代表格やんけ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 20:16:35.61 ID:o0mud2bp0.net
- >>179
せやね
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 20:21:24.38 ID:ZF6DIVQh0.net
- アクアが前期高齢者
ノートが後期高齢者
そんなイメージだな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 21:09:41.77 ID:O7cAdklx0.net
- アクアが電P見送りでフィットが売れるのかな
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 21:12:58.34 ID:6M6hdl0Q0.net
- 電Pだけで売れるならヤリスに負けてねーしもっとNBOXと競ってるわ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/10(木) 21:25:10.24 ID:a0v02dKW0.net
- 電Pになんの希望持ってるか知らんがまずヤリスに勝ってみろって話だわな
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:31:09.96 ID:R+uFQJhz0.net
- カーナビタイム
Android Ver.5.0.02021/06/09 更新
Android Autoに対応しました
いつもカーナビタイムをご利用いただきありがとうございます。
今回のバージョンアップで、かねてから多くの要望がありましたAndroid Autoでカーナビタイムをご利用いただけるようになりました。
※アプリのアップデートの公開がGooglePlayStoreに反映されるまで時間がかかる場合があります。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 10:50:07.99 ID:Tl6k4zvI0.net
- 税金泥棒に支援は不要だ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1623292608/
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/11(金) 16:29:58.49 ID:1qeQXRqT0.net
- >>185
ヤフーナビも対応すればいいのに
あとAndroidAutoのワイヤレス対応
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 08:53:34.45 ID:UQsrAEhW0.net
- 結局ホンダの1.0ターボは国内導入なしか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 17:57:49.03 ID:5RGl+nfh0.net
- >>187
Androidユーザなので教えてほしいのだが、Apple Car Play のナビは優秀なのかな？
Google以上にサードパーティ製ナビは受け入れなさそうだが……
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 18:02:27.46 ID:PrAo85ST0.net
- >>189
ヤフーカーナビ使えるとこが最大のメリットだとおもう
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 20:35:34.29 ID:RRIovFFn0.net
- Google Mapsは歩行時には情報多くていいけど、カーナビとしては変な脇道案内してきてクソだから、
Android Autoでも他のナビ使いたいわ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 22:20:46.10 ID:EmVA0pNk0.net
- 地元民しか利用しない道を覚えてそこ案内してくるからなGoogleは
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 23:04:29.44 ID:0SDLRpG50.net
- だからといって畦道を案内するのはどうかと
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/12(土) 23:41:42.84 ID:08P1EzFU0.net
- >>193
問題ない。
Yahoo! カーナビのよう畦道から1m段差があり駐車場にすら入れない場所に案内された事は無い
即座にYahoo! カーナビのアプリを削除したのは言うまでも無い
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/13(日) 20:09:05.16 ID:TYooLAPU0.net
- >>192
ホンダのインターナビもそれやってくれるw
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/14(月) 09:12:04.71 ID:EIbSQ5Vm0.net
- ワイヤレスカープレイ対応はノートだけなの？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 08:40:17.40 ID:A9C/pnUx0.net
- アクアの情報がないな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:05:38.76 ID:tpxK3Hg80.net
- グーグルマップのルート案内はマジで糞だからなぁ
アイフォンの地図アプリのルート案内は分かりやすい道が優先されるから変な横道に入らなくて素晴らしいよ
その分多少遠回りでも迷うよりははるかに良い
たぶんグーグルマップは細部まで調べ尽くしたが故にルート案内で地元民しか知らないような道を案内するんだろう
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:07:23.84 ID:tpxK3Hg80.net
- アップル地図はパチンコガンダム駅があった頃からだいぶ進化してる
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:11:55.07 ID:T2xG7l2h0.net
- 裏道や細い道は無かった事にするやる気の無い地図アプリ
カーナビとしてはそっちの方が優秀と言うか有り難いけどね
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 21:35:43.27 ID:GAXjEDV10.net
- 今日Googleマップでナビしてみたけど最後にこの案内はどうでしたかって評価できるようになってるのな
星2にしといたわ
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 22:10:29.50 ID:0oO3/5La0.net
- ノートXにアルミとLEDつけて乗り出し245万
フィットHVホームにアルミつけて乗り出し233万
どちらも有料ホワイトパール、ナビは社外品予定
ノートにはフィットにあるような運転支援システムが44万のナビとセットのプロパイロットつけないとない
さらに今日オーラのGにナビなしで乗り出し276万
高くてコンパクトクラスでさえ悩むようになった
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 22:24:52.06 ID:fTb1OoCT0.net
- >>202
これだけコンパクトが馬鹿高くなると、格上SUVや外車に乗る人が増えそうだ
ノートなんて見た目もブランドイメージも150万円のクルマだ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/15(火) 22:30:41.70 ID:CdceORda0.net
- https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1604/25/news055_3.html
今や日本の物価は全く先進国水準ではない。そこにグローバル価格の商品を置けば割高に見えるのは当然のことになる。クルマは高くなった。ただし日本人にとってだけだ。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 00:30:36.27 ID:A6VwB6rV0.net
- オーラもなんだかんだ秋にならないと手に入らないんだな
プレスを早とちりすぎて全貌も明らかにして、実質発売延期みたいな感覚を受ける日産のやり方はイヤだな
オーラって世界戦略車？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:02:13.28 ID:yxJD0xW30.net
- ノートオーラは装備を考えるとむしろ割安とか馬鹿な事言ってるなぁ
と思ったらヤリス嫌いのいつもの渡辺氏だった
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:07:55.04 ID:Mrgv71aZ0.net
- ポジショントークと提灯持ちとオタクの願望が渦巻くのがクルマ情報サイト
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:36:51.62 ID:cSgdAT340.net
- オーラはモーター出力が上がっているから
非公開のバッテリー量も増えていたら割安かも
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:42:18.10 ID:VvPxp6tG0.net
- 元のノートが装備の割に高過ぎだからそれに比べたら割安って事かな
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 07:59:21.51 ID:s8rqxuVV0.net
- >>208
増えてはいないな
増えてたら書くだろうし
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 08:12:41.34 ID:S+dMOVyG0.net
- 2029500円のノートSに
●IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロント〉（Sのみ）
●本革巻ステアリング（S、Xのみ）
●ホットプラスパッケージ（ヒーター付ドアミラー、ステアリングヒーター、前席ヒーター付シート、リヤヒーターダクト）
●クリアビューパッケージ（ワイパーデアイサー、リヤLEDフォグランプ）
●高濃度不凍液
●PTC素子ヒーター
●LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベライザー、シグネチャーLEDポジションランプ付）
●アダプティブLEDヘッドライトシステム*¹*²
●LEDフォグランプ
●サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
●インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）*¹*³
●インテリジェント ルームミラー
●ステアリングスイッチ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定、オーディオ、ハンズフリーフォン）
●インテリジェントキー（運転席・助手席・バックドア感知、作動確認機能付、キー2個）
●日産オリジナルナビ取付パッケージ（2スピーカー〈リヤ〉、TVアンテナ、GPSアンテナ）
●インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）*¹*⁴
●BSW（後側方車両検知警報）*¹*⁴
●RCTA（後退時車両検知警報）*¹*⁵
これらオプションに319000円
2348500円だから安いだろ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 09:30:46.18 ID:7Vs+ck/60.net
- 別に「嬉しい！」ってならないバリエーションで草
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 10:19:11.02 ID:Mrgv71aZ0.net
- 軽カスタム車装備表かと思ったぜ
だがしかし高濃度不凍液の字面はいいなw
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 11:34:40.12 ID:rQnKJvUt0.net
- 日産車を買う輩って、購入時に同クラス他車ではなく日産車同士で比較する傾向がある
今の150万円ノート乗りは次に何を乗るのかね?
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 12:08:51.41 ID:75oYj4020.net
- そりゃk13マーチだろ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 12:11:17.67 ID:QwPC/GEt0.net
- マーチ買うくらいならヤリス1.0L買うわ、プラットフォーム刷新されてるだけマシ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 12:32:09.79 ID:0AoBGgIc0.net
- この半年間でノートXにオプションモリモリで買った奴涙目だろ
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 17:42:35.57 ID:VZ1ZiA2F0.net
- オーラが出るなんて車好きしか知らんだろうなぁ
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 18:44:10.25 ID:cSgdAT340.net
- ノートクロスも出そうだな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 19:19:47.74 ID:0/pvUd7E0.net
- ノートのデザインはなんか違和感あると思ったら3ナンバーのオーラが真の姿だったんだな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 19:27:10.30 ID:ut6viPDG0.net
- 幅広げてコンパクトは無いわな
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 19:32:15.54 ID:uSv5fliQ0.net
- オーラは最低地上高130mmに上がったのか、ギリギリ買ってもいいラインだな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 19:38:15.80 ID:0/pvUd7E0.net
- ノート買った人はディーラーにオーラの存在隠されてたんだよな
まだ乗り始めて半年も経ってないだろうにかわいそう
幅広がったとはいえスイスポと同じ1735mmだから運転感覚も駐車場でも誤差でしょ
全長はノートから変わってないし十分コンパクト
やはりヤリスクロスは比べると一回りでかいね
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202106/15030441498_b5bb.jpg
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 20:20:18.74 ID:NfpDlcIi0.net
- 最小回転半径も5.2になってる
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/16(水) 22:07:37.38 ID:hidqft2Q0.net
- オーラはポジション的にはCセグハッチに近いんだろうな
先代ノートでもティーダからの乗り換え用にメダリストを用意してたのが独立したようなもんだ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 08:12:33.52 ID:MpDoUYFI0.net
- プロパイロットつけて310万なら
オーラのほうがお得に感じるかな
マルチビューのないフィットですらナビつけたら260万円だし
ちなみに
ヤリクロZHVにナビ、チームメイト、パワーバックドア、ETC2.0つけて317万だが
値引き20万
ヴェゼルZにナビETC2.0とマルチビューつけて
325万値引き5万だった
このクラスと比べても商品力は高いと思う
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 08:27:38.43 ID:8NzW1tXT0.net
- ガソリン車の設定がないのが問題
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 08:42:13.20 ID:CHuwD8Hd0.net
- >>227
マーチかえよあ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 08:53:53.52 ID:8NzW1tXT0.net
- >>228
誰も買ってないんだよなあ
https://i.imgur.com/c6Bw2h5.jpg
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 09:07:48.22 ID:UmlrZvcy0.net
- マーチは輸入車だし海外生産のおこぼれだから月500台でも十分なような気が。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 09:49:22.15 ID:zuXGcsOo0.net
- >>229
ランクルつええw
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 14:11:53.68 ID:4OuWTL3w0.net
- 3,11大震災の時は国内工場が軒並み停止の中、タイマーチを大量に輸入しボロ儲け
しかし初期輸入車の仕上がりが悪く評価を落とし、他社の国内生産が戻ると全く売れなくなった
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 16:32:17.95 ID:nqVzFtxj0.net
- 震災時に中古の相場が上がったのは覚えてるけど
マーチが馬鹿売れなんて初めて聞いたぞ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 16:38:31.69 ID:tuEXz8Dh0.net
- 日産党だけど初耳w
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 17:34:09.43 ID:66T2Rm6q0.net
- マーチ販売台数(2010年7月FMC)
2010年 49,193台
2011年 50,274台
2012年 39,694台
2013年 27,711台
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 18:19:38.11 ID:ttCQaMO/0.net
- マーチは良かったの初代だけだよなぁ
全く育てられなかった
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 18:23:50.45 ID:CHuwD8Hd0.net
- >>236
2代目だろ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 19:35:59.97 ID:2A9lJGrW0.net
- 新型ゴルフの内装がダサすぎて
オーラがお得に見えてきた
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 19:50:31.02 ID:ttCQaMO/0.net
- ゴルフ8は走りも酷いな
とてもベンチマークとは呼べん
VWは中華資本になってオワコンだわ
https://www.youtube.com/watch?v=A7x1n3kDuAY
まだ現行はテストしてないようだが先代フィットがコーナリングマシン過ぎる
https://www.youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 19:51:03.30 ID:ttCQaMO/0.net
- >>237
初代だと思ってたのが2代目だったわ
本当の初代はすげー平凡な車だったｗ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 20:04:55.07 ID:nFJ64VN90.net
- >>239
オーラもやってほしいな
日本の評論家はおとなしすぎね？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 20:09:12.48 ID:CQ8JGEGt0.net
- 【重要なお知らせ】
EVへの製造ライン完全シフトにより現在ガソリン車の修理部品の供給が在庫限りとなります。これまでご利用の皆様方には多大なるご迷惑をお掛けすることとなりますが..今後修理出来ないお車も出てくるかと思いますのでエコカー減税があるうちにEV(またはPHV)への乗り換えをお願いします。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/17(木) 22:26:46.26 ID:UmlrZvcy0.net
- >>240
フィットスレでは有名な話だが。
2017年にボディ補強をハンパ無いレベルでやってる。
ダンパー、スタビライザー、ボディ当て板、アンダーフロア補強と。
現行５ナンバーでは最強じゃないかと言う噂があった。
途中から売れなかったから相当テコ入れしたみたい。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 11:31:22.42 ID:CfEpY5gD0.net
- >>239
ドライバーのテクがヤバい。何者だよ。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 14:14:55.64 ID:eqoD5Tqo0.net
- >>243
それ聞くと4thフィットにもテコ入れが来るのかと思ってしまうな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 16:52:53.35 ID:HoPZWmcl0.net
- >>245
ヴェゼルとフィットを比べると静かさがまるで違うからまたまだやれることがありそう
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 21:34:01.21 ID:d9fdVkku0.net
- ノートオーラは日産である事の偏見をちょっと横に置いとけば良く出来た車だと思うよ
価格もクソ高いノートと比べたらあの装備でよく抑えてる
フィットやヤリスとは競合しないポジションだし電気自動車とかの詐欺広告やめれば売れるかも知れない
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 22:37:41.72 ID:VIw1bsul0.net
- 日産がe-powerを電気自動車と呼ぶことに俺はそんなに引っかからないけどな
むしろ純粋なEVのリーフより優れてると思うし
停電になったら終わるリーフ
ガソリンで発電できるノート
駆動自体はどっちも電気系統オンリーだからエンジンで走るわけじゃないし電気自動車である
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/18(金) 23:19:08.39 ID:grOF9r8h0.net
- ノートに充電・給電機能があるならそう言えるけど
シリーズをEVは無理があるわ
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 00:23:06.82 ID:f30iGvtK0.net
- ノートがすごいというより
リーフを作っていたからリーフのパワフルなモーターを流用できたことがすごい
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 02:06:45.18 ID:MmmIVcY+0.net
- ノートとフィットのモーターって同じじゃないのか?
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 06:04:00.77 ID:PmNIl1HX0.net
- 日産は世間一般的な電気自動車のイメージを理解して客を騙そうとしてきるのがアカン
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 07:22:11.39 ID:v5vw9+4j0.net
- 登録車や軽自動車のあちこちのスレで、日産車を褒め讃える書き込みが続いているけど
普通の人は巨額赤字で破綻寸前企業の製品なんて手を出さないよ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 07:31:50.17 ID:ddgQE+LV0.net
- 普通の人は経営破綻寸前なんてこと知らないよ
んな事でギャアギャア言うのは車オタだけ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 07:47:16.01 ID:CP1Gt7FY0.net
- >>253
ここに書いても訴求力ないぜ
他で布教しないと
応援するぞ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 07:52:05.51 ID:S4IxvIqI0.net
- >>248
その理屈だと今のストロングハイブリッドは大体電気自動車やがな。
発電するのはe-POWERだけとお思いで？
THSなんかは常に余剰エネルギーを発電に回してエンジン回転数を上げる前にモーターアシストが入るから負荷を一定にしてあの燃費を達成してるんだが
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 08:31:24.00 ID:kV3vH+iS0.net
- >>254
マンガやドラマしか見ない下層階級ならともかく、普通に新聞やニュースを見ているなら誰でも知っている
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 08:36:48.66 ID:hZpMbXnZ0.net
- >>254
んな事でギャアギャア言うのは車オタだけ
には同意
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 08:39:55.34 ID:S4IxvIqI0.net
- >>254
＞普通の人は経営破綻寸前なんてこと知らないよ
普通の人でも日経新聞や日経新聞ソースのネット記事ぐらいはまだ目を通すでしょ
＞んな事でギャアギャア言うのは車オタだけ
これは同意。何故なら普通の人は黙ってそんな会社敬遠するだけでギャアギャアは言わん
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 09:14:32.82 ID:xcZ4UyuD0.net
- 日産が今でも日本で通用するのはキムタクのおかげ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 09:36:45.75 ID:gh1geJEF0.net
- >>256
THSは電気で走ってる感皆無で面白くないよ
モーターパワーが非力すぎてエンジンで走ってる感覚しかない
全速域モーター単体で走れるのがe-powerだからね
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 09:42:35.58 ID:S4IxvIqI0.net
- >>261
>>248の理屈見てからレスしてくれや。面白いとか面白くないとかそんな話に転換してくんな
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 09:44:03.21 ID:v+PyP8wM0.net
- >>261
新型アクアは40km/hまでEV走行できるんだって
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 10:33:46.52 ID:hPgxZ3E70.net
- トヨタはTHSを電気自動車なんて言ってないがな
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 10:38:23.81 ID:o2pZEGVI0.net
- 経営状況よりゴーンの件でイメージは良くない
あと高齢者だと日産って墜ちてったなという印象持ってる人も居る
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 10:44:55.00 ID:hZpMbXnZ0.net
- トヨタ以外は全部落ちたなぁって思ってる
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 11:02:28.60 ID:KR9UQtij0.net
- ダイハツ スバル スズキ
トヨタと手結んでむしろ上がってないかね？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 11:18:23.54 ID:7OehKN0y0.net
- 2年連続大赤字で今年度もまた赤字見込み
もう日産に明日は無い
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 11:18:42.82 ID:CVFxAfF30.net
- >>267
スズキは中国撤退させられたからグローバルでは売上落ちた
現地法人にバッヂエンジニアリングでスズキ車販売しようとしてたのにトヨタブランドで売れと今車種を整理中、
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 11:24:29.06 ID:5nbQHmTX0.net
- >>269
何年前と比べての話ですか？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 11:38:10.08 ID:It+FsVtt0.net
- >>264
トヨタは詐欺広告する必要ないもんな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 13:16:44.70 ID:UAwBdBkP0.net
- 電気で走ってるのが楽しみに感じるってならミライなりリーフなり乗ってろな
金無いなら中華製の電動ミニカーやコムスがあるし
ノートでそんなこと言ってるやつらは本家シュプリーム製品買えずにコピー品着てるのを自慢してるのと同じでしょ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 13:30:49.28 ID:hZpMbXnZ0.net
- >>267
トヨタと組まないと生き残れないまで落ちたということ。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 13:32:59.00 ID:kXKEqhFB0.net
- >>272
コピー品着てるのを自慢してるのと同じというのはちょっと違う。
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 14:06:13.03 ID:9JrZEGDQ0.net
- マツダ「うちもトヨタさんと組んだんだけどスズキさんみたいに昇らないんだが…」
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 14:10:31.37 ID:ZsOBboeg0.net
- マツダは独自路線を突っ走りすぎなんだ
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 14:13:06.33 ID:ehAhe5DQ0.net
- 結局トヨタは打撃くらっても強いのね
https://image.itmedia.co.jp/mn/articles/2102/10/sp_automotivereport202102_02.jpg
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/2102/10/news036.html
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 15:54:36.47 ID:Y5FHAGOI0.net
- >>273
落ちてるんじゃなくて、世界中のメーカーが生き残るために連合を作り合ってるんだけど…
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 15:59:15.73 ID:OhQHP7AP0.net
- >>278
文盲かよ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 16:10:39.78 ID:HlYS4gz20.net
- >>261
THSは電動モーター使った押し掛けエンジンだし
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 16:17:12.11 ID:Y5FHAGOI0.net
- >>279
せめてもう少しボキャブラリーのある返しを…
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 16:48:35.03 ID:xcZ4UyuD0.net
- >>275
マツダさんはクルマではなく塗装を売る会社ですよね？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 17:22:55.31 ID:HPuvcItH0.net
- ネット上だと日産って消滅寸前のはずなのに
実世界だと明らかにホンダより実車を見かけるんだよな（流石にトヨタよりは少ない）
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 17:51:04.13 ID:VKFuvgbv0.net
- 平日見かける日産は営業車が多いね
法人営業と古くからの取引があるのだろう
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 18:33:21.47 ID:hZpMbXnZ0.net
- >>281
もうアホかと
言葉の意味知ってて使ってるのか呆れるわ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 18:35:48.78 ID:V6Er+Zt90.net
- >>284
どの車種？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 18:38:11.14 ID:hZpMbXnZ0.net
- 法人が商用車の同等品で入札や見積もり合わせするとトヨタやホンダより日産の方が安いって場合が多いってこともあるんじゃね
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:36:35.13 ID:eZRNVdF90.net
- >>283
安い中古が多いからかね
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:37:26.19 ID:gh1geJEF0.net
- 新型ノート試乗したらオォ！ってなるから乗って来いよ
>>263
ノートは180kmまでEV走行できるよｗ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:41:31.26 ID:2rPlXcr+0.net
- 今度のノートは180㎞出るのか
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:47:18.22 ID:ptsO9n1V0.net
- そのくらい走れないと遠出できないからな
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:48:54.02 ID:Bd0tli820.net
- >>289←
コンパクトカーにんなもん求めてるのは少数だし、そこまで語るなら
この人レクサスNXとかRAV4PHV乗せたら失禁しそうだな
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 19:57:59.26 ID:2rPlXcr+0.net
- レクサスはどの速度でも静かだな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 20:12:55.29 ID:gh1geJEF0.net
- >>292
はい出た極論マン
俺はノートがコンパクトクラスの中でいっちゃんモーターパワー感が良いやつって言ってるだけなんだよなぁ
実際このクラスで最強のモーター出力だしね
4WDの試乗車あったらマジで乗ってみてほしい この差体感できないやつは車音痴極まってる
ノートe-power4WD フロントモーター116馬力 リアモーター68馬力
ヤリスHV 4WD エンジン91馬力 フロントモーター80馬力（システム出力116馬力） リアモーター5馬力
つまりフロント駆動力は互角でリアモーターの差が単純にそのままパワー感の差ってワケ
ちなみにRAV4PHVは急速充電できない致命的な弱点があることをあまり知られていない
今やスマホも車も急速充電で80%まで一気に充電できるのが普通なのにRAV4PHVはチマチマ充電しかありませーん
ちなみにプリウスPHVは急速充電できるから出先で25分充電すればEV走行距離サクッと伸ばせる
RAV4PHVは80%までとしても5時間は占有して邪魔ｗ
ケチっちゃいかん所なのになぁ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 20:34:23.05 ID:TvwaqfEn0.net
- >>294
日産君…そんな必死になっても末期癌患者はいつまでも延命できひんのやでwwwwwwwwwwwwwwww
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 23:11:28.21 ID:0HaUNIBt0.net
- e-powerは電気の走りと言ってるから詐欺扱いされる
モーターの走りと言えば良いのに
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 23:16:58.58 ID:RLngwYGx0.net
- >>289
１４５キロのリミッター無くなったの？？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/19(土) 23:34:15.23 ID:CsJNks2B0.net
- >>296
実際リーフの上位互換なんだから問題無いような
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 00:03:37.99 ID:uZu1CM0E0.net
- >>297
あるよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 01:32:24.48 ID:yotzSpVY0.net
- >>298
BEVとHEVは別物だよ？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 10:33:34.56 ID:66XFpuWx0.net
- 電動というピュアEVからマイルドHVまで全部カバーするふわふわワードだと分かってないパンピーを騙すのに都合のよい言葉
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 10:36:00.31 ID:L9B1OlnF0.net
- 乗ったらBEVもHEVも走行フィールは同じなので、騙されてカテゴライズに躍起になっているのは自動車オタクだけという見方もできる
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 10:40:55.97 ID:8XOAlney0.net
- >>301
国のお偉方すらわかってない感あるけど大丈夫か
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 10:52:08.88 ID:epDjO1WX0.net
- 三菱自動車は『三菱』でなかったらとっくに倒産してる状況なんだが、最終的にどこが引き受けるんだろう？
日産も無理っぽいし、重工？、ひょっとしてそのまま潰す？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 11:03:14.58 ID:66XFpuWx0.net
- >>303
たぶん分かってない
だからトヨタ社長始め自動車メーカーは国内雇用支える為にも努力してんだぞアピしてんでしょ
まあどこもバッテリーで中国がキンタマ握ったままのEVをド本命にしたいとは考えてないだろうしそこは国にも伝わってると思いたい
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 12:21:11.10 ID:vWcJV2fj0.net
- >>302
全然違うが
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 12:48:03.30 ID:phPPGXvZ0.net
- >>304
もう日本のもんじゃないし。
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 13:45:03.66 ID:aOidh3H50.net
- >>302
HEVはこれまでのガソリン車と同じ使い方できるが、BEVは充電設備とか考えなきゃいかんだろ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 13:49:40.53 ID:a2J+WMZ20.net
- >>308
ならHEVのノートの方が上位互換じゃん
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 14:19:08.23 ID:iPb9jpy80.net
- 実際日産はガソリン入れたら車は動くっていうガソリン車と同様の使い勝手と電動化の落とし所としてシリーズハイブリッドにした
リーフで他メーカーに先駆けてEVを進めながら、まだ現状EVは不便な部分も残る点を気にするユーザー向けに
e-powerでEVの運転感覚は広められるからな
ホンダも同じ事を狙ってる
>>302
エンジンが無い分一番の重量物になるのがバッテリーで床下に敷き詰める
重量物を限りなく低い位置に置けるEVは走行フィールでは最強になるよ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 14:21:52.48 ID:iPb9jpy80.net
- >>301
とはいえ完全なガソリン車はもう時代遅れもいいとこってところまで来てるしな
マイルドハイブリッドは最小限の電動化装備ってだけでモーターで補助は実際してるわけだし
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 14:38:27.76 ID:66XFpuWx0.net
- >>311
EVの進化はバッテリーの進化にかなり依存するが内燃機関より長い充電時間(=充電拠点の混雑)や急速充電による劣化が解決されない限り他の動力を完全駆逐するのは困難だろうな
主目的をカーボンフリーとするなら車体サイズの制限から小型車のみピュアEV
サイズに余裕がある中大型車はカーボンフリーな内燃機関+EVという現行ストロングHVと同じ路線になるかもしれん
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 14:39:11.19 ID:ssJ+tpR00.net
- >>309
それは人それぞれだな
まあ自分も現時点ではEVは買わないが
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/20(日) 19:52:00.41 ID:cdS48Nlp0.net
- >>311
でも今後も続くガソリン車への依存は
新築戸建ての充電設備設置は60％
新築マンションの１％と言う状況が示している。
賃貸乞食が払える家賃で充電設備が無料で付くと思うか？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 01:05:46.87 ID:0/GNa7+J0.net
- 最近の日産電動車はバックギアで金属加工工場みたいな警告音を駐車場周辺住民に撒き散らすらしいな
迷惑極まりない
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 06:14:07.32 ID:fSaOOZl20.net
- 2代目となってもノートなんかは取説に「高速道路などで速度を出しすぎない。速度の出しすぎは、電力を無駄に消費します。」としっかり書いてあるからな。
湾岸や東名で1台だけ真ん中車線で遅いクルマいるなと思ったらe-Powerだったなんて良くあること。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 07:37:49.21 ID:WzUcpSro0.net
- >>316
そらe-POWER特有の亀マークとまでは言わんが
モーター走行の弱点＋日産ユーザーの代謝がないから高齢化してんだよ
今の体たらくでは想像もつかんが30年前は2位の会社だったからな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 07:39:24.54 ID:0WD46yRr0.net
- 現状オーラが国内最高のコンパクトだろ
ただ300万出すならヤリクロ買うのが大多数の日本人ってだけで
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 08:43:44.09 ID:fSaOOZl20.net
- そもそもコンパクトに300万払うなら買わんで今の乗ってれば良いかと。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 08:57:28.78 ID:2RNhs/JN0.net
- 今の信者が死に絶えたあとに残る客がいるのかを考えるのもメーカーの仕事
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 10:04:24.52 ID:vRxAh6CY0.net
- >>318
最高が最上・最適とは限らない
それだったらプログレもベリーサもソニカもまだ存命してるはずが皆短命に終わった
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 10:26:40.69 ID:jteUxnax0.net
- >>318
ADASはヤリスクロスのが上だしな
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 11:44:53.15 ID:ZEtDtsmB0.net
- ヤリスクロスがコンパクトカー扱いならヴェゼルもコンパクトカーでいいか？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 13:56:23.88 ID:7sy3ALYE0.net
- サイズ全然違うが
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 14:14:41.36 ID:2RNhs/JN0.net
- 全幅1900まではコンパクト(欧米並感)
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 14:35:12.58 ID:Xftd82+z0.net
- 欧米は幅あんまり気にしないよね
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 14:49:44.78 ID:J3Z7Jnxt0.net
- アクセラ程度の幅で外出先の駐車場がストレス
5ナンバーで運転楽なのが欲しいぞ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 15:00:12.87 ID:Pltee9sB0.net
- 1900mmまでいいなら国内最高コンパクトはレクサスCTだな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 15:02:45.59 ID:Pltee9sB0.net
- てかCTってヤリスクロスと同じ1765mmなのか
カロスポぐらいあるかと思った
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 16:51:07.57 ID:X7YhNrT30.net
- 日本ではBセグメントがコンパクトカー
プリウスやアクセラはCセグメントなので除外
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 16:51:20.04 ID:2RNhs/JN0.net
- おかしいな道が拡幅されたはずなのに配送トラックが増えて自宅前が前より狭くなったぞ？
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 17:33:49.95 ID:u7hZ411c0.net
- >>326
流石にヨーロッパでも『デカすぎ』って人が増えてるらしくて、これまでより一つ下のセグメントを選ぶケースが増えてるらしい
たしかにルーテシアなんかは少しだけ小さくなったし、ゴルフ8も高止まりしているような
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 17:56:45.34 ID:11sc/CaY0.net
- 乗り出し320万でドラムブレーキなオーラより
乗り出し170万でディスクブレーキのフィットガソリンモデルを買うよな
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 18:47:17.05 ID:5MXPAGA40.net
- 顔が不細工だから買いません
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 18:48:16.48 ID:H6mSF6uZ0.net
- フィットガソリン買うならN-BOXの方が良かろうよ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 18:58:01.55 ID:LJ5i6PKe0.net
- >>325
欧州の場合、畳んだミラーを含めた幅を全幅としてたりするから
数字の単純比較は注意が必要
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 19:53:43.09 ID:17vgGHng0.net
- >>330
GRヤリスは？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 21:15:26.51 ID:bjgpetMU0.net
- スイスポもcx-3もヴェゼルもキックスもコンパクトカーということですね
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 21:32:37.30 ID:Tpyk+tcG0.net
- BとかCとか、合理性はない。大小と動力性能で5×3のマスに分類した方が分かりやすいと思うな。
2+2 ミニマムクラス
4+小ラゲージ コンパクトクラス
4＋大ラゲージ ワゴンクラス
4+2+小ラゲージ コンパクトミニバン
6＋ラゲージ ミニバンクラス
快適に常用可能 100kmまで 普及クラス
快適に常用可能 125kmまで ミドルクラス
快適に常用可能 140km以上 プレミアクラス
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 21:44:15.30 ID:TdgmO4N60.net
- アルファードも乗れない可哀想な残クレジジイw
上級国民に跪けw
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 21:57:56.68 ID:gU6+EMl/0.net
- 宝くじあたって人生変わらねえかな
値段気にせず即金で車とか買ってみたいわ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 22:30:33.55 ID:yLp32qlN0.net
- >>339
わざわざ分かりにくくしてどーする
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/21(月) 23:07:59.55 ID:icScR9OU0.net
- ピンキー様にかかってこい、貧乏人ども
アルファードGF HV 茸無しじゃ木瓜
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 12:44:26.62 ID:gfSFAVIK0.net
- 空気運搬車登録しとけよｗ
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 13:36:45.58 ID:+xE93nwW0.net
- エアウェイブ「呼んだ？」
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/22(火) 20:17:39.35 ID:zLtbyzbe0.net
- >>332
新型ゴルフはついに全幅が狭くなったしな。
先進国の首都は例えば1億円のアパートとか集合住宅多く、営業が買い替えを売り込むのに既存ユーザーの車庫まで確認に行ってNGなケースが多かったそう。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 10:18:23.79 ID:lOdPfvPD0.net
- 新型アクア電Pじゃなくて足踏Pってマジかよ
電Pってそんなにコストかかるのか？
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 10:39:04.43 ID:RIq4s8ch0.net
- 今時電Pとかルーミーや軽にもついているんだが
これはあれか事故回避にはとっさのドリフトが必要教徒の仕業かw
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 12:13:17.32 ID:FzpxMXcU0.net
- 足踏み式でドリフトできるの？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 14:00:41.25 ID:/qCYQ4ZW0.net
- 電Pじゃなくても良いが足踏みは嫌だな
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 14:01:06.85 ID:jnxSU1vw0.net
- サイド引いてのドリフトはドリフトじゃないって頭文字Dでゆってた
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 18:15:38.40 ID:hp8lZ7VG0.net
- >>349
出きるよ。
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/23(水) 18:41:10.10 ID:dBKvGEU20.net
- ドリキンはサイド引いてたよ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 14:57:33.07 ID:pDJF+ku30.net
- マツダ2の特別仕様車出たんだな
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 16:51:58.33 ID:mGPllqX/0.net
- 地味に凄いな
ヤリスやフィットの純ガソリン車はエコカー減税対象車だったっけ？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1333270.html
今回の商品改良では、一部グレードのSKYACTIV-G 1.5において独自技術の「Diagonal Vortex Combustion」（ダイアグナル・ボーテックス・コンバスチョン：斜め渦燃焼）を加え、圧縮比を12から14に高め、環境性能を向上。燃費はWLTCモードで従来のガソリンエンジンから最大6.8％向上させた。
これにより、2030年度燃費基準における減税対象となり、2021年12月31日までに新車登録する場合に購入時の自動車税率（環境性能割）が非課税となるほか、エコカー減税（重量税）が50％減税となる。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 19:13:07.14 ID:+oyG7bgy0.net
- それにしてもMazda2は特別仕様も多いし内装バリエーション多いな
デミオ名時代から数えたら何種類あるんだ？
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 19:47:41.75 ID:zwXxFQhm0.net
- >>356
そうしないと売れないという現実がある
しょぼい内装のアクアが10年売れ続けるトヨタが異常
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 21:16:11.14 ID:Tt1qK0Om0.net
- >>356
無駄にプロアクティブが大文字小文字で2種類になったからややこしいな
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/24(木) 21:32:17.45 ID:T02lVqJr0.net
- ヴィッツにＨＶ出てからアクアもだいぶ弱まったけどな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 06:08:09.54 ID:LwzFp82p0.net
- 200万円で作りが良さげ悪くないかも
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 10:05:01.39 ID:prWDsFs10.net
- トヨタブランドで売れ続けるから装備を出し惜しみするし特別仕様車も出さない
売る側からしたら当然だわな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 13:32:47.56 ID:APx8/oDm0.net
- 電P無い上に白シートはないな
フロアマットまで白とか頭悪い
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 17:20:15.17 ID:Nx6YQF2w0.net
- >>355
ここ数年で出たこのクラスの車で、減税対象じゃない車は逆に無いよ
現時点で、HV以外でWLTC燃費1位の普通車はヤリス1.5NA
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 17:47:14.33 ID:BjKVEdJK0.net
- >>363
トヨタのサイトではヤリスガソリンはエコカー減税無しとなってる
なんでか知っていたら教えてください
https://toyota.jp/yaris/ecocar/?padid=ag341_from_ecocar_yaris
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 17:54:43.22 ID:DgbIzNEm0.net
- >>363
スイフトのほうが燃費良くね？微々たる差だし馬力からしたらヤリスが化け物なのには違いないけど
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 18:00:30.80 ID:Nx6YQF2w0.net
- >>364
減税というのはエコカー減税(重量税)だけじゃないんだけど･･･
https://toyota.jp/ecocar/about1/?padid=ag341_from_yaris_ecocar_base_about
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 18:11:20.81 ID:Nx6YQF2w0.net
- >>365
スイフトはマニュアルの数値だけが突出してる
CVT同士だと結構違うよ
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 18:38:00.30 ID:4ASu6TQ60.net
- >>366
環境性能割とかいうやつですかね？
マツダ2とヤリスは燃費もそう変わらないのに何でエコカー減税の有無に差があるのか気になったもので
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 18:45:00.01 ID:T0hvlaQV0.net
- 2021年4月から新基準だからヤリスは次のマイナーチェンジで申請したらマツダ2と同じになるのでは？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/25(金) 19:55:10.09 ID:/4FsNEju0.net
- >>356
FRラージプラットフォームのやり直し（電動化対応）に併せて第７世代のFFアーキテクチャもほぼイチからやり直してるらしいからモデルチェンジはいつになることやら……
マツダ3の縮小版を出せばそれで良いのにって思うけどね
今後もハンドル切ると同時にグラッとロールなクルマが売れるかね？
ヤリスだけでもうウンザリなんだけど
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 10:07:51.31 ID:pJfLD2nR0.net
- >>370
３の縮小なんて子供しか乗れない
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 10:10:22.47 ID:x5EkiKEQ0.net
- ヤリスが売れるのは欧州COTYという看板以前にレンタカーにも向いた安グレードの存在もありそう
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 11:24:53.71 ID:RP3kCJiF0.net
- フリート向けはフィットにもあるけどね
ところでフィットMOPナビのホンダコネクトはいいな
月550円だけど
リモートでドアロック、エアコン操作
緊急サポートセンター
自動地図更新
車内WIFI
スマホをデジタルキーにしてエンジン始動
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 12:31:32.61 ID:+tdz1B2d0.net
- その程度に3万円払うならタイヤ代に回すわ
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 12:39:56.07 ID:+tdz1B2d0.net
- >>373
ホンダのフリート販売は軽が大半。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 20:25:08.40 ID:IaZnegaE0.net
- 新型アクア
https://pbs.twimg.com/media/E4x3dKGVEAA61wD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E4x3dh0VIAUWr4z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E4xsaFZUcAQF7bQ.jpg
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 21:56:48.31 ID:zLoyTvss0.net
- >>376
ええやん
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 22:12:29.55 ID:zN7aA8A50.net
- 3ナン？
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 22:22:53.93 ID:f0151m5i0.net
- 後席広くなるかと思ったがこりゃ変わらんかな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 22:32:45.84 ID:5mRKwL/y0.net
- マツダ？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 23:11:24.68 ID:x5EkiKEQ0.net
- ヤリスシエンタみたいな隈取り顔？
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 23:36:03.72 ID:bTq31KU90.net
- シエンタとカロスポと先代アクアを足して3で割ったような顔だね
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/26(土) 23:46:09.69 ID:fl1mVShg0.net
- これだとフィット3のほうがデザイン良いじゃないか
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 00:04:43.20 ID:TSavX+hQ0.net
- >>383
それはない
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 05:47:25.63 ID:7H0nW8su0.net
- そもそも何で昔の車と比べた
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 07:40:11.51 ID:hIEhgR3Y0.net
- サイドはアイラインというか50年前のチェリーを潰したデザイン、アクが強く人気は限定的だろう
燃費数値だけは楽しみだ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f186327eda5f0982ae4607a2b7e75969b89a612c/
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 09:44:17.00 ID:wbbiS/2u0.net
- あらら後方視界捨てたのか何かフォードっぽい
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 14:36:19.49 ID:0ssr1+a10.net
- トヨタはモニターつけたとしてもバックで子供を轢き殺しても仕方ないと思ってるのかと疑うほど後方視界が悪いわな乗ってビックリしたわ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 15:09:19.74 ID:PEc4eMEP0.net
- 解散
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 19:19:20.94 ID:omAWNl+F0.net
- リヤコンビからの抉りはデザインとして理解するには時間がかかりそうだな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 21:07:50.15 ID:BRp71gEu0.net
- フロントは、現行と同じように見えるな。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/27(日) 23:42:14.88 ID:uTHE/hEk0.net
- ヤリスとどう棲み分けするんだろ、パワーユニット同じ、後席狭と極狭、どちらも電P無し
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:03:15.50 ID:dTfRuU2E0.net
- >>376
ものすごい欧州狙い感を感じる
ほとんどフォード・フォーカスやんけ
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000467984.jpg
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:03:42.70 ID:DY3qI58r0.net
- アクアはコスパのいい新しい電池(バイポーラニッケル)搭載
そもそも内装はまだ出てないし、ホイールベースを伸ばした分の使い方次第
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:06:23.50 ID:DY3qI58r0.net
- >>393
同じクラスのフィエスタの方がもっと…
ただアクアはそもそも国内メインで後はオセアニア地域に輸出してる程度
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:08:33.35 ID:dTfRuU2E0.net
- >>395
アクアってアメリカでプリウスC名乗ってなかったっけ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:14:53.87 ID:DY3qI58r0.net
- >>396
北米からは数年前に撤退(販売終了)
元々は欧州はヤリス(ヴィッツ)HV、太平洋地域はアクア(プリウスC)という棲み分けだったけど
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:19:02.83 ID:dTfRuU2E0.net
- ほう
まぁカローラが軽サイズ扱いの国でアクアのサイズは売れないわな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 00:35:09.12 ID:F79qpLau0.net
- >>393
最初からフィエスタぽかったじゃん
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/28(月) 18:14:14.07 ID:7l4beUOM0.net
- シトロエンエアクロスのホワイトオレンジ2トーンルーフレールつきをジバニャンと言い放つ奥様と一緒にクルマ選びをしていいものか迷う
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 00:54:57.99 ID:MfdmQV6P0.net
- アクアはヤリスの上位モデルという位置付けは変わらなそうね。
パッケージングをもう少しノートやフィットに寄せてくれるかと思ったのだが。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 01:02:48.82 ID:PuQ0u3970.net
- 時期アクアはヤリスHVと被らないようにヤリスとカロスポの中間サイズで来るという予測もあったが
結局微妙なサイズで来たなぁ…
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 01:24:12.98 ID:cQB+UHQT0.net
- >>402
そういう希望を書き込む人は結構いたけど、雑誌とかの予想ではなかったよ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 07:56:10.82 ID:/vy5TkMd0.net
- トヨタならではの力業で
カニバリズムを恐れず同クラスに似た車種を投入する
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 08:19:34.69 ID:JgzVUcwg0.net
- それでも他社より売れるのがトヨタ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 08:21:04.18 ID:4OvG6oi20.net
- トヨタは上から下までラインナップに切れ目がない
客をとにかく他社に流れないようにしている
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 08:26:44.92 ID:/vy5TkMd0.net
- アクアでがっかりFMCと思わせて
来年アクアクロスも出すんじゃないかと
最上位260万のアクアがアクアクロス最上位300万だとつい高い方を買ってしまいそう
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 10:42:58.32 ID:XPV25wan0.net
- フィット対抗のなんちゃってSUVならともかくヤリスクロスと完全に被るアクアクロスは出さないだろ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 13:49:54.63 ID:2eN8Vjlp0.net
- いや、トヨタのことだから出すと思うぞｗ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 14:11:54.33 ID:hv5mmjl40.net
- アクアもヤリスと被りまくりだしな
ちょっと幅広くして出せば良かったのに
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 15:51:38.00 ID:qvRedPqp0.net
- マツダのロータリー搭載レンジエクステンダー開発中止には笑ったwww
燃費の悪いロータリーエンジンでレンジエクステンダーなんて無理に決まってるの誰でもわかる。
莫大な研究開発費が水の泡と消えたなwww
マツダはやることすべてが失敗に終わってるなwww
ラージで倒産かwww
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 16:39:42.05 ID:SnwBsJYO0.net
- アホンダ千葉ちゃん生きてたか
死んだかと思ったぞ
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 16:43:20.83 ID:bsEcWhvN0.net
- >>409
出すとしたらやっぱりアクアの1グレードで
アクア・クロスオーバーだろうなぁ
>>411
始動と回転数が変わると燃費劇悪なだけで一定の回転数を維持できれば理論上そこまで悪くないのはトヨタ様との実験で実証済なので、
バッテリーの性能向上するか量で現状補うしかなかったんだろうなぁ…
で、量で補えなくはないが環境負荷・コスト・ほかのphev等との設計変更で出すタイミングではないと先送り
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 17:08:42.38 ID:lUYXVNzj0.net
- ピストンエンジンの定回転はもっと燃費いいだろ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 17:22:23.31 ID:56lV99hU0.net
- ロータリーエンジンを使ったHEVというのはシリーズハイブリッドか
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC290PW0Z20C21A6000000/
マツダは18年にロータリーエンジンを使った「マルチ電動化技術」を公表した。当時はレンジエクステンダーEVとPHEV、HEVの3種類を開発するとしていたが、そのうちレンジエクステンダーEVの投入をやめて、PHEVとHEVに注力する。ロータリーエンジンを使ったHEVについては、25年までに投入する計画である。
なおロータリーエンジンの搭載計画があるのは、「スモール」と呼ばれる小型車向けプラットフォーム。今後投入する計画がある「ラージ」と呼ばれる中大型車向けプラットフォームについては、ロータリーエンジンの設定は予定していない。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 18:43:34.07 ID:kCQub4PB0.net
- >>411
その前に日産が倒産するよ
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/29(火) 21:30:55.01 ID:+5C9Lfb30.net
- >>411
中大型EVと大金突っ込んで市販までしたFCVの自社開発諦めてGMからのOEMにするホンダの事はどう思う？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/06/30(水) 06:52:45.91 ID:oQ9sqL/y0.net
- 三菱は鉄道用空調で30年以上も偽装か
もはやここまで来ると企業文化だな
そしてトヨタだけが残った？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 08:17:33.59 ID:bGNGf7J00.net
- 新型アクアは鮒か鯉みたいな下顎ついてんな
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 08:23:05.62 ID:hi/FEdO60.net
- 毒虫ヤリスを上回るグリルとバンパーにしないと売れないんでしょ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 08:32:17.38 ID:8Hpn5e850.net
- >>420
まだこんな事言ってる馬鹿いるんだな
お前の大好きなフィットはどうなった？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 15:01:58.50 ID:IUn+1t/N0.net
- >>418
三菱は５０余年前DD54という欠陥機関車を国鉄に納品、当時問題になるも国鉄は指名停止にせず
そしてグループのふそうハブ折損事故、自工(日産も共謀)の燃費偽装など悪のグループ
しかしジミンと密接な関係があり破綻しない
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 16:17:06.38 ID:zE4BJEAR0.net
- 5月
https://i.imgur.com/eL8BcQf.jpg
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 17:55:36.88 ID:mD4wBVsc0.net
- フィットマジでヤバいな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 18:48:31.40 ID:fCfy9FfI0.net
- 不格好さが数字に現れてるな
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 18:51:17.93 ID:bGNGf7J00.net
- フィットは寺が売りたくても弾がないんだよ
雨ざらし作り置きやめたのと
高くて売れるヴェゼルを作ってるから
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 19:02:45.39 ID:l6xuMgnX0.net
- 売れるのはヴェゼルじゃなくてNBOXなんだよな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 19:09:59.97 ID:HlSsw/1v0.net
- 三菱は空調だけじゃなくブレーキシステムもデータ偽造か
とんでもないのが来たな
三菱終わりそう
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 20:00:41.03 ID:6uqL6dxB0.net
- 蜜月の自民が与党を続けている以上、三菱は破綻しない
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 21:24:37.33 ID:m6t2TEfQ0.net
- 「三菱自動車」本体はもう叩いても埃は出ないだろうけど、例えばその下に三菱○○って子会社があったとして、そこが作って三菱△△へ納入した部品が不正してそうって印象を決定付けた三菱電機の罪は重い。
機械に関する三菱ってブランドの信頼性が再び地に堕ちたね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 21:37:52.14 ID:sB9ugZOH0.net
- フィットはそもそもデザインが不細工というか醜い
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/01(木) 22:37:53.53 ID:PyHMsm880.net
- あの見た目で柴犬ルックを謳ってた時点でお察しよ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 06:56:02.40 ID:TF2MdLDm0.net
- マツダのレンジエクステンダーとMX-30が大失敗して雉沢が大喜びしてるなｗｗｗｗ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 07:00:13.82 ID:TF2MdLDm0.net
- 燃費の悪いロータリーエンジンでレンジエクステンダーやHVなんて無理なことは
だれでもわかるのにマツダはアホだろｗｗｗ
マツダはPHEVもHVもE Vもなしで時代遅れの6ATで戦うしかないｗｗｗ
マツダの倒産は近いｗｗｗｗｗ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 07:30:05.57 ID:mDbrgvK00.net
- マツダはトヨタからもらうんだろ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 07:33:42.50 ID:Awx8h3Ty0.net
- マツダはデザインと塗料とシートベルト違反を売るメーカーだからこの先生きのこる事も不可能ではなかろう
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 08:18:53.52 ID:6NtQSYA10.net
- MX-30はeホンダより売れていたような
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 08:25:10.01 ID:plHWX8/b0.net
- HV電Pありの令和的車選びだと
フィットHVホームにMOPナビつけて245万
×マルチビューなし
ノートXにプロパイナビとAHSつけて273万
ヤリクロHVGにチームメイト(マルチビュー、BSM、RTA含む)TコネクトナビETC2.0つけて285万
×AHSなし
オーラGにプロパイナビつけて300万
○BOSE ×シートヒーターなし
ヤリクロHVZに、AHS、マルチビュー、BSM、RTA含む)TコネクトナビETC2.0つけて307万
※全て無料色黒、ナビ、ETC2.0つきで見積り
こう見るとオーラは装備と内装の割にお得に感じる不思議
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 08:58:00.86 ID:lahmMuCI0.net
- >>437
ホンダeは生産キャパ超えて受注停止になってなかったっけ？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 11:46:15.90 ID:plHWX8/b0.net
- フィットのデザインは嫌いじゃないが、ノートもアクア出たし、これだけ販売が低迷すると大きなテコ入れが入りそうで待ったほうが良さそう。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 12:25:31.61 ID:ybD8Cj290.net
- >>439
あれはEV専用車種だから生産に力入れてないだろう
マツダのMX-30はCX-30の派生だし
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 13:08:00.26 ID:g7uJQbqa0.net
- >>434
お前１０年同じとこ言ってない？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 14:25:21.94 ID:8rkkI7ri0.net
- >>434
倒産が近いのは日産だよ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 14:52:50.57 ID:L45ZCY2M0.net
- https://twitter.com/katsumzyuku/status/1410811653327839233
https://pbs.twimg.com/media/E5Q1rkYUcAIyPdv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E5Q1sjiVgAQkdRa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E5Q1tI7VIAsc7vk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/E5Q1tmcVcAEVUIz.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 14:56:43.61 ID:fEbHw1hV0.net
- なんでこう、リアガラスを狭めるのかねえ
最近の水平基調の流行りに反するし、
車内は暗いわ圧迫間があるわで
何もいいことがないと思うが
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 15:36:30.24 ID:ZA2BUQiq0.net
- コンパクトカーでの後席はたまにしか使わないという企業判断ではなかろうか
実際ヤリスは後席を捨てて成功しているし
でも斜め後ろの視界が悪くなるというデメリットはあるな
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 16:12:47.32 ID:2arXatUS0.net
- 後席捨てたらヤリスと一緒やん
後席広々ファミリーコンパクトカーじゃなかったんか
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 16:41:49.15 ID:SiW6wrPF0.net
- コンパクトカーに後席求める層が理解出来んわ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 16:44:40.30 ID:lq9CeDp/0.net
- 内装はヤリスよりいいな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 16:54:08.03 ID:+VN3iogb0.net
- 謎シフトレバー怖い
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 18:41:52.47 ID:ER5HThh50.net
- >>444
どうみてもカープです本当にありがとうございました
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 19:25:28.21 ID:CDWr1WVA0.net
- カープ坊やのステッカー貼ろうぜwww
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:29:20.75 ID:RhP8CEg70.net
- https://response.jp/article/2021/07/02/347310.html
千葉ちゃん大喜びだったのにガセネタで残念だったね
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:47:22.28 ID:ER5HThh50.net
- ギルティ日経？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 20:48:42.50 ID:IugfWSPe0.net
- >>448
というか後席重視ならルーミーがあるし
安く、後席いらない、燃費燃費&燃費、でも安全性も、走行安定性もある程度欲しいってなるとヤリスHVはドンピシャだった
でもヤリスは男が乗るにはなんかヴィッツのジュエラみたいな女性向け感がネック
かと言ってヤリスGRは買えない
新型アクア
売れそう
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 21:06:57.27 ID:VwB/Cz5I0.net
- フィットの犬顔も大概だけど、このアクアの鯉顔も結構酷くね？w
こんなんでもトヨタだから売れるんだろうなぁ…
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 21:11:01.92 ID:bXBQbhSG0.net
- それじゃあフィットが売れない理由が顔のせいじゃないって事になってしまうな
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 21:30:20.10 ID:ER5HThh50.net
- カラダ目当てだったのね！
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 22:16:48.52 ID:N3XzH/Xx0.net
- アクアは元からカッコ悪いですし
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:20:56.88 ID:WFvjIHJY0.net
- >>457
フィットが売れない最大の理由はN-BOXがあるから
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:22:59.25 ID:c7MRD/wJ0.net
- これに目が馴れちゃうのかやだなー
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:45:02.26 ID:duXLjTOU0.net
- 新型車の画像が出始めの頃に繰り返されていたやり取り
オフィシャルな画像や動く姿が見られるようになって来るとまた印象も変わる
時には例外もあるけど…
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:58:50.24 ID:kXMjxiqu0.net
- 積載車に乗ったスパイショットだと新型アクアのリア微妙だと思ったけど
>>444のリアは普通にかっこいい感じだな
現行の絶壁極小リアワイパークッソかっこ悪かったし
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 02:41:28.20 ID:Et8yzqt70.net
- >>443
しないだろ
借入金はトヨタが5倍あるんだから
お前らが残クレでしか払えないのに原価掛かってるのにトヨタはどうやって給料払ってると思う？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 06:13:42.95 ID:8VhXkpG90.net
- >>464
2021年3月期決算で利益がマイナスだったのは日産と三菱
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 07:29:01.76 ID:lKRq8YHe0.net
- コロナ禍前にお祭りの協力に来てた自衛隊車両がフィールダーで
自衛隊って三菱車じゃないんですか？と聞いたら
重車両はそうですが一般業務車では減りましたよと返答された
街中でも最近見る新車はミニキャブとデリカD2ぐらいで
ミラージュを全然見ない…
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 09:52:34.65 ID:NVwAoviA0.net
- >>460
Nボに加えて車体サイズ以外ほぼフィットな装備で価格も近いN-WGNまでいるからな
eHEV欲しいとか死んでも軽は嫌とか特別こだわりがなければフィットを選ぶ動機がない
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 09:55:51.39 ID:rQrvdzke0.net
- >>444
この赤と白のコントラストは鯉心を感じる
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 10:13:39.32 ID:kXMjxiqu0.net
- 空力シミュレーションが高精度になるにつれて空気抵抗はますます水と同じだと分かってきたからね
魚の形が車においても理想という訳だ
んで空気抵抗が一番でかい顔が魚になっていく
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 10:21:19.19 ID:Et8yzqt70.net
- >>464
有価証券報告対象の財務しか見ないとそうなる。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 10:56:33.90 ID:fLpZ/om80.net
- そしてしまいには空力シミュレーションし過ぎてこんな顔になると
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/682/large_190125_jrcn700s_01.jpg
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 10:57:56.71 ID:wEmFqlM/0.net
- >>471
これが性能を突き詰めた姿だとか
格好良さとは無縁になってしまうんだな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 11:19:53.94 ID:OB1yrgDG0.net
- 新幹線のはトンネルに進入した時の衝撃音を出さない為の形状だから微妙に違くね？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 11:59:12.93 ID:kXMjxiqu0.net
- 500系は戦闘機の先っちょみたいでかっこよさの象徴だったのにな
そもそもジャンボジェットを陸で走らせようって事で飛行機のデザインが新幹線の始まりだしな
https://dot.asahi.com/S2000/upload/2020012200056_1.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/kanazawa42/imgs/a/c/acda198a.jpg
新幹線は細長くできるからクチバシになっていった経緯がある
車はパッケージングも考慮しなきゃならんから、まさに顔が走るわけだから魚モチーフが適してるわけだな
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 12:10:00.10 ID:NVwAoviA0.net
- ギョギョッ！
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 12:22:16.29 ID:1nZ4MbDi0.net
- 魚なら魚でバラクーダやシャークデザイン方向へ行けばかっこいいが
シイラやマンボウ方向へ行ってしまわないかという不安はある
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 13:04:47.76 ID:NVwAoviA0.net
- ウナギイヌ「ようやく時代が俺様に追いついたか」
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:14:51.02 ID:lKvaw8zw0.net
- >>423
モデル末期のアクアでも結構売れてるのね
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:45:51.78 ID:/izIiNi10.net
- >>477
顔は犬だから残念
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:57:08.13 ID:rQrvdzke0.net
- 空力の話を突き詰めるなら
いつぞやのインサイトのようにフロントフェイスより先にリアタイヤとか隠すだろうし
サイドミラーを廃止して半球形のカメラで室内モニターになるだろう
フロントフェイスはまず歩行者衝突安全性を確保しないとな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 01:03:57.27 ID:pBcwInKs0.net
- 前面のカドとタイヤまわり、リアガラスあたりの処理次第でかなり違いが出てくる
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 11:21:21.45 ID:cD87aGrK0.net
- ライトがFIT4にそっくりだね。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 05:41:54.42 ID:aqgFFi9w0.net
- オペル良さそうじゃん
日本向けにBセグ選んでるし
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 04:22:23.19 ID:dNqdSQF00.net
- >>471
おしりたんていみたいな顔だな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 11:48:51.71 ID:bfWw1deL0.net
- オペル、ただのプジョーとシトロエンの兄弟車のような気が。
部品代高いだけの輸入車コンパクト臭がプンプンする。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:21:56.81 ID:xcbzHNji0.net
- 何を今さら
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:36:43.71 ID:xa/8fBCE0.net
- 見栄のクルマですね
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 13:24:12.06 ID:Hysy+lZV0.net
- >>485
気もするも何もほぼそのまんまだろ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 16:27:37.18 ID:bfWw1deL0.net
- だとするとヤリスやフィットの欧州仕様のダンパーコイルやら差分のパーツを調べて何とか入手する算段つけてからそっち買った方が安くてパフォーマンス良いかと。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 16:36:14.17 ID:HvY6jFbd0.net
- それならスイフトRS買った方が早いな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 08:25:18.43 ID:sXXblRH00.net
- アクアが内外装のデザインと電Pを捨てて
基本装備の充実に全力だけど車に詳しくないならさぞ魅力的に映るだろうな
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 09:47:05.66 ID:ilwSZxlU0.net
- 停止保持できない全車速ACCって速度域限定ACCと大差無いんだけどな
渋滞で使えない全車速って微妙
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 10:00:51.18 ID:97lrhx5Z0.net
- うーん電Pってそんな優先度低いのか？
あとオートブレーキホールドも電Pの恩恵でいいんだっけ？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 10:57:59.81 ID:MG4aOCb20.net
- LKASってどれくらい負担軽減になるもんなの
コンパクトカーで全車速対応してるのってノートぐらいしかないけど、街乗りや渋滞時に体感できるような恩恵ある？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:28:10.51 ID:cUqJgTyN0.net
- >>494
メーカーとしては一般道での使用は想定していないのでは？
あくまでも自動車専用道路のみ
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:31:03.22 ID:hrmfXNq90.net
- そうは言っても皆一般道でACC使いまくってるしなぁ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:52:14.31 ID:DWUDChiV0.net
- >>494
コンパクトカーではない車で付いてるの乗ってるけどかえって疲れるよ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 13:54:06.92 ID:bKxO2LkG0.net
- >>494
中央維持なら意味あるけれど逸脱抑止は緊急用
レヴォーグみたいに渋滞時手放しOKだと恩恵ある
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 17:43:15.81 ID:fPtm+G4P0.net
- >>494
レーンキープ全車速はノートのほかにヤリス、MAZDA2もついてる
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 19:12:34.36 ID:3EgjYpoD0.net
- 一般道はイレギュラーが多いから全車速追従で走るのはやめた方がいい
高速とかせいぜい歩道のないバイパスくらいならOK
レーンキープはハンドル保持判定が静電容量式の最新のものじゃないと直進時に手放し判定されて解除される
トルク検知式の従来型だとレーンキープの操舵アシストに逆らって余計な操舵をしてわざとハンドル持ってますよアピールしないといけないから疲れる
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 20:37:10.56 ID:b+MdHVT60.net
- ほぼ直線の一般道や郊外じゃ便利
前に一定速度で走ってる車いたら尚更
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:17:33.42 ID:LDQy24h00.net
- ほぼ直線ならレーンキープは不要
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:45:27.31 ID:Kp3MoyLE0.net
- >>496
そういう書き込みをよく見かけるということ?
メーカーがしないでと言ってる事はしない方がいいし、それを無視する人が多数派にはまずならない
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 22:13:17.86 ID:SFB9BdLD0.net
- ノートはプロパイロット追加装備しないと逸脱防止のみでレーンキープ無し
ヤリスとマツダ2は全車速ACC（なお停止したら勝手に解除します）だから渋滞は無理
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 22:26:47.36 ID:wq9mbH+T0.net
- >>502 レーンキープは、片側1車線の高速道路、夜間、薄暮時、トンネル内など、人の目が錯覚を起こしやすい状況で安心感が得られ、疲労感が違ってくる。直線がどうかは、あまり大きな要素であると感じない。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 02:59:03.17 ID:YEgysO9t0.net
- >>498
RAV4のLKASで中央維持させてみたけど、
微妙に数センチ右寄りというかクセがなんか気になる。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 13:01:55.53 ID:99Iu4xjo0.net
- >>505
万能じゃないぞ綺麗に線が認識出来ないとダメだからな
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 17:58:34.25 ID:DdnUJPGR0.net
- >>506
トヨタのレーンキープは片側一車線の対面だと右寄り過ぎて違和感ある
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:04:16.04 ID:6CDVe3mz0.net
- 一般道で路駐の車がいきなりドアを開けて自車が避けようとしたときにレーンキープ設定してたら強制的に真ん中に戻されるんだろホラーかよ
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:15:21.10 ID:DdnUJPGR0.net
- >>509
白線はみ出してんじゃねーよと戻されるけど、アシスト力に打ち勝ってはみ出ていいんだよ！ってやればはみ出せるぞ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:34:26.17 ID:Kwm5VsHA0.net
- >>509
あくまで自動運転じゃなく運転補助なので補正は簡単に打ち勝てるようになる
あと自動車専用道でもタイヤバースト等で路肩止めてたら普通に白線からはみ出てるからそう言うときは自分でなおす。
それ以外は車線に沿って走ってくれるぞ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:00:51.86 ID:4B4PP2fU0.net
- >>509
その前に自動ブレーキがかかるんじゃね？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:08:25.38 ID:DdnUJPGR0.net
- まぁ路駐がいるような場所で使うことは想定してないからまず止まれないと思うけどね
補足対象が多すぎて開いたドアは無視されそう
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:31:31.23 ID:CjyZeO0l0.net
- >>509
アシスト中でもウインカー出せば解除されるんだが
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:40:07.72 ID:DdnUJPGR0.net
- うわドア開いた！！ウインカーカチョ！
そんな人いるかなぁ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:58:06.35 ID:8XsrqEcf0.net
- 車線維持制御に勝てない腕力なら免許返納レベルだろう
それとも横着トラックドライバーみたく肘でハンドル操作してるのか？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 11:34:47.06 ID:xUAah8U80.net
- >>508
ワイは片側2車線の高速道路だったが、
やはり少し右寄りを走る傾向があるのね。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 18:07:08.51 ID:WzG6Lrfz0.net
- フィットは最初からこのグリルつけて売れば良かったのでは？年1万台くらい増えただろ。
https://pbs.twimg.com/media/E5vmrk5VcAoCwUd?format=jpg&name=large
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 20:33:17.84 ID:u/ChbuuP0.net
- 中国版のこっちのグリルの方がいいな
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202101/09100820177_b3da_o.jpg
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 07:05:00.13 ID:w89ILY840.net
- どの道ベースの顔が駄目だからいらんわ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 07:39:03.91 ID:XOuH8D1w0.net
- こっち売れば
https://i.imgur.com/nMrxyPN.jpg
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 08:08:00.63 ID:CTyt9Sav0.net
- 確かにこっちの方が現行フィットより売れそう
ホンダ、新型「シティ ハッチバック」と「シティ e:HEV」をタイで発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1292/213/amp.index.html
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 08:54:34.05 ID:rMzRisX70.net
- どこをどうとってもそっちのほうがいい
何が柴犬だ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 10:08:13.10 ID:76cfqbM20.net
- フィットの目が嫌いだわ
グリル云々では解決しないからフルモデルチェンジするしかない
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 10:30:02.53 ID:uVHOgEXp0.net
- シティっていうからコンパクトかと思ったら違った
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 10:48:33.26 ID:DM34SGbB0.net
- 日本だとグレイスだっけ
もう無くなったけどハッチバック割りといいね
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 11:04:21.78 ID:iRssBwAF0.net
- これがシビックだね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 11:42:54.53 ID:i9+YJcXH0.net
- フィットは前身のロゴになったんだよ
老後と言われたくらい地味な車だった
https://www.takeuchimasahiro.com/wp-content/uploads/2019/07/IMG_6362_mini.jpg
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:22:44.87 ID:MNZecOy80.net
- >>522
シティはフィットよりもヴェゼル寄りだな
シティ
4335（RSのみ4349）×1748×1488mm（全長×全幅×全高）
ヴェゼル
全長4330mm×全幅1790mm×全高1580～1590mm
フィット
全長3995mm×全幅1695mm×全高1515mm
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:30:12.24 ID:7Cy43/cj0.net
- >>521
この角度から見るとVW/Audiぽいな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:09:43.72 ID:5fqXdPR10.net
- >>521
普通に売れそう
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:13:37.40 ID:76cfqbM20.net
- >>521
これ普通にかっこいいわ
でかいと思ったらサイズも丁度いいし
荷室狭すぎて使い物にならないスイスポとか無駄3ナンバーに爪の垢を飲ませたいね
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:00:38.33 ID:i9+YJcXH0.net
- フィット→クロス化してヴェゼル→ハッチバック化してシティの順で売ればいい
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:41:32.44 ID:7dd/U1QK0.net
- 正面から見るといつものホンダ顔https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1292/213/017_o.jpg
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 19:12:44.16 ID:wUhuEalV0.net
- >>534
安そう
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 19:26:53.81 ID:LLzxIcRR0.net
- >>529
>>534
本来シビックがこのクラスにいるはずなんだけど、いつの間にかアコードみたいな大きさに
カロスポ、インプレッサ、マツダ3辺りと同格にいた方が自然なのに
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 20:58:07.62 ID:5Qd9tUAr0.net
- >>536
セダンは北米と中国の売れ筋だった（過去形）から小さいのはあり得ない
まあもうセダン自体が売れないんだけどね
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 21:01:52.42 ID:LLzxIcRR0.net
- >>537
セダンとしての立ち位置じゃなくて、日本や欧州では以前のようなCセグハッチの方がふさわしいんじゃないかという話
地域によって名前やキャラクターを使い分けるのは業界で普通にやってる事だし
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 22:29:36.38 ID:0umitXHR0.net
- >>535
安そうではなくて安いんだ
byズズキオサム
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 22:37:30.54 ID:sdWUKa5w0.net
- >>539
それはスズキ車の場合
ホンダは安そう（そこまで安くはない）
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 01:04:04.56 ID:qwJK+UxO0.net
- 国内で売るとしたら値段的にはフィットとヴェゼルの間ぐらいになるんだろうな。タイ産でも。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 08:08:21.53 ID:zj2LS5Ww0.net
- タイキック売ってるメーカーなかったっけ？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 09:46:28.28 ID:1dAgCY0v0.net
- タイ価格でもあの値段ならヤリス、アクア選ぶ人多数。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:58:25.49 ID:P5cVj4+00.net
- 安っぽくて販売価格は高い
嘗てのタイ産トラヴィックは本家ザフィーラより安くて高品質と言われたが、最近のタイ産日産には目を覆う
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 11:27:02.29 ID:uYl+3+7T0.net
- ヴェゼルがあるからシティの日本販売はなかろう
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 17:06:15.95 ID:smVP6cNL0.net
- Bセグの車台を無理くりCセグに近いサイズに膨らませてるクルマなのかな？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:02:17.72 ID:1n9EVxTn0.net
- >Bセグの車台を無理くりCセグに近いサイズに膨らませてるクルマ
マツダ3とCX-30がモロにこれだよなｗｗｗ
しかも2021年にもなってオンボロの1500ccエンジンと6ATｗｗｗ
マツダは終わりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ地獄を審査で買う奴はクルマを知らないアホの極みｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:30:38.07 ID:4lZxEjZD0.net
- シビックは一見広そうに見えて後席の頭上空間狭くて圧迫感がすごい
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:36:26.98 ID:2wWBG5LC0.net
- シティセダンはフィットのシャシーで全長はシビックセダンより長くなってたり無理矢理感ある
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:38:05.85 ID:zj2LS5Ww0.net
- 親分トヨタからパワートレインまるっと貰えば大丈夫でしょ
マツダ車の価値はシートとデザインと塗料でできてんだから
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:52:38.55 ID:lECiOP2m0.net
- マツダ3とCX-30は普通にCセグメントでしょ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 20:24:28.20 ID:t3w345GI0.net
- >>548
広くはないが狭い方でもないぞ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 22:23:29.02 ID:hZBoCCn70.net
- >>550
スバルが先にそうなる
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:38:50.04 ID:zj2LS5Ww0.net
- >>553
確かにw
近所の外国人夫婦がVWやめてスバルにしてたし刺さるものはあるんだから心臓部がトヨタでも大丈夫そうよね
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 11:35:42.22 ID:N7KGsn0j0.net
- >>551
貧乏トーションビームなのに？
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 11:47:16.13 ID:XlviL9Rr0.net
- >>555
止めて下さい！Dセグミニバンでトーションの奴も居るんですよ！こないだ肩叩かれてたけど！
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 11:52:41.01 ID:7oh1Q3B90.net
- >>555
メルセデス「…」
VW「…」
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:10:45.60 ID:SKclTVF00.net
- フィットかノートかアクア
にしようか検討しているが
今の純正ナビやDAはyoutubeをラジオ代わりに再生出来るの？走行中だから映像は写らなくてもいいんだが…
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:11:21.37 ID:SKclTVF00.net
- スマホを接続してって意味です
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:28:07.48 ID:yJS0JE7a0.net
- >>555
後期高齢者なの
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:00:35.31 ID:IJnNjFz20.net
- >>542
タイ生産で日本で売っても成立するのは
・価格
・日本で売れない車種でもラインナップの選択幅を広げる(ピックアップやセダンなど)
の二つでしかない
>>558
今時のはBluetooth繋いでしまえばどれでも可だと思う
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:22:12.04 ID:GUPXjMDE0.net
- >>555
足回りがBセグ相当なだけで価格とガタイは立派にCセグだから
中国が1日半で建設したマンションみたいなもの
東名新城でスカイアクティブする可能性もあるから周りに居たら気をつけないとな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:23:10.49 ID:m8jT2OIH0.net
- あのトヨタですらカローラクロスはトーションバー
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:24:18.35 ID:m8jT2OIH0.net
- >>562
ポンコツi-DCDのことか(笑)
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:27:37.36 ID:eJte1Tgi0.net
- >>555
180km/h出してるつもりなのに実際は160km/h程度しか出ておらず真っ直ぐ走れずヨレヨレにになって走るダブルウィッシュボーンの日本車を、250km/hクラブのTBAの欧州車が片手ハンドルで余裕で抜き去るサマを90年代後半から十分見て来てるから。
逆にマルチリンクとかカタログにデカデカと書かれても完全スルーかな。
ボディ剛性とフロア剛性とシートレールが重要なので。
まあここ５年のトヨタ車はやっと国産他社に追い付いた感じかな。
削るだけ材料費削ってあそこまでコストアップ出来るようになったのは大したもんだ。
カローラスポーツとか発売1年でボディとダンパーやり直しだったそうだから。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:47:29.40 ID:fTwjpyiJ0.net
- カタログスペック命な日本人には
走りは関係なさそう
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 14:32:12.57 ID:0kT/MD5S0.net
- >>561
なるほどありがとうございます
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:02:24.39 ID:dG5TjYme0.net
- https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/new-model-patent-jun2021/
スズキが謎の新型車を特許申請！次期トヨタ パッソはスズキ製の可能性も？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:16:12.55 ID:IJnNjFz20.net
- >>568
海外ならともかく日本に投入されなさそうな車だな
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:24:39.90 ID:g7tFVxXG0.net
- マルチリンクが絶対ではない
km77スラローム速度比較
マツダ3
よく出来たトーションビーム
時速70km台
https://youtu.be/wKoiO5EeCZY
シビック
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/T69yPK2CbV8
シビックセダン
よく出来たマルチリンク
時速70km台
https://youtu.be/Jplftr5rxLU
カローラツーリング
普通のマルチリンク
時速60km台
https://youtu.be/Je4GAe7djP4
インプレッサ
似非ダブルウィッシュボーンの糞マルチリンク
時速50km台
https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
https://i.imgur.com/UPk8vi3.jpg
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:29:09.95 ID:VXVTY8+A0.net
- >>570
どちらかといえば乗り心地な。
特に5年越えたあたりからトーションと独立の違いは顕著だ。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:34:38.30 ID:dJMqWZo90.net
- メルセデスもトーション採用したということは弱点はある程度克服できるようになったということだろう
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:44:48.60 ID:eJte1Tgi0.net
- 天下のメルセデスもFFだらけになっただけ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:08:42.60 ID:c9Lgg3q10.net
- >>572
メルセデスは下の車種しかトーションビーム使ってないだろ。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:14:27.04 ID:ILB/+7QY0.net
- TBAは変数が少ないから数理モデルベースの開発では有利、的なことを聞いた記憶がある
理系じゃないからホントか嘘かは知らん
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:17:09.49 ID:F8STFMuL0.net
- 構造が簡便で無駄に複雑にする必要もないならそれでいいじゃないか
コスト度外視でとにかくいいものにしろと言うならファントムでも乗っとけ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:01:49.20 ID:fsn2QINJ0.net
- >>570
インプレッサもう少し硬めのショックで伸縮を抑えた方がいい
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:02:41.72 ID:0mWy+CcL0.net
- >>574
下位とはいえあのメルセデスがトーション使うようになったんだぜ
技術の進歩ってやつか
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:04:25.21 ID:Xv0SbTRT0.net
- >>573
BMWも脱FR化してるしな
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:20:44.98 ID:5yDWKPgL0.net
- トーションビームは車軸とボディの接続もショック吸収もその間にあるゴムブッシュ頼りだから
硬くしないとカッチリしたコーナリングが望めないし
柔らかくしないと乗り心地が悪いといった具合で両立が難しい上にヘタるのも早いので乗り心地が変わりやすい
- 581 ：555：2021/07/12(月) 19:23:29.58 ID:N7KGsn0j0.net
- 貧乏マツダ乗りが大量に釣れててワロスwww
この前レンタカーでマツダ3に乗ったら片輪でマンホール踏んだだけで車全体が傾くのでコーヒーこぼれたわ。
トーションビームの性能の低さにワロタwww
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:26:27.23 ID:QtJE5+9c0.net
- 販売４割N箱の国内４位メーカーの話は別でしてもろて
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:30:41.69 ID:sc5tInkY0.net
- アホンダ千葉ちゃんが釣れた笑
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:12:59.16 ID:qdnxMyWt0.net
- 赤字の日産よりヤバいのがホンダ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/4495a21ffa7fec8749960508cfbe03ffc980a135/
2021年6月、国内の販売台数が伸び悩む「日産」と「ホンダ」だが、先行きは2社で随分異なる
日産にはここから上向く材料がいくつもある
国内におけるホンダの現状からは好材料が見つからない
工場を閉鎖するから車種を廃止するという“本末転倒”
SUVブームの中でまったく売れていないCR-Vの惨状
見出しボロクソ過ぎワロタ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:52:41.58 ID:lqjVtXfS0.net
- >>584
日産に関しては？？？だが
ホンダは読む限り確かに危なそうに見えるね
日産より酷いとは思わないけど
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:55:35.69 ID:G7dEnjQZ0.net
- ホンダはアメリカで売れてるからいいんでない？日本では軽自動車メーカーになりつつあるけど
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 21:10:26.93 ID:fTrEa0uB0.net
- >>571
5年とか乗り換えるわ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 21:11:43.81 ID:5yDWKPgL0.net
- 5年で乗り換えはコスパ一番悪いでしょ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 21:39:38.65 ID:/n/Jnuus0.net
- >>585
決算数字を見れば、どちらがやばいか一目瞭然
赤字垂れ流し企業なんて存在価値無し、早く破綻しろ！
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 22:04:49.11 ID:QIpGwDNo0.net
- >>568
ダイハツがDNGAの車をこれから増やしていく所なのに、次期パッソがスズキになるとか流石にないでしょ…
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 22:29:12.40 ID:oANpz0wU0.net
- 真っ先に倒産するのは貧乏マツダだろｗｗｗ
トーション便ビームのマツダ3もCX-30も大失敗ｗｗｗ
莫大な開発費を食いつぶしたスカイアクティブXは燃費もパワーも出ないウンコエンジンｗｗｗ
これほど大失敗を繰り返しても誰も責任取らない旧日本軍みたいなバカ組織ｗｗｗｗ
マツダは倒産する！
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 22:53:17.38 ID:WrxiaMM/0.net
- マツダとスバルは電動化が進んだら選ぶ理由がなくなるよな
安く作る技術がないが高級ブランドでもない
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 22:57:35.54 ID:oJVZY8Ml0.net
- スバルのAWDとアイサイトは一応取り柄になるが電動で水平対向の意味は消える
マツダは勘違いして高値で売って勘違いした一部の変人が高値で買うだけのメーカー
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 23:33:14.85 ID:F8STFMuL0.net
- >>592
解体して使えそうな連中だけトヨタが持ってくんでしょ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 00:03:45.66 ID:VzcJ+lHs0.net
- 水平対向の呪縛から解放される事は スバルにとってはむしろようやく・・・て感じでしょう
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 00:08:18.50 ID:5W1fdDrU0.net
- ジャスティ「水平対向エンジン？」
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 00:20:46.73 ID:JCC9KVfx0.net
- ホンダはかつて人気だった車種をどんどん捨ててEV会社に生まれ変わる決意を感じる
そのうちタイ製造のコンパクト車種を輸入になって行くだろう
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 01:01:16.38 ID:0SGOes5y0.net
- スバルは180度V型へシフト
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 01:12:31.02 ID:gYA1ji+D0.net
- 結局生き残れるのはトヨタだけ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 06:29:59.65 ID:WiNd/90+0.net
- もうトヨタさえあればいいんだよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 06:39:25.16 ID:/BigdUpS0.net
- >>600
公取の存在意義全否定かよ
そうなったら登録車＝高所得って昭和の3ナンバー税制の再来が起きるだけやぞ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 06:50:08.42 ID:YpUKdzal0.net
- トヨタ
レクサスfromトヨタ
トヨタmade byダイハツ
スバルalliance ofトヨタ
スズキsupported byトヨタ
以上5本でお送りします
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 08:25:57.37 ID:ghgqtU4c0.net
- >>593
マツダは別に高くはない
他の日本メーカーと同じ位の価格設定
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 08:53:59.31 ID:ryb5pboC0.net
- ホンダが目をデカ目にしたら終わりの始まり
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 09:04:32.71 ID:wfWNxoQX0.net
- >>603
なら高いじゃないか
チェリオやサンガリアの自販機が大手と同じ価格か？
ツインバードやアイリスオーヤマの家電が大手と同じ価格か？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 10:16:34.56 ID:5CQPARow0.net
- >>596
あれはスバリストにとっても裏切り行為だったらしい
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 10:48:05.42 ID:hGC9cY4Z0.net
- >>605
スバルなんかもそうだしなあ
日本だけの価格をみてもしょうがない
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:42:19.83 ID:0M3as9pL0.net
- 本当に日本市場だけ考えたモデルが欲しければ軽にしろよ
世界戦略モデルと日本のギャップを許容できないならやめちまえ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 13:19:36.02 ID:zZBv+g5j0.net
- マツダ地獄の時代は新車で50万円値引きしていたとか
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 13:41:06.00 ID:Qv87lNIZ0.net
- E13ノートは日本専用だから買えばいい
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 13:46:11.34 ID:t20jb3Rv0.net
- 新型ノート
実際は142.2馬力 トルク45.7キロもあった
https://youtu.be/M2vcRpglMxc
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 14:05:55.02 ID:onKuEkIc0.net
- 50万円引いてたメーカーがワンプライス販売とか一般消費者からすりゃ？だわな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 14:08:40.26 ID:onKuEkIc0.net
- 自販機の例えは言い得てるな
サンガリアの麦茶が160円販売なら伊藤園やサントリーを選ぶ
マツダが同価格帯ならトヨタやホンダを選ぶ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 14:57:14.67 ID:U1xiMjZS0.net
- >>613
ホンダも選ばれてなくてトヨタ一強
むしろシビックよりアクセラ、CR-VよりCX-5のが売れてる
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:01:20.78 ID:+S62u2ID0.net
- 軽自動車メーカーのホンダはトップバリュの麦茶か
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:04:31.20 ID:GFOCFZ4D0.net
- トヨタがビールならホンダは発泡酒
スズキはニッカウィスキー
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:07:37.08 ID:9PLXg2OP0.net
- >>616
スズキはさすがにそんな上等なもんじゃねぇ、缶チューハイだろ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:13:53.28 ID:oVDFeIge0.net
- >>610
>>611
不正と大赤字で破綻寸前メーカーのクルマなんかいらないよ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 15:27:02.85 ID:8v960ZoU0.net
- そしてN-BOXはストロングゼロ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:13:35.10 ID:onKuEkIc0.net
- トヨタ ビール
ホンダ 発泡酒
スズキ チューハイ（安売り）
マツダ チューハイ（ビール価格で販売）
スバル 地ビール？フルーツビール？（独自路線）
日産は？
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:25:24.56 ID:0M3as9pL0.net
- IPA(ただし味の基準が海外)
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:30:05.23 ID:9PLXg2OP0.net
- カストリ(密造酒)だな
その心はすぐに潰れる
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:34:59.43 ID:4/fSUUNU0.net
- >>620
スバルよりマツダの方が独自路線
独自路線過ぎて経営的にヤバい
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 18:01:39.73 ID:twu7R1br0.net
- マツダは隙間産業狙ってるから独自路線でええのよ
トヨタと同じ事しても終わるから
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 18:51:03.06 ID:N+QU7ITW0.net
- >>620
メチルアルコール
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 22:46:12.79 ID:OygBwf/g0.net
- IPA好きを敵に回す発言やぞ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 22:46:33.33 ID:OygBwf/g0.net
- イソプロパノールの方かな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 23:06:19.34 ID:onKuEkIc0.net
- 水抜き剤か
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 07:26:03.04 ID:IftbVfQO0.net
- >>624
と言うかそもそも軽自動車と民生用電気自動車自体がトヨタに対する大きな隙間そのものって考えることもできるからな
この二つはずっとトヨタ本体が積極的に手を出すべきではないって御丁寧にも歴代社長が言ってくれてるのだから
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 07:36:33.33 ID:Ap86rh8M0.net
- トヨタに対する楔になる軽自動車とEVなら
日産三菱とホンダはまだ有望だな
マツダとスバルはトヨタに吸収されてブランドとしては残るがメーカーとしては残らないだろ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 07:41:07.26 ID:IftbVfQO0.net
- >>630
いや、日本市場の話な上、
三菱は既に信用失ってる
日産も財務改善と今すぐにでもラインナップ拡充しないと厳しいと
そいつらの問題は市場ではなく自分の会社にある
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 07:47:44.47 ID:IftbVfQO0.net
- 言うてもホンダも高級セダンを切るのは別にGSも消えたし、クラウンもどうするかって言われてるから良いが
上級ミニバンやFCVをラインナップから消したままにするのはいただけないな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 08:04:33.26 ID:irlE78Ex0.net
- ホンダの普通車はeHevを増やしていくのかな？
初物好きな変態だから軽でBEV/PHEV出しても驚かないがw
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 08:18:59.41 ID:BofuBVkb0.net
- BEVがメインになるのは50年先
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:03:17.77 ID:EHXIFnZm0.net
- フィットリュクスとオーラで迷ってるが
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オーラGレザー310万
納期はどちらも10月から11月
値引きも端数5万程度
日産のほうが用品付けたらもう少し値引き出来ると言ってたが
ホンダは在庫のある特別仕様車を売りたそうな感じだった
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:35:19.04 ID:r4wW0XRv0.net
- 新型アクアが発売前から早くも危機感！ 「オーラ」という思わぬ強敵の存在
https://www.webcartop.jp/2021/07/734931/
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 10:08:38.78 ID:LsJXC+Xq0.net
- >>635
その比較じゃ好きな方買えとしか
乗ってみてどっちが好きなんだぜ？
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 10:11:08.50 ID:Iik6Ol2M0.net
- オーラとアクアじゃ被らなくね？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:00:27.29 ID:ToJ2gFZW0.net
- >>635
破綻寸前メーカーは止め、フィットにした方が無難
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:22:53.77 ID:p+GR7J8H0.net
- 3ナンバーだからオーラの勝ちみたいに言ってるが3ナンバーだから買わないってのもいるのにな
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 13:11:36.49 ID:PioJ32Qa0.net
- 寧ろこのクラス買う人らだと多数派だろ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 14:53:55.33 ID:+SP2VIfj0.net
- 見た目気にしなければフィット優秀って事でいいのかな
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 15:08:59.91 ID:xfbCvqYA0.net
- 見た目を まったく 気にしなければね
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 15:28:24.73 ID:1g/aiVZn0.net
- 街乗りならルーミーターボかソリオが最強すぎる。売れてるのがわかる
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 16:17:35.90 ID:92G60nqm0.net
- 高速乗らない街乗りなら軽自動車が最強
つまりN-BOXが売れてるのがわかる
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 20:45:41.69 ID:swBRGrCC0.net
- フィットってエクステリアだけじゃなく内装も変じゃない？無機質で軽トラみたい
https://pbs.twimg.com/media/ESAsCauU0AA5pZt?format=jpg&name=large
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:00:07.34 ID:xfbCvqYA0.net
- 現物見たら本当に安っぽいよ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:14:23.84 ID:0FhaF4JX0.net
- 安っぽいんじゃない
実際安いんだよ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:17:38.40 ID:swBRGrCC0.net
- ステアリングが2本スポークなのが
ゲーセンの車ゲームみたいだ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:19:53.93 ID:NyTldyMO0.net
- オモチャっぽい
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:38:57.21 ID:kG4bX0yF0.net
- >>648
いや、安くないから。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 21:43:40.40 ID:DpXZCSci0.net
- >>651
おじいちゃんもう昭和じゃなくて令和だよ
ノートなんてプロパイロット付けたら300万円超える時代だよ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 22:19:56.26 ID:dAU3+6T00.net
- >>652
ボッタクリノートが異常
あのプラスチック丸出しのフロントグリルは軽自動車以下の質感だ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 22:43:40.68 ID:LsJXC+Xq0.net
- >>653
内装を重視する向きには気にならないんだろ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 23:01:13.35 ID:WvrZSEwA0.net
- ノートは内装も貧相
先代よりは幾分良くなったが価格も大幅アップ、とても300万円支払って買う代物ではない
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 23:55:49.35 ID:47zBEkDa0.net
- 赤字経営だからね仕方ないね
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 00:11:32.09 ID:Td34n51q0.net
- オーラの何に驚くって上位グレードの本革シートが半分合成皮革なところ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 00:26:49.71 ID:uIfpEwP00.net
- ヤリスの方が内装はしょぼい
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 00:40:52.67 ID:g+1sJ6cy0.net
- >>657
全本革シートなんてそうとうな高級車じゃないと無いぞ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 02:00:08.69 ID:Z7v2UTiu0.net
- >>635
オーラ買うならナビセットつけないとACCつかないけどいいの？セットつければBOSEがついてくるから30万の差は多少埋まると思うけど
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 06:45:17.05 ID:+DldLLSg0.net
- 日産は新型たくさん出すぞと息巻いてるからこれが実るか実らんかが正念場だな
ここで上がれなければまた厳しそう
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 07:24:57.52 ID:CFkQikZk0.net
- >>661
そんなオセロの石みたいにコロコロメーカーが変わるなんてのは
やらかしによる流出以外まずないから
皆がユーザーの取り込みしてる以上時間がかかる
そんな短期間で実りはせんしこれまでのツケを10年スパンで返す所で上がれるかね？
車を数年で変える人って車系のコミュニティ以外の自分の周囲見ても少数っしょ？
そういう人等も含めて平均8年で買い換えとされてる以上は基本的に買い増し以外乗換のタイミングでしか変わらんのに無理
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 08:45:47.24 ID:z36b4ug+0.net
- >>662
今のオーラやノートの時点で他社乗り換えを促すほどの魅力はないしな
日産最大の問題は若者や未来世代へのアピールポイントが貧弱な事だと思う
クルマを買う動機も財力もある世代がいなくなったときにも食える種を撒いてるか？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 08:49:03.61 ID:xbKW7c9h0.net
- >>657
一千万近い車でも大半がそうだぞ
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 08:59:53.94 ID:VvGQ4Y8B0.net
- G leatherにしても差額9万だけだからな
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 16:34:21.35 ID:vAw3oJOA0.net
- 至高の高級車はファブリックだからね。
本革なんて夏は熱くて冬は冷たく、臭くてへたりやすい。
合皮シートはその辺りが改善されてる。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 16:55:08.69 ID:jbMWBHNZ0.net
- アルカンタラも知らないのか
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 17:21:52.45 ID:dszeCFD20.net
- エルカンターレって？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 19:18:00.82 ID:gfbEj6FO0.net
- おっさん乙
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 19:53:01.45 ID:6bu0xUfH0.net
- ガンダーラ？
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 23:19:33.82 ID:aMUrD99I0.net
- >>648
>>651
スイフトのベースグレードで自動ブレーキ・ACC・LEDライト・アルミホイール付きにして165万円ぐらい
フィットを同等条件にすると190万円ぐらい
この差をどう見るかだな
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 23:24:57.06 ID:BL1xk0/70.net
- >>671
それ全車速で？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 23:29:38.24 ID:df3SsNzC0.net
- >>672
スイフトは渋滞非対応全車速
フィットは渋滞追従
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 23:41:21.62 ID:H8Pa9CSz0.net
- >>673
渋滞非対応はちょっと…
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 08:53:34.58 ID:RsG7DC6x0.net
- あとスイフトって電P/オートブレーキホールド着いてたっけ？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 10:28:32.09 ID:HixQSosV0.net
- 本当にブレないねこの人
https://bestcarweb.jp/feature/column/299782
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 10:42:40.11 ID:ssyqa4JB0.net
- >>675
渋滞非対応って答え書いてあるようなもんじゃん
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 10:48:40.84 ID:Cvkc73XT0.net
- >>671
フィットとN-vanを見積もりしたとき社外ナビを許してくれなかったんだけど人によってはナビでもけっこう差がつかない？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 11:16:17.50 ID:hRoL22ro0.net
- >>676
オレもWEBカタログ眺めながら記事書くだけの簡単なお仕事したい……
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 13:45:46.46 ID:ZCa+jmuu0.net
- >>679
流石に乗ってるでしょ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 13:51:43.45 ID:jqGrsz130.net
- >>676
記事内容必死すぎて草
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 14:14:40.80 ID:RsG7DC6x0.net
- >>677
そういやそうです
すみませんでした
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 09:23:35.57 ID:X6jXOX7k0.net
- >>678
「社外ナビ駄目なの？じゃあ他で買うわ」で済む話じゃね？
新車は社外ナビ自分で買って無料で付けさせたことしかないわ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 09:41:17.14 ID:8ZS6bSz00.net
- 今はメーカーナビやディーラーのナビがなくて
納車遅れで困っているから
社外品にすると言っても嫌な顔はされない
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 15:27:35.08 ID:waRKNh8M0.net
- 首都高はガラガラだったわ目的地に着いたら都心方向への合流で下道ビッシリ
意外に貧困なんだなと思った
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 15:31:26.14 ID:8ZS6bSz00.net
- 明日からだぞ首都高値上げ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 18:04:21.66 ID:KR6lyMFV0.net
- 明日アクア発表な
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 18:39:32.45 ID:bE/NhFKI0.net
- このクラスの車が一番損するね
今やHVに安全装備付いて300万超えるでしょ
それで5年も乗ったら多分無事故でも買取50万くらいだよ
軽自動車ならそんなに下がらない
200万近くしても需要があるから5年後でも50万以上だと予想するね
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:04:28.74 ID:ZtvZgTdd0.net
- 軽は地方の二台目需要という一大市場があるけどコンパクトカーはそうもいかんからな
残価で話すなら確かに不利だわ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:11:10.92 ID:HgDJd/jd0.net
- ここ数年で安全装備の標準化が進んだコンパクトカーの5年後は、またちょっと事情が違うとは思うけど
とはいえこのクラスの新車は基本的に長年乗る前提で買うものだとは思う
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:20:30.47 ID:waRKNh8M0.net
- >>686
ORN表示は今日から
https://search.shutoko-eng.jp/smp/rtmap.html
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:23:51.28 ID:E7vsU9im0.net
- 1台ポッキリなら軽よりコンパクト
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 00:45:25.68 ID:8LvosLyJ0.net
- コンパクト買うなら、割り切って安くだな。
欲張って良い装備にしても、乗り味や質感で上のクラスに勝てないし、リセールも悪い。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 07:05:36.63 ID:8WJvl0dT0.net
- つまりヤリス1Lは正しいラインナップなのか
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 09:35:24.52 ID:xiGe24zA0.net
- コンパクトで価格が落ちにくいのはベースグレードだから正しい
またはスイスポも比較的価格落ちにくいと言われてる
ラグジュアリーグレードは乗り潰さないと損
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 09:59:23.36 ID:fVKNH+Sx0.net
- 安くて広くて5ナンバーはルーミー、ライズとダイハツ製造車が天下となった
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 10:58:48.14 ID:Cv2jwQ/+0.net
- 一般道の平地だけならヤリス1.0でもいいけどね。
高速道路や坂道があると、さすがにしんどい。
ただし下り坂はものすごく楽しい。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 12:20:29.76 ID:WOk9fw270.net
- >>696
そのジャンルの対抗馬はNBOXにねるからな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 13:58:25.47 ID:7OayXpBO0.net
- アクア高くて笑える
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 14:24:30.23 ID:8WJvl0dT0.net
- まさに錦鯉ですな
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 16:15:22.94 ID:vvFMsgBZ0.net
- >>696
ソリオという強力なライバルがいるぞ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 17:32:20.53 ID:YJNRD+Jz0.net
- ダイハツトール → ルーミー
スズキソリオ → デリカD2
ダイハツの方が強そうだw
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 18:47:24.77 ID:oL+GJf4S0.net
- 新型アクアは新型バッテリーがトピックだけど微妙だなぁ
このパワートレインでルーミーみたいな最小ミニバン出した方が絶対売れるわ
ルーミーは今時HV無いのが終わってる
良く買うよ
俺ならソリオを選ぶ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 18:55:16.66 ID:RqHqBVcj0.net
- アクアはBグレード以外は最小回転半径が5.2mだから
4.9mのBグレードに寒冷地、パノラミックビューパーとキングブレーキサポートつけて210万がコスパ最強だな
BグレードでもLEDと1500w電源標準装備だし
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 19:04:11.16 ID:nkXs4b7X0.net
- >>703
終わってるったって、ヤリスとヤリクロの合算やめたら6月の販売台数はルーミーがダントツ一位だよ。
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 19:38:10.19 ID:ie33RrYf0.net
- >>703
HVなんてペイできない人が買うのがルーミーだろ
平日チョイ乗りしかしない人とか
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 20:20:00.22 ID:bmhRXR1x0.net
- 価格分を燃費でペイするのを目的でHVなんて買わないだろ
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 20:38:33.66 ID:oL+GJf4S0.net
- 言うほどルーミー見るか？
あれ買うならNBOXだろう
どうせ自社買いで中古に流してるだろダイハツだし
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 20:48:28.41 ID:uWdWC3N10.net
- >>708
ルーミーの販売はトヨタ
ダイハツが自前で販売してるのはトール
集計は別だし台数も全然違う
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 21:03:37.03 ID:0KEtCcXO0.net
- >>707
・トルクフルな乗り味
・給油頻度
・環境配慮(減税等)
・静粛性
で乗るのがハイブリッドで上の４つなんて関係なく何となく乗れたらいいのがガソリン車だな
俺はもうハイブリッドしか買わんよ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 21:31:51.46 ID:JVlN+6Us0.net
- >>709
元はパッソだしルーミー買うくらいなら他のトールワゴン買ったほうがマシ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 21:41:19.76 ID:q9OVGmTS0.net
- >>708
言うほど見るが？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 21:47:51.14 ID:8WJvl0dT0.net
- トヨタだからペケでも売れるし売れるものは良いものなのだ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 21:50:44.62 ID:uWdWC3N10.net
- >>711
同じ人?
ルーミーをダイハツが自社?買いするという頓珍漢な話に突っ込んだだけなんだけど…
何を買うかはご自由にどうぞとしか
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 22:03:29.71 ID:q9OVGmTS0.net
- トヨタならなんでも売れる理論なら2000年頃はお買い得車のキャバリエが街に溢れてなければおかしいからな
ルーミーはトヨタかつ一定レベル以上の良さがあるから売れる
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 06:47:37.21 ID:mCa5gyHA0.net
- >>715
「トヨタ」そのものへの信頼性は確実に存在すると思う
日産と比べても同じようなやらかし(塗装ハゲやエンジン不調)があっても
その都度保証期間の延長や無償修理の対象拡大などキチンとやってる
担当営業がいるからこそ普段からの積み重ねって大事
やトＮ1
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 22:40:32.66 ID:g/R2Jafh0.net
- 813 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-kRLG [126.254.192.50]) :2021/07/20(火) 22:37:30.86 ID:g/R2Jafhr
ライズは爆発的な人気だそうです
753 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-KpGY [126.193.81.190]) [sage] :2021/07/20(火) 17:33:25.03 ID:T4a7eFTxp
ライズは最後のガソリンランボルギーニ
爆発的な人気らしいな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 22:41:32.85 ID:5Wgbe/990.net
- ライズやたら売れたけど今や見る影もないじゃん
安っぽすぎるもん見た目
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:45:26.94 ID:5Wgbe/990.net
- アクアってなにげにオーリスとホイールベース同じ2600mmなんだな
全長は先代と代わらず4050mm
数字で見るとかなりオーバーハング切り詰めたな
タイヤが四隅にあってヤリスよりスポーティに見えるかもしれん
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:45:28.77 ID:ylh/0s3d0.net
- >>718
今年の上半期は普通車で6位
ノートよりは売れてるけど
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:47:58.74 ID:ylh/0s3d0.net
- >>719
初代アクアは元々全長3995mm
新型は一回り大きくなりつつ、フォルムとしては先祖がえりしてる
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 01:32:54.16 ID:kuEj3Kkf0.net
- 重量も増してるから乗り心地も改善されてそう
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 05:35:48.50 ID:4fWCOMol0.net
- >>721
先祖が初代で
今度のは三代目みたいな書き方だな
大丈夫か?
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 18:01:00.14 ID:RibLVaAW0.net
- なまずっぽい？
https://i.imgur.com/7juN6sq.jpg
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 18:12:26.66 ID:RibLVaAW0.net
- これ出たらヤリスどうなるんだろ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 19:33:05.50 ID:Iu4qyoj90.net
- ヴィッツよりコンパクトなのがヤリス
ヴィッツより大きくなって後席も使いたいならアクア
後席は座れる荷室って人ならヤリスでいいし
そこまで割り切れないけどでかいのはいらないならアクア
コンパクトクラスなんか1車種あれば十分と思わせて実は一番サイズバリエーションが欲しいクラスだからな
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 19:36:56.20 ID:Iu4qyoj90.net
- >>724
トヨタのデザイナーはすごいよな
同じパワートレインなのにヤリスはホットな走りをしそうな顔してるし
アクアはいかにも空気抵抗低そうなHV専用らしいデザイン
これで1.5NAガソリン車だったらずっこけるっしょ
キャラクターのイメージをしっかりデザインで表現できてる
すごい
感服した
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 20:08:51.87 ID:CiI7anJu0.net
- アクアはカタログやCM見ても完全に女性向けだよな
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 20:29:41.43 ID:ykfX+ohn0.net
- こっちのほうが高く見える
https://www.corolla-chukyo.co.jp/file/cms/34701/2027145/wysiwyg_update_image_20200523110459.jpg
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 21:08:50.01 ID:Iu4qyoj90.net
- >>728
ヤリスも女性向けだし
マツダ2は30～40代女性がターゲット
男が乗れるコンパクトハッチってGRヤリス、スイスポしかなくなってきてるな
ヴィッツRS フィットRS デミオスポルト
みんなどこへ逝った～ 見送～られる事もなく～
ツﾝヴァーメヨ～ 高ァい空から～ 教～えてよ～ 地上の星を～
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 21:10:31.11 ID:Iu4qyoj90.net
- >>729
ヘッドライトの中に無塗装樹脂はダサすぎる
ブラックアウトするならしっかりピアノブラックでやらなきゃダメ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 22:10:48.92 ID:wUwNf6Xy0.net
- >>730
3代目ヴィッツは男性客も想定して全体的なかわいい路線を変更したという触れ込みで
かつ女性想定のジュエラやスポーティモデルRSをさらにチューンしたG'zも設定し
コンパクトが欲しいならとりあえず検討してくれという幅広いラインナップだった
その反面でヤリスはどこを目指してるのかよく分からないな
RSモデルを消してコンフォート路線にしておきながら売れもしない6MTを設定
1.3Lモデルを消してよく回るという1.5Lエンジンや爽快なダイレクトシフトCVTに変えたがドラムブレーキ
そしてお値段高くデカく重くて別の車となるGRヤリスの方にRSモデルを設定
スイフトにもRSを設定してスイスポもさほどサイズ重量変わらないという
スズキのラインナップ展開の方が3代目ヴィッツ路線を引き継いでる感すらある
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 22:16:46.91 ID:Iu4qyoj90.net
- GRヤリスはWRCのベース車両になる特別任務があったししゃあない
なおなれなかった模様
何の意味もない存在と化したGRヤリスは急遽1.5NAでCVTとかいう狼の皮を被った羊を恥ずかしげもなく追加
GRヤリスファーストエディションのオーナーは怒っていい
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 23:00:49.42 ID:2EhM3ZPh0.net
- TNGAの1.5NAダイナミックフォースエンジンとダイレクトシフトCVTの出来自体は素晴らしいんだよ
そしてこれを車重のあるGRヤリスに載せるとパワー不足になる…
なぜ素ヤリスをベースに4輪ディスクブレーキ化や足回りチューンやボディ補強した「ヤリスGRスポーツ」を設計しないのか？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 23:05:08.99 ID:Iu4qyoj90.net
- そんなことしたらGRヤリスが売れなくて困る
慰安となってはGRヤリスはどうでもいい存在になったからヤリスGRスポーツ”GR”とかいうGRヤリスとややこしいのが出てくると思うよ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 23:05:59.69 ID:Iu4qyoj90.net
- ヴィッツＧＲスポーツＧＲもギャグみたいな名前だった
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 23:21:10.73 ID:jeLYvh/C0.net
- >>732
ノーマルヤリスより曲がるRSはそうそうないからブレーキ以外はいいよ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:06:31.71 ID:5/gLtqD60.net
- 公道だけならホンダのModulo Xシリーズで十分
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:08:18.69 ID:/a3+Gnb10.net
- >>723
初代＝NHP10のつもりで書いてるけど
後期は4050mmだけど、元々(初期)は3995mmという意味
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:22:08.86 ID:rj/H9lNH0.net
- ヤリスHVと共喰い覚悟でアクアやら
ヤリスクロスと共喰い覚悟でライズやら出すんだから
GRヤリスと共喰い覚悟でヤリスGR出せばいいよ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:31:12.40 ID:/a3+Gnb10.net
- >>731
それはエントリーグレードとかに使われてるハロゲン仕様だから、そこにコストかけて値段を上げる意味が無い
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:33:15.59 ID:t76XKA8G0.net
- >>740
ライズとヤリスクロスは被らない
3ナンバーと5ナンバーだ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 00:37:39.04 ID:Nd0AkaNA0.net
- 他のメーカーに比べてラインナップの厚みが一段違うんだよなトヨタは
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 02:53:46.59 ID:3CbUCqCw0.net
- >>739
この差はフェリー料金に表れるね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 07:28:33.59 ID:UxoALFcp0.net
- >>742
なお購入層はモロ被りの模様…
https://kuruma-news.jp/post/344240/2
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 08:56:18.10 ID:SKysiD4B0.net
- 3ナンバーか5ナンバーかの区分けって現代ではほぼ無意味なような
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 09:17:47.72 ID:z02xzqI10.net
- なぜかミラーtoミラーは気にする人少ない
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 10:33:28.44 ID:JXAmKe0F0.net
- >>746
こういう奴って税金しか頭にないけどサイズの方が重要なんだよ
週末郊外をドライブしたり新しいイオンみたいに広い駐車場のあるとこしか行かない奴らには関係無いんだろうがな
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 10:52:49.13 ID:WgqCwwIc0.net
- 1695mmが停められて1750mmだと擦る車庫とか人間の出入りが不可能だよな
リアハッチから出入りするのかも知れないが
狭い道路ならミラーtoミラーが重要だし
立体駐車場のパレットの多くは1.8mが基準
さすがに1800mm超えは実用性に問題あり
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:10:03.05 ID:VOJqsPbv0.net
- 古い駐車場とか車間のスペース狭いもんな。
車はどんどん肥大化してるけど道路や施設の方はそうもいかん。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:14:43.99 ID:EGUyMiDK0.net
- 昭和設計の建物だと全幅は小型乗用車基準が多いからなランクルだとドアパンチや擦るの確定って場所もまだまだある
古い機械式は幅も制限あるしな
今は避けようと思えばいくらでも避ける事もまた可能になってきてるから昔ほどは確実に言われてきてないけどな
それも新規の建て替えの場合セットバックしたり、補償コンサル使って幅広げるからよ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:23:57.87 ID:rYcg1LCP0.net
- >>748
たった２つの区分けじゃ意味無いね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:52:24.65 ID:UMdzMBYl0.net
- ビジホに隣接してる立駐はかなりの確立で3ナンバー不可だしな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:53:04.97 ID:dvdAamtC0.net
- >>745
幅1800と1700なら気にするけど、3ナンバー境界線に近い車同士なら気にしないわな
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:56:24.75 ID:sMlDJMh90.net
- >>752
1.8m未満の分かりやすい区分もあった方がいいかもな
国内用にクラウンとかレヴォーグを設計したりメーカーも分かってるはず
駐車場誘導員がサイズ聞いて運転手が？みたいな光景もあるし
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 13:40:20.40 ID:SCFWYkEa0.net
- >>746
気にしてるヤツめちゃくちゃ多いんやで3ナンバーだからデカイって思ってるからねイメージで
差が1cmだろうと3ナンバーだから買わないって人は多い
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 13:50:36.48 ID:q0J011V10.net
- ミラーtoミラーの数値も諸元表に入れてほしいね
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 14:02:30.49 ID:EGUyMiDK0.net
- >>756
親もそうだったがカローラも今や3ナンバー
アクアから10cmぐらいしか幅大きくなってないと言ったらヤリスクロスであっさり決心したのでよほど狭い所を普段から通るならともかく、食わず嫌い感はある
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 15:08:40.67 ID:I4wXu+j60.net
- >>756
車オンチのジジババほどその傾向がある
昭和の負の遺産
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 15:23:56.82 ID:TbYGUXcr0.net
- 3ドアハッチバックが欲しいんです
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 15:30:52.72 ID:SiMXlj0f0.net
- >>760
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/cp-rs/gryaris_rs/
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 15:55:08.06 ID:wAp4cXmH0.net
- >>760
1.4Tに乗ってます
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 16:14:37.46 ID:qzYHYPdC0.net
- >>760
Mini
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 17:24:15.79 ID:/a3+Gnb10.net
- >>757
各社のQ&Aを辿ると出てくる事もあるんだけど、もっと普通に表示して欲しいね
Bセグだと概ね2000ｍｍ強が多い
この辺りに納められれば、車体全幅が3ナンバーでも説明次第でもっと受け入れられると思う
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 17:39:42.21 ID:SCFWYkEa0.net
- >>759
若い人でデカイのダメな人は軽買っちゃう人多いからね
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 17:39:49.60 ID:m8PHjOl10.net
- ミラーtoミラー
ヤリス：2015mm
ヤリスクロス：2030mm
マツダ2：1980mm
スイフト：1870mm
フィット：1965mm
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 18:18:34.18 ID:55gvVyw+0.net
- >>766
優秀
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 18:26:02.26 ID:60hWZKQn0.net
- トヨタがカローラ3ナンバー化にGOサイン出した理由は
30プリウスのバカ売れ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 18:27:46.28 ID:3B1BqlGt0.net
- 新型ヴェゼルのミラーtoミラーの寸法って公表されてる？
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 18:37:53.18 ID:/a3+Gnb10.net
- >>768
30プリウスの3年後に出たアクシオは5ナンバーだからそれはあまり関係ないよ
現行のカローラのサイズは、世界戦略の都合でGA-Cプラットフォームを採用する事になったから
(それでも国内専用のナローボディを開発)
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 18:55:46.03 ID:60hWZKQn0.net
- >>770
いやカローラの主任が言ってるんや
俺の戯言じゃないぞ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 19:21:43.13 ID:z02xzqI10.net
- 3年前の時点だともう車両の設計だいぶ進んでるだろうしね
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 19:32:32.54 ID:/a3+Gnb10.net
- >>771
この話?
https://www.autocar.jp/post/412949/2
30プリウスの幅までなら許容されるだろうと判断したという意味ね
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 20:49:19.01 ID:/Uv4f+Tq0.net
- >>766
クロス以外はみんな同じ５ナンバーサイズの車なのに、こんなに違いがあったのか・・・
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 21:01:01.19 ID:Z2WWlscx0.net
- >>766
有能
つまり実質サイズは
ヤリスクロス＞ヤリス＞フィット＞スイスポ＞スイフト
ってことか
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 21:41:31.13 ID:60hWZKQn0.net
- ヤリスのドアミラーは部品共有化でカローラシリーズと同じだからボディに対して意外とでかい
https://shop.r10s.jp/auc-yu-i-partu/cabinet/03581093/03972046/1.jpg
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 21:45:27.93 ID:60hWZKQn0.net
- 一番小さいフィットと比べるとこんなに違う
https://img1.kakaku.k-img.com/images/maga/15161/01.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/01/27152012/YarisRav4-206-600x392.jpg
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 22:16:37.50 ID:/a3+Gnb10.net
- >>776
それでも初代アクアの頃(2025mm)よりはほんの小さくなったけどね
因みに国内Bセグで一番小さいのはスイフト/スイスポだけど…(小さ過ぎるという声も)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 02:51:52.85 ID:l7F25V/n0.net
- >>777
日産やホンダと違ってトヨタは昔からミラーが大きいよな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 09:37:57.23 ID:dPwtrWnK0.net
- 旧世代から、ヴィッツ～アクシオ～プレアリまで同じミラー使ってたしね
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 16:50:08.90 ID:WwPTb9tW0.net
- トヨタにはGA-Bを使って、以前のイストとかラクティスみたいな使い勝手のいいBセグも作って欲しい
低重心の車とトールワゴンやSUVの2極化で、その間の“ほどほどの”サイズ感が意外と空白地帯に
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 16:59:29.78 ID:mbwD8Hdu0.net
- >>781
実際問題TNGA使ってたら例えばSUVならヤリスクロスの次に後席広いのは一気にRAV4・ハリアーだからな
この辺の後ろが程良い広さの小さい車がまだ無かったりする
Bセグメントの問題ならアクアは先代並を確保しだしてるし
シエンタの次でしょ。
今度こそ10年ぐらい前の再挑戦でDNGAのBプラットフォームになるかも知れないけどさ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 18:14:12.83 ID:fr+JtEJ80.net
- >>782
chrってそんな狭かったっけ？
まぁカローラクロスがその間埋めてくるんだろうけど
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 20:03:24.36 ID:WwPTb9tW0.net
- >>782
後部の空間は、感じ方が人それぞれだからまだいいんだけど
後部の窓がどれも小さいデザインばかりなのがね
カローラシリーズは多少マシな方だけど
コンパクトの方がより後方視界を重視して欲しいなと
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 22:11:37.32 ID:mbwD8Hdu0.net
- >>783
下手すると膝前空間と頭上はヤリスクロスより狭いはず
屋根がヤリスクロス以上に傾斜してるからな
比較してるのどこかにあった気がするが
今のところ本来C-HRサイズが埋めるべき穴(カローラクロス)がヴェゼルという感じ
>>784
今はスタイリング優先で
後部カメラとパノラミックとセンサーで補って、人の目視を軽視してる傾向にあるよね
ただ、カメラは義務化されるしカメラの方が視野角と低めの視点確保されるから
それはしゃーない
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 22:44:08.33 ID:g8G8uHC70.net
- >>783
後ろに乗せてもらったことが多いから感想言うけど
C-HRは外観だけデカくて乗るとめちゃくちゃ狭いという「逆ルーミー」だぞ
簡単に言うとドアが多い高重心クーペ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 01:49:56.16 ID:O3/lhmKN0.net
- >>781
貴方が低重心と思ってる奴がそのほどほどのサイズ感のやつでは？
そもそも低重心のってどれのことだろう…
無いと思うが
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 09:16:59.48 ID:VRsh9Gll0.net
- >>785
かつてほどではないもののスバルとホンダはまだ視界確保を重視してるほうだね
スバルは0次安全として、ホンダはルーミー感の演出として
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 10:09:38.55 ID:TlPvgmpA0.net
- 視界が良い車はガラスエリアが低い位置まで広がってるから
乗ってる方が今度は不安になるんだよな
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 11:12:40.90 ID:x2Y6gVj10.net
- https://newsphere.jp/list/best_japanese_cars/8/
◆1位 2020年型ホンダ フィット
USニューズスコア：8.8/10
ホンダ フィットは全車種中最高点となる8.8点を獲得した。日本車以外を含めた全サブコンパクト・カーのなかでも最高評価を得ている。コンパクトな車体に反し、内部には快適なキャビンと余裕のラゲッジ・スペースが広がる。小回りが効くため取り回しに苦労せず、路地裏や狭い駐車スペースにも対応できるのが強みだ。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 11:16:16.12 ID:l7UDgByD0.net
- 2021US上半期
フィット 175位8.673台(-37.5％)
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 11:21:12.42 ID:hNK47IN00.net
- >>790
それ三代目フィットなw
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 11:23:36.15 ID:pIxvKQdh0.net
- >>790
アメリカでは新型ヤリスはまだ販売していないんじゃなかったか
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 13:39:44.90 ID:+vAMYL7i0.net
- ヤリスがなじまない
ビッツと言えビッツとな！
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 14:09:29.77 ID:P/ij3Ji00.net
- 評論家や5チャネラーが酷評されても、ルーミーは売れ続けている
走りの質感や運転支援が最新と謳っても、多くのユーザーはスライドドアで緊急停止ブレーキが付いた新車が170万円で買えればこれで充分と考えている現れ
フィットも下駄グルマの本質を考えないとジリ貧になる、ノートはもはや論外
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 14:33:42.04 ID:bwT6cNc40.net
- 我が国の下駄クルマには究極の軽がいるんです
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 15:36:03.48 ID:cKvb/PSL0.net
- セカンド以降のコンパクトだと、心理的に200万円以内で抑えたい人が多いかも。
アクアとかヤリスに250万円とかの見積になると引く。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 18:47:28.30 ID:+vAMYL7i0.net
- カッコいい車なら250万でも買うんだよ
でも上にあげた2台は…
100万だったら買ってやってもいいかなというレベル
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 18:53:44.08 ID:LXG6F4hr0.net
- ただN-BOXとヴェゼル筆頭のSUV勢力に挟撃されてなお現在の販売台数って逆に凄いかも
フィットが年間17万台売れてた頃はそいつら影も形もなかったし、唯一のライバルらしいライバルのプリウスもポンコツ2代目だったもんな
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 19:09:33.95 ID:VRsh9Gll0.net
- >>796
いやあ、デイズとかはブラシレスモーター採用でステアリングフィールもちゃんとあって真っ直ぐ走れるし、CVTなのに過渡特性がちゃんとあってかなりいいクルマだよ
タイ製マーチやミラージュなんかよりずっと良いよ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 19:15:12.79 ID:rt5rmfMp0.net
- >>800
お仕事ご苦労さまです
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 19:23:18.40 ID:bwT6cNc40.net
- >>800
そりゃ数年以上も古い廉価コンパクトと最新の軽じゃ比較にもならんわな
今はルーミーやNボみたいに1にコスト2に車内空間3に機能で走りとかはさらに優先度低い感じよね
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 19:54:20.05 ID:2uSaAmLE0.net
- >>802
だって基本的に走りなんて時速60kmの幹線道路なら70kmで走れたらそれで十分だし
昔と違って70km出しても安定して走れるじゃない。四人乗れば重さは感じるけどさ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 20:26:36.28 ID:g6DKu7Tl0.net
- オーラニスモはヤリスGRより速いみたい
https://mag-x.jp/2021/07/20/18163/
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 20:40:45.63 ID:qeTR+LYn0.net
- GRヤリスより速いって数字見る限り1.6ターボじゃなくてNA1.5Lの方じゃない？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 21:23:47.45 ID:2uSaAmLE0.net
- 加えて昨今、加速なら技量次第とは言えMTなんて変速タイムラグ一番大きいんだから
そういうので同じ土俵で比べる時点で車オンチよな
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 21:53:54.95 ID:bwT6cNc40.net
- >>803
そういう意味でもコンパクトカーは今が一番難しい時期かもな
室内積載重視モデルは充実してるしノートオーラはモノはともかくプレミアムコンパクトの観測気球程度にはなるかも
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:04:08.40 ID:TlPvgmpA0.net
- 高級志向は軽にすらあるけど
モノには限度もあって200万後半超えたらやりすぎ
300万のコンパクトカーなんて250万の軽を馬鹿にできんアホさ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:11:47.34 ID:2uSaAmLE0.net
- >>807
期待を害して悪いがプレミアムコンパクトの割に鉄チンホイールとドラムブレーキがどうにもならない時点でメーカーが言うプレミアムコンパクトは自称なので観測気球にすらならん。
内装は当然手を加えてるだろうけど、外観も大事なのにそれすら手を加えてなくてどこをプレミアムと言うのか。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:30:12.54 ID:bwT6cNc40.net
- >>809
いやー気分は害さないよw俺だって300出すならシビックとかのがいいもん
一万歩譲ってホイールは交換前提でもブレーキはどうにもならんしいつもの偽術で終わっちゃうのかな
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:31:03.47 ID:wL+VGoHZ0.net
- 次期シビックは３００万じゃ買えんねやで・・・・
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:42:52.16 ID:zPS73VOB0.net
- 新型シビックは安い方にドラレコとマット付けただけで諸費用込み360万だっけ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 22:56:07.22 ID:TlPvgmpA0.net
- 次期シビックはライバルがカローラじゃなくカムリだしなぁ
今もあればマークXのポジションだけど
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:04:27.41 ID:hNK47IN00.net
- >>813
アコードは？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:06:32.84 ID:IZmPe/fU0.net
- >>813
カムリは無理だろ
ホンダもそんなこと思ってない
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:22:52.91 ID:2uSaAmLE0.net
- >>810
それなら良かった
あーオーラはアルミ履いてるらしいわ
それならそれでドラム丸見え…か
ただどちらにせよハンターチャンネルで鼻で笑われるのだけは既にわかってる箇所だわ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:26:54.91 ID:0Ms1ueT90.net
- なんかどっかのスレでも「インサイトはカムリより上！」って主張してたンダヲタがいたな
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:30:59.83 ID:d+1caqXw0.net
- ここはコンパクトカースレなんだし逆に安くなって車格が落ちた車名ってないんかね
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 23:39:16.11 ID:0Ms1ueT90.net
- ミラージュ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 07:25:00.38 ID:Wkw743bd0.net
- 大型化した2代目イストが失敗してヤリスクロスが成功したのは時代が早すぎたからか
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 08:45:51.53 ID:jrApkTLJ0.net
- ホンダCRX復活を待っているぼくちゃんがいる
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 08:48:21.40 ID:gG3QwIpL0.net
- Cピラー付近が極太で死角を増やすのが最近の流れ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 12:36:54.66 ID:fDOmVVeZ0.net
- 剛性確保が目的か
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 20:58:31.66 ID:i/l90w280.net
- それ一昔前で今は細くしたり視界確保の方向でしょ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 22:24:40.20 ID:2x2RXgT10.net
- Aピラーはそうだね
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