【SUBARU】スバル レヴォーグ 35 【2.0専用】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/21(月) 20:32:11.59 ID:gqYyX0JE0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ 05からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。

【SUBARU】スバル レヴォーグ 34 【2.0専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618747849/l50

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/21(月) 20:33:26.26 ID:gqYyX0JE0.net

株式会社SUBARU
https://www.subaru.co.jp/
海外スバル
https://www.subaru-global.com/
STI
https://www.sti.jp/
SUBARUで愉しむ
https://www.subaru.jp/enjoysubaru/
スバル自動車アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/levorg/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 20:54:07.96 ID:8MdL2UDq0.net

2.4Tが出るとしても先代と同様に1.8Tの50万高くらいだろうな
排気量アップとターボの大型化、サスの強化セッティングにはほとんど価格差は無いから
エンジン内部強化パーツ、クーリング強化、ボディ剛性強化、タイヤホイールサイズくらいかな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 22:03:15.57 ID:aoElwQO/0.net

>>3
旧型は当初2.0と1.6では、サス自体違ってたからな。鍛造アルミロアアームが1.6に
付いたのはSTIスポーツ以降だったと思う。後期では、VTD以外差がほとんど無くなった
のに値段差はあまり変わらなかったような印象。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 22:15:57.83 ID:aelcKZoA0.net

要は量産効果なんだろうなぁ

スバル自身は当初双方どのくらいの販売比率を想定してたんだろう
2.0GTがあっという間に落とすくらい売れなかったのは想定外だったろうけど

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 22:24:52.71 ID:1oyM6gQv0.net

旧型は最初から2グレードの生産だったからその価格差で行けただろうけど、新型で2.4が出るならはもうちょい価格上がるんじゃね
エンジン以外の違いがどの程度出てくるかにもよるが

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 22:51:27.12 ID:kN01Imvla.net

>>4
前期型の1.6GT-Sグレードは鍛造アルミロアアームだよ
後期型からスチール製に変わった

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/22(火) 23:00:44.50 ID:8MdL2UDq0.net

室内装備や質感は、現行1.8で十分過ぎるくらいだからおそらく同装備で同グレードだと思うけど
電制サスグレードが出るかは微妙かな
STIが2.4用に絶妙にセッティングした固定サスと謳った方が売れるかも
逆に快適装備を落としてスポーツパーツを奢ったスパルタングレードを低価格で出すと
旧2.0GTのように、すぐにカタログ落ちするんだろうかね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 00:23:34.79 ID:n64QOEIr0.net

あのう　レヴォーグに2.4は積まないと開発陣営はハッキリと名言
エンジンレイアウトと排気の取り回し的にもアセントの2.4は
載らないんじゃないかな？とも言っていたよ
ソースは富士重工太田工場での1.8モデルのお披露目会　
スバルは今後燃費指向に舵をとったので2.4ターボはWRXのみとの事

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 00:31:20.15 ID:vd0HgWIE0.net

1週間前のソースならともかく
お披露目会って…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 00:49:15.65 ID:CUOr6Oz2d.net

>>5
2.0GTと2.0GTSの価格差が20万なのは
レヴォーグもWRXS4も同じだったが、
装備の格差はレヴォーグの方が露骨だった。足回り、助手席パワーシート、
ペタル、ヘッドライトベゼル等。
なのでレヴォーグでは2.0GTが全く売れず
B型までだったが、S４ではF型まで残った。レヴォーグ2.0GTも乗り心地は好評
だった。S4GTのA型は特に足回りが
ガチガチで、ポテンザ等の良いタイヤに
履き替えて足回り3点セット（STIタワーバーやドローステフナー）付けると
立派なコーナリングマシンになると言われていた。もう7年近く前の話である

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 08:29:18.18 ID:oaQyUpT80.net

>>10

当初の計画はそうだったって事で。

じゃあその後計画が変わるかというと、
初代レヴォーグの1.6対2.0の売り上げ構成比率を
考えると、2代目レヴォーグに2.4TURBO載せても
マニアが少数台数買うだけでスバル的には
たいして利益が出ないのでは無いかなぁ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 08:39:34.73 ID:QQqsvpnP0.net

（１６００＋２０００）÷２＝１８００

これが答え　　もうエンジン２タイプはないよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 08:40:38.80 ID:FQhuHnDed.net

2017年ごろの見通し計画では1.5と1.8に移行する計画だったような
2.4の話はS4をどうするかで沸いてきた話なのかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 09:46:53.91 ID:NOLA2YC90.net

Dの担当者はレヴォーグとS4に2.4Lのエンジンが載るけど秋ごろに出るアウトバックは当面1.8のみって言っていたよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 10:01:13.42 ID:CUOr6Oz2d.net

デカいアウトバックにレヴォーグ1800の
エンジンでは力不足でないかな。
フォレスターもこのエンジン積んでいるし、この先主力エンジンになるのかも。
アクアプリウスが売れているトヨタなら名機FA20DITも燃費規制で消えなかったと思うと不憫である

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 10:32:31.40 ID:CUOr6Oz2d.net

まあ廃番になったエンジンをいつまでも
惜しんでも無駄だな
例えは不適切だが「Xんだ子の年を数えるな」である

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 10:36:31.67 ID:Y3QiKqMW0.net

メーカーも売れると思ってハイパワー版を出している訳じゃ無く、あくまでイメージアップのため
先代もそうだが、2.0があったから1.6でもレヴォーグにスポーツと2.0クラスの車格イメージが付いた
新型も先代のイメージがあるから1.8で400万でも売れているんじゃないのかな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 11:23:40.26 ID:Pf7806q+d.net

>>18
同意だわ
レガシィ初代からの流れだね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 12:50:18.54 ID:5nGJHS/Sd.net

>>15
あとは2.4搭載グレードのAWDがVTDになるか気になりますね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 13:25:33.07 ID:pMEtqgrg0.net

2.4Lエンジンを新開発したコストをWRXS4だけで回収するのは厳しいからレヴォーグやアウトバックにも載せるって発想もあっていいと思う

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 14:59:31.13 ID:QQqsvpnP0.net

ここで買うとブッコク

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 17:31:43.36 ID:2DQaNR42a.net

GT-H EXとSTI Sport EXで悩んで悶絶しています。
ヨメはGT-Hで十分だろって言うんですが、可変ダンパーというものにも興味があり。
新モデルの可変ダンパーどうすか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 17:46:33.14 ID:k25rxrVHd.net

スレ間違えてるぞ

つhttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623322220/

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 18:04:07.87 ID:CUOr6Oz2d.net

可変ダンパー評判いいけど耐久性わからんな。いちばん安い17インチのはまず
見かけない。アイサイトXはクレーム多いからあえて外すのも一考。
とはいえほとんどがSTIアイサイトXの最上級グレード

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 18:29:40.73 ID:O1FUs8bkM.net

FA20DITがディスコンになったのは、燃費だけでなく直噴エンジンのPM2.5規制もあったはず。CB18売っても、CAFE規制の余裕分は生まれんから、e-Boxer推しになっている。ただ、FB16のNAはCAFE規制を守れていないエンジンだかし、FA24DIT？は燃費とPM2.5規制を守るためにはかなり去勢されたエンジンになりそう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 19:05:43.44 ID:VRzjd+QC0.net

>>26
250PS以上あれば良いよ、その分低回転域のトルク、レスポンス良くなればね。
燃費も、2.0が1.6と大差なく、1.8がちょいとましくらいだから、2.4でも極悪
はないだろうから、それなりに期待はしてる。
パワーが残念すぎたら、PHVを待つからそれはそれで2.0乗る時間が長くなるだけ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 19:20:35.59 ID:pMEtqgrg0.net

スバルにとってのCAFE規制は2.4Lの有無にかかわらずEVで大逆転ホームラン打つしかない
極端に足引っ張る燃費じゃなければ2.4L出しても問題ないと思うわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 20:09:33.04 ID:W2ufOGEe0.net

いやいや、大ホームランというか、EV出しても売れなきゃCAFE規制守れんから。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 21:15:58.36 ID:yHFFAJ6s0.net

EVが売れることは大ホームランだと思うが

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 21:22:51.98 ID:vd0HgWIE0.net

>>23
補強もダンパーも何も触らないなら
STIスポーツ良いと思う
純正とは思えない足の動き
攻めた走り一切しないなら不要

>>27
FA20DITよく回ってくれて好きだから
回らないエンジンになったら
悲しさのあまりSTI買うわ
好みだよねえ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 21:59:25.53 ID:n64QOEIr0.net

国内仕様で2.4L搭載のレヴォーグが出るというのは何処から見聞された情報なんですかね
ディーラー営業や自動車情報誌関連が知るはずもないと思うのだけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 22:03:36.63 ID:wEpsMINj0.net

ディーラーで聞いた人が多いよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 22:03:50.31 ID:vlLawPNJ0.net

>>32
基本は噂と願望だけ
Dの営業が言ってたとかって奴もいるが信頼性も皆無

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/23(水) 22:19:58.60 ID:VRzjd+QC0.net

>>34
ディーラーが出ないというのは信用できないこと多いが、
出ると言うのは大抵信用できるよ。今の売り上げを犠牲に将来の
売り上げに期待するわけだからね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 01:45:34.10 ID:Vl1dh1x50.net

ディーラーが言ってた系の情報で出なかったことってある？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 04:47:05.66 ID:dYPTpsrs0.net

ついでにヒラメ顔も修正して欲しい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 05:21:34.12 ID:fFbpGhDK0.net

>>32
ディーラーの営業は新型発表前に販売店用の試乗会や勉強会に行ってメーカーの人と話すから、その時にオフレコ話でいろいろ教えて貰うって言ってたぞ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 08:00:56.32 ID:UcEaHuAvd.net

まあ2400なら元レガシィターボ組も
満足できそう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 10:15:27.13 ID:AsBUBwlVd.net

B型への年改の時に出るか出ないか分かるのかな
時間かけてると世の中の状況変わってるかもしれないし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 10:23:07.63 ID:M5bL2uJh0.net

でないよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 10:38:11.44 ID:f8Ca6s6Sa.net

フン・・・出ねーヨ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 11:49:27.61 ID:w2Yoqdlv0.net

うちの寺の店長が「フン、出ねーよ」言ってた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 12:57:40.87 ID:qHhsaJ/BM.net

>>38
本当のオフレコだと、秘密保持契約結んで顧客に言わないようにするんじゃないの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 13:05:28.13 ID:vLqv3rtkM.net

マーケティングの一環な扱いでは？
正式発表前にリークすれば聞いた客は特別感を得るし、場合によっては購買意欲を煽ることも出来る
本当の部外秘ならしゃべらないだろうけど

うちの担当さんに2.4出るって噂聞きますけど出るんですか？って聞いたら出ますって断言してた
秋くらいにS4と同時くらいでしょうかって言ってたよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 13:24:40.90 ID:iJT2QYgld.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
まぁパワー重視の客なら言ってもいい営業トークだな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 14:14:34.05 ID:XJ3sl+DxM.net

4月のときはわからんとうちの担当者は言ってたので、そのへんはいろいろと思いが錯綜してるのかもね。
その時はVN5の見積を出されたが、丁重にお断りしたww

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 14:18:14.38 ID:It95LOAz0.net

営業にしてみれば出るかわからない状態で聞かれたら下手に出ないと言い切るリスクの方が高いからな
出るかもしれない的な返事の方が無難
それを勘違いした奴が出るって言いふらしてるだけだろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 16:47:16.57 ID:5oKwLWay0.net

新型のパワーに不満で粘って2.0A型9万キロ乗ってますが
そろそろガタが来そうなので2.4出たら買い替えたい。
B型の発表＆発売スケジュールはどんな感じだと予想しますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 17:16:48.81 ID:RfThbC7j0.net

2.4が噂通り今秋に出るなら、それがB型のタイミングだから来年の秋はC型でしょう
そこまで待つなら、以降下取り価格もあまり変わらないしD型待ちかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 17:21:51.16 ID:xjlm34eI0.net

先日、高速を長距離走ってフロント虫だらけになり洗車したんだが、
やっぱVMレヴォーグカッコいいな。駆け込みで買ってよかったわ。
赤を買う勇気がなく無難に白を買ったんだが、赤買っておけばよかった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 17:48:57.58 ID:1ZwKdab40.net

いみふ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 18:27:05.46 ID:fzVGEsC6d.net

男が赤い車乗っても許されるのはフェラーリだけだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 18:30:18.15 ID:M2R4lviZ0.net

赤は、勇気要るねー。WRブルーも気になったけど、これも買えなかった。綺麗な色なんだけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 20:01:02.15 ID:6JCUgIJ9d.net

前からVMとVNがくるとVMのがあきらかにカッコイイけどリアはVMはインプなんかよりダサダサ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 20:31:41.46 ID:M5bL2uJh0.net

初代イケメン過ぎる　２代目は無理っす

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 20:36:09.09 ID:RfThbC7j0.net

VNのバンパー下部の引っ込み具合が、アンバランスで腰高感を感じさせるんだよな〜
SUVならアプローチアングル確保でいいんだけど、やはりハの字で張り出していると安定感が増すね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 20:43:26.56 ID:rOFHwE5+0.net

正直mazdaの赤は好き。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 21:03:53.29 ID:v+PRlH/60.net

>>57
いやだからお前らが先代で擦りまくったせいだって前スレで書いたんだが

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 21:07:54.40 ID:6JCUgIJ9d.net

とりあえずスバルはデザイナー首にしたほうがいい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 21:21:12.80 ID:nXlKs65i0.net

>>59

VNでも擦っているやついるし、デザインはあんまり関係ないかもな。しかし、ヒラメにしか見えんな。
モーターショーで始めてみたときもなんだコレっと思ったが、全くそのままのデザインで出してくるとは思わんかったわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 21:21:58.49 ID:M5bL2uJh0.net

ハコフグ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 21:33:08.35 ID:M5bL2uJh0.net

ＷＲＸもあんな顔になるんだろ　　やめてあげて

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 22:13:01.82 ID:nXlKs65i0.net

>>63

次期型VABは候補だから、本当にやめてほしい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 22:22:08.27 ID:maGi2jIx0.net

>>61
トヨタ顔に似てるような気がするよな･･

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 22:50:26.42 ID:RfThbC7j0.net

VM後期のSTIフロントアンダースポイラーの凶器型左右のエッジは素晴らしい
それでいて歩行者保護エアバックとか開発してるし

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 23:06:20.11 ID:M2R4lviZ0.net

魚に例えるなら、ボラっぽい。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 23:18:54.05 ID:QmJRfQ7r0.net

顔は後期に期待だね、後期型2.4に買い替え予定

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/24(木) 23:38:54.11 ID:v+PRlH/60.net

>>61
無塗装だからその分修繕交換安い　ユーザーの意見拾った結果
前は再塗装必須だったからその分でいい値段してた
というか後期でSTI Sport以外地上高上げたのって半分以上そのせいだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 00:38:18.75 ID:ikyoiNf+0.net

VN5に2.4Lを積むという話は信じない方が利口かと
スバルとしては企画すら上がってないと思いますよ
販売店のエリアマネージャーやメディアが開発各部から情報を得るという事は皆無
リークして下さいと言わんばかりの"極秘情報"は全く極秘でないですよ
それと車種別で世界売上げの1.5％でしかないレヴォーグの立ち位置は大変低い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 00:39:47.56 ID:bGTU+u6W0.net

テレビとかDVDを見る(運転中画面注視ではない)前提だと縦長ナビが残念装備にしか思えないのは俺だけじゃないと思う
かと言ってX外して社外ナビにするとダサいスペースできるし

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 01:54:35.47 ID:hKKorR5kd.net

>>71
そうなんだ
自分は運転中ほぼテレビつけっぱなしだ
画面注視しないけど
ニュース番組や日曜の政治討論は
得ることが多い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 06:05:57.87 ID:52xn25Pz0.net

>>70
企画すら上がっていない根拠は？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 07:17:39.59 ID:LKCmPekX0.net

俺も出ない気がしてるけどそうなるとS4の扱いが問題になると思う
流石にS4に1.8tだと現行を乗ってる人やドイツ車に乗ってる人は興味すら湧かないと思う
仮に2.0なり2.4＋CVTに成るならそのまま載せられるレヴォーグに使わないのは商機を逃してる
話題作りに限定で出してくるんじゃないかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 07:43:06.05 ID:OisfRqxfd.net

S4自体は出るの確定なの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 08:54:48.68 ID:Y59eYYLE0.net

S4て今年の秋じゃなかったのかよ
仮にそうならもう情報出てもいい頃だが
来年になったのかなあ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 09:29:41.54 ID:VOLxh2i30.net

ニューヨークで出てくると信じたいところ
TMS無くなったからそれ以外だとプレミアのしどころがない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 09:58:31.30 ID:1xqxFZNfM.net

S4の右ハンドル車のテストカーの目撃情報があることとディーラーからの話が根拠だからなあ。
ただ、アウトバックはオーストラリア向けが日本より先に販売されたこともあるし、右ハンドル車が日本車限定とはいえんし、よくわからん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 10:20:56.87 ID:9j2ZaUNSd.net

>>71
縦長なびなんて他所はやめてんのにデンソーの在庫おしつけられれて草

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 10:52:31.43 ID:TQCxtn3Cd.net

>>79
そうだったのか
現行レヴォーグ（アイサイトX）のテレビキャンセラーは出始めたようだ

今朝の日テレワイドショーはコロナワクチン接種に関する誤った噂に専門家が答えるものでした。テレビ観られない車だったら得られない情報でした

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 12:04:02.49 ID:r2M4dfsz0.net

やっぱ1日1000kmドライブは厳しいか
高速使っても12時間ぐらい運転することになる
休憩入れたら15時間ぐらいかかるか
それだけで丸一日潰れるしなあ
車で遠くまでいってみようと思ったけど、700kmあたりが現実的か

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 12:05:51.87 ID:mMWW1o4A0.net

レヴぉなら1日1000キロ大丈夫でしょ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 12:13:30.92 ID:qi/o5SBS0.net

ルートと混雑度による。
それから、真夏は疲れるよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 14:01:38.37 ID:IdVPTGvx0.net

中部から東北まで一昨年のGWに家族旅行したけど、片道約1000kmでも平気だった。
時間があればまだまだ行けるぐらい疲労感が少なかったよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 17:20:01.26 ID:2LfIpTFQM.net

>>49
下取り60-70万ぐらいやな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 17:51:54.89 ID:DQavgg0ZM.net

>>81

運転はできるが、家族旅行だと最悪な距離だな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 19:07:33.17 ID:TrXz7wDJM.net

帰省で片道700kmくらいなら走ったことあるが、運転がしんどいってことはなかったな。
ほぼ高速だけど前車のミニバンから比べたら安定してるから楽ちん。
新東名とか道が良かったのもあるだろうけどね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 20:31:51.77 ID:+0CdUI+00.net

1回だけ日帰りで往復600km(関東-北陸)はやったことあるけどACC使ってりゃずいぶん楽ではある
ただ高速ではずっと巡航任せてしまうとすっげぇ眠くなるけど(時間も遅かった)
新東名は制限速度に乗せて走ろうと思うとACC使えないから超神経使うので逆に眠くならなかったな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 20:57:16.68 ID:w0buYwHe0.net

BP乗ってるときにディズニーランド行って22時くらいに現地出発して500�qくらいを高速乗って帰ってきたが正直きつかった、一応途中でちょっと仮眠したり休んだが
レヴォーグで自分も日帰り600くらいはやったことあるけど高速でACC使うようになったらめちゃくちゃ疲労が減ったわ
新東名もACCで120キロ設定で快適だし
そもそも新東名は直線で車線多くてトンネルも多いから普通に走りやすいけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 21:25:42.83 ID:+0CdUI+00.net

前期型はACC114km/hまでしか対応しとらんのだよ
制限の120以上を出すなら自分で踏むしかないのだ
(静岡全線6車線化する前の新東名は左右車線の速度差がすごくて結構走りづらかったぞ)

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 21:33:04.95 ID:w0buYwHe0.net

>>90
でも110設定で走れば十分でしょ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 21:44:36.02 ID:+0CdUI+00.net

>>91
トラックならどうしようもないが普通車がその速度で追越入ったら普通に迷惑かなぁ
まぁトラックに割り込まれたりすごい勢いで後続に追いつかれて車線変更したりすると一気に減速を余儀なくされるのだが
この車みたいに100km/h↑からでも難なく再加速する車ならまだいい方だが軽でも120↑で走るのが日常風景みたいな道だとなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 23:06:57.25 ID:w0buYwHe0.net

>>92
いや、別に追い越し走る必要はないでしょ、通常車線を110キロで走ってればいいし、それで前に遅い車がいれば普通に追い越してまた戻ればいい
それに新東名を120キロオーバーで走ってる軽なんてほとんどいないぞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/25(金) 23:45:39.96 ID:ZvnibB6X0.net

レクサス版 86が出るようなことが記事に書かれているが
そのエンジンが水平対向2.4リッター＋電気モーターのプラグインハイブリッド、またはマイルドハイブリッド
なんて書かれてる、レヴォーグもいずれトヨタの技術もらって似たエンジンになるのかな
でもやっぱりターボが良いな　なのでそのエンジンにターボも追加して出してほしい
2.4ターボ出たら買う予定なので、間に合わないな残念

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 00:24:55.13 ID:QYIrejP10.net

実際にはRCのFMC(シャシ流用？)で普通にNXの2.4T載せてくるとかいうオチがありそう
正直水平対向入れてそうなデザインじゃない気がするのはなんだろうか

というよりいまプレミアムに本当に必要なのはC-Dセグ級のFF4ドアクーペだっていい加減トヨタは理解しろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 20:55:10.02 ID:0Myp7Oly0.net

>>94
いっそ、トヨタから2.4出してくれりゃ
スバルの糞Ｄと縁が切れて良いのになw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 21:17:42.36 ID:K0KiRDLn0.net

カローラツーリング廃止してレヴォーグOEMでカルディナ復活か

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 21:36:45.00 ID:a2a32M4b0.net

レヴォーグサイズのワゴンはトヨタも造ってるがスバルに配慮して日本では出してないだけ
スバルと縁切って潰しにかかる覚悟なら別名称でも使って出してくるでしょうね

もっとも3ナンバー化したツーリングでも法人需要けっこう取れてるから無くすメリットもない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 23:10:36.29 ID:zIAcgXlF0.net

>>94
ターボ+モーターでもe-boxerというのだが

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 23:34:59.51 ID:A3SW7E7h0.net

トヨタがカロゴンより上のクラスのワゴン作ったら売れるかっつーと、そうとは限らない
レガシィ対抗でカルディナ出して失敗してるし
俺はトヨタをそこまで評価してねえわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/26(土) 23:57:59.85 ID:UqygbWQr0.net

レヴォーグはスキマ産業みたいなもんだしなあ

トヨタが本気でステーションワゴン復権狙ったところで
労力に見合わないだろうね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 00:08:10.57 ID:oXREZz3S0.net

売ってナンボだからわざわざカロツーより格上のステーションワゴンなんて出さないでしょうね
カムリに積んでるエンジンのレヴォーグが欲しい

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 01:29:58.64 ID:mZjCU6Bi0.net

アベンシスワゴン買おうと思ってたらなくなってもうた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 03:23:04.73 ID:c6QRQaVb0.net

カローラツーリングはステーションワゴン名乗ってるけどサイズ・価格ともに実際の対抗馬はインプレッサスポーツだからな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 04:04:41.84 ID:1cuWyXBA0.net

欧州版のカローラツーリングスポーツは日本のカローラツーリングよりも一回り大きいので、実質アベンシス後継かな。（アベンシスほどでかくはなく、ほぼレヴォーグサイズ）
欧州版を日本で販売したらそこそこ売れると思うんだけどな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 04:42:26.26 ID:07BYQAztd.net

プロボックス最強説

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 08:38:42.78 ID:1cuWyXBA0.net

車の経費、会社持ちはまあ最強だわな。
ビッツベースとはいえ結構いい出来らしいぞ。>プロボックス

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 08:43:38.51 ID:BNhlUQYb0.net

>>102 >>104
ぶっちゃけ商用グレード以外は欧州仕様そのままでもいいっちゃいい気はするよ　2.0HVは必須だろうけど
>>105
セダン欧州仕様のストレッチ版をアリオンとか付けて中国で出したりしてたし日本でも何かしらやってくるかと思ったが何も無かったな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 09:43:24.04 ID:QWWVDAqy0.net

トヨタが本気になれば太刀打ち出来ないからな
トヨタのSUVライナップ見たら客を底引網で掻っ攫っていきそうな感じ
ただ儲からない分野には冷たいからスポ車やステーションワゴンとかは力を入れないんだよな
そこがドイツやニッチ向けメーカーみたいな矜持がないから自分は好きになれない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 10:30:14.42 ID:I34Pq0eY0.net

GRヤリス、86、スープラ、RCF、そしてコペンまでラインナップしているのにそこまでの言われよう。

トヨタに同情するわ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 12:38:59.34 ID:5A1QIInAd.net

GRだって一般ユーザーへのスポーツカー促進出来てるし
今じゃトヨタが最後の砦だと思うわ

モリゾウがスバル好きじゃなかったら
スバルも今頃どうなってることやら

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 14:27:57.75 ID:teSNnrF00.net

そもそもスポーツタイプってトヨタが一番頑張ってないか、適当なこと言いすぎだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 14:55:09.80 ID:BNhlUQYb0.net

今はね
前身のGRMNどころかG'sだった頃はマジでファッションカーしか扱ってなかったぞ

ところで関東でノーライセンスで気軽に走りに行けるサーキットってどっかないの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 15:54:08.90 ID:8B3np0Xz0.net

自営業だから営業用のライトバンとして使ってるんだけど
青のSTIで赤リップまで貼ったから現場で目立つ

ボディーカラー白でバンパーだけ艶消しブラックで塗装したら
興味の無い人なら気合の入ったプロボックスって言い張って
誤魔化せないかな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 16:34:02.28 ID:SQW43Txld.net

ボディカラー白か銀か黒でGTSなら
車に興味ない人だと普通のライトバンに
見えるよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 17:01:14.57 ID:0vwc2k7Y0.net

お客先が保育園で自宅から直出だったので
WRブルーSTISPORTの純正フルエアロで乗り付けたら園児よりも園長先生（女）が凄いくいついてた。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 18:55:21.10 ID:qDZjpcUR0.net

>>115
一般人にゃGT-SもSTI スポーツも変わらんよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 19:35:37.08 ID:a9j1PRtv0.net

>>117
その通り、車のグレードなんて乗ってる奴以外はまずわからんしな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 20:39:01.94 ID:c6Dk20zD0.net

>>114
無塗装バンパー錆止め塗装済みで新品4万くらいで買えるから
車両売却まで付け替えれば安上がりかな
あと【自家用】ステッカーも忘れずに！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 22:35:33.13 ID:GzIdF4fWa.net

新型レヴォーグは絶対に遅いから煽りやすいな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 22:45:11.53 ID:LmGCvFlj0.net

新型の2.4が出たら返り討ちに合って涙目になるのが目に浮かぶww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 23:02:58.12 ID:GxlXo7b+0.net

>>121
240から260て言われてるし、出たところでどうかな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/27(日) 23:37:23.76 ID:1cuWyXBA0.net

FA24DITがでたとしても、WRX STIの燃費の悪さを考慮すると、FA24DIT搭載が噂されてるS4、レヴォーグはかなりデチューンにせざるを得ない。
アメリカの排ガス規制で、レギュラーガソリン仕様で260馬力ぐらいだろ。ハイオク仕様にしても、日本の排ガス規制とCAFE規制を考えると260馬力出たらいいほうなんじゃない。次は自動ブレーキ搭載のVAB後継も買い替え対象に入るから、次もレヴォーグに乗り替えるかどうかはわからん。
何れにせよD型以降。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 06:38:04.62 ID:kP4KERjBd.net

>>120
旧型は170馬力か300馬力かわからなかったからね、今のは177馬力とひと目でわかる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 09:59:00.40 ID:43W7mRz50.net

今日日他車を煽るとか正気の沙汰じゃない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 10:45:07.76 ID:gKagTCRlH.net

煽るとかw免許返納して、どうぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 11:46:18.29 ID:gBySYUBd0.net

新型レヴォーグの後に初めてついてみたが、すっごくゆっくり走ってた　おかげで後ろからじっくり観察できたが、速度域が時速40から50程度の一般道なんで、車体の揺れとかもほとんどなく、走りについてはなんともわからん
一つ気になったのはランプ
やっぱりリアゲートのランプも光らせてほしかったな　なんか物足りない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 11:48:03.19 ID:LmnKRaiZa.net

煽るはよくないな
横からぶち抜けるに訂正

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 12:03:10.82 ID:/0VF8eIM0.net

新型のリアのバックランプが涙みたいに見えてかわいそうになる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 12:05:35.59 ID:1FXV8yXK0.net

レヴォーグを改悪した責任者でてこい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 12:35:43.31 ID:LCvFXzy90.net

現行の時はstiスポーツ＝VM型だけだったのに最近インプレッサにもでてきたからすれ違うときにＶＮのstiか？と思ってすへ違うとあれ？今のダクトあったかな？インプ？ってなる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 12:46:45.08 ID:KRFdaTTrM.net

これを貼れと言われた気がした


WRX STIは孤高

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。WRX STI は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。WRX STI、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「WRXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スバル車に乗ってるんだよ。
WRXやBRZじゃない。その他のスバル車な。フォレスターとかインプレッサスポーツとか。アウトバックとか。
ひでえ奴になるとプレオとかエクシーガとか。あえて「その他のスバル車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「WRXいいっすねえ」の中には「同じスバル乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はWRXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

WRXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。WRXに乗ってる奴はそんなことはいわない。BRZに乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスバル車」に乗ってる奴はそうじゃない。WRXやレガシィGT、そしてスバルの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のSTIに乗ってる奴らだよ。
CVTなのにレヴォーグSTIってだけでWRX STIと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、SVXには敬意を表してる。SVX乗りは「その他のスバル」乗りとは違う。WRXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、WRX STIは孤高。
その他のスバル車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを　忘　れ　る　な　。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 13:13:27.54 ID:BkANtQfEd.net

「これだからSUBARU乗りは」って言われそう

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 15:14:49.65 ID:Cgd9siHy0.net

プレオと同格扱いされてるエクシーガが1番かわいそう

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 15:23:30.58 ID:kP4KERjBd.net

コピペ改変のつまんない長文
アイサイト3レベルのACCすら着いて
ない車は車じゃないわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 21:02:45.95 ID:aisx+NfR0.net

昔はハイパワーターボ＋4WDじゃないと車じゃなかったのにね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:23:20.02 ID:xfYafHX10.net

申し訳ない。ちょっと聞いて欲しい。ご意見を頂きたい。
A型GTSパナナビなんだけど、最近スピーカーがおかしい。
音楽の高音で音割れ？的な感じがして。
（なんか小刻みなビブラートみたいな…）
で、それは俺1人で乗ってる時がそー感じて、カミさん助手席に乗せて異変を聞かせようとすると再現しない。
なんぞコレ？？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:50:54.89 ID:VkpxNKfI0.net

>>137
窓枠の水切りモールの劣化で、スピーカーの裏が濡れてたり端子が錆びてたり
フェーダーやバランスで調整してそれぞれスピーカーを単独して慣らしてみて特定のスピーカーだけかどうか
全部のスピーカーならナビからのスピーカー出力配線かアース劣化
最後はナビ本体のコンデンサー不良

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:54:53.91 ID:WIGLq2Qs0.net

奥さんがいることで音波の干渉が緩和されてるとか？
タイムアライメントが狂ってるとか極性が反転してるとかかなぁ
138さんが言ってるみたいに切り分けして特定するしかないね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:56:26.14 ID:xfYafHX10.net

>>138
助言助かります。
でも、1人で乗ってる時は聞くに耐えない程酷くて、助手席に人乗せると普通に聞こえるって現象はどー思いますか？？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:57:47.73 ID:xfYafHX10.net

>>139
助言有難う御座います。
138さんのレス内容で切り分けしてみますね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 22:59:40.85 ID:VkpxNKfI0.net

まあ、高音は指向性が高いから、助手席ドアスピーカーや左後席スピーカーが人でふさがれて
異音も聞こえにくくなっているかもしれないね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/28(月) 23:14:42.03 ID:VkpxNKfI0.net

あと水濡れの場合、助手席ドアの開け閉めでスピーカーに付いてた水滴が落ちて改善するのかも

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 04:50:26.35 ID:DyEgMwQD0.net

助手席にデカイぬいぐるみかラブドール乗せてみたら？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 09:17:30.28 ID:0DYR+Jdp0.net

>>137
助手席ってのが気になるけど、それは助手席に荷重がかかるとなくなるのか、荷重は無くても空間を遮るとなくなるのかをまず調べるべきだな
前者だと、荷重によって車の傾きが変わって車体のねじれとかの影響があるし、後者だと空間の音波の影響があるしで
>>144の言うみたいにぬいぐるみのせるなり、大きめの段ボール乗せるなりして試してみたらいいんじゃないか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 09:41:22.70 ID:ixXjyU3cr.net

奥さんの前に付き合っててふった女の生霊やな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 10:06:34.17 ID:gP4D7NIJ0.net

奥さんの元カレの怨霊かもしれないぞ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 10:18:17.64 ID:QkyxjWNT0.net

つまらない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 10:56:10.55 ID:O4ULsD4c0.net

知り合いの車屋もっていけ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 11:23:08.85 ID:B3kCQ/J90.net

自分が助手席座って聴いてみたのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 15:14:08.95 ID:dKrZBuopDNIKU.net

奥さんの体重，体積が重要な要素だろうね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 17:42:25.51 ID:O/GrNcAS0NIKU.net

WRXは来年の夏発表か
FA24ターボで300から350馬力
だったらいいねえ…
https://www.google.com/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/113784.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 18:25:15.46 ID:z/QDTl7F0NIKU.net

顔が

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 19:09:55.77 ID:nUeG++BL0NIKU.net

137です。
皆さん助言有難う。
>>145 何せ1人で乗ると音割れ？が。助手席にカミさん乗せると音割れ？解消。
なので前者の方々の助言をもとに切り分けてみますね。
>>146 前カノは私が振られた側なので可能性無し。
>>147 カミさんはバージンだったので可能性低し。
>>150 休日に色んな席に座って確認する予定です。
>>151 カミさんも私も標準体重大幅にオーバー（恥）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 19:11:07.17 ID:iT78a5EDrNIKU.net

俺のスマホで見たら、チョロＱに見える

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 19:18:05.86 ID:BXtkpiQH0NIKU.net

BRZに載るFA20又は24はトヨタの技術を基礎にしてるんじゃないの？
記事の中でコレをターボ化してアセントで使われてるFA24DITで実績があるみたいな書き方をしてるけどFA24DITはスバルの技術のFA20DITの寸法違いでBRZのとは名前が似ている別物だったと思うんだけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 19:27:56.27 ID:vXfFkOBKMNIKU.net

新型乗りが馬力がないのが悔しくて、こっちのスレ覗きに来てるぞ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 20:37:50.36 ID:HYh+0URO0NIKU.net

わざわざ馬力馬力言って型落ちである悔しさを紛らわせようとしている君たち
タイヤ何履いてるん？
俺はまだ純正タイヤだけどディレッツァZ3がいいかなと思ってるんだよね
RE71RSは4本で4万円ほど差額があるから流石にキツいかなと思ってる
パイロットスポーツ4sも気になるけどせっかく300馬力あるしハイグリップにしたいなと思っている
新型レヴォーグの事を下に見ている君たち、まさかルマンやプライマシー4、ブルーアースやレグノみたいなエコタイヤ履いてる訳じゃないよね？ｗ

そんな馬力のことが好きなら公道でリミッターまで出した　とかそういう話してくれよ
わざわざ新型レヴォーグをバカにするな
20代前半ならまだしもそれ以上の大人がそんなこと言ってるんだとしたらめっちゃ面白いぞｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 20:51:32.08 ID:sqKXgRh/0NIKU.net

>>156
86/BRZでもFAエンジンそのものはスバルの技術がメインだし(トヨタ技術なのはD-4Sくらい)、そもFA24ではDITの方が先だしな
むしろトヨタの8ARとか今度出るT24Aの方が逆にスバルの影響受けてんじゃねーの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 21:11:36.16 ID:q0kJ+i7q0NIKU.net

>>158
お前もそんな煽りわざわざしてて恥ずかしいぞ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 21:38:00.67 ID:dFGoUNM20NIKU.net

>>158
1.6でも1.8でも2.0でもリミッター当たるだろ？
普通、買って慣らし終わったら誰もがやってると思うんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 21:40:22.37 ID:p6Lq3hL+0NIKU.net

フケ上がるエンジンがいいんだよなあ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 23:02:12.56 ID:z/QDTl7F0NIKU.net

新型の顔マジ無理っす

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 23:44:32.16 ID:emmDNf8g0NIKU.net

>>163
お前か女から思われてるほどじゃない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/29(火) 23:47:30.83 ID:pwEXt+ZX0NIKU.net

>>164
？w

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/30(水) 03:23:24.37 ID:CTzZVDoz0.net

性能はらともかくヒラメ顔はちょっと

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/30(水) 19:21:44.50 ID:ypKzY3Wa0.net

インチダウンしないで乗り心地だけを追求するならトーヨーPROXES　SPORTがオススメしかも安い　ただ減りは早いと思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/06/30(水) 23:01:33.73 ID:hWyGbVFw0.net

BSでプロジェクトXの再放送ロータリーエンジンやってたけど新作でEyeSight開発を作ってくれないかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 08:48:26.90 ID:gRN4rBz0d.net

起死回生の策を講じて開発したランカスターADA。
だが市場には受け入れられなかった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 09:23:50.74 ID:VGOQ2xaA0.net

まあ、クルマ選びの一番はスタイリングだからなあ
気に入らなければ先代を10年くらい乗って、1代飛ばして5年後の次期型選択もありだね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 11:09:59.61 ID:gLvpCwBjM.net

そう、見た目は大事。中身も大事だけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 11:12:40.63 ID:u5tP0aPi0.net

性能がいいと見た目もよくなるはずなんだが
2代目は微妙

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 11:54:08.86 ID:YB4o88mIM.net

全体的なプロポーションは初代も良くない。
ノーズの先端が妙に低くてボンネットからキャビンにかけてもちあがってるからズングリムックリ見える。
その辺りの造形はインプレッサの方が美しい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 12:17:36.04 ID:wISamS/k0.net

VMGも純正ホイールと純正車高じゃひどいもんじゃ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 13:00:58.11 ID:thl2v2+j0.net

BRZのFA24は7000回転まで吹け上がるから乗ってて楽しいやろな
一昔前なら7000回転なんてたいしたことなかったけど、今のスバルのエンジンの中では一番高回転

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 18:20:42.10 ID:mZvVRulO0.net

>>173
同意。
見る角度によってはブサイクに見えてしまう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/01(木) 22:40:20.10 ID:oBu2/JTx0.net

初代はSTIスタイルパッケージありきだなあとは思う
フロントは純正だとそもそも
高さ合ってないし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 09:30:06.23 ID:sLgZ5Y5dr.net

嫁をけなす旦那ばりに格好悪い

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 13:49:42.80 ID:BFYV5gv50.net

イメージワルッｗ
https://i.imgur.com/vdX8bYb.jpg

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 14:24:43.58 ID:t+/CrBl80.net

VMGでかっとばしたのかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 15:15:47.49 ID:xILSPhB6d.net

1.6だろ
知らんけどwww

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 15:44:40.28 ID:WJtM77An0.net

結婚略取ってｗｗｗｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 15:47:35.55 ID:PQ8EuOBk0.net

>>179
ドアバイザーの付いた純正ノーマルで無難なホワイトのレガシィは要注意ってことだな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/02(金) 19:00:01.25 ID:A2bdtwrT0.net

古い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/03(土) 11:05:50.07 ID:mBMdQtH90.net

レガシィなんて言っちったw

テヘペロ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/03(土) 11:09:27.06 ID:7W3u3hIL0.net

>>183
それは危険車両より覆面疑ったほうがいいやつ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/03(土) 12:49:11.03 ID:TMGhZgvra.net

まぁレガシィレボリューションツーリングですし間違いではない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 03:15:22.60 ID:rUKeJsgj0.net

「LEgacy」「reVOlution」「touRinG」

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 11:58:59.05 ID:eE9doaN00.net

ネーミング良かったよな
レから始まると高級感が出るんだっけ
多分WRXツーリングワゴンにしたらもっと売れてただろうけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 12:01:36.43 ID:Vg9PSG+Ud.net

キモオタワゴンて呼ばれたいのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 12:02:10.05 ID:FqDofaeL0.net

そしたら1.6出せないじゃん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 12:56:09.04 ID:HY6Gy1qr0.net

>>189
それは売れない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 13:29:47.17 ID:XCLgZeGi0.net

ランサーエボリューションワゴンを思い出した。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 13:54:22.57 ID:jFkAzlAAd.net

テリー伊藤も乗っていたな
ランエボワゴン

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 16:05:17.13 ID:dxpb/nvA0.net

三菱や日産が転ばなかったらステーションワゴンももっと面白くなってたかもな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 17:06:36.17 ID:JzwilZrra.net

レオーネでいいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 18:21:13.80 ID:jFkAzlAAd.net

サリューターボ、ステージア、
レグナムターボ（笑）、いろいろ
ありました。
アコードワゴンは一時期売れていたのう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 18:31:35.37 ID:jFkAzlAAd.net

そうそう、カルディナターボもありました。みんなBG・BH・BPの前に爆死した

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 20:00:15.99 ID:1XgkfffK0.net

まぁミニバンブームが諸悪の根源

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 20:29:55.34 ID:KZMEo3xN0.net

フォレスターも初期型はステーションワゴン寄りでしたし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 20:49:50.22 ID:rMT2ZskF0.net

アコードワゴン良かったけど、大きすぎた

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 20:50:05.68 ID:IzadepcQ0.net

ステーションワゴンブームの時はマークツー、アルテッツァ、クラウン、プリメーラ、
アコードとかセンダンには大抵ワゴンモデルもあったのにな。みんなどこにいってしまった？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 21:01:07.56 ID:jFkAzlAAd.net

>>202
アルテッツァジータ懐かしい
荷室が狭いデザイン優先車だった
パワフルな3000もあった
プリメーラワゴンもP11P12であったなぁ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 21:17:24.31 ID:8RP62lmF0.net

VMGを購入する際に候補に挙った車は何でしたか？

ちなみに自分がVMGを購入するまでに試乗した車両です
オデッセイアブソルート ガソリン
ジェイドRS ハイブリッド
ジェイドRS ターボ
シャトルハイブリッド
アコードツアラー （中古）
ギャランフォルティス（中古）
レヴォーグ1.6
XV2.0
この中でもアコードツアラーは走り・乗り心地共に大変好印象に感じたのだけど
VMGのＦ型が生産中止になると聞いて去年購入した次第です

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 21:49:08.54 ID:jFkAzlAAd.net

試乗したのは50プリウスのみ
そしてレヴォーグ2000GTSにした
理由は動力性能と、当時プリウスの
即納グレードは全車速対応ACCがなかった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 21:50:34.54 ID:ormy7Di+0.net

試乗せずにレヴぉ前者BH

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/04(日) 23:41:23.15 ID:SyaDKdXg0.net

S4とレヴォーグのみだわ
STIは毎日MT乗る勇気が出なかった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 00:32:48.37 ID:VvO7OxpP0.net

考えたのは
ゴルフヴァリアントR
パサートワゴン
MINI
アバルト
VOLVO　V40
ハリアー
アウトバック

この中で諸々考慮して残ったのが
VOLVO V40
ハリアー

VOLVOの試乗は勉強になった　そういう設計思想でこうなってこういう結果になってんのかというのがよく理解できた　
値引きも半端なかったな　値段交渉なんもしてないのにいきなり車両本体価格から50万引き
話を進めてくれればさらに勉強しますときた
競わせるつもりでスバルの営業に言ったら「外車はこれだから…」と黙ってしまった

ハリアーは…まあ…　ハリアーてのは便利な車で、まず外ヅラがいい　いい車乗ってますねと言われる　カッコがつく　中も広いし子供や知人乗せても不満を言われることはない　荷物も積める　動力性能もやんちゃしなけりゃ不満はない

で、結局はレヴォーグ2.0STI D型を買った
試乗しといて言うのもなんだが、V40は狭すぎるし見切りも悪い　ハリアーは…というかSUVはなんか違う
後悔はしていない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 02:25:38.16 ID:k7WQqHYL0.net

GLA250
GOLF GTI
VOLVO V40
MEGANE RS
くらいかなぁ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 08:08:17.98 ID:WZtpm1O70.net

車歴カローラフィールダー　→　シャトルHV
国産のワゴンと呼べるのはレヴォーグ1択だった
F型STIもうすぐ1年
ワゴンに拘ったのは仕事にも使うのとマンションが機械式駐車場のため

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 08:28:06.83 ID:afvpaa3dd.net

>>210
機械式駐車場は幅1850ミリ高さ1550ミリ
までが多い。
後者でSUVミニバン軽ハイトワゴンは
全滅。前者で現行BMW5シリーズはアウト。現行アテンザはぎりぎり1840ミリ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 08:33:03.08 ID:yD3NeUHZM.net

自営だとステーションワゴンは会社資産にできるから利益に余裕があるところは税金対策として買えるのがいいよね。

知り合いでBMWはM340i xDrive touringを会社資産として買った人がいる
直6 3000cc 387馬力 500Nm が業務用。。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 08:36:35.80 ID:E8Tp2jJcd.net

自営だが固定資産で計上してるわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 08:39:42.22 ID:afvpaa3dd.net

あ、現行アテンザってMAZDA6のことです。もう十年フルモデルチェンジしていない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 13:09:57.67 ID:sOfRrPjl0.net

エクシーガからの乗り換えでmazda6ワゴンを試乗。かえってレヴォーグの良さ浮き出てしまった。F型STI2.0を契約。ちょうど一年になるかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 13:34:59.29 ID:sZkA3F6WM.net

ゴルフヴァリアント
WRX STI
と試乗したなあ。
ゴルフはDCTは良かったんだが、別にCVTでも問題がなかったし、DCTは故障の不安があった。
WRX STIは高回転まで回るエンジンがめちゃくちゃ面白くて、かなり良かったが、アイサイトツーリングアシストに乗りたかったのもあったから、WRX STIはやめた。嫁からはなんでWRX STIにしないのか？と言われたけど。

次期型のVAB後継は自動ブレーキ付きになるから、様子見。良ければ乗り換えるかもしれん。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 13:51:11.74 ID:rcYlYD4g0.net

>>215
どうせマツダ6の旧型だろｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 14:06:21.76 ID:QEEIGayCr.net

>>217
おいおい
mazda6って旧型もなにも、もう10年近く現行型じゃなかったか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 15:54:06.00 ID:yD3NeUHZM.net

>>216
どんだけ理解ある嫁なんだwww
嫁はMT運転できるのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 17:23:16.25 ID:Gl5dgovUM.net

>>219

前車がMTで16万km乗りましたので、全く問題ございません

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 17:24:30.11 ID:4kR6pslyd.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
いい嫁だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 18:10:13.07 ID:+Fjj1H8ca.net

男前嫁

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 18:37:24.79 ID:QEEIGayCr.net

>>219
うちの嫁もこんな感じで「欲しいのにした方がいいよ」と
「そんなにMT乗りたかったんならWRX STIにしておけば良かったのにね」と未だに言われる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 20:18:29.31 ID:VvO7OxpP0.net

ディーラーでタイヤ買って交換しようと思ったけど、やっぱ高い
一本一万の差額でもトータルでは4万の差になるもんなあ…
オートバックスで頼むか

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 20:25:22.59 ID:mhyuxl6s0.net

>>224
カーポートマルゼンだろそこは

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 20:49:32.91 ID:DlhG09zY0.net

そら助手席しか乗らん嫁はMTでもええやろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 20:49:50.11 ID:C3yLyjVma.net

「フジコーポレーション」だ、それくらい分かるだろ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 20:59:17.64 ID:8ENLh8ca0.net

スタッドレス欲しくてディーラーにお願いしたらうちで買うと高いからできれば量販店で買った方がいいですよって断られたことがある。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 21:03:09.97 ID:4MoKsC74r.net

俺のWRX貸すからその間嫁さん貸してくれ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 21:14:53.47 ID:te6018Si0.net

>>228
良い店やん。大切にしてやんな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 21:39:30.87 ID:gqIKCsPp0.net

XV欲しくて店に行ったら展示してあったレヴォーグがカッコよくてこっちに浮気してしまいそうだ、、

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 21:50:56.42 ID:93gWRK8b0.net

先代みたいに地上高低くて擦るってこともないし足のストロークも大きいしSUVにこだわり無いなら選択肢としてはアリだと思うよ
XVクラス乗り継いでるのなら長さはどうしても感じるだろうけど

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 21:56:26.02 ID:qHNuqchH0.net

ん？ここ2.0スレだぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 22:51:03.46 ID:goM8XAA/0.net

2.0スレって言っても普段から大したこと語ってねーだろ
新型レヴォーグの悪口以外の話題でいいじゃねーか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/05(月) 23:56:56.04 ID:owkTEBuC0.net

>>230
リコール対応で忙しいから故障でもしなきゃそっけないのが普通じゃない？
マフラーの中間パイプの錆が気になって相談したんだけど
「気になるようなら自分でペンキでも塗れば？ウチで塗ると高いよ」
みたいな感じだった

もう保証期間終わるからディーラーなんか行かなくなるだろうけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 00:36:43.61 ID:el04cmnr0.net

VMGを購入した客層はさほど悩まず決める傾向があったと営業から伺ったのだけども
他車と比較をしても競合はしないという意味合いらしい
コメを読んでいてもそういった方が多いような気がする

快速ステーションワゴンというニッチ同士のスペック比較であれば
Ｖ60とM340iになりますよとハッキリ言われた次第
VMGは維持費を含めて安くはないにしろ価格以上の車だとは思う

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 01:05:24.67 ID:cwyMyjHi0.net

要するに指名買いが多いわけか
340iなんて倍以上するから比較しようがない気もするがそれに並べるレベルとでも言いたいのだろうか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 01:18:55.73 ID:fFgIY95l0.net

スバル信者でも乗り比べたら同じレベルとかとても言えんだろ…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 01:24:41.98 ID:palUwaiZ0.net

BMWの直6のフィールと排気音、抗い難い魅力あるよね、買えんけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 02:19:03.43 ID:cwyMyjHi0.net

今や6気筒は完全に金持ちの乗り物だもんなぁ
Zくらいだろマトモに手届くのは　それすらFMCすればまた一気に価格上がるんだろうしさ
(こんなん出してもEV/e-Power効果でCAFE規制は余裕のクリアできるようで)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 11:47:16.04 ID:Av49bRbw0.net

V60は車幅1800超えるし見切り悪いから選択肢に入らない
M340iて一千万かよ
買えるわけねえだろこんなもん

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 12:08:29.09 ID:pSvzTRJR0.net

最近のクルマは1千万を簡単に越えてくるから困る

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 13:09:31.57 ID:2ouaamaK0.net

買えないのになんで困るんだよｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 13:49:10.25 ID:oIKCdRE20.net

実際問題500万越えると結構キツイ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 14:04:23.03 ID:WYcSVRBH0.net

>>244
まあ普通の収入で普通の生活してる家庭にとっては500万以上の車ってのはなかなか手を出すものじゃないからな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 15:58:01.27 ID:Jjvs06UVd.net

今のハイト軽カスタボとシルビアKs乗りだしどっこいだしな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 16:07:14.64 ID:CeJC2Lay0.net

そういえばこないだディーラー行ったらレヴォーグの視界の良さのアピールで他のメーカーとの比較が貼ってあったわ
比較対象はMAZDA6ワゴンとゴルフヴァリアントとA4アバントだったからここら辺で悩んでる人は多いんだろうな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 16:16:28.62 ID:Mp/5noCJ0.net

車幅は1900までなら気にならんかな
それ以上はちょっと駐車場で困るから躊躇するけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 19:36:19.51 ID:RiQA5CuE0.net

>>228
俺も、新車の値段交渉してる時に、スタッドレスも買うから安くしてと言ってみたものの、
F〇JIで買ってくださいと言われたよ…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 20:28:02.30 ID:TBR6g07+0.net

>>228
タイヤの組み替えを自社でやるのが面倒みたい。外注に出すのかもしれないけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 20:50:16.66 ID:xuo+Vqv90.net

スバルの場合新車の最終整備するのはディーラーじゃないからなぁ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 22:05:17.22 ID:clTTrxPS0.net

stiのホイールを注文した時も付け替えはディーラー近くのダンロップ直営店に投げてたから基本的にやらないんだろう
整備の人は取付けキズが入るといけないのでと言ってたが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 22:09:27.42 ID:scH0eR/D0.net

タイヤの組み換えはディーラーでそんなにやるもんじゃないから経験豊富な外注に出してるってことじゃね
客としてもそのほうが安心でしょ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/06(火) 23:18:43.87 ID:yQKLtyec0.net

>>250
組換え以前に本当にディーラーのタイヤは高いんだよ
知らないでディーラーで買ってあとでクレーム入れられるの嫌だから
ほとんどの営業マンは正直に量販店で買えと勧める

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 07:36:29.29 ID:An37T6fvd0707.net

ディーラーで時々フェアをやるからその時にタイヤ買ってる、それほど高くないので。組み替えは253さんが書いてる通り

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 10:09:39.47 ID:BxjkrEGXd0707.net

うちはタイヤ館でポテンザ007
ディーラーは高い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 15:14:51.49 ID:DEadmOzid0707.net

久しぶりにブースト計見たらピークが1.56になってた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 19:56:27.98 ID:JniuYc0u00707.net

S#じゃないと、1.56まで行かない?

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 20:04:58.02 ID:brX9LaLRa0707.net

Ｓ4に煽られた

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 21:26:33.98 ID:vpvL9C9n00707.net

>>258
ブースト1.5超えはオーバーシュート値だが、逆にS#パドルシフトだと出にくく
1.4くらいで上げ止まり、タレもなく安定ブースト維持する傾向
1.5以上はIモードかSモードでDレンジで、80km/hくらいからアクセル全開
2段階くらい自動キックダウンした加速時に出やすい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 21:38:01.60 ID:oezgoyIlM0707.net

1.54になってた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 21:39:21.12 ID:oezgoyIlM0707.net

高速乗って1.56にしてこようかな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 21:48:04.04 ID:kBGfjn8700707.net

本線に合流するときに振る加速

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 22:40:31.59 ID:nPs9V5DT0.net

オリンピック期間首都高が昼間は+千円だけど真夜中は半額なんだな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 22:48:52.00 ID:8mISeOPi0.net

湾岸ミッドナイトな予感！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 22:52:03.46 ID:+FRSjuSP0.net

夏場は不利やろなあ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/07(水) 23:02:32.88 ID:vpvL9C9n0.net

ブリッツの純正交換タイプエアクリ入れたらピークブースト値が1.5まで上がらず、低速域のトルク感も減少
純正に戻したら解消されたので、以降純正２万キロ目安に交換することにした
推測だが、吸気抵抗減る分アクチュエータバルブの開き始めが早いからだと思う
あと、ブリッツエアクリのエンジン側に少し埃が見られたので、集塵力が弱いのか枠の密着が悪いのか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 00:35:04.28 ID:ZqvK8RfN0.net

もしかしたらローンチコントロールやったからかもしれない

269 ：258 ：2021/07/08(木) 00:45:10.11 ID:3oFTxSWP0.net

>>260
詳しい説明、ありがとう。まだ、1.3も越えた事が無いのよね。1年も乗ってるのに。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 00:45:24.77 ID:ulqbhP0W0.net

スバルというメーカーの要素がぎっちり詰まった画像
https://i.imgur.com/QZm9AcG.jpg

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 02:12:20.09 ID:6j17uWU6M.net

草

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 03:25:51.02 ID:FjkqA+vz0.net

今の車はエアクリとか買えない方がいいんじゃないかな、効果もほとんど変わらないだろうし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 05:50:07.39 ID:zRk4W4qD0.net

純正パーツとの組合せで調子悪くなることが多いみたいだな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/08(木) 10:31:01.81 ID:Wfu4N3uc0.net

2.4リッターは4本出しマフラー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 11:31:41.13 ID:p7Vez30V0.net

んなこたーない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 14:12:08.82 ID:5Dve4p/Y0.net

>>267
そりゃスポーツエアフィルターは集塵性能は下げるだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 17:10:26.87 ID:rdq8RkU/0.net

4本出し（手前まで2本）

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 20:24:30.25 ID:MKieAwKa0.net

>>277
4本出し（タービンは1つ）

Z32に乗ってた時にマフラー交換したら左右バンクからそれぞれ一本ずつ出てて
（中間パイプはバランスチューブで繋がってたけど）こりゃ高い訳だって思ったなぁ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/09(金) 20:42:50.46 ID:p7Vez30V0.net

そうなのか、レヴォーグのキャラからして2.4出ても4本出しは無いかと思ってた

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 04:05:26.74 ID:dfO9aGfh0.net

レヴォーグに2.4は出ないよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 06:07:35.19 ID:cxcZNqCS0.net

出るのは5.6L V8 ツインターボ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 09:03:38.85 ID:D5sBhGzC0.net

4本出しって言っても出口だけだからなあ
そんなに排気量も多くないし
もっともFパイプから４本だと下がスカスカで話にならんが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 10:27:58.01 ID:Bv76oaLRM.net

本当にほしかったのは大排気量NA(´･ω･`)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 11:45:04.75 ID:VS95cEzIM.net

ハイパワーターボ+4WDでなければ車にあらず！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 12:43:50.19 ID:D5sBhGzC0.net

昔、トランザム5700CC 4AT試乗したことある
アクセルほとんど踏まなくてもいいくらい低速トルクは太かった印象
200PSくらいかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 14:23:26.36 ID:yjgbvOKLd.net

S4が先に発表だろうから楽しみ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 16:35:17.41 ID:swwNyGOv0.net

今日、ディーラーの営業のかたに、2.4が10月に出ると教えて貰いました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 18:51:28.94 ID:P/DloNjc0.net

自分も担当の営業さんから2.4追加されると聞きました、いよいよですね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 18:53:26.25 ID:HeEJ88vD0.net

先代デザインで出してくれりゃなー、新型は不等長なんだよね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 18:58:07.40 ID:RjQnqiD3D.net

>>289
2.4は違うと思うぞ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:05:46.31 ID:2fawulb90.net

これ開発する金でサンバー存続させれたろうに

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 21:48:41.66 ID:wWID5UQ+0.net

うちも2.4追加がほぼ確定って言われたスレの流れから見て営業に確定情報流れたとみていいのかな？(買うとは言ってない)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 22:31:06.95 ID:v4MDfdgE0.net

>>292
10月ならそろそろだろうね、もう少ししたら受注始まるかな。
俺は来年夏買い換えの予定だ。初期ロット逃しても、車検まだ二年残ってるから
焦らない。尊い人バシラーの皆様のレポを楽しみに待ちますね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 23:05:42.01 ID:pIqBviXC0.net

国内でセダン以外の車種にFA24DITを載せる事は今後可能性は低いと思いますよ
CB18で全長を短縮し重量も14キロ減
FB16以上にロングストローク化にしたのも全て燃費対策（ノック対策もある）
一番肝心なエンジン開発費の回収も全く出来てない状況
申し訳ないけどディーラー営業マンがありもしない事を言うのはお客が店に来て欲しいからで
保険・点検整備・車検に繋がるんですよ　

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 23:14:48.16 ID:ssdvOdZC0.net

s4は24なのよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 23:21:34.20 ID:lmiHjcP10.net

３００PSは譲れん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/10(土) 23:31:39.06 ID:kZgl0ZXv0.net

294みたいな事言う奴って実際に出たらだんまり決め込むんだよな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 00:14:33.85 ID:LTsfhRTw0.net

5600cc V8 ツインターボ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 01:20:55.23 ID:aw3Oojm10.net

S4にFA24ターボが載るならレヴォーグも後期型で載せてくるだろう
まあでも240程度で300までいかないだろうなあ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 02:54:15.24 ID:5bpkZxI40.net

エンジン開発費の回収はFA24DITも同じなんだよな
S4だけじゃ回収出来ないからレヴォーグに載せてもおかしくない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 05:07:24.59 ID:QRaCy+3d0.net

wrx stiはS4と違うエンジンになるのも変だから300馬力以上になるんじゃないの

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 07:10:04.03 ID:2b5fgzUH0.net

先代同様、車格引き上げ、イメージアップのためにも売れ行きは別として2.4は出るだろう
基本車体は1.8で完成型になっているから2.4は各グレードとも40〜50万高くらいかな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 07:50:16.87 ID:xRmY8Bs+0.net

>>297
294はなんで2.0のスレにいるんだろ？　1.6乗り、1.8乗り、他車乗り、他社乗り？
次スレ、2.0or2.4専用になっても来るんだろうか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 08:27:19.35 ID:9kjWqIvL0.net

逆にFB16 DITって投資回収できたんだろうか
あれだけ売れてれば出来てるのかもしれんが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 08:51:54.05 ID:IImqGdMv0.net

一車種一世代だけだと回収は無理なような。
新規エンジンの開発費、数百億でしたっけ？(かなり幅があるみたいけど)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 09:32:12.70 ID:tHQUSXtj0.net

>>304
FB16DITは、ロングストローク小排気量でレギュラー仕様の直噴ターボをスバルが勉強するための教材です。
開発そのものも当然ですが、
リリースした後に出てくる不具合の傾向とそれに対する具体的な対策方法を会得するためなので、
それで得たノウハウも売り上げに含めれば投資回収できたと言えます。

ようするに客に金を払わせて実験台にして、勉強したってわけです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 09:45:14.77 ID:2b5fgzUH0.net

FB16DITは先代レヴォーグの販売台数の90%近いわけだから1代限りでも十分回収できてるはず
それよりFA20DITがかわいそう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 11:24:29.68 ID:4SeoNpnKa.net

搭載車種は多いけどどれもこれも最上位グレードだから選ばれにくかったねFA20DIT
環境規制さえなければ今も使ってたんだろうが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 11:30:48.76 ID:VsGlUnFu0.net

もう少し環境に緩やかだったらFA20も長生きできたろうに

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 11:39:43.85 ID:jdcw0kmJ0.net

2012年初搭載で日本でも8年海外では未だ現行エンジンなんだから充分でしょ(まぁ今年までかね)
異様なほど長命だったEJと比べるとどうしても短いが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 12:10:19.19 ID:ES3ihj7Y0.net

FA24DIT？FA24F？が出たとしてもCAFE規制対応で、燃費志向でかなり台数が制限されるような気がするなあ。
CAFE規制の余裕分を出せるのは現状e-Boxerだけで、インプとフォレスターはe-Boxer主流のラインナップにしたかったようだが、インプは1.6のほうが売れているんだろ。
となると、FB16がCAFE規制の基準燃費にならない限り余裕分なんてないし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 13:09:06.20 ID:vRz3gk4e0.net

>>311
電気自動車で補うつもりなんじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 14:05:00.52 ID:Qm8MCd0o0.net

台数制限とか面倒なことになるかな？S4もあるしね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 14:15:08.57 ID:ES3ihj7Y0.net

BRZの2.4がCAFE規制の基準を満たさないと、ますますレヴォーグ向けは台数制限しないと厳しいやろうな。CAFE規制は今年度からやろ。EVのソルテラなんて間に合わんがな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 15:24:30.03 ID:iA1L+8oRD.net

欧州CAFEは1台あたりの未達成g数に応じた高額罰金だが，国内は未達成メーカ名が晒されるだけ。罰金が設けられたとしても100万円以下。(総額ね)
そういう理由で欧州ではターボ車売らない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 15:52:41.87 ID:yibBdaKWa.net

罰金の問題じゃない
一企業が国に喧嘩を売ってタダで済まされると思うのか？
大株主様の顔にも泥を塗ることになるのだぞ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:04:57.68 ID:ES3ihj7Y0.net

いま、一部上場企業についてはCO2の排出量減少に対する国の圧力があるからなあ。別に車業界だけでなく、全製造業に対して。
その中でSDGsを掲げているスバルが、CAFE規制、守れませんでした、テヘペロ。なんて通用しないと思うけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:08:48.72 ID:8Q0GAUX2M.net

なんでそんなに必死なのか
2.4Lが追加される体でメディアにも出まくってるのに

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:12:29.45 ID:iA1L+8oRD.net

自分の乗ってる車が基準をクリアしてないのに？
よく言うわ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:12:39.52 ID:qEAywif3d.net

>>316
くだらねー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:20:09.42 ID:+Bpp9llW0.net

出たとしても700万とか高額になんじゃねえの

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:23:26.44 ID:yibBdaKWa.net

>>320
低学歴ブルーカラーには遠い世界の話しだから安心しろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 16:46:33.99 ID:ES3ihj7Y0.net

別に追加されるのはいいねんけど、FA24DITのスペックがしょぼくなりそうで嫌だなあと。VAB後継のせいで、スペック的に犠牲になりそう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 17:03:37.60 ID:+Bpp9llW0.net

テンロク乗りだけど2.4に500万以上出すなら2.0買うわ、VM型イケメンすぎんよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 17:21:57.90 ID:ES3ihj7Y0.net

>>324

WRXスレでもVN顔だったらイラネという声があるからなあ。VAB後継も気になるが、しばらくでなさそう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 17:56:19.48 ID:jdcw0kmJ0.net

欧州ではスバルはニッチメーカー扱いでCAFE規制の規制対象外だから出してもさして問題は無いがね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 20:23:18.96 ID:Qm8MCd0o0.net

カフェがどうのは知らんけど出ると言ってるんだから出るんじゃないの？次期S4も出るんだろうし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 20:25:38.32 ID:aw3Oojm10.net

来年はソルテラもでるし、TH2Aも出るかもしれん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 20:45:47.95 ID:hPYTxDw+0.net

>>322
「話し」なんて書くとお前が低学歴だろって突っ込まれますよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 20:51:09.60 ID:QgXt0Pi5a.net

>>328
ソルテラ出すだけじゃダメなんよな、売れなきゃ意味ない
それと、株主向け小冊子資料をみると、THS導入は早くても2023年以降になりそうよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 22:03:40.32 ID:7crF5ENJ0.net

次期インプ待ちってか
最近のスバルはレガシィ以外モデルライフ長めねぇ(元からだけど)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/11(日) 23:14:35.25 ID:LTsfhRTw0.net

コーヒーの規制くらいで大袈裟な

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 00:48:43.33 ID:gMK/pNnb0.net

罰金の額がどうのよりも、規制破ってますよ見たいな状況になると企業としてはイメージ悪くなるだろ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 04:24:09.89 ID:LJ37oayNd.net

>>331
今はどのメーカーもフルモデルチェンジのサイクル長いよ。
アクア、130マークX、エスティマ、
マーチ、アテンザ。十年放置プレイ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 04:26:40.00 ID:LJ37oayNd.net

きちんと4年でフルモデルチェンジするのはクラウンくらいだ
十年旧型にならないのは、初期型買った人は大儲け

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 14:12:13.56 ID:Jjz2WPG30.net

>>334
マーチは元々そういうクルマでしょ
インプも以前はかなりモデルライフの長い車だったから別にスバルからすりゃ特段長くもなんともないわけだ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 15:35:43.27 ID:mQ6lixrO0.net

スバルは毎年のように年次改良やってるし、前期方と後期型でかなり変わるから、モデルライフ長いって感じはしないけど
平均7年だから、そう考えると長いわなあ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 16:34:50.39 ID:yx8cbzsh0.net

さすがに今は4年でFMは時代に合ってないからな、昭和の時代ならまだしも

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 21:10:44.79 ID:0Vat8j3o0.net

大人しく今後はトヨタ買うわ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 22:03:58.44 ID:E0xmRR5U0.net

それで間違いないよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 23:32:30.93 ID:gwFrp7yM0.net

そりゃトヨタ買っとけば間違いないよ
世界でもトップクラスのメーカーだよ
俺は買わないが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/12(月) 23:56:55.76 ID:ac93QaUz0.net

ヨタは💩

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 11:00:40.32 ID:mZ6XO1Ep0.net

レヴォーグが欲しいけど新型と初代で、アクセルの踏み込んだ時のタイムラグとか違う？
アイサイトとかの違いじゃなくて走りの面での違いが知りたい！！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 11:04:24.51 ID:14ddMqyf0.net

>>343
そういう感覚は人それぞれだったりするし試乗して自分自身で確認したほうがいいと思うぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 11:16:35.47 ID:mZ6XO1Ep0.net

>>344
前の世代のって乗れるもんなの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 11:18:52.24 ID:14ddMqyf0.net

>>345
中古屋で試乗させてもらうか、スバルディーラーでも頼めばどこかから中古車準備してくれると思うぞ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 11:22:00.75 ID:NKgfM9YT0.net

>>345
試乗は無理だけど、1.6はレンタカーで借りられる2.0は無理かな
新型と旧型2.0だとどっちもラグあるけど、ベタ踏みしたときの最大出力までのラグは若干新型の方が少ないように感じる 元の馬力が違うので普段使いではどっちもどっちに感じるけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 12:09:45.66 ID:14ddMqyf0.net

>>343
踏み込んだ時のタイムラグというのがどういったことなのかもうちょい詳細説明してくれるといいが
アクセル踏み込んだ時の加速の立ち上がりなら正直なところそれほど変わる感じもしないかな
違いは1.6と2.0でも言えたことだけど、馬力の違いが大きいから80キロくらいからの加速は2.0のほうが伸びる
高速とかで追い越ししようとしたときに差が出る感じで
1.6や1.8はどうしてもそのあたりからの加速が弱くなるけど、待ち乗りじゃあまり気にしなくてもいいとは思う部分

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 12:24:39.27 ID:h0lDqPToM.net

>>343
動画とか見てみたら？

2.0
https://youtu.be/ubfe3KRtoKM

1.8
https://youtu.be/8hjNdXniYZQ

1.6
https://youtu.be/rZVmJGAq_2o

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 13:04:51.71 ID:x0XtZ+KVd.net

この前の1.8に試乗してタイムラグは余り違わないと思ったかな?
下にトルクがある分1.8の方が立ち上がりがいい気がした。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 14:40:37.01 ID:mZ6XO1Ep0.net

CVTって、スピード出てる時にアクセルをガンと踏んだ時はしっかり加速するけど
停止状態とか徐行状態からアクセル踏んでもレスポンス悪くない？　一時停止で止まる度にイライラするんよな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 14:56:03.77 ID:bm9EFwZg0.net

極低速はトルコン噛ましてるから仕方ないね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 15:18:13.44 ID:fB+rJQxtd.net

>>351
そこはリスク承知でスロコンやらレースチップでターボの立ち上がりで誤魔化すしかないんかな？俺はレースチップで誤魔化してる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 16:18:20.12 ID:VEE3erzS0.net

>>351
誤発進対策とか急発進時の機器類の負荷減少の為にわざとそういう
制御プログラムになってる
スロットル踏み込み量に対するトルク要求値を直接いじらないと
根本的な解決にはならないからECUチューニングが一番確実

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 16:52:01.98 ID:vX2lc2YKM.net

1.8はトルクがあるけど、街乗りは2.0と同じぐらいな感じ。タイムラグもあまり違うはないと思った。2.0は巡航状態からの加速はIモードであるとどうしてもタイムラグが出るな。
決定的に違うのは2.0の吹け上がりの軽さ。1.8の動画見ているとわかるけど、ターボが小型シングルスクロールだら、ある程度回ると吹け上がりが悪い。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 16:54:22.16 ID:mZ6XO1Ep0.net

>>353
>>354
なるほどね、そういうもんだと割り切るしかないよねやっぱ　ありがとう先輩たち

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 18:05:58.14 ID:BMg/HxKYd.net

S#モードでもレスポンスは良くなるから個人的には不満ないなぁ
Iモードは確かにもっさりしてる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 20:19:46.15 ID:SPgHldYWd.net

>>355
1.8のIモードで巡航からの加速はどうなの

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 20:46:14.81 ID:Ux9pcQON0.net

電スロだから、アクセルレスポンスはかなり細かく制御されてる印象
前期C型からF型に乗り換えたが、発進時にラフにアクセル開けた時のグイがマイルドになった
あとアクセル開度と踏み込み時間での制御が、より自然な感覚になっている
中高回転でのターボラグは元々少ないから、切れの良いレスポンスはそのまま
SIモードの制御違いもより明確になっている

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/13(火) 22:19:46.37 ID:4F7Yic470.net

>>358

50km/hぐらいからの再加速は2.0に比べたらもたつく感じかな。まあ、あくまでも比較した場合で、普通に乗るには気にならんが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 00:33:20.29 ID:QoeOl/mwa.net

アルテオンシューティングブレークかっこいい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 08:37:37.82 ID:AH7KcU5R0.net

初代レヴォーグと現行レヴォーグは
全く違う車として見た方が良い。
どちらもワクワクするけど
初代はスポーティ
現行はしなやか
そんな感覚

オイラはもうおっさんなので現行が合ってる
これは人それぞれ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 09:53:12.98 ID:Kl0uQPTOa.net

https://i.imgur.com/EBeE5dh.jpg
https://i.imgur.com/G75Q8jq.jpg

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 10:25:00.08 ID:rXYEPQaEM.net

アルテオンシューティングプレーク
4870×1875×1445mm

刑事過ぎだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 10:31:45.85 ID:xgI+ZOT40.net

VWのくせにな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 10:35:30.02 ID:KoVGbrFJ0.net

後席倒したときの荷室の段差よ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 11:47:03.78 ID:XI7B8IXQa.net

リアゲート空けた状態がださいわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 12:06:51.54 ID:Kc9tvdU2d.net

横から見たアルテオンかっこいいな
俺が欧州に住んでいてアウトドアが趣味だったら欲しいと思うだろう
値段は1.7倍くらいあるから買えないが

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 13:18:29.44 ID:aDcbehCKd.net

>>364
幅1850ミリ越えたら多くの機械式駐車場
では車庫証明を取れない

外車はメルセデス・ベンツ一人勝ちらしい
ワーゲンはゴルフ7のDSGトラブルが
効いたな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 13:28:50.12 ID:xYRMC7UC0.net

このサイズは日本向けではないわな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 13:31:02.77 ID:vOAkUFCL0.net

>>361
アテンザワゴンとフォルムが似ててそんなにいいと思わないけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 13:59:17.97 ID:RxYI5eNUr.net

1.8レンタカーしてるけどめっちゃ足回りいいじゃん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 14:05:26.23 ID:7AFPw0gsd.net

>>372
いいなあ
スバル車ってレンタカーほぼないよね
今出ている中では一番新しいアウトバックと新旧レヴォーグの3つを比べたいんだけど試乗しておけばよかった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 16:25:30.02 ID:S/nc8Ut8d.net

gt-hを試乗したけど、乗り心地はかなり良いよね。乗り心地は。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 19:42:44.43 ID:TZiI1LZU0.net

動力性能は2.4ターボ待ちだね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 20:38:23.71 ID:LqvxSb4p0.net

>>375
出ねーよ　

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 20:56:41.78 ID:FFVGNJho0.net

>>376
Dで聞いたら出るって言ってたけど
出ないってソースはどこ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 21:18:22.37 ID:OTD1OpVD0.net

ずっと前から居る出ないで欲しいマンだよ
排気量マウント取ってくるような人間なんだろう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 22:44:38.79 ID:4YtuENC40.net

アルテオン、ワイド＆ローのデザインがかっこええな。セダンのほうがもっといいかも。
しかし、外車はなあ〜という思いと値段が高いな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/14(水) 23:41:55.27 ID:2E0jz+g40.net

Gは出ないって言ってたぞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 03:33:29.84 ID:eRu9RtjO0.net

>>377
お前の話がソースとか草

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 06:25:13.97 ID:T5+PwHO20.net

ソースってのはきちんとしたパンフなりHPなりでみんなが確認できるものだろ
Dの営業が言ってたとかの書き込みなんかソースじゃないわ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 07:31:58.95 ID:DWtaqZvQM.net

じゃあ良いじゃん9月以降に2.4Lが出る噂があるねで
まあ、出るんだろう

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 07:44:35.75 ID:qRmKU4z/0.net

>>381
いろんなディーラーで出るって聞いた人いっぱいいるやん
俺だけが出るって主張してるわけじゃないのに噛みつかれてもなぁ
規制考えると出しにくいだろうなってのは同感だけど

>>382
情報の出所って意味で使ったんだが
そんなに間違った使い方かな？
間違ってたなら気を付けるわ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 07:46:50.41 ID:DWtaqZvQM.net

2.4が出ると困るのは排気量コンプ丸出しのこいつだけだろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 08:23:39.12 ID:ipIAAOxsa.net

俺は現行発表された時に2.4が出る可能性があると担当から聞いてた。少し前に年内には発表あるので乗換え検討下さい。とも言われたからそのうち分かるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 09:17:09.04 ID:GZaaLQwrd.net

>>386
両方現金一括払いだとしても乗り換えって追い金150万くらいかかるかな？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 09:17:49.18 ID:GZaaLQwrd.net

あぁまだ2.4の価格がわからないか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 09:19:53.37 ID:c6lpeRlYM.net

限定版で高くなります！だったりして。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 10:29:00.90 ID:Yuv/U+Pod.net

stiスポーツのグレード名は使ってるから
出るとしたらtsグレードでエンジン以外も用品マシマシになるんじゃない
必然的に価格は100ぐらい上がると予想

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 10:41:45.10 ID:zRwAQp7U0.net

まあ2.4出すならCAFEの絡みを考えるなら出荷台数を抑えて売上上げるために価格は高くするのが一番いいとは思うけどな
旧1.6と2.0の価格差だと、2.0にしようって奴も結構いただろうし、100万以上価格差があれば本当に欲しい奴だけ買うことになるんじゃないか

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 10:52:45.58 ID:7Tn6TeGKd.net

S4も出るんだし現実的な価格で出ると予想

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 13:30:29.33 ID:wyjgJM0d0.net

それでも16:20の販売比率は8:2かそれ以上に1.6寄りだったんですがね
2.0は候補には上がっても実際に選んだ奴はそう多くないわけだ　むしろ2.0指名買いが殆どなんじゃないだろうか
むしろメーカーにとっちゃ2.0が売れた方がよかった(当時)んだからそりゃあというか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 14:36:49.38 ID:J5Hr4r+cp.net

2.4位なものを出すとしたら何らかの車種をベンチマークとして置いているんじゃないだろうか
ラグジュアリー+走りとしてレクサスNXとか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 14:53:45.39 ID:XvmsbWvR0.net

>>394
それがWRXのS4なんじゃね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 15:47:41.25 ID:wyjgJM0d0.net

今だと330i・CLA250・A4-45・V60-B5あたりかね
最近のベンツはHV化とダウンサイジングの勢いがやばすぎて比較対象がねぇすぎる

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 15:56:37.83 ID:U6OcYoXYd.net

>>393
メーカーは1.6売りたかったんじゃないの？
外見で区別つかなくしてるし

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 16:20:06.63 ID:wyjgJM0d0.net

>>397
まぁそりゃそうでしょう　ただ利ざやは当然2.0の方が多いから少しでも多く売れるなら売れた方がよかっただろうねって話
今時ハイオク指定ってのはどうしても尻込み要因にはなるしね　古参のターボユーザーですら結構流れたみたいだし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 16:23:56.74 ID:zRwAQp7U0.net

>>398
いや、利ザヤは1.6のほうが大きいんじゃないか、2.0は逆に性能や機能からしたら1.6と比較して安いと思うが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 16:38:20.99 ID:V0caP3jQ0.net

>>395
どうだろう。昨今のセダン離れがあるし
かといってじゃぁワゴンがどうなのかっていうのもあるが
もしかしてA4か
馬力大きいレヴォーグの立ち位置がよくわからん

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 17:11:09.00 ID:DUm4k3F+0.net

レヴォーグのベンチマークはボルボだよ
2.4になったとしても変わらないだろう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 17:40:15.67 ID:K9rKXIRmd.net

と、意味不明の事を話しており動機は不明

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 18:03:33.14 ID:qKOaquuc0.net

じゃあポールスター的な足回り強化が考えられるのかな
でもスバルって弄るのが前提だからそれは無いかもね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 18:41:13.14 ID:eRu9RtjO0.net

>>401
「ボルボサイコー！と、意味不明な供述を繰り返しており動機はいまだに不明です」

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 18:59:23.73 ID:SDBZKgHt0.net

スバルのベンチマークがVOLVOだとは思わんけどな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 19:06:18.71 ID:wyjgJM0d0.net

確かに昔はスバルディーラーでボルボ扱ってたけど

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 19:17:53.26 ID:DUm4k3F+0.net

新型1.8の発売前テストカーはボルボを連れて一般道を走ってたと記事にあったよ
2.4に成ったとしても安全最優先のレヴォーグだから目指す方向が同じボルボを競合車としても不思議ではなかろう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 20:32:51.85 ID:1+HOm7cE0.net

マジかよあのクソ見にくいドアミラーを参考にすんのか(違う)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 21:01:25.21 ID:vNN1nD5S0.net

スバルがVOLVOを参考にすることは多々あると思うが、スバルにあって、今のボルボにはないものもある　設計思想も異なる

VOLVOはいい車だと思うが、俺が乗るにはでかすぎるし、価格も高い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 21:12:15.47 ID:wyjgJM0d0.net

ボルボとかいうレヴォーグサイズで1.7t超えの重戦車(謂われなき中傷)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 22:27:53.42 ID:nKbkcqEy0.net

お前ら2.4でたら買うんか、あの顔で
フェンダーの形状もSUVみたいだしどうも受け付けんわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 22:34:41.38 ID:FogKuATN0.net

乗り出し550-600万だから買えないではなく買わない理由を探さないとな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 22:40:45.15 ID:BiSMwcrk0.net

レヴォーグのベンチマークはAudiのA4アバントってDかどこかで聞いた気がするけど調べても出てこない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 22:54:00.31 ID:qKOaquuc0.net

AWDに対してクアトロだからそれはあるかもね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/15(木) 23:33:54.25 ID:1+HOm7cE0.net

>>411
値段次第だけどそれよりスペックが気になる
ここでの噂通り新型2.4Lが240psだとしたら旧型の2Lとどっちを選べばいいのかわからん
排気量が上がったのに馬力は減って、しかし低速トルクは新型が上…
何を比較すれば良いんだ？高速が楽なのはどっちなんだ？？
今更購入を迷っている身としてはまったくわからん。旧型2Lなんて乗る機会もないし、比べたいステージは高速道路だし。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 00:08:36.60 ID:QtiWsdaE0.net

俺は今の2.0を10年は乗るつもりだから、その頃にはレヴォーグも現行の次が出てる　
2.4でたとして、最終型を安く買うか、それとも新型に行くかはわかんねえな
もしかしたらEVしかないもしれないしな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 00:40:18.71 ID:BoU0GsV40.net

俺も同じで2.0を枯れるまで乗る
次のFMCで電化するようなら2.4ターボの最終型を乗る楽しみも出来る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 00:40:38.20 ID:27eQ7UWva.net

>>415
ここでの噂というなら、2.4ターボ、ハイオク仕様290PS、STI Sportのモノグレードで乗り出し550万越えが定説やよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 00:49:33.11 ID:cJrCxlf10.net

>>418
そうなのか
最近来たから知らなかった
290psなら最高出力が10馬力しか変わらないから排気量が大きい分2.4Lのほうが楽なのかな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 07:11:01.98 ID:POX6L4mJ0.net

10スレ目ぐらいからスレを立て続けてきたけどそんな話があったかな？
アセントの2.4は数字こそ2.0より大きいがポテンシャルは低いみたいな話は出ていた
2.4ditという言葉が独り歩きしているけどS4に載るかもしれない2.4は材質や設計も別物なのかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 07:54:49.51 ID:vT6yrdq1d.net

290馬力なんで話初めて聞いたぞ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 08:23:49.98 ID:zHKQq2Lx0.net

まぁ同じ仕様が載ってくることはあり得ないだろ
FA20と比べて？日本仕様と比べたって意味無いに決まってるでしょ　現地仕様で比べないと

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 09:40:04.34 ID:1ARwPAJ70.net

2.4出るって話がディーラーで聞きました以外の情報が無いんだよな
それ自体が確定情報なのか、出るんじゃないですかレベルなのかわからんし

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 09:44:56.62 ID:QtiWsdaE0.net

以前はアメリカでしか載せてないFA24を日本までわざわざ持ってくるかなあと疑問だったけど、BRZに載ると聞いて、もしかしたらレヴォーグにも…と思った
S4に載ったら確定でしょ
S4に載せてレヴォーグでは出さないとなったら暴れるわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 09:46:19.19 ID:i/FRCJRL0.net

STI　　２，４

S4　レヴォーグ　１．８　あり得る

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 09:54:45.64 ID:F4KhCqpnd.net

1800ccのWRXS4なんて誰も買わないよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 10:30:44.15 ID:5iBz8eXFd.net ?2BP(1000)

https://img.5ch.net/ico/nida.gif
だな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 11:08:22.47 ID:POX6L4mJ0.net

今のところ出る可能性がある要因は
1.ディーラーで営業が出ると言ってた
2.S4に載るかもしれないから
3.1.8のお披露目会で開発の偉い人が
　「1.8は1.6の後継です」とわざわざ言ったから
ぐらいかな
S4はアメリカ版がHPでティザー広告されてるから今年には出るだろう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 11:31:35.72 ID:POX6L4mJ0.net

個人的な思いなんだけど正直なところ2.4とか載っても全然欲しいと感じないんだよな
走り向けに作られたFA 20DITとの埋められない差があるのもそうだけど見た目で欲が湧いて来ない
一目惚れぐらいだと多少残念な所があっても乗り越えられるんだけどな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 11:49:00.79 ID:1ARwPAJ70.net

>>425
S4がただのレヴォーグセダンになったら1.8になるかもな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 13:14:08.49 ID:aPlqlCK60.net

デザインは見慣れてくると思うので自分は後期型の2.4に乗り換え予定

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 13:49:35.99 ID:cJrCxlf10.net

ここで言うのも憚られるけどデザインの好みは
旧型sti>新型≧旧型の他グレード
って感じなんだよな
旧型にあるグリル脇から下に伸びる縦のプレスラインが鼻に見えて格好良くないと思うのと、旧型stiのフォグ周りの造形が好きだから

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 14:10:50.36 ID:yebaQNshd.net

個人的には旧型GT-Sのデザインが一番良いと思う

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 14:57:47.04 ID:dwgoB1UY0.net

>>432
同意。新型がかっこ悪いって言うけど旧型のＳＴＩ以外もそんなにかっこいいとは
思わない。Ｕ型ラインが駄目。ちょとの差だけどＳＴＩはかっこいい。
あと新旧共に白より濃いグレー系が似合っている。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 15:12:19.83 ID:MIMezxAOM.net

GT系で一番気に入らないのはグリルの太いメッキ
メッシュグリルにしたらメッキだったところの大部分が同色になって良くなるけど
stiみたいな細メッキならよかったなと思う

>>434
先代は何色でもデザインにマッチしててカッコ良く見えたけど、新型は濃色以外はすごくカッコ悪く見えちゃう
白とかマジでどうしてこうなったのかと思ってしまう
黒とかグレーは良く見えるね

WRX先代後期が滅茶苦茶カッコ良かったから新型S4のデザインがすごく気になる

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 15:19:42.47 ID:i/FRCJRL0.net

グリルは確かプロペラを意匠してんじゃなかったっけ
中島飛行機製作所のアイデンティティを感じるけどな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 15:34:59.44 ID:1ARwPAJ70.net

>>436
飛行機の翼だな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 15:47:48.93 ID:JtYCl7Vy0.net

>>436
プロペラはBMWエンブレム

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 17:03:04.81 ID:dwgoB1UY0.net

ＳＴＩスポーツ乗りだけどメッシュグリルに交換して良かったと思ってる。
外したノーマルグリルたまに交換してイメチェンしようと思いつつ
そのまま物置に。簡単にグリル交換できれば良いのに。

そういえばノーマルグレードのＶＭでＳＴＩロゴ入りのメッシュグリル
見かけたけどＳＴＩスポーツじゃ無くてもＳＴＩロゴ入り買えるのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 17:20:31.73 ID:1ARwPAJ70.net

>>439
そういうのは基本的に部品注文だから極端な話その車乗ってなくても誰でも買えたりする

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 17:21:28.08 ID:8zca1vbF0.net

それはノーマルメッシュグリルにSTIエンブレム後付けしたものじゃないかな
STI用グリル自体は買えるだろうけどフロントバンパーから全部STI用に換えないと取付できないんじゃなかっただろうか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 17:22:26.01 ID:F6ZU/W/G0.net

グリルポン付けはできないから、エンブレムだけ買って付けたとか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 17:25:20.31 ID:F4KhCqpnd.net

そういえばSTIスポーツに1600純正17インチアルミとスタッドレス着けているのを見たことある。初めはなんちゃって
STIスポーツかと思ってしまいました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 18:47:22.55 ID:8ufkHDfl0.net

前期はグリルメッキ無いじゃん

>>443
メーカーではスタッドレスは17インチ推奨だからね
専用18インチもタイヤメーカーから出てはいるがメーカーでは販売してないな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 18:58:36.45 ID:2kAZtWfs0.net

フェイスチェンジキットなるものも売ってるから金かけてSTIsports化してる物好きかもしれんぞ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 19:24:26.04 ID:ydEyBDE00.net

冬場はスキー場に行くので、スタッドレス仕方なくメーカー推奨の17インチにした。
18インチじゃないとカッコ悪い。まじで。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 19:24:32.04 ID:cJrCxlf10.net

>>440
STiのは無理だと思う
BRZのSTiスポーツ用サイドガーニッシュを
頼もうとしたらそのグレードのオーナー以外は受け付けてないって言われたことがあるから

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 20:23:44.70 ID:IkWOXtwr0.net

>>447
グリルもガーニッシュも通販で買えるパーツだね
ディーラーにはメーカーから指針が出されている場合もあるから断る場合もあるけどね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 21:07:53.01 ID:+56IVyH00.net

グリルに付けるSTIロゴに関してはパーツ発注どころかファングッズとして普通に売ってる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 21:15:51.98 ID:p8KAAQ6eM.net

当初はスタッドレスの推奨サイズが17インチだったから、17インチにしたんじゃないか？取説にも17インチの記載しかないし。
途中からディーラーでも特定メーカーの18インチのスタッドレスを売るようになったので、18インチも履く人も多くなった思うけど。自分は17インチの中古の純正ホイールよりも18インチの中古のほうが安かったので、18インチにしたけど。ただ、タイヤを組み付けてもらったところでは18インチは自己責任と言われたが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/16(金) 21:50:35.76 ID:ugiNP9vz0.net

>>445
最近WEB記事でWRXのフェイスを移植した記事を読んだ。写真もあったけど違和感は無かったな。ただSTISPORTとそんに変わらなかった。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 21:40:16.76 ID:EK7jgiyF0.net

これ既出？

レヴォーグを早々に乗り換えた理由
http://blog.livedoor.jp/kamarin/archives/52218442.html

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 21:44:11.68 ID:BXFlLI0DM.net

ロードノイズと突き上げはタイヤを変えればかなり軽減される。
高速含めてロードノイズが気になった事はない。
後期型だから、前期型と違うかもしれないが。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 21:58:12.02 ID:mqhvmj1/0.net

>>453
何に変えた？それを言えや

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 21:59:28.78 ID:49sywHY00.net

REGNOだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 22:03:42.40 ID:acuPNLaU0.net

>>451
一昔前の180SXにシルビアのフロントをつけて
シルエイティなんて流行ったけど
そこまでインパクトが無いんだよな
手間暇掛かる割りに間違い探しレベル

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 22:31:51.81 ID:EWFcSsjF0.net

>>452

また懐かしいブログを。結局パサートかなんかに乗り換えてなかったけ？
DSGの不具合に悩んでそうだけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/17(土) 23:55:22.05 ID:haf6aukw0.net

5年2.8万km乗って、かなり突き上げ感が気になり出したけど
そろそろ純正タイヤの劣化ですかね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 00:24:59.87 ID:JspIavOA0.net

純正タイヤなら５万キロいじょう持つよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 00:29:06.20 ID:eaKTHAlo0.net

溝は5mm弱残っているのですが、ゴムの劣化かなぁと…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 00:34:55.28 ID:7arTM3oA0.net

>>459
距離だけが劣化の原因じゃないぞ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 00:46:56.28 ID:uiwJbICj0.net

>>452
初期ビル脚の不満をぶちまけてるが
150馬力のパサートの方が300馬力レヴォーグより加速が鋭いとかないわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 00:52:03.70 ID:iMxS4cFnM.net

5年で2.8万って…
俺1年で3.5万です

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 01:44:01.03 ID:OZ8M/fQxM.net

>>452
そのブログ主さぁ、乗り心地が悪いとか言いながら18から19にインチアップしてるんだよね。
アホかと。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 04:06:35.99 ID:J8H1dsqS0.net

？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 07:07:44.11 ID:uiwJbICj0.net

>>463
5年で1.4万キロだよ
サンデードライバー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 07:59:18.57 ID:moXe5uBb0.net

もうすぐ4年で2.2万キロ。全然乗ってないわ〜。サンデードライバーだし、コロナで遠出してないからなあ。300馬力持て余し中。
コスパだけで考えるとカーシェアリングで十分な状況。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 08:33:58.85 ID:527B54J/d.net

>>459
ポテンザ007は3万も厳しい
コーナーグリップは最高だが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 08:47:39.14 ID:Cn+xGeZd0.net

5年ではどんくらいだったか忘れたな　今は6年で39000、一時期は年で9000くらい行ったんだがなぁ
前の車は7年で37000だったからそれと比べりゃずいぶん走らせてるか
小さいの1台(そういや営業から連絡来ないな、買い替えたいって言ったんだが)あるから近場はそれで足りるしここ数週乗ってすらいないわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 11:08:32.92 ID:kqngD93JM.net

>>458
断捨離の気持ちが大事です。
まだ何年も乗るなら、良いタイヤに変えてたほうが良いです。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 12:38:25.03 ID:egflw8iJa.net

純正ビルシュタインより社外の車高調の方が乗り心地いいのはホント

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 13:17:09.78 ID:XdjaMns+H.net

耐久性が違うもの

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 14:01:16.71 ID:AGzM4vyX0.net

まぁ前期のビルはお前WRXかよと思うほど硬かったしな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 15:01:14.26 ID:egflw8iJa.net

前期は硬いのに高速域で跳ねるという意味不明さ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 16:16:25.15 ID:Nxrxxk9o0.net

>>452
言いたい事は分かるけど
「おいら」って
ひろゆき信者かな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 18:25:44.41 ID:AWZ8XbGU0.net

>>472
純正ビルシュタインの耐久性も大概だけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 20:34:21.69 ID:u60H5IKgd.net

>>476
そうなの！？どれくらい？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/18(日) 20:58:53.17 ID:iu4CIBp30.net

>>452
初めて見たけどブログ主と一緒にコメ入れてる連中ま叩きまくってるな

●品質が悪いですその割に車一台の利益率がかなり高い
●欧州国産というよりも基礎設計的な部分が詰めきれてない感じ
●レヴォーグ2.0GT-Sに乗っています
カリカリチューンのエボ9よりも乗り心地が悪いです
あんな車、危なくて乗れません。スバルには心底がっかりです
ビル足はダメダメ。ABC型の遮音悪くうるさい。
とても300馬力と思えないもっさりエンジン　１.6の方がレスポンス鋭く良い

私ごとですが、ワインディングをドライブしていてこれほど面白くない車は初めてです
私自身色々乗ってきた中でワースト１な評価です

あたまおかしい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 05:43:37.56 ID:dS1eiZd/d.net

アルテオンシューティングブレークにしました
640万だけふぉ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 09:20:56.33 ID:a7gSxxVRM.net

>>479

アルテオンかっこええのお。素直にうらやましす。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 09:41:58.15 ID:6gaz3aD50.net

値段もサイズもなにから何までレヴォーグと競合しないだろｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 11:22:04.23 ID:Ux4f7mzz0.net

元が4ドアクーペベースだからワゴンカテゴリの癖に荷室がリヤゲートからフラットじゃないし途中から傾斜してるのな
こういうとこが室内高から来る制約になるのか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 11:32:35.90 ID:p4Lh/tsV0.net

ハンドルが軽くなった
タイヤかなあ
今年はこのまま履き潰して冬になったらスタッドレス買おうと思ってたけど、どうしよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 12:23:03.95 ID:LjTLtpMhM.net

S4より荷物を載せれるってだけでOK

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 18:04:57.72 ID:+Zw1Yqhx0.net

ＷＲブルーパールのタッチアップペン買おうと思ってオートバックス２軒まわったのに
置いてなかった。売り切れと言うより在庫してない感じ。昔のＷＲブルーマイカは
あるのに。勝手にスバルを代表する色だからすぐに買えるもんだと思ってた。
ディーラにいくか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 21:04:58.70 ID:VKwCdT7ed.net

>>485
楽天

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/19(月) 21:55:35.61 ID:u1cZLJW50.net

普通にAmazonとかヨドバシに売ってるよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/20(火) 18:05:04.42 ID:XxT5PIwQ0.net

今更ナビの話なんだけどパナナビ使っててスマホのNａｖｉConと連携させてたけど
スマホの認識率が悪くて使い物になって無くていちいちナビ本体で目的地を入力
たまたまアプリに接続調整の項目があることを発見。設定いじったら認識率100%
になって快適になった。まぁパナナビ自体があれだけど。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/20(火) 23:51:55.94 ID:UNd5rUTj0.net

パナは💩です

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/21(水) 20:45:59.64 ID:Oc9NLNl60.net

>>488
デフォがDrive P@ssだったから全く使わなかったどNａｖｉConを試してみたら目的地設定めちゃくちゃ楽になるな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 08:37:44.77 ID:MTYCybMbd.net

>>488
まじかよ
サイバーナビだけど認識率低くて
アンインストールしてしまった
調整あるのか！まじ感謝

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 09:18:13.03 ID:WMCtPiTY0.net

>>491
navicon起動→設定→接続の調整。
自分はデフォルトの１から２に変更して幸せになりました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 09:42:39.95 ID:N3Zd6mcV0.net

>>492
「接続の調整」がない。iPhoneだから？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 10:50:12.26 ID:xXuYi+2XM.net

サイバーナビでナビコン使っているけど、認識しづらいということはないなあ。スマホが原因なんかなあ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 11:06:05.23 ID:WMCtPiTY0.net

>>493
うちのはandroidだわ。osで違うんかね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 11:41:20.35 ID:pR2hUZF/r.net

今週納車です。楽しみだなぁ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 15:43:46.88 ID:Lj6jFWNK0.net

>>496
おめー、良い色買ったねー。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 18:50:02.71 ID:1+XWW0QK0.net

>>497
もうええて

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 19:00:22.34 ID:92U88a+vd.net

センター付近でハンドルの遊びが左右でちょっと違うんだけど、（左は遊びなくて、右はちょっとある）これってどーやったら直る？
アライメントやったり、タイロッドいじったりしたけどよくならないんだけど
ユニバーサルジョイント触ったりしたら変わるのかしら

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 20:36:47.06 ID:Lj6jFWNK0.net

片側のアーム類のブッシュがイカれてるとか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/22(木) 23:23:22.54 ID:wnjDpHeo0.net

ナビに案内任せてたらいつの間にか山中の険道に迷い込んで往生した
普通の道でいいのに

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/23(金) 03:31:50.14 ID:nUS2nnG30.net

あるよね、そういうこと
スキー行く時に普通の国道を迂回する道を案内されてその通りに走ったら除雪されてなくて参った

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/23(金) 07:37:01.38 ID:EK1MzcfD0.net

>>497
ありがとう
たぶんそれしか正解がないクソレスした俺が悪いんやw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/23(金) 11:45:46.88 ID:4BlVLCJ80.net

>>439
グリル交換＝Fバンパー取り外し
えらいこっちゃ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/23(金) 13:49:16.49 ID:zU6ysfc9M.net

Google先生ではよくわからん道を走らされるというのはよくあるけど、大概のメーカーでは国道を通っておけば問題ないからなあ。300番だとか400番代は注意する必要はあるが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/23(金) 18:28:55.04 ID:dLzrDmAM0.net

googleナビは距離優先、混雑回避優先だからわけのわからない道をルーティングするからな
スマホナビだとyahooナビが比較的通常のカーナビレベルのルーティングしてくれる
始めて通るところとか知らないところでgoogleナビ使うとかなり危険

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 12:09:52.99 ID:KvMYGxFo0.net

もう国道は嫌や！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 15:28:01.40 ID:VJJjOjeA0.net

酷道のことか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 15:48:35.77 ID:NBYBqidf0.net

仕事でスマフォナビよく使うんだけど、Googleナビとdocomoのドライブサポーター？を使ってる
ヤフーナビ良いのか メモメモ
確かにGoogleナビ走りや酷道通す時もある ある程度の目安には便利だけどね
ドライブサポーターは酷道通すことはまず無いけど、情報が少ない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 17:22:55.36 ID:oOSmUq7n0.net

yahoo ナビはオービス情報も警告出るしな
高速モードも普通のナビみたいな感じだし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 20:04:18.79 ID:qyeltHSg0.net

ビーコン関係なくリアルタイムで渋滞や事故の情報を取れて、常に地図は最新、アプリへのフィードバックのデータ数が半端ないヤフーカーナビには敵わん

ただ、レヴォーグのスマホ取付け位置が最大の問題

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 20:24:54.41 ID:oOSmUq7n0.net

ただ、旅行とかだとスマホナビ依存はちょっと怖いから通常のナビと併用してるわ
やっぱ車載ナビの安定性は重要

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 20:43:48.05 ID:KdE3+ygH0.net

別の車種でドリンクホルダーがスマートフォン置き場兼用になってるのは考えたなと思った
エアコンフィンに取り付ける携帯ホルダーとか売ってないもんかね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 20:48:29.26 ID:oOSmUq7n0.net

旅行時だけエアコンのところにスマホホルダーつけるけど、レヴォーグのエアコンの吹き出し口ってすごい斜めになってるから結構使いづらい

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 20:52:06.97 ID:QymHWhb30.net

パナナビ
アップルカープレイでヤフーナビ使えるんやで

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:02:58.11 ID:fLnotX5h0.net

>>513
たくさんあるだろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:03:46.37 ID:Gb2WNr+Cd.net

>>132
スバル乗りの恥

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:14:19.28 ID:974IL4240.net

タイヤの話なんだけどXL（エクストラロード）の高気圧どーしてる？やっぱり皆さん0.2~0.4上げてる？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:16:16.45 ID:974IL4240.net

高気圧　✕
空気圧　◯
ゴメン少し酔ってるw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:28:40.32 ID:oOSmUq7n0.net

>>515
いや、車載ナビとスマホナビを併用したいからカープレイは使わない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:32:15.46 ID:EIYGOzEB0.net

>>518
レヴォーグの空気圧は+0.2にしてる
B型カヤバの足固すぎワロタ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 21:48:43.99 ID:kQ/T+t6TD.net

>>518
同じ
で良いんですよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/24(土) 22:02:01.98 ID:GE6IpJnP0.net

エクストラロードのタイヤ履いてるけど空気圧+0.2にしてる、ディーラーさんにアドバイスされたので

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 06:58:07.24 ID:TZPN3kzd0.net

>>521
>>523
確かにそれが正解らしいんだけど
レヴォーグの場合＋0.2だと跳ねない？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 08:34:59.54 ID:D4Ud+O0V0.net

ドリンクホルダー兼スマホ置きのやつを買ったけどスマホが冷えすぎて電池がかなりの勢いで減ったので使わなくなった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 08:38:42.69 ID:4VcnSKh9D.net

>>523
そもそもXLのタイヤはスタンダードより0.2ぐらい空気圧を高くするっていうのは日本のスタンダード規格と海外のスタンダード規格の値が違ってることを整合しようとする日本のメーカが言い出した話。(日本にはXLの規格がない)
スタンダードとXLとも海外規格の値で考えれば変化させる理由がないです。
しかも、それらを考慮しないといけないのは国産車でメーカ装着タイヤが国内規格しか取ってなくて、さらに耐荷重がぎりぎりの場合。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 09:08:56.57 ID:Xx9p8JOF0.net

>>524
跳ねるよ
でもB型カヤバがゴツゴツだから丁度いい。
空気圧低いと内臓にダメージ喰らう
一般的に言われてるカヤバはマイルドっていう評価に騙されたわ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 09:10:32.92 ID:HH1kG5Ty0.net

ダッシュボードに接着剤で固定するタイプのスマホホルダー買ったけど、あとが残ると思うとつけられない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 09:30:06.48 ID:Vm+Zawkv0.net

>>528
接着剤や両面テープの固定って結構躊躇するよな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 09:38:44.01 ID:QQpll42NM.net

耐震ジェルがあるじゃない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 10:26:46.92 ID:j/sLrhvT0.net

>>530
耐震ジェルでレーダー固定しているが、年月で溶けてきているよ。粘着力は維持されているが･･･

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 10:28:50.67 ID:yMdoYTRsd.net

>>530
使ったことあるのか？あんなの車で使い物にならないぞ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 10:34:33.46 ID:F+tHWlYuM.net

>>528
今時の3M製のシールだと貼って剥がせるタイプだから土台に何も残らないよ（それでいて強力）

でも、レヴォーグの合皮シボ加工みたいな凹凸、良い場所はどこも曲面、ダッシュボードだから熱くなるってのが組み合わさるとスマホの重みでも剥げてきちゃう

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 12:43:25.35 ID:JLtsJaY50.net

>>533
貼って剥がせるタイプでも長期間使ってると剥がせなくなったりするから定期的に貼り替えたほうがいいぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 14:05:31.53 ID:ttZ25WLt0.net

かっこ悪いけど、Amazonベーシック カーナビ スタンド ダッシュボードマウント　とか。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/25(日) 22:27:59.09 ID:45mIvwXP0.net

後でどうにでも対応できるものと利便性を天秤にかける壮大なゲーム

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/26(月) 00:02:35.97 ID:oxBAFNeP0FOX.net

ペルシードのシガーソケットに挿すタイプのスマホホルダー、マジで最悪。あんなん使える車あるんか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/07/26(月) 20:40:32.53 ID:M0vWQmpV0.net

自動車燃費規制は、レヴォーグの様なハイパワーターボエンジンを搭載したステーションワゴンが欲しいユーザーにとって厳しい規制だな
セダンには載せきれない荷物を積んで、冬場に降雪路や凍結路を通って遠出しないといけない人たちが居る事を国は理解すべき