２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【日産】ARIYA アリア Part11

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 01:02:44.61 ID:eRzV8/Vp0.net: それは、新しい時代の夜明け
ー2021年日産アリア誕生ー

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623086161/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/02(金) 04:10:17.51 ID:+DD7oZ2J0.net: >>1
ぬるぽ乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 01:41:41.48 ID:46pzY8oe0.net: ここは日産社員だらけなんだから何かネタ投下してくれよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 02:01:18.33 ID:eB8UN0Tm0.net: 日本市場を軽視してるとしか思えない経営陣は刷新して欲しいわ
20年度の日産の決算、日本市場の売り上げは中華やヨーロッパの3倍にも達し、アメリカに迫る規模である
あれほど必死にしがみついているヨーロッパ、中華市場は一体何なのか？
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/FINANCIAL/ABSTRACT/2020/2020results_financialresult_248_j.pdf

日本　3,208,007百万円
アメリカ　3,975,198百万円
ヨーロッパ　1,095,142百万円
アジア(中華含) 1,156,599百万円
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 02:09:07.51 ID:MBEtGZcS0.net: 日産はゴーンが居たときからヨーロッパで稼げない
最近のヨーロッパ営業利益
13年度　▲236億円
14年度　▲258億円
15年度　▲142億円
16年度　▲252億円
17年度　143億円
18年度　▲167億円
19年度　▲290億円
20年度　▲307億円

赤字合計1509億円！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 02:21:54.01 ID:J2ki3vsG0.net: 電気自動車で先行してるはずの日産、世界中で自慢の電気自動車が大爆死！

5月実績
日本
リーフ221台
eNV0台

アメリカ
リーフ2012台

ヨーロッパ
リーフ2456台
eNV393台

中華
Sylphy EV　0台
D60 EV　782台
e30 EV　2台
T60 EV　31台

電池の過剰生産能力はヨーロッパで2倍、アメリカではなんと20倍！
日産大爆笑ww
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 03:19:38.08 ID:qZjDI19A0.net: スレチなので、日産をバカにするスレは向こうでやってください。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 05:51:00.28 ID:4nIzbAcC0.net: テスラ200万以下で買えるんだって
アリア800万？
日産オワタな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 06:08:59.01 ID:gfX7qf+60.net: >>3
最寄りの日産へ電話すれば
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 06:54:47.99 ID:s6bNXcgP0.net: お金持ちで試乗20秒でわかる凄いお方は死にましたか？www
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 07:16:09.83 ID:qZjDI19A0.net: ハイハイ、オワタオワタ。ニッサンオワタヨー。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 07:56:24.05 ID:LsuCB47S0.net: アリア早く出してー
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 08:41:31.65 ID:HF+fyBol0.net: 無理です
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 12:06:01.37 ID:VDN3aFO/0.net: 【EV】テスラ、4～6月のEV販売20万台超え　「モデル3」好調 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1625260119/
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 13:19:18.03 ID:Cw2VzM840.net: >>10
呼んだか？最短でも3ヶ月は乗るぞ。
長くても2年で売るけどな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 15:16:55.87 ID:10VGGcWr0.net: 日産ARIYA　と　LEXUS NXプラグインHV
と迷い始めたのだが、他にそんな人おる？

免許取ってから日産車5台乗り続いで来たが、
乗り換える車がARIYAくらいしかないところでEVに乗る
勇気が足りないところで一旦プラグインでEV経験しとくのもいいかも
と悩みはじめた。。。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:50:44.43 ID:+s2gVFN70.net: >>16
NXの現行版を試乗してきたが、結果アリアかなぁ

こればっかりは好みだろうけど、レクサスはリセー
ル気にする小金持ちヤンキーor老害カーという印象
が…（完全に偏見だけど。）
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 16:54:49.37 ID:qZjDI19A0.net: PHEVはメンテ維持費が気にならないならいいとこ取りだよね。近所の買い物程度なら給油不要だし、普段から少しならEV走行も楽しめる。BEVは長距離の充電インフラが不安。だけど常に上質な走りが味わえる。またエンジンが無いから脱ガソリンでメンテや維持費が安く済む。悩ましいねぇ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 19:05:22.95 ID:NO6jZLfp0.net: アリア、本日、神戸で見てきた。バーガンディ、未来感が半端ない。プレミアムカーですね。
B9-Eforce予約中、ノートやオーラとは車格感は全く違います。キーで判断して、個人別にシート調整して
くれます。キー2個なので夫婦で乗るなら、各々乗る時に個別調整してくれます。
日産のアリアにかける意気込みもよくわかりました。
コンセントが無いのだけが唯一の不満ですね。 phevは個人的にめんどくさいと思ってます。
evからhvに切り替わった時のガッカリ感が大きい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 19:47:30.09 ID:Jd89u6qN0.net: >>10
そいつは死んだよ
息してない
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 20:00:54.23 ID:iG5sR9IF0.net: >>16
おまおれ

B9e-4ORCEアリア優先で考えているけど、価格次第。
似たような価格ならNX PHEVかなぁ。

リミテッドじゃないアリアの価格と新型NXの価格を早く知りたいわ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 21:03:39.26 ID:HlejnIk80.net: >>19
キーってアリアの車名とか入ってるような物でしたか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 21:12:15.35 ID:PdMM5fJu0.net: 星野の顔写真が貼ってあるよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 22:57:57.42 ID:cNfBe91x0.net: >>16
ARIYA B9 予約したけどNXに乗り換える予定。
だって高速の50KWの充電器では３０分充電しても走れるのはせいぜい100ｋｍしかない。
長距離走ったら面倒この上ない。年に数回しか長距離走らんけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/03(土) 23:51:46.72 ID:t7XDB+yu0.net: そうですね。
アナタはNXのほうがいいかも。
B9に乗って途中充電ありきで考えるんでしたら、
リーフe+Gでもそんなこと考えないのに
年数回の長距離って何日何キロ想定しているんですか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 01:31:40.10 ID:6AqESxeF0.net: デザインは、ARIYAの方が　NXよりもカッコいいと思うし好みだ。
でも、なんか不安なんだよね。なんでだろ。

https://i.imgur.com/lqSrQ0t.jpg
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 02:26:05.71 ID:FoRrOkUw0.net: 色々な人が中乗った印象で誰も言ってなかった個人的な印象は
せっかくセンターアームレスト部分稼働できてベストポジションにできるのにアームレストが硬すぎと思った
もうちょいクッション入ってて欲しかったなあ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 02:37:27.87 ID:QfCspvsM0.net: 後は自分の意思だけだね。後で後悔しないように決める。
俺はB9e4limited＋V2Hに決めました。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 06:49:05.21 ID:Y+7Q5Bhi0.net: >>27
センターアームレストじゃなくて、センターコンソールな
肘掛けじゃねーから、クッションなんか必要ない
あそこに肘掛けながら運転って、運転姿勢悪すぎ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 06:58:54.85 ID:LY6Q89op0.net: >>16
おまおれ
アリヤは出すのが遅すぎた
少なくとも去年発売してくれていれば購入していたけど
NXが発表された今選択肢が増えて
貧乏性な俺はリセールのあまりの良さにNXに傾いてる
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 07:01:36.06 ID:krjU2+pD0.net: >>28
マジすか、俺は1番航続距離があるB9の2WDにしました。
色はバーガンディかシェルブロンドか…
展示車のカッパーも良かったですわ～
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 07:09:42.39 ID:AMlkH/GV0.net: アリアの鍵は普通の黒い鍵ですね。v2hだとコンセントは毎日習慣になると思うが、phevだと、
たまに行くガソリンスタンドが面倒になりそう。メインテナンスもEVの方が楽。自動更新で車の機能が更新されてゆくのも
魅力的。自動運転もEVの方が制御がうまくいく。家にコンセントがあれば、走行距離以外はメリット多い。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 07:11:45.23 ID:tCLhCoVX0.net: アリア買う情弱いんの？
株価も暴落見えとるやん
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 07:19:39.79 ID:bJUi9/9b0.net: 買わない自称情強が何の用
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:03:15.26 ID:4YZ7i2670.net: 不謹慎だが災害来たが車ごと流されてるな…。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:45:06.59 ID:ZprFjsb20.net: リセールならアリアもかなり期待できるよね。
現状のリーフe+ですらかなり良好なんだから、内外装のクオリティが上がってパワーも上がり、待望の4WDまであるアリアが悪いはずがない。
リミテッドはアリアが潤沢に出回るまではプレミアすら付く可能性あると思うよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:55:40.58 ID:645pWOmE0.net: どうやらまだ夢の中のようだな
起きろよ朝だぞ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:57:20.76 ID:X9ByvfSx0.net: >>26
アリアなんかずんぐりしてるな
おれはプリウスとかモデルYXみたくずんぐりしてる方が好みなんだけどさ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 08:59:17.14 ID:X9ByvfSx0.net: >>6
国外において航続距離短くて安いリーフならともかく、モデル3じゃなくてわざわざリーフにする意味は全くないからね、、
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 11:12:36.35 ID:FoRrOkUw0.net: >>29
あれ上の部分アームレストじゃないんだ
カタログにはアームレスト付き書いてあるけど
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 13:16:57.44 ID:AMlkH/GV0.net: トヨタがモービルアイ採用だって
https://bestcarweb.jp/feature/column/297077
アリアはとっくにモービルアイとZFカメラの最先端システムを採用済みですよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 13:46:47.34 ID:zoG3UK/u0.net: 個人的にはアームレストのクッション性は気にして
ないなぁ。今のエクストレイルもわりと硬いし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 13:52:55.36 ID:AMlkH/GV0.net: アリアの自動運転の解説です。最先端ですよ。
https://www.youtube.com/watch?v=E9O2OAWGaQQ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 13:56:35.44 ID:u1YBe/1y0.net: なんてったってみちびきに導かれるからな！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/04(日) 23:29:01.62 ID:AGK+nsuS0.net: >>16
一回テスラ乗れｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 00:32:54.35 ID:Dd8p+IJa0.net: 燃えるゼ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 02:22:36.25 ID:2LN89UOT0.net: >>46
これか。　怖い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc35c0b5c2d8f8279cbc849caba2ddea738c5dc1
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 09:10:25.52 ID:nw096wR/0.net: テスラの火災はよくある。
https://www.autocar.jp/post/633717
日産は一度もない。そもそも激突して、バッテリーがグシャグシャになっても燃えないよう、
実験繰り返している。テスラはそんなこと気にしてない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 09:18:00.58 ID:u2U7OPsH0.net: 参考
リーフ
75km/hにて横方向からポールに衝突させるテスト
https://i.imgur.com/G0Q7JLd.jpg
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 09:18:56.93 ID:nw096wR/0.net: アリアを製造しているのは、栃木工場。インフィニティ、シーマ、フェアレディz、フーガ等の高級車をつくってる工場
品質に極めてこだわりがある特別な工場だそうだ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 10:30:09.26 ID:mRqcRFQw0.net: >>50
>アリアを製造しているのは、栃木工場。インフィニティ、シーマ、フェアレディz、フーガ等の高級車をつくってる工場

要するに
不人気車ばかり作っていて製造ラインが遊んでいるからアリアも作る事にした
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 10:50:23.91 ID:kObXCigR0.net: また事故だよ……

"日産九州工場、労災事故で1人死亡　従業員、金型に挟まれる｜【西日本新聞me】" https://www.nishinippon.co.jp/item/n/765518.amp
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 12:52:33.46 ID:LjROvERC0.net: >>49
>>48
いや、ぐしゃぐしゃやん
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 14:03:04.01 ID:zTIrby090.net: >>52
こんな事故は毎日どこかである、それを発表・公表するかどうかだ。
トヨタ・日鉄・JFE、日本のいろんな工場で
ネクスコやゴミの収集でもある。
気の毒だが、日産を取り立てて貶める必要はない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 14:57:27.49 ID:L6IOelrY0.net: >>16
悩んでるぞ。

アリア、NX、Q5SB、から選ぼうかと思ってる。
EVはまだ早いかなあ・・・とか色々悩ましい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 18:43:39.31 ID:bvhj8/xl0.net: >>53
それでも燃えないのがミソ
つーかどの車でもこうなるレベルの試験
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 20:13:57.01 ID:1Hz+iYcm0.net: >>55
アリアの選択肢あるか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 20:38:09.97 ID:nw096wR/0.net: アリア見たけど、車としての出来は、申し分ない。ただ、EVなのでコストパフォーマンスは良くない。
ガソリン車に比べ高い。しかし、レクサスもアウディもコストパフォーマンスは良くない。
結局は、補助金があるのでアリアが一番コストパフォーマンスが良い。あくまで家に200vがある前提では
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 20:47:18.00 ID:XbYBEqSx0.net: でも補助金もらうと４年乗らないと補助金返さないといけないし、４年後のリセールは確実にレクサスよりも２－３割安そう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 20:58:05.65 ID:Ve+CESRr0.net: リセール気にする貧乏はだまって軽に乗ろう！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 21:01:04.51 ID:9NFuDHdU0.net: 日産はどれ乗ってもリセール絶望的だもんなw
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/05(月) 23:51:16.67 ID:nw096wR/0.net: ここで批判ばかりする人はいっぺんアリア見に行ってからご批判ください。
アリア買う人は、道楽者なんで、ディスっても意味ないですよ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 00:47:44.09 ID:Nk/jvn1B0.net: マツダのEVは三年後の残価設定をガソリン車と同等の55%に設定しているみたいだけどアリアはどうなの？
マツダより悪かったら日産は本当にどうしようも無い無能なんだと思う。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 01:00:53.34 ID:agdGF7QF0.net: >>63
マツダEV 450万　　55% 250万円
アリア　550万　　55% 300万円

マツダEV EPA178キロ　　250万円
アリア62 EPA350キロ　　300万円？？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 02:19:20.89 ID:FjNrFpLz0.net: リセールはどうなんだろう
リーフはバッテリーが劣化する旧式だけどアリアは水冷で温度管理して劣化が少ないから寿命長いらしい
リーフでEVは不便なイメージがついてるけど4年後にはEVは普通になってるしそこまで悪くないと予想してる
もちろん日産よりトヨタの方が高いだろうけど
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 02:34:58.36 ID:Ecaw/MzH0.net: 俺はB9e4買うので、バッテリーが多少へたっても気にならないと考える。蓄電池としても使うので日々の電気代が安く済むので長い目で見たらかなりのコスパだと思う。停電対策にもなってこんだけ使い切って10年後、200万くらいで売れたら最高だな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 04:10:55.79 ID:lbih7RFM0.net: え…10年も乗るやついるのか…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 05:44:57.34 ID:VrPhcH6e0.net: >>66
初代リーフの方もそんな夢かみてましたね、、

面白いからやると言うならいいけど、その考えはハズレです。。。
V2H機器の元取るのに何年もかかる
保証切れた時に壊れたりして。
日産車が10年後200万円も価値ない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 07:40:59.48 ID:Ecaw/MzH0.net: >>67
俺は普通に10年程度は乗ってるよ。他人は知らないけど。

>>68
確かに補助金出でもV2H代は足りないね。多分次もBEV買うので補助金出てる内に買っておくって感じで考えてる。維持費や税金もガソリン車とは違い断然安く済むし。俺はそんなに距離走らないからリセールはB9の場合、10年走ってバッテリー劣化しても60切るとは思わないし、ガソリン車と違って蓄電池として100万以上は価値があると思うけどね。
まあ、どうなるかは10年後のお楽しみにするよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 07:45:29.55 ID:SLFNIJJq0.net: 逆に残価設定で乗るのはどーなんだい？
10年乗るのと5年ごとに残価設定の場合
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 08:01:02.31 ID:yElo7fx90.net: 40リーフが10年後に100万円で取引される事が確定している
62リーフでおそらく150万円で取引
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 08:11:48.52 ID:pzH1grcz0.net: 前スレで今のエアコンはほとんど燃費に影響しないとか言ってたやついたよなw

533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/07/06(火) 07:55:41.82 ID:KaGxpsI/0
>>531
ワンペダル云々はなに言ってるかわからんけど、
ノートスレによると、エアコン使うといろいろ悪くなるらしい
オーラはちがうのかな？

279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf1-OIus [180.57.129.152]) 2021/07/01(木) 10:18:48.94 ID:ongIAF/aH
エアコン不使用時燃費20-23
エアコン使用時燃費15
最近判明した。
あと、エアコンの作動音がうるさい。
信号待ちのたびにうるさい。
なんとかならんのか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 08:58:41.88 ID:681DYtdA0.net: >>71
5年前のリーフでも下取りは60万くらいだぞ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 09:08:59.12 ID:yVb0Cnn+0.net: つまり残価設定で乗るのがベスト？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 09:29:06.27 ID:lbih7RFM0.net: 3年〜5年の残価設定で乗って、次に乗り換えるが
良さげかなーと
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 09:56:11.82 ID:aP9gfWuM0.net: >>73
カーセンサーで4年前の40リーフを調べると23台しかなくて最低でも177万円出さないと買えないよ
くやしいね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:17:43.78 ID:aP9gfWuM0.net: カーセンサーで4年前のプリウスを調べると840台もあって最低110万円あれば買える
台数多くて値崩れが起きてんねw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:25:52.08 ID:r4SzlC/90.net: 40リーフの特にGモデルの底堅さすごいな
電池も減らんし
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:36:06.04 ID:hdf2xHJB0.net: なんか日産の株価が上がってるね
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:36:34.34 ID:OvCPayUL0.net: >>76
それを在庫リスク抱える業者がいくらで買い取ってる/下取ってるかって話ですよ
EVな上にリーフは悪名高い車ですからね、、
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:37:48.28 ID:OvCPayUL0.net: >>77
30型はめっちゃ弾あるから20型のようにたぶんそろそろ海外への大量輸出が始まるでしょうなー
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:41:09.10 ID:yVb0Cnn+0.net: なぜ天下のトヨタさんがEV車を出さないかって？
部品点数が少ないEVだとサプライヤーが(ry
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 10:46:07.12 ID:/Vz1Ih7i0.net: アリアなんていらないからQX50を日本導入して欲しい。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 11:06:36.01 ID:aP9gfWuM0.net: >>78
4年前の40Gをカーセンサーで調べると20台しかなくて最低でも205万円出さないと乗れないね
底堅過ぎるw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 11:13:03.40 ID:aP9gfWuM0.net: >>80
同年式で800台もあるタマの在庫をかかえるより20台のタマを在庫に置くほうがリスクはないですよ
それから30、20の話じゃなくて40プリウスの話ですw
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 11:48:08.77 ID:VrPhcH6e0.net: >>85
20台しか弾がないマイナー車なんて流動性皆無
ごくごく一部にウケるだけ。
その答えが60万円買取/177万円売りなんでしょ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:03:41.92 ID:Qcg1RUO40.net: 都合が悪かったかな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:43:45.34 ID:aP9gfWuM0.net: >>86
20台のタマと177万円の数字は事実として見れるものだけど60万円の数字は見れないから話にならんよ
べつに1万円買取でもいいしw
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:46:02.04 ID:m3rHZ7lp0.net: >>83

インフィニティQX50はかつて存在した「スカイラインクロスオーバー」の後継車となる
2019年からVCターボエンジンを搭載して販売されている2代目QX50もカッコイイ

2.0リッターVCターボエンジン/CVT(MTモード付き)
最大出力271PS/最大トルク38.7kgm

後部座席用エアバッグ、緊急通報付き自動衝突通知システム、防音のフロントとサイドガラス
車載Wi-Fiまで標準装備されプロパイロットアシストも搭載される

2019 White InfIniti QX50-Powerful,Elegant,Luxury mid size Crossover
https://youtu.be/qcFf04WOaS4
2019 INFINITI QX50 HIGHLIGHTS
https://youtu.be/ZpKYhCiMypc
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 12:49:32.52 ID:0N2iGAse0.net: >>89
日本仕様無し!!
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 13:56:42.22 ID:RjGdUIR90.net: 日産「3年連続赤字」のワケ　販売の質、競合に及ばず

>日産自動車の純損益が、3年連続の赤字になる見通しだ。
>2022年3月期も600億円の純損失を出すとの業績予想を11日発表した。

>21年3月期決算は純損益は4486億円の赤字（前年は6712億円の赤字）だった。。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 17:59:52.47 ID:d1nw3oYt0.net: 来年の夏、アリアが納車されるで日産は生きてるだろうか。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 18:19:23.49 ID:zICjcMhI0.net: >>83
>>89
QX55の方が私は好きだが、
アリア売れなくなるから販売予定なしだよな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 18:21:10.81 ID:OMpD62eP0.net: ルノーアリア
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/06(火) 18:35:21.33 ID:OhU4Agd80.net: >>93 >>83
ICEが良いのならEVに係わらなければァ～～～
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 04:19:02.42 ID:u8JW12Vf0.net: お金持ちで試乗20秒でわかる凄いお方は死にましたか？www
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 07:04:14.20 ID:s11yhnmx0.net: >>95
QX55の形でe-Power或いはスカイラインと同程度のハイブリットが有れば、EV走行も経験出来る。
アリアのe-Powerでも良いけどね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 09:11:41.68 ID:LxpriLcs0.net: T33 エクストレイル………
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 09:15:05.35 ID:v0LqX7kh0.net: そんな中途半端なのは要らないからアリア買うんだけどね。EVを面倒くさく思うのもわかるけど、
phevはよりめんどくさいし、ほんとに中途半端。hVは飽きたかな。面白い道楽車なんですよアリアは。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:37:54.61 ID:dPuJXZ4h0.net: マンションで充電できない人は買ったら後悔する？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:40:43.12 ID:jDSGTHMR0.net: するね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:46:06.47 ID:z8dcr2m30.net: ZESPを契約しない人って居るのかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 12:46:22.01 ID:v0LqX7kh0.net: やめといた方がいい。家に着いたら充電を習慣化すると、良い車だけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 13:09:08.16 ID:13DRb/jA0.net: >>100
時間が自由になる人なら大丈夫
サラリーマンとかだと厳しいと思う
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 15:09:43.74 ID:GOEP/U950.net: マンション&充電設備なしのサラリーマン登場！！
困ったら買い替えたれの精神でB9e-Force予約済み
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 18:35:37.69 ID:EOSxNRab0.net: とにかく早く出ないかな
モデルYの方が先に出ちゃうよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 19:15:43.38 ID:NEofMYGg0.net: 早めにB6limited出て、色々と膿を出してほしいな。
インフラ含めヤバそうなら購入するの考える。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 19:52:38.19 ID:/OKjR5Dc0.net: 納車開始までに150kW充電器に関して何のアナウンスも無かったら迷わずキャンセルだ。
SAPAには150kW充電器は配備されない事が決定済みだしな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 19:55:10.13 ID:rLi8V0cv0.net: >>96
残念ながら死にました
ママのところに逃げて死んじゃいました
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:11:06.93 ID:Yn2YbzxZ0.net: 香港で納車が始まったmodelYの価格から
日本でも4百万円台で買えるみたい
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:17:14.50 ID:j3Ys+J9P0.net: 450kmや600kmも走れるのになんでそんな大きな急速充電機なんか必要なの？
たとえば皇居から御苑まで450km。京都に泊まって宿泊施設で充電させてもらえば東京まで帰れる。
近くに90kの充電機もあるし
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:35:21.32 ID:Oo38oJGM0.net: 頭の悪い人にはアリアを買ってほしくないなあ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:46:18.13 ID:BGtVjG1a0.net: >>110 燃えるかも知れんぜ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 21:47:19.35 ID:qkbjRGQK0.net: 130kWの急速充電に対応出来るのが売りの１つなのに性能が最大限に発揮できないのは残念だね。せめていつ頃SAPAに設置されるか宣言して欲しいね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/07(水) 22:19:50.22 ID:/OKjR5Dc0.net: 日産の本社だけとか普通にあり得るw
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 01:41:24.03 ID:eett20Td0.net: 急速充電機の性能が抑えられているのはトヨタのせいだろうな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 02:42:44.51 ID:FlhbaG3J0.net: >114
130kWの急速充電はEU中国アメリカでは130kwでも最低限の速度
みたいな扱いだろうから、そのへんの国で勝負するための性能だと思います。
経産省とePowerMibilityのレポート読む限り150ｋｗ1台最高90ｋｗの仕様は
今後10年を見据えてのスペックらしいから、150kw超えてくるのは
少なくとも10年後だと思います。少なくとも水冷ケーブルは導入しないと
いけないから、そうそう簡単に出力は上げられないと思います。

私もARIA予約した身ですが、やっぱり充電環境考えると現状の日本では
テスラ以外の選択肢はないかなと思ってきました。モデルYでたらすぐポチリ
そうです。
リーフを1週間借りて長距離旅行をしたことがあり、40ｋｗぐらいの充電の
ストレスは半端なかったです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 03:51:02.60 ID:dkCjd7FA0.net: >>110
右ハンドルの納車開始は朗報ですね
スタンダードレンジが出ましたね

航続距離がテスラ基準未達として米中ではラインナップにないSRという搭載電池小さい最廉価モデルが香港ではなぜかラインナップに。
電池材料調達が過大な中、少しでも節約して利益にしたいのか？国が狭いからいけるという判断か？
実は結構大きい、長い日本にもSRは来るのでしょうかねー
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 08:47:52.12 ID:5JSRlKHf0.net: WLTPだと400km超えたから基準を満たしたって言葉かと。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 08:52:25.39 ID:8+UW9KJ60.net: Model yは幅が1925もあるんだよね。これは無理だな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 09:30:33.14 ID:E2GJAHDO0.net: 買い取り（下取り）金額ならトヨタのサイトで大体分かるのに。
2017年式新型ならSグレードで145万
2017年式旧型ならSグレードで47万
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 12:52:23.63 ID:mhrpc8sR0.net: >>117
海外の急速充電器の事情や、なぜ急速充電器を使うかを考えれば
どんな充電器を設置すれば良いか判るはず。

つまり、eMobilityPower がユーザーを見て仕事をしていないのは明らかだね
(=役員も幹部も今の時代に則していな無能が採用されている)。

まさか EV を所有していない eMobilityPower の役員・幹部はいないよね?
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 13:44:36.67 ID:FlhbaG3J0.net: >122
まずは高速SA、次に道の駅に世界最高速の充電器
これだけで自宅充電できる人のEV導入のハードルは
一気に下がる
道の駅という世界まれにみるインフラがあるのに、そこに注目
しないのは無能の極み
ディーラーとかショッピングセンターには充電器は不要
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 14:01:31.89 ID:KdzQ7OQ/0.net: そうかな？
全国、電気がきていない住宅は皆無。
今どき15Aの住宅も少ないだろう、エアコンのない住宅も少ないと思う、アリアを購買しようとする層では
自宅でチョイチョイ充電しておけば400km越走れる。
1レグでどんだけ走りたいの？オシッコはしないの？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 14:06:11.25 ID:o22DVtWk0.net: >>123
AEONにおけば良いやん
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 17:07:43.35 ID:UH/non8f0.net: どっかのメーカーの1000キロ走るのに14回充電しないとだめな車よりマシ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 17:33:10.42 ID:elou7tLq0.net: 皆さんどのグレードにするの？
ウチは航続距離でB9の2WDにしますた！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 17:57:19.27 ID:ZbablyMx0.net: >>96
よんだか？
そもそも今回は試乗もしないでB6 e-4ORCE予約入れてある。
気に入らなかったら売れば良いだけ。
試乗も当選してるから乗れるけどB6 limited (2WD)だってよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:07:59.63 ID:nReBPluk0.net: ディーラーから
いち早くオーナーになる特別な喜びを、あなたに。
と封書が届いたけど想定より予約少ないのかな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 18:55:57.82 ID:8+UW9KJ60.net: まだ、e-forceつくってないんだろうか。車種選べませんと書いてあるけど。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:19:43.16 ID:wLPgL1no0.net: 10日で4000予約とか出てたけど、その後の伸びが
鈍化してまだ5000台半ばにも達して無いとか

b9 eForce勢の私としては、ライバル少ない方が
納車早そうだから助かる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:42:56.39 ID:XAp6GEAz0.net: >>131
しかも5000台中半分以上はどうせキャンセルでしょうからね(￣▽￣;)
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:46:09.10 ID:KdzQ7OQ/0.net: 1000キロ走るのに14回充電ってどんな充電機？
それに1000キロ走る間に少なくとも50回以上休憩・食事・睡眠などするから、そんなに充電は苦ではないな。まぁそれでも充電回数は3回くらいかな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 19:52:18.69 ID:nAJXLsZ+0.net: トヨタのランクルは発表前に約2万台の予約が入ってると言うのに。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 20:02:54.26 ID:5JSRlKHf0.net: >>133
1000キロ走る間に50回休憩？
どんだけ頻尿なんだよwww
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 20:15:41.49 ID:dkCjd7FA0.net: >>134
ランクルは数ある車の中でもかなり尖った車ですし、待望のフルモデルチェンジですからね
転売目的も多そうです
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 21:01:52.32 ID:pWt/EEU/0.net: >>131 >>132
行きがかり上、4件のデレから案内されて『お断りできず』予約した。
ので、３件は間違いなくキャンセル

出来なかったらどうしよう。。。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 21:04:06.52 ID:UH/non8f0.net: >>133
ホンダeだぞ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 21:41:03.34 ID:nReBPluk0.net: >>137
ワクチン4回も打ったアフォが頭をよぎったw
なんでそんなに付き合いがあるんだよw
事業主だとしても4台も予約してんじゃねーよw

ディーラーも予約ノルマあるのかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 21:54:23.82 ID:ZbablyMx0.net: >>137
予約はネットのみなのだが…。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 21:57:59.01 ID:KdzQ7OQ/0.net: そりゃあ1000キロ走るのに1ヶ月くらいかかるだろえ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/08(木) 23:17:23.31 ID:3KL2eqVP0.net: >>140
ん？招待されてないの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 00:17:40.08 ID:55Eh4XSl0.net: 結局一番早くでるB6は来年なのか？
早く出さないとキャンセル続出しそう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 00:53:07.32 ID:84+8Sciy0.net: モデルYは横幅がデカいからまだ何とかなるが、アウディQ4とかボルボC40リチャージはモロにアリアの競合になるからな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 07:28:02.37 ID:Te3tf7W50.net: >>142
招待なんてされてないぞ。電池でかい4駆外青中白予約できる状態になったら入れといてと発表された後にお願いして連絡来てるのは400R1度乗り換えません？ぐらい。最近で招待とかRSe-tronGTぐらいしかないな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 08:00:03.03 ID:2mKSGtaU0.net: >>145
顔真っ赤にして早口で言ってそう
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 08:06:40.41 ID:SGaOVaNi0.net: つか、招待て何？web予約したら何か招待されんの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 09:09:20.84 ID:I94d0lmT0.net: showtime!
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:14:56.55 ID:gUiaNLWK0.net: >>145
そっかー残念だったね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:15:49.49 ID:gUiaNLWK0.net: >>147
展示されてるの見てきたよー
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:36:38.08 ID:9P/dlwJb0.net: 遠出で寝てる時間に満充電って言ってる人が居るけど、普通充電で出来るの？
6kW充電機でも一晩(10時間)60kWhしか入らんのに。
普通なら3ｋW機なので30kWh分だよね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:37:49.08 ID:gUiaNLWK0.net: 空の状態で充電したら2日はかかるかと…
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:40:31.90 ID:84+8Sciy0.net: 空で帰ってきて、翌朝までにまた満充電になってなきゃならないシチュエーションが年に何回あるんだよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:47:12.68 ID:gUiaNLWK0.net: マジすか、もう発電機積むしかないっすね！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:49:33.31 ID:Te3tf7W50.net: >>149
展示車はDに来てないよ。
まあ、明日乗ってくる。
B62駆はあまり期待してない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:55:10.19 ID:SGaOVaNi0.net: >>150
ありがとう。
展示の招待ですか。関東だけどうちには来なかったな。家の近くに展示車が無いんだろね。銀座や横浜に見に来いって話しだろうけど。まだ行ってない。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 10:59:40.54 ID:gUiaNLWK0.net: >>156
言葉足らずですみません。
イベント会場でアリアの内覧会があったんですよ。
もちろん展示されてるのを見て触った程度ですが実車を見ることが出来て良かったです。
説明では国内に10台もないので各地域に持ち回りになるとの事でした。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 11:05:27.15 ID:SGaOVaNi0.net: >>151
満充電が大事なのではなく、寝てる間に充電できるのがポイントなのでは？何の話か知らんけど。

>>157
なるほど。詳細ありです！
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 13:59:59.17 ID:BEZ/wmec0.net: >>151
テスラユーザーだが
自宅単相２００Ｖ４８Aで余裕で満充電できるが日産はできないの
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 16:02:58.92 ID:9P/dlwJb0.net: >>158
往復で充電無しで行動出来ると良いんだけど、充電出来ないと次の日は良くても100kmに一回は充電しないと帰れないからねえ。

>>159
充電で100KVA位使ってるんだけど・・・凄いね。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 19:01:23.08 ID:BEZ/wmec0.net: >>160
計算が一桁違うかな、さすがに100KVAはない。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/09(金) 23:41:22.40 ID:Vbj4xm2U0.net: SDカードに保存した動画の再生に対応してるかわかる人いないか？
教えてエロい人
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 12:47:56.98 ID:1t3W455b0.net: 今日と明日アリアの試乗会だけど、まだ誰も感想を書き込まないね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 13:21:12.90 ID:3AM65Y370.net: 今日と明日って、持ち回り開催だからどこの地区ね？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:27:47.04 ID:7F5J0gQP0.net: >>163
運転はさせて貰えないはずだから、試乗会ではなく内覧会だろ

埼玉のP系ディーラーは7/30に浦和のホテル駐車場借りて内覧会やるはずだったのに、
蔓延防止措置延長の関係で「予定されてる人数だと集まりすぎです。会場として貸せません」と言われたとの事
ってことで、県内4～5店舗持ち回りで内覧会を7月第５週に開催へ変更
6組(1組2名で計算)/時間 10時・11時・13時・14時・15時ということで、30組/日の案内を想定してる
ディーラーの駐車場を仮設壁で区切って、予約外の客に見られない様にして開催するんだとのこと

N系やS系も当然同様にやるんだろうから、埼玉県内だけで予約数は400強程度か？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:34:20.92 ID:7F5J0gQP0.net: あ、でも県北の方の店舗は予約数が県内分布として少ない様な事も言ってたから、400も行かないか？

東京なんか予約数どんなもんなんだろう
北関東3県なんか、少なそうだな
(特に山がちな群馬)
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:36:30.17 ID:IH/qtO7H0.net: >>165
今日と明日の試乗会は追浜工場だネ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 14:58:42.11 ID:p1J24gRq0.net: 予約開始から1ヶ月たつのになんも情報無くて盛り上がりませんね
横浜グランドライブの試乗会は有名どころのYouTuberも参加して動画公開とかしてくれんかな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:06:48.87 ID:gUf19TS70.net: https://i.imgur.com/TtDnV4A.jpg
ほれ。中は写真撮れないっぽい。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:41:50.11 ID:OydNVhfZ0.net: >>166
北関東で造る車が北関東でも売れなかったら終わっちゃうぞ　関係者うじゃうじゃいるんだから
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 15:44:00.80 ID:kytfsHkT0.net: 終わっちゃったら君が困るの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 17:16:32.62 ID:rYPHMf1M0.net: アリアが成功しないと日本に住む人はみんな困ると思う。
アリアが売れないということは外国の車にシェアを取られるということ。
スマホや液晶テレビのようになるということ。
日本に仕事かなくなるということ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 17:34:48.52 ID:lPBj+l1u0.net: 終わっちゃう日産！？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 17:35:04.82 ID:qH+UCo7I0.net: とりあえず試乗してきたけど何書けばいいんだ？
リーフの正常進化って感じだったが。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 17:48:54.36 ID:ZRaPHWCN0.net: >>172
VW telsa ヒュンダイ中華等のEVに注力してるメーカーは日本市場奪るチャンスなのにな
内燃機関の時代とは違うのだから
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:15:21.88 ID:lPBj+l1u0.net: >>172
それこそエンジン車が売れなくなるとサプライヤーも終わっちゃうよね日産？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:18:24.47 ID:NC7XeOUj0.net: >>174
乗り心地はどうでした？
足回り硬くなかったですか？
あと静粛性も気になってます。
よろしくお願いします。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 18:38:28.97 ID:IH/qtO7H0.net: >>174
ここ走ったのかナァ～　いいな～～
www.google.co.jp/maps/@35.3259853,139.6452969,443m/data=!3m1!1e3
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 19:58:05.64 ID:2ym/U3lK0.net: telsaってなぁに？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 20:32:18.59 ID:JeceI2CT0.net: >>177
乗れたのはB62駆。対抗馬はmodelXとして作ってるらしい。と考えると中の中位で驚きはない。
足回りは収束はやめ日産ぽいやや硬め。ダブルレーンチェンジのように70キロ位で走るとバッテリーの重さが気になる。
ブレーキは弱い予感。全力ブレーキはしていないがレスポンスは日産ぽいがおそらく重さからかも。ピッチングは思ったよりある。4駆はピッチングをかなり抑えてると言われた。
走りはノーマルモードは優しい動き(簡単にいうと遅い)。スポーツはレスポンスが良く200psぐらいの車の印象。0-100とか7秒で切るかな？ぐらい。リーフニスモより印象はいい。トルクの出し方かも。リーフのリミッターに当たるような動きはなくパワー不足は感じない。
ハンドリングはすこし緩く感じる。リーフニスモ2020とリーフの間ぐらい。悪くはないけどってなる。
静粛性はエアコン全開にしてしまったから細かくわからんが良さそうな雰囲気。

ながながとごめん。

>>178
まあ、基本ずーっとひだりに曲がることしかしてないけどな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 20:51:18.51 ID:MTCdcocK0.net: どうせ過疎ってるのでスレをまとめました

【お気の毒】日産ﾉｰﾄｾﾚﾅｷｯｸｽｱﾘｱ Part1【】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625917551/
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 21:04:24.25 ID:S1WbCV9M0.net: アンチスレに丁度いいな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 21:04:46.42 ID:4jqabwUf0.net: >180
詳細ありがとうございます！
参考になります。
しっとりした乗り心地を乗り心地を求めてると、ちょっと違うのかな〜。
でも、収束早いのは好きですね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 21:23:28.56 ID:8qfc7r2s0.net: やっぱりノート並みに硬いんだな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 21:59:25.88 ID:JeceI2CT0.net: >>183
しっとりではない。e-tronの方が圧倒的にしっとり。
足直す前のmodelXみたいな踏ん張り感のないサスよりはいい。
まあ、価格が違うがmodelXのリアドアぱたぱた以外魅力がない。
あのぱたぱたドア雨が全部車内に落ちるけどな。

>>184
すまん。ノート乗ったことない。
日産のしなやか=一般的やや硬め
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/10(土) 23:02:33.44 ID:lPBj+l1u0.net: 日産車に例えるとどれに近い感じですか？
サイズ的にはムラーノ辺りですが…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 00:44:52.61 ID:TSmZS3eW0.net: >>186
そこまで大きく見えないけど
寸法的にはそんな感じかね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 04:19:16.39 ID:qkjCNKep0.net: >>173
終わっちゃえ！日産
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 05:56:58.02 ID:YRHyBtI/0.net: ムラーノ、エクストレイルよりもサイズ的には圧倒的に小さい。
アリアは思うよりちんちくりんだぞ。
初めて見た第一印象はなんだコレ？だった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 06:09:11.07 ID:IbsDnbFI0.net: >>186
スカイラインクロスオーバーかむかしのラフェスタとか。
他社含めると完全にe-tron sportback。横幅は小さいのに中の広さは同じに感じる。サイズはRAV4に近いが内装チープだから違う。内装の質感はアウディQ3ぐらいのイメージだな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 06:41:57.97 ID:uNQhntfI0.net: >>189
へぇ、そんな印象なんですね
バッテリが床下にあるから20cm弱嵩上げされてるせいですかね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 07:01:19.80 ID:OEIRD1SD0.net: EVは基本全て上げ底だよ
エンジン周りの配置を考えなくていいのはメリットだが室内は低くなる
アリアも含めEVにSUVが多いのも売れ筋だからってだけじゃなくセダンではスペースの確保が難しいためでもあるでしょう
どうしても低くしたいスポーツカーだと電池は板状じゃなく足元をくりぬいたT字型とかもあるね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 08:53:32.64 ID:UeEiy7Cd0.net: QX60とパスファインダー(旧テラノ)どうしたの？
いつから日産こんなデザイン超オシャレになったの？
パスファインダーの緑色なんて美麗すぎて超絶欲しいんだけど、日本発売しろや日産
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 09:28:45.51 ID:IbsDnbFI0.net: >>191
ルネッサが電気で帰ってきたこれが正直な第1印象。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:13:39.53 ID:IT5fYKTH0.net: お前ら、もう予約したか？
中国で生産が始まった次世代電池のリン酸鉄イオン電池が普及したら、相場がガタガタになるのによく予約出来るよね
モデル3がその電池を採用したら、一気に150万も値下がったんだよな

ありゃりゃ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:34:05.77 ID:gEDlNDpc0.net: >>180
参考になりました。ありがたいです。でも文面拝見する限りこれと言った凄さ見たいのが感じられなかったようで残念でもあります。でも自分は12年前の車に乗ってるのでその年数的進化幅に期待したいです。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:38:25.01 ID:PZp0wc+k0.net: >>195
また燃え上がるのか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:41:46.38 ID:uNQhntfI0.net: >>195
LFPもメリットデメリットありますからね
あと日産EVは燃えた実績がない
価格だけみて選ぶなら最初からアリアを選んでないでしょ
アリアは価格と性能でみればモデルYより数段も下です

150万円下がったのはLong rangeという1番電池を多く積んでいるモデルですが、アメリカの部品多めでアメリカの中でも人件費高いとこで組み立てて、日本に長い距離輸出していたものを、大半が中国部品で中国生産して輸送距離短くなったのも一因。電池だけの問題じゃない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 10:42:10.36 ID:TTrT7m9Q0.net: >>195
そうなったら買い換えればいいだけじゃね？
あ、貧乏すぎて無理だよな、ありゃりゃ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 11:23:32.36 ID:IbsDnbFI0.net: >>196
12年落ちからだとものすごい進化ですよ。
比較対象を2018仕様のmodelXと現行リーフ。価格帯500万程度(スカイラインぐらい)として考えたイメージです。まあ、B62駆なのでそこまでずば抜けてないと思います。本命はe-4orceだと思います。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 11:45:49.42 ID:35k8rE6J0.net: >>199
えっ、大幅値下げしたらまた買い換えるの？

算数レベルの計算も難しいってさ、生きていくのが大変だろうねー
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:21:08.53 ID:HkUzGXtU0.net: 数年乗ったら買い換えるのが普通だが…
算数以前の問題
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:23:56.39 ID:yr2onEcW0.net: 12年乗るのは普通じゃないとでも？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:33:26.67 ID:HSw3lBGg0.net: 2駆の方が良いことってあるのかな？
価格以外で
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:35:59.89 ID:UshFE4c90.net: >>203
EVを12年はきびしくないか？普通に4年縛りをしっかり活用してその後に乗り換え。
テスラのスーパーチャージャー永久無料が付いてるやつなら維持費増えても乗るかもしれないが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:42:24.77 ID:UshFE4c90.net: >>204
距離だけじゃないか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 12:53:36.88 ID:a/jXJEWe0.net: 日産アンチが相当にアリアを恐れてるな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 14:20:59.09 ID:ZeoE7G7d0.net: >>204
ラゲッジスペース
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 14:27:12.47 ID:ap7i3x850.net: UX300Eの評判を見ると、トヨタのBZ4Xには期待できないな。アリアに性能で勝てるとは思えない。
もし UX300Eより凄く良いなら、UX300Eを買った人に失礼。トヨタだから売上はアリアに勝ちそう。ただ、EVは補助金等、
手続きが面倒くさいので、トヨタディーラーでは敬遠されそう。レクサスでは、そうだったらしい。
EVは日産だね。私は日産で初めて買ってみようかと思う。アリア実物見たけど、本当にプレミアムカーでした。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 14:40:02.62 ID:ap7i3x850.net: 五味さんとかまなぶさんが試乗してるといいな。YouTube 見れるかも。彼らは、基本的に褒めるが、
本音も出る。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 14:46:58.45 ID:4upVSWj/0.net: 試乗ってどこでできる？
ワイの地元の日産には置いてなかった
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 14:52:16.35 ID:yr2onEcW0.net: 選ばれた人しか乗れないのだよ？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 15:01:46.28 ID:UshFE4c90.net: >>184
おまたせなのか知らんが日産にお願いしてノートオーラ2駆試乗させてもらった。
オーラよりはアリアの方がしなやかでいい感じだった。運転制御系はアリアがまだ開発段階なのかオーラの方がe-Pedalは素直。タイヤサイズとバッテリーの違いかも。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 15:07:34.25 ID:TTrT7m9Q0.net: >>201
いや、3-5年ごとに乗り換えるだけだから、値段
なんか気にした事ないっす
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 15:30:39.31 ID:GumKbPQT0.net: 12年乗り続けるのはチョット長過ぎだと思います。
でも3年はチョット短いかな、
車検を受けるのか受けないのか。
受けて3年チョイだと、車検を受けるという節目がムダなような気もしますし、お金とかじゃなくて
だから、オイラは4年越5年未満かな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 17:11:35.46 ID:SatQJS6M0.net: 3年～4年未満だとEV補助金返還しなきやいけないからな
都民だと最大で140万円返還
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 17:30:34.58 ID:GumKbPQT0.net: そこらへんは自分で役所に返納するわけじゃないし
全額返すわけでもないので、日産がゴニョゴニョとうまくやってくれる。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 17:37:36.53 ID:O81mSq/u0.net: 日産は返納に関しては関係無い
売却額が関係するから3年ぐらいで売ると
6割ぐらいは返納になる
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:08:52.39 ID:TTrT7m9Q0.net: 補助金ないと買えないのなら、やめた方がいいかと
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:13:21.67 ID:NCtpnD4b0.net: >>216
ぶっちゃけ売却した事黙っていれば分からない。
直ぐに再度補助金貰おうとするとバレるけど。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 18:45:04.33 ID:Wi0l5ZHX0.net: おまわりさんコイツです↑
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 19:11:26.30 ID:SatQJS6M0.net: >>219
>補助金ないと買えないのなら、やめた方がいいかと

そこまで言うならローンで車買う奴もやめた方が良いよな
借金してまで無理して買うなと
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 20:05:56.29 ID:uNQhntfI0.net: >>220
その時は確かにバレないけどバレて返金しなきゃだから逆らうのは無駄
使用状況の辻褄合わないから。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 20:28:45.59 ID:TTrT7m9Q0.net: >>222
ほんとその通り、身の丈にあった生き方がいい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:12:55.59 ID:P5Zl3D/80.net: >>211
試乗は予約してClub Ariyaに入会すると試乗の案内メールが来る。抽選だけどね。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:18:08.27 ID:P5Zl3D/80.net: >>216
3年乗ったら全額返還しなくてもいいよ。
３年乗ったら補助金の1/4返せばいい。
安くなったテスラに乗り換えるため３年以内でテスラを乗り換えるやつが結構いる。昔貰った補助金を返しても今回の補助金の方が大きいのでその方が得になるというマジック。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:35:49.23 ID:7cvW6VHO0.net: >>216
算数出来ないヤツがそんな事理解出来る訳ないよね

>>217
出来るのは取らぬ狸の皮算用だけなんだな

>>226
だからさー
新型電池が普及したら
あ、もういいや
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/11(日) 23:47:00.68 ID:sBuS3Khz0.net: 実際、24kから62kに乗り換えるとき返納なんてしていないし
こんど62kからアリアに乗り換えるときもそうなるんだろうなって勝手に思っている。
62kのときも年度末近くで補助金枯渇していたんだけど、日産がゴニョゴニョしくれて補助金、交付されたしなぁ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:16:34.31 ID:PNbMMKEt0.net: >>227
新しい技術が出てメリットあると思ったら変えればいいだけじゃないの？手付けも5万返金ありだからサイバートラックの15,000円返金なしよりはとりあえずポチりやすい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:21:22.33 ID:uUq1QbvD0.net: 新型電池が普及したらって、ズッと待ってたらいいよ。
24kがでたよー。もうすぐ30kがでるよ。
じゃあもうちょっと待とうか！
30kがでたよー。もうすぐ40kがでるし、モデルチェンジもするし、じゃあもうちょっと待とうか。
40kがでたよー。もうすぐ62kがでるしゴーンの件でごちゃごちゃしているから、じゃあもうちょっと待とうか。
62kがでたよー。もうすぐアリアがでるよ、でもちょっと高いから止めようかな。と、いうこと？
これって>>227のことかなぁ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:27:26.10 ID:DvQyt49H0.net: 3年乗って売ったら半分返納だったわ
売却額が安ければ返納も安い
黙って売っぱらったら
すぐにはバレないけど
必ずバレる
下手したら全額返納になる
知り合いがバレた
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:43:29.26 ID:VEQUBC9X0.net: それをいったらミライなんかのすごい額を返納だよな、
しかも車両価格も最も値落ちが大きい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:48:57.48 ID:DvQyt49H0.net: 売却額が関係するからミライとか凄い返納額だよなw知り合いがかなり時間が経ってから通知が来てビビってたw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:51:19.76 ID:DvQyt49H0.net: ちなみに年数は4年経たないとダメ3年６ヶ月で売っても売却額が高ければ半分くらい返納しないと駄目だわ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 00:52:31.85 ID:uUq1QbvD0.net: 知り合いね。
友達の妹の彼氏の親とか
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 01:01:09.74 ID:DvQyt49H0.net: 3年乗ったら４分の１とかどこからそんな計算出て来たんだwよっぽど売却額が安かったんだなw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 06:26:34.90 ID:bbEPlupl0.net: >>229
話は逸れるけど、、、
サイバートラックは完全自動運転というオプションを今の金額で付与した状態で予約できる
完全自動運転オプションは機能追加に伴い、値上げされ続けている。また、ずっと開発費かかるものだからサブスクになるという方向。これを金額ロックできるわけ。
仮に完全自動運転が可能になればロボタクシーとして使えるので車は投資先になりえる
サイバートラックはEVで維持費安い上にオールステンレスのメンテ不要ボディ
なので個人で予約しまくってる人いる
キャンセルしても1.5万円なので可能性にベット
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 06:47:40.31 ID:C20AP1A70.net: 売却から4年経ってるけど督促来ないなぁ。いつ来るんだろうか。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:02:15.43 ID:6LxV0QGC0.net: >>237
たぶん日本で乗るならオートパイロットは法で縛られて永遠と使えないと思うよ。日本で使えるの車線変更･駐車･サモンぐらいじゃなかったか？ライトのアニメーションすら規制してMBとかアウディのアニメーション禁止になってるし。ARIYAもアニメーションないのが今1番気になる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:14:43.61 ID:HbjWZlA20.net: >>230
あ、やっぱりお前らの事だからどうでもいいや
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:14:51.35 ID:7/tibrIU0.net: >>239
日本の法整備が遅れてるのは事実、ただ、永遠に
無いとは思わない。
プロパイロット3.0の情報もまだあまり出てないか
ら楽しみではある。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:21:22.30 ID:HbjWZlA20.net: >>238
了解！
通報しとく！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:36:03.33 ID:MKxfefGv0.net: アリア以降新しい機能ついてそうな車は当分ないやろ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:48:56.42 ID:6LxV0QGC0.net: >>241
少なからずARIYAは自動運転関係ないと思う。その次の世代の車で乗ったらラッキーぐらいだと思われる。そして自動運転が楽しい車とは思わない派。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 08:54:59.53 ID:HbjWZlA20.net: さてと、俺は新車だと550万はするリーフe+が下取り180万にまで下がったのが中古でコミコミ250万で買えるからそれでも買おうかなー？

おいお前ら、ちゃんとアリャリャ買えよな！
中古で大暴落するの待ってんだからよ！
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 11:28:43.41 ID:6LxV0QGC0.net: >>245
リーフの中古買うならノートかオーラ買った方がいいぞw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:04:33.07 ID:0FH5GTKE0.net: >>238
そういうアピールいいから。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:25:26.63 ID:HbjWZlA20.net: >>246
リーフ to homeって知らないの？
数年乗ったらそれ用にするからな

それとネット見て笑ってるとみんなが気持ち悪がってお前の事見てるぞ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 12:56:34.83 ID:6LxV0QGC0.net: >>248
型落ちリーフの電池を家用として置いとくの？
安い電池出てくるのにわざわざ中古なの？
資産価値として日産の車買うならGT-RNISMO一択なのにわざわざリーフなの？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:35:02.88 ID:2xXGIUIY0.net: >>249 >>248
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:38:14.43 ID:2xXGIUIY0.net: >>249 >>248　　（typo、すまん。
PV無ければL2Hの選択もある。
PV有ればV2H一択。
安い電池って、世の中知らなさ過ぎかもネ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 13:55:42.57 ID:2xXGIUIY0.net: >>237
テスラのオートパイロットについては、NTSB（国家運輸安全委員会）から何らかの重大な指摘が為されそうな状況だと思う。
>>239 の指摘は中らずと雖も遠からずじゃないのかな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 15:26:28.55 ID:9y8w2RrY0.net: >>252
どうやらテスラだけでなく全メーカーのレベル2が規制対象になるみたいだね。
今は少しの手放しぐらいでは警告出ないが、かなり厳しくなりそう
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:39:50.87 ID:uUq1QbvD0.net: リーフは6秒くらい
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 16:56:35.51 ID:ujJt0I9r0.net: >>253
>今は少しの手放しぐらいでは警告出ないが、かなり厳しくなりそう

オデッセイや新型レヴォーグはステアリング感知がタッチセンサー式で手を触れてるだけで良いから楽なんだが
リーフやアリアはどうなのトルク感知型か？
ちなみにテスラはトルク感知型だが
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:13:45.75 ID:JJZIKm0z0.net: >>253
テスラがあまりにもいい加減だからな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:15:51.19 ID:JJZIKm0z0.net: >>255
リーフはトルク、スカイラインはタッチ
アリアもタッチの可能性高いかなぁ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:16:43.70 ID:2xXGIUIY0.net: >>255
PP2.0は手放し運転可能で、ステアリングに触れてる必要はないが？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:39:18.19 ID:DrZueF0G0.net: バカに運転させない良いシステムなのにもったいない
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:48:44.47 ID:za91rRDI0.net: みちびきに導かれるからスカイラインのそれよりスムーズとの事ですがどんなもんなんでしょうね？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 17:50:56.96 ID:91tZAlx80.net: >>258
条件が整ってないときはハンズオフできない
そのシーンの方が多い
その際はタッチ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:15:15.45 ID:6LxV0QGC0.net: >>254
2駆はニスモ程ではないくらい。
4駆はニスモより速い。
でもトルクの出し方が上手いので速く感じる。

>>255
実際に表示はするが使わないで下さいとプロパイは使わせてもらえなかった。7月末に乗れる人に確認してもらう方が良いと思う。
スカイラインがタッチならおそらく同じじゃないのかな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:36:17.16 ID:2xXGIUIY0.net: >>261
そう言う事なのですね、了解です。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:41:56.14 ID:ZcwpXAGP0.net: >>262
そういや、HUDはAR-HUDでしたか？前方を走る車などにHUD内でマーキングしたりしてました？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:52:46.64 ID:LdXhLVh90.net: レジェンドのレベル3もかなり用途限定というか連休時の高速道路でしかまず使うチャンス無さそうだもんなあ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 18:57:32.52 ID:91tZAlx80.net: >>265
レジェンドは使えるシーンはほとんど無いかな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:01:16.84 ID:za91rRDI0.net: 280馬力規制をブチ破ったレジェンド様も今は見る影もなく…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 19:08:53.93 ID:6LxV0QGC0.net: >>264
ARはしてなかった。そこも気になってプロパイやりたかったけどNGだった。しれっと押してしまえば良かったかも。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:26:52.18 ID:a7QYPj+L0.net: リーフ後継（？）の新世代EVとやらが気になるんだが
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 20:34:06.78 ID:ZcwpXAGP0.net: >>268
ありがとうございます、もしかしたらプロパイONの時だけARになったりするのかもしれませんね
ARの無いHUDなら、かなりガッカリなんですがもう少し情報が出てくるのを待つ必要がありますね
>>269
個人的にはアリアよりも現行リーフの外装デザインが好きなので、次期リーフも気になってます
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 23:18:42.19 ID:osmAZXEX0.net: >>249
なんでそんなにバ〇なの？
滲み出るんじゃなくて溢れ出てる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/12(月) 23:47:43.08 ID:6LxV0QGC0.net: >>271
お疲れ様。じゃあ問題だ。これは何色？

https://i.imgur.com/vZlvquk.jpg

せめて車の話しろw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 06:13:11.61 ID:JaID9/700.net: うわーかっけぇーなこれ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 07:27:29.54 ID:5Kk81La60.net: >>272
カーキ色です
カーキ色って勘違いしてる日本人多すぎらしいでふ
詳しくは各自ググってね🤭
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 07:36:43.20 ID:HNc4BKDh0.net: で、お前ら何色にするの？
リミテッドエディション色？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 09:27:39.22 ID:NOLz0Egf0.net: EVが主流になったら、デンソーとかアイシン等の巨大メーカーが大変なことになる。
トヨタと違い日産はそんなことを考える余裕がない。アリアに全力投球してる。それが吉となるかもしれない。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 09:34:58.10 ID:uQNJlI710.net: 純エンジン車じゃなくEV選ぶメリットって自己満足以外である？
せめて価格が同程度なら候補になるんだが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 09:37:34.63 ID:8yqJMCrJ0.net: >>275
青が欲しいがlimitedで発売されない。
仕方ないから白。

>>276
上手くシフト出来ない会社の問題なのでどうでもいい。
のんびりやってる間に世界からおいて行かれる。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 09:40:12.14 ID:7oYHAALm0.net: >>277
好きで車を買うのに自己満足以外あんのか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 10:59:19.53 ID:qRy2y0ew0.net: >>278
なるほどですねありがとうございます。
展示車はカッパーだったけどなかなか良い感じでしたよ～
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 11:11:30.03 ID:Jsdp2RPM0.net: >>277
リーフで良いから一泊二日で試乗してみるといいよ。
電動車欲しくなるから。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 11:21:44.42 ID:1ZrmFnML0.net: トヨタはアイシンやデンソーをの大株主なので、
エンジン技術を守るというよりかは、それらの株が下がると保有株の価値そのものが下がるから抵抗する。
日産だってアイシンやデンソーの部品は沢山買っているが株は持っていない。
本音を言えば、トヨタはアイシンやデンソーの日産向け部品だってたくさん売りたいんだよ、
部品の出荷実績が前年同月を下回ったら業績が下がって株価が下がるからね。

半導体部品を確保した理由は、自社向けを確保するためじゃないんだよね、
大株主になってる部品メーカーの出荷を落とさずに、ひいては株価を維持したいためなんだよね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 11:24:13.34 ID:nVpKc36y0.net: >>277
家で充電するだけで済むようになるので、ガソリンスタンドなんて迷惑施設と金輪際オサラバできる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 11:30:11.01 ID:qRy2y0ew0.net: >>283
おまけに超絶意味不明な二重課税も払わなくて済むのだよ！
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 11:42:26.15 ID:7s/lS9pS0.net: >>277
モデル3
同じ動力性能のICE車と比べるなら圧倒的に安い
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:15:10.14 ID:iD+/dCdv0.net: >>285
PV/V2H無しならモデル3/Yを迷わず選択したが、
V2H導入予定なので、選択肢は限られる。。。
ICEは対象外。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:34:40.46 ID:Kri1n6OH0.net: お金持ちで試乗20秒でわかる凄いアホは死にましたか？www
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 12:41:53.00 ID:ZpsLKPmO0.net: よほど悔しかったんだな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 13:45:40.30 ID:ekPEnwp10.net: >>277
モデルSX
同じ動力性能の車がないけど近い性能の車よりも遥かに安い
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 16:19:05.77 ID:uQNJlI710.net: 純エンジン車と価格でって言ってるのにテスラの話ばっか持ち出されても
やっぱりこの時期に買おうって人は盲目な信者っぽいし余所で聞いてみるわ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 16:57:43.45 ID:iD+/dCdv0.net: >>290
純エンジン車　とか　価格　とかって、そもそも比較対象にならないから、ここでそんなことを聞くことが理解できないヨ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:32:13.76 ID:lZts3d8U0.net: 近所の会社に無料充電器あるからEVちょっと欲しいけど
高いねえ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 17:44:28.52 ID:tXncOQJw0.net: アリアは三、四年前のスカイライン並に新機能搭載されてるからそら高い
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 18:19:08.94 ID:KZ+HM3720.net: EV買うのはあと数年待った方がいいな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 18:30:25.01 ID:B/Di/qKu0.net: インフラが整わないかぎりね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 19:27:08.97 ID:iimtWVUw0.net: なんでもかんでも待ってるうちに新しい技術が出て
くるものさ。その度に買い換えればいいだけ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:15:59.11 ID:oQ5uz/8h0.net: 無理に買う必要は無いですよ。俺は今の車が10年以上乗っていて車検来ちゃうので、次はEVかなってくらいの感覚で買う。まだ数年はガソリンスタンドも沢山あるから問題無い。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:19:17.15 ID:qRy2y0ew0.net: そーいやアウトランダーPHEVの初期ロットも燃えてたよね？
あれは組立工程で電池落として短絡したんだっけ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:28:53.23 ID:d2lN7Wew0.net: >>297
貧乏くっさwwwww
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:43:09.90 ID:SISFAOLK0.net: 2022年に日本市場に投入されるEVは何車種あるんだろ
アリア、bz4x、ソルテラ、id3、id4、iX、i4、C40、EQS、あと何かあったっけ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:43:27.36 ID:iD+/dCdv0.net: >>299
言葉の使い方が間違っているナ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:45:50.01 ID:BqUHJxia0.net: >>300
多分レクサスも来年に新しいEV出すと思う。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:49:49.14 ID:tXncOQJw0.net: >>300
日産と三菱で軽自動車のEVだすとか
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:57:04.56 ID:tXncOQJw0.net: https://response.jp/article/2021/03/10/343823.html?amp=twitter
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:59:07.11 ID:nVpKc36y0.net: Fiat 500e
ヒュンダイ IONIC5
テスラモデルY
メルセデス EQB
アウディ Q4 e-tron
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 20:59:34.88 ID:nVpKc36y0.net: >>305
アンカ忘れ>>300
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 21:01:30.46 ID:nVpKc36y0.net: オペルのコルサeとかも出るな、そう言えば。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 21:53:12.08 ID:8yqJMCrJ0.net: >>300
RSe-tronGT
Taycan Cross Turismo
Cybertruck

正直EVは今買いとは思わない。
日産を応援するつもりで今回は予約してる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 22:47:04.22 ID:oQ5uz/8h0.net: >>299
貧乏臭くてごめんね。アリアも気に入ったら10年以上乗るつもりです。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 23:08:37.95 ID:voiOXX5F0.net: >>309
良いじゃないの～好きな車に好きなだけ乗れるって幸せなことよ。
俺も大好きな永遠の相棒ER34は今でも忘れないよ…
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 23:12:52.06 ID:fu/rrfzU0.net: >>277
君の言う純ガソリン車はサンバーなのか、シロンなのか、基準は何なわけ？

自己満足以外にと言っても考え方次第なところもあるからな
EVは基本的に純ガソリン車よりも以下で優れる
補助金出る
維持費
ガソリンスタンドに行かなくていい
動力性能
安全性
今後はリセールが良くなる
蓄電池になる車もある
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/13(火) 23:14:41.20 ID:fu/rrfzU0.net: >>300
例の格安中国車を輸入しようとしてるところがあったりなかったり
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 12:53:40.92 ID:0dEhqa0g0.net: 日産三菱の軽EV
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:07:14.17 ID:N4BIlL7+0.net: NMKVってまだやってんのか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:10:39.10 ID:EyHFJ4500.net: 永遠の相棒なのに手放しちゃったの？　壊れた？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:15:20.46 ID:N4BIlL7+0.net: >>315
子供が生まれてハイオクターボ車は諦めたのですよ
あれにチャイルドシートはさすがにねぇ…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:19:27.85 ID:EyHFJ4500.net: 永遠というのは？　ウソ？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 13:37:46.12 ID:N4BIlL7+0.net: >>317
今でも遺影にして飾ってるぜ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 14:12:17.36 ID:sVdC/CQU0.net: 永遠（永遠とは言っていない）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 19:51:06.91 ID:k6Y61jUE0.net: 北米仕様は4万ドル辺りからって日本のリミテッドじゃない通常版より
100万円くらい安いのじゃないかな
321 ：sage：2021/07/14(水) 20:50:46.88 ID:hxGTv7o60.net: >>320
自分も海外価格に注目してる
b9e4は5マンドルとか言われてる
初めの1、2年は栃木で作って輸出するみたいだけど
日本人相手にはぼったくり吹っかけてきそう
それだったらアリアどころか日産のクルマ二度と買わないと思う
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 20:57:23.65 ID:01Uu3TTD0.net: >>321
貧乏は買わなくていいよ
323 ：sage：2021/07/14(水) 21:20:03.01 ID:hxGTv7o60.net: >>322
お金持ちやな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 21:35:36.68 ID:6qjWm94M0.net: 金持ってないと買えないだろ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 21:47:02.60 ID:YM+naP+80.net: クルマを買うなんて概念は10年後にはなくなっているだろうな

所有して満足しているのは中国くらいになるだろう
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 22:12:02.67 ID:6qjWm94M0.net: 自転車にでも乗るのか
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/14(水) 22:22:23.77 ID:RSH6IzOL0.net: まー、ワープが開発されたら無くなるだろうな
10年で開発されるめどでもあるの？笑
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 05:19:36.28 ID:6djfG8RP0.net: >>276
どうなんだろう
電機系に勤務しているけど水素エンジンにも期待かな
あ日産やないね… 合掌
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 05:21:53.82 ID:6djfG8RP0.net: >>277
> せめて価格が同程度なら候補になるんだが

同程度でも寒冷地なので駄目かなあ
そこかな問題は
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 05:23:18.76 ID:6djfG8RP0.net: >>307
あれはスティランティスやねー
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 05:24:25.23 ID:6djfG8RP0.net: >>327
取り敢えず反応炉でよくない？
水素エンジンでもいいけど
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 06:17:18.66 ID:ZptXNMm30.net: >>325
完璧な自度運転が開始されていたとしても、10年じゃ所持しないと気が済まない派、シェア汚い派がたくさん生存してるからそれはない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 07:58:01.23 ID:rTh1le6I0.net: 水素エンジンを市販化するまでどれくらいで出来るのかね？水素ステーションの整備とか水素の供給を安定させるのに数年かかるならとりあえずARIYA買うかな。とりあえずMIRAI買うかとは思わない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 08:26:30.66 ID:A7v0bztt0.net: >>328
電機系勤務の人が水素エンジンに期待している?
ちゃんと仕事ができているか心配です
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:24:29.94 ID:WB0p4/3S0.net: >>328
電気系と言うなら水素エンジンじゃなくてせめてFCVだろ
電動化推進しろや
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:32:49.92 ID:jLhlvL+70.net: >>334,335
頭が悪そうでなによりです
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:35:17.76 ID:h8uGhLpL0.net: 水素車はまずこのタンクの小型化をしないと

https://i.imgur.com/oNikcHA.jpg
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:36:44.42 ID:VWaJg9+n0.net: 車を買う概念が欠落してるのは若い世代だろうね。
でもよくその話を聞くと、必要な時に親から借りるって・・・馬鹿？

免許も取らずに高校生の頭のまま生活を送ってる人は別に良いと思うけど。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:38:24.84 ID:TSJ/K2jq0.net: >>336
賢いあなたにご教示頂きたいです
私も電気系従事者ですのでかなり深い議論できますので専門用語使って自由に説明頂いてOKですよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:53:48.16 ID:f8WRLGh/0.net: おいおい、ガソスタのオーナーより水素ステーションのオーナーの方が儲かるのか？
それなら財産全ツッパするんだが？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 09:57:42.14 ID:WZT0+tj60.net: パスファインダー欲しい
めちゃカッコ良すぎ、緑色最高すぎる😘
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 10:36:33.81 ID:KFHHrihD0.net: 水素ステーションなんてちっちゃな会社じゃあ経営できないと思いますよ。
自宅から500mくらいのトコにステーションがあるんだけど、開いているとこ見たことない。
ちなみに今週火曜日14時頃も閉まっていた。
イワタニの看板掲げて半年くらい前に開業したキレイないステーションだけどね。
いつ開いているんだろう？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:06:54.71 ID:dzSyDTyH0.net: 日産自動車、最終赤字は4487億円　（2021年3月期決算）

2021年3月期の売上高は前期比20.5％減、純損失は4487億円となった。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:15:43.54 ID:rTh1le6I0.net: >>343
大丈夫日産が潰れたら違う車買うだけだから。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:39:49.12 ID:PrULBdzx0.net: >>339
君は仕事した方がいいんじゃないかな
土日出勤なの？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 11:43:30.89 ID:f8WRLGh/0.net: 地方には水素ステーションがない
↓
水素ステーション無いからFCVもいない
↓
FCVが居ないから水素ステーション無い
↓
以下無限ループ省略
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 14:00:30.91 ID:SjE9kdjo0.net: 週末にグランフロントで展示するみたいだから見てくるわ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 15:52:45.68 ID:0+lt8O9d0.net: ８００万は高すぎて買えない。
ここまで高いと
内燃機関車に比較した、電気自動車のメリットが見いだせない。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 16:00:09.98 ID:YJ6afyq80.net: ガソリン車でもそれくらいするのもある
身の丈に合ったクルマに乗れ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 16:08:54.97 ID:bVDJ0nmR0.net: >>348
今のところ、EVは動力性能を高くして車両価格が高いのを吸収させ、性能がいい割には安いとして売ってますからね
絶対価格としては高い。
それももうすぐ覆りますが、特に日系はまだまだしばらく弱そうな気配ですね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 16:43:34.99 ID:AV/bHgZd0.net: >>348
テスラならほぼ半額で乗れますよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 16:44:14.97 ID:c1rc2XFR0.net: アメリカでは4万ドルだから逆輸入する？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 17:04:51.28 ID:HR4QT9sK0.net: 全部日本で作って輸出する
でもアメリカのほうがかなり安いｗ
ぼったくりすぎ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 17:19:42.87 ID:0+lt8O9d0.net: >>349
サイズからの車格はCX5～8だろう
せいぜい4～５百万
それとも俺の誤解でLexus RX相当なの?

８百万の電気自動車をイイねって買える身分じゃないんで負け犬の遠吠えだけどね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 17:26:58.57 ID:0+lt8O9d0.net: >>352
４駆で大容量のヤツがその値段なら
日本人舐められすぎｗ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 17:34:26.92 ID:c1rc2XFR0.net: 但しアメリカのディーラーって人気車だと新車がプレミアムを付けて定価以上で売ってたりする
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 17:47:46.62 ID:rTh1le6I0.net: >>355
安心しろ1番安いのが4万ドル。

そもそもQ5からmodelXを想定して作ってるから値段は普通でしょ。高くも安くもない。CXは相手にしてないと思う。RXとは方向が違う。Q5めざしたらQ3出来たが正解かな。GLCともX4とも違う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:08:05.09 ID:YJ6afyq80.net: >>354
クルマの価格はサイズだけじゃないよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:25:02.60 ID:IGDT/ap+0.net: 為替110円として440万か
リミテッドで600～ならベースグレードだとなんぼなの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:31:02.16 ID:rpt3KZjs0.net: 66kWhバッテリー搭載車の
　2WDが660万円
　4WDが720万0600円
91kWhバッテリー搭載車は
　2WDが740万0800円
　4WDが790万0200円

だってさ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:32:11.30 ID:rpt3KZjs0.net: アリアリミテッド発売後に販売を開始する標準車の実質購入価格
（省庁や各自治体からの補助金を差し引く）
は約500万円からとなる予定だ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 18:40:18.36 ID:tThjD8mg0.net: >>359
消費税は足してやれ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/15(木) 20:08:41.25 ID:9CPeGf060.net: >>359
税込540万～
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 00:07:13.29 ID:Rx37WVtq0.net: さぁて、モデルYはいくらなんだ
世界は置いといて、国内で納車開始前から負ける、なんてことはないように頑張ってほしいところ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 03:37:58.58 ID:Mqwq3AaC0.net: >>364
車の基本性能は負けないだろ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 09:50:15.89 ID:/ILOfoh00.net: >>364
多分モデル3の50万アップ程度。
最高グレードだと800万以上かな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 10:14:05.62 ID:Z3EkI0W70.net: モデルYはでかすぎて無理
それならモデル3買う
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 10:46:33.55 ID:pYU2+7Em0.net: >>365
残念ながら性能大敗は確定です。。
値段どうなる？というところ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 10:47:30.91 ID:pYU2+7Em0.net: >>367
Yかアリアかって話してんのに中型セダンの3でいいならアリアより遥かに性能高くて安いんだけど、、
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 11:11:36.11 ID:yalXu5tb0.net: >>366
モデル3はパフォーマンスだけフリーモント製で高くなってる。
モデルYはパフォーマンスも上海製になるだろうから、以下の香港価格よりちょい高いくらいだろう。

スタンダードレンジプラス: 473万8700円
ロングレンジ: 542万8800円
パフォーマンス: 603万2400円
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 11:13:42.18 ID:yalXu5tb0.net: モデルYパフォーマンスは高くても650万円程度だろうから、B9 e4の通常版の想定価格690万円より安い。
俺なら迷わずモデルYパフォーマンスを買う。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 11:54:52.94 ID:Ugwmu1tQ0.net: 車は買って終わりじゃないけどからな～～
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 11:59:52.48 ID:1dR3R0j30.net: 自分の命はプライスレス
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 12:06:52.45 ID:rqxlc9Kb0.net: テスラとアリアを比較する気がしれない
SUVとただの4ドアをなんで比べる?
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 12:20:58.24 ID:xkBXOcNi0.net: テスラとかいうゴミメーカーと比べる気にもならない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 12:22:37.16 ID:H/fpSm1C0.net: >>371
サスペンションが圧倒的にポンコツだったが大丈夫なのか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 12:34:44.95 ID:yalXu5tb0.net: >>374
モデルYはSUV
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 13:30:06.93 ID:bFV/idSy0.net: テスラ広告宣伝費 0
日産広告宣伝費年間2900億円
宣伝やめて開発費に回そうぜ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 13:38:14.38 ID:yalXu5tb0.net: 日産の社長がTwitterフォロワー5800万人ならできるかもね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 13:40:11.17 ID:oi3hW+U70.net: >>377
サイト見たらそう書いてあるね
失礼しました
4ドアクーペぽく見えるから、相当大きいんだろうね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 15:28:16.79 ID:9fbVhZt60.net: 少し大きいけどモデルYだと47190ドル～
アリアが40000ドル～だといい勝負になるんじゃね？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 15:54:26.87 ID:yalXu5tb0.net: そりゃアメリカやヨーロッパや中国じゃ、テスラより安くなきゃ勝負にならんからな。

アリアは日本向けはセルフおま国価格だから、モデルYより50万高くなるよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 15:57:53.72 ID:AP3tN12X0.net: 下らん話が延々と続くw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 16:42:08.03 ID:biEFtlui0.net: お金持ちで試乗20秒でわかる凄いアホは死にましたか？www
まだ毎日書き込んでチェックしてんの？
不安すぎワロタ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 17:34:04.16 ID:H/fpSm1C0.net: >>378
その取り組みが今回のlimited販売なのだが。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 19:38:41.60 ID:Zsvr1+EL0.net: >>380
全長4750くらい
7人乗り仕様もある
三列目はアメリカン成人男性にはゲキ狭だが。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 21:18:27.58 ID:BQerrWYY0.net: テスラは品質が怖すぎる
納車後すぐにガッカリしたくないわ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/16(金) 22:01:10.50 ID:LmoKsQiM0.net: クルマに詳しくない工具師にはテスラの方が受けがいいだろうな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 05:24:34.30 ID:R6fLR2Ff0.net: 工具師なんて2ちゃん語久々にみたわ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 05:39:10.01 ID:21dWxh0O0.net: >>334
電機っても広いっしょ
そこから先は秘密ねw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 10:42:27.87 ID:FzKnBsGH0.net: >>387
>>388
テスラ買うのはテスラ品質を承知の上で趣味車として車に詳しい人間が買ってる
リーフアリア買うのはディーラーまかせのド素人
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 10:46:43.89 ID:HMJx9ALL0.net: >>391
ホンダe買う人は？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 11:40:41.69 ID:Gcgg7Kzp0.net: >>391
大幅に値下げされた今春以降、明らかに『車は初購入』の人が増加。

結果、新車なのに。。。想定していたが予想以上の洗礼を行けて挫けそうな人がちらほら。。。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 12:23:49.49 ID:NGRcQad90.net: グランフロントで見てきた
10組くらいいて説明受けられる
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 12:58:41.19 ID:IUiK2fsN0.net: おっ、明日行くけどそんな混んでるのかー
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 13:45:10.20 ID:NGRcQad90.net: 車内に入って一回6分の説明だから
10組だと60分待ちになるから帰ったが
客の年齢層は高かった50歳～の夫婦
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 14:47:02.16 ID:lpvRTwAf0.net: 待ってまで買う車じゃねえよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 15:21:56.19 ID:ej9NzTdh0.net: >>392
バカですアホンダ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 15:22:19.51 ID:wx3HZduU0.net: >>397
ノートオーラですら半年まち。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 15:34:12.48 ID:zG89jKir0.net: 半年後には下取り80万円
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 15:50:56.56 ID:tpktjt7n0.net: その値段で売ってるリーフe+があるなら教えてくれ
俺が買うから
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 15:58:11.62 ID:uLwY/M/R0.net: アンチが多いのは警戒している証拠かな。それとも嫌がる人を見て喜ぶタイプ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 16:00:53.66 ID:vrbjWUql0.net: リーフもノートやアリアみたいなエクステリアでモデルチェンジしないかなぁ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 16:11:35.12 ID:rrwtoLS50.net: >>402
アンチが多いんじゃなくて
買う馬鹿が少ないだけだよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:08:56.14 ID:NDmOu5qz0.net: アリアのライバルはこれだと思う。マジで悩む！
俺は高級車に興味があるので、テスラみたいな安物には興味ない。
どうせ買うなら一番高いのかな！

https://youtu.be/0X70AKLVPq8
https://youtu.be/y87pilnpJws
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:17:44.33 ID:zpsG9dty0.net: 高級車が欲しいのにアリア?🤔
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 17:50:10.75 ID:w+d7D1Hf0.net: >>405
いくらだと思ってんの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:14:13.82 ID:1f/44VMA0.net: >>405
それ高級車じゃない。
ほぼARIYAと同じ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:23:10.19 ID:SrhyuTa70.net: アリアは高級車じゃん
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:30:39.84 ID:IrVC+zNA0.net: アリアは高級車じゃなく、電池コストの高い普通のクルマ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:33:18.84 ID:8hhEOcKa0.net: マジかよ！？600万の電池買うの…
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:34:51.38 ID:KCGMwfWi0.net: ほぼ電池代だな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:35:14.17 ID:3+5Rn5XT0.net: アリアは電池運搬車とか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:40:22.35 ID:/twY8RM20.net: >>409
まてまて。どう考えてもARIYA高級車じゃないぞ。
700万程度の普通の車だ。もしかしてNXも高級車とか言い出さないよな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:44:47.20 ID:7DAvUl6D0.net: 高級車の定義って何なの
人それぞれじゃないよね
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 18:52:44.60 ID:39IZ26uz0.net: むかし32GT-Rが出た時にすぐ買った人が、
「シーマと同じ金額の高級車なのにブレーキが鳴くのはおかしい」
といって、鳴き対策用の摩擦係数が低い性能の悪いパッドをつけたら、
「よくなった」と言って喜んでいたのを思い出す。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:04:46.15 ID:uLwY/M/R0.net: B9で電池代250万だね。b6➡︎b9の電池代差額から換算。b9ーeforce limitedで本体540万
安い車ではないね。高級車の定義は色々　会社の同僚のすねかじりベンツ男はcクラス以下はベンツではないと言ってたな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:08:11.90 ID:7DAvUl6D0.net: 色々なら「アリアは高級車か」議論
はまったく無意味
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:12:35.18 ID:/twY8RM20.net: 最近の日産はフラグシップはスポーツのGT-Rしかなく、コンフォートのスペシャルカーはなく、ARIYAは全てに中途半端。
高級ならアンビエントライトは後席まであるだろうし間接照明を使うと思うがそれもない。やっちゃえっていうならリーフRC市販化しろよと正直思う。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:12:44.32 ID:uLwY/M/R0.net: 蓄電池は10kwで150万円するので、evのバッテリーは高いとあまり思わない。
車に電池は要らないと思う人には高いんだろうね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 19:56:24.00 ID:R+07n5Q40.net: >>419
勝手に思ってろ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:04:01.19 ID:3djenTsy0.net: こんな感じかな？　異論はあると思うので、適宜修正をお願いします。
100～ 200万円　エントリー
200～ 400万円　普通
400～ 600万円　中級
600～ 800万円　高級　→アリア、スカイライン
800～1000万円　プレミアム
1000～　　　　超ブレミアム
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:06:26.80 ID:R6fLR2Ff0.net: それにしても車って高くなったよね
ちょい前まで49万8千円で最低ランクの新車が買えたのに
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:10:09.52 ID:/twY8RM20.net: >>421
まあ、予約済みだがなARIYA。
https://i.imgur.com/CS3zJ7D.jpg
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:14:19.81 ID:3djenTsy0.net: 早速修正　アルトが新車最安なのかな？
69.4～ 200万円　エントリー
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:15:49.84 ID:rTyhZaJJ0.net: >>422
電気自動車の場合、バッテリー価格も、考慮すべき
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 20:40:29.04 ID:3djenTsy0.net: だいたい、世の中、金額でジャンル分けされるのだから。
大容量蓄電池そのものが価格が高い今は、高級電池に価値があるのだろうね。
V6ターボ、V8、V10などの部品点数の多い値段の高いエンジンの代りに、シンプルな構造のモーターと価格の高い電池に置き代わったと思えば妥当だと思うけどね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/17(土) 21:49:20.59 ID:TXlkyYiG0.net: >>423
車が高くなったというより日本人(庶民) の購買力が相対的に低下したンだよ
庶民はア～ベが鉛筆なめなめしたデータを見せられて現状維持だと安心している間に
購買力が半減しているのに気がつかず 8年も過ごしちゃった...
こりゃまいった!
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 02:46:05.14 ID:CSX+PA1x0.net: >>428
今年から投資信託を始めたけど（+10%位に
この先、どうなるのかなぁと
軽より小さいものの時代が来る？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 07:23:30.92 ID:R5om9MYi0.net: >>420
家庭用蓄電池自体が高過ぎ。
車載電池は家庭用蓄電池比でかなり安いです

家庭用蓄電池って何のために使うんです？
本末転倒なような。
Powerwallはかなり安いですね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 07:57:16.54 ID:2NrK7tPq0.net: BMW iX はステーションワゴンみたいで、イマイチ。ARIYAやQ4Sportbackのクーペデザインが好きだ。完全に好みの問題だけど。
iXのディスプレイカッコいいね。
ARIYAもそうだけどウォークスルーぽいデザインはトレンドなのかな。

https://youtu.be/OlS6zMEkmP4
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:00:19.04 ID:bfdHsHLU0.net: 来ちゃった、50分待ちだって
https://i.imgur.com/a61UX2V.jpg
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:02:37.34 ID:bfdHsHLU0.net: ほとんど完成品らしいけど
意外とWシャークアンテナが目立つな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:22:19.57 ID:bfdHsHLU0.net: いまいち好きじゃないポイント
手入れしにくそう
https://i.imgur.com/N4ZKVj0.jpg
https://i.imgur.com/Ty0evXQ.jpg
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:22:56.50 ID:2NrK7tPq0.net: あれっ？　2色展示してるのですか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 11:35:20.64 ID:bfdHsHLU0.net: >>435
2台展示されてますね
https://i.imgur.com/PcxYWmG.jpg
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 12:18:04.88 ID:8ZS6bSz00.net: >>435
バーガンディはドアも開けないけどな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 12:34:58.67 ID:2NrK7tPq0.net: >>432
うーん？　クロームパーツがついてますね。　外装オプションが付いてるのですかね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 12:58:47.75 ID:cHIEywkT0.net: どの部分の話？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:04:58.06 ID:bfdHsHLU0.net: >>438
リミテッドはこのままの仕様で来るらしいっすわ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:41:34.12 ID:2NrK7tPq0.net: >>439
ナンバーの下側が光ってクロームパーツぽく見えますが、光の加減でしょうか？
通常はブラックてすよね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 13:42:58.07 ID:2NrK7tPq0.net: https://youtu.be/ujB-WBicidQ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 14:14:15.18 ID:cHIEywkT0.net: アリアの樹脂パーツは全グレードでクロームだよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 16:32:50.26 ID:iOCxSspZ0.net: これは、シェルブロンドがゴールドっぽいね。シルバーよりだと思っていたんだが、写真によって
全然違うな。予約でシェルブロンドにしてるんですが、実物見ないとね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 17:00:07.98 ID:n1qwYFHC0.net: >>440
内装写真撮れました？
試乗の時は内装写真NGだったのでプログラムがまだ出来てないか内装変更あると判断してたのですが。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 17:15:32.71 ID:rS9wlHyo0.net: >>445
動画はNGで静止画はOKだったけど見るのに忙しくて写真撮るヒマ無かったわごめんね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 17:20:56.41 ID:SMroyi8Z0.net: 試乗会行こうと思ったけど日産関係者はダメなのか。。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 17:38:21.45 ID:MBQ43OwI0.net: >>432
俺も行った～～

ナビ画面が思った以上に高精度だった
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 18:30:31.47 ID:aZSxjNA60.net: >>447
試乗会は抽選。展示会は行けば見られる。
今回は展示会。

>>446
内装の質そうでもないでしょ。
日産として考えるといいけど800万のドイツ車系に比べるとやや落ちる。そんな感じじゃない？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:13:10.54 ID:iOCxSspZ0.net: 実際、見たけど、ベンツより品がいいよ。落ち着いた内装です。Ｓはさすがに良いいけど。
アウディはハードプラが多い。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 19:59:36.89 ID:n1qwYFHC0.net: >>450
EQAと比べると全てにおいてARIYA勝ちって気はするけどe-tronだとe-tronて気がする。値段どおりなのかもしれない。
そしてiXの外装はちょっと買いたいと思えない。内装は良いのにね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 21:10:21.70 ID:iOCxSspZ0.net: おっしゃる通りで、E-tronは良いと思います。アウディQ4もおそらく良いと思いますが、
オプションつけるとアリアよりかなり高いでしょうね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 21:42:25.96 ID:rS9wlHyo0.net: いわゆる高級感は値段なりだと思うよ
他のEV知らんから何とも言えんけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/18(日) 22:39:35.93 ID:uG+hvpdA0.net: ハードプラは止めてほしいわ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 07:38:59.74 ID:Hg1p+7Vn0.net: I Xは大きいな。車格が違う。価格は高い。内装はアリアと少し似ている。シンプルで美しい。ベンツは冷房の吹き出し口がジェットエンジンみたいで子供っぽい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 08:30:32.66 ID:5GquTvRv0.net: 出勤中にアリア積んでるトレーラーみたわ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 11:44:24.98 ID:7itr0scp0.net: 千葉の災害で、EV推進派の誤情報発信
2019年09月15日

https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201909150000/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 11:52:33.23 ID:vGeLqKg+0.net: アリアって、リーフみたいに非常時に電源として
使えるもん？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 12:25:38.43 ID:sStIq6z80.net: >>458
適当に使えるけど災害考えるならEVじゃなくて普通の車の方がいいぞ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 12:41:03.16 ID:xkLRXndr0.net: 災害時はガソリンスタンドに10時間並んで10ℓしか給油できないガソリン車のどこが災害に強いんですか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 12:43:32.79 ID:7itr0scp0.net: 東日本大震災以外でそんなことあったか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 13:31:45.22 ID:PHLGEgrQ0.net: >>458
V2Hでしょ？使えますよ。カタログに書いてあったから大丈夫です。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 14:23:13.95 ID:131UaEVW0.net: >>460
かなりのレアケースだよね？
それよりも集中豪雨で何日か停電の方が確立高いよね？

その日に充電する予定だったらどうするの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 14:26:53.20 ID:xkLRXndr0.net: 日本で何日も停電する方が、ガソリンスタンドに行列ができるより遥かにレアケースです。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 14:29:31.48 ID:sPHKyH2I0.net: >>464
えっ？
君の近くのスタンドはそんなに行列してるの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 14:57:10.90 ID:Hg1p+7Vn0.net: >>v2hなら、基本的に夜間に家充電、朝にはフル充電状態。太陽光発電があれば、昼に余剰分をアリアに充電も可能なので、
停電はない。B9であれば、長期間自活できる。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:16:14.55 ID:pDoRifha0.net: EVユーザーが体験。電気自動車は災害時の救世主！
2020.10.26
https://evsmart.net/basic/article004/

千葉大停電2019を電気自動車とV2Hで乗り切った被災者の体験談
2019年9月25日
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/report-from-2019-chiba-power-outage/
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:24:32.25 ID:sStIq6z80.net: >>467
そんなに期待するな。ダメだった時無駄に絶望するから。補助金とか何とかあるけどあくまでおまけだよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:38:51.97 ID:Drq5Owli0.net: >>467
つまり、その他お大勢の電気自動車ユーザー以外の人たちは乗り切れなかったんだなw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:42:07.96 ID:sPHKyH2I0.net: コンセント付きハイブリッドユーザーが普通に炊飯器やレンジを使っててブログとか書いてない人も居ただろうに……
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:43:48.01 ID:baWOIS4+0.net: >>467
災害時電源ならアマゾンで
９００Wインバーター中華発電機が２６，０００円で
１９００Wインバーター中華発電機が４４，０００円で売ってるから
発電機の方が遥かにコスパ良いけどね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 15:44:56.01 ID:rbKixZN90.net: >>462
蓄電池買うこと考えたら良い買い物だな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 17:17:57.33 ID:jI9p71o50.net: >>458
リーフと同じで単体では大容量12V電源にしかなりませんが、”V2H機器があれば”大抵の家電が動かせる電力が取り出せます。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 19:21:48.48 ID:MAyBxFVx0.net: アリアのバッテリー電圧って何ボルトだよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 19:31:38.09 ID:RQ5lSta90.net: アリアＢ９Ｌ予約したけど、日産から
「ご予約金（5万円）のお支払いについては、車両の生産が近づいたタイミングで
順次ご案内させていただきますので、今しばらくお待ちいただけますよう、お願いいたします。」
ってメール来たけど今しばらくって来年のことだろう？
キャンセルするかどうかは試乗してから決めたいな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 19:43:19.00 ID:/xO69fdY0.net: スズキのEVはどうよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/19(月) 20:04:01.15 ID:obQl1VWn0.net: >>476
スズキが全力で作ってもスイスポレベルじゃないの？日産だとノートニスモとかでしょ。EQAが1/3ぐらいの値段で買えるとかそんなイメージ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 00:22:31.46 ID:/L4EFBNO0.net: アリアってホンダのクルマ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 00:25:44.24 ID:fUpLS8Tm0.net: >>478
10周遅れのネタなんだけど冬眠でもしてたの？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 00:27:26.25 ID:/L4EFBNO0.net: 日産が名前の権利でも買ったの？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 00:36:48.61 ID:iEIxl7SL0.net: メール来た。前と同じ文面、忘れてくれるなということなんだろうね。先は長い。ライバルは多い。コンセントは無い。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 03:19:57.57 ID:4KPh7Dtf0.net: >>471
相場知らないけど安いのかな
まあでも中華だと壊れた時は諦めか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 04:43:26.39 ID:zKA6DMx70.net: >>476
五菱ホンガンminiの出来をみるに、もしこういうところからプラットフォームの提供受けて、上だけスズキが作ればめっちゃ売れる軽EVが作れると思う
日本の軽自動車のユーティリティ性？はほんとよくできてると思う
全部スズキが作ると安くもなく高性能でもないゴミスペックになりそう
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:21:17.14 ID:TzMIhQIQ0.net: >>471
それに使う燃料と、日々のメンテはどうするの？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:29:11.73 ID:iEIxl7SL0.net: 大阪の試乗会　おちた。競争高いのかな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:35:00.71 ID:UQw+pKnF0.net: >>484
休耕田の除草剤散布に中華の動噴（4サイクルエンジン）使ってるけど、1年に1回しか使わんがもう10年以上経過してるが問題なし
燃料は軽トラのタンクからポンプで抜き取ってるわ
軽トラは普通一家に一台あるから大丈夫やろw
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 10:36:06.32 ID:/ZVGAgGg0.net: リーフアンバサダー（笑）とか、コネ持ってる奴が優先ってだけだろ。ｗ

日産リーフ　アンバサダーに騙されないで。
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201909150001/
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 12:57:20.07 ID:yLTYmbZ60.net: >>487
ごめん。コネないのに前回当たってしまった。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 14:46:41.33 ID:iEIxl7SL0.net: 予約してるのに落選だ。ガッカリだね。次回に期待。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 15:02:15.87 ID:bOKAhc2S0.net: >>489
大阪の試乗結果ってもうでてるんですか？
締め切り後1週間程で結果が来ると思ってました。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 19:58:33.81 ID:iEIxl7SL0.net: 18日〆で当選者だけにメールが来ると書いてたので、落ちたと思ってるんですが。
違うのかな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 20:42:22.31 ID:WRP3FDdP0.net: 航続距離長い方で家庭200ｖ充電だと
12時間充電で0%から何%ぐらい充電可能ですか?
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 20:55:44.49 ID:WDrx10e+0.net: >>492
自宅では最大6kW充電できる
単純計算で12Hで72kW
まぁ60kW以上は充電できる
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 20:58:14.01 ID:c8RgtEZC0.net: 7月が過ぎようとしてますけど
発売まだですか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:20:45.05 ID:UDx7bHde0.net: >>494
予約が必要なlimitedの発売は来年ですよ？分からないという事は予約されてない方ですね。スタンダード版は早くても来年の夏以降になりそうですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:30:08.12 ID:UQw+pKnF0.net: >>493
最大を書いてもねぇw
3kWなら契約変えずに工事できるが、6kWにすると充電だけで30A食うから契約も変更やな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:53:48.09 ID:sW978z510.net: アリア予約してる人間なら契約変更の増加分などしれてるだろケチケチするなら買うな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 21:59:49.42 ID:ZPHRKQm00.net: >>491
6月13日締切で6月17日に当選メールだったぞ。
まだチャンスあるんじゃないかな？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:06:51.65 ID:/ZVGAgGg0.net: こんなゴミ、ホントに買うやついるんかなｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:20:21.78 ID:UFuCOhO+0.net: うらやましい？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:23:35.89 ID:aRAMWvF70.net: ARIYAの実写見たら欲しくなったぜ。俺は。
e-powerだったらもっと良かったのにな！とも思ったが、あと数年で世の中、EVだらけになるんだろな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:32:02.76 ID:wb9j6JKZ0.net: >>500

http://hissi.org/read.php/auto/20210720/L1pWR0FnR2cw.html

病気みたいなので。そっとしてあげて。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:54:08.48 ID:WDrx10e+0.net: >>496
最大書かなくてどうするよ？
つーかEV興味あるのに家の電力契約変えたくないとかあほちゃうかと思うわ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/20(火) 23:56:05.23 ID:WDrx10e+0.net: >>501
寸法的には大きいけど見た目は思ったより小さいく見えるしカッコいいしな
一般道で走り始めたらどんどん売れるようになると思う
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 00:00:52.79 ID:FHH2aqxG0.net: >>504
おこちゃまか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 00:07:58.06 ID:pGUpNnmW0.net: >>504
どうせオマエは買えもしないんだろ？ｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 01:32:58.45 ID:3iMP7JtX0.net: >>492
念のため。
アリアの入力量は知らんけど、
0%から充電なんてシチュエーションほぼないのと、
普通は充電されて来ると充電速度落ちる制御を入れるのはお忘れなく。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 03:21:55.30 ID:ieEbZpB90.net: 急速充電の入力は最大で130kwくらいじゃね？
取り敢えずチャデモは150kwまでってのもニッサンはそのレベルまでしか対応できないからかと
水冷なら電池残量は影響するが発熱は関係なく大入力急速充電可能なはず
但し冬の電池が冷えきった時は空っぽでも入力は上がらないと予想
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 06:50:08.48 ID:g5+1r1Fj0.net: >>507
普通充電なら、電池残量で充電速度が落ちたりしません。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 07:16:05.56 ID:7bIgDY8s0.net: >>508
冬の電池が冷えきった状態と言うがLi-ion電池は使用すると多少発熱するので
走行直後に充電開始すれば充電能力は下がりにくく充電開始するとLi-ion電池は多少発熱するので
充電速度はそれほど下がらない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 08:02:59.34 ID:g5+1r1Fj0.net: そもそもアリアはバッテリーヒーターも積んでます
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 08:17:02.71 ID:N7GIxErI0.net: 早くチャデモも水冷対応して欲しいな。トヨタも来年以降本格的なBEV出すとか言ってるし、軽EVも売り出せばかなりの台数出ると思うし。充電環境は今から規格上げて準備しないと、不満だらけでみんな不幸になっちまう気がする。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 08:41:16.75 ID:fqYMvQn30.net: で、充電スタンドで行列ですか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 08:41:48.49 ID:iDettKiZ0.net: >>495
予約受付はしてるけど正式リリースはまだしてないという矛盾
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 09:11:15.56 ID:YfT72V6D0.net: チャデモ規格これ以上大きくしないでほしいな。
ケーブルが重い！
今でも90kでキンクしてたら伸ばせねぇよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 10:33:21.10 ID:fqYMvQn30.net: プロパイロット3は自動運転で充電して来てくんねーかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 10:38:13.75 ID:Pe0d2z2E0.net: >>510
冷えきった時は空っぽでも15kwくらいで充電開始となると思われる
急速充電による発熱はあるがそもそも低出力なので発熱は低くしかも外気温も低いのでガンガン充電できる程の温度まで暖まらなく35kw位までしか上がらないと予想
もちろん長距離走行後に急速充電器で充電開始なら電池暖まってるから問題ない
空っぽかつ冷えきった状態で急速充電器に辿り着くというレアケースの場合
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 10:41:13.88 ID:Pe0d2z2E0.net: >>511
バッテリーヒーターってそれ程強力じゃないよ
しかも電池が空っぽに近いと完全放電を恐れて作動できない
テスラの場合だからニッサンは違うかもしれんが
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 11:16:46.18 ID:iDettKiZ0.net: 車のバッテリーをワイヤレスチャージするという構想はあるけどそのうえに人がいたら鼻血出してぶっ倒れるのかね
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 14:46:13.59 ID:YfT72V6D0.net: 人が乗っていなくても駐車場の出し入れができるんだから、ルンバみたいに自動で巣に帰るようなことはできるんじゃない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 15:17:10.35 ID:AcbdSVHn0.net: >>520
出し入れってあれ真っ直ぐ前後にしか動かせないんだよね？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 15:43:39.90 ID:b/F0GYhE0.net: >>492
3kW出力充電機でも40%位充電できないかな？
それ以上は屋内のエコキュートと相談。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 15:47:41.87 ID:nWEqvWt+0.net: テスラのスマートサモンなら
駐車場内で自分の立ってる所まで車が無人で動いて来てくれる機能がある。ただし、動画見ててもなんか危なっかしい。
日本では認可下りなくてできない
https://youtu.be/bXc-jZk56DM?t=106
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 16:08:44.93 ID:3iMP7JtX0.net: >>516
充電器に屋外用ロボットアームがいるよね
車の値段くらいしそう
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 16:13:15.38 ID:3iMP7JtX0.net: >>523
補足すると、
スマートサモンはFSDというオプションを購入した人、かつ、認可された国でのみ利用できる機能
これとは別にスマホ押してる間、前後移動できるサモンという機能がある。
現在テスラはFSDのプログラムを刷新しており、スマートサモンは今のところこの刷新されたプログラムを使っていない
半年以内くらいには刷新後のプログラムでスマートサモンも動くようにするらしい
すごい精度が上がる
らしい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 17:45:52.95 ID:EItWd2vC0.net: アリア2000GTXはいつ発売になるの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 19:30:48.25 ID:/j6bGYdC0.net: 大阪試乗会当選メール届いた方いますか？
ホテルとか取ってるから、落選でも連絡欲しいなぁ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 19:35:00.82 ID:VZtxplPP0.net: >>516

VWが企画してるが何か？
https://youtu.be/Fk_j1m7ck0c
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/21(水) 21:16:06.30 ID:p7oh85om0.net: >>496
デマンド制御機能付きなら大丈夫だけど、それなりのお値段ですね。我が家ではアリアが納車される頃にはZE1のZESP2も終了するので10KVAに上げるつもり。
エコキュートは昨年Fitが終了して昼間へ移動済みだから、まぁ2台でもなんとか収まるかな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 03:52:21.25 ID:Jr4NAiMW0.net: テスラがスーパーチャージャー開放するかもと言われてるがもしそうならアリアには有り難い話だな
せっかく130kw充電可能なのに日本じゃ宝の持ち腐れだからね
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 07:14:09.94 ID:7BnxN84y0.net: 欧州を黙らせるだけって話もありますが。

日本で数ヵ所しかない、車両側の性能的に最大で受けられないのに専用アダプタ買って常時車に置いとくんですか？

日本で解放されてもなんのメリットもないような。
各社の専用充電器が増えまくるのは誰得なので方針自体はいいと思いますが規格揃えないと。テスラが合わせるならいいですけどね。
2本ケーブルあるタイプに変えるのかな
そんな自社にメリットないことやるかな、、
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 08:04:08.09 ID:HxXxP+680.net: 「車メーカー側がSC用アダプターを作るのが条件」ってイーロンマスクが言ってるよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 11:38:21.72 ID:vJBFglf40.net: >>530
日本じゃありえんよ
補助金入ってないから国が払えば別だが
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 19:41:49.17 ID:lK68n72o0.net: 急速充電はバッテリーを痛めるので、あまり高電圧にするのも、どうなんだろう。
ただ、日本がこんなに充電環境遅れてるのは腹立ちますけど、日本で展開するスーパーチャージャーのことを知らないわけはないはずなのに、
オリンピックにもチキンな豊田社長の戦略ですかね。腰抜け！といいたいですね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 23:37:54.43 ID:7BnxN84y0.net: >>534
私は世界一企業にしかできない踏ん張り
日本のことをよく考えた動きだと思いますね
ICE関係者はトヨタ本体からグループ会社まで全員クビ
下請け達も仕事ゼロ
あと化石燃料発電の電力で生産する車は作れなくなります。つまり日本や中国の工場勤務者、期間工全員クビ
欧州から輸入するしかなくなり車も高価格化
もしくは下請けまで全部再エネに切り替えて車両コストにのる

これはいきなりやったらあかんでしょ
20年スパンでもきついと思う
私や近しい身内の多くは仕事的には得する側だから全然やってくれた方がいいけど。
急なBEV化って誰得？ノルウェーのように真夏も真冬も晴れの日も雨の日も水力発電できるなら別ですけどね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/22(木) 23:59:44.81 ID:jRdkbQJc0.net: 大日産ですよ！
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 04:46:01.38 ID:ad/VyU/+0.net: 【EV】独メルセデス、30年にもEV専業に　5.2兆円投資 [少考さん★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1626982035/
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 11:11:32.16 ID:tGUlR/GH0.net: 1000km航続の充電時間どれぐらいかかるんだろう
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 12:10:10.87 ID:pjqiD8G20.net: 62kで満充電スタートで途中充電合計3時間くらいだから、2時間くらいでいけるんじゃない。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 13:16:52.36 ID:8wJGbur70.net: >>538
バッテリー交換だったりしてw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 13:23:59.70 ID:LnFcPJ7b0.net: >>538
そもそも論だが片道300キロ以上を中心に走ってるなら電気そもそもすすめないけどな。まだ基本はガソリンの方がいいし、この辺の算数出来ない人も電気はやめた方がいいと思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 13:25:46.52 ID:25sdXfLS0.net: 片道300キロをベンツで日常的に走るってどんな職業だよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 13:35:13.29 ID:pjqiD8G20.net: 誰がベンツで日常的に600km以上走っているって？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 14:06:54.14 ID:LnFcPJ7b0.net: ZESP2のレンタカー割引ある時点で少し考えたらわかる事じゃないか？長距離は過渡期だから上手いことやってねってことだろ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 14:27:41.49 ID:F6N8tpI00.net: まぁいいんじゃないですか。
そもそも、多くの人の走行距離は1000km/月以下。
充電時間・回数なんて関係ないでしょ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 14:56:27.72 ID:3NVna4/+0.net: 地方でよく見る％で指定できる類の充電器
アリアだと時間掛かって文句言われそうだな
リーフ2台分だしなあ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 14:57:38.24 ID:0m6hQd4j0.net: ベンツくらいの販売価格帯ならEVだけでも生きていけるかもな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 15:10:58.98 ID:25sdXfLS0.net: >>546
ZESP2じゃあるまいし、まともな頭をしてたら、時間がかかってたら金がかかるから途中でやめるだろ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 15:46:12.95 ID:kzRR0qCN0.net: >>546
リーフ2台分って？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 15:53:33.91 ID:X5rqHZKr0.net: フル充電時間が、だろ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 16:02:40.58 ID:YkAciJQ70.net: お外でフル充電するﾆﾀﾞ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/23(金) 18:45:39.65 ID:X0Z4aSER0.net: >>546
地方だけど見たことない(笑)

>>534
ほぼ急速充電オンリーだけど気にならないな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 08:19:44.35 ID:imAngmPN0.net: アリアって走りながら充電できるバッテリーチャージモードあるの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 08:50:44.08 ID:MmnZADfH0.net: >>553
ないよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 09:03:49.52 ID:TMflQiWc0.net: テスラとかはWTLCとEPAの電費変わらないけど
アリアや他国産EVはかなり差が開くね
実燃費に近いのはEPAの方だからなぁ
日本お得意の電費詐欺にならなければいいけどね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 11:15:57.90 ID:+iqJ5F+W0.net: >>553
バッテリーチャージモードってなに？PHVにあるやつ？
付いてるEVってあるの？回生が強く効くってこと？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 12:13:54.72 ID:o6K9NQqK0.net: >>556
多分e-Powerと勘違いしたんだとおもう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 14:29:43.85 ID:4FTp89Ht0.net: なるなる(・А・` )
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 18:02:33.27 ID:sEB8dfzd0.net: アリアバカ売れして充電行列出来たらどーすんのよ！？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 18:24:01.13 ID:BfXEYvch0.net: ねーよw
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 18:46:36.27 ID:3bgCxIf00.net: >>559
そうなると日本の車事情が変わるからニュースで一大事になる
まさかのあのアリアがバカ売れです！
ってそりゃ大騒ぎ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 19:19:14.64 ID:MmnZADfH0.net: 先行予約5000ぐらいしかないのに。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 19:51:52.27 ID:lmsBrg9i0.net: >>562
5000もあるの？
そのうち3000はキャンセルだろうな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 21:52:00.52 ID:MmnZADfH0.net: >>563
じゃあ充電は問題ないな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/24(土) 22:27:11.38 ID:kBaVDIcK0.net: 誰かEV用の屋根に乗っけるモバイルバッテリー(モバイルとは言えないかw)開発しろ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 01:48:40.07 ID:OSdPDPlU0.net: コンピューターズ　プロテクテッド
バベルズタワー　リビング
ベリーハイヘッド　ボーイ　バベルセカンド

ツウプロテクト　ザ　ワイルドピース
スリースレーブ　オーダー

シーイーオー　ロプロス　フライング
ポセイドン　ゴー　シー
ロデム　チェンジスキン　ラン　アース
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 07:28:20.55 ID:XiFhMDkH0.net: 乗り出し280なら考える
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 07:53:43.93 ID:rMRRthDa0.net: >>567
普通にノート買った方が幸せじゃない？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 08:44:45.74 ID:+3Z+NF7S0.net: 屋根の太陽電池はオプションででも欲しかったな
まぁでもあれか、高い車だし青空駐車する層の購入は少ないか
殆どが自宅屋根付きガレージか、マンション地下駐車場だろうし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 09:00:49.96 ID:rMRRthDa0.net: >>569
発電効率上がってても１日で1.5kWhぐらいじゃないか？
プリウスPHVは1日で1kWhぐらいだったと思う。
6～9キロしか走らないけどいいの？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 12:53:16.13 ID:rY6tLnfq0.net: >>567
そうはいかんのがEVの痛いところ。
ガソリン車なら200万円でも航続距離あるEVにしたら400万円超えます。
まぁ高くなるんで動力性能や目新しい装備付けてコスパ良く見せて売らざるを得ないから余計に高いんですが。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 13:00:20.01 ID:rY6tLnfq0.net: >>559
この値段かつEVであること以外に取り柄がない車が、メーカー思惑の販売台数に比べてバカ売れしても知れてるので大した影響ないです。

それはさておき、
充電器メインのビジネスが成り立ってない日本ではkW課金とか何か法改正でもないと充電器を普及させるのは難しいだろうなぁ
稼働率上がれば黒字になるレベルではあるんだろうか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/25(日) 13:11:02.89 ID:Vgvdam3N0.net: ガソリン給油事業で儲かってる事業者だって1つもありませんよ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 05:36:53.82 ID:SjLz5Zuh0.net: >>573
それ君の印象？どこから吹き込まれた？
決算書出してほら儲かってないでしょ？って言ってみてくれる？
全然利益出てますよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 10:57:39.99 ID:lL/1GyEF0.net: 洗車やらコーティングやら車検やらオイル交換やらタイヤ交換やらで利益を出しているのであって、給油事業単体では全ガソリンスタンドが赤字だよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 11:21:53.49 ID:6zKbtUkJ0.net: ところで電気自動車は登録後13年過ぎると自動車税どーなんの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 11:32:41.49 ID:EUVk7HDa0.net: >>576

電気自動車（エコカー減税対象車）は13年経過しても増税なし、据え置き。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 11:32:43.05 ID:vh1XA92r0.net: >>576
増えない
HVも同じ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 12:30:51.96 ID:6zKbtUkJ0.net: >>577
>>578
マジかよ…ずるいぞエゴカー！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 12:50:39.60 ID:gPc2KIwd0.net: 対抗が欧州のSUV電気自動車と考えたら
大容量バッテリーついて1000万円超えない時点で安いわ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 14:13:57.35 ID:tXpN7ZJe0.net: >>579
人柱リスク抱えてるんでこれくらいして貰わないと。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 15:34:16.64 ID:qRndcVDA0.net: 燃えるテスラ　ヒュンデは人柱だけど、日産は燃えたことないから、ガソリンより安全でしょう。
価格が高いというのは、その通りですが、リセールなんて気にしている人は買わないですから。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 17:23:38.95 ID:EorXIMF70.net: >>582
そういうリスクじゃなくて、使い勝手とか充電器が整備されてない時期に買うこととかもろもろ含めての意味ね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 19:41:09.32 ID:qRndcVDA0.net: b9予約しているが、家充電原則で、旅行先とか色シミュレーションしてみましたが、充電に不安は感じない。
田舎に行ってもたくさんありますよ。使い勝手の不安というのもよくわからないんですが。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 20:01:41.56 ID:uHVAr19h0.net: SAでの充電待ちに不安がある。
そこまで長距離走るつもりが無いなら、いわゆるデスティネーションチャージングで充分なのだろうか。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 22:16:19.87 ID:1j4yBV740.net: 65kWモデルだと実質350kmくらいだしな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/26(月) 23:50:08.97 ID:SjLz5Zuh0.net: >>584
年齢や家族構成や普段の乗り方などによるので君が不安ないから何なの？って感じ。
そりゃそういう人もいますよ

初EVですか？
ネットでみて充電器があるからといって思った通り充電できるわけじゃないってことをまず知らないといけませんね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/07/27(火) 00:09:36.44 ID:x0MRETGX0.net: >>585
充電待ちは1台とは限らないんだぜw

総レス数 588
152 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★