【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 16:42:15.79 ID:YS6mDspe00808.net

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2020年2月21日発売の10代目のアコードのスレです
9代目のアコード（CR5・6・7）など旧アコードは別スレですので、該当スレでお願いします

※このスレは、新SLIP『ID表示　強制コテハン＆IP表示』で立てています
★次スレも同様にスレッドを立てる際は、「本文1行目行頭〜2行目に」を入れて下さい。
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Honda　公式ページ
　　https://www.honda.co.jp/ACCORD/

前スレ
【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.3
　　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598500075/

---

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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 16:43:41.07 ID:YS6mDspe00808.net

■過去スレ

【HONDA】10代目アコード（e:HEV）Part.1【ホンダ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572232961/

【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.2【ホンダ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582872661/

【HONDA】10thアコード（CV3 e:HEV）Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598500075/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 16:50:36.82 ID:YS6mDspe00808.net

■ホンダ公式

プレスインフォメーション
　　https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/202002/?from=newslink_products
　　extension://nhppiemcomgngbgdeffdgkhnkjlgpcdi/data/pdf.js/web/viewer.html?file=https%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2Ffactbook%2Fauto%2FACCORD%2F202002%2F202002_ACCORD.pdf
主要装備
　　https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_equipment_list.pdf
主要諸元
　　https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_spec_list.pdf
環境仕様
　　https://www.honda.co.jp/ACCORD/common/pdf/accord_environment_list.pdf
佐藤琢磨が体験する New ACCORD のデザインストーリー
　　https://www.youtube.com/watch?v=khPdNdl3Dpk

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 16:56:31.56 ID:YS6mDspe00808.net

オーナーズマニュアル
　https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWA600_3_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD

Hondaインターナビシステム　マニュアル
　https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWA800_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD

ETC 車載器　マニュアル
　https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TDK7202_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD

ACCORDOWNER'S GUIDE
　https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/accord/30TWAG00_2_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=ACCORD

Hondaインターナビシステム　オーナーズガイドOWNER'S GUIDE
　extension://nhppiemcomgngbgdeffdgkhnkjlgpcdi/data/pdf.js/web/viewer.html?file=https%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2Fownersmanual%2Fpdf%2Fauto%2Faccord%2F30TWAN00_web.pdf%3Fgenpo%3DHondaMotor%26model%3DACCORD

※見られない場合は、以下のサイトで（モデル名）『アコード』＋（年式）『2019』で検索
　https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?from=navi_pulldown_c

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 16:59:57.96 ID:YS6mDspe00808.net

ホンダ、新型「アコード」2月21日発売。「EX」のみのワングレードで465万円
　　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1235353.html

ホンダアクセス、力強さや上質感を演出する新型「アコード」用純正アクセサリー
　エアロパーツや18＆19インチアルミホイールなど
　　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1236320.html

月販たったの300台！ それでも新型「アコード」を日本で売るワケ　CG　文と編集＝関 顕也
　　https://www.webcg.net/articles/-/42406

2月発表のホンダ新型アコードを先取りチェック！　---ｃlicccar
　　https://www.youtube.com/watch?v=ccjDA1rGglA

ホンダ 新型アコード国内導入間近　i-MMDハイブリッドのモノグレード設定
　　https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6f894f059482082f408eec22ff444b9ad39a374d/
　　https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6f894f059482082f408eec22ff444b9ad39a374d/photo/?page=2

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 17:45:28.31 ID:YS6mDspe00808.net

2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック！　新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現
　　https://clicccar.com/2020/01/24/950512/
　　https://clicccar.com/2020/01/24/950512/honda_accord_39/

新型ホンダ アコードはカッコ良い？ 10代目、まもなく日本上陸へ　【GQ誌　電子版】
　　https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200124-honda-accord

【ホンダ アコード 新型】プラットフォーム刷新、「欧州スポーツセダンに比肩する走りと質感に」開発者
　　https://response.jp/article/2020/01/24/331064.html

ホンダ、10代目となる新型ハイブリッドセダン「アコード」公開。2月発売
--新世代プラットフォームや2モーターハイブリッド「e：HEV」採用
　　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1230867.html

ホンダ・アコードEX　2020.01.23 　画像
　　https://www.webcg.net/articles/gallery/42310

ホンダが国内に導入する新型「アコード」の概要発表　ハイブリッドのモノグレードで展開
　　https://www.webcg.net/articles/-/42309

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 17:46:07.23 ID:YS6mDspe00808.net

【ホンダ アコード 新型】フルモデルチェンジして発売開始！新旧比較
　　https://car-moby.jp/article/automobile/honda/accord/new-full-model-change/

【モーターファン別冊】ニューモデル速報第595弾　「新型アコードのすべて」本体価格500円+税/2020年3月17日発売
　　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/595/

【ホンダ アコード 新型試乗】低いボンネットの位置と“目線”にワクワクする…九島辰也
　　https://response.jp/article/2020/03/20/332806.html

【ホンダの新型「アコード」初乗り】日本仕様にだけ用意されるコンフォートモードも試した
　10代目アコードは“最先端セダン”の呼び名にふさわしい仕上がり　松田秀士Photo：高橋 学
　　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1243711.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 17:46:34.55 ID:YS6mDspe00808.net

【モーターファン】『伝統のリノベーション』セダンの、そしてアコードの刷新を掲げて登場した10代目の走りはどうだ？
　　https://motor-fan.jp/article/10014089

【モーターファン】ホンダ・アコードの使い勝手を徹底チェック！ ハイブリッド車の常識を覆す実用性能
　　https://motor-fan.jp/article/10014099

【WEBカーグラフィック】ホンダ・アコードEX（FF）　『まぎれもなく外車』
　　https://www.webcg.net/articles/-/42664

【CAR and DRIVER】新型ホンダアコード、ユーザーの自信を高めるデザインとメカニズム
　　https://diamond.jp/articles/-/235805

【driver】
　　https://driver-box.yaesu-net.co.jp/car/31333/

【ホンダ アコード 新型試乗】アクセルを踏んだ時の心地よさはカムリ以上…工藤貴宏
　　https://response.jp/article/2020/06/03/335233.html

【GQ】なぜ10代目アコードは日本市場に投入されたのか？
　　https://www.gqjapan.jp/cars/gallery/20200605-honda-accord

【東洋経済オンライン】10代目｢アコード｣乗ってわかった走りの質感
　　https://news.livedoor.com/article/detail/18398246/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/08(日) 17:56:45.92 ID:YS6mDspe00808.net

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「ホンダ アコード」
　　https://news.yahoo.co.jp/articles/9db82e58a3b89b0a7160adfa9434b6a010c657a6

【GENROQ　WEB】新型ホンダ アコードに込められた「大人への憧れ」を、アーバンクルーズを通して山田弘樹が味わう
　　https://genroq.jp/2020/06/29/82089/

【tvk「クルマでいこう！」公式】 ホンダ アコード 2020/6/7放送(#631)
　　https://www.youtube.com/watch?v=QsCKBkUvOpc

【ホンダ・アコード】土屋圭市と沢すみれが徹底解説！新型アコードはハイブリッドなのに荷室広い！静粛性と走りにドリキンも驚き！HONDA ACCORD EX 【試乗レビュー・
　　https://www.youtube.com/watch?v=c2Ifb2FYaU0

ホンダの新型「アコード」に乗って感じた「オトナがセダン」に乗るべき3つ理由
　　https://getnavi.jp/vehicles/569558/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/13(金) 18:52:14.24 ID:fE7K3KZPK.net

中古だけどアコードにしようかな、かっこよすぎる！
車体のデカさとか小回り5.7とか気にしないで擦ったら擦ったでって考えで

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/13(金) 20:30:42.70 ID:mkWcn+lQp.net

他社よりノイキャンが効いてる気がする
コンフォートだとかなり静かになる

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/13(金) 20:50:14.86 ID:RHtP2Xda0.net

5.7ならそう気にならんよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 02:28:27.83 ID:JUtOlXf40.net

小回りはいいんだけど車幅ありすぎは擁護できねえ
乗り降り時にドアぶつけないよう気を使う

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 10:23:44.75 ID:HBVxnusJ0.net

自分も大きすぎないか心配だったけど、乗ってみたら全然問題なかった
むしろ社内の広さがお気に入り
住んでる環境次第だから一概には言えんけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 10:36:29.30 ID:E9VgaZor0.net

大きいって言うけど、どの車もサイドミラー入れたら2m超えなんて普通。大袈裟すぎ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 11:00:05.37 ID:/Em0t1OM0.net

この車こそ国内廃止で良くない？🤔だれが買っとるんや…？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 11:48:17.96 ID:rVZaErfI0.net

大きさで困る程のデカさではない。
ベンツ等の1930横幅に比べりゃ、5000全長で越えなければ、大体どこでも止められる。逆にインサイトはもう少し小さければ、意外と売れたかも。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 13:43:09.60 ID:ZBodKK9Bd.net

>>17
インサイトあれより小さかったらむしろ買わないだろ
1800以下はクラウン含めてもうコンパクトカー扱い
小さいのしか乗れない下手くそは免許返した方いい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 14:05:22.59 ID:Y+UejhmMp.net

>>18
やっぱり立駐とかの都合があるんだよ。クラウンを買う人はそこを気にする。
よしんば立駐に止める必要が無いとわかっていても、セールスや周りの人に言われると妙に納得する。
クラウンのような車を買う層にははそういうコンサバな人がかなりの数いる。
トヨタはそのあたりよくわかっていて、
どんなに縦長のへんちくりんなプロポーションだろうが、日本専売品になってしまおうが売り続ける。
結果としてクラウンはよく売れるわけだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 14:40:43.82 ID:CsyWdZD50.net

以前乗っていたが、5m×2m超のアメ車サイズで都心部でも全く問題ない
立駐はムリだけど
気にするほどでもないと思う
ただ事情はそれぞれなのに、すぐ下手クソ認定するやつ何なの

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 14:48:18.17 ID:IZpx3YPlp.net

立駐のことを除けば、ボディサイズよりもハンドルがよく切れるとかの方が重要なんじゃないかな。
ベンツは小回り効くだろ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 14:54:53.25 ID:CsyWdZD50.net

小回りの点ではFR有利だしな
もちろんオーバーハングとかの要素は無視できんけど

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 15:31:31.65 ID:MnH6mAlC0.net

フロントのウインカーはLEDなのにテール部分のウインカーはいまだに豆球使ってんだな
N-boxですらフルLEDウインカーなのに
手抜き？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 16:39:10.86 ID:/2TYcxzYd.net

アメリカ市場での意向・ユーザーの好み
とかきいてる

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 16:50:32.40 ID:E9VgaZor0.net

>>23
Nboxみたいにコストのかかってない車と比較するか普通？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 17:35:45.14 ID:CsyWdZD50.net

N-BOX「ですら」だからいいんでねえの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 17:38:17.78 ID:CsyWdZD50.net

マイチェン後のレクサスISもリアウィンカーが電球らしいね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 19:23:39.68 ID:HR9Znkur0.net

アメリカの話だけど、LEDは眩しすぎて後続車とトラブルになりやすいから、あえてホンダは電球にしているとも聞いたことがある。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 19:48:58.55 ID:L9H72KE/0.net

メリケン意識するとリアウィンカーLEDってのは聞くよね
ほんとのところどうなんだろね
眩し過ぎて危険だと訴訟あった(らしい)と噂だけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/14(土) 22:41:27.65 ID:RIkRUQz0p.net

LEDだって輝度調整出来るだろ。明滅してる滅の時間長くすりゃあいい。
電球はこれからは絶滅していく運命だから仕方ないが、
修理はユニットごと交換せんといかんので高くつくのはいただけない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/15(日) 09:22:50.85 ID:jkWCFJad0.net

そもそもリアのランプをLEDにする意味がわからんけどね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/15(日) 11:51:27.41 ID:GSpKrknH0.net

基本的にはLED＞ハロゲンだしな
明るさ、寿命…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/16(月) 22:32:51.46 ID:PrNpyEYi0.net

DVDドライブ付けた方いますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/17(火) 02:28:52.02 ID:4JWQ2oooK.net

このスレか忘れましたが、カムリとかアコードとかアルティマとかを横から見た車体を比較する画像をどっかのスレで見たんですが、どなたか画像お持ちでないですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/19(木) 08:03:17.24 ID:yU+vhcJc0.net

ドラレコのSDを一般市販品の
高耐久、大容量のやつにしたいんだけど
入れた瞬間に「SDカードエラーです」
ってハネられた
フォーマッタとかいろいろ試したけど駄目
端子が触れたら即「エラー」って言われるから
フォーマットは関係ないかも

これ使えたよってオススメあります？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/19(木) 08:07:39.24 ID:F5rfnm3TM.net

>>34
このサイトかな？
https://car.motor-fan.jp/article/10013756

アコードとインサイトの比較もあるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/08/22(日) 19:04:12.86 ID:n7asSSav0.net

セダンの不人気は今後も続くのか　意外な魅力を体感した3台

https://www.news-postseven.com/archives/20200912_1595111.html?DETAIL

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/01(水) 20:37:18.18 ID:hvdAOLLn0.net

ホンダ新型「アコード」発表！ 1.5Lターボも設定の現地仕様 HVに新名称採用でタイで登場

https://kuruma-news.jp/post/415817

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/02(木) 01:22:34.65 ID:tHh2zXw50.net

日本には関係ない話

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/02(木) 20:55:30.90 ID:uftDZ4ME0.net

アコードワゴン早よ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/02(木) 22:11:58.38 ID:2xyBLEKbd.net

アコードミニバン早よ(遠い目)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 09:27:08.84 ID:7NIifMJF0.net

アコードワゴンもそうだけど、米国だとアコードやシビックにクーペがあったのに今は無い
自動車業界って、世界的にそういう時代なのかな
それに代わるのがSUVやクロスオーバー車なんだろうけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 12:34:29.33 ID:Mu5q9tRa0.net

へいお待ち！

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/08/2021-Honda-Accord-Wagon-Carscoops-1.jpg

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2020/08/2021-Honda-Accord-Wagon-Carscoops-2.jpg

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 13:10:43.41 ID:MOx55JHx0.net

>>43
その画像以前にも見たことあるけど、くそかっこいい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 14:40:17.36 ID:0ujPk6DZH.net

ホントにカッコいい、雰囲気外車だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 14:43:15.47 ID:YbkwNISB0.net

アメ車だからね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/03(金) 19:23:52.22 ID:GrkGJCzH0.net

シビックより小さい画面なんとかならんか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/05(日) 13:28:04.79 ID:UG9PwSROr.net

>>43
700万ぐらいしそう

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/06(月) 20:05:49.21 ID:9LYl4SxC0.net

久しぶりにCLユーロR見た
当時はまだずっと安かったなあ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/07(火) 08:23:38.15 ID:ZytztB+E0.net

2021 HONDA ACCORD EX - New Honda Accord 2021 - ホンダアコード EX 2021年モデル

https://www.youtube.com/watch?v=83cv3jGpG8Q

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/07(火) 10:10:15.67 ID:IK0Ol8Dz0.net

ホンダの本社で展示されているんだ
ヘッドのHマークに青い縁取りが入ってガンメタの新色か
ナビが改善されてればいいけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/07(火) 16:37:24.13 ID:UBemCI+Vp.net

>>51
ヴェゼルのメテオロイドグレーメタリック
ナビは特に変更なしと聞いてる
エンジンカバーもアースドリームの文字が消えると言ってた

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/07(火) 23:54:27.49 ID:Jra61Ycn0.net

マイチェンしたら取り敢えずハイブリッドエンブレムだけ付ける
今のフォグが好きだから顔は変えないかなぁ
いっそのことちょこんと付いてるだけのフォグ取っ払えばいいのにと思ってる
最近ヘッドライトの高機能化でフォグ撤廃流行ってるし

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/08(水) 21:33:12.30 ID:qHrJpE0C0.net

デカいだけが原因じゃない？ 海外でバカ売れの日本車が日本で売れない決定的理由

https://bestcarweb.jp/feature/column/318480

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/11(土) 18:21:38.64 ID:mjAiYucH0.net

スタッドレス買うぞー
鰤は寿命短かったので弾に戻すぜよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/12(日) 10:51:49.84 ID:gyRy+dsk0.net

HONDA ACCORD EX 👍【ホンダ アコード EX】新色 メテオロイドグレーメタリック

https://www.youtube.com/watch?v=IxScYxUOAnQ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/13(月) 01:08:41.28 ID:lPq5H6jCp.net

ドライブモードでANCの働き方って変わるとかある？
コンフォートの時の方が静かな感じがしてるんだが

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/13(月) 10:49:40.86 ID:k0Tq3iCZ0.net

>>57
ここでは、変えてる項目にはないね

＞ハイブリッドのみの日本仕様だが、日本仕様にしかない特別な装備がある。
＞それがドライブモードの「コンフォート」だ。
＞北米仕様はタイヤがオールシーズン（M＋S）ということもありスポーツとノーマルの2種類しか設定がなく、
＞サマータイヤ（ブリヂストン「レグノ」）の日本仕様にはこれにコンフォートを加えた3種類のドライブモードが設定されているのだ。
＞では、そのコンフォートモードにすると何がどう変わるのか？
＞一番の違いは乗り心地がよくなること。
＞新型アコードでは歴代初となる電子制御による可変減衰力ダンパーが採用されていて、
＞この減衰力が乗り心地重視に設定されるのだ。
＞そのほかにハイブリッドシステムによるモーターの出力制御がノーマルモードと同じで、
＞ステアリングフィールもエンジンサウンドもノーマルと変わらない。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1258107.html


2021年モデル、なんでエンブレムに青線を入れたんだろ
これを買ったらオプションのブラックエンブレムに絶対変えるな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/13(月) 22:20:47.49 ID:8n7aNgKEp.net

納車されて2週間。

ようやく晴れたから洗車したがヘッドライトの内側に液垂れ発見した。ウインカー辺り。

ディーラー行って相談してみるか…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/14(火) 21:36:53.86 ID:cTrIJkTm0.net

ド迫力な黒いホンダ「アコード」 ヤンチャセダンにイメチェン成功！ カスタムイメージが素敵！

https://kuruma-news.jp/post/421579

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/18(土) 00:15:43.85 ID:ESVtgmmQ0.net

>>59
寺案件ですねそれは…
私はHUDの投影機部分から荒い路面走る時ユニットの透明プラ板やアクリル板が擦れるようなチリチリ音がしてるので地味にお世話になってます
一回目はこの症状に対するナレッジがあったので対応履歴通りユニットの各所増し締めで一時的に治りましたが2ヶ月程したら再発したので
部品の取り寄せユニット交換も見据えて次の寺メンテで見直して貰う予定です
>>60
効果あるのか怪しい格好だけGT風リアウイング付いてますね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/26(日) 19:54:28.48 ID:50TYSVgE0.net

ベースになるであろう新型シビックが出来上がってるし11代目アコードが出るのも近いのかな？
アメリカのマイナーチェンジ版が日本に来た頃には11代目がアメリカで売られてるとか辞めてくれよ。
11代目の同時発売が無理ならせめてマイナーチェンジ版では化石ナビだけなんとかしてくれ・・・
現行インサイトから乗り換え迷う理由があのナビだけなんだよなぁ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/26(日) 22:10:57.05 ID:o7SCYoNS0.net

以前年末年始辺りのGM提携した時は時期アコードはアルティウムプラットフォームで出す言うてたけどなんか最近になって自社EVプラットフォームも出すとか言い出してるから全くわからんね
次期アコードがエンジン乗っけるならシビックベース、EVならアルティウムプラットフォームか全く新規のプラットフォームになるね
既存のエンジン車ベースなら今は共通プラットフォーム化で一年足らずで開発進むが次期アコードがほんとにEV化するなら今は手探りの構想段階かなぁ
クラリティのブランド思想はホンダの中ではまだ生きてるらしいからそうするとEV化はクラリティで先行するのかなぁ
水素計画は今ホンダの中ではあまり進捗無くて半凍結化したらしいし
まぁインフラ問題がまず先だという話で水素周りはいきなりロケット開発に全振りしちゃったけど
トヨタもウチも探査ロボットやる言い出したし国策としては皆で水素で一発大逆転狙うぞ計画まだ続ける模様だね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/27(月) 18:48:56.38 ID:F+CcqgeY0.net

シビックもベースは前モデルの物らしいから、変わるとしてどれくらい変わるかね
モデルチェンジが5年毎だと2017→2022で来年には米国でとなるけど、まだ聞こえてこない
米国でもセダン人気が落ちてるからSUV開発が優先されそう

他の車を運転した後アコードに乗ると、静かさと乗り心地の良さと運転しやすさを感じるね
余計な予備知識を持たず、みんなに乗って欲しいと思うよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/29(水) 16:33:10.89 ID:/WZ35iET0NIKU.net

インテグラが復活するが、ホンダのデザインが少し変わるのだろうか

https://response.jp/article/2021/09/29/349882.html?utm_source=twitter&utm_medium=social

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/09/29(水) 17:38:17.58 ID:02eXimhXaNIKU.net

旧型のCLAみたいだな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/03(日) 02:49:47.89 ID:r5uDQIPC0.net

シビックのガワを少し変えただけだね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/03(日) 13:11:47.75 ID:10th5Zjzd.net

ガワを変えてインテグラとして出すのは初代からの伝統だろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/05(火) 14:50:37.36 ID:agqapmOB0.net

新しいインテグラかっこ良いやんけ
https://i.imgur.com/jPaQzkX.jpg

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/05(火) 19:02:21.89 ID:oI/FP2Byr.net

>>69
これシビックタイプRちゃうの?

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/05(火) 20:24:10.29 ID:umZpWlCaa.net

>>70
調べたらそうだったわ
すまん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/09(土) 22:52:48.66 ID:q8IBCbwz0.net

>>61
交換したけど、また液垂れ発生。
ウインカー辺り。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/09(土) 23:31:26.89 ID:R/CCjqM/0.net

タイ製なんだから我慢しろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/09(土) 23:35:11.84 ID:7yIt55Eqp.net

>>73
アコード未所有者は黙ってなよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/10(日) 12:41:24.13 ID:55DOKlm9M1010.net

>>72
ユニット交換ですね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/15(金) 19:11:58.30 ID:NMokGoLF0.net

1.5Lターボ設定！ ホンダ新型「アコード」発表 新顔に刷新した独自仕様が中国で登場

https://kuruma-news.jp/post/432432

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/15(金) 19:36:42.18 ID:NMokGoLF0.net

NEW 2022 HONDA ACCORD is Here! All You Need to Know (Interior, Exterior, Features, Power-Hybrid)

https://www.youtube.com/watch?v=NAQ_v5jtlOU

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/15(金) 21:00:18.71 ID:drk0ULi70.net

日本仕様をもう少しだけ精悍にしてくれ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/15(金) 23:17:37.90 ID:/iT9j3nh0.net

日本では出ません

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/16(土) 02:07:23.24 ID:xEFzHZN/0.net

アメリカと中国は後期モデルなのに日本だけずっと前期モデルでいくの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/16(土) 07:06:39.82 ID:lkCHn0cdp.net

バンパーのデザインは前期(日本で発売してる型)のが好き。

リアウインカーのLED化は良いね。
光る場所も理想的でいいな〜。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/16(土) 07:07:00.47 ID:lkCHn0cdp.net

>>80
ホンダに聞けば？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/17(日) 11:39:33.38 ID:5xLI6iXv0.net

リアウィンカーが社外みたくなってる
日本市場で出なかったら後期型リアウィンカーのユニット取り寄せるか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/17(日) 11:52:42.31 ID:5xLI6iXv0.net

と思ったらあくまで中華仕様か

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/22(金) 23:11:36.98 ID:yLClj/udp.net

日本のはタイ仕様だから
タイでマイナーするまではそのままなんだっけ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 00:44:29.54 ID:ZFyV+7rx0.net

日本は日本仕様じゃないの？
生産がタイってだけで

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 05:53:30.63 ID:xS8BvHodd.net

単にタイで販売される物のうちナビとか計器まわりだけ日本向けにしたものが｢日本仕様｣だろ

多分だけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 06:00:33.69 ID:/qbzq/ba0.net

マイナーチェンジしたら買う予定だけど、そのまま変わらず次世代に移行することも考えられる。
買い時が難しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 08:30:19.07 ID:d6jWr39/0.net

北米は18年からだっけ？23年か24年でフルモデルチェンジだろうな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 13:35:31.58 ID:908sOxMh0.net

もうアキュラと統合しろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/10/23(土) 15:37:40.04 ID:qgy1cjZ4p.net

アキュラと統合したら価格上がるからさらに輪をかけて売れないんじゃないか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/01(月) 19:25:05.25 ID:yGra2MuV0.net

新型なのに
スレ無いにもほどがある
どんだけ不人気やねん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/01(月) 20:47:27.50 ID:ts6Mbi0er.net

>>92
俺の親父が黒乗ってて本当に格好いいよ
写真よりも実車は日本車離れした雰囲気あると思う
喜んで元気に乗ってて息子は嬉しいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/01(月) 21:36:29.79 ID:Lv9gW+IS0.net

落ち着いた大人のスレってことだね
軽自動車のスレだとすぐケンカが始まる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/01(月) 21:39:37.04 ID:HO5476pg0.net

新型と言っても、もう1年半経つでしょ？

スレが少ないのもオーナーからアコードへの文句や不満が少ない証拠。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/01(月) 23:34:12.44 ID:Pi2FT6JMK.net

次は4ws装着してくれ
外装内装文句なし
カニばさみもよし
気にならん

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/02(火) 06:05:20.40 ID:m11YUV6z0.net

最後のグレー内装入ってくる予定だったらしいけど、おじゃんになりました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/02(火) 22:59:30.18 ID:CVK1r/Lu0.net

その前にナビをどうにかしてほしい。
車の出来は最高なのになんで10年近く前のナビ9代目から引っ張ってきたんだよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/03(水) 03:56:36.92 ID:KhmJ2w220.net

在庫処分

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/03(水) 04:45:02.54 ID:c6Md/TqI0.net

気が長いけど
次のモデルチェンジまで待たないとダメかも
その時には早々に EV化していそうな予感も

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/03(水) 07:14:52.43 ID:55DHyI+CM.net

次のメジャーモデルチェンジなぁ
あったらいいなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/03(水) 09:22:37.92 ID:GMXITACw0.net

11代目売ってくれるかも怪しいしなぁ・・・
ナビは妥協して海外ではもう出てるマイナーチェンジ版を買うか11代目を待つかで迷うな。
いっその事ことトヨタのカムリみたいに強引にエアコンの送風口塞いでヴェゼルみたいなナビ付けてくれたら良いのに。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 07:14:43.20 ID:qie+aPBmM.net

今は2013年購入のCR6なので新型をディーラーに見に行ったら、
ナビがオススメできないって言われたのですけど古いからですか？
　※鍵が無いとかで外観見せてもらっただけ
CR6は日除けが付いてて昼でも見やすかったのが、
変わってしまったからなのかと思ってたのですけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 08:27:04.21 ID:fJo/4cLed.net

ナビはまあ、イマイチではある
動作がモッサリとか、画面枠が太すぎるとかあるが使い物にならんほどではない
androidautoやcarplayで補うことも可能である

車自体は素晴らしいので是非試乗してきて

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 10:58:54.94 ID:QVj4/K+6d.net

話に聞けば先代のナビも大概だったらしいから
それに妥協できてるなら問題ないのでは

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 11:56:33.57 ID:X5pQRjQ90.net

ルート選択がおバカだとか動きが遅いとかは他のナビでもあるからその点は根本的な欠点とは思わないけど、非常に稀に画面が固まるとかは困るかな
新型シビックは地図データ自動更新とか色々と良くなっているみたいだから、改善されるといいね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 12:07:48.86 ID:KGt7Zu2XK.net

先代で我慢できたなら問題ない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 17:21:39.36 ID:eYu0TC9h0.net

従来の普通のナビがいいです

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 18:27:00.80 ID:JFcZtAsR0.net

14年前の車から乗り換えたからカーナビの進化に驚いたわ。

新型ヴェゼルとシビックのナビ、解像度とか動きはいいけど直立すぎて気になった。少し視界の邪魔。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/04(木) 18:40:18.61 ID:X5pQRjQ90.net

いっそタブレットみたいに取り外せればと思うけど、固定してないと事故等で危ないから純正じゃ無理とかあるのかな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/05(金) 12:17:24.36 ID:d3Slq12Dp.net

ほんの少しだけ上下左右にチルト出来るだけで使いやすくなると思うんだけどな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/11(木) 20:27:06.91 ID:d8wFCtEG01111.net

ナビのフリーズ問題はアップデートで改善できるみたいですね
うちもディーラーさんでやってもらう予定です

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/14(日) 17:29:42.02 ID:NTpgCdH30.net

【ホンダ アコード 新型試乗】かつてのレジェンドを上回るサイズ、走りはどうか…

https://response.jp/article/2021/11/13/351314.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/15(月) 08:34:02.78 ID:HqPVXOdYM.net

かつてのレジェンド相手であれば、前の形でも上回ってる件

今更な記事な上に内容的薄いな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/15(月) 11:19:58.37 ID:1AEhjsdT0.net

>>113
星全部5じゃないですかｗ

新年度版が入ってきたんだね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/21(日) 07:16:09.61 ID:yvC3lEFR0.net

ホンダはすっかり売る気無いしなぁ･･････。
インサイトにアコードの装備と静粛さを移し替えて
アコードの派生ブラントにしてはどうかなぁ
インサイトはアメリカナイズの悪影響で無い層が素っ気なさ過ぎる　値段の割には

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/21(日) 18:39:16.90 ID:f5278LSO0.net

シビックベースのインサイトとアコードを一緒にしないでほしい。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/21(日) 20:42:22.41 ID:yvC3lEFR0.net

やっぱりそうなんだ
インサイトが展示してあって、最初シビックかと思ったよ
あれは高すぎると思う

来年シビックのハイブリッドも来るって話だけど
どうかなぁ
値段だけは立派になったけどやっぱりシビックはシビックなんだよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/25(木) 18:03:02.86 ID:NrEVwbNs0.net

中国版の2022年式かな
　https://www.youtube.com/watch?v=NAQ_v5jtlOU
ナビとサンルーフが違うね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/26(金) 20:53:50.90 ID:BMs/+2Cha.net

リアライトのユニット刷新とトラフィックジャムも追加されてる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/26(金) 23:30:08.68 ID:8k0UuBM8M.net

テールライト格好良くなっていてリアウインカーLEDになってるじゃん
ずるいぞ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/26(金) 23:55:16.85 ID:BJvjV0hr0.net

高いと文句言って購入してくれない国にテコ入れなんかしてくれないよ。

むしろCV3を輸入してくれてるだけ有難い。

フォグ周りも前期型？のが好きだな。
新型はシビックと同じで今時、丸球のLED…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/27(土) 00:20:18.02 ID:rHQndRiG0.net

>>122
実際高いからな
465万は大金

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/27(土) 16:55:16.93 ID:uwUcMU7ba.net

フォグは前期型の方が良いね
ヘッドライトが高性能化して退化逆にフォグ廃止も流行ってるし
まぁ今時のLEDフォグは確かに飾りでしかないけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/28(日) 10:42:16.50 ID:kGPztwdX0.net

日本の給与が上がっていないので苦しい
もしちゃんと上がっていたら　現在の給料ベースから見て４００万切るくらいかなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/29(月) 23:10:33.89 ID:NKKawK0A0NIKU.net

中華仕様の純正テールランプ流れてこないかな
欲しくなってきたわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 04:25:53.61 ID:glbxcq2L0.net

500万する車なんだからナビとテールライトはすぐ変更すべきだよねぇ
そういえばカムリも後期になってテールライト変わってるんやな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 06:32:29.81 ID:jadgEgE/p.net

>>127
クルマの価格とテールランプの変更の関係が全然無くて草。
価格が高いんだからオーダーメードにしろよくらいのことを思いつけよ。

クルマの価格、テールランプの形の気に入らないところを合体して文句言ってみたかっただけか。
最近そんなやつばっかだな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 08:28:10.16 ID:h9fE65N2p.net

>>126
シーケンシャルとかダサいわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 08:38:02.46 ID:yMDYcAVS0.net

カニテールの時点でもう…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 12:39:18.61 ID:jadgEgE/p.net

>>129
今見かけるシーケンシャルは明らかなシーケンシャル感があってあんまりすきでないな。
1、2回のフラッシングなら、おっ！て目を引くけど3回以上だとウザイわっ！ってなる。

その点動画のシーケンシャルはなだらかなシーケンシャルなので上品だ。
これは案外いいかも。って思える。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 12:45:39.72 ID:v5P52P7xd.net

あんなものデコトラだけでいいだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/11/30(火) 12:52:36.94 ID:jadgEgE/p.net

それよかデイタイムライトとウインカーが排他的な表示のクルマはなんか落ち着かないな。
ブレーキランプや車幅灯は左右対称の表示が義務付けられてたと思ったんだが法改正されたのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/01(水) 07:03:36.54 ID:nkUc6zYA0.net

>>133
新型シビックはデイタイムライトとウインカーが並列に配置されてて同時点灯するからその辺良いぞ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/01(水) 15:57:29.85 ID:yemVVF7x0.net

15年分を1か月で販売!? ホンダ新型「アコード」なぜ好調？ 日本は低迷も中国で爆売のワケ

https://kuruma-news.jp/post/449235

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/01(水) 20:24:44.02 ID:7nZCu0QTp.net

中国の価格は日本だとインサイトとカムリのGと変わらないね。

日本という国は本当に財政的問題が。


それにしても相変わらずカーナビの角度は変わってないのね、流石ホンダ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/03(金) 15:50:57.50 ID:17TGe+f2d.net

中国版は装備はだいぶしょぼいけどね
財政にしても、日本に問題がないとは言わんが中国ほどじゃないんだよなあ

中国の新車販売は日本の5倍、と聞けばすごそうに見えるが人口は12倍だ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/03(金) 17:56:19.09 ID:/WRFKS7t0.net

ベンチレーションいいな〜

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/03(金) 23:00:10.02 ID:PexFW5oe0.net

>>133
あれ北欧やドイツの霧が出る国だと禁止されてるんじゃ無いの？フォグ系も厳しいって良く聞くけど？とボルボとかやり始めてから思ってたけどやっぱ本国もあの仕様なんだろうな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/09(木) 01:51:01.88 ID:yQrinlB+0.net

中国や北米見てると460万は高いよな
日本専売なら分かるけどグローバルモデルでこれは無いわ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/09(木) 04:30:04.50 ID:dKVz7xZ/0.net

【経済】京大教授「日本はもはや、中国の『経済植民地』に成り下がりつつある」 ★2 [ボラえもん★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638978588/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/09(木) 06:55:04.03 ID:9CJj9EYAM.net

スタッドレスで17インチにインチダウンしたら運転しやすくなったなぁ
ホイールは13アコードのでタイヤはDunlop WM02

13年からアコードなので17インチに慣れてるだけなんだろうけど・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/09(木) 09:36:41.85 ID:pXw6JHbx0.net

つながる車で特許紛争　米社、トヨタ・ホンダを提訴
　　https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1747E0X11C21A1000000/?unlock=1
＞車載通信部品が特許を侵害しているとして米特許会社がトヨタ自動車やホンダなどを米裁判所に提訴したことが8日分かった。
＞米特許会社インテレクチュアル・ベンチャーズ（IV）が10月19日付でトヨタ、ホンダ、米ゼネラル・モーターズ（GM）の3社を
＞米テキサス州の連邦地方裁判所に提訴した。
＞ホンダの「アコード」や「オデッセイ」といった主力車種が権利を侵害していると指摘している。

＞ホンダに対しては4件の特許が米クアルコム製部品をそれぞれ使っていることが権利侵害の原因だと主張。
＞これら部品を使っている車メーカーに責任があるとする。
＞米国内での訴訟のため、仮にIV側の主張が認められたとしても日本など他国での車販売には直接影響しない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/10(金) 13:05:41.08 ID:UMwuM/KZ0.net

今週末のアブダビGPでホンダのF1挑戦も終わっちゃうね

http://www.topnews.jp/2021/12/10/news/f1/202031.html
http://www.topnews.jp/2021/12/10/news/f1/202029.html

http://www.topnews.jp/2021/12/10/news/f1/202039.html
http://www.topnews.jp/2021/12/10/news/f1/202035.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/11(土) 17:05:46.08 ID:MtnsD+g5a.net

タイ製が残念だた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 01:53:54.25 ID:m1huagG/0.net

フェルスタッペン、年間優勝おめでとう
ホンダ、最後の最後良かったね
すごいドラマだった

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/13(月) 09:35:10.81 ID:6/6pETKm0.net

リカルドの通せんぼが秀逸すぎた
青山本社で何かデコレーションしてるかな

https
://www.youtube.com/watch?v=7QJ-N-AQJYc

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/17(金) 09:57:56.04 ID:csCcwysL0.net

癖は強いがこのデザインだからこそ買った奴は多いだろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 00:12:42.44 ID:DyP7zzv+0.net

デザインだけなら先代の方が圧倒的に好み.

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 00:30:05.72 ID:MrpTJtqz0.net

先代は横から見るとホイールベース短くてダサいなーと思ってるCV3乗りです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 01:52:02.26 ID:KvRbTdmyd.net

横からのスタイリングの良さに一目惚れして買いました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 14:28:36.99 ID:DyP7zzv+0.net

横からのスタイリングが一番苦手
ファストバックと言えばいいのかな
セダン乗るなら3boxスタイルがいい
あ、別にアンチじゃないから誤解しないでください

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 15:16:24.77 ID:P09Fhu0Fa.net

CR7のテールランプ、リアの形とボリュームは当時のセダンとして上手く作られてたと思う
フロントはあまり好みでは無かったけど青色に光らせたりして多少なりとも高級感出そうとしてた
今はもうセダンは高級感よりスポーティ感出すのが流行りだから

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 18:09:04.87 ID:fbDk1v8F0.net

12月13日に契約して、1月15日に納車予定です。ボディーカラーはシルバーが良かったのですが、秋に廃止になってしまったので、新色の「メテオロイドグレ
ー」にしました。９代目に乗って、その後はシビックセダンに乗っていました。シビックの走りも良かったのですが、９代目のレールの上を走るような滑らかさが忘れられず
、アコードに戻ってきました。新色で、ホンダのエンブレムに青のラインがあり、納車が楽しみです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 18:53:30.98 ID:DyP7zzv+0.net

>>154
おめ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 19:14:52.97 ID:h5nVWNvT0.net

おめいろ納車早いな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 20:17:52.94 ID:QZhMZY1Ad.net

>>153
CR7のフロントで青色のとこあった？
CR6の間違いでは？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/18(土) 22:00:20.80 ID:ijcOf4p40.net

今の時期 ステアリングヒーターが欲しくなるな、なんで付けなかったのか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/19(日) 00:23:00.32 ID:8r41mehP0.net

>>158
SUVじゃないから。
セダンの装着率低いですねー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/19(日) 02:28:02.61 ID:6l4XEWRHd.net

レーシンググローブおすすめw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/23(木) 12:54:06.97 ID:t4ZnwOBIa.net

日本製なら買ってた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 15:16:11.75 ID:MqztFnSOdEVE.net

品質は問題ないけどね
タイ版アコードは600万円くらいじゃなかったか
中国製だったら絶対買わなかったけど

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 15:34:39.85 ID:E0+9hTcqaEVE.net

なんかあった時に、やっぱりタイかって思っちゃいそうだから、インサイトにしようと思った。

生産終了のお知らせを聞いて、悩み中←イマココ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 15:49:48.56 ID:bYb5a5Le0EVE.net

終了なのか残念

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 17:05:34.86 ID:63IdW5KT0EVE.net

アコードの方が全て上だから金に余裕あるならアコードにした方がいい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 17:10:56.18 ID:E0+9hTcqaEVE.net

標準で装備が充実してて良いのだけど、
タイ製品にコミコミ500万円出す勇気がないだけなんだ。
タイ製だから、この価格で販売できるのだろうけど・・・

今週末もう一回見てくる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 18:21:52.28 ID:UPxkDJRRKEVE.net

カムリとアコード迷う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 18:32:42.91 ID:HCFDuk3CdEVE.net

トヨタが嫌いでなく
特にホンダが好きなわけでもなく
迷ってるレベルであれば

カムリにしておいたほうがいいと思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/24(金) 18:35:24.70 ID:mdqM8/7BaEVE.net

電制ダンパーついてるだけでこっち買った
カムリにRSみたくAVS有ればあっちに行ったかもしれん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/25(土) 16:55:10.62 ID:mOPB4g880XMAS.net

>>166
500なら日本でも出来るやろ
タイなら400でだせよ
ぼり過ぎなんだよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/25(土) 16:56:32.26 ID:mOPB4g880XMAS.net

えっ生産終了すんの？
やる気無いにもほどがある

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/25(土) 17:30:13.17 ID:EiLLKz9I0XMAS.net

カムリの競合ってインサイトの筈なんだがあっさり撤退か
アコードはカムリよりは車格は上でしょ一応(´・ω・`)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/25(土) 17:55:18.79 ID:E7h+r9EjdXMAS.net

参考
カムリ2500cc
インサイト1500cc
アコード2000cc

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/25(土) 22:02:35.28 ID:fHRO2Xxx0XMAS.net

>>172
インサイトはカムリ競合と言うには何もかも足りなかったと思う

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/26(日) 02:43:19.84 ID:4K+Ut+Vpd.net

>>173
今の時代、エンジン排気量は全く関係ない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/26(日) 08:20:26.43 ID:KhC/JXqld.net

>>175

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/26(日) 09:07:24.87 ID:3rDAaoRw0.net

インサイトかっこいいけどカムリとは競合しないよ
日本ホンダは装備盛ってトヨタとのガチンコは避けてるよね
アコードはカムリのちょい上でクラウン以下
インサイトはプリウスカローラ以上カムリ以下

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/26(日) 23:01:37.21 ID:9RZxtDJ/0.net

カムリも何度か運転したけど、乗り心地、走りの滑らかさ、安定性はアコードのほうが一枚上手だね
内装は好みだけどカムリのほうが好評価の人が多そう
ナビ関係はカムリの圧勝

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/26(日) 23:03:24.84 ID:9RZxtDJ/0.net

加速力やトルクの強さは
〜100km/hまではアコードが有利
100km/h以上からの加速力はカムリが強い

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/27(月) 01:34:19.78 ID:oVnuoNRa0.net

CRアコードのときのディーラーの話では、クラウンとの勝敗の分かれ目はトランクにゴルフバッグ4つ積めるかどうかだったらしい
4つ積めないアコードは選択肢に入らない人が多いんだと
ゴルフやらない自分にはポカーンだったな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/27(月) 09:36:53.37 ID:dH6Bdb1I0.net

>>178
アコードのナビが良いとは言わないが、カムリのはいいの？
トヨタのコネクトも評判が悪いと聞いたが
アコード買う時カムリのディーラーでコネクトとの内容聞いたが営業マン自身よくわかってない様でチンプンカンプンだった
今まで沢山売ってそうなベテラン営業マンだったんだけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/27(月) 12:51:38.62 ID:WWDtne5a0.net

コネクトはベテランのがついていけないんじゃないか？
スマホ世代の若い営業じゃないとさ
諸行無常

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/27(月) 20:53:50.23 ID:K8g2AnUna.net

>>173
モーター出力入れ替えてみ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/27(月) 22:29:33.66 ID:jdb21/vk0.net

>>181

10年前のしかも評判の良くないシステムよりは出来がいいってことじゃないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/28(火) 20:03:17.07 ID:Acj7jerP0.net

ベストカーより転載
新車販売台数2021年11月

アコード　167台　21年累計2047台

インサイト　200台　　2397台

カムリ　821台　　9752台

クラウン　1619台　2万148台

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/28(火) 20:07:25.51 ID:J5dgBZ+ka.net

アコードの希少感が半端ねぇ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/31(金) 13:13:26.86 ID:yFzoiQn00.net

>>185
中国より遅れ北米よりも遅れ
マイナー二つ分ぐらい遅れてんのに500万は出せん
クラウン買うのが当たり前

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2021/12/31(金) 14:28:43.10 ID:ccJ/t8pt0.net

>>187
クラウンは＋150万の車だから話が別

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/06(木) 20:05:36.19 ID:PJKTX4DK0.net

ホンダ米国販売は2年ぶりに増加、旧型 ヴェゼル が6割増　2021年
https://response.jp/article/2022/01/06/352861.html

＞ホンダブランドの乗用車系では、『アコード』が20万2676台を販売した。前年比は1.6％増

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/07(金) 18:23:25.58 ID:QCz6thWU0.net

新型ステップワゴンのナビ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2022/01/honda-stepwgn-spada-eHEV-2022-33-jly78mpnw4.jpeg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/07(金) 18:46:42.67 ID:QcBCXF3a0.net

すれち

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/07(金) 19:59:10.65 ID:wZtTqajL0.net

ホンダの米国電動車販売が新記録、CR-Vハイブリッド が牽引　2021年
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=114548/?lid=k_prdnews

＞ホンダブランドでは、『CR-V』のハイブリッドが5万6000台以上を売り上げて、ホンダの米国電動車販売を牽引した。
＞『アコード』のハイブリッドが2万8500 台以上を販売し、CR-Vに続いた。
　　　　　　

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/09(日) 18:09:45.43 ID:GfvUIX260.net

次期のGLCはさらにデカくなるのかな？7人乗りという噂も聞いたのですが
何か外国のサイトで次期モデルの予想スパイショット？を見かけましたが
何かもう情報はあるのですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/11(火) 10:37:45.51 ID:Q6eqJ1140.net

ガイアの夜明け【独占取材！ホンダの生きる道】
　https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_bstvtokyo/program/detail/202201/17105_202201112200.html
ＢＳテレ東　2022年1月11日(火) 22時00分〜22時55分

Ｆ１最終レースで劇的な勝利を飾ったホンダを長期独占取材！
今後ガソリン車の開発から電気自動車を中心とした「脱炭素」戦略に舵を切る。
日本車の新たなサバイバルを追う！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/11(火) 10:43:09.61 ID:Q6eqJ1140.net

EV(電気自動車)推進の罠 「脱炭素」政策の嘘
ものづくりを守れ! 日本とクルマを愛する熱き論客が徹底討論!

★加藤康子(元内閣官房参与)　★池田直渡(自動車経済評論家)　★岡崎五朗(モータージャーナリスト)

SDGs、ESG投資、地球温暖化、環境問題の欺瞞を暴く!
★ EVは環境に優しいの嘘
★ ガソリン車廃止でCO2削減の嘘
★ 燃えるEVバッテリーの本当
★ 中国製リチウムイオン電池が危ない!
★ EVは何故高いのか?(EVの価格の真実)
★ テスラとイーロン・マスクの嘘
★ トヨタとVWの世界戦争勃発
★ そもそも日本には電気が無い! (原発再稼働の真実)
★ EV化で失われる日本の雇用550万人の本当

出版社 ? : ? ワニブックス (2021/10/11)
発売日 ? : ? 2021/10/11
ISBN-10 ? : ? 4847071077　　ISBN-13 ? : ? 978-4847071072

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/11(火) 23:53:44.75 ID:15beiHah0.net

次期型はさらにデカくなるけど7人乗りなワケないだろ
それに国内販売もあるかどうか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/12(水) 12:33:15.77 ID:nBx6U4Sna.net

最近は3列シートSUVの波が来るとは言われてる
X7とか大型SUVが出始めてからだけど
日本はミニバンという勢力あるけど海外含め穴場だから
メルセデスですらVクラスという商用バンにスリーポインテッドスター付いてるだけの車しか出してない程度なんだから

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 11:25:59.60 ID:ztYbumz2d.net

SUVなんかいらねえ
アレのメリットがわからん

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 14:50:47.71 ID:dHNaDz7Fd.net

ちょっとの雪ならカメノコにならない
って位だな メリット

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 18:02:29.31 ID:x2Q5irQu0.net

SUVやミニバンを運転していて、運転が楽しいとは思わないね
運転が楽と思う事はあるけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/14(金) 23:03:45.04 ID:PfKbRG/pa.net

家族

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 00:03:23.45 ID:jA40d3Lzd.net

俺もSUVの良さがわからん
隣の車見下ろせるのがいいのか？
燃費も悪そうなんだが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 11:06:27.01 ID:y1+Kz6A/a.net

目線高いから得られる情報多くて運転しやすいよ
買うかは別として乗って欲しい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 12:43:01.81 ID:nu/x7HIwd.net

自転車乗せてどこかへ行きたいと思った事があってな
アコードでも充分積めるけどミニバンSUVのほうがラクそう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 15:47:16.23 ID:umi4uiej0.net

いろいろあってみんな嬉しい
アコードワゴン復活しないかなあ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 16:12:48.29 ID:xFiV1Ryo0.net

国産普通車のワゴンはいまやMazda6だけかな
小型車もシャトルが絶版になるうわさがあるしね

車をどう使うかで選ぶタイプが変わるから、何を選ぶかは人それぞれですね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 16:13:48.43 ID:xFiV1Ryo0.net

ワゴン、スバルを忘れてた

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 16:32:53.18 ID:R4XwlAb50.net

SUVは見晴らし良いので　無茶な運転しなけりゃ気分が良い
今日、SUVで４０キロくらいで郵便局の駐車場に一時停止無しに入ってきて駐車場じゃ無いところに駐車
帰りは強引に道に割り込んで暴走して去って行った　女性だったよ　関わり合いになりたくないと思った

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/18(火) 16:34:25.76 ID:at8JeC54a.net

そかそか

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/19(水) 11:17:19.78 ID:Q6XFyEsQ0.net

でも外車ってワゴンやハッチバックが走ってるの多いよね
日本車はハッチバック選ぶ人は
SUVに行ってしまった
SUVの良さが分からん俺もワゴン出してくれれば嬉しいが
どうせ高くて買えんがな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 08:55:40.02 ID:KyCeo+kO0.net

利便性に劣るセダンが売れなくなるのはわかるけどワゴンが売れなくなるのはよくわからんな
suvより車高が低い分乗り心地がマシで積載量も多いのに

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 09:39:33.56 ID:vv/FtSxH0.net

オラつけないし車格と値段でマウント取れないから

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 09:51:30.39 ID:VF5VzTJl0.net

ホンダの全固体電池、2030年にラミネート型で　技研社長明かす

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00297/?n_cid=nbpnxt_mled_at

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 11:36:15.46 ID:lh9ThRBPd.net

家族がXC60乗ってる
目線が高くて見晴らしがよく、スピード感も少ないから運転はしやすい。
しかし、重くて重心が高いから長時間運転は疲れる。アコードのような軽快さはない。
加速力は同じくらいかな。向こうは燃料倍以上使うがな
俺はアコードのほうがいいわ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 12:00:27.45 ID:nCSc5ytMd.net

>>211
まったく同意見

>>212
バカが好きな地面擦るようなエアロパーツは
suvじゃ出来ないし
車格ならアルベルがあるっしょ
ロールスやランボのワゴンが無いから
suvって人間は極々少数
ポルシェもないがベンツにはVクラスがある

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 19:43:55.29 ID:JPAdCZLf0.net

高速でまったり流してたら、追越車線を鮮やかに駆け抜けるセダンが
一瞬車種がわからなかったけど、よく見たらアコードだった
蟹ばさみも悪くない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 19:58:42.34 ID:/LrayviS0.net

だけど重心が高くてぐらつきの大きい SUVって
結構乱暴にぶっ飛ばしているんだよね
今朝、ベンツの一千万近くする SUVが滅茶苦茶な運転で車線を右に左にしょっちゅう変えて
べた踏みアクセルとドッカンブレーキやりまくっていた
バスから見ていたけど　あれは恥ずかしいわ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 20:23:36.49 ID:f7B27DfF0.net

プリウス理論を感じるな
車に興味が無い人が選びがちで運転が適当

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/21(金) 20:47:28.32 ID:xvgBlkO5a.net

SUVは趣味の道具というより身につける服飾みたいな感覚かな、オシャレな服着て街に繰り出す気分で乗ってる
アコードマイナーチェンジしてくれ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/22(土) 02:02:31.98 ID:lEmm38xd0.net

SUVはカジュアルでもフォーマルでもいけるのがいいね
服装も場所も
田舎だと百姓みたいな格好したじいさんがセダン乗ってて似合ってなくてめちゃくちゃダサいからな
セダンのトランクに布団のせてコインランドリー来てるやつらも貧乏臭くてダサい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/22(土) 08:41:49.75 ID:pdZv2WNQ0.net

偏見でしかないな

車の使い方までいちいち文句言ってるとか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/22(土) 19:20:24.93 ID:6AjNvReW0.net

冠婚葬祭はやっぱりセダンだな
あとはタクシー使うとか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/22(土) 23:08:19.25 ID:xr67qMxr0.net

ミラノレッドのアコードワゴンで乗りつけたわ
誰か気にしてんの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/22(土) 23:19:47.67 ID:2ovCo7hJ0.net

フォーマルとかセグメントとか
カビの生えたことを言っている
老害と評論家のせいで車離れが進んでる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/23(日) 00:27:30.32 ID:p8cNx7zA0.net

とはいえ爆音シャコタン鬼キャン仕様の車で葬式来られたら嫌だろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/23(日) 09:16:16.02 ID:Se1BTSOKp.net

オデッセイよりアルファード
セダンの場合はセグメントで例える
どちらにせよ大きくて立派な方が売れる

すぐセグメントに反応する人は
コンプなんだろうな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/23(日) 09:49:57.41 ID:/z8Ip0SQd.net

ドコドコ音がするハネの生えてるセダンで葬式に行ったことはある

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 00:12:29.98 ID:uj5olmVQ0.net

2CVといえば007ユアアイズオンリーで、元はカリオストロの城。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/29(土) 21:08:06.14 ID:4SDxKCDdMNIKU.net

純正のトランクスポイラー付けた人います？
付けた場合の横からの写真見たいなと。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 10:13:30.53 ID:GpowI+ZL0.net

納車されて２週間。高速を２度ほど走った時、少し修正舵をしようとハンドルを直進
状態からきったとき、（ハンドルの動きで１センチくらい）「カクッ」動き、思った
より車が向きをかえるので、また修正舵が必要となるケースが多かった。
皆さんは、こんなこと起こっていませんか？
今度、点検の時にみてもらうと思うけど、上手くまっすぐ走れないんだよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 16:57:10.55 ID:LwPxFYZUa.net

操舵装置の建て付けが悪いのかもね
組み直しで治るかもしれないけど念のため保証期間のうちにステアリングギヤボックスとインタミシャフト換えてもらったら？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/30(日) 17:26:20.45 ID:GpowI+ZL0.net

230です。
ありがとうございます。点検の時、ディーラーに話してみます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 19:09:59.64 ID:Ow3rLkNA0.net

ホンダ新型「アコード」端正顔＆1.5Lターボ仕様で登場！ インドネシアで約610万円から

https://kuruma-news.jp/post/470066

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 19:21:10.43 ID:YYdDULHo0.net

インドネシアでは高級車なんでしょうな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/01/31(月) 21:35:25.77 ID:FfUWJuVQ0.net

もう新型って言うにはだいぶキツくない？
来年か再来年にはフルモデルチェンジでしょ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 04:02:40.48 ID:S33wmfVQ0.net

【朝鮮日報】中国の消費者「アコード・カムリに短所見つからない…韓国車にはもう魅力ない」 [1/31] [昆虫図鑑★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1643585332/

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 07:33:19.19 ID:zXcJnyatp.net

>>235
初めてきいたよ
どこ情報か詳しくお願いします

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 09:10:27.05 ID:f4tC4qJY0.net

>>235
米国？
日本は2026年とかでしょ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/01(火) 10:45:34.66 ID:L9HW7Piwd.net

>>230
ハンドルの外周が１cm動く操作量って結構大きいと思うんだけど

今朝試しに高速でやってみたけど、左右に１cmも動かしてたらそりゃまっすぐ走れんわ
単に前の車より遊びが少なくて慣れてないだけかも?

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 08:18:20.23 ID:H1z4PD/xp0202.net

日本はマイナーチェンジするのかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/02(水) 09:58:36.61 ID:AvS33NAh00202.net

発表もそれほどせず一度やっているから、マイナーチェンジはするんじゃないかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 12:59:06.45 ID:e+4jl/CZ0.net

>>239 さん
230です。私も最初は「慣れの問題かな」と思ったんですけど、
（説明しにくいけど）切り始め１cm分くらいは、手ごたえもなくハンドルが
勝手に動くんです、「カクッ」て感じで。
そこから先は、普通に手ごたえがあってハンドルがきれる状況なんです。
購入前に試乗車に乗った時は感じなかったことなので、気になっている次第です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 13:46:48.94 ID:ATu0hdPx0.net

自分はインサイト乗りだけど、高速での右からの切り戻しで引っ掛かりがあった
EPSのギアBOXとシャフトの繋ぎ目のダストカバー？を触ると程度が変わるからPTFE配合のクレを塗布して様子見してる
今のところ調子いいから、多分原因はゴム部品の摩擦だと思ってる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 15:34:07.76 ID:Nid+CXdE0.net

どうせマイチェンモデルの導入は日本が最後発になるんだろう
日本でセダンが売れないんじゃなくて、メーカーが国内市場を粗末にしてんだろ
ホンダは日本のお客さんを馬鹿にしすぎだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/03(木) 17:09:37.42 ID:Qy0dJKx2p.net

タイヤの特性の可能性はないのか？
CR7でエナセーブ050の時はそんな感じはあったけど。
プライマシー4、FK510、V552だと気になったことないな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 00:34:25.70 ID:OhgdIalv0.net

仕事車ってコテにしてくれない？
4ドア4人乗り頼んだらリアシートなしの4ドア車が届いたなんて笑えない話も。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/08(火) 00:40:32.13 ID:CTlGfsc50.net

店の中がきれいだったんできっと几帳面なんやろな。
理由は単純で売れないから。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/15(火) 10:37:02.94 ID:yo8lHu6Sd.net

>>244
現行も日本が最後発ってわけでもないが、まあ遅いわな
でも一つ前のモデルは遅くもなく、国内で作って、グレードも2つ用意してくれてたのに
買わなかったじゃないか日本人

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/15(火) 20:34:12.05 ID:k0zGWlt40.net

日本の販売台数の10倍初動で売れるならそりゃ中華仕様のウインカーさんもオシャレに流れだすわ

あぁマイチェンした中華仕様の純正ライトユニットAmazonで流れてこないかなぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/16(水) 09:16:49.67 ID:74nRj+dBp.net

>>249
メーカーはその中華仕様のライトをそのまま日本モデルに使わないの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/16(水) 12:41:42.78 ID:o81xFdRip.net

シーケンシャル嫌い

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/16(水) 18:10:26.64 ID:PIWnXh/O0.net

日本はテコ入れせず前期モデルのまま販売が終了しそう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/17(木) 01:07:23.01 ID:BP0fHoMW0.net

最終にはRSｰEなる5速標準クーペのスポーティーグレードが存在
るろうに憲一

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/21(月) 10:30:13.97 ID:h2g3FSsX0.net

暇つぶしにYouTubeでアコードの動画適当に見てたら海外じゃ26,6701ドルで売ってるのを知って絶望した
日本より150〜200万ぐらい安いってどういうことよ…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/21(月) 12:11:41.64 ID:+jnnGZjdp.net

そりゃ海外じゃガソリン車モデルも売ってるし
グレード細分化して廉価版モデルの設定もあるから。
MAZDA6の最低販売価格が289万円みたいなもん。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/21(月) 14:52:42.52 ID:SYAO4Ob/0.net

>>254
USで17inchタイヤのハイブリッドのEX-Lで410万円くらい
向こうだと月に2万台くらい売れて、日本だと精々200台くらい
価格差が出来るのは当然

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/21(月) 20:19:33.36 ID:w1qQPDqka.net

>>254
何のグレードだったの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/22(火) 09:30:32.34 ID:bOpNJg8Rd.net

北米価格は消費税的なやつが入ってないぞ
州ごとに違うから一律表記できない
下グレードは足回りの仕様も違うし、内装もプラスチッキーなのに代わる
あとは売れ筋ボーナスか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/23(水) 13:45:30.52 ID:40Ih5Yrva.net

後席エアコン無かったりトリムが艶消しブラックだったりするしな
ハンドルヒーターとエアシートは日本仕様にも欲しかった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/24(木) 21:13:32.90 ID:y3S7lz+T0.net

全部盛りと思いきやハンドルヒーター外してきたのは謎やね。
11代目は両方付けてきそうだけどそもそも日本で売ってくれるか怪しいな・・・
9代目10代目とどんどん売る気無くなってるし。
11代目はモーターの出力も上げて欲しいな。
9代目から変わってないし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/24(木) 21:14:58.93 ID:xkVl4ThbM.net

レジェンドが無くなってホンダの最上級になるから、何らかのテコ入れはしそう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/24(木) 23:38:19.85 ID:/oA9vpbl0.net

日本では何のテコ入れも無くこのまま終売だろ
最上級車がシビックになる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/25(金) 02:17:24.51 ID:xRAOkPyq0.net

ますますアキュラ欲しくなるな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/25(金) 07:37:05.93 ID:X2cgquoJp.net

シビック最上級になったらホンダ
さようなら…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/25(金) 08:32:14.62 ID:sa5nVYSQd.net

シビックはもちろんいい車で、装備やソフトウェア関係はアコードよりいいくらいだが
デカセダンに乗りたい身としては寂しい
逆輸入でいいから売って欲しいもんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/26(土) 01:04:22.01 ID:Oh2+zTpr0.net

シビックも売れて無さすぎやろ
走ってるの全然見ないんだが
モデルチェンジする度に
ファン切り捨てないか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/26(土) 07:53:45.82 ID:bkgv0wZ2M.net

>>266

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/26(土) 11:13:19.96 ID:ZhRK+NxAM.net

シビックなのに最上級とはこれいかに

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/26(土) 19:12:45.98 ID:51aYX6Ez0.net

とにかく、ホンダ　日本ではやる気ねーな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/26(土) 23:28:56.43 ID:G+d8wWmFp.net

軽と2輪しか利益出ない
利益の出ない部門には力を入れない
これが社の方針だからな。もうダメぽ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/27(日) 01:15:44.32 ID:h/SrBgPq0.net

大企業病で面白くなくなったな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/27(日) 13:00:20.71 ID:v6JyRJbo0.net

軽四というか４輪が赤字だからなあ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/27(日) 14:50:42.79 ID:ywQRnXrG0.net

え？
自動車業界収益過去最高じゃ
無いの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/02/27(日) 15:35:39.07 ID:ZcuH24//0.net

利益はなぁ
売上から原価を引くのよ・・・
売上上がらなくても、収益上げる方法あるだろ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/04(金) 15:55:22.32 ID:INKUN51C0.net

ソニーとホンダ、ＥＶの開発・販売で提携…今年中に合弁会社設立へ

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220304-OYT1T50236/

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/04(金) 19:42:20.38 ID:vwHRZ8HXa.net

ホンダとソニーがさっき合弁会社作るって…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/04(金) 19:46:26.62 ID:vwHRZ8HXa.net

更新せずにカキコしたら被った

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/05(土) 11:49:32.69 ID:Aj2Fs+svd.net

いいんじゃない
ホンダはソフトウェアまわりが弱いからそこらへんソニーにやってもらえば
あとオーディオもソニー担当で

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/05(土) 11:54:03.93 ID:/VFED3JRd.net

そういやソニーって昔カーステもやってたよな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/05(土) 14:30:42.93 ID:2He+nk4p0.net

カーオーディオ単品が売れてるまでは市場にいたかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/07(月) 00:02:49.79 ID:sJulhR+id.net

HONYとかSONDAとでも呼ばれるのだろうか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/07(月) 15:28:28.27 ID:XGsWPbtL0.net

shoondany

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/10(木) 15:10:52.49 ID:B6lx4yAba.net

アメリカで2024次期型アコードが目撃されました
インスタで＃spyshots 検索して見て

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/10(木) 15:29:27.92 ID:uD36UJYGp.net

面倒だな画像貼れよ…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/10(木) 18:37:24.04 ID:sWSD7p++0.net

これがそうなの？

https://carusaprice.com/2024-honda-accord-rumors/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/10(木) 18:46:04.35 ID:sWSD7p++0.net

>>285
これと一緒だから違うね
申し訳ない

https://carusaprice.com/2022-honda-accord-sport-sedan/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/10(木) 23:58:31.98 ID:B6lx4yAba.net

クログロXのツイッターに新型アコードの写真あります

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/11(金) 09:31:05.95 ID:IVOBw7Xda.net

基本変わらんから安心していいよ
フルモデルチェンジではないからコンセプトデザインがそもそも出ないしスパイショットされるような走行試験やらないし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/11(金) 12:21:19.75 ID:d77kNe1j0.net

そこに載ってるインテグラ、ちょっといいね

290 ：774RR ：2022/03/12(土) 19:43:14.91 ID:dDz3sdc+C.net

ホンダ自動車社長が総EV化を打ち出しているから、いつまでアコードハイブリッドを生産出来るかだ。

291 ：774RR ：2022/03/12(土) 19:44:26.12 ID:dDz3sdc+C.net

>>283
もしかして：EVアコードのプロトタイプ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 04:21:26.38 ID:zkYJXJlQ0.net

SUVの良さも分からんけど
EVの良さもわからん
遠出した時ただでさえ早く到着したいのに充電する度に30分ロスとか
暇人かよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 07:32:04.56 ID:BE0JLf5Rp.net

>>292
EVってのをBEVと解釈してるなら、長距離走ることを念頭に置いてるならFCVを考えるよね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 09:08:23.48 ID:larycOc80.net

まあ、BEVへの流れは欧州の日本潰しの材料だからね
数段のブレークスルーが無ければ完全移行はありえない

ホンダは、i-DCDを諦めちゃったのかな
コンパクトクラス以下にe:HEVはマッチしてないんじゃない？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 10:23:03.22 ID:BE0JLf5Rp.net

>>294
カーボンニュートラルな燃料使った内燃機関が市民権得られそうに無い今の流れでは
e:hevやシリースhevは無理筋なんじゃね？レンジエクステンダーevも目の敵にされるかもね。
飛行機なんかもダメってなことになると人間活動回っていかないだろうな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 12:55:27.75 ID:rXqbMA6/a.net

>>294
>2022年に、これからの電動スポーツを引っ張っていく、Hondaとしてこれが電動スポーツだというクルマをシビック e:HEVとして提供したいと思っています
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/spirit-sdw2/civic-owner/

>>291
そうみたいですね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 13:52:28.99 ID:Nxk1KUhRa.net

しかしまーこのアコードはかっこいいね
日本にも後期型を導入してほしいもんだ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 16:44:41.76 ID:H+ERbQ9gd.net

>>294
フィット乗った限りでは相当いいけどな
あの車体と軽さの割に積んでるモーターのトルク26くらいあるからかすげー良く走る
燃費もアコードより更にいいしあれはよく出来てる
デュアルクラッチとか使ってる場合じゃないと思った

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/13(日) 19:50:44.03 ID:V13r6qHz0.net

https://bestcarweb.jp/news/220184

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/16(水) 22:42:33.72 ID:d5WoEI+K0.net

今の内燃効率40%超えのエンジンは高速クルージング時の燃費効率凄く良いのは良く言われてるね
今はモアトルクにプラスしてダウンサイジンターボ積む派と日本みたく昇圧600V以上でモーター回す派で別れてるけど

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 05:47:56.91 ID:T7DtTbceM.net

ガソリン燃やしてるのは変わらないから、
そのまま使える高速域ではマイルドハイブリッドのような
実質ガソリン車の方が有利だとは思ってたけどそうでもないんだな。

アウトバーンで200kmとかなら逆転するのかね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 09:35:27.84 ID:i5p//glT0.net

FITがe:HEVになったのは限られた開発予算と将来性を考えた上での妥協だったのではないかな
今のFITを出した時燃費競争から降りるという事をホンダの社員が言ってたし
軽のHV化も避けられないとするとi-DCDが復活する事は無いんだろうか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 11:08:42.01 ID:5bW2ewvgM.net

idcdはガソリンエンジン前提のシステムなので復活はないでしょ
伝達効率は理想的でも低速時に難ありだったから低速域から高速域まで柔軟性の高いehevを選びたいのはわかる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 11:26:10.73 ID:HCeffTnw0.net

i-DCDは今後の欧州環境規制に対応できなくなりそうだから無くなった
日本専売のフリードならまだ使われるかもね
でも欧州でのホンダの事業成立性ってどうなんだろうな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 12:21:14.25 ID:6VJ/f0AJ0.net

この原油高騰でいよいよプレミアムを要求しないアコードのターンが来るぞ（適当）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 20:01:21.30 ID:9h9me2+h0.net

cr7はサスがふにゃふにゃで
飛ばしにくいですけど
これはスポーツモードにすると
サスが固くなって
飛ばしてもコーナー安定するんですか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 20:07:50.34 ID:afyAEUuB0.net

まあそのようなことはあんまりなく
乗り味がいくらか変わるかな？程度であって
別にどのモードにしていても安定している

ふにゃふにゃで飛ばしにくいと感じるならそれは車体の問題なのでは

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/17(木) 23:14:14.37 ID:keSua+RC0.net

スポーツモードは明確に違う

いくらか変わるって鈍感すぎない、、

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/18(金) 00:25:53.42 ID:4AUoVfLA0.net

コンフォートとノーマルは近い感じだけど
スポーツは全然違うね

サスの固さよりもスロットルレスポンスに
最初は驚いた

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 00:20:07.67 ID:UbzE39800.net

cr7もスポーツモードの
加速は怖い位ですよ
サスが微妙で直線ならいいんですが
路面悪かったりコーナーでは
微妙です

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 06:23:16.29 ID:WTzy+QbHd.net

サスが微妙でコーナーが微妙？？

微妙微妙いわれてもよくわからんのだが
｢微妙｣ってどういう評価なんだろか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 09:17:48.12 ID:OyiOy5iS0.net

担当営業に聞いたら
アコードはパッタリ止まってしまっているそうな
話はたまに来るらしいけど　一番お客が逃げる理由は　そのサイズだそうで

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 09:37:27.50 ID:BgwdeJnTM.net

実質外車だし、家の駐車場に合わないって人は多そうだね。
自分も自宅駐車場は乗り降り大変だしw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 10:17:42.82 ID:v1m8p5Y0p.net

駐車場左右ドア全開可能なくらい広いから問題ないけど、スーパーとかは時々困るのは事実。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/19(土) 16:23:57.09 ID:OyiOy5iS0.net

ふだんの狭い道路でのすれ違いとかはどうですか？
工夫すれば何とかなるようであれば･･････

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/21(月) 20:07:39.91 ID:Ao2w17B90.net

現行アコードの静粛性はクラウンより上なんですね。
さすがにベンツSクラスにはかなわないけど。

https://www.youtube.com/watch?v=Goo86US7RdQ
ホンダアコードハイブリッド
＞騒音チェック　60.8db程度

https://www.youtube.com/watch?v=FUq1j0losQ0
トヨタクラウン15代目
＞騒音チェック　63.2db程度

https://www.youtube.com/watch?v=MKK2pV0gHVU
メルセデスベンツSクラス7代目
＞騒音チェック　56.5db程度

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/03/21(月) 23:09:29.49 ID:ABKVsEJb0.net

>>316
カロクロの方が静からしいけど本当かな？
＞ 62.0dB程度
https://www.youtube.com/watch?v=2MxXFQbV0hI&t=282s

318 ：316 ：2022/03/21(月) 23:10:26.88 ID:ABKVsEJb0.net

>>317
同メーカーのクラウンより
という意味です。