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【新型SUV】MAZDA CX-60 情報スレ
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 03:08:49.87 ID:EW3oP3YY0.net
- なかったので、立てました
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 03:09:52.52 ID:QsV1jum60.net
- XC60
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 10:33:00.28 ID:ejXmfu7E0.net
- 直6期待
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 11:25:07.11 ID:EW3oP3YY0.net
- おわり
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/19(火) 11:32:43.63 ID:r4H4QzoA0.net
- スレタイは
【MAZDA】CX-60 vol.1【なにか適当に】
って感じですよ。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/20(水) 09:15:59.18 ID:F0M0/Q0J0.net
- CX-5から乗り換え勢がどれだけいるかな？
自分は2023年の10月車検のタイミングで乗り換え予定なんだけど、候補が新型エクストレイルか新型アウトランダーとCX-60
CX-5も好きだけど荷室の狭さと燃費がなぁ…
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/20(水) 16:43:29.38 ID:kTvkzS0d0.net
- >>6
>CX-5も好きだけど荷室の狭さ
CX-5 2022モデルは、荷室の工夫で75リットルほど収納容積増えたとか、らしい。
たぶん2023年秋とか2024年春には、THSのCX-50を日本でも生産して、CX-5が終了するんではないかな？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/25(月) 07:52:36.62 ID:msHJSDIM0.net
- サイズは幅1900mmは最大計画値で、実際は1875～1890と想定。
MPVより一回り大きくなる。
平日は2～3kmしか乗らんから、ディーゼルもPHEVも要らんし、Xの価格設定は馬鹿げてるので、素のガソリンでいいのだが、そんなグレード用意されてるのかどうか。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/25(月) 12:50:02.85 ID:PXOSPOOG0.net
- ちょい乗りこそPHEVじゃないの
プリウスに乗ってる知り合いがもう半年くらいガソリン入れてないって言ってたぞ
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/25(月) 14:46:44.62 ID:oxp4j09Z0.net
- 都内マンション住みで、車は近所の月極駐車場だからPHEVだと充電がなぁ…
サンデードライバーで平日は一切使わず、週1程度乗る人はハイブリッドとどっちが良いんだろうか？
満充電して丸々1週間放置しても平気なのかな？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/25(月) 19:21:17.33 ID:gEaD25ud0.net
- 例のリークには2.5Gがあったぞ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/25(月) 21:52:35.93 ID:6oMYK97E0.net
- >>6
CX-5から乗り換えたいけど、アウトランダーも候補に入ってます。
スペック等も含めて発表が待ち遠しい。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/27(水) 10:48:50.93 ID:Hizl7l180.net
- PHEVは毎日、車の蓄電による走行可能距離の半分ぐらいを使用してるのが効率いいと思うわ。
確かにこれから寒くなると、自分は暖気終わる前に目的地なんで燃費がアホ程悪くなるのだが。
遠出は月2回ぐらい。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/27(水) 10:53:24.09 ID:Hizl7l180.net
- 最安値は2.5Gとあるね。
4気筒だなこれは。ノーマルGの6気筒はなさそう。
あとからXの6気筒グレードの追加かな。
価格次第やね。
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/27(水) 12:08:14.62 ID:IoRheBUy0.net
- 来年3月にCX-5が二度目の車検。
発表、発売それまでにし無かったら、
アウトランダーにする。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/28(木) 08:58:03.43 ID:+W5jm2zS0.net
- >>15
発表あっても半導体不足などで3月までの納車はおそらく無理だろ。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/28(木) 20:44:23.20 ID:/ZxUFM5F0.net
- MHVってもしかしなくてもアイドリングストップ機能つき？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 07:37:10.46 ID:MJnKSDBe0.net
- 確かにアウトランダーPHEVも候補に入ってないくるかな。
片道20kmぐらいの通勤してる人には最高じゃない？
通勤費用もらって、休みの日には冷暖房も車からまかなえそうだし。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 07:39:20.33 ID:MJnKSDBe0.net
- アウトランダー、先行予約組で年明け納車とからしいね。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 07:43:41.06 ID:MJnKSDBe0.net
- CX-60も1月以降からちらほら情報出てきそう。
450万以下でCX-80のガソリングレードが出そうなら待ってもいい気がするが、アウトランダー試乗してよかったらガマンできないかも。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 07:57:11.34 ID:x7lSbI7u0.net
- あんなクソダサいのいらない…
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 12:12:14.27 ID:pxDxg0Hf0.net
- アウトランダーのPグレードは大人がまともに使用出来ない三列目シートは要らんな。
5人乗りも用意して欲しかった。
それより一刻も早く60の情報が欲しい。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 15:11:14.98 ID:UelKCihD0.net
- 3列目は子供用として割りきって作ってるんでしょ？
きちんと床下収納でしまえるし何が問題？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 15:14:41.61 ID:UdG0M9bm0.net
- その分床下のスペース使えるじゃん。
わざわざ言わないと分からんのかな？
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 17:25:17.15 ID:UelKCihD0.net
- 軽いほうがいい
3列目なくして安くしてほしい
とか他にもあるだろ。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 19:51:33.15 ID:BAPlk1VS0.net
- >>22
>それより一刻も早く60の情報が
結構、情報まとめサイトに米(CX-90と70と50)や豪や欧州の販売公式コメントの翻訳がありますよ。エンジン・駆動方式、車体寸法などなど。
とにかく、FR(AWD有り)で、G(4気筒/6気筒)とD(6気筒)とPHEV(4気筒)、車輌寸法はCX5とCX-8の中間だが車幅は広い、2列で5人乗り(CX-80が3列7人)、デザインもリークや妄想絵がたくさん
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/29(金) 20:30:52.91 ID:iHHdZv+F0.net
- わしも、アウトランダーに浮気しそうや
三菱のソウルレッドも中々質がいいし
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/31(日) 06:25:07.06 ID:GFypJUZo0.net
- FRが雪国でどれだけ受け入れられるか。
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/31(日) 10:18:56.47 ID:8SsIx/sC0.net
- 北海道に住んでますが現行スープラを雪道で試乗した時本当にFR？ってくらい普通に発進できたので最近の電子制御は優れていると思いました。
なのでFRベースのAWDが出たらまず問題ないかと思います。まだデザイン発表されてないのに出たらすぐ買うって営業マンには伝えてあります。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/10/31(日) 14:36:35.87 ID:28O/KzmE0.net
- >>28
>FRが雪国で
4WDあるから。そっちが米国では推しだってさ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/01(月) 23:02:12.67 ID:ogfIKN//0.net
- ほぼx3と同じスペックな予想だけど、AWDと別はにFRモデルもあるのかな？
x3は本国ではどうかしらんけど、FFベースでないからあんまりメリットなさそうな。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 07:18:11.72 ID:ddJoE9hG0.net
- 海外では60のPHEVが発売されるらしいけど、日本ではどうなのかな？
CX-5から乗り換え考えているけど、今PHEVに非常に興味が有る。
もし60で当初から発売されるなら待ちたい気持ちは有るけど、無いならアウトランダーに行きたい。
悩むなぁ。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 09:23:19.35 ID:xA+PajpK0.net
- 日本でのPHEVは公式アナウンスではあったけど、発売と同時かまでは不明では？
でも、今さら当初ディーゼルのみとなると小出し感しかないけど。
自分は素のガソリングレードが欲しいなぁ。
マツダ３もXで価格下げたグレード出してきたな。
もうちょっといろいろ頑張らんと物好きしか買わんわな。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 09:27:47.26 ID:LR9jTEeo0.net
- >>32
すごくわかる。俺は2023年に車検なのでそのタイミングでと思ってる
アウトランダー、アリア、エクストレイル、辺りが良いんだけど、アウトランダーの2列目の陳腐さにゲンナリ。。
下げると真ん中パックリ開いてグラグラなセンターレストは無いわぁ
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 13:30:52.58 ID:yr7XVFFT0.net
- 国内
素の直6ディーゼル3.3
直6ディーゼルMHEV3.3
直4ガソリンPHEV2.5
素の直6は300万円台って言ってた。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 13:42:46.20 ID:8IN7pLlD0.net
- >>35
>素の直6ディーゼル3.3
本当に出すわけ？ もう尿素使って高圧縮にしては？
そうしないと排ガス規制(PMとNOx)と低CO2を両立できないよね？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 13:53:50.64 ID:yr7XVFFT0.net
- >>36
ゴメン、書き方悪かった。
電子デバイス付いて無いって意味。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 14:11:57.15 ID:8IN7pLlD0.net
- >>37
>電子デバイス
はい。たぶん考えていることは同じ
2ステージのディーゼルターボ、直6で・・DPFは必ずある。欧州の規制を考えるとも必ず尿素あり。
新設計なら、圧縮比も上げて燃費を猛烈に良くしないとHVとの差が拡がるだけで販売面で厳しそう。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 14:26:47.77 ID:yr7XVFFT0.net
- >>38
これも書き方悪かった。
ハイブリッドじゃないって意味。
細かいことはよう知らん。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 14:45:32.60 ID:0OqRJIID0.net
- PHEVならアウトランダーのほうが一日の長って感じかな。
値段もそれなりに走りも良さそうな。
ラージ郡のPHEVは価格帯被らないだろうね。
太陽光のFITもどんどん終わってくし、使い方次第ではなかろうか。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 14:48:56.47 ID:NfqPBNsl0.net
- ほんとにXでないガソリン直６のグレードってあるのかな？
のりだし500までならありかな。
２月位に情報出始めると何となくの予想。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 15:55:52.69 ID:fWLTtExh0.net
- >>41
ガソリン直6は海外向けで日本には無いって言ってた。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 22:06:34.31 ID:GLbrIXjn0.net
- ディーラーで聞いたエンジンラインナップは
直４の2.5ガソリン
直６の3.3ディーゼル
直６のマイルドハイブリッドディーゼル
直4のPHEVが
の4種類でした。
直４の2.5が300万〜
直６の3.3が330万〜
でした。
直6のマイルドハイブリッドと
PHEVは
450万円位と、
500万円位だったと思う。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 22:30:53.08 ID:0fO28EWj0.net
- どうせ年次改良で追加されるよ
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/02(火) 23:34:50.41 ID:wURJIopp0.net
- >>43
マイルドハイブリッドの設定はあるんだね
500万切るならPHEVじゃ無くても良いかなぁ…
2、3列目ガッカリアウトランダーよりCX-60はマシだと信じたい
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 07:55:47.64 ID:IKyYzhpW0.net
- >>43
そこまでの情報がディーラーに下りているのなら、もう少し待つかな。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 10:07:48.29 ID:TvcQMFM50.net
- ディーラーにはペライチの資料が配布されてました。
噂の寸法も全幅約1900ってなってて、
ハリアーはなんぼってライバル車種の全幅も記載されてました。
全長もたしか4740だったので、国産車としてはハリアーをかなり意識してるんやと思います。
ハリアーの定価が299〜504万なんで、
価格帯も寸法も国内はハリアーの対抗って感じかな〜
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 11:42:58.59 ID:MTZtbnWR0.net
- >>46
>情報がディーラーに下りて
2月発表らしいので、100%の新車でなかったら、ディーラーで内緒の資料をチラ見して仮発注できる時期ですよね
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 12:33:14.40 ID:lNKCIRvc0.net
- 情報有り難う。
焦ってアウトランダーを契約しなくて良かった。
車体の寸法的には望みなサイズで
後席空間と荷物室容量が増えればベスト。
ハリアーは車体が大きくても荷室容量はCX-5と変わらんから候補外。
ただ3月の2回目の車検は取らないとダメそうだな。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 12:56:15.90 ID:TvcQMFM50.net
- CX-30乗ってて来年の11月に最初の車検なんで、
CX-60を乗り換えの第1候補に考えてます。
CX-30のガソリンの2.0で不満は無いし、
週末しか乗らないんで直4の2.5のガソリンで考えてますが、
直6の良さは素人でも分かるもんなんですかね？
MハイブリッドやPHEVは値段的に候補外ですが、
価格差がだいぶあるんで装備が差別化されそうですね。
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 13:11:06.53 ID:3MZNL8Uz0.net
- 2月発表
7月発売
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/03(水) 18:06:43.12 ID:IKyYzhpW0.net
- 今まで通り、
発表したら発売前に駅のコンコースで展示されるかな？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/06(土) 13:34:27.32 ID:f3lj43ky0.net
- >>49
CX-60は直6ディーゼル搭載だからCX-5よりボンネットは長くなりそう
そう考えると全長4740mmと200mm長くした程度じゃ
後席空間と荷物室容量アップも最小限になりそうだ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/07(日) 14:17:38.89 ID:nM2XAevk0.net
- MX30よりのデザインになると聴いたよ。
どうせならCX-30系が良かったなぁ。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/07(日) 23:18:14.31 ID:IL6/tlaq0.net
- >>54
その情報はどれくらい確かなんかな？
俺もMX-30よりCX-30のデザインの方が好みやわ
まぁ、MAZDAのデザインを信じてます。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/07(日) 23:22:36.95 ID:nM2XAevk0.net
- >>55
ちなみに情報源はディーラーだよ。
似てると言っても車格も変わればイメージ変わるだろうし、お披露目まで嬉しみに待とう。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 09:50:40.79 ID:na09RaXG0.net
- >>54
リアガラスが少し寝てメルセデスのGLっぽくなる感じなのかね？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 12:51:11.22 ID:+VzOs3UV0.net
- >>56
ディーラー情報では
お披露目は以前の書き込み通り2月って？
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 12:59:21.82 ID:zS/nx/h+0.net
- >>58
＞>>56
＞ディーラー情報では
＞お披露目は以前の書き込み通り2月って？
そう言ってたよ。
2月発表、7月発売が濃厚らしい
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 20:30:13.53 ID:PY+elY8K0.net
- 来年2月ではまだオンライン発表会にせざるを得ないかな。
春~夏なら世界各国のモーターショウもリアルイベントで開催される機会が多くなるだろうから、
実車はそこでお披露目か。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 21:53:59.77 ID:zoRPyy1F0.net
- >>60
>来年2月ではまだオンライン発表会
国内で発表会の直ぐ後に、内見会とか評論家の試乗会(の記事)とか、どこか(大阪とか?)に一般向けの展示車両とかで、情報が大量に出るはず
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/08(月) 22:01:23.12 ID:PY+elY8K0.net
- 日本国内ならジャーナリストを招いてのお披露目やその後の各地の実車展示も目処はたちそうだね。
この状況ならワールドワイド揃い踏みに拘る必要もないか。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/09(火) 00:04:45.75 ID:q8v6I2500.net
- 発売が7月なら個人的には今の車を車検通して60の年改で買っても良さそうだな。
それか80を待っても良さそう。
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/09(火) 08:12:32.08 ID:g7fZQHbo0.net
- １月にプロト？の生産始まるとかの情報もあるから、２月発表は納得。
7月発売は遅いけどそんなもんか、半導体の関係か。
短距離が多いのでGとDどちらにするかと、直四で妥協したら60と80で迷いそう。
サイズとバリエーションはボルボのXCと似るよね。寄せてきてる感じ。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/09(火) 09:25:26.15 ID:ZeKrXIp50.net
- >>63
いつ車検？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/11(木) 08:04:15.43 ID:zhwcVeCf0.net
- 来春ですよ。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/11(木) 23:36:05.68 ID:2Q3QljsA0.net
- >>66
ウチも年明けに車検でさ
１回車検を通して2023年の秋頃であろう年改モデルを買おうかと
ラージの初物はかなり不安w
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/12(金) 20:51:15.27 ID:ZXkDcGfa0.net
- 確かにマツダの初物は心配。
1年も経たない内に年改して来るしね。w
ただ下取り車の値落ちも心配。
最近の新車は価格高くて下取り車の値落ちが怖い。
最近の新車は平気で乗り出し500超えて来るから少しでも下取り良くないと買えないわ。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 04:57:28.36 ID:brGKHpRB0.net
- >>68
今回、6気筒は550万円コースかなーと思ってる
国内最後の直6だろうしねw
メーカーが最後にならないように祈ってるけれど、、、
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 05:25:52.53 ID:5+xwjamK0.net
- トヨタと業務資本提携してるから、ハリアーのアメリカ向けヴェンザ(最上級で400万)の上をカバーしようとすれば、ガソリン安いアメリカでは６気筒やむなしって感じですか？
大きくなるのも納得…ヨーロッパではコンパクトSUV 主流でシェアアップ見通せないしってところでしょうか。日本を忘れないで欲しいな。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 09:55:55.50 ID:oZjSOIC90.net
- CX-5の後継としての60は厳しいよね。
パワーユニットが2.5ガソリンの次が直6Dらしいから2.2D乗りとしては2.5は力不足だし、直6Dはオーバースペック。
3.3の税金も57,000って考えるとなぁ、、
日本でどの程度売れるんだろうか、、
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 10:23:15.76 ID:UhjrGkpM0.net
- >>70
全幅1850mmでは収まってくれないだろうなぁ、、、
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 12:54:21.73 ID:tbSYW8hU0.net
- FRプラットフォームは国内はおまけで、海外向けがメインなんだろうな。
CX-5は暫く継続して、数年後にフルモデルチェンジかな。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/13(土) 18:03:02.04 ID:edoJwsui0.net
- 自分も雪降らないとこなので、非Xのガソリン直６でFRとかあれば嬉しいのだけど、そんなグレードなさそうね。
全グレードAWDかな？
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 01:21:18.22 ID:wJARYKIy0.net
- >>74
ガソリン直6は日本設定無し
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 09:53:55.65 ID:ezAILu110.net
- >>75
確かガソリンは直4と直4+PHEVだったよね。
PHEVの方は価格も550は下らなそうと聞いたよ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 10:43:31.09 ID:msXtY/Y+0.net
- どうせ年改で日本にも遅れて導入されるでしょ
直6Dを日本でたくさん売らなきゃならんから最初は設定しないってだけで
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 12:30:55.43 ID:O9MdwKm+0.net
- >>77
直6D、270psの65kgmくらい出て、リッター12キロくらい走ってくれるなら
それはそれで楽しみだけどね
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 13:11:59.51 ID:RZYlddx50.net
- 直6が振動を打ち消すことはネットで調べて分かった。
振動以外にメリットあんの？
そら排気量増えた分パワーとトルクはアップするんやろうけど。
直6興味あるんやけど、ディーゼルしか無いんなら
週末ちょいのりの人は直4ガソリン選ぶしか無いんかな〜
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 16:31:02.96 ID:ChF3VPFZ0.net
- >>78
ディーゼルでリッター12じゃあ車にパワー求める人向けだわなぁ
俺は直4ガソリンphevかマイルドハイブリッドで充分かな。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 17:07:29.04 ID:UwvnPDEz0.net
- >>80
一番欲しいのは、直6スカイGのマイルドHVなんだけどねw
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 17:12:21.23 ID:aCfi0RvQ0.net
- >>80
>直4ガソリンphev
これ噂も漏れてこないけれど・・
リッター何km? CO2で何g/km なのだろうか？
PHEVだから、EV時は 0g/kmだよ、で逃げられるのかなぁ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 17:32:22.16 ID:wJARYKIy0.net
- >>76
直4ガソリンと直6ディーゼルは300万円台。
直4ガソリンPHEVは500万円台。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 17:35:47.10 ID:aCfi0RvQ0.net
- >>83
>300万円台。
劇安
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 17:52:55.12 ID:186vAIO+0.net
- え？直6ガソリンないの？
さよならマツダさよならCX-５
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 18:11:15.22 ID:wJARYKIy0.net
- >>84
初代CX-5登場時のインパクトを狙っていると思われる。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 19:48:04.53 ID:vEJxkZui0.net
- 俺は静粛性求めるからPHEV待ち。
早く発表しないとアウトランダー買っちゃうよ！
マツダさん早くお願い。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 20:53:20.48 ID:oO9uQgO/0.net
- >>83
CX-5の直4Dが300万円から350万円なのに
直6DのCX-60がそんなに安いわけない
CX-60で50万円アップ直6Dで50万円アップで計100万円アップ
400万円から500万円が妥当かと
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 21:12:21.53 ID:wJARYKIy0.net
- >>88
アップされる金額がよくわからんし、あなたが妥当と思うのは勝手なのでそう思っていればよろしいかと。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 22:09:12.92 ID:5DCD91ag0.net
- ２～３年後には直６ガソリンは国内投入されると思うわ。
今の2.5ターボのポジションにPHEVがくるんだろう。
モーターでの走りを訴求とかうたい文句で。
CX-5で2.5Tなくしたし。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 23:27:14.03 ID:87yNjKgN0.net
- 初代CX-5 来年10月で9年目の車検、このタイミングまでにCX-60出るなら買い替えたいな。
直6D 300万円台って本当なの？
それで幅1850mm以下であれば、即決するレベルなんだけどな
直6エンジンって高級車のイメージしかない
EVの世の中になる前に内燃機関、ディーゼルエンジンをまだ味わいたい
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/14(日) 23:46:02.72 ID:5DCD91ag0.net
- 今でも299万からなので、399万でも300万台だから。
でもMPVより一回り大きくなるともあるので1850以下はないと思う。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 09:21:38.64 ID:D3rr+KKT0.net
- >>91
どうだろうね流石に400乗ると思うけど。
高級車も直6は殆ど無くなって来たのにまた回帰してきたね。CX-50～90を発表した時に、時代と逆を行くMAZDAスゲーと思ったけど、技術の進化で直6が見直されてるのかも。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 09:39:38.22 ID:GnsLJBKq0.net
- >>93
>高級車も直6は殆ど
直4 1500ccと2000ccって、エンジンだけの製造原価だけならたいした差は無さそう。(クルマ全体の大型化は、大きくコストに効きそう)
V6のコストアップに比較すると、直4→直6って意外にたいしたことは無いのかもね。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 10:06:27.18 ID:l/yUG2Bu0.net
- >>94
V8は富裕層に訴求できるかもしれないけどV6は新規で起こすにはコストが高いだけの代物になっちゃったんだろうね
まぁ直6にしてもメインマーケットは米国だろうけど
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 19:28:30.15 ID:43deEelh0.net
- デカいな
頭上は広そう
https://i.imgur.com/NTn1l87.jpg
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:04:50.81 ID:Ph8BRXTf0.net
- CX-60？
リアなんかおかしくない？
あとFRなのにえらい前ホイール後ろについてるよね
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:06:26.62 ID:XIYHlTiD0.net
- これはCX-50？60？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:09:21.78 ID:GnsLJBKq0.net
- >>98
>これはCX-50？60？
米国だろうから、CX-50?
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 20:36:25.74 ID:PSdrzecq0.net
- プロポーション的に50っぽい？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 22:31:15.50 ID:GnsLJBKq0.net
- >>100
>50っぽい？
CX-50は、もうすぐ発表ですね。米国で11/15なので東海岸時間なら今頃、米国マツダはカリフォルニア(デービス?)なので日本で午前2時とかそれ以降。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/15(月) 22:31:16.41 ID:RtjU2JyK0.net
- >>100
FFのプロポーションだからCX-50だねー、きっと
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 01:11:22.30 ID:vU9zzApv0.net
- https://newsroom.mazda.com/en/publicity/release/
たぶんここに、CX-50のニュースが出るはず。
カリフォルニアは、まだ朝8時になったところなので、あと2時間(現地の朝10時)～5時間(午後1時)かな
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 12:16:50.94 ID:4Vg3oBnj0.net
- CX-50 カッコいいな
凛々しい顔立ちやな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 22:48:19.59 ID:wxlRlOYk0.net
- https://youtu.be/DgcB6mvUYjQ
これなのか？
まったくそそられない
CX-50が良かっただけに残念。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 22:56:36.10 ID:YY1WnBWI0.net
- CX-60、スゲーカッコ悪くてガッカリ
マツダの鼓動デザインは、マツダ3まででピークアウトしてひとつ時代が終わった気がする
マッシブに見せたいのかな
それにしてもあのフロントのダクトの処理はないわ
CX-5買っちゃおうかな
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:01:34.78 ID:7HhssrQz0.net
- >>105
はい、終了
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:05:08.17 ID:zY9lRu620.net
- ウソっていうくらいカッコ悪…デミオやん
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:09:21.30 ID:KSbIQ5Vx0.net
- 前輪の位置は確かにFRだが、なぜこうなった…
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:20:06.49 ID:/w6NE9/+0.net
- 50が好みドンピシャ過ぎて興奮してたけど
>>105見て頭混乱してるわ
なんでこんなことになるの？…
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:22:43.30 ID:LxeZQNOq0.net
- まじすかこれ、、、
担当者クビにしてくれよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:28:04.07 ID:zRTua6yS0.net
- 往年のオッサンセダンな雰囲気あるな
いままでの魂動デザインでは掴めなかった層を狙っているのか
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:29:55.27 ID:N5+6Dn3o0.net
- デザイン良くないな
MAZDA3とCX-30路線を踏襲して欲しいのに
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:30:26.04 ID:e2tOCZ6p0.net
- クソダサい…
やっぱり魂動デザインはSHINARIに回帰すべきだろ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:31:01.46 ID:3idrP3c80.net
- 50は良かったのに60は酷いな
50に似てたら買い替え候補だったのに、、、
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:33:03.56 ID:bIjNe8Hd0.net
- これで60のワイド版の70はクソかっこいいってパターンだろ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:38:14.61 ID:EEM+g+A10.net
- フェンダー張り出してグリルもワイドに、モール黒くすればワンチャン
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:55:11.53 ID:fecaWPFe0.net
- kolesa.ruに出てた予想CGとほぼ同じでワロタ
ダメだこりゃ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:56:16.52 ID:9hTSJkvn0.net
- 嘘だと言ってくれよメーン
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/16(火) 23:58:28.40 ID:7HhssrQz0.net
- 買わないメーン
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:02:17.29 ID:3YIMreOL0.net
- GOサインだしたやつ赦せないメーン
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:23:48.14 ID:HTDob8sj0.net
- これアウトランダー注文しても良いよな？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:34:17.44 ID:j2wTKn1o0.net
- 際の処理とかよく見ればラッピングで偽装してるの分かるよ
ホイールアーチの内側とか雑過ぎでしょ
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:44:26.23 ID:vN0im0Tp0.net
- >>123
そういう問題じゃ無いぜメーン
根本的にイケてないんだ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:46:25.43 ID:lNYyxO6u0.net
- >>123
何のために偽装した車のPV撮影するんだメーン
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:47:33.74 ID:C/bk/ij10.net
- これ宣材かなんかの撮影じゃないの？
偽装して撮影なんかする？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:49:13.58 ID:j2wTKn1o0.net
- >>125
テスト撮影でしょ
カメラアングルの位置決めとかやってると思われ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:49:19.71 ID:L3H3Me4i0.net
- 頼む、違うと言ってくれ…
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:52:39.84 ID:lNYyxO6u0.net
- 違う違うそうじゃそうじゃなーい
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 00:56:52.07 ID:h6Ywh0ZI0.net
- 50見て丸いデザインから脱却すると思ったのに
こんなエクステリアじゃ全く満足できない
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 01:04:01.51 ID:j2wTKn1o0.net
- グリルの中は不自然にブラックアウトしてるし、
ボディパネルの凹凸も偽装してるように見えるけどな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 01:13:05.19 ID:dhQr3Hu40.net
- 丸いデザインの方がいいわ
50みたいなのがいいならトヨタかスバル買えよ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 01:34:16.25 ID:sID+YzYl0.net
- ダミーをわざとリークして2月の発表でビックリさせる高度な情報戦だな。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 01:49:24.71 ID:lNYyxO6u0.net
- なんか偽装に思えてきたわwww
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 02:53:10.82 ID:ipWMZqg90.net
- 50はカッコいいけど相当車幅広くないか？
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 03:59:48.49 ID:JerJ5KJK0.net
- >>123
偽装しといてエンブレムとCX60のプレート丸見えはアホだろ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:12:09.85 ID:3YIMreOL0.net
- 言われてみればドアノブに立体感が無いぜメーン
けどヘッドライトのダサさはラッピング云々じゃないぜメーン
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:23:39.61 ID:ykNIGW/20.net
- >>135
>50はカッコいいけど相当車幅広く
1920mmって言うサービスマニュアルをスキャンしたのが9月に海外サイトにアップされていたらしい。昨日朝から数回、この板にアップされている。
車長4720mm, 車幅1920mm、車高1613mm (20インチホイールの場合、17インチは1604mm)。幅広く・背が低い。
ホイールベース 2815mm で短い (スモールだね)
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:26:41.28 ID:+5ophiLB0.net
- フォグの形状までデミオに似せてきたな
https://i.imgur.com/s79iaOS.jpg
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:44:08.13 ID:QmVaK6KD0.net
- >>138
ホイールベース2815mmが「短い」ってどういう基準？
FFベースのDセグメントクラスのSUVとしてはかなり長いほうだと思うけどな
RAV4/ハリアー/NXは2690mm
レガシィアウトバックは2745mm
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:48:23.90 ID:o+K3cIho0.net
- >>139
エアインテークのこれじゃナイ感
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 08:54:11.94 ID:q9lP7VSS0.net
- 現行車で言うと、CX-5(2700)とCX-8(2930)の中間ぐらいか。
公開された画像の中からはパースのかかってない全身サイドビューは見つけられなかったけど、
伸びやかでカッコよさそう。
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 09:09:00.63 ID:ykNIGW/20.net
- >>140
>2815mmが「短い」って
すみません・・3列のCX-8よりかなり車長短いHB短いと言う・・
CX-8 HB 2930mm 全長4900mm
MAZDA6 HB2750-2830 全長4805mm
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 10:50:33.56 ID:LKcH+NRw0.net
- >>139
FRキター
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 10:57:25.74 ID:mKikn3Sv0.net
- 60はクーペSUVっぽい感じで良さそう
最近のデザインだと白色は微妙だから黒色が見たい
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:06:03.29 ID:H0YmS8JE0.net
- >>143
Hoill Base 略してHBってか？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:10:34.39 ID:j2wTKn1o0.net
- >>139
フォグに見える部分はどう見てもラッピングの切り欠きでしょ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:28:08.09 ID:U5BOvAyw0.net
- まあダミーとかわざわざやるとも思えないけど
ベールに包まれたシルエットから受ける印象と違う感じはするな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:33:44.01 ID:OI4tETFn0.net
- カモメマークとナンバー隠してない時点で偽装してないのわかるじゃん
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:34:18.01 ID:qp65ttT40.net
- 偽装なわけねー
まんまこれで出るぞ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:36:44.96 ID:RY0vE4lX0.net
- おそらくCM撮ってる現場でスパイショットされてるから、
基本的にこれが製品仕様やろ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 11:45:14.06 ID:lNYyxO6u0.net
- MAZDA公式が声明発表
『出回っている画像については認識しております。これを持ってCX-60 アンベール！』
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:07:16.31 ID:3Tq1shww0.net
- >>83
>>84
300万円代と言っても最廉価グレードで398万円とかだと思うぞ?
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:09:41.56 ID:3Tq1shww0.net
- >>89
新シャシー開発して6気筒になってるのに値段が上がる理由がわからないってのもスゴイな君
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:13:35.82 ID:VKhNCYI/0.net
- 昨晩の動画につきまして、マツダ様よりご連絡を頂戴し、非公開とさせて頂きました。
また、関連するツイートも削除しております
とてもご丁寧に対応頂きました。
正式発表前にあれ…？となるのは新型車あるあるだと思いますので、
きっとCX-60もお披露目されたら盛り上がるのでしょうね
https://twitter.com/c9s5k/status/1460807153048903691
やっぱ本物なのかな…
ダミーであって欲しい
(deleted an unsolicited ad)
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:15:10.43 ID:DgisBrbm0.net
- 先に50が発表されて60の顔やパノラマルーフをかなり期待していたのに、
このガッカリ感半端無い。
期待感一日ももたなかったな。w
あ～もう！
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:16:02.79 ID:2IvcUv5z0.net
- ようやく見た…日産車かと思ってしまった…
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:19:16.64 ID:NBLLAWny0.net
- しょうがないな
天井がリアにかけてまるっとしてんのほんとカッコ悪いと思うんだけど横から見たり別の色見たりしたら印象変わるかなそうだといいな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:21:45.78 ID:Pz6n83vW0.net
- 引き算し過ぎて頭おかしくなったんか？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:24:15.95 ID:VmGOu+nt0.net
- 引き算しすぎてマイナス方向に振り切ってしまったとか
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:40:32.83 ID:+b5J91k50.net
- 社内でこのデザイン反対する奴いなかったのか。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:40:41.99 ID:H0YmS8JE0.net
- SUV全体的にマッシブで押し出しの強いデザインが主流になってきてるから、
マツダの引き算のデザインが、洗練されてる一方で繊細すぎて印象が薄いって評価があったんだと思う
で、手を入れた結果、CX-50はそこそこ上手くいき、CX-60は大失敗に終わりそう、ってことかな
今までのマツダなら、御神体に遡ってデザインコードを練り直してたと思うんだけど、
小手先で修正しようとした結果がこれなんだと思うわ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:41:23.56 ID:xmTjGKEE0.net
- CX-50からの落差がひどい
流石にダサすぎだろ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:52:29.15 ID:1GVeii0c0.net
- ダサい、ダサすぎる
もうマツダ潰れるな
50からの期待のワクワク感が吹っ飛び絶望だわ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 12:54:14.62 ID:j2wTKn1o0.net
- みんな純粋だねえ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:26:41.13 ID:qqD+ZVF/0.net
- mazda3の親分みたいでかっこええやん
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:37:27.27 ID:5iO58bec0.net
- >>162
50は成功って判断なん？
魂動のアイデンティティ忘れたようにしか見えんが。
別コンセプトです！ってならわかるけどね
結局、高頻度に顔変えてガンダムに寄らないと売れないってことか
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 13:47:21.63 ID:t3CkXpdZ0.net
- 当初の計画だとラージ群は2020年に登場の予定だった
ということはCX-60がデザインされた時期はCX-50よりもずっと前だった可能性があるのかな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 14:42:28.05 ID:SI+htji/0.net
- でっかいデミオ感が拭えない。残念すぎる
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 15:32:09.89 ID:S7p9eWJw0.net
- >>139の画像も顔隠せばめっちゃカッコ良い気がする
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 15:48:09.65 ID:1QU/8Q820.net
- どれくらいでかいのかいまいちイメージつかめない
タイヤ20インチだとして横に角度と距離感近いcx-5をおいた画像作れる猛者とかいたらイメージ掴みやすいが
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:05:21.02 ID:AAgJTReR0.net
- やっぱりSUVなんだから樹脂モールはあるべきだな
大きいタイヤ履かせてムリヤリ車高上げたステーションワゴンみたいに見えてしまう
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:06:13.10 ID:c1vzvh6t0.net
- >>171
すげー車種豊富に画像重ねて比較できる海外サイトあったはず。
誰か貼ってくれるだろ
↓
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:13:38.54 ID:Y2PF6osL0.net
- >>172
樹脂ありでもダサいと思うよ
というか更に安っぽく見える
https://uploads.disquscdn.com/images/57f14f0ff9df70a8fdcdc7364790d27591ff656548ad7a8090e4a5dcda7810b0.jpg
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:23:08.79 ID:s6VYhY/k0.net
- >>172
SUVじゃなくてクロスオーバーSUVだから問題なし
乗り手の好みの差はあるだろうけど
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:46:27.41 ID:SeZWnrKU0.net
- このシグネチャーウイング、サイドから見て後ろに伸びててグリルが張り出すデザインしてる？白だから造形分かりにくいけど
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:46:57.82 ID:9oMIbuRh0.net
- フロントバンパー周りの外装パネルの目地が完全に消失してるから偽装だろ
構造的にあり得ないよ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 16:50:51.41 ID:9oMIbuRh0.net
- あと塗装の質感も悪すぎ
PV撮影なら特別色使うだろフツー
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 17:10:03.63 ID:wMhw+uDH0.net
- 偽装おじさんが沸いとるw
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 17:15:10.46 ID:L3H3Me4i0.net
- >>154
上がる理由がわからないのではないし、上がらないとも言っていない
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 17:17:17.23 ID:L3H3Me4i0.net
- >>177
あー、確かに。
バンパーとフェンダーの境目が無い。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 17:18:25.66 ID:Y2PF6osL0.net
- ダミーであってほしい…🙏
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 18:17:43.84 ID:qEtmVP0S0.net
- ボンネットの目地も消えてるし単に光の当たり加減で見えないだけだろ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 18:24:37.90 ID:Pt9eC3600.net
- 動いてる物体のスマホ撮影動画の1コマだからね
ノイズ除去や圧縮の処理で細かなディテールが消失するのは仕方ない
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 18:30:30.30 ID:1QU/8Q820.net
- >>176
奥側のライト見る限りそんな感じだね
グリルだけ鼻みたいに突出してる感じか
visionあたりのプロトタイプでも確かそんなのあったよね
- 186 ：sage：2021/11/17(水) 19:44:56.63 ID:BN2u36i10.net
- あの動画って、公道でナンバープレート
無しがマズイと思うんだけどね､､､
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 20:01:11.02 ID:ahz19zQH0.net
- 対向車線併走してるし流石に警察の許可は取ってるかと
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 20:11:34.40 ID:Ie8VNP5Z0.net
- そういえば新型車の宣伝っていうと外装色がコンセプトカラーだと思うけど今回は新色なしってことなのかな
それとも白を新規開発？
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 20:17:12.01 ID:H0YmS8JE0.net
- >>174
樹脂フェンダーをもう少しなんとかすれば劇的にカッコ良くなると思うわ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 20:28:09.04 ID:wv9tgC4b0.net
- >>186 だよな 公道でナンバーなしって違法だよな？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 20:43:56.61 ID:RYNyFi3n0.net
- >>190
ロケ撮影の目的で道路使用許可を取った上で警察が認めた方法で交通を遮断している間は、
「公道上の運行」と見なされないので、道路運送車両法の保安基準に適合しない車両でも走行できる
対向車線の逆走（道路交通法違反）も可能
恐らく長時間の遮断は許可されないから、1カット毎に短時間遮断するといった方法をとっていると思われる
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 21:48:42.18 ID:sZm0kK/T0.net
- トヨタの新車だったらまあ納得だけど、マツダでしかもラージ一発目でこれは無い。
怒りさえ覚える。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 21:54:03.16 ID:wv9tgC4b0.net
- なるほど
まあ、これで警察が動かなければそういうことなんだろう
でもなんでマツダは必死に削除してるんだ？
なんの権利があって削除できるんだろうな
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 22:09:17.69 ID:wv9tgC4b0.net
- こんなのみると今回も疑問に思えるｗ
https://www.tokyo-sports.co.jp/social/432335/
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 22:17:07.11 ID:9e1r05/e0.net
- SUV乱発する余裕があったら一つ一つちゃんとしたの作ってくれ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:03:20.09 ID:H0YmS8JE0.net
- >>193
動画あげた人がマツダの対応は丁寧だったと言ってんだから、
低姿勢で削除をお願いして回ってんじゃねーの？
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:10:33.04 ID:wv9tgC4b0.net
- MOBYもか？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:32:03.03 ID:UYgF5B+N0.net
- >>160
CX − 50 ＞ 0
CX − 60 ＜ 0
∴ 50 ＜ CX ＜ 60
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/17(水) 23:57:07.06 ID:VVLDt+bU0.net
- >>139
なんだこれ
マジでおっきいデミオやん
古臭い
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:01:33.33 ID:ktJXl9wO0.net
- 今更だが、ラージ郡のデザインコンセプトで一度公開しとくべきやったな。
去年一昨年とモーターショーが自粛気味だったのとEVメインだったのとあるけど、
一度世間の反応身とけば方向修正ができてたかもしれん。
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:04:03.33 ID:6iC5dXYw0.net
- 願望込みだけどあのリークはフェイクなんじゃないかねぇ。
カオのつくりが今のマツダのデザインじゃなくて、
デミオとかCX-3の頃のデザインだもん。
マツダヨーロッパのベールかかったティザーともフォルムからして全然違うし。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:05:54.88 ID:WBer/zvl0.net
- 信者や一部ジャーナリストがマツダのデザインをもてはやすから
緩みが出て慢心から堕落したんじゃないの。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 00:23:33.68 ID:r3yvvJmI0.net
- 急激なEVシフトで主力のつもりだったSkyactiv-Dは死にかけ
社運を賭けたSkyactiv-Xもコストが嵩んで鳴かず飛ばず
EV化を謳ったMX-30は奇をてらいすぎてお飾り状態
ラージ群の開発は延期に延期を重ね、特別仕様車を乱発してごまかす日々
CX-60がヒットしなかったら正直もうダメかもわからんね
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 01:14:51.78 ID:hdpWfAKo0.net
- 50を見ると70と90はかっこよくなりそうなのがまた…
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 04:24:56.52 ID:WBer/zvl0.net
- >>203
MX-30はせっかくSUVスタイルなのに航続距離が短すぎるのが問題だよな。
honda-eみたいな形だったらサブコミューターとして短い航続距離も理解できるが
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 07:18:19.16 ID:M5BMBAGE0.net
- よく見るとマツダ VISION COUPEの流れを汲んているデザインに仕上がっている
デミオクロスで確定です
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 07:26:54.91 ID:Q1hj8lRd0.net
- Mr.くるまとかメルポル産とか言う無免無能キッズも馬鹿だよな
正義心でやってるんか知らんが、スクショしてCX-60の無断転載・拡散してることに気付いてない
それに便乗してる奴らは何も理解できてないんだろうね
https://twitter.com/Mr_Kuruma/status/1460892839399751681
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- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 09:06:52.71 ID:N8VpGuxh0.net
- >>205
MX-30はホンダeよりも売れてるからあれはあれで正解だと思うよ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 14:30:29.77 ID:EeNnXU850.net
- >>203
MX-30は元から期待されていないポジなので問題ないとして上２つは正直痛いだろうな
どちらもEV化が問題
テスラモデル3Yさえいなければこうはならなかっただろうがあの価格とスペックがEVの基準になってしまった
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 15:48:37.37 ID:7egXHXie0.net
- >>209
2030年になっても内燃機関の販売がゼロになるわけではないのだから
スカイXは、もう少しリクープを先延ばしにしてももっと安く設定するべきだったよね
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 15:55:43.83 ID:/ICFuyuO0.net
- >>207 それが何か？問題でも？
おまえ何者？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 15:59:02.96 ID:xmoTk3nb0.net
- CX5、CX8のデザインの完成度が高かったのか、
核となるデザイン部隊が辞めたのか、
どんどんダサくなってるなｗ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 16:59:41.74 ID:WBer/zvl0.net
- >>212
ユーノスコスモ，アテンザ初代などの名デザイナー
小泉巌さんみたいな重鎮が居なくなったのが大きいのでは？
マツダ在籍時の最終作品はCX-4か。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 18:46:39.49 ID:+B2I1Ixg0.net
- CX-4 ええやん！→中国専売
CX-50 ええやん！→北米
何故なのか…こんなダサいの要らんわ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 20:48:39.55 ID:4zEmUmUD0.net
- 初代CX-5の登場からまもなく10年
ハイレベルのデザインって、そうそう長く維持できないのよね
この10年のマツダデザインは確かに凄かったけれど、10年経って、マツダデザインの一時代が終わったんだろうな
ここから先は、鼓動デザインを消費しながら、そこそこカッコいいデザインと、なんだこれ？っていうとんでもデザインを織り交ぜながら、だんだん衰退していくのよ
CX-60は、ナンダコレダセエ、の第一弾
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 22:36:01.22 ID:yT3S/H/70.net
- 魂動デザインのピークはマツダ3とCX-30
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 23:19:16.25 ID:aPFcFVxf0.net
- いや中期アテンザだな
そっからもう下降線
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/18(木) 23:27:31.19 ID:s0jtMvgM0.net
- >>217
わかる
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 01:26:05.39 ID:iJbS81D10.net
- グリルをフィンから頑なに虫取り網にしだした時点で は？ となったが、間違ってなかったな
デミオにまでやり始めた時にはうわぁとなったもんだ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 01:46:50.12 ID:z5DxTYmQ0.net
- >>216
というよりこれ以上のサイズにすると無理があるんだろうな
マツダでご神体とか言われてる鉄塊をクーペスタイル以外で作ろうとするのは無理があるわ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 09:43:30.33 ID:1bmfoOkv0.net
- >>217
今あるラインナップだと中国専売だがCX-4かな。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 10:00:37.58 ID:1bmfoOkv0.net
- >>216
あそこまで煮詰めてしまうと
次期作のデザイン、難しいだろうな。
全く新しくするか、ホンダのN-ONEみたいなほぼマイナーチェンジみたいなデザイン変更のどちらかだろう。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 10:02:56.53 ID:y6nnlBaz0.net
- >>222
>次期作のデザイン、難しいだろうな。
次期はBEVが中心の新時代になるわけで、ボディ設計(デザイン)の方向性が完全に変わっているよ。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 10:12:05.65 ID:1bmfoOkv0.net
- >>223
CX-30EVみたいなのは嫌だなぁ...
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 11:03:28.15 ID:bxF7WRBA0.net
- これを投稿してたマツダのデザイナーのアカウントが非公開になってしまった
あのリーク動画見た後だと本当にCX-60がカッコいい出来なのか不安でしかたない
>初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
>期待ください。かっこいいですよ。
https://twitter.com/ryo_design_auto/status/1446037960499990528
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- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 11:05:42.86 ID:1bmfoOkv0.net
- >フロントバンパーのセレクト
今回のリークで一番致命的に見えた部分なんだがｗ
あの不自然な形のエアインテーク。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 12:56:10.95 ID:qZdNEMTg0.net
- >>211
本人乙ｗ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 13:07:44.05 ID:AxMR/DOF0.net
- マツダにこだわりはないんだけど、ベールのCx-60の画像から、高級志向ゴリゴリのエクステリアだったら嫌だなとは思ってたんで、自分はシンプルなデザインは好印象。
ただ、車としてのプロポーションもいまいちな気もする。
CX-80の方がマシに感じるかな。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 13:12:00.84 ID:njY2nfpI0.net
- 1500万のS30系フェアレディＺが愛車でなかなか良さそうな家に住んでたな
デザイナーってそんなに儲かるのかね
https://i.imgur.com/K88wxu5.jpg
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 13:57:02.53 ID:skrbqFWc0.net
- >>201
自分も願望込みでそう思う
ドアとホイールハウスの間のパネルが広いから直6のFRっぽいとは思うけど
最近のマツダ車はフォグランプを標準では付けずに
ヘッドランプ周りのLEDの制御でいろいろやるから
フォグランプベゼルはいらんしエアインテークでももっと小さい筈だし
LEDらしきものも見当たらない
撮影テスト用のダミー車両かなと妄想します
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 14:24:32.38 ID:bxF7WRBA0.net
- あの変なフォグランプベゼルはいずれコパイロットのセンサー類を載せるためのものかなと思った
自分もあれはダミーであってほしいと思うけど、あれだけ凝ったものを2台も造る理由が思いつかないな
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 14:58:27.87 ID:1bmfoOkv0.net
- >フォグランプベゼルはいらんしエアインテークでももっと小さい筈だし
CX-50のように見栄えのために大きくすることはよくある。あの唐突なブーメラン形は有りえんがｗ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 15:00:10.60 ID:yK4kcQgt0.net
- 典型的な鼓動デザインなのにこの評価。流石に賞味期限切れか
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 16:02:13.95 ID:W0mFi/L50.net
- ダミーや、アドバルーンであって欲しいとは思うけど、
残念ながらあれがCX-60そのものでしょう。「2022年前半に発売」と公表してしまってるからねぇ。
今さら「ネット民の反応が悪いんですよ（汗）どうしましょう」って誰かが声をあげたところで、
戻り出来る時間は無いし、今さら社内でエクステリアデザイン変更の決裁が通るワケが無い。
もう神輿は降ろせない・・・。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 16:23:54.34 ID:Xs/sTrJH0.net
- あり得るとしたら、フェイスリフトが当初の予定よりも早まるくらいだろうね
フェイスリフトのデザイン検討もぼちぼち始まってるだろうけど、世間の反応を見てその方向性が大幅に修正される可能性はあるかも
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 16:40:06.23 ID:y6nnlBaz0.net
- >>234
>「2022年前半に発売」
2月ジュネーブのタイミングで発表、先行受注はお正月から、らしいですね。納車が始まるのは5月とかでしょうか？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 17:33:21.14 ID:/l2NumKK0.net
- よくよく考えてみると、普通はカモフラージュ施すよな
頭の中にこんな会話が聞こえてきた
マツダのどこかの部長「ククク、期待値がさがってるな。これでCX-5の売り上げが上がるやろｗ」
マツダのどこかの部下「ええ、そしてこの本物のCX-60を出せばサプライズ効果で予約殺到ですよｗ」
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 17:48:32.02 ID:o65P4/CI0.net
- >>237
冗談抜きでそうあって欲しいけど…
ただこの場合、撮影しているようだから擬装はしないよね。
撮影も含めてダミーだったら大したもんだけど。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:02:02.17 ID:7b/1GnGC0.net
- ほんとみんなそう思いたいという願望だよなw
でもじゃあリークされたのをかなり早期から削除し回ってるのが説明できないし
偽装してまでCM撮るフリしてそこまでCX-5の売り上げが上がるかというと疑問だしまぁあれで決定なんだろうなぁ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:15:43.53 ID:E998zNpZ0.net
- だんだんシグネチャーからライトのあたりとか頬のあたりがめっちゃカッコよく見えてきた
最初に見た時から嫌いじゃなかったけど
逆にcx-50は俺には見れば見るほど合わない
日本とアメリカで出るのが逆じゃなくてホントに良かった
あと、見れば見るほど驚愕のロングノーズに見えてきた
真横から見たら半分以上ノーズじゃない？
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:24:45.18 ID:bO2hjTGa0.net
- MX-30の時は段々見慣れて来て有りだなと思えるようになったけど、これはいくら見ても受け入れられない。
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:25:09.86 ID:POpPoc1p0.net
- >>237
公道封鎖して撮影車用意してわざわざダミー車を撮影していたとでも？
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:33:41.34 ID:mIoLAj5M0.net
- 最新のプラットフォームでつくる一発目のクルマのデザインが、
あんな旧世代然としたものであるわけがない！
vs
来年2月に正式発表するクルマの観測気球が今頃あがるとかありえない！
と、真っ向から対立してます。オレの頭の中で。
あんなに凝った擬装のクルマを色違いで２台も作る？
vs
発表前の撮影をそんな人目がつくとこでやる？
しかも都会派suvの撮影なのに郊外で？
ていう議論も起こってます。オレの脳内で。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:45:45.73 ID:bO2hjTGa0.net
- >>243
わかるw
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/19(金) 18:59:56.51 ID:bxF7WRBA0.net
- CX-50の説明書も9月には流出してたし、その上CX-60のスパイショットも撮られるとかもうね
マツダの情報管理ゆるゆるで草も生えませんよ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 00:54:45.77 ID:sy+go3/A0.net
- >>240
前に書いたが、新型あるあるw
ここで叩いてるヤツらも見慣れると「あれはあれであり」みたいに言い出すかも？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 07:22:29.17 ID:0P8eJQt00.net
- たぶん見慣れると思うし、実物はメチャカッコイイと思う。
CX-30の発表時になんじゃこの太い樹脂は！って感じたけど、
段々見慣れて、実物見てメッチャカッコええやん！
てなって購入したオレが言うから間違いない。
噂やけどスポアピ系もあるみたいやし。
唯一の誤算はCX-50がカッコ良すぎたことやな〜
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 11:29:40.32 ID:Vc1vJcQo0.net
- それでもダミー説を信じたいな
マツダ6が3代目アテンザとして発表された時のPV、あれ2代目アテンザで撮って
後からCGで合成したって聞いた事があるんだが…
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 11:50:06.64 ID:sy+go3/A0.net
- とりあえず2月（だっけ？）をお楽しみに、だね
フォルム的にはマセのレヴァンテっぽい？
プアマンズ・マセラティとか呼ばれるのか？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 11:55:57.02 ID:uDCvhpRv0.net
- >>186
その辺の一般人が盗撮した動画をCG加工なんかしないよｗ
プレミアムレングスの長さで新型FR車ってわかるだろ
諦めは肝心
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:01:26.50 ID:Gpt7iRmo0.net
- CX-60に乗り換える気満々ですが、
比較するとしたら何と比較しますか？
国産車、外車問わず他に良い車があったらご教示ください！
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:20:46.49 ID:Vc1vJcQo0.net
- >>250
さすがにあの動画からの加工は無いだろうよｗ
ただあの動画、２台のCX-60(仮)の前にメルセデス(Mクラスベース？)のカメラカーが映ってるんだよね
確かアレ、今回の商品改良版CX-5のCM撮影でも使ってた個体じゃないかと
あれで撮った後、本来のデザインに加工してなんてのはあるかもしれない。あくまで個人的な願望だけどね
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:21:07.82 ID:585ckowZ0.net
- 再来年の8月に車検だからそれまでにPHEVが出てたら乗り換えたい
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:29:46.35 ID:CrUoPduP0.net
- 黒とかならあのデザインでも問題なさそうだし直6FRで500万円台なら買うぞ
DよりXが良かったけどXは無さそうなのが残念
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:45:53.29 ID:2VNb3X6f0.net
- >>251
ぶつかるとしたら新型エクストレイルかなあ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 12:48:22.01 ID:YnvEMUxh0.net
- ところで直6スカイDって3.3Lで確定なのかな
コストダウンを考えると、XもDも3Lの方がよさそうだが
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 13:05:24.95 ID:Q5xPhKsM0.net
- >>256
現行4発Dが2.2で、6発になれば3.3てのはディーラーでも教えてくれる情報のとおり。いろいろ流用しやすいんでしょう。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 13:26:59.69 ID:36Lm+SCX0.net
- 1気筒あたりの排気量が550ccだから直6なら3300だろうね
今のスペックから単純計算すると出力が300PSでトルクが67.5Nmとかいうとんでもないエンジンになる
さすがにこんなスペックでは出さないと思うけど
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 14:01:48.91 ID:/xLXnCsE0.net
- あ、ディーラーでそのあたりは教えてもらえるんだ
自分、他メーカー乗りなんよ
スペックはマルチシリンダーのフリクションロスもあるから
272ps/60Nmあたりが落とし所かねー
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 15:30:53.69 ID:uey3CMJL0.net
- >>248
それで撮るならCX-5をダミーに使うと思うけど・・・
ただここまで不評だと年次改良で早々に顔変わりそう
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 16:17:14.82 ID:1jvTxjx40.net
- 大きくなったdemio ご期待下さい
https://i.imgur.com/s79iaOS.jpg
demio
https://kaucar.biz/wp/wp-content/uploads/2019/04/demio_grade_50.jpg
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 17:15:20.80 ID:92xdurCO0.net
- これ結局同一の車種なのかな
ボンネットの高さは近いように見えるけど
https://pbs.twimg.com/media/FEkeFydaAAAWKDR.jpg
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 17:39:58.94 ID:mmszQP/50.net
- >>261
もしかしたら次期MAZDA2では？
直6積んでFR。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 18:20:50.76 ID:5YvcxiIt0.net
- >>262
グリル周りが違うような気もするけど。
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 18:56:03.72 ID:ur3bwvK60.net
- >>263
>もしかしたら次期MAZDA2では？
ナンバープレートが、CX-＊0 になっているでしょ？
さすがに60と想われる
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 19:30:58.75 ID:R+XufyYS0.net
- >>262
今更だけどこのわざわざベールに包まれた姿を公開するの気持ち悪いな
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 19:40:03.01 ID:Q5xPhKsM0.net
- >>262
個人的にはそのベール画像が唯一の拠り所なんよね…
グラスエリアの高さとか、ルーフラインとか、ショルダーの高さとか、
グリル周りとかいろいろリーク画像と違いがありそうなので。
ただあのベール画像、ドアミラーがついてなさそうに見えて、
本当に実車にベールかけたものなのか疑わしいところもある。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 19:51:16.76 ID:Q5xPhKsM0.net
- >>258
>>259
ベンツの3.0直6ディーゼルのスペックが340ps/700Nm
さすがにここまではやらないでしょうね。
出力より燃費に振るでしょう。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 19:51:23.50 ID:ZXv2s6b30.net
- みんな、そこまでして信じたくないんかw
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 20:03:40.79 ID:2PKVr7/k0.net
- >>268
あ、私、トルクの「0」が足りなかったw
いずれにせよ、かなり豪快な加速をしてくれるんじゃないかと
ちょっと期待してます
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 20:05:58.11 ID:RzZHVcO90.net
- >>262
こうやって並べてみるとベール被ってる方ボンネット分厚すぎないか
ほぼ水平に見える
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 20:52:26.72 ID:mmszQP/50.net
- >>265
いやいや、流石に冗談です
スミマセン
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 21:38:47.39 ID:W2iElsTN0.net
- 新型CX-5の特別内見会で社員に聞いた人によると、ベールの画像はフェイクらしいよ
https://youtu.be/4Nau6UHxW3M?t=6480
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 21:48:39.13 ID:92xdurCO0.net
- >>273
はえー情報ありがとうございます
そういえばNDロードスター発表前も全然違うベールの画像公開してたなあ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/20(土) 23:08:34.70 ID:mmszQP/50.net
- >>273
てことはリーク確定じゃん。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 06:40:39.78 ID:/yr5m1fT0.net
- >>266
ほんとこれ
自動車業界みんなこれやるけど何なん
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 07:17:59.75 ID:q4pbZUz00.net
- シグネチャーからライトのとこの仕掛けが気になる
どこが光ってどこがただの飾りなのか
あと頬の黒いやつの仕掛け
動画の切り抜きと夕方に白だからわかりずらいけど、窓下とかタイヤ周りの張り出し方がここまでの魂動には無かったレベルに見える
カタログみたいに綺麗な写真とか実物になると物凄く化けそう
それと同時にやっぱりラージは庶民に買えるものじゃないんだなってのがどんどん明るみになっていきそう
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 07:24:50.68 ID:LGL18i/30.net
- >>265
CX-Deme0だろ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 08:11:13.60 ID:OJC3yes00.net
- シグネチャーウイングを(マツダ3ファストバックみたいに)ブラックアウトすれば印象が変わる...かな？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 08:26:39.85 ID:vq40m7lx0.net
- >>277
シグネチャーウィングのところの光り方はこれでしょ
https://pbs.twimg.com/media/FEUWvu8aQAAq-lz.jpg
>>279
この赤のほうの車両は黒っぽいね
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 09:18:37.67 ID:LxuZRIDT0.net
- シグネチャーウィングが明らかに劣化してるよね。
CX-50かっこいいけど、シグネチャーウィングだけ見たらそこまで良くない気がする。
もう翼のような形じゃないよね。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 09:19:03.47 ID:lcaD1RMr0.net
- >>280
ヘッドライト内のL字とシグニチャー内のライトが
水平に一直線に並ぶようになっていると思われる。
赤の方はホイールも黒だから、スポアピ仕様なのでは
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 13:35:32.20 ID:ZENmtnr30.net
- 動画見たけどあんなはっきり写ってるんだな。
こりゃーダメだ。
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 13:52:03.96 ID:2uKs548V0.net
- 50ならデザインだけで買いだけど
60の落差ったらひどい、糞レベル
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 14:03:51.96 ID:q4pbZUz00.net
- 60のスレで50あげはそろそろうざい
あんなもんガンダムデザイン好きじゃない人にとってはただのゴミレベルだから60とは比較にならん
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 14:07:27.02 ID:TUjLszGJ0.net
- 良し悪しは別として比較するのはおかしくないだろ
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 14:18:32.09 ID:fXxCMtId0.net
- だせぇ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 15:33:08.09 ID:GuqRuYu/0.net
- 50とか関係なく単純にずんぐりデミオでださい
CX-5のノーズ伸ばしてFRにするだけで良かったのでは
それはそれで不恰好かな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 17:29:12.66 ID:1oHSfSQR0.net
- ベストカーのCGみたい
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 20:27:11.75 ID:ZGbkrM1z0.net
- >>285
発表された50と同時期にリークされた60が比較されるのは当然。
しかも期待していた60が糞ダサい。
期待して待っていた人は不満の捌け口が欲しいんだよ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 21:31:15.43 ID:+ddlojRM0.net
- >>290
でも片や公式スチル＆ムービー
片や素人動画だからねぇ
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 22:24:28.67 ID:8TIz7aAf0.net
- デザイナーが変なのに変わっちゃった感じね
最近出る奴は全部ダメだわ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/21(日) 23:19:17.68 ID:y2B9rXEm0.net
- 俺は去年CX-30買ったばかりなので60のデザインもそれほど気にしてないが
CX-5に長年乗ってて買い替えを検討しているユーザーとか切実だろうな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 01:02:42.23 ID:GfHbJMNe0.net
- >>293
たぶんCX-5難民のために
ラージ4車種の後にスモールベースのCX-40を作ろうとしている気はする
カッコは別にしてCX-60はどう考えても価格上昇は避けられないだろうし
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 06:29:53.86 ID:WDU+ylEu0.net
- 国沢さんのサイトに書かれとるがな。リーグ拡散ええんか？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 07:00:12.52 ID:krw3jpSs0.net
- デザインの良し悪しはともかく現時点で自動車ジャーナリストが触れたらダメだろうに何考えてんだよ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 08:49:04.53 ID:gfJgS7Hj0.net
- >>289
ベストカーのCGの方がマシかも、って初めて思った
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 09:21:08.78 ID:krw3jpSs0.net
- 素人撮影の動画だし公式や実物なら印象変わるだろうし叩かれすぎだろ
そもそもあれがラッピングや装飾加工してる可能性もあるし公式発表してから文句言えばいいのに
高級路線で行くなら現行CX-5みたいなラグジュアリーとスポーツと出来たらアウトドアのグレードを最初から出して欲しい
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 09:41:03.08 ID:8WJ4leym0.net
- 毎日CX-60で検索しまくって
早くも見慣れてきた俺はMAZDAのカモなのか？
CX-50は確かにカッコよかったけど、
ラージの高級路線のデザインとしては相応しく無い気もするし。
早く公式の発表出ないかな〜
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 09:59:56.17 ID:YQI4CNN00.net
- コストダウン臭のする妙にのっぺりしたボディサイドとか色々アンバランスな顔面とか、
00年代のトヨタ車、とりわけヴェロッサを思い出してしまった...
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 10:17:50.50 ID:YQI4CNN00.net
- >>292
第7世代の売れ行きがパっとしないので
デザイン部門の発言力が低下したのでは。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 10:24:41.28 ID:Ggpx4gxd0.net
- Mazda3はともかくCX-30は海外だと売れ行き悪くないでしょ
でたらめでマツダ叩きたいなら総合スレおすすめ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 10:51:46.77 ID:YrhvLVwe0.net
- >301
Mazda3担当さんは、米国移動でCX-50の最後(発表)の美味しい所だけゲット
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 11:00:46.01 ID:zmhf9l5Y0.net
- 国沢、「CX-60買い支えられないんだったらマツダファンの看板おろせ」だってさ。糞が。
でもあのデザインで出すマツダも呆れる。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 13:26:04.64 ID:aCDz0/wx0.net
- https://creative311.com/?p=130292
フェイクと断定？してるので信じる
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 13:45:10.59 ID:v4h2aYDm0.net
- >>305
それ無断転載しまくって顰蹙買ってるアフィブログだから信じない方がいいよ
というか見ない方がいい
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 14:00:16.68 ID:xBsA5HHf0.net
- 実車を用いてのプロモーション撮影なのは事実だろ
細かい部分がフェイクで後から映像を加工するってことか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 14:17:06.75 ID:a0NVC4a30.net
- 後でCG加工で造形レベルまで弄る前提なら、それこそナンバープレートなんて比較的簡単に差し替えできるんだから、
わざわざ未発表車の車名が入った化粧プレートなんて付けないと思うんだよね
フェイク説は嘘臭いなぁ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 14:24:55.54 ID:1qWh/eJJ0.net
- フェイクはフェイクであると見抜ける人でないと（マツダ車を買うのは）難しい
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 15:58:22.75 ID:5tokhQP10.net
- リーク画像の車体はCX-5みたくキャビンが後方下がりで
CX-50より車室が小さく見える
もし北米向けのCX-70が60のワイド版だとしたら
直6で長くなるとは言えCX-50より狭そうに見えるのは不味かろう
60と70でキャビン形状も変えるなら話は別やけど
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:08:17.55 ID:TaHyzt0q0.net
- CGで車全部差し替えは割とよくあるケースだけどマツダCMにそれだけの予算がついているか・・
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:15:06.78 ID:/DCMiHP20.net
- そもそも映像撮った人って何でアソコにいたの？
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:16:38.35 ID:CxNRdV6F0.net
- 2月に全世界向け発表なのに、この段階で愛媛で撮影するのかなぁ。(しかも左ハンドル車)
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:17:04.96 ID:CxNRdV6F0.net
- >>312
>映像撮った人
普通にドライブみたい
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:28:39.51 ID:h5HBdSa80.net
- >>295
X3と同じようにバランスが悪いと言ってるけど
4.7m程度の全長で直6を入れてるFRベースのSUVって、X3 & X4くらいしかないんじゃない？
とするとノーズとキャビンのバランスは近くなると思うのだが
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:48:41.56 ID:k0SV7IlJ0.net
- >>312
>>314
ナンバーなしの劇車を対向車線逆走のカメラカーで撮ってる時点で道路は必ず（一時的に）封鎖しているはずだけど、
封鎖区間内の待避所で休憩している人までは排除できなかった（権限がない）んだろうな
撮影ポイントは恐らくこの待避所（Googleマップ等で検索してみて）
33.5817746289296,132.44776484668824
網掛岩という岩が見える景勝地
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:50:22.64 ID:1qWh/eJJ0.net
- そもそもマツダのCMって海外で撮ってるんじゃないの？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 16:59:17.41 ID:aXcM3dlP0.net
- >>317
>CMって海外で
そうだよね。
この低コストに見える撮影は、ディーラー向けの社内広報用動画とかではないかな？ 本番のデラックスCMは、どこかで撮影中のはず。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 17:14:22.60 ID:VPCBRS8v0.net
- 日本では
ランドクルーザーを諦めた人の候補になれそう
海外ではどうだろう・・
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 17:22:09.55 ID:RLjzNu+f0.net
- >>319
サイズ的にはプラドが近そうだね
全高はCX-60のほうがだいぶ低いだろうけど
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 18:35:28.44 ID:pPR4es3m0.net
- 直6FRベースの4WDでMTでCX-50のデザインなら良かったのに…
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 18:37:55.48 ID:T7r/gEgL0.net
- CX-50カッコいいと思うけどあのデザインなら別にFFでいいじゃん
X6やGLEクーペみたいなスポーティな感じで頼む
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 20:09:12.52 ID:joAUpgQ30.net
- >>321
予約してくる！
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 20:46:24.40 ID:bGYnqnk20.net
- cx-50が好きな人はおとなしくスバル買えば良くないか？
張りと抑揚が好きな人だけcx-60買えば良いし
ま、サラッと買えば良いしなんて言える価格じゃないと思うけど
価格がバカ高くないならマイチェンまでしてcx-5を残してないよな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 21:11:49.33 ID:pPR4es3m0.net
- いやマツダには期待してるんだよ！
今時国産で直6FRベースのオンロード志向のSUV出してくれるメーカーなんてマツダくらいしかないよ！
そこに目が離れた奇形児みたいなデザインのが満を辞して登場したら…ガッカリなんてもんじゃないだろ！
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 21:26:46.36 ID:6quwvBlV0.net
- 好みは人それぞれだからそういう人に次のマイチェンまで買い支えてもらわないとな
その頃には6気筒ガソリンも追加あるといいなー
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/22(月) 22:12:20.19 ID:/xc+GYFh0.net
- フォレスターマイチェン後のD型もロンパリなフロントフェイスになってみんな落胆してたわけだが
みんな実際に見たらカッコイイ！って擁護してたけど俺は実際見て落胆したからCX-5にした…
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/23(火) 13:26:20.30 ID:HHPCGvoX0.net
- >>322
その頃には内燃への規制、一層厳しくなって出せないよ。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/23(火) 13:43:43.83 ID:+kX7J3810.net
- >>325
オンロード志向がどうとか言ってるのに50のデザインが良かったとかどっちなんだよ…
例えでも奇形児とか酷い言葉使う奴は最初から買うつもりないだろ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 09:24:27.70 ID:nV7Dt7gL0.net
- どうですかね
https://i.imgur.com/RLIlUWy.jpg
https://www.quattroruote.it/news/anteprima/premium/2021/11/22/mazda_la_scommessa_di_hiroshima.html
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 09:58:51.77 ID:pRh0CKLo0.net
- >>330
結構カッコいいじゃん。
イラスト通りなら。
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 10:10:58.83 ID:pRh0CKLo0.net
- 縦目4灯風なのは昔のルーチェのオマージュだろうか。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 10:40:49.42 ID:2YH4TLBf0.net
- あれ！？なんかカッコイイぞ？！笑
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 10:42:19.15 ID:0LP06yHl0.net
- >>330
インテーク風のところが取って付けたような感じがしてたけど
ボディラインが出ると違和感ないかもね
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 11:41:15.17 ID:zSn4blSD0.net
- ボンネットが分厚い
グリルが縦にでかい
目が小さく離れている
目やについてる
はあ…
このデザインで出るのかなあ…ガックシや…
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 12:17:03.00 ID:oUt0Pcm10.net
- PV撮影してたんだからあのまま出るでしょうよ
そして発表後、そのうち見慣れるよマンが現れる→全く売れないのパターンかと
マイチェンしたフォレスターを見てるようだ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 12:19:58.43 ID:Ge/90XND0.net
- マイチェンしたフォレスターは売れてないの？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 12:44:57.56 ID:4fs+td/a0.net
- 期待ください。かっこいいですよ
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 12:47:17.27 ID:Vr81Sr0j0.net
- >>330
予想CGにしてはクオリティ高すぎるけどホンモノかな？
以前からの流れに加えてMX-30のちょいキモデザインを上手く融合した感じで自分的にはアリ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 13:37:28.65 ID:dmbcicJn0.net
- >>339
シグネチャーウィングが左右で非対称だしワイパーが第7世代みたいに隠れてないからCGだと思う
たぶん現行CX-5を元に作ってる
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 13:42:52.85 ID:w2FA8wPg0.net
- >>340
公式のCGかどうかって話だろ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 13:48:33.62 ID:q0PIacOx0.net
- ヘッドライトがなーんか情けなく見えちゃうんだよなぁ
今までのがキリッとしてたから余計に感じちゃう
正面から見たらまたイメージ変わるのかもしれんし実物が早く見てみたいな
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 14:12:14.38 ID:hPSPQiO30.net
- CX50のゴツカッコよさを見た後だけにのへーんとした抑揚のない
膨らんだデカさを感じるのよね
現物でどう印象変わるかな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 14:50:42.27 ID:EnXi0y7W0.net
- >>330
これをベースにスポーツとアウトドア路線のパッケージを出してくれたら結構良いんじゃないの
メッキ部分を黒くするだけでも良くなりそう
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 15:01:05.27 ID:pRh0CKLo0.net
- 予想イラスト、悪くはないけど
DS7とか最近のボルボなんかと比較すると、ちょっと古いデザインかな、とは思う。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 16:02:15.19 ID:Vr81Sr0j0.net
- >>340
なんか車体傾いてんなって思ったらリーク画像を加工したものっぽいね
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 16:39:02.80 ID:PCjecihk0.net
- グリルがでかいのに平面だからのっぺりして見えるんよ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 16:39:16.51 ID:ekNrRDHj0.net
- スズキのS-CROSS新型がもし日本で発売されたら
CX-5のFJで対抗する気かな
S-CROSSは例え3ナンバーサイズでも排気量は小さいやろから
CX-50とはクラス違うからな
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 18:30:16.05 ID:a09fvBeL0.net
- >>348
S-CROSSはサイズ的にはCX-3～CX-30がライバルじゃない？
フルモデルチェンジで多少は大きくなるだろうけど
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 19:21:14.94 ID:ekNrRDHj0.net
- >>349
S-CROSSとエスクード
両方とも日本のホームページから消えてて
もしや統合して再スタートかなと思って
日本は燃費重視でエスクードを超える排気量は無いやろけど
ワールドプレミアが楽しみ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 19:37:03.75 ID:a09fvBeL0.net
- >>350
だからそれをなんでここに書くの？
エスクード（海外名ビターラ）もSX4 S-CROSSもCX-30より小さいB-Cセグメント
CX-60（Dセグメント）のスレで取り上げる意味がわからん
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 20:30:23.46 ID:YoMMLIfX0.net
- >>330
引き算の美学とは何だったのか
基軸変えたならそう言わないと
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 21:36:05.28 ID:0LP06yHl0.net
- >>352
引き算の美学が唯一無二の絶対的なデザインだとは言ってないんだよ
MAZDA3、CX30、マイチェン6.5世代で採用してただけで
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 22:31:29.25 ID:FE2pAF8u0.net
- ほんとにがっつりCM撮影してるんだな。終戦やね
https://www.youtube.com/watch?v=Txr1Jgz20Xk
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/24(水) 23:02:53.79 ID:q0PIacOx0.net
- これCMの制作会社とかどうなるんだろうな
責任取らされるんだろうなぁとかそっちも心配になってきたw
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 09:50:40.15 ID:FThwFKbk0.net
- 公道で撮影してる以上、ある程度やむ無しなんじゃないか。
製作会社がリークしたならともかく。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 10:01:01.23 ID:FThwFKbk0.net
- 俺的には、マツダのCMは各国共通と思ってるので、風景だの柵だの余計なものはCG修正されるだろうし、車自体もプロト的なもので製品版へのCG加工前提かもと思ってる。
撮影で使われた公道が場所によっては加工なしで使える道かどうかは知らないけど。
どちらにしろベール姿から想像していた、MX-30を高級志向にゴリゴリにしたようなものでなさそうなのでよかった。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 12:42:58.06 ID:1EStSMf50.net
- 特大デミオやんけーーー!
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 13:03:58.74 ID:7ovR/L0p0.net
- この車を見て引き算じゃないって書く奴は見る目ない
このサイズでこのスペース感は他の会社では怖くて絶対にできない
ましてやcx-50みたいな米好みの足しまくり苦し紛れデザインと比較することすらセンスないのに、比較してcx-50のほうが良いなんていう奴は和の侘び寂びをゼロから学ぶべき
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 13:08:36.46 ID:I+Lf1xBC0.net
- >>330のデザインなら予想以上ではないけど許容範囲だから500万台で直6FR買えるなら買うぞ
年始くらいには発表しそう？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 13:18:43.66 ID:BNSp2YcG0.net
- >>360
>年始くらいには
2月にワールドで発表らしいよ。納車は5月以降でしょうね。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 14:54:26.35 ID:xnSdY1SY0.net
- このスレの最初の雰囲気と11/15以降のレスがお通やみたいになっててワロタｗｗ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 15:53:08.82 ID:RShivl710.net
- >>359
色々能書き垂れてるけどこの形、20年くらい前に出た
インフィニティ FXとソックリだよ。しかもあっちのほうが全然カッコよくｗ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBFX
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 16:04:50.67 ID:RShivl710.net
- リーク画像のデザイン見て和のワビサビよりも、ネタ切れ感の印象の方が強かったな。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 16:11:59.35 ID:RShivl710.net
- どちらかと言えば庶民向けの工業製品作ってるのに、デザイナーのマスターベーションみたいな
彫刻だかオブジェ作り始めて（MAZDA3で顕著）、いつか息詰まるなとは思ったが。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 17:33:05.87 ID:PxQlmIdQ0.net
- バンパーインテークの形がボルボ/ポールスターのパクリな件
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 20:37:55.54 ID:Gah1oOBQ0.net
- CX-60は無塗装樹脂部分無いのかな
自分的には、SUVだったら樹脂部分が欲しいんだけどな…
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 20:48:21.19 ID:pIAGY6/z0.net
- >>367
SUVじゃなくてクロスオーバーSUVだからなんでもあり
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 20:51:59.40 ID:p3jNh18e0.net
- >>367
フェンダーの分割線はあるから無塗装か黒塗装の仕様もあるんじゃないかな？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 20:53:21.16 ID:vbRRl2BB0.net
- 外装は今更あれこれ言ってもしょうがない
内装の方に期待しよう
メーターがベンツみたいなフル液晶になるらしいしマツコネのディスプレイも14インチぐらいになればいいんだけどなぁ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 22:21:13.08 ID:xnSdY1SY0.net
- ラージで壮大にコケる予感が・・・・・・
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 22:28:13.99 ID:pAt7BDrE0.net
- 壮大
声出して笑ったわ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 22:59:35.63 ID:nit6Y/jq0.net
- オートザムの悲劇再び！
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/25(木) 23:17:39.77 ID:t+KOmroh0.net
- ドアミラーがまんまmazda3の流用なのが安っぽい。
ステアリングやシフトノブ、ドア内張りなんかも使いまわしなんだろうな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 04:32:20.87 ID:h0b47q9G0.net
- >>373
どちらかというとマツダ版レクサスのアマティじゃないかな。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 05:11:15.05 ID:MAoV+az00.net
- 3.3Dってランクルも同じ排気量だけど作る上で都合がいいのか
2トン越えないだろう車体に300馬力でとか過剰だけど楽しみだな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 08:37:10.62 ID:Y49DHHRG0.net
- https://i.imgur.com/IQ7vc1g.jpg
やっぱカッコいいじゃん
日本でも売ってくれー
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 09:03:18.76 ID:MsrmWcF+0.net
- >>377
これのナロー版を新型CX-5で！
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 09:45:55.97 ID:UyZHAJc/0.net
- >>377
やっぱこのCX50のほうがぱっと見でかっこいいって思っちゃうな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 10:23:26.00 ID:U28JTjMw0.net
- >>379
>CX50のほうがぱっと見でかっこいい
CX-50 = 乗用ワゴンのSUV風外観 (スバルの領域)
CX-60, 80, 8 = ミニバンをちょっと流行のSUV風にしました
乗用ワゴンからスタートなので、最低地上高上げても車高低い (チョップドトップに近い不良っぽさ)、車室長と同じぐらいに荷室広さも大事に
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 10:25:55.08 ID:h0b47q9G0.net
- 北米だけでなく、日本含む世界的にも、CX50は人気出そうだけどな。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 10:47:01.02 ID:VA3xfXD/0.net
- 50は全幅がでかいんだろ？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 10:51:53.28 ID:U28JTjMw0.net
- >>382
>50は全幅がでかい
フェンダー部の鉄板を拡げ、更に樹脂カバーで拡げている。
ここを少しおとなし目にすれば、1840mmになるんでは？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 11:28:46.13 ID:YmJBaFV80.net
- CX-50がヒットしてCX-5を継ぐマツダの屋台骨になってくれるといいな
ラージプラットフォームの方は大コケしてマツダの経営がヤバくならなければいいや…。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 11:34:42.69 ID:tf7rCqdW0.net
- ６０はマセラッティのＳＵＶに似てるな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 11:38:04.25 ID:11d+T5cq0.net
- >>384
ありゃ、北米では受けるだろうな。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 11:38:14.23 ID:11d+T5cq0.net
- >>385
あまり売れてないよね。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 12:28:24.70 ID:h0b47q9G0.net
- CX-60は見た瞬間に古臭いと思ってしまった。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 12:30:23.30 ID:h0b47q9G0.net
- >>386
北米でもガソリン価格は
「政治的に」高騰してるので、内燃積んでるラージ系はデザイン以前に厳しいだろうね。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 12:39:56.60 ID:mk9FZ7oX0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 12:41:41.49 ID:8skNRdK10.net
- CSKといえばCX-60を堂々とリークしてメーカーに迷惑かけた究極のクズ野郎
そんな馬鹿が何言ってんの？
これは、荒れる予感…。。
事情はわからなくも無いが、疑問に感じる部分も…。。
現場の苦労を考えるとやりきれない…
https://twitter.com/c9s5k/status/1463798931721056261
(deleted an unsolicited ad)
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 13:00:17.47 ID:h0b47q9G0.net
- >>391
迷惑、だと感じるのは予想外に完成車のデザインが不評だったからでは？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 13:03:11.11 ID:h0b47q9G0.net
- というか、レクサスNX絡みの話題じゃないの？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 14:09:33.24 ID:wclBOA/X0.net
- >>391
何？見れないけど
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 14:13:47.12 ID:Y49DHHRG0.net
- >>391
逆恨み乙
あんな撮影したアホが悪い
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 15:06:59.00 ID:JpQKvii60.net
- 大人しくMAZDA3の感じでラージ作ってくれれば見た目は良かったのに
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/26(金) 20:37:47.78 ID:g2n07tDb0.net
- アクセラ以降の変顔ナンバーはもう結構
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 07:29:47.70 ID:yqAmmHoX0.net
- このスペシャリティ感の無さが貧乏な自分にはよかった。
近距離が多いのでディーゼルは敬遠したいし、PHEVもパスしたいので2.5Gとなるんだろうけど、CX-80も底辺グレードは2.5Gなのかな。60と80のガソリン車で同じ排気量しか用意しないってのはあり得るか…。
そう考えると、CX-80の発表まで手が出せなくなりそう。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 07:47:27.02 ID:cuIKw5wI0.net
- 25Tも出してくらんかなあ
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 08:39:18.66 ID:7Z3NkYnI0.net
- >>391
マツダの脇が甘かっただけ。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 08:50:57.31 ID:WTVa2aZ60.net
- >>398
おれも再来年車検だから
80まで待とうと思う
それまでに出るのかしら？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 11:23:12.00 ID:Hx9aIN3D0.net
- 3.3DとPHEV合わせたものが出たら面白いけど700万くらいになるか
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 17:08:36.20 ID:ePOO39Fp0.net
- マツダ3までは洗練されていく感じだったけど
ネタ切れ感出てきたな
鼓動デザインこんなもんか
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/27(土) 22:55:28.07 ID:PFPxVMYq0.net
- 予想CGは案外悪くないと思うし
CX-5のときみたいに初リークは微妙からの実物ええやんけ！に期待かな
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 05:50:14.92 ID:q58IahK10.net
- >>404
このデザインだけみて悪いどうこうじゃなくて
今まで魂動って言ってきたものの延長にはないって話でしょ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 06:52:28.30 ID:N1fYyV+J0.net
- >>405
従来の鼓動デザインの延長にあるかないかはさておいて、
思ったほど悪くない、って言ってんじゃね？
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 07:42:37.25 ID:NHfqnFi10.net
- CX-80もパワートレインは同じなのか？
今さら2.5Tも搭載ないと思うが。
あってもハイグレード扱いだろうな。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 08:05:02.55 ID:Hu3cCewb0.net
- >>406
さておかないといけないなら魂動ってこんなもんでネタ切れってことはその通りと。
頑張って欲しかったなぁ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 08:58:01.47 ID:fLvVCVWN0.net
- もう足し算しちゃってるもんな
これから徐々にガチャガチャしたデザインになっていくのかな
cx-50も評判いいっぽいし
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 10:03:20.19 ID:iGFT1J2y0.net
- >>407
国内に直6Dと直4PHEV、海外用には直6Xと直6Gターボを用意するとして
廉価グレードをどうするかだよね
エンジンを縦置きに変更しないといけないから
開発費を抑えるために直4Gは共通で投入する気がする
おそらく2.5LのSKY-Gのみ？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 10:03:27.97 ID:GnUaNpRQ0.net
- cx-50は魂動のこの字も無い
cx-60は魂動のど真ん中
だと思うけどそう見えない人は何を見て判断してるんだろ
出してる要素ほぼ皆無だと思うんだけど
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 10:13:13.33 ID:aRRP3zj70.net
- 3.0Xとか出ますか？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 10:35:06.03 ID:wnOEKjLR0.net
- 見た時目を疑ったわ
魂動デザインと世界トレンドになりつつあるボックスデザインの未消化と
細めのヘッドライトでなく丸い離れたライトで精悍さの消滅
3.3dを買おう思ってたのにな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 10:51:34.50 ID:hOu95Jji0.net
- >>410
そうなんだよね。
海外向けとはいえ3.0のXは開発してるのは間違いないので、廉価版で3.0のGとか出たりしないかと思ったり。
そんなに単純なものでもないのかな。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 16:00:56.96 ID:8sV7C1cS0.net
- >>411
そもそも鼓動教に入信つもりは無い。
鼓動を感じる云々はどうでも良いし、単純にcx-60がダサいと感じるだけ。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 16:18:02.42 ID:OrFvNfCo0.net
- >>415
今まで鼓動デザインが絶賛されてたのはかっこいいからであって、リークされた60では
いくらその鼓動を引き継いでようがあまたの人が言うようにカッコ悪いよね
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 17:36:12.21 ID:iGFT1J2y0.net
- >>414
3Lの直6SKY-G＋MHEVって仕様があったら神だねw
ノスタルジーの世界だけど直6のNAを新車で買えるなんて、おじさんホイホイかも
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 18:10:00.44 ID:zYyrPaqf0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 18:29:02.21 ID:XiFmGK0L0.net
- >>417
直6のXもGターボも作るんだから、技術的にはスーチャ/ターボを外した3.0NAは簡単に作れるだろうけど、
このご時世にまず出さないだろうなぁ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 18:31:15.07 ID:4b4JWTm20.net
- >>411
魂動デザインのブランディングがマツダの考えてる中身と消費者の考えてる中身が違ったんだろうね。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 19:02:21.17 ID:hOu95Jji0.net
- >>419
この可能性を排除できないので、はんこ押すのはいつになるやら。
CX-60と80は、はたして同エンジンなのだろうか。
3.0のXは後の追加グレードで、国内投入有りそうだけど500万オーバーやろね。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 19:22:43.85 ID:N1fYyV+J0.net
- >>418
これって50に関わったデザイナーさんのツイートじゃなかった？
60のデザイナーさんだった？
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 19:40:40.10 ID:pkMF+F5Y0.net
- マツダ自信が今のデザイン超えられないと思ってそう、行き詰まってる感ある
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 19:44:16.48 ID:i3wKU+UA0.net
- >>422
両方関わってるみたいよ
>>418は欧州のCX-60の予告（ベール被ってるやつ）に対する引用リツイート
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 21:37:37.57 ID:iGFT1J2y0.net
- >>423
メルセデスのように、モデルが一巡したら新しいモチーフに移行
みたいな流れを作ればいいのにね
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/28(日) 22:11:36.95 ID:fo4HQBKp0.net
- MAZDA3で今の路線のデザインは完成してるからラージはどうするのか
アップデート後のXは個人的に結構良かったから直6X欲しいけど3.3Dだけみたいで悲しいなあ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/29(月) 00:21:33.93 ID:IfDwfwDK0.net
- nagare + kodo = ??
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/29(月) 12:00:58.70 ID:UXYNZ9xw0.net
- Mazda3やCX-30はルーフが低いのでデザイン良く見えてるけど、それなりの室内高の場合どうかな？
３列のCX-80のこともあるしね。
CX-50とはデザインの方向性が違うんだろうけど、今回のスパイショットからは、マツダの最高級車種なのに、いまいち洗礼された感もないな。
ある程度内装がよくても、価格も頑張らないとコケそうだね。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/29(月) 12:08:49.12 ID:1hbase5r0.net
- >>413
ボックスデザインってなんすか？
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/29(月) 12:41:05.70 ID:Cm8O9gEj0.net
- >>429
ハイエースみたいなやつ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/29(月) 15:05:06.75 ID:1hbase5r0.net
- もっと「鼓動」の縛りをゆるくすればいいのに、と思っていたから
CX-50はまさにそんなイメージだったし、カッコよいと思った。
60は縛りが呪縛になってる感じがした。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 03:22:21.13 ID:m27DS5WF0.net
- いやもう50も60も魂動の方向のデザインじゃないでしょ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 09:49:05.07 ID:Eef8zU6N0.net
- ようやく日本もEV化の波が押し寄せてきたせいか
MX-30がすごくカッコよく見えてきた。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 11:03:04.09 ID:22hsKZvo0.net
- 迷わずに買え！
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 11:56:21.67 ID:Eef8zU6N0.net
- >>434
EV補助金も増額されるみたいだしな。
しかし航続距離200kmはメインカーとしては躊躇するな。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 16:01:20.57 ID:0sQ0kl8M0.net
- そこでロータリーレンジエクステンダーですよ
しかしいつ出るんだろ？
出てもクソ高いんだろうなぁ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 22:25:44.75 ID:JjekaACT0.net
- どうせならBMWの新型くらい思いっきりやってほしかったわ
https://pbs.twimg.com/media/FFcOPVSakAIEjw7?format=jpg&name=small
https://pbs.twimg.com/media/FFcOPdGaIAAwEN7?format=jpg&name=small
https://pbs.twimg.com/media/FFcOPldagAAH4el?format=jpg&name=small
https://pbs.twimg.com/media/FFcOPthacAA0oUU?format=jpg&name=small
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 22:44:51.04 ID:gy780qcq0.net
- >>437
BMWは長年やってきたから思いっきり変えて成り立つけど
マツダは今はブランドを作っている最中なので大きく変える必要はない
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 22:51:25.05 ID:ZbkqrhBE0.net
- 思いっきりは思いっきりでも思いっきりでかい鼻の穴
巨大な鼻の穴以外の特徴はps1時代のレースゲームの車みたいな見た目
マツダがこんなデザインする会社じゃなくてよかった
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/11/30(火) 23:35:24.78 ID:9CByghDn0.net
- >>437
鼻の穴よりも細い目で小さい瞳がヤバいな
本気でブタのキャラクターを目指しているんだろうか
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 06:39:50.32 ID:kPhTgb740.net
- >>437
BMWはデザイン暗黒時代に入ったよね
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 07:23:25.12 ID:1oUTfztE0.net
- >>437
2枚目の顔がアニメの豚が目を細めて訝しんでる表情にしかみえねぇ
BMWだから許されてるけど普通のメーカーが出したらもっとボロクソ言われてんだろうな
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 10:59:08.52 ID:3d5+DHI30.net
- 松田なんてどれも同じだろ
普通の人は松田は全車同じ車だと思ってるから大丈夫
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 12:23:44.68 ID:2gJa3S740.net
- >>441
マツダもCX-60で暗黒期への入り口が見えてしまったのだが...
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 14:41:04.17 ID:7xixZMyW0.net
- 一般人の認識
mazda 2 = デミオ
mazda 3 = 長いデミオ
CX-3 = 車高をあげたデミオ
CX-30 = ちょっと大きいデミオ
CX-5 = CX-8 = でかいデミオ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 14:54:35.15 ID:SadAS5PV0.net
- 一般人そこまでデミオに強い印象持ってねえよ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 14:56:51.26 ID:2gJa3S740.net
- 年寄りとかだとファミリアとかカペラのイメージのまんまじゃないかな。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 15:25:51.96 ID:JvO3wB580.net
- CX-5のマイチェンも情報洩れしてたぽいし、暫く新規ネタは無いかな？
マツダ２も音沙汰全く聞かないよね。
このクラスは価格面も厳しいだろうけど、ノートはそれなりに売れてそう。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 15:49:26.43 ID:2gJa3S740.net
- マツダ2とかCX-3みたいなコンパクトを切って、ラージ商品あたりから
プレミアムブランド化を本格化させる予定だったのかもしれんが、CX-60の流出映像を見る限り
あまり期待できなそうだな。
そもそも急激な世界的EV化で、車の作り方自体、従来のやり方が通用しなくなってきてるし。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/01(水) 17:39:29.79 ID:VCevpY4n0.net
- 中国の長安マツダでも生産準備しているだろうしCX-5と同様にそっち方面からのリークも来そうだな
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 08:29:54.75 ID:5+dL2lWb0.net
- >>446
ね
仕事がらみでマツダの歴史？を聞いて、
改革はデミオから始まったと聞いたのでほぉと思ったけど、
一般的にはデミオ基準ってことはないよ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 11:07:34.86 ID:znUpCZ860.net
- デザインに拘るマツダが作るプレミアム路線ということで
DS4みたいな美麗なのを期待してたけど、正直ガックリだわ...
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 11:11:28.29 ID:M+UK9+dY0.net
- >>452
>正直ガックリ
広報部門が仕上げた、最終版のPR用動画・写真見るまでは判断保留だな。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 11:23:19.27 ID:wvI0gKq30.net
- 結局出回ったブサイクな画像はガセだったの？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 12:04:14.00 ID:M+UK9+dY0.net
- >>454
>結局出回った
ホンモノでしょ。でもプロが編集していないので不細工。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 12:13:47.23 ID:xQZkc2480.net
- >>330これだったら全然アリなんだけと、
>>261これはムリ
どこの違いかこんなに印象を変えるんだろ
白いのは誰か言ってたけどマジできれいなジャイアンに見えるんだよな
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 12:25:02.29 ID:BUcsOGwm0.net
- >>456
ヘッドライトの形状、グリルの穴の向きとか。
アテンザの中期も、フォグランプ周りのグリルが初期の吊り目から垂れ目になっただけで、一気にスポーツ感無くなったからね。
もうフロントパーツを大量生産してたら悲惨だけど、まだなら軽微なデザイン変更でまだいくらでも変わるかと。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 12:29:47.04 ID:IJgF74hT0.net
- もう、設計変更は無理でしょ。来年発売なら今頃は型式認証取得の真っ最中だろうし。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 13:10:17.85 ID:j0oHu0cM0.net
- デザインに不満は無いから早く発表して早く発売してほしい
60が8くらいの値段で80はそれに輪をかけて高いくらいだよな？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 20:52:26.35 ID:pmkhIjps0.net
- CX-50を日本に持ってくるだけでええんやで？
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 21:08:48.73 ID:9SpQzx4C0.net
- >>459
君、すごいな
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 21:55:52.32 ID:Yudvzih30.net
- 車の下に陰を描いただけで重厚感出た
https://i.imgur.com/xVEBnOs.jpg
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 21:56:44.91 ID:vpyEG2Rn0.net
- とりあえず早く発表してくれよ
直6FRなんて良い意味で頭の悪い車は国産ならマツダしか出さないだろうし買うぞ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 21:58:04.04 ID:Yudvzih30.net
- >>462
陰→影
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 22:41:13.44 ID:9MbRPQnN0.net
- >>462
プラスチックのミニカー かと思ったわ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 22:49:09.89 ID:v/eFfgeI0.net
- もう生命感溢れる魂動デザインは消え失せたんだね…
コンセプトが変わったなら魂動デザインっていうのやめればいいのに
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/02(木) 23:20:09.47 ID:9SpQzx4C0.net
- ほとばしる絶望感
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 01:08:25.15 ID:Fsf3PWms0.net
- あの動画見てたらフォグランプベゼルの黒の所はわざと塗ってるよね？
正面からの不鮮明なシーンだと、赤い方の左側のベゼルは黒く塗られてない。
そもそもマツダの最近のデザインはあの位置にベゼルつけない。
基本的なフォルムとかボディワークは3と似た方向性だからあのまま出てくるだろうけど、
顔はあの動画から想像するより少し違った印象になるのでは。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 08:31:27.25 ID:m8bt/0cQ0.net
- 残念だけどあのまま出てきます
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:36:26.58 ID:86FezHu50.net
- 顔はマツダ３のようにシンプルな感じでだしてほしい
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:39:38.89 ID:Mf5O3GLZ0.net
- つぶらなヘッドライトがキモいのよな
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:47:43.83 ID:sb9NB3Sd0.net
- 1865のハリアーやNXが売れに売れまくってるからって
別に大きくする必要無いのにな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:48:20.66 ID:vVD6lW/O0.net
- 現行のCX-5が発表されたとき、ほとんどマイチェンレベルじゃんって感じたのだけど、
発売されて実物を見てから全然違うじゃんって考えを改めた
CX-60も多分、実物を見ると印象が変わってくると思う
変わってくれ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:53:13.87 ID:sb9NB3Sd0.net
- >>473
いやいや、画像出たときから全然別物なんだが
節穴開けてんじゃないよ？
初代のCX-5とか、あからさまにダサいやん？
見た瞬間、現行CX-5かっけぇなと思ったわ
まあそれも、もっとカッコいいCX-30を見てしまったから
今見るとCX-5はモッサリ感がでてしまってる
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 09:56:45.49 ID:sb9NB3Sd0.net
- 旧は見た瞬間安っぽいし古い車っぽい
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/3089500/001_o.jpg
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 10:14:55.31 ID:FRFgZvXH0.net
- >>460
あの車幅は日本だと無理やろ…
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 10:30:10.88 ID:vVD6lW/O0.net
- >>474
自分はそのころ非マツダユーザーだったんだよね
だからかぱっと見あまり変わらんなと感じてしまった
それでしばらくしてカッコよさに気付き買おうかと思ったのだけどでかさで悩んでたところに
CX-30登場で買いましたよ (´・ω・｀)b
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 10:33:31.90 ID:nK51xCDM0.net
- >>470
SUVの顔の縦幅で、シンプルな感じにすると間延び感がすごいと思うよ。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 10:58:06.91 ID:ew9l1WLy0.net
- 正直CX-30の初見からの全然カッコよく見えない感覚に比べたら、CX-60は初見からそこそこ良い
その後CX-30への感覚は月日を経てすげーカッコいいに変わったので、CX-60はもっともっとカッコいいに変わっていくと思う
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 11:45:57.82 ID:m8bt/0cQ0.net
- CX-60,80発表で超ガッカリ感が影響してMAZDAラージで失敗窮地に陥ると予想。
だから初期型から1年でフロントマスク全替えのマイナーチェンジがあると予想！
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 12:33:40.38 ID:Q19wsv1O0.net
- リーク動画の赤色と白色の２台並走してる画像で正面からみたらそんなに悪くないんじゃないかと思うんだけど？
画像荒いし遠いからわかりにくいけど、かっこよく見える。
白色１台の画像は不細工に見えるけど…
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 12:35:09.32 ID:XeLwEC1O0.net
- 結局cx-50を最初に出してしまったのが悪いわ
あれと比べてしまうし通常じゃ日本じゃ手に入らないからなおさら不満が出てくる
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 13:10:30.72 ID:AkXS86y90.net
- 動画を元にしたCGに近いものが出るなら60の方が好き
せっかくのFR直6ならもっとスポーツ感出して欲しいけど
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 13:27:58.25 ID:ew9l1WLy0.net
- 過剰な50推しはごく一部の声だからもう良いよ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 13:48:50.28 ID:sb9NB3Sd0.net
- https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20211117/20211117074024.jpg
これが
https://car-moby-cdn.com/article/wp-content/uploads/2021/10/22102047/mazda_cx60_forecast_cg_22th_oct2021_front_side.jpg
こうなると予想はされてるけど
予想図の方はFFレイアウトなんだよな、なーんか信用ならない
前のハングを短くして、それでライトの形状が成立するデザインになると
やはりリーク画像みたいなブサイクになりそうなんだが
あとサイドのプレスがのぺぇ～ってしててヴェゼルみたい
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 15:54:42.09 ID:AIS8DUL+0.net
- >>485
それってCX-50の予想じゃなかった？
CX-60の動画からの予想CGは>>330でしょ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 16:28:37.69 ID:nK51xCDM0.net
- デザインのいいプレミアムSUVということでDS4とか新型NX見てから
CX-60見ると、見劣り感が半端ないんだなこれが...
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 16:32:51.32 ID:nK51xCDM0.net
- やはり重鎮デザイナーの
小泉巌氏とかが抜けてしまったのが効いてるんだろうか...。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 16:57:33.77 ID:k1vMmQba0.net
- >>485
それCX-50の予想図。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 17:14:20.56 ID:mi3PD84x0.net
- >>485
CX-50は予想図に比べ現物はかなり良かったので、CX-60も赤い予想図から相当良くなると期待する。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 18:13:10.12 ID:m8bt/0cQ0.net
- >>490
予想図どころか現物出てるじゃん、しかも動画付きでｗｗ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 18:24:18.65 ID:H1XIgR8C0.net
- 顔は見慣れてきたがやっぱりサイドだせぇよな
直6FRで訴求するならもっとキャビン絞るかフェンダーにボリューム持たせてクーペSUVを強調すべきだろ
ミニバン持たずにその代替をさせてるから無理もないがプレミアムにはロマンも必要だよ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 18:24:34.03 ID:sb9NB3Sd0.net
- まさかの発売前フェイスリフト食らわせれば、本当に良いんだけどな
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 18:50:46.54 ID:VivpRyW20.net
- >>493
スルーせず50の予想だったわすまんくらい言おうぜ
クーペSUVっぽさは欲しいよな
実用性は80に任せて60は突き抜けて欲しい
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 20:14:54.90 ID:nK51xCDM0.net
- >>493
のぺーっとしたボディシェイプからして終わってる。
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 20:21:40.43 ID:eVcxyt120.net
- フロントバンパーの黒いえくぼは、たぶん安全支援システムのセンサーと思う
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 22:52:57.43 ID:m8bt/0cQ0.net
- >>496
なんでもいいけどあれはとにかくダサイ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/03(金) 23:25:54.08 ID:Gvsl0gXA0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 00:17:09.36 ID:KHqIQHid0.net
- 直6のSKY-Xって日本で出ないの？
直4から予想してカタログ燃費リッター15くらいで300馬力前後くらい出るなら欲しい
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 08:08:51.49 ID:yx7FlXQS0.net
- たぶんあのリークのまま出ると思うんだけど乗り換える？
Gの直6出るならしばらく待った方がいいかな
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 09:38:57.52 ID:zLFiz36j0.net
- >>500
>しばらく
永久に・・ 直6Gなんて売る市場無いよ (たとえ欲しがる消費者が少しは居るとしても、各国政府が禁止気味)
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 09:43:25.53 ID:8+WNlXUT0.net
- メンマは北米だし、電動電動言ってるのはキャリホルニアだけだから
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 09:57:37.63 ID:zLFiz36j0.net
- >>502
>電動電動言ってるのは
加州のZEV規制をそのまま採用するのは：
カリフォルニア、コロラド、コネチカット、メイン、メリーランド、マサチューセッツ、ニュージャージー、ニューヨーク、オレゴン、ロードアイランド、バーモント 2020年4月の記事 この記事のタイミングでワシントン州追加
https://blog.evsmart.net/ev-news/washington-state-mandates-california-zev-rules/
だんだん増えている (まだ25%いかないぐらい)
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2021/6c7a26b74a72569b.html
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 10:45:37.19 ID:u6vgVfRW0.net
- スバルも2.4Lターボ持ってきたし、そのうち3.0直６も今の2.5Tのポジションに持ってきそうだけど、PHEVとの住み分けができるかどうか。
Xも他の車種では中間グレードでも搭載してきたし、よめんわ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 11:26:00.06 ID:TYHRpfwm0.net
- マツダ車に偽装した他社のテストカーかと思った。
露出動画
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 11:40:39.61 ID:QZKYNrik0.net
- 美祢の試験場で張ってれば見れないかな
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 17:30:34.46 ID:6DEjhT2u0.net
- ﾇﾙﾃｶ
https://i.imgur.com/3rsSPY2.jpg
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 18:42:43.98 ID:FLI3ZwDl0.net
- >>507
リアフェンダーの膨らみがドアノブ上まで及んでるのがいい
あと写真のせいか
クォーターウィンドウの縁が中折れして見えるし
リアウィンドウの縁が丸く見える
CX-5よりキャビンの小さい5ドアSUVクーペかしら
実車が楽しみです
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 19:23:50.30 ID:JT4EW+qC0.net
- 内燃直6+FRに古臭いデザインと、時代遅れ感がスゴイ..
ようやくレクサスがまともなBEVを発表したようだがマツダは大丈夫か？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 19:26:21.28 ID:8+WNlXUT0.net
- >>508
でも、車幅が1950mmだったら？
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 19:38:31.67 ID:V+ltF99c0.net
- さようならマツダ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 19:43:28.70 ID:c4An5aHI0.net
- >>508
リアはフェンダーの張り出しとキャビンの絞り込みのメリハリが結構ありそうだよね
テールランプの造形も含め、動画では一切映ってなかった後方からの見た目がどんな感じになっているか楽しみだ
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 19:47:39.67 ID:c4An5aHI0.net
- >>510
CX-8かどこかのスレで、CX-60/80は計画値で全幅1900だっていうディーラー経由の情報を書いてる人がいた
これが本当なら実際のスペック値は1895とかじゃないかな
まあ現時点でディーラーにどれだけ情報が降りてきてるか不明だから眉唾だけど
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 20:06:51.58 ID:u6vgVfRW0.net
- 信憑性は不明だが、マツダとしては過去最大となる模様。
なのでショールームへの搬入や保管計画も含めてディーラーには大きさの計画値が周知されてるとのこと、らしい。
となればCX-7以上1900mm以下が予想される。
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 21:49:12.18 ID:cV7xQyz60.net
- わざわざCX-70と造り分けるくらいだから1860mmくらいで抑えてくると思ってたわ
全幅1900で出すのが本当ならCX-50も日本に導入したらいいのに
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 22:11:46.74 ID:55TW/vVl0.net
- 1850mm以下だったら検討したのにな。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 22:26:09.95 ID:smhGaF1x0.net
- >>507
だっせぇ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 22:42:44.88 ID:FLI3ZwDl0.net
- >>510
現行CX-5とCX-8の車幅が1840ミリで
北米向けのCX-9が1969ミリ
CX-80はCX-8の乗換需要を考慮して1840〜1900ミリ
CX-90も同じ理由で1970〜2050ミリ
その上でCX-60は80と同じ車幅になる筈で1840〜1900ミリになると予想
但し直6のFRだから最小回転半径は今より小さくなると思う
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 22:43:53.69 ID:Prilr/+R0.net
- 1900でもいいからカッコイイの出してよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 22:55:22.07 ID:PBScgy8H0.net
- >>515
わざわざ作り分けるんだから全幅の差は100mm程度はあるだろうね
もしCX-70/90が全幅2mクラスなら、1900mmでも十分にナローであり意味のある作り分けと言える
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 23:05:25.60 ID:wTAtOTmk0.net
- アメリカのサイトで
CX-50の全幅はCX-9よりデカいって書いてたからなぁ。
嘘かホンマか知らんけど。
CX-60の全幅は1900って書かれた資料はディーラーで見せてくれるよ。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 23:20:12.73 ID:82l/Xy400.net
- せめてハリアーくらいの幅じゃないとなあと思ったけど3～4センチ大きい感じか
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/04(土) 23:20:14.09 ID:PBScgy8H0.net
- >>521
この記事だね
https://www.autoblog.com/2021/11/15/2023-mazda-cx-50-size-drivetrain-chassis-details/
Dave Colemanというエンジニアがどういう立場の人か知らないけど、
さすがに「CX-50はCX-9よりワイド」も「ワイドすぎて広島の工場で作れず、それゆえアラバマの新工場で生産される」も事実誤認だと思うなぁ
CX-50は説明書リークの全幅1920という情報が信憑性高い
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 00:57:36.57 ID:PtLVhzou0.net
- そうそう、そのサイト。
まぁ1920でもでかいけど、CX-9より幅が広いって事はないわなぁ～
CX-60気になり過ぎて毎日調べてるけど、早く公式の画像出んかなぁ。
週末ちょい乗りなんでディーゼル不向きなんやけど、
ガソリンは直4しか無いみたいやしなぁ。
内外装に変な差別化されへんかったらええけど。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 01:32:41.23 ID:jpsKLtkl0.net
- CX-60は1845mmだと嬉しいなぁ
もっと広いだろうけど、、、
4695×1845×1545のクーペSUVとか、どっか作ってくれんかなw
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 02:06:59.88 ID:FFycGRxE0.net
- CX-60の横幅1900なの？
まじ国内終わるのでは
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 07:25:38.84 ID:YdbX5bzx0.net
- RAV4の全幅が1865mmって聞いた時はさすがのトヨタでもこれでは売れないでしょうと思ったけど大ヒットしたからなあ
最近の消費者は全幅なんかそれほどもう気にしてないのかもしれない
クラウンなんかわざわざ日本の道路事情を考慮して1800mmで設計されてるのに全然売れてないしね
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 07:26:05.39 ID:CU6f3ZKt0.net
- 1900なんて需要無さすぎだろ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 07:31:13.55 ID:QEdKQhUg0.net
- >>527
360度モニタ普及のおかげでもありそう
昔の1695mmの時は狭い駐車場で切り替えしする際には左前とかをぶつけないか
ビビりながら（ホントにやばそうな時は一時停止し降りて確認しながら）運転してたよ
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 07:41:14.97 ID:3npSHhSw0.net
- モデル末期より新型欲しい派だから購入控えてたけど
60があのデザインなら仕方なく5買うしかないか…
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 07:46:44.14 ID:OUSJ4cdQ0.net
- ジャップはちんこの小ささは車のデカさでカバー出来ると思っているからな、でもメリケンから見たら1900なんてまだまだミニだけど。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 08:45:52.84 ID:l2dFBsXA0.net
- >>527
都市部とか旧市街地以外は結構道路整備や施設の更新で幅1800台の車も運転しやすくなったと思うね。
狭い二車線の道を広い1車線にしたりするようになってるし、まぁ道を選べば「走れない！」って事はまずないのかと。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 09:57:04.62 ID:R2XU5t2W0.net
- >>525
CX-5ともろ被りするしそれはしないんじゃないか
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 10:39:46.69 ID:K+N6sfMK0.net
- >>525
>4695×1845×1545のクーペSUV
車両寸法
ホイールベース 2,700mm
全長 4,633mm
全幅 1,840mm
全高 1,530-1,535mm
MAZDA CX-4
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 10:56:19.70 ID:nkgDzWU50.net
- どうせ日本でそんなに売れないだろうからデカイ方が迫力あってええやん
1900くらいまでなら許容範囲
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 11:10:00.78 ID:IcXs8NIm0.net
- >>530
デザインを気にするなら輸入車、レクサスあたりも検討してみては？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 14:12:39.08 ID:eKKqkMN60.net
- デザインを気にしてレクサスって笑うところ？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 14:48:48.38 ID:eR64/SEz0.net
- CX-60が1900mmの場合、CX-5よりも幅6cmアップで方幅3cmだしギリギリ許容範囲かな～
室内空間も広くなるのかな
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 15:22:44.89 ID:FVvH2nGS0.net
- >>537
それは好みの問題で世界的にウケてるからな
埋没しないのがデザインの大前提でしょ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 15:50:23.21 ID:ryHKMV970.net
- >>537
日本展開時は正直クソダサかったけど、
最近はどれもかっこいいぞ。LTとか新型NX とか。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 15:51:28.70 ID:ryHKMV970.net
- 打ち間違い。LTじゃなくて
LCか。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 15:52:46.12 ID:lsPbxwxH0.net
- ラージ郡て基本AWDってのどこかで見た気がするんだけどどうなんだ？
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 17:04:21.04 ID:Zk9wkLfa0.net
- マツダは競合と比べて狭いってアメリカで散々言われたから
ラージ群はスペース重視って情報が以前に出なかったか？
デザインは期待し過ぎない方がいいかも
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 17:52:30.90 ID:IcXs8NIm0.net
- >>543
アメリカ向けはCX-50、
60/80は日欧向けだと発表していた気が...
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 18:36:12.49 ID:u1n1KtAN0.net
- 他の国は知らんけど、Xシリーズとかスバルの上位車種はAWDのみよね。
今どき電子制御でなんとかなるだろうけど、3.0Lディーゼルのトルクとかで後輪のみ駆動とか無いような気もする。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/05(日) 23:19:25.64 ID:sAS01bCe0.net
- 3.3Dっていまの2.2Dの1.5倍したら300馬力でトルクは675Nmか
それプラス48VのMHVとか2トン切るだろう車に過剰だけど楽しみだな
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 00:32:17.17 ID:IhlwS9WR0.net
- >>534
おお、すっかり忘れてたw
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 10:09:01.09 ID:lVj7W2GT0.net
- >三次に運ばれるcx60
https://pbs.twimg.com/media/FFkOvoTaQAIfnes.jpg
https://twitter.com/nogod1925/status/1466219371391447045
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- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 15:24:10.12 ID:CssOTwGP0.net
- どんな段階なんだろう。
２月頃公式発表と少し遅れて生産開始。5月発売って予想だったかな？
製品版が出来上がって、最終審査よければ各サプライヤーへ通知って感じ？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 15:29:05.78 ID:CssOTwGP0.net
- わが家には少し背伸びした車になると思うので、素のガソリンのみのグレードになるかな？
CX-80も含めて非電動(アシスト)グレードが2.5Gしかないなら、少しでも軽いCX-60になるかな。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 18:55:08.31 ID:jQ7MJngC0.net
- 最強デザイン
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1371/851/032_o.jpg
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 18:58:28.06 ID:eIVytBAG0.net
- マキバオーかよ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 19:18:24.68 ID:FhJsv1a70.net
- ￣◯◯￣
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 19:36:41.33 ID:kwlGgOOl0.net
- ソーセージばっか食ってっからあたまの中がチンポだらけの思考なんだろな、このブタのデザイナー
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 20:36:24.87 ID:cQMiYf7r0.net
- 昔、クリス・バングルって人がBMWのデザインをぶっ壊したけど
最近のデカ鼻も結構、危ういよね
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 22:09:12.80 ID:RThyp+kE0.net
- ドイツ車は中国で儲けるようになってから良心を失ってしまった
あまり言いたくはないけど、今や日本車メーカーの方より良い車造りに真摯に励んでいると思う
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 22:13:48.50 ID:RThyp+kE0.net
- >>556
訂正
あまり言いたくはないけど、今や日本車メーカーの方がより良い車造りに真摯に励んでいると思う
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 22:46:31.19 ID:TBGW43vI0.net
- 欧州では豚は幸運の象徴らしいから、BMWの豚鼻もあまり否定的に見られていないってことはないか
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 22:48:36.66 ID:jNdXkk+m0.net
- バイエリッシュモートレンヴェルケ車は、キビシーグリルがどうの以前に
全体的に不細工に鳴ってきてるから
内装だけは、お高いだけ割と良いんだけど
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/06(月) 23:14:33.23 ID:pSZk+Na+0.net
- >>546
なんかワクワクしてくるな。
ひょっとしたら、ALPINAのXD3あたりのスペック狙ってくるか？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 00:22:38.69 ID:zTIsnOk90.net
- >>560
6気筒のフリクションロスがあるから270ps/65kgmくらいだとは思うけど
0-100km/hは6秒台でいけるんじゃないかな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 12:21:14.59 ID:JhGyI3vS0.net
- ランクル300の3.3Dもトルク70k超えてるからもうちょい上いくと思うよ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 17:37:30.93 ID:rCBEKxHz0.net
- トルクは70kgで310とか320Psぐらいで出てくる気がする。
これならちと高い値段とか大柄なボディでも説得力でてくるな。
こっちの営業が聞いてる話だと、幅は1900mmで確定
エンジンのラインナップもここに書かれてるとおりで
年明けにもっと詳しい情報が出てくるそうだ。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 17:42:13.14 ID:64gEnZt20.net
- ガソリンターボでも控えめな数値のマツダがそんなに出すかね？
馬力とか250PSとかで発表されても何も驚かん。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 18:42:10.53 ID:BgNmmqsZ0.net
- 正直、せっかく作ったらか出すか、って感じの車だと思う。
パワートレインもデザインも数世代前。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 19:03:58.69 ID:j2VeIZj/0.net
- 来年の早い時期には出るらしい
2月くらいかな
https://pbs.twimg.com/media/FF_n9KwUcAIfGqE.jpg
https://twitter.com/Mazda_UK/status/1467796950321926145
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- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 19:09:51.34 ID:PCXCXP6s0.net
- え？本当に1900確定なん？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 19:13:28.95 ID:yD17dS9E0.net
- 出る前で何も分からないのにわざわざスレ来てネガキャンしてる人って何が目的なんだろ
幅1900は迫力ありそうだけど運転するの怖いなあ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 19:55:01.61 ID:ycw/rJUT0.net
- ネガキャンって、あんな映像撮られてて何言ってんだか
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 20:55:09.43 ID:GRlZkx4a0.net
- みんな期待してたんだよ
期待を裏切られて、ガッカリして、ブチギレてるんだ
あの映像が出るまで、平和だったなあ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 21:07:28.53 ID:PCXCXP6s0.net
- しかも、CX-50のカッコいい画像見せられた後だったしな
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 22:02:29.27 ID:th8x7S3/0.net
- 某群馬の不正メーカーの信者が顔真っ赤にしてあちこちでネガキャンしまくってるね
あっちの車は糞エンジンに糞CVTだけだからマツダに嫉妬してるんだろうなｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 22:12:11.19 ID:ycw/rJUT0.net
- ネガキャン、ネガキャンってあほか
脳の病気かよ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 22:12:46.77 ID:ev1kYZfL0.net
- 早速S猿が湧いたか
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 22:14:33.61 ID:ycw/rJUT0.net
- スバルはあたまおかしいんか？あ？
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 22:17:21.47 ID:ahKQ63KI0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 23:04:49.80 ID:m44NhMB+0.net
- >>567
おれがディーラーで聞いた情報では全幅は現行ハリアーと同じだったけどな、、
デザインはMX30的と聞いたけど果たしてどうなのか、、
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/07(火) 23:11:11.99 ID:zwWLYfar0.net
- >>577
ミラーtoミラーがハリアーと一緒
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 00:32:52.15 ID:aOYAl9eR0.net
- 1900とか余裕だろCX-60がどの車と競合かって話だよ
CX-5がハリアーラブフォーだろ？
CX-8がプラドだろ？
じゃあCX-60か80はランクル300にぶつけるでしょ
マツダにしか出来ない無謀な挑戦だわ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 00:48:57.34 ID:iJ4r0YzT0.net
- ランドクルーザー300を本気で検討している奴が
マツダを選択肢に入れるか疑問だけどな
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 05:04:04.94 ID:seN2/uq90.net
- CX-60って対抗できるかはともかくX5やGLEや国産ならRXとかのオンロードメインのSUVと競合じゃないの？
ランクルみたいなオフロード系とそもそも迷わないだろ…
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 07:58:51.37 ID:dY2f5EcH0.net
- おれはcx60とNX,GLA,XC60あたりを検討している。ディーラー近いからマツダがいいんだけど
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 07:59:22.70 ID:L9R4HEKm0.net
- 確かにランクルが欲しい人が一般的なモノコックのオンロード車と天秤にかける事はあり得ないだろうなｗ
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 08:07:09.63 ID:Or4SI4SQ0.net
- 300ランドクルなら、JeeepのアンリミテッドかＧクラスの安いヤツ辺りが
実質対抗馬になるんかな？
CX-60だと、XC60辺りがライバルじゃない？アレもデカいし
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 08:08:14.20 ID:Or4SI4SQ0.net
- ただデカくするなら、GLCクーペみたいにカッコいいの出して欲しいわ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 08:43:08.84 ID:KJYx1Pyb0.net
- 実用性はCX-80に頑張ってもらってCX-60はX4やGLCクーペみたいなクーペSUVがいいな
国産でそれ系のSUVないよね
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 08:44:00.64 ID:X1glmiy50.net
- >>578
俺もミラーtoミラーがハリアーと同等と聞いた
本当にそうなら、ミラーtoミラーに関してはCX-5からの拡大は軽微だね
ハリアー：ミラー全開時2150mm
CX-5/8：ミラー全開時2120mm
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 13:34:59.87 ID:QRBRFj/W0.net
- 今のマツダはデザインくらいしか選ぶ要素ないので、これはパスです。
デザイナー陣で、有能な人は去ったり引き抜かれたりして、大した人残ってないのかもね。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 13:37:04.00 ID:QRBRFj/W0.net
- こんな人くらいしか、残ってない。
ttps://mobile.twitter.com/ryo_design_auto
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- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 15:01:58.55 ID:Sg9betFI0.net
- 国産だとCHRみたいなクーペスタイルはBピラーあたりから絞りこんだデザインだもんな。
３列のCX-80と共通化考えると難しそうだな。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 19:07:27.82 ID:t3GxrxG40.net
- >>566
これ削除されてるね
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 19:27:57.66 ID:ElNysPXB0.net
- レスポンスのコパイロットの記事で2022年ラージの3車種に搭載って書いてたけどCX-60以外に何か出るの？
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 19:53:13.94 ID:B8/F/+/N0.net
- >>592
>CX-60以外に何か
北米 CX-90は確実らしい。2022年11月発表かな？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/08(水) 20:48:09.67 ID:M2T5Me970.net
- Mazda6も記載されてたよな
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 07:09:19.23 ID:zBlvf9/X0.net
- 3車種ってのはレスポンスの妄想だとしか思えない
随分前から記事の劣化が酷い
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 08:55:05.60 ID:tqSc1eRi0.net
- >>592
22年からはコパイ1.0として
25年からはコパイ2.0として導入を計画とはあるけど
必ずしも22年中に3車種とは書いとらんぞ
順次3車種であって23年になるのもあるんちゃうか
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 08:55:15.53 ID:e4eU65+10.net
- マツダが公式に発表した道路マップじゃないの？
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 09:39:49.59 ID:YGOv8zta0.net
- 道路マップ…
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 09:47:06.95 ID:jf/WcR9Y0.net
- 道路スター
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 10:08:17.50 ID:4Ajze88M0.net
- >>595
>レスポンスの妄想
なんかクルマ情報サイト(ベストカーその他、個人サイトまで)が
おかしいよね。MAZDA2やMAZDA6のFMCは今年12月とか、来年春とかを、延々と記事にし続けている。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 10:55:27.36 ID:JZZMDqS00.net
- >>597
公式ではラージは2023年までに4車種としか言ってないよ
そのうち、CX-60に加えて2022年内投入が濃厚なのがCX-90
（北米ではCX-70よりCX-90が先らしい）
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 13:01:04.37 ID:XutaPQ+e0.net
- なぜ大本命CX-80をワンテンポ遅らせるんだろう
CX-5からCX-8のときもそうだけどさ
むしろ完全に情報隠してたCX-8に比べればCX-80は事前に告知してるだけマシではあるけどさ
うちのCX-8を二回目車検通すか、その前に5か8か60か80のどれかに乗り換えるか、決めかねてしまっている
8が来年初頭とかで今の5みたいな変更きたら8にしてしまいそう
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 19:35:57.76 ID:3X4FAG0Z0.net
- すごいヤツが現れたな。
何をもって大本命なのか不明だが、メーカー側にたって考えれば想像つきそうなものだが。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 21:14:49.50 ID:aHJxoYJr0.net
- CX-50のこの1枚目の画像だけどさ、ヘッドランプのガーニッシュが外れてるよね
なんかおかしいと思って同じ場所で撮られた2枚目と比べて気づいたわ
https://pbs.twimg.com/media/FGHgQeLVgAEsJp4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGIuVWXXwAwWN4B.jpg
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 21:26:40.45 ID:RTcF+DQa0.net
- んーさっぱり分からん
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 21:33:14.62 ID:YnukqpQv0.net
- >>604
は?
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 21:36:31.01 ID:XutaPQ+e0.net
- >>604
これはほんとガチャガチャしすぎて足し算の美学ハンパないな
マジで日本に出るのがこれじゃなくて本当に良かった
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 21:39:54.98 ID:T6srYnJn0.net
- 頭の悪いアメリカ人が好きそな好みだよな50は
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 22:20:54.03 ID:kSfDOyS00.net
- これよりマシ
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20211117/20211117074024.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGHgQeLVgAEsJp4.jpg
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 22:25:22.47 ID:2Hzuuj6n0.net
- カピバラ系だよね
なんか抜けてる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 22:31:07.11 ID:edatvGHd0.net
- >>605
>>606
グリルからヘッドランプに繋がるところの樹脂パーツが1枚目は外れてるんよ
https://i.imgur.com/UjwS1e7.png
https://i.imgur.com/HL3cNh4.png
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 22:35:47.33 ID:4WF/SDgn0.net
- MAZDA6が当分出なさそうなら最悪CX-60か80でもいいやって思ってたけどこのデザインだったらいらねえわ…
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 23:43:52.21 ID:0Z13wjS10.net
- >>612
2023年にはモデルチェンジするんじゃない？
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 23:55:43.01 ID:d7gryRLt0.net
- スバオタが彼方此方でネガキャンしまくってるけど今の所バカ売れ間違いの車だからなぁ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/09(木) 23:59:38.64 ID:ci6JNPtP0.net
- ツダオタが馬鹿の間違いだろ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 00:03:02.77 ID:74/kGtIx0.net
- マツダ6後継はそもそも開発してないという噂がある
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 04:19:07.03 ID:J2mKUv3N0.net
- 次期MAZDA6だいぶ待ったけど噂だけで出そうになかったから13年目車検直前の春にCX-8購入
60擁護の人もいるけどこのデザインなら待たなくて正解だったとひしひしと感じる
国内に50導入だったら13年目車検通せばと後悔してたかも
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 05:45:32.20 ID:rdN405Vb0.net
- >>611
両面テープが見えてるなｗ
このガーニッシュは標準装備ではなくアクセサリーらしいね
その車両は他にもアクセサリーてんこ盛り
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 08:07:02.48 ID:b8pUkfF90.net
- >>614
結局売れるのって残したCX-5だけってヲチになりそうだが・・・
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 08:08:45.68 ID:uoO+stBa0.net
- >>618
昔流行ったアイラインみたいな奴なのね。
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 12:24:05.04 ID:druX9EZs0.net
- で、これはどうなの？
期待してたかっこよさなの？
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20211117/20211117074024.jpg
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 12:24:36.70 ID:LtwhS2SB0.net
- CX-50は
情報量が多いデザインではあるけども
ガチャガチャと子供っぽくなってないのが上質だと思うんだが。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 12:26:50.31 ID:LtwhS2SB0.net
- そもそも、要素を減らした引き算でなければ良いデザインというわけでもないだろうし。
無駄を削ぎ落とした上で、主張がはっきりしているから
例えばMAZDA3のデザインは良いデザインだった。
消化不良だと、このCX-60みたいに、茫洋とした見た目になってしまう。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 12:29:35.59 ID:BiHwZFb30.net
- ライトの目元をもうちょっと延長してシャープにするだけで全然違うと思うけどな。
グリルとかツラの厚さに比べてライトがつぶらに見えるから、なんかゆるキャラっぽい感じになってるような。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 12:39:44.49 ID:Z1qOX8zh0.net
- >>621
安定のマツダ。新規プロジェクトを立ち上げるときは確実に落としに来るこのセンス！
販売5チャンネル時代の失敗をもう一度見れそうでドキがムネムネｗｗｗ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 13:06:35.27 ID:LtwhS2SB0.net
- >>624
マシにはなるかもしれんけど、顔だけ浮いて良いデザインにはならないと思う。
ムダに長いノーズ、ノッペリした側面、いろいろチグハグな気がしてて、流出動画見る限りでは。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 13:11:03.77 ID:LtwhS2SB0.net
- 20年くらい前のインフィニティFXによく似てて、
昔の車なのにあちらのほうが新しく上質に見えるという...
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBFX#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:INFINITI_FX45.jpg
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 13:12:59.38 ID:LtwhS2SB0.net
- 今思ったんだが、
TAKERI→アテンザ以降の鼓動デザインって
ちょっと昔のインフィニティのデザインによく似てるね。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 14:41:42.42 ID:9hamTbgp0.net
- そのうちこれベースのクラウンクロス？出るかな
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 15:16:26.62 ID:SWhQ/Iu/0.net
- 変に高級車ぶってなくてもいいよ。
デザインも性能のうちとは言うが、価格ソコソコで中身で勝負して欲しい。
非Xの直６ガソリンたのむ。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 15:19:22.95 ID:LtwhS2SB0.net
- >>630
内燃、さすがにもういいだろｗ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 15:46:22.05 ID:XNQ5zkbw0.net
- >>630
>直６ガソリン
非XなのかXなのか不明ですが、48VのMHVみたい。
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 15:51:10.37 ID:74/kGtIx0.net
- 2022年に発表するラージ群は3種らしいが
CX-60 80 あとは何だ？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:21:22.01 ID:NKws37Sj0.net
- Mazda6
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:27:44.10 ID:j/YTkgA20.net
- >>633
上にも書かれてるが80じゃなくて90だと思う
あと1台は知らん
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:30:44.20 ID:XNQ5zkbw0.net
- >>633
>2022年に発表するラージ群は
日欧などでCX-60、北米でCX-90が、春の発表では？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:46:51.87 ID:NKws37Sj0.net
- ソースな
https://response.jp/article/2021/12/08/352059.html
＞ 製品化に際しては22年からは「CO-PILOT 1.0」として、同社がFR（後輪駆動車）プラットフォームで開発を進めている「ラージアーキテクチャ」の新モデルに搭載する。
＞ 『マツダ6』の後継モデルや新型SUVの『CX-60』など3モデルでの採用が見込まれている。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:56:05.16 ID:tQ81WFEz0.net
- CX-60、期待してたのに…
どうしてこうなった…デザイン…
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 16:57:35.41 ID:LtwhS2SB0.net
- >>638
優秀なデザイナーが抜けたか、売上不振でデザイン部門の発言力が落ちたのでは。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 19:23:56.79 ID:0Em9/fII0.net
- 多分、カタログ写真とか実車はもっとダントツでかっこいいんだと思うけど、例の白いのの写真も見すぎて普通にカッコよく見える
ガンダム感が無いとこが魅力
マツダでガンダム感出しちゃったら終わりよ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 19:45:57.28 ID:LtwhS2SB0.net
- >>640
カタログ写真は陰影でいくらでも盛れるでしょ。あの動画がすべてだよ。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 19:49:26.28 ID:Z1qOX8zh0.net
- >>640
それはギャグで言っているのか？！
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 20:52:47.87 ID:YkI0KIMJ0.net
- >>621
ヘッドライトの下のぷっくりがなかったらまだ見れるんだけどなぁ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 21:04:16.03 ID:iZuW174Z0.net
- 変な涙袋とエクボで整形失敗した人みたいになってる。
ボディは90年代のトヨタ車みたいにノッペリ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 21:04:23.94 ID:JGCg1Vkt0.net
- バンパーはダミーです！ならなぁ。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 21:05:05.00 ID:tQ81WFEz0.net
- 白色はねえ、デザインごまかせないんだよ。
白はデザインの良し悪しがわかる。
白でかっこいい車は本当にかっこいい車だ。
白でカッコ悪い車は、あかんのや…
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 21:46:26.83 ID:iEfnjV5z0.net
- >>632
国内向けCX-60用が直6+48VMHVで
北米向けCX-90用が直6+ターボじゃないか
直6+Xは直4の不評で懲りたんだろうな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/10(金) 22:29:34.02 ID:Oe40ev/O0.net
- 直6Xは欧州仕様に載る
直6NAの情報は今のところ皆無
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 02:58:36.36 ID:TS2UY9VE0.net
- >>647
不評で懲りるメーカーなら
そもそもロータリー復活が無いからな
直6のXは国内向けに無くても海外向けにはやるやろ
その後で直3のXもやると思うし
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 08:23:04.17 ID:8KFi15Sn0.net
- cx-60は高齢者みたいな雰囲気だな
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 15:39:37.48 ID:noMcfjon0.net
- CX-8のプラクオが既に後期高齢者
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/11(土) 21:20:57.72 ID:SFXPG4hS0.net
- >>176
たしかに奥側の造形見るとかなりグリルとボンネットは突出してるね
なんか実際のスタイリングはこの写真だけじゃ判断できないな
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 00:25:32.43 ID:uDxqxBhj0.net
- 実車を見ると意外といい、なんてことはよくある話
CX-60が当てはまるかは知らんけどw
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 08:28:07.50 ID:maLjk8ch0.net
- 60と8ってどっちがサイズ大きいの？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 12:01:56.00 ID:p28DTe850.net
- 長さは8
幅は60
高さは知らん
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 12:03:38.86 ID:5/nYBAQR0.net
- >>655
三列無いのに長さも5よりは断然8寄りだと思うけどな
ハリアーがそうだし
そうなると80の長さは限界超えてくるけどな
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 12:14:00.22 ID:R5/rSZil0.net
- >>656
全長は計画値で4750という情報がある
「計画値」が>>514の意図であるなら実際はこれより少し短いくらいかな
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 20:08:45.41 ID:XzChH1ug0.net
- 何で日本で使いやすいサイズのcx-5をFMCせず飼い殺ししてるの?
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 21:19:05.13 ID:roFRynOr0.net
- cx50はカローラクロスとかね、資本関係 我々のMAZDAはどこへ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 21:26:07.41 ID:yy6N2uP/0.net
- そうは言うけど、CX-60の不細工さを見ると
CX-5のモデルチャンゲに期待出来ないと思うんだが
初代のもっさりから、現行のスタイリッシュさに化けたのが奇跡だったんだろうか
CX-30はカッコいいんだけどな
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 21:32:50.77 ID:iwiXYjwx0.net
- >>660
cx-30の樹脂を見てカッコイイと思う感性の時点で共感は得られないだろうというな
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 22:45:26.71 ID:XzChH1ug0.net
- 足し算始まる流れよね
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 22:59:00.92 ID:BCh7uS2L0.net
- >>662
>足し算始まる
ガンダム化とかまでは無いので、チョイ修正だよ。
他社と比較すればCX-60も流出したCX-80もシンプルすぎるぐらい
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/12(日) 22:59:55.43 ID:BCh7uS2L0.net
- >>663
>CX-60も流出したCX-80も
ズレた・・
発表されたCX-50も画像流出したCX-60??も
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 14:48:25.78 ID:6qho8cbW0.net
- モノクローム加工
https://i.imgur.com/GIt2gnL.jpg
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 14:49:31.08 ID:u+58x+zw0.net
- 加工してもダッサ
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 15:00:35.04 ID:BSvVsNJM0.net
- >>665
電動化が本格化しつつある今となっては
グリルのぶっといメッキ枠が古臭い。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 15:57:44.86 ID:4azLITsP0.net
- 雪見だいふくみたいでかわいい
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 17:41:12.37 ID:BSvVsNJM0.net
- >>668
新しいKODOUデザインはかわいい路線かｗ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 19:07:17.44 ID:FJIzTBy00.net
- マツダ3もだけどマツダ車って白似合わないよな
60も赤か黒なら悪くないかもしれん
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 19:18:18.47 ID:4sPuFt5u0.net
- そうか？
MAZDA3の白は写真写りは良くないけど実車見るとかっこいいと思うけど
ただCX-30はダメだ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 20:20:53.60 ID:ni0F5K5h0.net
- 世界は細目路線じゃないの
マツダそういうの好きそうじゃん
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 20:28:27.02 ID:zCPaY+Gy0.net
- 関マツがエレベーターの工事を各店舗やってる。
CX-60やCX-80に対応するためだって。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/13(月) 21:38:38.76 ID:64xupTvo0.net
- >>665
やっばダサいな。
CX50の日本発売に期待している。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 00:06:56.93 ID:DHqMdOw40.net
- >>674
50の日本発売は今のところないだけ？日本に来ることもあり得るの？
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 09:06:54.35 ID:9M6Zgmh70.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 19:55:21.14 ID:l2AHmHp80.net
- トヨタのEVかっけえな
大丈夫かマツダ
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 21:24:41.33 ID:Z1nVL29a0.net
- 大丈夫だ。実質トヨタ傘下だからな
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/14(火) 23:02:44.19 ID:LURQtFu30.net
- エラーメッセージがでて書き込めなくなったな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 07:45:14.98 ID:fwuhPerH0.net
- ビストロ657少し使った感想。
5度刻みで温度設定ができていい。
今まで飲み物は、○W○分○秒で設定するか、○杯強とかで調整してたけど、70度とかで設定できてわかりやすい。
温めムラも少ないし、モニターに集約されてるからデザインもスッキリ。
暫く冷却？音がうるさいのと、冷却風が結構でますね。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 07:45:38.07 ID:fwuhPerH0.net
- 誤爆すまん。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 07:49:47.44 ID:fwuhPerH0.net
- >>676
これってマツダの人の発言なの？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 09:38:54.54 ID:NjUqahqh0.net
- >>682
まだその書き込み残ってるかは知らん。
https://twitter.com/ryo_design_auto
(deleted an unsolicited ad)
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 09:43:04.46 ID:ab0MQZZj0.net
- そのツイート>>225は消えてるね
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 10:27:28.71 ID:NjUqahqh0.net
- しかし、トヨタ好きじゃないけが昨日のBEV350万台の発表で
直6FRが出る前からオワコンが確定してしまったな...かわいそう過ぎる
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 11:03:29.16 ID:4v11OQrQ0.net
- そのうちEVしか出ない状況で直6FRが出るから一部のニッチ層が注目してるんだしEV欲しい人は元々CX-60みたいな車に興味持たないだろうからオワコンになるか？
まあユーザーからしたらどうなろうと知らないから早く乗らせて欲しいわ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 11:12:34.25 ID:NjUqahqh0.net
- >>686
どこに注目層がいるの？で、あのデザインで注目されると思ってる？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 11:16:27.04 ID:LIHQNUK60.net
- >>687
興味ないのになんでスレにいるの？
国産の直6FRって時点で注目する層は一定いるしリーク見たけど実物見たら悪くないかもしれないから俺は買うぞ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 11:20:46.34 ID:NjUqahqh0.net
- >>688
買えばいいんじゃないの。
ファンなら致命的な電動化の遅れを心配したほうがいいと思うが。
このままだとトヨタに吸収されるか、また外資の傘下なるかしか無いと思うぞ。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 11:28:38.38 ID:LIHQNUK60.net
- >>689
おう買うぞ
CX-60には興味なくてそういう話がしたいならここじゃなくて総合スレがおすすめ
俺はファンでもないからどうなろうと知らん
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 12:35:26.83 ID:eaP2oppy0.net
- >>690
それが普通
アスペの中では車乗ってる奴は何故かそのメーカーの信者って事になってる
EVシフトに乗り遅れて凋落するメーカーがあろうが末端のユーザーにはなんの関係もない
その時点で用意されてるラインナップから自分にとっての最適解を選択するだけだわ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 13:26:59.93 ID:LQ9I85/c0.net
- 多分アウトバックくらいのサイズだよな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 13:31:37.30 ID:097K44850.net
- 意味のわからない投稿してるのはただの荒らしなので無視するように
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 17:12:13.12 ID:x7vizirn0.net
- >>691
自分も直6が購入候補だけど、たぶん最初で最後のマツダ車だわw
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 17:13:17.95 ID:x7vizirn0.net
- >>692
全長はもう少し短いんじゃない？
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 17:49:09.39 ID:XbVEBmnr0.net
- FR + 直6なんだっけ
だけど時代の流れからこのスタイルは1代限りにならんか？
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 18:23:37.13 ID:HqNjX1zA0.net
- 俺予想だけど、CX５とかは２輪駆動あるけど、上位の60とかは全グレードAWDと思ってる。
直６もガソリンは後回し(X)で、とりあえずはディーゼルのみ。
マジ出し惜しみしてるとヤバいと思う。
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 19:58:04.31 ID:PzUSnp060.net
- いやいや、最近はともかくco2の排出量を考慮せにゃいかんのでXとPHEVが優先準位早いでしょうよ。
欧州なら間違いなく主力グレードだろうし。
直6ガソリンが一番最後じゃないかね？
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 20:10:16.37 ID:MN5zIIVR0.net
- >>698
最後にすべきは(むしろ廃止すべき)直6Dじゃね？
米国で売るには直6Gだろうし
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 20:30:27.36 ID:PzUSnp060.net
- Cx60はアメリカで売らないのでなかった?
よりワイドなCX70/90を販売予定の記憶があったので、本モデルでは直6ガソリンはディーゼルとドッコイで後回しだと思うのよ。
輸出するほど余ってる軽油が消費できると言う点は日本的に美味しいはずだと思うので。
X及びPHEV→ディーゼル→直6ガソリンとかなと。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 21:30:10.27 ID:tfCJ0dhZ0.net
- >>700
cx-5でディーゼルが売れたのは約250万円～って安かったから売れてマツダ＝ディーゼルのイメージが(信者に？)ついた
それが直6Dで値段が上がったら日本じゃ信者以外には売れない
それより米国で直6Gを力入れて売ってた方が利益になる可能性が高い
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 21:34:23.47 ID:4FjOtQWi0.net
- 日本で直6Gが後回しなのは海外（特にアメリカ）じゃ直6Dが売れないから日本で販売数稼がないとヤバいからだよ
そんでそんなことしておきながら日本ではXDが人気！とか言っちゃうのがマツダ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 21:38:03.57 ID:hnWkBhIT0.net
- ラージ4車種の発表時に公式に言及されたエンジンラインナップは以下の通り
欧州：PHEV、直6X+48VMHV、直6D+48VMHV
北米：直6Gターボ、PHEV
日本：直6D+48VMHV、PHEV、など
順序はプレスリリースでの言及順
DとPHEVの順序が日本と欧州で逆な点に注意
日本だけ「など」の記載があるのもポイント
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/15(水) 21:51:47.61 ID:7Lm8T6qY0.net
- 最新のリーンバーンはどうなったの？
https://i.imgur.com/0m6nVJ4.jpg
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 00:42:31.40 ID:lOFQzY2n0.net
- X日本にも欲しいんだが
直6で48VのMHV積んだら馬力290前後で燃費もカタログ燃費15前後くらい走るだろうしええやん
3.3Dとそこまで値段差もないんじゃないの
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 07:16:27.61 ID:F+X/h7hx0.net
- 国内のエンジンラインナップは
直4 2.5G 300万〜
直6 3.3D 330万〜
直6 3.3D＋MHV
直4 2.5G＋PHEV
です。
下の二種類は価格忘れましたが
上の二種類に比べて大幅に価格が上がってました。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 07:55:14.33 ID:Inm7Bf+x0.net
- >>706
いつ発表ですか？
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 08:22:44.42 ID:iYhdAC5M0.net
- >>706が夢で見たか妄想したか幻覚見たのでない前提で、300スタートがFFで装備なんもついてないグレードだとしたらさすがに高いね
まぁ高くなきゃこんなモデルをラインナップする必要ないから高くて良いんだけどさ
ただ、もしそのうちCX-5を無くしていくつもりだとしたら高すぎか
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 08:28:24.42 ID:ifbPOH+O0.net
- 3.3Dが330万からって安すぎないか
最低400万くらいするんじゃないの？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 09:18:02.22 ID:r4dCbn+Z0.net
- >>708
と思ったけどベースグレードでcx-8とほぼ同価格か
良い線かも
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 09:27:40.23 ID:yEzp0Eam0.net
- 俺も330って聞いた。
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 09:28:13.91 ID:4ldy9aFO0.net
- >>706
下二つは450万とか500万でもポーンと買いそうな層は結構いると思うけどね
欧州車も値上がりしてるし
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 09:52:47.15 ID:3JlvxvV40.net
- あんま安すぎるのも問題じゃね？
プアマンズ直6 と指さされるのはゴメンやぞ
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 09:59:37.82 ID:U1CfIXsz0.net
- 高過ぎると、国内マツダ顧客が付いていけない。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 10:05:44.45 ID:OcMZcfAG0.net
- 直6で330万は激安でしょ
初代CX-5のディーゼルの再来を狙うって副社長が言ってたけどさすがにここまで安いとは
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 10:59:33.00 ID:UriySZOT0.net
- >>706
＞直6 3.3D 330万〜
直4 2.2D では？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 11:31:31.67 ID:nMNztnu/0.net
- PHEVは自社製？トヨタ製？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 11:35:24.32 ID:5ibdi9ro0.net
- 直6 3.3D＋MHVに乗りたいです
乗り出し500万くらいでしょうか
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 11:44:03.55 ID:yEzp0Eam0.net
- >>716
違う、直6
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 11:47:21.17 ID:rlBL5Y/N0.net
- >>719
>違う、直6
ニワカには信じられない安さ。本当ならデラに見に行く (車庫の問題で購入は・・、まさか近所の月極に停めるか）
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 11:53:36.92 ID:OcMZcfAG0.net
- 直6D330万が本当ならこれもう価格破壊ですよ
こんなの出たら直4スカイXを300万以上出して買う人いなくなるでしょ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:38:21.38 ID:fy/TAQjA0.net
- >>706
MT+4WDのグレードはあるんですかね？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:41:22.73 ID:TYt5dXs90.net
- >>720
そもそも、直6DでMHEVが付かない仕様があるんだ？
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:43:08.54 ID:W2BHu0NI0.net
- 706ですが、
信じる信じないは勝手ですし、
実際に発表されるまではどうなるか知りませんが
ディーラーで確認できますよ。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:43:48.81 ID:AEzB8FFV0.net
- マニュアルは今更残しておく必要もないし消滅でしょ
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:46:52.62 ID:W2BHu0NI0.net
- MTとか、4WDとかはわからん。
エンジンラインナップと寸法はペライチの資料をチラ見せしてくれた。
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 12:52:23.09 ID:F2xtjLwa0.net
- 内装の画像は見ましたか？
噂ではフル液晶メーターと電制シフトが採用されるそうですが
マツコネのディスプレイも10インチから更に大きくなっているかも気になります
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 14:00:55.05 ID:vHL13acN0.net
- 3.3Dなら300馬力くらい出るだろうしそれが330万とかマジか
8ATになるらしいから燃費もそこそこだろうし税金気にしなければええな
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 14:53:06.41 ID:4ldy9aFO0.net
- 税金が普通は6.6万円か
減税対象か気になるな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 17:22:24.64 ID:fgRKbBNR0.net
- マツコネ20インチらしいぞ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 17:24:52.20 ID:/LiOQRAl0.net
- 12？ これならありそう
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 17:27:24.95 ID:yEzp0Eam0.net
- >>723
有る
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 17:36:00.27 ID:ys17OydM0.net
- 内装は見てません。
文字と数字だけのペライチの資料です。
素の直6ディーゼルと、
直6MHVの価格差がメチャクチャあったので、
（詳細な金額は忘れたけどたぶん100万位）
この間で内外装に差別化がされるかもしれませんね。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 17:41:31.74 ID:yEzp0Eam0.net
- >>727
中も外もデザインに関する情報は現場には何も無いって。
ただ、販社の役員クラスはデザイン見ているらしい。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 18:00:59.71 ID:aqPQETvT0.net
- マツコネ20インチは流石にガセでしょ
テスラの17インチよりもデカいしそこまでデカすぎるとタッチパネル必須になるじゃん
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 19:04:58.56 ID:VKMGYzTD0.net
- >>728
2.5ガソリンターボでも230馬力しか出せないマツダがディーゼルで300馬力出せる訳ないだろw
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 19:24:31.01 ID:Xsc14ljF0.net
- >>733
たぶんMHVなしの3.3DにはFRがあるけど3.3D+MHVはAWDのみで、それでスタート価格が上がってるというのもあると思う
もちろんそれに加えてグレード構成の差別化もあると思うけど
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 19:54:54.54 ID:vHL13acN0.net
- >>736
いきなりは厳しいかもしれないが2.2Dが200出せてるんだから無理じゃないだろ
少しは調べろよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 20:07:14.66 ID:JROPXlt+0.net
- 330万スタートの安い3.3Dは馬力抑制版かなぁ
欧州では同じエンジンで最高出力に差を付けるのよくやってからそれと同じような感じで
300psクラスのフルパワーの3.3Dが欲しければMHVと4WDと上級装備を抱き合わせで450万スタートとか
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 20:09:08.73 ID:nhlYrBwZ0.net
- >>739
それ税金のせいね
日本は関係ない
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 20:16:55.01 ID:JROPXlt+0.net
- >>740
確かに元々はそれが由来な部分もあるけど、
馬力を抑えるついでに足回りとかコストダウンできたりする場合もあるし、
廉価グレードの価格抑制のために同じ車種の同じエンジンで最高出力を変えてる場合は多々あるよ
（VWゴルフの欧州仕様の1.5ターボの150ps版と130ps版とか）
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 20:37:58.02 ID:mVv1xxqG0.net
- >>741
だからそれは税金のせいだって
馬力で税金変わるから
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 20:45:19.45 ID:JROPXlt+0.net
- >>741
欧州車で同じエンジンで2種類の馬力設定があるときに、日本に馬力低いほうを持ってくるとかよくある話じゃん
日本では税金一切関係ないのになぜ？
プジョー208の1.2ターボが100ps/130psの二択で日本仕様は100psとかね
内外装や装備がまったく同じでも低馬力仕様のほうが実際本国で車両価格が安い（安く作れる）んだよ
330万スタートの3.3Dが馬力抑えることでコスト削減するのは普通にありそうなことだと思うけどなぁ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 21:07:22.80 ID:2m4oSV6d0.net
- 実際にコスト削減になるかどうかはともかくとして
MHV付きの上級グレードの特別感を演出するために意図的に落とすというのはあるかもな
しかしその予想を裏切って300ps近くで330万～であってほしいところ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/16(木) 21:17:22.88 ID:H5l3SGIK0.net
- 国内はサイズといいハリアーを意識してるので、
ハリアーのエントリーグレードの299万を考慮した
価格設定なんかも知れません。
その場合、標準装備が充実してるというマツダの長所が
無くなってる可能性もありますね。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 00:02:39.96 ID:7yIMo27q0.net
- エンジンの再始動やディーゼル音が目立つ速度域をMHEVで手当てして
そこからは太いトルクで快適に走る、ということで
直6D＋MHEVにはかなり期待
でも一番欲しいのは、直6NAのSKY-G＋MHEVなんだけどねw
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 00:20:18.55 ID:7ApGc5dk0.net
- 令和の時代に330万で300馬力の車が買えるとか信じられないなあ
直6Gは多分ターボしか出ないんじゃないの
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 00:20:41.62 ID:7yIMo27q0.net
- >>737
この予測はいい線をついてる気がするなぁ
SKY-Dのスペックは6気筒のフリクションロスも考えると
210kW（286ps）/650Nm（66.3kgfm）あたりじゃない？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 00:31:38.36 ID:70x8jMzP0.net
- 週末にCX-8契約しようと思ったけど、
２回目の車検を受けて情報待ちが賢いかな…。
悩むなぁ。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 00:34:09.01 ID:7yIMo27q0.net
- >>749
車検を通してCX-80を待ってみてはいかが？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 08:00:05.10 ID:4629dDYg0.net
- ベストカーきたけど、俺の聞いた情報と全然違うな。
そもそも発表は来年早々のはずやけど国内は2023年なんか？
CX-60クーペがあるらしいけど、
ホンマやったら、期待しまくるわ〜
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 08:00:42.62 ID:4629dDYg0.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/51a99cac08f7dfe8e3144f44533b26f408a0025d
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 08:41:22.51 ID:Gn8GrdEO0.net
- >>750
中古車不足の今は
5年乗ったCX-5 25SL AWDの買い取り価格が高く売るなら今って思いも強くて…。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 09:15:00.79 ID:8bmJiVAE0.net
- クラブマツダではよ公表せい
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 09:19:34.66 ID:lwDKlv5O0.net
- >>753
8に買い替えて様子を見たらいい
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 10:21:43.12 ID:KXpUQH8F0.net
- これをみてどう感じるかだな
HV
https://www.youtube.com/watch?v=2KUIUOBdBzQ
NA
https://www.youtube.com/watch?v=B5LM0KL1H78
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 11:18:59.80 ID:tbrSblu20.net
- 漏れつたわる情報とだいぶ解離がある記事ですね。
個人の憶測としては、2022～2023年のスケジュール発表してるから、国内では、製造・販売考えるとCX-60とCX-80が同じ年に発売にならないと思う。
ある程度目処ついてるから10月に発表したんだし。
あと現状CX-60より先にmazda6が来るのも想像できないな。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 12:04:29.19 ID:Gn8GrdEO0.net
- >>755
嫁には次の車は十年乗る約束で買い替え許可下りたので…。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 12:31:17.21 ID:5lt7kxYU0.net
- >>758
5年後にまた10年乗る約束すればイイジャナイカ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 18:22:06.34 ID:upjWYDVb0.net
- 自分か聞いた情報だと3.3Dはトルク900Nmで幅は1900mmあるらしい
ただし、ミラーtoミラーはCX-5より狭いらしい
価格はCX-5プラス60万円～
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 21:03:22.31 ID:pFH7ylXb0.net
- >>760
ランクル300の3.3ディーゼルですら700Nmなのに900なんて無理無理
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 22:25:47.65 ID:+aQM9k3N0.net
- >>761
>ランクル300の3.3ディーゼルですら700Nm
今の2.2Dが450Nmなので、1.5倍で675が上限でしょうね
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 22:37:03.11 ID:8bmJiVAE0.net
- トルク900はモーター合わせてじゃね？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/17(金) 22:41:36.21 ID:FaPd8eMz0.net
- https://bestcarweb.jp/news/scoop/356544
デザイン、サイズ感、発売日
全ての予想が眉唾物なんですけど…
相当昔の記事読んでるのかと錯覚したわ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 00:03:05.80 ID:zMFtnmTq0.net
- >>763
ディーゼルのトルク特性なら全開で2～3秒くらいはモーターと合わせて90Nmになってる瞬間があるかもw
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 01:09:05.57 ID:yAU/GrYc0.net
- >>764
メーカーもCX-60が2022年登場と言っているのに今さら2023年とか、ラージ第一号がMAZDA6とか何を言っているんだという感じ。ベストカー大丈夫？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 10:27:23.22 ID:kLM9RJ0F0.net
- >>766
>ベストカー大丈夫？
ライターが後期高齢者中心で、コロナの為か、取材に行ってないのかもね。
せめて近所のマツダ販社の幹部(関東マツダ、東京都板橋区大山西)に取材に行くこと。ベストカー(文京区音羽1-2-2 第二音羽ビル 5F、1977年から変わらないね)
から首都高の下を走って5km
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 11:20:47.41 ID:llOYVrvy0.net
- 画像見てたらスペック表もおかしい。
ディーゼルにしてもトルクがあり得ないし、ガソリンは3Lはないだろ。
1年以上前の情報としか。
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 11:58:51.95 ID:1XHqUHCW0.net
- FRの前輪配置なのにホイールベースがCX-5から50mmしか伸びないのもあり得ない
何もかもがデタラメすぎる
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 13:25:55.14 ID:llOYVrvy0.net
- 最近このてのweb系の記事は、ホントに本業の人が書いたのかと思うほどつたないのもが多いな。
たぶん定期的に記事をアップする必要(契約)があるがネタがないって感じがうかがえる。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 18:17:55.07 ID:DibdzEEW0.net
- >>770
ほんとこれだろうな。今、車持ってなくて色々新型情報とか見まくってるんだけど、エクストレイルにしろcx-60にしろ明らかデタラメって感じの記事ばかり。公式からの発表を待ってるんだが、なかなか来ないんだよなあ。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/18(土) 18:43:12.41 ID:8x5M1PkQ0.net
- ベストカーは東スポとかムーみたいなもんだからそもそもまともに読むものじゃない
自動車雑誌業界はあの程度の低品質なコンテンツで今までやってこれたのが奇跡みたいなもん
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/19(日) 10:37:00.37 ID:5wf71CKK0.net
- マツダの営業が年末のあいさつに来てくれたけど
６０の情報何も知らんかった
あと一回車検とって気長に待つしかないな～
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/19(日) 12:31:25.85 ID:+qXoFbgx0.net
- >>773
年末挨拶来るって凄いな。
60の情報は上で出ているようなものは来ているはずだからあとはディーラーの管理職がそれを周知するかじゃないかな。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 16:04:56.69 ID:KoGTXcC80.net
- 昨日点検ついでに、60を楽しみにしてて乗換考えてます～、って感じの話して来たけど60の正式発表は2022年、発売は2023年だと言ってたよ。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 18:06:09.25 ID:u7cUArbL0.net
- だけどもうCM撮影してるんだよね
あとイギリスのマツダがtwitterで2022年の早い時期に登場と言ってたとか
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 20:55:59.96 ID:NWwWypYV0.net
- 2月発表、7月発売。
発表に先駆けて2月上旬にディーラー向けの説明会実施。
店長行って来るって言ってた。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 22:32:51.23 ID:rmlgBE1O0.net
- 11月の車検に間に合う？
半導体不足で無理かなぁ〜
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 22:38:29.37 ID:svS9+lMf0.net
- >>777
これがガチ情報ならいいんだけど、もうこの時点で775と情報が違うからなあ。公式からの発表はよ。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 22:43:30.80 ID:IXoZpzbI0.net
- リーク画像の顔になっちゃう？？
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 23:11:07.18 ID:45PmhXgk0.net
- 2月発表は量産モデルお披露目なんだろうか
今回はコンセプトカーなし？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 23:27:31.71 ID:UPPbqIk10.net
- 今さらコンセプトカーはないでしょ
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 23:54:27.68 ID:q91awKio0.net
- >>779
おれもディーラーで777と同じ情報貰ったよ。
多分、正しいと思う
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/20(月) 23:59:56.19 ID:Daq87zJ50.net
- 2月発表はジュネーブモーターショー合わせだね（中止になっちゃったけど）
国内より欧州のほうが先に発売なんだろうな
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 10:47:01.72 ID:2x7tBi/h0.net
- グリルのメッキされた部分のデザインが3代目アクセラ後期辺りのやつっぽくて旧世代のデザインに見えちゃうんだよな
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 12:20:50.51 ID:10STuY4s0.net
- CX-60は本来東モが開催されていればそこで市販若しくはプロトタイプの発表はされていたんだろうね。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 14:52:31.86 ID:e0Sdt0TY0.net
- なんかデザインが一世代前のCX-3に戻ったみたいでダサい
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 14:56:41.26 ID:DmRrl0+20.net
- CX-3がマツダSUVの中で一番良いと思う
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 15:21:30.84 ID:IKgPEpBo0.net
- >>788
それ言う人多いけど、俺は個人的に顔はあまり好きじゃないな
グリルのバランスとかハの字のフォグとか
デミオのスモールキャビンのまま車体を一回り以上大きくしたスタイリングは素晴らしいと思うけどね
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 15:38:05.72 ID:NZoB/sBi0.net
- https://www.google.com/amp/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/61471/%3famp=1
目新しい情報もないが。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 15:45:32.17 ID:DmRrl0+20.net
- >>789
顔というよりは横から見た時にロードスターっぽい丸みがあるのが好きだね
キャビンと樹脂フェンダーを隠すとロードスターにそっくり
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 16:34:05.48 ID:Sqgx4w+R0.net
- >>790
スクープCG（笑）の前輪配置がどう見てもFF
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 18:16:02.26 ID:ZSKMIHAO0.net
- 車雑誌のライターってアホの方がおおいからな
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/21(火) 20:31:30.22 ID:WEDQRBy70.net
- >>792
スクープなのにCGってのが(笑)
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/22(水) 21:05:16.52 ID:PEPqevHi0.net
- https://twitter.com/gokumaco/status/1471784672292405248
CX-60のプロモ撮影地聖地巡礼されてて草
まぁこれでコラの可能性は100%なくなったな
(deleted an unsolicited ad)
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/22(水) 22:25:12.64 ID:7WieIK0n0.net
- その標識で場所はすぐに特定されてたね
「網掛岩」で検索してストリートビュー見れば完全一致
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/23(木) 10:54:34.18 ID:p+aklsnc0.net
- そもそもコラだなんて思っていないけど、それでなぜコラの可能性がなくなるんだ？
その場所自体が存在しないと思われてたの？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/23(木) 13:09:41.01 ID:cNgkbsU30.net
- あれを認めたくない輩が懸命にコラだっていう流れにしたいんだよね。
まぁ、実際に出てきたときにこの間の動画、画像と全然違う場合は急いで作り直したか
マツダが狙ってやったのかってなるけど。
狙ってやったって言うのは先ずないな。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/23(木) 15:04:29.11 ID:OOR3DE030.net
- 場所が特定されただけでコラの可能性がなくなるってのが理解不能
そもそもこのスレでコラだなんて言ってる人いなかったろ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/23(木) 18:46:53.29 ID:PYCerrpH0.net
- >>789
顔はちょっとおっさんセダン顔というか
前型のアクセラみたいだな。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/23(木) 19:32:37.43 ID:61p2eMaq0.net
- マツダのことだから2022年発売
ただし日本だけ2023年発売でモンキーモデルとか平気でやってくるだろうな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/24(金) 12:33:44.51 ID:PqzIIYqC0.net
- CX-デミオ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/25(土) 19:12:16.95 ID:Av2pxXLz0.net
- >>496
だとしたら25年のコパイ2.0で投入されるやろから
60発表時にはあのセンサーは無くて
あのほっぺたやえくぼの形も変わるかも
赤いCGの顔の左側みたくへこんでたらええなあ
一般道で並走してたのは
並走時のセンサーの動作確認試験でもしてたんやないかと妄想
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/25(土) 22:07:10.22 ID:VD+MCFfQ0.net
- >>803
そんなんテストコースで出来る
追走するカメラもいらない
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/25(土) 22:51:05.31 ID:7pesVu5I0.net
- というかこれまで海外含め一回もカモフラージュ姿でスパイショットされていないのが不思議だ
エンジンもプラットフォームも新規開発なのに公道試験ほとんどやらずに発売して果たして大丈夫なのか
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/26(日) 20:14:05.26 ID:Ti4tJlm80.net
- 発売延期しておいて他社に見劣りするようならもう終わりだろうね
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 13:48:20.15 ID:JPKQCrcw0.net
- リーク動画で酷評の嵐の60をお蔵入りさせて、
評判のいい50を日本市場投入とかなったりして。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 15:03:24.77 ID:teL3OZWM0.net
- そんなことしたらラージ商品群の開発費回収できなくなるからないよ
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 15:18:15.89 ID:7MnYXN+V0.net
- なぜマツダCX-50、日本未発売？ CX-5フィールドジャーニーと関係か
https://www.autocar.jp/post/773583/2
桃田健史「CX-5は現状で、マツダのスモール（FF）商品群、それともこれから登場するラージ（FR）商品群、どちらにも属さないのか？」
マツダ商品本部 松岡英樹「CX-5は(中略)FF車としてのラージ商品群」
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 15:53:32.48 ID:WrHWVVpT0.net
- >>808
どっちにしても回収できないんだけどね
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 19:26:02.47 ID:r0rNQZLd0.net
- CX-60が本命で買い替え予定なんですが、
他の候補としてシトロエンのC5Xも良いなと思ってます。
車に詳しい人シトロエンのC5Xってどうですか？
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 19:47:18.48 ID:CqRBCQND0.net
- シトロエンスレで聞くべきでは
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 19:51:38.36 ID:uauxhbco0.net
- 一応言っとくけどC5Xは中国製だぞ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 19:56:12.08 ID:QQ05iqyn0.net
- >>811
新型でしょ？
あれいいよね
DSと違ってギラギラポコポコしてないのがいい
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 21:12:05.72 ID:pYWDIwKD0.net
- >>811
今見てきたけど内装クソかっこよくて草。でも400万円スタートっぽいじゃん…
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/27(月) 22:05:00.33 ID:5+octsrm0.net
- CX-8買う時に最後まで悩んだのはC5ツアラー、ハイドロ最終型に乗っておくかどうかだったわ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 07:22:01.08 ID:HLMe+bbF0.net
- >>812
シトロエンスレで聞く内容かも知れませんが、
サイズとか価格とかで比較対象になりそうなんで
大目に見てください。
皆さんの比較対象も気になります。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 07:24:22.66 ID:HLMe+bbF0.net
- >>813
そうなんですね。フランス製だと思ってました。
偏見かも知りませんがちょっと嫌ですね。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 07:26:05.44 ID:HLMe+bbF0.net
- >>814
そうです。新型です。
フォルムが独特で良いですよね。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 07:28:17.42 ID:HLMe+bbF0.net
- >>815
CX-60の噂の価格よりは高そうですけど、
グレードとかオプションとか値引きとかで
結構価格帯も被ってきそうなんですよね。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 07:33:26.52 ID:HLMe+bbF0.net
- >>816
コンフォートに振り切ってる乗り心地も気になります。
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 12:21:04.52 ID:ezKxdMVl0.net
- シトロエンの回し者
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/28(火) 23:18:26.66 ID:NwDG7oFS0.net
- 日経にトヨタやマツダなど2022年を目処に高速道路で手放し運転できる自動運転機能を普及車に標準搭載ってあるけどラージ商品群のことかな？
コ・パイロットであくまで主役はドライバーみたいなこと言ってるけど自動運転も進化させてくのか
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 01:21:52.13 ID:I3oT2BYH0.net
- >>823
コ・パイロットは、ドライバーや周辺に対して精度の高いセンサーを多数装備しないと成り立たないから
結果、運転支援系も充実させられる、ということなんでしょう
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 08:11:44.86 ID:kQrEbuAV0.net
- CX60って全幅1850mm越えてくる？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 08:41:59.07 ID:oKN+D0IU0.net
- >>825
超えなきゃただのCX-5のFRモデルじゃん
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 09:14:24.90 ID:exwToRLb0.net
- むしろCX-70が欲しい
国産正規ディーラーでアメリカンサイズSUV買えるなら一部に受けそうだけどニッチ過ぎるか
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 09:27:09.02 ID:ozgNGpnA0.net
- >>825
1900mmらしい
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 09:27:48.78 ID:L5NHCoaJ0.net
- >>827
フルサイズは日本では邪魔で迷惑なのでやめてほしいｗ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 09:30:34.02 ID:ytQuwcnX0.net
- デカイ車を許容できる土壌は多少の接触位は容認できる社会じゃないと駄目だな。
バンパーなんて他車を押すものであって傷なんて気にしないとかドアパネルは凹ませて幅が狭くなったら慣らしが終わるとか。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 10:04:57.41 ID:2mMa0nhw0.net
- レベル3の自動運転が搭載されるなら
CX-60（ラージ商品群）の魅力がさらに増すな〜
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 10:16:10.06 ID:ozgNGpnA0.net
- CX60のミラーtoミラーはCX-5より狭くなってるらしいから日本でもそんなに心配は要らないと思う
CX-5の生産は2023年までらしい
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 10:27:05.49 ID:ZVpU5ZEJ0.net
- 自動運転積もうが電動車ゼロの時点で魅力なんてないだろ。
しかもリーク動画のデザイン
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 10:55:37.39 ID:exwToRLb0.net
- 電動車に魅力感じてるなら直6FRが目玉のこの車のスレにいるの？
テスラ買おうよ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 10:58:34.43 ID:8jIUmAxk0.net
- 回してなんぼの多気筒エンジンでガソリン直6が用意できてない時点で目玉とか言われてもね
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 11:09:48.44 ID:exwToRLb0.net
- 俺は欲しいけど燃費しか見られずどの車も余裕のない排気量のエンジンがメインで売れる市場だから直6のガソリンやXが導入されないのは仕方ない
CX-5の2.5TもCX-3の2.0Gもなくなったしな
マツダはどうなるか分からないけど直6ディーゼルは直4と全然違うから目玉って言ってもいいんじゃね
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 14:20:04.64 ID:Km++g5aP0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 14:46:41.10 ID:DoH0grer0.net
- >>835
高出力の為の6気筒じゃなくて、乗り心地の為の6気筒なんじゃないの？
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 14:57:38.60 ID:I3oT2BYH0.net
- >>831
レベル3と呼ぶことは当分ないでしょうが
レベル3と同等の機能を持つレベル2、みたいな感じかな
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/29(水) 17:03:59.16 ID:RnzbZc7v0.net
- いや気絶した時に完全自動運転になるから条件付き自動運転。レベルは3
レベル2はただの運転支援
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 08:00:04.08 ID:SahW/EsF0.net
- FRだったら、ロードスターRFの4気筒2L/6MTも、設定してください。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 08:21:27.77 ID:BTYAZa6O0.net
- >>840
ドライバー異常時対応システムは、レベル区分けから除外する流れがあるみたいよ
これまでのレベル2の車種にも、異常時に自車線内に停止する機能があったりするし
自動車メーカーは事故責任のリスクを回避するために
レベル3相当の機能があっても、当分はレベル2としてリリースすると思うけどね
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 08:21:58.50 ID:fl4VskMF0.net
- >>840
運転手をモニタリングして、緊急時は路肩に停車してくれるってだけでしょ？
それを条件付き自動運転っていうの？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 09:28:27.10 ID:CTKSk+5V0.net
- >>828
ランクルプラドより大きくなるんか
通勤経路の裏道が細い住宅街だからそういうの考えると実用面で迷うな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 12:14:40.52 ID:ZxpveBPi0.net
- >>844
営業から聞いた話だけどね
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 13:34:32.90 ID:3QMoT5wQ0.net
- ミラーtoミラーはそこまで大きくないとは言われても、実際の家やお店での駐車場ではやっぱりでかく思えるやろな。
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 14:15:36.96 ID:h1XAt5My0.net
- リークされたあの顔でランクル以上の大きさって言われてもカッコいいかどうか…。
なんかCX-8を今のうちに買っといた方が良さそう。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 17:58:12.28 ID:hnA4SP5T0.net
- >>847
デザイン確認してからでも遅くないぞ
あのリーク通りなら俺はマツダから離れる予定だな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 20:02:11.04 ID:A50Vcnj30.net
- >>848
わいも離れる予定
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 20:49:57.47 ID:agn0dzQS0.net
- 俺は買い支えるぞ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 21:29:30.27 ID:e1NFhmcX0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 21:41:12.92 ID:8Fp0JSzQ0.net
- マイチェン後CX-5も最初のリーク画像では酷評だったけど
実際は結構かっこいいから、CX-60も以外とかっこよかったりするかも。
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 21:49:32.29 ID:A50Vcnj30.net
- あんな側面絶壁デザインはノーサンキュー
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/30(木) 22:46:10.82 ID:xi5ajipc0.net
- >>852
あれはカッコ悪いから酷評だった訳ではないだろ
堂々と他社をパクったヘッドライトとか内装の差し色が批判されただけ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 00:33:03.17 ID:LgSC/WaG0.net
- 高速道の手放しが装備されるみたいだから、楽しみが増えた
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 00:58:24.44 ID:XLTMFhqi0.net
- でもレベル2ってことはよそ見しちゃいけないんでしょ
運転操作はしないけど注意監視はし続けなきゃいけないって結構きついような
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 13:47:12.28 ID:78jYZZr70.net
- でもさ、高速で手放し運転できるようになったら
暇で暇で死ぬよね？
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 15:25:50.54 ID:x0pS3hlQ0.net
- >>857
前を向きながら、助手席の女の子を触っとくとか？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 18:32:15.80 ID:wC4SOBqS0.net
- >>858
童貞発見w
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2021/12/31(金) 20:37:18.96 ID:2fqQxD1h0.net
- >>859
え、触らないの？w
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/01(土) 22:13:19.31 ID:0UEM87iZ0.net
- おっさんがおっさんを触ってはイカンのか？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/01(土) 23:33:28.83 ID:BYeDTXKy0.net
- しかし500万超の車ってマツダディーラーで扱えるのかな？
客層が全然違うだろうし。
それに500万超なら普通に輸入車との比較になるしさ。
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/01(土) 23:48:06.55 ID:vsnO0S9W0.net
- >>862
基本的には米国での商売のための副産物に近いだろうから
自分も含む直6ノスタルジーな輩が引っかかれば、それでいいんじゃない？
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 14:27:31.78 ID:LNFm2CYM0.net
- 10年前までのマツダはデミオが売れ筋の安売りメーカーだったけど、
今では400万円以上する上級グレードのCX-8やCX-5がちゃんと売れる会社になった
簡単じゃないだろうけど500万の壁も突破できるんじゃないかな
もちろんそのためにはディーラーの接客力を今よりも格段に上げていく必要があるだろうけど
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 14:32:16.54 ID:eAF1HFGV0.net
- 外車と比べて検討する層向けの車かな
結構、外車からマツダへの乗り換え多いみたいだね
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 14:44:06.30 ID:o85S9+Y40.net
- 先入観もなく感覚も柔軟な今後の購買層である20、30代には今のマツダはウケ始めてるし方向性は間違ってないと思う
ただディーゼルで成功しただけに電動化の波に取り残されないかっていう所だけが心配
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 15:09:28.80 ID:BXeOYb6Y0.net
- >>866
これから電気自働車市場はレッド(ブラッド)オーシャンになるから・。
本田はいすゞと燃料電池を一緒にやるからね
GM絡みもあるから・。
米ＮＨＴＳＡ、現代と起亜のエンジン出火巡る調査を強化
2021/12/28(火) 9:32配信
https://jp.reuters.com/article/hyundai-safety-probe-idJPKBN2J700N
ドイツ車とテスラーは大変な事になると思う・。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 15:12:38.78 ID:BXeOYb6Y0.net
- 中国新興EV｢バイトン｣､起死回生ならず破産へ
事業活動停止から1年余り､救済計画は幻に
https://toyokeizai.net/articles/-/468559
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 15:15:42.47 ID:BXeOYb6Y0.net
- ダイムラー ディーゼル車で排出ガス不正か？
Eクラスで疑惑、ドイツ環境保護団体主張
https://www.autocar.jp/post/753796
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 15:40:41.16 ID:CIGy/NRE0.net
- 2022年に発売できるのかね？
なんかずるずるいって2023年とか言い出しそうなんだけど。
いい加減に発表しろやクズメーカー
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 16:34:32.42 ID:wnnRYbZd0.net
- >>867
れっどなんとかってそれおいしいの
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 17:37:24.72 ID:BLFOnmij0.net
- 去年も新型の発表なかったし、今年も無かったらやばいでしょ、さすがに
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 17:50:03.28 ID:PBYULc8G0.net
- 噂だかリークだか知らんけど2月発表って言ってたんだしそれまで待ちなされ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 18:50:25.15 ID:sQcMja760.net
- 満を持して発表しても特大デミオだろ?
終わってるやん
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 19:29:48.94 ID:757fY1QG0.net
- 確かにあの顔で出てきたら売れないな。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/02(日) 21:40:21.64 ID:c5DXBCdw0.net
- トヨタなら外観ダメでも売れるけどマツダは話にならない
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 07:30:56.54 ID:2hwP/Xzr0.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 14:55:41.11 ID:bpmqxmXf0.net
- ベストカーで直6の搭載がなかったことにされているが
以前どっかのスレで中の人が開発に難航していると言っていたのは本当かな
発売に間に合わなかったりしてな
どうせいつも通りくそ適当に書いた記事だろうけど
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 18:04:05.10 ID:bmNcTio70.net
- 日本は直4マイルドハイブリッドと直4PHEVのみになるって情報がちょくちょく出てる
間違っていると思いたい
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 19:23:54.75 ID:vxZZRNyb0.net
- 今の2.2L DTも傑作エンジンだとは思う。
特に味わい深いとか面白いとか無いけど。
パワーがあって燃費が良いのは確か。
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 19:28:59.57 ID:ybLjvhHi0.net
- >>879
そう？
マツダお得意のグレード沢山、エンジンモデル沢山よりシンプルで良いのでは？
その2通りしか無いってぐらい潔くして欲しいね
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 20:31:01.24 ID:7EzpVg3D0.net
- ディーゼル直６の具体的な話し出てたと思うけど
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 20:40:46.51 ID:q2xq9vgi0.net
- なんにせよ 不倫はよくないｗ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 20:45:17.17 ID:ecaOx2wD0.net
- メーカーアナウンスとして、「国内はPHEVとクリーンディーゼル」と言ってたので、よほどのことがない限りガソリン直4、ディーゼル直６もってくるでしょ。
悲しいかな、ガソリン直６の見込みはない。
ただ難しいのは価格設定だね。
アウトランダーやトヨタのBEVなど考えると、PHEVを上級グレード扱いでプレミア価格にしても苦戦間違いなし。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 21:23:05.32 ID:vxZZRNyb0.net
- ハリアー以上の値付けは無理だろうなあ。
直6だからとホイホイ100万プラスで出す奴なんて居ないし。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 21:35:48.36 ID:ecaOx2wD0.net
- たぶん全てAWDでくると思うんだけど、「これはFRベースですから」といっても、ほとんどの客にはセールスポイントにはなんねぇよな。
トヨタどうでもエエけど、ハリアーのがブランド力あるわ。
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 21:38:57.76 ID:Uj90nWHS0.net
- SUV買うようなクルマ音痴にエンジンが縦置きですよ、とか言っても響くわけ無いわな
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 21:41:30.41 ID:ecaOx2wD0.net
- 完全バランスといわれる直６にのれる最後の機会と思ってる人は少しはいるので、安価なガソリン直６はローンチから欲しいところ。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 21:48:03.39 ID:6RSBa1bc0.net
- 殆どの人が残価ローンで購入してるみたいだから
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/03(月) 22:06:12.10 ID:vxZZRNyb0.net
- ユーザーにとっては直6だとかFRだとか関係無いし。
そんなのに魅力を感じてるのはカーマニアだけだよｗ
具体的なメリットが無いのにエキストラコスト払うユーザーは居ない。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 13:08:24.16 ID:ov9Rmr+w0.net
- CX-60待つか今CX-8を契約するか非常に迷ってる。
3月末登録なら値引きも期待。
しかしCX-60待てばCX-80も見えて来るだろうし今は待ちかなぁ…。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 13:43:46.08 ID:dyxNC+Hd0.net
- 80て来年後半ぐらい？まだ長そう。
人生なんて長そうでそうでもないから
今を大切に買って楽しんじゃうのも
人生のコスパとしてはいいんじゃない
とか背中を押してみる
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 14:43:22.96 ID:I9OoI9Ba0.net
- >>891
3月ならCX-60発表になっているはずだからそこでスタイルと装備を含めて確認してからでも遅くは無いのでは？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 14:46:49.64 ID:Y0M9Yyq60.net
- でも今の新車の納期って半年ぐらいかかるでしょ？
3月末登録なんて到底間に合わないと思うが…
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 14:49:03.77 ID:WOVcGSWW0.net
- 発表が噂されている2月だと、3月末の登録は無理じゃないか？
半導体の影響で待たされるとも聞くし。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 18:16:35.33 ID:ov9Rmr+w0.net
- 半導体の影響はBOSEが強く影響受けていて、
BOSEレスで今契約ならギリギリ３月末に登録が出来るみたいです。
CX-8は非常に良い車と認識しているのだが、60、80もデザインはともかくもっと良くなっている事に期待して待った方が良いのか非常に迷ってる状況ですが、
目先の値引きに惑わされず、3月に切れる今の車の車検を通しゆっくり決めた方が無難かな。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 19:11:18.02 ID:hMSOJXth0.net
- 車検通して情報待った方がいい
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 19:49:37.93 ID:jgtsdO750.net
- そりゃ待った方が良いでしょ
車なんか人生で何台乗るか分からないんだし、候補は確認してから判断した方が良いよ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 20:35:45.93 ID:pShLye+h0.net
- やっぱそうだよね。
お金持ちじゃ無い限り冷静になるべきだよね。
お金は大事だから良く考えないとね。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/04(火) 22:36:28.81 ID:BETd9k8b0.net
- CX-8が優れているのは価格が安い事だけだと思う
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/05(水) 10:52:46.45 ID:kEcth8CN0.net
- >>900
EXだと500万するので安くはないけどコスパ最高です
80待つなら8買ってもいいかと思うけど60でもいいなら待ったほうがいいですね
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 05:02:54.44 ID:rwbXAYmI0.net
- Mazda_UKが年末にうpした動画
最後があのベールかかった車体
やっぱフェイクやないって事なんやろか
アンベールされる日が楽しみや
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 08:06:28.81 ID:N1KUv5ih0.net
- ハリアーの299万円みたいなグレードがあるか知らんけど、ただでさえ発売時期が機を逃してる感じでもあるのに、車の出来とメディア戦略上手くやらんと、こけそうな気がする。
PHEVとか遅れるのはしゃあないとは思うけど、グレードとか小出しにしなさんなや。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 08:13:02.77 ID:N1KUv5ih0.net
- 新旧正誤ある情報のなかで、自分が信用してるのは、２月頃生産開始及び発表。
最近他の車でもあったけど、車体が完成するとスパイ写真が流出するので、生産側と販売側の動向として時期が一致してるので信用してる。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 10:49:17.75 ID:2FrUpuKq0.net
- どうでもいいけど
ださい
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 13:17:49.09 ID:ifJm33bi0.net
- >>904
ディーラー曰く正式発表はもうちょい後では？と。
2月生産開始だともう受注が始まっていてもおかしくないから。尚更。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 15:10:17.81 ID:G/RzdB4a0.net
- 今日ディーラーに行ってきたが、営業の人は60について何も聞かされていないと言っていた
2月に発表でそれから営業への資料も届くらしい
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 20:35:10.50 ID:4aMPL7RO0.net
- 昨年末の自分が普段世話になってるDでは、1月末頃に販社営業向けの
最初の説明らしきものがあって、それに行ってくるらしい。
今のところ出ているのはボディサイズとエンジンのラインナップのみ。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 21:00:16.76 ID:InOGxqGX0.net
- >>908
俺も同じ事聞いた。
説明会的なものは2月初旬って言ってた。
行ってきたら可能な限り聞いてくる。
楽しみ。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 21:54:42.62 ID:iwCPffpK0.net
- >>909
高速道路の手放し運転機能が実装されてるといいな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 22:31:40.53 ID:mxZmQLfw0.net
- >>910
>手放し運転機能
でも脇見すると、緊急停止モードに入るかも
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 22:57:34.00 ID:e/RGU0+j0.net
- プロパイロット2.0と機能的にそんなに変わらないものになるのかな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 23:03:09.34 ID:S+ksSjEC0.net
- 年会費かかるならプロパイロット2.0みたいなのは要らないな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/06(木) 23:24:42.22 ID:LH4uiHSC0.net
- 【マツダ・丸本明社長】
「とりわけＣＸー６０、７０、８０、９０って４つの車はですね、６気筒エンジンの非常に力強い走りと、電動化技術を搭載した環境に配慮した商品になってます。先日ご紹介したあの高度運転支援技術「コ・パイロット」という装備も入れてますのでまさにマツダがこれまで積み重ねてきた最新の技術を搭載した商品になります」
期待して良いのかな？
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000012837.html
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 01:07:38.49 ID:xp2eNBVt0.net
- >>914
期待もなにもすでに既出情報でしょ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 02:27:01.98 ID:ACx4QMSQ0.net
- 欧州車を追随はわかるけど、日本で直6Dに
48VのたかがMHV付けて500万以上からとか
素の直6Dから200万も上乗せって相当プレミアムなんだろけど
他にどんなメリットがあって選択肢になるんかね
燃費ちょっぴり良くなるだけやんなあ？ 20万違うんかと
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 02:41:47.76 ID:ACx4QMSQ0.net
- あれ、まさかというかやっぱり
素の方は出力抑えた分、始動静かですー、値段も安いよ
MHV付きは高出力だから始動ショック大きいのでつけました
コパイも安い方にはありません とかか‥？
コパイはいいとしても出力抑制されてたら
安い方選ばれへん 乗り出し400万爆安やんとか思ってたのに
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 08:19:44.83 ID:eYvvl3zP0.net
- シビックが400万の時代に500万超えても驚かんな…
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 08:51:19.25 ID:LjJxKR6N0.net
- ハリアーよりシビックは最低価格は上だからな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 09:00:09.58 ID:hoSAuK700.net
- >>917
お前の想像からの感想は日記にでもつけとけよ
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 09:05:41.38 ID:cb9d0Iad0.net
- ハリアーより安けりゃみんなけんとうするよ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 09:33:23.82 ID:IOvKwtiq0.net
- マツダ車は高くなったとか言われるけど一番割高なのはホンダの3ナンバー車だと思う
シビック300万、CR-Vとオデッセイ350万、アコード450万とか意味が分からない
デザインも酷いし高級感の演出も下手でこの値段で買う理由が何も見当たらない
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 10:52:07.44 ID:VILZtC/50.net
- >>922
>デザインも酷いし高級感の演出も下手でこの値段で買う理由が何も見当たらない
CX-60よりはマシだと思う。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 12:04:30.06 ID:LjJxKR6N0.net
- >>922
シビックは300万では買えないぞ
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 13:45:55.43 ID:ACx4QMSQ0.net
- >>920
ハイハイ
ただの48V MHVが200万近く高い理由が
他にあればいいんだがなぁ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 15:57:49.86 ID:LjJxKR6N0.net
- マイルドHVモデルだけしか自動運転付いてなかったりして
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 16:03:16.51 ID:9X3HPtb80.net
- 今までのマツダなら、安全装備は全グレード共通のはず
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 17:16:10.37 ID:EhWtRbYD0.net
- >>927
デミオにもつけれる安全装備がコンセプト？らしいしな
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 18:45:50.00 ID:cQUMhoih0.net
- 必要な安全装備は付くだろうけど、自動運転や自動駐車などはベースグレード対象外はありそう
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/07(金) 18:56:46.68 ID:dlUATHta0.net
- スマートエディションお願いします。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 00:24:36.94 ID:zpJ1oJLQ0.net
- やはり来たか。
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=822672&comment_sub_id=0&category_id=113&_gl=1*drpns9*_ga*WTNJcEIwMTJPdDNCbTFydWJZYnBYZm96dmlINGNnZkwyVVhUT3FRSGctcGltZ3NPQVUxM2plT0pxOS1aaGZFUg..
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 00:58:18.65 ID:vyAo79Ze0.net
- 今月末生産開始
欧州春（国内夏頃）発売
直4の方は（Gじゃなくて）X？
が新しい情報かな？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 02:24:01.19 ID:qN2l0yoq0.net
- >>931
CX-80が本命なんで、後半の記事は何て？
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 07:24:24.69 ID:0lJTVsXk0.net
- マツダ、ＣＸ―６０生産へ 新ＳＵＶ「ラージ」第１弾 月内にも開始
マツダが、新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ―６０の生産を１月末にも始めることが７日、分かった。「ラージ商品群」と呼ぶ比較的大きな車の第１弾となる。第２弾の新型ＳＵＶのＣＸ―９０も年内に量産に入る。いずれも同社初の直列６気筒（直６）エンジンの搭載車やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）をそろえ、価格帯を引き上げる。国内外の市場で、客層の拡大を狙う。
ＣＸ―６０は国内や欧州向けで、防府第２工場（防府市）で生産を始める。春までに環境規制が厳しい欧州で売り出す。国内は夏ごろの発売とみられる。
直６は最新型ガソリンエンジン（ＧＥ）「スカイアクティブ―Ｘ」やディーゼルエンジンと、小型モーターを組み合わせる。ＰＨＶは直列４気筒のＧＥとモーターで走り、２０３０年に全生産車を電動化する目標に向けて重要な車になる。
ＣＸ―６０に続き、２２年後半には同車より一回り大きなＣＸ―９０の生産を始め、最重要市場の米国を含む北米に投入する。３列シート車で、同国やオーストラリアで販売するＣＸ―９の後継と位置付ける。
▽残るＣＸ―７０、８０は…
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 07:25:58.91 ID:ZSMLnZMC0.net
- さっさと発表しろよ！
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 07:32:01.43 ID:0lJTVsXk0.net
- ①CX-60 EU、国内に投入
②CX-90 CX-9のFMCとして北米、オーストラリアに投入
次はCX-80をCX-8のFMCとして2023年にEU、国内に投入？
CX-70は北米生産のCX-50があるので、最後に北米に投入？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 07:36:03.11 ID:aQ0hNWIO0.net
- 納得やな。
先に欧州だと輸送期間のラグでそろそろ生産開始しないと。
国内は5月受注、7月発売かな。
CX-90も年内なら、CX-80は60の1年後に。先に50がでてる米向け2列の70は後回し。なんか70とか攻めたデザインとかきそうやな。
さすがにCX-8は消滅か。
評判良ければ70の国内導入とかあるかも？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 07:38:11.85 ID:QLgettiR0.net
- >>937
ねーよ
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 08:27:11.73 ID:QLgettiR0.net
- 結局 顔はあのままで生産開始だ・・・・
だっせぇ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 08:54:26.63 ID:ET27gaIN0.net
- 結局あのデザインなの？少しぐらいは変えてくるかな？
500万出してあの顔は嫌だよ…
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 09:11:54.19 ID:XyYObNHJ0.net
- マツダだとグレードによるエクステリアの差別化も期待できないしなあ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 09:17:07.38 ID:iIEuh+rL0.net
- >>940
>500万出してあの顔は
統一デザインやめて、トヨタ仮面みたいに工夫して欲しいわけ？
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:23:40.22 ID:wLha8VxQ0.net
- これマツダが出した特許だが・。
https://ipforce.jp/patent-jp-A-2022-2427
ひょっとしたら・。ロータリースポーツが出るかもな・。
与太が公表したこれと
https://www.as-web.jp/domestic/774666
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-VISION
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:27:04.25 ID:JgNLAKvn0.net
- 直6エンジン完成してたのか
知らんかったわ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:27:07.11 ID:wLha8VxQ0.net
- ［特許］マツダ、インホイールモーターとキャパシタに関する特許を出願
https://super.asurada.com/cars/mazda/2020/59830/
https://super.asurada.com/cars/mazda/2022/72841/
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:27:57.55 ID:QLgettiR0.net
- もうすでに試作車は完成しています。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:33:30.43 ID:0lJTVsXk0.net
- >>943
ロータリーは燃費で発売無理
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:34:09.63 ID:wLha8VxQ0.net
- 直六
発明の名称】エンジンの吸気構造
https://ipforce.jp/patent-jp-A-2021-173186
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:37:58.80 ID:wLha8VxQ0.net
- ステランティスにも直六があるし・。
https://www.motor1.com/news/557665/turbo-six-cylinder-stellantis-engine/
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:39:27.98 ID:wLha8VxQ0.net
- 発明の名称】ロータリエンジン
https://ipforce.jp/patent-jp-A-2021-188584
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 10:42:04.96 ID:0lJTVsXk0.net
- >>950
それは発電用
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 11:26:31.44 ID:kUrpN65K0.net
- 普通に考えると昨年秋の公式アナウンス時には直６の開発量産にメドついてると思う。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 11:31:42.86 ID:iQ3ixwQ90.net
- 今はモーターの時代やからストレート6に意味なんかないやろ
ランクルみたいの目指してるんか？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 11:35:26.03 ID:+TwwYNXt0.net
- やはりコスパを考えると新5買っとくか
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 12:14:55.82 ID:U46euXzk0.net
- 結局あのデザインで出るんかい…
はよマイチェンしてくれ！マイチェンでも足らんかも知れん。はよモデルチェンジしてくれ！
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 12:57:12.53 ID:B0Q+AccL0.net
- >>932
直4がXなんてどこにも書いてないと思うが
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 13:00:08.34 ID:ymuCfSq60.net
- 初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。
期待ください。かっこいいですよ。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 13:36:28.90 ID:7OwOTii/0.net
- CX-60検討中の皆様は現在何に乗ってるの？
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 13:49:24.91 ID:AWp6F8hc0.net
- 発電用ロータリー、開発中だけど燃費が悪くて風前の灯だとよ
そんなこと初めから分かってるでしょ…
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 13:55:24.24 ID:ZSMLnZMC0.net
- 自家発電用ロリー
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 13:56:19.94 ID:NEXLx/ae0.net
- >>958
レクサスUX
2024年頭に5年目車検なので、2023年の年次改良モデルを発注しようかと
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 15:10:26.28 ID:brWC7B2X0.net
- >>958
初代CX-5
今年秋9年目車検
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 15:22:23.12 ID:dADxIIOV0.net
- >>956
直６は最新型ガソリンエンジン（ＧＥ）「スカイアクティブ―Ｘ」やディーゼルエンジンと、小型モーターを組み合わせる。
ハッキリとXのみとは書いてないが、Xにしか言及がない
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 15:31:05.59 ID:db6ZeFVn0.net
- 今月末に防府のヤードに行けばその姿を拝めるってことか
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 15:36:21.59 ID:0fa0UZuH0.net
- >>963
CX-60の直6はX（欧州）とDで確定でしょ
>>932は直4がXと言ってるがそんな情報はない（ベストカー除く）
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 15:41:23.41 ID:dADxIIOV0.net
- ああ、ほんまやね
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 16:38:37.52 ID:4Qad91OO0.net
- ディーラーに行くと価格表が見れるよ。
なかなかのお値段でした。
2月末ワールドプレミアで、2月頃から先行予約開始。
ちなみにCX-80は2024年発売になってた。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 17:01:15.24 ID:U46euXzk0.net
- MTはあった？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 18:02:13.56 ID:NsmTmTt80.net
- >>968
さすがにMTまで開発する余裕はないっしょ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 18:18:36.44 ID:4Qad91OO0.net
- MTの有無は記載なかったけど、たぶん無いと思う。
FRのMTはロードスター向けはあるけど、トルク容量が違いすぎるから新設が必要のはず。
しかしながら大容量FR用MTの開発をしている様子は無いからね。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 18:37:41.89 ID:a1PonLZk0.net
- https://creative311.com/?p=132611
このデザインなら許せちゃう
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 18:39:50.92 ID:QLgettiR0.net
- デカいデミオじゃねーか
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 18:40:54.65 ID:U46euXzk0.net
- >>970
サンガツ。
CX-5にもMTあったし、走りに向いたFRベースにするんだから、マツダならやってくれるのでは、と信じている。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 19:16:20.75 ID:J9O11E5s0.net
- >>971で出るなら許容範囲だけどMAZDA3みたいな割り切ったデザインか50みたいな分かりやすいデザインが良かったな
せめてドイツ車やレクサスみたいにグレードでスタイルを分ける方向性で頼むわ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 19:36:20.34 ID:hphRYpUl0.net
- MTないって本当なの？
マツダ6あるし普通に開発してそうだけど。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 19:43:05.16 ID:U46euXzk0.net
- MTの特許出してるやん。
んで、それはロードスターのMTとちょっと違ってるっぽいから、ラージ商品群用じゃないか、って推測してる人もいるじゃん。
ワンチャンあるでこれは！
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 19:46:38.53 ID:G0EyWpkM0.net
- 特許は見た気がするけど60には載せないんじゃね
直6FRのSUVにMTとか他にないしニッチにも程があるから欲しいけどな
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 19:54:22.28 ID:1tSuVzj+0.net
- 一般的には>>971のデザインとハリアーハイブリッドだったらほとんどの人がハリアーハイブリッドを選ぶと思うな
50とハリアーハイブリッドならハリアーハイブリッドが優勢だとしても50選ぶ人がまぁまぁ多くなると思うけど
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 20:28:44.81 ID:a1PonLZk0.net
- >>978
一般的にハリアー優勢は変わらないだろうね。
ただデザインの好みは人それぞれだから。
個人的にはハリアーのデザインいいと思わない。サイドの樹脂の作り込みがイマイチ良いとは思えない。
なんでと言われたらよく分からないけどマツダのデザイン好きなのよ。
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:19:56.27 ID:mypmrybJ0.net
- 横幅は本当に1900も？
1850超えたら立駐入らないからスタイル云々以前に撤退せざるを得ないよ。
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:21:00.39 ID:4Qad91OO0.net
- 残念ながらCX-60はハリアーの価格帯より大幅に上にずれてます。
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:22:31.88 ID:4Qad91OO0.net
- >>980
横幅は1900確定です。全長はハリアーよりちょい長い。
ミーラーtoミラーはハリアーとほぼ一緒。（ちょい広い）
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:32:02.55 ID:48KUeUIh0.net
- >>981
まじでー
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:36:08.01 ID:4TANxYxg0.net
- むしろFRでどうやってハリアーより安くなるんだよ
国内なら俺含めて変な人しか買わないだろうに発売してくれることに感謝だわ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:39:39.10 ID:5zQIFWoA0.net
- >>981
おいくらスタートぐらいですか？
400万ぐらい~?
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:44:41.43 ID:0lJTVsXk0.net
- >>975
>マツダ6あるし普通に開発してそうだけど。
大容量FR用MTは愛知機械かアイシンから調達した方が安い。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 21:47:04.72 ID:4Qad91OO0.net
- 具体的な金額は書き込めないですがディーラーに行けば情報教えてくれると思います。
ガソリンコンベ、ディーゼルコンベ、ディーゼルMHV、ガソリンPHEVと
パワートレーンが4種類も有るので価格レンジがとても広くなっています（数百万円）
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 22:07:07.26 ID:1P6YulGI0.net
- 次スレ建てました
【MAZDA】CX-60 Vol.2【デミオ似？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641642453/
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 22:26:59.49 ID:mpGsroHt0.net
- CX-5より上って言ってるんだから300後半から400万円スタートなんでしょ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/08(土) 23:52:08.66 ID:HxYk5TJ00.net
- >>985
>>706
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 00:57:02.13 ID:ueKft6lX0.net
- >>990
>981でハリアーより大幅に上にずれてるって書かれてるから>706の情報はガセネタの可能性高いよね。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 01:38:43.03 ID:FU3rxexE0.net
- 981がガセの可能性も
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 01:52:09.39 ID:tPJJHY7D0.net
- >>970
今のマツダって同じグレードだとATとMTで価格差ないからじゃねーか？
逆に聞くが8ATって書いてたか？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 06:11:39.78 ID:BzOcWorJ0.net
- ベール画像と形状が違いすぎるな
ハリボテか？
あとベールの方はドアミラー無いっぽいけどカメラか？
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 06:53:41.49 ID:ENW5JT4f0.net
- >>993
8AT化は、昨年英国マツダがほのめかしてたよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 06:59:12.64 ID:WIx9Ba3G0.net
- >>994
ベールの下はモックアップつうか、デザインカンプつうかそんなやつじゃない？
たまにCMでデザイナーと出てて、形作り出してるみたいな模型。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 07:05:43.98 ID:UQmqy9+y0.net
- ベールの下のグリル形状めっちゃよさそう
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 07:08:28.27 ID:zUt8ykEa0.net
- >>997
でっかいデミオみたいだったけどね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 07:28:14.49 ID:Mb0T6HVE0.net
- 8ATならアイシン(旧アイシンAW)から調達かな？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/01/09(日) 07:46:25.01 ID:ENW5JT4f0.net
- >>999
ラージの主力変速機だから、防府で自社生産するんじゃない？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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