【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 117【FORESTER】

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/01(土) 19:30:52.71 ID:ld6AQh+s0.net

AI査定したら本気か冗談か220万円て出たよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/02(日) 18:50:07.77 ID:WU/9M/mI0.net

車検でついでにハブベアリング交換したら驚くほど静かになった
俺の車ってこんなに静かだったのかと感動してる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

>>563
走行距離いくらでハブベアリング壊れたの？
5万キロ位？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 06:38:47.46 ID:JCgboRRI0.net

>>564
10万キロ行かないぐらい
しゃーないかなって思ってるよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 08:49:36.88 ID:Rv6T9XHK0.net

>>562
年式は？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 12:24:17.02 ID:ICvE1Ssu0.net

>>565
俺も9万kmで換えたわ。ついでにブッシュやロワアームも。
これはSUBARUの構造上の問題なのかな？SJの前に乗ってたSGや、その前に乗ってたインプも同じく10万kmくらいで交換だったな。
でも、日産車に乗ってたときはどの車種もある程度距離乗ったらラックブーツが要交換になってたけど、SUBARUは10万km乗っても一度も車検で引っかかったことないな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 12:45:01.46 ID:6Yzp3Dgv0.net

>>567
ハブベアリング、ブッシュ、ロワアームでおいくら万円だった？参考書までにご教示いただきたい！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 14:46:45.25 ID:H1l+v3OX0.net

>>567
PCD100が原因かもね
SKから114になったから改善されたかどうか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 15:28:14.66 ID:eDHVY+7S0.net

>>567
ハブベアリングはフロントだけ？
うちのSJGは10万km超えたあたりでリアだけ代えた。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

デフとかレオーネの頃から使いまわしていたのが多かったからね
4ポットキャリパーもR32のだったり

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 18:33:00.61 ID:o0pL2Cdj0.net

5年５万キロ前後の時、あまりにもガタガタするので伝えたらブッシュを延長保証対象で交換してくれた。
その後９万キロまで何も無く過ごした。

ちなみに報告書などは無く不透明さが少し残ってる。
他の箇所の延長保証はメーカー向けに提出する書類と分かる、写真取ったり報告書にサインしたりしました。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 19:00:18.33 ID:3VTwLA/10.net

10万保たずハブベアリングやブッシュが
逝っちゃうメーカーってスバルだけだと思う
114.3に変更して行ってるのは良い兆候だが
我らのSJは…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/04(火) 20:02:16.60 ID:3VTwLA/10.net

ついに俺のとこにも点検パック　
継続の案内ハガキが届いたぜよ。
フォレスターの場合7万8千円？かんかな
くそ高いよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/05(水) 06:16:47.85 ID:FlfqJtfb0.net

延長保証で部品交換した時カメラでパシャパシャされるのは保険屋にこの部品をちゃんと交換しましたよだから保険金おろしてねの写真だと思ってたんだけど
なんかメーカーが関係あるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

>>575
販売店の請求先がメーカーになるから実施した証で必要なんでしょ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/05(水) 12:38:30.13 ID:J0mAp4a50.net

レガシィBG,BPと乗り継いで共に１５万キロ以上走ったけどハブベアリング無交換だった
段差とタイヤ止めには気を付けてたからかな?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/05(水) 19:57:00.33 ID:wumrNazO0.net

真点検パックオイル車検て
5年目の車検の費用って含まれてないのね。
何だか騙された気分。
あげくに保証延長しろってか。
完全に20万円オーバーコースやんけ
一体どうしたら2回目の車検で20万超えるねん

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 00:29:21.40 ID:k9wx5zqO0.net

>>578
どうしたらって、保証延長付けるからじゃん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 09:52:03.32 ID:0riWp5Hj0.net

>>578
あっしもこないだ同じような事書いたけど
｢SJの車検で20万とか聞いたことないわ｣とか散々言われまして

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

車検費用+次回までの定期点検費用+延長保証料だから当たり前

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 12:45:26.67 ID:1mP5rvun0.net

xtで二回目の車検なんだけどだいたいどれぐらい費用かかりますか？
安くすませたいんだけどなー

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 15:16:21.00 ID:X5rHMZEp0.net

>>582
走行距離は？
基本バッテリー交換はするかも自分で買ってきて付ければ
かなり安く収まる
最終型だからそんなに手も掛からないのでは？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 18:00:01.80 ID:5cuoQ2i/0.net

初回の車検は新車購入時に込み込みだし、7年目は保証延長無いから5年目が稼ぎ時なんだろうね
それでイヤなら買い替えろと

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 18:13:50.69 ID:DjkNPQIs0.net

もうスバルはいいかなって

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 20:15:53.70 ID:QFeUTuqZ0.net

2006年式CT9Aの7回目の車検でさえ
オイルとLLCを総交換で12万なのに
5年目2回目の車検が20万円てさ
それで喜んでるのが、いかにも　
スバヲタ魂って感じがする。　
保証延長はするけど
削れる物は削りまくってやるで。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 20:37:47.90 ID:4xIc1DE90.net

>>586
だから、それって延長保証除けば12万くらいじゃないの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/06(木) 23:55:09.48 ID:KECCk5sX0.net

騙し騙し使っていたスタッドレスタイヤもう替えようかと値段調べてみたらVRX3高いわ
今使ってるホイール飽きてきたので、ホイールセットで買ってしまうか悩ましい

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

スタッドレスはナンカンで充分だった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 02:56:46.45 ID:8ES8UcRF0.net

うちもナンカンで十分だった
年に数回しか雪道走らないし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 07:30:04.92 ID:Y2TqMv8W0.net

おいらは、ヨコハマiceGUARD 6だわ。
関東住まいで、冬に数回雪降る場所にいく程度なんで

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 09:30:50.19 ID:cRHI0XFq0.net

GIZ2いいよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：[ここ壊れてます] .net

>>586
保証延長が65,000円ぐらいだから、お前のやり方でも約20万になるんだよ。
そもそもスバルは余計な提案してこないし、車検は安い印象。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 16:36:36.82 ID:cRHI0XFq0.net

>>593
え？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 17:29:47.30 ID:7/EK24Ya0.net

>>594
こっちがえっ？てなるわ。593が言ってることあってるやろ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 21:10:39.49 ID:So3dhfQK0.net

>>593
印象的だけだと思うよ。
除菌とか初めの見積もり入れてくるぜ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/07(金) 21:28:09.42 ID:9qpcHb8K0.net

そんなのそれぞれの販売会社なり店舗なりの方針じゃないの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/09(日) 00:40:47.43 ID:ijt+Yt3e0.net

ネオチューンしてる人居る？どんな感じ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/09(日) 08:40:45.47 ID:08USG3SQ0.net

ネオチューンってショックに穴あけてオイル入れ替えるやつか
穴あけた時の金属クズがショックの中に残りそうだけど大丈夫なんか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 08:17:34.75 ID:Ccw//ahq0.net

同じXTなのにecoシール貼ってある車と
貼ってない車があるのはなぜですか？　
因みに自分のXTは新車納車の時から
貼ってありませんでした。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 11:50:33.45 ID:Ops4IBkJ0.net

>>600
年度で基準変わって対象じゃなくなったんじゃね？
ちな、おいらのD形は貼ってあった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 12:47:34.19 ID:5bMZwv5P0.net

B型
貼ってあったけど納車日に剥がした

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 15:55:41.34 ID:UDzLVpRT0.net

車検の話は色々思うことがある
SJ5D5年目で24万提示され驚いたがどうせ次の車検までに手放すからと割り切って近所のサブディーラーで9万なにがしで通し、1年後に150万で売却
今は他社のSUVに乗ってる
SJ5後期いい車で乗り潰すつもりだったのだけどね
自分だけでは決められないもので

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 16:53:41.84 ID:z4uYKYNP0.net

>>603
売却前提だったら、賢い選択だね。
長く乗る気でいるけど、もりもりで見積られると少し面倒だよな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 19:01:30.73 ID:Jo2MBhaL0.net

おやっさん達スバル以外に行ったら　
デーラー車検が安くてビックリするよ。　
俺は初スバルに来て高過ぎてビックリしてる。
つうかスバルの車検が高過ぎるだけだけどね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/10(月) 21:20:27.59 ID:XFlFhPC40.net

法定費用はどこも同じ、車検整備費用もどこのメーカー系列も似たようなもの
違いが出るのは延長保証、点検パック、下部高圧洗浄、エンジンフラッシング...モリモリ盛り込まれるお節介から要らないものを要らないと言えない人には高い車検費用になるんだよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/11(火) 01:23:34.54 ID:mpa0/V0K0.net

>>604
そう
5年で7万キロ代だったから10万キロに近づく前に売却予定だった
5年目車検のタイミングではまだ中古車価格はそれほど上がってなく、さらに1年待ったらもっと上がっててビックリ
ラッキーだった
こんな情勢でなければ乗り潰してたと思う

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/11(火) 17:31:24.04 ID:NtLSQmuR0.net

>>607
そんで何に乗り替えたの？
参考に教え下さい。　
自分はRVRに移行と思ってたのですが
ルノーの聞いて買う気失せちゃいました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/11(火) 17:32:36.23 ID:NtLSQmuR0.net

>>601
なるほど。　
D型までは貼ってあったのですね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/11(火) 23:55:42.08 ID:mpa0/V0K0.net

>>608
フォレ買うときに迷ったCX-5ですわ
追い金200ちょっと

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/12(水) 18:35:16.13 ID:qEONxKN60.net

>>610
その追い金からするとクリーンヂィーゼル？
金持ちですね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/12(水) 22:48:58.64 ID:DVVZ5lJe0.net

初代CX-5に乗ってたけど、ATのカクカク感に馴染めなくてSJGに乗り換えたわ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/13(木) 12:44:55.32 ID:8Kv9tpEB0.net

>>611
YES
ただ思ったほどドッカンターボではなくてマイルドな加速になってた
SJ5からの乗り換えで過度な期待をしていたのもあるが
初代KE型はすごい加速だったのだけど、、、燃費追求のせいかな
SJGからの乗り換えだったら物足りないと思った

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 12:36:32.98 ID:uxiPnynl0.net

もう過疎ってるね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 14:59:26.17 ID:n9JToG430.net

SKフォレは来年モデルチェンジかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 15:48:31.74 ID:Pe6igDOX0.net

>>615
STIでたところですぐフルモデルチェンジしますかね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 18:22:38.94 ID:vfQnaBOd0.net

>>615
E型を出して一年後？くらいだから
あと2年くらいかね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 18:37:18.27 ID:vfQnaBOd0.net

SJ5軍団はSK最終モデルを駆け込みで
買い替えるのが吉だと思う。　
俺ならそうする。　
どうせSLはAからD型までは爆弾だらけだろうし

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 19:53:21.57 ID:eWAm/Pzw0.net

SLはTHSとか乗ったハイブリッドになるんかね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 21:07:37.83 ID:vfQnaBOd0.net

すんまそん　　
勘違いしてました、もうE型出てるのね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 21:09:10.37 ID:OV1eUbjq0.net

MTだから乗り潰す最後のギリギリに考えるわ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 21:31:06.90 ID:vfQnaBOd0.net

stiスポーツ360万の価値あるのか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 22:15:08.89 ID:BrjDl3sH0.net

>>622
スポーツグレードから足回りが変わったくらいかね？装飾除いて

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/14(金) 23:57:34.65 ID:d93HTqYf0.net

そもそも あの1.8ターボの足回りだけ変えてもなぁ。。。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 00:54:09.57 ID://9LXorR0.net

SJがマイチェンしたぐらいのタイミングでSHのC型XT中古買って
SKがマイチェンした頃に去年SJのD型XT買ったので
少なくともSKの次のモデルがMCする頃まではSJ乗るかな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 08:52:59.00 ID:YAdvNbpn0.net

SJGのA型乗りのワイ、次期モデルに2.4ターボが載れば買い換える。　まず無いだろうけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 09:17:16.53 ID:d+7uvYos0.net

次期モデルはクロストレックみたいに全グレードハイブリッドとかになりそうで怖い…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 10:15:42.12 ID:bVCmn92p0.net

アメリカでフォレスターにもウィルダネスが出たね
アウトバックは来なさそうだがフォレスターも無理だろうか

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 11:58:24.99 ID:i65WykdH0.net

ソルテラが軌道に乗ってくれん事にはeボクしかだせないんじゃね？
あとはドミンゴでハイブリッドを引っ張ってこれるかだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 20:48:40.14 ID:1kMlj+g/0.net

友人のSK乗ったけど、20mmデカくなってるだけでものすごく大きく感じた。
1800mmで抑えて欲しいけど、クロストレックが1800mmだから難しいだろうなぁ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/15(土) 21:53:55.76 ID:jS9xfTcc0.net

最近走った後にエンジンルームが焼けたゴムのようなにほひがする
何コレ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 09:05:20.50 ID:I+ymesjq0.net

車幅がたった2センチ広がる程度で運転に影響を受けるなんてヤバくないか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 09:19:46.77 ID:3nKGmPje0.net

大きく感じたってだけで、車庫入れが大変だとかは言ってない。
それだけSJの車幅に慣れてたってことじゃないの。

現行アウトバックは本当にでかいけどね。
全長30cmほど長くて、車幅は10cm近く広い、車高が4cmぐらい低いだけ。
近くでまじまじ見る機会があったんだけど迫力ある。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 10:51:11.83 ID:BsUrxAcd0.net

>>633
横並びしても、あまり目線変わらないしな。アウトバックはマジでかい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 20:52:54.53 ID:UgPasjzx0.net

3回目の車検前点検行ってきたわ
調子の悪かった左ミラーとロアアームブッシュ補償で交換してくれるらしい
距離はそんな走ってないから経年劣化なんかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/16(日) 22:53:29.42 ID:RLTqPksm0.net

>>635
ブーツもちゃんと見てもらった方がいいよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/17(月) 09:33:32.46 ID:181yFwln0.net

>>297
下廻りのカバーとかに落ちてると思うわ
潜って外せばポロリと落ちてくるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/17(月) 17:00:27.91 ID:vdChFvSQ0.net

>>635
保証交換の最後のタイミングだからハブベアリングも少しでも異音ないか確認すべし
ナビやエアコンも正常か確かめるべし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/17(月) 18:49:51.36 ID:rFNqR/cH0.net

60キロ以上の速度域で異音というか、ブオーといった感じの音が出るのはなんの音ですかね（いつもではない）
ハブかCVT？デフオイルの劣化？走行距離はジャス10万キロのSJ5Aです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/18(火) 10:44:09.46 ID:6CkPzaU80.net

10万キロでその症状ならハブの可能性大

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/18(火) 13:26:02.57 ID:Qq9GxR950.net

ハブベアリングって10万キロ程度じゃ
壊れないと思うけどな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/18(火) 16:08:08.98 ID:NCTXvUqZ0.net

ハンドルを切った状態での加速（右左折）時にカンカンと足回りからいうのだけど、ドライブシャフト？後ろからも聞こえる…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/18(火) 18:34:24.98 ID:v9okKPu70.net

>>642
経験上ドライブシャフトだね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 14:46:20.53 ID:y0imR13w0.net

この車ブレーキの効きが悪いけどパッド変えたらよくなりますか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 16:37:33.69 ID:n3OmaNBX0.net

>>644
教習所いって正しいシート設定と急制動教わった方がいいぞ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 19:19:37.01 .net

>>644
純正は初期制動の立ち上がり弱いね。
STIパッドで割と満足。
645みたいな人間の器の小さいマウントのためのマウントはしたくないもんだな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 20:14:54.45 ID:EWp+5v6Y0.net

stiパッドはダストとか鳴きはどう？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 20:24:51.02 ID:CezKZJg00.net

今日エンジンかけたらいきなり警告灯全点灯でインフォメーションディスプレイにアイサイトエラー、販売店で点検を受けてくださいの文字が
再始動で消えて普通に乗れたけどなんだったんたんだ…
また付くかもしれないと思うと若干乗るのが怖い

一応アイサイト使えないだけでこのエラー出てもすぐに乗れなくなる事は無いんだよね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 20:34:00.23 ID:Wm/6/eDx0.net

機械って引っ叩いて直ってうまく動いてるぐらいの器量が人間にないとただの鉄くずだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/19(水) 23:34:35.32 ID:77GpYkuv0.net

645は最低だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 03:33:04.97 ID:XFuYySya0.net

645年　大化の改新

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 12:08:17.53 ID:jShDfCkL0.net

>>647
ダストは純正と大して変わらないよ
停止直前に稀に少し鳴くくらい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 17:09:59.53 ID:XdpX6Z320.net

>>644
既出だけどstiパッドに変えている
初期のガツンが段違いに効く
純正はあまりに初期制動が甘くてずっと慣れなかったけど、3年目に変えて超いい感じ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 17:11:52.74 ID:XdpX6Z320.net

>>647
ダストは純正よりは確実に増える。茶色のダストが結構つく
鳴きは定時にほぼ毎回ギュッと泣く
あえて気にすれば気になるけどね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 17:32:13.18 ID:uW/D16rT0.net

>>653
おやっさんは初期制動ガツンと　
効いてほしい派なんですね。　
俺は個人的に大嫌いです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 21:17:59.80 ID:8lYli5fx0.net

>>653
いいねー。
俺も次替えるかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 22:22:28.36 ID:jShDfCkL0.net

ガツンとかカックンにはならないけどなあ。ちゃんとした制動感って感じだけど。
どんな践み方してるんだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 22:36:30.50 ID:vMaZpyO40.net

横からだが
アウトランダーからフォレスターに乗り換えた時ブレーキはスゥ～って感じだった気がする
アウトランダーと同じ感覚でブレーキ踏んだら止まらねーって感じなのは覚えてる
その感覚で踏んでるし車間も開けてるから今はなんとも思わないけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 22:57:29.53 ID:1SjpQfWd0.net

SJの純正ブレーキが緩いのは間違いない
SHから乗換えだけど明らかに効かないと思った

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 23:16:50.40 ID:kcmaVl090.net

SJ乗ってるが踏み始めの制動力があんまりないのは確か。ある程度踏まないといけないが、絶対的な制動力は十分あると思う。この間代車で現行XV借りたけどものすごいカックンブレーキだったのでびっくりした。全然違う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/20(木) 23:39:28.56 ID:XFuYySya0.net

裏ワザ
ACCにお任せする

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 00:47:46.29 ID:1EGnDpn70.net

ACCは下道では使いづらいですね。SJのは急制動的な止まり方するし。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 07:03:44.17 ID:xa2Koy5x0.net

でも、停止の仕方上手よね。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 07:51:30.37 ID:AmAAO4Ho0.net

最期の方でガツンと急に
止まる奴より上手いよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 08:33:33.60 ID:WQmMRhFU0.net

カックンブレーキにならないように停止直前にブレーキ緩めてくと、停止する寸前に回転数がいきなり上がって前に押し出されるみたいなことが結構な頻度であるんですが、同じ経験ある方いらっしゃいます？
中古で買ったA型XTで、冷房ON時によく起こる気がします。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 10:09:00.51 ID:f2X1erjn0.net

XTC型よくそうなり怖いので停止位置の車間をあけるようにしてる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 11:23:50.60 ID:r5b6vCvw0.net

なるね
駐車するときとかギリギリまで車を寄せるようなときはエアコン切らないと危険

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 12:36:39.90 ID:WQmMRhFU0.net

結構みなさんあるんですね。ありがとうございます！夏場は特に気をつけないとですね…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 13:04:58.19 ID:mVXyJXo40.net

最近ここのスレ民も優しくなったなw
2年くらい前SJに乗り換えてブレーキの感覚が弱いって書いたら、645みたいなのがワラワラ湧いてトヨタ車に乗り換えろとかバカだのアホだの死ねだのざんざん叩かれたぞw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:22:25.78 ID:r5b6vCvw0.net

>>669
環境や相手に原因を求めずにまずは自分を見つめ直すことから始めてみるのはどうだろうか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:27:13.77 ID:8PYB2eOg0.net

>>643
なるほど、ありがとう。
これってスバルでは多い？今までスズキに乗ってたけど、同じ距離でここが痛んだことはなくて。15万キロ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:29:11.86 ID:1tE9r+BX0.net

ドライバーモニタリングシステムが俺を見つめて来るんだが。。。　　えへへ(〃´∪｀〃)ゞ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:39:32.02 ID:2O2gKaNe0.net

古田新太飛ぶやろ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:40:49.67 ID:Z90O8VDw0.net

>>671
どうなんだろ？
結構林道とか峠を走って人よりは酷使してるんでなんとも言えない。
私は10万キロ未満で症状が出て
メーカー保証で直してもらった。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 16:41:37.01 ID:BAkta9g80.net

>>665
B型XTで同じ症状でディーラーに相談したらECU？のアップデートがあるとの事で
やってもらったら良くなったよ
ディーラーに相談してみて

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 17:05:11.39 ID:HDu0ob+F0.net

>>674
ありがとう。出費が辛いよ…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/21(金) 17:59:30.27 ID:WQmMRhFU0.net

>>675
おおありがとうございます！早速ディーラーに聞いてみます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/22(土) 01:19:09.18 ID:vwh+PTHd0.net

670は645と同じか？
他の車との比較を個人的に感じるってだけの話なのに何言ってんだ？
メーカーやら車種で違う事なんて当たり前だろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/23(日) 12:55:38.99 ID:s4r/3+gS0.net

効き始めソフトで奥まで踏めばしっかり効く
俺はリニアで好きだけどな。
某メーカーのブレンボ付き車と
フィーリングは凄く似てると思う。
効かない言うてる人がどんな運転や
踏み方してるのか怖い物見たさで
見てみたい気もする。　

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/23(日) 13:03:00.84 ID:eT0/mYcs0.net

自分もブレーキは好み
アクセルも同じくらいマイルドなフィーリングにして欲しかった
ペダルマップなのかエンジンなのかトルコンなのか知らんけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/23(日) 16:33:47.53 ID:jUwHi8ys0.net

>>679
シートをセダンの様に低く下げて
シート後ろに下げて膝伸びて
シート寝かせて顎上げて
腕は9時15分で伸び切って

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/23(日) 16:39:20.06 ID:kTl2m1dR0.net

この話は繰り返される話題のような気がする。
背もたれ寝かせてシートを後ろに下げている方は初期タッチが強くないと効かないと感じるし、腰痛がとかいう傾向にあると思う。

私は所有車の殆どにジムカーナ用パッドを入れているので、常にダストでホイールが汚れている(汗)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 18:11:59.72 ID:ugCpwkw60.net

>>681
もしかしてダッシュボードにムートン敷いて
ミラーにドリームcatcherぶら下げてる人達かな
そんな連中はアルファードかボクシーにでも
乗り替えなさいよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 18:34:23.15 ID:Eas8e/C40.net

足まわり硬すぎなんだよなぁ。
これ単純に経年劣化なのかな？SJGのS型9年落ち。
親の車だったから新車時の乗り心地は分からんけど、6年落ちのnboxより同じ道走ってるのにゴツゴツする。

取り敢えずタイヤはコンフォートに変えたけどそんなに変わらない。
ゴツゴツするのはやっぱりサスペンション？
ゴツゴツを改善するのに効果的な消耗品の交換ってどこですかね？
あまりお金は掛けられないんだけど、ブッシュの交換とかどうなんだろ、高いのかな？あとは上で話題になってたネオチューンってやつかな？

乗り心地改善のアドバイス頂きたく。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 18:58:59.54 ID:igyEZJT70.net

余り語られないけどリヤタワーバー1.5万円がかなりイイ、SJG_C型を5年ガタピシに耐えて付けてから2年たつが低速域のガタガタピョンピョンが抑えられ、中高速域ではリヤが落ち着いた

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 19:03:15.54 ID:Eas8e/C40.net

>>685
実はフロントになんか変わるかも？と思ってクスコのタワーバー入れてたんだけど、余計に固くなった気がして外してしまったんですが、リアってそんなに変わります？確かにリアの方がガタガタしてるかも。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 19:43:35.25 ID:QsbMcqCs0.net

>>684
タイヤの空気圧を落とす

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 19:59:09.68 ID:Eas8e/C40.net

>>687
ありがとう、具体的にいくつにしてますか？
普段街乗りで前に2人、後部座席には人は殆ど乗りませぬ。
今はタイヤ変えた時に標準にしてもらってます。前230、後220ですかね。

実はタイヤ交換の時に空気圧低めにとオーダーしたんだけど、標準よりプラス10するのがオススメだけど、と言われて、硬いの嫌なんだと言ったらなら標準にしておきますと。
標準より下げると消耗激しくなると脅されますた笑

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 20:06:05.87 ID:zdDwpSFH0.net

そろそろタイヤ交換しないといけないのですが、サマータイヤかオールシーズンでオススメありますか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 20:06:32.19 ID:28L5q1LL0.net

>>688
フロント220リア210が標準だが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 20:26:33.17 ID:Eas8e/C40.net

>>690
ごめん、覚えてなかったからググった数字書いちゃったけど、今は車輌記載の標準値になってるはず。
マイナス10位がいいのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 20:32:34.88 ID:rlcmOy4y0.net

>>690
SJGはフロント230リア220が標準

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 20:34:47.96 ID:WTal8YX60.net

リアタワーバーはコンパクトスポーツ車で確かに効果的だったけど、レジャー荷物を載せたりしたいからSJには装備しづらいなあ。
なおSTIサスキットは高速道路はめっちゃフラット。街乗りは細かい入力で硬さを感じるがギャップ大入力は純正よりガツンとくる衝撃は薄いかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/24(月) 23:46:50.48 ID:sW2D/z5F0.net

SJGD型、車検前に点検受けたら飛び石でフロントガラス交換21万…
半年前にドアミラーが畳まれなくなって4万弱…
そのうちもっとデカイやつ来そう。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 00:22:04.83 ID:b1JMOHQX0.net

飛び石は本当にキツいね
俺も前車のフィットで割れて9マン、SJ5Dでも割れて19マン
後者は保険使ってしまった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 00:39:32.15 ID:h8AdIWr20.net

フロントガラスそんなに高いの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 02:33:58.67 ID:uA5bdfNQ0.net

アイサイトの設定でボッタくるんだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 07:07:07.73 ID:utZrbySV0.net

>>691
ヨコハマ　BluEarth XT
ブリヂストン　LX100
TOYO PROXES CL1
ミシュラン　プライマシーSUV＋

軒並みスレでよく上がるタイヤですが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 07:08:24.63 ID:utZrbySV0.net

>>698
すんません>>689の間違えでした

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 07:25:48.81 ID:Hq+s37jl0.net

>>684
S型？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 07:45:20.79 ID:LvpimrPD0.net

ディーラーで自動車保険契約すると等級下げずにガラス飛び石修理できる補償あったはず
支払いは数万円とかだったかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 07:46:37.81 ID:LvpimrPD0.net

↑アイサイトプラスってやつだった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 09:27:38.76 ID:BtYcnHTp0.net

>>701
三万ぐらいね。
今年度で無くなるんじゃなかったっけ？
クレカの特定も同様。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 10:21:42.95 ID:1gupYjZ30.net

>>689
ワイは最近ミシュランのクロスクライメート2にした、ここで評判いいブルーアースHTと迷ったが迷ってる間にブルアースが10月に値上がりしたからクロスクライメート2にした

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 11:32:54.39 ID:sieWzZZn0.net

>>693
SJはスペアタイヤスペースにタワーバーが収まり荷室減らんのよ
発泡スチロール加工方式は2種類あるから注意要、タワーバーの取説にはスペアタイヤ取出す時にタワーバー外す方式が書いてあるバカなの

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 11:45:04.57 ID:IXBqxnQV0.net

>>698
>>704
ありがとうございます！
タイヤいろいろありすぎてよくわからなくて
教えていただいたの見てみます

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 12:54:04.77 ID:MN3JTtFK0.net

>>705
発泡スチロール切るのって　
かなり大変らしいですね。　
それで付けるの躊躇してる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 12:55:19.80 ID:36jcSrQP0.net

スタッドレス予約したけど高いなぁ
18インチだとヨコハマG075で9万の出費や

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 14:15:00.49 ID:coPPcFup0.net

>>696
ガラス17万、アイサイト再設定2万、ナビアンテナその他工賃2万ってとこかな。車両保険使うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 14:18:32.85 ID:d3smcHFx0.net

自分も２回飛び石で交換したわ
差額払うからUVカットガラスに変えてくれって言っても無いと言われた

2回とも保険で一等級次年度下がる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 15:02:49.99 ID:coPPcFup0.net

多分、ガラスが高価になってきたのと飛び石増えてる？ので2012年くらいから車両保険の等級ダウン対象になっちゃったんだろうね…。
20等級だから1年間保険料1万円アップってとこかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 21:28:41.73 ID:d2Okhy3Z0.net

そもそも従来の｢等級据え置き」って事故が約10年前の改悪で一等級ダウンになったのが痛い
なおかつダウンになった年は割引率も下がるからな
世知辛い世の中や

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 21:31:00.31 ID:+Q5vvnb70.net

アイサイト調整費はなぁ、、スバルの技術じゃ仕方ない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 22:31:12.94 ID:113DBvv+0.net

>>711
保険使用で等級下がらないのをいい事に毎年ガラス交換してる奴がいっぱいいたんだよ。
まあそれが規約上認められてたからそれが悪いとは言えないが結局保険屋も割に合わないから等級下げる方向に変更したんだろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 22:52:43.98 ID:6TmMfIKy0.net

>>714
昔、等級プロテクトとかありましたしね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/25(火) 23:35:56.44 ID:coPPcFup0.net

>>714
毎年ガラス交換ってw何かいいことあんのかね…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/26(水) 07:12:19.08 ID:ZFDcoFFL0.net

>>716
車検時に視覚に少しでも傷が入ると「車検通りません」って昔よりかなり煩くなってるからリペア補修か交換になる
保険あるなら新品のほうが等級下がっても変わらない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/26(水) 07:55:29.86 ID:Msz65i9u0.net

高速乗るの怖くなってきた。　

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/26(水) 10:46:45.96 ID:1RyIULY00.net

飛び石でヒビ入らないガラス発明してくれー！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/26(水) 22:14:32.52 ID:+b6WSpqP0.net

>>718
SJ5中古で買って二年過ぎたけど、高速で2回飛び石食らったよ。
車間距離もあると思ってるけど、扁平タイヤのやんちゃな外車の後ろで合流後の加速時に飛んできてガラス欠けましたわ。
アイサイト範囲外で、助手席側で助かった。

あとは、追い抜きされた側だが明らかにスピード超過のバイクに抜かされた後、バイク側がチップして飛んできた！w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 12:56:54.52 ID:BgIe7oz90.net

初めてバッテリー交換自分でしようと思ってるんですけど、
型番は調べてカオスのN-Q100/A3で変えようと思うんですけどメモリーキーパー必要ですかね？パワーウィンドウの再設定くらいはできると思うんですけど、他なんか必要なことありますかね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 13:02:10.14 ID:ZE3rvrff0.net

>>721
俺も交換しようと思ってたら
あれよあれよとバッテリー価格が上がって
もう交換する気無くした
やはりこの季節になって交換する人増えるから
値上げしとけって魂胆なんだろう。　
こんな事なら夏にバッテリー買っとけば良かった

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 13:45:49.14 ID:8rGU6jHx0.net

>>721
9Vの006P型電池と配線あればメモリー保持できるよ
９Vなのにドア開けたらLEDに変えた室内灯まで点灯した
カオス旧品A3Q100ならひと月もすれば投売りあるかも新型A4Q105は性能アップしたがお高い
俺は1万5千円のタフロングQ100でいいやで交換した

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 14:18:23.19 ID:W6GjjQjM0.net

3年半前にカオスに変えたときはそれこそ1万5千円ほどだったのに物価高や材料高騰の影響なのかねぇ
今冬は変えないで頑張るつもり

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 15:35:01.73 ID:wImgrYe80.net

>>723
そうなんですね！じゃあ安いの待つのもありですね
再設定とかはいいけど、作業での
ややこしいのはめんどくさいからそのままやろうかな、

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 17:13:30.75 ID:Ngoh4K1b0.net

>>721
もしJAFに入っているならバッテリー交換やってくれますよ
わたしはネットでバッテリー購入してJAFに来てもらって交換してもらいました

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 18:37:43.89 ID:aWp2njil0.net

バックアップなしで交換すると、再設定が必要なのってパワーウィンドウとほかなにかありますか？ナビの時間設定とかバックカメラのライン設定中とか？

ドラレコを変えたいんだけど、取付時はバッテリーのマイナス端子外して作業してくださいとか書いてあって、えっ？てなってる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 21:04:01.77 ID:2UZ7LLYJ0.net

>>727
自信ないけど確かウインドウの設定だけのはず。
ナビの時計はGPSから取ってるし、車内時計はどうだっけ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/27(木) 21:56:14.55 ID:yma1Qjru0.net

>>726
古いバッテリー持って行ってくれました？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 08:06:40.13 ID:VxYQLfJ+0.net

>>729
わたしのときは近所のJAF提携の修理工場のはとがきてくれたみたいでこちらからお願いする前に「古いのは持ち帰りましょうか」と向こうからお声がけくださいました

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 10:27:17.11 ID:LcbzHbky0.net

スタッドレス検討中
iceGUARD SUV G075ってどうなのかー
悪くないならコレにしようかなぁ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 11:09:09.53 ID:MZ30VBqu0.net

>>731
G075は2016年発売でアイスガード5の時代の設計なので安くなったけど考えちゃう
俺はG073のI/T-S7年目で履き替えたいがアシンメトリコplusにしようかな−と考え中

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 13:57:25.49 ID:mQSzp7li0.net

修理工場のはと…だと…？
くるっくぅー？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 14:17:11.28 ID:jPk77pwm0.net

>>733
伝書バトに17キロのバッテリーを持ち帰らすのは忍びない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 18:24:00.45 ID:vIMp6NBV0.net

>>730
そんなパターンもあるのね。ありがとう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 19:15:17.67 ID:0SIiQhlT0.net

バッテリーって金になるんだろ？　
喜んで引き取るに決まっとる。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 23:16:03.85 ID:wP8FVR890.net

ネットで買ったが不要になったバッテリーを着払いで送る票を親切にも送ってきた
つまりそういうことなんだろう

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/28(金) 23:50:01.37 ID:mDe+6Fag0.net

>>732
みてきた
ちょうどいいヨサゲ
上位にゼロってのあるけど高いなー
メーカーサイトみてるとこっち選びたくなるw
新しいのに惹かれるわ

ま、25年前からスタッドレス使ってるけど
当時から性能不足な運転してないし
いっそ台湾メーカーでいいかもとか思いつつ
ヨコハマ好きだしそっちかな
どーかな
この週末で決断するわ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 05:44:25.68 ID:Ejtdj3vs0.net

またシートベルトキーキーうっさいわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 08:40:19.69 ID:RBkZmwP80.net

>>739
根本のボルト緩んでない？　
新車買って約2年でギシギシ鳴り出したから
自分で締めたよ。
色々凄いよスバルって。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 10:30:42.04 ID:iAdwtRy10.net

マフラーの吊りゴム交換した人いますか？
NA純正マフラーなのにビビリ音がする
10万キロです

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 11:19:42.68 ID:RuVbG8lw0.net

気になるなら替えれば？
安いもんだしジャッキ不要で替えられるし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/29(土) 11:21:46.76 ID:ACGceWCo0.net

>>740
持病でバックル内部から音がするようになるんだよ

744 ：738：2022/10/29(土) 23:02:26.56 ID:I+AiUo000.net

スタッドレス検討してたけど
iceGUARD SUV G075にしたわ

前はSUV向けじゃない方使って悪くなかったし
ちょっとお安いのが決め手
今年は雪がだいぶ降りそうだし
年明けに日本海側に行く用事が確定したし
円安でドル払いの積立くるし
なんとか旅行にくらい連れて行きたいなー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/30(日) 00:13:09.47 ID:x2IWfHYl0.net

>>743
サービスキャンペーンなかったっけ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/30(日) 00:52:13.14 ID:v/p/xG6h0.net

>>745
交換したはずだが再発

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/31(月) 19:43:14.98 ID:PkYDorJ40.net

おい、こら、千葉スバル船橋店。
店舗建て替えのため1年間は別店舗で作業してくれって勘弁してくれよ。
この冬には車検もあるのに。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/31(月) 21:38:40.06 ID:MS3Bsayy0.net

>>747
まじで。確かに古そうな建物でアスファルトとかも痛んでる印象だけど一年別店舗でメンテナンスなのかw

千葉スバル本部に行ったほうがサービスいいんじゃない。営業もサービスも他店よりいいと俺は思ってる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/10/31(月) 23:37:04.44 ID:sZe/MKDE0.net

オレは新港店で！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/01(火) 15:43:46.10 ID:7Me9BqvR0.net

ドル払いの積み立て
去年は年払いで約30万だったのが今年は40万近くの支払い
1年間のガソリン代ぐらい違うと考えると痛すぎる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/02(水) 09:37:13.30 ID:Lt5o+hRL0.net

知らんがな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/02(水) 15:36:20.34 ID:tt4EUs/40.net

18インチVRX3に取り替え行ったけど、197000円だった

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/02(水) 20:52:11.07 ID:X64AqKsd0.net

たっか！

754 ：738：2022/11/02(水) 20:54:00.41 ID:beVc+0AK0.net

>>752
値引きなし価格にディーラー工賃乗ったらそんな感じかも

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/03(木) 09:36:40.06 ID:/9KDb3720.net

金持ちやー
俺ならDMV3選ぶけどな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/03(木) 10:19:32.83 ID:8F8iGPiX0.net

たけぇ。
2年落ちのiceGUARD 5 PLUSでコミコミ61000円。
225/60R17だけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/03(木) 10:52:51.22 ID:+W5V39bl0.net

凄い金持ちだと思うけど　　
中国とか韓国やらインドネシアの　
うんこタイヤをケチって買う奴より100倍
高感持てますけどね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/03(木) 12:02:56.44 ID:hB3iED860.net

もはやそのウンコタイヤ作ってる国は日本より優れてるけどね。うんこすら作れない国になっちゃったね。あー残念残念

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/03(木) 13:01:41.12 ID:HnBkCe5o0.net

冬タイヤはインチダウンしないと出費が痛いね
ましてや価格は上がる一方

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/04(金) 03:56:02.44 ID:hZQ5tpzG0.net

新潟十日町豪雪地帯だけどナンカンAW-1で充分。少々ヨレるけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/04(金) 13:55:48.56 ID:oL/k8Zxz0.net

1年落ちのiceGUARD6で7万
225/60R17にインチダウン

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/04(金) 16:07:02.27 ID:+SgDsLNo0.net

へー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/06(日) 06:00:12.84 ID:+2jNhGGW0.net

中古のスタッドレスを買うなんて

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/06(日) 16:12:34.38 ID:l3PrH1AW0.net

去年製造っていう意味だろ
毎年買い替えているご大尽だったらすまん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/06(日) 17:05:06.37 ID:rgnI3I5R0.net

VRX3引き取ってきたが、やっぱ新品柔らかいや

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 00:44:07.77 ID:u3Mh9azI0.net

761だけど説明不足スマン
中古ではなく新品の１年落ちね
１年落ちなら大してゴム固くなってないし型落ちでも十分機能するから大体このパターンで買ってる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 21:57:16.77 ID:t+OLODw+0.net

SJ5Eだけど、エアコンつけるとキーンと音が鳴る。同じ症状になった人いる？
ブロアモーターが調子悪いんかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 23:49:23.99 ID:B/n51VTW0.net

9年落ちなのに2年も無料保証くれましたスバルは懐が広いですね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/07(月) 23:49:41.33 ID:B/n51VTW0.net

ターボは壊れやすいというのに

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 01:06:15.11 ID:JjQ2bXqN0.net

認定中古車か

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 02:03:52.49 ID:H88iP98z0.net

>>767
保証でエアコン関連ほとんど全部取っ替えてもらったらなおったけど何を交換してもらったか記憶が…ごめん@sj5d

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 15:26:07.19 ID:JefWfOfG0.net

安い初心者にお勧め

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:37:44.82 ID:k/q49n1R0.net

SJGってバーゲンプライスだよな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 18:51:55.55 ID:aJ5jCHiJ0.net

>>767
俺も同じ症状でた(SJ5E)
モスキート音みたいな音で５０代の担当営業には聴こえなかったけど２０代のメカニックには聴こえた
ファンのベアリングが錆びてたんだけどね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 20:03:20.86 ID:/L7DVYz30.net

>>774
ベアリングの錆でも鳴るのか。
情報ありがとう。
延長保証2025年まであるから点検時に伝えるわ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:01:23.02 ID:uuQBRYg40.net

延長保証って経年劣化や稼働疲労や消滅分も保証してくれんの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 21:08:40.80 ID:62AST8a/0.net

最近中古で買ったが60キロ以上出すと右前ピラー付近からガサガサと風切り音が出る
調べたがウェザーストリップの変形が原因とあったから、確認したらしっかりと劣化で潰れてたわ
交換したら改善するかなぁ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 23:14:12.59 ID:ksIjMc2G0.net

この車って運転するにあたっての安全性は分かったけど、ボディの強さとかどうなの？頑丈な方？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/08(火) 23:17:36.24 ID:m/bPnB/40.net

>>777
多分これだよ

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2670011/car/3165518/6826599/note.aspx

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 00:28:48.36 ID:i1rIIewe0.net

>>779
見た感じ特に変形してないんだけどなー
テープ貼って確認してみるわ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 02:05:18.91 ID:WI+APjyv0.net

>>778
強さはまあまあ
何より業者に聞いたけどデントリペアが比較的しやすい車種みたい
俺もそれで助かった
ディーラーでは12万の板金見積もりのところ、板金&デントリペアで7マンちょっとでできた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 03:12:54.01 ID:rKAzt6Xd0.net

>>778
他社SUVと比べて確実にボディ剛性は高いね。峠道でも操作なりについてくる。
特にトヨタはヘナヘナでステアリング操作に挙動が同期しなくて萎えたW

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 04:26:59.35 ID:zci3j4kr0.net

しょっちゅうボンネット開け閉めして充電してたら、手で押して閉めてた部分凹んだよ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 06:28:30.80 ID:3/1g7km80.net

ボンネットはアルミ製だからなぁ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 06:51:46.61 ID:TSJnxD0p0.net

>>784
アルミにダンパー付きってコストかかってるよねぇ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 08:36:26.35 ID:PQcdQ0l90.net

>>781
>>782
お二方ありがとう。やっぱりいい車だね

お金出来たら絶対買いますw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 14:14:48.80 ID:mxf/5kMq0.net

>>786
見た目もSKよりスマートでいいと思うよ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 15:28:47.62 ID:8G8b7D+V0.net

特にD型以降だと、最新の車に装備面でも引けを取らないよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 19:03:26.09 ID:J6a+EYvt0.net

>>773
>>788
SJGに乗り換えてよかったと思うわ
ターボなんてなくてよくね？ってターボ試乗せずSJ5/D2年乗ってターボ羨望でSK直前にSJG/Eに乗り換えたけど、
追い金払うより最初からSJGにしておけばよかったと思う
燃費１ｋｍ位しか変わらんし、圧倒的過ぎる出力の余裕感は代えがたいわ
ＳＪ5とはいったい何だったのかと、双方乗った冷静な自分がいる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 20:54:47.38 ID:00jU9V+t0.net

>>789
SJGでも最終型なのだからありじゃない？

俺はSJ5Eにしたけども、満足してるわ。
無茶な運転できなくていい。

子供いなくて若かったらSJG一択だったとは思うけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/09(水) 22:51:18.68 ID:j62ajOGp0.net

和製カイエン

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 07:09:26.65 ID:MYTIgMt10.net

水平対向SUV 唯一無二

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 19:12:57.78 ID:cH9mnUPn0.net

洗車機に突っ込んだらお尻のシールが
剥がれちゃった勇者は居ませんか？　

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 22:08:42.37 ID:uwnZQ/MV0.net

200万で認定車 XT 最終型買うの無理？やっぱ250万くらい必要？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 22:48:47.34 ID:0uYkk3Oa0.net

無理。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/10(木) 23:11:16.93 ID:Y0J+CGvG0.net ?2BP(0)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
200万円だとD型でギリギリって感じかなあ
それでも平均以上の状態だと超えそうだね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 11:41:18.04 ID:djEZhIhV0.net

c型XTでディーラー下取り１００万って足元見られたかなぁ
でも１２万キロじゃそんなもんか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 12:40:25.83 ID:dmeq2/ls0.net

>>797
ダイハツのリンカちゃんのAI査定したけど。

2014製 2.0XT アイサイト
ホワイト 12万k で見積りしたら¥863,000。

むしろ良心的かもしれない説もあるぜ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 13:38:43.00 ID:dStO9z3F0.net

レックス発売。四駆ないのかー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 14:49:08.20 ID:SiI/uThI0.net

新型SUVって言うから、おっ、と思ったらロッキーじゃん。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 14:55:42.48 ID:tzOyJesl0.net

下取車体
sj5c
9万キロ

スバル
アウトバック、フォレスターで見積
下取85
値引8 アウトバックは0

三菱
デリカで見積
下取90
値引70

トヨタ
プラドで見積
下取130
値引55


こんな感じだった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 15:17:58.49 ID:er7EGxrO0.net

マツダ地獄の逆やんけ
次はスバルで買わなくなるとかw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 16:15:58.45 ID:174AZROk0.net

>>798
そうなんだ～Thanks！
フォレSTI値引き本体５しか
なかったから迷うわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 16:50:37.83 ID:zr2SCHmT0.net

>>803
お前に売る車は無いからお引取り下さいっていう意味だろうに

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 18:34:44.77 ID:SJYlBtiF0.net

>>804
もう、他メーカーには乗ろうと思わんです
やっぱり手放さずに乗るか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 19:26:28.69 ID:dmeq2/ls0.net

>>803
オプション付けないとそれ以上無理じゃない？

SJ5E 2017製 2.7k グレー ¥1,811,000
だったわ。最近本当値段下がらないね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 19:43:34.35 ID:dmeq2/ls0.net

>>800
まんまロッキー、ライズだね。
そんだけ売れてるのかもしれない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/11(金) 23:51:00.95 ID:EfEhDq3W0.net

>>794
220～230万くらいだね。スバルなら値引き10万くらいしてくれると思うしそのくらい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 12:15:54.46 ID:W12rsOZo0.net

下取り安いから買い取り専門店に
行った方が良いのでは？　
まぁ劇的な差は無いと思うけど少しでも
って思うなら査定しに行くのはアリかもよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 12:17:29.84 ID:W12rsOZo0.net

>>798
誰だそれ？ひかりなら知ってるけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 18:27:41.72 ID:32Y1nfdi0.net

774だけどブロアモーターで延長保証対象でした。参考まで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 18:30:44.00 ID:1tP3K/Pw0.net

>>811
入っててよかった延長保証だよねー
俺は初スバルで延長保証入らなくてひどく後悔してる
スバル車長く乗るなら必須だね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 19:30:18.42 ID:32Y1nfdi0.net

>>812
何かと調べると、ロアアームブッシュ、ドライブシャフトブーツとか交換してる整備手帳あったから、長く乗りたいので最長の5年付けたよ。
何も不具合でない。少額修理ならいいけど。なんせ当たりハズレあるから仕方ないよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 23:20:00.25 ID:fMgXm+060.net

>>732
ASIMMETRICO PlusのつもりだったがICE ZERO ASIMMETRICO 225/60R17 99Hポチった
1本15120円　履き替え総額7万3千円の予定

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/12(土) 23:22:57.57 ID:wBBCDp3W0.net

SJG-D、３回目車検前の点検持っていったら下取り査定160万円。
買い取り持っていったら180くらいは出るかな…売らんけどw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 08:03:05.51 ID:5Af0NZHo0.net

羨ましいな
同じくSJGDだけど数ヶ月前にSTIスポーツの案内が来た時のディーラー査定36000kmで105万だったよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 09:34:26.99 ID:0evTiUtt0.net

スポーツに乗り換えるけど、SJG B型で下取り95だた

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 12:55:10.80 ID:L44DF5lb0.net

底値だった軽自動車とかは値上がりしてるけど
SJ全体では相場が急騰したって感じは受けないかな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 16:12:56.24 ID:rmUXeLAH0.net

>>806
同様な書き方すると
SJ5D 2016製 8.2万k シルバー ¥1,512,000
だった
星4.5、内外装AとBの中間ぐらいとのこと

ちな先に査定したディーラーだと¥900,000の査定
買ったところのディーラーなのに足もと見過ぎ
少しでも高く、なら買取業者で競わせるといい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 17:28:06.47 ID:he87rH/e0.net

>>816
うちは48,000kmくらい。ここ最近で中古価格急騰してるようだし、SJGの人気は根強い模様。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 17:44:26.04 ID:Hf4L3Ayd0.net

>>819
下取りよりも買取業者のほうが高いんだろうね。スバルの下取りが渋いのかもしれない。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 18:22:13.05 ID:aGeoPTJp0.net

>>821
コミコミ200で売られてるの見たんで約150の下取りでも利益出るのだろう
その2、3ヶ月後にはなくなってたし
オクに流すんではなく自社販売できるところは結構頑張ってくれる
スバルに出したらかなり利益あるだろうな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 19:32:42.62 ID:BKnXFeTx0.net

Sリミテッドが売却も売値も一番高い

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 22:06:10.78 ID:HFOQkuTx0.net

3回目の車検から戻ってきた
フロントのロアアームブッシュとシャフトブーツ交換
ドアミラー交換は欠品で延期
ついでにヘッドカバーからのオイル滲み発見でドアミラーと合わせて来年早々に修理
延長保証の元は取れたかなぁ
これからだんだんガタがくるだろうから次を考えといた方がいいかな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/13(日) 23:07:40.38 ID:9w7d0JYW0.net

>>824
C型？D型？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 06:53:08.98 ID:H9PAvcuz0.net

>>825
D型だよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 08:08:27.34 ID:66jsoVpz0.net

>>824
ドアミラーは開閉しなくなった？
延長保証対象になるのか気になった。
ディーラーにより、バラつきあるみたいだから気になった。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 10:17:32.72 ID:Q1KPpEhr0.net

>>827
偶に半分ぐらいしか閉じなくなってその旨伝えたら保証で交換しますって事だった
今は普通に動いてるしディーラーでも再現してない
もう延長保証なくなるし気を利かせてくれてる感じだったな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 10:58:04.85 ID:66jsoVpz0.net

>>828
文章おかしいのに反応ありがとう。
よき担当者だね！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/14(月) 12:04:00.44 ID:GA10Rsl10.net

>>828
ホント羨ましい
大事にしましょう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 16:25:55.95 ID:LUCE3TOo0.net

てすと

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 16:29:26.16 ID:LUCE3TOo0.net

SJに買い替える時GPインプ下取りが45万だったけど
後日、認定中古車で125万で売り出し、2~3日後に145万に値上げしてたw
けど数日で売れてた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 16:45:34.66 ID:36p0bFt80.net

ボロ儲けやん

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 18:14:26.52 ID:z0K/BjjL0.net

XTも後、何年もすれば希少価値出るかもな！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 18:46:46.67 ID:xsNWHNJ50.net

A型XTも価値ありますか？笑
子供が来年生まれるのでミニバンに乗り換えようか検討してるのです

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 20:30:10.97 ID:SjFiSj+z0.net

三つ子じゃないならフォレスターでいいんじゃない

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/15(火) 21:30:58.67 ID:u50K7hgQ0.net

>>835
俺はステーションワゴンから、子供を契機にフォレスターに乗り換えたんだが。。。
チャイルドロックかけて運用してる。
なので、後ろからはドア開かない！w

人それぞれだけど、ミニバンに乗り替えは切ないなぁ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 05:37:43.88 ID:X5tuSHhv0.net

>>837
同じ境遇で次はレヴォーグを考えてるんだけど、やっぱステーションワゴンじゃ色々不便？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 07:51:56.88 ID:Ky851JdS0.net

>>838
座面低いからね。
回転式のチャイルドシート使ってたけど、乗せるのに姿勢がきつかった。

フォレスターのが段違いで楽でしたよ。
3,4歳になると自分で乗り降り頑張れるから、ステーションワゴンありかも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 08:14:17.54 ID:Ky851JdS0.net

>>838
チャイルドシートは、アップリカのフラウディアグロウ セーフティープラスってやつ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 08:20:50.10 ID:NEaqG75Z0.net

高さか…そういう視点もあるのか。参考になる。

スライドドアの方がチャイルドシートの乗り降りが圧倒的に楽になると思ってたけどその辺どうですか？

スーパーで買い物した後のマイカゴを後部座席に置くだけでも今の普通のドアだと隣にぶつけない様に気をつけないといけないからって妻から不評なんだよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 09:24:01.18 ID:Ky851JdS0.net

>>841
スライドのほうが、ドアパンさせないし車に拘りないとミニバン選択になるんだろうね。子供の乗り降りも楽だろうし。

昔のフォレスターには、ランニングガードあったようだけど、今中華製の社外品だし車検も危ういから検討したけど付けてない。

あとは子供の人数じゃないかなぁ。１人で付きっきりならミニバンでなくともいいと思う。これが２人、３人になると難しいなとは思う。

フォレスターだとズリズリお尻ついて、3歳児降りてるよw

万が一を考えて、外からしか開かなくして、ドアエッジモール付けてる。
今のところドアパンしたことは、妻含めて無いよ。都心近くで駐車場狭い状況でも。

メインで運転する機会が多い人の意見尊重するのがいいんじゃないかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 09:26:57.02 ID:Ky851JdS0.net

>>841
トランク自動開閉できるし買い物カゴは、トランクにカーゴネット張って格納してる。意外と慣れると不便さは無いよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 09:33:32.92 ID:m4Em0/5S0.net

子供生まれるとみんな考えると思う。
ミニバン。最後は、運転車の意見尊重して好きなの買えば？と妻に言われSJG検討したけど、ハイオクで却下されたw
SJ5Eは許可下りて今に至るが満足だよ。
子供もフォレスター！って気に入ってますわ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 16:47:25.24 ID:pS9q8i640.net

>>839
ありがとう。買い替えの頃には4歳だ。ステーションワゴンでも大丈夫そうでよかった。子どもにしたら車高低い方が乗り降りしやすいかな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 20:30:34.29 ID:NEaqG75Z0.net

まじで悩ましい。
乗り換えないならネオチューンも視野に入れてる。
足硬すぎるんだよねぇ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 20:34:44.57 ID:YAuSEEyg0.net

>>833
今後スバルで下取りしねぇ、と誓いましたわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/16(水) 21:08:48.51 ID:8GnE6/Ci0.net

>>832
相場知らなかったの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 06:43:13.84 ID:CKrUQ0yt0.net

なんか中古車相場、特にスポーツ系がアホみたいな値段になってるね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 18:20:14.73 ID:gXxDmv2a0.net

うちの嫁はもともとトヨタのミニバン派だったが、たまたま寄ったスバルでエクシーガGT試乗させたら、ハンドリングとターボに大興奮してそれからスバル。
俺がSJG探してたら、絶対ターボ付きにしてくれと言われたw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 19:25:26.69 ID:TFpix0Xm0.net

>>850
運転好きな奥さんなんだね！
なかなかのレアケースだと思うわ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 21:45:10.35 ID:gXxDmv2a0.net

>>851
運転がちょい荒くてドキドキするw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/17(木) 22:48:50.81 ID:pRwYeGHv0.net

それは蛇足だわ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 06:46:22.64 ID:I19FWe4M0.net

>>850
いい奥さんだな。
うちの嫁は俺がランエボ買う時にオモクソ反対したが、フォレスターに買い替えた時はニコニコだったわ。
まさか似たような変態エンジン載ったターボ車とは知る由もなく…。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 06:47:57.87 ID:ERdrT3vp0.net

sJターボってゼロヨン他車勝負すると、GTR位しか負けないんだな
乗り換えて手放すの一ヶ月切ってなんとなく惜しくなった‥

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 06:55:26.61 ID:xeQxiMA40.net

>>855
乗り換え先は何にしました？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 07:16:53.52 ID:3qpy9SR80.net

そろそろアクセルベタ踏みが恥ずかしい季節になってきましたね。
水蒸気煙幕攻撃して、晴れたら遥か彼方。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 09:44:32.07 ID:ERdrT3vp0.net

>>856
アウトバック

ホントにｓｊ新車購入でナビ別300込みだったから、いかに破格だって思ったよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 10:03:41.13 ID:DlR7Oxdz0.net

ランエボ五、六（CP系）とフォレスターSJGって、性能、装備からしたらとんでもない安さだったね。
これから冬季の外気温低い季節だと、SJGもアホみたいに速い。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 13:48:36.43 ID:RwAXHdtL0.net

>>858
SJGで込み300か
オプション豊富につけたとはいえSJ5で330の俺涙目

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 17:51:55.77 ID:I19FWe4M0.net

>>860
ターボ車壊れやすい信仰と、ガソリンハイオクたけー信仰の二つでSJ5買うのかもだけど、しょっちゅう峠攻めるとかハードな使いしなければ早々壊れないし、レギュラーで月に２万円ガソリン代かかってるとして燃費はそんな変わらないし、差額2000〜3000円ぐらいだからね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 19:59:22.56 ID:Sm7dX17q0.net

>>861
そうなんだけどハイオクってだけで却下された俺がいますよ。
SJGほしかったが、買い替え時期には新車なく、いいタイミングで状態良いXT見つからなかったわ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 20:07:35.25 ID:6qgQuWRM0.net

>>861
オイルもそんなに高くないから10-30のオートバックスオイル5000キロ毎に替えてトラブルなし

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 20:13:54.13 ID:DlR7Oxdz0.net

>>863
年に数回コメリで特売するカストロール部分合成油5w-40を自分で3000キロ毎に変えてる俺がいる。4リッター缶2000円弱なり。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 20:19:22.98 ID:jnuTHHIk0.net

2017年初めくらいにSJGのD型以降の中古探してたけど程度が良さそうなのは全国でも数台って感じだったから大変だった記憶。
1年半のを230万で見つけて即買いして結果良かった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/18(金) 20:34:59.16 ID:lv3dZGIW0.net

SJはデザインもいいよな。
シャープ感があって。SKになるとデップリ感がある。
装備はSK裏山だけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 02:56:51.74 ID:+Ghw5Lze0.net

>>866
あとSKの蟹挟みも好きになれない。
SJGは特異点だよな。
スタイリングにパワーに、燃費も冬場9ぐらいでエアコンいらない季節は1１近くとかだし。
あの車重に280馬力でこんだけ走れば優秀だしね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 05:15:43.11 ID:NrcDvAXG0.net

モリモリパワーは素晴らしいけど、その割にブレーキが弱いからそこだけちょっとなぁ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 08:02:14.89 ID:HY7LcNSg0.net

エンジンオイルにベルハンマーっていう、添加剤入れたんなだけど燃費が、アベレージ14で、2000キロくらい走ってます。A型のSJGで12万キロの車両。高速道路多く走るけど。添加剤とか気にしてなかったけど初めて効果出たよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 08:05:51.86 ID:roLwVBOk0.net

>>866
もうちょい屋根低かったらなぁ。と。
まぁ、その分快適ではある。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 09:21:28.15 ID:RCQZ8ghV0.net

>>870
屋根の高さなんて気にしたことないな
トップボックス積んでるくらいだし

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 10:46:41.65 ID:jfvPsDCy0.net

9万キロ目前でヘッドライト上部のクリアが剥がれてきた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 14:36:43.12 ID:ZOEbV7Zw0.net

俺のも距離そんなだが、ヘッドライトの黄ばみが気になる
来年研磨してクリア吹くかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 20:02:17.98 ID:/TYQxUG+0.net

SJGC型8年目
1日経つとブレーキペダルが固くなる現象が再発した
2年前に同じ症状でブレーキブースター一式交換済
もう保証切れてるから有償交換になると思うけど有償だと幾ら掛かるんだ？
クレームはきかないのか？

取り敢えずディーラーにはメール入れといたけど同じような経験された方います？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 20:07:04.44 ID:ixHb9kjx0.net

>>721
エンジンかけた状態で交換したら何もいらんやろ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 20:10:53.77 ID:ixHb9kjx0.net

>>767
D型でもなったよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 23:05:21.35 ID:JlOTpSlF0.net

>>875
初めて聞いたんだけど、エンジンかけたままでバッテリー交換とかできるの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 23:13:27.47 ID:vixODLLd0.net

>>877
ファンベルト回ってます
服が巻き込まれたり　スパナを落として弾き飛ばされたり
重大事故が起こります
良い子はやっちゃだめです

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 23:17:50.61 ID:JlOTpSlF0.net

>>878
なるほど、怖いからやめときますわ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 23:49:50.30 ID:v20cC1nn0.net

>>874
同じくSJGCで8年目。2年以上前から症状出てるけど、エンジンかかってればちゃんと踏めるから放置してる。
その間にディーラーで点検や車検受けたり修理で2～3日預けたりしたけど何も指摘されないんだよね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/19(土) 23:51:20.60 ID:+VUYiZGq0.net

ついに国内でフォレスターの黒オーナメントが純正で手に入るのか。胸熱。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 05:14:57.79 ID:kBkK0/bW0.net

>>874
冷間時じゃないと発症しないからディーラー点検では気づけないのかもね。
症状言ったら保証対応でマスターバック交換と言われて入庫まち（SJ5E型）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 05:56:21.67 ID:wnuUMmRK0.net

>>881
グリルについてるスバルのバッヂ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 08:02:07.72 ID:NIf8N01x0.net

>>883
いや、リアのAWDとFORESTERの黒塗装オーナメント。
SKのSTIが黒塗装オーナメントみたいなので、今までは純正だと海外スバル品だったのが、国内ディーラーで注文できて少し安くなるかと。約7 ,000円程度で手に入れられる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 14:18:38.92 ID:R1H2Pv/s0.net

>>814
ICE ZERO ASIMMETRICO 225/60R17 に履き替えた高速メインで100kmほど走った
夏用コンフォートタイヤと遜色ない　さすがH規格!

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 17:30:41.55 ID:vUijCObf0.net

>>884
もう貼ってるけど楽天で2万もしたor2

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 17:56:03.56 ID:obFdFum80.net

SJG、ドノーマルで完成してるから、特に弄るとこがない
雪降る前に前後のデフオイルをセルフ交換すた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 20:15:53.43 ID:NIf8N01x0.net

>>886
北欧のやつかな？高いよな。
まだ楽天に出てなかったわ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/20(日) 20:52:31.20 ID:D3shPbTk0.net

stiマフラーにしてる人います？
音質や燃費について知りたいです

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/21(月) 19:51:06.41 ID:ve5jCULq0.net

sj5のNAを試乗(レンタカーなど？)できるいい方法ってありますか？
sj5のターボとNAに悩んでて、判断したいと思ってます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/21(月) 20:01:34.60 ID:GE37hxnv0.net

>>890
anycaってどうなんだろね。借りれるみたいだが、トラブルありそう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 13:19:52.54 ID:t8SLnzof0.net

>>888
SK用のシールって艶消しBLACK？なら
今から買うなら、それもアリだと思う。　
俺のはBLACKメッキでテカテカしてる。
かなり濃い黒だから嫌ではないけど、　
価格が高かったから貼り直す気無いけど

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 15:46:30.27 ID:+klXnihX0.net

タイヤ交換した時、マフラー見たらかなり錆きてたなぁ
純正中古で買って付け直すかな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 16:10:38.94 ID:6B8H+JIP0.net

>>892
艶なしBlackみたいだぜ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 18:04:38.94 ID:70HE6dRL0.net

>>894
艶消しかー　
ちょっと羨ましいです。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 18:10:37.01 ID:6B8H+JIP0.net

>>895
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/856019/car/2987206/12116879/parts.aspx

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 18:12:57.27 ID:70HE6dRL0.net

>>896
め、めっちゃ安い！　
(>_<)悔しいですー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 21:01:17.52 ID:atxYYjro0.net

>>849
フォレスターのXTはましじゃない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 21:08:07.28 ID:atxYYjro0.net

マニュアルをとってターボはあきらめるか
ターボをとってマニュアルをあきらめるか迷う

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 21:17:09.12 ID:e1ERUhx/0.net

日常生活でバイパス乗ったときなど、80キロぐらいまでの速度が多い。
この場合はNAに乗っても不満はでないかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 22:24:35.55 ID:trsJNbIm0.net

朝一エンジン始動後Dに入れるとブレーキパッドからパキッって音が鳴ります。前にグリースアップしてもらって異音は止まったけど、またなり始めた…同様な方いらっしゃいますか⁇

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/22(火) 22:55:46.71 ID:+KL68Bac0.net

>>899
同意
そしてモタモタしていると両方あきらめることになる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 05:54:02.22 ID:tnaUu5Nd0.net

特に飛ばしたりしないでちんたら走るなら、ランニングコスト良いマニュアルNAなんじゃね？
燃費かなり違うと思うよ
レギュラーだし
ただ、SJGは最高だわ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 10:15:58.90 ID:2rUBCMbq0.net

>>900
SJ5のMTだが、バイパス80km/hで走るなら全然余裕だよ

ただし5・6速での加速力はその辺のターボ付き軽自動車にも劣るし燃費もそんなに伸びないので注意な
ゆったり走るべし

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 10:20:02.63 ID:r/2VTo3J0.net

バイパスにしても、合流とか追い越しのときは余裕を持てるから安心というのはあるよXT

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 10:38:58.81 ID:sWMer0X+0.net

何より一番問題なのは、SJGよりSJ5の方が中古相場が高額になってるという事実
俺みたいに休みにしか乗らないような人間は、車体分の差額で燃費がペイする

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 17:20:33.93 ID:NCn2Y00h0.net

>>904
ありがとうございます。
必要十分なNAを取るか、余裕を持ったターボを選ぶか・・・悩みます💦

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 18:20:26.07 ID:IRBksU0d0.net

今更sj買うならぜひターボ
合わなかったらすぐ買い替え

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 18:38:20.05 ID:x3GZPb6u0.net

乗りかえ先がなくて困ってます

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/23(水) 19:54:56.36 ID:oy8qaVyi0.net

ev

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 02:54:43.98 ID:fnXkBD4x0.net

乗り換えなくてよろし

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 08:25:56.96 ID:c2PczzfT0.net

エアフィルターって自分で簡単に変えられますかね？
オイルとか、バッテリーとかは自分で変えてるんですけど
初めて変えてみようかと思ってまして

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 08:35:49.43 ID:1nT1t7n20.net

ドライバー一本で簡単

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 08:37:24.13 ID:ckDCSmZb0.net

>>912
エンジンオイル自分で替えてるの？
その熱意とスキルがあって、更にここで聞く過程を踏んでるのに、何故エアフィルターの交換方法をググらないのか謎すぎる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 08:41:06.73 ID:c2PczzfT0.net

>>914
変えてます
いや、youtubeとかみんからで見てだいたいは分かったんですけど
作業的には普通にいけるもんなのかなって思って聞きました

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 09:02:45.75 ID:K5CE+OXK0.net

>>915
オイルより簡単だよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 11:49:11.38 ID:HXa1j3z70.net

>>721
メモリーキーパーみたいの買って準備万端にしてスイッチ入れ忘れて交換したアホですw
色々リセットされたけど説明書見ながらでも5分もあれば元に戻せるよ
エラー出たらＤ行ってリセットしてもらいな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 17:47:10.06 ID:TXs+i4Lo0.net

色々って何がリセットされるか解らんけど
Windowsがリセットされたら色々と
面倒くさそうだな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/24(木) 18:30:36.64 ID:HXa1j3z70.net

ナビの時計、パワーウインドー、ステアリングロック、エンジン制御システム、エアコン設定くらい
リセットってか初期化だな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/25(金) 17:52:14.58 ID:kiHwLW/f0.net

SK海苔のおやっさん達には内緒だけど
あのクソでか過ぎるフロントグリルが
ジャンボ鶴田のパンツに見えて仕方ないです。
同じ人いませんか？ここだけの話。、

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 12:42:55.40 ID:3wTFcEuL0.net

ジャンボ鶴田というワードを出すアラカン感

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 15:14:57.99 ID:vur08v4v0.net

>>907
先月末にSJG（ターボ）アプライドE型をスバル認定中古車で探して購入しました。
今までSJGアプライドA型に乗っていましたが、後期型ターボへの乗り換えを決意したキッカケがSJ5のNAエンジン車に代車で乗ったからです。
追突され、コチラが信号待ち完全停車中だったので全額相手持ちで修理工場に入庫。代車がSJ5後期型NAエンジンでした。
大人四人乗ったら走らなくてアクセル踏みまくりで同じ車種とは思えない程にブレーキも弱かったのです。
今月半ばに納車されターボを堪能してるけど足回りが前期型とは別物で突き上げ感が減って乗りやすい。
しかも後期型はトルクベクタリングが付いているのでカーブで切り出さずに曲がり切れるしアクセル踏み足せる。慣れるまで違和感有るけど（カーブ内側の前後輪にブレーキが掛かる）アンダー知らずになるので後期型SJG（XT）をオススメします。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 18:58:57.14 ID:hX57hQ/G0.net

もう4年半乗ってるけどトルクベクタリング
働いた事無いよ。
一体どんな運転したら働くの？
下手くそでドアンダー出そうになったら
働いてくれるの？　　
実は働いてるのに気付いて無いだけ？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 19:46:47.07 ID:Zr/PnJCz0.net

>>922
まぁ、個人の感想なのでって思うが
NAそんなに悪くないかと。
あと人数載せて、ムチャな運転しないようにな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 19:56:55.98 ID:ggkiSNFm0.net

同じSJ5でもCVTとMTでだいぶ違うんだろうな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 20:30:37.17 ID:yrEP8yB+0.net

>>922
SJG(後期型)って200～250万だよね？
休日オンリーのドライバーだから、踏み込めないなぁ～💦
でも、スバルターボはBG、SGと20年近く乗り継いでて・・・できればSJに乗り換えたいんだよね。
困ったなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 21:35:43.91 ID:vur08v4v0.net

>>923
ディスプレイにAWDをセットしておくとコーナリング中に内側ブレーキの…
首都高走っていると効いているの分かる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 21:42:17.11 ID:vur08v4v0.net

>>924
一人か二人乗車なら問題ないと思う
ただ車重に対して非力感は否めない
高速メインで乗っているから過給器無いと余裕がないアイサイト使っているが回転殆んど上がらずプーリー変速+ブースト圧だけでとはんしてくれるし
無茶な運転はしないよスビード違反とかで捕まったこともないしゴールド免許だ
あぁNA乗りなのかすまなかったな気分害したか

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 21:50:45.34 ID:WFvuxdIc0.net

SJ5だけどMTにするか結構悩んだな
CVTでもMTモードがあるって事でCVTにしたけど、クラッチとは全然違うんだわ
峠を攻めるような走りをするんだったら面白いかもしんないけど、
スポーツモードにもした事ない人なので意味なかったよ

逆に市街地や郊外ではMTモードでは回転を上げないとパワー不足を感じる
CVTモードの方が走り易いし燃費も良いんじゃないかな
もちろん真のマニュアル車とは違う話ですよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 21:57:36.53 ID:vur08v4v0.net

>>926
旨い酒が呑めそうな相手だ（笑）
そう！250万だったよ。俺は歴代EJ20ターボ乗りで、嫁がEJ20NA乗り。しかもマニアックでインプレッサSRXというWRXのNA版に乗っていた。
決して毛嫌いしている訳では無いし、現在嫁が乗っているXVは良く走ると思っている。
それより重たいフォレスターだとNAエンジンに余裕が感じ取れないんだ
安い買い物では無いのだから後悔しない事を最優先で買い続けているのでターボオンリーさ

SJGの前期を買って足回りをリフレッシュすれば結構良くなると思うよ、俺はストリートショックに換装したら随分と突き上げが減った

予算で二の足踏んているのならレヴォーグかレガシィは？レヴォーグ2.0DITは軽くてトルク40kgクラスで余裕有り過ぎて笑ってしまった
…まぁ冠水して廃車になってしまったので保険金でSJGに乗り換えたんだけとさ、やっぱりターボ付きの余裕は良いと思う。

高い金を支払って苦しんだり悔しい思いをしたくない

コレに尽きると思うんだよね。偉そうな事言ってスマン

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 22:20:03.24 ID:w75nHot00.net

>>922
NA後期型乗りなんですけど、ターボとNAでブレーキの効きに違いありますか？
NAのブレーキが弱いというのは同意です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 22:35:40.64 ID:vur08v4v0.net

>>931
NAとターボでディスクローターのインチが違います。
NAは16インチだったかな？ターボは17インチです。

それとターボは4輪VディスクだけどNAのリアはソリッドディスクです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/26(土) 23:30:44.86 ID:kFlCWQJL0.net

>>926
ターボ乗ってきたなら次もターボにしないと欲求不満になると思う
ＣＶＴでもやっぱりターボは走ってて余裕あるよ
後期型で程度良いのは高いけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 00:35:42.58 ID:Oq/46Ozp0.net

>>930
XVもSJもノンターボの試乗は数年前にしてるけど、結局ピンと来なかったからね・・・。
結論出てるのかもしれんね。
雪国転勤や転勤族の社会人だから、自然とフォレスターが優先されるんだよ。
当然、エクストレイルとかは眼中にない。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 00:38:14.46 ID:Oq/46Ozp0.net

>>933
ありがとう。
お金と相談ですね・・・。
SJ前期が10年落ちでもそこそこの値付けされるから・・・リセールバリューを織り込んで、200万ちょっと払うのもありなのかなぁ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 01:08:27.29 ID:uk4TIK7x0.net

200ちょっと出すならもうちょい頑張って後期探しなよ
後期は上で書かれてるように乗り心地とか変更もあるけど10年落ちは痛んでるとこも多いから金かかる
修理してったら最初から後期買えたわってなりそう

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 02:43:23.18 ID:6oZ97Z+i0.net

>>934
同意。俺もNAはピンと来なかった。
エクストレイルは同僚がディーゼルターボ4wdのAT乗っているので試乗させて貰ったけど、出足だけ勢いあるけど全く伸びないしガラガラとエンジン音が五月蝿くて残念だった。
後期型SJGは満足度高いですよ、最初は新車買うつもりでディーラーに行ったのだけど新型1.8ターボはトルクだけは出てるけどそれだけのエンジン。スロットル制御やら以前に馬力が足りない。
都内で通勤使用してリッター7〜8キロ弱走ってくれるので、280psのフルタイムAWD型SUVと割り切れば文句無いよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 03:02:56.17 ID:Ug2LNOMx0.net

>>931
カタログ見たら、前期型NAはフロントとリア共に15インチでリアはソリッドディスク。
前期型XTは総輪Vディスク。フロント17インチでリアは16インチだったよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 03:45:57.16 ID:gWSdgvQf0.net

田舎住みだけど、スタッドレスに交換してからセンターディスプレイ？の燃費表示でリッター12走った
前後のデフオイル交換したの関係あるかなぁ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 03:56:18.64 ID:6oZ97Z+i0.net

>>939
羨ましい！
コチラは23区内在住だけど、アベレージ7.1kmだね。タイヤはBSのアレンツァ。
もうブリザックVRX2に履き替える予定だから更に燃費落ちるだろうな…
ノンターボ？メーターはマルチファンクションディスプレイだね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 04:13:12.76 ID:/SB/o7yG0.net

SJ乗りの皆さん、使用しているスタッドレスタイヤの銘柄とサイズを教えて下さい。

SJGのA型からE型に乗り換えて、BSのブリザックVRX2を使用しています。サイズは225/60r17です。

もう5.5分山位でプラットフォーム出そうなので今シーズン中にスタッドレスセットを新調する予定です。

過去にGOOD YEARのアイスナビ6やダンロップのウインターマックス、横浜のアイスガード5やミシュランのXICE3+等など使用経験が有ります。

距離走るので1シーズンで山が無くなります。

オススメ有りますか？過去にケ○ダの○R36を勧められて装着しましたが、圧雪路は良好でしたが凍結路の横滑りが酷くて速攻でオクに出した経緯が有ります。

冬シーズンだけで毎年2万キロ以上走るので、価格を考慮しなければVRX3になるのでしょうが…それでは面白く無いのです。

当方は23区内在住ですが、仕事の関係でや青森一戸〜九戸を頻繁に行き来していますので氷上性能が結構重要だと思っております。

宜しくお願いします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 09:42:21.63 ID:aR+1aiDu0.net

>>941
それだけ履き替えた経験あるなら自分で選べるだろ
一雪降ったら銘柄選べなくなるぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 09:47:21.69 ID:NXsD3Y460.net

面白くないって何だよw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 10:52:23.67 ID:6oZ97Z+i0.net

>>942
それだと選択肢が偏るのでね
駄目なスタッドレスにも何度か遭遇したけど年々進化しているかしフォレスター乗りってだけで発言の信頼度が高いと思うのですよ。

最近勧められたESSN-1は妻がXVに装着して大満足していたからホイールセットを借りてSJGに装着して走ってみたら重心高い車には不向きだったみたいでタイヤが寝る感じだった

そうなんだよね、だから今日ネット発注する予定なので皆さんの意見が聞きたいのですよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 10:54:37.60 ID:6oZ97Z+i0.net

>>943
新たな出会いが無いって事ですw
今まで装着したタイヤの中でしか選ぼうとしない俺自身の癖を理解しているから、同じフォレスター乗りのオススメを聞きたいのさw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 12:41:56.61 ID:P8PWlpcF0.net

17インチの鰤履いてた時に落石で１台廃車になって18インチのノーマルホイールだけが残ったので
国産の安い値段だからトーヨー Winter TRANPATH TX履いてる
鰤も浜も履いたけど滑る時には滑るの経験してるから今のところ問題ないかな？
東京住みだけど豪雪でニュースにでる地域によく行くので半年はスタッドレス
まぁ、だから春の雪崩＆落石喰らったけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 12:56:02.40 ID:UpF5h9WI0.net

V3でいい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 13:20:44.53 ID:6oZ97Z+i0.net

>>946
怪我無かった？落石とは恐ろしいね
ウインタートランパス、これから検索しますわ。
先程VRX2に交換したけど、昨シーズンにSCCのケーブルチェーンを4回装着したからショルダー部分のゴムブロックが何箇所か削れたりしている。100vのタイヤチェンジャーを所有しているので正月の間に履き替える予定。
結局最後はチェーン装着になるのだけど、そこまでの安心感に雲泥の差を感じるんだ。
今の所、ドバイ製のスタッドレスが最悪だったなー（；^ω^）
教えてくれてありがとう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 13:26:12.27 ID:6oZ97Z+i0.net

>>947
それが王道パターンなんだけど、何だか人生送りバントみたいでさ。
VRXシリーズは発泡ゴムの影響で泥水を吸ってしまいタイヤが汚れて綺麗にならないのと価格も高額なのが欠点かな。
コメントありがとう！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 17:12:08.44 ID:P8PWlpcF0.net

>>948
怪我は無かったけど山奥で零下の中レッカー2時間待って、たまたま新幹線の駅まで送って貰えて終電の新幹線乗って東京まで帰れたのは良い思い出
経験上アジアン履いたニ駆が坂を登れなくて２台引っ張ってあげた事あるかな
なのでアジアンはちょっとかな
車両保険でDからEの新車になったのはラッキーだった

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 17:24:56.04 ID:6oZ97Z+i0.net

>>950
そっか、無事で何より。
アジアンは避けたほうが良さそうだね、ESSNはアジアンにしては高性能だと思うけど減りも早めだし…使った事無いトランパスにしてみようかな。アジアンよりは少し高いけど国産だし！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 17:35:48.96 ID:P8PWlpcF0.net

>>951
うちの車屋さんのオススメは鰤一択なんだけど東京は雪降らないし柔らかい鰤だと走行距離とかコスパ考える安全運転でトーヨーで良いかなという結論に。
来週から雪予報なので私も一昨日履き替えました。
タイヤチェンジャー持ってるのは凄い。
https://i.imgur.com/jEEpWDs.jpg
https://i.imgur.com/52g2hhL.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 18:22:40.89 ID:Pg4upcSm0.net

>>952
先程、ウインタートランパスをポチりました。教えてくれてありがとう！
おっと！まさかの同色乗りさん！コチラも濃紺ですよ。
CLリンクの12トン牽引ロープと牽引アイボルトは後席床に常備している。
タイヤチェンジャー、ビード落とし+回転盤+耳掛けレバーの一体型で新品17万円で売っていますよ。
プラスチック製パレットにボルト固定費して、エンジン式コンプレッサーを繋げば完成。
面白いモンで、タイヤを組み替えるのに資格は不要だけど組み上がったタイヤに最初に空気を入れる工程だけに資格が必要なんだ。
空気圧調整には不要なんだけどね、最初に空気を入れて耳を立たせる工程に必要なんだ。
タイヤチェンジャー買ってから知って、わざわざ講習受けて資格取ったよw
賞状型の資格認定証で携帯出来る物では無いからタイヤチェンジャーにまぐねで貼り付けている。
タイヤは五分山で交換するから買取業者が捨て値で買ってくれるから処分は楽だよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 18:26:41.50 ID:j8JLEHsY0.net

>>940
SJGのA型だわ
今日出かけて直線でSシャープで何回かぶっ飛ばして来たけど、アベレージ10.8だった
エアコンつけないで信号あんまない田舎道だから、１８インチのVRX2でものんびり走ってると１２近く行くなぁ
エアコンつけてデフオイル前後交換前の去年の冬だとアベレージ9.8とかだったけど

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 18:28:27.19 ID:aaeURa2a0.net

>>932
で、実際両方乗ってみてどうでした？
スペックとかはどうでもよくて、フィーリングの部分。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 18:47:59.62 ID:6oZ97Z+i0.net

>>954
コチラと同じターボで、そんなに燃費良いのか…
E型の実走行4.9万キロ車両を買ったから、CVTとデフオイル交換を依頼してみようかな。
A型だとシンプルなメーター内ディスプレイがE型になるとカラーディスプレイになって、車線はみ出しやら何やらがカラー画面で光りまくるので目が疲れる。アレは個人的に前期型の方が好きだったな。
それにしても燃費良いね、スバル乗りは燃費に寛容だとは思うけど俺はほぼ7km/lだからね。
初代レガシィセダンGTを新車で買ったときは都内通勤で4.5km/lだったから新型してはいるんだなw
あ、歳がバレるなw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 19:17:04.88 ID:6oZ97Z+i0.net

>>955
NAは加速から減速に移り変わる際のCVT挙動が素直で好感触。良くも悪くも自然だけどマイルドな動きだから減速からの再加速等でもミッションからの反発が少ないし、パワーに見合った回転まで上がって加速するから意外とキビキビ走る。逆に言えばパワーバンドに入れないと満足行く加速は出来ない。ブレーキは弱くてアイサイトでの減速時もブレーキの掛かり始めが分からないほどにナチュラル。まぁ弱いだけ。

ターボは逆の制御で、発進で二千回転位まで上がってからアクセル一定のままだと1,400回転位まで強制的に落としてロックアップ的に固定しようとする挙動をする。アクセル踏み足せば解除されるが基本的には同じ挙動を繰り返す。それが嫌ならiモード以外に変えて走るしか無い。加速から減速に移る際にCVTミッションの動きが遅くて、アクセル戻してワンテンポ遅れて減速に転じるのでナチュラルとはお世辞にも言えない。
ブレーキは初期制動は良い方だと思うが踏み足すと前のめりな感じで明らかに後ろの制動不足が露見する。
コチラは荷台に常に１００kg以上の荷物を積載量しているので荷重が掛かっているのに制御で制動力を逃している感じがする。
ぶっちゃけ過給抜ける→回転上昇止まる→回転下降始める（この時点でまだCVTは加速体制）→回転落ち始める（やっとCVTが反応する）→CVTが原則モードになる→減速開始って感じなのでiモードだと都心部等ではギクシャクして走り辛い。なので常にSモードで走っているけど多少緩和される位ですわ。

ブレーキタッチのフィーリングは、正直NAの方が上だと思う。ただし制動力はターボの方がニ枚上手。

街中レベルの速度域に限定するならばNAで充分だと思うけど、加速状態や積載状態からの強めの減速だと完全にキャパ不足。
最低限スポーツパッドに交換しないとって思うけどアイサイトとの兼ね合いが有るから純正一択になるのかな。
こんな感じです、長文失礼。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 19:48:24.59 ID:j8JLEHsY0.net

>>956
都内在住なら仕方ないさ
信号でストップアンドゴー、ハンパないしね
A型で足硬い言われるけど、逆にこの車重とパワーでハリアーみたいに船みたいなヤワヤワだと怖いし
隣に娘乗せて８割ぐらいでSシャープで加速したけど
「わーっ、速いっ」って言ってた
このパワーに車重で燃費良くて利便性、走破性、色々考えると、もう先々こんなコスパ良い汎用兵器ないだろなって染み染み買って良かったと思うわ
他に現行ジムニーのマニュアル持ってるけど、余りの遅さに愕然とする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 20:31:09.61 ID:6oZ97Z+i0.net

>>958
貴殿とは旨い飯が食えそうだ！
E型に乗り換えて、確かにA型は足回り硬かったと思ったけど距離走っても長持ちしてくれたっけな。こちらは年間6万キロ近く走るのでショックアブソーバーを毎年取り替えているんだよね。
SJGのA型にKYBのNew SR SPECIALを入れたら更に良くなって感動したよ。車高もサスも純正のままで、ショックだけだから車検も通るしディーラーでも「NewSRはコスパ良いですよね」と言われる始末なので結構オススメ。
品番NS-55499224で調べると出で来るよ。

そうなんだよね、280psで剛性高いボディでアイサイト付いてて、イザという時にXモードまで付いている。それで新車で300万円はバーゲンプライスとしか言い様がないよね。

試乗したけどSKフォレスターは非力で所有欲湧かなかったし、何よりカニバサミみたいなフロント&テールランプの形が受け入れられなかった。
ジムニー持っているんだね、ブレーキLSD装備されたから走破性高くて欲しいけど月極駐車場が高いからフォレスターと嫁のXVで精一杯さ（駐車場二台分で毎月7万円飛ぶw）。
娘さんがスバリストになることを願うよw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 20:56:00.28 ID:j8JLEHsY0.net

>>959
年間六万！？
その走りに耐えるSJGはやっぱ凄いな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:07:37.17 ID:EjDiz5u80.net

久々手洗い洗車したら3時間掛かったわ……
ヘタクソなんかな…体バキバキ…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:08:17.92 ID:6oZ97Z+i0.net

>>960
そう！だから追突された時のSJG-A型のオドメーターは19.2000kmだった。
CVTはトルコン太郎でスバルリニアトロニック専用オイルで毎年交換してたし、エンジンオイルとオイルエレメントは毎月自分で交換してた。
麓技研のエコオイルチェンジャーという物をドレンボルトと差し替えて装着していたから工具不要でオイル交換出来るんだよね。
簡単に言うとドレンボルトの先端がコック式の蛇口になっているんだ。
最低地上高が余裕あるからジャッキアップ不要でオイル交換が出来て素晴らしい車だよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:23:07.58 ID:j8JLEHsY0.net

>>962
あんたみたいな人に乗ってもらえたSJGは幸せだな
俺もオイル関係は自分でやってる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:28:12.96 ID:P8PWlpcF0.net

>>962
同色ですか
濃紺は黒と違ってパール入ってるから良い色ですよね。
私も年間4.5万㌔走ってて車屋から変態扱いされてるけど上には上が居たw
ご安全に

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:34:36.36 ID:6oZ97Z+i0.net

>>963
ありがとう。今回は程度良好なSJGが手に入ったから良かったけど…次に買う車両がSJG以外に思い付かないんだよね。
オイル交換楽しいよね、エレメントの位置は笑ってしまう。簡単過ぎて工具すら使わない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 21:53:48.20 ID:6oZ97Z+i0.net

>>964
レガシィDITの時からFA20DITばかり乗り継いでいるけど、9割高速道路で年間約6万キロ走っているので分かって来た事が有ります。
タイミングチェーンのテンショナーはエンジンオイルを毎月交換しているからか15万キロ過ぎても無問題。ウォーターポンプも無問題。サーモスタット交換は10万キロ位で暖房の効きが悪くなり、アイドリング時に水温低下が顕著になるから直ぐに分かる。
あと厳密には4カムエンジンなのだけれど、可変パルタイのOリングが駄目になるので2年毎に交換（ググれば分かるけど自力で交換できる簡単な作業、部品代も大した事無いし）。
オルタネーターはSJG-A型で17万キロの時にメーター内にチャージランプが点灯して、直ぐに岩手のスバルに入れたがオルタネーター在庫無しと言われてしまったので、業者を教えてもらって直接交渉して取りに行って、そこの店の駐車場を借りて自分で交換したw
オルタが手前の一番上に有るから、バッテリー端子を外す→リブベルトを外す（14&17のメガネレンチだけでテンショナー緩められる）→オルタ裏の端子とコネクター外す→ボルトを抜いて新品と交換する→逆の作業で終わる。って流れで、教えて貰いながら工具を借りて30分位で出来てしまったw業者さんも「こんな簡単にオルタ交換できる車なんて滅多に無いよ」と言ってくれて嬉しかったな。
総じてプラグ交換以外はメンテも楽な車ですよね。
ご安全に！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/27(日) 22:19:32.26 ID:aaeURa2a0.net

>>957
大変興味深く、参考になりました。
レスありがとう！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 03:19:19.85 ID:/cYq3lkE0.net

>>966
なるほど、凄い勉強になった。
自分もかなりマメにオイル交換してるから、タイミングチェーンは大丈夫そう。
サーモスタットは早めの交換が吉みたいだね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 05:58:21.49 ID:GmxNBmvU0.net

>>959
型番ありがとう。交換工賃諸々いくらくらいかかってるの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 12:20:34.13 ID:xmjsjoTq0.net

>>969
部品持ち込み交換工賃+外したショックアブソーバーの廃棄料金+アライメント測定&調整+ホイールバランス調整の全部込みで5万円ですよ。
何も手付かずの純正で乗っているのなら、騙されたと思ってフロントのストラットタワーバーを装着する事をオススメする。
スパナかメガネレンチ一本だけで、ジャッキアップやタイヤ脱着等も不要で簡単に装着可能。娘さんでも簡単に出来るレベル。ボンネット開けてナットを緩めてタワーバーをセット。再びナットを締め付けて終了。
そして安価なのに効果は絶大！昔から使っているけど、これ程コスパの高いものは他に無いと断言できるレベルですわ。
クスコの品番697 540 Aで出てきます。これは前期後期共通なので、コチラは前期から移植して使い続けていますよ。
毎日乗っていると劣化に気付けないモンで、ショックアブソーバーを交換する度にあまりの違いに驚くよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 20:02:42.06 ID:iZ8Rot/O0.net

>>970
なるほど。タワーバーはクスコ製がお進めですか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 20:29:40.43 ID:iYq3ozhT0.net

>>971
正直言いますと、クスコのしか使った事が無いのです。十分に体感出来るし価格も安くて文句無いです。
私を含め同僚の大半が東北に仕事で行くのですが、直進安定性が飛躍的に向上します。
フォレスターはサスのアッパーマウント位置が高くストロークの長い設計で、STIシリーズならば装着されているであろうタワーバーが未装着なのでオススメです。
薄型でインタークーラーのダクトを上手く交わしているのでボンネット開閉にも全く問題ありません。
リアのタワーバーも有りますが、コチラは常にガソリン式2800w発電機やベビーコンプレッサー等を荷台に乗せているために装着出来ません。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 21:03:17.58 ID:V0JCb7mH0.net

>>968
油圧テンショナーだそうで、テンショナー自体の耐久性は相当なレベルだそうです。
コチラはモービル1の5w30を毎月交換しています。
サーモスタットは標準で寒冷地仕様のスバル車らしく速暖型なので耐久性は二の次みたいですが消耗品と割り切って考えています。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 21:12:37.74 ID:iZ8Rot/O0.net

>>972
>>973
なるほど、タワーバー入れてみます。
距離走ってる人のアドバイスはためになります。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/28(月) 22:27:57.10 ID:V0JCb7mH0.net

>>974
そう言って貰えると嬉しいです。
今日は妻が荷物を大量に運ぶとの事でフォレスターとXVを交換して走っていますが、やはりターボブーストが無いから登坂でプーリ変速だけでは速度維持出来ずに結構回転上昇しますね。
妻のXVは2Lですが、登坂だと余裕は有りません。1.6Lだったらと思うと…汗

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 05:55:12.73 ID:o1UHEZqU0.net

>>975
SJGはトルクあるから、山坂道も楽だよね
次に買う車もターボ車じゃないと

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 06:36:43.57 ID:bK0G6fUY0.net

>>976
ずっとFA20DITエンジン車両を買い続けている理由がソレなんですよ。
レガシィ、レヴォーグにも乗っていたけれど深雪入ると最低地上高低いから亀の子スタックしてしまうし、大量に荷物を積載しているから社外コイルでリフトアップしている位です。
重量とペイで殆ど車高は上がっていませんがロールセンターは確実に上がってしまっているのでフロントのストラットタワーバーが絶大な効果を発揮してくれています。
昨日出発して現在青森県八戸市内を走行中ですが、VRX2を履いてアイサイトで90km/h固定で東京から東北道で左車線を大型車と一緒に走り続けて…アベレージ11.9KM/Lと出ました。
満足です！でも試乗したけどCB18ターボはトルクはソコソコだけど馬力が…
次の車、どうしようか悩みます。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 10:22:17.08 ID:1zZ57uyB0.net

エンジン回したくないからターボっていうならCB18は良いエンジンだと思うけどな
使い方読んでるとパワーよりトルクで走りたいみたいだし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 11:07:00.73 ID:0QWhaFiJ0.net

>>978
荷物満載で大人四人乗車して片道700km近くを毎週走るので強大トルクが欲しいのは確かだけど、CB18は無理やり高ブーストを極低回転から掛けて絞り出している感じが強くてね。東北道の下り、白石からの登坂とかFA20DITですら高回転キープしてないと余裕無いんだ。
俺自身が189cmで0.1トン有るし親族経営会社なので大男四人乗車+荷物150kg以上…これで壊れず今まで累計40万キロ以上走ってくれている実績のエンジンなのに、何故無くなってしまったのか…燃費か？…
CB18は粘りが弱いそうだ、線が細いと言ってた（義弟が買って既に二万キロ近く乗っている）

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 11:38:26.39 ID:V0X3/ksx0.net

>>979
凄すぎるわ…。
FA20、マメにオイル交換さえすればそこまで耐久性あるのか…。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 12:00:32.90 ID:U1W0chqN0.net

せめてSKフォレにFA24ターボ搭載モデルがあればなぁ
現行のフェイスは個人的に苦手だけども

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 12:14:00.11 ID:rJxCFNcM0.net

新型フォレスターはいつ出るんだろう…SKはカニ爪テールが生理的に無理だから次期モデルに期待しています…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 12:41:27.11 ID:tFQOMFPU0.net

>>979
なんかディーゼル車がむいてそうな気がするがww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:01:52.04 ID:MPMrHMsS0.net

エンジン回す楽しさはCB18かもね。NAエンジンの1.5からの乗り換えだけど、回す楽しさは前の方があった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:25:47.58 ID:6oTbQ6P20.net

>>980
耐久性あるよ！同時期に北陸方面部隊の義弟が買ったデ※カD5ディーゼルなんで2年持たずにターボとDPF壊れたしw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:39:56.30 ID:FCY5pI8R0.net

>>981
同意！あのカニバサミ型は受け入れられないけど、FA24ターボだったら候補になる。
毎月後半2週が俺のフォレスターで、全般2週は従兄のレガシィアウトバック2.5XTなんだけど、あちこちガタ来ているから来年頭に買い替えるらしい…候補がアウトバック3.6Rか俺と同じSJGしか無いらしい。
F24ターボ試乗してみたいな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 13:44:55.50 ID:FCY5pI8R0.net

>>983
それを実証する為に北陸方面車両にD5ディーゼルを買ったけど2年持たなかった
出足だけで馬力が足りなくてストレス酷かったらしいw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 15:09:09.59 ID:vrSQepqG0.net

XTフォレスター
加速で白煙出ることに
ワクワクしちゃう

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 17:55:00.87 ID:o1UHEZqU0.net

>>979
ちなみにオイルは何入れてますか？
5w-30の化学合成油ですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 18:13:45.30 ID:eBd6SDUX0.net

>>989
昔からモービル1（全化学合成油）の5w30ですよ。20Lのペール缶を大量買いしてあるので毎回5Lをジョウゴに入れて、暖機運転してから麓技研のエコオイルチェンジャーのコックを開いて20分放置。それからエレメントを新品にしてオイル注入してますよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 19:26:40.07 ID:V0X3/ksx0.net

>>990
素晴らしい
モービルの100パーセント化学合成油ならバッチリですね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/29(火) 19:44:00.38 ID:oIf/3vUH0.net

>>991
特殊重機の油脂類交換やメンテナンスをする派遣職人ですので、潤滑油をケチっては駄目という事を理解しています。
やはりモービル1はエンジンオイルとして最高です。高価だけど、その価値は有りますよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 05:55:10.24 ID:TUINY1Qg0.net

うわーもうすぐ1000行っちゃうじゃんか
誰か新スレ立てれる人居たらお願いします最近伸びてるからROMって楽しんでたが気付かなかった

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 13:15:40.59 ID:Y/NJdO0j0.net

FA20DITだってエンジン回す必要ないよ
トルクだけで力強く走ってくれる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 16:03:21.93 ID:fbCLObs20.net

建てといた
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 118【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669791752/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 16:59:00.43 ID:T1oQAjNU0.net

SKの蟹爪テール評判悪いけど
スポーツのテールの間がブラックのガーニッシュになってるやつは悪くないと思う。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 17:56:35.74 ID:js25neV/0.net

>>996
サンクス！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 22:01:29.43 ID:+jfcUj9R0.net

>>995
乙です。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 22:47:02.52 ID:ulyXuHiw0.net

カニテールは夜、光ってるとかっこいいよ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/11/30(水) 23:01:29.23 ID:pEDx8B4b0.net

1000

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