■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.13【EV&HV】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/07(木) 00:34:44.11 ID:OB27DliD0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は先頭行に【!extend:checked:vvvvv:1000:512】をコピペしてください
マツダ初量産EV車、MX-30のスレッドです。
日本ではマイルドHVから先に登場。
次スレは950を踏んだ人が建ててください。
公式HP
https://www.mazda.co.jp/cars/mx-30/
【主要諸元】
全長×全幅×全高 4395mm×1795mm×1550mm
ホイールベース 2655mm
タイヤ 215/55R18
車両重量 1460～1520kg
エンジン 直列4気筒DOHC 2.0リッター直噴＋モーター
最高出力 156PS（6000rpm）
最大トルク 20.3kg-m（4000rpm）
モーター最高出力 6.9PS
モーター最大トルク 49Nm
トランスミッション 6速AT
WLTCモード燃費 15.6km/L（2WD）
15.1km/L（4WD）
○前スレ
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.12【EV&HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1642249227/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/09(土) 21:28:01.71 ID:q5nqjSmf0.net
- この車全く見ないよね
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/09(土) 22:21:45.48 ID:muPWp6ltd.net
- 2ドアクーペSUVで良かったのに。あのリアドアはフロントドアがほぼ全開に出来る場所で開けるのが前提になっている。リアドアなくしフロントドアをもう少し大きくしてフロントシートを前方にスライドさせてくれれば狭い場所でも後席の荷物取れるのにな。 フロントシートの前方ワンタッチスライドをなぜ付けなかったのかなぁ。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23b0-dkZz)：2022/07/10(日) 07:49:57 ID:NCAwyKIe0.net
- ポルテみたいにフロントドア1枚でスライドさせたらどうだろうか
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c3-wITw)：2022/07/11(月) 01:15:28 ID:X8n9BVbP0.net
- 今のデザインでその構造可能かな？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/13(水) 21:25:00.72 ID:Pb/se5MuM.net
- こっちでいいのか？
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/13(水) 21:33:56.91 ID:4xbPOIx50.net
- マツダも経営厳しいのによくこんなチャレンジャーな車出したな
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/13(水) 21:52:47.98 ID:EKwWSKX0M.net
- EVプラットフォームだからチャレンジでもなんでもないです
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/13(水) 22:00:37.92 ID:4xbPOIx50.net
- 観音開きの話でした
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7581-Z8ZC)：2022/07/13(水) 22:50:24 ID:+D05bJ1j0.net
- ドアのビビリ音は発生率高そうだな、このオーナーも発生したらしい。
対策部品があるのは知ってるけどマイチェンしてないから
新車注文しても最初は未対策部品が取り付けられてしまうのかな？
その辺知ってる人います？
https://youtu.be/jvYZR_Hkocs
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/14(木) 00:52:11.35 ID:/uCK1/gF0.net
- なんで急にこんなスレ進んでるの
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/14(木) 06:05:07.19 ID:O7c3T2Vj0.net
- メーターフードが熱膨張しやすい材質のせいか走行中にパチンって音が鳴ります。ディーラーで対策してもらった方は居ますか？
来月、半年メンテなんで対策してくれるならお願いしようと思います。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-h0OH)：2022/07/14(木) 18:08:24 ID:tyQtzOG8d.net
- 昨日の勢いはなんだったんだ？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 357b-dkZz)：2022/07/14(木) 18:41:33 ID:WO9V1xca0.net
- 後方の視界悪すぎない？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/15(金) 07:35:36.51 ID:JLF4JxPo0.net
- >>14
ちょっと気は使う
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/15(金) 19:56:51.30 ID:9Cbq/dted.net
- このクルマには鎮静色の青系のボディカラーが似合うと思うんだけど
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/15(金) 23:10:03.87 ID:pyu3VAGe0.net
- 現行モデル（初期〜）の発注制限 来たね
さぁ マイチェン後のジルコン待ちか コストダウン前の値上がり前モデルで手を打つか
ポリメタ3トーンも廃盤になるみたいだね
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/15(金) 23:39:59.03 ID:lsbHzogM0.net
- 現行の展示車とか安くなるなら買っちゃおうかな。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/16(土) 01:07:16.78 ID:ogYQoCyo0.net
- 25T追加してきたら笑う
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 14:05:13.41 ID:bzxrhV38M.net
- 発電用1ローターのバランサー特許でてるから
発表時よりロングストローク化され
ゆっくり回すつもりなんかな。
まぁあくまで特許だが。
某ドローン用発電機は2ローターなんだよな。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 17:08:14.61 ID:+rJMLYyU0.net
- >>14
悪いよ。気にするな。慣れる。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 19:27:32.71 ID:iOtQiPa50.net
- 5月に契約して以来、Dから何の連絡もない
契約時は8月に納車できそうと言われたけど
こんなもんか？
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 19:56:27.51 ID:lxZjLGbE0.net
- >>22
そんなもんだろ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 20:01:33.44 ID:SzlTxCGh0.net
- 「あと1カ月ですね！ガラスコーティングのご案内です」
「2週間に迫りました！保険内容を見直してみませんか？」
「ついに来週です！花束をご用意してスタッフ一同お待ちしています」
いやだろ(´・ω・`)
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 20:46:47.31 ID:iOtQiPa50.net
- それは嫌やな...
そして花束いらんからガソリン満タンにしといてほしいわ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/18(月) 22:14:29.20 ID:ulCXPE4S0.net
- >>25
俺の担当は、プロレス好きだからもらった花束で殴りかかったらプロレスしてくれるかな？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 09:02:36.50 ID:zp5PnKBPM.net
- >>22
>こんなもんか？
今、全メーカーがこんなもんらしい。マツダは早い方。
5月連休明けにMAZDA2ですが・・契約しました。
早ければ7月末(一昨年までの生産に問題が何も無い頃の感覚)、でも12月の車検に間に合わない場合は代車の手配はさせていただきます・・ ぐらいディーラーでは予想ができないみたい。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 23:37:21.60 ID:ufdRUyGD0.net
- 納車遅れるのは仕方ないとして、納車が遅れることの連絡くらいはよこしてほしいわ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/19(火) 23:51:49.49 ID:1LgwUz6I0.net
- 8月予定って最初から言われてるのに？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 07:44:36.18 ID:NZxIi3d00.net
- こういうのがナチュラルにクレーマーなんだろうな
気になるならこんなとこに書き込む時間あったら一本電話すればよかろうもん
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 08:53:36.52 ID:d0fBJQCGd.net
- そもそも8月までまだ10日以上あるし、8月1日納車と言われたわけでもないんでしょ
楽しみなのはわかるけど、ちょっと落ち着こうや
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 10:20:54.36 ID:E6lmvf1r0.net
- 気になることがある度に電話するほうがクレーマーでしょ...
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 11:03:25.30 ID:ExHTsTy40.net
- クレーム入れてないのにクレーマー呼ばわりも変な話だが、
クレーム入れる前に気になるなら質問しろって意見なら分かる
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:20:37.36 ID:XBI0rQ320.net
- だから8月予定なのになんで7/19の時点でイライラしてんだよｗ
どっしり構えて待っとけや
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:25:42.54 ID:JDz6C/NKa.net
- オレなんか連絡あったの納車の1週間前だぜ
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:41:33.57 ID:ExHTsTy40.net
- 普通そんなもんじゃね
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:44:15.01 ID:wF9q1+/9a.net
- 今の情勢じゃ納期情報が変わる予測もつく。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 12:58:04.92 ID:E6lmvf1r0.net
- MX-30スレで納期で盛り上がるの面白
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6188-wlQZ)：2022/07/20(水) 13:18:17 ID:XBI0rQ320.net
- 言っちゃ悪いけどガソリン満タンなんて昭和乞食の発想な
ナチュラルに1万弱さらに引けって話だからね
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0589-4HbS)：2022/07/20(水) 13:20:14 ID:ExHTsTy40.net
- うちは何も言わなくても満タンだったけど
別に納期も遅れてないし
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6188-wlQZ)：2022/07/20(水) 13:26:38 ID:XBI0rQ320.net
- そういう主旨の流れじゃないのに聞かれもしない自分語り
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d54-Vd/H)：2022/07/20(水) 13:43:25 ID:H0iTYynB0.net
- 過去スレでも自分語りは絶対許さないマンｗ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-sdHJ)：2022/07/20(水) 13:46:45 ID:mw0Amlqja.net
- 今や半導体なしで作れる車なんてないからな
この半導体不足はまだまだ続くし
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 01c5-QBlU)：2022/07/20(水) 14:02:18 ID:OnmMv90J0.net
- ガソリン満タンで納車してほしいってレスに対して、「何も言わなくても満タンだったよ」ってそんな主旨から離れてもないだろｗ
10000円値引きしろって方がガイジっぽいが
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 14:44:04.28 ID:d0fBJQCGd.net
- こんな趣味要素の強い車のスレで度量の狭いケンカするなよ……
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 14:52:32.41 ID:73OcrE5M0.net
- ケンカの内容がしょうもなさすぎて草も生えんよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 15:01:57.82 ID:u50+diLgd.net
- 俺は草生えた
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 20:12:14.88 ID:cuTx2ulv0.net
- ガイジなんて言葉使う時点で人としてどうかと思うよ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/20(水) 22:03:54.23 ID:E6lmvf1r0.net
- みんなMX-30の新情報に飢えてて、
何でもない話題に過剰反応しちゃったということで。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2eb7-lyap)：2022/07/20(水) 22:52:41 ID:qSlhA6dQ0.net
- 内装ではシフトノブのボタン部メッキ加飾が配される程度？
今秋のマイチェンはめぼしい改良点無いにも関わらず ￥六萬程の価格上昇とのこと
値引きも期待できず 現行（初期〜）をこの期に及んで契約してしまいましたぜ（セラメタ3トーン）
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMfa-8DWe)：2022/07/20(水) 23:18:51 ID:SwYpHwZ8M.net
- ありゃ
今週末に試乗＆情報収集する予定だったので情報助かる。現行モデルでいくか…
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 02:32:31.92 ID:uKKLnkpEd.net
- CX-30にマイルドハイブリッドが来るって話なのに、こっちは何も無しじゃますます影が薄くなるな
やはり年末にロータリーハイブリッドが来るのを祈るしかないのか
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 07:31:59.71 ID:hQqE9RcD0.net
- 大明神が引退したから、放置される運命か…
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 08:36:04.55 ID:xx+fAPcB0.net
- >>50
×：配される → ○：廃される
今週いっぱいくらいが 現行モデルの発注期限らしいので
新型という文言やジルコン2トーンに拘らければ 早急に行動を起こされたし
※3トーンはセラメタのみ残る模様です
- 55 ：俺たち珍車仲間 ：2022/07/21(木) 17:01:50.74 ID:NAy9l1szd.net
- 契約したよ、おまいら( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ
魂赤3トーン
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-8DWe)：2022/07/21(木) 17:27:16 ID:bqgoKRz1M.net
- おめ
今月末で現行受注停止二伴い改良型の予約が開始される。新色追加に合わせて3トーンから2トーンになるので欧州と同じ？
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 22:34:29.14 ID:S7aZo9qL0.net
- 俺も現行モデルを契約したぜ
詳細は教えてくれなかったけどベースの値上げプラスαがあるとかで現行の方がいいと勧められたわ
嘘だったらもうそこで買わないだけだ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/21(木) 23:21:45.21 ID:dOlTQ+r90.net
- 仲間が増えて嬉しい
まずはドアのビビり音を楽しみましょう
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 00:36:13.36 ID:niwZf78c0.net
- まだロータリーEVへの期待を捨てきれてない俺は後期型と心中するわ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 07:20:15.32 ID:hmjpJQf80.net
- 今週末に展示車漁ってこようかな～。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 10:17:43.83 ID:GoEDXp0gd.net
- >>59
>まだロータリーEVへの期待
今の公式発表は、年度内の来年ぐらい？？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdfa-nkqV)：2022/07/22(金) 11:22:26 ID:Ek9CGRcad.net
- 公式発表は何も無し
関係者の噂話で年末くらいに実物が出てくるかも、ってくらい
それが公式発表なのか発売なのかはわからないし、また延期になるかもしれない
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯT Sdda-wlQZ)：2022/07/22(金) 11:40:26 ID:GoEDXp0gd.net
- >>62
>また延期になるかもしれない
2020年11月のIR資料でのTHS導入宣言、2021年5月の電動化プラン、この辺りの発表からもかなり遅れていますねぇ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 12:11:17.26 ID:Vf6Yiysua.net
- 今のうちにガソリン車買うのが得。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 13:09:37.58 ID:qzDQHcVHd.net
- オプションてんこ盛りの試乗車上がりの中古はお買い得なのかね
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 15:36:49.28 ID:vgNzTmks0.net
- >>63
その責任取らされて副社長やめたのかもね
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 15:42:33.10 ID:GoEDXp0gd.net
- >>66
>その責任取らされて
うん。63にはもう少し書いて・・消してから投稿したけれど：
普通なら絶対に書いてはいけないレベルの、業績に関する書き込みが退任のころにあったね。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 16:28:18.56 ID:pdsmDzuIM.net
- 試乗してきた。運転しやすいし楽しい。モーターアシストが入ると気持ちいいけどアシストが入るタイミングがよく分からん。
意外だったのはリアシート。突き上げをあまり感じず座りやすく家族にはも好評だった。
タッチパネル式のエアコンは見た目はいいけどちょっと分かりにくく操作しにくかった。
第６世代も試乗したけど、なんか、挙動が落ち着かない印象。セグメントが違うけど世代差は明白だなと思った。
早速、手続きしようと思った。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 16:28:59.83 ID:jiSi78760.net
- さっき、黒のMX-30と遭遇した
超激レアじゃね？
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 17:54:26.19 ID:mQwmAsat0.net
- ラーメン食べたい
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 21:37:16.98 ID:rFA87b5R0.net
- >>68
試乗でモーターアシストが発動するシーンに出くわすことはまず無い
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/22(金) 21:42:16.01 ID:NIznFFwCM.net
- THSでもロータリーでもいいけどこいつのハイブリッドモデル出たらMazda3買い換え時に候補だわ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-8DWe)：2022/07/22(金) 22:23:41 ID:8YpNPUbaM.net
- >>71
上り坂でエンジン回転数は変わらずアクセルの踏み込みも変えてないはずなのに速度は落ちなかった。これってアシストが効いたからじゃないのかな？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9554-r0Wp)：2022/07/22(金) 22:26:33 ID:sKvFOKb50.net
- そんな挙動気持ち悪いな
上り坂で減速しないのはアシストではなく問題だよ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2eb7-lyap)：2022/07/22(金) 22:34:40 ID:UTVPNG9H0.net
- >>67
当方担当の営業氏も “出す出す詐欺” と宣ってた
国内インフラ整備も当分当てにならないし
補助金出る系の国庫への詐欺等に手を貸さず
日本男児は潔くMHVで手を打つべし！
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 04:52:21.12 ID:JUlT3cRA0.net
- >>73
マツコネの燃費モニターのシステム作動状態画面を出しながら走ると分かりやすい
https://i.imgur.com/pek9J87.jpg
モーターアシストが働くとMハイブリッドバッテリーからISGを介して車輪方向に矢印が動く
ただしこのモーターアシストはMハイブリッドバッテリーのレベルが4／6以上貯まっていないと発動しない
レベル4以上貯めようと思ったら何キロも続く下り坂をブレーキ踏み踏み走らにゃならんけど、よっぽど山岳地帯に住んでない限りそうそうそんな状況にはならないからね
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 11:59:02.83 ID:9Oe/DIxaM.net
- >>76
ありがとう。となるとあのときの感覚は勘違いか。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 20:09:23.45 ID:qXFqTWxV0.net
- 感覚といえば、
Mハイブリッドはアイドリングストップでエンジン停止するタイミングの癖があるとか
アイドリングストップからエンジン再始動するときの振動が大きいってよく聞くけど
試乗したときはアイドリングストップが発動しなかったからどんなもんか体験せずに契約しちゃった
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/23(土) 21:07:06.44 ID:g7Ea/8Rp0.net
- >>78
エンジン停止時は気にならないけど確かにエンジン始動時、前に押し出されるような振動ありますね。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/24(日) 10:38:32.39 ID:Zt1sdW0/d.net
- 欧州でR-EVが10月発表らしいが、思ったより早いな、ほんとかな
年内に発売するつもりなんだろうか
そして日本向けはハイオクとレギュラー両対応するために延期とかいう、どこかで聞いたような流れになったり？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/24(日) 14:23:01.49 ID:tmE7zvieM.net
- >>80
今まで何回も浮上しては延期になったから姿形が見えるまで出ないものと思ってるわ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/24(日) 14:31:58.61 ID:oNliGREcF.net
- >>80
そろそろ詳しい情報出して欲しいですね。
噂ではEV走行70km可能という話でしたけども。
最近公開された特許公報では発電機がモーター側、エンジンが左側に移動したのが気になるなぁ。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 08:23:45.99 ID:TXOmHv8T0.net
- >>65
超お買い得。納車すぐだし。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 08:28:33.24 ID:IxPKPjkgd.net
- お古は嫌なの😭
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 09:35:13.61 ID:nd+tS19z0.net
- >>65
室内展示の現車を安く買えるならいいけど試乗車はないな。
試乗車ってMCまでで交代だから約1年以上雨ざらしだったり整備済みとかいっても一般ユーザーと違い扱いはかなり雑だよ。
距離走ってないほどこわいな。
前に他社で1年半落ち3000kmの試乗車見に行ったら下回り錆すごかったわ。
消臭剤使うからわからんけど内装とかシートとかいろんな人が乗ったままだから実はカビ臭いよ。
これで車検短くてディーラーで新車購入の扱いされずバッテリー弱ってて30万安いなら新車で値引き交渉したほうがいい。ワンオーナーは売るときの下取りもいいしね。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 18:22:42.93 ID:tKQXHZcvp.net
- >>76
システム動作画面では表示されてなくても、モーターアシストは働いてる可能性ってあるかな？
40km/hくらいまで加速する時、ヒーンってモーター音が微かに聴こえるんだよね。
アシストの音じゃなくてモーター回して発電してる音かもとも思ったけど、燃費悪い加速時にわざわざ発電するものかな？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/25(月) 19:37:40.50 ID:eTfHbyw60.net
- >>86
オレは無いと思ってるけどね
普段からアシストしてるなら、表示にも出してMハイブリッドのメリットとしてアピールするでしょ
たしかにバッテリーが4以上貯まってモーターアシストがかかる時には、加速時にエンジン音とは別にシューンって感じの音はするけど
ISGが発電機として働くのは、ブレーキ踏んだ時とエンブレかけた時、それからバッテリレベルが1まで下がった時だけど、
どんな音がしてたかはちょっと記憶にないな
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 11:37:13.86 ID:pAdpPFlvpFOX.net
- >>87
メリットアピールはその通りなんだけど、マツダってほら、そういうの不器用なところあるから。もしかしたらアピールせずに陰ながらモーターアシストしてくれてるかもって思っちゃうのよ。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/26(火) 11:37:14.80 ID:rb3yQHFhMFOX.net
- Mハイブリッドのアシスト動作条件を調べていたら朝日新聞デジタルの小川フミオのモーターカーという連載に
・発進時
・変速時（トルク落ち込みのカバーに使う）
・停止前（完全停止前にi-Stopでエンジンが止まった場合）
とあった。公式情報じゃないのでどこまで本当か分からんけど。
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 18:21:31.91 ID:gVITzGBW0NIKU.net
- 現行モデルを滑り込みで発注したのですが
最後までポリメタ3トーンとセラメタ3トーンで迷いました
PC画像で観るポリメタはツユクサみたいな色調に思われ当初は第一候補だったのですが
実車を改めて眺めてみると何か煤けたラットのような色調に感じられ
最終的にパールではないくすんだ白色調のセラメタで契約しました
３色のグラデーションはセラメタ3トーンが自然と思われますが
ポリメタ3トーンは以降は廃盤となり ニッチなカラーとなりそうですかね？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 19:03:36.64 ID:aEH18ljM0NIKU.net
- >>90
そうですね
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/29(金) 20:25:58.40 ID:BUhL3+7LMNIKU.net
- >>90
おめいろ
3トーンは有料色なのでそうなりそうな可能性は高いかもね
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 00:57:57.99 ID:rVjlMPRv0.net
- 俺はポリメタにした。納車楽しみ〜
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/30(土) 08:14:22.04 ID:wW08hsf90.net
- セラメタは30周年記念と普通の3トーンと選べるのが良いね
俺もポリメタ
シブくて職場のおっちゃん連中に評判良い
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 08:55:44.68 ID:7wo0lTp10.net
- マシングレーが空気だな…
いいと思うんだが
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 10:39:10.53 ID:MCq+SA720.net
- 屋根付き駐車場や毎週のように洗車できる人ならマシングレーいいと思う
かっこいいけど汚れが...
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 16:35:44.79 ID:jRhTuztUM.net
- マシングレーにするかセラメタ3トーンにするかで散々悩んだけど、セラメタ3トーンで契約してきた。
さて、納車はいつ頃になることやら
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 17:20:45.72 ID:SeZMIDjWr.net
- 自分は今日3トーン→やっぱマシングレーで駆け込み契約してきました
今の車がもう壊れる寸前なのと注文期限のためバタバタで決めちゃいました高い買い物なのに…
- 99 ：sage ：2022/07/31(日) 21:00:36.52 ID:IUhlmNhj0.net
- 新しい方予約してきました！
セラメタ3トーンのMハイブリッド
色とシフトレバーの変更くらいしか目ぼしいところが無い様ですがせっかくと思い…アクセラが思ってるよりは頑張ってドナドナされてくれたので。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-BKpb)：2022/07/31(日) 21:47:55 ID:XFtZ3Ac8M.net
- シフトレバーなにか変わるの？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/07/31(日) 22:11:39.69 ID:AwF+2iM40.net
- なんで誰も話題に出してないのよ
ロータリーエンジンの灯を再び…2022年10月に欧州で『REV』登場！マツダ発表
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/mazda-mx-30-rev-release-on-oct2022-in-slovakia/
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-BKpb)：2022/07/31(日) 22:16:25 ID:XFtZ3Ac8M.net
- >>101
今まで何度も出る出る詐欺だったから実車だのPV見るまでスルーに近いんだよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMee-+6T/)：2022/07/31(日) 22:31:50 ID:0VxOSquKM.net
- >>98,99
おめいろ
>>100
CX-60と同じタイプになるんじゃなかったかな？
他にはグレード化、新色追加だったかな？
- 104 ：sage ：2022/07/31(日) 22:59:06.02 ID:IUhlmNhj0.net
- >>103
グレード化はなかったです…
3トーンセラメタのみでソウルレッド、ジルコン、ジェットブラックがすべて2トーンでしたね。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 16d2-vSbR)：2022/08/01(月) 07:41:30 ID:WdsnCcGm0.net
- 男ならソウルレッド一択だぜ！（試乗車購入）
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 06:06:48.24 ID:b9UC/9G3d.net
- 絶対に一代限りで終わるよね、この車
だが、それがいい
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 12:16:33.65 ID:Q+na09D7d.net
- R-EVが出るならもう少し待つか…… と言い続けて早２年
諦めてCX-30にするかと思った矢先に今年10月とのコメント
ぐぬぬ……
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 12:25:44.55 ID:4uNhtlKha.net
- 万が一にも国内10月は無いから安心しろ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9a-WKA2)：2022/08/02(火) 12:31:45 ID:Q+na09D7d.net
- それな
まあ来年の車検までは待つけど、たぶん
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-BAFU)：2022/08/02(火) 12:40:47 ID:xHPPKsPra.net
- revでリッター20出れば、ちょっとは候補に入ってくるでしょ。
（泣）
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 15:12:29.04 ID:VJLdl2nSM.net
- またオープンデッキの特許公報でたな。
車椅子といい、オープンデッキといい、
この車は特装車両で生きていく気なのか(^^;
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0eb7-vd7I)：2022/08/02(火) 17:09:11 ID:JfwnbU230.net
- >>107
それとしても結局エクステンダーならEV領域の充電は必須
さらに上乗せ￥五百萬スタートなら射程から外れてこない？
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/02(火) 17:33:10.73 ID:Q+na09D7d.net
- >>112
R-EVの詳細は不明だけど、日本向けはバッテリー減らしてe-Powerみたいに充電不要になる可能性もあるみたいだよ
むしろ最近はレンジエクステンダーって言わなくなってるし
予算は……待ってる間に多少増えたと思っていただければ
そもそも安さで選ぶならこんな趣味全開の車なんて候補に入れないよ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 415c-BKpb)：2022/08/02(火) 20:04:44 ID:+L6V0MyY0.net
- 個人的には値段上がってもいいからPHEVにしてほしいなぁ
通勤やちょいとした買い物には電気のみで走るってのがすごいイイ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/03(水) 20:02:03.68 ID:gDroSdz+M.net
- そういうのは、おれもちょっと期待してる。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/05(金) 08:50:47.49 ID:z+K2zEW4d.net
- さて、現行モデルの注文受付が終了したわけだが
CX-30とかは販売再開まで１ヶ月半かかったけど、こっちはどうかな
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-hIAf)：2022/08/06(土) 13:04:17 ID:c7C4nKd+a.net
- マイナーチェンジがあるんですか？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 14:12:44.63 ID:OK5IuVrs0.net
- ありませんし、むしろ消える恐れの方が高い
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 14:27:18.14 ID:sgjMnyPb0.net
- 史上最低の車かもな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3190-ZNRy)：2022/08/06(土) 15:40:31 ID:rcEJ+flg0.net
- 6月末までのEV含めた販売台数が7901台
好きで乗ってるからいいけど、あまりにも売れてないな
あ、今日1台見かけたわ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-Yjqo)：2022/08/06(土) 16:27:31 ID:1CmfFMomd.net
- モノは間違いなく良いのに絶対販売戦略間違えてるだろ
俺も買う前にこの車の存在
なんかEV出したらしいなーくらいしか知らなかった
CX-30試乗に行ったときたまたま実車見なかったら買ってなかったな
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-rdJD)：2022/08/06(土) 16:33:40 ID:CcEHNsJsd.net
- ものはいいんだけどドアがね。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 17:03:12.67 ID:Dtd7/e/V0.net
- >>121
この車を選ぶひとは売れないほうがいいらしい
おそらくだが
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 17:24:05.99 ID:P59a031+M.net
- でもこいつにロータリー最初に乗せるつもりなんだよな？
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 17:33:00.79 ID:9ZCeErzHd.net
- アイストからの復帰にセルモーターを使わない＝バッテリーに負担がかからないのなら、それを目的にキャンセラー付ける理由はない。って認識でおｋ？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 18:22:07.96 ID:ZCm8N2jiM.net
- 売り文句が意識高い系にふり過ぎなのも不振の一因なのかな？とは思う。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1325-BHIy)：2022/08/06(土) 18:42:51 ID:mTPspQAw0.net
- >>123
性能や使い勝手よりも、他の人とは違うことやなんとなく良いっていう自分の感性のほうを
信じたがる人がオーナー層になってるイメージがあるかな
ドリームハウスで「ありがちな家じゃないほうがいい」って土の家を作ってもらった人がいたけどそんな感じ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 19:18:52.19 ID:U/v4SAKbd.net
- ロータリー載せて派手に売り出しても、もともとの車の販売ポテンシャルが低すぎて、鳴かず飛ばずの未来が見える
Skyactiv-Xよりひどい結果になりそう
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 19:46:46.79 ID:nsu/bqE/0.net
- それは言えるな
ロータリーエンジンで走るわけじゃ無いから、RX-7などのロータリー車ファンには響かんだろうし
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 21:50:57.48 ID:RYwioS6CM.net
- 性能次第やな。
15～16km/l 確保できるなら勝負になる
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/06(土) 22:09:40.35 ID:ELzQmUlq0.net
- なんか色々言われてるけど
おれはデザインが良くて買ったよ
インテリアもエクステリアも現行の車でずば抜けてオシャレ(と思った)
燃費もイマイチ
観音ドアは使い勝手いい面なんてない
後ろ視界は勿論悪い
家族持ちだから基本は妻のファミリーカーで動いてる
でもなんも後悔なんてない
１年半過ぎたけどいまだに満足して乗ってる
ハッキリ言う
すごく最近のマツダって昔と違い出来がいい
それでもちょくちょく
ああ。。マツダかなーってとこもある
でもそれでさえ許せる
個人的にはそれだけの魅力がある車
乗ってる人が愚痴言うなら笑えるけど
買いもしないでウダウダ言う暇人は羨ましいんじゃなければ発言してほしくない
好きで買ってる人のものにケチつけるとかやめなよ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 05:36:52.63 ID:TKpZ1/9C0.net
- あおりあおられを一歩ひいて眺めて楽しんでみては如何
とくにこんなくそ掲示板では
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 09:03:28.51 ID:SNFqtowJ0.net
- だってキッズデザイン協議会会長賞受賞してるのに販売員が子供いる家庭向けじゃないって言っちゃうんだもん
そりゃ売れないよ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 09:46:56.52 ID:4IcTUQx10.net
- いや、全体的なフォルムやフロントマスク、サイドのデザインは好きやで
魂動に食傷気味だった人には響くだろうし（マツダはこれも魂動って言ってるけど）
観音を許容できるおおらかな人なら愛せるだろう
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 10:36:27.16 ID:eD8+8NF6p.net
- 上州高崎観音の熊！
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 10:59:22.56 ID:Ik8TaXT40.net
- 車自体をこき下ろしてる人はいなくて、マツダの販売戦略に文句言ってるだけのような……
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 13:36:59.85 ID:KD7+BwVca.net
- ここは5chだぜ！？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 18:27:26.34 ID:I3/iGuF60.net
- 実際、ロータリーEVはどんな層に向けてくるんだろうね
今現在待望してる層はRXシリーズのようなスポーツ味を求めてるだろうけどMX-30のキャラを考えれば穏やか・マイルド方面だろうし、一方でそもそも非量販車種のこいつで一般ウケ路線を狙っても誰も買わない気もするし、気になるな。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/07(日) 19:59:49.67 ID:51MzCkeor.net
- >>138
確かにどういう味付けにしてくるのか気になるよなぁ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 09:21:02.17 ID:v+cb0M6iM0808.net
- 改良型の情報出てきたね。
・Cピラーのロゴ入り化粧パネル標準装備
・シフトレバー変更（CX-60と同タイプに）
・ボディーカラー変更
・ジルコンサンド追加（2トーンのみ）
・3トーン→2トーン（セラメタ3トーンのみ継続）
・グレード化
・MX-30、インダストリアルクラッシック、モダンコンフィデンス
・MX-30ではMOPのBOSE選択不可
・値上げ（+66,000）
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 09:29:56.02 ID:L3RiOiJf00808.net
- 改☆悪
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 09:34:22.99 ID:JdfNjBkA00808.net
- 6万6000円😭
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 10:21:21.64 ID:Ece/qqaGd0808.net
- 現行モデルを購入しといて良かったと言っていいのかな…？
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 10:37:58.58 ID:8r6O6C8Cr0808.net
- シフトレバーだけどCX-60と何が違うの？パット見同じに見えるんだけど
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 10:46:08.70 ID:gonafzsTd0808.net
- ロック解除ボタンが引っ込んでる
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 10:55:42.53 ID:8r6O6C8Cr0808.net
- >>145
そこだけか…左に倒してドライブだのリバースだのに入れるのはそのまんまかぁ
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 10:56:30.94 ID:4cIeVI3i00808.net
- ディスプレイサイズアップｺﾈｰーー
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 8988-7gTV)：2022/08/08(月) 11:56:43 ID:MopXRzN200808.net
- この時期クルマは白に限るなと思うよね
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 13:09:15.00 ID:1QiZO56Hd0808.net
- 良くなった部分がほぼ無いな……
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 21:14:06.39 ID:RSAxugPy00808.net
- 現行買った方がいいって言ってた担当を信じて正解だったか
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 21:15:41.51 ID:RSAxugPy00808.net
- てかどこ情報？
ネットにはなくね？
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 21:57:21.33 ID:a9nhS9PDM0808.net
- Twitterで検索すれば見つかる情報
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/08(月) 21:58:08.14 ID:bMHubvoq00808.net
- グレード化するって情報もあったけど
オプションを細かく選べれるようになるならいいかもな
全く使わないシートヒーターや電動パワーシートを俺は着けるはめになったから
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 20:54:22.14 ID:3mAIhGLJ0.net
- まあ他車種が単純値上げしてる中、ただでさえ売れてないこいつが例外とは思いづらいわな
せめて>>153のようなソフト面の改良があれば御の字なんだが
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/09(火) 22:08:24.07 ID:qDbmwhgB0.net
- ボーズ不可？
純正ナビやら360度より必要なのに？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 00:07:51.61 ID:xYbTgwSBd.net
- 66000円値上がりでベースグレード（グレード名「MX-30」？）が264万らしいので、
現行のベーシックパッケージとエクステリアパッケージが標準装備になるということみたいね
ちょうど計算が合う
「インダストリアルクラシック」と「モダンコンフィデンス」グレードは、上記に加えてユーティリティパッケージとインテリアパッケージが付いた状態
これも元々269.5万だったのが66000円アップで267.1万
セーフティパッケージと360°セーフティパッケージは全グレードで自由に付けられる模様
BOSEを付けられるのは上級グレードのみ（他車種と同様、BOSEはメーカーオプション全部載せ限定とかありそう）
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 07:56:08.25 ID:ren1xtl0M.net
- BOSEが付けにくくなったのは、半導体不足の影響で海外プレミアムメーカーですら、プレミアムオーディオやシートヒーター付けれないってとこも出てるくらいだからかなぁ。
でもこれを機に比較的好きなオプションを選びやすかったマツダがトヨタみたいにグレード商法やり始めたらかなわんな…
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 14:34:00.88 ID:T1tHCWNla.net
- MX-30のBOSEは何故かバランス良く聞こえたわ。3は無い方がスッキリしてたのに。
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-5j7c)：[ここ壊れてます] .net
- 体調悪かっただけやろ
あとは余計な機能onにしてたか
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/10(水) 21:29:26.47 ID:vt6e9mabM.net
- >>156
価格的には、そのようですね。
エクステリアパッケージ、インテリアパッケージ、ユーティリティパッケージが単独で選択できなくなり、代わりにベースグレードでもマルチトーンカラーが選択できるようになると。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/12(金) 09:10:54.87 ID:e6DHlAKT0.net
- 駆動系は変更無しか
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 16:32:00.61 ID:pjpdXad0M.net
- >>114
PHV版はバッテリーを1/3にしてEV走行70キロ、RE発電機積んでもガソリン版より30万高いくらいなら売れる!かもしれん…
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 16:34:19.99 ID:AakLvdun0.net
- >>162
>ガソリン版より30万
300万ですぜ、だんな。東京都なら補助金たっぷりですが
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 17:41:44.76 ID:jMlGVZFRd.net
- 価格帯と信頼性だな、それでどれだけ距離を延ばせるか？
使い古された内燃機関なら兎に角、ロータリーで出来るか？
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 17:49:37.45 ID:nr2hisIld.net
- >>160
＞代わりにベースグレードでもマルチトーンカラーが選択できるようになる
その書き方は少し語弊があるかな
単純にエクステリアパッケージが強制装着になるだけだから、
今までマルチトーンが選べなかった仕様で新たにマルチトーンが選べるようになるわけではないね
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/13(土) 17:50:56.73 ID:IWEYK5GXM.net
- Mazda3のスカイXと2リッターMHVの価格差考えるとプラス100万以上にはなりそう
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 09:43:17.25 ID:Lc695+ja0.net
- 100周年モデルのMX-30とすれ違った
激レアすぎる...感激
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 12:20:05.33 ID:+9tMLEgaM.net
- 屋根がレースのカーテンみたいなヤツ？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 12:45:42.20 ID:Gc+/Aq0lM.net
- >レースのカーテンみたいな
それはルーフデカールでは？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 18:32:42.00 ID:Lc695+ja0.net
- ボディは白、ピラーとルーフが赤
まさか初めて見る100周年記念モデルがMX-30になるとは
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 18:46:40.60 ID:4GRWfAsXd.net
- 全国に何台くらいあるんだろう
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 20:32:09.76 ID:d7cOb2wRM.net
- MX-30自体ディーラーを除いて見たことない…
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 20:56:55.27 ID:O7jCOqvG0.net
- >>171
国内は、1万届いていない模様
https://kuru-ma.com/mx30-hanbaidaisu/
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 21:24:41.11 ID:vFbzFAMqM.net
- >>170
その色になってるのはロードスターとMX-30だけで他はすれ違っても分からんと思う
確かに100周年記念のMX-30いいね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/16(火) 22:26:12.01 ID:QrCu07z20.net
- 他と違ってMX-30だけセラメタ＋ルージュなんよな（他はホワイト）
あまり好きな配色じゃないからと二の足を踏んだのが悔やまれる
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 00:23:31.35 ID:s8OK/oUzd.net
- 100周年モデルは内装の配色が好きになれないな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 11:07:30.98 ID:dZurQBp8M.net
- 赤いん
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 13:34:21.05 ID:ClWtRA1t0.net
- このお盆にすれ違ったけどデイタイムランプまぶしくね？(´・ω・`)まぶしくね？(´・ω・`)
ちっちゃな1点だけピッカー
変更されないのかな？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 18:25:52.36 ID:UyzI8iEr0.net
- マツダのデイライトは眩しいってよく言われるね
街中走ってるとデイライトoffにしてる車が多い気がする
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/17(水) 18:40:50.33 ID:fXJ7oavka.net
- ポリメタで車体が小さくなるほど、デイライト大事だと感じる。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-kpkr)：[ここ壊れてます] .net
- >>179
MAZDA全体の話しではないね。
同じ光り方は他にはcx30 だけ、5や8は点いてるのかどうかわからないくらいで、デイライトの意味無し。
デイライトの目的からすると、目立つ方が良い。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd88-Pf0Y)：[ここ壊れてます] .net
- 他者から見て目立つには面積が大きい方がいいとおもうの(´・ω・`)
1点ピッカーでまぶしいのはデメリットも大きいとおもうの(´・ω・`)
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 14:55:54.29 ID:TKNYyut00.net
- 眩しいくらいじゃないと効果ないよな
自分はCX-30とすれ違っても眩しいなんて思ったこともないから
そういう意味ではちょうどよいくらいの塩梅になってるんでしょ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 15:45:21.03 ID:yycimIAld.net
- 光量とかは法律で制限あるから大したことないんだろうけど
光点が小さいから直接見たときに眩しく感じる人もいるんだろうね
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 16:23:08.10 ID:bPMN9JkKa.net
- 夜のハイビームみたいに対向車から見て周りが見えなくなるようなまぶしさなら問題だけど、これは違うからね
ヨーロッパの法規制に従った明るさになっているわけで…
それでもmazda3みたいなイカリングだけのDRLの方がよかったのにとは思う
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 16:40:37.78 ID:LaYO3fTI0.net
- >>182
2016保安基準の明るいデイライトのクルマが増えてきたこと、最近の新車はみんなオートライトで夕方結構明るい時間から点灯するのに慣れてきたこと、で、CX/MX-30のデイライトの違和感が無くなってきた。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 19:49:53.42 ID:dZ5onZUe0.net
- 購入後１年半だけど、昨日初めてパッシングされた。やっぱ人によっては腹立つくらい眩しいのかな?
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c981-Cklc)：[ここ壊れてます] .net
- 眩しくて腹立ってパッシングされる場合と
「ライト消し忘れてるで〜」って親切心でパッシングされる場合もあると思う
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 21:06:23.54 ID:eHJRkO/90.net
- あと、変に見せびらかしたくてやってるように見られる事もあったな。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/18(木) 21:14:13.53 ID:cbbbKT1bd.net
- >>188
コレだろうな
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-cOrL)：[ここ壊れてます] .net
- そんな認識のジジババなんて直に消えるからいちいち意識することじゃないよ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 13:08:31.81 ID:EL0vy3tVM.net
- 見通しの悪いクネクネ細い山道が多い地域に住んでるんで、デイライトやヘッドライトを昼間でも点けてる人は目立って助かる
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 15:35:31.46 ID:F/eeNS3o0.net
- せめてリッター15キロぐらいにならんか
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 15:41:45.34 ID:73jpVLhGd.net
- >>193
>せめてリッター15キロ
WLTC郊外が16.1km/Lなので、日本でも田舎で通勤ならそれぐらいのヒトがいるはず
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 22:53:06.59 ID:wDhsGwBN0.net
- 首都高で流れが良いと１５㌔は行くんだけどね 平坦な一般道で今の暑さだと10.5㌔くらい
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/19(金) 23:44:46.89 ID:5HLQeGHHM.net
- みんカラの燃費ヒストグラムを元に計算するとレギュラーで14.1±2.9くらい。
実際の平均値は13.44と表示されているので、概ね10～16ぐらいの範囲なら、まあ、標準的な燃費といえるんじゃないかと。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/20(土) 00:29:18.58 ID:UsTB+fiE0.net
- >>193
山間部3割、郊外路5割、渋滞アリの都市部2割の片道32キロの通勤路で年平均16.7だわ
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 11:03:32.12 ID:9ddzju0Ld.net
- 開発時の主査は異動して、現在の主査は生産出身の女性らしいけど、
何らかの新しい方向性を模索してないのかな？
電動化でどんなパワートレイン積むかだけなのかな？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 11:21:29.66 ID:xBu9FRZXd.net
- 存在が謎の液晶パネルをなんとかしていただきたい
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 14:01:02.27 ID:AWu7T118M.net
- >>199
わかる。あれせめて他の表示ができりゃいいんだがな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f81-GyiT)：[ここ壊れてます] .net
- 正直、あんな場所とってエアコン操作しかできないって勿体無いよね
物理スイッチだったらコンソール周りがもっとコンパクトになって荷物置きやすくなったかも
マツダも「試しにやってみた」って感じだろうなー
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/21(日) 20:16:17.82 ID:puJpB2bh0.net
- 最近見たワゴンRのエアコンパネルが結構良いと思ったな。
必要な機能を最低限のスペースでコンパクトに設置してあって、何より物理スイッチなのが良かった。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 01:05:18.22 ID:d+H91cF+d.net
- 掃除がしやすいだろ！！
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 14:01:16.38 ID:EUkrnXEZd.net
- もう自虐ネタしかないのか😹の車
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/22(月) 16:42:58.99 ID:b4bgo4JuM.net
- にゃーん
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-ayQc)：[ここ壊れてます] .net
- センターコンソールの構造で特許取得したみたいだぞ
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 01:00:48.15 ID:LC3NFvV30.net
- あの持って行けそうなセンターコンソール好き
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 21:13:41.86 ID:5IK3Raf9p.net
- コンソールパネルはデザインと割り切ってる。合理性を追い求める車でもないし。
とは言えもうちょっと改良の余地はあるだろとは思う
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/23(火) 21:45:46.78 ID:bXP7JPHtd.net
- 売れれば改良も入るんだけどねぇ １回くらいは消滅までにテコ入れくるかな
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 14:45:28.77 ID:TD5ClvP80.net
- 1年以上乗ってて樹脂フェンダーが白っぽくなってきたので
樹脂パーツ復活剤を塗り塗りしたら、綺麗な黒が復活した
ここは洗車だけじゃどうにもなんないからね
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 15:52:38.22 ID:De7i4hWdd.net
- あっ…
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 16:11:06.56 ID:GCNufQpxd.net
- DOPのエクステリアプラスチックケアって使ってる人いる？
- 213 ：sage ：2022/08/26(金) 16:48:08.25 ID:LtgI4ie40.net
- >>211
あ？
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 18:08:26.83 ID:/+WrBZPtM.net
- CX-30とかのスレを見てると無塗装パーツ部は毎洗車時にCCウォーターゴールドを使えばOKと主張している人がいる。
いわゆる簡易コーティング剤の類を定期的に使えば白っちゃけない（白っちゃけにくい）んだろうか？
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 18:39:52.45 ID:nBJQa09e0.net
- 白っちゃくってどこの方言？
コーティングは無いよりマシだけど
基本的に紫外線のせいで色素が分解されちゃうから
あんまり効果ないかもね
表面が荒れて白っぽく見える場合は
コーティングで綺麗に見えるようになる
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 19:07:32.38 ID:YR7Lx/GX0.net
- 茨城では使うな
しらっちゃける
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 19:48:02.59 ID:uZ9WIBm00.net
- 友達いなそう
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 21:09:21.43 ID:2buQJF7RM.net
- 正しくは白茶けるだけど「っ」を入れてしまう癖があるんだよ。
は、さておき。紫外線が原因なら、紫外線をカットできるコーティング剤ならば対策にはなるんだな。そんなコーティング剤があるのかは分からんけど。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 22:46:59.38 ID:qwlNqxch0.net
- 12月まで注文できない感じですか？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/26(金) 23:15:15.29 ID:J+F1NW2z0.net
- >>212
使ってるよ
納車1年半以上経ったけど、一応今んとこ白茶けてくる気配はない
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/27(土) 01:27:38.53 ID:kovdG+oB0.net
- >>215
コトバンクにも載ってる由緒正しき日本語ですが。下の方見てね。
https://kotobank.jp/word/%E7%99%BD%E8%8C%B6-192812
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/29(月) 17:25:21.29 ID:PREwBDV0dNIKU.net
- 改良モデルの予約は7/28から始まっていて、発売は10/3との情報
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/29(月) 17:40:56.61 ID:JGKTHoEW0NIKU.net
- じゃあ10月にR-EVってのはガセかな
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/29(月) 19:05:54.63 ID:PREwBDV0dNIKU.net
- あるなら「発表」って事じゃない？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 09:28:15.39 ID:8IBa/zKed.net
- >>223
>じゃあ10月にR-EVってのはガセかな
REVはそこから数ヶ月遅れるのでしょうかねぇ
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:16:58.49 ID:KgEsqtDOr.net
- ケチってエクステリアパッケージつけなかった僕にひとこと下さい
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:26:05.85 ID:w7x7m651a.net
- >>226
なんで、唐揚げ定食にしなかったのよ？
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 15:54:04.16 ID:IZjHZSt1a.net
- >>226
正解だと思うぜ
BOSEと並んでマジでいらねーメーカーオプションだ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 16:32:55.17 ID:nUigD8eqr.net
- >>227
味噌汁つけたら贅沢すぎるとおもったんだ
>>228
マシングレーだとホイール変えたほうが良かったのかと少し思ってしまった
少し安心した
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 457a-HF3I)：[ここ壊れてます] .net
- 俺は赤色にしたくてつけてしまった、、、
BOSEとセーフティの方がいらないかなって感じだな
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 20:18:30.37 ID:WETmkdNEr.net
- 俺の場合ライトは重要なんで迷わずセーフティつけた
あとせっかくだから360度も
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 21:04:55.23 ID:ibbS6hdd0.net
- 俺は銀色のマツダプレートのためだけに
エクステリアパッケージ付けたぞ！
マイチェン後は標準装備されるらしい
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 21:09:48.28 ID:819S/6pH0.net
- >>232
あれ別売りしてるよ
たしか8000円くらい
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 21:58:24.22 ID:2WtcJHOr0.net
- >>233
かなしい
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 21:59:41.96 ID:TJeqJUEGr.net
- 俺の好みだとマシングレーにはあのプレートない方が渋くてカッコイイんだよなぁ
他の色ならカッコイイと思うけどね
次から標準と見たときはプレートついてないmxはレア中のレアと思うようにした
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/30(火) 23:45:57.80 ID:OzDU4q5O0.net
- もうそろそろ納車予定なんだよ
台風で遅れとかないように頼むー！！
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 12:43:59.44 ID:PcBmWuvRr.net
- 納車うらやま
何ヶ月待ちですか？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 13:02:18.57 ID:47CoEGU/0.net
- 7月頭の受注停止前に申し込みしたから2ヶ月くらいかな
トヨタよりはマシですな
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/08/31(水) 18:19:17.33 ID:c+q+4W38r.net
- 思ってたより早いですね
3ヶ月以上は確実かと思ってました
俺のもあと１ヶ月で来てくれるといいな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 05:35:39.94 ID:D35/0XBl0.net
- エロ可愛い女の娘が、内外装紹介しております。最後に言ってるけど、水着着てたのか
マシグレ、インダストリークラシックだな、自分のはこれのポリメタ
https://www.youtube.com/watch?v=YOsD-WDjed0
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 11:54:29.93 ID:6efgBsG4M.net
- 来週から生産開始予定との連絡きた。生産全体が遅れ気味らしいので、納車は改良型発売開始の後になるか？
任意保険はどこがおすすめ？
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 12:38:39.36 ID:kp47MAdO0.net
- >>240
こんな地肌出てる服で乗られたらシート汚れるよね(´・ω・`)
日焼け止めとかベッタリ付いたりするし(´・ω・`)
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 15:05:30.37 ID:iIWk59PIM.net
- >>241
調べるの面倒ならここしかないっしょ
https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/insurance/
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 15:06:58.38 ID:iIWk59PIM.net
- と思ったら付加サービスの説明ページだった
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 17:07:54.71 ID:HoyIQ0Pr0.net
- そろそろ納車だけどボディコーティングのオプション付けてないことに気づいた
青空駐車場だし気にすることよね？自分で親水コーティングやろうと思う
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 17:08:59.67 ID:HoyIQ0Pr0.net
- >>245
気にすることないよね、の打ち間違いです
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 18:47:57.79 ID:jhELeAcm0.net
- 気にしろし
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 19:18:11.25 ID:hVmi1+OXM.net
- >>245
俺も青空なんで昔はキーパーとかやってたけど、今は自前でやってるので十分やんってなった
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/03(土) 22:41:00.81 ID:LTbtD/UL0.net
- 青空駐車場なのに1番高いボディコーティングをつけた私が来ましたよっと
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 08:56:40.73 ID:1k2tN45O0.net
- やらないよりいいと思うけど、勿体ないんですか？
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 12:26:24.46 ID:OwZtjquX0.net
- 青空駐車こそちゃんとしたコーティングするべきだと思うけどなぁ
オレんとこは納車と同時にEXキーパーやったけど、2週に1回ぐらいの洗車機シャンプー洗車だけで、1年半以上経過でまだまだ水玉コロッコロだよ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 15:41:24.52 ID:38vtupfr0.net
- ググったらウン十万するじゃん…(´・ω・`)
月平均2回コイン洗車のコーティング800円でいーや(´・ω・`)年2万弱
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/04(日) 22:56:41.22 ID:qHpnQbPc0.net
- 納車まで動画を見続ける日々、、、
わりとみんないいコメントだから楽しみだわ
チャイルドシート積んでる人っている？
使い勝手どうかな？
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 10:23:03.45 ID:LNGSnCpX0.net
- >>253
広い場所なら普通の4枚ドアよりやりやすいよ
狭い場所なら普通の4枚ドアよりやりにくいよ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 13:55:59.23 ID:6wdS8pyMd.net
- >>253
奥さんと子どもが後ろの席に座るパターンだと面倒かも
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 677b-CwK0)：[ここ壊れてます] .net
- このクルマハイブリッドでないこと以外は理想的なクルマだわ
ルノーキャプチャーハイブリッドも良さげだけど7インチの液晶てのが唯一引っかかるし内装はMX-30の方が断然好き
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 19:01:44.53 ID:NGHiXNWe0.net
- 田舎だから駐車場は広いしそこは大丈夫かな
助手席に奥さん乗ればいい感じなのね
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/05(月) 22:18:38.64 ID:GZW5s+Ch0.net
- 子どもだけ後ろってあんまり見ない気が
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 10:15:21.93 ID:pN26OPVmd.net
- 子育て世代にはCX-30の方が無難だと思うんだ
小学生になったらあの後席は我慢出来なくなる
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 11:09:39.07 ID:oL+Erayl0.net
- 子供は狭いところに押し込めるくらいで丁度いい。広けりゃ暴れるだけや
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 14:05:32.07 ID:M2iSn3+h0.net
- 後席そんなダメなん？(´・ω・`)
後席そんなダメなん？(´・ω・`)
仕事関係のお客さん乗せるのは無理？（1〜2時間ぐらいを想定）
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 14:19:36.42 ID:pN26OPVmd.net
- 仕事関係で使うなら尚更のこと選択肢には入らないと思う
突発的な事態なら兎に角、始めから想定して使う後席かな？
乗り降りだけじゃなく、小さくて車内が暗い上に開かない窓だし
まぁ変態的なクルマ好きなら喜ぶかもしれないけどｗ
やはりパーソナルな趣味的志向の強いクルマでしょう
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 14:35:15.49 ID:M2iSn3+h0.net
- 今の2代目アテンザはみなさんぐっすり眠ります(´・ω・`)
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fa3-9TNW)：[ここ壊れてます] .net
- どうしても乗り降りやドアの開け閉めするときにアンガールズみたいに
ジャンガジャンガしちゃう車だからな。家族同士ならいざ知らずおっさん同士とか見てらんない
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6788-Jtx8)：[ここ壊れてます] .net
- 男たちのアツい密着が捗りますね(´・ω・`)ムッワアァ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-kABb)：[ここ壊れてます] .net
- 囲まれ感があって落ち着くと言う人もいる
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-vVMu)：[ここ壊れてます] .net
- 包まれ感というより穴蔵感とか洞窟感だなあれ
サンルーフがあれば別の感覚が湧くかもしれないけどね
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f28-Wvok)：[ここ壊れてます] .net
- 試乗のとき後席に座って走ってもらったけど心地よいシートと仄暗さで短時間なのに寝そうになった。
前方視界は意外といいんだけど、なんか落ち着く空間だった。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 16:16:37.58 ID:7d67R7Hl0.net
- 男たちの密着風景・・・
https://youtu.be/pplZGjh84sI
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 16:50:38.92 ID:i889VYAxr.net
- この車ってなんで電動リアゲートがないんですかね
寝かせたピラーだから普通のモーターだとトルクが足りないのかな
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 17:52:07.32 ID:WU+CLLfv0.net
- >>270
リアゲートはデザインの都合でモーターの入る場所が無くなった模様。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 19:41:40.57 ID:VPSrwoHN0.net
- 窮屈感はMazda3のほうがあるぞ。内装真っ黒なのも拍車をかけてる。
ただ窓が開く開かないで差が出てくる
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 19:58:29.72 ID:/7HDv8dz0.net
- >>270
埼玉在住でポルシェ、メルセデス、BRZを所有してる身長168cmの自動車評論家が開発者に聞いてたが、Cピラーを太く寝かせたデザインのためモーターを入れるスペースがなかったとのこと。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 20:03:28.41 ID:M2iSn3+h0.net
- うん誰か知らんし(´・ω・`)
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 20:09:28.15 ID:w/7Fmmwp0.net
- なまぶさん三鷹じゃないのか
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 20:19:06.59 ID:pN26OPVmd.net
- >>273
夜間の車内が真っ暗だから何とかしろとも言ってたね
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 21:31:05.68 ID:VPSrwoHN0.net
- >>276
MX-30は内装イルミネーション系多いからまだマシだわ
他のマツダ車はもっと酷いぞ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 22:10:52.30 ID:aDuy3Br50.net
- >>273
人権ないな
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/06(火) 22:22:02.69 ID:/7HDv8dz0.net
- >>275
ゴメン。下連雀を埼玉と勘違い。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 01:04:55.11 ID:qt0PVT5A0.net
- ナビゲーションと別にもう一枚タッチパネルがあるのイヴォークみたい
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 07:52:14.75 ID:y4YL4OTNd.net
- 今時複数のモニターがある車は珍しくもないんじゃない？
エアコン専用と言う点ではそうかも知れないが
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 08:14:22.91 ID:EVg/fuBm0.net
- どうせなら縦型の巨大モニターにしてナビとエアコン操作パネルを上下に分割表示したらいいんじゃね
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 10:58:40.52 ID:tRASwaTGa.net
- リッター10キロ程度しか走らないのはきついな
15年落ち2リッターのセレナと変わらない
ハイブリッドをストロング化して欲しい
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 11:12:28.56 ID:dBwAa8Za0.net
- 燃費で乗る車じゃねぇんだぜ
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 11:31:51.50 ID:1eGVDudGd.net
- >>283
>ハイブリッドをストロング化して欲しい
REVが出てから考えよう。(燃費は結局は良くないかも)
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 20:10:09.73 ID:73jH99PZ0.net
- MX-30契約済みだけど未だにCX-30にすべきだったかな〜と考えてしまう
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 20:15:42.38 ID:Y3PiIkUL0.net
- 家族がいるならcx-30だったろうな
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 21:07:51.04 ID:73jH99PZ0.net
- 独り身なんや...
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/07(水) 21:31:29.48 ID:uTUNe2F+0.net
- 独り身なら欲しい車買うのが正解だろ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/09(金) 07:28:08.30 ID:XF76sECed.net
- 改良のシフトレバー変更って、
部品で取り寄せて付け替えれば済む程度のものだよな？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 09:16:44.18 ID:Vt1Ztk+2M.net
- 10万かかるって言われたらやるか？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 18:12:46.68 ID:F5KnOmLlM.net
- 全世界や他モデルと共通化するVEの一環だろうからエレキシフト本体まで変更になっているとは思えないけど。
変えたいなら発売後にディーラーに確認してみるのが確実かと。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 20:09:06.29 ID:DgqtJsiQ0.net
- >>292
cx-60のシフトノブ、mx-30と同じと思ったら、左右ハンドル共通にしてて涙ぐましいコストダウン努力と思った。当然mx-30にもきたね。
このシフトノブの残念ポイントは、マニュアルモードへの直接切り替えが出来なくなったこと。峠走りする為のクルマで無いのは、わかっちゃいるけど、ボタンでいいから、欲しいな。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 20:22:18.47 ID:RQ++gf7zM.net
- その代わりにパドルシフトが標準でついてるじゃないか。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 20:32:02.13 ID:EVuCEa7b0.net
- >>270
電動リアゲートがオプションで10万円だったらつけるか？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a09-ZPoQ)：[ここ壊れてます] .net
- >>295
別の車だけど、10万円の社外後付けキット買って付けようとしてる俺ならここに
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 22:21:19.51 ID:kUdepq230.net
- >>294
ダイレクトモードとマニュアルモードは、違うよ。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 22:50:27.91 ID:H2/fKNwOM.net
- >>297
設定でお好みのモードに切り替えられるよ。ワンタッチで切り替えられた方が便利だろうけど。
ダイレクトモードとマニュアルモード
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/mx-30/dr/edfu/contents/15050601.html
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 23:06:46.99 ID:kUdepq230.net
- >>298
停車しないと切り替えられないと思う。
また、エンジン切るとダイレクトモードに戻るので、マツコネでの切り替えがかったるい。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/12(月) 23:25:47.05 ID:zjbVDEjv0.net
- 納車前に用意しておくべきカーグッズ何かある？
ガラスの撥水コート剤とボディ用コート剤は買ってる
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 00:40:49.66 ID:cxln0OJJ0.net
- 俺も今週納車だぜ
CarPlay用にアレクサ買った
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/13(火) 00:42:03.31 ID:odEzvABm0.net
- 荷室に敷くやっすい防水トランクシート(´・ω・`)コレ
釣具店で売ってるタカ産業のやつがクッソ丈夫なのに3000円ぐらいでオススメだ(´・ω・`)15年もってる
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 17:57:47.05 ID:pccz/QXLd.net
- >>293
P位置から左に倒して走行するパターンだから、
ロック解除ボタンは正面より左にあった方が自然だな
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 18:23:26.92 ID:pAuk9Naz0.net
- この車で使えるECUとかサブコンってないのかな？
RaceChip RXが使えるのはわかったけど、他にもあったら知りたい
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 19:11:04.65 ID:FbgrxYiu0.net
- ようやく世の中がMX-30のデザインに追いついてきたな
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 22:06:23.45 ID:xrXXy66v0.net
- >>305
フェラーリみたい、っていわれるのかな
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/14(水) 23:16:28.29 ID:NrJDgUUzM.net
- >>299
前からある機能で特別じゃない。停車しなくても切り替えられる
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 00:07:04.74 ID:CJIHEKnx0.net
- >>306
草
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-ieNW)：[ここ壊れてます] .net
- 意味わかんないけど、プロサングエって覚え難い名前だな。
あれはBピラーあるし（ブラックアウトしてる？）、
リヤドアの開閉は標準で電動みたいだし、アプローチはそれぞれで面白い。
画像だけの判断だけど、前席の脚の出し入れが大変そうにも見える。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad19-rONL)：[ここ壊れてます] .net
- >>299
マツコネ-設定-ステアリングシフトスイッチのダイレクトモードとマニュアルモードの切り替えは、停車しないとできない。
cx-30等だと、シフトノブ右側にすると、マニュアルモードになるよね。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 12:45:53.16 ID:GH/cLiaX0.net
- フェラーリの観音開きかっこええなぁ、
観音開きほしい、でもお金が...
↓
同じ観音開きが300万で買えるやんけ！
の流れでMX-30バカ売れの予感
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 13:23:14.75 ID:BOSKEHDmd.net
- いや、逆に恥ずかしくなってきたわ…
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 13:47:30.77 ID:UepBU4aw0.net
- ロールスだって観音開きやで！
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yasu-cars_bg/20200321/20200321232303.jpg
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 19:44:12.60 ID:KP78wAd70.net
- センターピラーがある観音開きなんて観音さまも困っちゃうよね(´・ω・`)
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/15(木) 23:22:41.19 ID:GH/cLiaX0.net
- センターピラー無くすのって技術的に難しいのかな？
デザインや利便性の面でセンターピラー残す意味ってないよな、、、
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 12:31:05.44 ID:Cj4otZRqM.net
- >>315
それがCX-30より50kg重い理由
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 12:48:54.31 ID:4Oic0y31d.net
- >>315
技術的にというより、安全基準的に難しい
横から車が突っ込んで来たとき、そこに盾になる柱が無いと中の人が死ぬ
MX-30はリアドアをめちゃくちゃ分厚く頑丈にすることで柱の代わりにしてる
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 19:26:28.72 ID:4HAklDzu0.net
- 観音開き実生活での使い勝手めちゃめちゃいいわ
子供も楽々だしなんでこの車がもっと売れないんだ？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 20:16:40.52 ID:EjQK52hPM.net
- 売る気がないが一番大きいような 販売側が想定してるターゲットが不明だよね
お洒落だし他人と被らないし実用的なんだけど
マツダが(なぜか)異端感を全面に出してるから無難な選択肢を選ぶ多数派にはまず受けない
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 20:35:00.28 ID:4HAklDzu0.net
- ディーラーが売る気ないのは同感
家族向けじゃないって言い切ってたもんな
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 20:39:23.69 ID:zF3LYybG0.net
- 最近、山陰自動車道の事故で2人死亡4人重軽傷になった車が、左側ピラーレス構造のミニバンで左側から激突したらしく
助手席と二列目左側シートの生存空間が殆ど残ってない状態だった
MX-30の小さなドア開口部でさえ、RX-8の経験を踏まえたうえで補強等？でCX-30より50kg重くなってる
開口部が遥かに巨大なミニバンでまともな強度出そうと思ったら、とんでもなく重くなるかコスト目一杯かけるか強度を諦めるか、の三択
しかも6人乗りなら普段より300kg以上重量増えてるし、大型トラック並みに凄く丁寧な運転が必要だったんだろうけど
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/16(金) 21:41:57.76 ID:ffO9Ex9v0.net
- トヨタのアイシスだったね。くの字に曲がって車体が真横から真っ二つだったけど、普通車であれだから同じ構造のダイハツタントとかは全員アウトだろうと思ったよ。開口部を考えたら観音開きも似たようなもんなのかね。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 02:47:14.13 ID:vIppRDHt0.net
- MX-30はAピラーとリアドア内部に1500MPa級の強度を持つホットスタンプ材が採用されて、リアドア車体側上下のラッチ部分も破断を防止するように強固な構造になってる
その結果CX-30と比べても安全性は劣らず、2020年のユーロNCAP安全性試験できちんと最高の5つ星獲得してる
アイシスは年式の古い国内専用車だし、もしかしたら側面衝突対策の基準が緩かったのかもしれんな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 07:48:34.22 ID:FumY3RECd.net
- 3箇所のラッチはそれぞれ違う方向で噛んでいるね
で、閉まる時の音はガシャン！だからな
知らない人が音だけ聞いたら、車のドアが閉まる音とは思うまい。
例えれば冷凍倉庫の扉みたいな音
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 13:45:41.52 ID:/qyFLYeA0.net
- >>323
日米欧の側面衝突試験で、日本は一番緩い。
国内専用車は、とても買う気にならない
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 14:12:16.83 ID:WNrYgH5bM.net
- >>325
日本は軽自動車に忖度しないといけないからな
もう軽自動車の規格はやめるべきだろう
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 15:56:12.02 ID:lRj43xMe0.net
- 15日に秋田で起きた軽自動車と木材運搬トラックとの正面衝突のドラレコ映像は衝撃的だったな。
あれは極端な例だとしても、最近起きた他の事故でも軽自動車側のダメージは大きい物ばかりだわ。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 18:08:00.06 ID:iT6qXAPX0.net
- それでも軽は必要だお(´・ω・`)原二スクーターが必要なのと同じように
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 21:07:08.82 ID:bQbuEmmD0.net
- 軽自動車は車体の全体がクラッシャブルゾーンみたいなもんだからな。まぁトラックの様な大型車相手の正面衝突だったら登録車でもヤバいと思うが、ボンネットが長い分ワンチャンはあるわな。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 22:31:44.41 ID:GCFmpU0Q0.net
- 軽自動車には詳しくないからどういう車種があるか知らんけど、
ピラーレスの軽自動車があればそれはマジで走る棺桶ってことなんやな
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/17(土) 22:36:57.71 ID:iT6qXAPX0.net
- ピラーレスの軽なんぼでもありますね(´・ω・`)
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 10:50:03.17 ID:9diWuCa40.net
- >>330
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/special/
呼んだ？
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 12:08:52.51 ID:6zkDfqzD0.net
- Nバンもそうね
ps://kaelife.hondaaccess.jp/entry/20220323_01
意外とスズキが作ってない
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 14:00:32.11 ID:8EcJzcnJ0.net
- >>332
スライドドアは使い勝手良さそうだね
でも安全性はどうなんだろ。ドアは暑いように見えないけど。
こ
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 14:58:57.64 ID:+T4T5R7sM.net
- JNCAP タントシリーズ
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/136
EURO NCAPと違ってポール側突がないけど構造の割にはそれなりに点数が取れてるんじゃないかと。
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 15:03:12.17 ID:+T4T5R7sM.net
- MX-30は今のところEVモデルしかテストされていないけれどMHVも似たような結果になると思われ。
https://www.euroncap.com/en/results/Mazda/MX-30/41214
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 15:55:14.56 ID:QDJPqrVFM.net
- >>335
軽自動車が「それなりに点数が取れ」る試験にしてるに決まってるじゃないか
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 17:48:46.23 ID:+pqZP87X0.net
- MX-30が装甲車に思えてきた
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77b-zWgG)：[ここ壊れてます] .net
- そやでー、米大統領専用車「ビースト」に勝るとも劣らないんやでー
言いすぎぃーw
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 19:29:06.52 ID:8EcJzcnJ0.net
- MX-30はピラー有りのスライドドアにできんかったのかな
スライドドアの使い勝手いいし、デザイン性もそんなに変わらないような...
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 19:42:26.77 ID:6zkDfqzD0.net
- なぜSUVにスライドドアなどを求める(´・ω・`)しかもCセグ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 20:16:20.70 ID:iyfC3MLTd.net
- 欧州では商用イメージ 安全性への不安と故障率の高さからスライドドアの需要低い
日本専売モデル以外Cセグ以下でスライドドア売るのは無理
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/18(日) 20:24:18.02 ID:QDJPqrVFM.net
- >>341
それはそうだが観音開きを求めた人もいただろうか（笑）
>>339
冗談抜きでCX-30，MX-30は世界最高レベルの衝突安全性だよな
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b5-9B66)：[ここ壊れてます] .net
- スライドドア厨、何十回目の登場だよ
実用性ほしいなら素直にCX-30か軽でも乗ればいいじゃない
後席なんて滅多に使わないけど、2ドアだとつまらないと思う人向け
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17bc-IziV)：[ここ壊れてます] .net
- スライドドアなら買ってなかったって人の方が多そう。
そんぐらい普通の人無視の車だから良いのに
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 11:43:11.01 ID:z2fqi9tE0.net
- スライドドアなら買ってないな
スライドドアの車が欲しかったらハイエースかD5でも買ってたかな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2022/09/19(月) 20:13:47.59 ID:FXuOyCtDy
- 公明党岡本Ξ成か゛朝生で「大企業のほうが生産性が高いから中小零細を淘汰殲滅しろ』た゛のとしたり顔でほざいてたよな
何ひとつ価値生産もせす゛に優越的地位を濫用しながら右から左に流して政権癒着して儲けるのが生産性が高いんだっては゛よ
これが世界最悪のマッチポンプ殺人利権腐敗組織公明党の本質な
当然．曰本の技術力なんて地に落ちて、個人情報漏洩に不正送金にシステム障害まみれ
サイトすら満足に作れずアクセスしたら裏でｇоοｇｌеやらに情報たれ流しまくって端末操作権限まて゛付与させてたり．
スパイできないセキュアなＬｉｎｕХからのサイ ├利用すらて゛きなくしたり．
マイナポ−夕儿なんて税金泥棒の最たるもので，給付金詐欺と１ミリも変わらないポンコツだし，
半導体も滿足に作れなくて莫大な税金使って台湾企業誘致するしかなくなった現実を頭弱いなりに少しは理解しろや岡マ丿≡成
創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−か゛ロをきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるそ゛！
ｈＴТｐｓ：／／ｉ．ｉｍｇｕｒ、сοｍ／hnli1ga.jpeg
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 21:40:33.27 ID:eLbKlVYM0.net
- 関西弁のおっさんのMX-30レビュー動画が面白かった
https://youtu.be/9N1M9ivb4sk
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/19(月) 21:59:05.37 ID:GdQ9HGwh0.net
- ひでぽんやん、ガソリン車はあんまり興味ない人かと思てた。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/20(火) 22:30:28.61 ID:M6Jh1Ep70.net
- スライドドアの人はMX-30の形まで変えろとは言ってないのでは？
今の形のままで、ドアの開き方だけ観音開きじゃなくスライドだったら狭い場所でも、もう少し乗り降りしやすかったんじゃないかなあ、という程度の空想の話やろ
多分リアドア単独での開閉も求めてないし、一番重要なのはMX-30であること
それに対して、実用性がとか、ハイエースとかデリカが云々、と突っ込むのは話がちょっと違うんじゃないかな？
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 00:04:08.85 ID:+4SItPzB0.net
- つか、この形のままでどこにスライドドアの機構を収める場所があるんだい？って話だよ
物理的に実現不可能なことを、いくら言ってもしゃーないやん
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 00:22:35.99 ID:CgU1GNc00.net
- >>350
>>340
「SUV スライドドア なぜ」でググって色々読んでみるといいよ(´・ω・`)
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 04:12:45.91 ID:Uh31Um6K0.net
- 2ドアクーペの車にドアは5つ欲しいと言ってるような荒唐無稽
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 06:36:35.98 ID:wI1cwh340.net
- >>353
それで観音になったのが、MX-30やろ。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 07:39:21.68 ID:Uh31Um6K0.net
- だからなんだよ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 08:31:06.31 ID:udtqZaJTd.net
- >>350
仮に空想でもMX-30のリアフェンダー〜Cピラーの造形のままでスライドドアを実現できるイメージが頭にあるなら、
こんなところで文句垂れてないで今すぐ特許取ったほうがいいぞ！
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 17:15:43.18 ID:oaM2VzA70.net
- みんな構造力学や機械設計にお詳しいんやな〜
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 17:52:10.92 ID:2k9ooVF4a.net
- 屋根に収納出来る上下に動く片側スライドドアで解決や！
その分、膨らんだ屋根は黒く塗ってテールに向かってリアガラスと交わるように絞り込んで、エセクーペ感を演出や！
モーターは後部座席の天井から出っ張るけど、乗る回数なんて極小だと仮定して、乗ったやつは我慢や！
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 21:12:28.66 ID:qdJd3WU3M.net
- 納車予定日の連絡きたー
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/21(水) 22:37:51.03 ID:peZs7eDL0.net
- おめ
改良後？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 12:18:26.54 ID:rp+WUCi6M.net
- いんや、改良前。
改良点の話は聞いたけれど年内に買い替えたかったので納期が改良型より確実そうな改良前にした。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/22(木) 12:42:33.27 ID:E9exxZMqd.net
- 改良という名の値上げだな
マツダのラインナップ全般で似た事やってる
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 09:26:47.39 ID:oMFYMMIwd.net
- マツダフェイスの一貫性から大きく外せなかったんだろうけど、ヘッドランプ丸くすればソコソコ女性受けしてたはず。
知り合いほとんどがおしりカワイイカワイイ言ってくる。テール丸いランプが良いらしいが、フロント見ると「丸じゃないんだ…。」でMX-30の話は終わる。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1785-vggc)：[ここ壊れてます] .net
- >>362
>改良という名の値上げだな
素材と中国生産品が値上げなので、仕方がない
他社の値上げが遅いのは・・ マツダだけは損益分岐点辺りでこれ以上の仕入れコストアップに対して会社が持たないのだから仕方がない
https://index-group.co.jp/reports/detail/149 建設用鋼材価格だけれど自動車用も同じだろう、2021年から2倍に上がっている。まだ上がる見込みなので、価格改定は来年もある可能性が高い。
1974→1980年頃のように、今後2-3年で自動車のお値段が2倍になっても驚かない
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 15:29:38.09 ID:ryhgJivC0.net
- ドア内側のプラスチックっぽいパネル部分って
湿気が多い日は表面に水分が付いて模様っぽくなりませんか？
納車されたばかりだけど、そういう状態で気になってて....
↓こんな感じ
https://twitter.com/miyabi_o_t/status/1530018728221773824?s=46&t=LOL_HvW-pXXDcbD7X0RrAQ
(deleted an unsolicited ad)
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 17:20:24.49 ID:3ITwfc5Ad.net
- あっ…
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:26:57.05 ID:iJPsbDvB0.net
- こんなのこの間の台風でもならなかったぞ
不具合じゃね？
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 18:48:13.54 ID:rp7u/Z/vM.net
- Mazda3かCX-30のスレにも同じ話があった記憶があるけどなんだっけかな…
とりあえずディーラーで見てもらえば？
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 19:56:09.37 ID:A31uU3xga.net
- 雨漏りで室内に湿気が溜まってんじゃね？
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 21:08:19.41 ID:UGwVLS6PM.net
- >>365
マツダ3スレにあったこれと同じじゃないかな？
177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMc2-m1VM [193.119.164.34]) sage 2022/07/26(火) 13:04:04.00 ID:Gqjg52juM
ドアの内張りがこんな感じになってるんだけど何なんだろ
乗ってるときは気にならないんだけど、ドア開け閉めするときになんか気になる
https://i.imgur.com/wa6uAXp.jpg
832 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdc2-TEL0 [49.105.103.148]) 2022/08/10(水) 12:57:29.11 ID:98UHoWQDd
誰かが言ってたドアポケットのシミみたいなやつ自分もなってたわ
834 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMce-MMF3 [133.106.51.42]) sage 2022/08/10(水) 13:31:13.86 ID:8MLuNiU3M
>>832
ディーラーに聞いたら、ドアトリムとかの内装パーツには、ホコリ除けのために帯電防止剤が添加されてて、それが析出することがあるらしい
拭き掃除したらとりあえずきれいになったよ
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 22:01:05.47 ID:ryhgJivC0.net
- >>370
これっぽいですね、ありがとうございます。
さっき洗車したときにドア内側も拭きあげたので様子見てみます。
改善しなかったら1ヶ月点検のときにディーラーへ相談してみます！
走りは凄く滑らかで気に入ってます
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/23(金) 22:20:45.68 ID:gs8FbVj80.net
- あって言うな(´・ω・`)
あって言うな(´・ω・`)
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 13:46:14.09 ID:Hm7Ht2Ned.net
- あっ…(´・ω・｀)
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 13:54:39.19 ID:jbkCn9Dz0.net
- あっ、...あぁ...
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 22:03:20.49 ID:gMD8ZxfDd.net
- ジルコンサンドの実車画像見たけどｲﾏｲﾁだな
なんで3トーン縮小したんだろ？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 22:29:38.66 ID:3j5Mpdxy0.net
- レンジエクステンダーが出ても日本では販売ないかもなあ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/25(日) 23:37:59.86 ID:sxqvq3HW0.net
- >>375
3トーンは塗装工程が凄く手間掛かってるってディーラーが言ってたから
生産性の面と価格維持の面で2トーンになったと推察してる
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 06:56:08.18 ID:6TV92Boj0.net
- はたして本当に来月R-EVの情報が出るのか
e-powerがこれだけヒットしてる中で、後追いで出すだけの商品価値があるのか
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 08:40:04.03 ID:HFHizZB0d.net
- >>377
受注が想定を越えてるんならまだしもその逆なんで
単純に売れない車種に余計な手間を掛けたくないんだろうな
となればセラメタ以外の3トーンは稀少で貴重だね
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 09:14:11.65 ID:HFHizZB0d.net
- >>378
e-powerはBセグにも展開してるからね、価格帯も幅広い
MX-30 BEV の時もそうだったけど、Cセグでの展開がどうだろうな
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 11:57:05.50 ID:pt4BN0FO0.net
- さあ買おうそろそろ買おうと思いながら今の車の車検通してしまった(´・ω・`)
それはよいとして週末の新聞記事なんかでBYDの上陸のこととかやっていて
あと10年でほぼEVになるとかやってたけど
なんかいろいろ買い時に迷うわー
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 15:50:26.73 ID:kTgHc83Fa.net
- カリフォルニアとかみてると、まぁ頓挫するだろうなとしか思わん
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-FuGz)：[ここ壊れてます] .net
- 高速だと燃費いいな
470km走ってきてメーターでガソリン半分残っててあと260km航続可能と出てる
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/26(月) 23:52:55.76 ID:iu/aSuM20.net
- アクセラから乗り換えたばかりなんですけど
ブレーキフィーリングに慣れなくてカックンブレーキになりがち
乗ってれば慣れてきてカックンならないようになるもんですか？
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 09:03:55.29 ID:G0taT75kM.net
- アクセラ前期からならそう。
後期からならあんたが下手
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 11:54:55.85 ID:bZ/ctfIg0.net
- 後期型ってGVCが付いてるんでしたっけ？
それなら前期型からの乗り換えですね
早く慣れるように運転しなくては...
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/27(火) 23:57:03.29 ID:Gt7yOUdU0.net
- 減速中iStopがエンジン切っちゃうから
最後にカックンしないようにブレーキ緩めると
エンジン再始動しちゃうが難だよね
かなりショック少なく停止できるようになったけど
完全に無振動で止まるのムズイ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 01:45:53.96 ID:MuwNLe0L0.net
- そのまま止まると確実にカックンなるよね。走りにこだわるMAZDAがこのブレーキで発売した事が信じられん。cx60のMHVもこれなんかね？
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 08:08:40.59 ID:n4M+E3ojp.net
- 減速直前か減速中にパドルシフトを操作すれば完全停止前にistopしなくなるよ
mazda3のMHVを試乗したときは、カックン回避にブレーキを緩めてもエンジン再始動しなかった
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 13:32:42.57 ID:0zpRKr7V0.net
- >>389
なるほど！パドルシフト良さげなんで試してみます
新しいMHVでの挙動いいなぁ
こっちもアップデートで対応してくれないかな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 17:18:02.24 ID:J54KAqCKd.net
- オプション込み400万で強ハイブリッドお願いしたいがきついか
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 18:08:34.53 ID:8ntv+k8B0.net
- >>391
まずストロングハイブリッドは出ないだろ
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/28(水) 22:27:04.87 ID:wQt0VWtS0.net
- 納車するまでリアデザインちょっとダサい気がする〜と思ってたけど
洗車してたらMX-30のリア、めっちゃカッコいいやんとなってきた。
まじで独り身にはいい車...
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/29(木) 12:47:27.22 ID:t6r6+EgN0NIKU.net
- ロータリーPHEVモデルのシリーズHV走行時の燃費が日産ePower競合車の7割ぐらいに迫ってくれるなら、
日常使いの距離は充電で賄う事と併せて戦えそうな気もするが。
ロータリー発電の効率はどれぐらいなんだろうね。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/29(木) 18:57:40.07 ID:IZk2kK9V0NIKU.net
- >>393
幼児二人持ちにもいい車なんだが？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/29(木) 19:16:59.53 ID:wtKzlFjTdNIKU.net
- >>395
賞味期限は短いけどな
使えて4〜5年ってとこかな？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/29(木) 21:22:34.93 ID:IZk2kK9V0NIKU.net
- >>396
2回目の車検でCX-5とかフォレスターとかちょい上のサイズに乗り換え予定だわ
MX-30のほうが好きだけどしょうがない
3回目の車検まで乗りてーなぁ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/09/29(木) 22:55:40.31 ID:xsLyTExR0NIKU.net
- そうやって状態のいいMX-30が中古車市場に流れていくんやろな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-HF5C)：[ここ壊れてます] .net
- 改良型は今日から発売開始って情報だったけど、
公式には何の発表もないね
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/03(月) 15:06:30.81 ID:XHjxSrFsF.net
- >>394
デミオのレンジエクステンダーが20km/Lだったから、リッター12〜14位じゃないかな。
チェコマツダが今月発表するという話だったけど
どうなったんだー。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/03(月) 15:07:20.25 ID:Du9tSEZ0M.net
- MX-30のマツコネ2ってiPod nanoやiPodTouch 5th以前には対応してないんだな。nanoが使えないのが地味に痛い…
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 00:51:17.09 ID:K6vOKCcS0.net
- リッター12〜14程度のレンジエクステンダーって何かメリットあるの？
燃費なら普通のガソリン車と変わんないじゃん
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 07:52:05.20 ID:Vr8WosQyM.net
- >>402
中途半端なレンジエクステンダーやるくらいならプラグインハイブリッドのほうがええわ
短距離なら電気代だけで動くし
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-vUKg)：[ここ壊れてます] .net
- レンジエクステンダーという言葉をいまだに使ってる人が多いのは気になるけど
R-EVがいわゆるシリーズHVだと考えると、e-powerと同等かせめて8割くらいの燃費性能がないと勝負にならんよな
ロータリー使うなら回転数固定しないと意味がないから、シリーズHV以外では使えないだろうし
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 10:51:53.79 ID:RoPQBRSn0.net
- レンジエクステンダーって通常はEV走行で
電池枯渇しそうな時だけe-power 状態だろ？
ちょっと中途半端過ぎてもう廃れたろ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-vUKg)：[ここ壊れてます] .net
- >>405
10年前の言葉だし、もうマツダ公式も使ってない死語なんよね
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 13:24:21.26 ID:Oc5UQ97j0.net
- REVがEVに＋50万円で航続距離＋200km、ハイブリ燃費EPA15超えてれば欲しいんだが情報はよ
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 14:26:20.23 ID:7C2wolTsa.net
- ストロング化だけでいいんだが
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 14:30:47.59 ID:lndUI4g1d.net
- マツダにストロングHVの複雑なシステムを今から開発する余力はないから、トヨタに頭下げるくらいしか実現不可能かと
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 14:41:37.54 ID:l2cj+IqT0.net
- 今までアクセラとかのストロングあんま売れなかったじゃん？
求められてなくね？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 18:03:23.95 ID:BGyIj3p00.net
- やっぱり、機械式4WDの走破性は(･∀･)ｲｲね。
数年前なら車で6分以内のところに2000GTが3台あった。
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/04(火) 22:41:57.03 ID:l2cj+IqT0.net
- おいおい、こんな板にもスクリプト荒らしかよ…
ワッチョイは分かったけど
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/05(水) 01:45:51.48 ID:cpEK9kLC0.net
- >>410
先代アクセラに、トヨタ製THSにマツダの2.0Gエンジンをドッキングさせた変態HVが一時期設定されてたけど、
HV化を考慮してなかったアクセラではプリウスと同形状のバッテリーパックの置き場所に困り、リアシート背面に立てて設置するしかなかった
結果、バッテリーが邪魔でトランクスルーが不可能になり、トランク容量も激減
ハッチバックでのアクセラHV販売は実質不可能、となって元々不人気なセダンタイプにしかHVが設定されなかった
話によるとトヨタの社長が直接テスト走行しに来るくらい出来は良かったらしいけど、売れると思う方がオカシイ
この後に開発された現行MAZDA3やその他はTHS採用（HVバッテリー設置）を考慮に入れて作ってくると思ったら、全然違う方向に行ったしなあ・・・
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 15:03:30.60 ID:i0qrmMDqM.net
- >>413
北米で売ってるcx-50はトヨタのhv積むって話だべ。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 16:10:49.52 ID:gc8CJC3yd.net
- >>414
>北米で売ってるcx-50はトヨタのhv積む
つまりMAZDA-3, CX-30, MX-30のエンジン回りはTHSに載せ替えは「まぁ簡単」らしい。
問題はバッテリーの場所：MX-30はTHS程度のバッテリー搭載は当然可。CX-30はMX-30 BEVの試作車にしたこともあったのでなんとかなりそう、MAZDA3は判らない
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 16:22:21.94 ID:gc8CJC3yd.net
- 欧州マツダの方が語ったスペイン誌の記事 (つらつらとMAZDAさんの2022年1月)
では、2025年までに欧州マツダがPHEV 3車種(MX-30, CX-60, CX-80で確定)と、BEV 3車種 (MX-30発売後の取材なので、MX-30を含むかどうかは良く判らない。CX-30 BEVはほぼ確実、これにMAZDA3 BEVか次期MAZDA2 BEVか？
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 20:12:19.70 ID:fPfRWplda.net
- 街乗り燃費リッター8キロはヒドイな
これほど意味のないハイブリッドは初めて乗った
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 20:16:17.84 ID:7STBRqWZM.net
- >>417
甘口だから、多少はね？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 20:29:42.56 ID:RwxWiuxd0.net
- >>417
燃費気にしちゃならんよ
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 23:22:50.76 ID:4BKr/51V0.net
- >>417
>リッター8キロ
リッター7.5kmだったのを、8kmまで改善した・・
%にするとかなりの威力 と考えるのも人生だよ
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c37a-k+Pz)：[ここ壊れてます] .net
- 街乗りそんな悪くないけどなぁ
よほど信号の多いところに住んでるのでは、、、
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/06(木) 23:50:58.27 ID:qPFV1/Gn0.net
- 俺も街乗りメイン、坂が多いけど11.7km/Lの表示。
エンジンが1000回転くらいになるよう燃費意識して運転はしてる
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 00:11:57.63 ID:Rulre5Ny0.net
- 2年半前に買ったMAZDA3 20S AT乗りだけど、毎日片道6kmの通勤と、月200km程度の山坂道&高速の使い方で、平均12km/Lくらい
MAZDAのスカイアクティブGエンジンは、パーシャルスロットルでジワジワ踏むより、はじめに元気よく踏んで加速して、慣性走行するほうが燃費良い気がするんだがどうなんだろ？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 02:52:26.71 ID:5rYg4+SId.net
- 燃費だけ見れば立派なスポーツカーだな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 08:03:38.36 ID:W2nm5Ne60.net
- 常時マニュアルモードで1800回転ぐらいをキープしてるけど12.7kmだよ
街乗りメインで高速もそこそこ乗る
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 08:08:23.73 ID:qUIPd31ip.net
- >>423
どうだろ
自分のMX-30は元気よく踏んで12km、加速控えめエコ運転で15kmって感じ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 09:33:04.56 ID:zrMhBcnI0.net
- 街乗りってもオレが住んでるところのように
横浜で坂&慢性渋滞ところと地方都市じゃかなり違うからな
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 10:22:25.82 ID:noU0K/GK0.net
- そりゃ1〜3速で走って燃費がいいわけないよね
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/07(金) 15:08:28.36 ID:rCGkGiYS0.net
- そういうところに住んでるなら
燃費悪くなるの承知の上で車買ったんでしょ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/08(土) 09:50:19.07 ID:QnmIz7DXM.net
- この調子だと今年中にロータリーは発表すらねえな
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/08(土) 13:16:16.17 ID:C3KEzYutd.net
- i-stop OFFにしたらめっちゃブレーキ快適になってニヤけてしまった
どんだけ燃費が悪くなるか知らんけど一生 OFFにときたい
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/08(土) 14:41:09.95 ID:ktz5gcdeM.net
- i-stopによる燃費の差なんて微々たるもんだし、環境によっては誤差だぞ
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/08(土) 15:25:29.39 ID:joqj1Lom0.net
- i-stopは切るのが5ch民のデフォだとばかり(´・ω・`)
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/08(土) 15:40:57.89 ID:G0wGsEXq0.net
- >>432
i-stop OFFにして運転したら何故か平均燃費が0.2上がったし
本当に燃費への影響って誤差レベルっぽいね
Amazonでi-stopキャンセラー買おうかな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/09(日) 16:50:35.15 ID:AHG3XIW40.net
- MX-30、22万円値上げマジか。
ますます誰も買わなくなるぞ泣
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/09(日) 18:16:58.32 ID:JXcGLAY30.net
- 6万じゃないの？
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/09(日) 20:04:47.81 ID:AHG3XIW40.net
- この記事だと22万アップらしいよ
https://car-repo.jp/blog-entry-2022-10-mazda-mx-30.html
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/09(日) 21:06:39.61 ID:aWvbE05SM.net
- >>156にあるようにベースグレードの仕様が変更されるとの話なので大幅に値上げされるように見えるだけかと。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/11(火) 14:36:37.67 ID:0NR+OBsqd.net
- R-EV、今月発表はもう見込みなさそうだな
だとすると次は年末登場の噂くらいか
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/11(火) 18:40:17.28 ID:BhWjDqqS0.net
- またいつの間にかフェードアウトして無かったことにするんかな
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/12(水) 11:47:11.51 ID:H6xC4/jld.net
- >>439
>R-EV、今月発表はもう見込みなさそうだな
欧州(ドイツマツダ)では来年発売・・とか (2022年5月のドイツマツダ公式) 発表時期・・グレーですね
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/12(水) 12:00:08.19 ID:sj5YjCle0.net
- EV車のプラットフォームは専用で別にやるみたいだし。
電動化実験車みたいなもんなんじゃない？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/12(水) 12:43:25.69 ID:6ygK7L+cd.net
- >>442
実験するのは結構だが、市場に出すなら売れなきゃ意味なくない？
実際、本当に鋭意開発してんのかね？
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 07:21:18.26 ID:NAkG/gP8r.net
- 欧州系のディーラーにリークさせて反応を見てたけど急ぐ必要もなさそうだと判断したとかそんなとこじゃない？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 07:52:33.54 ID:AaeuLPhzd.net
- マツダの想定よりEV技術の進歩が早いんでしょう
レンジエクステンダーは10年前なら画期的だったけど、いまや時代遅れ
従来のロータリーより性能が高い発電用エンジンも出てきてる
大見得を切ったはいいけど、いまさら出すに出せないのでは
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 09:10:25.09 ID:tbHPjeud0.net
- 車載電池は今後も価格高止まりが続くと考えられるから、アウトランダーPHEV(20kWh)や
MX-30(BEVモデルで35.5kWh)などのように、比較的小容量な電池とエンジンの組み合わせは需要はあると思う。
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 15:37:07.72 ID:4vELNbQn0.net
- このMX-30の車体（CセグSUVサイズ）で航続距離伸ばすと重量増えて、一回り上の車体を作り直すことになるのかな？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 15:49:49.36 ID:cTn2fREfd.net
- >>447
>一回り上の車体を
ホイールベースが関係しそう
MAZDA6 2830mm ←←
CX-50 2814mm ← これぐらいならワンサイズアップかも
MAZDA3 2725mm
CX-5 2700mm
MX-30, CX-30 2655mm
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 16:20:29.71 ID:yU47pc7e0.net
- 試作してみたらロータリー発電機で航続距離は延ばせたけど、
燃費が悪くて発表できないんだろなぁ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 16:51:37.45 ID:4vELNbQn0.net
- ロータリーエンジンでどのようなシステムを作るか知らんけど
レンジエクステンダーで作るのであれば
EV車用のオプションみたいな立ち位置になるのかな。
わざわざ非常用ガソリン発電機付ける必要か～？というところ？
プラグインハイブリッドやシリーズハイブリッドとか言い出すとまた違う話だけど
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/13(木) 17:45:31.10 ID:tbHPjeud0.net
- 昨年半ばにPHEVとして開発を進めるとアナウンスされていたが、これは元々計画していたレンジエクステンダーEVと比べて
電池容量を減らしてエンジンとの協調駆動の割合を上げるようになったと考えていいのかな。
日産が熟成を進めたe-Powerととガチ対決なんて高望みはしないから、諦めずに製品化はしてほしい。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/14(金) 04:20:58.85 ID:TW3oTJ9HM.net
- >>447
フロントすっかすかやねん
それはない
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-vVSw)：[ここ壊れてます] .net
- >>451
レンジエクステンダーは通常は電池走行で
電池切れの場合のお助け的にエンジン動かして充電するシステムだろ？
それなりの電池積まなきゃいけないし、エンジンもあるからちょっと中途半端だったな
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/15(土) 12:55:27.07 ID:LdI9YBwA0.net
- マツダはWell-to-Wheelの環境性能を大事にしてるけど
それが足枷になって開発が進んでなかったりするのかな
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/15(土) 18:24:50.37 ID:6Fj0zsQWM.net
- 商品企画の足枷にはなっていそう。
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 09:33:22.35 ID:6C/eYTYX0.net
- >>453
と言うことは、モーター駆動だけで走行しエンジンは発電用にしか使わない日産のシリーズハイブリッド（ノートオーラやエクストレイルなど）はレンジエクステンダーなのか?
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 09:53:53.50 ID:XHPGVVCud.net
- >>456
e-Powerはプラグインでない分、もっと頻繁に発電しているんでないの？
bmwのi3が無い今、市販車にレンジエクステンダーなるものがあるのか判らんが、仕組みは非常用で最低限の発電機（エンジン）の認識でいる
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 10:33:28.01 ID:IkNJAahw0.net
- >>456
シリーズハイブリッドという意味では仕組みは同じ
バッテリー容量と、発電機（エンジン）を動かすタイミングの違い
レンジエクステンダーは大容量バッテリー積んでて、発電機は非常用
充電できるなら発電機がただのお荷物になるし、ガソリンやオイルの劣化も招く
e-powerはバッテリーが小型で外部からの充電不可、その代わりにほぼ常時発電してる
ロータリーの静粛性を売りにするならこっちの使い方の方が適してる
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 11:05:50.25 ID:LrhG1ci1r.net
- 納期二ヶ月半ほどでＭＸ３０今日納車です
車壊れた関係で納期が重要だったんだけど、納期早めなこの車は多少売れたるんだろうか
乗るからにはこのままレアの方がいいなw
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 11:24:39.88 ID:742MGnsd0.net
- 納車おめ！
マジで街中で見かけないけど今まで乗った中では最高の車だと思ってる
これで燃費がよけりゃ言うことないんだけどな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 11:47:51.27 ID:xwI81+n90.net
- おめいろ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 12:59:07.50 ID:LrhG1ci1r.net
- ありがとう
やっぱりカッコイイ！
燃費もそうだし身長あって後ろの席は人座れないとか色々あるけどこれから長く付き合っていきたいです
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 13:31:08.47 ID:qNwjsXnR0.net
- >>458
ロータリーが適しててもe-power水準の燃費出せないんじゃない？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 14:52:43.24 ID:vFqjTpiR0.net
- 先月納車されたけど嫁の妊娠発覚…大丈夫なのかこれ…
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 15:26:36.31 ID:sYQPaL7N0.net
- ダブルでおめ！
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 21:48:24.66 ID:XHPGVVCud.net
- 家族計画してないみたいだけど･･･大丈夫なのかこれ･･･
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:10:15.37 ID:vRjlr+BC0.net
- 納車されて1ヶ月も経ってないけど
左右のAピラー周りからビビり音が鳴り出した
これはよく聞く対策済み部品への交換で直るのかな？
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:13:02.87 ID:TisqnVuad.net
- チャイルドシートつくし3人生まなきゃ大丈夫だろ
駐車場せまいと大変だけど
一度どこかで降ろしてから駐車場いれたりしないといけない
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:24:30.41 ID:7yFJUsiT0.net
- 嫁と子は後部座席だろうから厳しいぞ
送迎でパッと降りて欲しい時でもフロント開けないとダメだから
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:32:44.58 ID:da944n8Dd.net
- パッと降りるような状況なら妻助手席でいいだろ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:42:48.27 ID:eu56Sd4o0.net
- 第1子〜第2子までは第一世代デミオだったわーなつかしいわー
大丈夫もクソも子育てなんてのはなんとでもなるしなんとかするしかないのよ(´・ω・`)悩む前に手動かす
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 22:55:08.55 ID:742MGnsd0.net
- チャイルドシート全然余裕だよ
キッズデザイン賞を信じろ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 23:46:10.62 ID:BIqk9mWm0.net
- >>471
動かすのは手ではない気が
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/16(日) 23:49:59.97 ID:r3n+BMHzd.net
- 手を動かすというのは
悩んでばかりいても始まらないので行動してみようという意味で
実際に手が動くかは関係ない
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 02:42:32.08 ID:MEPuE1UL0.net
- >>467
未だに未対策の新車売ってるとか有りえないな 売れないから在庫品だったのかな?
ディーラーに症状言って同乗してもらって再現されたら直ぐに直してくれるはず
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 06:41:58.08 ID:HOrFU9be0.net
- >>473
なに作ってんだよ
生めよ増やせよがんばれよ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 08:02:48.13 ID:Un5SHFK30.net
- 子供はもう諦めた身とすれば羨ましいわ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 08:56:25.68 ID:Ma1AOB7g0.net
- >>470
子ども後部座席1人は有り得ないだろ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 10:30:49.01 ID:+WqJnq2Ld.net
- >>475
ビビり音対策品の部品って素人が見てもわかるような外観の違いってあります？
Aピラー付け根付近のプラ素材が固定甘くて遊びが大きかったからちょっと怪しんでます。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 15:31:28.98 ID:wY/yRrmpd.net
- >>478
そもそも送迎だと運転手と子どもの二人だけのことがほとんどだろ
どんな車買っても子どもは一人で後ろだし
運転手はおりてドア開けないといけない
手間なんてほとんど変わらないよ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 20:26:22.78 ID:Ma1AOB7g0.net
- >>480
赤ちゃんの送迎だろ？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/17(月) 22:38:35.52 ID:GD0HIrayM.net
- 「そもそも」言い出すやつは当てにならない場合が多いというイメージ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 06:44:37.41 ID:0ZfNaXkH0.net
- >>480
送迎は運転手と子供の二人だと言うくせに、妻は助手席だという謎理論
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 07:04:07.48 ID:I0zxkelxd.net
- 妻が助手席なら運転手は降りなくてもいいだろ？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 08:22:54.08 ID:odI6n6ty0.net
- 夫が運転手、妻が助手席、子供だけが後ろなんて何歳の子供を想定してるか知らんけど、チャイルドシート必要な子供だと有り得ないわけなんだけど
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 09:56:48.37 ID:++cNEgoh0.net
- なんで？あり得なくもない
うち3人子どもいるけど時にはそういうケースもあった
子どもによる、その時の状況による、子どもの気分や体調などにもよる
この頭でっかちな机上の議論いらんよね
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 10:12:39.70 ID:WpibhiYu0.net
- >>464の妊娠発覚っつー話題から子供の乗り降りの話になってんだから、どう考えても新生児だろうに 後ろに新生児一人で妻助手席なんて有り得るの？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 11:03:43.94 ID:Aqwvmr8bd.net
- 新生児でも3才でも後部座席だし
妻と3人の場合もあるし、どっちかで2人になる場合もある
旅行とかなら後ろに2人で乗るけど
送迎でパッと降りたいなら妻が助手席に座れば早いよという話
あり得ないかは知らないけど自分の経験談
本当に生まれたばかりで1人にしたくないような状況ならパッと降りる必要はないそれくらい許してもらえ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 11:09:38.88 ID:++cNEgoh0.net
- んー、むしろチャイルドシートのときよりベビーシートのときにあるんだが…
うちは「横に親が見えるとさみしがって泣く/抱っこをせがんで泣き続ける」って時はあった。見えないと諦めて寝る。
それも子どもによるしその日の気分によるし成長によってもどんどん変わるのよ
「あり得ない決めつけ」なんて現実を離れた空論に過ぎん。ま、いいけど
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-nLRf)：[ここ壊れてます] .net
- お前らMX-30を語れよ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-/CUG)：[ここ壊れてます] .net
- 子育てに観音開きが向き不向きって話から、まさか子供の横に着く必要がないっつー話に飛躍するとは
そりゃ時と場合と子供の成長度合いによるのは当然だが、後部座席に妻子供のシーンが少しでも想定されるなら不向きだって結論でいいと思うがなぁ
個人的な体験談でいいなら、子供と二人の時は助手席に子供、配偶者がいるなら後部座席に親子っつーのがデフォルトだったな
親2人が前列で、子供だけ後ろってのは無かった
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 18:54:32.77 ID:hGOs5ZdN0.net
- >>491
不向きと言っても、納車された後に妊娠発覚、なんだから、それでも使う方策を考えてやろうよ。
知り合いは、mx-30にベビーシート付けてたよ。
なんとかなるやろ。
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/18(火) 20:28:46.68 ID:/eGWb+rQ0.net
- なんで最初っから不向きという結論なのか
観音開き便利だよ？
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-25uE)：[ここ壊れてます] .net
- チャイルドシートに子供を乗せるのが態勢的にかなりやりづらそうな気がする
うちは子供産まれる2年前に8買った
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 12:03:55.01 ID:FASihKhr0.net
- カーセクゥスは体勢的に向いてますか？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 12:51:08.32 ID:lO9U354Hr.net
- >>495
場所は後部座席を倒したスペースになると思うけど、フラットになってないからフラット化する必要がある
フラットにしても狭いし天井も低いから、ひたすら側位で致すことになる
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 12:54:29.82 ID:gutJ2AY6a.net
- 子供に限らず後席に人を乗せることに関しては、どう見ても普通のドア車と比べて便利とか使い勝手がいいとは言えんな
観音ドアはこのデザインで後席をある程度使えるようにする苦肉の策なんだから、ユーザーはそれを踏まえて工夫して使うしかない
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 15:34:06.99 ID:Kj3UXYO+0.net
- >>493
子育てにどう便利？
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 16:28:00.56 ID:ZP2MfBfDM.net
- マツコネのBluetoothは古めの機器が相手だと繋がらなかったり安定しなかったり。
Bluethooth自体はかなり後方互換性あるものだと思ってたけどマツコネの場合はシビアというかバッサリと切り捨ててんだなぁ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 16:55:22.22 ID:Okka7Tc1F.net
- いまさらレンジエクステンダーの特許出してんな。
開発諦めた不採用版を公開したのかな。
エンジン後ろだし。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 16:58:53.08 ID:gdwOgfVQ0.net
- フロアマットってハニカムの使ってる人いる？
やっぱり安っぽいかな
人乗せることほとんどないから雨の日のこととか考えると悩む
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/19(水) 22:20:09.17 ID:Y6ttfqXy0.net
- >>500
今公開なら出願は2年近く前のだろ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 10:30:12.66 ID:0w3F3m4p0.net
- >>501
純正のオールウェザーマットのことですかね
それなら自分使ってますけど、安っぽいとか気にしたことないです
山に行った後とか、このタイプじゃないと掃除が面倒なので
ただし、リアはセンター部分は無くて足元だけなので注意
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 12:13:09.39 ID:uv1yw1em0.net
- フロアマットではにかむ(.,・ω・,.)
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 14:27:57.56 ID:xWJkv4R+0.net
- マイナーチェンジ発売されたね〜
ジルコンサンドかっこいい...
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-hJHq)：2022/10/20(木) 14:47:09.03 ID:0dTWwzC/M.net
- 商品改良発表、予約販売開始
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202210/221020a.html
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfbd-mRn5)：2022/10/20(木) 14:48:37.29 ID:JLFIIiQo0.net
- >>503
ありがとうございます
とりあえずオールウェザーで検討します
あと今CX-5乗っててエアコンがダイヤルで温度調節がブラインド操作できて快適なんですけどMX-30は画面注視しないと操作できないですかね？
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 15:28:31.64 ID:0w3F3m4p0.net
- >>507
自分はあまり頻繁に操作しないのでそれほど気になりませんけれど
物理的なスイッチで調整できるのは、温度調整などの一部に限られる
ので、頻繁に操作する方には少し使いづらいかもしれませんね
うちの倅もCX-5に乗ってますけど、やはり空調の操作はCX-5のほうが
やりやすいですね
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 15:43:13.98 ID:uv1yw1em0.net
- 新しいサイトでカンタン見積もりしたら20万ぐらい値上がりしたわ(´・ω・`)
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 16:29:47.75 ID:R6xBVWuv0.net
- 俺もやってみたけど高くなってた
まぁ前どんなオプション着けてたか覚えてないから正確では無いけど
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 17:10:01.54 ID:0dTWwzC/M.net
- 事前予想通りベーシックパッケージとエクステリアパッケージを組み込んだものをベースグレードにしているから値上げ幅が大きく見えてしまうね。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 20:44:00.62 ID:xWJkv4R+0.net
- エアコンのタッチパネルは2-3日で慣れた
タッチパネルのタッチ判定はシビアじゃないから
多少アバウトなタッチの仕方しても操作できるよ
タッチパネル注視するようなことにはならない、
意外とストレスにはならない
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/20(木) 22:10:42.99 ID:r7dhUADH0.net
- >>500
マツダ2用
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/21(金) 00:41:11.89 ID:91QTISGU0.net
- 内外気切替の真下に小さな立体シールを貼って、手触りで操作できるようにしてる人がいて、なるほどなと思った
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/21(金) 07:45:48.73 ID:ABynbcLlM.net
- >>514
あぁアリかもな
どうせエアコン操作以外できない謎モニターだし
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/21(金) 07:58:40.12 ID:dz84tDSsd.net
- >>515
お、おもてなしも出来るわっ！
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/23(日) 20:06:21.93 ID:aq95tLOe0.net
- LXスレ行けよw
トヨタは100km/h前提で車造り
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/24(月) 15:00:30.55 ID:xp0o4pXbF.net
- まーた別のHV公開特許来たな。FFだけど今度はエンジン駆動もあり。ロータリーでは無さげなんでmx-30関係無いかも。
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/26(水) 20:49:55.68 ID:dGGTrcKl0.net
- ロータリーエンジンの熱効率を改善する特許、とな
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/26(水) 21:42:28.39 ID:TP31So580.net
- >>519
ほんま？現実的なやつ？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/26(水) 21:43:47.61 ID:dGGTrcKl0.net
- >>520
某マツダ系ブログが載せてた
現実的なのかどうかは知らない
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/26(水) 22:51:32.43 ID:didYhedf0.net
- 見てきた
出願2018年のヤツが登録になっただけだな
企業にとっては大した金額じゃないから
出願からそのまま登録した感じだな
請求項も少ないし、あんまり本気じゃない
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/27(木) 19:11:18.34 ID:lJUvg3pWd.net
- この車のリヤゲートって半ドア感が強くない？
すっきり「閉まった！」って実感に乏しいと思うんだけど
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/27(木) 20:03:23.88 ID:wvw8eHRT0.net
- >>523
ハズレを引いたようだな…かわいそうに
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/27(木) 20:28:18.76 ID:Ana6eynXM.net
- 閉め方にもよるとは思う。ゆっくりやると半ドアになりやすい。
あまりに気になるようならディーラーに相談して調整してもらえば？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/28(金) 01:55:18.22 ID:uB4YdA1Q0.net
- 半ドアの時ってもう一度開けてバターン閉め直すんじゃなくて
手のひらを当てて「フンッ！」って寸勁で閉めるよね(´・ω・`)
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/28(金) 08:17:38.79 ID:BlvtLWuxp.net
- 寸勁は草
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/28(金) 11:34:18.86 ID:Rq2exREtM.net
- >>523
Mazda3でも最初そうだった
1年位で徐々に改善してきたわ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/28(金) 12:27:28.97 ID:GIGEWYH+r.net
- 今までシートは一番低くしてたけど、思い切って一番高くし、チルト、テレスコも調整したら快適すぎてやべーw
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/28(金) 14:34:17.37 ID:U9ofNTWrM.net
- >>529
肘おきの位置と合わなくなんない？
肘おき合わせで下げてるわ
- 531 ：528 ：2022/10/28(金) 18:44:50.66 ID:TSD21Szf0.net
- >>530
そこまでは考えてなかったけど、違和感ないからたぶん大丈夫
それよりも運転しやすくなった満足感が大きい
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 49fe-vpdp)：2022/10/29(土) 12:05:16.12 ID:SouGVkQx0NIKU.net
- >>531
そっかーなるほどな
おれも思いきってやってみよう
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/29(土) 12:25:35.74 ID:AFEqJ+ladNIKU.net
- メーターフードの盛り上がりは抑えられているし、
マツコネのディスプレイは水平基調のインパネ＆ダッシュボードに
埋もれ気味になってるから前方視界がとてもいいよね
エクステリアにも通じるけど、過度なうねりがないから気分的にも楽
ダッシュボード上には何か置きたいと思わなくなる
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/29(土) 12:34:27.93 ID:PW+mI8+i0NIKU.net
- EUが2035年にガソリン車販売禁止って記事だけど（とっくに既定路線ではあるけれど）
これレンジエクステンダーもアカン奴なのね(´・ω・`)
- 535 ：528 ：2022/10/29(土) 12:41:48.47 ID:tywMZT2R0NIKU.net
- >>532
ごめん
さっき乗ったら肘浮いてたから少し下げたほうがいいかも
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/29(土) 21:36:46.13 ID:RxzcvrjYdNIKU.net
- 説明書見ても適切なシート位置がいまいちよくわからない
長時間運転してると腰と尻が痛くなるから合ってないのかな？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/30(日) 14:38:13.19 ID:mlOJprF5M.net
- YouTubeに解説動画がいくつか上がっているからそれを参考にしてみては？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/10/31(月) 11:00:51.18 ID:tQLBAhjM0HLWN.net
- >>536
シート位置は微妙にいろいろやってる。
キモは、腰の位置。しっかり深く腰を入れて、骨盤を立てる。
左足をフットレストで踏ん張って、腰を押し込んでみると、わかるかも。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 09:21:55.23 ID:dhEOic6ud.net
- 年内に何かしらの情報が出るという噂だけが先走っておる
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 11:50:21.48 ID:RhUvCzur0.net
- >>539
REVは、目標期日あれど、なかなか技術課題をクリアできないんだろうねぇ。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 12:18:35.36 ID:SdNOY7oy0.net
- 北米マツダによるとREVは今年度搭載モデル発売予定
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 13:00:17.20 ID:3tIqRrKvM.net
- まーた出る出る詐欺か(´；ω；｀)
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 13:26:29.51 ID:RzDyc6etd.net
- >>541
>北米マツダによるとREVは今年度搭載モデル発売予定
某BLOG記事
「マツダは「電動化戦略を大きく見直した計画」を今月の決算発表で公開するそうです」 恐らく11/10に発表だってさ
R-EVを全面展開するのか・・MX-30だけになったりするのか
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 17:18:45.55 ID:9s3Q3ZKQM.net
- 質問です。
トリップAをリセットすると平均燃費もリセットされる？
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 17:38:17.96 ID:7v0yPY8X0.net
- >>544
される
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 18:03:13.16 ID:9s3Q3ZKQM.net
- ありがと。取説には平均燃費をリセットするとトリップもリセットされると記載されているけれど逆の場合の記載がなかったもんで。
平均燃費をリセットさせないで満タン法をやりたい場合はトリップBを使うのか？！
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 19:00:38.35 ID:RhUvCzur0.net
- >>546
マツコネ、燃費モニタの設定で、tripAリセットしても平均燃費はリセットされないように、なるらしい。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/01(火) 21:20:50.32 ID:TJR+tC7NM.net
- 燃費モニターの設定のところで変更できるのか。次回乗ったら確認してみる。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/mazdaconnect/7g/mazdaconnect_v1/contents/34010300.html
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-c5kG)：2022/11/02(水) 12:10:48.64 ID:dxqaU3vNd.net
- デフォはトリップAのリセットと連動のはず
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/02(水) 13:03:39.40 ID:AXqY4QtX0.net
- マイハイおじさん(´・ω・`)ﾊｰｲ
マイハイおじさん(´・ω・`)ｱﾄﾞｼﾀ
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/02(水) 17:23:10.18 ID:jFONgBS9M.net
- マツコネで確認してみたら燃費モニター画面からMENU→設定で
・平均燃費リセットのTrip A連動
・平均燃費リセット
とあって連動の方にチェックが入っていたのでこれがデフォルト。
このチェックを外せばトリップAをリセットしても平均燃費はリセットされなくなるな。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-L4ql)：2022/11/02(水) 18:35:59.80 ID:0O6EhYV4d.net
- MAZDA2に続いてこれのTHS版熱望
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/02(水) 20:08:36.15 ID:qNU82ubp0.net
- >>552
他の車種ならまだ可能性はありうるかもだけど、こいつに限っては無いだろ
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/02(水) 23:34:09.91 ID:L1zNGawI0.net
- >>552
これにTHS載っけたらアウトだろwww
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/03(木) 09:39:15.58 ID:r5w5rwvb0.net
- >>552
>MAZDA2に続いてこれのTHS版熱望
書いてみたら長くなってすみません・・
2020年6月のマツダ電動化プラン (注 来週11/10かその直後に大きく変わった電動化プランを発表と欧州マツダがメデイアに公表)
では:
PHEVを5車種開発中。これに今週の欧州マツダからの2023年初頭にMX-30 ロータリーEVを生産開始し、まず欧州で販売する。これはPHEVである、の発表があったので →→
2020年発表に言っていたPHEV 5車種は、CX-60, CX-90, MX-30 REV, CX-80, CX-70で確定らしい
この他に、MHVではないHVを5車種と2020年6月に発表していて： 欧州のヤリスTHSのOEM, 米国CX-50 THSの他に・・中国生産の謎のTHS, 更に謎のHV 2車種が残されている。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/03(木) 11:21:16.22 ID:E3G57Mwf0.net
- >>555
その2車種は CX-90と70でしょう
CX-90には4気筒ハイブリッドモデルがあることが判明してる。THSではなくマツダのハイブリッドじゃないかな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/03(木) 11:21:46.39 ID:XROuRFHrM.net
- 今月また発表あるとか言われてるから変わるんじゃね
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/03(木) 14:33:48.33 ID:r5w5rwvb0.net
- >>556
>CX-90には4気筒ハイブリッドモデルがあることが判明してる
米国マツダが突然そう言うメディア向け発表しましたね。しかし同じエンジンで、PHEV, ストロングHV, MHV開発できるのかなぁ
企業体力が心配
>>557
>今月また発表あるとか
まぁこれ見ないと・・ですよね
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/06(日) 14:13:06.29 ID:IziXzf9O0.net
- 一ヶ月点検でDにMX-30を預けて、
代車でDのMX-30を貸してもらってるけど
なんか俺のMX-30よりブレーキの効きが柔らかくて自然な感じがする
ブレーキパッドが摩耗して良い感じになってるのかな？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-FJGc)：2022/11/06(日) 15:02:52.56 ID:N34WAhFFM.net
- 今日、初めて走っているMX-30を見た。あんな感じの後ろ姿で走ってんのか。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/07(月) 20:29:34.17 ID:vf1ZJmeh0.net
- CX-30を買う事になったけど
MX-30のがカッコいいって思うわ
ディーゼルがあるなら迷わずこっちにしたよ。
惜しい
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19b5-4HI/)：2022/11/09(水) 00:04:39.46 ID:iNrJeICZ0.net
- >>559
効きとは関係ないけど、1ヶ月目くらいは踏むと、
ペダルあたりでカシュカシュ聴き慣れない音したけど
1年たったらあんまりしなくなったな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/09(水) 17:06:14.25 ID:01JCeS5lM.net
- 試乗車（4,000km超）のブレーキフィールと所有車（1,000km未満）のブレーキフィールで、そんなに差があるようには感じなかったな。個体差？
停止前アイストでのカックンはなかなか慣れないけれどコントロールをしやすいブレーキだとは思う。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 12:33:01.66 ID:hAtm/7k+a1111.net
- フェラーリ プロサングエ は、ぜってーMX-30を参考にしたはずw
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 18:29:52.47 ID:80tB+Vdcd1111.net
- 以前から乗らない時はワイパーを立ててる派なんだが、
いちいちサービスポジションにしなきゃなんないのと、
その度にフロントウィンドウを乾拭きするのが嫌で、
近所の移動の時はワイパーだけ倒してサービスポジションのまま
走ってるんだが、同類のオーナーさんおる？
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 19:35:16.97 ID:t87aMVkp01111.net
- >>564
てーか8のかほり(´・ω・`)
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 19:56:00.52 ID:5iBCHGff01111.net
- わざわざそこまでしてワイパーを立てる意味がわからん
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/11(金) 20:33:10.01 ID:eOS+6xveM1111.net
- 視界の邪魔にならんの？
ブレードを浮かしておきたいならワイパースタンドを使うという手もありそうだけど色々と弊害もでそうだな…
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 03:36:12.21 ID:HyibMeYp0.net
- あぁいう価値の高い旧車というかクラシックカーって相続税の評価どうなるんやろ
40ソアラはオープンだし
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 03:36:19.38 ID:HyibMeYp0.net
- ルーチェは初代も二代目も好きなので
金は持ってるけど純正ナビですら使いこなせないIT情弱向けのヘルプデスクなんだよ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/12(土) 10:02:57.03 ID:ADGvLqMId.net
- >>567
雪の降る地域ではないけど、フロントウィンドウに掛かる砂埃を
せき止めた状態になり、それを引き摺るのが嫌なの
あと、ウインドウから夏場の高温、冬場の低温の影響を避けたいのもある
>>568
立ってるんで意外と気にならない
スタンバイポジションに戻すのは運転中でも出来るしね
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 09:18:45.80 ID:gFdLWhpo0.net
- 1月のブリュッセルモーターショーでロータリーハイブリッドモデルを発表予定だと
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 09:40:07.70 ID:R3Zjllyed.net
- 年内に発表のはずがまた延びたのか
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 13:43:59.60 ID:teRPvNTed.net
- 出す出す詐欺ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/17(木) 13:55:17.74 ID:Cjjr14fkd.net
- >>572
>ロータリーハイブリッドモデル
即発売なのか？ 正式発表なので今度は出そう
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/18(金) 20:14:07.27 ID:2HtkTLkSd.net
- >>575
明確な期日が出たのは初めて？
少し期待を持っていいのかな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 04:02:27.70 ID:MkFXy3yh0HAPPY.net
- セラメタかジルコンか悩んでる
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/20(日) 10:23:26.50 ID:WOfswhU/dHAPPY.net
- ジルコンはCX-5で実車見たけど、感想はひと言「カーキですね」だった
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 6228-Uilk)：2022/11/20(日) 20:06:32.81 ID:vHj7WcvB0HAPPY.net
- 一ヶ月点検に行ってきたんだが営業からやたらとCX-60を推された
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 22:08:43.81 ID:iLFSsv+10.net
- 車検のタイミングならともかく
1か月点検で他の車を勧めてくるのはちょっと嫌じゃない？
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/21(月) 23:37:14.99 ID:LYi1ilK90.net
- >>580
>車検のタイミングならともかく
車検のタイミングでは納車間に合わないので
この頃の様子では、その1年前ですよ。そして半年前には契約(内約)
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 13:47:06.55 ID:ROqI+W920.net
- こんなん出ましたけど(´・ω・`)
マツダ、EV・電池確保に1.5兆円 中国系企業から調達
tps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17EB80X11C22A1000000/
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 15:02:30.96 ID:B3rCmIPR0.net
- >>580
まあ、コミュニケーションの一環だろうなと思っていたので別に不快感とかはない。それとCX-60は色々と言われているもののそれだけ推せる出来なのであろうと良い方に解釈してあげている。
>>582
お得意のトバしじゃ？
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 16:12:36.60 ID:DTkYCDb4M.net
- >>583
>お得意のトバし
本日発表のマツダ中期経営計画のプレゼン資料に
「エンビジョンAESC様からの 電池調達を合意」
とあるよ。
プレゼン資料には1兆5000億円の数字は無い
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 16:17:59.90 ID:DTkYCDb4M.net
- それよりも、MX-30のR-EVでは無さそうな
「新しいハイブリッドシステムを導入」 ←これ一行 pp.35
が気になるね
24V, 48V MHVでも、LargeのPHEVでも無い何か、一体なに？
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 17:42:07.23 ID:B3rCmIPR0.net
- >>584,585
資料公表されてたのね…見てみた。
資料のP30にRE MULTIPLE ELECTRIFICATION TECHNOLOGYとロータリーエンジンの写真とともにあり、スピーチ要旨には
これまで積み上げてきた技術資産を有効に使った「新しいハイブリッドシステム」を導入する
とあるので年明けに発表されると噂のRE-PHEVとかでは？
電池はNEDOのグリーンイノベーション基金に採用されているので、最終的にはその成果を使うつもりなのでしょう。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 20:16:19.77 ID:t/QbQ2/7d.net
- RE-PHEVの実力楽しみだなぁ
どこまで仕上げてきたのかな
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 21:33:30.27 ID:Rxqbtc9Y0.net
- 皆さんゴミ箱ってどうされてますか？
よろしくお願いします。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 22:41:03.48 ID:CHhc8mk30.net
- >>588
カーショップに売っている重しのあるゴミ箱をコンソール後ろにあるセンターの出っ張りに乗せてる
普通の運転してて落ちたことはない
前席足元は乗ったときに邪魔だし以外と遠くて使いにくいのでそれに落ち着いた
小さいサイズになるけど給油時で十分間に合うと思う
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 22:46:05.29 ID:It4KFuNrd.net
- >>586
「新しいハイブリッドシステム」という言葉は第2フェーズ（2025-2027年）の説明の中で出てきているから、
来年から投入されるロータリー発電ソリューション（PHEVの「R-EV」とシリーズハイブリッドの「R-HEV」）とは別物のような気もする
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/22(火) 23:07:49.21 ID:xHCOIWw60.net
- 今年MX-30に乗り換えたばかりだから、
2回目の車検のタイミングで欲しいと思う電動車があれば良いなぁ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:09:34.67 ID:E4qcwVR00.net
- マツダドイツがロータリーはシリアルプラグインハイブリッドと明言したね
マツダデンマークもMazda MX-30 R-EVが来年登場とニュースリリースした
ブリュッセルモーターショーで発表されるのはマジっぽい
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 10:19:52.79 ID:buPXnBjuM.net
- >>590
>とは別物のような気もする
48V MHVで無いこと ←これだけは確実
THSも R-EVも既に発売予定 (以前に発売済み)ですよねぇ
ホントに良く判らない発表でした
旧ニッサン技術の中国資本の電池メーカーさん。研究所は日本国内に残っているらしいですが、工場はどこ？ 米国に輸出できるのかな？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:08:12.16 ID:Cg2evodQ0.net
- >>590
フェーズ1の「既存の技術資産であるマルチ電動化技術」の一つがロータリー系の電動化ソリューション（シリーズハイブリッド）となると
フェーズ2の「積み上げてきた技術資産を有効につかった新しいハイブリッド」とはパラレルハイブリッド？それとも新世代THSの供給を受ける？あたり？
三年後には変わってそうだけど。
>>593
電池生産は国内・北米に各3拠点、欧州・中華に各4拠点。北米では更に新工場を建設予定だそうで。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 11:10:29.91 ID:EOKqhczgd.net
- 誰かさんが退任した影響は大きかったのかな
従来のガソリンエンジンにこだわる派と、EV化の流れに乗りたい派がケンカした末にできたのがMX-30だと思ってるけど、今後他のモデルでもEV化を進めていくならいずれMX-30はお役御免になるんだろうな
そのときはR-EV専用機としてMXの名を維持するんだろうか
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 12:16:06.31 ID:buPXnBjuM.net
- >>595
>誰かさんが退任した影響は大きかったのかな
今朝の朝日新聞で
・1兆5000億円のEV投資は、内燃機関関係の開発費節約で生み出す
とあったような。
ひょっとして、Sky-Xの次世代とか、Sky-Dの次世代は遅れる(無くなる) ??
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 13:13:31.55 ID:EOKqhczgd.net
- >>596
なくなるかもねぇ
Sky-XもアンチEV派のこだわりだろうから、そのへんごっそり予定変更なのかも…… というか、中長期計画にまったく書かれてなかったよね……
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 15:11:29.99 ID:E4qcwVR00.net
- 今回の発表はアップデートだから、内燃機関の予定には変更はないってことでしょ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 16:25:39.20 ID:buPXnBjuM.net
- >>598
>内燃機関の予定には変更はない
最初は、↑こうかなぁと読んでいて
朝日新聞の「内燃機関への開発資金を、EV関係に振り代える・・(意訳)」
で、あれっと思ったわけ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/24(木) 17:56:40.51 ID:E4qcwVR00.net
- 内燃機関じゃなく「関係」と書かれてるのがミソだね
例えば、ラージ向けのマニュアルトランスミッション開発を止めました、でも節約になる
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/26(土) 08:18:31.06 ID:5qGdfzIa0.net
- まあでも普通に考えたら内燃機関への投資は削減方向が当たり前だよな
リソースの少ないマツダならなおさら
今までの方針がおかしかったんだ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 00:30:46.72 ID:LoCtvTBl0.net
- >>592
シリアルプラグインハイブリッドって？
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 11:49:45.46 ID:FoNtakZO0.net
- >>602
>シリアルプラグインハイブリッド
Rエンジンは常時(一定)回転して発電 → 残りは既存のMX-30 EV車
じゃないかな？
某Blogさん、中期計画のHybrid 4車種(カナダMAZDAは2025年にHybrid 4車種との資料)は、CX-60の2.5 PHEVのバッテリー減らしたバージョンのHybrid説を出してきた (CX-60/70/80/90で4車種で説明があう)。根拠は中期計画プレゼン資料の図・・
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 12:30:50.05 ID:lLlTZuV80.net
- シリアルハイブリッドという言葉はない、シリーズハイブリッドが正解
ついでにいうなら、シリーズハイブリッドは電池容量が小さいのでプラグインにする意味はない
と言いたいのだと思う
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 13:22:34.62 ID:u1WDM1Y20.net
- https://kblognext.com/archives/32035.html
マツダドイツの発表をGoogle翻訳にかけたからシリアルプラグインハイブリッドと書いたんだろう
ドイツ語ではseriellenとあるが意味は直列なので、日本語表記としては「シリーズプラグインハイブリッド」が正しいね
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 13:59:00.96 ID:lLlTZuV80.net
- シリーズプラグインハイブリッド、が本当ならいわゆるレンジエクステンダーってことか
プラグインにするなら電池容量が大きい＝発電機はオマケってことだもんな
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 14:58:19.10 ID:oMuZ+ft4M.net
- レンジエクステンダーモデル出るやん
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 21:11:14.87 ID:LoCtvTBl0.net
- ロータリーなら軽量だからEV走行にマイナス影響を最も抑えられるってことなのかな？
それでも航続距離を確保するならタンクの容量は燃費次第ならどうなるんだろう
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/27(日) 21:12:21.24 ID:LoCtvTBl0.net
- >>603-605
連投失礼
ありがとう！
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 11:24:36.45 ID:8NopiDIz0.net
- >>363
それ以前にご自慢の観音開きリヤドアが外から開けない時点でねぇ‥RX-8のようなスポーツクーペならまだ分かるけど
ベビーカー積むような人ならまず他社ミニバンに行くだろうし、これを子育て世代に売り込むというのが無理無理かたつむり
いかにも意識高い系がふわふわしたイメージで作っちゃいました的クルマの典型だわ
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/28(月) 19:03:16.33 ID:JLjboY0pa.net
- EVグレードの搭載電池量の少なさを
「製造から廃棄までのトータルCO2排出量を考慮して敢えて減らしました（ドヤァ）」
って、意識高い系日本代表みたいな弁明してるからね‥
大枚はたいて買うユーザーはどうでもいいんだよ、そんなもの
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 02:04:08.97 ID:3hUF1bv30.net
- こんなキワモノクルマを「子育て中のママさんにもお勧め！」なんて
お花畑な売り文句でデビューさせた誰かさんが罪作りなんだよ。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 04:30:29.90 ID:oaXRkWIva.net
- ロータリーレンジエクステンダー1月13日発売決定したぞ！！
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 04:31:24.53 ID:oaXRkWIva.net
- 航続距離400キロらしい
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 09:02:49.31 ID:DhI4XWte0.net
- おいくら万円だろうね
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 10:11:11.83 ID:ZE9rNB15d.net
- "発売"決定ってどこ情報よ
それに最初は欧州のみじゃないの？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 10:27:07.22 ID:Ea+Z4B3NM.net
- >>614
短いね、何リッター入るのか知らんけど
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 10:31:35.53 ID:eS9N2Yf/a.net
- https://car-repo.jp/blog-entry-mx-30-rotary-engine-range-extender.html
ここの情報よ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 11:10:36.01 ID:ZE9rNB15d.net
- そこは見たんだけど、ソースらしきものは無いし、記事内でも発売日については触れてないな、って
1月13日はブリュッセルモーターショーで発表するだけじゃないの？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 11:42:20.41 ID:/k/3DjIqM.net
- i3が燃料9ℓで+150km
MX-30が燃料9ℓで+200km
ほんとかな…
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 12:12:26.39 ID:1hiiOZB8dNIKU.net
- 公式発表、実物が来ない内は騒いでもしょーがない
ただ発電用が実績のないロータリーで、それをどう制御するのか？と考えれば、
CX-60も真っ青なリコール祭の恐れも
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 13:27:58.43 ID:JHZsyDpIMNIKU.net
- cx-60 大したリコールないやろ
9Lで200km延びるなら、電池減らして22km/l のハイブリッド出せるやん、と思った。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 20:33:03.28 ID:rX9iRE0ZdNIKU.net
- ロータリーでバッテリーつんでリッター22km/Lってマジなん？
凄すぎない？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/29(火) 21:38:10.18 ID:8Z+NmNkx0NIKU.net
- 9Lで200kmってのも数年前の見込みの話で、実際の性能については何の情報もないよ
それに情報小出しにしてるのは欧州のマツダばかりで、日本のマツダはだんまり
日本で発売されるのかどうかもわからん
いまわかってるのは、1月13日にブリュッセルで何か発表するらしい、ということだけ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 01:18:41.85 ID:BDN8WY8fM.net
- ttps://car-repo.jp/blog-entry-mx-30-rotary-engine-range-extender.html
これガセ？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 06:00:59.63 ID:pua+/TFu0.net
- そもそもまだ公式発表すらしてない車をいきなり当日発売するわけないだろう
iPhoneじゃないんだから
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 06:58:10.66 ID:ck65B7lR0.net
- e-powerがいつの間にかレンジエクステンダーになってる
外部給電出来ないのに
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 19:21:49.52 ID:li1kbZ7B0.net
- シートの出来が悪くてロングドライブが辛い。
レカロに換装する予定。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 20:35:43.05 ID:cUpvz4vKa.net
- ワイパーのビビりがひどいんですが、同じ人いませんか？
納車直後から何回交換しても一ヶ月後にはビビってて、まともに機能してなくて困ってまして。
ディーラーに言ったらワイパーが細くてビビりやすいらしく、暗に仕様だと言われましたが本当かなと
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 20:42:39.96 ID:UYUtatML0.net
- そんなクソみたいな仕様あってたまるかよ
マツダのディーラーは面倒になるとすぐそう言って逃げるんだよ
ガラスの油膜取ったりガラコ塗ってみると変わることがある(悪くなるときもある)から試してみたらどう？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 21:09:39.83 ID:zPnxfsrV0.net
- 俺のMX-30は納車直後にガラコ塗布したらワイパーがビビりはじめた
でも最近はビビってないな〜、ガラコの効果が薄れてきたのか、ワイパーが汚れているのか...
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 22:28:36.97 ID:TNDGNbIc0.net
- >>628
柔らかすぎ？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/11/30(水) 23:15:39.72 ID:XMNrHfxj0.net
- 撥水施工とかしてないけどビビリは出てないな。替えてもビビるならワイパーアームの押さえが弱いとか？
ワイパーとして機能していないなら動画を撮ってディーラー本社かマツダの客相に相談してみては？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 00:21:29.82 ID:4irYaXGH0.net
- >>632
合皮のせいなのか？座面の座り心地が悪く疲れる。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 07:54:39.30 ID:funIMEUH0.net
- >>630,631,633
やっぱりおかしいですよね
色々やってみます。ありがとうございます！
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 15:32:56.33 ID:nRpjv3+VM.net
- >>625
ガセというか昔のデミオレンジエクステンダーのスペック引用してるだけでしょ。
排気量300ccで後ろに搭載とか燃料タンク9リッターとか。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/01(木) 18:00:43.53 ID:dBSAd4tdd.net
- 発表でなく発売と言ったり、フロントはスカスカなのに
後にロータリーエンジン積むとか胡散臭さが半端ない
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/02(金) 10:11:10.60 ID:vYhDC4Cg0.net
- 初めてシートヒーター使ってみたけどいいな
お尻暖かくて気持ちいい
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 11:50:55.40 ID:v4HIIGt2d.net
- ロータリー続報ある？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 13:48:04.62 ID:TEZLicN50.net
- >>637
そうだな、以前の情報ではレンジエクステンダーのロータリーは前積みだったもんな。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/03(土) 14:02:57.82 ID:8nHKigSm0.net
- >>639
>ロータリー続報ある？
>>572
>1月のブリュッセルモーターショーでロータリーハイブリッドモデルを発表予定だと
↑1/13からですね
これ以降は全世界的に(日本と欧州ですが)何もないみたい
某Blogさんの拾ったデンマークMAZDA広報
https://kblognext.com/archives/32013.html
マツダデンマークが「MX-30 R-EV」が来年登場すると発言しました
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 14:37:49.15 ID:7YWoQByo0.net
- >>638
ハンドルヒーターをはじめて使ったけれどかなり温かくというか熱くなるね。シートヒーターみたいに段階設定ができるとさらに便利なのに。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/05(月) 20:33:14.36 ID:8xKevYZ70.net
- >>642
ハンドル、シートのヒーターがエアコン連動で寒いとオン、走って温まるとオフされるので、快適。
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/06(火) 14:30:21.00 ID:veavsT1n0.net
- >>643
まじか冬場はエアコンoffってるので気づかんかったよ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/06(火) 17:30:28.75 ID:GroiOJBl0.net
- >>643
マツコネ設定で連動するように変更してみた。これは確かに快適。そして楽。
>>644
空調がオートモードになっていればA/Cオフでも動作したよ。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 20:40:04.68 ID:WPw+rY8I0.net
- >>645
マツコネで設定できたよ。サンクス
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/07(水) 22:52:24.99 ID:Y+cfgDIE0.net
- 夜間走行中、普通に街灯がある今まで一度もハイビームになったことがない道路で、
対向車来てもハイビームから切り替わらず、慌てて停車してマニュアルみてHBCを
無効にしようと思ったら、そもそもメニューになかった(´･ω･`)
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/08(木) 00:41:45.86 ID:J8cPThyG0.net
- >>647
ランプのレバーに押しボタンスイッチがついてる。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/11(日) 23:13:59.39 ID:hdFzzCC30.net
- ロータリーネタ早く聞きたいね
燃費どうなるのかな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 15:16:09.19 ID:12Pf637OH.net
- >>649
それらしい特許公開されてた。
スペックわからんけど
直噴で発電モーターがガッツリエンジンに繋がってて
ポートタイミングをローターの回転で電動制御するらしい。新しいコンセプトだわ。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 21:25:20.26 ID:hxi7cyHS0.net
- >>650
どゆこと？
どんな機構なの？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 23:21:21.48 ID:ZG0deWVT0.net
- >>651
mx-30phvに採用されるか解らんが。
ロータリーはバルブが無くローターの回転で吸排
タイミングが決まってる。レシプロのように入れる空気の量を精密にコントロール出来んのでローターをモーターで回転制御して一瞬ブレーキかけたり加速させたりして空気の吸う量をコントロールする。んで、これを吸気圧縮排気の1工程中に行う。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/13(火) 23:58:22.68 ID:4f0FFBk50.net
- ロータリーだろうがロリータだろうが、シリーズハイブリッドなら日産e-power、phevならCX-60PHEVより下回る燃費なら話にならんぞ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/14(水) 21:03:07.28 ID:LXQthG1D0.net
- >>652
徹底して無駄を排除するってことなのかな
最高の軽量化によってどう成果が出てくるのか楽しみだね
解釈合ってるかな？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-QQRW)：2022/12/15(木) 12:18:37.98 ID:BZa1Cou8d.net
- それを観音ドア故にただでさえ重量増のMX-30でやるのか？
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/15(木) 12:40:36.86 ID:cztcS/mAr.net
- MX-30でWRC挑戦！
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/15(木) 15:25:12.14 ID:x5bJzqBMF.net
- >>654
燃費と排ガス対策ですね。
発電モーターをガッツリエンジンに直結して
ローターの回転を制御して
アイドリングストップや再始動時の
逆回転防止、吸気ポートタイミングの制御を
やらせるという事だそうで。
デミオレンジエクステンダーはただの
発電機だったんで新しい機構ですね。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/15(木) 18:06:09.32 ID:xL72PstYd.net
- >>657
もう少し詳しく知りたいです
教えてください！
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/15(木) 20:44:43.34 ID:W7f/nKTX0.net
- 電動車両の制御装置（吸気充填効率の最適化）
https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2022-183657
ロータリエンジンの制御装置（逆回転防止）
https://ipforce.jp/patent-jp-P_A1-2022-183648
などが公開されている。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/15(木) 22:59:50.35 ID:+AWlf6Vb0.net
- 解説求む
教えてエロイ人！
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/16(金) 11:17:27.24 ID:aGECOmK20.net
- >>660
発電機をローター回転制御にも使う。
燃費と排ガスは良くなりそう。
構造がシンプルでお安くすむかも。
あと地味にロータリー初の直噴。
だがこれがmx-30phvに使われるかは不明(^^;
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/16(金) 14:52:21.00 ID:HDkbnxKNd.net
- >>661
つまり発電するのに外部電源が必要な原発みたいなもんか？
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/16(金) 20:26:45.09 ID:Irmy3X1Od.net
- >>662
つまりエヴァってこと？
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 00:08:59.07 ID:x6cF3k+c0.net
- >>661
どういうこと？
エンジンが発電機じゃないの？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 01:12:54.45 ID:2nrFLVDI0.net
- >>648
今回のような謎の誤動作がイヤだから恒常的にOFFにしたいけど、
それはできないってことですね。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 15:02:07.84 ID:nr3xilUD0.net
- >>665
マツコネ設定の
車両装備 - エクステリアライト - ALH or HBC
で有効・無効の切り替えができるとマニュアルにはあるけど
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 16:31:43.26 ID:5sjwMZiVF.net
- >>664
エンジンは発電機を回して発電しますが
発電した電気は一時的にバッテリーに
蓄えられるんでいろんな事に使えますね。
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 17:14:54.31 ID:HzzopvI+d.net
- 1月13日のジュネーブショー？で何らかの発表がない限り、
現時点では想像(妄想？)しかできないね
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/17(土) 23:00:14.27 ID:x6cF3k+c0.net
- >>667
そうなんですね！
でもそれが何で排ガス対策と燃費向上に繋がるんでしょうか？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 00:55:01.63 ID:K7MEQIhO0.net
- >>668
>1月13日のジュネーブショー
ブリュッセルみたい
R-EV ??の市販車の発表があるらしいことは欧州マツダの各方面で公表済み
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 07:32:38.13 ID:rY8tq1Sn0.net
- >>669
詳細は公式発表待った方がいいと思うけど…
いまでもアイドリングストップ時のピストン位置調整とかはやってるんだし、電力の補助でロータリーの回転を最適化すれば燃費に効いてくるでしょう
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 09:14:57.39 ID:sq/VGKf60.net
- 定期的にオールドフェラ信者現れるスレだな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 09:16:32.64 ID:iTjbSaVX0.net
- 今日2台も見かけたよ
ラッキーかな
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 09:22:15.68 ID:sq/VGKf60.net
- 実はアポロ計画って、月が存在しないことを隠すための茶番らしいです。あの映像はNASAが有名な映画監督に作らせた自信作で、完璧なフェイク映像を作るために現地ロケまで行なっているそうです。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 09:57:55.78 ID:sq/VGKf60.net
- 流星の音色
サーチしてみて、サルム様回を追うごとに王様が板についてきていらっしゃるのかなと思った
演劇雑誌では威厳の裏に愛情や哀愁も感じると言われていたわね
正直、話題公演とはいえミュージカルだし、プリンシパルとはいえ控えめな立ち位置だし、この舞台、果たして吉といえるのかと思っていたのだけれど、、
もし再演があるのならまたお兄様が出てくれたら嬉しいな
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 12:36:01.94 ID:dN3jLNk3d.net
- 机上の空論じゃ意味ないし、実現しても価格設定次第では
技術者のオナニーになっちゃう
第二のSKYACTIV-Xになんなきゃいいげどね
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 19:08:45.23 ID:n36Tdc4vM.net
- SKYACTIV-Xは欧州で売れとるとなんど
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/18(日) 20:01:39.42 ID:5rTFTcHs0.net
- そもそも欧州での販売台数が低いとなんど
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/19(月) 16:16:42.68 ID:Yd34dqNkM.net
- >>677
>SKYACTIV-Xは欧州で
他は売ると懲罰的な・・と言うか罰金になるから
普通のガソリン/ディーゼル減らしてMHVの一種のSky-X
EV, PHEVは欧州で欲しがる方が多いので、(MX-30あんたは使いにくいのだ)
出せば一定数までは売れそう
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/20(火) 13:15:08.44 ID:C22DU4jn0.net
- スバルPHV開発中止、EVにシフト 電動車の車種絞り込み
tps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126L60S2A211C2000000/
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e928-XaRB)：2022/12/25(日) 10:04:33.32 ID:rfvOXy3M0XMAS.net
- 点検の時にカレンダー頼んでおいたのに今のところ届いてません。忘れられてるのかな。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/29(木) 17:06:27.97 ID:ta0pRVZF0NIKU.net
- 車内の異音多い車だね
サイドウインドウ周辺はディーラで直したが今度はインパネからプラが擦れるようなミチミチ音
どうにかならんかねマツダクオリティ
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/29(木) 20:34:26.58 ID:rXx5r1yJ0NIKU.net
- 結構遮音性が高いから、車内の異音気づきやすいってのもあるかもね
前の方からのパキパキ音は、多分メーターフードとダッシュボードが擦れて鳴ってるから隙間にほんの少しシリコン吹いたら俺のは収まってる
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/29(木) 20:45:09.80 ID:fmR6aa6a0NIKU.net
- 今日マシグレ見たけど渋いな
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/29(木) 21:42:59.10 ID:F9EFS9wiMNIKU.net
- 異音は今のところ出てないな。最近オーバーヘッドコンソールが開く途中でつっかえることが多くなってきている。
ボンネットが重いのでボンネットダンパーをつけようか思案中。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 17:49:01.55 ID:O7jcj2pW0.net
- 買いたいけどリアドア単独で開けられないのがすごくネックになってる
リアドア単独で開けられる観音開き作るのって難しいの？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 18:17:11.32 ID:C6iNhELLd.net
- 観音開きが不便かそうでないか？は本質ではないよ
使い勝手が「独特」なんだよ、この車で生活するとそれが判る
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 18:26:05.19 ID:C6iNhELLd.net
- ただ高い頻度で後に人を乗せるような使い方を想定するなら、この車を選ぶのは止めておけ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 18:58:25.27 ID:Hv7RCGTL0.net
- スーパーなんかの駐車場で観音開きは使い勝手悪そうだけど、そうでもない？
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 18:59:46.09 ID:5MewSx5t0.net
- 強度を保とうもするとそこそこの厚みが必要だからスペース作るとか内側を薄くするとかしないと機構的に無理なんじゃね
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 20:13:38.58 ID:e5hSE1rid.net
- リアドア単独で開けられる仕組みは別に難しくないんだけど、側面からの衝突に対する強度を保つのが難しい
側面衝突での変形に耐えるには本来前のドアと後ろのドアの間に頑丈な柱が無いといけない
現行MX-30は後ろの扉を極端に分厚く、人が出入りできない幅にすることで強度を保ってる
あと後ろ単独で開く仕様だと、万が一走行中に開いたときに風圧で閉められなったりドアが取れたりする
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 20:17:05.50 ID:e5hSE1rid.net
- あとたぶん構造的に遮音が難しくなるんじゃないかな、前の扉と後ろの扉の間に隙間がないと動かせないし
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/30(金) 20:27:10.94 ID:z49Ex9rxM.net
- >>689
スーパーなんかの駐車場でリアに荷物を載せるためにリアドアを開閉したいときはフロントドアの内側に立って操作する。なのでリアに人を乗り降りさせたい場合は離れた空いているところに止めるのが無難。
ただ、空いているスペースでドアを全開にするのは気持ちがいい。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f7b-lxxs)：2022/12/30(金) 21:08:14.18 ID:0ArFuVQi0.net
- 普通に不便だわ
1年だけど乗り換えたい
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b6a-vlYy)：2022/12/30(金) 21:23:13.25 ID:wnZ74MHV0.net
- >>694
CX-60、即納車両たくさんありますよ
マツダ3なんかもオススメです！
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 13:40:17.35 ID:KnKY1g8Kd.net
- ヒンジの4ドアと同じ使い方をしようとすりゃ不便に感じて当然
買ったのなら車の特性に合せて運用するのが幸せになる秘訣
もとよりドアパンの警戒で離れた(あえて不自由な)場所に停めてたし、
それが出来ない駐車場は回避してたから、狭い場所での観音開きで困る事はなかった
閉める順を間違えた場合のトラブルも、後席のドアトリムに発泡ゴムを
貼って、最悪の事態は避けられるようにはしてる
そんでは良いお年を
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2788-H9TG)：2022/12/31(土) 14:41:27.63 ID:NQEDuoZC0.net
- センターピラーを廃した大きな開口部…というのが特色であり大きなメリットだからなあ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 18:57:33.15 ID:l2sTCY8J0.net
- ヤリスクロスと悩んでる
普通の人は悩むまでもなくヤリスクロスなんだろうけど…
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 19:31:27.82 ID:NQEDuoZC0.net
- 北海道で借りたヤリスクロス、数日運転するぶんにはとても良かったよ(´・ω・`)車格は当然グッと小さいけどね。特に車内
いろんな意味で値段なりって感じかなあ(´・ω・`)
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 19:49:03.83 ID:wdOH75KL0.net
- >>698
ヤリスクロスは内装が無理だわ…
デザイン的にも質感的にも
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 20:10:54.88 ID:i31g48a00.net
- 俺は地方に住んでるから駐車場はどこも広々でほぼ不便じゃないよ
スペース開いてるのに横に斜めになってるミニバンとかがきたらドアパンしそうになってるけど、、、
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 20:24:37.89 ID:l2sTCY8J0.net
- >>700
そこなんだよね
トヨタだし無難に乗れるんではあるんだろうけど無難とつまらないは表裏一体
MX30には妙な魅力を感じてしまう
一番の心配点はマイ買い物カゴを後部座席にスッと入れられるか
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 20:28:27.69 ID:JoBIVdlp0.net
- 後部座席が重要な人はやめたほうがいいと思うわ
使い勝手いいわけがない
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-gzMX)：2022/12/31(土) 21:30:47.79 ID:ZYiRJ02JM.net
- >>702
他の方が書いているように場所さえ取れるなら後席への荷物の出し入れはフリースタイルドアの方が楽だよ。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b688-fKPl)：2022/12/31(土) 21:55:11.58 ID:l2sTCY8J0.net
- >>704
家も田舎で駐車場広いしスーパーも広いからカゴさえ入ればむしろメリットなんだよね
とりあえず販売店にカゴ持って行って確かめてくる
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2022/12/31(土) 22:54:34.83 ID:RRJhEZfL0.net
- 開閉が不便だという話だろう
- 707 ： ：2023/01/01(日) 00:42:36.76 ID:lVqNrI/xM.net
- スイングドアの場合
1.リアドアを開く
2.後席に荷物を置く
3.リアドアを閉める
4.移動
5.フロントドアを開く
6.乗り込む
7.フロントドアを閉める
フリースタイルドアの場合
1.フロントドアを開く
2.リアドアを開く
3.後席に荷物を置く
4.リアドアを閉める
5.乗り込む
6.フロントドアを閉める
体感するのが一番
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 01:27:29.61 ID:Lq/tLI0er.net
- 不便なのは工程じゃなくて開くのに必要なスペースの確保と、人が乗り降りするのに間口が狭すぎること
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 01:48:44.65 ID:H/NyVTjod.net
- >>698
ヤリスクロスがMX-30の内装だったらみんな飛びつく
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 02:13:29.71 ID:AG4un8e40.net
- >>707
それで言うならツードアのスポーツカーだって
1.フロントドアを開く
2.前席を起こす
3.後席に荷物を置く
4.前席を倒す
5.乗り込む
6.フロントドアを閉める
という手順が少ないから便利な車という話になる
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 13:31:45.92 ID:orEU6cned.net
- >>709
現状でもみんなとびついて、受注停止目前だよ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 17:59:07.94 ID:+ysEhhL80.net
- 思った以上に開口部広くて買い物カゴスムーズに入ったから早速買ってきたよ
中古だけど
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 18:05:31.46 ID:9dchfpHSd.net
- 元旦からオメいろ買
しかし疑問に思う事があれば、色々考える前に試乗しよう
- 714 ： ：2023/01/01(日) 20:11:49.49 ID:+X9b/c7mM.net
- はえーなw おめいろ！
設計上人が乗り降りできるだけの開口が確保されているからねえ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/01(日) 23:29:46.40 ID:P6uMcPAh0.net
- 自分はヤリスクロスの内装見てmx-30にした。家族が二人以上ならmx-30は勧めない。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/02(月) 13:05:31.13 ID:MOgDh3LA0.net
- 子どもが小さいころは車内でお菓子食べたりこぼしたりで
価格的に（＝つまりメンタル的に）無理のない車を5年ぐらいで乗り継ぐ方がいいのかもしれない
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/02(月) 13:14:34.57 ID:9XQXzvZa0.net
- >>715
つまり実質1人乗りってことか
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/03(火) 12:47:40.17 ID:RZas7Luk0.net
- 3人以上の間違いでした。ごめん
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/03(火) 14:40:46.51 ID:OzDT0rzU0.net
- Sportsモード楽しい。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-zdg9)：2023/01/03(火) 16:14:36.63 ID:zTTVmEw6a.net
- 楽しいか？
パワーが上がるわけではないし、ただ引っ張るだけやん
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/03(火) 18:00:20.18 ID:bQ42Wmuy0NEWYEAR.net
- そろそろ欧州メーカーみたいにステアリングの重さやサスの硬さも変わるスポーツモードにしてほしい
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/03(火) 18:37:20.44 ID:UyexvD8m0.net
- スポーツモードは絶対的なパワーは変わらないけど、アクセルが所謂「早開け」になり、反応が上がる。
あと、ノーマルだとアクセル抜いた時ガックンしないよう制御入るけど、それもしないみたい。
シフトは結構引っ張るので、マニュアルモードと組み合わせると、それなりに楽しい。
でも、のんびりが似合う車だよね～
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/03(火) 23:56:24.07 ID:SxE3KGY/0.net
- セラメタモノトーンにしたんだけどもしかして珍しい感じ？
スレでも3トーンばかりな気がする
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 00:25:47.57 ID:Gy4ScqlQ0.net
- モノトーンだけど上司に「営業車みたいだねｗ」って言われてキレそうになった
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 12:37:01.66 ID:+JNefQ5R0.net
- アクセラアテンザと白ばっか乗り継いでるよ(´・ω・`)た
まあ俺ぐらいの目を持つとセラメタはブルーグレーに分類されるんだけどな(´・ω・`)
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 13:03:06.29 ID:3AObZ4fB0.net
- ボディデザイン、カラーなんて人の好みだから
自分で気に入ってるならそれでいいと思うよ
この車は万人受けされるような車種ではないし、
他人からの評価は気にしないでいいでしょ！
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 18:51:36.97 ID:Dm2Mspcf0.net
- 発電用ロータリーエンジン、走行距離に自信 マツダ社長年頭会見
（中国新聞デジタル 会員限定コンテンツ）
ttps://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/256021
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 21:33:17.70 ID:1dnq+IPz0.net
- 社長が言ってるってことは、一応今年出るんだな
シリーズハイブリッドは確定ってことでいいのかな？
あとは充電用のソケットが付くのかつかないのか
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 22:03:29.73 ID:+JNefQ5R0.net
- 続き
REの搭載モデルは3月までに投入する方針で、近く詳細を発表する。ガソリンを燃料にしたREで発電して、EVの走る距離を伸ばす。
春にスポーツタイプ多目的車（SUV）CX―90を米国で発売する計画にも触れた。3列シートで同社最大のSUV。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 22:10:36.29 ID:J7gFmkpfM.net
- 22km/lがホンマに出るならハイブリッドを出してほしいわ
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/04(水) 22:42:29.30 ID:1dnq+IPz0.net
- 航続距離最低400kmは欲しいけど、ガソリンタンクのスペースほとんだなさそうだからな
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 02:19:13.08 ID:ahaD5HhU0.net
- >>731
>航続距離最低400kmは欲しいけど
MAZDAフランスの偉いさんが「航続距離 600km」とのこと
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 04:26:00.34 ID:5jjedZs+0.net
- セラメタ買ってからマシグレいいなと思い始めてきた
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 06:40:29.38 ID:I4K3RB7+0.net
- 今回発表されたのってあくまでレンジエクステンダーだよね？
日産e-powerみたい（充電いらずで、その都度発電）のも出るんかな
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 07:02:37.94 ID:MhGUrJLy0.net
- ソース読む限りはレンジエクステンダーだね
エンジンは基本使わないEV車だから
ロータリーじゃなくても良かった気がする
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 07:28:50.71 ID:t2mm3nKZ0.net
- >>732
それはEV250km、RE350kmってこと？
そうなるとガソリンタンクのサイズは16Lか
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 07:33:49.08 ID:5jjedZs+0.net
- さすがに日本ではまだガソリンの方がよさそう
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 08:03:00.71 ID:X/NJZXtg0.net
- 遅れてでもいいから高くてもPHEV版欲しい
コンパクトなPHEVめっちゃ乗りたいわ。ロータリーかどうかはこだわらん
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 12:31:28.81 ID:MW6/M4AhM.net
- >>738
初物はスルーが賢いぞ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 13:03:34.78 ID:cGirRREtM.net
- ロータリーに限っては初物買わないと次がないと思うぞ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 13:47:47.51 ID:i5cDloyTd.net
- SKYACTIV-X、CX-60 PHEVと来てこれか？
最近のマツダは技術的な初物づくしだな、どこに価値を見出すかはその人次第
お金があるなら進んで人柱になるのもいいんじゃね？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 14:25:48.06 ID:iettfkhgM.net
- ロードスターを除いてMXの名を冠する車はその時に買わないと次はない。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 15:18:32.47 ID:twoPa1t70.net
- 昔FC3Sを友達が乗ってたときオイル継ぎ足しを頻繁にしてたんだけど最新ロータリーは大丈夫なんかね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 16:46:54.53 ID:MhGUrJLy0.net
- 電欠付近まではエンジン動かさないから大丈夫じゃね？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 17:59:59.67 ID:UrWB/reB0.net
- 燃料9L以下じゃないとEV扱いにならんのね
そうなるとREで200km？
もうちょい距離欲しい気もするがどうだろ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 18:30:52.91 ID:SYXjhyVYa.net
- REのシリーズHVにすれば解決だけどな
PHEVとか中途半端なシステムはマジで要らん
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 19:05:49.39 ID:zryN58BQd.net
- Re-POWERって呼ばれるの嫌ったのかも
完成度は向こうが上だし比較されると辛いんだろ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 22:13:17.04 ID:X/NJZXtg0.net
- >>746
何言ってんだ？PHEVこそが価格以外での最適解に近いぞ？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 22:26:52.38 ID:9qHBr2fj0.net
- >>748
価格じゃないよ
REの駆動力で走る車に夢があるんだよ
お金で買えない価値がある
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/05(木) 22:50:27.46 ID:9JXFGm2H0.net
- 電気で走るのに3000kmごとにオイル交換かな
世界一オイルを消費するPHEVの誕生だな
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-emE2)：2023/01/05(木) 23:07:07.97 ID:R59AQrQrM.net
- RX8はメーカー推奨5000kmつってんだろ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7ac3-pXAr)：2023/01/05(木) 23:43:10.28 ID:poDJLdaq0.net
- >>749
シリーズHVじゃe-Powerと被るし、駆動に使うには燃費が実用車では無理やもん
夢見るにしてもスポーツカー領域くらいじゃないの
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 00:02:06.50 ID:7ptSKYGa0.net
- 将来的には、発電用水素エンジンとかも可能なのかな？
ガソリン以外の燃料にも対応しやすいらしいけど
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 01:11:12.29 ID:48ZXGw890.net
- >>753
>将来的には、発電用水素エンジンとかも可能
できるでしょうが、Rエンジンが水素内燃機関に適しているかは・・？
高圧縮の普通のディーゼルが水素内燃機関に一番近い(燃費面で最適)らしい
https://motor-fan.jp/tech/article/25045/
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 06:47:54.83 ID:mywkYJ6T0.net
- マツダ版e-power作ればいいのにな、とは思う。EVにこだわる必要ないだろう。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 07:07:07.68 ID:HruFFDB1a.net
- PHEVにする理由は補助金とEU向けを考えてだろ
車両価格は高いわ、バッテリーの交換費用はかかるわ、ガスの搭載量が少ないわでPHEVなんて使えん
シリーズにして燃費のいい回転域で発電するのが一番効率いい
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 12:19:43.90 ID:W+bIpy2Z0.net
- 思うんだけどこういう最新技術を
ロードスターとかフラッグシップとかシンボリックな車種にしないのはなぜかしら(´・ω・`)
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 12:28:31.55 ID:5pFMRMlQa.net
- MXはスペシャリティーカーの系譜だ！
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 13:18:03.42 ID:gT6Pr+4VM.net
- MXだからこそ色々と試せる
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 13:20:27.50 ID:lVxZM/KnM.net
- MXだからシンボリックやろ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 17:25:41.82 ID:U1+xxKuN0.net
- >>743
FC3C FDとあわせて25年乗ったが大丈夫だった
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 18:17:09.20 ID:3uq1uR310.net
- どうでも良い娘にはあれこれ試せるけど
本命だとそうはいかんやろ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 18:20:53.92 ID:nixL1kJbd.net
- >>754
そうなんですね
どっかで水素転用もしやすいとかコメントで見たけど違うのか～
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 20:03:22.78 ID:lVxZM/KnM.net
- 水素ロータリーテストしていた際にはスイッチ切り替えでガソリンと共用していた。
それぐらいには共通できるんだろ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 20:04:56.65 ID:lVxZM/KnM.net
- ttps://youtu.be/osXGeFsc44U
まだ残ってたわ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 20:17:15.32 ID:DBJi2BGD0.net
- ロータリーphev って300ccで発電容量足んない
オワタ的な記事出てるけど公式発表されたん?
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 20:19:27.71 ID:cptFknqZM.net
- 雉の私怨による妄想だろ？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 20:42:34.10 ID:iH7VbounM.net
- >>757
元技術職のマツダディーラーの人が「初物はやめといた方がいい」って言ってたなそう言えば(´･ω･`)
ブラッシュアップしてから主力車種に乗せるんだろうね(´･ω･`)
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 22:59:34.65 ID:3N43wGz5d.net
- 正直誰が買うんだろうな
EVなんて今年は2桁売れた月ないぞ
https://kuru-ma.com/mx30-hanbaidaisu/
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/06(金) 23:31:46.86 ID:3uq1uR310.net
- >>769
技術維持と研究のための生産だろ
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 00:07:15.46 ID:6lC3T34Cd.net
- >>623
50リッタータンクでeパワーに対抗できるね！
WLTCモードで満タン1100キロ、買うぜ！？
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 04:08:54.30 ID:B92F43Sr0.net
- 過去のMXって売れてたの？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 07:46:21.91 ID:M5LUm2WLd.net
- 国沢氏のブラックサタン商品群呼ばわりは笑えるな
ここまでこき下ろされると返って気持ちいい
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 08:58:09.36 ID:lnU6dNjWd.net
- でも実際MX-30に載せても微妙だと思うよ
もともと人を選ぶデザインと観音開きドアで人気が無かったことに加えて、小型軽量なロータリーの長所を台無しにするボディサイズと重量だし
専用設計のボディにした方がいいと思う
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 10:23:17.78 ID:0QHD4KkPM.net
- こんな車を発売するならREシリーズHV軽でも作れば売れるのにな
330ccで発電が間に合うなら本当におもしろい
まぁ価格と燃費次第だけど🤭
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 11:13:14.80 ID:c6pDIr/Ja.net
- >>775
330ccで30リッタータンクでWLTCモードで満タン750キロ、いいじゃん！
モーターは64ps、20kgm
価格は199万円で！
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 11:38:41.78 ID:C1kUhdWZ0.net
- >>775
>こんな車を発売するならREシリーズHV軽でも作れば売れるのにな
売れないから作らないんだぞ
日本だけ売れる車は「売れる」とは言わない
だからミニバンも廃止したわけで
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 11:49:09.17 ID:G0zB56AMM.net
- マツダが日本でしか売れないモデルを作るとは思えない（体力的にも作れないだろう）。それに欧州でのBEV先行販売を見ているとMX-30は元々は電動化専用ボディとして考えられていたと思うわ。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 14:24:58.31 ID:4OtOyJLF0.net
- そこはオサムちゃんアキオちゃんあたりと結託してだな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 15:39:02.61 ID:6ACH0xNd0.net
- >>771
そう考えると凄いな
シリーズHV化もありか
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 15:43:13.12 ID:6IzL91Iqd.net
- >>774
最初の発電RE搭載車でそもそも実験用じゃないの
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 19:14:35.53 ID:iVOvvCgDd.net
- >>625の「9Lで200km」を真に受けてる人が多いけど、これは2013年のデミオレンジエクステンダーのJC08でのスペック値だよ
MX-30のサイズと重量でWLTCハイブリッド燃費がそんなに伸びるわけないって
>>625のサイトはデタラメばかりで全く信用できない
330ccかどうかも確定情報は一切出ていない（あくまでデマ情報のコピペ元のデミオREが330ccだっただけ）
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 22:34:01.86 ID:cXSVMwYir.net
- デザインが滅茶苦茶格好良いし内装も質感凄いから気になってるけど、観音はやっぱ使い勝手悪そう
全長少しだけ伸ばして普通の5ドアだったら買いたい
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/07(土) 22:53:18.22 ID:G/g+ehzc0.net
- それはもうcx30でいいじゃん
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 00:10:13.13 ID:xYMLeGM90.net
- 50も60もあるよね(´・ω・`)
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 01:12:28.24 ID:pXHvkBBsa.net
- この車を購入する人は使い勝手なんて気にしちゃあいかん
このスタイルだけで満足できる人でないと
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 01:12:34.73 ID:SZqVw3NpM.net
- ギラギラのフロントのシグニチャーウイングがいや
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 10:41:41.05 ID:gBShRhrpr.net
- 全然売れて無さそうだしひっそり生産終了した後にビークロスみたいに早すぎた名車扱いになってしまうんかな
乗り心地も絶賛されてるし、惹かれるなあ
昔親が初代ロッキーに乗ってたし、自分は3ドアのジープラングラーに乗ってた事もあるからこういう車嫌いじゃないんだよね
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 10:57:48.24 ID:ogkU152ra.net
- 名車ではないな…
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 12:27:22.26 ID:3zNTeOBbM.net
- >>782
そのサイトは切り貼りでストリートを作っているようにしか読めないので信用していない
>>788
買うなら今やで、今しかないで
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 12:30:14.59 ID:xYMLeGM90.net
- もしかしてもしかしてだけど
ガソリングレードは生産終了って近いうち来たりする？(´・ω・`)来たりする？(´・ω・`)
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 12:55:35.94 ID:D6hjuNU30.net
- >>788
名車なのは間違いない
国沢さん感覚大丈夫かな…？
この車乗ってエンジンうるさい、剛性感無い、と書いてるけど…いよいよ感覚がおかしくなって幻聴まで聞こえるようになっちゃったのかな…？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 13:44:31.69 ID:PpcCafL8d.net
- フレームドトップ、だっけ？
ルーフサイドをメタリックシルバーにする3トーン何で止めたんだろうな
そのシルバーもメインの車体色に合せて2色も用意する凝りようだったのに
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 13:52:25.66 ID:pSv07PmFM.net
- 試乗会に呼ばれなかった恨み
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 14:17:06.19 ID:knvht+l70.net
- >>791
生産終了になって中古市場での価値上がってくれたら嬉しいなぁ...
家族増えたら30か5に乗り換えたい
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/08(日) 14:18:24.99 ID:xYMLeGM90.net
- >>794
アスのホールがスモールすぎるね(´・ω・`)
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 10:28:50.33 ID:YbQ1xCyL0.net
- 契約して2年だけどぶっちゃけもう売りたい
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 11:36:21.75 ID:C3hHbsS80.net
- 売ればいいとおもうの
むしろ売るなら今
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 13:00:59.94 ID:o605/UjoM.net
- いやマジでいま売り時だぞ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 13:19:07.64 ID:gZn9eUn+0.net
- 中古市場が高騰してる、かつ、2年なら走行距離も短くて状態いいから？
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 13:39:44.31 ID:54VpfOTR0.net
- ロータリーEVのMAZDA3出たら、今の20s MAZDA3から乗り換えて人柱になりますわ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 14:12:11.40 ID:/PGM8w+Sd.net
- >>797
ソーっ感じだよね
ソー3か4あたり映画の
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 19:14:49.70 ID:8kM0pBxD0.net
- MX-30 R-EVがブリュッセルモーターショーでお披露目と
MAZDA UKが発表
スペックは全部公表されるのか
外観に変化はあるのか、結構楽しみ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 19:24:44.15 ID:8kM0pBxD0.net
- Mazda FranceやMazda Motor Europeの呟きには
#PHEV のハッシュタグ付き
PHEVとして日本でも登録されるかどうか
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 19:58:37.36 ID:C3hHbsS80.net
- PHEVって青空駐車の人どうするんだろう(´・ω・`)
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 20:18:26.63 ID:e961nmjy0.net
- 買わないか近所のスーパーでチャージ
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-24IO)：2023/01/09(月) 22:09:14.22 ID:rcnOcgsEd.net
- ロータリーへの信仰心が試されるな
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/09(月) 22:46:30.57 ID:0F6mmcQpM.net
- Top Gear: It's back: Mazda will build a new rotary engine for the MX-30.
https://www.topgear.com/car-news/electric/its-back-mazda-will-build-new-rotary-engine-mx-30
TopGearもｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 00:38:01.82 ID:qjO2vW+Qr.net
- 頼む！！日本でもPHEVでこい！！
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 07:41:36.81 ID:5pqjnToEM.net
- PHEVじゃ俺みたいなアパート住まいにゃ無理じゃ(´･ω･`)
シリーズHVかもん(´･ω･`)
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 09:22:27.32 ID:I5vJtH5wd.net
- >>810
レンジエクステンダーじゃなくて「PHEV」を名乗るなら発電機出力はそこそこある（330cc定格20kWはデマ）はずで、
シリーズHV（＝バッテリー多めのe-POWER）としても常用できるはずだよ
CX-60と同様にチャージモードも搭載されていると思われる
まあ、ハイブリッド燃費は2.0G MHVと大差ない程度だろうけどね
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 09:27:34.64 ID:H2K6tmBzM.net
- >>811
>CX-60と同様にチャージモードも
ガソリン走行で充電したら、燃費メチャ悪そう
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 09:49:32.52 ID:I5vJtH5wd.net
- >>812
重いバッテリーをEV版から半減させてたりすればさすがに実燃費が10km/Lを下回るようなことはないと思うけど、
15km/Lを超えられるかどうかは微妙なところかなぁ
シリーズPHEVは潤沢なバッテリーで回生を最大限生かせるから市街地は得意だし、
e-POWERと違ってそうそう電欠しないからロータリー発電機は最大効率の定速回転に徹することができる
そう考えれば希望はあるかも？
欧州での発表ではどうせCX-60と同様に1.5L/100km（66km/L）みたいなCAFE計算上のチート値しか表に出てこないから、またもやもやするだろうね
ハイブリッド燃費の数値は国内発表までお預け
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 09:50:42.20 ID:QMSFmZnO0.net
- PHVは1月13日にベルギーのモーターショーで正式発表だそうだ。
https://response.jp/article/2023/01/10/366094.html
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 11:29:32.39 ID:+ba+1oZ40.net
- 航続距離600キロ以上か
https://kblognext.com/archives/29468.html
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 13:11:46.51 ID:JuZ2TOgg0.net
- まあ600kmくらいは欲しいよなぁ
満を持して出たのが400km程度じゃインパクトに欠けるわ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 14:01:02.19 ID:q/2WJfXrd.net
- 満タン600kmなら普通のガソリンモデルと大差無いな
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 14:29:49.72 ID:z8lkeMMWF.net
- phevの値段が気になるよなぁ。
1日80キロ程度の利用を想定ってことは
バッテリー半分に減らしてエンジンやら追加でも
値段据え置きとかだろうか。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 16:29:37.62 ID:lzbhbyKc0.net
- エンジンが駆動軸から切り離され発電に徹するから、モーターは駆動用と発電用(REと一体)とで一個ずつの2モーター構成か。
コスト上昇が続くバッテリをBEVから大幅削減できるからある程度競争力のある価格を期待したが、どうだろう。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 17:54:12.98 ID:Q2YooO9v0.net
- >>818
>値段据え置きとかだろうか。
補助金満額貰えるなら・・特に東京都なら結構良いかも
(CX-30かCX-3みたいな5ドアのルックス/使い勝手なら)
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 21:13:59.35 ID:TJyB6YRj0.net
- 600km走るってことは、以前言われてたEVとしての基準9Lではないってことでいいのかな？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 21:37:00.19 ID:KXfcFBpga.net
- THS積んでくれた方がよっぽど商品力あるな
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/10(火) 23:20:05.26 ID:1vfBbp7Id.net
- >>821
そもそも、例のデマサイトのデミオREXのスペックコピペとそれを見て騒いでるやつ以外、誰も9Lなんて言ってないよ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 03:58:26.17 ID:mT4pSLf70.net
- 9ℓは言い過ぎにしても、現状バッテリーのせいで後席が体育座り状態、最低地上高もロードスターより低くなっちゃってもはやSUVとは言えないBEVモデルから、バッテリーをいくらか減らすとして、ガソリンタンクにどれぐらいの容量確保できるかなんだよなー
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 06:21:46.57 ID:GFjUDOQsr.net
- >>824
え、EVのモデルは後席居住性悪くなってるんですか？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 09:20:29.59 ID:uItKv5VvM.net
- え？？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 10:53:14.74 ID:X6aUROqqM.net
- 室内高が70mm低くなっているからその分床面が高いと思われる。
実際に乗ったことないのでどこまでの圧迫されるのか分からんけど。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 12:42:45.63 ID:d5qGWV46a.net
- >>825
MHVモデルに比べてかなりやばいよ
826が言うように70mm床が上がってるから、大人ならヒザがケツより高い位置に来ちゃう
あと車体の全高15mm上げてるのにも関わらず、最低地上高はMHVモデルより50mmも低い130mm
つまりBEVモデルはMHVモデルに対して室内側に7cm、車両下側にも6.5cmバッテリーが出っ張ってるってこと
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 18:21:34.12 ID:BfxZnY5Zr.net
- じゃあ居住性考えたらMHVの方が良いって事か
自分は後席に人載せる事はほぼ無いだろうけど
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 19:40:18.07 ID:D+RZqzoT0.net
- >>828
発売の頃、デザイナーが、インタビューで、「実は後席に人が座ることは余り考えていない」と言ってた
MHEV版のリアは、乗ってしまえば意外に快適で上記発言は言い過ぎやろと、思ってた
本命のＥＶ版は、本当にリアが狭いんやな
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 19:48:40.28 ID:h0Z0b5dOd.net
- >>829
ロードスターいいで！
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 21:21:31.02 ID:IF3vNKXrM.net
- >>828
フロントスカスカなのにそんなことになってるんかwww
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/11(水) 23:01:09.19 ID:BrHjPZs00.net
- 600km走るとしたら、BEV走行はどのくらいになるんだろう？70-100くらいかな
燃費15ちょいで500走るとなるとタンクは30L必要だね
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 18:42:52.02 ID:3HOhphoMM.net
- >>831
これはロードスターもPHEVになりそうで
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 18:49:16.77 ID:q4z8Bq390.net
- 商談してる人いない？
価格帯が気になる
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 18:50:05.50 ID:q4z8Bq390.net
- PHEVね
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 19:06:06.33 ID:EAqSSWYJ0.net
- PHEVは車高が高くて重いので、SUV向きかな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 19:48:53.94 ID:ZzdYBn69d.net
- PHEVとして充電してのモーター走行がメインならエンジンを動かすのは緊急時？
滅多に動かなさいエンジンと燃料は重しにしかならない？
オーナーにもシステムの理解と適切な管理が求められるね
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 19:56:53.97 ID:3HOhphoMM.net
- >>838
重しにしかならならないからこそのロータリー
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 21:04:11.66 ID:SNwv3Qcy0.net
- 600km走るというのだから、その行程の大半はロータリーで発電しながらバッテリに注ぎ足し給電してるでしょ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 22:23:40.51 ID:pNvcDH7X0.net
- エクリプスクロスPHEVとガソリンのタンクの差が20Lで、HV燃費が16.4だから、それより大きいバッテリーとすると、MX-30の50Lから30かそれを下回ると考えるのが現実的？
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/12(木) 23:36:47.71 ID:YXjXbUPd0.net
- ロリーターエンジン
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 06:10:35.34 ID:Ov5HpQFW0.net
- 最近のロータリーってデメリット無いの？
昔は燃費やばかったみたいだけど
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d3e9-566n)：2023/01/13(金) 07:29:22.52 ID:pwaTgTEr0.net
- それは出てからじゃないとわからん
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 08:12:55.18 ID:vVy8zFTld.net
- デメリットは殆ど変わってないんじゃないの
寧ろメリットを活かすために今の考え方になったんでしょ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 08:31:39.04 ID:50ERf0fsM.net
- 今日ほんと来るのか？
こんだけ待ったんだから頼むぜ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 08:41:18.55 ID:WfTYMxoid.net
- メリット
軽量コンパクト、振動が少なく静か、部品点数が少ない
デメリット
低速では熱効率やトルクがガタ落ちするので加減速時の燃費がヤバい
金属同士が擦れる面積が広く、リークを防ぐためにもオイル等の消費が多い
↓
高速で定速回転させてEVの発電用に使えば、デメリットが減って、メリットも大きくなるんじゃね？（いまここ）
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 09:41:17.26 ID:u/oDyqD50.net
- >>838
CX-60のPHEVをみてもわかる通り、エンジンばんばん使うよ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 10:33:49.69 ID:SlWvoauVa.net
- >>848
ロータリーハイブリッドはCX-60のPHEVみたいにエンジンでも走ることができるパラレルハイブリッドとは違うシリーズハイブリッドなんで比べちゃいかん
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 16:02:16.90 ID:OH1RfM6L0.net
- 音沙汰ねーな
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 16:39:14.25 ID:84BqHuNg0.net
- ベルギーまだ朝やぞ(´・ω・`)
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 17:05:39.98 ID:WfTYMxoid.net
- 日本時間だと18時くらいからじゃなかったっけ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 17:11:44.12 ID:2k4PPQrZ0.net
- 現地時間朝10時発表だから18時だね
あと50分ほど
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 17:12:41.47 ID:84BqHuNg0.net
- ベルギーワッフルワッフル(´・ω・`)
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:13:15.19 ID:WCJ9Z9xCM.net
- + +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:13:52.29 ID:jJcURzSZ0.net
- まだかな
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:20:15.83 ID:eMQweRmj0.net
- https://twitter.com/JonReay/status/1613827875911745537?t=K-XnDc_odcJgZCHoTUJetg&s=19
きた？
(deleted an unsolicited ad)
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:22:11.27 ID:2k4PPQrZ0.net
- フランス語だけど
https://www.largus.fr/actualite-automobile/mazda-mx-30-e-skyactiv-r-ev-2023-le-moteur-rotatif-revient-comme-prolongateur-d-autonomie-30024301.html
ロータリーエンジンは830ccで74馬力（55kW）
バッテリー17.8kWhに半減で燃料タンク50Lだってさ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:23:43.15 ID:AqvoH9M/0.net
- 黒赤ツートーンだし、ロータリーやタンクのサイズが予想よりデカい？！
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:24:45.95 ID:jJcURzSZ0.net
- タンク9リットルとは一体
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:26:20.49 ID:2k4PPQrZ0.net
- >>860
あのデマサイトは何から何までデタラメだったな
何一つ当たってない
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:30:47.18 ID:jJcURzSZ0.net
- 50リットルだと航続可能距離も期待できる
続報欲しいねー
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:31:39.69 ID:iPuwnEqS0.net
- おぉおおおおおおおおおおお！！！
コミコミ600万以内なら行くわ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:36:33.43 ID:mzH57RRJ0.net
- 航続距離600km超
500万～
国内販売は年内
ってさっきテレビでやってた
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:43:46.41 ID:jJcURzSZ0.net
- 電気でもそれなりに走れて遠出にもガソリンで対応可 そこまでは他にもあるけどロータリーは欲しくなりますね
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:44:15.36 ID:DEC0uYk0d.net
- レンジエクステンダーってよか外部充電も出来るe-Powerかね？
50リッタータンクってロータリーエンジン常に動かす気満々じゃん
売れるかね？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:45:58.84 ID:xFEZt48n0.net
- BEVモデルの1650kgからバッテリ容量半減でRE発電機追加、ガソリン満タン時の車重はどれぐらいになるのかな。
RAV4PHEVが1920kg、CX-60はじめ主だったPHEVモデルは2000kg前後あるものが多いから、
軽量に仕上げたら案外いいポジションに収まるかも。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:47:58.47 ID:2k4PPQrZ0.net
- >>866
チャージモード付いてるっていうしエンジン74馬力もあるし、これは間違いなくシリーズHVとして常用されることを想定してるね
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:50:54.96 ID:OaMlcDmU0.net
- ロータリーの良さってエンジンフィールだと思うんだけど
アクセルと連動しないんだよな、残念
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:52:29.91 ID:jJcURzSZ0.net
- 異端だろうけどロータリーってだけでワクワクする
おむすびコロコロしてんだ
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:52:59.43 ID:CSwK8UcyM.net
- >>858
このロータリーをどうにかして動力として使いたい
そしてキャロルに魔改造して乗せたいぞ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:53:54.30 ID:DEC0uYk0d.net
- >>868
そうなると燃費でMHVモデルとの比較に興味あるな
わざわざロータリーを採用するメリットをアピール出来るかね？
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:55:16.80 ID:8nxCgefXM.net
- 830ccまで排気量上げないと高速走行の発電が間に合わなかったのか
普通にバッテリー5kwhでシリーズHVで値段下げて売れよ( ｀Д´)/
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:58:13.66 ID:CSwK8UcyM.net
- そういや13Bよりワンローターの排気量でかいのか
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 18:59:02.45 ID:xFEZt48n0.net
- このままリチウムイオンバッテリの高騰が続けば、バッテリ容量削減でシリーズHV駆動のモデルも可能性あるかも。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:00:55.02 ID:8t0LJQCJM.net
- 複雑なことすると燃費でねーんだろ
50l はめっちゃ嬉しいぜ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:01:27.52 ID:8t0LJQCJM.net
- >>874
下の回転域トルクスッカスカなんやろなぁ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:02:43.85 ID:8G5ntC7Ud.net
- https://uk.mazda-press.com/news/2023/01-jan/mazda-mx-30-e-skyactiv-r-ev-revealed-at-brussels-motor-show-----------------------------uk-pricing-and-specification-announced/
欧州のプレスリリース見る50Lで320mileだから
リッター10kmぐらい?
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:04:58.60 ID:CSwK8UcyM.net
- これって充電もできるe-powerて感じで良いのかな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:05:14.80 ID:8nxCgefXM.net
- 終わっとるやん┐('～`;)┌
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:06:01.45 ID:DEC0uYk0d.net
- >>878
これが本当なら使い古されたレシプロエンジンで値段下げた方が良くね？
画像見るとドライブセレクターがEVとCHARGEDの切替になってるから任意で出来るのか？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:06:55.63 ID:jJcURzSZ0.net
- 燃費はすてたんか
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:13:30.92 ID:8nxCgefXM.net
- 日産を散々こけにしていた奴らはリッター10しか走らないこの糞車をどう判断するのよ😂
マジでヤバイな
売り物になるのか？
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:20:48.08 ID:CSwK8UcyM.net
- ガソリンのMX-30の実燃費が約10~
12kmだよね
予想より斜め上過ぎてマジ惚れるわ
欲しい人はすぐ注文しないと
生産期間の短さでギネス記録つくりそうだ
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:21:07.05 ID:jJcURzSZ0.net
- 発表が遅れてたのは燃費やばかったからか
サプライズで実は…なんてねーか
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:32:23.71 ID:AFFeel7ld.net
- シリーズハイブリッドはバッテリーが数kwhしかないから、負荷が強く続く場合は電欠しちゃうんだよなぁ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:36:25.93 ID:2k4PPQrZ0.net
- EV後続距離「85km」は欧州WLTPの値だから、超高速モードなしの国内WLTCだと108kmくらいになりそうだね
（EVモデルは欧州200kmで国内256km）
燃料による延長分（「600km以上」－85km＝515km以上）も国内WLTCでは約1.28倍で659km以上になり、
WLTCハイブリッド燃費は何とか13km/Lは超えられると思われる
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:46:31.14 ID:/J26C/Dg0.net
- え、MHVとほぼ同じ燃費じゃん...
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 19:51:50.04 ID:RCya2HA60.net
- なんか急速に期待が萎むよな。
このシリーズハイブリッド版がCX-30やCX-5で出ても燃費13km/Lじゃe-powerにも負けるわ。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:04:20.91 ID:nt8vhqwb0.net
- 830ccってRenesisを進化させたものかね?
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:08:41.33 ID:hq52oVAmM.net
- 燃費ｸｿﾜﾛﾀ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:10:42.61 ID:CCFgdjTp0.net
- RX8って654だっけ
300ccだとばかり思ってたが
830ccとはな
こりゃRX-visionと共有だろうから
3ローターのあれは2490ccってかw
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:14:03.18 ID:dG3WtXfYd.net
- 間に発電するステップを挟んでる以上、ガソリンエンジン単体より燃費が良くなるわけなかった
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:19:48.33 ID:pwaTgTEr0.net
- ポンコツすぎて逆に欲しくなったわ笑
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:21:24.69 ID:iPuwnEqS0.net
- いやいや、ガソリンエンジンで動かした場合の燃費やろこれ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:25:16.60 ID:OaMlcDmU0.net
- >>878
燃費ヤバすぎね？
街乗り7kmレベルだろ
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:45:20.72 ID:GPSMAv4hM.net
- 燃費を知ってお通夜会場に早変わり？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:47:43.35 ID:w63VCqVOM.net
- お通夜？叩いても良いコンテンツ会場だろ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:52:03.08 ID:Ov5HpQFW0.net
- 価格差考えたら普通のでいいやってなってまう
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 20:58:16.68 ID:pwaTgTEr0.net
- SKYACTIV-Xといい絶対売れないものを作るの好きだよな
そういうところほんとすごいと思うわ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:03:16.08 ID:sgvTbA6fd.net
- 予想よりも燃費悪い！
だれだよリッター22とかほざいたの 半分じゃん
50リッターで550キロ程度
実際は7～8割で、リッター9か？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:04:06.46 ID:gNEUDjWKr.net
- EV航続距離が100キロ程度あるならほとんどの生活は電気で走れるんだからロータリーの燃費なんか気にする必要ないでしょ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:06:32.67 ID:w63VCqVOM.net
- >>902
空気読んだ発言を頼むわ。いまそういう話の流れじゃないだろ？
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:06:33.54 ID:OaMlcDmU0.net
- えー、このスペックで良くゴーサイン出たな
情報がマジならちょっとショックだわ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:08:13.13 ID:TZzrREPz0.net
- Mazda MX-30 R-EV | Torna il rotativo WANKEL e la fa diventare elettrica a BENZINA
https://youtu.be/Q6IUxMR-_mo
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:08:16.79 ID:sgvTbA6fd.net
- 220馬力のプリウスPHEVと比べて燃費、パワーはどうかな？
プリウスはHV燃費はリッター25くらいかな？
220馬力で
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:11:31.49 ID:sgvTbA6fd.net
- エクストレイルイーパワーは前200kw、後100kwだっけ
1.5ターボの燃費はリッター15くらいかな？
これはモーター300kwくらいあるの？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:12:26.52 ID:CSwK8UcyM.net
- 燃費を気にする奴はロータリーに乗るな
マツダからのメッセージしかと受け取りました
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:14:41.92 ID:IwHF5sHJd.net
- >>896
EV航続距離はWLTP複合で85kmだけど、海外メディアの記事によれば市街地モードでは110kmらしいよ
この比率だと市街地のハイブリッド燃費は13km/Lを超える計算になるから、市街地に限ればMHEVよりはマシかな
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:14:55.89 ID:TZzrREPz0.net
- https://uk.mazda-press.com/news/2023/mazda-mx-30-e-skyactiv-r-ev-revealed-at-brussels-motor-show-----------------------------uk-pricing-and-specification-announced/
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:16:16.17 ID:AjZvGLK0a.net
- >>906
145馬力、燃費は30km/lぐらいのスペックじゃない？
速さとか走りの楽しみを求める人はプリウス
MX30は実用性、実燃費を追求した車だと思う
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:16:22.68 ID:TZzrREPz0.net
- 830cc のシングル ローター
アルミの採用により、RX-8に搭載されたツインローターのルネシスエンジンよりも15kg以上軽量化。直接燃料噴射を使用することで排出ガスが削減され、燃費が向上します。また、
エンジンには排気ガス再循環 (EGR) システムが装備されており、低 rpm および低負荷走行での効率が向上します
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:17:31.55 ID:DosVqZ/w0.net
- BHVありきで R-EVのみ搭載の車販売なんて不可能じゃん
下手すればMX-30のみで終わりそうだな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:17:37.51 ID:TZzrREPz0.net
- 17.8kw のバッテリーと 50 リットルの燃料タンクを組み合わせることで、合計 373 マイルを超える柔軟な航続距離を実現する
独自のシリーズ プラグイン ハイブリッドが生まれ、WLTP CO2 排出量はわずか 21g/km で、クラス最高の環境性能が保証されます。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:18:35.04 ID:TZzrREPz0.net
- マツダ MX-30 R-EVは、走行シーンに合わせてノーマル、EV、チャージの3つのドライブモードが用意されており、1
25kw/170psの出力により、145psのフル電動MX-30よりもやや優れた加速性能を発揮す
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:19:01.60 ID:gNEUDjWKr.net
- 空気読むの意味がわからん
どう考えたってガソリン部分の燃費なんか気にするところじゃない
EVの航続距離が短いに対して十分な回答じゃん
通常使用の90%近くはEVでサポートされるんだからガソリンなんかたまにしか使わないよ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:20:44.76 ID:sgvTbA6fd.net
- >>911
50リッターで満タン1585キロってこと？
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:21:11.19 ID:OaMlcDmU0.net
- マジで手段が目的になってるな
誰も止めなかったのか
こういう職場は心理的安全性が低いだろうし、マツダの開発担当者可哀想だわ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:22:17.51 ID:TZzrREPz0.net
- >>916
パイオ燃料とかCNGを使うとこの車は更に魅力が増すと思う。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:23:05.33 ID:TZzrREPz0.net
- バイオ燃料とCNGを使うと変わるけど・。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:23:26.25 ID:YdnZpZUha.net
- やっぱり昔から技術のマツダと言われるだけあるよな
トヨタやホンダじゃ逆立ちしても敵わない物を仕上げてくる
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:27:29.29 ID:w63VCqVOM.net
- >>916
ここにいる誰もが君とは反対意見のようだが？？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:27:44.78 ID:sgvTbA6fd.net
- >>921
ホンダも対抗してヴェゼルにCBR1000RR-Rの1000cc217馬力のエンジンで発電すれば面白いかも！
モーターは250馬力くらいで
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:27:51.86 ID:GPSMAv4hM.net
- k-blogにスペック表がきとる
WLTP Combinedで7.6l/100km、車両重量2t超え
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:29:52.37 ID:YxXhNWdb0.net
- 欧州仕様は３つの走行モードを切り替え可能なんやね
バッテリーを0%まで使ってから発電するEVモード
40%まで使ったら発電開始して45%を維持するノーマルモード
10%単位で維持するレベルを設定できるチャージモード
日本仕様も同じやろけど
走行する距離や状況に応じて適宜モードを選べるのは嬉しい
アウトランダーPHEVを模範にしとるんかな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:30:09.43 ID:y4aJrnan0.net
- だから、政治的思惑で排除しようとしていた
ドイツ車勢が中国のEVにやられていると言っているのに・。
結局日本車とステランティスは正しかった・。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:30:10.60 ID:YNyWO2nC0.net
- よくわからんけどわろた 20年後珍品になって高く売れそう
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:31:17.36 ID:CSwK8UcyM.net
- FDやRX-8のロータリーエンジンの魅力って
燃費や排ガス、馬力などの数値化できる部分においては
小さいこと以外もともと何も無いわけで
phevにしたって同じことだよ
この新ロータリーが発展していくことを願う
またはロータリー絶滅を避けたい信者が
どれだけ金を使うか、それだけだな
とりあえず補助金のことなどディーラーに聞いてみよ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:32:39.22 ID:y4aJrnan0.net
- https://www.wardsauto.com/news-analysis/rotary-engine-finally-could-find-home-future-hybrids
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:34:31.19 ID:y4aJrnan0.net
- Wankel engine for hybrid powertrain
https://www.osti.gov/biblio/253593
こういう論文を知らない奴らに説明するのは無駄だわ
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:34:38.06 ID:y4aJrnan0.net
- https://www.osti.gov/biblio/253593
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:35:05.94 ID:y4aJrnan0.net
- 論文を知らんやつは黙ってろ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:35:39.98 ID:u/oDyqD50.net
- >>867
1,806キロやね
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:36:31.01 ID:y4aJrnan0.net
- https://www.electrive.com/2020/04/20/mazda-patents-a-hybrid-wankel-drive/
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:40:56.64 ID:YxXhNWdb0.net
- >>924
見たけどブログ主が作ったEVとの重量比較表の
数値の配置が間違ってるみたい
公式のスペックではEVの1750kgに対してR-EVが1881kg
約130kg増しやね
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:42:21.79 ID:nIuGdEXl0.net
- テスラに発電機乗せたやつがいたよね
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:45:42.01 ID:u/oDyqD50.net
- >>935
75キロのドライバー重量が加算されてるから75キロ減算するんやで
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:46:04.89 ID:5cFFC3o00.net
- 4ローターにしたらちょうど300psやな
ユーロ6もクリアしてるし燃費に目を瞑れば復活はできる
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:48:51.33 ID:sgvTbA6fd.net
- >>938
3300cc300馬力で燃費はリッター5かな
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:49:40.82 ID:xFEZt48n0.net
- 駆動は100%モーターだから、郊外の長距離巡行よりも市街地走行の方が効率よく走れるか。
もちろんTHSIIベースのPHEVとは比べるべくもないが。
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:49:53.35 ID:R1USqUG40.net
- >>869
>>871
燃費問題を考えると回転が安定する領域でエンジンに切り替える感じ？
それはありなのかな？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 21:53:52.80 ID:Y8mgnH4yd.net
- >>924
WLTP燃費
市街地 5.9L/100km（16.9km/L）
郊外 7.2L/100km（13.9km/L）
高速 6.4L/100km（15.6km/L）
超高速 9.5L/100km（10.5km/L）
複合 7.6L/100km（13.2km/L）
思ったほどは悪くないな
これなら国内のWLTCは15km/Lは超えそう
プレスリリースの600km以上まで延長というのは何か控えめな計算になってるんだろうか
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:11:46.87 ID:u/oDyqD50.net
- ロータリー本体の部品取り目的で買うやついそうだな
830ccの2ローターターボ組み上げる奴絶対出てくるだろw
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:12:08.49 ID:YxXhNWdb0.net
- >>937
そうですね
実際、ドライバー重量を含めない日本のEVモデルは1650kgとなってますから
日本でR-EVが出たらおよそ1780kgくらいでしょうね
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:14:02.30 ID:GPSMAv4hM.net
- >>935
確認した。確かにテレコになってるね。
>>942
計算乙。市街地中心ならそんなに悪くなさそうだね。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:16:41.86 ID:2qR3vZ9H0.net
- 売れるか…？
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:21:40.47 ID:sgvTbA6fd.net
- >>943
たぶん発電機専用でかなり改造しないとエンジンブローでは？
6000位しか回らんかったりして
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:25:59.29 ID:iPuwnEqS0.net
- 悲願の極上オナニーなんだから売れるとは思ってないでしょ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:28:20.06 ID:/J26C/Dg0.net
- もう少し空気抵抗少なくしたり
低燃費を突き詰めたボディならリッター18キロくらいいける？
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 22:45:52.89 ID:G+zcfBr8d.net
- >>942自己レスだが、燃料を加えたトータルの航続距離では50Lすべては使わない計算になってるんだろうな
ちなみに今気づいたが、合計レンジ373マイル以上と書かれていた>>878が消えて、>>910では400マイル（約644km）以上になっている
この場合、644kmから85kmを引いて0.076L/kmをかければ燃料消費は約42.5L
ここらへんで燃料警告灯が点くとすれば辻褄合うかな
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 23:19:44.34 ID:IFuTRn9n0.net
- >>949
>もう少し空気抵抗少なくしたり
床下に巨大バッテリーなので、車高を下げられない
Cd値良くても、車高x車幅 = 前面面積(A) が大きいと空気抵抗(A x Cd)が下がらない
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 23:31:10.65 ID:y4aJrnan0.net
- MAZDA MX30 R-EV ? La solution pour les voitures electrique ? (MOTEUR ROTATIF)
https://youtu.be/voDuHaoAbsg
- 953 ：sage ：2023/01/13(金) 23:39:05.87 ID:Oj5Ln35l0.net
- >>942
1日で600km走る人は高速使用だからでは？良心的な値ですよね。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 23:41:20.48 ID:y4aJrnan0.net
- Mazda MX-30 s dojezdem 600 km? P?edstavuje se MX-30 R?EV
https://youtu.be/QWJy5SmTrec
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/13(金) 23:54:47.77 ID:84BqHuNg0.net
- >>922
勝手に俺を代表すんじゃねえよ(´・ω・`)
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 00:04:36.14 ID:7YYC0jTM0.net
- よく50リットルものタンクを置く場所があったな
バッテリーが半分になるとしても後席体育座りは変わらずかな？
やっぱり2トンは超えるか
観音開きのせいでただでさえ重いからな
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 00:11:58.14 ID:aOgMWcIV0.net
- エンジンルーム、まだスカスカでビビる
さすがロータリーはコンパクトやな
なのに電池けずっても車重増は残念
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 00:14:42.10 ID:kJYDEIXm0.net
- >>929
これ良い見出しよね(´・ω・`)
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 00:31:10.18 ID:d+MbBX1WM.net
- ロータリーどころかMX30諦めて無かったんだ
もうCXしか出さないかと…
海外では売れてるの？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 00:55:17.97 ID:C2qcuooV0.net
- >>951
なるほど、プリウスのようにはできないのね。
勉強になったわ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 01:52:09.56 ID:do3AFK6mM.net
- そもそもCdなんて普通の形状な車なら燃費の足しにもならん。わかりやすい宣伝文句としてうたってるだけ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 03:17:15.11 ID:9ptjNQ7n0.net
- >>939
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 03:21:20.19 ID:9ptjNQ7n0.net
- >>939
RX VISION のクソ長いボンネットには4ローターも入る
16Xの倍の3300ccの排気量はL6SKY-Dと同じ
全ては偶然の一致なのかそれとも、、、
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 06:16:03.40 ID:XDKPhytK0.net
- 思ったより燃費悪いな。車好きに売れればいいって感じかな。
バッテリーもう少し小さくしてシリーズHVに特化すれば、もう少し燃費も延びて安くなるか？
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 06:20:39.37 ID:7ICUBdbj0.net
- これモードにEVとノーマルと充電があるけど
どういうこった
エンジン駆動もするのか？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 06:39:48.17 ID:7ICUBdbj0.net
- この機構により、0-100km/h加速9.1秒（100%電気自動車は9.7秒）と、100%電気自動車のMX-30よりも優れた性能を約束し、17.8kWhのリチウムイオン電池と50リットルの燃料タンクを搭載しています。
ただし、マツダはこのモデルの総走行距離を明らかにしていないが、燃費はWLTPサイクルで1.0 l/100kmである。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 07:58:40.78 ID:Z5YgIZWx0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=IMVyf1F6Y4Q
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 08:00:38.65 ID:Z5YgIZWx0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=vF2ZDz073dw
点火プラグは一つみたいね
サイド吸気とサイド排気
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 08:06:35.77 ID:35Yj1/H20.net
- ブログのつらつらとMAZDAでモードが紹介されてるね。
https://i.imgur.com/54HOzbL.png
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 08:24:02.98 ID:CqUHyudP0.net
- >>966
リッター100？リッター10kmじゃなくて？計算方法違いなのか？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 08:25:27.19 ID:35Yj1/H20.net
- PHEVはEVとエンジン車のいいとこ取りとも言えるけど、中途半端とも言えるよね。自分のライフスタイルに合えばいいけど。
初期型のアウトランダーPHEVに乗ってたけど、終盤は毎晩の充電が億劫になって充電しなくなり、単なるシリーズ式HVとして乗ってたな～。回生は効くけどシリーズ式は効率悪いし重いし、街中で11～12km/lだった。純ガソリンよりは良かったけど。モーター駆動で超絶スムーズだし。
MX-30も、ロータリーPHEVで面白い乗り味が楽しめないと厳しいよね。経済性ではペイできないし。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 08:56:02.45 ID:o78g29540.net
- なんでバッテリー半分なのに重くなるの？
50Lもタンク積んでるから？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 09:09:37.34 ID:O1b2ePVr0.net
- バッテリは容量こそ半減だけどバッテリを保護してフレームと一体化する外殻は同じパーツ流用なのかも。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-o/LB)：2023/01/14(土) 09:34:47.27 ID:7G/objXUa.net
- 元々バッテリーそんなに積んで無かったのとエンジン+ガソリンタンクならBEV比で重量増もあり得るかなと
よくこんなもの商品化したとは思うが…
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 09:39:59.97 ID:dKyHkeJN0.net
- 幻の迷車誕生かな
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 09:53:35.36 ID:/ySB+5Hz0.net
- ローターを見ると（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ出来る
https://www.insidemazda.co.uk/2023/01/13/mazda-mx-30-e-skyactiv-r-ev-revealed-at-brussels-motor-show-uk-pricing-and-specification-announced/
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 09:55:30.13 ID:/ySB+5Hz0.net
- https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/
やっぱり思ってた通りWWWWW
答え合わせは正解だったWWWW
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:04:48.98 ID:/ySB+5Hz0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=rbz1P_MppWg
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:08:46.62 ID:N+I6tNPLM.net
- 直6の次はロータリー買うわ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:09:42.23 ID:ghYpGm9Ud.net
- >>871
雨宮さんに期待します
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:13:17.47 ID:/ySB+5Hz0.net
- https://en.wikipedia.org/wiki/Swan_(nuclear_primary)
https://motor-fan.jp/tech/article/19303/
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:19:53.79 ID:P/qKfCCi0.net
- クリトレには最高時速140km/hって書いてあるけどホントかよ？
そんな速度出すことはないけど500万円の車で軽と同じってのはちょっとなあ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:23:54.32 ID:3nrSa8IH0.net
- 変速機をつけてないモーター駆動だとそんなもんじゃない？
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:26:24.68 ID:P/qKfCCi0.net
- あら、そうなんですね、知識不足でした
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:28:46.06 ID:/ySB+5Hz0.net
- >>982
シリーズハイブリッドって分かっている?
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:33:38.32 ID:/ySB+5Hz0.net
- GPFとEGRも付いているのか・・。
https://insideevs.com/news/630894/2023-mazda-mx-30-phev-brings-back-rotary-engine-as-range-extender
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:34:44.63 ID:qzrQyPsOd.net
- CX-8乗りだけどこれは糞だわ
マツダはXとかこれとかふざけたことに開発リソースを注ぎ込み過ぎる
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:36:48.36 ID:JfllLtbS0.net
- https://insideevs.com/news/630894/2023-mazda-mx-30-phev-brings-back-rotary-engine-as-range-extender/
GPFを付けている様だな
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:38:08.05 ID:JfllLtbS0.net
- Compact rotary engine said to sip just 1 liter of gas per 100 km
The range extender is a newly developed single-rotor engine with a combustion chamber volume of 0.83 liters. It produces 55 kW (74 hp) and 116 Nm (85 lb-ft) on its own and it works with direct gasoline injection and a high compression ratio of 11.9:1 ? both of which are said to significantly improve efficiency.
The engine is also fitted with an exhaust gas recirculation system (EGR) to further increase efficiency and a three-way catalytic converter with a gasoline particle filter to ensure the Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV meets the strict Euro 6d-ISC-FCM exhaust gas standard including the real driving emissions (RDE) test.
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:39:30.47 ID:JfllLtbS0.net
- マツダの次世代ロータリーエンジン「16X」
https://xtech.nikkei.com/dm/article/HONSHI/20081005/159187/
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:40:04.99 ID:JfllLtbS0.net
- いちゃもん付けているやつは何様なんだよ・。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:46:31.65 ID:6nYuFFgbM.net
- >>970
>>986にも書いてあるね。発電と純EV走行との複合モードらしいがよくわからん。
>Speaking of efficiency, Mazda claims the MX-30 PHEV has combined fuel consumption (WLTP) of 1.0 liters of gasoline per 100 km (235 mpg US), which corresponds to CO2 emissions of 21 g/km.
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 10:48:18.53 ID:ElmJAVX+M.net
- むしろ養護してる奴こそ何様だよ…
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:05:42.92 ID:plKgReNI0.net
- https://www.justice.gov/opa/pr/daimler-ag-and-three-subsidiaries-resolve-foreign-corrupt-practices-act-investigation-and
https://www.justice.gov/opa/pr/us-reaches-15-billion-settlement-daimler-ag-over-emissions-cheating-mercedes-benz-diesel
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-B2Nk)：2023/01/14(土) 11:07:09.68 ID:6nYuFFgbM.net
- 次スレ誰も立てないようなので
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.14【R-EV,EV&MHV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673661955/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2189-7DGa)：2023/01/14(土) 11:07:23.67 ID:plKgReNI0.net
- イランと韓国 石油とフッ化水素 瀬取り密約
https://youtu.be/AfI1Dcs6wkI
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:13:39.16 ID:qzrQyPsOd.net
- >>991
オーナー様だよ
>>993
それな
こんなことやってると潰れる
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:15:01.71 ID:7ICUBdbj0.net
- 駆動用にも使えるのか？
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e7%99%ba%e9%9b%bb%e7%94%a8%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%80%81330cc%e3%81%98%e3%82%83%e3%81%aa%e3%81%8f830cc%e3%81%a0%e3%81%a3%e3%81%9f%ef%bc%81/
興味深いのはエンジンと発電機、モーターが同軸上に並んでいること。発電機とモーターは構造的に同じ。どちらにも使える。発電機と駆動用モーターの間に断続クラッチを付けてやると、発電しながら走行できるし、エンジンのダイレクト駆動も可能。私が考えているより面白い制御を行っている可能性もある、ということ。メカニズム的には少し楽しみになってきた。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:20:28.02 ID:6nYuFFgbM.net
- >>998
国沢なんて信じるなw
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:22:43.35 ID:+2uFKHVe0.net
- https://www.spiegel.de/international/world/nuclear-technology-for-iran-german-investigators-uncover-illegal-exports-a-858893.html
https://www.thedrive.com/the-war-zone/bizarre-theft-wave-targets-same-rotax-engines-used-in-iranian-drones
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/01/14(土) 11:23:24.95 ID:+2uFKHVe0.net
- https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-sentenced-42-months-prison-illegally-exporting-drone-parts-and
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1002
243 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★