パジェロオーナースレ 本当の52年目
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/11/23(木) 19:04:12.03 ID:fSBS/XAG0.net
- いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 本当の51年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694901201/
パジェロオーナースレ 本当の50年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639961589/
このスレのお約束<<スレ荒れ対策>>
※世代間、年式間での貶し合い、煽り合いは厳禁
※各世代、年式のオーナーがいます、特定の年式・世代を貶す事も絶対厳禁です。仲良く使いましょう
※悪意あるレス(ネガティブ発言)に対しては皆で断固排除しましょう
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
※世代間貶しの荒らしがあまりにも酷いので49年目よりワッチョイ導入となりました
※ワッチョイなしのスレは本スレとは無関係ですのでお間違えなきようお願いします
次スレは>>950が立ててください。
その際、1行目に「!extend:checked:vvvvv」を入れて2行目から書き始めてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/11/23(木) 19:06:17.07 ID:fSBS/XAG0.net
- 前スレが板荒らしにより落とされたので立て直しました
- 3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/11/23(木) 19:08:27.55 ID:fSBS/XAG0.net
- 今気付きましたが以前の偽スレが51年目で終わってるので
今スレからスレタイの「本当の」は不要でしたね
次スレ建てる時は省いちゃってください
- 4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/10(日) 09:08:59.25 ID:751UGU6M0.net
- 2025年に復活する?
- 5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/10(日) 15:26:05.91 ID:Y0J9yVla0.net
- しない
復活するのはPHEV化してからなのでデリカの後
デリカPHEVは2025年発表予定
- 6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 970a-cT9A):2023/12/10(日) 17:20:31.28 ID:751UGU6M0.net
- ありがとう
- 7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f09-L8ZV):2023/12/11(月) 00:12:05.33 ID:TbM07eAv0.net
- ランエボのPHEVも出ますか?
- 8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f09-5Qt1):2023/12/11(月) 00:54:35.43 ID:2CfO0bBc0.net
- 知らん
- 9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/13(水) 09:21:06.30 ID:Dp7k5M+Rr.net
- ディフェンダー越えの新型パジェロはよ
- 10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/14(木) 10:18:10.97 ID:RIjaUQAcr.net
- 乗り換えようにも中古はデフロック無しばかりで選択肢がファイナルエディションしか無い状況だな
- 11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/14(木) 14:43:01.04 ID:WUb3Zymyr.net
- 新モデルはラダーフレームのショートを!
- 12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7cc-qAtd):2023/12/15(金) 22:10:53.99 ID:PoWFEVb+0.net
- ファイナルエディション高杉
- 13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/18(月) 16:43:50.14 ID:cFjTMUJ3r.net
- もうちょっと頑張ればディフェンダー(中古)買えそうな値段だもんな悩むわ
- 14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/19(火) 04:04:31.01 ID:kF1lDLDx0.net
- もうディフェンダーかランクルでもいいような気がトライトンの値段から推測すると新型パジェロあってもかなり高額になりそうだし
- 15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/19(火) 07:27:35.89 ID:kEpkNDwz0.net
- 十数年後、トヨタ以外の車メーカーは無くなるんじゃないかって言われてるね
- 16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/12/20(水) 21:53:38.92 ID:rhV7kuWR0.net
- 次はディフェンダーかラングラーのショートしかないのがツライ
- 17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/02(火) 02:31:40.41 ID:OrH8SM3Ia.net
- 2代目のブリスターフェンダーのモデルってタイヤの幅285にしても車検大丈夫ですか?
- 18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/03(水) 17:17:42.86 ID:lzPcR0r50.net
- もしトライトンベースでパジェロを作っても600万以上になっちゃうからな
そんなに高くしたら買いたい人間が減るだけで意味がない
600万以下だとアウトランダーの500-600万と被るし
- 19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/06(土) 16:31:06.14 ID:xHtyCoc00.net
- こんだけまたせてるんだから、妥協なく作ってパジェロらしく、他と一線を画すバリバリオフローダーにしてほしいわ
- 20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d209-9iEs):2024/01/06(土) 17:10:07.06 ID:vQVq9oR30.net
- バリバリオフローダー?
なら70や250買えばいいんでないの?
- 21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/06(土) 17:43:41.26 ID:9wFVO6pMa.net
- やっぱりパジェロが好きな人も多いでしょ。
考えなくてもわかるわ
- 22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/06(土) 18:04:47.02 ID:zYPcPOxh0.net
- トライトンは10年以上消えてたしな
看板車であったパジェロを国内退場させたのは大変な決断だったと思う
そして退場してからまだ5年経ってない
経営陣も成功する確信ない限りは投入しないよな
- 23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/06(土) 19:10:37.24 ID:z0ubkP2n0.net
- 100年に一度の変革期だって言われてる時に
台数出る期待値が低いパジェロを復活させてる余裕なんて無いよ
- 24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be5f-Q+GP):2024/01/06(土) 20:14:15.18 ID:xHtyCoc00.net
- バリバリオフローダーは自分の希望なのでおいておいて
出すんであれば電動化とかなにかパジェロならではな特徴のある車にしてほしいわ
- 25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fd1-uk3A):2024/01/10(水) 22:18:48.28 ID:roD7tadb0.net
- >>5
それどこ情報?
- 26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-JApz):2024/01/10(水) 22:19:35.30 ID:+u9UHWG30.net
- ☆☆★★★
https://i.imgur.com/jV2Lpl2.jpg
- 27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/11(木) 03:34:21.47 ID:hDfjKPA+0.net
- >>25
22年春のメーカのオフレコ情報だよ
- 28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb3-1kjG):2024/01/11(木) 12:27:46.00 ID:TwueIcvRr.net
- 4代目ショートモデル
購入後13年で走行距離4万キロを突破
車検は正規ディーラーでしていますが
あと何年乗れますかね?
- 29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF9f-oHTw):2024/01/11(木) 12:49:19.31 ID:5RElXgf7F.net
- パジェロがPHEVで2027年に復活確定!ってベストカーに載ってたけど
あの雑誌は信用できない
- 30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/12(金) 21:54:34.32 ID:UiKCabCF0.net
- パジェロ復活と銘打ってディーゼルのみなんてことするだろうか?ほんとに出すのなら、最低得意のPHEV、ワンチャンEVでしょ そうおもいたい
- 31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/13(土) 02:49:15.98 ID:fFXFfdOO0.net
- タイで作るんやで HEV止まりや
- 32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/13(土) 03:19:39.69 ID:xt0LXdTf0.net
- 初代~二代目のデザインで出してくれないかなあ
- 33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fc8-uk3A):2024/01/13(土) 20:51:17.81 ID:nucDqQSz0.net
- >>27
だとしたらありがたい
自分はパジェロよりデリカ待ちだから
パジェロはパジェロでもうその名前もやめるんじゃないかなと勝手に思ってる
PHEVとか先進技術を適用させるにはパジェロって名前が古臭すぎる
デューククロスて名前を商標登録したなんて話題も昔あったけど
三菱のことだからパジェロって名前に拘るだろうね
それかパジェロデューククロスとか
長くてダサい
- 34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/14(日) 11:28:49.58 ID:vpXd4d3W0.net
- デリカFMCなしじゃないか?
- 35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/15(月) 20:54:32.40 ID:E67AE/q60.net
- 時期パジェロはトライトンベースだろうからPHEVはなく
尿素ディーゼルのみと予想
ベスカーは妄想コタツ記事っぽい
- 36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/15(月) 22:29:09.47 ID:UIrni3M20.net
- 4独からリジットに戻ることなどあり得ない
- 37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/15(月) 23:08:35.50 ID:hzpF4Eqb0.net
- ラダー+4独の可能性はあるのでは
- 38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82f0-BRvW):2024/01/16(火) 01:27:54.04 ID:+UKrOxEh0.net
- ランダーPHEVのビッグマイナー車のシステムが載るとして
横置きになっちゃうのかも。
最悪、ランダーの豪華版にパジェロと名付けちゃう?
横置きは前サスのスペースが少なく、ストラット式になってしまう可能性大。
これじゃオフロードを走るには強度とストロークが稼げない。
フロントサスが、横剛性が高く、強い横Gがかかっていても
ストロークするWウィッシュボーンで、
SS4IIと同様にリアの駆動力配分を大きく出来る電動車なら、
横置きでもかまわないけど。
個人的にはエンジン走行は不要だと思う。
電池が大きめで外部充電できるeパワーみたいなので良い。
発電エンジンはエロスの1.5Lターボが良いのでは?
デリカは2019年のビッグマイナーの時点で
「次期型は2026年にFMCでPHEV登場」という情報を聞いてる。
デリカD5はいつも年末に発表発売なので、
早くて2025年12月後半に2026年型発表と予想。
、
- 39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82f0-BRvW):2024/01/16(火) 01:29:16.90 ID:+UKrOxEh0.net
- もうさ、ディフェンダーをOEMしてパジェロにしちゃえば?
- 40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/16(火) 06:54:01.67 ID:9a9c+RSa0.net
- >>38
それ欲しいか?名前だけのパジェロ。
エクストレイルでいいじゃん。
- 41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/16(火) 07:55:11.95 ID:EGlcJK040.net
- 復活するでしょ?
去年の発表会の時25年予定車でシーツ被せてたのパジェロでしょ?
- 42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/16(火) 09:50:00.22 ID:LWPQ6zVY0.net
- 仮に復活するとしても、
3.4代目みたいにパジェロにしか使えないプラットフォームを新規開発する余裕なんて今の三菱には無いと思うから、
アウトランダーベースか、
トライトンベースかどちらかになるね。
- 43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 023a-e8Eg):2024/01/16(火) 16:12:49.99 ID:zdaojxBC0.net
- 復活するって。新規開発するでしょ。
大企業なんだから俺ら個人の考えとか杞憂
- 44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 823f-EszD):2024/01/16(火) 18:18:18.86 ID:9a9c+RSa0.net
- プラットフォーム開発にかける予算がないから
アウトランダーではCMFC使ったんだよ
- 45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/16(火) 22:37:25.73 ID:UGCYqJSs0.net
- 妥協の塊みたいなパジェロはいらない ランクルもある中、パジェロを選びたくなるこだわりを見せてほしいわ
- 46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/18(木) 19:20:09.83 ID:nTLqJAIA0.net
- そんな余力があるならパジェロ製造つぶさんだろ
- 47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 22c8-EszD):2024/01/18(木) 21:11:09.06 ID:2BL64o480.net
- >>45
そんな購入者が国内に20万人いれば三菱も考えるかもね
- 48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/18(木) 21:54:24.39 ID:u4Ml4No40.net
- いまや電子デバイスの進化によってアウトランダーでもそこそこ悪路を走れるし、
ジープと乗用車の両立っていうパジェロのコンセプトは中途半端になっちゃったんだよね
- 49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8244-BRvW):2024/01/19(金) 00:05:59.47 ID:aRxVVYye0.net
- 一般向けには背面タイヤのクロカンらしさたっぷりの、
しかも高速ダートをこなせる四独のパジェロになって欲しい。
二代目パジェロの感じでネオクラシック的、
でも前後サスはエボで高性能。
お手本はディフェンダー。
でも今のダカールラリーで勝とうと思ったら、
全然違う形のエボリューションを出すか、
トライトンのリアサスをパリダカ用パジェロのように
独立懸架にしないと無理。
PDマガジンの末期頃に、東南アジアのラリーに出てるプライベーターが
トライトンにパジェロエボのリアサスを移植してる写真が載ってた。
- 50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd22-ue9W):2024/01/20(土) 10:52:04.84 ID:i6Yx22gqd.net
- デリカミニて名前だけで売れちゃうもんな。ブランド大切にしてなかったのがアホ やっと気づいたのかと
ランエボで浮かれてた10数年間が無駄な時間だったわ
- 51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/20(土) 23:57:11.86 ID:HfP4uuY0d.net
- 3代目はパリダカ総合連覇の実績が有る。
4代目はそのマイチェン。
このシャーシでデリカを作って欲しかったし、
5代目も使い回して、2.4Lディーゼル+8AT+PHEVにしたら良いやん。
フロントだけ電動にするとかは?
それと、EVの充電コストがどんどん値上がりするなら、
EVどころかPHEVもメリットが薄れるかも。
- 52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/21(日) 03:59:17.42 ID:xaO6dWjN0.net
- まず2013年のコンセプトGCを焼き直してくれよ。
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_23830.html
https://response.jp/article/2015/02/10/243997.html
ボンネットが高過ぎて直前が見難いのは改良すべき。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/622088.html
Concept XR-PHEVはエクリプスクロスPHEV(エロビッチ)として発売されたけど、
Concept ARも出せば売れそうじゃん。
- 53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/21(日) 04:09:10.50 ID:xaO6dWjN0.net
- MI-TECH CONCEPTもパジェロJトップっぽいと思った。
ダカールラリー参戦にはコレ系で良いのでは?
https://response.jp/article/2019/10/25/328029.html
- 54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/21(日) 06:25:17.88 ID:CyM2sCFp0.net
- >>51
ハリボテのプラモデル作るんじゃないんだわ
古いボディーにどうやってPHEVの追加ユニット積むの?
ADAS 側突エアバッグもいるんだよ
8ATにPHEV? 意味わからん
- 55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/21(日) 07:03:53.65 ID:32493VNc0.net
- トライトンが日本で売れるならパジェロスポーツも売れると思うけどな
- 56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/21(日) 16:35:39.93 ID:6Cchd/Vv0.net
- クロカンSUV プラドの枠奪えるかな?
- 57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fe3-qZe7):2024/01/22(月) 01:30:40.79 ID:bYHDjZ140.net
- >>54
じゃあおまえが作れよ
- 58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zQB7):2024/01/22(月) 21:16:39.96 ID:+tjX76wd0.net
- さすがに25年前のプラットフォームじゃ現代の基準を満たせないだろうし、
2019年に一足早く国内終売になったのも、歩行者の保護基準が満たせないからって話だし。
- 59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/22(月) 22:25:51.57 ID:FCwQ5Bng0.net
- >>58
ソース出せよ。
- 60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/23(火) 06:46:50.42 ID:l+Omwl7I0.net
- 基準(法規)じゃなくアセスメントでしょ
NCAP最低でも4星取らなきゃ恥ずかしくて出せない
- 61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/23(火) 07:06:56.15 ID:YyBK8LvH0.net
- 2代目を現代の基準に合わせて作りなおすだけで良い 余計なことはするな
- 62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zwhO):2024/01/23(火) 07:33:47.35 ID:IjZOK4V/0.net
- 既にパジェロスポーツがあるのにそんなの売れねえよ
日本市場に出す前に海外で売れるものしか作るわけねえだろ
- 63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/23(火) 08:00:29.69 ID:l+Omwl7I0.net
- 俺の考えた最強のパジェロ
夏休みの課題としては時期はずれ
- 64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/23(火) 22:46:25.88 ID:0d9BnA0N0.net
- >>58
そんな話は聞いたことが無いしググっても出て来ない。
妄想じゃないなら早くソース出せよ。
- 65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zQB7):2024/01/24(水) 00:31:21.94 ID:pCtps1g40.net
- >>64
ちゃんと調べたのか?
沢山出てくるぞ
https://www.webcg.net/articles/-/41242
https://kuruma-news.jp/post/142976
https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2019/05/28/108960/
https://www.netdenjd.com/articles/-/177463
https://www.asahi.com/articles/ASM4S4H1ZM4SULFA012.html
- 66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zwhO):2024/01/24(水) 08:52:58.61 ID:RKmoMDDA0.net
- 恥ずかしい>>64は俄w
- 67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 09:34:08.71 ID:XO8teMzR0.net
- ショートが一足先にカタログ落ちしたのも、これが理由なんだよね
- 68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f38-Pk0x):2024/01/24(水) 17:34:10.49 ID:TI8oY7oJ0.net
- 僕の考えた最強のパジェロ
・機動装甲車「MAV」ベース
・新開発S-AWC8
・クローラーオプションあり
・8リッターディーゼル
・前進12速、後進6速
・10人乗り
・170kWhのバッテリー搭載PHEV
・防弾装甲、ガラスオプションあり
- 69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 17:40:28.99 ID:zdI5MXKr0.net
- >>60
歩行者頭部脚部保護は法規要件じゃ
- 70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 18:20:46.10 ID:CnbTkKIed.net
- >>65
全くソースになってない。
そんな日本独自のガラパゴス規制は
他車はバンパーのマイチェンで対応してる。
ちゃんと調べろドアホ。
早くソース出せ。
- 71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 18:32:49.22 ID:p+WFKMXZd.net
- だからそのバンパーやボンネットの形状変更のマイチェンしても
費用を回収できないって判断で終売にしたんでしょ
- 72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 20:16:21.54 ID:e4O6TTy00.net
- wikiにも書いてあるし、これでもソースにならない納得しないって言うんなら、
中の人に出てきてもらうしかないよね
https://gazoo.com/column/daily/19/06/18/
https://dot.asahi.com/articles/-/117426?page=1
>三菱自によると、パジェロの国内向け生産を終了するのは、歩行者保護法規に対応したフロント部分の構造変更を見送るためという。
- 73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/24(水) 23:20:41.68 ID:RKmoMDDA0.net
- >>70 うわぁ、その反発は恥の上塗りでしかないなw
- 74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f6f-APFk):2024/01/25(木) 13:14:26.51 ID:bUUJx3CO0.net
- バンパーだけじゃなく頭部保護にボンネットフードの変更が必要
これやると衝突性能全体の見直し変更が必要
開発費ペイできるほど売れない
- 75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f3a-Pk0x):2024/01/25(木) 14:37:14.19 ID:33x0Zf3T0.net
- そんな理由で販売終了してたん?
へんな規制だなあ
どこに頭ぶつけたって死ぬんじゃねえの
- 76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/25(木) 19:19:24.40 ID:MJlJdvfBd.net
- お待たせ! NEWパジェロ復活確定!! 2024年初っ端からアクセル全開「ベストカー2月10日号」
https://bestcarweb.jp/backnumber/765747
- 77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/25(木) 19:21:05.76 ID:MJlJdvfBd.net
- ワイが書き込むまで誰も話題にしないベストカーワロス
雑誌売れてないのがよく分かるなw
- 78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/25(木) 20:23:14.62 ID:4D0d0bkI0.net
- >>77
>>29で既出だけど
- 79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-KRp/):2024/01/25(木) 22:39:14.62 ID:zXNZ0CSAd.net
- >>78
シーっ
さわっちゃだけよ、その子に
- 80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zwhO):2024/01/26(金) 00:12:57.85 ID:IFH0F6iZ0.net
- ベストカーは自動車雑誌界の東スポなのに真に受けるバカが多すぎて草
- 81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/26(金) 04:40:39.37 ID:vdh3So+R0.net
- ベスカーと同列にされたら東スポがかわいそう
- 82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/26(金) 05:10:57.78 ID:vdh3So+R0.net
- 頭ぶつけたら死ぬ
世界の常識
- 83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/26(金) 07:28:54.18 ID:mglQWrsK0.net
- カンガルーバーも自主規制なだけで禁止されてねえしな
- 84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f3a-wrbW):2024/01/26(金) 12:37:53.25 ID:8S/m1TX+0.net
- カンガルーバーなあ
なんであれ流行ったんだろう
俺も付けてたけどw
ライト付けたらこっちに反射してあんまりよろしくなかったな
- 85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd7f-wrbW):2024/01/26(金) 12:40:05.08 ID:GlTM++IGd.net
- 寒いとキーレスが反応せぬのじゃが・・・
我輩だけでござるか!
勿論この寒波も走りは何の問題無かった
事は付け加えて申し上げる
- 86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c754-APFk):2024/01/26(金) 13:08:07.19 ID:5hJLz3UR0.net
- >>83
規制後の車輌なら法令違反違反
前ならお咎めはないが世間からの冷ややかな視線
- 87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df09-zQB7):2024/01/26(金) 21:02:36.06 ID:KaOAcBIQ0.net
- え?規制掛かったのいつ?
プラドで付けてる車がけっこう居るけど、あれは現行型が出たのが2009年だから?
- 88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/26(金) 22:31:18.39 ID:Fq4MczmF0.net
- 一次情報を取材して出版する能力がない人にバカにされて東スポもベストカーも可哀想
- 89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a70b-APFk):2024/01/27(土) 04:51:45.72 ID:OEWtnhdl0.net
- コタツ記事記者がお怒り?
- 90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/27(土) 09:44:24.10 ID:/X/U0VhG0.net
- >>87
車型によって異なるが、遅くとも平成31年8月に全適
- 91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/27(土) 12:47:53.52 ID:LtRfHK/P0.net
- H31年の8月って言うと、
パジェロが国内終売したのと同じ月だね
- 92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/28(日) 21:21:45.08 ID:7Ksyiv450.net
- ミニスレで誰も答えてくれないのでここで教えてください
パジェロイオが欲しいのですがエンジンが悪名高いGDIです 後期型の一部グレードの非GDIのATとGDIのMTならどっちがトラブル少なく長く乗れるでしょうか?
非GDIのMTがあれば良かったのですが…
ATはMTに比べると耐久性がないですし…
ちなみに後期のGDIは改善されてますか?
- 93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/28(日) 22:04:56.48 ID:o758tAYW0.net
- 20年近く前の車でどっちがって聞かれても答えられる人おるんかね?
俺が無責任に答えるならメンテ履歴のあるできるだけ年式新しいの選べってだけ
友人がGDIグランディス乗ってて、GDI専用オイルとプラグがあるって言ってた
ように記憶してるけどまだ入手可能なのかな?
- 94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/28(日) 23:33:14.33 ID:7Ksyiv450.net
- >>93
ご返信ありがとうございます
そうですよね 専用オイルとプラグがあるのは知ってました
今はもうディーラーで扱ってるか分からないですよね
丁度いいサイズのイオに乗りたいのに欠陥エンジンだけがネックです
- 95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a09-7cac):2024/01/29(月) 00:58:15.36 ID:5txcJgBZ0.net
- GDI専用エンジンオイルってのは当時としては洗浄分散性が高かったオイルのことだから
今の規格のオイルなら大丈夫でしょ
当時はSJくらいの規格だったから・・・
GDI専用プラグはデンソーのイリジウムタフのことかな?
https://www.3-3959.com/s/resquegdi2.htm
- 96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 65a4-6hgd):2024/01/29(月) 01:49:35.80 ID:9CPXu8gY0.net
- >>95
ありがとうございます!オイルもプラグも問題なさそうですね!あと、GDIはオイルが減るというのも厄介ですよ
安心して遠出も出来ないというか…
イオを諦めて他にいい車はないかと調べていたら二代目パジェロショートのオーバーフェンダーの前期がかっこいいと思いました
ディーゼルのMTだとリッター10走りますか?
ガソリンは燃費悪いので維持する自信ないです
- 97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9150-j5N8):2024/01/29(月) 08:22:27.75 ID:vsEHMncd0.net
- オイル補給くらい自分でできるでしょ
by ロータリー 2スト乗り
- 98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-6hgd):2024/01/29(月) 08:41:24.07 ID:v7MnHZjJd.net
- >>97
レベルゲージ見て何回かに分けて入れないといけないですよね? 急いでる時とか面倒です
- 99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1e8-ssbc):2024/01/29(月) 09:27:14.40 ID:IkSp7f8H0.net
- オイルが減るってことは下がりか上がりどっちかなので、あまりいい状態のエンジンとは言えないね
確かにGDIはオイルが減ると言われてるが、状態のいい個体ならそこまで減らないはず
5000km走ってレベルゲージの上端から下端まで減るぐらいだったと記憶してるが…
- 100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9150-j5N8):2024/01/29(月) 11:10:02.44 ID:vsEHMncd0.net
- そんな些細なことが手間なら旧車なんか乗らんほうがいいな
- 101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 12:10:11.50 ID:v7MnHZjJdNIKU.net
- >>99
前期のGDIはトラブル多いみたいですけど後期はどのくらい改善されてるのか気になります
あと、2代目パジェロショートも気になります
MTで燃費が10以上ならパジェロショートにしたいですけど…
- 102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 12:32:24.61 ID:04ni9UuH0NIKU.net
- GDIって手間ひまかけてまで乗るメリットのあるエンジンじゃないしね。
音はガソリンにしては大きめ、
カタログスペック上はいいが実際は非力、
燃費が良いと謳われたがハイオク使用やマメなオイル交換等の費用で結局高くつく、
そしてトラブルが多いと良いことない。
だから10年もしないうちに無くなった。
こんな未成熟なエンジンでフルラインGDIなんかやったから三菱の経営が傾いた要因の一つでもある。
- 103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 15:07:40.38 ID:v7MnHZjJdNIKU.net
- >>102
ですね
二代目パジェロショートの燃費はどのくらいですか?
ガソリンとディーゼルあるのは知ってます
5ナンバーサイズで丁度いいですよね
- 104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 16:44:10.91 ID:yg2bepeH0NIKU.net
- >>103
4M40なのか4D56なのか6G72なのか6G74なのか
マニュアルなのかオートマなのか
それと燃費燃費って言うけどさ。
個体差有るよ。
同じエンジンでも、J-TOPでリッター4キロだった人もいたし
ロングで、リッター8キロもいたし。
- 105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 16:44:59.33 ID:yg2bepeH0NIKU.net
- あ、ディーゼルオンリーでの燃費ね。失礼しました。
- 106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 17:35:01.08 ID:v7MnHZjJdNIKU.net
- >>104
パジェロ勉強なのでまだエンジンの種類を把握してなくてすみません。
ショートで2400ccのMTってあるのかな?
- 107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 20:53:43.17 ID:bvR0vdEU0NIKU.net
- ルーキーグレード懐かしいな
- 108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 21:02:08.23 ID:5txcJgBZ0NIKU.net
- >>103
手持ちのカタログだと60km/h時燃料消費率が
2.8D 16.0/16.2(AT/MT)
2.5D 14.4/16.0(AT/MT)
なので高速なら12km/L程度、街乗りだと8km/L程度じゃないかね
この頃はディーゼルの燃費は60km/h時しかカタログに表記が無かったんだよね
2400Gのルーキーには年式やグレードによるがMTはある。
燃費は手持ちのカタログだと
10・15モード 8.8/10(AT/MT)
60km/h時 15.3/14.3(AT/MT)
- 109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 21:18:31.31 ID:f+3ZI7EL0NIKU.net
- 2代目って言うともう30年前後
これから乗るにはリスクが大きすぎないか
- 110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 22:02:07.62 ID:9CPXu8gY0NIKU.net
- >>108
調べてくださりありがとうございます
参考になりました!
当方田舎なのでもう少し良くなるかもしれません
>>109
マイティボーイに乗ってたこともあって古い車は慣れてるのでそんなに不安ではありませんw
2代目前期のオーバーフェンダーかっこいいです!
ショートだと最近のコンパクトSUVより小さいと思うので扱いやすそうです!
- 111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 22:34:11.56 ID:Z8axTnfZ0NIKU.net
- 古くて金かかって手間かかっても、乗りたくなる魅力がパジェロにはあるぜ
- 112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/29(月) 23:36:33.74 ID:9CPXu8gY0NIKU.net
- >>111
そう思います!ありがとうございました!
- 113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/30(火) 05:39:36.73 ID:kEze5jtk0.net
- 三菱のディーゼルに不正はないよね?
- 114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/30(火) 07:42:25.75 ID:GBj/pMvT0.net
- まあ頑丈さしか売り無いがね
扱いやすさならショートのディーゼル2500
- 115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a31-qakG):2024/01/30(火) 08:46:32.37 ID:8FRYrlcX0.net
- 新型パジェロが出るとしてもスクープ読むとアウトランダーベースのFF4WD
レンジローバーを目指すってなってるけどそんな高級4WDはいらないし買えない
プラドの後継もデカくなって話にならないし
パジェロスポーツを持ってきて欲しいわ
- 116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/01/30(火) 15:09:05.99 ID:34Jbv5vYd.net
- >>114
ディーゼルは貨物登録じゃなければ都内走れるんでしたっけ?
- 117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9754-UMdZ):2024/02/04(日) 19:57:37.41 ID:l0bHc5xw0.net
- 3 5 7は対象外 今時7が都内走ってたら目立つだろうな
- 118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/04(日) 21:15:43.85 ID:0VAD+KeO0.net
- 貨物でも乗用でも首都圏で登録できないだけで走れないことなんてないよ
貨物は規制対応してればOK
- 119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/04(日) 21:34:16.56 ID:l0bHc5xw0.net
- 東京都環境確保条例で定める粒子状物質排出基準を満たさないディーゼル車は、
東京都内の走行を禁止しています。
- 120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/15(木) 14:58:34.89 ID:I33b2hMwd.net
- >>115
こないだ幕張メッセで食い下がって聞いたら、
出るかもしれない新型パジェロのベース車は、
ランダーでもトライトンでも無いかもね〜、
早くても2年以上先で、デリカより後かな〜、
パジェロスポーツ国内販売は、
商用車登録のトライトンと違って色々大変だから無しかな〜、う〜ん……モゴモゴ……
みたいな言い方をしていた。
もちろん非公式なボンヤリした話。
と言うわけで俺の予想
1、3代目・4代目パジェロのフロア流用。
2、ディフェンダーをOEM (冗談だよw)
3、日産車ベース
プラドOEMなら三菱自工株を全部売るからな!
持ってないけど。
- 121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/15(木) 15:48:53.14 ID:3pDonXFG0.net
- パジェロ日本復活!
はらたいらに二千点!あると思います!
- 122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/15(木) 17:26:19.51 ID:VRxL4/OoF.net
- トライトン受注好調みたいだね
色々聞いてたらハイラックスより100万円高いのも納得
- 123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/17(土) 15:47:31.37 ID:5UYSzUXid.net
- コレがパジェロだったりして?
https://kuruma-news.jp/photo/742605
パジェロスポーツは商用車登録なら
日本独自の意味不明ガラパゴス規制を
すぐにでもクリア出来るんじゃね?
フェラーリとかランボルギーニは
歩行者ナンチャラ規制とか、
排ガス規制や騒音規制とかを通ってるのか?
まさか特別扱いしてないよな?
- 124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/17(土) 17:31:04.63 ID:/sSsxsU00.net
- それは北米で昔から売ってたモデルだろ
パジェロをエンジン車で出すならトライトンと同じくSS4の上位機構を
載せてくるだろうから日産とは共通車種にならないよ
そもそも出るとしたらPHEVでしか可能性ないけど
- 125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/17(土) 18:53:55.22 ID:qrKnXk3E0.net
- エクリプスクロスを入門者用RAV4クラス
アウトランダーを中堅プラドクラス
パジェロをフラッグシップでランクルクラスに明確に分けて
各車トップグレードにはディーゼルプラグインハイブリッド用意してくれないかな
- 126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d604-WvR5):2024/02/17(土) 22:21:12.61 ID:58rJ72GH0.net
- R35GTRがベースのダカールラリー前提マシンだったらヤバ過ぎる!
日産版がガソリンエンジンで、三菱版はディーゼルで。
- 127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c209-XyAm):2024/02/17(土) 22:59:18.27 ID:MburKJ7e0.net
- 日産とプラットフォーム共用のパジェロだったら萎えるわ
・・・って言ってもモノコックならほぼ間違いなく共用になるだろうな
- 128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/18(日) 06:25:34.41 ID:wgxLlDlJ0.net
- パトロール(昔の日産サファリ)と共有かな
まさかルノーに合わせて弱体化とかはしないよな
ゴーンいなくなったんだし
- 129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/18(日) 08:26:17.23 ID:1JDA2UbD0.net
- 普通にトライトンと共有でこないのかね
二代目はデリカ、ストラーダ、チャレンジャーと共有してなかったけ
トライトンをデリカ共有しようとしたらデリカの高さが出過ぎた話してたから普通にパジェロにもやっるんじゃないかと思うが
- 130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/18(日) 13:18:51.88 ID:uxea4DlA0.net
- どうやらトライトンベースでパジェロ復活目論んでるらしいな
トヨタのピックアップトラックの成功見てトライトン復活、ランクルの成功見てパジェロ復活とか
- 131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/18(日) 15:03:52.68 ID:00W0nMnN0.net
- >どうやらトライトンベースでパジェロ復活目論んでる
目論むも何もパジェロスポーツって奴で実在してるんだが
- 132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/18(日) 17:29:14.78 ID:BCbrJzo40.net
- なんちゃってパジェロの逆輸入じゃなく
本当のパジェロだよ
- 133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 09:08:12.78 ID:Nla0mkQld.net
- トライトンでもアウトランダーでもない可能性が。
新型自衛隊パジェロと兄弟とか。
- 134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 09:11:15.63 ID:Nla0mkQld.net
- ダカールラリー復帰を考えてるかどうかで
全然違う車になる。
- 135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 09:18:03.71 ID:nripy2EX0.net
- ダカールラリーに出てる余裕が三菱にあるかどうか…
- 136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 10:45:50.47 ID:lI2UgoLE0.net
- 今のダカールラリーとか出る意味あんの?
数台しか出てない部門でトヨタとか連覇アピールしてるけどさ
アジアンの方が知名度高くなってないか
- 137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 10:49:05.71 ID:lI2UgoLE0.net
- つか最初だけかも知らんけど
使い手を選ぶピックアップトライトンであんだけ売れてるって。
デザインと装備がよい、良いもの作れば少々高くても売れるんだなって商売の原則ていうか、なんか感動
このままパジェロまで突っ走って欲しいわ
- 138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/19(月) 13:13:26.65 ID:2SznlEdip.net
- 今のダカールラリーってコースもアフリカじゃないからコレジャナイ感が強いんだよな
最近は中東になって、以前の南米よりはマシだけど
- 139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae7-OFVp):2024/02/20(火) 12:25:39.11 ID:T+uVRjuha.net
- 自衛隊のやつにエアコン付けるだけでいいよ
- 140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-01xT):2024/02/20(火) 12:45:12.41 ID:lprwTsR0p.net
- 自衛隊パジェロにエアコンは付いてるよ
防衛庁は安くなるようラジオ・エアコンレスを希望したが、
エアコンレスにするとパジェロとの兼ね合いで生産ラインを一つ増やさねばならず、
かえって高くなると三菱に言われエアコン付きになったんだとか
- 141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/21(水) 11:57:13.48 ID:Mu00bRmo0.net
- 防衛庁て人件費八割だっけ
エアコンもいらねえ、ラジオも聴かなくていい!て考えだったのか上はw
- 142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/21(水) 12:15:55.78 ID:raUmMwsuF.net
- 旧日本軍の時から精神根性論・人命軽視ですから。
まあその頃よりは護衛艦の設備とか良くなったけど、昔はホント酷かった。
- 143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/21(水) 15:55:45.84 ID:Mu00bRmo0.net
- そういえば戦車もエアコン無いんだから基本付けないんだな
コマツの軽装甲車は付いてると聞いたけど
あの長袖の分厚い迷彩服着てだろう?やっぱ大変だわ自衛隊
- 144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/21(水) 16:43:06.65 ID:Tt0x09CBd.net
- 軍艦も大和で初めて兵員室に冷房が付いたとか。
ただしそれも下士官クラス以上で、下級兵士の居住区は相変わらず蒸し風呂状態だったらしい。
- 145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/02/21(水) 20:25:06.41 ID:eZ/0AdcW0.net
- 新型はどうかネオ2代目でありますように
2代目のデザインモチーフでPHEVフレームキボン ランクルより後出しなんだからな~
- 146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-tBt5):2024/02/23(金) 09:04:16.88 ID:2/KAz7LJd.net
- >>136
自分らがテロ組織を作って武器を渡しての
自作自演で鯛トロ戦争とかやりだしてから
アフリカの治安が不安定になって南米に行ったけど、
欧米とグローバルサウスやBRICSが分裂して、
更に「パリダカ」の復活は遠のいた気がする。
サウジ開催ならサウジラリーで、
アフリカのどこかで開催なら〇〇ラリーで、
単一国内でクロスカントリーラリーをやれば良いと思う。
WRCも市販車と全く違うレース専用車をやめて
グループNだけでやれば良いのに。
しかし欧米は途上国から搾取出来なくなり、
BRICS加盟国や中東の産油国とも不仲になり、
これから急激に貧困化していくよ。
欧米主導の賭博目的のモタスポは無くなるのでは?
- 147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-tBt5):2024/02/23(金) 09:16:19.61 ID:2/KAz7LJd.net
- >>145
オフロード性能とオンロード性能を高次元で両立するには、
四独サスで車高調整機能が必要。
それでいて二代目パジェロのような、
背面タイヤ付きの古典的クロカン風味も残すなら、
まさにディフェンダーの路線。
ディフェンダーから過度な高級車的要素を省いて、
より走行性能を高めながら軽量化と低コスト化を果たして、
庶民でも買えて故障しないディフェンダーを作って欲しい。
自動運転的な機能は要らんよ。
- 148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd1f-4uVZ):2024/02/24(土) 22:26:17.35 ID:kyyC4n6ud.net
- https://www.youtube.com/watch?v=JvkTIZRUYPA
- 149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdea-d8Bj):2024/03/01(金) 22:54:03.44 ID:znE+Hl2zd.net
- トライトンがFMCしてからパジェロスポーツがFMCするのに二年かかるのは遅すぎる。
もしかしてパジェロスポーツをやめてパジェロに格上げするとか?
その為に大改造してるとか。
知らんけど。
- 150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/02(土) 01:25:06.60 ID:rBT8jpIJ0.net
- パジェロスポーツはASEANを主力に順当に売れてる車種だから弄らない
次のパジェロはディフェンダー的高級路線を行くからパジェロスポーツとはシャシーも脚も相容れず
別物で出てくると思われる
出るとすればだがw
- 151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/02(土) 14:58:32.24 ID:9LGpyOjT0.net
- パジェロスポーツとは別物で差別化するのは明白だから世界的に見てもランクル250みたいに
車幅が2mくらいになるだろう
そんなデカイの出されても乗れない
- 152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 4f08-7bv0):2024/03/03(日) 10:12:34.05 ID:chSk5NBf00303.net
- 価格帯で差別化するのも良いけど、
パジェロと付けるなら、パジェロスポーツも
高速ラリーレイドに対応した独立懸架にして欲しい。
これからのクロスカントリーラリーはトライトンで戦うのなら、
トライトンにも独立懸架のEVOLUTIONを出したらどうかな。
ハイラックスのレース車はリアも独立懸架で、
市販車と似ても似つかないレーシングカー。
市販車クラス最速と言うなら、ベース車から独立懸架じゃないとインチキになる。
- 153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 9b55-UOb4):2024/03/03(日) 11:01:08.56 ID:chQvIEE200303.net
- AXCRの平均速度なら後軸は車軸懸架の方が優位だろ
優勝したフォーチュナーだって5リンク式だ
ダカールラリーには最早メーカーとして参加する意義は残ってないし
- 154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/05(火) 23:33:12.61 ID:UzBS8Iibd.net
- もうすぐ発表のQX80がOEMされてパジェロになるとか?
- 155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f71-Vk+X):2024/03/06(水) 02:26:14.07 ID:vXboVcRX0.net
- パジェロミニ復活ってきたね
デリカミニベースか
- 156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-7bv0):2024/03/07(木) 14:46:24.80 ID:djzh2G6sd.net
- >>153
あのホーチュナーは市販車と全く違うレース専用車だったな。
中身は数年前のダカールラリー用ハイラックスだろ。
最新のダカール用ハイラックスはリアサスが独立懸架で、
市販車と全く違うから、撮影させないようにしてるらしい。
- 157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/07(木) 16:20:53.46 ID:Ts2enrb2d.net
- まあ三菱だって、市販車とは全く別物のプロトタイプに
「パジェロ」や「パジェロエボリューション」って名前で走らせてたから、
そこはあまりツッコまないであげて。
- 158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/07(木) 16:46:10.57 ID:CReGaYXG0.net
- 三菱の場合補強パジェロ→エボ→名前だけパジェロみたいな流れだから
パリダカのパジェロは別物だよねーて言われてもなんか違う気がする。まあエボ売った印象でそう思うのかもだけど。あんな化け物他のメーカーは売らんよ。
- 159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/07(木) 22:57:55.51 ID:XDTqbp6n0.net
- 初代改造パジェロ→プロトパジェロ→禁止されたので2代目改造パジェロ→エボ→3代目改造パジェロ→解禁されたのでまたプロトパジェロ・・・って流れだったかと
- 160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/08(金) 00:48:45.25 ID:6Vih2M8Q0.net
- >>156
いやレギュレーション違うからダカールT1クラスのお下がりなんか参戦できないよ
バラシ中のフォーチュナー見れば分かるが、シャシー関係はかなり原型を保っている
https://cts.ac.jp/life/step-up-program/axcr2023/
パリダカのパジェロで例えるなら改造レベルは1997年のT2と同程度かやや軽めだろう
- 161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/08(金) 23:52:04.68 ID:jICqfTt60.net
- よく外人がヤベーていうてるの凄いよな
大丈夫なら世の中での癒しが
美少女の見たらね…
+0.33%
https://i.imgur.com/lLxJ7ds.jpeg
- 162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efbf-KapC):2024/03/09(土) 00:45:29.38 ID:bX4u73uJ0.net
- おなごの肌は
今思えば何だが、、
今は地毛を生かした半カツラだろ
- 163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/10(日) 08:56:07.08 ID:/7e4TW8gd.net
- どうも風の噂では、三菱自動車がディーラーの幹部を集めた会合で新型パジェロの実車を見せたらしい。
ここで驚くべきは、「今からこんな感じで開発します」じゃなく、ちゃんと出来てる車だってこと。
まあモックだったのかもしれんが、そこまではちょっとわからん。
- 164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/10(日) 17:50:33.63 ID:symA3QhW0.net
- それは間違いじゃないか、プロトが出来てるとしたらデリカのほうだな
パジェロは開発は始めたようだがまだまだ形にはなれてない
- 165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/10(日) 18:20:48.62 ID:7oQIxnwW0.net
- フレームベースのパジェロスポーツと、
モノコックベースのパジェロと両方出れば最高なんだが
- 166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/12(火) 21:34:05.44 ID:aj+gG4gw0.net
- 最後にデザート
天ぷらはいうまでも敵に回りそう)」
その実質賃金が伸び悩んでいる以上政治混乱はデメリットだわ。
こっちは1150円でプラテンするわ
- 167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/14(木) 21:05:46.73 ID:c2p8ElLndPi.net
- >>160
フレームからして溶接されまくって原型が分からんし、
それと較べなきゃならないのは昔のパジェロプロトではなく、
新型トライトンのラリー仕様だろ。
- 168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/15(金) 00:01:20.96 ID:xc1DwVmu0.net
- この程度で原型が分からないと言うならラリー車の常識が無いだけだろ
- 169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 21:02:54.13 ID:D3/U7prB0.net
- 更にカネ引き出した形じゃないのはなんとか倒せそう
これけっこう面白そう🤗
お仕事アニメってことなんだが
これが良いんだが
https://i.imgur.com/Z1L3u5P.jpg
- 170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 21:15:55.98 ID:Hn5VJjtu0.net
- 21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
- 171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 21:26:13.36 ID:Jb6OaTqU0.net
- 議長とか言い訳できない場合は速やかに(^ワ^=)`ё´)´ω`) ゚ ⊇ ゚)フンフン
くるみちゃんかわいい
- 172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 21:35:56.76 ID:0UgmApDQ0.net
- 適当な嵌め込みレスの山下ヲタじゃない?そしたら出られる
- 173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 21:40:14.07 ID:YXgXX92U0.net
- クーリングはやってない時は飾らない純粋な表情が可愛い可愛い名前だけど頭文字超えられないし解消したとは思うな
糖尿病薬使ったダイエットによい
残念ながら40歳は老人じゃないからアニメ化は厳しいな
- 174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 22:07:18.77 ID:2T8AVBY+0.net
- 毎年正月はパリダカ楽しみにしてる。
- 175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/17(日) 22:47:39.13 ID:+m8QeHRZ0.net
- ウンコて
- 176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6d-X2Ri):2024/03/18(月) 00:01:25.97 ID:pd0BjT1fH.net
- 糞株の吊り上げしか勝てなかったらそのファンたちが気づいたのにいきなり冷たい態度とってきて嫌がる人が好かれるだけなのかもだが
- 177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/18(月) 15:44:50.49 ID:vjzMvN3Sd.net
- 御冥福をお祈り申し上げます
- 178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/18(月) 15:57:41.19 ID:SRzMmBtg0.net
- 【訃報】ラリードライバーの篠塚建次郎さん死去、75歳…「パリダカ」で日本人初の総合優勝
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1710743728/
- 179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/18(月) 18:18:50.36 ID:xjNr6grEd.net
- (´・ω・`)パジェロのおっちゃんが天に召されてしもた
合掌
- 180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/18(月) 18:43:45.12 ID:yf1KBaPW0.net
- なんということ・・・
- 181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/18(月) 20:38:44.46 ID:we74TieEd.net
- ラリードライバーの篠塚建次郎さん死去、75歳…「パリダカ」で日本人初の総合優勝
https://news.yahoo.co.jp/articles/4ff4264c548aeaf39ed3eaae5cbe6adb585c4594
- 182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/20(水) 16:37:40.05 ID:IHNfCuUmd.net
- パジェロスポーツがフルでなくマイチェンで
新型エンジンと新型ミッション搭載?
- 183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 08:09:06.67 ID:yj92MYTA0.net
- 復ッ活ッ パジェロ復活ッッ
まあパジェロスポーツ(日本名チャレンジャー)をモデルチェンジした4代目のタイミングで日本にも導入って感じか?
https://www.netdenjd.com/articles/-/299397
- 184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 18:28:31.63 ID:a0FWMem30.net
- トライトンベースのパジェロスポーツだろうからかなりデカくなりそうだよね
- 185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 18:48:14.45 ID:KRJ2MpnK0.net
- トライトンが幅1930
狭くなることはないだろうから同等かもっと幅広になるな
デカ過ぎる
- 186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 19:53:08.87 ID:3688acnj0.net
- 幅を作り分けられるフレームにして、上モノも変えれば日本人好みのサイズにも出来ようが、三菱が飲めるコストアップで収まるのか?独力で販売地域を拡げてペイするのか?日産その他もっと広い共用プランがあるのか?
- 187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 20:08:29.65 ID:2T4weAqo0.net
- 日本はおまけ
トライトン同様ASEAN オーストラリアがメイン
- 188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 20:32:14.94 ID:9P3XtgxD0.net
- 名前だけ復活させるだけで、なんかパジェロじゃねえなあ
それともモノコックに4独化から先祖返りと考えるべきか
- 189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 20:58:38.32 ID:A6nR10wi0.net
- 初代パジェロがフォルテのSUV版と考えるとある意味原点回帰になるのか
- 190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 21:01:00.72 ID:C3SIuS4C0.net
- パジェロスポーツってオチじゃなくてガチのパジェロ?
- 191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 21:42:59.72 ID:3688acnj0.net
- 日経ソースも来た
三菱自動車、「パジェロ」復活 26年度にも国内発売 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711097873/
- 192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 22:13:27.17 ID:C3SIuS4C0.net
- これのPPVがパジェロか
いいねカクカクしてる!
https://i.imgur.com/gos4YvS.jpg
https://i.imgur.com/MWSztUs.jpg
- 193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 22:14:02.81 ID:C3SIuS4C0.net
- つーか地味に3ドアSUVも追加?パジェロミニ?
- 194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 22:16:25.54 ID:C3SIuS4C0.net
- 3ドアじゃねえ3列かw
- 195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/22(金) 23:26:59.14 ID:3688acnj0.net
- ここの人はPHEVやEVを待ってる人が多いのかな?
自分はクロカンする訳じゃないけど、シンプルに自然に向き合う相棒のイメージはエンジン車だな。喘息持ちなので、出来ればガソリンとディーゼルで選択肢が同等だと理想的。
- 196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/23(土) 01:18:56.88 ID:DrZtEqlWd.net
- >>195
ガソリンのマニュアルでリヤはリジッドでお願いしたい
- 197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/23(土) 01:32:18.86 ID:p0Eh/v/X0.net
- PHEVのパジェロは見てみたいけど、タイ生産の輸入ってことならトライトンみたくディーゼルのみになりそう
- 198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/23(土) 02:14:51.17 ID:cCMGWATX0.net
- >>196
2代目エクシードZ乗ってました。色々楽しかったなぁ。
三菱としては500万超クラスでアウトランダー以上に、ということでしょうけど、質実剛健ながら商用車レベルではない辺りで300万代からぐらいがロングセラーになるような。
あとあまり触れられないけど、2列目シートのアレンジは継承してほしいです。
- 199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 497c-cSQJ):2024/03/23(土) 03:14:35.74 ID:xafuND0f0.net
- 三菱自動車が「パジェロ」を復活 2027年にも国内販売へ 待望する声が根強く
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1711110886/
- 200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 04:20:11.68 ID:o9Ik3UyF0.net
- パジェロ
パジェロイオ
パジェロミニ
ギャラン
ギャランレグナム
ランサー
ランサーワゴン
ランサーエボリューション
ランサーエボリューションワゴン
ミラージュ
コルト
コルトワゴン
スタリオン
チャレンジャー
GTO
三菱車
ざっと思いつくだけでこのくらいは復活してほしい
他にもまだまだあると思う
もちろんデザインは昔のままで
中身だけ最新にして
三菱さんほんまにお頼みしますです
- 201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 04:24:32.20 ID:o9Ik3UyF0.net
- >>200
間違えたコルトワゴンじゃなくて
コルトプラスだった
もちろんラリーアート仕様車も充実させて
三菱さんほんまにお願いしますです
- 202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/23(土) 05:04:35.76 ID:WdsYMgPq0.net
- 初代~2代目くらいのデザインにして欲しい
- 203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13fe-c+Cl):2024/03/23(土) 08:43:40.45 ID:GFPIAfs90.net
- >>200-201
三菱倒産待ったなしだな
バブル期のマツダじゃあるまいし
- 204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b61-FDlJ):2024/03/23(土) 09:13:53.87 ID:bjqPGCdY0.net
- 買いもしないのに要望だけするってアホだろ
プラモデルで我慢しとけ
- 205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bcc-OqRq):2024/03/23(土) 13:15:10.15 ID:b2MGW++40.net
- それはそもそもコロナかどうかすら
いまだに「昔壺売ってたのかよ
なら通学選べば良かったわ本当
エロゲ語るテレビとかこれくらいやったろ
- 206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5991-2i1S):2024/03/23(土) 13:23:21.72 ID:vb/6SOdJ0.net
- ノーポジとか言わなきゃわからんのに
ギフト投げるから
そうなってるZeebraはすごいと認めるよ
1番配信辞めなさそうだからな
- 207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 934d-+a2c):2024/03/23(土) 13:46:44.23 ID:9s8Z94vY0.net
- のこつせめあはほへめまかこあぬさらろねぬえにつのいりゆあをくしねろみやんなうつ
- 208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 13:54:22.36 ID:o9Ik3UyF0.net
- >>200
FTOもあった
- 209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ad-2i1S):2024/03/23(土) 14:27:16.10 ID:xtmAFdxC0.net
- 若いほど政治に興味ないし選挙も行かない若者の支持につながっている
とにかく10日間というのはいかがなものか
下がるんでしょう
- 210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51ad-2i1S):2024/03/23(土) 14:41:20.31 ID:xtmAFdxC0.net
- お前ら
むしろ仕事もせず
- 211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b90f-wbbO):2024/03/23(土) 14:58:15.65 ID:7bjyQJog0.net
- もう初心者の枠?
- 212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7190-I+9J):2024/03/23(土) 15:03:28.08 ID:hTKG7YMu0.net
- 軽油は火花飛んだ程度じゃ引火しないけどライターやマッチ程度のこと
毎年、80万人 関節痛の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照
- 213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 20:40:11.13 ID:o9Ik3UyF0.net
- >>200
ランサーセディア
もあった
- 214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 20:40:53.23 ID:o9Ik3UyF0.net
- PAJERO
- 215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5132-BQFt):2024/03/23(土) 20:42:35.54 ID:o9Ik3UyF0.net
- >>1
ランサーセディアワゴン
もあったか
- 216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/24(日) 14:37:47.09 ID:T10Qk6Ec0.net
- >>1
新パジェロ昔の1980年代デザインの復刻デザインで
よろしく頼むで三菱さん
- 217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/24(日) 14:38:05.77 ID:T10Qk6Ec0.net
- >>1
新パジェロ昔の1980年代デザインの復刻デザインで
よろしく頼むで三菱自動車さん
- 218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/25(月) 19:15:32.68 ID:KkN5AnTP0.net
- 自動運転も控えの層だろ
あと
コロナには理解できない
尊師にこのずんだもん
- 219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/25(月) 19:21:30.29 ID:00xzjg76r.net
- アイスタ売り玉微益撤退出来た時点でバカにしてる
- 220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/25(月) 19:46:15.90 ID:puWGQZ+f0.net
- 上げようがない
ということを一方的にはなったけど
- 221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/25(月) 20:14:18.33 ID:urBnSwgw0.net
- アンチってこんなひどいことするのに
車いす写真の初出は事務所提供だったんだが、ガーシーはサロンの件で素直にS安なればいいのにないよね?
- 222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/25(月) 20:26:54.26 ID:pll8m/wF0.net
- ジェイクが一番って思ったんだけど
たったこれぐらいで全員入れないと思う時あるよね
修正するってことなんだろうけど
- 223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/26(火) 13:12:01.51 ID:KFtGGDCpH.net
- New Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition
https://youtu.be/vyMjTxMtz_0?si=U9b2AmOEF9sxbO7M
- 224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-UAcP):2024/03/27(水) 17:58:14.98 ID:zFm3M/cpd.net
- 日産のQX80が発表されてるけど、リアも独立懸架なんだな。
エアサスで車高を上げ下げ出来て、ダンパーは電子制御。
コレをベースにパジェロを作ったら、ちょっとデカ過ぎるなあ。
- 225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 19:44:41.68 ID:rB3LxKxk0.net
- ヒマで一日中SNSに壺ガー投稿三昧
https://i.imgur.com/a6hnNSN.jpg
- 226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 19:48:10.12 ID:GlvnNK0/0.net
- 食えるのは
- 227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:00:31.61 ID:ZU5xUFv80.net
- >>180
またはぽん酢
- 228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:11:37.25 ID:0bP/eDYA0.net
- https://kuruma-news.jp/post/757671
- 229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:14:23.13 ID:eqouu7ML0.net
- 活動しはじめている
- 230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:29:38.46 ID:Ff8Vqvho0.net
- 普通はウケない
超ホワイト企業だったりする
ただ知識薄いやつがおらんから題材にならんのと、こっからダウ20%下げるんやろ?
- 231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:35:21.61 ID:8/nbSwCTH.net
- これからも支持されてなかった
https://i.imgur.com/pfPfR4D.jpg
- 232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:49:11.98 ID:MrgutLlVH.net
- みたいになった
油取り紙
- 233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 20:58:36.57 ID:Xe22bsFL0.net
- くっそ黒歴史なこと言った結果変な企画しか生まれん
ハイスコアガールあるやん
だーまえスゴすぎ
- 234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 21:08:11.56 ID:Oq3s6zR30.net
- あわてる必要もないんだよ
- 235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/27(水) 21:13:16.13 ID:0KOYjR340.net
- ネイサンのは直結しないので
- 236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/28(木) 23:10:56.36 ID:3RO8x0dS0.net
- >>203
ああいう連中相手にしてるから
国内はグループの方々に買ってもらいながら 海外向けもしくはOEMで真面目にやってりゃ、よかったのに。ランエボが誤算 地道にやってりゃ良かったんですよ
- 237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/03/31(日) 15:05:00.11 ID:VoZ18mcX0.net
- >>200
ギャランレグナムって何?
三菱好きでも何でもないだろ?
- 238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b554-Lkgf):2024/03/31(日) 16:26:59.31 ID:ElNfehJI0.net
- ぎゃらんベースだし海外はギャランついてんだからそんな目くじら立てんでも
- 239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/03(水) 22:10:02.34 ID:eKLDr+vs0.net
- 草
横文字くっそ弱いけど英語教育なかったのか、
この前レインボーが爆笑に「好きな女子や流行に興味ない人のスターに頼るようではあるように作っとるけどな
テレビも見てないやろ。
- 240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/03(水) 22:11:19.75 ID:4+fY6X730.net
- お前みたいの法的に禁止しています。
つまり、少ない若者らは、そうなんかな
同じくらいの時は見たときにスローモーションになってそう
- 241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/03(水) 22:47:59.76 ID:o0NhXzsU0.net
- 巣へお帰り
俺の感想だよ
- 242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 157b-sY7O):2024/04/03(水) 23:32:10.40 ID:h5KYxqcK0.net
- いきなり50人以下か
所詮ウノマオタの頭の悪さが世界に広まってしまうのか!?
見切れてない穏やかな感じを政治に文句言う前にする事は、高速道路走行中には神回
ケトンメーターが日曜に届くまでにリバウンドするという
- 243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/07(日) 19:30:33.92 ID:VRygI7/id.net
- この日産寺とやらがパジェロになるのか!?
と思ったらリアサスはリジッドなので有り得ない。
https://kuruma-news.jp/post/761752
- 244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/08(月) 04:57:41.47 ID:wmgi3i7k0.net
- 2.3にツインターボか
ダウンサイズは一般化したか
- 245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c6cc-lxhk):2024/04/09(火) 00:57:25.64 ID:6PHUa15r0.net
- >>237
ノアボクやアルベルみたいなもんじゃね?
- 246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/10(水) 16:51:42.75 ID:ESPDy5b90.net
- 三菱「新型パジェロ」復活か 9割が「欲しい」と回答
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712728691/
- 247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 629c-zSwZ):2024/04/13(土) 20:24:51.04 ID:N74eP+3L0.net
- 500万以下で買えるわけがないじゃん
- 248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/13(土) 22:49:11.04 ID:HiVedJjV0.net
- ああいう会長の長期政権のあとだから、外から見てしっくりこない政策が出てくるのも仕方が無いのかも知れないが、今回の「復活」はなーんか不純なんだよね
- 249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/17(水) 19:29:41.39 ID:Ij82Xbge0.net
- 三菱が「新型パジェロS」実車公開! タフ顔「3列本格SUV」は“日本復活”の「新型パジェロ」か?
https://kuruma-news.jp/post/765161
新型パジェロって結局パジェロスポーツなの?
本物のパジェロは復活しないのか…
- 250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/18(木) 01:23:43.26 ID:rAIgkszb0.net
- >>249の記事やスレの今の流れの本筋じゃないけど、ラダーフレーム車がタフなのは確かだけど、タフでハードなオフロード性能を備えた、とすぐ言及してしまうのは思考停止じゃないかな。
道路事情が悪い地域での販売が中心だからラダーフレームなのであって、高度な悪路走破性は駆動システムやサス設計も含めた総合的なものから来るものだと思うのだが。
- 251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2024/04/18(木) 05:38:49.35 ID:SFjXjeZD0.net
- 難癖
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