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【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.11
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/26(日) 14:19:06.87 ID:4sQHBi43M.net
- このスレは国産純ガソリンMT四駆セダンを愛する人々が、最後のEJ20搭載車となった古き良き「WRX STI(型式:VAB)」をマターリ楽しむスレです。
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>970が立てましょう。
<<このスレでのお約束ごと>>
●所有車両とオーナーステータスは必ずしも一致しないので愛車価格によるマウンティングは厳禁!!
◯オーナー同士の議論・討論は歓迎
●質問・相談は聞きっぱなしにしないのがマナーです
◯スレの主旨にあっていれば、多少の脱線・他車種の話題も歓迎ですが、EV車との比較は程々に
★スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
☆荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
★批判的レスに対する「持ってない・買えない」認定はイタイだけ、嫌ならスルー推奨
☆チューニングは各自がリスク承知でしてる前提です、STI・スバル純正至上主義の方は総合スレをご利用ください
★｢AT/MT・外車/国産車・タイプS/ベースグレード/S20*｣等の仕様や価格帯等の違いによる議論を超えた罵り合いは禁止
☆過度なマンセーはお断りですが、社外パーツ類の紹介・レビュー・チューン失敗談は大歓迎（宣伝目的は最初に申告要）
★特にオイル銘柄やケミカル類に関する話題は、とかく宗教論争的になりやすいので用量･用法を守って
☆趣味のCar Lifeはどこまでも自己満足の世界です、個人の価値観･経済状況等は様々ですので、言葉遣いを含め大人の対応を忘れずに!
※前スレ
【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678311597/
【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691954249/
【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694516156/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/26(日) 14:20:20.43 ID:4sQHBi43M.net
- 誰か立てようぜ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/26(日) 16:11:55.73 ID:9xy90/eu0.net
- >>1
乙です
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/27(月) 09:06:52.37 ID:5M3QI20dr.net
- おつ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 00:48:12.65 ID:MYMx/a8s0.net
- 乙です
VABとBRZとGRヤリスで迷ってます
この車って本当に0-100 4.7秒も出るんですか？
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 09:03:43.43 ID:6yBpdzHx0.net
- >>5
4ドアがいいならVAB
FRがいいならBRZ
コンパクト3ドアがいいならGRヤリス
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 15:13:23.14 ID:UlmYznBAdNIKU.net
- いちもつ
前スレなんで落ちたんだ？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 16:06:26.77 ID:pKyDvLeX0NIKU.net
- 浦島太郎かよ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 16:46:51.32 ID:hPPhcYW60NIKU.net
- そろそろタイヤ交換の季節ですね(´・ω・｀)
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 17:42:12.29 ID:K1BivuLH0NIKU.net
- 1シーズンどんなに走っても5,000kmまでだから何買えば良いか悩むな…
金余ってる訳じゃないし高いの買ったところで…って感じだわ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 18:14:36.76 ID:6yBpdzHx0NIKU.net
- いっそインチダウンしたい。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 18:36:16.30 ID:zxd+wtf+0NIKU.net
- >>5
その3択で迷う人がいるんだな
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/29(水) 23:26:12.82 ID:M5ORH3mT0NIKU.net
- >>7
スクリプト荒らし
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 05:28:13.71 ID:6DhGO2QO0.net
- >>5
タイムはわからないけど、車両重量が軽くてAWDのヤリスが有利じゃないですか？
居住性と実用性はマイナスだとおもうけど。
お金があればメルセデスA45が良いんじゃないですか？凄く速いと思いますよ！
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 10:14:46.47 ID:6DhGO2QO0.net
- >>10
ピレリが一番安い
前期モデルならGDBの17インチホイールではけるのがある
後期モデルはキャリパーが当たるので不可
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 18:04:08.13 ID:yJ0ODtnZd.net
- 現在，Michelin PILOT SPORT 4Sを履いています。
乗り心地を少し良くしたいのですが，スポーツ性能もあまり落としたくありません。
PILOT SPORT 5 は，PILOT SPORT 4S の上位版かと思いきや，下位版のようです。
乗り心地が良くなるのならば，PILOT SPORT 5 は候補のひとつになります。
ADVAN は FLEVA V701 の方が Sport V107 よりスポーツ寄り。
Sport V107 は外車をターゲットとしたプレミアム性が売り。
となると，Sport V107 も候補のひとつになります。
皆さんのご意見をうかがいたいです。
よろしくお願いいたします。
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 18:36:17.64 ID:5OlZoaFn0.net
- FK520Lってどう？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 19:58:40.80 ID:/+/EtAu50.net
- >>16
PS4Sの後継はPSS5で日本はまだ販売されていない。PS5はPS4の後継で溝が太くコンフォート寄り。
走りと乗り心地ならV107とかプレミアム系がいいんじゃない？ダンロップの060+、ブリヂストンS007Aとかね。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/11/30(木) 21:42:04.84 ID:yJ0ODtnZd.net
- >>17
FALKEN は考えていなかったので検討してみます。
>>18
PILOT SPORT S5 は，サイトにもまだ2サイズしか載っていないですね。
PILOT SPORT 4S も，はじめはサイズ展開が少なかったので，これからですね。
PILOT SPORT 5 はやはりコンフォート寄りですよね。ありかな。
プレミアム系の ADVAN Sport V107 もありかな。
DUNLOP の SP SPORT MAXX 060+ は乗り心地が堅い印象がありますが違うのでしょうか。
BRIDGESTONE の POTENZA S007A も堅い印象を持っていましたが，サイトをみるとコンフォート性能にも重きを置いているのですね。
こりゃ，迷いますね。
ありがとうございました。
他の方のご意見も，まだお待ちしております。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/01(金) 09:01:11.83 ID:63iXe69IM.net
- >>16
とりあえずみんカラ絡みのグッドイヤーF1イーグル新製品モニター申し込んで外れたら悩むのはどう？
あと、店舗交換ならミシュランの全額返金保証プログラムを前提に履いてみたいミシュランタイヤを選択するのも有りかと思う（全てのタイヤが対象では無いのが残念だけど）
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/01(金) 09:54:42.60 ID:urmzoawm0.net
- タイヤ各種を同じ条件で比較出来る一般人なんていないから、ここで聞いても意味無いのでは。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/01(金) 20:53:11.50 ID:fsBviXNld.net
- >>20
「ミシュランの全額返金保証プログラム」
面白い企画ですね。ご紹介いただき，ありがとうございました。
GOODYEAR は選択肢になかったので検討してみます。
ありがとうございました。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/01(金) 22:47:25.45 ID:XFvHkxzd0.net
- >>6
3ドアでも良くて、でも数字だけ見るとvabの方が速そうなので、、、
高速でvabにものすごい勢いで抜かれた時、後ろ姿がめちゃくちゃカッコよかったんですよ
でも新車以上の金額ってのがネックで
>>12
自分でもまだよくわかってないのですが、実際はvabとヤリスの2択な感じです
>>14
A45速くていいですよね！でも見た目がWRXの方が好きなんです
あと、どうしてもMTがいいです
- 24 ：sage ：2023/12/01(金) 23:42:50.17 ID:PX1hH0770.net
- ＞＞005
軽量化＋バランスドエンジンのRA-Rが公称4.8秒。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1133567.html
カタログスペックの0-100は公式には出てないけど5秒台前半じゃないかって言われてたよ。
個人的には0-100が速いことよりも、4人がゆったり乗れるボディで雨でも雪でもしっかり走るトータルバランスがVABの最大の魅力だと思う。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 07:18:50.54 ID:20fmHtPO0.net
- 無酸素銅ケーブルの被覆って絶縁体だと思うんだけどそこに圧着端子付けて導通するんですかね？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1160010/car/2887589/7587318/note.aspx
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 11:54:41.21 ID:jMCJ2KOF0.net
- 今はV107、これの前は007A履いていたけど、乗り心地と静粛性はv107
横のグリップは007A 縦のグリップは同じ位 ウエットも同じ位かな
水がうく程のウエットはわからん
007Aは4分山で一定の速度で振動と
音が五月蝿くなったから、V107に変えた。V107は今8000kmなので耐久性はわからない。
007Aは18000kmくらいでしたね。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 12:29:13.22 ID:w6nCGoow0.net
- >>23
ガチスポーツ＆弄りならヤリスだな
GT的にはVABかな
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 12:31:41.17 ID:w6nCGoow0.net
- >>25
この人、何か弄るたびにトルクアップとかパワーアップとか言ってるから推定400ps
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 12:56:57.70 ID:1qDX9G5xd.net
- >>25
その3つ前の投稿見れば被覆剥いて端子圧着してることくらいわかるし、カーボン繊維は導電体だ
効果の程はさておき、そんなとこに疑問抱くようじゃ電気的知識が中坊レベルって自己紹介してるようなもんだぞw
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 12:59:41.74 ID:KM06s8R90.net
- >>27
弄れば自己責任だけどピストン粉々になるよ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 13:04:54.49 ID:1qDX9G5xd.net
- >>28
数馬力アップとか言ってない以上、0.01づつでもアップと言えるんだし、人間シャシダイレベルに敏感なんだよ
たぶん…
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 13:17:11.75 ID:FzhSMgnC0.net
- >>23
外車は絶対やめとけ
超円安でパーツ請求が悲惨な目にあう
VABも正直駄目だ パワステやハブやエンジン周り頻繁に故障するしエンジンもシャシも古すぎてそんな速くない
買うならGRヤリスかGR86BRZ
旧型のA45なら
https://www.youtube.com/watch?v=2IE3gCWJEho
純正タイヤ 1分6秒261
https://www.youtube.com/watch?v=8ZvHgKtKLJc&t=219s
A 45 4MATIC Challenge【Rd.3 TSUKUBA CIRCUIT】
ハイグリップ 1分4秒726
https://www.youtube.com/watch?v=SXBoLZQ86f0&t=82s
A 45 4MATIC Challenge【Rd.4 FUJI SPEEDWAY】
ハイグリップ 2分2秒538
https://www.youtube.com/watch?v=2I79wEfR0lg&t=86s
GR86 筑波
純正1分6秒443
ハイグリップ1分4秒705
https://www.youtube.com/watch?v=fGzcT3bKkb0&t=354s
富士 ハイグリップ2分2秒820
ぶっちゃけA45でも旧型ならGRヤリスも現行BRZも変わらん
現行A45はバカ高いしそんなの買うならGRスープラ一択
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 16:39:05.50 ID:KM06s8R90.net
- VABもだいぶ下がったなぁ
彼はGRカローラじゃダメなんだろうか？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 17:05:04.09 ID:w6nCGoow0.net
- GRカローラ良いかもね
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 17:23:59.26 ID:iklhLMgY0.net
- 買えないじゃん
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 17:37:00.88 ID:pfRZ2IrL0.net
- >>28
それ以上はいけない
見るたびに凄くなっていよな…
もう結構な重量になってそう
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/02(土) 17:41:15.21 ID:+gOmZ+qDd.net
- >>26
詳細，かつ有益な情報，ありがとうございました。
ミシュランが2024年2月の値上げを発表したので，V107の情報は特に興味深かったです。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134d-WycQ [2400:c0a0:162:1:*])：2023/12/02(土) 18:48:45.35 ID:M9s47TZV0.net
- VABとかGVBはセダンだからいいんだよなぁ
ハッチバックが速いのは分かるけどさ
FL5がAWDになればセダンじゃないけど買ったのにな
いい加減FF辞めてほしい
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89f1-3KAu [240b:12:81c3:4100:*])：2023/12/02(土) 19:29:39.06 ID:Q64AhrLI0.net
- >>34
抽選申込みしたけど落選したよ。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89f1-3KAu [240b:12:81c3:4100:*])：2023/12/02(土) 19:33:15.76 ID:Q64AhrLI0.net
- >>38
ホンダですからあきらめて。MR、FRは経験あるけど、AWD機構はセンターデブ付きのクルマ作ったこと無いから。
デュアルポンプ方式簡易4WD長かった。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5354-eH4V [2404:7a85:2d00:d200:*])：2023/12/02(土) 19:38:49.73 ID:iklhLMgY0.net
- デブ(笑)
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c1ec-aHyJ [2404:7a85:2240:6b00:*])：2023/12/02(土) 20:55:09.73 ID:w6nCGoow0.net
- センターデブってオレのことじゃねえか
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 02:46:40.18 ID:iEw0maNJ0.net
- 真ん中に お稲荷さんと ポークビッツが
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 71bc-03Un [170.249.109.159])：2023/12/03(日) 08:13:18.33 ID:4r+A58y50.net
- 5年以降も新車保証延長するか迷うな
GRBでも交換したのって保証外のパワステポンプくらいだったし
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9981-A60R [124.159.34.227])：2023/12/03(日) 08:55:55.15 ID:X6A/J9K20.net
- むしろ今から色々出てくるんじゃないか
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134d-WycQ [2400:c0a0:162:1:*])：2023/12/03(日) 09:54:48.57 ID:ailr2L/w0.net
- GRBから機関部はほぼ一緒なんだからパワステは壊れるのでは？
一応スペC相当のポンプに変更なってるけど誤差みたいなもんだし
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 12:26:39.98 ID:ILDpaHue0.net
- TGVも壊れそう
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 15:20:35.79 ID:W43ZT0cHC.net
- エアコンコンプレッサ壊れた。支払ってきた保証料の元は取れた。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e95d-cTHc [2405:1203:e10a:d300:*])：2023/12/03(日) 15:37:41.80 ID:sw4yaMAp0.net
- 皆さんありがとうございます
>>27
なるほど
サーキットも行かないし弄ることもほとんどないと思うのですが、ガチスポーツってのには憧れます。
元々grヤリスが欲しくて調べてたらVABもいいじゃんとなりました。
>>32
こんなに詳しくありがとうございます！
こうしてみると確かに意外と変わらないんですね
今まで0-100とかゼロヨンぐらいしか見ておらず、サーキットタイムを全く見ていませんでした。
なので86brzってそんなに速くないイメージでしたがけっこう早いんですね。
あとたぶん自分そんなに運転が上手くないのでFRより4wdの方が安全かなーというイメージがあります。普通に乗ってればそんなこと気にしなくて大丈夫ですかね笑
てかVABって頻繁に故障するんですか(・・?)
今アバルト乗ってるのでそれよりはマシかなと思ってはいますが・・・
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e95d-cTHc [2405:1203:e10a:d300:*])：2023/12/03(日) 15:39:12.27 ID:sw4yaMAp0.net
- >>33 ＞34 ＞35 ＞39
grカローラ街中で見てかっこよさに衝撃を受けたんですが、ヤリスよりも帰る可能性が低いとの事で諦めていました。
もし買えるなら・・・
>>38
そうなんですよね
今までハッチバック派だったんですけど、セダンに
あの巨大なリアスポイラーが付いてるのがカッコよく見えて。
返信長くてすみませんでした
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 17:58:46.15 ID:UmsxLA5y0.net
- https://youtu.be/DXEgaWu3_s0?si=hSSV8RFKePi4xJcc
これ本当やろか？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 18:43:21.08 ID:ailr2L/w0.net
- エアコンはレガシィとかは昔からデンソー製なんだけどインプはずっとカルソニックとかヴァレオなんだよね
VABも日本製ヴァレオ(旧ゼクセル?)だから本場のヴァレオよりマシだと思うが、デンソーに比べると壊れやすいかも？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/03(日) 18:58:19.01 ID:CZeFUXa40.net
- >>52
マジか、デンソーにしとけば良いのに、、、
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 10:08:15.50 ID:8V0HBSerd.net
- 運転うまくないなら尚更FR推奨
荷重移動やカウンターやアクセルの曲げ方とか
スポーツ走行の基礎が身に付く
次に4WDに乗り換えた時に
FR経由してるかどうかで全然違う
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 13:04:23.81 ID:80E445dr0.net
- 昔雪道をMR2で走ってる時、下り坂で止まれずに
直後の右カーブで突っ込んだのは良い思い出。
そういえばFRはまだ乗った事ないな。
金あったらBRZ追加したいわ。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 19:44:45.76 ID:vpdcVU6Yd.net
- >>54
VABは過保護なほどに不安定方向へ行かないよう仕上げられてるから同感
ただ今後のドラテク向上を望まず、今どきの車に比べて特有の壊れやすい箇所とうまく付き合えるなら、いきなりVAB乗るのも使い勝手が良いよね
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 20:00:38.18 ID:Ze64X39V0.net
- >>52
SJGフォレスターの時、約5万キロでエアコンのコンデンサー逝った
カルソニックだった
保証対象だったから良かったけど
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 20:01:20.52 ID:Ze64X39V0.net
- >>55
あと、保管場所さえあれば追加したい
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 20:57:57.25 ID:Rk7FAmAE0.net
- デンソーに換装可能？
壊れたら前向きに検討したいわ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 23:18:18.53 ID:+ackYnp20.net
- >>59
ホース周りのレイアウトも結構違うから難しいかもしれんが、もし換装するなら一番新しいEJを積んだBM9レガシィ用とかかな
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/04(月) 23:59:26.79 ID:LMpMQ64+0.net
- FR乗ってられるとか甘ちゃん道しか走らないやつはいいなぁ。
俺の通る川沿いの道はこれからの時期はFRなんかじゃ信号停止したあと発信できなくなるわ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b20-eH4V [2001:268:9aaf:6b9f:*])：2023/12/05(火) 08:21:11.73 ID:0Vunrekb0.net
- 知らんがな
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YS9E [49.98.137.114])：2023/12/05(火) 09:07:33.84 ID:f6QaaTnRd.net
- FRの件はドラテク向上したければってことで、そうじゃなきゃ使い勝手で選べって話だからなぁ…
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c11e-aHyJ [2404:7a85:2240:6b00:*])：2023/12/05(火) 19:13:41.65 ID:sRdMGwRU0.net
- キラキラエンジンルーム
笑ったら明日に備えて寝ろ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/7592139/note.aspx
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134d-WycQ [2400:c0a0:162:1:*])：2023/12/05(火) 21:28:16.68 ID:AuUWKJkh0.net
- これディーラーに入庫できるの？
違法改造車とは違うベクトルだけど
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/05(火) 22:19:03.37 ID:f6QaaTnRd.net
- 違法性ないから入庫拒否はできんだろ
電気系統の故障修理時に完全ノーマル戻しを求められるか、保証対象外になるだけじゃね？
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134d-WycQ [2400:c0a0:162:1:*])：2023/12/05(火) 23:19:39.18 ID:AuUWKJkh0.net
- エンジンルーム内に変な糸とかボルトワッシャーも増やしてて、巻き込みとか考えたら普通に危険だと思うんだけど
走行中に外れて後続車に飛んでったらどうすんだろ
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YS9E [49.98.137.114])：2023/12/05(火) 23:32:25.39 ID:f6QaaTnRd.net
- 自車内で巻き込むのは自己責任の範疇だと思うが…
それ言い出したらリコールになったSTIドライカーボンリヤスポイラーが、走行中に外れて後続車に飛んでった方がよっぽど危ないと思うぞ
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81a3-YS9E [2400:4050:ad02:6820:*])：2023/12/06(水) 01:04:39.07 ID:LXYNsVMU0.net
- テープで終わりゃまだあれだったが…
ネタ切れ感あるよね
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13b2-Bo0g [219.103.17.20])：2023/12/06(水) 07:23:59.85 ID:ICOQALNB0.net
- 車変わればピタッと辞めそうだけどな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 812a-eH4V [2001:268:9a79:cbf8:*])：2023/12/06(水) 07:33:49.21 ID:MEI9anKa0.net
- 効果あるならトヨタが採用してるわな
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e94e-uX87 [240d:1a:bf0:ff00:*])：2023/12/06(水) 07:34:50.18 ID:K8QVnnzT0.net
- オカルトだしいきなり燃えそう
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-Bo0g [49.239.65.67])：2023/12/06(水) 08:59:15.36 ID:4kv+cxkVM.net
- >>71
アルミテープみたいにw
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YS9E [49.98.137.114])：2023/12/06(水) 09:04:44.47 ID:boxkxy5Kd.net
- あそこまで入魂してやってるなら、本人は例え車両火災になっても悔いないだろうなw
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 12:09:02.86 ID:SgrxDwZd0.net
- >>64
目痛い＞＜
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 13:41:25.25 ID:kWMRnbxy0.net
- 離れた倉庫からスタッドレス運んできたわ台車やら灯油のポリタンクやら一緒に持ってきたけど一回で済んだ
スゲー疲れたけど
かなりアナルギー使ったぞ(´・ω・｀)
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 14:13:22.27 ID:pxYtiLrSM.net
- アナルギー！
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-nK+e [49.98.231.238])：2023/12/06(水) 15:40:48.93 ID:tQCiFnAxd.net
- 難易度★☆☆
ジワジワくる
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸW 0C6b-7tjl [101.203.5.52])：2023/12/06(水) 15:47:21.06 ID:FT22fkznC.net
- 中腰でハブボルトとの穴位置を合わせつつホイールをセットしてると、腰が砕けてアナルギーが漏出しそうになる。タイヤリフター買おうかな。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-YS9E [49.98.137.114])：2023/12/06(水) 17:11:14.82 ID:boxkxy5Kd.net
- >>79
金と保管場所があるなら買うのもいいが、俺は昔からこの動画の14:30～の方法で位置合わせしてて、はじめて同じことしてる人みつけた時は嬉しかったw
https://youtu.be/uj7zSo1EwWU?si=SUNwGSyLfw9jkdRb
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b3d-mcK1 [240a:61:3192:2ee2:*])：2023/12/06(水) 17:56:34.95 ID:RPcuqWPW0.net
- 金欠気味だけどVRX3を工賃込み220,000で買ってしまった
VAB用ってVRXはおろかVRX2も無いのな…
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c11e-DTZs [2404:7a85:2240:6b00:*])：2023/12/06(水) 19:01:11.88 ID:YLQOPzuO0.net
- これが一番笑える
笑ったら寝ろ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/2887589/5746665/note.aspx
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 20:00:25.59 ID:v3HZSXfF0.net
- SEVも合わせようぜ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 20:32:15.30 ID:boxkxy5Kd.net
- >>82
そうか一番笑えてよかったね
過去にもっと小規模に似たようなことやってみたが、グリース云々のくだりは別としてそれなりに変化あったけどな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/06(水) 20:32:30.47 ID:FT22fkznC.net
- https://i.imgur.com/8e2Kbtb.jpg
このタイヤリフター誰か使ってる人おる？
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/07(木) 01:32:55.94 ID:1JudhBTm0.net
- >>79
安全靴あるならつま先の上に乗せて足の力でリフトすると楽だぞ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b2f-h5aM [2001:268:9ae2:e109:*])：2023/12/07(木) 08:01:03.98 ID:7vW5P42W0.net
- >>80
大体こんな感じだね、手も使って位置合わせしないとキャリパーに当たる
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Heb-PNyV [133.106.60.169])：2023/12/07(木) 08:01:58.18 ID:B9y28EJcH.net
- そろそろラジエーター換えるか。
街乗りのみならなんぼくらい
予算とればええんや？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/07(木) 13:30:18.42 ID:wKvRNoMGd.net
- 別車種のEJ20ターボでけど、10年と1月で、ラジエターがプシューってなって交換した
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/07(木) 13:58:57.55 ID:o5TLuvFa0.net
- キャリパーにタオル掛けてホイールは立ったまま装着してる
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 89f1-O8l9 [240b:12:81c3:4100:*])：2023/12/08(金) 14:21:35.05 ID:paWv27J/0.net
- >>81
おれは去年、ヤフオク！で無印VRX10万くらいで買った
245/40-18
もちろん4本セットで2,022年製造だった
made in JAPAN
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-YdMO [126.205.216.230])：2023/12/09(土) 18:30:06.77 ID:OO68KQaQr.net
- セカンドカーでbrzか86買うかと思ったけどついでに試乗したロードスターが楽し過ぎた
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fdf2-7BHq [2404:7a85:2240:6b00:*])：2023/12/09(土) 21:40:45.60 ID:ygRUSrUL0.net
- >>89
昔乗ってたレガシィは8年ぐらいでラジエータのカシメから漏れが出だして修理してもらったよ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 00:31:48.17 ID:/Pnx01rG0.net
- この車の油温水温ってどれくらいが上限値なんだろう？
高速道路3000回転巡航で油温90水温110なったんだが高過ぎる？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 04:10:08.25 ID:wmmav/svd.net
- WRXとBRZ2台は相性最悪だろう
荷物乗らない疲れるMTスポーツって時点で被る
WRXのセカンドなら下駄車でアクアやオーラス
BRZ買うならWRX売って
クロストレックやカロクロハイブリの四駆
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-nQgK [133.159.153.3])：2023/12/10(日) 04:13:28.62 ID:Z5hSbadFM.net
- >>94
後付温度計付けてるけど夏でうちもそんなもんです。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 07:08:51.17 ID:elzxGmQI0.net
- >>95
先の彼は走りを楽しむ為のセカンドカーを探してるんでは？
あとアクアは燃費以外はお勧め出来ないよ
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 08:41:01.38 ID:n4uS4Xp10.net
- 非日常感を楽しむならロードスターがいいやね
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 13:00:33.32 ID:pcdSNw7d0.net
- 現行BRZはGR86につられてかなり速さに振ってるから楽しむ車ではないなあ
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b2-I6tk [219.103.17.20])：2023/12/10(日) 13:13:50.75 ID:elzxGmQI0.net
- >>99
マジか！
買わなくてよかった…VAB下取りで出費0だったから揺れてた
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 03bd-60b3 [133.149.81.29])：2023/12/10(日) 14:17:37.68 ID:uL1QOiDf0.net
- 何回かGR86乗ったけど何か乗りづらいんだよな
個人的にはVABより気を遣う
今の車に慣れてるのもあるけど
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 16:07:48.74 ID:DI2hG/tXd.net
- VABみたいにトルクベクタリング等でステアリング切れば車が曲げてくれず、自分で曲げてくことを愉しむ車だからね
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 17:03:51.06 ID:ERXYT4on0.net
- スタッドレスに替えたぞ～
初めてフロアジャッキで上げたけど結構ドキドキだったわ
正しいポイントに掛けてるとはいえ
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 17:40:27.85 ID:hCVrL6kQ0.net
- セカンドでN-ONE RS MT買ったぜ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 17:54:38.18 ID:dAtSAWc30.net
- >>96
ありがとうございます
昨日の南関東圏でその温度だったもので心配に
メーター付ける前は気にしてなかったけど
付けると気になってしまうね…
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/10(日) 20:25:53.65 ID:3sEEWQD00.net
- >>104
おめ
そっちばかり乗るようになりそうだな
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-HjLm [49.98.142.95])：2023/12/13(水) 09:18:33.25 ID:5kGnFi89d.net
- こんどAPIT東雲でトラクションコントロールカット買ってこようと思うんだが装着してる人いる？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/13(水) 10:05:51.28 ID:p1l3zZEL0.net
- SNS内のDMのやり取りで不快な事あったとしても、晒した時点で同等レベルだと思う。スルーが1番。
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/13(水) 13:14:46.96 ID:JDhHUqlfa.net
- 急にどうした？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-v3qT [49.98.140.71])：2023/12/13(水) 19:53:30.53 ID:ryI1Bw/Zd.net
- 子供居ねぇから若い年代の考え方分かんねのは仕方ねーだろ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/14(木) 09:16:08.09 ID:nSWX06+pd.net
- まったく流れと意味がわからん…
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/14(木) 12:12:28.74 ID:UO/6Pf490.net
- ろくに読まずにいつものスクリプトかと思ってNG入れてたけど違ったのな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/14(木) 17:41:33.97 ID:KNM7XL2T0.net
- 役にたたないですね
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/16(土) 16:41:24.69 ID:FmEEUIwVd.net
- 今APIT東雲でトラクションコントロールカット買った
当然ピット混んでて自分で装着することにしたんで、興味ないと思うが装着したらレビューするかも
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/17(日) 02:30:56.40 ID:6+OAYVlp0.net
- >>114
楽しみ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/17(日) 14:46:04.86 ID:xDInex5Xd.net
- >>115
そう言ってくれる人がいてくれて嬉しい
なかなかまとまった時間が取れず、とりあえずヒューズボックス外してボディ統合ユニットの配線にアクセスできる状態にするとこまでで今日はタイムアップ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 00:02:32.37 ID:9h4qqA4b0.net
- デンソーの燃料ポンプは直噴系のVA/VMと品番違うけどEJ20系搭載車と構造も違うのかな
インペラ周りが構造一緒ならリコール対象になってなくても要注意とならないかね？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸW 0C8e-rgsh [101.203.5.52])：2023/12/18(月) 00:25:06.80 ID:atKxbdT8C.net
- GCの時は15万キロ位で燃料ポンプ壊れたけど何処製だったのやら。高速で吹けなくなって惰性でPAまでたどり着けたからまだよかったけど、予兆出てからすぐ壊れたからどうにも対処出来ん。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-DVzu [49.98.151.81])：2023/12/18(月) 07:04:21.87 ID:cKE0TEnad.net
- >>118
リコールになってるのは、5年または10万キロ以内の特別保証中に高い確率で故障することが問題であって、15万キロも使えばタイベル交換と同様に予防保全の問題でメーカーというよりオーナーの責任だからなぁ…
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-DVzu [49.98.151.81])：2023/12/18(月) 07:25:55.81 ID:cKE0TEnad.net
- >>117
サーキット走行とかで使用される可能性が高いSTI用はインペラの材質が違ったりするのかね
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 08:11:30.60 ID:atKxbdT8C.net
- >>119
そうだよねえ。VABも10万km超えたから早めに燃料ポンプ交換しとこうかな。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-DVzu [49.98.151.81])：2023/12/18(月) 15:19:10.35 ID:cKE0TEnad.net
- >121
下記動画がよく解説されてると思う
VABはFPCで可変制御されてるから、サーキット走行とかしてなくて、今話題のインペラ素材問題と無関係なら、10万キロでは燃料フィルター交換だけで、ポンプ交換は15万キロくらいの方が経済的だとは思う
https://youtu.be/DPb93SVvzXE?si=XrYtJ_nNQzWlr2YX
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 15:31:21.40 ID:O1BZrJi9d.net
- E型6年目だけどこの冬からパワステ唸り始めたわ
GRGVの時はスペCのポンプと交換できて楽だったけど
VABで強化するなら社外品になるんかね？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 18:37:02.80 ID:9h4qqA4b0.net
- >>123
VABはスペC仕様がもともと付いてるからねぇ
社外のポンプって存在するの？
対策はパワステクーラー（GDB用）流用とかくらいと思ってた
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 19:06:34.25 ID:p3ORe1Gq0.net
- >>122
10万キロ超えてそこからまだ長く乗るつもりなら燃料ポンプ交換しても良いんじゃね？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fb1-5xqf [2400:4051:8600:a000:*])：2023/12/18(月) 19:56:00.74 ID:xjbHv0ys0.net
- そこで話題の電動パワステ化ですね
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/18(月) 20:54:00.76 ID:7JrB4A7z0.net
- 電動にしたらステアリングギア比がS4になっちまう
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/19(火) 00:38:18.44 ID:xMCHjQUv0.net
- >>119
でも車のリコールに有効期限って無いよね
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/20(水) 19:50:45.13 ID:edWV4mKHd.net
- >>128
たしかに期限はないね
ただ、自動車の設計・製作上の不具合で特別保証が切れた後に故障したとして、それを証明できるのだろうか？
そういう意味ではダイハツは死んじゃいそう…
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/20(水) 19:56:10.79 ID:edWV4mKHd.net
- >>123
唸り始めてからじゃ手遅れだと思うが、高価だがオメガのパワステフルードを2万キロ毎くらいで交換してればかなり耐久性が違うよ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/20(水) 21:43:38.68 ID:S+NMynTqM.net
- シフトギシギシのTY85だけどスコスコになるミッションオイルってある?
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f25-nr8U [2400:4150:28c0:ec00:*])：2023/12/20(水) 23:51:28.22 ID:jty5fyPF0.net
- 純正ギヤオイル
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22b2-bbbU [219.103.17.20])：2023/12/21(木) 13:37:56.82 ID:t0WHngHo0.net
- >>131
ニューテック
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e291-wYbo [221.114.103.3])：2023/12/21(木) 13:38:11.50 ID:2KDaIuOv0.net
- >>129
故障箇所がリコール部分なら証明する必要無いよ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8fb1-5xqf [2400:4051:8600:a000:*])：2023/12/21(木) 14:28:05.27 ID:3Vs9h6SJ0.net
- VBHに限定車出るみたいだけどどうせCVTなんだろうね
海外ではアイサイトMT出すくせに
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸW 0C8e-rgsh [101.203.5.52])：2023/12/21(木) 14:55:42.79 ID:YsMrZFMzC.net
- >>135
MT出したところでVAB程は売れないだろうし、限定車商売するにしても型式認証のコストがかかり過ぎて900万超級になったりして。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 19:20:35.90 ID:fZyuSWOFd.net
- >>131
TY85の元々の設計というかシフトフィール自体が硬めなんでどうやってもスコスコにはならんと思うよ
だがコールドスタート直後以外はコクコク入るようになるのならある
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 19:28:38.55 ID:fZyuSWOFd.net
- >>134
不具合を確認しだい、隠さず積極的にリコール届出してくれるメーカーばかりならそうだろうね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 19:44:45.74 ID:/U+4EXXbr.net
- >>137
俺のは今コクコク気持ち良く入るぜ。
マウントを色々変えたから駆動音がうるさいけど。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 20:10:07.82 ID:3Vs9h6SJ0.net
- そんなシフトフィール硬いかな
サブのN-ONEに比べたらTY85は桐ダンスのようなフィーリングに感じるわ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 20:26:40.04 ID:6sz7DiZy0.net
- アメリカ人がよくやる樹脂フェンダーをボディ色化したVBHは割とかっこいいんだけどなぁ
樹脂フェンダーをやめた方がいいって思う人は実際のところどの位の割合でいるのかな？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/21(木) 22:12:02.18 ID:82zjXF1E0.net
- >>141
オレは樹脂フェンダー嫌い
あれ時間が経つと白化するよね
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 01:02:00.63 ID:CsYLmfH50.net
- >>142
＞あれ時間が経つと白化するよね
これ。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 01:35:46.05 ID:2Wz0WrhV0.net
- あのエンジンが燃費悪すぎなんだよ。
最近はMTよりATの方が燃費よくて、メーカーとしての基準を守る為にMTを出しにくい背景がある。
AT車が沢山売れればMTを限定で出す余裕が生まれるかもね
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 08:59:50.39 ID:6uf+OsDLd.net
- >>139
バックランプSWリコール時の波に乗ったクチかな
好みの問題だけど、俺はクッションラバーだけは強化にせず純正新品に留めたんでカチッと感は向上させつつミッションノイズは最小限で済んでる
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 09:12:27.32 ID:Gd+FBe5u0.net
- TY85は騒音が大きいとクレームが多いのに、マウント強化してやせ我慢してるアホって何なの(笑)大してミッションフィールがよくなるわけでもないのにね
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 09:14:51.38 ID:6uf+OsDLd.net
- >>140
桐箪笥を例に出すってことは、どこかの引き出しを閉めると他の段が飛び出てくるようなカチッとした精密感を言ってると思うんだけど、世の中にはそれを重いとか嫌なフィールと感じる人もいるみたい
だから良いミッションオイルへの交換で引っ掛り感なくスムーズに入るようにはできても、元々のシフトフィールまでは変わらないという話ね
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 09:18:32.99 ID:6uf+OsDLd.net
- >>146
それあなたの感想ですよね？(ひろゆき風)
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 09:19:01.02 ID:E1gzEG630.net
- ガルフのオイルてどうなん？
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 09:22:17.43 ID:azuqqGtpM.net
- そこは走る為や楽しむ為に乗ってるかただ乗ってるかの違いじゃないの？
極論だけどウィンカーをLEDに変えるのもマフラー変えるのも一緒でしょ
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86f8-pVug [2400:2412:2660:7600:*])：2023/12/22(金) 12:11:08.13 ID:xWqKBNTA0.net
- >>149
エンジンオイルにフラット4&6入れてるけどコストパフォーマンス考慮すれば良いと思う。
ミッションオイルも最近ガルフに変えたけど冷えてる時の1-2速の硬さがマシになった。
暖まるとヌルスコッて入って気持ち良い。
STIシフトレバーとリンケージはウレタン、その他STIのミッションマウントと交換しての感想。
ミッションノイズはレーシングカー好きなら良い音だよ。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b55-v2wD [58.89.115.42])：2023/12/22(金) 12:29:51.96 ID:QxxDUZfW0.net
- >>141
樹脂フェンダーは、空力的な意味があるなら許容範囲
だがしかし
フェンダーアーチがジープのような多角形で、タイヤとフェンダーの隙間が大きいのが致命的にカッコ悪い
なので自分は絶対買わない
全体のデザインはカッコ良いと思う
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-eRIh [49.96.33.220])：2023/12/22(金) 16:29:11.00 ID:MQ6Of29Id.net
- 流れを読まずに wako's WR7590G
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 16:52:50.27 ID:E1gzEG630.net
- >>151
ありがと。今度入れてみる
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/22(金) 23:11:08.72 ID:EQuu2EzI0.net
- 前期の18インチ純正ホイールってイエローキャリパーでも履ける？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/23(土) 02:39:46.12 ID:yjBRD00e0.net
- ハゲる
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/23(土) 11:28:40.72 ID:LTy2adDk0.net
- >>155
ベースグレードのホイールは前期も後期も一緒
BBSのことを言ってるならそれも履ける
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/23(土) 13:15:56.83 ID:YYN9G4+y0.net
- サンクス
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8388-RJWK [240b:253:e360:610:*])：2023/12/23(土) 14:57:45.63 ID:PPRkpX9c0.net
- いいってことよ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/23(土) 15:08:45.79 ID:whgbkW+Zd.net
- >>115
まとまった時間がとれず何日かあいて2日がかりになっちゃったが、トラクションコントロールカットの装着が終わり、とりあえず動作確認で普段乗りレベルの試走に行ってきた
当初予想ではトラクションコントロールは、タイヤの回転差や、ある程度以上の横滑り検知時にスロットル介入制御してくるもんだと思ってたんだが、トラコンカット使用と不使用状態で比較してみたら、VDCスイッチ長押しのOFF状態でもアクセル増方向の操作は常に介入されてたことが判明してビックリ！
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/23(土) 19:18:39.94 ID:weRH6jZA0.net
- >>160
VDCスイッチ長押しのOFF状態でもアクセル増方向の操作は常に介入されてたことが判明してビックリ！
アクセル増方向とは？
すみません、読解力が無いので、もう少しわかりやすく解説お願いいたします。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-HMqq [49.239.65.175])：2023/12/23(土) 22:28:21.70 ID:utDfuR/dM.net
- 131です。
ニューテック
ガルフ
wako's WR7590G
次はどれか入れてみます。
リンケージはウレタン、マウントは強化に変えてあります。
効果の程は?でした。
でもヒョロヒョローと音が入ってくるのは気に入ってます。
2速の登り坂は特に。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf3f-DeqY [2400:2412:2660:7600:*])：2023/12/23(土) 22:42:06.68 ID:AlTEAkuP0.net
- >>160
それ面白い？
カット有無でフル加速したら違う？
普通に乗っててアクセルのツキとか変わる？
じゃじゃ馬になるならチョット欲しい。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/24(日) 08:40:12.88 ID:z01ktOIXdEVE.net
- >>161
具体的には、アクセルオフ方向はどちらも変わらないが、アクセルオン方向ではアクセル操作→スロットル制御時に、その目標スロットル開度になるまで常に感覚的に0.2～0.1秒程度の遅れがあり、それがコーナリング中のみならず直線加速時でも変わらなかったのがトラコンカットすると追従遅れがほぼゼロになることがわかった
特に舵を入れた交差点とかの立ち上がり加速時の体感度はケツセンサーが鍛えられてるドライバーには顕著で、TCRによるエンジントルク調整制御がなくなりアクセル操作に対してワイヤー式みたいにスロットルがほぼ遅れなく追従するため思い通り操れるようになって街乗りでもさらに楽しい車になったよ
突っ込んだ質問等してくれると濃いVAB談義ができて嬉しいです
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/24(日) 09:11:05.79 ID:z01ktOIXdEVE.net
- >>163
普段乗りの時は前に書いたとおりで、VDC動作領域はまだ試せてないけど、フル加速でホイールスピンするくらいのパワーがあるかウェット路面等じゃないと初期追従遅れ部分以外はカット有無の違いが出ないかと
この装着の目的は安全装置を完全キャンセルすることで、VABをスライド状態に持ち込んだ時にアクセルコントロールで姿勢制御できるようにしたり、スライドさせながら車を加速させてくみたいに、車が不安定状態時にスロットルやブレーキの自動介入をさせないことなんで、俺には不自然さがなくなってナチュラルというか素直になったと感じた
ただ、トルクベクタリングもカットされるからVABに曲げてもらってた人には曲げ難くなるから、それを含めじゃじゃ馬と感じるかはオーナー次第かな？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/24(日) 09:32:12.26 ID:z01ktOIXdEVE.net
- >>162
どの銘柄も純正とは変わると思うけど、ミッションオイルはエンジンオイルと違って交換直後は逆に渋くなったりして、200～300km走行後から本領発揮するのも多い
なので、それまでは優しいシフトを心掛けギアオイルの評価はそれ以降にするようにして、交換直後の印象で良くないオイルと早合点してすぐ元のオイル戻したりしないようにねw
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 3fb2-V5w6 [219.103.17.20])：2023/12/24(日) 10:52:30.91 ID:rC0e4qwO0EVE.net
- >>165
情報ありがとう
積極的にスライドさせられる用になるパーツなら楽しそうだ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM7f-HMqq [163.49.208.131])：2023/12/24(日) 11:37:57.43 ID:D95aD93AMEVE.net
- >>166
了解
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/24(日) 20:54:55.51 ID:krV1R4j20EVE.net
- >>164
ありがとうございます。
このマシンは基本アンダーステアが強いですが、機械式デブ入れずとも、過重移動やブレーキングで姿勢変化をさせられるなら、電制が介入しないことで、あとはアクセル開度でコントロールする事が出来ると理解してよろしいですか？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/25(月) 09:07:03.76 ID:CIgJzRXSdXMAS.net
- >>169
荷重移動から慣性ドリフトの領域に持ち込めるなら言ってるような動きになると思うけど、四駆でトルセンだけだとスライド維持にコーナリング中速度が最低120km/hは必要になるイメージで速度域が高過ぎて…
楽しみたいならスタイルに合わせて前後どっちかに機械式LSDがあると、ブレーキングドリフトからコーナリング中速度が70km/hくらいでアクセルとステアリングによるスライドコントロールが出来るようになってドラテク向上が早いんじゃないかな
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd5f-WWG4 [49.98.152.246])：2023/12/25(月) 09:13:24.10 ID:CIgJzRXSdXMAS.net
- >>167
そう思えるなら、ブーストコントローラー並みか、それ以上の神アイテムに感じられるかも？
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MMff-V5w6 [133.159.148.247])：2023/12/25(月) 09:17:59.00 ID:1gZrkdihMXMAS.net
- VAB最後のCMでやってた四輪スライドしながらコーナー抜けてみたい
あれはプロだろうけど車体はノーマル？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 3303-Gr+f [2400:4150:28c0:ec00:*])：2023/12/25(月) 12:21:24.98 ID:pqrp0duu0XMAS.net
- 世界の新井さんならノーマルでもドリフト余裕です
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 13:42:35.02 ID:9qhaAwPX0XMAS.net
- 放置車？
https://i.imgur.com/taBwqjj.jpg
https://i.imgur.com/U57a6JA.jpg
https://i.imgur.com/NDE7TN4.jpg
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 14:22:33.58 ID:55FRPKRYCXMAS.net
- >>174
勿体無いなあ。トランクの蓋ごと外したのはナンバープレートの封印を壊さず回収するためか？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 8388-RJWK [240b:253:e360:610:*])：2023/12/25(月) 15:32:05.44 ID:jc2mxC5A0XMAS.net
- >>174
これあざらしか
トランクルーム水浸し
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 16:10:53.39 ID:4y1DR6RN0XMAS.net
- >>170
再度のご返信、ご丁寧にありがとうございます。
以前、リヤに1.5wayクスコRS入れてたんですが、チャタリングが酷くリヤトレイのビビリ音がするようになり、2回もディーラーで対策してもらったんです。また、ビビリ音が発生するのが嫌で一旦外してます。今は純正トルセンです。OS技研やATSはチャタリング起きないとの事なので再考中です。
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 16:14:08.46 ID:4y1DR6RN0XMAS.net
- >>170
ほんと電制が邪魔になるんですよねぇ～
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 16:46:22.88 ID:fpheuY230XMAS.net
- アザラシ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 18:27:09.69 ID:4y1DR6RN0XMAS.net
- >>176
雨ざらし
ですか？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 20:25:43.06 ID:icOi/q3sMXMAS.net
- >>177
リアにOS技研入れてます。
機械式なのを忘れるぐらい普通に走れるのでちょっと物足りない。
そんなときはセンターをロックにするとちゃんとガコガコするので気分で使い分け出来ます。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/25(月) 23:03:37.67 ID:lGrVJ9gE0XMAS.net
- 最近E型を購入したのですが、スタッドレス用に17インチを履かせたいです。
17インチで適合できたホイールをご存じの方いませんか？
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf4a-iRBY [2404:7a85:2d00:d200:*])：2023/12/26(火) 01:41:59.49 ID:p9MQdpHo0.net
- みんカラでパーツレビュー～ホイール～17インチで検索すれば
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸW 0Cff-8Yc+ [101.203.5.52])：2023/12/26(火) 01:51:44.35 ID:jPCxoJrtC.net
- 前期型で履いてた17インチ安ホイールでいいならシュナイダーのセイバータスク？とかいうやつ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/26(火) 07:46:29.30 ID:EarrkqKk0.net
- >>172
ひさしぶりに動画見てみた
カメラを振ったり、効果音で激しい動きのように見せてるけど、やってることはコンクリートに水撒いて普通にサイドターンして立ち上がってるだけに見えるから、雪道やウェット路面で1速全開くらいの進入速度とそれなりのテクがあれば、ノーマルだと成功率低いが何回かに一回できると思う
サンタはお父さんだよって言っちゃうみたいで気が引けるけど、1:12と1:20のメータのとこ止めて見れば撮影時の選択ギアとか速度がわかるよ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/26(火) 07:49:27.89 ID:EarrkqKk0.net
- >>173
ドリフト維持が苦しそうだけど、さすが世界の新井さんだよね
https://youtu.be/QFtDvc1eFik?si=_EJy-de3olYNS4Zo
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/26(火) 07:59:37.56 ID:EarrkqKk0.net
- >>177
昔は機械式LSD入れるならチャタリング覚悟で入れるもんだったけど、今は良い製品があるよね
トミタクさんのファンでOS技研のリアLSDをカスタマイズして入れてるが、チャタリングが無くて効く時はキッチリ差動制限されてトラコンカット装着前もVDC動作開始まではFR的に巻き込めてたが、今度クローズドへ持ち込んで横滑りコントロール(VDC)が完全に無くなるとどうなるかが楽しみ
チャタリングは当然としてリアトレイのビビりの件は、リアメンバー系強化とか、機械式LSDと一緒にデフマウント系交換してたりしない？
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/26(火) 11:29:15.11 ID:wDOxVYx10.net
- >>187
1.5RS入れた時、デブマウントもクスコ入れました。
デブマウントは今もそのままです
やっぱりOS技研ですね
コロナ禍の時は在庫無くて、材料もなかなか入手出来なかったらしく、納期未定で購入出来ませんでした。また、GV、GR適合でVABに適合してませんなんて事も言われてた。
実際には問題無いのになぜそうなるのか分かりません。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 05:56:18.29 ID:ute+OEEz0.net
- >>182
GDB後期のホイールがぴったり
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 06:43:12.50 ID:MXrfrOC80.net
- >>189
イエローキャリパーには装着不可
前期なら大丈夫
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 06:45:57.78 ID:MXrfrOC80.net
- >>189
そう思って中古ヤフオク！で落札して当ててみたらキャリパーに当たってしまうので、結局売ったちなF型
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 06:49:02.24 ID:MXrfrOC80.net
- https://i.imgur.com/05ml85n.png
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-V5w6 [133.159.153.40])：2023/12/27(水) 08:14:12.46 ID:h4V1RQEKM.net
- 2-3mmは隙間ありそう
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-WWG4 [49.97.107.164])：2023/12/27(水) 09:30:58.38 ID:IrWFMC61d.net
- >>188
やっぱデフマウント交換してたw
ディーラーメカはノーマル車両に関してはよく知ってるが、ことチューニングパーツ絡みはノウハウなくて、完全に時間単価で仕事してるから当たり前だけど普通に説明書どおり装着するだけなんだよね
マウントゴム類の強化は共振点も変化するからトレードオフで音や振動の快適性は諦めが必要
だけどディーラーメカは、おそらくリフトで持ち上げたまま一式装着して引き渡したんじゃないかと…
適合の話は数年前にOSに直接問い合わせた際に、「ショップからVABにも装着できるとの噂は聞いているが、OS側でマッチング確認してないから公式には記載できない」みたいなことを言ってた記憶があるよ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 10:51:23.60 ID:fkznnqIHM.net
- >>194
デフケース型番同じだったはず。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 15:19:25.77 ID:ute+OEEz0.net
- >>190
>>191
すまんE型って書いてあるの見落としてた
>>182
すまん忘れてくれ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 20:23:33.32 ID:MXrfrOC80.net
- https://i.imgur.com/Hpo3rDC.jpg
https://i.imgur.com/CQigMm0.png
https://www.mljinc.co.jp/product/ignite/xtrack/
この辺が参考になるかと。
17インチホイール後期型対応
ただ、18インチも17インチもスタッドレスタイヤの価格はさほど変わりませんよ。
外径変えないようにすると。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 20:29:49.67 ID:qgSDCGZs0.net
- オレはサマータイヤを社外ホイールに換えた際に余った純正18インチホイールに冬タイヤ履かせてるな
みんな余った純正ホイールってどうしてるの？
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 20:59:40.60 ID:QuWhV5oq0.net
- いいクルマなんだからケチらずいこうや
17インチなんてキャリパーぶつけてガッカリするぞ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 22:27:39.11 ID:M+a5SieC0.net
- むしろ15インチとか履きたいんだが
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/27(水) 22:29:33.29 ID:g+UUNChy0.net
- クリアランスとか考えたら17インチホイールはやはりリスクがありそうですね...
ありがとうございます、参考になりました。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 00:29:11.01 ID:FhNDRpNG0.net
- ホイールは走行中は歪んで戻ってを繰り返しているのでギリギリならキャリパーは普通にぶつかる
やめとくのが賢明やな
バランスウエイトもキャリパーの軸上に貼られると、のれも問題を引き起こしかねないから注意
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83e5-tFpX [2400:4050:ad02:6820:*])：2023/12/28(木) 01:24:57.13 ID:YhPO5uv40.net
- 少額ケチって大惨事は一番悲惨よな
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 02:06:24.39 ID:83or5J5H0.net
- 今じゃ軽でも純正で16インチとか履くもんなあ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 02:20:23.06 ID:MC40S1ji0.net
- 雪国住まいで通勤にも使ってるからスタッドレスで18インチとか除雪車で出来た凸凹で死にまする
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb2-V5w6 [219.103.17.20])：2023/12/28(木) 06:12:12.11 ID:h53bIOCG0.net
- >>205
質問！
17なら大丈夫なの？
雪を知らない人間だが18で扁平ぶ厚い（45とか）タイヤじゃ凸凹には対応出来ない？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-8hni [1.72.6.102])：2023/12/28(木) 06:20:03.09 ID:cf4LPbGYd.net
- EJ20のオーバーホールやるよ！
VABだと99万８千円から！
https://i.imgur.com/nGXX6uK.jpg
by 千葉スバル
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf76-ahkT [153.196.186.47])：2023/12/28(木) 06:29:21.37 ID:V1XPWpvD0.net
- 18のスタッドレスもS4レヴォーグサイズの225にすれば金額全然違うのな
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb2-V5w6 [219.103.17.20])：2023/12/28(木) 06:57:31.97 ID:h53bIOCG0.net
- >>207
請求は150万こえるよな
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3bc-6eTB [170.249.109.159])：2023/12/28(木) 07:13:00.57 ID:oTMn+KaH0.net
- >>206
インプの頃から245/40/r18のスタッドレスで何年も過ごしてるけど問題ないよ
ガチガチツルツルの圧雪だと細いタイヤよりかなり気は使うけどねw
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3fb2-V5w6 [219.103.17.20])：2023/12/28(木) 07:22:40.71 ID:h53bIOCG0.net
- >>210
ありがとう
雪道走ってみたいな
>>205の話も聞いてみたい
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 08:18:27.08 ID:KamzuV6r0.net
- >>207
すごいね
ディーラーでこんな事できるんだ
東名に出すよりやすいのかな～
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 08:33:04.89 ID:27NM9UT40.net
- >>208
ブリザックだと１本一万円ぐらい安くなるな
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 08:33:16.46 ID:2pAFVJTI0.net
- 千葉スバルは結構自由にやってるイメージ
vbhの樹脂フェンダーの塗装とかやってるし
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 08:43:07.62 ID:8v4tjN2Yd.net
- >>195
性能追求する技術集団のOS技研としては装着できるかでなく、動作特性がVABに合ってるかまで検証したうえでのマッチング確認と言ってるんだと当時理解してたがどうなんだろ？
関係あるかはわからんが、現に吊るしだと自分には動作がダルかったし
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 08:46:41.78 ID:8v4tjN2Yd.net
- >>198
タイプSオーナーが多くて、社外ホイール買った人には19インチだとスタッドレス用としては帯に短しなんじゃない？
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 09:01:33.23 ID:8v4tjN2Yd.net
- >>212
知らなかったけど、こういうディーラー独自の取り組みは面白いね！
東名は温度管理された組み立て室で行う精密オーバーホールで、千葉スバルのはNBRメカ経験者が行う一般オーバーホールだと思う
それでも経験の少ない一般Dメカが行うより同じ部品使ったとしても精度の良いエンジンになるだろうけど、いわゆる昔ホンダがF1のイメージで売ってたけど、実際F1由来の技術は簡単には市販車に適用できてなかったみたいな感じで…
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 09:14:46.08 ID:w+ZoAO4aM.net
- ホンダみたいにSTIがリフレッシュプランやってくれればいいのに
うちのは4000km未満だけど乗らないが故に傷んでる所多そう
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 10:37:30.01 ID:kLefA9HJd.net
- 東京スバルはエンジン修理(OH)の見積もりは出せないって言われたなあ
千葉スバル羨ましいわ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 11:22:53.00 ID:luQwFfvm0.net
- 知らないで聞くけど新品エンジンはもう出ないってこと？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 12:07:15.70 ID:kLefA9HJd.net
- もう作ってないらしいよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 12:25:48.22 ID:bz0aOyCp0.net
- 東北在住
245/40/R18のVRX2・3で毎日通勤しています。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 13:51:51.51 ID:KamzuV6r0.net
- >>217
東名の2.2Lに換装してみたいんですよねぇ～
低速トルクも増えて乗りやすくなりそうで…
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 14:11:02.28 ID:Ny7IHzcG0.net
- >>206
>>205です
18インチがどうこうというより
雪道の凸凹と扁平率低いタイヤで乗り心地最悪ということです
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸW 0Cff-8Yc+ [101.203.5.52])：2023/12/28(木) 15:20:29.36 ID:fBD0C1ALC.net
- 前期型なのでスタッドレスは235/45-17。タイヤの剛性はフニャチンだけど乗り心地は高級サルーンw。段差通過時のドラレコ衝撃感知が半減。見た目は18インチよりカッコ悪い
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7fc8-oky2 [2001:268:9a7f:636b:*])：2023/12/28(木) 16:31:18.28 ID:RkcejTog0.net
- ダイハツAI査定まだ生きてんな、
めっちゃいい値落ちしてる （T_T)
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 17:35:20.65 ID:h53bIOCG0.net
- >>224
206です
納得しました
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 19:22:30.78 ID:UauVmo6r0.net
- 買取価格は毎週少しづつ上がってるな。
タイプR来年納車だ
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 19:23:28.49 ID:UauVmo6r0.net
- しそろそろ売りたいが、売り時がいまいち分からんな。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 19:45:03.81 ID:LjDx4LA80.net
- ダイハツ今買い時？
TAFTほしぇ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 19:49:48.42 ID:27NM9UT40.net
- センターピラーが無いやつ以外は大丈夫じゃね？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 20:42:17.81 ID:Ny7IHzcG0.net
- ビッグモーターでダイハツ買えば良いんじゃね？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 20:58:34.25 ID:ptduV6vOd.net
- >>232
ちょうど隣同士にある場所が。
https://i.imgur.com/pGXp4il.jpg
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-WWG4 [1.75.197.138])：2023/12/29(金) 08:35:07.98 ID:Ac3sWN0Sd.net
- >>218
今のスバル経営陣じゃ金にならんリフレッシュプランやヘリテージなんてやらせないだろね
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-WWG4 [1.75.197.138])：2023/12/29(金) 08:45:48.96 ID:Ac3sWN0Sd.net
- >>223
最大出力アップが目的じゃなく低速トルク増やして乗りやすくしたいだけなら、ボディがヤレた頃になって2.2L化するより、1/10以下の予算ですぐに類似効果が得られる嘘のようなパーツがあるよw
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 09:43:50.41 ID:Z54MYkp50.net
- VABは低速トルクあるでしょ。
昔のEJ20に比べたら雲泥の差。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 11:12:51.41 ID:65PS9E4N0.net
- VAB低速トルクあるよなあ
アイドリングで車庫入れできる
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 14:46:15.26 ID:0dOm4SBzaNIKU.net
- ただしステアを切った瞬間息を引き取る
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 8f6e-39L7 [2400:4051:4940:c00:*])：2023/12/29(金) 15:35:40.35 ID:dwhv5Gva0NIKU.net
- 千葉スバルって色々ぶっ飛んでていいよなｗ
東京も三鷹や立川があるからstiに明るいし。
それに比べて我が神奈川ときたら…
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8f80-ah8i [2400:4052:5360:2400:*])：2023/12/29(金) 15:49:22.38 ID:VAz0gwJ20NIKU.net
- ドルフィンのキーホルダーがあるじゃないか
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd5f-HMqq [49.96.28.209])：2023/12/29(金) 16:08:00.35 ID:YD9C81+DdNIKU.net
- VABが欲しくて堪らない。
でも新車では手に入らない。程度の良い中古を何とかして探したい。どこかにないものか？中古車市場は高騰してて手が出ない…
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 16:58:09.43 ID:Cpy2p5Rm0NIKU.net
- もうかなり在庫無くなっちゃたけど、カババで探せば。
タイプSじゃ無いやつは、未だ低走行の後期型が有るよ。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 17:28:18.85 ID:ZcsTLX1S0NIKU.net
- カババは保証使えるやつとそうじゃないやつがあるのは何が違うんだ
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8f80-ah8i [2400:4052:5360:2400:*])：2023/12/29(金) 19:26:43.93 ID:VAz0gwJ20NIKU.net
- カババは乗り出し費用がプラス20万くらいだったな
買ったのはVABじゃないけど陸送を頼まないと保証なしという条件だったので
陸送頼んだが契約入金後「保証はやっぱりなし」とか手のひら返してきて紛糾したな
でも機関絶好調で大当たりな車両で良かったわ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8f80-ah8i [2400:4052:5360:2400:*])：2023/12/29(金) 19:37:10.14 ID:VAz0gwJ20NIKU.net
- 遠方からの購入で自宅まで配送してもらったけど、
途中でRORO船を使って下船後200?弱は自走ｗ
約800?で陸送代8万〜9万くらいだった
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 33b1-FEFE [2400:4051:8600:a000:*])：2023/12/29(金) 21:36:37.36 ID:yyfqiD4t0NIKU.net
- >>239
神奈川は抽選になる前の限定車のときに不正してた噂あったよな
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 23:54:32.12 ID:tYMDJVrX0NIKU.net
- >>241
400万くらいであるだろ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 07:17:14.06 ID:O7NvoSXWd.net
- >>236
>>237
往年のEJ20乗りにはそうかもね
でも他社からの乗換え組にとっては耐エンスト性の低さとかはVABになっても雲泥の差だから…
ともかくノーマル縛りな訳じゃなし、不便に感じる部分を改善できる数多くのパーツが存在してて、金さえ出せばカスタマイズできるのはいいことだ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 07:26:03.47 ID:O7NvoSXWd.net
- >>239
スタイルショップ立川でさえSTIのN1エンジン用パーツの取付け作業は断られるレベルだよ
富士スバルと千葉スバルが別格なだけで、東京スバルと神奈川スバルじゃ大差ないよw
カスタマイズ系は関東近郊ならA PIT東雲へ行った方がまだ幸せになれる
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 07:33:42.59 ID:NRhGUoYf0.net
- APITってもABでしょ
しょせんパーツのポン付け屋
チェックランプついたらディーラー行かないといけないショップなんて恐くていけない
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 08:16:53.33 ID:5LT65fdf0.net
- YouTubeに出てた高齢のプライベーターに組んで欲しい
あぁいう人は妥協しないしトライアンドエラーを繰り返してるから色々知ってそう
恐らく元EJ20車両のレース関係者だろうけど
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 11:35:10.95 ID:RpQhLvJ00.net
- 高齢じゃなあ…
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 11:51:05.69 ID:NRhGUoYf0.net
- 関西サービスとかならEJ20しょっちゅうOHしてるから安心じゃないかな
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2023/12/30(土) 15:20:41.79 ID:Ntl7ZyEK0.net
- >>207
良いなあ。三重スバルでもやってくれないかな。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-bljI [221.114.103.3])：2023/12/31(日) 02:08:35.53 ID:V5l8u0L70.net
- >>249
北海道は？
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f4e-Ygj9 [240a:6b:b50:a806:*])：2023/12/31(日) 06:00:34.18 ID:vi/28zux0.net
- ぼぼぼ、僕はＷＲＸぢゃないよ!?
ランエボだよ!?
ホントだよ!?
https://i.imgur.com/yFqCTy4.jpg
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab21-tM7K [2001:268:945e:ec99:*])：2023/12/31(日) 07:30:46.61 ID:FzDslOTv0.net
- 三重スバルもEJ20のオーバーホールしてくれないかな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-dr9d [1.75.197.138])：2023/12/31(日) 08:40:25.80 ID:psvBMKVjd.net
- >>250
カスタマイズという言葉をどのレベルと解釈してるかの違いだろうけど、A PITの件はスタイルショップ立川との比較で、チェックランプに影響するような重整備というかチューニングは依頼したくないよな
話変わって、ディーラーメカも技術継承の問題なのかエンジン停止直後の発熱部にパークリ吹いて引火させちゃう若者がいたようで、その再発防止策の高価な不燃性パークリ代を別料金でユーザー負担させられるのは納得いかん！
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-dr9d [1.75.197.138])：2023/12/31(日) 08:51:33.17 ID:psvBMKVjd.net
- >>255
北海道の何を知りたいのかわからないけど、どっちにしても住んだことがないから俺にはわからない
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-dr9d [1.75.197.138])：2023/12/31(日) 09:00:48.74 ID:psvBMKVjd.net
- >>257
なぜ三重スバルにこだわる？
三重なら選択肢は豊富で、少なくとも前に書いてくれてるKansaiサービスとかもあって、オーバーホールならそっちのほうがよっぽど信頼できると思うが…
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 17:26:59.30 ID:iW6v8CBS0.net
- オーバーホールって、
明らかに体感できるくらい調子が悪くなるん？
なんとなくリフレッシュしたいからやるの？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 20:24:07.08 ID:wQzSvVIj0.net
- 顕著なパワーダウンを感じるとかステップアップついでとかにOHするんじゃないかな？
うちのはまだ4000km位だからまだまだ先の話
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 00:14:09.36 ID:qYE/4ZC+0.net
- >>258
スリーボンドのアレね
普通のパーツクリーナーの半分くらいの長さの缶だから単価もそうだけど単純に考えれば従来の倍の数量で請求できるで
実際どうしてるかは知らんけど
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 08:58:25.37 ID:wGca8bf20.net
- 今年ガチでダン・トーやね
スタッドレスの出番ねー
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 10:59:47.55 ID:qq8PoakI0.net
- 今年はFE買えるといいな
出来れば1000km以下で乗り出し800万以下だと嬉しい
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 11:15:55.91 ID:kl1/fLe0d.net
- GRカローラ買った方が良いだろ
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/01(月) 11:26:51.97 ID:sPfNrc5z0.net
- >>261
エンジンブロー以外で街乗りレベルだと、圧縮落ちてパワーダウンしたり、こまめにオイル足さないとオイルが徐々に減ってくようになったら考えるもので、5000kmくらい毎にオイル交換してるようなVABなら20万km超えてから視野に入ってくる感じだ
ただ、その頃になるとボディもヤレててエンジンだけでは済まないから、ここのスレ民でも今はなんやかんや言ってても、金額的に乗換えを選択して実際にオーバーホールしてまで乗り続けるのは1人か2人だと思うわ
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/01(月) 11:58:48.07 ID:sPfNrc5z0.net
- >>263
そうそう、あんな小さめの缶でも一缶使い切る作業なんてなかなか無いから
と思ってたら俺と同じことしてる人がいて笑えたw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3233396/car/2966198/12727428/parts.aspx
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f00-Z06X [2400:2412:2660:7600:*])：2024/01/01(月) 12:12:03.11 ID:0D+MDXxr0.net
- 自己満でタービン交換してーなー
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 15:11:40.75 ID:qq8PoakI0.net
- >>266
常に回してあげないと学習してパワーダウンする車なんて絶対嫌
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 15:36:01.65 ID:qYE/4ZC+0.net
- >>268
俺も未開封2缶持ってるわw
ディーラーが使うって聞いてどんなもんやと仕入れたが、普通のホムセン200円のやつで十分や
気持ち洗浄能力も悪い？感じやし
ディーラーに渡すのは盲点やった
家にあってもしゃーないし作業時に全部寄付しようかな
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 21:16:17.57 ID:veFsNjKP0.net
- >>270
そーなの？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM0f-jGIn [218.225.234.85])：2024/01/01(月) 22:58:55.24 ID:aWiJDLArM.net
- SUBARU WダイヤモンドKeeper検討してるんやけどもしかして新車だけ？
ウルトラコーティングセブンになんのかな？
SUBARU ダイヤモンドKeeperは扱ってなさそうなんだが＠北陸スバル
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 06:56:20.09 ID:1MUvIhu10.net
- >>272
TVキャンセラー絡みのYouTuberが解析してるよ
GRヤリスの方だけど
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 06:59:26.25 ID:1MUvIhu10.net
- >>273
keeperするならラボ行けって言われたよ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 07:25:34.70 ID:a0yzN0cg0.net
- いやキーパーはクリスタル以外は、メルカリ液だけ買って自分でやった方がいいよ。
洗車自分でやる様な奴なら誰でも出来る。
キーパーの決算見れば分かるけど、液塗るだけだから利益率半端無い。
磨きなんかやる業者からすれば、ほとんど何も仕事してないのと一緒。
まあ、新車でやるディーラーのコーティングと同程度だと思った方がいい。
ちなみに自分でやるならEXキーパーかエコプラスダイヤがお勧め。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/01/02(火) 07:40:07.98 ID:rTZ11KLn0.net
- クリスタルナイツネクライム
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-HwFr [219.103.17.20])：2024/01/02(火) 08:10:45.77 ID:1MUvIhu10.net
- >>276
まっさらな新車は無さそうだから磨かなきゃいけなくね？
市販のコンパウンドだと油性だからkeeperする迄に3回は洗わないといけない
かなり大変だから4万位ならプロに頼んだ方が良いかな？と思いました
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bcf-aezk [182.167.129.125])：2024/01/02(火) 08:28:53.85 ID:a0yzN0cg0.net
- 新車以外は絶対にキーパーに持って行かない方がいいよ。
キーパーはマニュアル通りやるだけだから、汚れや傷の上からコーティングされてしまう。
結構この手のクレームも多いんだわ。
所詮施工するのは素人だから。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-HwFr [219.103.17.20])：2024/01/02(火) 08:34:04.24 ID:1MUvIhu10.net
- 私が行くラボは磨いてくれるよ
DIYでやる人は磨いてるんだろうか？
新車でもリペアしてあったり洗車傷あるのに…
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/02(火) 08:49:07.68 ID:9CziMM2P0.net
- >>269
新年の抱負？
趣味のカーライフなんてほぼ自己満なんだから、やっちゃってトライ＆エラー含め愉しもう！
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bcf-aezk [182.167.129.125])：2024/01/02(火) 08:52:35.82 ID:a0yzN0cg0.net
- キーパーの磨なんて素人がやるのと変わらんぞ。
昔は鏡面仕上げも有ったが、急激に拡大したせいで、磨きができる職人がいないんで、今は申し訳程度のメニューしか無い。
普通に考えて2万ぐらいの磨きで綺麗になる訳無いじゃん。
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/02(火) 08:53:52.65 ID:9CziMM2P0.net
- >>271
あくまで引火事故対策用の代替品といったとこだから、洗浄力が劣り本当は使いたくないと某店の工場長がボヤいてた…
寄付するのは自由だが作業前にサービスに渡して、残りを作業後に返却してもらうようにすると何回か支払額を節約できる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 08:56:46.98 ID:1MUvIhu10.net
- >>282
ラボってそんなに酷いのか…
もう利用するの辞めてルペス買ってくるわ
でもルペスは駆動音がうるせーんだよな
で、貴方はどこの水性コンパウンド使ってんの？
お勧め教えて下さい
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:02:24.86 ID:a0yzN0cg0.net
- 俺は磨きはやらないよ。
別に洗車キズ何て気にしねーし。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:04:09.39 ID:9CziMM2P0.net
- >>272
こまめにフルパワー出せるマシンコンディションで高品質のハイオク入ってることをECUに示してやらないと、徐々に安全マージン取ってくというのが正解だと思う
逆に言えば常日頃そのオーナーがハイパワー求めないダラダラした走りを長期間続けてるだけだから無問題とも言えるがw
でも、VAB世代に比べデリケートというかECUが賢すぎて弄り難いのは間違いない
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:06:31.77 ID:1MUvIhu10.net
- 磨かずにkeeperするんかい！
まぁ、自分の車だから自由だが結局貴方も汚れや傷の上からコーティングしてるんだね
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:13:52.27 ID:WTPwR5TC0.net
- >>275
家の近くはラボなくてねぇ
プロショップだけだわ
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:18:08.35 ID:9CziMM2P0.net
- >>273
オーバーホールの件もそうだが餅は餅屋という言葉もあるなか、既に新車で買えないVABに敢えて経験値の低いディーラーで施工してもらいたい理由を教えて欲しいな
https://www.hokuriku-subaru.co.jp/afterservice/maintenance/bodycare.html
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:18:57.45 ID:YPzjnelt0.net
- 磨きのあるコーティング屋はもっと高いしね
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:19:11.60 ID:a0yzN0cg0.net
- そもそもコーティング何て新車で買った時にしかしない。
どうせ3年ぐらいで乗り換えるんで。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:21:56.26 ID:9CziMM2P0.net
- >>291
VABは珍しく長期ホールドしてるん？
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:27:20.47 ID:a0yzN0cg0.net
- タイプRが来ないんで仕方なくね。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:28:17.86 ID:1MUvIhu10.net
- >>291
VABって2020年までだったぞ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:39:05.60 ID:1MUvIhu10.net
- 前から書いてた人かな？
まだ納車されてなかったんか…
都会のデラなんかな？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:45:16.01 ID:9CziMM2P0.net
- >>293
そりゃ仕方ないね
2回の試乗レベルの感想だがFL5は楽で速いけど、大柄で取り回し大変だし楽しいのかな？とは思ってる
このスレにも納車待ちの人多いと思うが、俺はVAB温存用の長距離クルーザー用途だわ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:52:14.06 ID:1MUvIhu10.net
- 両方有るがACCあるからFL5が長距離用になりつつ有る
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 10:50:26.39 ID:E3zOWuQHd.net
- WRXも全然楽しくないけどな
旧レヴォーグだし重いし今の車と比べたら遅い
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 10:52:16.85 ID:YPzjnelt0.net
- >>297
それな
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyNewYear!W 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/03(水) 07:00:38.06 ID:gHVL2Umv0NEWYEAR.net
- >>298
WRXといってもVAGやVBHは超論外だが、VABにそれなりに金かけてタービン交換レベルのチューンしていって良い勝負に持ち込めないのは今の国産車だとR35かGRヤリスくらいじゃないかと感じてるが、SUBARUによってド安定・安全志向の超過保護去勢セッティングされてるノーマルVABについてなら完全同意w
楽しさを感じる部分は人それぞれで、ロードスターやAE86のように遅くても大衆が楽しいと感じる車はあるが、VABを楽しくないと感じる人が楽しい国産車って何かすげー興味ある
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-MOFa [219.103.17.20])：2024/01/03(水) 08:14:01.37 ID:iGwsZd8Q0.net
- AE86ターボは怖くて面白かった
BNR32とBNR34が速く走らせる頃が出来て楽しかった
VABは静かすぎるし楽すぎるがタイム出ないので…
でも、FL5を買った後はVABの方が楽しいと思えるようにはなった
ロードスターに乗ってみたいと思うが無理だろうなぁと加齢と共に感じる
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:39:14.10 ID:gHVL2Umv0.net
- >>301
じゃじゃ馬を捻じ伏せるのはタイム出ないけど操ってる感があって楽しいよね！
>>298とは別人で、たぶんホームコースの峠でタイム出ないって言ってた人だよね
よかったら現状のチューン概要を教えてくれない？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-MOFa [219.103.17.20])：2024/01/03(水) 15:58:19.59 ID:iGwsZd8Q0.net
- フルノーマルです
師匠が下手くそは改造すんじゃねーって…
今年からサーキットで走り込めって言われてます
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 16:38:44.08 ID:gHVL2Umv0.net
- >>303
普通のスポ車は下手くそは改造すんなに同意なんだけど、ことVABに関してはドライバーの操作どおり動かないようSUBARUがヘンな調教してるからフルノーマルのままじゃドラテク向上しないと思うよ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 17:11:43.93 ID:py3i7wAN0.net
- >>286
良かった～
VABで
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 17:14:37.55 ID:gHVL2Umv0.net
- >>305
でもフルノーマルでライトチューンしたVABより全然速いよw
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b3f-9iEs [180.53.111.74])：2024/01/04(木) 13:53:45.07 ID:ZZWPWfpm0.net
- >>306
回さなきゃね
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 14:45:21.75 ID:cxXeFZeE0.net
- >>307
EJ20に勝てる高回転ユニットはそうないからレブリミット勝負ならVABの圧勝！
というのは冗談として、両方ガチで乗り比べてみた感想？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab22-ye4J [240b:12:81c3:4100:*])：2024/01/04(木) 16:07:02.89 ID:49JqvXyy0.net
- >>306
でも、常に高回転使ってないとパワーダウンしてくるんでしょ？
なら、VABにマフラーと吸気側をいじってECU-TEKで現車合わせで良かったね、って感じかな。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 17:42:30.17 ID:cxXeFZeE0.net
- 一人病みと混同してる可能性もあるけどそれは除外して、通常は長らく高負荷域使わないとLSPI等もありノック補正学習値による補正が入って初期はリタード→もっと進むとブースト上限が制限されるだけで、ブースト0.5bar以上かつ4000rpm以上で長めの加速をすれば、オクタン価とマシンコンディションに問題なきゃ2～3回でフルパワー出るように戻るだけの話だよ
そこまで長期間0.5bar以上にしないファッション性重視オーナーにはパワーなんてそもそも関係ないでしょw
それでVABに言ってるようなライトチューンすれば直線番長対決なら単純パワー勝負で勝てるだろうけど、コース走れば通常はVDCが強制介入してきて良かったねってならないし、ボディ剛性や足回り含めたセッティン等も元々タイム出す走りができるよう造られてないから、基礎戦闘力をGRカローラ同等まで持ってくのに金と手間がかかる
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/01/04(木) 20:30:21.49 ID:bJDjnqnH0.net
- ちょっと何言ってるかわからない
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 00:07:10.09 ID:enJhyL4X0.net
- 対決とか笑える
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 04:33:44.23 ID:T7y6C7h70.net
- https://www.youtube.com/watch?v=9eddfFysnFY&t=392s
34th 筑波スーパーバトル WRX STI/S4/SWIFT Sport編
https://www.youtube.com/watch?v=BE484RMSWBo&t=503s
34th 筑波スーパーバトル GR86/BRZ/86編
https://www.youtube.com/watch?v=6zIjtsYOrmc
34th 筑波スーパーバトル GRヤリス/GRカローラ編
VABすくないなー もうチューナーも86、スイスポ、ヤリスメインだよなー
VBも吸排気EUCやって脚きっちり仕上げてハイグリップ履けばまあいけるんか
（最初からシビックRやGRカローラ買った方が安いが）
糞重いけどボディ剛性だけはSGPとフルインナーフレームでVABの比じゃないし
しかしGR86、ヤリス、カローラはえーな
完全に世代が違う
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 05:34:09.24 ID:UM6OqsJ40.net
- >>313
そりゃタイム削る車じゃないからだよw
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/05(金) 09:21:19.11 ID:iaKUO1uK0.net
- >>311
わからないのはチューニング方面に興味薄いってことだからスルーで問題なし
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/05(金) 09:25:24.15 ID:iaKUO1uK0.net
- >>312
まさか番長じゃなく対決の方がツボるとは思わなんだ…
新年そうそう暗い話題が多いなか、笑いで免疫力アップのお役に立ててよかった～
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/05(金) 09:57:33.96 ID:iaKUO1uK0.net
- >>313
2022年のだね、タイムリーな動画ありがとう！
不思議とVABオーナー以上によく高速道路で直線かっ飛ばしてる姿を見かけるS4オーナーにサーキットタイムなんて全く興味ないだろうけど、このスレ的動画の見どころはWRX STI/S4編のスーパーオートバックス ナゴヤベイWRX STIとPROVA WRX S4だろね
同日・同コースでノーマルタービン、タイヤRE-12D、ドライバー吉田寿博とほぼ同コンディションで走らせて、
VAB：1'01.639
VBH：1'05.715
とチューニング用素材としてのVBHの素性が浮き彫りになってるし
VBHはMT出れば少しは状況変わるかもだが、CVTじゃ許容トルクとフルード温度上昇がネックになるし、スピードレンジが全く違うが鎌田選手の件から想像するに一旦コントロール失うと電子制御ナシじゃ手がつけられないシャーシ特性なのかもしれないし…
もし戦闘力アップ方向に金かけるくらいなら、もう一台BRZやFL5買って使いわけた方が幸せになれそう
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f12-dr9d [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/05(金) 10:27:38.11 ID:iaKUO1uK0.net
- そしてGRヤリス/GRカローラ編では、完全ノーマルGRカローラが純正装着タイヤのまま
GRカローラ モリゾウ：1'04.016
GRカローラ RZ：1'06.067
でRZはそのままRE-12Dに履き替えるだけで、デモカーとして大金かけてチューンされたPROVA VBHより速くなることが予想できる
あとはパワーアップといったエンジン関係に手をつけず、とりあえずRE-12D・足回り・ボディ補強パーツだけで
CUSUCO モリゾウ：1'02.266
と簡単にタイム出ちゃうGRカローラの素性の良さがわかることかな
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-H9EZ [60.158.160.124])：2024/01/06(土) 02:41:26.90 ID:h4EdeAnv0.net
- この車はそこじゃないと思うわな
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 08:16:15.45 ID:fScgbl4E0.net
- 誤爆
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 08:37:54.62 ID:0paIQcncM.net
- バラバラピストン見て無いわと思いました
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 11:07:29.30 ID:DhcltngTd.net
- ブーメラン投げんなアホが
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 11:18:20.94 ID:mQPXgA+g0.net
- ピンクレディ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 16:46:23.06 ID:V1bUo0eV0.net
- 地震あった地方民だが、サーキットの速さとかに一つも価値を感じず、ただ悪路走破性を兼ね備えた日常で使えるMTセダンという理由で買った
最近ある突発的な豪雪にもノーマル車高なら余裕で走れるし、スバル車なだけあって全周視界もいい(GRヤリスとかコンパクトハッチはここが悪すぎる)
サーキット目的ならもっといいのたくさんあると思うけど、普通の生活車として買うなら全く不満がないな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/01/06(土) 17:01:43.03 ID:nf1BygG20.net
- この車、女受けが悪いってマジか？
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 17:13:29.59 ID:3ewwFKqx0.net
- 逆に女受けがいい車って何だよ？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 17:55:25.30 ID:gi0acre+0.net
- そらもう高級外車様よ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 18:01:09.01 ID:/xcEnSda0.net
- YouTuber自動車評論家がデカ羽根がオネーチャンに評判悪いって言ってたぞ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 18:26:38.51 ID:J+QBuMfH0.net
- >>326
レクサスRX CX-8 ハリアー アルファード
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 18:43:12.86 ID:3ewwFKqx0.net
- >>328
じゃあオレのデカ羽レスVABは大丈夫だな
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 18:44:57.20 ID:3ewwFKqx0.net
- >>327
>>329
サーキット行けないからなあ
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 19:04:32.57 ID:wvgVaLqh0.net
- >>324
別に地震出さなくても、VABオーナーならサーキット走れとかそういう話してるんじゃなく、趣味のカーライフは自己満足の世界だから本人がそれで満足してるなら良いと思うよ
俺がノーマルVABにダメ出ししてるのはスバル以外にも優れた点があり、戦闘力アップ以外にもそれらを生活車としてのVABにもプチチューン等で取り入れることが可能で、もっと楽しいとか快適な車にできる今まで知らなかった世界もあるから、このスレでそういう車談義をしたくて総合スレから独立させ約2年間ネタ振りしてきたけど、いくらチューン＆カスタム系の釣り糸垂らし続けても魚一匹釣れなんだ…
死んだじーちゃんの遺言でノーマルで乗らなきゃいけない縛りの人とか、正規ディーラー以外で車弄るのは嫌とか訳アリのスレ民ばかりで、VABの本当の美味しさを知らず乗換えてっちゃうオーナーが多いことが本当に残念！
あと、なんでスバル民とツダ民は、他社の車と比較されると反射的に対立軸と捉えちゃうんだろな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 19:41:53.96 ID:oC+awH4v0.net
- 半分くらいは昔のレガシィB4やツアラーV感覚で乗ってんじゃないの
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 19:53:45.06 ID:r18g1lJRd.net
- >>325
悪い
子供と外国人には凄い受けが良い
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 19:58:01.22 ID:gi0acre+0.net
- 俺も足周りの話興味あって過去なんどかレスしたけどあんま反応無かったからここでの情報収集は諦めてるな
しかもtalkの乗っ取り騒動やスクリプト爆撃で人いなくなっただろうし
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 02:12:05.49 ID:omEmV8mp0.net
- >>329
アルファードってマ？
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 02:12:08.30 ID:omEmV8mp0.net
- >>329
アルファードってマじ？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 02:12:32.99 ID:omEmV8mp0.net
- 途中で送信されてしまった
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8595-p+aD [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/07(日) 09:05:19.33 ID:d9Y3QmqD0.net
- うちの近所じゃ塾の送り迎えのマダムはほとんど外車だが日本車だとアルファードが人気だな
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-UC0k [49.239.68.68])：2024/01/07(日) 11:44:25.30 ID:OKvyARp2M.net
- >>332
最後のEJ20だからこそ羽無しノーマルなオーナーも多いんじゃないか？
個人的にはもう少し乗り心地の良い足回りは探してる
車高落としたくないからアッパーマウントを純正使えると嬉しい
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 12:57:10.56 ID:oD9LbtPK0.net
- 正月早々擦った…悲しい
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:02:22.99 ID:kPOshKSd0.net
- うちは年末に嫁がセカンドカーをぶつけて
年明けに近所のボケたばあさんが運転する車が外構ブロック塀に衝突して大破させてくれたよ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:07:56.84 ID:fBNrczYe0.net
- >>340
そんなあなたにオービルプラス
エナペタル
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:08:17.43 ID:5dapEsEJ0.net
- >>335
俺もそれらレス見てたかもしれないが期待に沿えなかったようで…
ただ、パーツ関連で質問する人の多くは、
「●●のレベルで●●を目的に機能向上させるにはどんなパーツがいいの？」
という感じの問いじゃなく
「●●社の●●を買おうと思うがどう？」
と答えが決まってて最期の背中押して欲しいだけの状態で聞かれるから、そのパーツによほど欠陥等があったり、こっちがそれを使ったことがなければ、金出す質問者本人の自己満第一だから「じゃあそれでいんじゃね」て感じにしかならないというのはあるね
あとは質問者が淡泊で、質問に回答しつつ使用レベル等確認のため逆にツッコんだ質問返すとそのまま終了というのもメチャ多かった
元々スレにガチ系VAB乗りは少なかったが、今やGRヤリス等に乗換えちゃって絶滅危惧種だと思うな
ちなみに足回りのどんなことに興味あったの？
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:11:34.76 ID:5dapEsEJ0.net
- >>333
もっとの割合でそうだと思う
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:41:34.15 ID:5dapEsEJ0.net
- >>340
チューニング系の話題振ってみてくれてありがとう！
取っ付き易いところだとトムイグ氏のようゴチャゴチャなのは俺も嫌だが、アルミテープを見えないところに隠れるように貼るだけでもポイントを押さえれば車の動き等がチョットづつ変わってくるんだけど、ギミック大好きの多くのスバル民はロクに試しもしないで嘲笑うだけだし…
チューニング予算が潤沢なら最高だが、べつに金が無いなら手間と工夫でVABを自分好みの特性に近付けてくことはできるし、車高下げたりゴテゴテパーツや追加メーターとか装着してレーシングカーみたくしていくことだけがチューニングじゃないと思ってる
それで足回りの件は、結果的に過去の類似相談と同じような結論になると思うけど、最適な回答には最低でも下記のヒアリングさせてもらう必要があるんで気が向いたらレスよろしく
①VABのグレード＆アプライドは？
②現在の総走行距離は？
③ショックは車高調よりノーマル形状がいい？
④車の用途は？(街乗りオンリーとか、たまに峠を攻めることがあるとか、ミニサーキット行くとか)
⑤使用タイヤサイズと銘柄は？
⑥現状の脚で不満を感じる時の走行状況と、その内容を教えて
⑦車高が変わらなくてもピロアッパーマウントは嫌か？
⑧2週間程度VABが使用できない期間があっても問題ないか？
⑨後席に人を乗せることが多い？
⑩工賃含めた希望予算は？
⑪交換作業はディーラーじゃないと嫌か？
⑫車のDIYでどのレベルくらいの作業ができる？
⑬住んでる県または地方は？(●●スバルのエリアでも可)
⑭過去のスポ車歴は？
⑮どのくらい本気で交換を考えてる？(未定・いつか気が向いたら程度・良い製品があればすぐにでも等)
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:42:42.92 ID:yyf1TRAw0.net
- ありがとうまで読んだ
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:47:37.83 ID:5dapEsEJ0.net
- タイプＲオーナースレまだ立てないの？
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:53:22.11 ID:5YocCsJqM.net
- >>346
詳しくありがとう
F型5000km位、人に頼むのが一切嫌なのでトライアンドエラーでやってみる
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:54:26.07 ID:4vXI5w6rM.net
- >>348
前たてたら落ちたので私はパス
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 14:09:29.17 ID:pxavTlyZ0.net
- VABのタイヤ1セット分運ぶのにいい軽なんかある？
軽トラはなしな
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 14:19:17.01 ID:d9Y3QmqD0.net
- ダイハツ買ってやれよ
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 16:20:46.86 ID:qGJSnjUu0.net
- >>344
リアアームのおすすめを聞きたかったかな、当時は
トーコンはパーキングブレーキケーブルのブラケットが付いてるCUSCOが良いんじゃない？とか
社外ロアアームは結局車検通るのか通らないのか？
通るならシルクロード？IKEYA？怪しそうならVB/VNの純正流用？とか
BLITZミラキャンってどーなの？とか
ZC/ZN6のリアナックル使うとアレらしいね！とか
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Ui3Y [49.97.9.172])：2024/01/07(日) 18:10:47.23 ID:nox3KdJId.net
- >>351
ジムニー
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35cf-FLox [182.167.129.125])：2024/01/07(日) 18:40:44.37 ID:hQX40zEN0.net
- ジムニーには詰めないよ。
ジムニーは軽のなかではかなり狭い。
横にしても縦にしても4本は積めない。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 958c-8d/i [2400:4053:e463:fc00:* [上級国民]])：2024/01/07(日) 23:51:24.65 ID:y+AfQpLo0.net
- VABでいいよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 03:53:39.14 ID:7C26tEZS0.net
- VABにタイヤ4本なら積めるよな？
汚したくないって言うんなら4ナンバー箱バン買えば良い
バイクトランポにもなるし
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/08(月) 07:45:49.17 ID:0KXRClvY0.net
- >>349
俺はパーツ選定する時は自分が最終決定するにしても一発で決まる時ばかりでなく、金より時間的ロスの方が痛いから、先達者からの情報収集が可能ならその集合知を集めることで、トライ＆エラーのエラー側振れ幅を最小化するようにしてるが、それすら人に頼むことになって一切嫌とはユニークな人だw
まあ数あるオモチャの1台みたいだから、VABごときどーでもいいというのが本音なんだろうけど…
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/08(月) 07:51:32.20 ID:0KXRClvY0.net
- >>350
じゃあそれも貴重なトライ＆エラーの軌跡だねw
現状維持は衰退の始まり とか言うけど、FL5はメーカー出荷時に完成され過ぎててカスタマイズするとこがほぼ無いというVABとは真逆の理由だが、製造終了車で新情報も出なくなってカスタマイズ系の話題すら無くなればこのスレもそう遠くないうちに…
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM79-Xhr5 [218.224.84.246])：2024/01/08(月) 08:15:24.33 ID:tm4zELU6M.net
- 3行こえると読みませんから
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/08(月) 08:15:57.82 ID:0KXRClvY0.net
- >>353
STI•スバル純正至上主義者が大半なこのスレで、アーム類の話題は小学生に中高生レベルの質問してるようなもんかもね
ただ今更だろうけど敢えてレスするとして、どんな仕様の脚と合わせて使いたいのかにもよるし、青空駐車か屋根付きガレージかによっても腐食の進行速度が全然違うからどれがいいかは簡単に言えない
また記載変更申請が必要かどうかは検査官の裁量によるところがあって前回車検時は難なく通っても今回ダメとかもあるし、ディーラー系車検なら100%通らないはず
VABに長く乗るつもりで考えれば構造変更したとしてピロガタでたり固着した時に補修パーツが出るかや、補修パーツ無くてASSY交換したくてもその頃に廃盤になってると逆に純正戻しも容易じゃないし、VABを中古売却する時に改造車というのは大幅査定ダウン要素になるが、その辺のリスク含めた覚悟があるかもポイントになる
さらに単にファッション性重視で車高下げてキャンバー調整したいだけなのか、快適性改善が目的なのか、タイム削るためにアーム類交換したいのかでも対応製品は変わってくるから、知りたいことが漠然とし過ぎててやっぱ答えようがないね…
あと、ミラクルアジャスターは街乗りなら自己責任でBLITZ以外にも使えるアイディア商品だが、偏芯ボルトの材質がハイグリップタイヤの入力に長期間耐えられるか不安になり今は使ってない
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/08(月) 08:20:47.35 ID:0KXRClvY0.net
- >>357
お一人様ならホムセンで120Lのゴミ袋買えば数百円で解決だが、サブカー買う理由が欲しいんだろうな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 08:31:20.16 ID:Z3t2s14iM.net
- 軽買うと軽ばっかり乗ってスポ車乗らなくなるよw
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23d9-qmCQ [2400:2200:85e:f574:*])：2024/01/08(月) 09:53:09.90 ID:0NdP8dLH0.net
- >>363
パドルシフトATの代車に乗ったら最初だけ物珍しくてパタパタやるけど10kmも走らんうちにATゲートで走るようになるよねw
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f6-GTET [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/08(月) 11:45:36.08 ID:SD/crji70.net
- >>361
目的というか、全下げからもうちょい下げたいけどバネは短くしたくないというワガママ、つまりファッションと乗り心地
副次的にキャンバー調整化
なのでナックル位置を変えられるCUSCO以外の社外ロアアームか、ミラキャンが選択肢
ミラキャンのボルトの弱さは俺も気になるんよね
長さもそうだし、半月に切ったボルトじゃなくて溝掘ったタイプのカムボルトならいいのに
ボルトやカムプレートのサイズが分かれば各社純正のカムボルトを流用できると思うし、純正品質ならそれなりに安心のはず
↓こんなの
https://i.imgur.com/x3RfiOJ.jpg
VABでも純正トー調整に使われてる
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 13:04:16.32 ID:+tnnHQjv0.net
- VABってファッション目的ばっか。
シャコタンで乗り心地重視
ビッグキャリパー&ローターに低ダストの効かないブレーキパッド
冷却効率を著しく悪化させるI/Cネット
ハンドリング悪化するのに極端なツライチインセット
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 13:23:33.94 ID:RdFediS60.net
- >>351
純正サイズなら4本積めるけどね…
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 856b-x9IR [2001:268:9a82:c6bb:*])：2024/01/08(月) 15:53:53.83 ID:ywUDs8q40.net
- >>366
サーキット走っても遅いし街乗りならそれでいいんじゃないの
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8505-p+aD [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/08(月) 16:22:24.17 ID:+tnnHQjv0.net
- >>368
いいけど牽引フックに音量オーバーのマフラー、ハミタイでDやAB出禁で悩んでる話聞かされるのアホちゃうかと。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 16:36:39.12 ID:kO4fbebn0.net
- そんなん他の車種でも同じやつ沢山いるやん
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 16:38:01.65 ID:1C5fXCbwa.net
- 他人の弄りに興味ないなら黙ってればいいのにいちいち腐す意味がわからん
おたくの高尚なVABをぜひ見せて欲しいものだね
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8505-p+aD [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/08(月) 17:34:28.86 ID:+tnnHQjv0.net
- >>371
興味ないけどせっかくのVABがもったいないっていう個人的感想。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-UC0k [49.239.68.49])：2024/01/08(月) 17:51:14.76 ID:HQwomR5VM.net
- 自分の車なんだから好きに弄らせろよ
私はノーマルだがな…
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 19:39:18.87 ID:DuZ6D0+Pa.net
- >>372
参考までに勿体なくない弄りを教えてください
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 20:35:49.74 ID:kDk5A76G0.net
- せっかくのVABでどこ走ってんの
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 20:39:59.35 ID:hczIhtIN0.net
- ファッション走り屋のわい、低みの見物
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 20:46:03.40 ID:kO4fbebn0.net
- オレも低みの見物だな
給排気、ECU、サスペンションやったけど街乗りのみ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 20:55:31.87 ID:YhP3XqdN0.net
- 自分の金で買ったおもちゃだ
自分の好きなように使えばエエねん
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 07:00:38.12 ID:mWHbPgam0.net
- 良い、悪い、ではなくて 好き、嫌いの話だからおかしくなる。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 08:05:19.90 ID:y1lqR87C0.net
- なら書き込む冒頭に【一般】とか【サーキット】ってつければ回答する方もしやすいんでないかい？
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 08:56:55.72 ID:obFL/J4z0.net
- >>365
頑張って探せば存在するかもだが、純正系ボルト流用は長さ足りなそう
メーカーは強度計算してるって言ってるし、サーキットやダート走らない通常使用レベルなら問題ないと思うよ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 09:03:17.29 ID:obFL/J4z0.net
- >>366
めずらしく見解が一致したね
だがデチューンになろうが金出す各オーナーの自由だし、補修パーツの長期確保のためには何であれユーザー数が多く、マーケットが大きいことが正義と考えられないとか頭少年なの？
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 09:14:33.28 ID:obFL/J4z0.net
- >>369
口では興味ないとか言いつつ、もし頼まれてもないのに自分から5chやみんカラとか覗きに行っといて 聞かされる とか言ってるなら、傍からはよほど高慢か実は興味津津にしか見えないぞw
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 09:35:48.83 ID:8lFQ7+3B0.net
- 心で思うに留めておくが吉
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 09:42:43.12 ID:obFL/J4z0.net
- >>374
俺が約2年間スレ民に言わせたかった、その一言を引き出した>>366にマジ嫉妬！！
ちなみに当然純正オイルなんて使ったことがあるであろうオーナーが、ミッションの入り良くなるオイル教えろ言ってる時に、>>366は純正ミッションオイル薦めるスバル純正原理主義者だからね
ディーラー以外怖くて行けないと思うのも自由だが、これらを合わせて推測するに良くてSTIパーツ以外でのチューニング行為は、スバル技術陣に対する冒涜と考えてる可能性大
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 10:39:30.46 ID:obFL/J4z0.net
- >>380
そういった目的で前スレまでは質問・相談テンプレがあったが、使ったのはスレ立て以降1名様限りだったから誰もそんなことしないよw
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 11:17:59.37 ID:IC+ZuMDm0.net
- >>385
スバル純正ミッションオイルよりスコスコ入るオイルを貴方が書いてみて。たいていショップが薦めるのは粘度が高くて硬くなる。
カスタムは自由だというけど、事故時に歩行者を傷つける可能性のある牽引フックやカーボンボンネットは如何なものかね？
タイヤが外れて歩行者に怪我を負わせた事件なんかを鑑みると、ホイールスペーサーやハミタイ、オバフェン、爆音マフラーなどの保安基準違反まで自由ってのは社会的にどうかと心の中で思うね。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 65a2-x9IR [2001:268:9a7f:57a:*])：2024/01/09(火) 11:23:36.93 ID:WDtnbx8z0.net
- 違法改造は一発免停にでもすればよし
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f6-GTET [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/09(火) 12:11:56.20 ID:AbiV43Eg0.net
- もったいない弄りってのを勝手に保安基準不適合まで広げないでくださいよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:21:51.32 ID:ACQKco0la.net
- ハミタイもカーボンボンネットも牽引フックも爆音マフラーもタイヤが外れるワイトレやスペーサーも誰も話題にしてないのに妄想で敵を作り出して叩いてて草
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:57:32.55 ID:1SBO52rs0.net
- 痛車は不正改造じゃないし、デチューンにもならないから勿体なくない改造ですね！
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 16:38:45.01 ID:5s2tB5AT0.net
- EJ20って結局WRCに勝てなくなって消滅したエンジンって事？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 17:06:34.40 ID:8lFQ7+3B0.net
- WRXもWRCに出なくなって消滅かな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 17:19:04.78 ID:IC+ZuMDm0.net
- >>392
SUPER GTのSUBARU BRZ GT300のエンジンは、EJ20型の水平対向4気筒シングルターボで、排気量は1994ccです。最大馬力は450ps以上/6250rpmです。
つまりまだ現役。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 17:35:31.17 ID:frx9FSgz0.net
- VABからVABに乗り換えて合計約7年間乗ってきたけど、ライフスタイルの変化で遂に降りるのを決意。最高の車だったのは間違いないわ…嫌いになったとか飽きたとかでは無いから初めて泣いたかもw
貴重なEJ20MT車、おまいら事故らずに大切に乗り続けてね～
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 18:32:55.13 ID:/rACBdvu0.net
- >>392
WRCはEJ20が勝てなくなったというよりも、スバルが勝つとあれダメこれもダメって
制限だらけになってどんどん勝てなくなり、リーマンショックのあおりで撤退したら
レギュレーション変更で戻れなくなったって印象。
次のレギュレーション変更は2027年？って話だし。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 18:39:59.62 ID:/rACBdvu0.net
- >>395
乙
うちはGDBからVABに乗り換えて合計18年だ。まだまだ乗るつもりだけど。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 19:38:28.30 ID:Ou8r2JS0d.net
- >>394
それはWRCなの？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 19:47:02.27 ID:frx9FSgz0.net
- >>397
じゃんじゃん乗って走って楽しむべきだね
俺は車検間に1,000kmも乗らなくなってしまったので手放すのを決意したよ、車のためにも走らないのは申し訳ないからな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 19:55:08.04 ID:jn4sTiWK0.net
- >>399
オレも基本通勤でしか使わなくて月に200km、年で3000kmいかない程度
オイル交換も年に一回しかしない
車に申し訳ないね
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 20:21:53.99 ID:o5Ev/b7k0.net
- 通勤には使ってないけど5年で7万kmだわ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 20:48:18.06 ID:lsBhxDamC.net
- どノーマルで7年11万キロ超えた。ガソリン代の累計がエライ事にw目指せ20万キロや。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 23:22:53.30 ID:euagz7Jg0.net
- 車高上げて雪上走行
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/10(水) 06:07:35.72 ID:YhdyOqSg0.net
- >>387
TY85の構造上スコスコは無理でコクコク入るようなのはあると書いたがそれ以上の情報を求められず、自分が試行錯誤した結果を求めてない人にまで押売りしたい訳じゃないから書かなかったが、オメガ690 75W-90の100%合成の方
挙げてくれてたギアオイルでも、交換して新油の添加成分が馴染んだ頃から改善するが、大概のはベースオイル品質の関係で3000～5000kmくらいで、添加成分が消耗してきたタイミングで急激にフィーリング悪化し純正オイル以下になることが多い
https://store.shopping.yahoo.co.jp/n2factory/omega690-11.html
この100%合成では、従来オメガ製ギアオイルの特徴である粘着性のため温まった後はにゅるにゅるだが冷間時は渋いという唯一の欠点が見事解消されており、サーキット連続アタック等で熱ダレさせ成分破壊させなきゃ、街乗りだと2万kmとかシフトフィールの悪化を感じるまで使い続けられて、初期投資額は大きいが結果的にコスパも悪くない
注意点はパッケージに小さく「FULL SYNTHETIC」と書かれていることを確認しないと鉱物油や部分合成油の方を買っちゃうこと
これがスバル純正ギアオイル比で冬季冷間時含め滑らかにコクコク入るようにならなきゃ詳細レビュー・取引明細と引換えにそちらに約4万円のオイル代キャッシュバックしてもいいが、そこらのギアオイルとは違いほぼ確実に返金求められない自信がある
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/10(水) 07:04:53.68 ID:YhdyOqSg0.net
- >>389
全くの同意見
>>387は前提条件をスリ替えしつつ何でもアリは如何とか言ってるが、このスレはオーナーの自己満足の世界といいつつもプチチューンの話題でさえ盛り上がらんのに、ましてや保安基準不適合パーツがたまに話題に出ることはあっても、違法改造を積極推奨する方向で盛り上がったことなんて記憶にないw
あえて人命に大きく関係しそうなカーボンボンネットについて付き合えば、ボンネットに歩行者の頭部が激しく打ち付けられエンジン金属部に到達するような速度域で人身事故を起こした場合、裏骨がちゃんとしててサーキット走行時でもバタつかないカーボンボンネットなら、純正アルミ製との比較で歩行者ダメージは五十歩百歩だろうと想像してる
厳密にルールを一切犯さず生きていける人間など>>387を含めこの世に誰一人いないというのが俺の見解だ
そこまで社会を憂うということは、制限速度を例え1km/hでも超過したら自動的に車載モバイル経由で通報され処罰されてくような超厳格な管理社会がお好みで？
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2312-rKZz [240a:6b:652:1cf2:*])：2024/01/10(水) 07:08:28.63 ID:YhdyOqSg0.net
- >>392
設計の古さからくる熱効率の悪さのため、市販エンジンとして求められるのエミッション問題をこれ以上延命させることがコスト的に難しくなったから
スポーツユニットとしての戦闘力不足が理由じゃない
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-uk3A [49.239.67.180])：2024/01/10(水) 12:29:54.39 ID:2mZEm1ctM.net
- >>393
STIとして出すかは不明だけど、現行WRX S4ベースで
ラリージャパンにも北米ラリーにも出てるし、
去年からニュル24時間のベース車両も変わったから、
名前はそのまま続けるんじゃないの？
海外ではモビリティショーに出てたスポーツBEVコンセプトが
BRZに振るのかWRXに振るのかって話題になってるみたいだけど
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/10(水) 18:06:14.03 ID:3xOztIVwd.net
- WRXベースじゃ無理だろ
レヴォーグの制約あって車高高いし重すぎる
スポーツに特化したBRZ一択
トヨタとどうするかだが
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/01/10(水) 23:38:20.12 ID:oJu36OXx0.net
- トヨタは
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 236f-8FRP [2402:bc00:1815:6c00:*])：2024/01/11(木) 15:25:09.79 ID:WkVM9yVs0.net
- ニュル24ってエンジンEJ25？
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-76k9 [106.129.181.250])：2024/01/11(木) 15:41:29.75 ID:tOHKTTq1a.net
- VBの話はVBスレでどうぞ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/11(木) 17:37:58.83 ID:wWFLRBUs0.net
- 去年のNBRチャレンジはひどかったな
VABベースなら勝てたのに
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35cf-FLox [182.167.129.125])：2024/01/12(金) 20:51:49.47 ID:DsEQb5F50.net
- grヤリスやばすぎますな。
タイプRキャンセルしても、grヤリス注文しよ。
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 21:00:36.34 ID:tG2ncw3K0.net
- GRヤリスのATすごすぎ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 21:10:29.72 ID:ZNkPkJv/0.net
- 当然このあとGRカローラも控えてるんだろ？
腑抜け腰抜け玉無しスバルに爪の垢を煎じて飲ましてあげたいよ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 21:11:03.03 ID:8apykEtI0.net
- >>414
トヨタの底力みた
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 21:12:44.10 ID:8apykEtI0.net
- >>415
燃費規制が有るからスバルをいじめないで
国交省が認可しないんだろ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f6-GTET [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/12(金) 21:38:11.78 ID:ZNkPkJv/0.net
- >>417
売れてもスバル全体の5%も行かんだろ？
そこがクソ燃費でも問題ないと思うけどね
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231c-dvWY [61.86.134.102])：2024/01/12(金) 21:42:53.94 ID:tG2ncw3K0.net
- やるんならBRZターボしかない
VBベースは無理だ
1.6tてクルーザーだし
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85bb-p+aD [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/12(金) 21:57:08.70 ID:n0tBqHIT0.net
- GRヤリスほぼFMCやん
https://twitter.com/kq6543_bonmatsu/status/1745752837601255707?t=x5OJCVmzl_4hYf9S6yY_Sg&s=19
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- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35cf-FLox [182.167.129.125])：2024/01/13(土) 06:36:17.63 ID:i86KI/bw0.net
- 営業にs4の限定車薦められたけど、600万も出してATの見た目だけの車何か要らんツーの。
今ならGRヤリス買うに決まってるだろ。
悪いがスバルとは長い付き合いだが、もう買える車無いし、ディーラーくそ遠いから不便なんでな。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 08:34:26.69 ID:Q33zkyLF0.net
- 今のスバルにはBRZしか買うクルマはない。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 09:15:50.42 ID:bxIB7M8g0.net
- 現行車にSTIのエンブレム付けたってCVTじゃ何も魅力を感じないし６００万越えってｗ
スバルは客対応悪いし、もう買わない
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 09:18:50.66 ID:fyoAAC1jM.net
- VABを修理しながら乗るかGRカローラを当てるしかねーな
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/01/13(土) 09:51:18.40 ID:if/aAScm0.net
- BRZは四駆ターボが出れば考えるんだが。
S4のMTのほうがよっぽど可能性高いなw
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5beb-NF1f [240b:10:88a2:5a00:*])：2024/01/13(土) 10:13:53.63 ID:rY0Ijq0C0.net
- 4ドアセダンMTが欲しいよ俺は
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-UC0k [163.49.211.163])：2024/01/13(土) 10:26:17.36 ID:Mrodh83LM.net
- タイプR無限かシビックRSを買って下さい
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 231c-dvWY [61.86.134.102])：2024/01/13(土) 10:37:05.81 ID:CpfM+Qmr0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=sGW3LyTtqHk
U-DRAG: 2022 Subaru BRZ vs. 2022 Subaru WRX
S4のMTはこんなもんだぞ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 10:54:00.51 ID:Q33zkyLF0.net
- S4おっそ！
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f6-GTET [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/13(土) 11:40:25.04 ID:BxRfvRbY0.net
- 遅いというか重いんだろうな
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-DKc2 [153.235.120.105])：2024/01/13(土) 11:43:19.32 ID:ChR6BITAM.net
- そうそう。
MTだろうがATだろうが
VBでスポーツなんて無理よ。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 18:30:41.91 ID:aHQ+Uf2x0.net
- 北米WRX(MT)も約1.6tの車重で271hpだからねぇ
北米ラリー向けの車両はVBボディだけど、
カスタムビルド2.0Lターボに載せ換えだから、
EJ20リファインして載せてるんだろうか
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 19:12:00.43 ID:bxIB7M8g0.net
- せめて、GRヤリスくらいの8ATにしてよ、CVTでスポーツってスバル大丈夫か？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c57b-XDtU [14.10.51.160])：2024/01/13(土) 20:03:30.67 ID:jhqDQLXZ0.net
- >>421
乗り出し700万やぞ
あんなゴミ500万でも要らん
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 35cf-FLox [182.167.129.125])：2024/01/13(土) 20:03:30.84 ID:i86KI/bw0.net
- そう意味ではGRヤリスの1280kgてもう今の時代では考えられないぐらい軽量化してるよな。
アルミのドアやボンネットにカーボンルーフや鍛造ホイールやその他多数までやって、500万ぐらい何てバーゲンプライスすぎるよな。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c57b-XDtU [14.10.51.160])：2024/01/13(土) 20:06:06.61 ID:jhqDQLXZ0.net
- 一方でスバルはクソみたいな限定商法で養分一掃
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a391-fC1E [221.114.103.3])：2024/01/13(土) 20:15:10.71 ID:PkKSdWoT0.net
- >>424
同意
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233c-dvWY [61.206.252.192])：2024/01/13(土) 20:36:07.81 ID:bxIB7M8g0.net
- >>435
8ATでも1300ｋだからな、それに比べてどうよ1600ｋて
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85f6-GTET [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/13(土) 20:53:41.61 ID:BxRfvRbY0.net
- GRカローラならスポーツベースじゃなくて欧州ツーリングベースが欲しい
それかレヴォーグ2.4のMT
どっちも叶うことはないだろうな
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 65d4-oHTw [240b:12:81c3:4100:*])：2024/01/13(土) 21:14:08.33 ID:lzHQeomF0.net
- >>428
これはなかなか衝撃的
軽さは正義の証明か
って事はGRヤリスなら…
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-UC0k [133.159.149.145])：2024/01/13(土) 23:31:32.36 ID:sYkYKGDbM.net
- でもGRヤリスでドアパンされたら詰むわ
ドア1枚40万w
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcf-l2AN [182.167.129.125])：2024/01/14(日) 06:25:50.39 ID:kEA82CLT0.net
- その為の保険だろ。
まあドアパンされたぐらいで修理何かしないけどな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbd6-xGnM [2400:4052:5360:2400:*])：2024/01/14(日) 07:03:26.77 ID:bD0USVdN0.net
- デントなら2万くらいだろ
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/14(日) 12:58:09.94 ID:VLtjuOq40.net
- 当分乗り換えとかムリだな
最新のWRXがアレじゃ。。。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcf-l2AN [182.167.129.125])：2024/01/14(日) 14:36:33.51 ID:kEA82CLT0.net
- 当分も何もGRヤリスの出来を見てまだスバルの車何か買おうとする奴いるか？
俺らのスバルはもう終わったんだ。
諦めよう。
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a34a-rITV [2404:7a85:2d00:d200:*])：2024/01/14(日) 14:46:17.42 ID:r8BVnW660.net
- 求めるものはGRヤリスにあり、か
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b54a-QokQ [2400:4153:e7a0:e800:*])：2024/01/14(日) 18:20:40.44 ID:Jgl/OhR70.net
- シビックRSは？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d7b-Z5E5 [14.10.51.160])：2024/01/14(日) 19:05:21.99 ID:Ey42saXD0.net
- ホントにもうスバルは見限ったほうがいい
殿様商売で養分をカモにして限定車出せばアホがいくらでも買っていく
原価150万の車を限定商法で650万で500台出せば一瞬で営業利益25億ゲットとか笑い止まらんやろ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df6-eg/r [2400:4051:8600:a000:* [上級国民]])：2024/01/14(日) 19:22:03.84 ID:LwRBY6bs0.net
- >>447
あれ既存MTモデルの内外装違いだけらしいよ
カタログモデルだからまだマシだけどおそらく値上がるだろうし、やってることはスポーツシャープ（笑）と同じかと
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/14(日) 20:41:53.72 ID:8CRdBLro0.net
- スポーツシャープと同じが皮肉じみててワラ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df3-rITV [2001:268:9a3e:bb7f:*])：2024/01/15(月) 08:24:03.27 ID:infdRAWv0.net
- ホンダのRSはロードセーリングだからスポーツ感は薄いのよね
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e379-lXUa [240a:61:116c:bba7:*])：2024/01/15(月) 08:44:44.32 ID:MJybWC3B0.net
- 一時のホンダみたいになって来た…
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d2c-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/15(月) 09:26:59.94 ID:gPDz2ISF0.net
- 方針が「2030年死亡事故ゼロ」だからね。トヨタみたいに楽しいクルマづくりではなくなってる。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 11:09:28.72 ID:RMPL6Drv0.net
- へぇ～、メーカーで意味違うのね。
ホンダは当時のお上がうるさかったのね。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ca-rH1T [125.175.132.184])：2024/01/15(月) 12:17:25.34 ID:nJke9Qxq0.net
- メーカーの車種て社長次第だと章男さんの頃から痛感しています
20年くらい前のトヨタに欲しい車なんか無かったのに
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d3e-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/15(月) 15:17:20.89 ID:gPDz2ISF0.net
- STIは森さんがEV開発のほうに専念してるからな。
高津さんの開発するコンプリートカーは#とかのなんちゃってSTIばかりだからまったく期待できない。
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df6-6f9M [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/15(月) 15:27:14.50 ID:y4y+AecA0.net
- tSやSはSTIパーツが標準装備だったからそれだけでもお得感あったよね
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 18:40:40.09 ID:S9PAiUka0.net
- >>455
本当に、今のトヨタが信じられない
豊田章男さんが社長になってからのトヨタを好きになった。
ずっとアンチトヨタだった
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 19:12:19.35 ID:sJqU7O3X0.net
- ５００台限定・６００万・CVT
誰が買う？ｗ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 19:48:53.05 ID:L/bnULBm0.net
- >>459
養分はウレションしながら買うよ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 20:08:26.28 ID:5LAnv4CMd.net
- GR86とBRZでも
GR86のがリア振り回せて楽しいからなあ
BRZは安定グリップ重視でタイムは出るかもだが
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 21:12:38.78 ID:gPDz2ISF0.net
- >>459
あれ買うくらいならシビックtypeRの新古車買うわ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/15(月) 21:48:09.78 ID:1eacY36u0.net
- 誰かスバルの株主になってファイナルエディションパート2を作って欲しい。
キミら金持ちなんだからそれくらいできるだろ。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 01:02:16.68 ID:DKP9C2qg0.net
- STIスポーツ♯ファイナルエディション登場だ
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75bb-w28D [240a:61:32b1:1708:* [上級国民]])：2024/01/16(火) 01:18:54.74 ID:2d0/Mamt0.net
- >>463
つくるなら最低でも株式の50%は必要ですね
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 08:39:06.84 ID:YRyaZtL+0.net
- STISport♯の乗り出し700万だと競合する車種は
スカイライン400R
GRカローラ
シビックTypeR
レクサス IS
ゴルフR
ルノー メガーヌ RSトロフィー
アルファロメオ ジュリア
BMW 3シリーズ
メルセデス・ベンツ Cクラス
アウディA4あたりか？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 08:44:23.11 ID:PN+5s5LjM.net
- >>459
10年先にはあの時買っておけば良かったと思う時代がくると不安を煽ってみるw
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 08:46:06.85 ID:G4xRLZk20.net
- >>466
シビックタイプRは600万有れば余裕かと…
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 08:49:35.21 ID:B/IoIam30.net
- >>468
カーセンサーで中古見てたら650～700くらいで新車並みのがあるな
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 08:54:51.15 ID:drcjd+hnM.net
- >>469
キャンセル待ちに並んどけばワンチャン新車で買えるからフロアマットと1番下のメンテパック、5年まで延長保証つけて580万くらいで乗り出しいける
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 09:06:00.64 ID:NxwQ4gUY0.net
- しばらく来ない間にスレの雰囲気ずいぶん変わったな
マジキチの批判絶対許さないマンいなくなったんか
あんな信者と共倒れした成れの果てが今のスバルの惨状で草も生えん
GDBスペc作ってた頃のギラギラしたスバルは死んでしまった…
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H91-Z5E5 [162.120.155.104])：2024/01/16(火) 19:38:46.43 ID:P9m762KoH.net
- ATのドンガメWRX遅すぎﾜﾛﾀｧww
養分がなけなしの700万投入して宗教かよwww
275馬力で0-100m6秒台半ばとかもうインプレッサS4に改名しろよwwwwﾊﾗｲﾃwwwm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-kX52 [1.75.209.174])：2024/01/16(火) 20:37:30.78 ID:cJkv9Jbld.net
- トヨタはモリゾウがトップになってからよくやってるよ。
それに比べてスバルは、、、
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/16(火) 23:51:45.89 ID:DKP9C2qg0.net
- マツダがスピリットレーシング出すみたいだからなあ、スバルさんよぉ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/17(水) 07:16:55.50 ID:9pSVVjMp0.net
- >>467
VABの特別仕様車はリセールバリュー良いけどVAGはどのモデルもあまりリセールバリューが良くないね
なのでVBHも特別仕様車だからといってリセールバリューが良いとは限らない
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-/FV0 [163.49.208.132])：2024/01/17(水) 08:14:11.44 ID:qaQ4LQkSM.net
- 今の絶版MT車のリセールが異常なだけ
昔は乗り換え時に6割有れば御の字だった記憶
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/17(水) 19:18:00.98 ID:l6dlQJGj0.net
- 後期のvab買った時一生乗るつもりいたけど、高く売れそうだし、GRヤリスに乗り換えるつもり。
gvbは5年乗って220万でしか売れんかったから、bab買う時は280万も必要だったが、今回は200万程でヤリス買えるかな？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/17(水) 19:22:44.47 ID:waJbrww+0.net
- >>448
とっくに見限ってるよ、対応悪いし今のスバルに何のメリットある？
次はマツダかトヨタか
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/17(水) 20:15:29.97 ID:A0DQ3ze70.net
- マツダはないな
MTない(なくなる)、ガソリンならスバル並みの燃費、なによりスバル以上のSUV偏重
例外はロスタくらいしかないし、そうなると同じFRならGR86でいい(BRZとは言わない)
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a34a-rITV [2404:7a85:2d00:d200:*])：2024/01/17(水) 21:33:34.43 ID:kDf90mXK0.net
- マツダ3スピリットレーシング出すからでしょ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d18-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/17(水) 22:25:37.08 ID:ztm1ZU5F0.net
- マツダはスバルよりトラブル多いからなー
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df6-6f9M [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/17(水) 22:33:18.64 ID:A0DQ3ze70.net
- >>480
だからFRならGR86でいいって
アフターパーツもアホみたいに揃ってるし
ホイールPCDがネックだが4Hも似たようなもん
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 07:38:59.09 ID:lQhX1sBf0.net
- ドア4枚の利便性は捨てたくないでしょ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd03-HpDa [49.104.32.18])：2024/01/18(木) 08:59:02.64 ID:RTFlZyBgd.net
- 具体的にはどういうとき便利なの
後部座席に人乗せること結構多いとか？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d18-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/18(木) 09:14:51.12 ID:uGrAcYiB0.net
- 2ドアだとドアが大きくて狭いところだと乗り降りしにくいんだよね。
FD乗ってた頃横にべったり駐車されて窓から出たことあるわ。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-/FV0 [49.239.65.249])：2024/01/18(木) 09:26:39.10 ID:6eQerOA5M.net
- クラッチフルードタンクが無いなと思ってたらブレーキフルードタンクと共用なんだな
知らなかった
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 10:00:57.07 ID:K/srtRkM0.net
- マツダ3で利便性語ってて草
どんだけマツダ好きなのよ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 10:28:25.01 ID:xyQyL6dI0.net
- あんなんフォレスターにSTI言うてるようなもんやろ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 11:05:03.14 ID:lQhX1sBf0.net
- >>487
VABからGR86の話だけど
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df6-6f9M [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/18(木) 11:22:31.60 ID:K/srtRkM0.net
- >>489
スバルからマツダならロスタくらいしかない
どうせ同じFRなら86で良いじゃんって話なんだけど
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-/FV0 [133.159.151.33])：2024/01/18(木) 11:32:42.43 ID:MZpxu1oeM.net
- GRカローラでいいじゃん
とりあえずグダグダ言ってる奴は抽選申し込んだの？
私は2回とも落ちたが…
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b57d-x5p8 [2001:268:98d8:51a:*])：2024/01/18(木) 12:49:01.59 ID:/CRlejX+0.net
- GRカローラなんてショボ車イラネ
まだクラウンの方がマシ
AWDのMT車なら縦置きエンジン必須
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 13:38:54.83 ID:oTcA4fI00.net
- 家族や友達と旅行行ったりキャンプする機会が多いからVABの積載力にはマジで助かってるんだよな
グループキャンプは持ってくギアの量工夫しないとちょっと足りんけど
スポーツ走行できてアウトドアにも使えるマルチロール車ってなかなかないから乗り換え先がマジでない
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 14:17:40.28 ID:KI5zI9G60.net
- 後部座席が4:2:4分割出来たら文句無しだった
4人乗り運用だと6:4はちょっと不便
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 09:28:12.53 ID:gC1A6+zHH.net
- 同じ700万円だとレクサスLS350買えるんよね
スバルは下品な限定商法で一部のユーザーから金を集めてるが何か勘違いしてるんじゃないか？
wrxS#にこのレクサスと同じ価値があるのかとスバルの経営陣にも直接問い詰めたいわ
https://i.imgur.com/XIXIdaf.jpg
https://i.imgur.com/JHczrJa.jpg
パワーもデザインも価格も惨敗
IS350 Fスポーツ 特別仕様車
最高出力 318ps(234kW)／6600rpm
最大トルク 38.7kg・m(380N・m)／4800rpm
種類 V型6気筒
総排気量 3456cc
抽選に申し込んで当たれば700万円で買えるとか何の罰ゲームだよ
普通に考えれば500万円でも高い
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 09:47:03.81 ID:R8oPPSWQ0.net
- >>495
スレチですよVPN使いの卑怯者さん
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 09:50:33.15 ID:SGeS5pKl0.net
- レクサスって田舎の成金ってイメージがするから絶対買わない。
似たようなのが買うならメルセデス
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 10:00:49.46 ID:1bQe0YaK0.net
- >>495
最低地上高変わらないはずなのになんでこう腰高感あるんだろうな
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 10:19:10.96 ID:bLY372zxH.net
- >>496
中の人かな？
こんな意見がありましたって上司に言っといてくれよ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 10:51:36.05 ID:HRN3lZh/a.net
- 都心に行くほどレクサス同様にドイツ御三家は見なくなるよ
メルセデスでもマイバッハだったり、アストンとかのが多い
強いて言えば営業車として使うCや3のワゴンは見かける
アウディはまあ見ないね
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b8f-w28D [153.212.72.111 [上級国民]])：2024/01/19(金) 16:42:56.91 ID:KnkvBlsO0.net
- >>498
バンパーの下が黒いからだと思う
あと写真を上からとってるかどうか
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 17:42:09.21 ID:bcTtIvxN0.net
- >>495
高いなー
GCからずっとSTi海苔だけど、
S4は250万が妥当かな（このご時世無理なのはわかる）。
レクサスなんざ興味もなかったけど、
こう並べられるとデザインが…
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 18:27:00.36 ID:Uw6zpgT50.net
- >>502
250万だと素のエンジンインプレッサAWDしか買えない
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 18:35:03.02 ID:SGeS5pKl0.net
- そもそもS4(VAG)ってのはSTIより安いのが売り。だから今も若い子は中古のS4を買ってる。そういう子らからするとVBHの#はあり得ない値段。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 18:49:16.64 ID:s7qwnEUDM.net
- 車が高くなったというより
日本人が貧乏になったんでしょう。
アメリカ人からしたら300万くらいの感覚じゃないの?
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 19:52:34.36 ID:dPcanJNo0.net
- 車とか他の物価はあがったが
給料はあがらん
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 19:52:55.64 ID:qF0dS7EI0.net
- >>505
だろーな
街中で軽自動車が多いこと…
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 19:55:42.06 ID:C3pZdbms0.net
- >>485
初代ソアラ乗ったけどドア開けると前放校にシフトするから開口部が広くなる
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 20:31:48.45 ID:hcGVHFZ40.net
- 物価と税金と社会保険料上がったからね
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 21:50:29.76 ID:gaPTmK320.net
- 普通に正社員で働いてたら給料上がるじゃん。
中小の俺でも勤続25年で倍ぐらいの年収になったぞ。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d81-eCHX [240b:c010:4e5:7c73:*])：2024/01/20(土) 08:00:00.10 ID:ES6x2AGp0.net
- >>510
確かに
1966生まれだが18の時バイトの時給が520円だった。
今のバイトの時給は1100円くらいだから倍になってると思う。
俺の年収も300万円から600万円になったので上がってる（高卒工場勤務）
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4362-rITV [133.207.45.0])：2024/01/20(土) 08:51:50.02 ID:lxe4JsN60.net
- 25年前の年収600万より手取り減ってるけどな
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df4-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/20(土) 08:53:49.36 ID:HbLVRFKq0.net
- 日本の平均給与は30年でむしろ下がってる。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcf-l2AN [182.167.129.125])：2024/01/20(土) 08:54:16.20 ID:ZHcVoPWF0.net
- 若者はよく日本終わってるとか言うけど、日本ほど楽な国は無いだろ。
正社員で就職したら、適当に仕事してるだけで給料上がってくし、クビになる事も無い。
障害でも負って働けなくなったら、生活保護貰えるし、死ぬ事も無いしな！
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-/FV0 [49.239.73.103])：2024/01/20(土) 08:54:25.54 ID:ZB2KdjoAM.net
- 皆さんが羨ましい
20代は手取りで800万あったが50手前で0っす
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df4-PwSr [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/20(土) 09:02:40.95 ID:HbLVRFKq0.net
- >>514
どこの国の話？
日本は30年給与が上がってない。
賃上げもされないことが現代の問題だと報道されてるが。
生活保護もクルマを持ってるともらえない。
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 09:16:12.11 ID:ZB2KdjoAM.net
- >>516
僻地に住んで通院の為と認められたら生保でも車持てるよ
買い替えは出来ないけどね
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:28:06.73 ID:2LTEbSeH0.net
- 30年給料が上がってないなんて平気で言う人は自分の給料が上がってないの？
まともな会社で正社員で勤めてればみんな普通に上がってるけどな
軽が増えたって言うけどほとんどの人がセカンドカー、サードカーだぞ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:48:37.82 ID:GUaaFzYWd.net
- 30年前の自分と比較してどうする
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:51:32.41 ID:HbLVRFKq0.net
- >>518
ちょっとは世間の報道とか聞いた方がいいんじゃない？煽ってるだけかも知らんけど。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 11:13:26.15 ID:1s3D6fdQM.net
- 年功序列で上がる話でなく、、、、
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 11:35:38.02 ID:NqQBIzOQ0.net
- http://imgur.com/brAoMpe.png
こういう話、ついでに税金は上がってるから手取りは減ってると。
まあスレチ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31c-2STM [61.86.134.102])：2024/01/20(土) 11:41:18.50 ID:k8oR/UTw0.net
- 乗り換えならBRZが月500台以上売れてる（GR86は月2000台受注で国内オーダーストップ）
GRヤリスGRカローラやシビックRも国内受注ストップ
1.6tのCVTセダンは選ばれない
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3b7-2STM [61.206.240.59])：2024/01/20(土) 13:37:41.07 ID:KXddUWtE0.net
- ここの住人で10万?走った人はまだいないと思うけど、経験者だから言うけど
シフトリンクのカラーが10万?過ぎたあたりから、劣化で砕けてシフトがグラグラし始める
部品が欠品になるまえに、換えておいたほうが無難。スバル車に強いショップなら対応も可能だけど
デラは対応渋い
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 15:25:43.51 ID:2LTEbSeH0.net
- 自分の給料が上がってるなら良いじゃん？
なんで他人の給料のことを憂う必要があるのさ
いつもニッポン死んだとか言ってる人たち？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 15:57:11.54 ID:HbLVRFKq0.net
- マリオが#は申込み500台に対し3倍ぐらいはあるだろうと予測してたからな。
日本には346万人富裕層がいるらしいからそいつらが買うのかも知れんな。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb75-IYsG [2001:268:9a06:396:*])：2024/01/20(土) 16:04:10.53 ID:3e4zqPEr0.net
- >>525
こう言うアホしかおらんから日本が経済成長出来ないんだな
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a589-T+3h [240b:c020:4e5:2dbd:*])：2024/01/20(土) 17:43:47.04 ID:LuKGwjyj0.net
- 5年乗ってるけどロービーム暗すぎる
雨降ってる夜とか運転したくない
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3b9-mR32 [115.39.131.89])：2024/01/20(土) 18:10:35.85 ID:1RqB4fxg0.net
- スバルのディーラーってやっぱり対応良くないな～。修理に預けてるんだけど予定どおりに終わらなくて、いつ終わるかわからんと。乗り続けるかどうか迷ってしまう。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7520-v946 [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/01/20(土) 18:16:06.32 ID:5MAvFyaa0.net
- >>529
なんの修理してるの？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bdcf-l2AN [182.167.129.125])：2024/01/20(土) 18:33:29.35 ID:ZHcVoPWF0.net
- それはむしろ良いディーラーでは？
適当に修理して返されるより、完全に修理してくれてるんだろ。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H91-Z5E5 [162.120.155.107])：2024/01/20(土) 18:48:20.72 ID:/UkGgnIXH.net
- スバルが不正検査とリコール隠しで問題になったのもう忘れたのか
いいユーザーだな
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 19:51:02.67 ID:Y61h+HDp0.net
- また来てんのかよVPN野郎
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:10:59.48 ID:8M6KehSdd.net
- ホテルだとこういう表示だぞ
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:13:26.89 ID:Y61h+HDp0.net
- 毎日のように来てるのに？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:25:50.40 ID:/UkGgnIXH.net
- 変にvpnにこだわってるのがおるな
どうでもええやろ
アホかな
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:42:52.88 ID:HbLVRFKq0.net
- >>532
スバルと販社は別会社ですよ。
まぁ営業マンはダメなのが多いけどな。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 04:28:09.27 ID:ubEt91bm0.net
- また中古相場上がってるな。
いつが売り時か全く分からんが、GRヤリス買う為の資金が要るし、そろそろ売ろう。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 04:52:39.66 ID:ahI+20tn0.net
- >>538
マジ？
新春初売りしてる買取店まわったけど最終タイプS、9000kmで345万だった
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 08:30:34.16 ID:2SMDFVw30.net
- GRヤリスパフォーマンスはいいけどVABを売ってまで買いたいかと言われるとそこまででもないかな。
サーキットや競技に使う人ならGRヤリスなんだろうけど。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:02:29.31 ID:XlJBQOwdd.net
- >>483
ドア4枚は俺も必須。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:35:38.86 ID:murno+nu0.net
- 競技しないサーキット行かない 欲しいのはツアラーV的な適度なサイズと舐められないパワー その車何ですか？と聞かれたら
「W…レガシィです！」
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a391-ytPG [221.114.103.3])：2024/01/21(日) 10:33:37.87 ID:oXuW2hd90.net
- >>518
>>519
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a391-ytPG [221.114.103.3])：2024/01/21(日) 10:36:33.87 ID:oXuW2hd90.net
- >>524
部品番号は何かな？
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:01:18.09 ID:wMHajQGW0.net
- >>544
参考 https://ameblo.jp/kitservice/entry-12707248127.html
35041FG010
35035AG030 x2 (シフトフォーク側)
35035AC000 x2 (社内側)
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:17:35.98 ID:2JWLfctD0.net
- GRヤリス中々やるな。
でも、コンパクトだとやはり狭そう。
実用性もある程度ないとな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5db3-8MZF [2400:2411:8002:2400:*])：2024/01/21(日) 18:07:59.28 ID:1Trg0lR70.net
- >>542
自分もそんな感じ
100マからの乗り換え
ほとんど通勤、あとは買い物や家族旅行、年一程度のサーキット練習会
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 22:37:39.94 ID:jCv8Jzt90.net
- >>528
この車の不満点はホントそれ。
友達乗せて昼間にトンネルでライト点灯したにも関わらず、ライト点いてる？って言われたww
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 01:09:25.08 ID:JIUjC5J20.net
- >>545
サンクス
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 04:58:06.07 ID:8lbiEf1j0.net
- >>548
LEDといえど、劣化するの？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:20:42.78 ID:ms0FC3D5d.net
- >>550
劣化じゃなくて最初から暗めなんです。
VAG ですが以前に乗ってたGRFと比べても明らかに暗くて･･･。
前期型なら社外ヘッドユニット交換可能ですが私のは後期型なんで社外ユニット交換できない･･･。
ので、社外フォグ併用で何とか凌いでます。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:24:04.90 ID:bLPPPvrQ0.net
- 暗いけどステアリング連動は良い
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:48:11.12 ID:Ztw1Fm55r.net
- LEDも劣化する。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:08:15.29 ID:AnsPHGJu0.net
- 暗いと思う人は爆光のフォグ追加すればいいだけ。A3からキットも出てる。
私は暗いとは思わないけど。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 09:11:36.12 ID:kpg7GuhnM.net
- シビックタイプRに比べたら明るい
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 10:15:20.48 ID:ms0FC3D5d.net
- >>554
自分、まさにA3のフォグ買って併用してます。
最近、ヴァレンティの爆光に切り替えてやっと満足いく視界になりました。
それでも対向のハイビームやダイハツのライトの明るさには目が眩みますが･･･。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 11:51:23.25 ID:bLPPPvrQ0.net
- フォグランプで視界確保するなよw
対向車が眩しいだけだろ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:19:55.80 ID:AIBt5hxWd.net
- >>557
主に対向車のいない暗い山道中心ですよ。街中では使用しません。
それより、街中でもハイビーム使用しまくりの対向車が多いのが･･･
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:30:19.05 ID:kVAwtcnb0.net
- 色温度の問題なのか分からんけどLEDって光量の割には明るく感じないと言うか見難いと言うか
もう慣れたけど乗り換えた直後はディスチャージと比較して視認性の悪さは気になったな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:43:25.37 ID:++YRuNJLd.net
- >>559
そのせいなのか、常時ハイビームLEDが多い気がする
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb9-yLhU [210.227.81.172])：2024/01/23(火) 13:08:16.87 ID:z35aYsdYH.net
- ちゃんとしたバルブ使って光軸合わせてるフォグなら目眩しされる程まぶしくはない。
照らす範囲も本当に前方近傍だけだが。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 15:25:41.49 ID:ZBO6p1lY0.net
- うちのカミさんも対向車のLEDヘッドライトが眩しいってよく言うよ。対向車が来たら左前に視線を移して眩惑されないようにするって教習所で習ったけどな。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:16:46.09 ID:hMOIjf/kd.net
- フォグはフロント下部に付いてるから爆光フォグでもさほど気にならないな。
けど、ヘッドライトは目線の高さと近いので純正LED車(スバル、スズキ除く)だと眩しく感じる事多い。
特に光軸をわざと上げてる輩はイラつきMAXになる。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15f6-ZRMi [2400:4051:8600:a000:*])：2024/01/23(火) 20:18:25.60 ID:EGFW9jqA0.net
- STIラテラルリンクのピロボールって単品で買えない？
グループNパーツリストにも無いし、
リフレッシュしたいとなると素直にASSY再購入か社外の入れるしかないのかな
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e339-U9q6 [240b:c010:4a2:5cfd:*])：2024/01/23(火) 22:06:13.16 ID:D/HcsWma0.net
- 後期はハイビームないから暗いの？
上向きになるだけって聞いたが。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 22:50:27.57 ID:1BNxzWBB0.net
- 前期はローでも左右4灯付いてて、ハイビームにするとプラスされて6灯になる。
ハイビームはハロゲンなので明るいLEDに変えれば爆光だよ。
でも、前期のローもなんか暗いけどな。
後期は2灯のみで光軸変えてハイビームにしてる。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3ac-7qYR [2404:7a85:2d00:d200:*])：2024/01/24(水) 02:09:28.25 ID:o9Js9Pca0.net
- そう、後期は遮光板が開いたり閉じたりするだけ。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd91-QVzT [58.156.177.30])：2024/01/24(水) 10:03:17.64 ID:E0r1Gyqa0.net
- 前期は中古で買った若い子が増えてるね。みんな後期顔に憧れてるみたいだけど。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:14:06.16 ID:Ca3hevpud.net
- 後期の方がカッコいいと思う前期乗りが通ります
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:33:34.62 ID:tAX3AY/f0.net
- 後期のブレーキとホイールがエアマックス95みたいでカッコいい
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 07:29:46.49 ID:10KurDAd0.net
- 確かに後期顔のほうがかっこいいのだが、フォグがなくなったのがなぁ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 08:04:19.90 ID:ILrcZrQn0.net
- 社外品入れりゃ解決
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 09:08:59.71 ID:rQh6NGmG0.net
- フォグがないのがSTI(6MT)の印
そこがカッコいい
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:05:12.33 ID:uh+E8O5Lr.net
- >>573
俺も同意見だけど見た目の好みの問題よね
結構後づけで着けてる人も多いしね
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:54:40.47 ID:kIWVYnMQ0.net
- フォグランプなんて自分の視界にはほとんど入らないけど要る？霧や雪で相手から見やすく、というのはわかるけど。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-idVH [49.106.207.76])：2024/01/25(木) 12:29:57.74 ID:UmE6o2HOd.net
- あった方がラリーカーっぽくはなるからな
4駆にはついててほしい
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15a1-QVzT [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/25(木) 12:48:05.72 ID:rQh6NGmG0.net
- GCやGDBの頃のラリーカーはフォグランプレスでカバーにSTIロゴがカッコよかった
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 17:11:20.05 ID:CclaEk+g0.net
- あれカッコよかったよね
VABにも欲しい
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 21:53:23.37 ID:N8NmKWY30.net
- カバーないとレンズが良く割れるんだよね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d5a-JPrV [2400:4153:e221:2100:*])：2024/01/25(木) 23:47:13.78 ID:h6PZItjm0.net
- >>578
後期型用はずいぶん前からあるじゃないか
https://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01_3_21.html
https://www5a.biglobe.ne.jp/~delta_co/page01_3_22.html
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95a9-uBIk [180.38.24.112])：2024/01/25(木) 23:52:06.19 ID:UsdqOQwp0.net
- >>578
一応、デルタスピードから出てはいるけど…
正直なところ微妙な感じが
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bcb-ShDD [240b:10:88a2:5a00:*])：2024/01/26(金) 00:00:48.05 ID:ZEC60Nza0.net
- なんかvaにフォグカバーはあんまかっこよくないんだよな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 15a5-QVzT [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/01/26(金) 08:34:54.78 ID:uB5OdicH0.net
- 私はSTIのバンパーサイドヴェゼルつけてるが、後期は色んなフォグカバーのバリエーション選べるのがオフ会で見てても面白い
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 09:56:55.74 ID:e9hWdNPA0.net
- 後期のフォグカバー色々買ったけど結局S4の無塗装ライナーなしに落ち着いた
フォグ付ける前はSTIベゼル
ライナー付きやF型標準のは艶黒塗装とボテッとした造形が後期のシャープな顔つきにはちょっと合わないと思った
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 07:23:50.70 ID:2xSYGaydM.net
- ついに放射線で静電気除去ですか！
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 08:36:07.67 ID:z91UHVFw0.net
- Dのメカニックは放射能汚染嫌だろな
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 08:59:53.82 ID:csw7sVnOM.net
- 燃料ポンプのリコール出た？
D型以降かな？
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 09:11:50.02 ID:P4rY85vM0.net
- うちのF型はバックランプのみだったから放置確定
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 11:31:49.26 ID:IVUecFls0.net
- VAGだけだからVABは関係無いね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 19:49:42.54 ID:MY/O29jD0.net
- >>589
VABは対象外で良かった、、、
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 20:59:44.94 ID:DZIYh79/0.net
- >>589
VABは対象外か
良かった
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 18:17:12.62 ID:SZOd5strF.net
- 次に乗り換えたい車がない。と、ちょっと途方に暮れるA型丸9年乗り。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 18:21:06.86 ID:tjY/MYAG0.net
- >>592
そのままずっと乗り続ける事は考えていませんか？
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 18:59:28.43 ID:qHJHQSB30.net
- そろそろF型の中古車も値頃になってきたんじゃない？
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 04:07:46.80 ID:meygiudJ0.net
- GRカローラを当てようぜ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 818e-0OPN [2001:268:9ad4:b495:*])：2024/01/29(月) 05:55:35.09 ID:xAw3eJb10.net
- >>594
せやろか？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 06:10:45.05 ID:f9vLlbef0.net
- 確かにオークション相場は一時期より落ちてるが、販売店は値を下げないんで、実質あまり値段は下がってない。
たまに出る相場に近い格安車をこまめにチェックするしか無いね。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 08:15:14.76 ID:XOGDb9Im0.net
- >>594
買取は安く、販売時は高くが車屋の常識です
海外で販売してて（エンジン違うけど）あまり輸出されないので変動が少なくジワジワ下がってる状況
個人的には今年いっぱいで手放す
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 20:37:36.68 ID:3TJyJG9M0NIKU.net
- WRX真っ二つ！
https://twitter.com/NYSDOT/status/1748084919471845411?t=9KfaDlOAhyYyAH3CSycdUg&s=19
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- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 20:46:33.15 ID:HXpuVwWI0NIKU.net
- >>599
誰も怪我をしなかったのが幸いだってさ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 23:27:00.43 ID:36en83Ac0NIKU.net
- >>599
アメリカの除雪車ってプラウしかついてないのかサイドウイングじゃなくてサイドプラウだから路肩の雪落とせないからどんどん雪山が高くなるしグレーダー装置ないから路面の凹凸はどうすんだよこれ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 12:41:59.52 ID:rcGHZwkQ0.net
- なんとなくパナソニックが企業イメージとして好きじゃないんだけど
カオス以外になんかおすすめのバッテリーある？
ボッシュとか調べてみたんだけどあれ韓国製なんだよな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 13:10:36.92 ID:hZvwhj8+0.net
- >>602
韓国製で何が問題なのか…
GSユアサでも使っておけばいいんじゃない
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c1d4-BcCn [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/02/03(土) 19:42:52.17 ID:yLbKRNNH0.net
- >>602
パナ駄目、ボッシュ駄目なら適当なのホームセンターで買ってこいって話だな
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9f6-IlWS [2400:4051:8600:a000:*])：2024/02/03(土) 20:03:48.20 ID:rcGHZwkQ0.net
- パナもボッシュも駄目じゃないけど、なんか他にあるかなと思って
何となく王道を外したいタイプな人間なものでw
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9fe-dIvx [116.12.3.18])：2024/02/03(土) 20:12:34.62 ID:4Jzyon2Q0.net
- オプティマ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 20:17:17.24 ID:UiRaccms0.net
- 通販パナはディーラーの点検で必ず要注意になる。
VABのスバル点検とホンダ車でホンダでの点検でも。
VABはボッシュに変えて数年経つけど問題なし。
週末に維持乗りだけだからたまに充電してるけど。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 20:44:14.74 ID:uzNZSNpG0.net
- へたらない様に定期的に充電すりゃ良い
5年はもつと思う
個人的には古河電池が好き
パナは新品が1週間でゴミになったから自分では使わない
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 20:52:38.07 ID:qnIjnghH0.net
- パナのカオスは完全なイメージ商法で全然ダメだと聞いた
やっぱ安定してるのは韓国製だけどボッシュだよ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 20:56:58.41 ID:8U8Ba8zm0.net
- オプティマ良いぞ重いけど
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 21:31:24.76 ID:rcGHZwkQ0.net
- まさに5年なのよね
何度か充電器でも充電したけどいよいよって感じ
ボッシュにしてみようかな、デザインカッコいいし、ワイパーやエアコンフィルターもボッシュだし
(パナの青はダサい…)
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 21:37:00.05 ID:yLbKRNNH0.net
- ボッシュは良いよ、VABサイズならカオスより容量デカいし
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 21:48:55.86 ID:uzNZSNpG0.net
- >>611
左様か、すまぬ
アマゾンセールでボッシュの高いのをいっちゃって下さい
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 21:58:49.70 ID:FcOAhfbJ0.net
- BOSCHは10年持つ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 23:09:42.89 ID:PTKJu5MC0.net
- パナ駄目なのか
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 02:03:22.61 ID:JuW8vbvF0.net
- 前車で使っていたけど、パナのカオスは当たり外れが
4～5年もったのもあれば1ヶ月でダメになったのもあった
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 03:49:53.03 ID:Ruq5eWV50.net
- ウチのパナcaosは7年目だけど、アタリだったのかまだ保ってるな。
LifeWINKでオールグリーンのお陰か、デラ車検でも交換勧められたことないな。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fe-BdLi [116.12.3.18])：2024/02/04(日) 08:48:44.00 ID:382clqpb0.net
- 7年はさすがに交換した方が
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-qqMm [49.96.46.214])：2024/02/04(日) 09:00:33.82 ID:cWQY7I/yd.net
- >>617
俺のカオスは二個続けて２年でダメになったゾ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f569-JMBn [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/04(日) 09:56:08.06 ID:cBA2ievu0.net
- バッテリーの寿命は2～3年
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 11:42:22.64 ID:K/ytr6FeM.net
- なこたあない
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 12:20:14.00 ID:MShuW/Rb0.net
- 俺のカオス4年目だがまだ大丈夫だぞ。
車は売却予定だからもう2週間に一回ぐらいしか動かしてないけど、全然大丈夫だ。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 13:56:20.27 ID:S9oUcvrM0.net
- >>602
ならACデルコ
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1be3-g86e [240b:13:d220:e00:*])：2024/02/04(日) 14:24:43.51 ID:g6LucwaC0.net
- 寒冷地でAC出る子11年目
定期的にパルス充電してるが
まだまだイケるやろ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H2b-MO48 [61.206.242.253])：2024/02/04(日) 15:47:20.44 ID:CthEtl8jH.net
- 神戸バッテリーで７年もった。
カオスは６年
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 16:53:49.52 ID:MNMo8GTcC.net
- 本来横倒し厳禁なバッテリーが無知なバイトや店員に流通や陳列時点で横倒しにされたりしてるからいわゆる個体差ってのがあるのかねえ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 19:12:05.84 ID:Tp8EddiT0.net
- 想像だけど電装屋のとホムセン（通販） のは端々の作りが違うんじゃないか？
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 08:06:12.25 ID:xylIKqjo0.net
- 電気業界の人間的にはGSユアサ推し
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 09:50:14.02 ID:8Ka2tDmC0.net
- 安いからカオスを3年おきに交換
Amazonで買ってDに持ち込み
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 10:18:27.45 ID:zVF89FXYM.net
- アイストついてないんだから5年使ってあげれば良いのに…
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 11:20:05.96 ID:8Ka2tDmC0.net
- ディーラーの点検で性能低下って出るから仕方ない。
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 11:45:59.74 ID:Yto91wnl0.net
- やっぱGSユアサだな
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 12:04:29.98 ID:hpJ4pkX70.net
- いや別に低下してても勝手に変えられたりはせんだろ。
それに交換ぐらい5分で終わるだろ。
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 12:07:43.77 ID:b+PDkdVCM.net
- 最近はバッテリの内部抵抗測れる装置が安く買えるから自分でチェックしてみたら?
感じゃなくて数値で替え時がはんだんできるぞ。
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 13:11:30.59 ID:agKLeodQ0.net
- 古河電池FB9000をずっと使ってきたが、今調べたら終売しとるやん！
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 20:23:53.70 ID:34DqkREc0.net
- スペックCの、B19に交換予定
リチウムイオンは個人的イメージが悪く今回はやめといた
もう一台の所有してる車は、デサルフェータつけて充電機繋いであるが、8年使って容量80%ある
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 20:31:57.51 ID:WcfY5DcY0.net
- GSユアサどうかなと思ってHP調べたら
ECO.R Revolutionとかいう怪しい名前付けてるからそっと閉じたわ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 11:51:53.75 ID:EaHhL9kh0.net
- 安カオス悪カオス
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/02/06(火) 22:21:30.47 ID:xTRuvQJi0.net
- 新型の国内販売は絶望的？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 23:03:35.15 ID:5aHJfgDp0.net
- アイサイトと6potキャリパー付きの6MTがカナダと北米で発売されるらしいな。
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 10:46:31.32 ID:UX9n/vkPd.net
- ほんと国内は相手にされてないね
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-qqMm [49.98.38.166])：2024/02/07(水) 11:44:09.70 ID:0l+RSiYLd.net
- かつてレガシィが北米で売れた時の様に
出た利益を国内に還元
なら良いけど
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a3-0rej [240b:c020:411:798e:*])：2024/02/07(水) 11:49:11.20 ID:28ZtkKf+0.net
- 86・BRZみたいに2、30年後、
その時の技術を詰め込んで
何故か電動車で復活ｗｗｗ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 15:30:42.91 ID:oK6EY2/P0.net
- スバル的には2030年に電動の4WDスポーツセダンをWRX STIとして復活させるつもりらしい。一昨年のオートメッセで聞いた話。
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 15:46:57.45 ID:VVJ2d+5U0.net
- 今さら電動なんて必要かね？もう下火なのに
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 15:54:55.53 ID:qy+veuhjd.net
- その頃にはスバルにSTIを期待している人間がいなくなっている可能性
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 17:02:15.43 ID:oK6EY2/P0.net
- AMGのC63S Eパフォーマンスが四駆で2リッター4気筒+モーターで680馬力。0-100㎞が3.4秒だって。
WRXSTIにはそこまでのパワーってVABユーザーは求めてないよね。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 18:07:57.39 ID:lpqJj6EVr.net
- でも500ps位出したいよね。
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 18:12:50.99 ID:VRkjP5b70.net
- VABの話題は無くなった…
そう言えばFE、かばばだと以外と安いんだな
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 18:29:48.21 ID:Ki1m0/AO0.net
- >>644
水素エンジンが普及してると良いなぁ～
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 19:07:09.27 ID:amzL6Odw0.net
- 熊本県の県庁横に設置されていた水素ステーションですが、撤去だそうです
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/02/07(水) 19:25:13.39 ID:U4KETTBk0.net
- 熊本は半導体工場とヒロシキャンプで盛り上がってるのにか。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 20:37:15.48 ID:Zbc35qBW0.net
- VAB欲しいけど中古みたら大手だからかネクステージとかガリバーが多いな
この2社は怖いな…
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 20:51:11.29 ID:chvubB7K0.net
- 買い集めて独占して価格釣り上げする店だからな
業界で1、2を争うクズ企業
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 21:28:31.04 ID:oK6EY2/P0.net
- Dの営業が馴染みなら下取りが入ったら連絡もらうよう頼んでおくと格安で買えたりする。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/02/08(木) 13:07:32.06 ID:TcMJAImX0.net
- スグダスで福岡スバルの黒VABがながーい事在庫してるな。走行距離は大した事ないのに何で売れないんだろ。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 17:28:53.43 ID:+tZHt2ynH.net
- 高い買い物なのに修復歴ありじゃ誰も買わんよ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 18:12:07.22 ID:5o0wfMxA0.net
- タイプRとGRカローラ出たせいで認定中古にこだわらなきゃそこそこ流通しだしたからなぁ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 18:39:04.04 ID:r0oyiUt+0.net
- マツダのCX-30に電スロと電子制御介入で負けてるのか？
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b2-2EsL [219.103.17.20])：2024/02/09(金) 07:48:19.89 ID:VDHP23Us0.net
- マツダいくならロードスターしか無いよな…
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a556-BdLi [2001:268:9a3d:2e30:*])：2024/02/09(金) 08:09:38.34 ID:rQN28HPQ0.net
- スピリットレーシング3がAWDだったらなあ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f59b-JMBn [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/09(金) 08:56:19.93 ID:+/mLh8hu0.net
- >>660
VABがCX-30に劣ってるって乗り換えたやつがいるらしい
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b2-2EsL [219.103.17.20])：2024/02/09(金) 09:37:25.27 ID:VDHP23Us0.net
- >>662
まぁ自分の金をどう使おうが勝手だから放置で…
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 12:18:27.57 ID:aP9bt2Jr0.net
- どうしてもマツダ買わなきゃいけないってなったらスズキOEMかハイエースOEMしか無いわ
暗黒ダイハツしか選べないスバルと違って優しい
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 12:55:14.88 ID:zGfh4SgYC.net
- ヨシ！GRヤリスをスバルジャスティSTIとしてOEMで。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう ：2024/02/09(金) 17:03:11.68 ID:K7ZL5jZ70.net
- いやいやGRカローラをWRX-STI名義で
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 17:10:34.46 ID:8qDQ6AlI0.net
- 信者にとってはエンブレムにこそ価値があるんだな
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 17:16:47.94 ID:48Pm5Aa+0.net
- エンブレムといえばVBH型STIスポーツのリアエンブレム多すぎない？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 17:23:27.02 ID:cSbtzxQZd.net
- 俺はシンメトリー4WDに価値を感じてるなぁ。
なお水平対向エンジンには微塵も感じてない。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 17:29:48.75 ID:8qDQ6AlI0.net
- 価値感じる部分の名前があやふやとか…
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 21:38:15.36 ID:+/mLh8hu0.net
- シンメトリーAWDは水平対向エンジンだからこそなんだけど
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 22:22:00.99 ID:sHPEoFlv0.net
- エンジン含めてのシンメトリーだけどな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/10(土) 00:01:55.33 ID:P5h87RNp0.net
- シンメトリカル「…」
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8581-lUH6 [124.159.34.227])：2024/02/10(土) 00:20:46.78 ID:ouf6FNpi0.net
- 超竜神
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b40-asWx [2404:7a82:1561:b100:*])：2024/02/10(土) 01:12:53.35 ID:XN4+dMsN0.net
- 赤と青
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad37-Fmjp [2001:268:9451:74c3:*])：2024/02/10(土) 09:03:19.53 ID:Txai0nOC0.net
- キカイダーは左右非対称だけど、メタルダーはほぼ左右対称だった。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e291-bqKn [221.114.103.3])：2024/02/11(日) 00:57:56.19 ID:MlLK70wl0.net
- >>671
位相クランクV4なら水平対向や180度V型にしなくたって振動面の不利は無い。
重心いうたら水平対向は車体に載せたら低重心じゃなくなるし。
いっそ90度V2でもいい。
バイクだけど昔はバルカン2000とか2000cc以上の排気量エンジンもあったから今の技術なら余裕。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fd4-W9KH [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/11(日) 09:00:41.76 ID:kCObM0tp0.net
- >>677
橋下徹か？論点ずらして楽しいの？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22b2-eGNP [219.103.17.20])：2024/02/11(日) 09:49:59.27 ID:OFPomdNH0.net
- まだやってるw
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 11:40:17.41 ID:BENHfFwk0.net
- 運転席に1人乗ったらバランス崩れるな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 12:44:21.15 ID:B4tVLShcd.net
- 今のスバルはアイサイト方面に向いてるから新しいスポーツ向けの車は無理かな。
大事に乗るかGRカローラの入手を探るか。
4wdでドア4枚は必須なので。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 13:12:32.00 ID:meKyMIuq0.net
- BRZとカロクロの2台持ちお勧め
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 14:18:59.28 ID:ylQTJFcK0.net
- 俺は一人乗り何でgrヤリスを買う予定。
久々にワクワクするぜ。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22b2-eGNP [219.103.17.20])：2024/02/11(日) 16:18:29.95 ID:OFPomdNH0.net
- >>682
VABとFL5の二台持ちおすすめ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ffe-u18n [116.12.3.18])：2024/02/11(日) 17:16:39.95 ID:8qWfhdJz0.net
- >>684
同じようなの2台より…
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 52bd-GzMz [133.149.81.15])：2024/02/11(日) 17:57:13.48 ID:W6duI39N0.net
- ロードスターの方が絶対良いわ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 18:28:28.85 ID:OFPomdNH0.net
- >>685
そっか…VAB売ってくる
先週、350万で買い取ってくれるって言ってたので（F、typeS、6500km）
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 19:02:34.64 ID:W6duI39N0.net
- どうぞ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 19:10:00.49 ID:W6duI39N0.net
- 半年前から売る言ってるけど、まだですか？
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 19:23:42.06 ID:yFev2ERG0.net
- >>683
裏山
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 19:37:10.21 ID:OFPomdNH0.net
- >>689
別なVABだろ
今、6台目だぞ
FE買えるまで転がすんだから
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 19:44:29.85 ID:x8+VJ9Ha0.net
- この車でサーキット走っています
サーキット帰りにチェックランプが点き、原因を探るとTGVが調子悪いようでした
ディーラーは対策品に交換という案でしたが、TGVをストレート化しECU書き換えというものもあるようでした
TGV対策は皆さんどのようにされていますか？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 21:21:04.57 ID:ylQTJFcK0.net
- >>687その値段安すぎるぞ。
一括査定に出した方がいいぞ。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 21:36:15.86 ID:kCObM0tp0.net
- >>692
TGVの対策品なんて出てないでしょ。
単に新品に交換するだけ。
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 23:55:46.21 ID:kRfRdvYF0.net
- オレンジのEX欲しい
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/12(月) 00:36:29.93 ID:WpZnNjhH0.net
- やきそば弁当いろんな味あるけど普通の奴かちょい辛が一番うまいわ。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22b2-eGNP [219.103.17.20])：2024/02/12(月) 08:53:06.19 ID:PY5yXanz0.net
- 辛子マヨネーズだな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/12(月) 12:53:51.40 ID:ot5Yl43L0.net
- >>692
サーキットメインならストレートでも良いんじゃない？
また壊れたら金掛かるし。
ただ、街乗りメインだとTGVレスはデメリットがあるみたいだからな。
詳しい人どうぞ。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/12(月) 13:33:22.88 ID:WrI/W64E0.net
- スバルの建前上のデメリットやろ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/12(月) 13:51:10.94 ID:tYaF0+GB0.net
- >>687
今相場そんなもんなのか
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/12(月) 17:43:56.20 ID:PY5yXanz0.net
- >>700
青は高いよ（ガババでも同様）
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/13(火) 08:10:35.23 ID:7GY0yhapr.net
- 白は安い？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/13(火) 09:52:54.14 ID:+gB3ET4B0.net
- 相場下がったね
見てた感じ巣籠りで2021年辺りがピークだった
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ec-OUpe [2001:268:9288:6569:*])：2024/02/13(火) 12:06:35.84 ID:uMNHBxUb0.net
- >>692
ガレージKM1から対策品販売していますが、ECU書き換え必須です。
私もエラー出ましたが、ECUリセットして様子見です。サーキット100回くらい走らせてますが、今のところ大丈夫みたいです。
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 12:23:51.79 ID:jJfEg3xZ0St.V.net
- 午後から車洗うかカスタードクリームつくるか迷ってる
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 12:51:47.45 ID:V+x7F0V+0St.V.net
- 今日は洗車日和だね
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 14:02:33.11 ID:Hlt1lShR0St.V.net
- 車洗おうと思ったけど外出たら風強かったからカスタードクリーム作った(´・ω・｀)
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hbb-V2pS [202.32.194.54])：2024/02/15(木) 10:31:58.46 ID:WSSAl8PkH.net
- SUBARU来店記念真紀子
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 18:09:43.95 ID:FDszZ+fq0.net
- 2018年2月にVAB買ってから一度も自分で洗車したこと無い
いつもディーラー任せ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 18:31:55.74 ID:M81PvPbD0.net
- >>709
うちも一緒。
チリやホコリでコーティングされるから洗車キズがなくなり、5年目でも新車の輝きを保っていますねw
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8313-44EI [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/02/15(木) 18:43:15.70 ID:FDszZ+fq0.net
- >>710
昔は半分洗車が趣味だったがインナーガレージにしてから汚れが気にならなくなった
１年に一回ディーラーに点検出したときにサービスでやってもらうので十分
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6e2-7n5N [2400:4051:4940:c00:*])：2024/02/15(木) 19:33:34.01 ID:POUee7qp0.net
- GVからの乗り換えなんですけど、
ホイールのオフセットが同じでも
VAの方がツラが外寄りに見えるのは気のせい？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 18:59:50.26 ID:yE6VVqc00.net
- HKSメタキャタとの組み合わせで96dBクリアできるマフラーって、純正とスーパーターボマフラー以外で何がある？
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 21:29:32.22 ID:YZrcMPYSd.net
- >>713
オーソライズＲ
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 21:55:54.47 ID:QZQbTSMq0.net
- STIエギゾーストキット
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 14:31:03.34 ID:/1GgzI4A0.net
- オーソライズRMだな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 04:34:40.53 ID:rc2ngLEU0.net
- grヤリス来週ぐらいから商談開始です。
買えたら遂にスバル卒業します。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ab2-B158 [219.103.17.20])：2024/02/25(日) 07:40:23.16 ID:vHmOzqfG0.net
- 生存報告と思いきや別れの報告かよ…
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 09:04:46.73 ID:NHIGMGGd0.net
- 結構な人がシビックタイプRとかにも行ってるんだろう
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 09:39:03.84 ID:amm1QwFQ0.net
- ヤリスはドア2枚だしタイプRはFFだしGRカローラが普通に販売されてればなあ、その前にSTI出てればなあ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 09:58:29.13 ID:krFJdys00.net
- VABはレガシィからの乗り換えも多くてスポーツよりGT志向の顧客が増えたからな。それが肥大化したS4に繋がった。
助手席グローブボックス下パネルとかリヤバンパー内レインフォースとか、STIは軽量化のために排除してるのに、後からわざわざ着けるやつ多いしね。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｸﾞﾛ MM26-dHec [221.170.169.0])：2024/02/25(日) 10:31:03.32 ID:TH5FRUIkM.net
- おれはスープラRZ買う予定
だいぶ背伸びしたけど、最後の6発だし後悔はしないかなと
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bad8-rf19 [2001:f73:3440:600:*])：2024/02/25(日) 10:34:00.37 ID:iWQ8M27M0.net
- 最後じゃないよ
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 14:33:57.32 ID:rc2ngLEU0.net
- スープラはペダルの位置が変だし、ウィンカーとワイパーの位置が逆なのが嫌なんだよな。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 14:46:50.47 ID:ExIsa0SA0.net
- スープラ、メーターが今では古い感じだからMCでフル液晶にすればよかったのにね
GRヤリスとかフル液晶になったし
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 14:52:10.80 ID:5f/H8eUi0.net
- >>724
世界的に見ると日本が逆
それはわかるんだが、ウィンカーは右が良いよね
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 14:57:41.01 ID:krFJdys00.net
- スープラはデザインが嫌。只でも乗らない。Zならまだいいかな。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 16:22:51.37 ID:rc2ngLEU0.net
- ガンさんボロクソ言われたZだけは無いかな。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 16:46:46.98 ID:q+puxzV20.net
- >>721
ただのコストカットを軽量化と有り難がるのは羨ましい
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 21:56:45.23 ID:krFJdys00.net
- >>729
カタログ重量を1490kgにするためのスバルの涙ぐましい努力なんてお前には無用のものなんだろな(笑)
まぁわかるやつだけわかればいい。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:07:37.81 ID:+X3cTBJu0.net
- キミたちがダイエットすればエンジニアの負担はかなり減ると思いますw
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:10:03.69 ID:WiTJFka90.net
- まあ軽量化もコストダウンも大事だけど、今のスバルの凋落はそのへんを大衆に迎合し過ぎたせいじゃないの
中小メーカーには尖った部分は必要よ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:21:00.17 ID:cv1CXxMm0.net
- 北米で売れているから問題なし
とスバルは考えているであろう
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:21:11.93 ID:Uj5Nb1ZU0.net
- 大衆に迎合せず凋落してる広島のメーカーの悪口はやめろ！
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:32:35.60 ID:mlAXS48N0.net
- ワイはタイプRに乗り換えちゃったわ
VABより全体的にシャキッとしてる感じ
そして凄まじく乗りやすいクラッチ操作適当でもなんかギクシャクしない
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:43:37.64 ID:5f/H8eUi0.net
- レクサスLBXにMTが出たら乗り換えの候補になる？
出どころがベストカーってのが気になるけど
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 22:46:40.04 ID:krFJdys00.net
- >>735
パワーあるし軽いしVABから乗り換え先の最適解かもな。もう売ってないのが欠点だけど。
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 23:08:39.14 ID:pbtSMPJw0.net
- >>737
丁度年数的にVABから乗り換えの人も多いらしい
発進はVABが圧倒的に速いけど中間以降はタイプRのが速い
コーナリングもめっちゃ速いけどなんとなくハンドリング？パワステはVABの油圧のが好きだった
昔ながらのドッカンターボのVABとターボラグの少ないNAぽいFL5
乗り心地はFL5のが良い
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 00:29:29.50 ID:7yzKLV1r0.net
- 発進でも圧倒的にFL5だと思うが･･･
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 00:29:30.90 ID:PAdA2hXU0.net
- 4WDだったらなぁと思う。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-n2GW [106.133.99.58])：2024/02/26(月) 02:18:04.81 ID:qPU++w2Xa.net
- >>739
いやFFは発進や再加速で空転するからどうにもならん
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 04:21:24.96 ID:X6Gg0zZh0.net
- >>736
MTは市販しなそう
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 05:48:36.85 ID:KfSrOXYTr.net
- ノリで注文したタイプR、まだバックオーダー。
その販売店で最近決まったのが来年の10月生産だと。
生産日出る頃にはVABも10年越えるか。
VABのドッカン加速が好きだから優等生なタイプRに乗り換えるか迷うな。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 06:45:20.93 ID:N3E08628a.net
- >>743
10年なら乗り換えてもいいんじゃない？パワステやらTGVに不具合来る頃でしょ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 08:48:51.86 ID:vTKm5yRFd.net
- >>724
Z4たる所以
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 08:54:31.80 ID:qCs/3egD0.net
- >>730
重量税の1万円程度を気にするレベルの人が買う車じゃねーよwwwww
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 08:57:04.59 ID:NY0Y23tU0.net
- >>741
VABのクラッチやミッションはロケットスタートに耐えられるような仕様じゃないから、信号GPレベルじゃタイプRにイニシアチブはないね。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b54-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 09:21:00.60 ID:NY0Y23tU0.net
- >>746
軽さを重視しないならスポーツセダン乗るのやめてアルファードとかのほうが向いてると思うよ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 10:01:32.08 ID:qCs/3egD0.net
- >>748
カタログ重量をギリギリ1490kgに抑える事と軽量化は全然関係無いのですが…
軽量化したいならまずカタログ重量に関係しないスペアタイヤをレスにするぞ？
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 10:43:40.14 ID:NY0Y23tU0.net
- >>749
どうして関係ないの？
貴方には関係なくてもスバルは1500㎏未満にこだわって軽量化してるんだけど。サンルーフや重いレカロをメーカーオプションにしてるのもそのため。
RA-Rではスペアタイヤレスにしてるよ。まぁわかる人だけわかればいい。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 10:44:41.24 ID:qCs/3egD0.net
- >>750
カタログ重量にスペアタイヤや工具が含まれない事すら知らんのか…
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 10:49:53.42 ID:NY0Y23tU0.net
- >>751
知ってて書いてます。それもSTIのこだわりですから。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b09-atQF [2400:2200:80a:2ea9:*])：2024/02/26(月) 11:32:37.21 ID:SypmXfaS0.net
- >>731
車側でできる部分に意味があるんだよ
例えば90Kgの人間が60Kgまで体重を落としたとしてもさらに車が軽くなればパフォーマンスは向上するよね？
体感できるかどうかは使い方やその人の感覚によるけど気分も意味も違う
運転する本人が体重を減らすことはエンジニアには全く関係無い話
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b09-atQF [2400:2200:80a:2ea9:*])：2024/02/26(月) 11:35:56.23 ID:SypmXfaS0.net
- >>747
文章の前半と後半のつながりが良くわからん
VABにネガティブな要素はあるけどタイプRに有利性はない？
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bf1-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 12:04:09.83 ID:NY0Y23tU0.net
- >>754
書き方が悪かった。タイプRにはVABは勝てないってことを書きたかった
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fd-aIvu [2001:268:9a1a:c642:*])：2024/02/26(月) 12:24:02.93 ID:kcAvdHEV0.net
- >>752
STIが絡んでるのは限定車だけで素VABは名前だけでSTI関係無いぞ？
そして強度に関係あるリアレインフォースを省いて軽量化するけど強度に関係無くて遥かに重いスペアタイヤを載せるのが軽量化のこだわりとは面白いね
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b09-atQF [2400:2200:80a:2ea9:*])：2024/02/26(月) 12:48:57.19 ID:SypmXfaS0.net
- >>755
駆動方式的にはAWDの方が有利だからいじればわからんよね
そんな時代ではなくなってきてるけど
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 12:54:49.31 ID:F1pfAKPxd.net
- ロケットスタートでVABが、0-100 4.9秒 FL5が5.7秒だっけか
普通に発進だとVABも結構もたつくよね
FL5は2速でもホイールスピンしまくり
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 13:30:28.98 ID:NY0Y23tU0.net
- >>756
面倒くさいなぁ…。RA-Rがカタログ重量に反映されないのにスペアタイヤレスにしたのがSTIのこだわりっていう意味で書きました。
素VABは、スバルがカタログ重量1500㎏未満にこだわったけど、カタログ重量に関係ないスペアタイヤは搭載したんたよ。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 14:43:47.67 ID:kcAvdHEV0.net
- >>759
カタログ重量に拘る意味って重量税以外無いからな？
スペアタイヤ載せてる時点で軽量化に対する拘りでやってるわけではない
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 15:36:39.96 ID:NY0Y23tU0.net
- >>760
スペアタイヤ抜きでカタログ重量1,490kgになるようにスバルが軽量化したのがVAB。それでもBPBLレガシィと同じなわけで重たくはなったんだよ。まぁ今のS4よりはマシ。
GDB乗りから重い重い言われるし、レガシィや他メーカーセダンからの乗り換えは陳腐だコストダウンだ言われるし、それでもスバルの高津さんははよく頑張ってつくったと思うよ。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 16:07:34.60 ID:LaYtVZHR0.net
- 部品電子カタログ見てるとSTIだけ結構防音材省かれてるんだよな
そういう競技需要は無印に任せてレカロやらサンルーフやら選べるtype SはS4と同じに仕様して欲しかった
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 16:26:16.21 ID:NY0Y23tU0.net
- 静かなのがよかったらレクサスISにでも乗り換えた方がいいよ。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 16:26:41.78 ID:nLrFhxBH0.net
- type SてスポーツのSだと思ってたがサルーンだったのかw
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fd-aIvu [2001:268:9a1a:c642:*])：2024/02/26(月) 17:13:13.59 ID:kcAvdHEV0.net
- >>761
GDBのカタログ重量は1460kg(最終モデル)でVABと30kgしか差ないからな？
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a18-e6Ke [240a:61:410c:5fd6:*])：2024/02/26(月) 17:20:31.46 ID:/kKdS5wx0.net
- 新車の同等グレードかつ吊るしでの加速タイムって結構違うのかな？
現状での比較だと劣化やチューン入ってるから比べるの難しそう
コーナリング等で軽さが正義なのは分かるけども
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bdf-v/Hz [2400:4051:8600:a000:*])：2024/02/26(月) 17:20:38.75 ID:LaYtVZHR0.net
- >>763
嫌です
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f52-5xWM [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/02/26(月) 17:20:48.14 ID:EE5pnyxl0.net
- >>765
GDB意外と重いのな
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bad1-ZJC8 [2402:bc00:1840:4400:*])：2024/02/26(月) 17:35:32.39 ID:JM2gYrkD0.net
- >>765
30kg「も」でしょ
スポ車でそんだけ肥大しといて涙ぐましい努力はないわ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b87-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 17:37:51.06 ID:NY0Y23tU0.net
- >>765
そんだけスバルはVABの軽量化に頑張ったんだよ。TY85重いのにVAGの重量よりめっちゃ軽いし。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fd-aIvu [2001:268:9a1a:c642:*])：2024/02/26(月) 17:40:18.15 ID:kcAvdHEV0.net
- >>769
30kgを"も"と言うのに10kg以上するスペアタイヤは積むのか…
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47fd-aIvu [2001:268:9a1a:c642:*])：2024/02/26(月) 17:40:57.04 ID:kcAvdHEV0.net
- >>770
GDB乗りから重い重い言われるとは…？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b87-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 17:55:33.92 ID:NY0Y23tU0.net
- インプレッサWRX STIの筑波サーキット最速タイムを記録したのは、GDB型「インプレッサWRX STiスペックC」。車両重量1370kgのWRX STiスペックCだ。タイムは【1分04秒17／2005年3月】で、これが最速タイムだ。
軽さ速さで比べるならスペCでしょ。
ちなみにVAB最速はRA-R。1480㎏で【1分5秒73/2018年10月】
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bad1-ZJC8 [2402:bc00:1840:4400:*])：2024/02/26(月) 17:57:54.50 ID:JM2gYrkD0.net
- >>771
いや、俺は別にスペアタイヤの話はしてないんだが
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1316-UJs/ [2001:268:9a06:8dfa:*])：2024/02/26(月) 18:11:37.47 ID:LItAYAqD0.net
- ツイーター位は付けてほしかった🥺
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f52-5xWM [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/02/26(月) 18:18:10.14 ID:EE5pnyxl0.net
- >>775
ツィーターなんでついてないんだろうな
原価1000円ぐらいのものなのに
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bdf-v/Hz [2400:4051:8600:a000:*])：2024/02/26(月) 18:20:53.12 ID:LaYtVZHR0.net
- >>770
えっ、CVTが重いとは思わないの？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b87-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 18:20:55.47 ID:NY0Y23tU0.net
- >>776
そりゃ軽量化のためでしょ
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b87-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/26(月) 18:23:37.58 ID:NY0Y23tU0.net
- >>777
TY75とTY85を比べての話。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-RtHD [49.98.138.64])：2024/02/26(月) 18:32:28.91 ID:cOEGClo1d.net
- GDBの筑波タイムなんてインチキまみれだがな
エボもR34も7も広報車しか出してない
しかもタイヤが070
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a3c-fFrt [61.206.252.25])：2024/02/26(月) 19:02:59.28 ID:LalBEOFG0.net
- >>765
俺のGCは1240ｋしかないぜ
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-sA+W [153.155.194.227])：2024/02/26(月) 20:01:52.86 ID:0zg8YcfdM.net
- >>780
いや、俺のgdbcspeccノーマルでも5秒台でたよ。
grb乗り換えたど無理
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 21:57:24.63 ID:m8cOB3G90.net
- 走りに関しては歴代でVABはクソ車って事か。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 22:30:52.08 ID:NY0Y23tU0.net
- VABは低速トルクが太いしクラッチは軽い。歴代で一番運転しやすい。
まぁMT初心者が多いから「低速トルクがない」とか「クラッチが重い」とか、低レベルなドライバーもより増えたわけだが。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 22:34:53.69 ID:EE5pnyxl0.net
- 朝から夜まで連投ご苦労さん
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 22:54:28.95 ID:NY0Y23tU0.net
- 有り難うございます
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 23:03:24.14 ID:azrx5t4uC.net
- ノーマルAE86からGC8sti2に乗り換えた時はGCが重いと思った。VABに乗り換えた時は重いけどパワフルだから凄く乗りやすくなった。あとめちゃめちゃ静かでびっくりした。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 03:30:46.34 ID:PV1UtWG0d.net
- GDBスペCなんてボディふにゃふにゃだし
曲がらないニュルは激遅
あの時代はインチキタイヤと筑波広報車全盛期
エボも市販と違うタイヤでアタックしてた
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 08:43:21.75 ID:iHKLIFQw0.net
- 昔からスバルはカタログスペック詐称で実際走らせるとスペックで劣るランエボのほうが速かった。
そんなスバルが広報チューンしてるというならWikipediaにも載せておけよ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%A0%B1%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 09:48:42.29 ID:OrndqOeYa.net
- 今日も朝から晩までレスしまくる感じ？
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 09:55:53.40 ID:iHKLIFQw0.net
- そこまでネタがありますかね～
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f2b-5xWM [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/02/27(火) 18:14:42.09 ID:VRUC8nja0.net
- 一本出し（出来れば左出し）で静かなマフラーってある？
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 20:28:04.69 ID:mDYt/kvw0.net
- 去年にVABに乗り換えたんだけど、エンジンかけるたびに燃料計が目に見えて下がるのが気になる…
仕様なのか故障なのかもわからない…
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 20:55:37.48 ID:vbumdHhR0.net
- >>691
へ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 21:05:09.63 ID:vbumdHhR0.net
- >>793
ある程度距離走ったあとはあるな
本当にエンジン掛けただけで減ってるなら壊れてんでしょ
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 21:28:27.01 ID:1CujQvU50.net
- 燃料キャップのパッキンが劣化するとそこから揮発するってのはある
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 21:30:12.21 ID:WNKYjk9s0.net
- >>793
航続可能距離の表示と比べてみたら。
傾斜地に停めてるとか。
俺のが燃費7k前後で満タンにして航続可能距離420k位の表示だ。
走る度にグングン針が下がってく。
満タンで420kしか走らないのかとチョットゲンナリする。
まあ、遠出すれば伸びるんだけどな。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 01:26:45.54 ID:jvih/q4ed.net
- FL5のキャンセル枠から無事に注文通ったからホンダ党になります
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ab2-B158 [219.103.17.20])：2024/02/28(水) 08:18:20.74 ID:Q0wtCE1i0.net
- >>793
そりゃちょっとは減るよ
1年間ほとんど乗らずにエンジンだけ掛けて（一回1時間ほど）たけど携行缶で2回、計36L給油したもの
対してFL5は燃費良すぎ
満タンで600km走ってくれるのは嬉しい
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-JxOM [126.166.202.154])：2024/02/28(水) 09:21:35.93 ID:bVryNL2Yr.net
- 下取り高いけど乗り替えるからこそその恩恵に預かれるわけで、このまま乗り潰したら下取り高い車でも安い車でも関係無くなるよね。すんごい損するよね
本気で乗り替え考えるべきか悩むわー
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 09:54:20.77 ID:DW+nuqr30.net
- 皆さんありがとう
航続可能距離も確認してみて、どうしても気になったら一度見てもらおうと思います
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 10:06:01.76 ID:rdqILWMz0.net
- >>800
俺は元々は繋ぎで買ってさっさと乗り換えるつもりだったけど不満点を弄って解消させたら予想外に思い通りの出来になったから乗り潰すまで乗ることにしたわ
走行距離気にせず好きに遠出出来るから値下がり分以上に乗って楽しもうと思ってる
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 10:37:46.05 ID:0stL/Rwb0.net
- 欲しい車があれば、ね
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 12:10:40.56 ID:urhqZz89d.net
- >>800
GDB乗りつぶす予定ですわ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 12:37:28.44 ID:UfSwYUhfd.net
- うちのVAB普通にガソリン満タン、メーター表示600km超えてたわ
やっぱり走り方によるんだな
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 15:13:44.35 ID:9bJrWxxMd.net
- GDBなんてBRZより遅い
筑波でも鈴鹿でも
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 15:36:16.77 ID:juZgbxdq0.net
- いやVABはそのGDBより遅いわけで…
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 15:54:08.64 ID:1CGCqzDU0.net
- やっぱりクソ車じゃん。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 16:37:09.19 ID:5KcmsBD70.net
- >>806
BRZ筑波ラップタイムのソースは？
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 16:50:34.00 ID:1MICMAvr0.net
- >>805
100km/hくらいで巡行すれば楽勝だよね
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 16:58:47.84 ID:RTUoj0Fs0.net
- >>807
でもリアシート倒せるは頻繁に使わないにしても便利だよ。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 18:11:22.45 ID:fTJ8hgwH0.net
- >>811
速さの話をしてたはずなのに混乱している
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 18:36:20.53 ID:9bJrWxxMd.net
- GR86 筑波
純正タイヤ6秒台
ハイグリップタイヤ4秒台
鈴鹿 リミッターカット 2分29秒
富士 リミッターカット2分6
ハイグリップタイヤ2分2秒
ニュル8分22秒 旧計測方なら15秒
ポンコツGDBすぺC
筑波 筑波専用広報車インチキタイヤ4秒台
鈴鹿2分35秒
富士 2分10秒
ニュル市販車8分25秒
ボディが糞過ぎて高速コーナー踏めない
160超えたらガタつく
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 18:58:41.90 ID:WuRe5gBo0.net
- 今速さ求めてVAB乗ってるやつなんて希少でしょ ほとんどレガシィB4やツアラーV感覚で乗ってるんじゃね
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:16:22.91 ID:QtBR2Tu6M.net
- >>813
速さで言ったらGDB>VABだろ。
あほか
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:16:34.34 ID:d70ew1+00.net
- >>814
正にB4からの乗り換え
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:28:02.86 ID:Qp2e9+270.net
- ワイもワイも
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:40:37.21 ID:Q0wtCE1i0.net
- 皆さんはGRヤリスに乗り換えるの？
GRカローラ待ち？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:48:01.00 ID:UfSwYUhfd.net
- >>810
下道でもいける
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 19:55:01.95 ID:UfSwYUhfd.net
- FL5シビックの試乗会で鈴鹿2分30秒くらいだったからやっぱりシビックの方が速いのか
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 20:12:13.31 ID:WuRe5gBo0.net
- 86をトヨタやホンダが作ってんならクソムカつくがスバルが作ってんならここで86褒められても悪い気はしない 86があるせいでスバルはもうWRXに本気出さんのだろうなとも思うが
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fce-E6aC [2400:2411:8002:2400:*])：2024/02/28(水) 21:00:54.94 ID:BpVlbQaF0.net
- >>818
わいはVAB気に入ってるから乗り換えは考えてないなー
エンジンが調子悪くなったら適当に1JZとかに載せ換えて遊び車にしたい
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aff7-tlYR [240b:11:440:6100:*])：2024/02/28(水) 21:31:31.49 ID:xYeoswvm0.net
- 俺はMINI 3ドアのジョンクーパーワークスに乗り換えた
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ab2-B158 [219.103.17.20])：2024/02/28(水) 22:17:32.55 ID:Q0wtCE1i0.net
- >>822
ふむ
>>823
ええな
一時期欲しかった
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bd9-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/28(水) 22:22:05.98 ID:5KcmsBD70.net
- MINIはなぁ…
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3cf-KPVc [182.167.129.125])：2024/02/28(水) 22:43:44.05 ID:eNtRit/80.net
- grヤリス明日から注文出来るぞ。
思ったほど値上げされてないしお得だぞ。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-U9dJ [49.98.135.242])：2024/02/28(水) 23:06:53.00 ID:UfSwYUhfd.net
- ガチでサーキット走らない限りヤリスに乗り換えるメリットなくね
VABとか400万で買えたんだぞ
6POTキャリパーだし
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4752-AU95 [2400:4050:d240:d100:*])：2024/02/28(水) 23:08:49.52 ID:1MICMAvr0.net
- >>814
BRGEレガシィからの乗り換え
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bd9-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/02/28(水) 23:34:31.68 ID:5KcmsBD70.net
- >>814
そういう人はVBHでいいんじゃないの？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 01:53:49.40 ID:4fgAKpAK0.net
- >>829
MT無いしダサすぎて無理
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 07:41:01.70 ID:cf8UALqP0GARLIC.net
- スカイラインやマークXやらからのVAB乗り換え組なら別にMTでなくてもいいだろうに。VBHはラグジュアリーで好みじゃないの？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 07:58:40.18 ID:tmvlbpF70GARLIC.net
- スカイラインやマークXから乗り換えはVAGにいってるでしょ
MTが欲しい人がVAB買うわけで…
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 08:04:08.99 ID:ZeMZo9Le0GARLIC.net
- 限定車以外の買取下がってる
まぁVABだけじゃなくタイプRもアルファードさえも下がってるから全体的に中古車市場が落ち着きつつあるんだろうね
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 08:16:37.36 ID:FhnggV9m0GARLIC.net
- >>827
GRヤリスはRCでも普通に街乗りできるし、そうなりゃ価格も逆転するぞ
狭いしドアも3枚だが
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 08:42:14.07 ID:KQHGRDhfdGARLIC.net
- おれは乗り換えでmini jcw買ったんだけど、なんでminiじゃだめなんだ？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 0bdf-v/Hz [2400:4051:8600:a000:*])：2024/02/29(木) 09:39:57.32 ID:AR/nehTm0GARLIC.net
- 多分毎回同じ奴だろうけどVAB乗りはこうあるべき、嫌なら他の車にしろみたいな主張ほんとキッツいわ
そんなに自分と同じ乗り方弄り方じゃなきゃ嫌なのかよ
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 4725-g5ib [240a:61:9c:b314:*])：2024/02/29(木) 10:13:24.86 ID:5PiZyzkW0GARLIC.net
- >>835
スバルのディーラーなら何も気にせず入れるがBMWのディーラーなんか入るの怖い🥺
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 1634-aIvu [2001:268:9a1a:1916:*])：2024/02/29(木) 10:19:07.49 ID:ayQ3xWZx0GARLIC.net
- >>832
俺はDCCDが目的でVAB選んだぞ
MT/ATは大して拘らないし
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 11:38:18.32 ID:yRWTirrN0GARLIC.net
- >>836
それはまあ分かる
その一方で、レガシィだのに乗ってりゃいい連中がわざわざWRXに乗って快適性だの静粛性だの言い出したせいで肥大化してついにディスコンに追い込まれた恨みも分かってあげて
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ MM2a-sA+W [153.249.186.218])：2024/02/29(木) 12:24:09.57 ID:k3T+TqXPMGARLIC.net
- かつてのレガシィの位置にwrxがきてもはやラリーとは無縁のｇｔカーに成り下がった。
この際wrxという名は返上しレボーグｇ４に改名したほうがいい。とか
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴ 1677-0MUJ [2001:268:9882:4c9:*])：2024/02/29(木) 12:39:06.64 ID:CnqQpxX00GARLIC.net
- >>838
DCCDはMTでなけりゃ搭載不可
というかACT-4やVTDがATと一体なんだよな
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 15:00:43.74 ID:7GhFoq2C0GARLIC.net
- >>841
昔だったらスバルにも色々MTあったからDCCD以外にもビスカスの選択肢あったんだけどね
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 15:09:16.10 ID:mT2aOjDs0GARLIC.net
- 残念ながらgrヤリスはほとんどが売り切れか、抽選販売だったわ。
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 16:32:14.35 ID:cf8UALqP0GARLIC.net
- DCCDなんてほとんどAUTOのままだ。別にビスカスでもいい。リヤを機械式LSDにしたい。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 16:45:48.77 ID:MlXwXLM+0GARLIC.net
- 雪道の車線変更で轍を超える度に車が滑るけどDCCDはそういう場面でも働くの？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/29(木) 18:54:36.12 ID:cqDb3eag0GARLIC.net
- これ見て勉強しよう
https://youtu.be/V_hXh7K0hZs
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa91-WXlz [221.114.103.3])：2024/03/01(金) 00:45:54.61 ID:rKaEoacB0.net
- >>844
FR系の4WD機構でセンターデフはワンウェイクラッチやラチェット機構でフロント駆動させてたらなぁと妄想してたりする。
電子制御とか別にいらんし、その分軽量化にもなるのに。
遊星歯車機構はアウディのお下がりを発展させてきたけど、とうのアウディはクラウン歯車にして軽量化図ったりしたのにスバルはセンサー増やしたり電子制御LSDにしたり細かい改良するのはいいけど構造そのものの発展はないんだよなぁ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7b12-KPVc [2001:268:9a34:1ea:*])：2024/03/01(金) 04:50:43.78 ID:N5YBceKS0.net
- >>813
なんやGDBも大した事ないやん
しかもスペックCでこれかよ
馬力もトルクも劣るFR車に負けるとか
もうVABと比較して速いだの遅いだの目糞鼻糞やん
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3ab2-YWXV [219.103.17.20])：2024/03/01(金) 08:01:16.74 ID:M0ALVMWZ0.net
- まぁあれだ、スバルはもう水平＋MTでスポ車は造らんだろ
ただでさえ燃費悪いんだから…
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd5a-DUIk [49.96.228.136])：2024/03/01(金) 08:29:12.42 ID:5ilZoGAId.net
- 作れないが正しいんじゃね
EJが終息したのもCAFE規制をクリアできなくなるからでしょ？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ba4-yFTV [2001:268:9858:7e5a:*])：2024/03/01(金) 08:36:07.06 ID:rzj3nm460.net
- スバルは終わりだろ
トヨタの吸い込まれて終わり
水平対向エンジン載せたワゴンだけ細々と作る製造部門ですよ
そのうちディーラーもトヨタに吸収合併されるよ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b67-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/01(金) 09:49:32.82 ID:6Ip5I2eu0.net
- スバルらしさって何かをスバルが見失わない限り、スバルは生き残るよ。
少なくともスバヲタは切り捨てないとダメ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bdf-v/Hz [2400:4051:8600:a000:*])：2024/03/01(金) 10:34:17.21 ID:B0YQllrp0.net
- >>850
FA24DITを日本でも売ってる時点でCAFE規制はMTを売らない言い訳にならんわな
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-epkl [49.98.13.182])：2024/03/01(金) 10:50:23.29 ID:/FK/gtwYd.net
- そんだけ日本のスバヲタが邪魔な存在なんだろな
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 11:34:05.84 ID:TPUi4+Ga0.net
- スバルのスポーツ部門はGRに吸収でいいんじゃね、GRカローラOEMしてもらおう。ヘッドライトもテールもコの字だしな。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 12:52:24.44 ID:Adv7Vy7y0.net
- ビスカスじゃFFとほとんど変わらん
シリコンの粘度を下げて反応は速くしてるけど
せめてCDの前後配分を4:6にしてくれないとな
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-ZJC8 [106.130.53.200])：2024/03/01(金) 14:14:40.45 ID:ntrVTZiba.net
- >>855
GRカローラがWRX STIとして売られるとか胸熱だな
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ba2d-rf19 [59.146.139.32])：2024/03/01(金) 14:52:58.51 ID:NUezEJyB0.net
- どうせなら軽自動車部門に吸収されてWRX を軽自動車化して欲しい
今の技術力なら水平対向エンジン660cc作れるでしょ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sdfa-KPVc [1.73.11.158])：2024/03/01(金) 15:07:16.29 ID:dx3IWic5d.net
- grヤリス欲しいし、今日も帰ったらディーラー巡りするかな。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b01-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/01(金) 15:15:54.82 ID:6Ip5I2eu0.net
- >>856
知らんのだろうけどスバルのビスカスセンターデフは前後50対50やぞ。
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 17:44:50.58 ID:C1ubshqs0.net
- >>858
ヴィヴィオ復活
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 18:38:54.72 ID:XRwikMK70.net
- >>860
>>856はビスカスLSD付センターデフ4WDとビスカスカップリング4WDの区別ができてないとか
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 19:41:16.16 ID:M0ALVMWZ0.net
- FE下がってきたなぁ
700割ったら買うんだが…
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b81-6NyC [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/01(金) 20:57:56.91 ID:6Ip5I2eu0.net
- >>862
そういうことか。ずっと前から同じこと書いてるよな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 08:15:55.10 ID:oPcrRgSS0.net
- >>781
GC8のスポーツ系モデルに1トン切ってるのがあったよね
手巻きハンドルエアコンレスとかで
RAだったかな
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bad1-ZJC8 [2402:bc00:1840:4400:*])：2024/03/02(土) 10:01:58.82 ID:m4m5hz/q0.net
- >>865
トン切りなんてあるわけないだろ…
EK9のレースベース車でも1040あるぞ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 11:34:13.05 ID:ioJTOoWB0.net
- 今日俺のvabは引き取られていったが、grヤリスは全く買える気がしない。
こんな事なら売るんじゃなかったな。
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 11:35:01.96 ID:eUW4fYHh0.net
- >>866
NDには990Sってのがあるけどな
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 11:43:56.52 ID:c1cqtsQQ0.net
- オープンカーだから出来るんだろう
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 11:58:45.39 ID:68FdSFNC0.net
- >>868
GC8の話をしていたはずなのに混乱している
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 12:16:20.07 ID:68FdSFNC0.net
- >>867
もう売り切れてんじゃね？
近県含めて各販社を当たれるだけ当たってみたら
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 12:37:26.53 ID:ioJTOoWB0.net
- >>871
田舎なんで近くに4店舗しか無い。
ネッツとモビリティは実質門前払い。
カローラは抽選で、唯一県名が付くトヨタだけ、キャンセルが出たらすぐ連絡するって言ってくれたのみ。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 12:56:17.00 ID:oPcrRgSS0.net
- >>866
自分の記憶違いだ
調べてみたらSTiじゃないRAが市販状態で1,190Kgで280psだね
https://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10040920/
1トン切ってるのは後から軽量化した車と勘違いしたんだろう
20年以上も前だし
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 13:04:12.89 ID:eUW4fYHh0.net
- >>870
私に言われても…😅EK9のレース車の話を出した人に答えただけだから
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 13:39:54.75 ID:m4m5hz/q0.net
- >>874
866が>>865へのレスなのは理解できてる？
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 13:51:05.31 ID:m4m5hz/q0.net
- >>873
トン切りはアクリル窓とかFRPドアとか、クッソコテコテの軽量化しないと厳しいよね
しかしボディ剛性がアレとはいえ1200切りは相当軽いよなあ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 15:00:44.11 ID:eUW4fYHh0.net
- VABのスペックC出したいけど売れないから出せないって中の人が言ってたからな。俺はポルシェのRSみたいな簡素な内装好きだけど、大半はそれじゃ文句言うんだろうな。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/02(土) 15:56:03.13 ID:REGvzjwyC.net
- 今じゃ手動窓すら専用特注品になるからな。エアコンレス、商用車シート、鉄ホイール、廉価タイヤ、遮音材レスの競技用改造前提仕様…無理だな
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f72-atQF [2400:2200:84a:ab78:*])：2024/03/02(土) 21:08:54.40 ID:oPcrRgSS0.net
- >>876
純正で達成してたのは素晴らしいね
軽いと衝突安全性はともかく補強は少なくて済むしね
カタログスペックでSTiとの差はエンジントルクぐらいだったと思う
サーキットでのノーマル同士は色々な面でこっちのが安定して速いと思う
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f72-atQF [2400:2200:84a:ab78:*])：2024/03/02(土) 21:11:37.80 ID:oPcrRgSS0.net
- >>878
買う人がいないね
GDB丸目のスペCとかそんな感じで競技ベースとしてはサスペンションの取り付け角度とか変わっててコスパ良いんだろうけど
くるくる窓にエアコンレス鉄チンホイールとか普通に無理だ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/03(日) 16:54:25.45 ID:ae5Fn6ud00303.net
- チョット勢いよく曲がってったら初めてケツが出た。
ケツが出せるなんてチョット意外。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/03(日) 16:59:03.27 ID:GOSFWikpd0303.net
- ケイサツに捕まらんようにな
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/03(日) 17:41:17.32 ID:3krzL5mm00303.net
- 「チョット」ってカタカナで書く人は大抵60歳以上
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 17d5-CCUn [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/03(日) 19:23:38.87 ID:YRJ2iTy600303.net
- 雪道の話だったりして
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 7f60-XWfQ [2400:4051:4940:c00:*])：2024/03/03(日) 20:29:58.08 ID:F9Q93N1s00303.net
- チョットだけよ〜
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/04(月) 09:28:06.21 ID:sLKIloBtM.net
- 雉か？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/05(火) 07:57:01.19 ID:36Joz1PK0.net
- vabと関係ないけどセーフティチェックの案内が3月頭にきて取れる予約が5月中頃とかなんなんよ
どこもそんなもの？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/05(火) 08:07:46.99 ID:poCRmBQd0.net
- そんなもん
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf6e-P1TS [2001:268:98cc:7f34:*])：2024/03/05(火) 12:57:36.97 ID:Q1jk56300.net
- >>860
>>862
だからFFと変わらんのよ
ベベルキヤCD50:50+ビスカスは前後荷重によって対比が変化する
前輪荷重がFF並のスバル車では動的挙動がFFと変わらんのよ
だからビスカスをパッシブな制限機構として使うのなら
CDをプラネタリアギヤに変更して前後の基本配分を変更してやらないと
回頭性は碌なものじゃない
もっと勉強しとき
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-rJES [49.96.229.223])：2024/03/05(火) 15:08:03.86 ID:aztdwfJud.net
- 寺少ないから地方は1店舗あたりの負担が酷いよね
トヨタでもやってくれ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17aa-CCUn [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/05(火) 15:37:41.44 ID:vzFpzrg40.net
- >>889
乗ってないのバレバレ
ビスカスLSDつきセンターデフのレガシィでサーキット走ったらドリフトしまくりでまるでFRみたいだったぞ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/05(火) 16:50:23.90 ID:UFMWZ/nsM.net
- 荷重によって何が変化するって?
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f70a-GqFK [2400:4153:e7a0:e800:*])：2024/03/05(火) 19:16:07.62 ID:pchS3X340.net
- でも切れ角少ないじゃんアゼルバイジャン
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/05(火) 20:48:30.94 ID:FzL0OzBr0.net
- >>889
前後過重によって対比が変わる
つまり加速時はFRに近く、減速時はFFに近いってことだな！
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/05(火) 21:01:12.45 ID:IFbEFKnxM.net
- スバルのビスカスLSDの初期の挙動はフリーのデフと同じで荷重が抜けた車輪から滑り出す。GC8はリアデフフリーだったんで後ろの内輪が空転して前に進まなんだ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17aa-CCUn [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/05(火) 22:01:20.82 ID:vzFpzrg40.net
- >>895
俺が言ってるレガシィのリヤはトルセンLSDだから荷重は抜けない。トラクションで前に進む。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 08:14:42.68 ID:R15doDYe0.net
- >>891
それってFFのオーバーステア状態と同じ
テクがあればどーにでもなるんだろ
FRでの状態とは異なる
>>894
加速する一瞬だけは荷重が後輪側へ
インプSTIがまだベベルギヤだった頃にクスコからCDの交換パーツが出てたな
CDの前後比をリヤ側大にしたヤツ
それに換装すると思い切りFRぽくなる
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 08:34:08.36 ID:RsJh9C8R0.net
- こいつずーっとわかってない
相手する価値無し
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 08:43:56.72 ID:jLXTv1oWM.net
- 荷重とトルク配分は関係ないからね
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9704-ffZ9 [222.9.240.17])：2024/03/06(水) 09:48:09.33 ID:71LduGUN0.net
- >>887
自分のとこは土日２ヶ月以上、平日１ヶ月まちだわ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 10:14:47.87 ID:eUUcJGmW0.net
- >>895
センターデフの話からズラすな
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 12:50:48.15 ID:ECVQ4X8a0.net
- スバルのベベルギヤ+ビスカスLSDは横置きエンジン用アテーサと同じ仕組み
CDのトルク配分自体は一定だが
前後荷重によってLSDの制限が変わるから前後車軸への出力トルク比が可変する
この辺りの考え方はDCCDだろうがVTDだろうが同じ
ただしビスカス式LSDはパッシブなのでその可変要因の主が前後荷重
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 13:20:50.60 ID:RsJh9C8R0.net
- スバルのビスカスLSDセンターデフは前後駆動配分50対50の固定。可変じゃない。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 14:36:22.52 ID:yxiAZ5qSM.net
- 荷重とトルク配分は関係ないから
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 17:55:13.82 ID:iBRVu9SG0.net
- それ以前に切れ角少ないじゃんアゼルバイジャン
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 19:46:15.83 ID:FQ/njZmW0.net
- だけん！ここ見て勉強しようやーてらいいよんよ
https://youtu.be/9V7akV4rAek?si=vZIB1Oa0QpvIE5dk
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 20:27:45.85 ID:xWm2rdBkd.net
- >>904
荷重とトルク配分の関係は微妙だが、荷重変化にともなう軸重と駆動力分布は関係あると思うんだが、無関係なら新型フォレスターのアクティブトルクスプリット制御刷新は無意味ってことじゃね？
https://www.subaru.co.jp/news/2023_11_17_164127/
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 20:29:20.21 ID:RsJh9C8R0.net
- DCCDが前後駆動配分をコントロールするものだと思ってる奴がいるくらいだからね。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 22:06:47.19 ID:yxiAZ5qSM.net
- >>907
荷重が増えればタイヤと路面の摩擦が大きくなるからそれを見越してトルク配分しておけば実際に滑り出すのを遅らせることができるってことでしょう。
均等配分だったら荷重の低い所から滑り出す。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/06(水) 22:22:21.50 ID:xWm2rdBkd.net
- >>909
傍から見てるとほぼ同じことを、着眼点の違いだけでお互いわかってないと言い合ってるようにしか見えんかったわw
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/07(木) 06:16:28.69 ID:D2rWuQqz0.net
- おまえら
そんな難しいこと考えながら走ってるのかよ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/07(木) 09:20:46.11 ID:OY3DVH14M.net
- DCCDってデフの働きを制限する機構なんだよな
後期乗りだけど正直走らせ方が分からん
BNR34の自己タイムに迫れるかと思って研鑽してるが今だに1分遅い
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f5b-GqFK [2001:268:9aa6:7087:*])：2024/03/07(木) 17:42:40.01 ID:VcY7VNSG0.net
- >>912
えらい長いコース走ってんだな
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/07(木) 20:31:32.64 ID:JBYYm+sZ0.net
- >>912
1秒じゃないんだ…
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/07(木) 20:54:18.64 ID:1IpiAmNOr.net
- ニュルブルクリンクかな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/07(木) 22:06:07.26 ID:MT6fxjX30.net
- １分もか。VAB遅っ。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 11:27:58.45 ID:djt7Ftn70.net
- 良いかジョジョ逆に考えるんだ
R34が速すぎるんだ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 12:58:13.84 ID:CEWHJsSc0.net
- >>907
軸重=荷重だから別に不思議はないよ
ACT-4にCDは無いけど充分なんでしょFFライクなだけだから
前軸重の重い車体にベベルギヤ搭載してもオープンデフならFFライクになるだけよ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 13:00:47.84 ID:OYK6Z0m0a.net
- 筑波とかだと下手すりゃスタートする前にゴールしちゃう感じか
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 14:45:55.77 ID:574h/ieE0.net
- 首都高だったりして
おまわりさーん
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 21:14:55.20 ID:JWwNJpkX0.net
- わからん。全然わからん。
41：59は不変だけど、センターデフに
介入してFRっぽい挙動にしてるって事？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:04:03.51 ID:r3FGUQBQ0.net
- >>919
タイムリープしてるのでは🤔
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:23:39.04 ID:8D0788j00.net
- >>922
BNR34は光速より速い…ってコト！？
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:30:58.05 ID:h8mok0BNd.net
- 相対性理論とかそう言うの絡んでくるの？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:33:31.63 ID:1BZQhG1LM.net
- >>921
アイテにすんなよ、でたらめだから
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:47:54.48 ID:GFlU2tT40.net
- 彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けようとか思わなくなるジャンル
例外はキャプ翼くらいやろう
花手毬つづら役って藍上は問題ないねー
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/08(金) 23:53:22.50 ID:cMe9wG1p0.net
- 今日から遅い夏休み延期だから・・・
ジェイクペン頑張れ
まだかなまだかな～
相葉ちゃんにヲタ得BLドラマ来ないようにしてるのかねえ
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 00:04:09.28 ID:ck0ZJ9Ah0.net
- えっ、オジサンの俺だけ？
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 00:19:05.35 ID:B7fTb7aD0.net
- >>921
https://www.youtube.com/watch?v=V_hXh7K0hZs&t=2s
これ↑と、あとは遊星歯車の動画が参考にならないだろうか？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 00:33:10.41 ID:2qzTboqq0.net
- あくまで噂だけど
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 01:10:46.90 ID:fmAvdPrQ0.net
- 勝手にしてくれればアリやろ
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 17:10:57.22 ID:YLaawOSo0.net
- ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2fd12535ef60fc0f25cd6e18e1e33284d3600941
鈴木利雄さんに…ジオメトリーが…と…
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7b-bhca [2400:2412:2660:7600:*])：2024/03/09(土) 19:55:07.73 ID:kffH460P0.net
- >>929
その動画全部見たけど、中途半端。
電磁クラッチによりどの様に配分するのかとか前期の機械式のセンターデフはどの様に動作して配分してるのかの細かい説明がない。
見る価値なし。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 20:33:44.42 ID:srnJ+NTZM.net
- >>933
フリーのデフならトルク配分は簡単に決まるけど、ロックになるとトルクの配分という考えは意味が無くなるよ。フリーとロックの間もやはり路面状況により変わるから”配分“というのは忘れたほうがいい
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 22:11:15.71 ID:WCV1kFv80.net
- >>933
DCCDの電磁クラッチで操作してるのは締結力であってトルク配分を変えているわけではない
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/09(土) 23:21:23.05 ID:BzBzkdoU0.net
- 日産のアテーサに憧れてるのか勘違いしてる奴が多いんだね
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-3ruA [1.75.245.226])：2024/03/10(日) 07:16:52.95 ID:IH/03U43d.net
- >>935
前まではビスカスカップリングの話だったが、後期型DCCDの話ならプラネタリーギアの原理的に締結力変化に応じて、締結力とは比例はしないものの一応はトルク配分が41:59～50:50の範囲で変化すると思うが
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 09:21:29.38 ID:37LuZ8bFM.net
- >>937
例えば後輪が滑って前に進まない時、DCCDをロックにしたと。この時後輪と前輪は同じ回転数で回るけどトルク配分は前100,後０だ。前が滑ってる場合はその逆。つまり路面状況でかわるの
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 10:25:38.45 ID:vCr7ed6Z0.net
- いつまでもうるせーな
つまりスベルの四駆はダメダメってことでFA？
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:00:54.49 ID:gkehu4CX0.net
- 結露はサーキットでは遅いけど、
オフロードだと結構早い車ってことだろ？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 11:01:07.85 ID:gkehu4CX0.net
- 結論
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6391-WFGC [221.114.103.3])：2024/03/10(日) 11:09:40.83 ID:nWV2Z8KG0.net
- >>938
お前の言ってるトルク(N・m)は路面に対してのトルクじゃん。
そうじゃなくて前後輪に対してのトルクはって話じゃん。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2586-OcrC [2001:268:9aa6:ec4:*])：2024/03/10(日) 11:42:21.13 ID:4SblHdOz0.net
- >>937
ちょい言葉足らずだった認識は合ってる
電磁クラッチの締結力を変えることで結果的にトルク配分は変わるけどトルク配分そのものを変えているわけではないと言うことが言いたい
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 14:11:30.81 ID:SXJ/hs5C0.net
- >>938
トルク配分は前100,後０
って、パートタイム4駆？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 14:20:53.04 ID:1uQq23yj0.net
- >>938
空転とか関係無くトルク配分は固定だぞ？
もしトルク配分が前100なら後輪に駆動力がかからないから空転しない
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 14:52:47.75 ID:jR3GuHRI0.net
- SUBARUシンメトリカルデュアルポンプ式AWDって事か…
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 831d-gOZi [2001:268:c205:1314:*])：2024/03/10(日) 18:24:00.82 ID:ibGH/yJh0.net
- フリーから締結２段戻しくらいが気持ちくw走れる気がする
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:32:54.39 ID:IH/03U43d.net
- >>943
それならよかった
一般的にトルク配分という時はエンジン側からタイヤ側に向けてギア比等で意図的に決めて行うもので、これに走行中の軸重変化等が加わると各タイヤへの駆動力分布が変化して結果的にステア特性も変化するから混同しちゃうんだよな
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:36:40.50 ID:IH/03U43d.net
- >>947
わかる
ダウンヒルならフリーから1段戻しな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:38:22.16 ID:Gp4JgMhuM.net
- >>945
駆動力がかからないから空転してるんだよ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:44:16.93 ID:Gp4JgMhuM.net
- >>942
お前バ◯？
路面に対して
前後輪に対して
何が違うのさ？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 19:49:06.71 ID:IH/03U43d.net
- >>950
空転させる駆動力が分配されてる以上、残り99とかで絶対に100はない
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:00:37.95 ID:1uQq23yj0.net
- >>950
駆動力が無いのにどうやってタイヤ回すんだ？
その理路だとFFは後輪が空転すると言ってるのと同じだぞ？
路面との摩擦力が無いから空転するならまだ分かるけど
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:24:53.06 ID:GPggPxC00.net
- >>950
空転してるから駆動力が掛からない、ならまだしも…(それでも0にはならないが)
原因と結果を取り違えるなよ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/10(日) 20:25:21.55 ID:Gp4JgMhuM.net
- >>952,953
はい、その通りです。
ロックの場合なら空転してる車輪の動摩擦力程度の僅かなトルクが後輪にかかるだけで残りは全部前輪にかかる。
フリーならその僅かに後輪にかかるトルクと同程度のトルクが前輪にかかるけど車を前に進めるほどの力はない。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6391-WFGC [221.114.103.3])：2024/03/10(日) 23:09:39.04 ID:nWV2Z8KG0.net
- >>955
トラクションコントロールって何のために何してるか知ってる？
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d62-y7IR [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/10(日) 23:19:24.02 ID:GYQ85nO50.net
- 何かアホが必死になってるけど、LSDの意味とかわかってないんだろうな。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 00:21:26.22 ID:331FWJol0.net
- >>955
お前の言い分だとロックモードにしててもタイトコーナーブレーキング現象は発生しなさそうだな。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 07:49:32.22 ID:YaMdhSXKM.net
- >>958
ちゃんと読めよ。
後輪が氷にはまってトラクション全くかからない時の話だよ。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-3ruA [1.75.245.226])：2024/03/11(月) 09:41:19.22 ID:Q1E8gzbzd.net
- >>955
言ってる内容がまさにこの動画なんだが、1回目はDCCDオートだから途中からロックに自動移行して脱出してるが、最初のうちはフリーのフロント無回転＆リア空転が確認できて、2回目はロックだから各輪空転せず脱出してる
だが、これはエンジン側から見たトルク配分機構の働きじゃなく、各タイヤ側から見た推進力の分布結果だから議論するなら区別して話そうぜ
https://youtu.be/K2F4RyKCi7c?si=QoM68I80dGs8A5iZ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d62-y7IR [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/11(月) 10:07:16.05 ID:3uheyITu0.net
- 結局、あいつらはLSDじゃなくてオープンデフでもわからないんじゃない？
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM71-Wz6i [218.224.84.126])：2024/03/11(月) 10:44:42.09 ID:k+bszqF4M.net
- >>960
エンジン側から見たトルク配分はデフがフリーなら議論できるけど
ロック機能を働かした時点で配分という考え方がおかしくなる。
トラクションが掛かるところにトルクがかかるだけで。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 14:43:00.62 ID:fWbeyGF6r.net
- DCCDってフロントへの駆動締結力を制御してるって事であってる？
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:45:42.63 ID:pdbYIHRD0.net
- デファレンシャルギアは回転差を許容するモノであってトルク配分を変えるモノではないからな
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 16:53:29.77 ID:3uheyITu0.net
- >>963
LSDセンターデフの意味知ってる？
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 17:18:19.27 ID:4aNwL3tb0.net
- パワステのオイル漏れキター。
入ってて良かった延長保証w
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 20:12:16.61 ID:hEWIGs800.net
- >>960
その割にはアンダーきついな
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 21:05:36.79 ID:LJaEonfl0.net
- 人の腕を引っ張る老人ととは異なるシステムを
定期的に
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 21:08:00.20 ID:rXk7Hek+0.net
- 入れられるなら苦労しねぇだろ
黒髪なだけで十分やろ
スタッフのモチベーションも上位打線も消えて欲しい
おはぎ屋だから早く寝る
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 21:40:18.66 ID:Q1E8gzbzd.net
- >>967
もしかしてリアが空転してるからデフフリーだとリア駆動になると勘違いしちゃった阿呆？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d54-ob9H [60.151.252.68])：2024/03/11(月) 22:03:40.15 ID:8dlEaRqI0.net
- チュッキョ大学に通ってる日本人は油断しすぎ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e399-6+PB [219.107.100.189])：2024/03/11(月) 22:19:23.31 ID:WPKA9E200.net
- 「お父さんとかお母さんが前よりも近くで声かけていたエフオン<9514>が利食い売り優勢に、
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4362-6+PB [133.207.194.225])：2024/03/11(月) 22:21:18.56 ID:N5Qj/ICe0.net
- ちまをすせらおへむみよここすおすちおそならつむろてきそんわもにきらほへひやはやへ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/11(月) 23:24:57.87 ID:3uheyITu0.net
- あーあスクリプトきたね
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bd02-WXs1 [110.1.156.126])：2024/03/12(火) 21:34:29.91 ID:9lBZ8xcA0.net
- セックス
セックス
セックス
ひろきが
何のため休んでいたが。
どうにもこうにも早く飽きたのは無理
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 12:54:00.29 ID:3lPBKojD0.net
- 今後国内で求められるスポーティ車は幾つかの要素を満足していなければならない
・PHEV
・5ナンバーボディ
・FRまたはAWD
・ナローボディをカバーする制御技術
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/13(水) 16:20:08.49 ID:ct5apwKE0.net
- なんか意味不明
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2538-qLpR [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/03/13(水) 18:31:59.88 ID:zz5Oq26x0.net
- >>976
お前の個人的趣味だろ
1番2番4番理解できない
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 657d-3ruA [2400:4050:ad02:6820:*])：2024/03/14(木) 00:44:32.50 ID:TAdATblo0.net
- スクリプトやで
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 07:33:13.85 ID:+m4A8tmc0.net
- そろそろ次のスレたててくれないかな？
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e35c-S4pr [240d:0:1f15:c500:*])：2024/03/14(木) 08:26:11.87 ID:32lP4N7v0.net
- 次スレ
【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710372326/
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3df5-y7IR [2400:4150:28c0:ec00:*])：2024/03/14(木) 08:58:00.21 ID:+m4A8tmc0.net
- 有り難うございます
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 12:53:59.76 ID:36h5OYhy0Pi.net
- >>978
日本で主流となるのはPHEV
BEVへの電力供給の見通しが立っていない
国内では今後も道路環境が良くなる事はなくワイドトレッド車両の需要は減り
高齢化も相俟って5ナンバー車両への回帰が進む
5ナンバー車両のナロートレッドをカバー出来なければスポーティ車と言えない
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sa91-GQp/ [106.133.138.155])：2024/03/14(木) 13:38:13.27 ID:VT/YDMPJaPi.net
- 日本市場メインで車作るメーカーなんて軽を除いたら無いだろ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/14(木) 14:24:33.68 ID:XK+/p6360Pi.net
- 相手にすんなって‥
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr49-/6BP [126.158.212.200])：2024/03/15(金) 03:35:06.98 ID:adKvTEcjr.net
- 地上波テレビの昼時間帯放送休止なら、
電力問題は解決するのでは？
業界団体は猛反発すると思うけど。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 09:12:55.11 ID:5ta/yv8y0.net
- 現行車種スレでもないのにPHEVの話をするあたりただの荒らしだろ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 12:52:18.75 ID:rnnFsmdT0.net
- >>986
一般家庭数日分の消費電力を500km走行程度で消費する訳だから
BEVの普及が如何に非現実的か判る
日本でそれだけの電力を供給するために原発を幾つ増やさなければならないのか
試算では少なくとも10基以上とされている
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 13:48:41.84 ID:MZn7CIkx0.net
- 家電メーカーが参入したがってたな
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 17:14:12.72 ID:hfUsqYr00.net
- どこの試算やねん（笑）
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 25dc-qLpR [2404:7a85:2240:6b00:*])：2024/03/15(金) 17:24:07.51 ID:KA/f6x8+0.net
- >>983
BEVなんて主流になる訳ないのは当たり前だが
PHEVも流行る訳ない
結局生き残るのはHEVかエンジン車だよ
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/15(金) 19:33:54.06 ID:gPyYbeFl0.net
- >>988
それは聞いたことあるな、日曜朝の報道番組だったと思う。
固体電池に変わったところで、充電時間が短くなるだけで、電費とは関係ないし。
モーター自体の電費が良くならないと如何ともし難いわ。
結局、家持ちはPHEVで、その他はHVに落ち着くだろ。
水素がどう伸びるかだけど、原発に予算ぶっ込んだら、水素の出る幕無しになる。
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 01:35:51.49 ID:VtH10pBJ0.net
- 水素は脆化問題あるから、水素エンジンは長期利用される一般普及は厳しいかなぁと。
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 08:32:23.98 ID:IHZ6tVgD0.net
- 足車がEVだから国産もっと増えて欲しいわ
正直スポーツカー以外のエンジン音って雑音でしかないから無くなるだけで快適
後輪駆動車も簡単に作れるし低重心、重量配分のいい車が作れる
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 09:47:42.09 ID:IzsxAi+V0.net
- VABだって良い音とは言えんわ〜
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 10:09:41.09 ID:VtH10pBJ0.net
- ぶっちゃけ音とか興味無い。
社外マフラーとかもパワーアップしないトルク等純正同等、でも軽い的なの欲しいけどたいてい五月蝿くなるのばかり。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 11:00:06.85 ID:z8WIU1WH0.net
- 俺はモーター音の方が不快だわ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/16(土) 13:58:38.38 ID:T0+i66bF0.net
- マフラーは純正で良いよ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 65bf-itap [2400:4153:e7a0:e800:*])：2024/03/16(土) 14:54:54.42 ID:OoPi9l0c0.net
- ひらめいた
原子力自動車にすれば良いんじゃね？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM39-Uyax [150.66.90.197])：2024/03/16(土) 15:11:42.50 ID:IPDiQOa3M.net
- 世間的にはGDBがインプレッサのピークだったからそれ以降のVABをインプと認識してる人はほとんどいない
GDB以降は大型化高級路線、売るための車になっちゃったし
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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