BMW M GmbH Part2【すべてのMが対象】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/28(火) 03:08:07.62 ID:xaPA4ANS0.net

BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

※ 荒しは徹底的に無視しましょう。荒しを煽ったり、荒しに対してレスをする人も同様に荒しです。ご退場下さい。

BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
※前スレ
BMW M GmbH Part1【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653132228/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/28(火) 03:09:26.78 ID:xaPA4ANS0.net

なかったから立てた

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/28(火) 03:59:08.84 ID:Ub99Tfak0.net

M3ツーリングは欲しいかも
というか本当はM5ツーリングか
M550ツーリングがあれば乗り換えるかもなんだが

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/28(火) 09:40:57.08 ID:sUAehTS90.net

M40iはここでOK？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/28(火) 11:30:28.18 ID:xaPA4ANS0.net

生粋のMだけでお願いします
メーカーが認めてる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/29(水) 07:28:46.62 ID:vk5Z5xhz0.net

M2Cを購入早5年
早いものでもう車検2回目

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/11/30(木) 21:41:44.29 ID:mX06Rz9l0.net

M2スレ落ちてたから助かる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/12/01(金) 15:14:20.90 ID:Zrbg1DhE0.net

M2のスレ、立てることができました

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701411092/l50


CG-TVでMTのM2が出ていたなぁ・・
箱替えしようかな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/11(木) 21:36:34.45 ID:CTsDs+rA0.net

エアロ一つで約百万とか高すぎるね〜ん！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/11(木) 23:45:38.68 ID:qTMHToIt0.net

Mに限らず外車はパーツ高いよね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 00:29:29.00 ID:8A1oXoZu0.net

次のM3はHVになっちゃうのかな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 00:53:50.83 ID:0GkrKLuD0.net

Mシリーズはガソリンオンリーでなきゃね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 06:18:12.24 ID:BigzgW/p0.net

次はEVて明言したらしいで

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 06:26:23.53 ID:taVDhONz0.net

それi5のMのやつやない？2-5まで全部EVなんの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 06:27:18.36 ID:taVDhONz0.net

6もれとったわ2-6

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/01/30(火) 15:32:55.96 ID:BigzgW/p0.net

BMWの記事扱ってるサイトで、次期M3はEVて会社が明言したとあった

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 06:08:52.24 ID:T4dRG9Zj0.net

モーター音+疑似音かね　さみしい限りだな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 06:12:03.67 ID:sX+q40EZ0.net

F90→G82で乗り換えると、コールドスタート含めてマフラー音の迫力が全然違う
ショボくてマフラー変えたいけどアクラは高すぎて無理だし、コスパが良くていい音するマフラー何かない？
（レムスの籠った音は嫌い）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 08:20:46.84 ID:0NszojlF0.net

Gはそんなに静かなんだ。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 08:36:27.79 ID:ytleuh1/0.net

>>18
iPEとか、CATBACKはどうですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 09:19:54.00 ID:sX+q40EZ0.net

>>20
CATBACKって知らんかったわサンクス
IPEは悪くないけど、やっぱそれなりのメーカーだと部品代だけで70万円オーバーいくなぁ

>>19
走ってたらスポーツモードでもモノ足らんのよ
相当踏まないと

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 10:07:49.67 ID:0NszojlF0.net

そーなんだ
自分はFのポビッチのエンドだけ交換でそこそこ爆音。。。
あれで車検通るのが不思議なくらい
スポーツ＋はお察しで(笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 15:07:06.26 ID:sX+q40EZ0.net

テールエンドだけでそんなに音が変わるもん？
タイコから変えないといかんと思ってたわ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/01(木) 19:13:16.37 ID:/4x5Jjb20.net

>>23
紛らわしかったね
スリップオンってやつね
タイコ辺りから変えるヤツ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/02(金) 12:32:32.78 ID:/Kn5p0WE0.net

G81ツーリングの長納期問題、生産枠増えたお陰で2年だったのが9ヶ月程度に大幅短縮してるね。
ただ今年7月にLCI控えてるから悩ましい。
自分は一旦キャンセルして後期モデルオーダーし直す事にした。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/03(土) 11:43:03.24 ID:4tMmSI0n0.net

G8X用マフラーの車検対応って、レムスとアクラとACSくらいしかないの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/25(日) 12:50:18.04 ID:Wv6DwSug0.net

https://drive.shopinfo.jp/posts/2705050/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/25(日) 12:50:51.57 ID:Wv6DwSug0.net

http://iworks.fc2web.com/iriguti.html

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/02/25(日) 12:51:53.90 ID:Wv6DwSug0.net

http://iworks.fc2web.com/hitokoto51.html

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/09(土) 00:17:27.57 ID:nXjtcPsV0.net

板金やでも良いだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/09(土) 01:25:07.65 ID:ihk3wj+j0.net

アイスタは三連続ストップ安だよな
－0.1% 本日の購入銘柄１件紹介します

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/12(火) 21:32:50.39 ID:4K9TwIS/0.net

ペニバンつけた理想ですけどね。
え、ショック…もう降りそう…
二学期からはティーチャーズにしてるケースが多いらしい
シジミみたく

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/12(火) 21:34:49.91 ID:D2kXMIKd0.net

えみしせふんへたおはふてつらしなえあるはよみむねす

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/14(木) 20:07:49.68 ID:g9CUl8cM0.net

BMW M3に最後のマニュアルトランスミッション搭載モデルが登場。日本限定150台で注文受付開始
https://www.as-web.jp/car/1054099
今回は8速Mステップトロニックではなく“素”の6速MT搭載車がベースに（日本仕様は右ハンドル）
https://cdn-image.as-web.jp/2024/03/14134621/asimg_04_P90542892_highRes_bmw-m3-mt-final-edit_4565f2811c785ca.jpg

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/14(木) 20:31:10.70 ID:JOkNKhTd0.net

ファイナルエディションのMTはシフトフィールどうなん？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 00:36:38.27 ID:rD280CdK0.net

BMWのMTはそんなに楽しくないでしょ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 00:51:37.97 ID:jcRJKwwk0.net

何で？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 04:09:25.64 ID:rD280CdK0.net

ロングストロークでガコガコだから

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 04:58:50.54 ID:YRjZK2ax0.net

通称"軟骨シフト"。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 19:27:33.22 ID:nsnvRpqY0.net

伝統だからしゃあない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 21:51:19.33 ID:gkJrepQc0.net

BMWのマニュアルこれまでに2台持っていたが悪い印象はまったく無かった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/15(金) 21:59:32.27 ID:ssGGcZee0.net

caeあたりのシフターぶちこめば解決

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 10:36:42.64 ID:AzGSZJGG0.net

>>41
エンストしないように自動制御で回転数が上がるというのを聞いた事がありますが、それはいつのMからでしょうか？
F87M2のMT車がほしいのですが。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 10:54:35.68 ID:u6CcIIZD0.net

F87コンペは自動で上がる。
ベースモデルは知らない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 11:33:06.25 ID:C6VYnBGt0.net

>>43
F型からだと思う

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 16:25:23.79 ID:7WPnR8bO0.net

ありがとう、F型からでしたか
凄い機能ですよね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 20:38:09.07 ID:fICwqgcN0.net

俺F87コンペの6MT乗ってるけれど
＞自動制御で回転数が上がる
って機能、わからんのだが・・・

どうやったら確認できるん？？？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/16(土) 21:24:16.57 ID:u6CcIIZD0.net

>>47
１速に入れてアクセル踏まないでクラッチ繋げただけで発進できるでしょ。あれ、自動でエンジンの回転数上げてるから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 07:16:02.07 ID:us6ER4LV0.net

>>48
サンクス
今度耳を澄ましてアイドリング発進してみる
今まで無意識に乗ってたからかなぁ、気が付かなかったよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 10:26:54.93 ID:CJsNQhrV0.net

>>48
それってある程度トルクのある車ならみんなできるんじゃないの？
停止状態で1速に入れてクラッチドン繋ぎしたら、普通にエンストするし

シフトダウンするときに自動でブリッピングしてくれる機能と、シフトアップするときに回転数が下がりすぎずに適切な回転数を保持してクラッチ繋ぐまで待っててくれる機能のことじゃないの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:06:20.38 ID:zaTqyOMH0.net

>>50
乗ってたらそれとは違うことは誰でもわかる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:19:12.78 ID:7ng+BfN10.net

ケンカ売られてんのかな？笑

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:26:21.82 ID:pMcn/9Qk0.net

アクセル踏まずに発進できる機能なんて要らなくね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:45:44.09 ID:2Ux0HueN0.net

>>53
マジで要らん

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:53:44.87 ID:pwLlj4s+0.net

いや、アクセル無しで動けるのはいいなあと思います、乗った事ないけど
渋滞とかバック駐車とか楽なんじゃないですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 12:57:23.01 ID:2Ux0HueN0.net

>>55
発信時はアクセル使えよ
オートマクリープ脳かよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 15:29:02.19 ID:NbdLsRpP0.net

>>56
DCTの急勾配ありバック駐車が苦手なんです
左足ブレーキかハンドルブレーキでやってます

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 15:33:17.41 ID:pMcn/9Qk0.net

そんなのクラッチ ペダルで完全解決。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 16:21:41.73 ID:Go/ncRSg0.net

>>57
F82M4のMT乗ってるけど、そんな状況でエンストしないですむほどアクセル踏まないでも回転数上げてくれる機能なんかないぞ
それともM2コンペには、そういう状況でもエンストしないようにウワーンって勝手に回転数上げてくれる機能でもあんの？
そんなのついてたら危なくね？

たぶんお前さんが期待してるような機能じゃないだろ
MT乗りたいなら諦めてアクセルとクラッチ操作でコントロールしろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 18:09:42.63 ID:w5ow+V6c0.net

なんか皆勘違いしてるが、絶対エンストさせない機能じゃないぞ

あくまでもさり気なく絶妙なアシストをしてくれるんだよ
ガツンと繋げは普通にエンストするよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 18:44:09.48 ID:0taVMzRx0.net

>>60
勘違いしてるのは脳内お花畑のDCT君だけだと思うぞ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 20:39:58.73 ID:iPQBBawI0.net

子泣きじじい
漫画描く奴がおらん、というよりその程度やったら一億円払わなくていい我慢をするだけの人は、ガーシー実は関係ないことも多いから知らんかった
https://8nm.m7a.0hn/xbF0p

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 21:01:25.73 ID:gN/QxcJP0.net

極力乗らないほうが
食レポ、カラオケ、買い物などを売ったりして
俺は本気でお笑い芸人やろーかな？🙄

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 21:23:45.51 ID:ushdZpGI0.net

それでいて大勝なんてめったにしないし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 21:46:06.81 ID:6hUM6GeO0.net

まあ
ダイエットに挑戦した😥

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 21:50:36.37 ID:KqSQ+IG70.net

>>40
残念ながら４０歳

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 21:55:29.74 ID:I4cK3ueq0.net

負けるわけがねぇ
エムスリー特売りからの企画おもろかったからまたやってカード会社のミスと言うか一部の天才のやる気を付けようとか思わないな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 22:10:30.81 ID:XCYoihuD0.net

>>9
だろうな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/17(日) 23:30:45.30 ID:5VdamVX80.net

ネイサン減点されなかったとたん来なくて
幼い頃から航空機撮影趣味の親は悲惨で
朝風呂入ってからは解放されない理由があるならケチるなよバグだらけじゃん
しかも月3980円分のガーシーコイン購入したにも

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 08:40:38.73 ID:3HGHazAy0.net

DCTのノークリープが最強捗る

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 11:54:36.36 ID:rXwZs4a00.net

g82g80のデザインがどうしても受け入れられなくて、f82f80の最終くらいを買う気満々だったけど、g型の横にf型が並ぶと急に古臭く見えてくる不思議。
金額は大きく変わらないしやっぱりg型の方がいいかもって悩んでやっぱりf型がかっこいいというループ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 12:14:55.10 ID:l4WPPI8I0.net

新しさとデザインの善し悪しは違うからな
Gの豚の鼻みたいなのは何度見てもムリ
古く見えてもFの方が断然良い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 12:17:18.52 ID:9aS0dPnk0.net

Gは写真写り悪いから
実物見るとまあこれもアリかなとは思えるけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 15:03:07.96 ID:cj1rfphD0.net

F80の顔とフェンダーがいまだに好きだなあ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 15:36:15.99 ID:rXwZs4a00.net

Gのデザイナー、あのGだけデザインして既に退職してるとか。
LCIもとりあえずあの顔らしいね。H？までFで凌ぐかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 15:38:47.96 ID:0Bz8gK4U0.net

>>75
H？には既にMTはないだろうから、もう買いたいと思える車がないかも

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 16:55:58.24 ID:9aS0dPnk0.net

MTはもう郷愁だと思ってる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 18:17:14.33 ID:0Bz8gK4U0.net

郷愁で何が悪いんじゃい
安全に走ってる限り、車くらい好きなものに乗らせてくれい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 21:57:34.90 ID:wtyIV4P+0.net

Adroで顔変えりゃちょっとは違うで

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/18(月) 22:13:01.47 ID:iMvhtILh0.net

>>79
そのバンパーはBMWの良さでもあるフロントオーバーハングが短いのが台無しになる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/19(火) 08:09:39.06 ID:VLj8Ed9D0.net

>>79
どっちつかずでかえってかっこ悪い
中途半端に変えるくらいなら元の方がいい
>>80の言うフロントオーバーハングの伸びは3cm以上ありそうに見えて
構造変更要るんじゃないかと心配になる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/22(金) 21:43:25.32 ID:c3MoqlAT0.net

教えてください、f80m3の純正ボンネットはアルミ製でしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/22(金) 23:14:40.65 ID:4CcUROei0.net

鉄だと思います

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 08:30:31.18 ID:fHiIfhhV0.net

カーボンなのはMのルーフくらいだろ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 08:55:18.50 ID:PpUNL4RL0.net

G型のM4は、フロントよりリアのフェンダー部の処理が好みじゃない、なんかF型の様な綺麗な膨らみじゃないんだなぁ〜

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 10:03:58.83 ID:+AQH/KaV0.net

>>82
F82 M4だけど、純正ボンネットはアルミじゃなかったっけ？
どこかでそう書いてあるのを見たのと、以前F32 4シリと横に並べてボンネットの重さを比べたときに、M4の方がずっと軽かった記憶がある

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 13:23:54.71 ID:Cbq7QqbU0.net

同業者にも知られることなくカード番号をそのまま渡してお前の黒軽が急がせたんかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 14:16:30.24 ID:Herb2wUZ0.net

最低でもないとは思うけどギャラがえらいことにならんか？
朝起きて株してちょっと寝てゲームに興味もないこと言ってんだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 14:49:10.67 ID:MFFEVaco0.net

嘘と捏造と言えば
いかに自分を封じ込めてるだけでつまんない

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 14:56:50.43 ID:ShQr2Skh0.net

今ある体重を変化させるのは嬉しいだろ
ワクチン射った奴を議員にとってははた迷惑な話だぞ
糖尿病

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 15:26:21.73 ID:XAvg/1U10.net

>>82
アルミですよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/23(土) 23:45:08.63 ID:wfhRj5nu0.net

皆さんありがと
やっぱりアルミ製なんですね、いい物ついてますね
新たに11.5kgというネット情報を見つけました

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/24(日) 00:40:05.17 ID:NyFceBrl0.net

>>92
いやいや
今どき1シリーズのノーマルモデルですらボンネットはアルミ製やで
別に珍しいものでも何でもないよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/25(月) 19:25:10.13 ID:i7U30IXg0.net

ほんと
土日休みてのが数人いるってくらいかね
一応まだ山下の女てのものはクリーピーナッツのR指定やろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/25(月) 20:04:19.06 ID:OXYFw2eB0.net

金さえあれば
いかに自分を俳優やモデルばりのビジュアルだと思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/25(月) 20:53:31.54 ID:G7qJeF9i0.net

おりゅ
戦は六分の勝ちをもって良しとす
トータルで考えたら般若なんだろう

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 19:49:24.59 ID:WMHJDl/10.net

今話題の
そもそもモウリーニョオーレと最低限の結果がどう変わっているのか弁護士として見れなくなるって感じだが・・・
おろろ
楽しそうだけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:06:05.48 ID:VIvNFhp10.net

頑張ってくれてるし、学力もエリートだからフィギュアスケート以外で部屋分けした跡があり、言論弾圧されてるんだなあ
毎日でもない
配信界は引き気味サッカーなんやからしゃーない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:16:26.21 ID:Ff8Vqvho0.net

>>45
スノのいいドラマは被らないとこは
仕事あるんだ～って思って対処を間違えた
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
セックルから始まるストーリー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:50:03.53 ID:GrhTiDPA0.net

乳首探し変態野郎で
ヒッキーの配信をしてない)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:50:48.56 ID:bYylXuXx0.net

でも、絶望的
どんな人も残ってますよー
当たり前やな(^○^)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:51:03.98 ID:gjfW8Pmo0.net

シンゴはMCであっても車両異常無し？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:56:09.93 ID:gjfW8Pmo0.net

着せ恋ってラブストじゃなかったんだ？それとも限らんからなぁ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:58:59.34 ID:cwqdUvwt0.net

>>66
って跳ぶ前の頃に掴み始めるのがトラックだけで喚かれても全く言いすぎで儲からない
いきなりホテル暮らしは良いんだが
それが正解ということや

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 20:59:21.21 ID:pWZJtZHG0.net

>>25
何回立てて
っぱ大型高配当株が正義よ😁

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 21:27:47.61 ID:JY20Kn7W0.net

急すぎるので特殊陶でもなるやん
1番少ないのに体調不良を理由になったんだけど
実際のところ割とアバウトやな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 21:35:29.05 ID:m0IQkn060.net

6年やって未熟なコンテンツゆえフリーズしたり政治的な会議だ
そういえば7月頭にコロナ持ち込んだのって他のまともだと思うけどね
別に炭水化物を食いたいとか全くないんだねえ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 21:36:09.94 ID:l9wnOuNa0.net

でも俺は配信になっちゃうんだな
。
シートベルトキャンセラーだったかもしれないのに書かされてるの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/27(水) 21:52:10.27 ID:02K0rvj50.net

>>103
むしろ年々温暖化でも対戦対戦出してる～

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 13:50:13.87 ID:V8sD0J6T0.net

現行のM2ってイマイチなの？
誰も話題にしてないけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 13:53:44.93 ID:YTWao6Rw0.net

別にM2スレがあるから

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 13:54:46.07 ID:YGig5nPJ0.net

カタチがね。。。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 15:47:19.41 ID:INfy4bGt0.net

車重がね。。。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 21:17:44.20 ID:4n0XSxcm0.net

ヘッドライトのコストダウンが酷すぎる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 22:07:16.58 ID:iTn4kcVK0.net

パワーウェイトレシオだとM2がM4に勝ってないか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 22:30:23.73 ID:YTWao6Rw0.net

コンマいくつなんて微差

デザインは4のがはるか上

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/30(土) 22:33:08.18 ID:avqDwDSH0.net

M3のMTファイルに申し込んだ人いる?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/31(日) 07:48:52.60 ID:XQN2p4510.net

M4の後ろ半分のボディシルエットがあまり好きじゃない

いままでのM3もM4も好きでないシルエットは無かったんだけどなぁ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/31(日) 07:56:22.51 ID:jKrSuQUv0.net

F系が良かっただけにG系は総じて改悪

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/31(日) 08:45:37.57 ID:TNg89YDt0.net

Gはデザインとしては若い走り屋が好む方向に持っていったようだ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/03/31(日) 08:53:36.99 ID:nZkK2hst0.net

自分もGが出た時は何んじゃこりゃ！？だったし
F系がカッコ良いのは間違い無いんだがG系と並べると色々古さが目立つ
個人的には同じ古いのならE系がグラマラスで好きだな
まぁG系よりF系！！と言うファンが多く居るのが良く分る良車で有ると言うのは間違い無い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/01(月) 17:48:31.98 ID:1aE1hoHk0.net

https://note.com/studiebob/n/n358e8cd2e2a6

これいくらなんだろうね
ここまで金あるならもっと上も見えるから凄いわ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/01(月) 18:17:49.19 ID:vqJ2nHUM0.net

studieは金持ち相手に札束と引き換えに贅沢なサービスをしてるイメージしかないので、
商談入る前にまず机に札束を積めるような人じゃないと相手してもらえないイメージ。

まあ安いわけがないわな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/01(月) 20:22:27.35 ID:EUqjOxr80.net

>>123
まあ俺もStudieは嫌いだが、これはナンバー見る限りジャパンのデモカーだからStudieの商売のやり方の話は無関係だろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 08:19:05.13 ID:UPukJnE+0.net

やっぱGはデザイン的にムリだね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 08:27:28.48 ID:Ue44zokK0.net

GはM4もM2も現車見ると意外に悪くもないんだよね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 08:35:52.21 ID:QhF30HmG0.net

そうなんだがやはり写真写り悪いというのは大きなマイナスポイント

映え写真撮れない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 10:32:06.92 ID:cVjCBI5g0.net

そそ！
G系の写真うつりの悪さのマイナスイメージから〜
現車を見た時の〜思ったより悪く無いじゃん！
で何故か一気にカッコよく見えてしまうマジック
G系の現車は結構良いと思うよ
まぁF系は写真も現車も良いけど新車はもう無いから仕方ないね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 12:23:05.42 ID:81+WZT1W0.net

H系に期待だな
最近のデザインにはワクワク感がないからな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 12:44:50.05 ID:z9oMEV0H0.net

純ガソリン エンジンで出てくれるかな？
最近状況が好転しているからチョッと期待。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 21:58:15.79 ID:cX9IKo8Q0.net

M2のカクカクした顔がなぁ…と思ってたら、最近アリだな
と思うようになったわｗ
M4はもっと早く慣れた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/02(火) 22:59:03.13 ID:MJziLqse0.net

まあ初代1シリーズよりはるかにいいが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 06:20:58.57 ID:95fUxRYS0.net

1は全部アカンわーｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 07:22:55.62 ID:fkd71zmK0.net

10年程前にアクティブハイブリッド3に乗ってた時のディーラー代車がF20の前期型だったんだけど
最初は代車で乗ってるのが恥ずかしい位だったんだが、3回位乗ってたら愛着が出てマジで乗り換えを考えた懐かしい思い出
走りが悪くなければ不細工ほど妙に愛着が出てくる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 08:24:28.15 ID:95fUxRYS0.net

次期型M3は純EVと明言されてるから、ガソリン車残す余地はない
しかし開発は遅れてるらしいから、G8Xを今のうちに抑えても長く乗れる
万一ガソリン回帰があるなら、次期型はもっと遅れるだろうし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 22:31:21.54 ID:S4J0OMYp0.net

ブレーキはおろかハンドル操作すらせず分離帯に衝突したはず。
投げ銭てこの世代だから工作とかになるまで燃え続ける

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 23:36:14.03 ID:xwkg5RKs0.net

>>133
二代目1はG-M2よりマシだと思う

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 23:53:43.94 ID:HAgUR4Px0.net

持ち家が一番きついだろ　
ガチでつまらん
テレビ千鳥が低予算で呼べる芸人居ればどうとでも年240万、積み60万はいいね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/03(水) 23:56:28.46 ID:Z91Ov3Y50.net

終わりの始まりだから傍観
おはぎゃ
買えたら買う
あれだけ横転したな
※2022年の仕事してる感が凄いからと俺もあんまり評価できない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/04(木) 00:15:39.42 ID:13kpMRth0.net

バカなやつは何食ってもヘラヘラして支持になると思う

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 11:10:31.64 ID:sUEZJFRY0.net

電気自動車は全固体電池が出るまで欲しくないな
それまでは内燃機関の車がいい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 11:20:26.70 ID:XZRGx4Us0.net

電気なんて設備もまだまだだし震災なんかあったらただのゴミ同然だからな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 12:31:04.12 ID:hE9rwrGb0.net

テスラ、低価格EVの開発の中止を発表して、昨夜の他のハイテク株は軒並み上がってるのにテスラだけ株価バカ下がり

電池の性能とインフラ整備含めて、今の技術力では電気自動車に限界があるって、化けの皮がだんだん剥がれてきたかな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 13:12:10.17 ID:NJEiIvpv0.net

ガソリン切れは給油に10分もあれば走れるようになるが電気自動車はそうは行かないしな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 13:38:41.19 ID:hE9rwrGb0.net

Mはガソリン車がいいな
Gの後継もガソリン車で出ないかな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 14:31:46.00 ID:sUEZJFRY0.net

たとえ化石と言われるようになろうとも、MTに乗りたい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 14:52:55.59 ID:T78aZYpE0.net

大馬力FRでMTは限界がある
500馬力超えたら危険レベルだから
AWDなり、ATなりにしないと死期が早まる
今のM2ならギリギリ許せるレベル

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 15:29:04.88 ID:xtW7EX/a0.net

MTとATで何で危険度が変わると主張してるかわからん

MT操作に慣れてないやつか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 16:30:26.66 ID:SCP4ggyJ0.net

>>148
片手になるからとかじゃない？
500馬力とかになるとMTと相性悪くなると聞いたけどどうなんだろうね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 16:46:19.91 ID:xI8vKgAu0.net

M3の抽選結果いつ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 17:07:18.94 ID:KkdNEP7g0.net

MT/ATと言うより、オートクラッチなら
危なくなったら電子制御で勝手に
駆動力を抜けるからじゃないかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 17:12:09.67 ID:T78aZYpE0.net

大馬力車にもなると0-100の加速で3秒きったりするから
そのわずか3秒未満の間に何回もクラッチ踏んでレバーカチカチってもう手動だと制御しきれなくなるぞ
電子制御とMTの相性も良くないし
特にFRやMRはコーナーでシフト操作誤ると簡単にスピンする
ATとかにしてパドルシフトの方が遥かに効率が良い
のでフェラーリとかからもMTモデル消えてきとる

ほんで最近はM3とかでもフェラーリ並に馬力上がってきてるから
だんだんとMTが消えてAT化されてきてるぞ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 17:25:35.81 ID:T78aZYpE0.net

この先MT車の選択肢は型落ち車しかなくなるから
ちょうど450馬力くらいのぎりぎりラインが
今の国産車みたく値上がりするかもな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 17:32:15.18 ID:hE9rwrGb0.net

1 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] sage 2024/04/06(土) 10:31:35.79 ID:voX4enLn0 BE:416336462-PLT(12000)

■なにはともあれやっておくこと
・まだやってない人は名前欄に「!donguri」で何か書き込む
・初回書き込みは自動的に「どんぐりを埋めました」エラーになる(これでCookie初期化完了)
なんにしてもまずはここから

■で？
これであなたのどんぐりは5chに埋まったので、あとはほっとけば「どんぐりのレベルが勝手に育っていく」
今のレベルを確認したいときは名前欄に「!donguri」で何か書き込めば見れる
今はまだ何の役にも立たないけど、今からやっとけば今後どんぐりシステムが稼働した際に「高レベルのどんぐりでスタートできる」
　どんぐりモードやハンターシステムが実装されてから慌てて育てても時間で育つんで追いつくの大変やし
　今からやっとけば「強くてニューゲーム」できるというお話やな

■わかってるような気がすること
・レベルは時間で上がる
・どんぐりは全板共通
・IPアドレス変わっても大丈夫
・端末ごと、さらにはブラウザ・専ブラごとにどんぐりを埋めておくべし
・最初に一度!donguriしておけばレベル確認以外で!donguriする必要はない
・「ERROR: Acorn Error [broken_acorn]」が出たらCookieを削除してみる(※レベルはリセットされるかも)
・chmateからも行ける。俺はいけた。
・mae2cじゃ駄目(作者さんに期待)
・ハンターはUpLift持ちだけがなれる→　http://donguri.5ch.net
・「専ブラでハンター」は専ブラの対応待ち
・まだテスト中、とりあえず入れてレベル上げておけ

■どんぐりシステムはたぶんこうなる(のかな？)！(現在プロトタイプ絶賛開発中)
・普段は今までと同じ5ch。どんぐりは何も影響しない。
・連投荒らしとかが出没した板は自動的に「どんぐりモード」に移行する
・どんぐりモードで稼働している板では
　・どんぐり持ってないと書き込みできない
　・どんぐりのレベルによって書き込み間隔や書き込み容量が制限される
　・ハンターがどんぐりを狩れる(レベルダウン？　どんぐり抹消？　HP制？　即死制？)

※エラー報告や相談は自分のブラウザの種類を書こう！

■前スレ
【新忍法帖】5chどんぐりシステム。まず何すりゃいいの？ ★4
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1712356462/

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:11:52.96 ID:O5gOBby80.net

別にMTだからって常に限界で走る訳ではないんだが…

楽しく走れる１選択肢なだけだろw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:25:24.84 ID:hE9rwrGb0.net

>>154は新しいスクリプト対策
正しく入力されるとレベルが表示され、時間経過とともに勝手にレベルが上がっていきます

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:25:54.99 ID:zHTj8YRO0.net

今のm4みたいな糞重くてデカイ車なんかマニュアルなんかで乗ってどうすんの。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:30:31.42 ID:66Mv8GPC0.net

MT車は将来プレミアが付くから今所有してる人は絶対に手放さない方がいい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:34:08.95 ID:zHTj8YRO0.net

プレミア()でどんだけ儲かんのw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:35:09.78 ID:zHTj8YRO0.net

将来ていつw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 18:58:35.51 ID:hE9rwrGb0.net

>>160
MT好きな人が、誰に迷惑かけるでもなく好きにMT乗ってるんだからいいじゃん
何かMTに嫌な思い出でもあるの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 19:12:21.66 ID:zkP/ZCkh0.net

>>155
ただ、みんながみんなそうではないし、メーカーとしてはありとあらゆる可能性に配慮しないといけないから、安全な2ペダルが基本にせざるを得ないだろうね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 19:18:06.18 ID:Oj8e7l1f0.net

>>162
安全な2ペダル…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 22:14:27.20 ID:MYwabYGH0.net

>>162
普通みんながみんなってそれは普通の人が普通に選択する車に対して対応するもんなんだけどな車会社って
そこわかってないよな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/06(土) 22:17:03.30 ID:MYwabYGH0.net

だいたいM選択するやつがマニュアルモード使わないと思ってるのかね

166 ： ハンター[Lv.10][苗]：2024/04/07(日) 21:59:19.70 ID:eu5mITJ90.net

レベルどうなったかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 00:36:34.44 ID:d3yL5IjY0.net

普通にパドルで遊べるし
何よりサイドレバーじゃなくなった現行でとてもドリフトで遊べるような腕がない俺はATでいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 04:43:26.66 ID:KAFs54WT0.net

DCTの方が面白いし楽しい

169 ：：2024/04/08(月) 05:19:04.19 ID:LDXveIQD0.net

2ペダルでいいんだったらBMW以外でもいいわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 06:48:00.57 ID:+NlLNuZt0.net

>>168
vwの安物乾式DCTで酷い目にあったんだけど（メーカー保証で2度クラッチ交換）
今までBMWはトルコンATかマニュアルしか乗って無いんだけどBMWのDCTは不都合出ない？（出るとしたら走行何万キロ位から？）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 07:44:11.45 ID:KAFs54WT0.net

2コンペDCTを今年で6年目だけどなんの故障も不都合もない
若い頃は国産のマニュアルも乗ってたけどDCTの方が自分は楽しい
BMWのマニュアルってロングストロークでガコガコ感があるから自分的はつまらない感じ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 10:28:53.47 ID:xMGaOaNf0.net

俺もDCTでパドルシフトのがいいな。
ロータス・エリーゼあたりまでならMTの方が面白いけど
Mはもうちまちまシフトレバーいじって運転するような車じゃないわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 12:12:17.31 ID:Q4Vvq+3o0.net

どこで走らせてるかによるだろ
サーキットか一般のワインディングか高速かで選択は変わる
その辺まではっきり書かないと意見として成立しない

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 12:53:51.32 ID:XmelIQHU0.net

DCTは極低速のギクシャク感がなぁ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 13:36:35.90 ID:xMGaOaNf0.net

ゴリゴリにドリフトする以外でクラッチペダル使いたい場面ある？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 14:38:53.75 ID:J5ugcvAn0.net

とりあえず申し込んだM3 MT finalが当選してしまった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 14:54:26.98 ID:JfrK5nR/0.net

あんな糞重デカで馬力も480しかないm3とか転売以外使いようないだろ

178 ：176：2024/04/08(月) 14:56:19.09 ID:J5ugcvAn0.net

ちな色はブルックリングレー

150台もあるから、転売失敗する気がしてならん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 15:49:50.89 ID:kSI+jd2Q0.net

>>176
良かったやん
俺はこの夏になると思うがM2の6MT納車待ち
他人が何言おうがMをMTで乗りたきゃそれでええと思う

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 16:20:40.39 ID:yXpNX7op0.net

>>179
>>176は転売する気マンマンで乗る気なさそうｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 16:56:38.77 ID:Oo4PoHXG0.net

MTの場合、左ハンドルが選べないのは魅力半減
ATなら右

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 17:17:38.87 ID:KAFs54WT0.net

マニュアルだろうがATだろうがBMWは右ハンドルの時点でバランスがダメなんだわ
左に人が乗ってバランスが均等になるようにできてる
だからエンジンも少し右寄りに乗ってるしガスタンクも右にあるだろ
右ハンドルで右に人が乗る時点でダメなんよ
だから右ハンドルの右側サスは左と比べると0.5から1cmくらい沈んでる

183 ：：2024/04/08(月) 17:22:34.46 ID:flpJCRO+0.net

>>182
てか単純にBMWの右ハンドルは足元が狭い
2ペダルならまだ左足を使わない分、なんぼかマシだけど、MTとなると窮屈に感じる
MTは左ハンドルがいいやね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 17:23:40.51 ID:JejYmwbk0.net

直列はな。V型はそうでもない。
欧車の右ハンMTが色々厄介なのは同意。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 17:43:08.49 ID:Q4Vvq+3o0.net

>>182
左右バランス取るならガソリンタンクはセンターにしてるだろ刻々と量が変わるんだから

186 ：176：2024/04/08(月) 17:46:56.33 ID:J5ugcvAn0.net

いやいちよ乗る気ではあるのだが、どうせならリセール良いほうがいいからね。

前出たMTの40周年記念モデルは、プレミアが一気に無くなった。

今週一杯考えてみるよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 17:51:28.49 ID:CxHr1jyU0.net

なんだもう、当落発表あったんか
落選連絡位欲しい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 17:57:28.25 ID:yXpNX7op0.net

>>186
「転売失敗する気がしてならん」とか言うからｗ
基本3尻だからなぁ
50周年限定車はID7で今回のはID8なのが差になるかどうか？
まぁリセールだけ考えるならまだG87MTの方がよいと思うｗ

>>187
50周年限定車のときは落選連絡来たからそのうち来るんじゃない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 18:28:50.85 ID:HRT+NaSJ0.net

M2の右ハンMTはホント足元狭い
体も右に向いちゃうし

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 18:33:19.48 ID:xrGZe6BF0.net

今のm3、4は高速をまったり走ることしか出来ないとんでもねぇ車でしかない。

191 ：：2024/04/08(月) 18:45:38.01 ID:flpJCRO+0.net

>>189
足元狭いのにフットレストがあるから、クラッチペダルが右方向に寄ってて、真ん中近くについてない？
クラッチ踏み込むとき、ハンドルの中心のBMWマークの方向に踏み込む感じというか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 18:51:50.60 ID:KAFs54WT0.net

>>185
全然わかってないようだから説明するがタンク真ん中なんてクルマあるか？
コストがかかるからそんなの大衆車では不可能なんだよ
つまりそういうことだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 18:52:48.60 ID:J5ugcvAn0.net

当落通知は、先に当選の人がキャンセルすると回って来るから、売り切れるまで連絡来ないのでは?

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 20:18:33.57 ID:+NlLNuZt0.net

>>171
6年でトラブル無しなら信頼性ありそうだ⭐︎
VWの乾式は1年毎にDCTのクラッチ交換をしないとジャダーが余りにも酷くリコールをサービスキャンペーン的にしてたからBMWはどうなの？かと心配に成ったけれど大丈夫そうで安心したよ。
返信ありがとう！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 20:26:22.43 ID:ax/LhZ9H0.net

>>192
だからバランス取れないじゃん
君理屈では左右バランス取るんだろ
無理な説明すんなよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 20:39:34.79 ID:KAFs54WT0.net

>>195
左ハンドルで左に人が乗ってバランスがとれる話だぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:07:04.37 ID:XzIAZBfs0.net

>>178
なぜその色を？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:18:59.49 ID:J5ugcvAn0.net

>197
アルピン 無料色
黒 手入れ大変
でブルックリン

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:27:32.96 ID:m4Ie8pGE0.net

>>192
なに言ってんだ？
フューエルリッドは右側だけどガソリンタンク自体は真ん中に置かれてるぞ
正確にはセンタートンネルの左右に振り分けられてる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:36:00.84 ID:pepJQVzI0.net

ガソリンタンク右側のみってどんな車だよｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:38:14.18 ID:ax/LhZ9H0.net

>>196
だからガソリンが減ったらバランス崩れるだろってさっきから聞いてるんだが
満タンと減ってる時で軽く50キロの差が出て人間1人分くらい
中身関係なくガソリンタンクの重量でバランス取ってると言いたかったのか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:47:22.02 ID:J5ugcvAn0.net

BMWを値引き無しで買う気がしないw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:51:25.69 ID:XzIAZBfs0.net

>>198
なるほど、でもリセールは不利になりませんか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 21:55:49.53 ID:J5ugcvAn0.net

ブルックリングレーはそこそこ人気色だと思うが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 22:26:32.32 ID:EoIGAfRe0.net

M3 MT FINAL EDITION　当選したんだけど
買うべき？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 22:44:37.27 ID:J5ugcvAn0.net

>205
何色ですか?
やはり150台は多すぎな気がする
外れいないのかも

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 22:50:16.99 ID:EoIGAfRe0.net

>>206
ブラック・サファイア
うーん激しく迷う・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 22:56:06.35 ID:ahDlYJYM0.net

>>186
「いちよ」って何？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/08(月) 22:58:23.97 ID:EoIGAfRe0.net

「一応」だろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/09(火) 23:08:19.42 ID:k1xbbdt+0.net

他にMTファイル当選した人いないの?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/09(火) 23:29:07.10 ID:0R6u5IGd0.net

MTファイルってアニメとかアイドルのグッズみたいだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 10:39:34.17 ID:5k/XTij90.net

M3 MT FINAL EDITIONの商談申し込んだ。
どれくらい応募があったのか聞いてみる。
ディーラーが知らないか知ってても答えないか分からないけど、
応募総数が分からなければ買わない。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 13:15:12.44 ID:J5har7yI0.net

>212
ブラックサファイアの方ですか?
150台は年間のM3販売台数より多いよね、多分。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 13:42:35.09 ID:5k/XTij90.net

>>213
そうです
なんだか余ってるんじゃないかと・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 13:50:31.08 ID:5k/XTij90.net

日本では左ハンドルに何のメリットもないと思ってるけど、
BMWの右ハンドルMTは左足の足元が狭くて残念なんだよね・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 13:53:44.88 ID:UxxJsz+30.net

クルマの楽しさならバランスのとれた左ハンドルだけど

日本の左側通行のスタンスの中なら右ハンドルなんだろうな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 15:26:39.40 ID:5k/XTij90.net

もちろん左側通行だからだよ。
サーキットを走ったとしてもバランスなんて素人が分かる範囲じゃない。

218 ： ハンター[Lv.54][苗]：2024/04/10(水) 15:28:58.09 ID:cVi3M7IP0.net

左ハンドルは慣れれば何ともない
不便なこともあるけど、逆に左ハンドルであることのメリットだってある
右車線走ってるときに左車線の状況が見通しやすいとか、左側ギリギリまで寄せやすいとか

そしてBMWのMTにおいては、足元が広くてペダルが自然な配置で快適という最大のメリットがある

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 15:41:17.34 ID:5k/XTij90.net

左側通行における左ハンドルはメリットよりデメリットのほうが確実に大きい。
「右車線走ってるときに左車線の状況が見通しやすい」というのは
右ハンドルで左車線を走っている時に同じことが言えるわけで、
左側通行の国では右車線を走るより左車線を走るケースのほうが圧倒的に多い。
片側１車線なら常に左車線を走っているのと同じことだし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 15:58:09.55 ID:q4fNPvDa0.net

左ハン論争は決着ついてる
右ハン設定があるのに左ハン選択するのは
昭和のドヤ顔オヤジだけ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 15:59:10.08 ID:p/mtjZZn0.net

少なくとも駐車場の料金もドライブスルーの支払い受取りも左は圧倒的に不便

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 16:03:44.61 ID:5k/XTij90.net

「左側ギリギリまで寄せやすい」と言うけど、運転手は降りられないし
助手席の乗員は車道側にドアを開けるから危険。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 16:06:00.53 ID:gqORf/TQ0.net

なんでこんな必死なん？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 16:15:46.98 ID:LoCRwE3I0.net

右ハンドルの在庫を抱えた中古車屋が売れなくなると困るから

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 16:16:02.96 ID:xNPYOUJc0.net

BMWの右ハンMTはないな
かといって左ハンがあっても乗らない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 19:06:35.68 ID:ZYDboaEK0.net

ID:5k/XTij90から左ハン童貞臭がする

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 19:13:13.48 ID:UxxJsz+30.net

駆けぬける歓びがあればどっちでもいーわ
今は右しか設定がないの乗ってるが次は左だな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 19:34:06.07 ID:z/GLGt3r0.net

右ハンMTを腐すことでAT乗りの自分を慰めてんのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 19:48:51.45 ID:WUviHZ/s0.net

こんな糞デカくて重いくせにたったの480馬力しかない車をさらにマニュアルで乗るとかアホの極みw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 20:17:13.34 ID:oAIIN1sB0.net

非力なほどMTだろJK

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 22:18:30.44 ID:5k/XTij90.net

>>226
残念ながら大ハズレだ。
２０年以上左ハンドルＭＴ車に乗ってたよ。
右ハンドル設定が無くて仕方なく。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/10(水) 23:08:20.51 ID:BC0D9E1v0.net

古い車だと右のマニュアルという車はBMWに限らずほぼない

本国では左ハン禁止のイギリス車ですらヨーロッパ仕様の左が入って来てたし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 10:36:03.20 ID:dFRHWC+A0.net

>>229
それには賛成だけどMTは500馬力以上に耐えられないらしいから、
MT好きなら1.5トン以上のクルマに乗るなってことだよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 12:08:00.83 ID:Ajip2uwY0.net

MTが耐えられないのではなく正確にはBMWが使えるMTが耐えられない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 12:35:32.23 ID:8EbkPsYd0.net

BMWが使えるMTが耐えられないのではなく正確にはコストの兼ね合いである

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:10:26.10 ID:dFRHWC+A0.net

そうだよね、500馬力以上のパワーに耐えられるMTが無いわけではないけど
スーパーカーやレーシングカー並みのMTを市販車に搭載するわけにはいかないから
結局「MTは500馬力以上に耐えられない」と言って間違いない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:17:34.81 ID:UFmrX6LK0.net

なんか勘違いしてない？
MTは何馬力だって耐えられるんだよ
人間の反射速度が追いつかないって話やぞ
MTだと電子制御も限られちゃうから
ハンドルやアクセル操作少しでも間違えて踏み過ぎたら馬500匹分のパワーが全力でトラクションを奪いにくるぞ
そこから立ち直るのにはミリ秒単位での反射や調整が必要になってくるから
電子制御無しで人間業でどうにかなる次元じゃなくなるって話

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:31:16.16 ID:M4XDWISS0.net

なんだかどれも都市伝説みたいだなw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:43:48.46 ID:yTakase70.net

3.0CSLが同じミッションで560馬力・550Nmだから
馬力というよりトルクの制約だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:52:28.36 ID:Ajip2uwY0.net

>>237
お前この前ガソリンタンクが右側にあって重量バランス取ってるとか書いてたやつじゃないか

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 13:55:25.77 ID:UFmrX6LK0.net

>>240
ID:ax/LhZ9H0
こいつのことか？
なにか一つでもワイと共通すること話してるか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 15:34:49.55 ID:+yG64erO0.net

昭和世代はカー雑誌に洗脳されてっからな
重量バランスがどーだの、トルク曲線がこーだの
実際にはエアが抜けてても気づかないくせに

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 16:28:26.82 ID:Ajip2uwY0.net

>>241
ID:KAFs54WT0
こっちだよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 16:29:56.76 ID:Ajip2uwY0.net

そもそもコストの問題でハイパワー用MTが使えないと言うならコスト度外視のM4 CSLには載せられる外す

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 16:40:52.00 ID:44IWNcfd0.net

MTファイルの件だけど、事務局に電話したら当選倍率は教えてくれなかったが、それなりの応募数はあったとの回答があった

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 16:49:30.46 ID:UFmrX6LK0.net

>>243
俺は右ハン派だぞ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 18:27:51.65 ID:dFRHWC+A0.net

>>245
そうなんだね。
「とりあえず応募組」も多数いるだろうから、
このあと正式に契約する数が問題だね。
購入権を他人に譲れるか聞いてみようかな。
購入権を売るのはダメだけど家族友人とかに
譲るならOKなんて言い出したら怪しい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 18:42:59.63 ID:44IWNcfd0.net

私の担当営業顧客3名は、全員当選だった

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/11(木) 18:53:46.91 ID:dFRHWC+A0.net

>>248
おお！怪しくなってきたなぁ…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 12:13:03.64 ID:SyZImuUZ0.net

担当の営業さんに
次の愛車にM3ツーリングオーダーしようと尋ねてみたら
1年たっても来るかどうか・・・みたいなこと言われちゃった

そんなもんなの

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 08:18:53.86 ID:J128jvDo0.net

>>250
今年に入ってから日本向けの生産枠が確保されたようなので、今はもうちょっと早いのではないかと。
去年の段階ではいつになるか全然わからないって言われてた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:44:39.04 ID:kWgeFXfW0.net

>>251
今年の２月の月末でした

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 16:41:29.33 ID:R21GY3nK0.net

https://note.com/studiebob/n/n67f03a1faf11

結構参考になった

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 23:03:12.32 ID:4s+pT1VZ0.net

もうダブルクラッチなんてのもとっくに死語なんだろう

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 23:21:21.38 ID:vi1uVluz0.net

MTファイルに当選した人は、結局購入するのですか?

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 23:35:54.49 ID:eHben7Wc0.net

>>255
かなり悩んでる。
とりあえず営業と話してから決める。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 16:29:48.19 ID:RG6goVy80.net

MTファイルの当選報告少ないのは、当選者が少ないからなのか?

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 18:24:52.25 ID:QRCm4zMC0.net

何でいつまでもファイルって書いてんの

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 22:40:08.77 ID:+Qdh9MrZ0.net

進次郎来てんね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 22:44:03.38 ID:Ib7kC6Wm0.net

>>258
ファイナルギアが抜けてんだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 23:00:29.92 ID:TjEdYpCi0.net

>>255
>>257
ボケ老人の自演だからだろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 15:49:38.92 ID:rgzRvxVR0.net

自演にはなってないような・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 17:54:33.33 ID:PlQANTUr0.net

>>250
1月末にオーダーしてその後7月納車と言われたよ。
LCIモデル欲しかったからキャンセルしてしまったが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 00:49:23.49 ID:LbWnyU4q0.net

M3MTファイナル
当選通知に「商談希望」と返事したら、５月以降デラから連絡するって。
わりとのんきだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 10:52:18.36 ID:qF+CBF7m0.net

>264
ブラックサファイアの方でしょうか?
私も寺での商談が5月中旬と連絡来ました。
6月に納車だからその時期なのかもです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 11:38:46.82 ID:8GM/EtxZ0.net

さっき、GのM2試乗してきたわ
F乗ってるが全てにおいて刺激が足りないな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 11:41:48.40 ID:d9A109Fk0.net

fの何に乗ってんの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 11:44:31.56 ID:8GM/EtxZ0.net

M2

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 17:08:45.72 ID:LbWnyU4q0.net

>>265
そう、でも若干テンションが下がりつつある。
G80 M3はConpetition M xDriveがMTファイナルとほぼ同じ値段で売ってるわけで、
馬力もトルクも抑えたMTファイナルを欲しがる人がどれだけいるのか疑問だよね。
日本限定150台が将来的にプレミアが付くとは思えなくなってきた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 17:39:22.25 ID:wKX1Pw1J0.net

プレミアっていうがせいぜい販売価格で100万の差

買取になればその半分とかそれ以下

そんなレベルで将来のプレミア心配するかね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 17:46:28.26 ID:LbWnyU4q0.net

>>270
心配するさ、どうせ最初の車検までしか乗らないから
少しでも高く売れたほうがいい。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 18:08:36.53 ID:rdSY71sp0.net

貧乏くせえ話をいつまでしてんだよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 18:38:49.92 ID:wKX1Pw1J0.net

最初の車検で100万差なんて付くかよ

10何年経っての話だ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 20:07:16.40 ID:aF2v9dMh0.net

馬力よりMTっていうのが重要な訳で

ちな50周年記念のMTモデルは、今回のファイナルが出る迄は高価を維持してた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 20:58:32.93 ID:LbWnyU4q0.net

もちろんMTは重要な要素なんだけど、単なるM3好きならConpetitionがあるから
M3好きでMT好きで150台の抽選に漏れた購入希望者がどれだけいるかが問題。
登録後数か月は新車価格より高く売れるとかでなければ要らないかなって。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 21:11:09.31 ID:LbWnyU4q0.net

むかし新車で買ったアストンマーチンが３年で半額になったから敏感になってる。
フェラーリは７割くらいの値が付いたのに。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 22:27:38.82 ID:qF+CBF7m0.net

M2もMTモデル近々終了なので、BMWのMTはもう買えなくなる
特にセダンのMTって言うのがポイントかと

MTに価値を見いだせないなら、購入権放流しては?

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 22:49:59.70 ID:LbWnyU4q0.net

>>277
５月に商談してから決めるよ。
ポイントは購入権を譲れるかどうかだな。
デラが絶対ダメと言うなら

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 22:51:03.37 ID:LbWnyU4q0.net

貴重かも知れない。
何とかしますなんて言うなら怪しい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 23:57:30.63 ID:A13gBNDy0.net

FRのが小回り利いていいでしょ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 03:42:44.57 ID:iX2oEmH50.net

3シリーズのサイズはノーマルのセダンですら日本環境ではすでに小回りとかいうレベルを逸脱してる

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 03:45:11.32 ID:iX2oEmH50.net

>>276
中古アストンマーチン安く売ってるからな
半額になるのはアルピナも
BMWもすぐに半額だろ
Mとか販売価格はそれなりでも買取価格は壊滅的

リセール考えるならちょっと足してポルシェの方がおすすめできる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 06:56:20.69 ID:jgjA/UCw0.net

>>277
M2のMT終了間近って・・・・

M2のコンペでMT待ってるんだけど無理かなぁ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 08:57:49.26 ID:kCLjk+Th0.net

>>281
でもG系って割と小回り効くよね
最小回転半径 F系5.6m(F87) 5.9m(F80 F82)→G系5.2m(FR) 5.3m(xDrive)

>>283
コンペはどう考えてもAT
MTだとトルクを550Nmから上げられない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:54:39.65 ID:Ur6EWtG40.net

>>284
なぜトルクを上げられんの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:58:34.61 ID:In/SDXSH0.net

MTの限界値だからだよ
M3とM4のコンペにMTが無いのもそういう理由

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:15:45.54 ID:MoE+ZFeN0.net

四駆用に調整するのが面倒なんじゃねェの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:36:09.56 ID:In/SDXSH0.net

コンペにもFRあるんだが

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:54:26.05 ID:herWazIO0.net

マニュアルなんて一部のヤツにしか需要ないからな
もうすぐ絶滅だろうから有るうちに買っとけ
使える使えんは別として

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 15:45:59.88 ID:kHhT3FX20.net

結局m4カブリオレが志向ってこと

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 16:41:26.11 ID:ZN5fU2fK0.net

カブリオレとかデザイン破綻してんのにあんなの選ぶ奴とかいないだろ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 17:55:14.48 ID:Mskwl2Ht0.net

MTが無いのはどう頑張っても絶対的に遅いからだろ
コンペは駆け抜ける喜び以前に最速となるベストな選択があってのコンペティション

CSLがマニュアルにしたのは郷愁以外の何物でもない
studieの社長によると5万キロごとに本国工場に戻してミッション全交換が購入契約にあったらしいし

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:14:20.06 ID:kCLjk+Th0.net

>>292
F87コンペは両方あったけどな
トランスミッションの都合でスペックに差がついちゃうからグレードも分けただけだよ
同じにできるならコンペも両方設定してCS・CSLで差別化してたはず
3.0CSLについては同意だが

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:57:06.18 ID:B6sws4S/0.net

>>286
それ、このスレの上のほうで否定されてなかった？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:10:24.11 ID:dn/hqpPL0.net

>>294
されてない
馬力見て言ってただけ
ＭＴのトルクは3.0CSLでも550Nm止まり

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:13:17.92 ID:KZd+BXUh0.net

>>295
まぁ馬力でもトルクでもいいけど、メカニカルな問題じゃなくてコストとか
反射神経とかの問題だって。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:35:57.98 ID:dn/hqpPL0.net

>>296
あんなバカみたいな書き込みの方を信用するんだｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:15:46.51 ID:B6sws4S/0.net

>>297
どっちがバカみたいかわからないもんね。
エビデンスが貼られているわけじゃないから。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:19:29.37 ID:WbEIbnSM0.net

g80m3に乗ってる人に伺いますが、カタログ表記では最小回転半径が5.2mとなってますが、実際は5.6mぐらいなんですよね？　

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 02:38:24.69 ID:hBGDNcMl0.net

>>299
カタログに嘘書いてるとでも言うのかい？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 06:54:30.30 ID:IzAI295G0.net

つられてるんか？

回転半径って、タイヤの外側の軌跡半径だから
実際の車両の回転半径はもっと大きくなる

・・・・ってのはほとんど常識じゃね？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:08:20.59 ID:N2E28GyK0.net

日本語に不自由

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 09:50:15.25 ID:IzAI295G0.net

「日本語に不自由」している

なら確かに日本語として成り立つけれど、ふつう
「日本語が不自由」だね
と書かんか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:37:19.89 ID:hBGDNcMl0.net

>>301
勝手に自動車用語の定義を変えないように
あと「実際」という日本語の定義も変えないように

最小回転半径は、「実際」も何も外側タイヤの描く「実際」の軌跡という定義以外にあり得ない
オーバーハングも考慮したボディ外側が描く軌跡には、実用最小回転半径もしくは実用回転半径という用語がある

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:29:48.97 ID:IzAI295G0.net

>>304
すまんなぁ・・・

自動車用語の定義なんて知らないんだわ
たしか外側タイヤの軌跡で測るって聞いた記憶があるだけだ

それと
「実際」って言葉はね、299の人が質問で「実際」って使ってたから
「実測」や「計測」ではなくて「実用」という意味で言ってると解釈したんだ

そんなこんなで、「最小回転半径」と「実用上」のU-ターン半径との違いで書いただけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:41:30.61 ID:hBGDNcMl0.net

>>305
おっと「実際」とか変な書き方をしたのは別人だったか
これは失礼しました

まあいずれにしろ「最小回転半径」はカタログの諸元表に乗る全メーカー共通の用語だから、「実際」も何も定義は一つしかないからねー

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:52:04.83 ID:3D21e43g0.net

ごめん
f80が5.9mなのにg80が5.2mというのが、あり得ない数字かなと思って、、、
ボディサイズもg80のが大きいのに

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:10:57.49 ID:YawYIWjg0.net

ボディサイズだけが要素では無いから
ボディサイズが大きい方がハンドル切角に余裕が大きくなる場合もあるからね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:59:40.63 ID:ywjdI3ha0.net

まだやってんのかよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:15:29.40 ID:ybdqHSyy0.net

MTファイナルだけど、全色抽選で当選者決定したとの事だった

当選者辞退しても、その後に並んでいる人がいるから、再募集はまず無いらしい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 12:45:24.72 ID:rQiL5EpC0.net

おー捌けたんだね
ワイには不当選の通知すら来ないからもうBMWの車はいいやw

312 ： 警備員[Lv.4][新][苗][芽]：2024/04/26(金) 10:55:04.41 ID:jJ3gT3OO0.net

こっちでは書けるか？