■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part61【FCV・燃料電池車】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:11:51.25 ID:UP25UOQ3a.net
- !extend:checked:vvvvvv
トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです
初代、2代目MIRAI、水素自動車及び水素社会全般に関して語り合うスレです
◆MIRAIの仕様
・航続可能距離 850km
・FCスタック最高出力 174ps
・モーター出力 182ps
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員：5名
◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/
◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2021年5918台)
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part60【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700874767/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:16:19.67 ID:UP25UOQ3a.net
- トヨタ 新型 ミライ （プロトタイプ）【車両レビュー】衝動買いしたくなる完成度!! 高級感はレクサスLS超え!? TOYOTA MIRAI
https://youtu.be/On_ii_TcmfY
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:18:38.56 ID:UP25UOQ3a.net
- クラウン セダン（CROWN SEDAN）FCEV / トヨタ TOYOTA【試乗編】水素のクラウン一般道試乗！のっけから感触良すぎの水素クラウ...
https://youtu.be/fGkkAabwZAA
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:21:12.75 ID:UP25UOQ3a.net
- トヨタ MIRAIスポーツコンセプト 2号車 実車詳細チェック by 島下泰久
https://youtu.be/ZadftEg3vfg
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:23:07.79 ID:vuB+ypHE0.net
-
TOYOTA FCV Mirai 国内累計販売台数 7,639台 (2023年11月:現在)
西暦 合計 1 2 3 4 5 6 7 8 9. 10. 11. 12
2014年 7. --. --. --. --. --. --. --. --. --. --. -- 7
2015年 411. 24. 24. 47. 55. 52. 57. 41. 19. 26. 13. 17. 36
2016年 950. 55. 63. 52. 41. 36. 62. 63 127. 98 112 116 125
2017年 766 104 111. 71. 27. 39. 50. 48. 41. 75. 46. 83. 71
2018年 575. 56. 29. 32. 21. 22. 69 158. 49. 37. 15. 68. 19
2019年 644 3. 97. 24. 43 107. 88. 66. 45. 55. 28. 45. 43
2020年 717. 12 110. 22 4 7 2 3. 21 149. 68. 50 269
2021年 2,438 340 346 239 224 298 313 207 114. 84. 46. 71 156
2022年 831 155 163 139. 82. 28. 49. 14. 10. 29. 78. 56. 28
2023年 300. 29. 44. 38. 25. 22. 41. 33. 32. 17. 15 4. --
総合計 7,639台
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:33:55.98 ID:UP25UOQ3a.net
- なんとV6ツインターボ！トヨタ 水素エンジン ハイエース 発表 & 試乗速報
https://youtu.be/7H886h_8kdY
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/28(木) 23:44:11.28 ID:UP25UOQ3a.net
- 米国における水素燃料電池自動車販売台数
2023 年1月から9月までにメーカーが報告した販売台数 (前年比変化):
トヨタ ミライ：2,604台（81％増）
ヒュンダイ NEXO: 173 台(50% 減少)
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/29(金) 00:07:51.03 ID:wwNeuodwa.net
- 納期情報（12月23日）
クラウンセダンハイブリッド 販売停止
クラウンセダンFCEV 2024年3月中旬以降
ミライ 2024年4月以降
https://youtu.be/hePvar6dyXk
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 11:34:38.61 ID:M6A5EUpnx.net
- 神戸から水素で新しい未来（菅前総理に同行）
https://youtu.be/PupgK8rBWHA
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 12:51:23.50 ID:M6A5EUpnx.net
- 【トヨタ】パリ五輪・パラリンピック大会公式車両3374台提供 #水素 #水素社会 #グリーン水素 #山本石油 #水素ステーション #エネルギー ...
https://youtube.com/shorts/C3YheHhGiXI
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 16:56:39.55 ID:Vlq7DeX+a.net
- 世界がグリーン水素に本気、計画は2年で100倍超の規模に
日経クロステック／日経エレクトロニクス
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02655/111700001/
しかもこの数字は、さらに上振れする可能性が高い。
これまで、計画の拡大に応じて、2030年における水電解装置設置量の予測値も急激に増えているからだ。
ベルギーHydrogen Council†が2023年5月に発行した水素事業についてのレポート「Hydrogen Insights 2023」によれば、2019年12月時点の2030年における水電解装置は累計18GWという予測値だった。
それが、1年後の2020年12月には同54GW、2021年12月には同115GW、2022年5月には同175GW、2023年1月には同232GWと大幅に上振れしている。
同じHydrogen Councilの別のレポート「Hydrogen decarbonization pathways」では、水電解装置が2030年に最大で600GW、2050年には同5500GW導入されると予測している
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 22:16:36.69 ID:Vlq7DeX+a.net
- 【国内初披露】ホンダ 新型CR-V(2024) 内外装紹介！内外装＆搭載ユニットをチェック！【HONDA CR-V 2024】
https://youtu.be/N73e-E-YAq8
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/30(土) 22:20:53.81 ID:Vlq7DeX+a.net
- トヨタ・ハイラックス 水素燃料電池車（FCEV）発表 BEVでは難しい遠隔地での商用利用を想定
https://www.autocar.jp/post/965470
ハイラックスは通常、2.4Lディーゼルエンジンを搭載しているが、このプロトタイプはトヨタの第2世代燃料電池システムのコンポーネントを使用している。
ミライと同様のシステムで、予想航続距離は600km以上とされる。
英国政府は総額7000万ポンド（約130億円）を投じ、孤立した地域でのさまざまな用途に適したゼロ・エミッション車開発を支援している。
このうち、トヨタ・ハイラックスFCEVのプロジェクトには1130万ポンド（約21億円）が割り当てられた。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 03:15:38.84 ID:H/LAZf7Oa.net
- クラウンFCEVがBEVを圧倒👍テスラとスペック比較し真の実力を測る #クラウン #FCEV #テスラ
https://youtu.be/kY7xWGXAhhg
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 08:46:49.58 ID:JevtUwuLM.net
- 前スレで水素信者は原発推進信者とバレちゃったね
完全にただのネトウヨです
ありがとうございました
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 09:28:55.07 ID:0j4W/caR0.net
- じゃぁお前は偏差値28だろ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 09:54:53.55 ID:JevtUwuLM.net
- >>16
じゃあって何？
ネトウヨさん
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 11:16:16.43 ID:VdpeqZNg0.net
- 貧乏人「オレはブサヨじゃねえ！」w
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 17:31:54.58 ID:9Yr613xEd.net
- >>18
半日って書くの忘れてるよwww
半日～半日～ってw
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2023/12/31(日) 17:50:47.80 ID:9/hBbmup0.net
- 電気料金9社が来年2月に引き上げ
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa0f1f239e2a95323e8288f5f0624f32d012bc11
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.73.42])：2023/12/31(日) 21:45:18.90 ID:CPQe05aOM.net
- ミライも冬は航続距離80km/kgくらいになるようだね
これだと精神的にも300km走ったら水素入れるような感じか
こんなんじゃ、EVをバカにできないな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 02:57:02.16 ID:p4mUzuth0.net
- 都バスで脱炭素促進 水素ステーション整備へ―営業開始から１００周年
https://www.jiji.com/sp/article?k=2023123000223&g=eco
２０１７年３月、国内で初めて水素で動く燃料電池バスの営業運行に乗り出した。
２３年４月１日時点で国内事業者最多の７３台を運用。
２４年度中には８０台に増やす計画だが、現在、バスに対応している水素ステーションは都内で９カ所にとどまる。
このため都は、有明自動車営業所（江東区）の敷地内に燃料電池バスに対応した都独自の水素ステーションを整備する計画だ。
約１０００平方メートルを民間事業者に貸し付け、１日当たり２５台以上のバスに水素を充填（じゅうてん）する。
２５年４月開所予定で、他社のバスも利用できる。
バス営業所内に水素ステーションを整備するのは国内初。
交通局担当者は「営業所から離れた場所まで水素を補充しに行く必要がなくなり、時間短縮につながる」とメリットを話す。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 03:16:39.48 ID:p4mUzuth0.net
- 東京都、大型水素STを50カ所整備 トラック・バスで活用
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC254P50V21C23A0000000/
東京都は水素エネルギーの普及促進策としてトラックやバスなど商用車向けの支援に重点を置く。
水素で走る燃料電池車（FCV）が乗用車中心に広がるとの想定を一部見直した。
商用FCVに対応できる大型水素ステーション（ST）を2030年すぎに都内50カ所に整備する。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 05:41:23.35 ID:O1NwvUMN0.net
- オレも原発は新増設するべきだと思うが？
最新の原発はメチャクチャ安全になっている。
ある意味福島の事故のおかげで安全性が飛躍的に高まった。
さらにまもなく実用化される高温ガス炉型の原発は副生産物が水素なので電気を作ると勝手に水素ができる。英国から共同研究の申し出があったばかり。
次世代原発の最有力候補。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 06:13:30.26 ID:p4mUzuth0.net
- トヨタが新「凄いハイラックス群」の実車公開！ ガソリン・ディーゼルだけじゃない…!? 「選択肢を狭めない」ラインナップを提案！ 乗って分かる違いとは
https://kuruma-news.jp/post/726601#google_vignette
まずは電気自動車（BEV）の「ハイラックスRev e」です。
パワートレインは駆動用モーター（150kW／260Nm）をリアアクスル付近に搭載（フロントは補器類のみ）。
それに伴いリアサスは車軸式からド・ディオン式に変更。
バッテリーはフレームの間に「カセット式」と呼ばれるブラケットを介して搭載。
バッテリー容量は未公表ですが航続距離は300kmだとか。
続いて、燃料電池車（FCEV）の「ハイラックスFCEVコンセプト」。
元々英国トヨタが開発を進めていたそうですが、途中からトヨタも関わって鋭意開発中のモデルです。
タンク容量は未公表ですが、航続距離は600km。
BEVに対して航続距離の長さはもちろん、1500kgのトーイングが可能な点も強みとなっています。
この2台に乗ると同じモーターを動力源にしながらも似ているようで似ていないから面白い。
アクセルを踏むとモーター駆動の強みである「アクセル操作に対する応答性の良さ」、「加速力の強さ」は共通ですが、アクセルを踏んだ瞬間からパワーが湧き出るけど頭打ちになるBEVに対して、発進時は若干穏やかだけど伸びのあるパワー感を持つFCEVと、特性が若干異なります。
どちらも基本的にはビジネスユースで使うことを想定していますが、BEVはショートレンジ、FCEVはロングレンジと考えると、この特性は偶然なのか必然なのか分かりませんが、用途とマッチしているような気がしました。
そして3台目は現実解の電動化モデル「ハイラックス・ディーゼルHEVコンセプト」です。
パワートレインは2.8リッター直列4気筒ディーゼルターボ（1GD-FTV）にモータージェネレーターとDC-DCコンバーター、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムをプラス。
加えてトランスミッションは現行モデルの6速ATから8速ATに変更されています。
航続距離は1200kmと発表。
トーイング能力はFCEVの倍以上となる3500kgです。
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-XPSF [202.214.198.210])：2024/01/01(月) 07:50:51.22 ID:UCcGk9IcM.net
- >>24
そりゃ水素信者にとって原発は必要だよな
原発の場合、発電量の調整するのはリスク伴うんで、余ってしまう夜間電力で水素を作る名目ができるしな
安全なんて想定内のことであって、想定外のことが起きたら日本に住めない土地が増えることになる
どうせノンキに地震、津波は想定してるとか言うんだろ？
ミサイルが飛んでくるとか空爆されるとか全く想定してないよな？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 09:36:08.53 ID:SZSYOuUk0.net
- 水素信者は事実を事実として認識できない病気にかかってるのか？原発は使ってはいけないものなの
原発に攻撃、日本の備えは…「ミサイルで全壊、想定していない」 テロ対策施設の未完成、再稼働した5基もhttps://www.tokyo-np.co.jp/article/163720
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 10:03:35.95 ID:iW9/rdLf0.net
- 毎時100リットルの水素を連続製造、原子力機構が試験装置を公開
斉藤 壮司 日経クロステック／日経ものづくり 2021.12.28
http://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11951/
日本原子力研究開発機構(JAEA)は2021年12月24日、大洗研究所(茨城県大洗町)で
研究を進める「連続水素製造試験装置」を公開した(図1)。
現在の水素の製造能力は1時間あたり0.1m3(100リットル)。
2030年代に高温ガス炉(HTGR)を熱源とした水素製造技術の確立を目指す。
http://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11951/ph01.jpg
http://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11951/ph02.png
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 11:36:28.38 ID:vHhQDnh4M.net
- 誰も責任をとらない使用許可、延長許可っていったい何の意味があるのだろうか？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 11:44:54.34 ID:O1NwvUMN0.net
- 今の最新の原発はミサイルで全壊しても環境外に燃料は漏れないように設計されているんだが？
「最新の」ってわざわざ書いているやろ？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 11:48:15.75 ID:O1NwvUMN0.net
- 結局いつものことだが原発に反対する連中は何も学ばずに反対だけしているんだよな。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 11:57:55.19 ID:UCcGk9IcM.net
- どんなミサイルを想定してる？
どこに当たることを想定？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 12:08:56.70 ID:iW9/rdLf0.net
- >>32
バンカーバスターを想定し
リアクタービル(原子炉建屋)を狙うんじゃね？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 13:47:16.04 ID:UCcGk9IcM.net
- 原発は制御系や配管をやられる方がダメージ大きくなるよ
臨界止めれない、冷やせないが最悪の事態なわけだし
最新の小型原発は水冷しなくても大丈夫な設計らしいが空冷は必要
空冷できない事態ではメルトダウンの危機はある
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 13:50:48.20 ID:cEb3BhvVd.net
- なんの話してるのw？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 14:49:00.24 ID:p4mUzuth0.net
- 「ホワイト水素」、グリーン超えるか 2024を読む
https://www.nikkei.com/prime/gx/article/DGXZQOUC191PI0Z11C23A2000000
2024年の脱炭素に向けた取り組みでは水素が注目ポイントの一つになりそうだ。
天然の水素が発見されたのを受けて各国で試掘が進む。
安定して調達できれば再生可能エネルギー由来の「グリーン水素」よりも低コストで活用できる可能性があり「ホワイト水素」として関心を集めている。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 14:59:39.76 ID:p4mUzuth0.net
- 中国が目指す原子力強国 開発を進める次世代炉
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20230905/se1/00m/020/023000c
昨年は10基の原発の建設が承認されており、1年半で16基が承認されるというハイペースだ。
中国では7月末現在、54基・計約5800万キロワットの原発が稼働しており、設備容量は、米国、フランスに次ぐ世界第3位だ。
また、建設中の原発は24基・計約2670万キロワットに上り、世界全体の4割超を占める。承認から着工までのスピードも速く、昨年、国務院の承認を得た10基のうち、すでに5基が着工した。
業界組織である中国核能行業協会は、こうしたプロジェクトが順調に進めば、中国の原発設備容量は30年までに米国を抜いて世界トップに躍り出ると予測している。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 15:18:28.27 ID:iW9/rdLf0.net
- >>36
天然で水素が出たところで冷却圧縮や-253℃液化のエネルギーは無くならない
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 15:42:53.94 ID:xNOYzqcmM.net
- 水素を液化するには1kgあたり14KWh必要です。水素を圧縮するためには1kgあたり4.4kWh必要です。輸送や冷却など様々なロスを考えれば20kWh/kg以上のロスになるだろう。
天然水素使ったとしても充填までに必要なエネルギーでMIRAIと同じ車重でミライより高出力なbz4xがミライのカタログ燃費152kmより多く走れてしまうねｗ
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 17:22:17.48 ID:38fNuyAVa.net
- アマゾン、自動車の動力源となる水素を自社で製造する計画
アマゾンは、自社の倉庫で使用する車両にとって水素がより持続可能な燃料になる可能性があると考えているが、まず水素生産をクリーンアップする必要があるだろう
アマゾンは自社の配送センターで水素燃料を生産する計画を立てている。
この小売大手は水素会社プラグ・パワーと提携し、コロラド州オーロラの配送センターに最初の電解槽（水分子を分解して水素を生成できる装置）を設置した。
この電解装置は現場で約225台のフォークリフトトラック用の燃料を製造するが、プラグ社によると、最大400台の水素燃料電池フォークリフトに燃料を供給する能力があるという。
アマゾンが現場で独自の水素を製造しようとするのはこれが初めてであり、これが最後ではなさそうだ。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 17:23:00.82 ID:hITc+4FfM.net
- また地震だよ
地震のたびに原発の心配をしなければならないなぁ？原発推進派の水素信者君ｗ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 18:18:59.39 ID:1tRRK5Dm0.net
-
震源地は、活断層だらけの志賀原発
https://i.imgur.com/AxqbPR3.png
https://i.imgur.com/n1wFbjP.jpg
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 18:26:25.06 ID:p4mUzuth0.net
- 社会現象を巻き起こした日産の初代「シーマ」。しかし、その輝きは2代目から陰りをみせる。その理由とは。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd65e72c65d0fa31f8ed0e56399ebcf83dbbc3b7
発売開始の初年で3万6400台が売れ、月平均すると3000台超えの数字となり、バブル景気を象徴する“高級”の代名詞となる。
その人気ぶりから「シーマ現象」という言葉も生まれた。
好景気を背景に、シーマのような高級車をはじめ、ほかの高級品が度を越して売れる姿を指す言葉として、シーマ現象は使われた。
1990年代半ば以降、日産は経営状態が優れず、メルセデス・ベンツとの提携などの話題が持ち上がり、最終的にはルノーとの提携が決まる。
そうした曲折が、シーマの進化を止めたといえるかもしれない。そしてカルロス・ゴーンが社長となり、グローバルな車種展開のなかで、シーマは2001年に4代目となり、続く5代目とともに、それぞれ10年近くの長い販売期間を持つ車種となり、最終的には廃止となった。
1990年の前後、北米での販売戦略のため、トヨタはレクサス、日産はインフィニティ、ホンダはアキュラという上級ブランドの展開をはじめたが、その行くべき道は、トヨタ以外は曖昧な状態が続いたといえるのではないか。
また、バブル経済が崩壊したあと、上級車種や高級車をどう方向づけるかも、日産とホンダはあやふやなままときを過ごしたといえそうだ。
斬新な企画の初代シーマも、その独創性を継続しきれず、30年余の歴史に幕を閉じることになるのである。
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 18:37:25.18 ID:+5BZHTN20.net
- 貧乏人「ほら、地震来たよwww」
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 18:42:27.67 ID:p4mUzuth0.net
- 都バスで脱炭素促進 水素ステーション整備へ 営業開始から100周年
https://news.yahoo.co.jp/articles/66ce56b78b7b8621f59942d3c621d013dc55ac85
関東大震災の翌年から運行を続け、時代とともに新技術を導入。
東京都では今後、水素ステーションも新設する方針で、公共交通機関でも、小池百合子知事が旗振り役となる脱炭素化を加速していく。
都バスの保有台数は23年4月1日時点で1448台で、128系統が運行。
営業距離は765．7キロメートルと国内有数の規模で、22年度の1日当たりの乗車人員は約57万3000人に上る。ただ、その誕生は1923年に発生した関東大震災による副次的なものだった。
大震災で都交通局の前身の東京市電気局が運行する路面電車は壊滅的な被害を受けた。
市電気局は応急措置として市営バス（現都バス）の運転を計画し、翌24年1月18日に営業運行を始めた。
23年4月1日時点で国内事業者最多の73台を運用。
24年度中には80台に増やす計画だが、現在、バスに対応している水素ステーションは都内で9カ所にとどまる。
このため都は、有明自動車営業所（江東区）の敷地内に燃料電池バスに対応した都独自の水素ステーションを整備する計画だ。
約1000平方メートルを民間事業者に貸し付け、1日当たり25台以上のバスに水素を充填する。
25年4月開所予定で、他社のバスも利用できる。
バス営業所内に水素ステーションを整備するのは国内初。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 20:53:10.26 ID:1tRRK5Dm0.net
-
柏崎刈羽原発内の２カ所で火災報知機が作動
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704106068/
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 20:53:36.73 ID:1tRRK5Dm0.net
- HJKSデータ
https://hjks.jepx.or.jp/hjks/outages
北陸電力 七尾大田火力1号（石炭：50万kW）・・・16:15地震により停止
北陸電力 七尾大田火力2号（石炭：70万kW）・・・16:15地震により停止
北陸電力 富山新港火力石炭1号（25万kW）・・・16:15地震により出力低下10万kW
北陸電力 富山新港火力石炭2号（25万kW）・・・16:15地震により出力低下10万kW
JERA 上越火力2-2号（ガス：59.5万kW）・・・17:35地震に伴う設備点検
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/01(月) 21:08:17.47 ID:1tRRK5Dm0.net
- まさのあつこ氏の規制庁臨時ブリーフィング
https://note.com/masanoatsuko/n/n85ea7582c7cd
志賀原発から１５～３０キロ圏内の自治体所有のモニタリングポスト１３台が欠測しているが、原因は現在不明。
（別情報で、うち2台復帰）
外部電源２系統（２７万５０００ボルトと５０万ボルト）のうち、 ２７万５０００ボルトからは受電ができている。
５０万ボルトからの受電をしていない理由が異常によるものかどうかは不明。
１号機の使用済み燃料プールでスロッシングが起きて溢水を確認。
それに伴い使用燃料プールを冷却するポンプが一時停止。16:49に再起動。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 00:35:40.60 ID:uq2jVnHq0.net
- >>42
中央構造線に原子力発電所を建てるアタオカ東京電力ですし
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 00:51:51.76 ID:bcw0oXA6a.net
- TOYOTA Gazoo Racing Festival in Bangkok 2023
https://youtu.be/UrEpCCuyNTM
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 01:21:25.89 ID:bcw0oXA6a.net
- 【ミライアドバンストドライブ】ホイールインチアップ19→20インチ費用は？開発者様へ手放し運転への影響を伺いテスト走行してみた結果は？
https://youtu.be/D3S3_2nGKsw
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b9e-BYcu [2001:268:9ab9:da56:*])：2024/01/02(火) 06:29:45.79 ID:zj2h2JaU0.net
- >>47
北陸電力は火力発電も止まってバックアップ電源とはならず、結局関電から60万kw融通してもらってたな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b1b-2IkL [240b:c010:443:3b30:*])：2024/01/02(火) 08:18:16.25 ID:N7l0HUdo0.net
- 黒部ダムの分は返さないと
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:04:06.59 ID:fM8Datbt0.net
- >>42
地図見た？
https://i.imgur.com/tB8c3pl.png
https://i.imgur.com/IuAgQCT.png
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:21:39.56 ID:njMj9TukM.net
- 原発は地震が来ない場所とお墨付きで建てられてるのに、この始末
日本で地震が来ない場所なんてないと腹をくくる必要があるのに
原発信者はそれを認めるわけにはいかないんだよな
地球規模の現象に対して、地図見た？とかつまらん屁理屈言うのが精一杯
水素信者の貧乏人としか言い返せないのと一緒だな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:34:25.43 ID:FzG/Hhp60.net
- >>49
志賀原発と東京電力に何の関係があるの？
いやマジで
2024年馬鹿レス大賞候補おめでとう
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:44:50.71 ID:MK5DOSSa0.net
- >>55
いい加減スレ違い。車の話するところやで。同じ意見の人で集まって乳繰り合ってろ。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 09:46:08.87 ID:fM8Datbt0.net
- >>55
日本中に地震が起きない場所が無いのは知ってる
志賀原発が震源ではないだろ
60km離れてるから、東京-熊谷くらい
日本産とひとくくりにして禁輸する中韓と同じだぞ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 10:01:31.26 ID:njMj9TukM.net
- >>58
地球規模のランダムで起きる事象に対して60kmなんて誤差でしかないこともわからんのかよ
そういうことを言ってるんだよ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fcf-cI5J [240b:c010:4e2:494b:*])：2024/01/02(火) 10:15:31.85 ID:8rmCKDPU0.net
- >>58
揚げ足とりたいだけのアホ
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 11:33:21.38 ID:ewErsyYy0.net
- 火力発電推進派草
こいつらBEV推しなの？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 11:37:38.97 ID:Dole/oA0M.net
- ゴミ箱もないのに、ゴミも片づけないで拾ってくるゴミ屋敷の住人
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb20-Mk2h [2409:13:a260:1200:*])：2024/01/02(火) 11:50:16.41 ID:8IePqelb0.net
- 「我が国の国際エネルギー政策動向及び海外実証事業に対する期待」
https://youtu.be/3Ndjz4eCrpY
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3a-UOtV [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/02(火) 12:12:56.23 ID:O7I9JKlo0.net
- 貧乏人はやっぱり不謹慎w
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fcf-cI5J [240b:c010:4e2:494b:*])：2024/01/02(火) 12:18:52.41 ID:8rmCKDPU0.net
- >>61
水素推しだよ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 12:53:00.41 ID:njMj9TukM.net
- >>61
原発を批判したら火力推しのレッテル貼り
何を推す推さない関係なしに原発も水素もクソなんだよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 13:04:13.89 ID:DZTZihkla.net
- >>66
日本国内の再エネだけではカーボンニュートラルは森林を破壊して土砂崩れを引き起こして太陽光を増やしても風力を増やしても絶対に無理
石炭でいつまでも電気や鉄を作る訳にはいかないからな
海外からカーボンニュートラルエネルギーを輸入するには水素、アンモニア、メタネーションメタン、e-fuel,ウラン等に頼るしか無い
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 13:15:10.63 ID:sMMxkOwe0.net
- 箱根駅伝はFCEV出てないのかな？
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 13:20:46.37 ID:uq2jVnHq0.net
- >>68
JPN TAXI の次は Mirai か クラウンFCV で轢くの？
マラソン大会中に「ドンッ」選手が骨折 異例の衝突事故、なぜ起きた 2023/12/10
http://www.asahi.com/sp/articles/ASRD863F2RD5TIPE00X.html
前方を走っていた選手が、後ろからきた大会の運営車両にはねられ、前に転倒する姿が飛び込んできた。
「ひかれた！」という声も聞こえた。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 13:41:00.94 ID:njMj9TukM.net
- >>67
一番の期待株のグリーン水素がアウトってこと？
日本の水素終わりじゃん
お疲れ様
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 13:53:13.00 ID:DZTZihkla.net
- 情弱反日パヨク非国民の格安SIMは当然知らないだろうけど
世界ではギガソーラーで水素を大量生産するプロジェクトが目白押し
世界がグリーン水素に本気、計画は2年で100倍超の規模に
日経クロステック／日経エレクトロニクス
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02655/111700001/
しかもこの数字は、さらに上振れする可能性が高い。
これまで、計画の拡大に応じて、2030年における水電解装置設置量の予測値も急激に増えているからだ。
ベルギーHydrogen Council†が2023年5月に発行した水素事業についてのレポート「Hydrogen Insights 2023」によれば、2019年12月時点の2030年における水電解装置は累計18GWという予測値だった。
それが、1年後の2020年12月には同54GW、2021年12月には同115GW、2022年5月には同175GW、2023年1月には同232GWと大幅に上振れしている。
同じHydrogen Councilの別のレポート「Hydrogen decarbonization pathways」では、水電解装置が2030年に最大で600GW、2050年には同5500GW導入されると予測している
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 16:15:40.77 ID:FY1xPh4F0.net
- 【石川】志賀原発、外部電源が一部使えない状況続く 復旧の進め方検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704173861/
志賀原発、メイン外部電源喪失、補助外部電源で冷却継続
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704153812/
【悲報】玉木雄一郎さん「サヨクとサヨクメディアは志賀原発で火災が発生したとデマ流すのは止めろォ！」⇒政府発表でした
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704176891/
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 16:31:16.13 ID:ewErsyYy0.net
- >>67
そうだよね
脱原発派って原発クソクソ言ってる割にその先の意見がないな
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 19:32:25.12 ID:cFPebz/9M.net
- ゴミ箱もないのに、ゴミも片づけないで拾ってくるゴミ屋敷の住人
↓
地震でゴミが散乱して、税金使ってゴミを片付ける
↓
その時は感謝して、ありがとう という
↓
暫くすると、またゴミを拾ってきて、あの時は地震が悪いからだ と言い出す
ゴミ屋敷の住人
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/02(火) 21:58:07.16 ID:WEbdfDwdM.net
- >>71
そんなの随分前から計画されてるけど、いつになっても達成されてないよね？
できてからにしてくれる？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 10:02:03.64 ID:XJWRarKo0.net
- 静岡市清水区水素ステーション(ENEOS JHyM) 開設
2024年4月 → 2025年中に延期
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b90-nlBa [240f:110:5f91:1:*])：2024/01/03(水) 11:41:19.87 ID:rCHQcMqt0.net
- 原発の再稼働や新増設に反対するってことはBEVが夜間充電してベース（夜間）電源である石炭火力で作られた電気で走るってことを容認するってことだよね？
CNが叫ばれるこの時代に石炭を燃やして走っているのとほぼ同じBEVを走らせるのはいかがなものかと思うが。
地球のことよりも政治的思惑が大事ってことやね。控えめに言ってクソ。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bca-UOtV [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/03(水) 11:47:33.27 ID:DtYj9MBQ0.net
- 貧乏人はダブスタw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-BYcu [150.66.125.168])：2024/01/03(水) 11:52:33.60 ID:Wdx+KL5tM.net
- >>77
水素信者のいつもの手口だね
FCEVではなくBEVの話にすり替え
どんな電源だろうがBEVの3倍電気を無駄遣いする水素の役目はないの
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 11:58:03.24 ID:H6SFVSkGM.net
- >>77
そんなのは政治家や官僚が考えることだろ
そうやって反論する人間に責任を押し付けて
反対意見を黙殺するのがまかり通るんだよな
政治的なことって
芸人がつまらないと言ったら、お前が面白いこと言えよと恫喝するのと同じ
戦争に反対するなら貧乏になって失業しても文句言うなと言うのと同じ
原発かクソなのをただクソと言うだけで、
ならどうこうしろと注文つけて責任押し付けるのはネトウヨの常套手段
そんなのは政治家、官僚、政府の仕事だろ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-cI5J [240b:c010:4b2:390e:*])：2024/01/03(水) 12:05:18.36 ID:oT8D4k0r0.net
- >>77
昼間に充電してもええんやで。
日本の乗用車の稼働率は15%程度。
ほとんどの乗用車が、昼間も停車している。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fc1-GYRt [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/03(水) 12:06:44.38 ID:RebN281d0.net
- >>77
原子力発電所は海暖めCo2排出装置で出力調整が出来ないので火力発電は廃止できませんが？
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f26-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 12:52:15.37 ID:XJWRarKo0.net
- >>77
俺たちのミライは
さらにその電気を水素プラントまで送電して
水を電気分解して
水素を圧縮冷却液化して
ディーゼル車でステーションへ輸送して
水素ステーションで貯蔵して
ポンプで加圧冷却して
ミライへ充填していることを忘れるなよ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f26-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 12:53:25.50 ID:XJWRarKo0.net
- >>79
トータルでは3倍どこの騒ぎじゃないぞ
充填だけで27kWhの電力食ってる
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 12:59:01.04 ID:H6SFVSkGM.net
- >>83
全くその通り
水素で1000kmミライを走らせるには、インフラ維持も含めてBEV3000km程度のエネルギーが捨てられてるのが実情
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:02:50.37 ID:XdDxFXki0.net
- >>83
液化水素を使っているなら加圧冷却にエネルギーなんていらんだろ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:12:16.98 ID:XdDxFXki0.net
- まあ原理的には液体水素を容器に入れて自然加熱で気化させれば冷却された圧縮水素ができるわけだが
それだと圧力の調整が難しそうなので気化である程度の圧力になったのを再圧縮してるのかもね
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:14:58.58 ID:RebN281d0.net
- >>87
液化水素を気化させたら82MPa(820気圧)になるん？
ソースよろ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:23:20.59 ID:XdDxFXki0.net
- あと海外ではこれからグリーン水素化はどんどん進行していくが
日本では2030年頃に巨大水素タンカーで海外から水素が輸入されるようになるまではグリーン水素なんてのはほとんど使われない
ほとんどの水素は天然ガスを水蒸気改質したもの
グリーン水素は日本の数分の一のコストでグリーン電力を作る事が出来る海外で生産された物を使う
あとは日本ではとても少ないだろうけどピーク時に捨てざるを得ない再エネ電力を利用した水素かな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:24:23.36 ID:XdDxFXki0.net
- >>88
ソースwww
君って高校物理程度の知識もないんだねwwwww
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:27:49.94 ID:RebN281d0.net
-
しょせん実験程度
■ 実験 ■
敦賀市・関西電力 原発電力で製造の水素 原発で利用 10月26日
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20231026/3050016111.html
水素エネルギーの実用化を目指そうと、敦賀市と関西電力は、
県内の原子力発電所で発電した電力を活用して水素をつくり、
原発内の機器の冷却などにその水素を利用する実証実験を始めました。
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:34:16.81 ID:RebN281d0.net
- >>90
さて、
液化水素を水素ステーションで昇圧ポンプの開発されているが？
「高校物理程度の知識もない」のはお前だよドアホw
三菱重工が水素発電向けポンプ開発へ、先行の荏原をどう追い上げるか 2023年10月27日
http://newswitch.jp/p/39027
水素ステーション向け液体水素昇圧ポンプは、燃料電池車(FCV)に水素を充填するため、
液体水素の圧力を90メガパスカル程度に高める用途の製品。
米国で目標1000時間の長期耐久実証中で、24年に客先に納入する計画。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:34:19.35 ID:H6SFVSkGM.net
- >>89
グリーン水素なんて海外で作ろうが電気代の数倍の金額になる
今計画されてる輸入水素の値段は絵に描いた餅で、保証も何もない
水素関連でよくある一生達成できない希望でしかないよ
もし達成できるなら再生可能エネルギーのコストが今の火力発電より遥かに安い発電になってないとおかしい
そんなのできてるなら、とっくにもう世界中が再エネ発電ばかりに変わってる
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 13:35:18.44 ID:rCHQcMqt0.net
- 電源構成は70%が原子力、30%が再エネ、30％が火力。
この辺が現実的な解決策。
再エネは天候次第なのでいつ止まるか分からんのでその分は火力がバックアップ。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 13:36:28.92 ID:H6SFVSkGM.net
- 水素信者の知識がゼロのせいで水素のエネルギー効率の悪さがどんどん明らかになっていくなー
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b6d-qRLb [240f:110:5f91:1:*])：2024/01/03(水) 13:41:22.17 ID:rCHQcMqt0.net
- 知らんみたいだが、セクター別のCO2排出量は製鉄業（高炉）が最多。運輸部門の何倍も排出している。
ここはもう水素製鉄しか産業として生き残る術がない。大量の水素を消費することになる。
我々のミライはこの産業用水素のほんの数分の1を使わせてもらう社会になるんだよ。
将来BEVのように筋の悪い技術が捨て去られるのは社会が水素大量消費社会に移行するしかCNへの道がないからだ。運輸部門なんかついでのついでなんだ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-cI5J [240b:c010:4b2:390e:*])：2024/01/03(水) 13:45:50.41 ID:oT8D4k0r0.net
-
再エネとEV普及、パリのCO2排出8割減も 東北大試算
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1249F0S3A910C2000000/
東北大学や仏気候環境科学研究所などはパリ近郊で太陽光発電と電気自動車（EV）が普及した場合、二酸化炭素（CO2）排出量を最大76%削減できるとの試算をまとめた。
CO2を排出しない原子力発電を活用している国や地域でもさらに削減が見込めることを示した。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7d-jLm+ [182.167.116.15])：2024/01/03(水) 13:48:35.86 ID:vyqy8goR0.net
- 部門別排出量
https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2021/html/img/123-1-2.gif
産業部門の内訳
https://www.enecho.meti.go.jp/about/whitepaper/2021/html/img/123-1-8.gif
産業部門2.8億トンのうち48%が鉄鋼
運輸は2.0億トン
何倍も？
海外も含めたら変わるのかな？
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-cI5J [240b:c010:4b2:390e:*])：2024/01/03(水) 13:53:09.94 ID:oT8D4k0r0.net
- 自動車会社 環境適応ランキング
https://imgur.com/9Q7NKxd.png
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fc1-GYRt [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/03(水) 14:01:26.17 ID:RebN281d0.net
- >>96
製鉄の「高炉」から出る水素は「水素還元製鉄」で使用しCo2排出を削減するのに使用されている
Mirai等の水素燃料電池車で使用するには純度が低く精製する必要があり簡単には使えない
水素還元製鉄は
製銑工程でコークス(炭素)の代わりに水素を用いて鉄鉱石を還元する方法で活用されている
水素を活用した製鉄技術、今どこまで進んでる？ 2021-10-29
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/suiso_seitetu.html
「水素を使った革新的技術で鉄鋼業の低炭素化に挑戦」でもお伝えした通り、
2008年から、水素を使ってCO2 排出量を削減するプロジェクトが始まり、世界に先がけて
技術開発がおこなわれてきました。
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b90-nlBa [240f:110:5f91:1:*])：2024/01/03(水) 14:31:55.89 ID:rCHQcMqt0.net
- それとアンチ水素が勘違いしているのはMiraiはMobilityだということ。
これが定置式の発電機だの暖房装置だのなら理解できるがMobilityは単に変換効率だけを見ていては本質を見誤る。
重量比エネルギー密度ではリチウムイオンバッテリーはFCEVはましてやe-fuelには完敗する。
つまりBEVは移動体には向かないということ。
https://x.com/andexihaeienni/status/1622978252750065665?s=61&t=sO7pjyifBPWSbvlH5RdiHQ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1fc1-GYRt [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/03(水) 14:36:55.00 ID:RebN281d0.net
- >>101
せめて移動水素ステーションくらいはFCトラックで運用しろよ
ディーゼルで移動水素ステーションを運用してる時点でモビリティーとかギャグだからさw
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H7f-BYcu [133.106.33.132])：2024/01/03(水) 15:24:34.71 ID:JYu/N31OH.net
- BEVは随分効率良さそう
>気温がマイナス5℃を下回ると、家庭用電源からとった電力がバッテリーを温めるためにほとんど使われてしまうようだった。
https://wired.jp/article/future-mobility-7-electric-vehicles-in-winter/
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-cI5J [240b:c010:4b2:390e:*])：2024/01/03(水) 15:33:19.66 ID:oT8D4k0r0.net
- EVはエネルギー効率が高い。
EVは真冬の交通渋滞でも大丈夫…14時間の渋滞を経験したテスラユーザーがブログで報告
https://www.businessinsider.jp/post-249821
テスラ雪中行軍記（下）
積雪４～５㍍の妙高高原を縦断、ワイパー凍るも車内はポカポカ、走行821㌔でかかった電気代はいくらだった？
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20220211/se1/00m/020/001000d
https://i.imgur.com/MPXcsEI.jpg
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 16:12:45.51 ID:XJWRarKo0.net
- >>86
頭悪そう
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 16:14:54.95 ID:XJWRarKo0.net
- >>95
水素がエネルギー効率良いなんて思ってたの君くらいだぞ？
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 16:16:21.37 ID:XJWRarKo0.net
- >>102
だって効率も悪いしコストも高くなるじゃん？
だから化石燃料燃やすんだろう
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f6f-cI5J [2001:240:2403:35dd:*])：2024/01/03(水) 17:04:57.66 ID:9I4inYK70.net
- >>106
頭逝かれてそう
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 17:18:50.33 ID:XJWRarKo0.net
- 水素車を楽しめる程度の余裕があるとちょうどいい人生かもしれない
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 17:44:54.11 ID:H6SFVSkGM.net
- 水素車よりもEVの方が楽しめるから
今の販売状況になってる
EVは3000万台以上を売り上げてるが
FCVは10万にも届かない
この300倍以上の差はもう覆すことはできないよ
トラック用に水素を計画してるというが、インフラまで見て経済性が合わないと運送業がやるわけない
今のところは経済性は絶望的
このまま進めても一部の人間が運命共同体の水素村を作って裏金で税金が無駄に使われるのが目に浮かぶ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 17:48:43.75 ID:XJWRarKo0.net
- >>110
水素ステーションが近くにないとFCEVは買えないからね
あと単純に価格が高い
金持ちのオモチャよ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 17:49:41.76 ID:XJWRarKo0.net
- >>110
受益者のミライオーナーである我々が心配することではないよね？
ジャブジャブ投入される税金も高みの見物ですよ
ワッハッハ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 18:09:22.41 ID:H6SFVSkGM.net
- >>112
日本の未来に関わることなので心配するのは当たり前だと思いますが
日本がどうなっても気にしない人ですか？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 18:13:22.50 ID:XJWRarKo0.net
- >>113
私には日本をどうこうできる力がありませんよ
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-REun [153.168.205.56])：2024/01/03(水) 18:14:02.77 ID:uOq1sA3z0.net
- 消費税以外の税金を払っていない奴ほど税金の使い道にうるさい気がするんだが
ひどいのになると税金滞納で徴収に来た相手に税金泥棒とか言うやつとかな
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f62-LZtF [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/03(水) 18:31:44.36 ID:XJWRarKo0.net
- >>115
生活苦しくて不満があるんじゃないのかな？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3a-UOtV [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/03(水) 18:53:14.26 ID:DtYj9MBQ0.net
- 貧乏人「未来の日本が心配」w
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-XPSF [49.239.72.221])：2024/01/03(水) 19:04:18.15 ID:H6SFVSkGM.net
- >>114
この国は民主主義ですが
大日本帝国時代の人ですか？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 19:30:50.22 ID:XJWRarKo0.net
- >>118
民主主義だといつから勘違いしていた？
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 19:39:43.04 ID:S2dxl1KgM.net
- 日本は世界に誇るべき「社会主義国」です
https://www.newsweekjapan.jp/tokyoeye/2020/07/post-32.php
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 20:01:36.58 ID:S79Jq83rH.net
- ミライのショボさを数値で示すことに注力すべき
いくら水素信者が挑発してきても原発だの脱線話に乗る必要はない
ミライのショボさには水素信者は反論できないが、原発云々とかなら反論できる場合が起こりうる。そうなれば水素信者の負け試合が水掛け論の引け分けになってしまい、ミライのショボさからも目をそらすこともできてしまい、思うつぼ
税金無駄遣いやエネルギー無駄遣いを肯定するしかない水素信者の無様な姿を第三者が見て、ミライを騙されたり勘違いして買う人が減ればいいし、そうなることに税金無駄遣いを肯定する水素信者自身が貢献していることにもなる。
自分の失敗を認められない水素信者は、ミライを買ったのは失敗でしたとは死んでも言わない。ミライのショボさを示す物理的事実に反論できない無様な様子をさらし者にできれば上出来でありそこで満足すべき。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 20:06:43.22 ID:H6SFVSkGM.net
- >>120
なるほど
水素信者はネトウヨどころか極右の人間だったか
そりゃ、理屈も何もないわな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 21:07:37.51 ID:XJWRarKo0.net
- >>122
政治とか興味ないです
現状全く不満がないからかな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 23:34:46.97 ID:oT8D4k0r0.net
-
https://i.imgur.com/SBRJrAY.jpg
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 23:51:59.81 ID:3cZ6i5wNM.net
- CO2 どうのこうのより石油からの代替えエネルギーとして水素を
売り出したほうがいいじゃないのかな？と思ってしまいます。
格好つけてCO2なんていうから反感を買うんじゃないんですかね
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/03(水) 23:55:35.51 ID:W/NMmiztM.net
- 水素信者は水素に都合の悪い事実を言うと直ぐに話をすり替えるからな
反論できずに必死になってる姿は笑っちゃうよ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-3BgN [150.66.127.131])：2024/01/04(木) 00:04:32.31 ID:kOR4Q8DdM.net
- ＞＞126
格安SIM 馬鹿にしてるけど ミネオ いいよね＾＾
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7d-jLm+ [182.167.116.15])：2024/01/04(木) 01:43:08.08 ID:F4p7uPQe0.net
- 今のところ代替するには弱い
弱さをカバーするためのCO₂
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb04-ETSb [2409:13:a260:1200:*])：2024/01/04(木) 01:47:12.77 ID:jlk+/KAy0.net
- Revo Zero、航続距離700マイルの水素電気SUVの予約注文を開始
Revo Zeroによると、Energyの航続距離は700マイル、平均給油時間はH70ディスペンサーで7分となるという。
同社によると、この3列シートSUVは最大6人乗車が可能で、設定可能な荷物スペースが特徴だという。
エネルギーは家庭でも充電できるが、水素は車載のオンデマンド充電器としても機能するとメーカーは述べた。
Revo Zeroはプラグイン燃料電池技術モジュールを介して、水素燃料電池と電気バッテリーの2つの技術を1台の車両に統合すると述べた。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 01:51:37.22 ID:jlk+/KAy0.net
- 中国の科学者が高性能水素燃料電池を開発
中国の科学者らは、主流の同等品の性能よりも80パーセント以上高い超高体積出力密度を備えた陽子交換膜燃料電池を開発した。
研究チームは、超薄型で超高出力密度の燃料電池を作成しました。彼らは、エレクトロスピニング技術によって製造された極薄カーボンナノファイバーフィルムと金属発泡体を使用することにより、従来のガス拡散層と流路を排除しました。
この進歩により、膜電極接合体の厚さが 90% 減少し、反応物質の拡散による物質移動損失が 80% 減少し、燃料電池の体積出力密度がほぼ 2 倍になりました。
研究チームは、新しい構造を使用した燃料電池スタックの最大体積出力密度は 1 リットルあたり 9.8 キロワットに達すると推定しています。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 02:58:16.35 ID:jlk+/KAy0.net
- 米ＥＶ税控除、新ルール発効で対象車が大幅減－日産「リーフ」外れる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-02/S6N3ZPDWRGG000
バイデン米政権が設定した電気自動車（ＥＶ）税控除制度で、１月１日をもって新ルールが発効したことに伴い、最大7500ドル（約106万円）の控除対象となる車種が大幅に減少した。
米エネルギー省と環境保護局（ＥＰＡ）の共同ウェブサイト「フューエルエコノミー」によれば、税控除適格基準の引き上げで対象車は従来の20数種から13種に減少した。
新しい規則では、中国メーカー製のバッテリー部品を使用した車両は税額控除から除外される。
引き続き控除の全額または一部が適用されるのは、テスラの「モデルＹ」やリビアン・オートモーティブのピックアップトラック「Ｒ１Ｔ」、ステランティスの「ジープ・ラングラー４ｘｅ」、フォード・モーターのピックアップトラック「Ｆ－１５０ライトニング」など。
一方で対象車リストから外されたモデルにはテスラの「サイバートラック」と「モデル３」の一部バージョン、日産自動車の「リーフ」、フォードのバン「Ｅトランジット」、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のＥＶ「ブレイザー」と「シルバラード」が含まれる。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 05:41:25.00 ID:Mns1KVLd0.net
- >>126
ミライオーナーだけど、環境負荷最悪なのはずっと認めてるって書いてるんだけどなあ
経済的にも酷い代物だから君の支払う税金も活用させてもらってるよ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 10:29:41.66 ID:uu7AiSksM.net
- >>132
＞ミライオーナーだけど、環境負荷最悪なのはずっと認めてる
環境にやさしいみたいなイメージを植え付けようとして、
そういう詐欺みたいな商売するから反感を買うんだよね
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 10:39:03.20 ID:jl0+HCsqd.net
- >>133
ああ、そういうことか
老害思考ですねw
納得した
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bb4-cI5J [2001:240:240a:9404:*])：2024/01/04(木) 10:52:41.87 ID:Ad8KSSfG0.net
- 日本の自動車会社の未来はブランドだけ残してファブレス企業と化していくであろう。
全てOEM車。ほら、日本メーカーのスマホ末期のように
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-LZtF [49.97.12.81])：2024/01/04(木) 11:03:25.34 ID:jl0+HCsqd.net
- >>135
凄く上から目線ですね
老害そのものでワロタ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b3a-UOtV [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/04(木) 11:48:25.74 ID:Kj9oiVNF0.net
- 貧乏人の老害w
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-LZtF [49.97.12.81])：2024/01/04(木) 11:57:22.98 ID:jl0+HCsqd.net
- 貧乏で格安SIMで老害か
かわいそう
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7d-jLm+ [182.167.116.15])：2024/01/04(木) 12:10:42.15 ID:F4p7uPQe0.net
- むしろ安価な労働力を活かして、海外ファブレスのOEM工場だろ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 18:51:47.97 ID:nOcu/yJW0.net
- >>136
投資家目線なだけ。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 18:55:43.83 ID:nOcu/yJW0.net
- >>139
安価でも労働力が欠乏している。
そして労働者が安価でも、水道光熱費や鉄道、高速道路、固定資産税、建設コストなどの諸経費だけは先進国トップレベルの高額なので、日本に投資する工場が存在しない。
日本政府が大金ださないと工場さえ作られない
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 19:26:23.47 ID:Mns1KVLd0.net
- >>140
老害w
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 19:42:03.94 ID:Kj9oiVNF0.net
- 貧乏人「投資家目線なだけ。」w
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 19:47:36.46 ID:GO57YetG0.net
- >>142
ID切り替えミスちゃった？
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/04(木) 20:12:02.75 ID:Mns1KVLd0.net
- 貧困「id切り替えミス？」
www
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b88-XPSF [116.65.43.5])：2024/01/04(木) 21:32:39.85 ID:ZAfWitNL0.net
- >>145
ずーっと中身の全くないレス繰り返してるよね？
仕事で書き込みしないといけないの？
正月で水素ステーションやってないから、車出せなくてやることないの？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f20-barg [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/04(木) 21:36:34.99 ID:Mns1KVLd0.net
- >>146
貧困「やることないの？」
www
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f5e-sBTA [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/04(木) 21:39:27.80 ID:cIg4Z0Mi0.net
-
そろそろ水素燃料電池車Miraiが避難所で水素で発電して役に立ってるニュースが出る頃でしょ？
まだぁ？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f20-barg [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/04(木) 21:40:46.03 ID:Mns1KVLd0.net
- 能登で水素www
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f5e-sBTA [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/04(木) 21:51:03.38 ID:cIg4Z0Mi0.net
-
このスレを見ているMiraiユーザー！
そう、そこの貴方！ 850km走行できるMiraiで被災地で避難所の役に立って見ませんか？
現地の避難所で被災者が待っています！
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f20-barg [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/04(木) 22:09:09.01 ID:Mns1KVLd0.net
- 今行っても迷惑にしかならん
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4f-GYRt [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/04(木) 22:15:42.62 ID:cIg4Z0Mi0.net
- >>151
MiraiってV2Hで電源供給出来んのけ？w
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx4f-ETSb [126.162.247.54])：2024/01/05(金) 00:25:55.11 ID:nEMC++lSx.net
- 北米トヨタ2023年セールス。RAV4、8年連続でSUV全米ベストセラー1位！カムリも22年連続で全米乗用車ナンバーワン
https://motor-fan.jp/mf/article/191937/
カローラ 232,370台 +4.6%
スープラ 2,652台 -46.4%
GR86 11,078台 -7.7%
MIRAI 2,737台 +30.7%
クラウン 19,063台 ー
AVALON 55台 -99.5%
プリウス 38,052台 +3.1%
カムリ 290,649台 -1.5%
C-HR 777台 -93.6%
bZ4X 9,329台 +664.7%
RAV4 434,943台 +8.8%
カローラクロス 71,110台 +25.5%
VENZA 29,907台 -11.2%
HIGHLANDER 169,543台 -23.9%
GRAND HIGHLANDER 48,036台 ー
4RUNNER 119,238台 -1.5%
SEQUOIA 22,182台 +317.4%
ランドクルーザー 7台 -85.4%
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx4f-ETSb [126.162.247.54])：2024/01/05(金) 00:33:35.55 ID:nEMC++lSx.net
- 世界初の第4世代原子力発電 中国山東省で商業運転開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/839bee9dddbdc529c587c8f91d82725722ff484d
「世界初の第4世代原子力発電所」とされる、中国東部の山東省に位置する栄成石島湾高温ガス冷却炉原子力発電所はこのほど、168時間にわたる連続テスト運転試験を完了し、正式な商業運転を始めました。
高温ガス冷却炉には、高温という特徴を持ちながらも、ガスを利用して炉心の冷却を実現させる原子炉技術が用いられています。
同発電所のチーフデザイナーである清華大学原子力新エネルギー技術研究院の張作義院長によると、高温ガス冷却炉は世界に認められた第4世代の原子力発電技術で、今後の原子力発電の発展が向かう先と言えます。
この技術は安全性が高く、冷却機能をすべて失った場合でも措置を取ることなく安全な運転状態を確保できるし、炉心溶融（メルトダウン）を起こし放射性物質を放出することはないということです。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 06:51:47.25 ID:JNUsECDW0.net
-
米テスラ、充電器を無料開放＝能登地震受け北陸で
https://sp.m.jiji.com/article/show/3133782
移動や、車内で暖を取るといった使い方に必要な電力の確保に役立ててもらう。
テスラによると、日本国内では急速充電器のあるステーションが１０３カ所整備されている。
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 07:55:17.44 ID:OOfoma/XM.net
- >>150
日本海側は水素ステーション無さ過ぎて購入者ほぼいないよなー
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 08:31:46.99 ID:Sg3NwlEqa.net
- そもそも石川県に水素ステーションが無いからどうしようもない
でも水素電源車は現地に行っているんじゃないかな
https://www.denyo.co.jp/environment/hydrogen/fuel-cell-vehicle/
https://news.kddi.com/kddi/corporate/csr-topic/2021/08/17/5324.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/33758515.html
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 08:43:01.44 ID:6pLPNGIs0.net
- Teslaは通常外部給電できないので、被災地の能登半島では役立たず扱いらしいな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 08:46:28.57 ID:KJ7jG3oX0.net
- >>156
えっ、ここで航続距離 850kmを発揮して全国の津々浦々から援助物資と共に行くべきでは？
金沢水素ステーション
・小規模（50Nm3/h 未満）
・営業日 : 月曜、水曜、金曜、土曜、日曜日
（火、木曜日は定休日）
・営業時間：9:00-17:00
能登水素ステーション
・小規模（50Nm3/h 未満）
・営業日 ：月曜、水曜、金曜、土曜、日曜日
（火、木曜日は定休日）
・営業時間：9:00-17:00
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:00:20.87 ID:HOtMh52R0.net
- 航続距離850ってかいてあるがオーナー曰く今の季節1kgあたり50kmしか走れないようですよ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:06:43.25 ID:Sg3NwlEqa.net
- https://youtu.be/QelUKig33W0
https://youtu.be/sIx9JRCl8-k
>>159
https://toyota.jp/info/station/?padid=from_mirai_station_oldpage
ここの情報だと石川県には水素ステーションは無いことになっているけどひそかに開業していたんだな
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1052980
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:21:05.46 ID:KJ7jG3oX0.net
- >>160
ソース
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:28:24.38 ID:eeOR376i0.net
- >>160
ソースあるの？
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:45:38.84 ID:dE1bjR+ea.net
- 前スレ書いてるだろ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:49:08.84 ID:eeOR376i0.net
- >>164
どれ？
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:50:21.34 ID:KJ7jG3oX0.net
- >>164
ソースってこれ？
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700874767/734
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:55:58.17 ID:eeOR376i0.net
- >>166
そのスレの>>742に条件書いてあるな
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 09:56:18.13 ID:eeOR376i0.net
- >>164
で、ソースは？
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 10:01:14.64 ID:eeOR376i0.net
- マータ嘘ついたんか？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 10:46:10.03 ID:ZZu7Sb+R0.net
- 国交省「緊急車両最優先だから一般車両は被災地行くの控えろよ」 聞いてるか津田、へずま [158879285]
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1704416879/
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 10:50:50.42 ID:KJ7jG3oX0.net
-
リーフがあると便利なのは便利だな。この販売店に台数がないんやろな
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20240104-OYT1T50086/
日産EV、石川・穴水町で電気の供給開始…県が支援要請
日産自動車は4日、石川県能登半島を震源とする地震の被災地で、電気自動車(EV)から
電気を供給する活動を始めたと明らかにした。
石川県の支援要請を受けた販売会社・石川日産(金沢市)が、給電機能を備えたEV1台を貸与し、
同県穴水町で対応している。
日産自動車－続伸 石川県にEV「アリア」を無償貸与 被災地で給電に＝日経 01/04
http://finance.yahoo.co.jp/news/detail/24a3670d42bfcaf74537e33e25f0f235600fe609
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 12:13:29.22 ID:OOfoma/XM.net
- ソース、ソース言ってるのはオーナーならわかるだろ
冬は航続距離半減するの
オーナースレでも書いてる
エアミライオーナー多過ぎだな
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 12:37:25.78 ID:yv3VKqF7F.net
- 半減はしないなあ
春秋は130、夏は110、真冬で90くらいだね
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 18:51:17.72 ID:zwn1113g0.net
- 燃費自慢は田舎自慢げだよなー
ミライで130km/kg出るなら、プリウスとかだと35km/L出るような道だろ
都内じゃがんばっても100km/kgが精一杯
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f5e-barg [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/05(金) 19:02:40.36 ID:ZZu7Sb+R0.net
- >>174
あっ(察し)
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4fb4-cI5J [240b:c010:4b2:390e:*])：2024/01/05(金) 19:23:33.17 ID:JNUsECDW0.net
-
能登地震、被災地では物資が不足し多くの世帯で停電も続いている（写真：共同通信）
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/010500505/p1.jpg
再エネ＋ＥＶへの転換が求められるな
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f4f-GYRt [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/05(金) 19:38:14.06 ID:KJ7jG3oX0.net
- >>176
2024年01月05日18時16分現在
24時間以内に利用実績がある急速充電スタンド・ステーションをお知らせいたします
対象地域 : 石川県
(全95スタンド中 64ヶ所稼働確認)
http://evsmart.net/disasters/?_gl=1*vcio0q*_ga*VzNOUlFfYzltLVVvMmxEYm8zNVA1QXB5bXhjMDd2YnI0OF9FRXI1aWltRGtXVnZmZWEwa2NuYjNLZkFpYVZXRw..
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 20:12:51.29 ID:JNUsECDW0.net
-
2022年6月の発売以来、累計受注台数が5万台を突破するなど大ヒット中なのが、日産自動車の軽EV「サクラ」である。この車が台頭するまで、日本のユーザーにはEV購入に消極的な層が多かった印象だが、なぜサクラは広く受け入れられたのか。
https://diamond.jp/articles/-/335957
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 20:34:25.40 ID:PE7quenB0.net
- 稼働している急速充電スタンドのほとんどが金沢市だの加賀市だの地震の影響のほとんどないところばかり。
BEVしか持っていなかったら珠洲市だの輪島市だのは詰んでいたな。（1〜2基しか稼働していない。）
https://www.rikuden.co.jp/nw/teiden/f2/now/otj040_17.html
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 20:46:00.30 ID:zwn1113g0.net
- >>179
現地ではガソリンが今手に入らない
電気通ってるところは多いのでEVのほうが動きやすいまであるよ
水素はそもそも件に数個じゃ、渋滞のなか移動だけでどんだけかかるんだよ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 20:47:47.23 ID:nEMC++lSx.net
- 国家戦略としてオランダが取り組む夢のエネルギー「グリーン水素」への挑戦
https://realsound.jp/tech/2024/01/post-1529373.html
マグニチュード2.4の地震に怯える人々のために、オランダは、国に富を与える天然ガス田を捨てて水素を選んだ。
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 20:49:34.85 ID:kGGIgJCZd.net
-
2024年01月05日20時16分現在
24時間以内に利用実績がある急速充電スタンド・ステーションをお知らせいたします
対象地域：石川県
(全102スタンド中 66ヶ所稼働確認)
http://evsmart.net/disasters/?_gl=1*vcio0q*_ga*VzNOUlFfYzltLVVvMmxEYm8zNVA1QXB5bXhjMDd2YnI0OF9FRXI1aWltRGtXVnZmZWEwa2NuYjNLZkFpYVZXRw..
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 21:31:51.33 ID:JNUsECDW0.net
-
日産ＥＶ、石川・穴水町で電気の供給開始…県が支援要請
https://news.yahoo.co.jp/articles/a40d45714b5d9e92ea4efb0213bbad682d5819ea
日産自動車は４日、石川県能登半島を震源とする地震の被災地で、電気自動車（ＥＶ）から電気を供給する活動を始めたと明らかにした。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 21:36:52.66 ID:JNUsECDW0.net
-
中国、ＥＶと送電網の統合強化へ 増大する電力需要を管理
2024年1月4日
https://jp.reuters.com/markets/oil/MGFE6Z3ZNZJ2PI2XTCW34OG4MU-2024-01-04/
新エネ車の普及に伴い電力需要が急増する中、送電網が圧迫されるのを防ぐ方法を当局は模索している。
オフピーク時の充電や、ＥＶの電池に蓄えた電力を送電網に接続して販売する「Ｖ２Ｇ（ビークル・ツー・グリッド）」と呼ばれる仕組みなどが検討されている。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/05(金) 21:41:57.00 ID:PE7quenB0.net
- 地震災害だけを考えたら1000km走るHEVが最高って言う答えにしかならん。
FCEVはもちろんBEVも停電で詰む。
とくにBEVは台風災害でも詰む。
大規模停電なんて数年毎にどこかで起きている。
HEVの航続距離の長さは侮れん。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx4f-ETSb [126.162.247.54])：2024/01/06(土) 01:25:36.68 ID:Sp4OG1O1x.net
- 発売成功：ニコラ、2023年に米国とカナダの顧客向けに水素燃料電池電気トラックを42台生産、35台卸売
ニコラの FCEV は、最大 500 マイルの航続距離と、推定給油時間わずか 20 分であることが特徴です。
ゼロエミッションのクラス 8 トラックの中で最も長距離走行が可能なトラックの 1 つです。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 01:39:00.48 ID:Sp4OG1O1x.net
- 米国企業、航続距離1,000km以上の水素電池ハイブリッド車を発表
Revo Zeroは現在予約注文を受け付けているが、車両がいつどこで製造されるかについては示唆されていない
現在、水素燃料電池とバッテリーの両方を使用して走行するプラグインハイブリッド乗用車の予約注文を受け付けており、航続距離は700マイルであると主張している。
Revo Zevo の「モデル エナジー」は、バッテリーを使用しており、水素燃料電池が車両に電力を供給して航続距離を延長します。
https://youtu.be/YqkwSsBg5lg
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4f37-barg [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/06(土) 07:15:44.98 ID:C1tlCu460.net
- FCスタック35kg、水素タンク50kg
これが実現できたら実用になるかも
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-VVzI [106.146.73.112])：2024/01/06(土) 14:43:35.96 ID:42TUpN9pa.net
- 日産は率先して電気自動車提供しているのにトヨタはだんまりか
燃料電池車は災害時に全く役に立たないということが証明されたね
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-VVzI [106.146.73.112])：2024/01/06(土) 14:46:50.62 ID:42TUpN9pa.net
- 日産、石川県にEV「アリア」など無償貸与 被災地で給電 能登半島地震 2024年1月4日
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040WV0U4A100C2000000/
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 15:47:12.89 ID:2munC98j0.net
- ミライを被災地に提供しても使えないよな
実際のところ調べてみたら能登と金沢水素ステーション
週5日稼働、1日に朝9時に一枠、昼は13時に一枠だけ
こんなんで営業してると言えるのか？
しかも金沢の方は1月26日まで予約で埋まってる
それまでに水素切れたら使えない
どういうこと？
ここまで終わってんのか？
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx4f-ETSb [126.162.13.199])：2024/01/06(土) 16:44:53.91 ID:Szs8pgJ5x.net
- 一般車は被災地に行くなって言ってんだろ！ [135853815]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704520520/
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx4f-ETSb [126.162.13.199])：2024/01/06(土) 16:53:01.01 ID:Szs8pgJ5x.net
- ドコモとKDDI、輪島沖に船上基地局を設置 車両基地局もホバークラフトで上陸 [158879285]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704522433/
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/06(土) 17:42:07.02 ID:Szs8pgJ5x.net
- 【総集編】日本がノーベル賞級の新発電を開発！電力価格が崩壊し日本が電力産業を総取り【ゆっくり解説】
https://youtu.be/HwgDm9IbhEE
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 01:34:25.92 ID:kPa0O1KB0.net
- 似たような団体多すぎてというか、天下り先多すぎて引くに引けないんやろな
国立研究開発法人 日本原子力研究開発機構（JAEA）
国立研究開発法人 量子科学技術研究開発機構 放射線医学総合研究所
大学共同利用機関法人 高エネルギー加速器研究機構
原子力安全技術センター（NUSTEC）
原子力安全基盤機構（JNES）
火力原子力発電技術協会（TENPES）
原子力安全研究協会（NSRA）
原子力安全推進協会（JANSI）
原子力国際協力センター（JICC）
国際原子力発電技術移転機構
原子力エネルギー協議会（ATENA）
原子力発電環境整備機構（NUMO）
原子力環境整備促進・資金管理センター
原子力バックエンド推進センター（RANDEC）
国立研究開発法人 産業技術総合研究所（AIST）
国立研究開発法人 産業技術総合研究所 地質調査総合センター（GSJ）
核物質管理センター（NMCC）
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 07:38:47.20 ID:+r4lvTvpM.net
- 原発は稼働してないときも年間の予算5000億が変わらなかったらしいしね
水素信者さんも原発利権からお金分けてもらったらいいんじゃない？
ネトウヨ同士取り合いになっちゃうからやらないか
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 07:51:51.49 ID:CaQWRNCS0.net
- 貧困「俺にもよこせ」
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 08:38:55.87 ID:kPa0O1KB0.net
- 貧困層に没落するのを恐れる原発利権ムラ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 08:43:31.10 ID:viImRNda0.net
- >>195
毎時100リットルの水素を連続製造、原子力機構が試験装置を公開
つ >>28
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 08:49:58.90 ID:TPFkQkti0.net
- >>199
少ないな
ミライのタンクには140Lx700気圧で8万リットル以上入る
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd88-W8BC [2001:240:2429:2eca:*])：2024/01/07(日) 09:01:51.87 ID:X+Gc3vd70.net
-
20年後には、延長運転させた老朽原発がいよいよ廃炉ラッシュになる。
もちろん、その時に代替え原発などない。今この時点で作り始めてないからな。
そして20年後の日本は労働者が圧倒的に欠乏していて瀕死状態。
廃炉する人材も技術もカネも労働者もおらずに、中国ロシアに土下座して廃炉支援をお願いすることになる。
領土割譲ぐらいしないと助けてくれないかもな
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e363-MwV7 [2001:268:9aa3:9e4c:*])：2024/01/07(日) 09:03:43.32 ID:TPFkQkti0.net
- >>201
バカの妄想か
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-uk3A [106.146.84.121])：2024/01/07(日) 09:20:09.86 ID:o+Nk8bY4a.net
- >>191
水素信者ご自慢の再エネでステーション内の水分解装置動かして作った水素では1日たったの2枠が限度みたいw
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3f6-c1gK [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/07(日) 09:26:46.70 ID:viImRNda0.net
- >>200
2030年代に高温ガス炉(HTGR)を熱源とした水素製造技術の確立を目指す。
http://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11951/ph02.png
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e363-MwV7 [2001:268:9aa3:9e4c:*])：2024/01/07(日) 09:35:28.30 ID:TPFkQkti0.net
- >>203
当たり前じゃん、水素は貧困さんのモノじゃないよ
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d67-uk3A [2001:268:9ae5:e579:*])：2024/01/07(日) 09:45:01.99 ID:en5zIyW50.net
- >>205
お前そんなに金持ちなの？嘘っぽいね
もう貧困しか言うことなくて可哀想
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-F5MQ [153.168.205.56])：2024/01/07(日) 09:51:30.12 ID:FqV6Mwzg0.net
- 非貧困＝金持ち
と言う発想の時点で貧困くさい
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e363-MwV7 [2001:268:9aa3:9e4c:*])：2024/01/07(日) 09:54:54.57 ID:TPFkQkti0.net
- >>206
貧困は僻みっぽいな
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d67-uk3A [2001:268:9ae5:e579:*])：2024/01/07(日) 09:55:44.41 ID:en5zIyW50.net
- なるほど
自分は金持ちではないのに関わらず、人のこと貧困っていってたのか
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 10:05:35.69 ID:TPFkQkti0.net
- 貧困は自分の中で相手を下に仮定して自分を慰める傾向があるな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 10:12:33.95 ID:en5zIyW50.net
- >>210
それブーメランじゃないの？
相手を下に仮定したから貧困っていったんでしょ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 10:27:06.11 ID:TPFkQkti0.net
- 貧困は言い返せなくなるとオウム返ししか出来なくなるな
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 10:37:20.40 ID:OSjd3PtTa.net
- 【納期情報】トヨタ最新納期情報 2024年１月６日更新 シャレにならん 新年早々、長納期 あの車がやっぱり延びた
https://youtu.be/AZenqQhFGb0
ミライを今契約しても納期は5月以降
クラウンFCEVの納期も5月以降
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d67-uk3A [2001:268:9ae5:e579:*])：2024/01/07(日) 10:43:23.39 ID:en5zIyW50.net
- 水素信者は今日も水素がクソである事実は仰せず。
そんな信者が乗る車は軽より安いということが事実のようだが、なぜか自分より相手を下に仮定して貧困としか言えないようで
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e363-MwV7 [2001:268:9aa3:9e4c:*])：2024/01/07(日) 10:47:58.08 ID:TPFkQkti0.net
- >>214
水素はクソではないよ
環境負荷最悪レベルかつ高コストなエネルギー
経済的に余裕のある人が趣味のFCEVで快適ドライブを楽しむためにある
そのために広く遍く徴収した税金が大量投入されている
それだけのこと
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d67-uk3A [2001:268:9ae5:e579:*])：2024/01/07(日) 10:58:09.84 ID:en5zIyW50.net
- 趣味なら電気自動車の方がいいな
あれ？？水素の存在価値なくね？
環境負荷最悪で高コスト、使えないインフラ、大き過ぎる車体に狭すぎる室内、将来性のなさ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.42.128])：2024/01/07(日) 11:03:33.95 ID:OSjd3PtTa.net
- >>216
リッター3キロで狭い室内のフェラーリに乗ろうがリッター30キロのヤリスに乗ろうが個人の自由
貧乏人がとやかく言う事では無い
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b1b-W8BC [240b:c010:472:f845:*])：2024/01/07(日) 11:04:28.83 ID:kPa0O1KB0.net
- ID:TPFkQkti0
惨めな奴だ。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.42.128])：2024/01/07(日) 11:09:31.23 ID:OSjd3PtTa.net
- >>218
貧乏人には貧乏人にふさわしい車があるからそれに乗っていればいいんだよ
それを惨めだなんて言ってはいけないよ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-uk3A [106.146.84.121])：2024/01/07(日) 11:12:35.67 ID:o+Nk8bY4a.net
- >>217
金持ちが自分のお金でフェラーリ乗るのは別にいいんじゃね？それに環境に良いなんて理由で補助金がかかってたら違うだろうと思うけどな
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:17:41.32 ID:OSjd3PtTa.net
- >>220
テスラとかポルシェとか1000万円以上のクルマにも補助金が出てるだろ
自分の払っている税金の何十分の一のはした金だろうけど貰えるものは貰っとけばいいんだよ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:22:03.28 ID:en5zIyW50.net
- >>221
おいおい、電気自動車とゴミ効率のFCEVを同列に語るなよ、電気自動車は脱炭素の効果が望めるがFCEVは将来性なさすぎるだろう
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:22:36.19 ID:TPFkQkti0.net
- >>216
BEVはもう飽きたよ、初代リーフから何年経ってると？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:36:28.47 ID:en5zIyW50.net
- >>223
初代リーフといまの電気自動車が同じだと思ってるの？
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:45:03.51 ID:CaQWRNCS0.net
- 貧困は「初代リーフから何年」という言葉を
「初代リーフ」と限定してしまう程度の
読解力しかない
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:45:09.34 ID:o+Nk8bY4a.net
- FCEVは夢物語だけで全然進化しないけどEVはどんどん進化してる
まともなEV持たないトヨタの信者は理解できないかな
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:49:09.08 ID:CaQWRNCS0.net
- なんか勘違いしているようだが
・BEV =電動車+二次電池
・FCEV=電動車+二次電池+水素燃料電池
なんだけどね
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:51:38.89 ID:vDQY943r0.net
- 一つだけはっきりしたことは、ここで水素アンチな人のほとんどが腐れど左翼だってことだな。
原発は新•増設をして水素社会へ、脱炭素社会へと進まないとならない。
COP28で世界中の国々が確認したことだ。
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:52:31.64 ID:o+Nk8bY4a.net
- >>227
ならBEV飽きたならFCEVも飽きるよね。
BEVもFCEVもモーターでしょ？BEVは飽きてFCEVが飽きない理由は？
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:55:18.25 ID:viImRNda0.net
- >>228
レッテル貼り乙
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 11:59:18.58 ID:o+Nk8bY4a.net
- >>228
世界は良くても日本は駄目なの
事故から何も学ばない人かな？
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 12:05:28.82 ID:VQBvbsXhx.net
- 初期のニコラ燃料電池トラック購入者は水素燃料に自信を持っている
ホール氏はニコラ トレで年間 40,000 マイルから 50,000 マイルを走行し、カリフォルニア州内で水素を燃料補給できる場所であればどこでも荷物を積んで運転する予定です。
これまでのところ、50kgの極低温水素ガスを彼のトラックに移送できるステーションはわずか数か所しかありません。
ホールさんは週に 1 回、場合によってはそれ以上の頻度で、オークランド港から南カリフォルニアまで約 400 マイルを移動します。燃料電池 Tre は 1 回の水素充填で移動でき、充填所要時間はわずか 22 分です。
連邦政府の勤務時間規制により、1 日最大 11 時間の勤務時間の一部として 30 分間の休憩をとることが義務付けられています。
「水素供給産業は興味深い研究です。
価格は短期的には（ディーゼルと）同等になり、長期的には半分以下になると予想されています。
私の使用モデルで機能すると思われる価格設定をしています。」
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 12:06:23.36 ID:CaQWRNCS0.net
- >>228
ただの貧困で自分に縁のないFCEVに多額の税金を奪われていることに不満があるだけに見える
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 12:56:06.27 ID:VQBvbsXhx.net
- クラウンFCEVがBEVを圧倒👍テスラとスペック比較し真の実力を測る【CASE最新動向 #4】#クラウン #FCEV #テスラ
https://youtu.be/kY7xWGXAhhg
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 13:24:39.06 ID:l12hQlInM.net
- イワタニ 水素ステーション相模原中央で圧縮トラブル発生中
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b596-W8BC [2001:240:241b:7812:*])：2024/01/07(日) 14:23:38.49 ID:CfYj9amO0.net
- >>235
129号沿いの所かな？ 利用してる車が停まってるの見たことなかったわw
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.106.208.248])：2024/01/07(日) 15:26:39.89 ID:OvcJ1b5Dd.net
- >>208
半日って書けよw
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxf1-r+ug [126.162.13.199])：2024/01/07(日) 15:46:40.17 ID:VQBvbsXhx.net
- >>237
半日って日本人の皮を被ったチョウセンヒトモドキって事かいw
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-6AhQ [183.74.192.72])：2024/01/07(日) 16:00:05.45 ID:heCvkX3Gd.net
- >>238
まずは半日ってかけってw
チョウセンヒトモドキだと？
朝鮮人が嘘つきやすい民族だったとして。
それをスラングで言う奴のレベルは嘘つきの朝鮮人より。
遥かに民度が低いってわかんないのかな？
だからってネトウヨって回りにバカにされてるってわかれよw
それに半日、半日って日本人と思えない間違いして他人を馬鹿にできるの？w
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d7b-2NUW [106.72.160.128])：2024/01/07(日) 16:39:41.72 ID:lJMYx0hM0.net
- 貧乏人のツボはわからんw
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb07-MwV7 [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/07(日) 16:40:31.42 ID:CaQWRNCS0.net
- >>240
貧乏人と呼ぶのはやめてあげて
彼は貧困なんだよ
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxf1-r+ug [126.162.13.199])：2024/01/07(日) 17:09:21.99 ID:VQBvbsXhx.net
- >>239
チョウセンヒトモドキがシャベッタアァ
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxf1-r+ug [126.162.13.199])：2024/01/07(日) 17:14:59.02 ID:VQBvbsXhx.net
- >>239
反日非国民の格安SIMは日本国民全員が自分と同じ貧乏人になればいいと思っているんだろ
そういう社会を作るために今日も赤旗を配っているのか？
https://youtu.be/71kb3FlIx5Y
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 19:00:53.94 ID:5yueDCSc0.net
-
モバイル大赤字・楽天が「東大就職人気で堂々1位」のなぜ 「GAFAを蹴って入社」の学生すらいる納得の理由
9/13(水)
https://toyokeizai.net/articles/-/700157?display=b
トヨタに就職したい東大生は皆無 笑
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 19:21:14.64 ID:CaQWRNCS0.net
- トヨタはバブソンカレッジ卒が多いよ
豊田章男さんも、今の社長の佐藤さんもバブソン
http://www.babson.edu/
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 20:57:46.23 ID:kPa0O1KB0.net
- 2024年 QS世界大学ランキング TOP50
大学 国・所在地 総合スコア
１位 マサチューセッツ工科大学 アメリカ 100
２位 ケンブリッジ大学 イギリス 99.2
３位 オックスフォード大学 イギリス 98.9
４位 ハーバード大学 アメリカ 98.3
５位 スタンフォード大学 アメリカ 98.1
６位 インペリアル・カレッジ・ロンドン イギリス 97.8
７位 ETHチューリッヒ スイス 93.3
８位 シンガポール国立大学 シンガポール 92.7
９位 ユニバーシティ大学ロンドン イギリス 92.4
10位 カリフォルニア大学バークレー校 アメリカ 90.4
11位 シカゴ大学 アメリカ 90.3
12位 ペンシルベニア大学 アメリカ 89.4
13位 コーネル大学 アメリカ 89.3
14位 メルボルン大学 オーストラリア 87.9
15位 カリフォルニア工科大学 アメリカ 87.8
16位 イェール大学 アメリカ 87.7
17位 北京大学 中国 87.0
17位 プリンストン大学 アメリカ 87.0
19位 ﾆｭｰｻｳｽｳｪｰﾙｽﾞ大学 オーストラリア 86.7
19位 シドニー大学 オーストラリア 86.7
21位 トロント大学 カナダ 86.3
22位 エディンバラ大学 イギリス 86.1
23位 コロンビア大学 アメリカ 85.9
24位 PSL研究大学 フランス 85.8
25位 清華大学 中国 84.9
26位 南洋理工大学 シンガポール 84.5
26位 香港大学 香港 84.5
26位 ジョンズ・ホプキンス大学 アメリカ 84.5
29位 東京大学 日本 84.3
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 20:58:11.54 ID:kPa0O1KB0.net
- 30位 カリフォルニア大学LA校 アメリカ 83.8
31位 マギル大学 カナダ 83.7
32位 マンチェスター大学 イギリス 82.2
33位 ミシガン大学アナーバー校 アメリカ 81.7
34位 オーストラリア国立大学 81.5
34位 ブリティッシュコロンビア大学 カナダ 81.5
36位 スイス工科大学ローザンヌ校 スイス 80.4
37位 ミュンヘン工科大学 ドイツ 80.0
38位 パリ工科大学 フランス 79.5
38位 ニューヨーク大学 アメリカ 79.5
40位 キングスカレッジ・ロンドン イギリス 79.3
41位 ソウル大学 韓国 78.5
42位 モナッシュ大学 オーストラリア 78.2
43位 クイーンズランド大学 オーストラリア 78.1
44位 浙江大学 中国 77.8
45位 エコノミクス&ポリティカルサイエンス イギリス 76.9
46位 京都大学 日本 76.3
47位 デルフト工科大学 オランダ 76.2
47位 ノースウェスタン大学 アメリカ 76.2
47位 香港中文大学 香港 76.2
50位 復旦大学 中国 74.4
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/07(日) 21:13:31.20 ID:kPa0O1KB0.net
- >>245
ただの専門学校じゃねーかww
アメリカの一流大学ランキングにおいてバブソン大学がない理由
https://www.forbes.com/sites/ccap/2014/07/31/why-you-wont-find-babson-on-americas-top-colleges/?sh=4bc37caf1cbe
ランキング業界の新参者であるマネー・マガジンは、バブソン大学がアメリカの高等教育の中でほぼ同等に優れていると大々的に宣伝した。しかし、フォーブス誌はバブソンをランク付けさえしていない。
米国には認定された高等教育機関が約 2,000校ありますが、その多くは非常に小規模であり、データの制限または読者の関心が非常に低いため、私たちや他のランキング担当者はそのほとんどをランキングから除外しています。
バブソンのような一部の学校では、科目が限定されています。これらの学校は、学習コースに多様性を求める大部分の国民にとって理想的ではありません。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 01:19:56.40 ID:GRttc9hCd.net
- >>243
お前は半日って書けよw
日本語も出来ないのにw
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.104.16.110])：2024/01/08(月) 01:31:11.09 ID:GRttc9hCd.net
- >>243
半日非国民だろ君の矜持はw
反日という漢字も、意味も知らなかったじゃないお前はw
君は半日非国民～半日～だろw
日本語すら出来ないのに日本人のふりして。恥を振り撒くのやめてくれない？
「悪口しか言えない」なんて日本人のレベル落としてほしくないわマジで。
日本語も出来ないのにキミに何が理解できると言うの？
半日くんよw
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.104.16.110])：2024/01/08(月) 01:32:30.74 ID:GRttc9hCd.net
- 722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/25(月) 00:44:48.04 ID:OAdW5yQs0
なんか今年一番笑わせてもらったわ
半日非国民の格安SIMもたまには面白い事を書くんだなw
半日ってwwwww
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.104.16.110])：2024/01/08(月) 01:47:20.05 ID:GRttc9hCd.net
- 600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/20(水) 21:29:49.17 ID:701XbPF/0
情弱半日非国民バカの脳内ではそうなんだろうなwww
イーロンの過去の発言を調べて見ろよ
日本語もろくに出来ないのにキミw
「発言を調べてみろよ」( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
マジでアホ過ぎww
レベル低っくぅマジwwwww
顔真っ赤にしてw
日本語不自由なのに日本人のフリですかww
格安SIM( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
コレも失笑モンだけど絶対気付いてないんだろなw
半日非国民ってどこの国の国民なのですか？www
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 08:22:06.38 ID:uJAo2UWU0.net
- 貧乏人w
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 09:01:02.31 ID:kNT68AAI0.net
- 水素否定派って結局自分に見返りがないから妬んでるだけでしょ？
多額の税金が投入されていることを知っているなら、受益者側に回れば良いだけのこと
ミライ買えないなら大人しく税金搾取されてりゃいいんだよ養分は
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 09:31:54.79 ID:R8oayeW5M.net
- >>254
そういう人物だと相手勢力をレッテル貼りして、悪いイメージ付けくらいでしか言い返せないんだろ？
例えば水素信者がブサイクとか口が臭いとか言ってるようなものだ
それしか言えなくなったら終わりだな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 09:35:20.64 ID:R8oayeW5M.net
- >>243
水素という将来性のないものに多額の税金が使われる方が
日本人が貧困化する要因になると思うが
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 09:48:51.68 ID:kNT68AAI0.net
- >>256
君は壮大な心配してんだね
何か現実世界で行動してるの？
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 14:16:34.34 ID:R8oayeW5M.net
- >>257
意見を言うだけで何か具体的な行動を伴わないといけないみたいな言論統制してるよな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 14:31:39.72 ID:kNT68AAI0.net
- >>258
私には言論統制する権限無いぞ？
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 14:44:14.83 ID:R8oayeW5M.net
- >>259
だったらナゼそんなレスするんだ？
そうやって国民に意見させないようにしてきたんだろうが
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 14:51:50.33 ID:kNT68AAI0.net
- >>260
そんな権力は無いぞ？
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0bb8-sFW1 [153.168.205.56])：2024/01/08(月) 15:55:33.71 ID:xCZ1ZZSL0.net
- 強大な権力を持つ何者かが自分にものを言ってくる・・・
完璧な被害妄想だ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 17:28:36.39 ID:uJAo2UWU0.net
- 貧乏人の手遅れ感w
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 17:31:28.96 ID:GRttc9hCd.net
- 半日非国民www
って言うのも妄想なんじゃねぇーの？
水素推進ネトウヨのw
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 17:33:44.76 ID:GRttc9hCd.net
- 半日非国民wwww
日を跨いで何回も半日非国民と投稿するというw
本気で半日と思ってたバカwww
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.34.32])：2024/01/08(月) 18:23:55.25 ID:gV6LI6Aea.net
- シノペック、上海で燃料電池車に水素を千トン以上供給
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/25660195/
【新華社上海1月7日】
中国国有石油大手の中国石油化工集団（シノペック）傘下で、石油製品などの販売を手がける中国石化銷售上海石油分公司はこのほど、上海市で運営するガソリン・水素一体化ステーション3カ所について、2023年末時点で各種水素燃料電池車への水素供給量が累計1060トン、各種輸送車両に水素供給サービスを16万5千回提供したと明らかにした。
ガソリンまたはディーゼル油の代替として千トン以上の水素を自動車の燃料として使用すると、二酸化炭素（CO2）排出量を推計で7千トン以上削減することができ、9万本の木を植えることに相当する。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.34.32])：2024/01/08(月) 18:41:40.30 ID:gV6LI6Aea.net
- 能登半島北部に大型タンクローリー、ガソリンスタンド４割が営業再開…渋滞で輸送増には課題も
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240106-OYT1T50178/
これまで幹線道路の損傷で大型タンクローリーによる輸送ができなかったが、輪島市や珠洲市につながる道路は応急措置が終わり、５日から通行可能に。
一部のスタンドでは一般車両への給油を再開し、車中泊を続ける被災者らの行列ができた。
斎藤経産相は６日の記者会見で「このまま輸送が継続できれば、行列や販売量制限も数日後には解消されると見込んでいる」と述べた。
ただ、スタンドの設備損傷や停電、従業員の避難などにより営業停止を続けている店舗も多い。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.34.32])：2024/01/08(月) 18:46:07.89 ID:gV6LI6Aea.net
- >>265
志位独裁の共産党では水素社会は来ないという教えなの？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 19:03:00.37 ID:X5SwsFdb0.net
- 岸田の権力基盤を支援する韓国カルト統一教会
https://imgur.com/zEeRRV5.jpg
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 19:06:33.91 ID:gV6LI6Aea.net
- >>269
中国共産党は水素社会化を日本よりもずっと推進してるけど
志位独裁の日本共産党では水素社会化を妨害しているの？
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 19:40:48.64 ID:X5SwsFdb0.net
- >>270
水素推しは、五毛ということ。祖国に帰れ
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 19:44:47.47 ID:fwxgCcVF0.net
- ここのアンチくんさ、マジで頭イカれてんな
お母さんは後悔しているだろうか
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 20:06:13.72 ID:LLfbNGtm0.net
- 50万km走行で「劣化」はわずか5％ VW、全固体電池のテスト公表
https://news.yahoo.co.jp/articles/a738fb5c43e4ddb6241ed43625dc2fde26cc5a6b
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 22:41:23.38 ID:aqsyrl3d0.net
- Miraiの燃料電池スッタックの寿命てどれくらい？
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/08(月) 22:49:09.14 ID:xCZ1ZZSL0.net
- >>270
別に中国共産党と日本共産党は一枚岩じゃないし、断絶していた時代だってあるぞ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 01:06:05.57 ID:tBbWDXp6d.net
- >>268
共産党とかどーでもいいのw
つーかさぁ志位独裁ってwww
独裁ってどういう日本語なのかちゃんと調べろw
それより半日非国民ってなに？
どういう日本語なのwww
半日非国民ってどこの国民なの？www
日本語も不自由なのに日本共産党と中国共産党とか理解してないでしょキミ？w
半日非国民ってwww
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 01:07:34.73 ID:tBbWDXp6d.net
- アンチの知能レベル＝半日非国民www
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.146.131.31])：2024/01/09(火) 01:48:20.57 ID:wHmYCFJOa.net
- >>276
704回 恐るべき日本共産党 党首公選を訴えたら攻撃？
https://youtu.be/AdiToJlHfw4
志位独裁体制を壊す党首公選制を訴えただけで除名処分www
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.146.131.31])：2024/01/09(火) 01:51:06.54 ID:wHmYCFJOa.net
- >>277
アンチってのはお前のことだろ
お前の知能レベルが半日非国民なんだなwwwww
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.146.131.31])：2024/01/09(火) 01:58:48.19 ID:wHmYCFJOa.net
- >>277
半日非国民に聞くけど日本共産党は水素社会化を妨害してるのか？
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fd8a-NF1f [2001:268:986b:3045:*])：2024/01/09(火) 06:10:17.40 ID:fa2KbxPR0.net
- CES2024のヒョンデ基調講演ライブ見てるけどめっちゃ水素押し
電気自動車／(^o^)＼ｵﾜﾀの？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-bxd2 [1.72.8.230])：2024/01/09(火) 06:18:26.27 ID:S12DoGr3d.net
- 水素ステーションとミライの後続は？ a
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb90-MwV7 [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/09(火) 06:22:45.71 ID:58tivj2b0.net
- ミライは今のままでいい
限られたエリートのための超高コスト環境負荷最悪の快適な乗り物であれば良い
何の不満もない
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-bxd2 [1.72.8.230])：2024/01/09(火) 06:27:52.83 ID:S12DoGr3d.net
- ミライの他の車は作らないの？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0bb8-F5MQ [153.168.205.56])：2024/01/09(火) 06:54:54.31 ID:PtSnJ5Me0.net
- 共産党の頭がどうエラバレてるか知られてないのは泡沫政党だからか
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-/60I [133.159.148.217])：2024/01/09(火) 12:11:45.06 ID:DVP46ybBM.net
- 共産党とか貧乏人とか格安SIMとか五毛党とか半日とか
ポジショントークでレッテル貼りばかりで中身の話は全くないよな
水素信者は
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db87-2NUW [2405:6581:9e20:200:*])：2024/01/09(火) 12:13:06.66 ID:HMk+T9530.net
- 貧乏人「中身ねーぞ」w
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-/60I [133.159.148.217])：2024/01/09(火) 12:14:50.75 ID:DVP46ybBM.net
- >>254
見返り求めてるのは意地汚い水素信者だけで、
水素を批判してる人間は誰も見返りを自分に求めてなんてないけど
どこに目を付けてるんだ？
自分が意地汚いのを他人に無理やり当てはめて、同意をさそうのやめてもらえいかな？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:34:49.80 ID:58tivj2b0.net
- 昼休みになると元気になる格安SIMくんは労働してるのかな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:35:42.01 ID:58tivj2b0.net
- >>288
妄想癖治らないね、きみ
一度お医者さんへ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:46:25.37 ID:DVP46ybBM.net
- >>287
そういうのがポジショントークのレッテル貼りなんだが
もう何も言う事ないんだな
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:47:36.99 ID:DVP46ybBM.net
- >>290
見返り求めてないと妄想してるってこと？
だったらどこに見返り求めたレスがあるんだよ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:53:21.00 ID:58tivj2b0.net
- >>292
理解力も無しか
だから格安SIMで我慢してんだな
お前の人生格安だなw
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 12:57:13.36 ID:DVP46ybBM.net
- >>293
水素信者は会話もできないのか？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 13:33:57.38 ID:58tivj2b0.net
- バカとは会話ができない
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/09(火) 14:24:29.99 ID:58tivj2b0.net
- あ、ゴメン
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.104.16.110])：2024/01/09(火) 15:02:17.80 ID:tBbWDXp6d.net
- >>280
半日非国民w
どこの非国民ですか？
半日ですか？www
日本語ワカリマスカ？w
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-/60I [133.159.148.217])：2024/01/09(火) 15:09:19.66 ID:DVP46ybBM.net
- >>295
こちらが中身を聞いても、ただバカだの貧乏人だの格安SIMだの説明もできずに会話してないのはそちらでは？
大丈夫ですか？
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-6AhQ [49.104.16.110])：2024/01/09(火) 15:17:18.62 ID:tBbWDXp6d.net
- 180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/12/02(土) 20:17:04.92 ID:mdERM2Yd0
>>179
君が政権の長になって是非この国を変えて欲しい、期待している
叶うまでは俺はミライオーナーとして税金ジャブジャブの恩恵受ける
がんばれ
こういうのを本当の非国民と言うんだよなw
コイツは半日君より賢いみたいだけどw
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebd4-MwV7 [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/09(火) 17:34:01.69 ID:58tivj2b0.net
- 300うー
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cda4-JApz [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/09(火) 20:18:16.95 ID:LunAFN1F0.net
- 貧乏人の上から目線w
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/10(水) 08:25:02.54 ID:hlYzobrJ0.net
- あれだよ、幼児期特有の万能感的な、あれだろ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-/60I [49.239.69.70])：2024/01/10(水) 12:52:08.37 ID:iJgh7izgM.net
- 水素信者は水素ステーションが午前午後で一枠づつしか稼働してないところがある現実をどう思ってるんだろう
1日の売上が1万円くらいで何億という建設費と年に何千万という維持費をどう回収するか考えたことないんだろうか？
それをあと数年で数百カ所も増やすわけだけど、こんかものに予算付けてる余裕が日本にあるのかね？
水素信者は意地汚い精神で、自分には関係ない、自分はそれで困ってない、税金を回収できてウハウハと言って将来の絶望的な状況も考えずに現状に甘えているんだろう
それでいて水素の現状を批判するものには、貧乏人だの見返り求めてるだの羨ましがってるかのように、自分のセコイ根性基準で人をレッテル貼りして否定する
おもちゃ車としてはEVには及ばず、外車やスポーツカーには手を出せないチキンなんだろうが、実質安いFCVに乗って金持ち気分
我々の国は幸い民主主義なので、SNSでも掲示板でも周りの人間でも、水素の現実を示せば民意が動いて行政を動かすことが可能であることを心に留めておくことが必要だと、このスレを見てて改めて思ったよ
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d7b-2NUW [106.72.160.128])：2024/01/10(水) 19:52:36.65 ID:Np+VVRO90.net
- 貧乏人「我々の～」w
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebf1-MwV7 [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/10(水) 21:33:48.73 ID:CHlkqSdr0.net
- >>303
このスレ3人くらいしかいないよ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/11(木) 12:20:09.68 ID:oLffRVILM.net
- >>305
それオーナースレのことか？
書き込みは少なくてもROM人数はもっといるよ
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/11(木) 12:25:29.62 ID:p60FgAv5M.net
- >>306
ブーイモしか残ってないよ
もう格安SIMいじられる心配もないよな
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 07:52:32.84 ID:RVJow2RNM.net
- 正規キャリア使える金持ちはオーナースレに行った
ここは格安SIM貧困層の恨み場
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 12:32:17.64 ID:sQCvTOdXM.net
- オーナースレこそ人いないだろ
水素信者さんはここよりオーナースレ盛り上げてくれば？
あっ、実はオーナーのフリしてて、そうじゃなかったんだっけ？
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 15:19:52.69 ID:bbVk2XyDd.net
- >>308
格安SIMってさぁ
普通に端末設定出来てサポートもいらない玄人が好むと思うんだけど。
大手キャリア使って威張ってるのってガチ老人しかいないってイメージw
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 15:38:28.88 ID:+K+UNRdsM.net
- >>310
？
単に安いからやで？
正規キャリアに比べて安い以外のメリット皆無よ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.36.80])：2024/01/12(金) 19:59:43.94 ID:U/6Hhgyca.net
- “補助金凄い”東京都がどんなに「水素」に熱心でも、世界との差は開き続けそうな理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/977b6a7f3dec5c90d90b3f1050cf6f5818011205
補助金について米国と比較すると、米国の場合IRS法に基づき、現在EV、FCVともに購入時の最大補助金は7,500ドルだ。
これは連邦政府によるもので、日本と同様に州などの自治体が追加で補助金を出すところもある。
額が多いのはカリフォルニア州、コネチカット州、ニューヨーク州などだが、米国の場合は収入制限が適用される。
低所得層への補助が手厚いなどの特徴も日本とは異なる点だ。
一方、事業者向けの水素への補助金については、「2033年までに事業を展開する」ことを条件に、クリーン水素1キロあたり3ドルの補助金が認められている。
さらに、それに伴う設備投資に対しては30％の税制優遇措置が受けられる。
単純に比較すると、EVなどの購入時に受けられる補助金は日本のほうが国家レベルでは低いが、東京都のような自治体レベルでは高いところもある。
一方で水素生成など事業者への補助金は日本が手厚いのだが、実際の水素供給などの出口面では米国のほうが高い傾向にある。
カリフォルニア州ではカリフォルニアエネルギー委員会（CEC）が1億1,500万ドルを投資し、2025年までに州内に200カ所の水素ステーション建設を目標とーーこの投資金額は、すでに1,550万ドルがカリフォルニア州アーバインを本拠地とするファーストエレメントフュエル社に、730万ドルがサンフランシスコを本拠地とするエクリオン・エンタープライズに、そして日本の岩谷産業にも190万ドルが支給されている。
FCV車両は現時点ではトラック、港湾などで用いられるフォークリフトなどのフリート車両が多いが、米連邦政府ではこうした商用車両のFCV化を促進する空港への補助金も設けている。
また、カリフォルニア州では米国最大の輸出入港であるロサンゼルス港がトヨタと提携して港湾事業へのFCV導入を進め、州都サクラメントではトヨタのMIRAIをタクシーや公用車に導入するなど日本企業の積極的な参加も見られる。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 22:07:07.56 ID:bbVk2XyDd.net
- >>311
安いのがメリットやろ？
キャリアのメリットって逆に何よ？
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 22:28:39.99 ID:cOfmiI6m0.net
- 『メルセデス・ベンツEQG』
オフロードEV
https://s.response.jp/imgs/thumb_h2/1948305.jpg
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1745716440949485568/pu/vid/avc1/720x1280/sLaGhvkmFE3aDsxS.mp4
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 22:40:33.03 ID:cOfmiI6m0.net
- >>314
４輪独立モーターで各車輪に動力源があるから、ガソリン車では実現できない動きも自在だね
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 22:42:44.40 ID:fgnfOdaf0.net
- ダイハツ製の車をトヨタで買ってこの笑顔ww
https://imgur.com/hdX5ucE.jpg
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/12(金) 23:49:36.68 ID:U/6Hhgyca.net
- 中国の新車販売台数 トヨタ2年連続で前年割れ EVシフト進み日本の自動車メーカー苦戦
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/932126
トヨタ自動車の中国市場での去年1年間の新車販売台数が、2年連続で前の年より減少したことが分かりました。
トヨタ自動車は9日、去年1年間の中国市場での新車販売台数が、前の年と比べてマイナス1.7%の190万7600台
▼ホンダが前の年のマイナス10.1%の123万4181台、▼日産自動車がマイナス16.1%の79万3768台と、日本の自動車メーカーは軒並み、前年比マイナスとなっています。
また、去年10月には三菱自動車が中国市場から撤退することを決定しています。
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 00:00:29.61 ID:zs8VPQIa0.net
-
スペイン、脱原発を閣議決定
2024年1月2日
https://www.nna.jp/news/2608819?media=yahoo
スペイン政府は、原子力発電所を2035年までに段階的に閉鎖することを閣議決定した。原子炉の解体とこれに伴う使用済み核燃料、放射性廃棄物の管理費用として、総額202億2,000万ユーロを見込んでいる。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.36.80])：2024/01/13(土) 00:57:08.43 ID:tTzvI5cJa.net
- ボッシュは依然として水素エンジンに賭けている
ボッシュは、2016 年以来この分野での取り組みを基盤として、2024 年に水素燃焼エンジンを発売する予定です。
水素エンジンは、モータースポーツと乗用車の両方において、従来の改造された燃焼エンジンでゼロエミッションを達成する方法と見なされています。
2023年、ボッシュとリジェは、ビターボ3.0リッターV6エンジンを搭載した水素燃焼レースカーのプロトタイプを発表しました。
過去 10 年間で EV が進歩したにもかかわらず、水素は依然としてホットな話題であり、数社の自動車メーカーが量産水素燃料電池モデルを開発し、実用化さえしています。
トヨタ、BMW、ホンダのどの自動車メーカーについて話しているのか、すぐに推測できるでしょう。
今年のCESで、ドイツのサプライヤー大手ボッシュは、水素を自動車の動力燃料として使用する別の方法、つまり水素エンジンの計画に光を当てました。
そしてそれは今年後半に予定されています。
ボッシュは、すでに水素モデルを提供している自動車メーカーよりもはるか先の将来、水素ステーションがはるかに普及し、水素燃料電池車と並行してガスと水素のハイブリッド車がタンクを充填できるようになる未来を見据えている。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.36.80])：2024/01/13(土) 00:59:58.65 ID:tTzvI5cJa.net
- CES 2024: EV と車載技術が注目を集める中、水素自動車が再び議題に
ラスベガスの CES では電気自動車 (EV) がショーの主役かもしれませんが、水素燃料自動車を含む他のイノベーションも注目を集めています。
ヒュンダイは、ラスベガスで開催された広大なテクノロジーとガジェットの展示会で、水素エネルギー利用の計画に注目を集めた。
この韓国の自動車メーカーは、水素燃料電池を搭載した車両を製造するだけでなく、エネルギーの生産、貯蔵、輸送にも拡大することで「水素社会」の支援に取り組む可能性があることを示唆した。
一方、自動車サプライヤーのボッシュ・モビリティは、同社初の水素燃焼エンジンを今年発売する予定であり、これは世界の人為的炭素排出削減に向けた新たな重要な一歩であると、同社はCES 2024イベントで述べた。
ボッシュとヒュンダイの両社は、米国政府が水素インフラ開発に注ぎ込んでいる70億ドル（64億ユーロ）などの投資のおかげで、それぞれの取り組みを進めるよう促されていると述べている。
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.155.36.80])：2024/01/13(土) 01:04:48.53 ID:tTzvI5cJa.net
- ボルボの水素エンジン研究推進
世界的に有名なメーカーであるボルボ グループは、水素燃焼エンジン技術の研究を大幅に強化しています。
この進歩は、博士課程奨学金の開始によってもたらされ、イノベーションの新たな波を促進します。
温室効果ガス排出削減に対するボルボ グループの取り組みは、その多様な推進技術に明らかです。
同社は、2040 年までに自社の製品、ソリューション、サービスで温室効果ガス排出量を実質ゼロにすることを目指しています。
同社のポートフォリオには、バッテリー電気ソリューションと、燃料電池アプリケーションと内燃機関用の再生可能燃料の両方のための水素技術への多額の投資が含まれています。
自動車業界のパイオニアであるボルボ グループは、内燃エンジンの継続的な開発を提唱しています。
これらのエンジンは、トラック、バス、建設、船舶ソリューションなどのさまざまな分野でネットゼロエミッションを達成する上で重要な役割を果たしています。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 04:52:54.76 ID:sGtsRzPh0.net
- >>313
パフォーマンスが良い
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 06:25:04.93 ID:zs8VPQIa0.net
- >>321
ボルボは、2010年から浙江吉利控股集団(ジーリーホールディンググループ)の傘下となりました。 ジーリーホールディンググループは、中国の杭州市に本社を置く、中国の大手自動車メーカー「吉利汽車」の親会社です。
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 08:01:05.47 ID:tTzvI5cJa.net
- 竹岡 圭のトヨタ クラウン セダン FCEV試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTAI CROWN SEDAN FCEV】
https://youtu.be/3y9X3xtOReQ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 20:14:47.38 ID:zs8VPQIa0.net
- イーロン・マスク
スペースXとKDDI、能登半島の避難所にStarlink 350台を無償提供
https://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2024/01/07/7171.html
～衛星ブロードバンドによる高速インターネットで情報収集を支援～
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-r+ug [106.146.123.75])：2024/01/13(土) 23:01:45.81 ID:aBzP5oiBa.net
- 水素を動力とするトヨタ・ミライは昨年、スポーツカーのスープラを上回った
2023年、同社はH2搭載セダンを2737台販売した。
一方、スープラは2652台しか販売できなかった。
同社は2023年にGR86を1万1078台販売し、人気の高いカローラはそれをはるかに上回る23万2370台を販売した。
昨年、米国で乗用車の全モデルを合わせた販売台数は190万台を超えた。
水素自動車の 2737 台という数字は、他の合計と比較するとそれほど印象的ではありませんが、それでもこの技術が確実に道路に普及し、いつかより普及する可能性があることを確実にする上で成功したスタートとみなされています。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/13(土) 23:14:35.00 ID:aBzP5oiBa.net
- トヨタの米国電気自動車販売、2023年に10倍に増加
トヨタモーターノースアメリカは、2023年第4四半期の米国での自動車販売台数が61万9661台に達したと報告した。
これは前年比で 15% の増加です。
通年では、同社は224万台以上の自動車を販売した
2023年、同グループは米国で約4万台のプラグイン電気自動車（総販売台数の約2.4％）を販売した。全電気自動車の販売台数は 14,715 台で、2022 年比 1,103% 増加し、総台数の 0.7% を占めました。
2023 年第 1 四半期から第 4 四半期のプラグインカー販売:
トヨタプラグイン: 42,959 (36%増)、シェア2.2%
BEV: 9,329 (663%増)、シェア0.5%
PHEV: 33,630 (11%増)、シェア1.7%
レクサスプラグイン: 11,307 (222%増)、シェア3.5%
BEV: 5,386 (新)、シェア1.7%
PHEV: 5,921 (69%増)、シェア1.8%
プラグイン総数: 54,266 (54% 増)、シェア 2.4%
BEV: 14,715 (1103% 増)、シェア 0.7%
PHEV: 39,551 (17% 増)、シェア 1.8%
トヨタFCEV：2,737台（31％増）、シェア0.1％
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb8c-ml96 [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/14(日) 06:27:56.95 ID:1a1FWBCK0.net
- >>326
水素は動力じゃないのにな
こういう記事書いてる人ってFCEVの理解がない
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbe2-cAnP [2001:240:240a:63b0:*])：2024/01/14(日) 21:12:52.18 ID:j5u7ZEWP0.net
- アプリから通知きたから、なんや？とおもたら
ひと月ぐらい乗ってないからバッテリー上がりかけや
充電しとくか
来週は久しぶりに雪道でも走ってボードに行くかな
https://imgur.com/a/N42gm6s
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/14(日) 22:24:02.12 ID:0A/4OHWKa.net
- 【衝撃】ベンツ？新型クラウン？ネッソ？あなたはどれにする！？
最新の水素自動車を比べてみた！！
https://youtu.be/TXdmcBud1n4
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-PKhA [106.155.34.153])：2024/01/15(月) 22:18:25.96 ID:vNg9AEIra.net
- ボッシュが水素技術に大型投資、燃料電池とエンジンの両面で…CES 2024
https://s.response.jp/article/2024/01/15/378494.html
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-PKhA [106.155.34.153])：2024/01/16(火) 00:20:12.93 ID:H22fK7Hoa.net
- 米国10月-12月 BEV販売台数順位
https://i.imgur.com/5xG0owW.png
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3b0-cAnP [240b:c010:4b0:d8ca:*])：2024/01/16(火) 00:24:41.09 ID:mzxQjXu80.net
- >>332
中国BYDは、トヨタブランドで米国販売してるってことだね
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/17(水) 13:49:34.00 ID:WfakNemId.net
- https://minkara.carview.co.jp/userid/3605055/blog/b/
この人のブログ・・・
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-PKhA [106.155.46.158])：2024/01/17(水) 22:26:10.37 ID:Z/mlMAWda.net
- 大林組、グリーン水素を鉄道で輸送 82％のCO2削減効果
https://www.kankyo-business.jp/news/deed795b-f020-4fd4-b433-b2ecb2e6ea88
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-PKhA [106.155.46.158])：2024/01/17(水) 22:37:53.38 ID:Z/mlMAWda.net
- 米国の物流会社、バッテリー電気車両をテストして拒否した後、水素トラックを選択
IMCはニコラに燃料電池トラック50台を2,200万ドルで発注した
同社は2022年9月にボルボからクラス8バッテリー電気トラック6台を購入し、30台の車両に対応できる充電ポイントを設置していたが、不足していることがわかった。
電気自動車の主な課題は、トラックに負荷がかかっている場合、トラックの生産性が 12 ～ 14 時間のうち 4 ～ 6 時間しか得られないことです。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-PKhA [106.155.46.158])：2024/01/17(水) 22:47:01.31 ID:Z/mlMAWda.net
- カリフォルニア州サンタクルーズの地元交通システムの責任者が、老朽化したディーゼルバスと CNG (圧縮天然ガス) バスの一部を置き換えたいと考えたとき、最初に考えたのは、バッテリー電気バスを導入することでした。
しかし最高の電気バスの1つを試運転したところ、満員乗客の重量を再現するために土嚢で重さを量ったが、走行に問題があった。
バスを時速80マイルで坂を越えることはできなかったし、いったんそこに到着しても、戻るのに十分な充電がなかった。
その後、バスは市内に戻るまでに数時間充電する必要がありましたが、バスの運行会社はバッテリー式電気ではニーズを満たすことができないことに気づきました。
先月、サンタクルーズ・メトロの取締役会は、57台の水素燃料バスの購入を承認したと発表しました。
「北米史上最大のFCEB（燃料電池電気バス）の買収」となる調達プロセスを開始する予定です。
18 か月以内に 48 台のバスと 9 台の長距離連結車両を配備することを目指しています。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/18(木) 16:54:50.06 ID:ZWuHxR8u0.net
- まるでテスラの墓場。シカゴ寒すぎて充電ステーションが凍る | ギズモード・ジャパン https://www.gizmodo.jp/2024/01/tesla-making-a-line-due-to-chicago-weather.html
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 00:40:12.47 ID:UP7EZKPHx.net
- 【インドネシア】国内初の水素ステーション、２月開設へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/8d10168888830c2abdf4b351e27fc5c0c2299915
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 08:30:30.70 ID:UP7EZKPHx.net
- Airbus、初のZEROeエンジン燃料電池始動に成功。
水素推進航空機の就航へ大きな一歩
https://www.drone.jp/news/2024011817014779976.html
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 11:48:27.03 ID:WSkXJ/RG0.net
-
テスラが仕掛ける“48V革新”、人手排除のハーネス技術も特許で判明
日経クロステック
2024.01.12
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02696/122600003/
「このクルマには多くの革新的な要素を盛り込んだ」――。米Tesla（テスラ）最高経営責任者（CEO）のElon Musk（イーロン・マスク）氏は自信を隠さない。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/19(金) 23:55:03.12 ID:UP7EZKPHx.net
- トラックなら乗用車より水素燃料電池車へのシフトが現実的！ ただし最大のネックは「水素を作り出す」コスト
https://www.webcartop.jp/2024/01/1260287/
乗用車やバスで燃料電池が使われているのは、まだそれほど消費量が大きくないから、採算が取れなくても先行投資やイメージ戦略で実施している部分も大きい。
しかし、トラックで本格導入すれば、採算が取れなければとても続けていくことはできないから、補助金だけでなく水素の生産や運搬コストも下げていかなければ持続可能性は低いままだ。
現時点でも、モビリティでの水素利用は、日本国内で消費されている水素の1％程度に過ぎない。
赤字で採算が取れない事業なので、水素を普及させるには生産量を増やすのではなく、効率よく水素を作り出す手段、車両に充填する手段を確立することが必要だ。
写真のトレーラーは、圧縮水素より安全で効率も高い液化水素を運搬できるよう開発されている。
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 09:18:36.86 ID:CkJznT+Jx.net
- 死者45人のアメリカ寒波でテスラEVが墓場のように捨てられ命の危機に【ゆっくり解説】
https://youtu.be/G9Hw0jJEioY
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:07:10.48 ID:/hMXBQy00.net
- 佐川やヤマトのＥＶトラックは、全国各地で日常的に見られるようになったね
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:12:02.42 ID:sok7pW2z0.net
- >>344
日本郵便の軽バンEVと電動バイクもね。
こっち見たいな田舎でも
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:13:04.61 ID:imOe8O7hM.net
- >>342
最大のネックが根源的な問題でどうしよもなくてﾜﾗﾀ
トラックに展開した結果、コスト合わずに総撤退→水素終了の流れがみえる
それとも、無理やり次の手を出してくるのかな？
水素はコスト重視のトラック業界には実は向いていなかった！
次は船の燃料だ！みたいな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 10:24:08.24 ID:sok7pW2z0.net
- >>346
無理やりやるでしょ
原子力村からカネが出る以上税金ドンドンつぎ込んで
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 11:07:14.94 ID:CkJznT+Jx.net
- 中国における水素自動車の販売は2023年に70％以上増加
数字は燃料電池道路輸送が着実に成長していることを示唆しているが、FCEVは「新エネルギー車」市場に占める割合はまだ0.1%未満にすぎない
中国自動車工業協会の統計によると、2023年には中国で約6,000台のFCEVが販売され、前年比72％増加した。
12月だけで同国では1,512台のFCEVが販売され、そのうち1,298台が国内で製造された。
これにより、中国は昨年水素自動車の成長が見られたアジア唯一の国となり、おそらく世界最大のFCEV市場となる。
都市実証事業への補助金が流れ始め、給油所の設置が増えることで、「2024年には車両台数が1万2000～1万8000台に達し、前年比60％～140％増加する」と予想している。
中国政府は、2025年までに5万台のFCEVを走行させ、同年までに年間10万～20万トンの再生可能水素生産能力を稼働させることを目標としている。
韓国では2023年に4,635台の水素燃料自動車、トラック、バンが登録されたが、これは前年比54%減少した。
日本のFCEV販売台数は2022年の848台から昨年は422台とほぼ半減した。
一方、欧州最大のFCEV市場であるドイツでは、2023年に登録された水素自動車は263台にとどまり、2022年の登録台数835台から70％近く減少した。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 13:14:43.89 ID:CkJznT+Jx.net
- ZeroAvia、MEHAIR社から水素電気エンジンを20基受注
https://www.drone.jp/news/2024011910221580058.html
ZeroAviaは、MEHAIR社からZA600水素電気エンジンを最大20基を条件付きで発注したと発表
ZeroAviaが確保した2,000台以上の水素電気エンジン予約注文に追加されるという。
MEHAIRは、2011年のアンダマン・ニコバル諸島を皮切りに、インド亜大陸全域でサービスを提供している。
MEHAIRは現在、水陸両用機と車輪付き機の両方で、インド全土のさまざまな小地域路線で成長する野心的な計画を持っているという。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 13:22:20.88 ID:NRqatBm70.net
- >>347
原子力村はアメリカからの要求もあってゴリ押ししてるのはある
水素は今の少ない需要のおかげで補助金額も少なく運用できてるけど、
需要拡大であまりに補助金額が多くなるとハシゴ外されたとき一気に景気悪化になるよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 13:34:26.76 ID:sok7pW2z0.net
- >>350
税金でしか生き延びられない経済性しかないなら淘汰されるだけ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 14:03:41.13 ID:bQZ2gCLba.net
- ウラン価格、世界の原発ブームで１７年ぶりの最高値(中央日報日本語版)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/9032dea6fcfde33d7ccd39cfa8f9018cc410b6f3?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20240120&ctg=wor&bt=tw_up
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 14:05:25.80 ID:Elqf7U/t0.net
- 公共のEV用急速充電器を持続可能に／有料化3カ月の東京都中央区では苦情ゼロ
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/sustainable-public-ev-rapid-chargers-tokyo-chuo-ward-zero-complaints-after-three-months-of-charging-fees/
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 18:30:47.13 ID:/hMXBQy00.net
-
原発復活に壁 ウランに供給リスク
価格高騰、ロシア産ウランへの制裁も懸念
https://jp.wsj.com/articles/nukes-are-back-but-uranium-is-in-short-supply-5f309390
原子力産業の復活が壁にぶつかっている。
今後数十年に必要とされる原子炉の燃料、ウランの価格が高騰しているのだ。
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb09-PKhA [2001:268:d712:5f1d:*])：2024/01/20(土) 19:06:12.72 ID:nrMjMcYC0.net
- >>354
日本国内の再エネだけでカーボンニュートラルなんて不可能なのだから
原子力がだめなら水素やアンモニアの輸入に頼るしか無い
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:20:46.52 ID:UUjm3CT60.net
- >>355
全然不可能じゃないし、余裕のよっちゃん
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:52:40.43 ID:aniBZvsf0.net
- 2030年水素ガス価格1kg 300円(消費税込330円)
政府目標から実施計画に移行
経済産業省2024.1.19リリース
勝ったな
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 20:59:59.53 ID:CkJznT+Jx.net
- >>356
バカ発見www
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:05:40.90 ID:UUjm3CT60.net
- 自己紹介、乙
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:07:08.19 ID:CkJznT+Jx.net
- >>359
まあ情弱格安SIMの脳内ではそうなんだろうなwww
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:08:20.06 ID:CkJznT+Jx.net
- >>359
どこの調査機関でも日本国内の再エネだけで賄えるなんて結果は出していないんだよな
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:09:27.59 ID:CkJznT+Jx.net
- >>359
なんか言えよカス
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:15:13.92 ID:CkJznT+Jx.net
- >>359
息を吐くように嘘を付くゴミカスだったかw
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:15:57.30 ID:UUjm3CT60.net
- キチガイ4連投ワロタw
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:18:16.37 ID:CkJznT+Jx.net
- >>364
息を吐く様に嘘を付くゴミカスは何も反論できないのかよwwwww
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/20(土) 21:28:15.03 ID:FXaQDdeb0.net
- 貧乏人はどうしようもないw
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 01:33:28.80 ID:kSvW15NFd.net
- >>361
はいダウト
再エネで賄うことが100%可能とした資料も記事もある。
それより。
再エネ余剰電力で水素製造できなければ。
お前の大好きな水素社会も絵に描いた餅。
自分の主張の首を締めてると気づかない馬鹿の典型。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 01:47:22.94 ID:kSvW15NFd.net
- ちなみに俺は100%再エネは無理だと思ってる。
理論上は現在の技術で達成可能で。
それを否定する話は聞かない。
水素が理論的に供給可能なのと同じ。
しかし水素も再エネ100%も現在は無駄ばかりでやらないほうがマシという話。
そして再エネの先の水素でないと。
理論的にカーボンニュートラルとして破綻しちゃうのに。
相手をバカ呼ばわりしてるのって論理的思考能力が完全に無いという証明。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bd5-GAvH [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/21(日) 05:48:06.81 ID:A6xO6t7z0.net
- 阿蘇のソーラーの例を見ても再エネは環境破壊が莫大なのであかん
原発増設フル稼働が世界の潮流だよね
日本も「作っちまったのに停めてある原発」は直ちにフル稼働すべき
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:34:03.38 ID:JhUUBbTd0.net
- 経産省ニュースリリース
https://www.meti.go.jp/press/
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 07:43:01.88 ID:A6xO6t7z0.net
- https://www.nikkei.com/compass/theme/13826/pickup/20240101
1kg 300円は前倒しできそう
満タン1500円未満は魅力ですね
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:03:23.59 ID:3mCFY6WtM.net
- 原発押しは東南海地震で原発3つくらいメルトダウンしたら目が覚めるのかな？
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:05:11.24 ID:A6xO6t7z0.net
- >>372
そん時はそん時だよ
まだ起きてない災害を心配しても仕方ない
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:55:36.53 ID:ROZXjcMMx.net
- トヨタ、２４年の世界生産１０３０万台計画…半導体不足緩和で２年連続で過去最高更新へ
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240115-OYT1T50251/
トヨタ自動車は、２０２４年の世界生産台数を約１０３０万台と見込む計画をまとめた。
実現すれば、２年連続で年間の過去最高の生産台数を更新する。
内訳は国内が約３４０万台、海外が約６９０万台で、電気自動車（ＥＶ）の生産は２５万台程度と見込んだ。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 09:59:20.65 ID:ROZXjcMMx.net
- >>372
共産党ではそういうふうに教えられているの？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1fSd [49.98.241.185])：2024/01/21(日) 10:33:56.30 ID:kSvW15NFd.net
- >>373
起きたら取り返しがつかない。
それが原発事故なんだけど。
核分裂なめ過ぎ
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:09:13.22 ID:e2CO6faWM.net
- >>376
最悪死ぬだけ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:19:53.83 ID:3mCFY6WtM.net
- >>377
じゃあ、日本国民に最悪死ぬだけだから我慢しろと国民投票すればいい
結果が出る
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:21:19.80 ID:e2CO6faWM.net
- 極論者は頭悪い
ひろゆきと同じレベル
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 13:23:48.93 ID:ROZXjcMMx.net
- >>378
共産党に投票してる奴なんてほとんどいないだろ
それが答えだよ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1fSd [49.98.241.185])：2024/01/21(日) 14:22:40.81 ID:kSvW15NFd.net
- >>379
最悪死ぬだけのほうが遥かに極論だけど？
マジで頭悪いな。
お前はひろゆきレベルどころか。
子供の悪口レベル。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5c5-LrNh [2001:268:d719:9cc3:*])：2024/01/21(日) 14:43:31.23 ID:e80SDs4i0.net
- >>381
東日本大震災の原発事故で死んだ奴は一人もいないが
韓国製のBEVが燃えたり暴走したりして死んだ人数の方がずっと多いだろ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:45:28.24 ID:e80SDs4i0.net
- まるでテスラの墓場！極寒のアメリカでEVが大量にダウンしてしまい大変なことに…【その他１本】
https://youtu.be/4HjBm92pHjc
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 14:48:02.80 ID:e80SDs4i0.net
- >>383
テスラは寒波のせいで一晩で1/3の電力が消費されるらしいぞ
なんというエネルギーの無駄遣いだろうか
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:46:46.86 ID:A6xO6t7z0.net
- >>381
ケンカは同じレベル同士で起こるなw
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 15:47:31.36 ID:A6xO6t7z0.net
- >>384
バッテリー保護のために空調使うんだっけか？
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e318-nvEB [2001:268:9ae4:21ee:*])：2024/01/21(日) 17:23:38.27 ID:lVJBDBnS0.net
- >>357
>>370
どこに載ってんの？
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 18:13:17.11 ID:rBVAG++x0.net
- 原発は最新式に早く移行しないとな。
メルトダウンしても全く問題はない生じない。
（そもそもメルトダウンなんかしないけどな）
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-mPR+ [133.159.153.113])：2024/01/21(日) 19:14:57.37 ID:3mCFY6WtM.net
- >>388
冷却水が停止してもドライウェルでメルトダウンしないんだろ？
要は空気を流して冷却する
ただ空気の流れも止まったら終了
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-mPR+ [133.159.153.113])：2024/01/21(日) 19:19:20.35 ID:3mCFY6WtM.net
- >>382
それは被爆した人間の後の健康被害無視してるからだよ
子どもの甲状腺ガンの増加は報告されてる
それに今でも被爆しながら福島原発の廃炉処理が進められてる中でよく言えるな
今後どんな健康被害が出てくるか想像もできない
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e38c-2jJD [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/21(日) 19:21:10.38 ID:17MPd+Be0.net
- >>388
なら福島第一原子力発電所で即死に至る放射線量を発している物はなに？
メルトダウンしてないなら廃炉何て直ぐに終わるハズだからお前ちょっと行って廃炉してこいよ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/21(日) 21:24:14.32 ID:xpbb/0Av0.net
- 貧乏人は他人も貧乏にしたいだけw
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 06:49:37.29 ID:znz4wkYQ0.net
-
テスラ「サイバートラック」の5大新技術 ギガキャストの次は
2024.1.22
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00600/011500001/
・テスラの最新モデル「サイバートラック」は多くの新技術を採用
・代表例がタイヤを電気信号で操作する「ステア・バイ・ワイヤ」
辛口ユーチューバーも驚く
「これまでのテスラ車に比べても別次元だ」
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 07:28:30.13 ID:dypy5x+jM.net
- >>393
スカイライン「せやな」
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 09:02:29.40 ID:T/C7+bjf0.net
- >>394
トヨタのクルマを上げてやれよw
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 09:19:37.01 ID:dypy5x+jM.net
- >>395
すまない、トヨタでステアバイワイアの車種があることを知らなんだ
何だっけ？
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 09:30:17.21 ID:T/C7+bjf0.net
- bZ4X (EV)
新型BEV、bZ4Xを5月12日に発売 2022年04月12日
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/37136929.html
ステアバイワイヤ＊5と異形ステアリングホイールを組み合わせたワンモーショングリップ(トヨタ初)
ステアリングホイールとタイヤの間にメカニカルな結合のない、ステアバイワイヤを一部車種に採用。
特徴は以下の通り
＊5 中国市場向け、その後、各国・地域に順次展開予定 (日本市場への展開時期は調整中)
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 09:53:17.56 ID:dypy5x+jM.net
- >>397
ありがとう
中国専用だから知らなかった
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:00:27.27 ID:T/C7+bjf0.net
- >>398
ん？
日本でも販売してますよ？
1,000台にも満たない数ですが…。
国内EV・FCV累計販売台数 2023年1～11月
.34,698台 日産 サクラ
9,566台 日産 リーフ
7,505台 日産 アリア
6,691台 三菱 ek X EV
4,915台 テスラ 総計 (その他総計4,915台)
2,432台 三菱 MINICAB MiEV
1,183台 BYD 総計
845台 トヨタ bZ4x
584台 スバル ソルテラ
419台 Hyundai 総計
324台 トヨタ C+pod
300台 トヨタ Mirai
261台 ホンダ HONDA e (販売終了)
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:03:59.42 ID:e6QePJFY0.net
- 390とか391とか少しは最新の原発技術を調べてから書き込んだらどうだ？
既に納入が始まっている最新の原発には必ずコアキャッチャーが装備されているので、仮に万が一メルトダウンを起こしても環境外に燃料は漏れ出ない構造になっている。
空冷とか水冷とか、福島の原発とか何の関係もないんですが？www
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:18:58.30 ID:T/C7+bjf0.net
- >>400
コアキャッチャーってw
メルトダウンした核燃料を受け止めるのがコアキャッチャーじゃん
そもそも、既存の原子炉圧力容器内にコアキャッチャーなんぞ付けられないけど？
ちょっと、原子炉格納容器内の原子炉圧力容器の中にコアキャッチャー付けて来いよ
東日本大震災後に原子力発電所なんて建設出来ないからコアキャッチャーなんて日本に無い
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:27:12.18 ID:dypy5x+jM.net
- >>399
売ってたんだ！
マジで知らなかった
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:31:51.27 ID:dypy5x+jM.net
- >>399
たびたびすみません、公式webカタログを穴が開くほど見てますが、やはり国内では丸ハンドルの普通の電動パワステのように見えます
ステアバイワイアは中国専用じゃないでしょうか？
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:32:03.30 ID:e6QePJFY0.net
- 400はオレの発言（388）を読んでから書き込めよ。
だから最新の原発に早く移行しようぜって言っているわけだが。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:32:47.43 ID:e6QePJFY0.net
- ごめん401やったわ
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 10:38:59.38 ID:dypy5x+jM.net
- 既存の原発もさ「停止中だから安全」なの？
そうなら別にいいんだが、冷却止まれば同様に暴走する可能性があるなら運転した方がいいと考えます
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1fSd [49.98.241.185])：2024/01/22(月) 11:37:30.63 ID:ZoqK3TMod.net
- >>404
そんな既存の原発も数年前まで
「絶対安全」「事故は起こらない」等と言うてましたけどね。
安全神話とかハナから存在しない事言ってたじゃないですか。
手放して原発推進してますケド。
そのコアキャッチャーとやらは「想定外」とかないのですか？
んで、メルトダウンした核燃料受け止めてその後どうすんのか詳しく説明してよ？
それに、最新の原発にしたら核廃棄物出ないのかね？
廃棄物の最終処分の目処立ってましたっけ？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-GAvH [133.159.153.176])：2024/01/22(月) 11:39:20.50 ID:dypy5x+jM.net
- ケンカするなってw
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-1fSd [49.98.241.185])：2024/01/22(月) 12:08:18.29 ID:ZoqK3TMod.net
- 原発推進なんて無責任の極みだから。
故障しない機械なんてないし。
推進したい人は人体実験に参加して影響無いこと自分が証明すべきだよ。
せっかく大量にフクイチの処理水あるんだから。
自分で飲んで、風呂はいって10年健康体ですって証明したらいい。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-GAvH [133.159.153.176])：2024/01/22(月) 12:15:57.14 ID:dypy5x+jM.net
- >>409
原発もワクチンも食品添加物も
どれも同じような理想と現実だ
考え過ぎるなよ
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-mPR+ [163.49.210.82])：2024/01/22(月) 12:16:18.92 ID:gDCPm6dpM.net
- 水素信者も原発信者も御用記事を信じて中身のことなんにもわかってない
だからツッコミ入れられまくって何も答えられなくなってレッテル貼り
共産党だの貧乏人だのバカの一つ覚え
下に皿作ったってメルトダウンした燃料が地面に落ちないだけで燃料が溶けたら終わりだよ
そのまま数千年放置しかできない
その施設の人間はすべて撤退して、発電所は一生機能停止
莫大の廃炉費用を生むだけの存在になる
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-GAvH [133.159.153.176])：2024/01/22(月) 12:18:42.10 ID:dypy5x+jM.net
- >>411
中身があるわけない
そんなこと考えてないから
考えても何も変わらない
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-mPR+ [163.49.210.82])：2024/01/22(月) 12:24:24.27 ID:gDCPm6dpM.net
- >>412
中身はあるよ
見るための勉強や努力が足りないんだろ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dd0-RIwM [138.64.112.245])：2024/01/22(月) 12:27:26.51 ID:YLwAW/s50.net
- 貧乏人の謎の上から目線www
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-GAvH [49.106.186.126])：2024/01/22(月) 12:33:52.67 ID:RkrBPIVqF.net
- >>413
うん、そんな努力する気はない
あるものを使うだけ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:45:06.63 ID:e6QePJFY0.net
- そもそも最新の原発はメルトダウンしないようになっている。例えば、全電源喪失しても何ヶ月も冷却性能は失われない。
それでも仮に万が一想定外の事態が起きて核燃料がメルトダウンしても環境外に漏れ出ないようになっている。
核燃料廃棄物は300年程でほぼ無害になる技術も完成の目処が付いている。
少しは学べよマジで。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:48:13.96 ID:gDCPm6dpM.net
- >>416
へー、じゃあどうやって何ヶ月も冷却が
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 12:56:35.18 ID:e6QePJFY0.net
- BEVにしろFCEVにしろ大元の電源がカーボンニュートラルでなければ無用の長物。
HEVで充分。
BEVやFCEVのCNは発電側のCN達成が大前提。
日本では原発の最大限の活用しかない。
あのグレタさんですら原発推進派な。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 13:00:01.57 ID:T/C7+bjf0.net
- >>416
300年って何世代の未来まで負の遺産を残すつもり？
お前は子供も孫も居ないのかも知れないが福島第一廃炉の尻拭いすら出来ない
使用済み核燃料の処分方法・高速増殖炉もんじゅの廃炉方法etc
推進する前に原子力の負の遺産の尻拭いでしょ？
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dd0-RIwM [138.64.112.245])：2024/01/22(月) 14:56:19.15 ID:YLwAW/s50.net
- 意識高い系の貧乏人w
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d7b-JkUT [2001:240:2428:a700:*])：2024/01/22(月) 15:04:44.93 ID:M1/YQ81N0.net
- >>397
BYDの技術やんけw
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b3e-NhvB [2001:268:9857:8f4:*])：2024/01/22(月) 15:15:42.70 ID:jAu33o1E0.net
- 300年ぐらい安全に保管できるやろwww
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b3e-NhvB [2001:268:9857:8f4:*])：2024/01/22(月) 15:19:19.30 ID:jAu33o1E0.net
- ここを見ていて気がついたのは、Miraiを腐しているのは大方腐れど左翼だったこと。
この国が潰れれば良いとかトヨタが困れば嬉しいとか思っているんだな。
だから水素社会がうまく行かないで欲しいし原発なんかなくなって欲しいと思っている。自分と同じようにみんなに不幸になって欲しくて仕方がないのな。
悲しい人達やな。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e38c-2jJD [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/22(月) 15:22:49.96 ID:T/C7+bjf0.net
- >>422
300年て簡単に言うが
300年前って「江戸時代中期」徳川吉宗が将軍の頃だぜ？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 15:52:28.42 ID:gDCPm6dpM.net
- >>423
水素社会になってエネルギーコストが何倍にもなって日本の産業がボロボロになるのがいいのか？
原発がまた想定外の事故起こして、何も生み出さい廃炉費用に税金が使われて
国民の税負担が増えて疲弊するのがいいのか？
どっちが非国民だよ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 15:54:06.37 ID:dypy5x+jM.net
- 俺たち如きがそんな難しいこと考えなくていい
頭のいい人がちゃんと考えてやってくれるさ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:36:44.54 ID:QGUFyQUPd.net
- >>416
そしてまた想定外ですね。
機械は必ず壊れます。
それこそ絶対はない。
またサラッと嘘を付く。
300年で無害化出来る技術をソースで示して下さい。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/22(月) 19:37:35.51 ID:QGUFyQUPd.net
- ガラス固化とか言わないでね。
それ無害化出来てないから
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb38-mmbS [121.87.37.97])：2024/01/22(月) 21:53:02.13 ID:4jHaKr850.net
- 海に浮かべておいて、事故ったら日本海溝に沈めたらええねん
地球規模でみたらたいしたことない
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b82-JkUT [2001:240:2467:3e68:*])：2024/01/23(火) 06:28:39.80 ID:8hk6u/rf0.net
-
テスラ、上海では「40秒に1台」生産 データで見る高速モノづくり
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00600/011600002/
・テスラのギガ上海のタクトタイムは40秒に1台と超高速
・部材メーカーとの距離が近く、徹底した自動化が進められている
・ギガ上海で功績を残した幹部は次のテスラCEOの有力候補に
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-mPR+ [49.239.66.232])：2024/01/23(火) 07:09:06.83 ID:cV3cjo3UM.net
- 原発信者の無能さが明らかになっていくな
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9dbb-EFyZ [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/23(火) 07:28:49.29 ID:hmk1UbAJ0.net
- テスラの株下がっているけど貧乏人はそういうの見ないからなあw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:09:52.09 ID:kZS4GMH60.net
- くだらない煽り
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 08:37:57.70 ID:hmk1UbAJ0.net
- 一方、トヨタの株価は堅調
貧乏人の語る経済w
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 10:56:58.80 ID:kZS4GMH60.net
- >>434
ケンカするなって
今は誰でも株高でボロ儲けしているだろう
米国インデックスでも日経インデックスでも、資産倍増計画で金ジャブになってる
俺たち良い時代に生きてて良かったな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 12:28:20.61 ID:b48TatN60.net
- テスラだけ足ひっぱてるけどなwww
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-LrNh [219.120.135.207])：2024/01/23(火) 18:00:20.42 ID:VVQ84CXT0.net
- 「自分達が世界を変えられると思うほどクレイジーなやつらだ！」日本メーカー共同チーム、水素エンジンバギーでダカール開発クラスを完走
https://jp.motorsport.com/dakar/news/hydrogen-ice-powered-hyse-finished-dakar-2024/10567977/
HySEは、サウジアラビアで開催されたダカールラリー2024の“開発クラス”に水素エンジンバギーで参戦。
見事走りきり、カテゴリー4位となった。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 18:07:51.59 ID:VVQ84CXT0.net
- 決まったルートを走る定期便トラックは「水素」との相性よし！ 開発が進む2つのアプローチとは
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f6b9fe50af5b3c8a0a20207ac15f8640868b2a7
高性能なリチウムイオンバッテリーでも、化石燃料と比べればまだまだエネルギー密度は40分の1に過ぎず、航続距離と車両重量の問題はなかなか解決することができない。
その点、FCEVであれば軽油やガソリンの4分の1程度に迫るエネルギー量を確保できる。
しかも充填作業は液体燃料と同じ5分程度で完了する。
急速充電でも30分以上かかるのと比べれば、その差は歴然だ。
水素を燃料とするトラック用エンジンも、現在2種類の方法が研究されている。
ひとつはシリンダーヘッドを作り直して、点火プラグを追加してガソリンエンジンに近い構造とするもの。
もうひとつは、軽油を併用して、まず軽油を微量噴射して自然発火させて、そこに水素を噴射して燃焼室内で燃焼させる、というもの。
圧縮しても自然発火はしない水素は、何か火種がないと燃えない。
しかし、燃えるときにはガソリンや軽油より一気に燃えるので、それを上手く利用することが水素エンジンを実用化できる鍵となりそうだ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 20:06:20.98 ID:VVQ84CXT0.net
- トヨタ時価総額、バブル期のNTT超え 日本歴代最大に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB2312S0T20C24A1000000/
23日の東京株式市場でトヨタ自動車の株式時価総額が終値ベースで48兆7981億円に拡大し、NTT株がバブル期の1987年につけた記録を上回り日本企業の歴代最大を更新した。
日本株を見直す海外投資家の資金が主力株に向かうなか、トヨタの稼ぐ力の改善が評価されている。
過熱感の強かったバブル期と異なり、日本株の実力を伴った浮上を映している。
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 20:43:00.15 ID:wPcJpDJh0.net
-
テスラ工場、1年弱でスピード建設 トヨタ・マツダと衛星画像比較
2024.1.23
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00600/011700003/
テスラが世界に展開する工場における驚異的な生産スピードとその背景についてデータを使って解析した。
テスラの超高速モノづくりはゼロから工場を建てる段階から始まっている。
テスラは1棟の巨大な建屋である点に特徴。工場設計の標準化を進め、高速で建設を進めている
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c8-JkUT [240b:c010:462:5a13:*])：2024/01/23(火) 20:51:36.56 ID:wPcJpDJh0.net
-
世界で最も売れているクルマは テスラEV「モデルY」首位
2024年1月15日 日本経済新聞
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-LrNh [219.120.135.207])：2024/01/23(火) 21:22:59.35 ID:VVQ84CXT0.net
- 豊田会長講演「“トヨタらしさ”を取り戻す戦いに終わりなし」
https://youtu.be/l_-KW55tWfc
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 21:45:59.72 ID:wPcJpDJh0.net
- 宗教法人かよw
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/23(火) 23:14:58.62 ID:LgwwUyJG0.net
- 「中国の水素・カーボンニュートラルの動向」
https://youtu.be/FXE5jDMwMxc
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 00:40:17.65 ID:s814yBt00.net
- 【これが中国のリアル製造業】中国人と電撃対談
https://youtu.be/i-xnTAdAnZg
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23e4-NhvB [2001:268:9a8e:5fc8:*])：2024/01/24(水) 02:19:23.83 ID:FgsVNEyA0.net
- 俺は原発アンチだけどなんか急に世界に梯子外されて大変だよ ヨーロッパの白豚共の薄情さには恐れ入るわ
自民は相変わらずやらかしてばかりで何もしてないのに勝っちゃうという強い者は簡単には力を失わないこの世の悪しき真理正の連鎖負の連鎖格差社会を現在進行形で見せつけてるし人間なんて滅んだ方がいいんだよ所詮は知恵を付けた猿なんだから存在する理由がない
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 10:39:46.93 ID:vdzwG02g0.net
- 既にあって停止しているだけの原発は回そう
新規で建てるのはちゃんと検討しよう
それだけだな
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:13:10.83 ID:Otev/B8RM.net
- >>447
すでにある原発は当初の稼働寿命超えてるので、安全かどうかなんてわからない
それに信者自慢の新型のメルトダウンしない原発でもないんだが？
ホントに3つ4つ災害でメルトダウンしないとわからないんだな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bb9-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/24(水) 12:27:13.64 ID:vdzwG02g0.net
- >>448
既にある原発(運転中)は危険で
既にある原発(停止中)は安全
こう勘違いしているのかな？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-mPR+ [133.159.150.89])：2024/01/24(水) 12:39:43.12 ID:Otev/B8RM.net
- >>449
どちらも危険だよ
アイドリングとアクセル全開との危険性の違いはあるが
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bb9-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/24(水) 12:44:27.40 ID:vdzwG02g0.net
- >>450
だったら、既にある分は稼働した方が良いよって言うのが俺と経産省の意見
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:50:15.44 ID:vdzwG02g0.net
- 可能性を心配しだしたらリニア通さない静岡知事のようになってしまう
あれも迷惑だよねぇ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:52:23.52 ID:Otev/B8RM.net
- >>451
意味がわからないな
原発が安全神話の中で危険性が無視されてきたことが震災で明らかになったわけだ
その危険な原発をマユツバで安全認定しただけの、実際は安全でもない代物を
政府の政策は変えられないとか思考停止した考えや、
原発村のガーシーみたいなのに弱み握られてる御用学者の言う事信じて
危険性に目をつむってゴリ押ししたほうがいいってこと？
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:53:24.90 ID:NW18aFJR0.net
- 設計寿命を超えた老朽原発を稼働させるのは辞めよう
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:55:08.64 ID:NW18aFJR0.net
- やっぱり水素推しと原発推しはリンクしてるんだな
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 12:59:28.35 ID:vdzwG02g0.net
- >>453
難しいことは知らん
そう言うのは頭のいい人が決める
俺たちは決まった通りに利用する
それだけ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:20:15.27 ID:04eiC9y8M.net
- 老朽化した原発ばかりで新たな原発の計画はなし。まともな考えしてたら当然だよね。原発信者は処理水飲んでこい。
電気食いの水素がCNに貢献する訳はなく原発とともに社会のお荷物となるミライは目に見えてる。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:22:38.34 ID:vvuDgyEWd.net
- >>456
申し訳ないが。
古い原発を動かしても使用済み核燃料の保管が危険なので、危険なものを増やすと言う選択でしかない。
中間貯蔵施設も一杯、最終処分の場所も未定。
新しかろうが古かろうが動かす事で未解決の事案が増えるだけ。
偉い人は永遠に費用と称して懐に金が降ってくるから推進してるんだよ。
そんなものサッサとやめたほうがいい。
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:49:35.81 ID:fMGlPoWF0.net
- 中国買い、日本売り、をしていたヘッジファンドが前例のない損失に見舞われ閉鎖 [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705990976/
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:50:23.38 ID:fMGlPoWF0.net
- トヨタ自動車、時価総額が日本企業歴代最大に バブル期のNTT超え｜TBS NEWS DIG
https://youtu.be/gH7KumpKxbQ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 13:57:13.51 ID:fMGlPoWF0.net
- 【納期情報】トヨタ最新納期情報 2024年１月20日更新 ワロス！！ トヨタの納期 延びる！延びる！！
https://youtu.be/KlOYgbMnzTM
クラウンセダン ハイブリッド 停止中
FCEV 6月以降
ミライ 6月以降
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b94-NhvB [240b:253:a021:ca00:*])：2024/01/24(水) 14:15:27.02 ID:161NVDNr0.net
- 田舎の村人が苦しむだけの放射能より都市住みの上級国民にも影響がある二酸化炭素を減らす事を世界が選択したから原発の増設は確定事項
もうとっくにチェルノブイリも1Fも人災ってバレてるしね
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 15:02:23.64 ID:vvuDgyEWd.net
- >>462
人災だから余計にあかんだろ。。。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 17:21:15.88 ID:lAGzkRAgM.net
- 未使用の核燃料があるから
動かさなくてもいずれ処分しないといけない
燃料保管に金かかり続ける
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:27:06.20 ID:fMGlPoWF0.net
- トヨタ会長、ＥＶの市場シェアは最大で３割どまり－残りはＨＶなどに
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-23/S7P5DAT0AFB400
トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」によると、豊田氏は企業経営者や役員に向けて今月行った講演での質疑応答で「いくらＢＥＶが進んだとしても、市場のシェアの３割だと思う」と語った。
残りの７割はＨＶや燃料電池車、水素エンジン車などになるとし、「エンジン車は必ず残ると思う」と続けたという。
豊田氏が新車販売と保有車のどちらに占めるＥＶの市場シェアを念頭に置いた発言だったかは明らかではない。
ブルームバーグＮＥＦによると、2040年に世界乗用車販売の75％、保有車の44％がＥＶになると予測されている。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 19:57:17.79 ID:9lgEdUwN0.net
- 貧乏人は頭お花畑w
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 20:38:27.10 ID:vdzwG02g0.net
- 一度EV乗ったら2度とエンジン車なんか欲しがらないよ
そのくらい世界観が違う
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c8-JkUT [240b:c010:462:5a13:*])：2024/01/24(水) 20:53:48.03 ID:wrclko1B0.net
- >>465
老害はもう認知症だな
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 21:01:45.92 ID:fMGlPoWF0.net
- EVはガソリン車より問題多い？ 米専門誌、データ分析結果を公表
https://nordot.app/1122037522395677645
電気自動車（EV）はガソリン車よりも問題が79％多い―。米国の有力専門誌「コンシューマー・リポート」はこのほど、国内の消費者から寄せられた33万台以上のデータの分析結果を明らかにした。
「EVはまだ主力車種としては発展途上だ」と指摘している。
エンジンやモーターなどの性能や品質を調べたところ、EVのほか、プラグインハイブリッド車もガソリン車と比べて問題発生率が146％高かった。
逆にハイブリッド車は26％少なく、同誌はトヨタ自動車や韓国の現代自動車を挙げて「信頼性の高いメーカーが造っている」と指摘した。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 21:13:26.61 ID:fMGlPoWF0.net
- トヨタの米国電動車販売26％増、EV『bZ4X』が7.6倍に 2023年
https://s.response.jp/article/2024/01/22/378687.html
また、燃料電池車の『ミライ』は2023年、米国で過去最高の2737台を販売した。
前年実績に対して、30.7％増と2年ぶりに前年実績を上回っている。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 21:15:25.23 ID:fMGlPoWF0.net
- トヨタに追い風─米国で「ハイブリッド車」人気が再燃！
https://news.yahoo.co.jp/articles/839bfc822cd11b26755911158903f9ac7dd96721
2023年、米国におけるEVの販売台数は過去最多の120万台を記録。
増加率は46%、市場シェアは約7.6%に達した。
対するハイブリッド車の販売台数は120万台を上回り、増加率は65%、市場シェアは5.5%から８％に上昇したという。
「多くの米国人は電動化を大いに歓迎しているが、完全な電気自動車を手に入れる準備はできていない」と同紙は分析している。
こうしたハイブリッド人気の復活で恩恵を受けているのは、トヨタ、ホンダ、現代自動車の3社だ。
ホンダは2023年にハイブリッド車の販売台数を約3倍の29万4000台に伸ばした。
トヨタはそれを大きく上回る64万台以上を売り上げた。これは米国内のハイブリッド車総販売台数の約3割を占める数字だ。
トヨタは数ヵ月以内に、新たに9種類のハイブリッド車をリリースする予定だという。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 21:54:09.60 ID:wrclko1B0.net
-
テスラが新たな量産型ＥＶを計画、25年半ばから生産開始へ－報道（Bloomberg）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8dbae416e2f78c52201b1c8968b2607c53362af
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/24(水) 22:19:17.23 ID:mRFS6kIt0.net
- 日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2023年12月】
https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/
2023年12月の日本国内の軽自動車を含む乗用車全体の販売台数は301,571台
BEV：6,654台（乗用車全体の2.21%、前年比-21.50%）
PHEV：3,607台（乗用車全体の1.20%、前年比+14.18%）
FCV：95台（乗用車全体の0.03%、前年比+208.86%）
HV：150,577台（乗用車全体の49.93%、前年比+21.82%）
ZEV+HV（電動車合計）：160,933台（乗用車全体の53.36%、前年比+18.98%）
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 01:42:46.21 ID:mLVPeF4s0.net
- 今の所需要のないセダンのみでSUVで作らないのは何故？
bz4xかRZをFCV化して売れば少なくともミライよりは売れるよ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b57-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/25(木) 07:01:56.47 ID:gw43TXI10.net
- 役所公用や法人向けのニーズなのにSUVとかおバカちゃんかな？
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3c8-JkUT [240b:c010:462:5a13:*])：2024/01/25(木) 08:51:12.14 ID:95okI6Me0.net
-
テスラ、知財で浮かぶ「ハード巧者」 熱マネジメントは世界屈指
2024.1.25
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00600/011700005/
https://imgur.com/WIzhg2W.png
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/gen/19/00600/011700005/p1.jpg
テスラは極めて高い競争力指数の特許をごく少数だけ保持するという異様な特許戦略。なぜこれほどまでに少ないのか。そこにはイーロン・マスク氏の常識離れした考えがある。
「特許は、ただ進歩を妨げるだけだ。そして、巨大企業の立場をさらに強め、発明家本人よりも法律職にある人たちを裕福にするために利用されている」
2014年6月、マスク氏はテスラのブログでこう述べ、特許をオープンソースとして無償開放すると宣言した。
「善意で私たちの技術を使いたいという人に対し、テスラが特許訴訟を起こすことはない」とさえ書いた。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 09:17:53.20 ID:RpNB+Aji0.net
- テスラ時間外で大変なことになっているな
客でもない貧乏人にチヤホヤされてかわいそうｗ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 09:50:18.32 ID:xWp6NHQrd.net
- >>464
鉱物ウランより。
核燃料として使用するために濃縮したり。
使ったあとの方が高レベル放射性物質になるんだけど、、、
使うから危険なもんが増えるんだよ。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 09:51:59.59 ID:xWp6NHQrd.net
- マジで水素原発信者って無知すぎてヤバいだろ。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 09:59:00.82 ID:gw43TXI10.net
- >>479
原発推進派でミライオーナーだけど、全く知識ないわ
勉強する気にもならない
したところで何の行動もできない
だから、偉い人たちが決めてくれた、今あるものを楽しむことにしている
イライラするより楽しんだ方が俺は好みだな
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:18:06.14 ID:xWp6NHQrd.net
- >>480
イライラするとかレベル低いな。
未来に対しての良い選択するのは今生きてる人間の責任だよ。
仕事でもプライベートでも学習せずに他人の足を引っ張る人間は害悪でしかないよ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:22:36.03 ID:KcgFjwE50.net
- >>481
「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:23:03.75 ID:xWp6NHQrd.net
- それに何も知らない何も考えない人は。
より良い選択ができないから結局は何も楽しめないよ。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:24:18.59 ID:gw43TXI10.net
- >>481
イライラするなよ
人生楽しめ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:24:44.10 ID:gw43TXI10.net
- >>483
そうかな？
バカの方が楽しいよ？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:25:10.59 ID:xWp6NHQrd.net
- >>482
正にそれ。
無知で害悪な人達。
老害と言われてるのも、このタイプ。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:26:22.55 ID:gw43TXI10.net
- >>486
君は賢いからさ、バカや老害みてイライラしてるわけじゃん？
何もできないのにイライラするだけで楽しいの？
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:28:43.04 ID:xWp6NHQrd.net
- >>484
申し訳ないけど。
お前より遥かに楽しんでると思う。
何も知らないで馬鹿は楽しんでるつもりで損してるよね？
現にこういう場ですら人間性否定されてるんだし。
書込みの頻度見てもリアルが充実してると思えないね。
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:30:47.05 ID:gw43TXI10.net
- >>488
じゃなんで顔も知らない赤の他人に突っかかってるのw？
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:32:20.51 ID:gw43TXI10.net
- >>488
なんで他人ばかり攻撃しているの？
自分は世の中を変えるために何か行動しているの？
匿名でグチを書き込んでいるだけ？
それ、楽しいの？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 10:41:46.17 ID:xWp6NHQrd.net
- >>490
嘘書き込んだりするから指摘されてるんでしょ？
それを攻撃されたと思ってるのは。
自分がいつも攻撃するつもりで書き込んでるからじゃないの？
イライラしてると思うのも自分が論破されてイライラしてるからだよね？
むしろ事実を提示して論破してる方はイライラするわけ無いじゃん。
君は悔しくて書き込んでるでしょ
毎日10～20単位で他のスレにも書き込んでるの見ても明らかじゃん。
いい年してこんな掲示板に執着してバカを曝してないで現実見た方が良いよ。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:10:15.82 ID:JvVV6qbfM.net
- >>491
それ書き込んでて楽しかった？
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:32:09.56 ID:xWp6NHQrd.net
- >>492
ネット掲示板に嘘や間違いを書いたら。
誰かに指摘されてるってわかってないの？
間違い書いて、
指摘されるのが、そんなに悔しいなら書かなきゃいいのに。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:35:48.82 ID:95okI6Me0.net
- >>480
無知ってのは罪で悪なことなんだぞ
もう少し、世の中を勉強しろ。境界知能かな
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:39:36.31 ID:gw43TXI10.net
- >>493
ああ、わかった
水戸黄門シンドロームかな？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:39:37.57 ID:9YvK4oCBM.net
- >>475
最近の公用車はバンやSUVも多い
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/official-car/2/
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:40:43.44 ID:gw43TXI10.net
- 水戸黄門シンドローム
世の不正を俺が正してやるんだという言動で周囲を困惑させる老害行為
な
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:41:17.11 ID:gw43TXI10.net
- >>496
せめて比率くらい算出しないと
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:47:53.65 ID:9YvK4oCBM.net
- >>498
https://pre-miya.com/paper/kennaiippan/70324.html
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNBX75TXNBPPIHB01G.html?ref=tw_asahi-tokyo
知事の公用車について朝日新聞は10月中旬、全47都道府県に取材した。
最も多かったのはミニバン型で、31都道府県で選ばれていた。ミニバンは米国の大型バンより小さいためそう呼ばれる。中でもトヨタ・アルファードは19都道府県で多く、ハイブリッド仕様が多数を占めていた。「SPも乗車するため」（東京）、「車内での打ち合わせがしやすい」（鹿児島）といった理由が目立った。長野は「知事車としてふさわしい車格」とした。
三重もミニバンのトヨタ・エスティマで、現在使っているのは17年に一般職員の公務用に買ったものだ。「県財政の厳しさから、知事車が故障した際にそのまま流用した」という。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:49:36.92 ID:gw43TXI10.net
- >>499
ほう、よく調べたな
褒めてやる
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 11:49:57.67 ID:gw43TXI10.net
- 今後も俺のために必死でググれカス
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:02:09.19 ID:9YvK4oCBM.net
- 知事 公用車 一覧
でググったら即出てきたよ
公用車はセダンって固定観念は捨てたほうがいいよ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bce-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/25(木) 12:04:03.12 ID:gw43TXI10.net
- >>502
うむ、今後とも俺のために働け
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-1fSd [49.106.213.100])：2024/01/25(木) 12:17:24.28 ID:xWp6NHQrd.net
- >>495
自分がそうだから。
他人もそうだと思うんだよね。
相手はイライラしてないといけない。
相手は病気（症候群）でないといけない。
相手はバカでなければいけない。
相手は老害でないといけない。
でも全部アンタの事なんだよ。
イライラしてんのも、老害なのも、病的なのも全部アンタ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bce-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/25(木) 12:18:12.51 ID:gw43TXI10.net
- >>504
ま、落ち着いてさ
楽に生きなよ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:31:09.28 ID:xWp6NHQrd.net
- >>505
そうか、
だからいらないコメントを書きまくって落ち着こうとしてるんだな。
マウント取りたくて余裕ブッこいてるけど。
焦りの色が色濃くでてるよ。。
ツッコまれて動揺するような嘘書くからだよ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:32:17.28 ID:gw43TXI10.net
- >>506
君のその不満もやるせなさも、きっと老化現象だと思う
気を張らずにありのままいきなよ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:41:15.97 ID:xWp6NHQrd.net
- >>507
そういう事にしたくても無駄だよ。
誰が見ても、嘘や間違いを指摘されて発狂してんのアンタなんだから。
老害言われて。
余裕かましてたのに。
ここにきて相手を年寄り認定するワードぶっ込んできたのは。
老害だと言われたの事実でかなり気にしてたんだ。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:41:53.46 ID:gw43TXI10.net
- >>508
不満そう
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/25(木) 12:44:45.73 ID:xWp6NHQrd.net
- >>509
笑
そうしたいんでしょ？
自分が不満なんでしょ？自分の主張が間違いだと指摘されたからね。
さっきも言ったけど論破して側が、イライラしたり不満感じたりしないと思うよ。
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4b-nXNI [133.159.150.250])：2024/01/25(木) 14:02:26.86 ID:JvVV6qbfM.net
- 不満タラタラ
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a549-LrNh [2001:268:d71f:ada5:*])：2024/01/25(木) 14:30:51.38 ID:HtNOsP1c0.net
- 水素エンジン搭載ゴルフカーを世界初公開～業界最大イベント「PGAショー2024」で脱炭素アピール～
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2024/0125/gc.html
ヤマハ発動機の連結子会社で、米国でゴルフカー販売を行う「Yamaha Golf-Car Company (YGC)」は、水素エンジン搭載ゴルフカーのコンセプトモデル「DRIVE H2」を開発しました。
同モデルは、米国を中心に世界各地で販売している4人乗りゴルフカー「DRIVE2 CONCIERGE4」をベースにしています。
水素エンジンは既存の技術を活かせ、同時に燃焼時CO₂を排出しない内燃機関です。
車両には気体用高圧水素タンク2本（各25L）を、運転席下と後部座席背面に搭載しています。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2391-LrNh [219.120.135.207])：2024/01/25(木) 14:37:29.79 ID:F8pLFAr20.net
- スイスのSirius Aviation、水素動力VTOL「Sirius Jet」を発表――2025年より発売
https://engineer.fabcross.jp/archeive/240125_sirius-jet.html
Sirius Jetは、BMW DesignworksとSauber Groupとの共同設計であり、2025年に発売される予定だ。
3人乗りの「Sirius Business Jet」と、商用を想定した5人乗りの「Sirius Millennium Jet」の2バージョンをラインアップ。
航続距離がSirius Business Jetは1150マイル（約1851km）、Sirius Millennium Jetは650 マイル（約1046km）で、どちらも時速323マイル（約519km）、最高飛行高度3万フィート（約9.1km）、騒音レベル60dBを実現している。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx41-LrNh [126.189.123.73])：2024/01/25(木) 19:49:27.14 ID:j2cO5fvSx.net
- 施設数は愛知県が全国最多…『水素ステーション』名古屋城のすぐ近くに新設
水素自動車のカーシェアにも対応
https://youtu.be/vQUdMCdgeWA
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx41-LrNh [126.189.123.73])：2024/01/25(木) 19:59:02.77 ID:j2cO5fvSx.net
- 【衝撃】ベンツ？新型クラウン？ネッソ？選ぶならどれ！？最新の水素自動車を比べてみた！！
https://youtu.be/TXdmcBud1n4
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d4d-RIwM [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/25(木) 21:31:00.93 ID:RpNB+Aji0.net
- あぁテスラ株が滝のようにぃぃぃ
貧乏人は疫病神w
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b26-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/25(木) 21:43:43.54 ID:gw43TXI10.net
- あのなあ今年は大統領選挙だぞ？
アメリカ株は売られて現金化される年だぞ？
大丈夫か？
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 01:41:07.04 ID:vFsklHDex.net
- Testing the Power of AVL's Groundbreaking Hydrogen Race Engine
https://youtu.be/ElivfMBPgDs
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx41-LrNh [126.189.123.73])：2024/01/26(金) 02:46:24.44 ID:vFsklHDex.net
- ホンダとGM 次世代燃料電池システム量産開始 生産コスト3分の1
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240126/amp/k10014335091000.html
自動車メーカーのホンダとアメリカのGM＝ゼネラル・モーターズは、ことし日本とアメリカで発売する予定の燃料電池車に搭載する次世代の燃料電池システムの量産を始めたと発表しました。
生産コストを従来の3分の1におさえているのが特徴で、ほかの企業にも販売していく方針です。
新たな燃料電池システムは、材料の見直しなどで生産コストを従来の3分の1まで大幅に削減したほか耐久性も2倍に高め、マイナス30度という寒さが厳しい地域でも稼働できるのが特徴だということです。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM91-mPR+ [220.156.12.126])：2024/01/26(金) 07:57:03.34 ID:FHO2+nqxM.net
- 水素原発信者は何でもいいから反論書けば金が貰える仕事でもしてんの？
レス読んでも何の中身もないよね
ただ、場当たり的にその場しのぎの反応してるだけ
存在価値なし
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-EFyZ [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/26(金) 08:01:05.81 ID:o6SXgrC20.net
- 貧乏人「お前らに存在価値なし！」w
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-nXNI [49.239.73.113])：2024/01/26(金) 09:31:05.59 ID:8739RRH9M.net
- そんな嫉妬に狂ったようなミライ叩きされてもなあ
ミライ買えないのは君の自業自得だと思うんだ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 09:48:29.96 ID:i0USeKFz0.net
-
究極の"エゴ"カー水素燃料電池車 MIRAI を欲しいと思った事は"一度も無い"と断言する。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9daa-EFyZ [240b:10:a080:2000:*])：2024/01/26(金) 10:35:56.92 ID:o6SXgrC20.net
- 貧乏人「ほしくないもん ( ;ㅿ; )」w
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 11:25:15.96 ID:VRz1XbJ7d.net
- 老害が必死のレッテル貼りw
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-nXNI [49.239.73.113])：2024/01/26(金) 11:47:54.63 ID:8739RRH9M.net
- ミライを買える人は経済的にも居住地的にも選択されるからねぇ
買えない人には税金の無駄に見えるのはまあ分からんでもないよ
見る必要もないものを見てイライラするのは健康的じゃないぞ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM91-mPR+ [220.156.12.126])：2024/01/26(金) 12:10:42.92 ID:FHO2+nqxM.net
- >>526
いつもその持論を展開してるが、誰も言ってないからな
自分が意地汚くてイライラするのを他人も一緒にしないでもらえないかな？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-nXNI [49.239.73.113])：2024/01/26(金) 12:15:53.07 ID:8739RRH9M.net
- >>527
イライラするなよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 12:29:52.46 ID:VRz1XbJ7d.net
- また老害がイライラしてるんだな。
ムカつくのはわかるけどさ。
毎回言い負かされる無知な自分を恨めよな。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 12:34:07.51 ID:FHO2+nqxM.net
- >>528
図星でイライラして、書き込まないと気が済まないんだよね
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 12:43:57.90 ID:VRz1XbJ7d.net
- 即反応w
老害はよほど気に触ったみたいね。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 12:55:21.65 ID:8739RRH9M.net
- イライラしすぎ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹT Sr41-gvcb [126.132.160.226])：2024/01/26(金) 13:33:12.16 ID:Awsxi5d0r.net
- クラウンのFCVもこのスレでいいんじゃないかな
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-nXNI [49.239.73.113])：2024/01/26(金) 13:42:32.54 ID:8739RRH9M.net
- ミライのオーナースレじゃないからいいんじゃない？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e335-2jJD [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/26(金) 13:43:51.19 ID:i0USeKFz0.net
- 名前は変えないとな
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-n0bk [126.166.251.142 [上級国民]])：2024/01/26(金) 18:19:42.60 ID:ra2316MJr.net
- >>534
バカ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b53-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/26(金) 18:22:39.58 ID:MvmU3vQL0.net
- >>536
落ち着けw
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-n0bk [126.166.251.142 [上級国民]])：2024/01/26(金) 18:23:35.63 ID:ra2316MJr.net
- >>524
カネの問題じゃなくて、モノの価値がわかるか否か
フツーの人間なら、こんなクソ車に金払えんだろ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b53-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/26(金) 18:25:26.40 ID:MvmU3vQL0.net
- >>538
キミはこのクソな車に税金献上してるけどな
ありがとう
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6d7b-RIwM [106.72.160.128])：2024/01/26(金) 18:36:45.26 ID:oIJnRGo10.net
- 貧乏人の僅かな税金は身近の行政サービスでさえ赤字ですよんw
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b44-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/26(金) 18:46:33.30 ID:MvmU3vQL0.net
- 広くあまねく、ですよw
それを俺たちオーナーが湯水の如く使う訳で
感謝ですね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4da2-LrNh [2001:268:d710:3077:*])：2024/01/26(金) 19:06:57.55 ID:MJIFZFgA0.net
- クボタが独自開発する『水素エンジン』について。
https://youtu.be/kCq1ubtyJF8
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 19:19:48.37 ID:/siz1arX0.net
- ミライには、鉄クズとしての価値はある
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 19:30:13.41 ID:MJIFZFgA0.net
- 自動車大手ゼネラル・モーターズとホンダは昨日、水素燃料電池システムの量産をミシガン州の自社工場で開始した。
ミシガン州ブラウンズタウンにある8,500万ドルの「FCSM」工場は、この施設に資金を提供した米国本拠のGMと日本のホンダの折半出資の燃料電池システム製造合弁会社にちなんで命名されており、今後はさまざまな製品用途やビジネス向けの燃料電池を大量生産することになる。
FCSMは燃料電池のコスト削減に注力しており、日本企業の2019年の水素燃料自動車「クラリティ」に採用されたホンダの単体製品と比較してコストを3分の1削減できたとしている。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 19:34:50.12 ID:MvmU3vQL0.net
- >>543
10型ミライには27万円分のプラチナが使われている
20型ミライにも14万円分のプラチナが使われている
やり直し
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e31b-JkUT [240b:c010:462:907f:*])：2024/01/26(金) 22:09:46.96 ID:wddZfcDD0.net
- >>545
それはプラチナの純度の高いインゴットの価格。
ミライに使われている奇形に加工されたプラチナにはそこまでの価値は無い。
分解洗浄して溶解して純インゴットに精製するコストが掛かるから
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 22:20:00.78 ID:WYTsitcA0.net
- >>546
触媒の不純物混じりのプラチナで触媒劣化してるだろう
溶かした所でプラチナの価値なんてあるのか？
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/26(金) 22:25:14.62 ID:Ksym5Qxs0.net
- ミライに乗ってる設定のプリカスまだやってるんだな
EVスレ荒らし最近サボってる？
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4da2-LrNh [2001:268:d710:3077:*])：2024/01/26(金) 23:10:35.22 ID:MJIFZFgA0.net
- 水素エンジン搭載ゴルフカー「DRIVE H2」 コンセプト
https://youtu.be/yVXqwUJzXEE
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4da2-LrNh [2001:268:d710:3077:*])：2024/01/26(金) 23:57:42.29 ID:MJIFZFgA0.net
- HySE - Mission 1000 Series - #Dakar 2024
https://youtu.be/6HkHGLw7jG4
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 02:24:44.29 ID:4GfBl+IE0.net
- ホンダ、初の燃料電池生産を機に新たな水素戦略を開始
ホンダとゼネラルモーターズ（GM）が開発した燃料電池システムは同社の戦略の鍵となる。
両社は過去10年間にわたって燃料電池を共同開発しており、前世代のシステムと比較してコストを3分の1に削減しながら、性能の向上と耐久性の2倍を実現した。
これは単にバッテリー電気技術か水素燃料電池技術のどちらかを選択するということではなく、カーボンニュートラルを可能な限り迅速かつ効率的に達成するために、適切な場所、適切な目的のために適切なエネルギー源を選択することです。
燃料電池システムの初期利用における 4 つの中核領域は、FCEV、商用燃料電池車、定置型発電所、建設機械です。
ホンダは、早期に燃料電池システムモジュールの納入を開始することを目標に、外部の燃料電池ビジネスチャンスを模索しており、当初年間2,000台の販売を想定している。
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b44-nXNI [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/27(土) 05:52:41.70 ID:hawojQSW0.net
- 税金を毟られてイラつくアンチ
税金を湯水の如く浪費して愉しむミライオーナー
あははははははははは
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 08:29:51.16 ID:wVaTma2NM.net
- >>548
プリカスの工作員は誰なん？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23dc-LrNh [2001:268:d71a:9b13:*])：2024/01/27(土) 10:07:07.58 ID:gedPbIYv0.net
- GM & Honda Are Fueling Change With Hydrogen Fuel Cells
https://youtu.be/myXEICEAle0
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 11:58:17.52 ID:gedPbIYv0.net
- 自動車メーカー時価総額ランキング トヨタは2位、1位は？
https://the-owner.jp/archives/8634
世界ランキング
1位：テスラ（アメリカ）6,958億ドル
2位：トヨタ（日本）2,638億ドル
3位：BYD（中国）790億ドル
4位：ポルシェ（ドイツ）755億ドル
5位：メルセデス（ドイツ）720億ドル
日本ランキング
1位 トヨタ 46 兆 2,856 億円
2 位 |ホンダ 8 兆 4,965 億円
3 位 スズキ 3 兆 1,693 億円
4 位 日産 2 兆 2,923 億円
5 位 SUBARU 2 兆 1,489 億円
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 12:17:47.76 ID:Jzi7zp840.net
- テスラの時価総額、ピーク時は確か1兆ドルを超えていたと思ったが、そこまで減ったのか
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 13:05:37.14 ID:gedPbIYv0.net
- ざまぁ。トヨタ「出禁」の東洋経済の売り上げ半減。トヨタの世界販売が８５％超。そもそも相手にされていない日本のマスコミ。扇風機での風力発電を絶賛
https://youtu.be/ZxRYE2q2gtI
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/27(土) 14:05:30.92 ID:hawojQSW0.net
- >>557
どう育ったらそんいう捻くれたメンタルになるのかね？
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13dc-C+Sh [2001:268:d71a:9b13:*])：2024/01/28(日) 01:04:27.92 ID:nvtBV1c20.net
- >>558
高学歴で自分が能力が高いと誤解しているから
取材をろくにせずに脳内のイメージだけで捏造記事を書いてもバカにはバレないと思っているんだろうね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 13dc-C+Sh [2001:268:d71a:9b13:*])：2024/01/28(日) 01:07:05.45 ID:nvtBV1c20.net
- ＜独自＞万博 水素燃料電池船の全容判明 バーや生演奏 全長30㍍、客席２階建て
https://www.sankei.com/article/20240127-PWFMNK37FJJU3J4X2MUQJZYDSQ/
２０２５年大阪・関西万博で、「動く海上のパビリオン」として運航が計画される水素燃料電池船の全容が２７日、分かった。全長約３０メートル、客席は２階建てで、エンジンを使わず音や振動の少ない利点を生かし、客席でのバーカウンター設置や音楽の生演奏などを検討している。
水素燃料電池船の旅客運航としては国内初。
瀬戸内海に面した造船所で、今年半ばごろの完成に向けて着々と建造が進んでいる。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 10:23:07.54 ID:Kg5twSaL0.net
- テスラは株価ナイヤガラで渋々小型車の予定w発表したよ
それでも貧乏人は客にはならないけどねwww
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 10:29:12.92 ID:bq0pc8+mM.net
- >>561
そこなんだよ
単価を下げたらこれまでのような企業利益は維持できないし、
何より安い車を買う客は「うるさい」からな
少し壊れたくらいで大袈裟に騒ぎ立てる
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b43-C+Sh [2001:268:d71c:88c5:*])：2024/01/28(日) 11:31:49.72 ID:qYVWQ7ry0.net
- >>561
中古のBEVは貧乏人でも買えるけどね
でも買った瞬間に電池がダメになって爆破する奴がいるくらいだからな
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 17:31:29.41 ID:GCQITAcr0.net
- テスラの株価に比べたら、トヨタなんて地の底なんだがw
PBR、株価純資産倍率を見てみろよw
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 17:50:50.86 ID:5eSftRc10.net
- >>564
何が楽しいのかわからん
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/28(日) 20:02:41.21 ID:GCQITAcr0.net
-
貴州茅台酒（Kweichow Moutai）
貴州省に拠点を持つ酒造メーカーです。ブランデー、ウイスキーと並んで世界の三大蒸溜酒のひとつとされる白酒の「茅台酒」を製造しています。
飲料メーカーとして時価総額世界最大
「貴州茅台酒」時価総額トヨタ超え
https://frontier-eyes.online/brewing-industry-china/
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 06:21:42.59 ID:50Sle2tM0.net
-
日本独自の給電技術でEVを「走る蓄電池」に 能登地震で活躍
2024.1.29
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/012500264/
日産は販売店から石川県穴水町や珠洲市などに「アリア」や「リーフ」などEV8台を無償貸与し、避難所の役場や学校に送った。
穴水町の避難所では、周辺の住民らがスマートフォンや自動体外式除細動器（AED）を充電するために使ったという。日産の担当者は「役に立ててうれしい」と話す。
能登半島地震では地面陥没や土砂崩れによって道路状況が悪化した。幹線道路がない地域には、非常用発電機の燃料として必要なガソリン運搬車も入りにくい。そこでEVやPHVが小回りの良さを生かして各地に直接電気を届けた。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-ig5+ [49.239.69.87])：2024/01/29(月) 07:54:01.19 ID:5ioH6daZM.net
- >>563
ミライはもっと安いと思うが
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-h6cv [133.159.152.175])：2024/01/29(月) 08:24:53.53 ID:b1OEfvKYM.net
- >>568
BEVは自宅で充電できれば買えるが、FCEVは生活圏に水素ステーションが無いと買えない
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 12:10:17.19 ID:5ioH6daZMNIKU.net
- >>569
つまりミライも貧乏人でも買えるってことだが
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 12:14:27.26 ID:b1OEfvKYMNIKU.net
- >>570
セカンドカーを買えるのは、それもう貧乏違う
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 12:31:52.68 ID:5ioH6daZMNIKU.net
- >>571
だったらBEVも貧乏人には買えないということになるが？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 12:40:49.30 ID:57uYvxal0NIKU.net
- リーフスレ？
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2bd3-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/29(月) 18:32:28.96 ID:vot1wo1R0NIKU.net
- >>572
そりゃそうだろ
何言ってんの？
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 19:28:52.03 ID:NsXEd1V30NIKU.net
- 貧乏人にも買われないミライ
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 19:46:38.57 ID:vot1wo1R0NIKU.net
- 貧乏コンプレックス凄いな
どんな育ちをしたのかかわいそう
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 19:56:51.42 ID:+F8BLBXp0NIKU.net
- クリーン水素供給網整備 政府、製造時CO2減で補助
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA18B240Y3A211C2000000/
環境負荷の低いクリーン水素の国内供給網の整備に官民が乗り出す。
政府は今後15年で3兆円を投じ、水素製造時の二酸化炭素（CO2）排出量を大きく減らせば、天然ガスとの販売価格差を補助する事業を年内にも始める。
従来の7割減を条件に調整する。
米欧との競争は激しく、日本も普及を急ぐ。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 20:29:56.80 ID:+F8BLBXp0NIKU.net
- 豊田章男がタイで語る「誰ひとり取り残さない」カーボンニュートラル｜トヨタイムズニュース
https://youtu.be/GQ10vmpAJIc
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 20:37:08.26 ID:vot1wo1R0NIKU.net
- ディーゼルも不正試験かよ
ガソリンはデンソーのリコールで乗れたもんじゃない
まともにインチキ無しで作れているのはミライだけというね
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 20:37:50.75 ID:V1cH2vIM0NIKU.net
- >>579
2016年にもマスコミ使って誤魔化して
トヨタ自動車は何回目ですか？
国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
台上試験とは最大10倍程度の乖離 2016/3/4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/746/844/03.jpg
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2bd3-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/29(月) 20:40:46.01 ID:vot1wo1R0NIKU.net
- FCEV以外はインチキか
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 21:56:50.32 ID:50Sle2tM0NIKU.net
- >>580
トヨタ車ひでーなw
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 21:58:22.42 ID:V1cH2vIM0NIKU.net
- >>582
トヨタ(ダイハツ)のインチキ何てたくさんあるしw
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/29(月) 22:02:09.99 ID:RRVmJnR60NIKU.net
- インチキ企業だな
数字は嘘をつかない
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/30(火) 10:16:09.68 ID:Skaz3QD9M.net
- 格安SIMバカにしてたけど、使ってみるとなんの不満もないな実際
iPadのeSIMをahamoからiijmioに変えてみた
2970円20G から660円5Gになった
やっすいな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-ig5+ [49.239.73.163])：2024/01/30(火) 12:12:39.13 ID:50st/K1nM.net
- トヨタはレースの世界でも不正してたからね
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-h6cv [49.106.193.240])：2024/01/30(火) 12:26:51.55 ID:JdMB8SxSF.net
- x 不正
o ルールの解釈
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53ac-vtjd [2400:4052:9580:6900:*])：2024/01/30(火) 12:34:45.46 ID:tiuYrClX0.net
- >>587
WRC
「エア・リストリクター」の取り付けが義務付けられ走行中にスライドして隙間を作り吸気
一回きりの出来心なら、罰せられるにしても重いペナルティにはならなかったところなのですが、
パーツに刻印されたその製造年月日から“それ”が数ヶ月前から
オフィシャルの目を欺いて使用され続けていたことが発覚。
このため、FIAはこの違反を「極めて悪質」と判断し、
これが発覚したカタルーニャ・ラリーの失格のみならず今後一年間の競技資格の停止を決定。
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-h6cv [49.106.193.240])：2024/01/30(火) 12:37:20.51 ID:JdMB8SxSF.net
- >>588
良い解釈だった
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-ig5+ [49.239.73.163])：2024/01/30(火) 12:41:37.00 ID:50st/K1nM.net
- 明らかに不正
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bba-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/01/30(火) 17:56:06.04 ID:1kBYkt5c0.net
- ナイストライ！
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/30(火) 21:35:12.17 ID:s2LUdskUx.net
- ダイハツ、三菱電機、日産…品質不正はなぜ続く？誰も言わない制度側の問題
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/78931
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/31(水) 10:11:30.55 ID:Ioky/LYG0.net
- 位田モータース、水素ステーションを開業 整備事業者の運営では県内初
https://www.netdenjd.com/articles/-/296983
整備事業者が運営する水素ステーションが誕生―。
自動車整備や販売、リースなどを手掛ける位田モータース（位田幸司社長、名古屋市西区）は、愛知県下３５カ所目となる水素ステーションを開業した。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/01/31(水) 15:32:16.25 ID:Ioky/LYG0.net
- 水素で走るバス導入、年間約20トンの二酸化炭素を削減 中部国際空港の目指す脱炭素化社会
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7ce693f29c0e2b4eb420c367ee74b9b3f5c20ec
脱炭素化に向け、中部国際空港は30日、ターミナル間を結ぶ連絡バスに水素を使って走る燃料電池バスを導入しました。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1391-C+Sh [219.120.135.207])：2024/01/31(水) 16:53:12.68 ID:Ioky/LYG0.net
- 日野、FCと水素エンジン 2026年までに技術的見極め 一本化か併存か展開方法を決定
https://www.netdenjd.com/articles/-/296965
日野自動車は、水素を燃料に用いる燃料電池（ＦＣ）と水素エンジンの技術的な見極めを２０２６年までに終える方針を明らかにした。
同社は３０年までに新たな設計思想に基づいた電動車を投入する方針を公表済み。
開発や生産のリードタイムを考慮し、２６年までにＦＣに一本化するか、併存させるかを決める。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ba2-ENnh [240b:c010:4d5:7ee3:*])：2024/01/31(水) 21:42:28.83 ID:+Xmi3Ke/0.net
-
世界の自動車輸出台数で中国が２０２３年に日本を抜き、初めて首位となった。
https://imgur.com/bCIWPxo.jpg
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/01/31(水) 23:41:45.88 ID:q5/033+Hx.net
- 楽天Ｇ、約2650億円のドル債発行へ－利回り12％超は日本企業最高 [はな★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706702080/
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/01(木) 10:21:54.42 ID:GLjpp6Jr0.net
- ドコモはないわw
1/26 ドコモのサービス手続きでシステム障害、26日午後
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1564077.html
12/08 ドコモで通話できない障害が発生、緊急通報にも影響
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1553052.html
11/23 ドコモで通話に障害、緊急通報にも影響
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1549334.html
11/16 d払いでまた障害 2日連続 ドコモ「大変申し訳ございません」
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2311/16/news170.html
11/15 NTTドコモ「d払い」で障害 SNSでは「エラー出てる」「レジで恥かいた」
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2311/15/news114.html
8/15 ドコモ携帯、全国で通話やデータ通信に障害…復旧の見込み「改めてお知らせする」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230815-OYT1T50189/
7/24 ＮＴＴドコモ 一時通話や通信しづらい状況 １時間後に復旧
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20230724/5030018477.html
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/01(木) 15:33:08.96 ID:Lfm7hm0P0.net
- 【中国BYDとEV産業】
https://youtu.be/1fp4QKhFES0
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1391-C+Sh [219.120.135.207])：2024/02/01(木) 16:07:26.38 ID:LsODiO6w0.net
- >>598
貧乏ゴミカス格安SIMは乗れもしないクルマのスレに何故来るの？
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-h6cv [133.159.150.74])：2024/02/01(木) 16:19:30.94 ID:nbKOPj5yM.net
- 変な人は相手にしない方がいいよ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Yct4 [126.167.123.102 [上級国民]])：2024/02/01(木) 18:30:45.40 ID:53s32qs9r.net
- >>539
献上なんかしてない
搾取、いや詐取されてる
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/01(木) 21:18:06.37 ID:XKM3csNO0.net
- >>602
何か違うのかい？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/02/01(木) 22:53:46.09 ID:rp1UAmb2x.net
- コレこそ本命?!【 クラウンセダン FCEV 】土屋圭市が乗り心地を試乗体験！内外装と快適性を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説
https://youtu.be/E6ueCL89o8c
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 81cc-C+Sh [2001:268:d719:d5ea:*])：2024/02/02(金) 13:40:03.61 ID:OObNbrP100202.net
- 中国の自動車メーカー、次は水素に照準。各社が燃料電池車の実用化に本腰
https://36kr.jp/272846/
中国北京市で2023年12月1日に開催された「中国燃料電池自動車大会」において、「中国の高速道路への水素ステーション建設に向けた行動提議」が発表された。
この提議には、京津冀（北京市・天津市・河北省）、上海市、広東省、鄭州市、河北省の5つのモデル都市群を中心に、高速道路への水素ステーション設置を加速する狙いがある。
5つのモデル都市群には41の都市が含まれており、これらの都市を結ぶ高速道路で水素補給可能なネットワークの構築を目指す。
ある統計によると、2023年1～11月の中国のFCV生産台数は、前年同期から35％増加して5261台となった。
中国には現在、FCVを生産できる企業が62社あり、公表されているだけでも700車種以上が生産されており、その多くを商用車が占めている。
水素エンジンには低コストという利点があり、肝要な技術として開発が進んでいる。
中国自動車大手の吉利汽車（Geely Automobile）は、この分野で一定の成果を上げている。
同社の動力研究院は2023年半ば、独自開発した排気量2リットルの直噴水素エンジンの熱効率を、業界トップレベルの46.11％に引き上げたと発表した。
中国は2030年までにFCVを100万台規模に増やす計画だという。
まだ6年余りの時間があることを考えると、自動車メーカーのたゆまぬ努力が結実し、中国のFCV産業が海外に追いつく日は必ず来るはずだ。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 19:11:45.82 ID:Nup9dwYR00202.net
- 水素推しは、反日中国五毛党
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 19:19:56.41 ID:Nup9dwYR00202.net
-
中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
2024年2月1日
https://36kr.jp/273235/
中国の自動車業界で続く価格競争が、車載電池分野でも激しさを増している。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:11:52.36 ID:OObNbrP100202.net
- ステランティス プロ ワン、社内生産で既存の水素燃料電池の提供を拡大、ヨーロッパの中型および大型バンで開始
ゼロエミッション ソリューションの先頭に立つ Stellantis Pro One は、性能に妥協することなく、商用車業界で最大の電動オプションの選択肢を提供します。
ラインナップには、内燃エンジン、バッテリー電気、水素燃料電池、レンジエクステンダーのバリエーションが含まれます
大型バンのラインナップは、中型バンのラインナップ向けの既存の水素ソリューションを補完します
ステランティス ブランドの燃料電池バンは、400 km (中型) と 500 km (大型) の航続距離を実現し、給油時間は 4 ～ 5 分です。
ステランティスは、BEV で 40% 以上の市場シェアを持ち、南米で第 1 位、中東とアフリカで第 2 位、北米で第 3 位を誇る拡大ヨーロッパにおける商用車の誰もが認めるリーダーです。
「水素燃料電池中型バンを当社の生産ラインに導入し、燃料電池大型バンを追加するという行動は、最先端の水素技術でリードを維持し、最も要求の厳しい顧客がそれを利用できるようにするという当社の取り組みの証明です。」
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:21:21.02 ID:XYhJaWWQ00202.net
-
実は「トランプ氏再選」を望む日本の自動車メーカー 世界のEV開発競争に乗り遅れた悲惨な現状
2024/01/23
https://news.goo.ne.jp/article/dot/nation/dot-212075.html
テスラ誘致熱はインドだけでなく、東南アジアでも根強い。日本経済新聞によれば、インドネシアのジョコ大統領、マレーシアのアンワル首相、タイのセター首相もそれぞれマスク氏に直談判しているという。
ちなみに、もはや日本メーカーにEV工場をつくってくれと頼む東南アジアの首脳はいない。
東南アジアでも、確実にテスラのブランド力がトヨタのそれを上回ったことを物語る。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:28:32.02 ID:OObNbrP100202.net
- プラグパワー、初の水素タンカーをアマゾンとウォルマートに納入
プラグパワー株は、同社がジョージア州ウッドバインにある電解液体水素製造プラントからの液体グリーン水素の最初の顧客タンカー充填を完了したと発表した後、株価が上昇している。
このタンカーは「顧客サイトに直行」しており、アマゾン、ウォルマート、ホーム・デポによって使用される予定です。
1 日あたり 3,216 台のフォークリフトに電力を供給するのに十分な水素を輸送します。
さらに、各タンカーは最大車両総重量あたり最大 80,000 ポンドを輸送できます。
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:33:27.02 ID:OObNbrP100202.net
- 中国の各省は来年末までに1,200以上の水素ステーションの設置を目指している
アナリストは、これはこれまでに世界中に建設された水素充填所の総数を超えるだろうと指摘しています。
中国は燃料電池電気自動車が過去 1 年間に大幅な成長を遂げた唯一の市場の 1 つであり、販売台数は 6,000 台で、2022 年と比較して 72% 増加しました。
広東省、河北省、陝西省、江蘇省、山東省の5つの地域または自治体は、2025年末までに100カ所以上の水素充填所の設置を目標としており、広東省だけでも200カ所の建設を目指している。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:37:34.92 ID:OObNbrP100202.net
- ステランティス、8つの新型モデル発表から数日後、トヨタとエア・リキードの合弁会社に150台の水素バンを販売
世界第3位の自動車メーカー、フランスのステランティス社は、8種類の水素燃料バンの新シリーズを発表してから3日後、150台を発注したことを明らかにした。
150台のバンは2024年の第1四半期に納入される予定だ。
ステランティスは今週月曜日、プジョー、シトロエン、フィアット、ボクソール/オペルの各ブランドから8台の新しい水素バンを発表した。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 20:44:53.69 ID:XYhJaWWQ00202.net
-
プラグパワー、資金繰りの悪化で37％急落
2023/11/10
プラグ・パワーが大幅続落 最大10億ドルのATMオファリング方式での増資計画を発表
2024/01/19
プラグ・パワーが下落 アナリストが目標株価を2．50ドルに引き下げ
2024/01/25
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/02(金) 21:00:11.92 ID:OObNbrP100202.net
- NTTの大勝負!!IOWNで世界を再構築しろ!!!
https://youtu.be/VhYencmMvh4
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/02/03(土) 04:28:04.40 ID:n/QKWM/yx.net
- 【Audio】電池や水素で次世代技術 トヨタが示したクルマの未来
https://youtu.be/uYhHjvCskNU
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 11:02:34.16 ID:ZHxGC0FX0.net
-
ダイハツ不正生んだ風土 「で、どうするの？」現場追い込む管理職
2023.12.21
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00304/122100161/
典型的な旧来の日本企業。
無能で実力のない管理職や経営陣たち。
政治ゲームや人脈作り、イエスマンとして出世してきた無能が会社を仕切る
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-h6cv [49.239.65.244])：2024/02/03(土) 11:17:13.29 ID:6Pb9udNiM.net
- >>616
それがわかっていれば楽勝だったろ？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/02/03(土) 12:00:56.28 ID:n/QKWM/yx.net
- EV一辺倒と思ったら大間違い! バイデン政権のアメリカでは急速に水素エネルギーにシフト中! 今後はどうなる?
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7f0dece0b034f352885303bbcb647106ee9712d
実はアメリカが2023年現在生産しているグリーン水素は年間47300トンで世界トップとなっている。
もちろん、市場や経済規模的にアメリカが大きいからという理由は大きいが、意外と(？)アメリカは水素エネルギー先進国なのだ。
大統領選の結果次第ではまた社会のトレンドが変わってしまうかもしれないが、日本の自動車メーカーが今後アメリカの水素ビジネスでどのようなポジションになるのかも注目していきたい。
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/02/03(土) 12:10:35.17 ID:n/QKWM/yx.net
- トヨタ世界販売台数、４年連続で世界一…過去最高の１１２３万台
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5693f4e71b6a373c3c6702148b48b728fe86279
トヨタ自動車が３０日発表した２０２３年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）は、前年比７・２％増の１１２３万台となり、過去最高を更新した。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループの約９２４万台を上回り、４年連続で販売世界一となった。
地域別では、「カムリ」や「ＲＡＶ４」が好調な北米が７・０％増、欧州が９・１％増だった。
現地メーカーとの競争が激化している中国も、１・７％減にとどめた。
電動車の販売台数は３５・０％増の３６７万台だった。
ハイブリッド車（ＨＶ）が３１・４％増の３４２万台と全体の９割以上を占め、電気自動車（ＥＶ）は約４・３倍の１０・４万台だった。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-C+Sh [126.189.123.73])：2024/02/03(土) 12:43:26.08 ID:n/QKWM/yx.net
- ついに日産EV全力でも勝てず！最大の敗因はHVの開発を疎かに？中国で460億円激減で崩壊か【ゆっくり解説】
https://youtu.be/0eWpoFfKBzA
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ig5+ [163.49.208.53])：2024/02/03(土) 13:14:18.97 ID:BY4bUuwbM.net
- >>617
何が楽勝なんだ？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b9d-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/03(土) 13:25:11.43 ID:9RGSQsQm0.net
- >>621
それがわからないと負けだな
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 14:04:25.71 ID:n/QKWM/yx.net
- 動画：中国が開発した４人乗り水素内燃エンジン試作機、初飛行に成功
https://www.afpbb.com/articles/amp/3503121
実証を行った機体は中国が独自に研究開発した初の水素エンジンを動力とする航空機で、2023年3月25日に同市でテスト飛行を行っていた。
中国の自動車大手、中国第一汽車集団傘下の高級車ブランド「紅旗」のガソリンエンジンを土台に開発した国内初の2・0リットルのゼロエミッション直噴チャージャー水素燃料エンジンを搭載している。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 15:09:33.96 ID:ZHxGC0FX0.net
- 自動車の世界最大市場であり最先端市場である中国での生き残りを賭け、利益を減らし体力勝負中のテスラ
中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
2024年2月1日
https://36kr.jp/273235/
中国の自動車業界で続く価格競争が、車載電池分野でも激しさを増している。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 15:34:59.71 ID:c8cTf6iO0.net
- TOYOTA FCV Mirai 国内累計販売台数 7,657台 (2023年12月:現在)
西暦 合計 1 2 3 4 5 6 7 8 9. 10. 11. 12
2014年 7. --. --. --. --. --. --. --. --. --. --. -- 7
2015年 411. 24. 24. 47. 55. 52. 57. 41. 19. 26. 13. 17. 36
2016年 950. 55. 63. 52. 41. 36. 62. 63 127. 98 112 116 125
2017年 766 104 111. 71. 27. 39. 50. 48. 41. 75. 46. 83. 71
2018年 575. 56. 29. 32. 21. 22. 69 158. 49. 37. 15. 68. 19
2019年 644 3. 97. 24. 43 107. 88. 66. 45. 55. 28. 45. 43
2020年 717. 12 110. 22 4 7 2 3. 21 149. 68. 50 269
2021年 2,438 340 346 239 224 298 313 207 114. 84. 46. 71 156
2022年 831 155 163 139. 82. 28. 49. 14. 10. 29. 78. 56. 28
2023年 318. 29. 44. 38. 25. 22. 41. 33. 32. 17. 15 4. 18
総合計 7,657台
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 16:31:20.89 ID:BY4bUuwbM.net
- >>622
うっわ、また何の中身もないその場しのぎの反論か？
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 19:00:50.72 ID:R8PfVXcy0.net
- 豊田自動織機のエンジン不正、失われた【信頼性】、ランクルに馬力やトルクが本当に必要か？
https://youtu.be/sgNhGvL709E
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 19:09:22.61 ID:9RGSQsQm0.net
- >>626
負けたから格安SIMなの？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/03(土) 19:13:57.33 ID:BY4bUuwbM.net
- >>628
何が楽勝か聞いてるのに、どこの誰かのSIMの種類に何か関係あるか？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134f-C+Sh [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/03(土) 19:24:49.02 ID:R8PfVXcy0.net
- 電気自動車に生まれ変わったAE86を土屋圭市が榛名山で史上初インプレッション！【テリー土屋のくるまの話】
https://youtu.be/Xp2_nsdWLhQ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f17b-fNBp [106.72.160.128])：2024/02/03(土) 19:26:33.00 ID:WFAU96vp0.net
- 頭の残念なレス
↓
格安SIM
が定番ですねw
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ig5+ [163.49.208.53])：2024/02/03(土) 19:29:43.48 ID:BY4bUuwbM.net
- >>631
いつも自分のレスにツッコミ入れられて必死に話題を変えて誤魔化してるよな？
で、何が楽勝なんだ？
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 134f-C+Sh [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/03(土) 19:29:58.88 ID:R8PfVXcy0.net
- >>631
格安SIMって人生が残念だからなw
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-ig5+ [163.49.208.53])：2024/02/03(土) 19:31:05.70 ID:BY4bUuwbM.net
- >>633
人の人生のこと気にする前に、自分の意見に責任持てよ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f17b-fNBp [106.72.160.128])：2024/02/03(土) 19:46:43.88 ID:WFAU96vp0.net
- 貧乏人「オレの意見は貴重！」w
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b86-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/03(土) 19:57:49.21 ID:9RGSQsQm0.net
- 格安SIMだけは嫌だな
「これで十分」っていつも自分を慰めながら生きてそう
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c121-94Xc [2001:ce8:142:e40b:*])：2024/02/03(土) 20:03:14.21 ID:+2vz3n3E0.net
- オーナーのフリしてる方がもっと悲しいなw
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b86-h6cv [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/03(土) 20:08:10.99 ID:9RGSQsQm0.net
- >>637
買えよw
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 07:15:46.41 ID:AJOuf6rcM.net
- >>635
お前の意見のことを言ってるんだぞ
自分の意見の話なんて何もしてない
自称ミライ乗りはいつもその場しのぎの反論して、説明求められても誤魔化してばかりだな
自分の意見の説明もできなくて、貧乏人だの格安SIMだの関係ないことで必死に誤魔化すw
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 08:40:52.17 ID:CNeOe91H0.net
- >>639
格安SIMの人は変なこと言うなあ
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 09:29:38.57 ID:3vzKIF8l0.net
- エアバスの「見た目も中身も異形すぎる4種の旅客機」どこまで進んだ？ 受入れ準備も着々か
エアバスが2035年の実用化を目指し、世界初という水素動力旅客機開発プロジェクト「ZEROe」を進めています。異形のモデルもある4種の開発計画は、どのくらい進んでいるのでしょうか。
https://article.auone.jp/detail/1/2/5/90_5_r_20240204_1707002011792254
●「ターボファン」タイプ
●「ターボプロップ」タイプ
●「ブレンデッドウィングボディ」タイプ
●「完全電気コンセプト」タイプ
エアバスではフランス、ドイツ、イタリア、そして日本など10か国とパートナー契約を結び、低炭素な空港運営の研究活性化などを目的とした「空港における水素ハブ」プログラムを開始し、2024年1月現在で63空港が参加しているそう。
さらに同月にはアビノール、SAS、スウェーデンビアなどと、スウェーデン・ノルウェーの空港における水素インフラの実現可能性を調査するための覚書（MoU）を締結しています。
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 12:25:55.34 ID:AJOuf6rcM.net
- >>640
誤魔化しに徹するw
バカを上乗せしてるのにも気づかない？
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 12:38:28.34 ID:nsk83V8O0.net
- 貧乏人が貧乏な理由がよく分かるスレw
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 14:00:02.85 ID:CNeOe91H0.net
- 貧乏さんは自分を変える努力をしたらどうかと思うな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 15:18:23.54 ID:q/9e0FKf0.net
-
欧州市場でEV快走、2023年新車販売でディーゼル車を初めて抜く
2024.1.19
https://s.response.jp/article/2024/01/19/378614.html
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 15:27:09.68 ID:q/9e0FKf0.net
-
BMWグループ、2023年の世界新車販売 前年比6.5％増の255万台で過去最高
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e84638dcf5397a04e1b1850cec6b7af5b1029f8
このうち電気自動車（EV）は74.4％増の37万6183台となり7割強伸ばした。
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 15:30:27.20 ID:q/9e0FKf0.net
-
メルセデス・ベンツ、2023年の世界新車販売 前年比1.4％増の249万台 バンとEVが過去最高
https://www.netdenjd.com/articles/-/296275
乗用車のＥＶは６割強拡大。ＥＶバンは同５１．３％増。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 15:34:49.36 ID:q/9e0FKf0.net
-
トヨタ プリウス購入者｢60代以上が過半数｣の事実
https://toyokeizai.net/articles/-/655767
老人送迎車、霊柩車のプリウスw
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd3a-YiS1 [240b:c010:402:5aac:*])：2024/02/04(日) 15:38:46.21 ID:q/9e0FKf0.net
- 日産／新型の軽商用EVを2月12日発売
2024年02月02日
日産自動車は1月30日、軽商用EVバン「日産クリッパーEV」を2月12日に発売すると発表した。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd3a-YiS1 [240b:c010:402:5aac:*])：2024/02/04(日) 16:03:08.52 ID:q/9e0FKf0.net
-
2024年春発売予定の「N-VAN e:」をホームページで先行公開
～軽商用バンからEV展開を本格スタート～
https://global.honda/jp/news/2023/4230928.html
Hondaは環境負荷低減の観点で企業の電動化に対するニーズが非常に高いことから、軽商用EVを皮切りにEV展開を本格スタートさせます。
https://global.honda/content/site/global-jp/news/pc/2023/4230928/_jcr_content/par_news-body/newscolumn_133752934_691043633/par_news-col-2/newsimage_copy_copy_.img.jpg/1695795561377.jpg
N-VAN e: を家に設置した外部給電器とつないで、家庭電源として使えます。また、可搬型の外部給電器により、屋外などで高出力の電力を取り出すことも可能です。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 20:10:50.76 ID:3vzKIF8l0.net
- テスラ営業利益47％減は終わりの始まりか？早くもレッドオーシャン化したEV市場でどう生き残るか＝澤田聖陽
https://www.mag2.com/p/money/1410745/amp
結論としては、EV市場はすでにレッドオーシャンになっており、業者として儲けが出にくい環境となっているということである。
筆者は、以前からEVは全自動車販売の20～40％ぐらいのシェアまでは拡大するかもしれないが、一部で言われているような内燃車に完全に取って代わるということはないと述べてきた。
電池価格の問題、電気スタンド整備の問題などまだまだ課題が多いのと、環境問題が先走っていて、消費者が本質的にそれほど強く求めてないという面があるからだ。
EV市場は今後も一定の成長はするが、業者にとってはそれほど魅力的な市場ではなく、今後トヨタなどの既存メーカーも本腰を入れてこれば、ほとんどの新興メーカーは淘汰されるだろう。
テスラは残ると考えているが、今後は爆発的な成長というよりは、利益率を重視していくような戦略にどこかで転換せざるを得ないのではないだろうか？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 20:14:09.87 ID:3vzKIF8l0.net
- トヨタ、EV時代の新サービスを販売店で展開 「プラグ＆チャージ」などで来店機会拡大
https://www.netdenjd.com/articles/-/297220
トヨタ自動車は、電気自動車（ＥＶ）の充電を軸とした新たなサービスを系列販売会社で展開する。
認証操作の手間などをなくした「プラグ＆チャージ」を導入するなどし、利便性を高めて来店機会を増やす。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/04(日) 20:27:50.02 ID:3vzKIF8l0.net
- ダイハツ不正拡大のとばっちり、スズキも軽商用EVの発売を延期
https://s.response.jp/article/2024/01/11/378331.html
諸般の事情により「予定」が「未定」となるケースは珍しくないが、 トヨタ自動車とダイハツ工業、それにスズキなどが共同開発している電気自動車（EV）の商用軽自動車について、3社が予定していた2023年度中の発売を延期するという。
生産を担当するダイハツでは、昨年末には認証試験を巡る不正の拡大が発覚し、全車種の生産を停止中で、再開の時期も見通せていない。
その影響を受け、年度内に車両を生産することが困難になったことから発売も延期せざるを得なくなったという。しかも、現時点では延期後の発売時期も「未定」としている。
今回のダイハツの不正行為でとばっちりを受けたのはスズキだが、物流の脱炭素化にも足を引っ張りかねない憂慮すべき事態だ。
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd3a-YiS1 [240b:c010:402:5aac:*])：2024/02/04(日) 23:16:44.20 ID:q/9e0FKf0.net
- >>653
トヨタなんてと組むスズキがバカ丸出し
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/04(日) 23:48:34.76 ID:3vzKIF8l0.net
- リライアンス・インダストリーズ、2024年半ばまでに自社の5,000台のICEトラックをグリーン水素燃料の水素エンジントラックに転換する
この目的のために、リライアンス インダストリーズ社のジャムナガル施設から 6,000 キログラム近くの水素が供給され、現在これらのトラックは高度な試験を受けています。
リライアンス・インダストリーズは、2024年半ばまでに5,000台近くのトラックを水素内燃機関（H2ICE）搭載トラックに転換する計画を立てている。
これらは、多国籍複合企業が内部目的で使用するトラックです。
ある高官が、第2回サイアム・モビリティにおけるエコ・エネルギー繁栄のための国際シンポジウムの傍ら、オートカー・プロフェッショナルにこのことを認めました。
同関係者は、この目的のためにリライアンス・インダストリーズ社のジャムナガル施設から6,000キログラム近くの水素が供給され、現在これらのトラックは高度な試験を受けていると付け加えた。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/04(日) 23:50:28.81 ID:3vzKIF8l0.net
- RIL unveils India’s first Hydrogen Combustion Engine technology for heav...
https://youtu.be/P8M8Lha4Z6g
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/05(月) 00:26:09.00 ID:eUbf1J360.net
- RIL、2年以内にグリーン水素の生産に向けて準備を整える
リライアンス・インダストリーズは、 グリーン水素プロジェクトのためにグジャラート州の74,750ヘクタールの土地区画を40年間のリースで受け取り、グリーン水素の供給に関して相手先ブランド製造業者（OEM）と提携し、グリーン水素を小売りするための基礎を築いている。
同社は2025年までにグリーン水素の生産を目標としており、それが実現するときには、そのグリーン水素を取り出すための準備が整ったインフラが必要です。
同社は、新しいエネルギーエコシステムの構築に100億ドルの設備投資をしています。
今年 2 月、RIL とAshok Leyland は、インド初の大型トラック向けの水素内燃エンジン (H2ICE) 技術ソリューションを発表しました。
H2ICE は、水素、または水素とディーゼル燃料の混合物を使用する燃焼エンジンです。
このエンジンの利点は、パワートレインや車両を動かすすべてのコンポーネントの組み立てに変更を加える必要がないことです。
したがって、既存のパワートレインをわずかな改造で使用して、車両を水素自動車に変換することができます。
RILのパートナーらによると、これらの車両はすべて、1回の水素充填で約400km走行でき、クリーンな燃料で都市間の長距離移動を容易にすることができるという。
水素充填には、わずか約 15 分しかかかりません。
これらの車両は今後12か月間にわたって広範な試験、検証、安全性試験を受ける予定だという。
RIL は、Ashok Leyland との提携を通じて、他のサービス プロバイダーのトラックに改修する前に、Ashok Leyland のトラック群にエンジンを改修する予定です。
RIL は、精製およびマーケティング業務のために商品を輸送するために、毎年約 45,000 台のトラックを契約しています。
これにグリーン水素で電力を供給したいと考えています。
RIL は、2030 年までにグリーン水素を 1 キログラムあたり 1 ドルで生産することを目指しています。
現在のグリーン水素の生産経済性は、他の従来の燃料や原料の場合は 1 キログラムあたり 4 ドル未満であるのに対し、1 キログラムあたり 8 ～ 9 ドル程度であることがわかります。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/05(月) 00:54:46.52 ID:eUbf1J360.net
- 現在の内モンゴルのグリーン水素の価格は1kgあたり21.06元！各地の水素製造コストの比較
比較の観点から見ると、現在の水素製造コストは北部の方が南部より低く、特に内モンゴル、遼寧省、黒竜江省、河北省、吉林省が最も水素製造コストが低く、河南省、浙江省、湖北省、湖南省、重慶市の費用が最も高い。
内モンゴルは21.06元/kgで最もコストが低いが、重慶は2倍の46.28元/kgに達する。
2030年には内モンゴルにおけるグリーン水素のコストは17.64元/kgに達すると予想されており、コスト優位性は維持され、2060年には7.4元/kgとなり、現在のグレー水素のコストよりも大幅に低くなるでしょう。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/05(月) 01:08:19.09 ID:eUbf1J360.net
- 西南最大の自動車用水素供給センターが重慶にオープン
12月20日、重慶市長寿区で我が国南西部最大の自動車用水素供給センター、毎時3,000標準立方メートルの水素燃料電池水素供給・水素化プロジェクトが完了し、稼働を開始した。
本プロジェクトがフル稼働した場合、純度99.999%の高純度水素を毎日6,400kg社会に供給でき、水素燃料物流大型トラック260台分の水素需要に対応でき、炭素削減に貢献することが期待されます。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/05(月) 01:13:25.84 ID:eUbf1J360.net
- 1日あたり500kgの水素を生成！シノペック、中国初の商業用アンモニア製造・水素化・水素化統合ステーションの試験運用を開始
12月8日、中国初の商業分散型アンモニア製造・水素化統合ステーションが広西チワン族自治区南寧市に建設され、試験運用に成功しました。
この統合ステーションは、Sinopec が独自に開発した分散型アンモニア水素製造技術の完全なセットを採用しており、主要な水素化装置とシステムは Sinopec Machinery Co., Ltd. が生産しています。
水素生産規模は、40 台を超える水素燃料自動車の水素ニーズを満たすことができます。
アンモニア分解による水素製造は水素製造技術ルートの一種で、アンモニア分解触媒によってアンモニアが窒素と水素に分解され、関連するエネルギー需要を満たすために水素が精製される。
アンモニアは効率的な水素貯蔵媒体として、貯蔵・輸送が容易であり、貯蔵・輸送コストが低いという利点があり、アンモニア分解水素製造プロセスは二酸化炭素を排出せず、環境に優しいものです。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23a0-lsgt [2001:268:d713:223b:*])：2024/02/05(月) 01:19:03.56 ID:eUbf1J360.net
- シノペック、香港初の公共水素化ステーションを建設：1日あたり1,000キログラムの水素を充填可能、香港のグリーンエネルギーに新たな章を開く
報道によると、ステーション完成後は1日あたりの水素化能力が1,000キログラムに達し、公共バス、食品・環境車両、物流フォークリフト、商用車、自家用車などに全天候型水素化サービスを提供する予定だという。
青頭水素化ステーションでの水素の初期価格は108香港ドルである」と述べた。
乗用車と比較すると、走行コストは 100 キロメートルあたり約 80 香港ドルで、現在の石油価格に基づくと 1 リットルあたり 9 香港ドルの節約に相当します。
同時に、シノペック香港会社は、中国建設集団と協力して建設現場での水素発生装置の使用を検討しており、複数のシナリオで使用できるグリーンで低炭素のエネルギーエコシステムの構築に努め、香港のグリーンエネルギーと環境を常に磨き続けています。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 13:16:34.71 ID:nxvUvnyz0.net
- 【水素突入】中国がＥＶを捨てて水素に全集中、水素ステーション建設に大号令！
https://youtu.be/FFZS9PMRaU4
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 16:10:37.47 ID:HoiPlxDOM.net
- 石油精製してガソリン燃やす
石油精製して油燃やして電気作って電池に貯める
石油精製して油燃やして電気とガソリン作って水素作って運んで圧縮して冷やして詰める
どれも石油から逃げていない
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd3a-YiS1 [240b:c010:402:5aac:*])：2024/02/05(月) 19:24:00.69 ID:TQqmaLFD0.net
-
EV・車載電池企業の海外戦略
中国自動車メーカーによるタイへの大規模投資拡大、EV生産本格化へ
2023年12月15日
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2023/1201/cf3df1bd7361d855.html
タイの自動車市場では、バッテリー式電気自動車（BEV）の販売が急速に拡大している。
BEVが国内市場に占める比率は2022年まで1％に満たなかったが、2023年に入ってから10％に迫る勢いとなっている。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85ac-lsgt [2001:268:d71a:64a1:*])：2024/02/05(月) 19:24:08.94 ID:C681bOcA0.net
- >>663
電気や水素が再生可能エネルギーや原子力等から作られない限りBEVやFCEVがCO２削減に効果無いのは当たり前
ただ将来電気や水素がグリーン化された時に受け皿が無いと困るからな
今BEVやFCEVを大量に作っても意味はそれほど無いかも知れないが、そこそこの数を生産して受け皿を保ちつつ可能な限りクルマの方も進化させて来たる日を待つ感じかな
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd7b-iQG9 [106.72.160.128])：2024/02/05(月) 19:41:55.16 ID:rmEkFyvX0.net
- >>665
たまには良いこと言うじゃん
と思ったら格安SIMではなかったw
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85ac-lsgt [2001:268:d71a:64a1:*])：2024/02/05(月) 19:48:50.97 ID:C681bOcA0.net
- Tata Motors Prima H.55S | First Hydrogen Powered Truck | Bharat Mobility...
https://youtu.be/ljeWaOOmwCo
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85ac-lsgt [2001:268:d71a:64a1:*])：2024/02/05(月) 19:53:37.55 ID:C681bOcA0.net
- Ashok Leyland | Presenting the Hydrogen IC Engine Vehicle
https://youtu.be/X4hrasZQDAs
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bd3a-YiS1 [240b:c010:402:5aac:*])：2024/02/05(月) 20:30:09.10 ID:TQqmaLFD0.net
-
貴州茅台酒（Kweichow Moutai）
貴州省に拠点を持つ酒造メーカーです。ブランデー、ウイスキーと並んで世界の三大蒸溜酒のひとつとされる白酒の「茅台酒」を製造しています。
飲料メーカーとして時価総額世界最大
「貴州茅台酒」時価総額トヨタ超え
https://frontier-eyes.online/brewing-industry-china/
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxa1-lsgt [126.146.170.28])：2024/02/05(月) 21:37:08.27 ID:4z8diVynx.net
- SUV駐車料金、パリ中心部で2900円に値上げへ 住民投票で賛成
https://www.asahi.com/sp/articles/ASS252TY2S25UHBI007.html
フランスの首都パリで4日、SUV（スポーツ用多目的車）に高額な駐車料金を課すことの是非を問う住民投票があり、賛成が多数を占めた。
二酸化炭素の排出量が多いなどとして規制を求める声が強いSUVに高額な駐車料金を課すことで、市内を走るSUVを減らすことをめざしている。
投票に先立って、パリ市は市の居住者向け駐車許可証を持っていない場合、SUVの駐車料金を3倍にする計画を発表した。
重量が1・6トンを超えるガソリン車とディーゼル車、ハイブリッド車に加えて、2トンを超える電気自動車のSUVが対象で、観光名所が集中する市中心部では駐車料金が1時間18ユーロ（約2900円）になる。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxa1-lsgt [126.146.170.28])：2024/02/05(月) 21:46:38.27 ID:4z8diVynx.net
- ボッシュ、今年後半にトラックと建設車両用の水素エンジンを発売
ドイツの製造大手はすでにレースカーで 3リッター 水素内燃エンジンをテスト済み
水素エンジンは燃料電池よりも効率が低いため、水素エンジンを使用する車両は同じ距離を移動するためにより多くの水素を必要とします。
しかし、推進者らは、水素エンジンは燃料電池よりも安価に購入でき、メンテナンスも容易であると主張している。
燃料電池は塵や埃によって汚染されやすく、稼働するには非常に高純度のH 2が必要である。
同社は昨年5月に水素エンジンの開発計画を初めて発表し、その後6月のル・マン24時間レースで3リッター水素エンジンを搭載したリジェ・レースカーを披露した。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 22:09:10.71 ID:4z8diVynx.net
- 水素燃焼エンジンはEV市場の根幹にどう挑むのか
複雑で高価な燃料電池技術に依存する FCEV とは異なり、HCE は内燃エンジンの確立されたインフラストラクチャと工学原理を活用します。
これにより、HCE は水素燃料輸送へのよりアクセスしやすく、コスト効率の高い経路となる可能性があります。
EV の最も明らかな欠点は、充電時間が長いことです。
急速充電を使用しても、充電には数時間かかる場合があり、旅行の柔軟性に大きな影響を与えます。
一方、HCE はガソリン車と同等の給油時間を誇り、通常は水素タンクの補充に数分しかかかりません。
この利便性は、ダウンタイムを最小限に抑えることが重要な長距離旅行やフリートの運航にとって大きな変革をもたらす可能性があります。
HCE が EV を上回る可能性があるもう 1 つの分野は航続距離です。
水素燃料のエネルギー密度が高いため、HCE はほとんどの電気自動車よりはるかに遠くまで移動できます。
この航続距離の延長により、より自由度が増し、給油の頻度が減り、アクティブなライフスタイルを持つ人や遠隔地に出かける人にとっては特に魅力的です。
EV が排出量削減に貢献していることは間違いありませんが、バッテリーの製造と廃棄に関する環境上の懸念を無視することはできません。
原材料の採掘とエネルギー集約的な製造プロセスにより、これらの車両のライフサイクルの持続可能性について疑問が生じます。
対照的に、HCE は、潜在的によりクリーンな代替手段を提供します。
水素の生産もエネルギーを大量に消費する可能性がありますが、再生可能な電気分解技術の進歩により、この燃料源のより環境に優しい未来が約束されています。
さらに、重金属の欠如と HCE からの水蒸気の排出が最小限に抑えられているため、環境の持続可能性に対するより包括的なアプローチが可能になる可能性があります。
HCE のアキレス腱は、水素燃料補給のためのインフラが限られていることにあります。
ガソリン スタンドとは異なり、水素給油スタンドは依然として希少で、地理的に集中しています。
この不足により、「鶏が先か、卵が先か」のジレンマが生じます。
ドライバーは、すぐに利用できる給油オプションがないため、HCE への投資をためらう一方、需要の不足により、ステーションへの広範な投資が妨げられます。
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 23:22:10.90 ID:TQqmaLFD0.net
- >>672
アホ丸出しの長文。
境界知能のあまりの多さに驚愕
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 23:36:11.13 ID:4z8diVynx.net
- >>673
一流自動車雑誌TOPSPEEDの記事なんだが
貧乏格安SIMの貧弱な脳では理解できない様だなwww
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 23:47:34.84 ID:4z8diVynx.net
- イーロン・マスクがテスラやSpaceXの幹部とともに薬物を使用していることが報じられる、一部の幹部は「報酬や地位の剥奪の懸念から薬物使用を断れない」と語る
https://gigazine.net/news/20240205-elon-musk-drugs/
2024年1月に、アメリカの大手経済紙であるウォール・ストリート・ジャーナルが、テスラやSpaceXのCEOを務めるイーロン・マスク氏の薬物使用について報じました。
ウォール・ストリート・ジャーナルはさらに、マスク氏による薬物使用は、テスラやSpaceXの取締役会の間では広く知られており、会社の役員とともに薬物を使用していると報じています。
ウォール・ストリート・ジャーナルは2024年1月に、マスク氏がコカインやLSD、エクスタシー(MDMA)などの薬物を使用していると報道。
加えて、テスラやSpaceXの幹部がマスク氏の薬物使用による会社への悪影響を懸念していることも報じられていました。
一部の関係者はマスク氏や取締役らの薬物使用量が増加していることに懸念を覚えています。
例えば、ソフトウェア企業「Oracle」の創業者でテスラの取締役を務めた経歴もあるラリー・エリソン氏はマスク氏に対して2022年の冬頃に「薬物依存からの脱却を図るためのハワイ滞在」を要請したとのこと。
ウォール・ストリート・ジャーナルはテスラとSpaceXの現幹部や元幹部が、マスク氏とともに薬物を使用していたことを報じており、一部の関係者は薬物使用の理由として「薬物の使用を拒否したことに怒りを覚えたマスク氏が、幹部に対する報酬や社会的地位を剥奪することを恐れたため」と述べ、薬物使用を断れない環境が存在していることを報告しています。
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 23:48:09.98 ID:TQqmaLFD0.net
- 一流ではなく、スポンサーの御用雑誌
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/05(月) 23:49:37.37 ID:TQqmaLFD0.net
-
BMW、本社工場をEV専用に ギガキャスト使わずコスト25％減へ
2024.2.5
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/013100211/
本社工場に6億5000万ユーロ（約1000億円）を投じて全ての生産車種をEVとし、EV専用工場に切り替える。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 00:14:44.96 ID:eqD9M1Wix.net
- >>676
バカ過ぎるwww
さすがは格安SIM
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 00:21:08.28 ID:eqD9M1Wix.net
- GX債1.6兆円で脱炭素支援 水素製鉄に2500億円
ホンダやトヨタのEV電池は3300億円 競争力底上げ
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78227020V00C24A2MM8000/
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 00:39:07.56 ID:EdC0lH7a0.net
- >>679
そんな小銭じゃ何も産まれないよ
サムスンが４５兆円投資へ 「半導体超大国」を主導
https://www.sankei.com/article/20220524-ROH3JM4FWFLOJGKK7KU5DW6NW4/
半導体やバイオ、人工知能（ＡＩ）などの分野に今後５年間で４５０兆ウォン（約４５兆円）を投資する計画を発表した。うち８割は韓国国内に投資し、若者を中心に８万人の雇用を創出するとしている。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-X6Zo [220.156.14.254])：2024/02/06(火) 06:53:07.57 ID:eqFwHiVqM.net
- >>678
相変わらず何の反論も説明もせずに、レッテル貼りだなw
運送業において車両価格より遥かに燃料代がコストに響いてくる
水素の末端価格は水素ステーションでは実売価格の数分の一になってて、水素エンジンはFCEVの数倍燃費が悪い
ざっくり実質今の10倍の燃料費が掛かることになる
そんなんで運送業が水素車採用するわけがない
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abb4-+4oq [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/06(火) 07:29:17.00 ID:hQwmLffu0.net
- >>681
国が補助金出したらどうかな？
ディーゼル同等価格が水素300円/kg、FCトラック購入補助が差額分を補助
さらにGX減税があるとしたら普及しないかな？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-X6Zo [220.156.14.254])：2024/02/06(火) 07:52:03.60 ID:eqFwHiVqM.net
- >>682
補助金出なくなったときに廃業してもいい運送業社ならやるかもね
初期投資に多額の資金出せる会社がそんな博打するとは思えないし、税金で9割程度も水素に負担するとも思えない
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abb4-+4oq [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/06(火) 08:09:58.27 ID:hQwmLffu0.net
- >>683
まあ、いま現在もかなりの比率で補助してもらってるけどね
1200円程度で街中で水素が買えるなんてお買い得が過ぎるよ
充填に必要な電気代だけで900円くらいかかるそうだ
ソースは失念
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxa1-lsgt [126.146.170.28])：2024/02/06(火) 08:19:07.59 ID:eqD9M1Wix.net
- >>681
格安SIMがバカすぎなのが悪いんだろwww
TOPSPEEDが一流じゃなければ何が一流雑誌なんだよ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW abb4-+4oq [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/06(火) 08:27:48.02 ID:hQwmLffu0.net
- ケンカするなよw
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf1-X6Zo [220.156.14.254])：2024/02/06(火) 12:07:58.48 ID:eqFwHiVqM.net
- >>685
バカすぎるのならご指摘をどうぞ
どちらがバカすぎるか明らかになるよ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-lsgt [2001:268:d71a:3468:*])：2024/02/06(火) 17:10:58.56 ID:HqwfE0Ce0.net
- >>687
指摘してるけど
日本語の理解できない五毛党かよw
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 17:18:19.40 ID:HqwfE0Ce0.net
- https://youtu.be/lkxE_-CoE3Q
https://youtu.be/NYUyZnjltTI
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 18:00:23.26 ID:jFtBJjMU0.net
- たった5台
令和5年度(K代)の燃料電池が5台納車 2024年. 2月. 2日
http://toeibus.com/archives/34215
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 19:53:39.18 ID:x4+aj67SH.net
- １・６億円の水素ステーション、稼働８年で撤去へ…一般開放せず熊本県の公用車２台のみ使用
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240205-OYT1T50169/
熊本県庁東門そばの敷地内にある水素ステーションが６月以降、撤去される見通しとなった。耐用年数を迎えるため
２４年度一般会計当初予算案に撤去費８００万円を計上した。
今後も継続して使うにはメンテナンスが必要だが、修理用の部品もなくなっていた。
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:00:46.41 ID:GXQfQ1c40.net
- 4月1日から最寄りのエネオスがまた値上げみたいだわ。
2,200円/kgとかイワタニの2倍近くの金額なんて、辛すぎる
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:01:55.36 ID:x4+aj67SH.net
- 熊本県庁の水素ステーションは写真からホンダのこれ
https://global.honda/jp/info/20200214.html
2020年2月14日
「スマート水素ステーション（SHS）70MPa 販売中止」 について
2018年11月に販売を開始いたしました「スマート水素ステーション（SHS）70MPa」は、搭載している高圧水電解システムに不具合が発生したことから、販売を中止いたします。
販売中止からたった4年で部品供給も終了で修理できない
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:15:48.29 ID:eqD9M1Wix.net
- 【核心】EVは環境に優しい？製造プロセスの害悪どう評価？CO2だけに気を取られすぎ？レアメタル研究の権威に聞く｜アベプラ
https://youtu.be/HtVEPmbPdIY
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:36:23.57 ID:eqFwHiVqM.net
- >>688
指摘って何？
雑誌の中身を無視して盲目的に信じろってことか？
バカじゃん
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:39:44.04 ID:eqD9M1Wix.net
- >>695
中身は至極真っ当な意見だろ
格安SIMは日本語がうまく理解できないだけだがな
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:47:01.76 ID:EdC0lH7a0.net
- >>691
これからこんなカネドブがどんどん増えるんだろうなぁ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:54:43.96 ID:gCOhJ79JH.net
- >>672
まずは水素燃焼エンジンの水素充填量と航続距離の数値と根拠を示せ
「水素燃焼エンジンが EV を上回る可能性があるもう 1 つの分野は航続距離です。水素燃料のエネルギー密度が高いため、HCE はほとんどの電気自動車よりはるかに遠くまで移動できます。」
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 20:56:17.50 ID:gCOhJ79JH.net
- >>672
詭弁は無しでお願いします
権威論証
A「人間はBを敬うべきだ。哲学者のCもそう言っているだろう」
Aの発言は「専門家（または著名人）も私と同意見だ。故に私の意見は正しい」というタイプの推論。権威に訴える論証とも。『専門家』や『著名人』は『常に真理を述べる者』と論理的に同値でもなければ包含関係にもない
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/06(火) 22:18:27.32 ID:GgndZ6Xv0.net
- 貧乏人のポジショントークw
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b2c-hM3i [240b:c020:412:90da:*])：2024/02/06(火) 22:31:54.63 ID:2eauXkYh0.net
- 発売から10年たっても
いくら税金補助しても
燃料電池車は売れず
水素ステーションは増えず
水素は安くなる計画が逆に値上がり
ミライは成功しなかったとトヨタ自らが認める
では失敗作買っちゃったバ○の腹いせ書き込みどうぞ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 00:14:33.97 ID:YmNc4iKwx.net
- >>698
水素エンジントラックは数多くのメーカーが開発しているがまだ具体的な完成品を出しているところは少ないのだが
確か18トンの水素ICEトラックで100km7.5kgの水素消費量と示しているメーカーがあったような
今年の上半期で5000台の水素ICEトラックを運用するインドの会社では航続距離が350kmだか400kmとのこと
これは19から35トントラック？
これでムンバイ-デリー間の1500kmも将来的には大丈夫とのことだが
これは350バールのタンクらしいけど30kgくらいなのかな？
水素トラックは10分程度で燃料補給できるので水素ステーションがある程度密にあれば航続距離はそれほどでは無くても良いのかもしれないけどね
ちなみに1000kmを無給油で走ったメルセデスの水素トラックは80kgの液体水素タンクを積んでいる
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 00:20:25.59 ID:YmNc4iKwx.net
- 【水素ステーション】名古屋城近くに水素ステーション 愛知県内35カ所目で水から水素取り出すレア設備を備える (2024年1月25日)
https://youtu.be/XsqJDAp3YVU
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 07:47:37.09 ID:vc4Imk9s0.net
- >>703
レア設備 ✕
詐欺設備 ◯
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 07:59:10.26 ID:kPEYwygEM.net
- >>696
水素の燃料費がネックなのは完全無視か？
液化や圧縮だけでも数百円かかるのに300円/kgとかできると思ってんの？
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 08:00:28.46 ID:lIoo0MOx0.net
- >>702
メルセデス水素トラックは燃料電池であって水素エンジンではない
その他はソースが不明
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 08:21:55.52 ID:YmNc4iKwx.net
- >>706
日本語が不自由過ぎるなwwwww
メルセデスは参考に出しているだけだろ
文脈が理解できないのは中国人だからなのか？
それとも単にバカ過ぎるからかw
ちょっとググればどんなバカでもすぐに見つけられるものにソースがないとか言ってる究極の情弱だし
こんな能力の低い奴が貧乏なのは当然
ミライなんか買える訳が無いな
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 08:48:39.13 ID:vRAwKAVJ0.net
- >>705
税金で補助すれば1円も可能だぞ？
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 08:49:04.48 ID:vRAwKAVJ0.net
- >>707
ケンカすんなよ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 09:18:11.90 ID:HCL3GvDA0.net
- この試算だと軽油で33L/100km
水素内燃機関はエネルギー効率が5%上がるとして9.5kg/100km(燃料電池は8kg/100km)
https://mobilitynotes.com/h2-ice-truck-cost-of-ownership-vs-diesel-and-fuel-cell-vehicles/
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 09:37:29.08 ID:vRAwKAVJ0.net
- 効率なんてそんな劇的に上がらんって
どれだけ税金が注がれるかだけの問題ですよ
石油エンジン使うのが一番環境にも良いと思いますよ！
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:06:34.98 ID:kPEYwygEM.net
- >>708
だったらEV充電用の電気も１円できるが
相変わらずアホだな
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:09:23.22 ID:lIoo0MOx0.net
- >>707
バカは何度でも書けるが
ソースはしっぽをつかまれるのでもう書いた、ググればわかる、で書かない。ググったらググったでそれじゃない、で逃げ通す。
詐欺師の戦法
もしくは裁判所で証拠を示さないで自分の妄想だけを主張する責任能力なしの心神喪失の戦法
ちなみに達成してない目標値は言ったもの勝ちなのでソースとして不採用です。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:27:27.30 ID:kPEYwygEM.net
- >>702
1000km80kgの水素ってことは税金マシマシの今の水素価格1200円/kgでも9万6000円
一方、ディーゼル車で同じ距離走るとすると軽油150円/Lで燃費5～7.5とすると1000km走るのに2万5000～3万円
燃料費3～4倍
水素トラックを本格採用する会社はないね
しかも税金マシマシが終わったら燃料費は実質30万～40万になる
燃料費は10倍以上
無理だろw
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:36:12.04 ID:XKx7MA90F.net
- >>712
税金が投入されないから無理なのでは？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:37:02.47 ID:XKx7MA90F.net
- >>714
その差額分以上の補助金を投入したら良いのでは？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:43:52.27 ID:wJtCxbs/0.net
- >>714
液体水素80kgを作るのに必要な時間とエネルギーは確実に無駄
そもそも試験車両で市販してなくね？
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 12:47:33.92 ID:XKx7MA90F.net
- >>717
無駄なのはみんな知っていますよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 13:04:02.45 ID:vc4Imk9s0.net
-
EU、温暖化ガス40年に90%削減案 再エネ・EV導入加速
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR06EER0W4A200C2000000/
2024年2月7日
欧州連合（EU）の執行機関である欧州委員会は6日、温暖化ガス排出量を2040年に1990年比で90%削減する新目標案を提示した。
これまで30年に55%削減、50年の排出実質ゼロを掲げてきた。
さらに野心的な目標を示し、再生可能エネルギーや電気自動車（EV）の導入を加速させる。
40年の具体的な目標を主要国・機関が示すのは初めて。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-X6Zo [133.159.152.244])：2024/02/07(水) 15:06:29.67 ID:kPEYwygEM.net
- >>715
だったら水素も1円にならないだろ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-X6Zo [133.159.152.244])：2024/02/07(水) 15:07:58.33 ID:kPEYwygEM.net
- >>716
そんな未来の投資にもならないものに税金入れる意味ないだろ
判断力って考えたことない？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-+4oq [133.159.152.206])：2024/02/07(水) 15:09:05.04 ID:cG9Er0I1M.net
- >>720
税金が投入されたらできるのでは？
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-+4oq [133.159.152.206])：2024/02/07(水) 15:09:40.93 ID:cG9Er0I1M.net
- >>721
未来のことなんか誰も興味ないよ
今誰が飯のタネに利用するかが大事ですね
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-X6Zo [133.159.152.244])：2024/02/07(水) 15:10:03.32 ID:kPEYwygEM.net
- >>717
試験車両で燃料コスト見積もったらクソですねって話だろ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-X6Zo [133.159.152.244])：2024/02/07(水) 15:10:47.85 ID:kPEYwygEM.net
- >>722
税金が投入されないから無理なのでは？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-+4oq [133.159.152.206])：2024/02/07(水) 15:11:50.22 ID:cG9Er0I1M.net
- >>725
されたらできるのでは？
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 18:01:56.47 ID:8htKWdgz0.net
- エネオス2200円はひでぇわ
岩谷が価格破壊レベル
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 18:02:30.00 ID:vRAwKAVJ0.net
- >>727
2kgで？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab1a-+4oq [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/07(水) 18:35:47.20 ID:vRAwKAVJ0.net
- >>727
マジかよ・・・
物価上昇や円安進行など様々なコストが上昇しているため、２０２４年４月１日より水素価格を税込み２，２００円／ｋｇに改定させていただきます。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 19:12:54.67 ID:kPEYwygEM.net
- >>726
されるどころか2200円に値上げされてるけど
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 19:50:57.61 ID:tavh2lp80.net
- 横浜南水素ステーション
https://eneos-ss.com/search/suiso/pc/detail.php?SCODE=995107
物価の上昇や円安の進行など様々なコストが上昇しているため、2024年4月1日以降の水素価格を税込2200円/kgに改定させていただきます。
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 19:55:10.75 ID:EoY4u7++0.net
- 詐欺会社トヨタ
日経調査
EV28車種を冬のノルウェーで航続距離テスト カタログ値との差
-10.45% マクサス ユーニック6
-16.40% テスラ モデルS
-23.19% BMW i4 eDrive40
-24.05% ヒョンデ アイオニック5
-24.95% 日産 アリア Advance
-25.95% BYD Atto3 comfort
-26.11% ベンツ EQB 250
-35.79% トヨタ bZ4X (ダントツの最下位)
http://pbs.twimg.com/media/Foh_NMCakAIZDl-.jpg
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 20:17:02.57 ID:LaAx9nh9H.net
- >>714
水素80kgで1000kmですら燃料電池車の話
水素エンジンは燃料電池の6倍燃費が悪い
ディーゼルに対する燃料電池車の燃料代をトヨタの言う2倍としても、水素エンジンなら2×6=12倍の燃料費
失敗したミライより燃料代が2倍苦しい燃料電池トラック、12倍苦しい水素エンジントラック
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 20:40:16.20 ID:3Q8P669w0.net
- >>731
前社長が度を超えた飲酒でセクハラ → 解任されたのは、
水素事業の大赤字のせいだぜ、きっと
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 20:55:34.39 ID:kPEYwygEM.net
- 水素値上げは水素信者もダンマリ
来年は3000円/kgかもね
値引きなしの5000円/kgまでどれだけ持つか
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 21:08:35.64 ID:vRAwKAVJ0.net
- >>735
いやホントそれな
ダメぽスパイラル突入www
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 21:41:37.47 ID:EoY4u7++0.net
- 留学生って奨学金優遇されてんの？
在留ビザで普通に学校生かせるより、
留学生として来日させて奨学金ゲットして学校に行かせたほうがお得なのか？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 21:42:17.15 ID:EoY4u7++0.net
- 圧倒的な誤爆w
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 22:11:15.82 ID:M7UeF4qi0.net
- 水素「ゼロ円」も浮上した自民党の燃料電池車対策 2014年7月22日
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFK18022_Y4A710C1000000/
燃料代は当面「ゼロ円」に――。
最近、高止まりしているガソリンの話ではない。
トヨタ自動車が年内にも量産を始める燃料電池車の「燃料」、水素のことだ。
水素がタダとは、どういうことか。
発売をにらんで燃料電池車の普及に向けた「工程表(ロードマップ)」が最近、政府でまとまったが、
そこに記されているのは2015年に「水素の市販価格をガソリン並みに」との表現だ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 22:36:16.24 ID:YmNc4iKwx.net
- >>713
結局ググる事すらできない情弱だったかwwwwww
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 22:38:42.67 ID:YmNc4iKwx.net
- >>713
格安SIMだとググる事が出来ないのかなwww
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 23:01:52.82 ID:YmNc4iKwx.net
- それとも金盾が障壁となって見られないのか
それはかわいそうだな
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/07(水) 23:45:38.45 ID:LaAx9nh9H.net
- >>740
悪口は3連投でも書けるのに自分の主張のソースは書けない詐欺師
トヨタも認める失敗作のミライですらクラウンハイブリッド並み燃料費なのに、ディーゼルトラックより2倍も燃料費がかかる燃料電池トラックを得意げに自慢し、ディーゼルトラックの10倍もの燃料代の水素エンジントラックも得意げに自慢
水素は値段下がる計画が下がるどころか逆に2倍の値上げ
水素ステーションはさっぱり増えない。高速道路には十年かかって一箇所できただけ。しかも下り線のみで上り線にはない。
言ったもの勝ちの将来妄想、相手の属性妄想するしかできない失敗作オーナーの悪口をどうぞ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 07:11:23.44 ID:tGGYojtu0.net
- >>743
無能ゴミカス格安SIMはググる能力すら無いのが証明されたねwwww
お前が貧乏なのは社会が悪いからじゃなくてお前が無能だからなんだよな
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 07:22:43.49 ID:tGGYojtu0.net
- 例えばこれとかな
https://www.keyou.de/solutions
どれだけ能力が低ければこれを見つけられないのか
俺には想像もできないけどな
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 08:55:30.03 ID:+IQ8aDAwH.net
- >>745
クラウンハイブリッド並の燃料代のミライですら売れなかったのに、更にコストにシビアな商用車がディーゼルトラックに遥かに劣る燃料代のポンコツがどうしたの？
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 12:07:23.02 ID:B0j+kpofM.net
- >>745
へーすごいじゃん、100kmで7.5kgだからメルセのFCトラックよりちょっといいな
でも、計算すると1000km走るのに水素1200円/kgで9万円（ディーゼル車は3万円）、水素2200円/kgで16万5000円
こんなん本格採用する会社ないよ
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 12:48:02.10 ID:b7rP1SYs0.net
-
Google、技術者ら数百人を削減 コスト抑制でAIに軸足
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1705013970/
DXとは「リストラ」だ、解雇が容易でなければいけない日本の切羽詰まった事情
2024.02.05
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00148/013000318/
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85c5-YiS1 [2001:240:2478:2d67:*])：2024/02/08(木) 16:57:47.98 ID:Hay/pX/A0.net
-
普通の日本人「トヨタ車納期待ち長すぎ全然売ってない😭」トヨタ自動車過去最高益へ。なぜなのか
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1707211341/
高く売れる海外の消費者を優先し、日本人消費者を踏み台にするトヨタw
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 20:27:17.75 ID:/pcXHvYS0.net
- 日本には貧乏人しか居ないからw
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/08(木) 21:05:45.14 ID:G9+iTo2w0.net
- ところがどっこい。米国トヨタは赤字
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 12:12:43.29 ID:ubtJ232OM.net
- 頼みの水素トラックのオワコンが見えてしまってダンマリなっちゃった
水素価格も大幅アップしてしまって、将来安くなる神話も通用しない
ミライの中古車価格はさらに下がるだろうね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a5f7-YiS1 [240b:c010:4d4:50eb:*])：2024/02/09(金) 20:36:33.80 ID:neZWj3LJ0.net
- 世界の1月平均気温、観測史上最高 EU気象当局が発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1707441006/
ガソリンをとっとと禁止しろ
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 21:44:28.03 ID:neZWj3LJ0.net
- [ロンドン ９日 ロイター] - 英銀行大手バークレイズ(BARC.L),はロイターに対し、新規の石油・ガス田に対する直接融資を中止するとともに、化石燃料の生産を拡大しているエネルギー企業に対する融資を制限する方針を示した。
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 21:53:54.18 ID:neZWj3LJ0.net
-
日産が新型「大型バン」世界初公開！ 斬新グリル採用の「インタースター」 欧州で発表
https://kuruma-news.jp/post/741996
https://imgur.com/G5JMS5M.jpg
次世代モデルでは、ディーゼルエンジンモデルに加えて、完全電動のバッテリEV「インタースターe」が用意されることが明らかにされた。
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/09(金) 22:14:31.71 ID:fU8m909j0.net
- 水素価格 4/1から 1kgあたり税込
ENEOS系 2200円
イワタニ系 1100円
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/10(土) 13:59:41.78 ID:ggnE56zDH.net
- ミライはトヨタも認める失敗
水素商用車は始まる前からミライより厳しい
そんなうまい話が商用車にあるなら最初からやっている。
後出しでうまい話が出てくるなんている詐欺にホイホイ引っかかる失敗作のミライオーナー
詐欺に引っかかる人は何度も引っかかるっていうからね。
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 05:17:28.97 ID:it+9K/Ll0.net
- 2月10日現在
クラウンセダン納期 4月下旬以降
ミライ納期 7月上旬以降
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 05:19:41.70 ID:it+9K/Ll0.net
- https://youtu.be/FcwmY4sBgoc
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 05:49:23.48 ID:it+9K/Ll0.net
- カワサキの「水素エンジン二輪車」って何だ!? 未来のバイクを先取りチェック
https://www.autoby.jp/_ct/17677827
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e6f-MURb [2001:268:d715:eb80:*])：2024/02/11(日) 07:38:51.88 ID:it+9K/Ll0.net
- シェル、カリフォルニア州のすべての自動車用水素給油ステーションを永久閉鎖
シェルは今週、「供給の複雑さとその他の市場の外部要因」を理由に、カリフォルニア州にある乗用車用水素給油ステーション７か所を永久に閉鎖した。
州内で大型車両用の水素充填所を３か所だけ運営することになる。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e6f-MURb [2001:268:d715:eb80:*])：2024/02/11(日) 07:43:52.13 ID:it+9K/Ll0.net
- アルバニアの鉱山の地下で発見された大量の水素貯蔵所は未開発のクリーンエネルギー源の可能性がある
アルバニアのクロム鉱山の地下深くに巨大な水素貯蔵庫が潜んでいる可能性があることが、新たな研究で判明した。
トゥルーチェ氏らはブルキゼクロム鉱山の最深部を調査し、岩石から漏れ出て水たまりの中で泡立っている極めて大量の水素ガスを記録した。
彼らの測定によれば、少なくとも 220 トンの高品質水素が鉱山から毎年流出していることが示唆されており、これはこれまでに記録された最大の自然水素流量の 1 つです。
水素は引火性の高いガスです。
ブルキゼ鉱山内で測定された高濃度は、2011年以来3回の爆発を引き起こし、4人の鉱山労働者が死亡、さらに多くの人が負傷したと考えられている。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e6f-MURb [2001:268:d715:eb80:*])：2024/02/11(日) 07:49:45.55 ID:it+9K/Ll0.net
- ダイムラー、大型トラック向けの「オープンソース」水素燃料規格を発表
今週、ダイムラー・トラックとリンデ・エンジニアリングは、共同開発した過冷却液体水素の給油技術であるsLH2を発表し、希望者なら誰でもこの技術を公開しました。
ダイムラーとリンデのエンジニアは、サブクール液体水素を処理および貯蔵するための新しいプロセスである sLH2 を共同開発しました。
これは、気体水素よりも高い水素貯蔵密度、より迅速な燃料補給、および優れたエネルギー効率を可能にするアプローチです。
一番良いところ？
sLH2 は、「従来の」水素ソリューションよりも低コストでこれらすべてを行うことができます。
これは、気体水素に比べて、運用コストとインフラ投資の両方の面で費用が少なく、それぞれ約 1/5 と 1/2 です。
通常の液体水素 (LH2) 燃料補給技術と比較して、新しいプロセスでは、新しい革新的な sLH2 ポンプを使用して液体水素の圧力をわずかに高めます。
この方法では、水素はサブクール液体水素（sLH2）となります。
この状態の水素は、非常に堅牢な燃料供給プロセスを促進し、燃料補給中のエネルギー損失も最小限に抑えます。
さらに、給油ステーションと車両の間のデータ送信が必要ないため、ソリューションの複雑さがさらに軽減されます。
同時に、給油能力も新たなレベルにまで向上します。
パイロット燃料補給ステーションは、1 時間あたり 400 kg の液体水素を供給する能力があります。
通常の液体または気体の水素燃料補給コンセプトと比較して、sLH2 は大幅にシンプルでありながら、パフォーマンスの向上を実現します。
ドイツのヴェルト・アム・ラインにある新しい公共 sLH2 給油ステーションは、エネルギー効率とパフォーマンスの点でベンチマークを設定します。
エネルギー消費量はわずか 0.05 KWh/kg で、従来の気体水素充填と比較して必要なエネルギーは約 30 分の 1 です。
給油ステーションの設置面積はわずか 50 平方メートル (ディスペンサーを含まない) と小さく、複数のディスペンサーを使用してトラックに並行して給油したり、連続して給油したりできる構成が可能です。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e6f-MURb [2001:268:d715:eb80:*])：2024/02/11(日) 07:54:56.81 ID:it+9K/Ll0.net
- ニコラ、南カリフォルニアに初のHYLA水素給油ステーションを開設
オンタリオ基地では、毎日最大 40 台のニコラ水素燃料電池電気クラス 8 トラックに燃料を供給できるようになります。
このステーションは、今後数年間で最大 60 の水素燃料補給ソリューションを確立する戦略計画の一環であり、2024 年第 2 四半期終了までに 9 か所が設置される予定です。
ニコラは、オンサイトの HYLA アンバサダーと運用技術者による 24 時間年中無休のサポートを提供し、顧客にシームレスで効率的な給油体験を保証します。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 08:57:22.48 ID:it+9K/Ll0.net
- 水素が（非常に徐々に）市場シェアを拡大するにつれて、自動車メーカーはポータブル電源システムとして燃料電池の販売を開始する可能性があります。
興味深いことに、ホンダとGMのコラボレーションは自動車に焦点を当てていないようだ。
自動車大手 2 社は単一の水素自動車 (ホンダ CR-V の派生型)を共同開発しましたが、投資のほとんどは燃料電池自体の製造に当てられました。
両社とも今後の水素自動車のラインナップについては発表していない。
水素は乗用車には適していないかもしれませんが、他の用途には良い選択肢となるかもしれません。
電池とは異なり、水素は長期間保管しても貯蔵エネルギーが失われません。
水素は、建設機械、芝生設備などの小型エンジン、非常用発電機やポータブル発電機にも役立つ可能性があります。
水素自動車は依然としてニッチな選択肢かもしれないが、水素燃料電池は他の用途にも大いに期待できる。
まず、充電に電気を必要としません。
さらに、水素タンクは基本的にエネルギーを無期限に貯蔵できます。
長期間使用しなかった後に車を始動させようとした人なら誰でも証明できるように、バッテリーはアイドリング状態にしておくと徐々に充電が失われます。
内部に蓄えられた電気は放散されるだけで無駄になります。
しかし、水素タンクは、どれだけ長く貯蔵しても、そのようなエネルギーの損失はありません。
遠くない将来、郊外の芝刈り機から建設機械に至るまで、あらゆるものに水素燃料電池が搭載される可能性があります。
水素燃料電池はプラグインや再充電のための電力網を必要としないため、発電機としては当然の選択肢となります。
現在、ごく短時間の停電にも耐えられない場所 (病院やデータセンターなど) では、通常、地域の電力が停電した場合にはいつでも建物に電力を供給できるようにディーゼル発電機が備えられています。
将来的には、水素燃料電池がその役割を引き継ぐ可能性があります。
ディーゼルと同様に、水素ガスは長期間保存しても安定しています。
水素燃料電池には、ディーゼル エンジンのような厳密なメンテナンス スケジュールが必要ないという利点もあります。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/11(日) 08:59:08.80 ID:it+9K/Ll0.net
- 自動車業界が徐々に水素への関心を高めているため、ガソリンほど優れた燃料はあり得ないと冷やかしたり叫んだりするのは簡単です。
そして、（資源の有限性は別として）多用途性の点でガソリンに匹敵するものはないかもしれないのも事実です。
しかし、これはガソリンの時代が永遠に続くことを意味するものではありません。
その代わりに、さまざまな用途に応じて、ガソリンに代わるさまざまな燃料が使用されるようになります。
ほとんどの自動車メーカーは車やバイクとは関係のないエンジンを提供していますが、特にホンダは輸送とはまったく関係のない用途のエンジンの販売に特化しているようです。
これにより、ホンダは燃料電池を自社製品の後継品として販売しやすくなります。
水素には多くの用途があることが期待されていますが、現在限定されている流通ネットワーク以外にも大きな欠点があります。
最も注目すべきは、水素ガスの生成に多くのエネルギーが必要であることです。
しかし、ことわざにあるように、完璧は善の敵です。
未来を動かす魔法のような「驚異の燃料」は登場していません。
もし水素が有用であると約束されていなかったら、自動車の役員室の誰も数百万ドル規模の投資に同意することはなかったでしょう。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f94-xjsY [240b:c010:4d2:6fcd:*])：2024/02/11(日) 10:47:17.60 ID:9SE2SJ8k0.net
-
「遅い」との不満が続出するドコモの異変、釈然としない言い訳で高まる不安
2023.05.10
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00687/050800154/
SNSを調べると「遅い」との不満が大量に出てくる。「データ通信量を使い切ったのかと思った」「通信障害が発生している？」などと勘違いする人もいるほどだ。
品質神話が崩壊したドコモ、対策から浮かび上がる3つの盲点
2023.10.16
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00550/101200042/
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f78a-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/11(日) 17:46:18.66 ID:nnLTdDHc0.net
- 水素社会の救世主！？海水から水素を製造する技術
https://youtu.be/BIl5umCOre4
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f7f9-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/11(日) 22:04:12.17 ID:nnLTdDHc0.net
- 【納車】新型クラウンセダンついに納車！購入金額やオプション紹介します！【セダンしか勝たん】
https://youtu.be/2vGRcoGQ94Q
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-xjsY [240b:c010:4e6:d9ee:*])：2024/02/12(月) 21:17:55.35 ID:RTs0L+7x0.net
- 日本製鉄、脱炭素の本命は水素製鉄も「急がば電炉に回れ」
2023.5.18
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00289/051600059/
2製鉄所で電炉を導入する検討に入ったと発表した。本命は高炉を利用した二酸化炭素（CO2）を出さない水素を使う製鉄方法だが、水素の供給体制の確立はまだ途上。
難路を前にまずは「急がば回れ」で電炉の活用に乗り出す。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f724-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/12(月) 22:14:07.93 ID:Bud1rm2u0.net
- EV広告に「ゼロエミッション」はNG 英規制団体
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7b053d507faa04f38676eddf04e931f57d059e8
英国の広告自主規制団体、広告基準協議会（ASA）は8日、独自動車大手BMWと英系自動車メーカーのMGモーター（MG Motors）に対し、電気自動車（EV）の広告で「ゼロエミッション（排出ゼロ）」をうたうことはできないとする裁定を下した。
製造過程や発電の際の環境負荷を考慮したという。
ASAは昨年8月に出稿されたBMWのグーグル広告について、「走行中に排出ガスが発生しないことは理解した。
しかし、の製造や充電などの送電網の電力を使用する状況では排出ガスが発生する」と指摘した。
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f724-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/12(月) 22:54:55.74 ID:Bud1rm2u0.net
- 「トヨタに騙された…」EVが売れるほどトヨタがボロ儲けする、その当たり前すぎる理由とは？【ゆっくり解説】
https://youtu.be/MPdtZfo14Sg
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-xjsY [240b:c010:4e6:d9ee:*])：2024/02/12(月) 23:37:30.88 ID:RTs0L+7x0.net
- >>771
原発利権のある国はほんとクズだなぁw
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6c1-MURb [2001:268:d714:f9be:*])：2024/02/12(月) 23:43:30.66 ID:dM/s7khH0.net
- >>773
原発なんか関係ねえよバカ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f70d-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/13(火) 14:38:25.63 ID:q8PR8WAF0.net
- 水素普及へ天然ガスとの価格差支援 政府が新法閣議決定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA131JV0T10C24A2000000/
政府は13日、水素やアンモニアを供給する企業に財政支援する新法を閣議決定した。水素と天然ガスの販売価格差を埋める補助金を創設し、普及を後押しする。
今国会での成立と年内の施行を狙う。
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f70d-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/13(火) 14:46:58.08 ID:q8PR8WAF0.net
- スイス人操縦士が水素燃料を使った航空機で世界一周を計画 ２８年に９日間かけ周回
https://www.sankei.com/article/20240208-EYT7YKR24FPLJFARRPF76VDUWY/
化石燃料を使わず、太陽エネルギーだけで飛ぶプロペラ機で世界一周に史上初めて成功したスイス人操縦士のベルトラン・ピカールさん（６５）が７日、水素燃料を使った航空機で世界一周する計画を発表した。
２０２８年に約９日間かけ、一度も止まらず赤道付近を周回する。
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4eb7-MURb [2001:268:d71c:e828:*])：2024/02/13(火) 20:35:26.64 ID:e+F5GfKq0.net
- ★実はメリットだらけ！？天然ガスエンジン車がわかる
https://youtu.be/BwGNq4nhAGA
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/13(火) 21:00:17.74 ID:YRycYdv+0.net
- 結局、製鉄でも水素は用無しになって再エネ電力だけになりそうやね。
日本製鉄、脱炭素の本命は水素製鉄も「急がば電炉に回れ」
2023.5.18
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00289/051600059/
2製鉄所で電炉を導入する検討に入ったと発表した。本命は高炉を利用したCO2を出さない水素を使う製鉄方法だが、水素の供給体制の確立はまだ途上。
難路を前にまずは「急がば回れ」で電炉の活用に乗り出す。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/13(火) 21:44:40.85 ID:q8PR8WAF0.net
- Futuristic Hydrogen Car Is Here!! New Generation 2025 HONDA FCX Revealed 🔥
https://youtu.be/A1jWi26Ve5Q
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/13(火) 22:08:06.04 ID:q8PR8WAF0.net
- トヨタ、自動運転「ロボタクシー」導入へ…Ｂリーグ拠点アリーナへの足として期待
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240210-OYT1T50244/
国内での「レベル４」による公道走行は昨春解禁された。
第１号は福井県永平寺町の町道を行き来する電動カートで、ヤマハ発動機や三菱電機などが開発した。
道路に敷設された電磁誘導線を車両のセンサーが読み取り、自動走行する仕組みだ。
町道だが、一般車両は通らない。
トヨタのサービスは、車両のセンサーや人工知能（ＡＩ）が道路や周辺の状況を監視して危険を予測し、地図データに基づいて目的地まで自動走行する。
一般車両も走る中での運行は国内初となる見込みだ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 06:33:11.48 ID:BxTEyPt20.net
-
参入続々「蓄電所ビジネス」 千代田化工やオリックスも
2024.2.14
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00332/020800075/
・「蓄電所ビジネス」に異業種からも投資が相次いでいる
・売買電力の価格差で収益を得るビジネスモデル
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 09:03:40.36 ID:NCzcPK4p0St.V.net
- >>781
設備投資回収するまで25年掛かります、その時は設備の寿命です、ってやつな
本当に儲かるなら自前でやるはず
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 12:16:58.58 ID:N6Otb1erMSt.V.net
- >>780
プリウス乗ってるジジイよりはまともな運転になってることを期待かな
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 12:58:05.45 ID:NCzcPK4p0St.V.net
- >>783
中国やアメリカの一部でバンバン走っているけど事故率は人より低いね
統計データが出ている
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 13:03:42.89 ID:YuhHP7Xp0St.V.net
- >>782
うわー境界知能丸出しw
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 13:08:53.59 ID:YuhHP7Xp0St.V.net
- >>784
中国やアメリカは先進国だしね
日本企業の自動運転は危険
なぜ書類送検？ パラリンピック選手との自動運転車事故 オペレーターに責任押し付け？ トヨタの責任はどうなる？
https://kuruma-news.jp/post/461793
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f6a2-rYhJ [2402:6b00:8e84:5300:*])：2024/02/14(水) 13:24:59.72 ID:NCzcPK4p0St.V.net
- 再エネ主力電源化・省エネの推進（2310 億円、経済産業省）
よし、予算ゲットw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f77f-MURb [2409:13:a260:1200:*])：2024/02/14(水) 13:50:47.70 ID:o56+pTlC0St.V.net
- トヨタが最強水素製造機を開発開始！たった15㎡で1時間に100,000gの水素を量産
https://youtu.be/1_p_ViP2WSM
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 15:46:50.31 ID:o56+pTlC0St.V.net
- 川崎重工が航空機用の新型エンジンを発表！水素エネルギーを活用した技術開発に圧巻！
https://youtu.be/wfwnxKxyoI4
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 16:12:19.52 ID:o56+pTlC0St.V.net
- 日本製鉄、水素試験で炭素排出量を3分の1削減
日本最大の鉄鋼メーカーである日本製鉄は、1か月にわたる試験で加熱水素を注入することにより、小規模試験高炉からの排出量を33%削減したと発表した。
これは、この方法によるCO 2 削減量としてはこれまでで最高となる。
日本製鉄は、水素注入によって既存の高炉からの排出量を50％削減することを目指しており、8月にはこのプロセスの使用によりCO2を22％削減したと以前発表していた。
日本の鉄鋼メーカーは、コークス炭を高炉で燃焼する際に発生する水素を還元剤として再利用する技術「COURSE 50」を2026年1月から東日本製鉄所（君津市）の第2高炉で導入する予定。
2050年までに外部から購入したH2を注入するスーパーCOURSE50プロセスを導入する。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 16:16:47.66 ID:o56+pTlC0St.V.net
- 楽天、3394億円の赤字wwwwwwwwwwwww 相変わらず携帯事業で苦戦 [271912485]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1707891380/
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 17:56:02.50 ID:NCzcPK4p0St.V.net
- 他人が損すると喜ぶ人の気持ちがわからない
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 19:38:44.55 ID:TYmeBKNm0St.V.net
- 俺が不幸なんだから、お前も不幸になれってやつでしょ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 19:42:05.00 ID:NCzcPK4p0St.V.net
- それも何だかなあ
幸不幸は相対的なものではないはず
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 19:55:38.90 ID:BxTEyPt20St.V.net
-
楽天銀行---大幅続伸、業績上方修正や口座数の拡大を高評価へ
02/14
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/f9a9e39ea8135bf81b705a2545e6b88e823209ff
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/14(水) 20:18:50.60 ID:TYmeBKNm0St.V.net
- >>794
でも自分が上に上がろうとせずに、他人を引きずり降そうとするのが山ほどいるでしよ。
※「突き落とす」のではなく「引きずり降ろす」ことに注意
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-w6+I [210.138.6.227])：2024/02/14(水) 22:11:44.71 ID:AZYwVmb+M.net
- >>792
シァーデンフロイデだな
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 00:22:20.01 ID:9d0WXsnw0.net
- 水素社会推進へコストをどう抑える？ 北海道で取り組み始動
https://www3.nhk.or.jp/news/contents/ohabiz/articles/2024_0214.html
次世代のエネルギーとして期待される水素の普及に向けて、政府は13日、天然ガスなどとの価格差を埋めるための補助金を支給する制度の創設などを盛り込んだ、新たな法案を閣議決定しました。
脱炭素に向けたエネルギーとして注目される水素ですが、課題はコストです。北海道では地域が一体となってコストを抑え、水素エネルギーを普及させようという取り組みが始まっています。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 08:21:55.39 ID:s27hB3Mh0.net
- >>797
ググったら真っ先にシンプソンズの動画が出てきた
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 10:21:57.53 ID:BBhPust10.net
-
日本のITエンジニアの給与水準は世界26位、人材不足の解消は困難か
2024.02.15
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08910/
給与水準は中国を下回る26位で、将来ITエンジニアとなる可能性が高いIT分野の卒業者数は減っており、この先の供給増も期待できない――。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:08:14.00 ID:s27hB3Mh0.net
- >>800
マジレスすると、ITエンジニアに国境はない
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:23:13.59 ID:BBhPust10.net
- 日本語という鎖国政策がある
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:26:51.83 ID:s27hB3Mh0.net
- 今の世で日本語しか話せない人は
もうそれ自己責任だよー
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:39:19.59 ID:BBhPust10.net
- ほとんどの日本企業は日本語で会話している
だから外国人エンジニアはよっぽど高給を払わないと日本に来てくれない
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:39:56.03 ID:BBhPust10.net
- 楽天なんかは社内では日本語禁止にしたんだっけか
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 12:40:53.38 ID:s27hB3Mh0.net
- >>805
誰もついてこれなくて3ヶ月後に廃止
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 16:24:33.41 ID:p86kUB5+0.net
- 先端半導体材料は「ほぼ日本で調達できず」、“失われた30年”が痛手に
2024.02.08
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08882/
「高性能な材料は日本では作られていない。日本には優れた材料サプライヤーが多数いるが、日本の微細化が止まっていたからだ」
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 21:05:28.06 ID:3G777+kG0.net
- ホンダが「新型CR-V」を世界初公開へ 2年ぶり復活の「最大・最上級SUV」まもなく登場！ 2024年中に発売へ
https://kuruma-news.jp/post/744579
燃料電池モデルもだって
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3f-MURb [126.162.254.15])：2024/02/15(木) 21:57:55.31 ID:CV3tnRUXx.net
- 韓国HD現代、大型液化水素運搬船の開発を推進
https://www.afpbb.com/articles/-/3505120
韓国のHD現代（旧・現代重工業）グループの造船持ち株会社、韓国造船海洋は14日、豪州最大のエネルギー企業である「ウッドサイドエネルギー」や韓国物流の「現代グロービス」、日本の大手海運会社「商船三井」と液化水素サプライチェーン構築に向けた開発協力の覚書を締結したと明らかにした。
今回の4社間協力によって各社は2030年までに安全で効率的で炭素排出が少ない液化水素の海上運送技術を開発する予定だ。
HD韓国造船海洋は2022年、国内で初めて液化天然ガス・・水素混焼エンジンを開発した。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3f-MURb [126.162.254.15])：2024/02/15(木) 22:02:40.04 ID:CV3tnRUXx.net
- 2月19日号特集「ストップ水素敗戦」を担当記者が解説
https://youtu.be/PCx1mzGpHuY
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3f-MURb [126.162.254.15])：2024/02/15(木) 22:08:11.48 ID:CV3tnRUXx.net
- 福島日産自動車、浪江町にＥＶパーク 多目的スペースやカフェ併設 電力供給に水素 ２０２５年開所目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d794b39ca8a77b89f8a6364db48951c977e7715
福島日産自動車は福島県浪江町のＪＲ浪江駅前に「浪江ＥＶパーク（仮称）」を整備する。
多目的スペースやカフェ、宿泊もできるミーティングルームなどを備えた交流拠点とする。
電気自動車（ＥＶ）を非常用電源として置くとともに、これまで太陽光発電のみだったＥＶへの電力供給を水素発電でもできるようにする。
環境に配慮した電力供給モデルを確立する。２０２５（令和７）年上期のオープンを目指す。
屋根には太陽光パネル、室内には水素燃料室を設置し、燃料電池を置く。日立製作所と連携し、水素が入ったボンベで蓄電する。
蓄えた電力はパーク内で使う他、ＥＶにも充電して災害時に役立てる。
日産自動車のＥＶへの充電は太陽光発電での電力に限られていたが、ＥＶパークでは水素発電でも対応できる仕組みを作る。
「浪江モデル」として、電力供給の流れを他の店舗にも波及させたい考えだ。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f72d-xjsY [2001:240:2465:707c:*])：2024/02/15(木) 22:09:49.64 ID:p86kUB5+0.net
- 水素使うのを強要される日産かわいそう
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:14:07.70 ID:CV3tnRUXx.net
- >>812
バカの脳内では強要されているのかw
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:18:54.53 ID:CV3tnRUXx.net
- カリフォルニア州、都市間線向けにさらに6両の水素列車を1億3,000万ドル近くで発注
カリフォルニア州運輸省は、スイスのメーカーStadlerと都市間鉄道用の水素列車6両を1億2,700万ドルで発注した。
これにより、昨年10月に締結された4ユニットの8,000万ドルの契約に追加され、これには発注列車の総数を25に増やすオプションが含まれていた。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:31:47.81 ID:CV3tnRUXx.net
- Yamaha Hydrogen Powered Outboards?! YUP!
https://youtube.com/shorts/2teQXWNvh0Q
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:35:55.10 ID:CV3tnRUXx.net
- ヤマハは以前、 2024年のマイアミ・インターナショナル・ボート・ショーで水素燃焼船外機のプロトタイプを展示すると発表したが、それに合わせてプロトタイプのボートと燃料供給システムを導入するというさらなる努力を行った。
ヤマハは、新しい水素 V8 船外機をレクリエーションボート業界にとって世界初と称し、Roush および Regulator Marine と提携して、数か月以内にテストを開始する作業用ボートに搭載します。
水素船外機プロトタイプの開発において、ヤマハは、先月のPGAショーで発表されたドライブH2ゴルフカートコンセプトに搭載された技術を含め、陸上水素燃焼エンジンに使用してきた技術を応用しました。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:52:38.69 ID:CV3tnRUXx.net
- 山形大など、4秒で充放電 ハイパワー電池
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC213570R20C24A1000000/
山形大学と関西学院大学の研究チームは最短3.6秒で充電が完了する電池を開発した。電気の放出も最短3.6秒でできる。
亜鉛やナトリウムなどの安価な材料を用いる亜鉛電池の仲間だ。
研究室レベルの試作セルだが、15万回繰り返し充放電できることも確認した。
放電も高速にできるため、EVやドローンなどの駆動モーターの出力を高められる。
基礎研究レベルの成果だが、「（新開発の正極材料を使えば）実用サイズの電池を組み立てても36秒程度の充放電はできるだろう」（山形大理学部の石崎学講師）という。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 22:57:37.58 ID:CV3tnRUXx.net
- 中国の研究者、使用済み電池で二酸化炭素からギ酸を高効率生成
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01502/021300121/
中国の華中科技大学（湖北省武漢市）は、同大化学・化工学院の夏宝玉（か・ほうぎょく）教授のチームが、二酸化炭素（CO2）から経済価値の高いギ酸生成物への高い効率での変換に使用済み鉛蓄電池を活用できるプロトン交換膜（PEM）CO2電解システムを開発したと発表した。
研究成果はこのほど、英科学誌ネイチャーに掲載された。
夏氏は「CO2の電気分解で得られる20種類以上の生成物の中でギ酸は際立った経済価値を持ち、燃料電池や医薬品分野などで広く使用されている」と説明。
高純度のギ酸を効率良く生成できれば、CO2の利用・削減につながるだけでなく、相当な経済的利益を生み出すことができると指摘した。
研究チームが約5年かけて開発したプロトン交換膜CO2電解システムで設計したCO2電解装置は5000時間以上連続して安定稼働しており、ギ酸の生成率は93％を超えたという。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/15(木) 23:11:46.84 ID:CV3tnRUXx.net
- 極寒の“EV航続距離レース”でテスラ車に圧勝、首位を奪ったのは知られざる中国メーカーだった
https://wired.jp/article/tesla-hiphi-ev-range-crown/
それでは、2024年冬のEl Prixに話を移そう。デザインを刷新したばかりのテスラ「モデル3」のパフォーマンスはどうだったのだろうか。結果は、なんと“惨敗”だった。
寒冷地での実際の航続距離をWLTP基準の航続距離と比較すると、テスラ車は23台中22位だった。
寒さの影響でモデル3の航続可能距離は約188kmも低下したのだ。
モデル3を下回ったのはフォルクスワーゲン「ID.7」のみで、公称の航続距離から約195km手前で走行を終えている。
24年のテストで最終的に首位に立ったのは、「HiPhi Z」だった。
積雪があって気温がマイナス11℃まで下がったにもかかわらず、約521kmを走行し、WLTP値との差はわずか約34kmだったのである。
HiPhi Zと聞いてもピンと来ない人は多いだろう。
これは中国の高合汽車（HiPhi）による高級EVで、イーロン・マスクやドイツの多くの自動車メーカーに“眠れない夜”をもたらすほどの脅威になりつつある新興EVメーカーだ。
実際の航続距離と公称値との乖離の少なさの両面において、HiPhiのような無名企業が首位になった今回の結果は印象的だ。
一方で、ポールスターやボルボ、フォルクスワーゲンがランキング下位に沈んだことは残念な結果でもある。
HiPhiによると、この車種の寒冷地でのスタミナの強さは、HiPhiの親会社であるHuman Horizonsが自社開発した温度管理システムによるものだという。
「ヒートポンプを用いた効率的なAC空調システムと、インテリジェントな温度管理システム『E-Powertrain』とを組み合わせた結果」と、HiPhiは説明している。
そしてこれらを統合したことで、競合他社を凌駕する性能を実現したというのが、HiPhiの主張だ。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 01:36:02.15 ID:0eC/InmTx.net
- カーボンニュートラル推進で脚光を浴びる水素燃料の可能性
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/599b9b9d8eaa08ec708d3ac1c5d8396162240dd6/
乗用車の電動化を進めている欧州で、大型商用車と農業用トラクターでの水素利用が活発化してきた。
2024年早々にも排気量13ℓクラスの大排気量ディーゼルICE（内燃機関）を水素燃焼ICE化する実証実験が始まる。
水素ICEはドイツのFEVやオーストリアのAVLなど有力ESP（エンジニアリング・サービス・プロバイダー＝開発支援会社）が開発した。
欧州のOEM（自動車メーカー）は、大型商用車について「BEV（バッテリー電気自動車）化は非現実的」としている。
その理由は電池重量と電池搭載スペースの確保により「10トン積みトラックはその半分程度しか荷物を運べなくなる」ためだ。
そこで水素利用がクローズアップされている。
欧州OEMはBEV化が難しい大型商用車のパワートレーンとして、ディーゼルICEを水素燃焼に転換する開発を進めている。
実際の開発は社内だけでなくESPへの委託も多い。
来年早々に始まる水素ICEトラックの実証実験には200台程度が参加する予定だ。
農業用トラクターでも水素ICEは有望だといわれる。
クレーンやショベルカーなど大型の建設機械では水素を使って発電するFC（燃料電池）が適しているといわれる。
いずれもBEV化はコスト面でも難しい。
ダイムラーなど欧州の商用車OEMも水素をICEとFCの両方で使う研究を続けており、2020年代後半にはかなりの台数の水素利用車が実用化されそうだ。
水素インフラの整備も進んでいる。
ドイツのH2モビリティ・ドイッチュラントによると、ドイツ国内からベルギー、オランダといった沿岸部にかけては水素補給ステーションがほぼ整いつつある。
水素価格も今後４～５年で競争力が出てくるとの読みだ。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 01:45:30.77 ID:0eC/InmTx.net
- 水素特許力1位・トヨタ、3位・ホンダ 中韓が猛追もリード守る
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/special/01708/
世界におけるFCVの普及台数は23年6月時点で、約6万3000台に上る。
台数自体は少ないものの、21年末時点と比べて1.5倍になっている。
日本の実力を知るために、データ解析のアスタミューゼ（東京・千代田）に水素関連技術の特許分析を依頼してみた。
01年から20年に出願された特許を集計し、技術の注目度や排他性などを基に「トータルパテントアセット（総合特許力）」を算出した。
水素関連の「総合特許力」は日本勢がリード
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 01:53:03.68 ID:0eC/InmTx.net
- LNGから学ぶ教訓3カ条 水素のルールづくりで負けるな
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/special/01711/
水素の現状とLNG導入時の環境は似ている。いずれも環境問題が導入の発端になっている点だ。
当時、石炭や石油からつくるガスが深刻な大気汚染を引き起こしており、クリーンなエネルギーとして、液化する過程で硫黄分が除去できるLNGが求められていた。
LNGは1カロリー当たりの単価が原油の1.7倍と高い。
需要家が付かなければ巨額投資をしても回収できないリスクが多分にある。
そこで東京ガスは東京電力を巻き込んで巨大な買い手となって需要を創出。
三菱商事とも手を携えアラスカのLNG権益を取得した。
三菱商事などの商社を中心に日本は権益を次々と開拓。
関連産業も勃興し、天然ガスを液化するプラントの設計・建設は日揮などの日本勢が世界トップになり、LNG運搬船は三菱重工業や川崎重工業が2010年代半ばまで席巻した。
LNG市場拡大の軌跡は水素社会の実現に向けたお手本となるはずだ。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8634-xjsY [2001:240:242c:3817:*])：2024/02/16(金) 06:29:56.87 ID:5QLQlzG10.net
-
決算発表を受け、楽天グループ株 爆上げ
＋15.82%
https://i.imgur.com/6qJVNtd.png
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8634-xjsY [2001:240:242c:3817:*])：2024/02/16(金) 07:20:33.61 ID:5QLQlzG10.net
-
楽天グループが急反発、モバイル事業の赤字幅縮小と株主優待変更で関心集める
2024年2月15日
https://s.kabutan.jp/news/n202402150481/
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 11:52:18.04 ID:cyLsqnei0.net
- 実現すれば世界初？ 特急車両に水素エンジンを載せる？ JR東海と組んだベンチャーに聞く
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2402/10/news038.html
JR東海が2023年12月、鉄道車両向け燃料電池の模擬走行試験を公開した。
鉄道の脱炭素の多くが燃料電池方式で、水素エンジンは鉄道業界では初耳。
JR東海は、この水素エンジンをi Laboと開発するという。
i Laboとはどんな会社か、さらに水素エンジンの仕組みと可能性などを取材した。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 11:55:59.34 ID:dZJeU9wv0.net
- 1kg 2200円もする水素をエンジンで燃やすのかい？
燃料代考えたら実現不可能とバカでもわかるだろう
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 12:05:42.02 ID:cyLsqnei0.net
- 205X年の最悪シナリオ 水素不足の日本、電気足りず鉄つくれず
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/19/special/01706/
205X年、日本・東京。
「水素価格が高すぎる」。ある電力会社の幹部は頭を抱えていた。
水素発電所を実用化したが、水素価格は1Nm3（ノルマルリューベ＝標準状態での気体の体積）当たり60円。
政府は50年時点で20円以下に引き下げるとしていたのにいまだ下がらず、海外からの輸入量も計画から程遠い。
かつては環境負荷が比較的少ないとされた天然ガスへの再転換を図ろうにも既に世界の脱炭素化は進んでいる。
稼働するガス田は限られている状況だ。
二酸化炭素（CO2）を排出しない原子力発電も新増設を怠ったつけが回っていた。
老朽化した原発をフル稼働しても電気は足りず、首都圏を中心に計画停電を余儀なくされている。
鉄鋼業もあえぐ。
日本は石炭の代わりに水素で鉄鉱石を還元する「高炉水素還元製鉄」を世界に先駆けて実用化した。
CO2排出量は実質ゼロ。ただ水素が足りない。
ある商社は米国から水素を輸入しようとしたが、韓国との競争入札に敗れて手に入らなくなった。
街に目を転じればこの数年、燃料電池車（FCV）に水素を供給する水素ステーションの閉鎖が相次ぐ。
利用者が水素価格の高止まりを敬遠しているからで、見る影もなく朽ち果てている。
わずかに走っているFCVや燃料電池トラックもよく見れば中国製ばかりだ。
これは取材班が予想した「未来の日本の水素社会」を巡る最悪シナリオだ。
政府は現時点で年200万トンと推計される水素供給量を50年に年2000万トンに引き上げる目標を掲げる。
野心的に見えるが、鉄鋼業の需要だけで2000万トンを超える。
発電用などを考えると政府目標では足りない。
一般社団法人水素バリューチェーン推進協議会（東京・千代田）によると、50年の潜在需要は6945万トン以上。
落差はあまりに大きい。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/16(金) 14:06:11.00 ID:0eC/InmTx.net
- 世界EVシェア､失速は米･韓･日仏の3陣営 Tesla･BYD上昇
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOFD07DFI0X00C24A2000000
世界の電気自動車（EV）市場で、追う立場の自動車大手が苦戦している。
マークラインズをもとにまとめた2023年の世界シェアは、米テスラが19.3%、中国・比亜迪（BYD）は16.0%とそれぞれ前年比で1.8、4.0ポイント上昇した。
各社が新モデルを多く投入し競争が激しくなるなか、米ゼネラル・モーターズ（GM）や日産自動車・三菱自動車・仏ルノー連合など上位の3陣営がシェアを失い、2強の強さを裏付ける...
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 08:15:45.63 ID:4Q6odHbr0.net
- Sirius Aviation AG、水素VTOLジェット機100機を受注。インドのMEHAIR社と提携
https://www.drone.jp/news/2024021615551181645.html
シリウスジェットは、世界初の水素エンジン搭載、ゼロ・エミッション、垂直離着陸（VTOL）機で、高速性能、より静かなダクテッド・ファンジェット、革新的な水素パワートレインを特徴としている。
この最先端のジェット機は、従来のeVTOLの8倍となる1150マイルという並外れた航続距離と、時速323マイルという3倍の速さで、空の旅を再定義する。
この契約の下、メヘアは50機のSIRIUS MILLENNIUM JETと1400機のミレニアム水素ファンジェットの組み立てを監督し、50機の水素燃料電池パワートレインと10基の水素生成ユニットをインドで組み立てる。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 08:19:21.05 ID:WUxXlPJX0.net
- BYDのBEV、街中で見かけるようになった
ドルフィン
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:22:04.06 ID:eUz2Jaay0.net
- >>826
それ水素エンジンの理論空燃比と水素と空気の分子量を計算してる？
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:23:30.30 ID:AhZlU4rO0.net
- >>831
してない
トヨタ公表値を参照してる
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:27:24.19 ID:eUz2Jaay0.net
- トヨタがじゃなくて、お前が計算してるかどうかで
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:37:08.16 ID:YZHLcfHK0.net
-
水素エンジン 200km
水素燃料電池車 300～400km
ハイエースが走る。トヨタの水素エンジン開発が新ステージを迎えている
2023年11月15日
http://newswitch.jp/p/39265
水素エンジン車は航続距離が200km程度と改善の余地がある。
トヨタが「凄いハイエース」実車展示！ V6搭載の300系!? 新エンブレム採用から見える本気度合いとは
2023.11.12
http://kuruma-news.jp/post/710767
このような特徴を持つ300系ですが、日本では試作車として燃料電池車(FCEV)を開発し、
モータースポーツの現場などで実証していました。
FCEVシステムや水素タンクは同じく燃料電池車の「ミライ」のものを使っており、
後続距離は初期の段階で300kmから400kmとなっています。
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:45:24.27 ID:AhZlU4rO0.net
- >>833
頭おかしい子ですか？
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 10:47:24.26 ID:AhZlU4rO0.net
- >>834
今の段階で水素エンジンはディーゼル換算リッター3km相当ってとこですね
9割税金補助とかないと無理っぽい
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:35:54.90 ID:0odXKbxRM.net
- ディーゼルは土俵の外に追い出したから問題なしです
もうNOXのことは、みんな忘れてるからここで水素エンジン投入
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:40:04.32 ID:AhZlU4rO0.net
- >>837
費用負担が問題になりますね
税金投入しかない気がします
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:53:28.96 ID:0odXKbxRM.net
- 誰もそんなアホな事に私費は投入しないからね
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:55:55.77 ID:AhZlU4rO0.net
- >>839
その通り
もし国や自治体の補助がなければ、ミライは車両価格800万円への補助金も無いし
水素価格も1kg 6,000円前後と試算されています(ソースはJHyM)
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:56:18.76 ID:0odXKbxRM.net
- とYOた の恐ろしさ（強さ）だよね
敵はすべて排除して勝つ
ダカールラリーも連覇中だぜ すごいだろ ヤッホー
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 11:59:30.03 ID:AhZlU4rO0.net
- 水素ステーション建設補助金 2億5000万円
水素ステーション維持運営費 2700万円/年
水素燃料補助金 最大4,000円/kg
FCEV購入補助金 305万円から210万円
JHyM役員報酬 1億7500万円/年
水素エネルギー推進委員会予算 12億円/年
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 12:00:15.98 ID:AhZlU4rO0.net
- >>841
トヨタがいなくなったら日本国も滅ぶからなあ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 12:13:42.44 ID:UNYKbPFf0.net
- 水素の重量エネルギー密度は軽油の約3倍
水素1kgと同じくらいのエネルギーを持つ軽油3kgは約3.5L
軽油の平均価格は150円/Lだから
525円/kgがエネルギー的に等価
水素エンジンがディーゼルと同じ総合効率を実現できたとして、525円/kgが目標価格だな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 12:16:55.96 ID:YGGQc8mF0.net
- なんでも良いけど、あのでかい水素タンクをどうにかしないと未来は無いよ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 12:32:17.89 ID:g4mJnJea0.net
- >>844
効率計算がゴッソリ抜けてますよ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 12:34:51.19 ID:g4mJnJea0.net
- >>845
俺としてはタンク1本後続200km程度の小型車が出たらいいと思うんだ
ヤリクロのようなコンパクトSUVで400万円程度ならどうか
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-w6+I [202.214.231.213])：2024/02/17(土) 12:52:34.13 ID:ouZZn1qbM.net
- >>847
水素ステーション少ない状態で航続200kmはどこにもいけないな
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f26e-rYhJ [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/17(土) 13:01:20.83 ID:g4mJnJea0.net
- >>848
自宅周辺を走るだけですよ
わざわざEVで遠出することはないと思います
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 86d2-UXSU [2405:6584:5280:1b00:*])：2024/02/17(土) 13:13:42.93 ID:YGGQc8mF0.net
- >>847
200kmぐらいなら、EVでいいだろww
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM97-UKz+ [60.57.70.24])：2024/02/17(土) 13:29:25.33 ID:vGAtOBIqM.net
- >>843
トヨタを儲けさせるようなことばかりやってるから
この国はダメになったのかもしれんよ
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f26e-rYhJ [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/17(土) 13:35:35.61 ID:g4mJnJea0.net
- >>850
BEVはもう飽きてる
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f26e-rYhJ [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/17(土) 13:36:28.42 ID:g4mJnJea0.net
- >>851
トヨタが国内工場撤廃したら850万人が失業すると言われています
流石の私も恐れますよ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM97-UKz+ [60.57.70.24])：2024/02/17(土) 13:51:09.47 ID:vGAtOBIqM.net
- >>853
それでトヨタ１強にすがって税金垂れ流している現状はどうなん？
原発とリンクしてしまうよ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 14:00:43.48 ID:AhZlU4rO0.net
- >>854
別にいいと思う
生活に不満ないです
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 14:17:21.05 ID:ZpxKe4hNM.net
- >>846
ディーゼルと同じ総合効率を実現できたとして
って書いてるやん
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 14:21:52.45 ID:ouZZn1qbM.net
- >>850
ほとんどが乗れてないのにそれはないな
ていうか、ミライも実質乗り味はEVだし
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 15:04:48.67 ID:xp0f3DJR0.net
- >>857
ミライとEVの差って分かる？
ミライは水素ステーションまで行かないと行けない
EVは家で充電できる
200lmぐらいの航続距離の電池ぐらいなら家充電でも十分なんだわ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 15:29:09.43 ID:AhZlU4rO0.net
- ミライは莫大な税金を浪費している優越感がある
実にくだらない！
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 17:26:55.20 ID:g4mJnJea0.net
- 金持ちの道楽よ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 17:45:19.21 ID:x7xytqix0.net
- >>860
安い金持ち感覚だな～～ww
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 18:43:06.40 ID:g4mJnJea0.net
- >>861
これが安いだなんて、あなたは随分とお金持ちなのですね
再生エネルギー推進機構 6兆円
水素ステーション建設補助金 2億5000万円
水素ステーション維持運営費 2700万円/年
水素燃料補助金 最大4,000円/kg
FCEV購入補助金 305万円から210万円
JHyM役員報酬 1億7500万円/年
水素エネルギー推進委員会予算 12億円/年
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 20:02:09.93 ID:OIMDCBYtM.net
- >>862
>JHyMなんて知らなかった
福島震災義援金使い込んで水上オートバイ乗って遊んでた
人思い出した
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-w6+I [202.214.231.213])：2024/02/17(土) 22:20:59.33 ID:ouZZn1qbM.net
- 水素1kg6000円が300円になるのが政府目標なんだろ？
政府はバカじゃないの？
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f6c7-xjsY [240b:c010:432:41f2:*])：2024/02/17(土) 22:31:34.95 ID:sj48NAwv0.net
- 飛行機もEV化する
究極の航空機電動化は全超電導推進システム、液体窒素で冷やす
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/2003/10/news045.html
一般的なモーターを使う電動システムの出力密度が2kW/kgで、現行のジェットエンジンが5kW/kgだが、航空機のCO2排出量を削減するには、この5kW/kgを大幅に上回る出力密度が必要になる。
そこで提案されているのが超電導推進システムで、20kW/kgを達成することも可能だ。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 23:05:38.67 ID:e2iwsD0r0.net
- 水素自動車に本腰を入れ始めた中国
EVの「次」を見据え、全方位の自動車大国を目指す
https://wisdom.nec.com/ja/series/tanaka/2023102501/index.html
例えば北京市では2025年までに国際的なレベルの技術力を持つ水素燃料電池企業を5～10社育成、水素燃料電池車を1万台普及させ、水素ステーションを74か所設置する。
また上海市では、同1万台、70か所以上、広東省では同1万8000台、80か所という計画を公表している。
現時点の状況を見てみると、2022年末現在で中国国内の水素燃料電池車の保有台数は1万2682台、水素ステーションは358か所。
中国自動車工業会のデータによれば、今年上半期の1～6月、全国の水素燃料電池車販売台数は2410台で、前年同期比73.5%増。
絶対数は多いとは言えないが、伸び率は高い。
中国が最近になって水素自動車に力を入れてきた背景には、大きく分けて2つの動きがある。
第一には、EVの技術が急速に進化し、ユーザーの視線も成熟してきたことで、ある意味でEVの「限界」（本質的なメリットとデメリット）が明確になってきたことだ。
そして第二には、広大な国土を利用した太陽光や風力発電など再生可能エネルギーの普及が進んだことにより、「電気の貯蔵法」として水素の役割がクローズアップされてきたことだ。
過去10年近くの間、中国社会を覆っていた「EV信仰」は過ぎつつある。
しかしEVで圧倒的な地位を築いた中国は、今後当面の間、EVで世界のトップレベルを走り続けるだろう。
そして、その後にやってくる2035年以降の世界を見据えた時、次の焦点となるのは水素自動車だ――という気分が出てきている。
こうした動きが広がる背景には、水素の生産量拡大にともなって、地域差はあるものの水素の価格が下がりつつある状況がある。
水素はその特性上、生産地に近いところでは価格が安く、遠いところでは高くなる傾向がある。
現在、水素の標準的な政府指導価格は1kgあたり35元（約70円）程度だが、地域によっては20元程度の例もある。
ある運送会社の経営者は地元メディアに対し、「水素の価格が25元／kg以下になると、車両価格を別にすればディーゼルエンジンのトラックよりも運行コストは低くなる」と語っている。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 23:13:07.44 ID:dlG0WFIxM.net
- >>863
この人だ
NPO法人[大雪りばぁねっと]元代表岡田栄悟
https://newsee-media.com/okada-eigo
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 23:15:55.75 ID:e2iwsD0r0.net
- 現代自動車と起亜自動車は最近、EV市場を破壊する可能性のあるゼロエミッション水素エンジンを韓国で発表した。
両自動車メーカーは水素技術開発の最前線に立っており、両方の燃料電池システムに焦点を当て、高度な水素エンジンの可能性を研究しています。
プロジェクト チームは、水素を燃焼するように設計された現代-起亜自動車の水素エンジンが、30 バールの圧力で燃焼室に水素を注入することにより、運転全体を通じて高い熱効率を維持できることを保証することに成功しました。
この装置の性能はターボチャージャーの使用によって強化されましたが、この種の「直接噴射」による性能の向上と汚染排出量の削減により、ほとんどの自動車メーカーが水素エンジンで抱えている問題が解消されることがわかりました。
二酸化炭素と微粒子の排出量が 99% と 90% 削減されたため、現代・起亜自動車の水素エンジンは排出量ゼロとみなされます。
現代自動車は、生産プロセスのあらゆる段階で技術を進歩させ、投資することを使命としています。
何よりもまず、同社は標準的な水素燃料電池コンポーネントと生産インフラを採用して、より競争力のある価格で「グリーン水素」、つまり環境に優しい水素を製造する方法を模索している。
また、家庭の生ゴミから水素を製造できる「廃プラスチック水素化（P2H）」と「有機性廃棄物水素化（W2H）」という2種類の水素製造技術の創出にも取り組んでいます。
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/17(土) 23:40:33.14 ID:sj48NAwv0.net
- 技術競争力ランキング、中国が米国を圧倒 「4軍」の日本、どう戦う
2023/3/2
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR3243QZR31UHBI02J.html
「日本はナンバーワンではなくても、まだ多くの分野において先端的な研究をしているはずだ」と心のどこかで感じていたのではないでしょうか。
日本は44項目の中で、5位以内に入ったのは原子力や量子センサーなどのたった4項目だけだった。
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 07:14:46.94 ID:9H5xTWpeM.net
- 水素記事をひたすらペタペタ貼っても
水素は経済性が全く成立してないんだよな
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 07:31:58.72 ID:FtIL6J3b0.net
- 水素利権で金動かすのが目的なんだから
利権からあぶれた無能は黙っときな
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 08:36:33.59 ID:RlijheQs0.net
- トヨタの水素自動車への取り組みは愚かで、おそらく少々おかしなことのように思えるかもしれない。
しかし実際には、同社は水素市場が存在する前からそのシェアを獲得しつつある。
現在、水素の販売は世界中のいくつかの都市に限定されていますが、EUの指令により、大陸全体の人々が水素をより利用しやすくなろうとしています。
EUは、2030年までに欧州横断輸送道路の150キロメートルごとに水素給油ステーションを設置することを義務付けています。
これは、EU全域でFCEVディーラーが、「でも、どこでタンクに給油すればいいの？」という売り上げを落とす質問を恐れることがなくなることを意味する。
他のメーカーは水素自動車を世に送り出し、それを一般に紹介するためのマーケティングを考案しなければならないかもしれないが、トヨタは生産を増やすだけで済むだろう。
トヨタは燃料電池セミトラックを開発するためにトラック輸送複合企業 PACCAR と提携しました。
トヨタは基本的にケンワース T680 に 2 つのミライ パワートレインを搭載しました。
水素は乗用車よりもトラック輸送に自然に適合する可能性があります。
燃料電池は、一定の速度で巡航しているときに最大限の能力を発揮します。
全国のすべての町に水素ステーションを建設するよりも、高速道路のトラック停留所に水素ポンプを設置する方が簡単です。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 08:37:32.12 ID:RlijheQs0.net
- >>871
バカな格安SIMの脳内だけではそうなのだろうwww
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 09:08:24.54 ID:w+Qameq+0.net
- こんなでかい水素タンク積んでて、良くマンセーできるなww
https://i.imgur.com/s7GdUxD.jpg
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 09:39:52.84 ID:RlijheQs0.net
- ビル・ゲイツも支援する「地中水素」採掘企業が370億円を調達
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ffb8aa71181896419443cd9c6a8fbe0480299f
地下の天然鉱床から「地中水素（geologic hydrogen）」と呼ばれるカーボンフリーな水素を採掘するスタートアップのKoloma（コロマ）は、新たに2億4570万ドル（約370億円）の資金を調達した。
デンバーを拠点とするコロマは2月9日、米証券取引委員会（SEC）の提出書類で新たな資金調達を公表した。
このラウンドはKhosla Ventures（コースラベンチャーズ）の主導によるもので、アマゾンのClimate Pledge Fundとユナイテッド航空のSustainable Flight Fundも参加した。
これまでビル・ゲイツのブレイクスルー・エナジー・ベンチャーズなどからも資金を獲得しているコロマの累計調達額は、3億ドル（約450億円）を突破した。
同社は、この前日の8日に、米エネルギー省が地中水素の採掘テクノロジーの開発を支援するために設定した総額2000万ドルの助成金の支給対象の1社に選ばれていた。
地中水素は、古くから確立されている石油や石炭の掘削技術を活用できることから、この方法が最も安価に水素を得る方法だと考えられている。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 11:53:40.39 ID:2LGf/QcW0.net
- 中国春節でEV車がまたまた障害に...フェリー乗船拒否で港が大混乱！
https://youtu.be/0S-2Xis3m04
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 12:05:49.39 ID:PnlqgnSQ0.net
- 水素コピペbot
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 12:23:48.54 ID:9H5xTWpeM.net
- 水素が目標まで安くなる見込みがない
安くなってもタンクデカくて小型車展開難しい
小型車展開できないと数が出ない
数が出ないと水素ステーションの需要が高まらなくて数が増えない
水素ステーションの数が増えないと水素車は売れない
水素車がたくさん売れないと安くもできない
水素車は水素の値段の問題、水素タンクの問題、水素ステーションの数の問題、あと水素車の値段の問題
四重苦で厳しい
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 16:30:44.99 ID:2LGf/QcW0.net
- >>878
バカの格安SIMのではそうかもしらんけどなｗ
中国やヨーロッパでトラック中心に普及して行くんだよ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/18(日) 18:09:31.07 ID:M09/MQQI0.net
- https://energypost.eu/europes-big-hydrogen-ambitions-wont-deliver-stick-to-ammonia-fertiliser-refining-shipping-aviation-maybe-later/
According to the ICCT, in 2030 renewable hydrogen could be delivered to European trucks for €7/kg. That translates into energy costs of 45 cents per km and compares to 31 cents for diesel and 18 cents for an electric truck.
Hydrogen costs may come down a little more in Europe from their current €12/kg or more. The Boston Consulting Group now expects 2030 costs of €5-8/kg – that’s up from €3/kg hopes earlier. Genuinely cheap hydrogen would need to be produced outside Europe, in places like Namibia where it could reach €2/kg.
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM77-ycdu [220.156.14.207])：2024/02/18(日) 19:09:32.58 ID:9H5xTWpeM.net
- >>879
どこに普及の兆しがあるんだ？
コンセプトカーが出てただけで、他の情勢はボロボロなのによく言うな
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f6f-C6Ba [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/18(日) 19:30:41.53 ID:FtIL6J3b0.net
- バカはともかく、格安SIMは早く卒業したほうがいい
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f50-gnHA [2001:268:d709:424e:*])：2024/02/18(日) 19:35:10.72 ID:2LGf/QcW0.net
- >>882
貧乏人には無理ｗ
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 11:04:48.26 ID:MZMr6ueiM.net
- >>881
そろそろ ディーゼルトラックの販売終了を発表したりして
知らんけど
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 12:16:57.21 ID:9aplAt8rM.net
- >>884
物流を壊滅させたいのか？
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 13:15:18.60 ID:9vVoR/jm0.net
- >>884
>>885
アホ
欧州市場でEV快走、2023年新車販売でディーゼル車を初めて抜く
2024.1.19
https://s.response.jp/article/2024/01/19/378614.html
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 18:40:43.90 ID:9aplAt8rM.net
- >>886
ディーゼルトラックの話なんだが
まあ、何にしろEVは先進国でかなり普及が進んでいるな
水素の入る余地はないよ
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-i2tL [122.100.25.253])：2024/02/19(月) 20:51:22.80 ID:h/BEc4asM.net
- >>885
ちょっと先のMIRAIの話だよ
ここ MIRAIスレでしょ
まずは （新しく生まれ変わったとかなんとか言って）日野が水素トラックを発売
が先かな
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 22:35:34.42 ID:DicrzWPKx.net
- 「地下には数百年間のすべての需要を満たすのに十分な天然水素がある」と米国政府機関が発表
地質学者らは先週、地下貯留層には天然に存在する水素が何兆トンも存在しており、そのうちのごく一部が数百年にわたって世界のすべてのH 2需要を満たすだろうと述べ、埋蔵量を開発する「ゴールドラッシュ」が始まろうとしていると主張した。
フィナンシャル紙によると、米国地質調査所（米国政府機関）の未発表報告書で、地下には5兆トンもの天然水素が存在することが判明した。
そしてそのほんの一部でも、今後何年にもわたって世界のH 2需要を満たすのに十分だろう、とエリス氏はデンバーで開かれた米国科学振興協会の年次総会で語った。
同氏は会議でのUSGC報告書のプレビュー中に、「ほとんどの水素はおそらく入手不可能だが、数パーセント回収できれば、予測される需要すべて（年間5億トン）を数百年にわたって供給できるだろう」と語った。
水素評議会は、世界の水素需要は 2050 年までに年間 3 億 7,500 万トンに達すると推定しています。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 22:39:15.60 ID:ZNkFnhS+0.net
- 日野のFCトラックは水素50kgで航続距離600km
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02594/110800034/
MIRAIが車重2tで130km/kgとすると、25tで12km/kgは妥当なとこかな
劇的な燃費向上は物理的に難しいだろうから、どこで妥協するかだね
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 23:00:57.25 ID:rnJkJrnBM.net
- シェル、米カリフォルニアの乗用車向け水素ステーションをすべて閉鎖…燃料電池車の顧客に影響も
https://s.response.jp/article/2024/02/19/379502.html
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/19(月) 23:42:09.50 ID:y9dlUkCt0.net
- >>891
ワロタw
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx37-gnHA [126.162.254.15])：2024/02/20(火) 00:40:26.66 ID:q9gt6yR0x.net
- >>891
1週間以上前のネタだカス
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a3ab-IyhQ [240d:1e:4e:d000:*])：2024/02/20(火) 01:04:30.26 ID:3g9McTad0.net
- >>891
笑えるww
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 08:00:50.94 ID:UqDipJxWM.net
- >>890
10倍燃費悪いのが妥当か？
例えば大型トラックはクラウンHVと比べても3倍悪い程度だよ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 73ba-8u4Y [2001:268:9a90:8199:*])：2024/02/20(火) 08:42:09.90 ID:Mnzz7F720.net
- カリフォルニア全て閉鎖は凄いな
水素カーに乗ってるやつは阿鼻叫喚w
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 11:32:43.00 ID:6xr9UUEcM.net
- >>896
はやくamazonで販売しないと
ビジネスチャンス到来や
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 12:09:56.83 ID:UqDipJxWM.net
- >>888
ちょっと先どころかすでに水素は暴落損切り状態
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfc6-g5o1 [2001:240:2479:c713:*])：2024/02/20(火) 12:53:32.66 ID:cPk5ULUH0.net
- ヤマトや佐川のＥＶトラックは日常的に見られるようになったね
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-i2tL [61.205.97.148])：2024/02/20(火) 14:04:11.20 ID:4/c8H9siM.net
- >>898
大雪りばぁねっと で例えると今どのあたりですか？
アルマーニのスーツはもう配布したの？
https://newsee-media.com/okada-eigo
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4332-gnHA [2001:268:d71c:25e:*])：2024/02/20(火) 17:52:55.20 ID:wNdG96iy0.net
- ステランティス プロ ワン、水素モビリティの欧州リーダーであるハイセトコへの水素自動車の納入を開始
フランス、イタリア、スペインでは、ステランティスは電化市場と全エネルギー市場の両方で最も売れている自動車メーカーであり、ブランドのフィアット プロフェッショナルはイタリアで最も売れているブランドで、また、イタリアでも第 1 位を占めています。
ステランティスは、英国の完全電気市場で 33% 以上の市場シェアを示すリーダーであり、全エネルギー市場でも市場シェアを拡大し、第 2 位(市場シェア 27.17%) となりました。
ドイツでは、ステランティスはシトロエン、フィアット プロフェッショナル、プジョー、オペル ブランドの小型商用車で特に成功を収めています。
売上の大幅な伸び (約58%増) のおかげで、新しいステランティス プロ ワン ビジネス ユニットの市場シェアは大幅に増加しました。
市場シェアは 22.6% で、1 月にドイツで登録された新規小型商用車のほぼ 4 台に 1 台がステランティス ブランドのものでした。
今年の好調なスタートに加え、ステランティスは今後数カ月以内に、水素モビリティの欧州リーダーであるフランスのハイセトコ社にプジョー e-Expert 水素を納入する予定です。
したがって、この配備は、この種の用途における水素駆動の小型商用車の最大の車両群を構成することになります。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4332-gnHA [2001:268:d71c:25e:*])：2024/02/20(火) 18:00:06.43 ID:wNdG96iy0.net
- カリフォルニア州の小売H 2ステーションが閉鎖される一方、H 2大型トラック輸送が拡大
バイデン政権のインフラ投資・雇用法がこの問題に多額の連邦資金を投入し始める前から、EVの充電インフラはカリフォルニアに限定されていた水素よりも桁違いに強固だった。
そして、語るべき実際のインフラがないため、ほとんどの自動車メーカーは水素燃料電池車や SUV にほとんど関心を持っていません。
しかし、水素には輸送の脱炭素化において将来性があることもますます明らかになりつつあります。
バッテリーEVは、軽車両では過去10年半で大幅な進歩を遂げましたが、大型車両にスケールアップすると、バッテリーの重量が積載量に悪影響を及ぼし始めるため、その意味が薄れてきます。
ここでは、水素燃料電池トラックが有利です。
市場に出回っているほとんどのバッテリートラックは、 3,000 ～ 6,000 ポンド [1,361 ～ 2,721 kg] 重いです。
ハイゾンモーターズは最近、Performance Food Group に水素燃料電池クラス 8 トラック 4 台を納入し、現在全国で 7,000 台のトラックを運営している食品流通業者との試験運用を開始しました。
これら最初の 4 台のトラックは、110 kW の燃料電池と 110 kWh のチタン酸リチウム バッテリーを組み合わせた、Hyzon の現在のクラス 8 燃料電池パワートレインを使用しています。
これらの初期トラックとハイゾンの新しい 200 kW パワーセルのテストがすべてうまくいけば、PFG はさらに強力なマシンを 45 台も取得する可能性があります。
ハイゾンはまた、北米市場向けの燃料電池ゴミ収集車を開発するための共同開発契約をニュー・ウェイ・トラックスと締結したばかりで、すでにオーストラリアでこのアプローチを試験的に導入している。
「バッテリー式ゴミ収集車の積載量ペナルティはほぼ50パーセントです」とミークス氏は説明した。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-qAa2 [60.57.68.203])：2024/02/20(火) 18:44:36.41 ID:UMoHKnDiM.net
- リンクの貼り方も知らないのか
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f91-gnHA [219.120.135.207])：2024/02/20(火) 18:49:56.98 ID:UGaPsMcX0.net
- >>903
お前みたいなバカと一緒にするなよwwwww
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx37-gnHA [126.197.47.120])：2024/02/20(火) 19:24:26.88 ID:AnmLEBopx.net
- 【前編】次世代エネルギー「水素」世界初の水素国家戦略を発した日本。「一番気になるのが価格ですよ」パックンが問う日本のエネルギー事情
https://youtu.be/G3-VrYSuY2E
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfc6-g5o1 [2001:240:2479:c713:*])：2024/02/20(火) 19:30:57.75 ID:cPk5ULUH0.net
- トルコ人より貧しくなっていく日本人
日本円のファンダメンタルズはアルゼンチンペソやトルコリラと同じ…ドイツ銀行が指摘
https://www.businessinsider.jp/post-277671
日本の労働生産性の順位に異変
～韓国、ニュージランド、トルコなどに抜かれる～
https://www.dlri.co.jp/report/macro/154661.html
https://www.dlri.co.jp/images/macro/154661_images4.png
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-ycdu [163.49.212.95])：2024/02/20(火) 19:50:52.55 ID:UqDipJxWM.net
- >>905
水素のコストは完全にアウトだよ
実質は水素1kg6000円なんだから、ミライで600キロ走るのに3万もかかることになる
そんな車誰がほしいんだよ
クラウンHVでリッター15km走るとして600キロ走るのに6000～7000円ですむ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx37-gnHA [126.197.47.120])：2024/02/20(火) 20:00:35.47 ID:AnmLEBopx.net
- >>907
水素6000円なんてのはバカの脳内だけwww
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-qAa2 [150.66.122.244])：2024/02/20(火) 20:02:49.16 ID:7vVuumplM.net
- 水素(高圧ガス容器詰)の生産・出荷・単価の動向
https://jp.gdfreak.com/public/detail/jp010140003150104014/4
2023年12月の水素(高圧ガス容器詰)の出荷販売単価は前年同月比0.7％安の43.8円/m3。直近1年間では15.5％高。2018年6月から2020年10月にかけて低下となったが、その後3年以上にわたりやや上昇傾向。
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:04:36.88 ID:AnmLEBopx.net
- 楽天モバイルに勝算はない上位３社には勝てるわけがない！！【政経電論TV切り抜き】 #佐藤尊徳 #井川意高 #政経電論 #楽天 #楽天モバイル...
https://youtu.be/PX3-DJg2Cmk
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:07:44.96 ID:Zef4DqpYM.net
- 福島県立医科大学
令和3年度医療用・研究用ガス単価購入契約 入札結果
https://www.fmu.ac.jp/univ/kigyo/buppin/data/20210305/kekka.pdf
水素ガス 7 m² 2500円
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:12:57.36 ID:6Wbm2Wah0.net
- >>911
それフォーナインじゃん
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:18:00.43 ID:Zef4DqpYM.net
- 水素ガスの落札者等の公表 - 産総研：調達情報
https://www.aist.go.jp/aist_j/procure/supplyinfo/pub/detail/91XK4283
契約日：2023年3月2日
契約金額：単価 570円/㎥（税抜額）
予定総額 11,913,000円（税込額）
20,900円/m³
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:23:16.55 ID:Zef4DqpYM.net
- >>912
FCV用水素は99.97%以上
実際はフォーナインじゃないかな
https://www.kakoki.co.jp/products/p-004/index.html
水素純度は、99.99vol.%以上の高純度水素を安定的に製造します。
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:26:57.85 ID:Zef4DqpYM.net
- 20,900m³でも570円/m³の間違い
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:28:56.43 ID:UqDipJxWM.net
- >>911
純度低いのにkgに直すと0.63kgで2500円もする
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 20:49:24.59 ID:Zef4DqpYM.net
- JAXAが平成20年に購入した液化水素の単価は995円/L
https://stage.tksc.jaxa.jp/compe/end/FY19-0886.pdf
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:30:01.51 ID:AnmLEBopx.net
- 日本国内における電気自動車の売上とシェアを確認【最新情報／2024年1月】
https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-japan/
このうちEV（BEV+PHEV）のシェアは2.8%（うちBEVは1.6%）で、PHEVが前年の1.0%から1.2%に増加した一方、BEVは2.7%から1.6%に減少しました。
メーカー別で見ると、前年に記録的な台数となった日産や三菱が前年の半分以下まで減少。三菱は前年の2,702台（うち864台がeKクロスEV）から56.6%減少し1,173台（同274台）に、日産は前年の6,280台（うち4,213台が日産サクラ）から54.4%減少し2,867台（同2,314台）となりました。
このほかFCVが前年の3.5倍以上となる94台を販売し、シェアも前月に続き前年の0.01%から0.03%に増加。
さらにHVは前年の45.2%から過去最高の57.7%まで増加、これに伴いHVを含む電動車全体のシェアも過去最高の60.6%となりました。
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:34:11.14 ID:eIsBZr8NM.net
- ちなみに液体水素の密度は 70.8 kg/m³
1 L は 70.8 g だから 995 円/L = 14,000 円/kg
>>908
産総研が 6000 円/kg で買ってる水素は何なんだろうね
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:39:38.97 ID:AnmLEBopx.net
- >>919
そんな相場とかけ離れた特殊な事例を持ち出して全てを語ろうとするバカwww
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:52:31.19 ID:UqDipJxWM.net
- >>920
実際高いんだよバカ
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:54:18.78 ID:+QzewnR5M.net
- >>920
ちなみにJAXAは2023年に岩谷から液体水素を12億円程購入してるんだけど、それも相場とかけ離れた特殊な事例なのかな？
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 21:56:58.19 ID:AnmLEBopx.net
- >>922
当たり前だろバカwww
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/20(火) 22:50:50.16 ID:6Wbm2Wah0.net
- このヒトはJAXAが買った液体水素を何に使っていると思っているんだろう
燃料電池に使って事業所の電力を賄っているとでも？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 00:18:22.58 ID:dgp7kvkZ0.net
- 金持ちが税金を使って楽しむおもちゃ
それが、トヨタミライ
嫉妬するのはやめてね
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 00:20:22.45 ID:rrUboIO10.net
-
原子炉と水素製造設備を組み合わせた未来の社会
https://tadaup.jp/4b4caba5f.jpg
JAEA (国立研究開発法人日本原子力研究開発機構)
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 05:40:53.84 ID:GeXm73UNM.net
- 液体水素が30円/m³になるなら
JAXAは水素だけで年間10億以上のコストダウンだな
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 05:54:51.71 ID:3jQgh26U0.net
- 産総研の入札の仕様書見ればわかるけど
岩谷の99.99%以上の水素ガスを一般的なガス容器に14.7MPaで詰める
っていうごくごく一般的なガス販売なんだけど
入札だと相場とかけ離れた価格になるのか
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 06:32:35.45 ID:+WxRujTB0.net
- >>926
子供向けの洗脳教材？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 06:34:23.27 ID:d80LgwCHx.net
- 愛知県知多市に市内初の「水素ステーション」開設 県内の設置数は全国最多の36カ所
https://news.yahoo.co.jp/articles/26f2347293e3609e125add545ca4e8ca74a97879
愛知県知多市に水素ステーションが開設されることになりました。
県内の水素ステーションは整備中を含めると36カ所となり、設置数は全国最多です。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 06:40:17.31 ID:d80LgwCHx.net
- ネッツ神戸、水素ステーション開設 ネッツテラス三木の敷地内 FCV保有増も狙い
https://www.netdenjd.com/articles/-/297871
神戸】ネッツトヨタ神戸（四宮康次郎社長）は、新車拠点のネッツテラス三木（三木市）の敷地内に水素ステーション（ＳＴ）を開設した。
販売店の敷地内への設置は全国的にも珍しい。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 06:48:18.24 ID:+WxRujTB0.net
-
中国IT大手、華為技術（ファーウェイ）の車載事業が快進撃を続けている。
2024.2.21
日経ビジネス
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00485/021900063/
人気の理由の1つが自動運転技術だ。センサーなどのコア部品やOS（基本ソフト）はファーウェイが提供しており、AITOブランドの新エネルギー車には「ADS 2.0」と呼ぶ先進運転支援システムが導入されている。
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 07:04:55.03 ID:d80LgwCHx.net
- 水素工場群に大量需要 苫小牧に拠点 洋上風力から送電が鍵に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/977740/
北海道電力とＥＮＥＯＳ（エネオス）、出光興産が水素供給の拠点として苫小牧西部エリアを選んだのは、将来的に水素を大量に使うポテンシャルがある工場群の存在が大きい。
出光興産だけでなく、周辺の工場でも熱利用やモビリティーで化石燃料を水素に転換するなど年合計７万トン程度の需要が見込まれ、
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 07:06:40.33 ID:d80LgwCHx.net
- 脱炭素へ水素製造拠点、札幌市が構想 総事業費900億円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC317GP0R30C24A1000000/
札幌市の水素インフラ整備構想が明らかになった。
水素の製造拠点を新設するほか、タクシーやバスなど公共交通などで活用を進める。2030年度までに総事業費は900億円余りとなる見込みだ。
新たに法人を設立し水素需要の創出から供給まで推進する。
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 07:09:59.40 ID:d80LgwCHx.net
- 国内最大グリーン水素製造施設着工 サントリーなど山梨・白州町で
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd79421d2e558b4484062a30ebfec81d0600967b
今回、白州町内のサントリーのミネラルウオーターとウイスキーの製造拠点に隣接する県有地に１６メガワット規模のＰ２Ｇシステムの施設を建設。
ここでつくった水素をパイプラインを通して当初は、サントリーのミネラルウオーターの工場に供給。
水素を燃料としてボイラーで蒸気を起こし、くみ上げた地下水の殺菌に使う。
Ｐ２Ｇで使用する電力は県内の太陽光や水力発電など二酸化炭素（ＣＯ２）を発生させないものを使うため、年間１万６０００トンのＣＯ２排出削減となる。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 07:27:31.29 ID:d80LgwCHx.net
- 【衝撃】世界初の水素エンジンを搭載した垂直離着陸機「シリウスジェット」が凄すぎる！スイスが開発
https://youtu.be/T1amzktswHQ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 08:17:00.95 ID:+mcA1Ze+0.net
- ストップ水素敗戦
欧州、グリーン水素市場が勃興 イベルドローラやネルが覇権狙う
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00605/021500006/
EUの目標は2000万トンの「グリーン水素」供給
イベルドローラやネルなど、欧州企業が生産拡大
先行者となって世界標準を奪取するのが欧州のやり方
イベルドローラはスペインや英国、ドイツなどの欧州だけではなく北米や南米、オーストラリアといった世界8カ国で60件超の水素プロジェクトに関わる。
25年までに年3万5000トン、30年までに年35万トンものグリーン水素を生産する壮大な構想を描く。
グリーン水素で強気の戦略を打ち出す背景には、40ギガワットという世界最大級の再生エネの発電容量がある。
00年ごろ化石燃料による発電から再生エネへのシフトをいち早く始めたことが奏功している。
当初は不安視する声もあったが、収益を上げていくと波に乗り、今や欧州では確固たる地位を確立した。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 17:50:44.97 ID:qZAsEZPiM.net
- で、燃料電池グレードの水素の相場(適正価格)はいくらなの？
ステーション価格は安すぎだという
入札価格は高すぎだという
間とって3000円くらい？液体水素だと7000円くらい？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 20:20:17.24 ID:/iToKNRmM.net
- >>938
水素燃料補助金 最大4,000円/kgらしいから、
現在はステーション価格は安いというイメージ戦略をしているんでないかい
知らんけど
まあビールも酒屋さんに持ってきてもらうより、
自分で買いに行くほうがやすいけどね
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 21:02:53.83 ID:3jQgh26U0.net
- 水素燃料補助金って何？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 21:10:56.31 ID:/iToKNRmM.net
- >>940
え？
ソースはここからです
>>862
ごめん 裏はとってないです
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 21:27:13.33 ID:0HAS+e1jM.net
- いなべ市の水素ステーション
本機ユニットと補機ユニットで2億3千万円
https://www.city.inabe.mie.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/012/269/10.17suiso.pdf
案件概要
水素ステーション建設工事 一式
水電解水素製造装置に限る。圧縮水素製造能力4N㎥／h以上、
80.00MPa以上、水素発生能力4N㎥／h以上、0.80MPa以上、
圧縮水素貯蔵量 480N㎥以上圧縮水素純度 99.97％以上
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/21(水) 22:04:03.64 ID:VvbV4dbE0.net
- トイレと比較すると随分お値打ち感あるな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 00:31:37.39 ID:b38ABHP20.net
- 【前編】次世代エネルギー「水素」世界初の水素国家戦略を発した日本。「一番気になるのが価格ですよ」パックンが問う日本のエネルギー事情
https://youtu.be/G3-VrYSuY2E
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 00:39:58.01 ID:b38ABHP20.net
- 「洋上風力と水素製造で地域創生」の幻想 雇用は生まれず、かさむ発電コストは消費者負担、水素の社会は儚い夢か
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a910038755f405216fa3ddfeb35a48997d2013c
過疎に悩む地域は、発電事業と水素製造により地域で雇用を生み過疎に歯止めをかけると意気込んでいるのだろうが、残念ながら洋上風力と水素製造による地域振興は難しい。
ドイツの太陽光発電設備と関連する雇用が図-2に、陸上風力関連が図-3に示されている。
設備導入量は着実に増えているが、雇用は増えていないどころか、減っている。
雇用者数が減少する理由は、設備導入量が減っているからだ。
ドイツの再エネ関連雇用の3分の2は建設に係る雇用とされており、導入量に合わせ雇用が調整されている。
運用あるいは設備製造に関する雇用は限定的だ。
日本で洋上風力設備導入を進めても建設が終われば、ほとんどの雇用はなくなる。
世界の洋上風力発電設備の6割から7割は中国、残りの大半は欧州で製造されている。
製造に係る雇用は日本では期待できない。
米国東海岸、欧州北海での洋上風力発電開発事業では、昨年から事業者の撤退が続いている。
理由は、インフレによる資機材費の値上がりと金利上昇だ（「そして誰もいなくなる 死屍累々の欧米の洋上風力事業者」）。
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 06:20:47.44 ID:T0dPVu+T0.net
- 水素ステーション建設補助金 2億5000万円
水素ステーション維持運営費 2700万円/年
水素燃料補助金 最大4,000円/kg
FCEV購入補助金 210万円(国+自治体)
ミライは皆様の納税に支えられています
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 06:29:21.38 ID:/K7EFfNXM.net
- 水素燃料補助金なんて存在しない
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 06:35:26.37 ID:T0dPVu+T0.net
- >>947
令和5年度 資源・エネルギー関係概算要求の概要
令和4年8月 経済産業省
https://www.meti.go.jp/main/yosangaisan/fy2023/pdf/03.pdf
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 06:52:24.97 ID:/K7EFfNXM.net
- >>948
ないじゃんか
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 07:01:31.62 ID:T0dPVu+T0.net
- やれやれ
どうしても認めたくないのね
わかったよ
もういい
時間の無駄
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 19:33:54.00 ID:KfOmLbc50.net
- >>950
まあバカの脳内にはあるんだろうねwww
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 19:45:51.97 ID:IM8dDGcV0.net
- とりあえず、ミライってダサいよねww
https://i.imgur.com/WzrK6a2.jpg
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 19:48:56.42 ID:KfOmLbc50.net
- >>952
お前は貧乏リーフの方がカッコいいと思って乗ってるの？
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/22(木) 19:50:35.61 ID:KfOmLbc50.net
- 「トヨタ外しが凄い」EV先進国でピンチ。
最高益トヨタに迫る危機を解説（後藤直義／鳩山玲人／岡ゆづは／HV／プリウス／レクサス／テスラ／中華EV／...
https://youtu.be/6i85KKLxD6g
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 739b-IyhQ [240a:61:25:2d1e:*])：2024/02/22(木) 20:51:11.27 ID:ZQRXwZkM0.net
- >>953
リーフ かっこいいよね
https://i.imgur.com/XRNjiZt.jpg
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-i2tL [150.66.121.230])：2024/02/22(木) 22:52:49.65 ID:vZDL9NUeM.net
- >>950
あなたの立ち位置と目的が知りたい
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/24(土) 09:27:30.58 ID:JpZaAxhTM.net
- EV化も水素化もデメリットそれぞれあるが
自動車以外も含めて考えると、水素化のほうが遥かに悪い影響が大きいよ
水素はまずコストがとんでもなく高いから、あらゆる物の値段が跳ね上がる
電気代なんて今の3倍になっても不思議じゃない
ガス燃焼を水素燃焼に変えても効率クソ悪いから、電気ヒーターの方がマシなので水素は電気に変換される
でも電気も高い
八方塞がりになるよ
月に電気代2万円払ってる家庭は6万円になる
そしてガス分を電気で賄うからさらに4万円
普通の家庭の光熱費が月に10万円消えていく
そんな社会が水素社会
当然、電気以外の食料品、生活品、あらゆる物は値上がり必至
税金云々でどうにかできるレベルじゃない
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf38-qAa2 [121.87.37.97])：2024/02/24(土) 09:51:45.92 ID:XBi9RwJK0.net
- >>957
そのコストを下げられる前提で、下がるまでの過渡期を税金で補填しましょうっていう流れ
コストが想定通り下がらずに、財源が無くなったら
あなたの言う状況になると思うが
その時は化石燃料回帰になるのか、不便な生活を強制されるのか
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf1d-IyhQ [2405:6584:5280:1b00:*])：2024/02/24(土) 09:52:18.83 ID:Pgkjytcw0.net
- まさか水素運ぶトラックが水素使ってないって事無いよね？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ycdu [133.159.148.145])：2024/02/24(土) 10:00:26.58 ID:JpZaAxhTM.net
- >>959
そんなトラックまだ作られてないけど
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-ycdu [133.159.148.145])：2024/02/24(土) 10:04:05.95 ID:JpZaAxhTM.net
- >>958
水素コストが10年前から下がる下がると言い続けられて、結果爆上がりの現状ですが
頼みの再エネや原発から水素作るのなら、とっくに目標コストにならないのは見えてきてるよ
そもそも水素液化するコストだけでも目標コストより高い
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfb8-zFyb [153.168.229.134])：2024/02/24(土) 11:49:48.30 ID:6Lx8hpbN0.net
- >>959
ガソリン運ぶトラックだってガソリン使ってないぞ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c35f-X6hX [240b:10:a080:2000:*])：2024/02/24(土) 12:59:35.92 ID:oEW9dAkM0.net
- スレに貧乏人が溢れているなw
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9398-t1ka [92.202.214.181])：2024/02/24(土) 14:26:19.44 ID:UpZEvPzb0.net
- 水素は最も小さい原子であり分子、だから扱いにくく高くなる
この事実は絶対的に変えられない
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx37-twNx [126.197.47.120])：2024/02/24(土) 15:05:20.41 ID:LbzMxa4nx.net
- プジョー初の量産燃料電池車、航続400km…水素モビリティ企業に納車
https://s.response.jp/article/2024/02/23/379657.html
ステランティスは2月19日、プジョーブランド初の量産燃料電池車『eエキスパート・ハイドロジェン』を、欧州で水素モビリティを手がけるHYSETCOに納車した、と発表した
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx37-twNx [126.197.47.120])：2024/02/24(土) 15:09:06.31 ID:LbzMxa4nx.net
- 現代自がブラジルに１．５兆ウォン投資へ、「水素エネルギー・エコモビリティを強化」
https://www.donga.com/jp/article/all/20240224/4768663/1
ブラジルは、２０３０年までに温室効果ガスの排出量を２００５年比５０％削減し、２０５０年までに炭素中立を達成するという目標の下、様々なエコ政策を展開している。
現代自動車は特に、ブラジルがグリーン水素エネルギーの事業に力を入れていることに注目しているという。
水素燃料電池モデルのネクソとエクシエント（トラック）、エレクシティ（バス）などの水素モビリティと関連エネルギー事業の開発に乗り出した現代自動車グループの戦略と合致したのだ。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf38-qAa2 [121.87.37.97])：2024/02/24(土) 15:34:30.61 ID:XBi9RwJK0.net
- 水素ガスの落札者等の公表 - 産総研：調達情報
https://www.aist.go.jp/aist_j/procure/supplyinfo/pub/detail/91XK4283
契約日：2023年3月2日
契約金額：単価 570円/㎥（税抜額）
予定総額 11,913,000円（税込額）
岩谷の99.99%以上の水素ガスを貸与容器に14.7MPaで充填して納品
という条件で年間2万m³近く買っても、570円/m³
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/24(土) 18:15:17.51 ID:f+p86Tb20.net
- >>513
文系バカが地位の保身と自己利権に縋るから日本は衰退する
「生産性が最も低い国」との不名誉なタイトルを返上するには
2020.2.27
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00086/022500011/
Slackのワークスペースを作り、関係者を招待してそこでコミュニケーションを始めたのですが、なかなかうまくいかないのです。
私や、私と昔から仕事をしているエンジニアは、ごく普通に意見を書いたり議論を戦わしたりするのですが、そうでない人（特に文系の人）はめったに発言してくれないのです。
そして何かというと、Zoom会議をしましょう、と言い出すのです（私が日本にいたら、「会って話をしましょう」になっていたと思います）。Slackのようなコミュニケーションツールが何のためにあるのか全く理解しておらず、がっかりしました。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/24(土) 18:20:42.44 ID:XBi9RwJK0.net
- 事前に会議チャットに資料を共有してるのに、資料を読みながら説明するだけで会議の前半30分を消費する
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/24(土) 18:34:18.20 ID:f+p86Tb20.net
- >>958
再エネ電力によって水素が用無しになるだけ
水素の使い道や必要性が無い
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a4e-oOc/ [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/25(日) 07:09:11.15 ID:N1n+EJYW0.net
- >>970
必要性などない
利権者と金持ちのための道楽だよ
お前らの税金で遊んでいる
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a4e-oOc/ [2402:6b00:e03a:fc00:*])：2024/02/25(日) 07:10:01.27 ID:N1n+EJYW0.net
- >>969
会議の目的はコンセンサスを得ることだよ
社会人やったことないのか？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a341-kPrO [240b:c010:411:f585:*])：2024/02/25(日) 08:48:04.61 ID:9ufilJHu0.net
- 《ブラジル》再生可能エネルギー＝7万MW超え新記録更新＝総発電量の93％占める
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecc8a789506fd56f4e24118346e6676601070ae5
世界のクリーンエネルギー生産を牽引するブラジルが記録を更新し、その主導的地位をさらに拡大している。
2023年の国内の総発電量の93・1％は、
水力発電、風力発電、太陽光発電、バイオマス発電などの再生可能エネルギーによるものだったことが明らかになった。
消費者が自らエネルギーを生産し、国全体の需要削減に貢献する分散型発電（DG）は、前年比42・5％増となり、新記録を樹立した。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a341-kPrO [240b:c010:411:f585:*])：2024/02/25(日) 08:52:01.59 ID:9ufilJHu0.net
-
自立のASEAN、日本に変革迫る EV・供給網は中国先行
2023年12月17日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS1416V0U3A211C2000000/
日本と東南アジア諸国連合（ASEAN）の特別首脳会議は17日、共同ビジョン声明を採択した。脱炭素や経済のデジタル化でASEANが日本に変革を迫る内容が中心となった。
東南アジアに叱られる岸田ｗｗ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a341-kPrO [240b:c010:411:f585:*])：2024/02/25(日) 08:54:17.18 ID:9ufilJHu0.net
-
COP28は環境ビジネスの巨大商談会 日本勢、トップ不在で影薄く
2023.12.19
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00122/121500208/
第28回国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP28）には、世界中から有力企業のトップが駆けつけた。
UAEのマスダール社とスペックのイベルドローラ社は、洋上風力発電の開発など2兆3300億円の契約を結んだ。
続々と大型契約がまとまった環境ビジネスの最前線で、トップ不在の日本企業は蚊帳の外に置かれていた。
蚊帳の外ww
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 11:29:32.83 ID:9ufilJHu0.net
-
「アジアのデトロイト」で中国が攻勢 EVで日本に対抗
2024/1/18
https://mainichi.jp/articles/20240118/org/00m/020/006000d
中国各社は相対的に新興企業で、新製品を展開することに抵抗がない。
対照的に日系メーカーは、既存の収益源を維持した上で変化に対応しようとするため、おおむね移行のペースが遅くなる。
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 11:46:45.33 ID:rSXwgxUgM.net
- オマエラの巣から出すなよ
この中古ミライオーナーのGS爺
321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4a4e-oOc/ [2402:6b00:e03a:fc00:*]) sage 2024/02/25(日) 07:22:33.02 ID:N1n+EJYW0
>>317
では
おはようございます
ジジイです
妻は遊び歩き、子は皆独立してやることがありません
ラウンジ利用したくてレクサスに乗っています
ほぼ毎日ラウンジでお茶してます
今はRXとミライの2台持ちです
RXはうるさくて乗り心地も硬いのでほとんど乗らなくなりました
ジジイらしくお若いかたへ説教します
金は若い時に使わないと価値が有りません
感性が死んでからいくら金があっても楽しめません
若さこそが人の価値です
今を楽しんでください
他人に騙されて老後のために今を犠牲にしないでください
自分のために自分で決めて自分が行動してください
歳をとってから自分を慰めるものは「思い出」だけです
匿名掲示板でケンカして若さを浪費しないで
若い今を楽しんで
若くない人はもう手遅れですので諦めて
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/25(日) 12:26:04.12 ID:/SSX7Q5C0.net
- イギリス政府、EVが売れない理由をミスタービーンの責任にしてしまう！そのとんでもない理由とは！？EVシフトのイギリスの失敗！
https://youtu.be/GjJCfNmW57U?si=iszwG1aPcM2efdU0
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 08:36:15.67 ID:uCmNJ4Rxd.net
- >>971
ただの補助金乞食w
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 12:06:42.94 ID:kk1YZtPUM.net
- >>977
ミライ乗りはこんな変なのばっか
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/26(月) 12:56:43.87 ID:unIdPLps0.net
-
中国BYD、新型PHVを170万円に値下げ 他社も追随で価格競争激化（36Kr Japan）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be2ae9c3409030d9f98654c48931c6a69893662
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/27(火) 03:38:17.43 ID:4WHUdKWO0.net
- メルセデスもEV撤退発表したな
もうお終いだろ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee38-RtHD [121.87.37.97])：2024/02/27(火) 05:52:21.32 ID:bF72TBIl0.net
- メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08950/
ドイツMercedes-Benz（メルセデス・ベンツ）グループは、2030年までに「市場が許す限り」（同社）新車販売の全てを電気自動車（EV）にする計画を撤回した。2030年代もプラグインハイブリッド車（PHEV）などエンジンを搭載した電動車を販売する。
撤退じゃなくて撤回な
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5605-kPrO [2001:240:2475:fd47:*])：2024/02/27(火) 07:46:26.22 ID:iDx8vJNt0.net
-
楽天とOpenAI、通信業界に向けた最先端のAIツール提供に向けて協業
2024年02月26日
https://news.nifty.com/article/economy/business/12365-2830526/
楽天グループ株式会社とOpenAI, L.L.C.は、戦略的協業を通じて、通信業界向けの最先端AI（人工知能）ツールを共同開発し、今後提供を行うことを発表しました。
楽天のOpen RANとOpen AIのAI技術に関する知見を組み合わせることで、通信業界に特化した最新AIソリューションの開発を目指します。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a355-oOc/ [2001:240:2467:f97b:*])：2024/02/27(火) 10:13:51.45 ID:OyQIO0HO0.net
- >>983
サンクス
誤解してたわ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ec2-kPrO [240b:c010:472:bf42:*])：2024/02/27(火) 20:07:39.62 ID:5Wsl4Xp40.net
-
メルセデス・ベンツ、2023年の世界新車販売 前年比1.4％増の249万台 バンとEVが過去最高
https://www.netdenjd.com/articles/-/296275
乗用車のＥＶは６割強拡大。ＥＶバンは同５１．３％増。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1688-U9dJ [119.173.213.70])：2024/02/28(水) 13:16:18.13 ID:ykVqvzGC0.net
- ホンダがアメリカでCR-V FCEV PHEV発表！
https://automobiles.honda.com/future-cars/cr-v-fcev
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 16:08:03.10 ID:6oO+6V0v0.net
- 来たか！
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 16:08:55.51 ID:6oO+6V0v0.net
- FCEVチーム
1位 ヒョンデ
2位 トヨタ
3位 本田
4位 BMW
5位 メルセデス
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/02/28(水) 17:19:29.29 ID:/wmvyHzkM.net
- >>987
>808
2周間前の15日のニュース
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM66-d8Bj [61.205.99.51])：2024/02/28(水) 20:57:42.88 ID:L5dC1BSRM.net
- 信者がずっと航続距離がーって言ってたのにCR-Vの航続距離434kmには笑ったわ
電気自動車のリーフeプラスとかの方がずっと走れるじゃん
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ec2-kPrO [240b:c010:472:bf42:*])：2024/02/28(水) 21:07:40.21 ID:tBbA27Qx0.net
-
1ビットLLMの衝撃! 70Bで8.9倍高速 全ての推論を加算のみで!GPU不要になる可能性も
https://wirelesswire.jp/2024/02/86094/
この論文では「積和演算に最適化されたGPUではなく、加算処理のみに特化した新しいハードウェアの出現」までもが予言されている。
今現在、世界各国が血眼になってGPUを確保し、囲い込んでいることを考えると、実に痛快な論文だ。
エヌビディア逝ったああああ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2a-oYXx [153.251.162.133])：2024/02/28(水) 21:11:36.00 ID:eqDvGFkqM.net
- 🔜
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part62【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1709122262/
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sxeb-7ZIV [126.183.159.126])：2024/02/28(水) 21:50:28.19 ID:8wN/F+Rpx.net
- ホンダ、水素なしでも走るFCVを発表 国内初のプラグイン機能
https://www.asahi.com/articles/ASS2X5WS3S2XULFA015.html
ホンダは28日、水素燃料電池車（FCV）の「CR―V e:FCEV」を今夏に発売すると発表した。
コンセントから充電できるプラグイン機能を搭載したのが特徴で、水素をフル充?（じゅうてん）すれば600キロ以上走れるとしている。
FCVにプラグイン機能を付けたのは国内大手で初めてという。
水素ステーションがあまり普及していない現状を考え、電池だけでも60キロ以上走れるようにすることをめざす。
担当者は「大半の人は、1日平均10キロ程度しか走らない。平日は自宅での充電だけで走れる」と話す。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ec2-kPrO [240b:c010:472:bf42:*])：2024/02/28(水) 22:03:29.23 ID:tBbA27Qx0.net
-
【自動車】EV車で躍進の中国 世界一の自動車輸出国に…首位から陥落した日本の生存戦略を考える ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708903148/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ec2-kPrO [240b:c010:472:bf42:*])：2024/02/28(水) 22:07:39.07 ID:tBbA27Qx0.net
-
日本で半導体産業が育たなくなったのはトヨタのせいだ
2022年01月24日
https://sakisiru.jp/19575
トヨタはこれまで半導体メーカーに対して過剰品質を求めながら購入価格を買い叩いてきた。この結果、半導体メーカーの収益性が落ち、次の技術に投資する余力が低下した。
トヨタ側にすれば、半導体企業が収益を上げて力を付ければ歯向かってくる可能性があるため、江戸時代の百姓のように「生かさぬよう殺さぬよう」な状態に半導体メーカーをとどめおき、自分たちの言いなりで動くようにしておくことが得策だったわけである。
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1adb-QYlw [2400:4052:9580:6900:*])：2024/02/28(水) 22:41:50.10 ID:LwBfwqv40.net
- FCV総合なら“車”板だわな
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴT Sxeb-+oLM [126.177.29.72])：2024/02/29(木) 05:27:17.60 ID:R6TOxQSmxGARLIC.net
- https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007708/7708/15
上場スルスル詐欺のカモがＭＩＲＡＩ乗りとカミングアウト
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 1ec2-kPrO [240b:c010:472:bf42:*])：2024/02/29(木) 07:35:29.43 ID:k3pXiWv10GARLIC.net
- 魔の川（Devil River）・死の谷（Valley of Death）・ダーウィンの海（Darwinian Sea）
https://www.jmac.co.jp/glossary/ma/devilriver.html
技術を基にしたイノベーションを実現するために、研究開発から事業化までのプロセスにおいて乗り越えなければならない障壁
コンコルド、リニア、プラズマTV
水素、核融合、ワープロ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 47e0-oOc/ [2001:240:2428:a0be:*])：2024/02/29(木) 07:43:34.28 ID:5x8DfnR80GARLIC.net
- 質問いいっすか？
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
365 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★