EVが日本で「絶対」に普及しない理由★178

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f742-vGkw)：2024/02/05(月) 11:08:29.79 ID:Jfuq2Fl+0.net

2015年式のプリウスよりも高コストになるテスラモデル3

https://wpb.shueisha.co.jp/news/car/2024/01/20/121998/
段階的に（スーパーチャージャーの）値上げが行われ、直近では同出力帯の1分あたりの単価は95円となっている。わずか2年の間に倍以上になったのだから、その高騰ぶりたるやガソリン価格どころではないのだ。

実家の2021年型テスラ・モデル3スタンダードレンジプラスで、渋滞していない高速道路を平均時速90km程度で走行して実測してみた結果、現在のスーパーチャージャーの充電料金での走行コストはおおむね1kmあたり10円程度になる。実はこれは先代の2015年式のプリウスよりも高コストである。