【TOYOTA】2代目 GR86/BRZ part60【SUBARU】

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/01(金) 03:08:16.73 ID:wUJSK82I0.net

>>277
書いた意味は伝わってると思う
けどFA24についてはマニュアルないので推測の域は出ない
まあ変わらない話とは思うけど

でもAAAAよりBBBBが良いのかどうかはわからない。それこそ設計者に聞かないと。コンプレッションかオイルか分からないけど、リングの張力でシリンダとのクリアランスを保つ訳だけど、リングにABないってことはいずれにせよ許容範囲ってことでしょう。そこには安全マージンもあるので。

ちなみに加工公差によるAピストンBピストンってのは30年以上昔からある。間違いなくホンダの二輪用エンジンには。加工精度が向上して現代ではそれぞれの等級が受け持つ公差は小さくなっているとは思うけど。