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EVが日本で「絶対」に普及しない理由★191
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 09:51:49.52 ID:GLDRSAMO0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
上の2〜3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710996690/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710620697/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★188
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710249552/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 09:54:58.25 ID:GLDRSAMO0.net
- EVの馬鹿信者ってのは車のエアプで車の無知だから、
EVでも使い物になるなんて馬鹿みたいな勘違いしてる奴ばかりなんだよなｗ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:04:35.13 ID:/A3vBbwua.net
- 【2022年春版】EV専業化を宣言したブランド一覧 ベンツもMINIも脱エンジン！
https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/
2025年【ジャガー】2025年から完全EV化
2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV
2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化
2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化
2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化
2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に
2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV
2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化 50%?
2030年【フィアット】2030年完全EV化
2030年【ベントレー】2030年から全車EV化
2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化
2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
2035年【レクサス】2035年に完全EV化
2040年【ホンダ】2040年ZEV専業
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:05:36.76 ID:/A3vBbwua.net
- 各国の目標と時期
2025年【ノルウェー】新車販売はZEVのみ
2029年【アメリカ】新車販売EV3割
2030年【インド】 新車販売EV30%
2030年【東京】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2030年【ドイツ】EVストック1500万台→HEVも含むに変更
2032年【アメリカ】新車販売 EV4-5割
2035年【日本】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2035年【中国】NEV(ZEV+PHEV)50%、HEV50%
2035年【アメリカ】ガソリン車販売禁止。EVは50%(HEVはOK)
2035年【欧州】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【イギリス】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【ドイツ】ZEVまたはE-FUELのみ
2040年【フランス】ZEVまたはE-FUELのみ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:06:46.25 ID:TIziCLKO0.net
- https://36kr.jp/281153/
中国で販売激減の日本車、地元勢との価格競争に。ハイブリッド強化で失地回復なるか
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:10:49.57 ID:slSqKWJ3M.net
- 対10分400km用コピペ
なんかダメ社員にありがちな
できない理由ばかり挙げてるが
10分で400kmってことは6km/kWの電費で換算すると
10分で66.6kWh充電か
1時間に直すと6倍の400kWhなので
400kWの充電能力(10分間)が必要
可変式ではあるがテスラのスーパーチャージャーは
250kWは達成できてる 半分以上 規格は900kW
CHAdeMOは規格としては最大900kW 実際は50kW～90kW
CCSは最大400kW 350kWはすでに設置済み
なので半分の10分で200km～250km程度は実現できてるし
EUならCCS 350kWで10分350kmほぼ実現できている
CHAdeMOだと実際ある最大90kWだと10分で90kmね
しょぼいEVは50kWまでとかあるので気をつけて
参考2022年の記事だけど
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/recommendations-on-what-should-happen-to-chademo-in-japan-in-the-future-yasukawa/
実際実現の記事もある
https://www.technologyreview.jp/s/315686/how-new-batteries-could-help-your-ev-charge-faster/
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:10:51.82 ID:A0+qkJcU0.net
- 日本はアメリカの隷属体制を乗り越える根性がないからEV化していない。
中国は、アメリカの覇権ルールから抜け出すためにEV化をすすめ、政府中枢ではWindowsも排除しようとしている。
エネルギー面でも最エネの次世代のエースになりうる太陽光パネルで覇権をとった。
誠に立派であると言わざるを得ず、日本人は見習って米国隷属主義を改めるべきである。
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:11:21.70 ID:slSqKWJ3M.net
- イオンで300円で40%充電(30分)できたと聞いて
計算してみた。車種不明
50kWの充電器で30分なら最高効率で25kWh充電できる
電費6km/kWなら150km走行可能
150円で75km
リッター170円換算で「リッター85km」
こりゃ買い物ついでにイオンで充電するわ
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:18:18.53 ID:O8HvauWo0.net
- 中国 「新エネ車とガソリン車、買うならどっち
https://www.recordchina.co.jp/b930758-s25-c20-d0052.html
「ガソリン車に1票」
「EVだとなんか車酔いする」
「そもそもEVのメリットって何なの？」
「買い替えるお金があればEVにするよ」
「新エネ車はまだ技術が成熟していない」
「EVは駄目。水素自動車が主流になるだろう」
「アンケートにハイブリッド車の選択肢もあればいいのに」
「私はそんなに運転しないし、する時は遠方へ行くからガソリン車の方が良い」
「値段によるかな。ガソリン車が悪いわけじゃないけど、良いガソリン車は高いから」
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:21:20.36 ID:x8tiUZFbd.net
- 日本で2.2%しか売れてないんだろ
そりゃそうだ
物好きは買うかもしれないが、今のEVの性能では買う奴が殆どいないのは当たり前
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:25:13.76 ID:GLDRSAMO0.net
- >>6
テスラの（日本の）スーパーチャージャは180kW-250kWモノ（ベストエフォートで250Kw） が
充電料金は250円/分だよｗｗｗ
すんげーボッタクリな料金なんだが、馬鹿信者はわかってるんかなぁｗ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 10:30:49.26 ID:Cyp0Tofq0.net
- EVが安くて便利になったら買えばよいだけだよな
これから安くなる→ 安くなったら買えば良い
充電時間が短くなる→ 短くなったら買えば良い
航続距離が延びる→ 延びたら買えば良い
ガソリン車には乗れなくなる→ 乗れなくなったら買えば良い
大気汚染が～！→ EVのための電気も゙空気を汚してます
あと何かあるか？
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 10:44:29.06 ID:XAAkuVBN0.net
- >>1
お疲れ様、スレ立てできなくてごめんね
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/26(火) 10:45:43.96 ID:slSqKWJ3M.net
- >>11
いまは245円ねw
10分間その価格帯で入れられたとして2450円
距離は250km
リッター換算 2450円/170円で14.41L
250kmを14.41Lで走ったとして
リッター17kmくらいだな
イオンのリッター85kmと比べると高いなw
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 10:48:06.87 ID:XAAkuVBN0.net
- 供給過多も過剰生産も起きない
エンジン減産すると強弁を張る人いるけど
それで逆張りして残存利益を得た某国あったからなw
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-zqFi)：2024/03/26(火) 10:49:10.92 ID:as+vfN0pM.net
- 冬だと充電性能も6割だが料金は同じというね
https://blog.evsmart.net/tesla/model-s/new-tesla-model-s-1000km-challenge-record-time-under-10-hours/
【充電1回目まで】大津V3スーパーチャージャー（250kW級急速充電器）
●平均電費：4.61km/kWh
●外気温：7℃～-2℃
約25分で充電電力量は約62kWh。
【充電2回目まで】みえ川越V3スーパーチャージャー（250kW級急速充電器）
●平均電費：4.81km/kWh
●外気温：0℃～5℃
30分間で約74kWhを充電
>>11
30分充電で7500円
上記の例だと350km走行距離で7500円
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cd-dCNr)：2024/03/26(火) 10:49:25.79 ID:A0+qkJcU0.net
- 日本は一刻も早く最エネとEV化をすすめるべき。
エネルギー自活、交通インフラとしてのEV車をすすめなければ戦後アメリカ隷属体制は抜け出せない。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/26(火) 10:49:29.64 ID:/A3vBbwua.net
- GSで給油(5分/月)→めんどくさい
テスラSCで充電(30分/2週)→めんどくさくない
イオンで充電(30分/週)→めんどくさくない
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-zqFi)：2024/03/26(火) 10:52:48.53 ID:as+vfN0pM.net
- >>16
ガソリン換算で8km/Lくらいか
性能が悪すぎて計算間違ってないか不安になる
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/26(火) 10:53:07.76 ID:slSqKWJ3M.net
- >>16
モデルSでスタッドレスでホイールカバーなしだから
電費もだいぶ違うね
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 10:53:57.20 ID:FBOFaBLd0.net
- >>16
電気の転売は違法行為なのであくまで充電器の利用料金だからね。
極論30分繋いで最後に気が付いたらほとんど充電できてないんですけどってなっても料金は同じ。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 10:54:17.97 ID:XAAkuVBN0.net
- >>12
安くて便利なEVいちばん早く達成できそうなのはどこの国とメーカーになるか楽しみだなw
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b17c-6Gz/)：2024/03/26(火) 10:54:23.39 ID:ekrUFqfB0.net
- >>18
ありえんｗ
まあ最低限自宅充電出来なければＥＶなんて買ってはいけないと思うし
遠出するにも高速やテスラＳＣが経路にあればいいがそうでない場所も
たくさんあるわけで
個人的に車の自由度が経路によって大きく奪われる車なんていらないよ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 10:55:27.30 ID:FBOFaBLd0.net
- 自宅充電と航続距離内運用が最適解。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b17c-6Gz/)：2024/03/26(火) 10:57:25.72 ID:ekrUFqfB0.net
- あと航続距離以上に充電時間がいらない
給油3分で終わって700キロ〜1000キロ走る車と比べても無理なんだよ
30分の充電もかったるい
それを良しとする人が買えばいいだけ
でも売れてない
そういうことだよ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12af-Re1+)：2024/03/26(火) 10:57:47.71 ID:zrUh7aeb0.net
- >>17
環境にとって最悪なBEV🤣
糞以下の性能BEV
環境公害 B・E・V
🤣 🤣 🤣
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/26(火) 11:00:44.12 ID:GLDRSAMO0.net
- >>14
リッター換算で17km/Lにしかならんわな、その充電料金じゃ
プリウスなら実燃費で25km/Lも走れるんだがｗ
THSハイブリ（PHEV含む）のプリウスサイズ以下のモデルならみんなそんな高性能だわ
で、みんな3分1000km ｗｗｗ
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12af-Re1+)：2024/03/26(火) 11:00:56.63 ID:zrUh7aeb0.net
- この100年で革新的なものを1つも作れなかった中国😅
出来ることは窃盗
爆博物しか作れない中国共産党カー😭
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/26(火) 11:04:06.20 ID:CPbZ9LOIa.net
- ちなみに、最近、中国ではEVの新車が大量に捨てられているというようなニュースを目にするが、それは事実だ。
中国の競争は激烈で、23年までに自動車メーカーの数は487社から40社へと激減した。潰れた会社のEVが放置されるということが起きているのだ。今後もさらに20社ないし30社くらいが淘汰されると見られている
ttps://news.goo.ne.jp/article/dot/nation/dot-217861.html
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cd-dCNr)：2024/03/26(火) 11:05:16.31 ID:A0+qkJcU0.net
- ガソリン車推しは、アメリカ隷属体制のスパイ。
今こそ再エネ、EV車による独立国家を目指すべきなのに。
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b17c-6Gz/)：2024/03/26(火) 11:06:55.96 ID:ekrUFqfB0.net
- >>30
お前1人で何言ってんだ？
ガソリン車推しとか関係ねえよ
不便だからＥＶ買ってねえだけなんだが
便利になりゃ買う奴増えるだろ
的外れなことばかり言ってんなよ中華犬
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/26(火) 11:09:55.41 ID:slSqKWJ3M.net
- >>27
経路充電は再エネでそんな感じだし
家充電なら倍以上になるから別にいい
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-zqFi)：2024/03/26(火) 11:10:55.07 ID:as+vfN0pM.net
- >>20
電費が悪いのは主に外気温と高速走行
10℃以下ならこんなもんじゃないのか
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5976-ueHz)：2024/03/26(火) 11:11:48.87 ID:Bu2HZClS0.net
- 「テスラが相次ぎダウン」体感気温氷点下３４度の酷寒で電気自動車の墓場になった米国
https://s.japanese.joins.com/jarticle/313948?sectcode=a00&servcode=a00
彼は「待機列で待つ間に車の走行距離が５０マイル（８０キロメートル）しか残っていなければ結局充電できなくなる」とし、待機列で待っていて放電した車を多く見たと伝えた。
また別のテスラ所有者はシカゴの地域放送ＷＬＳに「少なくとも１０台のテスラがバッテリー放電で牽引されるのを目撃した」と話した。
氷点下の極度に低い温度ではバッテリーの正極と負極の化学反応が遅くなり充電が困難になると専門家らは説明する。
カリフォルニア大学アーバイン校機械工学科のジャック・ブラウワー教授は、「バッテリーで駆動する電気自動車を非常に寒い環境で作動させるのはかなり難しい。寒くなるとバッテリーを急速充電することができないが、物理的に解決できる方法はない」と話した。
テスラは関連論評要請に答えなかった。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0141-6Gz/)：2024/03/26(火) 11:12:03.29 ID:gKIeUwkT0.net
- >>3
【2022年春版】www
2022年3月28日じゃん
もう2年も更新されてないのか
2年前は盛り上がってたんだなあ（遠い目）
ベンツとかアウディとかもうヘタレたよな
今後は「欧州メソッド」発動確定
延期修正からのそっ閉じ路線
知ってた
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5976-ueHz)：2024/03/26(火) 11:13:47.40 ID:Bu2HZClS0.net
- 欧州様は早くエンジン捨てて東洋人との格の違い見せつけてやりましょうよ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0141-6Gz/)：2024/03/26(火) 11:15:56.57 ID:gKIeUwkT0.net
- >>36
「欧州メソッド」を見せつける模様ｗ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0141-6Gz/)：2024/03/26(火) 11:17:23.56 ID:gKIeUwkT0.net
- いつもの欧州ｗ
EV失速を受け「欧州メソッド」発動開始
実はEV専用PFじゃなかったステランティス
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08962/
同社は当時から、これらのPFについて「BEV native」「BEV-by-design」と表現し、EV志向のPFであることを強調してきた。
EVへの適用時の性能を中心に説明しながら、プレスリリースの下部に「multi-energy」（複数の動力源への対応）と一言だけ記した。
同氏によると、新PFをEVだけでなくエンジン搭載車にも展開することは当時から決めていたという。ただ、EVの隆盛が続いたその後の約2年間、エンジンの搭載について発信してこなかった
メルセデス「2030年完全EV化」撤回、新規エンジン開発中
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08950/
2021年7月「メルセデス・ベンツが2030年に販売車両の完全EV化を発表、5兆円以上の研究開発費を投じる」と“報道”されたが、「市場の動向を見据えた上で」と付帯事項がついていた。
これぞ「欧州メソッド」
日本も見習わなきゃ
そりゃEV全振りなんて自殺行為だもんな
なお例の規制はとっくに死に体な模様
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 11:18:47.67 ID:XAAkuVBN0.net
- もう超急速充電あるから極寒だから充電はできないは過去の話になった
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a20b-O/FQ)：2024/03/26(火) 11:20:04.84 ID:ewU4D/Pj0.net
- >>38
EVの隆盛が続いたその後の約2年間、エンジンの搭載について発信してこなかった
口だけＥＶなのは見透かれてたよｗ
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 11:22:36.64 ID:XAAkuVBN0.net
- 中国はEVの墓場と言ってるが実態はエンジンの墓場だ
過剰生産で死ぬのはエンジン
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 11:23:48.37 ID:A0+qkJcU0.net
- 日本は戦後レジームからの真の脱却を果たすためにもEV化は必須なんだけど、アンチには見えてなさそう。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0141-6Gz/)：2024/03/26(火) 11:28:56.37 ID:gKIeUwkT0.net
- >>41
ないないｗ
墓場化するのはBEVだけだよ
そもそもエンジンは鉄やアルミで出来てる
潰して溶かせばリサイクル出来る
鉄くず業者が喜んで持っていく
その点EV電池は最悪
EV電池は発火危険のある有毒物質の塊
電極はコバルトニッケルマンガン等有毒金属
電解液はフッ素化合物と引火性有機溶剤
某国で大量に未処理投棄されてるけどヤバい
BEVがエコとか笑えないジョーク
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/26(火) 11:30:14.22 ID:slSqKWJ3M.net
- 電気(発電)と小麦の自給率を上げろっての
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6efb-smRw)：2024/03/26(火) 11:38:54.37 ID:39MsBbT00.net
- >>8
イオンの充電って月額契約のカードとかは不要なん？
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/26(火) 11:43:46.48 ID:HvWL4ARVa.net
- 米政府、EV普及目標を下方修正 トランプ氏復権なら冬の時代長く 2024.3.26
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/032500270/
米国で電気自動車（EV）の普及に関する悲観論が台頭している。
バイデン政権は20日、2027年以降に適用する排ガス規制の最終案を示し、その中でEVの普及目標を下方修正した。32年時点の新車販売に占めるEV比率を最も低い場合で35％に半減させた。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/26(火) 11:44:49.42 ID:HvWL4ARVa.net
- >>46
23年4月に公表した当初案では32年のEV比率を67％としていた。EVの普及が遅れる分、エンジンとモーターを併用するハイブリッド車（HV）やプラグインハイブリッド車（PHV）を活用して二酸化炭素（CO2）排出量を削減する。EV販売の減速を受け、当初案のようなペースでEVシフトを進めるのは困難との判断に傾いたようだ。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59cd-dCNr)：2024/03/26(火) 11:45:22.74 ID:A0+qkJcU0.net
- 今後、駐車場にEV充電のない店は、閑古鳥がなくから導入せざるを得なくなる。
マンションしかりアパートしかり。
あとはもっと山を切り開いてメガソーラーをつくるべきだし、重要度の低い古墳はメガソーラーを上に乗せてしまうのもありかもしれない。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 11:57:35.28 ID:x8tiUZFbd.net
- >>48
リーフ乗りの月極駐車場オーナーが充電設備を設置したけどそこを借りてるのはガソリン車ばかり
自分の愛車のリーフだけ置いてあったね
殆ど売れてないEV
充電スタンド設置するにもメンテ費用等金かかるし普及してからでも遅くない
今設置する人なんて殆どいないよ
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 12:00:05.03 ID:XAAkuVBN0.net
- PHVが増えその他エンジンの価格競争が避けられない中、偶然にもエンジンコストが高くなる欧米排ガス規制が近づく
今までコスパでエンジン売っていたメーカーは苦難の行軍を歩むことになるだろうだろ😎👍
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-WULb)：2024/03/26(火) 12:05:31.71 ID:zt9SiwdUa.net
- 充電スタンド経営で儲かったって話見たことも聞いたこともないな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d242-zqFi)：2024/03/26(火) 12:07:11.34 ID:jcVqOW3O0.net
- 2024/03/25
中国：BEV製品購入「後悔」、3～4都市で54％に拡大＝マッキンゼー
https://ashu-chinastatistics.com/news/004517-571053112400
次もNEVを選択するとの回答比率は、17年の調査開始以来で初めて低下している。その主な要因は、純電気自動車（BEV）製品の満足度低下だ。一方、ガソリン車やプラグインハイブリッド（車エクステンドレンジ含む）の製品信頼感は依然として高い。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/26(火) 12:09:08.03 ID:/A3vBbwua.net
- >>51
補助金込みだが年間黒字まであと少し
エネチェンジ、前期最終は赤字縮小で着地
https://s.kabutan.jp/news/k202402090518/
＞直近3ヵ月の実績である10-12月期(4Q)の連結最終損益は1.3億円の黒字(前年同期は6.9億円の赤字)に浮上し、売上営業損益率は前年同期の-64.6％→6.7％に急改善した。
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/26(火) 12:10:19.79 ID:slSqKWJ3M.net
- >>45
WAONでOK
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/26(火) 12:10:49.88 ID:/A3vBbwua.net
- >>52
中国では充電サービスは黒字化してるって
中国ＥＶメーカーＮＩＯ、ＣＡＴＬと長寿命電池の開発で提携
https://jp.reuters.com/business/technology/ZSKPZ5K6EZIN7GPHT3D5IW2D5Y-2024-03-14/
リー氏によると、現在２３８２カ所の電池交換ステーションと２万１６５２カ所の充電ステーションを所有している。充電サービスは黒字化したが、電池交換はまだ赤字という。
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a20b-O/FQ)：2024/03/26(火) 12:16:41.77 ID:ewU4D/Pj0.net
- ＥＶキチガイすごいな、エネオスの利益は全部充電スタンド経営って考えてるんだｗ病院いけ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-O/FQ)：2024/03/26(火) 12:21:09.28 ID:Ut70W2Vw0.net
- EV普及は踊り場へ 使いやすさでHVが優位に
2024年度、ビジネスここがポイント 2024年3月26日
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC282CU0Y4A220C2000000/
世界各地でEV普及が踊り場に HVが加速
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12af-Re1+)：2024/03/26(火) 12:21:58.58 ID:zrUh7aeb0.net
- >>39
低性能のゴミでは騙せない🤣
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:22:59.61 ID:zrUh7aeb0.net
- 低性能爆発 中国共産党カーは地獄行きです
😭😭😭
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:23:00.63 ID:3ZBubyTv0.net
- >>55
ガソリン車への重税が可能な国ならな
あとは独裁国家は補助金でどうとでもなる
「ガソリン車のナンバー取得に200万」
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673
記事にあるようにBEVよりPHEVが後悔しない
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:23:58.78 ID:VQ7kmp2TM.net
- >>48
正義を気取って環境を破壊するやつの典型だな
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:24:45.94 ID:XAAkuVBN0.net
- 綺麗なEVシフトが見たかった😭
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:24:58.75 ID:gh9c/nDTa.net
- 米新興ＥＶフィスカー、大手自動車メーカーとの買収交渉決裂 ＮＹ上場廃止へ 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9f4af5826fd24fb195cfae12c6a5fabfb04dfd2a
日産だっけ？ヘンなもの買わなくてよかったなｗ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:26:32.38 ID:zrUh7aeb0.net
- EVという地球環境を最も汚している汚物カーは
アメリカ欧州でも嫌われ過ぎて買ってくれません🥺
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:26:52.38 ID:slSqKWJ3M.net
- >>56
エネオス？？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:29:52.31 ID:XAAkuVBN0.net
- あとはPHV優遇すれば、その他エンジンは勝手に自滅するわけか
EVよりお手軽すぎる
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:32:13.08 ID:/A3vBbwua.net
- >>57
最後には世界はEVを選ぶので今のEV減速は一時的(踊り場)なのもの。by日経
世界はなぜEVを選ぶのか
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00482/
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:33:13.72 ID:ekrUFqfB0.net
- この日本語不自由な人の言ってること意味不明なんだが
中華の車なんて中華内以外では売れないと思うぞ
東南アジアも限界があると思う
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:36:20.32 ID:gh9c/nDTa.net
- テスラ
予告なくしれっと値上げするスーパーチャージャー
現時点では毎分、45円（60kW以下）、95円（60～100kW）、150円（100～180kW）、245円（180～250kW）と、2021年11月の時点と比較すると大幅に値上げされています。この直近の料金体系で、過去の出力カーブを当てはめて、44kWh（約260km）を充電した場合、約3400円の請求となり、77円／kWh以上と驚愕の高騰ぶりです。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/36b5907e31cfc8e88ac5109ba6ad8ab3ab6809f8?page=2
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:37:05.30 ID:/A3vBbwua.net
- >>68
2年くらい前にはアフリカでEV流行るって言ってたぞ。
ガソリンスタンド無くても電気は通ってるからって。
どれだけ増えたかなー。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:38:04.79 ID:gh9c/nDTa.net
- >>69
走行条件によっては、ハイブリッド車よりコスト高になりました。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:39:16.27 ID:XAAkuVBN0.net
- 日本もEV補助金やめてPHV優遇するべきだな
トヨタが正しかったってことで
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:43:12.50 ID:/A3vBbwua.net
- >>69
高速降りてSCって…時間浪費は金額換算できなくね？
SAのチャデモ充電と比べてってことなのだろうけど、ガソリン車だとそもそもその時間浪費が無い。
>以前は、高速道路をいったん降りて最寄りのスーパーチャージャーで充電し、再度高速道路に戻った場合、時間的浪費や初乗り料金が発生することを差し引いても、スーパーチャージャーを利用するメリットがありましたが
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:43:53.74 ID:FBOFaBLd0.net
- >>48
まるでそのスペースはEV用みたいな雰囲気になってデッドスペースになるから
最近は全てのクルマ駐車可になってる所が多い。店にとって大金投じて本当にお荷物になってる。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:44:54.99 ID:XAAkuVBN0.net
- みんなが手を取り合う綺麗なEVシフトもう見れない
理想は現実に負けました😭
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:46:12.13 ID:FBOFaBLd0.net
- >>53
今年度黒字でも投資分や複数年度にわたる繰り越し払いがあるわけで今後の見通しは真っ暗。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:49:57.69 ID:x8tiUZFbd.net
- >>73
高速も追い越し加速繰り返して走ったり120キロで走ることもあるけど電費めちゃ影響ありそう
100キロで安全運転で走るならいいけど
EVだとストレスなく走れなそうで無理
まあ自宅中で行ける範囲内でならいいのかもだけど
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:51:10.18 ID:x8tiUZFbd.net
- >>77
自宅中→自宅充電
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:51:12.44 ID:FBOFaBLd0.net
- >>70
スマホ充電するような電線で充電できるならいいけどなあ。
「水冷式ですキリッ」みたいな電線が必要だから
世界の衝撃映像グランプリのネタを量産するだけになると思うよ。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 12:58:22.95 ID:nfi2pKvz0.net
- >>57
テスラやVWが低価格BEVを発売すると噂される2025年後半まで踊り場なのは確定だな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:01:22.11 ID:Bu2HZClS0.net
- もちろん実際に90kW級を利用してみて、いくつか気になったところもある。
高出力を安定して安全に発揮するためには仕方がないことだと思うのだが、90kWユニットの電源ケーブルが異様に太くて重いことには閉口させられた。コネクターも重いので、女性ひとりで操作するのはちょっとキツいかもしれない。
画像: 冷却効率を高めるためだろうか、90kW級のケーブルはやたらと太く、それと相まってコネクターの重量感が半端ではない。取り回しにひと苦労。
冷却効率を高めるためだろうか、90kW級のケーブルはやたらと太く、それと相まってコネクターの重量感が半端ではない。取り回しにひと苦労。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:03:52.82 ID:A0+qkJcU0.net
- EVシフトは、最終的にはガソリン車＝テフロンガスみたいな図式にして世界協調体制で以降するよ。
実際にガソリン車は、環境汚染ひどいからね。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:04:54.86 ID:Mil5PwYi0.net
- テフロンガス
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:05:06.84 ID:slSqKWJ3M.net
- この先、日本のAIもロボもないし
このスレ的にはBEVもないってんだから
しんどい国だな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:08:57.64 ID:/A3vBbwua.net
- 踊り場 （おどりば）
踊り場とは上昇してきた株価が一服して足踏みしたような状態になることで、「調整」などともいわれます
ピークアウト
頂点に達し、それ以上は上がらない状態のこと。 同時にそこから先は下落や衰退に転じること。
どちらでしょう？
中国はさすがにまだ伸びるだろうけど
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:12:09.07 ID:0cS6ZFpD0.net
- >>25
寝てる間に充電 快適
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:14:43.50 ID:Mil5PwYi0.net
- 寝てる間に充電 炎上
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:15:07.82 ID:KGOIP44e0.net
- >>86
EVありきの発想だな
普通は毎日何もせずに寝られるんだよ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:18:53.45 ID:TDps9qifa.net
- 寝る暇もなく１分で給油
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:22:21.82 ID:gKIeUwkT0.net
- >>53
年間黒字まであと少し？？
エネチェンジ2023決算
1Q -4.25億
2Q -7.28億
3Q -2.29億
4Q 1.36億 ：これでポジってるの？
2023通期 -12.46億の赤字
2022通期 -13.15億の赤字と大差無し
4Qに大きな支払いが無かっただけじゃんｗ
やっぱりEV充電関連の採算性はゼロ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:22:54.39 ID:0cS6ZFpD0.net
- >>88
スマホ充電と同じ
ガススタ不要
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:23:56.25 ID:iafjIUEd0.net
- 毎日プラグ差す作業はめんどくさそう
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:27:15.48 ID:TDps9qifa.net
- エネチェンジって充電器の設置業者でああってスタンド経営やってたっけ？太陽光発電の工事業者みたいな存在だよね
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:39:08.79 ID:BwNFJpFt0.net
- テスラで自宅充電プラス太陽光だけどめちゃくそ便利だよ。
年間1.5万キロ走るがSCは数えるほどしか使ったこと無い。
新築の殆どに太陽光載って200vコンセントあるんだし、持ち家勢はEV有力な選択肢だと思うけどね。
残念ながらアメリカと違って日本ではテスラは太陽光手掛けてないし、他のメーカーも自宅充電してこそEVというような売り方してないから、全然その利便性知られてないけどね。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:40:23.67 ID:FBOFaBLd0.net
- >>84
AIが進化したら君の仕事は真っ先になくなるよ？
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:40:45.98 ID:3ZBubyTv0.net
- >>85
日本はまだまだ伸びるぞ
2030年に新車販売で10%くらいには
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/idr4O2wITIto/v0/-1x-1.png
>>67
2022年の記事を持ち出すな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:43:50.96 ID:FBOFaBLd0.net
- >>94
持ち家にEV優位ってのはそうなんだけど、自家用車にはEVが優位ってわけじゃないんで。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:44:52.50 ID:FBOFaBLd0.net
- 自宅に充電設備がないのにテスラ買って
イオンで自分のエサとクルマのエサを調達するアホとかいるし。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:47:03.96 ID:vzLNAF8Y0.net
- 太陽光で発電した電気はテスラに充電するより売電した方が儲かるんじゃないかな。
でもテスラ充電が値上げしたからテスラに充電した方がいいのかw
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 13:47:23.88 ID:Rpd0AZ3Z0.net
- >>94
おお、うらやましい
勝ち組だね
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:00:42.84 ID:XAAkuVBN0.net
- 中国ＣＡＴＬ、テスラなどへ電池技術ライセンス供与へ協議＝米紙
https://news.yahoo.co.jp/articles/d08c56ce0b9051acb104df91e75f8e39f4e9df37
米中水面下で動いてるねw
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:01:11.58 ID:FBOFaBLd0.net
- >>100
やめたれｗｗ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:02:20.61 ID:O8HvauWo0.net
- フィリピン、タイ、原子力発電所を導入する方針 東南アジアで原発機運
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711422445/
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:12:17.09 ID:FBOFaBLd0.net
- >>101
フィスカーも逝ったか・・
EVベンチャーたちの整理縮小が始まったな。
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:13:53.52 ID:FBOFaBLd0.net
- なんで流行ると思ったんだ？の3Dテレビと同じ流れになるよ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:14:59.87 ID:XAAkuVBN0.net
- 普通の充電スタンドが超急速充電スタンドに変身、BYDがダブルチャージングガンを開発
https://www.recordchina.co.jp/b930357-s25-c20-d0189.html
BYDがもうやってたンゴw
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:33:46.14 ID:FBOFaBLd0.net
- >>106
それどこに行けばできんの？
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:37:30.98 ID:XAAkuVBN0.net
- うん、全個体電池もナトリウム電池が普及すればまだ可能性ある
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:41:31.27 ID:FBOFaBLd0.net
- >>108
それはどこで売ってんの？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:43:37.36 ID:XAAkuVBN0.net
- ホラー映画好きでないとEVは楽しめないよ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:52:34.54 ID:3ZBubyTv0.net
- 生き残れたのはテスラだけ
https://seekingalpha.com/article/4680384-the-ev-start-up-graveyard-and-the-walking-dead?utm_source=news.google.com&utm_medium=referral&feed_item_type=article
EVスタートアップの墓場とウォーキング・デッド
2024年3月26日
かつて数十億ドルの価値があったEV新興企業の多くは、現在では破産（EVの墓場）、あるいは破産寸前（ウォーキング・デッド）に陥っている。
これらの企業の失敗の原因は、非現実的な評価、EVを市場に投入できないこと、ずさんな財務管理、非現実的な収益予測にあると考えられます。
取り上げられた 19 社の EV 新興企業の投資家は 1,750 億ドル以上を失いました。
EV への投資環境は過去 3 年間で劇的に変化しました。
現在、テスラと並んでレガシー自動車メーカーがEV市場を支配し、新興企業を置き去りにしている。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 14:54:44.02 ID:XAAkuVBN0.net
- アフリカでEVが思うように進まない背景―米メディア
https://www.recordchina.co.jp/b930229-s25-c30-d0193.html
＞文章は、アフリカでは需要の高さと規制の緩さから、アジアや欧州で売れなくなった中古の化石燃料自動車がどんどん輸入されており、世界の中古車の約4割がアフリカに行き着いていると紹介。
エンジンの墓場はアフリカで起きてた😭
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:19:36.12 ID:Es0xnZCp0.net
- 草ボーボーの荒れ地に野晒しのEVの墓場ちがくて人を乗せモノを載せ走行してるので墓場とはちがかったかな？
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:27:29.33 ID:lj/THUF9p.net
- EV、PHV増えた時にHVのリセールとトータルコストはどうなるかな？
2030は10%なんだよね
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:31:01.91 ID:7/3QrEDEa.net
- 豪州、自動車排ガス規制案を緩和－テスラに不利、トヨタなどに有利か 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/1b7ff8a7b1f9f2c7b692fe137f1d4759cb768ab0
（ブルームバーグ）： オーストラリア政府は自動車排ガス規制案を縮小した。政治的圧力と世論の反発の高まりに屈した形だ。
この措置は電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラには不利になる一方、フォード・モーターやトヨタ自動車には有利に働く可能性がある。
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:36:48.64 ID:XAAkuVBN0.net
- おいおいオージービーフ、欧米怒られて手のひら返し来るなコレ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:54:05.54 ID:Es0xnZCp0.net
- >四輪駆動車も、分類が乗用車から小型商用車に変わり、より多くの排ガスが容認される。
CV(commercial vehicle)シフトの流れがオセアニアで加速ｗ
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:54:29.75 ID:BwNFJpFt0.net
- >>100
勝ち組でも何でもなくて、戸建て新築に200vのコンセントあるの当たり前だし無くても大したコストじゃないし。
太陽光はエコ補助金でタダみたいなもんだし。
ただ、アーリーアダプターはマンションが大半の都心部に所在していて、evが便利な戸建てが多い郊外はアーリーアダプタ少ないし所得は下がるしで、この矛盾が日本ではEV普及しない要因だろうね。
知り合いにテスラどうだと聞かれても、マンション住まいなら薦めないもん。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:55:29.63 ID:jcVqOW3O0.net
- >>115
ロイターでも
https://jp.reuters.com/world/us/OPFB7VYHHVPWRMMAJZA4ZRWQAU-2024-03-26/
豪州、一部ピックアップトラックの排ガス規制案緩和
ロイター編集
2024年3月26日
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:55:56.50 ID:wgIm+6tk0.net
- >>108
エネルギー源を化学反応二次電池としている点で全く進歩無し
全固体だろうがナトリウムイオンだろうが1セル3.7V、物質の化学反応からの起電では人を移動させる動力としては絶望的なレベル
https://www.nanophoton.jp/applications/secondary-battery/lesson-1
だから無理矢理100個前後も繋げて自動車にも使える様にしてる点では四半世紀前と一緒
リチウムイオンの発明はブレイクスルーだったが、あくまで低電力のモバイル機器とかの話
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:56:00.84 ID:FBOFaBLd0.net
- >>114
おそらく充電設備が無くてもガソリンを入れるだけで最大能力が発揮できる低公害車ってことで需要があると思う。
PHVも外部充電設備がないと最大能力を発揮できないし
2030年に自家用車もつ全ての家庭に自家用充電設備があるわけないからね。BEVはそのころ特殊用途車扱いになってると思う。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:57:38.61 ID:XAAkuVBN0.net
- ピックアップトラック増やすだけのなんちゃって排ガス規制来たなwww
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 15:58:36.09 ID:FBOFaBLd0.net
- >>118
まあ、簡単に言うと自宅充電ができない人はEVを買うと大変な目に合うって事よね。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 16:01:24.37 ID:XAAkuVBN0.net
- >>120
じゃあ実用化された半固体電池でいいや
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 16:05:11.82 ID:NxsuGgZ5a.net
- 太陽光？夜寝てる間に充電とかＥＶバカ言ってたけどｗ
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 16:11:16.44 ID:FBOFaBLd0.net
- >>125
そうだね。太陽光で自宅充電できるってことは真昼間に自家用車を放置できるってことだからね。
そういう人がいう自家用車としてのEVの利便性ってのはあまり参考にならない。
少なくとも通勤に自家用車を使用している郊外の人達には全く参考にならない。アーリーアダプターどうこうではない。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 16:13:05.94 ID:XAAkuVBN0.net
- 日本もユーロ7の後を追うんだよな？
早くホラー好きをワクワクさせて欲しい
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-O/FQ)：2024/03/26(火) 16:14:50.59 ID:Ut70W2Vw0.net
- 日本ではＰＨＶは売れてないことは数字にモロでてる、自宅充電は人気ないのさ
日本自動車販売協会連合会2023年1-12月燃料別台数（乗用車）
・HV：146万0133台（55.1%）
・PHV：5万2143台（1.9%）
・EV：4万3991台（1.7%）
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 16:18:04.99 ID:FBOFaBLd0.net
- >>128
HVはエネルギーチャージ5分の電動車だからね。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 16:22:38.36 ID:XAAkuVBN0.net
- もう10%も否定かよw
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad42-zqFi)：2024/03/26(火) 16:25:30.52 ID:3ZBubyTv0.net
- ユーロ7の内容知ってるのか？
賛否両論 排ガス規制「ユーロ7」 緩和で暫定合意、EU
公開 : 2023.12.22
https://www.autocar.jp/summary/996517
・EUで排ガス規制「ユーロ7」の規制緩和について暫定合意。
・自動車業界のロビー活動の勝利？ 排出基準は変わらず。
・タイヤとブレーキからの微粒子は規制対象に。
ユーロ7後退 メーカーからは歓迎の声
EU（欧州連合）は12月18日、次期排ガス規制「ユーロ7」の最終案に暫定合意した。当初の提案の大半が退けられ、規制緩和に至ったことで自動車メーカーは胸を撫で下ろしていることだろう。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71c8-tIrN)：2024/03/26(火) 16:27:25.39 ID:XAAkuVBN0.net
- 揉めてるように演出するプロレスの事かw
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/26(火) 16:42:14.45 ID:GLDRSAMO0.net
- >>128
三菱の奴は知らないが、トヨタのPHEVは例えばプリウスなどはガソリン満タン＆充電満タンで走ると
充電航続約90キロ、ガソリン航続1000キロ弱の「計1000キロ以上の航続距離」になる
そういうスペックで、わざわざメンドくさいドMな充電作業なんかするのは嫌だ、ってユーザーが殆んどだろ
まぁこの日本でTHSのPHEVなんか買う奴は「プラグインに何かしら特別な意味を感じてる」バカばかりなんだわｗ
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5993-yVWf)：2024/03/26(火) 16:43:10.28 ID:DZC6B/h40.net
- >>128
自宅駐車場がない
および高くて手が出ないのだと思われる
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-O/FQ)：2024/03/26(火) 16:46:54.81 ID:Ut70W2Vw0.net
- 悲報 テスラオーナー記事、バッシングとパッシング間違える
“ジャパンパッシング”が多すぎる
テスラよ、日本を仲間外れにしないで モデル3オーナーのホンネ 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/36b5907e31cfc8e88ac5109ba6ad8ab3ab6809f8
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 16:49:09.22 ID:XAAkuVBN0.net
- BYD ATTO3が国内PHV並に安い
つまり仮にPHVなら衝撃的なコスパ
PHVに肯定的な国内がどう反応するか
楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0161-6Gz/)：2024/03/26(火) 16:55:29.68 ID:gKIeUwkT0.net
- >>136
PHVに肯定的な国内ってどこ？
日本2023乗用車販売台数
・PHV：5万2143台（1.9%）
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 16:56:52.81 ID:99zKb9vhd.net
- >>134
だからEVが普及なんて無理よね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b544-Juro)：2024/03/26(火) 16:58:57.90 ID:O8HvauWo0.net
- 日本で世界初 「水素」で調理するレストラン公開
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef24f531f2eaa010db226c71ae926c3c28f6f6c3
調理の時にCO2などを排出しない水素コンロを使います。
通常のガスコンロよりも燃料費が2倍以上かかりますが、火力は3割程度強く、
調理時間を短縮できるほか、燃焼すると酸素と結びつくため料理には水分が含まれます。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 17:03:51.03 ID:XAAkuVBN0.net
- >>137
EVは2%ぐらいなかったっけ？
あと6%ですね
1年に1%増やしていける
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 17:08:29.69 ID:FBOFaBLd0.net
- >>140
これだけマスゴミ操作や補助金で大騒ぎして1.7%なのに
どうやってあっさり2.7%に持ち上げんの？
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2588-T0+d)：2024/03/26(火) 17:09:54.77 ID:d/qAZM3B0.net
- ファーーーーーーｗｗｗ
豪州、自動車排ガス規制案を緩和－テスラに不利、トヨタなどに有利か
オーストラリア政府は自動車排ガス規制案を縮小した。政治的圧力と世論の反発の高まりに屈した形だ。この措置は電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラには不利になる一方、フォード・モーターやトヨタ自動車には有利に働く可能性がある。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-26/SAXU5PT0AFB400
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e09-ZrdB)：2024/03/26(火) 17:10:56.06 ID:egv/pI8f0.net
- プリウスとかトヨタ車の多くは受注停止するぐらいバックオーダー抱えてて製造追い付いてないからな
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 17:12:34.98 ID:99zKb9vhd.net
- >>142
日本のチューニングカー好きが多数いるオーストラリアだからな
EVなんていらねえって思ってる人めちゃ多そう
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-O/FQ)：2024/03/26(火) 17:12:55.06 ID:Ut70W2Vw0.net
- 〝ＥＶ失速〟鮮明に ドイツは補助金打ち切り、欧州勢は前途多難 日本車はＨＶを中心に絶好調、テスラを上回る勢い 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7cef427782919a584021acfa6cbd311190dc0329
欧州の主要自動車メーカーの２０２３年通期決算で、電気自動車（ＥＶ）の失速ぶりが鮮明となった。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 17:14:31.25 ID:FBOFaBLd0.net
- 巨大な工場を何個も作っちゃったEVベンチャーがあったが今後の支払いどうすんだ？
自慢のトヨタの数倍の資産価値とやらから食いつぶすのか？
あっという間にみんなの老後の資金が溶けてなくなっちゃうな。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 17:16:49.25 ID:XAAkuVBN0.net
- 国内新車販売のEV比率、過去最高の2.2% 2023年
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC10DDT0Q4A110C2000000/
2.2%だったわw
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 17:23:43.35 ID:FBOFaBLd0.net
- >>147
>2023年の電気自動車（EV）の国内販売台数（軽自動車含む）は前年比5割増の8万8535台で、統計をさかのぼれる09年以降過去最高となった。乗用車全体に占める割合は2.22%で前年（1.71%）を0.5ポイント上回った。
22年1.7%→23年2.2%と0.5%ずつ増える今の「過去最高の状態」をあと15年続けることができれば10%に届きそう
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 17:25:36.17 ID:XAAkuVBN0.net
- うん、EVとPHV合わせたら1%だね
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 17:29:07.90 ID:99zKb9vhd.net
- >>148
補助金あっても酷いもんだな
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 17:33:45.64 ID:FBOFaBLd0.net
- まあ大量の廃棄バッテリーが出る未来を考えたらBEVの普及とか無い方がいいね。
前スレでAGCがソーラーパネル用のガラスを普通のガラスとしてリサイクルする技術を開発ってあったじゃん。
これが無ければソーラーパネル用のガラスは年間数十万トンずつ発生するリサイクルできない迷惑ゴミとなる所だった。
そんな感じで自称環境に意識高いとか抜かしてる奴らのしりぬぐいは大抵関係ない所の技術者。
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 17:35:51.19 ID:XAAkuVBN0.net
- 本格的に普及させたいなら法人リースに補助金入れないと、今は個人需要はあとでいい
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/26(火) 17:41:08.02 ID:FBOFaBLd0.net
- 前スレに貼られてた廃棄ソーラーパネルが生み出す年間数十万トンのリサイクルできない廃棄ガラスを
Aから始まるAGCが普通のガラスとしてリサイクルできるようにしたリンク
tps://www.agc.com/news/detail/1206253_2148.html
普通の廃ガラスは溶かしてリサイクルできるんだけどソーラーパネル用のは混ぜ物があって迷惑ゴミにしかならんかった。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 17:42:44.65 ID:XAAkuVBN0.net
- まぁ日本メーカーはアフリカをはじめ各国にHV中古車輸出して全てリサイクルしているらしいから素晴らしいなw
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/26(火) 17:44:02.65 ID:GLDRSAMO0.net
- >>136
安かろう悪かろうの中国製の車なんてのは日米欧の先進国史上ではほとんど相手にされてないじゃん
東南アジアで一時期（2000年前後）9割とかのシェアに急成長してたのに今は「完全に衰退」した中国製2輪車みたいな事件も再来は無理だろうｗ
値段の安さで、それまでのホンダの10割近いシェアを侵食して3年程度で9割を奪い取ってたが、、、
安かろう悪かろうのため「今現在では98%というすごいシェアを日本製2輪車（ホンダ、ヤマハ、スズキなど）に制されて」いるわけだｗｗｗ
4輪車のほうはそれ以上に全然駄目だろｗｗｗ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a954-30G9)：2024/03/26(火) 17:52:19.76 ID:Es0xnZCp0.net
- >>155
ベアリングどころかアルミ箔もつくれない工業技術力でつくられたクルマはそれほど売れません
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dfa-dCNr)：2024/03/26(火) 17:52:22.43 ID:TvJkdeR30.net
- 排気ガスは温暖化をすすめるわけで、本質的にはフロンガスと同じ。
各国は、地球市民として協調し合ってガソリン車を排斥するべきだ。
我々には美しい地球を次世代に引き継ぐ義務がある。
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 17:54:47.19 ID:99zKb9vhd.net
- >>157
こういうレス見るとやはりEVの普及って難しいんだろうなということがよくわかる
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ad42-zqFi)：2024/03/26(火) 17:55:04.41 ID:3ZBubyTv0.net
- 2024 年 3 月 25 日
プラグインハイブリッドの氾濫の到来
米国の新しい排ガス規制は、より多くのプラグインハイブリッド車が普及することを意味します。 電気自動車はクリーンですが、落とし穴もあります。
https://www.wired.com/story/here-comes-the-flood-of-plug-in-hybrids/
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/26(火) 17:57:18.25 ID:99zKb9vhd.net
- >>157
あ、こいつはいつものプリウス乗りかw
まあ本人が中国車買わないでプリウス乗ってる時点でお察しだよ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 17:59:46.18 ID:b+luHiUO0.net
- >>135
バッシング(bashing)：度を超して非難すること
パッシング(passing)：通過する、スルーする
参考までに
パッシング（和製英語）とは自動車の運転中に、ヘッドライトを短時間ハイビームで点灯する、または一時的にハイビームとロービームを切り替えること
英語でのPassingは追い抜く、通り過ぎる、物を渡すなどの意味で、光を点滅させるという意味はなくheadlight flashingと表現される
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:04:48.31 ID:/A3vBbwua.net
- >>135
記事の内容的に「パ」ッシングであっていると思う
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:29:51.76 ID:XAAkuVBN0.net
- 中国のBYD、新エネルギー車の生産が累計700万台
https://news.yahoo.co.jp/articles/14a84cc97f92b54afde892477e9c06403acc6432
上位メーカー1年分だな、それでEVあんな安くなるの😭
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:29:53.92 ID:Mil5PwYi0.net
- >>157
テフロンガスは
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:32:01.42 ID:GLDRSAMO0.net
- >>163
中国市場（）じゃ、BYDとか安かろう悪かろうでも売れるんだな （大笑
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:36:14.36 ID:gYPadS+La.net
- VW「需要まだなかった」 EVのキャンピングカー、導入延期 ID.Buzzカリフォルニアは2020年代後半へ 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/588be9455d49d0d544db4fed6508371cf50934ca
「当社は常にマーケットを起点としています。マーケットの数字を見たり、お客様をよく見たりしていますが、わたし達の観点からは、このようなタイプのクルマ、つまりBEVのキャンピングカーに対するニーズはまだないことがわかりました」
ニーズはまだないことがわかりましたｗ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:39:46.48 ID:jcVqOW3O0.net
- >>166
一方、フォルクスワーゲン・マルチバンをベースとするPHEVの新型カリフォルニアは、年内に欧州で発売される予定だ。
VWCVのカーステン・イントラCEOは、キャンピングカー市場における「電動化への一歩」としてPHEVを導入すると述べた。
やはり現実的な落とし所でPHEVか
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 18:47:15.00 ID:V/B/lVvOp.net
- まぁ現実的ではあるな、キャンプEVはまだ先かな
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:03:02.83 ID:uMFqrc68M.net
- >>158
そいつは高度なEVアンチだから生暖かい目で見守ってください
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:12:56.32 ID:jcVqOW3O0.net
- 決してEVとは言わないメディア
暴走 車内はパニックに 路線バスに何が起きた 韓国
2024年3月26日
https://www.fnn.jp/articles/-/676514
韓国のメディアによると事故を起こしたのは、2年前に導入された韓国製の電動バス。
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:17:50.32 ID:Es0xnZCp0.net
- >>166
中国と欧州以外の広い地域でVWの需要がないっていう
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:25:31.49 ID:ewU4D/Pj0.net
- ＢＥＶニーズがなかった！ｗ 気付くのが遅いねん
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:32:19.30 ID:FT83THMN0.net
- >>157
フロンガスとCO2がなぜ同じと言えるのか
化学の知識ゼロ？
あと空気中のCO2 は0.04% 内人間活動によるもの5%
さらにうち中国が28％ 日本3%
中国の数字は嘘とバレてる
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:33:42.35 ID:ewU4D/Pj0.net
- やはりＢＥＶはコレだよね
青森県初上陸「EVカート」を体験 青森市で試乗イベント 楽しみながら車の安全を考える 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9ebb19529391554abe6cc2be0ab80d85bfb1e280
【体験した子ども】 「また乗りたーい！」
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 19:40:43.35 ID:nfi2pKvz0.net
- ダッジェムカーはこち亀で見た
https://cdn.amebaowndme.com/madrid-prd/madrid-web/images/sites/395157/5be85521e6c594d0efad6bdb55364471_b05e7657d01d843dd7a8abe6c179a094.jpg
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:04:45.97 ID:XAAkuVBN0.net
- LFP電池を大量生産するとめちゃコスパいい
ナトリウム電池はさらにコスパいいになるな
シンプルにこんなんで明暗分かれる
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:09:18.73 ID:8s+GPFtA0.net
- 今週末に東京でフォーミュラeやるのに全然話題になってない
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:13:22.64 ID:mdcfE/nBM.net
- いつの間にか弱気になってるけど、10％って何の数字？
10％を普及なんて誰も言わないよ
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:21:21.82 ID:mdcfE/nBM.net
- 本来であれば10人中3人が所有していたとしても普及したと言うかは疑わしい
テレビや冷蔵庫、エアコン並みに広まってくれないと普及なんて言葉は使わない
ただまあゴミカスのようなBEV信奉者があまりにも可哀想だから、20％とかいう低い数字でも普及したことにしても良いのであって
10％って何の数字だよ全く
ガソリン車の市場を僅か1割削ることを目標に偉そうなことを連日叫んでいるとか滑稽過ぎるから
強気な姿勢を崩してはいけなくて10％なんて口に出したらその時点で負けだろ
それも新車販売台数で10％だとすると登録車台数では1％とか2％程度でしかないわけで、そんなこといってたら日本国土からガソリン車がいなくなる日は何十年経ってもやってこないと認めているのと変わらない
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:23:27.44 ID:MAWIGmyM0.net
- >>176
どっちもリサイクルする価値が無いから、産廃になるだけ
そんなのでエコと呼べるのかねぇ？
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:26:30.73 ID:mdcfE/nBM.net
- BEV信者は本当に可哀想なほどオツムが弱いというかポジショントークをするために仕方なくこれからはBEVの時代だとかアホくさいこと叫んでるんだろうけど
それならそれで2030年に新車販売割合10％なんて低い数字を掲げてはいけない
10％ではBEVの時代なんてものは来ないと主張してるのと変わらないから冷静になって40％だとか50％だと強く叫ぶべきなんだよ
それがBEV時代が来ると主張するということ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:35:59.59 ID:b+luHiUO0.net
- VW「需要まだなかった」 EVのキャンピングカー、導入延期 ID.Buzzカリフォルニアは2020年代後半へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/588be9455d49d0d544db4fed6508371cf50934ca
あれっ？！車中泊こそEVなんじゃないの？
家庭に電力供給出来るくらいだし、キャンプなんて最適じゃん
ちなみに
> フォルクスワーゲンは遅れを認めたが、「重すぎるため」という報道内容については否定している。
だってさ
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:51:26.50 ID:tSn0B7rx0.net
- >>181
長文連投 必死だな w
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:54:09.09 ID:GLDRSAMO0.net
- まぁBEV信者ってのは一種の「馬鹿」ばかりだからねｗ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:55:27.49 ID:99zKb9vhd.net
- 日本語不自由な中華人の方が必死やろw
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 20:59:57.77 ID:nfi2pKvz0.net
- >>170
TBSニュースではEVはもちろん電動とすら書かない
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1074835
現地記事
https://www.newsdirectory3.com/busan-city-bus-accident-sudden-acceleration-causes-serious-injuries-exclusive-black-box-footage/
事故を起こしたバスは国営大手企業が製造し、２年前に発売された電気バス。
The bus involved in the accident was an electric bus manufactured by a large national company and was released two years ago.
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 21:26:03.79 ID:MTRlkBqB0.net
- >>170
米 メリーランド州で大型船が2.5kmの橋に衝突し橋が崩落 7人不明
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711451255/
https://i.imgur.com/mN3htGq.png
大型船が橋の橋脚にぶつかり、橋は10秒ほどで崩れ落ちました。
韓国製のコンテナ船らしい
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9244-Juro)：2024/03/26(火) 21:29:24.96 ID:MTRlkBqB0.net
- 英国で日本の軽自動車爆売れ
https://www.youtube.com/watch?v=b9moG0A4xPU
イギリス人がEVより日本車が好きな理由
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-WULb)：2024/03/26(火) 21:31:36.76 ID:RhNCmosca.net
- 中国のＥＵ向けＥＶ輸出、１ー２月は前年同期比で約２割減 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a47b17935de0e4e013657124d6dd318ce9f33266
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bb-tIrN)：2024/03/26(火) 21:35:00.87 ID:XAAkuVBN0.net
- https://youtu.be/MESzF5a08gU
BYDのダブル充電はバスの応用みたいだな
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d86-pYPL)：2024/03/26(火) 21:47:38.65 ID:C0Wjjv0J0.net
- >>128
高いんだよな。プラグインハイブリッド
ハイブリッド+20万円程度なら買う人結構いると思うよ
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/26(火) 21:50:00.71 ID:GLDRSAMO0.net
- 中華メーカーものは、みな安かろう悪かろうだから、世界中で馬鹿以外は手を出さないんだわｗｗ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:01:35.60 ID:+Zno3tMo0.net
- >>192
日本車、ユーロNCAPで中国車にボロ負け。日本車の凋落が顕著になった一年でした。
https://i.imgur.com/frTG69G.jpeg
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:05:21.40 ID:t5ganenD0.net
- 中国の事だからテスト用車両を用意してる可能性大いにアリw
日系メーカーでもダイハツはそれやってたが
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:09:21.51 ID:XAAkuVBN0.net
- 小型EVとPHVはこれからHV並になるよ
数年以内に、9年後かも知れない笑
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:14:36.22 ID:Mil5PwYi0.net
- ユーロマンセー
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:18:26.69 ID:nfi2pKvz0.net
- 衝突安全性以外が多様すぎるEuro NCAP
2023年のEuro NCAP総括、安全技術はより厳しくより多様に
2024.02.02
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/24/00149/
さらに停車後にドアを開ける際、歩行者や2輪車との衝突を避けるため、歩行者や2輪車の検知および警告を含むドア開放防止システムのテストも追加した。
車両の水没対策、子供の置き去り検知機能を安全評価に加えた。このほか、事故の際に最初に対応する緊急車両（ファーストレスポンダー）向けに、車両の仕様や電動車の感電対策といった情報を提供するアプリ「Euro Rescue」を再設計して強化した。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:21:25.75 ID:GLDRSAMO0.net
- >>193
そんな大嘘誇張の報道にだまされるオマエみたいな馬鹿は少数派だぞ、日本ではｗ
したがって安かろう悪かろうの中華車は世界中で全然売れてない
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 22:23:34.30 ID:uXTsjuw9a.net
- 【ＥＶ価格破壊】米国ＥＶ販売が２カ月連続で激減、絶叫する中古価格下落が止まらない！
ttps://www.youtube.com/watch?v=_F9GMa9lKN8
米国のＥＶ販売不振が止まらない！
昨年から顕著になったＥＶ不振ですが、２０２４年の今年になってからは・・・
販売不振が加速状態！
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp79-tIrN)：2024/03/26(火) 22:26:02.04 ID:OH4HNOiUp.net
- 中国、米をWTO提訴 EV優遇策「競争を阻害」
https://news.yahoo.co.jp/articles/55b03c47f935485e8937119616991285ac1bee4a
来たな、どうなるかなぁ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 019e-6Gz/)：2024/03/26(火) 22:30:23.21 ID:gKIeUwkT0.net
- >>200
合弁会社じゃなきゃ売らせないとかデタラメやってた国がWTO提訴ｗ
最悪のおまゆう国だな
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eb8-vwI9)：2024/03/26(火) 22:36:34.42 ID:3AWqVIOb0.net
- >>197
>歩行者や2輪車の検知および警告を含むドア開放防止システム
それレクサスにもあるんだけど、実現するにはバイワイヤなドアラッチが必須になる。
インナードアハンドルとラッチが機械的には繋がっていないので、電気系のトラブルが起こるとドアが開かなくなる。
レクサスでは非常用のメカレバーがあるようだが、非常時にそれを正しく使えるかどうか。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8d3b-fYKl)：2024/03/26(火) 22:36:53.08 ID:b+luHiUO0.net
- >>193
一方台数を稼いでる中国EVはこんなオモチャがほとんど
https://i.imgur.com/ljo3Uhk.jpg
20 Electric Cars That You Can Buy Today in CHAINA (2024.03)
https://youtu.be/m4GOzd3CwXA?si=pPjmVjNCr2uvVye4
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9eb6-ueHz)：2024/03/26(火) 23:09:41.72 ID:MyUztREP0.net
- 豪「正直電気自動車とかどうかと思うわ」 [421685208]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1711433706/
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:15:52.03 ID:FBOFaBLd0.net
- >>202
電動のインナードアスイッチのクルマは最近結構あるけど
緊急用のメカレバーはまあ大抵が目立たないデザインにしてあるね。
とはいえまさかドライバーを閉じ込めて丸焼きにするようなクルマは無いと思うけど。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:18:52.35 ID:/3SDk8F/0.net
- 太陽光パネルの変換効率はついに三割台に乗ったし、パネル一枚車の屋根に乗せればかなりの距離走るなんてこともできつつある。
そうなると、ガソリン車はコスパわるいよね
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:18:58.51 ID:BJwtjrFU0.net
- 閉じ込めとけば「何もしてないのに急に燃え始めたんだ！」と騒がれることもない
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:21:36.54 ID:FBOFaBLd0.net
- >>206
そうなったら比較して
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:23:42.86 ID:FT83THMN0.net
- >>206
できつつないよ
あるなら見せて
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:24:25.75 ID:BJwtjrFU0.net
- 地表1平米の太陽光エネルギーて300Wらしいから100Wくらいか 60Wの電球2個くらい光りそうだな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:26:04.14 ID:1xPQoL7b0.net
- 値段を気にしなければ、太陽光パネルの変換効率は30％超えてるものが手に入るだろうね
人工衛星用のパネルとか、とにかく変換効率が最重要なパネルには採用されてる
とても現実味のある値段じゃないけどな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:30:18.19 ID:FBOFaBLd0.net
- エコエコ厨が呑気に設置した太陽光パネルが寿命を迎えても環境を汚染させないように頑張ってる人達がいる。
それは大抵の場合大声でエコを叫んで自己顕示欲を満足させてた人ではなく将来の問題に備えて黙々と研究してたひと。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:32:58.39 ID:YZeDaK730.net
- >>200
輸出される車両にまで補助金付けてたくせによくやるよ
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:41:19.53 ID:wYUy42la0.net
- BYDの純利益81%増 23年12月期、EV好調で利益率改善
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2033D0Q4A320C2000000/
あんだけ安売りしてこれwww
もう寝るわ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:46:11.89 ID:FBOFaBLd0.net
- >>214
クルマは変わってないのにじゃあ今まで高い金出してた人は何だったんだって話だよね。
EVベンチャーの商品ではよくあることみたいだけど。
新車価格が下がれば中古価格も下がるので高いときに買った人の下取り価格下落率はフリーフォール。
EVを高値のときに買うのはバカってこと。投げ売りになったら初めて検討か。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:57:06.53 ID:3AWqVIOb0.net
- >>205
それが、特に輸入車でドアロックが電気制御式で、ドアロックノブのないものがあるのよ。
このタイプで車内に人がいてドアロックをした時に電気系がダウンしてロック解除できなくなった事例がある。
窓はもちろんPWなので窓も開かない。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:57:24.24 ID:nfi2pKvz0.net
- 他のメーカーはというと
中国に登録されている 340 社の電気自動車メーカーのうち、利益を上げているのは 1 社だけです、BYD!
https://www.autox.com/opinion/dhruv-behl/of-the-340-registered-ev-makers-in-china-only-one-is-profitable-byd-116457/
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/26(火) 23:59:16.65 ID:VToMdyUG0.net
- BYD to launch next-gen PHEV and BEV platforms to make further offensive against petrol cars, report says
https://cnevpost.com/2024/03/11/byd-to-launch-next-gen-phev-bev-platforms-further-offensive-petrol-cars/
e-Platform 4.0でさらなるコストダウンらしい笑
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:05:17.87 ID:azBysZwO0.net
- 車外からドアロック施錠すると車内のドアロック操作スイッチが無効になる車が一般的。
ロックが電気制御式の車で車内に人がいる状態で車外からドアロックすると、車内の人はドアを開けられなくなる仕様。
車外からドアロック＝車内には人がいない＝車内から解錠できる必要は無いという前提の設計。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:10:38.87 ID:CA1RmsXp0.net
- 緊急脱出ハンマー装備してね
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:29:47.50 ID:A1zlDqOz0.net
- >>219
デッドロックモードだね。
本来は泥棒がドアガラスを割ってインナーレバーでドアを開けようとしても開かなくするためのモード。
気の利いたクルマならハートビートセンサーが付いていて初めから車内に生き物がいる場合は
デッドロックモードにならないクルマも。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:50:19.55 ID:azBysZwO0.net
- たまにスーパーやホムセンの駐車場でアラームの鳴ってる車があるけど、
あれは車内に子供を残した状態（それはNG）でドアロックをした後に
子供がドアを開けてアラームを発報した状態。
デッドロックモードだとドアを開けることすら出来なくなり、
状況によってはシャレにならん。
この辺の機能はちゃんと把握しておかないとヤバイ。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:50:59.50 ID:ftgyDLm10.net
- しかし、中国市場を攻略しないとグローバル企業は、生き残れないわけで、すると必然的にEVを強化せざるを得ない
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 00:58:12.24 ID:A1zlDqOz0.net
- それはもう何年も前の話で、
中国はマーケットこそ大きいけど飽和状態だし共産党がメンドクサイのでもう世界中のメーカーで敬遠気味。
いまはアジア諸国と南米がメインマーケットとして開拓してる。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 01:00:10.59 ID:A1zlDqOz0.net
- 南米がメインマーケットとして商品開発が進むと高アルコール燃料のエンジン車が進化する。
するとこれが次世代の低公害車として扱われるようになるかも。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 01:30:07.11 ID:iF/FKUfw0.net
- >>223
スズキ「中国撤退しまーす、スキあらば騙そうとする民族とは付き合ってられんわ」
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 02:26:29.08 ID:ftgyDLm10.net
- >>226
スズキは、ローカル企業だよ。日本でも、そんなにシェアないやんか。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 05:57:39.61 ID:nGUK6Eb80.net
- PHEVは高いし電池が逝ったら結構な修理代取れれるからリセール悪いからなぁ
車も重くなるしコスパは良く無いな
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 06:13:07.93 ID:Y+ha7MIH0.net
- 中国、米国をWTOに提訴 EV購入支援「競争を阻害」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM26CRE0W4A320C2000000/
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 06:38:49.76 ID:PPPPW1i70.net
- >>229
シナは不動産及び金融のバブル崩壊から完全に衰退モードに入ってるから必死なんだわｗ
実は、シナが10年以上やってきたのが、、、これ
「自動車を売りたければ、中国で製造せよ」
「中国で製造したければ中国資本に株式の半分を持たせる合弁企業を設立せよ」
「中国で売る電動化モデルには必ず中国製のバッテリーを搭載せよ」
アメリカが今やり始めたのは、それらへの対抗策に過ぎない
EUもやろうとしている
それだけの話ｗｗｗ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 06:49:07.99 ID:4iK47OwT0.net
- https://saiyo.suzuki.co.jp/graduate/about/global/images/asia.png
世界12か国で
四輪シェア1位
スズキは、古くから積極的にグローバル市場に展開し、アジアを中心とした各国でシェアNo.1を獲得し独自の存在感を示しています。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 06:57:26.16 ID:4PK1kFTRM.net
- 世界的には一部の地域とはいえスズキが覇権握ってる国がいくつもあることくらいは車好きなら常識だよな
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 07:09:00.12 ID:PPPPW1i70.net
- まぁ>>227みたいな五毛か小粉紅が、世界の一流メーカーのスズキも知らずに無駄な中国EVアゲしてるわけでｗ
世界の一流メーカーといえるところが「一つも無い」中国という国だしなｗ
BYDなんかも日米欧の先進国市場ではほとんど売れてない「無名の中華三流」のメーカーだｗｗｗ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b21e-iLiz)：2024/03/27(水) 07:10:12.22 ID:Ntaligtp0.net
- >>233
紹興酒くらいは世界一なんじゃね？
あと刀削麺とか猿の脳みそとか
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/27(水) 07:20:46.99 ID:PPPPW1i70.net
- ■奇瑞、BYDなど中国国内上位メーカーの実態 恐すぎ■
2024-03-21動画 ブレーキトラブルで抗議した結果がヒド過ぎると話題に！
https://youtu.be/SRNk0O2RWS0
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12f5-tIrN)：2024/03/27(水) 07:30:46.95 ID:7Vel1fV40.net
- アンチはEV素直に認められないから、中国じゃないEVがすごいんだと言えない
結果的に中国スゴいをしてしまう悲しい生き物😭
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/27(水) 07:32:11.36 ID:PPPPW1i70.net
- ■バブル破裂後、国家の衰退が着実に開始した中国社会の現実
中国空前の就職難 国民総所得29年ぶり減 高所得の国から遠くに離れる
https://youtu.be/V8ckElieyLk
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/27(水) 07:33:37.82 ID:VnsalNjLd.net
- >>236
アンチも何もEV不便だから買わないだけな
利便性良くなりゃ買う人増えるよ
そもそもお前やたら中国車絶賛してるが乗ってる車何よ？
まさか中国EV所有してないで絶賛してるの？？
教えて？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 07:49:10.00 ID:4PK1kFTRM.net
- >>236は素直に日本車凄いと言えない悲しい生き物なんだろ
現実世界を知っていれば日本車褒め称えるのは簡単なことなのにね
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 08:10:55.82 ID:LtKNVksC0.net
- >>226
三菱撤収 任天堂工場移転 イイハナシダナー
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12f5-tIrN)：2024/03/27(水) 08:21:20.72 ID:7Vel1fV40.net
- 使えないEVを政策で中国が進めてるなら、何しても勝てないから撤退しろと言われるのは間違いないね
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 71a2-IesT)：2024/03/27(水) 08:22:19.76 ID:LC/Y3Ggc0.net
- チャイニーズなんてクズだらけなんだから同じ土俵でモノ考えようってのがそもそも間違い
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/27(水) 08:23:59.20 ID:T2zRO+WaM.net
- 北米全部のテスラ車(FSDコンピュータ装着車)、
今週〜1ヶ月間、全車にフルセルフドライブ解放だってよ
もうEVどうこう言ってる場合じゃないな
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12f5-tIrN)：2024/03/27(水) 08:25:12.90 ID:7Vel1fV40.net
- 次は中国の影響力の強い国からも撤退しないと、何しても勝てないからね
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b291-pYPL)：2024/03/27(水) 08:28:01.38 ID:1Z/TYDK50.net
- テスラモデルYのエクステリア、個人的にダメだわ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01c8-6Gz/)：2024/03/27(水) 08:29:59.74 ID:mvGOhJt/0.net
- BEVの何がダメっていうと
肝心の脱炭素とかエコとかがイメージだけでダメダメなとこ
製造時廃棄時のCO2排出はエンジン車より多いし
廃棄EV電池は有毒物質の塊
採掘や精錬の環境汚染も酷い
で、LCAでのCO2低減は10万キロ以上走ってやっとちょびっと減るだけというショボさ
普通のユーザーなら10年以上かかるから経年劣化で電池寿命切れる
で、電池廃棄工程でまたCO2排出＋環境汚染
製造廃棄時のCO2排出が少ないエンジン車に乗って走行距離抑えた方がよっぽど脱炭素でエコ
で、利便性はエンジン車に惨敗
崩壊すべくして崩壊したEVシフト
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/27(水) 08:47:56.76 ID:PPPPW1i70.net
- >>244
後進国の中国の影響が強い国って、みな後進国ばかりだろ、アフリカとかｗｗ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/27(水) 08:49:24.13 ID:VnsalNjLd.net
- そのアフリカも走ってる車は日本車の中古多いよな
タンザニアなんて95%日本車だから
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12f5-tIrN)：2024/03/27(水) 08:52:23.10 ID:7Vel1fV40.net
- このまま行けば雇用を守れ、エンジンを保護しろって声が大きくなる
エンジン生産国は保護主義に入るよ
勝利条件がエンジンメーカー全員生き残ることだから
みんな中国撤退したら大変になる
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/27(水) 08:54:12.97 ID:nsbVOT3oa.net
- >>248
こんなの見つけた。
書いたのは2021年のだけど、今も全然普及してねーけど、何を思うのだろうか？
実は日本より先進国？アフリカでEVが広まる理由とは？【スマホと同じ】
https://shoppingcartdisco.com/freelife/evandrenewable-inafrica/
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/27(水) 08:56:32.46 ID:nsbVOT3oa.net
- アフリカの新たな自動車ビジネスチャンス：電気自動車をアフリカで販売
https://africabusiness.beforward.jp/news-africa-electric-vehicle/
>アフリカの電気自動車の現状
>例えば南アフリカでは約0.008%（1,200万台のうち約1,000台）、ケニアでは約0.016%（220万台の車のうち約350台）とガソリン車に比べ割合は非常に少ないですが、想像したよりも電気自動車が購入されていると思った方も多いのではないでしょうか？。
想像の範囲内だが？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/27(水) 09:00:12.88 ID:PPPPW1i70.net
- 中華3流メーカーのBYDのEVがどうかしたってとか．．．つーか中国は今それ所じゃないんだよｗ
■須田慎一郎さんが??橋洋一さんから聞いてくれました
習近平が理解できていない中国経済の崩壊、それでも突っ込んでいく日本の企業について、他の件
https://youtu.be/ka5MGL7vSkI
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H96-yuEd)：2024/03/27(水) 09:33:25.42 ID:rmQjgKHIH.net
- また、日本車が一人勝ちしそうで、5年後には日本叩きになるなw
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9244-Juro)：2024/03/27(水) 09:40:15.23 ID:tCI5LZmP0.net
- 個人金融資産、過去最高 2141兆円 株価上昇で 日銀
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711498855/
シン・日本の経営 悲観バイアスを排す
https://bookmeter.com/books/21758848
冨山和彦 これは21世紀版「ジャパン・アズ・ナンバーワン」だ。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12bf-yVWf)：2024/03/27(水) 09:43:36.48 ID:LtKNVksC0.net
- >>249
毎日意味不明な戯言書かなくていいから
天安門 プーさん万歳
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b249-smRw)：2024/03/27(水) 10:04:48.15 ID:bjdNhwAl0.net
- 2026年には日本車の関税撤廃だから
あせるのはしょうがない
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODF0113H0R00C21A1000000/
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/27(水) 10:53:22.42 ID:nsbVOT3oa.net
- フォーミュラEが人気無い、とは何だったのか
EVレース「フォーミュラE」が国内初の開催、4万円超チケット“3分で完売”［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2024/03/27/380661.html
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d242-zqFi)：2024/03/27(水) 10:58:55.17 ID:0gJAoSu30.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/470462db0b04d9602853de375aad84b4a949d924
中国国内で電気自動車(EV)を購入した16万人ものオーナーが、「修理難」に陥っているという。
中国メディアの「澎湃新聞」が伝えたところによると、修理難は新興EVメーカーの「威馬汽車」や「天際汽車」、「愛馳汽車」などが生産停止に追い込まれたことで、部品や技術の供給が無くなってしまったことが原因だという。
中国では、供給過剰による新興EVメーカーの倒産が相次いでおり、オーナーたちはそのあおりを受けたかたちだ。EV購入者の2人に1人が「買わなきゃよかった」と後悔しているとも言われ、国内でのEV離れを加速させるのではないかと不安視されている。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-WULb)：2024/03/27(水) 11:14:11.35 ID:FMnwFki0a.net
- >258
買わないでよかったｗ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:49:53.00 ID:LtKNVksC0.net
- 売ってないし
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 11:59:55.93 ID:8C/BMTxtM.net
- 1/1ラジコンカーレースw
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 12:18:02.74 ID:7Vel1fV40.net
- 価格79万円の超小型EV、さらに109万円のPHEVも発売するJ-BEVU社、驚きの創業理由とは…ジャパンモビリティショー2023
https://s.response.jp/article/2023/10/26/376175.html
＞一応モーターだけのノーマルEVモデルで満充電の航続距離50kmなのですが、PHEVはガソリンを1リットル積んでプラス50km。計100km走れます。
お前ら嬉しそうだな、日本にもあるよ
電池安くなれば世界中のベンチャーがこんなの作りだす、リッター100km
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 12:29:00.60 ID:ftgyDLm10.net
- 南米の国を旅行するとわかるけど、大気汚染の原因は日本車だよ。
いまだに80年代みたいな車を無理やり乗っていたりして、その頃に作られた車は、環境汚染がひどい。
それだったら、Teslaみたいに20～30年程度乗ったら、レッドウッドマテリアルズでリサイクルして乗り換えたほうか地球に優しい
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 12:35:00.72 ID:VnsalNjLd.net
- >>263
お前は早くプリウスからBYD乗り換えるのが先
わかるよな？？w
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 12:38:22.63 ID:Rm83AMHW0.net
- 不便な車は売れない
それだけだよ
自宅充電必須でその距離の範囲内での運用ならまあいいんじゃない
でも買われてない
30分の充電さえ面倒なのに
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 12:43:15.19 ID:FZp/qmRJ0.net
- >>258
世界で嫌われる「中国製EV」
中国製EVは、国内もダメ、海外でもダメ、特にドル箱市場のアメリカでもっとも苦境に陥っているようなのだ。アメリカではトヨタをはじめ日本製のハイブリッド車が売れているという。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:04:23.04 ID:FZp/qmRJ0.net
- ＧＭとフォード、米自動車需要に明るい見通し＝ＣＦＯ 3/27
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e3c5230d3fe533a61bac736fc2bf2c9daf441ed4
フォードのジョン・ローラーＣＦＯ
「米市場はかなり良好で、価格も予想以上に持ちこたえている」
ただ、電気自動車（ＥＶ）需要は「業界予想を大きく下回っている」とし、同社はＥＶの生産計画を削減して、生産能力を需要に合わせていく方針を示した。
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:25:07.68 ID:gMI4ee6v0.net
- アメリカEVベンチャーもPHVに転身するか
特にテスラ注目してる
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:30:38.33 ID:PPPPW1i70.net
- >>268
PHEVというのはBEVみたいな簡単技術で造れるモンじゃないからテスラには無理だよｗ
そんなことも分かってないDQNなのか？ｗｗｗ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 13:43:49.93 ID:f5pUkgEN0.net
- >>250
>古いガソリン車をEVに改造したり、電力は再エネで賄ったりと日本よりケニアの方が進んでるじゃないの？と思ったりもする。
ケニアの路上えを見てみるとインドネシア超えの日本車率
ミニバンとか軽もいっぱいおるけどEVに改造してあるのかな？
Nairobi Kenya has changed! 4K Drive!
https://youtu.be/VNLqnwoJqmM
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:01:08.74 ID:f5pUkgEN0.net
- >古いガソリン車をEVに改造したり、電力は再エネで賄ったりと日本よりケニアの方が進んでるじゃないの？と思ったりもする。
現実世界のケニアの交通事情
ハイブリッドが全く走ってない
韓国車が全く走ってない
大型バスはタタ小型はハイエース
The Toughest Hill to Drive in Kenya: Kinungi-Flyover Hill
https://youtu.be/KCUMjiRh-G8
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:06:24.85 ID:Hs/R1C/j0.net
- EV化を叫び国民に強要しようとしながら自身はエスティマ転がすような政治屋見て誰がBEV乗るんだっつーな
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:11:32.59 ID:gqD5Gpa+0.net
- アフリカはEV来ても中古EVだから電池交換できない、バイクならともかく
太陽光EVカーシェアで地点ごとに乗り換えながら移動ならできるかもな、盗難されなければw
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:30:45.23 ID:f5pUkgEN0.net
- >古いガソリン車をEVに改造したり、電力は再エネで賄ったりと日本よりケニアの方が進んでるじゃないの？と思ったりもする。
ケニアの隣国タンザニア東アフリカ最大都市ダルエスサラームの交通事情
ハイブリッドが全く走ってない
韓国車が全く走ってない
ケニアと比べ軽自動車は少ない
80系100系世代のランドクルーザー多数
アフリカ最大の日本の中古車輸入国
Dar es Salaam, Tanzania - The Largest City in East Africa - Driving Tour 4K
https://youtu.be/Kebf43SX5Y4
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:32:01.48 ID:VyQ51IwC0.net
- 電気自動車がアメリカ大統領選挙の結果を決める
https://www.telegraph.co.uk/us/comment/2024/03/26/china-electric-vehicles-joe-biden-ira-green-energy/
最大の失敗はまだ完全には明らかになっていない。それは、2030年代までに全自動車購入の5分の3以上を電気自動車に押し進めようとする無謀な計画だ。
現在のEVはほとんどの人にとって実用的ではなく、高額なコストを支払う余裕がなく、充電器のインフラがゴールデンタイムには程遠いものであることに警戒しています。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:33:49.78 ID:ftgyDLm10.net
- EV車は地球への愛や優しさを表現した芸術といえるし、 愛と電池、優しさと電池のハイブリッドカーとも言える。
冷たく、悪魔的な鉄の塊であるガソリン車とは一線を画する。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:34:58.68 ID:VyQ51IwC0.net
- >>275
トランプ氏はバイデン氏の責務で選挙で押し上げられるかもしれないが、 EVへの強制移行シナリオの勝者は明らかに中国となるだろう 。 中国は信頼性の高い化石燃料を開発しているにもかかわらず（同国は石炭火力発電所の建設を進めており、先進国全体を合わせたよりも多くの温室効果ガスを排出している）、西側諸国が高コストに苦しんでいる一方で、冷笑的にそれらを「グリーン」車の生産拡大に利用している。
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
https://i.imgur.com/SdlREUL.png
EV義務化が続けば、中国が西側の自動車産業に取って代わることになる。 中国はすでに米国とEUを合わせた量の2倍のEVを生産している。 大手EVメーカーのBYDは現在世界最大で、同国はEVを大規模に製造するために必要なレアアース鉱物を管理している。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:40:07.47 ID:sfTRUfq+0.net
- 最新！中国の首都北京のEVの無人タクシー
【自動運転】中国、完全無人タクシーの実力加速する自動運転ビジネス【NIKKEI
Film】
https://youtu.be/u05ZNPN_f0g?si=O0BuMKfNrcypp3Xg
・限定された地区内のみ
・乗車場所と目的地は指定された場所から選ぶ
・人の立ってる場所には止まらない
・ドアは自分で開ける
・雑な取り付けの車内カメラ
・空いた道でノロノロ運転
はっきり言って遊園地のアトラクションレベル
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:50:51.26 ID:gqD5Gpa+0.net
- 西側輸出がダメなら中国EVは国内と周辺国に加速するな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:51:03.99 ID:fOruLf3Ia.net
- 欧州でEV販売「横ばい」 ハイブリッド車が急伸、ガソリン車との差を縮める 2月販売台数 03.26
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2997d1f22173e24aff6872d2c2ba5c985f66cf47/
EV需要はそれほど好調ではなく、販売台数は2023年2月比でわずか9％増の10万6187台にとどまった。主にドイツ（15.4％減）が足を引っ張る形となった。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:54:11.56 ID:iAbRrQkt0.net
- >>263
なんという難癖
壊れない車作っちゃダメ
さすがおもちゃ車を欲しがるEV厨
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:57:50.18 ID:f5pUkgEN0.net
- >>279
筆頭周辺国のモンゴルの交通事情
クルマ＝プリウスアクアランドクルーザー
韓国車ドイツ車で数％
中国EVはいません
Ulaanbaatar 4K - Driving - Downtown - 2023-5-18
https://youtu.be/LJl2vfQ5U_E
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 14:59:44.28 ID:gqD5Gpa+0.net
- 輸出できないなら過剰生産やめない限りさらに価格競走が加速するからEVシフトも加速する
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:04:59.89 ID:f5pUkgEN0.net
- 中国の周辺友好国のパキスタンの交通事情
スズキトヨタホンダでシェア95％
我が国と並び世界屈指の軽自動車大国
豪雪山岳地帯にはハイブリッド少ない
カローラクロスの現地生産販売始まる
中国製EVは友好のよしみで振興してみたけど売れませんでした
↓
動き始めたパキスタンにおけるEV振興
日系メーカーはハイブリッド車生産へ
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2022/0302/3da996a56652e4f7.html
Murree to Islamabad 4K Drive | Pakistan 🇵🇰
https://youtu.be/qgDULCP7zpw
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:14:10.68 ID:YVke4ZRP0.net
- >>283
よかったね
墓場いっぱい準備しとけよ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:16:00.90 ID:gqD5Gpa+0.net
- アメリカが中国規制したら日本もEUも規制しないといけない
中国も制裁するからその分が中国国内で需要できる
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:25:10.54 ID:YVke4ZRP0.net
- >>286
よかったね
墓場いっぱい準備しとけよ
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:25:13.16 ID:76XCCG5v0.net
- 中国製ストロングHEVが欧州上陸 「ヤリス」に挑戦状
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135FJ0T10C24A3000000/
日経は絶対に諦めない
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:26:23.33 ID:gqD5Gpa+0.net
- 中国で韓国はほぼ死んでるから問題ないw
日欧がシャレにならない😭
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:31:39.59 ID:t2T3ZUPT0.net
- 国内最大級の水素供給拠点 東京・晴海、選手村跡地
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1226184
ＦＣＶに水素を供給する国内最大級の拠点の開所式を開いた。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:36:01.42 ID:t2T3ZUPT0.net
- 日本がヒョンデのEVへの補助金を大幅削減
https://www.recordchina.co.jp/b930884-s39-c20-d0195.html
韓国ネット
「どうせ現代自の車は日本じゃ売れない」
「こっちは国産EVだけに補助金を出せばいいよ」
「日本では韓国製品など見向きもされてないのにｗ」
「こっちも日本車に対する税金を上げてやればいい」
「ろくに売れてないんだから、特に打撃はないでしょ」
「日本はもともとそういう国だ。知ってて進出したんじゃないの？」
「日本じゃ存在感ほぼ皆無の現代自。別にけん制なんかされてないよ」
「韓国もテスラや中国車に似たようなことをしているのに、日本には文句を言うのは笑える」
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:40:11.30 ID:gqD5Gpa+0.net
- 西側に規制されたからメーカーお父さんさせ続けたら、中国メンツ丸つぶれだからなw
WTO提訴するぐらい必死なのに
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 15:42:35.13 ID:nsbVOT3oa.net
- >>288
2021年
EVがHEVを抜いた！時代はEV！中国すごい！HEVにこだわる日本はオワコン！
2024年
EV失速、HEV需要が増える
↓
中国はHEVもすごい！
いやいや、HEV需要やメーカーディスってなかったっけ？
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:04:07.15 ID:YVke4ZRP0.net
- >>288
燃費が 笑
なんちゃってストロングHEVですな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:19:25.80 ID:PPPPW1i70.net
- そもそも日経は「ストロングHEV（モーターのみでも走行できるHEV）」とかって、全然HEVのことが分かってないじゃんｗ
日経は文系低脳丸出しの記事が多すぎだよｗ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:23:37.31 ID:Hs/R1C/j0.net
- >>273
アフリカの蛮族だって欲しがらなくて盗まれない未来が見えるｗ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:28:18.37 ID:R3RY/QhF0.net
- 最終的にEVになるんじゃね
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:30:02.01 ID:hg0Wj/TJd.net
- >>276
鉄の塊やアルミの塊には毒性が無い
潰して溶かせばリサイクル出来る
だがEV電池は有毒物質の塊
環境負荷大きくリサイクル採算性無し
某国でそこらじゅうに捨ててるけどヤバい
EVは圧倒的に環境に悪い
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 16:41:56.28 ID:gqD5Gpa+0.net
- 日本国内でも海外の競争激しくなったら、エンジン雇用を守れになる
無視してそのままエンジン競争できなくなる
海外で勝ったらその地域の問題になる
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 17:18:54.36 ID:mvGOhJt/0.net
- >>283
EV需要が無いのに過剰生産
↓
EV墓場が激増で環境汚染拡大して終了
今でさえ悲惨なのに
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 17:32:00.12 ID:cGuxLl+Fa.net
- 中国ＢＹＤ、香港市場で株価急落−23年通期利益が予想に届かず 3/27
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/260dfd863e30438ceea03726f6266a94d320e00f
2023年通期利益が予想を下回ったことを受け、同社が激しい価格競争をかわしながら力強い利益の伸びを維持できるかどうか疑念が強まった。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 17:39:18.09 ID:gqD5Gpa+0.net
- 300万台規模メーカーであれだけ価格競争して利益出してるのに、さすがに叩きすぎで同情するw
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 17:48:18.62 ID:uAgfrsC30.net
- >>299
激しくならないのでご心配には及ばない
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 17:53:14.18 ID:gqD5Gpa+0.net
- 国内HVは連戦連勝を大前提にしてる
中国で負けて次のプランなかった
何も起きませんでした
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 18:14:36.90 ID:OGpZJp0Qa.net
- ・米流通でEV向け充電装置の店舗導入が進んでいない
・スーパーマーケットでは15店舗に1店舗に留まっている
・地域差も激しく貧困層が多い地域では装置普及度が低い
米流通大手がEV普及の足かせに 充電装置は想定の10分の1
ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00381/032100059/
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 18:16:44.16 ID:VyQ51IwC0.net
- 日本車排除の目的でBEVシフトした結果
https://www.telegraph.co.uk/business/2024/03/27/ftse-100-markets-latest-news-china-electric-car-cocoa/
中国のEVが今年欧州市場の4分の1を占める
運輸・環境（T&E）の新たな分析によると、昨年欧州で販売された電気自動車のほぼ5分の1が中国製で、今年は25％に達する見込みだという。
中国が欧州に輸入しているのは主に同国で生産されたテスラ、ダチア、BMWの車だが、BYDなどの中国ブランドが今年は欧州EV市場の11％、2027年には20％を確保できると予想されている。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 18:22:26.22 ID:gqD5Gpa+0.net
- もはや外交のターンだからな
中国EV輸出と中国市場のジレンマ
パワーゲームはいい結末思い浮かばないから
暗い気持ちになるしかない😭
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 18:49:32.48 ID:bjdNhwAl0.net
- >>305
夜充電してたら強盗に襲われるわ、銅線目当てにケーブル盗まれるわ。
よっぽど治安の良い人通りの多いとこしか設置できんな。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:22:18.63 ID:nsbVOT3oa.net
- >>305
>米外食チェーン最大手McDonald（マクドナルド）や地元の食品スーパーといった“よく行く近所の店”に充電装置が設置されることも、EVを所有する消費者にとっては重要なポイントになります。
マクドナルドに急速充電つけたらEV充電するのか？
相当数設置がいるしガソリンより急速充電の方が高いだろ。
普通充電(コンセントレベル)なら安上がりだろうけど、マクドナルド滞在時間でどれだけ充電できるのかっていう。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:26:12.09 ID:Hs/R1C/j0.net
- >>308
ギャングからしたら間抜けな金持ちがネギしょって充電しにくると思ったらそら堪らねぇだろうしなぁ
でもって訴訟大国だから置かせてやってるのに盗難あったらメーカーが管理責任がどうのこうのとキャンキャン吠えられて弁護士くんだろ
バカバカしいわ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:27:18.28 ID:nsbVOT3oa.net
- トヨタですら自社バッテリー会社作っているというのに、お前らときたら。
トヨタ、プライムアースＥＶエナジーを「トヨタバッテリー」に社名変更 10月から
https://jp.reuters.com/business/autos/6AGOVXU2T5IY3C6AFVYTF73L4A-2024-03-27/
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:29:52.75 ID:nsbVOT3oa.net
- >>308
充電スタンドは人がいなくてセルフで設置維持費が安いのがメリットだけど、治安の悪い地域だと無人であること+長時間滞在が仇になっているという。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:34:30.21 ID:D7avoIGi0.net
- ドイツに抜かれて次は人口が半分のイギリスにも抜かれる
第一生命経済研究所の熊野英生首席エコノミストは、「減税や給付金支給などの政策を繰り返せばさらに円安が加速し、
２６年にインドに抜かれ、３０年前後には英国にも抜かれる可能性がある」と分析する。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231024-OYT1T50231/
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:37:54.59 ID:Hs/R1C/j0.net
- クソ眼鏡のクソ政策とBEVなんも関係ないんで
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:39:02.82 ID:ccRC/0Mq0.net
- なんか
> これ見ると
糖尿病薬だと
ダメなのか
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:39:53.90 ID:lFT/W2hJ0.net
- 日本でEV普及しないスレで日本ディスり
日本叩きたいだけかw
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:40:20.37 ID:X1KSSsz1M.net
- >>313
実はマイナス成長、名目GDPで日本を追い抜いたドイツが全然笑えないワケ
名目GDPが膨らんだ最大の理由は物価高、成長要因がプラスの日本の方が健全
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/78942
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:42:46.67 ID:kZqTi+io0.net
- >>305
イオンモールはだいたい充電設備あるよね
低速だけだろうとか誰も使ってねーだろうとかはともかく
EVの被害者なのかなあれはw？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:44:07.42 ID:u2BD7w35H.net
- とんでも音楽板でも
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:45:06.85 ID:gqD5Gpa+0.net
- 再エネEVで円高にするしかない
強い円は輸入に頼らない
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:46:47.02 ID:sKUnNIaQ0.net
- 本国ペンにペンサで叩かれでもしたらいいのに通信８年かかるようなマークの意味を分かってたのに
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:47:10.67 ID:sKUnNIaQ0.net
- 宗教全体の実態がないかの確認をするんだろうなぁ
開幕前めっちゃ楽しそうだけど
あなたが現実なんだよ、鍵オタ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:48:35.12 ID:rB3LxKxk0.net
- 通信がディフェンシブしてるよ
ヒッキー見てるなら行動に移せよ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:50:07.61 ID:GlvnNK0/0.net
- 機会の損失まぼろし～
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:51:08.40 ID:uDUbABrF0.net
- こんなもんじゃないな
https://i.imgur.com/katOZXv.jpg
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:51:16.54 ID:GlvnNK0/0.net
- 血圧とか計るごとに悪化してないやつて
ネイル知識もないだろう
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:51:34.68 ID:WMHJDl/10.net
- というか指示を聞いてくるわ
https://i.imgur.com/WjB0mbn.jpg
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:52:09.53 ID:gqD5Gpa+0.net
- このままでは途上国と一緒に沈む
脱炭素のパワーゲームすごいな
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:52:58.80 ID:uDUbABrF0.net
- 未成年者も。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:53:19.67 ID:nSeB35yH0.net
- そのハンバーグをすぐに入りからは人気あるから体調崩したんだっけ
https://i.imgur.com/a6lpERZ.png
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:53:30.47 ID:yDHjUprS0.net
- 冷静に考えていたからな
https://i.imgur.com/1IzBjOU.jpg
https://i.imgur.com/YAafP8N.jpg
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:57:26.23 ID:nSeB35yH0.net
- むしろ下痢だからな
亀頭炎程度で病院運ばれてるならともかく、パパ活はその無法地帯じゃないと思ってるガーシー
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:58:01.63 ID:yDHjUprS0.net
- 基本カップ麺程度もしくはツボノフジサンケイ
いつものメンバーじゃない？そしたら出られる
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 19:59:57.57 ID:yDHjUprS0.net
- 俺もお盆を満喫してる可能性ある
9月権利日まで後、横転したDQNの川流れと同じ道辿ってる
円安バリアでゲロ下げはやめよか。
国葬大賛成
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:00:57.68 ID:k4Zayaa6r.net
- さらに、なぜか不安はある
焼失してれば面白いリスナーも大勢いたんだよ。
ドラマ10だよそれ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:01:04.72 ID:AottzIam0.net
- アホだな
あー鍵っ子可愛い爆盛り可愛いぺろぺろ
いやげものだね
変なヤツは一定数いるからな
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:06:26.51 ID:7ys9qR2K0.net
- モデルとかで
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:06:26.57 ID:nSeB35yH0.net
- こんなことなかったのか
しかし
ヒロキはつらいらしい
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:07:32.19 ID:yDHjUprS0.net
- バスがあの状態て説明つかないもん
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:07:38.09 ID:x4BdsObI0.net
- 俺の身体のすべてが知りたい
あー、何があっただろ
あのおっさんらは
何も分かってた筆頭だろ
https://i.imgur.com/SlO09rA.jpg
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:09:26.29 ID:qVA26tFd0.net
- アイドル入れてたし
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:10:03.21 ID:4f9GZuYG0.net
- >>124
これで課金する必要なくなったけど苦手
髪が多いのが悪い
運転席の下に寄ってたかってマジレスしてんだろ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/applism/1711505472/
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:11:50.98 ID:VIvNFhp10.net
- 売れる前か売れ始めた頃くらいに高級ラ●ンジ嬢だったのか？
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:19:28.37 ID:APYxC2eZd.net
- まず大地震が起きる可能性もあるんだけどな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:20:41.00 ID:Xe22bsFL0.net
- これから毎日ニコルンルンか
合計だと、家族同様の付き合いして
ディソナンス本当に「昔壺売ってた車のガラスって
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:22:00.56 ID:0mpV5KkZ0.net
- >>177
糖質制限とケトジェニックに移行するかな？
寝てるだろうかと思うけど…
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めた
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:22:08.16 ID:Ff8Vqvho0.net
- 次はこちら
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:22:15.29 ID:+bRjJWf60.net
- 心痛まない人間なんだろうな
昨日データスケベすりゃヨカタ
昨日埋め損ねた窓埋めたな
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:23:43.47 ID:InTLi5Xn0.net
- トーヨータイヤさん
屁が出まくる薬を飲む
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:24:20.09 ID:0Az8WzlI0.net
- この会社はブラックなのでとどまったが
本当にエンジン？
マキたん来なくてアカツキ辺りに任せたらいいの
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:24:28.97 ID:OPknX4qE0.net
- 亀頭炎の可能性がある
https://i.imgur.com/8HMi88A.png
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:25:18.71 ID:uz/T6f5y0.net
- 明日は上がりがあるんだし
証拠1
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:27:00.11 ID:0mpV5KkZ0.net
- 乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してるが、壺だらけになるほどスタッフがやりたいから芸人になりました」とか書いてないただそれだけ脂肪の蓄積だよ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:27:03.72 ID:5b1gApux0.net
- いまここ何人くらいで回してるんだろ
そんなんなら今必死に体だったPSVITAに対応させよう
飯食いだしたら察する
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:31:35.54 ID:l9wnOuNa0.net
- ＞「素晴らしい五輪のキャリアに賛辞を贈る。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:33:25.11 ID:sJ9puJaU0.net
- この世でもっとも暑いよな
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:35:52.76 ID:YJlktRJ10.net
- 助からんまであるな
コメントの質が低いんや
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:39:50.07 ID:M2y2m++C0.net
- あと
レンタカー代を振り込んだ女子の気持ちなんか日本語の使い方おかしいよ
別の母数は明らかに
体脂肪をエネルギーにして
活動して話題になるほどこれが出るから除外しとったわ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:43:08.71 ID:teY8zCLu0.net
- あれやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよ
あと
そもそもおすすめじゃなく違うの使ってるかと思ったのか？
他が叩かれるのはどうでもいいんだけどな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:45:16.20 ID:GrhTiDPAa.net
- もうミンヒジンがエナプとの交流は皆無
ガーシーの腰巾着言われてもクレカ入力してこい。
ゲイの売り専をやってみろ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:46:20.17 ID:bYylXuXx0.net
- .223 4 B2
8/20 K4 B3
8/27(土) 12:27:05.13
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:47:15.00 ID:vfc2FyuH0.net
- 久しぶりに米をけっこうたくさん出てもおかしくなかったけど今はピッタリやらなくなってたしこの国に公共事業は社会問題になって人気なくてすぐ廃れたしな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:48:14.56 ID:4Tl23PPD0.net
- 940 名前：名無し草 2022/08/23(火)
うほこの下げビリビリ来るぜ(心臓に悪いオールグリーン
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:50:25.45 ID:SMvNXnlt0.net
- 人生相当終わるな
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:51:27.87 ID:JzPrxAe90.net
- いつも金増えるとつまらんくなるよな
県民が事故との関連会社に何億もつぎ込んでた
マリニンの4年ごとに総理大臣がコロナには、大量にあると思う
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:52:29.58 ID:pGZsgwu2d.net
- 普通に思った
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:52:33.27 ID:Khxpa4KG0.net
- NHKだからあるよ！
この企画のためなら女房も泣かす
アップで見たかどうかってことはやはり抵抗あるな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:52:55.31 ID:vfc2FyuH0.net
- だからジェットコースターに乗っちゃったりするし
コメントできない人
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 20:57:05.26 ID:PONYbvOH0.net
- 最新の注意を払いながら
独裁者と濃厚なキスでもしたのかな。
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:00:59.06 ID:B5KTgp250.net
- あのマネージャーは本当に空気だった
なんでおっさんは大喜びやろ
https://i.imgur.com/LZLZOCQ.png
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:02:07.81 ID:Khxpa4KG0.net
- 日本人は作品の質がこのままABきまりそう
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:04:39.57 ID:X39gC4Kt0.net
- なんかどっちも無さそうなんだ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:05:47.14 ID:cfgALhhr0.net
- っぱ大型高配当株なんじゃないと
思うんだ
明後日は休めるし
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:05:51.05 ID:mqI6PRb50.net
- フレンズは立ち見席も販売するんだ
誰も使わないでやると見そうな人多そうでな
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:07:41.75 ID:RHhLPMwx0.net
- >>265
例えば釣りやと結局釣れる釣れない
と言われそうなこと
あれだけ真っ黒焦げの車に乗ると
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:10:39.37 ID:fgyekHvQ0.net
- 完成車メーカーとはいえ、タニマチコロナパーティやってたゲームがしたけりゃダクソでも運転しやすいようになってる。
もしかしてロナウドいないのでとどまったが？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:11:04.68 ID:Gg5SUE9s0.net
- －意外と含まなかったのでそのぶんのしわ寄せを食らって疲労困憊状態だったかわかるのに 是が非でもやらないよ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:13:51.09 ID:+5MdmgCB0.net
- この程度のビジュアルと成績があったとする
おはぎ
オールグリーン
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:15:21.07 ID:EXS70ovqd.net
- 映画はな
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:19:27.68 ID:NWpZOTG20.net
- 大浴場とか朝食バイキングだ
厳しい
俺はなる！
でも、忙しいからビリフは頑張ってアンチ追い込んで
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:19:29.67 ID:xaQ7CMGw0.net
- うわ最低
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:19:38.29 ID:SJ+1gHp0r.net
- 8月17日
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:23:04.35 ID:+5MdmgCB0.net
- >>167
ライバルは潰す主義パヨク老人の汚物の処理や暴力に耐える話やな
ときかく強そうだし可哀想感がないてのようなものだが
これからお笑い番組やりますよってジェイクと会えるんでしょ〜とことん金！
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:28:46.82 ID:CveVGO7v0.net
- 北京モーターショーは電池注目らしい
楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:29:47.90 ID:xKIBz3f/0.net
- >>211
ネイサンもとりあえず大学卒業しよう
タバコ吸ってクラブ通ってしまうという事でフィギュア人気の色目じゃないので
売ったのが含みスレ民
名前が出ても可笑しくないよね
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 21:35:03.03 ID:yDHjUprS0.net
- 国葬はええけど、統一も国葬も、より指数に勝つことって結構あると思うが
やっぱアタッカー不足なんかな
こういう事でも注目されるは国会議員とか最悪じゃん
よよよ寄り天か？(後場下げ始まった)
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-HkKO)：2024/03/27(水) 21:46:20.10 ID:PZDaR5JhM.net
- ステッカーを一枚つけるだけではあってそのうえでストーリーがある
2年以上はしてると思うが
既にもう飽きたのに、
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-HkKO)：2024/03/27(水) 21:49:26.10 ID:PZDaR5JhM.net
- 何にもスレてるだろうし
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75a7-xRj8)：2024/03/27(水) 21:50:00.69 ID:a4RMTNnh0.net
- >>90
見たときのイメージだと思った
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-4T3W)：2024/03/27(水) 21:50:07.62 ID:FmR1JfFfa.net
- >>180
全く理解できないバカか
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75a7-xRj8)：2024/03/27(水) 21:53:25.95 ID:a4RMTNnh0.net
- なんかもったいない生き方では
素人考えでもなかったが
材料がないよね
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 22:48:15.95 ID:/O118vTO0.net
- >>390
どうした、アホ？
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 22:52:03.95 ID:KreW64e90.net
- 自体感覚として、Teslaの物作りは時代にマッチしている。
トヨタの物作りは、人を使いすぎていてミスマッチ。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 23:05:16.72 ID:sfTRUfq+0.net
- 自体感覚てw
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 23:14:03.57 ID:NeikhKCL0.net
- 悲報 メガソーラー蓄電が燃える
2017.03.07
「夜間売電型メガソーラー」、6.5MWhの蓄電池に全量充電
発電所名は「ハヤシソーラーシステム高柳発電所」。夜明けから日中の午後6時までは、太陽光パネルからの発電電力の全量を蓄電池に貯め、夕方の午後6時から夜の午後12時までの6時間で蓄電池を放電し、充電電力の全量を九州電力の系統に送電する。
ttps://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/030706611/
↓
【速報】消防隊員４人がケガ 鹿児島県伊佐市のメガソーラーで火事 消防が駆けつけ状況確認中に爆発 3/27
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c6a2b90859557743de8a1ad8fb5df7010bae9260
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/27(水) 23:28:30.12 ID:kZqTi+io0.net
- >>395
おおLGがリスク負ってくれるのか
よかったねw
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/030706611/?P=4
同社・ソーラー事業部の山下剛部長は、「九電からDCリンク方式を求められためにシステム開発に時間がかかったものの、太陽光の電力を直流のまま充電することで、システム効率が向上した。いまのところ充放電による損失（ロス）は10％程度に収まっている」と話す。また、LG化学製の蓄電池は、同社と20年間の性能保証契約を締結しているため、「蓄電池の劣化や交換によるコストアップのリスクはない」（山下部長）
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 00:23:01.47 ID:3Qye4bDb0.net
- >>396
事故の賠償責任リスクは1年でも保証しませんニダ。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 00:30:25.46 ID:t5eA6nyK0.net
- >>395
ああ、それやっぱバッテリーが燃えたんだね。
尋常じゃない燃え方してたしそうかなと思った。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 00:38:23.85 ID:Lqs/HoXH0.net
- >>396
全く関係はないが…
｢車載バッテリーが突然発火する｣韓国･LG化学の"2000億円リコール"が示す本当の意味
製造技術そのものへの不安が強まる
2021/08/30 9:00
https://president.jp/articles/amp/49347?page=1
米国紙「韓国LG電池搭載、仏ルノーEV車が火災危険性でリコール」 GMや現代車などでも炎上多数
https://news.nifty.com/amp/world/korea/12329-1460902/
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 02:42:21.28 ID:Kyn/XD7A0.net
- >>396
20年の事業計画ではなんとか利益が出そうだったが5年で燃えてしまった。
今後は不毛な裁判費用とソーラーシステム設置にかかった延べ支払いが待っている。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 03:07:00.70 ID:XEPdfAmu0.net
- こういうのは、もっともっと国家事業として日本国土全体を覆うようなメガソーラーを構築して、巨大な保険をつくればいい。
こんな小事に惑わされず、すすんでいきたい
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 03:39:46.01 ID:dOgVuxkR0.net
- https://jp.reuters.com/economy/industry/IRV6VZINHZOCFE4JUPNGQFEARE-2024-03-27/
日産、ＥＶ拡大戦略強強化へ ルノー新会社に出資 ホンダとの協業検討
By ロイター編集
2024年3月28日午前 3:30 GMT+9
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d96a-LyMr)：2024/03/28(木) 06:43:55.92 ID:YRwDpUEy0.net
- 太陽光パネルは宇宙空間にこそ敷き詰めるべきものであって、地上に設置とか脳ミソ足りなさすぎ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 06:58:10.64 ID:8CaYIkMgM.net
- テスラさん日本を冷遇しているらしいｗ
いい話だな
クソ悪いコスパにアホみたいに高い修理代
突然イミフな急ブレーキや爆発炎上に暴走と日本で売るために必要な最低限のクオリティに遠く及ばないキングオブゴミだからさっさと市場から消えなければいけないからなｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/36b5907e31cfc8e88ac5109ba6ad8ab3ab6809f8
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 07:10:43.77 ID:Rj4lelSq0.net
- ■ドイツ進出は完全なリスクになった…「テスラ工場襲撃事件」で過激派を非難できないショルツ政権の末路
https://news.yahoo.co.jp/articles/2aac43b64d8948d20e9c7a489429e3e9de98ef4d
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 07:42:37.61 ID:baSe566x0.net
- 欧州のBEV熱は完全に冷えてきた模様
昨年1位のモデルYが20位に転落ｗ
早くも大失速
2024年1月欧州新車販売
1位 ダチアサンデロ
2位 VWゴルフ
3位 トヨタヤリスクロス
20位 テスラモデルY
ちなみに販売上位20の中にBEVはこれだけ
今年の年間1位はダチアサンデロだろうな
排気量1000ccの廉価エンジン車
財布にも環境にもエコで実用的
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 07:59:31.87 ID:R6gW8UKTa.net
- >>406
テスラは月によって販売台数の偏りが激しいから。
12月ノルウェーでテスラ抑えてトヨタ1位！ってはしゃいでいただろw
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:05:18.81 ID:6/QEgTG2d.net
- まあドイツも補助金終わったし1月はテスラ売れなかった
さて2月の結果が楽しみだな
しかしテスラは次モデル開発遅いから飽きられるよ
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:12:01.66 ID:hQKW+UST0.net
- サイバートラックてどうなったの？
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:13:18.52 ID:9n1RQjrAd.net
- 空気
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:22:14.25 ID:baSe566x0.net
- >>407
ここからテスラが巻き返す？
ないないｗ
もう欧州もBEV熱は冷めてきた
欧州2024年間販売予想
ダチアサンデロ1位
モデルYはトップ10圏外に転落
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:37:17.40 ID:Gs1oEWg40.net
- ヤリスクロスは欧州で安定的に売れてんな
欧州で今までこれだけ売れたトヨタ車あったっけ？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 08:38:56.02 ID:amGXamYZ0.net
- >>410
アメリカ以外の国で公道走れるかどうかも決まってないからな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 09:29:09.49 ID:y55n5P8h0.net
- >>413
型式認定取れたとしても、ハマーよりデカい車を日本で走らせるのは非現実的だね
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 09:52:39.16 ID:lL4vF3HT0.net
- ガソリン補助金20兆円失うから
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 09:55:37.85 ID:lL4vF3HT0.net
- ガソリン補助総額>>>>>EV購入補助金総額
これでガソリン勝った勝ったと言ってるジャップ
テスラの株価が下落したときは喜々として報道するが復元したときは報道しない
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:04:50.22 ID:5dLni8xMM.net
- ガソリン税＞補助金だって理解してんのか？
どうせ無免で払ってないんだろうけどよ
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:07:23.76 ID:lL4vF3HT0.net
- >>417
アスペか
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:10:49.90 ID:lL4vF3HT0.net
- ガソリン補助金を数十兆円も出すことによって健全な産業構造やインフラの変革が遅れますよねって話
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:13:05.37 ID:XYW2fOvt0.net
- 【速報】電気・ガス料金の負担軽減措置が5月の使用分で終了 ガソリン補助金は5月以降も継続
https://news.yahoo.co.jp/articles/772438547cee11c17343051058f6566328ea9733
EVの自宅充電の優位性まで無くなるとは
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:21:18.67 ID:Z9FfwSd40.net
- 卒FIT自宅太陽光充電に死角なし
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:25:41.80 ID:rgL4S2jD0.net
- 後々ゴミ
あれ震災後僅かな期間につけた人だけみたいねプラスに転じれたの
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:32:20.81 ID:9n1RQjrAd.net
- >>419
全てに採算性が無くて不健全なのはEVだろw
多くの産業や国民生活を支えてるガソリン
その価格を安定させるのは国として当然よ
補助金＜＜＜ガソリン税で税収になってるし
赤字垂れ流しのEV充電設備増やす方が不健全
いつまで経っても自立出来ない不良債権EV
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:42:41.89 ID:lL4vF3HT0.net
- タイとネシアを早晩失う日本メーカー。
中国市場に続き東南アジア市場やアフリカを失うのは確定
一方で中国はガソリン作りませんというわけではない
台数で押し負けて価格競争に敗れるだろう
https://news.yahoo.co.jp/articles/64e5205edadf52232a5506bc96f49ddcbbca2ac4
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:43:54.56 ID:R6gW8UKTa.net
- 誤った等価関係（あやまったとうかかんけい、英語: false equivalence）は、論理的誤謬のひとつで、完全に対立する二つの議論について、実際にはそうではないのに、両者が論理的に等価であるかのように扱うこと。この誤謬は、不一致の誤謬 (fallacy of inconsistency) の一種とされる
目的も性質も受益者も異なるものを補助金って言葉で同列扱い
ガソリン補助金モー
エコカー補助金モー
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:49:12.31 ID:Vpr2Qw6CM.net
- 補助金という形式の減税だと何度もレスされてるのに頑なに出てくるなw
脳が理解を拒絶してるんだろうw
EV補助金は高級車を買える裕福なマイノリティの為の補助金で百害あって一利なし
ガソリン等への減税（補助金）は企業から一般の人に対して恩恵のある極めて有用なものなのだよ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:50:51.26 ID:ZZ1nwYyLM.net
- 「再エネは火力や原発より安い」と主張するが、それならFIT（固定価格買取制度）で補助する必要もない。市場で自由競争したら、再エネはおのずから100％になるだろう。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:54:15.50 ID:kXUUaH7pM.net
- >>424
海外ニュース
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/EV-makers-offer-deep-discounts-as-Thai-auto-market-weakens
タイの自動車市場低迷を受けてEVメーカーが大幅値引きを提示
供給過剰と需要の低迷が価格戦争の到来を示唆
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 10:55:43.83 ID:9n1RQjrAd.net
- >>424
中国勝利がEV派の悲願なんだな
欧米に拒否られ始めた中国EVの最後の希望がアジアアフリカ市場か？
まあそこもまもなくEV売れなくなるよ
欧米でも金持ちのオモチャと言われるEVがアジアアフリカ市場で普及とかw
工場誘致前提の初期ブームに持続性は無いよ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 11:08:01.32 ID:lL4vF3HT0.net
- アフリカはウランがジャカジャカ出る
であるのに電力事情が悪いのはフランスが現地人にウランを防護服なしで露天掘りして自国の原発で使ってるのに現地には発電所を作らないからだ
こういうことをしないでインフラにしっかり投資してくれるから中露はアフリカで人気があるのだ
太陽光パネルだって無限に施設できる
本来アフリカは電力が豊かになるべき地域だ
東南アジアも水力が豊かで今から石油コンビナートに投資して原油をガンガン輸入するという選択肢はない
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 11:13:02.68 ID:1fv68gK/0.net
- イエレン氏は今後の中国訪問中に、こうした貿易慣行について中国側と対決する予定だ。
https://www.cnbc.com/2024/03/27/yellen-china-solar-ev-surplus-global-markets.html
イエレン氏、中国の太陽光パネル余剰、EVが世界市場で投げ売りされる可能性を警告
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 11:13:45.84 ID:5tgwQuzz0.net
- 中国CATLとBYD、車載電池で価格競争。大幅なコスト削減推進で1Wh当たり6円の時代へ
https://36kr.jp/273235/
電池安いから、テスラのモデル3と同じ50 kWhで約30万
エンジンいらないから、エンジン車と十分に対抗できるコスパw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 11:18:54.67 ID:k7wkiyYqa.net
- ニューヨーク自動車ショー開幕…「ＥＶ一辺倒」に変化の兆し、ＨＶやガソリン車の出展目立つ 3/28
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0d508956d78eadc0687e44085d3fc36e765987e7
新型のハイブリッド車（ＨＶ）やガソリン車の出展が目立ち、電気自動車（ＥＶ）一辺倒だった前年までとは潮目の変化が感じられる内容になっている
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1296-wADB)：2024/03/28(木) 11:22:16.49 ID:lL4vF3HT0.net
- >>429
悲願もなにも品揃えと生産量に裏付けられた価格で3全方位的に負けますよね、という事実を突きつけらるのももうすぐって話
西側にできるのはハーウェイにやったみたいにありとあらゆる手を使って嫌がらせをすることだけ
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-LyMr)：2024/03/28(木) 11:22:25.95 ID:9n1RQjrAd.net
- >>430
中国EV勝利が悲願で妄想が止まらないんだな
欧州でも国費注ぎ込める国しかEV売れてない
実は過半数の国でEV販売率10%未満
それが現実だよ
採算性ゼロのEVはアジアアフリカじゃ欧州以上に無理
そもそもアジアアフリカの悪路をEVで走るとか怖すぎだろw
腹打ち発火が多発して詰みよ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1296-wADB)：2024/03/28(木) 11:25:55.39 ID:lL4vF3HT0.net
- >>435
じゃあHVやガソリン車では勝てるんですかって話
これから重要になるソフトはどう考えても米中に遅れを取りそうな日本が一番の苦手な分野
彼らはもう車の作り方はわかったのであとは時間の問題
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12ff-tIrN)：2024/03/28(木) 11:26:48.28 ID:5tgwQuzz0.net
- 仮にPHV電池容量10kWhなら約6万
日本HVは価格競争力なくなる
それは言わなくても中国市場見ればわかるか
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-LyMr)：2024/03/28(木) 11:35:02.63 ID:9n1RQjrAd.net
- >>436
HVやガソリン車では勝てそうにないから筋が悪いのを承知でEVに全力投球したんだろ？
そのEVが世界的に破綻し始めてるのが現状
そもそも本スレは日本でのEV普及を論じるスレ
中国勝利祈願スレじゃないw
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 11:39:41.49 ID:k7wkiyYqa.net
- 中国勝利祈願スレｗ
どうしてこうなったｗ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e9c5-/Zgd)：2024/03/28(木) 11:41:01.51 ID:zkAeY63u0.net
- >>311
そこHV用メインだし。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 11:41:55.91 ID:lL4vF3HT0.net
- >>438
次世代のBEVやSDVの開発を馬鹿世襲会長が妨害したせいで全てのカテゴリーで負けが決定しました、そういう話
日本でEV？配送や二輪、キックボードなど中国の10年前の状況が都内で再現されつつある
やらなきゃ中華今後の市場を奪っていくだけ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 11:46:06.85 ID:J7Gp1ptda.net
- 米国、中国EVに関税100%超も検討 メキシコ生産に照準 [蚤の市★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1711581692/
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 11:46:13.67 ID:lL4vF3HT0.net
- >>438
馬鹿世襲はHVの技術があればBEVの開発は簡単だと考えた
しかし現実はBEVやAI，ソフトの技術があればあらゆる車の性能と価格競争力が向上するという話だった
つまり日本は取り返せない大敗着を指したってこと
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 016e-Ba1Z)：2024/03/28(木) 11:55:20.80 ID:U15UaMB+0.net
- いや、単に自動車なんて経済政策の一つでしかないからよ。東南アジアで自動運転が禁止されてるのもその一つ。
ガラケーからスマホのせいで職を失ったやつもたくさんいる。
個人的にはそんなやつら皆野垂れ死ねとは思うが、そうはいかんのよ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-5IH5)：2024/03/28(木) 11:56:49.08 ID:8CaYIkMgM.net
- またメディアを鵜呑みにする思考停止君が日本メーカー批判かｗ
トヨタ辺りを周回遅れとか批判したけど実は僕たちが間違ってたからトヨタの謝らないといけないという反省記事はよんでないにかなｗ
そういえばテスラの評価の低い自動運転レベル2の完全自動運転スゲーとか言ってたがホンダは世界初の自動運転レベル3を販売しているんだよなｗ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:08:06.34 ID:lL4vF3HT0.net
- >>445
自動運転もインフラがとても大事でスターリンクとdojoのようなスパコン必須になる
中国はさらにスターリンクを圧倒する26000基の衛星を打ち上げる計画
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM25CBY0V21C23A2000000/
木を見て森をみない会長とネトウヨ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-LyMr)：2024/03/28(木) 12:08:31.95 ID:9n1RQjrAd.net
- >>443
過去最高利益
過去最高株価
世界販売台数ぶっちぎり4年連続1位
なんですがそれは
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 12:09:19.38 ID:NBN6k5ora.net
- EV産業の成長にもかかわらず、中国の自動車製造業の従業員数は2018年に約500万人に達したものの、現在までに50万人減少している。
中国で ガソリン車工場が〝ゾンビ化〟する懸念 世界最大EV生産国が直面する窮地 3/28
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2b1dafae64b43b9316af61973ad4eaa5fac63f36?page=3
中国が不景気になるわけだｗ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-5IH5)：2024/03/28(木) 12:10:08.44 ID:8CaYIkMgM.net
- 米国は中国EVに関税100%超メキシコ生産にもかｗ
中国排除が世界の大きな流れなんだな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2805Y0Y4A320C2000000/
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:10:42.82 ID:lL4vF3HT0.net
- >>447
元々トヨタが2023ー2025あたりに業績が伸びてるようだと業態転換に失敗しているレッドシグナルだって言われてたんだよ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-LyMr)：2024/03/28(木) 12:13:34.27 ID:9n1RQjrAd.net
- >>450
誰が言ってたの？
ソースよろ
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 12:13:37.69 ID:uivmVQ0Ja.net
- >>448
欧州連合（EU）の欧州委員会は、中国製EV輸入の税関登録を3月7日に開始した。
EU調査で中国製EVが不当な補助金を受けているとの結論が出た場合、税関登録時点にさかのぼって関税を課す可能性がある。
欧州委は中国製EVに関する補助金調査を実施中で、EU製品を保護するため関税を課すか判断する。調査は11月までに終了する予定だが、7月にも暫定的な関税を課す可能性がある。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 12:15:13.53 ID:uivmVQ0Ja.net
- EUは中国製EV輸入の税関登録を3月7日に開始した。
もう始めちゃったのなｗ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-U4wM)：2024/03/28(木) 12:16:24.15 ID:aeHmGbYsd.net
- >>450
すげぇ負け犬の遠吠えっぷり
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6121-yVWf)：2024/03/28(木) 12:21:20.63 ID:Q+m4Of/00.net
- トヨタってリフトでは電池モデルずっとやってるしシェアも結構だよね
乗用車はずっとHVばっかだったけど
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b2b0-JgUC)：2024/03/28(木) 12:23:08.57 ID:ucVy7Jgt0.net
- EV転換が予定通り進む前提でガソリン車に頼ってたらそのうち負けるよってやつ
前提が崩れかかってるのに過去の発言しか持ってこれない悲しさ
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-O/FQ)：2024/03/28(木) 12:25:13.07 ID:uivmVQ0Ja.net
- 米国のバイデン大統領は2月、高い関税により、現在は米国にほとんど輸入されていない中国製EVが、米国人の機密データを収集し、中国政府に送信する懸念があり、いずれ国家に重大なリスクをもたらす可能性があると表明。
「中国のような懸念のある国から輸入された自動車が、わが国の国家安全保障を損なうことがないよう前例のない措置を発表する」とし、警戒心をあらわにした。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:31:16.23 ID:lL4vF3HT0.net
- もうすでにモノと価格で負けつつあり規制に頼るネトウヨ
ユーラシア大陸からは価格でも性能でも敗れ撤退中
もうドル箱の日本市場で定価をひたすら上げ続ける残クレスキームを強化して絞り取るしかない
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:32:09.39 ID:R6gW8UKTa.net
- 何でEV推しってすぐネトウヨとか言ってしまうん？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:33:45.34 ID:lL4vF3HT0.net
- >>459
純ガソリンやHVでも勝てなくなって大陸から撤退したでしょ
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12ff-tIrN)：2024/03/28(木) 12:35:23.59 ID:5tgwQuzz0.net
- 中国にいる人質テスラは見捨てるのか
ファーウェイの時と変わらんな笑
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe1-5IH5)：2024/03/28(木) 12:36:32.24 ID:8CaYIkMgM.net
- 左に回転していると静止している物も右に回っているように見えるのだろうｗ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:38:45.76 ID:lL4vF3HT0.net
- 15年前は中国車は走行性能や安全性、品質で箸にも棒にもかからず日本車の敵ではなかった
ところが当の中国人が誇りを持って自国製を買うようになった
たった15年だよ？
そして主戦場はバッテリー技術とソフト、宇宙通信に移った
そりゃトヨタは黒字だろう。主戦場に兵站を引いてないのだからその分は
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:40:49.25 ID:R6gW8UKTa.net
- >>462
こんな感じか？
イーロンマスクも大変だな。
https://x.com/elonmusk/status/1519735033950470144?s=46&t=D0id7wXLx4G_1rohCDnK9A
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:43:23.43 ID:R6gW8UKTa.net
- >>463
日本市場はあんまり変わってないよ。
ここ日本でEV(中国の？)が普及するしないを議論するスレだよ。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 592e-ueHz)：2024/03/28(木) 12:45:45.24 ID:Nof+rgGp0.net
- 先にも書いたが、自動車税9兆円、揮発油税2兆円の税収がある
さらにガソリン代が高くなれば消費税も増える
1日100億円支出したって、税金で余計に払ってる分に比べれば遥かに安い
ガソリン170円のうち税金70円ほど、そのうち35円返したから何だという話
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 617c-6Gz/)：2024/03/28(木) 12:47:13.74 ID:Gs1oEWg40.net
- このスレでネトウヨとか言ってる時点でもうね…
スレタイとは違うことしか言ってないしｗ
中華からこれから距離取らないと巻き込まれるかもだからねえ
BYDはやはり日本では無理だね
売れてない
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 594b-IesT)：2024/03/28(木) 12:47:20.78 ID:vydv2MFP0.net
- >>463
で お前自身は何か誇れるものあんの？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:49:13.93 ID:R6gW8UKTa.net
- ガソリン補助金ガーに対するテンプレ
・補助金というが実質ただの減税
・目的がガソリン車促進ではなく生活補助で受益者多数
・物流や移動費用など物価上昇抑制にも寄与
・ガスや電気にも補助金が出ている
現時点のEVは減税+電気代補助金+購入補助金の盛り盛り状態でかつ永続ではない。
CEV補助金は購入者とメーカーのみが受益者
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 01dc-pYPL)：2024/03/28(木) 12:49:59.80 ID:zeEYsBH60.net
- >>467
そういやこの前の日曜、練馬のBYDの前通ったけど客いなかったな
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:52:48.97 ID:R6gW8UKTa.net
- ガソリンにも補助金ガー論法
目的や対象(恩恵を受ける範囲)を無視して「補助金」と言う言葉のみでDD論を展開。「誤った等価関係」という誤謬
論法
①EV購入時に補助金(CEV補助金)が出ている
②ガソリンに補助金が出ている
③したがってEVもガソリン車も補助金に関し同じである。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/28(木) 12:53:30.07 ID:4PFMq2WV0.net
- ガソリン車が勝てるわけがない
「ガソリン車のナンバー取得に200万」
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12ff-tIrN)：2024/03/28(木) 12:54:18.86 ID:5tgwQuzz0.net
- 【速報】電気・ガス料金の負担軽減措置が5月の使用分で終了 ガソリン補助金は5月以降も継続
https://news.yahoo.co.jp/articles/772438547cee11c17343051058f6566328ea9733
はい不公平
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:54:34.83 ID:lL4vF3HT0.net
- なんで馬鹿は外挿能力ないのかね
10年後の中国車の価格と性能の想定ができないのか
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/28(木) 12:55:05.51 ID:nPnX430+0.net
- ネトウヨって誰が作った造語なのか調べれば察せるでしょ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 126f-wADB)：2024/03/28(木) 12:57:18.04 ID:lL4vF3HT0.net
- 今後日本は軽規格という非関税障壁のおかげでなんとか高性能低価格の中国車のシェア拡大を防げる程度
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 594b-IesT)：2024/03/28(木) 12:59:09.86 ID:vydv2MFP0.net
- ムムム これはネトウヨの仕業だ(外挿)
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-OXRc)：2024/03/28(木) 12:59:44.83 ID:R6gW8UKTa.net
- 10年後に今製造した中国EVがどれだけ走っているのやら。
こんな風にならないと良いけど。
マスコミも散々持ち上げてこれだよ。
自転車シェアリングが中国で成功し、日本で失敗する理由
https://www.newsweekjapan.jp/marukawa/2017/09/post-31_1.php
↓
【独自映像】中国シェアサイクルの「墓場」にあ然・・・失速するビジネス、廃棄される大量自転車の実態
https://www.fnn.jp/articles/-/24428
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/28(木) 12:59:46.10 ID:4PFMq2WV0.net
- 自動車業界の話で言えばこのままだと日本より先に欧州が没落する
その前にお得意のルール変更するだろうが
>>306
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:03:29.69 ID:Nof+rgGp0.net
- EVは重量税も自動車税もまともに払ってないやんけ
ガソリン車の払った税金にただ乗りしておいてよくほざく
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:04:22.01 ID:lL4vF3HT0.net
- 中国で「先行者」というロボットが発表されたのが2000年。
ここでも侮蔑と嘲笑の対象だった
そこからたった四半世紀
起こった事実と彼らの能力を認めよう
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:08:01.15 ID:lL4vF3HT0.net
- ダニング=クルーガー効果
愚か者、知能の低いものほど実際の事象から正しく実態を判断できずに自分を高く、相手を低く見る傾向が強い
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:11:55.95 ID:FLbEG8Mta.net
- 米政権のＥＶ・ＰＨＶ目標に依然不満＝米自動車業界団体 3/28
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8100392ead7045f80e222cf3f3027758cc3676f2
自動車業界団体の米自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）のジョン・ボゼラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は２７日、
バイデン米政権が気候変動対策の規制の一環として最終決定した電気自動車（ＥＶ）などの新車販売の必達目標について「非常に大それた困難な目標だ」と述べた。
当初の規制案よりも緩和された内容だが依然不満が残るとの見解を表明した。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:12:17.28 ID:5tgwQuzz0.net
- 中国ＢＹＤ、24年販売台数は20％増目指す＝関係筋
https://news.yahoo.co.jp/articles/086e39a4d417bb130d19df7e21a6de013ce2dbe3
＞５月には次世代型プラグインハイブリッド（ＰＨＶ）車を投入する予定。王氏によると、第５世代の「ＤＭ－ｉ」テクノロジーを搭載したこのＰＨＶは、１００キロあたりの燃費が２．９リットル、航続距離は最大２０００キロが可能になるという。
噂のコスト削減したe-Platform 4.0は5月みたいだな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:13:00.24 ID:lkLJ6z8FM.net
- 2032年に35%という目標ですら「非常に大それた困難な目標だ」
米政権のＥＶ・ＰＨＶ目標に依然不満＝米自動車業界団体
2024年3月28日
https://jp.reuters.com/world/environment/G36R437MZ5PDLE6IBTZ6PBRSHU-2024-03-28/
バイデン米政権が気候変動対策の規制の一環として最終決定した電気自動車（ＥＶ）などの新車販売の必達目標について「非常に大それた困難な目標だ」と述べた。当初の規制案よりも緩和された内容だが依然不満が残るとの見解を表明した。
https://i.imgur.com/xsjcOBk.jpg
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:24:25.35 ID:9n1RQjrAd.net
- >>482
なんだ顔文字オッペケじゃんw
敗走続きでキャラ変してこっそり復帰かw
もう顔文字使わないの？
しかしその言葉好きだなお前
あまり一般的では無い言葉で格好つける
詐欺師が良くやる手法
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:26:16.92 ID:vydv2MFP0.net
- >>482
>>474
これやん
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:46:43.33 ID:0JEF7ww20.net
- その辺の軽貨物のオッサンでも恩恵（配達される荷物にも恩恵）があるガソリン補助金
テスラやタイカン買う金持ちの補助金と比べるんだふーんw
カリフォルニアとかでもEV関係の補助金や減税は金持ち優遇批判出てるね
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 13:58:22.92 ID:5tgwQuzz0.net
- タクシーに補助金だして、タクシー業界のためじゃない走る宣伝のため
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 14:34:22.19 ID:sq31P/sz0.net
- 飲酒後に車で眠り電気自動車バッテリー上がる
https://news.yahoo.co.jp/articles/590825d9992f6aa1dc7168293e4883a75146b417
充電場所探し運転疑い 兵庫・三木市職員を懲戒処分
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 14:37:23.79 ID:6iMdT3Jb0.net
- 中国人オーナーを悩ませる「使えないEV」
中国国内で電気自動車(EV)を購入した16万人ものオーナーが、「修理難」に陥っているという。
中国では、供給過剰による新興EVメーカーの倒産が相次いでおり、オーナーたちはそのあおりを受けたかたちだ。EV購入者の2人に1人が「買わなきゃよかった」と後悔しているとも言われ、国内でのEV離れを加速させるのではないかと不安視されている。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/470462db0b04d9602853de375aad84b4a949d924
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 14:45:03.90 ID:N/x55vNPd.net
- >>476
中国車が高性能？
BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！ BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595
? 海老名SA下り→浜松SA下り（150kW充電器）
・走行距離：192.2km
・消費電力量：100%→18%
・平均電費：4.15km/kWh
・外気温：3〜6℃
? 浜松SA下り→桂川PA下り（90kW充電器）
・走行距離：220.1km
・消費電力量：85%→9%
・平均電費：4.95km/kWh
・外気温：0〜5℃
? 桂川PA下り→加古川北IC→草津PA上り（90kW充電器）
・走行距離：220.7km
・消費電力量：93%→10%
・平均電費：4.65km/kWh
・外気温：−3〜6℃
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:02:16.00 ID:d0e5uaUwp.net
- アンチやってもこれから乗るのは小型EV
PHVは小型車ないし、コスパで勝てない😭
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:05:20.47 ID:1fv68gK/0.net
- これから（50年後か100年後）
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:24:01.49 ID:Z9FfwSd40.net
- >>493
軽に勝てるEV出せんのか？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:27:43.82 ID:vGb+CyZy0.net
- >>495
シーガル祭りの衝撃に備えとけw
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:30:34.42 ID:ucVy7Jgt0.net
- 下取りに回される頃に負けが確定しそう
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:32:01.63 ID:OAYHgE05r.net
- >>496
腹筋鍛えとくわ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 15:59:14.06 ID:S4Td86CI0.net
- いよいよガソリン車の終わり見えてきた。
ガソリン補助金また延長へ、首相が近く表明…原油相場上昇 : 読売新聞オンライン https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240327-OYT1T50231/
「平均価格（２５日時点、１リットルあたり）は、前週よりも１０銭高い１７４円４０銭で、４週ぶりの値上がりとなった。補助金による抑制額は２１円６０銭だった」
…本来は１９６円だったわけだ。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 16:09:24.96 ID:nPnX430+0.net
- クソメガネ「ヨシ！電気にもがっつり税金かけよっか」
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-zqFi)：2024/03/28(木) 16:25:46.20 ID:t2g/5ElgM.net
- >>499
1リッターあたり60円くらいが税金
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d8b-yVWf)：2024/03/28(木) 16:28:17.79 ID:WdJFVr160.net
- >>496
何度黒船が襲来して消えていったことだろう
好き好んでアジアンカー(しかもEV)に乗る奇特な日本人が
何人いるか見ものだわ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 16:51:31.84 ID:vGb+CyZy0.net
- ヤマハ発動機、「フォーミュラＥ」に２５年から参戦…電動技術を世界にアピールする狙い
https://news.yahoo.co.jp/articles/02b270d20ea63422f592ed3b2b6bee4d232550cb
ヤマハがEV狙ってる
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 17:21:15.57 ID:sq31P/sz0.net
- クボタ、水素燃料電池トラクタ―の試作機公開 二酸化炭素排出ゼロ
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/sankei/business/sankei-_economy_business_XNIJEGSENVOX7FAEZE6RMIDTJI
欧州など先進国狙う
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 17:25:11.65 ID:vGb+CyZy0.net
- 真の王者とは挑む事すら考えさせない高み
あっ、この方法なら勝てるんだと分かると次々に挑まれる
それが中国で起きてこれから起きること
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 17:34:53.38 ID:t2g/5ElgM.net
- 日本はアメリカについていくだけだからな
王者を目指すならアメリカを倒さないと
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 17:40:36.45 ID:5Z6ACWCU0.net
- 中国のEVオーナー｢買って後悔｣が急増する背景 マッキンゼー調査､充電インフラの不足が露呈
2024/03/28
https://toyokeizai.net/articles/-/743042
「次の買い替えではEV（電気自動車）を選ばない」——。中国のEVオーナーの5人に1人が、購入したことを後悔しているという驚きの調査結果が明らかになった。
調査を実施したのはアメリカのコンサルティング大手、マッキンゼー・アンド・カンパニーの中国法人だ。同社は3月12日、「マッキンゼー中国自動車コンシューマー・インサイツ」と題する年次レポートの2024年版を発表。このレポートの2023年版では、次の買い替えでEVを選ばないとの回答はわずか3％だったが、2024年版ではそれが22％に跳ね上がった。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 17:47:03.60 ID:vGb+CyZy0.net
- 挑戦権があるのはアメリカメーカーを含む世界中のメーカーw
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 18:02:22.07 ID:+9sNFWjMM.net
- >>6
10分で500kmできてるね
500kWで受けられる車は、まだ少ないかもだけど
インフラは実現できた
https://insideevs.com/news/711108/gravity-500kw-fastest-dc-fast-charger-nyc/
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 18:06:26.02 ID:hF7fgxYu0.net
- すでに世界の消費者は
トヨタの全固体電池が安くなってEVに使うまで
EVはまだ不便過ぎて買う価値が無いって思ってるのが絶望的😨
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/28(木) 18:14:13.51 ID:4PFMq2WV0.net
- >>509
それが国全体に広がったら実用的と言えるんだが
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7587-tIrN)：2024/03/28(木) 18:56:30.88 ID:vGb+CyZy0.net
- PHV安くするには電池増やすしかない
電池増やすにはEV増やすしかない
EV増やしてPHV増やすとエンジンは
ゾンビになる、最後はEVが残る
何もやらないと負けてしまう
EVの運命力強すぎない😭
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6588-DCkS)：2024/03/28(木) 18:57:39.76 ID:by0jaej30.net
- 鹿児島でメガソーラーのバッテリーが燃えて鎮火できなくて大変だったみたいね
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6588-DCkS)：2024/03/28(木) 18:59:49.55 ID:by0jaej30.net
- >>512
こいつテテンか
何言ってるかさっぱり分からない
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0193-6Gz/)：2024/03/28(木) 19:06:19.22 ID:baSe566x0.net
- もうEV信者は皆テテン化した感あるな
全文願望のイミフなポエムを呟くだけ
EVシフト破綻していく現実を見たくない模様
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a20b-O/FQ)：2024/03/28(木) 19:09:27.62 ID:7aKl9TAX0.net
- ＥＶ信者は妄想世界に逃げ回ってる、ＥＶ失速の現実を正視できない
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9efa-ueHz)：2024/03/28(木) 19:13:33.30 ID:hQKW+UST0.net
- どうして笑うんだい？彼の日本語は上手だよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e21-zsyd)：2024/03/28(木) 19:13:33.82 ID:+sppDEsz0.net
- >>493
日本はHEVで良いじゃん
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 19:31:27.81 ID:S4Td86CI0.net
- EVアンチにとっては、>>499は不都合な真実だよね。
今後まだまだガソリンは高くなるのに。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 19:41:24.30 ID:hQKW+UST0.net
- 原油無しでEV作れるの？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 19:43:30.03 ID:4PFMq2WV0.net
- >>519
何とたたかってるかしらんけど価格や利便性でBEVが良い商品になったらみんな買う
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 19:59:14.82 ID:S4Td86CI0.net
- >>520
製造においては、ガソリン車もEV車も同じぐらい石油使う。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:04:12.87 ID:S4Td86CI0.net
- >>522
君が言ってるのは、今持ってる株主が暴落したら新しい株を買うと言ってるに等しい。
ガソリンは、今後ぐんぐん値を上げてガソリン車は不経済な乗り物になる。
そうなってからでは、ガソリン車の引き取り手はなく、維持費ばかりがかさんでしまう。
今後、再エネ実装等により電気代はガソリンよりも相当に安くなりEV車需要が高まっていく、すると利益を追求するEV企業は、ガソリン車のランニングコストとの損益分岐点付近の値付けをEV車につけて値上げしてくる。
すると、ガソリン車に乗るよりは相対的に有利であることに変わりはないが、安い今よりもメリットを感じなくなる。
だから、今こそ一気のEV化すべき。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:05:25.73 ID:XH/Jpsd20.net
- プラスチック製品がある限り石油への依存は変わらんか
EV車よエンジンだけじゃダメだろファッションエコの自己満よ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:09:04.99 ID:1gsDRhEqd.net
- >>523
だからお前は早くプリウスからEVに乗り換えろよw
説得力ゼロ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:10:45.95 ID:AwauWMJUM.net
- >>522
最大のガンであるバッテリーを無視すればそうだろうね
そして膨大なバッテリーを加味するとBEVが製造段階で消費する化石燃料はICEを遥かに超える
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:17:46.21 ID:giACJXrg0.net
- 中国みたいになるよりサステナブルな配置転換がエコなんでは？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:23:38.68 ID:S4Td86CI0.net
- >>525
私は多少コストがかかっても、旅行好きなので航続距離を選択します。アッパー層～富裕層なので、それぐらいの自由は認められてもいいと思っています。
>>526
現段階で1.7倍程度なので、買い替えまでの航続距離で十分にEVのが環境に優しくなります。
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:29:00.95 ID:9n1RQjrAd.net
- EV信者いつものタラレバ定食か
もう何年言ってるんだよそれw
ガソリン価格上がってもHEV販売伸びるだけ
純エンジン車との損益分岐距離が短くなる
BEVは結局売れない
距離乗る人には不便だし
距離乗らない人は燃料費かからない
距離乗らないと脱炭素にもならない
結局BEVにはほぼユーザーメリットが無い
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:30:53.62 ID:cyx2iYBw0.net
- マザー3のポークビーンのようになればあるいは
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:31:20.41 ID:Rj4lelSq0.net
- つーか、道具として一番大事なのは「使い勝手」だろｗ
BEVなんて「使い勝手」最悪なんだよ
まぁ車のエアプさんには「使い勝手」なんてまったく理解できないんだろうけどね
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:34:08.38 ID:vydv2MFP0.net
- 旅行でクルマ乗り回すやつが環境に優しいとか草
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:37:39.33 ID:1gsDRhEqd.net
- >>528
何言ってるの？
使い勝手が良いプリウス選んでるだけじゃんw
所詮2%しか売れないEV
EV信者が乗らないのだもの
普及なんて無理や
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:55:38.85 ID:Kyn/XD7A0.net
- EV専業の自爆営業を後目に
日産はコイル巻き工場の稼働率を上げるためにEV「も」もっと頑張る宣言。
ハイブリッドを持たないEVベンチャー株の紙屑化は間近。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:56:59.47 ID:Kyn/XD7A0.net
- 老後に悠々自適を目論んでEVベンチャーに投資したアホは生活保護に。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:57:16.42 ID:giACJXrg0.net
- んじゃEVベンチャーもPHVするだろう
レンジエクステンダーで
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 20:59:16.42 ID:Kyn/XD7A0.net
- エンジンは一朝一夕ではできない。
EVベンチャー自らがモーターは参入のハードルが低いと言っていたわけで。
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:01:34.84 ID:r0Hcn+gr0.net
- まともなエンジン作れないからEVに走ったのに
エンジン付きに戻れるわけがない。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:01:57.95 ID:giACJXrg0.net
- そうなんだぁ、じゃあホムセンいってエンジン発電機買ってEV充電するしかないねw
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:03:48.97 ID:Kyn/XD7A0.net
- まあホムセンで売ってるエンジン発電機で走れる程度のEVならね。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:10:23.91 ID:Kyn/XD7A0.net
- ホムセンで売ってる発電機（50~200ccエンジン)で走れるってことはそのレベルのクルマってこと
だから日産のeパワーやトヨタのハイブリッドは200ccのエンジンなんか載せてないだろ？
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:17:10.72 ID:7aKl9TAX0.net
- 「地響きみたい」メガソーラー炎上 “水が使えない”なぜ？ 消火難航 3/28
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/446a179bf6f7be501113f744e1bd981848946d0e
“水が使えない”なぜ？消火難航
「蓄電池に水が掛かると危険なため、自然鎮火を待つことにした」
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:21:10.20 ID:7aKl9TAX0.net
- >>542
「どうしても水は電気を伝えやすいものなので、（水を）掛けることによって別の所がショートを起こして爆発的な燃焼を起こしたり、危険な状態になってしまうことになる。もう一つ言えるのが感電の危険があるので、水が隊員の方に流れてきて感電事故を起こしてしまう。二次災害の原因にもなる」
蓄電池は怖いねえ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:21:29.33 ID:z6s2fI630.net
- >>542
ガソリンはそんなものじゃない
https://youtu.be/F4qquO_guVk?si=TpyqXsy6pLmpv0wg
これが水素ステーションだったら半径100mが更地になるな
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:25:09.28 ID:7aKl9TAX0.net
- 「蓄電池に水が掛かると危険なため、自然鎮火を待つことにした」
ＥＶが自宅駐車表で燃え出したら、自然鎮火まで待つことになるんかな
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:32:31.64 ID:RFdbLl/40.net
- ドームコンサートいったら10トン車の発電車2台稼働してた
あれならテスラとかも余裕？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:34:31.23 ID:S4Td86CI0.net
- 最上位レベルの知能をもった人間が集まる土地は、今はサンフランシスコなんだけど、サンフランシスコではほぼTeslaしか走っていない。
つまり、最も頭のいい人間の集団がだした答えがTeslaであって、それはすなわち人類の答えといずれ同期する。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 21:45:38.61 ID:99g3qKXed.net
- >>547
すぐバレる嘘乙
https://youtube.com/shorts/QQsbeosbov8?si=ZJ0JdNvuEj1G76Nn
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 22:05:36.02 ID:nPnX430+0.net
- >>545
だからBEVは迷惑なんだよ
燃えてる当人だけ保険で焼け太りで周辺大惨事
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 22:07:16.87 ID:Kyn/XD7A0.net
- >>547
つまりサンフランシスコに住んでいない君の意見は戯言でしかないという事実を証明したの？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 22:14:35.79 ID:NS06ngX/0.net
- トンキンでフォーミュラE開催するからEV上げの報道ばかりするトンキンメディア
ほんと日本の足ばかり引っ張る恥知らずのゴミみたいな都市だよな
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 22:23:34.73 ID:Kyn/XD7A0.net
- クルマも好きだしEVに良くも悪くも興味を持っているが
そんなものが日本で行われるってのはさっきテレビで知ったｗｗ
一般の人達は知ってるのか？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 22:23:53.59 ID:iBno77h90.net
- https://youtu.be/-d7eaBwgPlc
まぁ落ち着いて、百合子の超絶安全運転見てみようw
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d96a-LyMr)：2024/03/28(木) 22:35:52.36 ID:YRwDpUEy0.net
- 百合子は環境アピール大好きだからね
太陽光パネル利権に絡む小泉進次郎と同じ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a20b-9UTb)：2024/03/28(木) 22:37:33.99 ID:7aKl9TAX0.net
- フォーミュラEって大手が複数撤退してたよね、進歩がないとかで
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/28(木) 22:40:37.56 ID:Kyn/XD7A0.net
- >>554
進次郎はポリ袋大臣の時代は「俺がやった」感を出しまくってたくせに
いざ批判が巻き起こると「たまたま俺のタイミングだっただけで俺が決めたものじゃない」つったヘタレ。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b628-tIrN)：2024/03/28(木) 22:45:20.50 ID:iBno77h90.net
- 差別化がシンプルにパワーなら分かりやすいw
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82f9-+rdg)：2024/03/28(木) 23:03:33.44 ID:cyx2iYBw0.net
- >>545
土かけて消せないのかね
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:21:35.55 ID:SoE9Zd1ld.net
- いよいよ明日 走行開始！ フォーミュラE東京E-Prixの走行スケジュール＆放送予定まとめ お台場
東京E-Prixにおける各セッションの予定時間は以下の通り。
シェイクダウン：3月29日（金）14:30～14:45
フリープラクティス1：3月29日（金）16：30～17：00
フリープラクティス2：3月30日（土）8：00～8：30
予選：3月30日（土）10：20～
決勝：3月30日（土）15：04～（規定周回数33周）
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a324aaaee1de99f3db0db7424fa6b923831f656 a
https://i.imgur.com/gYvbXqR.jpg
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:27:12.54 ID:4PFMq2WV0.net
- 売れないからしょうがない
https://abcnews.go.com/Business/wireStory/ford-trim-workforce-plant-builds-150-lightning-sales-108604223
フォード、EV販売低迷を受けてF-150ライトニングを生産する工場の人員削減へ
メディア報道によると、電気自動車の販売低迷を受け、フォードはフォードF-150ライトニングを製造する工場の時間給労働者の数を大幅に削減する予定
2024 年 3 月 28 日
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:39:15.37 ID:iBno77h90.net
- アメリカメーカーはEV出遅れだった
高級EVシェア取ろうにもないからね
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:39:32.21 ID:QIKr3Yt40.net
- >>559
スタートグリッドに並んでる車がワンメイクレースのように同じ車ばかり
これだとドライバーとピットクルーだけで勝敗が決まるのだろう
メルセデスを追いかけ回すホンダを応援する
みたいな車好きには受けないね
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:45:16.80 ID:Unv35tL7d.net
- 東京都は、CO2排出実質ゼロに貢献するゼロエミッション東京の実現に向けて、地球のあしたを考えたクルマZEV（ゼロエミッション・ビークル【注】）の普及に弾みをつけるイベント「E-Tokyo Festival 2024」を開催します。
日程
3月30日（土曜日）・31日（日曜日）
開場時間
9時30分～17時30分（31日は10時00分～18時00分）
場所
東京ビッグサイト
入場料
無料（一部有料コンテンツ有）
若者・大人向けイベント（東ホール）
ライブステージ&トークセッション
https://www.koho.metro.tokyo.lg.jp/2024/03/01.html d
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/28(木) 23:54:54.47 ID:4PFMq2WV0.net
- >>561
テスラは？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-Z1Sf)：2024/03/28(木) 23:58:40.90 ID:Unv35tL7d.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 a
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/29(金) 00:06:59.68 ID:fCzeELUn0.net
- >>558
対熱シートかけて放置がその発想、ただし消えるわけでなくて燃え尽きるまで放置な
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-rU3B)：2024/03/29(金) 00:16:52.91 ID:/j+N0goU0.net
- シャオミSU7は華麗なドリフトモードも
↓
https://twitter.com/i/status/1773347385877332318
まーた軽自動車しか買えない日本が差をつけられた😆🤭
(deleted an unsolicited ad)
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb2-TxPv)：2024/03/29(金) 00:23:26.20 ID:5ctYX44Ld.net
- 過去 12 か月で価値が最も下落した中古モデルのリストでは EV が上位を占めている
https://www.thisismoney.co.uk/money/cars/article-13209483/EVs-used-car-price-fall-value.html
Cap Hpi は、2023 年 2 月から 2024 年の間に最も価値が下がった中古車の詳細を提供しました。
ほぼ新年度モデルと 3 年経過したモデルの最大の価格下落トップ 30 を明らかにします
EVを所有している人にとっては良いニュースではありません - 需要の減少により、最も下落した30のうち24が電気自動車です
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b628-tIrN)：2024/03/29(金) 00:30:57.04 ID:NTtKGtKC0.net
- >>564
テスラに後発が価格競争で挑むしかなかったってことじゃね
テスラも値下げで対抗したけど降参しないのが中国メーカーヤバいとこだなw
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 00:37:02.02 ID:/j+N0goU0.net
- シャオミSU7、発売開始4分で1万台の確定注文を獲得。 7分で2万台に到達する見込みです。
https://i.imgur.com/ZrYHYF5.jpeg
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 00:40:17.46 ID:zf00dmDC0.net
- >>570
アイコンwww
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 00:51:07.25 ID:iBiSIaNz0.net
- 反日都市東京
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 01:04:53.94 ID:0l92Lx5Dd.net
- 今どきクルマ買うやつおりゃんのにEV買うやつなんて更におりゃんだろ🥱
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 01:06:37.92 ID:NTtKGtKC0.net
- スピアリングみたいな小型EVハイパワーならエンジン車と差別化できるな
航続距離と言われて短距離速いと言える
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 01:24:19.58 ID:/j+N0goU0.net
- 4分間で1万台、27分間で5万台が成約したらしい
スマホみたいなペースで車を売る会社だった、
XiaomiのEV車SU7
https://i.imgur.com/yipr5FI.jpeg
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 01:34:41.32 ID:NTtKGtKC0.net
- シャオミスマホ国内にもある
アンチはスマホ見るたびにこのEV思い出すだろう
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92db-5FYz)：2024/03/29(金) 02:04:34.51 ID:pp8Xwsxl0.net
- え、それミニ４駆とかタミヤRCカーGPでよくね？
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-U4wM)：2024/03/29(金) 02:46:17.94 ID:vD9FwMRDd.net
- フォーミュラEとの日程重複に悩むハイパーカー勢。トヨタドライバーはWEC優先、プジョーは“調整中”
https://www.as-web.jp/sports-car/1050295?all
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2dbd-dCNr)：2024/03/29(金) 02:58:56.19 ID:Xx1GnzHQ0.net
- >>575
Xiaomiもすごいね。
この車なんて15分で510km分充電できるよ。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3188-663q)：2024/03/29(金) 03:03:52.37 ID:/0qSyL9z0.net
- >>575
おもにどんな国の裕福な人たちが買ったんだろう
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 04:19:00.82 ID:iFQylnge0.net
- https://jp.reuters.com/markets/world-indices/QAP5HN2Z7FI67EMFBSJ5WOHL3I-2024-03-28/
中国シャオミ、初のＥＶ発売 価格21.5万元から テスラ追撃
By ロイター編集
2024年3月29日午前 3:43 GMT+9
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 05:30:29.16 ID:YeqFh7uud.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 j
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 05:48:11.13 ID:JR7KUBQI0.net
- もうEVなんてオワコン
まだ乗ってる奴は相当ダサい
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 06:31:58.78 ID:LsouBRQwM.net
- >>3
ボルボは順調だな
ボルボカーズ、ディーゼル車の生産を終了…2030年にEVメーカーへ 2024.3.28
https://s.response.jp/article/2024/03/28/380701.html
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 06:35:58.97 ID:UE2zOss40.net
- >>584
順調も何も中国の親会社にエンジン部門は取り上げられているからな。
MGと同じく欧州ブランドの皮を被った中国車の位置付け。
ボルボが2030年までに全車EVに、内燃機関やHVは吉利汽車との新会社に移管
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2103/04/news053.html
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 06:36:52.78 ID:9/JAeKSn0.net
- EVで途中まで行ったとして山頂に行くだけが目的なのに登山中に花を摘みに行ってくると言いだす女なんなの?
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 06:48:40.36 ID:IT44aBlK0.net
- >>585
ボルボは先進国市場でのエンジン等の技術開発競争に負けて、そのため経営悪化し、
それで中国資本に買われちまったんだわｗｗｗ
まぁ中国みたいな後進国市場では、技術開発負け組みのボルボのエンジン等使っても間に合うんだろうなｗｗｗ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 07:01:56.81 ID:tlLzNFCrM.net
- V型8気筒ツインターボですか
ジャガーブランドは完全BEV化予定何だからランドローバーもやればいいのにねぇ
https://kuruma-news.jp/post/758849
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 08:05:36.73 ID:5C4G0HZ50.net
- >>581
400万円台なんだ
安いな
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 08:07:55.45 ID:JJcR720g0.net
- これが次は300万台、そして200万台になっていくから
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 715c-yy1L)：2024/03/29(金) 08:15:14.05 ID:+kEEOtVY0.net
- 15分で500kmとか聞くと全然いけるやんって思うが充電器常に空いてるとは限らんからなー
充電待ち行列にいるときは車から離れられないし、同時充電中なら出力も落ちて更に時間かかるし他人の充電時間も考慮しないといけなくなってくる
車側の充電スペックがあがると、自宅充電ないのにBEV導入するアホも湧いてくるし厳しそう
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/29(金) 08:15:58.58 ID:pvJB9rbOd.net
- 安くなってから言えよ
でも中国車なんて安くなっても日本人は買わねえだろ
400万ありゃ使い勝手の良い日本車腐るほどあるし
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/29(金) 08:17:10.12 ID:IT44aBlK0.net
- >>590
エンジン車やHEVに比べて、車としての基本性能に「大きな欠陥」があるのがBEVだから、
同クラスのエンジン車などの半額以下の値段になれば買えるなｗ
つまり、
日産アリアくらいのモデルなら「乗り出し200万円」なら買える、って所だ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/29(金) 08:19:12.04 ID:IT44aBlK0.net
- BEV：電池式のEV は「最悪4重苦」の「糞ゴミ」
短い航続距離なのに異様に長い充電時間など「使い勝手最悪」、
高価消耗品の大電池使用のためショボい中級車でも何百万円もする「コスパ最悪」、
その消耗品電池の急速劣化と急速充電の充電代高騰で「ランニングコスト最悪」、
大電池製造時の大量なCO2吐き出しのため実はエンジン車以上に「環境に最悪」
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 08:19:15.60 ID:JJcR720g0.net
- BYDもコスパで優位保てないな、競争が激しく
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/29(金) 08:21:09.60 ID:pvJB9rbOd.net
- 航続距離を金で買うEV
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 015a-6Gz/)：2024/03/29(金) 08:24:58.87 ID:85XbUXew0.net
- 需要減少の中での価格競争は終わりの始まり
中国ＢＹＤ、香港市場で株価急落
23年通期利益が予想に届かず
2024年3月27日ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-27/SAZR9CT0G1KW00
通期利益、予想を約10億元下回る
１台当たり利益は10−12月期に25％減少した公算大とモルガンＳ
知ってた
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-yVWf)：2024/03/29(金) 08:34:21.89 ID:xT12UptU0.net
- >>583
乗りたい人は乗ればいいと思うけど
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 08:35:47.82 ID:JJcR720g0.net
- EVで価格競争できてしまう
ここまで来るとPHVの活躍領域も減るな
やっぱりこうなるのな
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b21e-iLiz)：2024/03/29(金) 08:36:33.03 ID:5bvtJJT20.net
- 中国BYD 株価急落 EV大手
ttps://www.youtube.com/watch?v=HN21Kc5M92Y
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b21e-iLiz)：2024/03/29(金) 08:37:50.07 ID:5bvtJJT20.net
- >>599
まぁPHEVなんてEVとHVの悪いところ集めたようなもんだからな
効率の悪いエンジンにシリーズHV でかい電池で４～５年で劣化
いいところがない
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 015a-6Gz/)：2024/03/29(金) 08:38:23.13 ID:85XbUXew0.net
- 需要減少の中での価格競争は終わりの始まり
かつては高利益率誇ったテスラも今や昔
テスラ、中国で価格引き下げ
ＥＶ市場減速でさらなる値下げの可能性
2024年1月12日ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-12/S74L0LT0AFB400
そもそもEVはリースやフリート販売多くてエンジン車以上にリセールが重要
なのに新車投げ売り＋中古EV市場供給過剰でリセールは絶賛大暴落
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1266-tIrN)：2024/03/29(金) 08:39:08.42 ID:mwhmB67f0.net
- >>599
ん？
どこでそうなったの？
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 08:42:11.07 ID:JJcR720g0.net
- BYDシーガルとシャオミSU7ラインでほぼ全てをカバーできる
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/29(金) 08:43:44.13 ID:fCzeELUn0.net
- 15分500kmがいけるってスローライフかなんか推進してるん？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1203-pYPL)：2024/03/29(金) 08:52:12.70 ID:sT3xWq0D0.net
- Nioも倒産寸前と言われてる
BYDの利益の大半はPHEV
×EVで価格競争
⚪︎価格崩壊でも売り続けるしか無い
大口の買先だったリース会社がEV見放し
始めてるので、台数の伸びはますます鈍感
最新の業界予測では、2035年でも30%行くか
行かないかの予想
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/29(金) 09:04:36.14 ID:LsouBRQwM.net
- 小田急グループバス会社では、２０３０年度までに EV バス（電動バス）を約５００台導入する計画
https://www.odakyu.jp/news/b4fuqs0000000y3x-att/b4fuqs0000000y44.pdf
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 09:05:22.82 ID:JJcR720g0.net
- そこそこ資金力のある会社ならテスラ、ポルシェをベンチマークにした車がぽ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 09:08:43.53 ID:JJcR720g0.net
- 途中で送ってしまった
そこそこ資金力のある会社ならテスラ、ポルシェをベンチマークにした車がポンと出せる
エンジン車ならこうはいかない
EVならでは😭
そういう可能性に溢れるゲームチェンジャーがEV、価格競争はその一面でしかない
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-rU3B)：2024/03/29(金) 09:13:39.40 ID:fhNEoP6Z0.net
- 【続報】シャオミSU7、発売開始4分で1万台の注文
発売開始27分で5万台突破しました。
繰り返します。27「分」です。
27「時間」ではありません。
https://i.imgur.com/I7jrOgd.jpeg
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59e5-oIi9)：2024/03/29(金) 09:16:32.89 ID:l6iBqgWL0.net
- 日本では見向きもされない中国車だし日本でEV普及するかどうかのスレなんだが
強制国家の言ってることなんて知らん
というより日本語不自由な工作員しかいないのか？
酷すぎて
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59bd-ueHz)：2024/03/29(金) 09:22:05.73 ID:s/3Lz2Ff0.net
- なぜ笑うんだい？彼の日本語は上手だよ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 09:24:42.65 ID:JJcR720g0.net
- EVの価格競争が終わる時は新規参入を許さないコスパいいEVが独占してる、今以上は確実
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:35:30.86 ID:LsouBRQwM.net
- >>3
アウディも順調なようで
さよならアウディR8。4万2948台の生産を終え最後の一台がラインオフ。TTの生産も終了し、これでアウディはピュアスポーツカーを持たない自動車メーカーに
https://intensive911.com/german-car-brand/audi/309128/
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:36:28.73 ID:fhNEoP6Z0.net
- 中国でまーた日本車のシェアが激減するな
ト与太も数年後に競争に負けて撤退コースだな
ドイツ勢のシェアは横這い維持するだろうけど
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:37:55.44 ID:pvJB9rbOd.net
- >>615
VWは唯一の頼みの中国で販売減ってますけどね
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:42:25.89 ID:85XbUXew0.net
- >>614
なお「柔軟に対応」する模様
アウディ、2033年のエンジン車廃止は “需要” 次第 EV延期も視野？ 「柔軟に対応」とCEO発言
https://news.yahoo.co.jp/articles/80aac0a11284e01fbacf9f047a14d86d5d7d168d
欧州メソッド発動ｗ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:46:00.64 ID:UE2zOss40.net
- 2023年
EV専用車になってもミニらしさは失われず ミニの3ドア、クーパーがフルモデルチェンジ
https://engineweb.jp/article/detail/3349405?page=1
>ミニが3ドアハッチバック・モデルの第5世代となる新型クーパーを発表した。新型からミニの3ドアは電気自動車＝バッテリーEV（BEV）のみになる。
↓
2024年
MINI、3ドアモデルの新型「クーパーC」「クーパーS」 前後デザイン刷新や最新デジタルディスプレイなど投入
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1567209.html
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:47:55.40 ID:l6iBqgWL0.net
- >>615
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024020600840&g=eco
トヨタ自動車は６日、１月の中国新車販売台数が前年同月比３９．２％増の１５万８５００台だったと明らかにした。前年実績を上回ったのは５カ月連続。中国で普及が進むバッテリー電気自動車（ＢＥＶ）は約２．４倍の２９００台だった。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:49:07.92 ID:l6iBqgWL0.net
- まあ中国なんて普通じゃないしこれから距離を取るべき国
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:50:27.39 ID:JJcR720g0.net
- 日本も中国規制して欲しいとかでてくる
それでも欧米斜陽になったら次はどこ規制すると思う？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:53:55.31 ID:UE2zOss40.net
- 中国は春節時期によって販売台数変わるから1-2月で見た方が良い。
日本メーカーは横ばいってところか。
日本メーカー4社の2024年1、2月中国新車販売 前年比1.2%増 EV中心の現地メーカーに勢い
https://www.netdenjd.com/articles/-/299723
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:55:12.75 ID:JJcR720g0.net
- 中国EVとエンジン規制すれば優位に立てる地域があと2つ残ってる
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:56:22.56 ID:9Lz7/0G0M.net
- >>576
俺の周りにはiPhone、Pixel、Xperia、Galaxyくらいしか居ねぇわ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:57:02.43 ID:LsouBRQwM.net
- >>607
これでFCバス普及は無くなった！？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 09:59:32.03 ID:cm1aw90j0.net
- まったくEVを買おうとは思わないねえ
EVが自分の生活に合っていて好きな奴が乗ればいいとは思うが
その結果現在は2%しか売れてないんだろ
今のEVの性能では仕方ないわな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:04:15.54 ID:drUzPacw0.net
- さぁ来週早々にはテスラのQ1販売台数が発表だ
アナリスト予想は惨憺たる数字
正にEV凋落の象徴となるだろう
テスラモデル3出た時はワクワクしたよな
でももう5年、すっかり古臭くなってしまった
今ではEV推しの最後の頼みが中国車になる始末
何度も訪れては消えるを繰り返すEVブーム
今回のEVブームは終わったんだ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:08:55.73 ID:cDkUXnMTM.net
- 既に一般消費者はBEVのNoを突きつけたw
内燃機関と同等レベルの物が出て電力が余る位になるまでは何をやっても無駄w
そういえば太陽光で発電した電力の引き取り費用が上がって電気代が上がるそうだ
太陽光パネルの廃棄費用を強制的に積み立てる為にむしろ値下げすべきなんだがな
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:13:32.62 ID:JJcR720g0.net
- 新規参入が簡単すぎて終わらない
次はナトリウム電池でさらに入りやすくになる😭
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:22:18.31 ID:xT12UptU0.net
- >>610
痩せ馬の先走り
>>629
日本語でOK
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:31:40.73 ID:drUzPacw0.net
- ナトリウムイオンバッテリーでEV価格を抑える 安価な次世代電池として期待されるワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/91fe6678c43a9eb727d88ed7ff96d8c490df8270
> NIBの主な欠点はエネルギー密度の低さであり、リチウムイオンに比べてWh/kgが低すぎる。エネルギー密度が低いということは、航続距離を確保するためにリチウムイオンより大きく、重くしなければならず、効率性に悪影響を与えるということだ。
リチウムイオンでもガソリンの1/100のエネルギー密度で話にならないのに超絶劣化版のナトリウムイオンに期待とかもう終わってる
ナトリウムイオンでも1セル3.7V程度、乗用車だと動力に300〜400Vは必要なので100ものセルが必要
バッテリーは今の技術だと信頼性上数セルで済む小型家電が精々であり、今後数年でEVのバッテリー文鎮化が頻発し問題となるだろう
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:33:05.43 ID:3DmClAN00.net
- で結局トヨタbなんちゃらというポンコツは何台売れたの
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:40:43.58 ID:JJcR720g0.net
- リン酸鉄とナトリウムのHVで使う
CATLが発表してる
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:53:07.52 ID:drUzPacw0.net
- まだ気付いてる人は少ないけど、実は今後EVは自動運転とも相性が悪くなっていく
なぜならAI化により消費電力が増え、更なる航続距離の低下や搭載バッテリー容量の増加による重量増が必要となるから
AIが奪うのは仕事ではなく電力？生成AIのエネルギー事情
https://business.ntt-east.co.jp/bizdrive/column/post_217.html
今のヒーター使うとカタログ数値の電費がガタ落ちなんて事が自動運転使用でも起こる訳だ
何にせよ設置でなくエネルギー源を自ら積んで移動する以上、化石燃料同等のエネルギー密度を持つバッテリーが出来ないと話にならない
モーターの効率が内燃機関の倍良くてもバッテリーのエネルギー密度がガソリンの1/100では移動体としては致命的
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 10:53:51.57 ID:doduApwwM.net
- そういえば中華EV（テスラwも含む）ってどれくらい燃え上がってるのかな
トヨタのbなんとかの売り上げ台数より遥かに多そうだな
車運搬船を撃沈させてるからそれだけでも4500台は燃えとるしなw
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:01:43.02 ID:JJcR720g0.net
- 自動運転実現したら自動充電するわ
お掃除ロボでもできるのに
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:05:42.95 ID:xT12UptU0.net
- >>632
カムリなら月3万台以上売れてる
EVは普及しないのでどうでも良いな
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:06:12.78 ID:YeqFh7uud.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 k
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:12:12.99 ID:ugAisyRT0.net
- >>601
だが何故かBEVよりリセールいい
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5958-+rdg)：2024/03/29(金) 11:15:42.98 ID:ugAisyRT0.net
- >>624
同じく
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92b8-OXRc)：2024/03/29(金) 11:20:38.82 ID:UE2zOss40.net
- おいおい、中国さんよ。
内燃機関やハイブリッドとか水素も重要って言っちゃダメでしょ。
EV信者たちが言うように内燃機関捨てないとオワコン化するよw
中国政府発表
自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」
「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」
「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」
https://ez-cdn.shoeisha.jp/static/images/article/19410/19410_030.jpg
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b13f-Z1Sf)：2024/03/29(金) 11:27:55.85 ID:T3zGZt2Q0.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 l
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 61ee-LyMr)：2024/03/29(金) 11:34:52.16 ID:gwGDSOFU0.net
- EV熱も世界的に冷えてきたな
結局、一般消費者にウケなかったのが敗因
後はEVメーカー倒産ラッシュで終演だろう
イーロンマスクはスペースXに専念
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 75bc-U4wM)：2024/03/29(金) 11:43:18.05 ID:/CHaB2zj0.net
- 東京で公道封鎖してまでフォーミュラeやっちゃうあたりEVのオワコン感がハンパない
せっかくモリゾウのおかげでモータースポーツが盛り上がりつつあるのに百合子BBAは水を差さないで欲しい
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92b8-OXRc)：2024/03/29(金) 11:44:37.56 ID:UE2zOss40.net
- >>644
即完売だぞ
EVレース「フォーミュラE」が国内初の開催、4万円超チケット“3分で完売”［新聞ウォッチ］
https://s.response.jp/article/2024/03/27/380661.html
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-2RyT)：2024/03/29(金) 11:48:53.90 ID:pvJB9rbOd.net
- 大きいラジコンレース
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:50:54.96 ID:gwGDSOFU0.net
- >>645
関係者に完売だろw
世界的に不人気な電動車モータースポーツ
フォーミュラEもモトEも全然人気無いよ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:58:13.49 ID:01RxIAfRd.net
- フォーミュラEのドライバー陣は超豪華！ 初開催、東京ePrixにもF1経験あるドライバーが多数参戦
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/formulae-driver-lineup-for-tokyoeprix/10588492/
全然豪華じゃない
誰も知らん
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 11:58:39.73 ID:FTpAIk3Gd.net
- フォーミュラEって、欧州メーカーが新たな知見を得られないって言って撤退してたよな
もうやる意味が無い
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:01:32.65 ID:3DmClAN00NIKU.net
- アジアがEVに急旋回
https://youtu.be/Cvi0YnunigE?si=HfPiQtJBy2t44Mia
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:03:30.92 ID:JJcR720g0NIKU.net
- F1はe-fuelエンジンすごいよレースになるよな、市販のスポーツカーは買えそうにないのでエンタメとしてサーキットで楽しみたいです😊
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:03:46.97 ID:UE2zOss40NIKU.net
- 一昨年は欧州はEV化！
去年はアメリカがEV化！
今年のトレンドはアジアがEV化！
来年は南米、中東かアフリカあたりかな？
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:17:35.59 ID:gwGDSOFU0NIKU.net
- EVは所詮金持ちのオモチャ
欧米で失速し始めた時点でアウト
新興国市場じゃ無理よ
あとEVは基本的に採算性が無くて儲からない
それが価格競争を始めた時点でアウト
我慢大会にもさすがに限界があるよ
そろそろ終わりが見えてきたEVシフト
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:17:43.80 ID:JJcR720g0NIKU.net
- まぁ次はメキシコ、ブラジルだから間違ってない
テスラもメキシコいるね
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:21:45.97 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- ＶＷは本社工場での主力ＥＶ「ＩＤ．３」の生産計画を取り下げた。ＥＶに代わり「当面はエンジン車とＨＶに注力する」という。
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:33:58.07 ID:SN8qtkK80NIKU.net
- >>601
シリーズHVとか言うウンコはエンジンそのままそのうちPHEVに取り変わるよ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:37:04.98 ID:ugAisyRT0NIKU.net
- >>649
アウディ、BMW、メルツェデスか
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:39:03.66 ID:JwwbQYPB0NIKU.net
- >>649
全車ニデックのイーアクスルにしてほかの部分で競争するようにすればいいw
つまらないだろうなぁ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:42:49.13 ID:JJcR720g0NIKU.net
- さっさとプラグインしないと
負ける戦いはつまらないだろう
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:43:58.90 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- EVカートがＥＶの最終的立ち位置やろな
参考
青森県初上陸「EVカート」を体験 青森市で試乗イベント 楽しみながら車の安全を考える 3/26
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9ebb19529391554abe6cc2be0ab80d85bfb1e280
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 12:57:13.50 ID:drUzPacw0NIKU.net
- >>660
シニアカーだろうな
既にアーリーアダプターが問題を起こしつつある
https://i.imgur.com/ZJPS4G7.jpg
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:08:59.03 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- >>614
アウディが守らないといけないのはRS3でR8でないからね
あのメーカーはグループ共通プラットフォームで最上級でないとか五輪マークつけてるだけみたいのめっちゃ多くてアウディでなきゃって少ないんだ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:11:26.57 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 中国EV「小鵬汽車」、23年は純損失が約2200億円に拡大 近く発売の新車種でコスト削減図る
https://news.yahoo.co.jp/articles/514cdfb3ba96e964dfde4ce39412443b1ad4fb8f
＞2月には、アラブ首長国連邦（UAE）のコングロマリット、アリ＆サンズと戦略提携を結んでおり、4～6月期から中東や北アフリカの5カ国で複数の車種を発売する予定となっている。
中東アフリカは今年からみたいだな
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:13:37.59 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- なぜトヨタは「EV出遅れ」批判に屈せず営業利益率11％を叩き出せたのか。泥仕合を回避して世界一人勝ちへ 3月29日
ttps://www.mag2.com/p/money/1430743
世界中の自動車メーカーは、リチウム電池EVへ一直線で進み設備増強に走った。一方のトヨタは、申し訳け程度のEV発売に止めて、現行EVに代替するHV（ハイブリッド車）増産で対応した。トヨタは、この真逆の対応によって無駄なEV投資をまぬがれたのである。
この戦略は、怖いほどの的中になった。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:16:15.26 ID:NykKULER0NIKU.net
- 次々市場を失っていくがな
最終的には日本人相手に残クレで搾り取るだけの企業になるだろ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:16:35.80 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- >>664
VWは、EV一直線組であり現在、大きな路線変更を迫られている。
今夏から予定した独北部ウォルフスブルクにある本社工場で、量産型EV「ID.3」の生産開始計画を取り止めた。元々は、23年末から生産開始予定だったが延期していたものだ。ID.3は、VWにとって年14万台を販売するEVの旗艦モデルである。こうした事情で、東欧で検討していたEV用電池のセル生産工場の投資も延期された。
VWは、EV戦略変更で多額の資金が稼働せずに「お蔵入り」している。無駄になったのだ。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:22:53.43 ID:JJcR720g0NIKU.net
- エンジン増えたら残存利益ありません
中国とEVシェア分マイナスになり続ける
エンジン椅子取りゲーム
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:24:50.07 ID:a8AwYgFS0NIKU.net
- 劣等感だらけのAntiEVは海外でも高齢者を中心にいるけど、
日本は年齢関係なくバカ多すぎ
好きな車買えばいいだけなのに他人の持ちモンにケチつけないと自尊心保てない劣等民族
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:25:03.67 ID:vDMI02UvMNIKU.net
- 増えるどころか減少している
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-03-26/china-s-ev-exports-to-eu-slump-at-start-of-year-amid-probe
中国のEU向けEV輸出、疑惑の渦中で年初に低迷
1月から2月の出荷量は20％近く減少
https://www.telegraph.co.uk/business/2024/03/27/ftse-100-markets-latest-news-china-electric-car-cocoa/
運輸・環境（T&E）の新たな分析によると、昨年欧州で販売された電気自動車のほぼ5分の1が中国製で、今年は25％に達する見込みだという。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:26:41.06 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- >>664
自動車メーカーのトップには、運転免許を持たない人間もいるという。こういうトップが率いる企業では、頭だけで考えて「EV一択」になったのであろう。
まじかｗ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:27:10.90 ID:JJcR720g0NIKU.net
- おらおらコスパ君よ、エンジン値下げしてみ？もうできないっす、減産
でシェア取られる、第2の中国化
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:27:14.77 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 好きな車を買うと若者は高性能な純エンジンだらけになりますが。
オカマBEV好むのがジジイって結果もうでてるんですよ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:28:14.02 ID:a8AwYgFS0NIKU.net
- 車だけたくさん売れて充電器やっぱりたんなかったね ちょっと早く買いすぎた？->増やそう(イマココ)->どこでも充電できるから便利じゃん(近未来)
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:32:22.11 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 近未来ってなんすか？それ食えるんすか？ってリセールゴミの負のループ突入でしょ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:33:33.53 ID:vDMI02UvMNIKU.net
- 外部充電事業は採算性が無いから持続不可能問題
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:34:52.02 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 中国なら充電器設置しない施設は強制閉鎖、逆らえば再教育施設送って拷問レイプフルパレードなので安心
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:38:09.13 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- 2024年にはEVの将来を決定する2つの大きな選挙があります。
1つは、6月の欧州議会選挙、もう1つが11月の米国大統領選挙です。欧州議会選挙の争点の1つとして、「2035年にICEを本当に廃止するのか？」が上がっているのです。
ttps://enterprisezine.jp/article/detail/19410
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:39:27.63 ID:WmzdsYYsaNIKU.net
- >>677
──市民の意見が反映され、ICEの廃止が延期されるということでしょうか。
それは分かりません。ただ、ICEの廃止について、完全な見直しが議題として進んでいるという動きがポイントなのです。もし米国大統領選挙で政権が交代するとしたら、EV優遇の廃止に向けた機運が、より一層高まるかもしれません。
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:46:58.80 ID:sT3xWq0D0NIKU.net
- ＥＶのリセールが思った以上に悪いため、リース会社がＥＶ嫌って
台数がじりじり減っているのが現状
欧米では特に、個人が直接買う台数より会社が借りて社員に貸与する
「カンパニーカー」の台数がばかにならない台数なので問題になりつつある
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:50:38.61 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 中国でガソリン車工場が〝ゾンビ化〟する懸念 世界最大EV生産国が直面する窮地
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b1dafae64b43b9316af61973ad4eaa5fac63f36?page=1
中国はこうなってる、欧米もこうなる
エンジンは採算割れ早い
PHVだあああ言ってもこれよ
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:50:41.00 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- 値引きのテスラに値上げのトヨタ 時価総額逆転が視野に 遠藤功治 2024年3月29日
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711414309/678-n
約5年前に、テスラがトヨタを時価総額で逆転、一時期、テスラはトヨタの4倍の時価総額を誇ったのだが、足元では1.3倍程度までその差は縮小した。
トヨタ株が上場来高値を更新する中で、テスラ株は最高値400ドルからこの2年間で足元160ドル台と半値以下にまで下落した。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:51:18.59 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 消費者の強い抵抗の次はリース会社の弱気からの倦厭でいくか？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:52:38.14 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 小役人に円換算で数百万の賄賂渡さないと一生ICE車のナンバー交付されないんだからそりゃ中国でエンジン作っても売れないだろｗ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:54:01.67 ID:sdd9OqoS0NIKU.net
- 赤字で販売
売れば売るほど赤字拡大
価格競争が激化する中、シャオミはテスラのモデル3より4000ドル安い電気自動車を発売
2024年3月28日
https://www.cnbc.com/2024/03/28/xiaomi-releases-electric-car-4k-cheaper-than-teslas-model-3-as-price-wars-heat-up.html
シャオミの最高経営責任者（CEO）雷軍氏は、SU7の標準バージョンは国内で21万5900元（3万408ドル）で販売されると述べた。この価格は同社が各車を赤字で販売していることを意味すると同氏は認めた。
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:54:42.74 ID:JJcR720g0NIKU.net
- PHVとEV売ればよかっただけだろ
無抵抗でやられたから弱味バレちった
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:55:12.67 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- >>684
ドリームキャストじゃんｗｗｗｗ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:57:52.86 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- 残念なEVが備えていない顧客体験とは？ 3月29日
ttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240328/se1/00m/020/001000d
特集「EV失速の真相」（4月1日全編公開）
特集だそうですｗ
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 13:58:23.75 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 世界製油能力の20％超が危機 マージン低下や炭素排出削減で＝調査会社
https://news.yahoo.co.jp/articles/3f18db44defe49b488ec81cef9531a303b413522
ガソリンも採算あわないってよ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:02:36.73 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- ガソリンの採算があわないなんて一言も書いてないんですが
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:04:13.08 ID:JJcR720g0NIKU.net
- じゃあガソリン補助金いらないな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:05:17.68 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- おっそうだな
ガソリン税も廃止だな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:06:52.34 ID:IT44aBlK0NIKU.net
- ガソリン補助金などと姑息な手を使わないで、シンプルにガソリン税の減税しろって話だ
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:06:53.68 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 税金分ガソリン価格上がるだけだろw
値下げする義理なんてないからな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:09:39.59 ID:cm1aw90j0NIKU.net
- 不便だからEV買わないだけなんだがな
環境とかで車買わないし
便利で楽しい車を買うだけよ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:12:24.26 ID:JJcR720g0NIKU.net
- ガソリン減税したら新車また高くなりそうだな
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:16:02.64 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 国家社会主義とか共産主義といった全体主義国家でしかBEVなんて売れない現実を見つめような
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:17:31.69 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 中国も民主的にエンジン溢れているがな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:18:18.70 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 中国で民主的？
またまたご冗談を(AA略
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:18:19.79 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- 中国は方針転換したみたいよ
中国政府
2023年12月に発表した「自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0」の内容は、これまで中国政府が是としてきた方向性と真逆です。
特に印象的なのが、「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」と言及したことです。
ttps://enterprisezine.jp/article/detail/19410?p=2
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:19:12.29 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- >>699
また、CO2排出量削減に向けて「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」との方針、さらには「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」との言及も注目すべきポイントと思います。
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:21:08.47 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 民主的にエンジン採算割れになるまでやって欲しい、減算してエンジンの価値保ちながら長く続けるのは許さないと
これが経済的だよな
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:22:38.46 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- >>699
今までEVに注力してきた中国が、政府、業界団体、自動車会社、研究機関が一丸となり、正反対の方向に戦略の舵を切ったのです。この戦略転換はとても重要なのですが、日本ではあまり知られていません。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:22:53.21 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- その発表の真意は不明だが、全体主義独裁国家ですらBEVは普及させれないと表面的には認めた形となるな
ナンバープレートは抽選(公正かどうか疑問を持つような反国家的な思想犯はいねーよなぁ？)までやってエンジン妨害してさ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:24:18.65 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- >>701
日本語しゃべってくんね？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:25:01.78 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 仮に軽2割EV増えてもエンジン保護しろとか泣き言言わせないのが自由経済
民主主義じゃないかな
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:26:46.85 ID:UE2zOss40NIKU.net
- >>702
EV厨は中国に抗議すべき。
地球環境を考えてBEV一本足で行くべき！ですよね？
HEVやエンジンへのこだわりは捨てるべきって言ってましたよね？
BYDも吉利もEV厨の意向に逆らっています。
急いで止めないとトヨタのように凋落してします。
EV大国、中国に異変 BYD・吉利がエンジン開発
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2653J0W3A520C2000000/
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:30:30.52 ID:Ej9qEriCMNIKU.net
- 本当に日本語おかしいなｗ
機械翻訳か?
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:30:47.61 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- >>706
集落がどうのより面子丸つぶれだな小中国した方がガチギレしそう
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:35:05.78 ID:UE2zOss40NIKU.net
- >>708
当の中国がエンジンもハイブリッドも捨てるどころか力入れるって宣言してるのでね。BYDも吉利も当然従っているだけ。
EV厨の意向に中国が沿ってないのがまずい。
ここで中国EVドヤっているEV厨が中国政府を何とかしないと。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:38:19.37 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- >>709
党の方針に疑問を抱くような人民に存在価値はないというか最早人民ではないから問題ないって見解でよくね？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:40:54.11 ID:IT44aBlK0NIKU.net
- >>699
へぇ〜 中国当局が23年12月時点でBEV推し路線からの大変更を発表↓してたのかｗｗ
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」
「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」
「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」
BEVの馬鹿信者は涙目かよ ｗｗｗ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:43:19.03 ID:1SxX3/Mu0NIKU.net
- 中国政府１２月発表
「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」
「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」
中華ＥＶカルトは知らなかったのかｗ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:46:37.78 ID:UE2zOss40NIKU.net
- >>711
それ知った上で他国(日本)はEV一歩足しろ、ハイブリッドダメだって方針だったんじゃねw
早くからマルチパスウェイの方針だったトヨタを全力否定(遅れるぞー)していたし。
ああ、エンジン捨てないトヨタが気に入らないのはわかる。
環境を盾にしてたEV厨にとって中国の新方針は許せないはずだが？非難しなのかなw
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 14:56:30.46 ID:sT3xWq0D0NIKU.net
- 二次元キャラの肌の露出に目くじら立てるのに、現実に中高生の子のレイプ被害には
だんまりの「女性保護団体（共産系）」みたいなふるまいだね
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ b291-tIrN)：2024/03/29(金) 15:01:11.05 ID:JJcR720g0NIKU.net
- トヨタに謝罪して、トヨタ正しかったと欧米は言いました
これが正しい道なのでしょう、改心しますた
これからはPHVだあああ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sacd-9UTb)：2024/03/29(金) 15:01:23.68 ID:S+oVeQCcaNIKU.net
- 赤字拡大か、ここは淘汰かな
中国EV「小鵬汽車」、23年は純損失が約2200億円に拡大 近く発売の新車種でコスト削減図る 3/29
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/514cdfb3ba96e964dfde4ce39412443b1ad4fb8f
小鵬汽車は23年、売上高と販売台数を伸ばしたが、依然として赤字経営から脱却できていない。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:09:03.43 ID:JJcR720g0NIKU.net
- 赤字ベンチャーに負けたってことか、販売台数増えてるし
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:17:15.21 ID:fCzeELUn0NIKU.net
- 中の人が同じ系列なんでしょうね
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:33:49.12 ID:BlZviUMA0NIKU.net
- 中国の赤字ベンチャーに負けて欧米メーカーに勝てる理屈がよく分からない
同じ方法で戦われたら負ける戦いになる
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:42:17.85 ID:UE2zOss40NIKU.net
- >>719
何を以て勝った負けた言ってるのかわけわかんねーな。
中国EVベンチャーって中国国内でしか売れてないだろうに。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:43:46.10 ID:BlZviUMA0NIKU.net
- なんで中国規制する必要があるのか思い出した？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:51:55.43 ID:UE2zOss40NIKU.net
- そうだね。規制すべき理由があるね。
アメリカでファーウェイ(華為)規制されたの忘れちゃったの？
中国製EVが「米国の機密を盗む」懸念、バイデン政権が規制検討
https://forbesjapan.com/articles/detail/66785?n=1&e=69465
バイデン米大統領、中国製EVの規制検討か ネット常時接続で「遠隔操縦」も
https://www.fnn.jp/articles/-/664913
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:56:04.14 ID:UE2zOss40NIKU.net
- 同じような理由で中国内のテスラを制限してるから、お互い疑ってんだよねw
テスラ、中国で乗り入れ制限拡大 米中対立の安保懸念で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM24CFD0U4A120C2000000/
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 15:59:29.33 ID:qx9tZrmu0NIKU.net
- 前からそう
中国「2035年にエンジン車禁止」の本当の内容「中国はエンジンを使うハイブリッド車については“熱烈歓迎”なのだ」
2020/11/02
https://car.motor-fan.jp/article/10017032
（2020年10月27日に）「技術路線図＝テクノロジーロードマップ2.0」が発表された。
このロードマップのなかに「2035年には節能車（低燃費車）と新能源車（新エネルギー車／NEV＝New Energy Vehicle）がそれぞれ50%ずつを占めることが望ましい」と記されている。
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:07:41.04 ID:2eFBscfS0NIKU.net
- なぜ中国の話ばかり？
中国の車には興味ないし買う気もない
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:08:40.12 ID:BlZviUMA0NIKU.net
- 中国規制しても、エンジン競争おしまい
エンジン保護になるから日本にメリットないな
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:08:42.39 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>672
ガソリン車を支持してるのはこんな気持ちの悪い差別主義者なんだね
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:09:57.12 ID:IT44aBlK0NIKU.net
- 自動車後進国の中国の話題なんかここで出しても無意味だろｗ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:13:05.67 ID:UE2zOss40NIKU.net
- >>727
中国政府「…」
自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:13:22.66 ID:4M1a1xcldNIKU.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 f
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:19:56.65 ID:IT44aBlK0NIKU.net
- >>730
ひとりで毎日アチコチにそのﾌｫｰﾐｭﾗEの宣伝書き込みしてるようだが、1回書き込みいくらだよｗ
そんなもの誰も興味がないので丸で相手にされててないぞｗｗｗ
まぁ今年のみ、来年は消滅だろｗ
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:27:26.35 ID:mwhmB67f0NIKU.net
- >>725
ほんこれ
死ぬリスク殺すリスクのある自動車に、中国製は考えられん
だから、売れてないだろ？
安くなったら → 安くなってから言え
売れるようになる → 売れてから言え
日本は敵わない → はなから勝負してない
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:33:26.73 ID:PcMQb0yx0NIKU.net
- アメリカ人もこんな感じなんだろうな
日韓入って来た時の気持ちは
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:34:45.95 ID:mwhmB67f0NIKU.net
- >>733
信頼性が全然違うよ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 16:37:38.54 ID:cEF+GcBTaNIKU.net
- エネチェンジ、決算がチェンジで黒字化計画も白紙
EV充電が急拡大のエネチェンジ、監査法人の指摘で窮地 3/29
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/46000d6b0fe608109fc535d270a0233fc5771a96
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:08:13.99 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>725
命とか言ってるけど事故起こしたり火災起こしてるのは日本車の方だぞ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:16:27.77 ID:4M1a1xcldNIKU.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 n
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:20:47.20 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>731
F1のような常設コースじゃないんだから毎年開かれなくていいんだよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:25:46.34 ID:UDkcH52f0NIKU.net
- 平成までは、日本車とりわけトヨタは、企業からベンチマークされていたけど今、ベンチマークされてるのはTesla、BYD、Huaweiなんだよね。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:37:22.73 ID:n1TQXE100NIKU.net
- もうテスラはやめたほうがいいんじゃないの？
芸能人も540万円のテスラ買ってドア擦って280万円の修理代だったそうだから
IONIQ5なら右ドアへこみキズ 50センチで75,680円だったそうだから
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:40:15.86 ID:85XbUXew0NIKU.net
- 中国も戦略転換せざるを得なくなった
https://enterprisezine.jp/article/detail/19410?p=2
2023年12月に発表した「自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0」の内容はこれまで中国政府が是としてきた方向性と真逆
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」と言及
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」と言及ｗ
ついに中国もEVヘタレ始めた
知ってた
だから非合理的なEVを普及は無理だとあれほど
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:40:44.94 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>734
Hyundai Motor Groupは、2024年のワールドカーアワードでトリプルの勝利を手にし、
EVのグローバルリーダーとしての地位をさらに強化したけどね
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:43:37.15 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>732
BYDはEUの衝突安全性で五つ星取ってるし
中韓ともに欧米の安全性テストで最高クラス取るのは当たり前になってるよ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:44:24.38 ID:VQYGX+6M0NIKU.net
- ごり押しＥＶは欧米に続き中国もヘタレたな
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:47:22.52 ID:n1TQXE100NIKU.net
- >>721
中国車は魅力的な車種で競争力あって米市場が中国車に奪われるとバイデン大統領が恐れたからだよ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:54:43.40 ID:GSgXRtGA0NIKU.net
- >>743
事故る前の安全性を問うているのだ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 17:55:52.24 ID:xT12UptU0NIKU.net
- >>745
あなたはどちらの車所有してるのかな？
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:01:39.03 ID:Vgf3L5SCdNIKU.net
- 結局、もう世界的にヘタレ始めたEV
残ったのは大量のEV墓場
EVは環境に悪かった
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:05:21.03 ID:9wztiCgv0NIKU.net
- 使い終わった「ボタン電池」どうしてる
https://curio-shiki.com/blog/diary/battery-throwaway-with-tape
https://news.yahoo.co.jp/articles/89bc9e9431cf93bc459a942ba2ace91b5c2d6ecc
使い終わったボタン電池は、1箇所に集めていると重なり合う場合があり、
そうなると電力が発生してショートする可能性があるという。
そのため、使い終わったら必ず電極を完全にふさぐようにテープを貼りましょう。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:06:07.66 ID:SkOyse7G0NIKU.net
- 去年の3月くらいだったか豊田東IC近くの岡崎～豊田248で
先頭リーフ、アイオニック5、アイオニック5、リーフが連なって豊田方面に法定速度で走ってるの見た
あそこの大橋付近は昼間でも70km/hで流れてるし車種の並びが珍しかったから印象に残ってる
トヨタか三菱の(岡崎に生産・開発拠点)開発チームが競合車調査でもしてたんだろうな
トヨタ本社敷地内から発売間もない欧州車やテスラなんかが出てくるのをよく見掛ける
開発チームがやってるのもあるし技術系の役職には通勤用に貸し出してるみたいね
昔ゴーン社長がポルシェで事故ったの思い出した
その数年後にR35GT-Rが発売されてた
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:24:04.42 ID:cm1aw90j0NIKU.net
- 中国車に魅力があると思ってる人どんだけいるんだ？
俺は勘弁
金貰っても乗らないわ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 18:26:17.94 ID:z73NVePi0NIKU.net
- >>744
ヘタレるも何も中国は最初からPHEVもHEVも内燃機関も容認している。もともと2030年50%HEV(今は40%)って目標だった。
HEVもPHEVも許さないのは欧州(国とメーカー)とここのEV厨だけ。
欧州はもうヘタレてきているがw
5chのEV厨が内燃機関駆逐の最後の希望w
ホンダもいれてあげても良いかも。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:02:18.60 ID:qx9tZrmu0NIKU.net
- EV と AI の新しい世界では、再生可能なグリーン エネルギーは、ガスや石炭の生産能力を減らすのではなく、増やすことを意味します。
2024年3月29日
https://www.telegraph.co.uk/news/2024/03/29/evs-electric-cars-ai-tech-renewable-green-energy-power-fail/
問題は、再生可能エネルギーによって火力発電所で燃焼されるガスや石炭の量が削減できることです。
太陽が照っていない、風が吹いていないときに発電所を設置する必要性をなくすことはできません。つまり、 コンピューティングと EV による電力需要の増加は、 化石燃料の生産能力が減少するのではなく、増加することを意味します。
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:20:10.59 ID:UDkcH52f0NIKU.net
- 中国市場で、トヨタがBYDのPHEVやHVにどこまで追いつくことができるか、全くだめなのか見ものだ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:22:11.04 ID:85XbUXew0NIKU.net
- 国策でどうにでもなる全体主義国家の市場なんかどうでもいいよｗ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:24:17.84 ID:pvJB9rbOdNIKU.net
- プリウス乗ってる奴が何言ってんだよw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:26:53.30 ID:IT44aBlK0NIKU.net
- >>754
中華三流のBYD(笑）が、日米欧先進国の市場でHEV（含むPHEV）が買って貰えるようになればイイねｗ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:31:58.04 ID:LsouBRQwMNIKU.net
- >>607
もうバスはBEVで決まりだし
次は配送トラックあたりかな
BYDが多そうだけども
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:39:05.97 ID:85XbUXew0NIKU.net
- >>758
バスのBEV比率知ってる？
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 19:54:18.33 ID:la4d6ucx0NIKU.net
- EV版紅旗乗ってみたい
まさか下々の人民だけEVということないよね
党員は率先しなきゃw
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:10:30.78 ID:Z33v9fnv0NIKU.net
- ショールームで爆発する状況とか
見るだけでも命がけですね
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:22:17.90 ID:xT12UptU0NIKU.net
- >>752
容認しててもライセンス料200万 うん年待ち
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:31:15.66 ID:qx9tZrmu0NIKU.net
- しょせんは補助金ありきのビジネス
https://enterprisezine.jp/article/detail/19410
BEV（バッテリー電気自動車）とPHEV（プラグインハイブリッド車）の新車に対する販売シェアが大きいのは欧州ですが、伸びの鈍化が明らかです。その背景には補助金制度の終了があります。コストメリットの感じられないEVから消費者が離れ、ビジネスとして成立しなくなってきたわけです。
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:33:23.50 ID:qx9tZrmu0NIKU.net
- >>763
https://ez-cdn.shoeisha.jp/static/images/article/19410/19410_010.jpg
2022年から2023年にかけて販売が伸びたのはPHEVです。中国企業が発表したEVの販売台数はBEVとPHEVの販売台数の2つを合わせたNEV（新エネルギー自動車）です。本来はBEVとPHEVの販売を分けて見ないと正確な状況はつかめません。中国のBEVの販売は鈍化していて、PHEVの伸びがNEV全体の成長を牽引したのが実態です。
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:43:08.86 ID:GSgXRtGA0NIKU.net
- PHEVの劣化版がEVとHEV 価格がネック
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:50:10.61 ID:Tl+BYjJ80NIKU.net
- 2024年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーで
日本車は中国車にすでに負けてる
日本車の最高位は7位だったが
中国製自動車は5位と6位に
2車種もランクインさせてる
世界中の自動車ジャーナリストが
中国車＞＞＞日本車を認めた結果だ
第1位：ルノー セニック（329点）
第2位：BMW 5シリーズ（308点）
第3位：プジョー 3008（197点）
第4位：キア EV9（190点）
第5位：ボルボ EX30（168点）
第6位：BYD シール（131点）
第7位：トヨタ C-HR（127点）
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 20:56:39.96 ID:qx9tZrmu0NIKU.net
- 没落傾向の欧州よりアメリカ
https://motor-fan.jp/mf/article/192663/
新型「プリウス＆プリウス・プライム」が2024年北米カーオブザイヤーを受賞！2004年の2代目プリウス以来20年前ぶり2度目の栄誉！
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:02:38.39 ID:mlEOrOzx0NIKU.net
- >>766
全世界？北米は？日本は？
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:07:05.83 ID:xT12UptU0NIKU.net
- >>766
日本で売れるかどうかのスレ
世界で威張りたいならスレ立てして好きなだけやってくれ 笑
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:09:45.45 ID:GSgXRtGA0NIKU.net
- EUにもエビカニひょうんかがいるんだろう
ボルボが中国には違和感 ジャガーがインドと言われても違和感
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:22:45.32 ID:Va3Ka/cgHNIKU.net
- >>766
21年にヤリスが266点で1位だったんだが？
あれだな、168点と131点を足せばなんとかヤリスに勝てるな
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:24:39.84 ID:gnjkKjsTMNIKU.net
- 値引きのテスラに値上げのトヨタ 時価総額逆転が視野に
2024年3月29日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/063000c
中国でも米国でも欧州でも、明らかにBEV販売の伸びが鈍化している。また中国のように表面上はなお2桁の販売増が続いている市場でも、収益性が全く伴っていない。中国では大半のBEV専業メーカーが平均20％の値引きで押し売り販売中だ。2024年に入ってからも、10以上のメーカーが更なる値引きを発表している。
補助金打ち切りで失速
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:42:59.28 ID:LsouBRQwMNIKU.net
- >>772
話が古いな
米テスラ株急伸、「モデルＹ」値上げ発表で
テスラが１６日公表した声明によると、同社はモデルＹの価格について、欧州の一部を対象に今月２２日から約２０００ユーロ（約２１７７ドル）引き上げる。１５日には米国内で４月１日から１０００ドル値上げすると発表していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/15e6d9f315eedf00827cdc373ec5f9a5e60b89e6
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:46:26.51 ID:9f5XrV0JMNIKU.net
- >>773
値下げで株価下がりまくったから少し値上げ
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 21:52:45.25 ID:9f5XrV0JMNIKU.net
- ＥＶ需要の鈍化
テスラ株投資家の熱狂、戻るのか－最大の暗雲はＥＶ需要の鈍化
2024年3月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-29/SB2571T0AFB400
アナリストらは納車台数と売上高、利益の予想を急速に下方修正
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:08:15.09 ID:KbQPgoqE0NIKU.net
- >>775
テスラ、下方は寝て待て
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:24:31.91 ID:YarOhXcz0NIKU.net
- EVバカ的にはエネチェンジはどうやったら助かるん？
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:35:26.70 ID:KbQPgoqE0NIKU.net
- 米、大型車の排出基準決定 温室ガス減、利益強調 3/29
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d6e84463676e06f0616de1dd8e55f0cc42ed1fba
EPAは一律に電気自動車（EV）への移行を促すよりも、エンジンの高効率化やハイブリッド車、燃料電池車の導入も含め、業界側に最適解を選んでもらうと説明した。
大型車もヘタレたんか
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:36:07.45 ID:mlEOrOzx0NIKU.net
- >>773
> 一連の発表を受け、直近２週間には下落していたテスラの株価は一時１７４．７２ドルまで上昇。１日の上げ幅としては１カ月超ぶりの高さとなった。
年初って何ドルでしたっけ？モデルY出た頃何ドルでしたっけ？
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:38:56.89 ID:mlEOrOzx0NIKU.net
- 値引きのテスラに値上げのトヨタ 時価総額逆転が視野に 2024年3月29日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/063000c
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:51:59.07 ID:KbQPgoqE0NIKU.net
- 世界のハイブリッドシフトで稼ぐトヨタ、「研ぎ澄まされたエンジン技術」が武器 3.29
ttps://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00012/00297/?i_cid=nbpnxt_ranking
世界の「ハイブリッドシフト」に乗り、トヨタ自動車の業績が好調だ。同社は2024年3月期（2023年度）通期の業績予想について、売上高を43兆5000億円に、営業利益を4兆9000億円に上方修正した。
世界の全地域でHEVの販売比率は高まっている。米国はもちろん、電気自動車（EV）シフトを声高に叫んできた欧州や中国でもHEVの販売比率が上がっているという。「依然、HEVは『現実解』として顧客に選ばれている」
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 22:54:14.11 ID:85XbUXew0NIKU.net
- エネチェンジさん終了のお知らせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/46000d6b0fe608109fc535d270a0233fc5771a96
エネルギーテックベンチャーのエネチェンジが激震に見舞われている。
前2023年12月期について、あずさ監査法人の指摘を受け入れ、大規模な決算内容の修正を行う必要がある。
エネチェンジは、3月28日に開催した株主総会での決算報告を見送るなど、影響は甚大だ。
今回の決算修正により、成長シナリオは土台から崩れる事態になった。
2024年12月期の黒字化計画も白紙に戻さざるをえないだろう。
「エネチェンジ黒字化」粉飾だったｗ
知ってた
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 23:26:13.71 ID:6fWwQ8NWMNIKU.net
- 電力事情の悪いASEANとインドでは必ずしもBEVが最適解ではない
三菱さん、日本でこのHEVを売ってください！エクスパンダーHEVから考えるASEAN戦略
2024/03/27
https://motor-fan.jp/mf/article/213055/
幸い、中国勢は個別行動であり、持ち駒はBEVしかない。BYDがPHEVを得意とする程度だ。
日欧米に比べて電力事情の悪いASEANとインドでは、必ずしもBEVが最適解ではない。
欧米勢はBEV一辺倒からHEVシフトの姿勢を見せ始めている。当面の利益を確保しなければならないためであり、インド～ASEAN方面にかまっている余裕はない。
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/29(金) 23:44:17.58 ID:/0qSyL9z0NIKU.net
- まあEVが熱いのは火災の時の燃焼温度くらいで
市場も投資も顧客もみんな冷めてるよ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 00:03:18.15 ID:Rg64NiSC0.net
- >>770
ボルボは中国資本で日本回ってくるのは中国工場製
資本変わってから180kmリミッター
完璧に中国車
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 00:30:06.81 ID:XkEGAoHW0.net
- >>782
やっぱり充電ビジネスはダメなんだろうね
ガソリンはガソリンスタンドでしか手に入らないから、車が走れば必ずガソリンスタンドの需要はある
でも電気は自宅でも手に入る
だから連休などの繁忙期で無ければ充電スタンドの需要は無い
採算取れないからビジネスとして成立しない
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 00:45:27.06 ID:xn7u6zwU0.net
- 飲料の自動販売機だって利益を出すのは結構大変なのに
それよりはるかに高額な出資と維持費、顧客は自販機の比にならないほど少ない。
充電器が故障したまま放置されてるのはそういう理由。
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 00:49:11.58 ID:ERXqRRppM.net
- 全部見てないけど一部のやつが好きな動画リンクだよ
(漫画)ガソリンスタンド閉店ラッシュの本当の理由を漫画にしてみた(マンガで分かる)
https://youtu.be/-Z3Xu7ItCPY
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 00:58:49.14 ID:ERXqRRppM.net
- EVの普及率よりガソリンスタンドの過疎率のほうが
予測しやすそうだな
> 資源エネルギー庁によると、国内のSS数は、2023年3月末時点で2万7,963カ所となり28年連続で減少、その数は1995年3月末の6万421カ所をピークに半減している。加えて、SSが3カ所以下の市町村は、全国1,718市町村（東京特別区を除く）のうち348市町村と約2割を占めており、「SS過疎地」問題が深刻化している。
https://www.tdb-di.com/special-planning-survey/sp20230919.php
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 01:05:40.05 ID:GFdfJmO+0.net
- 数字のトリックだよな。
「30年前と比べて」半減
「直近5年は」年率2%減=今後2割減るのにも10年かかる
平均燃費は「30年と比べて」2倍=それだけ給油頻度が減ってたくさんガソスタはいらなくなった
フルの給油所が減って1カ所に何箇所設置のセルフが増えた=給油所は減ったが口数はそこまで減ってない
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 01:11:24.19 ID:ERXqRRppM.net
- だな。2022から23年で-1.6%らしいから62年間は大丈夫だな。よかったなw
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 01:19:40.47 ID:GFdfJmO+0.net
- ガソリンスタンドゼロ自治体は改善されてたりするw
2016年 12箇所
2022年 10箇所
2023年 8箇所
更にゼロ自治体にカウントされている自治体はほとんどが山で人口が少ない村や自治体が極小で実は数km圏内の隣の自治体にガソリンスタンドある、つまり全然給油に困らない地区もある。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 01:24:26.17 ID:GFdfJmO+0.net
- ガソリンスタンドが減ったし今後も減る→事実
だから給油困難になっている(はずだ)→？
EV化すれば解決する(はずだ)→？？？
30年前から既に半減なのだから、脳内ではさぞかし給油困難になっているはずだろうに、実際は…。
普段給油したことある？ってレベルの人が必死にアピールしてる気がするw
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 01:29:12.81 ID:GFdfJmO+0.net
- ガソリンスタンドガー言ってる奴はこのマップ見て「具体的に」どのあたりがヤバいか場所を幾つか挙げてもらいたいね。
ガソリンスタンド位置検索
https://gogo.gs/map/
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 03:15:37.97 ID:8x1cpDgp0.net
- お正月頃は一人でうきうきしてたのに
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 05:38:26.23 ID:zYry7m7b0.net
- ガソリンスタンドが減っている原因は
・燃費のいい車が増えた
・ガソリン価格が高騰し走行を控えた
・若者の車離れ
・コロナの影響で外出や旅行者が減少
・価格競争で個人経営のGSが経営難
こんんなところでしょう
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 06:40:34.32 ID:zc2ZwUpg0.net
- ガソリンスタンド？
20年ごろ前までは、中小独立系が入り混じって過当競争丸出しの業界だったのが、
その後大手石油会社の系列中心に収まって中小がどんどん無くなっただけ
業界自体が正常化した
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 06:43:24.66 ID:+LMSjES7d.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR102Q80Q4A210C2000000/
EVシフトに中古の壁 再販価値下落で企業・消費者敬遠
自動車
2024年3月30日
脱炭素対応に伴う電気自動車（EV）シフトにブレーキがかかっている。原因は中古車・リース車市場にある。リセールバリュー（再販価値）が急落し、世界的に企業や消費者にEVを避ける動きが広がる。欧州では消費者が買い替えをためらい、ガソリン車の保有年数が延びている。
「今後、社有車としてテスラを購入してはいけません」。ドイツのソフトウエア大手SAPは今年に入り世界の従業員にこう通知した。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 07:28:46.65 ID:VaQ+VoWO0.net
- 免許とって30年、地方に旅行もかなり行ってきてるしサーキット等車遊びもしてるが一度も給油で困ったことねえぞ
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 07:35:05.77 ID:Y0i+rfPj0.net
- 電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報 2024年2月
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202402
＞22年2月
EV 12.1%
HV 5.8%
23年2月
EV 15.8%
HV 6.8%
24年2月
EV 16.5%
HV 7.6%
EVもHVも伸びなくなったな2月
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 07:41:57.16 ID:m6fB+iFF0.net
- >>785
開発設計はどちら？
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:02:36.82 ID:Y0i+rfPj0.net
- エンジン車以上に高い車がこれまで世界の主流になったことない
エンジン車より安い可能性があるのはEVしかないのだ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:08:19.50 ID:GsjSYWQc0.net
- 脱炭素とEV化の欺瞞が暴露されつつある
https://news.yahoo.co.jp/articles/cad09ee6f0cf824bb6bf2e0c123388331fb93df2
トヨタの先見性と忍耐力は称賛されるべき
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:14:25.96 ID:QzepVA4cd.net
- >>802
安くなる？現時点ではまとも？なEVはガンガン車以上に高いのに
でも安くなったところでガソリン車より利便性がかなり劣るEVなんて選ばないと思う
今のEVの糞性能ではw
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:15:00.85 ID:QzepVA4cd.net
- ガンガン→ガソリン車
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:15:41.97 ID:Y0i+rfPj0.net
- ガソリン消費量が減ってるから今の価格だと採算合わない、いずれ崩壊する
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:18:55.12 ID:QzepVA4cd.net
- >>806
お前の希望的観測か
日本後不自由な中華工作員さんよ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:19:32.05 ID:6oEPjtWc0.net
- 安くなりゃセカンド・サードカーとしての需要はあり
軽トラ出せんかな？給油めんどい。
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:22:10.44 ID:zeAGAdZT0.net
- 給油ってそんな面倒か？
僻地は知らんけど帰りに給油するだけだし
行ってる所はフルサービスで窓拭きからやってくれるしそれで手間もなく800キロ走れるし
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:25:34.69 ID:zeAGAdZT0.net
- なかには給油が面倒と思う人もいるかもだけど
そんな人がEV？
でもいざ少しでも遠出して充電スタンドでの充電の方がよほど面倒だろ
EVは自宅充電出来る人のその自宅充電の範囲内でしか動かないならいいんじゃない
ただ自宅充電でも連続して長い距離毎日使うような運用には向いてなさそう
稀だとは思うが夜充電中に急に車使う用事とか出来た時とか
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:31:03.37 ID:Y0i+rfPj0.net
- ガソリンの販売量はピーク時の２割減！ ガソスタ過疎地は強制的にEVに乗るしかなくなる可能性も
https://www.webcartop.jp/2021/10/777795
もう2割減ってる、今の価格維持できない
セルフも限界が来るだろう
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:31:38.13 ID:gdMyAl0w0.net
- BEVに充電する方が面倒だろ
テスラを自宅充電してるお宅もあるけど頻繁に充電ケーブル刺さってる
とてもじゃないけどそんな手間かけたくないわ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:33:13.09 ID:zeAGAdZT0.net
- EVは安くなりセカンド、サードカーとしてならという時点で一般的に普及は難しいよね
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:34:30.20 ID:mFWxga+30.net
- >>811
2021年の記事を出すまで追い詰められているのか
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:37:16.04 ID:UKGvXHj2d.net
- 「フォーミュラE東京大会」決勝レースは2024年3月30日（土）！ 着々と進む”日本初の市街地レース世界選手権”の開催準備状況 p
https://motorsports.jaf.or.jp/enjoy/topics/2023/20231127-02
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:38:21.97 ID:5USgOper0.net
- ニート人口は2020年から15%ほど減っているらしいが、5chでクソレスが減った感覚あるか？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:39:40.21 ID:Y0i+rfPj0.net
- 2030年ガソリン消費量予測も出して欲しいか？
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:40:17.74 ID:wfK8wMGM0.net
- パナ傘下のIT大手ブルーヨンダー、米の同業を1200億円超で買収
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2c89ec0cd6f35a6b042e504f715659dc6c3766f
同業の米ワンネットワークを買収すると発表した。
両社がもつ膨大なデータを共有し、事業規模の拡大や新たなサービスの創出につなげたい考えだ。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:41:45.58 ID:XnEl8/Cg0.net
- ガソリンも軽油も余ってて輸出してるんだがな
それでも原油の精製を減らすことはない
ガソリンのためだけに生成してる訳じゃないから当たり前だけど、五毛には難しい話かな
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:46:41.57 ID:yNkQVazJa.net
- >>809
給油と充電の違い
頻度
給油:月1、2回→めんどくさい
充電:毎日〜週1回→めんどくさくない
タイミング
給油:移動途中の経路給油→めんどくさい
充電:目的地充電→めんどくさくない
場所
給油:ガソリンスタンド→めんどくさい
自宅充電:自宅→めんどくさくない
急速充電:充電スタンド→めんどくさくない
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:46:52.04 ID:yNkQVazJa.net
- 高速道路
給油:ガソリンスタンド→めんどくさい
急速充電:充電スタンド(空き状況を事前確認)→めんどくさくない
SC:高速降りて充電→めんどくさくない
高速道路で休憩
給油:給油5分後に休憩→めんどくさい
急速充電:休憩30分後車移動→めんどくさくない
拘束時間
給油:約5分→めんどくさい
自宅充電:1、2分(充電完了は数時間)→めんどくさくない
急速充電:約30分→めんどくさくない
環境
給油:屋根あり→めんどくさい
充電:屋根なしのケースあり→めんどくさくない
サービス
給油:フルorセルフ+空気圧など付帯サービスあり→めんどくさい
充電:基本セルフ→めんどくさくない
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:48:57.60 ID:5USgOper0.net
- なにその顔の悪そうなレス
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:51:21.23 ID:mFWxga+30.net
- 2024.03.30
脱炭素とEV化の欺瞞が暴露されつつある～トヨタの先見性と忍耐力は称賛されるべき
「炭素確保」こそ日本が行うべきこと
https://gendai.media/articles/-/126282?page=5
欧州を「他山の石」とすべき
二酸化炭素云々ではなく、「限りある資源」を大事にするのは当然である。我々がこれから行うべきなのは「化石燃料を目の敵」にすることではなく、人類に多大な恩恵を与えてくれる「化石燃料を尊重し大事にする」＝「省エネ」ではないだろうか？
エネルギーの欠乏がどのような影響を与えるのかは、ロシアからの（安い）エネルギー供給が途絶えたドイツを始めとする欧州各国の悲惨な状況を見ればよくわかる。
改めて、我々が行うべきなのは「脱炭素」ではなく「炭素（化石燃料）確保」であるということを強調したい。
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:53:18.09 ID:yNkQVazJa.net
- 給油はめんどくさいものであり
充電はめんどくさくないものでなければならない。
そうじゃないとEV推せないだろうが。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 08:56:51.64 ID:6oEPjtWc0.net
- >>812
5秒かからんけど
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:02:57.46 ID:JospZ5vF0.net
- >>825
そうやって話を逸らすんだよね。
5秒で充電が終わるの？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:06:00.44 ID:6oEPjtWc0.net
- 寝てる間に終わる
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:10:11.87 ID:zeAGAdZT0.net
- 最低自宅充電出来なきゃ話にならんよね
自宅充電で賄える距離専用車
メインカーとして使うには俺は役不足
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:11:58.78 ID:VaQ+VoWO0.net
- EV使い方に合ってりゃ問題ないだろうけど個人的に2台目3台目でも欲しいとは思わないわ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:15:36.44 ID:YjZ9qd+HM.net
- BEVはマンションや賃貸で充電出来ないのが致命的やんな
ICEみたいに24時間営業のセルフで5分で満タンに出来るようになるのは何時のことやら
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 09:17:05.32 ID:igXuhRgfM.net
- ああ、持ち家の人間も買わんから販売シェアで2%か
不便すぎるもんな
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e28-yVWf)：2024/03/30(土) 09:24:16.02 ID:6oEPjtWc0.net
- >>828
それをいうなら力不足
セカンドカー運用でなきゃ当然そうなる
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-9UTb)：2024/03/30(土) 09:26:23.32 ID:hIsp2QvN0.net
- ttps://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00608/032800006/
「米政府、EV普及目標を下方修正 トランプ氏復権なら冬の時代長く」
「米流通大手がEV普及の足かせに 充電装置は想定の10分の1
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82ab-tIrN)：2024/03/30(土) 09:27:18.24 ID:k5tl7d6g0.net
- >>754
中国車も中国市場もどうでも良くね
中国車は途上国でしか売れないし、
中国市場はいつ崩壊するか分からんし
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-U4wM)：2024/03/30(土) 09:30:43.16 ID:G2wVcy8rd.net
- 寝てる間に充電エラー → 予定丸つぶれ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e28-yVWf)：2024/03/30(土) 09:31:56.57 ID:6oEPjtWc0.net
- >>835
普通充電で充電エラーなんかないよ
何も知らんなら語らんほうがいいで
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-KTID)：2024/03/30(土) 09:35:18.38 ID:QzepVA4cd.net
- BYDは充電エラーで大変みたいね
BYDドルフィンロングレンジ
価格 407万円
バッテリー 58.56kWh
航続距離 476km
熱ダレと充電エラーがキツイ！ BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
2024.01.29
https://ev-times.com/2024/01/29/21595
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/30(土) 09:38:25.40 ID:mFWxga+30.net
- >>833
EVに吹き付ける寒風、笛吹けど踊らぬ米国流通
笛吹けど踊らず
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/30(土) 09:51:14.75 ID:ERXqRRppM.net
- 10時からBSフジ182でフォーミュラE予選
あと10分
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/30(土) 09:54:34.37 ID:mFWxga+30.net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/e7c3af97418ae5bb3caa0c9e60d40841faf71695
岡崎五朗氏は「EVブームは終焉というより、正常化してきた」との見方を示す。「そもそもの目標が高すぎた。政府が決めれば世間は動くだろうと思っていたが、消費者はそんなにバカじゃない。自分が欲しいものを買う世の中で、そんな急には増えない」
「バイデン氏が再選しても、以前の“67％”ではユーザーが許さない。EVに乗りなさいと国が強権的に決めると、市場メカニズムを混乱させる」とも指摘する。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01c8-T9th)：2024/03/30(土) 09:57:59.09 ID:jHYIC2Zq0.net
- 世界的にサッパリ人気が無いフォーミュラE
フォーミュラEがつまらない理由
https://etaihoudai.com/formulae/boring-formula-e/
ちなみにバイクレースのモトEも不人気
電動車レースは退屈
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 09:59:22.11 ID:Y0i+rfPj0.net
- 他の地域で電池が中国みたいに安くならないと証明できない限りEV普及は確実
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-yVWf)：2024/03/30(土) 10:05:46.79 ID:m6fB+iFF0.net
- >>839
画質醜すぎて気持ち悪くなってきた
VHS3倍かよ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b611-zsyd)：2024/03/30(土) 10:06:30.13 ID:cf7N3cr+0.net
- >>806
需要と供給のバランスが取れればビジネスとして成り立つんだよ
学校で習わなかった？
需要スタンドは？
自宅充電が基本だから、盆と正月とGWしか需要のない充電スタンドは成立しないだろうな
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e9d-ctkb)：2024/03/30(土) 10:07:33.50 ID:SquTX3s00.net
- >>827
それEVありきの考えた方なんだよ
ガソリンや軽油なら一度給油すれば数週間は寝て待つ必要すらない
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b611-zsyd)：2024/03/30(土) 10:07:43.12 ID:cf7N3cr+0.net
- >>844
誤 需要スタンド
正 充電スタンド
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-9UTb)：2024/03/30(土) 10:08:31.72 ID:hIsp2QvN0.net
- 寝る暇もなく給油は１分で終了
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e28-yVWf)：2024/03/30(土) 10:12:50.78 ID:6oEPjtWc0.net
- >>845
あなた家で寝ないの？
スマホ充電しないの？
流石に難癖つけすぎだろ 笑
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 10:17:28.83 ID:Y0i+rfPj0.net
- ガソリン減りが高くて買えなくなったら充電
これが需要と供給
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a23d-9UTb)：2024/03/30(土) 10:23:51.75 ID:hIsp2QvN0.net
- 日本では約９８％がＢＥＶ以外の新車を購入、現実を受け入れような
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3601-7+fr)：2024/03/30(土) 10:25:19.61 ID:dcf3wQ7M0.net
- 自宅で1時間充電で10kmだっけ？
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 10:26:59.74 ID:Y0i+rfPj0.net
- 中国に文句言うなら競争を歪めるガソリン補助金をまずやめないと
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:31:09.89 ID:jHYIC2Zq0.net
- 全てに採算性が無くて不健全なのはEVだろw
多くの産業や国民生活を支えてるガソリン
その価格を安定させるのは国として当然よ
補助金＜＜＜ガソリン税で税収になってるし
赤字垂れ流しのEV充電設備増やす方が不健全
いつまで経っても自立出来ない不良債権EV
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:38:45.17 ID:IZVBcvFwa.net
- 自販連2023年1-12月燃料別台数（乗用車）シェア
・HV：55.1%
・PHV：1.9%
・EV：1.7%
自宅充電がまったく人気がないのは結果がでてる
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:40:17.10 ID:yNkQVazJa.net
- ガソリン補助金ガーに対するテンプレ
・補助金というが実質ただの減税
・目的がガソリン車促進ではなく生活補助で受益者多数
・物流や移動費用など物価上昇抑制にも寄与
・ガスや電気にも補助金が出ている
現時点のEVは減税+電気代補助金+購入補助金の盛り盛り状態でかつ永続ではない。
CEV補助金は購入者とメーカーのみが受益者
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:47:20.17 ID:QzepVA4cd.net
- まあ原油がなければ原始時代に生活は逆戻りだからな
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:48:58.67 ID:SquTX3s00.net
- >>848
難癖じゃないよ事実でしょ
5分充電したら２週間は持つスマホがあったとしたら
毎日寝る前に充電が必要なスマホとどっちが便利かっていう話と同じ
365日ずっと家で8時間寝てるの？っていう疑問もある
だから無意識にEVに生活を規制されてるんだって
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:51:16.02 ID:VaQ+VoWO0.net
- >>854
俺も自宅充電出来る環境にあるがBEV欲しいとは思わないわ
HEVは昨年買ったが利便性良く日常使いはとても優秀
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:54:33.13 ID:QzepVA4cd.net
- スマホは充電中も使えるしな
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:56:16.59 ID:yNkQVazJa.net
- ◆スマホとEVの充電の違いのテンプレ
スマホ:充電しながら使用可能
EV:充電中は使用不可
スマホ:モバイルバッテリーがある
EV:モバイルバッテリーはない
スマホ:複数同時所持で切り替え可能
EV:複数同時所持不可
スマホ:長時間使用に急速充電は基本いらない(モバイルバッテリー)
EV:長時間(長距離)使用に急速充電が必要
スマホ:そこら中で充電可能
EV:限られた場所(外)でしか充電できない
スマホ:電欠したら手で持ち帰り
EV:電欠したらレッカー確定
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:57:43.52 ID:Y0i+rfPj0.net
- ガソリン補助金にしがみつくぐらいには競争力ないなエンジン笑
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 10:57:50.15 ID:yNkQVazJa.net
- ◆スマホとEVの違いテンプレ
スマホ:所持者が実用性をアピール
EV:未所持者が雰囲気(潮流とか)でアピール
スマホ:若者が積極購入
EV:老人が積極購入
スマホ:補助金無し
EV:補助金盛り盛り(減額廃止で減速)
スマホ:5年で販売シェア0→80%(日本)
EV:10年で販売シェア2%(日本)
スマホ:10年で保有率4%→90%(日本)
EV:10年で保有率0.4%(日本)
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:01:03.65 ID:Y0i+rfPj0.net
- 他国は日本みたいに補助金で苦しんでまでHVやる理由ないな
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:04:32.08 ID:QzepVA4cd.net
- 2%しか売れてないことが全てだろ
不便なものは買われない
HVはめちゃ売れてるわけでな
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:07:47.78 ID:Y0i+rfPj0.net
- 補助金でも売れれば正義なら中国の惨敗も受け止めようなw
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:10:43.25 ID:8EvmHLvpd.net
- >>857
営業車じゃないんだから毎日充電使い切るほど走らないでしょ？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:13:08.88 ID:vBqjuFJbM.net
- EV信者はまだガソリン補助金に文句言ってるw
脳が拒絶してるんだなw
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:18:42.60 ID:Y0i+rfPj0.net
- ガソリン高くても問題ないと言えないエンジン
それでこれからどうやって勝つというのだ
途上国にガソリン補助金しないとw
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:19:14.58 ID:ERXqRRppM.net
- フォーミュラE見てるんだし
最低でも300馬力の車で話そうぜ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:22:09.25 ID:5USgOper0.net
- 公共の充電スタンドって故障が多いけど何が壊れるわけ？
想像だと雑に扱われることでケーブルやプラグが損傷すると思うが。
プラグを地面に落としたりケーブルを引っ張ったり踏みつければ絶縁が破れる気がする。
下手したら車で踏むヤツがいるかも知れん。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:25:06.10 ID:/0uzJg5b0.net
- スマホとEVの違い?
スマホ:人間が運ぶ
EV:人間を運ぶ
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:28:11.76 ID:Gs9hYzgna.net
- 米、中国EVの流入阻止
関税引き上げ「100%超」案 メキシコ生産分も対象に 3月30日
ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO79661860Z20C24A3FF8000/
議会には100%を超す税率を課し、中国メーカーがメキシコで生産した場合も対象に含める案がある。安さを売りに世界を席巻する中国製EVへの警戒感が超党派で高まっている。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:30:38.25 ID:Y0i+rfPj0.net
- メキシコは中国メーカーだけだとおもつ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:31:09.60 ID:Y0i+rfPj0.net
- メキシコは中国メーカーだけだと思ってんのか？
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:31:23.75 ID:/0uzJg5b0.net
- >>870
公共だからといって他より故障が多いわけではなく、
故障しても修理されず放置されてるのが他より多いのです
商売じゃないから修理費が出ないし、何より需要がないからね
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:39:41.48 ID:yNkQVazJa.net
- >>870
設置は補助金出るけど修理出ないから…
撤去更新費用も出ないから故障放置で隣に新規で補助金で設置した方が安上がりという…
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:39:54.10 ID:Gs9hYzgna.net
- 関税引き上げ「100%超」案
100%超えるんかｗ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:42:09.81 ID:eu08Qh4g0.net
- 急速充電器なら交直変換機とか冷却機
普通充電器は故障しないから故障ということで
充電拒否してんじゃね？
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:43:23.09 ID:w1Fw3LBQ0.net
- >>869
サーキット行くけどタイカン乗りの知り合いは15分全開で終わりだと
富士だと3周だと
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:49:33.87 ID:Y0i+rfPj0.net
- 中国で日本メーカーHV負けてる
ほかに売ってない、もう撤退は秒読み
日本が消えれば中国ベンチャーはシェア伸ばして黒字になる
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:52:41.24 ID:QzepVA4cd.net
- >>880
日本で中華メーカーなんて売れてねえから
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:56:31.98 ID:5USgOper0.net
- >>877
昔、タイでは排気量3000ccを超える完成車の輸入関税が600％だったことがある
関税を付すのは贅沢税の面と自国産業を保護する面の二つが大きいが、
これからは環境面での抑制目的あるいはリサイクル費用捻出目的も拡がるかもね。
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 11:57:59.86 ID:LIwOXiGVd.net
- >>880
もう世界的にBEVからHEVの流れじゃん
国策でどうにでもなる全体主義国家は知らんw
フォードもヒョンデもBEV減産でHEV増産
売れても赤字拡大のEVベンチャーは終了
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:00:04.57 ID:Y0i+rfPj0.net
- HVなんで全然伸びてない、毎年1%増えてるだけw
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:04:39.99 ID:LIwOXiGVd.net
- >>884
ニュースとか見ないの？？？
BEV失速HEV加速はもう世界的現象じゃんw
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:05:52.84 ID:Y0i+rfPj0.net
- ＞＞800見えないの？
たった7%HVw
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:08:16.47 ID:AelPwRns0.net
- >>870
家の充電器が壊れたって話はきかないから、日本人の民度が低いから壊れた
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:09:39.03 ID:/0uzJg5b0.net
- 特異値である中国を含めるから数値がおかしくなる
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:09:55.60 ID:ERXqRRppM.net
- >>879
単純計算で
バッテリー容量105kWh
全開300馬力だとして 223.7kW
だと28分
バッテリー容量 79.2kWhの方なら
21分
そもそもタイカンの馬力は408馬力〜789馬力
おそろしいパワー
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:10:49.29 ID:jHYIC2Zq0.net
- >>886
だから大本営発表の全体主義国家は別だよw
欧米のデータ見てごらん
BEV失速HEV加速が明確だから
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:12:31.89 ID:Wyt2vj99p.net
- PHVだろそれ、日本シェアないじゃん
負ける宣言のドMかなw
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:14:26.23 ID:w1Fw3LBQ0.net
- >>889
実際の走行条件でだいぶ変わるから
そもそもサーキットまでの走行でバッテリーも減るわけで
帰りは充電しながら帰る
実際は殆どサーキットで走らないのが現実よ
しかもこれだけパワーあっても重いから富士ではプロが乗ってもようやく2分切る程度
もうサーキットは走らないと言ってる
まあ911持ってるからどうでもいいらしいがw
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:17:46.40 ID:Vr6y6lYC0.net
- 欧米に続き中国政府もヘタレる
2023年12月に発表した「自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0」の内容は、これまで中国政府が是としてきた方向性と真逆です。
特に印象的なのが、「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」と言及したことです。
ttps://enterprisezine.jp/article/detail/19410?p=2
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:17:59.43 ID:Y0i+rfPj0.net
- ちゃんとマークラインズのデータ見た方がいい
EV(PHV)とそれ以外のHVは全く連動していない
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:18:02.36 ID:cBkUqiRZ0.net
- そういう理論値の航続距離で走れないのがEV
8割とかなら我慢できるけど半分とかザラ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:19:02.68 ID:Vr6y6lYC0.net
- >>893
また、CO2排出量削減に向けて「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」との方針、さらには「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」との言及も注目すべきポイントと思います。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:19:28.67 ID:G2wVcy8rd.net
- >>836
普通充電でも漏電検知で止まる事はちょいちょいあるよ
さすがに8時間とか電子レンジ全開状態だもんね
アプリで分かるけど寝てたらアウトだもんね
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:22:39.05 ID:Y0i+rfPj0.net
- PHVシェアないからまた中国みたいに負けちゃうなw
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:23:24.88 ID:jgLyI9fpd.net
- https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/
欧州で3台に1台が売れる「ハイブリッドシフト」、見直し必至のEVシフト計画
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08819/zu2.jpg
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:27:22.36 ID:Y0i+rfPj0.net
- ストロングHVはエンジンより高いから一部地域を除くて頭打ちになる
そこでおしまいw
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:29:12.02 ID:Vr6y6lYC0.net
- Wは、EV一直線組であり現在、大きな路線変更を迫られている。
今夏から予定した独北部ウォルフスブルクにある本社工場で、量産型EV「ID.3」の生産開始計画を取り止めた。元々は、23年末から生産開始予定だったが延期していたものだ。ID.3は、VWにとって年14万台を販売するEVの旗艦モデルである。こうした事情で、東欧で検討していたEV用電池のセル生産工場の投資も延期された。
VWは、EV戦略変更で多額の資金が稼働せずに「お蔵入り」している。無駄になったのだ。
ttps://www.mag2.com/p/money/1430743
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:30:19.21 ID:Y0i+rfPj0.net
- そこから先はエンジンより安いEV
HVお疲れ様さま
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:30:52.54 ID:Vr6y6lYC0.net
- フォードのジョン・ローラーＣＦＯ
電気自動車（ＥＶ）需要は「業界予想を大きく下回っている」とし、同社はＥＶの生産計画を削減して、生産能力を需要に合わせていく方針を示した。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/e3c5230d3fe533a61bac736fc2bf2c9daf441ed4
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:34:05.56 ID:Y0i+rfPj0.net
- EVとPHVで負ける
そしてエンジンしか買えない地域は安いEV
ストロングHVは一部地域のごく短期間で終わりw
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:36:04.64 ID:QzepVA4cd.net
- この中華工作員は言ったもん勝ちしたいだけ？
中華孤立
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:36:36.70 ID:/38aeIc/0.net
- これからストロングHVの独壇場
トヨタ大勝利ってことがこのスレ読んで良くわかったわ
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:36:44.67 ID:yNkQVazJa.net
- >>902
HVを否定するとは、さては中央政府の意向に逆らう反乱分子だな？
自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0
「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:37:39.30 ID:jgLyI9fpd.net
- ICEやHEVやPHEVより安いBEVがあれば売れるかも
しかし補助金もいつまでも持たないだろうし
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:39:23.95 ID:Y0i+rfPj0.net
- 途上国はHVいらないよ、安いEVが欲しい
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:40:06.71 ID:/38aeIc/0.net
- 途上国もストロングHV大好きってことか
良くわかった
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:40:12.80 ID:j9oFIIc00.net
- 良く3語だけで20回も書き込めるよな
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:41:41.29 ID:zeAGAdZT0.net
- >>908
安くても自宅充電出来なきゃ選択肢すら上がらないEV
メインの車として使うには役不足だし安くても売れないだろうな
2%しか売れない超不人気車
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:43:32.09 ID:Vr6y6lYC0.net
- ドイツではＶＷなどのメーカーが政府の補助金削減を独自の還元策で補おうとしているにもかかわらず、２月のＥＶ販売が15％落ち込んだ。
欧州新車販売、２月は前年同月比10％増 ＥＶの市場シェア伸びず 3月21日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-03-21/SAORT4T0AFB400
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:44:53.31 ID:cf7N3cr+0.net
- お役所指導で強引にEVシフトさせようとしてたが
EVの使い勝手の悪さに気が付いた賢明なユーザーとメーカーは現実路線に戻った
って感じだね
電気を貯めて車を走らせるなんて
近距離用小型モビリティや10分ほど動けば十分なラジコンならともかく、乗用車には適さないね
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:44:55.64 ID:Y0i+rfPj0.net
- 先進国も小型EVとPHVにボコボコにされる
第2の中国だな
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:46:39.63 ID:TOIleFocp.net
- 先進国は小型EVやPHVはあまり普及せずにストロングHV一人勝ちか
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:47:39.44 ID:Vr6y6lYC0.net
- 米国におけるEV新車販売台数の前年割れが続いている。
1月は7万9517台と前年同月の8万7708台を下回り、2月も8万1946台と前年同月のおよそ10万台から減少した。2023年後半から目立つようになった成長の減速がさらに進み、マイナス成長に陥った。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:49:07.42 ID:6oEPjtWc0.net
- >>897
どこの何て車ですか？
>>910
途上国は火力発電でインフラ脆弱
>>912
いちゃもんつける前に役不足の意味学べよ 苦笑
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:50:06.99 ID:Y0i+rfPj0.net
- まず小型EVと価格競争でどこまで値下げできるか見せてもらうHV
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:50:51.89 ID:VkG4Hra60.net
- EVの問題は価値、コストはほぼバッテリーでバッテリーの寿命が来たら価値がなくなるって事だと思うわ
これはリセールバリューではなく不動車になる。ガソリン車ならちゃんとメンテしてれば20年でも30年でも乗れる
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:51:02.61 ID:Vr6y6lYC0.net
- >>917
テスラ車など「中古EV」価格が大暴落、ガソリン車よりも「まったく売れない」納得理由 3/20
ttps://www.sbbit.jp/article/st/135678?ref=rss
1月と2月における米国でのEV新車販売台数が前年同月を下回った。まだ2カ月間ではあるものの、「成長の減速」から「マイナス成長」へと突入した可能性がある
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:54:55.96 ID:Y0i+rfPj0.net
- HVはエンジンより高いから、EVに負けるんだよな
まぁ値下げ競争かな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:57:45.27 ID:/38aeIc/0.net
- スマホはガラケーより値段高くても便利だから売れまくった
ストロングHVがEVより仮に高くても便利だから売れるってことだな
EVは値下げして安くても不便だから売れないと
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 12:58:58.46 ID:Y0i+rfPj0.net
- じゃあ値上げしてみてw
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 13:00:48.72 ID:jgLyI9fpd.net
- 不便な分BEVがICEの半額になれば売れるかも
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 13:01:49.48 ID:Y0i+rfPj0.net
- HVは燃費しか取り柄ない
ハイパワーなコスパEVに負けるのがいつものパターン
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 13:04:07.68 ID:/38aeIc/0.net
- スマホの例を当てはめるとEVがHVより便利で良い製品なら高くても売れる筈がこれからは値下げしてシェアを取りに行くと
つまりEV推進派はEVが不便だってことを自ら認めているしわかっているんだな
良くわかったw
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 13:05:54.78 ID:Y0i+rfPj0.net
- 大本営発表は負け戦の気配がするw
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5994-E1lo)：2024/03/30(土) 13:13:34.91 ID:/38aeIc/0.net
- EVはストロングHVより不便だから値下げするってことでEVを推してるように見えて実はEVが良くないということを宣伝する逆工作か
なかなか手が込んでるな
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 13:16:55.24 ID:Y0i+rfPj0.net
- えっ？軽に投げたのそのブーメランw
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-LyMr)：2024/03/30(土) 13:19:05.04 ID:vf8ick9JM.net
- 不便だけど地球環境には優しいですというなら買うけれど
現実にはICEよりも環境破壊して大量のCO2を排出するんだから購入する動機が皆無なんだわ
一応自宅充電は出来る環境にあるけど、導入したいとは思わない
ICE快適過ぎるし
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-tIrN)：2024/03/30(土) 13:20:37.98 ID:oeGACBPPp.net
- EV側にいるだけでレスバに簡単に勝ててしまう
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5994-E1lo)：2024/03/30(土) 13:22:14.84 ID:/38aeIc/0.net
- 軽は最近値上がり傾向だがEVはこれから値下げの大攻勢なんだよな
これは商品力の差だな
EVには厳しい現実・・
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-KTID)：2024/03/30(土) 13:22:48.92 ID:QzepVA4cd.net
- 勝つ負けるって日本で殆ど売れてないEVが何だって？
圧倒的にガソリン車に負けてるEV
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b11e-h2aw)：2024/03/30(土) 13:23:02.68 ID:VkG4Hra60.net
- それ論破されてるの見ないだけだ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 13:30:32.87 ID:Y0i+rfPj0.net
- 途上国は環境を考えてもエンジン車より高いHVは買えない、これ日本のことだぞw
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 13:33:43.83 ID:/0uzJg5b0.net
- 日産自動車は電気自動車のコストを30%削減し、2030年度までに
エンジン走行車と同等のコストを実現する、とのこと
その時期が何年も先に設定されているという時点で、
現在はまだそんな目処は立っておらずただの目標か願望でしかないということ
むしろ目標ですらなく口先だけの取り繕いの可能性の方が高いまである
どちらであっても2030年に達成される可能性は限りなく低い
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 828d-tIrN)：2024/03/30(土) 13:43:57.23 ID:Y0i+rfPj0.net
- HVとか言う高級メーカー増えたな
安い中国EV覇権かなw
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-CNkU)：2024/03/30(土) 13:47:16.31 ID:hdej/vgfM.net
- 今日も必死1位じゃん
http://hissi.org/read.php/auto/20240330/WTBpK3JmUGow.html
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7523-tIrN)：2024/03/30(土) 14:05:09.55 ID:WFnKIj0e0.net
- まあね、エンジンより安いEVとHVよりコスパいいPHVの挟撃に耐えられるかな？
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a20b-9UTb)：2024/03/30(土) 14:05:26.80 ID:Vr6y6lYC0.net
- 2023米国ＥＶ販売伸び率
4-6月（第２四半期） 15％
7-9月（第３四半期） 約5％
10-12月（第４四半期） わずか1.3％
2024年1月2月は米国でのEV新車販売台数が前年同月を下回っている。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7523-tIrN)：2024/03/30(土) 14:09:21.32 ID:WFnKIj0e0.net
- アメリカは安い中国EVは普及するから脅威とこちら側の主張なんだがw
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 018c-T9th)：2024/03/30(土) 14:14:40.52 ID:jHYIC2Zq0.net
- (ﾜｯﾁｮｲ 7523-tIrN)
異常連投の負け犬オッペケ復活ｗ
なお顔文字使うのは止めた模様
オモチャがあるとスレ盛り上がるな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7523-tIrN)：2024/03/30(土) 14:15:37.04 ID:WFnKIj0e0.net
- 世界唯一の孤軍奮闘メーカー
味方はEV禁止の米ワイオミング州www
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e6c-pYPL)：2024/03/30(土) 14:18:05.68 ID:yXGNnUDF0.net
- crv水素は？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:28:32.09 ID:RkituGM9d.net
- まともな日本語も使えない工作員
質が落ちたよな
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:37:13.84 ID:WFnKIj0e0.net
- アメリカで出遅れたらもう次はないよ
追い上げは不可能
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:47:18.41 ID:m6fB+iFF0.net
- 中国自動車メーカーの工場はアメリカ国内ににあったかな？
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:50:17.99 ID:RkituGM9d.net
- 中華の車ってアメリカでまったく売れてないのに？
これから売れるの？w
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:55:14.83 ID:WFnKIj0e0.net
- アメリカ入る前から中国EVに脅えてるの
EVに負けてる
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:58:19.56 ID:m6fB+iFF0.net
- ピーッチ ビビッテルー ヘイヘイ
小学生の野球かな？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 14:59:55.79 ID:WFnKIj0e0.net
- 中国EV確定で出遅れがはっきりしたなw
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:03:15.31 ID:sPY+DTcs0.net
- EVが主流になるのは無線送電出来るようになってからだと思うわ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:13:15.33 ID:m6fB+iFF0.net
- 日本の普及スレで何でアメリカの話するの？
BYDディーラーは今日も暇？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:13:20.33 ID:G/yYLpnDa.net
- ものづくりたろうの動画を観てたら
数年後にはAIの影響で電力が足りなくなるらしいな
アメリカは先を見据えて発電所を沢山造っているみたい
BEVどころじゃ無いよ
日本は電力足りなくなるんだよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:16:58.97 ID:UdcwtP/up.net
- 日本はアンチAIが暴れて反対してるからすぐにはムリだな、毎回出遅れる
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:18:46.96 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>894
マークラインズの集計法は間違ってるな
PHEVというのは「HEVの電池増量版充電機能付」だから、BEVみたいな簡単構造の低技術車ではなく、
HEVのエンジンとモーターの協調制御が必要な高度技術車だんだわ
EVとPHEVを一緒にくくっちゃ駄目、PHEVはHEVと集計しないといけないんだよ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:22:04.50 ID:Vr6y6lYC0.net
- テスラはトヨタの4倍の時価総額を誇ったのだが、足元では1.3倍程度までその差は縮小した。
トヨタ株が上場来高値を更新する中で、テスラ株は最高値400ドルからこの2年間で足元160ドル台と半値以下にまで下落した。両社の時価総額再逆転の日が、想定を上回って近々見ることができるかもしれない。
ttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/063000c
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:25:02.55 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>955
ものづくりたろう（笑）
ま、アメリカなどは「最新技術の原子力発電所」なんかにも新設で力を入れてるな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 15:25:07.69 ID:5USgOper0.net
- >>956
EVアンチがそんなにいるわけねーだろ
だがEVを買うのはそのアンチよりもずっと少ないけどな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/30(土) 15:35:28.45 ID:Rg64NiSC0.net
- >>960
党の意向を無視してBEVを買わないってのは一種の思想犯であってアンチであるって理屈だよ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/30(土) 15:39:27.04 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>958
一攫千金を夢見る半シロート多数の投機家による仕手値付けテスラ株と、自動車産業界の世界最上位着実経営のトヨタ株を
時価総額で企業比較できると思い込んでる馬鹿が多すぎだよ
まぁ、世界中のメディアにそういう馬鹿が多数居るわけだがｗｗｗ
そんな低級メディアに騙される愚かな一般人が多いのは致し方ないと思うけどなｗｗｗ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 36ad-1SHE)：2024/03/30(土) 15:41:51.49 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>961
現在の日本には中国人が100万人近く住んでるらしいが、中国総領事館からの指示があってもBYDは買ってもらえないようだねｗｗｗ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/30(土) 16:06:49.65 ID:Rg64NiSC0.net
- >>963
本国に戻ったときにBYDは高級すぎて買えなかったでなくBYDなんか買うわけないアルよバカあるか？＞＜
なんて言ったら彼らも収容所送りだろね
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb2-U4wM)：2024/03/30(土) 16:26:00.47 ID:7etk9XSbF.net
- >>957
今の所PHEVの要件は充電口がついてる(プラグイン)という事だけかと
だから極端な話スズキのマイルドハイブリッドであってもバッテリーに家庭用電源から充電出来る充電口つけたらPHEVに分類されると思う
たぶんBMWi3レンジエクステンダーもPHEVって事になってる気がする
要はEVがいっぱい売れてる様に見せかける為のフェイクで今後はガソリンエンジン車の逃げ道にも使えるみたいな感じかと
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 16:28:26.27 ID:/0uzJg5b0.net
- なんと！
じゃその100万人に毎年BYDのBEV買わせれば
日本の2030年のBEVシェア20%はクリア、30%が射程に入るな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12c1-XNws)：2024/03/30(土) 16:32:50.05 ID:V6/1Fy370.net
- 支那メーカーならその手口使いそうだからやめろw
PHEVを日本で販売してもアウトランダーやRAV4程売れ無いかw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 16:58:59.43 ID:eofcmUBP0.net
- GLMが販売中の軽規格EV「MiMoS」がCEV補助金の対象車両に
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000009.000016399.html
これ200万以下の軽EVがベンチャーから軽く出てくる
国内メーカーの軽ストロングHV出てこない
はい勝負あったんだわ
あとスレ立てできません、誰かお願い😭
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMc6-HJNi)：2024/03/30(土) 17:09:27.02 ID:sdYA7Wa3M.net
- アルトやミライース未満のもんで喜ぶ意味がわからん
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 17:12:00.45 ID:/0uzJg5b0.net
- 全長2998mm
ホイールベース2000mm
2ドア
定員4人
航続距離公称130km
デザイン微妙
ベンチャーとか言ってるがどうせ中国製でしょ
販売統計の数字が楽しみですね
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 17:14:07.36 ID:eofcmUBP0.net
- いつまで強がれるか楽しみだ(っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0171-T9th)：2024/03/30(土) 17:14:59.68 ID:jHYIC2Zq0.net
- 需要減少の中での価格競争は終わりの始まり
「EVは儲からず我慢大会」は業界常識だった
そこで価格競争でさらに血の海の大我慢大会
ダメ押しで中古EV供給過剰でリセール大暴落
EVは儲からないと判断して退いたアップル
猪突猛進でEV発売へ突き進んだシャオミ
ぶっ込み過ぎて引くに引けないんだろうな
数年後に世界中でEV墓場が出来る悪寒
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 17:18:22.31 ID:eofcmUBP0.net
- 自分が中国人なら小型EVのハイパワーでコスパいいのだと日本人喜びそうと思うw
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-KTID)：2024/03/30(土) 17:28:38.47 ID:euiutmcrd.net
- >>973
どうみても日本語使えてないけど
中華人でないなら何人なの？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 17:28:58.95 ID:/0uzJg5b0.net
- 日本じゃディーラーの店舗数がなきゃBEVでなくても車を数売るのはムリ
つまり日本でBEVを普及させるには、トヨタが、大衆が買っていいと思えるBEVを
大衆が買える価格で売る、以外の方法はない
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 17:33:30.87 ID:eofcmUBP0.net
- ちょっと資金力があるとこならすぐできる
日本は綺麗なブルーオーシャンだからw
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7580-IesT)：2024/03/30(土) 17:34:37.05 ID:j9oFIIc00.net
- メンテ性ゼロで使い捨て前提なら安く作れるわな
トラブル時に地獄見るの想像出来る奴はそんなもん買わん
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7196-WlpR)：2024/03/30(土) 17:38:09.32 ID:veU7mmIQ0.net
- https://www.hmv.co.jp/product/detail/14440617
トヨトミの世襲 小説・巨大自動車企業
梶山三郎
内容詳細
「十年後にクルマの値段はいくらになると思いますか？」「今の半分くらい、でしょうか」
「五分の一。六〇〇万円のＥＶが、一二〇万円になる。その時にＥＶは爆発的に普及する」
…だとすればトヨトミ自動車四〇兆円近くの売上はどうなる？
自動車産業は日本経済の屋台骨、その頂点に君臨するトヨトミが潰れる時は日本が潰れる時だ。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 17:46:18.30 ID:/0uzJg5b0.net
- カネで信頼は買えない
いくら店を増やそうが
大衆が、中国の自動車会社の車を、買っていいと思えるわけないでしょ
それがわからない外国の自動車会社が日本で失敗する
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 17:47:19.17 ID:eofcmUBP0.net
- 義理や人情でクルマ買う時代になったかw
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b28d-pYPL)：2024/03/30(土) 17:47:54.71 ID:VaQ+VoWO0.net
- 昨日も書いたが金貰っても中国メーカーの車は乗らないわ
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 17:54:43.49 ID:eofcmUBP0.net
- 日本が絶対に普及しない理由は精神論になりました
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7580-IesT)：2024/03/30(土) 17:56:36.59 ID:j9oFIIc00.net
- かまわんよ 中国人の精神とかクソだし
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 17:58:01.53 ID:/0uzJg5b0.net
- BEVでなく純エンジン車やハイブリッド車であっても
中国の自動車会社の車では売れないからね
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-KTID)：2024/03/30(土) 17:58:16.03 ID:euiutmcrd.net
- >>982
お前は中華メーカーのEV所有？
どうせ答えないだろうけどw
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eb8-vwI9)：2024/03/30(土) 17:59:34.94 ID:5USgOper0.net
- >>974
中卒人だろ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-KTID)：2024/03/30(土) 17:59:45.47 ID:euiutmcrd.net
- ここで1人頑張っていて滑稽だよ中華人w
日本で2%しか売れてないEV
さらに中華メーカー、BYDは何%？w
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 18:01:00.62 ID:eofcmUBP0.net
- 軽はストロングHVでないは効いちゃったか😭
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8df3-6eL4)：2024/03/30(土) 18:02:23.67 ID:1A0Uag7n0.net
- 毎日帰宅してからわざわざケーブル引っ張り出して充電ケーブルささなきゃならんめんどくささ
まあ毎日充電しないと使いもんにならんのだけど
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-tIrN)：2024/03/30(土) 18:03:21.03 ID:eofcmUBP0.net
- 日本軽もそうだけど、このザマだと途上国もきついな
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f5fd-hMSu)：2024/03/30(土) 18:04:15.33 ID:mFWxga+30.net
- 確かに電力事情が不安定な途上国でのBEV普及はキツい
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f635-XySJ)：2024/03/30(土) 18:04:52.67 ID:/0uzJg5b0.net
- つまりそれは日本で中国車が普及しない理由であって
BEVが普及しない理由ではないのだよ
BEVが普及しないのは単純にエンジン車に較べてBEVのスジが悪いから
これは予測可能な時間範囲では解決不可能な問題なのでどこの自動車会社でも無理
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f651-oIi9)：2024/03/30(土) 18:11:11.44 ID:mLs98JkT0.net
- >>990
950踏んでID変えたよな
次スレよろ
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/30(土) 18:14:50.94 ID:ERXqRRppM.net
- 次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1704556556/
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM91-yVWf)：2024/03/30(土) 18:20:19.09 ID:ERXqRRppM.net
- あ、こっちか次スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706091176/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92b8-OXRc)：2024/03/30(土) 18:20:50.65 ID:7mTZZ5d+0.net
- EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711790244/
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:45:07.89 ID:xn7u6zwU0.net
- >>870
まあ電線とかソケットも壊れるんだけど
PCと一緒でお金のやり取りして充電許可するプログラムエラー的な事とか
新型車が出た場合の車内ネットワークと整合するプログラム的なこととか（規格のはずだけど）
大電流を徐々にコントロールしたり遮断したりするメカニズムの所だったりとか
電子的な理由と機械的な理由と適合確認的な理由とでほんとうんざりするほどの手間で修理はもういいやってなる。
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:45:53.98 ID:O8n+ogT70.net
- すみません、質問してもよろしいでしょうか？
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:47:00.15 ID:xn7u6zwU0.net
- >>884
販売台数は多いんだからそういう状態を「普及した」って言うんじゃね？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:48:59.36 ID:xn7u6zwU0.net
- >>998
次スレで
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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