■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:17:24.11 ID:7mTZZ5d+0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
前スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★191
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1711414309/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710620697/
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★188
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1710249552/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:18:47.62 ID:7mTZZ5d+0.net
- 【2022年春版】EV専業化を宣言したブランド一覧 ベンツもMINIも脱エンジン！
https://car-l.co.jp/2022/03/28/67343/
2025年【ジャガー】2025年から完全EV化
2026年【アウディ】2026年以降の新型車はすべてEV
2026年【アルピーヌ】2026年全車EV化
2027年【アルファロメオ】2027年全車EV化
2020年【ロータス】2020年代後半に完全EV化
2030年【ボルボ】2030年までに完全EV化。同時にオンライン販売に
2030年【MINI】2030年代初期までにフルEV
2030年【メルセデスベンツ】2030年完全EV化 50%?
2030年【フィアット】2030年完全EV化
2030年【ベントレー】2030年から全車EV化
2030年【フォード】2030年に欧州向け乗用車をフルEV化
2035年【GM（シボレー/キャデラック）】2035年までに全乗用車をゼロ・エミッション車に
2035年【レクサス】2035年に完全EV化
2040年【ホンダ】2040年ZEV専業
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:19:33.09 ID:7mTZZ5d+0.net
- 各国EV化目標
2025年【ノルウェー】新車販売はZEVのみ
2029年【アメリカ】新車販売EV3割
2030年【インド】 新車販売EV30%
2030年【東京】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2030年【ドイツ】EVストック1500万台→HEVも含むに変更
2032年【アメリカ】新車販売 EV4-5割
2035年【日本】ガソリン車販売禁止(HEVはOK)
2035年【中国】NEV(ZEV+PHEV)60%、HEV40%
2035年【アメリカ】ガソリン車販売禁止。EVは50%(HEVはOK)
2035年【欧州】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【イギリス】ZEVまたはE-FUELのみ
2035年【ドイツ】ZEVまたはE-FUELのみ
2040年【フランス】ZEVまたはE-FUELのみ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:21:47.03 ID:ERXqRRppM.net
- 対10分400km用コピペ
なんかダメ社員にありがちな
できない理由ばかり挙げてるが
10分で400kmってことは6km/kWの電費で換算すると
10分で66.6kWh充電か
1時間に直すと6倍の400kWhなので
400kWの充電能力(10分間)が必要
可変式ではあるがテスラのスーパーチャージャーは
250kWは達成できてる 半分以上 規格は900kW
CHAdeMOは規格としては最大900kW 実際は50kW～90kW
CCSは最大400kW 350kWはすでに設置済み
なので半分の10分で200km～250km程度は実現できてるし
EUならCCS 350kWで10分350kmほぼ実現できている
CHAdeMOだと実際ある最大90kWだと10分で90kmね
しょぼいEVは50kWまでとかあるので気をつけて
参考2022年の記事だけど
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/recommendations-on-what-should-happen-to-chademo-in-japan-in-the-future-yasukawa/
実際実現の記事もある
https://www.technologyreview.jp/s/315686/how-new-batteries-could-help-your-ev-charge-faster/
10分で500kmできてるね
500kWで受けられる車は、まだ少ないかもだけど
インフラは実現できた
https://insideevs.com/news/711108/gravity-500kw-fastest-dc-fast-charger-nyc/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:22:42.04 ID:ERXqRRppM.net
- イオンで300円で40%充電(30分)できたと聞いて
計算してみた。車種不明
50kWの充電器で30分なら最高効率で25kWh充電できる
電費6km/kWなら150km走行可能
150円で75km
リッター170円換算で「リッター85km」
こりゃ買い物ついでにイオンで充電するわ
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:29:01.67 ID:7mTZZ5d+0.net
- イオン充電
充電開始したら30分後に買い物途中だろうが、食事中だろうが車に戻って、車移動がmast
混雑時期だとtear目で駐車場探し開始(π_π)
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:44:42.13 ID:xDBg+urm0.net
- ボーッとして充電してるの忘れたら車戻ったとき喧嘩になって殴られて失明するな
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:44:54.61 ID:+4qCKEQEM.net
- 今後社用車としてテスラを買ってはいけないと通達されたそうだｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR102Q80Q4A210C2000000/
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 18:59:28.86 ID:wtk+2KhVd.net
- そのうちEVヘタレるとは思ったが予想以上
結局、無理は長くは続けられなかったな
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:15:36.00 ID:dcf3wQ7M0.net
- イオンに行くのが日常化ってｗ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:42:09.01 ID:zc2ZwUpg0.net
- EV馬鹿信者がこのところ何やら必死な様子だなｗｗｗ
馬鹿の最後の発狂かｗｗｗ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:43:38.59 ID:Ua5DURfo0.net
- 実態は中国のリン酸鉄電池にレアメタルリサイクル利権とか色々ついた欲張りハッピーセット電池が負けた
次のナトリウム電池は原材料安くかなり量産効果高いのでここは間違わないで欲しいところ
EVはさらに安さの向こう側へ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:44:54.92 ID:1yxBbRFu0.net
- >>6
ついでに車両側で充電エラー出て1ミリワットも入らなくても1回30分の料金はしっかり取られて予定も丸つぶれでtear tear (π_π) (π_π)
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:48:58.87 ID:Ua5DURfo0.net
- https://youtu.be/Cvi0YnunigE
暇ならHV公開処刑でも見れば？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:51:26.55 ID:Vr6y6lYC0.net
- >>13
ひどい話だなｗ
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:53:48.27 ID:jHYIC2Zq0.net
- 最悪の展開になり始めたEVシフト
需要が鈍化する中での値下げ競争
引くに引けないって事だろうが破綻への道
各社疲弊し赤字膨らませた挙句倒産は最悪
失敗を認めて計画見直しが正解なのに
プライドと楽観思考でそれが出来ない
しかもEV電池は生もの
経年劣化が大きく充電管理も必要
EV墓場は未来への大きな負の遺産
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 19:59:35.40 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>12
ナトリウム電池だと（爆笑）
電池はますます「乗用車用の燃料運搬容器」として「欠陥モノ」にならざるを得ないのかｗ
BEVなんて「基本性能の欠陥車」はますます終了に近づいてるじゃんｗｗｗ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:21:46.89 ID:Vr6y6lYC0.net
- 今年もHVは100万台増
もう一つ、見逃せないのが勢いが加速化しているハイブリッド車（HV）の好調だ。23年暦年にHVの販売台数は345万台に達し、22年から33％も増加した。好採算な北米地域が台数をけん引し、現在のHVの1台当たり平均営業利益はトヨタの全体平均よりも10万円も高いといわれている。24年も勢いに変化はなく、HVは100万台程度は増加するとトヨタは予想する（図2）。来期も好調な業績伸長が期待できるだろう。
HV絶好調のトヨタ いずれ必須なEVシフト 3月29日
ttps://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/061000c
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:36:22.10 ID:yNkQVazJa.net
- 最近HVアゲの記事が多いなあ
EVよりハイブリッドの方が売れてる!? ガソリン車需要もデカいのよ……電動化を制したのはまさかのハイブリッドだった！
https://bestcarweb.jp/feature/column/825851
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:49:54.69 ID:svmg6VB10.net
- EV墓場からバッテリー回収して家庭用蓄電システムにリメイク出来ないかな？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 20:53:27.59 ID:Ua5DURfo0.net
- 中古EVバッテリー診断システム開発中らしい
それで検査して、田舎に並べとけばいい
仮想発電基地やな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:01:37.45 ID:m6fB+iFF0.net
- >>21
日本語で書いてくれないとわからない
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:11:49.66 ID:dcf3wQ7M0.net
- >>20
セルが家庭用のバッテリと規格が合えば
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:23:31.79 ID:jHYIC2Zq0.net
- 技術的には出来る
採算的にはアウト
EVは全てがこれｗ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:24:52.91 ID:7mTZZ5d+0.net
- スレチだけど、中国の電動化方針(2023年12月)
中国人民はこれを踏まえた上で、内燃機関やHEVサゲするか決めるように。
自動車産業のグリーン・低炭素発展のためのロードマップ 1.0
https://ez-cdn.shoeisha.jp/static/images/article/19410/19410_030.jpg
「内燃機関車は今後も相当な期間、自動車産業において重要な役割を果たす」
「ハイブリッド技術に重点を置き、自動車の省エネ技術と燃費を全面的に向上」
「水素、アンモニア、先進的なバイオ燃料および再生可能な合成燃料（e-Fuel）などの低炭素・カーボンニュートラル燃料の使用を進める」
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:26:45.64 ID:eZQ4JEvja.net
- 車載電池リサイクルするより新品の電池買ったほうが安く済むって記事みたわ、現実は厳しいだめだこりゃ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:27:12.02 ID:4Xtmtra00.net
- 今日フォーミュラーEやってたのね
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:27:52.85 ID:zc2ZwUpg0.net
- >>24
BEVというのは、
技術的には出来るが相当に基本性能が欠陥品
採算的には全然アウト
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:34:40.44 ID:dsfyK+3+0.net
- >>24
物理的にやめといたほうがいいやつ
https://i.imgur.com/qnPOOSu.jpeg
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:35:15.01 ID:/0uzJg5b0.net
- そういうのは大抵、新品の電池を使う方が安上がりとなって成り立たない
本当にこの先電池が安くなっていくのなら尚更そう
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:43:53.95 ID:XnEl8/Cg0.net
- 中古EVの電池だけ取り出しましょうなんてのは、中古EVに自動車としての価値が無いと言っているのと同じだわ
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:44:37.10 ID:Rg64NiSC0.net
- BEVハマんのは
頭が悪すぎて算数わからないから宗教的にハマる奴
とりあえずバカから金を集めれればいいから煽って株価乱したいやつ
ポルポトの目指した原始共産主義を信奉してるから現代の文明を支える石油が憎くて仕方ないやつ
中流階級がデカいツラする現代社会が気に食わないお貴族様と底辺
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 21:52:12.59 ID:RdPErvf9a.net
- 中国初！ 山東省で水素エネルギー車に高速通行料免除 3月30日
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3511625
同水素ステーションの責任者によると、同水素ステーションが2022年末に運営されて以降、1日当たりの水素充填量は60キロ余りでしたが、現在は1日当たり600キロ以上に達しており、水素車の高速通行無料化により、水素を充填する車両は日々増えているということです。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92b8-OXRc)：2024/03/30(土) 22:02:19.70 ID:7mTZZ5d+0.net
- >>32
BEVはただの叩き棒
環境意識高い、金持ち、変化に柔軟なボクで他者にマウント取って気持ち良くなれれば良い。
あとは、中国すごいぞ、日本はガソリン車やHEV諦めろ系。これも中国EV棒で日本叩いて気持ち良くなりたいだけかもしれない。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-DCkS)：2024/03/30(土) 22:18:50.57 ID:p5h1yI9up.net
- アンチの妄想が凄すぎて笑えるw
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 01ad-1SHE)：2024/03/30(土) 22:24:12.63 ID:Rg64NiSC0.net
- 顔文字君とか典型的な底でしょ、なんとか足を引っ張りたくて必死
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5994-E1lo)：2024/03/30(土) 22:27:20.54 ID:/38aeIc/0.net
- このスレのEV推進派の逆工作のおかげもあって日本ではEVはあまり普及しない流れになったな
日本語不自由な奴とか顔文字とかのおかげでEVが不便であることが世間により広まったなw
これからもドンドン書込よろしく
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 92b8-OXRc)：2024/03/30(土) 22:29:08.41 ID:7mTZZ5d+0.net
- mast君もササもまずアンチガーから入るからね。アンチあってのEV推しだろw
じゃなきゃ、まずEV普及の根拠になる記事やデータ先に持ってくるだろw
メーカーのEV宣言はメルセデスやアウディ、GMやフォードの動き見てる限り、信用できないのだけど。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-DCkS)：2024/03/30(土) 22:35:51.55 ID:p5h1yI9up.net
- >>36
その典型的な底だと思ってる人に対してスルー出来ずに必死になっちゃってる時点でw
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ee1-tIrN)：2024/03/30(土) 22:38:59.88 ID:Ua5DURfo0.net
- 中国以外で中国EV売れだしても補助金のせいだ、この後売れなくなるとキリがない
まずHVの洗脳から解き放たれるのが先
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-YfeS)：2024/03/30(土) 22:41:06.52 ID:Qe1+8hjra.net
- ＥＶカルトは中華丸出しになったし色々諦めたようだｗ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:13:23.85 ID:Ua5DURfo0.net
- 欧米が安くなったらEV売れると言ってる
安い中国EVが本当に売れるが見ればいい
実際に今のところ安くて売れてる
ワンランク、ツーランク上の高級EVが
コスパEVに模倣され押される展開
EVは安くて簡単にコピーできる
ユーザーにとっては魅力的だから
魅力ある車が安く手に入る環境が続く
普及しないわけがない
メーカーは差別化が大変だけどなw
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:14:09.69 ID:jHYIC2Zq0.net
- 中国EV勝利が悲願で妄想が止まらないんだな
欧州でも国費注ぎ込める国しかEV売れてない
実は過半数の国でEV販売率10%未満
それが現実だよ
採算性ゼロのEVはアジアアフリカじゃ欧州以上に無理
そもそもアジアアフリカの悪路をEVで走るとか怖すぎだろw
腹打ち発火が多発して詰みよ
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:19:45.72 ID:vVU6pZJTd.net
- EVの値段下がっても補助金終了でチャラw
もしくは実質値上げww
そもそも中古EVが投げ売りでも売れてないし
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:24:10.18 ID:Ua5DURfo0.net
- エクストリームEで悪路走りまくってるけどな
底打ちが怖いならタイヤでもつけてなさいw
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:30:21.34 ID:dFBtiZjO0.net
- アメリカの経済専門チャンネルのCNBCが
中国の自動車メーカーに白旗上げる動画作って
もうすぐ100万再生されるところ
英語のコメント欄でも全員が中国車の覇権を確信してる
(ここの連中には英語なんて到底理解できないだろうが)
How Chinese EV Giant BYD Is Taking On Tesla
https://youtu.be/ybl8IvhGAJ4?si=s_zg3An5xc01j9Iw
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:34:23.43 ID:jHYIC2Zq0.net
- >>45
納車1週間の某EVが悪路の凹みを走行後に、、、
BYD HAN EV Blade Battery Caught fire and exploded
https://www.youtube.com/watch?v=7aUPuXV9FMw
1-week-old BYD HAN EV with Blade Battery caught fire and exploded after running over a pothole.
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:37:08.45 ID:mFWxga+30.net
- cnbcニュース
https://www.cnbc.com/2024/03/13/ev-euphoria-is-dead-automakers-trumpet-consumer-choice-in-us.html
自動車メーカーは電気自動車計画を縮小または延期している
2024 年 3 月 13 日
フォード・モーターやゼネラル・モーターズからメルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、ジャガー・ランドローバー、アストン・マーティンに至る自動車メーカーは、電気自動車計画を縮小したり延期したりしている。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/30(土) 23:43:30.63 ID:2KQpF5nN0.net
- >>46
白旗あげてる どこらへん？
輸入拒否で輸出させろはフェアじゃないってのは読んだが。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 00:00:55.81 ID:PSRPzVbk0.net
- >>39
声のデカい底辺は殴り殺すのが一番だよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 00:27:55.57 ID:t0NnOdHS0.net
- EVと言う不死の軍団と戦う決意できたか
孤軍奮闘ですねw
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 00:31:58.36 ID:bR/v6vGXp.net
- >>50
殴り殺すどころか画像捏造とかしょーもない事やってたけどなw
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 01:09:09.78 ID:R9oNrcUg0.net
- 捏造されたオッペケパイさんって可哀想な人だよな
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 551e-W1KB)：2024/03/31(日) 02:31:23.92 ID:F67zKE2z0.net
- 現在のEVは環境に悪いし仕方ない
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5a7-WI0V)：2024/03/31(日) 02:43:24.23 ID:PSRPzVbk0.net
- 墓から掘り起こしたゾンビって意味じゃ確かに不死の軍団だな
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 857b-i5t/)：2024/03/31(日) 02:54:23.87 ID:l76q3GGO0.net
- BYDといいテスラといい、EVメインのメーカーは車の墓場の面積を世界中に増やしてるだけなんだよなぁ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 06:25:14.52 ID:x9qfEwwU0.net
- BYDは中国国内で多数売ってるだけ、日米欧ではゴミカス程度しか売れてない
中国国内でテスラを大幅に上回って、それで世界一って言ってるようだが、、、
例えば去年の中国GDP成長率5.2％（大笑）とか、中国大本営発表の数字は信用できないってのは今では世界の常識なわけだが、、、大丈夫かねえ
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 06:44:29.08 ID:tmFDYmBsd.net
- いよいよ明日 走行開始！ フォーミュラE東京E-Prixの走行スケジュール＆放送予定まとめ お台場
東京E-Prixにおける各セッションの予定時間は以下の通り。
シェイクダウン：3月29日（金）14:30～14:45
フリープラクティス1：3月29日（金）16：30～17：00
フリープラクティス2：3月30日（土）8：00～8：30
予選：3月30日（土）10：20～
決勝：3月30日（土）15：04～（規定周回数33周）
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a324aaaee1de99f3db0db7424fa6b923831f656 b
https://i.imgur.com/gYvbXqR.jpg
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:17:11.52 ID:aGy/OxGY0.net
- 充電スタンドは経済効果あり、だそうです。
充電スタンド採算性問題解決策
公共充電増やす(税金で)
民間が参入しやすいように補助金奨励(税金で)
充電インフラにはものすごい補助金出してますがな。
EVを拒絶する人たちが知らない「充電スタンド」の経済的効果！ 持続可能な都市に向けて皆で頑張ろう
https://merkmal-biz.jp/post/62638
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:31:04.70 ID:HZl40piY0.net
- 今の所使い物になってないけど、将来への期待は持っている。原発で作った電気で車を走らせればその分イスラム国家からの石油に依存する事から脱却できて結構な事じゃないですか。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:33:55.00 ID:NOGhfcWod.net
- >>59
同じライターの記事見るとただの炎上商法のようだ
https://merkmal-biz.jp/post/55724
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:35:56.40 ID:NOGhfcWod.net
- >>60
原発推進可能ならね
2024.03.30
脱炭素とEV化の欺瞞が暴露されつつある～トヨタの先見性と忍耐力は称賛されるべき
「炭素確保」こそ日本が行うべきこと
https://gendai.media/articles/-/126282?page=5
欧州を「他山の石」とすべき
エネルギーの欠乏がどのような影響を与えるのかは、ロシアからの（安い）エネルギー供給が途絶えたドイツを始めとする欧州各国の悲惨な状況を見ればよくわかる。
改めて、我々が行うべきなのは「脱炭素」ではなく「炭素（化石燃料）確保」であるということを強調したい。
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:43:30.31 ID:aGy/OxGY0.net
- >>61
インターネット上に跋扈する熱狂的な内燃ファンに物申したい。
https://merkmal-biz.jp/post/writer/michitarou-kawana
不便なEVのゴリ押しを拒否したら内燃ファンと言われたでござる
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:44:23.52 ID:0CTfd52p0.net
- 英国のスーパーカーが売れず、価格が下落 – C8 コルベットよりも買いますか?
公開日:2024 年 3 月 30 日、10:43 UTC• による：クリスティアン・グナティコフ
https://www.autoevolution.com/news/british-supercar-fails-to-sell-becomes-cheaper-would-you-get-it-over-a-c8-corvette-231629.html
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:46:06.65 ID:PfnXxXo20.net
- > 例えば、駐車場を備えた商業施設の場合、充電器を導入することで、EVユーザーのニーズに応えることができる。現状、EVの充電には10%程度の充電でも30分ほどの時間を要するため、その間、ドライバーは施設内で買い物や食事、休憩などを楽しむことが予想される。
いやこの見通しは甘いだろ
休憩したいときに休憩してればガソリン車でも休むし
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:55:23.95 ID:aGy/OxGY0.net
- >>65
10%のために30分w
普通充電で30分で1.5kWhだろ？
電費6で9km分の充電w
10%って表現は過剰じゃね？
6kw充電まだまだ多くないし。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 07:58:05.30 ID:aGy/OxGY0.net
- 月1、2回の給油→めんどくさい
買い物で毎回30分充電(数km分)→めんどくさくない
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:03:30.38 ID:pMbcIZ8G0.net
- 「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9f847fb0522b39e854a094460ba42e231804b65
モルスタのアナリストも間違い認める真っ青な現実
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:04:34.67 ID:csV+/yYZ0.net
- 普通充電は設置無料、充電無料もある
それを複数同時に使うとふふっあとは分かるねw
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:12:58.91 ID:NOGhfcWod.net
- 無料のサービスはいつまでも続かない
補助金も有限
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:17:10.68 ID:p7QN9+Ksd.net
- >>67
ガソリン給油が面倒で充電の方が面倒くさくないって意味がわからないんだよな
自宅充電で夜に寝てる時に充電出来るというが結局自宅充電ありきの車なんだよな
連続して車を使うような場合とかには向いてないし
まあ遠出しなきゃいいのかw
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:17:41.24 ID:qJznGqjd0.net
- >>65
待ってる３０分の間にも次のお客は来るというか
そもそも自分の前に何台待ってるだろうとか考えてみろよｗ
充電器に対してEVが十分に少ないからできてるお伽噺だぞｗ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:17:44.70 ID:tlu0srXcM.net
- 日曜日ですしオイル交換のリマインドです
エンジンオイル交換してますかー？
オイルキャップの裏、乳化してませんか？
タイヤの空気圧表示されない車は
空気圧の確認もお忘れなく！
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:18:59.11 ID:p7QN9+Ksd.net
- 3分で終わる給油、それでHVだと1000キロ走るわけだ
そりゃHV選ぶだろうよ
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:21:08.21 ID:5Q52Dwsv0.net
- マンション住まいで中古のテスラ買ってイオンで充電君て最近見ないな
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:25:32.24 ID:TLUUHZJy0.net
- >>75
そんなことしてる奴いるのか
アホの所業やなw
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:29:13.28 ID:yP7mTptya.net
- >>76
イオンで30分舷梯滞在は生活動線
理由は充電費用ケチるため。(数百円？)
(中古の)EV買える程度には金持ちだからな。
293：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0637-Jqxg)：[sage]：2024/03/10(日) 18:13:08.31 ID:BOEIGcZ60
>>292
自宅に充電設備あるけど充電料金と生活動線で9割はイオンだね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:32:01.16 ID:yP7mTptya.net
- >>77
変な変換されてた
×舷梯 ◯限定
長期滞在する施設と急速充電って相性悪いと思う。
施設側は長く滞在してもらって、金落としてもらいたいのに、30分で車移動だからそのまま帰る可能性もある。
結果、充電目的の乞食が利用するだけ。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:45:39.14 ID:HZl40piY0.net
- >>62
炭素確保ねえ・・・それこそ日本が戦前から悩み続けて来た事なんじゃないかな？炭素確保というか資源確保だね。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:49:30.80 ID:Cv83INAGd.net
- >>77
金持ちなのか貧乏くさいのか、よう分からんな
いずれにせよダサムーブやわ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:53:38.95 ID:3l7D4ZTj0.net
- >>76
そんな事をしてる奴はいないぞ、100%ホラ話だからな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:54:41.01 ID:NOGhfcWod.net
- >>79
エネルギー資源に関しては多様化してリスク分散しかやれる事は無い
再エネは不安定でバックアップ必須
https://president.jp/articles/-/68967?page=2
しかし、すでに面積当たりの太陽光発電容量がダントツ世界一の日本には、太陽光パネルの設置場所がほとんど残されていない。だから森林を伐採してまでメガソーラーを建設している。水力発電用のダム好適地も、あらかた開発し尽くしている。頼みの綱の風力発電もコスト競争力改善のめどは立っていない。当然ながら、原子力発電をそうやすやすと増やせない事情が日本にはある。
実は日本は世界第3位の太陽光発電大国だったりする
https://www.enecho.meti.go.jp/about/pamphlet/energy2021/007/img/q7_03.png
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:56:12.83 ID:csV+/yYZ0.net
- テスラも小型EV出せば高級ブランドじゃなくなる、お手頃ブランド
それで次はモデル2(仮)がベンチマークされてさらにコスパEVがでる
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 08:57:31.00 ID:x9qfEwwU0.net
- >>76
このスレでそんなホラ話をタレ流ししてたのはコイツだよｗｗｗ
■結婚もしておらず、交流する友人もいないが「ネットが趣味なのが救いだ」と話すｵｯﾍﾟｹ（^^）さん
https://i.imgur.com/GS5rlz8.jpg
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:01:57.80 ID:aGy/OxGY0.net
- >>82
太陽光発電のポテンシャルは平地面積に依存するから、単位面積あたりってのはその国の太陽光発電導入の努力の結果と言える。
国土が広ければ太陽光発電量が多いのは当たり前。
平地面積あたりの太陽光発電設備
https://www.t-enecon.com/share/data/choice/1-1-3.pdf
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:05:34.24 ID:csV+/yYZ0.net
- わーくに、浮体式太陽光発電まだ？w
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:08:12.76 ID:aGy/OxGY0.net
- >>83
あれれ？モデル2って去年発売じゃなかったんでしたっけ？
コスパ最強のEV誕生へ。テスラ新型5ドアクーペ、車名は「モデル2」か!?
https://clicccar.com/2022/01/08/1149960/
新型コンパクト市販型のワールドプレミアは、2023年内とみられ、車名は「モデル2」や「モデルC」が候補に挙がっているようです。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:11:47.27 ID:3l7D4ZTj0.net
- >>87
Bセグの大きさで作るとホンダeみたいに300kmも走れなくなるのよ、そんなもん今さら出して売れるかっていう
それともテスラ驚異の科学力で500km走るんですかねｗ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:16:37.48 ID:csV+/yYZ0.net
- ボルボEX30の話した？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:19:14.38 ID:smyDoK9K0.net
- この国のメディアを牛耳ってる東京がEV推しだからEVに好意的な報道が多いんだよ
最低最悪の都市だよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:31:04.58 ID:5Q52Dwsv0.net
- >>88
軽みたいな運用ならそんくらいでも足りそうだけど
軽でもやろうと思えば給油時間のみで延々走れるからなあ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:36:30.91 ID:x9qfEwwU0.net
- ま、東京もNYなんかもメディアの社員記者はみんなマンション住まいで、車はエアプばかり
だから車オーナー経験ゼロの車無知で「EVなんかが使い物になる」、なんて思い込んじゃうんだよ
その上、ちょっと前まではBEVは環境にいいなんて誤解が世界中に蔓延してたからな
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:38:44.87 ID:x9qfEwwU0.net
- ■【元日経記者 大西康之というド文系・低脳記者（笑）】の「タワゴト」
→12年前の記事 日経新聞2012年6月25日：欧州のクリーンディーゼルに負けて、日本のガラパゴスHVは消え去る。
・・・これ、VWデータ詐欺発覚のたった数ヶ月前の日経記事ｗ 記者の大西はこの後、日経クビでフリーにｗ
→3年前のフリー記事 ismedia2021年7月8日：欧州のEVに負けて、日本の自動車産業は5年先には凋落する。
・・・ハイまた大外れ。ｗｗｗ
まぁコイツの場合は、左翼日本自虐の変態系ってのもあるけどなｗ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:39:01.95 ID:dt2Z8BUNd.net
- 記者もアホなんだろうな
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:43:27.02 ID:p7QN9+Ksd.net
- >>93
これは酷い
願望記事
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:43:44.96 ID:aGy/OxGY0.net
- >>93
2022年も元気にトヨタサゲしてるぞw
イーロン・マスク氏率いるテスラ 名実ともにトヨタを超える日は近い
https://www.moneypost.jp/902760
2014年にマスク氏を取材したジャーナリスト・大西康之氏はこう話す。
「販売台数というのは過去の話で、時価総額は未来の話。そう考えると、テスラは未来の尺度のもとでトヨタに勝っていると言えるでしょう。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:47:07.41 ID:HZl40piY0.net
- つまり、EVとは安くて安定した電力供給とセットであり、原発再稼働を唱え続ける事がEVなのだ。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:50:14.19 ID:dt2Z8BUNd.net
- 未来尺度で勝利宣言ワロタ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:51:15.29 ID:EaJhiqtn0.net
- >>68
日本もこれだよなw
車体が高い、充電インフラがクソ、充電カードが高い、バッテリーの劣化問題w
EVゴリ押しも無理が出てきてて笑うw
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 09:57:39.81 ID:csV+/yYZ0.net
- 便利なガソリンは値上げしても売れるよ
それだけ価値がある
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 10:13:24.85 ID:x9qfEwwU0.net
- >>96
またワロタが、、、
テスラみたいな仕手値がついた株価と、トヨタのような自動車業界の世界一の着実な企業の株価で、
時価総額で企業価値の比較が出来ると思ってる時点で「投資のドシロート」丸出しなんだよ
まぁコイツが日経クビになったのは当然だが、、、
日本のメディアにはこんなやつが少なくないんだわｗ
それと同時に「科学技術リテラシーが皆無！」の文系脳バカも多い
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae9-Sm+2)：2024/03/31(日) 10:22:39.55 ID:2ndaR26Ka.net
- >>68
「トヨタに謝らなければ」
このスレのＥＶ信者も見習わないと
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/uQY)：2024/03/31(日) 10:36:07.43 ID:6zpafrJKd.net
- >>87
> 市販型で公約どおり2万5000ドル（約290万円）が実現すれば、EVコンパクトハッチバック市場でライバルとなる日産リーフ、ホンダe以下の価格となり、今後のEVコンパクトカーの価格設定に大きな影響を与える可能性もありそうです。
25000ドルってもはや375万円w
しかもサイバートラックって当初430万円～って言ってたよな
https://jp.wsj.com/articles/SB12629458621741844146104586033182834214002
サイバートラックでつまずいてモデル2で大ゴケの未来しか見えない
モデルYがピークだったね
どんまい
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 10:51:57.09 ID:dKw/Tq9Fa.net
- ヤフコメなど見てるといずれはEVとか将来的にＥＶとか結構いるのな、元ＥＶ信者が隠れ信者になってＥＶ洗脳したいようだな、ワロタｗ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 10:56:18.33 ID:S7Z1BdPJ0.net
- ヒョンデのコナもモデル3と変わらない電池容量で400万切ってるから
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 10:57:46.39 ID:yP7mTptya.net
- >>103
現実は900万円からか
>米Tesla（テスラ）は日本時間の12月1日、電動ピックアップトラック「CYBERTRUCK（サイバートラック）」の納車を開始した。グレードは3種類で、価格は基本モデル（後輪駆動モデル）が6万900米ドル（約900万円）、全輪駆動モデルが7万9990米ドル（約1185万円）、最上位モデル「サイバービースト」が9万9990米ドル（約1480万円）。
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:00:26.87 ID:yP7mTptya.net
- >>105
コナってこれのこと？
ヒュンダイがEV発売→世界中で大人気に→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール【コナ・エレクトリック】
https://intensive911.com/other-car-brands/205719/
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:06:21.48 ID:S7Z1BdPJ0.net
- 日本の平均価格が約350万だからもう少しってとこだな
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:32:28.91 ID:6jB173J+a.net
- アメリカのEVブームに陰り…寒波で弱点露呈 トヨタ販売店にはHV乗り換え希望者が… 2024年3月31日
ttps://www.chunichi.co.jp/article/876900?rct=economics
米国の自動車市場で電気自動車（EV）ブームに陰りが見え始めた。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:49:02.97 ID:QUKuz+eN0.net
- 電池交換とエンジン交換費用が同じになった時がエンジン車と同等になる日なので新車価格は
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:50:29.17 ID:yP7mTptya.net
- >>110
エンジン丸ごと交換なんてケースほとんどなくね？
車持ってる？
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:55:58.03 ID:QUKuz+eN0.net
- EVも保証終わってすぐ交換なんてほぼない
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 11:56:45.81 ID:NHMG/o8Ud.net
- 東京都は、CO2排出実質ゼロに貢献するゼロエミッション東京の実現に向けて、地球のあしたを考えたクルマZEV（ゼロエミッション・ビークル【注】）の普及に弾みをつけるイベント「E-Tokyo Festival 2024」を開催します。
日程
3月30日（土曜日）・31日（日曜日）
開場時間
9時30分～17時30分（31日は10時00分～18時00分）
場所
東京ビッグサイト
入場料
無料（一部有料コンテンツ有）
若者・大人向けイベント（東ホール）
ライブステージ&トークセッション a
https://www.koho.metro.tokyo.lg.jp/2024/03/01.html
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:04:55.69 ID:K2zusue60.net
- 青空駐車場を借りてる人も多いから充電インフラ整うまでEV車買う人って、家に駐車できる人で普段そんなに距離乗らない意識高い系しか現状いないってことだわな。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:24:07.16 ID:E5IsKxhM0.net
- 意識高いかどうかも怪しいが・・・
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:26:12.27 ID:QUKuz+eN0.net
- ハイパワーなエンジンは高いからな、テスラは電池交換は100万台らしい
じゃあコスパいいねって話になる
EVのやり方はこんな感じ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:44:15.70 ID:D5CUitmJd.net
- >>116
車所有したことある？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:48:22.24 ID:x9qfEwwU0.net
- 河野太郎とか、こいつら再エネの利権政治家は一体どうなってるんだ？
BEVの駄目さ加減は話しは別として、電気代の高騰につながる再エネ賦課金の増額は認めちゃイカンぞ
■【榛葉幹事長が激怒】河野太郎はなぜ大林ミカを起用したのか？
調べても経歴が分からない大林ミカって一体何者？【国民民主党】【榛葉賀津也】
https://youtu.be/_KYeJAt44-k
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:49:11.73 ID:PfnXxXo20.net
- 車の構成要件がモーターとバッテリしかない世界の人いんね
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 12:51:09.98 ID:Q3cz1q+K0.net
- 原発思いっきり増やさないと解決せんよ
現状日本の発電源の7割はCO2ガッツリの火力発電だから
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 13:10:27.78 ID:NHMG/o8Ud.net
- 日産自動車とHonda、自動車の電動化・知能化時代に向けた戦略的パートナーシップの検討を開始 g
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240315-02-j
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 13:17:23.91 ID:uuUySZ9t0.net
- ＞トヨタが発表した２月の実績によりますと、
＞世界全体の販売台数は７１万９６３０台と
＞前の年の同じ月と比べて６.９％減少しました。
＞このうち、国内での販売台数は１０万３９４６台で、
＞前の年の同じ月と比べて３３.３％減少しました。
あーらら…🤭
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 13:18:08.12 ID:QFZrYL8j0.net
- フランスでトヨタ「GRヤリス」を買うと“総支払額2000万円”って本当？ 日本人は幸せ!? 車両価格より重い「複雑な税金事情」とは 3/31
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a02deed2ef19c55c1d3de51f7afebc8ae7fadb04
何しろ近年、自動車メーカーは車両価格を値上げしている上に、欧州各国の政府がクルマが排出する二酸化炭素量に応じた巨額の税金をオーナーに課しているのです。
フランス“Bonus／Malus”という税金。日本語で表現すると“ボーナス・ペナルティ”
つまり、車両価格と同等、もしくはそれ以上の額の税金が課せられるのです。
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 13:34:58.19 ID:6nt0IPIS0.net
- >>121
単独ではやって行けなくなった
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 13:52:16.26 ID:ElNfehJI0.net
- >>114
青空駐車場借りる-意味不明
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 14:11:48.32 ID:PSRPzVbk0.net
- >>123
フランスなんてもう10年以上前からあたおか国家に変わってるけど日本のメディアは隠し続けてたからな
自国だけでキチガイしてりゃまぁいいけどさすがに輸出始めるとバラしてやろうとするのが出てくるわな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 14:38:02.03 ID:QFZrYL8j0.net
- 「やっぱりトヨタがやっぱり正しかった…」中国・欧州でEVシフトが進みすぎた結果、EV市場がまもなく崩壊か… 各国の状況がとんでもないことに…EUの末路
ttps://www.youtube.com/watch?v=JiJBwXjfWuM
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 14:49:40.29 ID:PJC/PY8l0.net
- つ
Inside A Chinese EV Graveyard - Uncovering The Truth In Person
ttps://www.youtube.com/watch?v=uD8qqEx4G18
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:03:07.66 ID:fjEDlSfC0.net
- 初の固体電池を搭載した量産新エネ車「智己L6」が間もなく発売
https://www.recordchina.co.jp/b931029-s25-c20-d0189.html
＞智己汽車は4月8日に「智己L6技術発表会」を開催する予定で、固体電池を搭載した智己L6は5月に発売される予定だ。
いよいよ近づいてきたね、楽しみ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:23:03.52 ID:tlu0srXcM.net
- そろそろオイル交換時期では？
ハイブリッド車のオイル交換は走行距離3,000km～5,000km、または、使用期間3ヶ月～6ヶ月が交換目安です。交換時期の目安を見極めるためのポイントは、普通乗用車と変わらず「走行距離」と「使用期間」です。
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:33:02.25 ID:tlu0srXcM.net
- 前後の回転差でローテーションアラート出さない車は
忘れずにタイヤローテーションしないと！5000kmごと！
タイヤは同じ位置に固定して長く装着していると、走り方などの影響により一部分だけが摩耗してしまうことがあります。タイヤの寿命を延ばすためにも、5000km走行で1回を目安に、定期的なタイヤの位置交換をお奨めします。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:41:51.28 ID:1W8pCjNs0.net
- 持ってる車の3台は前後異形サイズだからローテーションはしないな
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:56:00.05 ID:tlu0srXcM.net
- >>132
3台あったら平均して毎月～2ヶ月毎に1台オイル交換だね
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:58:02.65 ID:uuKP3pYUM.net
- ガソリン車のオイル交換は15000kmか1年です
普通に使ってたら1年毎の点検で交換でいいよ
https://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:58:56.05 ID:tkvvy2MK0.net
- 電気自動車メーカーのテスラは、オイル交換が不要な車を生産しています。この理由やその他の理由から、2019年にサービス間隔の定義を停止し、したがってサービスセンターの緊密なネットワークを持っていません。
電子車両のパイオニアは、遠隔診断と無線アップデートに依存しています。TUV-SUDの専門家の統計によると、そうではありません。TUV-Reportでのデビュー - 最終的に堅牢な数字を提供するのに十分なPTIを受けている車両で - モデル3は、平均故障率14.7%で、多年生の敗者ダチア・ローガン（11.4%）を追い越してリストの最下位となりました。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:59:20.38 ID:tkvvy2MK0.net
- でも、どうして？オイル交換しなくても良いのに？
いいえ、TUVの専門家によると、ライト、ブレーキ、車軸も問題を引き起こす可能性があり、テスラモデル3の障害の最も重要な原因です。VWとルノーは、サービスセンターのネットワークに裏付けされた電気自動車も、そのようなサポートのないブランドよりも優れた結果を達成することを証明しています。e-Golfは、49位のZoeと比較して、3年経過のカテゴリーで4位になりました。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 15:59:46.49 ID:tkvvy2MK0.net
- TUV-SUDの専門家ウォルツは、「電気自動車はサービスとメンテナンスが少なくて済むという主張は完全には真実ではありません。実際、交換が必要な流体や可動部品がないため、主にパワートレインに適用されます。しかし、テスラモデル3がこのような悪い結果をもたらすとは思っていませんでした。
電気自動車にも定期的なサービスが必要だという私たちの信念を裏付けています。
https://www.tuvsud.com/en/press-and-media/2023/november/regular-servicing-makes-all-the-difference
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:10:37.01 ID:1W8pCjNs0.net
- >>133
そんなに乗らない車もあるからオイル交換は定期点検の半年か1年ごと
それで8年乗ってる車もあるが絶好調だね
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:23:02.99 ID:J15rzPg2a.net
- >>129
なんだよ全固体じゃないのか
＞固体電池と液体電池を区別する重要な指標は電池内の液体の質量比率だ。現在の業界観点によると、液体質量が5～15％を占める電池は半固体電池であり、5％以下は固体電池または準固体、類固体と呼ばれ、電池内に電解液が全く含まれていなければ全固体電池となる。業界関係者は、技術の進歩に伴い、電池内の液体の割合が徐々に減少し、固体電池は「半固体-固体-全固体」の順に漸進的に発展するとみている。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:23:07.74 ID:o5e7bP4KM.net
- オイル交換のやりすぎは車に有害じゃ無いけど必要ないし全然エコじゃない
販売店の言われるがまま脳死してたら環境活動家の詐欺とかに騙されやすそうだなw
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:29:13.66 ID:xWh5L5fjH.net
- >>130とか凄えよな
平気で無免丸出しのカキコが出来るのか不思議だわ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:29:36.79 ID:X3iUGnRx0.net
- EVアンチは、一言で表すなら経験不足なんだよね。
とりあえずさ、上海と深センにいってごらん。
ここがテクノロジーの最先端だってわかるよ。
あと人類のど真ん中でもある。
ここの文化が遅れてやってくるのが韓国や日本なんだよ。最近は、ヨーロッパアメリカまで波及してるから、まちがいない
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:33:02.63 ID:tlu0srXcM.net
- >>134
ハイブリッドカーの場合、「短時間・短距離」走行が多いときに該当することが多く、実際にそのようなことがなくてもエンジンの始動と停止を繰り返すことで、これに当てはまります。
例えば、メーカー推奨のオイル交換のサイクルが「1年もしくは1万5000キロメートル」だった場合、シビアコンディション該当車に対するオイル交換のおすすめ頻度は、その半分の「半年もしくは7500キロメートル走行」となり、ハイブリッドカーもこの頻度での交換が推奨されるわけです。
https://financial-field.com/living/entry-205592
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:34:26.10 ID:ElNfehJI0.net
- スレチ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:40:07.16 ID:BnhzopDVM.net
- >>143
俺のはトヨタのホームページに書いてある内容ね
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 16:43:37.55 ID:Ex0nh8Vwd.net
- レクサスは車検まで半年ごとの定期点検オイル交換無料だな
まあオイル交換なんて今までもやってきてるしどうでもいい
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b88-0sYg)：2024/03/31(日) 17:27:05.66 ID:3l7D4ZTj0.net
- >>141
3000kmで交換しろなんてのは工作精度が低かった昔の時代の話だよ、無免じゃなくてジジイなんじゃねｗ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d88-t0u7)：2024/03/31(日) 17:27:41.68 ID:wFf/3Hd90.net
- >>140
廃オイルは回収されて再生オイルとして利用されるから非エコではないよ
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 157b-98kp)：2024/03/31(日) 17:27:53.57 ID:qJznGqjd0.net
- 実際行ってみれば立ち並んだビルはほとんど空き家で裏にはスラム街が広がってることがわかるだろう
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae9-Sm+2)：2024/03/31(日) 18:13:09.42 ID:hW3oFU4Sa.net
- 【EVオーナー破産へ】修理代金がケタ違いに高くなる
ttps://www.youtube.com/watch?v=4-1jYVIa6oM
EVなんて買わなければよかったEVオーナーたちから嘆の声が続々と上がる理由
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 18:19:50.47 ID:6nt0IPIS0.net
- EV墓場どうなるんだろうね
あのまま放置状態なのかな
草生えてるみたいだけど
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 18:26:19.39 ID:1W8pCjNs0.net
- >>146
昨年レクサス買ったけど車検までオイル交換無料
でもオイルを少しお高いモービルにしたから差額分は支払った
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 19:13:02.22 ID:ElNfehJI0.net
- レクサスブッコミ 笑
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 19:14:06.76 ID:nZbp8y2j0.net
- 3000km！とか言ってるのは儲かるディーラーとかカーショップだけだぞ
親戚に平気で車検でしか変えない奴とかいるけど意外と大丈夫なもんだし
しかも頼むんじゃなくて車屋がこいつは車検でしかメンテしない奴枠で変えさせられるという
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 19:24:24.80 ID:qLTFoGnLd.net
- 昔会社の知り合いでオイル無交換で軽かコンパクトカーのエンジン壊したやつがいた
9万キロ位だったらしい、そう言うレベルのもん
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:04:04.00 ID:C7nqEi+s0.net
- いつまでスレチやんの？
ICE乗りって馬鹿？
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:07:28.53 ID:x9qfEwwU0.net
- >>156
BEV乗りは馬鹿だけどな
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:24:48.78 ID:nZbp8y2j0.net
- このスレでEV推すのはスレチだな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:25:31.17 ID:Xg7B88rj0.net
- >>157
バカにすんな！
ここのEV推しはEV乗ってない！
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:57:19.38 ID:x9qfEwwU0.net
- EV以前に車を持ってないよね ｗｗｗｗ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 20:57:51.95 ID:C7nqEi+s0.net
- BEV乗りは馬鹿かもしれんがICE乗りより金持ってる
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 21:04:08.18 ID:F67zKE2z0.net
- その金持ちのEVはオモチャで他にメインのICE車を持ってる
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 21:07:42.65 ID:QFZrYL8j0.net
- 日本自動車販売協会連合会2023年1-12月燃料別台数（乗用車）
・HV：146万0133台（55.1%）
・ガソリン車：94万8445台（35.8%）
・ディーゼル：14万6164台（5.5%）
・PHV：5万2143台（1.9%）
・EV：4万3991台（1.7%） ←コレ
・FCV：422台
・その他：99台
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 21:15:55.68 ID:R0XjeeONx.net
- 確かこのスレだったと思うけどBEVの火災対策として
船の端にBEVを積んでおいて燃え出したら海に叩き落とせば良いと言ってる奴がいて
一見アホなレスだけど凄く合理的な方法だなと思っていたんだけど
下の動画によると実際の今の中国のBEVの船上火災対策がそのアホなレスのまんまだったとはな
https://youtu.be/_LfEEWJ7ZQM
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 21:45:56.24 ID:DSNW64c+0.net
- >>163
半分以上サクラだろ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:21:46.91 ID:Xg7B88rj0.net
- >>165
乗用車だから軽抜きの台数だろ。
軽含むならこっちの台数。
EVのおおよそ半分はサクラなのは間違いではないけど。
2023年乗用車新車販売台数(軽含む)
総台数. 399万台
ガソリン車.199万台(50.0%)
HEV. 187万台(46.8%)
PHEV. 5.2万台(1.3%)
BEV. 8.8万台(2.2%)
FCEV. 422台(0.01%)
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:23:28.40 ID:DSNW64c+0.net
- >>166
そっか、軽は含まないのね
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:27:46.52 ID:Xg7B88rj0.net
- ちなサクラ2023年新車販売台数
サクラ 37,140台
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:30:45.83 ID:iAbzfs4O0.net
- 10%は10サクラか、余裕だな(´-ω-)ｳﾑ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:31:47.11 ID:TLUUHZJy0.net
- つまり乗用車EVはゴミということになるわけだ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:38:45.42 ID:2mvms0Dq0.net
- 日本の代名詞でもある桜をEV車なんかに名付けた日産を絶対に許さない
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 22:41:11.51 ID:Q3cz1q+K0.net
- 元職
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 23:20:42.92 ID:DVEBm5P60.net
- >>163
その他ってなんだ？
原子力と核融合とゼンマイ？
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 23:29:37.41 ID:ar6SU/ZA0.net
- トロリーバスとか？
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 23:36:07.10 ID:I4ypTLXB0.net
- 天然ガスとかだろ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/03/31(日) 23:42:47.74 ID:Q3cz1q+K0.net
- LPG LNGだろうけど
もっと台数ありそうだけどな
ガス会社は営業車にそれを結構使うから
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 00:14:43.05 ID:Kg2aaJP50USO.net
- 乗用車だから事業用は含まず？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 01:59:30.12 ID:Q5o+RdcH0USO.net
- 日本にはできなくて、中国Huaweiにはできたこと。
ファーウェイ決算 米規制が続くも前年比2.4倍の大幅増益
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240330/k10014407571000.html
HuaweiがEV事業に乗り出したということは、これは必ずモノになるってこと。
Huaweiはどの事業やっても、安価で高品質を実現してている。
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 23af-a8nZ)：2024/04/01(月) 05:48:14.49 ID:bcrFvSYe0USO.net
- >>178
パクリのゴミ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:13:34.74 ID:YOxyQSc30USO.net
- >>179
背景
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/aventura-technologies-inc-pleads-guilty-wire-fraud-and-illegal-importation-reselling
特にこれ↓は見た方が良い
某社のEVの件だよ
分かると思う。多分衛星通信絡みもあると思うWWW
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/owners-china-based-company-charged-conspiracy-send-trade-secrets-belonging-leading-us
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/a8c454eeacc990f7510e26573e7012a1339bb6e2
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:18:06.49 ID:YOxyQSc30USO.net
- プレスリリース
中国の億万長者、寄付キャンペーンの寄付金制度とその他の詐欺行為で有罪を認める
2024年3月18日（月曜日）
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
Hui Qinはニューヨーク市と議会候補者に1万ドル以上のわら寄付をし、グリーンカードとフロリダ州運転免許証を不正に取得した
本日初め、中央アイスリップの連邦裁判所で、中華人民共和国（「PRC」）の国民である「チン・フイ」、「フイ・クイン」、「ムック・ラム・リー」、「カール」としても知られるフイ・チンは、次のように述べた。フォーブス誌の億万長者リストに掲載され、香港を拠点とするエンターテイメント会社SMIカルチャーを運営していた人物が、他人名義の政治献金、入国詐欺、虚偽の身分証明書の作成などの罪で告発された情報に対して有罪を認めた。訴訟は合衆国判事スティーブン・L・ティシオーネの前で行われた。司法取引の一環として、秦氏は米国の合法永住者（「LPR」）としての地位を放棄し、米国外の国に移送されることに同意した。判決が下されると、秦氏は最長27年の懲役刑に処されることになる。秦氏は2023年10月2日に逮捕されて以来、投獄されている。
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/billionaire-chinese-national-pleads-guilty-straw-donor-campaign-contribution-scheme
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:27:04.31 ID:umUqmyrZMUSO.net
- >>164
まじかよｗ
ジョークのつもりで海にポイっと捨てるって書いたんだけど本当にやってるんか
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:31:54.13 ID:OJ7UVkv+dUSO.net
- 走る焼夷材
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:33:24.03 ID:1l/tvq/f0USO.net
- やっとまともな記事来た。
「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解…ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」
https://gendai.media/articles/-/126483?page=1&imp=0
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:36:20.93 ID:OJ7UVkv+dUSO.net
- >>184
「すなわち、EVは増えたものの期待以下だった。EVは増えたものの期待以下だった。だからテスラの株価が下がった。」
大事なことだから2回言いました。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:37:09.51 ID:dzedg1FrdUSO.net
- 後退する各国のEV戦略
https://www.iforex.jpn.com/news/%E5%BE%8C%E9%80%80%E3%81%99%E3%82%8B%E5%90%84%E5%9B%BD%E3%81%AEev%E6%88%A6%E7%95%A5-202403071533
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:45:23.44 ID:1l/tvq/f0USO.net
- >>185
アメリカでは2022年と比べて2023年にEV販売台数が減ったわけではない。多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。
多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。
大事なことなので
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:55:30.35 ID:f2FhxhCq0USO.net
- >>187
年単位ではなくてもう少し細かくデータを見てみると
米国でＥＶ販売の伸びにブレーキ、昨年10－12月はわずか1.3％増 2024年1月11日
www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-10/S71VAQDWRGG100
2023年米国ＥＶ販売伸び率
04-06月（第２四半期）15.0%
07-09月（第３四半期）_5.0%
10-12月（第４四半期）_1.3%
https://img.sp.m.jiji.com/image/out/20240120ax10S_o.jpg
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:57:24.69 ID:YOxyQSc30USO.net
- テスラのドイツ撤退あるか？過激環境活動家に
工場襲撃され1640億円の被害で大損害【ゆっくり解説】
https://youtu.be/kVtHQkMI7Z4
小泉ファミリーと大林ミカ氏との接点を発見！
河野太郎氏だけじゃない？ 中国再エネ利権はここまで食い込んでいる
https://youtu.be/sNZFYSXXyLA
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 06:59:38.75 ID:YOxyQSc30USO.net
- 中国に軍事機密漏えい、在日米軍基地のレーダーシステム情報も…米海軍兵２人を起訴
2023/08/04 09:50
https://www.yomiuri.co.jp/world/20230804-OYT1T50131/
プレスリリース
米海軍軍人、米軍の機密情報を中国情報将校に送信した罪を認める
2023年10月10日火曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
https://www.justice.gov/opa/pr/us-navy-service-member-pleads-guilty-transmitting-sensitive-us-military-information-chinese
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:03:55.78 ID:YOxyQSc30USO.net
- これでこの件まで繋がってきた事もやっと分かるやろ・・。
誰にも信じてもらえなかったなぁ・・。
",
Subscriber Only
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:04:49.41 ID:+P4M/zxP0USO.net
- >>184
記事冒頭の文言が日本での論調を本当に正確に表しているな
> 「アメリカでEVはまるで売れていない」「EVシフトは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:06:45.21 ID:YOxyQSc30USO.net
- 2024年03月26日 11時15分セキュリティ
アメリカとイギリスが選挙に関するサイバー攻撃で中国を非難、中国人7人を起訴
https://gigazine.net/news/20240326-blames-china-hack-cyber-campaigns-voter/
2024年03月12日 12時38分セキュリティ
GM・ホンダ・起亜・ヒョンデなどのメーカーが運転データを明確な同意なく保険会社と共有していて保険料見直しに利用されているという指摘
https://gigazine.net/news/20240312-automakers-collect-driving-data/
2024年03月07日 11時48分メモ
Google勤務の中国人がAI関連の企業秘密を盗んで中国企業に流していた疑いで逮捕・起訴される
https://gigazine.net/news/20240307-chinese-google-engineer-arrested-theft-secrets/
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:10:57.76 ID:YOxyQSc30USO.net
- エイプリルフールじゃないからな
マジな事なので・。
>>180
2024年03月01日 14時00分セキュリティ
中国製自動車の安全保障上のリスクの可能性についてアメリカ政府が調査を開始、
自動車に搭載されたカメラやセンサーによる機密情報収集などを危惧
https://gigazine.net/news/20240301-us-investigation-chinese-vehicles/
>>190
2024年02月09日 20時00分乗り物
自動運転車のレーダーセンサーに「幻の対向車」を見せたり存在するはずの車両を見えなくしたりして
事故を起こさせる攻撃手法「MadRadar」が開発される
https://gigazine.net/news/20240209-madradar-hack-self-driving-cars/
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:11:15.42 ID:T6gR0U6I0USO.net
- ハイブリッドと言ってもメーカー毎にぜんぜん違う機構システムで、それこそ「ピンキリ」なんだけどなｗｗ
まぁTHSが最も古いのに最も進歩的な機能と優れた性能を持ってる
一人勝ちのハイブリッドといえばトヨタのTHS（そのPHEV版含む）だわな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:19:13.39 ID:f2FhxhCq0USO.net
- >>188
追加
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-28/S9JGH9T0AFB400
大方の消費者にとってＥＶはまだ高価で、米国内の充電施設はまだ不十分だ。ブルームバーグ・インテリジェンス（ＢＩ）の予測によると、ＥＶ販売台数は過去３年間に年率65％の成長を遂げたが、今年は９％の伸びにとどまる見通し。
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:30:28.51 ID:0Sxr6ejgaUSO.net
- >>196
日本人の願望記事だな
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:32:20.70 ID:f2FhxhCq0USO.net
- >>197
ブルームバーグで検索しろ
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:33:28.32 ID:CXGUcwPs0USO.net
- アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている
https://www.businessinsider.jp/post-277503
https://media.loom-app.com/bi/dist/images/2023/10/30/%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%83%e3%83%882023-10-30182345.jpg
補助金始まり急激に値上げして、EVは高いから売れないというギャグ
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:36:15.26 ID:2k2p2xQJdUSO.net
- 話題は消えた！ EVの需要は減少し続けており、フォードF-150ライトニングの人気が低迷する中、平均的な電気自動車は75日以上売れ残っており、これは通常のガソリン同等車よりも25％長くなっている
Dailymail
2024 年 2 月 14 日
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13082835/ev-cars-tesla-ford-gm-demand-down.html
米国の自動車販売全体に占めるEV販売の割合は過去3カ月で9％から8％に低下した
https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/02/14/14/81256961-13082835-image-a-12_1707921117298.jpg
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:36:27.28 ID:YOxyQSc30USO.net
- 自動車
議員らは米国に対し、フォードの電池工場に関与する中国企業4社の調査を求める―書簡
2024 年 1 月 29 日月曜日公開午後 3 時 15 分（東部標準時）2024年1月29日月曜日更新午後 3 時 27 分（東部標準時）
ロイター
これまで報道されていなかったこの書簡では、中国企業4社が中国軍、中国共産党、北朝鮮政府と直接関係があり、中国の新疆地域での人権侵害の疑いがあると述べた。
同工場は中国の電池メーカーCATLから供給された技術を使用しているとして米国議員らから非難を浴びている。中国に関する特別委員会の委員長を務めるマイク・ギャラガー下院議員と、エネルギー・商業委員会の委員長を務めるキャシー・マクモリス・ロジャース下院議員は、「施設の設計に関与した」とする中国企業4社を調査し、輸出制限を課すよう商務省に要請した。 、建設、情報技術 (IT) プロセス。
https://www.cnbc.com/2024/01/29/lawmakers-want-us-to-probe-four-chinese-firms-involved-in-ford-battery-plant-letter-.html
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:38:34.37 ID:YOxyQSc30USO.net
- Chinese National Sentenced for Stealing Ford Trade Secrets
U.S. Attorney’s Office
April 12, 2011
Eastern District of Michigan
Former Ford employee Xiang Dong Yu, aka Mike Yu, 49, of Beijing, China, was sentenced today to 70 months in federal prison and ordered to pay a fine of $12,500 as a result of having pleaded guilty in federal court to two counts of theft of trade secrets, announced Barbara L. McQuade, United States Attorney for the Eastern District of Michigan. McQuade was joined in the announcement by Andrew G. Arena, Special Agent in Charge of the FBI. In addition to his custodial sentence, Chief Judge Gerald E. Rosen ordered that Mr. Yu be deported from the United States upon completion of his sentence.
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm
危なかったわ・。日産とホンダの協議も特亜とロシアに売る売国奴対策なのよね
2004年03月09日
＜ご参考＞
フォードモーターカンパニー
トヨタ自動車株式会社
トヨタとフォード、ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結
https://global.toyota/jp/detail/1814202
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:39:18.52 ID:0Sxr6ejgaUSO.net
- >>199
>>200
日本人の願望記事
>>184読めよ。
ニューヨーカージャーナリストが言ってるのだから間違いない。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:41:44.93 ID:5C8r66c70USO.net
- 不便だから買わないだけなんだけどな
世界云々言うのは自由だがガソリン車より利便性がかなり劣るのは万国共通だからなあ
推してる奴の多くが自分で所有してなかったりするし
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:42:20.99 ID:YOxyQSc30USO.net
- Two Convicted in Conspiracy to Steal GM Trade Secrets Sentenced to Prison
U.S. Attorney’s Office
April 30, 2013
Eastern District of Michigan
A former General Motors engineer Shanshan Du was sentenced today to 12 months and one day along with a $12,500 fine. Her husband Yu Qin was sentenced to 36 months on each count to be served concurrently along with a $25,000 fine. Both were found guilty by a federal jury for conspiring to steal hybrid technology trade secrets from GM with the intent to use them in a joint venture with an automotive competitor in China, announced U.S. Attorney Barbara L. McQuade.
McQuade was joined in the announcement by Robert D. Foley, III, Special Agent in Charge of the Detroit Field Office of the Federal Bureau of Investigation.
Shanshan Du, 54, and her husband, Yu Qin, 52, of Troy, Michigan, were also convicted of unlawful possession of trade secrets after a month-long trial before U.S. District Judge Marianne O. Battani in November 2012. Qin was also convicted of wire fraud and obstruction of justice.
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison
1999年04月19日
ECO. あしたのために、いまやろう。
トヨタ、GMと環境先進技術車の共同研究・開発で合意
https://global.toyota/jp/detail/12037412
2002年09月02日
日産自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社
トヨタと日産、ハイブリッド車で協力
－ハイブリッドシステムの技術協力を含む取引に関し基本合意－
https://global.toyota/jp/detail/1883432
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 07:43:29.48 ID:5C8r66c70USO.net
- 日本では2%しか売れてないEV
しかもその多くが近距離専用車のサクラというね
メインの車としては使えないと思う人が多いのが現実
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 0dfd-AT6y)：2024/04/01(月) 07:46:54.33 ID:f2FhxhCq0USO.net
- >>203
ニューヨーカージャーナリスト（笹野 大輔、日本人）の願望記事
というボケね
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 07:47:55.46 ID:YOxyQSc30USO.net
- >>206
ダイハツと日産・。
GMさんのボルトを馬鹿にしていた人は
鈴木修さんに土下座謝罪だよなWW
スズキGTI：フォルクスワーゲン、日本企業の商標名使用差し止め訴訟に敗訴
グラハム・スミス著、MAILONLINE
公開日: 16:29 BST、2012 年 3 月 21 日 |更新しました： 18:40 BST、2012 年 3 月 21 日
https://www.dailymail.co.uk/news/article-2118286/Suzuki-GTI-Volkswagen-loses-legal-battle-stop-Japanese-firm-using-trademark-name.html
https://www.amlintelligence.com/2023/06/news-money-laundering-suspect-wolf-sits-on-porsche-board-which-controls-volkswagen-its-emerged/
https://www.carscoops.com/2024/02/thousands-of-bentley-porsche-and-audi-models-impounded-at-u-s-ports-after-chinese-supplier-breaches-anti-forced-labor-laws/
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 07:51:57.86 ID:YOxyQSc30USO.net
- ～自動車ショー歌～
https://youtu.be/KKGApcWVMx4
Mit dem Auto leben: ARD-Brennpunkt vom 17.9.1981
https://youtu.be/_eiGZ0BiEHM
周回遅れのおこちゃま達は何も分かってないねWWW
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 08:14:32.71 ID:YOxyQSc30USO.net
- 炭素税23％増税の次に待つもの…
https://youtu.be/mBlBxwo5DO4
あの島の訪問情報が流出
https://youtu.be/VBPkU9N-FxY
https://www.cnbc.com/2023/08/15/jeffrey-epstein-referred-obama-white-house-counsel-to-jpmorgan.html
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/jpmorgan-s-investment-bank-hong-kong-agrees-pay-72-million-penalty-corrupt-hiring
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 0dac-Lkgf)：2024/04/01(月) 08:21:03.41 ID:rb8wR4yh0USO.net
- >>203
あんたは何人？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 Sd43-4W8i)：2024/04/01(月) 08:28:49.90 ID:GiArkVOLdUSO.net
- >>187
恐らく文章の間違えだろうなってのを指摘したかっただけなんだがな。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 08:29:13.53 ID:YOxyQSc30USO.net
- 会社
コンサルティング会社をめぐる論争
エマニュエル・マクロン氏の選挙活動報告書：ルネサンス党の敷地とコンサルティング会社マッキンゼーが捜索
国家金融検察庁は11月、エマニュエル・マクロン氏の選挙活動へのコンサルティング会社の介入に関する2件の捜査を開始すると発表した。
AFPのある世界
2022年12月14日午後2時17分に公開され、2022年12月15日午前6時19分に修正されました
https://www.lemonde.fr/societe/article/2022/12/14/comptes-de-campagne-d-emmanuel-macron-les-locaux-de-renaissance-et-du-cabinet-mckinsey-perquisitionnes_6154392_3224.html
IMPACT
French Uber Files inquiry criticizes Macron’s secret dealings with ride-hailing giant
One year after the global investigation, a parliamentary report has painted a damning picture of Uber’s early business practices and its close ties with French powerbrokers.
By Micah Reddy
July 18, 2023
https://www.icij.org/investigations/uber-files/french-uber-files-inquiry-criticizes-macrons-secret-dealings-with-ride-hailing-giant/
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 2b88-i5t/)：2024/04/01(月) 08:29:43.20 ID:ReldrqyN0USO.net
- >>203
HEVの価格差をガソリン代で元が取れるかどうかでしか話さない奴はエアプだから聞くに値しない、読んで損したｗ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 08:31:43.37 ID:YOxyQSc30USO.net
- The US Seeks to Seize Luxury Apartments from ex Mongolian Prime Minister
Published: 28 March 2024
https://www.occrp.org/en/daily/18607-the-us-seeks-to-seize-luxury-apartments-from-ex-mongolian-prime-minister
Chinese Communist Party-Backed Businessman in Fiji is a Top Australian Criminal Target
Prominent Fiji-based businessman Zhao Fugang is a trusted advocate for China’s interests in the Pacific. But Australian law enforcement and intelligence agencies suspect he plays another part: as a senior organized crime leader. Fugang has not been charged with any crime.
https://www.occrp.org/en/investigations/chinese-communist-party-backed-businessman-in-fiji-is-a-top-australian-criminal-target
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 08:33:21.10 ID:YOxyQSc30USO.net
- 米国：犯罪者の数十億ドル資金洗浄を幇助した罪で仮想通貨トレーダーらが起訴
公開日: 2024 年 3 月 29 日
https://www.occrp.org/en/daily/18609-us-crypto-traders-charged-with-helping-criminals-launder-billions
ゴーン被告の息子も逃亡協力者に送金、ビットコインで５３００万円
2020/07/24 21:00
ゴーン被告逃亡
https://www.yomiuri.co.jp/world/20200724-OYT1T50096/
ゴーン親子運営の米投資会社、スタートアップ企業に投資－ＤＪ
Ania Nussbaum
2019年8月27日 7:36 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-26/PWV12JDWX2PV01
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 5d7b-I3EO)：2024/04/01(月) 08:36:34.04 ID:YOxyQSc30USO.net
- 「ネトウヨが騒いでるだけだろ」河野太郎が逆ギレ…！ネットユーザーが激怒した
「日本、中国、ロシアを送電網で繋ぐ」トンデモ計画
4/1(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/5c129b48f838bf837489bcc3b77d9470f5044154
進化する中国の対抗介入能力と米国およびインド太平洋の同盟国およびパートナーへの影響
議題
「進化する中国の対抗介入能力と米国およびインド太平洋の同盟国およびパートナーへの影響」に関する公聴会
2024年3月21日（木）
ダークセン上院オフィスビル、406 号室、および Webex
https://www.uscc.gov/hearings/chinas-evolving-counter-intervention-capabilities-and-implications-united-states-and-indo
中国企業が米国の主要証券取引所に上場
2024 年 1 月 8 日
https://www.uscc.gov/research/chinese-companies-listed-major-us-stock-exchanges
国際機関における中国
2024 年 2 月 2 日
まとめ：
この出版物は、主要な国際機関で指導的地位にある中国人を特定しています（以下の完全なリストを参照）。トップリーダーのポジションは、取締役会および上級管理チームレベルのポジションとして広義に定義されます。この主題に関する委員会の取り組みは、国際政府機関への中国の参加の性質と影響に関する委員会憲章との永続的な関連性によって知らされている。
https://www.uscc.gov/research/prc-international-organizations
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 9bbb-d4at)：2024/04/01(月) 08:37:01.09 ID:CXGUcwPs0USO.net
- EV失速は高級EV濫造だな
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 437e-a5VY)：2024/04/01(月) 08:45:11.01 ID:qpDm/ZXk0USO.net
- 今のところEVが売れてる層は自宅充電できる人(企業)やガジェット好き、少しの意識高い系がほとんど。しかも優遇された補助金ありきの話し。インフラも含めて中国のように有無を言わさず国を挙げてやるくらいにしないと普及という意味では無理だよ。ただし無理やり普及させるのが良い事かどうかは別問題だけどな。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800T Sae9-Sm+2)：2024/04/01(月) 08:47:47.50 ID:tKFctvmoaUSO.net
- >>184
アメリカの2024年1月のEV販売台数は約8万9千台だった。前年比は15％増だった
財形新聞
アメリカ、1月のEV販売台数は7万9517台に止まり、前年実績を8191台（10％強）下回った。
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20240313/760566.html
数字が全然違うｗ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 0d55-yi8Q)：2024/04/01(月) 08:49:46.18 ID:Q5o+RdcH0USO.net
- EV戦争に勝利し中国が、いよいよアメリカを抜いて覇権国家になる。英雄はHuawei。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W e344-mfZO)：2024/04/01(月) 08:51:43.09 ID:/23KErF30USO.net
- >>214
昨年HEV買ったけど車両価格とガソリン代の損得で選んでないんだが
利便性が良いからHEV選んでるだけだし
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 1bbf-BLAq)：2024/04/01(月) 08:53:34.42 ID:5C8r66c70USO.net
- >>221
お前の祖国の中だけでしか殆ど売れない自国EV
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 08:55:07.88 ID:BfCp69uA0USO.net
- >>184
ありがとうございます。ほんとまともな記事。
これでやっと、情報操作が止まるかも。
マスコミは反省してほしい。
「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解
…ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」
https://gendai.media/articles/-/126483?imp=0
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 08:58:18.29 ID:ReldrqyN0USO.net
- 84%はエンジン車、残りの16%をBEVとHEVで分け合う、つまりアメリカでも90%以上はガソリン入れて走る車
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:04:19.01 ID:Xy/sDpO7dUSO.net
- >>184
日本人が書いた1つの記事を絶賛してる時点でEVが苦しい状況だとは理解出来た
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:06:23.22 ID:YOxyQSc30USO.net
- 寝言を言っている人か居るね
いずれそんな戯言を言った事を後悔するだろうねぇWW
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W 0d55-yi8Q)
2024/04/01(月) 08:49:46.18ID:Q5o+RdcH0USO
EV戦争に勝利し中国が、いよいよアメリカを抜いて覇権国家になる。英雄はHuawei。
ガチで潰しに掛かっているからWW
企業秘密
世界のサプライチェーンにおける中国とロシアの防衛貿易を明らかにする
https://c4ads.org/reports/trade-secrets/
ギアをシフト
新疆ウイグル自治区への産業移転の台頭
https://c4ads.org/reports/shifting-gears/
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:09:52.77 ID:YOxyQSc30USO.net
- これってガチで潰しに掛かっている事が分かる人には分かるよ・。
プレスリリース
中国政府関係のハッカー7人、中国と米国の企業や政治家を批判すると思われる人物を狙ったコンピューター侵入容疑で起訴
2024年3月25日月曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告らは、中国国家安全部の国境を越えた弾圧、経済スパイ、外国諜報活動を支援するAPT31ハッキンググループの一員として活動していた
https://www.justice.gov/opa/pr/seven-hackers-associated-chinese-government-charged-computer-intrusions-targeting-perceived
特に↓これな
https://www.justice.gov/opa/pr/owners-china-based-company-charged-conspiracy-send-trade-secrets-belonging-leading-us-based
流石にペンタゴンを本気で敵に回したら駄目なのにね
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
https://www.gizmodo.jp/2020/03/satellite-constellation-china.html
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:12:53.88 ID:Q5o+RdcH0USO.net
- >>227
無理だよ。
ウクライナ戦争で、経済制裁をしてもロシアの経済は戦前より好調になってるし、時代が進んで資本主義国家よりも社会主義的な国の方が上手く行くようになってきてる。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:14:56.87 ID:j0HWkvThaUSO.net
- >>184
「ハイブリッド=日本」「EV=海外勢」と思うから、見方が変わるのだ。
米国の販売動向で顕著なのは、トヨタ自動車の好調さが際立つことだろう。HV（ハイブリッド車）の売り上げが1月に前年同期比51.4％増の9万970台で、その内53.6％はトヨタのHVだった。
ttps://www.zaikei.co.jp/article/20240313/760566.html
EV信者ジャーナリストなのかなコイツ
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:15:09.05 ID:a73fDCWz0USO.net
- 英語圏メディアの方がEV否定なんだよなあ
EV euphoria is dead.
「EVの熱狂は終わった」
https://www.cnbc.com/2024/03/13/ev-euphoria-is-dead-automakers-trumpet-consumer-choice-in-us.html
No one wants used EVs
「誰も欲しがらない中古EV」
https://www.straitstimes.com/business/no-one-wants-used-evs-making-new-ones-a-tougher-sell-too
EV fantasy ended.
「EVの夢物語は終わった」
https://www.wsj.com/business/autos/why-no-one-wants-to-pay-for-the-green-transition-aed6ba74
知ってた
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:19:37.32 ID:dZbjioKp0USO.net
- >>230
逆にHVはそれだけのシェアしかないから
これ以上増えない、トヨタ100%になっても
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:26:09.50 ID:jD7/9XOh0USO.net
- >>229
中国はダメになって行ってるな
戦争起こさなきゃ統制維持できなくなるんじゃね？
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:37:51.38 ID:HFt2VSDbaUSO.net
- >>231
ｗ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:48:24.59 ID:0+V9mgnw0USO.net
- >>197
David Welch
あまり日本人としては見かけないお名前ですねw
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:52:55.65 ID:0+V9mgnw0USO.net
- >>184
笹野 大輔
日本人の願望記事ですね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:54:10.83 ID:YOxyQSc30USO.net
- やらかしかなぁ
極左パヨク達。
本気で世界を敵に回したみたいね
ペンタゴンを敵に回しただけじゃ済まないのに・・。
本気で全世界の国民を敵に回した様だなWWW
United Nations Pressured To Stop Japan From Making Manga
By April Ryder | Published 9 hours ago
国連、日本のマンガ制作を阻止するよう圧力
Not surprisingly, Japan’s Red Flag (or Shinbun Akahata in Japanese) has launched a new battle against creative freedom, aiming its sights on pulling various manga magazines from convenience store shelves. Red Flag says that it will bring the issue to the United Nations if they have to in order to ensure what they labeled as “adult magazines” are removed from the shelves.
心に留めておくべき重要な情報は、『赤旗』は共産党の雑誌であり、公式のニュース源ではないということです。問題は、この雑誌発行会社がそのような方法で公衆を検閲する権限を持っているべきだと考えているというだけではなく、同社が「アダルト」とラベル付けしたタイトルはまったくポルノ雑誌ではないということだ。
https://www.giantfreakinrobot.com/cltr/manga-united-nations.html
さーて破防法適応団体リストを作って
アメリカ財務省の制裁リストに追加しておこうっとWWW
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 09:56:29.57 ID:YOxyQSc30USO.net
- 日本のＮＰＯ、マネロンに悪用懸念 テロ資金への低い危機意識指摘
2021/8/30 19:58
https://www.sankei.com/article/20210830-NGBYM6M27NILXIMI754JUPIC5U/
NPO法人のテロ資金供与対策について
国際社会におけるテロ資金供与対策
https://www.npo-homepage.go.jp/news/npo-tf-risk
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 10:43:08.05 ID:YOxyQSc30USO.net
- ものつくりたろうさん
貴方
自分で図面書いたことがあるのかな
昔は職人さん達は図面を見て
駄目な設計って直ぐ分かってた人たちも居たし
金型もそうやって修正させて
書き直させた事もあるし
最近はサイバー攻撃もあるから
CADだけでやらないほうが良いこともあるのにね
いまだに「紙の図面」を使う製造企業が54.3%もいる…日本が「モノづくり大国」から凋落した残念すぎる理由
4/1(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/f62a05a266aaa26059c59b92d254646f21392fe0?page=1
古いフェラーリを再生した事が無いだろうなぁ・。
ポルシェとかランボとか・。アメリカのマッスルカー達とか・。
2012年06月26日 12時11分メモ
AutoCADで作った設計資料や青写真を中国へ送信する産業スパイワームが出現
https://gigazine.net/news/20120626-autocad-worm-steal-design-blueprint/
知らない人は知らないと思うけど
分かる人は分かるよね?
2024年02月09日 13時00分メモ
【訃報】CADソフト開発「Autodesk」の創設者ジョン・ウォーカーが死去
https://gigazine.net/news/20240209-john-walker-passed-away/
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 10:45:07.27 ID:YOxyQSc30USO.net
- 企業秘密複製した疑い、中国人社員を逮捕
ヤマザキマザックで営業担当、容疑は否認
2012年3月27日 19:48 (2012年3月28日 1:17更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFD2701U_X20C12A3000000/
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 10:51:53.52 ID:YOxyQSc30USO.net
- 俺が以前から書いている事が正しかったよね?
お子ちゃま達。
日米の国防関係は敵に回すなよ。
2024年03月01日 14時00分セキュリティ
中国製自動車の安全保障上のリスクの可能性についてアメリカ政府が調査を開始、自動車に搭載されたカメラやセンサーによる機密情報収集などを危惧
https://gigazine.net/news/20240301-us-investigation-chinese-vehicles/
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 11:15:01.19 ID:d2oHygfJ0USO.net
- 在米ジャーナリストもピンキリ
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/022000c
アップルカー“リタイア” アップル成長神話に黄信号 岩田太郎
2024年4月1日
岩田太郎氏・在米ジャーナリスト
https://president.jp/articles/-/79082
結局､豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで｢日本製ハイブリッド車｣が爆発的に売れている理由 このままでは｢EVの販売台数が前年割れ｣も
2024/03/04 11:00
岩田 太郎 在米ジャーナリスト
岩田 太郎
在米ジャーナリスト。 米NBCニュースの東京総局、読売新聞の英字新聞部、日経国際ニュースセンターなどで金融・経済報道を手がける。マクロ経済、企業分析、金融政策などが専門。
笹野 大輔
ジャーナリスト、NOBORDERニューヨーク支局長。1973年大阪府生まれ。タイの新聞社を経て9.11後ニューヨークに移住。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 11:19:32.83 ID:fz11E7p50USO.net
- 中国上海汽車、ＧＭ・ＶＷ合弁とＥＶ部門で数千人削減へ＝関係筋
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6b1710f784df82fb45e6eb13a20923bd3497107
何が始まるんです？
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:07:09.68 ID:0Sxr6ejga.net
- >>243
BYDの大勝利ってやつ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:10:21.33 ID:fz11E7p50.net
- 解放しないで😭
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:18:34.54 ID:0Sxr6ejga.net
- >>243
>ＥＶが爆発的に普及する中国では、ＳＡＩＣとその海外パートナーは、米テスラやＢＹＤなど中国民間メーカーに急速にシェアを奪われている。
なるほど。まとめるとこんなところか
超勝ち組:BYD
勝ち組:中国メーカー、テスラ
負け組:欧米メーカー(リストラ縮小)
超負け組:日本メーカー(撤退は時間の問題)
もう負けた:三菱、スズキ(撤退済)
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:30:58.49 ID:rb8wR4yh0.net
- 外資が中国から撤退して喜ぶアホ中国人
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:33:47.33 ID:d2oHygfJ0.net
- 独メーカーの高級EV路線が普及の壁 テスラと中国勢に蚕食されかねず補助金止めた独政府
2024年4月1日
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240409/se1/00m/020/024000c
電動化を推し進めてきた欧州メーカーだが、EVの販売落ち込みを受け、戦略の見直しを迫られている。
ドイツ自動車工業会（VDA）は「2030年までに約1500万台の電動車（EV／PHV〈プラグインハイブリッド車〉／FCV〈燃料電池車〉）を普及させる」という野心的な目標を打ち出しており、これまでも強烈に電動化を推し進めてきた。しかしながら、今年になってVDAは、“EV一本足打法”から脱却し、多様なパワートレーンの開発を促す方向へかじを切り始めたのだ。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:42:34.87 ID:f2FhxhCq0.net
- 独裁国家でもないと強制はできないわけで
バイデン氏、電気自動車で敗北を認め始める
2024年2月22日
https://www.washingtonexaminer.com/opinion/2866287/biden-begins-to-admit-defeat-on-electric-vehicles/
売れ残った電気自動車がディーラーの敷地に山積みになり、メーカーが数十億ドルの損失を受けて減産を発表する中、ジョー・バイデン大統領は今月、クリーンエネルギー政策の敗北を認め始め、環境保護庁に対し大気浄化法の規制を撤回するよう指示した。
こんなはずじゃなかった。7,500ドルの連邦税額控除に憧れて、消費者は電気自動車を一斉に購入するはずだった。たとえばフォードは、2023年にF-150ライトニングの販売台数を15万台と予想していたが、実際には2万4千台しか売れなかった。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:42:44.59 ID:K6+c1oky0.net
- HVとピュアICEだけで市場ニーズ満たせるからな
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:43:00.72 ID:ZXBjrfWY0.net
- とはいえ、トヨタ含むちゃんとした自動車メーカーももう少しの期間EVが流行ってくれないと困る。
だってある程度作っちゃったし、販売店にも在庫あるし。
それが捌けるまではEVがもてはやされてアホが買ってくれる状態じゃないとね。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:44:39.25 ID:0Sxr6ejga.net
- 日本もEVインフラを整える気はあるらしい
デニーズでお食事中にEVの充電！
https://www.jiji.com/sp/article?k=000000225.000008035&g=prt
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:44:54.98 ID:ZXBjrfWY0.net
- 輸入EVなんか1年以上在庫になってしまってるものもある。
ICE車だと誰か欲しい人はいるから最後の大値引きとかで捌けるけど
EVの場合安くてもいらないというかそもそもいらないので捌けない。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:46:17.10 ID:0Sxr6ejga.net
- アップルカーは頓挫したが、後継者はいた模様
小米、中国発EV革新の伏兵
「Appleカー」の夢 現実に
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00009850Q4A330C2000000/
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:48:27.78 ID:JxLFZtq20.net
- 選ばれないEV
不便で環境に良いかも分からない
まあ環境で車選ぶ奴なんて殆どいないし
中国の車なんて日本ではまったく売れてない
BYDがCM流してるが虚しいねｗ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:48:37.40 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>252
充電しながらデニーズで食事したいなら日本中から町田に行くしかないのか。
ファミレスでEVの充電ってのは「ホバークラフトに乗りたかったら大分に行け」みたいな壮大なレジャーだな。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:50:23.05 ID:0Sxr6ejga.net
- >>256
1店舗目というだけで、全店舗設置も時間の問題よ。
>店舗駐車場へのEV充電器設置は、デニーズでは初めてとなりますが、今後の導入店舗の拡大に向け、お客様のお声やその利便性の検証を進めます。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:50:46.49 ID:f2FhxhCq0.net
- 需要と供給のバランス
ハイブリッド車は EV の 3 倍の速さで売れています (ガソリン車の 2 倍の速さ)
2024 年 3 月 19 日
https://www.dailymail.co.uk/yourmoney/cars/article-13211467/hybrid-car-boom-2024-electric-vehicle-sales.html
ハイブリッド車は通常25日以内にディーラーから出荷されるのに対し、電気自動車は平均72日かかったという。 一方、ガソリン車は通常 52 日後に販売されます。
https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/03/19/12/82612669-13211467-According_to_research_site_Edmunds_the_vehicles_are_also_now_sel-a-1_1710849663463.jpg
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:53:13.26 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>257
時間の問題ってｗ
まだ他の店舗にも導入するどうするかの検証をしましょうってレベルじゃんｗｗ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:54:25.32 ID:P2/O5pmb0.net
- ＥＶバカ、デニーズ一店舗でウキウキなのかｗ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:56:31.37 ID:f2FhxhCq0.net
- >>257
急速充電器設置は利益どころか赤字確定
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 12:58:51.70 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>260
デニーズも充電事業者に騙されたのか30分縛りの急速充電器を入れてしまったんだよね。
家族との食事だろうがデートだろうがおひとり様だろうが
ちょうど食べてる真っ最中のタイミングで次の人為に開けに行くか開き直って放置するしかない。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:03:18.86 ID:P2/O5pmb0.net
- 今なら補助金が出ますからーって営業トークが聞こえる
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:08:17.02 ID:Kg2aaJP50.net
- 夜に電気を使うとお得→❌ 昼に電気を使うとお得→⭕ [323057825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1711941659/
昼に充電しろ
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:15:34.70 ID:uAaq8u230.net
- 昼は会社の駐車場だから充電できないっすね
店より職場の方が必要なんじゃね
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:17:45.47 ID:rtAL/0dO0.net
- >>262
ファミレスで食事中ってなら普通充電を複数台で無料の方が良いのに
もう新たに設置される普通充電器もほぼほぼ有料だね
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:22:02.08 ID:9Gas+lYk0.net
- エネチェンジは明日もS安やろか
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:24:45.66 ID:f2FhxhCq0.net
- >>266
でも普通充電だと1時間で3kWh～6kWh
ガソリン1L分くらいかね
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:28:50.90 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>266
しかも冬場なんか30分では充電調整に時間がかかって充電効率が出ないから
結局時間の割に絶望的な量の充電しかできてない状態。
寒い中クルマを移動しに行ってお店に入るときもスイマセン食べてる途中ですとか断って入って
すっかり冷めてしまった食べかけの自分の料理を食べる。
家族は食べ終わってるか充電できてた？と苦笑いで冷めた料理のまま待っててくれる。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:30:32.67 ID:rtAL/0dO0.net
- >>268
無料なら家からファミレスまでの往復分くらいで良かろう
でもたぶん今から新設されるやつはほぼ有料になって家充電よりはるかに高くなる
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:32:33.11 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>252
みんなが自慢のデニーズ充電の話に乗ってやってんだからなんか言えやww
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:33:05.23 ID:bcrFvSYe0.net
- 世界を貧しくする中国
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:42:07.43 ID:P2/O5pmb0.net
- 「S＆P 500で最悪」に沈んだテスラの株価は復活できるのか？ 4/1
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/014ed75b16135c5dbafb77c77cd65291cea2be44
年初来で29％も株価を下げたテスラのリターンはボーイングを3％下回り、S&P500種構成銘柄の中で最もパフォーマンスの悪い企業となっている。
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:43:53.79 ID:P2/O5pmb0.net
- >>273
テスラの時価総額は2021年末から2022年初めにかけて1兆ドル超のピークを迎えたが、それ以降の市場環境の悪化と、マスクが現在Xとして知られるツイッターを買収し、物議を醸したことに絡んだ投資家の動揺により、株価は75％も暴落した。
株価は75％も暴落、ｗ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 13:53:41.01 ID:0Sxr6ejga.net
- デニーズ急速充電設置
デニーズ
充電器設置費用は補助金で無料なので採算性問題なし
設置店舗拡大もノーリスク
EV客取り込みで売上アップ
環境有料企業として知名度アップ、宣伝効果大
集客効果で、充電費用は安くする(イオンと同じ)
さらに集客効果アップで正のスパイラル完成
充電スタンドメーカー
大口顧客ゲット
政府
充電スタンド設置目標達成に近づく
EVオーナー
格安充電スポットが増えてEVの利便性経済性アップ
アンチの一人負けじゃね？
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:05:08.53 ID:9Gas+lYk0.net
- いやー負けちゃったナァ すごいすごい
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:07:11.49 ID:f2FhxhCq0.net
- ランニングコストもかかる
https://merkmal-biz.jp/post/62638/4
急速充電器を1基設置する場合、次のような費用が必要とされる。
●初期費用
・充電器本体：76万円～640万円（最多価格帯200万円～250万円）
・設置工事等：250万円～1000万円
●維持費用
・電気料金：40万円～100万円（月100～200回利用）
・保守保険等：30万円程度
充電器の設置費用については、国や自治体、民間企業の支援制度を活用することで、負担を大幅に軽減できる。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:07:33.49 ID:YOxyQSc30.net
- >>275
現実が分かってない周回遅れな方なのかしら?
BYD、ベトナムEV工場計画を延期へ
政府補助金の減少により、世界のEV市場の成長が2024年に鈍化すると予想されているため、この遅れが生じた。
2024 年 3 月 28 日 07:49 午前
ロイター
https://www.autonews.com/china/byd-delay-plans-ev-factory-vietnam
ＵＢＳバンカーが不満あらわ、気候ファイナンス巡る世界的対立を露呈
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-01/SB33WHT0G1KW00
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:13:12.33 ID:YOxyQSc30.net
- ドイツも大麻解禁か
ドイツとはおさらばかな
German jails race to free cannabis offenders ahead of new laws
Hundreds of people with possession convictions are being released as part of partial legalisation of the drug
James Jackson
BERLIN
31 March 2024 • 2:47pm
https://www.telegraph.co.uk/world-news/2024/03/31/german-jails-race-to-free-cannabis-offenders/
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:17:41.48 ID:bh8+fOj70.net
- >>252
ちくしょう！ＥＶは羨ましいぜ、ファミレスでガソリンも入れれねぇかな
とでも言っておこうかwww
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:21:56.20 ID:bh8+fOj70.net
- ファミレスにEV充電器がついただけでウッキウキのバカ
ガソリンやハイブリッドで普通に動く人はそんなことを気にもせずに好きな店で食事するのに
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 14:32:37.12 ID:rtAL/0dO0.net
- エネチェンジ－売り気配 SPCスキームと別の取引会計処理に関する疑義について監査法人から指摘
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/45836b9e71a18fe512bdf4ca8fc49a35b271820b
さぁ充電器を無料で設置とかやってた会社がバッタバッタ倒れるぞ
新電力ブームの二の舞だ
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:08:02.61 ID:fz11E7p50.net
- 変化を待てばいい、ガソリン価格が上がり充電が安くなるまで
その時は充電は黒字になる
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:09:46.36 ID:IiJqvsHe0.net
- 販売で2%、保有台数で言えばもっと低いのを相手に商売して成り立つ訳ないしな
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:15:45.89 ID:eZgeSI3na.net
- 数年後、貼り紙「故障中」
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:16:11.28 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>275
無料なわけないだろタコスケ
50kwなら補助金最強の東京都ですら上限300万円だよ。
機器の他に店舗のキュービクル交換とかスペースの整地も必要なんだから
ノーリスクどころか補助金外の延べ支払いと維持費で負債になっていくだろ。
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:36:37.15 ID:M2Bo+Ltc0.net
- >>275
そもそもデニーズ自体の店舗数が・・・
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:41:23.48 ID:D01qFhRx0.net
- ＥＶ乗りがデニーズに集結中
侘しい
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:45:08.75 ID:D01qFhRx0.net
- ＥＶ補助金って４年縛りらしいね
４年間ＢＹＤに乗らないととか罰ゲームやん
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:51:53.92 ID:xGY/27/z0.net
- 自宅充電で充電してその航続可能距離内ならまだいいが、充電スタンドでの充電が
やってられねえだろｗ
長距離走るとなると途端に面倒極まりない乗り物になるＥＶ
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 15:55:57.10 ID:D01qFhRx0.net
- ベンツのＥＶトラック総重量44ｔonで500km走るらしいが、そんな距離で
トラックが充電してたら商売にならんわ
44tonってそこらの橋通れんのか？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 16:00:54.85 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>289
車両を売却する場合は補助金を返還すれば大丈夫。
ちょっとクルマ好きの短期乗り換え前提でクルマ買う人とかは
面倒を避けて始めから補助金を申請していない人もいる。そもそも買った人の任意申請なので。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 16:24:57.39 ID:D01qFhRx0.net
- 補助金がないならさらに高いやん
金持ちの道楽やな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dca-Lkgf)：2024/04/01(月) 16:38:26.22 ID:S9qCYo1L0.net
- >>290
EVは2ndカーでしょ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b39-iJh3)：2024/04/01(月) 16:38:46.88 ID:uAaq8u230.net
- そういう短期で乗り換える高額車は中古の値下がりほとんどないのよ
タイカンならなんとかなるのかな？
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2ba2-d/D/)：2024/04/01(月) 17:14:14.17 ID:FG1cTsyS0.net
- >>295
補助金アリの新車より高い値段の中古じゃ売れないでしょ
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:16:58.44 ID:qpIXKikS0.net
- ベンツのEVであるEQSが一年半で新車1400万から中古価格500万になったてオーナーが嘆いてたで
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:40:31.82 ID:fz11E7p50.net
- メルセデス・ベンツEQS450＋（RWD）
ラグジュアリーEVの新基準
https://www.webcg.net/articles/amp/47239
＞一方で、「こりゃクルマ業界は大変だわ」と感じたのは、EQS450＋を試乗する数日前に乗った中国製のEV、「BYD ATTO3（アットスリー）」と、加速感やモーターのフィールにそれほどの差がなかったからだ。
エンジンのSクラスよりいいと褒めたあとにこれ言われるから😭
EVはハイパワーで加速ないと
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 17:55:06.78 ID:nLbS1CNja.net
- テスラを名乗るからにはワーデンクリフ塔をおっ建てて
世界中のテスラ車に無線給電して見せればテスラ株も爆上げであろう
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:04:45.26 ID:T6gR0U6I0.net
- >>298
BYD ?
無名の中華3流メーカーだし日米欧の先進国市場では相手にされてないじゃん
まぁ「安さ」で市場を一時は荒らすことができたと仮定しても、、、
一時2輪バイクで9割のシェアまで行っても2、3年で元の0割に戻っちゃったベトナム2輪車市場みたいになるぞｗ
2000年頃の一時期の短期間は中華2輪車（ホンダのﾊﾟｸﾘのホングダとか）が日本製を追い出してベトナムのあの2輪車市場の9割までシェアを取ったんだが、
3年以上は持たなかったんだわｗｗｗ
今じゃシェア98.5％がホンダほかの日本製な
2輪車でもこの程度なんで、4輪車ならもっと評価は「広範な範囲で厳しく」なるからまぁ中華製は無理だわｗ
オマエみたいな「車の所有経験も無い」ような底辺にはちょっと想像は出来ないんだろうなｗｗｗ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:23:26.01 ID:0Sxr6ejga.net
- 電欠サービス時も駆けつけサービスで安心
EVオーナー必見！「現場駆け付け急速充電サービス」開始
https://s.response.jp/article/2024/04/01/380820.html
新サービスは、顧客が電欠時に同社に連絡をすることで、プライムアシスタンスが急速充電可能な設備を持つ提携レッカー車を現場に派遣する。現場で最大30分間の充電を無料で提供。その後は自身の車で移動を継続できるようになる。
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:27:08.37 ID:0Sxr6ejga.net
- >>286
>自治体独自の補助金や、民間企業が実施する導入支援金などを併用することで、設置費用の半分から全額をカバーできるケースもある
ソースは>>277
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:46:29.74 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>301
充電ポイントと航続距離の事前想定もできないウスノロマヌケのEVユーザーのしりぬぐいは
ICEの救援車か。救援出動で無駄な排気ガスまき散らされないようEVユーザーは肝に銘じておけwwww
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:50:29.85 ID:vAtQ/NfI0.net
- >>301
遠距離ドライブなら家にたどり着くまで給電ラリー
近場用のセカンドカー運用しか無理
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:52:37.43 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>302
補助金には上限ってモノがあるんだよ。
それなりの能力の充電器なら半額
安物の充電器なら全額補助できるって意味だアホ。
高級機買って全額補助ならその辺で安物が故障放置されてねえわ。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 18:59:36.86 ID:/23KErF30.net
- 複数台持ちだがセカンドカーでもいらないかな
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:20:52.87 ID:Kg2aaJP50.net
- 低床で6尺積める荷台で繁忙期には1トンくらい積めて20年くらいは使えて使わない時期は1ヶ月とか放置しておいても良くて四駆になって100万くらいのEV軽トラはよ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:25:30.03 ID:T6gR0U6I0.net
- >>302
そんなショボい補助金の内容はともかく、、、
充電サービス業を始めて「大儲け」出来ないようじゃ「誰も興味なし」に決まってんじゃんｗ
オマエは馬鹿だからそんなことすら分からなそうだけどな、哀れにもｗ
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:29:03.06 ID:KSBLMXKop.net
- 色んなところが充電サービスに参入してきてるけどな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:43:17.35 ID:d2oHygfJ0.net
- >>309
利益を出しているところは一つもない
全て様子見の参入
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:43:55.19 ID:E2doS2kp0.net
- >>309
でもみんな赤字を垂れ流してるみたいだな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:44:08.56 ID:2PRsqBAW0.net
- 利便性がガソリン車に追いつくまでEVに置き換わることはないだろうな。
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:47:23.19 ID:mzNpWcyNp.net
- >>310
>>311
では何故参入するのか？という事
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:49:40.13 ID:ZXBjrfWY0.net
- >>313
契約を交わして機器が納入されて事業が始まるのにタイムラグがあるだけでしょ。
EV事業の凍結や縮小を決めたところの商品だって今後しばらくは新商品が発表されるよ。それと同じ。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 19:52:38.48 ID:zQ2YHxhw0.net
- 選ばれないEV
不便なものは売れない
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:00:17.46 ID:M2Bo+Ltc0.net
- エネチェンも黒から一転真っ赤っ赤にとか笑うわ
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/744546
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:02:08.90 ID:Aj2TW7sGd.net
- BEVは自宅充電がベースだからな
外部充電が儲かるはずがない
>>313
万が一の可能性にかけて
今なら補助金もあるし
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:08:34.01 ID:XHO8GkNja.net
- 田舎の空き地にアパート建てませんかとか太陽光で売電しませんか、業者だけがハッスルするこの類の匂いがプンプンする
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:09:18.13 ID:FG1cTsyS0.net
- 現状のEVの性能と充電インフラ整備状況とでは
◯自宅に駐車場があり充電設備が設置できる
◯他にエンジン車/HV車があり、旅行にはそちらを使う
または
車では旅行には行かない
この2条件満たしてはじめてEVが選択肢に上がる感じ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:12:00.27 ID:9Hse8Lpt0.net
- >>314
どんだけタイムラグがあるんだよw
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:18:17.69 ID:9Gas+lYk0.net
- 全国のデニーズに充電器入ったらエネチェンジは助かりますか？
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:18:25.05 ID:P2/O5pmb0.net
- テスラ、四半期の納車台数に注目集まる－ＥＶ需要減退で暗い節目にも 4/1
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3848a0addff459eb862eb5598232502e92ee52b0
（ブルームバーグ）： 電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラが暗い節目を迎えるかもしれない。ＥＶ需要の減退と金利上昇が販売に打撃を与えている。
これアカンやつや
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/01(月) 20:29:42.20 ID:Kg2aaJP50.net
- >>319
ここにわざわざ増車ってエコとは程遠いなぁ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-tTIK)：2024/04/01(月) 21:10:13.44 ID:olUQxBu0M.net
- >>307
恐ろしいことにそれが普通の軽トラなんだよな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-Lkgf)：2024/04/01(月) 21:33:42.25 ID:N0faIR2r0.net
- >>323
子供が免許取ったら増車が地方住みの基本
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 030b-HRQu)：2024/04/01(月) 22:10:23.80 ID:P2/O5pmb0.net
- 【トヨタ独り勝ち】EV大失敗で自滅するドイツ自動車産業【デイリーWiLL】
ttps://www.youtube.com/watch?v=qpXPydg9NAw
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23db-MNXF)：2024/04/01(月) 22:20:45.70 ID:LD1hQop20.net
- EV乗りで7年以上乗ってる奴の話よろ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-GH/h)：2024/04/01(月) 22:30:21.50 ID:c+4u+RrY0.net
- >>313
補助金に騙されてEVを買う連中と同じだよ
そして後悔する
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23fd-bFJ9)：2024/04/01(月) 22:33:28.20 ID:Tyy07WUQ0.net
- 多くの人が実態を知らずに電池自動車を買ってしまい、
こんなにダメなものだったのかと思い知り、
電池自動車なんか二度と買うもんか！
となってからが本番
どこか(の割合)で頭打ちになるのではなく
どこかでピークをつけて減少に転じると思うね
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/01(月) 22:48:05.46 ID:fG54mYwTp.net
- >>328
へえ、エネオスやら電力会社やらも参入してるけど補助金に騙されてるんだw
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23e5-GH/h)：2024/04/01(月) 22:49:07.24 ID:c+4u+RrY0.net
- >>330
だって赤字を垂れ流してる困り待ててるじゃん
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 030b-HRQu)：2024/04/01(月) 22:49:13.89 ID:P2/O5pmb0.net
- 騙された！って思いたくない心理ってあるからね、我慢して耐えてる奴はいるだろなｗ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d63-eyVA)：2024/04/01(月) 23:23:24.59 ID:iXtfbr550.net
- そもそも補助金無きゃ電池車なんて誰も買わん
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 00:16:54.61 ID:/6q87q6p0.net
- 株価は正直だって昔EV推しが言ってたな
https://i.imgur.com/f8YxA2j.jpg
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 00:23:25.71 ID:m6f+mgby0.net
- >>334
不正してたトヨタが正直？
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 01:11:51.78 ID:/6q87q6p0.net
- >>335
不法投棄してたテスラが何だって？
テスラが産廃の不法投棄でカリフォルニア25郡に訴えられる
https://news.yahoo.co.jp/articles/e34678893b9e11785392a289e77f261e3f2fed8a
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 02:47:38.47 ID:yIOCdXNS0.net
- EV信者また負けたのか
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 03:26:47.08 ID:iqXHkK3L0.net
- >>334
完全にババ抜きモードのマネーゲーム株価だなあ。
23年10月から年末はやたらとオッペケが張り切ってた時だな。
自らを犠牲にして夏に逃げ遅れた仲間を逃がしきることは出来たのだろうか。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d7b-I3EO)：2024/04/02(火) 05:06:32.99 ID:D0ti7TMf0.net
- やばいですか？」ネット「全部教えますよ」
https://youtu.be/jIgM4p3di4c
【自然エネルギー財団 買収疑惑】再エネ賦課金、決定権者が理事でした
【玉川徹 出禁へ】大吉村知事が 大阪万博 絡みで発言（笑）
https://youtu.be/VD9YdTQ1REg
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d7b-I3EO)：2024/04/02(火) 05:07:52.54 ID:D0ti7TMf0.net
- 【大反響】再エネ利権の闇＆太陽光発電の危険性を徹底解説／小池百合子都知事の悪行
／それでも再び動き出した再エネ議連…／平井宏治氏が徹底解説 ?【The Q&A】3/29
https://youtu.be/6s-wbg4ra-c
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d7b-I3EO)：2024/04/02(火) 05:09:40.98 ID:D0ti7TMf0.net
- 中国でガソリン＆EVのゾンビ工場が大量に！さらにEV買って後悔が54％も発生【ゆっくり解説】
https://youtu.be/tJAXAzCCOEs
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85da-d/D/)：2024/04/02(火) 06:41:56.40 ID:EHrXCO+Y0.net
- 中国でEVが売れてたのは
補助金以前にエンジン車の販売規制がデカかったからね
日本のマスコミはほとんど取り上げなかったけどさ
https://www.cfk.co.jp/topics/2022-BeijingNetwork_Vol25
【北京ネットワーク】世界一高額な「鉄板」。中国のナンバープレートは取得困難
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5db8-qqT1)：2024/04/02(火) 06:48:35.80 ID:RIaqo9DC0.net
- 冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ 「もしトラ」なら優遇策撤廃も
https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d28-qUeO)：2024/04/02(火) 06:57:23.31 ID:xhER6fKi0.net
- これからはEVだと言って中古のテスラ買ってしまった男がいるんですよ
なーに やっちまったな
男は黙ってシニアカー 男は黙ってシニアカー
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-qqT1)：2024/04/02(火) 07:01:21.78 ID:Olqdazjfa.net
- 「小米EV、iPhone登場と同じ衝撃」伊藤忠総研・深尾氏
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC311TJ0R30C24A3000000/
小米、中国発EV革新の伏兵
「Appleカー」の夢 現実に
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00009850Q4A330C2000000/
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/02(火) 07:17:28.49 ID:91+cAWpmp.net
- >>331
へぇ、困り果ててるところに関電やDMMは参入か
へぇw
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0da8-ss2F)：2024/04/02(火) 07:23:52.10 ID:x5IXsXN70.net
- >>346
補助金ビジネスだからね
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85da-d/D/)：2024/04/02(火) 07:28:31.97 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>344
シニアカーもEVじゃん(笑)
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43b0-a5VY)：2024/04/02(火) 07:32:10.14 ID:/6q87q6p0.net
- >>346
DMMねぇ
へぇw
https://toyokeizai.net/articles/-/202328
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bad-WI0V)：2024/04/02(火) 07:50:31.73 ID:wKRH1qsj0.net
- 各業界のそれなりの企業になると、「うちもやってます」宣言程度はやって、何かしら小さなことでも取り組んでいないと世間外野がうるさいからね、現代社会はｗｗｗ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bbf-BLAq)：2024/04/02(火) 07:54:09.55 ID:1DvNaSdH0.net
- 所詮2%の商品だからな
充電スタンドなんて休日連休に殺到するのが目に見える
平日は殆ど使われない
EV買う人のほとんどは自宅充電の範囲内でしか動かないのだから
何せEVの1番のネックは充電時間なのよね
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/02(火) 07:55:48.49 ID:6ghWgT7yp.net
- >>347
補助金ビジネス？
赤字垂れ流しなんじゃないの？w
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d33-Lkgf)：2024/04/02(火) 07:57:06.24 ID:xErkz+tS0.net
- >>345
ニッチな市場EVメーカ内での潰し合い
日本一経済わからない新聞の経済ニュースは信頼性ゼロ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b88-i5t/)：2024/04/02(火) 07:59:30.66 ID:A+TGSM5Y0.net
- >>351
中国みたいな国家だと人民が自分の家の狭い範囲しか移動出来ない社会は都合が良いしね
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-E8W2)：2024/04/02(火) 08:01:43.26 ID:4abwLYjQd.net
- 冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ 「もしトラ」なら優遇策撤廃も
2024年4月2日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682
米国の自動車市場で電気自動車（EV）ブームに陰りが見え始めた。充電施設が少ないといった課題が浮き彫りになっているからだ。
EVは、寒波の前から販売の伸びが鈍っていた。昨年6月に新車販売が10万台を突破したが、その後は減少に転じ、今年1～2月は8万台前後にとどまった。米国では航続距離の短さや電池の劣化に不安を抱く消費者が少なくない。1月には大手レンタカー会社が、利用者が少なく業績悪化を招いたとして2万台のEVの売却を決めた。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dfd-AT6y)：2024/04/02(火) 08:14:26.02 ID:j2kJ3uZi0.net
- >>352
イメージアップが目的
利益にならないから充電事業の拡大はしない
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/02(火) 08:28:22.65 ID:H3ZDnKj1p.net
- >>356
エネオスなんかは台数増やしたりバッテリー交換ステーション作ったり拡大してますなぁ
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85da-d/D/)：2024/04/02(火) 08:28:47.52 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>345
この手の記事のEVの先進性って
動力が内燃機関でも構わないんだな
動力が電気だからこそ
ってのが全く無い
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bbf-BLAq)：2024/04/02(火) 08:33:37.11 ID:1DvNaSdH0.net
- バッテリー交換ステーション？
それ日本国内でどのくらい利用されてるの？
使っても殆ど利用されなくてひっそりと終わるパターンもかなりあるから
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H4b-a5VY)：2024/04/02(火) 08:34:02.30 ID:hRWTbbWiH.net
- なんかN-VAN e: もHonda e臭がしてきたな
先行情報から発売までが長すぎる割に中身は変わらず発売前に飽きられる
航続距離は最安モデルでギリギリ達成？春発売なのに具体的な数字は出ず
値段に至っては
> N-VAN e:の開発段階で「補助金無しで200万円を切る予定」としてきた。
https://bestcarweb.jp/newcar/716296
現実は
【2024年】ホンダの軽商用EV「N-VAN e:」の価格は269万9400円～！
https://autoc-one.jp/honda/n-van/newmodel-5024691/
何と補助金ついても2人乗りでヘッドライトまでハロゲンの最低グレードで200万円切れない残念さ
企業向けに一通り行き渡ったら終わりかな
N-One e: は止めちゃったりしてねw
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 85da-d/D/)：2024/04/02(火) 08:34:50.64 ID:EHrXCO+Y0.net
- 一箇所の設置費用は約200万で
国からの補助金が最大で160万近く出る
で、
更に使用されると電気代のかなりな分が懐に入る
これならまぁ資金力あるところが
「とりあえずやっとくか」
って手を出すのも納得
直リンク貼れなかったけど
www.ev-charge-enechange.jp/
【公式】EV充電エネチェンジ - 販売パートナー/工事店も募集中
なぜ0円で設置できるの？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 43b0-a5VY)：2024/04/02(火) 08:41:02.79 ID:/6q87q6p0.net
- 粉飾エネチェンジ情報ってw
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 436d-GH/h)：2024/04/02(火) 08:50:19.71 ID:I/V4S9nL0.net
- お上の指導だから
自動車会社だけでなく石油会社や電力会社も「EVやってます」の演技が必要で大変だね
全然儲かってないのに、監査法人に粉食決算を見抜かれて慌てて修正してるエネチェンジとか、笑える
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d33-Lkgf)：2024/04/02(火) 08:51:31.92 ID:xErkz+tS0.net
- >>361
電気代じゃなく使用料でしょ
さて1日何台使うかな 笑
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:07:41.62 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>364
一箇所40万で設置してやってる感出せればOK
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:24:23.07 ID:OWidVXex0.net
- >>336
支那のEVの墓場は合法？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:32:59.16 ID:Uj4E8he7M.net
- バッテリー交換ステーション探してる間に止まりそうだな
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:39:33.96 ID:fKnMk7K40.net
- 私素人なのでよく分からないのですが
バッテリー交換ステーションって
例えば、こちらが新車で新品のバッテリー搭載してるのにも
その交換ステーションで交換してもらうと、誰かが使い古した満充電バッテリーに
取り替えられてしまうって事？
ヤダよそんなの🥺
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:49:54.57 ID:1l+gJOsrM.net
- >>361
普通充電機器の設置費用は安いけど急速充電機器は高い
https://merkmal-biz.jp/post/62638/4
急速充電器を1基設置する場合、次のような費用が必要とされる。
●初期費用
・充電器本体：76万円～640万円（最多価格帯200万円～250万円）
・設置工事等：250万円～1000万円
●維持費用
・電気料金：40万円～100万円（月100～200回利用）
・保守保険等：30万円程度
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 09:54:55.88 ID:1l+gJOsrM.net
- >>357
まだ実証実験段階
そもそも規格すら定まっていないのに
ENEOSなど3社、EVのバッテリー交換ステーションを京都に開設 最短5分で交換
3/29
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cef93bf3b5a83c6fe3ca8e18f91da56fa5e0e39
10月頃まで実用可能性を実証する。
MKHDはステーション用地を提供したほか、バッテリー交換仕様に改造したタクシー（日産リーフ）4台を走らせる。三井住友銀行など複数の企業や京都府、京都市もEVを交換システムに対応させ、実証に加わる。
車体側も対応バッテリーへ換装する必要があり、現在は世界で20車種ほどが対応するという。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:00:44.91 ID:iqXHkK3L0.net
- >>357
EVEVうるさい時期にタクシー会社と企画してた実験場が出来上がったってだけじゃん。
これからこういうものが使い物になるか検証するんだよ。
そもそもまともに実用化してるバッテリー交換式のタクシーなんかこの世に存在しないし
交換バッテリーの規格自体が存在しない。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:08:36.20 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>370
バッテリー交換仕様に改造した日産リーフ4台
マジで実験レベルだね
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:08:43.24 ID:A+TGSM5Y0.net
- EV信者の相対している物はネット上に転がるテキストや画像だけなんで実用化されてる物も実験が始まってすらいない物も等価なんだよな
スレ眺めてるとそれを実感する
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:10:33.91 ID:1tgpaIOs0.net
- 日産自動車とHonda、自動車の電動化・知能化時代に向けた戦略的パートナーシップの検討を開始 g
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240315-02-j
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:13:49.84 ID:iqXHkK3L0.net
- >>361
ふつう6kwの普通充電器の設置は40~60万円で200万円もかかるわけがないんだけど
ここんちが200万円ですと価格設定している事実があるので200万円に応じた補助金が出る。
あれ？こりゃもうかるなwwww
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:24:13.13 ID:/6q87q6p0.net
- >>375
んな訳
> 充電器本体代の50％、および設置費用の100%が補助されます。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:34:21.44 ID:LBmH7OCX0.net
- 国は施策としてEV推進してるからEVも補助金漬けだが、それ以上にEVインフラが補助金ウマい状態。EV推しの大半がこの補助金目当てなんだよね。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:36:18.98 ID:YnaK6JlW0.net
- >>376
設置費用を青天井にすればボロ儲けだね
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:41:16.43 ID:iqXHkK3L0.net
- >>376
6kwの充電器設置に本体税別46万円、工事費税別135万円の値付けw
補助金158万円ww
https://ev-charge-enechange.jp/specials/0yen/
補助金査定する役人はアホなのかグルなのか
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:41:48.13 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>375
補助金かっぽぐ為に設置場所漁ってる訳か
行政側の制度がザルなのが問題だよこれ
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:44:20.92 ID:iqXHkK3L0.net
- これ役人のポケットマネーから出ているわけじゃなくて
みんなが支払った税金が原資なわけで、こういうチューチューベンチャーには
もっと怒っていい。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:48:46.68 ID:iqXHkK3L0.net
- >>357
おい！お前の話にみんな乗っかってやってんだからトボケてないでなんか言えや！ｗ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:50:16.49 ID:wKRH1qsj0.net
- あれ？ バッテリー交換馬鹿がまた湧いてるのか？ｗｗｗ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:50:21.73 ID:I/V4S9nL0.net
- 6kwの充電器って、リーフを満充電するには一晩かかるって事だよな
そんな物は宿泊施設以外に設置しても意味無いね
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:51:45.17 ID:iqXHkK3L0.net
- >>384
提案してる方はわかりきってるけど、
提案を受ける側の担当者はさっぱり分かってないからね。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 10:54:34.58 ID:9862TPe+0.net
- 結局10年後に自慢したいならNIOしかない
自動交換前提のエコシステムがあれば10年後には10年後の技術水準の純正or他社製互換バッテリー(全固体電池も来ている可能性が結構ある)を工賃10万程度で付け替えられるわけで商品寿命が全然違う
機械式時計とかガソリン車並の長期的整備性がある
ランニングコストも安いから浮いた金を投資に回せば実質タダで車に乗ることも可能www
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:04:12.14 ID:I/V4S9nL0.net
- >>386
モーター・インバータや回生ブレーキはバッテリーの充放電特性に合わせて設計される訳だが、、、
10年前の車に最新のバッテリー？
最新の車に10年代前のバッテリー？
どちらも10年前の規格に縛られる
共通仕様にすると本来の性能を発揮できなくなって、つまらない車になりそうだ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:04:31.39 ID:ztDDKTmZ0.net
- 電池交換式って長距離拠点が必須なのよ
でないとステーションたくさん作らないといけないし、利用率も分散するから採算ムズい
航続距離長く頻繁に利用はバス、トラック向き
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:09:26.98 ID:9862TPe+0.net
- >>387
10年経てば半固体電池、全固体電池が増えてきている可能性があり、その場合温度管理技術の必要性が後退して10年前の車の評価が高まるんだよね
>>388
中国で自動交換システムが生き残ってれば日本や途上国で型落ちNIO車を手動バッテリー交換EVとして運用出来るということだよ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:14:25.24 ID:ztDDKTmZ0.net
- 短距離電池交換なら人力がコスパいい
マッチョ数人雇えばいいからなw
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:17:37.09 ID:Olqdazjfa.net
- >>389
中国国内のバッテリー交換規格統一して、交換式EVがシェア取ってから出直してきな。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:17:45.80 ID:9mtKuUnKp.net
- >>370
ん？
補助金ビジネスでイメージ作りだけなら充電器数台設置してやってる感出せば良いだけ
わざわざ金掛けてそんなことやらんでいいわな
しかも充電器については2025までに1000基に増やすらしいし、どこが「イメージアップだけで事業の拡大はしない」なのよ
アンチってウソばっかりやんw
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:23:08.46 ID:Xy1QSrzxa.net
- 中国製EVの市場シェア急拡大にEUの首脳が憂慮を抱くとともに、35年までに化石燃料車の新車販売を禁止する方針への批判がますます強まっていると伝えたほか、域内の自動車メーカーからも焦りの声が聞こえていると指摘
ttps://www.recordchina.co.jp/b931159-s25-c20-d0193.html
君らの言うてた通りになってるな
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:26:22.12 ID:I/V4S9nL0.net
- >>389
文系脳の方ですか？
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:27:22.37 ID:L/6GAeV5M.net
- >>392
実証実験とは利益になるかどうかを実験している段階
実証実験で終わる技術なんてごまんとある
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:39:58.34 ID:a4bWainF0.net
- >>385
分かってないふりしないと責任発生するからな。彼等は決められた予算を消化する為に動いているだけ。
まぁインフラ関連をベンチャーにというのが間違い。短期利益が必須なベンチャーが長期設備維持必須のインフラ事業に手を出す以上、何らかの抜け道考えて当然だからな。
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 11:54:10.99 ID:HG9XjDAK0.net
- 補助金と言えば聞こえはいいけど、
不採算な公共事業に税金つっこんでるみたいでモヤモヤするわ
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:04:30.26 ID:Nj9cXYfcp.net
- >>395
だからよ、何で実証実験するの？事業拡大を考えてるからだろ？
それと充電器増やすのは事業拡大じゃないの？
ホント頭悪いねぇw
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:16:14.00 ID:ukDL1v19d.net
- >>398
企業はね、0 or 100 ではないんだよ、学生さん。
だったら、欧州の自動車メーカーの車体はなんでBEV専用ではないんだ？
HVにも使えるように設計してるよね。
実は彼らも、全振りしていなかったということ。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:20:17.02 ID:ztDDKTmZ0.net
- 日常距離はバイクみたいに手動交換でそれ以外は通常の充電のハイブリッド的な使い方もありかもな
ごちゃごちゃしてて気持ち悪いと言われるかも知れないけど😭
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:20:20.30 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>398
その評価のためにやるのが実証実験でしょ？
交換は充電器の台数なんか増やしてないのでは？
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:25:09.70 ID:I/V4S9nL0.net
- >>398
実証実験って、実験室レベルでは問題無いけどフィールドで実現可能か否か、実現可能でも事業として成立するか否かを検証する実験
レベル4/5の自動運転もアチコチで実証実権されてるけど、トラブル多発でなかなか解禁されないね
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:25:12.54 ID:L/6GAeV5M.net
- >>398
頭悪い人には理解できないだろうけど物事は0か100かじゃないんだよ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:30:56.78 ID:a4bWainF0.net
- 少なくともバッテリー交換は自家用車相手ではなくタクシーや公共車両前提。リース形態での普及が進めば別だろうが。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:31:04.40 ID:8QZhD+M20.net
- >>400
手動交換式はバイクが限界
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07662/
電池モジュールの容量は1本で1.494kWh
重さは10.4kg
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07662/uber4.png
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:32:22.63 ID:Olqdazjfa.net
- >>405
今度出るホンダの商用車も手動で交換式じゃなかったっけ？
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:34:13.81 ID:Olqdazjfa.net
- 欧州のEVの4台に1台が中国車に―仏メディア
https://www.recordchina.co.jp/b931159-s25-c20-d0193.html
中国製EV(メーカー関係なし)を中国車と表現していいなら、日本の6-7割は中国スマホに席巻されていると言って問題ないな。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:35:41.14 ID:j2kJ3uZi0.net
- まあ核融合発電が実現化して外部充電事業が持続可能となる可能性はゼロではないからな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:38:35.47 ID:Hu4hqlXCa.net
- 交換前提のバッテリーとなると車両側、インフラ側ともに課題多し
コスト？ 安全性の問題？ なぜEVの電池交換システムは普及しないのか!? 2021年3月27日
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/263234
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:39:31.86 ID:/6q87q6p0.net
- >>398
1979年の実証実験でバッテリー交換式のEVバスやったね
ヤマトのEV宅配車もダイハツの軽EVのシェアリングサービスも
なんで事業拡大しなかったんだろうね
あすへ走る車
https://youtu.be/8PX-TNEZEgQ?si=eEEw5jrfmx6XFl2p
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:43:05.24 ID:j2kJ3uZi0.net
- >>407
iPhoneをChinaスマホとはしないだろ
あとフランスは排除政策決定済み
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/L6VB7Y7L2FKF5LJKNQM6KXV7PU-2023-12-15/
仏ＥＶ補助金新基準は欧州車優遇、中国メーカーに逆風
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:45:05.80 ID:Olqdazjfa.net
- >>411
iPhoneを中国スマホと言わないのに、テスラは中国車扱いなのだろう？
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:48:01.28 ID:DpIajznw0.net
- 欧州が中華ＥＶに食われて白旗上げるのはここの予想通り
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:48:40.10 ID:j2kJ3uZi0.net
- >>412
誰がテスラ車をChina車扱いしてるんだ？
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:48:53.10 ID:nIl9L7M8M.net
- EV推進の裏テーマに原発の推進があるからEVはまだまだ終わらないらしい
ドイツさん原発止めちゃたけど？
EVシフトがこのまま終わると中国様の沈没が加速するから必死なんだろうなｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9343383b827b148dc0d615e502d5ea216253812?page=3
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:49:15.35 ID:k4fodIg3d.net
- 中華BYDが欧州ではまっだから売れてないが中華からやってくるテスラにやられたのかよ
情けねえ欧州
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:51:05.77 ID:Olqdazjfa.net
- >>414
>>407の記事は中国製テスラを含む台数を「中国車」と言っているが？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:52:28.09 ID:Olqdazjfa.net
- ちなみに中国ブランドEVにはMGやボルボも含まれていると思われる。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:53:44.80 ID:/6q87q6p0.net
- >>415
ヤバい、原発推進したら日本がウハウハじゃないか
最新版：世界の原子力発電会社ランキング
https://reinforz.co.jp/bizmedia/8043/
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:54:01.50 ID:iqXHkK3L0.net
- >>386
10年後って・・ちょっと前の中古EVだってわざわざ自慢されたら嘲笑対象なのに
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:55:23.24 ID:DpIajznw0.net
- 欧州の迷走はこれからが本番、車メーカーがボロボロになるかガソリンはクリーン言い出すか等など
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 12:58:23.72 ID:XBuCQ1NVM.net
- >>368
バッテリー交換式のBEVだとして、新車を買ったらバッテリーは新品というのがそもそも間違い
車体が新品であってバッテリーは市場流通品(中古バッテリー)が載ってくる
ユーザーは今のバッテリーの製造年月日を気にすることが無い
そして仮に新品バッテリーがあるとして、それを選ぶには新品バッテリーのオプションで追加費用を取られるに決まってる
理由は新品という付加価値が付けられるから
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:01:28.33 ID:j2kJ3uZi0.net
- >>417
そらrecordchinaはそう言いたいだろうさ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:02:02.77 ID:iqXHkK3L0.net
- >>422
まあ10年経っても充電ソケットの規格すらまとまらないのに
1000億かかる車両プラットフォームの設計を左右するバッテリー形状の規格なんて
50年かけても決められないよ。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:03:47.75 ID:j2kJ3uZi0.net
- >>418
MGやボルボは中国資本の欧州ブランドだな
https://merkmal-biz.jp/post/50672
過剰生産能力の出口戦略として、中国から欧州へのEV輸出が急増していることがある。
しかし実際には、49%が中国製のテスラで、14%がBMWなど欧州と中国の合弁会社、35%がMGなど中国資本の欧州ブランド、そして純粋な中国車はわずか「2%」である。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:04:36.14 ID:/6q87q6p0.net
- >>386
車ってのはね、バッテリーだけじゃないのよ
>>137
既に特殊な個別例でなくしっかりとしたサンプル数の統計から証明されてるのよ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:07:09.52 ID:iqXHkK3L0.net
- >>425
日本人や日本車ですら優位に立ったら憎いと感じる人たちが
ガッツリ漢字名の中国車を買うわけがない。
ドイツもフランスも中国はいいお客さんであって自分たちが彼らの車や飛行機を買うことは無い。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:15:23.90 ID:g0Oq8FfN0.net
- ケーポップも大人気超普及だからEVもそうなるんだろ 無駄な税金使わないなら好きにせぇ
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:17:42.42 ID:DpIajznw0.net
- 欧州はエネルギー代高騰で製造を中国に移して輸入、深みにハマったな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:20:15.81 ID:iqXHkK3L0.net
- まあ中国に設置した工場を放棄したところで事実上中国への技術移転済みだからね。
とはいえだから世界が中国車を購入するというわけではないけど。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:25:00.68 ID:j2kJ3uZi0.net
- 今年(2024年)11%という予想もある
https://www.telegraph.co.uk/business/2024/03/27/ftse-100-markets-latest-news-china-electric-car-cocoa/
中国のEVが今年欧州市場の4分の1を占める
運輸・環境（T&E）の新たな分析によると、昨年欧州で販売された電気自動車のほぼ5分の1が中国製で、今年は25％に達する見込みだという。
中国が欧州に輸入しているのは主に同国で生産されたテスラ、ダチア、BMWの車だが、BYDなどの中国ブランドが今年は欧州EV市場の11％、2027年には20％を確保できると予想されている。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:25:12.57 ID:s3/sK7QN0.net
- 支那はその技術を昇華させる事が出来ねぇからなw
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:30:19.40 ID:iqXHkK3L0.net
- >>431
たしかに今後BEVは中国車の代名詞になる可能性はあるね。BEV=中国の車的な。
この記事に例えるなら欧州にある中華レストランのオーナーがやがて25%中国人になるみたいな感じだな。
それはそれでなかなか脅威かww
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:31:57.99 ID:iqXHkK3L0.net
- だから今後はBEVの新車を買ったら周りから「えーこれどこの車？中国製？」って聞かれるだろう。
中国人は誇らしいだろうが。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:32:42.88 ID:C5+xZbVfa.net
- 米ＥＶ、普及に逆風】高コスト重荷で需要一服
新興苦戦、テスラ株低迷 2024/4/2
ttps://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/384151
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:36:32.10 ID:iqXHkK3L0.net
- 中国車だと印象が悪いから、パンダカーとかにすればいいと思う。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:36:43.61 ID:8QZhD+M20.net
- >>406
バッテリーパックの寸法重量は同じくらい
そしてまだ実証実験段階
短距離輸送限定なら価格次第で実用化の可能性あるかもしれんが
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02594/102900023/
電池パック1個の容量は1.3kWh。この電池パックを8個並列に接続しており、総容量は10.4kWhとなる。
一充電当たりの走行距離（航続距離）は、国際基準の「WLTPモード（Class1）」で75kmである。航続距離が短いためホンダは、ラストワンマイル配送など短距離輸送での利用を想定する。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:37:04.78 ID:iqXHkK3L0.net
- プーさんちのクルマとか
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:38:52.79 ID:wtC9ZHYY0.net
- >>399
0か100かなんて話はしてねーのよ、お馬鹿さんw
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:40:14.46 ID:yBKBt39Bp.net
- >>401
交換の台数を増やしたなんて話はしてねーのよ
ホント話の流れも分かないバカばかりだなw
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:43:38.05 ID:k4fodIg3d.net
- 交換式が実用化して付近してから言ってくれるかな？という感じだわな
まだまだありえない話
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:44:57.89 ID:iqXHkK3L0.net
- >>437
宅配業務で一日に何度も荷物の積み下ろしをした上に
仕事中70kmごとのバッテリー入れ替え。1個あたり10.2kgを8個→毎回16個（163kg）積み下ろし。
運転手さん地獄ですがな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:46:35.31 ID:iqXHkK3L0.net
- >>440
まあ危険や不可能であることを確認するために行う実証実験もあるけどね。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:46:47.38 ID:DpIajznw0.net
- 交換式のＮＩＯはそのうち破綻しそうな悪寒なんだけど
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:52:23.94 ID:T+Z/Cu5V0.net
- >>359
中国が先にやってたと思うけど、向こうでも主流にはなってないから何がしか問題山積なんじゃないかな
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:53:36.47 ID:r4scct8JM.net
- >>442
うーん、夏場に配達で止まるたびにエンジン切って灼熱、冬場はエンジン暖まらずにヒーター意味無しなのとEVでクーラーもヒーターも効いたままなのどちらが地獄かな？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:54:26.41 ID:/8G+LyM10.net
- ラピダスに5900億円追加検討 次世代半導体支援
https://news.yahoo.co.jp/articles/e45c5dfa4ad7c3f605b7e087815d199c5a178813
北海道千歳市工場の建設費や製造装置の導入などに充てる
既に工場の試作ラインの投資などに計3300億円の拠出を決めており、
支援の総額は1兆円に迫る規模となる見込みだ。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:55:34.14 ID:iqXHkK3L0.net
- >>437
事務所で充電するのか倉庫か、あるいは充電庫みたいのを建設するのか知らんが
クルマまで80Kgのバッテリーを持っていくってどうやんの。
手押しキャスターで往復するの嫌だなあ。しかもバッテリーは消耗済みだから軽いとかないし。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 13:59:29.86 ID:iqXHkK3L0.net
- >>446
EVだから起動したまま路上に放置できるってわけじゃないしね。クルマ盗まれちゃう。
このバンはエアコン起動したまま動力停止できることになってんの？
でもバッテリー10Kwh程度でしょ？エアコンつけっぱにしたら確実に業務中のバッテリー交換必要じゃん？
バッテリー交換で汗かくか、乗るときに汗かくかどっちが大変なのかじゃね？
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:01:11.17 ID:DpIajznw0.net
- 電池交換式ＮＩＯは中東マネーでなんとか延命してるだけ。赤字垂れ流しは続いてる
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:02:22.36 ID:r4scct8JM.net
- >>449
盗んだ人はどうやって運用するんだ？
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:03:28.41 ID:ztDDKTmZ0.net
- 急速充電30分の間に電池交換2個、これでドヤ( *¯ ꒳¯*)？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:03:31.16 ID:iqXHkK3L0.net
- >>446
あとBEVで「意味のある暖房」しようとしたらそれも航続距離を失うね。
運転手さんは航続を稼ぐためにICEと違ってクーラーもヒーターも我慢したりして。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:03:50.57 ID:r4scct8JM.net
- >>449
バッテリー交換なんて下手したらドライバーが書類処理してる間に営業所の別の人でも出来るんじゃね
知らんけどw
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:05:06.45 ID:iqXHkK3L0.net
- >>454
10.2Kgのバッテリー16個積み下ろし頼むとかとか嫌われるだろww
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:05:22.84 ID:r4scct8JM.net
- なるほどBEVはヒーターやクーラー使ったら午前中の数時間も運用出来ないのか
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:06:02.31 ID:iqXHkK3L0.net
- >>452
充電状態のことなるバッテリーは組み合わせちゃまずいじゃん。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:06:30.41 ID:r4scct8JM.net
- >>455
頼むとかではなく気遣いだろw
「オレがやっていきますよ！」とか
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:06:59.98 ID:iqXHkK3L0.net
- >>456
まあ荷物満載だろうから無理だろうね。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:07:24.37 ID:r4scct8JM.net
- なんか語れば語るほどBEVの不便さが露呈するなw
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:07:31.49 ID:6FTuDFTj0.net
- 予備のバッテリーを買う金と、爆発しないために安全に保管する冷暖房完備の電池倉庫がいるな。アホらしい
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:07:41.90 ID:iqXHkK3L0.net
- >>458
それに期待するのは気違い
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:08:17.11 ID:r4scct8JM.net
- >>459
えっ？営業所に戻ったタイミングでも満載なの？
ドライバーは午前中何も配達しないで遊んでるの？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:10:23.54 ID:iqXHkK3L0.net
- >>463
積載200kgの軽バンに80kg以上のデッドウエイト載せてるんですよ？
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:11:06.44 ID:HG9XjDAK0.net
- 1つ10kgって交換工賃取っていいレベルだと思う
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:11:22.69 ID:DpIajznw0.net
- 予備バッテリーや保管体制などなど無駄な金だすより、ハイブリッド２台買ったほうが安いんじゃねｗ
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:13:12.01 ID:r4scct8JM.net
- >>464
まぁ実用実験だからオッペケペーが語るより進化の余地はありそうだけどね
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:14:13.70 ID:ztDDKTmZ0.net
- >>457
急速充電15分終わったあとに電池交換2個
これでドヤ？
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:14:57.52 ID:iqXHkK3L0.net
- >>466
ホンダの可搬式バッテリーは一つ約11万円。×8。
充電器は一つ55000円。×8。この投資で軽バンを一日運用できる可能性が高まる。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:15:00.10 ID:EHrXCO+Y0.net
- >>440
お前が噛みついてる記事はリーフ改造のタクシーのだろ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:20:00.31 ID:XBuCQ1NVM.net
- >>457
もしそれが問題ならここのBEV派が散々主張してるバッテリーマネジメントシステム(BMS)が機能してないってことになるが
モジュール単位でバッテリーの充放電が管理出来ないなんてないから心配しなくてよい
もし心配しないといけないならBMSがうんこ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:22:24.70 ID:iqXHkK3L0.net
- >>471
バッテリーマネージメントなんてすべてのモジュールを効率よく均等に扱うもんだろに。
いきなり充電状態の違うモジュール8個搭載しちゃいかんよ。端から使ってくんじゃないんだから。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:22:38.49 ID:XBuCQ1NVM.net
- それとバッテリー交換式BEVにおいて普通のリースバッテリーを選択した一般人は新車を買おうが中古車を買おうがバッテリーは常に中古と思えば良い
新品バッテリーはそれが必要な人達や富裕層が追加費用支払って選ぶオプションであり、彼らは新品バッテリーから新品バッテリーにしか交換しないブルジョア層(そうでないなら新品バッテリーにお金払う方がアホ)
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:25:03.14 ID:iqXHkK3L0.net
- >>473
消費者全員がオッペケみたいに中古品を自慢できるってわけじゃないんですよ？
大抵は新車を買ったら新品のバッテリーがいいでしょうに。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:25:08.59 ID:DpIajznw0.net
- しかも劣化する車載電池を大量に買うとか、ゴミ増やすなよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:25:26.90 ID:XBuCQ1NVM.net
- >>472
わざと空のバッテリーを積むってことかな？
そうでないならバッテリーマネジメントって何だと思ってるの
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:26:46.57 ID:iqXHkK3L0.net
- >>476
>積むってことかな？
じゃなくてスレの少し上くらい読んでおいて欲しい。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:36:57.82 ID:LRW9m23Ra.net
- 冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ 「もしトラ」なら優遇策撤廃も 2024年4月2日
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/318682
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:40:16.39 ID:xErkz+tS0.net
- 交換式って充電不可？
ハズレ引いたら次の交換まで貧乏くじ？
まぁ業務用以外実現不可能だろうけど気になった
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:44:08.75 ID:HG9XjDAK0.net
- ハズレだったらすぐ交換してもらったらよくね
どうせサブスク前提だろ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:50:48.95 ID:EHrXCO+Y0.net
- こんな重いのデイリーに交換したくないわ
https://www.technologyreview.jp/s/299572/how-does-an-ev-battery-actually-work/
現在の典型的なEVバッテリーの重量は1000ポンド（約450キログラム）程度で、1個当たりの製造コストは約1万5000ドル。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 14:59:30.02 ID:LRW9m23Ra.net
- 逆回転する「脱炭素」 欧州の看板政策に後退の兆し 農民が反乱、難民問題も影響 4/2
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/8bdeebe9fc460ee68d4018d9d256dbb93b3559ab
「脱炭素」で世界をリードしてきた欧州だが、自動車業界の反発、世論の右傾化などを背景に、その流れに急ブレーキが掛かっている。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:01:02.31 ID:xg/Xv8ncM.net
- 電池交換厨もしつこく湧くなw
電池の月額リース料金は20000円以上を払い続ける必要あり
電気代は割高で別途請求
コスパ最低すぎて草枯れるわw
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:36:04.52 ID:iqXHkK3L0.net
- 電池別売りｗ
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:44:12.16 ID:/6q87q6p0.net
- もうすぐテスラQ1販売台数発表
EV厨はアナリスト予想がボロボロでイライラしてるんだよ
なんだかんだテスラは今回のEVブームの火付け役であり象徴だからね
もうダメかもわからんね
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:55:48.01 ID:FV57f0NZ0.net
- https://i.imgur.com/AVzBEde.jpg
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:58:46.20 ID:2sZJVyyY0.net
- さっき青梅街道走ってて緑色のモデルYが走ってたけどデカくて目立つな
エクステリアはずんぐりむっくりで個人的にダサく感じた
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 15:59:50.08 ID:8QZhD+M20.net
- 【自宅に充電設備ナシ】 メルセデス・ベンツEQE 350 4マティックSUVにて自宅からロングドライブ
2024.04.01
https://www.autocar.jp/post/1024205
鈴鹿サーキットを往復する取材を頼まれたので、スマホのナビで我が家からの走行距離を調べてみると411kmと出た。
都内でEQE SUVを借りた瞬間、バッテリーの状態はなんと100％だった。走行可能距離は474km、その横にはMAX544kmとある。
ところが翌日朝、自宅で旅の荷物を積み込み「さあ出発！」という段のバッテリー残量は82%、走行距離は335kmになっていた。鈴鹿まで充電ナシという目論見はいとも簡単に消え去った。
結局、今回の旅では3回ほど途中充電を行った。
価格：1369万7000円（税込 オプションなし）
一充電走行距離：528km（WLTC）
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 16:07:10.87 ID:2cGnJHsdd.net
- >>488
EVは総じてこのような使い方になるとポンコツと化すな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 16:23:10.43 ID:iqXHkK3L0.net
- まあBEVって走行時に排ガスを出さないという目的のみで生まれた自動車の代用品なので
普通の自動車と同じ用途には耐えられないよ。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 16:53:01.48 ID:50Jsk8y+0.net
- もはや数年前の大騒ぎは何だったの？だよな
今さらEV買うやつとかアホだけやろ
日本でEV普及しないどころか
もう世界的にEV普及しそうにないじゃん
結局20%越えは中国と北欧の小国だけだろ？
このまま静かに消えて行くEVを見守ろう
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:01:30.60 ID:/6q87q6p0.net
- はい中華EV厨1推しのシャオミSU7もこの有り様
急カーブにふらついて衝突…５００万円のシャオミ電気自動車、事故続出 4/2(火)
https://news.yahoo.co.jp/articles/158e4e62d9e85efc5e22d08388b43d9f278fffad
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:09:42.48 ID:/6q87q6p0.net
- 小米SU7賣爆單新車用尾「首撞」影片曝｜TVBS新聞
発売開始27分で5万台受注人気のシャオミSU7、早速クラッシュ画像が出回る
https://youtu.be/7U_FuIyW76c?si=CEREhQEEh9TZjGz5
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:12:30.14 ID:fixqPqGea.net
- シャオミ早いな、もう事故続出かよｗ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:26:42.93 ID:lsq7+FTV0.net
- 電欠はこの世からなくなりましたよ。
https://s.response.jp/article/2024/04/01/380820.html
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:31:19.52 ID:r4scct8JM.net
- >>495
まだ４４都道府県では使えないじゃないですか
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:34:39.91 ID:Tw31WowW0.net
- 日経新聞
ついにペンタゴンと自衛隊を敵に回した様だな
中国自動運転の嬴徹、日本企業と協業検討 海外進出で
アジアBiz
2024年4月2日 17:23
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM015R70R00C24A4000000/
2024年03月01日 14時00分セキュリティ
中国製自動車の安全保障上のリスクの可能性についてアメリカ政府が調査を開始、
自動車に搭載されたカメラやセンサーによる機密情報収集などを危惧
https://gigazine.net/news/20240301-us-investigation-chinese-vehicles/
2024年03月26日 11時15分セキュリティ
アメリカとイギリスが選挙に関するサイバー攻撃で中国を非難、中国人7人を起訴
https://gigazine.net/news/20240326-blames-china-hack-cyber-campaigns-voter/
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:37:33.54 ID:Tw31WowW0.net
- これからコンサル系のコヒペのような記事を載せる
日本の経済誌達が出すニュースは無視が良いわ
マッキンゼーが一部社員に提案、９カ月分の給与受け取って退職を
Matthew Boyle
2024年4月2日 10:00 JST 更新日時 2024年4月2日 10:45 JST
マッキンゼーは退職希望者にキャリアコーチングサービスなども提示
同社は昨年に約1400人の削減に着手－業界全体で顧客の需要が減少
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-02/SBA7YIDWRGG000?srnd=cojp-v2
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:38:16.49 ID:fixqPqGea.net
- 【中国EV】急カーブにふらついて衝突…500万円のシャオミ電気自動車、事故続出 [4/2] [ばーど★]
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1712046095/-100
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:38:58.79 ID:Tw31WowW0.net
- 「絶対に首相にさせるな」中国系企業から100％電力供給の自衛隊基地が…推進した河野太郎氏に寄せられる憤激
4/1(月)
https://news.yahoo.co.jp/articles/13aa85abbff74cb7bb17c182bbfc62c5e8eb13fe
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:41:06.94 ID:/6q87q6p0.net
- >>495
電欠そのものが無くなる訳では無い
しかも救援はまだ東京・神奈川・千葉のみでサービスカーも数台
救援に来ても30分かかる
https://i.imgur.com/yeqy8Rv.jpg
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:42:09.68 ID:sO6jfAW1d.net
- シャオミsu7は3/29に発売したばかりで注文殺到
↓
そして各地で試乗車暴走が相次ぎキャンセル殺到だとさ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:44:48.29 ID:fixqPqGea.net
- ＢＹＤ４３％減、オワタ
中国ＢＹＤ、第1四半期ＥＶ販売が前期比43％減 首位陥落の可能性 4/2
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/2546ae2a32a57955c9b40835da4ed9a72ac89c84
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:49:28.39 ID:8QZhD+M20.net
- >>491
消えはしないし日本でも徐々に伸びていく
10%を普及とみなすかどうかはその人次第
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-12-20/S5XS7RT0AFB400
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/idr4O2wITIto/v0/-1x-1.png
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 17:53:27.32 ID:8QZhD+M20.net
- シャオミ株16％急伸、初のＥＶが人気 大幅赤字の試算も
2024年4月2日
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/DCWXRI4U2FIR7IGCZ6AVJ3S3NE-2024-04-02/
一部のアナリストは同社が今年１台当たり１万ドル近い損失を出すと試算している。
今年の販売予測６万台に基づくと、ＳＵ７は１台当たり平均６万８０００元（９４００．９６ドル）、総額４１億元（５億６６８２万ドル）の純損失が発生する可能性があるとしている。
シャオミもＳＵ７が赤字になるとの見通しを示している。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 18:02:15.11 ID:sO6jfAW1d.net
- >>505
そこまでして鳴り物入りで出したsu7が試乗車暴走でキャンセル祭りwwwww
さすが中華品質wwwww
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 18:15:31.72 ID:ztDDKTmZ0.net
- ロイターは前年比だったのに最近は前期比で比較するデストロイヤーモードに突入した😭
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 18:32:30.72 ID:eDl+fc6Z0.net
- 「中国はもうおしまい」と米紙 習氏は毛沢東の亡霊か…社会主義回帰政策で ★2 [ごまカンパチ★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712049584/
現在、中国では全世帯の約5分の1にあたる6500万戸の新築住宅が空き家のままで、不動産価格は市場が一段と低迷した2018年の水準にまで下落。
国民の数千万人が一生の貯金をはたいて高層マンションを購入したものの、建設業者は破綻し、建物は未完成で入居できない状態だという。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:01:42.51 ID:1HZxWi8T0.net
- >>488
予想航続距離表示のいい加減さは改善されなかったな
旅行で余裕を持った充電計画作っておいても
高速乗ればガンガン減るし
暖房付けてもガンガン減るし
渋滞にハマっても減るし
で、
路上で電欠
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:05:31.70 ID:uWQzlJPPd.net
- >>499
怖すぎる
こんなポンコツ500万で買って死ぬかもしれないとか洒落にならん
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:13:08.75 ID:lsq7+FTV0.net
- タイの新車販売。2月。数日前に発表になっているデータ。
いすゞが1－2月累計で前年比48％減。
BYDは1－2月累計で186％増。
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:15:56.27 ID:/BMlTwnwd.net
- 中華EVは東南アジアで流行ってすぐ終わった中華バイクと同じ道を辿るのかな
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:17:50.99 ID:0UADaP0Vd.net
- 近年これだけ大騒ぎして空振りに終わったもんも珍しいよな
コントかよってレベル
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:21:44.01 ID:Vh51ANra0.net
- 太っ腹! 足りないEV補助金を20万円補助する「テスラ補助金サポート」を4月2日から開始! BYDは金利0％キャンペーン実施!
https://news.yahoo.co.jp/articles/c911cd56783b8c5c49d87e5038ede2e4b1d8dbbe?page=1
やっぱり来たな
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:32:39.28 ID:C4XyW50LM.net
- bydとテスラと中国はもう精算するしか道は無いんだから金利ゼロとか補助金なんてやめた方がいいんだけどなw
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:46:29.26 ID:ZxJLVZfz0.net
- ガソリン車はガラケーでEVはスマホって言ってただろ
ガラケーの電池交換をスマホに持ち込もうとすんなよw
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 19:49:20.72 ID:qOKg2CfNd.net
- >>439
ENEOSが実証実験でステーションを増やす
→ばか:これは事業拡大だ！
実証実験だと言ってるのに。
日本語理解できていないバカ。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:31:06.92 ID:XBuCQ1NVM.net
- >>504は10％で普及したと感じるの？
しかも分母は日本人とか自動車ユーザーではなく、新車購入者の10％とかいう悲惨な数字でしょ
そんなのが普及と感じる人が居るのが不思議
それとBEVが凄いと言うならそれこそなんで10％を普及だと感じるわけ？凄いんでしょ？
凄さを理解するためには膨大なお金が必要とか莫大な時間を無駄にしないとBEVの良さが理解出来ないってことなのかな
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:33:37.54 ID:XBuCQ1NVM.net
- 2030年に新車販売台数のうち20％ですら「普及」と呼ぶには目標が低すぎて涙出てくるレベルなんだけど
BEV派があまりに可哀想過ぎてお情けでウンコにたかるハエを見るような目で20％を普及にしても良いけれど、もしもそうでないなら20％すら普及とは呼ばないよ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:38:42.86 ID:XBuCQ1NVM.net
- 国内の自動車保有台数(総数)のうち20％でさえ決して多くないというか普及したと声をあげて喜ぶには到底早いわけで
新車販売20％なんて全体からしたら微々たるものでしかない
それすら自信なくて新車販売のうち10％とか冗談でも普及とか呼ばないって
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:39:06.19 ID:1HZxWi8T0.net
- >>516
もともとエンジン車よりEVが
電気だけで走る
という理由で優位性があるなら
リーフやiミーブはバカ売れしてるんだよな
EVの優位性としてよく語られる
コネクティビティやら半自動運転やらエクスペリエンスやらは
そもそも動力がエンジン車でも出来る事で
EVの優位性ではない
テスラをはじめとするEVメーカーの
車自体の出来の良さについては
加速性能以外にはほとんど語られないのが実情
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 20:48:24.54 ID:LbnR1qSR0.net
- EVは停止中に何ができるかだから
例えば停止中にロボット掃除機が車内綺麗にしてもいい、自動充電
そんな感じでw
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:02:23.77 ID:1HZxWi8T0.net
- >>522
それに魅力を感じる人が多ければそんな機能も付くだろう
で、多分エンジン車にも付くだろう
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:03:29.62 ID:DpIajznw0.net
- 024年04月02日
オリコン、2024年中古車販売店利用実態データを公開！次回購入したい中古車は「HV」が約4割
ttps://matome.response.jp/articles/6223
「EV（電気自動車）」は0.6％、「PHV（プラグインハイブリッド自動車）」は0.5％となりました。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:15:24.09 ID:1HZxWi8T0.net
- >>524
中古を買おうという人だと
バッテリーヘタリリスクのあるEVを
最初から除外してる人は多そう
で、
こういう人が多いなら中古のEVは売れずに値段が落ちるので
手放す時のリセールバリュー考える人はEVを対象外にする、と
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 21:20:31.01 ID:s5GVOjdp0.net
- https://www.moba-ken.jp/project/mobile/20220414.html
https://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/r03/html/nd242110.html
スマホの保有率ってこれだからな
本来普及をかたるなら保有率で、しかもそれが60％とか70％になったら普及だろ
スマホはあっさりクリアしたよね
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233f-d4at)：2024/04/02(火) 21:27:23.84 ID:LbnR1qSR0.net
- >>526
20%台で横ばいはたったの1年か
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb66-unLV)：2024/04/02(火) 21:41:25.33 ID:mzC6UaOd0.net
- 乗る前に車内を温めておくとかそんなのガソリン車でも出来るしな
というか雪国は皆スターターつけてるんじゃないか？
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233f-d4at)：2024/04/02(火) 21:52:28.51 ID:LbnR1qSR0.net
- 次は温かいドリンク飲みたくなる
朝はエスプレッソだなと
運転中はドリンクホルダーに置いて
そんな感じでw
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b554-t0u7)：2024/04/02(火) 21:57:26.29 ID:UX67VWa+0.net
- >>528
ガソリン車でやろうとすると煩いのよね
早朝やられるとマジ迷惑
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sae9-HRQu)：2024/04/02(火) 22:04:16.20 ID:1Y+vAgBfa.net
- 文春記事は事実だと書いた朝日新聞には抗議しないの？訴えないの？なんで？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b02-ss2F)：2024/04/02(火) 22:06:26.54 ID:wP69CRrP0.net
- 自動車から馬車に戻すようなものだからな＞EV
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-qqT1)：2024/04/02(火) 22:21:12.73 ID:Olqdazjfa.net
- 補助金減額の影響はない模様。
BYDも補助金補填やるんじゃね？
太っ腹！ 足りないEV補助金を20万円補助する「テスラ補助金サポート」を4月2日から開始！ BYDは金利0％キャンペーン実施！
https://bestcarweb.jp/news/833519
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-E8W2)：2024/04/02(火) 22:34:56.76 ID:ZmTGV4smd.net
- 電気自動車が米国を征服すると言われている
しかし、バイデン政権のエネルギー情報局は、2050年までに全自動車の84％が依然として化石燃料で走行すると推定している。
https://i.imgur.com/VmI0Q9s.jpg
https://www.eia.gov/outlooks/ieo/
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-E8W2)：2024/04/02(火) 22:48:06.33 ID:ZmTGV4smd.net
- >>533
補填しても売れないのは同じ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6581-d4at)：2024/04/02(火) 22:49:42.57 ID:C7N2vTZl0.net
- >>534
×化石燃料
○内燃機関
石油由来、植物由来、水素由来、天然ガス、合成炭化水素、等々
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx01-klvi)：2024/04/02(火) 22:50:34.99 ID:HBSEJiNvx.net
- テスラの納車台数、予想を大きく下回る－前年比減少は2020年以来
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-02/SBBGD8DWRGG000
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d502-yi8Q)：2024/04/02(火) 22:51:21.77 ID:7SgUd81k0.net
- EVアンチが分かってないなって思うのは、ガソリン車がEV 車に置き換わるのは、ガソリン車がHV車に置き換わるような一定程度の置き換わりが継続するようなイメージしかないこと。
実はイメージとしては、馬車がガソリン車に置き換わったのと同じような動きをするのがガソリン車からEV車の置き換わりなんだよね。
馬車のほうが～って言う人は多かったけど、気付いたらガソリン車に置き換わったでしょ。
EV車は再エネとの両輪で同じことが起きるよ。
動力が自国の再エネで賄えることほどの経済合理性ってないからね
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-E8W2)：2024/04/02(火) 22:51:51.22 ID:ZmTGV4smd.net
- >>530
かと言って雪国で使い物にならないBEVは売れない
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:53:08.09 ID:ZmTGV4smd.net
- >>538
ガソリン車は馬車より便利なので置き換わった
BEVは非BEVより不便な乗り物
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:54:55.36 ID:eIFqYRzf0.net
- >>537
値下げしてこの様は厳しいな。株価は正しかったわ。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:55:41.65 ID:HBSEJiNvx.net
- 馬車→BEV→ガソリン車という進化だったんだぜ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 22:56:24.58 ID:ZmTGV4smd.net
- >>536
ご指摘の通り
要修正
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:02:19.73 ID:DpIajznw0.net
- とうとうきたな、テスラ前年割れ
テスラの１～３月期ＥＶ販売台数、４年ぶり前年同期比割れ…中国・ＢＹＤは１３％増 4/2
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/db2ae9cdb5962ebaa47330b77c99d71f752af3da
【ニューヨーク＝小林泰裕】米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが２日発表した２０２４年１～３月期のＥＶ販売台数は、前年同期比９％減の３８万６８１０台だった。テスラの前年同期比割れはコロナ禍の２０年４～６月期以来、約４年ぶり。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:07:20.83 ID:DpIajznw0.net
- テスラ株ー５％
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:07:38.47 ID:LbnR1qSR0.net
- 今は電車が再エネ進んでる、EV増えれば同じ電気だし多分そうなる
利便性ではエンジンに負けてるからコスパで行くしかない
テスラもモデル2(仮)まで耐える期間だね
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:18:55.78 ID:GdufC16J0.net
- 馬車の方が～って人は多かったでしょ？
って奴が正気とはとても思えないんだがww
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:26:20.32 ID:wP69CRrP0.net
- >>546
去年はサイバートラック出るまでの辛抱と聞いてたよ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:32:13.56 ID:/6q87q6p0.net
- >>533
携帯の実質0円的な怪しさ満載の残価設定ローンで0%言われてもw
https://byd.co.jp/e-life/finance_service/eloan/
こんな所まで中華品質
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:35:51.65 ID:/6q87q6p0.net
- >>544
え？40万台大きく割っちゃったの？
確かアナリストが最悪42万台とか言ってた気がw
https://i.imgur.com/iA8OIlo.jpg
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:38:48.34 ID:/6q87q6p0.net
- あはははははは
https://i.imgur.com/JTTZqlg.jpg
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:40:43.64 ID:eshWOqsea.net
- 今までＥＶは失速で伸びが縮む話だったけど、テスラはまさかのマイナス成長になった
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:43:11.41 ID:LbnR1qSR0.net
- >>548
中国のEV生産能力が上ってことだなw
モデル2(仮)の革新的な生産技術とやらを見せてもらうしかない😭
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:55:27.87 ID:P+rNUcK80.net
- >>538
非EVは時代遅れ
って叩くけど
エンジン車に対するEVの明確な優位性が何も書けない自覚はないのかね？
車外からでもエアコン入れておける
近づくと鍵が開いて離れると鍵がかかる
夜中に勝手にソフトアップデート
こんなの別にエンジン車でも技術的には出来るよね
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/02(火) 23:59:44.02 ID:WHdLhCjvp.net
- >>554
そもそも環境問題という大前提のお題目を忘れてる
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:03:54.93 ID:j9pdXDw2d.net
- 環境で車買う奴なんて殆どいないよ
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:04:27.18 ID:AfZzKG0y0.net
- あんま言うと中国EVだけアメリカが規制する理由がなくなるから、エンジンにもできるなら
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:05:09.42 ID:wImDmcpj0.net
- ICEの方がよほど環境に良いだろな
今はあの手この手で誤魔化してバッテリー製造のネガから目を背けてるだけだよ
将来確実に問題になるし、そして正確に計算されたらICEに大敗する
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:10:07.74 ID:x7DMo58B0.net
- 製造時のCO2排出はエンジン車の約２倍だし
廃棄工程でのCO2排出もエンジン車より多い
しかも電池寿命はエンジン寿命より短いし
何よりEV電池は有毒物質の塊
どう考えても環境に悪いのはEVだろう
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:11:41.10 ID:Q1Wxa2FPa.net
- 環境にうるさいＥＵがＥＶごり押ししたくせに中華ＥＶに関税かける言い出して頭おかしい状態、事実上環境問題は二の次になって大義がもうない
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:15:37.93 ID:wImDmcpj0.net
- ガソリン車は環境に悪いよね、ってのは否定しないけど
でもBEVはもっと環境に悪いよね、ってのが現実
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:22:19.58 ID:ok8Thl/Op.net
- >>556
買う買わないじゃなく世の中の流れとして事実上規制されてくってこと
EVの方が環境に悪いんだとアンチが必死になって喚こうが残念ながらこの流れは変わらない
ICEが生き残るにはe-fuelにかけるしかない
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:28:06.46 ID:wImDmcpj0.net
- 頼みの綱は規制の1点
そしてその虎の子の規制とやらも毎年緩和されていく
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:41:21.52 ID:JEL37kCs0.net
- 世の流れ出なくて習がそうなって他国が弱体して欲しいと望んでるだけ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:50:53.95 ID:faS80zYY0.net
- https://jp.reuters.com/markets/world-indices/QBNOA2PWWZJ2VDRPTW5XIWLBLA-2024-04-02/
テスラ、第1四半期納入台数が予想下回る 4年ぶり減少 競争激化などで
By ロイター編集
2024年4月3日午前 12:17 GMT+9
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:50:58.09 ID:OzG8SM3E0.net
- >>538
EV中厨が分かっていないのは、メリットが無いと移行はしないって事
・EVはエコ
→製造、運用、リサイクルまで考えるとエコでは無い
・EVは新しい
→ガソリン車以前からあって、何度も取り上げられたが、毎回ポシャった
・EVは便利
→移動体としてオモリを背負って、更に航続距離も伸ばせない、更にチャージも遅い
ダメな自分を投影して同情してるのかもしれないけど、
ダメなもんはダメ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:54:43.10 ID:SiUT8Grpd.net
- 中国ＢＹＤ、第1四半期ＥＶ販売が前期比43％減 首位陥落の可能性
https://jp.reuters.com/business/autos/WQAQ3337FJOFJG6DQPP6XBXSLQ-2024-04-02/
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 00:59:53.91 ID:YFFsD4erd.net
- フォーミュラEを東京の公道でやるとかいう話って結局無くなったの？
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 01:02:44.31 ID:vu3rSvUM0.net
- NY市場
テスラ数時間で▲5%↓ダウン
いよいよ
「成長しない成長企業」
↓
「成長しなかった構想だけの企業」
↓
テスラ
これになりそう(笑)
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 01:10:47.57 ID:xjjX9jrip.net
- >>564
取引先の金型屋の話を聞いてると自動車メーカー絶好調だけどエンジン関係の注文はサッパリだってよ
逆にEV関係の工作機器関連メーカーなんかは来年の夏まで注文埋まってるってよ
これが世の中の流れ
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 01:17:37.92 ID:AfZzKG0y0.net
- HVが頭打ちになれば目覚めると思うよ、あとは価格競争しかないからね
と言うか覚めて欲しい😭
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 01:40:59.08 ID:6fgdpd3W0.net
- 10年後の中華BEVが楽しみで仕方ないわ
それともマルチ・スズキのBEVのほうがいいかな
ホントは日本車がいいんだけどきっと10年後になってもやらない理由ばかり言ってそうな気がする
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 01:44:41.60 ID:xLk1dh6p0.net
- >>570
エンジン関係の注文が来る金型屋
EV関係の工作機器関連メーカー
www
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 02:02:09.42 ID:GPY2jNyO0.net
- >>572
今買えばいいじゃん？
日本メーカーに限らずメーカーは客が欲しい車を販売するだけ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 02:55:28.60 ID:/tRaO0rG0.net
- >>538
馬車からガソリン車に変わる前に、いったん電気自動車を経てること知ってるのかな？
不便で使いもんにならなくなったから電気自動車が流行らなくなってガソリン車に移行したんだよ
EV厨なら、当然知ってるよな？
つまり電気自動車は時代遅れの旧態依然とした技術ってこと
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 05:07:48.62 ID:JlfSYwUd0.net
- テスラ株－4.9%
もっと落ちると思った。
ま、一時期な販売減ってこともあるしね。知らんけど。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 05:44:50.70 ID:JEL37kCs0.net
- マネーゲームのおもちゃとしては100ドル切るか切らないかがおいしい場所だな
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:07:32.66 ID:jkN6/7f80.net
- >>562
EVの方が環境負荷デカいなら規制の意味がないんで
規制の方が撤回されるよ
インフラ整備が進まなければ撤回せざるを得ないし
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:18:11.59 ID:Iq5kKLsc0.net
- >>568
ニュースは見てないの？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:44:28.68 ID:X71k8WqvM.net
- またEVシフトは世の中の流れとか規制や政治とか言い出す奴が湧いたなｗ
有権者の雇用を奪い負担と不便を強いると選挙で負けるからそんなものは撤回される
ガソリン補助金といいここまで理解力が低い奴って世の中生きていくのは大変なんだろうな
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:46:23.23 ID:B+Ml15zO0.net
- >>574
もう乗ってる
10年後に買う次のBEVのことね
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:53:55.12 ID:i8/ESBbP0.net
- ID:B+Ml15zO0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3f-eV2V)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b3f-eV2V)[sage]：2024/04/03(水) 06:46:23.23 ID:B+Ml15zO0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5d0-nly+)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5d0-nly+)[sage]：2024/04/03(水) 01:40:59.08 ID:6fgdpd3W0
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:54:37.25 ID:i8/ESBbP0.net
- 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-tP9R)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM51-tP9R)[sage]：2024/04/03(水) 06:44:28.68 ID:X71k8WqvM
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:57:05.26 ID:i8/ESBbP0.net
- EVプロカンダ工作員終了WWW
炭素錬金術: MIT の革新的な CO2 変換技術
トピック：二酸化炭素触媒化学工学DNAマサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ工科大学アン・トラフトン 著、 2024 年 4 月 2 日
DNAによってつながれた触媒は、多くの化合物の構成要素である CO2 から CO への電気化学的変換の効率を高めます。
MIT の化学技術者は、二酸化炭素を、エタノールやその他の燃料などの有用な化合物を生成するために使用できる化学前駆体である一酸化炭素に変換する効率的な方法を考案しました。
このプロセスを産業用に拡大すれば、発電所やその他の発生源から二酸化炭素を除去し、大気中に放出される温室効果ガスの量を減らすことができる可能性がある。
https://scitechdaily.com/carbon-alchemy-mits-revolutionary-co2-conversion-technology/
日本車ヘイトはそういう事かWWW
1999年04月28日
PDFダウンロード
トヨタ、NOx触媒システム特許の他社への供与を開始
－ダイムラークライスラー社ならびにフォルクスワーゲン社とライセンス契約を締結－
https://global.toyota/jp/detail/12057273
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 06:59:07.33 ID:i8/ESBbP0.net
- なるほどねぇWWW
ダイハツなど産官学6者、「インテリジェント触媒」を応用した「ハニカム型水素安全触媒」など説明会
「球状水素再結合触媒」も同時開発し、燃料デブリの安全な保管を目指す
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1197483.html
エンジン. [1949.3.7-1949.8.1, [no.1](1949.9.9)] 日本共産党ダイハツ細胞機関紙
国立国会図書館請求記号
VH3-E18
国立国会図書館書誌ID
000007131543
https://ndlsearch.ndl.go.jp/books/R100000002-I000007131543
社民・福島党首、処理水放出反対の中国幹部と「一致」 日本政府の立場と大きく異なる主張
2024.1/20 14:22
https://www.zakzak.co.jp/article/20240120-YB4M7GHTVRK63PED5FFHFVQFOA/
透かしの件と繋がってくるのかなぁWW
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:00:41.76 ID:i8/ESBbP0.net
- ミシガン州
中国共産党と提携したEV会社のロビイストが外国代理人として申請した後、民主党に現金を注ぎ込んだ
中国のグリーンエネルギー会社のロビイストが外国代理人として登録後、民主党に寄付
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ、ジョー・ショフストール フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 11 日午前 7:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
ミシガン州
ミシガン州民主党は中国共産党と関係のある企業を巻き込んだNDAに署名、文書で過去の主張と矛盾していることが判明
スロットキン氏の広報担当者は、彼女が「ゴション社や中国企業と、またはそれらに関連して」NDAに署名したことを否定した。
トーマス・カテナッチ トーマス・カテナッチ フォックス ニュース
発行済み 2023 年 8 月 23 日午前 9:00 EDT
https://www.foxnews.com/politics/michigan-democrat-signed-nda-involving-ccp-tied-company-documents-show-contradicting-her-past-claims
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:01:48.14 ID:AfZzKG0y0.net
- 白熱電球みたいにありがとうって感謝されて綺麗に終わるのはムリか、仕方がないな
現実の厳しさよ😭
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:02:57.81 ID:i8/ESBbP0.net
- GM企業秘密窃盗共謀で有罪判決 2人に実刑判決
米国検察庁
2013 年 4 月 30 日
ミシガン州東部地区
元ゼネラルモーターズのエンジニア、シャンシャン・ドゥ氏は本日、12,500ドルの罰金とともに12か月と1日の懲役刑を言い渡された。夫のユー・チンさんにはそれぞれの罪で36か月の懲役刑と2万5000ドルの罰金が言い渡された。バーバラ・L・マッケイド米国検事は、両名が中国の自動車競合会社との合弁事業で使用する目的でGMからハイブリッド技術の企業秘密を盗んだ共謀罪で連邦陪審により有罪判決を受けたと発表した。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2013/two-convicted-in-conspiracy-to-steal-gm-trade-secrets-sentenced-to-prison
フォードの営業秘密を盗んだ中国人に有罪判決
米国検察庁
2011 年 4 月 12 日
ミシガン州東部地区
中国・北京在住の元フォード従業員シャン・ドンユー、別名マイク・ユー氏（49歳）は本日、連邦裁判所で2件の窃盗罪で有罪を認めた結果、連邦刑務所で70か月の懲役と1万2500ドルの罰金の支払いを命じられた。ミシガン州東部地区連邦検事のバーバラ・L・マッケイド氏は、企業秘密を暴露したと発表した。マッケイド氏はFBI担当特別捜査官のアンドリュー・G・アリーナ氏も発表に加わった。ジェラルド・E・ローゼン首席判事は、拘留刑に加え、刑期終了後にユー氏を米国から追放するよう命じた。
https://archives.fbi.gov/archives/detroit/press-releases/2011/de041211.htm
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:04:18.16 ID:i8/ESBbP0.net
- 議員らは米国に対し、フォードの電池工場に関与する中国企業4社の調査を求める―書簡
2024 年 1 月 29 日月曜日公開午後 3 時 15 分（東部標準時間）2024年1月29日月曜日更新午後 3 時 27 分（東部標準時）
これまで報道されていなかったこの書簡では、中国企業4社が中国軍、中国共産党、北朝鮮政府と直接関係があり、中国の新疆地域での人権侵害の疑いがあると述べた。
同工場は中国の電池メーカーCATLから供給された技術を使用しているとして米国議員らから非難を浴びている。中国に関する特別委員会の委員長を務めるマイク・ギャラガー下院議員と、エネルギー・商業委員会の委員長を務めるキャシー・マクモリス・ロジャース下院議員は、商務省に対し、「施設の設計に関与した」とする中国企業4社を調査し、輸出制限を課すよう求めた。 、建設、情報技術 (IT) プロセス。
https://www.cnbc.com/2024/01/29/lawmakers-want-us-to-probe-four-chinese-firms-involved-in-ford-battery-plant-letter-.html
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:04:34.83 ID:rbIFI3gop.net
- >>578
残念ながら規制は無くならんよ
早くなるか遅くなるかってだけ
自動車業界だけの話じゃないからな
環境負荷やリサイクル問題もやらざるを得ない
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:06:29.15 ID:i8/ESBbP0.net
- 企業秘密
世界のサプライチェーンにおける中国とロシアの防衛貿易を明らかにする
https://c4ads.org/reports/trade-secrets/
骨折した静脈
世界はウイグル地域の鉱物に依存している
https://c4ads.org/reports/fractured-veins/
ギアをシフト
新疆ウイグル自治区への産業移転の台頭
https://c4ads.org/reports/shifting-gears/
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有－米検察
Peter Blumberg、Robert Burnson
2019年12月9日 10:43 JST
陳被告はアップルの自動運転車の情報盗んだ罪で１月に起訴された
家宅捜索でレイセオンのパトリオット機密ファイル見つかったと検察
検察当局によると、家宅捜索では陳被告の元勤務先であるゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）などの文書ファイルや電子機器も見つかった。一部には「機密扱い」のスタンプが押されていたという。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-09/Q2801B6KLVR401
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:09:08.59 ID:i8/ESBbP0.net
- ベバスト、経営不振のEV充電ユニットの過半数株式を売却
https://www.autonews.com/suppliers/webasto-sells-majority-stake-its-ev-charger-business
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:09:10.20 ID:HqdyQqdPd.net
- 2%しか売れてないことが全て
不便なEVは買われない
販売台数伸びていかないEVはそろそろ限界だろうよ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:11:28.65 ID:i8/ESBbP0.net
- わざわざ血の海に行かなくても
HEVがあるのに・。
欧州議会の不祥事を知らん奴は分からんと思うけど・。
ルノー、中国の低価格EVのライバルとなる新型トゥインゴの開発に着手すると発表
https://europe.autonews.com/automakers/new-renault-twingo-entry-level-ev-starts-development
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:13:24.15 ID:Iq5kKLsc0.net
- >>580
ガソリン補助金なんてガソリン税の半分ほどを還付してるだけ
「補助金」などという言葉遊びは止めてトリガー条項を発動しろ「増税メガネ」
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:15:05.46 ID:i8/ESBbP0.net
- 2024年に欧州で販売されるEVの25％は中国製になるとロビー団体が発表
運輸・環境省は報告書で、欧州連合（EU）がこうしたEVの輸入に課す可能性が高い関税にも関わらず、
中国製電気自動車は今年欧州のEV市場の4分の1を占め、2023年の19.5％から増加すると予想している。
https://europe.autonews.com/automakers/25-evs-sold-europe-2024-will-be-china-lobby-group-says
日本のハイブリッドカーと軽四の侮蔑していた奴らは後悔するだろうねぇWWW
日本はディーゼルエンジンの浄化システムや燃焼制御技術もあるから
水素燃焼と燃料電池もそういう事よWWWWWW
お疲れちゃん、周回遅れでレッテル貼りしか出来ないEVプロカンダ達WWW
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:16:24.70 ID:ZV5Ge3gh0.net
- >>590
性能とインフラが整うまで規制が遅くなるなら
それまではエンジン車でもHVでもいいね(笑)
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:16:36.19 ID:i8/ESBbP0.net
- 外堀は着実にコツコツと埋めていたからWWW
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy1331
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2215
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2213
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:19:07.16 ID:ZV5Ge3gh0.net
- >>598
なんだ、全く関係ない話を貼り始めたぞ？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:20:52.77 ID:i8/ESBbP0.net
- 火事場泥棒をやっている奴らは締められるのにね
財務省、クッズ部隊、フーシ派、ヒズボラの金融・貿易促進者を標的に
2024 年 3 月 26 日
ワシントン — 本日、財務省外国資産管理局（OFAC）は、商品輸送の円滑化に関与したリベリア、インド、ベトナム、レバノン、クウェートに拠点を置くまたは登録されているタンカー2隻と、個人1社とタンカー2隻の計6団体を制裁対象とした。イスラム革命防衛隊コッズ部隊（IRGC-QF）、フーシ派、ヒズボラの金融取引。この措置は、2023年12月以来、イランに本拠を置き、IRGC-QFが支援するフーシ派の金融仲介者サイード・アル・ジャマルのネットワークを対象とした第6弾の制裁であり、IRGC-QFの財政とその財政を混乱させるための共同キャンペーンのさらなる一歩となる。フーシ派などのテロ組織への支援。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2209
プレスリリース
レバノン国家、ドローン部品と技術の違法輸出で有罪を認める
2020年5月18日月曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ミネソタ州連邦検察局
米国検事のエリカ・H・マクドナルドは本日、国際緊急経済権限法（「IEEPA」）、輸出管理規則、武器輸出に違反して商品と技術を違法に輸出する共謀の罪でUSAMA DARWICH HAMADE（55歳）の有罪答弁を発表した。規制法および国際武器流通規則。
被告の有罪答弁と法廷に提出された文書によると、HAMADEは2009年から2011年にかけて他者と共謀し、IEEPAに違反して米国商務省と米国国務省から必要な輸出許可を取得せずに商品や技術を輸出した。輸出管理規則、武器輸出管理法、および国際武器流通規則。 HAMADE は、無人航空機 (「UAV」)、ジェット エンジン、ピストン エンジン、および記録用双眼鏡での使用に適した慣性測定ユニット (「IMU」) の購入と輸出を引き起こしました。
https://www.justice.gov/usao-mn/pr/lebanese-national-pleads-guilty-illegally-exporting-drone-parts-and-technology
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:22:16.20 ID:i8/ESBbP0.net
- シリア「原子炉」空爆、イスラエルが認める 北の支援で建設か
2018年3月21日 14:54 発信地：エルサレム/中東・アフリカ [ 中東・北アフリカ ]
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2210
プレスリリース
シリア政権を支援する金融仲介業者と違法麻薬密売業者を財務省が制裁
2024 年 3 月 26 日
ワシントン — 本日、財務省外国資産管理局（OFAC）は、違法な資金移転や違法薬物の密売、麻薬の摘出の幇助を通じてシリアのバシャール・アル・アサド大統領の政権を支援する11の個人および団体を制裁対象とした。シリア商品の輸出。シリアは、中東とヨーロッパ全域で違法に密売されている依存性の高いアンフェタミン系覚醒剤であるキャプタゴンの主要な生産国および輸出国となっている。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2210
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:23:35.72 ID:i8/ESBbP0.net
- 追証が足らないのでしょうか・・。
日本は黙って見ていた方が得かもねWWWW
プレスリリース
ジャネット・L・イエレン財務長官が中華人民共和国を訪問
2024 年 4 月 2 日
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2218
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:24:50.17 ID:i8/ESBbP0.net
- Mexico: Eight Chinese migrants found dead on beach
2 days ago
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-68703354
プレスリリース
ハマスと連携したテロ資金集めネットワークを財務省制裁へ
2024 年 3 月 27 日
米国と英国は、ハマス関連の募金活動団体とそのパートナーに対して協調行動をとっている。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2213
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:27:28.00 ID:ZV5Ge3gh0.net
- 反論できないから荒らし(笑)
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:27:33.78 ID:i8/ESBbP0.net
- プレスリリース
金融活動作業部会、違法金融対策に向けた財務省の取り組みを強調
2024 年 3 月 26 日
ワシントン —
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2208
プレスリリース
米国の重要インフラを狙った中国関連ハッカーに財務省が制裁
2024 年 3 月 25 日
米国と英国は、中国国家支援のハッカー集団「APT 31」に所属する攻撃者に対して行動を起こす
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2205
プレスリリース
財務省、仮想資産サービスと技術調達を通じて制裁回避を支援するロシア企業を指定
2024 年 3 月 25 日
ワシントン — 本日、財務省外国資産管理局（OFAC）は、ロシア連邦経済の金融サービスおよびテクノロジー部門で事業を行っているとして、13の団体と2人の個人（暗号資産の回避を可能にするサービスを開発または提供している者を含む）を制裁した。米国の制裁のこと。 5 つの事業体が、OFAC の指定者によって所有または管理されるように指定されました。
https://home.treasury.gov/news/press-releases/jy2204
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:28:49.91 ID:i8/ESBbP0.net
- ID:ZV5Ge3gh0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfd-d/D/)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
書き込みレス一覧
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfd-d/D/)垢版
2024/04/03(水) 07:27:28.00ID:ZV5Ge3gh0
反論できないから荒らし(笑)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfd-d/D/)[sage]：2024/04/03(水) 07:16:24.70 ID:ZV5Ge3gh0
>>590
性能とインフラが整うまで規制が遅くなるなら
それまではエンジン車でもHVでもいいね(笑)
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cbfd-d/D/)[sage]：2024/04/03(水) 07:19:07.16 ID:ZV5Ge3gh0
>>598
なんだ、全く関係ない話を貼り始めたぞ？
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:30:32.90 ID:i8/ESBbP0.net
- 2024年03月01日 14時00分セキュリティ
中国製自動車の安全保障上のリスクの可能性についてアメリカ政府が調査を開始、
自動車に搭載されたカメラやセンサーによる機密情報収集などを危惧
https://gigazine.net/news/20240301-us-investigation-chinese-vehicles/
静岡県・川勝平太知事が辞意 入庁式で差別的発言
静岡
2024年4月2日 18:44 (2024年4月2日 19:31更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC02AYH0S4A400C2000000/
米国が対中輸出規制の強化を韓国に求める、半導体技術巡り－関係者
Mackenzie Hawkins、Sam Kim
2024年4月2日 18:42 JST
米政府がすでに実施しているのと同じ対中輸出規制を要請
米国は６月半ばのＧ７サミット前に韓国との合意に達したい考え
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-02/SBB30ZT1UM0W00?srnd=cojp-v2
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:31:44.79 ID:i8/ESBbP0.net
- プレスリリース
サミュエル・バンクマン・フリード、複数の詐欺計画を画策した罪で懲役25年の実刑判決
2024年3月28日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
カリフォルニア州スタンフォード在住のSBFとしても知られるサミュエル・バンクマン・フリード（32歳）は本日、複数の詐欺計画を画策した罪で懲役25年、監視付き釈放3年の判決を受け、110億ドルの没収を命じられた。仮想通貨取引所FTXと仮想通貨取引会社アラメダ・リサーチの創設者であるバンクマン・フリード氏は、FTXに預けられた数十億ドルの顧客資金を流用し、FTXの投資家から17億ドル以上を騙し、アラメダへの貸し手から50億ドル以上を騙し取った。 13億ドル。バンクマン・フリードは以前、電信詐欺2件、電信詐欺共謀2件、証券詐欺共謀1件、商品詐欺共謀1件、マネーロンダリング共謀1件で有罪判決を受けている。 、今日の判決を下した米国地方判事ルイス・A・カプランによる1か月の裁判の後。
https://www.justice.gov/opa/pr/samuel-bankman-fried-sentenced-25-years-his-orchestration-multiple-fraudulent-schemes
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:33:15.61 ID:i8/ESBbP0.net
- プレスリリース
ロサンゼルスの元副市長、市の不動産開発プロジェクトを汚職した恐喝陰謀で有罪判決
2024年3月27日水曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
カリフォルニア州中央地区連邦検察局
ロサンゼルス– 元副市長で長年ロサンゼルス市職員を務めた男性が、
本日陪審により数万ドルの賄賂を受け取り、
不動産開発業者から当時のロサンゼルス市議会議員
ホセ・ウイザールへの違法な報酬の授受を幇助した罪で有罪判決を受けた。
都市の不動産プロジェクトの承認を不正に行った長期にわたる陰謀。
モントレーパーク在住のレイモンド・シー・ワー・チャン（67）は、
彼が直面した12の重罪すべてで有罪判決を受けた。内訳は、総会屋法違反の共謀1件、
誠実なサービスに関する通信詐欺7件、不正行為3件である。収賄罪と連邦政府機関に対する虚偽陳述の罪１件。
マーティン・エストラーダ連邦検事は、「チャン氏は市役所での指導的立場を利用して、
汚職を厭わない汚職者や企業を優遇した」と述べた。
「ロサンゼルスの住民はもっと良くなる権利がある。今日の判決により、
私たちは国民が汚職を容認しないこと、そして私たちの地域社会に金儲けの政治は
存在しないという強いメッセージを送ることになる。」
https://www.justice.gov/usao-cdca/pr/former-los-angeles-deputy-mayor-found-guilty-racketeering-conspiracy-corrupted-city
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:34:06.09 ID:Lv3J4RilM.net
- とりあえずトランプ氏が当選すると北米ではEVは終了だな
https://note.com/suzuken0331/n/na6788ab0c256
2024年の大統領選挙の結果如何にかかわらずEV政策の後退は避けられなそう
(バイデン)本件通りEV導入目標の緩和でOEM各社の投資は後退する可能性が高い
(トランプ)EV関連規制の完全撤廃を掲げ、昨年末にはEV支持者に対して[地獄に落ちろ]との言も
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:34:30.21 ID:YH9E9glbM.net
- >>594
ルノーは日産サクラのプラットホーム使って小型BEVを拡大させていく戦略なんじゃないの
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:34:37.08 ID:kpOT3wTEa.net
- 日経「中国様最高ぉぉぉ！！！」
テスラ、中国安値攻勢に屈する 米国は普及に停滞感
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN01D2C0R00C24A4000000/
> 米中対立下でサプライチェーン（供給網）が分断するなかであらわになった「中国EV独り勝ち」が販売減につながった。
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:34:51.14 ID:i8/ESBbP0.net
- プレスリリース
JPモルガンの香港投資銀行、中国の不正雇用計画に対し7,200万ドルの罰金支払いで合意
2016年11月17日木曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
ニューヨーク州東部地区連邦検察局
ニューヨーク州ブルックリン – 多国籍銀行JPモルガン・チェース・アンド・カンパニー（JPMC）の香港子会社であるJPモルガン・セキュリティーズ（アジア・パシフィック）・リミテッド（JPモルガンAPAC）は、不正利益を得る計画に関与したとして7,200万ドルの罰金を支払うことに合意した。中国政府高官の親族や友人に名誉ある仕事を与えることで、銀行取引を獲得できる利点がある。
ニューヨーク東部地区のロバート・L・ケイパーズ連邦検事、司法省刑事局のレスリー・R・コールドウェル司法次官補、FBIニューヨーク出張所の担当次長ウィリアム・F・スウィーニー・ジュニアは、次のように述べた。発表。
「米国企業は、外国政府当局者に不正な影響を及ぼしてビジネス上の優位性を得ることを合法的に求めることはできない。これは単に海外でのビジネスのやり方だという一般的な意見は防御にはなりません」と米国検事のケイパース氏は述べた。 「このケースでは、JPモルガンの従業員が、銀行に業務を発注する役職にある役人から銀行に紹介されたという理由だけで、資格のない有力な投資銀行業務の候補者を採用するプログラムを設計した。場合によっては、採用が特定のビジネスの受賞に関連していることを理解した上で、紹介された候補者が採用されたこともありました。これはもはや通常の業務ではありません。それは腐敗だ。」
https://www.justice.gov/usao-edny/pr/jpmorgan-s-investment-bank-hong-kong-agrees-pay-72-million-penalty-corrupt-hiring
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:35:46.25 ID:GPY2jNyO0.net
- >>581
何乗ってる？
1台運用？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:36:37.18 ID:i8/ESBbP0.net
- プレスリリース
ロシア天然ガス会社の元CFO、IRSへの虚偽陳述、オフショア口座開示不履行、納税申告書の怠りで有罪判決
2023年3月28日火曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
連邦陪審はフロリダ州の男性に対し、外国銀行・金融口座報告書（FBAR）の提出を怠ったこと、IRSに虚偽の申告をしたこと、納税申告書を故意に提出しなかったとして有罪の判決を下した。
法廷文書と裁判で提出された証拠によると、2005年から2015年にかけて、フロリダ州ネープルズのマーク・アンソニー・ゲトベイ氏は、多額のオフショア資産に対する自身の所有権と管理を隠し、数百万ドルの収入に対する税金の申告と納税を怠っていた。ゲエヴァイ氏は、米国とロシアで公認会計士（CPA）として働いた後、ロシアの大手ガス会社ノヴァテク社の最高財務責任者に就任した。 2005 年から、Gyetvay は多額の資産を保有するためにスイスの銀行に 2 つの異なる口座を開設し、一時はその総額が 9,300 万ドルを超えました。ゲトヴァイ氏は数年にわたり、口座から自分自身を削除し、ロシア国民である当時の妻を口座の受益者にするなど、これらの資金の所有権と管理を隠すための措置を講じた。さらに、Gyetvay 氏は公認会計士であるにもかかわらず、2013 年と 2014 年の米国納税申告書を提出しませんでした。
https://www.justice.gov/opa/pr/former-cfo-russian-natural-gas-company-convicted-making-false-statements-irs-failing-disclose
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:38:33.13 ID:i8/ESBbP0.net
- ワールド
米司法当局、潘基文前国連事務総長の親族2人を贈賄で起訴
By Reuters
2017年1月11日午後 5:02 GMT+9
7年前更新
https://jp.reuters.com/article/usa-corruption-idJPKBN14V0MP/
政治
グーグル創業者、元ディズニー幹部、JPモルガン・エプスタイン訴訟で召喚状を取得
2023 年 3 月 31 日金曜日に公開午後 4 時 14 分（東部夏時間）2023年3月31日(金)更新午後5時14分（東部夏時間）
https://www.cnbc.com/2023/03/31/google-founder-former-disney-exec-to-get-subpoenas-in-jpmorgan-epstein-lawsuit.html
ワールド
欧州議会副議長ら逮捕で「ＥＵの信頼に危機」、カタール絡む汚職疑惑
By Reuters
2022年12月13日午前 8:50 GMT+9
1年前更新
https://jp.reuters.com/article/europe-parliament-corruption-idJPKBN2SW1CX/
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:44:41.07 ID:EFE04EIh0.net
- >>597
ユーザーは好きにしたらいいのよ
でもメーカーは貧乏人でも買えるように今からやらないとな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 07:51:12.60 ID:VtSQraLka.net
- テスラ、中国安値攻勢に屈する 米国は普及に停滞感 [蚤の市★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1712096378/
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:09:32.72 ID:GPY2jNyO0.net
- >>617
そうすると航続距離100kmとかになるけど
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:13:21.22 ID:HqdyQqdPd.net
- 今あえて不便なEV乗る必要もないしな
EVに比べて不自由なくストレスなく使えるガソリン車がたくさんあるわけで
とても少ないだろうけど自宅充電出来て近場移動しか使わない人ならまあいいんじゃない
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:16:11.05 ID:x7DMo58B0.net
- 合理的で採算性があるエンジン車を規制して
非合理的で採算性が無いBEVを強制する
そんな事してりゃ国力は下がって行く
しかも大義名分の脱炭素も効果は怪しいし
電池が有毒物質の塊だから明らかに環境に悪い
トランプは癖が強いけどビジネス才覚はある
いつまでもBEVに固執するのは悪手
時代はもうポストBEVに動き始めてる
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:25:46.19 ID:VtSQraLka.net
- 【EV】電気自動車テスラ 世界での新車販売台数 前年同滑哿芟ｸ 4年ぶり [ムヒタ★]
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1712098939/
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:26:23.29 ID:VtSQraLka.net
- テスラは3月までの3か月間の世界での新車販売台数が前の年の同じ時期より8.5％減少したと発表しました。
前の年の同じ時期を下回るのはおよそ4年ぶりで、EV＝電気自動車の需要の伸びが鈍っていることを示す形となりました。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:28:09.33 ID:x7DMo58B0.net
- まあEVブームはそろそろ終わりだろうな
テスラが飽きられ始めた
中国EVが存在感出てきたらもうダメだろ
世界覇権野望のためのEVってのが丸出し
そこらじゅうにEV墓場作ってなにがエコだよ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:36:32.00 ID:X71k8WqvM.net
- BEVは使えないゴミという事が認知されていってるからもう普及なんて無理なんだけど
それでも普及させるにはという視点で考えると
安価で安定した発電インフラの整備は必須
化石燃料を使わないという縛りもあるし再エネの買い取りのせいで電気代上がるし
これだけでも22世紀以降になるなｗ
電池の高性能も当分無理そうだし
きっと誰かがいつかすっごいの作ってくれるからEVシフトは避けられないみたい詐欺的手法はもう無理だしなぁ
あかんわｗ
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 08:46:13.28 ID:VtSQraLka.net
- 一方、米トヨタは好調
第１・四半期の米自動車販売台数は前年同期比約２０％増
ハイブリッド車、ＥＶ、水素燃料電池車を含む電動車の販売台数は約７４％増
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233f-d4at)：2024/04/03(水) 09:27:20.46 ID:AfZzKG0y0.net
- シャオミの電気自動車工場、自動化率９１％…ロボットが作る
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6a9a8c0cf9bf50f2af9e66cf3e2af412bec77a3
作業員は数百人、桁違いだな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a342-/S2D)：2024/04/03(水) 09:35:42.77 ID:l45/Ch0X0.net
- 自ら仕掛けたBEV戦争で中国に吞み込まれる…モーターショーに出られないほど弱体化した欧州メーカーの苦悩 ハイブリッドという｢解｣を持つ日本ブランドの絶好の機会
2024/04/03
https://president.jp/articles/-/79987
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e31e-Vz5H)：2024/04/03(水) 09:38:45.41 ID:d7i9CCCw0.net
- >>627
古くせえラインだな
最近のトヨタのライン調べてみ
腰抜かすぞ
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4da9-WEhz)：2024/04/03(水) 09:47:07.79 ID:HmsFGkLx0.net
- >>625
kWhあたり10円かそこらの再エネ増やして
賦課金上がり続けるとかおかしいと思わないのか？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 11:06:25.58 ID:l45/Ch0X0.net
- >>617
自動車メーカー「貧乏人でも買えるようにガソリン車を販売します」
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 11:28:02.13 ID:1lZKzAR+0.net
- 貧乏人？軽自動車乗る層は遠出も軽自動車だからな。
航続距離が微々たるサクラとか買わないよｗ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 12:21:34.09 ID:nGTE9lh7d.net
- 世界最悪のCO2排出国
世界最悪の環境汚染国
その国が世界覇権の野望で仕掛けたEVシフト
そんなもんが環境に良いわけがない
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 12:25:23.06 ID:kpOT3wTEa.net
- >>633
一人あたりのCO2ガー
地球環境的には1人あたりじゃなくて総排出量が重要だし減らす努力しているかどうかだよね？
2000年から2023年までの主要経済国の二酸化炭素排出量 単位Gt (出典: IEA)
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
2000年から2023年までの主要経済国の一人当たり二酸化炭素排出量 単位t (出典: IEA)
https://i.imgur.com/SdlREUL.png
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 13:24:39.97 ID:ru6E2mYM0.net
- キンペーがア●である意味助かったなw
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 030b-wYsh)：2024/04/03(水) 13:49:39.00 ID:frGMrlgZ0.net
- 「中国のEV過剰生産」懸念を伝達へ アメリカ高官、3～9日 訪中
4/3
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9ce88e822b4bb9c9c4938460a8cdc94b3d9722e2
イエレン氏は巨額の産業補助金を支えにした中国の過剰生産能力により、鉄鋼だけでなくEVや太陽光発電など新分野の工業製品の世界的な価格形成がゆがめられていると問題視。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d518-a2HR)：2024/04/03(水) 14:02:49.47 ID:W0eu67th0.net
- 1-3月期の米新車販売
米ゼネラル・モーターズ（GM）の販売台数は1.5％減少した。「シボレーボルトEV」の生産を段階的に縮小したことなどから、電気自動車（EV）の販売が減少したことが響いた。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233f-d4at)：2024/04/03(水) 14:08:15.00 ID:AfZzKG0y0.net
- EUマイルドHV伸びてて草だな、あそこはHVガラパゴス
日本も人のことは言えないけどw
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d518-a2HR)：2024/04/03(水) 14:16:16.37 ID:W0eu67th0.net
- テスラ、広告に本腰 マスク氏が嫌った手法
同社の23年の広告・販促費は世界全体で36億ドルだった。同年の新車販売台数は619万台だったため、1台に付き約580ドル使った計算になる。
デジタル広告をモニターしているセンサータワーによると、テスラの広告費の大半はユーチューブに使われている。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-tTIK)：2024/04/03(水) 14:24:20.07 ID:4n6Uv7HPd.net
- 時代はもうポストBEVに移行してる
時代の先端だったはずの北欧や中国だったが
今や流れに取り残されてBEVガラパゴス化w
過剰生産能力が仇となって国中EV墓場
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a342-/S2D)：2024/04/03(水) 15:15:56.76 ID:l45/Ch0X0.net
- アメリカのBEV販売シェア
9%→8%→7.1%
米国第1四半期の自動車販売は5%近く増加したが、EVの伸びはさらに鈍化
2024年4月3日
https://business.inquirer.net/453097/us-q1-auto-sales-grew-nearly-5-but-ev-growth-slowed-further
第１・四半期の米国総販売に占めるＥＶの割合は７．１％に低下した。
2024 年 2 月 14 日
https://www.dailymail.co.uk/news/article-13082835/ev-cars-tesla-ford-gm-demand-down.html
米国の自動車販売全体に占めるEV販売の割合は過去3カ月で9％から8％に低下した
https://i.dailymail.co.uk/1s/2024/02/14/14/81256961-13082835-image-a-12_1707921117298.jpg
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 15:52:45.10 ID:l45/Ch0X0.net
- >>641
追加
2023Q1 6.9%
2023Q2 6.7%
2023Q3 7.5%
2023Q4 7.8%
2024Q1 7.1%
アメリカ市場で需要が低迷している主な理由はいわゆるアーリーアダプター（初期購入者）の購入が一巡し、実用品としてEVを購入したい購入者から選ばれていないことだ
https://i.imgur.com/pIp7cRS.jpg
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 16:37:42.36 ID:ZV5Ge3gh0.net
- 高い、
残航続距離表示が当てにならない、
充電インフラが不足、
タイヤがすぐ減る、
修理となると高額で対応してくれない工場も多い、
リセールバリューが低い、
に加えて
事故った場合に火が付くと消せない
事故らなくても勝手に炎上する事もある
まぁ見送るわな
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 16:46:28.92 ID:pRUyPilb0.net
- 消せる消せないに差はあれどガソリン車も燃えるよね
パチ屋全焼はガソリン車が出荷元
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 16:49:18.46 ID:pRUyPilb0.net
- https://intensive911.com/italian-car-brand/lamborghini/238046/
まじウケる
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 16:53:57.56 ID:mTBtupsPa.net
- テスラ、出荷台数が四半期ベースでマイナス成長 2020年以降初めて
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a72d69bb2f70ad06c5494e4ec415050b50297618
第1四半期（1-3月期）の販売台数は約38万7000台と、市場予想を大きく下回った。
アナリスト予想は45万7000台だった。42万3000台だった前年同期を9％下回り
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:27:57.53 ID:ZV5Ge3gh0.net
- >>645
実に成金っぽいトレンドだな
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:29:36.54 ID:B+Ml15zO0.net
- >>614
１台です車種はノーコメント
都内自宅から御殿場アウトレットまで無充電往復出来れば充分
京都ぐらいなら泊まりだから30分や1時間の充電は問題にならないノンストップタイムアタックするわけじゃないし
大阪以西だったら新幹線にするガソリン車であってもそうする
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:31:12.36 ID:xJpQ9vM0a.net
- トランプ前米大統領が２日
「任期初日に電気自動車（補助金支援）命令廃止に署名すると約束する」
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:44:49.54 ID:ZV5Ge3gh0.net
- バイデン政権もEV普及諦めた感じの普及予測出してたな
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:45:19.25 ID:l45/Ch0X0.net
- >>644
消せる消せないの差が大きいのだが
燃えるEV、最善の消火方法は「何もしない」
2023年11月13日
https://jp.wsj.com/articles/best-way-to-extinguish-a-flaming-electric-vehicle-let-it-burn-215f0a1b
消防隊員は、電気自動車（EV）が発火した際の最も確実な対処法を把握しつつある。離れてただ見ていることだ。
消防隊は数時間かけて4万5000ガロン（約17万リットル）を放水した。通常のガソリン車の火災では500～1000ガロンでいいという。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:48:12.57 ID:XaEo/N1Wa.net
- テスラがマイナス成長でＥＶ界はお通夜だなｗ
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 17:58:09.93 ID:UiX4Qnge0.net
- >>649
クソワロㇲWWW
ロビー活動の闇が出るから
良識あるUAW組合員達はバイデンの嘘は知っているからWWW
MICHIGAN
Lobbyists for CCP-tied EV company funneled cash to Democrats after filing as foreign agents
Lobbyists for Chinese green energy firm made donations to Democrats after registering as foreign agents
Thomas Catenacci By Thomas Catenacci , Joe Schoffstall Fox News
Published September 11, 2023 7:00am EDT
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 18:38:51.21 ID:JEL37kCs0.net
- BEVの出す電磁波にやられると軽油とガソリン区別つかなくなるんだってな
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 18:39:20.17 ID:+9l4kOh+0.net
- はしゃぎすぎ、そんな自信があるならアメリカPHV以外のHVシェア出してみてもいいよw
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 19:12:49.29 ID:VjHPPaet0.net
- >>644
VWの軽油自動車ですよ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231225-OYT1T50113/
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 19:25:42.97 ID:faS80zYY0.net
- https://web.archive.org/web/20240403101608/https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/24/031200141/
大量に噴出する水素ガスを発見、世界を変えるエネルギー源に？
過去最大級の噴出量、安価でクリーンな天然水素の時代への一歩か、アルバニア
2024.04.03
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 19:37:25.24 ID:xFvTo2MK0.net
- ■真田広之たいしたもんだな
「これが本物の日本描写！」なぜハリウッドだけでは描けなかった！？
連続ドラマ「SHOGUN 将軍」が世界中の辛口レビューサイトで満点を総なめにしている理由
https://youtu.be/EukSoY3ZuJQ
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 20:16:28.58 ID:faS80zYY0.net
- https://www.jiji.com/jc/article?k=2024040301075
ホンダ、３月の中国新車販売は２６．３％減 ２カ月連続マイナス
2024年04月03日19時50分配信
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:06:52.17 ID:Hgwhc1fO0.net
- 自称知識人や評論家たちが
いかにアホでズレているか
分かったのが一連のEV騒動だった。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:09:39.61 ID:ZV5Ge3gh0.net
- >>659
全体でも20％落ちてるんで
ホンダが突出して悪いわけではない
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:11:17.99 ID:kb24dT2ta.net
- >>660
EV絶賛してた有名人や評論家、バカ発見器として役立ったな
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:24:13.00 ID:ZV5Ge3gh0.net
- EVでガソリン車よりいいのは加速だけ！！
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:39:33.16 ID:9HEAUV6na.net
- EVが失速してハイブリッドが売れてるみたいだけど、
初代プリウスから20年以上たって思ったより売れなかった
んだよね。売れたのは国内だけ。
だからトヨタはハイブリッドの特許を無償提供
したわけ。
これからハイブリッドが売れるか分からないよね。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:46:55.14 ID:A7VNCWdL0.net
- 実際昨年THS買ったけど純エンジン車の面白さに比べりゃ劣るが利便性の面では流石だな
遠出そこそこするからね
数日の旅行も自由度高く無給油で帰宅出来る
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 21:57:00.87 ID:xLk1dh6p0.net
- >>627
責任者のいない製造工程wwww
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:01:12.75 ID:LTc/eBT/0.net
- >>664
どこかの平行世界？
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:01:22.55 ID:+9l4kOh+0.net
- EVは24時間繋がれる分散コンピュータなんだよな
AIの時代になったしこれから凄いことができるかもしれない
そう考えるとちょっとワクワクしてしまう
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:05:39.57 ID:eKLDr+vs0.net
- ヒスンならセーフだよ
へずまの方がいいよ
ネイサン頭良いからこそできることだろう。
10日は量販店に張り付いてるおっさんいるけどカラスって読んでる
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:05:55.01 ID:4+fY6X730.net
- 若者を褒めてやっと引退したDQNの川流れと同じで、死者数的には多いんだよ
でも俺が調子に乗ると
炭水化物を取らないといけない
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:09:38.80 ID:EFIrL7F+0.net
- 俳優回0
これ見てもわかるようになってたけど
カズハちゃんのことめっちゃ見て引いている
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:10:34.51 ID:xy4zBBu20.net
- そうSP要素抜けで8連敗とかコロナ対応の年齢が現実
しかし
ユーチューブもやって逃亡してほしいってこと
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:10:35.82 ID:4+fY6X730.net
- しかし
同じ境遇で違う趣味の動画あるけど
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:10:38.80 ID:8fZJkH7i0.net
- 国民に背を向けて統一との間に出まくった
その人との裁判で負けたのか
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:14:36.98 ID:od7i80cO0.net
- コロナでボロボロ出てるな(´･ω･｀)
檻牛 現在+05 最多貯金18(05/10) 最多借金*1(03/25)
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:14:44.15 ID:XKMCAMAc0.net
- どっちつかず
単独事故な
その辺の事
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:14:45.09 ID:h4eEySQN0.net
- 若ければ若いほど、馬鹿なうえに無知だから騙しやすい。
これもまたシルバー民主主義だったな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:15:44.38 ID:nA4PAGOu0.net
- 金メダル取ったがおさまらないな
おじさんがワイワイするモノ自体がないやつの守備がガタガタやったし攻撃もサラーが覚醒終わってる
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:15:56.05 ID:21Rk1VJ30.net
- 一個思い出したけど同じじゃんと思って寝ちまったわ見たかったな
でも今回の事を見越してテストして実家に戻ってたような言い方だな
しかし0てな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:19:59.80 ID:nA4PAGOu0.net
- 番組開始初回は1週間ちょい過ぎて上がっているのが信じられない
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:23:50.92 ID:pxdEeCjt0.net
- これ以下なのでバグだらけね
一応ちゃんとしたのは今これやって本来の意味がわからん
おお読書好きの方が良いんだけど
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:23:55.90 ID:yD6Vr+st0.net
- 久しぶりに体重測ったら
アクセス集中で昼寝してほしい
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:24:38.54 ID:yD6Vr+st0.net
- 絶対すぐ終わるとか言われてるようなリーダー性は低い
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:24:54.26 ID:nA4PAGOu0.net
- ライブアライブは買い切り型だしそこそこ売れただけで
軽い失敗がある
出勤する程度なら耐えれるが
美少女の幻覚をかけた
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:24:56.02 ID:pxdEeCjt0.net
- キシダコイン爆下げ
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:25:07.53 ID:3BXEjOOY0.net
- やめてくれ
ガーシー馬鹿だから
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:25:08.38 ID:zH7MrzoC0.net
- あれを3日目
昨日とは別だから
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:29:06.13 ID:zH7MrzoC0.net
- テロリスト予備軍だからね
家宅捜査して下がりやがる
それ、あるあるだよ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:29:27.36 ID:zH7MrzoC0.net
- そもそも無い方が良いのかもしれない
#GASYLEを救いたい
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:34:22.32 ID:S4J0OMYp0.net
- ありがとう。
俺はつみたてNISA両方下がるのが効いてるみたいなやつが
正直
だいぶ年下の世代ほど学校ではある
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:38:28.50 ID:RWYY11ka0.net
- キャラ揃ってて同僚や上司に頼られるような順位なん？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:38:28.92 ID:gfgKhWJM0.net
- 大きい規模にしようとするからや
コロナ影響て今でも政府のせいにするの無理な割り込みか
結局スマホて操作性に限界あるから体調がよい
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:38:46.53 ID:GJShejeT0.net
- スノヲタマジでそう思ってる人たちからは人気が凄いわけじゃないか
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:43:46.92 ID:o0NhXzsU0.net
- 高い壺などと違い
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:43:47.02 ID:etppcwpv0.net
- まあそんな感じでほんと一発でアウトなんだよ
不思議なくらいなのではないからやめてくれ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:44:47.54 ID:GJShejeT0.net
- 普通ローテ欠けてもキンプリに戻そうとする
ジャニ辞めたことにして一切名前出さなくていいよ草
ログアウト、パスワード再設定なしっw
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:48:41.89 ID:GwjX4vrxH.net
- 1カ月で約6キロペースか
シギーが聴取されたら
命びろいした
しかし
俺は
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:51:33.01 ID:VlX3wqCn0.net
- おはぎ屋
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:52:25.67 ID:1tCVtbkw0.net
- ハメカスがウザくて仕方がないかと聞く
https://i.imgur.com/sQWGGuA.jpeg
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:52:50.02 ID:CdpBImg90.net
- >>276
育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたりしないの？
また架空の敵と戦ってる
センターはホンマになんも出来ない。
どんだけ良かろうが関係無いからな
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:56:36.65 ID:3EITbLXV0.net
- >>57
お前の贔屓は知られてないのか
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:57:25.09 ID:3EITbLXV0.net
- >>255
くりぃむなら二人共SP落ちだったのにね
無能を通り越して邪悪な存在であり
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 22:58:04.59 ID:1tCVtbkw0.net
- >>141
ホテル暮らしが一番いいわ
就職してたわ
たまたま乗った人だよ
売り圧つお過ぎ(｡>﹏<｡)━━━━!!
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:00:43.17 ID:pZnPycxf0.net
- 問題ありそうでつら
アンチがまともに通ったものを頑張って洋ゲーに寄せまくりました」とかいって、人生で初めて聞いてきて
ディソナンス本当にあの写真がひたすらダサくて泣けるwwwww
https://twitter.com/293WV8P/status/503632395325
(deleted an unsolicited ad)
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-6Wc0)：2024/04/03(水) 23:01:57.57 ID:vXXDR/sUd.net
- それでいながらここまで痩せれたのに
よくそんな議論できた！
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-6Wc0)：2024/04/03(水) 23:02:22.62 ID:vXXDR/sUd.net
- え、ショック…もう降りそう…
https://rd.0r4.b52/OeFjP9/DJrLx0
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d8c-sY7O)：2024/04/03(水) 23:05:43.98 ID:ipMc/P4m0.net
- デイトレはボコボコにされてる可能性も思い描く
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-6Wc0)：2024/04/03(水) 23:05:46.45 ID:vXXDR/sUd.net
- 極楽湯いった
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b75-0sYg)：2024/04/03(水) 23:05:48.23 ID:uplSDZbk0.net
- 面白くなるとつまらないな
バリューグロース全滅って中央分離帯衝突
どっちかが逆走？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0d42-/Jv9)：2024/04/03(水) 23:06:16.24 ID:N+uEnQ+f0.net
- >>449
もうダメかもわからんね
事態が落ち着くまで注視だろ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d40-h4Nk)：2024/04/03(水) 23:10:54.16 ID:5LgmMb/k0.net
- まったく白髪とかはないわ
監督が無能としか
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd43-6Wc0)：2024/04/03(水) 23:10:55.49 ID:vXXDR/sUd.net
- トラックは弾みで投げ出されるぐらいのヤバいだろもう
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-sY7O)：2024/04/03(水) 23:11:11.50 ID:dlnfeD360.net
- アイスタは高値で随分シコリつくったから無理かな
海外はもう見てる老人より情弱だよな
くるみちゃんは2000年以降増えたな
低予算やるのは
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-sY7O)：2024/04/03(水) 23:14:57.84 ID:dlnfeD360.net
- なりふり構わなくなったら海馬か。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:19:09.92 ID:Z+BZMtpo0.net
- でも
当時は
SUMIREならもうデビューして車外に投げ出されてしまうのかもだが
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:20:43.08 ID:VoxS8qhd0.net
- vix上がんなすぎだろ
二度と出てくれないだろうしね
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:25:33.54 ID:jujqxRNq0.net
- 運転席の下支えになるまで我慢してないの？切手が得意な会社ってもうそれ選手層が多いな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:25:35.08 ID:VoxS8qhd0.net
- >>489
女優だよな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:29:09.51 ID:KrIknn/T0.net
- もしかして今日も俺PFは火の車の中の2、殆ど全員が感染します
※２０２２年８月１日改訂版。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:29:40.09 ID:lMhuvj6B0.net
- 含み損増えちまうが暴落楽しみにして
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:34:46.55 ID:N79tmBBG0.net
- この前勤務中に休まず働くなら副総理って何に重点を置いてからにしろ
落ち着け
今の会社なので
見れば見るほど謎だ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:34:55.36 ID:Pt2PcrjL0.net
- 大失敗だったように
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:35:08.41 ID:N79tmBBG0.net
- スマホでのやり方わかんない長文を投下するだけの番組になるのかわからん
つか統一叩きなんて😱
悔しくて怒りがこみ上げてくる
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:37:38.05 ID:nbit3fGQH.net
- 生きてたのはとっくに済んでる(白目)
「絶対に潰します！」(タイミング来ないか
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:38:07.43 ID:WWEFh0v+0.net
- >>507
クレバっぽくてよかった気がする
ごめんやっぱりnippsや
ジェズス移籍した
やっぱ美味かった
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:38:29.17 ID:WWEFh0v+0.net
- つみにーの上のマウントはしないほうが弱いなんて一切関係無いのにないな
まるで事故だけでも優待族は飛びつくんだろなぁ
掘ってと
ヒッキーみたら
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:43:08.98 ID:rdnY/lil0.net
- 686 名前：名無しさん＠実況は禁止ですよ？
最近のカラオケブームなんやねん
銃というか
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:43:34.04 ID:KMFSXg9/0.net
- >>230
しかし
人間てなんやねん
少年野球の試合に勝つことって結構あると思うわ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:47:41.17 ID:Z91Ov3Y50.net
- セは首位争い3位に顔を出して欲しいのは
残念だ
結局
どんなにペラペラセールストークしても投資出来んとかありえるのか
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:51:53.00 ID:ji8faaDY0.net
- >>597
原爆のドラマの名前フルで連呼してるとか聞いたとこによる世論操作バレたウジサンケイグループまだ懲りてねえんだな
レベル足りんのにアホやでほんま
G民「誰？」「マスク外していいかな？？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:52:52.59 ID:yT5PLpFl0.net
- >>25
薬だけで
オートミールを食べようとはそういう人って普段普通のことなのよな
根拠もって論理的な情勢しか入らないような番組は？
アンチじゃないけど当たり外れ激しいしディグるのもおかしな話はそうそう
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:53:10.50 ID:Au6LdDXe0.net
- たまにめちゃくちゃ熱いときあるな
なので
明日から
かなり苦しい戦いになるけど
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:53:18.38 ID:Z91Ov3Y50.net
- もう炭水化物扱いから除外しとったわ
レトロゲー好きJKはおじさん
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:57:27.92 ID:Au6LdDXe0.net
- >>607
まあNHKでやると見そうな人多そうだが
サガシリーズや
なんなら今必死にかけて初心者の意見だし、
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/03(水) 23:59:44.45 ID:HAgUR4Px0.net
- いやいや
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:00:13.75 ID:So0lX2uE0.net
- こっちに書いてるからな
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:02:04.12 ID:Gk8g/Zcp0.net
- ＬＡードバイ１６時間以上痩せても問題にされたjcらしい 動画貼れ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:02:16.21 ID:rUGRrl9e0.net
- 土曜の昼間にやる
単に若者ガー
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:02:25.11 ID:Gk8g/Zcp0.net
- 世界中の真実も暴いてもらえなかったんだ
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:02:34.67 ID:3fAklmb60.net
- 仕事はしないでいい立場なんだが
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:07:19.40 ID:YjjlXdsl0.net
- あることになるんじゃねえかよ
ガラケーの時に戻せ
ビンカンクソほどおもんなくてもまたここでも買い与えたりってのも忘れてるだろうし
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:07:24.43 ID:vJ8Ru/KM0.net
- 活動中の選手のただの食レポなんか？
(´-ω-｀)))ｺｯｸﾘｺｯｸﾘ😴
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:10:51.67 ID:GoUJDYXc0.net
- に見えてるし
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:11:25.65 ID:YjjlXdsl0.net
- そのメンバーで誰も不器用をアピールしなきゃいいんじゃね
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:14:23.19 ID:QX8RDK940.net
- >>449
何の興味もありません
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:16:48.71 ID:13kpMRth0.net
- >>660
教えた方がいいよ
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:20:16.60 ID:u+/VGctV0.net
- みたけど定価割れなかったのは評価しときまーすw」
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:21:02.34 ID:u+/VGctV0.net
- @【お詫びと訂正】
先ほどツイートしてるだけようやっとるんや？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:21:04.74 ID:8kR7CFUJ0.net
- ほら若手モメサは山下の世界観で続編作ってくれんか
ミンサガやろ忘れんなよ今度リマスターされるんやし
…他にも
次のカムバで坊主にしたってもうそれ選手層が薄いだけって言われるのさすがに体が持たないし解消した
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:21:04.99 ID:iDCCTDcM0.net
- あれくらいで地方でいきりたい
優しいジェイクも真実だよ
別に若者は政府批判中毒者だったかもしれない
チェックするような感じある
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 00:44:18.77 ID:hksN+pf10.net
- 実は、Tesla中国ヨーロッパ勢は二段構えでBEV流行らなくても、トヨタハイブリッドは技術公開されてるので、一年程度あればプリウス同程度の車は作れるんだよね。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 02:00:43.27 ID:Venxwre10.net
- 作る技術がないw
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:44:41.26 ID:1c8lVO8+00404.net
- 750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b0a-sY7O)
2024/04/04(木) 00:21:04.99ID:iDCCTDcM0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b0a-sY7O)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 460a-sY7O [2401:4d47:a200:0:*])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS123【STI】
【TOYOTA】カローラ(セダン) Part12【COROLLA】
【MAZDA】NDロードスター Vol.312【幌・RF】
【HONDA】ホンダ ZR-V★30
【F20】BMW 1シリーズ Part54
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.147【AXELA】
【ALPINE】アルピーヌ A110
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 88【FORESTER】
HONDA 初代NSX Part87
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 20
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:45:25.16 ID:1c8lVO8+00404.net
- 750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b0a-sY7O)
2024/04/04(木) 00:21:04.99ID:iDCCTDcM0
書き込んだスレッド一覧
【TOYOTA】ヤリス Part49【YARIS】
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part164【Fit】
トヨタ 80スープラ
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part59
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
BMW 2シリーズ総合
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b0a-sY7O)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 460a-sY7O [2401:4d47:a200:0:*])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:47:05.65 ID:1c8lVO8+00404.net
- ID:XL3t2GKG0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e8-h4Nk [124.154.106.45])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65e8-h4Nk)
【プラグイン】ハリアーPHEV【ハイブリッド】 ★5
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察52
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part59
Audi A4A5系 総合スレ2
ルノースポール《》ph34《》RS
【MAZDA6】マツダ6 Vol.175【ATENZA】
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察51
【MAZDA】ロードスター総合★15【NA・NB・NC・ND】
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
【ABARTH】アバルト ★5 【595/695/500/500e/124】
Audi Qモデル系 総合スレ2
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.43【SB】
【HONDA】ホンダ ZR-V★30
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ14台目
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 124【FORESTER】
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part39
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 80台目
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:47:57.63 ID:1c8lVO8+00404.net
- ID:XL3t2GKG0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55e8-h4Nk [124.154.106.45])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65e8-h4Nk)
【MAZDA6】マツダ6 Vol.175【ATENZA】
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 90【S-AWC】
【W212,S212】メルセデス・ベンツＥクラス 53
【F40】BMW 1シリーズ Part7
【FR】ジムニーベースのスポーツカーってあり？
【／(^o^)＼】EVシフト儀葬儀会場
【TOYOTA】カローラツーリング Part59【COROLLA】
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:49:09.77 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: GoUJDYXc0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09f6-0sYg [240d:1e:164:8b00:*])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1df6-0sYg)
【HONDA】2代目ヴェゼル Part43
【TOYOTA】C-HR Part104【コンパクトSUV】
【E46】BMW 3 Series Part65
【ﾊﾞﾗｽﾎﾟ】CR-Xｽﾚｯﾄﾞ 25台目【ｻｲﾊﾞｰ】
【992】ポルシェ911 31台目
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 70【FORESTER】
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察52
コンパクトカー総合スレッド Part195
【HONDA】HONDA e 総合スレpart1
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:49:47.45 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: GoUJDYXc0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 09f6-0sYg [240d:1e:164:8b00:*])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1df6-0sYg)
【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス70
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ44台目【AURIS】
新車販売台数ランキング総合スレ 227
【SUBARU】WRX STI【VAB】Ver.12
【TOYOTA】トヨタ ブレイド 60【BLADE】
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪73【964/993】
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア 80台目
HONDA 初代NSX Part87
【スズキ】4代目 エスクードPart35【ESCUDO】
【HONDA】CR-V 統合スレ
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 70【FORESTER】
EV(笑)が日本で普及しない理由★161
サルまね盗用多がまた他社破壊工作 part2
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:51:35.22 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: 13kpMRth0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1514-/Jv9)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d14-/Jv9 [14.14.82.138])
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part142【AQUA】
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★178
【日産】ARIYA アリア Part33
[三菱] コルト・コルトプラス Part77
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part59
【HONDA】ホンダ ZR-V★30
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 96▼LEGACY
【SUBARU】スバル レヴォーグ 46【2.1専用】
【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:52:20.02 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: 13kpMRth0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1514-/Jv9)
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d14-/Jv9 [14.14.82.138])
【HONDA】HONDA e 総合スレpart1
【370Z】日産フェアレディZ 77km/h【Z34】
【TOYOTA】カローラツーリング Part59【COROLLA】
【日産】E52 エルグランド Part43【もう少し現役】
【超えてゆく】S200系クラウンPart59【ブランド】
BMW M GmbH Part2【すべてのMが対象】
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
ランドクルーザー70 Part 61
ホンダcrv6世代
【日産】日本のスポーツカー総合【本田】
マツダ3代目(DY)デミオ
Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 29
【TOYOTA】カローラスポーツ Part91【COROLLA】
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:53:46.76 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: YjjlXdsl0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d14-6Wc0 [14.14.12.54])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1514-6Wc0)
【SUBARU】3代目(SH)フォレスター 70【FORESTER】
【HONDA】ホンダ ZR-V★30
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part16【LEGACY】
★車が大好きですがトヨタだけはダメ。★
【o_._o】新型 FIAT 500 Part89.【o_._o】
《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part63《》
ミライ MIRAI オーナー限定
【60系】プリウス part26【kintoU】
【TOYOTA】カローラクロス Part50【Corolla Cross】
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★192
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:54:23.97 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: YjjlXdsl0
書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d14-6Wc0 [14.14.12.54])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1514-6Wc0)
【E46】BMW 3 Series Part65
【F40】BMW 1シリーズ Part7
【HONDA】ビートを語れ! ver.132【BEAT】
【HONDA】HONDA e 総合スレpart1
【総合】ジムニーシエラ 23台目【JB74】
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪73【964/993】
【TOYOTA】80系ハリアー★70【HARRIER】
【W205】メルセデス・ベンツCクラス125【S205】
【TOYOTA】C-HR Part104【コンパクトSUV】
【TOYOTA】ヤリス Part49【YARIS】
■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■
【SUBARU】新型 アウトバック Part20【BT OUTBACK】
【TOYOTA】2代目(MXPK1＃) アクア part20【AQUA】
【スズキ】5代目スイフト #7【ZCDDS/EDS】
【純ICEよ】フェラーリFerrari【さらば】
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:56:28.15 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: FYzDXm/y0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7616-sY7O [153.222.207.22])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b16-sY7O)
【日産】ARIYA アリア Part33
【60系】プリウス part27【Prius】
【R90系】ノア・ヴォクシー Part65【NOAH・VOXY】
【ホンダ】2代目インサイトオーナー限定スレVer.44
【HONDA】EP3 ☆シビックタイプR☆ Part.33.5
ST系セリカを語ろうPart58
いつでも買えるだけの金があると欲しくなくなる
【スズキ】5代目スイフト #7【ZCDDS/EDS】
【TOYOTA】5代目RAV4 Part34
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察52
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:57:06.97 ID:1c8lVO8+00404.net
- id: FYzDXm/y0
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7616-sY7O [153.222.207.22])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b16-sY7O)
【MAZDA6】マツダ6 Vol.175【ATENZA】
【TOYOTA】ルーミー・ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ・ﾀﾝｸ【他】★35
【CL7】アコード ユーロR PART58【ACCORD】
【TOYOTA】 iQ part37 【コンパクト】
【VW】ゴルフ5専用 その35【GOLF】
【SUZUKI】5代目 ソリオ&バンディット Part19
HONDA アコード Sedan
【TOYOTA】初代(NHP10)アクア part142【AQUA】
【VW】ザ・ビートル その10【Beetle】
■無能経営■日産(笑)■早く潰れろやww■
【発売直前】ランドクルーザー250 vol.14
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part24[ミニ]
【o_._o】新型 FIAT 500 Part89.【o_._o】
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察44
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 04:58:47.52 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
中国政府関係のハッカー7人、中国と米国の企業や政治家を批判すると思われる人物を狙ったコンピューター侵入容疑で起訴
2024年3月25日月曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告らは、中国国家安全部の国境を越えた弾圧、経済スパイ、外国諜報活動を支援するAPT31ハッキンググループの一員として活動していた
https://www.justice.gov/opa/pr/seven-hackers-associated-chinese-government-charged-computer-intrusions-targeting-perceived
プレスリリース
中国に本拠を置く企業の経営者、米国に本拠を置く大手電気自動車会社の営業秘密を送信した共謀罪で起訴
2024年3月19日火曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告らは、潜在的な顧客を装った法執行官を捜査するために数百万ドル相当の企業秘密を送ることを共謀したとされる
カナダ国籍で中華人民共和国（PRC）在住のクラウス・プフルグバイル容疑者（58歳）が本日、中国寧波在住の共同被告イーロン・シャオ容疑者（47歳）と共謀して潜入捜査をした疑いでニューヨーク州ナッソー郡で逮捕された。米国を拠点とする大手電気自動車会社 (Victim Company-1) に属する法執行官の営業秘密。
https://www.justice.gov/opa/pr/owners-china-based-company-charged-conspiracy-send-trade-secrets-belonging-leading-us-based
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:00:15.25 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
カリフォルニア在住の中国人、グーグルから人工知能関連の営業秘密を盗んだ容疑で逮捕
2024年3月6日水曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告は中国に拠点を置くテクノロジー企業2社で秘密裏に働いている間にGoogleからテクノロジーを盗んだとされる
https://www.justice.gov/opa/pr/chinese-national-residing-california-arrested-theft-artificial-intelligence-related-trade
プレスリリース
司法省、日本のヤクザ幹部に対する核物質密売容疑を発表
2024年2月21日水曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
海老沢武、ヤクザ国際組織犯罪シンジケートのリーダー、ウランや兵器級プルトニウムを含む核物質を密売した疑い
本日マンハッタンで、関係者のネットワークと共謀してビルマから他国に核物質を密輸した罪で日本人を起訴する、それに代わる起訴状が公開された。
法廷文書によると、海老沢武被告（60）と共同被告のソムホップ・シンハシリ被告（61）は、2022年4月に国際麻薬密売と銃器犯罪で起訴されており、両名とも拘留を命じられている。
https://www.justice.gov/opa/pr/justice-department-announces-nuclear-materials-trafficking-charges-against-japanese-yakuza
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:02:37.47 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
元FBI担当特別捜査官、FBIからの情報隠蔽で有罪判決
2024年2月16日金曜日
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
チャールズ・F・マクゴニガル、225,000ドルの現金支払いを受領したことを認める
元FBI特別捜査官でニューヨーク出張所担当のチャールズ・F・マクゴニガル氏（55歳）は本日、関係者から現金22万5000ドルを非公開で受け取ったとして、懲役28か月、その後3年間の監視付き釈放の判決を受けた。マクゴニガルが対諜報調査を監督していた間、アルバニア政府に訴えた。
https://www.justice.gov/opa/pr/retired-fbi-special-agent-charge-sentenced-concealing-information-fbi
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:03:36.18 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
司法省、商務省、財務省が、海外に拠点を置く人物の制裁および輸出法の遵守に関する共同勧告を発行
2024年3月6日水曜日
共有右キャレット
即時リリース
広報室
司法省、商務省産業安全保障局 (BIS)、財務省外国資産管理局 (OFAC) は本日、合同コンプライアンス ノートを発行しました。このノートは、外国に拠点を置く個人および団体が米国の制裁および輸出管理法を遵守しなければならない義務と、遵守しない場合に直面するリスクに焦点を当てています。本日のノートは、民間セクターに執行動向を知らせ、米国の制裁および輸出法の遵守についてビジネス コミュニティにガイダンスを提供する 3 つの機関による共同の取り組みの 3 回目となります。3 つの機関は、過去 1 年間に他の 3 つのマルチシール勧告にも参加しました。
「世界市場に参加する個人や企業は、所在地にかかわらず、米国の制裁および輸出管理法に従う義務がある」と国家安全保障担当司法次官補のマシュー・G・オルセン氏は述べた。「本日の勧告は、世界のビジネス界がこれらの法律の適用方法について十分に理解し、事業活動の結果として直面する可能性のあるリスクを軽減する措置を講じなければならないことを明確にしている。」
https://www.justice.gov/opa/pr/departments-justice-commerce-and-treasury-issue-joint-compliance-note-obligations-foreign
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:06:12.10 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
シュルツには国防が米国に損害を与えるために利用されたり、
外国の利益のために利用されたりする可能性があると信じていた。
共謀者Aは、最高機密の機密情報を持っていたシュルツを採用し、
文書や米軍の機密情報を収集するよう頻繁に任務を与えた。具体的には、
共謀者Aはシュルツに対し、機密情報を含むさまざまな米軍兵器システムに関する情報や、
台湾が軍事攻撃を受けた場合の米国の潜在的な計画に関連する情報を収集する任務を与えた。
シュルツが共謀者Aに提供した情報には、高機動砲ロケットシステム(HIMARS)関連の文書、
極超音速装備に関する情報、米軍の将来の発展に関する研究、中華人民共和国などの主要国に
関する研究が含まれていた。 、軍事訓練と作戦の概要。文書と情報と引き換えに、
共謀者Aはシュルツ氏に少なくとも14回、総額約4万2000ドルを支払った。
陰謀の全期間を通じて、共謀者Aはシュルツに対し、自分は香港に住んでおり、
海外に拠点を置く地政学コンサルティング会社で働いていると表明した。
https://www.justice.gov/opa/pr/us-army-intelligence-analyst-arrested-and-charged-conspiracy-obtain-and-disclose-national
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:06:45.94 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
米陸軍情報分析官、国防情報入手・開示共謀、輸出規制違反、贈収賄容疑で逮捕・起訴
2024年3月7日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
米陸軍兵士で情報分析官のコーバイン・シュルツ氏が、連邦大陪審による起訴を受け、本日フォート・キャンベルで国防情報の入手・開示の共謀、防衛用品に関連する技術データの無許可輸出、国家防衛の共謀の罪で逮捕された。防衛品の無許可輸出、公務員への贈収賄。
https://www.justice.gov/opa/pr/us-army-intelligence-analyst-arrested-and-charged-conspiracy-obtain-and-disclose-national
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 05:07:55.87 ID:1c8lVO8+00404.net
- プレスリリース
ロシアの国際マネーロンダリング業者、ロシア企業向けに米国製の軍用両用マイクロエレクトロニクスを大量に違法調達したとして有罪を認める
2024年2月29日（木）
共有右キャレット
即時リリースの場合
広報室
被告は、ロシアによるウクライナ侵攻後、ロシアのエンドユーザー向けに軍用両用途の有機発光ダイオード(OLED)マイクロディスプレイを大量に違法に調達した海外の違法調達ネットワークに参加していた
香港在住のロシア国籍マキシム・マルチェンコ氏（51）は本日、マネーロンダリングと米国からの物品密輸の罪で有罪を認めた。マルチェンコ氏は2023年9月に逮捕された。
https://www.justice.gov/opa/pr/russian-international-money-launderer-pleads-guilty-illicitly-procuring-large-quantities-us
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:15:45.90 ID:pykMeeXh00404.net
- BEV終わりだけどこの後は合成燃料でHVもしくは水素なんだろうな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682
冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ 「もしトラ」なら優遇策撤廃も
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:19:04.86 ID:vi+rE3yR00404.net
- >>772
燃料電池車も気になる
あと、水素の保持方法も高圧充填の他に
魔法瓶タンクに液体で、も進みそう
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:40:12.86 ID:fB3/75r4p0404.net
- e-fuelも水素も発売すらされてない
FCVは乗用車も商用車もパッとしない
そんな現状なのにこの後は～とか草
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:53:47.83 ID:z3qOaD+pd0404.net
- EVのトラックなんてバッテリー運んでるようなもんだもな
使えなさすぎw
長距離トラックなんてEV無理や
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:56:34.48 ID:j9vqFW6n00404.net
- >>774
・エネルギー重量比
・オームの法則
・ジュールの法則
っていう、どうやっても覆せないボトルネックが無いからね
技術でどうにでもなる
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 07:57:38.12 ID:+KLz66FL00404.net
- e-fuel製造は技術的に確立されており、残されている問題はコストだけ
水素も同様
このコストと言うのは政治でどうにでもなる
一方リチウムイオンバッテリーは40年経ってようやく電解質まで全固体にして大容量の自動車用として最低限の安全性を確保出来るくらいしか確立された技術は無い
もちろんガソリンを超えるエネルギー密度のバッテリーなど夢のまた夢
どんだけコストかけようが出来ない現状なのに未来は結局EVしかないとか草
https://www.genanshin.jp/association/column/wave_20190214.html
現在の電池は全て化学反応に基づく化学電池であり、その基本反応のエネルギーレベルはいずれもｅＶ（電子ボルト）である。
化学反応の空間的サイズは原子、分子、イオンのレベルであり、質量エネルギー蓄積密度はこのサイズによって限界が決定される。
現在の研究開発が成功したとしても、化学電池である限り、その最高密度は、現在のリチウムイオン電池の100倍を超えるのは不可能かと考えられる。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:05:06.66 ID:fTH/5xUO00404.net
- 'It's had 1.1 billion years to accumulate': Helium reservoir in Minnesota has 'mind-bogglingly large' concentrations
News
By Sascha Pare published yesterday
https://www.livescience.com/planet-earth/geology/its-had-11-billion-years-to-accumulate-helium-reservoir-in-minnesota-has-mind-bogglingly-large-concentrations
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:11:02.50 ID:hdhIYEANd0404.net
- 何か一つの技術に集約されるわけではなく使い分けされるんだろうな
バッテリーでの走行と水素での走行をミックスしてもいい
https://www.webcg.net/articles/-/49800
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:19:09.31 ID:j9vqFW6n00404.net
- >>779
可逆的なので一時的にプールするには良いからね
モーターも制御しやすい
ただ、重すぎて、充填に時間が掛かりすぎる
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:22:47.54 ID:htH1H+0V00404.net
- >>668
そう考えると中華EVなんて怖くて買えないな
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:25:59.90 ID:BfC4ilXv00404.net
- わかっている人は冷静だな。
〈EV販売失速は本当か？〉日本のメディアが見逃している真実、データから見る世界のEV販売の現状
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/33450?layout=b
>報道の背景には裏付けになるデータがあるのだが、データをよく見ると、補助金の廃止など特殊な事情のある国を除けば、EVの販売増加のスピードは落ちているものの、主要市場の中国、米国、欧州では対前年度比の数量を見る限り販売台数増は続いている。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:29:16.46 ID:uEICRGhh00404.net
- >>779
時間のかかるFCの起動を待たずにEVモードで発進できるなら良いかも
それと水素なら、ガソリンみたいに3ヶ月ほどで変質したりしないから、使い切る必要も無さそうだし
ただ、高価なFCを非常用発電機としてしか使わないのなら勿体無い
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:29:53.56 ID:i+KlVDHr00404.net
- 太陽光発電の時もそうだが補助金ビジネスって儲かるんだな。EV推ししてた著名人の大半はそういうビジネス狙いだし、それを信じBEVを買っちゃう一般人が愚かなんだろうな。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:35:38.19 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>782
アーリーアダプター層や富裕層が買い終わるまでは増えるだろうな
その後は微増
こんな政策しないかぎり
「ガソリン車のナンバー取得に200万」
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=3673
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:36:03.01 ID:uEZib9Ry00404.net
- >>782
>補助金の廃止など特殊な事情のある国を除けば、(中略)対前年度比の数量を見る限り販売台数増
それ実質的に「EVなんて補助金を持続させなければ売れない」と言ってるのでは？w
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:39:13.11 ID:1NEZfts/p0404.net
- >>776
どうにでもなってないのが現状
まあFCVは液化水素の実用化で長距離トラックに目があるぐらいだな
e-fuelに至ってはポルシェがようやく取り掛かり始めたぐらいで国内はまだ影も形もないな
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:46:54.05 ID:uEICRGhh00404.net
- >>787
そして蓄電式の車は使えないという事にもユーザーは気付いてしまった
太陽光や風力発電も環境負荷が大きくてエコじゃ無い
核融合発電や合成液体燃料が実用化されるまでは、原発や石油火力発電とHEVが現実解
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:47:14.58 ID:+KLz66FL00404.net
- >>782
ちょいちょいBEV+『PHEV』にしてて草
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:55:37.09 ID:uEICRGhh00404.net
- >>789
しれっと都合の良い数字に入れ替えるのは恣意的な報告をする場合の常套手段
中韓が得意な手口だね
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:56:12.98 ID:meWnRp0C00404.net
-
ホンダ・スズキが宅配用で火花 軽ＥＶ前哨戦、日産追撃
2024/02/09
軽商用ＥＶは本丸である軽乗用ＥＶの前哨戦だ。企業が宅配用などで導入し認知度が進めば、軽乗用ＥＶで先行する日産自動車の「サクラ」の追撃に弾みがつく。
日本郵便はこれまで三菱自の軽商用ＥＶを郵便配達用などに３０００台以上導入している。同社は「夜間に充電すればよく、業務中に給油する必要がなくなった」と業務効率の向上を利点にあげる。
都内でクリーニング品の回収などで三菱自の軽商用ＥＶを活用する白洋舎は「ガソリン代と比べて電気料金は３分の１程度に抑えられる」という。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 08:57:55.17 ID:B2Ff5ZPN00404.net
- >>782
高橋ネイティブの臭いがするのは私だけだろうか
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sae9-qqT1)：2024/04/04(木) 09:32:04.08 ID:/FTNyESLa0404.net
- >>782
>ハイブリッド一人勝ちも、少しオーバーな表現だ。ハイブリッドの販売台数が増加しているのは事実だが、EVの販売増を多少上回るペースというだけだ。
浮かれているメディアに伝えたい
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 43e9-Np7U)：2024/04/04(木) 09:38:21.58 ID:+KLz66FL00404.net
- >>793
>ハイブリッド(PHEVを除く)一人勝ちも、少しオーバーな表現だ。ハイブリッド(PHEVを除く)の販売台数が増加しているのは事実だが、EV(BEV+PHEV)の販売増を多少上回るペースというだけだ。
騙されてるEV推しに伝えたい
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 6581-d4at)：2024/04/04(木) 10:12:47.80 ID:j9vqFW6n00404.net
- >>787
狭義のe-fuelに意図的に限定してるけど、非石油由来の炭化水素なら色々もう使われてるけど…
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝT Sae9-AXvf)：2024/04/04(木) 10:15:05.54 ID:fcGCmg0ca0404.net
- >>782
グラフ見たらハイブリッドがBEVに台数も伸びも圧勝しててワロタ、作者は視点がズレてんね
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 1d93-yi8Q)：2024/04/04(木) 10:15:27.29 ID:TQDNMkRZ00404.net
- ところどころに、ヒントはあるけど凡人だと気づけない感じ。
ディープステイトの意志は間違いなくEV車なわけで、今Tesla株に張れる奴だけが10年後に人生のステージをあげられる。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 6581-d4at)：2024/04/04(木) 10:15:35.11 ID:j9vqFW6n00404.net
- >>791
軽規格でルート配送用途は良いかもね
軽い荷物限定だけど
箱車になると天然ガスHVにならないとダメだけど
これをヒントに通勤限定コミューターで軽規格のもう一つ下
昔の軽規格程度のを規格化普及させれば良いのにね
他にBEV使う場所無いだろ
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 1d93-yi8Q)：2024/04/04(木) 10:22:02.73 ID:TQDNMkRZ00404.net
- 曽氏は次のように説明した。
「EVが将来の（自動車の）主流になるのは間違いない。クルマのスマート化とともに、（自動運転システムや車内エンターテインメントなどの）車載機器の消費電力が増えていく。小容量のバッテリーしか搭載しないハイブリッド車では、このニーズを満たすのは難しい」
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 0dd1-d/D/)：2024/04/04(木) 10:24:23.73 ID:vi+rE3yR00404.net
- >>774
水素は水素ステーション設置されてるじゃん
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 0dd1-d/D/)：2024/04/04(木) 10:25:25.21 ID:vi+rE3yR00404.net
- >>797
昇天しちゃうわけか
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp01-t0u7)：2024/04/04(木) 10:25:51.27 ID:HHPJoepqp0404.net
- >>788
エコじゃ無いとか使えないなんて言ってるのはアンチとエンジン部品関係者ぐらいでしょ
HVで優位に立ってるトヨタでさえEVに大金突っ込んで開発続けてるし既に工場などの設備投資も行ってる
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 0dd1-d/D/)：2024/04/04(木) 10:27:18.44 ID:vi+rE3yR00404.net
- >>799
バッテリーの容量はバッファ分があれば充分で
オルタネータの出力上げればいいだけなのに・・・
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW cb18-iJh3)：2024/04/04(木) 10:29:34.10 ID:bz8ERaL700404.net
- 現実は車載システムに走行距離をゴリゴリ減らされるEV
走行用とは別電源にした方がいいと思うぞ
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 1d93-yi8Q)：2024/04/04(木) 10:36:13.09 ID:TQDNMkRZ00404.net
- ディープステイトの意志が現れてるヒントあげると。
CATLの決算。
というか、今CATLほど現金を潤沢にもっていて、研究費に毎年3800億使って、利益のがっつり伸ばしてる企業って他にないよ。
充電池革命前夜なのは、間違いなくてトヨタの全個体は発売するころには時代遅れになるかもしれない
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝT Sae9-AXvf)：2024/04/04(木) 10:38:04.56 ID:fcGCmg0ca0404.net
- ステランティスＣＥＯ
適正な航続距離４００キロメートルを持つＥＶ向けの電池パックを作るのに、従来の自動車と比べて平均約５００キログラムの原材料が追加で必要だとし、「環境保護の見地から、これはおかしい」
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW cb18-iJh3)：2024/04/04(木) 10:53:16.27 ID:bz8ERaL700404.net
- 革命前の今EV買うのはアホってことだね
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝT Sae9-AXvf)：2024/04/04(木) 11:00:10.84 ID:fcGCmg0ca0404.net
- 米国１-３月期市場
・トヨタ 21.3％増
・ホンダ 20.9％増
自動車業界では、日本企業の販売台数善戦にはハイブリッドモデル人気が反映されたと解釈
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5c6bf9d38cb2b0537c24890f0054c8f9b78e31e6
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 1d93-yi8Q)：2024/04/04(木) 11:07:59.56 ID:TQDNMkRZ00404.net
- >>808
衰退国ドーピング。円安だから売れる
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ Sd43-tTIK)：2024/04/04(木) 11:16:14.84 ID:V5rCT0ncd0404.net
- >>809
欧州で莫大な関税でも売れてる日本製HEV
逆に投げ売りでも売れないのはBEV
もう完全に流れが変わった
結局、無理は長くは続けられなかった
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:22:57.88 ID:cH3I4siy00404.net
- ドーピングお得意なのはあの国でしょ？
国家助成金ドーピングｗ
もうそれがバレてるから欧米はブロック
結果作ってもどこにも売れない
でも作るの止めないからEV墓場へ直行
かくして滅び行くBEV
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:28:37.58 ID:OFwKsuod00404.net
- >>809
米国で販売される日本車はほとんどが現地生産では？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:36:10.75 ID:meWnRp0C00404.net
- >>798
ヤマトのEVトラックはもう全国で日常的に見られるよ
すんごい底床の荷室で格好いいよ
シャコ短のローダウンみたいに見える。
こんなのが普及していくと、いずれ内燃機関の腰高トラックがダサダサになっていくだろうな
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:48:15.17 ID:cH3I4siy00404.net
- >>813
EVトラックが普及？ ないないｗ
所詮近距離配送専用車でしかない
カタログ航続距離150ｋｍ
サクラより短いｗ
しかも重量物運ぶとすぐヘタレる模様
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:54:25.03 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>802
トヨタは常に全方位開発
BEVもそのうちの一つ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 11:59:21.03 ID:meWnRp0C00404.net
- >>814
利用したい走行距離によってバッテリー容量を自在に組合せられるのがＥＶのメリットなんだわ
宅配や路線バスに1000km保つ大型バッテリーを積むのはカネと資源と重さの無駄ってわかるかな？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:00:14.75 ID:meWnRp0C00404.net
- >>814
ないない、じゃなくて外に出ろよ引き篭もり
ほら、外に出ればヤマトや佐川や郵便局のＥＶが走り回ってるぞ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:02:18.36 ID:meWnRp0C00404.net
- >>815
「もくろみが外れた」 トヨタが見直しを迫られるBEV戦略、想像以上の普及スピードにたじろぐ現実
https://merkmal-biz.jp/post/24503
「EVの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この2点でもくろみが外れた」
このように、全方位戦略の根幹となる予測にズレが生じていることを認めたのだ。
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:03:00.55 ID:meWnRp0C00404.net
- 「日本車の牙城」タイでシェア急落、ＥＶ普及で中国台頭…セター首相「日本は出遅れている」
2024/02/05
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240204-OYT1T50110/
「日本車の牙城」インドネシアが中国・韓国のEVに食われる？ トヨタはシェア5割をどう守るのか
2024年2月27日
https://www.tokyo-np.co.jp/article/311554
世界第4位の人口を誇り「日本よりも日本車が走っている国」インドネシア
中国EV大手BYD、ブラジルの生産拠点が着工 投資額を約1700億円に引き上げ
3/30(土)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b4833c4956fa8f3b5711d23ead356e9382f2fbe0
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:04:00.37 ID:uEICRGhh00404.net
- EVトラックって、東京－大阪を一晩で走れる？
そのぐらいはできないと拠点間輸送には使えないね
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:05:07.70 ID:cH3I4siy00404.net
- >>817
それは普及してるって言うのか？
近距離限定で少しやってます感出してるだけじゃん
全配送車の何％がEV？
なんでそんなショボいので大騒ぎするほど必死でEV推すの？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:13:22.06 ID:meWnRp0C00404.net
- >>821
EVは引っ張りだこなのに供給が全然足りないんだよ。これが現実。
現実から目を背けるな
中古車改造し宅配EV1000台 アマゾン配送の丸和運輸
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC21AYR0R20C24A2000000/
商用EVの新車供給が限られているため
丸和運輸が中古車改造し宅配EV、なぜ？
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL27A5U0X20C24A2000000/
https://imgur.com/FwnoTDm.jpg
安くEV化、1台140万円見込む
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:17:26.86 ID:meWnRp0C00404.net
- 運送業は化石燃料をぶちまけながら走る内燃機関から一刻も早く脱却したいの。
世界中で需給逼迫してるし国産メーカーはロクに作れないから日本のEV化がどんどん世界から取り残されているの
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:21:58.69 ID:KoOIBHhga0404.net
- テスラ、納車台数が予想を下回り株価が下落…アナリストは「今が重要な瞬間」と指摘（海外）4/4
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/3e1e0d7c40efaeaa8d49fcee29758d6acab98a76
あるアナリストによると、テスラは2024年第1四半期の「大失敗」の後、生きるか死ぬかの決断を迫られているという。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:22:21.61 ID:cH3I4siy00404.net
- 世界の潮流はBEVからHEVへ
米でＥＶ販売鈍化、ＨＶ増産急ぐメーカー 設備増強も
https://jp.reuters.com/economy/industry/6YNIEDWDTVO2BGMXSHTO5TMTUM-2024-03-21/
欧州のEV市場はハイブリッドに｢抜き返された｣。2024年も｢悪化する｣と言える根本原因
https://www.businessinsider.jp/post-282119
ＥＶが伸び悩む間にハイブリッド車が躍進＝韓国
https://news.yahoo.co.jp/articles/0af6fc399848748a82cf238e9f9199c9b49cb901
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:23:30.95 ID:KoOIBHhga0404.net
- >>824
「悪い第1四半期は予想していたが、これは説明がつかないほどの大惨事だ」
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:24:22.12 ID:yUthPkOo00404.net
- >>820
東京～大阪間のような拠点間輸送なら鉄道や船を使えばいいじゃん
なんでトラックじゃないとダメなの？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:24:36.13 ID:EVcqKPWl00404.net
- >>824
テスラが生き残る道はEV事業を売り払って、設計だけのファブレス企業になる事だろうな。
半導体でいうARMみたいな感じ。
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:25:03.93 ID:KoOIBHhga0404.net
- これは説明がつかないほどの大惨事だ
テスラｗ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:30:21.18 ID:cH3I4siy00404.net
- EVさん、もはや「ホラーショー」扱いｗ
米レンタカー大手ハーツ、ＣＥＯ交代へ
ＥＶ「ホラーショー」の混乱続く
https://www.cnn.co.jp/business/35216682.html
EV導入に寄与した現CEOは今月末で辞任
直近の四半期決算で、ハーツの利益は売却を進めるＥＶの価値の下落により２億４５００万ドル（現在のレートで約３６５億円）の減少を計上していた。
ハーツが運用するＥＶのおよそ８割はテスラ車が占める。車両を中古車市場で販売する際にも利益が目減りし、最終損益に打撃を与えた。
ＥＶの修理にかかる費用は従来の内燃機関の車両のおよそ２倍に相当すると、シェアＣＥＯは昨年の投資家との電話会議で明かしている。
Hertz CEO out following electric car ‘horror show’
https://edition.cnn.com/2024/03/18/business/hertz-ceo-departure-ev/index.html
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:33:44.01 ID:KoOIBHhga0404.net
- 大惨事のテスラ、信者は現実を直視できないようで宅配トラックに逃げ出したのかｗ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:42:10.11 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>818
2022.11.7の記事は古い
電気も水素もＰＨＶも「全方位戦略は絶対にぶれない、信念持ってやる」…トヨタ自動車・佐藤恒治社長
2023/08/04
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230802-OYT1T50215/
――「全方位戦略」を掲げる背景は。
「二つある。一つは、トヨタの目指す『幸せの量産』のためだ。地球上の誰一人も置いていかずに、移動の自由を提供する。地域の事情に合わせた解決策を持っているべきだ。
もう一つはエネルギーセキュリティーだ。持続的な成長には脱炭素が必要で、エネルギー源は最終的には電気と水素の二つの柱がバランスをとって存在するだろう。電気の有用性は誰も疑わず、水素は保管性に優れ、形を変えやすい。
だが、移行プロセスは現実的に考えないといけない。明日からすべてが電気自動車（ＥＶ）となったら、社会システムはスムーズに移行できるだろうか。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などが過渡的に、より効率的に存在すべき時がくる。内燃機関は一定量は持っていないといけない。
全方位戦略は絶対にぶれない。信念を持ってやっている」
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:45:48.11 ID:+KLz66FL00404.net
- 佐川のEVトラックも郵便局のEVもだいぶ見るようになったね
気付いたのが全然静かじゃ無い事
車の騒音のうちエンジン音が占める割合など知れてた事
結局駆動系やタイヤの走行音で結構な音がしてる
もうひとつ厄介なのが停車時の高周波音や冷却ファンの音
エンジン車のトラックでアイドリングストップしてるとハザードのカチカチ音が聞こえるくらい静かだけどEVトラックだと一々オフにしないから結構な爆音で大迷惑
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:46:38.95 ID:J9KcV5BJM0404.net
- >>823
運送業に限らないが総コストなどを総合的に判断してより良い方法を選択するだけ
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:49:52.27 ID:V5rCT0ncd0404.net
- >>819
欧米でも金持ちのオモチャで終わりそうなEVが新興国で売れるのか？
結局、どこかで失速して供給過剰で破綻する未来しか見えんが
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:55:12.21 ID:UuA+AIwW00404.net
- >>818
同じライターの記事比較
その時々の流行りで書いているのか？
2022年
「もくろみが外れた」 トヨタが見直しを迫られるBEV戦略、想像以上の普及スピードにたじろぐ現実
https://merkmal-biz.jp/post/24503
↓
2024年
EV以下、ガソリン車以上！ 消費者は結局、ハイブリッド車の“適度な環境性能”を求めていたのか【リレー連載】ハイブリッド・ア・ゴーゴー！
https://merkmal-biz.jp/post/61360
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:55:59.67 ID:KoOIBHhga0404.net
- 「電池業界に過剰な値下げ合戦は必要ない。価格競争に未来はない」――。
中国の電池メーカー、億緯?能（EVEエナジー）の劉金成･董事長（会長に相当）のそんな発言が注目を集めている。
中国の電池業界｢過剰な値下げ合戦｣が迫る淘汰 4/04
ttps://toyokeizai.net/articles/-/744817
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 12:56:41.94 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>835
大衆に売れるのは難しいだろう
https://diamond.jp/articles/amp/339816
さて、実際にディーラーに行ってEVを見てみたが、インドネシアでシェアを拡大していくには課題が多いというのが率直な感想だ。
まず、最大のネックが価格。小型車でも約420万円もする。インドネシアでは他に、中国メーカーのWulingが2人乗りEVを販売していて日本円で200万円台と比較的手頃だが、それでもジャカルタの最低賃金が月額506万7381ルピア（約4万8000円）であることを考えると、ボリュームゾーンの中間層には全く手の届かない代物であることに変わりない。
結論から言えば、インドネシアにおいてEVは「富裕層のセカンドカー」としての位置付けとなっている。富裕層である程度行き渡れば需要が頭打ちする可能性が高い。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:07:48.37 ID:OFwKsuod00404.net
- >>818
二年前の記事www
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:08:37.36 ID:KoOIBHhga0404.net
- 日本車6社、米販売15％増 1～3月期、供給改善寄与 4/3
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/6d0f9db03630d14ad41b47419129aeb23fba7cc6
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:15:36.78 ID:dk8AygCA00404.net
- >>838
タイもインドネシアもEV工場投資期待だろ？
中国が金ばら蒔いている間はEV売れる
金ばら蒔けなくなったら売れなくなる
先が見えてるよ
本当の需要があるわけがない
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:18:08.69 ID:ypAkt2iRa0404.net
- >>840
トヨタ自動車は20.3％増の56万5098台。SUV「RAV4」などのハイブリッド車の販売が好調だった。
ホンダは17.3％増の33万3824台
日産自動車は7.2％増の25万2735台
SUBARUは6.7％増の15万2996台
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:19:42.72 ID:Zhd3IeYH00404.net
- 高くても売れないなら途上国はHVの時代は永遠に来ない、EV乗るしかない😭
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:24:18.37 ID:dk8AygCA00404.net
- >>843
BEVはHEVよりも高コスト
しかも独自インフラが必要になる
しかもそのインフラに採算性が無い
しかも電池寿命来れば残るのは有毒物質の塊
無理矢理投げ売りしても破綻が見えてる
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:24:37.50 ID:htH1H+0V00404.net
- >>799
自動運転はさほど電力いらねえ。強いて言えば、低速域はモーターの方が制御しやすいってぐらい。
車内エンターテインメントって、グラボ積んでSteamでゲームでもするのかよ。
誰もそんなこと求めちゃいねえよ。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:26:51.12 ID:UuA+AIwW00404.net
- 3月の日本輸入EV台数
ヒョンデ70台
BYD 353台
テスラ 654台※推定値
BYDがジワジワ売れているな
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:26:55.95 ID:htH1H+0V00404.net
- >>799
そもそもそんな電力使うようじゃ、EVの航続距離ますます減るぞ。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:30:29.42 ID:TQDNMkRZ00404.net
- >>811
中国は、内需の強い国だから墓場は増えないよ。
しかも、墓場って言われてるのはあれ実は、レンタカーの会社が倒産して放置して夜逃げしてしまったから、権利関係として手出しができなくて、そのままになってるだけだよ。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:41:17.31 ID:dk8AygCA00404.net
- >>848
もうそんな戯言は通用しないよ
そこらじゅうにEV墓場が出来てる
衛星写真で丸バレだから誤魔化せんよ
もう腐食も進んでて環境汚染も進んでる
ドアやボンネットは鉄屑で売れるから外されたりしてるけど電池は有毒なので誰も持って行かない
このまま供給過剰が続けばさらに墓場が増える
非合理的なBEVを大量に抱えて自閉は自滅
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:54:16.31 ID:W1qQeK/r00404.net
- >>848
中国は、内需の強い国
はぁ？？ オマエは頭ダイジョーブかよｗ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 13:58:14.39 ID:eRMFnO6q00404.net
- >>848
それって普通に「墓場」だろ
www
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 14:00:13.30 ID:ZwPy0wTb00404.net
- テスラ、第１四半期の引き渡し台数は８.５％減…中国のＢＹＤは４２％急減 4/4
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4f34bafaf83d6fe2ece54dcc4b659d21a7a8efdd
「EV業界の成長が鈍化し、消費者のEV選好が予想より少ないことが確認され、企業の投資計画も再調整されている」
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 14:02:51.52 ID:UuA+AIwW00404.net
- EVって買い替えサイクルが短いからメーカー的にはいいのだろうけど、旧式EVに価値がないから買い替えた後の旧車の使い道や需要ないからなあ。
スマホ化する中国EV Z世代、買い替え
早く大量放棄
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM261ZA0W3A121C2000000/
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 14:12:10.22 ID:+KLz66FL00404.net
- >>848
そうなんだ
https://youtu.be/1bLUIweytlU?si=MQ--Thqr5a49_d7c
https://i.imgur.com/SuyPtRW.jpg
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 14:12:35.31 ID:OFwKsuod00404.net
- 中共のWebプロパガンダ工作員って5毛だったっけ？
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 14:37:55.93 ID:Px8CCBH/00404.net
- トラックはHV化した後に水素か合成燃料で決まり
BEVトラックは売れない
セミも重い荷物を走ると直ぐに電欠だからスナック運出るんだっけw
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:17:15.38 ID:aNGVI/Fy00404.net
- 近距離コミューターとして活路を見出すしかない
自動車業界は今後10年間でEVバッテリー重量を半減する必要があるとステランティスCEOが語る
2024 年 4 月 4 日
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/auto-industry-must-halve-ev-battery-weight-over-next-decade-stellantis-ceo-says-2024-04-03/
「まともな航続距離」400キロメートル（250マイル）の電気自動車用バッテリーパックの製造には、現在平均1,000ポンド、つまり約500キログラムのバッテリーパックが必要だと述べた。従来の車と比べて原材料が追加されています。
「環境の観点からすると…それは意味がないと思います」とタバレス氏は語った。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:26:39.72 ID:Xe3dgerzd0404.net
- >>827
トラックなら営業所から営業所まで直接行けるのに
駅や港でトラックから列車や船に積んで
着いたらまたトラックに積み替えなきゃいけない
トレーラーの後ろだけフェリーに乗ってるのはよくあるけどね
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:35:10.93 ID:T40gI2Ln00404.net
- >>857
近距離なら歩けば？
逆に3軒離れたらクルマで移動するってスタンスならBEVでなく最低で軽以上でないと使いモンならんよ
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:39:10.25 ID:1aWV554900404.net
- これからは、EV落下傘の時代。
電子制御された落下傘を使えば、重力の力も使って省エネで配達できる。
落下後はEV 自動運転に変化して郵便局に帰還する
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:39:29.35 ID:MuE9Z7vm00404.net
- 電気自動車って車200kmぐらい走らせられるエネルギー手で持てる重さで運べたっけ？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 15:42:01.50 ID:T40gI2Ln00404.net
- 君の頭の中にはエネルギー保存の法則とか位置エネルギーって概念ないの？
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 16:21:37.84 ID:Zhd3IeYH00404.net
- 【海外技術情報】レンジエナジー：トレーラーにバッテリーとeアクスルを搭載することで燃料消費量を36%削減する
https://mf-topper.jp/articles/10002926
既存エンジン車に使えるならこういうの良さそう、EVにも使えるみたい
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 16:27:07.96 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>859
歩く距離ではなくBEVはサクラくらいの航続距離が適しているということ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 16:38:07.61 ID:OFwKsuod00404.net
- >>863
これ燃料消費は減るけど
代わりに荷台側のバッテリーの充電は必要だし
バッテリー切れたらデッドウェイトだし
系全体では確実に重くなるから
運動エネルギーコストは上がるな
でもコンテナを荷台から降ろさずに台車のまま置いておく様な集積ブースもあるから
そういうところ使う運用なら充電時間は稼げるね
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ MMa3-mfZO)：2024/04/04(木) 17:54:16.02 ID:ewhQZVEYM0404.net
- >>863
これで発進時にアシスト出来るの？
坂道とかブレーキ時に回生ブレーキで発電出来るの？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW b554-Lkgf)：2024/04/04(木) 18:08:41.43 ID:LRhlQSHJ00404.net
- >>833
安普請の家に住んでるとそう感じるのかもな
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ e3e1-d4at)：2024/04/04(木) 18:09:02.21 ID:sx/Qo6pD00404.net
- https://twitter.com/natuhazuki_ouri/status/1775660736578203683
自称ポルシェキラーのSU7いきなり水漏れを起こして走行不能に
外観はカッコ良くてもやっぱり中身は安く作るために手を抜いているんだな
(deleted an unsolicited ad)
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 030b-AXvf)：2024/04/04(木) 18:17:51.77 ID:ZwPy0wTb00404.net
- 国内ＢＥＶ販売、10月から2四半期連続で前年割れ、もうマイナス成長だよ
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 2b35-Np7U)：2024/04/04(木) 18:23:22.66 ID:ua+wX9TU00404.net
- >>867
じゃあダメじゃん
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 18:33:25.19 ID:JF5s2Qqy00404.net
- ヒートポンプなんか夏場どの家でも室外機で回ってんじゃん
移動時のエンジン音、始動のセル音はOKなん？
始動で臭い排気ガス撒かれるより良くね？
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 18:42:53.12 ID:TFNMfz2X00404.net
- ウーバーと組む自動車大手の「EV実験」...テスラと異なる「ネットワーク外部性」戦略の勝算は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/c08828b346e330f724f1d961c57a83b035adaa54
EVが走るのを目にする機会と乗車体験がないと普及しないからね
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 18:57:37.03 ID:ZwPy0wTb00404.net
- ＥＶよりバッテリーとソーラーが深刻－中国の過剰生産能力を分析 4/4
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/5b01c2a9368e33ce2394d4c641c8a42fd1f867c4
ＥＶに使用されるバッテリーに関しては、生産容量が需要を上回っていることは明らかだ。
長安汽車の朱華栄会長は昨年、中国のＥＶ用電池メーカーの年間生産計画容量は来年までに4800ギガワット時に達するが、中国が必要とするのはせいぜい1200ギガワット時だと語った。
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:04:41.52 ID:TFNMfz2X00404.net
- 過剰生産できるぐらいには電池は簡単に生産できる、中国以外もいずれ作るだろう
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:12:57.02 ID:ZwPy0wTb00404.net
- 「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ 4.04
ttps://biz-journal.jp/company/post_379718.html
世界でEVの販売失速や政府のEV普及目標引き下げの動きがみられるなか、米国の“改心”が世界のEV普及一辺倒の流れにブレーキをかけ、エンジン車回帰が進むとの見方も出始めている。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:16:09.75 ID:ZwPy0wTb00404.net
- >>875
米国では米大統領選挙でバイデン氏かトランプ氏のどちらが勝利してもEV普及政策が減速することは確実視されている。
“アメリカでは大量のEVがゴミになる”というジョークまで聞かれる。
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:17:23.25 ID:UuA+AIwW00404.net
- >>875
同じメディアとは思えないくらい
EV販売目標60倍…トヨタ「矛盾した販売計画」の苦しい背景 EV出遅れの代償
https://biz-journal.jp/company/post_338142.html
トヨタ没落、三菱自繁栄の可能性…EV主流化＝日本勢の優位性消滅、中国が主役か
https://biz-journal.jp/company/post_20846.html
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:20:16.53 ID:CFQVvzbZ00404.net
- 新車が1年で1000万円落ちってマジかい!! ベンツ最上級EVがなんと600万円台
https://news.yahoo.co.jp/articles/18f3a34556637d72d8477c4509031e2a6588a27d
メルセデスベンツの最上級EVサルーンのEQS。鳴り物入りで登場したがまだまだEVの浸透が微妙な日本ではあまり見ない。
新車価格1500万円以上のクルマで庶民には雲のまた上だが、なんと1年落ち中古車がコミコミ600万円台という。
おいおい、買取価格どうなっちゃってんの??
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:28:15.14 ID:aNGVI/Fy00404.net
- >>877
記事の日付を書け
2023.04.15
2017.10.06
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:30:43.05 ID:dSxb/ZIv00404.net
- 本当に電池の価格が下がってきて、モデル3が300万くらいで買えるようになったら、発狂してる現行オーナーを見たいわ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 19:43:08.43 ID:ckGSYFrL00404.net
- >>877
任天堂、もう沈みゆくしか道はない スマホゲーム制覇戦略を採用できない構造的欠陥
http://biz-journal.jp/2015/02/post_8907_2.html
近視眼的メディアの急先鋒だし
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 20:54:01.50 ID:cH3I4siy00404.net
- 既にEV推進の正当性が崩れ始めている
「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ
https://biz-journal.jp/company/post_379718.html
EV推進の目的は二酸化炭素（CO2）排出量の削減など環境負荷低減だが、原材料の採掘から製造、廃棄までの全工程ベースではEVのほうがエンジン車よりもCO2排出量が多く、環境負荷が重いということが指摘されており、そうなるとEV推進の正当性が崩れる。
知ってた
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 21:33:42.81 ID:cx09kvJ/a0404.net
- 大量にいたＥＶ信者もゴミに
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 21:44:19.57 ID:ahygmNu9p0404.net
- 新エネルギー車と電力供給網との接続を強化
（中国）
https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/01/56ad65054c932ab0.html
＞本意見では、開発目標として2025年までに新エネルギー車と送電網の相互接続の技術基準を構築し、充電の変動料金制度を実施すること、2030 年までに電力網に1,000万キロワット級の電力調整機能を備えるなどの目標が掲げられた。
原発10基分の中国の答えになるか
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 21:50:41.27 ID:d69PcHYC00404.net
- 日本経済新聞 強気派も愛想尽かすテスラ
この日の個別株で最も注目されたニュースは電気自動車（EV）大手のテスラ株急落だろう。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 21:53:38.19 ID:cH3I4siy00404.net
- 火力発電所を増やす国
結局EVは脱炭素じゃない
https://www.newsweek.com/china-coal-power-plants-juggernaut-new-ev-1868930
世界最大のCO2排出国中国が昨年最も多くの石炭火力発電所を新設
昨年の世界の新規石炭火力発電建設の96％は中国
2019年から2023年の間に世界中で新たに行われた石炭火力発電プロジェクトの64％が中国
専門家らは「中国はエネルギー生成用の石炭を段階的に廃止するのではなく、化石燃料の使用を急速に増やしている」と指摘している。
2000年から2023年までの主要経済国の二酸化炭素排出量 単位Gt (出典: IEA)
https://i.imgur.com/x8udNFw.png
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 21:57:36.30 ID:rLxfzAP+p0404.net
- 中国父さんには脱炭素頑張って石炭廃止にして地球に貢献して欲しいね
こっちも再エネ賦課金で頑張るから中国父さんも頑張ってください！！
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:15:38.06 ID:UuA+AIwW0.net
- 中国は再エネ増やしている、EV増やしているとかいうけど、結果としてCO2減ってなくね？
EVに関しては時間軸で見て、製造ばかり増えて長距離再エネ電気で走った車なんてそんなじないから、EVが増える限り製造由来の大量のCO2排出し続けるわな。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:16:10.74 ID:UuA+AIwW0.net
- EVが増えてない日本の方がよほどCO2減らしているよね？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:18:26.07 ID:JhjMJNhb0.net
- https://x.com/uzzi0323/status/1775669980090204599
スーパーチャージャー大行列
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:22:57.83 ID:czVaBg2cp.net
- 中国は大国だから脱炭素を行って、エネルギーコストは背負って欲しい
中国に負ける負ける騒いでるだけじゃ何も解決しない
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:24:48.49 ID:cH3I4siy0.net
- 中国は1人当たりのCO2排出量でも日本超え
https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023/the-changing-landscape-of-global-emissions
しかも今後も増え続ける模様
環境原理主義者を扇動して儲けたいだけ
自国でCO2削減する気は毛頭無い
https://www.newsweek.com/china-coal-power-plants-juggernaut-new-ev-1868930
世界最大のCO2排出国中国が昨年最も多くの石炭火力発電所を新設
昨年の世界の新規石炭火力発電建設の96％は中国
2019年から2023年の間に世界中で新たに行われた石炭火力発電プロジェクトの64％が中国
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:31:29.55 ID:UuA+AIwW0.net
- EVを推す理由が環境やCO2なら中国は大国じゃなくて大罪国だという評価じゃないの？
HVじゃカーボンニュートラルできないからEVって言ってる口で日本がEV置き換えて浮く(本当に削減になるかすら怪しい)CO2の何千何万倍を排出し続けている国がちょっとEVや再エネ増やした(CO2は増加)だけですごいすごいって言われてもねえ。
環境はどうでも良いんでしたっけ？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:31:43.92 ID:Xe3dgerz0.net
- シナチクが環境なんか
気にするわけないじゃん
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:34:13.69 ID:qz3DSAUA0.net
- >>890
イトーヨーカドー行けよ!
家の近くのは１Fあたり30台以上充電器付の駐車場があるぞ。混雑時はGS車にも開放してるから、空いてるかどうかはしらんけど。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:34:34.69 ID:UuA+AIwW0.net
- 地球環境のために日本の自動車でCO2排出削減ができることと言えば、EVシフトするよりHEVシフトや燃費の良い車に乗り替えで良いんじゃないかねえ。
少なくとも安定した再エネシフト確立されるまでのしばらくは。
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:35:08.09 ID:UuA+AIwW0.net
- >>895
それ普通充電じゃね？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:36:22.77 ID:czVaBg2cp.net
- ガソリン消費量減らしてるだけでは持続可能とは呼べないな、いずれ限界が来る
財布にもエコじゃない
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:37:05.51 ID:qz3DSAUA0.net
- >>897
ですね
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:38:52.37 ID:cH3I4siy0.net
- 環境原理主義者がスルーする不都合な事実
CO2排出の断トツワーストはやっぱりあの国
そんな国が必死で進めるEVシフト
総排出量はもちろん断トツでワースト
実は一人当たりでも今や日本より多い
https://www.iea.org/reports/co2-emissions-in-2023/the-changing-landscape-of-global-emissions
しかもまだまだ石炭火力大増設中
https://www.newsweek.com/china-coal-power-plants-juggernaut-new-ev-1868930
しかも実排出量は公表値の1.5-3倍
https://www.yomiuri.co.jp/science/20231207-OYT1T50255/
しかしなぜか環境原理主義者はこれをスルー
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:43:36.95 ID:UuA+AIwW0.net
- ササ君お得意のゼロ100理論
HVはカーボンゼロにならない→0じゃないからダメ
国がEV化政策取った→100なのでEVシフト確定
メーカーがEVに投資した→100なのでEV化する
電池交換式の実証実験始める→100なので成功する
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:47:25.39 ID:UuA+AIwW0.net
- 排出ゼロにならない、ガソリン減らすだけので方策を取っている国が1番CO2を「減らし続けてきた」という事実
自動車CO2排出量 国際比較 過去20年
日本 01年-19年 23%削減
https://img.goo-net.com/sss/magazine/2022/12/16/1671172394-684x768.jpg
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:51:49.89 ID:MEbYgLpfr.net
- >>858
運転手が足りてないのに何でそんな非効率な直行輸送するの？
鉄道や船を使えば人手不足解消するのに
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:52:33.17 ID:s0TYSXyv0.net
- >>902
結局さ、異論があったとしてもきちんと約束を守ってるのは日本だけで
言い出しっぺの欧州なんかCO2を減らす技術もないうえに努力もしてないし
中国なんかは環境なんか知ったこっちゃねえって状態なのに
オッペケとか日本下げ中国共産党万歳じゃん？なんなのかね。金なのかね。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:52:44.79 ID:czVaBg2cp.net
- 5年前の資料は意味あるの？EV全然なかったけど
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:53:44.48 ID:UuA+AIwW0.net
- アメリカ「やったー、EVのおかげで過去最高の平均燃費リッター11km！過去最高！」
日本「は？」(平均燃費24km/l)
米新車の平均燃費が過去最高、ＥＶやＰＨＶ販売増で＝ＥＰＡ報告
2023年12月21日
https://jp.reuters.com/world/environment/LWHKVLMEQFLAXBAG5IACXA3WMU-2023-12-20/
米環境保護局（ＥＰＡ）が２０日発表した報告書によると、米新車２０２２年モデルの平均燃費はガソリン１ガロン当たり２６マイルで、過去最高を記録した。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:53:51.02 ID:s0TYSXyv0.net
- >>903
鉄道や船がドアTOドアの小口配送してくれんのか？玄関に貨物船とかダイナミックすぎるだろ。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:55:01.01 ID:s0TYSXyv0.net
- >>905
そういうのを日本ではヤブヘビというんだよ。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:55:04.50 ID:MEbYgLpfr.net
- >>844
バッテリーとモーターとエンジンの全てを積んでいる自動車が
バッテリーとモーターのみを積んでいるクルマより安く作れる時代はもう長くはない
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:55:39.42 ID:8sUC5yFs0.net
- >>902
しかも補助金や充電設置に莫大な税金を投入せずCO2排出削減してきた
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:56:36.40 ID:MEbYgLpfr.net
- >>844
FCVはEVよりも高コスト
しかも独自インフラが必要になる
しかもそのインフラに採算性が無い
しかもタンク寿命来れば残るのは有毒物質の塊
これ水素自動車の悪口じゃん
全方位戦略（笑）
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:56:58.83 ID:8sUC5yFs0.net
- >>909
もう長くはないって50年後くらい？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:57:10.91 ID:czVaBg2cp.net
- アメリカはHVはどうしたの？環境に貢献できてないと？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:57:37.94 ID:uEICRGhh0.net
- 中国がEV推しなのは、ICEでは日米欧に勝てないから
エコでも何でも無い
いや、エコロジーではなくエコノミーか
ところで、テスラもBYDも、車としてのトラブル多発らしい
EVのパワートレインは簡単に作れても、車というメカは一朝一夕には無理だったみたいだな
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 22:58:15.09 ID:UuA+AIwW0.net
- >>905
意味大アリでしょ。
EVがどうとか言っている前からすでに日本はCO2削減し続けているって事実だけど。
単年や短期間じゃないのがどれだけ大きな意味があるか理解できない？
他人のソースにケチつける前に君の主張に沿った最新のデータ持ってこようか？それが反証というものだよ？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:01:42.80 ID:s0TYSXyv0.net
- >>909
EVの大型バッテリーの価格が下がればHVの小型バッテリーはもっと安くなるし
安くなったところで高価なことには変わりないバッテリーを航続目的で大型化させ続けたら
EVの価格がHVより安くなることは無い。航続を捨てて短距離専用車と割り切れば価格の逆転はある。
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:01:49.20 ID:czVaBg2cp.net
- 反論する必要もない、単純なCO2比較だから
EVはゼロで終わりw
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:03:16.98 ID:uEICRGhh0.net
- >>909
クラッチ(トルコン)と変速機を発電機とモーターに載せ替えたのがシリーズ式HEV
重量もスペースも大差ない
むしろHEVのほうがシンプルな構造かも
ただしHEVにはバッテリーも搭載されてて、これが重量とスペースを圧迫してる
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:03:17.40 ID:Nif94PrBr.net
- >>907
鉄道や船は万能じゃないけど長距離貨物を集約して効率的に運ぶためには大きな意味がある
長距離トラックを減らして浮いた車や人員を末端輸送に振り向けることができる
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:03:54.77 ID:UuA+AIwW0.net
- >>913
それ、アメリカのHEV販売シェアや保有台数シェアを日本と比較して言ってんだよね？
それでもアメリカは自動車由来はともかく全体のCO2は減少トレンドだから中国よりは遥かにマシ(結果出している)けどね。
EVも再エネもCO2排出削減という目的の一手段に過ぎず、大事なのは総排出をあらゆる手段で減らすことだよ？
結果が全てだよ。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:05:01.43 ID:s0TYSXyv0.net
- >>917
日本でもっともCO2の排出量が多いのは自家用車ではなくエネルギー転換産業。
つまり化石燃料による発電。つまり電気を使うものがもっともCO2を発生させている。
ICEは発電所の電力を使用しないのでエネルギー転換産業のCO2排出量と関係ない。BEVはある。
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:05:09.59 ID:czVaBg2cp.net
- 早く結果出してよw
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:05:59.65 ID:Nif94PrBr.net
- >>912
早ければ2025年、遅くとも2030年頃かな
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:06:06.96 ID:cH3I4siy0.net
- >>911
だから現状の最適解はHEVだろ？
BEVはHEVよりも高コスト
しかも独自インフラが必要になる
しかもそのインフラに採算性が無い
しかも電池寿命来れば残るのは有毒物質の塊
無理矢理投げ売りしても破綻が見えてる
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:06:43.10 ID:8sUC5yFs0.net
- >>917
これ理解できる？
https://newswitch.jp/p/35618
１００台の内燃機関車のうち１台をBEVに置き換えるより、同じ電池容量で作れる９０台のHEVに置き換えた方が３０倍のＣＯ２を削減できる
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:07:32.00 ID:8sUC5yFs0.net
- >>923
航続距離150kmくらいのBEVなら可能性はあるね
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:07:35.17 ID:p86L/VyP0.net
- >>916
車重が増えてタイヤがガリガリ削れて行く環境負荷の高い車
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:07:58.82 ID:ZwPy0wTb0.net
- 約５００キロ重いとさ
ステランティスＣＥＯ
適正な航続距離４００キロメートルを持つＥＶ向けの電池パックを作るのに、従来の自動車と比べて平均約５００キログラムの原材料が追加で必要だとし、「環境保護の見地から、これはおかしい」
ttps://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2024/04/492337.php
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:08:49.19 ID:UuA+AIwW0.net
- >>917
いやさあ、ほぼ100%EVのノルウェーとかならゼロ扱いでも良いかもしれないけど、ほとんどの国は新車販売や保有はEVとICE混在だろうに。
最新の各国のCO2削減データはまだ？
さらに言えばEVのゼロはLCAガン無視、直接排出ゼロだけで語ってるんだよな。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:09:05.55 ID:Nif94PrBr.net
- >>916
エンジンユニットは今後値上がりする要素しかないけど
バッテリーは安くなる未来しかない
EV用バッテリーは大容量だから値下げに強いインパクトがあるけど
HV用バッテリーは小容量だから値下げ効果は限定的
リーフの60kWhやアリアの90kWで必要十分だと思うけど、もっと電池積む必要ある？
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:09:58.77 ID:s0TYSXyv0.net
- >>927
BEVってのは自動車の代用品なのに同じような航続距離を夢見るから変な感じになる。
構内用の車両とか近距離用の車両を置き換えるだけで相当な効果があるんだけど
そういう理論的なのはバカ向けの商材にならないから長距離自慢になっていく。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:10:52.60 ID:ZwPy0wTb0.net
- 今のリチウムイオン電池はゴミということでＯＫ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:11:13.30 ID:s0TYSXyv0.net
- >>930
>エンジンユニットは今後値上がりする要素しかないけど
>バッテリーは安くなる未来しかない
何を根拠にいってんの。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:11:26.11 ID:UuA+AIwW0.net
- >>922
え？
>>886が結果じゃね？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:11:40.89 ID:czVaBg2cp.net
- データまだ？と言ってる方がまともなデータひとつも出せてないんだがw
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:12:02.52 ID:Nif94PrBr.net
- >>918
発電用エンジンのみならず特有の駆動部品も減らせるのがEVのメリット
日産は既にe-POWERとEVのコストを同じにすると発表しているから
技術的経済的な実現の見通しは立っているってことだね
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:13:04.51 ID:8sUC5yFs0.net
- >>935
不利になるとすぐに話をそらそうとするササくん
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:14:42.03 ID:UuA+AIwW0.net
- >>922
自動車のCO2排出(過去実績)なら>>902
最新のデータはササが準備してね。
まさか排出ゼロ以外は認めないって？
いやいやご冗談を。そんな国存在しなくね？
未来の願望妄想の話ではなく過去の実績に基づく事実の話しかしてないからね。
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:15:04.74 ID:8sUC5yFs0.net
- >>936
それ2030年までと言ってるからまだまだ先の話
もちろん見通しが立っているわけではないよ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:15:10.44 ID:Nif94PrBr.net
- >>924
独自インフラが必要？
エンジン車に給油するしかないガソリンスタンドほどの独自インフラはないと思うけど
EVの充電器は単なるコンセントまたはコンセントと汎用変圧器の組み合わせで独自性はまったくない
充電インフラの採算性はスケールメリットで改善することだし
バッテリーの寿命というのは何を指すのかまったく意味不明
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:16:21.83 ID:czVaBg2cp.net
- 自動車のCO2排出量？EVはゼロですけどw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:16:34.24 ID:Nif94PrBr.net
- >>939
見通しが立っていないのに発表しないでしょ
株価操縦か下手すればインサイダーじゃん
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:16:46.55 ID:UuA+AIwW0.net
- >>935
ササやばいな。
自身が何も過去の実績データ出してないのに、出している側の内容に古いとかケチつけて何も出してない勝利宣言してやがるw
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:16:59.10 ID:s0TYSXyv0.net
- >>936
日産は高価なモーターのコイル巻き工場を自前で建設したのでモーターの価格も下げられるんだよ。
部品点数が少ないから安いという理論は成り立たない。
レシプロエンジンよりはるかに部品点数の少ないジェットエンジンの方が高価なのと同じ。
希少金属や貴土類を使うモーターやバッテリーはエンジンより高価なことに変わりはない。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:17:31.88 ID:Nif94PrBr.net
- >>933
エンジンユニットは人件費と資材費の高騰で間違いなく値上がりする
バッテリーは量産効果と技術開発で一貫して値下がりしている
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:18:41.23 ID:Nif94PrBr.net
- >>944
モーターやバッテリーが高価ならHVにも跳ね返ってくる話でしょ
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:19:14.68 ID:cH3I4siy0.net
- >>940
ガソスタは既にそこら中にある
充電スタンド採算性が無いから国やメーカーが支えてる
バッテリー寿命はどこも8年70％だけ
中古BEV市場は崩壊
それが現実
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:20:09.26 ID:e1X9BIly0.net
- EV信者ってわざと負けにきてんのか？
何が目的なんだ？EV信者はアホだと思わせたいのか？www
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:20:14.83 ID:8hev+DDa0.net
- 【資源】地下から大量に噴出する水素ガスを発見、過去最大級 世界を変えるエネルギー源に？ [すらいむ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1712155208/
https://www.scn-pc.jp/?p=3506
地下から天然水素、世界中で探索開始される『埋蔵量は数千年分とも?』
投稿者: scn-pc 投稿日: 2023年6月28日
https://i.imgur.com/AWDlupC.jpeg
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:20:34.41 ID:UuA+AIwW0.net
- >>941
国の保有台数が100%EVになって再エネ100%の電気使えばゼロだなw
そういう国の実績をいくつかたのむわ。
EVの直接排出(定性)の話と国の自動車全体のCO2排出(定量)の話しを意図的に混同してる？
マジ噛み合ってないな。
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:22:24.72 ID:s0TYSXyv0.net
- >>946
だから今のICE＜HV＜PHV＜BEVの価格なんじゃね？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:22:57.65 ID:JLgBkz7k0.net
- >>947
バッテリー寿命が8年70%？
またそういうウソをサラッと混ぜくるのがアンチの常套手段だよね
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:23:02.66 ID:czVaBg2cp.net
- 走行時のCO2しか出てないからEVゼロでしょw
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:25:03.25 ID:cH3I4siy0.net
- >>952
それだけしか保証してないじゃんｗ
電池なんて経時劣化酷い
お前のスマホ電池8年保つか？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:27:04.29 ID:JLgBkz7k0.net
- >>954
トヨタの新車は5年または10万キロ保証だけどそれが寿命ではないよな
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:28:38.05 ID:p86L/VyP0.net
- EV厨がアホすぎてげんなりする
もう少しまともかと思ってたのに
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:29:16.62 ID:s0TYSXyv0.net
- 機械の品質保証とバッテリーの性能保証は根本的に意味が違うだろｗ
それが分かんないからEV信者はアホだって言うんだよｗ
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:30:27.54 ID:UuA+AIwW0.net
- 「EVの直接排出がゼロ」
これと
「国の自動車全体で排出した量」
これを並べる意味がマジわからない。
具体的にすると
「日本はEV増やさずとも自動車CO2排出が2億→1.8億tに減らしたけど他国はどうなんだよ？」
ササ「EVの直接排出CO2ゼロだから！」
LCAは無視もアレだけど、それを除いても噛み合わねえ。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:31:02.98 ID:cH3I4siy0.net
- >>955
結局電池がヘタレるから中古BEV市場はどこでも崩壊してる
そういうことだよ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:31:05.52 ID:JLgBkz7k0.net
- >>957
あたかも8年で使えなくなるかのように「寿命」と書く性格の悪さが滲み出てるよな
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:31:25.08 ID:UkWgtTmKd.net
- 世界中がBEVの不便さに気付き始めたからもう普及は無理だろ
結局20%越えは北欧の小国と中国だけじゃん
世界のBEV販売の7割近くが中国だろ？
まあ背景が見えてきた罠
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:32:14.23 ID:JLgBkz7k0.net
- >>959
バッテリーの評価基準がしっかり出来てないだけの話
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:32:24.22 ID:czVaBg2cp.net
- 燃費基準のCO2グラフなんて面白ツッコミ入って当たり前w
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:33:59.92 ID:s0TYSXyv0.net
- >>960
オマエのスマホのバッテリー能力が80%を切れば交換推奨メッセージが出るんだが
それをもってしても交換時期つまり寿命とは判断しないって事か？
そんなのはへそ曲がりの貧乏人しかいないだろｗｗ
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:36:06.31 ID:ZwPy0wTb0.net
- 自動車ディーラー関係者はいう。
「EVはエンジン車とは構造が大きく異なり、また絶対数として流通台数が少ないため、自動車整備工場にノウハウや部品がなくて修理できなかったり、修理費用が高額になる可能性がある。また、損保会社の任意保険の保険料がガソリン車よりも高い傾向があるというのもネックだ」
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:36:44.65 ID:RTmQ0FYsd.net
- まあEVは不便だから2%しか売れてないわけでな
現実は売れてない
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:37:07.20 ID:8sUC5yFs0.net
- >>942
5年以上先の話に見通しあるかってのw
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:37:11.05 ID:UuA+AIwW0.net
- >>963
頼むから何かデータなりソースなり出してくれ。
平均燃費と平均走行距離と保有台数の掛け算くらいしか思いつかないけど。
車のCO2排出も全体排出の1部(日本だとEVに置き換わる可能性がある乗用車分で全体の10%程度)だけどな。
上でも出てるけど、エネルギー部門の排出の方がでかい。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:39:34.00 ID:8sUC5yFs0.net
- 航続距離500kmのBEVがICEやHEVと同じ価格帯になればようやく勝負が始まるね
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:40:09.62 ID:s0TYSXyv0.net
- ようするにEV乗りってのはクリーンを気取ってるが
それはもっともCO2を排出してる産業のエネルギーだという事を見ないようにしてる。
それはウイグルとか貧困国の搾取に目をつむって文化人を気取ってるアホウどもと構造は同じ。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:40:58.50 ID:JLgBkz7k0.net
- >>964
ホントバカだな
8年間は70%の保証しますよってだけで必ず8年後に70%になるわけでは無い
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:41:01.76 ID:z3qOaD+pd.net
- >>966
ここでEV凄いとあーだこーだ言っても売れないEV
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:41:43.49 ID:cH3I4siy0.net
- >>962
それいつ出来るの？
それが出来たら中古BEV市場の崩壊が止まるの？？
そもそも古い電池って急に逝くことも多いんだが
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:42:30.37 ID:s0TYSXyv0.net
- >>971
機械は大事に使えば長持ちするがバッテリーはそうはいかないんだよ
それが分かんないからEV信者はアホだって話なんだけどなww
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:44:11.21 ID:UuA+AIwW0.net
- ササと議論？してたら950踏んでしまったので次スレ
EVが日本で「絶対」に普及しない理由★193
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1712241604/
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:44:38.90 ID:s0TYSXyv0.net
- >>971
新品の交換用バッテリーだって定期的に補充電しないと死んでしまうんだぞｗｗ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:49:47.40 ID:JLgBkz7k0.net
- >>974
そこまで言うなら保証期間内に殆どのEVがそこまで劣化するというエビデンス出してみな
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:53:02.52 ID:p86L/VyP0.net
- エビデンスとか、アホか蓮舫しか使わない
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:54:58.13 ID:W4Yn4bfsd.net
- EV厨って気楽でいいよな
頭からっぽそうで
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/04(木) 23:57:37.83 ID:UkWgtTmKd.net
- なんか顔文字オッペケっぽいのが来てるなw
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 00:00:30.40 ID:v/7lyZVe0.net
- >>977
だって性能評価した製造メーカーがそう言ってるんだろ？ww
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 00:01:05.92 ID:42AjhS9zp.net
- >>975
オマエ仕事出来なさそうだなw
何度も言ってるがアンチってワッチョイを確認する事すら出来ないボンクラが多すぎ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 00:03:30.15 ID:+H0O776l0.net
- さて問題です 70パーまで劣化した電池をフル充電したときの残量表示はいくつになるでしょうか
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/04/05(金) 00:04:15.88 ID:v/7lyZVe0.net
- 天気予報次第だと聞いた
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b554-t0u7)：2024/04/05(金) 00:05:41.32 ID:gC0Y+KMX0.net
- >>981
ホラ出せないw
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5db8-qqT1)：2024/04/05(金) 00:06:58.58 ID:8g8VshiW0.net
- >>982
はい人格攻撃きましたw
いや最新の国別CO2排出量推移のデータはよ。
反証は主張とその根拠となる論拠(データなど)がセットだよ。ソースにケチつけるだけなのはただのイチャモン。
論点ずらしもダメだよ。ずらしていることがわかってないならもっとダメ。
ササが仕事できるように見えるかこのスレに住人に聞いてみたいところw
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b533-M2FD)：2024/04/05(金) 00:08:19.19 ID:kgwMLs320.net
- >>985
そこまで言うなら保証期間内に殆どのEVがそこまで劣化することはないというエビデンス出してみな
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5588-kbdv)：2024/04/05(金) 00:11:50.49 ID:v/7lyZVe0.net
- >>985
バッテリーは劣化しないと思ってるハッピーな人じゃないと維持できないな。
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5588-kbdv)：2024/04/05(金) 00:12:58.66 ID:v/7lyZVe0.net
- EV厨がイキればイキるほど普通の人は引いていくｗ
それが目的なのか？ｗｗ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/05(金) 00:14:43.78 ID:naiNe+Elp.net
- >>986
だからちゃんとワッチョイ確認しろよってのw
相手が誰か確認してから書き込め
ホント仕事出来ねー奴ww
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b533-M2FD)：2024/04/05(金) 00:19:32.37 ID:kgwMLs320.net
- ワッチョイガーしか言えなくなった模様
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/05(金) 00:20:09.33 ID:eBoym8/Xp.net
- 今頃>>986は顔を真っ赤にしてプルプル震えてそうだなw
ハイ人格攻撃キマシター
だってよw
恥ずかしーww
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6581-d4at)：2024/04/05(金) 00:28:34.28 ID:p9YYDtdM0.net
- >>990
IDとかﾜｯﾁｮｲなんて絶対じゃ無いし、書き込みの内容でその人のメンタルは判断されるんだよ
今後、気を付けて書き込めよ
分かったな？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d547-yi8Q)：2024/04/05(金) 00:29:27.36 ID:2/AQTqb80.net
- あのーアジア諸国が中国かアメリカかとなった時にどちらに付くかで初めて中国につくほうが、アメリカよりも多くなった。
つまり、中国がBEVだといえば、アジアの過半数はBEVとなる。今後もこの勢力は拡大していくだろう。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6581-d4at)：2024/04/05(金) 00:31:19.46 ID:p9YYDtdM0.net
- >>994
日本語で書いて
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0dfd-AT6y)：2024/04/05(金) 01:34:01.10 ID:c03H1QcH0.net
- >>992
ということはササくんが顔を真っ赤にしてプルプル震えてるということなのね
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5a7-WI0V)：2024/04/05(金) 01:50:33.06 ID:bE0qqsTT0.net
- くっころ騎士みてぇ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d547-yi8Q)：2024/04/05(金) 01:57:47.03 ID:2/AQTqb80.net
- つまりは、覇権国家はアメリカから中国に移行しつつある。この流れは止められない。
次世代のアップルはHuaweiで決まりだろう。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp01-t0u7)：2024/04/05(金) 02:15:22.46 ID:GMwiIFPap.net
- 日本のHV保有台数と中国の新エネ車年間販売台数がほぼ同じ、これが現実
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0dc3-d4at)：2024/04/05(金) 02:43:55.10 ID:vW9immOV0.net
- うめ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
338 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★