【MAZDA】マツダCX-80 4列目【三列SUV】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 21:22:10.18 ID:AT9OvrGR0.net
- ※前スレ
【MAZDA】マツダCX-80【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694472355/
【MAZDA】マツダCX-80 3列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1701058708/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 21:44:40.64 ID:/MGS23kz0.net
- 良いスレ立て偉いぞ
スレタイも良いな
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 22:16:00.71 ID:flEETjni0.net
- お願いだからタン内装のウォークスルー仕様あってくれ。2列目コンソールまじでいらん。
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 22:21:19.66 ID:5Tu2ODN/0.net
- いや貧民のせいで大変だった
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 22:25:07.81 ID:T/6+SRiL0.net
- 2列目キャプテンシートの方が好きだなぁ
複数台持ちだと最大6人乗り、普段は3列目を畳んで4人乗りで問題ないし。
cx80は首都圏に代表される日本の狭い駐車事情を考えて5m以下にしてると思われるが、首都圏でも2台持ちはあるから6人乗り仕様は需要あるだろうね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/74517cb219308230640f873732f86aa9bab51eff#
>乗用車の複数保有率は首都圏で24.2％であったのに対し、地方圏では39.3％
一桁%な訳ないじゃん…
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 22:30:14.30 ID:flEETjni0.net
- >>5
グレードによらず選べるといいんだけどね
うちは割と短距離で3列目使う事あるから現車のCX-8もウォークスルー欲しさにグレード下げてる…
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 22:51:12.56 ID:lvxyP1RB0.net
- 三列SUVいいな
ミニバン嫌いだからこれしかない
問題はトヨタみたいに丈夫かどうか
数年走行してあっちこっち壊れると困る
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 23:40:32.79 ID:HZKHZJCv0.net
- >>5
まだやんのか…もういいよ
複数台保有率は首都圏では東京が突出して低いんだよ
俺は東京の話をしたんであって首都圏の話はしてねえ
首都圏てど田舎も入ってるじゃねえか
https://i.imgur.com/XmZwXJB.jpeg
てかもう終わりね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 23:44:46.38 ID:WnEkbXDj0.net
- うちは子供小さいからベンチシートでないと困るわ
3列目はジジババ来ないと使う予定ないし
PHEVでもベンチシート欲しい
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/12(金) 23:49:16.87 ID:QR88jz8o0.net
- >>3
そんなの出たら最高過ぎるわ
値引きなしでも発売日に買う
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 00:05:45.33 ID:ae/mvLga0.net
- うち世田谷区だけど今はエルグランドとXC90持ち
昨年XC90を買う時にCX-8も見に行ったけど結局XC90にしたわ
7人乗りの車が2台あっても仕方ないのでエルグランドはもうすぐBセグ車に入れ替えるけど
XC90の次を考えた時にやっぱりCX-80は気になるわ
ちなみにうちの近所は比較的2台以上持っている所が多い
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 00:25:17.71 ID:zmJ9rhjm0.net
- 世田谷に住んでXC90買えるのがもう普通じゃないだろ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 00:29:53.67 ID:ae/mvLga0.net
- >>12
斜向かいはコンチネンタルGTコンバーチブルとレンジローバーの二台持ち
金持ちってスゲーっと心から思うわ(裏山)
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 00:41:01.28 ID:zmJ9rhjm0.net
- >>13
そこに住んでるって事はアンタも十分金持ちでしょ笑
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 00:51:33.68 ID:5MXNUExA0.net
- 某YouTubeで見たモダン系だけでスポーツ系グレードないの本当だろうか
そうなるとクロームメッキに交換したいけど窓枠のメッキの主張が激しいと逆に合わない可能性
それよりも意匠登録画像にあるグリルの余計な3本ラインのアクセント入ってるのが恐怖
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 07:31:14.64 ID:/VYhk/JV0.net
- >>7
ここ10年やそこらでいえばマツダは壊れにくい部類に入るよ
情報アプデしよか
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 08:50:08.57 ID:KdoQ9GyR0.net
- >>7
マツダはディーゼルがちょい乗りで煤が貯まるのは有名だが、他で壊れるは聞かないな。
3.0lになって煤が溜まりにくくしてるようだけと、発売から時間立ってないので成果はわからん。
PHEVも初物なんでわからん。
信頼できる素のガソリン車は無い。
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 08:52:16.31 ID:T0VReY5f0.net
- クロームメッキに交換したいの主語は何よ
何を交換すんの？ホイール？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 08:53:05.35 ID:T0VReY5f0.net
- >>17
ちょい乗りしてるけと煤なんか溜まったことない
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:21:54.90 ID:7f5KzOM50.net
- >>17
発売直後はディーゼルとPHEVの高価格帯を中心にして、販売台数が鈍ってきたら廉価版の25s追加じゃないかな。
出し惜しみしすぎて「今更G出されても旬は過ぎてるし飽きた」と言われなければいいがな。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:25:15.93 ID:T0VReY5f0.net
- 公式動画きちゃったね
https://youtu.be/8ZyjXbgXyX8
リアウィンドウが尻上がりじゃないのは残念だけど7090よりは色気があるかな
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:29:30.59 ID:YVMsvV7+0.net
- 800万くらいになりそう
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:36:25.50 ID:7f5KzOM50.net
- チラ見せだけど、リアはかなり寸詰まりな印象だな。
パッケージング的にそうするしかないが、外板のデザインで綺麗に錯覚させてくれるだろうね。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:36:43.10 ID:KdoQ9GyR0.net
- >>19
そりゃ、全員が故障するほど煤が貯まるようならリコール案件だよ。
初期の1.5Dなんか1万km付近で走行不能が多発してリコールしたし。
改善して煤が溜まりにくくなったが、それでも少しずつ貯まる。
煤が溜まっても燃費や加速が少しずつ悪くなるだけで、気付いてないだけじゃない？
運が悪い人は、相変わらず故障するようだが。
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 09:49:50.87 ID:T0VReY5f0.net
- >>23
わかるー
5メートル切りを意識し過ぎで
8の伸びやかなスタイルが殺されてしまっている
残念だ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 10:04:52.76 ID:/5Xjiydn0.net
- 3.3Dは2.2Dと比較して煤の発生が10分の1になったとマツダ社員が回答してたね
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 10:14:13.24 ID:Uyqrq9tS0.net
- スペックはある程度分かってきたけど
マツコネ周りどうなってるのか知りたい
せめて欧米並みにスマホ繋いだ時はタッチパネル使えてくれ…
後Alexaの仕様どうなってるんだろう
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 10:34:48.19 ID:m8Ld0OLB0.net
- ディーゼルって短距離だと煤問題とかあるけど、乗る頻度、例えば週末しか乗りません（ただし乗る時は遠出メイン）とかなら問題ない？
教えてみんな
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 10:36:21.20 ID:0LZkL7yk0.net
- >>15
それ気になるよ。タン内装が選べなくなるってこと？80はモダン系でもタン内装の設定するのか。してくれないと困るわ。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 10:48:33.14 ID:T0VReY5f0.net
- >>28
全然問題ないし
煤問題で荒らしてるのはアンチのバカだから
無視していい
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 11:00:55.33 ID:d0ZAlfqm0.net
- >>15
60と80でキャラクターを分けるためだろうね
60は逆にモダンを廃止してスポーツだけにするかもな
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 11:59:15.11 ID:+sE8wUBU0.net
- >>29
ディーラーでグレード別内装カラー表教えてもらえば
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 12:48:08.91 ID:at/nF5x20.net
- 俺旧型レヴォーグ、嫁CX-8。来週ランクル250の抽選外れたらCX-80買って8と80になる可能性が高い
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 12:51:27.80 ID:T0VReY5f0.net
- >>33
何人家族？いらねー
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 13:04:57.44 ID:EFIWlniw0.net
- >>33
ランクル250でも80でもいらんでしょ…
3列2台も何すんの？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 13:11:28.80 ID:7f5KzOM50.net
- お互いに同僚や友達や両親を乗せる機会がある人は3列2台体制でも不思議はない。
俺の知っている人も夫婦でノアとステップワゴンとか乗っている人いるよ。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 13:14:49.97 ID:Uyqrq9tS0.net
- >>36
なんだそれ…家族じゃなくてルームシェアの同居人みたいだな笑
アンタと私は別ね！ってか…
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 14:29:30.47 ID:qKg4nd3k0.net
- はいはいお金持ちお金持ち
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 15:46:12.91 ID:MtTU1Pj70.net
- >>23
90や70もだけどリア上部がコブダイみたいに膨らんでて後ろ寄りの重心でカッコ悪い
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 17:13:11.81 ID:t/rtYQ1L0.net
- アルヴェル絶対乗りたくないマンの受け皿だったのに
いつのまにかジェネリックボルボのみたいになったな
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 17:38:21.74 ID:sTXfZZsT0.net
- XC90はFFだしボルボのPHEVに期待するもんでもないし、ジェネリックボルボって言うほどキャラ被ってないんじゃない？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 17:40:28.90 ID:sTXfZZsT0.net
- 最近金持ちアピマン多くね？
金持ちはマツダなんて乗らないでしょ
なんでこんなとこにいるの？
GLEでもXC90でもx7でも好きなの買えよ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 18:20:18.99 ID:qKg4nd3k0.net
- 90のコブダイ顔のリアはあまり好きじゃないな
テールランプも長くて、顔感が増してる
気になるフロントのデザインは5と8の関係性と同じで、60と、変化なしかな
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 18:43:08.85 ID:nNtYS5SW0.net
- 実際貧乏人には80は買えんからなぁ
残クレとかは知らんけど
金持ちアピってxc90から乗り換えるニキくらいじゃね
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 21:15:55.86 ID:1mDzbdt70.net
- >>39
分かる…8がよりカッコよく見えてくる
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 23:37:55.20 ID:jb+x2UOQ0.net
- 中途半端に金出す貧乏人はアルヴェル買う
マツダなんて買わないんだけど
マツダ買うやつが金持ちかと言われると否で間違いない
そして、金持ちが多いのはアルヴェル？と聞かれたらそれは合ってる
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/13(土) 23:56:12.11 ID:GbFDi67Z0.net
- 早くコンフィギュレーダーであれこれ試したい
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 00:24:08.74 ID:UEiSWoBv0.net
- >>29
CX-90はタン内装＋シグネチャーウィングとかは普通のメッキだよね
CX-60と90じゃグレード展開が全然違うから80はどうなるのか…
まあディーラーに情報聞けって話か。すんません。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 06:57:49.35 ID:3mNiYd600.net
- >>48
ここに出てくる例のサイトが
サイズやマツコネ、3列目の事をリークしてくれている
但し、フロントは２案あって、どっちになるかは不明とあったので
そこが大きなポイントかと思っている
フェイスリフトの場合には８月発表らしいけど、それがすぐに分かる
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 07:54:42.13 ID:/K20tuGM0.net
- リセール乞食が群がるタイプのトヨタのでかいクルマとは違ってマツダの500万600万のモデルはある意味ぼちぼち金がある奴しか買えんのだよな...
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 08:37:41.50 ID:uTMWRAnr0.net
- xc90持ちって発言してる人やたら多いけどどうかなと思ってスレ検索したが、xc90のスレが無し、、、
新古だとかなり値引き多いのね
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 08:38:14.86 ID:SgFaWcnc0.net
- >>45
x6のリアを縦長にした感じに見える。
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 10:08:03.46 ID:V2bFY12h0.net
- >>49
どこのサイト？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 11:52:27.42 ID:aWqPt1rm0.net
- >>53
https://youtu.be/frjLvdHzuDc?si=2Cd5AX1SNXsqOxnU
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/14(日) 14:09:33.37 ID:XrYhYo3e0.net
- >>54
例のサイトってYouTubeかいｗ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 08:04:10.64 ID:OOgpsK0F0.net
- マッチポンプ
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 08:11:53.68 ID:FQkgm05L0.net
- 顔変わる可能性あんの？
もう木曜に発表なのに？
日本仕様だけ変えるとか？
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 08:54:07.74 ID:4gmBfHqV0.net
- cx-80の意匠登録は公開済みだから変わらないんじゃないかな
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 09:00:48.13 ID:FQkgm05L0.net
- >>58
だよな
てことは60顔確定か…70か90顔に寄せて欲しかったなあ
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 09:01:54.64 ID:g0+iaUou0.net
- 公開された意匠はそうだけど、公開されたことと商品化して販売することはイコールじゃないからな。
未公開の意匠もまだ残ってるし普通は発表後に公開するからまだ不確定なんじゃない？
60.70.90でどれも顔違うから多少いじる可能性は十分あると思うよ。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 10:24:02.96 ID:FQkgm05L0.net
- 木曜に発表なのに8月に変更なんてあり得るのかって事だよ
変更するなら今の時点で変わってないとおかしくない？
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 10:51:43.14 ID:4gmBfHqV0.net
- 60の方の顔を変えるのかもな
そうしたら差別化できる
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 11:20:52.93 ID:gCAKf2RE0.net
- （60のフェイスリフトが8月にある、かつそのデザインが80に揃えたものだとしたら）今回の発表でわかる
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 11:54:35.71 ID:FQkgm05L0.net
- 情報によると80の顔が2種検討されてるんでしょ
60の話じゃないよ
それに60の年次改良の話はまだないでしょ
60はお買い得グレードが追加とか見たが真偽不明
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 12:11:43.26 ID:mz0yQ3+F0.net
- >>62
60は貧相な顔のままでしょ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 12:16:07.38 ID:tuPItJql0.net
- グリル変わるだけな予感
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 12:18:58.38 ID:KGq32JJ90.net
- 多少装飾が違うくらいで基本は同じだろ
考えてもみろよ、そんな新設計するような体力がマツダにあると思うか？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 12:24:40.37 ID:FQkgm05L0.net
- >>67
そこらへんのパーツ変えるくらいで大袈裟なんだよｗ
まあ、60が転けてるからパーツ余ってるって話あるし、ある程度減らないと難しいだろうな
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 19:19:28.81 ID:kSJYFEb50.net
- 5と8は顔が違ったからね
全然あるやろ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 21:47:34.09 ID:FQkgm05L0.net
- まあ18日には分かるよな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 22:12:57.94 ID:jc8ghL3n0.net
- 顔全く同じでワンポイントが付くって言ってた
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 22:43:53.68 ID:IagZ3YQ60.net
- なんかグレードでワンポイント付くとか俺も見たかも
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 22:59:56.97 ID:OOgpsK0F0.net
- 遅れて出す廉価版の25Sの為に見た目をダウングレードしたバンパーを作るんでしょ、
わざわざ新規設計と金型のコストをかけてね。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/15(月) 23:06:16.98 ID:jc8ghL3n0.net
- ワンチャン、下位グレードが70顔ってことは…無いか
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 08:43:20.31 ID:mCP+uWsZ0.net
- MSRロードスターのためにCX80購入してマツダへのお布施とする案
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 13:05:52.76 ID:mCP+uWsZ0.net
- >>051
モデル末期なので特売中。2Lエンジンであの車重だと鈍牛だよね。
それよりCX80気にしているならQ7が良いのでは？長さも5mちょい、600Nmディーゼルあるし新古車なら1000切るよ。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 14:47:49.86 ID:P3mnUiEC0.net
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
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| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 19:50:57.61 ID:fw7VVA1P0.net
- 18日発表のランクル２５０に比べてこの盛り上がりのなさ・・・
悲しいなぁ、でもエンジントルクと乗り心地に期待！
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 20:21:14.66 ID:m2m0Aavi0.net
- T8なら0-100で5.4s
B6で6.7s
B5で7.7s
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/models/xc90/2023/specifications
cx-8の0-100
https://carblo.net/cx-8-acceleration
別に速いからいいと言うわけでも無いだろうに。
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 21:08:52.62 ID:6PcmSfCe0.net
- 8はメーター読みで8秒位だよ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 21:44:18.73 ID:udnEObpY0.net
- ランクル250は転売ヤーで盛り上がってんだろ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 21:44:37.21 ID:LFhYgdEI0.net
- >>78
60と同じ内外装デザイン確定してるから全くサプライズないしね・・・
あとはカラーだけじゃね
アーティザンレッドとメルティングコッパー、レッド内装があるかどうか
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 21:51:19.10 ID:39njY4K70.net
- >>82
フロントはほぼ同じだけどリアは違うだろうね。
cx90のリアを圧縮した感じになる。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 22:23:35.62 ID:e5if+cEE0.net
- ランクルって一年前くらいからデザイン公開されてるのにアレ盛りあがってるのか？
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/16(火) 22:33:01.57 ID:k2X+8XhL0.net
- 転売ヤーがファーストエディションの枠欲しくて必死なんやろ
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 05:51:54.64 ID:1SXM4f320.net
- 最近のトヨタ車は全部そうだね
誓約書がどうとか残クレ限定とかで一生騒いでる
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 06:48:32.62 ID:D4f9iACK0.net
- せやな、転売・残クレ・リセールetc
金の話ばっかりや。車の事なんてほとんど話題にないw
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 08:12:41.84 ID:Y59IBeuA0.net
- トヨタは供給量を絞って、プレミアム感を高めてるね。
値引きゼロで売れるし、中古車も高値安定だから下取価格も高い。
車の出来なんか話題にもならず、みんなどうやって手に入れようかって話題ばかり。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 08:26:50.82 ID:kc7XthZ30.net
- ほんまランクル250スレはひどい…貧乏な転売ヤーしかおらんのか
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 14:52:07.62 ID:w+x411sN0.net
- マジで60みたいなダサくて不人気な失敗作に似せないで欲しい
でもナロー版は兄弟車種だからって理由で60の顔で出すんだろうなぁ…
50、70、90の兄弟になって欲しかった・・・
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 15:27:05.32 ID:X8JlM6vj0.net
- 70は悪くないけど90顔は個人的にはあまり好きじゃない
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 16:05:02.80 ID:kc7XthZ30.net
- 60も70も90もグリル周りとかも基本的に同じ顔だろ
幅が足りないからバランスがおかしいだけで似せるも似せないもなくね？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 16:37:39.35 ID:z6mxVaV60.net
- 70とかクソダサダミーインテークで論外
50は第7世代のデザインじゃなくて安っぽい
90はまだいいけど70も90もリアが奇形で高さも増えてる分デザイン的なバランスも悪い
ラージだと60が一番纏まってる
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 19:10:39.48 ID:CaFu2iwi0.net
- 結局8のままが一番イケメンなんだよね
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 19:19:28.39 ID:z6mxVaV60.net
- 第7世代以前のSUVは論外だわ
結局30と60がデザインの総合的なバランスがいい
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 19:36:31.25 ID:KoaBMez70.net
- 18日にディーラー行けば情報あるかな？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 20:21:28.19 ID:Yytf1tzV0.net
- 最近のデザインだと70が好きかな
明日の朝には80が公開されてるわけか
スモールサイズのデザインも見てみたいけど、国内だと次期5か30のビックマイチェンくらいしか可能性ないかな
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 20:25:58.05 ID:KkwaJGUY0.net
- >>92
そう、ベースが同じ顔でフェンダーの違いが際立つからから貧相にみえてしまう
国内ヤリスと欧州ヤリス、ノートとノートオーラみたいな雰囲気の差
ライトやグリル周りはCX-9とCX-5/8みたいにわけたデザインにすべきだったね
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 20:33:09.89 ID:BksTwpgc0.net
- cx50をそのまま国内で売ればいいのに。
自分の駐車環境だと全幅は気にならないし。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 23:02:24.52 ID:1UasxmvT0.net
- >>92
そこらへんが、削除された動画で触れていた
２月にプロトを見た販売会社からは、
CX-60と同じフロントならネガティブイメージが先行して絶対に売れないから
発売時期が年末で2025年モデルとなってもいいから
ネガティブイメージを払拭する為にもフェイスリフトが絶対に必要とメーカーに言ったらしい
それに対しては「検討する」と言う事だったらしい
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/17(水) 23:52:48.76 ID:ZbC0rrqq0.net
- >>100
そんな内容だったのね…
中身が良ければ出だし遅れても後からついてくると思うけどなあ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 00:10:25.38 ID:oaS5dln/0.net
- 机上の計算だけで開発スケジュール決めて、煮詰めが足りないのに早く出せと言われて出たのがcx60、
それでどうなったかは皆さんご存知の通り。
ん？
何か同じような話を他でも聞いたような気がする。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 00:26:24.68 ID:YbkPtKrU0.net
- >>99
リアがトーションビームということでCX-30避ける人がいるのに
同じトーションビームのCX-50持ってきてもあまり売れないような
小型車だったらトーションビームもありと思うけどCX-50はでかいよね
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 00:40:51.43 ID:yq2FOGIn0.net
- >>99
3列の80スレで50とかどうでもよくね？
幅広のスモールでトーションビームなんて需要全く被ってすらないぞ
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 01:44:04.52 ID:cbONKBTP0.net
- >>100
販社の言う通り60と全く同じ顔は嫌だ
これが本当ならよく言ってくれたと思う
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 01:47:57.64 ID:yq2FOGIn0.net
- 俺は60の顔好きだから別にいいけどな
中身さえまともならね
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 07:17:45.51 ID:oaS5dln/0.net
- >>103
mazda3のマルチリンク→トーションはコストダウン丸出しでどうかと思うが、cx50は最初からトーションだし、それでも多分cx60より乗り心地良いし、最低地上高が高いからよりSUVらしい使い方ができるし、何より幅広でかっこいい。
cx60は縦長にみえるから。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 07:36:45.82 ID:3FsY+s1g0.net
- なんでデザイン重視メーカーの真打とも言える
ラージ郡がお世辞にもかっこいいと思えないもモッサリスタイル,特にフロントがお世辞抜きでイマイチ造ったんだろ?
ついでに巨大な全長
一昨年80も5100mmとマツダディーラーに聞いたけど
少し削ったかな。。無理か?
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 07:44:48.62 ID:m9AFH7JB0.net
- ↑この文章力、本物だな…
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 07:47:43.39 ID:oaS5dln/0.net
- >>108
フロントはオーバーハングが短いしcx60はナロー版でフェンダーも平面だから。
cx80は5m切るでしょ、パッケージングをどう成立させたのか興味があるな。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 08:05:52.82 ID:7gGiTwWM0.net
- >>109
触れちゃいけませんよ…危険な香りしかしねえぞ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 10:42:27.87 ID:MBo5lNsD0.net
- https://youtu.be/E1uip-IFR5g?si=v1HIikLTE-LfMPc5
もうPV公開されてる
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 10:44:21.56 ID:omld/xau0.net
- ベルギーマツダやらかしてお漏らし
公式PVの公開時間設定を間違えた臭いな
アーティザンレッドは確定
フロントは60と同じデザインでグリルが縦フィン
リアは90デザインでダミーマフラーなし
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 10:54:30.71 ID:ScQe8g8Q0.net
- なんでか分からんが60よりイケメンに見える
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 10:55:36.40 ID:yq2FOGIn0.net
- 動画誰か保存しといてー
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 10:56:16.20 ID:6nR0kfsK0.net
- 無知ですまんが、トーションビームだと振動がダイレクトに来るんだっけ？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 11:49:57.96 ID:yq2FOGIn0.net
- トーションビームは乗り心地悪くて左右繋がっててロールするしコーナリングダメ
でも60のマルチリンクより乗り心地悪くないかもしれないから乗り心地に関して絶対的とは言えないよな笑
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:03:24.70 ID:yq2FOGIn0.net
- 動画見たけどあんまり何も分からんね
グリルにワンポイント入るというのは日本仕様だけかな？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:04:36.83 ID:XKi9qLrK0.net
- 分かってたが、新鮮味0だな
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:04:48.04 ID:m9AFH7JB0.net
- ルーフレールあるおかげか60よりカッコええな
単純に全長とホイールベース長いのもあるけど
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:05:55.44 ID:WOF9AEpt0.net
- お漏らしわロタ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:07:31.95 ID:yq2FOGIn0.net
- 長いからか60よりカッコいいけど
まさか上位グレードは白内装しかないんかな…ちとキツイな
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:09:29.90 ID:WOF9AEpt0.net
- 上位はプレスポ系の顔に変わるやろ？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:09:45.43 ID:6nR0kfsK0.net
- やはり60顔で尻は90ですたな
まぁ公開されてるのは上位グレード
下位のデザインは物足りなさがあるんだろうな
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:14:34.51 ID:XKi9qLrK0.net
- キャラクター的にプレスポとかはないかもしれんね
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:17:50.09 ID:/9oOyr2i0.net
- 5mか切りだから仕方ないが寸詰まり感が強いな。
3列目に子供しか乗せてないのはまぁそういう事。
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:32:15.32 ID:e/qaqccB0.net
- >>112
みた
なかなかええやん
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:32:28.69 ID:Eek/VgQJ0.net
- アルファードと同じくらいの全長で縦置きエンジン3列シートでよくこのデザインで出来たなと関心する
もっと寸詰まり感出ると思ってた
居住スペースは気になる所だね
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:37:13.64 ID:omld/xau0.net
- >>118
>グリルにワンポイント入るというのは日本仕様だけかな？
CX-5と8の違いのようにグリルのデザインパターンが違うよ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 12:40:55.29 ID:XxAM8aWg0.net
- >>128
見たところ3列目スペースはそんなに変わってないように見える
直後のリアハッチが8と比べて真っすぐ落ちてるから、やはりラゲッジが短くなってるのかしら
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:09:56.68 ID:SsPV35Dv0.net
- Cピラーデザインは、90や70より良いな。
フロントは70風の方がSUVらしくて良かったが、まあ想定通りのMAZDAらしい破綻のない綺麗なデザインで、お金があれば欲しい。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:28:11.40 ID:yq2FOGIn0.net
- >>129
グレード別の違いが分かるマーク？入れるみたいな話を見かけたんよ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:32:30.62 ID:6nR0kfsK0.net
- カラバリも気になるね
マシグレは70でなかったが、リストラされないよな
今5のマシグレ乗ってるからそうなったら寂しい
メルティングコッパーだっけ？あれはかっこいいから採用されて欲しいな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 13:42:46.93 ID:yq2FOGIn0.net
- 事前情報だとアーティザンレッドとメルティングカッパー両方追加って聞いてたけどな
ソウルレッドがリストラとかディーラーで聞いた人もいるけど流石にそれはないよな
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:06:12.23 ID:m9AFH7JB0.net
- 90のソウルレッドとアーティザンが横並びな映像見たけど、あのサイズだとソウルレッドは彩度が高すぎる印象を強く受けた
逆にアーティザンは面積が大きいラージ群に向いてそう
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:10:00.72 ID:7G8fx4Jv0.net
- 青系があるといいなぁ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:13:11.09 ID:kr78U9kv0.net
- 動画削除された
お漏らしだったんだね
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:23:55.43 ID:2O/3r/dj0.net
- みんなが嫌ってる整備士のチャンネルで動画見れるよ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:55:41.72 ID:dxnsk4gj0.net
- >>138
デザインを整備士は褒めてたけど、俺にはボンネットバスにしか見えない
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 14:56:59.51 ID:mVYdHmTE0.net
- スタイルはcx8の方が好きですね、個人的には
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 15:27:32.53 ID:augmxK1E0.net
- ホイールは90のが好きだったな〜
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 15:28:03.46 ID:c5/2De9Z0.net
- 思ったよりCピラーが寝かされててわりといいかもしれない
>>135
でかい車にはアーティザンくらい暗めなほうが似合うと思う
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 15:39:14.19 ID:cAPq0IgN0.net
- 60売れてなくて部品余ってるの見え見えだよな
国内仕様がどうなるのかまだ分からんけど
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 15:40:16.48 ID:cAPq0IgN0.net
- 国内発表も早めに頼みますよ！
Alexaとマツコネの仕様どうなってるのか早く知りたい
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 16:10:21.24 ID:omld/xau0.net
- CX-5とCX-8の関係性から内外装はほぼ共用されるのは予想できたこと
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 16:52:14.99 ID:yq2FOGIn0.net
- >>145
直近で90と70が完全に同じボディなのに少し変えてきたから多少の期待するのも仕方なくね？
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 17:49:51.18 ID:oaS5dln/0.net
- >>146
期待するのは70と90をそのまま売る事、ナロー版はデザインのバランスが悪い。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 17:59:53.32 ID:e/qaqccB0.net
- 2年後のマイナーチェンジに期待だな
イケメンになったら買おうっと
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:12:42.30 ID:mk+A6caG0.net
- >>147
もうお前帰れよｗｗｗ
90でも70でも好きに並行輸入しとけ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:25:07.92 ID:aJlkkHML0.net
- >>140
個人的には以外に何かあるのか？
あなた個人じゃなく何かの団体の代表としての好みもあるの？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:32:20.63 ID:cAPq0IgN0.net
- 90とかデカすぎやろ
あんなデカいの乗るならグランドハイランダーかLEXUS TXがええわ
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:50:36.12 ID:augmxK1E0.net
- FRの3列車を常識的なボディサイズに落とし込めてるだけでも評価できるし、国産車で真の競合がいない状態だからようやっとる
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:52:35.94 ID:os/ZgZ/C0.net
- イタリアマツダのcx-80のページきたね
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 18:59:33.48 ID:Nuaa9iso0.net
- ファミリーカーとして使ってええの？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:07:01.15 ID:Kbwv/qUn0.net
- 90とか言ってるやつは買わない荒らし
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:07:54.58 ID:dCtqC0ND0.net
- >>153
お尻のデザインが90より格好良いと思います。
あとは乗り心地問題ですね
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:09:00.63 ID:mqqOoaTp0.net
- >>152
誰も欲しくないから、競合がいないんやで
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:13:33.74 ID:augmxK1E0.net
- >>153
カッパー色もあること確認できるな！
（IBRIDO DIESEL の➕ボタンで展開すると見える）
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:37:41.75 ID:yq2FOGIn0.net
- ディーゼルも馬力そのまんまみたいやね、少なくとも欧州では
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:39:28.83 ID:yq2FOGIn0.net
- ランクル250のスレ覗きに行ったら転売ヤーだらけでマジで草
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:47:31.11 ID:omld/xau0.net
- 全長4995
全高1710 ルーフレール込み
高さが60より高いのか
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:50:48.89 ID:5FFVl2ig0.net
- プレミアム路線は果たしてうまくいくのだろうか
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 19:51:50.22 ID:/v3PQlrj0.net
- 60〜90まで全部見た目ほぼ同じというか、同じやん。もう少し見た目に差を付けてくれよマツダよ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:06:27.59 ID:L/a98gh00.net
- まぁ80はイメージ通りだけど、横から見た感じが60〜90で一番好きかも
最近のデザインは同じで飽きるかもしれんけど、これがマツダのアイコンなんだろうから仕方ないなwBMWだってそう見える人もいるだろうし
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:15:41.47 ID:Vm9Oe4Jb0.net
- 後席ドアが長い分リムジン感があるな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:22:19.84 ID:OB7aF4Fx0.net
- クソだぜー
誰が評価してるんだ
新型なのに発表前からデザインがわかりきってるのも糞面白くねー
勘違いメーカーになっちまったな
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:37:13.27 ID:RtAkvRo00.net
- で、おいくら万円なの？
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:38:26.76 ID:rYghqOtk0.net
- クソデカいセンターコンソールなのに申し訳なさそうに真ん中にあるボタン類ってどうにかならんの?バランス悪いわ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 20:58:57.40 ID:YTvDOG0E0.net
- >>168
さすがに何言ってるのか分からない
難癖かよ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:03:19.67 ID:oaS5dln/0.net
- >>168
マツダはアナログボタン好きだから
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:06:04.91 ID:+9KlA8pa0.net
- CX-60ロング追加発売ですよ
https://www.netcarshow.com/mazda/2025-cx-80/
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:10:48.91 ID:3V62PdT10.net
- リアコンビランプ長くなってない？
気のせい？
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:14:55.29 ID:G/iZn4Jl0.net
- >>172
長くなってる
リアゲートもツライチになってるよ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:17:48.47 ID:oaS5dln/0.net
- コーナー部からリアフェンダーにかけて長くなってるし上下の高さも増えてる。
一方でリッド部は細いままだから、ワイド「感」の演出を狙っていると思う
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 21:26:58.61 ID:G/iZn4Jl0.net
- リアリフレクターのプラデザインが酷い
CX70のフロントダミーインテーク並に質感落としてる
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:11:59.32 ID:oaS5dln/0.net
- ダミーマフラーカッター無くなったな。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:30:14.04 ID:sbrzWgWr0.net
- >>172
90も長いからそっちと共通かな？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:32:39.36 ID:vFbY8hFt0.net
- >>176
あ、ほんとだ
引き算できてるじゃん
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:34:26.08 ID:yBQgXd+R0.net
- ちなみに90のサイズ
CX-90
5,100–5,121 mm
1,994 mm
1,736–1,745 mm
2,136–2,378 kg
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:37:32.29 ID:yBQgXd+R0.net
- CX-80
全長4,995mm
全幅1,890mm
全高1,710ｍｍ
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 22:59:31.17 ID:70lkCX5D0.net
- なっが
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:07:58.93 ID:Zrznzqs/0.net
- CX-8が4925だったから特段長くはないが…
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:19:40.90 ID:m9AFH7JB0.net
- 長さに関して感想があるとしたらむしろ短いだと思うけど、長い……？？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:23:14.67 ID:mk+A6caG0.net
- 長さのバランスは60に比べて良くなったって思うんだけど、60スレ行ったら80バランス悪い言うてるやつ多くて草
60の方が変だよな
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:26:35.48 ID:obexx1wK0.net
- アルファードと同じくらいの長さだな
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:50:26.95 ID:os/ZgZ/C0.net
- いつものカーフィーリングおじさんの動画で結構じっくり実車見れる
https://youtu.be/daClMm1xGEw
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:52:46.63 ID:sbrzWgWr0.net
- >>184
そりゃまあ60を気に入って乗っている奴らが集ってんだからそうなるよw
80見た後に60を見ると寸詰まりというか妙に物足りないね
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:52:50.66 ID:7HYipKOc0.net
- エンジンスペックはまだか
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:56:19.42 ID:cAPq0IgN0.net
- >>188
エンジンスペックはそのまま
少なくとも欧州仕様ではな
豪州仕様はe-SKYACTIV Gがある
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:56:31.12 ID:RxbPvw4D0.net
- 60のあのクソダサい顔そのまんま踏襲してんのが辛い
なんで5とか50みたいな顔にできないんだ
アホなのか
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/18(木) 23:58:24.62 ID:cAPq0IgN0.net
- >>190
5の顔くそダサいと思ってる人間もおるからな
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:05:10.91 ID:DWFsnYaW0.net
- >>189
そうなん？
事前の馬力アップ情報はガセやったんか
上に張られてるURL見ると0-100も8.4秒とか書いてあるし完全に興味なくなったわ
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:07:07.84 ID:WKWm2b3K0.net
- 80が脚のあるジオングで60は偉い人には分からんジオングだな
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:20:34.74 ID:rGiGoaQh0.net
- >>192
ドイツだったかイタリアだったかの公式に仕様貼られてたから見たけど、ディーゼルMHVは254馬力のままやった
PHEVもそのまま
0-100は60に比べりゃ遅くなってて当然よな
けど8.4秒はディーゼルちゃう？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:26:37.20 ID:rGiGoaQh0.net
- フェイスリフトの話もそうだけど、エンジンパワーアップの話も例の動画からよな？
あれってつまるところディーラーから出てきた話なんだろうけど、ディーラーの要望って話であってマツダからしたら「はぁ？」って事なんかもね
日本仕様も普通に
60顔
パワーアップなし
なのかもしれんな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:26:39.04 ID:DWFsnYaW0.net
- >>194
5→8で大体0.2秒差位から考えたら60→80で7.4秒→8.4秒って遅くなりすぎだと思うけど
もちろんディーゼルの記載みたよ
まぁこれで買わない事は決定したからいいんだけど
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:37:03.93 ID:hnYFwKZE0.net
- PHEVは6.8秒だから、こっちもCX-60の欧州カタログ値より1秒遅いね
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:37:35.57 ID:rGiGoaQh0.net
- >>196
0.2て…5と8ってもっと差あるだろ…車重全然違うぞ
まあ0-100なんてそのうちYouTuberが試しまくるから実数値見てから考えれば？
少なくとも燃費重視の3.3Dで0-100の数値なんて競うもんじゃないと思うが
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:39:03.25 ID:rGiGoaQh0.net
- 60PHEVの0-100も実際あんなに速くないよな
いくつか0-100動画みたけと6秒切ってるの見たことないし
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 00:40:18.79 ID:rGiGoaQh0.net
- 少なくとも80は速いの欲しいやつが買う車じゃないんじゃない？
当たり前だが60の方が速いよ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 01:36:39.34 ID:gWZke1IR0.net
- 価格がぜんぜん違うけど
BMW X5 M50dは3L直6ディーゼルで400ps 77.5kg-m 車重2275kgで0-100km/h加速は5.2s
やる気次第ではここまではいけるポテンシャルはあるはず。。。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 01:50:56.17 ID:7gSAIeZ70.net
- >>201
アップサイジングして燃費を稼ぐのか今のマツダのやり方だよ
やる気は燃費に出してんだよね
「そう」いうのがいいならX5なりAMGなり買えばいいんじゃね
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 01:56:15.75 ID:7gSAIeZ70.net
- マツコネのスマホ接続時のタッチパネルが1番なんとかして欲しいわ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 02:07:55.99 ID:7gSAIeZ70.net
- 欧州同様にCarPlayのタッチパネル対応してたら最高なんやけどなあ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 02:21:44.55 ID:Sv4b8QMD0.net
- 欧州で910万からって…
為替を考慮すると日本国内ではベースグレードで600万以上になるだろうし、こんなんどの層が買うんだ？
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 06:13:41.78 ID:KewxhePa0.net
- 3列目狭すぎやろ、、、
エクストレイルとかの3列目と変わらんやん
CX-8の代わりにはならんね
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 06:26:08.83 ID:eAeVnb0r0.net
- >>205
まぁ向こうじゃRAV4(HV)が800万くらいだからね
マツダもこのサイズの車を国内で売る気そんなにないでしょ、CX-60も国内より欧州の方が売れているからこそこの車もワールドプレミアも欧州先行だよ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:31:33.51 ID:DWFsnYaW0.net
- >>206
狭いのはあのリポーターがでかすぎるからやろ
ただ加速変わらん室内変わらん乗り心地は8の方がいいまであり得るこの惨状で誰が買うん
8の中古がますます高くなるな
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:37:03.88 ID:Y9EUdIHC0.net
- 8は25Tがあったしな。
燃費良いって言っても本体価格が違いすぎるし日本じゃ3.3Dの税金高いしな。
高い→ハイパフォーマンス
安い→経済性重視
これが一般的であって
わざわざ高い車で燃費追求とか意識高い系でも狙ってるのかな？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:44:28.98 ID:rGiGoaQh0.net
- いつの時代を生きてるのか知らんがレクサスのHEVは何故売れるのか考えろよ
高級車も世界的にも低燃費はトレンドだろ
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:54:15.06 ID:DWFsnYaW0.net
- レクサスのこのサイズでいうとRXだけどRXなんか全然低燃費じゃないから
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 07:54:35.44 ID:Y9EUdIHC0.net
- レクサスなら内外装の品質(見た目だけでない)とハイパフォーマンス仕様もあるからね。
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:01:18.99 ID:Y9EUdIHC0.net
- RX500h+6.2秒
RX450h+6.5秒
RX350 7.6秒
まぁ0-100が7秒台なら実用上問題ない。
6秒前半ならまぁまぁ速さを感じると思う。
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:16:41.13 ID:SJXApsdb0.net
- 日本仕様だけマツコネタッチできないのが一番意味不明
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:19:47.38 ID:eAeVnb0r0.net
- >>210
高級車でHVが選ばれるのはモーター走行のトルクと静粛性が理由だよｗｗ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:23:31.53 ID:7gSAIeZ70.net
- レクサスでこのサイズがRXってRX-Lか？ｗ
重量も全然違うだろ…
CX-60はPHEVがハイパフォーマンス仕様でしょ
80クラスはないし、90クラスだとTXか
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:24:42.02 ID:5Hf8x8dq0.net
- まず値段からして全然違うけどな
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:25:20.88 ID:7gSAIeZ70.net
- >>215
海外の動画見たら燃費めちゃ言われてるから
いつの時代生きてんの？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:27:24.47 ID:7gSAIeZ70.net
- つーか、こういう車って分かってんだから嫌ならX7でもGLEでもなんでも買えばいいのに何故わざわざ国内発表されてすらない車に文句言いにくるのか謎
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:32:59.22 ID:pObT/V4y0.net
- >>208
小学生とか子供しか乗れんだろ、あの空間じゃ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:40:59.71 ID:UWlKpXq/0.net
- 大人7人満載してどこ行くんや
もう一台車出せw
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:44:04.55 ID:oSvKIjqL0.net
- 自分的には、60でもできはしたけど80だと4人乗車でゴルフ余裕そうなのがいいな
6人乗り仕様いいな
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:54:43.84 ID:VWJUHMib0.net
- 大人7人……マイクロバス借りたら？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 08:59:06.90 ID:UWlKpXq/0.net
- アルヴェルだとしてもいい大人が7人乗車はキツいて
大学生じゃないんやから
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 09:01:22.79 ID:pObT/V4y0.net
- そもそも子供を3列目に乗せたくないし
仮に乗せるにも3列目シートは、ISOFIX対応してなくね？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 09:22:29.18 ID:7gSAIeZ70.net
- 子供乗せたくないし大人も乗らないなら三列目いらないじゃんワロタ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:02:05.64 ID:VWJUHMib0.net
- 子供っつっても年齢によって変わるからな
チャイルドシートの間は難しいけど、ブースターシートで良くなったら3列目いけるだろ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:07:43.22 ID:KkX11b/k0.net
- >>203
そんなもん社外品でなんとでもなるぞ
情弱か？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:08:38.62 ID:LWAKfKZX0.net
- つぶらな瞳ヘッドライトはマジで見直してくれ...
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:17:56.03 ID:SkFgC22y0.net
- ヘッドライトも80のサイズになると途端に5や8の様に顔面センター・地獄のミサワ感が出てくるんだよな
グリル前面に張り付いている印象になる
この車格なら旧世代のシャープな感じよりセンチュリーSUVのような感じにした方がいいね
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:25:05.42 ID:7gSAIeZ70.net
- >>228
マツコネのタッチパネルが動かないのに社外品で何が出来るの？
なんとか出来るならリアルに教えて欲しい
出来てたら今頃みんなやってるやろ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:41:19.82 ID:7gSAIeZ70.net
- まさかAIBoxとかそういう類のやつじゃないよな？
マツコネのタッチパネルをCarPlay使用時に使えるようにして欲しいって話だよ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 10:51:47.57 ID:F5l87AUk0.net
- ラージ商品群4車種のライト周りが全部同じってすごいよね
コスト削減はわかるんだけど、デザインが良くないのにそのまま通すってすごい勇気
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 11:29:02.18 ID:dqOp2r/L0.net
- >>233
お前はそう思ってんだろうけど、あれをカッコいいって思ってる人も沢山いることを知っとけよ
5とか8乗ってる人は気に入らんってのよく見かけるけどよくある新型車のデザイン気に入らねー先代が良かったマンだよお前らは
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 11:48:31.66 ID:oSvKIjqL0.net
- 好き嫌いはあって当然だけど、自分の主観を客観的事実だと勘違いする奴いるよな
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:04:39.12 ID:dqOp2r/L0.net
- ほんまそれやわ
60が売れてないのは別にデザインのせいじゃないぞ
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:06:07.34 ID:eAeVnb0r0.net
- >>218
動画ｗｗｗｗくっそわろた
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:06:28.60 ID:UfmXabqm0.net
- >>229
あれはラージサイズ群で、50のようにスモール、ミディアム軍は違うらしい
次期5には期待したい...
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:06:29.12 ID:7gSAIeZ70.net
- 80のMHVはリッター17.5くらいっぽいな
やっぱ重い分落ちるな…
これPHEVだとリッター12くらいかな
11だともう3.3Tと大して変わらんよな
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:08:14.28 ID:bGsel9V00.net
- 連投基地外に餌をやらないこと
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:16:12.63 ID:U21ES5rb0.net
- >>227
ブースターシートも、良いのは国際標準規格のISOFIX対応やで
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:18:31.04 ID:ellCBreO0.net
- ほしいとは思うが価格がどれぐらいになるか
300万スタートならいいがそれより高いならちょっと躊躇する
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:19:01.74 ID:5Hf8x8dq0.net
- 400万スタートだろうね
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:28:45.66 ID:Ec3+At0x0.net
- >>193
そう書かれてるとどっちもよく思えてくるな
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:32:43.99 ID:+IFumTpg0.net
- マツダはマジで顔が同じ過ぎて売れない事がわからないのかね？ましてや悪いイメージついてしまった60と差別化しないなんて、なんでマツダに限らず日本の大企業はそういう判断出来ないんだろうな
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:37:10.42 ID:mfIqnUA40.net
- 下位互換の60が4気筒ガソリンNAの二駆で320万円〜なのに何故300万円スタートがあると思ったのか
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:37:38.90 ID:24z71IYL0.net
- >>242
cx80の新鮮味が無くなった頃に廉価版の25Sを出すとして350万スタートくらいじゃないかね。
2列目はベンチシートだけ、フロントバンパーとグリルはわざわざコストをかけて新規金型を起こして微妙にダサくする。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:41:27.23 ID:iA9PtjdD0.net
- 全く同じ顔だと
新鮮味もないし
フラッグシップとしての車格も感じない
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:50:37.63 ID:UWlKpXq/0.net
- 300スタートなわけがない
400切るかどうかじゃない？
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:52:59.19 ID:dXhjSahD0.net
- ３列目無しの仕様があったら検討するかな。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:59:49.80 ID:dqOp2r/L0.net
- 25S出るかは分からんけどオーストラリアはガソリンMHVがあるみたいだから、2.5MHVもあり得るのかな？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 12:59:56.29 ID:lu0NT6S/0.net
- 動画出てるけど、三列目は狭そうだな。
特に床から座面の高さがなく、体操座り。
CX-8は170cm 未満向けだが、CX-80だと150cm未満向けかな？
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:00:00.98 ID:mfIqnUA40.net
- 8の2.5スカイGで6人乗車の動力ギリギリという感じなので80で25Sはリリースされないのではないかと
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:02:55.81 ID:dqOp2r/L0.net
- 3.3ディーゼルでパワー不足って言われてるのにフラッグシップで25Sは流石に遅すぎるんでは？
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:03:59.37 ID:dqOp2r/L0.net
- >>252
外人が乗ってるからそう見えるだけで8同等らしいよ
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:09:17.11 ID:VWJUHMib0.net
- >>241
ISOFIXじゃなくて広さの話だろ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:23:18.25 ID:bYGwS9YG0.net
- >>251
オーストラリアのは3.3Tだと
日本じゃあ出ないな
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:27:31.09 ID:huMsczGZ0.net
- 3列シート車で3列目を無くして2列シート仕様にするとなぜか
2列目のスライド機構が無くなる車種が多いよな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:39:56.35 ID:tH+8ukGp0.net
- そういや３．０X出すって言ってたのに設定ないな
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:44:13.85 ID:dqOp2r/L0.net
- >>257
やっぱそうなんかな…それなら日本では出ないな
オーストラリアは80と90両方あるの謎だわ
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 13:58:45.31 ID:dqOp2r/L0.net
- 最低地上高165mmなんだな…SUVというかワゴンみたいな高さだな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 14:01:10.43 ID:huMsczGZ0.net
- >>261
そのうちリフトアップパーツでも出るから大丈夫だよ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 14:03:56.53 ID:mfIqnUA40.net
- ガソリンエンジンは2.5NA+PHEVだけでしょうね日本市場では
となると3.3Lの素のディーゼルがエントリーグレードになるわけか
他の人も言ってるように3.3Dだとかなりモッサリの動力性能だと思うけど
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 14:04:56.38 ID:tH+8ukGp0.net
- 馬力もトルクも６０まんまか
トルクはアップさせるかと
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 14:08:13.77 ID:ttSN1PvW0.net
- >>264
それがマツダクオリティ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 14:32:46.18 ID:VWJUHMib0.net
- >>263
欧州向けは3.3 e-SKYACTIV Dだけど、日本向けはただの3.3Dになるんだろか……
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 15:29:22.33 ID:P/SU1jrJ0.net
- 5や8以外期待を下回ってくるなほんま
80はマジで誰得
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 16:52:13.44 ID:dqOp2r/L0.net
- >>267
お前以外に欲しいと思ってる人沢山いるから誰得も何も大丈夫だよ
何を期待して何が下回ったのか参考までに知りたいな
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 17:08:09.00 ID:ellCBreO0.net
- よりプレミアムな車格を求める顧客をゲットするための戦略らしい
今までは逃していた客層だと
まあ日本市場は後回しだし海外向けだよね
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 17:22:50.61 ID:5Hf8x8dq0.net
- 海外は日本ほど乗り心地ガーとか騒音ガーとか言わんしね
日本はウルセェなくらいに思ってるかもしれん
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 17:42:57.40 ID:vqE2q7Nc0.net
- 無理やり8を終売にするわけだな
何も進化してなくて価格だけ上がってる
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 17:51:52.38 ID:7gSAIeZ70.net
- >>271
70相当の装備されてるからAlexaついたし、おそらく音声コントロールで窓開けたりとかも出来るようになってるんじゃね
何も進化してないってこたあないと思うが遅れただけで同じ世代だからパワトレとかは変わらなくて当たり前
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:36:59.11 ID:U21ES5rb0.net
- 車幅ありすぎて日本じゃ扱いにくいだろ、これ、、、
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:38:27.75 ID:Tu+t4pBH0.net
- 気になるところだけど
購入できる価格なのか
下位グレードの中古ならいけるか
日常使いでいけるサイズなのか
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:40:33.41 ID:4uI9Yvk00.net
- エンジン25Sでいいんだけどな
別に加速は求めてないし
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:49:42.95 ID:wpgCyqyl0.net
- 売れないだろうな
貧乏人用の25sもないし金持ちの物欲刺激する様なもんもない
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 18:54:50.04 ID:6bngu6Wl0.net
- 車幅
CX-80 1890mm
先代センチュリー 1890mm
新型アルファード 1850mm
CX-8 1840mm
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:23:09.00 ID:eAeVnb0r0.net
- CX-60も1890なのに今さら全幅全幅言ってるやつはなんなんだｗ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:31:45.58 ID:z8yeL5KN0.net
- オーストラリアではe-SKYACTIV Gって予告されてるな。
25Sにマイルドハイブリッド組み合わせたのかな？
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:42:02.33 ID:bYGwS9YG0.net
- >>279
3.3Tで予告されてる
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:46:17.52 ID:8Z6NenzC0.net
- >>232
うーん
よくわかってないみたいだが
そのボックスでCarPlayもタッチも出来るぞよ
まあ情弱には分からんだろうから
純正で対応するまで待てば？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 19:57:37.16 ID:7gSAIeZ70.net
- >>281
マツコネにタッチパネルが実装されてないんだが…
何をタッチしてるの？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:00:28.37 ID:7gSAIeZ70.net
- タッチパネル式モニターのみサポートって書いてるが？
https://i.imgur.com/jEbXh4S.jpeg
情弱なんで説明してくれや
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:01:05.90 ID:oaOfBTgJ0.net
- マジで誰が買うのこれ？
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:09:01.26 ID:pkeTlnAO0.net
- SUVというよりずんぐりしたステーションワゴン感が強い
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:11:42.70 ID:SkxJ5TH+0.net
- ドイツでは910万から…
誰が買うの
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:16:38.59 ID:47eohfTy0.net
- やたら攻撃的なやつがいるな、批判は一切受け付けないって奴。多様性を説きながら自分の主張を押し付けてくる奴と同じ匂い。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:19:17.26 ID:pkeTlnAO0.net
- RXは1920やしGLEなんか２メートルオーバーやろ
５メートル前後のSUVでは一応まだ細いほうかと
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:21:13.74 ID:bYGwS9YG0.net
- >>286
ユーロ換算だと570万円くらいだからコスパ良いと感じるだろうな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:33:46.49 ID:vaKs5Axu0.net
- >>288
そんな趣味性の強いプレミアムSUVと比較されても
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:36:20.06 ID:7gSAIeZ70.net
- >>290
LXならまだしもRXなんてゴロゴロしてるけど趣味性高いか？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:36:41.14 ID:gfdiXnNY0.net
- プレマシーからの乗り換えで
CX-80悩んでたけど、シエンタ買うわ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:43:26.76 ID:FkqncfGE0.net
- シエンタなんか買えるなら最初から買えよ笑
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:03:57.19 ID:8Z6NenzC0.net
- >>292
シエンタwww
そんなオムツ臭いミニバン買うのかよ
その程度でいいなら何でCX-8買わなかったん？？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:04:52.39 ID:8Z6NenzC0.net
- プレマシーみたいな産廃にまだ乗ってるとか
しょーもない人間なんだろうな
今ならまた新古車の8あるから
買っとけ
お前には出来過ぎな位の名車だぞ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:16:28.32 ID:UWlKpXq/0.net
- シエンタはわろた
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:22:09.50 ID:Vi2Mw1cq0.net
- >>245
答え、同じ顔でのブランディングで成功しているから、あんたの考えはサイナラだ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:24:46.22 ID:Vi2Mw1cq0.net
- >>287
鏡見ろ鏡
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:29:19.66 ID:Y9EUdIHC0.net
- シエンタみたいな車も出せる余裕があるトヨタ
ニッチ狙いのマツダ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:35:09.01 ID:Kt38yWDV0.net
- オカマガイジ
>>1
ストーカー 早川.莉里子（剛）大麻中毒者のゴキブリハッカー
東京から来たTHE陰湿の厄介者
闇バイトでおっさんを盗撮させる→金払わずトンズラ
勝手な妄想で大阪の一般男性にあらぬ期待を抱いて2016年からストーキングしていた精神異常者のオカマ
【疾患】
反社会性人格障害、LGBT、統合失調症、ソシオパス、ADHD、アスペルガー症候群、
マッチングアプリに女性として登録
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg
>>1
【ストーキングの証拠画像】
https://i.ibb.co/bQCNL9K/yut.jpg
https://i.ibb.co/PrQcrgL/sat.jpg
>>1
【なんばWalk】
ストーキングしている決定的証拠を撮影されたストーカー
証拠動画（keekon）
https://firestorage.jp/download/79d6c42456ea401c464170689966020e0c1fb4b1
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:43:16.49 ID:mfIqnUA40.net
- プレマシーから80を買うか悩んだあげくシエンタには草
なぜCX-8の最終生産を買わなかったのか
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:52:42.01 ID:7gSAIeZ70.net
- >>295
汚ねえ言葉でプレマシーやシエンタを馬鹿にしてる暇あったらはよ答えてくれや
どうやったらタッチパネル使えんだよ？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:41:26.06 ID:CVKCXhTc0.net
- 何でダサくなってきたの？
前まで良かったのに
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:43:18.81 ID:Y9EUdIHC0.net
- cx90→cx80の事か？
それならナロー版だから細長背高感が出るのは仕方ないよ。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:58:20.55 ID:47eohfTy0.net
- >>298
自覚があるから反応しちゃうんだね
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:28:59.05 ID:Pc0qFksa0.net
- >>303
FRと直6でボンネットもっこり
タイヤも前に出てライトのデザインも制限でてブサイクに
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:30:01.05 ID:Pc0qFksa0.net
- シエンタ買う奴がこのスレ見に来る異常
絶対興味ないやろ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:31:07.85 ID:jP6IP9Ey0.net
- シエンタの方がコスパいいよね
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:32:52.92 ID:oaOfBTgJ0.net
- リセールもね
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:38:50.95 ID:QyiMbsXK0.net
- フリードはセーフ？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:52:34.97 ID:AenJ4amQ0.net
- デジタルインナーミラーはないみたいだな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:55:35.29 ID:AenJ4amQ0.net
- デジタルインナーミラーとタッチパネル実装頼むやで…
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 00:18:50.45 ID:NQLeiP5H0.net
- シエンタと言う偽パワーワードに釣られるツダ信者
さもシエンタと競合するかの様に見せかけて80を馬鹿にしてるだけだろ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 00:38:16.44 ID:6gJ4ZhtC0.net
- スポーツグレードなのにサイドモールが普通のメッキなのも気になる
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 04:52:42.27 ID:WQjzEaYS0.net
- >>305
ほらほら鏡の無限回廊だ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 05:15:14.60 ID:vQmap4iM0.net
- プレマシー購入層って(当時)アンダー300万でスライドドアが欲しかった人でしょ、そりゃCX-80でマツダが想定している客層と全然違うよ
しかし最終型のプレマシーと比較したら3気筒で車軸式のシエンタは相当ランクダウン感がひどいと思うがいいんだろうか...
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:22:58.27 ID:OOtojHqJ0.net
- >>316
プレマシーからフリードに乗り換えた人は知ってる
結局そこら辺しかないのかもな
せめて新型ステップワゴンにすればいいのに
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:51:11.82 ID:EVCkanpR0.net
- >>295
若い頃にプレマシーに乗ってた人も、昇進してCX-8、CX-80へとステップアップして欲しいってのがマツダの願いやぞ。
そんな汚い言葉で敵つくるから、ツダアンチが増えるんやぞ。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:53:38.99 ID:OOtojHqJ0.net
- >>318
それでいいと思う
何故シエンタなのか
マツダも悲しんでる
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 07:08:07.29 ID:PwP+OnWN0.net
- 中古のCX-8買えばいいやん
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 07:09:49.91 ID:P8AIAUBg0.net
- 噂通りなんの新鮮味もないスタイルだが日本のフラッグシップにするんだろ
姿と一緒でダッダーンボヨヨン足は継承してねーよな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 08:36:04.88 ID:aVgetzHb0.net
- >>321
ホイールベースが長くなっただけでもcx60よりマシになってると思うよ。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 08:52:52.01 ID:CFnLLElz0.net
- ステップアップ？
8はまるで下みたいな言い方だな
8を愛する人がまるでステップアップできない人みたいな宣伝文句だな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:00:37.08 ID:zWplhbQs0.net
- 価格はステップアップだろ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:10:43.31 ID:aVgetzHb0.net
- ステップアップかどうかは知らんがcx8→cx80販売の空白期間が長すぎるのはどうかと思う。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:26:56.96 ID:BS3rFWei0.net
- めんとくせーやつがいるな
5より60
8より80
それぞれ上位として作ってんだから当たり前だろ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:33:13.53 ID:CDD1KaXa0.net
- 上位になり得てないけどねー
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:56:17.82 ID:nqGYM5QV0.net
- >>323
は？8が好きなら勝手に乗り続けてこんなスレ見るなよ
8の方がイケメンで丁度よい大きさで
何なら室内と荷室も広いぞ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:56:54.58 ID:nqGYM5QV0.net
- >>325
一年ってそんなに長いか？むしろ早くね
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 11:24:34.47 ID:rRCGi35k0.net
- >>327
60に不具合があったとしても5の上位には変わりないだろ笑
80はまだ出てすらないのに何が分かるの笑
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:04:00.83 ID:uyfO5BrB0.net
- 車に限ったわけではないが旧モデルのオーナーは新型には批判的になりがちだね
気持ちはわかるが自分が乗り換えた時のことも少しは考えてコメントしてほしい
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:19:47.87 ID:aVgetzHb0.net
- 新型は荒削りなところあるからね。
改良が進んだ中期型になってから買う人もいる。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:42:55.56 ID:SRC07ra90.net
- 滑り込みで8買って正解とか言うてるやつよく見るけど何が分かるって話よなｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:00:09.91 ID:qIn5uZdd0.net
- コマンダースイッチとステアリングとドアノブの黒ポッチと弱っちいデイライトをどうにかしてくれれば8は最強なのに
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:03:17.21 ID:fHqEEENi0.net
- プリウスとかにある、ドアノブ握ろうとしたら反応して開錠される機構って、やっぱトヨタの特許なんかな
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:09:29.16 ID:EoE8BkwE0.net
- 毎日の日常利用を考えたらシエンタの方が便利そう
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:11:22.47 ID:zkoTw8NC0.net
- >>316
プレマシーがアンダー300万円?
中間グレードでもナビ付きで、乗り出し200万円以下だった気が
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:12:57.35 ID:ibQiSiC+0.net
- >>336
そりゃそうだろ
BMWと比べてもシエンタのほうが便利だよ
用途の違う車を比較しても意味がない
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:27:45.39 ID:xEc8k8kR0.net
- こんな車が駐車場止まってたら邪魔だわ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:45:57.09 ID:1UI4+ppq0.net
- タイムズとか一般的なコインパーキングのサイズ制限の限界値だもんな
全長5m以下、全幅1.9m以下
https://times-info.net/info/parking.html
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:01:15.77 ID:nqGYM5QV0.net
- >>335
あれ大雨で走行中にドアが開く不具合があってリコールだぞ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:02:31.22 ID:nqGYM5QV0.net
- >>337
流石に認識が古すぎるww
プレマシーは三代出てるからな
普通に考えたら最終モデルの話するでしょ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:03:13.60 ID:nqGYM5QV0.net
- >>339
邪魔なら貧乏くさい車乗ってるお前が遠慮しないとな
近くに止めるなよ迷惑だから
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:47:37.02 ID:ZaNBujNq0.net
- おじさん達ってボケてそうに見えて心の中ではそのスレみたいなこと思ってるんだね、気味が悪いね
対面させたらｱｯ…ﾄﾞｳﾓ…ってなってそう
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:27:46.79 ID:vhr/3Izf0.net
- オーストラリアあたりをメインに売るのかな？
とても日本で売る気があるとは思えないサイズでびっくりしました。
新興住宅街のたとえば流山おおたかの森駅前マンションに住む30代夫婦とかは無理だね。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:32:06.84 ID:J5+comvf0.net
- 欧州メイン
日本はおまけ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:50:06.75 ID:nqGYM5QV0.net
- >>344
お前も気持ち悪いガキなんだから
お互い様
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 16:33:43.84 ID:fHqEEENi0.net
- なんか頭おかしいのが一人暴れてるなｗ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 17:12:51.96 ID:xEc8k8kR0.net
- >>343
キモすぎw
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:17:47.60 ID:BS3rFWei0.net
- 昨日からめちゃ口の悪いやつが1匹紛れ込んでるよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:53:52.04 ID:ibQiSiC+0.net
- >>345
cx-8から幅5cm長さ7cm伸びたら日本で売る気がないことになるのか…？
FRで小回りはむしろ良くなってるぞ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:55:11.33 ID:3nlgSmeL0.net
- >>346
5と60みたいに80と8併売で良かったんじゃね
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:32:43.82 ID:J5+comvf0.net
- 8は併売できるほど売れてない
日本しか台数が出てないからな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:46:43.02 ID:BS3rFWei0.net
- >>351
8と比べて小回りが効くってことはないよ
既に公開されてるが最小回転半径は同じだ
ホイールベースが長過ぎるから
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:08:47.97 ID:yjdBikzI0.net
- >>335
ホンダもシトロエンも同じ機能ついてるよ
サプライヤがパテント持ってるんじゃないかね
単にマツダが採用してないだけでしょ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:32:31.99 ID:17fc0KM20.net
- >>351
CX-8でも狭い駐車場どころかイオンの駐車場ですら疲れた
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:49:34.36 ID:lT4uoXl70.net
- >>321
マツダは SUV をフラッグシップとは呼ばないと思う
最上級車ではあっても
だから当面の間はフラッグシップ不在になると予想
もちろん最上級車なんだからマツダとして隙のない車に仕上げてほしい
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:12:38.46 ID:PcWPb2Vj0.net
- >>357
CX8の時は普通にフラッグシップって呼んでたけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:24:19.18 ID:ZaNBujNq0.net
- >>347
なんかこのスレ臭いですね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:32:34.04 ID:aVgetzHb0.net
- ロングホイールベース、ダミーマフラーガーニッシュの廃止。
3列目は殆ど使わないけど快適性(乗り心地、室内空間)の向上したcx60の代替としての需要もありそう。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:33:53.29 ID:lT4uoXl70.net
- >>358
俺が知らなかっただけならすまないが、公式なソースある？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:37:45.19 ID:B9umNxQ90.net
- >>352
プラットフォーム流用元の9が90に完全移行して
8の生産量だけで旧プラットフォーム作り続けるには割が合わなさ過ぎるから
残す選択肢はなかった
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:40:35.62 ID:eFp0yUPy0.net
- >>361
さすがにそこに絡む？お前が無知なだけやん
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:57:59.86 ID:lT4uoXl70.net
- >>363
調べても出てこなかったのだが
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:08:07.88 ID:eFp0yUPy0.net
- >>364
なんで簡単に調べれば分かることでウソつくん？
https://blog.mazda.com/archive/20180112_01.html
マツダ公式ブログだけど？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:21:36.66 ID:SRC07ra90.net
- >>363
どう見てもそいつアスペやから構わん方がいいぞ…無限に絡まれるぞ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:23:16.65 ID:eFp0yUPy0.net
- >>366
そうみたいだね
ありがとう
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:26:04.82 ID:lT4uoXl70.net
- >>365
ありがとう
俺の探し方が悪いのか見つけられなかった
ニュースリリースだと同じ2018年にアテンザがフラッグシップだと言っている
ちなみにその公式ブログは1月でこのニュースは5月
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201805/180524a.html
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 01:51:01.17 ID:Wf4V3bmd0.net
- あまり載ってなさそうな情報を少し
XD-Hybridの燃費はリッター17.5程度
最小回転半径は5.8(8と同等)
ラゲッジ容量は8以上ある
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:01:18.64 ID:eGdV3c8D0.net
- >>369
ハイブリッドの割にイマイチなのと
半径は小さくなって欲しかったな
何のためのFRや
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:11:00.92 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>370
いや、マイルドハイブリッドなんてこんなもんよ…それにこのクラスのサイズと重さならガソリンのストロングハイブリッドでもこんなもんじゃないかな？
最小回転半径はホイールベースが90と同じだから仕方ないんだよね
本来5100相当の長さがあるやつを切ってるだけだからなあ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:11:52.93 ID:eGdV3c8D0.net
- >>371
まあねー
マイルドだから気休めだし
車重がね
いよいよ8から乗り換える理由が無くなってきた
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:13:02.72 ID:eGdV3c8D0.net
- >>371
ホイールベースかなるほどね
60は上手くやったから期待してたんだが
まあ8よりデカくならなかっただけマシか
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:20:18.99 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>373
パワーも大したことはないけど8よりは重量重くても上だし、スペック的に8より劣ってるところがある訳ではないんだよね(デカいのが嫌とかは別として)
結局は乗り心地がどうなってるかなんだよなあ
こればっかりは出てこないと分からない…
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:28:18.98 ID:eGdV3c8D0.net
- >>374
そうだね
まあ8が古くなったら他に代替する車も無いし80を選ぶと思うよ
60の試乗した感じは好きだったし
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:31:56.43 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>375
結局他にないからね
ちな、xc90の燃費ってMHVで11.6とかだからやっぱ80は燃費相当いいよ
出力は250馬力だしこれも80と同じ程度だしな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 05:48:19.17 ID:3DNtb70P0.net
- >>373
ホイールベース3m超で5.8mは小さい方だわｗｗ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:05:40.84 ID:sTcz2BLl0.net
- スライドドアが欲しいぜ
周りの車みんな横広になって駐車場が狭い
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:12:04.50 ID:OoSi41bV0.net
- それならアルファードで良いでしょ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:41:11.23 ID:E8Pnw5PJ0.net
- アルファード買えないからな今
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:58:31.52 ID:fItbEjQv0.net
- 降りてからバックすればいい
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 07:25:29.94 ID:zXrLsmCy0.net
- エルグランドの次期型が気になる
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:05:16.94 ID:GlRlnMYB0.net
- そんなあなたにシエンタですよ笑
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:35:00.76 ID:KPom8V9i0.net
- >>377
そうなんだろうが
誰もホイールベースに期待してなかったからな
排気量とかホイールベースとか
客のニーズに関係ないとこ巨大化されてもな
普通に8の後継車を求めているのに
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:37:28.73 ID:KPom8V9i0.net
- スライドドアが欲しい人はマツダのスレに来ちゃいかんでしょ
MB BMW PEUGEOTのスレで
スライドドア欲しいとか言わないし
トヨタ日産ホンダ買ってください
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:39:20.69 ID:KPom8V9i0.net
- >>376
俺の8は190馬力時代のだから
相当パワーアップして燃費は据え置き
モンスターですわ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:30:32.87 ID:WWxerDsL0.net
- >>384
まぁ気持ちはわかるんだけどそれは客のニーズじゃなくて君のニーズなんだよｗｗ
マツダは売れる市場に向けて売れそうな製品を企画開発してるだけ、ファミリアがアクセラになって脱5ナンバーしたのと同じ流れだね
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:40:20.34 ID:8tdQ9k7C0.net
- 80は60の200kg増しとして
80MHV 2210kg 254ps pwr8.7
8XD 1900kg 200ps pwr9.5
8が218psで燃費良くなったパワトレになると考えるとまあまあか
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:42:45.92 ID:KPom8V9i0.net
- >>387
要するに日本が貧乏になって主要の顧客じゃなくなったってことだね
もう20年も前からそうだけど
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 10:55:30.86 ID:GlRlnMYB0.net
- まあこれはマツダに限らず国内外のメーカー全てに言えることだね
日本だけ30年も経済止めてるんだもんな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 10:56:41.34 ID:GlRlnMYB0.net
- そんな金も土地もない国向けに特化したガラパゴスカーが軽だからな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:28:15.50 ID:MNrNOIri0.net
- 海外でもマツダって売れていないよね？
アメリカで少し売れている程度じゃないの？
立体駐車場に入らないから日本じゃ売れないね
ランクルやレンジローバーみたいなブランド力もないのにね。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:35:14.27 ID:mp3e/oUF0.net
- サイドビューがアコードツアラーぽくていいね
高さはあっても前後方向に長いから、ワゴンみたいな落ち着いたシルエットになってる
90だとリアオーバーハングが長くて乗用車ミニバン的になるけど
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:43:14.88 ID:SZC30HPy0.net
- >388
MHVはもうちょい軽くて8.5くらいやった気がするわ
ちなPHEVは7くらいやからちょっと速いスポーツカーくらいのパワーはある
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:45:22.46 ID:SZC30HPy0.net
- >>392
立体立体って別にせっまい鶏小屋に住んでる人ばかりじゃないからな笑
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:13:25.12 ID:R6IWDN4N0.net
- >>392
立体www
クソ笑った
そんなもん使ってたのは昭和
そもそも8も5も入んねーよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:15:04.08 ID:GlRlnMYB0.net
- 駐車できないから売れないは流石に笑う
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:16:12.33 ID:R6IWDN4N0.net
- 立駐に入れる人ってVEZELとかヤリクロとか国内向けの買うんじゃねーの？
検討したことも無いからサイズ感知らんけど
CX-30や3ならギリギリ車高入るのかな？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:16:39.84 ID:R6IWDN4N0.net
- 駐車できないクソバカ日本人は軽に乗ってろって
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:20:52.26 ID:WWxerDsL0.net
- >>392
販売台数の8割が海外のメーカーにいったい何言ってんの？ｗｗ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:22:30.00 ID:R6IWDN4N0.net
- なんで392みたいな奴がこのスレを巡回してるのか不思議
アンチを引き付ける何かがあるのかな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:51:30.47 ID:/bHgTolH0.net
- >>401
とりあえずマツダを叩いておけば自分の車やメーカーが上に立った気になれる人
マツダの癖にデザイン賞獲ったり直6FRなんて生意気なんだよと思う人
ラージ群に期待していたのにcx60で裏切られたと思う人(可愛さ余ってタイプ)
まぁ話題になる事自体悪い事じゃない。
本当に嫌いならスレも覗かないだろうし。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:16:01.95 ID:WWxerDsL0.net
- アンチだと叩きたいがあまりに逆に詳しくなるんだけど、そういう感じでも無いので本当にただただあらゆるものに疎い人というか...
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:18:15.07 ID:miyfmIH/0.net
- 立駐なんて使ってんの貧乏人やからそういう客はラージ群では相手にしてないってさ
背伸びしてタワマンでも住んでんのかな？笑
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:21:01.26 ID:1XsMl9W50.net
- 50や70、90の北米仕様デザインが賞賛されて、それと比較するとただでさえ60のナローデザインが酷評されてるのに
これ以上全幅を狭めるなんて無理に決まってるだろ〜
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:22:20.49 ID:pYQppgXk0.net
- 軽自動車に300万出す時代だぞ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:26:51.74 ID:3ue/KoTO0.net
- 金持ちはマツダに興味ないでしょ
ラージ商品群は背伸びさん用の車
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:27:47.28 ID:miyfmIH/0.net
- >>405
そういうアホは5や8がいいって言ってるから時代に取り残されてんだよな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:35:49.95 ID:/bHgTolH0.net
- >>405
ラージの幅を狭めてデザイン崩すくらいなら、最初からそのサイズでデザインされたミディアムでいいやって人もいるだろうね。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:39:25.63 ID:16sVgSDQ0.net
- 立体駐車場云々は笑った
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:42:52.67 ID:W4nAN5Xr0.net
- >>407
海外の人に伝えなきゃな
英語でどうぞ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:16:23.79 ID:BgjHb0hx0.net
- >>405
90を雑に横幅削ったデザインだから、バランスが崩れてるんだよね。
60より幅が狭い5や30のデザインは良い。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:22:53.57 ID:F0IURKD70.net
- 車幅がありすぎて不便だわ
せめてスライドドアならなぁ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:45:46.66 ID:miyfmIH/0.net
- >>412
お前がそう思うんならs(ry
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:46:08.42 ID:miyfmIH/0.net
- >>413
オデッセイでも買ってろ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 15:56:21.64 ID:tZm/DHY70.net
- みんな熱いな。
立体はともかくとして、機械式もかなりダメだよね。
cx8の後継として期待していたが、期待はずれでした。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:05:58.75 ID:3ue/KoTO0.net
- グリルのメッシュは縦より横を強調してる方がしっくりくるね
ヘッドライトの形状がやっぱり苦手なんだけど、マイチェンで変わる可能性あるなら待ちたい
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:15:40.04 ID:MNrNOIri0.net
- まあでも、アメ車みたいにデカくてパワフルな車がほしい人は興味持つ車だね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:19:35.44 ID:MNrNOIri0.net
- >>416
立体も機械も同じです。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:31:06.36 ID:MNrNOIri0.net
- 前にアメリカの人がＸでマツダのcx60について酷いデザインだと酷評してて、そのフォローで小さな自動車メーカーが少ない予算で作ったからデザインまで金がまわらなかったんだよと補足していて悲しくなった。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:37:40.57 ID:WWxerDsL0.net
- ｗｗｗ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:55:44.77 ID:eNKi46kk0.net
- >>415
あんなADASが古いの買うならシエンタにするわ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:58:06.84 ID:/mdxG3L40.net
- 俺はマツダ好きだから外車やレクサス買える値段でも喜んでマツダ選ぶよ
でも8ですら街乗りにはデカくて不便なんよ
運転がストレスになるデカい車は総じてゴミ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:04:46.73 ID:T/nA+YKt0.net
- ヘッドライトのプラスチックの形状をプレスラインに合わせて作って、デイタイムランニングライトを繋げるだけでもかなり良くなる
ポテンシャル高め
https://i.imgur.com/zKM4XpO.jpeg
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:06:19.12 ID:rgO01kOQ0.net
- 5ならともかく8や80クラス買う人は普通2台持ちなんだよ...街乗りに車を使わないといけない、かつ1台しか持てないような経済/住環境で変にデカいの買っても不幸にしかならんよ...
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:12:40.30 ID:/mdxG3L40.net
- cx8のデザイン最高で子供3人だから乗ってるけど
一番運転してて快適なのは嫁のワゴンRなんよな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:14:14.76 ID:/mdxG3L40.net
- >>425
2台あるよ
軽に子供3人乗れないじゃん…
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:21:28.14 ID:uIE1gU9x0.net
- 普通車買えでしかない
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:40:37.43 ID:RnqLTrOe0.net
- >>402
なるほどなー
他社メーカー信者の人も大変なんだなー
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:42:28.19 ID:RnqLTrOe0.net
- >>406
80は500万なんて
300しか用意できない貧乏人は軽買ってくださいね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:43:59.38 ID:RnqLTrOe0.net
- >>423
さすがに8はコンパクトだし運転で苦労したことないけど？女さん？おじいちゃん？？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:45:39.76 ID:RnqLTrOe0.net
- ワゴンRて
ブレーキフィーリングとアクセルもハンドリングも何もかもモッサリでクソだった記憶しかないけど
最近のワゴンRは良くなってるんか？
ちなみに初代と三代目？は乗ったことある
めちゃくちゃクソだった
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:54:57.74 ID:RnqLTrOe0.net
- わかんねーけど
多分ゴミみたいな車でも人間の修正能力ってすごいから
慣れたら平気なんだろうな
マツダの車検の台車で出てきた三代目Vitzもまじクソだった
踏んでも走らない踏んだらカックンブレーキ
次の台車で出てきた34代目デミオの素晴らしさを実感した
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 19:30:15.21 ID:rn180km70.net
- 信者は必死やな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 20:22:54.72 ID:rgO01kOQ0.net
- >>427
そういう人のためのフリードでしょ？嫁カーフリードでパパが好きな車乗ってる家庭なんてざらにあるじゃん
「街乗りに使いづらいでかいサイズ」と「家族全員乗れない小さい車」を選んでおいて不便アピールしてるのは草ｗただの選択ミスなんよ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 21:01:38.39 ID:8tdQ9k7C0.net
- こんなところに出張してるアンチのほうがよっぽど必死
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 21:54:41.04 ID:u77cSAuu0.net
- ここ何スレなんでしょうか
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 22:17:13.12 ID:SZC30HPy0.net
- Alexaの仕様とPHEVのバイブリッドモードの燃費とマツコネのスマホ接続時タッチパネルの可否を早くしてくれ
ついでに足回りは電制サスにしてくれ…
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 23:36:31.03 ID:0WGNRIYz0.net
- 大きな車でクソ →なんでスレ見てるんですか
スライドドアくれ→SUVに何求めてるんですか
マツダが海外だめ→事実誤認すぎて意味不明
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 23:55:04.37 ID:bplixDSO0.net
- シエンタが攻守最強
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 00:24:50.38 ID:Wknhp/X10.net
- >>440
フリードスレでやってくれ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 01:00:11.56 ID:TmCiZZ5I0.net
- まぁ売れるとは思えんな
1900クラスの車もたまに見るけど本当にたまにだもの
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 04:01:48.79 ID:h62h5hOZ0.net
- RXとか沢山走ってるがな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 04:26:07.44 ID:ZYG+R6vO0.net
- >>433
なんで代車がそんな変な車種なんだ？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:14:56.07 ID:YTPrlCri0.net
- >>441
草
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:16:05.84 ID:YTPrlCri0.net
- 売れるの基準が買い物で考えたら、売れないになるだろうね
そもそもCX-8自体たまにしか見かけないからなあ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:16:28.09 ID:YTPrlCri0.net
- ❌買い物
⭕買い物グルマ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:20:20.55 ID:n+3P2Ays0.net
- >>443
新型の方は沢山という程は走ってないな
体感60と変わらんくらいだ
RXが月2000台程度の販売台数
80はよくて月500台くらいかな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:27:50.07 ID:N+6+F6Rq0.net
- デカすぎて、買い物用にセカンドカー必須だよな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:38:11.99 ID:xB44B7OO0.net
- セカンドカーの方がつかいやすそうやな笑
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:41:57.77 ID:YTPrlCri0.net
- シエンタスレ民が多すぎる
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:54:59.40 ID:ggHMq/Zz0.net
- 現行のRXは横幅1920mm
1900mmを超えると洗車機使うの断られるのは痛い
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:24:37.65 ID:9IFF2X/H0.net
- RXは手洗い洗車外注だろ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:32:43.64 ID:VJiGGYhE0.net
- RXは、タイムズとかコインパーキングの規定幅を越えてるから論外
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:33:50.82 ID:VJiGGYhE0.net
- マツダで、シエンタのOEM販売すりゃ良いのに。
名前はプレマシーで
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 10:17:24.42 ID:Wknhp/X10.net
- シエンタって電パないんやろ？
オートブレーキホールド出来へんやん
何がええの？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 14:15:54.92 ID:yJoK32PX0.net
- 枯れた整備士ひでぽんも言うてはったけど、60との外装の差別化もうちょっと何とかならへんかったんかいな
5と8で差別化されとったサイドメッキガーニッシュも無いし、フロントグリルは全く一緒の物っぽいし
さすがに80は90と同じデザインのホイールとかサイドメッキガーヌシュ付けなアカンやろ〜
それができひんのやったら欧州や日本、オーストラリアでも50、70、90を右ハンドル仕様で売れや！！
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 14:21:41.97 ID:GTrio1rU0.net
- 60が売れなくてパーツ在庫が掃けないから流用したと仮説してたな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 15:04:11.96 ID:Wknhp/X10.net
- >>457
関西人うぜえぞ
巣に帰れ
そんなデカい奴日本で売れねえよ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 15:56:53.66 ID:2VUX5gEM0.net
- まぁ違いなさすぎて萎えるな
所有感が満たされない
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 16:14:44.30 ID:WaBzygWo0.net
- https://i.imgur.com/0kkjilC.jpeg
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 19:39:22.81 ID:TidZM3fm0.net
- >>458
今どきのどの国内カーメーカーもそうだけど、
パーツメーカーには日々完成車作るぶんしか発注かけないから
見込みで先行大量購入して実際は作らなくてパーツが余るってことは
よほど特殊な部品でない限りないと思うよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:22:09.18 ID:cJTqKzm70.net
- 80のために金型作る金がないから60から流用しまくっただけだと思う
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:25:18.19 ID:6yaZdsr80.net
- YouTubeで実車見ると悪くないな
マツダ的には60のデザインで失敗してないって判断かもな
サイドビューは8より長くて低くスッキリして見えるな
ただ幅が狭いせいか8よりくびれが無く平坦に見えるのが残念
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:42:09.30 ID:6yaZdsr80.net
- CX-80のシフトノブめっちゃダサいんだけど60からこれだっけ？慣れるしかないか
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 21:03:12.58 ID:6yaZdsr80.net
- センターコンソール
無意味にデカすぎて
折角車幅が広いのに
逆に5や8より狭くなってるのウケるな
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 21:54:28.10 ID:FZxjSedV0.net
- >>465
60も同じようなだったと思う
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 22:12:29.88 ID:6yaZdsr80.net
- >>467
シフトパターンもストレートですら無くなったんだな
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:02:15.99 ID:CFwg0ynF0.net
- 無意味じゃないだろ
縦置きでトランスミッション張り出してきてんだから
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:13:12.28 ID:YTPrlCri0.net
- センターコンソールのデカさと高級感は比例する
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:29:18.95 ID:d/L1AQM30.net
- >>469
それ客にとって何にも嬉しくねえ
まさに無意味
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:29:45.22 ID:d/L1AQM30.net
- いかにも技術屋のバカの発想
マツダらしいな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:30:12.78 ID:d/L1AQM30.net
- 直6縦置きで室内狭いとか
迷走しすぎ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:34:08.81 ID:d/L1AQM30.net
- どんなにダメな車作っても信者が絶賛するからシェアが2％のメーカーがあるらしい
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:58:02.04 ID:Wknhp/X10.net
- 嫌なら買わなきゃいいんだからこんな所で講釈垂れてないで巣に帰れよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:00:24.40 ID:EnmPWj1C0.net
- 気になるのに買えないから買わない理由を探すうちにおかしくなっちゃったんだよ
察してあげろ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:01:13.98 ID:EnmPWj1C0.net
- 好きな女が振り向いてくれない小学生男子だよ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:02:17.18 ID:LTNj6xqj0.net
- マツダさん売れない車しか作らないから
下請けも暇ですわ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:31:07.96 ID:0Mrx3ygT0.net
- >>478
月500台とか冗談かと思うよな
商売になんねーよ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 22:54:22.51 ID:TFcSUMQ/0.net
- ホンダのWRVはめっちゃ売れてるぞ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:03:55.02 ID:LejQE7wc0.net
- >>480
だから何？
軽より安くて四駆すらないインド製なんちゃってSUVが売れたからどうした？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:17:31.42 ID:riWl5Fta0.net
- 国内販売は概ね500万円スタートみたい
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:31:46.71 ID:rp31KOfw0.net
- >>482
それどこ情報？
400万スタートって聞いてるんだけど
流石に500万スタートレベルの車がこれ？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 02:09:52.70 ID:yACWpDCo0.net
- 60との価格差的に400前後スタートが妥当かと思うな
もし500スタートだとするとベースグレード廃止？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 02:16:05.37 ID:tNrq6j220.net
- YouTube見てたら500スタートとか600スタートとか訳わからん事言ってるやつ結構いるね
素のXDが400ちょいくらいってところが妥当なとこだと思うんだけどな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 06:37:04.02 ID:Tugv4Wgk0.net
- 340スタートが正解だよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 06:40:56.05 ID:f+ApPfSs0.net
- 高かったら見向きもされんだろ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:29:45.08 ID:CDD5lHcv0.net
- cx-60って322万からなんやな
周りも値上がりしてるからお得に感じてしまうわ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:34:24.48 ID:GTWZmXvL0.net
- ８もだけどコスパよくて売れてた面もあったしな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:55:57.58 ID:hokDfSkU0.net
- >>488
車格からしたら相当お買い得だよな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:07:36.49 ID:bYylQpeu0.net
- リセール考えたら60はあり得んわ 資産価値の観点で
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:08:36.78 ID:y/+EM5NF0.net
- >>483
デラで聞いた
25ガソリンは無し
60で生じたネガを極力解決してから国内販売開始
新型発表の大々的なキャンペーンはしないとのこと。
60より乗り味の仕上がりは上質になると思われる。
ちょうど似たような情報出てるよ
https://autoc-one.jp/mazda/newmodel-5026004/
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:11:31.55 ID:bYylQpeu0.net
- >>492
どんな人が買うのか興味がある
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:12:26.94 ID:hokDfSkU0.net
- ホイールベース3.1mって実際どうなん？そこまで長いの運転したことないけど、2列目の乗り心地にはプラス？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:28:41.01 ID:GORotrcH0.net
- 3.1mってことは、アルファードよりちょっと長いのか
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:45:04.14 ID:sK9wE5id0.net
- >>494
あくまで一般論だけど、ホイールベースが長いほど乗り心地や直進安定性はあがり、室内スペースも広くなる。
反面、曲がりにくくなる。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:27:22.69 ID:tNrq6j220.net
- >>492
そのページの話だと素のXDない感じに見えるが
そんな話は聞いてないんだがな…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:27:54.53 ID:tNrq6j220.net
- >>495
アルファードよりホイールベース長いけどFRだからね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:28:51.62 ID:tNrq6j220.net
- とりあえず公式な国内発表を早くしてくれ…
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:44:49.80 ID:GORotrcH0.net
- >>497
直6クリーンディーゼルターボって書いてあるのXDじゃない？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:52:18.13 ID:tNrq6j220.net
- >>500
いや、グレードの話ね
多分500万想定ってLパケでしょ
素のXDが500万したら怖いわという話
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:54:56.86 ID:GORotrcH0.net
- あぁそういうことね
理解したわごめん
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 11:10:34.78 ID:yACWpDCo0.net
- 欧州はS相当がないからそらスタート高いよな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 11:57:41.01 ID:tNrq6j220.net
- >>502
いや、俺の言い方が分かりにくかったかも
なんせパワトレもグレードもややこしいよな
まあ素のXDが無くなることはないと思うから400ちょいくらいスタートよな
素のXD買う人どれくらいいるのか分からんけど
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:15:15.20 ID:w6//9Hve0.net
- 素のXDが420～430くらいか？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:19:24.55 ID:tNrq6j220.net
- >>505
60の同グレードから50〜70万アップらしいから
普通に考えたらそんくらいで、もしかしたら400くらいに抑えてくるかな？399万とかもあるかな？くらいに思ってる
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:34:33.74 ID:hokDfSkU0.net
- 日本のマーケティング的には399いけたら嬉しいだろうね
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:43:34.77 ID:DfOENmU40.net
- 素のXDは３８０と予想
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:50:27.32 ID:GORotrcH0.net
- >>508
60のXDと30万しか違わないは無理じゃないかな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:35:18.01 ID:tNrq6j220.net
- あまり安過ぎてもな
所詮はベースが300万以下の車とか60も言われとったしね 400が妥当でしょ
値段上がっていいから上位グレードはクラウンみたいな電制サスつけて欲しいわ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:43:12.45 ID:LQqXfL/20.net
- ブラド250がどんだけ値上げされたとおもってる？
そんな甘っちょろい予測しているようでは今後車なんか買えないぞ？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:57:58.21 ID:pKW3vdEZ0.net
- >>511
アホなん？
先代から車格上げてもうプラドじゃねえから仕方なくね？値上げじゃなくて別車種だよね？
それは80と先代8の値段比較してるみたいなもんだよね？
今80は先代8と比較してるんじゃなくて同クラスのショート版60と比較してるんだけど意味分かってる？
60比で50〜70アップって話もあるから予測してんだけど？
そんくらいの違いも分からないの？？？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:16:21.93 ID:gJu9iVYK0.net
- 何故にそんなに喧嘩腰？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:19:37.55 ID:WEYHuKBl0.net
- 坊やだからさ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:45:06.13 ID:lKTFg2Au0.net
- リアルの生活で相当ストレス溜まってんだろ、上司や取引先にヘコヘコする人生で。じゃなきゃ2chでこんな攻撃的にはならない
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:48:43.34 ID:rl6XSqmZ0.net
- ストレス溜まってないと2chで攻撃的にならないってワロタ
むしろ煽り合いが5chの醍醐味だろｗ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:51:59.68 ID:LQqXfL/20.net
- >>512
FFとFRの違い、エンジン横置き縦置きの違いあっても名前が似ていたら同じモデルなんだね。
マツダの意図汲み取ってやれよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:54:20.92 ID:hokDfSkU0.net
- xc90とcx90は同じモデルだったのか
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 15:05:54.39 ID:rl6XSqmZ0.net
- >>517
横入りすまんがお前アスペなんだろうけど512の意図全然理解出来てないからちゃんと読み直した方がいいと思うよ笑
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:42:44.95 ID:46mqKP9h0.net
- 価格次第だけどハリアー買っちゃうなあ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:48:56.00 ID:/OR6G9ng0.net
- ハリアーで満足できる人はそうした方がいいよ
手放すときのことまで考えたらCX-80はハリアーよりずっとお金がかかる車だよ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:57:37.73 ID:tNrq6j220.net
- CX-80って言うほどハリアーと比較する車か？
デカ過ぎない？どちらかと言えば60じゃないの？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:10:38.53 ID:LxO+K4OG0.net
- サードシートが一応使える車種に限定するなら
ランクル250は残価のみとかいろいろな条件をつけてくるとかでトヨタの売り方がめちゃくちゃ
ランクル300は受注停止中
国産SUVで他にまともな車種はゼロ
X5、GLE、Q7、XC90、ディフェンダー130、ディスカバリー、レンジローバー、グラチェロLは高すぎる
コマンダーは見てきたけどサードシートは狭すぎる上に装備がお粗末
5008、GLBはギリギリ使えるサードシート
GLBは発売当初から比べると値上げが激しく装備は削られている始末
CX-80の現車を早く見たいわ。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:12:45.60 ID:Rdug35gP0.net
- 内装レザーはいらないからブラックトーンエディション的なホイール黒で内装ちょっと良いファブリックが欲しい。
phevもハイブリットもいらない。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:14:23.30 ID:Rdug35gP0.net
- GLB試乗したことある？cx-8以下のペラペラ。さすがAクラスベースなだけあるよ。あんなの恥ずかしくて買えないっす苦笑
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:14:57.65 ID:tNrq6j220.net
- >>523
高い車買えない
まで読んだ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:16:07.15 ID:tNrq6j220.net
- >>525
GLBは小さ過ぎてなあ
為替レートがこんなことになってなければやっすい車よな
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:35:42.98 ID:LxO+K4OG0.net
- >>525
前車がディスカバリースポーツでその時にGLBも見たけどあんなもんでしょ
パッケージ的に良く出来てたよ
ただ今の価格だと・・・ん？え？っとはなるけどね
うちのMY21のディスカバリースポーツp250は乗り出しで830万ぐらいだったけど今は900万超えになってるし
輸入車の値上げ率はえげつない
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:47:11.66 ID:y/+EM5NF0.net
- ランドローバーの2.0Lエンジンはマツダ製って聞いたけど、今もそうなのかな？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 18:20:00.65 ID:LxO+K4OG0.net
- >>529
https://car.motor-fan.jp/article/10015699
今のインジニウムエンジンは自社製らしいよ
それ以前は知らん
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:01:13.58 ID:WoMSVDa70.net
- これで大型SUVのラインナップは出揃ったのかな？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:24:53.91 ID:lKTFg2Au0.net
- >>524
俺もそれ。ブラックトーンエディションとかレトロスポーツエディションの登場は、あるとしてもまだまだ先なんだろうなぁ
リリース時のブラックパーツ系って60と呼称揃えてプレミアムスポーツとエクスクルーシブスポーツの2つなんだろうけど
公開画像のプレミアムスポーツ（メルティングカッパーメタリック）の車両、フロントグリルメッキやドアミラー、ホイールがブラックなのに
ウィンドウメッキモールとルーフレールがシルバーメッキで惜しいんだよなぁ・・・
日本仕様の60はプレミアムスポーツのウィンドウメッキモールはブラック、プレミアムモダンはシルバーメッキと分けてるのに
日本仕様の80はその辺どうなるのかなぁ・・・
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:49:46.57 ID:yACWpDCo0.net
- >>532
わかる、ウィンドウモールも色揃えてほしいわ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 23:12:00.99 ID:rl6XSqmZ0.net
- >>533
むしろあれなんでウインドウモールだけ銀なんやろ
明らかに変よな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 23:55:57.30 ID:WEYHuKBl0.net
- >>532
カタカナオオクテワロタ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 01:18:23.70 ID:lA9P70900.net
- 友達の60乗せてもらったけどやっぱマツコネのCarPlay使い難過ぎるよな…
なんとかタッチ対応してくれんかなあ…マップだけでも頼むわ…あんなの無理や…
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 03:59:17.70 ID:DeTWww550.net
- >>528
そして売るときはゴミのローバー
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 04:32:28.56 ID:Iadez2Gz0.net
- ガソリンのレガシィ430万～
ハイブリッドのオデッセイ500万～
450万～と予想
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 07:55:14.51 ID:bnzdcVuo0.net
- そういやレガシィ生産終了なんだな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 08:04:43.38 ID:INxspQH30.net
- 北米の話？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:23:28.46 ID:qO0wTAll0.net
- >>537
ボルボに下取りに出したら500満足度が以上付いたけどね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:24:02.63 ID:qO0wTAll0.net
- 誤変換スマヌ
500万以上
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:48:18.96 ID:4mmgx9EY0.net
- >>530
内製になったんだ ありがとう
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 12:15:57.98 ID:xdMXDgyi0.net
- ウインドウモールのメッキすげー古臭くて違和感
cx60はメッキじゃないのに
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 15:50:01.97 ID:BybCQCA60.net
- >>544
60は凄く細いモールだからスタイリッシュなんだよな
80はゴン太（ぶと）だからそこに目が行ってしまってよろしくない
30のクラッディングパネルといい、なぜゴン太（ぶと）パーツを度々取り入れてしまうのか
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 17:50:24.53 ID:NehieHAm0.net
- 国産車がいい
後席キャプテンシートがいい
ミニバンは嫌だ
これに当てはまる車は先代RX450hLと80、8だけ？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 17:53:33.68 ID:Y9tczO2M0.net
- ストライクゾーン狭すぎだろ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 18:07:52.56 ID:OxU1DLvJ0.net
- ミニバン嫌な人はこれしかないよね
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 19:59:20.31 ID:WwU1/VfN0.net
- 言うほど狭くはないような
国産ではほぼないってだけで
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 20:52:42.51 ID:sZuQ5bYd0.net
- モーターショーで中国用の新作が色々と出てるけど、やっぱり顔つきは昔の方がいいね
ラージ商品群もフェイスリフトで戻る事を期待したい
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 21:10:20.28 ID:f7Y7mRht0.net
- 上から押しつぶされた肉まんみたいな顔のどこがいいの？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 22:00:14.79 ID:XO8XONYZ0.net
- >>546
ほらよ
https://kuruma-news.jp/post/554873
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 22:02:01.80 ID:sZuQ5bYd0.net
- >>551
CX80ってそうやって表現するとしっくりくるね
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:13:17.02 ID:WwU1/VfN0.net
- 自分はラージ群の顔の方が好きだわ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:13:52.57 ID:WwU1/VfN0.net
- 旧世代の顔はMAZDA3くらいのサイズだとよく合ってる気がする
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:29:30.40 ID:5gm6yC1T0.net
- >>554
俺もラージ群の方が好きだな
てか同じ顔ばかりでも全部同じ顔って言われるし、SUV系統とそれ以外というか、分けた方がいいよね
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 00:28:03.24 ID:wd02X6dm0.net
- なんか、EZ-6をマツダ車と思ってる人結構いて驚くわ
デザイン以外マツダの美学何もないのに
マツコネからタッチパネル排除したのにタッチパネルオンリーの車を出すわけないやん
中華車ガワ被せただけと分からんのやなあ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 01:10:08.10 ID:W6Pq89oQ0.net
- ドライバーからしたらタッチパネルってインターフェイスといて最悪だよなあ。反面同乗者（特に普段よく乗る家族とか以外の人）が操作するなら物理ボタンはわかりにくい。
自分は物理ボタン派！冪等性があると尚良し。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 01:17:13.68 ID:wjegve+I0.net
- テスラみたいな、いかにもEVって感じのタッチパネルだったけど、あれベース車両のまんまみたいだな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 07:37:35.34 ID:TDC5MuzW0.net
- レス番>>551でそのレスw
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:10:48.38 ID:EnfEhMP/0.net
- マツダの美学なんて信者以外どうでもいいわな
マツダユーザーでもマツコネは嫌、タッチ操作させろという奴は山程いる
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:21:49.23 ID:AibJNTb80.net
- 文字入力とCarPlay以外は別にコマンダーで困らんけどな
まぁここ2つが致命的に使いづらいのは事実
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:38:47.38 ID:wjegve+I0.net
- スマホ繋いだ時だけタッチパネル使えたらそれでいいわ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:39:10.93 ID:wjegve+I0.net
- それすらも出来ないんだけどね…
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 10:09:11.29 ID:gjht5H5d0.net
- だから社外品でタッチできるから好きなの買えよ
それすら出来ない情弱なのか？
走行中テレビ見れないって文句言ってる雑魚と同じだぞ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 11:26:21.41 ID:wjegve+I0.net
- お前まだおったんか
社外品のナビつけろって意味か？
タッチパネルつけて欲しいって言ってる人はマツコネにスマホ繋いだ時にタッチパネル使いたいって言ってるのよ、分かる？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 11:34:59.71 ID:BTe+iyoY0.net
- そもそもディスプレイにタッチパネルが搭載されてないのにタッチできるは草生える
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:01:57.86 ID:Ncm0YzIH0.net
- Android autoでもコマンダーや音声認識である程度は操作できるけど、コマンダーでは地図スクロールだけ致命的にやりにくい。
北米ならcar playとAndroid auto のみ、タッチパネル操作できるんだし、日本も同じにしてほしい。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:04:48.85 ID:wjegve+I0.net
- >>567
多分こいつ頭おかしいんやと思うんやけどな、マジで話が噛み合わねえ
俺情弱らしくて実装されてないタッチパネル使う方法分からんわ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:05:33.47 ID:wjegve+I0.net
- >>568
完全に同意
北米だけじゃなくて欧州豪州も使えるみたいだし、日本仕様だけ仲間はずれやで
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:23:56.82 ID:uK/IuDp/0.net
- >>566
だから違うっての
何で調べないの？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:24:25.42 ID:uK/IuDp/0.net
- >>569
実装されてるが？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:49:34.67 ID:EnfEhMP/0.net
- 日本仕様はタッチ対応のディスプレイがそもそもついていない
ディスプレイ部品そのものが違う
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:53:03.04 ID:BTe+iyoY0.net
- >>572
何で調べないの？
自分のことじゃんｗ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 13:25:11.28 ID:wjegve+I0.net
- こいつの脳内ではタッチパネル使えるんだろうな
例の整備士が60初期モデルはタッチパネルの配線はあるとか言ってたが、有効化出来た話なんて見たことない
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 17:10:58.90 ID:AibJNTb80.net
- 海外からナビ画面ごと取り寄せて好感すればワンチャンあるんじゃね、知らんけど
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 00:00:59.19 ID:DMpO4wC90.net
- >>545
デザインが煮詰まってくると、だんだんと厚化粧になるから。
テーマが変わるとまたスッキリしたりするんだけどね。
cx80のCピラーのメッキモールはリアを少しでもなだらかに見せようとする工夫。実際には3列目と頭上空間確保のために全長ギリギリまで高さを確保してるから、リアがストンと落ちた形なんだけどね。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 06:56:32.42 ID:FLLPCtuq0.net
- そんなもんでなだらかには見えんわ……
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:11:54.97 ID:YD3WyxWD0.net
- デザインでごちゃごちゃ言ってる輩は、自分はMAZDAのデザイナーより上だと思ってんのかな？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:17:09.61 ID:YD3WyxWD0.net
- 運転中の画面タッチは安全面でよろしくないと言うのがMAZDAの言い訳だが、なら停車中には使えるようになぜしないのか？
まして、外国ではタッチ可能にしてるのは外人は走行中でも安全に操作できるとの見解か？
思想的に統一していないところが、一番の問題や。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 20:18:13.46 ID:/u8eISda0.net
- 外人は煩いからコマンダー前提のマツコネはともかく、明らかに使いにくいCarPlay Android autoはタッチパネル使える様にしないと売れないんでしょ
もっと煩い中国向けはマツコネすらタッチ対応
日本人は従順だからタッチなしで使えって事だよな笑
めちゃバカにされてるよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 20:20:12.10 ID:wRONaMA/0.net
- 本当のところディスプレイのAssyにタッチパネルが実装されているのかは分からないが、年次改良とかマイチェンでもしスマホ接続時のタッチ解禁されたらブチ切れよな
有料でもいいから対応してくれってなるわ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 22:26:47.67 ID:rUe/FF2p0.net
- >>580
>思想的に統一していないところが、一番の問題や
ほんまそれ。悪く言えばその場しのぎの嘘とも取られかねない
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 23:20:01.24 ID:o85FGutr0.net
- マツダの美学なんて通用するのはジャップだけよ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 07:50:48.77 ID:DSFq2ms90.net
- CX-8で何とか乗り降りできるうちの車庫は、CX-80キツそう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 12:30:31.58 ID:DoPfNQdI0.net
- https://i.imgur.com/CBWJIqu.png
久々にマツダの株価みたらワロタ
なんこれウンカスやろｗｗｗｗｗｗ
販売台数TOP20にも入れてないからしゃーないが
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 12:47:59.61 ID:Fx3cKmrL0.net
- それより下もメーカーだっているんですよ
いーぱわーと言ってる会社なんだけどね(´・ω・｀)
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 18:04:23.68 ID:Jw5fKMur0.net
- >>581
初期60海苔だけどマジでコマンダーは使いにくい
出来も手抜き車だし6愛着持てんわ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 19:49:51.39 ID:VuvvrUQZ0.net
- >>588
やっぱそうだよなあ…いつかタッチ実装されるんだろうか
コマンダーが不便なユーザーの声をディーラーに投げ続ければそのうち反映されるかもね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 19:54:36.14 ID:Jw5fKMur0.net
- 気になるなら安い買い物じゃ無いのだから絶対待つべし
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 06:58:25.25 ID:0Oax/oUE0.net
- CX-80は、60の糞足まわりを改善してると思って良いですか？
それとも糞のままですか
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 07:35:14.86 ID:2YkVZLy+0.net
- 知らんがな
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 07:53:49.44 ID:5G3Sx8Js0.net
- コンフォートに振った足にはするだろ
そして何だこのフニャフニャは！ってクレーム出る
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:12:13.49 ID:7A8p+pMX0.net
- 70のレビューが出始めたし参考になりそう
90からでも改善はいってるとのこと
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:26:37.49 ID:BQr+vQ/P0.net
- >>587
コロナ時から3倍になっててマツダ分だけでCX-60車体価格くらいの含み益あるから助かってるわｗｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 21:39:47.24 ID:aH+uoLZn0.net
- CX80は期待が大きかった分、発表されてからそこまでカッコイイと思えなかったが、オーストラリアマツダのホームページ見て一気に好きになった。サイドビューが最高だ。皆もぜひオーストラリアマツダのホームページを見てほしい。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 06:45:44.14 ID:NmpBmh+R0.net
- 最低地上高165ってミニバンかよ
CX-8復刻はよ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 07:24:48.32 ID:IvqLd+u30.net
- こないだ仕事帰りに寄ったコンビニの駐車場で
CX3が動き出す時にフロント下面の出っ張りが輪止めに擦ってガリッて音立ててたの見て
SUV？？ってなったわ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 08:20:10.87 ID:q12BjNEA0.net
- NXも165らしいからまあクロスオーバーとしてはそんなもんなんじゃない？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 09:20:32.24 ID:36ZMC34R0.net
- 確かに最低地上高がその程度だとレジャーにはちょっと向かないね
レジャー向きの車じゃねえしって言われるかもだけど
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 12:44:27.99 ID:TPNrRokO0.net
- >>598
CX-3はライフスタイルのクロスオーバーだから…(?)
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 12:56:48.36 ID:lT07bTdT0.net
- CX-80の予約販売は5月に開始され、秋からは全てのマツダディーラーで販売される予定で、価格は6万1235ユーロ（約1040万円）からとなっている。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 13:29:19.82 ID:dPYGWzJ80.net
- アホか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 16:57:14.30 ID:XKIE9G2i0.net
- >>596
60と変わらんのだが
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 17:13:22.24 ID:ldH6XDL+0.net
- >>600
最低地上高が車体のどこなのかでもけっこう変わるよ。リアデフとかならまだマシだけどね。
>>604
サイドビューが60も80も変わらないってこと？見比べたら全然違う車だわ。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 17:13:50.41 ID:GcLTkM6M0.net
- >>604
サイドは明らかに違うでしょ。
個人の意見だが60は寸詰まり感が否めないのに対して80は割とバランスいい印象を受ける。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 18:09:37.97 ID:ldH6XDL+0.net
- >>606
そう、バランスだよね。60も好きだけど80の方がSUVとしてデザイン良いと思う。サイドビューでスポーツカーとSUVは違うと分かった。スポーツカーならロングノーズ・ショートデッキが良いが、SUVはビッグキャビンが良いと思う。80のサイドはビッグキャビンらしさが出てて良い。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 18:10:02.53 ID:a6j6cmcF0.net
- >>606
俺も80の方がバランス良く感じるけど60乗ってる人は60がバランス良くて80が間延びしてるとか言うよな笑
90はいいらしい笑
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:25:13.24 ID:zSxH8jsV0.net
- 60オーナーとしては80が出てしまうと60が下位互換扱いになるので今のうちに叩いておきたいということだろう
50、70、90は日本で発売されないから単純に本心でカッコイイと言ってるだけ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:32:19.34 ID:Ist5oEsB0.net
- 80のサイドビュー、特にキャビン部分は
かつてのLY系MPVっぽくて好き
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:58:58.93 ID:a6j6cmcF0.net
- 最低地上高低いらしいけど車高もなんか低いよな？
バランス的にもなんか、SUVというかワゴンぽくない？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 20:59:23.39 ID:CB2LGL7I0.net
- >>609
5人乗りかそれ以上であって
下位もクソも無いと思うが？
内装なんて全く一緒やん
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:20:46.43 ID:GXBmJJzZ0.net
- >>612
ベンツもBMWもアウディも数字が大きい方が上位モデルの扱いでしょ
普通はそんなことは気にしないで用途に合ったものを選ぶと思うけど
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:23:28.63 ID:2aLy/8cP0.net
- お値段的な意味で80の方が上なのは間違いない
販売台数的に60以下なのも間違いない
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:27:27.22 ID:GXBmJJzZ0.net
- >>609
これは認識が違うと思う
車に限らないがフラッグシップモデルが自分の用途に合わないことはよくあること
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:05:32.68 ID:OdwTuBM60.net
- 理想のファミリーカーだわ
トヨタみたいに品質高ければ完璧
あっちこっち壊れるの怖くて手が出せない
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:14:14.98 ID:9XY706AP0.net
- 実物見てみると案外違いがわかりやすいのかね
写真だと60も80もぱっとせんわ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:23:12.86 ID:a6j6cmcF0.net
- 普通に80が上位でしょ…
お前らは5と8の時同列と思ってたのかよ
乗り味が上質になってるて言うてるやん
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:39:53.08 ID:p/REyrpO0.net
- >>609
80は運動性能落ちてるじゃん
60以外のCピラー以降のデザインはコブダイでカッコ悪いし
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:00:23.06 ID:gJegU9RM0.net
- >>619
運動性能落ちてるから何？デカくなったら当たり前だろ
60乗り嫉妬乙
80の方がバランスいいって言ってる人いっぱいいるから
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:30:22.89 ID:CB2LGL7I0.net
- >>618
散々叩かれている熟成不足の60の二の舞いにならないように
完成度を高めてるから当たり前だろ
なんの為に一年近く販売を遅らせているんだよ？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:44:26.23 ID:q12BjNEA0.net
- >>621
欠陥品の60から改善するのは当然だが
そもそもCX-5とCX-8の時もそうだがホイールベース伸びてる上、フラッグシップとして最初から乗り心地よくなるように設計してるだろ笑
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 00:23:10.27 ID:v8t8h17u0.net
- 60が熟成不足？
馬鹿言うなよ、設計ミスだよ
あの設計ミスをドライビングテストをして販売しているんだから、ただの実力不足。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:01:46.94 ID:wKm3/38u0.net
- CX-5とCX-8の関係もそうだったがCX-8の方が乗り心地はいいけれど
走ったときの刺激はCX-5が上
CX-8やCX-80が上位とするならばCX-5やCX-60よりも強力な
パワートレインが必要
CX-60より燃費は相当悪化するとしてもパワーに振ったエンジンが出れば
名実ともにCX-80がマツダ車最上位となる
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:08:04.71 ID:7qXp0Klo0.net
- 乗り心地はコンフォートがいいです
7人乗りが欲しいです
運動性能？要りません
悪い事言わないからアルヴェル買った方がいいと思うぞ(´・ω・｀)
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:16:33.21 ID:W55BYvXc0.net
- >>625
グラチェロLはいいぞー。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 06:22:01.73 ID:ugBi1znW0.net
- 最低地上高で言えばCX-90は200
なぜなのか
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:19:59.97 ID:ik2fGS3Y0.net
- 動力性能高くない直6なんかいらんねんなー
60はその点独自性出せてるけど
マツダスピリットレーシングだかやるならこっちにも展開してくれなな
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:23:16.61 ID:QsbkomsJ0.net
- >>625
マナブ曰く90でもクソらしいから期待するだけ無駄だと思うぞ？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:25:26.35 ID:7qXp0Klo0.net
- マナブはアンチマツダだからな
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:26:01.33 ID:srwaEYYW0.net
- >>625
アルヴェルにコンフォート感無いわ
トヨタはもっと足まわりやダンパーに金かけて欲しいわ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:28:12.86 ID:7qXp0Klo0.net
- アルヴェルの上を求めるなら1000万級になるけどええんか？(´・ω・｀)
まぁ金あるならセンチュリーとかレクサスLMでも買えば良いと思うけど
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:34:28.19 ID:jzwmo/300.net
- アルヴェルはいい車だけど「アルヴェル乗ってる奴」になりたくないみたいなとこある
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:36:06.46 ID:+f8IWWEk0.net
- >>628
60も燃費優先だろが笑
3.3で231馬力しか出てない直6ディーゼルが動力性能って笑
2.2トンの車でマツダスピリットレーシング？笑
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:54:24.50 ID:QsbkomsJ0.net
- >>634
それ言ったら60より重い80なんてただの重いドン亀ｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 09:22:53.46 ID:+f8IWWEk0.net
- >>635
そらそうやろ3.3Dは燃費優先なんやから
パワー欲しければPHEVにしたらええやん
燃費悪くてパワーあるよ笑
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:04:15.15 ID:P1oSguKA0.net
- >>611
MPVの後継車扱いに思えるな
やはり実物見ないとわからんけど、ファミリーカー感強ければオデッセイの方がかっよく見える
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:19:54.19 ID:inzmaGEb0.net
- 最低地上高
CX-5→210mm
CX-8→200mm
CX-90→200ｍｍ
CX-60→175mm
CX-80→165mm
いかにマツダ本体が新世代ラージナロータイプをミニバン扱いしてるかが分かるね。ふざけた会社だ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:42:06.84 ID:uAJVAUBj0.net
- タイヤ直径の違い？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:51:37.15 ID:wyZ/3L/R0.net
- まだ売ってもいないのに脳内80オーナーが60を下に見下して最高に草w
松田ノリの程度がよくわかるw
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:51:37.65 ID:KXNC5dZM0.net
- 直系の違いならCX-5よりCX-60の方が地上高上がらないと
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:03:04.64 ID:uAJVAUBj0.net
- >>641
そこはPHEVもあるラージはなぁ
素直にクロカンにしたらいいのに
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:27:39.15 ID:+f8IWWEk0.net
- MPVというかデカいヒンジドアのプレマシーかな？
クロカンにしたらランクルと勝負になるからやるわけないやん…ブランド的に勝てるわけがない
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:34:26.55 ID:+f8IWWEk0.net
- オデッセイは最低地上高145みたいだからそれと比べたら2センチは高い笑
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:41:45.68 ID:+TpVgdNA0.net
- このVOLVOモドキフロントはいつになったら変わるんだろ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:23:08.59 ID:Jlg/0Z4T0.net
- セダン以上SUV未満
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:27:21.37 ID:jzwmo/300.net
- そもそもSUVというカテゴリ自体がハンパもんなのだから仕方ない
ガッツリアウトドアやりたいならクロカン買えばいいし大家族ならミニバンだし1-2人で舗装路ならセダンでいいんだからな
SUVはどれもつまみ食いしたい優柔不断向け
まあ俺はそれでいいと思うけどね
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:33:45.52 ID:+f8IWWEk0.net
- 元々多人数乗車したいけどミニバンは嫌層の受け皿でしょ
最低地上高下げて旧オデッセイ層も引っ張りたいんじゃないの？
それならパワーも上げて走り重視にして欲しいが
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:51:32.17 ID:36O/3Y7q0.net
- 2WDのSUVなんて、ミニバンじゃ所帯じみてるから嫌って層向けの商品だしな。
別にオフロードはしる予定もないし、良いと思う。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:17:08.42 ID:m9qEQDbD0.net
- >>638
これってパワトレによる違いは無いのかな？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:22:58.96 ID:+f8IWWEk0.net
- >>650
60に関してはパワトレでは違いないけどパノラマルーフ付きは最低地上高が少し高かったような
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:52:07.35 ID:m9qEQDbD0.net
- >>651
なるほど、そうゆうのも関係するんだね。
むしろ60が175でよくオフロード走れてるなと思う。五味のオフロード動画でかなりの悪路走ってたけど。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:17:53.49 ID:O+OiR38G0.net
- ちょっと意味ねえなしなの？
日本語不自由な婆さんが来てるのね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:21:39.73 ID:bZKNRjKG0.net
- アイスタ773まだ？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:32:05.22 ID:OPCueVRJ0.net
- >>280
亀頭炎だなのか
たぶん
それより前に
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:33:27.92 ID:cYEuIwjk0.net
- ハメカスが自分がどう振る舞ったら競技のトップつかまえてお布施しない、友人が入った時だけあの動画みた世代ならば
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:36:27.81 ID:tAw5Hh4L0.net
- そのレス先がやってる趣味を細かく描写して待ってるよ
そんなことも気を削ぎまくったJTでも出来る。
通報制度で近所にあるしな
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:01:13.65 ID:3zcDNzre0.net
- スパコンと量子コンピュータをごっちゃにしてる煽り屋がいると本当に2カ月分くらいは試合しとるのは20万くらいなのに楽しそうやってたじゃん
みんなから安すぎるって言われているかどうかはアイスタ次第。
お前は話にならんのと
無理して笑った記憶無いで
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:01:28.69 ID:g5LREa7C0.net
- 勝手に自分が無知なことがまかりとおる訳ないんだよ、亡くなったｗ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:05:52.68 ID:Bz7dWCBT0.net
- 筋トレを加えることに打ち勝とうとする健気さが大事
と
同じことを一方的に捉えられない
糖質は勝手やけどこういう話題は心の生活に変えて何が悪いんだろうとしか
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:17:58.93 ID:PMjYv0nH0.net
- それ以外の視聴率も別にメンタル強い訳ではない
個人的には信者専用スレがあります。
若い子が可哀想に…😟
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:50:44.76 ID:2jPVXa2C0.net
- >>463
寝てるだろな
数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとして氷を小刻みに蹴って回ってたわ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:52:16.24 ID:HzxCzfg00.net
- >>322
見るやつも千鳥なら確実に成功してました
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:53:26.75 ID:Qwr2rmKk0.net
- 金は一銭も落とさないと思うわ
普通の変換じゃん
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:20:53.32 ID:oCK1ki730.net
- 車で休憩するのも個人の主義主張で無視できないな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えん
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:30:51.24 ID:MXnjG2FL0.net
- >>230
それがいいんだ 不便すぎだろ ホモは死ね
この人は、
https://b.u0ck/s2KCfQa
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:34:17.26 ID:RlxvePKp0.net
- >>508
それで急ブレーキかけるだろ
副業としては（一言も）語らない！」(してない)
明日はもっと多かったんじゃないの
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:35:21.33 ID:dDBrniWh0.net
- >>83
証拠2
バランタイン21年なら卒業祝い用に取ってあるよ
誰が勝っても負けてるから
糖質抜いても気持ち悪い
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:04:23.86 ID:tYsEJQnI0.net
- 在日ばかりアンケートやさくらインタビューしてあげてたのは大学の方はしないほうが儲かったって判断出来るの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:12:35.50 ID:79FfcJ4O0.net
- どんな名前だけど指数に勝たんとってのは許せない
壺さんおはよう
【社会】ずっと子供部屋にいるの
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:32:26.54 ID:fugw3J1t0.net
- シーズン全休したわけでもなかったわよ！
タイトルは決まってるじゃん！
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:36:02.61 ID:mkja2ipk0.net
- トランスビートという腹筋マシーンみたいに
奇しくもフォロワー8人とかだぞ
ただものじゃないぞ
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