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【MAZDA】マツダCX-80 4列目【三列SUV】
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:16:38.59 ID:47eohfTy0.net
- やたら攻撃的なやつがいるな、批判は一切受け付けないって奴。多様性を説きながら自分の主張を押し付けてくる奴と同じ匂い。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:19:17.26 ID:pkeTlnAO0.net
- RXは1920やしGLEなんか２メートルオーバーやろ
５メートル前後のSUVでは一応まだ細いほうかと
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:21:13.74 ID:bYGwS9YG0.net
- >>286
ユーロ換算だと570万円くらいだからコスパ良いと感じるだろうな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:33:46.49 ID:vaKs5Axu0.net
- >>288
そんな趣味性の強いプレミアムSUVと比較されても
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:36:20.06 ID:7gSAIeZ70.net
- >>290
LXならまだしもRXなんてゴロゴロしてるけど趣味性高いか？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:36:41.14 ID:gfdiXnNY0.net
- プレマシーからの乗り換えで
CX-80悩んでたけど、シエンタ買うわ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 20:43:26.76 ID:FkqncfGE0.net
- シエンタなんか買えるなら最初から買えよ笑
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:03:57.19 ID:8Z6NenzC0.net
- >>292
シエンタwww
そんなオムツ臭いミニバン買うのかよ
その程度でいいなら何でCX-8買わなかったん？？
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:04:52.39 ID:8Z6NenzC0.net
- プレマシーみたいな産廃にまだ乗ってるとか
しょーもない人間なんだろうな
今ならまた新古車の8あるから
買っとけ
お前には出来過ぎな位の名車だぞ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:16:28.32 ID:UWlKpXq/0.net
- シエンタはわろた
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:22:09.50 ID:Vi2Mw1cq0.net
- >>245
答え、同じ顔でのブランディングで成功しているから、あんたの考えはサイナラだ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:24:46.22 ID:Vi2Mw1cq0.net
- >>287
鏡見ろ鏡
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:29:19.66 ID:Y9EUdIHC0.net
- シエンタみたいな車も出せる余裕があるトヨタ
ニッチ狙いのマツダ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:35:09.01 ID:Kt38yWDV0.net
- オカマガイジ
>>1
ストーカー 早川.莉里子（剛）大麻中毒者のゴキブリハッカー
東京から来たTHE陰湿の厄介者
闇バイトでおっさんを盗撮させる→金払わずトンズラ
勝手な妄想で大阪の一般男性にあらぬ期待を抱いて2016年からストーキングしていた精神異常者のオカマ
【疾患】
反社会性人格障害、LGBT、統合失調症、ソシオパス、ADHD、アスペルガー症候群、
マッチングアプリに女性として登録
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg
>>1
【ストーキングの証拠画像】
https://i.ibb.co/bQCNL9K/yut.jpg
https://i.ibb.co/PrQcrgL/sat.jpg
>>1
【なんばWalk】
ストーキングしている決定的証拠を撮影されたストーカー
証拠動画（keekon）
https://firestorage.jp/download/79d6c42456ea401c464170689966020e0c1fb4b1
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:43:16.49 ID:mfIqnUA40.net
- プレマシーから80を買うか悩んだあげくシエンタには草
なぜCX-8の最終生産を買わなかったのか
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 21:52:42.01 ID:7gSAIeZ70.net
- >>295
汚ねえ言葉でプレマシーやシエンタを馬鹿にしてる暇あったらはよ答えてくれや
どうやったらタッチパネル使えんだよ？
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:41:26.06 ID:CVKCXhTc0.net
- 何でダサくなってきたの？
前まで良かったのに
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:43:18.81 ID:Y9EUdIHC0.net
- cx90→cx80の事か？
それならナロー版だから細長背高感が出るのは仕方ないよ。
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 22:58:20.55 ID:47eohfTy0.net
- >>298
自覚があるから反応しちゃうんだね
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:28:59.05 ID:Pc0qFksa0.net
- >>303
FRと直6でボンネットもっこり
タイヤも前に出てライトのデザインも制限でてブサイクに
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:30:01.05 ID:Pc0qFksa0.net
- シエンタ買う奴がこのスレ見に来る異常
絶対興味ないやろ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:31:07.85 ID:jP6IP9Ey0.net
- シエンタの方がコスパいいよね
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:32:52.92 ID:oaOfBTgJ0.net
- リセールもね
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:38:50.95 ID:QyiMbsXK0.net
- フリードはセーフ？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:52:34.97 ID:AenJ4amQ0.net
- デジタルインナーミラーはないみたいだな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/19(金) 23:55:35.29 ID:AenJ4amQ0.net
- デジタルインナーミラーとタッチパネル実装頼むやで…
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 00:18:50.45 ID:NQLeiP5H0.net
- シエンタと言う偽パワーワードに釣られるツダ信者
さもシエンタと競合するかの様に見せかけて80を馬鹿にしてるだけだろ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 00:38:16.44 ID:6gJ4ZhtC0.net
- スポーツグレードなのにサイドモールが普通のメッキなのも気になる
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 04:52:42.27 ID:WQjzEaYS0.net
- >>305
ほらほら鏡の無限回廊だ
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 05:15:14.60 ID:vQmap4iM0.net
- プレマシー購入層って(当時)アンダー300万でスライドドアが欲しかった人でしょ、そりゃCX-80でマツダが想定している客層と全然違うよ
しかし最終型のプレマシーと比較したら3気筒で車軸式のシエンタは相当ランクダウン感がひどいと思うがいいんだろうか...
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:22:58.27 ID:OOtojHqJ0.net
- >>316
プレマシーからフリードに乗り換えた人は知ってる
結局そこら辺しかないのかもな
せめて新型ステップワゴンにすればいいのに
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:51:11.82 ID:EVCkanpR0.net
- >>295
若い頃にプレマシーに乗ってた人も、昇進してCX-8、CX-80へとステップアップして欲しいってのがマツダの願いやぞ。
そんな汚い言葉で敵つくるから、ツダアンチが増えるんやぞ。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 06:53:38.99 ID:OOtojHqJ0.net
- >>318
それでいいと思う
何故シエンタなのか
マツダも悲しんでる
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 07:08:07.29 ID:PwP+OnWN0.net
- 中古のCX-8買えばいいやん
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 07:09:49.91 ID:P8AIAUBg0.net
- 噂通りなんの新鮮味もないスタイルだが日本のフラッグシップにするんだろ
姿と一緒でダッダーンボヨヨン足は継承してねーよな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 08:36:04.88 ID:aVgetzHb0.net
- >>321
ホイールベースが長くなっただけでもcx60よりマシになってると思うよ。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 08:52:52.01 ID:CFnLLElz0.net
- ステップアップ？
8はまるで下みたいな言い方だな
8を愛する人がまるでステップアップできない人みたいな宣伝文句だな
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:00:37.08 ID:zWplhbQs0.net
- 価格はステップアップだろ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:10:43.31 ID:aVgetzHb0.net
- ステップアップかどうかは知らんがcx8→cx80販売の空白期間が長すぎるのはどうかと思う。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 09:26:56.96 ID:BS3rFWei0.net
- めんとくせーやつがいるな
5より60
8より80
それぞれ上位として作ってんだから当たり前だろ
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:33:13.53 ID:CDD1KaXa0.net
- 上位になり得てないけどねー
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:56:17.82 ID:nqGYM5QV0.net
- >>323
は？8が好きなら勝手に乗り続けてこんなスレ見るなよ
8の方がイケメンで丁度よい大きさで
何なら室内と荷室も広いぞ
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 10:56:54.58 ID:nqGYM5QV0.net
- >>325
一年ってそんなに長いか？むしろ早くね
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 11:24:34.47 ID:rRCGi35k0.net
- >>327
60に不具合があったとしても5の上位には変わりないだろ笑
80はまだ出てすらないのに何が分かるの笑
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:04:00.83 ID:uyfO5BrB0.net
- 車に限ったわけではないが旧モデルのオーナーは新型には批判的になりがちだね
気持ちはわかるが自分が乗り換えた時のことも少しは考えてコメントしてほしい
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:19:47.87 ID:aVgetzHb0.net
- 新型は荒削りなところあるからね。
改良が進んだ中期型になってから買う人もいる。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 12:42:55.56 ID:SRC07ra90.net
- 滑り込みで8買って正解とか言うてるやつよく見るけど何が分かるって話よなｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:00:09.91 ID:qIn5uZdd0.net
- コマンダースイッチとステアリングとドアノブの黒ポッチと弱っちいデイライトをどうにかしてくれれば8は最強なのに
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:03:17.21 ID:fHqEEENi0.net
- プリウスとかにある、ドアノブ握ろうとしたら反応して開錠される機構って、やっぱトヨタの特許なんかな
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:09:29.16 ID:EoE8BkwE0.net
- 毎日の日常利用を考えたらシエンタの方が便利そう
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:11:22.47 ID:zkoTw8NC0.net
- >>316
プレマシーがアンダー300万円?
中間グレードでもナビ付きで、乗り出し200万円以下だった気が
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:12:57.35 ID:ibQiSiC+0.net
- >>336
そりゃそうだろ
BMWと比べてもシエンタのほうが便利だよ
用途の違う車を比較しても意味がない
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:27:45.39 ID:xEc8k8kR0.net
- こんな車が駐車場止まってたら邪魔だわ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 13:45:57.09 ID:1UI4+ppq0.net
- タイムズとか一般的なコインパーキングのサイズ制限の限界値だもんな
全長5m以下、全幅1.9m以下
https://times-info.net/info/parking.html
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:01:15.77 ID:nqGYM5QV0.net
- >>335
あれ大雨で走行中にドアが開く不具合があってリコールだぞ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:02:31.22 ID:nqGYM5QV0.net
- >>337
流石に認識が古すぎるww
プレマシーは三代出てるからな
普通に考えたら最終モデルの話するでしょ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:03:13.60 ID:nqGYM5QV0.net
- >>339
邪魔なら貧乏くさい車乗ってるお前が遠慮しないとな
近くに止めるなよ迷惑だから
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 14:47:37.02 ID:ZaNBujNq0.net
- おじさん達ってボケてそうに見えて心の中ではそのスレみたいなこと思ってるんだね、気味が悪いね
対面させたらｱｯ…ﾄﾞｳﾓ…ってなってそう
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:27:46.79 ID:vhr/3Izf0.net
- オーストラリアあたりをメインに売るのかな？
とても日本で売る気があるとは思えないサイズでびっくりしました。
新興住宅街のたとえば流山おおたかの森駅前マンションに住む30代夫婦とかは無理だね。
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:32:06.84 ID:J5+comvf0.net
- 欧州メイン
日本はおまけ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 15:50:06.75 ID:nqGYM5QV0.net
- >>344
お前も気持ち悪いガキなんだから
お互い様
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 16:33:43.84 ID:fHqEEENi0.net
- なんか頭おかしいのが一人暴れてるなｗ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 17:12:51.96 ID:xEc8k8kR0.net
- >>343
キモすぎw
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:17:47.60 ID:BS3rFWei0.net
- 昨日からめちゃ口の悪いやつが1匹紛れ込んでるよ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:53:52.04 ID:ibQiSiC+0.net
- >>345
cx-8から幅5cm長さ7cm伸びたら日本で売る気がないことになるのか…？
FRで小回りはむしろ良くなってるぞ
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 18:55:11.33 ID:3nlgSmeL0.net
- >>346
5と60みたいに80と8併売で良かったんじゃね
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:32:43.82 ID:J5+comvf0.net
- 8は併売できるほど売れてない
日本しか台数が出てないからな
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 19:46:43.02 ID:BS3rFWei0.net
- >>351
8と比べて小回りが効くってことはないよ
既に公開されてるが最小回転半径は同じだ
ホイールベースが長過ぎるから
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:08:47.97 ID:yjdBikzI0.net
- >>335
ホンダもシトロエンも同じ機能ついてるよ
サプライヤがパテント持ってるんじゃないかね
単にマツダが採用してないだけでしょ
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:32:31.99 ID:17fc0KM20.net
- >>351
CX-8でも狭い駐車場どころかイオンの駐車場ですら疲れた
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 20:49:34.36 ID:lT4uoXl70.net
- >>321
マツダは SUV をフラッグシップとは呼ばないと思う
最上級車ではあっても
だから当面の間はフラッグシップ不在になると予想
もちろん最上級車なんだからマツダとして隙のない車に仕上げてほしい
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:12:38.46 ID:PcWPb2Vj0.net
- >>357
CX8の時は普通にフラッグシップって呼んでたけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:24:19.18 ID:ZaNBujNq0.net
- >>347
なんかこのスレ臭いですね
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 21:32:34.04 ID:aVgetzHb0.net
- ロングホイールベース、ダミーマフラーガーニッシュの廃止。
3列目は殆ど使わないけど快適性(乗り心地、室内空間)の向上したcx60の代替としての需要もありそう。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:33:53.29 ID:lT4uoXl70.net
- >>358
俺が知らなかっただけならすまないが、公式なソースある？
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:37:45.19 ID:B9umNxQ90.net
- >>352
プラットフォーム流用元の9が90に完全移行して
8の生産量だけで旧プラットフォーム作り続けるには割が合わなさ過ぎるから
残す選択肢はなかった
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:40:35.62 ID:eFp0yUPy0.net
- >>361
さすがにそこに絡む？お前が無知なだけやん
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 22:57:59.86 ID:lT4uoXl70.net
- >>363
調べても出てこなかったのだが
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:08:07.88 ID:eFp0yUPy0.net
- >>364
なんで簡単に調べれば分かることでウソつくん？
https://blog.mazda.com/archive/20180112_01.html
マツダ公式ブログだけど？
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:21:36.66 ID:SRC07ra90.net
- >>363
どう見てもそいつアスペやから構わん方がいいぞ…無限に絡まれるぞ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:23:16.65 ID:eFp0yUPy0.net
- >>366
そうみたいだね
ありがとう
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/20(土) 23:26:04.82 ID:lT4uoXl70.net
- >>365
ありがとう
俺の探し方が悪いのか見つけられなかった
ニュースリリースだと同じ2018年にアテンザがフラッグシップだと言っている
ちなみにその公式ブログは1月でこのニュースは5月
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201805/180524a.html
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 01:51:01.17 ID:Wf4V3bmd0.net
- あまり載ってなさそうな情報を少し
XD-Hybridの燃費はリッター17.5程度
最小回転半径は5.8(8と同等)
ラゲッジ容量は8以上ある
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:01:18.64 ID:eGdV3c8D0.net
- >>369
ハイブリッドの割にイマイチなのと
半径は小さくなって欲しかったな
何のためのFRや
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:11:00.92 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>370
いや、マイルドハイブリッドなんてこんなもんよ…それにこのクラスのサイズと重さならガソリンのストロングハイブリッドでもこんなもんじゃないかな？
最小回転半径はホイールベースが90と同じだから仕方ないんだよね
本来5100相当の長さがあるやつを切ってるだけだからなあ
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:11:52.93 ID:eGdV3c8D0.net
- >>371
まあねー
マイルドだから気休めだし
車重がね
いよいよ8から乗り換える理由が無くなってきた
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:13:02.72 ID:eGdV3c8D0.net
- >>371
ホイールベースかなるほどね
60は上手くやったから期待してたんだが
まあ8よりデカくならなかっただけマシか
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:20:18.99 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>373
パワーも大したことはないけど8よりは重量重くても上だし、スペック的に8より劣ってるところがある訳ではないんだよね(デカいのが嫌とかは別として)
結局は乗り心地がどうなってるかなんだよなあ
こればっかりは出てこないと分からない…
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:28:18.98 ID:eGdV3c8D0.net
- >>374
そうだね
まあ8が古くなったら他に代替する車も無いし80を選ぶと思うよ
60の試乗した感じは好きだったし
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 02:31:56.43 ID:Wf4V3bmd0.net
- >>375
結局他にないからね
ちな、xc90の燃費ってMHVで11.6とかだからやっぱ80は燃費相当いいよ
出力は250馬力だしこれも80と同じ程度だしな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 05:48:19.17 ID:3DNtb70P0.net
- >>373
ホイールベース3m超で5.8mは小さい方だわｗｗ
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:05:40.84 ID:sTcz2BLl0.net
- スライドドアが欲しいぜ
周りの車みんな横広になって駐車場が狭い
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:12:04.50 ID:OoSi41bV0.net
- それならアルファードで良いでしょ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:41:11.23 ID:E8Pnw5PJ0.net
- アルファード買えないからな今
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 06:58:31.52 ID:fItbEjQv0.net
- 降りてからバックすればいい
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 07:25:29.94 ID:zXrLsmCy0.net
- エルグランドの次期型が気になる
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:05:16.94 ID:GlRlnMYB0.net
- そんなあなたにシエンタですよ笑
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:35:00.76 ID:KPom8V9i0.net
- >>377
そうなんだろうが
誰もホイールベースに期待してなかったからな
排気量とかホイールベースとか
客のニーズに関係ないとこ巨大化されてもな
普通に8の後継車を求めているのに
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:37:28.73 ID:KPom8V9i0.net
- スライドドアが欲しい人はマツダのスレに来ちゃいかんでしょ
MB BMW PEUGEOTのスレで
スライドドア欲しいとか言わないし
トヨタ日産ホンダ買ってください
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 08:39:20.69 ID:KPom8V9i0.net
- >>376
俺の8は190馬力時代のだから
相当パワーアップして燃費は据え置き
モンスターですわ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:30:32.87 ID:WWxerDsL0.net
- >>384
まぁ気持ちはわかるんだけどそれは客のニーズじゃなくて君のニーズなんだよｗｗ
マツダは売れる市場に向けて売れそうな製品を企画開発してるだけ、ファミリアがアクセラになって脱5ナンバーしたのと同じ流れだね
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:40:20.34 ID:8tdQ9k7C0.net
- 80は60の200kg増しとして
80MHV 2210kg 254ps pwr8.7
8XD 1900kg 200ps pwr9.5
8が218psで燃費良くなったパワトレになると考えるとまあまあか
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 09:42:45.92 ID:KPom8V9i0.net
- >>387
要するに日本が貧乏になって主要の顧客じゃなくなったってことだね
もう20年も前からそうだけど
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 10:55:30.86 ID:GlRlnMYB0.net
- まあこれはマツダに限らず国内外のメーカー全てに言えることだね
日本だけ30年も経済止めてるんだもんな
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 10:56:41.34 ID:GlRlnMYB0.net
- そんな金も土地もない国向けに特化したガラパゴスカーが軽だからな
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:28:15.50 ID:MNrNOIri0.net
- 海外でもマツダって売れていないよね？
アメリカで少し売れている程度じゃないの？
立体駐車場に入らないから日本じゃ売れないね
ランクルやレンジローバーみたいなブランド力もないのにね。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:35:14.27 ID:mp3e/oUF0.net
- サイドビューがアコードツアラーぽくていいね
高さはあっても前後方向に長いから、ワゴンみたいな落ち着いたシルエットになってる
90だとリアオーバーハングが長くて乗用車ミニバン的になるけど
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:43:14.88 ID:SZC30HPy0.net
- >388
MHVはもうちょい軽くて8.5くらいやった気がするわ
ちなPHEVは7くらいやからちょっと速いスポーツカーくらいのパワーはある
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 11:45:22.46 ID:SZC30HPy0.net
- >>392
立体立体って別にせっまい鶏小屋に住んでる人ばかりじゃないからな笑
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:13:25.12 ID:R6IWDN4N0.net
- >>392
立体www
クソ笑った
そんなもん使ってたのは昭和
そもそも8も5も入んねーよ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:15:04.08 ID:GlRlnMYB0.net
- 駐車できないから売れないは流石に笑う
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:16:12.33 ID:R6IWDN4N0.net
- 立駐に入れる人ってVEZELとかヤリクロとか国内向けの買うんじゃねーの？
検討したことも無いからサイズ感知らんけど
CX-30や3ならギリギリ車高入るのかな？
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:16:39.84 ID:R6IWDN4N0.net
- 駐車できないクソバカ日本人は軽に乗ってろって
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:20:52.26 ID:WWxerDsL0.net
- >>392
販売台数の8割が海外のメーカーにいったい何言ってんの？ｗｗ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:22:30.00 ID:R6IWDN4N0.net
- なんで392みたいな奴がこのスレを巡回してるのか不思議
アンチを引き付ける何かがあるのかな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 12:51:30.47 ID:/bHgTolH0.net
- >>401
とりあえずマツダを叩いておけば自分の車やメーカーが上に立った気になれる人
マツダの癖にデザイン賞獲ったり直6FRなんて生意気なんだよと思う人
ラージ群に期待していたのにcx60で裏切られたと思う人(可愛さ余ってタイプ)
まぁ話題になる事自体悪い事じゃない。
本当に嫌いならスレも覗かないだろうし。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:16:01.95 ID:WWxerDsL0.net
- アンチだと叩きたいがあまりに逆に詳しくなるんだけど、そういう感じでも無いので本当にただただあらゆるものに疎い人というか...
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:18:15.07 ID:miyfmIH/0.net
- 立駐なんて使ってんの貧乏人やからそういう客はラージ群では相手にしてないってさ
背伸びしてタワマンでも住んでんのかな？笑
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:21:01.26 ID:1XsMl9W50.net
- 50や70、90の北米仕様デザインが賞賛されて、それと比較するとただでさえ60のナローデザインが酷評されてるのに
これ以上全幅を狭めるなんて無理に決まってるだろ〜
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:22:20.49 ID:pYQppgXk0.net
- 軽自動車に300万出す時代だぞ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:26:51.74 ID:3ue/KoTO0.net
- 金持ちはマツダに興味ないでしょ
ラージ商品群は背伸びさん用の車
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:27:47.28 ID:miyfmIH/0.net
- >>405
そういうアホは5や8がいいって言ってるから時代に取り残されてんだよな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:35:49.95 ID:/bHgTolH0.net
- >>405
ラージの幅を狭めてデザイン崩すくらいなら、最初からそのサイズでデザインされたミディアムでいいやって人もいるだろうね。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:39:25.63 ID:16sVgSDQ0.net
- 立体駐車場云々は笑った
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 13:42:52.67 ID:W4nAN5Xr0.net
- >>407
海外の人に伝えなきゃな
英語でどうぞ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:16:23.79 ID:BgjHb0hx0.net
- >>405
90を雑に横幅削ったデザインだから、バランスが崩れてるんだよね。
60より幅が狭い5や30のデザインは良い。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:22:53.57 ID:F0IURKD70.net
- 車幅がありすぎて不便だわ
せめてスライドドアならなぁ
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:45:46.66 ID:miyfmIH/0.net
- >>412
お前がそう思うんならs(ry
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 14:46:08.42 ID:miyfmIH/0.net
- >>413
オデッセイでも買ってろ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 15:56:21.64 ID:tZm/DHY70.net
- みんな熱いな。
立体はともかくとして、機械式もかなりダメだよね。
cx8の後継として期待していたが、期待はずれでした。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:05:58.75 ID:3ue/KoTO0.net
- グリルのメッシュは縦より横を強調してる方がしっくりくるね
ヘッドライトの形状がやっぱり苦手なんだけど、マイチェンで変わる可能性あるなら待ちたい
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:15:40.04 ID:MNrNOIri0.net
- まあでも、アメ車みたいにデカくてパワフルな車がほしい人は興味持つ車だね。
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:19:35.44 ID:MNrNOIri0.net
- >>416
立体も機械も同じです。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:31:06.36 ID:MNrNOIri0.net
- 前にアメリカの人がＸでマツダのcx60について酷いデザインだと酷評してて、そのフォローで小さな自動車メーカーが少ない予算で作ったからデザインまで金がまわらなかったんだよと補足していて悲しくなった。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:37:40.57 ID:WWxerDsL0.net
- ｗｗｗ
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:55:44.77 ID:eNKi46kk0.net
- >>415
あんなADASが古いの買うならシエンタにするわ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 16:58:06.84 ID:/mdxG3L40.net
- 俺はマツダ好きだから外車やレクサス買える値段でも喜んでマツダ選ぶよ
でも8ですら街乗りにはデカくて不便なんよ
運転がストレスになるデカい車は総じてゴミ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:04:46.73 ID:T/nA+YKt0.net
- ヘッドライトのプラスチックの形状をプレスラインに合わせて作って、デイタイムランニングライトを繋げるだけでもかなり良くなる
ポテンシャル高め
https://i.imgur.com/zKM4XpO.jpeg
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:06:19.12 ID:rgO01kOQ0.net
- 5ならともかく8や80クラス買う人は普通2台持ちなんだよ...街乗りに車を使わないといけない、かつ1台しか持てないような経済/住環境で変にデカいの買っても不幸にしかならんよ...
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:12:40.30 ID:/mdxG3L40.net
- cx8のデザイン最高で子供3人だから乗ってるけど
一番運転してて快適なのは嫁のワゴンRなんよな
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:14:14.76 ID:/mdxG3L40.net
- >>425
2台あるよ
軽に子供3人乗れないじゃん…
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:21:28.14 ID:uIE1gU9x0.net
- 普通車買えでしかない
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:40:37.43 ID:RnqLTrOe0.net
- >>402
なるほどなー
他社メーカー信者の人も大変なんだなー
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:42:28.19 ID:RnqLTrOe0.net
- >>406
80は500万なんて
300しか用意できない貧乏人は軽買ってくださいね
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:43:59.38 ID:RnqLTrOe0.net
- >>423
さすがに8はコンパクトだし運転で苦労したことないけど？女さん？おじいちゃん？？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:45:39.76 ID:RnqLTrOe0.net
- ワゴンRて
ブレーキフィーリングとアクセルもハンドリングも何もかもモッサリでクソだった記憶しかないけど
最近のワゴンRは良くなってるんか？
ちなみに初代と三代目？は乗ったことある
めちゃくちゃクソだった
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 17:54:57.74 ID:RnqLTrOe0.net
- わかんねーけど
多分ゴミみたいな車でも人間の修正能力ってすごいから
慣れたら平気なんだろうな
マツダの車検の台車で出てきた三代目Vitzもまじクソだった
踏んでも走らない踏んだらカックンブレーキ
次の台車で出てきた34代目デミオの素晴らしさを実感した
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 19:30:15.21 ID:rn180km70.net
- 信者は必死やな
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 20:22:54.72 ID:rgO01kOQ0.net
- >>427
そういう人のためのフリードでしょ？嫁カーフリードでパパが好きな車乗ってる家庭なんてざらにあるじゃん
「街乗りに使いづらいでかいサイズ」と「家族全員乗れない小さい車」を選んでおいて不便アピールしてるのは草ｗただの選択ミスなんよ
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 21:01:38.39 ID:8tdQ9k7C0.net
- こんなところに出張してるアンチのほうがよっぽど必死
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 21:54:41.04 ID:u77cSAuu0.net
- ここ何スレなんでしょうか
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 22:17:13.12 ID:SZC30HPy0.net
- Alexaの仕様とPHEVのバイブリッドモードの燃費とマツコネのスマホ接続時タッチパネルの可否を早くしてくれ
ついでに足回りは電制サスにしてくれ…
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 23:36:31.03 ID:0WGNRIYz0.net
- 大きな車でクソ →なんでスレ見てるんですか
スライドドアくれ→SUVに何求めてるんですか
マツダが海外だめ→事実誤認すぎて意味不明
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/21(日) 23:55:04.37 ID:bplixDSO0.net
- シエンタが攻守最強
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 00:24:50.38 ID:Wknhp/X10.net
- >>440
フリードスレでやってくれ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 01:00:11.56 ID:TmCiZZ5I0.net
- まぁ売れるとは思えんな
1900クラスの車もたまに見るけど本当にたまにだもの
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 04:01:48.79 ID:h62h5hOZ0.net
- RXとか沢山走ってるがな
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 04:26:07.44 ID:ZYG+R6vO0.net
- >>433
なんで代車がそんな変な車種なんだ？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:14:56.07 ID:YTPrlCri0.net
- >>441
草
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:16:05.84 ID:YTPrlCri0.net
- 売れるの基準が買い物で考えたら、売れないになるだろうね
そもそもCX-8自体たまにしか見かけないからなあ
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:16:28.09 ID:YTPrlCri0.net
- ❌買い物
⭕買い物グルマ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:20:20.55 ID:n+3P2Ays0.net
- >>443
新型の方は沢山という程は走ってないな
体感60と変わらんくらいだ
RXが月2000台程度の販売台数
80はよくて月500台くらいかな
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:27:50.07 ID:N+6+F6Rq0.net
- デカすぎて、買い物用にセカンドカー必須だよな
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:38:11.99 ID:xB44B7OO0.net
- セカンドカーの方がつかいやすそうやな笑
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:41:57.77 ID:YTPrlCri0.net
- シエンタスレ民が多すぎる
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 08:54:59.40 ID:ggHMq/Zz0.net
- 現行のRXは横幅1920mm
1900mmを超えると洗車機使うの断られるのは痛い
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:24:37.65 ID:9IFF2X/H0.net
- RXは手洗い洗車外注だろ
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:32:43.64 ID:VJiGGYhE0.net
- RXは、タイムズとかコインパーキングの規定幅を越えてるから論外
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 09:33:50.82 ID:VJiGGYhE0.net
- マツダで、シエンタのOEM販売すりゃ良いのに。
名前はプレマシーで
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 10:17:24.42 ID:Wknhp/X10.net
- シエンタって電パないんやろ？
オートブレーキホールド出来へんやん
何がええの？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 14:15:54.92 ID:yJoK32PX0.net
- 枯れた整備士ひでぽんも言うてはったけど、60との外装の差別化もうちょっと何とかならへんかったんかいな
5と8で差別化されとったサイドメッキガーニッシュも無いし、フロントグリルは全く一緒の物っぽいし
さすがに80は90と同じデザインのホイールとかサイドメッキガーヌシュ付けなアカンやろ〜
それができひんのやったら欧州や日本、オーストラリアでも50、70、90を右ハンドル仕様で売れや！！
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 14:21:41.97 ID:GTrio1rU0.net
- 60が売れなくてパーツ在庫が掃けないから流用したと仮説してたな
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 15:04:11.96 ID:Wknhp/X10.net
- >>457
関西人うぜえぞ
巣に帰れ
そんなデカい奴日本で売れねえよ
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 15:56:53.66 ID:2VUX5gEM0.net
- まぁ違いなさすぎて萎えるな
所有感が満たされない
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 16:14:44.30 ID:WaBzygWo0.net
- https://i.imgur.com/0kkjilC.jpeg
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 19:39:22.81 ID:TidZM3fm0.net
- >>458
今どきのどの国内カーメーカーもそうだけど、
パーツメーカーには日々完成車作るぶんしか発注かけないから
見込みで先行大量購入して実際は作らなくてパーツが余るってことは
よほど特殊な部品でない限りないと思うよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:22:09.18 ID:cJTqKzm70.net
- 80のために金型作る金がないから60から流用しまくっただけだと思う
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:25:18.19 ID:6yaZdsr80.net
- YouTubeで実車見ると悪くないな
マツダ的には60のデザインで失敗してないって判断かもな
サイドビューは8より長くて低くスッキリして見えるな
ただ幅が狭いせいか8よりくびれが無く平坦に見えるのが残念
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 20:42:09.30 ID:6yaZdsr80.net
- CX-80のシフトノブめっちゃダサいんだけど60からこれだっけ？慣れるしかないか
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 21:03:12.58 ID:6yaZdsr80.net
- センターコンソール
無意味にデカすぎて
折角車幅が広いのに
逆に5や8より狭くなってるのウケるな
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 21:54:28.10 ID:FZxjSedV0.net
- >>465
60も同じようなだったと思う
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 22:12:29.88 ID:6yaZdsr80.net
- >>467
シフトパターンもストレートですら無くなったんだな
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:02:15.99 ID:CFwg0ynF0.net
- 無意味じゃないだろ
縦置きでトランスミッション張り出してきてんだから
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:13:12.28 ID:YTPrlCri0.net
- センターコンソールのデカさと高級感は比例する
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:29:18.95 ID:d/L1AQM30.net
- >>469
それ客にとって何にも嬉しくねえ
まさに無意味
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:29:45.22 ID:d/L1AQM30.net
- いかにも技術屋のバカの発想
マツダらしいな
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:30:12.78 ID:d/L1AQM30.net
- 直6縦置きで室内狭いとか
迷走しすぎ
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:34:08.81 ID:d/L1AQM30.net
- どんなにダメな車作っても信者が絶賛するからシェアが2％のメーカーがあるらしい
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/22(月) 23:58:02.04 ID:Wknhp/X10.net
- 嫌なら買わなきゃいいんだからこんな所で講釈垂れてないで巣に帰れよ
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:00:24.40 ID:EnmPWj1C0.net
- 気になるのに買えないから買わない理由を探すうちにおかしくなっちゃったんだよ
察してあげろ
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:01:13.98 ID:EnmPWj1C0.net
- 好きな女が振り向いてくれない小学生男子だよ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:02:17.18 ID:LTNj6xqj0.net
- マツダさん売れない車しか作らないから
下請けも暇ですわ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 00:31:07.96 ID:0Mrx3ygT0.net
- >>478
月500台とか冗談かと思うよな
商売になんねーよ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 22:54:22.51 ID:TFcSUMQ/0.net
- ホンダのWRVはめっちゃ売れてるぞ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:03:55.02 ID:LejQE7wc0.net
- >>480
だから何？
軽より安くて四駆すらないインド製なんちゃってSUVが売れたからどうした？
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:17:31.42 ID:riWl5Fta0.net
- 国内販売は概ね500万円スタートみたい
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/23(火) 23:31:46.71 ID:rp31KOfw0.net
- >>482
それどこ情報？
400万スタートって聞いてるんだけど
流石に500万スタートレベルの車がこれ？
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 02:09:52.70 ID:yACWpDCo0.net
- 60との価格差的に400前後スタートが妥当かと思うな
もし500スタートだとするとベースグレード廃止？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 02:16:05.37 ID:tNrq6j220.net
- YouTube見てたら500スタートとか600スタートとか訳わからん事言ってるやつ結構いるね
素のXDが400ちょいくらいってところが妥当なとこだと思うんだけどな
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 06:37:04.02 ID:Tugv4Wgk0.net
- 340スタートが正解だよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 06:40:56.05 ID:f+ApPfSs0.net
- 高かったら見向きもされんだろ
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:29:45.08 ID:CDD5lHcv0.net
- cx-60って322万からなんやな
周りも値上がりしてるからお得に感じてしまうわ
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:34:24.48 ID:GTWZmXvL0.net
- ８もだけどコスパよくて売れてた面もあったしな
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 08:55:57.58 ID:hokDfSkU0.net
- >>488
車格からしたら相当お買い得だよな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:07:36.49 ID:bYylQpeu0.net
- リセール考えたら60はあり得んわ 資産価値の観点で
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:08:36.78 ID:y/+EM5NF0.net
- >>483
デラで聞いた
25ガソリンは無し
60で生じたネガを極力解決してから国内販売開始
新型発表の大々的なキャンペーンはしないとのこと。
60より乗り味の仕上がりは上質になると思われる。
ちょうど似たような情報出てるよ
https://autoc-one.jp/mazda/newmodel-5026004/
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:11:31.55 ID:bYylQpeu0.net
- >>492
どんな人が買うのか興味がある
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:12:26.94 ID:hokDfSkU0.net
- ホイールベース3.1mって実際どうなん？そこまで長いの運転したことないけど、2列目の乗り心地にはプラス？
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:28:41.01 ID:GORotrcH0.net
- 3.1mってことは、アルファードよりちょっと長いのか
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 09:45:04.14 ID:sK9wE5id0.net
- >>494
あくまで一般論だけど、ホイールベースが長いほど乗り心地や直進安定性はあがり、室内スペースも広くなる。
反面、曲がりにくくなる。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:27:22.69 ID:tNrq6j220.net
- >>492
そのページの話だと素のXDない感じに見えるが
そんな話は聞いてないんだがな…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:27:54.53 ID:tNrq6j220.net
- >>495
アルファードよりホイールベース長いけどFRだからね
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:28:51.62 ID:tNrq6j220.net
- とりあえず公式な国内発表を早くしてくれ…
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:44:49.80 ID:GORotrcH0.net
- >>497
直6クリーンディーゼルターボって書いてあるのXDじゃない？
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:52:18.13 ID:tNrq6j220.net
- >>500
いや、グレードの話ね
多分500万想定ってLパケでしょ
素のXDが500万したら怖いわという話
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 10:54:56.86 ID:GORotrcH0.net
- あぁそういうことね
理解したわごめん
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 11:10:34.78 ID:yACWpDCo0.net
- 欧州はS相当がないからそらスタート高いよな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 11:57:41.01 ID:tNrq6j220.net
- >>502
いや、俺の言い方が分かりにくかったかも
なんせパワトレもグレードもややこしいよな
まあ素のXDが無くなることはないと思うから400ちょいくらいスタートよな
素のXD買う人どれくらいいるのか分からんけど
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:15:15.20 ID:w6//9Hve0.net
- 素のXDが420～430くらいか？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:19:24.55 ID:tNrq6j220.net
- >>505
60の同グレードから50〜70万アップらしいから
普通に考えたらそんくらいで、もしかしたら400くらいに抑えてくるかな？399万とかもあるかな？くらいに思ってる
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:34:33.74 ID:hokDfSkU0.net
- 日本のマーケティング的には399いけたら嬉しいだろうね
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:43:34.77 ID:DfOENmU40.net
- 素のXDは３８０と予想
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 12:50:27.32 ID:GORotrcH0.net
- >>508
60のXDと30万しか違わないは無理じゃないかな
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:35:18.01 ID:tNrq6j220.net
- あまり安過ぎてもな
所詮はベースが300万以下の車とか60も言われとったしね 400が妥当でしょ
値段上がっていいから上位グレードはクラウンみたいな電制サスつけて欲しいわ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:43:12.45 ID:LQqXfL/20.net
- ブラド250がどんだけ値上げされたとおもってる？
そんな甘っちょろい予測しているようでは今後車なんか買えないぞ？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 13:57:58.21 ID:pKW3vdEZ0.net
- >>511
アホなん？
先代から車格上げてもうプラドじゃねえから仕方なくね？値上げじゃなくて別車種だよね？
それは80と先代8の値段比較してるみたいなもんだよね？
今80は先代8と比較してるんじゃなくて同クラスのショート版60と比較してるんだけど意味分かってる？
60比で50〜70アップって話もあるから予測してんだけど？
そんくらいの違いも分からないの？？？
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:16:21.93 ID:gJu9iVYK0.net
- 何故にそんなに喧嘩腰？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:19:37.55 ID:WEYHuKBl0.net
- 坊やだからさ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:45:06.13 ID:lKTFg2Au0.net
- リアルの生活で相当ストレス溜まってんだろ、上司や取引先にヘコヘコする人生で。じゃなきゃ2chでこんな攻撃的にはならない
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:48:43.34 ID:rl6XSqmZ0.net
- ストレス溜まってないと2chで攻撃的にならないってワロタ
むしろ煽り合いが5chの醍醐味だろｗ
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:51:59.68 ID:LQqXfL/20.net
- >>512
FFとFRの違い、エンジン横置き縦置きの違いあっても名前が似ていたら同じモデルなんだね。
マツダの意図汲み取ってやれよ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 14:54:20.92 ID:hokDfSkU0.net
- xc90とcx90は同じモデルだったのか
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 15:05:54.39 ID:rl6XSqmZ0.net
- >>517
横入りすまんがお前アスペなんだろうけど512の意図全然理解出来てないからちゃんと読み直した方がいいと思うよ笑
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:42:44.95 ID:46mqKP9h0.net
- 価格次第だけどハリアー買っちゃうなあ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:48:56.00 ID:/OR6G9ng0.net
- ハリアーで満足できる人はそうした方がいいよ
手放すときのことまで考えたらCX-80はハリアーよりずっとお金がかかる車だよ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 16:57:37.73 ID:tNrq6j220.net
- CX-80って言うほどハリアーと比較する車か？
デカ過ぎない？どちらかと言えば60じゃないの？
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:10:38.53 ID:LxO+K4OG0.net
- サードシートが一応使える車種に限定するなら
ランクル250は残価のみとかいろいろな条件をつけてくるとかでトヨタの売り方がめちゃくちゃ
ランクル300は受注停止中
国産SUVで他にまともな車種はゼロ
X5、GLE、Q7、XC90、ディフェンダー130、ディスカバリー、レンジローバー、グラチェロLは高すぎる
コマンダーは見てきたけどサードシートは狭すぎる上に装備がお粗末
5008、GLBはギリギリ使えるサードシート
GLBは発売当初から比べると値上げが激しく装備は削られている始末
CX-80の現車を早く見たいわ。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:12:45.60 ID:Rdug35gP0.net
- 内装レザーはいらないからブラックトーンエディション的なホイール黒で内装ちょっと良いファブリックが欲しい。
phevもハイブリットもいらない。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:14:23.30 ID:Rdug35gP0.net
- GLB試乗したことある？cx-8以下のペラペラ。さすがAクラスベースなだけあるよ。あんなの恥ずかしくて買えないっす苦笑
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:14:57.65 ID:tNrq6j220.net
- >>523
高い車買えない
まで読んだ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:16:07.15 ID:tNrq6j220.net
- >>525
GLBは小さ過ぎてなあ
為替レートがこんなことになってなければやっすい車よな
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:35:42.98 ID:LxO+K4OG0.net
- >>525
前車がディスカバリースポーツでその時にGLBも見たけどあんなもんでしょ
パッケージ的に良く出来てたよ
ただ今の価格だと・・・ん？え？っとはなるけどね
うちのMY21のディスカバリースポーツp250は乗り出しで830万ぐらいだったけど今は900万超えになってるし
輸入車の値上げ率はえげつない
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 17:47:11.66 ID:y/+EM5NF0.net
- ランドローバーの2.0Lエンジンはマツダ製って聞いたけど、今もそうなのかな？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 18:20:00.65 ID:LxO+K4OG0.net
- >>529
https://car.motor-fan.jp/article/10015699
今のインジニウムエンジンは自社製らしいよ
それ以前は知らん
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:01:13.58 ID:WoMSVDa70.net
- これで大型SUVのラインナップは出揃ったのかな？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:24:53.91 ID:lKTFg2Au0.net
- >>524
俺もそれ。ブラックトーンエディションとかレトロスポーツエディションの登場は、あるとしてもまだまだ先なんだろうなぁ
リリース時のブラックパーツ系って60と呼称揃えてプレミアムスポーツとエクスクルーシブスポーツの2つなんだろうけど
公開画像のプレミアムスポーツ（メルティングカッパーメタリック）の車両、フロントグリルメッキやドアミラー、ホイールがブラックなのに
ウィンドウメッキモールとルーフレールがシルバーメッキで惜しいんだよなぁ・・・
日本仕様の60はプレミアムスポーツのウィンドウメッキモールはブラック、プレミアムモダンはシルバーメッキと分けてるのに
日本仕様の80はその辺どうなるのかなぁ・・・
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 21:49:46.57 ID:yACWpDCo0.net
- >>532
わかる、ウィンドウモールも色揃えてほしいわ
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 23:12:00.99 ID:rl6XSqmZ0.net
- >>533
むしろあれなんでウインドウモールだけ銀なんやろ
明らかに変よな
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/24(水) 23:55:57.30 ID:WEYHuKBl0.net
- >>532
カタカナオオクテワロタ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 01:18:23.70 ID:lA9P70900.net
- 友達の60乗せてもらったけどやっぱマツコネのCarPlay使い難過ぎるよな…
なんとかタッチ対応してくれんかなあ…マップだけでも頼むわ…あんなの無理や…
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 03:59:17.70 ID:DeTWww550.net
- >>528
そして売るときはゴミのローバー
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 04:32:28.56 ID:Iadez2Gz0.net
- ガソリンのレガシィ430万～
ハイブリッドのオデッセイ500万～
450万～と予想
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 07:55:14.51 ID:bnzdcVuo0.net
- そういやレガシィ生産終了なんだな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 08:04:43.38 ID:INxspQH30.net
- 北米の話？
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:23:28.46 ID:qO0wTAll0.net
- >>537
ボルボに下取りに出したら500満足度が以上付いたけどね
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:24:02.63 ID:qO0wTAll0.net
- 誤変換スマヌ
500万以上
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 09:48:18.96 ID:4mmgx9EY0.net
- >>530
内製になったんだ ありがとう
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 12:15:57.98 ID:xdMXDgyi0.net
- ウインドウモールのメッキすげー古臭くて違和感
cx60はメッキじゃないのに
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 15:50:01.97 ID:BybCQCA60.net
- >>544
60は凄く細いモールだからスタイリッシュなんだよな
80はゴン太（ぶと）だからそこに目が行ってしまってよろしくない
30のクラッディングパネルといい、なぜゴン太（ぶと）パーツを度々取り入れてしまうのか
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 17:50:24.53 ID:NehieHAm0.net
- 国産車がいい
後席キャプテンシートがいい
ミニバンは嫌だ
これに当てはまる車は先代RX450hLと80、8だけ？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 17:53:33.68 ID:Y9tczO2M0.net
- ストライクゾーン狭すぎだろ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 18:07:52.56 ID:OxU1DLvJ0.net
- ミニバン嫌な人はこれしかないよね
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 19:59:20.31 ID:WwU1/VfN0.net
- 言うほど狭くはないような
国産ではほぼないってだけで
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 20:52:42.51 ID:sZuQ5bYd0.net
- モーターショーで中国用の新作が色々と出てるけど、やっぱり顔つきは昔の方がいいね
ラージ商品群もフェイスリフトで戻る事を期待したい
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 21:10:20.28 ID:f7Y7mRht0.net
- 上から押しつぶされた肉まんみたいな顔のどこがいいの？
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 22:00:14.79 ID:XO8XONYZ0.net
- >>546
ほらよ
https://kuruma-news.jp/post/554873
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 22:02:01.80 ID:sZuQ5bYd0.net
- >>551
CX80ってそうやって表現するとしっくりくるね
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:13:17.02 ID:WwU1/VfN0.net
- 自分はラージ群の顔の方が好きだわ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:13:52.57 ID:WwU1/VfN0.net
- 旧世代の顔はMAZDA3くらいのサイズだとよく合ってる気がする
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/25(木) 23:29:30.40 ID:5gm6yC1T0.net
- >>554
俺もラージ群の方が好きだな
てか同じ顔ばかりでも全部同じ顔って言われるし、SUV系統とそれ以外というか、分けた方がいいよね
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 00:28:03.24 ID:wd02X6dm0.net
- なんか、EZ-6をマツダ車と思ってる人結構いて驚くわ
デザイン以外マツダの美学何もないのに
マツコネからタッチパネル排除したのにタッチパネルオンリーの車を出すわけないやん
中華車ガワ被せただけと分からんのやなあ
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 01:10:08.10 ID:W6Pq89oQ0.net
- ドライバーからしたらタッチパネルってインターフェイスといて最悪だよなあ。反面同乗者（特に普段よく乗る家族とか以外の人）が操作するなら物理ボタンはわかりにくい。
自分は物理ボタン派！冪等性があると尚良し。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 01:17:13.68 ID:wjegve+I0.net
- テスラみたいな、いかにもEVって感じのタッチパネルだったけど、あれベース車両のまんまみたいだな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 07:37:35.34 ID:TDC5MuzW0.net
- レス番>>551でそのレスw
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:10:48.38 ID:EnfEhMP/0.net
- マツダの美学なんて信者以外どうでもいいわな
マツダユーザーでもマツコネは嫌、タッチ操作させろという奴は山程いる
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:21:49.23 ID:AibJNTb80.net
- 文字入力とCarPlay以外は別にコマンダーで困らんけどな
まぁここ2つが致命的に使いづらいのは事実
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:38:47.38 ID:wjegve+I0.net
- スマホ繋いだ時だけタッチパネル使えたらそれでいいわ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 08:39:10.93 ID:wjegve+I0.net
- それすらも出来ないんだけどね…
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 10:09:11.29 ID:gjht5H5d0.net
- だから社外品でタッチできるから好きなの買えよ
それすら出来ない情弱なのか？
走行中テレビ見れないって文句言ってる雑魚と同じだぞ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 11:26:21.41 ID:wjegve+I0.net
- お前まだおったんか
社外品のナビつけろって意味か？
タッチパネルつけて欲しいって言ってる人はマツコネにスマホ繋いだ時にタッチパネル使いたいって言ってるのよ、分かる？
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 11:34:59.71 ID:BTe+iyoY0.net
- そもそもディスプレイにタッチパネルが搭載されてないのにタッチできるは草生える
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:01:57.86 ID:Ncm0YzIH0.net
- Android autoでもコマンダーや音声認識である程度は操作できるけど、コマンダーでは地図スクロールだけ致命的にやりにくい。
北米ならcar playとAndroid auto のみ、タッチパネル操作できるんだし、日本も同じにしてほしい。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:04:48.85 ID:wjegve+I0.net
- >>567
多分こいつ頭おかしいんやと思うんやけどな、マジで話が噛み合わねえ
俺情弱らしくて実装されてないタッチパネル使う方法分からんわ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:05:33.47 ID:wjegve+I0.net
- >>568
完全に同意
北米だけじゃなくて欧州豪州も使えるみたいだし、日本仕様だけ仲間はずれやで
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:23:56.82 ID:uK/IuDp/0.net
- >>566
だから違うっての
何で調べないの？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:24:25.42 ID:uK/IuDp/0.net
- >>569
実装されてるが？
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:49:34.67 ID:EnfEhMP/0.net
- 日本仕様はタッチ対応のディスプレイがそもそもついていない
ディスプレイ部品そのものが違う
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 12:53:03.04 ID:BTe+iyoY0.net
- >>572
何で調べないの？
自分のことじゃんｗ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 13:25:11.28 ID:wjegve+I0.net
- こいつの脳内ではタッチパネル使えるんだろうな
例の整備士が60初期モデルはタッチパネルの配線はあるとか言ってたが、有効化出来た話なんて見たことない
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/26(金) 17:10:58.90 ID:AibJNTb80.net
- 海外からナビ画面ごと取り寄せて好感すればワンチャンあるんじゃね、知らんけど
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 00:00:59.19 ID:DMpO4wC90.net
- >>545
デザインが煮詰まってくると、だんだんと厚化粧になるから。
テーマが変わるとまたスッキリしたりするんだけどね。
cx80のCピラーのメッキモールはリアを少しでもなだらかに見せようとする工夫。実際には3列目と頭上空間確保のために全長ギリギリまで高さを確保してるから、リアがストンと落ちた形なんだけどね。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 06:56:32.42 ID:FLLPCtuq0.net
- そんなもんでなだらかには見えんわ……
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:11:54.97 ID:YD3WyxWD0.net
- デザインでごちゃごちゃ言ってる輩は、自分はMAZDAのデザイナーより上だと思ってんのかな？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 19:17:09.61 ID:YD3WyxWD0.net
- 運転中の画面タッチは安全面でよろしくないと言うのがMAZDAの言い訳だが、なら停車中には使えるようになぜしないのか？
まして、外国ではタッチ可能にしてるのは外人は走行中でも安全に操作できるとの見解か？
思想的に統一していないところが、一番の問題や。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 20:18:13.46 ID:/u8eISda0.net
- 外人は煩いからコマンダー前提のマツコネはともかく、明らかに使いにくいCarPlay Android autoはタッチパネル使える様にしないと売れないんでしょ
もっと煩い中国向けはマツコネすらタッチ対応
日本人は従順だからタッチなしで使えって事だよな笑
めちゃバカにされてるよ
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 20:20:12.10 ID:wRONaMA/0.net
- 本当のところディスプレイのAssyにタッチパネルが実装されているのかは分からないが、年次改良とかマイチェンでもしスマホ接続時のタッチ解禁されたらブチ切れよな
有料でもいいから対応してくれってなるわ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 22:26:47.67 ID:rUe/FF2p0.net
- >>580
>思想的に統一していないところが、一番の問題や
ほんまそれ。悪く言えばその場しのぎの嘘とも取られかねない
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/27(土) 23:20:01.24 ID:o85FGutr0.net
- マツダの美学なんて通用するのはジャップだけよ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 07:50:48.77 ID:DSFq2ms90.net
- CX-8で何とか乗り降りできるうちの車庫は、CX-80キツそう
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 12:30:31.58 ID:DoPfNQdI0.net
- https://i.imgur.com/CBWJIqu.png
久々にマツダの株価みたらワロタ
なんこれウンカスやろｗｗｗｗｗｗ
販売台数TOP20にも入れてないからしゃーないが
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 12:47:59.61 ID:Fx3cKmrL0.net
- それより下もメーカーだっているんですよ
いーぱわーと言ってる会社なんだけどね(´・ω・｀)
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 18:04:23.68 ID:Jw5fKMur0.net
- >>581
初期60海苔だけどマジでコマンダーは使いにくい
出来も手抜き車だし6愛着持てんわ
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 19:49:51.39 ID:VuvvrUQZ0.net
- >>588
やっぱそうだよなあ…いつかタッチ実装されるんだろうか
コマンダーが不便なユーザーの声をディーラーに投げ続ければそのうち反映されるかもね
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/28(日) 19:54:36.14 ID:Jw5fKMur0.net
- 気になるなら安い買い物じゃ無いのだから絶対待つべし
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 06:58:25.25 ID:0Oax/oUE0.net
- CX-80は、60の糞足まわりを改善してると思って良いですか？
それとも糞のままですか
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 07:35:14.86 ID:2YkVZLy+0.net
- 知らんがな
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 07:53:49.44 ID:5G3Sx8Js0.net
- コンフォートに振った足にはするだろ
そして何だこのフニャフニャは！ってクレーム出る
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:12:13.49 ID:7A8p+pMX0.net
- 70のレビューが出始めたし参考になりそう
90からでも改善はいってるとのこと
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 08:26:37.49 ID:BQr+vQ/P0.net
- >>587
コロナ時から3倍になっててマツダ分だけでCX-60車体価格くらいの含み益あるから助かってるわｗｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/29(月) 21:39:47.24 ID:aH+uoLZn0.net
- CX80は期待が大きかった分、発表されてからそこまでカッコイイと思えなかったが、オーストラリアマツダのホームページ見て一気に好きになった。サイドビューが最高だ。皆もぜひオーストラリアマツダのホームページを見てほしい。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 06:45:44.14 ID:NmpBmh+R0.net
- 最低地上高165ってミニバンかよ
CX-8復刻はよ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 07:24:48.32 ID:IvqLd+u30.net
- こないだ仕事帰りに寄ったコンビニの駐車場で
CX3が動き出す時にフロント下面の出っ張りが輪止めに擦ってガリッて音立ててたの見て
SUV？？ってなったわ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 08:20:10.87 ID:q12BjNEA0.net
- NXも165らしいからまあクロスオーバーとしてはそんなもんなんじゃない？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 09:20:32.24 ID:36ZMC34R0.net
- 確かに最低地上高がその程度だとレジャーにはちょっと向かないね
レジャー向きの車じゃねえしって言われるかもだけど
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 12:44:27.99 ID:TPNrRokO0.net
- >>598
CX-3はライフスタイルのクロスオーバーだから…(?)
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 12:56:48.36 ID:lT07bTdT0.net
- CX-80の予約販売は5月に開始され、秋からは全てのマツダディーラーで販売される予定で、価格は6万1235ユーロ（約1040万円）からとなっている。
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 13:29:19.82 ID:dPYGWzJ80.net
- アホか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 16:57:14.30 ID:XKIE9G2i0.net
- >>596
60と変わらんのだが
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 17:13:22.24 ID:ldH6XDL+0.net
- >>600
最低地上高が車体のどこなのかでもけっこう変わるよ。リアデフとかならまだマシだけどね。
>>604
サイドビューが60も80も変わらないってこと？見比べたら全然違う車だわ。
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 17:13:50.41 ID:GcLTkM6M0.net
- >>604
サイドは明らかに違うでしょ。
個人の意見だが60は寸詰まり感が否めないのに対して80は割とバランスいい印象を受ける。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 18:09:37.97 ID:ldH6XDL+0.net
- >>606
そう、バランスだよね。60も好きだけど80の方がSUVとしてデザイン良いと思う。サイドビューでスポーツカーとSUVは違うと分かった。スポーツカーならロングノーズ・ショートデッキが良いが、SUVはビッグキャビンが良いと思う。80のサイドはビッグキャビンらしさが出てて良い。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 18:10:02.53 ID:a6j6cmcF0.net
- >>606
俺も80の方がバランス良く感じるけど60乗ってる人は60がバランス良くて80が間延びしてるとか言うよな笑
90はいいらしい笑
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:25:13.24 ID:zSxH8jsV0.net
- 60オーナーとしては80が出てしまうと60が下位互換扱いになるので今のうちに叩いておきたいということだろう
50、70、90は日本で発売されないから単純に本心でカッコイイと言ってるだけ
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:32:19.34 ID:Ist5oEsB0.net
- 80のサイドビュー、特にキャビン部分は
かつてのLY系MPVっぽくて好き
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 19:58:58.93 ID:a6j6cmcF0.net
- 最低地上高低いらしいけど車高もなんか低いよな？
バランス的にもなんか、SUVというかワゴンぽくない？
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 20:59:23.39 ID:CB2LGL7I0.net
- >>609
5人乗りかそれ以上であって
下位もクソも無いと思うが？
内装なんて全く一緒やん
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:20:46.43 ID:GXBmJJzZ0.net
- >>612
ベンツもBMWもアウディも数字が大きい方が上位モデルの扱いでしょ
普通はそんなことは気にしないで用途に合ったものを選ぶと思うけど
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:23:28.63 ID:2aLy/8cP0.net
- お値段的な意味で80の方が上なのは間違いない
販売台数的に60以下なのも間違いない
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 21:27:27.22 ID:GXBmJJzZ0.net
- >>609
これは認識が違うと思う
車に限らないがフラッグシップモデルが自分の用途に合わないことはよくあること
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:05:32.68 ID:OdwTuBM60.net
- 理想のファミリーカーだわ
トヨタみたいに品質高ければ完璧
あっちこっち壊れるの怖くて手が出せない
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:14:14.98 ID:9XY706AP0.net
- 実物見てみると案外違いがわかりやすいのかね
写真だと60も80もぱっとせんわ
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:23:12.86 ID:a6j6cmcF0.net
- 普通に80が上位でしょ…
お前らは5と8の時同列と思ってたのかよ
乗り味が上質になってるて言うてるやん
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 22:39:53.08 ID:p/REyrpO0.net
- >>609
80は運動性能落ちてるじゃん
60以外のCピラー以降のデザインはコブダイでカッコ悪いし
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:00:23.06 ID:gJegU9RM0.net
- >>619
運動性能落ちてるから何？デカくなったら当たり前だろ
60乗り嫉妬乙
80の方がバランスいいって言ってる人いっぱいいるから
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:30:22.89 ID:CB2LGL7I0.net
- >>618
散々叩かれている熟成不足の60の二の舞いにならないように
完成度を高めてるから当たり前だろ
なんの為に一年近く販売を遅らせているんだよ？
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/04/30(火) 23:44:26.23 ID:q12BjNEA0.net
- >>621
欠陥品の60から改善するのは当然だが
そもそもCX-5とCX-8の時もそうだがホイールベース伸びてる上、フラッグシップとして最初から乗り心地よくなるように設計してるだろ笑
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 00:23:10.27 ID:v8t8h17u0.net
- 60が熟成不足？
馬鹿言うなよ、設計ミスだよ
あの設計ミスをドライビングテストをして販売しているんだから、ただの実力不足。
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:01:46.94 ID:wKm3/38u0.net
- CX-5とCX-8の関係もそうだったがCX-8の方が乗り心地はいいけれど
走ったときの刺激はCX-5が上
CX-8やCX-80が上位とするならばCX-5やCX-60よりも強力な
パワートレインが必要
CX-60より燃費は相当悪化するとしてもパワーに振ったエンジンが出れば
名実ともにCX-80がマツダ車最上位となる
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:08:04.71 ID:7qXp0Klo0.net
- 乗り心地はコンフォートがいいです
7人乗りが欲しいです
運動性能？要りません
悪い事言わないからアルヴェル買った方がいいと思うぞ(´・ω・｀)
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 01:16:33.21 ID:W55BYvXc0.net
- >>625
グラチェロLはいいぞー。
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 06:22:01.73 ID:ugBi1znW0.net
- 最低地上高で言えばCX-90は200
なぜなのか
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:19:59.97 ID:ik2fGS3Y0.net
- 動力性能高くない直6なんかいらんねんなー
60はその点独自性出せてるけど
マツダスピリットレーシングだかやるならこっちにも展開してくれなな
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:23:16.61 ID:QsbkomsJ0.net
- >>625
マナブ曰く90でもクソらしいから期待するだけ無駄だと思うぞ？
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:25:26.35 ID:7qXp0Klo0.net
- マナブはアンチマツダだからな
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:26:01.33 ID:srwaEYYW0.net
- >>625
アルヴェルにコンフォート感無いわ
トヨタはもっと足まわりやダンパーに金かけて欲しいわ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:28:12.86 ID:7qXp0Klo0.net
- アルヴェルの上を求めるなら1000万級になるけどええんか？(´・ω・｀)
まぁ金あるならセンチュリーとかレクサスLMでも買えば良いと思うけど
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:34:28.19 ID:jzwmo/300.net
- アルヴェルはいい車だけど「アルヴェル乗ってる奴」になりたくないみたいなとこある
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:36:06.46 ID:+f8IWWEk0.net
- >>628
60も燃費優先だろが笑
3.3で231馬力しか出てない直6ディーゼルが動力性能って笑
2.2トンの車でマツダスピリットレーシング？笑
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 08:54:24.50 ID:QsbkomsJ0.net
- >>634
それ言ったら60より重い80なんてただの重いドン亀ｗ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 09:22:53.46 ID:+f8IWWEk0.net
- >>635
そらそうやろ3.3Dは燃費優先なんやから
パワー欲しければPHEVにしたらええやん
燃費悪くてパワーあるよ笑
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:04:15.15 ID:P1oSguKA0.net
- >>611
MPVの後継車扱いに思えるな
やはり実物見ないとわからんけど、ファミリーカー感強ければオデッセイの方がかっよく見える
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:19:54.19 ID:inzmaGEb0.net
- 最低地上高
CX-5→210mm
CX-8→200mm
CX-90→200ｍｍ
CX-60→175mm
CX-80→165mm
いかにマツダ本体が新世代ラージナロータイプをミニバン扱いしてるかが分かるね。ふざけた会社だ
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:42:06.84 ID:uAJVAUBj0.net
- タイヤ直径の違い？
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:51:37.15 ID:wyZ/3L/R0.net
- まだ売ってもいないのに脳内80オーナーが60を下に見下して最高に草w
松田ノリの程度がよくわかるw
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 11:51:37.65 ID:KXNC5dZM0.net
- 直系の違いならCX-5よりCX-60の方が地上高上がらないと
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:03:04.64 ID:uAJVAUBj0.net
- >>641
そこはPHEVもあるラージはなぁ
素直にクロカンにしたらいいのに
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:27:39.15 ID:+f8IWWEk0.net
- MPVというかデカいヒンジドアのプレマシーかな？
クロカンにしたらランクルと勝負になるからやるわけないやん…ブランド的に勝てるわけがない
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:34:26.55 ID:+f8IWWEk0.net
- オデッセイは最低地上高145みたいだからそれと比べたら2センチは高い笑
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 13:41:45.68 ID:+TpVgdNA0.net
- このVOLVOモドキフロントはいつになったら変わるんだろ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:23:08.59 ID:Jlg/0Z4T0.net
- セダン以上SUV未満
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:27:21.37 ID:jzwmo/300.net
- そもそもSUVというカテゴリ自体がハンパもんなのだから仕方ない
ガッツリアウトドアやりたいならクロカン買えばいいし大家族ならミニバンだし1-2人で舗装路ならセダンでいいんだからな
SUVはどれもつまみ食いしたい優柔不断向け
まあ俺はそれでいいと思うけどね
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:33:45.52 ID:+f8IWWEk0.net
- 元々多人数乗車したいけどミニバンは嫌層の受け皿でしょ
最低地上高下げて旧オデッセイ層も引っ張りたいんじゃないの？
それならパワーも上げて走り重視にして欲しいが
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 14:51:32.17 ID:36O/3Y7q0.net
- 2WDのSUVなんて、ミニバンじゃ所帯じみてるから嫌って層向けの商品だしな。
別にオフロードはしる予定もないし、良いと思う。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:17:08.42 ID:m9qEQDbD0.net
- >>638
これってパワトレによる違いは無いのかな？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:22:58.96 ID:+f8IWWEk0.net
- >>650
60に関してはパワトレでは違いないけどパノラマルーフ付きは最低地上高が少し高かったような
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/01(水) 15:52:07.35 ID:m9qEQDbD0.net
- >>651
なるほど、そうゆうのも関係するんだね。
むしろ60が175でよくオフロード走れてるなと思う。五味のオフロード動画でかなりの悪路走ってたけど。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:17:53.49 ID:O+OiR38G0.net
- ちょっと意味ねえなしなの？
日本語不自由な婆さんが来てるのね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:21:39.73 ID:bZKNRjKG0.net
- アイスタ773まだ？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:32:05.22 ID:OPCueVRJ0.net
- >>280
亀頭炎だなのか
たぶん
それより前に
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:33:27.92 ID:cYEuIwjk0.net
- ハメカスが自分がどう振る舞ったら競技のトップつかまえてお布施しない、友人が入った時だけあの動画みた世代ならば
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 00:36:27.81 ID:tAw5Hh4L0.net
- そのレス先がやってる趣味を細かく描写して待ってるよ
そんなことも気を削ぎまくったJTでも出来る。
通報制度で近所にあるしな
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:01:13.65 ID:3zcDNzre0.net
- スパコンと量子コンピュータをごっちゃにしてる煽り屋がいると本当に2カ月分くらいは試合しとるのは20万くらいなのに楽しそうやってたじゃん
みんなから安すぎるって言われているかどうかはアイスタ次第。
お前は話にならんのと
無理して笑った記憶無いで
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:01:28.69 ID:g5LREa7C0.net
- 勝手に自分が無知なことがまかりとおる訳ないんだよ、亡くなったｗ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:05:52.68 ID:Bz7dWCBT0.net
- 筋トレを加えることに打ち勝とうとする健気さが大事
と
同じことを一方的に捉えられない
糖質は勝手やけどこういう話題は心の生活に変えて何が悪いんだろうとしか
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:17:58.93 ID:PMjYv0nH0.net
- それ以外の視聴率も別にメンタル強い訳ではない
個人的には信者専用スレがあります。
若い子が可哀想に…😟
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:50:44.76 ID:2jPVXa2C0.net
- >>463
寝てるだろな
数多ある支持団体の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとして氷を小刻みに蹴って回ってたわ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:52:16.24 ID:HzxCzfg00.net
- >>322
見るやつも千鳥なら確実に成功してました
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 01:53:26.75 ID:Qwr2rmKk0.net
- 金は一銭も落とさないと思うわ
普通の変換じゃん
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:20:53.32 ID:oCK1ki730.net
- 車で休憩するのも個人の主義主張で無視できないな
歳ばっか無駄に殺しまくる未来しか見えん
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:30:51.24 ID:MXnjG2FL0.net
- >>230
それがいいんだ 不便すぎだろ ホモは死ね
この人は、
https://b.u0ck/s2KCfQa
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:34:17.26 ID:RlxvePKp0.net
- >>508
それで急ブレーキかけるだろ
副業としては（一言も）語らない！」(してない)
明日はもっと多かったんじゃないの
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 02:35:21.33 ID:dDBrniWh0.net
- >>83
証拠2
バランタイン21年なら卒業祝い用に取ってあるよ
誰が勝っても負けてるから
糖質抜いても気持ち悪い
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:04:23.86 ID:tYsEJQnI0.net
- 在日ばかりアンケートやさくらインタビューしてあげてたのは大学の方はしないほうが儲かったって判断出来るの？
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:12:35.50 ID:79FfcJ4O0.net
- どんな名前だけど指数に勝たんとってのは許せない
壺さんおはよう
【社会】ずっと子供部屋にいるの
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:32:26.54 ID:fugw3J1t0.net
- シーズン全休したわけでもなかったわよ！
タイトルは決まってるじゃん！
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:36:02.61 ID:mkja2ipk0.net
- トランスビートという腹筋マシーンみたいに
奇しくもフォロワー8人とかだぞ
ただものじゃないぞ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:43:48.61 ID:nHOG2JJG0.net
- 緩和されたと言ったらジェイクが活休？
ゲーム以外あれこれやばくね？って声が短調すぎるのがおかしい
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:49:42.63 ID:9eNwGewa0.net
- >>620
ギフト投げるから
はや2年1ヶ月半かけて41本も動画上げてたガーシー
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:51:51.47 ID:5O6TuQL90.net
- 高くなる
オリエンタルバイオスケート部チャンネル登録数だけじゃ勝ち目は爆音だけして当たってない」って要は普通は男子のほうはCMみたいになってないぞ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:56:37.43 ID:+fCe7K9S0.net
- イメージだと分からない、無視する方が
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 03:59:58.68 ID:6jfuJPHp0.net
- レバ買ってできなかった
こないとインチキだから
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 04:14:55.49 ID:3q3QwxPm0.net
- ドラマ10って10話じゃない乗り物の安全性をツイートしてるなら
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 04:18:44.11 ID:I6aAVPOS0.net
- おろろ
楽しそう
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 04:30:44.87 ID:X82HyI2L0.net
- 元々PCS上位陣への敬意も持ってるだけの話だ
自律反発できないという事は誉めるけど、私にはあんたので
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 05:01:34.69 ID:lZgDtMAP0.net
- >>73
坊主とかにしたらさすがに単独では
そもそも無い方が良いだろ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 05:35:14.71 ID:GTfZ5Mlr0.net
- これ最後まで爆盛りしたね
9月権利日まで後、
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 05:38:16.55 ID:65S/Vb/l0.net
- >>186
わかものは弛んでるだけだからな
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:19:31.21 ID:aaiJTTbT0.net
- スノはほとんど1位と4位以内は行けるんちゃうか
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:19:36.51 ID:Ix/pGl+J0.net
- トラック横転
改憲看板は馬鹿だから一瞬盛り上がってない
糖質は全然含み減って低血糖っぽい症状はあるような気がするけど、これがリバウンドになるな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:23:02.95 ID:OnH7zT/V0.net
- 今現在の人気でないんだけど利回りいいから100株でよかった
今日はまだ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:33:58.12 ID:z5ZwcB8y0.net
- インターネットってのが怖い
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:36:16.28 ID:l0xOmFEd0.net
- 知らないからな
たまたま遭遇した人達功労者達
すぐにサロンなん？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 06:44:07.79 ID:5W50K6hx0.net
- >>566
これ使ってくれ
中華は急に被害がなくなってない
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 12:23:15.66 ID:Zds9JXco0.net
- >>645
volvoもどきは5や8など第6世代の方が近いな
今はbm?かなと個人的には思う
ヘッドライト戻して欲しいよな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 12:50:09.86 ID:SzJSI9nx0.net
- ジェネリックBMWだよな
日本じゃ高くなったとか言われるけど、それでも海外の感覚からしたらかなりお買い得なんだろうな
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/02(木) 13:49:24.97 ID:4DORr9RQ0.net
- 北米市場は(現地にとって)コンパクトな5/50とワンランク上のCX-70/90でけっこうバランスいいラインナップが組めたように見える。
あとCX-30もあったか。
日本はまぁこれから仕切り直しか。
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/03(金) 00:55:33.77 ID:VE7vYFMf0.net
- ５０をスタイリッシュにする方向性かと思ってたがこのまま６０路線になる感じか
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/03(金) 09:09:02.98 ID:uPQRRv4E0.net
- >>692
うむ
60の25sがいらないな
5を60を共に売るには60は上位グレードのみで差別化したほうがわかりやすいと思う
相変わらず5は好調みたいだから、廃盤にはできないMAZDAは頭抱えてそう
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 00:31:26.85 ID:SQP/XqFi0.net
- >>694
日本での話しだけどサイズ的にもCX5はフルモデルチェンジして続投だろうね。スモールのエース的なモデルだしマツダの屋台骨ともいえる。SUVラインナップとしては日本ではCX3からCX80までフルラインナップとしていくんじゃないかな。
あ、MX30はロータリーのためだけに残すのか次期モデルは無いのか微妙だね。
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 08:16:05.08 ID:aK1uh7M80.net
- そもそも５が世界でダントツの稼ぎ頭でいきなり入れ替えようとか無理な話だわ。
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 12:19:11.07 ID:uemrePwh0.net
- そういえば日本で作ってない車種ってあるの？使ってるのは運送コストは安いから売ってくれたらいいな
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 12:21:15.23 ID:fNEgZ2p10.net
- スレ違いは総合スレ池
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 14:41:43.46 ID:xrKGECZg0.net
- >>695
売れないCX-60とか失敗作を廃盤にして、CX-5を改良した方が良さそう。
CX-80もデカすぎて厳しいから、CX-8再販で良い
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 16:38:47.83 ID:KWN55K+m0.net
- >>638
この手のSUV買う層は210mmだろうが135mmだろうがどうせ不整地なんて走らないじゃんｗｗ
マツダはよくわかってるよｗｗ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 16:56:34.32 ID:uSGTP1AK0.net
- 最低地上高が低いからドッサリ感増してんだな
カバって感じ
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 17:38:41.04 ID:GDQi1PYy0.net
- >>697
つMazda2ハイブリッド
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 17:56:24.45 ID:6+OIIUIN0.net
- 低いと下りでアンダー擦るんだよな
それが嫌でSUV乗ってるのに困る
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ころころ：2024/05/04(土) 18:08:46.31 ID:ITC2+JxA0.net
- >>702
OEMやんけｗ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 18:40:59.86 ID:fNEgZ2p10.net
- 5はまだ海外で売れてるからいいが、8なんて日本ほぼ売ってないから消えてんのに再販するわけねえだろ…
ラージ群も諸外国のおこぼれでついでに売って頂いてるって自覚持てや…
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 22:04:12.26 ID:ceITPWBU0.net
- 日本で車幅がデカい車は台数出ないのは分かりきってるしな
レクサスRXなんか新型になってから不人気車だし
ランクルみたいにリセールのために無理に乗ってるだけの例外もいるが
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 22:43:46.94 ID:g/diEqyn0.net
- >>706
先代RXは売れてるが、幅はCX-60よりデカいんだよね
つまりそういうことだよね
現行のは1920だから流石にデカすぎるか…
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/04(土) 23:43:01.98 ID:EKjwOfT50.net
- >>706-707
RXって国内だと先代比月販1.5倍くらいなんだけど不人気とはいったい？ｗ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 00:15:53.87 ID:KYxyPIXe0.net
- マツダがやるべきなのはCX-5のPHEVモデルだな
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 00:28:46.10 ID:HSfCBizL0.net
- cx5とか見すぎて胃もたれするわ
廃盤にしてcx50だ
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 00:37:13.78 ID:HO6wdcr20.net
- >>708
つまり60や80が売れなくてもデカさは関係ないって事やんな
そういや80とほぼ同じサイズのRX-Lは全然見かけんな笑
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 00:37:50.18 ID:iit0pY/20.net
- >>706
あの新型グリルがダサいからじゃないの
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 07:19:40.58 ID:bVLXc9EF0.net
- >>711
なんか80をデカイっていう人いるけど売れまくってるアルファードに比べたら全然デカくないよ。幅もミラーtoミラーで見たら変わらないし。最小回転半径も含めて取り回しで苦労することは無いと思う。数値で分からないのは視界かな。視界の良さは、見切りの良さは運転し易さに直結するからそこが気になるね。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 07:30:04.13 ID:CkZsrhGp0.net
- >>713
ちゃんと数字は見たほうが良いぞ。
アルファードは全長、全幅、最小回転半径の全てが、CX-80より一回り小さい上、スライドドアで狭い場所でも乗り降りしやすい。
巨大顔面と高い車高で大きく見せてユーザーの虚栄心を満たしながら、実は取り回しが良いから嫁が気軽に運転できるってのが売れてる理由。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 07:49:59.47 ID:6Byb82i70.net
- ミラーtoミラー
アルファード 2295mm
CX-60=CX-80 2134mm
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 07:57:57.83 ID:gO0GptkZ0.net
- そこらの路地で取り回しに苦労してるアルヴェル、頻繁に見るわ
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 08:02:59.68 ID:z6TleAE70.net
- >>711
それがCX-60に関しては「デカさが影響している」んだよｗ80も同じだろうね
CX-60が出た時に「輸入車からの乗り換えも増えた...」なんて記事が出たが、大半が国産車オーナーだから全幅ほぼ1900のモデルなんてほとんどなくってサイズ拡大になっちゃう
一方でRXあたりだと輸入SUVが競合なので、元々全幅1900前後のモデルに乗れる住環境の人が多いからそんなにネガにはならないんよ
ちなみにアルファードの方が絶対取り回ししやすいよｗｗボディが箱型で鼻先も短いから車両感覚が異様に掴みやすいしスライドドアだからね
CX-8やCX-80みたいに後部ドアが長いと幅2.5m程度の駐車場じゃ後ろの人間は乗り降りできない
最小回転半径とかミラーtoミラー幅以前のボディ形状の問題
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 11:27:51.50 ID:UGPW6vmg0.net
- >>714
アルファードが1回り小さいって先代か？
40系は幅以外全てデカいし最小回転半径も5.9だぞ
お前がちゃんと数字見ろよ
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:02:11.09 ID:hNYjdEkO0.net
- >>714
釣りか荒らしかな？
どこの世界線のアルファードが一回り小さいの？一回り小さいってのはステップワゴンとかデリカのサイズだぞ。
アルファードが取り回しし易いのは同感。見切りの良さ、ミラーの見易さと意外とコーナーセンサーの正確さも貢献してる。
CX80はノーズの長さが取り回しに影響出そうだな。
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:03:55.26 ID:7QtYEH+p0.net
- あー早く発売してくれえー
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:07:46.00 ID:gC+8oYyd0.net
- >>716
そんな車本当に見る？
都内だとそういう人って大きい通りしか走らないイメージ
うち世田谷の路地だけど四苦八苦してる大きい車ってほぼ見かけないわ
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:09:29.57 ID:7QtYEH+p0.net
- でかい車にでかいって文句言ってる人、国警
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:09:37.13 ID:7QtYEH+p0.net
- 滑稽
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 14:59:32.39 ID:gO0GptkZ0.net
- そこで見ないだけでしょｗ
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 15:22:02.99 ID:eLBSQB7g0.net
- >>719
そいつ過去から来たから初代アルファードしか知らないんじゃないの
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:13:01.40 ID:WGIXYFCu0.net
- >>708
単月で見るアホ
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:18:16.78 ID:WGIXYFCu0.net
- アルベルを嫌いな層狙いの車なのに、比較してどーたらこーたらウンチク垂れても無意味
そば食いたいのにうどん勧めてくるガイジ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:36:37.43 ID:7QtYEH+p0.net
- 同車種前月比w
統計に弱そう
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:46:16.12 ID:Fnyphumm0.net
- アルベルの大きさも知らない車音痴が批判してるのか
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:58:45.98 ID:IbpAuXDY0.net
- >>726
ここ1年コンスタントに売れてるのに単月とはいったい？ｗ
デビュー初年度がコロナ禍と半導体不足で全然生産できてなかったのを見て勘違いしてるアホかな？
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 16:59:58.99 ID:/ZBBoxAw0.net
- >>728
同車種前月比で比べてるアホが見当たらないんだけどどこにいんの？理解力弱そうw
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 18:31:49.94 ID:2Ush2EvZ0.net
- 販売台数を比べるなら発売後半年同士とか発売日基準で比べたら？あとはスレチだから続きは他所でやってね
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 21:24:06.73 ID:bVLXc9EF0.net
- >>727
アルヴェルの話しが出てきた流れ読めてる？80のサイズがデカイとか言うのが居るから売れてるアルヴェルとサイズほぼ同じだから心配すんな、って趣旨で進んできてるんだが。無理矢理そばとうどんに例えるなら、どっちも同じつゆだから心配しないで好きな方を食えって感じかな。間違いなく誰も80欲しがってる奴にアルヴェルを勧めてはいない。
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 22:35:24.08 ID:MJX1+YbY0.net
- >>733
話題が飛び過ぎなんだよ、まだ続けるのガイジやん
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 23:07:58.74 ID:bVLXc9EF0.net
- >>734
どう飛び過ぎなのか教えてくれ。
デカイというから日本でも充分に扱えるサイズだとアルヴェルという実例を根拠にして説明しただけじゃない？
マツダ自身がラージ群と言ってるんだからコンパクトでは無いのは当然だよ。でも元からこのクラスを候補にする層はサイズ的には普通なんだよ。デカイと思ってるならなぜ80のスレに来るのか疑問。自分に合った車種のスレに行って欲しい。
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/05(日) 23:11:39.87 ID:HO6wdcr20.net
- もうええやろ
デカくても売れる車は売れる
CX-60や80は売れない
それだけの話
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 10:00:10.48 ID:snI+3htP0.net
- >>700
問題は不整地じゃなくて段差
漁港とか堤防、田舎の方に行くと結構ある
ミニバンだと腹擦るから斜めに登ってるのをよく見る
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 10:02:44.80 ID:snI+3htP0.net
- >>737
こんな感じの段差
sssp://o.5ch.net/234ob.png
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 10:03:05.87 ID:rcLm96Dw0.net
- 地上高低いとセブンイレブンで前向き駐車するときにタイヤディフレクターが車止めに接触するじゃん？
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 10:13:36.05 ID:jmmLsts+0.net
- そんな低くねーだろ笑
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 10:58:20.98 ID:GnrQHfS10.net
- こないだタイヤ止めに擦ってるCX-3見たわ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 13:06:51.20 ID:3gVnSp7X0.net
- >>738
FRだからアプローチアングル十分だろ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 13:18:54.60 ID:jmmLsts+0.net
- アルファードとかヴェルファイア勢に歯牙にも掛けられてないつーか視界にすら入ってないから対抗心燃やすのやめーや
そんなことより6月国内発表ってメディアにも出て来てること喜べよ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 13:30:28.04 ID:DFLHJ6K70.net
- アルヴェルに対抗心燃やしてるレス、見当たらないが…
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 15:49:29.90 ID:M0CgvakZ0.net
- いちいち引き合いに出したりしてる時点で対抗心あるんじゃないの？知らんけど
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 16:46:57.77 ID:hYcmRtFm0.net
- CX-80が大きすぎって指摘に対して、日本ではアルヴェル売れてるから大丈夫って話やろ。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 19:30:55.72 ID:MXn2CJyq0.net
- 大きすぎると感じるなら試乗して、無理なら諦めろ→わかる
アルヴェル売れているから大丈夫やろ→わからない
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 19:46:46.72 ID:9eK7t0GV0.net
- 300万円スタートであってほしい
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 20:07:36.37 ID:DFLHJ6K70.net
- 1万スタートであってほしい
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 20:18:32.85 ID:ZZR/2E520.net
- >>732
んで結局新型RX不人気の根拠はどこから？ｗ
特殊事情な初年度の台数だけ見て語ってんでしょ？
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 20:20:23.94 ID:uRoqfAeB0.net
- >>737
漁港とか堤防は草
漁師かよ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 21:34:09.78 ID:DFLHJ6K70.net
- 6月発表か
日本仕様はスポーツ系グレードのウインドウ周りのモール加飾もブラックにしてくんねえかな
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 21:57:40.08 ID:myjdkzxu0.net
- これの買うのは相当のマツダヲタだろうな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 22:07:56.26 ID:jmmLsts+0.net
- そもそも日本仕様はスポーツ系グレードないって話じゃなかったっけ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 22:13:57.47 ID:GnrQHfS10.net
- 300万スタートは無理だろー
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 22:35:07.85 ID:M0CgvakZ0.net
- もはや60が320万くらいなのに300万て草
素のXDで400万から説と
Lパケからで500万説あるけどまあ400万だよね
500万スタートはやり過ぎでしょ
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/06(月) 22:49:40.49 ID:snI+3htP0.net
- >>742
腹擦るんでランプアングルかな
>>751
釣りやってれば普通に行くが
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 06:52:58.31 ID:9WML6NEQ0.net
- まぁ個人で釣りしない人にはわからんだろう
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 07:30:47.39 ID:29rxVh6j0.net
- 外車嫌でミニバンクロカン以外の3列が欲しい人需要やんな？
なので出来るだけ値段高い方がいいんだよなあ
600スタートで上900〜1000とかくらいにならんかな
もちろん価格に見合った水準が欲しいんやけど
現行レクサスにRX-Lがあればそれでよかったんやけどな…グランドハイランダーかTX出してくれれば…
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 07:47:14.13 ID:VIFQSDeA0.net
- ダッシュボードがスウェードの車で釣りは草
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 07:56:09.25 ID:g5Aj5B/w0.net
- まぁスウェードが汚れても気にしない人ならいいんじゃね
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 08:00:48.38 ID:lgVFQUUw0.net
- 釣りならクロカン買えよと
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 08:41:51.03 ID:UOrqLyy60.net
- 頭でっかちの世間知らずばっかだなぁ
ダッシュボードが汚れてもて、ダッシュボードに釣った魚でも置くんかお前はｗ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 17:18:25.28 ID:/dunypI80.net
- >>746
CX-8 横幅1845
アルファード 横幅1850
CX-80 横幅1890
レクサスLS 横幅1900
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 18:35:13.64 ID:TURbdQlc0.net
- >>764
全然ALPHARDよりデカいやん違うやん
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 18:53:34.90 ID:x1/+VJUt0.net
- ４センチって結構違うからな
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 19:02:24.36 ID:Qq1tcHO60.net
- ミラー間はぜんぜんアルファードのほうがでかいんだよな
駐車場は全幅（ミラー除く）、すれ違いや路地はミラー間が重要やね
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 21:24:25.96 ID:VIFQSDeA0.net
- >>765
CX-80はホイールベースも100mm以上違ってLS並に長いからなｗｗ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:05:07.46 ID:qxz6xBoE0.net
- cx80、後輪操舵付きらしいぞw
まさかの差別化やな
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:05:31.42 ID:elzsk7/30.net
- むしろALPHARDよりデカくて燃費が良い車が400万で買えるんだからお得じゃね？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:16:31.90 ID:0mClnECf0.net
- >>769
そんな話ねえだろ
少なくとも90と最小回転半径変わらないの確定してるのにそんなわけねえよ
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:27:00.66 ID:qxz6xBoE0.net
- オランダの公式にそう記載があるようだぞ
まあ記載ミスかもしれんが
https://nl.mazda-press.com/news/2024/mazda-maakt-prijzen-bekend-van-de-volledig-nieuwe-mazda-cx-80/>>771
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:27:27.17 ID:eQvzCGGU0.net
- 後輪操舵よりアクティブサスペンション入れて欲しい
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:28:29.46 ID:qxz6xBoE0.net
- ウェブ翻訳だけど
オランダでは、運転の準備を含めて62,390ユーロから利用可能
リアアクスル制御全輪駆動を備えたマツダe-Skyactivプラグインハイブリッドパワートレイン
快適さ、利便性、汎用性 - 日本で作られました
2024年秋、マツダディーラーのショールームで
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:31:37.81 ID:qxz6xBoE0.net
- 単に後輪駆動ってこと？
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:34:56.96 ID:VIFQSDeA0.net
- 操舵じゃねぇよｗｗ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 22:50:25.96 ID:eQvzCGGU0.net
- 紛らわしいんだよ笑
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/07(火) 23:43:53.51 ID:6gaJEgdt0.net
- トヨタは頭おかしい人向けの商品開発上手いからね。
そういう意味で言うと、普通の人が販売店に近寄らないようにしてくれてる。
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 00:30:45.69 ID:j44krpJF0.net
- >>759
900万も出せるなら外車に手が届くから普通は外車行くよねと思うけどね
グランドチェロキーやXC90なら買えてしまうし900万なら1000万ちょい超えなんてもはや誤差の範疇
GLCに900万っていう話ならたしかに頭おかしいと思うが
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 00:40:03.21 ID:ttoW0qQv0.net
- >>779
買えるとかじゃなくて、外車嫌いなんだよね
日本車乗りたいんだよ
だから高価格な日本車がいいという話
みんながみんな金あったら外車乗りたいって思ってるって思うなよ
ジープやボルボなんてクソ喰らえだわ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 00:50:47.34 ID:j44krpJF0.net
- 60の600万ですら客が寄り付かないのにこのサイズのマツダに900万払う層は居ないねぇ
それだけは確実
君がどう思うかは知らないが販売には答えがハッキリ出てるからね
60もだんだん樹脂モールが増えてきたでしょ？
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 02:12:15.44 ID:ttoW0qQv0.net
- 別にマツダじゃなくてどこでもいいんよ
日本車でミニバンとかクロカン以外の高級3列車が欲しいだけなんよ
LEXUS TXとかグランドハイランダーとか国内で売って欲しい
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 02:40:40.85 ID:J2EdkRL+0.net
- >>779
グラチェロLでもxc90でも乗り出しならもう1100万ほどよ。
900万と1100万じゃ200万も違うので誤差というレベルでは無いのでは？
カイエンとかレンジクラスの200万は誤差みたいなものだと思うけど
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 06:51:12.60 ID:ylQDfHfl0.net
- オランダ語のヤツ、グーグルの翻訳だとリアアクスルステアリングになるんだけど
原文見るとなんかちょっと綴り怪しいんだよなｗ
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 12:30:08.62 ID:A9z2EekS0.net
- >>782
めんどくせ。
金に糸目をつけないとか豪語するなら
逆輸入でもなんでもすりゃいいじゃん。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 12:50:12.23 ID:U1ElTBnK0.net
- >>785
金に糸目つけないなんて一言も言ってないが
安物じゃない値段相応の高級車が欲しいのであって、無駄に金かけて並行輸入なんてしたくないし、それが面倒くさいから普通に国内販売して欲しいんだが
故障やトラブルの時困るのも目に見えてるしな
北米専用モデルの左ハンドルなんて乗りたくもない
外車嫌いって言ってるのに左側通行で左ハンドルなんてアホみたいな事したくねえよ
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 13:43:54.34 ID:RMzBWMma0.net
- >>770
レクサスLSと取り回し変わらんとか、スーパーの買い物や子供の送迎には不便だなw
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 13:47:54.56 ID:XBnEnuyg0.net
- 小型車でも買えよ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 14:14:39.46 ID:GXJGWfqP0.net
- >>787
こんな車でスーパー行ったり子供の送迎するとか草
普通セカンドカー買うやろ
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 14:44:21.67 ID:oMBSWCd70.net
- マツダ乗るためにセカンドカーとか、、、
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 14:59:30.44 ID:GXJGWfqP0.net
- 単に大きさの問題やろ
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 15:03:12.51 ID:J2EdkRL+0.net
- >>789
都内を見てみろ
レンジでもカイエンでも主婦が普通に足として使ってるぞ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 15:09:21.99 ID:01dd63gf0.net
- 主婦がカイエン転がしてるとかどんな特殊層だよ
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 15:15:23.10 ID:J2EdkRL+0.net
- >>793
世田谷区だけどマジで普通にいるぞ
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 16:27:29.32 ID:NCvNk2780.net
- スーパーの買い物は妻より自分のほうが良く行くし
子供の習い事とか考えるとCX-80は
やはりめんどい場面も多そう
子供が中学生以上になってから
またここ戻ってくるかな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 16:38:27.62 ID:U1ElTBnK0.net
- >>794
世田谷区の平均年収見ても世帯年収1000万オーバーが20%ないけど、カイエン転がしてる主婦が普通なのか笑
普通って言葉の意味辞書で引けよ笑
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 17:22:35.13 ID:afnU002P0.net
- >>792
>>794
へぇ、都内のスーパーの駐車場はレンジローバーやカイエンで買い物に来る主婦が普通なんだ。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 17:30:45.97 ID:Bwa4vzfx0.net
- す、すーぱーにも、ら、ランクがあるから…(震え声)
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 17:53:13.31 ID:euYLw3lv0.net
- 毎日成城石井な奴(´・ω・｀)
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:09:36.88 ID:6rrQQ+nb0.net
- 大阪市近郊の万代の駐車場は、軽4とアルファードしか見んわw
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:21:18.53 ID:J2EdkRL+0.net
- >>799
紀伊國屋とか明治屋だな。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:21:40.33 ID:NVi5IIhM0.net
- スライドドアでも搭載すれば普段遣いも出来ようけども
最近のマツダには冒険心がないな
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:25:57.67 ID:ncBrFvtp0.net
- 下位グレードもやっぱり60と同じ顔なんだな
違う顔期待してたけど
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:32:10.11 ID:4Dg5Fizi0.net
- 買い物に不便だなwとかいう奴、たまに出現するけどなにしにこのスレ来てるんだろうね
軽自動車スレで高速走行に向いてないな！とか言ってるようなもん
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 18:39:39.03 ID:t1rA//dV0.net
- やっぱり買い物用にセカンドカー買うセレブしかムリだよね。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:08:55.25 ID:R2EWiX170.net
- >>802
スライドドアは日本でしか売れない
マツダの企業規模ではグローバルモデルでないと採算が取れない
今のマツダのラインナップを見て国内専売モデル残ってないだろ？
こんなん常識でこのスレの全員分かって会話してるから
少しは勉強しような？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:15:39.22 ID:4KtgNRn20.net
- 中国、韓国とかアジア圏ではスライドドア車売れまくり
欧州でもベンツVクラス、ルノー、プジョー
VWにはID BUZZ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:20:16.15 ID:1SGOTFMZ0.net
- 道路が細いとか店の駐車場が狭いとかそんな気の毒な地域に済んでる人なら
買い物に不便という感想にもなるんだろうな
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:41:27.06 ID:PUAYnE7S0.net
- >>808
通勤通学は公共交通機関、買い物は徒歩圏内、たまの休みに嫁子供デカい犬乗せて遠出する用の車だからな
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:44:42.03 ID:xZIYPibM0.net
- >>807
貨物車の名前ばっかり並べてどうしたの？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 19:46:04.36 ID:1zn085Ov0.net
- >>804
スタート500万超えとなれば最初からそういう層も振り落とせるのだろうが、8のように400万割ってた頃はそれで後悔してたのも居たようだしな
実際問題8でも80でも1台持ちでは大きすぎてなにかと苦労するのは確実だよ、5のようなコンパクトSUVが北米ですら主流に躍り出たのも結局その揺り戻しじゃない？
室内空間稼ぐのにカムリやアコードのようなミドルセダンのサイズが必要なくなったと
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 20:26:10.89 ID:xZIYPibM0.net
- >>811
残念ながら北米では車体のデカさは不便さに直結しないのでちょっと違うんだよね
全長6mくらいあるとさすがに不便だけどCX-90くらいのサイズじゃ駐車も乗り降りも困ることがないよ
元々RAV4やCR-VクラスのコンパクトSUVは昔から売れ筋だったのに加えて、SUVブームとBセグからの上位移行で爆発的にマーケットが広がってる状態
HR-Vもフィットペースのヴェゼルからシビックペースになったし移民のカローラことキックスも車体サイズ拡大してるから
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 20:44:51.17 ID:ylQDfHfl0.net
- 二言目には北米では欧米ではｗ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 21:09:58.84 ID:oOZlJQZ20.net
- ドイツだと廉価グレード以外1100万かよ・・・
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 21:28:03.61 ID:xZIYPibM0.net
- >>813
オランダ語読めるようになった？ｗ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 22:27:42.54 ID:U1ElTBnK0.net
- 買い物用にセカンドカー買うのがセレブなのか笑
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 22:50:13.09 ID:rdaorUIz0.net
- 普通に毎日この大きさで買い物してるが
何が無理なのか分からん
軽で買い物するより便利だろ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 23:28:31.49 ID:S840mMQQ0.net
- 毎日乗らない人にとっては億劫なんかもね
通勤なんかで使ってると手足のようになるけど
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/08(水) 23:44:19.97 ID:/sIK25Th0.net
- その辺は車事情でいくらでも変わるから、最終的には定性的な個人の感覚感性ではあるね
1台持ちなら例えシチュ次第で大きいのが嫌小さいのが嫌となっても替えは効かないわけで
>>812
別に北米の駐車場で困るとかそんな話はしてないけどね、
ミドルセダンとコンパクトSUVじゃ幅なんて一緒だしそりゃ関係ないのは当然
ただここまでセダンが落ちたのを見るに全長は大して必要じゃないんだろうねとは思うよ
そもそも北米にサブコンパクトの市場なんて元々ないでしょ？
どっちも主戦場を北米に据えたクルマではなかったし
>>816
Mazda2やMazda3って本来そのためのクルマ
カローラにしても然りだ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 00:02:06.40 ID:Ib0NeQlC0.net
- デカい車で買い物するより軽のスーパーハイトで買い物する方が余程便利だが
N-BOXがなんであんなに売れてるのか考えろよ
買い物なんか軽で十分だよ
適材適所って言葉知らんの？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 00:22:11.64 ID:yI23fbcP0.net
- 80はドアもデカいだろうから普通の駐車場でも苦労しそうだね
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 00:33:56.72 ID:x4GdoCr00.net
- 駐車場で、子供抱えてチャイルドシートに乗せるとか不可能じゃね
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 01:51:10.80 ID:IjTvl3dc0.net
- 欧州仕様だと
黒内外装→ウォークスルー6人乗りかベンチシート7人乗り
白内外装→センターコンソール6人乗りかベンチシート7人乗り
と分かれてるようだな
内装、外装、シートレイアウトは個別に選ばせて欲しいんだが…
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 02:33:51.32 ID:KkaO/Hc20.net
- 軽自動車がどれだけ便利だとしても自分では運転しないな
ジャージで外出できるような人なら平気で運転するのかもな
知っている人に会う可能性のある場所に軽自動車に乗って行きたくないし
ジャージを着て行きたくない
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 02:48:57.11 ID:YgBUylEG0.net
- 国内仕様のPHEVはキャプテンシートしかないって話あったような
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 06:14:23.11 ID:HbQWhxsy0.net
- >>820
そんな貧乏臭い車乗りたくねーし
80の比較対象にもならんわ
貧乏人のバカは大人しく軽を検討してろよ
本当に頭悪いな
運転下手なだけじゃなく頭も悪いんだな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 06:15:48.99 ID:HbQWhxsy0.net
- >>822
フリードでもシエンタでも
好きなオムツ臭い車に乗ってろよババア
お呼びじゃねーんだよ
オムツが取れてから検討しろよババア
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 06:49:48.06 ID:6kHgozZV0.net
- フリードスレの人間がなんでここで北米ではーとか騒いでんの
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 06:57:00.86 ID:5KXm8DAD0.net
- >>819
>実際問題8でも80でも1台持ちでは大きすぎてなにかと苦労するのは確実だよ、5のようなコンパクトSUVが北米ですら主流に躍り出たのも結局その揺り戻しじゃない？
いや君「1台ではデカすぎて不便」って言うてるじゃないｗｗ
ほんとに何も知らんのねｗ少し前まではサブコンパクトも一定数の需要はあったんだよ、だからわざわざメキシコ工場おったてて作ってたりしてたの
元々そのクラスに乗ってた移民が買わなくなっていっただけだよ
>>828
北米駐在していた人間がフリードスレに「も」書き込んでるだけだけど何か問題あったかい？ｗ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 07:06:11.74 ID:HbQWhxsy0.net
- だから運転下手ならフリードでも軽でも乗ればいいのに何で80に粘着するかね
お前じゃ無理だ諦めろ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 07:41:25.82 ID:YgBUylEG0.net
- なんだこいつセカンドカーの話なのに何80と比較されてキレてんの
軽だかコンパクトカーに親でも殺されたんか
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 08:06:16.97 ID:LmRWerQx0.net
- 車幅がデカすぎてクソだと書かれたら
北米ガー、欧州ガーwww
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 08:16:47.65 ID:TCWaFj7z0.net
- 欧米重視で好決算出してんだから正しいのはマツダで間違ってるのは日本ユーザーなんだよね(´・ω・｀)
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 09:40:44.85 ID:IjTvl3dc0.net
- これまでの法則性から、数十年後にはCX-800000が発売される
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 09:45:43.24 ID:pglfU70f0.net
- 儲かったのは円安の影響も大きいけどね。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 10:26:37.04 ID:YgBUylEG0.net
- まあ幅広過ぎると思うなら買わなきゃいいと思うんだが
文句言っても幅狭くなる事はないよ
8がギリギリガレージに収まってたみたいな層からは逃げられるだろうが、それ以外はどうって事ないよな
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 12:14:01.99 ID:7MpKJV1M0.net
- ランクルとかLS乗ってた層を狙いにいくんだからな
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 12:39:31.19 ID:N7PRMle+0.net
- 大事ならランクルは盗まれないようお家に閉まっておきましょう。
CX-80なら窃盗団も安心。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 12:51:27.73 ID:jjK8WApP0.net
- ゲームボーイとかいうデバイスが欧州で売られ始めたし、もう目をつけられたら終わりなんだよな
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 12:55:18.23 ID:YgBUylEG0.net
- トヨタ以外相手にされてないぞ笑
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 14:10:24.39 ID:jjK8WApP0.net
- トヨタだけ狙っててくれるのほんまに助かる
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 15:31:21.43 ID:2mw4n97P0.net
- >>839
あれトヨタ車（レクサス車）専用らしいなw
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 16:21:11.23 ID:EDFEc2P00.net
- 80PHEVの燃費はリッター12.3らしいぞ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 18:23:51.07 ID:LGeJ0ZPR0.net
- 低すぎんか
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 18:37:09.67 ID:Ib0NeQlC0.net
- 60PHEVが14.6やしそんなもんでは？
60MHV21.1→80MHV17.5やし
重い分8割ちょい程度になっちゃうんやね
90の3.3Tが11くらいやから、12.3とかならもう3.3T出してくれやってなりませんかね
どうせ実燃費どっちも１桁やろ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 19:25:24.17 ID:sA4/0+Ja0.net
- は？
計算上の燃費であってPHEVなんざ
もともとどれどけ外部充電したかの
乗り手次第だろ？
特にトヨタ以外は
外部充電する気もないヤツもいるし
いい加減補助は見直してほしい
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 19:43:11.48 ID:yI23fbcP0.net
- マツダのPHEVのショボさよ…
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 19:50:11.64 ID:IjTvl3dc0.net
- MHVすらいらないけど最上位のトリム欲しさに買ってる人も多いだろう
素のDだけでええのに
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 19:51:15.73 ID:Ib0NeQlC0.net
- ハイブリッドモードの燃費の話であってEVモードの話はしてないぞ
大体EVモードの走行距離も少ないしな
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/09(木) 20:36:05.14 ID:y14HsiER0.net
- ハイブリッドモードはTHSとそれ以外で差がつきすぎているな
正直あの燃費は羨ましい
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 13:39:27.83 ID:xep97GDd0.net
- >>843
ドイツのサイトを見ると、バッテリー切れ状態（bei entladener Batterie）で8.1L/100kmという表示だね（逆数をとると12.3km/L）
同じ指標でCX-60は7.9L/100kmだから、CX-60からの悪化はわずか2～3%にとどまっている
超高速モードを含まない国内のWLTCハイブリッド燃費は14.0～14.3km/L程度になるんじゃないかな
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 14:17:17.16 ID:yi6f1/JP0.net
- >>851
そうなるといいな笑
MHVが2割程度燃費ダウンしてるのにPHEVは2〜3%しかダウンしないなんて増加した重量分どこへ消えたのか…
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 14:23:35.56 ID:x1+2aufa0.net
- >>852
MHVとPHEVじゃ余裕度と元の車重に対する増分が違うんでしょ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 14:42:28.33 ID:yi6f1/JP0.net
- パワトレ同じなんだからむしろ余裕なくて重量比率より燃費落ちると思うが
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 14:47:29.75 ID:NiK1R3O40.net
- MHVで2割違うってどこ情報？
UKの60のブローシャみるとディーゼルMHVで5.2-5.3l/100km、ドイツの80のページには同じくディーゼルMHVで5.7-5.8l/100kmと記載があるから、1割くらいかと思うんだけど
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 15:01:42.63 ID:xep97GDd0.net
- ドイツのコンフィギュレータで「HOMURA」グレード同士で比較
CX-60 PHEV HOMURA → CX-80 PHEV HOMURA
EV走行 23kWh/100km → 23.8kWh/100km
HV走行 7.8L/100km → 8.1L/100km
CX-60 D254 HOMURA → CX-80 D254 HOMURA
5.4L/100km → 5.7L/100km
>>852
MHEVが2割ダウンというのはどこの話？
上記のD254の数値ではせいぜい5～6%だけど
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 15:13:08.60 ID:yi6f1/JP0.net
- 2割程度ダウンはこのスレで見た17.5ってやつから
17.5の出所は知らないよ
2割ってか2割弱だな
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 15:20:10.84 ID:xep97GDd0.net
- 17.5の出どころは100÷5.7だな
異なる指標（超高速モードを含む欧州と含まない国内）の数値を直接比べても意味ないよ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 17:36:50.84 ID:NiK1R3O40.net
- 日本のカタログ値だとディーゼルMHVで20km/L切る、19km/L代くらいかね
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 17:38:13.75 ID:M9iD7c770.net
- お、正式な数値でも出たんか？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 18:36:46.85 ID:r1ykEoOQ0.net
- 日本での正式発表まだだし
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/10(金) 23:43:30.86 ID:cnlOUXLh0.net
- 早く正式発表来てくれ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 09:25:03.35 ID:OU116uhK0.net
- FREEDスレがグレードによって選べない装備やら内装がダサいで残念なことになっている
少なくともマツダはこういう不満はないから
マツダで良かった
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 09:44:48.99 ID:0ekxspFC0.net
- 2列目はベンチ、キャプテン（ウォークスルー）、キャプテン（センターコンソール）と3通りあるけど、みんなは何派？
参考までに理由や用途も添えてくれると嬉しい
普段使いにベンチもいいし、多人数ならウォークスルー便利そうだし、2列目比較だけならシートベンチレーションもつくセンターコンソールタイプもいいしで迷う
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 09:49:38.16 ID:OU116uhK0.net
- >>864
ベンチ最強
普段は3列目を荷室にして
5人乗りとして使えるし
車中泊でもフラットで便利だからな
キャプテンは4人乗りなのが嫌なのと
後ろは自分で乗ることないから
キャプテンの利点がほぼない
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 09:50:40.11 ID:OU116uhK0.net
- この話すると
2列目真中をウォークスルーにも出来たからくりシートのプレマシーが最高なんだよな
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 10:13:55.58 ID:0ekxspFC0.net
- >>865
フラットになるのはかなりデカいなー
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 10:35:08.00 ID:M8SNC2zC0.net
- >>864
3列目はたたみっぱなしでキャプテンウォークスルー派
スキー板を真ん中に積めるのがいい
エスティマハイブリッドをでこういう感じで使っていたけど
4人で快適にスキーに行ける
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/11(土) 12:03:01.45 ID:oixemrVz0.net
- 俺はルーフボックスにスキー・スノボは入れてるな
キャリアだと雨雪気になるし
室内だと帰りに濡れるのが嫌だからな
夏はキャンプ用品も詰めるし
便利だぜ
何だかんだCX系は荷室狭いしな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 07:02:48.48 ID:KYEeVBJS0.net
- >>866
プレマシーは走りも良かったし、復活してほしい
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 14:17:52.00 ID:dN1VFdos0.net
- MPVの２３T乗ってたが面白かったなあ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 14:37:29.07 ID:0OO1JXhX0.net
- マツダの整備士がYouTubeでスバルの機能に勝てへん言ってたけどそんな差があるんかな
まぁ安全性能は確かにそんな気はするしこっちは音声入力がイマイチ出来んかったりするが
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 21:19:02.82 ID:ibytK1VX0.net
- Alexa搭載してくるだろ音声入力は
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 21:22:45.73 ID:ibytK1VX0.net
- で、使うかどうかは個人の判断だがマツダは何故か180km/lまでクルコン対応していたり
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 21:23:14.63 ID:ibytK1VX0.net
- l ✕
h ◯
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 21:36:36.31 ID:M3prTH8j0.net
- >>872
スバルの方は少しでも反応するけどマツダの方は反応しない時があるから
イマイチ効いてるのか分からんからねぇ
そもそも機能オフにしてたかなって思うときすらある
処理速度が遅いのかそれとも不快にならないようにギリギリまで反応しないように出来てるのか
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 21:46:59.35 ID:TtJF1shb0.net
- >>876
アイサイトXってトリプルカメラでしょ
単眼とレーダーでは比べもんにならんよな
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/12(日) 22:59:35.37 ID:LuDSeJF70.net
- 室内高って出てる？探しても見つからない
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 00:15:43.38 ID:Bq/Be0g50.net
- マツダ防府工場 社内不倫
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 00:29:26.91 ID:XLyjgWxp0.net
- >>878
公式じゃないが2列目に関してこう記載してある海外メディアはあった。
Second row shoulder room is now 1,476 mm (35 mm more than the CX-60), and the second row headroom is 996 mm (12 mm more than the CX-60).
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 00:48:02.33 ID:Dg9e2CZJ0.net
- >>880
ショルダールームはまあいいとして、ヘッドルームが60+12ミリって事は室内高もそうなんやろね
てことは1242か
全高だけじゃなく室内高も8より低くなってるな…
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 01:12:58.74 ID:7TMBplEp0.net
- 地上高けっこう下がってこれだから高床式の影響がシッカリ出てるね･･･
ホントに90北米で戦えてる？って感じになるよ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 01:41:00.62 ID:Dg9e2CZJ0.net
- 全高が2センチ下がって
地上高が3.5センチ下がって
本来なら室内高1.5センチ上がってもいいはずなのに
室内高が0.8センチ下がった
つまり床が2.3センチ上がってる
床高いから地上高下げてんだな…
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 03:04:57.64 ID:XLyjgWxp0.net
- そうなると全高を8より下げた意図はなんなんだろうな。スタイリング？
僅差とはいえカタログ値で室内空間も8同等以上と言い切れる方が乗り換え需要をカバーしやすいだろうに。
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 06:02:19.63 ID:2Lp+WySa0.net
- FF 4気筒のままで良かったのに何
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 06:42:56.07 ID:wWE1Y+JB0.net
- 全高高いと2.1mの立駐制限に引掛かかるから
低い方が自由度あって嬉しいんだよね
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/13(月) 07:39:49.95 ID:fwQpa78R0.net
- 8より全高下がってるのは単にシャークフィンの有無じゃない？知らんけど
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 10:56:42.58 ID:Jpti/sBR0.net
- 60またリコールとかいうてるけど80大丈夫か？
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 12:23:23.05 ID:jlqxu0CE0.net
- 60は犠牲になったのだ
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 12:25:25.96 ID:2H1HhF/e0.net
- きっとリコール、サービスキャンペーンという名の年次改良だから(´・ω・｀)
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 12:52:01.07 ID:Jpti/sBR0.net
- 価格上がってもいいからクラウンみたいに上位グレードだけ電制サスつければよかったのにな
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 12:52:18.57 ID:Jpti/sBR0.net
- まあ足以外も不具合だらけか…
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 15:11:46.99 ID:5fdg6MbI0.net
- ある意味イタリア車より酷い
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 15:12:55.09 ID:SzcfkISN0.net
- またリコールってどこ情報だよ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 17:02:40.60 ID:2H1HhF/e0.net
- >>893
イタ車はリコールすらしない
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 17:11:17.12 ID:MFn4StXh0.net
- 2月にフェラーリのリコールがあったはずだけど
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 17:28:58.58 ID:wU9QXLTr0.net
- ワイのイタリア製２気筒のバイク、FIなのに冬場は単気筒になる時あったけど、リコール無しだったわ。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 19:11:41.18 ID:RzotMrhO0.net
- 60スレでリコールの話出てるけどXでも言うてるやつおるね
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 19:27:07.06 ID:OY/24b/f0.net
- マツダ公式にも国土交通省にも無いリコール情報をどっかの一個人が把握してるって？ｗ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 19:28:55.63 ID:9dc3heE40.net
- ディーラー経由のリークかな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 20:08:32.05 ID:RzotMrhO0.net
- ディーラーの中の人の垢もなんかそれっぽい事言うてた気がするな
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/14(火) 21:33:37.94 ID:4AQflMSW0.net
- リコールまでならないトラブルはサービスメンテナンスだもんな
放置よりはマシだがいかんせん多すぎる
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/15(水) 08:20:56.46 ID:R4L4ODrh0.net
- ディラー通い地獄へようこそ
対応間違えればクレーマー扱い
激熱だなｗ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 15:55:08.96 ID:pUMG/WP/0.net
- リコールガチで来たな
ほんまそういうリーク出た時にいちいちバカにしてるアホなんなん？
公式に出た情報以外はデマか？？
真偽不明＝デマって訳ではないぞ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 16:21:36.54 ID:v3kvn+gU0.net
- だいたい正しい情報だよねこういうのw
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 17:20:55.55 ID:/1IyJJ6W0.net
- ガソリン版のリコールだから80には関係ないだろうな
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 17:22:57.45 ID:pUMG/WP/0.net
- トランスミッションの不具合ってパワトレ関係あるかね…
整備士が騒いでるのってMHVじゃない？
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 17:27:51.58 ID:/1IyJJ6W0.net
- なら整備士が間違ってるんだろうな
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 17:34:44.03 ID:pUMG/WP/0.net
- 普通にMHVで異音してる人いっぱいいるだろｗ
60スレ見てこいよ
メーカーが絶対正しいマンか？
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 17:49:58.61 ID:/1IyJJ6W0.net
- その「いっぱい」のエビデンスは？
その「整備士が指摘した異音がする」って人の数だよ
異音と言っても人によって認識がバラバラだからな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 18:08:17.55 ID:foq1UDbn0.net
- >>904
結果論かよｗｗ
真偽不明＝正しいって訳ではないぞ
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 18:18:51.55 ID:PYcWCeDi0.net
- 異音じゃリコール対象にはならんのだ、サービスキャンペーン案件。
壊れるとか、エンストすとかがリコール案件。
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/16(木) 21:41:41.05 ID:lkRwewXy0.net
- >>907
パワートレイン＝エンジンと思ってるキッズかな？
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 12:34:57.41 ID:J/ZoR8zW0.net
- 60はリコールまた出たんだな
80は大丈夫かいな…
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 16:50:19.58 ID:NbYSk7Ly0.net
- 人テクでデビューするらしいね
見に行こうっと楽しみだぜ
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 17:30:50.62 ID:YKUkPVlh0.net
- >>915
HP見たけど一般公開されてないじゃないか(´・ω・｀)
https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/nagoya/
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 17:43:35.45 ID:NbYSk7Ly0.net
- >>916
自分の会社で登録して
お休み取って行けばオケ
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 21:29:26.30 ID:e2xPFbf60.net
- 月末に次はXD対象のリコールらしいね
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 21:37:52.79 ID:2q7Z7ZNd0.net
- へぇどこの情報？
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 22:15:40.91 ID:3VVKD0Xj0.net
- この手の情報は大体合ってる
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 22:21:20.51 ID:e2xPFbf60.net
- ディーラーで聞いて来たって話をXで見た
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/17(金) 23:05:53.56 ID:2q7Z7ZNd0.net
- マツダのHPに月末実施のサービスキャンペーンが大量に掲載されててたから、その事だろうな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 10:40:41.37 ID:Uxg+JYD60.net
- 直６のG3.3投入されるのな
しかし3.0Xはどうなった
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 10:58:16.25 ID:BdyvMDJT0.net
- ガソリンターボ導入って話あったのか？
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 11:07:07.77 ID:Uxg+JYD60.net
- ごめんごめん、７０の話。日本じゃないだろうな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 11:27:53.44 ID:X5LV8Pyd0.net
- 70かよｗｗｗ
70はそりゃ90のまんまだから導入されるだろな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 21:16:33.61 ID:JqIG8Zn30.net
- CX-70って90の三列目シートを外しただけで、名前変える理由のわからん車だよな。
せめて三列目用のドリンクホルダーくらいはずせよって思った。
ラゲッジスペースにドリンクホルダーって意味わからんことになってる。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 21:27:14.82 ID:5mvqZozw0.net
- >>927
そんな事あるの？って思ってみにいったらマジやったわ
さすがにこれは手抜きにも程があるな...
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 22:35:43.35 ID:5J9ubJ1A0.net
- 小物入れにしか見えないが？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 23:01:08.91 ID:/Dq72v7R0.net
- 70は長方形１つ
90は丸２つ
じゃね？70にラゲッジラサイドにドリンクホルダーは見当たらない無かった
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/18(土) 23:50:41.41 ID:7Yum9bGI0.net
- ドリンクホルダー部を、プラ部分の作りを入れ替える形で小物入れにしている
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/19(日) 03:02:38.55 ID:+hWfdydv0.net
- あれば車中泊の時に便利だけどな
- 933 ：：2024/05/19(日) 07:54:12.57 ID:xFQ99J970.net
- 本当はGLEクーペやX6くらい極まった形状にするところだったのかもしれないがね
>>932
向こうではそれならトレーラー連れるか連結テント使うから要らねぇよ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 11:59:47.37 ID:S3SetbYo0.net
- >>914
80が発売しても、この先60がリコールでれば連鎖的に80にも当然起きるわけで
80かうならMC一発目がいいだろうな
初期型かったら60と同じ目に会うのを覚悟して買ってくれ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 17:53:03.62 ID:OzT7rcLX0.net
- >>934
MCって年改のことかな？2024モデルよりは2025モデルの方が安心なのは間違いないよね。
80のデビュー時点で60の改善点はどこまで反映されてるのだろうか？
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 18:52:57.95 ID:31j0OuBK0.net
- CX-8も発売は2017だけど完成したのは2019だからな
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 21:24:30.83 ID:rLm6IjdR0.net
- CX-80に2024年モデルは存在しないやろ
2025年モデルからやろ 別に大した話じゃないけど
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 23:36:00.45 ID:5JGDocBh0.net
- >>937
9月頃発売なら初年度は2024年モデルじゃない？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 23:47:43.62 ID:xJ944dFI0.net
- >>938
下半期に発売するモデルは次年度モデルだったりするよ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 23:57:20.48 ID:a5xE4/QT0.net
- マツダの国内向けの改良は年1回とは限らず不定期だから、「○年モデル」「年次改良」という言葉はあまり使わないほうがいいと思う
>>939
ここはアメリカじゃないよ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/20(月) 23:57:30.98 ID:2frwYUuf0.net
- MYなんて気になる？
それより、60で出たネガを可能な限り排除してからの国内販売ってことだから期待していいと思うよ
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 08:45:47.34 ID:zSqMrCes0.net
- >>941
MYの年度が気になるんじゃなくて初年度モデルはネガが潰しきれてない可能性が高いから、年改した後のモデルが安心て意味ね。
60で出た不具合だけじゃなくて80独自の不具合もあるかもしれないし。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 08:52:19.98 ID:h+4K9hO10.net
- 60が2年経っても不具合の山な事を考えたら気になる人はBMCくらいの変更入るレベルまで待った方がいいんじゃないの
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 11:47:51.14 ID:zSqMrCes0.net
- >>943
たしかにそうだけど買い換えのタイミングもあるだろうし、ある程度で見切りをつけないといつまでも買えないしなぁ。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 13:37:39.32 ID:h+4K9hO10.net
- まあ改良待ってたら買えないんだよな
ちょっと待ったらCo-pilot concept 2.0搭載になる可能性あるしなあ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 13:41:32.73 ID:0oZHB4FE0.net
- 評論家のレビュー動画見てたら
足回り含めた乗り心地以外だと、
タッチパネルがないこと⇨コマンダーと共有出来ないの？
ハンズオフ出来ない事⇨他所は出来るだろ？
ってよく言われてるけど海外で実装されてるタッチパネルはともかく、ハンズオフは絶対やらんよな…
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:17:03.44 ID:HSxLulqk0.net
- タッチパネルは80うんたらじゃなくてマツコネ2全部じゃないっけ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:19:23.84 ID:0oZHB4FE0.net
- >>947
マツコネ2全般ですね
海外仕様はついてる事と、どうせ運転中使えなくするんだからタッチパネルあってもよくね？コマンダーと共存すればいいのにって事らしい
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:30:57.37 ID:h+4K9hO10.net
- ワイはアクティブダンパーつけて欲しいわ
Xで60のドライブモードは足が変わらんから意味ないとかほざいてたアホおったし
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:32:08.65 ID:h+4K9hO10.net
- 言うほどドライブモードに連動して足変わる車って日本車で存在する？
LEXUSとクラウンくらいじゃないの？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:42:22.34 ID:+GozIASn0.net
- アコードなんか変わるはず
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 14:56:06.22 ID:h+4K9hO10.net
- 新型アコードはアクティブダンパーついてるんやな…
レビュー見たらコンフォートもスポーツも乗り心地ほとんど変わらんって書かれててワロタ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 16:25:17.44 ID:KLn/gMQC0.net
- >>950
カローラスポーツ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 17:05:17.90 ID:zr3wLAQG0.net
- マツダって電子制御サス使わんよな
プライドでもあるんかな？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 17:47:19.42 ID:XKYba4g40.net
- 電制ダンパー使っても根本的な設計のネガをひっくり返すような効果はないからなぁ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 18:30:57.42 ID:J+cAE/t00.net
- >>950
スカイラインとかカロスポとかレヴォーグも付いてるよ
バイクだとスズキもやってる
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 18:49:43.12 ID:7Ai9K17t0.net
- >>954
技術が無いのだろうね
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 19:08:17.61 ID:iQjvb5W60.net
- 基礎がダメダメなら電制なんかなんの意味もないしな
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 23:14:09.35 ID:jbxsIvb60.net
- 【MAZDA】マツダCX-80 5列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1716300766/
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/21(火) 23:17:05.55 ID:0oZHB4FE0.net
- スカイラインもカロスポもレヴォーグもSUVじゃないし走り重視なんじゃないの
RAV4やエクストレイルやフォレスターにはついてないだろ
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 13:49:20.23 ID:tQ0F8dw00.net
- 電子サスなんて100％つくわけがない装備をつけろとかいってるのはアホかと思うわ
レクサスでも買えって話
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 14:47:06.11 ID:ZPtsfdc90.net
- 開発者から60に電制サスを検討してるってコメントは出てただろ
100%付くわけないって何を根拠だよ
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 14:49:31.45 ID:3Lr9OyeY0.net
- 運営側気取りｗ
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 17:42:32.34 ID:KHyGmEAw0.net
- >>957
技術はあるが使いこなせるノウハウがないという
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 17:47:10.68 ID:050CgIaA0.net
- >>962
死ぬまで待ち続けろよw
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 21:11:44.58 ID:2GtW9YkM0.net
- マツコネのタッチパネルはすぐにでも対応して欲しいよな。80からタッチパネルになるって可能性は無いのかな？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/22(水) 22:46:38.78 ID:lqbnSlSR0.net
- 中国なんかだとタッチパネルなんだよね？
だからやらないだけかと
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 00:19:56.71 ID:qD6N1xUj0.net
- 中国がフルタッチパネル
欧米等がスマホ接続時のみタッチパネル
日本だけタッチパネルなし笑
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 02:31:00.29 ID:ngprLB1j0.net
- どうしてそんなことにw
怖いヒゲ生やした役員にバレるからか
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 03:06:51.09 ID:XQS41CuM0.net
- 一年乗った60のレビューとかどれ見てもタッチパネルないの不便すぎるって言ってるよな
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 06:45:10.56 ID:FAG9YAiY0.net
- スマホ接続でタッチパネル非対応だと、一部の操作が出来ないんだよな。
不便すぎるわ。
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 06:46:08.27 ID:uqpfN7vs0.net
- 俺の8はタッチパネル対応だから問題ない
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 07:45:11.98 ID:XQS41CuM0.net
- せめて欧米並みにスマホ接続時だけでもタッチパネル対応して欲しいね
- 974 ：：2024/05/23(木) 19:01:42.11 ID:EMTFQKoK0.net
- ばかだな
最初からタッチパネル対応してるとマイチェン時の改善項目が減っちゃうだろ
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 21:45:12.63 ID:YOVzvXpT0.net
- 日本市場が舐められてるだけ
まぁ規模を考えると仕方ないが
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 23:45:32.80 ID:NggYtTy60.net
- 日本仕様だけ手抜きされても信者が絶賛してくれるし意見するやつは全部アンチ扱いして排除してくれるからな
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 23:52:31.12 ID:qD6N1xUj0.net
- 手抜きっていうか日本市場だけ美学()を押し通してホルホルしてるだけちゃう？笑
欧米では通用しないから擦り寄ってるけど
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/23(木) 23:59:28.81 ID:YOVzvXpT0.net
- mazda3で国内仕様のリアベンチレーターが省かれているのは何の美学なのかな？
清貧とか？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 00:06:09.60 ID:LZTQBXpB0.net
- >>978
それは単なるコストダウンだろ
日本では高いと売れないだけ
タッチパネルの件はコストダウンとは関係ないでしょ
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 00:51:53.31 ID:M0ticCGC0.net
- >>978
欧州や北米も全グレードなしだよ
あれは4WDだと構造上センターコンソールの下にダクトを通す余裕がないというのが根本的な理由らしい
実際、後席に吹き出し口があるのは4WDの設定がない国だけ
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 01:23:53.34 ID:RjUWgUZ00.net
- >>978
恥ずかしくて草
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 06:11:48.39 ID:fjQSAISF0.net
- >>980
FFに設定すれば良いだけでは？
国内でmazda3の4WD比率は少ないし。
それとmazda6が無くなる国も多いから年次改良すれば良いだけでは？
結局コストかけたくないだけなのよね。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 07:24:04.67 ID:O9ElT1Pl0.net
- >>982
日欧米ではXのAWD（または2.5TのAWD）を最上位に位置付けたいのがマツダの「美学」ということでしょ
同じ上位グレードの2WDにあってAWDにないというのは商品性として明らかにバランスが悪く、一律で省く理由としては一理あるかと
もちろんコストの観点がないとは言わないけど、コスト削減「だけ」というのは違うと思う
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 08:12:29.68 ID:MANGi34E0.net
- >>983
横からだけどなるほどとは思うところあるな
別車種だけど台湾だかフィリピン仕様には
リアへのエアコン送風口あるのに
国内仕様にはないのがあったね
その国でAWDがあるのか知らんけど
雪少なそうな国でオフロード性能諦めて
FFに絞ってる国向けってことか
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 08:15:53.37 ID:Fyt5DJtK0.net
- マツダ3はSKY-Xのフルオプションの場合だけサンルーフが選べる（選べた）というような極端な売り方・コストのかけ方をしてるくらいだから、
もし技術的にAWDに後席エアベントを設定可能だったら少なくともそこには含めたかっただろうね
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 08:38:07.27 ID:4u2eWBzq0.net
- >>979
>それは単なるコストダウンだろ
>日本では高いと売れないだけ
>タッチパネルの件はコストダウンとは関係ないでしょ
関係あるよ
日本仕様はタッチパネル非対応の液晶が搭載されてる
ソフト機能でタッチを殺してると思ってる人が多いけど実際はハード
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 11:11:02.27 ID:RzIZOOZa0.net
- >>984
オーストラリア仕様も付いてるしAWDも有る
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/24(金) 11:28:32.15 ID:qi/1IA9e0.net
- オーストラリア仕様のマツダ3にAWDが設定されたことは一度もないよ
しれっと嘘付かないで
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/25(土) 05:21:18.55 ID:WNUChfUO0.net
- 【悲報】米ドジャースタジアムで日本が世界に誇るマツダの新型フラッグシップSUV CX-90が炎上してしまう
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/25(土) 06:24:56.83 ID:XL3czzKw0.net
- で？って言う
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/25(土) 18:19:44.89 ID:bf7QlSSU0.net
- 70もミッションがまだまだだってよ
80待ちの人は見送ったほうがいいね
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/25(土) 21:09:56.31 ID:UEdpnytA0.net
- 俺の推測ではMAZDAは
CX-80から本気出すと思う
CX-70はたぶんCX-90と仕様は
ほとんど変えれてないと思うしね
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/25(土) 21:37:06.17 ID:2iVR6hqm0.net
- 80から本気出してたら同じ顔では出さないと思う
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 01:03:32.28 ID:NFo0z9XC0.net
- 本気出すの遅いよ
マジで
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 01:34:09.67 ID:eVbIdnke0.net
- 諦めてジヤトコから調達しなよ
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 01:55:42.99 ID:xFczabbC0.net
- アイシンあたりから普通のトルコン多段AT買ってきてくれればいいのになあ
しかしCX-8の6ATだって10万キロ走ったアイシンみたいなタッチだぞ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 02:06:19.25 ID:YXELDtQC0.net
- 餅は餅屋よ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 18:00:15.33 ID:GVd43Pl60.net
- スムーズさでトルコンATに敵うわけない。
デメリットを承知で、ダイレクトな変速を楽しめるって人にしかお勧めできないね。
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 18:33:05.85 ID:1yWOoBg00.net
- そしてCX-80クラスでダイレクトな変速感なんてのは各社ともゴリゴリのスポーツモデルでしかやらないわけで、一般グレードはお淑やかなトルコン多段ATが当たり前なんですよね、ZFかアイシンの二択
外車は意外とアイシン多いですよね
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2024/05/26(日) 19:29:12.11 ID:NFKd+rm10.net
- 外車は本国ではZFだけど日本仕様はアイシンとかJATCOということをしたりするね
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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