【三菱】デリカD:5 54台目

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2024/05/08(水) 01:31:45.81 ID:MMcNsxBh0.net

>>105
確かに乗り出し800万はいきそうだな。
けどさ、求めてるPHEVってそんな感じのスペックじゃない？
ディーゼルエンジンを動力として使うタイプは525万〜PHEVは上位モデルとして680万〜
やっぱ100馬力のモーター4つとそれらを駆動させるバッテリーシステムは高くつくだろうな。
変速器の代わりに発電機、トランスファーやら駆動系デフ等の代わりに動力分配の配線と
モーターやバッテリーを冷やす水冷配管
逆に冬場はエンジンの熱を利用したバッテリーを温める仕組みとか。
200万弱の差で出来るかのう？出来るかもしれんな。