【手組み】ホイール組は心の振れ取り64H【車輪】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 00:39:21.00 ID:8KDScOrt.net

=前スレ=
【手組み】ホイール組は心の振れ取り63H【車輪】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415059270/

◆参考
組み方を解説してるページ
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/wheel/wheel.html
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

組み方いろいろ
http://www.u-rinkan.com/wheel.htm
http://www.terminalvelocity.demon.co.uk/WheelBuild/

リム重量
Weight Weenies
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=rims

スポーク長計算
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm (ハブ・リムのデータベース付き)
http://spokes-calculator.dtswiss.com/Welcome.aspx
ttp://www.bikeschool.com/tools/spoke-length-calculator
ttp://users.senet.com.au/~mitchell/misc/html/spoke.htm
ttp://www.houseof3d.com/pete/applets/wheel/appwheel.html
ttp://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html
http://www.kstoerz.com/freespoke/fullcalc

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:11:23.18 ID:8gCY6/LQ.net

>>382
自転車板全体でみても実用車スレ以外ではBEリムの認知度は無いと思う
３分５厘ハブで手組したと言ってもまず通じない

何某のタイヤは嵌めるのが大変！なんていうスポーツ車の話を見ると
耳付きBEタイヤに比べたら笑止千万。
というあるあるネタ。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:26:24.12 ID:QaHDDMyp.net

>>383

確かにBEリムやタイヤを中々見なくなりましたね。

9年程前に自転車屋でバイトしてた時に1回ストック品を見たきり自分も見なくなりました。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 09:03:30.73 ID:q1hsEFyq.net

リヤカーの車輪でたまに触るわBE。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 14:46:54.81 ID:ltuEoRll.net

この動画見たら、リアホイールのセンターはタイヤに空気入れるとズレることもあるんだな
タイヤ付けてスポークテンションの変化が激しいホイールは、タイヤ付けた状態でセンター出した方がいいんじゃないかと思えてきた

https://youtu.be/Pr31AkXcaYU

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 00:28:34.40 ID:hgoL2zRb.net

今日ホイールを組んでみたら１本飛びで長さが長すぎたんだけど
スポークって２種類の長さを用意する必要がありますか？
組み方が間違っているというおちはないですよね・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 00:31:20.31 ID:14aN01qs.net

組み方が間違ってるな。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 00:37:42.80 ID:9+2/qAPI.net

ねじれてるだろそれ。最初の頃はよくある。
計算通りやってりゃ余らないのが正解だ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 00:45:10.70 ID:OGKW8WuT.net

ねじ切り買えよ、1万であるし。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 01:23:04.21 ID:+3fB9Nr3.net

同じ穴数のハブとリムの組み合わせなら数種類必要だけど

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 01:33:45.85 ID:gVaxSrhS.net

>>387
フロントなら左右同じ長さ、
リアならフリー側と反フリー側でスポーク長は変わるよ。
それ片面を組んだ時にニップル締めすぎてるわ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 01:35:45.49 ID:+3fB9Nr3.net

>>391
同じじゃねぇよ異なるだ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 04:19:25.81 ID:y8hgnTyc.net

>>387 ハブとリムの穴の位置が一個ずれてるんだよ。よくやるよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 07:26:31.54 ID:hgoL2zRb.net

>>388-394
レスありがとうございます。
元のホイールと重ね合わせてずれがないか試してみましたが
問題ありませんでしたが、フリーが付いている方は同じ長さで余らなかったのに
ディスクブレーキをつける方が、１個飛びで１．２センチくらい長い感じです

何かが間違っているような気がしますが、HOZANのねじ切りを買って思い切って切ってみようと思います・・
ネットとかで調べても長さを複数用意するようなことは書いていないんですよね・・

>>391,385さん　もしかしてディスクブレーキのホイールをお使いですか？
もしそうならディスク特有のものかもしれませんね

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:03:32.73 ID:+3fB9Nr3.net

なわけないだろハゲが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:13:00.17 ID:9+2/qAPI.net

＞もしそうならディスク特有のものかもしれませんね
計算すりゃ出るのに特有もクソもあるかよｗ
ハブとリムと組み方書いて他の人に相談してみ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 11:21:28.45 ID:Wxqrr2awr

これは施しようが無い感じだな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 12:57:12.11 ID:i26jCpSZ.net

>>395
アタマ、悪いよね？
物事の筋道とか成り立ちを考えるの苦手なんだよね？
あらかじめそう言ってくれないと。
説明受けるにもバカ目線にしてもらわないと困るでしょ？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:16:46.75 ID:gVaxSrhS.net

>>395
スポークの長さ、組み方が適切でも、
ニップルの締め方次第でリムがゆがんで1個飛びに長くなるよ。
コツはスポークが短くなるフリー側から組み始めること。
まずはスポーク長が適切か計算してみるといいよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:22:16.86 ID:9LN52fDf.net

リムが歪むんじゃなくて組みが前後方向のどちらかに捻れるのな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:41:51.18 ID:sbfg7zPH.net

キンリンXR-19W ビテックスハブ 1.8mmエアロスポーク リア24h4本組み

縦フレが、0.5mm以下に出来ないのは、リムの精度でしょうか。せめてハガキ一枚位まで追い込みたいです。

ホイール組み歴4年で20本位。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:46:00.09 ID:9LN52fDf.net

>>402
数組んでるのに自己判断できないのか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 14:35:21.58 ID:pHLnxs71.net

>>401
前後方向ってのがよく分からないけど、
リムが波線みたいにゆがむ感じ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 16:14:32.53 ID://9Gvhxe.net

.

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 18:55:55.37 ID:+3fB9Nr3.net

393が言ってるのはハブとリムの位相が合ってないからそれぞれの側で一つ飛ばしにずれてるということでしょ
ただ相談者曰くローターサイドのみ一つ飛ばしで尚且つ12mmも長いとの事なので普通に考えたら組み方がおかしいということになるだろうが

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 19:09:07.82 ID:zy7P2Ej1.net

左右で６本組みと８本組みを間違えてるパターンか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 21:52:01.11 ID:vwClQ1M1.net

写真くらい上げてくれんと文章だけじゃ何もわからんわ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 22:46:58.42 ID:7fX+HUNo.net

1つだけ確かなのは>>395が無能であること

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:39:21.61 ID:JZAvn96a.net

本当に4年20本も組んだのか？
全部ラジアル組の前輪じゃあるまいな。w

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 00:57:44.27 ID:lvusKIPQ.net

ニッブル回しのみで組んでいるのですが、
2本ずつ指で押しながら同じような張りにしたら
ふれはなくなりますか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 02:24:13.11 ID:Ktve3LlS.net

なんなんだ、馬鹿はこの時期に一斉に冬眠から目覚めるのか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 11:52:46.20 ID:0tTVgdky.net

>>411
無理しないでテンションメーター買えよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 13:03:53.77 ID:TC219bBO.net

振れ取り台はあるならテンションメーターなくても振れ取りはできるよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 14:35:53.34 ID:Oj0KfC7F.net

今しがた絶対音感を駆使して人生初の振れ取りして上下左右1mm以下まで取るのに成功したんだが、
マビックの専用レンチで回すニップルがネジ山域の限界まで引いてるんだけど、スポークが伸びてるのかね？
アルミ製。キシリウムSLS

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 14:37:58.19 ID:Oj0KfC7F.net

ちな中古で買って、1,000km走った。
75Kgで1000Wスプリントしても問題は無い。
前のオーナーが締め込んだのかなぁ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 15:58:28.00 ID:IBq3seFm.net

スポークの密度がわかれば振動数を測定してテンションが求められるな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 16:56:22.80 ID:uSIbovyI.net

綾とらないならな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:03:11.09 ID:TDp0qJOR.net

1000Wさんが降臨した

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:17:53.38 ID:u16rmAym+

音が整って形が整って、走行感も問題無いなら何の問題があるだろうか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 19:34:26.20 ID:KjrS/SiW.net

ヒント　体重

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:02:50.76 ID:harT78i3.net

手組みなんだから縦振れ０．５ｍｍ以内、横振れ０．３ｍｍ以内には納めたいよな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:11:20.91 ID:LUDKWq9o.net

横振れとると、縦振れがでる・・・俺は未熟ですよね・・・

コツ覚えたい。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:31:17.52 ID:harT78i3.net

テンションの弱いところを締めると同時に、強いところをゆるめることで全体のバランスを取る

縦振れなら当たるところを中心にスポーク２〜４本分（偶数）をニップル４分の１回転締めて、
その前後１本ずつ飛ばした外側の当たらないところ２本をニップル４分の１回転ゆるめる
（偶数単位にするのは横振れのバランスを考えてのこと）

全体のバランスが取れたら１周全部を同量締め込んで、センターのズレを見ながら更なる微調整の繰り返し
まあ、３５年ほど前にサイスポの増刊で覚えた内容だが

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:03:51.90 ID:DffmmwaS.net

>>424
ありがとうございます。
私産まれたばかりかもしれません

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:11:18.58 ID:harT78i3.net

個人レベルの本数だと、なかなか身につかないんだよね
こちらは行きつけのショップの手伝いで、結構なバイトにもなったけど

ちなみに数年前に組み始めた軽量リムがホコリをかぶってるｗｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:39:12.97 ID:MTseM5D5.net

「ちなみに」の後の話って大体面白くないよね。
笑ってるのは自分だけ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:41:49.87 ID:Ktve3LlS.net

草生やしてても実際は真顔だろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:01:08.49 ID:DOpwRK5U.net

>>424
使ってる工具は何々？
慣れたらニップル回しでもフレとれるの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:06:46.07 ID:VVbQXE56.net

ニップル回し以外のなにでニップル回すんだよ頓珍漢なことばっかり言ってないでROMってろ馬鹿が

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:27:28.76 ID:y4fe8bu1.net

>>428
ワロスとかかきこしても笑ってないと同じ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:09:26.87 ID:0V19Yj9+.net

>>426
組始めた？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:55:47.83 ID:otwQQUU9.net

昨日初めて振れ取りした
絶対音感で全てを調弦して、
木っ端とかブレーキパッドでシューシューさせながら、1/16くらいずつ回して繰り返した
http://youtu.be/8DExbekvle8

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 10:34:41.98 ID:gicxfzAE.net

スポーク穴のバリとるのにオススメ工具どなたか教えてください。
いろいろありすぎてわかりませぬ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:01:16.05 ID:QOM20480.net

>>415
たぶん必死になって締めすぎ。
そこまでやったらスポークが伸びてしまって緩められないかもしれない。
アルミスポークはテンションメーターが無い人が適当に触っちゃだめだよ。
しかもマビのニップルは簡単に高トルクが掛けられるから素人が締めすぎてしまう。
メーカーも作業者が下手なことしないようにテンション公表してるんだから。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:02:33.73 ID:QOM20480.net

ついでに言うと、絶対音感があろうがなんだろうが、数値としての絶対値が出せないから
調整は不可能だよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:05:52.30 ID:2zm45jH4.net

>>434
カッターで十分だけどなぁ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:44:01.03 ID:bs7ngDGX.net

1mm以下でも問題はないが出来れば0.5mm以下かな
まぁ、張りすぎちゃって1mm以下に調整することは無理そうだけど
全部緩めて振れ取り再チャレンジするべきだな
練習にもなっていいんじゃないかな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:45:26.16 ID:M8nsL8/7.net

質問させてください
ニップルが割れていたので交換したいのですが、＃14（2.0mm）ノーマルニップルを買いたい

ここで質問なのがニップル回しを3.3（グリーン）使用が欲しいのです
売っている規格は径と長さばかりでニップル回しの情報がありません
確実な判断材料はありますか？｛星は3.2（アカ）とか｝

よろしくお願いします

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:54:16.74 ID:yK+8PtIa.net

何を質問してるのかよく分からないけど、
星の14番用ニップルならパークツールの赤でOK

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:58:18.86 ID:Ixyzn0Td.net

分かりにくくてすみません
ニップル回し3.3（グリーン）仕様の＃14のニップルを購入したいのです

どうやったら買えますか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:06:38.22 ID:bs7ngDGX.net

>>441
14番、15番が3.4mmで緑が3.3mm(ヨーロッパ製ニップルでDTスイス(DT SWISS)とホイールスミス(Wheel Smith)以外のニップル)
なんだから14番で使えるわけねーだろ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:20:31.03 ID:Ixyzn0Td.net

>>442
すみません。どういう意味でしょうか？
＃14（2.0mm）スポーク番手用のニップルの意味ですが、なにかおかしいのでしょうか？
教えて頂けると助かります。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:25:58.33 ID:bs7ngDGX.net

>>443
DTスイス(DT SWISS)とホイールスミス(Wheel Smith)以外のヨーロッパ製ニップルを
買ってください

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:32:22.24 ID:Ixyzn0Td.net

ですので、どこで買えるのかを質問させて頂いております。
DTや星はよく見るのですが、その他で3.3仕様を買いたいのです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:40:28.82 ID:mjLKEPD/.net

パークツールのニップル回しSW-1（グリーン）を既に持っていて、
それで回せる#14番のニップルが欲しいってことか。
SW-1は二面幅3.3mmだから、
DT、WheelSmith以外のヨーロッパ製の#14ニップルをどこかで調達しないといけないけど、
Sapimも3.2mmだから入手性悪いね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:01:48.39 ID:Ixyzn0Td.net

はい、その通りです
今回、後ろフリー側で割れが出たのでフリー側全部を交換したいと思っています
ニップル回しは全種類あるのですが、ロングツーリング時にニップル回しも持って走っているのでニップル回しサイズも前後ホイールで揃えておきたいのです。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:46:21.56 ID:iKiZt9PKE

ニップル回し全種類あるなら、ニップルをホシかDTで揃えて全部組み直せばいいだけでは…？
この先ずっと入手性悪いニップルと付き合うくらいなら多少面倒でも組み直す方が実用的でしょ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:50:41.51 ID:/QhjJjIe.net

どのみち金属疲労でスポークとか定期的に交換しないといけないんだから、
今のうちにニップル全部交換しちゃったら？
あるいはC-120みたいなのを携帯するとか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:22:10.91 ID:8w09KlIm.net

>>434
普通にバリ取りナイフ
お金に余裕があるならリューターにゴム砥石
アルミリム程度のバリ取りなら安いのでも十分
自分は他の用途にも使うからフォーダムの使ってるけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:02:30.57 ID:gicxfzAE.net

>>437
ありがとうございます。カッターでバリバリやります。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:04:10.56 ID:gicxfzAE.net

>>450
なるほど・・・
安いのでも十分なのですね、カッターだと刃がはいりにくいそうなんで安い奴かってためしてみます。
リューターはちょっと・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:35:23.43 ID:8w09KlIm.net

32H��前後のバリ取りとかだと
仕上げ酷いリムの時は本当にリューター欲しくなるよ
ただのバリ取りならバリ取りナイフでいいけど
切子がそのまま繋がってるようなリムだとバリ取りナイフ入らなくて結局丸棒ヤスリで切り離さなくちゃだし

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:36:35.48 ID:208tly6N.net

安物買いの銭失いｗｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:09:25.33 ID:8QCjwaDp.net

>>444
知識もなく答えられないのに無理して書き込むのもう止めない？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 11:49:32.67 ID:XBErxBcx.net

>>452
細工カッターという刃の角度が30度のがあるよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 14:55:33.13 ID:hhRJrrsc.net

>>453
うーん・・・確かにシマノで作ってると32Hで組むことがおおいですよね・・・
前回組んだときはしっかりバリが取ってあったので何も心配しなかったのですが、今回安物バリ取りナイフでやってみて考えてみます。
ありがとうございました。

>>454
何度経験しても其れがこわいですｗ

>>456
もうバリ取りナイフかっちゃいました。ありがとうございます。
細工カッター、これはこれで別用途によさそうですね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 18:48:43.06 ID:xQKzplkQ.net

wiggleのHope - Mono RS Roadってハブ使った人いる？どんな感じか教えていただきたいんだけど

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 07:47:44.27 ID:XwrTsQpN.net

>>458
HOPEなのでハブとしての性能は完璧だと思うけど、左フランジ幅が狭いので即却下

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 09:42:07.20 ID:/utw6/Kw.net

>>457
100均で300円のリューター売ってたよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:36:32.13 ID:HlWTEvpZ.net

R500のハブを組み替えようと思ってるんだが、
ノギスが見当たらなくて計測できない
R500のpcdとかのデータ公開してるトコ教えてくれませんか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:46:56.02 ID:sQiBrByn.net

ノギス買って来ましょう

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:56:16.98 ID:CJx7yAvo.net

シマノハブは同じくらいの世代なら寸法どれも大して変わらんでしょ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 01:41:11.89 ID:B7iv9wDx.net

ソノ用途なら100均のノギスで良いだろ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 07:49:48.08 ID:R5HfKhl48

100均リューターはミニ四駆トルクモーターに交換するといいね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 11:47:39.06 ID:RQMY9zDu.net

>>461
自分で組み替えたときのデータうｐしようと思ったけどリア用が見つかんねーやｗ
少なくともフロントに関しては>>463の言うとおりに他と変わらんね

リアに関してはエンド124mm時代の設計流用なのか
左側に5mm位のスペーサー入ってるし変わってくるんじゃないのかな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 13:08:56.23 ID:lAS66wqj.net

>>461
たぶん2200のリアハブと同じ。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/sayzz/diary/201408090000/

右フランジ幅はセンターから20.35mm、左37.55mm。
シマノハブはなんで？ってくらいモデル毎にビミョーに細かく違うが、2200にかんしては105やDAと大体おんなじ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 19:40:30.29 ID:UnwhGXFJB

R500繋がりで頼みごと
リアハブの部品図ってどこに転がってる？ググってもうまくヒットしなかった。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 20:15:46.06 ID:COnj5aj8.net

ありがとうございます！
まだ材料集めの段階なんですが、ホイール組むの初めてだから、スポーク長は何度計算しても不安が拭えない(；´∀｀)
自分でもいろいろ調べて頑張ってみます！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 22:12:04.56 ID:cyK7cUJ0.net

幸い組み替えなんだべ？
バラしてR500のハブとリムの寸法とって計算して
その結果のスポーク長とR500のスポーク実寸比較すれば
合ってるかどうかの検算になるじゃん

それそのまんま新リム新スポークに生かしてやれば良いだけでさ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 09:46:48.32 ID:si0acYwc.net

>>469
基本的に重要なのはリムのERDとハブのハブスポーク穴PCDだけなので、
他の数値には神経質にならなくていいよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 19:16:48.57 ID:qWZAcmPW.net

情報後出しで申し訳ないんだが
通勤用小径車用に20インチへの組み換えなので、
元のスポーク長がさんこうにならないのです…

そこまで神経質にならなくても良さそうなので少し安心しました！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:58:44.98 ID:zFR0Et2G.net

手組み4本目
緩み止め使ったことなかったのだけれど
カーボン40mm　リムで
300kmくらい使っていたら突然フリー側のスポークが外れた・・・
リムも　ニップルも問題ないんでそのまま締めて直したけど
これって普通じゃないよね？　緩み止め剤使わないとありうるのかしら？

結構ハードなスプリント練習とかよくするけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:04:44.12 ID:pDprm5no.net

それスポーク短くてリムに掛かってないんじゃない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:23:08.13 ID:zFR0Et2G.net

むしろ気持ち長いくらいなんで
ネジがアホになった訳でもないし

他のスポークのテンションは正常だった
とりあえず締めなおして明日のってみる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:59:37.83 ID:5NzPP2wZ.net

ちょっと聞いたことないな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:02:18.46 ID:IT8y58AS.net

長いって事はテンション低めで緩みやすいのでは？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:28:15.37 ID:9D9SAr/n.net

初めての手組を計画しており、２つの案を考えたのですが実現可能でしょうか？
どちらも前輪でラジアル組です。

プラン1　32Hで２本おきにプレーンスポークとブレードスポークが入れ替わる
プラン2　36H用リムで２穴おきにスポーク有り無しを入れ替える（実質18H）

どうせなら奇妙なホイールが作りたいのですが、無謀でしょうか。
どうか皆様の知恵をお貸しください。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 02:05:25.79 ID:e+RTUhDw.net

後者はともかく前者の意図は？ていうか取り敢えず変に奇を衒わずに普通に組んでみれば？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 02:09:03.17 ID:SbPVMx8f.net

プラン2は結構なディープリムじゃないと剛性の問題が出そう

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 05:29:56.55 ID:dlETJaOO.net

種類が違うのを使うと、弱い方に負荷が集まって、全部弱いので組むより壊れやすくなる気がする。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:48:48.63 ID:VIkpDSuN.net

>>478
初めてで死んでも良いならやれば？