【手組み】ホイール組は心の振れ取り64H【車輪】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 00:39:21.00 ID:8KDScOrt.net

=前スレ=
【手組み】ホイール組は心の振れ取り63H【車輪】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415059270/

◆参考
組み方を解説してるページ
http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/wheel/wheel.html
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

組み方いろいろ
http://www.u-rinkan.com/wheel.htm
http://www.terminalvelocity.demon.co.uk/WheelBuild/

リム重量
Weight Weenies
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=rims

スポーク長計算
http://www.sheldonbrown.com/rinard/spocalc.htm (ハブ・リムのデータベース付き)
http://spokes-calculator.dtswiss.com/Welcome.aspx
ttp://www.bikeschool.com/tools/spoke-length-calculator
ttp://users.senet.com.au/~mitchell/misc/html/spoke.htm
ttp://www.houseof3d.com/pete/applets/wheel/appwheel.html
ttp://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html
http://www.kstoerz.com/freespoke/fullcalc

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 19:09:07.82 ID:zy7P2Ej1.net

左右で６本組みと８本組みを間違えてるパターンか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 21:52:01.11 ID:vwClQ1M1.net

写真くらい上げてくれんと文章だけじゃ何もわからんわ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 22:46:58.42 ID:7fX+HUNo.net

1つだけ確かなのは>>395が無能であること

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:39:21.61 ID:JZAvn96a.net

本当に4年20本も組んだのか？
全部ラジアル組の前輪じゃあるまいな。w

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 00:57:44.27 ID:lvusKIPQ.net

ニッブル回しのみで組んでいるのですが、
2本ずつ指で押しながら同じような張りにしたら
ふれはなくなりますか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 02:24:13.11 ID:Ktve3LlS.net

なんなんだ、馬鹿はこの時期に一斉に冬眠から目覚めるのか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 11:52:46.20 ID:0tTVgdky.net

>>411
無理しないでテンションメーター買えよ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 13:03:53.77 ID:TC219bBO.net

振れ取り台はあるならテンションメーターなくても振れ取りはできるよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 14:35:53.34 ID:Oj0KfC7F.net

今しがた絶対音感を駆使して人生初の振れ取りして上下左右1mm以下まで取るのに成功したんだが、
マビックの専用レンチで回すニップルがネジ山域の限界まで引いてるんだけど、スポークが伸びてるのかね？
アルミ製。キシリウムSLS

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 14:37:58.19 ID:Oj0KfC7F.net

ちな中古で買って、1,000km走った。
75Kgで1000Wスプリントしても問題は無い。
前のオーナーが締め込んだのかなぁ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 15:58:28.00 ID:IBq3seFm.net

スポークの密度がわかれば振動数を測定してテンションが求められるな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 16:56:22.80 ID:uSIbovyI.net

綾とらないならな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:03:11.09 ID:TDp0qJOR.net

1000Wさんが降臨した

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:17:53.38 ID:u16rmAym+

音が整って形が整って、走行感も問題無いなら何の問題があるだろうか

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 19:34:26.20 ID:KjrS/SiW.net

ヒント　体重

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:02:50.76 ID:harT78i3.net

手組みなんだから縦振れ０．５ｍｍ以内、横振れ０．３ｍｍ以内には納めたいよな

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:11:20.91 ID:LUDKWq9o.net

横振れとると、縦振れがでる・・・俺は未熟ですよね・・・

コツ覚えたい。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:31:17.52 ID:harT78i3.net

テンションの弱いところを締めると同時に、強いところをゆるめることで全体のバランスを取る

縦振れなら当たるところを中心にスポーク２〜４本分（偶数）をニップル４分の１回転締めて、
その前後１本ずつ飛ばした外側の当たらないところ２本をニップル４分の１回転ゆるめる
（偶数単位にするのは横振れのバランスを考えてのこと）

全体のバランスが取れたら１周全部を同量締め込んで、センターのズレを見ながら更なる微調整の繰り返し
まあ、３５年ほど前にサイスポの増刊で覚えた内容だが

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:03:51.90 ID:DffmmwaS.net

>>424
ありがとうございます。
私産まれたばかりかもしれません

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:11:18.58 ID:harT78i3.net

個人レベルの本数だと、なかなか身につかないんだよね
こちらは行きつけのショップの手伝いで、結構なバイトにもなったけど

ちなみに数年前に組み始めた軽量リムがホコリをかぶってるｗｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:39:12.97 ID:MTseM5D5.net

「ちなみに」の後の話って大体面白くないよね。
笑ってるのは自分だけ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:41:49.87 ID:Ktve3LlS.net

草生やしてても実際は真顔だろ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:01:08.49 ID:DOpwRK5U.net

>>424
使ってる工具は何々？
慣れたらニップル回しでもフレとれるの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:06:46.07 ID:VVbQXE56.net

ニップル回し以外のなにでニップル回すんだよ頓珍漢なことばっかり言ってないでROMってろ馬鹿が

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:27:28.76 ID:y4fe8bu1.net

>>428
ワロスとかかきこしても笑ってないと同じ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:09:26.87 ID:0V19Yj9+.net

>>426
組始めた？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:55:47.83 ID:otwQQUU9.net

昨日初めて振れ取りした
絶対音感で全てを調弦して、
木っ端とかブレーキパッドでシューシューさせながら、1/16くらいずつ回して繰り返した
http://youtu.be/8DExbekvle8

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 10:34:41.98 ID:gicxfzAE.net

スポーク穴のバリとるのにオススメ工具どなたか教えてください。
いろいろありすぎてわかりませぬ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:01:16.05 ID:QOM20480.net

>>415
たぶん必死になって締めすぎ。
そこまでやったらスポークが伸びてしまって緩められないかもしれない。
アルミスポークはテンションメーターが無い人が適当に触っちゃだめだよ。
しかもマビのニップルは簡単に高トルクが掛けられるから素人が締めすぎてしまう。
メーカーも作業者が下手なことしないようにテンション公表してるんだから。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:02:33.73 ID:QOM20480.net

ついでに言うと、絶対音感があろうがなんだろうが、数値としての絶対値が出せないから
調整は不可能だよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:05:52.30 ID:2zm45jH4.net

>>434
カッターで十分だけどなぁ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:44:01.03 ID:bs7ngDGX.net

1mm以下でも問題はないが出来れば0.5mm以下かな
まぁ、張りすぎちゃって1mm以下に調整することは無理そうだけど
全部緩めて振れ取り再チャレンジするべきだな
練習にもなっていいんじゃないかな

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:45:26.16 ID:M8nsL8/7.net

質問させてください
ニップルが割れていたので交換したいのですが、＃14（2.0mm）ノーマルニップルを買いたい

ここで質問なのがニップル回しを3.3（グリーン）使用が欲しいのです
売っている規格は径と長さばかりでニップル回しの情報がありません
確実な判断材料はありますか？｛星は3.2（アカ）とか｝

よろしくお願いします

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:54:16.74 ID:yK+8PtIa.net

何を質問してるのかよく分からないけど、
星の14番用ニップルならパークツールの赤でOK

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:58:18.86 ID:Ixyzn0Td.net

分かりにくくてすみません
ニップル回し3.3（グリーン）仕様の＃14のニップルを購入したいのです

どうやったら買えますか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:06:38.22 ID:bs7ngDGX.net

>>441
14番、15番が3.4mmで緑が3.3mm(ヨーロッパ製ニップルでDTスイス(DT SWISS)とホイールスミス(Wheel Smith)以外のニップル)
なんだから14番で使えるわけねーだろ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:20:31.03 ID:Ixyzn0Td.net

>>442
すみません。どういう意味でしょうか？
＃14（2.0mm）スポーク番手用のニップルの意味ですが、なにかおかしいのでしょうか？
教えて頂けると助かります。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:25:58.33 ID:bs7ngDGX.net

>>443
DTスイス(DT SWISS)とホイールスミス(Wheel Smith)以外のヨーロッパ製ニップルを
買ってください

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:32:22.24 ID:Ixyzn0Td.net

ですので、どこで買えるのかを質問させて頂いております。
DTや星はよく見るのですが、その他で3.3仕様を買いたいのです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 15:40:28.82 ID:mjLKEPD/.net

パークツールのニップル回しSW-1（グリーン）を既に持っていて、
それで回せる#14番のニップルが欲しいってことか。
SW-1は二面幅3.3mmだから、
DT、WheelSmith以外のヨーロッパ製の#14ニップルをどこかで調達しないといけないけど、
Sapimも3.2mmだから入手性悪いね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:01:48.39 ID:Ixyzn0Td.net

はい、その通りです
今回、後ろフリー側で割れが出たのでフリー側全部を交換したいと思っています
ニップル回しは全種類あるのですが、ロングツーリング時にニップル回しも持って走っているのでニップル回しサイズも前後ホイールで揃えておきたいのです。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:46:21.56 ID:iKiZt9PKE

ニップル回し全種類あるなら、ニップルをホシかDTで揃えて全部組み直せばいいだけでは…？
この先ずっと入手性悪いニップルと付き合うくらいなら多少面倒でも組み直す方が実用的でしょ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:50:41.51 ID:/QhjJjIe.net

どのみち金属疲労でスポークとか定期的に交換しないといけないんだから、
今のうちにニップル全部交換しちゃったら？
あるいはC-120みたいなのを携帯するとか。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:22:10.91 ID:8w09KlIm.net

>>434
普通にバリ取りナイフ
お金に余裕があるならリューターにゴム砥石
アルミリム程度のバリ取りなら安いのでも十分
自分は他の用途にも使うからフォーダムの使ってるけど

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:02:30.57 ID:gicxfzAE.net

>>437
ありがとうございます。カッターでバリバリやります。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:04:10.56 ID:gicxfzAE.net

>>450
なるほど・・・
安いのでも十分なのですね、カッターだと刃がはいりにくいそうなんで安い奴かってためしてみます。
リューターはちょっと・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:35:23.43 ID:8w09KlIm.net

32H��前後のバリ取りとかだと
仕上げ酷いリムの時は本当にリューター欲しくなるよ
ただのバリ取りならバリ取りナイフでいいけど
切子がそのまま繋がってるようなリムだとバリ取りナイフ入らなくて結局丸棒ヤスリで切り離さなくちゃだし

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:36:35.48 ID:208tly6N.net

安物買いの銭失いｗｗ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:09:25.33 ID:8QCjwaDp.net

>>444
知識もなく答えられないのに無理して書き込むのもう止めない？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 11:49:32.67 ID:XBErxBcx.net

>>452
細工カッターという刃の角度が30度のがあるよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 14:55:33.13 ID:hhRJrrsc.net

>>453
うーん・・・確かにシマノで作ってると32Hで組むことがおおいですよね・・・
前回組んだときはしっかりバリが取ってあったので何も心配しなかったのですが、今回安物バリ取りナイフでやってみて考えてみます。
ありがとうございました。

>>454
何度経験しても其れがこわいですｗ

>>456
もうバリ取りナイフかっちゃいました。ありがとうございます。
細工カッター、これはこれで別用途によさそうですね。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 18:48:43.06 ID:xQKzplkQ.net

wiggleのHope - Mono RS Roadってハブ使った人いる？どんな感じか教えていただきたいんだけど

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 07:47:44.27 ID:XwrTsQpN.net

>>458
HOPEなのでハブとしての性能は完璧だと思うけど、左フランジ幅が狭いので即却下

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 09:42:07.20 ID:/utw6/Kw.net

>>457
100均で300円のリューター売ってたよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:36:32.13 ID:HlWTEvpZ.net

R500のハブを組み替えようと思ってるんだが、
ノギスが見当たらなくて計測できない
R500のpcdとかのデータ公開してるトコ教えてくれませんか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:46:56.02 ID:sQiBrByn.net

ノギス買って来ましょう

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:56:16.98 ID:CJx7yAvo.net

シマノハブは同じくらいの世代なら寸法どれも大して変わらんでしょ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 01:41:11.89 ID:B7iv9wDx.net

ソノ用途なら100均のノギスで良いだろ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 07:49:48.08 ID:R5HfKhl48

100均リューターはミニ四駆トルクモーターに交換するといいね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 11:47:39.06 ID:RQMY9zDu.net

>>461
自分で組み替えたときのデータうｐしようと思ったけどリア用が見つかんねーやｗ
少なくともフロントに関しては>>463の言うとおりに他と変わらんね

リアに関してはエンド124mm時代の設計流用なのか
左側に5mm位のスペーサー入ってるし変わってくるんじゃないのかな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 13:08:56.23 ID:lAS66wqj.net

>>461
たぶん2200のリアハブと同じ。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/sayzz/diary/201408090000/

右フランジ幅はセンターから20.35mm、左37.55mm。
シマノハブはなんで？ってくらいモデル毎にビミョーに細かく違うが、2200にかんしては105やDAと大体おんなじ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 19:40:30.29 ID:UnwhGXFJB

R500繋がりで頼みごと
リアハブの部品図ってどこに転がってる？ググってもうまくヒットしなかった。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 20:15:46.06 ID:COnj5aj8.net

ありがとうございます！
まだ材料集めの段階なんですが、ホイール組むの初めてだから、スポーク長は何度計算しても不安が拭えない(；´∀｀)
自分でもいろいろ調べて頑張ってみます！

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 22:12:04.56 ID:cyK7cUJ0.net

幸い組み替えなんだべ？
バラしてR500のハブとリムの寸法とって計算して
その結果のスポーク長とR500のスポーク実寸比較すれば
合ってるかどうかの検算になるじゃん

それそのまんま新リム新スポークに生かしてやれば良いだけでさ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 09:46:48.32 ID:si0acYwc.net

>>469
基本的に重要なのはリムのERDとハブのハブスポーク穴PCDだけなので、
他の数値には神経質にならなくていいよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 19:16:48.57 ID:qWZAcmPW.net

情報後出しで申し訳ないんだが
通勤用小径車用に20インチへの組み換えなので、
元のスポーク長がさんこうにならないのです…

そこまで神経質にならなくても良さそうなので少し安心しました！

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:58:44.98 ID:zFR0Et2G.net

手組み4本目
緩み止め使ったことなかったのだけれど
カーボン40mm　リムで
300kmくらい使っていたら突然フリー側のスポークが外れた・・・
リムも　ニップルも問題ないんでそのまま締めて直したけど
これって普通じゃないよね？　緩み止め剤使わないとありうるのかしら？

結構ハードなスプリント練習とかよくするけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:04:44.12 ID:pDprm5no.net

それスポーク短くてリムに掛かってないんじゃない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:23:08.13 ID:zFR0Et2G.net

むしろ気持ち長いくらいなんで
ネジがアホになった訳でもないし

他のスポークのテンションは正常だった
とりあえず締めなおして明日のってみる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:59:37.83 ID:5NzPP2wZ.net

ちょっと聞いたことないな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:02:18.46 ID:IT8y58AS.net

長いって事はテンション低めで緩みやすいのでは？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:28:15.37 ID:9D9SAr/n.net

初めての手組を計画しており、２つの案を考えたのですが実現可能でしょうか？
どちらも前輪でラジアル組です。

プラン1　32Hで２本おきにプレーンスポークとブレードスポークが入れ替わる
プラン2　36H用リムで２穴おきにスポーク有り無しを入れ替える（実質18H）

どうせなら奇妙なホイールが作りたいのですが、無謀でしょうか。
どうか皆様の知恵をお貸しください。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 02:05:25.79 ID:e+RTUhDw.net

後者はともかく前者の意図は？ていうか取り敢えず変に奇を衒わずに普通に組んでみれば？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 02:09:03.17 ID:SbPVMx8f.net

プラン2は結構なディープリムじゃないと剛性の問題が出そう

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 05:29:56.55 ID:dlETJaOO.net

種類が違うのを使うと、弱い方に負荷が集まって、全部弱いので組むより壊れやすくなる気がする。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:48:48.63 ID:VIkpDSuN.net

>>478
初めてで死んでも良いならやれば？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 09:27:10.05 ID:F0fax+ko.net

>>473
ニップル交換。リムのクラック確認。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 01:01:25.62 ID:zNbodbII.net

>>474 464 471
レスサンクス
スポーク抜けたってもんだけど
往復40km通勤につかってさらに帰りスプリント5本練習
そしたらまた多分同じスポークのテンションが半分近くまで落ちてた・・
ナニコレ？

1. ニップル交換（その際リム確認）
2. 緩み止め使ってみる
3. スポーク交換

順に試してみるか・・・　もとも組んであった奴ばらして組みなおした奴だから
スポークが特殊なんだよね　3でCX-RAYとか組み替えだと高くつくなぁ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 07:53:07.76 ID:PAqWthyu.net

>>484
リムとニップルに異常が無い限り一本だけ緩むとか無いから、たぶんリムが死んでるよ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 15:59:03.76 ID:UTV7EDwR.net

>>473
ロックタイト使ってると丸スポークなら振れ取りで供回りして大変だよ。
エアロスポークなら振れ取り時にブレーテッドスポークホルダーを併用すれば済むけど。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 12:53:26.97 ID:ZDm1KfCz.net

Velocity A23 OCを買った！
このスレで「造りが悪い。削らなきゃならないバリがある」との評だったけど
俺の手元にきたものはそうでもない。
ジョイントの両側に開けてある穴は、ジョイントごと開けるために仕上げに
面取りしてあるんだけど、その面取りが結構大きくて、他の穴に通した
スポークとテンションを揃えるのに気を遣うことになるのかも。
ブレーキ面が狭い（8.5mmくらいしかない）のもちょっと気になるところ。
左右のスポークテンションの差がどれくらいになるか楽しみだよ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 15:52:15.03 ID:OuWurNKr.net

これでいいのか教えて欲しい

-ハブTRADIZIONE CLASSICのカンパ用32H
-リムはOPEN PRO32H
-スポークは1.8のプレーン

このセットでロクロク組で組んだ。

オチョコがキツイらしく、センターとったらスポークのテンションが左右極端になったんだわ。

フリー側が150kgfで反フリー側が50kgf。
いくらなんでも弱すぎで強すぎだと思うのだが、これおかしい？

ロクヨン組とかにすれば、反フリー側のテンション上げれる？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 16:15:04.09 ID:0WD1i5Ho.net

>>487
リムの内幅はどのくらい？
メーカーの図だと、17〜8mmはありそうなんだけど。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 16:18:52.67 ID:CG/LJbmJ.net

11速だからじゃない？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 16:29:08.10 ID:ua9fd2J/.net

>>488
左右差多いかもね
http://cs-hatano.hatenablog.com/entry/2013/04/03/142928

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 16:56:52.62 ID:xR4tkXM7.net

>>488
公式見るとFTF57mmのオフセット9.5mm、PCD49mmらしいが
これなら計算上では50%なので誤差を加味してももう少し上がるような気もするが？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 16:59:14.44 ID:VhO4Ifqf.net

>>488
ハブはノバテック別注モデルだけどオチョコはそんなにきつくないはず。
あのハブではいくらなんでも150kgfまでは上がらないはずなので、一度組み直した方がええぞ。
センターがズレてる可能性も高い。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 18:07:28.03 ID:CtkQeo3R.net

>>492>>493 情報ありがとう
スポーク計算サイト組まないか？のデータによると
PCDは公式と同じ49mm、FTFは44mm、オフセットは10.5とビミョーに違うな。

ミノウラのFT-1使ってセンター確認してる。
センターの計り方をもう一度確認してみるよ

495 ：475：2015/05/01(金) 18:44:55.55 ID:ZDm1KfCz.net

>>489
実測したら17�oだったよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 21:00:54.60 ID:0WD1i5Ho.net

>>495
情報アリガト
以前29er（19mm幅）で25c履かせた時に低圧で使うと乗り心地も良かったので、ロードでも出来るだけ幅広のリムが欲しかったんだ。
自分の場合36hで8本組みにしたいので、本家で買って転送屋に頼むしかないみたいね。
以前blunt35で組んだ時にやっぱりバリは多かったね。
チョットペーパー掛けて使ったけど、合わせ目では漏れなかったものの、notubeのバルブと相性が悪かったのか締め付け力を換えてもバルブ口からエア漏れ多くてチューブレスは一旦諦めた。
今度はちゃんとvelotape買ってもう一度挑戦してみる。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:13:20.45 ID:zdGg96g3.net

スポークが一本切れたリアホイールを直して、更にスポークを強めに張ったら、
剛性どころか単に乗り味の硬いガチガチのケツ破壊ホイールになってしまったんですが、
これスポーク緩めたら多少は改善されますかね？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 00:04:06.13 ID:rGsQohCD8

CNスポーク購入したんだが、ハブ側サラ部分にバリがあるんだがこれ仕様のなの？

ハブの穴が削れるんだが・・・・・

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 00:08:42.29 ID:E67wd3YO.net

スポークが切れた段階で、既にテンション張り過ぎな気がする。
今何kgfなの？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 00:11:34.58 ID:V9eqTSdt.net

自転車雑誌によると剛性は高ければ高いほど良いんだろ？
三角木馬の如くケツを打ち砕く！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 06:02:12.71 ID:8UXQ+5I3.net

>>497
張りで乗り心地は変わりません。スポークを細いものに交換しつつ組み方を替えろ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 06:38:55.01 ID:hlgMThW8.net

スポークの首が細くなると折れやすくなる

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 10:21:28.37 ID:8lw7SEVJ.net

剛性はともかくテンションで乗り心地は変わるよ
振動特性が変わるんだから

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 11:10:42.09 ID:tPdisyOz.net

むしろ変わらない方が不思議だわな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 12:45:21.02 ID:8UXQ+5I3.net

なるべくしてなるから、OLD135でもない限りテンションを下げようが無い件

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:40:43.80 ID:weBykojH.net

それとテンションで乗り心地が変わらないってのは別問題だよね
しかも特別センシティブなものを除けば調整幅ゼロになんてならないよね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 20:37:53.07 ID:S4eJuZy7.net

いやまぁ、だからカーボンリムがあるわけですし、カーボンフレームもあるわけで。