ROTOR in power

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:02:45.89 ID:Rt++5DsT.net

これ、軸にセンサー内蔵とか言ってるけど、左側しか出力見て無いよ。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:07:17.14 ID:oiFiRgYo.net

DOUTOR COFFEE

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 10:18:58.80 ID:FjPOES90.net

油圧制御を採用するローター初のフルコンポーネント「UNO」誕生
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/196770

>>1ロータースレかと思えば思いつきだけでスレ立てただけですか。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/13(金) 19:55:44.68 ID:9JISDafb.net

コンポーネントメーカー「ローター」が日本語版フェイスブックをスタート！
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/62683

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 17:15:26.02 ID:yQPOCN5s.net

UNOを構成するパーツたち　そのディテールに迫る
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/196894

6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/30(月) 15:19:19.94 ID:v+lV3oc8.net

マドリード近郊の山岳でUNOをテスト　本国スタッフに聞く開発ストーリー
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/198867

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 11:21:47.32 ID:KMDmGrVg.net

左右の出力を計測する新型パワーメーター「2INPOWER」登場　ローター本社工場を訪ねる
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/200443

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 23:42:20.86 ID:GnOoU8ba.net

国内inpowerの価格で外ツー2inpower買えるのな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 06:21:42.75 ID:6IZ7e4df.net

いくら？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 08:13:45.16 ID:8FFHWQfJ.net

送料込み１３万弱

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 17:22:55.18 ID:xvcoWzVv.net

2INPOWERインプレ待ってます。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 17:59:01.75 ID:Oo0cLeaZ.net

今日届いた。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 10:18:58.58 ID:aUUbJwPz.net

どこで買ったの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 12:47:10.84 ID:SG/yfs3k.net

マーリン。
値下げ前になwww
税関で消費税取られなかったから少し助かったわ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 23:00:20.82 ID:SG/yfs3k.net

inPowerの電池交換より2inpowerに充電の方が1000倍楽チンだな。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 23:11:58.34 ID:4wM+lqu2.net

まじか
出先でもコンビニで充電できるのか

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 23:16:32.69 ID:ea1ugvcX.net

USBモバイル電源持ってたら充電簡単やん

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 13:20:56.24 ID:uApun+ug.net

2INPOWERの充電方法は、磁石みたいな感じて出来るの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 13:38:37.16 ID:IBQ+71gv.net

接触型だけど、刺すんじゃなくて磁石で保持するタイプ。
カバーの圧力ですぐ外れる。
カバーちゃんとめくったらカバー取れたwww

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 08:58:10.45 ID:X1mN0C+N.net

カバーの接触で外れるとか困るね。
バッテリー残量とか分かるの？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 14:09:20.90 ID:vBQKmkZv.net

ROTORの新型パワーメーター 【2INPOWER】詳報
http://funride.jp/news/rotor_2inpower2016/
価格 : 188,000円（税別）
発売日 : 7月11日より随時出荷予定

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 21:33:11.77 ID:WLmnp3A8.net

わらた
売る気あんまないのかね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:13:50.80 ID:8zR0JfCs.net

ドルユーロ糞安いのに誰が買うんだアホめ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:35:55.43 ID:LOgCouPd.net

13万とかで買えるからなww

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:59:57.52 ID:yCmwG3MZ.net

現行左右のPowerは税別22万だし、保証(と必要あるのか知らんが校正)
考えるとまぁ妥当な線だと思うが

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 12:39:46.32 ID:VF+5cFiM.net

3年くらい保証つくなら良いけど.保険料と思う高額すぎ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 17:38:34.23 ID:yCmwG3MZ.net

そうか？
これぐらいならなじみの店で買えば幾らかサービスあるから国内で買うけど
13万でも5万ぐらいしか変わらんぞ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 01:09:51.31 ID:uNjBk/p3.net

5万をくらいと言えるのごすげーな。
まぁ、金銭感覚は人それぞれかー

29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 05:15:21.23 ID:ou8s0tA1.net

五万くらいの買い物を３回繰り返せばもう一個買える貯金ができるんだけどね
で、その３個がぶっ壊れるかというとそんなこともない

そりゃ買ったものが必ず壊れる運の悪い人もいるだろうから
そういう人は保険に入ったと思って高い金出して日本の代理店から買えばいいさ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 15:51:12.65 ID:0ZtnBOh7.net

2INPOWER使ってる人感想教えて下さい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 20:41:44.54 ID:F22wS8tN.net

デュラエースのパワーメーターにシェア持ってかれそうだなぁ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/08(金) 21:09:01.50 ID:zyp4S6iA.net

アルテにもつかなきゃ客層違うしくわれんよ
自分は10速から変えるついででローターのクランクえらんだけど
デュラクランクからローターに変える人っているの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 09:21:09.27 ID:Ecg4shzC.net

ローター 2INPOWER　左右の出力を計測する新型パワーメーターの国内販売開始
http://www.cyclowired.jp/news/node/204135

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 19:26:09.87 ID:Ib+YTXlE.net

最高のパワーメーターって何だと思う？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 19:34:11.42 ID:6qSISGPW.net

SRM

36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/14(木) 19:55:29.41 ID:avO4p9io.net

シマノのパワーメーターの詳細が出るまで待ちです。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 06:47:27.18 ID:egInafZD.net

2INPOWER使ってる人どう？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/15(金) 10:54:17.73 ID:JWhN8bIF.net

50W出力うｐしたは！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:39:39.30 ID:vVwH9aXA.net

>>37
問題なし！カコイイし俺は満足。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 12:41:59.45 ID:d+wbcCcJ.net

俺も満足。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 06:14:02.89 ID:2/ajDvLL.net

裏山やー

42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:24:50.32 ID:KuzqQa2c.net

2IN POWER使ってる人、表示は何使ってますか？
左右のパワー表示が別々に出せてますか？

EDGE520や1000のサイクリングダイナミクスは対応できてないよね。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 16:52:03.57 ID:GnCWx6hY.net

左右のパワー表示とか出す人いるの？？
左右バランスは走った後しか見ないし、3秒平均パワーのみやで。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:45:22.14 ID:XaYq7Yte.net

ROTORから満足度調査メールきてる皆返答した？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 23:27:07.40 ID:hxwmuxX7.net

2INPOWER安く買える外通どこですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 22:57:46.39 ID:My7Kk/Os.net

自分で組める前提で、インパワーをショップで買うか外通で2インパワーを買うか、どっちがいいと思う？
どちらも１５万なんだが、壊れた時のことを考えると迷ってしまう。
誰か背中を押してクレメンス。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:04:52.90 ID:hoYopu2c.net

>>46
ガイツーでインパワー

48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:08:00.90 ID:XNI1U+zQ.net

見た目でついんぱわー

49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:23:10.06 ID:My7Kk/Os.net

>>47
最安のベラチではインパワー無いんよね。
通常のクランクとインパワー左のみの合わせ技なら可能なのだが。

>>48
確かに2インパワーの方がカッコいいね。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:38:56.66 ID:Aowh+wEP.net

国内で買ったインパワーは11万だったような気がするが

51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/25(月) 23:45:44.08 ID:XNI1U+zQ.net

>>49
インパワーは右って3D+かMASでしょ？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 02:06:13.53 ID:k2tSlIqz.net

左右いらんし、インパワーのほうがさり気なくていいと思うがまあ美意識かね
ベラチで安かった時に買ってトラブルもなく使ってる

53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/26(火) 09:27:58.07 ID:Vqp86BQr.net

ウノの発売はまだだろうか
去年2016春とか言ってたが

さすがスペイン

54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/27(水) 23:35:00.67 ID:9aTmonaM.net

2INPOWER欲しいよー

55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/28(木) 07:35:37.84 ID:DkWAQngp.net

>>53
秋以降って話だな。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 01:05:24.75 ID:M0z20Xnr.net

3D24買おうと思ってんだけど
シマノのスレッドBBならそのままつけられる？
チェーンとかも6800そのまま使えるんだろうか
長さはもちろん変えるけども

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 07:47:49.25 ID:SU3i1oV2.net

そらそうよ
でもスレッド式なら交換も楽だし＋とかも視野に入れてもいいんでないの

58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 19:13:02.32 ID:do7WHXSe.net

ノートPC上に表示しながらローラーやったけど数値の表示が小さくて見えねー
PCが目の前に来るように工夫せんと

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 05:18:32.24 ID:Z2QVavTR.net

2INPOWERインプレオナシャス

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 06:20:46.11 ID:fu95DvdV.net

INPOWERと2INPOWERどっちが良いかな？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 09:54:30.57 ID:spi40ngC.net

俺は先日INPOWERを買った

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:21:10.61 ID:OnvFzsQa.net

両方持ってんで

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:46:18.58 ID:kM1uWXC4.net

>>62
使った感じどっちが良い？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:18:42.02 ID:OnvFzsQa.net

両方計測の方が良いけど値段がね。
見た目は2in
電池も2inかな。
inの電池蓋がクソ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:28:16.79 ID:7YtKRuWH.net

インの電池蓋はいつか折る自信があるわ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:51:07.70 ID:spi40ngC.net

INPOWERの電池蓋固いっていうから心配してたけど
思ったより固くなかったし、注意して締めれば爪も折れないと思ったけどな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:36:08.25 ID:7YtKRuWH.net

多分硬いのはクッソ硬い
あと樹脂なんで変形や劣化がきになる
もし折れたらバイスで穴でも開けてネジ埋め込む

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 02:59:47.75 ID:vIpqiqgN.net

片足計測だけでも十分なのか...両足計測が必要なのか...悩んでます。ご意見お願いします。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 07:04:38.41 ID:HmaA+2CQ.net

自転車イベントでパイオニアのブースにいってペダリングモニターで計測してみろ
両足に差がなかったら片側でおけ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 07:06:50.97 ID:3FAP8TUy.net

パワメ買って何がしたいのによる
パワトレしたいだけなら片足でも充分だし
ペダリングの左右バランスやトルク効率も見たいなら両足

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:47:52.58 ID:BQQ5rnJd.net

基本的に高出力時は左右差減るので2.5倍とか辺りまでの左右差をどう考えるかかなぁ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 09:49:30.40 ID:BQQ5rnJd.net

俺は普段乗りが2inで、盆栽草レースやイベント用はINつけた。
Q Ringsだけど最適なポジション計るやつは試してない。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 23:25:23.15 ID:KkhAGtCD.net

悩んだ挙句2INPOWERポチった...楽しみだ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:07:35.39 ID:kix20o/I.net

3D24買ったけどチェーンリングどれにしようかな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:29:47.33 ID:fB2AKQ1b.net

1度はQling...52-36

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:30:38.76 ID:fB2AKQ1b.net

エアロタイプが良い

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 02:36:39.89 ID:PtU1B5xl.net

女の子ギアだな。

男なら黙ってO.Symetricの56-44使えよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 12:01:47.04 ID:nFTRYQF7.net

Qリング3年使ったけど結局デメリットが勝って真円に戻した
普通のQリングだとほとんど真円と変わらないから
楕円を試してみたいならQ-XLのほうがいい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 18:19:09.95 ID:c3dqrdnX.net

>>78
何がデメリットだったの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:05:55.05 ID:w+Rsf/O7.net

>>79
よくいわれてるけど変速特にフロントが最悪。トルクかかってると絶対アウターに上がらない
インナーギアでたすき掛け気味になるとチェーンがアウターギアに当たるのも地味に嫌だった

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 13:38:01.49 ID:v/TEk0Z3.net

>>80
QXLでも普通にサクサク変速するけど、調整悪かった？それとも昔の話？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 14:17:48.91 ID:B2oppjUl.net

トルク抜けば変速するけど、トルクかかった状態はどう？

まぁ、レース走らないから俺はトルク抜いたんで大丈夫だけど。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 14:52:49.79 ID:v/TEk0Z3.net

>>82
多少違うけど、全然許せるレベル。
感覚的にはひと昔前のチェーンリングくらい。

レースでもアタックかかった瞬間でかいトルクかけながら変速したいから真円ギアじゃないとイヤだとかそんな人いないからフロント変速性能のわずかな違いなんてただの自己満足じゃん。
フロント変速なんて勝負かかってるタイミングでやるほうが間違ってるわけで。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 17:46:22.41 ID:S/N7R0K3.net

個人的には普段使いでもフロントにあげるのにいちいち足を緩めなきゃいけないのはストレスたまる
シマノ純正クランクならいらない動作だから

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 17:56:51.36 ID:v/TEk0Z3.net

ま、その辺は好みでしょ。
俺的にはずっと不自然な入力求められる真円ギアで四六時中ペダリングさせられるのに比べたら、フロントのシフトアップなんて頻繁にやるもんじゃないし不都合に感じないってだけのことだよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:34:55.73 ID:mc0ctQaV.net

外行き用がnoQ、ローラー用がＱリングだけど
回し始めにクランク０時位置の抵抗の違いを感じるぐらいで
１０分も回してるとすぐどっちも違和感なくなる
自分みたいなのに楕円は不要なんだろなと思う

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 18:38:01.02 ID:v/TEk0Z3.net

qringは誰が使ってもそんなもんでしょー。
大した楕円率じゃないし。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 15:12:51.19 ID:erxgHRUU.net

3D24クランクセットとnoQのチェーンリング届いた
装着するのがたのしみだ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 15:32:03.50 ID:dfGvqH9E.net

inpower！

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 14:39:01.18 ID:lZhP0f/H.net

2INpower買ったった。GARMINとのキャリブレーションは済み。PCに入れた専用ソフトウエア使うなら、ソフトウエアからもキャリブレーション必要ですか？

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 15:31:14.48 ID:oDTrhJn9.net

心優しい方、2inpowerのPCソフトウェアでのキャリブレーションのやり方教えて下さい。
ノンドライブ側を６時の位置にして、キャリブレーションボタンをポチするだけで桶？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 13:59:51.89 ID:Y174aYZ+.net

2INPOWER使ってる方インプレお願いします。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 15:21:03.60 ID:wk2TZqCs.net

自己解决＠　GARMINでキャリブレーションしても　PCソフト使うなら、そっちもキャリブレーション必要だったみたい。
キャリブレーションしないでROTOR INpower2.0のAdvanced training modeやってみたら、トルク線？がめちゃくちゃだったけど、キャリブレーション後だと綺麗な線になった。

　尚、PCソフトでのキャリブレーションは、ROTOR INpower2.0を起動してまずは
「Connect to INpower」→「Connect」を押して暫く待つ。(当然ペダルに負荷を掛けてスイッチを入れておく)

成功すると、シリアルナンバーとSTATUSのところに2INPOWERの情報が表示される。

そしたら、サービスタブ(？)をクリック。

ノンドライブ側のクランクを6時の位置で静止。

画面内右のキャリブレーションボタンを押して暫し待つ。

Calibration Value：に　数字が表示される。(オレの場合は20だった)

すると、なんかポップアップが出てくるから、クランクを軽く2回転　逆回転させてまた6時の位置で静止。
ポップアップのOKを押す。

そしたら　Last Calibration Value：に数字が表示される。(ここもオレの場合20だった)

以上の事をやったら、Advanced training modeで綺麗な線になりました。

やり方間違えてたらご指摘お願いしますm(__)m

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 06:58:39.30 ID:ImJFt4Wu.net

2INPOWER装着したケド...見た目も機能も最高だべ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 16:19:44.61 ID:z+6JQJsC.net

Cyclemeterアプリにリンクできるかなあ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 17:01:49.16 ID:KEADhJtr.net

2INPOWERの購入はベラチが一番安いかなぁ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 17:13:44.77 ID:O1tEHAmg.net

俺はベラチで買ったよ。Q-RINGS付けて14万ぐらい...消費税6千円だった。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:47:20.00 ID:Y9/UnAg+.net

秋に配信予定のスマホ用アプリってまだ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 19:38:38.02 ID:e+9O4Vx/.net

age

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:23:16.40 ID:DQRzaw7Y.net

ROTORソフトがGARMIN&スマホアプリになって自転車上で使えたらいいなと思ったりする
sssp://o.8ch.net/hnzh.png

101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 04:24:35.20 ID:DQRzaw7Y.net

sssp://o.8ch.net/hnzj.png

102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 16:03:37.74 ID:8YL4cRUW.net

>>100
だよねー。オレもそう思ってる。
とりあえずスマホorタブレットで使えるようになれば、Zwiftやりながらでもペダリングをモニターできるんだよね。
PCでZwiftやりながらだと、ROTORソフトで認識してくれないし、その反対もね。
というか、そもそもROTOR2inPOWERが　ANT+とBTを同時発信できるのかどうか謎なんだけど(^_^;)

103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 03:24:02.72 ID:jdkJIXWu.net

あれ？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 22:39:09.29 ID:nPkOJ0Bj.net

ほえ？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 13:27:42.16 ID:GzUIJtwZ.net

ローターがサイクルモード2016出展。パワーセミナー開催
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/71319

106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/12(土) 10:26:32.04 ID:W2JDGYLM.net

アプリまだなのかな...秋に出すとか言ったケド
もう冬だぜw

107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:14:22.85 ID:eF+vIhcW.net

ROTORで真円だとROTOR使う意味あるんかな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 20:24:03.73 ID:XMQMlaIq.net

わしゃinpowerに真円だが

109 ：sage：2016/11/14(月) 21:10:23.79 ID:3OG/CZcH.net

真円だろうが楕円だろうがROTORクランク使いたきゃ良いんじゃね

110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 00:04:16.99 ID:NNNCSqIr.net

他人が何使おうがどうでもいいんじゃね？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 11:42:38.94 ID:Bx/VmtD9.net

107だけどサンクス
フレームにROTORのクランクと真円付いてて悩んだ
そのまま使うよ

112 ：sage：2016/11/15(火) 12:01:46.18 ID:0ZF6DQdT.net

>>111
それがいい

113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 12:49:38.80 ID:afn5HVeo.net

>>94
重いよね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 19:53:51.44 ID:6kvXoIBl.net

ガイツーで2in買ったらポン付できねーじゃねーか！ガッタガタやでこのクランク

115 ：sage：2016/11/21(月) 21:02:47.64 ID:fNLa0f5B.net

>>114
BBが規格違いなの？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:20:59.33 ID:DjXN7SpW.net

スペーサー入れ忘れたんだろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 23:42:07.50 ID:ymCiUNS+.net

バカなんだろ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 14:03:43.25 ID:yxxXmHon.net

説明書通りにやってみたんだが…
ちょっとスペーサー買ってくる
ちなbb30

119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 14:07:45.27 ID:0ai6k+PZ.net

BB30はなんかあったな、なんだったかは忘れたけど。
ググれば見つかる。
ENDUROのダストカバーの厚みがどうこうって話だったはず。
間違いないのはBB30用のROTORベアリング入れること。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 15:13:37.48 ID:+xvcmnRR.net

ん？付属のスペーサーでいけなかったかな？
うすーいやつが二枚ほど入ってたような…
前のクランクから転用したかどうか覚えてないや

121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 19:16:40.03 ID:8G3zcH8+.net

ttp://s.ameblo.jp/minajun0023/entry-11493171498.html
あった

122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 04:29:03.22 ID:1paoeU0Z.net

ROTORからメール来た　旧製品からinpower系に格安で交換してくれるそう
ROTOR POWERに何の不満もないがどうしょう・・
sssp://o.8ch.net/jqo5.png

123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 09:22:50.34 ID:OhZvRSHn.net

>>122
リチウム電池が引っかかる
電池周りが原因になったら預け修理になるだろうしな・・・

124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 07:30:12.84 ID:ywKdVoGL.net

2INの充電LEDは消えないの？

フタの隙間から点滅が見えるんだけど…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 10:46:31.91 ID:SU2hxhwq.net

37.3KB csv asterismでグラフ化　純正ソフトと大差ないか。
sssp://o.8ch.net/lahc.png

126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 19:40:14.30 ID:AiygDS3B.net

まだまだっぽい
sssp://o.8ch.net/meti.png

127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 08:30:16.96 ID:LgADMyFN.net

片足INPOWERから2INPOWERにして大満足の人いる？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:12:01.70 ID:QZEzjPcl.net

両方持っててそれぞれ車体につけてるけど、
俺はペダリング左右差あるから2inのおかげ
で補正割合がわかったくらいで、そんなに
違いはない。
見た目は2inの方が格好いいと思ってるから
その辺だけかな違いは。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 13:19:19.39 ID:VSCyFc+m.net

おもいな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 20:14:14.71 ID:M2NxTGHH.net

>>128
ありがとん

131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 23:17:17.86 ID:p7T2mblt.net

>>127
自分の場合左右差が20Wあったのでinpowerの片側測定だと出力の割にタイムが伸びなくて不満だった
2inpowerに替えて正確な出力が知ることができてよかったよ
それをふまえて左右差をなくすためのトレーニングをやってる

132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 23:36:44.10 ID:M2NxTGHH.net

>>131
おーめちゃ参考になる
そういう活用ができるのね。左が強かったのかな
これで買う動機が強まったありがとん

133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 02:51:44.66 ID:dtPyKt6Z.net

ってか左右の出力を均等にする必要ってあるのか？
何かの海外レースで解説者が言ってけど、
フルームは極端に左右の出力が違うそうだ。
まぁ奴は特別と言われればそれまでだが、
左右の出力が違っても上手く推進力に転換できれいれば問題ないような気がする。

均等な出力がタイムの向上につながるロジックがイマイチ分からない。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 07:20:41.76 ID:Hlbo15MH.net

>>133
左脚を限界まで鍛えて150W、右がほとんどサボって130Wであと20Wあげたいなら
鍛える余地のある右脚の出力を上げるしかない
フルームの場合はどちらの足も極限まで鍛えた上での左右差だから

135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 11:26:03.94 ID:IzbTfJNE.net

>>134
左右差をなくす方が良いって話ではないな。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 12:08:07.89 ID:1/ZZwn3y.net

ふーん自分は弱いほうの足の出力を高い方の足に合わせられるように鍛えるのが左右差をなくすことだと思ってたけど
違う人もいるんだね
よくわからんけど

137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 12:17:55.07 ID:IzbTfJNE.net

鍛えてそれぞれの足がそれぞれ強くなって、左右差あまり変わらず総合的には脚力上がってるわ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 12:18:31.89 ID:IzbTfJNE.net

一時期頑張って弱い方の片足ペダリング倍の時間やったりしてたけど変わらん・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 12:55:26.63 ID:14PGjRIr.net

左右差なんて気にしなくていいやん

140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 16:11:54.85 ID:Izu5hkvO.net

出力って人と比べるためのものじゃなくて、
ペースやトレーニングの強度を知るためのモンだしな

141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/14(土) 19:13:59.48 ID:nAl4/C2v.net

newファームウェアきたね

142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 10:57:47.01 ID:IpMaLCu4.net

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/716797/596547/86694866

143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 13:53:29.13 ID:FHNY2ooo.net

>>138
両足で回したときのペダリングのバランスを改善するのに片足ペダリングばっかりじゃ
バランスが良くならないのは当然だと思うけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 23:08:43.76 ID:r0xCD2cY.net

2INPOWERポチッた
めちゃくそ楽しみ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 19:29:48.98 ID:5MTRbZPa.net

アプリは何時になったら出るんですかねぇ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:00:04.87 ID:XLq3rld4.net

INPOWER購入したが、ガーミンエッジ510Jとペアリングしない。
昨日はしたのだが、今日　バージョンアップしたら反応しない。
いい知恵貸してください。ついでにケイデンスセンサーも反応しない。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 18:09:40.60 ID:0r10GGab.net

>>146
inpowerをblutooth経由でソフトウェア更新しようとすると通信が途切れやすいので
更新が途中で切れて完了していない可能性がある
ちゃんと更新完了できてるか確認してみて

148 ：147：2017/01/22(日) 18:11:10.75 ID:0r10GGab.net

間違えinpowerはant+だったね

149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 06:20:17.76 ID:b68Ri/pU.net

USB ANT+ ANTENNA
これ、なに？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 16:04:59.22 ID:+TO/xOwj.net

ローターインパワーを2インパワーにするキャンペーンは無いんですかね？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 07:54:56.25 ID:7yAXDNrF.net

ローターチェーンリングの重さ 何処かに書いて有るかな？
クランクの重さはクランクだけの重さだよね？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 18:53:06.41 ID:D+H3uicr.net

2INPOWERって実物めちゃくそカッケーのな。見た目だけで買って大正解だわ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/18(土) 19:15:24.60 ID:OLbPlWyW.net

>>152
いいなぁ〜 おめ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 12:30:13.48 ID:/sEy1r/k.net

BB90の俺涙目

155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 16:47:46.89 ID:DWcvgda4.net

>>154
ROTORのガーミンマウントでも買っとけ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 09:28:34.74 ID:v0kUW1sy.net

24.3KB よそのセラミックBB試してみたり
sssp://o.8ch.net/rk6i.png

157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 20:06:40.04 ID:upVJfYNg.net

ROTOR BBのenduro セラミックさん。
2000kmでゴリゴリするのでバラしたらこんな感じ。
ttp://i.imgur.com/jzwacBx.jpg

国産鉄球ベアリング入れたらヌルヌル回る。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 23:56:10.71 ID:XZhN0luM.net

すみません、初心者なんですが相談させてください
クランク交換しようとして
RotorのBSA30に3D30をはめてみたんですが全然回転しなくて硬いままです
ボトムブラケットは最初買った状態からグリス落として塗り直してから使用する必要などありますか？
また、クランク押し込むのもすごく硬くて、ゴムハンでなんとか入れました
対応表みたら合ってるみたいなんですが、何か違いますでしょうか

159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 00:35:59.51 ID:1VKThzVZ.net

>>158
BSAにはスペーサーは必要無い。
ゴムハンでなんとか入ったとかヤバイ。
締め込みで調整するパーツ（名前忘れた）を締め込み過ぎ。
それを確認。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 01:48:57.86 ID:aCHYIWTp.net

>>159
ありがとうございます
色々やってみたんですがBBのLとR逆にしたらスムーズに入りました
これ向きではなくて、締める方向だったのですね
スレ汚しすいません！

161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 02:03:57.82 ID:1VKThzVZ.net

>>160
良かったね。
お疲れー

162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:28:54.68 ID:1qEJNyGm.net

UNOまだなの、台北のショーには出てたみたいだけど。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 20:27:42.25 ID:9MgK9Tb0.net

Felt VR3のクランクで採用されてるnoQ46/30
Tリングって日本じゃ市販される予定ないのかしら、、、

164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 13:32:59.54 ID:x2a50jd4.net

アプリまだー？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 16:34:58.73 ID:SAN9DGuG.net

おい、アプリ出たぞ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 17:49:03.49 ID:Sh0Nq+jl.net

>>165
帰ったら使ってみるわ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:59:30.41 ID:LeC3a2wu.net

誰かアプリ使った？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 21:29:59.53 ID:3BPc4A0Y.net

簿妙な出来です。
走り終わって『EXIT』押したらフリーズ。
３０分待っても復帰できず。
仕方なくアプリを削除して再インストール。
データ消滅。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:24:08.99 ID:IlTPqXLT.net

アプリおもろいやん
http://i.imgur.com/tX4PXZT.png

170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 14:04:10.73 ID:iVxp504M.net

このアプリ、ファームのアップデートはできないのな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 19:51:08.22 ID:JIUYBxid.net

というか、普通に100回に一回くらいしかアップデート成功しない
コツみたいなのあるんかいな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 05:19:17.00 ID:fKIWMCN6.net

2inpowerポチった。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 07:47:23.92 ID:y/dU9t/O.net

2IN POWERをBBlightに取り付ける時
ドライブ側は11.5と0.5スペーサー入れて
ノンドライブ側は0.5スペーサー入れるでOKですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 19:32:44.66 ID:/oIYZt13.net

http://rotorbike.com/wp-content/uploads/2016/08/Rotor-Spacers-05072015.pdf

175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 08:24:13.40 ID:ePqHcj3J.net

クランク周りをゴッ様からｎｏｎＱに替えようかしら

176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 16:50:35.82 ID:kVd9Jl0L.net

オレの2inpowerが川崎東までキター

177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/10(水) 12:50:55.53 ID:kZd6vd17.net

インターセプトしてもよかですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/10(水) 19:48:13.25 ID:By0o+l5g.net

RotorのBSA30以外でBSAフレームで30mmのクランク使えるBBございますでしょうか

179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/10(水) 20:02:52.71 ID:kv3PeTCb.net

盆栽自転車店からクリスキング買えよ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/10(水) 20:39:02.53 ID:f3e8J5WL.net

>>179
おお！ありがとうございます。
問い合わせしてみます！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/25(木) 08:50:27.68 ID:qK1hCrp1.net

盆栽なにそれ？
とおもったらガチでそういうお店があったのですね（大汗

182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 17:01:29.14 ID:uSZjYniD.net

2inpowerがめっちゃ気になるけどホイール更新したいしなぁ。。。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 17:46:05.22 ID:vPIeq82z.net

両方逝っちゃえyo

184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 12:06:34.88 ID:iOMhDxS2.net

http://funride.jp/equipment/rotor_2inpower_app2017/

185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 17:18:37.92 ID:ZqnxVtaJ.net

2 in power見た目かっこいいなあ
もう少し安ければ、、、
シマノが出て対抗して価格改定されないかなあ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 12:14:19.41 ID:FiUpSqpk.net

>>185
使ってるけど満足
買っちゃいなよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 19:44:34.93 ID:QgN3adkA.net

MASにノーマルリングかっけえ
スパイダーにエアロリングかっけえ

ノーマル同士、エアロ同士よりかっこいいのは何故なんだ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:30:08.13 ID:MLr9P0Yp.net

2inとinって、左右か右だけかの違い？
それ以外に違いってあります？色以外で。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 07:51:00.08 ID:Io0txmnz.net

>>188
バッテリーか乾電池

190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 09:26:17.19 ID:AbxTFEya.net

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 09:40:31.70 ID:zkmMYJuM.net

unoがついに市販されるのか
いくらになるんだろ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 13:43:02.70 ID:wQ5qWW6s.net

やっとか、どこ情報？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 04:26:24.11 ID:eXslwGF6.net

rotorは終了？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:11:26.93 ID:sY6oyqSh.net

UNO、グループセットで2000ユーロ越えてるな
日本だと30万超える？　どう見ても売る気ないぞ、これ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:27:17.54 ID:Grtthor+.net

UNOのスプロケ、¥44000税別で驚いた
たけーなー

196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:05:03.65 ID:yN49MBiY.net

うーん

197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:36:06.67 ID:H968OGT0.net

>>194
電動よりはるかに安くなるのかと期待したけど、そんな甘いことはなかったか。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 05:07:05.53 ID:4lm46u7N.net

現在3D+nopowerクランク使用中
crcでinpower 3D+ 左クランクポチった。54413円+国内消費税3000円弱
到着が楽しみ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 12:45:09.62 ID:W110U6mz.net

Inpowerとうちゃこ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:34:08.84 ID:32LR/deB.net

ROTORからクランクキャンペーン以来久々にメール来た
Di2に慣れきった人間は悩むぞ
http://o.8ch.net/zb6p.png

201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 00:04:15.40 ID:60CCnKmy.net

でもお高いんでしょ？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 16:10:30.73 ID:WjC+n/5N.net

UNO道路群w
Google translateかよ。

UNO気になるなー。
自転車が電動なんてナンセンス宗派なんで、これは気になる。普通にワイヤー引きでいいじゃんて話なんだけど、僕たくなんで。

問題はシマノやカンパのように普通に変速するのかってことだよね。ぽっと出が一朝一夕でできることだとは思えない。第２世代まで待つかなあ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 20:24:02.47 ID:vZoh2A1V.net

スゲー頭悪そうな文章
早口で言ってそう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 11:42:19.66 ID:cvQ+d+Zx.net

え、自己紹介？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 12:41:37.65 ID:IPxWK57S.net

BB８６なんだけど2inpowerポン付けできる？
できるならvector3やめてポチりたい

206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 14:41:36.39 ID:0DbuKqcQ.net

いまはBB86に24mmシマノクランク？
2INPOWERは30mmアクスルなのでBB変えればポン付けできるよ
PF4130ってやつだね

207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 01:10:24.03 ID:Ntncz2yL.net

>>206
アルテグラです
BB交換できる自信ないからおとなしくガーミンにしときます
ありがとうございました😙

208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 23:19:42.57 ID:yzGI2cGu.net

ディスクロード用フレーム(リアエンドが142mmあるんでチェーンラインがいままでのロードバイクと違うはず)、2INPOWER、QRings、カンパ機械式コンポの組み合わせで予定してます。

変速大丈夫かなあ。カンパとの相性悪いって言い切ってるブログなんかもあって心配。

チェーンやスプロケットを最近出たUNOにすればマシなのかしら。

FDはレコードじゃなくてコーラスがいいとか、いっそシマノがいいとかいろんな記事を読んでぐらんぐらん来てわけわかんなくなってます。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:14:21.97 ID:RwfPYw3r.net

カンパコンポ使うときはチェーンをカンパにするとあれこれがスムースになる
カセットはシマノでも大丈夫。デュラのカセット使ってるけど変速とかは不満ない
FDだけはポテンツァ11使ってる。公式にはレコード系と非互換なんだけど現行レコードと比率は同じ。レコードのエルゴで問題なくひけてる
レコードのFDは羽がカーボン製なのでフィーリングが違う

210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:15:36.64 ID:RwfPYw3r.net

あとカンパメカと関係ないけどQ-Ringsのアウターを肉抜きされたやつじゃなくてAeroを使ったほうが上がりやすいと聞くね

211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:16:55.03 ID:RwfPYw3r.net

2INPOWERはROTOR30アクスルなので、BBまわりに挟むスペーサーでチェーンラインは多少調整できるはず
フレーム側に規格に依存するので要チェック

212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 10:59:08.98 ID:6hF3Vueg.net

2INPOWER MAS 170mm
ttp://i.imgur.com/325sq4O.jpg

669g
ttp://i.imgur.com/76un8yA.jpg

ant+ と BLE は共存できないのね
ROTORアプリと接続するとant+が切れる

213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 22:51:59.73 ID:bPOZKSWk.net

オブジェだね
http://o.8ch.net/10627.png

214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 07:21:57.35 ID:cgSs7E4j.net

>>212
うちのは切れないぞ。
スマホはiPhoneでサイコンはlezyneだが。
torque360の場合、2Inpowerの処理負荷が高くなるせいかサイコンのant+は切断されないが値は受信しなくなる。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 10:51:06.41 ID:s12VUmFS.net

>>214
切れるって値が出ないって意味ね
ant+の電波が停まってるかまでは見てない
安いし精度いいしけっこうSRMキラー(p2mキラー)な気がするけど海外含めてレビューはほとんど無いんだよね
クランクがROTOR一択になっちゃうのと、Q-Ringsを前面に出しすぎなのかな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 11:45:28.92 ID:fzQ7CEzA.net

>>215
確かにtorque360が1つの売りなのにサイコンと共有出来ないのはいただけないわ。
ローラーでこそ見たいのに、それやるとfitで出力出来ないからパワートレーニングには使えねえし。
Duraパワメの精度次第だが喰われそうな予感しかしない。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 12:57:52.47 ID:XEV9O9q8.net

ちょっと質問
ペダルを適正トルクで締めていないと、適正なPW値は期待できない？
抜けなければいいで、軽く締めてるのは間違い？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 08:32:47.26 ID:fTM6rOTb.net

んなこと気にしてたらシューズのソールの硬さまで気になって眠れなくなっちゃうよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 17:43:51.60 ID:n7AwvTIF.net

>>217
ペダル型の場合はシビアだと思うけどクランク型はカンケーなし
ローラーの上で、キッチリしめた場合と、ゆるゆるの場合で比べてみればわかる

パワーの測定は出力の末端へいくほど正確なので原理的にはパワータップが一番正確に出せる
クランク型だとスパイダー、チェンリング、BB、チェーン、リアメカ周辺で生じてるロスは配慮できない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 17:45:16.50 ID:n7AwvTIF.net

>>216
アプリ版のToruque360やってるんだけど履歴とか見れないのかと思ったら、
スマホのファイルマネージャ的なのであさるとCSVファイルになって保存されてた
CSVファイルをFITファイルに変換できればオンラインのいろいろと共有できそうだね
(誰か作ってないかな？)

221 ：保守：2017/11/21(火) 06:48:08.18 ID:Aw0nYfO5.net

マニュアルをよく読まずに右クランクを6時の位置でキャリブレーションしたらOCAが270度付近になったぜぃ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 10:30:25.52 ID:LgW/sjJM.net

Rotor安いのってやっぱベラチ？in powerなんだけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 14:09:10.76 ID:znwJY8U6.net

bike24じゃね?

224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 04:09:14.85 ID:R8C+doZT.net

通販で買ってポン付け出来るもんなの？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 07:34:07.99 ID:iUHUyuVd.net

自分のフレームにどうやったら付けられるかも解らん奴は大人しく実店舗で買っとけ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 06:25:14.40 ID:Z8Oyk6jL.net

UNOキター！
http://o.8ch.net/10tjp.png

227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 07:04:04.49 ID:U3XTlzWc.net

質問なんだがTorque360ってトレーニングに使ったりしてる？
初めの頃は、自分のペダリングってこんななんだ、って見ていたがベダモニより数値化されてないしスマホアプリだと見直せないから使って無くてさ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 14:40:02.39 ID:2bbk3TLC.net

最終的に自分がどうなりたいのか分かんねーから使ってねー

229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 20:25:03.00 ID:gxliOcAe.net

inpowerってGARMIN以外で使う場合(ブライトン等)で使う場合はキャブリレーションはどうすればよいのですか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 21:16:42.42 ID:W6v34Bav.net

>>228
やっぱ、そうだよね。
Torque 360 だとトレーニングログも残せないし。

>>229
サイコン、何使ってるか分からないから説明書読めとしか言えないわ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 21:41:22.95 ID:gxliOcAe.net

ブライトン530です マニュアル読んでも認識させかたはあるけどGARMINみたいにキャブリレーションさせるとか書いてないんですよね

232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 21:57:59.69 ID:ZrjmgsPI.net

2inpowerがカッコいいからパワーメーターはこれ以外眼中になかったんだけど、シマノやパイオニアより200グラムくらい重くなるのか。軽量厨としてはきついけどカッコいいんだよなあ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 07:57:10.92 ID:5kwaom+M.net

>>231
調べてみたけど、やり方見付からないね。
あるのはRider330でStagesのキャリブレーション動画くらいだったかな。

俺はRider530持ってないし他にレスも無いからサイコンスレで聞いた方が早いと思う。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 11:36:25.19 ID:AT2t7bJz.net

>>229,230,231,233
分かりにくいけど、センサーの項目にある
センサー、パワーメータ、修正 (←キャリブレーションのこと)

NDSを6時の位置にして、サイコンから修正を押す
数値(1,000)が表示されるが保存せずサイコンは一旦戻す
NDSを逆回しで2周させて6時の位置に戻す
再度、サイコンのメニューを辿って修正へ
数値が表示される(-17とか)ので「保存」

235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 14:20:28.40 ID:atCS68I2.net

格ゲーの特殊操作みたいでややこしいな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 15:48:42.86 ID:AT2t7bJz.net

サイコンのキャリブレーション(という単語を使うからややこしい。正しくはゼロオフセット)は、
サイコン側で計算時に補正に使う数値をパワメから受け取る仕組みなのよ

動作的には、
1. サイコンからキャリブレーション信号を送る
2. 受け取ったパワメが内部でゼロオフセット値を出す(この時、人間がクランクをまわしてる)
3. サイコンが数値を受け取る

という感じなんだけど、この流れが一気にできない機種の場合は、1と3の両方で信号を送って数値を受け取る必要がある

2INPOWER の場合は、1の時は「1,000」を返す仕様になってる
これを仮でサイコン側に保存しちゃってもいいんだけど、サイコンによっては履歴を使ったりするので、できれば無視して数値は破棄する
3の時は正しい数値(0〜-20くらい？)なので保存すればok

ROTORのアプリでやる場合は、一連の流れが一動作で完結するのでスムース

237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 15:49:59.51 ID:AT2t7bJz.net

ちなみにやり方はROTORのマニュアルにもBrytonのマニュアルにも書いてない
Stages？だったかのマニュアルに同じような動作のサイコンの記述があって、それを真似してたら上記の方法に落ち着いた

238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 16:23:21.12 ID:LShGX23U.net

>>237 ありがとうあなたは紳士だ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/13(水) 16:52:22.74 ID:AT2t7bJz.net

↓のBryton 40の項目ね
設定 > センサー > パワーメータ
キャリブレーション(Brytonで言う修正？)するにはクランクの位置を6時の位置にし、負荷を掛けない。
同じ行程で、パワーメータ > 修正、でゼロオフセットを修正できる。

みたいなことが書いてある。と思う

＞Settings > Sensors > Power > Turn On > Activate sensor. ANT+ ID for the sensor will be displayed once the Power sensor is connected.
＞To calibrate the Stages Power meter, place the crank in the 6 o'clock position with no weight on the crank and use the same steps to get to Power > Calibration to calibrate the zero offset
ttps://support.stagescycling.com/en/support/solutions/articles/1000037974-how-do-i-pair-my-stages-power-meter-to-my-ant-or-bluetooth-4-0-enabled-device-#bryton

240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 06:51:27.82 ID:i3lQvrnx.net

ROTOR恒例年末イベントキター
http://o.8ch.net/118pj.png

241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 10:40:48.80 ID:iu1h4LS1.net

rotorのALDHU 3D+でInpowerが出たらええのぅ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 13:45:08.00 ID:3o5E6vDi.net

ローター ALDHU 3D+　スパイダーアーム一体型の新型軽量クランクセット
http://www.cyclowired.jp/news/node/253414

243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 18:12:23.41 ID:fSvN1zkp.net

>>242
インナーの歯が使い切れないままアウターが減って新品と交換と言う事になるのかな？
モッタイネー

244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/05(金) 18:41:15.20 ID:F5yvnpPQ.net

一体型ってもったいないよな

245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 02:58:41.06 ID:fxPW9yE6.net

ちょっと教えてほしいんだけど、ROTOR IN POWERってBB30？キャノンデールならそのままいける？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 23:41:02.14 ID:DRU3jYwu.net

アスクル経は30mmだから
http://www.diatechproducts.com/rotor/inpower.html

スペーサーかましゃ行けるのでは？
http://www.diatechproducts.com/download/data/rotor/Rotor-Spacers-2017.pdf

247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:02:22.06 ID:TKinMI8L.net

今使ってるクランクのアスクル経が24mmだったらBBも交換しなきゃ駄目だけど

248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:14:29.28 ID:cdC8QUEc.net

アスクルは通販だよ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 07:19:42.60 ID:j6J5+htr.net

あれ？
Askul?
Axle?

250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/07(水) 10:39:21.47 ID:1yYc3iNh.net

>>245
30mmアクスルだけどBB30ではない
ロード用のBB30の場合は、アクスル長が68mmプラスアルファくらい、BB30Aだと73mmプラスアルファだっけ？

ROTOR 30mm規格はアクスル長が約90mm
純正BBだと、BB30規格のシェルとの幅を埋めるスペーサーが付属してる

もしBB30用BB に突っ込みたいということなら、物理的には可能だけどなんらかのスペーサーが要る

251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 17:15:23.48 ID:BRmfp9VW.net

aldhu　inpower　出るのかな。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 12:53:09.76 ID:xTa9NYJ3.net

>>250
ありがとう。5アームだからか近所で安かったんで。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/24(土) 16:53:36.93 ID:OwZwSVj4.net

ROTOR NEWS ALDHU 3D+clank UNO groupに統合
http://o.8ch.net/133ta.png

254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/25(日) 02:30:39.81 ID:kzhjvMJU2

ALDHUクランクをガイツーで買ったけど、棒切れ2本が入ってるだけだった

チェーンリングボルト無し→一体型を買ってね
スペーサー無し→高いけど別に買ってね

の最小構成みたいです。
MTBのDMクランクからこの構成ですか?
アクスルはまだ届いてないけどスペーサーセット入ってないよね?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:26:30.24 ID:2RSNimCb.net

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

2LTTS

256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 13:43:05.97 ID:b9wmykKC.net

.

257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 12:29:43.91 ID:nr8lDgP5.net

2 INpower DM Road キタね
http://o.8ch.net/139tg.png

258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 21:29:07.74 ID:lL7xduKy.net

いまの2IN POWERとどう違うの？
軽くなると嬉しいな。いまの2IN POWERは他のパワーメーターに比べて重すぎる。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/05(月) 17:32:52.64 ID:n4mQbpsx.net

チェンリングがダイレクトマウントなんでしょ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 07:51:45.32 ID:+GLc6DJi.net

チェーンリング無しで596gだと。
http://rotorbike.com/catalog/default/rotor/rotor/powermeters/2inpower-dm-road-2/2inpower-dm-road.html

2Inpower、特に不満もないし気に入ってるけどね。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 10:39:51.09 ID:8ZnKxla5.net

2IN POWER MAS が 826g だから 50g くらい軽い感じだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=JA3qp997mVY&t=1m49s

262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/06(火) 12:04:19.87 ID:5hRotY5e.net

んー。その程度の違いならQuarbonが選べる旧型がいいな。新しい4アームだと見た目でRotor選ぶ意味は薄くなるね。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:06:52.08 ID:aIQ89Vy/.net

俺も旧型？が絶盤になる前に購入します。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:23:34.74 ID:qpMRxwpB.net

たぶん不評で一体型すぐやめるんじゃね

265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 12:24:26.80 ID:qpMRxwpB.net

5アームのチェーンリングはなくなるかもね。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 16:00:11.02 ID:vtdEAJi3.net

その内、3本アームになるかもよ？バトンホイールみたく

267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 16:48:20.40 ID:Xb7t1fpY.net

クランクは同じ物だから普通に考えて併売だろうに。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 18:33:11.64 ID:dX9b3fCF.net

INPOWERってセンサーと電池がBB内部にあるだけで、パワー測定自体は左のみってことで合ってますか？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 18:45:35.50 ID:oMQZFOs0.net

ダイレクトマウントでクランク作っておば、DM用スパイダー作れば、
4アームだろうが5アームだろうが対応できる
130mm、110mmも自由だし、もっと短いのもいける

>>268
そう。アクスルの歪みで左を計測して、それを2倍してる

270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/08(木) 18:56:34.01 ID:dX9b3fCF.net

>>269
thx.右だけ回したら計測されないのねorz

271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 12:42:34.55 ID:br/9TsQQ.net

inpower使ってるんだが、
最近、エッジ520のパワーメーター詳細に行くとクランク長が172.5からいじれないw
実際は170なんだが、これってパワーが高くでてるような気もするし、クランク型だから関係ない気もするし、詳しい人教えて下さい。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 13:47:35.10 ID:x70boI/I.net

garminじゃなくてrotorのアプリの方で設定変えられないか試してみ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 14:10:52.29 ID:+pFgTShf.net

ROTORのアプリなんか設定する項目ないんじゃない
あれはBluetooth経由で受け取った値を表示するだけ。サイコンみたいなもん
クランク型はクランク長なんか決め打ちなんだから、わざわざ設定する必要あるのかな？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 14:31:23.39 ID:iTDUktkg.net

INPOWERの電池蓋の赤いOリング切れた...代替品や補修パーツあります？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 15:45:01.68 ID:br/9TsQQ.net

>>272
そう思ってやってみたけどなかった...

>>273
確かになかった...
ガーミンアップデートしてからそんな項目が追加された気もするし...

こないだ販売店に行ったら、ガーミン初期化したり、ペアリング解除したり、してからみたいな事で、いろいろしたけどやっぱりダメだったからもう一回行ってみる。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/14(土) 11:51:41.94 ID:nTsJCjqa.net

ローター UNO　フル油圧制御を実現した新型コンポーネントをテスト
https://www.cyclowired.jp/news/node/260938

277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 10:25:47.90 ID:1QoqRroG.net

>>276
>変わったものが欲しい人は導入を考えてみるのもいいと思います。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 13:38:30.25 ID:lnv5VAbd.net

>>274
30mm×1.5mmのラバーOリングでいけるよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/15(日) 15:09:20.57 ID:xenhuPJu.net

>>278 ありがとう。試してみます！

280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 14:53:38.39 ID:rd8hAP8i.net

初めての外通で2inpower買ったわ
国内価格の半額くらいだった

281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 16:01:59.24 ID:6Ma8At99.net

>>280
オメ！いいエロローター買ったな！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 17:56:36.61 ID:aKJ9+chb.net

INPOWERとか2INPOWERの人たち、BBはどうしてる？
シェル側規格もあるけど、やっぱりROTOR純正？

このスレ、使ってる報告があまりないのでよければ教えてください

283 ：281：2018/04/23(月) 17:58:39.72 ID:aKJ9+chb.net

ちなみに自分はフレーム側はBB30
BB30にFSAのBSA変換スリーブを入れてBSA化
ここに、CHRIS KING の 30mm用BB、THREADFIT30 を入れてる

2INPOWERの軸長が90mmくらい(91.5mm？)あって、THREADFIT30 は付属のスペーサーである程度の軸長に対応できるので、
スペーサーは試行錯誤で枚数決めた

284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 18:44:11.13 ID:UwMGiYlK.net

2INPowerが欲しいんだけれども、防水性というか、耐候性はどうですか？ 雨の中ガンガン走っても大丈夫かしら。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 22:29:31.23 ID:DgITIPo2.net

bbは純正以外使ったこと無い。安心よ
2INは水没しなきゃ平気な感じ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:07:19.82 ID:tuAcUVJW.net

充電用の接点のペラペラのカバーは、あれは気持ちの問題って感じのカバーなのかな。あれじゃあ接点が濡れるの防げないよね。接点は濡れてもいいようになってるのかな。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 11:24:15.03 ID:hzS1MjxM.net

短絡防止回路くらいは普通に付いていると思いたい
つか、付いてないのは回路設計として認めない
つか空輸出来る時点で短絡防止回路付いてると判断じゃね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/26(木) 07:41:38.89 ID:/OJuN56a.net

ceramic speedのbb30ベアリング
フレームはosbb
組み付けはショップに丸投げなんで分からん

多分、次は純正のスチールにするかな
ベアリングで悩む時間があるなら
トレーニングに時間を割いた方が良いことが
パワメ付けて分かったし

289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 02:45:10.45 ID:jXEL7NtK.net

>>288
それS-WORKSフレーム？
まさに俺もその組み合わせだ
ショップ丸投げだけど、スペーサー入れて幅を調整してあると聞いた

290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 07:00:25.66 ID:QgxMM0jX.net

S-Worksフレームですよ。
スペーサー入れてるか聞いてないけど多分、入ってると思う。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 20:08:32.75 ID:+PL5hc2/.net

inpowerでトーケンのセラミックBB使ってる
スレッド式だから圧入と打ち出しがめっちゃ楽だからオススメ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 10:32:00.56 ID:tEf3P2dfP

ロータークランク（インパワー）使ってるが、BB（ウイッシュボーン・セラミック）との相性悪いのか？
周りが悪い気がする。
カンパBBと比べても。ローター純正に変えるべきか悩む

293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 05:31:19.34 ID:czqIVAm5.net

スレッドで圧入とは言わんだろ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 06:48:41.80 ID:7gW/tdil.net

解読が難しい。BBハンガーにスレッドが切ってあるなら、トーケンのBBが圧入(取り付け)が簡単でオススメという話にはならないはずなんだ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 10:24:02.90 ID:3ICi+4DL.net

左右のBBを繋げるパイプがスレッド式だという解釈とみた

でもこの手のスレッドパイプで締め込むタイプって
圧入式より勘合部分の隙間の精度が低くないとしっかり嵌まる前に
ねじ込めなくなってしまうような気がするんだけけど・・・・
その辺り大丈夫なんだろうか？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 20:14:52.15 ID:BdjGw44A.net

2inpower はダイレクトマウントだけになっちゃったけど、OSYNMETRIC付ける方法ってあるのかしら？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 12:59:02.98 ID:Re/j07Dx.net

>>296
従来型のも普通に売ってるでしょ
代理店の営業にたまたま会った時に併売って聞いたよ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 14:23:13.45 ID:x5IE5Hmj.net

あれー。
大手通販サイトは軒並み170mmの2inpower売り切れっぽいけど、日本の問屋にはあんのか。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 06:09:57.79 ID:TsGvF81YK

それは有る分は併売するけど、無くなればそれまでよ。という意味だよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 06:15:11.47 ID:y/kYVBiBc

現在　イン・パワー使ってるが、２イン・パワーを検討してる。
調べたら１２０ｇも重くなってるじゃないか。
イン・パワーはトングル＆PC＆ホームトレーナー無いと、トルク効率が見れないんだろ？
OCPの位置を検討したいんだが、面倒だな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 16:55:50.02 ID:vmzQ31/p.net

海外の店だと170mmは取り寄せだと思う
172.5と175mmは在庫してるとこもある
他のクランクでも同じだけど

302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 20:01:20.98 ID:qKnX25Kmn

167,5が、欲しいんじゃあ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:23:41.11 ID:Aem09ShY.net

RotorのWebサイトを見るとロードのパワーメーターは2inpower DMとInpower DMの2種類しかないんだが本当に旧型とDMは併売か？

ガイツーの在庫から旧2inpowerがどんどん消えてってる。買い逃したかなあ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:51:20.47 ID:IPV6zzOhu

>>303
BIKE24 なら、2inpower　165〜あるよ。ドイツ人強気だよ。
1200ユーロ×135円＝16万だね。
べラチなら13万　172，5〜
マーリンだと11万　172，5〜

もう時代はダイレクトマウント。俺は今のチェーン交換するときにDMに変えるよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 10:24:20.66 ID:Ydv1KO1r.net

この手の商品はガイツーショップでも基本的に取り寄せなんで、
チャットで聞いてみればいいよ。欲しいんだけどさ、って
いまはDMモデルの出荷で忙しいから、旧モデルは夏以降に出荷とかなんじゃないの？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:10:09.84 ID:5hOgG5Od.net

Qringsってでっかくプリントしてあるチェーンリングじゃなきゃあ。と思ってたんで聞いてみるわー。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:59:07.28 ID:fFsvQ2Gp.net

ローター 2INPOWER DM　60gの軽量化を果たしたダイレクトマウントタイプのパワーメーター内蔵クランク
https://www.cyclowired.jp/news/node/262823

308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 22:26:58.04 ID:YbRY9xgXl

でも、６０ｇてボトルケージ2個分だよね

309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 10:01:27.32 ID:v3EjoEI1.net

しかし、こんな薄いスプラインで平気なんだな
スプラインは位置決めだけで固定は別なのかな

310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:38:20.24 ID:+n1rNYfm.net

新型のダイレクトマウントクランクに、例えばOsynmetricのチェーンリングをつけるためのスパイダーとか出てないよね？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 23:45:03.70 ID:DAlzC1ZD.net

ダイレクト用にスパイダーアームアダプターとか出るんじゃね？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 23:48:17.21 ID:+n1rNYfm.net

そうだよねえ、5本のBCD110スパイダーとか出さなきゃ従来のチェーンリング資産が全部使えなくなっちゃうもんね。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 07:50:08.35 ID:/vJwCeSP.net

シマノ「せやな」

314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 10:04:15.71 ID:lT9WhaNg.net

ロード用のDM規格だとSRAMのRED、FORCE(なぜか両者は規格が違う)がはやくからあったと思うんだけど、
SRAM互換のスパイダーもありそうでないんだよねぇ
MTB用はサードパーティ製があるんだけど、チェーンラインが違うからロードでは使えないらしい
カタチ的にはCNCで削り出すだけなのになにか難しいのかなぁ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:09:18.41 ID:3oZ7m2xV.net

ダイレクトマウントっていうクランクの規格があるわけ？
ROTORが勝手にやってるだけかと思ってた。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:31:34.57 ID:awmDeq1H.net

ダイレクトマウントという規格があるわけじゃなくてスパイダーを使わないクランク + チェンリングのカタチをそう呼んでる

ロード用だと SRAM RED(REDというかQuarq)、SRAM FORCE、ROTOR、EASTON なんかがある
Praxis や OneByESU もダイレクトマウントやってるけどあれは SRAM FORCE互換
特に注釈無くDM規格と書かれていれば、SRAM FORCE互換のことと思っていいと思う

317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 16:33:04.37 ID:awmDeq1H.net

あとPower2Max用DMもあるな。あれは各社形状が違うので規格というほど統一されてないが
ROTORだけどp2m用DMクランク、なんてのもさりありなん
Cannondale(=FSA)のBB30用クランクもDMか

318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 19:09:53.64 ID:YzzhxbIc.net

2inpowerDM所有者に所感聞きたいわ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 21:26:33.76 ID:AfUpcx332

夏ボで、DMパワー買うぜ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 21:01:57.10 ID:NXyZH+Vj.net

ダイレクトマウントってフリーハブのスプラインそのものだったら色々楽しめるのかもな・・・

321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 06:13:07.18 ID:Mj2/pYJS.net

ROTOR NEWSキタ
http://o.8ch.net/15s1o.png

322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 17:27:47.69 ID:ZTg0QSrr.net

詳しく

323 ：313：2018/05/26(土) 18:05:05.75 ID:Mj2/pYJS.net

>>322
http://o.8ch.net/15skk.png

324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 11:57:56.25 ID:gyBDiqkC.net

クランクセットはシマノが嫌いでROTORが好き。そんでチェーンリングはRIDEAが好き。

いまROTORはダイレクトマウント推しだから、2INPOWER DMからさらに軽くなったINPOWER DMが良さそう。

でもこれはRIDEAつけるスパイダーは売ってないのかしら？ まだ一体型のチェーンリングしかないの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:06:38.23 ID:WkXAM4JN.net

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 11:09:13.92 ID:W5sBqZ8/.net

2inpowerDMガイツウ在庫全然ないな

327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 15:32:56.10 ID:CHfd+eZT.net

ベラチは有る。
マリーンは在庫切れ。

ポチれ、感想ヨロ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 16:53:18.06 ID:qegrnLnp.net

>>327
ベラチはあるように見えるが実際は在庫なし。次回入荷は6月末だと

329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 20:45:23.09 ID:0HPwSsce.net

スパイダー売ってるよ
R9100系対応らしい

330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 22:48:55.55 ID:JCx123KG.net

俺が聞いたら今から3-4週間後って言われたぞ
これ無事に入荷するんかいな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 13:11:42.42 ID:69/HoTRx.net

UNO コンポ　どこかで試乗できないかな？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 19:14:31.94 ID:gwa0+bWS.net

大阪のサイクルモードライドで代理店が用意していたような。

スペイン町工場の情熱と底力！　
ローターのこだわりを本社工場で見た
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/98535

333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 07:26:33.68 ID:PqCEJyXS.net

ボーナスでQ-Rings Carbonが欲しいの〜
楕円とか関係なくただ見た目だけで…

>>332
楕円たけえと思ってたけど鉄板の8割方がごみになると聞くと納得だよね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 20:56:25.29 ID:hosRX+qf.net

ほい
ttps://i.imgur.com/rumlsgU.jpg
ちなみにQ-Ringsのカーボンの"Q"arbonなんだよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 12:38:14.76 ID:4lK+rStk.net

>>333 そんなの溶かしてまた使うに決まってるだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 17:20:26.94 ID:C2YC12uS.net

>>335
屑鉄としてしか売れないよ
溶かす設備なんて持ってるわけないじゃん

337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 17:49:30.48 ID:BVQcxD8I.net

混ざり物の無い無垢のアルミ合金素材としてリサイクルしてるでしょ

自動車屋みたいにアルミ専用リサイクルの業者に回してるはずだよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 19:45:41.04 ID:0nNSGXMv.net

ジャイアン専用リサイタル業者？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 13:02:45.11 ID:PBtrFTKa.net

2in powerの充電のふたが気づいたらなかった
買えるのかな？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 10:14:40.96 ID:agxDjPEg.net

あれ、ショボすぎる
なんでも合理的に設計したい理系集団なのに充電のフタはなんであんなんなんだろ
ふつうにネジ式のキャップとかにすればいいのに？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 01:59:47.02 ID:/kx0Xtx4.net

マーリンでUNOが安いんだが買った人いる？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 07:17:44.03 ID:dwBHa1fg.net

1x13速が出るよ。
https://www.bikeradar.com/us/gear/article/rotor-1x13-groupset-details-specs-52573/

343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 16:10:11.69 ID:Qw9rpN2w.net

13sフルセットでいくらするのかそれが問題だ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/12(木) 21:58:30.53 ID:ggVmDviz.net

楕円インパワー使ってるが、アルデューに変えたら楕円率が上がるから
チェーンがさらに外れやすくなるのか？
単に調整不足？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 15:47:33.95 ID:M5zQL5k4.net

アルヅー行きたいけど、チェーン外れる？
Di2でもダメ？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 19:01:01.36 ID:20ffj0QI.net

アウターローで逆回ししなきゃ外れんだろ
普通に回してて外れたり変速不良とか全く無いが

347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 22:29:00.19 ID:cyhh1Qiv.net

eTapでもなきゃ平気だと思うがなぁ。
シマノならちゃんと組み付ければ大丈夫のはず。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 17:57:52.96 ID:6DYcRwv8.net

>>344
Q-XLに2Inpowerだが変速中に脚を止めたり、トルク掛かってる状態で変速しなきゃ余裕。
アルデューは知らね。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 18:53:07.01 ID:OvdLuQhF.net

>>347
eTapなんだよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 05:24:33.06 ID:LRde+bzT.net

>>349
eTapは落ちるから諦めろ
あれは真円じゃないとほぼ使い物にならない
追い込んでも油断するとやっぱり落ちる

351 ：340：2018/07/17(火) 07:02:37.97 ID:qdLiINif.net

今、アルテのFDなんだけどDuraに変えると違いって分かるもん？
コンポは紐なんだが。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 10:26:37.97 ID:6DIb/i/E.net

FDは取り付け角や後退量とかを変更した方が良いんじゃね？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 17:04:31.99 ID:OmQimILL.net

>>349
Q-rings(ノーマル10%)+eTap使ってる
ダイレクトドライブのローラーに載せて負荷かかる状態でFDとチェーンキャッチャーの調整を追い込んだら落ちなくなった。
多少アウターに上がりづらくなったが、eTapはFDのオーバーストローク時間が短いんでスイッチ長押しするようにしてる。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/20(金) 13:32:35.40 ID:uiVcVkpE.net

Unoだと落ちないのだろうか

355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 20:02:48.73 ID:ZpvwAzDO.net

アプリの解説してるサイトとか在りませんかね
トルク360°は0°と180°がへこむ瓢箪型が理想的なんですかね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 14:38:31.73 ID:oSG/HXKk.net

理想とか無いと思う
一周にわたってトルク変動が少ない人は真円に、
トルク変動がある人は楕円(ひょうたん型)に、
なるってだけ。上が数字で言う Pedaling Smoothness に近い考えだな

ひょうたんの長辺がOCPになるのでQ-RINGSはここでセットアップしてね、ってことでしょ
真円チェンリングからQ-RINGSにすると図形が変わってくる(はず)

変動のクセを可視化できるだけであって、それ以上のメリットはない気がする

357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 15:07:45.56 ID:uwS0hefM.net

ROTORの2INPOWERをSHIMANO製BB86につけたいんですけど、ROTORのPRESS FIT4130をつければいけますか？

バイクは、CANYON ENDURACE CF 8.0 2018年モデルです。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 15:14:52.15 ID:oSG/HXKk.net

>>357
付けれる
いま付いてるBBをとって代わりにROTOR BBを圧入する

359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 18:15:44.48 ID:GQ+q3F/s.net

>>356
なるほどトルク変動の可視化で癖を知れってことね

いま真円なんだけどODAがFTP付近で90°65％で95°130％で85°で
2時間平均75％で93.5°OCP4
Q-RINGSにした場合これもだいぶ変わってくるんですかね
って言うかQ-RINGSで測定して決めろってことですね

360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 07:49:54.06 ID:zpVYI2Gm.net

>>359
Inpowerで真円のOCP測ってからQ-Rings入れたけど0.5しか変わらんかったで。
なんでMASとかDMじゃなきゃ、そこまで気にする必要は無いと思うわ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 20:41:35.54 ID:SklPwmPh.net

Inpowerの１７０�o使ってるが、少し廻しづらいな。
２インかDMの１６５ｍｍに変えようかな。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 11:43:19.34 ID:qONT9JhR.net

2inのdmってもしかして他のdmと互換性ないの？
流石にrotorのチェーンリングと心中するのは勇気が要るなあ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 12:09:59.74 ID:9tCvS61m.net

トルク360はせめてペダモニみたいにライド後に傾向を示してくれないかなぁ
Garminと並行起動でデータ取るとかは絶望的なんかね？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 12:27:20.97 ID:MbT0LJXv.net

いまパワーツーマックスでRotor q-ringsの組み合わせで使ってるけどもう５年経過するのですこし精度があやしくなってきた。
2inpower DMポチりそうです。

背中押してください。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 14:15:11.41 ID:QEd57n6L.net

DM、どうなるか解らないから
旧５アームでね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 15:34:40.53 ID:lO+F2poD.net

>>364
ベラチ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 15:50:46.49 ID:SEaTF1J7.net

dmに付けられる5アームアダプタとかあるならベラチの値段は魅力的なんだが

368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 15:56:08.13 ID:f4PG1ptB.net

dm買ってすぐクランクボルト舐めちったわ
ちゃんとパーツ売りあって助かった

369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 15:56:38.02 ID:MbT0LJXv.net

>>366
まさにベラチの金額に惹かれて買いそうなのです。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 17:53:54.25 ID:lO+F2poD.net

>>369
BBも忘れずに。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 18:35:03.24 ID:+Y4ALQkg.net

>>364　7,000系アルミブロックからの削り出しアウター、インナー一体型チェーンリングなんて男心誘われるじゃん？今後が…とか考えずいっちゃいましょうよ。
俺はinpower使ってたけど2inDM購入しました。ベラで。
組んだけどまだ乗ってないんだけどね…。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 18:38:22.29 ID:MbT0LJXv.net

IYHしようとしたらもう売り切れてしまったようで商品ページが消えてた・・・

373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 19:35:18.87 ID:IMtSodIA.net

cbnで出てたからなあ
>>372
泣くな
俺も欲しかったけどなorz

374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 20:23:23.95 ID:fizEkC4k.net

12時の時点で2パワーの170がなくてがっくし

375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 22:54:36.88 ID:aOu1yar2.net

まあまた年内に同じくらいでどこかで安売りするはず！ってことでこのスレみてイメトレしときますわw

376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 22:56:38.20 ID:PT/xochH.net

先月マーリンでも6万台で叩き売りしてたし、何かヤバいネタでもあったんかね

377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 23:39:52.11 ID:CWk3in9P.net

ベラチは日曜のうちに発注してたけどキャンセルメールさっき来た…
マーリンは2inDMだけ半額で売ってて，入荷通知メール登録してたけど「ディスコンになった」って連絡きてた。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 00:05:29.08 ID:2tmOK2qb.net

一体何が起きてるんだろう

379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 00:05:51.88 ID:ksaaZPst.net

え？DMがディスコンなの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 00:07:21.20 ID:T+NYpJok.net

なんだと〜

381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 00:34:38.00 ID:OuOdgJ3u.net

ほんとだ、ベラチはページ無くなって、マーリンは5月で取り扱い中止て

382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 01:03:32.71 ID:DktdDTOd.net

不具合かねぇ
先月ベラチでポチって絶賛使用中なんだが

383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 01:49:03.37 ID:z+JoeVZT.net

パワーメーター撤退かもしれん

384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 04:39:45.31 ID:OuOdgJ3u.net

スペインはバカンスが長い

385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 05:57:32.83 ID:OuOdgJ3u.net

UNOカセット　どこにも無いな

386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 09:34:56.08 ID:5sc1PsMx.net

メーカー(ROTOR)じゃなくて代理店に原因ありそうだけどね。DMは単に不人気だと思うし。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 11:00:40.28 ID:+R1T8j8Q.net

リングも囲い込んで儲けようと5アーム併売をやめたら、そもそも本体が売れなくなったとかいうギャグみたいな話

388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 11:26:34.37 ID:Wh/NCefv.net

https://www.sigmasports.com/item/Rotor/2INpower-Direct-Mount-Power-Meter-Crank-Arms/IU5W
シグマスポでDM見つけたが、ベラチやマーリン見ると。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 11:38:34.96 ID:tO122oy9.net

UNOって失敗だよね。ダメージデカくて事業縮小なのかなあ。潰れないといいけど。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 12:07:53.75 ID:HOJKypw5.net

んん！
ベラチのページが無いって、パワーメーターだけじゃないのかよ。ROTORの全商品が無いじゃん。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 12:13:51.02 ID:+R1T8j8Q.net

安売りしすぎて逆鱗に触れて契約切られただけってパターンもないではないか

392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 12:30:57.90 ID:Wh/NCefv.net

カセット　チェーンリングはいいと思う。
UNOグループセット　１６５５ｇて、
ざっくり計算したが、決して軽くない　　　　　　　　　　　　　　

393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 19:19:17.58 ID:5sc1PsMx.net

>>388
シグマはおま国

394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 20:55:27.97 ID:04ht6tmp.net

2inpowerっつーかROTOR製品が買えなくなっちゃうのかな。供給が不安定で問屋がラインナップから外してる感じ？

ちょっと前に、入荷のスケジュールが不安定で客に迷惑がかかるっていう理由で、ベラチがTIMEを売らなくなったことがあったよね。結局、復活するのに1年ぐらいかかった。あのときみたいにまた復活するといいんだけど。

2inpowerが無理ならInpower 3D+でも買うかな。片足でも別にいいや。考えてみたらそこまでシリアスにトレーニングする必要があるわけじゃなくて、おもちゃが欲しいだけなんだし、安くなってるし。

古いInpowerの使い勝手はどうかな？確かバッテリーが乾電池なんだよね？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 21:38:50.66 ID:6rAu1c0c.net

Inpower使用してるが、たしかに乾電池
電池無くなってくると、ガーミンが教えてくれる。
蓋は堅いが、竹べらかマイナスドライバーで廻る。
トルク３６０を表示されるには、トレーナーが必要です。
2インならスマホで表示してくれる。出先でOCPを変えられる　

396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 21:56:58.51 ID:6rAu1c0c.net

この間のTDFで、ローターパワークランク使用してるチーム居ないな。
みんなパワー2MAX

397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 22:07:43.89 ID:I9fJrEZs.net

>>394　inpower、月1,000kmで2ヶ月間使っても電池切れせず。その時、PCソフトで電池残量見たら大体半分くらいだった。電池を使い切る前に交換しちゃうから限界はわからない。
蓋の開け閉めが固くてやりにくいことを除けば、単3電池でコスパ含めて問題はないと思う。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 10:30:11.85 ID:JuqiYb2T.net

ROTORチェーンリングで、カラーアルマイトされてるの有るが、油染みになって取れない。
いい洗浄剤ないかい？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 17:48:19.40 ID:qWYvxzxs.net

>>363
いまTORQUE360のデータを表示するツール作ってる。しばし待たれよ
データ自体は時系列のCSVファイルになってるので気合があれば解析できなくはない

400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 17:53:46.85 ID:VN/Abt2b.net

>>398
普通に住居用マジックリン試してみれ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 20:11:12.37 ID:5xt/J0DD.net

>>399
すげぇ
2InPowerはトルク表示できるようになれば完璧だわ
がんばって！！

402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 22:02:48.84 ID:TiCQlRa7.net

>>400
クレのハンドクリーナーでチェーン洗浄剤でも落ちないのは取れた。
アルマイトがギラギラするくらいに奇麗にはなったが、
電解着色が甘いのかアルマイトにムラが有るのと、ロゴのペイントが薄い。
つまりスペイン人めぇ　

403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 18:03:40.44 ID:MIGTeQre.net

あれこれ変更があるようだ。
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12399569296.html

404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 07:28:34.30 ID:VTQuh5Ph.net

5armのチェーンリングは消えていくのか…

405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 09:18:33.89 ID:8uIWP7RC.net

24mmシャフトのパワーメーターは出さないのかのう

406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 09:43:14.86 ID:O+N9jUiP.net

アリデューに24mm出すってよ、良かったな。
島ノン

407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 09:48:18.54 ID:O+N9jUiP.net

整理整頓どんどん片付けちゃうよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 10:19:49.42 ID:AGZYVzDc.net

現行品だとアクスル内にバッテリとセンサー入れてるから24mmは難しいだろうね
バッテリは工夫してどうにかなっても歪み率センサーはアルミじゃないとダメだし
左も右みたいにクランク内に内蔵するか右だけの片側測定か

409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 17:58:30.79 ID:hYak202b.net

>>403
サンクス。5armを2020年で製造終了て本気かね･･･
まさにInpower3d+をポチる寸前なのだが･･･
DMパワメはガイツーで入手しづらいし(手元不如意な自分のせいなんだがね)

410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:16:01.14 ID:kYa/0XEB.net

うごごごご。。。。。
投げ売りセールがくるぞぉぉぉぉ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:38:52.78 ID:GNAqR1HQ.net

>>408
ステージスみたくクランク裏に、センサー仕込むんでは？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 19:49:19.03 ID:zJPhYReo.net

重量見ちゃうと2Inpowerは買えない。パイオニアだの何だの別の品物に比べると妙に重い。

でも初めてのパワーメーターなので左右差は気になる。

軽量厨且つ楕円厨のオレとしては、とりあえず片足Inpower DMを買って、いずれ両脚計測で自分の左右差を把握する機会を持つてもがベストかなあ。

両脚パワーメーター持ってる知人に頼もうかな。でもさほど仲良しじゃないしなあw

413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 22:07:27.53 ID:GNAqR1HQ.net

２００ｇ重いんだっけ　だいたい

414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:53:57.07 ID:CA2Spcy+.net

2inpowerのバッテリーが1週間持たない。
放置してても、LEDが緑→赤へ。
そもそも蓋あけてたら、LEDつきっぱだっけ？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 05:20:39.27 ID:zCQ3k1Fn.net

漏電してるな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 06:38:17.22 ID:suHOXO8x.net

充電すら出来なくなった。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 07:47:14.53 ID:E77avgxj.net

ダイアテックか、通販屋送り

418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 11:58:21.98 ID:DL0QreZG.net

そういうトラブルはめんどいな。

419 ：391：2018/08/24(金) 14:52:11.59 ID:mareEMOi.net

>>401
とりあえずデータとかはとれた
グラフの描画もなんとかなりそう
来週中くらいには公開したい
ttps://i.imgur.com/HBEGviz.jpg
ttps://i.imgur.com/ODnRJzb.mp4

420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 14:54:56.85 ID:rq77ldR9.net

すげえな！

421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 18:35:23.47 ID:7R6ef/BN.net

マジかよ、すげぇな！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 13:30:57.68 ID:gcpPjZJt.net

IQコネクトで表示できるアプリとか公式か誰か出すだろうと思ってたんだけど
出ないんだよねえ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 18:02:15.48 ID:xN+hhFxR.net

rotorのPCソフトウェアで2inpowerをbluetoothで接続しようとすると｢メッセージを待っています｣って表示されて接続できないんだけど…スマホのアプリは問題なく繋がります

424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 19:37:12.60 ID:qK/Xsguk.net

スマホのBTを切ってみたら？

425 ：391：2018/08/29(水) 18:21:29.25 ID:tiA6+YcU.net

どうぞ。
ttp://sqm.jp/INPOWER.html

動作不安定だったらスマソ。

426 ：ツール・ド・名無しさん ：2018/08/29(水) 19:26:03.28 ID:FkqR+Jqw0.net

今はITAのフレームにシマノのBB, シマノのクランクを使っていて、Inpower DMを導入する予定。

シャフト径が30mmだから、ROTORのITA30っていうBBを買わないといけないんだと思うんだけど、商品の写真を見て、ちょっとゲってなった。

このBBってカバーが付いてなくて、ベアリングがむき出しで見えてるんだね。BB30みたいなもんだから、仕方ないとは思うんだけど、同種のBBでカバーがついてるのなんか無いんだよね？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 20:50:54.54 ID:JTEcLfox.net

>>425
ありがとうございます。
使わせて頂きます！

428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 21:43:01.68 ID:O8T80OQ8.net

5アームなくなっちゃうんだね
とりあえず在庫のチェーンリング買っとくわ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 05:58:02.64 ID:gEQe1Cia.net

まだ先だしこれから値崩れするんじゃね
今買わんでも・・

430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 07:40:38.91 ID:smkuRAc7.net

在庫消えたら他の楕円に手を出すわ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 09:12:16.11 ID:+oPyHo1u.net

>>426
BSAだけどCHRIS KINGのThreadFit 30 + Conversion Kit #24 で使ってる
これもベアリング見えてる

ボトムシェル幅が70mm、クランク軸が90mmちょっとくらいなので左右あわせて10mmのところに、
ガワと内径30mmのベアリングを入れなきゃいけないので別でカバーを付けるのは難しいと思う

432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 11:20:04.69 ID:URozu3y5.net

2inpowerDM導入してみた
zwiftにて
ipad + tacx neo + 2inpower (BT)
レーススタート待ちなどで2inpowerがスリープに入って復帰すると自動負荷が効かなくなる
設定でオンオフしてもダメ、接続機器をneoに切り替えてもダメzwift再起動で復帰

ipad + tacx neo + 2inpower (BT)
PC(wintab) + トルク360 (ANT+) 同時接続
PCにANT+で接続した瞬間に自動負荷が効かなくなる、zwiftにてパワーの表示は出ている
復帰させるにはトルク360切ってzwift再起動しかなし

zwift用に買ってみたがイマイチtacxneoとの相性が悪い
自動負荷が効かなくなるってだけて使えなくは無いが・・・
スリープ後の問題は片4iiiiの時はなかったから2inpower特有なのか？

wahoo kickrでもこう言う現象でるのかな
2inpower、tacx　neo、zwift、どれの問題なのかさっぱりだ
誰かたすけて

433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 20:10:49.74 ID:WX5x2hI5.net

2in powerってノーマルのbrue toothには対応してないんでないの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 20:15:49.39 ID:WX5x2hI5.net

っていうのとant+と同時出力が出来ないんじゃなかったっけ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 21:45:59.85 ID:OwXrRQd9.net

>>434
DMだと一応同時にパワーの出力はできてるんだよ。
ただneoの自動負荷が切れてしまうだよね。
zwiftしながら平坦と登りでのバランスの違いとかも見たかったなと。
まぁそれはいいとしてスリープからの復帰で自動負荷が切れてしまうのはちょっとなんとか出来ないかなと思って。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/31(金) 23:48:00.96 ID:VgSIu5PK.net

UNOカセット　11−3０　１１−３２出たが、相変わらず高いな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:18:31.95 ID:sH3G+0F1.net

test

438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 09:39:17.78 ID:XikanYPJ.net

新車、UNOで組んでもいいかと思ったけどけっこう高いのな
クランク別で38マンかー
これなら12s SUPERRECORD買えるもんなぁ

2INPOWER DMだけ買うか。。。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 13:37:43.39 ID:E/6nhZNc.net

>>438
オメ！いいパワメ買ったな！

440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 14:00:52.97 ID:XikanYPJ.net

ロード用(Qファクタ147mm前後)でインナー34T未満が使えそうなのって
2INPOWER DM だけなんだよね
いまのところスパイダーがPCD110mm用しかないからアレだけど

MTB用だとPCD74mmとかあるけどQファクタでかいし
それかEASTONのDMクランクか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:48:37.86 ID:vwSbDCbE.net

ROTORのPCソフトウェアで2inpowerをant+で接続しようとすると、DLL'ANT_WrappedLib.dll'を読み込めませんって出るんだけど、どうしたらいいんだ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 15:26:29.60 ID:JUGtsj0j.net

電池の抜き差しとか、強制リセット掛けるとか
IN　POWERだが反応悪くて、それでセットした覚えが

ダイアテックにメール送っといたら？

アルデューに変えてくれと

443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 14:09:19.37 ID:5rXNM16p.net

Inpower3d+をガイツーで7万円でポチった。
その後うっかりBIKE24を見たら、InpowerDMがもうちょっとだけ安く売られてた。
チェーンリングとの兼ね合いもあるけどDM探してる人にはいいかも

444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 12:28:01.98 ID:7Y312WGu.net

3Tに1x13が採用された。
https://www.instagram.com/p/Bn5vw8PnQYv/

445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 11:27:48.05 ID:Hc8JZbYx.net

AQUA BLUE SPORTにトドメさした死のバイクじゃん

446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 14:34:36.23 ID:/NM8TkiJ.net

フロント1枚だと2枚より、チェーンはよじれちゃうね。しかもリヤに40Tとか50Tとか追加して13速とかやったら相当重いでしょ？

しかもフロント2枚に比べるときっちりチェーンホイールの歯数もステージによって変えてセッティングしないと、フロント2枚みたいに適当に誤魔化せない。
プロみたいに人がやってくれるならいいけど、シロートは大変そう。

マウンテンバイクで流行ったのはなぜ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 10:10:25.66 ID:qY4uFdcr.net

>>446
ロードだとフロントを変速できないタイミングってあんまりないけどMTBだとムリな時はムリ
リアコグは固定していおいてフロントを換えるだけでセッティングできるから、駆動系はそれで終わり
MTBは他にセッティングするポイントが多いので駆動系をアレコレ考えなくて良くなるのは大きいんじゃないかな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 11:58:18.50 ID:dGDUiVBP.net

ロードとMTBじゃ走る距離の桁が違うからじゃねーかな？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 18:32:15.84 ID:ca8MbdMZ.net

>>446
シングル×ナローワイドによるチェーン落ち防止が革新的だった印象。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 00:36:35.20 ID:eJjM9x50.net

ROTOR NEWS久々キタ
http://o.8ch.net/1a6zf.png

451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/02(火) 19:30:06.89 ID:sR5tvXmN.net

>>450
それは何処から？　ダイアテック見てもたどり着けない

452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 03:20:20.19 ID:7dPMN7as.net

>>451
ROTORアカウント作成メール希望

453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:17:29.78 ID:HuZZIgg/.net

inpowerか3dプラスクランク迷っています。生産終了したらチェーンリング入手しづらくなりますかね？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:19:45.03 ID:1JRsDm5y.net

DMじゃないほう？
すでに純正チェンリングは在庫しか入手できないんじゃないかな
5アーム汎用なので楕円じゃなくていいならプラクシスとかのチェンリングで使えるけど

455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:27:09.33 ID:HuZZIgg/.net

>>454
ありがとうございます
DMじゃない方です、安さに惹かれて

純正でなければ、どうにでもなりそうですね

456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:39:19.13 ID:1JRsDm5y.net

安く手に入るんだったらチェンリングはとりあえず初回のもので使う
チェンリングが消耗したときに、もしかしたら代替品があるかもしれないと期待して
もしくはその頃は12sやらフロントシングルが当たり前になってるかも

457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 14:41:56.93 ID:1JRsDm5y.net

ダイアテックさんは在庫すこし持ってるみたいだけどロータ本社はもう無いっぽい
DMなら、DMスパイダーを介して5アーム、4アーム、なんでもござれなので上位規格っていう扱いなんだろうな
DMが当たり前になってくるとスパイダー系は社外製もさもありなん

458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 17:47:11.78 ID:gPCIFXep.net

ROTORのtwitterでもキャンペーンのリンクでてた。チェーンリングを半額で買う権利をやろう、詳しくは販売店へ。くらいの内容だった。

UNOカセットが半額なら嬉しいんだけど、先月ガイツーで買った俺はどうしょうもないな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 17:51:35.70 ID:gPCIFXep.net

>>455
同じ悩みをもちながら先月ガイツーでINPOWER買った。でもINPOWER DMも同じくらいの値段で出回り始めてる。
2inpowerDMは高いですね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 21:49:55.99 ID:9GNnfwD/.net

すんませんLTと3Dplusって、重量以外にも剛性も違うんすか？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/09(火) 22:27:14.63 ID:ua96gQ3p.net

LTも３D＋も、同じ7075アルミで剛性は重量のあるLTの方が有るんじゃないかな？
３D＋付けてるが硬いよ。楕円リングも慣れるまで半年かかった。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 20:21:55.52 ID:lgbaIKhR.net

旧DM用の46-30リング安いけどクランク見つけるのが大変そうだな…
Aldhu系用のも出そうなら今急いで3d30や+探す必要もないのかしら

463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/17(水) 23:13:37.89 ID:id9P806I.net

aldhu 3d使ってるひといる？
105クランクから交換したいんだけど
変に気をてらわずにデュらクランクにしたほうがいいかな？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 04:36:23.60 ID:ESryTnpt.net

オレはシマノのホローテッククランクの表面と裏面の貼り合わせが剥がれて崩壊する事件を2回目撃してしまい、脱シマノを決心した。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 16:03:55.78 ID:sYMQTQnP.net

ローターUNOインプレ
https://cyclingtips.com/2018/10/rotor-uno-long-term-groupset-review/
まだまだ改善の余地あり。

466 ：sage：2018/11/05(月) 21:52:26.59 ID:Pq2BmD6U.net

>>463
何の問題もなく使用してる

BB換えるの面倒なら、もうすぐ24mm軸のAldhuクランクも発売されるよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 11:37:35.36 ID:Xy7uR3Ce.net

>>466
ありがとう。
24mm出るのか、まじか。
bb86だからスペーサ発注しちゃったよ
早めに知るべきやった

468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 22:40:54.98 ID:7m5eYn77.net

スペーサじゃないな、pressfit 4130か

469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 22:44:30.01 ID:o+VamRIY.net

今日サイクルモードでウキウキで試してみたんですが、変速時の車体への衝撃半端なかったんですがあんなもんなんでしょうか。
期待してたんでちょっとショックで、、

470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:31:10.41 ID:6m5buKWo.net

あれ　試乗できたの？　ペダルないし展示車だと思ってたよ。
油圧UNOの話だよね？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 19:37:30.44 ID:6m5buKWo.net

楕円リングのインナー→アウターの上りの件で悩んでたら
ウイッシュボーンから変則位置をずらして向上させるアダプター有るんだな。
最近の製品でもなく２年も前。
使用してる人いる？
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/74804
http://morimotty.com/oval-chainring/

472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 23:29:25.84 ID:DdE8v0Rh.net

変速悪いと思ったことないな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 02:05:24.96 ID:2Dnr+0UE.net

>>471
存在は知ってたけど使ってない。先月乗り始めたばかりだけどQ-RINGSの52/36でeTapの変速に問題は感じていない。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 04:45:06.33 ID:6wyyn0wx.net

いちいち、トルク抜く（脚止める　さらに9時３時の位置に）が、めんどくさいんで
真円に変えようかと思ってたんだが。

それはペダリングしててもアウターが、上がるという事？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 12:48:17.76 ID:VllRS21Q.net

2in powerってスピードも測れるんだっけ？
スピードセンサーが脱落したみたいなんだけどサイコンにスピード表示されたままだからびっくりしたわ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 14:30:59.83 ID:yqYZN9SN.net

>>471
オシンメの楕円で、オシンメ製アダプター使ってる
アダプター無いとまったく上がらない
アダプター有るとかなりキツイが、一応、上がる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 14:31:33.77 ID:yqYZN9SN.net

>>475
測れないよ
サイコンのGPS計測じゃない？
いままでも実はセンサーはつながってなくて、GPSで計測してたとか。。。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 18:29:17.68 ID:VllRS21Q.net

>>477
GarminのGPS計測でした。
買った時からスピードセンサー付けてたからそういう機能があることすら知らんかった・・。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/12(月) 22:11:21.73 ID:6wyyn0wx.net

>>476
オシンメて、楕円でなく四角くないかい？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 07:41:13.48 ID:nvzzzClu.net

2InpowerのTORQUE360が使えるサイコンって無いもんかなぁ。
iPhoneだと出力がcsvだからstravaに上げられんのよね…

481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 08:30:59.25 ID:MBc745/G.net

>>474
初心者で最初からQ-Ringsなのでうまく説明できないけど、フロントをアウターに変えるときに足の位置とかペダリングの力加減とか意識したことないです。
インナーにするときは体重かけるようなペダリングしないようにしてますが。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 08:32:13.96 ID:MBc745/G.net

つまりペダリングしながらアウターに上がります

483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 09:41:14.88 ID:K5GQG1EA.net

>>480
TORUQUE360のCSVを表示するプログラム作ってるけど、そこからGPXなりTCXが出ればいい感じ？
ttp://sqm.jp/INPOWER.html

484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 10:17:11.63 ID:l5Jc6Efr.net

アルデューほしいおおおおおお
誰かつかってるひといる？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 23:57:34.31 ID:gSASbALH.net

>>483
早速やってみたよ。
これ、凄いね。
でも何がよくて何がダメなのか分からないwww
取り敢えずOCP3とその時のピークトルクを伸ばすように意識してみますわ。

それとtcxとかgpxは出力できるなら有難い。
ログは全部、Stravaで管理しているもので。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 06:08:14.07 ID:cPd9hrYn.net

なんの話がされてるんだか理解できないんですが、2InpowerってStravaとZwiftが面倒だったりすんの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 07:40:46.94 ID:XPnmnhsN.net

>>486
別に面倒ではないよ。
TORQUE360を使うとbtでしか出力されなくなるからant+のサイコンでパワー測定が出来なくなるだけ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/16(金) 09:42:55.07 ID:hvQfYCYA.net

初購入の3D+inpowerでチェーンリングを
エアロの真円を付けてみようと思ってるんだけど
デュラクランクと比べて変速性能は遜色ないもんでしょうか？
今使ってるのがFDが8050、クランクが9100です

489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/17(土) 11:21:49.68 ID:WFEaz8/b.net

さすがに、デュラと比べたらね、落ちるでしょ。

9100クランクの行き場は？
9100＋パイオニア又は、ステージスとか。

TORQUE360なら、2インパワー＋楕円かと。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 10:08:26.21 ID:5szerFED.net

2inpowerのデザインに惚れて購入を検討しているのですが、
BB386EVOだと4630 386を合わせて購入すれば取り付け可能でしょうか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/20(火) 17:12:33.36 ID:Laxll5My.net

>>474
真円だろうと楕円だろうと変速する時は少し力抜くもんよ
普通に踏んだままだとチェーンリングやチェーンが削れたり歪んだりするし、
噛み込んだ時のダメージも減らせるし

FDの取り付け位置を変更するアダプターはQ-XL用に純正でも出てるけど、
Q-Ringsで必要かどうかはフレームによる
上がりづらいならまず限界までFDを上に取り付けて、チェーンが落ちるとこまで
リミッター開けて、それでも全く上がる気配がないならアダプター
落ちるなら調整

492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 05:22:41.39 ID:Q5ahXKN6.net

>>490
可能だけど、セラミックで３万は少し高いような。
ウイッシュボーンも同じくらいするし。
トーケンは安いが専用工具要るし、でもトータルだと安い。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 08:40:25.24 ID:TXKTyZDp.net

ROTORで、RIDEAリングは異端でしょうか？
だんだん自分のバイクが色物・キワモノになってるような気がします

494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 09:58:02.15 ID:DGcvyemg.net

>>493
じゃあオレは異端者だな・・・

495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 18:16:23.50 ID:88g1w6Hg.net

>>494
なんで、その組み合わせにたどり着いたの？
後　今は満足？
すごく興味あります。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 22:15:17.89 ID:YbwDtXdj.net

>>492
>>490
俺INPOWER3D＋　にROTORスチールBB入れた。ガイツーWiggleかPBKあたりで1万円位だった。BB386EVO用。
組み付けはショップにお任せした。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 23:01:20.29 ID:DGcvyemg.net

>>495
RIDEAチェーンリングのロゴデザインに惹かれちまったんだよ
あとROTORのOCPのセッティングがめんどくさそうだったってのもある

ロングライド用のバイクに入れてるんで満足と言えば満足だ
ちなみにコンポはcampagnoloだぜw

498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 06:23:14.05 ID:D6udmYf/.net

487だが、なんだろ？　このデジャブ感は。
半年前の俺のバイクの組み合わせ　カンパコーラス　ローター３ｄ＋

リデアリングに変えようかな　ローターリングは、ケイデンス高めで無いと効果薄い気がする。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 10:58:12.19 ID:oGFJUJxv.net

合う合わないもあるだろうけど、ROTORよりRIDEAがいいって話はよく聞くなあ。

ROTORのパワーメーター買おうと思ってんだけど、新しいDMだとRIDEAつかないから3d+にしといたほうがいいかな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 11:30:55.29 ID:WeKjyG1R.net

少し前ならDMだったが、
今ならRIDEAリングを考慮して、２INPOWR　５アームにRIDEAリングかな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 12:45:39.69 ID:N/abAt8h.net

旧2INPowerって買えなくなってない？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/25(日) 15:46:56.43 ID:kuot1xhG.net

それは、何処情報？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 11:05:32.77 ID:V674eo/Z.net

あー、代理店のサイトでは旧製品へ移動させられてるな
５アームのチェーンリングも在庫はほぼ尽きたっていうし、今更新規で買われても困るん
だろうなぁ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/29(木) 11:21:38.15 ID:y902l2C3.net

ダイレクトマウントだから、5アームスパイダーを出せばいいだけなんだよね
4アームってSHIMANOとも非互換なんだっけ？
SHIMANO互換なら、RIDEAの SHIMANO用使えばいいのでは？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 00:32:25.80 ID:zDGo27Ai.net

新製品

INPOWER DM
\100,000+tax (Crank Only）
左クランク測定のシンプルで耐久性の高いパワークランク。ALDHU 同様のダイレクトマウントモデルが
新登場!!

ALDHU CRANKS　7075アルミ鍛造素材　30�oアクスル
\39,600+tax (Crank + Axle set）　
スパイダーアーム一体型チェーンリング
SPIDER RINGSに対応する超軽量
ブランニュークランク・アクスルセット

ALDHU 24 CRANKS　7075アルミ鍛造素材
\39,600+tax (Crank + Axle set）
SHIMANO BBが使用可能な、24mmスチールアクスルダイレクトマウントクランク・
アクスルセット

ALDHU TRACK CRANKS
\49,200+tax (Crank + Spider + Axle set）
30mmアルミニウムアクスルを採用したダイレクトマウントトラッククランク。
エアロスパイダー仕様。144PCD 5ARMチェーンリングに対応。

VEGAST CRANK　6082アルミ鍛造素材
\27,400+tax (Crank + Axle set）
ALDHUクランクをベースに鍛造切削加工を採用したミドルグレードクランクセット。
30mmアルミニウムアクスルはALDHUと共用。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:02:36.34 ID:87t/Mrsq.net

もう、DMでリデアリングは付かないのね。
残念。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:34:06.14 ID:DGey1aL+.net

楕円使っていて、FDの位置決めてクランクが、どの状態で上げ下げすればいいんだ？
後、たまに外にチェーンが外れる場合は、FDを上に上げるで良いの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 11:37:58.08 ID:zrR5X7Hv.net

>>438
海外通販でeps買えるよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:07:34.74 ID:jKvyGi8U.net

>>507
すまん、自動翻訳でなく英語のまま書いてくれ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 23:51:52.25 ID:JIXlsfdJ.net

aldhuいいね。変速もほとんど問題ない。
シム入れたらもっと良くなるのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 04:42:28.65 ID:SJhX50ep.net

Inpower dmか、2inpower dmかで迷ってます。

ややInpower dmに傾いてるんだけど、理由は安い、2Inに比べれば単純で壊れるところが少ないはず、軽い。くらい。

2inに惹かれる理由は、もちろん両足計測の方が正確ってところ。でもこれは友達のアショーマで一度自分の左右差を知る機会を作ればそれで済むなあとも思う。

2inの方が優れてるところって他にどんなところがあります？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 09:14:49.04 ID:YyEcHSj/.net

Powerアプリが使える

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 11:41:41.07 ID:C/j6yGaf.net

>>511
2inpower使ってるけど、別にinpowerでいいと思う
他の機器も使うなら両足計測がいいんだろうけど、それ1台しか使わないなら片足で問題なし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:35:09.48 ID:9sYXb6dd.net

inpowerと2 inpower DM両方もってるけど2 inpowerの方を勧めます。
2 inpowerに変えてすぐは左右差ほぼ0だったけど、半年使ったら右側が5%くらい上回るようになった。
inpowerはパワートレーニングやる時に右側に力入れてもパワーに反映されないので無意識に左側に力を入れていたと予想(右足がサボってた)。
自分は元々右足の方が力があったのでたまたま釣り合ったけど、片側計測だと左足が強い人は左右差がひどくなるんじゃないかと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:39:28.18 ID:C/j6yGaf.net

>>514
その結果はわかるんだけど、左右差がひどくなってなんか不具合ある？
ここでもたまに左右差にこだわってる人いるんだけど、足なんか利き足もあるしパワーも左右で違ってよくないかなぁ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:03:37.19 ID:cc3Wz21o.net

左右差ある人って三本ローラー乗るとどうなるの？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 00:46:54.40 ID:b0tUvu//.net

>>515
左右差があること自体はあまり気にしてない。自分もめったに左右バランスは見ないし。
片側計測は計測する方の足に不自然に負担かけて乗る乗り方に知らない内になるかも。だから片側からの計算値を出すパワメより両側計測の方がいいんじゃないかと言いたかった。
両側計測に変えた後に左右差が出てきたっていうのはそういうことかと。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 06:52:46.19 ID:4GopJHSp.net

センサーのある方のクランクとない方のクランクの歪み方とか剛性が違うと思うってことか？ そんなんあるか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:54:05.21 ID:xJJBLkwH.net

>>517,518
センサーある側に荷重してやるとラクに数値が上がりやすいから、
そのうちその乗り方がクセになっちゃうってことなのね

意外とクセじゃなくて、サドルの高さが変わってたとか、クリートの位置が違ってたとか、
違う要素で計測時に左右差が出てるかもしれないけどね

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:25:42.98 ID:i+4HX8DX.net

左右対称人間を目指すのじゃ！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 11:58:45.22 ID:gghwr/NO.net

結局Inpower買いました。

インストールして、電池入れて、マニュアルめくってたら、ANT+デバイスでキャリブレーションしろって書いてある。うわあZwift専用のつもりだったからサイコンが無いwww あるけどパワー表示対応してない

Zwiftで試したらちょっと信じがたいくらいパワーが低かった。やっぱりキャリブレーションしなきゃダメかな。ガーミン買いに行くかなー。たけーなー

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 12:56:26.62 ID:3NBM+rJI.net

信じがたいかも知れないがそれがお前の実力だぞ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 14:30:05.89 ID:Uu2AVo72.net

2INPOWER DMにSPIDER ROAD付けたら、シマノ互換の4アームチェーンリングが付くようになる？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 19:49:11.77 ID:yWqRZxGE.net

>>521
確かPCアプリからキャリブレーションできたと思うけどな。
ANT+ドングル買うだけだから、たいして金かからないよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 00:14:28.92 ID:ez9q/z2H.net

PCアプリをダウンロードしに行ったら、ログインを要求されたんでアカウントを作ってログイン、ダウンロードページに移動するとログインを要求される、ログインしてもう一回ダウンロードページへ、やっぱりログインを要求される。のループ。

マニュアルには左からクランクにあると書いてあるシリアルコードは右クランクにあるし、なんだこれパチモンかw

526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 14:16:07.65 ID:vdMMlO3Y.net

>>521
INPOWERはBluetoothついてないんだっけ？
2INPOWERだとBLE使ってスマホのアプリでキャリブレーションできる

でもうちの個体はBLEでキャリブレーションしてもant+には反映されないようで
ant+はant+サイコンでキャリブレーションしてる(バグっぽい？)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 20:02:15.79 ID:ez9q/z2H.net

あー
スマホアプリでキャリブレーション出来た。ありがと
でもさっきEdge1030買ってしまったああああ。しゃーないナビ活用していろんな山行ってみよう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 20:27:48.80 ID:R43AKspd.net

望まずともいろんな山で逝けると思うぞ
あのナビは

529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 13:08:57.93 ID:6xAhRf6n.net

Edgeでのキャリブレーションの仕方がわからないです。

1. Inpowerをスリーブから起こす。Ledがゆっくり点滅
2. 左クランクを6時の位置にして、EdgeのCalibration押す
3. LEDが高速点滅
4. Edgeの画面に 1000 出る
5. クランクを2回転以上させて6時位置で止める。
6. Edgeの画面に-200から+200の間の数字が出ればOK

ってことなんじゃないかと思うんだけど、5番のステップでクランク回してもEdgeが何も反応しないというか、ここでどっか押すのかな？

あるいは最初に1000が出る辺りが間違ってる？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 18:11:27.75 ID:ECQzUKWe.net

>>529
Edgeは実機がないので他のサイコンの場合だけど

1. スリープから起こす
2. 左クランクを6時の位置にする。サイコンから calibration
3. ？
4. 画面に「1000」が出る
4.1 calibration から抜ける
5. クランクを2回転させて 6時の位置で止める
5.1 サイコンを再度 calibration
6. 画面に -200〜200 の数字が出る
7. 保存

って感じ。汎用のサイコンを使ったゼロキャリはキャリブレーション開始の信号を送るしかできないので、
一旦抜ける作業が必要と思われる(純正品同士の場合は、別の方法で信号やりとりしてるかも？)

531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 10:09:32.46 ID:iCQsjUUB.net

スペシャのallez sprintにinpowerをつけたいんだが、OSBBの場合BBってどうすればいい？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 13:21:35.62 ID:c0sh/12J.net

>>531
BB30用でいいんじゃないかな
実機あるなら寸法測ってみたら

533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 14:31:51.74 ID:H0g8nchu.net

>>530
あー
キャリブレーションから一度抜けて2回やるのか！
2度目に押すべきボタンが自動的に表示されるものだと思って、ずっと待ってたw
どうもありがとう。解決！

534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 11:54:40.36 ID:Gr38Ur2d.net

>>531
OSBBはBB30の亜種だから別になんもせんでいい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 12:34:04.31 ID:zCAt3Pod.net

>>534
そうなんだ
ただ、ポン付けはさすがに厳しい？
一応、ショップに持ち込んで確認してもらうつもりだけど。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 11:00:16.97 ID:zK8FHsHq.net

ちょっと教えてください。

ALDHUのクランクはウィッシュボーンBBを使えば
プレスフィットBB86のフレームに付くものなのでしょうか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 16:39:01.55 ID:dR0XNlGp.net

WISHBONEのBB86用のφ30クランク用は現状無し

ROTOR純正 4130
TRIPEAK TF86386
BBinfinite BB86 (86.5MM) FOR 30MM SPINDLES
など
他にもあるかも知れんけど自分で探して

538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 17:26:33.31 ID:zK8FHsHq.net

ありがとうございました。
音鳴りからは解放されんのかぁ・・・。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 18:21:10.75 ID:dR0XNlGp.net

TRIPEAKはWISHBONEと同様の左右締め込み
BBinfiniteは左右連結

ちょっとくらい調べろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 06:04:26.54 ID:E3ucnSBR.net

BB30はFSAのネジ切りスリーブを圧入、接着して、そこにROTORのBBを入れるのが唯一の解決策。BB30Aは打つ手なし。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:04:02.67 ID:cTsvcMHo.net

inpower dmってずっとカミングスーンだけど、日本発売はまだ先なのかな…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:35:17.10 ID:iYfFD/37.net

Inpower dmで初めて外を走ってきた。

家を出てから30分くらいは、クルマの後ろについてだらーと惰性で漕いでいるだけなのに400Wとか、信号待ちスタートでペダルをハメてよっこいしょって体重乗せると800Wとか、2倍じゃきかないようなひでー数字が出てたんだが、数時間経ったらマトモになった。

なんだこれw 馴染んだってことか？ これじゃキャリブレーションの意味ないじゃんねえ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 17:10:56.46 ID:bSZn1MPN.net

>>542
暖かい部屋の中でゼロキャリやったのでは
ゼロキャリは使う環境の温度に慣らしてからどうぞ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 01:31:41.12 ID:h13hjDmH.net

うーん
Inpower dmをiPad + Zwiftで使ったときと、Edge1030につないで外を実走したときでパワーが随分違う。実走するとパワーが倍くらいで表示されるl。やっぱまだ何か変だ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 12:21:21.35 ID:6p9F4Uyx.net

ipad (bluetooth) とEdge1030(たぶんAntとBluetooth両方可)の両方に同時にinpower dmをつないで出力見ることってできるんですかね？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 19:26:30.75 ID:neGKp+Fb.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 21:08:05.73 ID:ZKNx37z7.net

ROTORのスマホアプリのTORQue369でOCP設定のチェックとかできるのは2Inpowerだけ？ Inpowerもできるのかしら？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 23:38:52.94 ID:ZI0ZHQAh.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 14:44:29.69 ID:6jUhrmfJ.net

>>546,548
ここパワメスレなんで

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 00:33:56.40 ID:GODGv9YV.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 09:26:13.89 ID:8ewYVeze.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 13:20:02.79 ID:Q/HSvWnR.net

>>551
付かない

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 02:08:41.97 ID:uxfrwKnO.net

なんで？
下のローターシマノ規格だけど？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:52:30.68 ID:y3Cq1k7b.net

じゃあ付く

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 17:31:50.72 ID:2bLXTo7J.net

いじわる ・・・ (?_?)

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 19:35:34.33 ID:y3Cq1k7b.net

付かない言われて
何故？
って聞くくらいなら自分で考えろよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 23:05:52.87 ID:go2zmGbj.net

Inpower dmってケイデンスの信号出てるんだ。今日気づいた。ケイデンスセンサーいらんのかwww

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 03:27:41.01 ID:WoiXmGla.net

大体のパワメってケイデンス計測してるで
パワー出力計算でケイデンスも使ってるとかどうとか誰か言ってた気がする

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 07:17:57.48 ID:+Gr/puXl.net

ケイデンス数値無しで出力計算できんやろアホか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 23:56:22.68 ID:W+Jw63+Q.net

Inpower　３D＋はケイデンスだけ反応がしばらくなかったな。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 18:59:05.11 ID:aYmXloA3.net

Inpower　３D＋クランクて重いんだな。
□社のフレーム重量730ｇ＋フォーク260ｇの車体と〇社のフレーム980ｇ＋フォーク370ｇの車体
コンポ・ホイール・ステム・ハンドルは同じ　差はクランクとサドルのみ
測ったら□社　6.50ｋｇ　〇社　6.48ｋｇ　〇社の方がサドルが90ｇ軽い分を加味すると
□社　6.41ｋｇ　〇社　6.48ｋｇ　つまりデュラクランクより360ｇ重い。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 15:37:01.46 ID:NISkhpO9.net

どうせ重量はカタログ値だろ？
そのフレーム重量やらフォーク重量は塗装もヘッドパーツも入ってない
塗装 + ヘッドパーツで 300g は超えるだろうよ

3D30 INpower がBB別チェンリング別で 562g

FC-R9100 50/34T がチェンリング込みで 609g
ここからチェンリング抜いて 562g とどっこいどっこい

だいたい、FC-R9100 と同等では

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 15:47:03.20 ID:o9nNNhfO.net

>>553
ALDHUクランクとアクスルをバラでしか買った事がないから、セット売りは知らんけど
クランクには棒切れ2本しか入ってないよ

→3Dクランクのようにスペーサーセットやチェーンリングボルトが入ってない
→BB86には透明の薄いやつ2枚が足らないのでは?

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 17:43:06.95 ID:o9nNNhfO.net

スペーサーの種類を間違えた気がするけど、取りあえずスペーサーが入ってない&必要なのでは

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 18:39:59.20 ID:adxIFroH.net

>>564
了解しました
ありがとうございます！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:10:48.86 ID:owun8qjW.net

ローター　世界初の13速ドライブトレインを持つ新型油圧コンポーネント1x13を正式発表　
https://www.cyclowired.jp/news/node/289062
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/110585

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:38:07.10 ID:5l1n0Sc7.net

まだ部屋に積んであるUNOさっさと組まねーとなー…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/17(日) 11:53:48.45 ID:7QmdTXtM.net

某SNSでRotor片側がディスられてましたけど、かなりてきとーな計測なんですか？
今vector3使ってんすけど、好きなペダルにしたいからインパワー3D+を検討してます

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 06:40:07.62 ID:Dt5aafVV.net

インパワー使ってるが、2インパワーのがいいんじゃないかな？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 06:41:07.17 ID:Dt5aafVV.net

それかシマノクランクとパイオニアパワーメーターとか

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 08:10:41.30 ID:52P2NIC0.net

inPOWERはハッピーメーターすぎてなんの役にもたたん

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 18:32:27.03 ID:DDEbNv9V.net

>>568
INPOWERは片側計測じゃないよ
アクスルを使って両側合成で出てくる(左右差などはわからないが、左右の合計で出る)

2INPOWERは両足剛性と、右足のみを別々のセンサーで測って、計算値を出す
(右は右センサーの値。左は両足 - 右足の値)

精度は市場製品の中では SRM の次くらいだと思うが。。。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 00:02:41.48 ID:bJQ/p3yf.net

インパワー、2インパワー両方使ってるけど、あまり出力値に違いはないよーな気がします。レースリザルトと照らし合わせてもウエイトレシオ相当に対して妥当な線という感じなんで、ハッピーメーターという感じはしてないです。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 05:57:27.92 ID:U1tELBwh.net

そりゃ自分が貧脚だって認めたくないのは分かるけど10%から20%は多くサバ読むよinPOWERは

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:34:07.11 ID:1PC9H2n+.net

inPOWERに親でも殺されたかw
ネガキャン乙

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 21:30:29.26 ID:0YJoMLgN.net

センサー内蔵のパワークランク「ROTOR・IN POWER DM」が登場
http://www.bicycleclub.jp/product-40397/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 07:01:37.52 ID:i0a3kiWb.net

2inの精度って実際どんなもの？
公式にも記載されてないけど

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 08:51:22.02 ID:yUmyteqj.net

以外と安いな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 17:15:48.87 ID:OWX44+kP.net

>>21
なに、2016年の記事張りつけてんの？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 17:21:33.76 ID:Evs7VaZR.net

ごめん、間違えた。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 21:12:24.29 ID:YeSxWUmW.net

結構安いと思ったけどチェーンリングは別売りかぁ
あと左側計測で仮想両足計測だからそこらへんにこだわりなければありかもしれない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 22:09:36.10 ID:qUeftFOp.net

空想両足だとズレるんでない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 22:17:43.65 ID:K+X5Az3r.net

構造上パワーは両足単一計測じゃないの。
spec表の表記の仕方見ると左右バランスだけ仮想っぽいけど

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 10:35:40.77 ID:cjfZTNbR.net

ttp://www.diatechproducts.com/rotor/inpower_dm.html
見てると、電池交換工具不要って書いてるけど
俺のinpowerDMは工具必須

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:14:10.91 ID:Oi4daOmk.net

>>584
工具ってテーパーBB用？カセット用？
マニュアルだと8mmのアーレンキー使えって書いてあるね
専用工具不要、を工具不要、と書き間違いしてるのかな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:34:37.38 ID:y/ssZ07m.net

>>583
一応左クランク計測って歌ってるね
センサー類は全部シャフトに入ってて右クランクにくっついてるのに、どういうシステムなんだろうね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 18:45:55.79 ID:Oi4daOmk.net

>>586
INPOWERは左クランクじゃなくてアクスル計測だよ
アクスルで両足剛性を計測。左右差はクランクの位置から仮想的に推測
(右クランクが前のときの分は右、左クランクが前のときは左、と割り振っていく)

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 02:15:18.52 ID:UXmS9BFc.net

>>587
それって左クランク測定より精度がいいの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 07:41:21.28 ID:HuhZv9m0.net

精度は良さそうだよね。
片足は倍にするから

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:01:51.13 ID:UUj9iK4l.net

>>588,589
原理的に左クランクより精度良くなる
両足合成のほうが片足 x 2倍よりよい、ってのもそうなんだけど、
パワーの計測ってセンサーに入ってくるノイズとの闘いなのね

クランクだとどうしても外乱ノイズが入ってきて数値の精度が担保できない
Stages、4iiii など新興系がコストの安いクランク式で参入してきても、精度でスパイダー式のSRM、Quarqに太刀打ち出来ないのは、
そもそもこの原理的な理由による。なんならクランク式はハブ式のパワータップより精度低いから

センサーはペダルから遠い位置ほど、精度を上げやすい
アクスル式はEASTONもやってるけど、スパイダー式、ハブ式と遜色ない精度でとれる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 21:08:05.91 ID:HVuhaDf1.net

ROTORNEWS久々に来たw
http://o.8ch.net/1f7m1.png

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 22:42:46.48 ID:6KXhxddo.net

2inPower DM購入して早速アプリ試したのですがocpが_ _の表示から変わりません、
一定距離走らないと表示されないものなんですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 03:39:15.72 ID:B+ggvBid.net

Rotor 1x13 mountain bike group gets their hydraulic shifting with a clever lever - Bikerumor
ttps://bikerumor.com/2019/04/13/rotor-1x13-mountain-bike-group-gets-their-hydraulic-shifting-with-a-clever-lever/

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 18:34:47.51 ID:GOacYs0X.net

ローター 2INPOWER TRACK　シャフト計測型パワーメーターのトラックタイプ
https://www.cyclowired.jp/news/node/292519

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:07:57.52 ID:iIlSASUh.net

aldhuの1xにはサードパーティのチェーンリングって無いですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:34:55.57 ID:LTl3hbSh.net

12速用はいつでるんでしょうか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 19:56:45.17 ID:e4IiaO2l.net

160mmのインパワー早く出して

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 19:57:55.83 ID:sLfbSYPG.net

チビは死ねばよいと思うの

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:32:44.11 ID:jmZ1A7lB.net

ROTORNEWS来ました
http://o.8ch.net/1gev5.png

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:34:11.43 ID:jmZ1A7lB.net

http://o.8ch.net/1geva.png

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 06:07:06.58 ID:Rdv+c3FJ.net

>>598
オマエが逝け

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:45:52.04 ID:N7rc340X.net

ツインパワーが安かったから買ってしまった
やっぱりシマノと比較したらチェーン落ちし易い？
チェーンキャッチャーいるかなぁ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:17:58.40 ID:ZhscNKUt.net

>>602
ROTOR純正チェーン＝KMCのDLCグレード使ってる俺は無問題。ショップで入念なセッティングをしてもらった。
Qringsの52/36とスプロケはアルテ11-28。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:04:51.19 ID:RCDOrOEw.net

>>603
ありがとう
やっぱりショップに任せると違うんだな
ショップに相談しようかな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 05:05:35.95 ID:cvg5LM1k.net

ROTOR NEWS コンポ揃っちゃうね
http://o.8ch.net/1gm54.png

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 05:08:53.21 ID:cvg5LM1k.net

http://o.8ch.net/1gm55.png

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 05:10:38.72 ID:cvg5LM1k.net

http://o.8ch.net/1gm57.png

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:03:11.15 ID:WDIGPKf1.net

DMチェーンリングに46-30tとかいうのがあるんですがこれはツインパワーに付けられますかね？
シマノクランクは34t未満はBCD110の関係で付かないとか聞いたことがあるんですが

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 09:00:25.01 ID:QtaIyyI/.net

何を言っているのか分からない

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 08:58:47.46 ID:PuYGlezJ.net

DMチェーンリングはスパイダー一体だからBCDは無関係なような。しかもROTOR独自規格だからシマノも無関係なような。違うの？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 22:28:24.55 ID:K379xICM.net

>>608
まず，「2inPower」と「2inPowerDM」という２つの別製品があります。
DMというのはダイレクトマウントの略で，DMチェーンリングは，DMクランクにしか付きません。
ダイアテックのページでは，ROTORの46/30Tのチェーンリングは載ってないですが，どこかのショップのブログに出てますね。
ttps://suzupower.com/soka/blog/2018/08/26/3185/

シマノクランクはよくわからないです

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 00:09:15.65 ID:XhokvYo6.net

ROTOR News Power app update
http://o.8ch.net/1grrd.png

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 00:10:32.90 ID:XhokvYo6.net

http://o.8ch.net/1grrf.png

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 00:15:47.43 ID:XhokvYo6.net

MTB Power Crank 今月に入ってから毎日Newsメール着てる
http://o.8ch.net/1grrp.png

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 19:44:13.08 ID:bPO2/cSn.net

Merlinから2inpower DM 届いたので早速装着
カッコいいわ
変速スピードはカンパの10s時代と同じくらいかな

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 20:23:54.22 ID:fttjR1vD.net

>>615
おめ！いい色買ったな！
Merlinの2IｎPowerDMは1年くらい前にいきなり50%引きが2回くらいあったのをゲットできず諦めたわ…最近また在庫復活してたのね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 00:51:15.20 ID:mo7lfLGU.net

>>616
ありがとう
2inpowerずっと欲しかったんだけどやっとGETできたの
追加割引クーポン出てて9k未満だったよ
不満はwahoo elemnt が対応してないことorz
最新のファームに更新したbolt だけど正確なパワーが表示されないのよ
左右差も全く表示されないorz
ガーミン買うか

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 04:07:03.23 ID:wIA/tEmm.net

>>617
安くなってたのDMじゃなくね？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 17:09:04.22 ID:YKS9EMPC.net

>>618
DMだよ
NoQのチェーンリング付き
52-46
お買い得だったと思われる

Wahoo Elemnt Bolt でパワーが少なく表示された件
なんとなく解決
RotorスマホアプリなんかのためにBluetoothも接続すると片側分抜けるっぽい
Bolt単独だと、左右バランス、トルク効力(Torque effectiveness)、ペダルの滑らかさ(Pedal smoothness)も正常動作したよ
でもWahooでは正式サポート外らしいので自己責任でよろ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 17:11:38.25 ID:YKS9EMPC.net

あ、52-46ってorz
52-36っす

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 01:15:24.14 ID:IljsembU.net

ROTORの超コンパクトチェーンリング，フランスのショップで買えるみたい

110BCDでも46以下がありますね
ttps://www.velo-perso.com/en/26-chainrings


上のほうで話題になってたDM用46/30．歯数の差が16もあってだいじょうぶなんかね。
ttps://www.velo-perso.com/en/aldhu/2063-rotor-aldhu-qrings-spidering-directmount-5034-5236-5339-or-4630-8434366009377.html#/522-spidering-46_30

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 08:27:57.91 ID:DAovCKap.net

オクで買ったフレームにrotor powerlt付いてたから、登録して校正使用と思ったら、もうltのソフトダウンロード出来ませんやん…
どれかで代用出来るか教えて下さい…

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 11:45:25.57 ID:slCvZjgh.net

ROTOR サイト　まだDownroadできそう
http://o.8ch.net/1hm55.png

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 13:01:54.06 ID:ZmrNaPxe.net

>>623
かえって確認してみます
有り難うございます。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 15:39:27.60 ID:x4cj44Vm.net

DMのチェーンリングナットツールって取り寄せとかしないと買えない？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 04:44:43.26 ID:fGZtvZDo.net

13sがやっと発売になったのに盛り上がってないなこのスレ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 10:20:22.54 ID:5BCH8yTc.net

HP見たら46/30が出るけど、手に入るかな
https://rotorbike.com/catalog/default/rotor/road/chainrings/noq/direct-mount/direct-mount-round-chainring.html

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 11:33:48.02 ID:YA+SeBXY.net

614だけど、言い回しが悪かったですね…
製品登録でpowerltが選べない…
どうしたたいいんでしょうか…

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 16:56:16.08 ID:TGZ/aQlI.net

マーリンの2in powerて専用工具のナットツール入っとらんからチェーンリング交換出来んやないか
これが無いとか舐めとんか
ナットツールとか国内のほとんどで手に入らんし海外通販でも限られとるし高い
いくらバルク品でも専用品が付属しないとかあかんやろ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 17:10:20.97 ID:cRrjJskk.net

何だ？ナットツールって？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 17:25:10.42 ID:BwjT2Csz.net

マーリンは余剰在庫の処分場なんだから諦めて

632 ：うさだ萌え：2019/08/01(木) 20:27:37.76 ID:d16JIc1f.net

ROTOR　アルデューの、150クランク、通販してるとこ知らん？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 04:01:04.89 ID:ZwhTJojS.net

BB386EVOフレームにrotor 2in powerをインストールするにはどのBBが必要か分かりますか？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 09:45:32.60 ID:oYf4C/90.net

>>633
InpowerだけどROTORの4630使ってる。スチール版。

ttp://www.diatechproducts.com/rotor/4630bbright.html

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 03:58:24.36 ID:eGM5t+zx.net

専用スレ立てました
Q-RINGS】ROTOR【UNO】【1X13】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565195973/l50

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 17:44:45.66 ID:HnCBxB9E.net

RotorいつになったらAXS対応する？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:46:40.11 ID:t94UwYNJ.net

>>629
無知ですみません。
ツインパワーは専用工具がないとチェーンリングを交換できないんですか？
rotorの普通のクランクは六角で換えれたんですができないんですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 14:59:47.17 ID:Hh3fGGgy.net

iPhoneアプリがApp Storeから無くなっててダウンロード出来ない。
何があったんだろう？
Androidは問題ない？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 16:16:40.08 ID:JPXVlfaq.net

ついにきたか

640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 17:45:23.58 ID:AFmitfCm.net

>>637
DMは無理

641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:21:06.41 ID:QknSGDhG.net

>>640
5アームは六角で大丈夫ですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 20:26:10.85 ID:f+ReYCMy.net

>>638
今日見たら復活してた。一時的だったみたい。良かった。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:29:42.71 ID:u9K+MMhv.net

ローター・インスパイダー　ユニット化で様々なバイクに対応
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/122949

644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 20:53:09.00 ID:GzS5wybw.net

「乗るたびにこんなん一々付け替えるやつどこにおるねん」というコメント見かけて笑った
そういう目的ではないんだろうけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 14:30:21.99 ID:usfnNnm2.net

夏はロードに、冬はサイクロクロスバイクに、って感じじゃないの

646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:24:40.94 ID:kR9DSRuD.net

BB386フレームにウィッシュボーン386Fを入れて2in powerDMを入れようとしてるんだが回転が渋くなって上手くいかない
スペーサーは画像にあるようにドライブ側にアルミ021、反ドライブ側にアルミ021とプラスチック2枚を入れてます
もしかして適合してないの？
どなたかお願いします

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 20:54:55.25 ID:kR9DSRuD.net

試しにウィッシュボーンのまま24mmクランクシャフト用のアダプター噛ませてシマノクランクを入れたらスムーズに回ります

それとrotorクランクを入れるとドライブ側のBBの塗装が削れます
DMのチェーンリング固定パーツが干渉してると思われます

ウィッシュボーンの代理店に聞いた方が良いですかね？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:17:26.22 ID:kR9DSRuD.net

クランクスレで聞き直します

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 15:02:11.06 ID:C7Sj4i7Q.net

>>647
何の助けも出来ないが、俺はそれが怖くてWBあきらめてROTOR純正BBにした。UBB4630のスチール。ガイツーで7000円くらい。セラミックは2万円くらいだったかな？手が出なかった

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:38:30.14 ID:MZuD4MMB.net

>>649
あっちで聞いても返信無いので週明けに代理店に質問して解決しなかったらそっちを買いましょうかね

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 03:32:03.52 ID:PpmKHnix.net

3D24使ってるんだけど、スパイダーアームをパワーメーターに付け替えたい。
だけど、スパイダーアームのロックリング外す工具はどこに売ってるの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 13:00:49.40 ID:hb/F7D/n.net

power2maxにあるで

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:01:18.21 ID:tveEgxBc.net

>>652
お店の名前？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 20:02:04.46 ID:hb/F7D/n.net

せめてググってや

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 23:38:54.12 ID:r7ljZIrq.net

rotorの4630UBBスチール買ったんだがこれ工具って専用のものが必要なの？
DMナットツールだと微妙に噛み合わない
ゴムハンマーで叩くと嵌るけど外すのも硬くなる感じ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(金) 20:55:38.20 ID:8lra6Lf3.net

Get free oval Q Rings or round chainrings with a new modular Rotor powermeter - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/10/18/get-free-oval-q-rings-or-round-chainrings-with-a-new-modular-rotor-powermeter/

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 03:30:38 ID:0X+XfWI0.net

ROTORNews
sssp://o.5ch.net/1k5dv.png

658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 08:14:17.95 ID:aRtqanyE.net

INSPIDER出たな
中華OEMかな？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 00:44:24 ID:1PhM1C24.net

INspider - Powermeters - Road - SHOP
https://rotorbike.com/catalog/default/rotor/road/powermeters/inspider.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 05:00:39 ID:iNXtk71k.net

国内だと10万超えるなこりゃ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 13:01:46 ID:r0NSJ1kk.net

2inpowerが突然認識しなくなった・・
電源繋げば一時的には認識するんだけど一旦途切れるとまた認識せず。同じような症状になったことある人いる？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:07:08.26 ID:1kQN4wyz.net

ROTOR News
http://o.5ch.net/1kgw3.png

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:09:06.44 ID:1kQN4wyz.net

http://o.5ch.net/1kgw6.png

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 07:40:09 ID:6tjHFzyJ.net

ROTOR News ROTORのイベントはいつも面白いな
sssp://o.5ch.net/1kno3.png

665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/24(金) 18:08:02 ID:S+GgLCsI.net

MOJ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 18:21:31 ID:VqLsiQRE.net

VWD

667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 20:03:53 ID:+hyZEhFO.net

BB4630 386 買ったんだけどこれ工具って専用？
どれ使ったら良いんだ？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 16:12:17 ID:oa4YotOa.net

他で聞きます
>>667です

669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 21:33:46 ID:iIGTGcQ2.net

AASQ #67: Rotor, Wolf Tooth Components, absoluteBLACK & OneUp answer your Oval Chainring Questions - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/27/aasq-rotor-wolf-tooth-components-and-absoluteblack-spin-out-answers-to-your-oval-chainring-questions/

670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 00:53:36 ID:s/ifMaaW.net

Rotor 1x13 TT shifts out new aero 13-speed hydraulic triathlon & time trial groupset - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/30/rotor-1x13-tt-shifts-out-new-aero-13-speed-hydraulic-triathlon-time-trial-groupset/

671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/16(木) 20:04:57 ID:yNB8YDel.net

Remote Otter: Rotor unveils KAPIC Carbon cranks, INspider power meter & more! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/15/remote-otter-rotor-unveils-kapic-carbon-cranks-inspider-power-meter-more/

672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 01:51:36 ID:VpR7gouC.net

Affordable, light & modular Rotor Vegast 24 all-road cranks expand to fit every BB - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/28/affordable-light-modular-rotor-vegast-24-all-road-cranks-expand-to-fit-every-bb/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_on-bike-with-power-meter.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_OCP-mount-axle.jpg

673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 15:00:49 ID:b6jG3Z8a.net

Affordable, light & modular Rotor Vegast 24 all-road cranks expand to fit every BB - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/28/affordable-light-modular-rotor-vegast-24-all-road-cranks-expand-to-fit-every-bb/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_on-bike-with-power-meter.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_OCP-mount-axle.jpg

674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 15:01:07 ID:Jl8fP6nH.net

Affordable, light & modular Rotor Vegast 24 all-road cranks expand to fit every BB - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/28/affordable-light-modular-rotor-vegast-24-all-road-cranks-expand-to-fit-every-bb/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_on-bike-with-power-meter.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_OCP-mount-axle.jpg

675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 15:01:35 ID:z5LVkoTw.net

Affordable, light & modular Rotor Vegast 24 all-road cranks expand to fit every BB - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/28/affordable-light-modular-rotor-vegast-24-all-road-cranks-expand-to-fit-every-bb/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_on-bike-with-power-meter.jpg
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/04/Rotor-Vegast-24-modular-alloy-crankset_24mm-axle-bottom-bracket_versatile-affordable-aluminum-alloy-gravel-all-road-cranks_OCP-mount-axle.jpg

676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 00:29:56 ID:+4LRVu5k.net

ローター・1×13の組み付け風景を見てみよう │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2020/05/11/post-5647/

677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 19:46:19.31 ID:UEZY5Gcn.net

シマノの4アームに取り付けられるローターの楕円チェーンリングあるのな。
https://velotechservices.co.uk/shop/vprod4.asp?cat=19
これ日本の代理店は仕入れていたっけ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 20:42:47.88 ID:+l1Ikrxs.net

>>677
使ってるで
普通に買えた

679 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 23:04:22.29 ID:UEZY5Gcn.net

>>678
使っててどう、いい感じかい？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(木) 14:24:25.94 ID:WQCHmelt.net

>>679
特に変速性能が5アームより上だと思う
安心してフロント変えられる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/19(金) 09:21:39.08 ID:IsN/0ydz.net

アウターとインナーでOCP変えたいんだけどそれが出来ないんだよな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:25:19 ID:aA5fk2rZ.net

FLC

683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 21:41:23 ID:AXAi9kgS.net

DMスパイダーのパワメが出てたんだな
ショートクランクに興味があったんだがパワメ問題で諦めてた
とは言え装着にはクランクとシャフトいるし安く買っても12万はするな
うーん

684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/22(土) 22:39:08.36 ID:Zt6PgqL/.net

AASQ Bonus: Rotor Co-Founder Pablo Carrasco goes deep on ovoid chainrings - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/08/21/aasq-bonus-rotor-co-founder-pablo-carrasco-goes-deep-on-ovoid-chainrings/

685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 09:22:48.70 ID:D64eJA1U.net

JTA

686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:31:07.15 ID:Ub7v/yaz.net

GRL

687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:17:20.97 ID:gZstBVIj.net

BGR

688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 11:19:44.79 ID:nzTjvbr2.net

古いインパワーのソフトウェアまだ手に入るんだな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/25(水) 11:46:56.30 ID:i4axHkYk.net

インパワーでOCA測るモードにすると他のANT+機器との接続が切れちゃうんだな

OCA見ながらZWIFTやろうと思ったのに

690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 00:52:24.36 ID:yXgmDsXW.net

zwiftのパワーはスマートローラーで拾えばいいんでね

691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/01(金) 10:12:37.24 ID:YSfnbRzO.net

ROTORから新年ご挨拶 ちょい横レイアウトに

　　"私たちが残したものよりもはるかに優れたものがあります"
-新年おめでとう2021-
https://o.5ch.net/1rdw0.png

692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 20:10:19.93 ID:uJG9o54e.net

カーボンクランクのinpowerが出れば丸く収まるのにな。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 23:00:05.03 ID:1nKoDdFL.net

ALDHU CARBON modular design
https://o.5ch.net/1rtrg.png

694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/08(月) 14:57:26.65 ID:XhURy7mq.net

ローターっぽいエッジの効いたデザインにできなかったのか

695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 18:07:00.86 ID:3KI2i0GE.net

すれ違いだけどローターの油圧コンポ入れた人いる？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 05:16:33.30 ID:3Rnq0QQo.net

シマノBB互換24mmはないのか。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/05(水) 05:25:47.01 ID:dlaUxobu.net

ROTOR news
https://o.5ch.net/1tc7k.png

698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 03:52:47.51 ID:oOrq17ZR.net

ROTOR news 5/27
https://o.5ch.net/1tna4.png

699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/06(火) 20:21:26.13 ID:0fooLSxq.net

https://www.gizmodo.jp/2021/07/the-cerdan-pedal.html
なんか20年前の遺物が…

700 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 16:28:05.02 ID:Jb5NPPZu.net

Rotor Outlet big savings on power meters, Q-rings & more! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/08/04/rotor-outlet-means-big-savings-on-power-meters-round-q-rings-even-drivetrains/

701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 20:02:31.30 ID:jcVNCqsP.net

BB86のフレームにwishbornのシマノ用BB、ALDHU24クランク+ROAD24スピンドル+DMチェーンリングていけますか？
BBはROTORでなくてもいいのかな？
ALDHU CARBON欲しいけど165mm品薄なのね。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/31(月) 14:29:04.92 ID:0nTb5ZiM.net

ガイツーでINspider買って2ヶ月で壊れた
充電も出来ないし、パワーかけても起動しない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 08:44:28.63 ID:t07mnsCX.net

自分も反応しなくなったことあったけどファームウェアをアップデートしたら治ったよ
まだ試してないならやってみると良いかも

704 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 18:51:19.69 ID:lDBXUokB.net

2inpowerのカバーが無くなったから買ったんだけどこれどうやって取り付けするの？
1mmの星ネジとかあんの？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/08(火) 17:00:49.23 ID:ZeE//8xv.net

ちょっと教えて頂けませんでしょうか？

68�oのJSのスレッドに ALDHU CARBON のクランクは取り付け可能でしょうか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/09(水) 04:22:13.73 ID:nzp8FMHt.net

>>705
BSA30 BBと組み合わせる

http://www.climbbikes.com/2019_06_21_111711.html

707 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 14:14:08 ID:vVEgNLX5.net

2023年で10年目
sssp://o.5ch.net/1ygq6.png

708 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 13:04:59.35 ID:HYxJgmKY.net

https://o.5ch.net/1yxzl.png

709 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/22(金) 14:24:34 ID:FZwUYth2.net

>>708
「ヴゥ～ン」とかすれ違いざまに言われそう‥‥

710 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/27(木) 19:44:09.16 ID:4qVQR9wl.net

DMチェーンリングのスプライン部の径ってこれいくつだ…？ガタ詰め用のシムがほしい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 04:20:37.26 ID:erUXLJK7.net

>>11
powerと2in一台ずつ使ってる。最初期型買ってトラブル→交換の繰り返し。ROTOR自体が撤退するとは店から聞いてる。パイオニアも辞めちゃうし。で、ヅラエースのクランク買った。シマノは途中で投げない（られない）だろうと。落車で壊れるのはみな同じ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/20(金) 22:00:19.30 ID:Oh9ojn7J.net

ROTOR ALDHU CARBONて使ってる人いる？
見たこともないんだけど

713 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 06:31:24.32 ID:QwYlQ/vK.net

投票箱です

714 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/07(水) 22:39:28.44 ID:rHWMisrC.net

インデックス結城豚デブ毎日山岡家