ROTOR in power

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/25(月) 14:02:45.89 ID:Rt++5DsT.net

これ、軸にセンサー内蔵とか言ってるけど、左側しか出力見て無いよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 00:32:25.80 ID:zDGo27Ai.net

新製品

INPOWER DM
\100,000+tax (Crank Only）
左クランク測定のシンプルで耐久性の高いパワークランク。ALDHU 同様のダイレクトマウントモデルが
新登場!!

ALDHU CRANKS　7075アルミ鍛造素材　30�oアクスル
\39,600+tax (Crank + Axle set）　
スパイダーアーム一体型チェーンリング
SPIDER RINGSに対応する超軽量
ブランニュークランク・アクスルセット

ALDHU 24 CRANKS　7075アルミ鍛造素材
\39,600+tax (Crank + Axle set）
SHIMANO BBが使用可能な、24mmスチールアクスルダイレクトマウントクランク・
アクスルセット

ALDHU TRACK CRANKS
\49,200+tax (Crank + Spider + Axle set）
30mmアルミニウムアクスルを採用したダイレクトマウントトラッククランク。
エアロスパイダー仕様。144PCD 5ARMチェーンリングに対応。

VEGAST CRANK　6082アルミ鍛造素材
\27,400+tax (Crank + Axle set）
ALDHUクランクをベースに鍛造切削加工を採用したミドルグレードクランクセット。
30mmアルミニウムアクスルはALDHUと共用。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:02:36.34 ID:87t/Mrsq.net

もう、DMでリデアリングは付かないのね。
残念。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 07:34:06.14 ID:DGey1aL+.net

楕円使っていて、FDの位置決めてクランクが、どの状態で上げ下げすればいいんだ？
後、たまに外にチェーンが外れる場合は、FDを上に上げるで良いの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 11:37:58.08 ID:zrR5X7Hv.net

>>438
海外通販でeps買えるよ。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 17:07:34.74 ID:jKvyGi8U.net

>>507
すまん、自動翻訳でなく英語のまま書いてくれ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 23:51:52.25 ID:JIXlsfdJ.net

aldhuいいね。変速もほとんど問題ない。
シム入れたらもっと良くなるのかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 04:42:28.65 ID:SJhX50ep.net

Inpower dmか、2inpower dmかで迷ってます。

ややInpower dmに傾いてるんだけど、理由は安い、2Inに比べれば単純で壊れるところが少ないはず、軽い。くらい。

2inに惹かれる理由は、もちろん両足計測の方が正確ってところ。でもこれは友達のアショーマで一度自分の左右差を知る機会を作ればそれで済むなあとも思う。

2inの方が優れてるところって他にどんなところがあります？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 09:14:49.04 ID:YyEcHSj/.net

Powerアプリが使える

513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 11:41:41.07 ID:C/j6yGaf.net

>>511
2inpower使ってるけど、別にinpowerでいいと思う
他の機器も使うなら両足計測がいいんだろうけど、それ1台しか使わないなら片足で問題なし

514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:35:09.48 ID:9sYXb6dd.net

inpowerと2 inpower DM両方もってるけど2 inpowerの方を勧めます。
2 inpowerに変えてすぐは左右差ほぼ0だったけど、半年使ったら右側が5%くらい上回るようになった。
inpowerはパワートレーニングやる時に右側に力入れてもパワーに反映されないので無意識に左側に力を入れていたと予想(右足がサボってた)。
自分は元々右足の方が力があったのでたまたま釣り合ったけど、片側計測だと左足が強い人は左右差がひどくなるんじゃないかと思う。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 17:39:28.18 ID:C/j6yGaf.net

>>514
その結果はわかるんだけど、左右差がひどくなってなんか不具合ある？
ここでもたまに左右差にこだわってる人いるんだけど、足なんか利き足もあるしパワーも左右で違ってよくないかなぁ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/18(火) 22:03:37.19 ID:cc3Wz21o.net

左右差ある人って三本ローラー乗るとどうなるの？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 00:46:54.40 ID:b0tUvu//.net

>>515
左右差があること自体はあまり気にしてない。自分もめったに左右バランスは見ないし。
片側計測は計測する方の足に不自然に負担かけて乗る乗り方に知らない内になるかも。だから片側からの計算値を出すパワメより両側計測の方がいいんじゃないかと言いたかった。
両側計測に変えた後に左右差が出てきたっていうのはそういうことかと。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 06:52:46.19 ID:4GopJHSp.net

センサーのある方のクランクとない方のクランクの歪み方とか剛性が違うと思うってことか？ そんなんあるか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 09:54:05.21 ID:xJJBLkwH.net

>>517,518
センサーある側に荷重してやるとラクに数値が上がりやすいから、
そのうちその乗り方がクセになっちゃうってことなのね

意外とクセじゃなくて、サドルの高さが変わってたとか、クリートの位置が違ってたとか、
違う要素で計測時に左右差が出てるかもしれないけどね

520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/19(水) 22:25:42.98 ID:i+4HX8DX.net

左右対称人間を目指すのじゃ！

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 11:58:45.22 ID:gghwr/NO.net

結局Inpower買いました。

インストールして、電池入れて、マニュアルめくってたら、ANT+デバイスでキャリブレーションしろって書いてある。うわあZwift専用のつもりだったからサイコンが無いwww あるけどパワー表示対応してない

Zwiftで試したらちょっと信じがたいくらいパワーが低かった。やっぱりキャリブレーションしなきゃダメかな。ガーミン買いに行くかなー。たけーなー

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 12:56:26.62 ID:3NBM+rJI.net

信じがたいかも知れないがそれがお前の実力だぞ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 14:30:05.89 ID:Uu2AVo72.net

2INPOWER DMにSPIDER ROAD付けたら、シマノ互換の4アームチェーンリングが付くようになる？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 19:49:11.77 ID:yWqRZxGE.net

>>521
確かPCアプリからキャリブレーションできたと思うけどな。
ANT+ドングル買うだけだから、たいして金かからないよ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 00:14:28.92 ID:ez9q/z2H.net

PCアプリをダウンロードしに行ったら、ログインを要求されたんでアカウントを作ってログイン、ダウンロードページに移動するとログインを要求される、ログインしてもう一回ダウンロードページへ、やっぱりログインを要求される。のループ。

マニュアルには左からクランクにあると書いてあるシリアルコードは右クランクにあるし、なんだこれパチモンかw

526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 14:16:07.65 ID:vdMMlO3Y.net

>>521
INPOWERはBluetoothついてないんだっけ？
2INPOWERだとBLE使ってスマホのアプリでキャリブレーションできる

でもうちの個体はBLEでキャリブレーションしてもant+には反映されないようで
ant+はant+サイコンでキャリブレーションしてる(バグっぽい？)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 20:02:15.79 ID:ez9q/z2H.net

あー
スマホアプリでキャリブレーション出来た。ありがと
でもさっきEdge1030買ってしまったああああ。しゃーないナビ活用していろんな山行ってみよう

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/07(月) 20:27:48.80 ID:R43AKspd.net

望まずともいろんな山で逝けると思うぞ
あのナビは

529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 13:08:57.93 ID:6xAhRf6n.net

Edgeでのキャリブレーションの仕方がわからないです。

1. Inpowerをスリーブから起こす。Ledがゆっくり点滅
2. 左クランクを6時の位置にして、EdgeのCalibration押す
3. LEDが高速点滅
4. Edgeの画面に 1000 出る
5. クランクを2回転以上させて6時位置で止める。
6. Edgeの画面に-200から+200の間の数字が出ればOK

ってことなんじゃないかと思うんだけど、5番のステップでクランク回してもEdgeが何も反応しないというか、ここでどっか押すのかな？

あるいは最初に1000が出る辺りが間違ってる？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 18:11:27.75 ID:ECQzUKWe.net

>>529
Edgeは実機がないので他のサイコンの場合だけど

1. スリープから起こす
2. 左クランクを6時の位置にする。サイコンから calibration
3. ？
4. 画面に「1000」が出る
4.1 calibration から抜ける
5. クランクを2回転させて 6時の位置で止める
5.1 サイコンを再度 calibration
6. 画面に -200〜200 の数字が出る
7. 保存

って感じ。汎用のサイコンを使ったゼロキャリはキャリブレーション開始の信号を送るしかできないので、
一旦抜ける作業が必要と思われる(純正品同士の場合は、別の方法で信号やりとりしてるかも？)

531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 10:09:32.46 ID:iCQsjUUB.net

スペシャのallez sprintにinpowerをつけたいんだが、OSBBの場合BBってどうすればいい？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 13:21:35.62 ID:c0sh/12J.net

>>531
BB30用でいいんじゃないかな
実機あるなら寸法測ってみたら

533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 14:31:51.74 ID:H0g8nchu.net

>>530
あー
キャリブレーションから一度抜けて2回やるのか！
2度目に押すべきボタンが自動的に表示されるものだと思って、ずっと待ってたw
どうもありがとう。解決！

534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 11:54:40.36 ID:Gr38Ur2d.net

>>531
OSBBはBB30の亜種だから別になんもせんでいい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/10(木) 12:34:04.31 ID:zCAt3Pod.net

>>534
そうなんだ
ただ、ポン付けはさすがに厳しい？
一応、ショップに持ち込んで確認してもらうつもりだけど。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 11:00:16.97 ID:zK8FHsHq.net

ちょっと教えてください。

ALDHUのクランクはウィッシュボーンBBを使えば
プレスフィットBB86のフレームに付くものなのでしょうか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 16:39:01.55 ID:dR0XNlGp.net

WISHBONEのBB86用のφ30クランク用は現状無し

ROTOR純正 4130
TRIPEAK TF86386
BBinfinite BB86 (86.5MM) FOR 30MM SPINDLES
など
他にもあるかも知れんけど自分で探して

538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 17:26:33.31 ID:zK8FHsHq.net

ありがとうございました。
音鳴りからは解放されんのかぁ・・・。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/12(土) 18:21:10.75 ID:dR0XNlGp.net

TRIPEAKはWISHBONEと同様の左右締め込み
BBinfiniteは左右連結

ちょっとくらい調べろ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 06:04:26.54 ID:E3ucnSBR.net

BB30はFSAのネジ切りスリーブを圧入、接着して、そこにROTORのBBを入れるのが唯一の解決策。BB30Aは打つ手なし。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:04:02.67 ID:cTsvcMHo.net

inpower dmってずっとカミングスーンだけど、日本発売はまだ先なのかな…

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 10:35:17.10 ID:iYfFD/37.net

Inpower dmで初めて外を走ってきた。

家を出てから30分くらいは、クルマの後ろについてだらーと惰性で漕いでいるだけなのに400Wとか、信号待ちスタートでペダルをハメてよっこいしょって体重乗せると800Wとか、2倍じゃきかないようなひでー数字が出てたんだが、数時間経ったらマトモになった。

なんだこれw 馴染んだってことか？ これじゃキャリブレーションの意味ないじゃんねえ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 17:10:56.46 ID:bSZn1MPN.net

>>542
暖かい部屋の中でゼロキャリやったのでは
ゼロキャリは使う環境の温度に慣らしてからどうぞ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 01:31:41.12 ID:h13hjDmH.net

うーん
Inpower dmをiPad + Zwiftで使ったときと、Edge1030につないで外を実走したときでパワーが随分違う。実走するとパワーが倍くらいで表示されるl。やっぱまだ何か変だ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 12:21:21.35 ID:6p9F4Uyx.net

ipad (bluetooth) とEdge1030(たぶんAntとBluetooth両方可)の両方に同時にinpower dmをつないで出力見ることってできるんですかね？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 19:26:30.75 ID:neGKp+Fb.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 21:08:05.73 ID:ZKNx37z7.net

ROTORのスマホアプリのTORQue369でOCP設定のチェックとかできるのは2Inpowerだけ？ Inpowerもできるのかしら？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 23:38:52.94 ID:ZI0ZHQAh.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 14:44:29.69 ID:6jUhrmfJ.net

>>546,548
ここパワメスレなんで

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 00:33:56.40 ID:GODGv9YV.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 09:26:13.89 ID:8ewYVeze.net

この2つでBB86のフレームに付く？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/04(月) 13:20:02.79 ID:Q/HSvWnR.net

>>551
付かない

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 02:08:41.97 ID:uxfrwKnO.net

なんで？
下のローターシマノ規格だけど？

https://corridore.co.jp/bb86-sh/
http://www.diatechproducts.com/rotor/aldhu_crank_24mmaxlekit.html

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 12:52:30.68 ID:y3Cq1k7b.net

じゃあ付く

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 17:31:50.72 ID:2bLXTo7J.net

いじわる ・・・ (?_?)

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 19:35:34.33 ID:y3Cq1k7b.net

付かない言われて
何故？
って聞くくらいなら自分で考えろよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/09(土) 23:05:52.87 ID:go2zmGbj.net

Inpower dmってケイデンスの信号出てるんだ。今日気づいた。ケイデンスセンサーいらんのかwww

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 03:27:41.01 ID:WoiXmGla.net

大体のパワメってケイデンス計測してるで
パワー出力計算でケイデンスも使ってるとかどうとか誰か言ってた気がする

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 07:17:57.48 ID:+Gr/puXl.net

ケイデンス数値無しで出力計算できんやろアホか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/10(日) 23:56:22.68 ID:W+Jw63+Q.net

Inpower　３D＋はケイデンスだけ反応がしばらくなかったな。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/24(日) 18:59:05.11 ID:aYmXloA3.net

Inpower　３D＋クランクて重いんだな。
□社のフレーム重量730ｇ＋フォーク260ｇの車体と〇社のフレーム980ｇ＋フォーク370ｇの車体
コンポ・ホイール・ステム・ハンドルは同じ　差はクランクとサドルのみ
測ったら□社　6.50ｋｇ　〇社　6.48ｋｇ　〇社の方がサドルが90ｇ軽い分を加味すると
□社　6.41ｋｇ　〇社　6.48ｋｇ　つまりデュラクランクより360ｇ重い。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 15:37:01.46 ID:NISkhpO9.net

どうせ重量はカタログ値だろ？
そのフレーム重量やらフォーク重量は塗装もヘッドパーツも入ってない
塗装 + ヘッドパーツで 300g は超えるだろうよ

3D30 INpower がBB別チェンリング別で 562g

FC-R9100 50/34T がチェンリング込みで 609g
ここからチェンリング抜いて 562g とどっこいどっこい

だいたい、FC-R9100 と同等では

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 15:47:03.20 ID:o9nNNhfO.net

>>553
ALDHUクランクとアクスルをバラでしか買った事がないから、セット売りは知らんけど
クランクには棒切れ2本しか入ってないよ

→3Dクランクのようにスペーサーセットやチェーンリングボルトが入ってない
→BB86には透明の薄いやつ2枚が足らないのでは?

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 17:43:06.95 ID:o9nNNhfO.net

スペーサーの種類を間違えた気がするけど、取りあえずスペーサーが入ってない&必要なのでは

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 18:39:59.20 ID:adxIFroH.net

>>564
了解しました
ありがとうございます！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:10:48.86 ID:owun8qjW.net

ローター　世界初の13速ドライブトレインを持つ新型油圧コンポーネント1x13を正式発表　
https://www.cyclowired.jp/news/node/289062
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/110585

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 19:38:07.10 ID:5l1n0Sc7.net

まだ部屋に積んであるUNOさっさと組まねーとなー…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/17(日) 11:53:48.45 ID:7QmdTXtM.net

某SNSでRotor片側がディスられてましたけど、かなりてきとーな計測なんですか？
今vector3使ってんすけど、好きなペダルにしたいからインパワー3D+を検討してます

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 06:40:07.62 ID:Dt5aafVV.net

インパワー使ってるが、2インパワーのがいいんじゃないかな？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 06:41:07.17 ID:Dt5aafVV.net

それかシマノクランクとパイオニアパワーメーターとか

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 08:10:41.30 ID:52P2NIC0.net

inPOWERはハッピーメーターすぎてなんの役にもたたん

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/18(月) 18:32:27.03 ID:DDEbNv9V.net

>>568
INPOWERは片側計測じゃないよ
アクスルを使って両側合成で出てくる(左右差などはわからないが、左右の合計で出る)

2INPOWERは両足剛性と、右足のみを別々のセンサーで測って、計算値を出す
(右は右センサーの値。左は両足 - 右足の値)

精度は市場製品の中では SRM の次くらいだと思うが。。。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 00:02:41.48 ID:bJQ/p3yf.net

インパワー、2インパワー両方使ってるけど、あまり出力値に違いはないよーな気がします。レースリザルトと照らし合わせてもウエイトレシオ相当に対して妥当な線という感じなんで、ハッピーメーターという感じはしてないです。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 05:57:27.92 ID:U1tELBwh.net

そりゃ自分が貧脚だって認めたくないのは分かるけど10%から20%は多くサバ読むよinPOWERは

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:34:07.11 ID:1PC9H2n+.net

inPOWERに親でも殺されたかw
ネガキャン乙

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 21:30:29.26 ID:0YJoMLgN.net

センサー内蔵のパワークランク「ROTOR・IN POWER DM」が登場
http://www.bicycleclub.jp/product-40397/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 07:01:37.52 ID:i0a3kiWb.net

2inの精度って実際どんなもの？
公式にも記載されてないけど

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 08:51:22.02 ID:yUmyteqj.net

以外と安いな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 17:15:48.87 ID:OWX44+kP.net

>>21
なに、2016年の記事張りつけてんの？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 17:21:33.76 ID:Evs7VaZR.net

ごめん、間違えた。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 21:12:24.29 ID:YeSxWUmW.net

結構安いと思ったけどチェーンリングは別売りかぁ
あと左側計測で仮想両足計測だからそこらへんにこだわりなければありかもしれない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 22:09:36.10 ID:qUeftFOp.net

空想両足だとズレるんでない？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 22:17:43.65 ID:K+X5Az3r.net

構造上パワーは両足単一計測じゃないの。
spec表の表記の仕方見ると左右バランスだけ仮想っぽいけど

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 10:35:40.77 ID:cjfZTNbR.net

ttp://www.diatechproducts.com/rotor/inpower_dm.html
見てると、電池交換工具不要って書いてるけど
俺のinpowerDMは工具必須

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:14:10.91 ID:Oi4daOmk.net

>>584
工具ってテーパーBB用？カセット用？
マニュアルだと8mmのアーレンキー使えって書いてあるね
専用工具不要、を工具不要、と書き間違いしてるのかな

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 11:34:37.38 ID:y/ssZ07m.net

>>583
一応左クランク計測って歌ってるね
センサー類は全部シャフトに入ってて右クランクにくっついてるのに、どういうシステムなんだろうね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 18:45:55.79 ID:Oi4daOmk.net

>>586
INPOWERは左クランクじゃなくてアクスル計測だよ
アクスルで両足剛性を計測。左右差はクランクの位置から仮想的に推測
(右クランクが前のときの分は右、左クランクが前のときは左、と割り振っていく)

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 02:15:18.52 ID:UXmS9BFc.net

>>587
それって左クランク測定より精度がいいの？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 07:41:21.28 ID:HuhZv9m0.net

精度は良さそうだよね。
片足は倍にするから

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:01:51.13 ID:UUj9iK4l.net

>>588,589
原理的に左クランクより精度良くなる
両足合成のほうが片足 x 2倍よりよい、ってのもそうなんだけど、
パワーの計測ってセンサーに入ってくるノイズとの闘いなのね

クランクだとどうしても外乱ノイズが入ってきて数値の精度が担保できない
Stages、4iiii など新興系がコストの安いクランク式で参入してきても、精度でスパイダー式のSRM、Quarqに太刀打ち出来ないのは、
そもそもこの原理的な理由による。なんならクランク式はハブ式のパワータップより精度低いから

センサーはペダルから遠い位置ほど、精度を上げやすい
アクスル式はEASTONもやってるけど、スパイダー式、ハブ式と遜色ない精度でとれる

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 21:08:05.91 ID:HVuhaDf1.net

ROTORNEWS久々に来たw
http://o.8ch.net/1f7m1.png

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 22:42:46.48 ID:6KXhxddo.net

2inPower DM購入して早速アプリ試したのですがocpが_ _の表示から変わりません、
一定距離走らないと表示されないものなんですか？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 03:39:15.72 ID:B+ggvBid.net

Rotor 1x13 mountain bike group gets their hydraulic shifting with a clever lever - Bikerumor
ttps://bikerumor.com/2019/04/13/rotor-1x13-mountain-bike-group-gets-their-hydraulic-shifting-with-a-clever-lever/

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 18:34:47.51 ID:GOacYs0X.net

ローター 2INPOWER TRACK　シャフト計測型パワーメーターのトラックタイプ
https://www.cyclowired.jp/news/node/292519

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 12:07:57.52 ID:iIlSASUh.net

aldhuの1xにはサードパーティのチェーンリングって無いですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:34:55.57 ID:LTl3hbSh.net

12速用はいつでるんでしょうか？

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 19:56:45.17 ID:e4IiaO2l.net

160mmのインパワー早く出して

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 19:57:55.83 ID:sLfbSYPG.net

チビは死ねばよいと思うの

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:32:44.11 ID:jmZ1A7lB.net

ROTORNEWS来ました
http://o.8ch.net/1gev5.png

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 22:34:11.43 ID:jmZ1A7lB.net

http://o.8ch.net/1geva.png

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 06:07:06.58 ID:Rdv+c3FJ.net

>>598
オマエが逝け

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:45:52.04 ID:N7rc340X.net

ツインパワーが安かったから買ってしまった
やっぱりシマノと比較したらチェーン落ちし易い？
チェーンキャッチャーいるかなぁ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 20:17:58.40 ID:ZhscNKUt.net

>>602
ROTOR純正チェーン＝KMCのDLCグレード使ってる俺は無問題。ショップで入念なセッティングをしてもらった。
Qringsの52/36とスプロケはアルテ11-28。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:04:51.19 ID:RCDOrOEw.net

>>603
ありがとう
やっぱりショップに任せると違うんだな
ショップに相談しようかな

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 05:05:35.95 ID:cvg5LM1k.net

ROTOR NEWS コンポ揃っちゃうね
http://o.8ch.net/1gm54.png