漢らしくFocusを語る　Part30

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 08:37:30.05 ID:j8FU7p5k.net

ドイツブランド、FOCUSのスレッドです。

前スレ
漢らしくFocusを語る　Part29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1409305627/

公式サイト　http://www.focus-bikes.com/
日本代理店　http://www.focus-bikes.jp/

953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 14:19:14.67 ID:ETEVHzyh.net

サイズについて質問です、166cm股下74cmサドル高65cmです。
これでイザルコマックスのXSは大きいでしょうか？よろしくお願いします

954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 18:36:38.12 ID:vo4BuYzT.net

>>953
股下もう一回ちゃんと計測してこい。たぶんもうあと数センチ長いはず。
サイズについてはXXSが無難だけどXSも乗れなくもない。

XSのトップチューブ長が530ってなってるから大きめに見えるが、XSとXXSのリーチ（≒コックピット長）は4mm差しかない。
なぜそうなるかというと、シート角が0.3度違うから。リーチはヘッド角も少し関係する。

つまりトップの長さで安易に決めるのではなく、ポストの出方と、少しでも落差が稼げるかどうかで判断な。
股下が77cm前後ならXSの方が良くて、76cmより短ければXXSの方が良い。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 18:38:54.88 ID:vo4BuYzT.net

>>953
サドル高65cm見落としてた、その高さでマジ決定してる状態ならXXS。
身長166cmで合ってる？自称170cm言う人の大半が168〜169cmっていうネタがあるけど…

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 07:43:45.16 ID:5TuMX8C2.net

ありがとうございます
サドル高再計測しましたら67cmでした
これではXSはきついですかね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 08:29:03.47 ID:r8ZYdmXI.net

俺なら迷ったら小さめを信じる。股下図るときはこう、ぐっと上げてぐっと

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 09:35:36.98 ID:wRw4WlWK.net

>>956
まぁ微妙やな。カンザキが掲載してた「XSサイズ」で、「サドル高67cm」の前提で合成画像作ってみたけど。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1297525.jpg

84度ステムベタ付けで7cmほど落差が取れてるから、サドル高67cmならギリXSいける。65cmならダメ。

ホリゾンタル線っていうのは、ホリゾンタルだったらこれがトップチューブですよって意味。
スローピングフレームで正確にサイズ判断するには仮想ホリゾンタルを書けばOK、ポストの出が一発で分かる。
出なさ過ぎる or 出過ぎはサイズアウトしてるわけ。（っていうかダサい、出なさ過ぎはスロピンで誤魔化しててもダサさが露呈する）

んで、イザMAXのXSとXXSだと落差が5mmしか変わらないので、俺だったらXS選んで80度か73度のステムをベタ付けするなあ。
小さいほうが登りのタイムを短縮しやすいけど、安定性とフロントセンターの問題が出てくるんで。
ちなみに俺は身長169.5cm、股下79.5cmでFOCUSはCAYOしか持ってないけど、CAYOは常にSサイズ指名買いだよ。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 10:28:53.36 ID:5TuMX8C2.net

すごいありがとうございます。
ギリギリいけそうな感じですね
サドルも薄いのにして少しでもシートポスト出せるようにしようかな
お店にも相談してXSにします

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 12:29:02.83 ID:QkRzLBvT.net

cayoに付いてるフルクラムcex7.0ってどんなもんなの？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 15:18:11.91 ID:wRw4WlWK.net

>>960
レー7のOEM用。世にレー6.5ってのもあったけど、これはリムがレー5だったので6.5。だからCEX7.0はレー7相当で間違いないだろうね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 22:08:11.92 ID:SrqBm35R.net

>>961
レー7かー！
とりあえずこれで我慢しよう！
ありがとうございます✨

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/05(水) 23:27:59.94 ID:zOuSqA7i.net

イザルコマックス完成車買った時ワイドリムのレーシング7に23cのタイヤが付いてきたんだけど大丈夫なの？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 09:43:13.05 ID:oSSDigcj.net

>>963
大丈夫だよ。気にするな。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 13:45:57.86 ID:Xb+mQyDi.net

>>964
ほんとカヨ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 13:58:30.43 ID:QzMMPRfC.net

レー7て普通のよりは良いけど結局鉄下駄ってイメージなんだが、この解釈でok？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 14:02:05.12 ID:j7thvll7.net

ヒルクライムとか考えなければ、安くて良く回るホイール

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 14:03:51.51 ID:TZ6zeVxT.net

イザルコマックスでもホイールはそんなしょぼいのか…

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 14:49:26.39 ID:9X590tZL.net

>>966
ラチェット音がすごいよｗ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:42:47.15 ID:mPv2JXTu.net

2018年のイザルコマックスはカラー変わるだけかな？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 20:47:58.29 ID:dy0OtXcb.net

18発表は丁度2か月後か

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:02:08.48 ID:JQOAMbjI.net

そろそろすっごいの出してほしい
いいかげん現行のMaxは古いだろ
そんでもって現行もっと安くなってほしい

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/06(木) 21:42:16.21 ID:hpLDlAgE.net

初ロードにCAYOの水色が欲しいんですが、
18年モデルが発表されたら入手しづらくなっちゃいますか？
なんとなく新色も確かめてからにしたいので

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 09:05:29.28 ID:DVOuiYy5.net

>>973
全知全能ではないのでワイズロードにでも行ってそのまま聞いてみたらいい。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 10:49:38.77 ID:fE1HJUD1.net

今年のAG2Rはどうかな
総合優勝でもしたらFactorにも興味湧いちゃう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 12:46:02.27 ID:ZSAazlmh.net

factorのあのダウンチューブ俺も気になったけど
値段見て高って思ってしまった
俺はag2rカラーのイザルコプロと添い遂げるわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 13:39:53.34 ID:aJAqy3ks.net

CEXの17CAYOMix白水色は入荷せずか・・・狙ってたんだけど残念
つーか残ってる16モデルと比べたらえらい高いね

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 13:40:44.09 ID:fE1HJUD1.net

factor買うならO2かな俺は
見た目も性能もイザルコと似てそう

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/07(金) 14:42:09.78 ID:XoQ+64Nc.net

バルデのスペシャルカラーすごく良い

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 08:34:25.26 ID:YQP99c2Y.net

海外で18年発表まだー？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 00:34:33.68 ID:N/eUv5AP.net

バルデ惜しかったな
イザルコだったらスプリント勝ってたのかな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 08:35:41.76 ID:fCLyKoTl.net

FACTORってなんかいけ好かないメーカーだな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 08:43:28.92 ID:ADawUhyY.net

バルデの白FACTORいいと思うよ
メーカーのウリ的なエアロあまり使われないの不憫

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 09:06:25.69 ID:o24LR0sP.net

あのエアロフレームなぁ
例えば昨日バルデが平坦で独走してた時、あれに乗ってたらどれくらい変わるんかね？
登りでのデメリットの方が大きいのかな。だから使わないのか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 10:32:36.46 ID:In5R/Q7U.net

2016CAYO AG2Rカラー納車されました。皆さんヨロシコ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 10:42:53.26 ID:fCLyKoTl.net

おめ！いいサイズ買ったな！

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 20:07:39.34 ID:1HyK6lf6.net

おめ！
スポンサーやめてもAG2Rカラーは良いよね
もう俺の中ではFOCUSのイメージカラーにまでなってる
Facor！？知るかッッッッ！！(バルデ優勝したら買っちゃうかも…)

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 07:39:25.60 ID:JnI+nL6n.net

今17モデル買うの損かな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 17:13:46.01 ID:W0viEVtH.net

>>987
新興ブランドのfactorにあんな金額出せんわ…

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 17:59:00.23 ID:1d8PWDz0.net

factor高い割りにカラーリングが質素なんだよなぁ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 18:09:47.28 ID:ipikWxj1.net

似たような新興ではニールプライドが近いと思うが、ニールプライドは程よいコストパフォーマンスで売ってるもんな。
アルゴン18もコスパ系。Xpaceなスイフトは消えたか…

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 20:17:00.85 ID:k4csWX4+.net

Factorはロゴが弱々しいのが嫌だな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 22:31:51.57 ID:TRQvwvFh.net

そもそもFOCUSの国内流通価格でのコスパってどんなもん？
BMCや新ターマック系統の形にいくか、イザルコやガリウムプロの形に行くか迷ってる
後者のほうがコスパもよく、趣味なんだが
前者のほうが先端という感じがする

自転車に何を求めるかだろうけど

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 23:05:04.02 ID:CW/+ekZe.net

2016年モデルのイザルコアルテグラが30万のときは安いと思ったわ
さすがに長いことモデルチェンジしてないし古くさい
コスパというならオルベアAIRかな
105で実売35万くらいと思う

995 ： 【吉】 ：2017/07/12(水) 00:59:04.47 ID:kO2N2P+1.net

次やろう

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 10:30:07.88 ID:f9CwaosO.net

>>986
>>987
ありがとう〜。グラベル買いに行ったのにカラーリングに一目惚れでしたわ。しかも安くなってたし。AG2R契約終わったの後から知ってショックだけど。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 12:02:30.59 ID:b3NgAgtq.net

>>996
AG2Rカラーが純粋にいいよ。飽きない。
栄光の目医者を所有しているという気持ちなら全然OKっしょ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 12:11:14.31 ID:eUNfwEA6.net

イザルコみたいに白と水色だけの構成だったら良かったのに茶色のラインが邪魔
海外仕様の赤のラインはもっと最悪だけど
FOCUSのミドルレンジ以下のカラーリングは壊滅的にダサいよねえ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 12:26:12.99 ID:b3NgAgtq.net

>>998
俺はあれでいいと思うけどな。一番綺麗にまとまってたのはその前の2013だが。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 12:29:32.00 ID:ONNOFxpY.net

バルデカラーのFactor
http://www.cyclowired.jp/news/node/237900

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 12:30:33.01 ID:ONNOFxpY.net

1000なら今年のツールAG2R優勝！

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