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身長165cm以下の自転車事情 22cm
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:06:15.96 ID:rXnnTqKB.net
- 前スレ
身長165cm以下の自転車事情 21cm
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442052329
このスレでそれ言うの？
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:07:30.00 ID:DEzkjU4q.net
- >>1
このスレでそれ言うの？
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 01:10:29.59 ID:M/UlU6O7.net
- >>2
このスレでそれ言うの？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 02:34:09.83 ID:VBhPbBRa.net
- この板は軒並みダサスレに監視されてるから前スレでup見送っちまったよ
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 05:36:38.47 ID:fCHBm/aE.net
- >>1
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 21:37:32.99 ID:3L3z/fhO.net
- >>1
いちおつ
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:21:18.98 ID:vlPAp86v.net
- チビども最近息してる？
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:36:08.63 ID:uzVLTsoN.net
- 今年のツールドフランスにはサミュエルドゥムランが出てる。
こないだ逃げてゴールスプリントしてた。
俺達の星。
身長158cm
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 01:41:11.36 ID:ponXzvl2.net
- >>8
そんなに小さいのか
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 03:46:11.68 ID:fYHhBx7P.net
- 同じAG2Rのポッツォビーボ 165cm
今回のツールには出てないがトレックのアレドンド 164cm
なんかも強い選手
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 00:45:51.59 ID:+Jitc3n7.net
- 豊岡英子は165
結構参考になる
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:32:36.82 ID:i+TclRf4.net
- 外人は165あっても股下80あるからな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:43:45.09 ID:+Jitc3n7.net
- うん。
だから外人は参考にならん
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 10:45:53.09 ID:/ad6K7hB.net
- カレブ・ユワンの超前傾スプリントはマジすごいね
海外のフォーラムでも「Asterisk（小さな星）」と評されてた
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 12:52:35.65 ID:Oxv5KMKm.net
- 「小さい」は差別用語！
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 16:03:34.61 ID:6D4qwRzA.net
- なんでだよ
小型化と軽量化はエンジニアの永遠のテーマだろ？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:31:58.37 ID:gJtqSoIH.net
- >>16
乗りては別じゃ
脚だけでも長くならんかのう
切な願い…
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/22(金) 18:49:08.88 ID:k6UuIWct.net
- >>17
ジャック・ハンマー「出来るよ！」
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/29(金) 07:27:59.73 ID:kHBpeVZU.net
- テスト
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/01(月) 23:37:42.29 ID:Gpj6N/eS.net
- リンク先サイトの車種でフレームサイズに悩んでいます。
身長161cm、股下70cmなのですが、48と51、どちらを選択すべきでしょうか？
レースに出るつもりはなく、ロングライドが主な目的です。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2017/grade_alloy_105-3/
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 00:06:07.63 ID:k6gH3XUq.net
- >>20
その中だと48
つか比較するなら48か50でしょ
ちなみに48でもスタンドオーバーハイト702mmあるからね
50以上だとシューズ履いててもキンタマに食い込みそう
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 01:23:25.49 ID:/Rwal0Sf.net
- ロングライドならホイールベースが長いほうが楽なんで、48と50とではかなり違う乗り味になると思う
50でもシューズ＋クリートでお股はギリギリか・・・？
あとヘッド長 51は121と長すぎでステム下げれなくてポジション出せないかな
そして48はシート角が立ってるからサドルを引ききれない可能性
サドルは出ないのは諦めるとして、オマタの当たり具合で問題なければ50で良いんじゃないかな？
スローピング具合が許容できて、少しでもサドルを高く見せたいなら48でも良いとおもうけども
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 01:45:29.15 ID:r1hAXFtV.net
- ジオメトリ見てみた
51は論外
50だと乗れるかもしれないけどお前の体格だと無理して乗ってんなコイツオーラ醸し出す可能性が高い
48なら問題ないレベルだし小さい分にはシートポスト変えたりステム伸ばしたりで十分ポジションの自由度はあるから48がいいと思うよ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 01:59:36.19 ID:yz7DMyyK.net
- サイズ48～51までHA69°にCS415、51サイズは430
他のにした方が良いんじゃないのこれ・・・。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 07:38:49.39 ID:vPlJhyQf.net
- >>21-24
ラインナップに50がないようなので、48で検討してみます。
ありがとうございました。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 10:22:32.77 ID:6h3TR1H0.net
- みんなクランク長はどうしてます？
私は170がスタンダードだからと170使ってるけど、、、
身長が160だとクランク長165のほうがよかったかな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 12:21:21.63 ID:GTTjn5wl.net
- 163・73だけどクランクを170→165にして劇的に漕ぎやすくなったよ
膝を曲げすぎなくてよくなったのがデカい
160とか162.5とかも試す価値はあるんだろうけど、マイノリティは後々困るんでやめといた
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 13:45:34.43 ID:2G2OM+ha.net
- >>27
全く同じ体格で俺も165
可変クランクで色々試してみたが本当は155くらいが適正だと思う
今はデュラエースをビルダーに頼んで155に加工して使ってる。
- 29 ：28：2016/08/02(火) 13:46:08.09 ID:2G2OM+ha.net
- 何台かあるうちのよく乗るのを155にしてるということです。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:17:52.82 ID:E/BrSU8v.net
- 股下72ちょいで153mmの加工クランク使ってるけど
個人的にはちょうど良い感じだよ
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 14:46:29.84 ID:Fx6VCgPS.net
- >>30
身長151、股下69でクランク155使ってる
本当は150とか152くらいの方が良いんだろうなあと思いつつ
なかなか試す勇気が出ない…
これでも165よりは滅茶苦茶漕ぎやすいが山がシンドイ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 15:23:50.72 ID:4v5B9UQ/.net
- 俺は170が一番しっくり来たな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 15:47:22.65 ID:CLLtHA7I.net
- 165cm74cmで165mm使ってる
167.5mmが気になってる
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 16:27:16.96 ID:jQVqL4br.net
- 身長158股下75ちょいでワイズのバイオレーサーだとクランク167.5mmって出てきた
今は完成車つきの165mm使ってて特に不満無いけど、
レースしないし膝が弱いのでどっちかっていうと短いやつに興味がある
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 17:32:33.99 ID:VzXFQU8+.net
- 股下72cmサドル高660mmでlook675とか無謀かな？スタンドオーバーハイト752mmが一番の懸念材料なんだけど。
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 17:37:36.72 ID:p0QoOXcc.net
- >>35
お前そもそもサドル高か股下間違えてね？
その股下なら630mm前後になるとおもうけど
そもそも測り方が間違えてるか
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:05:28.39 ID:fXXsAxAb.net
- 女の人でもこんなかっこよく乗れてるのに
http://3.bp.blogspot.com/-6d6qnvNlGxk/VNciWFWp3MI/AAAAAAABDos/06X936zPmXQ/s1600/DSCN1185.JPG
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 18:18:50.19 ID:DIEqVH82.net
- >>37
※グロ注意
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:25:54.17 ID:VzXFQU8+.net
- >>36
淡い期待とともにパンイチで測りなおしたけど72cmだな。。
股下ってもしかしてビンディング履いて測るもんだったりするのか？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:31:48.29 ID:YnsPJFcN.net
- >>39
うーんじゃあサドル高の測り方を間違えてそうだな
サドル高と股下が事実ならペダリング中足首ガクガクするか常に踵浮きまくってる状態になってると思うよ
140～145mmくらいのクランク使ってるならそれで何ら問題無いとは思うけど
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:32:28.34 ID:s2fssqTk.net
- >>39
普通は裸足で測るもの
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:42:48.46 ID:VzXFQU8+.net
- なんか質問以前な状態みたいだ。。
みんな返信ありがと、素直にショップで股下諸々測り直して教えを乞うてくるわ。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:51:56.30 ID:rjto65Et.net
- >>37
何で安全靴履いてんの？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:53:00.34 ID:wvi4e2S1.net
- >>42
スタンドオーバーハイト気にしてたみたいだけど股下72cmだと752mmのバイクはちょっと厳しいかもしれないね
ショップに在庫ありそうなら事情話して跨がらせてもらってみたら？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 20:56:19.13 ID:VzXFQU8+.net
- >>44
やっぱ厳しそうすよね。在庫あったら股がらせてもらってスッパリ諦めようw
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 22:25:09.28 ID:ZQC7VNWT.net
- まさかサドル高を地面から計ってないよなぁ？
サドル高は普通、BB-サドルトップだよ。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/02(火) 23:53:41.11 ID:mIB9rduF.net
- 靴底やSPD-SL、クランク長、サドルの前後位置を考慮すれば660mmでもそんなにおかしいとは思わないけどな。
サドルのクッションも沈むしね。
今測ってみたら俺も660mm(股下73)くらいだった。
諸事情でたまに山靴履いて乗るんだけど、そん時はここから5～10mm上げる。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:04:45.48 ID:q0RM4dcN.net
- >>47
よく考えてみろよ72だと係数0.92だぞ
エンゾよりひでーよw
140mmくらいのクランク使ってんなら俺が悪かったけどよ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:06:10.32 ID:/ejFuJPf.net
- >>47
73で66？
お前のクランク長知らないけど無理しすぎじゃない？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 00:07:47.56 ID:p3Gis3Zr.net
- ホビットが見栄を張るスレはこちらですか？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 01:03:13.06 ID:9gDmzYJl.net
- >>49
クランク長は165、フラペにハーフクリップ。
低くすると膝に違和感が出るんだよね。
ペダル回して尻がぶれないのが今の高さ。
サドル高の係数ってそんな絶対的なものなの？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 01:33:42.53 ID:mnf2hjL1.net
- >>51
その高さで100kmとか200km走ってなんともないなら、あなたにとってそれが適正なサドル高って事だね
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 01:59:02.40 ID:xI1Ngykh.net
- >>51
これは好奇心なんだけど貴方のペダリングフォーム見てみたいな
係数は絶対ではないとは思うけど誤差とは言えない範囲で外れてるのは確かだよね
自転車界でよく言われてる適正サドル高の範囲からするとかなり高いしきっと独特なフォームなんだろうなって想像できる
だからといって貴方が間違ってるとまでは言わないし、自転車界でよく言われてる係数が間違ってるのかもしれない
貴方がそれで乗りやすいのならそれが正解なんだと思うよ
こっちの好奇心で気になっただけだから気に障ったらごめんね
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 08:12:37.14 ID:DhDSlzKK.net
- ふかふかのサドルかもしれんからなんとも言えないけどね。
でもまあ異常だよ。
TTポジションみたいな超前乗りなら72で65～66もありえなくもないと思うが。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:12:04.04 ID:daNR7RkT.net
- 典型的な初心者のりだね
しかも人の意見をまったく効かないローディ特有の
いや、別に良いんですよ。個人の好きにすれば
ただ、サドルはそんなにびょーんと高いのにまさかステムコラムモリモリってことはないですよね
実はこれが超ダサいってことに気づいてない人多い
サドルを引いて下げると、ホビットでもステム12cm以上でほぼベタ付けとかになるよ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:32:04.64 ID:PC4pkLPW.net
- 1cmくらいの差で見栄もくそもあるかよ
他人が少しサドル高いと何か困るの？
あとこの身長だとサドル高に関係なくコラムスペーサーはほとんど抜く事になるでしょ
ダサいかどうかでポジション決める方が余程ダサい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:51:10.19 ID:Kv0+bLLH.net
- ロードバイクにおける1cmはサイズそのものが変わるから決して小さな数値じゃないぞw
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:26:12.68 ID:rMzh2OHp.net
- まあ普通に考えると明らかにサドルの高さ変だろ
フォーム云々でどうこうなるようなもんじゃない
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:31:17.18 ID:U7LT+JXC.net
- >>57
トンチンカンなレスだな
んなこたー知ってるよ
見栄えの話な
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:39:39.11 ID:Kv0+bLLH.net
- >>59
1cmでフレームサイズが変われば見栄えも変わるから、シートピラーが1cm上がれば見栄えも変わるけど？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:48:19.15 ID:mE5hxZLx.net
- 係数オーバーは許せない人が多いみたいだから帰ったらもうちょっとちゃんと測ってみるわ
メジャーを軽く当ててみたら660くらいだったってだけだから
靴によってちょうどいいところなんて変わるんで普段はサドル高何ミリかなんて気にしてない
単純な計測ミスだったらすまんな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 13:53:12.27 ID:mE5hxZLx.net
- >>60
お前はそうなのかもしれんが、普通は人のサドルが1cm高くなっても全く気づかないと思うぞ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 14:00:39.53 ID:Kv0+bLLH.net
- どこまでが普通なんだろうな
少なくとも俺は衝撃で自分のシートステーが1cm下がったら見ただけで気付くよ
さすがにmm単位でサドルいじったりはしないがw
というか、そもそも「1cm」という数値自体が誰かさんが弁護のためか恣意的に持ってきた数値だよね？
股下72や73でサドルトップ66cmだと標準的なサドル高より3～4cm上げてることになるけど、
それを「1cmぐらいの差」とか言っている時点でなんつーかお察しだわw
- 64 ：30：2016/08/03(水) 14:21:10.06 ID:YaswhN6i.net
- >>31
自分はクランク短くして
山が辛くなった感じはしないなー
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:03:36.75 ID:ErZnkxPC.net
- 俺は以前ショップで測って貰った股下が733mmだったので
アンカーのページ参考にして中級の係数0.88に
クランク長165mmなので5mm足してサドル高650mmにしている。
股下730mmでサドル高660mmは155mmのクランク長ならおかしくはないのかな？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 18:56:23.56 ID:Xrdoe8lI.net
- >>65
お前の考え方で合ってるよ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:00:12.70 ID:ck5oxfd8.net
- >>64
お前にとって153mmのクランクが適正だったってだけの話
長いから楽とか短いから辛いとかってのは適正値と比較しての話なんだから、あんまりそればっかり気にするなよ
自分の適正クランク長のものを使っとけばいいのよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 19:23:07.65 ID:daNR7RkT.net
- カンチェとかは逆計算すると、係数0.84とかぐらいになるみたい
たとえばサガン
http://blog.livedoor.jp/kaiou2/archives/51646368.html
プロって基本的にサドルに跨ったままつま先が地面につくぐらいのサドルの高さになってるんですよ
（全員ではないですよ。新城も付くよ）
あとコレとかも前に座っているとはいえ、足の曲がりかたを見てね（自分のを鏡で見て足ピン具合を見てみよう）
http://cyclist.sanspo.com/274091
サドル高くしたいのはわかるんだけど、ちゃんと後ろに引いいて下げて乗って見れば、だんだんわかってくるよ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:06:37.93 ID:LOzT64m8.net
- >>35だが、素っ裸でスローピングフレーム踵ベタ付けで跨いでキャンッていうまでヘッド側に進んだとこ測ったら740mm近くあったわスマン。
165mmクランクとはいえまだサドル高めだろうけど一応係数の範囲ということで。。お騒がせしました。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:37:10.47 ID:YaswhN6i.net
- >>67
別に気にしてる様には見えないけど
何でそんなイラついてんの？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 20:58:58.83 ID:xGDtGGAX.net
- >別に気にしてる様には見えないけど
自分で言う？w
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:04:57.12 ID:MysETBXl.net
- >>70
別にイラついてる様には見えないけど
何でそんな気にしてんの？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 21:24:42.00 ID:ftiQ3d0M.net
- >>63
シートステーが下がる??? どゆ事？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 22:39:00.98 ID:DhDSlzKK.net
- 0.84とかの係数は全く不正確だから使わない方がいい
足長い人は低すぎ、足短い人は高過ぎになる
どうしても使いたいなら、（足の長さ×1.1～1.09）-クランク長さ
この方が正確
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:30:23.50 ID:rb/1Vhu8.net
- 係数はあくまでも参考程度で絶対ではないからな
そこだけは勘違いするなよ
あまりにもかけ離れすぎてるのは流石に異常だけどな
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:41:15.30 ID:U1XpoHWq.net
- >>73
シートピラーって言いたかったんだろうな
シートステーが下がったら大惨事すぎる
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 23:56:21.90 ID:i1OX7hg7.net
- 152の嫁の自転車なんだけど42位？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:04:57.21 ID:R4bM8S6Z.net
- 162.5
73
167.5ミリの650ミリ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:11:12.78 ID:Fw9tUeNk.net
- >>78
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1447485579/
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:24:37.95 ID:R4bM8S6Z.net
- >>79
なんだよ
165センチ以下だしここでもええやろ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 01:39:24.16 ID:g+NoAM8j.net
- >>78
http://tamae.2ch.net.../bicycle/1447485579/
数値晒したいだけでしたらこちらへどうぞ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 09:38:00.61 ID:Rh3uiJ51.net
- 74 167.5で65だよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 11:03:30.85 ID:W/5+bXps.net
- えーと、俺が間違えた考えだったら指摘して欲しいんだけど。
仮に脚長を750mmと想定してAの人は膝下が450で膝上が300とする。
Bの人は膝下が300で膝上が450と仮定する。
この場合BBからサドルの着座位置までの距離は脚長が同じ。
ただし、Bの人は膝上（大腿骨）が長いんだから、サドルを引いて高さは低くなる。
Aの人は逆に脛骨が長いんから、サドルを引く量は減って高くなる。
これで合ってるかな？脚のサイズ（母指球の位置）、クランク長は同じって条件。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 11:21:45.43 ID:2yq/lVQB.net
- 合ってると思う。まあ正直俺らにはあまり関係ないと思うけど、180cmくらいの日本人と欧米人で、ポジションに違いがあってもおかしくない
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 14:47:23.36 ID:GdKCum3s.net
- >>77
えーっと
何が言いたいんだろ？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/04(木) 19:52:36.32 ID:Fw9tUeNk.net
- >>84
骨格が違うし同じにはならないはず
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:18:56.85 ID:yhMfvqaf.net
- >>85
身長152cmの嫁の体格に合う自転車は、
シートチューブ長42cmぐらいのフレームだろうか？
と聞きたかったんだと思われる
そして、ロードならそんなもんじゃないかなと
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 09:40:11.81 ID:PCXXDi2b.net
- 152とか２４インチ乗った方がいい体格だよな。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 10:48:10.31 ID:xqlZrvGy.net
- >>83を前提に考えると、クランク水平時に膝の角度が110度になるようにっていうサドル調整方法は色んな体型体格でも利用しやすい基準だなと思う
まあ、クランク短くしたらシートの後退幅が足りなくなったが
オフセットしてるシートポスト買うか(喜
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 11:19:12.30 ID:1FJA3of2.net
- >>88
むしろミニベロとかのが良いのだろうか？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 12:42:39.12 ID:wvplMdHo.net
- ミニベロはホイールの径が小さいだけで
小さい人向けに作っているわけじゃないから
乗れるかサイズ確かめた方がいいよ。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 13:13:42.89 ID:PCXXDi2b.net
- ミニべロはダメだね
bomaのカーボン２４インチとかピナレロのジュニア用２４インチに乗ればいい。
ブリジストンからもジュニア用でてるだろ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 13:21:42.77 ID:PCXXDi2b.net
- >>90
この人145だって。乗ってるのは24in
http://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/photos/uncategorized/2015/06/01/20150530_103001.jpg
http://hakusen-hatogaya.lekumo.biz/photos/uncategorized/2015/06/01/20150530_103129.jpg
勢いで24inと書いたが152なら650cでも行けるかも。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 15:42:56.45 ID:ssilkMmR.net
- >>87
いや…なんとなくはわかるけどさ…
ジオメトリによって違うし、メーカーも
嫁さんの股下やらわからない状態で答えろと言われてもなあ…
>>93
150あれば650C十分乗れるね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 16:06:16.59 ID:W1AHtY7h.net
- 嫁さんの股下をうｐしないことには判断しかねるということですね
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 17:23:40.52 ID:PCXXDi2b.net
- そもそもシート長なんてどうでもいいんだよ。トップチューブがどの位置にあろうが足つき性以外で走りに関係がないし。
サイズ選びで重要なのはリーチだけだよ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 18:55:08.02 ID:W0ecinoR.net
- >>96
これほどのシッタカも珍しいｗ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 19:04:09.08 ID:nHD6y98I.net
- 152cmならGIANT Avail XXS でおけ。
ttp://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000044#geometry
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/05(金) 20:59:51.19 ID:PCXXDi2b.net
- >>87
実際タイムトライアルバイクとかにはシート長全部同じ展開にしてるメーカーとかあるからね
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 03:15:29.28 ID:R4id9eIn.net
- >>96
「TT長よりリーチ」理論は理屈では正しいような気もするんだけど、例えば、EMONDA SLのフレームセット。
http://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/c/B200
サイズ47と54で水平TTが30mm変わっても、リーチは12mmしか変化していない。ステムを10mm短くしてサドルをクランク基準で若干前に出せば、俺らでも十分乗れる、ということになる。
しかし現実はそう甘くない・・と思う。リーチ基準の考え方はどこに穴があるんだろう？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 03:33:29.45 ID:avnrwxYL.net
- いや、リーチの考えはそれで良いんだけど、
大事なのは、シート角、ヘッド角、ヘッド長
トレックはH1以外はヘッドが長すぎて話にならないので、ホビットには無理なメーカーですね
この際ヘッド長は無視するとして、大きいフレームの場合、ヘッド角が起きるようになるから危ないよ(前につんのめりすぎになる）
これは本来寝てるシート角でサドルをBBからセットバックを大きくとる前提のジオメトリなので。
ちなみにフレームのサイズに関係なくサドルの位置(後退幅)は不変なので、シート角が立ち過ぎていると引ききれないし、
寝すぎていると前に出せない(そもそもこの場合はフレームサイズが間違っている）ことになる
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 03:35:46.87 ID:avnrwxYL.net
- ヘッド長が長いと思ってたけど47とかだと11.5で許容範囲ですね
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 03:40:03.00 ID:avnrwxYL.net
- ああ、それからシーマスとなので、44でもサドルの高さ？を65.5以上にする必要があるので、
物理的に無理かと
- 104 ：うさだ萌え：2016/08/06(土) 09:10:25.90 ID:zfyNEFz3.net
- チビども。160cmの、漏れが、チビに、最適なメーカーを教えてやる。ハゲっが。Pinarelloに、帰依しなさい。さすれば救われる。ハゲっが。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 12:09:54.12 ID:Bq0VDBSW.net
- >>101
専用シートポストならそうだが、普通は交換すればセットバックなんてどうにでもなる。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 12:33:59.12 ID:avnrwxYL.net
- それがならんのだな
76℃とかのあるけど、セットバック3.5cm(実質3cm)で限界まで引いても引ききれない
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 12:46:14.99 ID:avnrwxYL.net
- 理由の一つとして、ここの住人ならクランクは短いのを使うことが多くなると思うけど
170mmに比べて150mmのを使ってるとすると、2cmも3時の向きで後ろに来ることになるよね
ただでさえシート角が立ってるフレームが多いのにクランクが短い分余計に後ろに引く必要が出てくるんだ
3cmセットバックとるとすると＋2cm(話を簡単にするためにとりあえず2cmとする)で5cmになるんだけど
引ききれるかい？
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 12:50:25.74 ID:Bq0VDBSW.net
- シートポストをビルダーとかに作ってもらえばいいだろ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 15:12:23.95 ID:R4id9eIn.net
- >>101
レスありがとう。確かに現状(TTH510mm)でも、25mmSBのシートポスト＆サドルレール交替幅までぎりぎり使ってるなぁ。
そういえばBMCとかサーベロってシート角が全サイズ73度一定で、背の低い人に向かないってよくいうけど・・あれ？73度って適度に下がって、逆にすげー助かるんじゃない？とか思ったり。
考え方合ってるだろうか。
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 09:52:37.30 ID:gS+42B1t.net
- リーチの計算方法がわからない
教えて下さい
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 10:28:14.43 ID:2UaWjBZI.net
- >>101
>これは本来寝てるシート角でサドルをBBからセットバックを大きくとる前提のジオメトリなので。
>ちなみにフレームのサイズに関係なくサドルの位置(後退幅)は不変なので、シート角が立ち過ぎていると引ききれないし、
>寝すぎていると前に出せない(そもそもこの場合はフレームサイズが間違っている）ことになる
本来メーカーがイメージしたフレームのサイズはMくらいでヘッド、シート角ともに73°くらいでしょ。
それに対してXSのフレームはヘッドは寝すぎ、シートは立ちすぎ。
でも、乗る人間の各パーツの長さを考えるとうまく収まるようによく考えられていると思うよ。
>この際ヘッド長は無視するとして、大きいフレームの場合、ヘッド角が起きるようになるから危ないよ(前につんのめりすぎになる）
大きいフレームはヘッド角がたってもトップチューブが長くなるから重心は後ろに下がるでしょ。
自分はヘッド角71°から73°のに乗り換えたときハンドルがクイックに感じたけど、つんのめる感じは全然なかった。
実際に乗って測ってみて合わなくなるほどおかしなジオメトリのフレームってそうそうないよ。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 10:28:39.73 ID:2UaWjBZI.net
- >>107
そもそもあなたの体のサイズでセットバック3㎝必要？
クランク3時の位置で膝の皿とペダル軸中心が垂直になるよう合わせている？
>170mmに比べて150mmのを使ってるとすると、2cmも3時の向きで後ろに来ることになるよね
>ただでさえシート角が立ってるフレームが多いのにクランクが短い分余計に後ろに引く必要が出てくるんだ
>3cmセットバックとるとすると＋2cm(話を簡単にするためにとりあえず2cmとする)で5cmになるんだけど
>引ききれるかい？
そんな単純な話じゃないよ。足し算引き算じゃなく、ちゃんと三角関数使って考えな。
クランク2cm短くなって+2㎝になるのはシート長。
シート長2㎝長くすると自然とサドルも0.5㎝ほど後退する。
さらに膝の角度も緩くなるので適正なサドル後退幅も短くなる。
だからクランク2㎝短くなってもセットバックは+2cmじゃなく1.5㎝以下だよ。
XS乗るような人間が5㎝もセットバック必要な設計のフレームってある？
頭の中だけで考えるんじゃなくて実測してみなよ。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:22:13.45 ID:cazEl8za.net
- ＞(話を簡単にするためにとりあえず2cmとする)
と書いてあるのを読めてないのか・・・
もっというと、クランク長の増減ていうのはサドルを高くしたりセットバックをとったってのとでは全然ダメってこと
乗ってれば分かるよね。力が入る加減が変わっちゃうのでそれだけじゃダメなんだよね。こればっかりは調整が難しい
それとクランク長まではメーカーは意識してないかもしれないが、向こうでは下限が170なんじゃないかな
なのでそれ基準で良いんじゃないかな(今でこそ165とかをカンパが作ってるけど）
なのでその基準を大幅にずれる短いクランクってのは想定外
ちなみに今はSサイズのTOP52.3 ヘッド11.5 リーチ37.8 シート角74.5 ヘッド角72℃で
クランク170mm サドル後退幅4.8cm サドル高71.5cm ステム12cm17℃でベタ付け(ただしハンドルはリーチ6.5cm
158cm 股下72cm
前はサドル高くして限界まで前に出してたけどね(俗にいう初心者のり)
色々ためして今はサドル高はつま先が地面に付くぐらいになってる
ちなみに乗車ポジションにすると、結果的に3時の位置らへんで膝が上にくるようになってしまった
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:31:47.96 ID:cazEl8za.net
- それとクランクは
160mm 165mm 167.5mm 170mm 172.5mm 175mm
と持ってるよ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:45:39.20 ID:8DNGv8/v.net
- >>113
その身長、股下でSサイズって…。
身体にあってないの乗っているからおかしな事考えるんじゃないの？
しかも股下72でサドル高71.5って明らかにおかしいでしょ。
ステム長、サドル後退幅も無理しているようにみえる。
それヒキガエルポジションってやつだよ。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:08:24.42 ID:cazEl8za.net
- だってXSとSの違いってヘッドが5mm長い リーチが5mm長い しか違いがないんだもん
XSも持ってるよ
ちなみに例の係数に当てはめてオカシイって言ってんなら日本人特有の数字しか見れないんだね としか言えない
あの数字なんてなんの役にも立たないぞ(カンチェとかは0.84とかぐらいじゃないかって言われてる)
日本て数字だけが一人歩きしてずっと引き継がれちゃうから(冷房の28℃設定と一緒の数字だけが一人歩き)
変なポジションに思えるかもしれないけどクランクが長いってことと、
サドルが低いからさ、実はたいして落差なんてないんだ
なので、人と一緒に走ってもすごく普通のポジションだよね？って言われるし、
自分でもどっちかっていうとアップライドだよね？って思うほど
要するに、より前転したTTポジションにしたいか、より後転したロードポジションにしたいか？ってことなんだ
で、自分は前はTTポジにしてたけど、今はロードポジションでこっちの方が良いので
ちなみにキノフィットは実走をみないでポジションを出すんで、個人的には否定的な見方が強いんだけど、
例のサドル係数なんてものでポジションなんて出さないからね
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:14:14.35 ID:cazEl8za.net
- ステムも5cm～14cmまで持ってるよ
クランク長とかも色々試した結果
今はこの形に落ち着いてきている(今後変わるかもしれないけどね）
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:36:32.55 ID:uCMqd7YX.net
- どれだけ長文を垂れ流しても股下72のサドル高71.5のインパクトが強すぎて説得力皆無だわ
このサドル高ならシートポストごと抜いた方がマシ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:51:58.30 ID:27gX0CfT.net
- >>100
ハンドルの操作性とか、前後の重量バランスとかじゃないの
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 13:58:15.59 ID:c8Azkkl1.net
- なんというか…胡散臭い文章ですね…
書いてること全てが妄想に見える
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:00:13.64 ID:5PRp8p9f.net
- オレも「股下72でサドル高71.5」のは？だわ
あと角度を「℃」と書く時点でお察し
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:12:04.31 ID:Ci6QH66b.net
- 身長158ｃｍでサドル高71.5cm
トップチューブ長523でステム12cmってのもすごいな
夏休みだわ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:24:54.04 ID:c8Azkkl1.net
- 最近暑いから頭でもやられたんだろう
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:44:32.13 ID:D/eaNFQx.net
- もしかして地面からサドルトップまでが71.5cmなんじゃないのか？
つま先が地面に着くって言ってるし ステムは・・・逆向きとか・・・ｗ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:48:03.73 ID:cazEl8za.net
- すまない
サドルは61.5ですわ
書くときに間違えてる
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:53:35.82 ID:Vkyf1jaz.net
- >>125
もうレスしなくていいよ君
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:57:52.03 ID:vGqABYUw.net
- >>125
お前の書いてる事全てが胡散臭いんだけどさ、ここまでレスしてたxsとsのバイク、ステム全部、クランク全部をとりあえずうpしてよ
書いてる事がもし事実だったら疑った事謝るからさ
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 14:59:28.34 ID:ZbDcQxkS.net
- すげー話盛ってるよなコイツ(笑)
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:21:07.62 ID:iA4gO0w4.net
- 流石に71.5はタイプミスだわなw
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 18:26:05.81 ID:mSxdwP45.net
- >>116
キノフィット なんて初めて聞いたわ。
あなたは色々試行錯誤されているね。
その結果、現在世間一般に知られているポジション、フォームと違う乗り方でも
本人にあっているのならそれはそれでいいと思うよ。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 19:20:50.84 ID:jTnJbguk.net
- 自演援護は結構ですので
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 14:16:15.90 ID:wZoglk3g.net
- 読めば読むほどわけがわからなくなってるのは私だけだろうか…
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 15:08:09.41 ID:x6qK/IwU.net
- トップ523にステム120もあるの合わせるとかなり遠いと思うけどな
股下72でサドル高61.5だと適当だけど72×0.855=61.56な感じなんでしょ
それでクランク170使ってるなら上死点の時なんて相当詰まってると思うけどね
本人がそれが合ってると思うなら良いんじゃないおめでとう
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/08(月) 17:23:39.42 ID:ARt5xZDV.net
- やまめは159.5cmの嫁さんに172.5mmのクランク使わせてるそうだし、そっち系の人なんじゃないの
- 135 ：うさだ萌え：2016/08/09(火) 18:24:27.75 ID:V64itcdK.net
- 160未満にゃ、トップチューブ500。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 06:41:41.02 ID:E+MgJ/Qp.net
- >>135
そう聞いたので水平換算500mmがあるrfa5を買いに行った時に
515mmを強く勧められた158cmの俺はそんなに胴長短足なんだろうかorz
あさひのレクティルがドンピシャでフレームだけでも残しときゃ良かったと後悔中
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 07:32:28.64 ID:PSBfpj3B.net
- こいつは何台も買ってはあーだこーだ言うだけで
サイズオーダーもしないカスだから相手にするだけ無駄だぞ ブロックしとけ
158cmとかだったら前にこのスレで同じ身長の人
レース用ジオメトリでサイズオーダーした人がトップ長とかステム長言ってた事あったな
まあ500mmは無いわ 515～520位じゃないの
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:33:29.52 ID:KV48rXdU.net
- 158の嫁が、RL8の450乗っているよ。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 12:48:18.86 ID:KYOQxcYP.net
- ロード購入スレから誘導してもらいました。
153cmで股下70.5cmです。
しばらく46のカーボンロードに乗ってたのですが、もうちょっと気軽に乗れる2台目が欲しくて650cのホリゾンタルを探してます。
手間を考えると完成車がいいですが見つからず。
この際オーダーでもと思ってます。
見た目はレシオのネオコットのようなのがドンピシャで好みです。
650c完成車かオーダー受注してくださるビルダーをご存知の方教えてください。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:01:15.43 ID:EeDo6A6q.net
- >>139
今の時代、ホリゾン自体少ないからオーダーになるかな
ビルダーなら700Cしかやりません、って人はいないと思う
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:15:47.06 ID:4vPfhx8H.net
- >>139
あっちでもコメントしたけど
どれくらいの価格帯の物が欲しいの？
手軽に街乗りに使いたって、レースとかにカーボン使うならならA-DEWでいいと思うし
どちらも本気使用にするならフルオーダーにすればいいし
チタンで650Cなんてのもあるしね
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 13:57:56.04 ID:KYOQxcYP.net
- >>140
ビルダーのサイトに載ってるギャラリーなどは700cしかなかったりだったので、ダメなのかと思ってました。
>>141
予算はデッドストックやアンティークならレストア費用含め完成車状態で15万円程度まで、
オーダーならホイール除き30万円程度までと思ってます。
レースには興味がないので目の保養にもなって50kmくらいまでの軽いサイクリング用にしたいです。
ロングライドには既にカーボンロードがあるため用途を分けられればいいなとおもってます。
levelに乗ってみたいのでここが650cも作ってくれるのならいいのですが、予算オーバーですかね。
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:18:05.91 ID:EeDo6A6q.net
- >>142
そこまで決まってるなら直接メールなりしたほうが早いかとｗ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 14:36:40.99 ID:KYOQxcYP.net
- >>143
なんかすみません、levelの造形やブランドには憧れがあるんですが、近しいランクのビルダーを全く知らなくて…
よろしければレベルと比較するに良さそうなビルダー教えてもらえたら嬉しいです！m(_ _)m
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 15:37:29.81 ID:wTzMa3jU.net
- levelは６５０Cやってくれるよ
HPよく読めよ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:20:20.15 ID:4vPfhx8H.net
- >>142
なんか返事なかったけどA-DEWは駄目ってことでいいんだな
それとどっちにコメント返せばいいんだよ…
重複はどのスレでもNGだよ…
levelが欲しいならlevel頼めば良いと思うが
50キロまでのサイクリングには勿体無く感じる
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:44:57.90 ID:AvKg2QSC.net
- マルチポストするクソ女にもうレスしなくていいだろ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/10(水) 19:52:58.98 ID:VEMAqLIe.net
- なんだマルチなのか
- 149 ：うさだ萌え：2016/08/11(木) 01:48:11.89 ID:EqQ/8C9x.net
- >>137、買わずに、あーだこーだ言う奴よりよほどマシ。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 01:52:58.64 ID:A0C8WAXp.net
- >>149
目糞鼻糞っすねぇw
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 02:11:28.38 ID:Y8E8c5TU.net
- 男だけどＬｉｖを買おうと思うけどどうかね？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 02:24:35.01 ID:oGJW5xUB.net
- どうなんだろうね？
女性の筋力なりに合わせてのフレームだろうから、剛性が足りないって事はないのかね？
俺もモデルによってだけど、好きなカラーデザインがあった
考えたが先の不安があって見送ったな
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:41:46.73 ID:12oCx5t9.net
- >>144
くわしく知らないけどvivaloってとこは？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 04:52:23.65 ID:12oCx5t9.net
- インスタ見ると意外とvivaloのってる人多そう
https://www.instagram.com/explore/tags/vivalo/
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 05:28:56.81 ID:9tKGW1Ef.net
- 昔vivaloで26インチのロードフレームをオーダーしたよ。
650cじゃなく26インチだよ。
でも今は乗ってない。
今はメリダの460mmに乗っている。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 05:31:19.58 ID:9tKGW1Ef.net
- 違った
440mmだった
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 05:43:43.24 ID:Pxhs/rLg.net
- ここのスレ見てたら165センチの俺がでかくなった様な気がしてくる
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 06:03:44.15 ID:RgSpmoLP.net
- ここ女性が多いからね
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 06:21:48.88 ID:9J6MJjUD.net
- >>157
5cm俺にくれ。そしたら同じ身長になる。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 10:05:13.02 ID:KBcTX9mU.net
- >>155
意味不明
６５０Cは２６インチだろ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 10:41:11.92 ID:fWREc5mZ.net
- >>152
男子エリート出ようかと画策する女子が乗ってたりしたんで、
上位モデルだったら気にしすぎじゃないかな。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:15:48.07 ID:Qg/uN0Mt.net
- >>160
650aの事をいいたかったんじゃないかなあ
多分だが…
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:24:23.74 ID:CPyoqG/E.net
- 昔長澤で650cの製作は断られたよ
単に忙しいから適当なこと言って断っただけかもしれないが。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 11:38:10.82 ID:zOZjo5w9.net
- >>160
タイヤやホイール別物で互換性ないよ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:32:48.15 ID:KBcTX9mU.net
- >>162
それなら納得
てか、２６インチについて無知な奴大杉
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:40:55.00 ID:CTjhR3R5.net
- ちっこいもん同志喧嘩するなよ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 13:45:18.95 ID:H8nu3ZdL.net
- そりゃ小さいから些細なことで揉めちゃうんだろ
俺みたいなBIGマンは微笑ましく見ているぞ
- 168 ：うさだ萌え：2016/08/11(木) 18:09:24.21 ID:a/yPtXIB.net
- 165cmは、一般スレでチビって嘲笑の対象ってことを自覚しろよ。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:19:29.07 ID:69IZz1YB.net
- 此処じゃ頂点の勝ち組やんけ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 18:35:10.65 ID:sm4ntZiw.net
- マルチのようになりすみません。
こちらに誘導していただくと同時にいくつか返信頂いてたのでスルーすることはできず、そのレスだけさせてもらいました。
不快になった方、この様な事情なのでご容赦ください。
>>146
>>153
levelは去年のサイクルモードの展示を見て美しさに、以来憧れてます。
確かに50km程度じゃもったいないかもしれませんが日常的に相棒にできるといいなあと思ってます。
vivalo初めて聞きました。
なかなかバリエーション豊富そうですね。
調べてみます！
ありがとうございました。
- 171 ：うさだ萌え：2016/08/11(木) 20:52:55.16 ID:a/yPtXIB.net
- >>169、アホォか、一般スレでケチョンケチョンにされた、チビにほかならないだろ。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 20:56:35.24 ID:CPyoqG/E.net
- ビバロハヤメロ
フォーク抜けて顔面ダイブで死んでも知らんぞ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:16:59.95 ID:Qg/uN0Mt.net
- >>170
こっちに書き込む前に向こうに移動する旨を伝えずにそのままあっちにもこっちにも書き込んだからこうなったの
そこはマナー
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 21:55:52.15 ID:9tKGW1Ef.net
- >>160
ホイール、チューブラーを26インチで指定したから26インチ。
たしかにフレームを基準で考えれば26インチも650cも同じだね。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:00:10.72 ID:9tKGW1Ef.net
- >>172
たしかにその事故がきっかけでvivaloは経営がおかしくなったんだろうな。
でも今からフレームオーダーする人にとっては関係ない過去の話だよな。
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:10:26.65 ID:Y8E8c5TU.net
- 日本人の成績を見たか？
圧倒的な外人パワーの違いを知ったか？
その外人パワーに合わせて作られたフレームの剛性が果たして非力な一般の日本人に合うのかね？
ケルビムでは特別にしなるフレームモデルがあって、これがなかなか良いという。
ましてやサイズ小さいフレームは剛性が高くなる。
サイズが小さいからこそ、女性専用フレームのＬＩＶが良いと思うよ。
ジャイアントショップで3台ほど乗り比べたけれど、アルミのＬＩＶが一番乗りやすかった記憶がある。
ＡＶＡＩＬ 1なら105ついて14万円。2016年モデルは20％オフ。
サイズもＸＸＳからあるから、ぴったりサイズが見つかるはず。
サブブレーキレバーも標準装備だよ。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/11(木) 22:42:11.07 ID:CPyoqG/E.net
- >>176
カーボンは高級ロードなら剛性がおなじになるように積層変えてる。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 00:52:44.74 ID:bkMa+3Ql.net
- >>174
これも意味不明
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 04:46:50.66 ID:ZDOClxyt.net
- 外形の話だろ
650,650a,650b,650c,26x2.0
これらはすべて外形は26インチで同じ660mm
650cは本来650x42c「44-571」のことを示す規格で、今一般的に650cと言われてる規格は
リム径571はそのままに23c採用してるので617mmになってて本来の650cとは異なってる。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:54:21.29 ID:cZ4Toovi.net
- 我らちびっこ仲間！＾＾
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 17:17:21.19 ID:/BfYoalB.net
- 女で165だったら大きい方だｗ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 18:45:22.82 ID:ZDOClxyt.net
- 補足
ここのスレの人はわかってると思うが
660と書いたけど基本650は外径650mmで700cは外径700mmが基準ですので。
- 183 ：うさだ萌え：2016/08/12(金) 20:25:22.66 ID:P6QdfCxz.net
- 650c持っていない連中が、650c語る。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 20:52:25.03 ID:qQbjNilt.net
- >>183
タイヤ選定の余地が殆ど無いのだけは分かる。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 23:26:04.11 ID:bkMa+3Ql.net
- ミシュもコンチもあるぞ
ハイエンドが
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 00:01:21.24 ID:9b6D07nj.net
- うさだはこのスレから出ないで欲しい
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 08:27:55.14 ID:eklxL+4C.net
- 161.5cmで股下72.5cmだけど、身長が低めだと股下比率も下がる？
なんかここ読んでると、同じくらいの身長で股下75～76位がいてもおかしくないと思ったけど、意外と居ない。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 10:49:15.46 ID:97J2h+YR.net
- 身長が低いからって消化管の性能が上がるわけじゃないからな
161.5で股下75だと46.5%
これは相当比率が高い
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%82%A1%E4%B8%8B
ちなみに平均的に見てオッサンになればなるほど平均身長は下がり股下比率も下がるので、低身長スレも必然的にオッサンが多く脚も短い
あと脚ながけりゃサイズに苦労しないからここ見る必要もない
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:02:49.65 ID:8azdilqk.net
- 163cmとこのスレでは勝ち組だが、FELT F75 510cmを買って後悔。
サドルの高さが、ハンドルよりちょっと上にしかならない。同機種欲しい人は見栄張らず480を購入した方がいい。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:22:56.29 ID:wnhhy/vV.net
- >>189
このスレ的に真の勝ち組は、そもそもこのスレには居ない。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 17:54:53.83 ID:JARC+Pl1.net
- 身長高くても胴が長すぎるのは嫌だ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 21:11:55.51 ID:MhH73vej.net
- >>189
身長があるのにサドル高が低いのは……
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 23:32:25.75 ID:cBIXFzEE.net
- >>189
女ならまあ勝ち組だが・・・
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 23:51:57.40 ID:t7wlorks.net
- Canyonポチりたいが実車みれないのこえーなー
こういうとき一般体型ならある程度サイズも選べるし羨ましい
俺らは最小サイズが乗れるか否かで悩まざるを得ないもんな
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 00:24:00.47 ID:Ct/rNNcJ.net
- 脚なんてただの飾り
えらい人にはそれがわからんのです
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 13:43:12.42 ID:oYOrVtDW.net
- canyonは最小サイズでも無理やでｗ
ドイツメーカーはホビット族用には作られていない。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 14:00:42.14 ID:1qDyvLuX.net
- LOOK695欲しいんだけどXSかSか迷う……。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 14:35:04.08 ID:8oeuIyL/.net
- >>196
最近はいけるんやで。
2XSというかなり小さいモノが出てる
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 16:30:00.46 ID:nAbSZgeB.net
- XXSとか設定されているフレームでもジオメトリ見るとリーチがXSの方が短かったりするのがあるからなぁ...
両方のサイズを試乗できればいいのだがね。
1cmスレ違のタッパだけど参考になるからこのスレ見てるよ。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 19:57:47.26 ID:LHTniCr/.net
- カタログでは良いと思ったのに実物出してもらったら無理矢理縮めたような変なフレームも多いからなあー。
写真だけで買うのはドブすぎる…
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 22:46:14.32 ID:8oeuIyL/.net
- サイズが小さいとアリオネとかの30cｍサドルはバカでかく見える
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 23:05:55.26 ID:cOL2qh7A.net
- サイズが小さいと、三角形がつぶれて、
ドロップが大きいとハンドルがバカでかく見えるから、ハンドルはコンパクトタイプがお約束
その点、ＬＩＶ ＡＶＡＩＬはＸＸＳでもプロポーションがバランスよく見えた
カーボンシートでロゴ隠せば、男でも乗れるよ
ＡＶＡＩＬ1なら105もついているし
剛性も丁度良い
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:51:46.99 ID:hGVY+He8.net
- >>191
長身胴長はスポーツやる上では有利なことが多いで
自転車や陸上はともかく柔道とか
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:54:59.61 ID:YNxtjeF/.net
- >>203
柔道も手足長い方が良いよ。小外刈りや体落としがそこまで足伸びるのかよ！ってなるし、奥襟、引き袖で組み手にも有利に働く。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 20:04:34.09 ID:PGAXnRlJ.net
- チビで手足短いタイプで得するのは
体操ぐらいだな
ボルト見てても、あの体形はどう見ても
有利すぎ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 20:13:03.05 ID:3XjxH2uM.net
- >>203
じゃあ改めて短足は嫌だっていいたい
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 00:20:25.15 ID:TIgHZ2kO.net
- チビが有利なのはガチの戦争くらい。
WW2の陸戦での英雄はヨーロッパ戦線でもほぼ全員160代、170以上だとすぐタマや破片にあたって死ぬ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 12:32:18.73 ID:ATUOs6G7.net
- ヘイヘさんか。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 16:04:19.06 ID:3eZWEi5n.net
- それは、長身だと当時の戦闘機のコックピットに収まりが悪かったり
戦車に至ってはそもそも乗れなかったからじゃね？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 21:03:11.77 ID:dxN8AUNI.net
- 俺ん家も貧乏で子供の頃思う存分ご飯食べれなかった(だから小さい)
小さい奴らはみな仲間だと思ってる。心の友よ。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/16(火) 21:35:03.16 ID:3eZWEi5n.net
- 昭和30年代生まれかな？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 03:37:59.34 ID:gRfCSlLX.net
- >>209
統計上だと190以上はそれ以下に比べて二倍の被弾率だよ。
170以下辺りから急激にタマが当たりにくくなるらしい。
戦闘機は設計者の体格で左右される。当時は設計者のカラーが強くデたからね。
零戦は190の人でも余裕だしFw109は170でギチギチ。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 08:57:35.97 ID:o6TAA4kE.net
- >>203
自転車や陸上は、寧ろ足長が多くない？
あと、水泳なんかも。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 12:18:11.42 ID:O/xER260.net
- 俺はツッパリだったからおまえらとは違うよ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 12:43:45.45 ID:mbEa7p+y.net
- >>213
ウェアが脚長に見えるっていうのもあるかも。
サッカーなんかは短足が多いなｗ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/17(水) 16:01:41.78 ID:FlsJ+m0w.net
- >>213
>>203は自転車や陸上はともかくって書いてるぞ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 00:11:14.34 ID:krNlUk8V.net
- >>212上
それ単に目立ってるからだろｗｗ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 01:40:25.37 ID:5YuT/cur.net
- >>217
それたしかSTRV.103の開発時にWW2に戦車戦の研究をして地上高１ｍ以下への被弾はごく少ないという調査の結果がるんだよね
1.9mじゃなくて１ｍだと思う。strv103は車高2m位だが穴掘って地面に入り込むと1m位になる。
レミ・シュライネンも167しか無いがそれくらいの人が中腰になると1m強位になるのがチビが死ににくい理由では。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 09:41:09.75 ID:rcPh04QC.net
- 本論のミニチュア自転車の話をせんかい
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:28:06.52 ID:Qisv/vtR.net
- テスタッチのチビ用フレームミニヨンとかヤマトコージーとか
乗っている人いたら、インプレヨロ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 11:09:30.46 ID:pJTgX7tf.net
- >>220
トレミニヨンの方しか試乗したこと無いなあ
柔らかさが好みで無かったのでそれで終わってしまったが…
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 09:10:44.02 ID:f9plvjFD.net
- テスト
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:07:01.20 ID:IUi7c05K.net
- ブラケット幅C-C380mmのを使っているんだけど、もう一段階狭いのがあればなあ
握り方が悪いのか…
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 11:54:38.14 ID:8FE2weeO.net
- >>223
360mm売ってるやん。
使ってみては？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 12:14:18.17 ID:vMzLwmz3.net
- >>223
3Tのエルゴノヴァなら380サイズで下ハンC-Cが380。
ハの字型だからブラケット部は360～365だったよ。
ZIPPはブラケット部のサイズが表記サイズだから注意。
ディズナあたりでも360無かったかな？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:07:49.63 ID:8FE2weeO.net
- >>225
ディズナとワンバイエスにトレック、スペシャがあるね。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 14:09:04.90 ID:OgvPyZOQ.net
- ヒルクライムには幅広がいいと聞いて420使ってるけど広すぎて疲れるね
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 15:15:04.73 ID:vMzLwmz3.net
- >>226
だね。あとはジャイにもあるし、TNiのエコシャローシリーズもある。
TNiのネオシリーズだと370の設定もある。
結構あるもんだな。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 21:48:07.95 ID:avO7/03u.net
- >>223
僕も同じ理由で380→360に交換したけど、結構いいよ。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:32:40.11 ID:xvHKH183.net
- >>227
自分も登りに合わせて広くした
肩幅390でc-c380からc-c400
感覚的には380は意識して自転車振るけど400は勝手に振れる感じ
まあ元々自転車そんなに振って登るタイプじゃないし、フォームも変わってないって言われたけど楽になった
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 22:44:49.39 ID:ljgj5gre.net
- ハンドル幅は広いほど、ステムは長いほどクイックになるからそういうのも関係あるのかな
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/28(日) 23:23:20.38 ID:l8aEBH1d.net
- >>231
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 02:17:14.00 ID:9CMe5K75.net
- >>231
ステムは短くなればクイックです
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:40:37.36 ID:SsedlXN/.net
- テコの原理って小学校何年で習うんだっけ？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 14:11:52.03 ID:g33QO08L.net
- https://shop.rammstein.de/en/catalog/Bike-RAMMSTEIN.html
ドイツの自転車でこれ思い出したが当然小さいサイズなんて無くて血涙。
メンバーに2mの人とかいるからXL/62サイズなんてあるんだなｗｗｗｗ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 14:29:01.83 ID:GoC/gLqC.net
- >>235
Sが53かあ…
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 15:16:14.38 ID:1/kjBXFq.net
- >>235
19万円かあ…。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 20:59:36.45 ID:RN4vZeYP.net
- >>235
Sサイズのホイールベースの短さにビビった
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:00:03.60 ID:WDutdK04.net
- >>235
キャニオンにもベルトドライブのブツがあったで
ルイガノにも酷似したモデルがある
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 22:06:34.81 ID:Vj0Y71en.net
- >>238
背の低い人用の自転車は運動性も考えればこんなんだよな。これ多分165くらいの人の自転車だと思う。
http://www.englishcycles.com/wp-content/uploads/2013/10/Yellow_web_001_7772.jpg
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 00:05:43.34 ID:BhNBym8s.net
- 670mmってホイール全体よりも小さいから、このホイールベースだと前輪と後輪がくっついてるよね
165cm用のロードはこれが普通なの？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 02:21:41.11 ID:y8i5+/aX.net
- 一般用Sサイズ乗れる下限が165ぐらい
XS以下はもっと極端になるよ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 09:21:45.74 ID:2FAeJuoK.net
- やっぱ無理があるよな
650とか24インチでないと
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 09:31:50.26 ID:AIGne8eX.net
- テスト
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 09:32:23.81 ID:DNzVaDia.net
- 良スレ上げ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 09:48:38.51 ID:Qgne2kkg.net
- >>240-243
ジャイアントのＡＶＡＩＬはＸＸＳ、700Ｃでもプロポーションは悪くなかったよ
女性モデルだけど男性が乗っても構わない
試乗したけれど、よかったなあ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:30:02.21 ID:YJXOgW+N.net
- 身長165股下76だが
700cに乗るのと650cに乗るのではどちらの方が身体に合わせやすく、また無理のないジオメトリーになるんだろうか
俺自身はホリゾンタル好きなのだが小さいサイズはみなホリゾンタルは辛い(設計的に苦しい)という。何がどう苦しくなって狂ってくるのか分かってないので教えて欲しい
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 10:56:17.81 ID:Qgne2kkg.net
- 足の長さが足りないから、サドルポジションを下げるためには、ホリゾンタルでは難しい
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 11:00:18.62 ID:Qgne2kkg.net
- 降車時、サドル前方に下りてトップチューブをまたぐと、ホリゾンタルでは足が地面に届かず
思いっきり尾てい骨を打つ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 11:27:31.60 ID:SLRZMWTM.net
- PROPEL SL2のXSでは、165cmの俺は大丈夫だったな
まあ、XSは微スロになっちゃってるけどね
ハンドルポジションもホリゾン換算515mmで丁度いい感じ
クランク軸からシート上まで650mmでポストカットして貰って、giantのロゴも切れずに済んだ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 11:37:16.98 ID:Vc27lO/j.net
- ７６あれば
クロモリのホリゾンタルならヘッドチューブも短いし足が届かない
何て事ないよｗｗｗ
わざわざニッチな650に乗る事ないです
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 11:52:03.54 ID:JvWAJ3+5.net
- >>247
お前が大好きなホリゾンタルは一般的にhttp://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/bi249/users/1/3/1/7/shinya801108-imgbatch_1439793782/600x400-2015081700001.jpgこのような形状をしているだろう。
しかし、お前が乗ることになるだろう物はhttp://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra165/users/8/3/9/2/pianissimo122-img600x337-1472275800bdvoem16979.jpg
これになる
こんなダサいのに跨るくらいならスローピングの方がまだマシだと俺は思うがどうしても乗りたいなら48CMで大丈夫だろう。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 11:58:14.27 ID:KnLfCyc5.net
- 700cならタイヤ選びも、良いのからそこそこまでと色々と選べる
モノによるが結構安くなってたりもするので、後々に財布に優しかったりもする
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:04:11.99 ID:Vc27lO/j.net
- 下の画像はピラー出し厨
つまらねえの拾ってきて陥れようとするな
自分が乗れないとかポジション出ないからって
コンプ丸出しはやめろ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:05:02.98 ID:2YYfg7TU.net
- 小さいサイズでもかっこいいロードってどんなのだろうか
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:05:41.12 ID:8dWkhylL.net
- 俺もプロペルSLのXSに乗ってる
本スレでは小人仕様と馬鹿にされたけど、正直メチャカッコ良いと思ってる
股下76なら乗れると思う、盛ってなければだけどw
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:19:53.48 ID:JvWAJ3+5.net
- 私も164ｃｍで股下76ｃｍだから分かるよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org988502.jpg
最初はホリゾンタラーだった私も、今では立派なスローパーだ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:28:18.75 ID:8dWkhylL.net
- 股下76cmなら、BBからサドルトップまで670mmくらい取れると思う
そうすると、ほぼこれと同じ感じになる
微スロなのは確か…
https://i.imgur.com/li8Zmi8.jpg
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:32:06.65 ID:YJXOgW+N.net
- ここで俺が今のってるのを…といきたいが特定余裕過ぎて困る
700cと650c、どっちを選んだ方が結局速く走れるのだろうかってなるとどうなるんだ？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:33:45.91 ID:JvWAJ3+5.net
- >>258
いくら股下が76ｃｍあろうがチビなかぎりその分胴が短いので
そのサイズだとHTTが530以上あるとおもう
520でもきつい我々にとっては論外と言えよう
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:39:47.89 ID:8dWkhylL.net
- >>260
HTTはトップ長の事で良いのかな？
トップ長は、>>250も書いてる通り515mmだよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:40:05.15 ID:jdCFLgWc.net
- 胴長くて腕も普通ぐらいだから550まで余裕
足だけ短い
まあ嬉しくないが
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 12:45:20.12 ID:luSXVfSd.net
- 俺はホリゾン換算518 リーチ386
ｽﾃﾑ80 ハンドルリーチ80のセッティングで精一杯
>>262
どんなポジションで乗ってんのか気になる。
トップ550だとスゲー前乗りでダウンヒルなんて恐ろしくてできんのちゃう？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:07:56.44 ID:jdCFLgWc.net
- >>263
550ではのってないんだけど
もう1台550のグラベル買おうか一時期悩んで結局買わなかった時
試乗したけど特に苦もなくというか余裕を持って乗れた
おもいっきりスローピングしてたからそこがネックで
今は520でハンドルリーチ68mmドロップ120mmの超コンパクトにステム90mmで乗ってる
自分的には腰も悪くしてるからかなりアップ気味で乗ってるつもり
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:18:23.43 ID:luSXVfSd.net
- >>264
多分あなたは身体の柔軟性が高いのか色々特殊な例なんやろね。
俺の乗ってるバイク（caad12)でトップ550に近いモデルだとヘッドチューブが140もあるんでハンドルよかシートが下になりそうだわ。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:23:22.07 ID:jdCFLgWc.net
- >>265
体はめちゃくちゃ柔らかいと思う
学生時代立位体前屈21cmとかだった
身長に比したら腕ももしかしたら長いのかも
腕の長さはあまり意識したことないけど
とにかく足は短いってのは自分でも理解してる
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:29:10.87 ID:D9BZZs9w.net
- CAAD12は、低身長にはキビシイよ
選択肢にはならない
CAAD10は、そうでもなかった
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:44:51.43 ID:luSXVfSd.net
- >>267
俺は163-73でサイズ44で問題無い。
自称155.7で同サイズに乗ってる人のブログがある。先日行われた某クリテC3で4位入賞してる。
ハンドル落差は無いように見えるけどね。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:45:22.46 ID:tCUNJSEt.net
- ebay見てると、TTホリゾンタル550くらいのフレームは超お安いのがいくつもあって羨ましい
いっそ安いの買って、ブルホーンSTIで一台作ってみるか・・
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 13:48:24.07 ID:qHouF13k.net
- >>259
小径車の方が速いとか、身長170cm台の人が速さを求めて650Cに乗ってるなんて話は聞かないから、
普通に700Cの方が速いんじゃないの？
性能は変わらなくてコストパフォーマンスが違うだけかもしれないけどさ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 14:03:36.38 ID:2mo9nbOX.net
- >>270
トライアスロンじゃいっときどんな身長の人でも６５０cに乗ってた。
ファニーバイク時代も700cの時代よりもタイムが良かったことを考えると
ドラフティングなしなら６５０～２４in位が空気抵抗的に早いのだと思うぞ。
後輪24だと走行抵抗も大きくなりそうだから、前後大きさ揃えて空気抵抗も減らすなら650cに落ち着くのでは？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:23:31.57 ID:iIJ8+pDz.net
- エンデュランスレースでミニベロにぶっちぎられる悲しさなｗ
あいつ絶対ロード乗りをコケにしたくてミニベロで参加してるだろ・・・
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 19:52:51.55 ID:agw8i2xD.net
- もうすぐ24インチMTBが届くよ！
やったね！
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 20:32:13.17 ID:MS2mKGZD.net
- パナモリの515mmホリゾンタル
BBからサドルトップまで670mmでこんな感じ
身長165cm位で股下76cmなら余裕
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org994446.jpg.html
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 20:37:13.43 ID:8dWkhylL.net
- この方が見やすいかも
正直、身長165で股下76なら、700Cを選んでも何の問題もないよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org994446.jpg
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:07:21.85 ID:6/vmRwpV.net
- かっこいいな
身長と股下教えて
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:12:18.42 ID:682CwEP0.net
- >>274
俺とほぼ一緒やね
TT515のホリゾンタルでサドル66
ホリゾンタルに乗ってはいるけどバイクパッキングではよく躓くので650を考えたりしたりで650の優位性がなにかあるのか知りたかったんだ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:45:58.84 ID:MS2mKGZD.net
- >276
自分は168-76
ステム90mmで少しハンドルが近く感じるくらい
>277
これの前にF650のファニーバイク乗ってたけど
650のホイルやタイヤの選択肢が少なすぎる・・・
確かにつま先が当たることはないけど
いまは前後24インチのロードバイク乗りたいと思ってるけど
さらに選択肢がないという・・・
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:46:54.50 ID:8dWkhylL.net
- >>277
車輪がデカイほど走破性が高いから、サイズの問題がクリアできれば、あえて650Cを選択する意味は無いと思う
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 21:56:24.67 ID:6/vmRwpV.net
- >>278
650Cならミシュのpro raceも、コンチのGPもあるよ
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:18:57.35 ID:MS2mKGZD.net
- 結構な種類あったんだね
最後の方はフロントはチューブラ、リアはクリンチャーとかで乗ってたよ
予備タイヤとパンク修理セットをバックパックに入れて・・・
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:41:44.29 ID:ehbLGLFs.net
- >>274-275
TT515ってどれよ
ジオメトリ見ても515はないよ
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/frc09/#geo&4
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/custom_order/2016/frc19/#geo&4
それとも特注品か前モデル?
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:56:44.98 ID:ftnmYXaI.net
- チタンモデルのホリゾンタルとかじゃないの？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 22:58:49.88 ID:MS2mKGZD.net
- >282
すまん、ちょっとジオメトリ見てきた
フレームサイズはほぼFRC09の510だな
274,275のはFRC05のサイズ510でTT515だったはず
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 23:05:55.16 ID:ehbLGLFs.net
- >>284
なるほど
バランスよくてすごくかっこいいけど、ただ強いて言えばサドルトップまで670はここの平均的住民より2-3cm高いね
700Cホリゾンタルは165cm未満にはやはり少し厳しいかなと
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 05:31:21.61 ID:AuPewARI.net
- ビルダー製は余裕でＯＫ
今年五月に神宮開催の自転車フェスの会場で乗った
ラバネロの一番小さいフレームサイズの700Ｃは、素晴らしかったなあ
片手でヒョイと前輪持ち上げて、自転車を立てて押して歩けたよ
縦、高さ寸法だけでなく、ハンドル幅寸法も体サイズに合わせて作ってあって、たしか370ｍｍ幅ドロハン
コンポはスラムを使っていたかな？
乗せられているという感覚がなく、
手の内で自在に操れる自分用の自転車という、
初めて味わうあの感覚が、今も忘れられない
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 06:32:57.96 ID:TMubAJoD.net
- 片手でヒョイと前輪持ち上げて、自転車を立てて押して歩けないロードなんてあんの？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 09:01:34.39 ID:WrK4MDZU.net
- この流れが羨ましい151cm
でもまあ165あれば700Cで問題ないでしょ
- 289 ：247：2016/09/07(水) 12:08:51.97 ID:shR8ozNC.net
- みんなありがとう
おかげさまで650cをすっぱり諦める(？)事が出来そうだよ
http://i.imgur.com/ggawZBx.jpg
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 12:10:17.81 ID:4+CFNcFu.net
- 漫画家志望者の分際で石田スイに対抗してハンターハンターの二次創作を描いているバカ発見
ネットウォッチ板
【アラフォー漫画家志望】犬面犬ウォッチスレ【ひきこもり】７
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/net/1473214625/
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 22:21:22.07 ID:OrfXkVSJ.net
- >>284
身長167
股下75
で500、TT512にした俺はちょっと後悔してる
http://i.imgur.com/s20ia0K.jpg
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 03:32:24.49 ID:Clh0tcvH.net
- >>291
たしかにバランスが悪いね
サドルポストの突き出しが短いし、ハンドル位置にたいしてサドル位置の落差が少ない
車輪間が異様に短く、車輪の大きさと、ドロップの曲がりが大きすぎる、つまりハンドルが異様に大きく見える
650Cに変えれば、車輪間の距離も離れるし、サドルポストの突き出しもハンドル落差も増えて、かなりカコ良くなるはず
それと、ドロップは今はやりのリーチ70のコンパクトタイプにすれば、かなりバランスよくなるはず
ステムの突き出し部分がせっかく水平に向いているのだから、
ハンドルの突き出し部分の角度も水平にラインをそろえたほうがトップチューブのラインと揃ってすっきりする
パナってたいした名車じゃなかったような気がするけど
こだわりあるの？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 06:14:02.04 ID:KtZdtpM7.net
- ハンドルが非常に目立つ、悪い意味で。車体に対して妙にデカいし、バーテープ黒だし
トップチューブカバー？の黒抜きも見た目よくない
ステム下はベル？そんなものは要らない。スレッドステムの美しさが台無しなんで捨てるか取り付け場所を替えるか
俺ら小さいサイズ族にとって、サドルバッグは外見をとても悪くする。ツールケース派に転向することを勧める
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:32:32.55 ID:nWEc+HJU.net
- >>291
なんかえらく叩かれてるけど
私は好きですよ。
ベル違法って書いてる人は盆栽なのか…
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:33:40.17 ID:nWEc+HJU.net
- ごめん
ベル要らないって書いてる人は違法行為なのに
盆栽専用なのかと言いたかった
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 11:34:48.12 ID:ygDF7fhJ.net
- このフレームの時代のポジションならこんなもん。
シートポストを今みたいに出して落差つけるようになるのはアルミ時代になってからだし。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:34:40.53 ID:ympzEoYy.net
- >>291
カッコ良いよ
叩かれてる理由は… ただ叩きたいってだけでしょ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:39:11.02 ID:ShDu4cg1.net
- >>275と>>291ってフレームサイズはほぼ一緒でしょ？
>>291の方がサドル高が2cmぐらい低いだけ？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:48:58.20 ID:oQpnn2eY.net
- 股下１センチ低いんだからサドル位置も下がるわな
股下×係数（0.8???）も人によってばらばらだ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 12:52:14.89 ID:EtsCFbdc.net
- サドルのセットバックもちゃうやんけ
つうか二人ともこのスレタイには添わない巨人族やんけ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 13:28:16.79 ID:l0QtqeWp.net
- 「Oi」ってベルが、今月下旬に国内でも発売される予定
ベルの概念をぶちこわす勢いで美を追究したスタイリッシュな自転車ベル「Oi」
http://gigazine.net/news/20160324-oi/
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:20:48.31 ID:X2qLanRU.net
- >>291
乗り慣れないだけだよ
体が小さいんだから
姿勢変化の少ない小さいハンドルに変えてみよう
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 16:54:47.73 ID:oQpnn2eY.net
- これオーダーで380mmを選択しちゃったんだろ
パナの見本だと下ハンのエンドがダウンチューブとヘッドチューブの接合部分の半分上辺り
これは半分下辺りだから誤差範囲内
ホビットは最初から幅が狭いしスレッドなんてほとんど種類ないし
と５４cm乗ってる俺が言ってみる
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:01:38.87 ID:KlgqFqS0.net
- ハンドルは肩幅でサイズを選ぶんじゃねーの？
何で横から見たサイズで選んでんの？
つか買う前に店でフェッティングしてんじゃねーのPOSなら？
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:17:22.59 ID:X2qLanRU.net
- >>304
ドロップは無視かよ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:19:40.21 ID:fHR7eCz3.net
- >>304
どの道0番台のパナモリに使われてるNeatModは380mmからしかないんだよ
360mmは欠番してるから買ったままなら380mmが最小
完成で買うならチビは頭でっかちにならざるを得ない
ってお前らぼこぼこに叩くから291が消しちゃったじゃん
かわいそう～
同じホビット同士仲良くしろよ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:24:12.13 ID:4gEYPRaV.net
- 同じホビットじゃね～よ！167「も」あるっつってんじゃん
奴はスレタイも読めないバカなんだぜ？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 17:28:53.87 ID:CZaQA2JI.net
- 167の75もあればサイズやクランク長に
困る事もないだろうから羨ましいわ…
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 18:10:48.37 ID:tg9+E2Am.net
- うん、巨神兵が紛れ込んでるなw
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/08(木) 23:30:20.50 ID:hxHJSTAP.net
- 巨人なんか首切られて死んじゃえばいいんだ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:18:01.11 ID:jOD0zoOJ.net
- >>301
それkickstarterで2個分出資してみたけど予定から結構遅れてるなー。
待ち遠しい
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 01:57:29.05 ID:m70mOg4Y.net
- >>301
それ、8月にAmazonで注文したんだが、
「9月14日までに発送確認メールが来なかったらキャンセルされたと思ってね～♪」
みたいなメール来てたんだが、そのページ、今は再入荷未定になってた。
それとは別に一般流通し始めるって事か？
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 21:57:31.80 ID:zuXum/2l.net
- kickstarterで出資したら市販価格より安いのかな？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 14:23:48.28 ID:iM3a9eYL.net
- knog製品じゃねえの？
なんで蹴始で募ってるの？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:41:04.13 ID:gUHt2//r.net
- スレチだが...
OiはknogがKickstarterで企画したんだよ。
この手法だと開発コストを確実に回収できるし開発中に出資者からの意見なんかも聴けるってわけ。
で、出資者には市販予定の価格より安い値段でOiを返礼するって仕組み。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:46:23.95 ID:gUHt2//r.net
- でだ、kickstarterとかのクラウドファウンディングでは
出資するにも期限があって、出資期限を過ぎると出資できなくなるのが一般的。
期限内に出資できなかったら運良く市販されるのを待つしかない。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 20:54:06.22 ID:MaurjQIU.net
- 頓挫して何も残らないリスクとかは無いの？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/11(日) 21:10:22.00 ID:gUHt2//r.net
- んー、無論クラウドファウンディングはリスクもある。
一応、Kickstarterだとプロジェクトに対する出資金が目標額に到達しないと出資決済されないという歯止めはある。
で、目標額に到達したらプロジェクトが成立して出資金が決済されて開発開始になる。
その時点からが出資者が負うリスクとなるわけ。
一応、傾向ってのはあって公募の段階で既に試作品が出来てる様なプロジェクトは頓挫する可能性は低めと言われてる。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 00:26:29.40 ID:RNMQjD6q.net
- kickstarterかなり好きでよく出資してるけど、目標達成したやつで頓挫したことは一度もないよ。
oiも友人の分と一緒に複数安く入手できる予定。
美味しくて評判もいいけど経営マズってる高級レストランとかもすごくお得だった。美味しかった。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/12(月) 17:59:11.87 ID:BZHvDVGA.net
- kickは無かったが、indiegogoで痛い目にあったから市販してから買うわ。
しかしどれも詐欺でなくても大体半年以上は遅れるな。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 00:05:32.31 ID:6hILz1fF.net
- キックスターターの水中から酸素取り出すとか言うゴーグルも明らかに詐欺だったぞ
結局カネ返したみたいだが数億くらい出資させたんじゃないの
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 00:15:04.62 ID:xcF3+yqm.net
- >>321
そんなもんに金出す奴等居んのかよ？ｗｗ
ああでも、日本でも深夜のTVショッピングは漏れなく詐欺だな。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 11:34:06.17 ID:PLaAwM0c.net
- あのさ
ピナレロ f8に買い替え真剣に考えてたんだけど
身長からして44サイズなんだが、試しにf8の44サイズ画像見たら…
ヤバイ位ダサいとゆーか、不自然とゆーか…
おれの知ってるf8じゃないんだよ
フレームのサイズでこんだけ印象が違うんだね、びっくりしたよ
44サイズ以上だと絶対乗りにくくなるし
かといって44だとダサいし
候補から除外した
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 15:19:21.33 ID:4i3vfjwu.net
- やっぱりＸＸＳサイズのあるリブにしようかな・・
体に合わないサイズにまたがって、横から鏡で見てごらんよ
すごく、みっともないから
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:33:41.32 ID:OUFwc0+a.net
- >>324
フレームサイズの問題は本当に難しいですね。
身長164股下71の自分はXSのフレームまたがってみてハンドルが近すぎました。
他社のSサイズにまたがってみてXSじゃないのにベタ足でまたげて、しかもハンドル位置はいい感じ。
体型的にローandワイドなフレームがぴったりで、初心者向けの前傾しすぎないフレームは合わないのでした。初心者なのにw
女性なら同一身長比較で男性より足が長く胴が短く腕が短いので、フレームはハイandショート、やっぱレディースフレームがぴったりくるでしょうね。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:48:14.69 ID:4i3vfjwu.net
- ハンドル位置はステムの高さや、突き出し長さで調整できるから、
たまたま跨ったモデルで判断してはいけないよ
跨って、鏡で映して横から見て、タイヤサイズ、フレームサイズ、自分の体を含めたトータルで
形状がバランスとれて一番きれいと思うものが良いと思う
自転車屋さんに大きな鏡はおいてなかったような・・・
スマホで店員さんに写真撮ってもらうのが良いかな？
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 16:53:03.69 ID:4i3vfjwu.net
- フレーム選びでサイズを失敗すると、
猿回しのサルが、ちょこんと大きな自転車に乗っているように見えるのだけは
避けたいなあ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 17:39:45.37 ID:lrwgz2G0.net
- >>324
LivのXXSってTT500か
324さん身長と股下どれ位なの？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:05:39.10 ID:sSxhNKDP.net
- >>325
ヤバい。
フレームがローワイドとか意味が分からん。
ハンドル幅があってヘッドチューブが短いのか？
- 330 ：325：2016/09/13(火) 18:23:12.05 ID:OUFwc0+a.net
- >>329
シートチューブが短く、ヘッドチューブが短く、トップチューブがシートチューブのサイズの割りには長め、という意味です。
トップチューブの短いのをステムの長さでカバーするのは嫌です。
ブレーキングで前への回転モーメントが増すから。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:26:09.27 ID:23sfkyKq.net
- >>330
そんな言い回し初めて聞いたわ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:32:20.04 ID:Dirm8Jqw.net
- >>330
XSのフレームに付いてるステムなんて80㎜前後でしょ？これを100㎜にしたところでどう変わるのか？
それとトップチューブが長いバイクだと前乗りになって必然的に前過重にならないか？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:38:36.60 ID:sSxhNKDP.net
- >>330
そんな言葉はないなw
でそれが好みならFELTとかいいんじゃね？とか思う。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 18:41:24.62 ID:yCozwrMN.net
- >>330
リーチとスタックを確認すれば良いだけ
- 335 ：330：2016/09/13(火) 18:41:57.84 ID:OUFwc0+a.net
- >>332
長いステムは嫌だなという理由は書いた通りです。
前に体を傾けすぎになるのでは？との指摘は当たりません。
これも書いた通りです。
足が短くて小さいフレームしかまたげないけど、胴は身長の割りに長くなるからその小さいサイズのフレームのトップチューブの長さでは短すぎとなるからです。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:00:15.87 ID:Dirm8Jqw.net
- 定期的に大き目サイズのフレームが自分には合うという人が出てくるけど同じ人？
乗り方なんてレースやTTみたくガチで走る人も居れば、のんびりポタのみの人も居るし一概に正解なんて無いんだろうけど。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:01:35.90 ID:BkyaqHTj.net
- フレームセット買って組んだらどうだ？
FUJI SL1.1 ELITEが税別\250000
sizeも小さいのからあるし、レーゼロと105と他、50万で行ける
まあ、その辺の組み合わせは予算に併せればいい
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:05:30.35 ID:BkyaqHTj.net
- まず、身長や股下を書かないと話は進まないかな？とは思うが、なぜ書かないの？
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:25:15.61 ID:1VtEdr9o.net
- 口だけで結局っていうイメージ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:32:17.13 ID:OUFwc0+a.net
- >>338
330の名前欄をご覧ください。
という事で、体型は325に書いております。
自分としては背の低い者の自転車サイズ選びの難しさについて同じように背の低い者なら当然分かるはず、と思い込んでいました。
皆さんスパスパ自分の最適フレームジオメトリーが分かる方のようでびっくりしました。
フレームセットかあ・・・。なるほど、次のを買う時は完成車だけでなくフレームからというのも考える事にします。
- 341 ：330：2016/09/13(火) 19:39:23.84 ID:OUFwc0+a.net
- >>336
大きめのサイズのフレームが合う、とは書いていません。あなたの勘違いです。
背も低いし足も短いからシートチューブの短い「小さいサイズのフレーム」しか合わないと何度も書いています。
しかし小さいサイズのフレームにありがちなトップチューブの長さだと、胴の長い自分には合わないと書いております。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 19:55:29.31 ID:Dirm8Jqw.net
- それは失礼。
いっそクロスやフラバロード系のフレームで組んでみたら？
アレらは確かトップが長い。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:35:20.44 ID:P3kenGz/.net
- 吊るしのサイズで満足できないならフルオーダーが一番
ｸﾛﾓﾘ、ｽﾁｰﾙ、ｽﾃﾝﾚｽ、ﾁﾀﾝ、ｶｰﾎﾞﾝ、竹。カラーも自由自在
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:36:00.14 ID:4i3vfjwu.net
- ＸＸＳは
LivのアルミモデルのＡＶＡＩＬだよ
デファイの女性版というところかな？
補助ハンドルが付いている
ジャイアントの男性店員がこっそり教えてくれた
「本音、私も乗りたいのはこれ」
だけど、カタログ写真は一番大きな465ｍｍのＳなんだよね
ＸＸＳだと上下がつぶれて、写真写りが悪いのだろうか？
カーボンは魅力だけど、転んでフレーム折れたら、一発で大金がパアだから
とても選べない。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 20:47:08.50 ID:4i3vfjwu.net
- 5月に神宮で試乗したラバネロはハンドル幅が370ｍｍぐらいの一番小さなサイズだったけど
クロモリでも、カーボン並みに軽かった
何よりも自転車が身のサイズに収まっているという、実感があったよ
乗せられているというのでなく、乗りこなしているという感じ、わかる？
オーダーして作りたいと思ったけれど、いくらぐらいで完成車が買えるのだろうか。。
ＨＰ見てもよくわかりません。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 21:31:09.54 ID:kpAe8kYE.net
- >>340
あなたは自分で初心者だといっているわりに妙なこだわりがあるね。
自転車歴や使用目的がわからないけど、
今乗ってる自転車のジオメトリを参考に探したらいいんじゃない？
あとローandワイドだかなんだか、他の人に通じない独自用語使うのはやめてね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 21:42:46.65 ID:sSxhNKDP.net
- >>344
落車して廃車だとアルミでもクロモリでも廃車になる可能性は高そうだが（汗
普通フレームには当たらないし、カーボンだからって特別に扱わなくても大丈夫よ。
ニールのペラペラの奴とかは知らんが。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:05:45.74 ID:4i3vfjwu.net
- 落車のパターン
狭い車除け杭の間を通り損ねて失速転倒
ペダルを柵に引っ掛け転倒
狭い道でＵターン失敗して転倒
Ｚターンで前輪が浮き砂利で滑って転倒
歩道上の点字ブロックで前輪滑って転倒
車道から落差、傾斜のきつい斜めブロックで前輪滑って転倒
歩道からサイクルロードに9０度曲がって入り損ねて転倒
Ｚターン下りで前輪切りすぎて横滑りして転倒
車道と歩道の段差がほとんどない縁石で前輪取られて転倒
車道から土手上にがる道で、曲がって入った道の縁石に前輪取られて転倒
要するに下手なのです
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:14:19.20 ID:z0lRGV2B.net
- 山道のブラインドコーナーで、ぶちまけられてたチンゲン菜を踏んで、20km/h程度でコーナー進入したのにスリップしたってのもあるよ。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:17:53.64 ID:Z2JvPVgY.net
- >>345
hp見たら1分もかからずわかったが…
もう少し探そうよ
フレーム価格
http://www.ravanello.com/bike/bikes.cgi?road-equipe
完成車オーダー
http://www.ravanello.com/bike/price_simulation.html
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:26:21.44 ID:jSZHUClU.net
- 身長163股下74、買ったロードは4台。
3台はカーボンで、未だに所有している。
完成車買いは1台も無し。全部フレーム買い。
特殊体型なんだから、フレーム買いが基本だろう。
クランク長、ステム長、ハンドルリーチに幅、完成車で合わすのが無理。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:41:28.78 ID:4i3vfjwu.net
- >>350
ラバネロ、太いチューブの１０５ベースで入れてみたら４０万円になってしまった
LivのアルミモデルのＡＶＡＩＬ1で定価で１４万円だから、競争にもならないね・・・
アンガト
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 22:53:10.76 ID:4i3vfjwu.net
- ジャイアントの直営店はセミオーダーで寸法合わせて組み立ててくれるんじゃなかったのか？
ステム長、ハンドル高さ、ハンドル幅、クランク長さ、サドルポストオフセット、ハンドル幅、リーチ、ドロップ量
だめだったら、安いモデルにして、105とＰＲＯで自分で組み直すこともできるし
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/13(火) 23:21:27.60 ID:4i3vfjwu.net
- 車の場合だったら
値段の差は関係なく、国産車はやめて、ドイツ車：ただしアウディは除く を買うのだが
自転車の場合は違いを知らないから、判断に困る
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 00:05:19.59 ID:UY4NvAWB.net
- >>352
そらフレームが15万なんだから…
普通に105なら30万くらいだろうけど良い物選んでいけば40なるだろうね。
>348読んだ感じでは高い物より安い物で練習で十分な気がするよ…
後はもう少しレスまとめようや
あなたの独り言スレじゃないんだから
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 03:26:53.21 ID:ThAHfg/6.net
- >>354
これでレスする気をなくしたｗ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 08:28:38.11 ID:6KAmok+Z.net
- 頭でっかちで中身が空というかスゲーな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 09:09:26.24 ID:u6OT8nDt.net
- >>357
頭でっかちにもなれていない件。
空想でここまで捻くれたんだからスゲーヨ。
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 10:00:07.27 ID:RYX6lmZF.net
- 頭空っぽのほうが夢詰め込める
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 12:16:07.99 ID:FFCRBPWf.net
- 夢と妄想は、違うよw
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/14(水) 13:11:50.01 ID:RYX6lmZF.net
- ドラゴンボールも知らない世代か （´･ω･）=3 ﾌｰ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 06:07:30.15 ID:Sily7fX0.net
- >>361
ww
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/17(土) 10:01:02.62 ID:IXHKn19e.net
- チャ～ラ～ヘッチャラ～
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 00:29:26.91 ID:JGcFE7CS.net
- 胴長短足手長大頭だがこんな感じだ
身長164股下69
650cクロモリオーダーフレーム
トップ540
シート440
ヘッド80
BB下がり25
クランク165
ステム100
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 08:00:02.86 ID:IiU63jTX.net
- 自分のライドスタイルを第三者の目で見れば、一目両全
650Cの一択しかないことがよくわかる証明写真
650Cはバランスが奇麗
goo.gl/nw3SJi
700Cはお猿の電車
goo.gl/eHwVtS
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 08:40:09.92 ID:XsRxeGST.net
- 画像見比べれればすぐ分かるけど、まずサドル高が650cと700cで違う。700cはかかとを下げて、わざと低くセットしてる
それと700cの方の車種が大問題。フォーク肩下が長すぎる上にスレッドステムで、ハンドル高がママチャリ並みに高くなってる。たまにこういうクロスバイクあるけど、こういうの選んじゃダメ
車種を選べば、700cクロスバイクでも同じポジションは普通に取れるよ。このモデルくらいの身長なら
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:11:39.81 ID:iv8risT5.net
- 比較するときは他の条件を同じにするってのは
頭の悪い奴以外には常識だよな
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:26:03.92 ID:KkxU5b5L.net
- 頭がお猿だから仕方ないわ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 09:30:55.32 ID:9H2jR6dR.net
- 650c教の大司教
大き目サイズ偏愛者
あと二人出て来たら四天王の完成だ！
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:01:56.00 ID:pODjTBgd.net
- >>364
股下、測り間違いじゃないの？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:08:21.53 ID:DGINEFAR.net
- >>364
またした短すぎるね
ちゃんと押し付けて測ってないだろ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:11:06.79 ID:qBFMwiNt.net
- >>365
これダイエットの広告みたいだな
車体もそうだけど、写真もレンズやら色味弄ってるみたいだしw
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:53:54.55 ID:vBCStjhE.net
- >>364
短すぎるだろｗ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 11:55:16.32 ID:L9Ql8jXj.net
- 写真を上げた説明や、自分の体格とオーダーフレームのジオメトリーの書き込みに対するレスを読めば、このスレッドは身長165cm以上の者が低次元の書き込みをするスレというのがみてとれる。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:08:55.61 ID:8HBMpMRF.net
- >>370
いや、トップ長からして合ってるだろｗ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 12:50:39.74 ID:DGINEFAR.net
- その股下ならクランクは165じゃなくて150とかが適正だぞ。
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:06:11.36 ID:iv8risT5.net
- >>376
俺もそれくらいの股下だが165mmで別に困ってない
ヒルクラはダンシング多用するし
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:17:26.12 ID:9H2jR6dR.net
- >>377
165以外の長さを試しての意見？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:20:30.40 ID:JBXRD3+3.net
- 先日の健康診断で身長165.4cmと出た俺は
もうこのスレに来られないのだろうか
いつも参考にしてたのに
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:26:25.77 ID:SHifiy1S.net
- >>379
成長期オメ！
二度と来んな
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:32:18.16 ID:rTK+0q09.net
- >>379
此処はアナタの住む世界じゃないのよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:46:45.32 ID:8HBMpMRF.net
- 残念だが四捨五入したらまだ此方側だよ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 13:50:16.21 ID:rTK+0q09.net
- 四捨五入したら2ｍになってまうから俺も卒業
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:07:11.24 ID:rk46ttqx.net
- >>354
162の俺でも股下74あるぞ
測り方見直したほうがええよ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:09:00.97 ID:rk46ttqx.net
- 安価まつがえてら>>364
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 15:37:56.56 ID:IiU63jTX.net
- サドル位置がどうのこうのという以前に
輪っかの大きさが体の大きさに合ってないことに気が付く
- 387 ：364：2016/09/18(日) 21:20:01.92 ID:kelIN6RO.net
- 股下が短すぎといわれても156の嫁と同じ股下でしてね
クランク長はこれより短い152とかだと気持ち悪いんでこれで満足してます
26MTBだと170使ってますし
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 21:43:57.55 ID:L9Ql8jXj.net
- >>387
BB下がり25というのはどういう理由から決めた数値なのでしょうか。
股下71の自分としては気になるところです。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 22:35:36.92 ID:DGINEFAR.net
- 650cでBB下がり25もちょっとありえない
トラックレーサーだとしたら理解できるが。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 09:06:08.90 ID:9XgBsF/F.net
- >>384
それは、やや長めだよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 10:32:19.18 ID:3fpmhc5G.net
- 俺は自転車屋で測ってもらったら161の73だった。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 11:48:50.61 ID:SmLu7QsH.net
- 一生懸命股下寸法伸ばしても、体の大きさとホイールのサイズのバランスが悪ければ
つまり早い話が、700Ｃは身の丈に比べて大きすぎる
悪いことは言わない、650Ｃのほうが、その後の自転車ライフがずーっと幸せになれると思う
タイヤ、チューブで苦労するかもしれないが
物が無いことはない
周長が短くなる分は、ケイデンスでカバーしよう
小野田坂道
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:37:14.09 ID:WxawfCiL.net
- オープンコルサ1480円の在庫まだあるけどな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:38:28.06 ID:WxawfCiL.net
- 650ｘ21ｃな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:01:23.94 ID:WxawfCiL.net
- ここってロード脳しかいないの？
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:22:52.17 ID:Jd6R9uRc.net
- 650cの専用スレ立ててそっちでやれば同志が集まってくるんじゃないか？
とロード脳な俺は考えたんだがどうだろ？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:28:10.92 ID:mrq7dCcg.net
- >>396
そんなマニアックなスレ
建てたと同時に落ちそうだなあと思ってしまった。
私もパートナーも650Cに乗ってるのにも関わらず…
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:34:14.97 ID:Jd6R9uRc.net
- >>397
だからと言ってココで650650と連呼してるキ印はいい加減鬱陶しい
650cに興味あるならそちらでやればいい
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 15:11:22.86 ID:SmLu7QsH.net
- 身長165cm以下で700Ｃに乗っているのは、動くキ印
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 16:49:07.34 ID:Wxlycesh.net
- まわりからどう見えるのかなど全く気にしていないので、650Cのスタイリングの方が云々は、自分には当てはまらないです。
ホイールサイズでは26インチ1.0なんてマイナーなブリヂストンの自転車乗ってた事もあったので、本音を言うと一般的かつ安価で手に入る物がやっぱり良いです。
そういう意味で、本当に身長165cm以下で700Cが大きすぎるなら、いっそタイレルとか小径車を考えてしまいます。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 17:13:10.57 ID:T24V1NWR.net
- 650やクランク150とか言ってる奴は
頭の固いつま弾き者だろ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:24:26.14 ID:uMBK9QZb.net
- >>401
まあ、150や650はあまりにも選択肢が無さすぎるのが…。
特に650は終わりの規格だし、とりあえず乗れる700があるのならそっち勧めるがなぁ。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:37:36.31 ID:t45dgslj.net
- 650Cはトライアスロンでもやらない限りあまりお勧めはできないわなー
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:54:04.81 ID:uMBK9QZb.net
- >>403
トライアスロンこそ機材であり700cかな。
650cの機材なんて現行でgiantの一部のフロント位しかない。
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 18:58:36.35 ID:hKIxAQxe.net
- 機材じゃないならフルオーダーでいいじゃん
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:35:59.40 ID:mRiksouz.net
- >>404
鉄板のサーベロは一番小さいサイズ650Cだし、ホイールもこれまた鉄板のZIPP,CORIMA,ENVE辺り揃ってるぞ？
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 20:57:41.14 ID:mrq7dCcg.net
- >>398
それを私に言われても困るんだが…
建てたいなら建てたらいいんじゃない
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 12:34:04.09 ID:VJ0wxfB0.net
- http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1421800634
650C 571・・・・・タイヤの幅20～25mmとすると合計611～621mm・・・・・700Cとは約5cm=半径で１インチ違う。
26HE 559・・・・・タイヤの幅50～55mmとすると合計659～669mm
650B 584・・・・・タイヤの幅38～41mmとすると合計660～666mm（実際には6mm減）
650A 590・・・・・タイヤの幅35～38mmとすると合計660～666mm（実際には6mm減）
700C 622・・・・・タイヤの幅19～25mmとすると合計660～672mm
もうおわかりですね？
７００Ｃと違うのは650Cだけであり、他の２６インチはタイヤの幅が太いので、結果的にどれも
７００Ｃと同じ外径になっている！！！というわけです。
ヨーロッパでは身長１７５ｃｍの人間に対して最適の車輪サイズが660～670mm前後にあると
考えられているようです。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/21(水) 12:49:50.59 ID:VJ0wxfB0.net
- だから26インチのママチャリは、車輪の間に沈んだ格好で座らされ、サドルを低く、ハンドルを高くして
殿様スタイルで漕ぐスタイルになっているんだ～
それはともかくとして
シートポストはこれにするとよいと思う
一時停止でサドルに座ったまま、両足が着けるから、安全
goo.gl/RRdMTm
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 11:21:35.06 ID:q2Kuq9/q.net
- http://i.imgur.com/LQFeuVf.jpg
158cmのわい、これが限界
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 18:05:11.69 ID:rkimbUsO.net
- >>410
みえぬぞみえぬぞ！
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 19:47:23.64 ID:V4i2BWGI.net
- 見るんじゃない
感じるんだ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 20:16:33.40 ID:GsuTbD1+.net
- 見えるぞ、私にも敵が見える
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 21:44:32.91 ID:9NaU09jO.net
- >>413
あかい奴乙
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 10:14:42.00 ID:KVgjBZi+.net
- >>410貼ったおっさんだけど
サムネイル出てるのに踏んでも見えないな…
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 11:16:51.98 ID:XueuYAYC.net
- >>410
おわかりいただけただろうか…
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 14:46:50.26 ID:uUKM6Fnj.net
- >>395
そうでもないけど、ロード以外の自転車でサイズに困ることはあまりない
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:45:12.65 ID:kOTxH03o.net
- 650cって軽くもなるのかね？
http://toyoframe.com/item/itemreco/21172/
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 22:13:19.78 ID:O8xhHdSt.net
- 今乗っているのが全壊したので新しいのを買おうと思っている
サイズ的には650Ｃを探しているけれど、どれが良いのかわからない
見つからないのは、きっと、良いものが無いのかもしれない
リムも36穴を探しているけど、1つ見つかったが、重量とかの情報がない
重さも関係ないような、ボロに思えてきた
面倒くさくなって、自転車買うのも疲れ果てた・・・
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 00:52:52.69 ID:lNtNNSwJ.net
- >>419
TNIでいいんじゃね？
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:08:34.90 ID:2p6KM+q5.net
- 650Bのホイール使ってる人います？
584－25cのタイヤは売ってるのに
それに対応するような細いリムが全く見当たらない
基本27.5インチでマウンテンバイクの規格だろうから
細いのはあまり必要とされてないんだろうけど
25ｃのタイヤが出てるから
クロスバイク用に700cからホイールひと回り落として使ってみたいんだけど
リム内幅19は見つかったけど17とか18あたりが全く見つからないです
650Bの細いリム知ってるかたいませんでしょうか？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 16:34:32.59 ID:ON6jIm6Q.net
- 身の丈相応が大事だよ
http://ternbicycles.blogspot.jp/2016/03/650Cvs700C.html
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 17:57:33.69 ID:vuzZemah.net
- >>421
グランボアじゃいかんのか？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 18:35:47.03 ID:2p6KM+q5.net
- >>423
細いリムが見つからなかった場合はグランボアも候補には考えてました
でもなるべくクリアランスの限界まで車体下げたいなと
559も考えましたが
584-25ｃが自分の中でベストのタイヤだったので
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 15:04:35.12 ID:RMplhyV9.net
- >>422
その件は結論出てる。同じことを繰り返すな
>>365-366
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 16:05:05.66 ID:GeSDUkOn.net
- それを先入観、偏見という
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 10:08:24.40 ID:MfGckktG.net
- 昔のTT車にあったフォーククラウンからハンドルが生えてるやつ
ああいうの作れるビルダーいるかな？
落差とるのにトライアル用のステムつかってるけどかっこ悪すぎるからさ
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 21:50:26.88 ID:kl24YVH2.net
- 650cはホイールあんまり売ってないけど手組するの面白いよ
外痛探すとオフセットの650ｃリムとか昔のアルミ製ディープリムとか色々ある。
組み方も2対1とかヨンパチ組とか
ホイールばっかし家中ごろごろ貯まって困るけどな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:30:54.12 ID:svTWwAi6.net
- >>427
クロモリフォークでいいならだれでもできる
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 08:36:39.12 ID:ypa8aMr+.net
- 尼のOPEN CORSA650ｃは買占めさせてもろうたわ。
まだひとつ残してるけどほんとに誰も買わないのな。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 09:19:03.05 ID:niX4JWrc.net
- 1本じゃ、一輪車にしか使えないお
自転車これから作るし、計画挫折してタイヤだけで終わったら、大損だお
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 09:34:38.83 ID:niX4JWrc.net
- と言いながらも、650Ｃホイールを今、収集中なんだよね
最初のリムはピスト用チューブラでリムブレーキ面がなかったので返品、アラヤのやつ
つぎに買ったのはディープリム風無印商品、リムだけで450ｇはすこし重いのかな？
昨晩はそれについてきた無印ハブの球押し調整をやっていた
前輪側がゴリゴリしていて、てっきりベアリング部分がダメかと思って開けてみたら、
ベアリングはキラキラ、グリスは真新しく交換されたばかりだった
結論は玉押しがきつ過ぎていたらしく、ドンピシャで調整したらよくなった
銅色金属の上に黒が塗ってあったらしい、不思議な色のハブだけど、どこのやつなのかな？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 09:43:30.94 ID:e1/AuaWA.net
- >>432
ブレーキ面なんていらん
90年位より前のリムは基本ブレーキ面なんてなくて全部曲面で作られてるし。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 20:35:04.81 ID:r0EiOPll.net
- >>432
なんだかんだで650Cホイールが5組あるわ…
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:57:19.50 ID:niX4JWrc.net
- ヤフオクで出品する
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 21:59:44.02 ID:r0EiOPll.net
- 売る気は全くなく増える一方ですw
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 22:12:56.18 ID:niX4JWrc.net
- 10輪車か？ｗ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 10:18:22.07 ID:MZC6OdrE.net
- あげ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/15(土) 07:42:03.97 ID:ykjDd34H.net
- 縦型輪行バッグで160cm以下だと地面とか接触しない？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:02:06.80 ID:QqPqbq51.net
- サイクルスポーツの今月号、買いました！
小柄な安井さんが自転車専門誌の表紙を飾った、これを快挙と言わずしてなんとする！
ですよ。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:18:47.76 ID:g1IpTc7A.net
- http://i.imgur.com/KSY41cE.jpg
24インチきたよ
左は20インチ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 09:20:32.20 ID:g1IpTc7A.net
- すまん画像でかいわ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 11:10:33.61 ID:u0l3l2ee.net
- >>440
その人って確かライターだよね。
表紙に内輪載せるってその雑誌…金ないの？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 15:14:55.15 ID:0BY5kDGC.net
- http://i.imgur.com/UsGRMNY.jpg
すまんうpロードみすってた
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 18:16:27.03 ID:aDa6fK7J.net
- >>444
スケール感が侵される！
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 17:39:16.40 ID:LRketomc.net
- おいっ！また背が縮んだぞ
どーすんだよ、どぉ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 07:14:10.75 ID:BbOcEY5u.net
- テスト
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 13:34:05.50 ID:hUaPfH3K.net
- 自分156cm
155cmまでの一番小さいモデル乗ってもちょっときつい
（足が付かないということはさすがにないけど上半身が余裕ない
このサイズが地元になくて通販で買ったから多分調整とかあってないんだろうけど
整備でなく調整だけで近所の購入店でもないお店に持っていっていいものなのかな
どのくらい費用かかるものなんだろう
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 13:42:06.77 ID:Gfp+r/Sm.net
- >>448
調整って何をしてもらうつもり？
ステムやハンドルのサイズ違いを購入したら取り付けくらいはしてくれるかもしれんが、工賃取る店もあるでしょ。
ポジション出しなら乗り込んで自分でやるしかないべ？ロードは身体出来てないと最初はしんどい。
シマノ ぺダリングアナリシスとか受講するのも手だろうけど、まだそこまでのレベルでもないみたいだし。
乗車時の画像でもうｐればココの住人がアドバイスくらいはしてくれるんやないかな？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 14:16:32.81 ID:rmfhOQJu.net
- ここはMTB乗りいないのな
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 16:14:41.48 ID:BbPECHbS.net
- どうして話題になってないだけでいないと決めつけてるのか
体格だけじゃなく脳味噌まで小さいのか？
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 17:49:24.91 ID:qiSvMxqG.net
- MTBの話題自体がここは少ないからなあ
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:11:18.86 ID:NVejFAuY.net
- だってMTBはロードに比べたらホビットでも困らんもん
特にこのスレで話す事って無くね？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:25:48.32 ID:eAxjAocR.net
- >>449
448だが今乗って2年ちょっとで7000kmだが未だに窮屈に感じる時多くてあってないのかな？とは思ってるんだ
自分はストレートネックなんで最初は首炎症起こしたし
先月チェーン交換した時に身体に合うように調整されてると乗り心地が全然違うと聞いて
一度ちゃんと見てもらったほうがいいのかな、と考えている
でもどういう感じなのかがいまいちわかってない
お店に頼めるなら勿論お金は出すよ、むしろ自分でやるのは戻せなそうで怖いｗ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:53:38.72 ID:EbIGoKeO.net
- >>453
最近のロングトップ傾向はかなりきついぞ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 18:56:35.37 ID:5r0TkCvJ.net
- フルサスmtbとシクロクロスはホビットには辛い
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 22:02:01.87 ID:sLpL4hlJ.net
- ファットバイクはどお？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 00:11:31.00 ID:RG0D9Tmy.net
- >>455
自分のトップチューブホリゾンタル換算で601.9mmある
ゲイリーフィッシャーの26インチのフレーム
ところでエルスワースって今どこが代理店やってるの?
また無くなったの?
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 04:24:20.95 ID:l3V72IwG.net
- >>458
身長おいくつなんでぃすか
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/28(金) 07:01:57.14 ID:RG0D9Tmy.net
- >>459
163cmです
フレームはメーカーのサイズ17.5だったと思う
クランク長175mmは流石に長く感じる
ステムは90mmから80mmに変えた
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/29(土) 23:45:54.88 ID:H4Fk2awm.net
- 今日のさいたまクリテリウムにサミュエルドゥムラン来てたけど
生で観た人どうだった？
身長158cmのフランス人の走りに何か感じるものあったりする？
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 06:39:28.71 ID:wlrZRhxd.net
- 金子と話してたり金子のステッカーをバイクに貼ったりしてたな
同じ種族だから通ずるモノがあったんだろう
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/30(日) 13:56:31.67 ID:+KMewBmK.net
- もう大試乗会やらないの？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 21:27:01.62 ID:sDLqnjKn.net
- >>453
26インチがオワコンと聞いて古いMTBをリジッド化しようか真剣に悩んでいる
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/11(金) 07:30:30.41 ID:FsU8sU+3.net
- テスト
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:03:27.76 ID:Ux9+vSBA.net
- 骨盤を寝かせるフォームを試してみたら、今まで遠かったブラケットが超余裕になった。近すぎるのでステム替えたいくらい
ロード乗りだして2年、俺は今まで何と戦ってきたんだ・・
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:07:10.29 ID:M8IIZGrL.net
- 最大のライバルは己自身の中に屹立している
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 11:24:59.43 ID:2YnT8j2G.net
- >>466
実績もないチンピラに日本中が騙されてた
雑誌にも責任があるが
自分の頭で考えなかった奴も自業自得
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 00:18:03.12 ID:6kcRBc8p.net
- >>467
してませんが？
(´;ω;`)してませんが！？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/20(日) 09:00:33.55 ID:3MR1d4tx.net
- エレクチオンしたら、レーパン突き破る勢い
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 07:38:55.10 ID:xIeaHObU.net
- パッドからはみ出ると、途端に薄い生地になるから亀の形がなんかリアルにくっきり出てしまいそう。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/21(月) 21:46:17.71 ID:gMaQD/Vb.net
- 無理してパッドに収めようとすると、左右どちらかに曲げないと
ならないだろう(´・ω・`)
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 00:09:33.75 ID:iBK2Bai2.net
- >>472
立って曲げるのは勘弁な…
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/22(火) 07:36:45.10 ID:TZoD7Cs/.net
- >>472
真上に向けたら、ほとんどの奴がはみ出すからなぁ( ^ω^ )
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 07:30:07.96 ID:9+f3ZxrL.net
- 真上に向ける奴なんて、そもそも居るのか？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 11:11:27.25 ID:TARigaP8.net
- おれは真上にしか向けない
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 18:10:53.74 ID:gK5m6kDx.net
- 俺は真正面に向けてる防弾型
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/24(木) 21:56:01.41 ID:mvcb7AaP.net
- 真上に向けるが、レーパンの生地が厚めなため、形は出ない
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 08:45:51.88 ID:MiE20vqY.net
- 身長低いだけあって、アソコも短めだから目立たないメリット(°▽°)
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/26(土) 10:02:45.20 ID:f08lE9Ma.net
- それは無い
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 09:56:17.23 ID:W0IxEK2i.net
- >>475
逆な下向けだと痛くないか？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/27(日) 20:42:38.42 ID:W0IxEK2i.net
- >>479
全く関係ないよ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 18:27:01.61 ID:ibtzcfpl.net
- 身長157でクランク長165ですよ
股下は平均(と店員さんに言われた)
長すぎかな
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/28(月) 19:34:10.53 ID:/Jis0M25.net
- クランクなんて好みだから好きにしろ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 18:32:13.15 ID:3pXFWWIm.net
- ttp://www.takizawa-web.com/16-17wintersale/other/crank.html
タキザワのセールで短いクランクが売ってるぞい
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 18:15:30.11 ID:r6HzJxbg.net
- エスケープに続き、ジャイアントがまた新たな次代の主役を生み出す
その名は、エニーロード
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000078
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/07(水) 19:26:26.29 ID:LXGafzfI.net
- >>483
うちの嫁は身長152cmでクランク165mmだし良いんじゃないか？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 06:59:12.21 ID:CBVBNOQC.net
- >>483
151センチで155クランク使ってる
膝の上がりとかが気にならないなら良いんじゃないかい
回しやすければそれでよし
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:00:52.98 ID:bosNAV03.net
- >>483
クランク長さは単純計算で身長の1/10前後。
でもシマノもカンパも165からしかないから店員は完成車を売る手前、低身長の人には165と言うしかないのです。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:09:49.71 ID:Un4dNm2f.net
- 俺は１６３だけど１６５使ってる
ショートも試してみたいけど
老後の楽しみにとってあるｗ
長いクランクの方が股関節を大きく動かすから
体には負担になるが、鍛えることにつながる
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 10:05:41.07 ID:+lHT3rnF.net
- 身長160ｃｍで以前のクランク165ｍｍだったが
友人の175ｍｍクランクのチャリを借りて乗ったら、ヒルクライムがむちゃくちゃ楽に登れたよ
で今172.5ｍｍクランクに変えた、ヒルクライムは楽になりもちろんタイムも短縮出来てる
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 10:14:59.39 ID:d0JjaXdO.net
- クランクの長さって身長より股下によるんだと思うけど
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 10:51:31.96 ID:zDnfwN/a.net
- >>492
そうね。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4383&forum=122
これ鵜呑みにするのはどうかと思うが、大体で見るにはいいな。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 11:46:24.01 ID:Un4dNm2f.net
- >>492
身長の差は主に脚の長さによるだろ
特に大腿骨
座った時によく観察しろよ
最近の若者には当てはまらないけどな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 11:53:28.00 ID:/rTq6dCj.net
- いや男と女だと女のほうが顔小さくて足長いぞ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:07:09.10 ID:iruiSo11.net
- チビは６５０乗れとまでは言わんが
ミニベロ乗ったほうがいいと思うの
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 14:38:01.66 ID:FyK3xu4n.net
- ｈ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 16:18:03.49 ID:56pH1Ceh.net
- >>496
650Cと700C乗ってるけど
ミニベロは乗ってたけど全くオススメできない。
ミニベロ乗るくらいなら650C乗った方がいいと思う
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 14:23:23.12 ID:I3iR+UMv.net
- >>491
クランクが長くてもきれいに回せているか、ペダリングが下手くそなんで一緒かのどちらか・・まあ前者なんでしょううらやましい。でもシートポストがその分低くなるというねｗ
個人的には170mmだと上死点のスムーズな通過が厳しい
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 17:34:45.07 ID:uwJ8FgTK.net
- >>498
それ変だよ、ポジション合わせとタイヤのサイズは分けて話をしないと、ミニベロだって490と520でサイズを選べる機種があってそれを踏まえた上で違いを比較しないといかんやろ？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 18:58:45.69 ID:kq58Sote.net
- >>500
サイズだけの問題じゃないからなぁｗ
ミニベロはこけやすいって知ってるか？
単にトレール量の問題だけじゃないぞ
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 02:14:19.16 ID:ln/SHtJe.net
- >>500
498だが、サイズはあったの乗ってたよ
というかならなんで小さいの乗れになるんだ？
サイズが合うならタイヤは大きい方が楽だよ？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:57:02.95 ID:3gwaRmeC.net
- せいぜいい650Cまでだな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 20:11:38.34 ID:EN8Sx9sX.net
- 俺は小径オーダーしたよ
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 23:32:57.19 ID:014NMS8A.net
- >>504
オメ。
何を注文したの？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:48:33.96 ID:z5GUuM1T.net
- 身長158.5cm 股下68.5cm
色々調べたら440サイズが適合するらしい。
いい感じのフレームありますか？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:53:57.19 ID:ey6Ojv2F.net
- ねえよ
650cにしとけ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:54:19.50 ID:lwtsC5Yx.net
- >>506
440サイズと言いましてもメーカー毎にジオメトリーが違いまんねん。
そもそも
〉440サイズが適合するらしい。
とはどこ情報なのか？情報源から探してみてはどうかね？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 17:54:18.09 ID:MmstnkkR.net
- >>506
自分で股下測ったの？それとも自転車屋で？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 19:05:11.91 ID:OnWEF6G8.net
- 俺は5㎝ほど身長高いけど650Cがメイン
悪いことは言わんから650Cにしとけ
常にチューブ携帯は常識だし
タイヤやホイールもまだ結構ある
レース用の高剛性の完組はあまりないけど
レースやらなけりゃ関係ない
ググれば参考になるブログが色々ある
- 511 ：506：2016/12/13(火) 21:52:53.30 ID:k2ug2bUt.net
- サイズはwrenchscience.comという所で出されたもの。
股下は本を股下に入れて計ってもらった。
毎度の事だが嫌になるよ。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 22:20:42.59 ID:X5/aZtPg.net
- >>510
手組で650cのホイールなら何にするか聞いてよい？
コスパ重視で探してるけど700cのxr-200みたいな軽い割に安いリムが見当たらない
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 22:32:13.11 ID:8d8Zg6EV.net
- >>506
旦那や嫁さんと走らずに１人がメインなら650C。
一緒に走るのならホイールやチューブ等の共有が出来るので700Cかな。
股下が68.5あるのならシートチューブのC-Cが410位までは大丈夫。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 23:02:34.59 ID:J1XIH2ri.net
- よお650C専のホビット共がｗ
お前らのチャリって小っちゃくてかわいいよなｗ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:27:58.17 ID:cUxM31Q7.net
- >>512
横からで悪いんだけど
手組みって事は自分で組むのかな？
完組みなら Pro Lite - Bracciano 650C 24mm なら
時期によってはかなり安くなる
http://discount-finder.info/wiggle/product.php?code=8282
650Cリムは春にPaxcycleにホイール頼む時にかなり調べたけど結局その時は700頼んだからデータを何処かにやってしまった…海外から輸入ばっかになったはずだけどまた見つけたら書くわ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 03:25:19.10 ID:O+5UB414.net
- >>515
わざわざすまん、、、
プロライトは高いイメージしかなくて除外してたけどこれほど価格が上下してたとは知らなんだ
手組だとverocityのaeroheadが軽くて安リムだが在庫がない、
鉄板のmavic openproはバランス良いがリム一本一万、
at450やr-390はどうやらカタログ重量が詐欺、
でどれに手を出すか悩んでた
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:46:17.25 ID:CvCc0z8P.net
- 悪いことは言わん
６５０Ｃだけは辞めとけ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 09:08:39.23 ID:qv5lv73P.net
- >>517
やっぱり650Bだよな！
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 10:34:47.02 ID:Sa/ZZfMj.net
- 最初の1台目に650Cはオススメできないが
何台か乗っていく中で650C試してみるのはアリだと思う。
自分も5台乗ったうち3台目のを650Cで組んだ。
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:14:33.01 ID:DDTBN6dD.net
- 158あれば700でいいんだよ。
こんなとこで聞かずショップに相談しな。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:26:05.66 ID:hO7FBVkO.net
- ショップは手持ちの700Cしか薦めないよ
お前のことより、商売第一
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:45:46.69 ID:H8OllffL.net
- どうせならチューブラーいっとけ
アラヤadxなら古い店の在庫にあるだろ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 12:24:56.31 ID:y9FqYvm0.net
- 俺はコリマ47mm
650c 、チューブラー、ややワイドリムなのでタイヤの選択肢がほとんど無いｗｗｗ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 13:18:05.97 ID:on99nipH.net
- もうチビは子供用買った方が良いと思うの 24ｃでもオマエラならじょうだいぶ！
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 15:05:45.22 ID:emRDRciK.net
- 俺24インチだよ
MTBだけど
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 15:11:39.99 ID:cUxM31Q7.net
- >>516
プロライトはがっつりセールの時期があるんだ
1月とか4月前にも確か安くなってたよ
MAVICOPENPROはリム幅の関係で諦めたなあ
輸入物でもなんだかんだで結構なお値段になるよな
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:05:35.88 ID:pmQWVJN0.net
- 650c勧めるか？と言ったら身長が140とかでもなけれは勧めないよな。
700cでも乗れるジオメトリーのバイクはあるし、なくなりつつある規格だからなぁ。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:30:33.88 ID:cUxM31Q7.net
- >>527
両方乗ってるけど、最初の一台で150台後半あるなら700C勧めるな
150台でも前半は車体はあるけどやっぱりちょっと大変ではあるね
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:40:35.69 ID:hO7FBVkO.net
- チビが700Cに乗ると、こういう格好悪いことになるよ
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2016/05/20160506Giro_1_S-248-600x400.jpg
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:44:56.36 ID:cUxM31Q7.net
- >>529
もっとかっこ悪い格好で乗ってるから知ってるよ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:18:54.79 ID:Uhnnx60O.net
- >>529
ほっとけ、163cmでフレーム490でちゃんとポジション出てるよ。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 20:29:07.90 ID:gnwNAjUb.net
- 自転車の見た目がね
許容範囲超えるからね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 21:47:08.07 ID:hO7FBVkO.net
- 大きな自転車に、猿がちょこんと乗っかっているように見えるんだよな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 22:00:15.02 ID:3gezdXz7.net
- 見た目の嗜好は先入観に支配されるから
頭の弱い奴はこの意味が理解できないだろうがｗ
６５０Cは車に積むのはラクだし、輪行もラク
取り回しもラク、ヒルクラでも有利
ホイール、タイヤ、チューブでバーゲン品がない分、割高になる
デメリットはある
- 535 ：506：2016/12/14(水) 23:10:30.17 ID:wJ/Afp3E.net
- やっぱりコスパの面でも700cを選択。
色々考えたがアンカーが第一候補となった。
近所に店舗もあるし、サイズもあるし。
ボーナスをパアッと使いそうだ＼(^o^)／
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:28:41.55 ID:hO7FBVkO.net
- それで、乗車時の記念写真を撮ってもらおう
猿が自転車にしがみついているよきっとｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:37:38.40 ID:G+9n3Kei.net
- 珍しくスレ進んでると思ったら猿が書き込んでただけか・・・。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:39:25.93 ID:u3hOBN5y.net
- >>529
これ特にカッコ悪く見えないんだが…
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 23:57:38.77 ID:hO7FBVkO.net
- これならどう？
人とと自転車の比率が違うのが分かる？
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2015/05/20150429Turkey4-S-47.jpg
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 00:10:37.23 ID:zrqVCr+I.net
- >>538
定期的にわいてくる絡んで来るだけのアホだから放置しとけば良いよ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 02:31:21.40 ID:alZ2VgEX.net
- >>535
ANCHORかお仲間だ
早く納車できるといいね
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:25:14.74 ID:saNBZ1j3.net
- >>535
俺もRNC-7乗ってる、後申年だから猿呼ばわりは割と平気。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 11:30:38.32 ID:cBQLMq6k.net
- >>534
ちょっと前に尼でopencorsaが1480円だったぞ
在庫処分狙いしかないな
つまり気軽に買えない
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:52:58.31 ID:PAKQAY+V.net
- Zipp404とSFIDAの650cホイールが安かったから買うてみた
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:48:57.72 ID:uZQlOzYk.net
- 650cは軽快感があって俺は好きだけどねー
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:26:40.74 ID:s/aerOHW.net
- argon18はヘッドチューブ長短くできるから落差出したい人にはオススメ。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:59:36.72 ID:NpXO60yP.net
- アレは短く出来ると言うより、
長く出来るって言うほうがあってるような。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:20:05.32 ID:165Wq1Pq.net
- >>544
zippの650Cうちにもワンセットあるわ
パートナー曰く古いニッセキもなかなかいいらしいよ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:23:26.01 ID:xwaoYnj6.net
- 計量アルミクリンチャーの650cが欲しいがプロライトはリムが重い・・・
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:27:19.25 ID:jGXW0ofe.net
- ロルフ買えばいいんじゃない？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 04:04:15.55 ID:xwaoYnj6.net
- なんだかんだロルフのリムって重くなかった？
少スポークで支えるために
650cだし380gは軽く下回るリムがほしい
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:42:52.79 ID:+9iyGm2x.net
- 身長160超えていればチビじゃないと思ってたけどロード乗り始めて自分がチビだと気付いた
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:58:58.66 ID:ZVRpUx4o.net
- アラヤリム探そ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 13:23:27.94 ID:z5hXjHci.net
- >>552
女か男で違うかと
ロードだと性別抜きで168cmはないとチビ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 08:54:48.25 ID:CH9YrTxb.net
- >>552
股下の比率も160程度だと低くて44%程度だよ。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 13:05:57.85 ID:uRmRHWyu.net
- 股下がどうのこうのと勘違い
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2015/05/20150429Turkey4-S-47.jpg
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 13:36:53.49 ID:rLOE6KVb.net
- >>554
身長161cm、股下69cm、男
クソチビかな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 15:00:38.68 ID:PzrEPTDQ.net
- チャ、チャベスは164cmだし！
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 16:01:00.98 ID:l3Wmzx5A.net
- >>557
普通に考えたらチビだが、どうでもいいだろう。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 20:33:37.85 ID:A4WqhpHC.net
- >>557
クソチビってよりド短足
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 09:25:09.79 ID:iDvE8Snu.net
- >>557
同じ身長だけど、股下72.5しかない俺より短足がいたとは・・( ﾟдﾟ)
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 11:11:38.09 ID:Uycdv7rw.net
- 股下がどうのこうのはどうでもよいけれど
元々の体のサイズに、
欧米人向きに作られた700Cの自転車が
全く適合していないことを早く自覚すべきだｗｗｗ
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2015/05/20150429Turkey4-S-47.jpg
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 11:13:21.49 ID:Uycdv7rw.net
- この写真の先頭のやつが、滑稽だと気が付かないのかなあ？
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 11:30:19.17 ID:oo2Pq1bF.net
- >>561
１６３で７０弱のもいるぞ
首が長くて顔も大きいけどｗ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 11:31:23.81 ID:oo2Pq1bF.net
- >>563
もうひとまわり大きいサイズにのれば
別に違和感ないけど？
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 12:15:53.07 ID:mMdyUDam.net
- >>564
165cmで股下72cmの俺をディスってんのかおぉぉん？
480とかいうサイズを買って靴はいてギリギリなんだぜ？
でもステムは短くて困るんだぜ？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 15:15:16.05 ID:Uycdv7rw.net
- 上の写真を眺めていて今気が付いた( ﾟДﾟ)
体のライン胴体、太ももが描く円と、前後輪の円の
三つの円の中心が「正三角形」の頂点の上に位置することが重要みたいだなｗ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 16:07:59.93 ID:oo2Pq1bF.net
- 関節の可動域とか腕の長さ
柔軟性とかもあるから、そんな単純なもんじゃない
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:24:48.13 ID:irs7iFim.net
- 650Cフレームがオクに出てるぞ
もうすぐ終了する
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 01:06:19.79 ID:UbV13Quv.net
- 140とかだと乗れる自転車ないからとジョギング勧めたりするのか？
ロード乗りたい奴に全く違うの勧めるのも違うし
逆に2m近い巨人だとデカ過ぎてサイズないからとハーレー勧める奴もいるかもしれん
ガイツー使えば海外で売ってる巨人用フレームあるけど
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 07:25:33.61 ID:wTmdfKBs.net
- 中学生なら、まだ成長過程だから身長160くらいでも、股下75くらいある奴ザラにいるけど、成人でそこまであればかなり稀な足長くんだよ。
70～73程度でしょう。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 08:18:22.77 ID:YVF/pqBo.net
- >>570
突然どうした？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 14:12:59.37 ID:TuEDfJQn.net
- >>569
そんなもんebayならいつでもでてる
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:43:48.04 ID:oJ0mEI9P.net
- >>573
E-bay見たことないんだけど
トラブル多いらしいんで
650Cって外国だと完全に女子供用かな
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 20:57:16.34 ID:52PmoTh6.net
- ホビット用
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 21:17:38.29 ID:KWa0bEs5.net
- トライアスロンの名残なのか650cで検索すると巨人サイズのが結構ある
逆にホビット用の650cの方が珍しかったりする
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:01:12.06 ID:iATK61YB.net
- ebayの650cは55から62位のサイズがやたら目につく印象あるなw
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:35:58.72 ID:fMZU89Br.net
- >>574
むしろデカイのがおおいよ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 23:53:44.58 ID:UbV13Quv.net
- 650Cのロードって日本で正規ルートで買えるまともな装備のやつは
FELTのジュニア用くらいしかないんじゃね？
FUJIにも650Cジュニア用あるけどサムシフター等ルック車装備だし
140cm前後だと700Cに乗るならクロモリオーダー以外選択肢なしだな
クロスバイクもホビット用は650C採用せず26インチになってるな
(GIANT、コーダーブルーム等)
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 00:26:29.87 ID:hI2z5OFK.net
- BOMA FENTEとかTTだけどcervelo Pとか
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 07:43:07.43 ID:Few8/GkP.net
- テスト
- 582 ：(& ◆GixhTf0t04uB ：2016/12/21(水) 08:10:22.69 ID:95EKU6DU.net
- クランク長は165ｍｍ一択だわな
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 10:03:09.33 ID:sIS732CP.net
- もっと短い155
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 11:14:53.19 ID:rsxMoMMP.net
- スギノから155出ればいいのだけど。
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 13:30:46.04 ID:sIS732CP.net
- 180とかのクランクを買ってビルダーか、ちょっと設備のある自転車屋で穴を開け直してもらえばいい。
そんなに大した加工じゃないし1～2万円でできる。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 15:52:16.57 ID:RugqBJzC.net
- >>585
中空とかカーボンは出来ないし、中実だったらディズナで良いだろと思うんだが。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 15:53:00.70 ID:RXeOdvNQ.net
- そんなの短すぎになるよ。
TTフレームは設計上シートチューブがおっ立っちまったってるから
サドルを限界まで下げても下げ足らない状態になってる。そーす俺
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 21:06:01.17 ID:sIS732CP.net
- お前短いクランク実際試したことないだろ。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 21:15:26.65 ID:nsEtBui/.net
- ラクランクじゃいかんのか
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 08:44:25.14 ID:W6H6p2GA.net
- 短いクランクはシャカシャカ回せるけどトルクかけられない分速く走れない
高回転用に特化したトレーニングならいいけど、実践では不向き
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 09:44:54.41 ID:btcRTVuc.net
- 長いクランクはパワー効率いい分持久力と相殺される
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:44:39.83 ID:/SdpaZ6O.net
- 最適値を出せ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 21:25:18.95 ID:RijbxM0t.net
- クランクの長さ、例えば160cm装着前提のフレームなんてのを夢想すると股下の短い自分としては面白い事になってきます。
つまりBB下がりが100mmなんて設計もありで、当然その分トップチューブが下げられる訳です。
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 21:44:13.02 ID:d5Xmg/v0.net
- >>590
間違い
実際試せばわかるが、適度に短いクランクだと長いクランクに比べて踏込める角度が広くなるので結果トータルのパワーも増す
長いクランクだとクランクが上死点から90度までの範囲で膝の角度が鋭角になりすぎて踏み込めない
無理に踏むと膝を壊す。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 21:51:14.64 ID:pZrp/PQd.net
- スプリンターのクランクは確かに短いがクライマーは長いしパワーの定義がな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 23:54:00.88 ID:OU4Jvn09.net
- >>588
実際短いクランク使った事あるやつなんて
このスレに数えるほどしかおらんだろうね
フレームにしてもそうだし実際にジオメトリ出して買う様なのほぼいないし
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 04:12:27.85 ID:CSsy3B2X.net
- 身長151センチ 股下68センチ
155ミリのクランクはとても快適
やっぱり最初についてる165ミリとか170ミリのクランクだと上死点まわりがきついよ
クランクの長さでシートの高さとかポジションも変わってくるしね
ヤマメ乗りなら長いクランクでも楽々等きくけど
やっぱりこれに戻ってきた
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 04:26:41.38 ID:LYipiEp5.net
- >>594
要約するとポジションがあっていないから乗りにくい、クランクの長短とは別の問題と理解した。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 07:01:35.71 ID:LNDGPgak.net
- 短いクランクじゃないと回せないとかパワー出せないって人は
技術的に未熟とか骨格的に無理とか筋肉が固いとかの一部の人、ごくごく普通の人は長めのが良い
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 07:20:24.07 ID:AuZReB/V.net
- 背が低い人の場合、体重が軽いからトルクが得にくくて
それを補うため高ケイデンスの漕ぎ方に頼りがちになるから
漕ぎやすい短いクランクを使いたがるってのは分かる
でもって、クランクが短いほど踏み込みトルクが低くなるから
その分、膝への負担が少なく初心者に優しいって理由もわかる
まあ長いクランクは熟練になってからじゃ無いとね
小さい人には扱いが難しいと思うよ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 08:06:36.82 ID:V7ovygYh.net
- 回す回せないとかじゃなくて膝壊した
クランクが長いとその分膝も大きく動かさないといけないからね
より深く曲げて、より遠くまで伸ばすわけだから、膝の靭帯が炎症起こしたわ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 08:20:16.75 ID:LNDGPgak.net
- 短いクランクが有利なのは、アップダウンや加減速の少ない平坦な一本道だけ
競技ならＴＴ等の駆け引きや集団走行の無い奴
河川敷のＣＲでのポタリング専門なら短いクランクでもいいが
これから速く走りたいとかヒルクライム大勢でのサイクリング等の変化にとんだ走行ならば、短いクランクはやめたほうが良い
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 08:33:22.35 ID:aNW8mBmY.net
- >>599
無理して長いクランク使うか、体にあったクランク使うかだな。
競技としか捕らえていないのなら長めが良いのかもな。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 08:35:56.54 ID:LNDGPgak.net
- >>603
しつこいなー
無理して短いクランク使うか、体にあったクランク使うかだな。
ポタとしか捕らえていないのなら短めが良いのかもな。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 09:51:37.88 ID:ncsgVGmk.net
- >>604
初めて書いたのだが…。
嫁さんが150以下なので見ていたが、その理論だと俺は178で172.5使っているので180以上使った方がいいんだろうね。
膝壊すから嫌だが。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 10:40:36.95 ID:5LHn3LWu.net
- >>602
パカは190のクランクでも使っとけよ。
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 11:03:19.42 ID:LNDGPgak.net
- まあまあ論破されたからって、そんなに顔真っ赤にして怒らなくても
ね、落ち着こうね、ね
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 11:45:39.63 ID:5LHn3LWu.net
- クランクは身長の10％の長さが平均だとされているが、長すぎる
身長に対してのクランク長のデータを持ってるが、おブリー、メルクス、インデュライン、チッポリーニ、コッピはかなり短いクランクを使ってる。
大体9.5％
長いのはエキモフ、レオーニとかで10％だがかなり少数派
殆どの選手は9.6~9.7パーセントに収まっているので日本人の足の短さを考えても従来の身長の10％という情報は間違いと考えていい
165の身長なら適正は157.5~160程度になる。155でもいいくらい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 12:16:35.75 ID:3asqoToj.net
- 2013年10月8日の読売は永久保存版だぞｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1381235548/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1381214144/l50
新聞界のドンであるナベツネが書いてるんで有名な社説で
「放射能は、時間を経ると減り、１０００年で９９・９５％が消滅する。」
なんて書いちゃってるからなｗｗｗ
新聞の社説は一番重要だからちゃんと読めとか言われたことあるよな？ｗ
その世界最大の発行部数が自慢な新聞の社説でこれだからな実態はｗ
読売を読んでる奴＝バカｗｗｗｗ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:15:04.32 ID:ZwS/IUTf.net
- 1000年ねえ。。
ヨウ素はもちろんセシウムみたいなヤツでも跡形無いな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:24:27.04 ID:D5SW3nPe.net
- 実際165mmクランクと155mmクランクでどこまで違いがでるか調べてやつなんていないからなｗ
純正品にはない短いクランク買ったやつなら、自己肯定したいあまりに短いのが最高だと言うだろうし
ヒルクラなんかさせたら間違いなく165の方が勝つし
155クランクは「回しやすい」「疲れやすい」という本人談の部分でしか良さが語れないのもつらいところ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 14:30:33.64 ID:V7ovygYh.net
- >>611
なんか大学の研究でやってたよ
結論は
クランクが長くても短くても出せるパワーは大きく変わらない
だった
ただし短期間の場合ね
長期間使い続けたときに色々不具合が出るのは選手の経験談を聞くしか無いな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 16:02:29.40 ID:EKVEJjZ9.net
- 無理のない範囲で長めのクランクを選べば良いだけだろ
>>612
そりゃ使ってる筋肉が一緒なんだから短時間なら大きく変わらんわ
というか、大きく変わるようなら議論にすらならない
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 16:40:39.98 ID:5LHn3LWu.net
- >>613
だからこのスレで話してるのは、165cm以下の身長だと無理のない範囲が165mm以下のクランク長の可能性が高いってこと。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 18:12:18.87 ID:P4I6rsqD.net
- 短いクランクの最も重要なポイントは
シートポストが長く出せるっ‼︎ だ‼︎!
レースで勝つとか負けるとかどーでもいい。
165mm? 155mm？ クランクの長さなんて実際どーでもいい。
シートポストが1mmでも長く出せるなら俺は何だってやるさ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 18:54:28.31 ID:i35oNKny.net
- >>615
厚底靴はいてますか？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 18:59:43.45 ID:ZikmfM12.net
- >>615
ワロ
ある意味最も男らしいな
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 22:24:35.22 ID:x7hGC8JF.net
- そうだクリートを30mmくらいの厚みにすれば
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 22:51:52.58 ID:nbWjn2Ht.net
- ロード2台あるんだが、170mmのクランクだとどうしても最高ケイデンス200いかないんよ。195だったかな
165mmのクランクだとコンスタントに199以上出せる。ハイケデンスは上死点のスムーズな通過がキモで、クランクが短いと都合がいい
…まあ、それ意味あんの？と訊かれると困るんだけどｗ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 22:53:37.17 ID:nbWjn2Ht.net
- 誤字った許して。「ハイケイデンス」ね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 03:46:07.39 ID:Ei/Cp7jm.net
- >>608
のここに上がってるプロ選手や
キッテル、アンディ、サガンなんかも短めだが
それは技術的に未熟かごく一部の変な人になるのか…
少なくても日本人の身長と脚の長さのバランス考えたら言うに及ばずな気がするが
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 04:01:17.82 ID:+xcoGFYV.net
- つかインデュラインは逆だったろ
あいつ190mmクランクとかだぞ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 06:37:42.71 ID:C2GidT7x.net
- パワーメーター付けて色んな長さのクランクで走りまくれば自分の最適解が出るだろうが、時間と金が潤沢に無いと現実的じゃないもんな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 06:51:56.11 ID:+xcoGFYV.net
- クランクはテスト用でレンタルサービスやってるショップがあるし、
パワメもクランク式以外なら使い回せるから案外アリ何じゃないか
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 11:12:19.27 ID:s8a+SpJ2.net
- >>619
ケイデンス200って凄いけど、意味あるの？
実業団のスプリントで優勝した選手でも180くらいだよ。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 11:56:07.83 ID:zDOaf+cF.net
- おまいらホルビトラが700cバイクに乗るとこんくらいのサイズかなと思った
https://www.youtube.com/watch?v=vRvmWTsDUQo
MTBみたい? www
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 13:47:17.15 ID:V9P3pqOE.net
- >>626
めちゃくちゃスキル高くてワロタw
カコイイ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 14:20:47.74 ID:Zp00FvOD.net
- カメラ持ってる子供が文句言っててワロタ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 17:27:06.98 ID:3MOHxDm9.net
- >>626
おまえの特定も時間の問題だなｗ
この人の同僚、知り合い等の人間で
身長以外勝ち目が無くて
このスレでしつこく煽り
最終的に本人の動画を晒した
震えて眠れｗ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 17:48:33.04 ID:NYlPACDx.net
- >>625
そらプロ選手が200回すのに意味を見いだしてるんだからお前みたいな素人には分からん理由があるんだろ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 18:25:16.45 ID:3MOHxDm9.net
- ギア倍によるじゃん
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 19:26:27.22 ID:Zp00FvOD.net
- ピストなら回転数=速度だけど
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 19:56:25.60 ID:mkcHsEFZ.net
- >>625
>>630
無知なボクに教えて！
前から思ってたんだけど、ケイデンス200とか、180とかって前後のギヤの何T使った時のケイデンスなんだろ？
もちろん、身体能力や周囲の環境にもよるとは思うんだけど、ケイデンスの話題が出てもギヤ何Tとかいう話が出てこないことが多くていつも悩んでます。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:21:49.84 ID:j2bNxMc7.net
- >>633
殆どローラー台だしプロの競輪選手とかでない限り高回転練習はギヤ比あんま気にしてないだろ
競輪なら3.5前後主流だろうが
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:23:13.22 ID:s8a+SpJ2.net
- >>630
プロ選手ってだれ？有名で実績のある人か？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:37:56.72 ID:j2bNxMc7.net
- 修善寺の動画も知らんのか
ひどいな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 21:51:12.89 ID:nbrRVlTY.net
- この前のチャリダーでも200回してたな
日本のゴミプロレベルでもそれぐらいのスキルはある
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 23:41:58.15 ID:xzX89GQU.net
- 一瞬でいいなら週一しか乗らない俺でも200行けるよ。
プロは維持できるのがすごい。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 00:33:57.56 ID:weir+aRO.net
- プロって競輪選手の事か？ロード選手には意味なし。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 01:02:41.09 ID:4gP8Fsxt.net
- 何言ってんだこいつ
- 641 ：633：2016/12/25(日) 02:10:55.13 ID:frPl7nk6.net
- >>634
とにかく、それだけ回せればギヤなんて気にしないのかぁ。
スレチな質問でしたがレスどうもでした。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/25(日) 21:44:49.87 ID:+SswbLON.net
- 競輪選手はすごいよな
ローラー見ると新城とかは速そうに見えるけど、武田とかロード選手より足回ってるのに体はぶれないから速そうに見えない
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 19:55:53.34 ID:wzrJQwMh.net
- >>625
パワーピークよりも上の回転数が使えると、
回しきっちゃってシフトアップしないといけないのにコーナー目前だ、
みたいなときに役に立つ
>>633
トルク × ケイデンス ＝ パワー
スピードを出すためにはパワーが必要で、パワーを出すためにはトルクとケイデンスが必要
つまり筋力を付けてトルクを上げれば速くなるし、練習してケイデンスを上げても速くなる
どのギアで回せるかっていうのは筋力で決まるものであって、ケイデンスとはあまり関係ない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 20:33:52.61 ID:lrkW2Qgy.net
- 電動アシストはパワーを利用するのでケイデンスを落として、高トルクで漕ぐと
楽に速く走れる。
一漕ぎでビュ～ンと進むんだよ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 20:35:47.34 ID:+Bm5LV6w.net
- >>644
２秒で20km/hとか夢みたいな加速が可能だけど、
その反面、スポークちぎれやすいよね。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 22:08:20.64 ID:2x3xRkSS.net
- 足を上下させるのにもエネルギーは使うはずだからケイデンスは高ければ高いほど良いと言うことは絶対にない
脚質によって最適値は変わる
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 22:10:34.03 ID:Ggy1fC+2.net
- >>622
それはアワーレコードの時だけで、ふだんは１８０、っしてインデュラインの身長は188
知ったかぶりはやめろ。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 23:28:31.21 ID:DSr9e9kD.net
- >>647
TTの時に短いクランク有効とか書いてる内容に対して批判的レスつけた挙げ句にアワレコのときだけ190とか言ってる事矛盾しすぎワロタ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/27(火) 23:50:35.81 ID:+X5gqxzW.net
- 実際にショートクランク使ってる人の体験談もっとあれば良いのにね
脳内達人ばっか
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:17:37.74 ID:6pv4D5LC.net
- LOOKのZED3がクランク長を変えられて便利だなっと思ったが、シートポストが……。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:35:26.18 ID:QP5kXYmF.net
- 身長163cmのこの俺に乗れるホリゾンタルのカーボンロードフレームが有ったら教えてくさい
今は超スローピングアルミでカッコ悪いフレームです
予算は50位迄でお願いします
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:48:20.81 ID:fFWSca2l.net
- 650C
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:52:43.29 ID:sazKxTVH.net
- >>651
オーダーメイド
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:53:11.84 ID:QP5kXYmF.net
- 650なんて絶対嫌です、其れに乗るくらいなら死んだ方がマシ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 08:54:38.64 ID:fFWSca2l.net
- 厚底にしろ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 09:01:26.95 ID:h0zj2Q0V.net
- ホリゾンのカーボンってあんの？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 09:10:29.05 ID:o/KOa4/H.net
- 最近はホリゾンタル自体少ないね
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 09:13:17.17 ID:GJvGfaEq.net
- derosa sk は？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:11:26.13 ID:YwSu6iGi.net
- 厚底にせえや！
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:22:16.89 ID:aYFp9kci.net
- >>656
まだまだあるぞ
スーパーシックスエボとかC60とか
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:39:52.49 ID:AaudN0Ts.net
- それ２台共にホリゾンじゃねーし
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:47:23.25 ID:o/KOa4/H.net
- C60はホリゾンタル版もあるんじゃなかったか
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 11:47:39.46 ID:aYFp9kci.net
- >>661
え？
…あすまん、たしかに165cm未満だとスローピングだね
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 12:06:10.53 ID:yZWamWCL.net
- SUPERSIXは"ほぼ"ホリゾンタルであってホリゾンタルじゃないとかなんとか
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 14:02:52.59 ID:6VCfFuV/.net
- http://blog-imgs-52.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/1342599981916-1vdyakv0e2igp-670-75.jpg
http://www.cycle-fine.com/wp-content/uploads/2015/08/150801-81.jpg
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 14:11:26.25 ID:Dekx5j1l.net
- SKはホリゾンっぽいけど、オルトレは微スロやね
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 15:30:21.97 ID:QvOIBpQL.net
- どうせ落差取れないから、微スロですら首長になるというのに
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 21:30:44.83 ID:s/0skPQJ.net
- ６５０Cは車に積むのも輪行も簡単
取り回しもラク
ヒルクラ有利
４６０mmでもホリゾンタル可能
レースでなければ何の不自由もない
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 08:08:05.11 ID:8YMQtvFq.net
- 650cはタイヤ&チューブやホイールの選択肢が無く、求めてる性能やデザインを選べない
リアル店で扱い無い所が多く、必死こいてネットで調べて買い溜めするしか無い
直進安定性が悪くヒルクライム後の下山でスピードはママチャリレベルしか出せない
700cよりタイヤの消耗が激しい
路面の凹凸に敏感で乗り心地がわるい
等悪い事だらけで良い事無し
買えば後悔して死にたく成るの間違い無いから、ぜーーーーったい買っちゃいけない物だ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 10:57:01.82 ID:YpSlLjfT.net
- open proで手組でおｋ
タイヤもpro raceもGPもある
チビが無理に700Cに乗ると、重心が前に行き過ぎて
峠の下りで前転ｗ
タイヤは黒いビニールに入れてしまっておけば問題ない
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 10:57:16.55 ID:f4/UxYea.net
- そんなの好みの問題だろ馬鹿か
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 11:08:26.19 ID:P2S57toa.net
- ワイスピード恐怖症、スピードが出ることにメリットは感じない
なんかあった時にすぐタイヤとチューブ買えないのがね
ショップに常に在庫しといてもらうほどしょっちゅう顔出さないしな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 11:14:47.62 ID:aEsEPPNJ.net
- フレームメーカーがどのみち狭まれるから650Cはコストが高くなりそうだしね
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 11:15:46.35 ID:aEsEPPNJ.net
- >>672
26、24インチの自転車がいいよ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 11:44:32.09 ID:L/3jE1/z.net
- >>670
前転とかはないだろうに。
嘘良くない。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:28:17.31 ID:qvuTJdvb.net
- そこで、ロードにも、どろっぱーポストですよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:34:26.65 ID:Vvto2PU3.net
- 身の丈にあったものを選べないやつはクソ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:59:38.42 ID:YpSlLjfT.net
- >>675
お前前転したことない？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 13:15:32.60 ID:wQJn2xnW.net
- 650c乗ると
ホイールはopen proで手組みしないといけない
タイヤもpro raceとGPだけ
チビが無理に700Cに乗ると、重心が前側になりタイヤ消耗がリヤとフロントの差が少ない
タイヤは黒いビニールに入れてしまって置かないと、ゴム劣化で使おうと思った時使えない
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 13:20:24.55 ID:YpSlLjfT.net
- >>679
お前多分数学できないよなｗ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 13:34:46.05 ID:DQLCF+t6.net
- >>669
> 直進安定性が悪くヒルクライム後の下山でスピードはママチャリレベルしか出せない
妄想語ってるなw
自分が700Cに乗れるんなら黙って乗っておけばいい。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 13:50:01.44 ID:L/3jE1/z.net
- >>678
普通無いだろ…。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 13:53:04.08 ID:GSWBsEiB.net
- ジャラベールさんより速く走ってから650cに文句言えよw
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 14:01:28.68 ID:YpSlLjfT.net
- >>682
山崎店長のブログ見て勉強しろよ
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 15:11:51.11 ID:KwwOqU7m.net
- 伸びてると思ったら650C信者が暴れてんのか
何でも人それぞれ好きに乗れば良いだろ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 15:19:51.00 ID:WrlWFgVP.net
- そのお方は信者なんかやあらへん。
このスレに常駐あそばす650C教の教祖様や。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 15:34:00.56 ID:IoARHe7B.net
- 普通にダウンヒルしてて前転なんて無いだろ普通の人は
前転するのは普通じゃない人かなんかの原因で前輪ロックや飛ばされた時だろ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 15:58:15.78 ID:L/3jE1/z.net
- >>684
したら前転するのか…。
普通はしないもんだと思うけどな。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 21:08:41.45 ID:r/VVnrOs.net
- 下りじゃないがレースと一般道で過去2回前転したことある。
どちらもかすり傷程度で済んだけど、
つくづくヘルメットはしていて良かったと思った。
しかし案外簡単に吹っ飛ぶものなんだね。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 21:14:31.92 ID:QdGEGvva.net
- 別府ですら低速なのに前転したもんな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 02:22:13.60 ID:G1u8VMeb.net
- 登りで前転したり、MTB26で前転するのは珍しいのか
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/30(金) 05:51:24.76 ID:48gsGYCC.net
- >>691
頭大丈夫？
国語の授業で何聞いてたの？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 08:12:19.25 ID:ZstuFSoB.net
- ダイアクロン同士で喧嘩するなよ
琵琶湖周回中にバイクスタンにサドルを引っ掛けたら
自分のバイクだけ宙ぶらりんになってモヤモヤしたとかさ、
もっと楽しい話をしよう
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 08:30:58.96 ID:ZfP/BRBv.net
- 宙ぶらりってオレだけじゃなかったのね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/31(土) 12:35:14.80 ID:7+By2HWq.net
- >>694
お仲間発見
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/01(日) 17:30:03.64 ID:2MT0yVaP.net
- >>693
一人だけものすごい角度になる。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 21:17:02.77 ID:EWgQd+T4.net
- >>648
何も知らないニワカは黙ってろ
当時の理論として前乗りにしたらその分膝が前に出るのでその分クランクを伸ばすというのが常識だった
だから当時はトラックでもケイデンスが低い長距離種目はクランクが長かった
メルクスもアワーレコードの時はクランクを長くしてる。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 08:40:11.18 ID:oiVVFWsA.net
- 何言ってんだこいつと思ったらただのキチガイだった
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 10:05:48.49 ID:Q7c+lLVZ.net
- トラック長距離でクランク伸ばすのは有名な話だろ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 10:08:02.20 ID:WWRfdsbz.net
- 過去の自分の書き込みと矛盾してることに気づいてなくてワロタ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/03(火) 13:43:56.44 ID:YGfj5hYX.net
- パナの電動アシストママチャリ２６インチは２台ともクランク長は165ｍｍだお
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 18:46:56.16 ID:KX46PrbH.net
- >>701
？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 19:24:48.61 ID:Ie7lqO38.net
- 昔クランクは長目が流行ったってだけだろ。
最近は流行りは無い好みの問題。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/04(水) 19:55:30.76 ID:DkS3hjk+.net
- >>651
wiggleでデローザのスバキンがちょうどセールじゃないか
小さいサイズいっぱい出てるよ
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 08:21:47.58 ID:H7khQ9yE.net
- テスト
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 10:23:57.79 ID:IVsoQhUV.net
- >>651
スローピング云々なら身長じゃなくて足の長さが...
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 08:43:06.78 ID:FY5I5c5I.net
- >>703
クランク長は股下寸法である程度決まってる
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 10:52:00.06 ID:+TvR7JTb.net
- >>707
昔のこと知らないんだろ
サドルの前後に合わしたビザ位置に対してクランクも伸ばすのが普通だった。
イノーの本とか読めよ。
今ならアダム・ハンセンがそれに近いポジションの出し方をしてる
ハンセンの場合はクランクを伸ばすんじゃなくてクリートの位置を下げてるが。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/09(月) 18:15:34.98 ID:Sbz/CFn/.net
- 新年になってもクランク長の話しててワロタw
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 10:07:24.53 ID:yV2t2Q1D.net
- 去年みんなの総意として決着ついてんだろ
ゆるポタ系はみじ亀、スピード系はな亀
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 10:19:11.17 ID:xr5cXKLh.net
- >>710
なんだそれが総意なんだ(･ω･)
足の長さ次第だろ。
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 10:34:02.38 ID:4qb2VuYo.net
- >>710
逆やろ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 09:04:03.48 ID:8yzlV51C.net
- テスト
- 714 ：うさだ萌え：2017/01/15(日) 23:00:32.07 ID:cnUkDW2v.net
- ﾁﾋﾞドモ、PINARELLOを購入しなさい。さすれば、救われます。
実際、救われました。ハゲっが。
650cに拘ってた自分から、アレ？700cっで、全然行ける？
って自分に出会えました。マジで。ハゲっが。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:22:16.97 ID:iEemmUus.net
- 鏡に映せば、大きすぎる車輪の間に、子ザルが見えるよ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 23:23:04.21 ID:iEemmUus.net
- 鏡に映せば、大きすぎる車輪の間に、子ザルが見えるよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 09:56:22.03 ID:oZ3XqzjY.net
- どっかの方言？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 18:53:26.93 ID:nEfS8UB5.net
- 650c押しの人ってオクで流す為に大量に仕入れたのに全く売れないから此処で宣伝してんのかな？
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 19:41:57.23 ID:K6jjnV6S.net
- うさだのバイク画像見たい
あとBOMAの画像も久々見たい
アゲっが
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 22:16:19.39 ID:PyiC4u/T.net
- >>718
中華系なんだろう
中華系通販で650cのカーボンホイールが大拡張してる
たぶん中国で高級スポーツ自転車が流行ってるからかと
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 22:24:56.30 ID:oZ3XqzjY.net
- 650c 子供用だよね
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 22:44:57.77 ID:FDM4gWbD.net
- 中華カーボンでも650cは絶滅寸前だぞ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 22:50:55.71 ID:M4/CASuZ.net
- >>714
ハゲさん久しぶり元気だった?
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 00:02:44.33 ID:FbDlhLHf.net
- 低身長のピナレロはカッコいい見た目にならんからな
- 725 ：うさだ萌え：2017/01/17(火) 02:02:03.33 ID:Leg+VUKZ.net
- https://www.axfc.net/u/3765741.jpg
https://www.axfc.net/u/3765742.jpg
https://www.axfc.net/u/3765744.jpg
ハゲドモ、見晒せ。ハゲっが。
- 726 ：うさだ萌え：2017/01/17(火) 02:04:50.60 ID:Leg+VUKZ.net
- 納車状態から、数センチシートポストを下げた。それでも、写真くらいは、出せる。
なおかつ、ハンドル位置を納車状態から下げた（シートポスト下げたのでハンドル位置が高く感じる）。
もう一段階、下げようかなっと。あと、コラムカットどうしようかな？っと。ハゲっが。
- 727 ：うさだ萌え：2017/01/17(火) 02:18:59.52 ID:Leg+VUKZ.net
- のりりん理論の画像は、どっかいったな。今、フルオーバーフォール中。
パクられたのが、警察経由で戻ってきた。経緯は、あざ笑うスレ見ろ。ハゲドモ。
っでだ、http://jisaku.155cm.com/src/1340799286_8e29cfb9defb0d5417ed6e8bae02c5137a21f1a9.jpg
これが、漏れの、初ロードバイク、AIMEZの画像。ポジションで笑われているのが、わかって、売ったが、
今思えば、これがベストサイズだったんだよな。ハゲっが。
ちなみに、このAIMEZのポジションは、日本のさる高名な競技者及び、彼が務めていた、店長が、コレくらいにしなさい。
っと、仰って、任せるママのポジション。
ちなみに、その高名な競技者は、カンチェレーラっが、日本雑誌のインタビューで普通に名前を出すくらいの、高名レベル。
元日本チャンピオン。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f68c41b6bce4f8b76d46a9fc61dd270c)
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 06:22:53.86 ID:Wvrb1gl/.net
- ６５０C推しの奴がいるのが理解できる写真だなｗ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 07:28:29.04 ID:h+HXHTM7.net
- せっかくのピナレロのGANをこんなダサいフォルムで乗らなきゃならないって悲しくない？俺涙出てきたよ
うさだくんはメーカーに拘り過ぎたね。黙ってオーダーして自分に最適なバイクと出会うべきなのに
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 07:42:17.63 ID:MG+L0X9/.net
- >>725
http://i.imgur.com/z8Vaq38.jpg
http://i.imgur.com/px4dJxU.jpg
http://i.imgur.com/O8U8ejK.jpg
見るの面倒だったから貼り直してやったぞ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 11:13:50.90 ID:VxVkUL5r.net
- ど素人が撮った写真みたいだ、ネギャキャンの為にウプしたんかな
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 11:24:56.86 ID:4U4li9fq.net
- >>730
おにゃのこが乗っていると思えば可愛い。
男だとくそダサい。
この違いはなんだろう。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 20:31:43.39 ID:kr7gKJfo.net
- うさだ萌えっちー
せっかく上げてくれてるのに
BOMAのFENTEの画像ないっが
こうやって、お前のバイクの画像を上げたら
上げてやる とか言わないうさだ萌えさんが
俺は、好きなんだな！！
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 22:07:37.96 ID:LvfuHebT.net
- ｻﾄﾞﾙが凄く大きく見えるなぁ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 22:35:26.02 ID:16g1HBBS.net
- >>734
そういうこと言うのやめて
前回、フレームに対するサドルとシフターのアンバランスさはつっこんでるから
>>730
ハゲさんいい自転車のっててうらやましいな～
カッコいいな～(棒読み)
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/17(火) 22:48:37.79 ID:1jD4XNN9.net
- >>734
これで650乗った方がより大きく見えるんだなぁ…
- 737 ：8p：2017/01/18(水) 09:50:59.09 ID:zI7ZFEvFy
- 27.5インチMTBに乗る147㎝女子
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/40759560.html
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 12:36:30.12 ID:sAsXcN0j.net
- あの、身長160cmだけどこの画像と大差ない見た目なんですけど。
このスレではみんなそうじゃないのか？
笑ってる人は身長低くても奇跡のポジションなんか？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 14:51:06.22 ID:7/GiNeht.net
- >>727
これより小さいサイズはなかったの？
xsとか
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 16:20:20.16 ID:bqrk25mS.net
- >>738
163だけどヘッドチューブ120mmでサドルの厚み分の落差はあるぞ（ｷﾘｯ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 16:23:13.27 ID:7/GiNeht.net
- クランク長を短くすれば落差出るんじゃわない
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 19:20:40.47 ID:uoO2y/rx.net
- ステムの下のスペーサー要らないだろ。
俺と同じ155cmか？
普通に700Cホリゾンタルだよ
- 743 ：うさだ萌え：2017/01/18(水) 22:31:33.76 ID:wG6o7PZW.net
- 明らかに、漏れの、GAN-RSのポジション含めて、完璧だぜ。
ここで、無理にホリゾンタルや、明らかに、身長と股下考えておかしい、シート高にしてる、チビどもと比べて完璧過ぎる。
ハゲっが。
- 744 ：うさだ萌え：2017/01/18(水) 22:42:06.61 ID:wG6o7PZW.net
- フォークコラムかっとしたら、完璧だな。ハゲっが。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 23:01:32.86 ID:0VseuRdS.net
- >>735
いや大きく見えるのは多分ｱﾘｵﾈだからだと思うなぁ
ｻﾄﾞﾙは沼だから仕方無しな部分もあるだろうけど
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/18(水) 23:17:46.46 ID:ceajlxQu.net
- >>744
ボーマのフェントはよ!!
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 00:56:42.52 ID:aU/8fO5l.net
- 全国のピナレロ乗りが発狂するレベルのクソかっこ悪さ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 01:14:30.11 ID:XP3cC+46.net
- >>738
自分はNG入れてるから見えないけど
基地外コテハンだからだろ、NG入れとけ
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 05:03:43.20 ID:qbxXQRQM.net
- >>738
151センチ
低みの見物
実際問題、700Cの方はどうにも格好悪くなってる
クランク短い分シートは出てるけどね
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 13:44:24.65 ID:790Ox3Be.net
- お前らホビット族に朗報だぞ
シークレットspdシューズが出るらしいぞ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 15:05:23.05 ID:InunT62v.net
- ツマンネ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 18:01:08.57 ID:z8YUp8cG.net
- >>750
詳しく！
kwsk!
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 21:19:33.38 ID:n9evOWwi.net
- クリートを靴の先端につけて、踵を上げぎみで漕ぐと良いよ。サドル前気味で回転重視で
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 21:33:18.94 ID:Aqpg+fBk.net
- クリオネなんか使ってたら、チビでハゲでその上インポテンツになるぞ
デブが揃ったらロイヤルストレートフラッシュ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 21:39:40.30 ID:n9evOWwi.net
- http://i.imgur.com/GiyEsOo.jpg
http://i.imgur.com/RKGEX33.jpg
昨年のサイクルモードで試乗した一番小さいサイズのピナレロドグマ、お金があれば買いたいと思ったよ。
身長155㎝でもシートピラー上げてもらったけど、まだハンドル近すぎたので、ポストあと2㎝は伸ばそうう。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 21:45:21.99 ID:GGLlR56F.net
- ロードバイクのようなもの感がすごい
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 21:46:22.67 ID:+w9DxRSd.net
- パイプが太いフレームだと、ずんぐりむっくり感が強調されるよね
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 22:08:15.24 ID:uOZTD0Kj.net
- サドルでかいなぁ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/19(木) 23:59:35.62 ID:TdviJVkr.net
- >>755
ハンドルの近さはサドル高で調整するものではないが
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 01:53:19.48 ID:hW4S0K1u.net
- サドル前傾しすぎだろ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 02:42:11.63 ID:UwEmvaDO.net
- 小さいサイズのドグマはダッサイなぁ。
剛性を同じに調整するのにカーボンのレイヤーは変えてるとは思うが、パイプの太さも変えて見た目の調整もすべき。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 05:11:12.39 ID:xYHvGBqw.net
- >>761
だな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 06:56:13.79 ID:qMYuxHOT.net
- >>755
素人は写真を撮るときに、自分が動かないでとるから、アングルが酷いなあ
自転車のカタログ写真を見なさい、レンズの高さは、自転車のどの高さに合わせてあると思うか？
斜め上から撮って、その不具合に気が付かないのかね？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 07:31:57.98 ID:L6n8kzV4.net
- 無理してシートポスト出してる感が出ててかなりアンバランスに見える
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 07:45:17.72 ID:flpTkDIi.net
- ここからさらに2cm上げるとか下死点で足が伸びきるだろ
下手したらつま先立ち状態かペダルに届かんレベル
その調整でサドル高がピッタリならフレームサイズを上げるべきってレベル
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 08:39:12.94 ID:cAIj4MH/.net
- サドル高さは合わせられたが、ハンドルポストをあと2㎝延ばせると適正という趣旨でした。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 08:49:26.41 ID:dMhtC3KO.net
- 首長竜誕生の瞬間に出会ったw
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 08:51:08.09 ID:IG4k9Gv+.net
- ワンサイズ上でいいんじゃないのかなw
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 19:56:15.11 ID:kLdO4llb.net
- >>755
ワンサイズ上げてシートポストを切断だな
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 21:27:48.65 ID:cAIj4MH/.net
- >>763
わかってたけどね～
これ以上は引けなかった。
http://i.imgur.com/UgEIyKb.jpg
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 21:50:26.05 ID:uVNVt2vC.net
- ドグマの最小サイズって
TT498 CT416のやつ？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/20(金) 23:18:18.78 ID:iNn8CVEd.net
- 本物のドグマに見えない、ミニチュアドグマの様だな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 09:41:35.15 ID:pNNZebWC.net
- >>770
幕張メッセの会場で撮ったの？
それNGだよ
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 09:44:58.02 ID:1JlsHVZs.net
- ディスってていいのかね
おまいらダイアクロンが700cロードに乗ると、皆似たようなポジションの筈だがね
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 10:10:56.46 ID:dRuvORVN.net
- でもこれは流石に無いわー、かっこ悪すぎるよ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 12:04:17.70 ID:yuF6jOq3.net
- >>774
そんなあなたはミクロマン？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 14:03:32.95 ID:V95ZHSV9.net
- マイクロマンです
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/21(土) 21:45:31.02 ID:cwR01F3z.net
- ちびっ子用だよ
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/22(日) 11:10:29.54 ID:eS3c1lohm
- 少々のフレームサイズのサイズ差は、よほど気をつけて観察しない限り、ぱっと見の差は実はすごく小さかったりするね。
http://bicycle.harikonotora.net/r/184/
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:06:26.24 ID:ZxTYMrSM.net
- http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/01/25/CW_TDUBIKE0108.jpg
身長165cmのユアンのサドル高は635mmで、XXS（トップ長510mm）のフレームを使用する。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 02:13:38.06 ID:wI+73Sdo.net
- >>780
このポジション俺かよ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 03:03:46.67 ID:S7vOby7X.net
- スプリント中はこんなかんじ
http://pbs.twimg.com/media/C0-HOd0UsAA_SyU.jpg
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 03:13:20.28 ID:S7vOby7X.net
- ケイレブ・ユアンは決して諦めない
http://www.scott-japan.com/sites/default/files/images/ORICA-GreenEDGE_Tour-of-Langawi_1.preview.jpg
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 06:10:30.25 ID:J8btajEJ.net
- >>780
意外とサドル低めなんだね
自分は身長160cmでサドル高62cmクランク長172.5mmで
もう少しサドル上げた方が脚回しやすいかな？とか考えてたけど
このポジションでもう少し頑張ってみようと思った
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 07:01:44.37 ID:mqSVHaVL.net
- クランク長すぎだろ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 07:48:33.73 ID:Mx03VhJ6.net
- なんでそんな長いクランク使ってるの
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 08:18:03.38 ID:dtB+O23J.net
- よく膝痛くならないね
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 08:50:36.95 ID:qUGxsbVl.net
- 167
.5がいいと思えない
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:52:01.70 ID:fVpAYusY.net
- >>780
うーんすべて同じポジション
トップ長くてその分ステム短くしてる違いはあるが。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 17:24:13.63 ID:J8btajEJ.net
- クランクの長さは慣れで克服出来るよ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 20:55:57.34 ID:S7vOby7X.net
- 馬鹿だな
クランク短いほうがシートポスト出せるのに
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 21:04:02.33 ID:fI0LX1Od.net
- 身長160だと股下72位だと思うけど
172.5以外の長さのクランクって使った事あるの？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 21:22:02.42 ID:v0MUpc8e.net
- >>750
スタックハイトとかどうでもよくなった人向け？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 21:26:18.82 ID:KKQrpdSU.net
- クランク長さは結構脚に来る
いろいろ妥協して170mm使ってる
160平地快速使用が結構面白かったが登れん
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:09:42.15 ID:1xZIV6YE.net
- >>791
いや逆だよ
クランク長い方がシートポスト上げないと上死点で窮屈になるから自然とシートポストが上がるポジションになる
>>792
165mmを最初の頃使ってたけど
170mmを次に買い、その次に175mm
そして今の172.5mmになった。
175mmはMTBと小径用で使ってる
短いクランクは今では押し入れの中
長いと困ったのは脚の可動域が増えて股ずれしやかった事だけかな
それはノーズの細いサドルを選んで解消出来た
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:14:18.74 ID:1xZIV6YE.net
- 書き忘れてたけど
自分、楕円ギヤ使いだから下死点領域はすっ飛ばすようなペダリングしてるので
クランク長めでも気にならないのかも知れない
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:16:40.54 ID:W9EYDPNR.net
- それ下死点で足届いてない
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:17:20.07 ID:iNZlbiII.net
- クランク長伸ばしてサドル高上げたら下死点で背伸び状態になるんだが？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:25:17.92 ID:zAgn2gbk.net
- 上死点が窮屈なのは気にするのに下死点が届かないのはアリなのか
あるいはネタなのか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:31:19.17 ID:qyUZRH5G.net
- >>795
シートポストを上げたら足が届かなくなるのでは？
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:35:32.54 ID:h8R1KBOh.net
- >>795
股下どれ位なの？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 06:28:58.34 ID:c4AnvGKb.net
- 引き足使わないタイプならアリとは思うが
股関節を痛めそうだなｗ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 07:26:07.54 ID:xSR8Bye/.net
- >>801
72.5cm
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 11:26:04.40 ID:gFxKiTPP.net
- あくまで膝や足首が伸びきらない範囲でってことでしょ
つまり元のポジションが相当余裕ある場合でなきゃ無理だわな
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 11:34:22.60 ID:DTctoDG0.net
- 偶に特殊な例を挙げてくる人が居るけどソレはあくまでその人に適合したサイズであって大多数の人にソレは当て嵌まらないでしょ。
どんなフォームで乗ってるのか気にはなるけどね
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 11:53:24.54 ID:SaHxupHt.net
- 楕円ギアだろうが下死点はサドルが短いほうが位置が高くなるんだからサドルも高くなるだろ
クランクが長いほうがサドルが上がるというのはどういう理屈なんだろう
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:14:33.22 ID:FMZfgvi1o
- シートポストを長く出すのが目的ならBBドロップ小さめのフレームに短めのクランクを装備すれば良い。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:15:48.89 ID:hFmF6mXs.net
- クランク長いと、無理してでも上げとかないと上死点で足詰まるよ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:52:57.98 ID:cnBm1byT.net
- 山岳向かうときはまた別ポジなんでしょう
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:19:24.88 ID:LHz7UIli.net
- 上死点で詰まるのは脚が短いか柔軟性が足りないかクランクが長すぎるんじゃないか
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:51:57.51 ID:BD9SQA8C.net
- >>806
標準的なクランクが水平の時にクランクの先端が膝の皿が垂直線上にくるという合わせ方の場合は
クランク長が長くなってもサドル後退幅が減るからサドル高はほとんど変わらない
骨格とペダリングのタイプよっては上がることもあるかもしれない
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:03:12.71 ID:81oRk15S.net
- 結局このスレはクランク長の流れになるんだな、永遠にループなんて素敵やん
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:34:28.14 ID:buiJP9H7.net
- インデュラインにとっての180は
お前らにとって155~157.5
無理して長いクランク使うな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 14:17:58.16 ID:QRAbH+eJ.net
- 私は身長159ｃｍのいわゆるホビット族です、20代後半の頃にロードバイクを始めました
天気の良い日にサイクリングロードへ走りに出かけ、月に600ｋｍを目標にしていました
その甲斐あってか、同年齢の人と比べても、ウエスト周りや下半身には自信がありました
周りからはスマートだとほめていただくことも多くありました、しかし低身長は勝てないものですね
関節痛を患うようになり自転車のスピード維持が辛く、他のローディーについて行けず追い抜かれるばかりです
病院に行ったりサプリを飲んだりしましたが、なかなか自分にはぴったりするものがなく効かないことが多くありました
そんな時に出会ったのが、155ｍｍショートクランクなんです！ＣＲで良く見かけてました
20歳過ぎてる大人とは違う、中学生や小学生が使用するものだと思ってました
ショートクランクに付け替えて徐々に効果を実感しています、関節痛も無くスピードも増して他のローディーを追い越せるまでになりました
今は走行距離が1000ｋｍ/月超えもあり高身長なイケメンにもまだまだ負けないという気持ちでいっぱいです
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 14:23:15.19 ID:0FO01MdD.net
- ツマンネ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 14:46:10.61 ID:srL2ILRB.net
- 読んだ感想をカキコした時点で812の負け
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 06:58:41.55 ID:sDcDUscv.net
- 160位上はホブホビット
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:31:05.01 ID:G22T3oryz
- ロングショートパンツみたいな感じか
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 10:14:34.01 ID:txaq03Ov.net
- >>814
股下はどのくらい？
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 10:51:05.61 ID:9bHGfUlD.net
- 私も155mmクランクに換えたら宝くじが当たって彼女も出来ました！
ありがとうございます！
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 11:21:38.35 ID:9SnHpN2k.net
- クランク長すぎって突っ込まれてた人が発狂してるのかな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 20:00:24.11 ID:F0lhVyih.net
- なんでそんなホーケー短小なん
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 07:26:41.27 ID:z4WbNDoQ.net
- >>819
72cm
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 09:23:40.24 ID:kcK/cFB1.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 09:48:26.17 ID:FyZHLvwx.net
- >>422
この子を頂戴
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:34:34.51 ID:OmcADiq4.net
- 172.5mmのクランクを使うと下死点で脚が届かないとか
みんな自転車乗るとき踝ガッチリ固定して漕いでるのだろうか？
それともクリートが届くギリギリのポジションでセッティングとかしてるんだろうか？
下死点でほんの少し脱力して爪先伸ばすだけで1cmは余裕で脚伸ばせるだろ？
クランクの1cm程度の差なんて漕ぎ方次第でどうにでもなるのに
ここ見てると
教書通りの一辺倒な漕ぎ方しか知らない人が多いとしか思えない・・・
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:07:48.04 ID:Tu45/8Rt.net
- また沸いたぞ！
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:13:53.95 ID:BKHkFUFe.net
- >>826
何勘違いしてるのか知らないけど、物理的に足が届かないなんて誰も言ってない
「クランクが長いほうがサドルを高くできる」理論にツッコんでただけ
165mmのクランクでサドルを一番高い状態に合わせたとして、そのままのサドル高でクランクを172.5mmにしたとき下死点で無理が出るだろ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:22:28.47 ID:U53ke4nS.net
- ロードのポジションを1cm"程度"って言うようなヤツとまともな会話はできんわ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:32:44.29 ID:k1m1Lr1V.net
- アンクリング前提のポジションは間違ってると思うんだぜ
ただでさえアマチュアはサドル高杉傾向なのにね
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 00:01:45.66 ID:1KYw8nCT.net
- チビって子供かと思ったら
首から上だけオッサンだったりして驚くわ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 00:21:18.88 ID:COnSooDU.net
- ヘソから下も大人なんだぜ？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 05:43:24.12 ID:sYQyWagr.net
- >>826
ケイデンスどれくらいで廻してる？
俺の場合、サドルを高くしすぎてるとケイデンス上げたらケツがポンポン跳ねてしまう。
クリテのビギナーの動画見てたら多い。
身体の柔軟性も関係あるとは思うけど。
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 10:01:21.62 ID:4hEB0AIa.net
- シートポストを下げるんだよ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 11:36:28.51 ID:3ukN6My2.net
- お前ら短足チビは良い加減諦めろ、楽になれるぞ
かっこ良く乗ろうなんて所詮ホビットでは無理なんだよ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:55:19.88 ID:nuHVyESj.net
- http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1485854987/1-41
全部読んで啓蒙拡散せよ！
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:08:31.20 ID:BSNXne5/.net
- >>826
ヤマメ乗りですか？
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:10:36.40 ID:BSNXne5/.net
- >>835
足を伸ばす手術ご必要だな足の骨を切断する時メチャクチャ痛いそうです
骨が成長してる時も痛い6ヶ月は入院生活
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:20:18.44 ID:u0iLI5yq.net
- そもそも、車輪が大きすぎるのが致命傷
700C自転車にまたがった時の全体プロポーションが奇形レベル
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:41:54.55 ID:0Nj1Klvy.net
- だから650cのれよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 02:33:47.50 ID:hUahhfiv.net
- 短小包茎は小径がお似合い
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:40:39.04 ID:0Nj1Klvy.net
- 小径ってのは２４インチ以下のことだぞ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:50:25.38 ID:MG68Axx5.net
- >>814
マジレスすまんが、
身長、自転車を始めた歳、関節痛経験、クランク長……まるっきり俺じゃないか
まあ俺は155mmより165mmがしっくりきたんですがね
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:54:16.99 ID:1193ziZG.net
- 短足チビの私が、かっこ良い自転車に乗れるのは一生無理と諦めかけていました
そんな時に出逢ったのが650cフレームなんです・・・
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:11:48.22 ID:8bfu8E2k.net
- >>844
早く在庫が吐けるといいね
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:54:35.55 ID:DyFhCjeA.net
- 不良在庫である650cフレームを大量に抱え借金に苦しむる私が、もうバラ色の人生は一生無理かなーと諦めかけていました
そんな時に出会ったのが短足ホビット族なんです.....
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:57:17.02 ID:3Gwvz2vm.net
- 大量に650cフレーム抱えてるやつなんかいるんか？
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 13:01:30.80 ID:mQ1hFF7i.net
- イイハナシダナー
業者とホビットはwin-winでええやんかー
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 18:03:33.23 ID:o9mVpkz6.net
- 最近じゃ余程小さい150cm以下とかじゃなければ650cに拘ることもないんでない？
どうしてもホリゾンタルがいいとかボトルケージ2本置けるとか
見た目の問題もあるけど。
ここでよく挙がるピナレロの42サイズはドグマ以外のモデルは問答無用で
カラーが女性用のピンクだかパープルだかしかない。
でもこれも余程小さい人（150cm以下）や足や腕の短い人でなければ
ひとつ上の44サイズでも大丈夫だと思う。
実際42と44を乗り比べてみたけどクランクやステム等の調節で何とかなりそう。
自分股下73cmサドル高63cmで今42サイズ乗ってるけど、次買うなら44サイズの方が選択肢多そう。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 18:32:50.53 ID:rhnnh4y2.net
- >>849
身長180cmの男がez fitのピンクがいいと書いたがってたけど手狭すぎて諦めてた
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 21:50:14.44 ID:ogYw4Zw9.net
- 73で63て事はクランク170使ってるのか？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 22:14:13.56 ID:0rGcDIil.net
- 好みの範囲内じゃね俺は164股下75クランク長170でサドル高は62.5にしてる
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 00:12:05.23 ID:HaWQtx0B.net
- ずいぶんサドル低いな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 00:19:51.07 ID:HaWQtx0B.net
- ユアンは635で、170らしい。身長は１６５足の長さはわからんが。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 07:18:40.53 ID:Z3Ib/2ju.net
- >>852
結構、足長だな。
俺も同じ身長で股下73しか無い。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:41:49.60 ID:l9N1kdaW.net
- Sergio Henao
チームスカイの選手だけどこの人も160以下みたいだね。
https://www.teamsky.com/riders/sergio-henao
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:06:54.86 ID:7PleVMZg.net
- BB-サドルトップ
股下XX0.875を基本値にして下げていく
75なら65.625㎝
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:55:58.94 ID:VUWlSmCr.net
- 身長163 股下76
サイズ50 サドル高68.5
クランク長155
ハンドル下スペーサー5mm
シートは少し前上がり
フィッテング代+部品代は掛かったが楽チン
見た目も良くなった
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:04:54.51 ID:FbImP9Mq.net
- >>858
一概にサイズ50と言いましてもフレームメーカー毎にジオメトリは違いますねんで。
まあその股下なら殆どのバイクは問題なく乗れますやろ。
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:23:53.97 ID:/EJxeTju.net
- >>856
1.69の間違いとおもう
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:03:37.84 ID:XB5zWxjR.net
- >>858
お子様サイズのクランクだね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:12:27.65 ID:X02crkx4.net
- トップクラスの選手は、股下90位にクランク180な雰囲気、己股下70にクランク165、これは大問題なのよ。
股関節が変形して人工関節が必要だとさ。
股下70ならクランク長は140mmが正解でしょ。私のような悲劇を無くす為に短いクランクが手に入り易くなってほしいです。
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:45:55.36 ID:utolAMA2.net
- 狸サイクルで作ってもらいなさい
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:20:05.84 ID:k93HZ17q.net
- >>862
長さだけじゃないだろ
変形までするのは
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 01:50:15.73 ID:xKdEv1ND.net
- >>862
プロは身長比97％くらいが標準らしい
そして低慎重なほど足短いから96パーくらいでいいんじゃね？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:40:43.91 ID:pgFmrrWs.net
- それは外人だろ
日本人なら脚が短いから
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:49:54.88 ID:mnvGDDWA.net
- 膝から股関節迄の長さのみが、クランク長およびクランク運動を決定する要素だと、今になって思う。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:45:16.25 ID:rULiO8Qg.net
- >>849
日本人女子なら20代でも150cm以下が1/3よりも多いんだぞ
3人に1人ってそんな余程ってほど小さい分類になったりしない
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:42:46.06 ID:OcTDoz8V.net
- 高梨沙羅152だけど勝ち続けるねえ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:03:32.38 ID:Ey1wqiNt.net
- 足が短いと筋肉で太くなるからなー
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:53:36.09 ID:xKdEv1ND.net
- >>869
ジャンプはルール上チビが有利
自転車はその身長だとポジションでないので有利不利以前の問題
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:02:00.62 ID:82YJDT7n.net
- 165で乗れるロードバイクってあるの？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:06:18.97 ID:xKdEv1ND.net
- 165ならほとんど全部乗れる
163くらいが微妙なライン
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:26:33.05 ID:cx3369tE.net
- タイヤサイズを700cって限定しても165ならよほどの奇形じゃななきゃサイズはある。
165cmくらいの人向けよりも小さいサイズで700cのフレームになると
スローピングがさらにキツくなったり、
角度のキツイいステムを使わないと落差を出せなくなったりで
イロイロと無理が出てくる。
だから650cがどうのこうの話が繰り返される。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:48:35.69 ID:Ey1wqiNt.net
- スレタイトルを159cm以下にすればよろし
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:49:55.56 ID:sexgH/iT.net
- キリのいい155cmでは？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:51:18.94 ID:ZQsAP+HD.net
- 700cというサイズは平均身長180センチの欧米人用のサイズなんだが？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:51:43.38 ID:Ey1wqiNt.net
- そだね
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:00:54.65 ID:5p2+KndM.net
- 平均身長180ある国って欧米でもそんなに無いよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:28:20.47 ID:3ndeRxse.net
- ないよな、オランダくらいか
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:59:55.42 ID:SEUAgLps.net
- >>858
そんな頑張ってサドルあげてもお前のリーチだとSは無理、XSか2XSだろ
きついスローピングフレームでサドルだけ出てても滑稽だよ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:31:45.24 ID:Ey1wqiNt.net
- >>858
トップチューブ長は？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:49:46.16 ID:ZQsAP+HD.net
- 正三角形の頂点に前後車輪のハブと太もも胴体でできる空間が位置するのが正しいポジション
ペダルに足届くか？ｗ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:51:29.57 ID:ZQsAP+HD.net
- 扁平2等辺三角形ではだめなんじゃないか？
- 885 ：854：2017/02/05(日) 22:00:11.10 ID:mXOqdD1U.net
- 実効トップチューブ52.1cm
TREK emenda ALR5のサイズ50です
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 05:33:49.27 ID:bhJNoDun.net
- >>885
ヘッドチューブが130㎜もあるみたいやけど＋5㎜のスペーサー？
落差どれくらい？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 06:43:52.90 ID:n8EzCWSK.net
- クランク長こだわる人多いけど
今オクでスギノの167.5という微妙なサイズが出てるぞ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 07:39:56.15 ID:ztUcxZmD.net
- >>887
これならデュラで良いじゃない。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 09:09:00.44 ID:avOGwdoE.net
- >>887
宣伝？
167.5ならデュラ、Redとか純正で出てるから珍しくないし、165cm以下ならむしろ欲しいのは165mm未満のクランクだろ？
出品者の宣伝か無知だな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 09:39:28.96 ID:AE6heKuT.net
- >>887
そんな巨人サイズいらねえよ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:09:34.43 ID:zUNIUuga.net
- ちびの700cホリゾンタルまとめ
https://pbs.twimg.com/media/CPeHUZ_UkAEBX7c.jpg
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 17:22:23.89 ID:PwMLG4Fg.net
- そんなちびでも無いじゃないか
これ163くらいの身長あるだろ。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:20:16.68 ID:7dl7r2FU.net
- シートピラーが竹槍状態
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:37:06.51 ID:zSawe+H5.net
- デロちゃん
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 18:38:11.76 ID:zSawe+H5.net
- >>890
クランク長177.5から巨人じゃないかな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 19:46:50.64 ID:7T7StSmS.net
- >>891
昭和っぽい
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 20:41:51.36 ID:VfjS27/a.net
- なんでもアンティーク加工すりゃいいと思ってるのが嫌
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 08:53:12.51 ID:iygTUAmE.net
- 身長関係無いけどネオプリにアヘッドはやだ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/08(水) 15:47:27.04 ID:i/ouqEkt.net
- よく見てるな
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 23:49:50.96 ID:yjxyhYV5.net
- サドルレールとシート離れてるね
もっとレール、シート近い物があるんだけど
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 00:16:56.80 ID:0m8kBSwU.net
- >>900
ロープロファイルサドルがあってもケツに合わないんじゃどうしようもない
俺もある安いナイロンサドル以外はケツにあわん。
サドルだけ安っぽいが仕方がない。
- 902 ：うさだ萌え：2017/02/18(土) 23:48:01.91 ID:TbmPYMjE.net
- このスレで、650c、650c、言うのは、ニワカやぞ？
本当に、650ｃ手に入れる気概もなければ、650c幻想論を語るだけ。
少しは、漏れを見習え。ハゲっが。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 11:46:46.74 ID:tgq50ubf.net
- 700cから650cになるだけで、どのぐらいまで対応幅増えるの？
小人プロレスみたいな人以外全員乗れる感じなんだろうか？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:17:39.47 ID:SjIh++CJ.net
- 650cにろくなホイールがない
履きたいタイヤがない
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:28:28.16 ID:TP55yu0J.net
- 650cでディスクなのでプンプロ手組
タイヤはコンチグランプリで十分だわ
チューブラーにしたい気もするが今カーボンリムしかなさそうだし
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:31:26.92 ID:xA/eFQxs.net
- 低身長すぎないよう成長ホルモン治療を、男子156.4cm、女子145.4cmまでは公費助成してるから、
親の趣味で治療を拒否られてた子供以外は、700cでも全員が乗れるだろ
乗れる乗れないじゃなく選択肢がほとんど無い問題であって、650cでも豊富じゃないのは同じなので解決しないだろうに
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 12:45:13.65 ID:Y7w5necY.net
- CORIMAのTUとZIPPとProliteのCLで650c使ってる。タイヤはGPとCLOSER。
ENVEほしいけど今更買うのもなーと尻込みしてる。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:16:41.73 ID:tgq50ubf.net
- ろんぐらいだぁす！って漫画で、凄い身長低い女の子が７００Ｃ乗ってるんだけど
あれってやっぱり漫画的なアレなのかね？
北斗の拳みたいに自転車乗る時だけ体長が大きくなってるとかなのかな？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:21:48.47 ID:MtELzGEh.net
- 魁!!男塾 の大豪院邪鬼みたいな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:28:15.11 ID:pFSLJeIv.net
- >>908
おっさんの擬人化ファンタジーなので
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 22:28:40.80 ID:tgq50ubf.net
- >>906
４０代とか割と最近でも身の回りに小人症結構居るし
ということはマイナスして考えると割と最近・・・２０年前迄は無かった？
(二十歳キッカリで助成金終了と考えると３０～２５年前ぐらいから制度がないと間に合わないかな？)
この制度あるのに受けさせない親は虐待だわな
男だと滅茶苦茶バカにされるっていうか相手にされないし
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/19(日) 23:13:48.79 ID:tgq50ubf.net
- 大豪院邪鬼
http://dic.pixiv.net/a/%E5%A4%A7%E8%B1%AA%E9%99%A2%E9%82%AA%E9%AC%BC
＞極!!男塾で遂に真相が明かされ、やはり錯覚でも何でもなく自身の大きさを自由に変えられる事が判明。最大で冥鳳島を丸ごと移動させられるほどの巨人にまでなれる。
＞今までこの能力を大っぴらに使わなかったのは本人曰く「いくら食費があっても足りなくなる」という非常にリアルな理由だった。
印象上で巨大化するキャラは数あれど、本当に巨大化出来る漫画キャラって稀有だよな
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 06:34:51.63 ID:a8wqtWrx.net
- 907の人の身長は？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:07:59.90 ID:Ib5HiFOV.net
- https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%83%93%E3%83%83%E3%82%AF
ツールドフランス優勝者のジャン・ロビックは股下72cmらしい。
昔の自転車からシートポストの出は少ないが参考になるかも。
http://www.cyclinghalloffame.com/riders/pics/Robic_J2.jpg
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 17:43:00.75 ID:Ib5HiFOV.net
- >>904
タイヤはまだしもジップもエンヴィ、ギガンテックス。タイヤも成績の言い訳にできない程度の性能のものは揃ってる。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 23:40:26.60 ID:/MTar40/.net
- >>915
zippってまだ650cあるんかいな？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 23:48:59.41 ID:gsmRy7SV.net
- 新型ハブ版もラインナップされとるで
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:22:13.96 ID:LYUUcgU5.net
- 700Cを入れた26インチ電動ママチャリ改ロードモドキ風の内装8段のシフターが壊れて使えないので
直るまで、24インチブリのシングルギア全カバー式ただのママチャリにのって区を横断した
いや、24インチは扱いやすくて素晴らしいね
足も安全に地面に届くのがいい
シングルギアなので発進やちょっとした登り坂、向かい風で、結構ダンシングが必要となる、というより
ダンシングしたくなる
ダンシングで、あたかも自分の足で走っている感覚が生まれてきつつある
これは楽しい
これに乗っていれば、確実に自転車の操縦が上手くなることが予感できた
今日、明け方に、脛から下が強烈に攣って、あまりの痛さで目が覚めた
す、素晴らしい自転車だｗ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 09:35:47.26 ID:LYUUcgU5.net
- 変速機を使うと、間違った漕ぎ方のまま気づかずに、漕ぐ技術が退化してしまう危険があることに気づいたよ
時には、どこかのギアに入れたまま、一日中それを変えないで、
自分の漕ぎ方を変えて全ての状況変化に対応してみるのも、いいと思う
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 20:49:40.55 ID:Un7fCsd1.net
- それならピストがベスト
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 22:39:42.14 ID:DGWXJsSR.net
- >>920
自分もそう思う
ロードのディレイラーだとチェーンのバタツキ吸収されるし
きれいに回す練習ならピスト、路面に合わせたペダリングならMTBじゃない?
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 09:25:54.23 ID:ZDJqgMlx.net
- そろそろ順番的にショートクランクの話題なんですが
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 11:49:25.78 ID:Lse6Anle.net
- ワシ163cm50kg股下77cm155クランク
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 14:31:33.66 ID:BclEcjhV.net
- 股下嘘ついてるだろ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 19:22:11.05 ID:TRP3JL5I.net
- >>923
BMXか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:07:36.56 ID:QnG1eMgA.net
- >>923
163cmなら、股下は精々70cmだよ。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:12:09.48 ID:FFAGXLJl.net
- >>926
まさに俺ｗ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 22:48:50.45 ID:R7k0X+fq.net
- 俺は154cmで股下72
162.5mmのラ・クランクを使ってる
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 00:23:42.64 ID:AtMfOvkK.net
- >>926
それズボンの股下だろ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 06:15:15.24 ID:94FGmYMH.net
- ワシ163の73
これで長かったんか
ちなみにワシより5㎝身長低い嫁さんはワシよか股下が長いw
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 07:26:17.05 ID:cb5qbs5i.net
- >>930
それ、普通だよ。
俺は162の身長で、股下73。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 07:53:41.65 ID:wCHHeaxV.net
- 163で75ぐらいがいたって普通
70とかの人は測り方がちがうんでない？
サドルに座るってことは体重かけてるってこと
自転車でいう股下はしっかり食い込ませて測る長さ
服を着る時の股下とはちがう
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 08:07:51.56 ID:xAuz2Fus.net
- ズボンは６８orz
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 09:04:42.63 ID:XjFTg12V.net
- 股下を測る良い方法は、
700C前輪をスタンドに載せて持ち上げておいて、
その前輪を跨いで、股がぎりぎり通過できるところで
床から前輪の一番高いところまでの寸法を測ると良い
せいぜい長くても75センチないだろうから、
700ｃのタイヤが良い測定機になる
自転車のフレームサイズが自分に合うかどうかを、カタログ写真で見るときも
トップチューブの跨ぐところが、700Cのタイヤからどれほど上に(下に)あるかを見れば
これは跨げないとすぐに判るよ
それにしても、タイヤをまたいだ時、タイヤが股に食い込む感触は、たまらんなｗ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 09:10:09.71 ID:ecIn3XQ3.net
- >>930
俺162の73
ちなみに俺より4㎝身長低い嫁さんと股下一緒
BB-サドルトップが同じ寸法w
ハンガー下がりが同じフレームだから、並べるとサドル高が同じw
ハンドルは流石に俺の方が低いけど
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:04:24.41 ID:riMfQuQG.net
- 普通女のほうが足が短い。嫁の足の長さの測り間違いの可能性が高い。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:44:50.82 ID:KXMMXzkX.net
- サドル高一緒なら測り間違いの可能性低いだろ
平均はあくまで平均
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 12:58:04.02 ID:qxUDSV78.net
- 俺165の股下75
娘156の股下75
固定ローラー用の自転車を共用されてるわw
一般的に女の方が身長に対して足は長いよね
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 13:20:33.29 ID:BZ9Kby09.net
- ドイツ行って足伸ばす手術受けるしかねーな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 13:22:20.62 ID:riMfQuQG.net
- >>938
逆
女のほうが臓器が多い分足が短い。統計見ろ。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 13:32:27.99 ID:qC3QLAYY.net
- 統計見れても意味は理解できてなさそうだなー
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 14:03:31.92 ID:+RsmZJt1.net
- 160で股下69・・・・・・
クロモリ・ホリゾンタルに憧れて探してるけど無理っぽい(T_T)
アルミのクロスでと思ったがなるべくスローピングの少ないのが良いけど・・・・・
ラレーのRF7かFUJIのルーベオーラどちらもスタンドオーバー70超えなんだよな～～
胴長ホビットは辛い・・・・・・
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 14:44:49.56 ID:44emIlk7.net
- 自分は164cmで股下77cm
Y'sロードのバイオレーサーで測ってもらった数値です。
これでも平均値から1%長いだけだったから測りかたの問題じゃないですか？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 16:01:34.04 ID:imYJDo1i.net
- >>938 ハンドル距離が合うわけないんだからさ空想の嫁の話とか喜々とするなよ情けない
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 17:03:55.21 ID:NrHcMOGD.net
- 身長165
股下76
ロードはホリゾンで500
シートポストあんまり出せられない
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 18:18:11.00 ID:sbBvs0Id.net
- >>945
全く同じだ。差し支えなければ何乗ってるか教えてもらえます？
自分は650cの tern rally サイズ50で、ある程度余裕ある感じです
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:37:44.78 ID:uBbTU3mS.net
- 160の76
胴が短い
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:37:58.98 ID:ao01pfhc.net
- 身長165 股下72の俺参上
でも700c乗ってるで
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 20:46:08.11 ID:T+ppkR9D.net
- １５７の６９で短足。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 21:20:45.90 ID:aS9bntI5.net
- 身長166㎝素足でややホリゾンタルのフレームのスタンドオーバー77㎝のとこに跨れて
きんたま袋がやや当たるくらい＋指一本入るくらいの余裕あり
これって股下77ってことでおっけい？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:33:17.39 ID:riMfQuQG.net
- >>972
もっと足浮く寸前くらい食い込ませないとダメ。
おれは163-74です
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 01:10:34.29 ID:9cosP5V9.net
- 163-72 まずい
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 01:12:18.81 ID:zeRlxTOD.net
- >>908
ろんぐらの主人公が乗ってるのは650cってどっかに書いてあった気がするけど
見間違いだったか
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 04:29:43.11 ID:Vpf1pfuB.net
- >>953
あのマンガ足長過ぎるからね…(･ω･)
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:07:12.74 ID:IcMBn7ge.net
- >>944
すげ～決めつけだなw
嫁でなく、短大生の娘だ
ちなみにローラー台で上ハン持って回して、特に距離は遠すぎとは感じないそうだ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:10:19.95 ID:4rSOSRcV.net
- 股上が違い過ぎるだろ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 09:18:08.68 ID:ZX0Job5Q.net
- ハイハイ股下長のお話はこれ位で
次は650Ｃフレームの順番ですよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:24:33.36 ID:RfqYcwLS.net
- >>946
パナソニックORC09
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 10:26:07.32 ID:egyUmq/s.net
- 冬は三盆ローラーで手放し特訓するといい
短すぎるホイールベースのちょびっツ御用達フレームで手放し
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 12:08:16.05 ID:NxjF2kiu.net
- >>959
650cなら比例して小さくできるからホイールベースが短くても問題ない
むしろ700cのホビットフレームは身長に対してホイールベースが長すぎる上にハンドルを寝かせすぎてるのでロード本来の運動性とはかけ離れてると考えた方がいい。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 13:41:34.58 ID:b/z7hIDD.net
- 700ｃは、そうそれが問題だ
きついカーブ、Uターンで曲がれなく、足が短いから、地面から遠いし、すぐに落車するんだよ
大転倒で顔面からアスファルトに倒れ込んだこともある
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 13:55:04.17 ID:b/z7hIDD.net
- 足が短いので、あまりにも落車ばかりしているので
ドロッパーポストを付けたけど、あれは最高に良い
まず最初に買うべきだと思う
ドロッパーポストは
値段が高いのがネックだけど、世界中探したら
ここが、世界一安かったよ、品質も悪くない。ジャイアントも純正で使っているらしい。
ebayよりもはるかに安い
https://www.lynecomponents.com/
南アフリカ通貨はR ランドだよ
1R=8.7円
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:12:54.36 ID:QrvoSdvH.net
- >>961
それ乗るのやめた方が良いな。
落車しまくりとかおかしいだろ。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:24:08.02 ID:q9hZhaVM.net
- >>961
そんなに落車しても生きていたなら700cフレームのおかげだな、650cフレームならもう死んでるよ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 16:39:39.57 ID:jaqQhibB.net
- >>961
多分700ｃの問題じゃないと思うよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:45:57.74 ID:kOf+a2s9.net
- ホビット用の７００Cは爪先が当たらないように
ヘッド角が寝ている
トレールが大きくなって曲がらない自転車になる
素直にスローピングを急角度にすればいいのに
カッコ重視で緩い角度にすると
SOHが長くなって、足つきが悪くなり
咄嗟の時に転ぶ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:54:43.29 ID:vgRcaPCv.net
- >>958
ありがとう。参考になります。
次は700cのロード考えていますが、水平換算500くらいが目安になりそうですね。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 21:03:25.69 ID:9exLK6N8.net
- このスレの住人のカスタム順は
ホイールタイヤよりもまずクランク
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 08:38:11.76 ID:/xEjSqZN1
- >>940 男の臓器は股間にぶら下がっているからな。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:29:15.18 ID:m5AUrd6z.net
- >>960
そういう問題じゃない
三本ローラは伸縮させて車両のホイールベースに合わせるんだけど、
おまいらの場合、いちばん短くしてもなお長すぎて安定性が悪い。
それを承知で手放しやって魂を磨く。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:22:30.14 ID:ilYvYzaz.net
- 通勤スペシャルなんだが
薄いシート使ってピラー出したい衝動に駆られる
http://i.imgur.com/FKkCv7h.jpg
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:58:25.60 ID:l/oostAw.net
- >>963
原因は車両のせいだと思う
元がママチャリ電動なので、
バッテリースペース分後輪が後ろに遠くなっている
シートポストとフレームポストとの距離が、
ママチャリハンドル用に遠くなっているところにドロップを着けたから、ハンドルが遠い
プロポーションがでたらめなんだろうな？
フレームが頑丈で重たいところに、さらにモーター、バッテリーの重さが加わる
しかも重心が高い
手放し運転はとても無理
ダンシングもハンドル取られてだめ
押して歩いているときも、少し傾いただけでハンドルが回って、車体が折れながら、倒れようとする
バランス崩して倒れそうになると、曲がり落ちるハンドルに腕を持っていかれて、
自転車を壊さないようい、ぎりぎりまで腕で持ちこたえようとすると、
最後の最後で、自転車に腕を取られて放り投げられるんだよなあ
足が終わっているときは、もう駄目だ
踏ん張り利かずに、顔面からアスファルトに転んでしまう
腕を出せば、たぶん手首か腕を骨折するだろうと思うので、柔道の受け身ということが多い
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:10:34.26 ID:l/oostAw.net
- ということで、電動ママチャリフレームではジオメトリーが狂いすぎなので
650Cクロモリロードをオーダー予定で貯金中です
もう買えるぐらい貯まったかな？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 16:57:56.76 ID:GhkbW/Wq.net
- >>971率直に言ってダサいなぁ…ホリゾンタルにこだわってるんだろうけど。
個人の細部のこだわりなんて他人から見たらほんとどうでもいいことなんだと再確認したわ。自分も同じ様にピラー出したい欲求に駆られるけどそもそも根本的に小さいフレームかっこ悪い。そして650cは古臭い。黙ってこだわり捨てて乗り込むのがいいんだろうか。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:28:19.39 ID:+zM3DoTT.net
- >>974
えっ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 17:56:41.89 ID:5bgVuK01.net
- 俺も161しかないけど細身のクロモリのホリゾンタルが欲しい。もちろん700cで。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:31:11.19 ID:l/oostAw.net
- 前輪だけ650Cにすれば、スロープがホリゾンタルになるぞ
後輪700Cだから速さは同じだし、前輪が小ぶりだから、操作性に優れる
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 18:51:36.37 ID:5bgVuK01.net
- ブレーキアーチがダメ出す
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:51:53.18 ID:l/oostAw.net
- フォークは当然650C用にするんだよ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 08:22:55.66 ID:Nn/mNLjh.net
- >>974
>>971は競技会出てた頃(１回も勝てなかったが)作ってもらったフレームで、
650c要素はどこにもないぞ
普通ファニーバイクは逆スローピングなんだが
なんでホリゾンタルにしたか忘れた
なんか理由があったはずなんだが…
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 15:17:00.09 ID:OwXTqbMG.net
- 160 股下69の胴長ホビットの俺はこれにしようか悩み中
http://www.merida.jp/lineup/road_bike/ride_410.html
本当はクロモリ ホリゾンタルに乗りたい(T_T)
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 16:34:03.79 ID:pTrrUHv9.net
- >>981
ほぼ同じ体形の自分もできればフリーダム・ロードとか乗りたい
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_road.html
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 16:37:26.62 ID:ptdNLxbQ.net
- >>981
650cでも構わないならternがある
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 16:43:24.67 ID:xNMTTsh0.net
- やっぱ700cはムリ ぶっさいく
トップチューブとダウンチューブが近接orくっつくとかマジありえない
ウサたんのチャリみたい(*_*)
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 17:16:17.52 ID:NTOa5IQ9.net
- TOKYOBIKE SS
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 17:23:13.28 ID:wUiR2ISW.net
- >>984
トップチューブとダウンチューブがくっつかないと前三角が三角形にならないだろいいかげんにしろ！
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 18:19:58.30 ID:vMu4RfCX.net
- ロードレース見慣れてるとキッテルのヴェンジとかフルームのドグマみたいなシルエットがカッコいいの基準になってしまうわな。
そしてそれらから遠く離れた自分のバイク見て気が沈むと。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 01:00:54.95 ID:5kkys1B5.net
- 650c乗れ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 18:23:49.06 ID:PUCNSy2q.net
- >>981
別にクロモリスローピングで良いじゃないか
ホリゾンタルに憧れる人は、何を見てそれに憧れを抱いたんだろう
俺らが乗ってもサドル低すぎてギャグにしかならんというのに
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:03:28.10 ID:4WuEmYcG.net
- 去年から乗り始めたにわかだからかもしれんがスローピングの方がホリゾンタルよりカッコ良く見える
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:27:58.29 ID:X/7jyEtq.net
- 俺もそう思う
美的感覚は後天的に刷り込まれたもの
クロモリはホリゾンタルに限る
↑
身長高く脚長いのが美
↑
西洋人へのコンプレックス
こういう思考から自由になろうぜ
世間には理解されないが
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 21:30:02.22 ID:5kkys1B5.net
- どうせレースでないんだろ？
じゃあUCi無視してどんなデザインでも出来るじゃないか
- 993 ：976：2017/02/28(火) 22:57:24.24 ID:NzYZ2BVM.net
- 俺、50のジジイだから古典的なスタイルが好きなんよ。
それとメーカーロゴの派手なのは遠慮したいです。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 23:42:00.71 ID:tEzc3iwe.net
- ホリゾンタルだろうがスローピングだろうがチビが乗った時点で不格好なんだからどうだっていいじゃん
今更見た目なんか気にするだけ無駄
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 00:36:37.37 ID:7gz+4Nox.net
- 最近その境地に達したわ。
どうあがいても無理。気にせず走るしかない。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 00:38:15.88 ID:cop25UUi.net
- 大きめのサドルバックがつけれないチビだけどお前らどうしてんの？
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 09:35:27.88 ID:zZ0Kh/x+.net
- >>990
ホリゾンタルのクロモリはともかく、あれこれ見てるとだんだんスローピングのキツイのがなんだか不恰好に見えてきてホリゾンタルに近い方が格好良く見えてくる不思議
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 09:41:08.50 ID:+QGcGppD.net
- >>996
フロントバッグｗ
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 10:37:55.20 ID:FU4h4sRA.net
- >>997
スローピングのきつさ云々よりもようは小さいサイズがかっこわるい
LOOKとかあほほどスローピングしててもトータルでは別にわるくないしむしろかっこいい(XSサイズはもれなくかっこわるい)
ポストのつきだしを犠牲にしてでもシートチューブがちゃんと確保されてないと
ホリゾンタルスローピングにかかわらずもう見た目がへん
ヘッドチューブもある程度あってシートチューブの長さが確保されてること
そのうえでポストの突き出しがあればいうことなし
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 11:01:30.09 ID:+QGcGppD.net
- 美意識の塊だな
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 11:07:25.56 ID:k7VWf5UP.net
- 胴長ホビットにはチビサイズしか選択肢ないじゃん(T_T)
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 11:22:01.53 ID:3mToR3il.net
- リカンベントなら、サイズ短小胴長をごまかせるんでないか？ｗ
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 12:37:15.70 ID:if7u8SlJ.net
- >>1001
無い物にいつでも憧れるんだなぁ。
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 13:04:00.85 ID:+QGcGppD.net
- 次スレは？
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/01(水) 15:35:44.90 ID:7gz+4Nox.net
- ない。
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