【国産】電動アシスト自転車 Part36【正規物】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 01:41:51.00 ID:TzXOG4a2.net

ここは自転車板の「電動アシスト自転車」全般について語るスレです

●質問前にWiki必読
http://www26.atwiki.jp/den-assist/

前スレ
【国産】電動アシスト自転車 Part34【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1470329441/
【国産】電動アシスト自転車 Part35【正規物】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476178430/


▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 71台 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1466601771/


▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その28©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469509984/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　17台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1440185308/l50

▼旧型車への不満や関係の無い話は荒れるのでこちらでどうぞ
旧型ハリヤをオクで買ってしまった、しまった！スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1456288252/

【YAMAHA】YPJ-R PART1【電動アシストロード】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1460870421/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 01:42:35.52 ID:TzXOG4a2.net

どうぞ
【国産】電動アシスト自転車 Part36【正規物】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481388111/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 06:10:38.38 ID:3OccSaNn.net

▼購入相談や初歩的質問は、生活板の電動アシスト自転車スレも
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 72台
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1473844180/

▼改造の話題は専用スレへ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その29
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477108556/

▼『フル電動自転車』の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車　18台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479989979/

【YAMAHA】YPJ PART2【電動アシストスポーツ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1473994436/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 12:54:03.98 ID:+fr1EAlz.net

>>1
スレたて乙であります。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 14:37:11.38 ID:Wt9h4ucz.net

>>1
電動乙スト

6 ：乙：2016/12/11(日) 23:30:24.79 ID:pokfTSYS.net

改造とかどう思う？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/11(日) 23:34:54.15 ID:ax+WlOSY.net

違法じゃなければ好きにやれば良い

8 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 10:06:38.71 ID:GM+Qz6qD.net

オフタイムとA2B KUOどっちがいいかな？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 12:15:49.43 ID:8kE7Kb4Z.net

>>6
他人に迷惑が掛からなければ、何でもOK。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 12:57:42.59 ID:wXkJGlzT.net

自転車に超強力ライト付けようと思うけどどうおもう？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 13:02:48.60 ID:yOaGQI89.net

幻惑させないように庇つけるかライト下向きにしろよ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 15:20:31.46 ID:wXkJGlzT.net

これをエネモービルに二個付けようと考えてる
http://iup.2ch-library.com/i/i1751592-1481523578.jpg

13 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 15:29:57.32 ID:qy2XukPs.net

そういえば自転車用のドライブレコーダーってないよな
小型で目立たないやつあるといいなー

14 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:12:30.51 ID:FuTxNUj4.net

アクションカムじゃあかんの？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:16:06.98 ID:qy2XukPs.net

ちょっとでかいかなー
いかにもな感じのより専用のが出るといいんだけどな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:34:24.96 ID:wXkJGlzT.net

スマホのドライブレコーダーアプリでよくね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 16:54:49.80 ID:3gwaRmeC.net

車道走るときは事故防止のために対車用のホーンが必要だね
25Vバッテリー積んでいるから、ライト回線分岐して電源取れる
安全対策としてどうかな？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 17:29:41.51 ID:wXkJGlzT.net

止めた方がいいと思うけど
https://youtu.be/-IZzOJeZgR0

19 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 18:31:05.91 ID:Lm8h79fJ.net

2017ナチュラXLスーパーまだかよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 18:44:19.90 ID:/6/Dp45R.net

8.9ahと同じ大きさの12.3ahの新バッテリー出ちゃったから
ナチュラXLスーパーはラインナップ落ちの予感

21 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 19:52:33.32 ID:RCYwaxdF.net

現行のＸＬと同じ大きさで
更に大容量になる予感

22 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/12(月) 22:52:47.86 ID:uL/MPTkD.net

パナみたいに16か？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 02:35:29.60 ID:ZT/ppRx/S

>>21に一票。
XLスーパーは最強アシストがセールスポイント
ドライブチェーンやハブも強化タイプ
見えない部分だけどコスト掛かってて耐久性が上がってるんだよね？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 16:44:57.69 ID:34ABXPSG.net

16って凄いなぁ100キロとか要らんだろ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 17:25:31.50 ID:GNWRfWhb.net

16Ah出たら200km余裕になるなあ
欲しいわ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 18:45:39.22 ID:Jg36lOo+.net

それでも25Vじゃ400Wh程度なんやな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/13(火) 18:55:48.84 ID:fGPCAF7C.net

アシスト300Kmのアシスト自転車まだ出ないの？
300km物出たら妻から逃げる！
家出するんだ！

28 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:20:48.27 ID:QrwMSRX6.net

三年後には20とかになるんだろうな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:29:08.15 ID:mgX2n9z7.net

容量より小型化してくれよと

30 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 01:51:10.97 ID:hO7FBVkO.net

それよりも軽量化だな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 07:23:42.67 ID:06sJ8u9+3

自分が軽量化するのが最善かな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 08:15:49.38 ID:NkG/jUDP.net

カーボン製電動アシスト自転車60万とか買うか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 11:57:29.08 ID:8l2fDr45.net

ビビex 20Ah出たけど走行距離意外と伸び無いね アシストが強力になってるんかね

34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 13:03:43.07 ID:nUslHBS0.net

http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1034994.html
ティモ・EX BE-ELET753がビビEXシティの後継？…かどうかワカランけど
3速の安いモデルかね

35 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 13:17:25.32 ID:GxlO47v7.net

>>33
え？容量どおりやん
計算できんの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:33:45.10 ID:imqlWnaq.net

>>35
ビビチャージとの比較ね

37 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 14:54:02.01 ID:7Z7zRXDN.net

>>32
カーボンまでは入らないが10万くらいの超軽量ロードバイクに
アシストユニットが積まれるならそれは欲しい人多いのでは？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:06:37.89 ID:OLJVU/FeS

>>33
いいなぁ。ヤマハも大容量出して欲しい。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:05:20.05 ID:dGVKAAUX.net

もう20ahかすごいな
20ahが使いたい人は買い替えということか
しかしメインターゲットは20なんてまったく必要としてないだろうに
価格が下げられないならモバイルバッテリーとか災害時にACとして使えるとか
そういう機能でアピールしていったほうがいいんじゃないか

40 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:36:08.01 ID:QRQD3jel.net

ACってｗ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:48:36.68 ID:hO7FBVkO.net

DC-ACコンバーターをしらないのかね？

車でも12VDCから100V　AC取れるのだが

42 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 16:56:31.03 ID:QRQD3jel.net

知ってるよｗ
そうゆうことじゃないから

43 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:17:11.80 ID:VlETTb16.net

３年後はマグネシウムバッテリーかなあ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 17:21:05.60 ID:qMDaS2+v.net

20Ahまでいくと8割までしか充電しない機能とか欲しいな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 18:15:25.77 ID:ctO/WPXp.net

パナ２０Ahの定格容量は

46 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:51:31.54 ID:NkG/jUDP.net

原子力アシスト自転車出たら買うかな。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/14(水) 19:54:02.10 ID:qMDaS2+v.net

化学核融合はよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 00:14:56.71 ID:RL6BQ97O.net

これ17年製XLスーパー待ちの人ビビEXに流れちゃうぞ
ヤマハはもう少し焦った方がいいんじゃないか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 09:39:08.12 ID:baW3kPBa.net

>>36
ビビチャージとの比較ってアホじゃねｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 11:48:08.25 ID:h//ziJPa.net

>>48
今まで廉価版だったナチュラLが新バッテリーで実質XLとほぼ同じになったからな
しかもスイッチユニットも更新されて今風の液晶になったし
長距離走れるメリットあってもそう言う需要が無いんじゃね？
子供乗せて保育園幼稚園迄片道20kmとか走るなら普通は公共機関にするだろうしな

51 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:12:00.11 ID:gpuwAEVg.net

バッテリー重くして、充電間隔を稼ぐのが正義とか？
自転車の何たるかを知らない会社なんだろうな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:22:39.83 ID:8YBGyplg.net

質問、近い内に電動アシスト自転車を購入したと思っているのですが。
以下の条件で安く長持ちしそうな車種は、どのようなものが有りますか？

1.海側に近いので錆びにくいステンレスのリムとスポーク採用（車体も錆びにくいならならさらに良い）
2.体重が重く100Kg
3.行動範囲は通常、片道3Km、最大でも片道20km以下
4.スーパーでの買い物で2リットルのウーロン茶を1ケース荷台に積める
5.予算12万前後まで、14万は無理。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:23:43.09 ID:Y2VRPPSO.net

>>52
痩せれば長持ちするよ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:25:37.30 ID:8YBGyplg.net

>>53
喘息に足を悪くしたため運動が困難になってきています。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:34:53.58 ID:KTUE474y.net

>>54
喰わなければ良いだけ、動いて痩せるとかいうまえに
飲食過多なのは明白。
人間は絶対安静にしたからって100kgも200kgも太る性質はないよ
基本的に食い過ぎ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:53:38.34 ID:8YBGyplg.net

ダイエットについて聞きに来たわけではないのだが・・・
スーパーまで歩きはキツし、公共交通機関は少々高いし。
この流れだとフレームは持たないという認識で合っているのかな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 12:58:54.41 ID:cIiRZJfi.net

積載量で考えたら頑丈な足回りのビビDXシティか後継のティモ・DX
予算内は無理そうだけど業務用かな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:14:50.62 ID:f+0vWCz4.net

実は格闘家で筋肉で重いんだと期待してたのに違うのか

59 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:21:24.55 ID:j7v+qdfB.net

パナソニックさんの展示会に行ってきました。
http://assist3.blog.fC2.com/blog-entry-489.html
http://blog-imgs-100.fc2.com/a/s/s/assist3/IMG_3581.jpg
やっぱり出ました。
20Ahバッテリーの化け物。

どこに行くのでしょうか？

充電回数が減るので寿命がものすごく長くなると思うでしょ？
それは、使い方と運ですね(笑)

重量もなかなかあります。

片手ではセットしないように！
「重っ！」ってなりますよ(笑)

大きさ的にはヤマハさんの12.8Ahバッテリーくらいです。
なかなかの出っ張り具合。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:23:01.72 ID:xA6Cau9J.net

>>52
PAS CITY-S8で良いと思うよ、ほとんどのパーツがステンレス、残念ながらフロントのハブが鉄なので飾りブラシでも入れておけばOK。

ほぼ最大荷重可能なフレームとリアキャリアがあるので荷物、搭乗者の体重は問題無い。

バッテリーも十分でしょ。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:34:56.50 ID:8YBGyplg.net

>>57
有難うございます、参考にさせてもらいます。
27インチは高さが怖いけどｗ

>>60
予算を超えていそうな気がしますが、店頭で安く売っていたなら候補に入れてみます。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 13:52:39.19 ID:xA6Cau9J.net

>>61
送料無料でも124285円だってよ、範囲内でしょ。
この車種は、フレームが異様に頑丈に作ってあるので業務用モデルと比較しても見劣りしない、キャリヤも業務用省けば最大荷重対応。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:12:16.87 ID:8YBGyplg.net

>>58
昔は体調の良いときは30kgの肥料を担いでました、今は10kgが限界ｗ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:14:43.30 ID:8YBGyplg.net

>>62
田舎だから地元と仲良くしておいた方が良いの、修理の時も軽トラで迎えに来てくれるし。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 14:32:15.57 ID:vJHMt2bk.net

筋肉減ると一度体重増えたら戻りにくいよな(´・ω・｀)

66 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 15:58:09.78 ID:zLp4ovI9.net

電源を入れなければトレーニング用の重い自転車としてつかえるぞ！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 16:29:16.27 ID:RL6BQ97O.net

伊集院光も体重100kg以上でパナの電アシ使ってるから強度とかは大丈夫なんじゃないか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 18:25:42.01 ID:y46t6nHA.net

去年はバッテリ1年目だったせいか暖冬だったせいかあまり感じなかったが、
今年の走行距離の劣化は酷いな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:17:05.12 ID:d8kCuEKI.net

>>59
アシスト基板も樹脂で固めてあるのか。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 19:34:32.35 ID:ebGnvBm7.net

実際モーターの寿命って何キロくらいなんだ？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:18:04.68 ID:gpuwAEVg.net

>>69
10年以上前のニッケル水素時代からすでにそうだから
いまさら驚いてもらってもなあ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:35:06.47 ID:gpuwAEVg.net

そのアシストモーター部分が、中古で買ったときから壊れていたんだよね

モーターケースを割って内部を調べたら
クランク軸のトルク検知部分のセンサー線やコネクターがズタズタに引きちぎられて壊れていたよ
この写真の銀色部分
http://blog-imgs-100.fc2.com/a/s/s/assist3/IMG_3594s.jpg

銀色のひずみセンサー検知部分はクランク軸回転からフリーになって
クランク軸が回転しても一緒に回らないようになってないといけないのだけれど
壊れていた奴は、軸に固着して一緒に回ってしまっていたので
あっという間に線が引きちぎられてしまったようだね

軸を分解して調べたら、雨水が入ってサビサビになって、滑り軸受が腐って固着してしまっていた
これじゃだめだな

教訓
電動アシスト自転車は、クランク軸から水がしみ込むとアウトだよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:41:23.69 ID:gpuwAEVg.net

内部は鏡面仕上げ切削の鉄だから
水が入ったらすぐに錆て面がざらざらになって、使い物にならなくなるみたいだね

屋外駐輪は雨がかかったらアウト

74 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 20:51:59.91 ID:gpuwAEVg.net

軸の写真を見ると、１０年以上前のニッケル水素時代のものと、全く同じものに見える
進歩無しｗ

ちなみに、ニッケル水素時代のものでも、バッテリー受けの切り欠き部分に嵌るリブを切り落とせば、
リチウムイオンバッテリーが使えたよ
自己責任でどうぞ

ただし充電器はそれぞれ専用のものを使わないとだめだけどね

75 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 21:22:49.53 ID:QulizQ8O.net

普通の自転車の重量って何�sくらいなの？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 21:56:33.46 ID:/kXYnnZa.net

ママチャリなら17〜20kgくらいじゃね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:19:10.16 ID:Nx8uKsJ9.net

>>59
何でこのブログって、そこまで大容量化を茶化すのだろうか？

ヤマハと同じ重さで、20ahだったら、絶対、そっちの方がいいに決まってんじゃん。

バッテリー容量は電動アシストにとって、命だ。

容量が大きければ、長い距離・急な坂道・大きな荷物を積んでいても、
バッテリー切れの心配なく強モードを使いまくることができる。
電動アシストの良さを引き出すには、今以上の大容量化が絶対に必要だ。

にも関わらず、ヤマハの容量が全然増えないで、パナに水を空けられている現状。
ヤマハユーザーからしたら本当に悲しい。

バッテリーを2.4に減らして、小型化しましたとか、ふざけてんのか。

来年、バッテリーが進化しないのであれば（或いは進化しても互換性が無い場合は）、
パナに乗り換えようとさえ思っている。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:24:14.98 ID:M3Ohcjgy.net

ちょっと前の記事だけど、2020年代前半のバッテリーはこれが来ると思うんだよね。



癖のある「硫黄」を使って容量3倍、次世代リチウム蓄電池
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1411/19/news057.html

79 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:32:26.43 ID:/kXYnnZa.net

>>78
燃料電池にとどめ刺しそう

80 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 22:43:23.69 ID:M3Ohcjgy.net

リチウムイオンならぬリチウム硫黄電池
確かに、あと2世代くらいバッテリーの技術が進歩して
電気自動車が当たり前になったら危険な水素燃料電池は
あれだけ騒いでいたけれど、おさらばだろうね。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:27:25.12 ID:AcKsbsQf.net

>>77
バッテリーの容量があがれば買い替え需要がそのぶん遅くなるから
20ahもいらないとか言ってるんじゃない？
他の自転車屋さんブログでも論理的説明がなく容量こんなにいらねーっての
2つくらい見たような気がする

ユーザーからしたら重いバッテリーもって充電する回数減るだけでも助かるし
バッテリーの寿命じたいが長くなればありがたいことだし

82 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/15(木) 23:33:03.22 ID:zW9DpJ6g.net

>>81
多分そうでしょうね。
売る時もなんも知らない人に必要ない必要ないって言って小さいの買わす

83 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:01:35.21 ID:UuViOeXH.net

バッテリーが重いと24km/h(実際は21km/hくらい)以上出にくい。
持ち運びが大変だから満充電ー放電を繰り返すけど、そうすると80%以下とかで使うより劣化は早い。というのが欠点

84 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:12:17.31 ID:7RGZuaFN.net

実際メインユーザーたちは必要としてなくて
バッテリー増やさなくていいから値段下げてだけどメーカーは値段下げたくないんだから。
価格もそうだけどバッテリー以外の部分でアピールできる製品が出るといいな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:24:28.96 ID:UuViOeXH.net

パナソニックはバッテリーのハコが前より小さくなったけど、重さはほとんど変わってない。
でもその視覚的効果はセールスとしては良いのだろうね。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 00:33:39.89 ID:Bj+qMNqR.net

とりあえず小型化しないとデザインの自由度が問題

87 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:38:03.82 ID:Eo/5Hafb.net

>>83
こに辺のモデルは20km/h出す事ほとんどないでしょ
GD値的に

88 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 01:43:33.69 ID:YfoSAmPd.net

>>71
防水処理だしな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 04:18:58.91 ID:InV5S4z2.net

買う人の大半は必要かどうかじゃなくて、お得かどうかだからな
バッテリーの場合は容量多いほうがお得感あるんだべ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 04:24:42.47 ID:7RGZuaFN.net

しかし相次ぐ自転車シェアリング事業ではバッテリーの大容量は願ってもないことだし
車体の堅牢さも求められるのだよな
パナの天下は変わらないだろうな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 05:00:43.38 ID:Ue99YxNF6

ヤマハは褌を締め直さないとジリ貧な悪寒

92 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 06:38:42.81 ID:hAIwMetV.net

>>59
電アシ版のリムジンみたいだw

93 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:20:30.10 ID:jdRfoMu3.net

20Ahバッテリーいくらかね
バッテリー買うわ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:30:03.68 ID:0intNq98.net

糞重たくなるだけだよ

まぬけだね

95 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 12:31:06.99 ID:GUvbn7GQ.net

電アシを普及させたいなら性能云々のハード面よりもバッテリーシェア等の方を考えるべき

96 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 13:03:05.08 ID:VaaQa4Ln.net

>>72
さびさびの不動車とか買わないほうがいいな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 13:28:32.42 ID:QbitH4L0.net

>>96
程度問題だな、新発売されたとき買ったラクーンコンポは20年くらいの時をへて
ウチのガレージから真っ赤になって出てきたが、丁寧に錆を落として磨いて
輝きに目を覆うくらいにして電池の中身をニッスイに交換して売り払った
次のオーナーは大喜びで愛用してるようだよ。
錆なんて剥いたら無くなるただのホコリ
現在ヤマハのBrace Lがウチのガレージに数年眠ってる、コレも20年くらい経つと
錆が磨かれて売られていくんだろう。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 15:25:57.82 ID:mwg2S4qN.net

どなどなどーなーどーなー　錆を落ーとーしー
どなどなどーなーどーなー　売られて行ーくーよー

99 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 16:08:47.28 ID:FPRPYbf8.net

メーカーはバッテリー気にするなら純正のバッテリーカバーも出せよ
簡単に自作できるけど付けてる奴なんて見かけないぞ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/16(金) 16:46:23.85 ID:mwg2S4qN.net

＞付けてる奴なんて見かけないぞ
だから出しても売れないって判断されてんじゃ？