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【HPV】リカンベント61転目【トライク】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/10(金) 22:38:46.83 ID:FRwdy0Sl.net
- リカンベントに関する話をするスレです。
寝そべって回せ！！
前スレ
【HPV】リカンベント60【トライク】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1465456171/
リカンベントとは
http://ja.wikipedia.org/wiki/リカンベント
トライクとは(やや脱線気味）
http://ja.wikipedia.org/wiki/トライク
http://ja.wikipedia.org/wiki/三輪車#.E4.B8.89.E8.BC.AA.E8.87.AA.E8.BB.A2.E8.BB.8A
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/11(土) 06:10:14.51 ID:abnxZGfX.net
- 乙っす
- 3 ：乙：2017/02/11(土) 10:35:24.66 ID:CQSB50li.net
- もっと早くから、
これならばよかったってな。
- 4 ： 【凶】 ：2017/02/12(日) 00:41:48.12 ID:BVAyTqJ3.net
- 外人さん乙です。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 10:04:35.15 ID:Y4X9ivx+.net
- 乙
トライクのシミーが治らん
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/12(日) 12:50:08.01 ID:11YCjEaE.net
- https://www.redbull.com/jp/ja/bike/stories/1331837042889/four-wheel-mountain-bike-stacy-kohut?linkId=33788592
- 7 ：次は：2017/02/13(月) 13:45:05.78 ID:vJiEj1k7.net
- こちらだ
- 8 ： 【凶】 ：2017/02/14(火) 00:37:27.67 ID:3GqW6ms9.net
- 乗り方とかつらいの！？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 05:08:45.08 ID:GQ+P0r3L.net
- トライクのフロントホイールを交換しようかと思ってるんだけど
20インチ（451）でフロントだけバラ売りしてる所ってある？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 06:18:24.33 ID:z0gq4FwV.net
- 二輪リカのUSSってどこにサイコンとか
スマホつけてるの?
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 06:53:36.65 ID:GQ+P0r3L.net
- >>10
俺は防水ポーチに入れて首からぶら下げてる
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 12:44:57.85 ID:s9z+WVhI.net
- >>10
トップキャップに付けられる台座もある
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 14:00:01.36 ID:z0gq4FwV.net
- >>12
なるほど
ちょっと探してもたけどgopro用は見つかるけど
その他はみつかんないなー
でもUSSの場合股の間になって見にくそう
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 15:05:00.94 ID:s9z+WVhI.net
- トップキャップがどの位置に来るかは車体次第
vinteみたいなショートホイールベースな奴は股間のすぐ前にフォークがあるけど
USSでもリンク式や、オープンコックピットも可な奴は膝に近い位の
位置にフォークがあるから全然見にくくない
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 19:33:19.30 ID:lLjRQ3gd.net
- >>9
メーカーが最初から用意してるんでなきゃ、
今のタイヤをばらすか、メーカーから買うかしてハブを用意して、
手組することになるんじゃない？
ハブダイナモを奏してトライクに組み込んだよ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 20:10:33.19 ID:aNP9o9Sl.net
- >>13
ガーミンつけたかったけど地図がさっぱり見えなくて、乗りながら見るのはあきらめたよ。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/14(火) 20:20:09.93 ID:GQ+P0r3L.net
- >>15
うがー
手組みかー
めっちゃ面倒い
久しぶりに、振れ取り台引っ張り出すか、、、
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 14:31:23.78 ID:BhaCJzUq.net
- 新型S17は連休前くらいだそうだ
お値段は８～９万
前みたいな値段で出せなくてごめんねだと
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 15:50:29.31 ID:otg9dJR8.net
- >>18
情報元は本人？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 15:53:27.58 ID:BhaCJzUq.net
- >>19
店に行って試作機を試乗して来たよ
社長含めてスタッフさんがきさくでいいね
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 19:10:28.78 ID:otg9dJR8.net
- >>20
サンクス
情報が表立って出てこないからヤキモキしてた
正直発売されるのか心配だったが一応の目処がたって良かった
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/15(水) 19:31:15.56 ID:F+YPUV7v.net
- ヤフオクでS17が60万で出てるな
- 23 ： 【吉】 ：2017/02/17(金) 00:25:08.00 ID:xZd4CBdd.net
- 昨日いなかった
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 02:33:40.40 ID:GWMl4Uxk.net
- 新型も鉄フレームなん？
アルミなら買うのに
鉄じゃ重すぎて苦行にしかならん
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 04:27:54.54 ID:cs7A+cGb.net
- そもそもS17ってセミリカでしょ?
ママチャリ並みしかスピード出なそう
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 16:06:40.67 ID:FDclt+vt.net
- セミリカだってRANSのLWBなんか速度出るでしょ
スピードは脚力とギア次第だから出ないわけじゃないだろうけど
S17あの車体でスピード出すのはかなり怖そう
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 16:28:29.45 ID:cs7A+cGb.net
- なんというかリカやトライクのDBってないんやろか？
金額とかタイプとか
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 21:40:57.77 ID:nIMoarDm.net
- >>26
LWBをセミリカと言われるのはちょっと納得行かないな
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/17(金) 22:34:25.17 ID:cs7A+cGb.net
- >>28
複雑すぎるねんなー
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 02:29:24.99 ID:zemJ1m7k.net
- ツイートで拾ったモノだけどコレ酷くね
本当なのか？
ヤフオク出品で過去落札された http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q140403157、
現在出品されているコチラが http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q144678215
非常に似通っているのは他人のそら似でしょうか。写真も細かな部分がソックリなのです。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 04:13:12.01 ID:KljmZei9.net
- >>30
具体的にどこがそっくりなの？
よく出るモデルだと思うけど
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 10:32:21.81 ID:HMwbySz5.net
- 書式そのままじゃないか？
サイドミラーも同じに見える
名称違うのになぜか同じボディ
再販前のクロモリ？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 15:06:36.33 ID:yLpkgrOTn
- ヤフオクの手数料も掛かるので少し上乗せしてみたんじゃないかな。
些細なポイントだけどリアキャリアを外して出品しているのが残念。
汎用品だと傾いたりして調整が面倒なので、
セットにしておいた方が落札側でも助かるのに。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 16:50:02.80 ID:cttXvpzD.net
- 同じだったらなんだというのだ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 17:45:18.79 ID:zemJ1m7k.net
- 自転車屋から綺麗なのを送料無料で安く買ったのに
リアキャリア等を外して値上げ転売だろ
悪質だと思う
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 17:49:30.59 ID:zemJ1m7k.net
- あー同じ商品だった場合な
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 18:09:59.46 ID:cttXvpzD.net
- それのどこが悪質なんだ
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 20:39:09.25 ID:F/ahYxe3.net
- 同じ商品でも別に問題じゃない
買う奴がアホなだけ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/20(月) 22:35:45.34 ID:7sXXWcUZ.net
- >>32
ミラーもフレームも珍しいものじゃない
シリアル番号とか傷の形状が同じなら
疑わしいかもしれんが
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/21(火) 00:13:29.87 ID:ITKTo2LG.net
- 説明文借りパクしてるだけなら道徳的に最低と言われるけど
それで済む話
- 41 ： 【大凶】 ：2017/02/21(火) 00:59:28.45 ID:IMcj5YA2.net
- オリンピア
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 00:38:22.46 ID:DDZa06Wk.net
- びっくりするほど
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 03:45:18.24 ID:2imfEp6y.net
- ユートピア
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 13:35:44.65 ID:AnT5JJvU.net
- Grant Sinclair社、クルマのような電動自転車を予約販売中
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/022306411/
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 15:44:59.24 ID:Ad3X1TwK.net
- >>44
英国製だが、英国の電アシの法規制は250W・25km/hで日本とほぼ同じだから
これは最初から車のカテゴリとして作られてる
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:41:30.76 ID:BoumfNQi.net
- もっと軽くないとなあ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 23:53:11.26 ID:BoumfNQi.net
- >>26
いやLWBは高速巡航向きだから
ロングツアラーで直進性と高速安定性が良い
乗り心地が凄く良い
設計してる人の話だと時速80km以上はLWBでないと安定しない
100kmh超えてもガチで安定してる
これに対してSWBは80超えた辺りから安定性が悪くなる
ちなみにトライクでもハイスピード型はLWB
シート寝かせるのもあってリア方向が長くなる
セミリカはママチャリとリカンベントの中間みたいなもの
乗るとかなり楽しいけど
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 00:01:07.10 ID:PfkN6svQ.net
- >>30
出品者 ： spiritualist_jr
スピリチュアリストという名前に笑った
あと出品落ちてるな
乗り物は1月乗っただけでも新古品として店頭半額なのに
個人売買でこのお値段は売れないな
過去のリカ価格と比べても高すぎる
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 11:35:05.11 ID:YLAirjLn.net
- >>48
こんなふうに高い値札付けても買い手がなくなるだけの話
何にもおかしくないのに、安く買って高い値札付けるのは悪いみたいな事言う奴がいて草
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 18:46:38.19 ID:rS5RBDpx.net
- 今回のようにバレたらいい気しないだろ
やるとしても同額
装備を減らしてるのなら値引きもその分値引きしろと言いたい
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 19:19:38.17 ID:dYFlsOVe.net
- 過去にもっと安かったら今も安くしろって
みみっちい奴らだな
値段に納得した奴が買うだけの話だろ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 20:14:42.03 ID:wctGdMCl.net
- そりゃ無闇に値段釣り上げようとしたら文句出るっしょ
相応のものならしょうが無いけど
前スレに書き込みあったけど10kg位のトライク100万近いてのはなんとかして欲しいわ
数でないのは分からないでもないけど…
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:37:33.42 ID:YLAirjLn.net
- 他の値段で売ってる奴に干渉して売らせなくしたら問題（独占禁止法違反）だが
自分の商品の値段をどうつけようがその人の勝手で
そこに他人が文句つけようとするなんてちゃんちゃらおかしいわｗ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 22:58:30.79 ID:YLAirjLn.net
- 中古販売店の買い取り価格と販売価格の差はかなり大きいのは
売ったことある人なら誰でも知ってると思うけど誰も文句言わないのに
個人でそれやると文句付けるってどういうことかと思うわ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:01:02.04 ID:dYFlsOVe.net
- 自分が気に入らないってだけで「吊り上げだ、なんとかして欲しい」とかもう病気だろ
一々お前らにお伺いを立てて値段を決めなきゃ行かんのかｗ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:12:28.31 ID:PfkN6svQ.net
- > ID:YLAirjLn
> ID:dYFlsOVe
ソウデスネー
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:53:29.94 ID:dYFlsOVe.net
- 結局反論できなくて拗ねる
救いようの無い阿呆だな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 01:32:34.25 ID:xEa36ssA.net
- 円相場も違うわけだし当然じゃん
それにお前が買うわけじゃないんだろ？
出品者と交渉しろよ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 12:53:09.57 ID:PCOYwgVu.net
- 言いがかりひでーな
見れば見るほど転売死ねって思うわ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 14:08:34.80 ID:H5D7ZlWW.net
- 71000で落として75000じゃ手数料で微損でしょ。最低落札価格設定してたら知らんけど。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:23:22.89 ID:WfxoEA5Z.net
- 急いで売りたいわけじゃ無ければ
ちょっと高めに設定するなんて当たり前だと思うけど
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 15:32:40.05 ID:uKFyFubw.net
- どんな価格で出品しようが
どんな価格で落札しようが
当人同士が納得ずくなら無問題
ただ高価格回転寿司状態なのを見ると
老婆心ながら出品手数料が勿体無いと思うだけ
今はプレミアなら出品手数料掛からないんだっけ?
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 19:21:34.07 ID:xEa36ssA.net
- >>62
今は9%ぐらいかかる
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:42:31.14 ID:/v4xzFQC.net
- >>60
リアキャリアー関係全部取り外してない？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 20:43:16.22 ID:/v4xzFQC.net
- >>63
それは落札時の手数料
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:28:04.67 ID:xEa36ssA.net
- >>65
せやね
もしかして売ったから気に食わんのか？
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/26(日) 23:53:19.38 ID:H5D7ZlWW.net
- >>64
リアキャリアにどんだけの価値があるのか。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 04:57:14.80 ID:OeqyxDxC.net
- >>67
中古やしなー
価値ないと思うが
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 05:06:31.71 ID:DmC7yGd/.net
- 価値が無いリカンベントか
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/27(月) 06:05:27.61 ID:Dv2whF3g.net
- サビ浮いてるようなのはゴミ
- 71 ： 【16.7m】 【凶】 ：2017/03/03(金) 17:49:47.51 ID:4j1eZwIC.net
- どうしてか、とある写真がすごいって！
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 20:46:27.94 ID:OGj/EWJo.net
- リカンベントシーズンになってまいりました！
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/03(金) 22:13:59.73 ID:p4FSz0g/.net
- HPV以外ので前後サスありのってある？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 05:50:43.16 ID:DvkSDKDn.net
- サスより
太いタイヤを履かせる方がいいと思ってる俺
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 11:02:48.50 ID:Ps8hlLrB.net
- 低速なら低圧の太いタイヤがいい
高速出すなら高圧タイヤ+サスだろうと思っている
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 12:17:37.78 ID:aOwFgkRS.net
- 理論的にはタイヤが太くなっても高速走行への影響はそれほどないんだが
実際は走り出しや加速中にタイヤの重さが文字通り足を引っ張るね
太さと重さがトレードオフ出来るバランスは人それぞれだけどどの程度だろう
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/04(土) 19:36:57.43 ID:ksG8U30xh
- >>73
フルサスモデルは国内代理店のサイトに載っていないだけで出てますね。
頼めば取り寄せ出来るんじゃないかな。
Challenge VENTUS
AZUB MINI、SIX、MAX、IBEX、APUS、BUFO
Maxarya RAY 2X(フロントサスはオプションで選択可)
Optimaも何モデルかあるけど未だ休業中なのかな？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:18:58.24 ID:nUom6cmB.net
- つまり理論が間違ってるんじゃね？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 07:31:20.18 ID:qQXPQjll.net
- オートバイやクルマだと太いタイヤほどスポーティーだと言われるよね
自転車も、溢れるほどパワーのある乗り手なら太いタイヤの方が速いんかいね
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 10:54:29.29 ID:6P22xa//.net
- >>79
クルマでも細いタイヤの方が加速も良く燃費も良い。
太めと比べるとグリップは落ちる。
それだけ。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 11:14:50.25 ID:sxvH/ern.net
- >>79
車のような重量がトン単位の乗り物と、軽量な自転車ではタイヤの太さの理由が違う
一般的な物理だと摩擦力＝摩擦係数x垂直抗力（=面圧=荷重/面積) ってことになってるが、
ゴムの場合これが成立するのは圧力が低い時のみ。
ある程度以上の面圧がかかると摩擦係数が下がって摩擦力が落ちる。
それを避けるため、面圧が一定以上にならないよう面積を増やす＝タイヤが太くなる
スポーツカーのタイヤが一般車より太いのはブレーキやコーナリングで荷重が偏った時に
偏った側のタイヤで面圧が一定値を超えないようにするため。
車のような低圧のタイヤを太くすると転がり抵抗が増えるため、一般車は
荷重が偏るブレーキングやコーナリングのようなスポーツ走行はしない前提で細いタイヤになっている。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 13:34:46.16 ID:T17debrp.net
- >>78
地球が丸いと周りは言ってるけれど
俺はそんなの見た事も無いから信じない
宇宙から撮影した写真とか嘘だ
と言いたいわけね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 16:49:11.30 ID:nUom6cmB.net
- それは客観と主観の話で、さっきは理論と事実の話をしてたから違うんじゃない？
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 17:04:59.86 ID:qQXPQjll.net
- つまりソープ嬢の「太い~、こんなの初めて!」ってのは
信じちゃいけないってことですね?
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 10:15:45.00 ID:YGqqm9Ik.net
- トライクのフロントタイヤ交換しようと思うんよ
シュワルベのトライカーって銅かな？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 19:58:55.51 ID:ZexbUX5C.net
- シュワルベだとコジャックがバランスよかった気がする
長い距離乗るならマラソン、スピードならONEとかのがいいかもしれないけど
トライカーは気になってたから試してみてください
ぜひ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/09(木) 23:03:47.27 ID:9xtnt5laD
- SCHWALBE DURANO をメインに Tryker、Continental Sport Contact、GRAND PRIX、
KENDA K1081他、幾つか入れています。
DURANO 1.1などの細い高圧タイプは漕ぎは軽いが路面の状態が悪いとガンガン衝撃が上がってくるのに対し、
Trykerは1.5と太いので漕ぎは若干重くなりますが路面のノイズを吸収抑えてくれて乗り心地は快適度がUP、
コーナーでも安定しています。
安全面でいえば、リフレクターが付いていて夜間での横からの視認性がUPだし、
RaceGuardで耐パンク処理もあり一度試してみるのもありかなと。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 04:23:03.10 ID:hT0wGd5q.net
- シュワルベ ワンは実売価格で、700cより451の方が高いのが納得いかん
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 05:51:44.91 ID:p5znJPkd.net
- マイナーでつから
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 11:18:27.63 ID:fRMCwaM2.net
- キャリパーブレーキの台座に取り付けられるVブレーキみたいなのありますか？
馬蹄状のVブレーキ台座みたいなのとか。
ハイレーサーで普通のロードブレーキだと前ブレーキのアームが
右側のチェーンに干渉するので、BACCHETTAの左側にアームがあるブレーキ
使ってるんですがこれが下引きになっていてワイヤーがUターンするような感じになり
ワイヤーの滑りやタッチがかなり悪いです。
Vなら横引きに出来るんでそれができたら…と思っているんですが、そういうのあるんでしょうか？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 11:24:34.50 ID:FGpMslWE.net
- フォーク変えられるならディスク台座のついたフォークに変えたら？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 11:35:55.91 ID:FGpMslWE.net
- ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=89949
こういうのじゃあいかんの？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 12:03:51.32 ID:fRMCwaM2.net
- >>92
もちろんベストはディスク化なんですが、ホイールも交換になるので懐に痛いです
左引きキャリパーはロード用にもあるんですね…
前だけってのは売ってないのかな
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 04:28:17.12 ID:KVuZhyCU.net
- >>92
真ん中を引くブレーキも有るよ。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:32:23.63 ID:qsd+hb6P.net
- ディスクは今でも高いけど
寿命はリムブレーキタイプと比べてどの程度だろう？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 13:36:10.92 ID:+jR/OAnu.net
- 要はリムの厚みとディスクの厚みの差が寿命の違いなんじゃね?
コスト的には比較対象にもならんよね
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 19:59:43.01 ID:c6McT5QV.net
- 摩擦で減って実際の寿命が来るより先にディスクの歪みで交換ってパターンが多いと思うけど
ディスクは交換可能なのに対しリム交換はホイール交換と同義で交換不能といっていいから
もし寿命短くてもリムとは比較するようなもんじゃないね。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 06:20:06.02 ID:194PKwpC.net
- ディスクはキツイ下りのフェードが怖い
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 06:41:48.37 ID:OVvUwnjk.net
- ディスクがフェードするなら
リムならホイール崩壊するんじゃね
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 06:44:56.58 ID:194PKwpC.net
- 下りじゃリカよりけっこう遅いロードでさえ長い下りの終わりの方で全然効かなくなるのでやめたって人がいたから
ツーリング行くとトラックがフェードで突っ込んでぐちゃぐちゃになった建物とか見たことあるんで
普段そういう坂が無いとこ走るから良いって訳にも行かない
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 06:48:38.42 ID:194PKwpC.net
- >>99
キャリパーは当たりが弱いから大丈夫みたいだよ
殆ど効かなくなってしまうか、ずっとスピードコントロール出来るかの違い
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 07:11:33.99 ID:ST9j4DT3.net
- やつぱりパンツとか見れるの？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/18(土) 07:37:40.86 ID:OVvUwnjk.net
- おう、見える見える。
チャリ通の女子校そばが狙い目
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/19(日) 13:11:01.31 ID:/VuDt/6O.net
- レッズフラッグを掲げて
浦和レッズの聖地さいたまスタジアムに来ました。
空が広いです。
http://i.imgur.com/2UGC5D0.jpg
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 21:27:17.01 ID:w1BC7Aag.net
- http://www.yomiuri.co.jp/national/20170321-OYT1T50136.html
リカンベント運転の漫画家、死因は心筋梗塞
奈良県御所ごせ市の国道２４号脇の歩道で昨年１０月２０日、顔から血を流して倒れているのが
見つかり、死亡が確認された大阪府守口市の漫画家小路しょうじ啓之ひろゆきさん（４６）について、
県警高田署は２１日、死因は心筋梗塞だったと発表した。
現場近くに、あおむけに近い姿勢で乗る「リカンベント」型と呼ばれる小路さんの自転車が倒れており、
同署は運転中に発症し、転倒した可能性が高いとみている。事故直後の司法解剖では死因を特定できず、
組織検査を行っていた。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 22:14:02.36 ID:0Va70XPf.net
- >>105
脳内出血だったり心筋梗塞だったり、運転中に突然人事不省になるのは怖いね
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 22:48:19.86 ID:5sBPxdno.net
- >>105
リカンベントの運動性とかに関係なかったか
ある意味良かったな
最近、リカンベントに注目しててね
ぶっちゃけこれかなり良いよね
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 05:49:02.25 ID:wv1/TskW.net
- 本当に漫画家って命を削って仕事していると思う。
ひろゆきは、まだリカンベントがあったから身体動かしていた方だろうけど
椅子に座りっぱなしで3昼夜徹夜、脱稿して大酒飲んで気を失うように睡眠
なんてのを毎週繰り返しているからな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 08:52:38.37 ID:4RSeiW0k.net
- >>105
事故から何ヶ月経っての発表なんだよ
意味不明だな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 12:45:45.25 ID:HL1+mDqn.net
- >>109
組織検査は時間かかるよ
結果が出てからも公表できるかは遺族の意向とかあるし
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/22(水) 18:59:56.49 ID:HOf4Vnw4.net
- 現場とか遺体の損傷を見たら事故か体の内部の原因なのかわかるしな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 07:50:26.09 ID:vTPlVz6Y.net
- >>105
私などは、それを読んですぐ、『運動する脚の高さ』と『心臓の高さ』の問題を想起する。
とくに、リカンベントでは、登坂の時、下半身の大半が心臓より高い位置に来た状態で
頑張るわけで、心臓や循環器系への負担はたいへんなことは、体験者にはよく知られている。
顔と頭に血が来すぎているのが実感できる。
心臓にトラブルを抱えている人は、リカンベントに乗るべきではないだろう。
これはツールの解説者の故ディヴイッド・ダッフィールドも私に言っていた。
アレックスも高齢になってバランス感覚が衰えた時のために、４輪リカンベントの図面も引いていた。
しかし、やはり、その乗車ポジションが果たして高齢者によいのか？
バイパス手術をするくらいな身体で乗ってよいものか？と疑問が払拭できなかった。
そういうことは、自転車雑誌は決して書かない。
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 14:40:41.62 ID:yGJC5Z8i.net
- 足の高さが心臓より高くなるリカンベントがどれだけあるのって話だが
リカンベント＝ローレーサー それしか知らんって奴大杉
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:39:19.60 ID:o9t3E1cA.net
- 雑誌が特集しないのは単にレースに出られない、スポンサーになってくれないというのに尽きると思うが
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/24(金) 21:47:51.14 ID:yGJC5Z8i.net
- 特集しないのは当たり前としても、知らないんだったら知ったかぶった記事も書かんでいいと思うけどな。
金にならない記事は書かないというなら徹底してもらいたいもんだ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 09:47:14.60 ID:N2sOgVQ6.net
- 寝転んでやるエアロバイクは相当年寄りを殺してるんだろな
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 14:02:04.50 ID:xD1n1XHZ.net
- この時期はすげー安いのな
海外通販とかだけど
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 14:11:28.27 ID:HGel5sIj.net
- この時期ってか、今はポンドが絶賛大暴落中だからな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:32:13.40 ID:8rk7Ynow.net
- wiggleのレートが1ポンド145円で実レートが138円か。だいぶ乖離してるな。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 19:59:20.25 ID:EPYVemCr.net
- >>117
いくらで売ってるの？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 12:22:39.54 ID:+esLTHZT.net
- 確かベルのヘルメットが0円で売ってた
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 17:57:42.83 ID:mBw4QKdI.net
- ヤフオクで買おうと思ったら軒並み無くなってるじゃないか
買ったは良いが乗りこなせない下手くその新古品ほすい
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:05:08.83 ID:q3+f92wm.net
- パフォーマーとかならebayで新品で出てるが安くてお得だわな～
日本の店はボッタくり～
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:12:25.75 ID:mBw4QKdI.net
- hc worksだっけ？
ヤフオクに出してるのに高すぎ？
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/27(月) 18:21:05.89 ID:q3+f92wm.net
- >>124
今出てるミニレーサーなら172302円（送料込）でいける
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 10:29:48.32 ID:jvohTYco.net
- 12万にならんのかな
海外販売を見てると凄く安いのだが
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 10:42:17.35 ID:P6NH470D.net
- ギアステーションでも見てみれば？
最近値段表示してないが国内よりはかなり安いはず
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 10:54:55.75 ID:lrKtq1hg.net
- ebayで172,302円のものを買ったとき、税関で消費税（８％）を課税されることをお忘れなく。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 11:10:01.32 ID:lrKtq1hg.net
- で、現実に何か海外から買ったことあるの？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 12:28:35.17 ID:baUrRgU5.net
- コルナゴ買ったことある
http://i.imgur.com/FvVrpCe.jpg
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:32:12.33 ID:VpAOdjRC.net
- 海外の店からICEのトライクかったけど、輸送費と税関の手数料足したら国内販売価格と1割も違わんかったな
しかも未組立だし
販売価格そのものが安くても輸送費と組立工賃考えたら、国内ショップで買ってもそう大差ないんじゃないか
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 19:35:17.93 ID:+ngsIddr.net
- それは相場次第
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/28(火) 21:38:36.04 ID:6JTgAhfw.net
- まあ今回はが海外通販の勝ちだなぁ
国内扱い店は赤字でも価格改正しないといけない感じ
今の価格だと輸送量＋関税いれても海外の方が安いから
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:15:07.20 ID:bed6gwIF.net
- >>130
ウィゴーだらけで吹いた
そしてガレージ持ち裏山
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:38:19.01 ID:q8i5Atx7.net
- >>130
で、リカンベントはどこよ？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 12:41:03.05 ID:bed6gwIF.net
- >>131
消費税の事や送料合算して考えなかったんだね
今時はeBayでトライク買うと全部込みで13万掛からないから随分安い
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 13:42:25.23 ID:P4l1sP0I.net
- >>136
> 今時はeBayでトライク買うと全部込みで13万掛からないから随分安い
そんなのあったか？
15万以下の見つからんけど
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 14:34:53.18 ID:hwBRSLGj.net
- 海外通販は何だか不安だなー。
どこかの格安旅行会社みたく、
支払い後に倒産してモノが来ないなんてことないだろうか。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 14:37:21.48 ID:hwBRSLGj.net
- とくにebayなんてのは海外版のヤフオクみたいなもんだろ？
海外の個人出品なんて、あてにできなさすぎ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 16:42:50.81 ID:bed6gwIF.net
- eBayは料金がプールされるので商品が届いて直ぐに確認して問題が有ればクレームにすれば良い
そうすりゃ返品で全額戻ってくる
- 141 ：127：2017/03/29(水) 18:57:42.77 ID:PZgh7wX1.net
- >>134
このオモチャ箱の為に働いています。
>>135
パフォーマーのトライクに乗っています。
http://i.imgur.com/cRBHNkN.jpg
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 19:29:59.70 ID:bed6gwIF.net
- >>141
この金持ちが！
乙です
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 15:45:19.67 ID:DPoaVPo8.net
- >>141
ＫＴＭのＭＴＢがある。
フェラーリは、コルナゴ?
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/30(木) 19:58:43.57 ID:nnf30SoN.net
- >>143
MTBはKTMのAERA
フェラーリはコルナゴフェラーリのCF1です。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 10:41:43.18 ID:/t4qgg3J.net
- 祝！！！！！
ト口イテック復活！！！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 13:57:03.84 ID:o9pimTO1.net
- >>145
troytecはかなり興味がある。HPらしきものがなかったが、教えておくれ。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/01(土) 14:58:49.30 ID:dRU52hiw.net
- >>146
エイプリルフールてしってる？
- 148 ： 【ぴょん吉】 ：2017/04/04(火) 16:33:26.46 ID:NZYzPuap.net
- アリババで取り扱ってる車両はどれくらいの精度なんだろう？
自分で整備・調整するつもりで洒落で買ってみようか・・ う～ん
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:02:59.47 ID:VmcXp5Cc.net
- 数万上乗せで安全を購入と言う事でeBay使ったらどうだろう？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 19:57:39.77 ID:VEa2X1sO.net
- だったら、もう数万円上乗せしてニキリンで買ってはどうだろう？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 22:56:40.01 ID:t3NuvNh5.net
- ギアステで
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 11:14:03.50 ID:E5g4HEox.net
- >>150
自分でBBまで入れられるのならそこまでは不要
eBay止まりだな
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:49:07.53 ID:x77xiFbt.net
- BB入れられるなら、フレームだけ買えばいいやん
むしろフレームも作ればいいやん
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:54:10.32 ID:ELg656C1.net
- >>150
>もう数万円上乗せしてニキリンで
Loroが何万円上乗せしているのか知りたい…
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 19:56:24.81 ID:x77xiFbt.net
- 何十万円くらいじゃね?
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 23:50:29.36 ID:NuI/gj6T.net
- 2輪だったらフレーム買い余裕なんだがトライクはどうなんだろうな。
片持ちホイールってどうなってるの？既製品使える？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 17:07:39.41 ID:UC8osfZq.net
- ねじのサイズがあってれば何でも使えるんじゃないの
手持ちのトライク見た感じ使えそうに思えるけど
ねじの切ってない穴に棒突っ込んでナット止めしてるだけだし
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 22:14:03.12 ID:7Bq9G5ko.net
- 頼んでたのが来た
俺もみんなと一緒のベントライダーだ
初日なのに倒れまくってハンドルステムがクラックしてしまったさ
USSは敷居が高いのね・・・
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 03:03:13.41 ID:L1FvRgxF.net
- >>158
おめでとう
USSは倒れた時にハンドルが接地してしまうから
転倒時の車体ダメージが大きいのかもね・・・
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 09:36:41.16 ID:cAyfYZZT.net
- >>158
おめ
慣れて来た頃のあるあるネタを1つ
柵に掴まって止まれたはずが一陣の風によってバタンッと車や人（側）に倒れる
という事があるので対物保険はいるんだぞ
月々200円しない自転車専用保険おすすめ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 11:30:57.70 ID:L1FvRgxF.net
- 最初は特にディレイラーガードを取り付ける事を推奨するわ
リカンベントは下ろした足で踏ん張りが効かないから下ろした足が滑るとかで
そっち側に転倒することが何度かあったな
同じ理由で大きくバランス崩した場合は足を地面についても転倒を止められない。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:14:27.82 ID:ZolVI2zR.net
- みんなありがとう
とりあえずステムを交換してスタンド付けてディレイラーガードを付けますわ
あと保険は加入しました
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:06:37.34 ID:ZolVI2zR.net
- 発進コケとカーブで踵ヒットとか車に驚いてコケるとか
ちゃんと練習できる場所を探さないといけないな
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:47:12.50 ID:cAyfYZZT.net
- >>162
乙
あとは・・・
俺はかぶってないけど最初はヘルメット有る方が良いかもね
それと冬も春も夏も秋も太陽に顔面晒す事になりますので日焼け対策必須です
毎日数時間以上乗ると簡単に鼻の頭の皮が新陳代謝で剥けます（経験者多数）
- 165 ：sage：2017/04/07(金) 20:38:37.27 ID:OVQTUZr3.net
- セミリカの購入を検討していますが、
転倒する危険は通常の自転車と同じ
と考えてよろしいでしょうか？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:11:27.50 ID:Cnt/rnUW.net
- はい
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:12:32.72 ID:CnFNSK4z.net
- >>165
よろしい
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 21:42:33.04 ID:YVqmk1yc.net
- トライクなら全然コケないよ!
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 05:55:22.59 ID:ioNj7BHP.net
- 補助輪付ければ安心
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:59:51.13 ID:td4K/J2s.net
- セミリカは普通の自転車と同じ感覚だったけど、本物は全然違ったっていう
パーツ壊れると高いから大事に乗らないとね
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:03:50.51 ID:InpkZmnW.net
- 胴体部分のどれだけの部分が自転車から離れて自由に動かせるかが違いを生むのかもね
セミリカとリカの違いはここにあるんだと思う。
リカンベントに初めて乗って胴体を車体に完全に預けると
上半身でバランスを取るということが出来ないことに慣れるのにしばらくかかる。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 09:52:57.75 ID:HlgWkeI1.net
- >>170
といっても
フレームとサドルシート以外は全部普通のバイクパーツだけどね
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:26:12.69 ID:oxiD/5Za.net
- 倒れて壊れる可能性のあるパーツはシート…
初心者の頃走行中にフロントリムうちパンクして転倒してFRPシート割ったよorz
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 17:35:26.98 ID:qjnuKcvD.net
- …実は俺のシート欠けている
割れては無いけどパンツが引っかかるので何とかしたい
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 18:23:08.32 ID:zmyMGq7Y.net
- アストロにFRP補修シートがあるよ。
ネットショップでは欠品中だから実店舗で探してみては?
http://www.astro-p.co.jp/i/4996620626224
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 06:01:47.13 ID:Bui1r8Lq.net
- 欠け程度なら
2液混合型接着剤で滑らかにする方のが簡単確実ではないかね
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 23:46:44.00 ID:vfaGGt52.net
- 大阪オフの情報がまだ出ないが去年の日程からみて今年は5月7日でいいのか？
休暇を申請する必要があるので仕方無く決め打ちで申請しちまった・・・
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 08:28:29.29 ID:8fPYJH1o.net
- >>176
アクリルでやってみた
良い感じだわ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 09:27:40.98 ID:oVraUBfh.net
- 「リカンベント」デビューで大興奮 祭＆花見めぐりの「ときがわ町サイクルフェスタ」
http://cyclist.sanspo.com/328407
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 18:48:12.91 ID:95D6vOIu.net
- リカンベントって首が痛くなる事はありますか？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:08:00.36 ID:yersKsFT.net
- >>180
車種によるけど
首が痛くなる程寝てるヤツは少ない。
首が痛くなる様な車種でも大したことない。
アップライトのロードの方が10倍は痛いよ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:12:02.28 ID:95D6vOIu.net
- >>181
なるほどー
ありがとうございます
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 19:47:51.37 ID:qazpjiqb.net
- ごろ寝状態になるのはインドアレーサータイプじゃないかな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 20:39:15.55 ID:lwcg/5PM.net
- 大腿直筋とか痛くなるね
力入れ過ぎてるのかもしれないけど
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/30(日) 21:48:12.75 ID:1VjP2xHw.net
- 俺はリカに乗るようになってから股の内側の筋肉がやたら太くなった
内転筋ていうのかな。
引き足でも結構加速するから割と積極的に引くようになったせいだろうか
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 08:01:46.83 ID:XOkXLG+d.net
- GarminのVaria Radar使ってみたけど便利だな、これ。
今度からバックミラーと併用しよう。
難点を言うと専用表示器が無音って事だな。
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 23:05:13.96 ID:8VSPUXqp.net
- >>186
専用表示器よりedge1000とかの方が良いよね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/01(月) 23:54:15.59 ID:XOkXLG+d.net
- >>187
edgeは持ってないんだが、あると便利そうだなぁ。
探知範囲内に車が入ると音がするそうだし。
後ろを見難いリカにとっては非常にありがたい。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 00:06:56.08 ID:+9Lshwnv.net
- ヤフオクにバカ高い値段で出している人、あれなんだろう？
誰か釣れると思うのかな？ ８０とか５０とか。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 00:28:37.14 ID:epaamBWG.net
- >>188
オープンコクピットにミラーだと視界正面中心にかなり近いところに
ミラーが入るので車やバイクを含めた他のどんな乗り物より後が見える
一番近いのは絶滅危惧種のフェンダーミラー車か
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 11:01:42.11 ID:8PLTuhgC.net
- ヘルメットにバックミラー付けたらいいじゃん
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 11:58:28.69 ID:PkZx4iHh.net
- １００均で裾上げテープを買って来て帽子にもミラーを取り付けられるようにしたら快適になったｗ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 12:04:26.75 ID:PkZx4iHh.net
- USSだとヘルメット（帽子）ミラーは正義だな
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 14:01:40.57 ID:9ncarnuc.net
- こぎ始めは首を回して後方確認出来ないから頭に装着出来るミラーはありがたい
- 195 ：sage：2017/05/06(土) 19:01:46.82 ID:JmoRx+CV.net
- 中古で50万円の開始価格。
リカンベント Recumbent bicycle Yahooオク
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x482849996
状態：ところどころ錆や解れ・汚れが目立つ
新品だと60万円以上するのだろうか？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/06(土) 19:44:49.02 ID:rHjzry8m.net
- >>195
思い出補正で馬鹿みたいに高くなったと思う
写真説明からもボロそうだから9割値引きで適正価格と思える
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 04:30:51.10 ID:mUwQ+xYA.net
- > 中古(ビンテージ)
とかなってるし古けりゃプレミア価格付くとか勘違いしちゃってるんだろうね
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 04:41:00.27 ID:mUwQ+xYA.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b253385897
これも同じかなあ
新品10万で買えるVinteと大差ない車両を17万は無いわ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 10:50:53.77 ID:lkAhmcDG.net
- vinteは子供用です。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 02:04:15.14 ID:dy6N+sJs.net
- >>198
スレをちょっと巻き戻して見て貰うと先月だから2月前にヤフオクで購入したリカからパーツを剥いて高値売り逃げた人がいたよね
同じように変に勘違いして高く売り逃げようと思ってるんだろう
過去ログみたら >>30 に書いてた
転売者はこの人
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/spiritualist_jr
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/11(木) 14:49:46.35 ID:JbBaSFve.net
- >>200
あれが転売に見えるのは心汚れてるのでは？
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 00:43:19.77 ID:xA1jVGle.net
- まだやってる
否定し続けるのは転売当人か
ご苦労様です
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 11:51:27.36 ID:DxaXTC+Y.net
- 71000で落札して、75000でさばいて手数料8.64%、利益はいかほど？
外されたパーツもリアキャリアぐらいでそれもオークションに出してないでしょ。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 12:21:18.89 ID:LyfdQcpO.net
- 転売とかどうでもいいけど、ボロボロの状態悪いのを高く売ろうって魂胆は滑稽に感じる
まあ本人に売る気が無いんだろうね
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 12:24:54.94 ID:LyfdQcpO.net
- ちょっと疑問なんだが、>>198のAction-Plusって元からこんな立ったシート角度なの？
パッと見角度調節機構が無いような感じだが…
これじゃリカンベント（寝そべり）じゃないでしょ…
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 01:06:36.73 ID:H98CbH0SU
- >205
ニキリンの工房日記に比較写真がありますがシートステーの棒は真ん中にボルトがあり伸縮可能です。
ヤフオクの出品写真は一番伸びた状態で、棒を短くするとかなり寝た状態に出来ます。
http://d.hatena.ne.jp/NiKIRIN-isuichi/20070703
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 08:13:22.34 ID:yxXsnzQu.net
- >>205
シート角度は調整できる。しかしこのポジションは悪すぎるね。この状態で乗っていたとは・・・
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 17:33:38.55 ID:3MlTM2bG.net
- ロードよりはやいのになんではやってないのこれ？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 19:34:52.09 ID:obqHrs5Y.net
- ・試合・イベントに出られない
・その辺で売ってない
・いついかなる時でも速いわけではない
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 19:48:25.85 ID:36kjAx3U.net
- ・ローディから見ても高めな値段設定
・ストップゴーや悪路、坂が多い道路事情
・異様に目立つ
・乗ってる姿がカッコよくない（主観）
・なのでメディアに取り上げられない
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 19:50:45.85 ID:Oh9wEttS.net
- >>208
・そもそも自転車にそこまで速度は求めない。
・一般人が求めるのは快適さ→快適じゃ無さそう
・見た目が奇抜すぎる
・こないだ漫画家の死亡事故が起き、安全性も低そうな印象
・ってか、高い
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 20:35:23.19 ID:vHPD+vV2.net
- タルタルーガのタイプFぐらいがいいけど
普段乗りするには高いな
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 21:48:57.92 ID:zvHfzLZp.net
- >>208
・旋回性能は大型バイク並、歩道等走るのは困難
・後方目視のし辛さは乗用車と同等、ミラー必須
・渋滞にはガッツリ嵌まる。すり抜けはかなり危険なので街中の平均速度は結構遅い
・速度が路面の状況にかなり左右される。ひび割れたアスファルトみたいな凸凹でももうダメ
ぶっちゃけサーキットみたいな所走らせたらダントツだけど
一般道、特に日本の一般道ではスピード出すには向いてない
速いから～って理由では全然ダメな乗り物
でもこれ、ゆっくり流すのが気持ちいい乗り物なんだぜ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 21:53:12.51 ID:zvHfzLZp.net
- >>210
> ・乗ってる姿がカッコよくない（主観）
小～大学生位の特に男にはかなり受けがいいけどなｗ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 23:03:01.22 ID:36kjAx3U.net
- 圧倒的な取り回しの悪さがあったな～
>>214
「なんだこの変なやつｗｗｗ（すごい！自転車なんですか珍しいですね！）」
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 23:16:12.91 ID:Oh9wEttS.net
- 小学生は集団だと笑いものにしそう
一人だと目を輝かせながら寄ってきそう
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 23:33:54.34 ID:kSESmC6S.net
- 小学生と女性にはセミリカの方がウケがいいな
自分が住んでる所は幼稚園、小学校、中学校、高校って近所にあるのだが
リカだと何アレすっげーとかいいつつ笑われるなぁ
中学生にはそれ道路走って良いんですか、とかね
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 11:08:54.17 ID:uIBymRKN.net
- ハイレーサー降りて押してたら
それ信号で止まれるんですかとか聞かれた
停まれるよと答えてそれっきりだったが…
まさか足が下に届かないと思われたんだろうか
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 11:29:03.73 ID:qYH/rJeG.net
- そういうのは
見て興奮して何とかしたいと思うのだが
どう声かければよいか分からず
結果
日本人らしい否定的な掛け声になってしまっているんだな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 12:35:56.25 ID:4kA1ZDmL.net
- うつぶせになるリカンベントもあってよさそうなもんだけど
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 13:10:33.42 ID:Keks4Fry.net
- プローン、このスレでもちょくちょく聞くよ
デメリットが多すぎるから売れないし作らない
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 13:19:47.45 ID:uIBymRKN.net
- 背中側と違って腹側は体重を支えられるように出来てないんだよね
背骨が無いし、肋骨に荷重をかけると息苦しくなるし
唯一使えるのが腰骨の辺りだけど、ここ一点集中だと
アップライトでサドルに座ってんのと大して変わらない
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:45:59.89 ID:tycNu96p.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/w/waikyokublog/20110225/20110225202828.jpg
これ確実に死にますわ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 19:59:17.40 ID:uIBymRKN.net
- 有名な写真だけど、低さだけ見るとローレーサーの方がずっと低い
街中の視界で考えるとリカ乗ってて一番困る鼻先の視界が非常に良い
乗車姿勢としては苦しいけど、危険かどうかって話になるとまた別問題だよ
乗る人が感じる怖さはダントツだと思うけどｗ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 22:30:26.00 ID:sqwd5Clt.net
- TTポジションを極限まで突き詰めたようなもんで辛さしかなかろ。
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 07:53:17.32 ID:YYRX5MVe.net
- >>223
足で後輪手で前輪を駆動できると欲しいね。
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 07:54:01.48 ID:Ck5UwYNc.net
- 芋虫みたいだ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 08:01:31.53 ID:EmpuCj0c.net
- >>226
アップライトならあるから、これをベースにリカ化すれば、、、
https://internetcom.jp/201613/twicycle-is-a-bicycle-which-uses-both-arms-and-legs-to-run-forward-now-starts-crowdfunding
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 00:35:22.25 ID:PAwVZmqJ.net
- リカンベント＋ローイングな奴は実在するんだが
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 20:56:29.27 ID:V1OLX1JS.net
- うつ伏せだと
orz =3
これでレギュレーション違反になりそうだ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 20:58:40.31 ID:Dk2u/azk.net
- ヒトパピローマウイルス？(･_･;)
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/01(木) 22:58:06.10 ID:J+Tj1/hx.net
- キャノンボール用にハイレーサーが欲しいんだけどおすすめある？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 04:11:47.45 ID:+U248Q3v.net
- カーボンタイプならお薦め
アルミは重たすぎる
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 04:58:12.23 ID:AKmSlsvo.net
- キャノボでハイレーサーって居眠りしそう
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 06:34:32.55 ID:/hetcrqE.net
- 夜もぶっ通しで走るから視認性は必要だね
んで
リカンベントの経験は？
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 08:16:08.40 ID:QxQvWeTt.net
- 残念ながらリカンベントの経験はありません
腰と首を悪くしてしまったのでその負担が低くなるバイクを探しているところです
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:49:39.13 ID:A43a3dPH.net
- キャノボで車に轢かれて大怪我した人いたような
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:54:27.68 ID:BLX29/Ua.net
- キャノボだと無数にある坂をどう対象するんだ？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 17:56:49.61 ID:BLX29/Ua.net
- 対象するってなんだよ
距離的にはいけるだろうけども
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 21:11:37.40 ID:WOUR95yc.net
- カーボンだったらいけるんじゃね？
アルミのハイ乗ってるけど、なんだかんだと15，6kg位あるんで重量ハンデがきつい
これが10kg位だと全然違うだろな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 21:59:57.98 ID:AKmSlsvo.net
- 登り坂はダンシング出来ないのと、後ろ荷重でひっくり返りそうになるのが致命的
- 242 ：228：2017/06/02(金) 22:17:22.24 ID:QxQvWeTt.net
- 皆さん有難う。
カーボンハイレーサーをググったことろZockra、M5の2社が重量的に
よさげでしたので直接詳細を確認してみようと思います。
>>238
平地でアドバンテージを稼いで坂は捨てる想定です。
特に障害となる2か所は石槫峠と箱根でしたがここは平均5～７km/hで
ゆっくりと登って行こうと考えています。
>>241
恥ずかしながらハイレーサーがどういうものか全く理解出来ていません。
5～7km/hで登坂していくのも厳しいものでしょうか？
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/02(金) 23:00:29.25 ID:NRONzVcY.net
- >>242
Schlitter Encore Memory of Cycling
というブログが参考になると思う。
今日の記事で8カ月、6500キロ乗った時点での纏めが出ててパワーメーターの測定でロードの時の95％程度の出力が出せてるとある。
ググって一度訪問してみては。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 00:27:42.95 ID:cB8eZJPl.net
- >>242
腰から足だけでペダルを回転させるので上り坂は下手すればママチャリより弱いです
そのためにフロント3段リアはインナー最大32T（歯数）程のでかいの付けられています
発進時はペダルに力を入れるので顔を後ろに向けて後方確認が出来ないから車の流れが早い場所で停車すると絶望しますね
その代わり平地ならすごく楽
平地限定ならば
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 03:06:58.36 ID:nk2RP0Ye.net
- リカンベントでフルフラットというか
かなり寝ているやつは全然力が入らない
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 05:33:48.67 ID:Xn+mtv7R.net
- >>242
5~7km/hで登るなんて相当の上級者でなきゃミリ
リカは低速でバランス取るのが一番難しい
上半身が固定されているから腰かた下だけで車体のバランスを取らなきゃいけない
238のスキルでは、登りは押して歩くことになると思うよ
- 247 ：sage：2017/06/03(土) 07:44:06.76 ID:bSNZGgVQ.net
- >>242
>Zockra、M5の2社が重量的に
日本での販売実績のない商品を購入するのは
難しいのでは？ 購入できたとしても
修理のためのパーツ等の入手がまた困難。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 08:28:24.09 ID:qLWg28XM.net
- ママチャリなんて余裕で置いてかれるわｗ
俺のはBB低いしスーパーマンハンドル？だからまだいいけどハイレーサーはマジでキツそう
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 11:52:47.73 ID:BszBSkvE.net
- >>246
ハイレーサーなら割と楽勝。低速安定性はアップライトと同等と考えていい。
ただ…
>>242
車種選定より先に、後輪駆動ハイレーサーは身体的条件が
かなり厳しいって知ってるのかな？
Xシーム(体をL字に曲げた時の踵から腰の裏までの長さ)100mm以上
無いと事実上乗れないといっていいぞ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 12:00:14.28 ID:BszBSkvE.net
- >>248
> ママチャリなんて余裕で置いてかれるわｗ
ハイレーサーで7%位の坂はよく登るけど、ロードには全然勝てないけど
普通のママチャリだったら余裕で勝てる。
インナーローにしなくても、ミドルロー(42x32)位でも登れる。
しかし最近はママチャリが電アシばかりで全然相手にならん…
- 251 ：228：2017/06/03(土) 13:24:06.77 ID:1gXzrMWc.net
- 有難う御座います。
5～7km/hは、以前ロードで登坂した際の1/2～1/3程度の速度を算出していたので
いけるのではないかと考えていたのですが素人考えでした失礼しました。
登坂は相当に厳しいのですね…
パーツの入手難度は考え物ですね。
とは言え都内では琴線にふれるバイクを販売しているショップが見当たらず
都度外通しかないかなと考えています。
先ず慣らしとして2000km程度を河川敷等の平地でも走ってみます。
ある程度慣れたら斜度がゆるく登坂距離も短い軽めの峠にでもいってみようとおもいます。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 19:06:21.59 ID:1gXzrMWc.net
- >>249
Xシームは107～110くらいでした。
これにビンディングを付ければもう少し伸びるかもしれません
>>244,250
ハイレーサーはフロント3枚でワイドレシオなギア比が一般的なのでしょうか？
連投ですいません
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 21:22:57.82 ID:cB8eZJPl.net
- リカンベントの専用部品なんてフレームとサドルシートだけで特徴的な部分（乗り方等）以外は普通の自転車と変わらない
特殊な事しようとしない限り発生しない限りはな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 23:52:27.19 ID:BszBSkvE.net
- >>252
常にシッティングを強要されるロードと考えてくれ。
体重を掛けて踏むことが出来ないので、坂にはそれ相応の低いギアが必要になる
平地では空気抵抗が低いので上は馬鹿みたいに伸びてすぐに吹けきるので重いギアが欲しくなる
結果、ダブルではキャパシティが全然足らない
トリプルにしたうえで下は激軽、上は激重ギアって構成になる
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 00:31:09.97 ID:9zYwU8Fk.net
- アップライトからリカンベントに乗り換えると初めて気付くことなんだけど
ダンシングじゃなくても普通にペダリングしてるだけでも重力の恩恵をかなり受けてる。
上から下に踏むときは筋力＋重力で踏んでるのが普通になってるから
リカに乗って水平に筋力だけで踏むようになるとペダリングのパワーが
ガタ落ちしたように感じるよ
逆に引き足は今まで重力分のマイナスがあったのが無くなったもんだから
今までよりもずっと軽く引ける。
最初は引き足のスピードに踏み足が付いてこれなくてなんだこれってなる
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 07:22:45.79 ID:BIXMRD/t.net
- 先に書いておくが細かい嫌がらせみたいなツッコミは不用なのでそういう人は無視してほしい
登りだけど
普通の自転車（ママチャリ～ロードやらetc）は体重＋腕のパワーでハンドルを引き押し＋脚力をひとまとめに使えるので意外に足の疲労を少なく出来る
リカンベントは腰をホールドしてるが脚力だけを使うので極端に辛い
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 08:39:04.52 ID:fxctQl7g.net
- 批判しないでくれ、でも好きに言わせてくれ
だったら10年ROMってくれ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 10:02:39.13 ID:9zYwU8Fk.net
- リカでの登りを楽にするのには引き足をどれくらい有効に使えるかと、
低速安定性に依存する部分が大きいかな？
まずビンディングは必須。リカで引き足使えないと超辛い。
ギアは重めにして、そして踏まない。
低回転で奥へ上へ下へそして引きへじわーと力掛けながら回す。
これを口呼吸しなくていい程度の強度でいけば鼻歌歌いながら坂を上れるよ。
低強度の運動だから当然低速で、歩いて登ってる人よりは速いって程度になるけどね。
坂は辛いものではなく、時間がかかるもの、という認識になる。
低速安定性は慣れだ。
低速走行に慣れるとそこまで意識せずともバランス取れるようになるよ。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 15:49:41.55 ID:5GpcfIHT.net
- 引き足を本当に引いてクランクを回転させているなら関節破壊するから勝手にする分には何も言わない
坂道では危険が危ないので重い負荷なんて推奨できないし出来るのは乗り込んでいる人だけです
俺ができるのは誰でもできるという視点は危険なのでやめよう
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 19:22:12.37 ID:9zYwU8Fk.net
- まだロード脳のまんまなんだね…
アップライトではトルクを掛けない分引くというのが普通だが
実際は成人の足の重さ10kg位あるのを踏むのと同じ速度で引いてるわけで
それなりに力掛けて引いてるのよ。
リカだと足の重量分の負荷が無くなって引き足に必要な力は0になる。
アップライトで引いていた10kg分は最低引き足で
引かないと本当に引き足退化するよ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 20:48:24.46 ID:WR/H3chu.net
- リカンベントはサイクリングロードで本領を発揮出来そう
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 22:11:56.83 ID:W9a+vAtT.net
- トライクだと車止めで・・・
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 01:48:31.92 ID:jacT+9vA.net
- 繝ｪ繧ｫ繝ｳ繝吶Φ繝医□縺九ｉ縺｣縺ｦ閾ｪ霆｢霆翫↓縺ｯ螟峨ｏ繧翫↑縺繧薙□縺九ｉ譎ｮ騾壹↓荵励ｌ縺ｰ濶ｯ縺縲ゅい繝�繝励Λ繧､繝医�ｮ邨碁ｨ薙′縺ゅｋ縺ｪ繧峨Μ繧ｫ繝ｳ繝吶Φ繝医□縺｣縺ｦ蜷後§繧医≧縺ｫ邨碁ｨ鍋ｩ阪ａ縺ｰ縺縺縲ゅ∪縺壹�ｯ荵励▲縺ｦ縺ｿ縺ｪ縺輔ｌ縲
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 03:59:04.41 ID:4vN3Dmtm.net
- トライクはSPEEDOが全然出せないのでパンチラチェック専用マシーンとして余生を過ごしてる
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 06:00:37.72 ID:BivKhKGh.net
- ビンディングは必須だけどそれは主に脱力の為であって、引き脚云々は慣れてからのここ一発の手段
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 09:14:33.54 ID:zBAZ5MgN.net
- 脱力や段差での滑り落ち防止や片足ペダリング等々での理由でもビンディング必須だけど。
アップライトでは踏む時にペダル上で10kgのアシストがあって
引き足では10kgの負荷になる、それを筋力で引いて打ち消してる。
これは引き足で引いた分踏み足で楽しているというか、負荷分散している状態。
リカでは引き足での10kgの負荷が無い代わりに踏み足での10kgのアシストもない。
引き足で引かないで怠けてると、踏み足にその負担が回ってきて
アップライトよりプラス10kgで踏まないと同じ速度で走れない。
これが同じエンジンなのに登りで辛い理由。
アップライトで引き足を全く使わない（引き足で休む）のは
ダメって言われるのとほぼ同じ。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 09:24:00.24 ID:zBAZ5MgN.net
- ちなみにアップライトだと片足ペダリングで坂を登るなんて結構難しいけど
リカだと案外簡単に登れる。
特にそんなに引いてる感じが無いのに引き足で加速してる感覚は異様な感じ。
アップライトだと踏む時と引く時では抵抗感が段違いだけど、
リカでは抵抗に差が無いんだよね。両足で踏んでる時にはそれがわからない。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 21:49:54.40 ID:FcjaEIRW.net
- トライクに前方から胸元付近までを覆う風防をつけてみたけど風の抵抗感がかなり変わるし
小雨にもある程度対応してくれるしでもっと早く付ければよかった
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 05:18:54.55 ID:+a0oMzUI.net
- リカにも付けたいぜ
ヤフオクの買えばよかった
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 07:18:06.19 ID:tF5z9vTp.net
- なんとか自作できればいいんだが
薄いアクリル板を炙って曲げる…とか？
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 07:52:08.78 ID:EGVf8tIP.net
- 破損を考えるとポリカーボネートで作りたい
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 08:06:08.49 ID:84zFRHFr.net
- >>270
アメリカのサイトに作り方載ってたな
すまん、URLが出てこない
俺も挑戦しようと材料は買ったんだが…
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 09:56:28.56 ID:5Q7AKwhm.net
- 大きい物はぶつけた時やヒビ入った時に下手すると全交換になるし
ある程度セパレート化した手作りがやっぱり望ましいか
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 09:59:58.22 ID:EGVf8tIP.net
- http://i.imgur.com/dgfba65.jpg
アマゾンで見つけたママチャリ用の風防だが、こういうの流用出来るかな？
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 10:25:19.56 ID:jhYVu9/1.net
- >>274
なにこれカゴに付けるのかな？
尼のURLplz
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 10:35:59.37 ID:EGVf8tIP.net
- >>275
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B004VQ8U1A/
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 10:41:26.69 ID:jhYVu9/1.net
- >>276
サンクス
これで1万か…なんか自作してみたくなるな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 11:07:03.31 ID:EGVf8tIP.net
- 他に流用出来そうなのだとオートバイ用のスクリーンか
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 12:23:04.77 ID:aw7TUv6d.net
- どっちみち小さすぎないか
透明でなくていいなら色々と選択肢はありそうだが
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 12:31:20.07 ID:7QiyIyui.net
- どうせならライトカウルを考えてたけど
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 12:32:01.57 ID:6N1U1jXw.net
- >>272はこれね
自作できる強者はどうぞ
http://www.recumbents.com/wisil/bubbles/hpvbubbles.htm
あとアメリカならこんなん売ってる
http://www.blueskydsn.com/re_cov_.html
http://www.blueskydsn.com/kit_canopy.html
昔問い合わせたら、「品物の料金と同じくらいの送料かかるぞ」って言われて諦めた
共同購入したら送料安くなるね
キャノピー自体は500ドルぐらいした気はする
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 12:40:18.27 ID:R1pQ4F3L.net
- ここまでデカイと暑苦しそう
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 12:44:17.51 ID:2FKHMcR4.net
- 雨でも走れそうなのはいいけどリカンベントの楽しさが損なわれるような気も…
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 18:38:26.67 ID:sCbOtsvq.net
- 取り外し式にして、雨の日だけ付けるつもり
完成すればの話だけど…
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 19:07:02.62 ID:Rf5vXlvC.net
- >>281
catrike700みたいにシートを寝かせているとトライクには似合うと思うな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/14(水) 22:36:50.86 ID:Bw63qxSq.net
- プラ段やコスプレの人が使うダイソー素材で整形する前提で
ある程度カウルの型紙共有できるといいなー。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 03:25:44.93 ID:dIWCO6z+.net
- 透明でデカいボウルが売っていれば切って整形して
フロント先端部分の風よけとしてテストできるんだけどなかなか売ってないもんだね
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 04:09:33.71 ID:hxu8+myY.net
- 雨避けまで考慮すると結構なサイズが必要になるだろうとは思うけど
風防としてだけだと現実的に必要なサイズってどの位あれば有効なんだろ？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 05:31:37.10 ID:BmIOngxY.net
- >>288
風防だけなら>>274のママチャリ用位で良いんじゃね?
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 07:13:22.16 ID:uiZG5N0n.net
- 90万のお城売れないな
- 291 ：sage：2017/06/19(月) 07:24:30.97 ID:OHHpC2tu.net
- 「デンマークから輸入した」50万円中古
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x482849996
状態：車体の状態があまり良くありません
屋根のある屋外でしたが
ところどころ錆や解れ・汚れが目立ちます。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:24:13.96 ID:D4D9QQz1.net
- >>291
>>195で既出
売れるわけないし売る気もないんだろう
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:29:41.13 ID:PTX+giyV.net
- たまーに買値三桁万クラスらしい謎のトライクやクアドラサイクルが50万位で落札されてるけど誰が売って誰が買うんだ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 14:21:04.04 ID:uiZG5N0n.net
- リカンベントとはいえ自転車なんだから
中古になった時点で半額だろうに
更に2年3年過ぎたら3割落ちのはずが出回っている数が少ないから高止まりと酷い状態だな
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 15:06:37.08 ID:D4D9QQz1.net
- まあオークションは商売じゃないから売る気の無いのはどうでもいい
このくらいのミッドレーサーなら新品が半額以下で手に入るだろうしな
しかしデンマークのメーカーって何だろか
- 296 ：sage：2017/06/22(木) 21:03:23.57 ID:CfhHmi8w.net
- フロントブームの長さについでの質問です。
HPV Speedmachineの中古に入札しようと考えています。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k259283257
商品の説明には、適正身長が162cm以上となっていますが
162cmに合わせてフロントブームが極端に短くカットされていると
私の身長173cmに合わせて調整することができなくなるのでしょうか？
全くカットしていないこれだと、182cm以上でないと乗れ
ないようです：
http://www.loro.co.jp/blog/lwr/cat172/hpv/
最悪、フロントブームが短すぎる場合に、新しい
フロントブームを注文することになりますが
フロントブームの径や仕様は、各社独自仕様
なのでしょうか？ それとの共通化されていて
比較的簡単に入手できるのでしょうか？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 21:08:54.44 ID:E2tlWhrY.net
- >>296
身長よりも股下の長さ
股下何センチ？
- 298 ：sage：2017/06/22(木) 21:17:42.30 ID:CfhHmi8w.net
- >>297
>股下何センチ？
家の巻尺で測ると78cmでした。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 21:21:18.30 ID:cGVdZpjs.net
- フロントブームの径は車体によってバラバラ
径さえ合えばメーカー問わず使えると思うけど、入手はメーカーへ発注しかないね
バラで売ってるの見たことない
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 21:46:20.40 ID:57VoSOQE.net
- >>296
これは買って損はないタイプだから行くべしだな
予算の都合がつくなら俺は行ってるね
ちな174センチ
ブーム伸ばせるし10前後くらいなら余裕じゃないのかね
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 22:38:06.37 ID:E2tlWhrY.net
- >>298
なら十分行ける
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 07:08:27.08 ID:FYNRtBFf.net
- ここで問題なのはノーマルで乗れるかどうかじゃなくて、
ノーマルでは乗れない人が乗っていた＝ブームはカットされているってことだから
そのカットされ方次第では逆にXシーム長い人が乗れなくなっている可能性があるってことだろ
だからノーマル基準でXシームの話しても意味ないでしょ。
多分身長162の人が乗ってたんだと思うけどさ、10cm以上の伸ばし代が残ってるかどうかは
かなり厳しいんじゃないかと思うが
いい車体だし、ダメ元か追加出費覚悟で行くしかないでしょ
- 303 ：sage：2017/06/23(金) 07:49:31.35 ID:GXYuiNw/.net
- >>302
>ブームはカットされているっ
新品を販売するローロのページだと、適正身長の最小値と最大値が
約162～200cm と載っている
http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/hpv/speedmachine_1.html
一方、中古の販売店の商品説明では「適応身長：約162cm以上」と
記載されているため、最大値が180cmなのか、200cmなのかが
わからない。
>ダメ元か追加出費覚悟で行く
落札費用（＋税金＋送料）が20万円、それに加えて
ローロでの整備＋点検＋部品交換費用が
3万円～8万円というところでしょうか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 08:08:37.93 ID:FYNRtBFf.net
- 新品じゃないんだから人に聞いたってわかるわけないでしょ
売ってる本人に質問しろよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 12:35:15.57 ID:tEWV/miz.net
- 色が下品なんで俺は手を出さないね。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 16:38:34.89 ID:jRV1Psaq.net
- やっぱ20万はいくかー
15万位で済ませたいがしばらく無理そう
- 307 ：sage：2017/06/27(火) 18:13:50.44 ID:S9eeaVU4.net
- 税金＋送料を加えて20万円を超えている
入札をした物が3名：
U*6*v*** / 評価：79 最高額入札者 187,000 1 6月 26日 21時 40分
C*F*2*** / 評価：21 186,000 円 6月 26日 21時 36分
G*l*D*** / 評価：13 185,000 円
最高額入札者は今回、落札して商品をゲットしたが、残りの
2名は、次回も20万円を超える入札を行うはず。
シートに大きな破れがなければ、25万円を超えたか？！
ヨーロッパ製は中古でも高いから、台湾製performerの
新品を買ったほうが良いだろう。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 18:17:12.62 ID:0sLNR9jH.net
- バイチャリは即金で出た時が買いだよ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 05:05:34.67 ID:7cWyltp5.net
- >>307
修理の事を考えると尚更パフォーマーになるよな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 05:29:41.40 ID:9iO+wLE/.net
- ちょっと前はヨーロッパ製しか選択肢無が無いのでしょうがなかったが
好みの形があるから・・・とかでも無い限り今はP社でいいもんな
- 311 ：sage：2017/07/02(日) 18:21:41.13 ID:T/tU0xGb.net
- リカンベントの走行が認められる道路についての質問です。
リカンベントの全長が１ｍ９０ｃｍ以下で全幅が
６０ｃｍ以下であれば、普通自転車として認められるので
道幅の広い歩道の走行が認められる場合が多いと思います。
ただ、フロントブームを調整するタイプのリカンベントだと
フロントブームを少し伸ばしてしまうと、１ｍ９０ｃｍを
超えてしまい普通自転車とは認められなることはありませんか？
歩道を走ることはそれほど多くはないと思いますが
サイクリングロードなどでも、１ｍ９０ｃｍを超える
と走行が認められなくなるのではないかと心配です。
私がよく走るサイクリングロードでは、オートバイ
進入禁止という看板があり、歩行者と自転車は許可されて
いるのですが、１ｍ９０ｃｍを超えると、このような
場所も進入禁止になるのでしょうか？
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 18:36:12.63 ID:d+cDJKYu.net
- >>311
軽車両が禁止なのかによるとしか
まあ歩道じゃなければ、または公安委員会の管理する道路じゃなければ問題ないと思う
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 19:51:46.36 ID:gwtGm3lS.net
- >>311
全長の3cmやら5cmやらを厳密に計測しに来る警察官なんてまずいない。
（わざわざ文句垂れに来るのは無駄に意識高い系の輩ぐらいだ）
人外の動力が付いてりゃ当然確認しに来て警告なりされるだろうが
無茶な走行をせずに他のママチャリ等と同様におとなしく走ってりゃ普通自転車走行可な歩道で止められる事はそうそう無い。
サイクリングロードも然り。
自分は全長チョイ超過な車両で普通自転車走行可な歩道を頻繁に使うが
途中にある派出所で立ち番やってる警察官に挨拶しつつ普通に通過してる。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 20:13:25.16 ID:yYs+WF5p.net
- 台車なんかも厳密には軽車両だけど歩道通行しても何も言われないしね～
- 315 ：307：2017/07/02(日) 20:41:47.32 ID:T/tU0xGb.net
- 的確なご助言をありがとうございます。
>313
>>警察官に挨拶しつつ普通に通過
警察官よりも、自転車保険が心配になってきました。
普通自転車よりも1cm長いリカンベントで
事故を起こして、相手に大怪我をさせてしまった場合
自転車保険はおりるのか？
細かい保険規定を読み直してみます。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 21:13:02.23 ID:C4+2pinw.net
- 原則論で行くと全長全幅オッケーでもクランクが前に突き出してる時点でダメだと言われかねない
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 22:19:13.24 ID:cEU6r/AM.net
- 車道走ってたらパトカーに拡声器で歩道に上がりなさいと怒鳴られたんだが
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:18:02.30 ID:7AExpfxr.net
- >>315
ペダルを踏んで機動力を発生させているモノを自転車と見なさないと言う法律があればそうなんじゃないの？
現実は2mだろうが自転車は自転車
裁判でもそうなる
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:18:55.99 ID:7AExpfxr.net
- >>317
その警察に直接問題点を問い合わせて確認する
OR
道路では警察の指示に従うのが正しいので歩道に上がる
好きな方を選んでくれ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:34:25.93 ID:cEU6r/AM.net
- 当然、歩道に上がったで
小回りきかないから対抗ママチャリ怖い
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:46:11.76 ID:7AExpfxr.net
- >>320
いいね！
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 19:27:27.97 ID:Tqlmdipa.net
- >>315
2年前にリカで自転車保険に入れるのか問い合わせたことがあるけど、
リカだからNGということはないって言われたよ。
全長の長いローレーサーでもOK。
ただ、何か起きた時はリカに乗ってた詳細を伝えないとダメらしい。
もしかしたら今は違うかもしれないから、問い合わせてみたほうがいいと思う。
気になるなら保険に入る前に聞いてみるといいよ。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 06:01:04.34 ID:ssvdqWtP.net
- 保険に関しては自転車限定の物じゃなくて
火災や自動車保険の特約にある日常生活保障の方に同時に入った方が良いって事もあるみたいだよ
以前に自作でリカ乗りだからどうか？って相談したら
なるべく広い範囲をカバーしてくれる保険の方が無難って答えだった
後は保険の代理店や調査員が、自転車って厳密に言うとどんな物って知らない人が殆どだから
きちんと説明できる様に理論武装の備えはしておいた方が良いかなとも思うよ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 17:44:02.33 ID:ePb8aZI0N
- 厳密に言うとトライク、タンデムも普通自転車では無いので
一方通行の道を逆走出来ない。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 23:00:03.40 ID:YPxvlyoeS
- >>287 サスベーを車の前面にもってきて真横向きに固定すればいいと思うが強度不足で吹っ飛ぶだろうな。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 03:08:57.86 ID:Cb/KuDmh.net
- お手頃なアイテムがない
- 327 ：sage：2017/07/10(月) 06:48:56.39 ID:FBYn7zUi.net
- この掲示板を読んでいると：
BentRider Online Forums > Main Category > RECUMBENTS
振動を緩和するために、シートの下に防振ゴム：
https://www.monotaro.com/g/00697279/?t.q=%90U%93%AE%8Bz%8E%FB
を装着する工夫が紹介されていました。
このような防振ゴムをリカンベントに装着している方は
いらっしゃいますか？ その効果などをお聞かせください。
値段が高くても最初から前後サスペンション付きの
リカンベントを購入する方が良いでしょうか？
- 328 ：sage：2017/07/10(月) 06:52:07.24 ID:FBYn7zUi.net
- 防振ゴムをリカンベントに装着した写真：
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?p=1352980
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 15:32:33.48 ID:g30f82lR.net
- >>327
面白そうだけど
それをするとシート位置が高くなりすぎるので
やるのなら座布団1枚追加かな
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 16:30:46.38 ID:qEbAvhLJ.net
- モデルや目的にも寄るので全てにとは言えないけど
可能ならば最初からそういったゴムダンパーみたいな簡易ショックが付いた設計だといいな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 17:44:56.53 ID:eN7bpKro.net
- フレームとシートの間ではフニャついてペダリングのパワー取られるぞ
やはりRサスは欲しいな、んでFサスはたいして要らないよ
実際に乗ると前輪の衝撃もRサスが動いて吸収するから足に衝撃が来るくらい
サスの最大の効果は後輪の細かい衝撃てかゴロゴロするのが無くなる事
あれ脳内に響いてたまらんのだよ
ゴムブッシュごときでは吸収出来ないよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 18:02:02.28 ID:2urlwYbE.net
- リアサス後付け出来ないかなぁ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 19:21:33.23 ID:int02Yey.net
- >>332
フロントのサスをリア用にしたようなのがあるよ
https://www.lightningbikes.com/accessories/shockster.html
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 19:26:09.73 ID:MJAHWYvd.net
- ツナミのシートにカラーボール挟んでエアサス化している
振動は激減した
ちなみにフロントサスもピッチング方向に作用して少しは効果があるよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 19:42:17.88 ID:int02Yey.net
- 昔小径でリジッドの車体に乗ってた時は大型プチプチシートを2枚向かい合わせに挟んで走ってた
ハイレーサーでカーボンフォークのに乗り換えてから振動に関しては大分改善した。
ただ150km以上走るとやっぱり振動による疲労を結構感じるからこのゴムブッシュ試してみようかな？
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 21:25:45.72 ID:qEbAvhLJ.net
- サス付きを買うのが一番だけどとりあえずデメリット覚悟でブッシュを試してみるかな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 22:20:39.38 ID:81IVJnjh.net
- 俺もFFWD乗ってるけど振動で胃から逆流しそうになるから試してみようか
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 22:37:57.36 ID:tw6U1mOZ.net
- >>331
ヘッドレストを取り外す理由だわ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 04:04:08.54 ID:lIXz8kc0.net
- >>333
重そうだけどリジッドフレームもこれでほぼ解決しちゃうね
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 08:42:11.46 ID:/V+daXgW.net
- >>339
Vブレーキ台座と、その台座が垂直に近い位置にあるって前提だから
シートステーが無いような形状のフレームには使えない
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 09:54:02.65 ID:TEUGfplf.net
- >>333
岡持の変形タイプか・・・悪くは無いけど横剛性壊滅的だろうな
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 19:26:21.94 ID:akkL5qwd.net
- 防振ゴム挟んでみたが、全然ダメだな。
シートの中心近くに台座があるせいで、ゴムを挟むと横剛性が無くなって
シートが横に傾くようになる。
ペダリングの度に尻がグニョグニョ動いて気持ち悪いったらありゃしない。
肝心の上下の動きに関しては効果あるのか無いのかわからんってレベル
速攻外したった
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 21:41:38.74 ID:L0Y7Mexh.net
- そう思ってスイングアーム式シート固定フレームを別途制作して上下動のみに制限しようとしてるけど
中古MTBリアアームを溶接してリアショック式にした早い気がするけど一旦回り道中
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 05:16:51.26 ID:aUU5YcYK.net
- >>342
人柱乙
シートのクッション材を柔らかいのに変えても横に弱いんだよな
下手にサス付けてもペダリングの度に沈むケースがあるし…
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 12:34:43.47 ID:3kVvjBCn.net
- 予想通りだったか
買う直前で助かった
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 18:51:27.76 ID:h5uI55LE.net
- 後ろ側だけ防振ゴム付けてもダメなのかな
- 347 ：sage：2017/07/17(月) 19:07:48.90 ID:6xIPDvTo.net
- 元々の掲示板：
BentRider Online Forums > Main Category > RECUMBENTS
で紹介されている防振ゴムは、英国のサイトで販売されているもの：
http://www.wdsltd.co.uk/categories/75/anti-vibration-mounts/
なので、ゴムの硬さが日本のサイトも物とは異なる可能性もある。
元々のサイトでは「ゴムが十分に硬いため、ペダルを漕いだ時にも
シートが気になるほどは動かない」と評価している：
The rubber bobbins are hard enough so as not to cause the seat
to noticeably move while pedaling, but soft enough
to provide adequate isolation.
- 348 ：336：2017/07/17(月) 19:41:33.74 ID:uM5oZYtT.net
- >>347
日本も色々あるんだよ。
バネ定数やら耐荷重やら要素盛りだくさん。
だけど硬いと全然効果無いからな？
ていうかお前>>327だろ？
人柱待つ前に自分で試せよ。大した額のもんでもないのに。
- 349 ：321：2017/07/17(月) 20:23:10.90 ID:6xIPDvTo.net
- >>348
>ていうかお前>>327だろ？
BD-1を始めとして、ゴム製サスペンション付き
アップライト自転車は3台所有していますが
リカンベントはまだ購入しておりません。
防振ゴムで上手くいくのであれば価格の
安いサス無しリカンベントを購入しようかと
思い、海外の掲示板の書き込みを紹介しました。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 21:34:12.24 ID:uM5oZYtT.net
- ゴム製サスっていったって明らかにトラベルが違うのに比較にならんのはわかりきってるでしょ
防振ゴムなんてトラベル数ミリでしかないのに
所謂サスペンションとは桁違いの差があり比較するのが間違ってる
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 21:51:09.77 ID:uM5oZYtT.net
- 前後小径のサスなしリカンベントの振動というより衝撃の強さというのは
アップライトのそれもサスペンション付なんて乗ってる人には想像も出来ないレベルに酷いから
その酷過ぎる衝撃を緩和するためって意味ならこの手のゴムも無いことは無いとは思う。
あくまで死ねるレベルの振動が何とか耐えられるレベルに収まるっていう意味で。
アップライトのサスと比較してるなら素直にサスありか、せめてホイール大径のにしとく。
ちなみに俺のはハイレーサーだから元々防振ゴムなんて大して要らない…
40k以上で荒れた路面に突っ込んだような時に何かの足しになるかと試してみた程度
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 22:01:25.40 ID:3kVvjBCn.net
- 同じくハイレーサータイプだけど
路面でも距離のると脳へのダメージが無視できなくなる
太いタイヤとヘッドレスト無し運用でこれだよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 22:20:19.97 ID:aUU5YcYK.net
- >>349
俺もBD-1持ってるけど、まさかリアのエラストマーをイメージしてないよな？
あれと比較できるような話はしてないからな？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 22:51:38.27 ID:ZPRQ3T7z.net
- 長距離連泊用にCTRIKEの20インチ系の購入考えていたけれどサス無しはキツいのかー。
たしかにセミリカ寄りのBIKE-E乗りも段差はキツイって言ってたなー。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 00:16:50.74 ID:eAIIg8qk.net
- サスいるの？とりあえず俺はいらない派
あとヘッドレストにも疑問がある派
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 00:43:27.92 ID:DCOEwEW7.net
- フロントは要らないがリアサスがなければ距離走ったときの脳シェイクが凄まじいよ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 06:03:59.27 ID:3cf1ZYXc.net
- 胴が受ける振動に肩回りが付いてこれなくて、
長距離走ると肩から上腕にかけてが痛んでくる
オープンコクピットで腕を前に伸ばしてるせいもあるんだろうな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 06:53:28.27 ID:PwKaKBYM.net
- 俺もMINI RACER 16/20あたり欲しいが田舎で道がが…と踏み切れなかった
立派なサイクリングロードあったら100%買ってた
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 10:18:50.24 ID:eGH+YBTt.net
- 一般的にリカンベント・トライクのメリットは速度より長距離と言われるのにうまくいかんなもんだ。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:16:47.90 ID:5H7j1gZN.net
- Rショック付きに乗ってるけどリジッドよりはマシだが吸収出来る範囲に限度があるしなあ
牧場用の一人乗りバギーみたいなストロークの長いフカフカの足が理想だけど
そのレベルになるともう自作しか手が無いか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:28:45.06 ID:hHXchGUF.net
- リカンベントを売っている販売店がとても少なし、マイナーな存在だよな
大半のお店では精々ロードバイクくらいしか売っていないし
ロードより更に速く走れるのにもったいない
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 20:21:45.36 ID:3cf1ZYXc.net
- ロードより速いのは一部だけ。
それもトップスピードが速いだけで、グロスの平均速度で
比較するとロードの方が大抵速い
俺のリカで平地最高速度って55km/h位だけど
ロードでも同じ速度出るからなぁ…
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 22:00:51.70 ID:3TOG4Du7.net
- >>357
マジで？
腕を窮屈に曲げてるからオープンコクピット裏山なんだが
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 22:56:03.72 ID:l0uRYwoS.net
- リカは夏は乗れんな暑くて！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 23:16:05.95 ID:9mg9I+W4.net
- 舗装された河川敷ならリカもそこそこいけるし
長時間乗っても体にガタが出にくいのは有り難い
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 01:33:24.03 ID:QTZ37IQ3.net
- >>364
サンデッキ状態だが
腹を晒しているから意外と内蔵に熱がたまらず
熱射病や熱疲労起こし難いよ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 01:57:42.41 ID:dJ+wnHwx.net
- 夏用のハーフパンツスタイルだと足が焼けて痛くなるので
上下ロングスリーブで麦わら帽子必須なので
はたから見ると訳の分からない格好だと思う
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 07:04:03.96 ID:/hJGsych.net
- >>366
腹をお日様に向けて正面に晒すことになる正午付近・晴天下では、熱源からの受光面積の広さmaxで暑いというか物理的に熱い
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 12:19:24.89 ID:gA5lf6pF.net
- >>368
暑けりゃボトルの水撒きで解決だよ
ロードのクラウチング状態で内蔵に熱が溜まると
どよーんと疲労感たまらんのよ
- 370 ：sage：2017/07/19(水) 12:55:09.64 ID:NhbGOWCK.net
- >>360
>牧場用の一人乗りバギーみたいなストロークの長いフカフカの足
トライクだとFat Bikeのタイヤを履かせる車種があり
http://www.loro.co.jp/item/rec_tri/ice/full_fat.html
これだと、アップライトFat Bike同様のフカフカ感が
得られそう。一方、2輪リカンベントだと、最太でも
2.3インチ程度のタイヤが限界だと思う。
速度は遅くなるが、「魔法の絨毯」のような
乗り心地を求める者には、2輪Fatリカンベントの
需要があるはず。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 13:27:18.95 ID:Ab/MM3Hh.net
- >>370
リカ持ってない奴が想像で話するのは止めとけ
シート位置での振動がアップライトと同じでも、腰から胸にかけての
人体サスペンションがあるアップライトと、それが無く振動が直で来る
リカンベントは振動の感じかたが全く別物だから。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 13:28:16.77 ID:Ab/MM3Hh.net
- ちなみに件のICE FullFat26は乗ったことあるけど、全然フカフカじゃないから
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 17:26:16.39 ID:DqIMX70z.net
- >>371
それ以前に2輪だとスッと加速出来なくなるから発進から安定する迄のバランス取りが苦痛になるような気がする
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 18:53:29.21 ID:Ab/MM3Hh.net
- >>373
Fatタイヤなら必然的に車高高くなるからバランス取りは苦労はしないと思う
もうリカに慣れきってて発進安定性が悪いとは欠片も思わなくなってるけど…
白線上に停止してそのまま白線上維持して加速ってのも割と普通に出来るよ
発進加速が悪いのと発進安定性は別問題じゃないかなあ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 18:57:18.25 ID:Ab/MM3Hh.net
- そういえば去年位にヤフオクでFatリカンベント(2輪)のフレーム出てたけど、あれ売れたんだっけ？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 20:48:52.06 ID:uA0lSiWy.net
- ussのリカに乗ってる方 ミラーはどこに取付ますか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 20:59:24.08 ID:6fSl3rP7.net
- ヘルメットかメガネ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 23:17:05.72 ID:dJ+wnHwx.net
- ヘルメットミラー良いんじゃないの
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 23:48:30.88 ID:dMTcdj8N5
- バーエンドシフター使っていなければBUSCH&MULLER 901/3や903/2のようなエンドに差し込むミラーが一番簡単。
もしくはアームの長いオートバイ用やBUSCH&MULLER 901や903のようなミラーをグリップ下あたりに上向きに固定するとか。
OSSと比べると取付位置の問題だけでなく、
ミラーまでの距離があるので範囲が狭いし後方の物体が小さくしか見えないのが難点。
メットに付けるミラーも試したけどイマイチでしたね。
取敢えずリカンベント USS ミラー、recumbent uss mirror等で画像検索してみましょう。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 23:48:12.82 ID:dsB8m9sM.net
- 腕
http://i.imgur.com/bM2rrW4.jpg
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 00:54:10.38 ID:qfMLuwtW.net
- 将来的に低圧セッティングしたFullFatでのんびりふかふか楽々の日本一周考えていたんだけど
あんまり効果ないのかぁ。
結構、扱いが難しいんだすねえ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 20:32:58.39.net
- バーエンドバーつけてそこにミラーつけてる
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 20:47:17.33.net
- 丸いバーエンドミラー
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 21:27:01.12.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 01:14:33.68 ID:WaXOcbXn.net
- トライクなのでステー伸ばしてフェンダーの先端位に車用の大きめのが左右についてる
極力視線移動を減らす目的だけど上に出てたメットミラーが気になるので試してみるか
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 09:52:49.61 ID:zlwIKVY+.net
- >>385
軸棒を突っ込む逆を爪切りでカットすると簡単に穴開けられてキープレフト対応になるし
路面振動無くなり色々と利点があるそうだ・・・某掲示板で書いてた
https://www.amazon.co.jp/dp/B06Y2C3VX1
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 13:43:01.35 ID:JGTi1ELK.net
- メットミラー、最初は視線の送り方が慣れないけれど
視線の送り方というか表情の形で覚えると、かなり楽。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 18:48:19.18 ID:WaXOcbXn.net
- お二方ありがとう
届いたら慣れるまで使い込んでみます
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 18:13:08.83 ID:0+xEpxnw.net
- オークションなどでリカンベントが安く売っているのですが
皆さんはどうやって乗れるようになったのでしょうか？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 18:21:17.26 ID:xnHYsNef.net
- >>389
初めて自転車を乗ったときの事を思い出してほしい
二輪リカンベントはあの努力が必要
三輪なら初めからコケてるようなものだからどうでもいいけど
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:04:35.22 ID:cM8b6rGu.net
- とりあえずセミリカでも乗ってみたた
タルタルFはよかったな
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:12:03.57 ID:27nurSmo.net
- >>390
すまん、6歳の時に一発で乗れちまった
- 393 ：sage：2017/07/23(日) 19:27:22.81 ID:ZH0ENbSl.net
- >>389
>オークションなどでリカンベントが安く売っているのですが
リカンベント未経験者がオークションで中古を購入した場合
乗れるようになるまでに日数がかかるため、車体のトラブル
（転倒等での歪みなど）のチェックが難しいのでは？
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:37:44.84 ID:xnHYsNef.net
- >>393
不良品問題？
それとも新品でも同じの乗るための練習？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 19:41:05.03 ID:lcsJ32ap.net
- >>389
後ろで支えてもらって漕いでみるだけ
但しポジション出しは容易じゃない
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:25:55.36 ID:4USNBCZA.net
- >>389
手に入れたらとりあえずハンドル周りを調べるようにすることをおススメする
あとボルト各所は確実に締める事
あとは乗る練習をすること、倒れても凹まない事さね
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:28:59.61 ID:4USNBCZA.net
- １週間も練習すれば乗れるようになるよ
某ファンデーでは１時間で行ける人もいたｗｗ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:37:24.14 ID://0YU4ba.net
- オクじゃなくてもリアル取扱店は数店しかないんだから通販で買う人が大半だと思うが。
皆一人で練習して乗れるようになって、修理関係はDIYよ。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:43:04.37 ID://0YU4ba.net
- 最初の1台はこける前提でRDガードとか装備しておくこと。
アップライトと違って足が地面に着いてるのに傾きを止められず倒れるってパターン多いから
腕や体にもプロテクター類あった方がいいかもね。
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 00:45:11.94 ID:AB/p6JuV.net
- イチバンサイショニ壊れるのはシードサドルなので
出来る事なら再処にゴムクッションを取り付けてほしい
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 00:45:35.13 ID:AB/p6JuV.net
- 誤字脱字失礼
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 01:28:16.80 ID:5FQVY0Xk.net
- みんな野暮なツッコミはせずに脳内変換してくれるから気にしなくていいと思う
シートに傷入る前にそっと横倒しにして地面に触れる部分を見て
そこへスキマ埋めスポンジを貼ってから黒いジーンズ生地で覆ったけど
オートバイ用のスライドプロテクターをフレームから伸ばしてつけれないかと策を練ってる
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 21:24:51.65 ID:8RSQel1R.net
- 残り1時間ほどで終了だが安い
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t524496215
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:16:08.23 ID:gumy5QCR.net
- 全然安くねーよｗ
でもUSSいいなあ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:54:24.67 ID:8RSQel1R.net
- ああすまん
最終的に6万近くなったな
だがリアサス付きでグリップ修理必要としても安く無いか？
送料は見ないことにする
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:05:46.70 ID:QfQ/rDnI.net
- 平地でQuest無双
平均40km/hぐらい
https://www.youtube.com/watch?v=41-ARW_hvMU
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 16:12:17.89 ID:QfQ/rDnI.net
- じゃない50km/hか
速い
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 17:03:14.08 ID:mPYkFuuy.net
- ウィンナーを斜めに切った様なロング風防を付けた時に思ったが
あれ以上に効果が高いヴェロモービルのボディの効果は偉大だと思わされる
旅用トライクなので速度出さないけど向かい風の時に凄い実感する
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:08:18.13 ID:3Z1sLkCp.net
- >>408
風防あったほうが楽ってこと？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 18:27:07.84 ID:86K+P8JF.net
- >>406
自転車としては速い！！
俺もベロモービルに乗りたいし欲しいな
当地は大阪府だがベロモービルを売っている自転車屋は無いかな?
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 20:18:10.83 ID:GtnhTO5S.net
- HC WORKS
以前はあった
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 22:26:51.47 ID:uplYez31.net
- 以前あったなら「店舗にはございませんが取引可能です」と答えてくれるかもな
メールで相談してみれば？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:57:57.18 ID:pQGQz4U4.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 10:09:26.49 ID:o8a8tii/.net
- 大分前にベロモービルを直輸入しようとして
上に出てるQUESTやドイツのを物色してたがどえらい値段でビックリしたな
でも需要規模や色々考慮するとしょうがないか
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 13:10:33.51 ID:VtM3ELMx.net
- >>411
そんな！！？
この前行ったばかりなのに
商品としてあったという意味だね？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 13:49:42.93 ID:Sp8w2yT4.net
- 今度の冬のボーナスでperformerのチタンローレーサー購入考えてたけど公式ページのカタログから消えてる
まさか生産中止？20×700のローレーサーで172ｃｍで乗れるの少ないのに困るなぁ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 14:44:56.57 ID:XHiSRWiq.net
- >>416
身長より股下だと思います
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 18:31:26.04 ID:Sp8w2yT4.net
- >>417
だいたいXシーム102ｃｍくらいかな
M5のLowracerもいいかなと思ってるけどシート削って前出しでクランクヒットなしにできるかな？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 20:30:38.56 ID:yStGEpcE.net
- 股下70cm有ればどれも乗れるだろ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 20:50:01.36 ID:Sp8w2yT4.net
- >>419
股下73ｃｍだね
どれでも乗れるなら他にも欲が出てくるなぁ
Zockra Le Rapide乗りたいけどこいつブームが無いんだっけ？シート一発穴あけ勝負とか怖すぎる
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 21:04:28.02 ID:Ed5Vn/Yc.net
- >>415
今の場所に移る前はあったよ。
ブランドは詳しく無いので分かんなかったけど。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 21:10:51.01 ID:Sp8w2yT4.net
- >>421
performerのfacebookの動画欄にハマモトサイクルのテレビ取材の動画に出てきますね
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 22:14:23.24 ID:ENXENLwzM
- ドイツLEIBA社のベロモービル X-Stream 998,000円。
2012年1月頃-10月頃まで展示があった模様。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 23:42:08.88 ID:KdGDVOiU.net
- >>420
Le Rapideって大分前から公式ページに
Not in prouction anymoreって書いてあるから、
入手は難しいかも。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 00:11:04.93 ID:8Cr9t+6q.net
- >>424
おお本当だ教えてくれてありがとう
ならやっぱりm5かな、アルミのローレーサーはパイプの太さが好きじゃないんだよね。
でもm5は低すぎる気もするロー以上ミッド以下ってないんだよな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 07:26:26.64 ID:u0mM6LiM.net
- そもそもzockraはリカンベント以外のもの作るのに忙しいようだが
前にメールで聞いたときはよっとだかなんだか作ってると言ってた
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 10:11:05.79 ID:VztSrh2I.net
- >>425
カーボンフレームでもいいなら
M5 Carbon Midium Racerはどう？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 10:25:09.67 ID:8Cr9t+6q.net
- >>427
m5のカーボン系はシートの金具？がお粗末ってblogで見てちょっと不安なんだよね。それが大丈夫ならカーボンミディアムはかなり欲しい
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 10:53:26.44 ID:8Cr9t+6q.net
- あと自分はまだクリート付けた状態で立ちごけする様な凡夫なんでカーボンは怖い。
最終的にはカーボンにしたいけど今はまだ金属フレームがいいな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:23:35.03 ID:OFMnk+eU.net
- 転倒で地面に接触するのはフレームじゃないよ
ハンドル・シート・ペダル・RD等出っ張った部分が地面に当たって
その奥のフレームは基本接触しない
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:43:06.27 ID:8Cr9t+6q.net
- >>430
マジ？それならカーボンもやっぱり視野に入るな。いろいろ教えてくれてありがとう
まだ冬まで長いしゆっくり決めてみます。
- 432 ：sage：2017/07/30(日) 12:50:04.40 ID:p6jgfUcf.net
- >>430
>ハンドル・シート・ペダル・RD等出っ張った部分が地面に当たって
それらはすべてフレームに固定されている。
テコの原理で、フレームには大きな力が加わる。
カーボンフレームであれば、それで終わり？！
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 15:54:26.42 ID:8a6NNMdL.net
- あとでパーツ外すので写真の状態では売りませんと詐欺みたいな売り方してたおっさんの再出品リカンベント売れそうだな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 18:17:56.19 ID:Fekd45Ng.net
- >>433
TSUNAMIのことかいな。初めは強気だったけどそんなにも価値があると思ったのかな？
しかも送料がバカ高い。なんでやねん！
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 19:37:33.98 ID:OFMnk+eU.net
- >>432
それで壊れるなら乗って走るなど出来ないよ
路面のザラザラのせいで点接触で表面が削れるのと、
本来力かかるよう設計されている剛性パーツが破損するのは全く別問題！
妄想ばっかりしてないでさっさと自分のリカ買ってこい
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:18:23.64 ID:OFMnk+eU.net
- >>434
送料はリカの場合はどうしても高くなるね
全バラシならそれなりにコンパクトになるけど
ばらすのと組む労力でばらさないでの送料分くらいにはなりそう
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 20:26:08.50 ID:NEURWEU2.net
- 送料高いと入札冷え込むよな・・・
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 07:31:35.57 ID:x0tRZK1r.net
- 地方住みだと送ってくれるだけ有り難い
すげー損してる気になるけど
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 08:10:42.86 ID:C+5+nAOV.net
- 売り手が再組立てを考慮しつつ送料が安くなるレベルまでバラす腕があるか
買い手がそれを文字通り復元してコンポを完調に持っていける腕があるか
その二つが揃うならいいが大抵は送料が高くなっても
少々綺麗にした現物そのままを送った方が結果的に安くつく可能性があるね
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 09:07:32.36 ID:HATPpqTK.net
- しかしリカンベントはショップも無いしディレーラー調整できて当たり前みたいな空気あるな
敷居が高い（誤用）のもネックか
- 441 ：sage：2017/07/31(月) 09:19:23.65 ID:U3RhPzeA.net
- >>435
>妄想ばっかりしてないでさっさと自分のリカ買ってこい
１台目は転倒して傷つけるので、いきなり高額リカの購入は
敷居が高い（誤用）。
まずは1ヶ月レンタルがいい。折りたたみで送料が安く
レンタル料が安いリカ貸し出しは、ないだろうか？！
絶対に需要はあるはず！
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 10:18:06.49 ID:0Eix87nd.net
- >>441
サドルシートがガリガリ削れるし、当たり悪ければネジロック部分が破断してお亡くなりになるためレンタルは難しいと思う
三輪リカンベントなら倒れないので近場のオーナーにお願いしたら乗せてもらえるかもよ？
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:02:42.16 ID:JH25PrEO.net
- >>441
怖い怖いばかりで一生買えないな
速度出るわりに抜重できないのでフロントリム打ちをアップライトよりずっと多く警戒する必要がある。
直近の足元見えないから段差とかアスファルトが剥げた穴ぼことか気づかなかったりするし
ある程度高速でやってしまうとド派手な転倒になるし。
危険な乗り物だ。お前もう買わない方がいいよ。諦めろ。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 11:46:57.27 ID:gkbljnAG.net
- >>443
最後の行は言い過ぎなので反省のため
半袖半ズボンで今から5時間乗って来るんだ
日焼け止めクリーム無しだぞ
色々と言いたいことはあるだろうが
リカンベントはユーザー増えてほしいよね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 12:07:18.92 ID:99dRK6wc.net
- >>441
オクで出てるやつ適当に買えば良いんちゃう？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 14:47:04.84 ID:JH25PrEO.net
- >>444
いやまあ、こいつみたいにあれも怖いこれも怖いと言い出したらリカに
限らず2輪車なんか乗れないわな。
このレス1件だけならこんな煽り入れないけど、こいつずっと前からこれだ。
パンクに関してもうちょっと言えば、タイヤの接地点の目視が大変やり辛いから
走行しながらパンクしたか否か確認するってのが難しい
- 447 ：433：2017/07/31(月) 14:52:10.94 ID:U3RhPzeA.net
- >>445
これを落札してしまった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k264754950?notice=autob&iref=fnavi_4
「引き取りに来られる方のみ」ということで、出品者の
自宅まで取りに行くことになるのだが、問題は、私がまだ
リカンベントには乗れない点。
計画では、引き渡しの当日に近くの路上で2時間練習をして
乗れるようになってから、100km離れた自宅まで走る。
乗れるようにならなかった場合には、安全そうな駐輪場を
探して、そこに一晩鍵を3つかけて駐輪し、次の日にまた来て
練習をくり返す。リカンベントが駐輪できる駐輪場を探すのも
大変そうだが。
転倒時の怪我対策に軍手、ヘルメット、長ズボン、長袖；
転倒時の傷対策のための10mmゴムシートとそれをリカに
固定するガムテープなどを持参する。
それ以外に必要なものはありますでしょうか？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 15:08:51.47 ID:OT0maUhh.net
- 補助輪つけちゃえよ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 15:15:57.36 ID:f3RvF3ym.net
- 自宅近くで軽トラでも借りてトランポしたら？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 15:19:52.30 ID:C+5+nAOV.net
- 出品者の近くにクロネコヤマトの集配所があったらすぐ駆け込むしかない
といってもやって貰えるか知らんが
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 16:28:44.82 ID:kZVEepK+.net
- >>447
初乗りが数百キロ先からの自走持ち帰りだった俺の経験を１つ
最初は背中にリュックなり分厚いものを挟んで体を起かし
上体でバランス取りつつ危険箇所は押し歩きました
ただなんというか
この時期は蒸し暑さが半端ないため事故の可能性高いだろうな
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 16:39:15.00 ID:99dRK6wc.net
- >>447
トラックかワゴンレンタルでプチプチ梱包で行けば良いんじゃね
免許なかったらお友達にお願いするんだ
その後は焼き肉ビールコースだけどね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 16:49:45.45 ID:99dRK6wc.net
- 今日のヤフオクは良いの出るなぁ
くっそー金がないのが残念だ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 21:51:07.65 ID:4QTzkZBa.net
- >>411
403です
城東区にあるのか
今度行ってみようと思う
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 22:47:12.23 ID:MX+g3drTV
- >>454
アンカー付けておけばよかったですね。
現在はベロモービルの展示は現在ありませんよ。
ドイツLEIBA社のベロモービル X-Stream 998,000円。
2012年1月頃-10月頃まで展示があった模様。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 00:31:25.30 ID:KTK8rvEy.net
- >>447
急ブレーキかけたらバランスを崩して転倒
シフト落とすのを忘れ、停車からの走り出しに失敗して転倒
アスファルトと側溝のコンクリの段差で転倒
バンプで跳ねて転倒
周囲の音に気を取られ余所見して転倒
疲れて足がペダルから落ちて転倒
SPDなら大丈夫だろとペダル換装したが、止まる時に外し忘れて転倒
納車1週間以内の出来事です、気を付けてね
ところでミラーは付いてるのか？
写真見る限りなさそうだぞ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 01:06:59.00 ID:Oj624T0cV
- >>447
ミラーは数百円からあるけどハンドルの両端エンドに差し込むタイプは
走行中や停車時に転倒した際に接地して壊れる可能性が高いので、
中心に近い位置で固定するタイプの方がお薦めです。
BUSCH&MULLER(ブッシュ&ミューラー) 901/3 サイクルミラーが鉄板かな。
取付け方法はAMAZONのレビュー写真を参考にして 2300円前後
http://www.yodobashi.com/product/100000001003298905/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0014IA606/
ブリヂストン BM-MT バックミラーも使っている人が多いかな 1450円
http://www.yodobashi.com/product/100000001001128649/
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 05:26:59.25 ID:WKnes9BR9
- 買った店の前で10分練習し30ｋｍを歩道を徐行し帰宅。
途中2度たちごけ。緊張して喉がカラカラになった。
人の多いところ等は押して行けば、帰路自体が練習になる。
100ｋｍだったら歩いても帰れる距離だから、安全第一で無理しなければ行ける。
前進徐行だけなら難しくはない。
慣れてきてＵターンや坂道発進などでこける。
余裕を持って乗りこなすのに1か月かかった。
ライト持参で朝早く出れば良い。
- 459 ：433：2017/08/01(火) 08:19:31.59 ID:jknOGbb8.net
- >>456
>納車1週間以内の出来事
リカンベントにまだ乗れない私に非常に参考になります！
遠回りにはなるのですが、江戸川CRと荒川CRを主に自走して
落札したリカンベントを持ち帰ろうと考えています。
頭の中では、落札したリカンベントを江戸川近くで引き取り
午前中に江戸川CRを出発して、途中歩道を押し歩きして
午後は荒川CRを走れば、日没前には、大切なリカンベント
を安全な駐輪場に入れられると期待してるのですが、甘いですかね？
>ところでミラーは付いてるのか？
昨日、アマゾンでスケボー用プロテクター、大判絆創膏、消毒薬など
必要になりそうなものを注文しました。ミラーも注文したのですが
出品者からおまけでくれるという連絡がありました。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 09:01:42.31 ID:7774+5zY.net
- 最初は車側に倒れる事もあるから
自転車保険入ってから出掛けるヨロシ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 09:07:26.41 ID:lZlTJH9G.net
- リカンベントは低い上にハンドルを押すことは難しいから押し歩きは苦痛
10分も押し歩きすれば根を上げる
押す位だったら片足ペダリングででも乗って走った方が楽
坂道で練習というのがある通り、ペダリングしなければ比較的簡単かつ低速でもにバランスは取れる。
直進走行時のバランス崩壊要素は主にペダリングにあるのでペダリング頻度（回転数）を下げることで
比較的楽にバランスをとれるようになる。
発進不安定と言われるからギアを軽くして発進と言う人が多いが、個人的には
重いギアでペダリングによるバランス変動を少なくして発進した方が楽で安定だと思う
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 10:33:19.26 ID:7774+5zY.net
- >>461
リカンベントにも色々とあるし問題のは言うほど低くない
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 10:53:13.37 ID:lZlTJH9G.net
- いやspeed machineで十分に押し歩きするのは低いと思う
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:08:56.84 ID:tGN9v1oz.net
- なーにUSSじゃなければ大丈夫だろｗ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 12:26:11.36 ID:Oj624T0cV
- ハンドルが上下可変でなく固定タイプなので比較的楽に押せますね。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 16:32:38.56 ID:sLH3b06R.net
- 前後輪外してコクーン29erになんとか入れれば輪行できるんじゃ？
キャリアあるから斜めになりそうだけど
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 21:10:03.26 ID:JsDN3YcX.net
- >>459
そらまあ一般道よりはるかに有利だが、荒川CRは頻繁に登場する車止め柵と、結構な傾斜の立体交差が、リカには地味にキツイ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 02:34:53.26 ID:Hj4G9zJJ.net
- 別の県のCRだけど速度出し過ぎない範疇で軽快に漕いでる最中に
三輪トライクで通れない幅の車の侵入止めポールが一部区間に定期的に現れて実に疎ましい
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 04:25:38.63 ID:pi5fS7p6.net
- ちょっと興味深い自転車を見つけた。
リカンベント、それもかなり特殊な仕組みなのに、
車体も乗車姿勢も自然で、第一印象は普通の自転車っぽく見える。
IZZYbike - no chain, 2 wheel drive, folding bike (final version) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=2zBln5lITBE
・チェーンがなく、ペダルは前輪のハブにつながっている。ギヤ数は3段。
・ステアリング軸はフレームのほぼ中央だが、ハンドルは前輪の上にあり、
プーリーとワイヤーで軸につながっている。小回りがきく。
・乗車姿勢が楽で、しかも視認性、被視認性が良い。
・安定していて手放しでも走れる（足である程度の操舵ができる）。
・ハンドルを大きく切ると前後輪が折り重なり、一瞬でかなりコンパクトにたためる。
・オプションの小輪を付けると二輪駆動になる。
Velo City – Cycling Visionaries Awards – Project Details
http://velo-city2013.com/?page_id=2337&project_id=205
上の動画のナレーションはこのページで読める。「革命的な理想の自転車」かー。
Izzybike. Idealny wynalazek w dwóch egzemplarzach. - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=4h0LE6mj3-I
製作者Marek Jurek（ポーランドのエンジニア）による説明と実走。
ポーランド語だが、仕組みはこの動画のほうがわかりやすい。
BIKE 2X2 Rower 2x2 EASY RIDER BIKE - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=EWZysBqMQQc
滑りやすい雪の上でも安定。
動画はいずれも2013年のもの。
資金調達に失敗して製造に至っていないとのこと。残念。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 04:37:34.09 ID:pi5fS7p6.net
- 他の参考リンクをいくつか。
Izzybike - ホーム
https://www.facebook.com/Izzybike-483630321706810/
Facebookページ。2014年で更新が止まっている。
How Innovation Stalls - Two Case Studies In Poland - Worldcrunch
https://www.worldcrunch.com/culture-society/how-innovation-stalls-two-case-studies-in-poland
2013年の記事。
製作者はワルシャワの物理学研究所勤務。
ニュルンベルク国際発明展で金メダル。
当初は試作機だけでWebサイトも作らずにいたところ、
興味を示した投資家はほとんどいなかったとのこと。
IzzyBike lacks a chain, but has optional 2-wheel-drive
http://newatlas.com/izzybike-chainless-folding-bike/32528/
2014年の記事。
機能や仕組みについていろいろ。
販売価格は 900-2,000 USドルを想定していた。
8 Polish Designs That Never Made It Big But Should Have | Article | Culture.pl
http://culture.pl/en/article/8-polish-designs-that-never-made-it-big-but-should-have#second-menu-5
2017年の記事。やはり製造できてない。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 07:58:25.36 ID:uu6KIYce.net
- >>469
ステアリング軸がサドルの下にあるFlevobikeの一種だから
非常に乗りにくい筈
一般的には特殊なリカンベントの中でも特に特殊なタイプだから
資金調達なんて出来るわけがない
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 08:09:30.70 ID:tgTuYAum.net
- >>469
とりあえず背もたれが欲しいな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 10:22:36.89 ID:BAozmt8L.net
- >>469
革命的なって150年前のベロシペードじゃねーか
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Lallement-bicycle-patent-1866.gif/411px-Lallement-bicycle-patent-1866.gif
前輪駆動リカは慣れれば手放しできるそうだがメチャ難しいらしいな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 22:24:51.16 ID:pi5fS7p6.net
- >>471
おおさすがはリカスレ、いきなりFlevoBikeだとレスが付くとは。
実は自分もそう思ってた。つうか個人的にFlevo大好きなんだわ。
実物に乗るどころか見たこともないけど。
だから結構練習しないと乗れないんじゃないかとも思ってた。
動画の中で手放しとかしているの製作者だけだしね。
でもこれ、FlevoBikeとしては画期的だと思わん？
あのデカい重い複雑なFlevoが、
こんなシンプルでコンパクトな車体にまとまるなんて。
重さは普通の自転車とほとんど変わらないだろうし、
ホイールベースはむしろ普通の自転車より短い。
当然安くもできるだろうし、メンテも少なくて済むだろう。
しかもFlevoの街乗りに向かない点がぜんぶ解決されている。
>>472
シートは持ち主が何に替えてもいいんじゃね？
>>473
まあ温故知新ということで。
つうか前輪とペダルは直結じゃなくてスピードドライブ入ってるから、
見かけは似てるけど別もんじゃね？
手放しはまあ難しいだろうけど、もし入手できたら猛練習するわ。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 22:47:45.61 ID:uu6KIYce.net
- >>474
Flevobikeは別に複雑じゃない。基本的には。
複雑に見えるのはこの手のフレーム特有の過剰に切れすぎる
オーバーステアのような傾向のあるハンドリングをマイルドにするための機構があるから。
逆に言えば、そういう機構を省略してあるこのフレームは
非常にピーキーなハンドリングになるはずで
それに加えてコンパクト=ショートホイールベースだから乗りにくいどころの話じゃないだろう。
普通のリカでもショートホイールベースの奴に乗ってみればわかる。
ハンドリングがクイックでリカの低速不安定な所とかネガティブな
所が大きく出てきて全然いいことないよ。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 23:59:45.72 ID:pi5fS7p6.net
- >>475
うー、そうか…。原理的にハンドリングがひどく不安定だというのね。
それはなんとなくわかった。
触れ込みではいちおう、ケーブルを介して操舵する仕組みが
すごく安定性を高めるそうなんだけれど、それもあんまり見込みがない？
Velo City – Cycling Visionaries Awards – Project Details
http://velo-city2013.com/?page_id=2337&project_id=205
> Plus! We discovered how to make the front wheel drive stable -
> the bike has a great ballance and you can even ride it with no hands!
> The magic happens here - two steel cables running from the front wheel disc
> to the frame pivot CONTROL the steering, and REDUCE the impact of forces
> that act upon the bike while pedaling. This innovative steering system
> makes the bike balanced & easy to fold - and we received an international patent for it.
- 477 ：433, 439, 448：2017/08/06(日) 18:36:34.51 ID:9p3qVOtT.net
- 本日、ヤフオクで落札したHPV スピードマシーンを
千葉県にある出品者の自宅で午前8時に受け取りました。
出品者は私がリカンベントに乗れないことを心配して
私の代わりにリカンベントに乗って練習に適した
荒川サイクリングロードまで走ってくれました。
私は出品者の所有する普通の自転車を借りて、出品者の後を
付いて行きました。出品者には、荒川サイクリングロードでの
練習にも付き合ってもらい非常に感謝です。
フラつきながら直進ができるようになったので、雨が降り出す前に
自宅へ向けて出発しました。主にサイクリングロードと歩道と裏道を
走り神奈川県川崎市の自宅に午後5時過ぎに無事到着しました。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 18:40:08.91 ID:9WrYVNNK.net
- >>477
ようやった
大切に使い倒してくださいな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:08:32.63 ID:6b8ehbT2.net
- >>476 に補足。
>>469 の動画をスロー再生すると、
ハンドルを切ってもその半分ぐらいしか前輪は回ってないように見える。
この仕組みがこの車体のクイックすぎるハンドリング特性を和らげているんじゃないだろうか。
大きくハンドルを切らなきゃならない代わりに力は要らないし。
そして長い時間をかけて車体に慣れたら、製作者みたいに手放しでも乗れるようにも。
izzyBike
https://web-beta.archive.org/web/20160505042055/izzybike.eu/
公式サイト。2013年にできて2016年にドメイン失効。
内容は正直スカスカで、上の疑問の答えを探したけれど見つかりませんでした。
そもそもYouTubeのコメント欄も「子供用の三輪車と同じ」「坂を登れないだろ」みたいな
初歩的な疑問で埋まっていたわけで、
公式サイトにはそういう疑問への回答が必要だったと思うんだけど。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:10:46.05 ID:6b8ehbT2.net
- あとはおまけ。
Izzybike - ホーム | Facebook
https://www.facebook.com/483630321706810/photos/a.483634505039725.1073741827.483630321706810/483634508373058/?type=3&theater
車輪を外してまとめたところ。普通の自転車よりもコンパクト。
輪行欲を強く刺激されます。
つうかリカ、それもFlevobikeで輪行なんて冗談でしかなかった。
2009-02-27 - 贅肬録
http://d.hatena.ne.jp/telaviv/20090227#p1
リンク元を見たらmixiからのリファラが載ってました - 贅肬録
http://d.hatena.ne.jp/telaviv/20090321#p4
Flevobikeの手放し運転動画と解説。おそらく日本語ではこれが唯一？
> センターステアリング式リカンベント*1の操舵は足（脚）で行い、
> 手（腕）の役割はブレーキレバーとシフトレバーの操作しかないので、
> レバー操作が不必要な場面では手を離しても走行に差し支えはありません。
だそうです。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:31:18.27 ID:9WrYVNNK.net
- 存在しないものを貼って欲しい欲しい言っても意味なくね？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 19:52:16.15 ID:9WrYVNNK.net
- 街乗りならFWDでメトロポリスクランクとアルフィーネで内装22段とか
ヌヴィンチでヌルヌル変速とか妄想してるがｗ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 21:06:19.93 ID:fR2P4mpQ.net
- >>477
出品者に感謝やな
後は時間見つけて練習あるのみ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 23:37:57.03 ID:3K0GJXxO.net
- 販売されてないものはねだってもしゃーない
どうしてと言うなら自作しかあるまい
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:46:08.99 ID:Xi9M8D6W.net
- >>480
センターステアリング（ヒップジョイント）形式のFWDリカで重要なポイントは２つあると思うのね。
１つ目はトルクステアリング。ペダルに荷重を意識してクランクを回すと、その方向に前輪が傾く効果。左に曲がりたかったら左足にじわーっと荷重する感じでクランクを回す。
２つ目はセルフセンターエフェクト。これは、ジョイント部分にどっかりと荷重をかけたら前輪が自然と後輪と同じ方向を向く効果。
この２つの有る無しでセンターステア式のリカは分類できると思うのね。
両方あるのが、FlevoやPython。
発進時も手放しでスタートできて、曲がるのも手放し。８の字スラロームも簡単にできる。（癖は物凄く強いけど）
ハンドルを握るのはブレーキかける時だけって位に手放しOK。
1つ目だけが発生してるかなって思うのがcruzbike系。
力を入れてペダルを踏み込むとステアリングがこじれるけど、安定走行するにはハンドルを握って偶力を相殺した方が良い。
セルフセンタリングエフェクトがかかってないから、慣性を利用した手放しはできるけど、８の字スラロームとか非実現的。
それでIzzybikeを見てみると、想像だけど１つ目はできなくて２つ目だけ発生しているかなって見える。Flevo系ともcruzbike系とも違う機構だと思う。
根拠は、動画の中で手放しで曲がってるシーンがみられない事が１つ。（見落としてたらゴメン）
足でステアリングを切れなくても、慣性で手放しはできる。
けど、セルフセンタリングエフェクトがかかってるから、ハンドルを切らないと常に直進しちゃう。
だから、ハンドルも滑車の原理を使ってより少ない力でも曲がれる様に工夫しているんだと思う。
ヘッドパーツが固着した自転とか、アップライトでも乗りにくいと思うんだ。
次に、自分の自作経験から、BBが前輪の接地点の直上に近くなる程トルクステアができなくなるって事があった。
２輪じゃ乗れた物じゃ無かったし、デルタトライクにしても直進だけする機械になった。どうしてそうなるのかっていう難しい事は分からない。
こういった事から、センターステア式FWDリカにおける第３の機構って感じと思えるんだけど、他２つの良い所を無くしてしまっているんじゃないかなっても思える。
面白自転車としては、凄く魅力的だから乗ってみたいとは思うけどね。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 01:54:14.13 ID:mNNMI/l+.net
- IZZYBikeとFlevoは構造的には類似しているが操作性に関してはまったく別物で，
IZZYBikeは表記どおり操作性に関してはママチャリと変わらない。腰から上の上半身が垂直より前傾姿勢気味なんで
ママチャリと上半身ポジションは全く同じな上，ハンドルとセンターピボットはリンク機構で繋がれているから
挙動そのものは人間の予測範囲上に置かれる。まぁようするに普通の自転車みたいに上半身も使ってバランスが取れるから難しいもんでもない。
まぁクランクが少し前にあるから足が投げ出された状態にはなるものの，
そもそも上半身は十分立ってるからセミリカのリバイブこいでるくらいの感じになって全く問題ない。
対してFlevoやPythonは，上半身を後方に寝かせて後部フレームを押さえ込んだ上で，
腰から前に投げ出した足先をペダルに乗せて踏み量をコントロールしながら前部フレームを操作しないといけないから
そもそも操作系統がまったくの別物になってくる。その上後方にリクライニングした姿勢のまま車体バランス制御がいる。
そもそも普通のリカンベントは上半身がほぼ使えず，基本的にほぼハンドリングオンリー(それと脚の重心移動)で
バランスをとって行くから難しいんだけれども，
FlevoやPythonはその上脚で操舵しないといけないからバランスとる難しさに拍車がかかるのよね。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 02:07:32.17 ID:mNNMI/l+.net
- >>485
BBが前輪接地点直上に近づくほどトルクステアができなくなるのは，
前部フレームがステアする時の中心点が前輪接地点になるからなのです。
ペダル踏み面と中心点が近寄れば近いほどテコの原理上トルクが操舵にしなくなる上，
BBを足先で左右に脚で振って操舵しようとしているのもかかわらず，その直下に中心点が来てしまうと
左右に動かしようがなくなるのです。
そんでもってBBが前輪接地点に近づけば近づくほど，
ピボット部分というか，前輪を中心に腰を左右に動かすような感じに操舵しなければならなくなり，
操作そのものは難しくなっていきます。
ついでにピボットアングルとピボット高，セルフステアリングセンターあたりも操舵に関係してくるんですが面倒なんで
割愛しますです
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 10:27:34.92 ID:/uEmtruu.net
- >>485
>>486-487
何とすばらしいレスだ。質も量も完全に最高！
質問して本当に良かった。ありがとうありがとう。
製作者も遠い極東でこんなレスがついていると知ったら感激するんじゃないかしら。
IzzyBikeは前輪接地点直上にBBがあるから、原理的に足で操舵ができない
ことは、レベルの低い自分にもよくわかった。
その視点で動画を見直してみると、確かに手放し運転時に足で操舵はしてないっぽい。
ゆるく曲がって走ったりはするけど、上体でバランスを取っているだけだろう。
つまり普通の自転車の手放しと同じで、Flevoみたいな8の字走行は無理っぽい。
しかし残念だな。
諦めの悪いこと言うけど、例えばビンディングペダルだと足で操舵できたりしないかしら？
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 11:00:51.89 ID:f2HhLGwy.net
- >>721
何が多数派か知らないが
フィルムスキャンと印画紙に転写したのは別物という説明しますだよ？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 12:44:55.68 ID:Nc9qk4NY.net
- >>489
悪い
誤爆しました
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 13:21:17.50 ID:eC2xg9+f.net
- 2輪のチタンフレームモデルは知ってるけどトライクのチタンフレームモデルってあるのかな？
ちょいと調べた限りでは見つからなかったんだが・・・
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 14:07:28.08 ID:y/FWpnPI.net
- >>491
あまりスマートではない。
http://www.ti-trikes.com/home/
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 16:57:53.87 ID:UiQ35Sb4.net
- AZUBの一番高いやつがチタン製じゃなかった？
フレーム全部なのか一部なのか知らないけど
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 19:45:35.23 ID:7na7AnAf.net
- シート角を見直したらめっちゃ速くなってワラタ
坂道はめっぽう弱くなったけどな・・・・
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 19:59:48.66 ID:1eeaXPjr.net
- >>494
そうなんだよな、、、
QR付けて可変化も考えたけど
ペダルの位置まで変わるから諦めた
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:09:57.36 ID:3THLMWKj.net
- ガンダムみたいに変形したらなあ
アシストの電力でシート角の電動化ならありだろ
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 09:26:17.41 ID:C7JJ6/hd.net
- シートレールを作って前後にスライドしつつ角度も変えれるといいな
しかし重量が増すので人を選ぶか
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 23:31:12.33 ID:XFU1qamU.net
- 先輩方にお聞きしたいのですが、ray-2が買える海外ショップ知りませんか？
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 01:33:11.81 ID:gNJiGrKf.net
- お買い得ヤフオク終わったら
高いのしか残ってない
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 10:13:24.91 ID:1iiRoodc.net
- 最近のヤフオクはリカラッシュでしかも安いの多かったなー勿体無い
>>498
タルタルFみたいなやつ（というと語弊があるが）？その辺じゃ取り扱ってないのか
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 11:55:26.93 ID:gNJiGrKf.net
- そういえば
錆が浮いてるのに40万の高値付けていた変なの何処行った
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 13:20:57.23 ID:bgnOVFVC.net
- そういや後輪24のプログレッシブとかないよね
26の間違いだと思うけどこれ700C入る？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 14:12:45.18 ID:ckoyXarA.net
- >>500
検索するとロロ以外では扱ってないんですよねぇ
ありがとうございます。さらに検索してみます。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:57:56.94 ID:j34HCDxOz
- >>502
多分 PROGRESSIVE RCB2.1 かな？
5枚目の後輪の写真を良く見ると559とあるので26x1.5ですね。
700Cの23くらいまでは入りそうだけど…
ネット検索するとオーナーさんがいるけどココを覗いているかなー
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:43:29.60 ID:31ECP+dS.net
- >>502
モデルによると思うが、
goal-xのディスクブレーキ仕様なら、ほぼポン付
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 09:09:15.39 ID:8DGJZEAh.net
- タンデム自転車解禁の流れと新聞に出てたがそう簡単には進まんだろうし、リカ普及にも繋がらんだろうな
>>505
サンクス、リカは簡単な情報でも検索条件じゃ出ない…
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:42:13.81 ID:sJ3Jz0Vm.net
- 太ももを上げるよう意識して乗ったら平均速度が22㎞/h→27km/hに伸びた
慣れない筋肉使ったから足が攣って転倒したけどさ、蹴るばかりじゃないんだな
- 508 ：433, 439, 448：2017/08/15(火) 20:12:19.42 ID:GYsT60Mz.net
- ヤフオクで落札したSpeedmachineを8月6日から
乗り始めた新人です。リカンベントの乗り心地を
「魔法の絨毯」と表現するのを見たことがありますが
私には「超低空飛行をするグライダー」という感じです。
乗っているだけでとにかく楽しいです！
自宅マンションの駐輪場の自転車枠にも、高島屋駐輪場の
自転車枠にも、Speedmachineはギリギリ収まるので
「普通」の自転車としても活躍してます。しっかりとした
リアキャリアに大きなパニアバッグを付けると荷物がたくさん
積めるのでスーパーへの買い物へもこれで行ってます。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:07:16.58 ID:UZ6OPMQEZ
- >>508
おおっ！早速リカンベントライフを楽しまれていますねー
「魔法の絨毯」とのブログ等での説明はわたしも見ましたが個人の感想ってことで…
SpeedMachineは乗ったことがないけどフルサスなので乗り心地は良いのでしょうね。
セミ・ロー（スーパーロー）・ミッド・ハイレーサーのトライク・クワイク、
サスの有り無しでかなり違うし、なんとも説明・表現しにくい乗り物ですよね。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:06:53.53 ID:cLSsuftr.net
- 楽しんでるようでいいね
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 21:17:27.97 ID:UraRqymm.net
- 買い物わろた、立派なリカ変人だな
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/15(火) 23:01:02.52 ID:RKFCqOBK.net
- >>508
楽しそうで何よりです
こんな事で転けるなんて恥ずかしいというのが暫く続くだろうからそれだけ気を付けて欲しい
特に低速時にやっちゃうんだ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 06:22:25.10 ID:hz3O6O1O.net
- 乗車姿勢が海辺での日焼け姿勢だから
UV対応吸湿速乾の長袖長ズボンヘルメットサングラス他顔面忘れず
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/16(水) 07:07:32.20 ID:y9JOwgYE.net
- ハンドルはどういうタイプだったっけ？
肘をたたんでハンドル操作するOSSで裸腕で日焼けすると
肘の内側だけひし形に日焼けしない跡が残るので注意
このタイプはアームカバー必須
それでなくても最近は日焼け対策しないと酷い焼け方するからね
- 515 ：433, 439, 448, 465, 495：2017/08/16(水) 07:44:52.15 ID:t1jwzr6C.net
- このスレッドでの皆様のご助言に感謝いたします。
>特に低速時にやっちゃうんだ( >>512)
最初はとにかく低速走行の練習を続けました。
SpeedmachineならぬSlowmachineと化しました。
低速走行で周回練習をしている時に1回だけ
コケそうになり、それを無理に回避したため
足のスネをフレームに強打し出血しましたが
（病院で縫わないとマズイと一瞬焦りましたが
絆創膏で解決！）それ以外に怪我はないです。
今では歩行者で混雑する歩道も低速で走れる
ようになりました。
この時期の天気の良い日は日焼け対策は必須
ですね。幸い8月の東京は雨の日が多いので
最低限の日焼け対策ですみます。昨日も多摩サイ
は小雨だったので、高速で飛ばしてくるローディー
や散歩の老人もほとんどおらず、走りやすかったです。
雨の日のリカンベントは「ジェットスキー」
とう感じで、これもまた楽しい！
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 18:34:15.66 ID:SRT9ZJdV.net
- メッシュシートの匂いがヤバイ事になったので丸洗いしたった
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 03:33:30.21 ID:E3cibSBm.net
- 以前このスレで漕ぐとふらつくというのを見て不思議に思ったが
昨日初めてリカンベントに乗って理解した・・・しかも三輪で
慣れたら触れは小さくなったがこれはハイレーサーとか凄い怖そうだ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 07:49:29.33 ID:mQx1wRoE.net
- >>517
初リカおめ
これも乗ったことない人には理解しにくいことかと思うけど
重心が高くなればなるほど動きはもっさり、バランス崩す速度ももっさりなので操作しやすい
重心が低いとキレッキレの動きになって、バランス崩れると対処できない速度でそのまま倒れちゃう
だから乗りやすさは重心の高い順に
アップライト＞ハイレーサー＞ローレーサー って感じになるの。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 14:18:18.02 ID:CNTznoaf.net
- >>518
なるほど・・・メトロノームを思い出して頭では理解しましたが
やはりまだあのふらつの驚きが頭から離れないので乗ってみないといけませんね
ありがとう、ハイレーサーの試乗会があったら出向いてみます
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 15:57:36.26 ID:nGWBf3f7.net
- 乗りやすいのは2026だよ
ハイレーサーなんて足付き良くないのでバランス崩したら一瞬
ローレーサーは乗ったことが無いが信号待ち楽そう
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 19:17:19.90 ID:DEp+dPfK.net
- 俺は前後20インチミドルと前後700cハイだけの経験なんだが、走行安定性は後者が優位。足付き(の悪さ)は大差ない。
ローレーサーは分からない。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 21:17:46.55 ID:cW+MY/cW.net
- 乗り易いのはハイレーサーだね
いい意味で反応が鈍く、直進安定性が良い
但しペダルが前輪に干渉するものが多いし足着き性が悪い場合は特に初心者にはお勧め出来ない
前輪が20インチのは安定性が落ちるけどペダルが前輪に干渉しないし足着き性が良く初心者には最適かと思う
ローレーサーは前輪にペダルが干渉するわ安定性は悪いわクルマからの視認性は悪いわで初心者は乗っちゃ駄目
基本的に2輪車は車輪が大きい程安定し、重心が高い程挙動が鈍くなる
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 00:47:18.17 ID:cHCl/N2E.net
- ハイレーサーはXシームの制限がきついのが問題
前輪と足の干渉が小径より大きいので嘘だろと思うくらいハンドル切れない
ただし実際のところ切る必要が無いので驚くのは初見の時だけだが
- 524 ：433, 439, 448, 465, 495：2017/08/19(土) 06:15:30.96 ID:mNkx27bf.net
- >>523
>ただし実際のところ切る必要が無い
多摩川サイクリングロードを走ることが多いのですが
橋の下を通過する前後にヘヤピン・カーブと坂が
何箇所かあります。ハンドルを切ると足のかかとが
前輪にあたるためうまく漕げません。
ヘヤピン・カーブに続く登り坂を2輪リカで登る
テクニックはありませんか？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 06:32:00.60 ID:AZk1ypPR.net
- Uターンのように鋭角で曲がる時はビンディング必須だが片足ペダリングで。
ギアを下げてアウト側片足で回せば乗ったままでもハンドル45度くらいまで
切って曲がれる。更にバンクを入れれば2m位の幅でもUターン出来る。
バイクのフルロックターンと同じだからバイク動画も参考になるかも。
ビンディングという関係上、8の字のような切り替えしは難しい
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 12:17:17.17 ID:6KKzokDl.net
- >>524
空回りしない程度にけ軽いギアにしてはどうでしょう？
大体これで何とかなると思います
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 19:36:21.85 ID:SjZUA9TL.net
- ハンドルが腹に干渉して曲がれないのですがどうすればいいでしょう？
前輪以前の問題だよ畜生！
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 20:11:10.68 ID:FY90ctwF.net
- >>527
上げれば良いんじゃね？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:11:16.94 ID:OwWAIjYk.net
- トライクでサイクリングロード走る時に車止めはどのように通過するのですか？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 21:16:56.91 ID:FY90ctwF.net
- >>529
迂回するか持ち上げて通過すれば良いんじゃね？
- 531 ：433, 439, 448, 465, 495：2017/08/19(土) 21:19:14.63 ID:mNkx27bf.net
- >>527
>ハンドルが腹に干渉して曲がれない
この2週間、毎日長時間リカンベントに乗っていますが
体重が63kgから4kg減って59kgになり驚きです。1年前から
スポーツジムのJOYFIT24に通っていても、体重は全く
減らなかったのに！
2ヶ月ほど前、体重が65kgに増えた時は、カロリーの
高い食事は避けて、2kg減らし63kgを維持していました。
お盆休み期間は、ほぼ毎日食べ放題ランチでデザートを含め
腹一杯食べてますが、リカンベントのおかげで、体重が増えず
体脂肪率は12％～13％。
初心者でスピードを出さずにダラダラ長時間走って
いるので、心拍数は上がらず、カロリー消費も他の
激しい運動に比べると低いと思います。
真夏の蒸し暑い日に、長時間汗をダラダラにかくのが
減量には良いのでしょうか？
それと、長年依存してきた睡眠薬からも解放されそうです。
睡眠薬を飲まなくても、何度か入眠に成功しています。
>>ビンディング必須だが片足ペダリング
坂のない市街地の見通しの良い曲がり角は、この技を
使っていますが、橋下のCRでは曲がり角に続く登り坂が
上手く登りきれません。練習します。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 06:42:17.38 ID:Kus5HwQa.net
- ヒール干渉はつま先こぎでクリアしてるがダメなんか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 11:29:50.87 ID:V9/jOr5i.net
- 前輪とBBが離れてて干渉度合いが低いならそれでなんとかなるけど
もっとガッツリ干渉してると踵を上げても、ペダルの後ろ側で干渉するよ
あとBBが高いタイプでは足首が限界になるｗ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 14:32:09.23 ID:yochF6oj.net
- >>527
初心者が陥るネタだな
既に書かれている通りハンドルを上に上げたり前にずらして（縮小させる？）体格に合わせる
お腹が出ているなら特にやらないとダメだよ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:10:23.45 ID:V9/jOr5i.net
- 初心者じゃなくてもあるネタだろう
ハンドル大きく切った時に干渉するポジションが
巡航時にベストなハンドルポジションだったりさ。
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:23:10.13 ID:V9/jOr5i.net
- ところで、リカンベント乗ってるとロード乗ってた時よりもエネルギー使用率低くて
どっちかというと痩せられない傾向が強いと思うんだけどみんなはどう思う？
ロード乗ってた時に比べると平均速度は落ちてるしキツイ坂は
避ける傾向が強くなったってのもあり以前よりガツガツしてないから
特に最近体重増えだして危機感を抱いている
年間走行距離自体は5000km前後であまり変わってないんだけどな
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 15:59:20.76 ID:Tf+8fdfs.net
- >>536
太る痩せるは運動よりも食事量
歳をとると代謝が減っていくのが主原因
ただリカンベントはアップライトに比べると上半身を使わないから筋肉量の関係で代謝が低くなるってのはあるかも
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:10:49.77 ID:41kFkotN.net
- 同じように思って色々試している最中なので
ご飯一膳を豆腐半丁に置き換えたりでカロリーや量を気持ち減らして様子見してる
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 16:26:02.46 ID:yochF6oj.net
- >>535
うーん
購入直後はサドルだけ弄れば良いと思ってハンドルの事に気づかないというのは初心者特有の状態だとおもうのだけど
違うとおっしゃるのならそうなのかもね
とりあえず肩の力抜けよ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:06:03.46 ID:amaFO/sF.net
- 不快に思う要素がどこにあったんだ？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 18:17:50.15 ID:V9/jOr5i.net
- リカンベントでサドル…というのはかなり違和感がある言いようだが。
実際問題として俺の問題でもあるし。
オープンコクピットで巡航で楽なポジションって手がUSSのハンドル位に
低い位置にあるときなんだが、ここまで下げると当然のようにハンドル切ると体に当たる
しょうがないからギリギリかする位の高さで妥協してるけど
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 10:06:14.81 ID:K82JFOMT.net
- >>541
基本ピーカブーで一歩な気分
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 12:01:15.67 ID:bJ5xCQ9d.net
- この時期OSSは肘の内側が汗ばんで大変だと思うんだが
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 01:07:57.50 ID:/j1oVnR3.net
- >>543
そこで横広ハンドルです
だが河川敷のオートバイ殺しを乗ったまま抜けられなくなる
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 14:00:33.93 ID:XFaSR7a6.net
- USS＜こっち来いよ～
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 00:59:57.00 ID:sxvTpPzs.net
- エンタープライズとつい思ってしまう
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 13:58:41.40 ID:OCvbP5T4.net
- 前輪のほぼ真後ろに操作系統があるUSSトライクに乗ってるけど
夕立のせいでフロントフェンダーの重要性を思い知らされた
ほどなくして無人の農作業小屋の軒下を借りれたので良かったが操作系統がグチャグチャだ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 16:53:38.63 ID:/KaYuTx5.net
- 戻って来た
大粒の突発豪雨頑張って走ったら家に着く直前で止みやがった……
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:15:56.04 ID:JaftlS5O.net
- 今度のgekko26はコンパクトで軽そうだ。
Catrike speedの匂いを感じた。これはオレ好みだ。
http://www.bentrideronline.com/?p=11433
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 21:40:34.35 ID:rSEujaUI.net
- 鳥人間コンテストを見ていたらパフォーマのリカンベントやら
リカンベント訓練やらetc
本格的になってきたな
- 551 ：433, 439, 448, 465, 495：2017/08/25(金) 03:58:41.58 ID:EKiyTnCM.net
- SpeedMachineに油圧ディスクブレーキを装着
しようと思いました。後ろホースが165cmで長いので
オイル注入済み商品がAmazon.co.jpで見つからず
自転車店に相談しました。3つの店に相談しましたが
作業には車体を1週間～4週間の預けることに
なるため、止めました。ebayで検索すると
オイル注入済み170cmホースの商品が見つかり
ました。日本方式とは左右が逆ですが
これ以外に選択肢はないと判断し、それを購入しました。
ヤフオクを検索すると、これが見つかりました。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o197807365
日本のヤフオクで必要としていた商品が見つかったのは
意外でした。
- 552 ：433, 439, 448, 465, 495：2017/08/25(金) 04:05:34.49 ID:EKiyTnCM.net
- >>551
> ヤフオクを検索すると、これが見つかりました。
URLを間違えました。正しくは：
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s542657203
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:43:30.77 ID:4wdAyabV.net
- BIMOZのレビューまだぁ？
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 15:53:51.38 ID:L58NQTFt.net
- リカ乗りの皆んなぁ～ 生きてるかい？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 16:14:56.63 ID:oQo4YJ12.net
- 生きてまっせ～
通勤で使用中
もう少しで戸建てに住めそうだから、めんどくさいカバーかけから開放されそう
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 19:11:39.65 ID:bRUjmTIl.net
- >>555
ガレージハウスてやつかい?
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 21:46:12.69 ID:nGShShTh.net
- 生きてるよ
ヤフオク見て衝動買いしそうな毎日
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 02:19:08.53 ID:X6t+R1yS.net
- >>556
超ボロいけどガレージあるね
納屋とも言うw
リフォーム大変だこれ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 03:07:25.84 ID:UAtkdiF8.net
- 生きてるよ
cruzbikeを買おうか迷ってるけどなんか注意点ある？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 06:25:38.95 ID:wBn49lGE.net
- 昇りに極端に弱い
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 07:20:18.45 ID:aBBemfEY.net
- >>558
おめ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 17:36:47.96 ID:wUPyibLe.net
- >>560
チェーンねじるタイプの前輪駆動リカ乗ったことある人に聞くと登りは弱いらしいが
cruzbikeは結構登りに強いとどこかの記事で出てた
cruzbikeやpythonのような前輪フレーム毎曲がるタイプの前輪駆動リカに乗ったことある人知らない？
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:44:21.69 ID:7GklxG4P.net
- >>562
トラクションの問題
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:52:03.37 ID:wUPyibLe.net
- >>563
だ か ら ！
トラクションが前輪駆動のタイプによって違ってるってことだよ
で、実際cruzbikeに乗ってる奴に話が聞きたいのさ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 20:06:50.55 ID:7GklxG4P.net
- >>564
だから！
ttps://blogs.yahoo.co.jp/toki_japan/25149010.html
少しぐらいは検索しろよ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 20:16:27.78 ID:NPMahbbL.net
- ロード用のギアじゃなくてMTB用の11-42Tとか使えばいいんだよな
ワイヤーの時なら純正の組み合わせでないとシフト量がどうのとか言う問題があったけど、
DI2なら基本関係ないし
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:23:29.12 ID:ytCV3aHx.net
- 半田繁幸とかいうオッサンのスレいつの間にか無くなってるが
ここ数ヶ月スレ立て荒らしが暴れてたのはそれ目的だったのか？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:00:32.82 ID:o3F+chlu.net
- >>564
知り合いが乗ってる
登りに弱いのは正しく説明すると
紅葉の季節のように落ち葉などのスリップ原因が有ると全く進まなくなる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:00:41.75 ID:milYiEP9.net
- あいつはどっちみち自転車コミュニティ界隈出禁だからほっとけ
- 570 ： ：2017/09/22(金) 00:37:07.46 ID:mlcRPVSJ.net
- 556
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 04:19:50.26 ID:LPXPbEXe.net
- 今はF-FWD乗ってるけどこれより坂に弱いってことは無さそうだね
あと怖いのは下り坂かな？下りだと足を突っ張ってる事が多いから咄嗟のハンドル操作が効かなそう
みんな情報ありがとう
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 18:43:48.43 ID:szisKXUf.net
- ebayで販売されているFlevobikeに興味があるのですが
xシームの情報が見つからずに困っています。
せっかく購入しても、自分には大きすぎて乗れない
のでは、お金の無駄ですし。
何か参考になる情報はございませんでしょうか？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 17:10:10.51 ID:6KoBk2IH.net
- >>572
単純な話身長170cm有れば股下短くても問題無い
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 06:00:39.68 ID:HwdFV9DB.net
- >>572
情報をありがとうございます。
ドイツ人は背が高いので、それに合わせて
Flevo Bikeのようにフロントブームのない
自転車を設計すると、背の低い多くの日本人
には無理ではないかと心配していました。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:03:53.35 ID:Ok7E05/h.net
- >>574
フロントブームの伸縮ではなくて、BBアタッチメント（て言うのかな？）を前後に移動させてシーム長に合わせるのだよ。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:15:01.55 ID:dyFY0CQd.net
- 先ほど新宿の交差点でリカンベント乗りとママチャリのオバチャンが自転車止めてなんか言い合いしてた
警察も来てたが一体何があったんだろう
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:07:55.30 ID:vdTZnJnF.net
- 某リカ乗りの面汚しがやらかしたんじゃなきゃいいが
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:11:07.74 ID:Z47EyXwk.net
- ただでさえ目立つんだから好戦的にならんでもらいたい
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:18:17.16 ID:/COuJPLF.net
- 私がリカンベントを乗っていると、小学生や幼稚園児が
「何だ、あの変な自転車は？！」と声に出して
大騒ぎをする。声を出さない大人にも、興味深げに
じっくりと観察されるので、悪さはできない。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 21:58:22.18 ID:vAaavcIY.net
- 御堂筋で歩行者に因縁つけられた事ならある
南に下る方向なのに車道走れとチビデブに言われた
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:10:52.19 ID:vdTZnJnF.net
- >>580
現場知らんからあれだけど、リカは歩道走れないサイズが多いがそこのところどうなんだ。
歩道で歩行者に文句言われるのは問題ないっていうか文句言われるのは自転車側が悪いだろ
ちゃんと車道出ろよ。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:57:03.75 ID:9gE1Y4Jp.net
- >>581
おいおいお前死ぬぞ？
自分で言ってる言葉そのまま戻ってるじゃん
完全にリカ乗りの面汚しですね
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 10:55:03.01 ID:3EzAfquC.net
- >>582
「文句言われるのは問題」ではない
「文句言われる走り」が問題ない ではない
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:44:23.18 ID:aOws4iHu.net
- >>583
あれ？
まだ分かってないの
地図開いて確認すればいいのに
分かったところで素直に謝罪できるかどうかで人間の質が問われる
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:57:50.38 ID:6kfHOPyd.net
- 現地人じゃないからわからんが、逆走になるのは北上じゃないのか。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:23:33.44 ID:Ge4Oni/q.net
- 本当だな
俺自身もかき回した一人だった悪かった
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:48:25.50 ID:4tJnS+C3.net
- トライデントから10kgを切るトライクがでるようだ。
重量は21.8 Lbs (9.9KG)だそうだが、価格がどの程度になるか興味あるところだ。
the Trident Gossamer SL
http://www.bentrideronline.com/?p=11468
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 19:05:36.85 ID:UZuu/I60.net
- 軽量化のために前後サスなし
軽量細タイヤを高気圧で運用。
最悪の乗り心地で
身体中が痛くなるのかな？！
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:28:11.41 ID:gqVny2F2.net
- リアに16Hって怖いな
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:54:33.59 ID:gqVny2F2.net
- >>588
前後サスなしのリカは沢山あるが…
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 01:25:54.96 ID:R6znwvvDU
- シンプルなパイプ構造でステアリングステムに片持ちとWindcheetahに似ているリカンベントトライクを出しているVelomoのHi-Speed-Trike 9.5kgが世界で一番軽いかと思っていたのだけど市販していないのかな？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:22:53.45 ID:wNTeL+8M.net
- オレのトライクも軽量化はしているがそれでも15㎏程と重い。峠を抜けるルートは気が重いよ。
10kgはかなりのアドバンテージだと思う。60諭吉は超えると思うが、悩みどころだな。
55ならポチりたい。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 14:04:56.18 ID:Q8U9c+ED.net
- TridentTrikesって大半が$2000以下のだからそんなに高くならんと思う
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:45:18.02 ID:3uUuOMsD.net
- >>593
うーーん 期待しておこう(笑)
- 595 ：SpeedMachine改造メモ ：2017/10/04(水) 13:58:59.34 ID:z7tNtH6w.net
- SpeedMachine改造メモ #1
中古で購入したSpeedMachineのパーツをいろいろ
交換した記録です。
まず、タイヤを太いもの（前を1.8インチ、後ろを2.0インチ）
に交換。交換の結果、タイヤが泥除けに干渉するため、泥除けも
交換。どの泥除けが合うのかわからないため、サイズの異なるものを
3種類購入した。プラスチック製の泥除けにドリルで小穴を開けて
そこに結束用バンドを通して、泥除けを本体に固定できた。
タイヤが太くすると、もともと付いていたキックスタンドでは
車体の傾きが大きくなりすぎて、倒れそうになったので、キック
スタンドも交換。交換したキックスタンドだと、今度は車体の傾きが
小さすぎて、はやり倒れそうになってしまった。
古いバネ＋オイルのリアサスも、エアサスに交換した。元のリアサスは
150mmの長さだが、シート角を少し立てようと思い165mmのエアサスを
ebayから購入して取り付けた。シート角が立つようになった結果、シートを
一番大きく寝かしても、シートが泥除けに干渉しなくなった。
また車高も上がったため、キックスタンド使用時の車体の傾きも
大きくなり、安定した。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:00:53.74 ID:bsJ03ryRn
- 色々とカスタマイズされていますね。
自分は漕ぎが軽くなるように細目のタイヤに替えていますが、
太い方が段差の乗り上げもし易く衝撃吸収にもなるし
パンクの心配も減少するので快適性を重視するならありですし、
エアサスへの交換も沈んだ後での戻りの挙動がスムーズになるので乗り心地が良さそうですね。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 18:35:09.22 ID:SFnt9SoH.net
- サイクリングロードをゆっくり走ってたら「うぇ～ん、変な人が来たよ～！」と子供に泣き叫ばれたんだが
リカだからか？俺だからか？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 19:08:18.21 ID:kgslghqH.net
- >>597
両方だと思う
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 01:35:47.68 ID:trbw1czp.net
- リカに罪はありません
リカちゃんにまたがってる人が悪いんです
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 19:52:26.19 ID:xojolDiq.net
- 三輪車でゆっくり旅したい
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 21:22:05.60 ID:ux7tS44t.net
- どう切り返したら面白く返せる？
１ 変なおじさんだよ
２ 変な子供だな
３ 笑顔で通りすぎる
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 22:55:29.17 ID:uUZhhO59.net
- 交野山に赤いトライクで走りに行きたい
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 10:37:42.20 ID:+x7MxHWS.net
- ５－６年ぶりに来たけど、ラインナップから何も変わってないな。
業界が停滞しとる
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 11:04:38.56 ID:vj05rZOw.net
- そんなホイホイ新製品が出る業界じゃないし。
ユーザの数と新製品の頻度は反比例でしょう
しかし、5，6年前といったらTouring Unicornとか新しいFWDとか出てないんじゃない？
ミニローレーサーとかも…パフォーマーばっかりだな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 11:23:55.57 ID:+x7MxHWS.net
- >>604
俺の離れたころはrapto bikeで（一部の人が）盛り上がってたよー
あれ、optimaはリカの製造やめたんか？寂しい。。。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 19:59:32.46 ID:OFTiCed8.net
- nocomのメーカーも話聞かないし
troytec？もサイトがつぶれて久しい
zockraもブログじゃ一応在庫あるみたいなこと書いてたけど、
どうも本業が別にあって自転車作ってる暇なさそうだし
カーボンメインのとこでパッと思いつくとこはほぼ死んでる気がする
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:28:17.33 ID:ZOleBR56.net
- スクリッターかシュリッターかそんな名前の奴は？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:09:54.45 ID:DhHyR5qL.net
- >>607
まだ生きているよ。一時期ほどの勢いは見られないようだが。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:14:16.97 ID:DhHyR5qL.net
- >>605 >>605
Rapto BikeとchallengeはELANに吸収されて、まだ手に入るよ。HC-WORKSで扱っている。
- 610 ：sage：2017/10/26(木) 18:58:26.29 ID:ZFPS5P+0.net
- >>604
>新しいFWDとか出てないんじゃない？
日本の販売店でも入手可能？
TYPE: High Racer 700c
MODEL: Folding Front Wheel Drive
http://www.performercycles.com/new/product_info.php?cPath=186&products_id=497
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 03:03:06.80 ID:zqD8MSuz.net
- >>606のnocomで思い出したわ。
うちにvk2の未使用フレームあんだけど、なんか熱も冷めて
何年も放置してるんだよな。勿論屋内保管だがカーボンって劣化するよね？
なーんかトルク管理しても割れそうで怖い。
もういっそ組まずに飾るかwww
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:57:56.56 ID:QT5xa1/l.net
- 厳密に言えばするだろうけど直射日光にさらしてたとかいうんでなければほぼ無視できるんじゃない？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:15:14.93 ID:9joNtd8Y.net
- 新しくRINZLERってメーカーが出来た。
完成車で18.3kg、フロントブレーキのないモデルしかないけど、
完成車で25000ルーブル(5万円くらい？)らしい。
値段が手ごろだし荒く使っても耐えてくれそうなんだけど、
SNS以外の連絡方法が見つからない。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 00:12:38.22 ID:zgbcouc38
- 昨年の3月にツイートした際に欲しいって人が居たけど注文には至らなかったみたいですね。
https://vk.com/rinzler_liegerad
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 09:43:59.86 ID:Sit8mBdAh
- >>614
ふーん、ロシアってこんなのやってんだ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 14:24:51.24 ID:9MCn6yjz.net
- https://vk.com/rinzler_liegerad
これ？
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 16:16:10.98 ID:iwMESfUO.net
- >>616
MWBでアンダーハンドル！？
なにこれ欲しい！
フロントブレーキはフォーク変えればいいよね
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 16:17:42.41 ID:iwMESfUO.net
- と思ったけどフロントフォーク特殊だった…
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 18:39:19.23 ID:dIDyBK5C.net
- 動画ではディスクブレーキが付いてるのがあるから差し替えられるそうじゃない？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 18:43:23.32 ID:dIDyBK5C.net
- S17ぽい
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:57:09.40 ID:W7884uYC.net
- >>619
マジか
ディスクブレーキいけるなら買うわこれ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:21:28.35 ID:OYn2JudW.net
- >>618
普通のフォークでいけると思う。
https://vk.com/photo-114227466_431695082
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 01:56:53.36 ID:qTmoIQjC.net
- 片ロッドなんで操縦に遅延があるから慣れるまで苦労しそう
あと前輪は重く感じると思う
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 02:20:10.43 ID:Tclz0dq5.net
- 久々にP社のHPを見たけどカーボンやりはじめたんだな
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 07:47:50.91 ID:1WuWiime.net
- S17同様にめっちゃウィリーしそう
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 08:11:09.60 ID:eP9xgJWL.net
- >>622
マジだこれ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:59:44.31 ID:qQ8v5EkX.net
- >>625
動画で30cm以上あるような段差をウイリーで超えてるし
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:23:52.85 ID:1WuWiime.net
- >>627
そういった意図してウィリーさせるのじゃなく、登りや発進時に強くトルク掛けた時に意図しないウィリーをして後ろにひっくり返っちゃう事案です。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:33:09.60 ID:Q1kdNSJb.net
- >>628
似たような配置のLWB乗ってるけどウイリーなんてする気配ないわ
http://www.17bicycle.com/s17.html
S17はさすがにシートが後ろすぎると思う
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 17:23:19.26 ID:1WuWiime.net
- >>629
S17での実例知ってるから”しそう”と書いた。
何に乗ってるか知らんが、こいつのバランスと条件イコールじゃないだろうに。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 17:30:01.62 ID:Q1kdNSJb.net
- >>630
俺が乗ってるのはRansのFormula LEだよ
その実例から”しなさそう”と書いた
もちろんイコールじゃないし、「似たような」と書いてるし
実際はその中間だろう
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 18:45:24.12 ID:Tclz0dq5.net
- 互いが同じ条件で走ってその場面に遭遇した訳じゃないからどうしようもないね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:51:18.92 ID:qQ8v5EkX.net
- 意図的にやって出来るもんは意図しないでなる可能性もあるわな
普通のリカだと意図的にやっても30cmもフロント浮かすなんて無理だよ
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 22:36:43.58 ID:vgqO9KLK.net
- フロントベアリングやホイールが歪んだら嫌だからやったこと無いけど
フロントトリプル積んでるリカンベントは出来ると予想はつく
やっていいリカンベント貸してくれるならやるよ
俺のは大事に使ってるから勘弁してほしい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 22:57:54.36 ID:1WuWiime.net
- Formula LEのシート位置じゃ仮にトリプル積んだとしても流石にウィリー出来ないんじゃね？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:25:11.90 ID:aoHf+KFb.net
- >>635
リカンベント提供してくれるならやる
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 11:45:46.52 ID:oSPMFUWi.net
- そんな丁寧に扱ってるんだったら30km/h以上出したこと無いんだろうな…
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:21:06.18 ID:BxU18I2s.net
- RINZLERってシートサスペンション付きなのな関連動画見たらサスの動き分かるのがあったけど中々良さそう
本当に5万程度なのか気にはなるがHCworksに取り寄せできるのか聞いてみようかな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 16:44:30.34 ID:9neXq8a3.net
- で、誰かRINZLER買わないの？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 08:17:34.75 ID:ob+LuLG8.net
- 雪積もっちゃったー
リカトラの季節（）なのに過疎すぎるぞ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 20:44:43.52 ID:A3/vpmyA.net
- ママチャリをベースに
サドルをできるだけ後ろに下げる
後輪だけ小さくする
ステムを前後逆にしてカマキリハンドルを付ける
などをすればセミリカンベント位にはなるかな
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 21:34:23.45 ID:bLe9X8u4.net
- >>641
クランクフォワードでググれっていうか画像検索してみ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:29:08.10 ID:tZ1wzNGt.net
- ローレーサーを買おうと思って地面スレスレのリア20インチでイージーに遊ぼうと思ったが
長期的に考えて失敗が無いであろうリア700cとでせめぎ合いが止まらない
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 18:20:33.92 ID:yk8zlYf2.net
- >>643
FAVOにしようぜ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 22:58:36.40 ID:CT0+EYad.net
- もし増車するとすれば次は絶対リア20インチのローレーサーだな
しかし最初だけで乗らなくなりそうで
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 02:01:58.28 ID:DsDmc5JC.net
- リア20インチってそんなにベタベタに低い車種はなさそうな気がする。
もしシート高の低さが条件ならリア700か26のほうが探しやすそう。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 08:15:37.93 ID:1AuNKLw4.net
- 小径あるあるだけど乗り慣れて気が変わって
イージーに～では無くなった場合に最高速アップの魔改造に走るから
結局700c買った方が安上がりだったになりそう
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 11:29:05.15 ID:FgB//yKn.net
- リカで小径はリアの突き上げが強すぎてサス無しで無理
数十kmで音を上げる
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:57:08.38 ID:MhBrHl3I.net
- 上体も寝すぎてると複合的な理由から長距離諦めるし
足つきが良いモデルを選ぶわけじゃん
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 13:32:30.50 ID:48mcTSz+.net
- あかん・・・直接風で冷えてしまって早々に引き上げてきてしまった
防風シールド買って冬季限定で付けるか
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 20:35:29.57 ID:aAX+/uE/.net
- terra cycleの並列アイドラー使ってたんだけど、回転が渋くなって、音も大きくなってきたんで、
メンテで外そうとしたら、軸のねじがきつくて、汚れ落としてはめようとするとやはりうまく回らない
ねじをしげしげ見たら、アイドラーはめる部分とねじを切ってあるとこの境目でひん曲がってた
こりゃあかんわってシングルに戻したが、そんな簡単にねじが捻じ曲がるもんなのかな
メーカー標準でああいうのがあんまりない理由が分かった気がする
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 14:05:03.40 ID:bgljj1J2.net
- リターンは全然力かからんがパワー側は脚力がもろにかかるから
脚力次第で簡単に曲がるだろ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/07(木) 21:16:05.33 ID:qlNdgVc2.net
- アイドラーにベアリングつけて回すんじゃなくてさ、
クランクのとこみたいにフレーム側にベアリング入れといて、
軸と一体になったアイドラーをつけるっていうのはダメなのか?
んで、それができるとして、ギアを横に二つ並べて、片方はフロントとつなげて、もう片方は後とつなげるっていう
どこかで見たのはアイドラーじゃなくてチェーンリングそのまま使ってた気がするけど
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 01:18:26.92 ID:PAu67JSn.net
- >>653
フレームにベアリング取り付けるって事は
ベアリングが入る分強度が下がるのでその分の補強が必要になるわけじゃん
LOWやMID止めて
チェーンラインに余計なものが入らないハイレーサー選ぶ方が精神的にも良いと思う
オレもそうだった
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 16:33:36.09 ID:Oshau9dm.net
- そこでflevobikeですよ
乗りこなすのが難しいのは目をつむってくだされ
- 656 ：sage：2017/12/08(金) 17:05:30.69 ID:mF8/4N30.net
- >>655
>乗りこなすのが難しい
普通自転車の乗り手が、普通のリカンベントに
まともに乗れるようになるのに1週間かかると
すると、普通のリカンベントに乗り慣れた乗り手が
flevobikeにまともに乗れるようになるまでに、
何日程度かかると考えればよろしいでしょうか？
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 18:52:39.74 ID:qAB0mxIk.net
- 初リカンベントとして、この秋に買ったばかりで
通算4日しか練習できてないから、なんとも言えないけど
ゆっくりなら乗れるようになったよ
手放しはまだ無理だけど、もう数日でできそうな感じはする
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/08(金) 19:06:37.32 ID:PAu67JSn.net
- リカ乗れてる人なら半日で乗れるようになると思う
- 659 ：sage：2017/12/08(金) 20:17:03.32 ID:mF8/4N30.net
- >>658
>半日で乗れる
本当ですか！？
flevobikeは、折り畳みのできるし、リアサス、
リアキャリア付きで、値段も安いので、
結構、気に入ってます。
ebayで買ってしまおうか…
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 11:50:49.99 ID:L4RD7kmf.net
- タンデムバイクの情報はここで良いでしょうか？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 16:57:08.97 ID:kKoEw/bi.net
- 頭おかしい
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/11(月) 17:01:00.99 ID:DgSYkYlm.net
- >>660
午後は寝そべってのるリカンベントバイクスレですが
色物ユーザーが揃ってるし大したネタもないので相談ぐらいはしてみれば？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 11:38:23.77 ID:ZweUly31.net
- そういや大洗で毎週入り浸っている自称リカンベントライダーのオッサンってこのスレでも有名人？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 11:51:01.92 ID:GlTGCWUm.net
- 俺が知っている有名人はつべの糞動画上げてる死んでほしいあいつだけだ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/12(火) 18:41:02.92 ID:kZJUvkl2.net
- >>664
隙間すり抜けやりまくりの都内動画上げてるあのキチガイじみたおっさん？
ローライダーぽいけどああ言うのは見てると不安になる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/23(土) 21:19:12.25 ID:gQU+5qrl.net
- >>664
良くも悪くも興味を持たせてくれた人だと思う。
それを機に買って乗って真似できないと思った。
- 667 ：虎波：2017/12/26(火) 01:10:40.78 ID:YOxRFYc5.net
- 7年ぶりにスレ覗き
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/28(木) 22:38:00.45 ID:+k7knNSL.net
- 車煽りまくってたおっさんはずっと昔にここで出禁食らったままだったような
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/28(日) 11:02:14.47 ID:vQEwIq2y.net
- ２割引きは安いな。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 02:01:03.87 ID:RroqbWs3.net
- フレームセットは安くしてくれるんだろうか
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 14:01:10.93 ID:pd9h8I27.net
- 何のことかちゃんと書け！
- 672 ：sage：2018/01/31(水) 20:11:28.75 ID:kYikDkJp.net
- すぐに売れそうだったのに、既に1ヶ月放置
値段が高すぎるのか？ 何が原因？
緊急値下★HPV Grass Hopper FX グラスホッパー ネイビー★リカンベント 折畳可
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v526975297
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 20:54:05.72 ID:CjkTKIwE.net
- 130mmとかありえない短さのクランク入ってるのが一因じゃね？
小径なのにフロント44tとか30km/h出すのも必死って感じになるだろうし
ブームが相当に短く切ってあるような感じで
身長高い人は乗れない可能性が高い
元の持ち主いったいどんな人がどんな走り方してたのやら…
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 20:55:44.65 ID:CjkTKIwE.net
- これくらいブーム短くしてクランクが手前にあると普通のクランクだと
前輪ヒットしてしまうのかな？
それで短いクランク入ってるのかも
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/31(水) 22:20:51.02 ID:Mh27cOc3.net
- なんかクランク短いほうが速いと主張する海外サイトを見たことあるけど、
細かい理屈がどうだったかは覚えてないな
単純に回転半径が小さいから1回転が速いみたいなことだったのかもしれない
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 06:16:30.10 ID:oFtCbVtM.net
- 引用元などを用意しないのは全部自演と思って良い
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 10:04:10.99 ID:4j/QWgAV.net
- >>672
20は高いよ。
この車種Rサスで縦に畳めばいいのにね。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:08:06.24 ID:32BgfLnW.net
- >>675
短いクランクはストロークが短いから膝を曲げる角度が浅く、
往復運動の範囲が狭いため高回転化に有利
しかし力をを掛けられる範囲も狭いため
トルクが小さくなるので高回転化しないとまともに走れない
170mmに比べて130mmだと常用回転域30%UPにしなければならないだろう
リカンベント特有の利点としては、足の上下動が小さくなるので
バランスの改善と空気抵抗の低下があるかも
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:10:27.83 ID:32BgfLnW.net
- リカンベントにおけるデメリットと言えば、トルクの低下が低速安定性の低下に直結するかと
自分で試行錯誤するのにはいいかもしれないが、既製のものをポンと乗り出すのは
かなり違和感あるだろうなあ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 11:15:43.76 ID:32BgfLnW.net
- ちなみにショートクランクとは逆の発想なのがSDVとかの非円ペダリングになるんだろうね
こちらは大トルク低回転になる
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 17:04:57.56 ID:VeTgQPyn.net
- ttp://dirkb.dnsalias.net/pedal.html
でかいチェーンリングつけるとめんどくさいから、
リング小さくしてクランク短くして回転数上げることにしたようなことを書いてあるな
まあ確かに60Tとか探してきて、変速まで考えるとめんどくさいわ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 18:34:25.72 ID:N1HGux3X.net
- >>677
>20は高いよ。
Loroのページでは、新品は42万円～なので、中古20万円は
悪くはないが。
ttp://www.loro.co.jp/item/rec_tri/hpv/grass_hopper_fx.html
ブームの新品パーツが5万円以下（送料込み）で入手できるのなら
入札したい。
HPV社のStreetMachineなどの他の車種とブームは
共通なのかな。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/01(木) 18:47:31.80 ID:32BgfLnW.net
- >>682
ローロの奴はSRAMデュアルドライブの内装ハブだからかなり高い
これみたいに普通の外装3段なら‐3～4万になるはず
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/02(金) 07:13:14.29 ID:OfRjidmK.net
- >>680
それおれ。足回しがゆっくりだと姿勢が乱れにくくてよい
- 685 ：sage：2018/02/02(金) 07:37:46.50 ID:waCre3ve.net
- >>684
>足回しがゆっくりだと姿勢が乱れにくく
ゆっくりとした足回しだと、低速走行時に
シートを寝かせたローレーサーだと
バランスの調整ができるような気がする。
シートを上げた状態だと、このやり方の
バランス調整は効果は薄い感じ。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 13:47:58.77 ID:qP+MnY2A.net
- セミリカンベントはサドルが後輪寄りに付いてるから
登り坂では前輪に荷重がかからなくてハンドルが軽くなりすぎるんじゃないの？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 14:33:16.70 ID:Fc0im14F.net
- 一般的にセミリカは超ロングホイールベースで操舵力が無くなる（＝ウィリーする）のは
至難の業
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 14:44:42.70 ID:Fc0im14F.net
- あと、勘違いしがちだが、サドルが後輪寄りになっているわけではない。
クランクが前方寄りになり、前輪が更に前方寄りになっているだけ。
後輪とサドルの位置関係はほとんど変わらない。
車体が大きくなってるので実物を比べると車体の長さの違いが顕著。
ネット上の画像で比べると、縮尺が違うので全体像としては後寄りに見えてしまう。
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 16:53:53.63 ID:Fc0im14F.net
- もう一つ。
アップライトでのハンドルとは操舵＋体を支えるという役目を持つ道具だが
リカンベントのハンドルには体を支えるという役目が無く、操舵のみなので
ブレーキ操作を別とすれば小指1本で十分操作できる。
構造的にも華奢で、体重掛けて引っ張ると曲がったり折れたりと初心者の内はやりがち…
体を支える役目と踏んだ時の体の動きを抑える役目は全面的にシートに依存する。
登り坂で全力ガチ踏みなのに片手運転とか普通にある
- 690 ：sage：2018/02/10(土) 19:22:46.12 ID:g+xoTInp.net
- >>689
>構造的にも華奢で、体重掛けて引っ張ると曲がったり折れたりと初心者の内はやりがち…
良いアドバイスに感謝！
前輪サスペンションの具合を確認するために
ハンドルに体重を掛けていたが、ハンドルが
曲がると困るので止めます。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 21:52:02.32 ID:DuiMaKIy.net
- トライクのオススメ教えてよ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/15(木) 23:12:08.90 ID:zDYyp0Ft.net
- 欲しいと思ったのが一番最高のトライク
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 12:30:04.80 ID:lJBbKitZ.net
- 自作するしかないよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 12:30:21.82 ID:Yu7TA8C5.net
- 高価な物を買っても理想と違って自分に合わない事もあるのでお買い得な値段の新品を勧めたいが
店に出向いて話して試乗するのが一番近道
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 14:26:36.19 ID:DKK7oS64.net
- トライクさせてくれる所あるんだ？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 14:57:18.47 ID:RGOhNjyM.net
- 貸し出す方にとっちゃこける可能性大の2輪より3輪の方が安心だろ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 17:34:17.55 ID:HrvvEc/0.net
- >>696
2輪がコケ易いのは確かだけど、2輪は低速でコケるから大怪我にはなり難く、3輪は足を落とすと危なかったり急ハンドルで盛大にコケるんで大怪我になり易くてどっちもどっち
- 698 ：sage：2018/02/16(金) 19:31:58.76 ID:yxvgNCbD.net
- 関東の都市部だと、荒川サイクリングロード以外に
トライクが快適に走れるような道路はあるの？
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 20:38:54.02 ID:Ix02dZXX.net
- 利根サイ
荒サイより車止めも少ないし
- 700 ：sage：2018/02/16(金) 20:49:29.48 ID:yxvgNCbD.net
- トライクには、折りたたみ可能な車種が
多いですが、輪行規定の大きさに折りたためる
もありますか？
それがあれば、神奈川在住の私でも
輪行して利根川サイクリングロードまで行けますが。
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 20:59:37.05 ID:Ix02dZXX.net
- ICE Vortexは専用バッグに詰めて新幹線にも乗せられた。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 21:07:51.24 ID:ERU1KF7f.net
- 関東なら毎月のようにオフ会があるから
事前連絡してから行けば
それぞれのオーナーが快く乗せてくれる
関西は半年に1回か？
他の都道府県は知らない
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/16(金) 23:02:47.41 ID:Gz31eMYn.net
- >>700
フォルダブルの車種は前２輪を外せばミニベロの輪行袋に収まる。
おいらは高速バス・路線バスやJR等なんにでも輪行している。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 01:09:54.75 ID:JhWk11DR.net
- >>702
どのSNSでやってますか?
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 08:48:16.66 ID:1bIKVUar.net
- その昔、トライクバラしてフレームを背中に背負い
全国のオフ会に現れるキリスト様が居たのう
- 706 ：sage：2018/02/17(土) 09:22:44.38 ID:j3+EGRbR.net
- 折り畳み機能のない2輪のリカンベントを
輪行可能な状態にする方法として、
最小限の時間と改良で可能はものは
何でしょうか？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 09:56:42.57 ID:lfy7PgUi.net
- 前フレーム全体でステアリングするタイプの前輪駆動リカならヘッドを抜けば
それだけで事実上半分の長さになる
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 10:22:31.95 ID:QIYi4MCN.net
- リアサス付いてれば支点の所で結構簡単にバラせる
フィークも抜いて、シート外して、、位じゃね
実際にはタイヤ外して全体をテキトウに包めば電車は乗れる場合が多いけど。
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 10:24:16.83 ID:QIYi4MCN.net
- ブロとかBD-1みたいに
リアサスで縦にたたむタイプのリカって有りそうで無いような？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 11:03:07.48 ID:lfy7PgUi.net
- リカはシートが後ろ上方に出っ張ってるから下側に畳んでもあんまりコンパクトにならんからじゃないかと
グラスホッパーがそれに近い畳み方してると思うけど
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 12:47:59.79 ID:EAhZ9QIqQ
- >>704
関東ならニキリンのサイトで定例試乗会のアナウンスをしていますよ。
（都内水元公園にて毎月第一土曜日開催。参加しているトライクオーナーさんに試乗を頼んでください）
http://www.nikirin.com/
あとはfacebookをされているなら
日本リカンベントライダーズ Japan Recumbent Riders（公開グループ）
みんなで走ろう関東リカンべト（非公開グループ：上に参加している人にメンバー追加のリクエストを頼んでください）があります。
関西はmixiで連絡取っているのかな？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 12:43:55.56 ID:fZ+sPRft.net
- 物理的な大きさからvinte vinteじゃない？
なぜそこまで折り畳み嫌うのかはわからんが
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 13:06:02.54 ID:EAhZ9QIqQ
- Bike FridayのSat R Dayがリアサスのロックを外して下折り+ステムとブームを手前に倒し
シートを外せばかなり小型化出来ますがかなり前に廃番。
現行ならM5 CMPACTがそこそこ小さくなりますね。
（ヤフオクにも結構出てきます。）
持ち上げただけでリア側を下へ折り畳めるモデルは無いけど、
サスの付いている位置次第ではエラストマーにDIY改造でなんとかなるかも。
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 14:14:29.46 ID:KrQANqcS.net
- スプリントx買った。アルフィーネからローロフに換装しようとしてるのですが、フロントはシングルにすべきかなー
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 17:41:15.49 ID:bi8g1muj.net
- ローロフ使うなら山登りするんでも無ければシングルで十分過ぎると思う
アルフィーネの11のシングルでも困らんくらいだし
今どきはMTBの外装でも後ろだけで400%越えとかできるから、
トップを最高に踏むとちょい軽いかなくらいにしとけば、軽いほうのギアが余るくらいになるし
正直前の変速は最初っから無しでもいいよね
空いたディレーラーポストにライトとか付けられて便利だし
- 716 ：sage：2018/02/17(土) 18:28:48.81 ID:j3+EGRbR.net
- >>714
>スプリントx買った。
注文してから納車されるまでに、どれくらいの期間がかかるのでしょうか？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/17(土) 22:39:40.67 ID:Qx/Gqdxq.net
- 買ったとこに聞けばいいんじゃね？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 00:57:19.83 ID:HyLFy0yz.net
- 本社に頼んで1月くらいだった。
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 01:05:16.59 ID:HyLFy0yz.net
- ごめん。間違い。支払いしたのが10/11で17日には到着してるわ。コンフィグに時間がかかったので勘違いしてた。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/18(日) 21:26:10.53 ID:fCbyLAn3.net
- >>705
全国なんて行ってないぞ
せいぜい関東近県とか、野辺山、しまなみ海道、あとは
スキポール空港から自走したくらいだ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 00:01:36.26 ID:x2Bq5Sl3.net
- オランダでどこに行ったんだｗ
いや、ダム郊外は走りやすいけどよ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 04:17:22.61 ID:8kWtev9s.net
- 白髪交じりな顎鬚のスキンヘッド外人さんはリカであんな豪雪で乗る気になるな・・・
寒いだけなら今も乗ってるけどあんな根性無いわ
- 723 ：sage：2018/02/21(水) 06:56:25.84 ID:ZZ/4Mrlw.net
- >>721
オランダは自転車天国のはず。低地で坂も少ないから
リカンベント利用率も日本の100倍以上ではないか？
でも、ドイツにはHPV社があるぐらいだから
世界最高のリカンベント利用率は、ドイツ？
それとも米国？
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 19:14:40.77 ID:bp9BxymY.net
- オランダはTVでちょっとロケやると、リカが一台位は映りこんでるよね。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 20:06:20.32 ID:xOQZGBp0.net
- オランダで良く目にするのはパニアバッグ搭載していたり
子供を前に乗せる送り迎え自転車であって
リカなんて殆ど見た事無いというか
必ず映り込むとかどういうじょうきょうで見てるのか不思議
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 21:44:29.56 ID:ABZ1b/2m.net
- スキポール空港からアムステルダム行って、数日泊まったあと、北上して大堤防渡った
で、ハーリンゲン行ってニシン食って、あとはレーワルデン
ここまで全部自走キャンプツーリング
レーワルデンからアムス迄は輪行
と言っても流石オランダ、フルサイズのTrikeがそのまま置けたぜ
- 727 ：sage：2018/02/23(金) 05:59:24.05 ID:Vwv90qLh.net
- >>726
>スキポール空港からアムステルダム
出発点は、日本？ フルサイズのトライクを手荷物で
預けるには追加料金は高そうですが、おいくらでしたか？
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 18:27:02.56 ID:2RSNimCb.net
- とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
S8HCU
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 12:51:15.27 ID:b9wmykKC.net
- .
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 11:56:36.08 ID:8aJU+heI.net
- トライクは横Gがかかるのが怖いんだけど
リーニングトライクって市販されてるのある？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 15:41:10.44 ID:kXWxuI9i.net
- http://www.trike-shop.jp/index.php
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 20:07:42.66 ID:8aJU+heI.net
- >>731
これ乗ったことあるけど、ちょっとしか傾かん
左右10度位かな？その程度だからママチャリとしては意味があるんだろうが
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/03(土) 22:22:23.60 ID:5mUM5RD3.net
- 高速コーナリングのリーンより小径トライクの弱点の段差を克服したかっただけだろとマジレス
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 07:22:38.38 ID:8P0oALLb.net
- >>731
それは荷物満載で超低速でもママさんや爺さん婆さんが達がこけないように設計されているのだと思うが
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/04(日) 17:19:39.81 ID:WZ7SUUQP.net
- >>730
ttps://kervelo-bike.com/product-category/tilting-trike/
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/14(水) 23:07:36.36 ID:egMKm8TF.net
- ローロ京都のブログ、1年くらい小径車の記事しか書いてないのはなぜなんだ…
- 737 ：sage：2018/03/15(木) 04:56:34.92 ID:2MP/6B3K.net
- 世田谷は、リカンベントからは徹底？！
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 12:23:50.82 ID:NOUF2WHh.net
- ニキちゃんも去年から更新がないね。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 19:31:07.43 ID:NE+LCXEA.net
- ニキは今に始まった話じゃなく冬眠するから
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 19:57:57.85 ID:z5K3vFNs.net
- 年末、年度末は教育関係の入札で忙しいからな
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:11:15.75 ID:u+TXziAS.net
- 二キちゃんは春にイベント、秋に中古販売という流れなんです
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:12:27.62 ID:u+TXziAS.net
- HCさんが一番頑張ってる
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/16(金) 21:52:40.59 ID:ECQyTysq.net
- そいえば大阪オフ会もうすぐか
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 10:45:04.18 ID:nRh/R3AE.net
- リカが一番売れてたのっていつ頃なんだろうね、
2千年代初頭かな、、、
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 12:34:10.37 ID:b6EFe5DH.net
- 2000年代頭～10年前位は新規が多かったイメージ
ネットやスマホの普及で認知度は上がったと思うが今は暗黒時代かねえ
- 746 ：sage：2018/03/17(土) 13:44:10.25 ID:yrveIWHy.net
- performerのリカンベントは、ebayなどから直接、購入できる。
3割値段が高い日本の店舗で購入する客が減る一因だ。
もともと、リカ乗りは自分でメンテできる技術があるので
ebayで買って、自分で組み立ててしまう。
Loroが正式代理店を続ける間は、HP Velotechnikから
直接、リカンベント本体を購入できない。Loroが撤退すれば
ebayで4割引き買えるのに…
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 15:27:16.40 ID:pmL0hqOi.net
- >>746
performerは日本のショップから買うのと大差ないよ。
送料はフリーだが税金がかかる。
HP Velotechnikの場合はLOLOがボッタちゃんなので差が出る。
- 748 ：sage：2018/03/17(土) 18:54:55.48 ID:yrveIWHy.net
- >>747
>送料はフリーだが税金がかかる。
WIGGLEを例にした説明だと、自転車本体は「関税無税」で、消費税だけ、とあるが…
http://roadbike-navi.xyz/archives/990/#i-3
例 ３０万のロードバイクを購入
＜関税＞
自転車本体は無税のためゼロ円。通関手数料もなし。
＜消費税＞
３００，０００×６０％×８％＝１４，４００円
合計 １４，４００円
（税額の正確性は保証しませんので、正確に知りたい場合は税関にお問い合わせください）
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 20:58:45.99 ID:wOq2Y4Y1.net
- ギアステは？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 12:24:19.51 ID:rEVv/BwE.net
- >>748
その通り。税金と言ったのは消費税のこと。
ただし、通関業者によっては通関の手数料を取られるところもあるようだ。
DHLは嫌いだ。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 12:35:41.37 ID:FzqJcYPu.net
- 消費税がかかるなんて国内では当たり前の事だろ
なんでそんな当たり前の事をわざわざ書いてんの？
そうやってわざわざ書くと、国内ではかからない税が海外ではかかる、みたいな論調になるだろ
- 752 ：sage：2018/03/18(日) 16:54:28.93 ID:Hm7v2ULk.net
- HP Velotechnikのリカンベント本体を、できる限り安く
入手したい。HPV本社は、正規代理店のある日本に対しては
パーツは販売しても、リカンベント本体は直接販売しない方針。
韓国や台湾でHPVリカンベントを販売しているショップで、
日本に商品を発送してくれるのがあれば、安くなりそう。
安く入手する裏技はないでしょうか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/18(日) 17:07:28.71 ID:EFfQFN4k.net
- 中古を個人輸入
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:01:21.60 ID:FIRvWSjX.net
- パフォーマーのカーボントライクかぁ…
やっとホイホイ買えそうなカーボントライクが出てきたな
といってもまあ金属に比べたら倍くらいしてるけど
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:08:19.86 ID:ECM4lvkl.net
- 日本だけが貨幣価値そのままでデフレ邁進中だもんね
40万なんての出されても買えない
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:11:53.85 ID:ceOXjgsG.net
- うん百万は買えないが40万程度なら買ってやろうかという気にもなる
その前に入門用トライクを買わなきゃいかんのだが（そこからかよ）
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 20:27:23.11 ID:1bZ+5hD1.net
- パフォーマーのカーボントライク、シートとリアホイールを取り換えれば12KGまでは軽くなるだろうが、
そのあと11㎏は落とせるのかな。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 21:03:55.56 ID:ECM4lvkl.net
- 何に使っても良いと言う金が40万円あったら軽ワゴンを買って旅行行きたい
もうセダンは嫌だ何も積めない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 21:11:04.20 ID:h2Y+3Cn9.net
- 輪行が楽なリカが欲しい
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 23:24:03.21 ID:2kXYUNWT.net
- リカに改造したCarry meとか？
performerとpacificが協力してもいいと思うんだ
- 761 ：sage：2018/03/21(水) 05:03:25.45 ID:wxGy45NY.net
- >>756
>41万程度なら
ebayだと32万円前後か？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/21(水) 07:03:50.50 ID:JxJIPSSt.net
- トライクはサス付でポタ用安楽椅子にしたいからカーボンはいらんかなあ
ガチで走るにもシート角結構立ってそうだしな～
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 17:06:19.65 ID:WPIrJtrX.net
- 個人輸入の話題で盛り上がってますね。
パーツなどは簡単ではないかと思いますが、車体本体特にディスクブレーキが付いている機種を輸入するときに、大変な目に遭いました。
国際宅配便の業者から電話がかかってきて、税関で申告の時にブレーキのタイプについて聞かれ、ディスクブレーキが付いていると答えたら、ブレーキパッドにアスベストが含まれていないと証明する書類が必要と言われました。
そんなものe-bayの売主が持っている訳がなく、ブレーキメーカーにメールで問い合わせても、個人客は相手にされず。。。
国内の、そのブレーキの代理店に聞くと、並行輸入対策で発行してくれる訳もなく。。
その後は強制送還となりました。
- 764 ：sage：2018/03/23(金) 18:08:17.33 ID:w09JvI9/.net
- >>763
>そんなものe-bayの売主が持っている訳がなく
ebayの売主に事前に「前後のブレーキパッドを抜き取り
それを廃棄する」ように指示する。申告書には
「ブレーキのタイプはブレーキパッドの無いディスクブレーキ」
と書く。
税関通過後に、日本でブレーキパッド購入して
日本で取り付ける。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 18:42:47.00 ID:DS6YQBxX.net
- 事前にわかってりゃそうすりゃいいけどな
問題は事後の話だし
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 19:02:23.39 ID:rqRX3xh7.net
- キャリパーかVにすればOK
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 19:22:42.42 ID:KTy54T8K.net
- >>765
恐ろしい話だ
その後はどうなったのでしょう？
送料はななしさん持ちでそれ以外は返金？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/23(金) 20:25:24.76 ID:ha4+KjEi.net
- そういや新車輸入した時ブレーキの種類云々を電話で聞かれたな
正直に分からんと言ったらそのまま送ってきたけど
メーカーオプションに欲しいブレーキがなかったから国内で別に買ったのが幸いしたのかもしれん
- 769 ：sage：2018/03/23(金) 20:39:18.70 ID:w09JvI9/.net
- >>765
>事前にわかってりゃそうすりゃいいけどな
有名な話のようだ
http://www.rubiconem.com/blog/cat15/000440.html
そのうち特に、
・ディスクブレーキ
・バンドブレーキ
・内拡ブレーキ
については、注意が必要ということになります。
- 770 ：幸ちゃん ：2018/03/24(土) 02:48:11.17 ID:S/TmkM0Y.net
- http://4.bp.blogspot.com/-8ee19n5QFZs/Tx1UMarUxrI/AAAAAAAAAYI/0ThU0sATXS8/s1600/DSC_6712.jpg
Rear Wheel Steering Recumbent
https://www.youtube.com/watch?v=9ijzld_X0eg
この後輪操舵のリカンベントにマッサージ機とホイールインモーターを付ければ、
最強の腰のトレーニングマシーンになるぞ！
腰のマッサージは電磁波パルスでできる。あとはどこにバッテリーを搭載するかだが、
今や路面電車も架線なしの時代が到来するのだ。電気は外から貰えばいい。
更に、この後輪操舵リカンベントの後輪を、普通自転車の前輪と合体して、縦3列の二人乗り三輪車を作ればいい。
夫婦や恋人で、前席と後席を代わり番こで運転して、息を合わせる練習をするんだ。題して「愛の中折れ三輪車」
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 07:42:11.60 ID:YYpKwp2c.net
- >>770
この前輪変速できんの？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 15:00:03.89 ID:qBz627QK.net
- 車軸内にギアがある内装変速にでもなってんじゃないの
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/24(土) 21:22:55.55 ID:Hq88xOIJ.net
- 動画はリアって言ってるけどセンターステアリングに近い
画像のような本当のリアステアはオーバーステアなんでかなり危険
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 18:48:35.02 ID:UozyLODx.net
- 暖かくなってきたんでローレーサー乗ってるが、ずっと乗ってると降りたとき違和感が出る…
一瞬直立できないし車に乗っても不思議な感覚がしばし続く
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 19:31:26.02 ID:jsRirwCn.net
- リカ乗り始めて1年位はそういう感覚あったな
普通の自転車乗ったら異様に高く感じたり
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/27(火) 22:04:34.63 ID:CB8NguXY.net
- >>774
トライクを1時間以上乗っていると同じような感覚になる。
トライクから降りて立ち上がるとふらつく。まっすぐ歩けない等。
すぐに元にもどるのだけれどね。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 07:55:29.19 ID:Ckq30a0VG
- 良性発作性頭位眩暈症
- 778 ：sage：2018/03/31(土) 07:54:29.28 ID:68LfG2Bd.net
- フロントブームは、一般的に何センチ程度、伸ばせせる
ものでしょうか？
この商品：
ttps://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=v526975297#modQstnList
は多分身長155cmに合わせて、フロントブームを
調整していると思われます。私の身長は173cmなので
落札した場合に10～15cm程度、フロントブームを伸ばしたいです。
（クランクも長いものと交換します）
出品者に質問しましたが「質問の内容が難しくお答えできません」
との回答です。購入店はローロだと思いますので、ローロで他の
車種を購入された方で、ローロが何センチフロントブームの
余白を残すかの情報でも参考になります。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 09:52:13.27
- ダメ元で買って、ダメならブーム買うか。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 10:12:46.15 ID:drvKPrBJ.net
- ローロのあるけどグラスホッパーじゃないと意味ないでしょ、胴長短足の俺なら少し伸ばせば乗れそう
Xシームをだな…
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 10:13:19.66 ID:3IflBRaY.net
- >>778
股下の長さによります
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 12:45:41.86 ID:tEzeZXwB.net
- >>778
「質問の内容が難しくお答えできません」
答えたくないという風にとれるな。
ブームを伸ばすのは限界かと。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 13:19:26.06 ID:ScrKp5Vf.net
- 極短クランクの奴か
やっぱり売れなかったんだな
これはブームカットしてるのが明らかだから（ノーマルのブームはかなり長く車体に入らない）
一般的～とか聞いても意味ないよ
特に持ち主じゃない人に聞いたってわかるわけがない
それこそ一般人には難しすぎてわからないよ
前にも言ったと思うけど、ノーマルのブームを単体で入手する前提じゃないと無理
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 13:35:12.86 ID:86pqn2rs.net
- 出品者は下手したら返品食らって終わりそう
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 14:23:27.81 ID:sbw+cAltP
- http://www.loro.co.jp/blog/lwr/2011/12/grass-hopper-fx-1.html#more
これだろう。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 18:23:37.18 ID://GdOQqs.net
- まあアレだ
ブームカットがどれ位か分からない
クランク、チェーン交換は必須だから20万近く使って中古を買う価値があるのかどうか、だな
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 18:50:02.19 ID:tEzeZXwB.net
- グラスホッパーって品質が良くて壊れそうにないのだが、
フォールディングとは言っても輪行には不向きである。
ベテランはわかっているのだが、まだ経験の浅い方はその辺を気に留めておいてね。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 19:48:31.72 ID:94G/M6Xh.net
- 小径折り畳み、小径ローレーサー、700ハイレーサーとあるけど折り畳みはほぼ乗ってないな…
クソ田舎に移ったのも大きいが
- 789 ：sage：2018/03/31(土) 19:49:09.22 ID:68LfG2Bd.net
- >>787
>輪行には不向きである
本格的な前後フルサスペンションのため車重が重すぎる
ということでしょうか？
折り畳みのリカンベントの購入を検討しております。
Performer FWD 20インチも購入候補の1つですが、
サスなしは首や背中が疲れるので躊躇しています。
Cruzbike QX100は背もたれが立ちすぎで
好みに合いません。タイプは大きく異なりますが
Flevobike 20”は値段が安く、一応フルサスなので
最終候補の1つになっています。
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 23:21:02.10 ID:PlBacVUJ.net
- >>771
遊星ギアを自作して3.33と1.0のギア比使えるってさ
普通の個人ではちょっと無理な芸当だがチェーン無しとは夢が有る
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 00:51:30.40 ID:sjIy58k3.net
- グラスホッパーの折り畳みって車に乗せるための折り畳みだよね
シートを外さないと折りたためないので
輪行のように車体とシートを一緒に運ぶっていう思想が無い
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 01:41:17.71 ID:h/h3gck7.net
- ニキリンのオフ会４月はやるのか？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 09:45:42.85 ID:gdv2P65Q.net
- 折り畳みって中途半端でな
前後小径ローレーサーならそのままコンパクトカーに入るし、最近流行りのハイト軽ならハイレーサーやLWBも載りそう
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 10:19:46.71 ID:tUUCxwwQ.net
- 1本もの持っています
27インチ前後外してもセダンには入り切らなく
遠方でのサイクリングは諦めています
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 23:39:44.14 ID:2zXrwXk2.net
- 屋根に乗っけたりしないの？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 23:47:14.75 ID:tUUCxwwQ.net
- 屋根に骨乗せると車傷付くから嫌なんだ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 04:41:50.01 ID:Q/LUEcGt.net
- フレーム売りしてくれるメーカー増えてくれー
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 20:08:13.91 ID:UQeCkbUR.net
- ほとんど
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:34:14.58 ID:JpnVw1RF.net
- 商品リストに載ってないだけでほとんどOKやね
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 23:55:29.62 ID:Xns7LF47.net
- PERFORMERのカーボントライクって公称重量12.8kgなんだけど、PERFORMER社ってサバ読む会社？ それとも正直系？
PERFORMER乗りの方だれか教えておくれまし。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 08:57:10.61 ID:OHnr0e/U.net
- TRIKE-X買ったときはほぼ公表値だったが
奇跡的にムラの無い個体の可能性もあるので何とも言えん
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 09:20:26.87 ID:1Cnf4hqQ.net
- >>801
早速ありがと。
何しろ貧脚なので軽いトライクは興味あるのだが、10kgトライクはどのメーカーも花火打ち上げた
だけでその後ぽしゃっているようなので、performerをいじるのが早道かなと思ってる。
知見をお持ちの方どうでっしゃろ？
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 10:55:24.96 ID:UObeo/5W.net
- >>802
実際に聞くしかないかな。ショップ経由でメーカーに聞いてもらったら？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:25:12.08 ID:JQNtrI5h.net
- 2,3kgの車体重量で貧脚補えるのは羨ましいな
こっちゃ体重を2,30kg減らさないと話にならんわ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:42:31.40 ID:1RRjKpMX.net
- 俺も俺も！
半年ぶりに再開して両足攣ったし
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 14:38:04.73 ID:ByibUDJv.net
- 強風の中を走ってきた
海岸線を行き平均35km/h、帰り17km/h
春は嫌いだ
- 807 ：sage：2018/04/08(日) 15:40:30.63 ID:UYVP1Cj4.net
- >>802
>トライクは興味ある
東京と神奈川を走っているが
路上を走行するトライクをまだ見たことがない。
（老人が乗る3輪自転車を除く）
荒川サイクリングロード以外で
トライクが走っている場所はありますか？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:57:41.55 ID:7y2sYC42.net
- 東北のそれも10位にも入らない都市に住んでるが2回は見た、前いた仙台ではもっと見てると思う
国道沿いの誰もいない歩道を走ってたがトライクだと走るところに困るだろうな
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 18:02:20.73 ID:J/lkZLhO.net
- 通勤ラッシュ時に二桁国道を走ってるのを見かけるが
道幅と路側帯の狭さのせいでかなり厳しそうに見える
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 18:43:51.36 ID:hDZFCNKA.net
- 田舎に行くほど走りやすいんじゃないかと思うけど
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 23:25:07.67 ID:dgJYYLVR.net
- >>807
普通に路上を走っているが、特にどの通りが多いとまではわからない。
人の目のある都内では車は紳士的なので以外に安全だ。
反対に人の目の無い郊外に行くほど嫌がらせにあう確率は高い。 フン 田舎者め!!(笑)
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 06:57:22.43 ID:keI4Kwp6.net
- 目でなく速度の違いでしょ
けどトライクだと車椅子だと思うのかロードより大きく避ける人が多いと思うけど
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 07:02:09.31 ID:Cqgr8zh8.net
- そうそうトライクだと障がい者用のハンドバイクと間違われて
茂木のイベントでも「トライクの方は表彰台に昇らずにトライク上でも良いですよ」と言われたことがある。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 07:47:49.90 ID:7iv7uRX3.net
- トライクが海外みたいな認識をされるのはまだまだ先だねえ・・・
喜ばしい認識のされ方ではないけど一般道はその恩恵を甘んじて受けつつ
気を緩めずに安全に努めたい所
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 00:43:25.34 ID:LPzBVLz2.net
- 二輪車でも障害者用と間違われるよ
- 816 ：sage：2018/04/10(火) 04:36:58.05 ID:HBk+GAvd.net
- 確かに、変な自転車を乗る「精神障害車」と思われている。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 21:49:27.59 ID:MbdMuaiw.net
- >>815
「頑張って～」みたいな声を掛けられるとゲンナリする
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 22:10:34.47 ID:NYi+ZJCw.net
- ガンバ
ファイトー！
- 819 ：sage：2018/04/11(水) 05:09:52.30 ID:GgZWi92h.net
- 「見て見て、変な自転車だ～！」という子供の奇声をよく聞く。
信号待ちをしている時に、老人から「何かのキャンペーを実施しているのか？」
という質問を受けた。派手な旗を見ての質問だと推測する。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 08:20:39.75 ID:m837/Xoz.net
- 太ったオバハンは奇声を上げる確率が高い気がするw
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 08:27:42.53 ID:KR4Zte7s.net
- 自転車だと言うことは察するけど旗は分からんよなあ
近所のママチャリに日の丸とか鯉のぼりとか付けてるおっさんと同じ見方されてると思うわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 14:03:16.81 ID:alcN5VKq.net
- 旗あってもそれが車両の目印と気づいてくれないのは
仕方ないんじゃ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 14:47:39.89 ID:enunmXSx.net
- 車に対する実用本位なもんだし、歩行者にどう思われようが関係ないやろ
旗はあってもなくても歩行者には奇異なもんと思われてるし
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/11(水) 23:06:59.97 ID:KI7wIysG.net
- 後方から迫る四輪へのアピールでコスト面含めて旗に代わるものを見つけるのは難しいわな
新しい物が見つかるまでは現存の物と付き合って行くしかない
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 05:07:02.81 ID:Jyr9JmL9.net
- >>824
>コスト面含めて旗
アマゾンか楽天で購入できる、オススメの旗（サオ付き）を教えてください。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 11:43:19.70 ID:oDGW1az2.net
- 幅がある程度ある鯉のぼりがおすすめ
それと強烈なリアフラッシャーを斜め上に向けて点滅させて主張
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 13:25:33.02 ID:aWOeDZKKH
- PerformerのFFWDという前後分割式のローレーサー、欲しい人いますか？
傷アリ、塗装変色アリと表面的な状態はいかにも中古。メッシュシートはほぼ新品。
FWD特有の癖があるバイクですが、興味ある人いたら捨てアドさらしてください。
2～3万で譲りますよ～。いなければオクに出します。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 14:50:20.13
- >>828
FFWD興味あります。手渡し・発送等ご連絡お待ちしています。
- 829 ：827：2018/04/12(木) 16:00:32.39 ID:aWOeDZKKH
- >>828
メールしました！
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 17:48:11.33 ID:9zLeLPmNN
- >>827
早速のご連絡有難う御座います。
メール返信致しました。
以降はメールで。万一不着の場合にのみここに書き込んでください。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/12(木) 20:54:50.59 ID:oV308fXo.net
- こんな感じ
ttp://d.hatena.ne.jp/take3-HBR/touch/20140703/1404400079
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 14:00:52.95 ID:680rbceu.net
- ダイソーの園芸？コーナーにある風車なんかいいんじゃないの？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 21:22:01.08 ID:py5TVPNF.net
- もうネオンサインピッカピカにして走るしかないな
ローレーサー＆トライクは
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 23:05:36.94 ID:X3LlT02f.net
- 反射スプレーを散布でおｋ
と思ったが車にはいいが光ライトをを持ってないか暗いライトの歩行者相手には弱いか
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/13(金) 23:35:44.96 ID:FM5lNa8a.net
- >>833
激しく同意。リカは目立ってナンボの乗り物だからね。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 12:27:57.97 ID:S6XfiMKb.net
- 俺はリフレクター付いたタイヤ使ってる
あれじゃないと夜怖いわ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 16:11:27.82 ID:4lAVxPyi.net
- リム、ペダル裏、クランクアームなど随所に反射テープ貼るといいよ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 18:22:02.38 ID:7nclnRfl.net
- やるのなら3Mのスコッチライト系
耐性が高く
反射率が高く
殆ど手入れ不用というのが良い
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/16(月) 22:02:32.29 ID:qccJyW/g.net
- 横から見たらかなり目立つ乗り物なんで敢えて横方向からの視認性を上げる意味は無いと思う
見え辛いのは前後からなんでペダル裏・ヘッドレスト裏とかシート裏に
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 09:35:20.70 ID:qzhKZgCG.net
- ホムセンで、なんでこんなのが400円？
みたいな3Mのシール状の反射材があるけど凄い耐久性あるな
逆に安いのを買う一年ちょいで劣化して気が付いたら用を成さなくなっていて怖い
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/17(火) 17:03:49.48 ID:5rru5vuJ.net
- >>840
100円ショップのとか
気がついたらなくなっている
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 18:36:43.61 ID:v5R4++It.net
- オクに出てるグラスホッパーええな
内装変速って結構合ってると思うけどあんまり見んな
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 18:41:30.25 ID:i9r3Y5ss.net
- 入札を検討していますが、写真の状態でのX-seamの長さが
どの程度か分かる方は教えていただけないでしょうか？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r240812256
自転車店が販売しており、直接のオーナではないのため
オーナのX-seamや身長の質問がしにくいので
代わりに教えていだだけると助かります。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 20:21:48.43 ID:0PZecFxh.net
- そんな心配する位なら普通に新車で買えば良いのに
ロロだから整備は確か無料だしカスタマイズも相談できるし
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 21:19:45.88 ID:0ZhdrtYE.net
- しにくい？
質問しろよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 04:44:46.13 ID:+W59tdSW.net
- >普通に新車で買え
アルフィーネ11s、リアラック、サイドラック、etc.のフルカスタマイズ
新品だと60万円を超える？！ お金がないです。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 05:38:05.80 ID:WowcEbjB.net
- ローンすればいいじゃん
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 09:16:25.95 ID:o57wmc28.net
- >>846
そこまで惚れてるなら落としてから、アレコレしてしまえば良いじゃない
乗ってると20段くらいは欲しくなるんでシングル11段からフロントも内装にするとか
楽しそうではある
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 13:36:02.16 ID:9AcY+A0a.net
- 8だと足りなかったけど11ならギア比的にもいけると思う
しかしグラスホッパーは人気あるなー
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 15:22:43.25 ID:susqK3wbD
- http://www.loro.co.jp/blog/lwr/cat172/hpv/
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 15:47:42.13 ID:susqK3wbD
- LORO ワールドリカンベンツ （京都） (2014年8月15日)
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 19:54:51.66 ID:WowcEbjB.net
- >>849
段数とギアの軽さは全く関係ありません
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 20:02:33.68 ID:9AcY+A0a.net
- （アルフィーネ）8と（アルフィーネ）11な
だいたい段数増えればレシカバも大きくなると思うけど
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 21:28:14.42 ID:o57wmc28.net
- うへぇ
グラスホッパーで23万とか・・・
ちょっと出してラプトバイク買った方が安上がりな気がするｗ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 23:58:27.50 ID:ckY1iM5X.net
- >>854
>>843のレスが書き込まれた時点では9万位だった
安すぎるしもっと上がるだろうな～とは思ってたけど
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 17:30:15.43 ID:eIDEa2O0.net
- >>855
こうなると同時に出ているブームが足りなそうなネイビーの方がお得感あるな
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:21:43.09 ID:VGvmnPWC.net
- >>854
>ラプトバイク買った方が安
HC WorksのPERFORMER F-FWDが値下げ中！
￥230,000 ⇒ ￥207,000（税込）
新品で魅力的だが…
これを買って太いタイヤに交換し
空気圧を低めに調整すれば、サス無しでも
我慢でいるのだろうか？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:21:52.27 ID:Epsvyxyv.net
- あれはあれで難あり車だからなぁ
色々とパーツ交換が前提だから知識あるリカ乗りしか手を出せないが、
知識あれば逆に手を出さないという矛盾
買ってすぐ乗れるというと>>843の方だろうし
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:33:35.81 ID:Epsvyxyv.net
- >>857
> これを買って太いタイヤに交換し
> 空気圧を低めに調整すれば、サス無しでも
> 我慢でいるのだろうか？
そんなことを考えて406x50で空気圧2.5bar位にして走ってたことあるけど、
焼け石に水だった。
何をどうやっても小径は小径、振動のきつさからは逃れられない
あと、フレームによっては太いタイヤが入らない可能性もある
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:45:43.33 ID:PkRtsJjR.net
- タイヤ太くしても大きな突き上げに対しては角が取れる位だもんなあ
前上がっちゃうけどリア駆動車のフロントにRST辺りのサスフォーク入れた方が現実的かもね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:50:00.01 ID:Epsvyxyv.net
- >>860
いやそれをやってたんだけど、結局フロントをどうしようが
振動のメインはリアから来るんでリアをどうにかしないとどうにもならない
フロントサスは無くてもいいが、リアサスは欲しい
もしくはリアは大径ホイールで
20インチに50cの極太タイヤ履かせたのより
700cに23cの方がよっぽど快適
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 19:56:58.79 ID:PkRtsJjR.net
- 自分も同じ道を辿ったが前後サス付きを作るメーカーが増えてくれればいいな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 20:04:01.85 ID:YAFV3fQe.net
- うちのローレーサー？もリアサス無かったら速攻手放してただろうなと思う
ところで前サスだが20インチなんかあんのか…meks carbon acってやつも売ってるか分かんねえし
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 20:32:51.04 ID:TeXWluoX.net
- 1台目:前後20inchリアサスあり。
2台目:前後700cリアサスあり。
2台目で得たもの→クッション性、段差乗り越え性能(立ち漕ぎできないし地味に助かる)、大半の固定ローラー適合
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 21:42:34.87 ID:eIDEa2O0.net
- ロシアとかのホワイトスワン
これフルサスだけどスチールで２１キロ
ただし格安だね
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 22:24:06.11
- グラスホッパーを手にいれてから分かるデメリット。知り合いが何人も手放している事実。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 02:19:52.01 ID:tVMedlVI.net
- 20年近くオプチマリンクス乗ってるけど
乗り心地やハンドリングで上回る車種に出会わん
・・・重いけどな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 10:27:12.43 ID:EeuK7RYq.net
- 緑のバッタ君、前後サス付きに内装ハブなんだね。
しかも折りたたみって、、、、、
こんなに重いの、畳んだ後どうするの？
トライクより重いし。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 10:32:58.77 ID:PgSvT7MZ.net
- 輪行するってなら厳しいわな
車に乗せるんならこれでなくてもいいし器用貧乏な感じ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 11:09:04.84 ID:/i9XvNRM.net
- 折り畳んで車に乗せられて前後サスが付いてるリカって他にある？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 11:09:31.00 ID:bTGFmm/q.net
- フレボさんとか
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 15:16:52.33 ID:zdIAFKEN.net
- >>868
>内装ハブなんだね。
ヤフオクの下の方に、SRAM Dual Driveの
取り扱い説明書の写真がある。
元々、SRAM内装3段だったのを、京都のローロでAlfine11sに
交換させたのだろう（費用9万円？）。利点はあるの？！
それとタイヤのリムの傷を見ると最初はVブレーキで
使用して、途中からディスクブレーキに交換。これも
お金がかかる（6万円？）。さらにハンドルは、performerに
交換している。
その他、取り付けられている小物を見ると相当のマニアで
関西のリカンベント乗りの間では有名人だと思われる。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 18:02:55.68 ID:K20l1wXH.net
- hpv street machineてティアグラの3×10の付けられる？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 18:19:48.22 ID:H0EWuVuE.net
- >>873
なんか付かない特殊事情有ったっけ？
ティアグラの3ｘ10が付かない方が珍しいと思うんだけど。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 19:51:57.40 ID:Rj9Dp/DE.net
- 105は付けられるが、性能を出し切れない
という話を聞いたことがある。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:18:01.67 ID:UK4DZhvL.net
- 余程特殊な規格じゃなければアダプター使えばホローテック2は大抵付くので
そのリカのBB形式が記載されたページを探すかメーカーに質問メール
というかHPのページめくって行ったら記載されてたけど付くね
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:32:00.11 ID:RcOaKQAd.net
- グレードによって付く付かないとかあるのか？
取り付け部の形状一緒でしょ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 23:08:27.39 ID:7YxtGXEL.net
- ニキリン息してない？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/29(日) 02:07:13.74 ID:s9UaNX27.net
- してないな
体調悪いとかそんな話だったし、とうとうアレか
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 16:55:18.03 ID:vYjcFjFW.net
- んでGWだけどお前らは愛車でツーリングとかしないの(´・ω？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 17:21:00.82 ID:qtAM8OU+.net
- GWの混雑と危険回避の為に先週トライクで山間部のダムへ行ってきたが
河川敷を走行中にハイレーサーがカッ飛んで行ったのを見て購入意欲増加中
とりあえず休みの間はZWIFTの予定
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 21:45:03.52 ID:LW/14OI3.net
- 2輪リカンベントには、前輪20インチ
後輪26インチの車種が多いですが
この車種を改造して、26インチ用のフォークに
取り替えて前輪も26インチのタイヤに履き替える
ことは、簡単にできるものなのでしょうか？
このように改造した場合に、何か大きな問題点などは
発生するものですか？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 23:22:33.60
- ヘッド角が寝すぎることで、ハンドリングが緩慢になるよ。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 00:17:37.41 ID:5aT6ZFVqX
- ミッドレーサーをフロントを大径化するとヘッド角が寝てホイールがBBに近くなるなので
クランクヒット・ヒールヒットする可能性があります。
（元々がハイレーサーのモデルはヘッド角が立っていて接触し難く出来ている）
解決策としてはフォークはコラムから爪までが直線に近いトレイルが短い物を選択、
ショートクランクに変える、ヘッドチューブ下とフォークの間にスペーサーを挿入して
フレームと前輪の間隔が広くする等の手法があります。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 00:25:10.32 ID:5aT6ZFVqX
- 改造自体はフォークのコラム径が1-1/8のオーバーサイズなら
ブレーキタイプも選び放題で安価で購入出来て楽ですが、
古い車両でコラム径が1インチだとなかなか良い物が見付からない+高価なので選択肢が少なくて困ります。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 01:14:30.44 ID:mv0VIoyM.net
- >>882
ハンドルを切るとペダルとタイヤが当たるけど慣れれば問題無し
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 07:53:59.61 ID:vo+BRFgJ.net
- 当然ながらめっさフロントが上がって操縦性が激変する
20"406→26"559なら前輪地点で153mmUP、BB位置だともっとで20cm以上になるかと
ここまで上がると車種によっては頭よりBBが上に来て視界を遮るという問題が出ることも
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 08:22:27.16 ID:u6IG7YHX.net
- 2輪リカンベントマニアは、ロー、ミッド、ハイを
それぞれ1台、所有するというブログがあったが、
狭い家だと3台は無理。そこで…
ハイレーサーだけを購入して、ディスクブレーキ
内装ギアにして、さらに18インチの車輪を前後購入。
前後26インチでハイレーサー；前18、後26でミッド；
前後18インチでローレーサー、前26インチ；後ろ18インチ
でほぼフラットなレーサーという楽しみ方を夢想しています！
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 10:44:38.99 ID:oNosicda.net
- >>888
内装だとクイックじゃなくてボルト留めになるが、後輪換装頻度を考えるとアリなのかな
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 13:02:16.72 ID:fiLQZTdF.net
- ハイレーサーに前後18履かせてもローレーサーにはならんぞ
>>882
足付きや視界、操縦性が犠牲になるかもしれんが前衛投影面積は半分位になりそう
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 22:32:27.97 ID:T087N68M.net
- 内装変速機って静かだし見た目も邪魔しないし止まっていても変速できるからリカンベントにもってこいじゃね？
輪行？知らんな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 23:48:53.50 ID:AIjUaMmj.net
- やってみたいのは前後内装だな
パワーロス少なくなりそう
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 00:31:32.49 ID:G315PYei.net
- 内装は使用してないギアも常時駆動しててその分のロスがあるから
外装より駆動ロスが多いよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 01:43:22.58 ID:nVnBUdW1.net
- 外装もカセットまるごと回転してるからロスあるんじゃないの？
内装式の何が問題かわからない
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 04:42:04.44 ID:9oWudic5.net
- >>894
内装のハブ軸手で回した事ないだろw
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 07:15:49.74 ID:BcM4leaF.net
- カセットの回転で何がロスにｗ？
遊星歯車ってギアが常に噛んで回ってるのよ
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 11:07:20.74 ID:FEnyDTmS.net
- 抵抗云々は置いといて速度出さない車両でゆるゆるとツーリングするなら内装でもいいな
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:48:07.51 ID:gcIS1Q6m.net
- アルフィーネDi2なんかにすればボタン感覚でポチポチ変速しつつ高速ツーリングもいけるぞ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 12:54:46.24 ID:4lqd9IKG.net
- >>895
はい、もちろん！
話の流れからすると
内装重たいようですから機会があれば触ってみたい
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 13:08:53.51 ID:G315PYei.net
- 2つの歯車が接触して回転する時、歯と歯の接触面は擦れながら動いてるんで
摩擦によるロスがあるんだよ
接触部一つだったら大したことないんだが、変速器内部は歯車だらけで
段数が多い変速機は接触部が数十もあるんでかなりの抵抗になる
外装変速は使ってないギアは全く接触が無いから抵抗にならん
摩擦はチェーンの向きが変わるスプロケ・プーリーに入る瞬間と出る瞬間だけで
あとは一緒に回ってるだけだから非常に抵抗が少ない機構なんだ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:11:33.22 ID:xWFtPo3r.net
- >>900
解説ありがとう
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 17:32:10.03 ID:JBWl8qcQ.net
- 内装が優れてるとこの一つにチェーンラインが変わらんというのがあるが
チェーンがやたら長いリカンベントだとその利点はやや薄いのかな
でも内装変速はいいよ
止まったまま変速できるからね
レースやらないならオススメ
AlfineDi2とかたのしいよ
まあ楽しくても速くはないけど
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/02(水) 21:34:40.20 ID:g0toHvin.net
- 荒川を初めて走ってみたけど、なかなかハードだね
数多い「徐行」の標識と過激な車止めやバンプに緊張して帰りに足が攣った
小径リカにとってあの車止めは鬼畜だわ、降りて押しての繰り返しで体力全部持っていかれたよ
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 01:04:02.97 ID:v4ffcLAk.net
- >>903
逆に考えるんだ
あの歩行区間で体のストレッチが出来てるんだと
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 16:33:36.67 ID:Y+sgAwyG.net
- 荒川というか河川敷で凶悪なのは風・・・これでかなり足を削られる
まーロードとかに乗ってる人は本当に凄いと思う
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 19:17:11.49 ID:Vg0JJ1i4.net
- >>903
車止めはトライクだと持ち上げないといけないから地獄
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 05:13:04.56 ID:1jYEb9z2.net
- >>906
>トライクだと
そこは、performerの軽量カーボントライク！
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 07:52:47.94 ID:5WywTt4a.net
- 買うなら重くてもサス付きにするが走りたい場所次第か
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 12:51:27.96 ID:s7Rs1/6E.net
- サイクリングロード走るならガチ仕様ハイレーサーかローレーサーだわ
リカトラは場所を選ばず快適に走れるのが魅力
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 15:35:01.53 ID:Xa6XYYut.net
- 乗車姿勢の低いトライクやローレーサーに乗るとなぜかリラックス感で幸せになる。
おれだけかいな。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 17:37:11.20 ID:2/QNFqO3.net
- お嬢さんのパンチラ期待度高いもんな
羨ましい
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 17:59:32.54 ID:f0ghRIuL.net
- 見えないよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 19:23:58.24 ID:DczkwWQG.net
- >>910
>乗車姿勢の低いトライク
私のミッドレーサーだと、シートを寝かした状態での
走行が、よりリラックス感が強い。シートを最大限に
立ててしまうと、走行での安定性は増すが
リラックス感が弱くてダメ。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:50:58.32 ID:1GvMzF/Z.net
- パンツが見えると聞いて購入したものの一度もお見えしてない件について
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:07:36.51 ID:Z1QXMdfs.net
- そのレベルのローレーサーを公道で走らせたらパンツ見る前に事故って死ぬ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 21:18:46.30 ID:rFkPoESJ.net
- ものすごく大雑把に身長160センチで足の長さが半分の80センチで
スカートがひざ丈なら地上から40センチより下に目が来ないとだめなことない？
しかも40センチではすそと視線が同じなだけだから角度を得るためにさらに目を下に持ってこないと
すると地上高25センチくらいまで目を持っていけばチャンスが増えるのではないだろうか
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:11:38.66 ID:7mTali/f.net
- スレの最初の方で話が出ていた新型S17ってホントにあったの？
あと、米国向け？のOSSも。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:30:51.80 ID:Z1QXMdfs.net
- 新型は確か画像出てたと思うが
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:31:46.86 ID:5g12tUBr.net
- >>914
AZ-1とかスパーカーの類の方が目線低いし。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 12:33:51.65 ID:k3/gkELX.net
- 俺のローレーサーはNSXと同じ位らしい
その辺のスポーツカーより低いのは確かだからチャンスは多いと思うよ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 13:40:35.75 ID:ZN05YjqW.net
- このくらい頭位置が低けりゃ多少近付くだけで見えるんじゃない？w
https://i.imgur.com/CI9ZPLw.jpg
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 17:38:44.74 ID:n1rL7jCx.net
- >>917
テスト機だと思うが店に実物はある、調べれば今年3月にイベントで試乗した人の記録もある
…ただし販売がいつになるかは謎（３年位前からずっと出す出す詐欺状態
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/10(木) 21:34:26.10 ID:5CAI29sY.net
- https://mitilu2525dorutie.blog.fc2.com/?no=3498
新型s17鉄フレームやめてくれたら買うのに
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 21:14:14.07 ID:XzInJF1k.net
- >>921
こんなに低かったら街中では見通しが悪すぎて危険
パンツはミラーやカメラをスカートの真下に入れでもしないと結局見えないんじゃないの？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 11:38:10.64 ID:UzvnaZ4N.net
- >>921
意外と見えないよ。
>>924
意外と大丈夫だよ。
車運転している人でコレが見にくいから危険とか言うなら
子供踏み潰す前に運転やめろって思う。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 12:30:46.99 ID:QT/I22O1.net
- 興味ないものは見えないのが人間だから
いろんな意味でヒカれ無いように気をつけないとな
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 13:08:04.76 ID:bTryaFuj.net
- 興味ないものは見えないが引く程のやばいものはかなり目につく
そういう意味ではロードより安全
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:01:39.23 ID:guk0tmXk.net
- シートが低い車両だと路地から車道へ出る時に道路脇の植え込みが視界を遮ってきて怖いな
ドロッパーシートポストみたいな機構で一時的にシートを立て気味に出来るアイテム発売されないかな
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 15:04:59.62 ID:QT/I22O1.net
- 自作しちゃいなよ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 17:20:18.61 ID:9O7KVSkP.net
- それ。平地と登坂でもシート角変えたりできるように、ドロッパーシートステーあったらいいよね。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:13:34.56 ID:nYa7zQ1E.net
- リカ乗り始めた頃そんなこと考えてたけど、普通のシートステーじゃシートの角度変えると
一緒に股関節の位置も変わるんでブームの調整しないといけなくなる
腰関節を中心に角度が変わるようなシート角度調整機構は結構複雑になると思うわ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 21:17:18.48 ID:nYa7zQ1E.net
- ちなみにオープンコクピットタイプのハンドルだと
ハンドル持って体を直立させたまま走れる
他のタイプのハンドルで腹筋使って体起こして走るよりはるかに楽
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 22:03:38.11 ID:wyEG8uXs.net
- オープンコクピットはいいな
今年OSSから換装して起き上がりの楽さにビックリしたよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/14(月) 23:19:19.56 ID:EN3dXpeF.net
- 見通しが悪いというのは車からだけじゃなくて
リカから周囲を観れる範囲が著しく狭くなって対処が遅れるというのもある
車道を走るのにカウンタックやフェラーリより目線が低いんだぜ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 04:01:44.28 ID:38Xb56LO.net
- 見通せる範囲内で対処できるように安全マージン確保したらいい話じゃないの。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 07:43:54.08 ID:mNmy7SxS.net
- >>933
>オープンコクピットはいいな
脇を締めることができないので
長距離走行では、腕が疲れませんか？
脇を締めてハンドル中央に手を
重ねるように置いて走行するのが
好きです。そのために、ブレーキレバー
シフターをハンドル中央部に移動しました。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 07:46:48.72 ID:0fBdHPgW.net
- 脇汗が乾く利点いがいある？
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 09:15:56.08 ID:sJQvLwpd.net
- OSSで肘を曲げたまま日焼けしてしまうとなる
肘の内側だけ焼けなくなる変に目立つ焼け方をしなくなる
ハンドルの水平部が非常に遠いのでそこにミラーを付けると
車のフェンダーミラーのようになり後方視界は非常に良好
前方視界にミラーが常に入ってる状態で
ドアミラー＋バックミラーの車より遥かに後方把握できて安心感がある
位置的につま先辺りにミラーが付いてるような感じ
> 脇を締めることができないので
人によってポジションは違うと思うが、俺のハンドルの先端は
足を伸ばした時に太もも上をかする位の位置にあって
巡航時ブレーキレバーを握らない時はUSSのポジションに近い
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:01:00.30 ID:hkI4D1G6.net
- オープンはやっぱ操りやすいね
初心者に乗らせてもけっこうすぐ乗れる
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 12:36:40.20 ID:pGzC/t6o.net
- >>935
ローレーサーで陥没に気づかなくて全損した奴がいたよなあ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 13:21:17.24 ID:H1v6ndSo.net
- USSは気持ちいい以外の利点がない件について
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 14:57:42.01 ID:tgMCrT26.net
- それだけで充分選択肢になる
ところで可変（チルト）OSSってメジャーな形式？ローレーサーには多そうだけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/15(火) 17:03:44.28 ID:sJQvLwpd.net
- 可変ってどういう意味？
高さや長さの調節なら全部のOSSが備えてると思うから違うだろうし…
走行中に調節できるのがあるの？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 22:19:05.10 ID:bYnyoi2v.net
- >>936
長さ調節のできるハンドルステムを更に切断加工して楽な位置になるよう調整してる
それと、上下に動かないので安定感あって精神的に疲れないです
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:04:34.46 ID:QAPn1lE0.net
- チルトOSSはそのハンドルが上下に動くやつでしょ、別に安定感がないと思ったことはないけど
ちょっと上げて舵角を大きくしたりシートから腰を上げて漕いだりもできる
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 07:11:56.77 ID:vAmzGpDL.net
- >>945
>チルトOSSはそのハンドルが上下に動く
可動部分が弱いため、転倒した時に根元が曲がりやすい
という噂を聞いたことがありますが、真実のほどは？
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 12:48:04.85 ID:QAPn1lE0.net
- 転倒してOSSの根本が曲がる状況が良くわからんけどリンクのとこは単純だから曲がるてか壊れるかも
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/17(木) 14:27:41.07 ID:RKOJSasK.net
- OSSでも体を起こすのは出来るんだけど、オープンみたいに
膝が胸に当たる位まで前傾してその状態で漕ぐなんて真似は厳しい
これ出来ると渋滞を横切ったり路地から出るような鼻先の視界が欲しいときに便利
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 19:42:27.02
- オープン最強。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 12:38:45.49 ID:ea3+SY6O.net
- あしたはリカンベント大阪オフだ。何人くらい集まるのだろう？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:21:12.78 ID:w/m0D+1K.net
- 関東のオフは？ ニキリンの旦那、元気？！
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 16:50:12.28 ID:zxMR7AtV.net
- 明日は堺でジャパンカップ初日だし
様々なイベントが集中しているからどうだろう
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 10:16:12.13 ID:pT62xSdO.net
- １０ｋｇトライクが全滅したようなんだけど、だれか注文できるメーカー・サイトあるのか
しっていたら教えてください。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:37:56.22 ID:DoKRGUiN.net
- USSにSTIレバーって付けられる？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 13:58:09.32 ID:+72jcDiQ.net
- フラットバー用レバーが付いてるハンドルはクランプ部以外は大抵22.2径だけど
ドロハンは23.8mmなのでシム作れば付くけど
物によってはいっぱいまで締め込むとそのまま挟めたりするね
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 14:04:28.59 ID:+72jcDiQ.net
- あとハンドルバーの曲げ形状によってはブレーキかけるとバーにぶつかる事があるので
効き始めのポイントを早めに調整する必要が出る可能性もある
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:11:45.01 ID:8uPce7NT.net
- Azub社の2輪リカンベントAzub Max/Sixに
興味を持っています。
https://azub.eu
海外のレビューでは、HPVのリカンベントに
比肩する高い評価を得ているようですが
日本でのユーザーの評価が見つかりません。
折り畳みのOrigamiに関するブログは
散見しますが、前後サスペンション付きの
Azub MaxまたはSixに関する日本での書き込みは
ないのでしょうか？
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 20:13:24.49 ID:+72jcDiQ.net
- 自分もそれらを扱ったブログは知らないけど
リジッドかサスかという部分はリカの機構的に問題は他の車両とほぼ共通なので
トライク含めてサス付きのブログを見ると分かると思う
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 22:33:39.67 ID:Z4CilVwv.net
- >>957
AZUBに何を求めるかによってオススメか否かになってくる。
AZUBはHPV同様に頑丈で出来が良い。その分重いリカに仕上がっている。
アクセサリーを付けて16～17kgの重量が気にならないなら、とても良い
選択肢ではないでしょうか。逆に脚力にあまり自信がないとか、峠も行きたい
という場合はもう少し軽めの車種を検討された方が幸せかと思う。
- 960 ：sage：2018/06/03(日) 17:51:19.75 ID:+0FoxwOG.net
- ttp://www.cb-asahi.co.jp/campaign/maintenance/
リカンベントは対象に含まれるのだろうか？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 19:48:49.17 ID:kyJVELfe.net
- >>954
STIはハンドルがレバーと反対側に曲がっている前提で作られてるから
まっすぐなハンドルバーには取り付け出来ない
手前側に曲がってるようなUSSハンドルがあれば付けられるかも
ロードのSTI付けること考えるより、MTBのデュアルコントロールレバーの方がいいと思うけど
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/03(日) 23:01:02.39 ID:foRQl4nMu
- >>954
USSでハンドルバーの先端が高いモデルなら装着しても操作に違和感はないかも。
https://recumbent.exblog.jp/iv/detail/?s=6211302&i=200709%2F24%2F63%2Fa0095063_0133053.jpg
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 00:20:45.30 ID:LVIuz0u9.net
- >>960
含まれる以前に相手にされないと思う
- 964 ：923：2018/06/04(月) 17:58:17.93 ID:8Gg+LZcm.net
- >>958, 925
ご助言ありがとうございます。
折り畳みのOrigamiは、HC WORKSやLoroで
販売されている（いた？）ようですが、それ以外の
AZUB2輪リカンベントは、日本では
全く販売されなかったのですかね。
試しに、日本初のAZUB Maxを買ってみようか？
納期が異常に長くなるのが心配ですが。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 20:17:37.30 ID:kkqXnkCa.net
- >>961
9速時代のやつ使ってたけど上下どちらも2段一気にできるんで便利だった
でも今現役でデュアルコントロールレバーあんの？
全部ラピッドファイヤになったと思ってた
ていうか、なんあMTBってブレーキシフト一体型のレバー自体が絶滅に向かってない？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/04(月) 23:13:29.68 ID:fJU8gQqh.net
- 激しく振動する中で誤操作が多いのかもしれん
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:37:42.23 ID:PK0C/y/f.net
- >>328のようなゴムブッシュを尼で買って試してみました
小径だからか案外効果があって、路面からの振動が気にならなくなりました
バンプの突き上げが気にならないのは助かる！
流石にサスとは比較にならないですがね
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 23:37:59.50 ID:S7P7cCN6.net
- >>967
過去効果なしとの実験結果があったが
真逆だな
良ければ商品名など詳しく教えてください
行けそうなら試したい
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 17:59:48.72 ID:ynMwXiC+.net
- >>968
>良ければ商品名など詳しく教えてください
私も知りたいので、詳しい情報をください。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 23:34:15.75 ID:9SKeYKXq.net
- >>968 >>969
尼で「防振サイレント ブロック ボビン M8」で出てくるのを使ってます
4個セットですが使っているのは2個だけです
効果を感じるかどうかはマジで個人差あると思うので、あれば儲けもの程度で考えてください
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 00:08:33.93 ID:jYVf7tSF.net
- >>970
ありがとう
アマ見てきます
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 07:41:13.04 ID:kO7XSfjL.net
- >>970
>効果を感じるかどうかはマジで個人差ある
差し支えなければ、リカンベントの車種を教えていただけますか？
- 973 ：336：2018/06/07(木) 10:39:11.43 ID:gv+idg/S.net
- ずっと前に効果ないと書いたもんだが
使ったものは>>970のと同じ、ただし4本使っている
そして車体はハイレーサー
元々小径に比べれば振動は穏やかなのを更に改善できるかと
期待した部分は「効果無し」でデメリットの方がデカかったと。
小径の耐えられないレベルの振動のきつさを改善するのには効果はあるかもしれない
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 10:56:06.99 ID:rbZ00z2A.net
- デメリットってなんだ？ボヨンボヨンすんの？車体が暴れるとか
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 12:49:11.22 ID:Lz8ZVEIV.net
- ここでいろんなのが買えるから、なるべく固いのを試してみるといいかも
https://jp.rs-online.com/mobile/c/fasteners-fixings/levelling-vibration-control/stud-mounts/
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 14:59:07.41 ID:jt1nPigI.net
- 力を入れて漕ぐと防振ゴムのせいで力が逃げるのだろうし
使うなら硬さをかなり吟味する必要があるね
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 15:05:16.68 ID:Zo0J5fvJ.net
- どこに配置したかにもよりそう
自分がやるなら背中側だけにするな
- 978 ：336：2018/06/07(木) 18:27:10.97 ID:gv+idg/S.net
- >>974
>>342に書いてある通り、シートが左右に傾くようになる
というより、左右に傾くだけでそれ以外の効果が感じられない。
考えれば当たり前の話、上下では荷重を受け持つのが2個のゴムなのに対し
傾く場合は片方1個に荷重が集中するから座屈するんだ。
踏んでもシートが傾くことによって力が逃げて不快極まりない
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:28:58.49 ID:Zo0J5fvJ.net
- 4点でやったからだろ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/07(木) 23:48:05.73 ID:/PsLdk2y.net
- どのリカンベントの何処に制震ゴムを取付
体重何キロのオーナーがどのように乗り方で
良かった
駄目だった
を語ってほしいものである
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:08:12.36 ID:yCJeDMNq.net
- >>972
20インチのミッドレーサーです
>>973
最初は4つ使って、同じくシートが左右にグネグネして使い物にならなかったです
そこで前側を取り外し、ローリングを消してピッチングだけにしてます
そちらの認識通り、効果があったのは「小径の耐えられないレベルの振動」です
路面粗さをモロに拾うので長距離走って嘔吐感が出て、35km/hを超えると体ごとハネる感じです
ハイレーサーで効果感じないのは納得できます
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 00:19:24.94 ID:aMzVpDH1.net
- >>981
もしかしてだけど
ヘッドレスト使っている？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 04:54:34.25 ID:4WNalPnH.net
- >>981
前はネジで固定にするとギシギシ言わない？
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 08:50:07.69 ID:ec4WVY1p.net
- シートサドルのクッションを交換するのも１つの解決策です
この場合は１万円程しますが効果有ります
ヘッドレストは確かにやばいです
脳は非常にデリケートなのでシェイクを我慢し続けていると
パンチドランカー症状出ちゃうかも知れません
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 09:01:25.00 ID:9kv/SgSP.net
- やっぱリカはフルサス安定だぜ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 13:16:46.69 ID:gz/rEUpq.net
- 20インチ辺りのミッドやローレーサーは見栄え重視感が強いからもっとサス付が多くても良さそうだが
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 16:13:55.93 ID:h5wsr0IT.net
- >>981
>路面粗さをモロに拾うので長距離走って嘔吐感が出て
購入前に短距離を走っただけでは、長距離での＜嘔吐感＞までは
予想できませんよね。フルサスを買うことにします。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 22:36:14.79 ID:k1FIqWNt.net
- 前後700Cのミッドレーサーにのっていますが、荒れている路面での突き上げが半端なく結構キツイです。
工夫してエアショックをつけようと思っていますが、ショックの値段がこれまた半端ない（汗）
お買い得なショックはありませんかねぇ～
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:24:42.74 ID:9ZuepaBi.net
- >>988
28Cかより大きなタイヤを低圧で使うとかは？
体重や車種別わからないのでこれ以上はいえぬ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:32:57.35 ID:4WNalPnH.net
- >>988
フォークを変えることで比較的容易に前はサスに変更できるが、
振動に弱いのは下半身より上半身で、上半身が影響を受ける
リアにサスが無い限り状況はあまり改善しないよ
リアにサスを後付けするのは難易度が高いので
太目のタイヤを低圧運用するのが一番簡単な方法かと
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:36:16.74 ID:4WNalPnH.net
- フォーク変更は容易と書いたが、サスが間に入ることにより
フロントが爆上げ状態になるので操縦性の変化はかなり大きい
安いサスフォークなら1万以下からある
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:42:49.94 ID:gz/rEUpq.net
- https://amazon.jp/dp/B003XP2PXE
ボルト留めでこういう既製品をDIYしてる人はいないのかなー
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/08(金) 23:58:37.48 ID:AoyZ2/h8.net
- シート角やたら高くなりそうだな
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 00:00:58.84 ID:U+3Um5Gz.net
- リアサスなしですでスイングアーム付いてる機種って基本的にないからな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 02:13:28.13 ID:NkmJAKd2.net
- 太いタイヤでもガツンと来る突き上げはどうしようも無いもんな
どの位改善するのか興味があって試しにリアサス車を買い足したが
リジッドをどうこういじるより近道だった
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 02:26:34.35 ID:udVvPaoXn
- 汎用の後付けリアサスとしては”Shockster rear suspension”がありますね。
https://www.lightningbikes.com/accessories/shockster.html
googleの画像検索するとLightning以外にもBacchettaやCatrike等での取付け例が出てきます。
https://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=129848
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 09:51:26.42 ID:sFnTcNCH.net
- タルタルーガはリジッドにして乗ってる(笑)けどしっかり背中預けるリカならリアサスはマストアイテムだと思うよ
ガチの大径ローレーサーなんかに乗ればまた違うかもだが
- 998 ：９５３：2018/06/09(土) 11:44:15.40 ID:f/wUg//n.net
- 皆さん コメありがとうございます。
自分RABS Xstreamも乗っているのですが、これはホイールベースが長くて、加えてシート
が起きているので路面ショックが和らいで快適です。
シートが起きているタイプは多分に体に優しいかと自分なりに思っています。
しかし、やはり>>995さんのようにリアサス車に買い替えるか、あるいは買い足す方が
手っ取り早いかもですね。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 19:54:53.68 ID:vFixwrw5.net
- ギザのQRスタンド使えるね
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 19:59:39.33 ID:dVV3nE0Z.net
- Cruzbike Vendetta V20はシート角メチャ寝ているけど
乗り心地は乗ってきたどのハイレーサーよりも良かったよ
シート角と乗り心地は、同一車種でなければ比較できないのでは？
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 20:16:03.58 ID:4i4Pix2C.net
- シートが起きてると長距離長時間走るとリカンベントなのに尻が痛くなってくる
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 17:08:06.06 ID:LrYenDKU.net
- >>1000
今最も興味があるモデルなので、情報ありがとう。
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 20:45:14.86 ID:15ePEBJC.net
- 前輪駆動によるペダリングややハンドル操作の
違和感というようなものは、感じませんでしたか？
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 21:11:45.44 ID:ro03utrV.net
- V20とQ45で迷っていて海外に動画がないかと思って漁ったら
日本で最近V20を買った人が動画上げてたけど
慣れるまで凄い勢いで小刻みに蛇行してたな
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/13(水) 02:06:26.96 ID:bFvNTnMV.net
- クルーズバイクはヘッドレスト（ネック？）が優秀だよね
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 07:08:06.73 ID:neUyMIPu.net
- S40の分解輪行方法をHCが解説していたがコンパクトになるものだね。
おれは前後輪外すだけで袋詰めなので、全長が長くて中間車両に乗せられない．．．orz
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 11:31:34.50 ID:S09Jp3PL.net
- クランクも外して前に突き出たチェーンリング分全長を縮・・・焼け石に水か
シマノのホローテック2だと付け外しが簡単なので
期待した分だけ縮まるならば選択の余地あり
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:11:51.97 ID:zV6ZDm+6.net
- 現在、Hostel Shoppeからリカンベント本体を
購入しようとしています。輸送料＋保険が予想より
高かったので、日本で購入するのに比べて
大きく安くはなりませんでした。
店のホームページでリカンベントに関する多くの情報を
公開しているので、店自体を気に入りました。
また、多くのリカンベント関連の部品を在庫しているため
本体をカスタマイズしても納期が早いのが魅力でした。
まだ代金を入金していないのでキャンセルは可能です。
何か大きな問題点などはございますか？
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:27:52.88 ID:neUyMIPu.net
- >>1008
空港止めではないですよね。
それと消費税８％は予算に入っていますか。
送料含めて消費税がかかります。
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 14:46:32.78 ID:yzPV+uAM.net
- >>1008
過去何処かのスレで見た話
ディスクブレーキならブレーキパッドは取り外して送らないようにしてもらわないと
国内で受け取りできずそのまま送り返す事になる可能性が有ります
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 15:26:56.89 ID:c7DI04te.net
- アスベスト規制に因る話やな
アスベスト使ってなくても、それを証明する書類が無いと送れない
その書類は輸出入に関する書類で素人では取得困難だから
アスベスト含有すると知られている部品は外すが吉って奴
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:04:09.03 ID:zV6ZDm+6.net
- >>1009
>空港止めではないですよね。
Door to Doorと書いてあるので
家の玄関まで運んでくれるはずです。
>送料含めて消費税がかかります。
関税はゼロですが、消費税8％分の3万6千円
かかります。それでも日本で購入するより
少し安くなります。
>ブレーキパッドは取り外し
Hostel Shoppeに相談しましたが、証明書の
発行は難しいようなので、取り外してもらう
予定です。
フロントブームのカットを店に依頼するのですが
中古で売りはらう場合を考えた場合に
自分のXシームに合わせずに、長めにブームを
残して方が良いものなのでしょうか？
普通、日本で買う場合には、購入者のXシームに
合わせて余分なブームは軽量化のために切るもの
ですか？
メンテナンスは、自分でやるつもりですが
万が一の場合、日本の代理店に頼むことに
なります。リカンベント本体を、その店で
購入していないと、割増料金を要求される
ものなのでしょうか？
- 1013 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 17:22:12.30 ID:g6heDyUE.net
- 170もあれば切らなきゃいけないような事態にはまずならん気がするけど
- 1014 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 19:10:19.21 ID:v6Iv9mXZ.net
- トライクマンに僕はなりたい・・・
- 1015 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 23:37:02.26 ID:XhOZiLBU.net
- >>1012
俺はリカンベント取り扱いなしの町のショップにメンテお願いしたら受けてくれた。若干のコミュ力は必要だろう
- 1016 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 00:53:33.40 ID:UYK59E+8.net
- >>1012
股下の長さ次第ですね
普通のリカンベントなら股下70cm有ればカット不要ですが
特別脚長族向けだと違うかも
- 1017 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 01:00:44.80 ID:UYK59E+8.net
- メンテナンスについては
違いはフレームとサドルシートだけで
他は汎用品だから問題はないと思いたい
一番高難易度のタイヤのフレ取りも普通のプロショップで扱ってくれます
商品になんの不具合もなかった場合
次に気になるのは自転車防犯登録だと思います
勘違いしたショップでは購入した自転車しか登録しないと突っぱねるのでしょうが
その場合は最寄りの警察署（交番ではない）に行って
ショップに拒否されたので発行元の警察署に来ましたと言えば登録してくれるそうです
- 1018 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 11:42:53.52 ID:MNPKggDf.net
- >>1017
>勘違いしたショップでは購入した自転車しか登録しないと突っぱねるのでしょうが
ヤフオクで落札した中古のHPV speedmachineの自転車防犯登録は
Loro世田谷が快く引き受けてくれた。中古でもLORO WORLD
RECUMBENTSのシールが貼ってあったためか。
その他にも、色々と相談に乗ってくれる良い店だ。
- 1019 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 17:03:25.54 ID:tF9Ft/Z4.net
- Loroでやってくれなかったらどこもやってくれんわ…
- 1020 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:11:25.09 ID:sO117iLP.net
- 一般のパンク修理とかもやってる普通の自転車屋ならやってくれるよ
一般客お断りみたいな気難しい店じゃなきゃ大丈夫かと
- 1021 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 18:12:33.44 ID:sO117iLP.net
- >>1016
> 特別脚長族向けだと違うかも
HPVは特にその傾向強いんじゃなかったっけ
- 1022 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 20:33:58.74 ID:6L4fha+z.net
- 胴のほうが20cm長い俺でも乗れてる
身長は高くねーよ
言わせんな
- 1023 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 23:14:20.25 ID:ddQUmlFK.net
- 俺も自慢じゃないが短足族だが、乗れない車種にあったことはない。
シートを前にスライドさせる等の工夫はしているがね。
- 1024 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 23:35:52.89 ID:XyTUWzk6.net
- ブームカットは鉄工所持っていけば７００円位で切ってくれるだろうし
届いてから考えてもいいのでは
- 1025 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 08:03:15.62 ID:F8lbFZ8E.net
- >>1024
おれは金ノコで自分でカットしたよ。少しギザギザがあるが、まあ隠れてしまうし（汗）
- 1026 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 08:11:49.16 ID:lG0jJx/P.net
- >>1017
>違いはフレームとサドルシートだけで
今回購入する車種は、シート下にハンドルがあるタイプで
汎用品ではないので、転倒などして破損した場合には少し面倒です。
米国からの輸送の際には、荷物の大きさを小さくするために
ワイヤー以外は（前輪後輪、荷台、ブーム、ハンドルも）外して
梱包するようです。シート下ハンドルの取り付け方法以外は
迷うことはないと思います。英文のマニュアルがネットで
見つかりますが、シート下ハンドルの取り付け方法の
図式説明文はありませんでした。（簡単なので載せてないのか？）
部品をネジ止める際には、結合予防のために基本、グリスを
塗るはずですが、例外部位もありますか？ プラスチックや
ゴムの部位には、グリス禁止でしょうか？
- 1027 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 09:43:28.59 ID:+3vOVr7Q.net
- こっちはトライクだけど同じ感じでばらしたUSSの完成車を海外から送って貰ったが
分かる部分から組み立てていけば残った物は付くようにしか付かないので気にしなくておｋ
問題はシフト調整位で下手するとワイヤーがほつれかかって変速しづらい事があるので
230～250cmのブレーキ・シフトインナーワイヤーならば2セット同時購入がおすすめ
グリスは自転車に特化した万能グリス的な製品ならまず大丈夫かと
- 1028 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 18:43:10.96 ID:HjBKFLEp.net
- オススメの夏用パンツは何？
自転車店に行けば、尻にパッドの入ったサイクル用ウェアーが
売っているが、リカンベントにはパッドは邪魔。
Nikeなどのスポーツ用の短パンは、長めのものでも漕いでいると
上に上がってきて、股間のモノが露出しているか気になる。
ペダリングの邪魔にならない、オススメのパンツは何？！
- 1029 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 19:02:37.53 ID:f0V3Out4.net
- 平素Mサイズの短パン履いてるが、Sサイズの短パン履くとかなりピタピタな感じになる事に気付いてから
最近はリカ乗る時はSサイズ短パンにしてる
Mだと裾がずり上がるけどSだと太ももにまとわりついて上がってこない
- 1030 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 19:13:29.91 ID:9R3MMFFv.net
- >>1028
ユニクロで売っているステテコおすすめ
生地薄いからサドルシートに負けてすぐにダメになるけど見た目良いし快適
- 1031 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 19:37:29.69 ID:DSV09XeT.net
- 快適性を求めるとレーパンだったのでパッド無しを使ってるけど
その前はワンサイズ下の脛が出る短さのカーゴパンツだった
- 1032 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 20:39:33.11 ID:f0V3Out4.net
- ステテコは生地の伸縮性が低いから突っ張ってペダリングを阻害するのがよろしくない
- 1033 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:10:26.20 ID:s1a4RW/d.net
- できるだけ裾細いやつがいいよね
オープンハンドルでバーコンだと、裾が広いとたまに裾シフトしてしまうw
- 1034 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 03:33:14.71 ID:/lMUNhJr.net
- >>1032
伸縮性のあるやつね
それと女性洋で売ってるレギンス
安く長さが色々揃ってい便利です
- 1035 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 10:31:56.90 ID:QTevHpko.net
- つぎすれ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530580616
ハイ・ミッドレーサーに乗っていた所へトライクを買い足したが
低速の登りで変速ミスっても転倒する気配がないのは凄く安心感があっていいな
- 1036 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 12:46:04.06 ID:M1UYLn0d.net
- >>1033
かなり危険だろそれ
台座付けてブレーキの横に移設した方がよくないか？
- 1037 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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