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ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ09
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:47:45.21 ID:FthuNUq8.net
- ルック車や低価格クロスなどによく使われ
安い割には壊れにくいシマノの下位コンポ…
を十把一絡に語るスレ
シマノ公式
http://cycle.shimano.co.jp/
前スレ
ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ08
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1463456886/
関連スレ
シマノ総合 31
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466255251/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:57:05.38 ID:k06Yq1oH.net
- Alivio M4000、Acera M3000に続きAltus M2000も登場
https://www.bikerumor.com/2017/02/21/shimano-trickles-trek-trail-versatility-new-deore-alivio-acera-altus-groups/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:58:31.16 ID:k06Yq1oH.net
- >>619
いい機会だと思ったので復活させてみた
ALIVIOとACERAとALTUSとTourneyのスレ09
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487756865/
DEOREで十分満足な人 Part2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487757304/
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 18:59:51.07 ID:k06Yq1oH.net
- 誤爆
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/22(水) 20:00:32.10 ID:7vEGIOz0.net
- ＞１乙＆新スレおめ！
アルタス、アセラ使ってるからスレ探してたんだ。ありがとう。
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 02:23:54.02 ID:B9HVsGWY.net
- >>1
乙
通勤用クロスバイクでRDがClaris、FDがAltus、クランクがAcera
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/23(木) 09:52:56.56 ID:R5Z+eeox.net
- Altusは9sモデルが出てからも売れ筋であろう5万前後のクロスにはデカプーリーの8sが選ばれてるけど、M2000のオサレ系に変わってくんだろうか
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/24(金) 22:31:21.78 ID:iweVBBXo.net
- 頭文字A三兄弟の中でアリビオだけ2ピースクランクだけど、スクエアテーパーに比べてどれくらい踏み心地とか変わるの？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/25(土) 23:14:52.28 ID:tSVStf3Q.net
- ロードコンポは次期Clarisまで2ピースクランク化の流れになっているけど、MTB向けのエントリーモデルは予定ないのか
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 00:38:18.27 ID:cxpgLuyq.net
- http://i.imgur.com/6YzpE30.jpg
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/28(火) 08:10:53.20 ID:7c02KqLu.net
- >>9
Alivioはもう２ピースクランクが出ていますが、それより下のグレードで、ということでしょうか？
- 12 ：11：2017/03/03(金) 18:08:47.15 ID:/6lH4Gxk.net
- 今さらですがスレ復活記念にあげ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/05(日) 06:18:03.98 ID:Kpz5E3Pn.net
- 米国シマノ公式サイトのM2000 ALTUSのページ
http://bike.shimano.com/content/sac-bike/en/home/components11/mountain/altus-m2000.html
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 00:33:49.66 ID:zo2pCqBN.net
- 爽やか系だな…
もっとストリートっぽくしろよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 02:53:42.31 ID:nmsKD4YG.net
- 現行型でSGSじゃない9sRDとなるとXTのGSしかない感じ？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 02:54:21.77 ID:nmsKD4YG.net
- 現行型って変だな
生産中のモデルで
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 14:59:57.23 ID:KvdUI/Fz.net
- >>14
トレッキングモデルも出るでしょう
大人しいデザインはそっちが担当しそう
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/07(火) 15:07:27.41 ID:5JesuHHg.net
- tourney、10年酷使してもワイヤーしか交換していない
もう10年頼むぜ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/10(金) 22:34:58.02 ID:ghdedBVn.net
- >>13
Altusまで9sになってどこに行けば良いのか…
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 15:50:39.52 ID:1Tifkh2d.net
- 現行のM370シリーズも9sだぞｗ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 19:07:17.54 ID:swYaeQcu.net
- >>18
プーリーはツンツンになってないの？
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/11(土) 21:17:09.13 ID:9uskgnb3.net
- >>21
クンショウモみたいになってる、取り敢えずスプロケットは平気だから続投
あと十年持ったら105を奢ってやるさ...
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/12(日) 00:26:15.89 ID:rfianVOM.net
- >>22
なに俗っぽいこと言ってんだよ
そこはあえてACERAだろ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:15:48.19 ID:7Jvo4Rg2.net
- 汗裸！ 汗裸！ 汗裸！
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/20(月) 23:17:47.99 ID:iAxY0DL/.net
- >>24
有美尾 汗裸 有＋ 谷
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/21(火) 00:12:58.36 ID:xhPLUTpF.net
- 今日もACERAは絶好調
たま～に油さして素人調整してるだけだけど6年間カチカチキメてくれるぜ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 19:35:46.34 ID:kCuWziqm.net
- 今までこのグレードはブラックとシルバーの2色展開だったけどグレーっぽいのに統一していくのかな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:29:01.87 ID:Fq2J9PS7.net
- シマノのメーン市場である欧米じゃシルバーは人気無いらしいからね
ボリューミーな昨今のフレームには引き締め効果のある黒か、主張の薄いグレー系統が都合がいいんだろう
シルバーは高級感出すのに磨く必要があるけど、黒やグレーは塗装やアルマイトで済みそうだし造るコストも違うんだろう
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/25(土) 21:41:54.10 ID:fuvzrNa8.net
- 漆黒をくれ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/26(日) 17:06:12.49 ID:K/f/Ouc/.net
- 現行のAcera9sって、かつてロードとMTBの9sが互換性あったころの9sと
同規格ですか？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/03/29(水) 21:33:19.73 ID:tTjP+G54.net
- 亜世羅
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 18:30:29.02 ID:vymJvGfS.net
- ネットでクランク長165探してるけど、無いもんだね
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/05(水) 21:42:58.73 ID:LQTYmsnv.net
- 元々が完成車向けのコンポ群だからな
女性向けとか明確なコンセプト持ってるブランドならいざ知らず、完成車に170mm以外のクランクが付いてる事は殆ど無いから他のクランク長は需要が無いんだろう
男性平均身長が170cm越えたとは言え、欧米に比して短足の日本人には167.5mmないし165mmの方が合ってると思うんだがねぇ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/06(木) 12:50:05.20 ID:MzQBEfwn.net
- >>32
ALIVIOのトリプルだけど
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/shimano-alivio-t4060-9-speed-triple-chainset/rp-prod119950
- 35 ：11：2017/04/09(日) 13:17:41.48 ID:NWvi3BAm.net
- そういえば、ロード系下位コンポ(SORA, CLARIS)と違ってMTB系下位コンポはフロントダブルが無いですね。何故でしょう？
やっぱり下のグレードまでそういう構成にしたら中堅以上のコンポが売れなくなるのでしょうか？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 15:28:09.64 ID:SU22e1k+.net
- 段数多いいほうが凄いやん
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 00:39:36.41 ID:YsUefcMH.net
- 現実には完成車のシマノクランク採用率は低いですし、低価格帯にMTB4アームのダブルクランク用意してもメリットは殆ど無いのでしょう
自分で換えるケースでは基本的に『今付いてるパーツより良い物を』という指向が強いので、ALTUS、TOURNEY、A070等は候補に上がりません
そういった事情から多様なラインナップはしないのだと思います
しかし異様に細かいTOURNEYを筆頭に、ALTUS、ACERA、ALIVIOと３つもグレード分けしてるので下位クラスは奇々怪々ですね…
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 01:21:40.60 ID:RzceLObf.net
- ターニーからアセラにクランクかえましたよ
消耗したからだけどね
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 05:18:36.42 ID:RwbGXU9t.net
- >>38
どう変わりましたか？
教えて下さい
>>37
あなたは頭は悪いですか？
教えて下さい
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:47:41.53 ID:RzceLObf.net
- かっこよくなりました
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:08:13.36 ID:cd5rsgsY.net
- >>37
Tourneyってそんなに細かく別れてたっけ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:19:36.17 ID:vkhICxQ7.net
- ターニーは3つくらいあるよね
A070、TX、TZだっけ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:38:16.28 ID:ngyW0bg3.net
- >>35
歯数は36/22Tと小さいけど、今後アリビオとアセラにダブル仕様が追加されるよ
ttps://www.bikerumor.com/2017/02/21/shimano-trickles-trek-trail-versatility-new-deore-alivio-acera-altus-groups/
- 44 ：11：2017/04/10(月) 12:50:56.32 ID:EF7dPry0.net
- >>43
アウターだけ40,42Tのチェーンリングに変えるのはできないんですかね？(´・ω・｀)
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:05:11.65 ID:1f863+Z2.net
- >>42
A070はロード用なので、これをもってTourneyが細かく分かれているとは普通は思わないよね。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:42:00.57 ID:RzceLObf.net
- どんな普通だよｗ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 14:11:30.50 ID:60yia8hm.net
- ままチャリから幼児車・小径・クロス・ＭＴＢ・果てはロードバイクまで。
ターニーさんはすごいのだ！
偉大なのだー!
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:32:33.52 ID:5b3jHGkN.net
- 今のラインナップなら冗談抜きにTOURNEYひとつで殆どの車種が組めてしまうのが恐ろしい
あとはスポーツバイク向けハブダイナモの安いやつや、内装6段+ディスク台座付きハブとかあったら無敵なんだが…
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 16:59:21.94 ID:Nj7ZmTFs.net
- アセラの存在意義ってなんなの？
シマノの歴史的には重要な存在なのか
ターニー 安物自転車の定番
アルタス 安物自転車のちょい上、ちょい改造
アリビオ 惜しい、ディオーレの一歩手前な
この３つは分かるんだが
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 17:33:19.47 ID:NUzTkZa9.net
- 完成者メーカーの販売価格調整用
- 51 ：11：2017/04/11(火) 19:33:22.42 ID:jeVFpkJV.net
- >>49
アリビオ(M4000の方)に見た目がそこそこかっこいいも追加で…[壁]ω・｀)ﾁﾗｯ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:10:27.84 ID:WeubIpHj.net
- ターニーにディスクブレーキまであるのを知ったとき
その恐ろしさの片鱗を見た気がした
http://i.imgur.com/1DV33qz.png
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:14:41.45 ID:WeubIpHj.net
- >>49
そらターニーついてた自転車のぷちグレードアップ用よ
クランクはアセラ、RDはクラリス
http://i.imgur.com/3C3blun.jpg
http://i.imgur.com/0RbjOlO.jpg
消耗したから替えただけなんだけど
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:26:59.10 ID:k3vcFq92.net
- クラリスってのはそらちゃんの弟か
さらにその下にターニーでしょ。ロード用も幅が広がったね
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 23:09:50.98 ID:8P2Kp4NN.net
- 最近は7万くらいのクロスでもtourneyになってきてるのか、bianchiとか
escape r3みたいに、ぱっと見altus仕様でもfdはty500ってパターンもあるし
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 02:18:55.38 ID:2CQBjfeB.net
- >>53
A三兄弟のシフタでClaris引けるの？
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 02:21:55.86 ID:0sWIx1il.net
- >>56
RDはなんのもんだいもないよ
ただ、ターニーTXのシフターにクラリスのFDはだめらしいね
聞いた話だけど
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 06:51:57.99 ID:n7B3EPI0.net
- >>54
妹やでw
頼むでホンマに
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 08:05:11.00 ID:KZo21w0c.net
- ソラ、クラリス、ターニー
確かに女の名前やな
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 14:29:16.19 ID:4ryfZVFP.net
- ターニーは男ちゃうんか
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:25:52.20 ID:KZo21w0c.net
- のだめカンタービレ見てないんかいな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 15:31:39.51 ID:Cg+pdElN.net
- 思い出のターニー
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 16:42:10.81 ID:Jg6r+KTm.net
- 谷隼人
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 16:31:39.13 ID:oVNqmiAQ.net
- ハーマイオニー
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 16:47:55.22 ID:hMre+F0M.net
- ボウケンハリマオ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 19:19:18.36 ID:Cbg8+xRI.net
- ターニー亮子
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 19:52:58.14 ID:C1jscmoR.net
- 水の江ターニー
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 20:20:51.94 ID:TEYSaGfv.net
- 涙は心のACERA
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 21:18:14.18 ID:Nnoe/n07.net
- ALTUS思います
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 18:20:46.34 ID:OEcoFZfz.net
- 汗裸
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 19:21:41.98 ID:RwACrcvS.net
- 購買意欲をそそらんな…
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 03:21:11.90 ID:YT0hi93U.net
- そう?
俺、パッケージに「汗裸」って書いてあって、
壇蜜とか佐山彩香が水着で寝そべってる写真で
「もう、無茶苦茶に回して欲しいのケイデンス」
とかセリフだったら、絶対に買うよ!
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/03(水) 09:56:13.37 ID:vCcT+AYt.net
- 製品としては地味な枠だけど、完成車需要で流通量は一番多いんだろうなぁ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/03(水) 10:11:25.02 ID:cYXSdUlO.net
- >>73
わかります
実際5～6万円代かそれ以下の価格のクロスバイクによく使われていますね
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/03(水) 10:14:31.39 ID:cYXSdUlO.net
- あー、でも9sコンポの完成車だとあと1.5万円は必要かもしれませんね(^^;
スレ汚しｻｰｾﾝ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/11(木) 23:10:05.85 ID:uuVJaMrp.net
- 安っぽい8sアルタスから9sアルタスに・・・
構成を８速のままディレイラーのみ変えるなんて出来ますか？
できませんよね・・・
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/11(木) 23:17:29.54 ID:MsQoG0IN.net
- >>76
RDか？
R3500ソラにでもするかい？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 15:49:59.70 ID:OHY8Iw0G.net
- 8sをRD6800GSで使ってるよ。ただし、シフターはフリクションな。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 22:41:29.82 ID:HgFDM55N.net
- >>76
君が本当にやりたいことは何ですか?
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 13:37:10.91 ID:XPwtQtDO.net
- アセラとアルタスってどっちが格上扱いなのかも分からない
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:43:43.20 ID:4vrEmeqx.net
- アセラだよ
でもアリビオとアセラどっちが上かはよく分からない
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:47:46.82 ID:Mp6M0doN.net
- アリビオ、アルタス、アセラ、ターニーだろ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 14:49:26.88 ID:Mp6M0doN.net
- ごめん間違った
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 09:45:12.93 ID:F8Ql8HoA.net
- ALIVIOとACERAの違いは、ALIVIOは現行DEORE同様に2ピースクランクなのと、シフターにもDEORE以上と同じく2wayリリース機能が追加されてるくらい？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 11:22:01.47 ID:Vvvnnhti.net
- ＡＬＩＶＩＯは一応ランク上なのわかる機能ついてるが
下３つは分からないよな
ターニーの糞安いのはさすがにチャチに見えるが
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 16:01:26.16 ID:1rs2GIee.net
- ディスクブレーキが対向ピストンかも
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 17:33:08.11 ID:e2Xy41rg.net
- altusはクランクのギアがリベットどめなのがaceraよりグレードが下である最もはっきりした証拠。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 23:20:56.31 ID:aKH29y41.net
- アセラのチェーンリングってもしかして交換できるのかな
別のギア比とか
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 00:53:15.31 ID:LBZjm8si.net
- リベットじゃなければ、PCDが合えば8速用と9速用では可能。
FC-M361だけどやってる。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 12:09:01.02 ID:62xeOfxc.net
- aceraに限らず
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 12:34:35.91 ID:eJiKsBry.net
- MTB用ロード用とかはないの？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 13:52:23.36 ID:Rf/v2W3n.net
- ベルトドライブのコンポーネントやって欲しいなあ
- 93 ：89：2017/05/15(月) 22:17:06.02 ID:etw+ktKs.net
- >>91
あるよ。
結局PCD（ボルト穴の数と位置)でロード用とMTB用に分かれてる。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 23:38:29.58 ID:QqyOEyet.net
- >>93
なるほど！ありがとう
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 14:29:52.24 ID:UEXMEVpA.net
- >>92
なんのメリットがあるんだよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 15:38:09.07 ID:dw3c52l8.net
- それよりALFINEのシャフトドライブ版をだな
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 18:21:11.14 ID:N8E/quHq.net
- >>95
無給油でいいじゃん
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 22:15:58.15 ID:/GfxiEu0.net
- デカプーリーアルタスっていつまで製造するんだろう？
この前発表されたESCAPE R3の2018年モデルでも普通に採用されてるようだ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 23:02:13.47 ID:U3due0gD.net
- 今模型用サーボモータとArduinoでTourneyDi2作ってます
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 22:38:44.59 ID:dzFCAbSk.net
- >>99
あく
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 22:44:47.85 ID:X6U6IyCI.net
- 模型用のモーターじゃトルクが足りなさそう
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 23:56:24.76 ID:eDyziayD.net
- 対して動作速度いらないからギア比変えればなんとかなりそう
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 12:39:20.00 ID:LvDqpiG0.net
- 国内サイトも情報更新。ALTUSがオシャレになった
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/altus-m2000.html
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 14:32:40.89 ID:VcXgv9YH.net
- 8速でこそAcera/Altus
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 14:48:31.25 ID:y4D5ArLX.net
- 8速ユーザーはこれからどうすれば。。。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 23:20:44.58 ID:ZHBiwSLE.net
- ALTUSのRDかっこいいな
acera買ったけどこっちにしとけばよかった
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 16:16:17.56 ID:Ehy/dbmp.net
- >>103
クランクこれしかないｗ
歯数構成 : 40-30-22T
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 19:24:15.06 ID:nukT59Nd.net
- ターニーは8速も使えるんだっけ？
9速なんぞアリビオに任せとけばいいのに
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/12(月) 19:29:53.46 ID:Lsmj3qhv.net
- 完成車用にはデカプーリーのやつが今後も継続なんだろうな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 02:56:46.92 ID:udo6vSMR.net
- クランクが相変わらずスクエアテーパーでほっとするw
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 12:05:02.99 ID:eoZ+4cwf.net
- そこは変わらないとみた。オクタリンクは廃止方向?
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 13:38:23.59 ID:t4FmUd8c.net
- ACERA ALTUS 8sシリーズのページがわざわざあるくらいだから残ってくんだろうな
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/13(火) 19:17:36.14 ID:Se9UolFA.net
- エスケープとかに付いてる大型プーリーのALTUS RD-M310はプーリーケージが曲がりやすい。
右側へ倒しただけで変速が狂った。Deore M591に変えてから問題なし。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/20(火) 03:41:05.25 ID:pKAKJbDn.net
- Clarisへ換装のため最後まで残ったAltusのFDとおさらばだ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:50:08.77 ID:Sre5fdpK.net
- ほす
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 19:12:26.96 ID:CRYxZnRJ.net
- いつの間にかAlivioにダブルクランクが登場したようだけど、36-22Tって小さすぎませんかね・・・
42-28とかだと貧脚によさそうなんだが
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/alivio-9-speed/fc-m4050-b2.html
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/08(土) 19:14:05.63 ID:cIq10fld.net
- MTBコンポだからと見ればまあ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 10:28:55.85 ID:jFLF1QV8.net
- 世界的には最近のMTBってタイヤが29インチとか27.5インチが主流らしいんでそれも考慮した歯数なんじゃ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 12:25:51.53 ID:toTPHOZ+.net
- >>116
デブの俺が歓喜するようなギア比だな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 17:11:52.82 ID:xJNb5vVX.net
- 29erなんて大抵2インチ以上のタイヤだもんな
フロント42Tだと重い
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 18:50:20.15 ID:LCML5ZW7.net
- 馬鹿だなあ
トレッキング用が出てるんだよ
問題は、アルタスのトレッキング用が、出るんかどうかわからないことだよ
安いアルタス9速用トレッキング仕様がな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/09(日) 22:52:48.11 ID:uA6v0Cta.net
- >>121
東南アジア地域でMTBがメジャーなので
価格を抑えた本格MTBを組むため？
よく知らないけど予想
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/10(月) 11:12:15.59 ID:oaqwkeqe.net
- アルタスブランドがマイナーになっていきそうで改悪してる
代わりにターニーが複雑化してるがやはりレベルは下
アリビオとかクランクにスクエアテーパー自体がなくなってるしで改造の役に立たないブランド化してる始末
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 13:04:00.23 ID:IVYOzvxS.net
- Tourney TZは相変わらずの赤プーリーなんだな
ボスフリーのスプロケが軽量化されてそう？
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 13:16:32.12 ID:2Q1kdxzv.net
- >>124
そのtzも赤プーリーのまま新型になる模様
https://www.freerider.ro/noutati/shimano-lanseaza-noua-gama-entry-tourney-tz-117181.html
写真は無駄にカッコいい
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 14:07:50.32 ID:SHYSUngW.net
- きょう新車時のコンポのうち最後に残ったAltusのFDを換えました
不満はなかったけど一緒にどこへでも行って落車やチェーン落ちや輪行でぼろぼろになって曲げ直して誤魔化してたけど
「もうこれ調整決まりませんよ」と指摘され交換となりました
ありがとうAltus、さようなら
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 17:27:33.83 ID:BThF+bVz.net
- 下のコンポにもシャドーRD化の波が来てるけど、通常のディレイラーと何が違うんだ？ 調整とかも多少変わるのか？
見た目はかっこいいとおもった(小並感)
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 01:37:17.59 ID:lKQxk011.net
- 新しいTZのシフターがTZのくせにめちゃかっけーw
https://www.paul-lange.de/tradepro/shop/artikel/gross/E_SLTZ500LNB.jpg
https://fahrradtopshop.de/WebRoot/Store17/Shops/72f04c84-5a2e-4561-b370-ff1781d425cc/58DB/BF11/3E95/0A86/8204/0A48/3549/DBDF/1.jpg
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 14:55:32.59 ID:m1A5/NYV.net
- 見た目かっこいいけどこれを親指で110°くらい操作するのはキツい気がするなぁ
90年代のDeoreサムシフターみたいな普通の形状が一番使いやすいのに、シマノはどうして完成した物を捨ててデチューンをしたがるのか…
>>127
利点は右に倒した時にディレイラーが壊れ辛いのと、シングルテンションなので推奨スプロケット(適当な構成のやつ)を使えば滑るように滑らかに変速する
あとチェーンが暴れづらいんでチェーンが長くなるフロントトリプル、MTB向けスプロケット、及びメガレンジスプロケットを使う場合に多少の防振効果がある、かもしれない
欠点はダブルテンションの物に比べローにいくほどシフター操作がより重くなるのと、ホイールの脱着がしづらくなる事(クイックリリースとナット留めの場合)
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:05:06.44 ID:TmGZK3at.net
- ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:00:56.00 ID:viDxNw6D.net
- MTBルック車のターニーをアルタスに交換しようと近所のショップにコンポ買いに行った
「ターニーからアルタスに変えたいので・・・」って話したら店員に露骨に「なんだこいつ」って顔された
店員の後ろで整備してた店長とおぼしきオッサンも「そういうのは量販店に行って」って・・・
確かに高そうなロードバイクも置いてあるけど店頭にはママチャリもあるショップなのになぁ
それとも俺なんかよほど変なこと言ったのだろうか？
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:15:49.77 ID:Z8+ioDwV.net
- >>131
工賃と部品代を考えたらMTBルック車の購入価格より絶対に高くなるじゃん
ルック車しか乗れない時点で金持ってる訳ないし普通は関わりたくないだろ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:16:54.58 ID:wgKg0B4b.net
- まあ安いコンポだと露骨に嫌がる店とか店員いる時あるね
儲からないからってのはともかく
高いコンポじゃないとダメだ的な、ピュアヲーディオヲタ的人がいるのも確かなんだなw
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:39:01.35 ID:viDxNw6D.net
- >>132
いや買いに行っただけなんだが・・・
>>133
さっきGoogleMAPのコメントみたら「意識高い系の勘違い」みたいに叩いてるのが多かったわｗ
別にそういうプロショップ的なのでもいいけど、せめて外見で分かるようにしといて欲しいよなぁ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:42:16.23 ID:UBYzQwJV.net
- >>134
アマゾンで買いなよ。そういう店は相手しちゃダメ。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 00:00:14.91 ID:DqWO6U9U.net
- >>134
作業頼まないならそういう店で買うのは損だぞ
>>135の言うとおりAmazonか楽天かガイツーで買った方が安いし
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:09:33.68 ID:sFvZJbXc.net
- 俺も思った。自分で換えるスキルがあれば店で何か相談する必要もないし。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 13:12:34.32 ID:6dV80goK.net
- せやな
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 18:39:29.90 ID:Loxy/AJi.net
- 昔ながらの偏屈で頑固なジジイが店主の店はいいけど
にわかに意識高い系になっちまった30～40代が店主の店は地雷が多いイメージ
- 140 ：11：2017/11/10(金) 10:48:05.56 ID:cctBdxVL.net
- >>139
スレチな話題で凝縮ですがブルーラグの店員さんにそういう人がいたりするんでしょうか？(´・ω・｀)
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:41:50.99 ID:fhjGmHIR.net
- >>140
ジャンル的にもここはブルーラグには縁のない人ばかりなので、他で聞いてください。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:43:46.51 ID:cctBdxVL.net
- >>141
は～い(´・ω・｀)
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 20:01:54.73 ID:8XaVXfCB.net
- ターニーtxをwレバーで引こう思っているんですが先人はいますかね？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 00:12:03.79 ID:YJVlWuIN.net
- ターニーTXなら互換性的に普通だから何の問題もないと思われ
ターニーTXフラットバーシフターを2400とアセラとミックスで使ってた
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 00:21:44.18 ID:1s/5I4bT.net
- サンクスです！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/03(日) 08:29:12.36 ID:77fu/dEn.net
- 質問です
谷TXのRDでテンション調整ボルトの所にローラーが付く物と付いて無い物の２種類がありますが
その違いによる変速時のワイヤーを引く軽さ(レバー操作)には明確な差を感じる事が有るのでしょうか
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 04:43:53.42 ID:wnS3Gavm.net
- 小っさいローラーでワイヤーを90度曲げて軽くなるようなら他のグレードでもとっくにやっとるかと思われますが実際にはＴＸだけ…
ターニーの英スペル的に輪行時のワイヤールーティングとして上に向けるのが有効なのかな～位しか思いつかない
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 08:42:53.59 ID:QdiPItzQ.net
- Tourneyってツーリング用って意味でいいのかな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/04(月) 11:56:45.74 ID:fqKcODMR.net
- そういう意味はないでしょ。MTB用とロード用に両方tourneyという名前で出てるし。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/05(火) 23:17:52.21 ID:4aSobk4/.net
- 山用も道路用も性能そこそこで耐久性を重視なイメージ
ツアー＝旅や観光だし多分らん○なぁ用途な感じなのかな
島野に聞いた訳ぢゃないから悪魔で個人的感想なんだけどね
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 01:27:21.57 ID:KoE4bvtj.net
- 飽くまで、な
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/06(水) 23:39:41.89 ID:PR9HQ10l.net
- >>147
昔XTRでもRD-M951ってのがあったけどすぐ消えた
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/19(火) 20:28:40.07 ID:x8GTk2rk.net
- ことごとく過疎ってるなこのスレ…(´・ω・｀)
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/21(木) 18:23:15.37 ID:rN9iLR8E.net
- 趣味としてマイナーだからね
- 155 ：11、153：2018/01/24(水) 16:21:45.23 ID:F3xftjiK.net
- あけおめカキコ(激遅)
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/24(水) 18:16:49.35 ID:wPabg9uj.net
- 現行品でRD-MC20と互換性のあるリアディレイラーは、何があるのでしょう？
素人ですみません。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/25(木) 14:31:28.45 ID:Iw2jpttJ.net
- 今のALIVIOは９速だから合わないけどコンポグレード気にしないのなら
８speed（８速）って表示の有る物を選んどけば大丈夫だよ～
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/26(金) 17:42:34.12 ID:wDXp7NED.net
- ありがとう御座います。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 01:33:11.94 ID:SaHtlsVW.net
- 未だに正確なフロントディレイラーのワイヤーの固定の仕方が分からん。マニュアルを見てもイラストからはワイヤーがどこを通過するのか良く分からないし、
そもそも何でこんなにややこしいんだろ?ロードはもっと簡単なのに…
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/27(土) 20:56:07.82 ID:SaHtlsVW.net
- 結局手元の新品のRD-M360の現物を見てなんとか。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/04(日) 18:38:50.61 ID:MxItqGGy.net
- >>159
ロードはワイヤー下引き専用だけど、MTBは上引き下引き兼用だから分かりにくいね
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/05(月) 12:02:25.09 ID:NcpV5+Uz.net
- そうそう。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/06(火) 00:50:18.65 ID:qgZU4XX9.net
- 古いランドナーを実用車にする計画で
クランクをFC-TX503に交換したら
Qファクターめっさ広くてワロタｗ
すっかり忘れてたわ
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/20(火) 01:22:20.29 ID:dS66Wf6a.net
- sl-a050をインデックスのまま0速まで使って
8速（rd-r2000＋8速カセットスプロケ）引かせてみてるんだけど
これって本当に引けてると言っていいのかな？
どうも7.5速ぶんくらいしか引きしろがないシフターで
無理やり8速ぶん動かしてる感じで
イマイチ摩擦が大きすぎる気がするんだけど……
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/21(水) 02:20:44.30 ID:IFPkU5KU.net
- なぜフリクション化しないで使うのか？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 00:00:04.52 ID:yWLdUUMm.net
- >>165
インデックスのままで8速を引ける、という主張がウェブ上に多々上がっているからです
ただ、フリクション化しようがしまいが引きしろ（可動範囲）は変わらないと思うんだけど……
- 167 ：166：2018/02/22(木) 00:59:04.05 ID:yWLdUUMm.net
- 補足すると
http://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/sprocket789/sprocet789.html
これ↑を見ると、シマノ8速と7速のカセットスプロケは
スプロケ間隔（4.8mm/5.0mm）とスプロケ厚（3.0mm/3.15mm）がほぼ同じなので
一段あたりの引きしろ（移動量）がほぼ一緒、
ただしスプロケ全体の幅は8速＝35.4mm、7速＝31.85mmと
ほぼギア板一枚ぶん異なる
つまり、SL-A050は普通に使うと7速（31.85mm）ぶんしか引きしろがないが
1速の下までレバーを動かすことで8速ぶん（35.4mm）まで可動になる……
というのが「A050で8速を引ける」説の根拠だと思うんだけど、
1速の下って本当にギア一枚ぶん動かせるだけの引きしろがあるの？ というのが疑問です
- 168 ：166：2018/02/22(木) 01:02:32.29 ID:yWLdUUMm.net
- ごめん>>167のスプロケ厚は8速/7速＝1.8mm/1.85mmの間違いです
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 01:41:18.71 ID:Dipyby7Z.net
- で、インデックスのままSL-A050で8速を引けると主張しておられるWebはどこですか？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 07:16:07.77 ID:kRO5yCKQ.net
- 引けていなければ変速しなかったりチャリチャリ音鳴りするのだから分かるだろうｗ
- 171 ：166：2018/02/22(木) 12:39:11.14 ID:yWLdUUMm.net
- >>169
https://monozuki.club/post-1074/
http://tnr-survive11.blogspot.jp/2012/12/blog-post_8.html
>>170
上のサイトの人たちは気づいてないんじゃね？ って話ですわ
自分で調整してみた範囲では1～8速まで一応ちゃんと入るけど
どうも音鳴りがでかすぎる（スレまくり）な気がする
- 172 ：166：2018/02/22(木) 12:40:39.85 ID:yWLdUUMm.net
- んでフリクションにすれば本当に10速も引ける（ワイヤーのトラベル量が増える）の？ というのもちょっと疑問
まあこっちも現物があるんだから実際にやってみりゃいいんだけど
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 12:51:33.46 ID:dW1Ujfjt.net
- やってみりゃいーじゃん
フリクション化でストローク全部使ってなんとか引けるのかもしれないし
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/22(木) 14:01:59.78 ID:wvzw0SPf.net
- フリクション化で11まで引けるんだよなぁ～
- 175 ：166：2018/02/22(木) 17:20:19.00 ID:gcYYt7GV.net
- まあ確かにフリクション化すればストローク全部使えるのかな、とは思う
しかし無改造で8速引ける、がホントに正しいのかどうかはわからないまま
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 17:12:14.77 ID:MkHFeMph.net
- >>自分で調整してみた範囲では1～8速まで一応ちゃんと入るけど
答え出てんじゃん
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 19:45:56.29 ID:hlz+KZOo.net
- >>166
変速はするけどあくまで使えなくはないレベルで
「無改造で8速に対応」って話を広めるべきじゃないんじゃね？ って話
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/23(金) 21:29:46.44 ID:bon8urOy.net
- >>177
現物を見た限り、削って可動範囲を広げる…
ってのは不可能っぽいなw
そして、実際にギリギリかどうかは
RDとか調整により個体差も出るんじゃね？と思われ
出来るって意見も多い所から推察すると
その位微妙なレベルでしょ？
- 179 ：166：2018/02/25(日) 00:25:46.24 ID:AQ1J6VaA.net
- >>178
そんなところかねえ
とりあえず走ってみるとそんなに悪くない気もするが
やっぱインデックスだとどうしても無理はあると思うわ
次シフトワイヤー変えるときにでもフリクション化しよう
（とりあえずそれまではこのままでいいかなと思い始めた）
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 19:27:19.34 ID:2RSNimCb.net
- とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1VLF9
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 13:27:24.47 ID:b9wmykKC.net
- .
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 16:47:37.10 ID:uEEYBxFe.net
- FD、ブレーキ、クランク等に新製品
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.7/alivio/3x9
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/01(木) 17:05:15.67 ID:Y9yd5lCy.net
- http://www.bikeradar.com/us/mtb/news/article/shimano-9-speed-drivetrains-gain-features-51839/
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 02:21:44.53 ID:l2LbpC3m.net
- 年度が明けました
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/02(月) 22:05:53.87 ID:nYxj5ew/.net
- 実は最強のコスパだよな
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/09(月) 01:25:04.36 ID:7XNvlE4B.net
- これ
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/acera-m3000/FC-M3000-B2.html
2X9がカッコイイ。でも、これに合うフロントディレーラーって何？
ACERAグレードのは3X9しか出てないんだけど、それが使えるの？
シフターはACERAにも2X9があるから、それを使えばいいだけなんですかね？
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/acera-m3000/SL-M3010-L.html
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 03:00:34.12 ID:kAAzbcVF.net
- >>186
製品互換表
http://roadbike-navi.xyz/wp-content/uploads/2017/08/2017-2018_Compatibility_v027_jp-1.pdf
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/10(火) 08:05:06.63 ID:TIhGLnN5.net
- ディレイラーはALIVIO用を
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/com/2.4?cid=C-432&acid=C-445
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/21(土) 15:40:19.35 ID:5L/ruMNb.net
- 尼でSL-TZ500が売ってるね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 00:13:53.93 ID:fPnUFweZ.net
- リヤディレーラーにはALTUS
フロントディレーラーにはTourney
前後ブレーキはALIVIOが搭載されているマイ自転車
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 01:03:54.20 ID:2TlXKmYA.net
- 良くあること
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 19:59:33.17 ID:dGTM1zQA.net
- リアディレーラーはヅラエース
フロントはターニー
ブレーキはアリビオ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/01(火) 23:36:57.11 ID:4F2IkbDo.net
- ターニーやアリビオとデュラの組み合わせは珍しいかも。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:57:24.43 ID:SYAFtsWD.net
- FC-M3000-B2をチェーンリング取りの為に購入したけどコレ良いな。
ナローワイド着けてBB-UN55-107で組むとチェーンライン51.8mm、シム等でオフセットすればチェーンラインも多少なら修正出来るし、MTBのクロス化とか135mmエンドクロスのフロントシングル化には良いわ。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:52:07.48 ID:4ArDyDME.net
- test
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/10(日) 10:06:09.35 ID:WkXAM4JN.net
- ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/12(火) 01:40:33.02 ID:Mhjx5Fwt.net
- ちんぽこぽ！
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 07:21:54.13 ID:7DqlOX4B.net
- TourneyとTourny TXとALTUSって
仮に定規の0(cm)の所にTourney
10(cm)の所にALTUSを当てはめた場合
Tourny TXって、何cmぐらいの所に来ますかね？性能的に
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 12:03:18.73 ID:m2e0vWya.net
- 表現はちょっと面白いが、性能と言っても色々あるし、どこのパーツかも特定しないで、どうやって決めれば良いのか…
そもそもそのあたりの低グレードをとっかえひっかえ付け替えて試している人なんていません。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 16:44:16.31 ID:k1f6XazK.net
- 互換性に問題の無い範囲で値段と見た目で好きに選べとしか言えない
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 10:50:54.84 ID:VzbHGN6T.net
- >>199
>そもそもそのあたりの低グレードをとっかえひっかえ付け替えて試している人なんていません。
お、おう・・・
そうだよなAltusとTourney取っ替え引っ替えなんて、
い、居ないよなそんな人(汗)
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 12:20:32.37 ID:sFK0i3K9.net
- tourny txからaceraにした俺は含まれないな（汗）
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/18(月) 16:14:10.92 ID:qxjruvne.net
- >>202
おまえは俺か
すまん、今はさらにClarisに交換しちまった
- 204 ：199：2018/06/18(月) 23:50:38.08 ID:McndVzhm.net
- >>201-203
いたんかいw
そういう俺もclarisのFDをaltusに換えたりはしてみたけど(wレバーなのでできた)
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 23:04:01.79 ID:hR9BaOuN.net
- >>198
変速性能だけなら9.5、見た目や耐久性を考慮するなら8って感じ
無印ターニーは駄目駄目だけど、TXと銘打っているターニーは一昔前のAシリーズと中身も値段もほぼ同じだし
とはいえ、このグレードは完成車付属品をそのまま使い潰すとか、ぶっ壊れたパーツを安く補修したい人が買うものだよ
わざわざ金出して中途半端にパーツグレード上げる意味はない
性能を上げたいなら、レバー,FD,RDはそのままで構わないから、ワイヤーセット購入してインナーだけでなくアウター含めてシマノ純正のコーティングワイヤーに交換する方がずっと効果ある
あと非シマノチェーンや非メッキチェーンを使っているならチェーンをCN-HG93にするのも効果的
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 14:02:13.31 ID:w8pAfT1g.net
- 油圧ディスク
2018-2019 SHIMANO Product Information Web
http://productinfo.shimano.com/#/lc/2.1/acera_altus/3x8
BL-MT201
BL-MT200
BR-UR300
BR-MT200
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/08(日) 10:15:00.80 ID:73yoTuIK.net
- どんな敵からもディレラーガードがアルタスを護る
もはやデカプーリーアルタスを口撃する者は皆無
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 13:18:00.27 ID:ixGVV7v3.net
- スレチだけどシマノで8sだとmicroshiftのシフターも選択肢に入ってくるんだけど誰か使ったことある人いないかい
SL-M310あたりと比べたらガッカリなんだろうか
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 02:38:03.58 ID:MHC7upsf.net
- コンポの互換性
https://en.wikibooks.org/wiki/Bicycles/Maintenance_and_Repair/Gear-changing_Dimensions
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 11:22:58.40 ID:eCgunWdr.net
- >>208
Microshiftのサムシフター8速使ってるけど、結構いいよ。操作はシンプルで感触もいい。
シマノのシフター使ったことないから、比較はできないので申し訳ないです。
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 09:58:18.02 ID:fK+pXvQy.net
- 過去スレに情報あるならすみません(DAT落ちしたスレ見れないので)
23.5mm径のハンドルにラピッドファイアーシフターを取り付けるための交換用クランプなんてのは世の中に出てないんでしょうか？
ググってみても、キーワードがイマイチなのか、そのようなものには行き当たりませんでした。
クロスバイクのハンドルをブルホーンに替えたいのですが、以前ロード用に買ったブルホーンハードルが手元にあって、それが23.5mm径なんてすよ。
これを使いたいのですが、ラピッドファイアーシフターは22.2mm径対応のみ。ネット上では、クランプ内を削って23.5mmに合わせた猛者もいるようですが、さすがに真似できません。
どなたか、既製品のクランプに取り替えて、23.5mm径のハンドルにシフターを取り付けている方がいたら、情報いただけないですか？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 09:59:57.83 ID:fK+pXvQy.net
- >>211
あ、っと、手元のクロスバイクが、アセラ8x3速仕様なのでここに書き込ませてもらいました。
シフターはSL-M310とか350あたりが手頃かな、と考えてました。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 19:05:06.45 ID:/Lmf8Ekv.net
- 20年近く前のALTUS3x7コンポのクロス、BBがガタガタになったので、BBとついでにクランクを現行に替えてみます。
FDがEタイプっていうBBと共締めする変わったヤツだったので、型番探し当てるの苦労しました。
さて、旧FDのまま新クランクとBB入れて、果たしてチェーンラインをうまく出せるか。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 16:48:21.54 ID:T8USMolQ.net
- チェーンラインなんか少しぐらいずれても気にしない
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 19:28:47.47 ID:cSwRCGKa.net
- フロントシングル化
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 20:23:22.21 ID:VKTd5Zho.net
- シマノのRDの説明見てた「ダブルサーボパンタメカニズム採用」とか書いてあるけど
10年前には発売してたRD-M310よりも数年前に出たターニーRD-TX800の方が性能良いんだろうか
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/double-servo.html
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 23:20:27.50 ID:VKTd5Zho.net
- ダブルサーボパンタってシャドウでシングルテンションにしたから従来のダブルテンションに名前付けただけなのか・・・
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 23:33:33.29 ID:SdxxSmyY.net
- >>216
手元にこないだ買って未装着のRD-T4000があるが、
機構自体には従来から特に変わったことはなさそうだ。
平行リンクに対するガイドプーリーの取付位置を考え直して、
変速時の軌跡を調整するとかしたってことだろうか？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:16:47.91 ID:BdHSjJog.net
- ローノーマルRDの新製品が欲しい
Deore9sRDのストックなくなったらどうしよう
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 01:20:19.37 ID:fSXZR3r/.net
- ターニーのSTI a070でALTUSの8s/7sのリアディレイラー使えるかな。リアディレイラーもターニー7sにしたほうが無難？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 05:55:18.92 ID:C7yy7rRW.net
- 使える
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/01(土) 15:14:03.94 ID:MUkGRid8.net
- >>220
MTBRD9s以下、ロードRD10s以下、MTBシフター9s以下、ロードシフター10s以下はごちゃまぜで使える
変速性能気にするならスプロケットとRDの組み合わせをロード用かMTB用かのどちらかに合わせた方が良い
シフターはワイヤー引くだけだからMTBでもロードでもどっちでもいい
MTB10s以上、ロード11s以上はRDの引き量が違うので互換性なし
詳しくは>>209
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:20:34.58 ID:sH3G+0F1.net
- test
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 02:27:41.67 ID:pFtHfM0e.net
- >>222
>変速性能気にするならスプロケットとRDの組み合わせをロード用かMTB用かのどちらかに合わせた方が良い
これはどんな理由でこうなるの？
Clarisの11-28TとALIVIOの11-28Tって別物？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 03:31:40.06 ID:8RpdCkf0.net
- >>224
スラント角と対応歯数の問題だろうから28tあたりなら対応してればロードでもMTBでもどっちでもいいんじゃね
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 18:30:52.72 ID:krfoMnIY.net
- 8sスプロケットまとめ
CS-HG51-8 クロームメッキ CS-HG50Iの後継
11-28t 11-13-15-17-19-21-24-28
11-30t 11-13-15-17-20-23-26-30
11-32t 11-13-15-18-21-24-28-32
CS-HG50-8 ニッケルメッキ
11-28t 11-13-15-17-19-21-24-28
11-30t 11-13-15-17-20-23-26-30
11-32t 11-13-15-18-21-24-28-32
11-34t 11-13-15-18-21-24-28-34
12-23t 12-13-14-15-17-19-21-23
12-25t 12-13-15-17-19-21-23-25
13-23t 13-14-15-16-17-19-21-23
13-26t 13-14-15-17-19-21-23-26
CS-HG41 ニッケルメッキ
11-30t 11-13-15-17-20-23-26-30
11-32t 11-13-15-18-21-24-28-32
11-34t 11-13-15-17-20-23-26-34
CS-HG31-8 リン酸
11-30t 11-13-15-17-20-23-26-30
11-32t 11-13-15-18-21-24-28-32
11-34t 11-13-15-17-20-23-26-34
CS-HG200-8 リン酸
12-32t 12-14-16-18-21-24-28-32
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 18:34:08.09 ID:krfoMnIY.net
- 8sスプロケット歯数別まとめ
11-28t 同じ
11-13-15-17-19-21-24-28 CS-HG51-8
11-13-15-17-19-21-24-28 CS-HG50-8
11-30t 同じ
11-13-15-17-20-23-26-30 CS-HG51-8
11-13-15-17-20-23-26-30 CS-HG50-8
11-13-15-17-20-23-26-30 CS-HG41-8
11-13-15-17-20-23-26-30 CS-HG31-8
11-32t 同じ
11-13-15-18-21-24-28-32 CS-HG51-8
11-13-15-18-21-24-28-32 CS-HG50-8
11-13-15-18-21-24-28-32 CS-HG41-8
12-32t 11-32tとトップ側3枚が異なる
12-14-16-18-21-24-28-32 CS-HG200-8
11-34t HG50は11-32tと32t以外同じ。HG41/HG31は11-30tと34t以外同じ
11-13-15-18-21-24-28-34 CS-HG50-8
11-13-15-17-20-23-26-34 CS-HG41-8
11-13-15-17-20-23-26-34 CS-HG31-8
12-23t
12-13-14-15-17-19-21-23 CS-HG50-8
12-25t
12-13-15-17-19-21-23-25 CS-HG50-8
13-23t
13-14-15-16-17-19-21-23 CS-HG50-8
13-26t
13-14-15-17-19-21-23-26 CS-HG50-8
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 22:25:08.18 ID:iWJFgbS9.net
- いつも13-14-15-16-17-19-21-23のを使ってる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 03:33:52.60 ID:wFxkJLI+.net
- 俺も13-23使ってるけど廃盤っぽい
クロスレシオ化の定番だったのにどうする？
16T諦めて13-26使うか9sの13-25から25T抜いて8sのスペーサー入れて使うか
ダルいから9s化するかw
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:40:53.24 ID:OUIfXleS.net
- test
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:33:12.44 ID:1fbDx66o.net
- 谷さんのＡ070てロード、MTB両方ラインナップされてるけど、クランクのチェーンラインってどうなってんの？下位グレードだから、細けぇこたーいいんだよ!なのかな。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:31:31.17 ID:4UcN9nil.net
- >>231
A070はロード用
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:32:32.33 ID:uKn3Oy2E.net
- >>231
なんでA070にMTB用があると思ったのか。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:12:17.15 ID:5qZuIcKt.net
- TXと一緒だと思ったんじゃね？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:20:20.86 ID:uKn3Oy2E.net
- まあそんなところだろうね。
そんな人が
>>下位グレードだから、細けぇこたーいいんだよ!なのかな。
とか知った風なこと書かなくても良いのに。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:26:47.33 ID:1fbDx66o.net
- すいません、知ったかでした。
MTBコンポのラインナップページ、TXの下にあったからMTB用かと思って。
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:52:08.44 ID:Uqwh8lN6.net
- 素直な人だな。
シマノのネーミングやサイトの作りも良くないと思う。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:59:13.31 ID:KR0WAFhH.net
- ターニーは新しくなったらなぜかロード用コンポとごっちゃになっちゃったからなぁ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 00:00:37.15 ID:PYM3uymD.net
- >>236
どんまい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 11:34:55.96 ID:w/oBsMk8.net
- 11-28Tって昔の
11-12-14-16-18-21-24-28の方がトップ側が1T刻みで乗りやすかった
11-13は飛びすぎ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 19:56:38.87 ID:lIFHD0Fv.net
- ローノーマルの復刻ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 18:24:13.63 ID:0gU/xsT3.net
- 12年位使ったAlivioの8速シフターが左右ともスカるようになったから、
雨ざらしだし寿命かなとAceraに換えたった
レバーを押すと変速する、マジで。ちょっと感動
特にフロントってこんなにスムーズに変速するもんだったのか
チェーン詰まりするかもとか押し続けていつ変速するか待ってたりしてたのとは雲泥の差
けど、外したシフターに注油したらスムーズに動くようになった
これまだ行けるわ。でもボロっちいかったのは確かだし、新品で気分良く乗れるわ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 18:37:30.45 ID:kmr52G0G.net
- シフターは灯油やパーツクリーナーで汚れとグリスを落として
グリスをスプレーすれば何年でも使えるよね
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 19:43:58.84 ID:XAhV0AS4.net
- 摩滅するほどシフトしてないってことか
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:48:21.39 ID:iZ4YQywO.net
- シマノのシフターは10年くらいするとラチェットの爪の部分のグリスが固着してダメになるから
この部分をディグリーザーとかサラサラなオイルでなんとかすると復活する
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 23:00:19.94 ID:ynU//57p.net
- 10年も使えりゃ大したもんだ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 19:16:42.47 ID:Y9nzn3gv.net
- うちの使用環境(屋外カバー掛け保管)だと、10年もしないうちにプラ外装部品が劣化してくる。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 13:54:21.55 ID:uEmm0Mtj.net
- サムシフターは10年も持たないな。2年もしないうちに動かなくなる。
でも似た構造のラピッドファイヤーは未だに壊れねぇなぁ。何故だろう。
自転車は野ざらしで条件は一緒なのだが。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 15:27:39.79 ID:7M0WOZ88.net
- 野晒しでシフターは無事でもワイヤーやFDのせいで調整がシビアなフロント3段の変則が上手くいかなくなる
野晒しクロスバイクのフロント変速が良好な例はまれ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 16:33:22.58 ID:HjHENXVw.net
- そしてフロントシングルへ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 19:44:38.92 ID:WYQxcUOV.net
- 殆どのクロスバイクは前ミドルに入れっぱなしで変速しないんだからシングルでいいんだよ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 20:55:22.22 ID:YoNmY1uW.net
- むしろアウターしか使わない
日常生活でアウター以外が必要な激坂なんて行かない
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 22:28:07.23 ID:yuaQ4I+G.net
- フロントシングルにしたけどイマイチ
貧脚8sだからフロントシングルだと歯数選びに難があった
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 18:58:54.90 ID:RDJRKGEK.net
- フロントが48-36-26か48-38-28だとほぼミドル入れっぱだなｗ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 19:13:00.32 ID:rAj63I1Z.net
- エスケープ乗りだが、48Tは全く使わない
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 20:02:24.97 ID:3b05KNoq.net
- 俺は走り出したらまずフロントをアウター(48t)に入れるけどな。そのあとの調整はリアでする。
(そのために32-40-48tをチェーンホイールを集めてつくった)
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:22:42.12 ID:iZIvj23R.net
- リアディレイラーの箱にこんなん入ってたんだけど何じゃらほい
https://i.imgur.com/uBERBpN.jpg
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 21:39:07.34 ID:kLcy2oWy.net
- >>257
パンタグラフの内側に挟んで中途半端に開いておくためのチップだな
フロント用は結構昔からあった
組み付けが終わればただのゴミ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 22:24:35.12 ID:iZIvj23R.net
- >>258
なるほどありがとう
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/28(日) 22:56:41.02 ID:iZIvj23R.net
- プロセットアライメントブロック
というのか
https://i.imgur.com/ktMNTPP.png
勉強になりました
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 01:32:01.52 ID:INs88zdE.net
- リアはトップノーマルだし取付後にBテンションで合わせるから、あれ無くても組み付けであんま困らんけど
フロントはローノーマルで取付はトップ位置で合わせるから、あれ無いとしんどい
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 05:02:51.41 ID:iJ6rZ9LM.net
- 要は羽が外一杯に来ればいいんで何か挟まってればいいんだけどな
完成車弄る時にFD位置変えようとすると非常に面倒臭いｗ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 10:25:57.32 ID:sgWRAee7.net
- あれは適当なマイナスドライバーに布巻いて調整してたなあ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/21(金) 23:31:29.59 ID:INs88zdE.net
- 6sの最底辺ターニーRDをTY500に、シフターをレボからサムに替えてみた
サムシフターいいわ。何でレボなんか付けてたんだ？と呪いたくなるくらい快適だわ
まあ6や7sだからなのかもしれんが
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/04(金) 19:19:07.63 ID:VHyZi8a6.net
- ageましておめ
トリガーシフターならもっと良いかもよ笑
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 04:12:01.77 ID:CHK0K+fj.net
- SmartCageって地味に素晴らしく完成度高いじゃん
キャパ大でもチェーン短く変速速くスムーズで暴れにくい
まさかの底辺モデルから上位モデルへ継承って話はないかな
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:33:06.30 ID:/ABgtLDf.net
- ラチエットが駄目なようで、カセットスプロケツトが完全フリーになってしまいました。
交換したいのですが、fh-hg50 freehub 7Sの時の型番はY30H98010で、
フリーボディの互換品としてY3AP98020でも良いみたいなのは調べたのですが、
どちらも現在販売されていないようです。
どなたか現在入手可能なものご存知であれば教えてください。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 20:50:39.67 ID:I1xohAuC.net
- 送料がクッソ高いかもしれないが
https://www.amazon.com/dp/B000F5HXLY/
あるいは廃ホイールでも探してきてバラすか
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/05(土) 23:39:04.62 ID:fqifHoHP.net
- サンレースとかの9s11-40スプロケで通勤MTBをフロントシングルにしたいんだけど
RD何がいいかな
誰かやってる人いない？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 08:14:25.83 ID:5byjbg+f.net
- >>267
R500のフリーボディが付けられると思うんだけど、これを付けてスペーサーを入れて7Sスプロケットを仕えのじゃダメ？ https://www.amazon.co.jp/dp/B007R4LPDI/
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 10:40:47.12 ID:BE73akic.net
- 教えていただきありがとうございます。
元の型番商品はこちらで見つけたのですが、送料が良くわかりません。時間もかかりますし。
https://www.sjscycles.co.uk/hub-spares/shimano-7-speed-cassette-freehub-body-for-hg50-hubs-30h-9801/
なぜ日本じゃなきゃ在庫あるのかな？中古ホイール入手だと外せないかもしれないリスクも(現状のもだけど)
スプロケットも入手しづらいですし、先のことを考えると10S用でよいのかも。
あまりよく理解できてないのですが、R500とWH-6700
https://www.amazon.co.jp/dp/B007R4PLK6/
違いは何なのでしょうか？こちらのほうが安いのでこちらにしたいです。
スペーサーは4.5ミリの物をLOW側(後ろから見て左側)に入れることでよいのでしょうか？
(スペーサーの代わりに適当な小ギアのの歯をかませてもいいのかな)
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 11:48:25.06 ID:BE73akic.net
- 連投失礼します。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07DKZSLYY/
このハブをばらしてフリーボディだけ使えると一番いいのですが。
ホイール嵌合部の形状が確認できないので、わからない。
どなたかわかりますか？
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 12:21:16.27 ID:OC8bjIHX.net
- そこまでやるくらいならハブまるごと変えたほうがよくないか？
ホイール組むのが厳しいなら、いっそホイールごと交換とか？
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/06(日) 12:36:25.02 ID:t66PVJr4.net
- そもそもハブ単体の状態でフリーボディを外すこと自体、専用の治具を持たない一般人には無理
車輪に組み上がったHG５０からフリーボディを取り外すことはできても、新品のハブからフリーボディを取り外すことができない
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/08(火) 12:47:40.46 ID:cqGXsju+.net
- >>57
フロントはロードとMTBで一段当たりの移動量違うからじゃね
リアは10から差異出るんだっけか
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/09(水) 00:59:47.97 ID:v7dWKRQB.net
- それで合ってる。
>>57がまだ見てると良いがw
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 23:11:15.31 ID:pNi4+isf.net
- >>269
俺はF36TのシングルでRD-M370 ALTUS使って尼で「ハンガー エクステンダー」とか「ディレイラー コンバータ」ての買って9速11-40Tを使っているけど変速は出来てるよ
その部品を車体ハンガーとRD取付部間に挟んでRDのキャパを無理やり拡げてるからスプロケのロー側に対応させる分トップ側がガイドプーリーとギヤが離れるからだろが
元々のRDキャパの34Tまでの時と比べるとカチカチ変速してたのがトップ側(7～9速)がニュルっニュルって変速する感じになったからオススメするのは抵抗があるんだケド
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:20:38.97 ID:/fzSu5Ro.net
- 保守
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 22:49:24.69 ID:bjxWZ8Ov.net
- Shimano revamps entry-level MTB line, adds 12-speed replacement wheels, 4-piston brakes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/05/shimano-revamps-entry-level-mtb-line-adds-12-speed-replacement-wheels-4-piston-brakes/
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 08:41:40.32 ID:25CQzm7F.net
- アルタスのFDRD使って一台組むことにした。久しぶりにワクワクしてる
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 19:12:09.91 ID:EIhUB46O.net
- 海老印さんのツイート: "おや、こんなん出るのか。 ちっとは削れにくくなってると良いけど。… "
https://twitter.com/ebijirushi/status/1106758299192455169
https://pbs.twimg.com/media/D1v-zF8UcAAdl_k.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 10:36:17.04 ID:rxVkeW19.net
- 今更か
もう完成車についてるぞ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 22:34:32.06 ID:d/lce6ly.net
- 彼女がすごくエロくてもぅちんちんきもちいい！
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 22:35:00.41 ID:d/lce6ly.net
- 誤爆しました
すみません
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:37:05.81 ID:i8BUKpd3.net
- 46-30Tなんてあったっけ
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/alivio-m4000/FC-MT210-2.html
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:42:30.08 ID:bxIlpoDN.net
- 最近出たみたい
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 00:32:33.01 ID:2bpTSCOF.net
- これってGRXじゃね？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 04:40:18.39 ID:+/ez/2le.net
- ちんぽぅ！
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 20:35:33.57 ID:k9ALNJAh.net
- >>282
またまた～そんな早い訳ないでしょうに
例えばどれさ？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 22:56:56.76 ID:JvAWjVsq.net
- >>274
なるほどそうだったのか
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 23:08:57.88 ID:6W5uZ3O+.net
- >>289
今年の2月26日に撮ったやつ
https://i.imgur.com/Rcun0IM.jpg
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 19:20:20.45 ID:1ELGoWuZ.net
- >>291
プロテクター付きか
いいね
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 07:55:38.45 ID:fiEGxL+j.net
- >>267
fh-hg50の中古をebayかヤフオクで探すのが良いかも。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 20:50:40.55 ID:B28R3WVh.net
- ディレーラーのデオーレの文字で自分のMTBはデオーレクラスの部品で構成されていると誇らしく思ってたけど、
痛みが激しいから交換と考えて調べてみると、
ST-EF35-8 EZ Fire Plus STIというシフトとブレーキ一体型ユニットはALTUSだったらしい
どうりでクラリスST-R243/240がゴツく立派に見えデオーレは王者の如く見えとても同格に見えない訳だ（笑）
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:12:17.88 ID:MbUAfP72.net
- シマノの分類ではAlivioまでが民生向け、Deore以上はプロ向けだっけ確か
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:43:08.41 ID:Qd45KLJ0.net
- このスレ読んでて楽しいね
自転車屋さんに任せ切りだったけど>>205さんのシマノ純正コーティングワイヤーとチェーン交換をまずしてみたい
チェーンカッターとワイヤーカッター共々買ってみます
前３段が変速しなくなっている事や年季が入った８速デオーレもいずれは新しい快適な物に交換を
なんか修繕を諦めて新車カタログ見ている時よりワクワクしてきた
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:57:45.96 ID:o6He5K9y.net
- >>296
ミッシングリンク良いよ。
色違いにしとくと注油時にも1周がわかるから便利。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:55:16.90 ID:TXUODte4.net
- 大古車を最新の廉価パーツで甦らせるのもロマン
３×８ならターニーかな？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:09:10.04 ID:6ckZB1Gx.net
- 大昔のを復活させるなら5速にしなきゃ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 05:31:22.50 ID:LCdoB9b3.net
- それは太古車
大古車は中古車のちょい古ぐらいっしょ
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 08:54:46.58 ID:VnMg/0T+.net
- >>294
MTBにクラリスは使えるの？８速デオーレとの組み合わせなのだらうか
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 09:01:09.02 ID:kxZyc6fp.net
- >>298
もちろんフラッシャー付きだよな（笑）
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:57:22.41 ID:TDrfPOsH.net
- 昔はDeoreでも8speedだったのか
今ではALIVIOでも11speed、ALTUSで10speed、Turneyで9speedだから浦島太郎だわな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 13:03:03.72 ID:CtnqjBbN.net
- 初期のデュラの５段ボスフリー持ってるが何か？ｗ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 13:20:56.66 ID:TDrfPOsH.net
- ボスフリーってママチャリと派生折り畳みや安クロスのユニットと思ってたorz
自転車の歴史スゲー
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 14:38:28.88 ID:DiNkXpXZ.net
- 未来人が居ますね……
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 14:41:10.89 ID:GhWnEYAE.net
- 9s tourneyと11s alivio...
9s tourneyはリアディレイラーだけなら使えそうだな
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 14:41:20.46 ID:x+4e0cem.net
- スプロケの歯数が自由に選べるなら5s6sでも全然いいんだけどな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 15:59:43.56 ID:CtnqjBbN.net
- UGギア＋セディスポーツチェーンの組み合わせは変速性能良かったんだけどな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 16:08:51.81 ID:x+4e0cem.net
- 今使うんだったらIZUMIの薄歯とかになるんすかね
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 10:32:59.90 ID:vd0DX5Kd.net
- >>290
廃リムとスポーク三本でホイール仮組して抜けました。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 18:00:20.90 ID:ouDDr3vo.net
- ロード系のsora&clarisスレのＭＴＢ版がここ？
ブレーキ以外はソラとクラリスが乗りやすいと誰か書いてたけど
MTBはアルタス辺りが乗りやすいのかなあ
同じマンションの駐輪場に停まっているキャノンデールMTBがアルタス３×９で驚いた
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 01:19:27.82 ID:D/qhVkrV.net
- 20年ほど使ってきてるMTBで10年前に9sのSLXにコンポ変えたが街乗りしかもうしてないし
最近チェーンリングのアウターが結構減ってきたので変えようとサイトで物色
どのサイト見てもどうもSLXの44Tの板が妙に割高
どうせ消耗品だしとALIVIOかACERAあたりの1000円ちょっとのでいいかなと今考えてる
200円程度の差だとお前ら的にはどっち選ぶ？（どっち装着しても変速も走行も性能差無いに決まってるが）
ちなみに9sのDEOREクラスの板が1600円、SLXクラスの板(今使ってるの)が3400円
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 01:23:29.83 ID:WagUaeMP.net
- 鉄板じゃなきゃなんでもいい
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 05:23:04.38 ID:0ee9abXn.net
- >>313
SLXとの落差をレポートして頂けるとかなりありがたいです
そんな私は9速化の総費用に迷う8速ユーザー
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 11:22:32.72 ID:ttp8uYEL.net
- 今って9sをコンポ揃えるのはどのグレードが安くできるの？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 11:51:45.23 ID:BtAsWoGS.net
- AlivioもAceraもAltusも9速だからAltusが一番安いよ。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 13:49:27.40 ID:iDnuHSHM.net
- >>317
A三兄弟ってさほど価格差なくない？
と思ったけど、フルセットならそれなりに違うかな？
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 14:25:07.81 ID:fbP++Rgl.net
- >>318
価格差どう感じるかは人それぞれだね。
微妙に違うから、Alivioで組んだけどフレームとの相性でFDだけAltusになったりした。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:04:15.85 ID:D/qhVkrV.net
- ちなみにチェーンガード有り用無し用って型番別れてるが
下位モデルは無し用でも穴付いてるからパッケージの型番分けてても
中身は共用って感じなんだろうね（個人的にはガード付けないが）
>>315
チェーンも別の製品に替えるので
仮に何か以前との違いを感じてもチェーンなのか板由来なのか言いきれないかもしれない
個人的な経験で言えば10年以上使ってきた古い上位モデルよりも最新式の下位モデルの方が
新品なだけあって使い心地は良いかなってのはある
10年前にSLXに乗せ換えた時に思ったのがそこからさらに10年前（今から20年前）にXTRで組んだバイクより
SLXの操作性や漕ぎ感は遜色無いように感じた（クランクの剛性はXTRは半端ない）
10年20年も経てば製造技術など大きく向上してるから下位モデルだろうとひと昔ふた昔前の
上位モデルと同等かそれ以上になりえるんじゃないかなと
10年乗ってきたSLXより今最新式のALIVIOで組み直した方が操作性は良いかもと思ってる
さて、20年経過したXTRと10年経過したSLXではどうか？と言うと
XTRの方が気持ちよく色んな部分が可動する
可動部分の耐久性とか経年劣化の面で見た場合は上の製品は優秀なんだろうね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 16:02:25.53 ID:Ni7W9qak.net
- こういう実践的ないい話を聞けて良い休日
高価な機器にはきちんとコストをかけて有るし廉価機器にも技術を注いであるシマノっていいねえ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 16:09:28.72 ID:5BujiPp8.net
- ハイエンドが進化するほどそのお下がりで下位も良くなるってことか
ロードコンポでも今のSORAとか重量以外でそんなに酷いとこってないしな
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 16:17:15.18 ID:iDnuHSHM.net
- >>322
Tourney内でもTXと無印で上下有るんだっけ？
8speedユーザーは肩身が狭く感じる(笑)
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 16:36:26.63 ID:mq8MzLrO.net
- >>322
谷が深いのはどの境目なのかは気になる所
数百円なら迷わず越えるけど性能的にはどこなのかねえ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:13:32.64 ID:iDnuHSHM.net
- アリビオからデオーレはちょっと深いかな？
アセラは埋没しているような…。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:25:52.69 ID:WagUaeMP.net
- まあ変速性能以外は重量と耐久性が主な差だし
下位グレードでも新品で調整ができてれば実用上問題無いね
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:57:18.72 ID:o3DjyCPo.net
- 部分的な置き換えで安く維持出来て乗り続けられる事がありがたい
もしかして急坂で追い抜いていくておばちゃんの電チャリの方が良いユニットでもそこは気にせず
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 18:35:08.65 ID:SYA+h9R6.net
- 古いALIVIOのクランクから外したチェーンリングは鉄だった気がするけど今のはアルミなのかね
鉄でも気にしないならいいが
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 17:14:05.96 ID:coRLzGGP.net
- ALIVIO・ACERA・ALTUS・Tourney大処分祭
ヤフオク! - nagoyaemiさんの出品リスト
https://auctions.yahoo.co.jp/seller//nagoyaemi?va=&vo=ALIVIO+ACERA+ALTUS+Tourney
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 17:21:53.67 ID:5LuaLkYv.net
- わぁお、閉店かな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:22:32.01 ID:9qxg5Pz5.net
- >>329
これは安いね
みんなで買おうよ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:29:18.50 ID:zEvJ6BdU.net
- 出品数も多いがしかし全然入札が入らないな
一式で安売りの店でも5000円くらいはいくと思うがそれが1000円＋送料でも手を出さないかｗ
今どき安いルック車でもディスクブレーキついてたりするし
それだけVブレーキってもう相手にされないものなのかな
ブレーキレバーやアーチなんて一度買えば何十年と使える物だし
1000円だろうと使う予定の無いものを持っておく気にならんか
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:07:20.57 ID:tlOQiTiW.net
- ブレーキはいらんなあ
数字がこまかく表記されてる8速アリビオのシフターが気に入ってて、そっちは
地方のスポーツデポで見つけたときに即確保したけど
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:33:09.60 ID:/+XWxod0.net
- >>333
地方のスポーツデポってそんなに充実してるの？と一瞬思ったけど、
どうせ名古屋店とか仙台店とかデカいところなんだろうな。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 08:12:30.97 ID:oSQLokWB.net
- アルタス安くてサイコーだよな
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 17:21:55.27 ID:G20ZkVN/.net
- 安いほどコスパが高いからな
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 21:13:14.62 ID:/n+zuwI8.net
- 8速時代のALIVIOがメインコンボのクロスバイクのっててパーツ交換となると
もはやALTUS以下になってしまうのが嫌でシフターが壊れてやむなくALTUSに
変えたんだけど思いのほか快適で笑った
耐久性とかはどうなんだろう
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 23:09:05.03 ID:p0gFhqkK.net
- >>337
せめて8速aceraにすれば良かったのに。
大して変わらないけど。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 23:13:28.34 ID:LHvqkbto.net
- いっそフロントダブル46-30TのALIVIOに全交換で
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 22:47:09.94 ID:IqZ00u6l.net
- アルタスはビッグプーリーに価値があるんじゃねーか
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 16:48:22.93 ID:sqnc+SIY.net
- 11-34Tスプロケットの導入に合わせてRDをRD-2400SSからRD-M310に交換しようと思う
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 06:34:44.76 ID:D1C2nBNm.net
- >>340
どういうことだ？休みだし詳しく語れ。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 06:48:35.63 ID:F/Q4M84n.net
- >>340
よしアルタスに交換するぜ
全交換すれば自動的にビッグプーリー化するんだろ？
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 10:06:51.80 ID:ppG6d3cR.net
- >>341
どうしてロード車にMTBのパーツを使うの？
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 10:19:32.62 ID:hD9c5am/.net
- >>344
ディレーラーはスラント角を気にしないとな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 19:31:10.74 ID:9iDeAHRA.net
- 「MTBとロード系に互換性持たせるよー」なSRAMは上手くシマノの逆張りしたよな
2番手3番手だから出来た事でもあるんだろうが
無線化多段化フロントシングル化、SRAMの攻め続ける姿勢は魅力だ
チェーンのクロス掛けについてもSRAMだけ姿勢が違う
シマノ「クロス掛けは摩耗や故障を招くのでやめて下さい」
カンパ「クロス掛けは摩耗や抵抗を増大させるので常用を避けるのが賢明です」
スラム「クロス掛けの抵抗増は実走において大した問題ではありません。
使いたいギアを我慢してチャンスを逃す方が問題です。
迷わずクロス掛けして下さい。プロライダーはそれを好みます。
だから我々はこれをクロス掛けと呼びません。プロギアと呼びます」
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 08:50:33.20 ID:qVNnzww+.net
- プロにとっては自転車そのものが消耗品だからな
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 18:25:59.85 ID:XzsuH0dX.net
- >>343
ポン付け出来ないだろ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:30:24.44 ID:o2fMsOCk.net
- >>340
つまりアルタス最強だな
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:10:50.08 ID:P0SnVcCR.net
- ターニーST-A073レバーは左右平行にすると掌の当たりがキツくて駄目だった
105 ST-5800でもアルテグラST-R8000でも平行で良かったんだけど
ターニーは取り付け角を思い切って内側に入れたら（乗り手から見てハの字）
握り辛さがかなり軽減された。合う合わないは人それぞれだけど
ターニーSTIが握り辛い人はバーテープ巻き換えの時にでも試してみて
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 16:49:51 ID:hrQJRBFv.net
- ｒｍｈｒまいｒｍり
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 15:55:38 ID:lll0TaiN.net
- アッセラ～アッセラ～
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 06:22:08 ID:AsExHvCY.net
- つまり青森ではACERAが主流と？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 14:45:55 ID:zyoCwLFQ.net
- 落車してふっとんだがダメージはターニーのチェーンリングだけだった
歯が一つ歪んでバリが出てチェーンに噛み付いて離さなくなり自走不能に
半泣きでバリをアーレンキーの先で小突いたらちょっとずつ元に戻ってワラタ
豆腐みたいな柔らかさだな！だがそこがいい
上位グレードの硬さなら修理不能で家に帰れなかっただろうよ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 15:29:01 ID:hl/hsqQd.net
- 上位グレードなら歪まずそのまま帰れたんじゃねｗ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 15:49:51.43 ID:zyoCwLFQ.net
- Σ(ﾟﾛﾟ;）
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:51:33 ID:HTTe1o79.net
- 硬いって事は曲がらずに欠けるという事。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 18:42:24 ID:xjtvGfHT.net
- シフター&ブレーキのST-EF51→ST-EF500と使ってきたけど
2年くらいで100パー右親指レバーのバネの突起が折れてレバー戻らなくなる
バネの2ミリくらいの突起が折れたくらいで買い替えさせんな
バネだけ売ってほしい
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:49:12 ID:fRR2pBm4.net
- 値崩れ進行中
写真が間違っているけれどリアハブ
%61mazon | SHIMANO(シマノ) ALIVIO FH-M4050 ディスクブレーキ用 リアハブ 32H シルバー EFHM4050BZAS | SHIMANO(シマノ) | スポーツ＆アウトドア
https://www.%61mazon.co.jp//dp/B00MXUU4QA/
価格: ￥1,351
色: シルバー
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 08:39:19 ID:M0rBywLb.net
- >>359
安いかこれ？海外同様の正価に近づいているだけでは？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 22:28:40 ID:t2wkM7CW.net
- >>359
つうかAmazonを見たら三倍の値段でワラタ
値崩れなんかしてないよ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 17:21:15 ID:u8223oKx.net
- >>357
アサンキーの先小突いで戻るぐらい柔らかいんだから
上位のは硬くて、曲がりもかけもしないレベルのダメージでしょ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 22:12:56 ID:2WjH1gXE.net
- ALIVIOのクランクが格好良くて気に入ってしまった。
36-22というのも好き。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 22:27:13 ID:pAJOpSUt.net
- 個人的にはMTBにもロードのクラリスみたいなグレードが欲しいな。
シマノ的には9速アルタスを8速アルタスのシフターで引けって事なんだろうけどさ。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 23:15:08 ID:2WjH1gXE.net
- >>364
8速アルタスは公式サイトから落ちたようだけど、これからも作り続けて欲しい。あれで十分な人も多いだろうし、よく出来てる。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 01:47:14.97 ID:6xbql/ru.net
- 中空ではない2ピースクランクのクランクそのものはalivio deoreで見た目以外に違いある？
カタログスペックだとQファクターとPCDが違うやつがあるなぁ、くらいしか分からんのだけど
実際に使ったことある人いたら感想を聞いてみたいよ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 15:05:52.79 ID:wRyICnC6.net
- >>364-365
そんな君たちの為にターニーTXあるじゃん
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 19:58:06 ID:upf5SPCq.net
- >>367
ターニーTXは作りがチャチなんだよな
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 20:21:57 ID:Hvux1pmx.net
- 売値に合わせたんだろ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 01:07:16 ID:OSQHapxJ.net
- Alivio、Aceraの9速化にも驚いた記憶があるけど気付けばALTUSも9速か
手元のM591も9速だけど、あの頃のALTUSは7速しかなかった気がする
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 01:22:02.23 ID:rMhtwZJC.net
- 出始めのALTUSはLTとSTの２グレード展開で６ｓ
ちなみに昭和５０年代末期な
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/17(金) 08:58:59 ID:Uz3sxnKB.net
- 当時のロードマンのカタログ見るとシマノアルタスって書いてあるね。
かなり昔からあるコンポなんだなと感心した
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 22:54:42 ID:JfvdHbxO.net
- >>366
2ピースクランク？全てのクランクは2ピースだろ
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 13:26:13 ID:PumV5NFF.net
- シャフトがBB側にある3ピース構造のスクエアテーパーやオクタリンクに対して
クランクシャフト一体型になったから2ピースって呼ばれるんじゃないんか？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 15:51:37 ID:M6/RUmAw.net
- 正確な用語はクランク軸の貫通構造はスルーアクスル化になるよ。
ツーピースは、パーツが二分割の意味だし、スルーアクスルでも、
軸に対して左右アームをそれぞれ取り付けるスリーピースもあるわな。
ROTORとかそうじゃん。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 23:32:40 ID:+UMQKtO1.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s736299358
これターニーと違うか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/04(月) 23:57:29 ID:g7qRVTCU.net
- >>376
一応ALTUSだな。型番はRD-M280
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 13:25:55 ID:R9QBK14s.net
- だからかぁオイラのAltusは7速だ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/05(火) 15:20:35 ID:maPRQawU.net
- 恐らくRD-M280がそのまま型番改定受けたのがTourndy系RDじゃないかな？
FC-M532が微妙な仕様変更受けて未だに生き残ってるのと一緒。(例がFC-M532→FC-M590&FC-M542&M545→FC-M552&FC-M640)
シマノあるあるでしょ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:05:44 ID:oIUvDn9h.net
- 新製品
BB-UN300
https://www.allcycling.co.uk/content/products/shimano-bb-un300-bottom-bracket-british-thread-68-107-mm_156156.jpg
BB-UN101
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBottomBracket/cg4SHICBottomBracket/BB-UN101_1.jpg/_jcr_content/renditions/BB-UN101_1_310_310.jpeg
2020-2021 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc/alivio/3x9
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:15:19 ID:oIUvDn9h.net
- BB-UN55・BB-UN26 → 廃止、BB-UN300に統合
BB-UN100 → BB-UN101
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 04:52:51.92 ID:4GLaaH0v.net
- >>380
両側金属ワンのBBや♪
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 05:47:23 ID:d3jj/X7a.net
- いやアルタス最高！
安くてデカプーリーで仕事はキッチリ 銀と黒合わせて２個かったわｗ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 06:53:02 ID:Srp0IIHK.net
- Shimano adds MTB flat mount brakes, new XTR cranks, e-bike batteries with 25% more juice, new Alivio, more - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/08/shimano-adds-mtb-flat-mount-brakes-new-xtr-cranks-e-bike-batteries-with-25-more-juice-new-alivio-more/
Alivio M3100
Updated Tourney 3 x 7 and 3 x 6
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 09:34:02 ID:z01c7wx4.net
- >>384
Alivio M3100 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 10:53:22 ID:C5qiegw4.net
- クラッチないのか、ケチくさいな。10/11sデオーレM4100にすらつかなかったけど
M4000のクランクとかどうなるんやろ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 15:59:49 ID:QT/8scb3.net
- PCD104も終わりかな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 16:25:32 ID:AUUwJ+WD.net
- >>385
どの辺を喜んでいるの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 11:27:01 ID:TMcIg2Co.net
- フロントダブルのモノレバーはいいな
リアシフターはギアポシなくしてほしかった。あんなんダサいだけ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/10(日) 12:10:00.12 ID:0JTzIeC8.net
- >>389
モノレバーなんて有ったか？
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 05:42:18 ID:G+iY6YFW.net
- >>390
新型のM3100系ALIVIOの事だろ。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 07:52:26 ID:2fMchnSB.net
- SL-M3100-2L
https://cdn.bike-discount.de/media/org/orgb_S/orgid_27/thumbs/566123_4616781.jpg
これってレバー1本だったのか
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 07:55:50 ID:4y+YcK21.net
- >>386
クラッチ無いのかあorz
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 08:48:54 ID:UWzcM/MW.net
- アリビオって3000代になったのか
実質アルタスかアセラだな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 08:58:11 ID:G+iY6YFW.net
- まぁ、DEOREがM6100(12s)M5100(11s)M4100(10s)独占したからな。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 09:03:17 ID:G+iY6YFW.net
- M4000は廃盤でMT210系統使用。
益々ACERAとALTUSの存在価値が無くなるなw
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 10:18:01 ID:bz7cKt48.net
- 今時クラッチつかないリアディレイラーとかMTB用を名乗る資格ないと思うわ
シマノはなめすぎ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 14:29:24 ID:n7LhDaUz.net
- >>397
DEORE以下はレース用じゃないじゃん。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 23:15:21 ID:do6SdWWy.net
- >>382
でもなんか妙に安いのだけれど
Shimano BB-UN300 Bottom Bracket - BSA 68mm - JIS Square Taper - 117.5mm
https://www.bike24.com/p2372401.html
8,40 ?
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 15:12:19 ID:jAfSiDCQ.net
- >>399
安いかな？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 17:02:40 ID:6R4wYc7h.net
- んなこたぁない!!
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 22:46:33 ID:N+u5l8xM.net
- ヤフオク! - 手動三輪車 アンティーク 北島藤次郎商店（現ケイアイ）自転車
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u361676592
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0106/users/92d9fda30d68f3d92c6e41408e816f7c16c1adc4/i-img1200x752-15920353564vayoh15941.jpg
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/14(日) 22:48:22 ID:8RGjDZd/.net
- 傷痍軍人用かよ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 17:21:21 ID:aA5fk2rZ.net
- IQW
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/29(水) 22:59:03.06 ID:SmEYB/tl.net
- 「密」避ける自転車や釣り人気 シマノの業績が回復基調
https://www.asahi.com/articles/ASN7X6S69N7XPLFA00F.html
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 20:26:31.36 ID:bS9EqzK9.net
- >>399
BBはUN55クラスは無くなって、BB-UN26クラスの移行ってことだね
UN55は両側金属ワンだったからそこだけ受け継いだけど
UN5×クラスはDEOREからの引き継ぎだったろうからまあなくなるわな
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 12:39:03 ID:0mLpkZcl.net
- UN26→UN100
UN55→UN300なんだよなぁ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 15:45:52.42 ID:lwsPhmeE.net
- >>406
マジかあ急いでUN55を買い溜めしないとな
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 05:24:28 ID:tOBAD57a.net
- >>407
BB-UN5５ 2000円前後
BB-UN300 1500円前後
新型なのに安くなってるのが気になる 何がどう変わったんだろ？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 13:29:42 ID:f6oJtTmi.net
- 生産国？
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 20:14:24 ID:uSRgsSbw.net
- un300、1400円だった 安い安すぎる…
左ワンにダストカバーが付いているけどun55には無かった…よね？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 00:29:03 ID:eq6ake9M.net
- 無かった。
恐らくだけど本体部分を鍍金→黒染めにしてコスト落としてるかもね。
本体側にシールが無いって事も無いだろうし･･･思い付くのが防錆コーティングの違いしか解らん･･･
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 10:38:18 ID:vFuBeJyv.net
- UN300本体の表面処理は仕様表だと空欄
リン酸塩処理と明記されているUN26よりも劣ると思われる
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 16:58:45 ID:cOsSZcAH.net
- >>413
UN55の買いだめしかない訳だ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/16(日) 18:17:57 ID:oAfJDWBn.net
- マジかぁ･･･黒染めすらしてないのか。
BB本体にグリス盛りしなきゃならんのは面倒だけど、アルミ椀が残っただけでも良しとするか。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 19:03:24 ID:L3cAoxws.net
- 質問です
SL-M4000のレバーって上下にカタカタ遊びがあるのはそんなもん？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 20:17:42.92 ID:7md4xLPJ.net
- >>409
これまでのシマノのスクエアテーパーBBは実質的にカップ&コーン構造だったが、それがありふれたカートリッジベアリング式になった
https://i.imgur.com/ZbMoaeT.jpg
↓
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0108/users/61ca38c0bcbb1d0c74cf422c9ffc92b0be18abf3/i-img1024x768-1596861064orfbr71883058.jpg
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:11:15 ID:cs4d49JK.net
- スクエアテーパー最高
やっぱりクロスバイクはこれに限る
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 22:30:08 ID:Rjl147a9.net
- カートリッジか
従来より軽く回るようになるのか
逆に重くなるのか
気になる
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 03:00:59 ID:0x664nIy.net
- ベアリング交換しやすいとうれしい
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 04:59:00 ID:E4emqZKO.net
- うわこりゃそもそもシマノ選ぶ価値が無いわ。
UN55のストック確保しとこ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 05:28:20 ID:5kitliw0.net
- 2ピースだけでいいやもう
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/18(火) 05:50:54 ID:x3Ybyrtn.net
- >>422
何言ってるんだ？そもそも全部２ピースだろうが
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 11:39:12 ID:HVtaBxB/.net
- スモールパーツでBB-UN300のカートリッジベアリングだけ売ってもらえるのかな？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 12:53:45 ID:exEGIe2j.net
- 無いだろ
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/20(木) 18:01:16 ID:QhEuANus.net
- 寸法さえわかれば汎用品使えるでしょ。知らんけど
ガッツリ高性能なやつに変えたら良い。
BB自体が分解しやすいかは知らないが。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/21(金) 09:29:07 ID:3CGKQRmf.net
- 無いです
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BB-UN300-4708.pdf
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/22(土) 11:51:10 ID:/Z+NWHKS.net
- ううう やっぱないか・・・
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/22(土) 13:35:35 ID:psezXlZD.net
- なんのためのカートリッジBBだと思ってるんだよあほらし
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 13:51:53.65 ID:UaSYRA0l.net
- シマノが楽するため
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/13(日) 13:53:05.51 ID:PG8MWgKY.net
- ダイワ ガマカツ はよ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 09:19:06.25 ID:D64eJA1U.net
- GAD
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:30:36.76 ID:Ub7v/yaz.net
- RMT
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 17:36:24.09 ID:78iN+FQa.net
- いいかげんワイヤーをはさんで固定するってのやめてくれんかのぉ
他に方法が無いものか？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 22:33:03.11 ID:OlFROTou.net
- 結ぶか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/19(月) 23:35:17.88 ID:D1vpAu8+.net
- >>434
電動変速に油圧ディスクブレーキがあるじゃん
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/22(日) 08:28:59.36 ID:Wb6rjBUe.net
- >>434
同感。
ワイヤーは潰れたりほつれたりするし。
ワイヤーで固定するにしてももっと簡単で確実な方法はないのか、と特にリアディレイラーや FD-M360のようなフロントディレイラーを見ていて思う。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 19:22:44.08 ID:IwZpSuVS.net
- 最近気温が低くて金属部品が縮こまったせいか知らんがターニーの変速機がスパスパ決まるw
これがデュラエースてやつの変速かっ！て感じに
前は二番ギアからトップになかなか入らず抜重はもちろんのことシフターを何往復かしてペダルを逆回ししたりとか涙ぐましい努力をして4、5周目に入ってたのに
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:25:40.77 ID:PXAwzGpX.net
- 楽しそう！
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:37:37.30 ID:NFlLYYsq.net
- >>438
それ何かが変形してるとか、付け方を間違っているとか、どこかおかしくなってない?
7-8sのリアディレイラーなんて特別なことをしなくてもそんなに変速に苦労するものじゃない。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:39:09.44 ID:NFlLYYsq.net
- あるいはチェーンの長さが適切じゃないとか。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:40:58.06 ID:IwZpSuVS.net
- チェーンとギアは新しく変えてるよ
他の段間は大丈夫なんだが二段からトップだけが難しい
プロショップ持っていってもこのグレードのはこれが限界て
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 21:59:15.36 ID:VvWsnaN9.net
- んな アホな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:01:22.72 ID:NFlLYYsq.net
- 世間のターニー搭載車はそんな風にして変速してるとでも?
絶対どこかおかしいって。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:02:03.85 ID:jPHBYjRR.net
- メカのプロじゃないので理屈は知らんが目の前の現象がそうなんで
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:05:07.29 ID:NFlLYYsq.net
- プロである必要もない。
まず、トップに入れたときプーリーがトップギアの下に来ているか確認して見ることですね。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:05:16.62 ID:jPHBYjRR.net
- そりゃ一般的なターニーがそんなわけがないw
そういう話なんじゃない
新品時にはそんなことなかったが駐輪した間に何度か車体転倒を経ておかしくなったのだろう
なお、チェーン、ギアに加えエンドも新品に交換した
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:05:23.85 ID:GWJ7ZRWl.net
- >>442
段数少ない方がいい加減な調整でも決めやすいのに
それが出来ないショップの腕を疑ったほうがいいよ。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:06:41.29 ID:GWJ7ZRWl.net
- >>447
それを最初に言えよアホ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:09:04.40 ID:jPHBYjRR.net
- おそらくは部品を分解清掃したら、構成部品のどれかが曲がってるかバネが汚れで引っ張り力が阻害されてるとかそんなのが分かるんだろうな
だけどプロはそんなの分かった上でアルテグラならともかくターニーにそこまでやる手間かける対象じゃないと思って仕方ないと言ったのだろう
と推測。。。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:09:56.15 ID:jPHBYjRR.net
- >>449
すみません。かなり感情を害したようですがシマノさんですか
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:12:45.00 ID:NFlLYYsq.net
- >>447
お節介かもしれないが、そこまでしているのになぜうまく変速しないのか調べるので良いよ。
可動域の調整かチェーンの長さの調整かどちらかだと思うけど。
繰り返しいうが、リアディレイラーなんて変速させるのはそこまで難しいものでもない。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:15:15.49 ID:A6L6bvIW.net
- 後出し情報はＮＧ。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:20:07.13 ID:jPHBYjRR.net
- >>452
㌧。チェーンは交換時にコマ数は元のと同じ
可動域はあれこれ調整して、調整後すぐは上手くいくようになってもダート含む十数㎞ほど走ってるとズレてくる
さらに走ってるとグルッと一周回って元に戻ったのか上手くいくときもあるが、トップと二番目の間だけが入りにくいのはどこがどうなんだろうか
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:32:10.40 ID:uD4Smjzd.net
- 最近は良く変速が決まるとも書いてあったけど、やはり再現しているということですね。
うまく行かないときは乗車しなくても現象は起きる?
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:35:47.49 ID:VvWsnaN9.net
- >>449
ｗ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:40:36.10 ID:KECGc/yU.net
- >>451
もし、自分が他人の相談に乗っていて、一番肝心な情報を最後に言われたらどう思うか。
あなたはそんな事もわからない、想像力に乏しい人ですか。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 22:49:36.76 ID:uD4Smjzd.net
- まあ最初は相談のつもりじゃなかったようだから。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/05(土) 23:43:14.69 ID:TrclJ5jM.net
- 無知でディレイラー2200からtx800に交換したけどトップスイングでレバー軽いしアウター50tなのに普通に動いててすごいと思った(小並感)
でもリアディレイラー糞重いし
そりゃ皆さん8速でもソラとかの9速ディレイラー使いますよね
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 02:51:16.49 ID:uGETcs0G.net
- チェーンの幅が狭い9sを前提としたSORAのリアディレイラーを8sで使って良いことがあるとは思えないけど。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 21:42:49.81 ID:uGETcs0G.net
- チェーンも9s用に換えることは考えられるが、8sのメリットがかなり失われるし。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/06(日) 21:43:59.98 ID:k3lLcDvy.net
- 安くて頑丈おまけにデカプーリー アルタス最高
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/07(月) 20:53:34.28 ID:KSnFSKW3.net
- >>455
グレードで変速性能変わらないていうブログや動画よく見かけるけど
だとすれば逆にXTRやDEOREでなくTourneyでいいやってならないかな
ほんとに上位グレードとの間に耐久性や精度にさほど違いはないの？
うちの自転車に付いてるTourneyのRD-TY300とたとえば上位XTRのRDM9000では20倍もの価格差あるけど段数の違いだけ？
- 464 ：455：2020/12/07(月) 23:05:35.97 ID:M1Tt2bZD.net
- 差はあるだろうけど、なんで私に?
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/08(火) 21:58:31.05 ID:ftyj0GdB.net
- ターニーさんは9速以下用だわ
山遊びですぐ壊す人にはちょうどいいよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/08(火) 23:18:23.07 ID:c5L/lOgo.net
- ローノーマルだしてくれぇ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/08(火) 23:28:52.40 ID:AwJLqcS+.net
- デオーレ以上は剛性が違うよね
ターニーのRDなんか倒すと簡単に変形するけど、デオーレはちょっとくらい平気
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/08(火) 23:50:26.14 ID:vnPb7M5O.net
- ディレイラーハンガーより安いディレイラーはディレイラーが曲がる説
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/19(土) 22:27:10.20 ID:dlQEqDf4.net
- 転かされいじめられたMTB最安Tourneyとはいえ
再調整したあと暫くは決まるけど、砂利道とかダート区間を暫く走って振動衝撃受けた後はいつの間にか決まらなくなったりする
他方でエンデュランスロードには105付いてるけど畦道ダート区間を走り抜けても変速変わらないな
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/19(土) 23:25:22.10 ID:XCLqc2rY.net
- ターニーはシフターをフリクションレバーで揃えないと
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 11:28:08.69 ID:7AEr9f9q.net
- 変速ズレてくるのはディレイラーのバネが弱ってるか砂で詰まってるかかな
バネ強さ調整も上げたり下げたりしたんだけどな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 14:32:27.37 ID:0ZNE0nbU.net
- バネ強さ? ケーブル張りの調整か?
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 14:47:30.41 ID:7AEr9f9q.net
- ああケーブルアジャスタじゃなく
Bテンションボルトてやつ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/20(日) 15:04:16.38 ID:Pwp8tIVy.net
- フレームが歪んでてディレイラーとスポーク当たるからbテンションで微調整してる
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/21(月) 02:13:49.21 ID:Lq0On5T2.net
- Bテンション締めないと段差でディレイラーが跳ねてチェーンステーに当たる
でもBテンション締めるとシフターが重くなる・・・
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/21(月) 13:21:12.45 ID:0SP71Am8.net
- トップギアが小さすぎるからそうなる
チェーンステーに保護シールでも貼っとけ
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/22(火) 13:21:03.56 ID:WxHHU1/h.net
- 現行のトリプルクランクはPCD104と96が混在してるから気を付けた方がええよ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/22(火) 13:21:34.90 ID:WxHHU1/h.net
- 誤爆ｽﾏﾇ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 09:37:07.05 ID:KMIboBlp.net
- 他人に倒されたりして傷だらけになりながらも4年間、大学生活を支えてくれてた8速アセラ
計7年くらいお世話になってたけど先日の転倒でもう変速決まらなくなってしまった
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 13:24:42.48 ID:Ld27lnLL.net
- >>479
まだ7年ぐらいなら余裕で直せるな。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 18:51:00.95 ID:KMIboBlp.net
- >>480
一度全バラして洗浄、組み付けしたらまだしっかり動くかな
プーリーのとこがめちゃくちゃ斜めになってるんだよなぁ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 19:30:18.90 ID:mVpFIVSW.net
- >>481
いやいや転倒で変速出来ないのは歪みを直すんだよ。
ディレイラーハンガーも曲がっていたら、それもプライヤーでグイッと戻せばいいだけ。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 20:55:44.79 ID:KMIboBlp.net
- ディレイラーハンガーまっすぐに戻したけどどうもトップギアに入らないんだ
ローから2回シフタークリックしてやっと2段目に入る感じ
調整ネジも聞いてるかわからないくらいしか動かないし
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 21:00:58.05 ID:KdhMtRfb.net
- >>479
アルタス(8s)なら
フロントディレイラー1500円くらい
リアディレイラー2300円くらい
それ以外も交換対象かもしれないけど
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/10(日) 21:06:07.40 ID:KdhMtRfb.net
- 自転車整備スレかも知れないけど
プライベートな部分を隠して
曲がってる所、気になる所を
写メ撮ってimgurにうpしたら
みんな答えてくれると思うよ
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 01:02:01.43 ID:MboCXyle.net
- まっすぐになっとらんのやろ
ハンガー替えたら
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 09:07:07.65 ID:Kg1tVvzJ.net
- Amazonにあるハンガーでええんかな
リンク貼れなくてスクショですまんhttps://i.imgur.com/Io90jMm.jpg
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 09:27:36.08 ID:G8AvqtBk.net
- ハンガーって車種ごとに形バラバラだぞ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/11(月) 20:42:55.13 ID:Hn2hD/8m.net
- 中華リアディレイラーハンガーは微妙
一応使えるけど最初から歪んでたりするので修正がめんどくさい
あと厚みが足りなかったりもするので調整にワッシャーも必要
aliなら1個2ドルくらいで買えるから値段は安いけどね
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/12(火) 16:36:22.81 ID:YntqOIQO.net
- 479です
今日改めて状態を見てしっかり調べた上で調整してみました
結論から言うとハンガーの曲がりが直りきってなかったまま調整してたもんで上手くいってなかったようです
アセラの強さ、底力を改めて認識しました
ただプーリーケージの付け根が曲がってるみたいでローギアに入った状態で間違ってシフターを触ってしまうとチェーンが落ちるようになってしまいました
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/12(火) 19:19:50.11 ID:HZ/J4nXX.net
- ローまで行ってるんだったらそれ以上行かないように調整すれば良いだけでは? そういう状況ではない?
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/12(火) 19:39:57.05 ID:YntqOIQO.net
- >>491
これ以上シフトダウン出来なくてもシフター押し込んだらRDが数ミリ程度は動くじゃないですか
そこでプーリーケージが曲がってることによって通常行かない所までチェーンが移動してしまって落ちるようです
まあインジケーターでしっかり確認して間違えなければ問題ないんですけどね
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/12(火) 21:38:06.90 ID:aAcvFM60.net
- >>492
プーリーケージこそプライヤーで掴んで真っ直ぐに曲げ戻せばいいじゃん
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/13(水) 02:27:47.92 ID:klcSxGr0.net
- RDが内側に動かないようにL側調整ボルトがあるんだと思うけど
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/14(木) 20:43:02.09 ID:wHXVSoco.net
- コンパクトクランク探してたらfc-mt101やけにやすいな
ソラクラリスどころかターニーより安い
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/14(木) 22:00:14.95 ID:OwpaUWEF.net
- チェーンリング変えられないし... 個人的には別にほしいとは思わないな。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/14(木) 23:56:29.19 ID:61HVeZfO.net
- え？
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/14(木) 23:59:13.29 ID:NaEr3N9U.net
- これのことだよね?
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/altus-m2000/FC-MT101.html
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/15(金) 00:04:20.37 ID:cg6Z0QDO.net
- コンパクトというからこちらかな。結論は同じだけど。
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/FC-MT101-2.html
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/15(金) 03:22:13.80 ID:1MlOhkWc.net
- リベットだね
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/17(日) 15:20:00.12 ID:VzCZL9So.net
- ティアグラ
「スコンッ」
ターニーTX
「カラカラカッシャン」
ターニーTZ
「ガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラガラ…」
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/17(日) 16:09:51.50 ID:AEFiCRB/.net
- TZのRDを使っているけど、ちゃんと調整すれば滑らかに変速しているけどね。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 15:28:36.28 ID:P+2DMOMJ.net
- TZの滑らかな変速
「ガラガラガラガラガッチョンッ」
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 18:38:25.22 ID:hLXIm/6a.net
- ターニーrd「ガラガラガラ」
ターニーfd「ガチャ(チェーン落ち)」
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 18:43:28.10 ID:aRE+SMhJ.net
- 変速調整ヘタクソ自慢スレですか？
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/18(月) 21:13:42.08 ID:IAGyqucZ.net
- 無知な人が時間つぶしで適当なことを書き散らすスレでしょう
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 14:26:35.90 ID:hxyUvEFg.net
- おもしろいじゃん( ´∀｀)bｸﾞｯ!
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 22:04:41.16 ID:eDxUPTyt.net
- ようやく買えたターニーTZを馬鹿にされたワシはどうすれば良いんですかいの...
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/19(火) 22:31:15.36 ID:W1MD19/l.net
- >>508
ガラガラかましたれ
- 510 ：508：2021/01/19(火) 22:47:18.29 ID:eDxUPTyt.net
- これでもターニーTZではちょいとガラガラ言わしてもろうとるで。
ってちゃんと調整すればそうなりませんって言うてますがな!
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:42:16.52 ID:EwGLyrlr.net
- 証言１
TourneyのTXとTY以下とでは剛性が大きく異なり、
変速精度の維持性能が全くの別物となっている
証言２
どう調整しても変速不調が直らないTourney TZを
Altusに交換したら、あっさり問題解決した
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 09:57:29.43 ID:z6LeE+hM.net
- 1 は単に言い換えているだけで何の根拠にもなってないし、2も不調のものを新品に交換すれば良くなるのが当たり前でaltusとTZの比較になってない。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 12:06:37.18 ID:Rg4oQQhs.net
- 8sアルタス在庫なくてtx注文したけどスペックそのままでコストけちった用な感じだった
9sアルタス安いし9s化した方がよかったけど
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 14:21:52.69 ID:z6LeE+hM.net
- ターニーTZは最高って言ってるだろ
ヽ(`Д´)ﾉ ｷｷｰｯ
というほどでもないですが。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 22:32:36.72 ID:MVCpiw7w.net
- ヤフオクやメルカリがシマノの偽物コンポだらけで怖いわ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/20(水) 23:04:47.00 ID:D0xSLCyM.net
- シマノの偽物ってどうやって入手するんだろう?
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 01:34:17.00 ID:lgfjuLvS.net
- ターニーTZに憧れて、105に文字や棒を足してT05rney TZと書いたコンポを着けているのはよくいるけど。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 02:04:31.64 ID:pJ1AJO4c.net
- aliで数年前から出回ってるわ
主にシフターとRDとペダルとかクリートとか
メルカリだと偽物だけ売ってるような奴もいる
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 15:46:14.91 ID:Ms66ILs4.net
- TZでも調整が効いていれば順調に変速できる旨の主張があるけど、
TXに替えれば、より快適になることは事実だろ？
きっと調整に割く神経というか集中力が、少なくて済む
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 16:17:27.12 ID:b9H0XfLF.net
- ターニーTZは最高って言ってるだろ
ヽ(`Д´)ﾉ ｷｷｰｯ
ってそんなことは分かってるよ。
RDじゃないけどFDはダウンスイングでトップミドルの最小歯数差が小さいのが現行製品ではターニー以外を含めてもTZ以外になかったので使ってた。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/21(木) 16:23:52.47 ID:lgfjuLvS.net
- RD はFDと合わせただけで別にこれじゃないとと思ってたわけじゃない。
六角レンチではなくボルトを締めてケーブルを固定するのも面倒。
それでも7-8速は互換性のオアシスで、全然問題なく動いてる。RD は特に他より良いこともなく、これである必要もないのだが。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/27(水) 23:25:45.06 ID:F2M2FEzw.net
- 久しぶりにシフトワイヤー交換して調整したらアルタスでもめっちゃサクサク変速して感動した。
怠けててごめんな…
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 15:51:54.77 ID:P3COwolu.net
- ずっとシフターブレーキ一体型使ってきて最近アルタスの単独シフターに替えたんだけど
シフトアップのトリガーがブレーキレバーの下にあるのがどうも使いづらい
慣れなんだろうけど
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 22:21:13.66 ID:7l30Zhk5.net
- 分かる。でも慣れる
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/31(日) 23:14:55.69 ID:9uFEJl3o.net
- レバーの位置が嫌で
一体型に換えようかと思ってたんだけど
慣れ程度の問題なの？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 09:12:59.22 ID:uHNjZfA8.net
- 一体型はごついからハンドル回り狭苦しくなるよ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/01(月) 21:25:19.38 ID:Uz/OVI5r.net
- ブレーキレバーはブレーキレバー単体の方が剛性高くて好き
シフターのレバー操作に関しては一体型の方が使いやすい（低グレードしかわからん）
インナーワイヤー着脱に関してはブレーキレバー・シフター単体の方が圧倒的に楽
個人の感想です。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/02(火) 22:58:30.25 ID:pHOlzUfa.net
- ブレーキレバーの下が好きで別体に変えたが、その前のＳＴＸが
そうだったからか。ハンドルにぎったまま指ずらすだけで
アップできるから楽でいいと思うんだけど、人それぞれですね。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 08:20:44.29 ID:Mm6W9En1.net
- こう寒いとラピッドファイアは動きが鈍くなるから、
wレバーをサムシフター化するのが最近気になるわ。
操作性は悪くなるんだろうけど
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/03(水) 11:21:09.43 ID:6GQBAfhR.net
- サムシフターならフリクションで使えばええ
適当にぐいっとやれば適当なギアにはいる
チャラチャラいうならじわっと調整
インデックスのガチガチより使いやすい
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:51:26.22 ID:G6ov3sRv.net
- ネタでMD-R310に14ｔと16ｔのプーリー突っ込んだらハマったわ。変速は問題なさそう。
ただ・・・ガイドプーリとテンションプーリーの間に殆ど隙間が無い。大丈夫かこれ？
・・・暇ができたらそこら適当に走ってくるから無事を祈ってくれ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:52:07.63 ID:WGBf+gso.net
- だが断る
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/25(木) 23:52:58.61 ID:G6ov3sRv.net
- すまん。正しくはRD-M310だ。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/04(日) 14:22:11.33 ID:hfe7CRTU.net
- アウターセカンドでもチェーン落ちそうでワロタ
https://i.imgur.com/OfcUIta.jpg
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 10:39:48.08 ID:PoQPFgt+.net
- alivioのM3100とT4000 fc-m210とfc-t4060に互換性はあるのでしょうか?
今BB mt500にfc-m210-３で 可能ならfc-T4060に換えたいのです
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/27(火) 22:22:49.35 ID:rNpsLbBw.net
- BBシェル幅もチェーンラインも同じなので使えます。チェーンリングのサイズを変える場合はFDの高さを再調整してください。
BBシェル幅が68mmなら、ロードクランクのFC-R3000も使えますよ。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 03:19:28.50 ID:Pi7EW40O.net
- >>536
ご丁寧にありがとうございます
fc-mt210-3とfc-T4060
Qファクターが176と181・7と少し異なりますがこの点も問題ないとの理解でよろしいでしょうか?
初歩的な質問ばかりあれこれすみません。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 06:48:21.09 ID:uhCdHA0u.net
- >>537
Qファクターがなんの事か理解してないだろ。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 07:57:24.79 ID:QsbgwS1R.net
- ガニ股強いられるスタイル
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/28(水) 08:16:54.72 ID:Pi7EW40O.net
- 度々すみません 自己解決しました 外形上の長さ
取り付けサイズには無関係ですね、注文出した後でシマノの互換表をみつけ少しあわてました。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 15:11:07.33 ID:VN2Cd0Fg.net
- 完成車MTBに付いてた1300円ほどのtournyの変速機が入らなくなっておかしいとおもたら可動部を止めるピンが伸びてぐらついてる
上位のにしたら耐久性あるんだろうか
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/04(火) 15:14:51.46 ID:Yf0vutGC.net
- fdなら一度チェーン噛みこんだらおわり
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 16:43:15.69 ID:i0tZ3GUT.net
- いま
ディレイラーって世界中で品薄で
シマノにも在庫無いんだって
最短で11月って言われた
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/19(土) 16:45:00.19 ID:y1KBT8qd.net
- マレーシア工場止まっているからね。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 15:14:45.41 ID:BeOaMUZm.net
- >>543
そうなると今までの習慣通りに調子悪くなる前に予備を購入が必要ということだね
ある程度の部品を前もって買っておいて良かったわ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/20(日) 22:37:03.05 ID:uN1s4fNg.net
- ディレイラーって右爪左爪直付けの3種類有るんだけど
どうしてこうなったのかな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/22(火) 23:58:48.81 ID:gGSsRVMo.net
- >>546
自分のがどれか良く分からないんだよなあ
前もって型番で分けておけっての
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/23(水) 06:38:03.38 ID:e/DYLpeY.net
- 自分のは良くわからないけど自転車についているのと同じやつを予備で用意してる
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/28(月) 07:53:51.56 ID:Es+BpoGU.net
- 左爪＝正爪
右爪＝逆爪
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 09:25:47.43 ID:Ba3+DviV.net
- ターニーで十分スレがこれに統合されてたか
買って四年になる安MTBに未だ作り付けのターニー変速機たまにおかしくなるけど普通の調整の範囲で直らないズレもペンチで整形直したりして辛うじて動いてる
自転車屋持っていっても直せない言うし
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 15:16:56.78 ID:r+k61UyM.net
- >>550
ターニー如き直せないのはよっぽどヘボな自転車屋だなw
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 15:28:42.73 ID:fn/8pi+w.net
- >>551
パーツって直す物なのか
大抵の商売人なら付け焼き刃的な修理より全交換を勧めるもの
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 16:06:52.96 ID:r+k61UyM.net
- >>552
お客さんの意図を汲んで交換か修理かうまく判断してあげるのが良い商売人だとは思うけど
とは言えターニー程度のパーツの金額なら直さないで交換が一般的だけどさ、
直「せ」ないのは素人未満のヘボなだけでしょw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 16:34:23.52 ID:gDP5zBBU.net
- >>553
パーツ交換しないと直らない症状なのに
コイツが「絶対に修理させるマン」発動かも知れんだろw
パーツの価格と工賃で新品パーツ代を超えるのが目に見えてるから
「こりゃ直せないよー」って
やんわりとASSY交換に誘導してるのに
直せないヘボ自転車屋呼ばわりしてるかも知れんからなw
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 16:39:22.35 ID:s5Wk+I/0.net
- つまりRDをALTUSにアップグレードする時が来たなってことさ…
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 16:44:13.31 ID:fn/8pi+w.net
- リアディレイラーのtourneyとdeoreまでの間て品質差と言うより段数の差なんだな
だから7段変速の自転車というなら最高級を選択してもtourney一択になる
tourneyといってもその中でもグレードが多いけどw
だから自分の自転車はいつまでもtourneyになる
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/11(土) 17:02:59.73 ID:fn/8pi+w.net
- ていうことでtourneyかXTRかは
単に好みの段数の違いというだけであって品質の違いではない
6段より12段のが高品質てわけではないからな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/14(火) 23:56:54.46 ID:fUHex7j4.net
- >>556
まあ、そう思いたいならそれで良い
単純に考えるのも生きるのに良いものだ
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 23:23:05.29 ID:A70pNBtB.net
- 俺のID見てくれ。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 10:40:03.71 ID:X4qaUjRW.net
- A070ならドヤ顔してもいいが、A70ではなぁ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/02(土) 12:07:09.74 ID:dWENpdZt.net
- A70はスープラかな
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 22:29:28.16 ID:d23knbXK.net
- クロスバイクのRDをターニーTX500からアリビオM370に交換した。
ターニーでも十分な性能だけどリンクのガタが小さいのでフィーリングが良い。
黒を買ったんだが梨地のダークグレーで3000円とは思えないくらい見た目がよろしい。
満足。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:02:15.83 ID:B7691pq4.net
- ACERA8速のビッグプーリーは良い
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/25(土) 21:02:42.13 ID:B7691pq4.net
- 違ったALTUSだった
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 20:13:44.53 ID:yWq7H8l1.net
- >>563
一瞬期待したが間違いかあ
残念
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/28(火) 23:56:58.04 ID:9r8TZtiX.net
- nexaveのビッグプーリーローノーマルのリアディレイラー欲しいわ
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 01:30:31.18 ID:1ggGSUl3.net
- アルタスのビッグプーリー見た目いいわと思って、裏みたら肉抜き発見。良く出来てるわ。
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 18:41:43.80 ID:RFvC7ZC7.net
- 材料をケチって高く売る手法
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/10(月) 20:04:10.61 ID:Dp5cRfmV.net
- >>568
えっ！？ちょっと何言ってるのか分からない
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/11(火) 23:48:04.92 ID:iOP2SV3m.net
- ミニベロでフロントシングル、リアは7速のターニーが付いています。
トップで漕ぎ切ってしまうので12-28の、ロー28Tを外しトップ12Tの更に上に11Tか10Tのスプロケを購入し付けたらどうかと考えました。
7速のままで行けますし。
自転車には余り詳しく無いのですが、可能でしょうか？
またチェーンの交換も必要でしょうか？
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/12(水) 02:36:04.59 ID:jXQaimLS.net
- 素直に8速でええんとちゃうか
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 02:11:37.22 ID:eebIo9oY.net
- チェーンリング大きくするのが一番手っ取り早い気がする
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 08:21:42.59 ID:/1LbgNYc.net
- 気のせい
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/26(水) 10:22:41.84 ID:+8sRvdRv.net
- シマノの7速のカセットスプロケットだと、トップが11TのはCS-HG41-7・11-28Tの1種類のみで
10Tトップの7sスプロケは存在しない
現実的にはフロントのチェーンリングを大きなものに交換するほうが楽な希ガス
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 09:44:29.29 ID:oxCymEEr.net
- >>574
大きくするとズボンの裾にオイルが付くじゃんか
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/06(日) 17:33:47.40 ID:gIVLiCoc.net
- 7速ってよっぽど古いやつ以外はボスフリーが大半な気もする
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/07(月) 00:29:53.75 ID:wwYS4pt0.net
- 折りたたみのダルホンとか7速はいまカセットに変わってるな
小さい歯は12から始まるてる
シマノ製なのかそれ？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 20:10:48 ID:JL95WHLW.net
- リコール情報（2022年06月01日発）
ttps://bike.shimano.com/ja-JP/information/jp-news/repair-of-transmissions-for-safety.html
●2021年9月以降の製品
●該当モデルは、RD-TY21B
●製造ロットは、TF/TG/TH/TI/TJ/TK/TL
6速用の無印ターニーRD。
主にシティサイクルに使われているパーツだからここの住人には殆ど関係ないだろうけど、念のために注意喚起。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 22:54:08 ID:EKqGxUKR.net
- オレのルイガノEASEL(MV1)のヤツかも？
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 04:18:29.14 ID:NTO8Cpq6.net
- 2022-2023 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/lc
SL-RV400
RD-M3020-8
FD-TY600
FD-TY601
FD-TY606
CS-HG400-8
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/03(土) 17:27:06.94 ID:988xlZlu.net
- ACERAは8S9S混じっててALIVIOとも型番似ててややこしいな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/05(月) 22:37:15.90 ID:l9AZqYSd.net
- CS-HG200-8を買ったら表面処理が変わってた
公式画像とは違ってトップ以外はローと同じ表面処理になってた
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tourney-tx800/CS-HG200-8.html
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 黒いと余計に安物に見えちゃうんだよな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- HG50買えってことか
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 15:34:35.96 ID:pSpz0Sdw.net
- クランクもハンドルもステムもその他パーツも今や黒が圧倒的最大勢力なのに、
リアスプロケだけは何故か生成りが人気
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/11(日) 17:13:47.16 ID:VXJRURuV.net
- そろそろビッグプーリーが欲しいな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 21:29:00.38 ID:3LWHgvV1.net
- alivioのガイドプーリーをデカくしてみたら
プーリーケージの途中にある仕切りにチェーンが干渉したわ
なんなんあの壁
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 22:17:27.19 ID:C7UPPBil.net
- >>587
チェーン脱落防止
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:13:59.24 ID:lTkiEoXx.net
- 俺もデオーレで1度それやった
接続ピン予備買っといたからよかったものの、なかったらアウトだった
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 22:00:24.25 ID:a99d0156.net
- ターニーから９速にしようとシフト・リアディレーラー・スプロケットの３点をアリビオとアルタス９速を見比べたのですが全く違いがわからない。
何が違うのでしょうか？
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/12(水) 22:03:05.92 ID:a99d0156.net
- 交換の目的はフロントシングル３６T リア１２－３２ のリアを１１-３６にしたい。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/13(木) 00:41:56.02 ID:n8LXRD2e.net
- スペック同じなら同じようなもんよ
グレードというかシリーズを合わせると動作が最良になるらしいけど混在でも良く動くので気にしない
違いはRDがダブルテンションかシングルテンション（シャドー）か、くらいの差
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 09:22:23.68 ID:0SDb6S61.net
- >>580
日本でも取り寄せだけど買えるようになったね
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 16:29:41.11 ID:Qe4JT8OK.net
- おお この１１－４０アセラ買うわ。
deore以外で初めて40対応か。
アリビオの立場ないやん。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 16:42:22.27 ID:Qe4JT8OK.net
- と思って見たら、１１－１３－１５－１８かここで3つ飛んじゃうのね。
前に出たアルタスが９Sなのになんだかなー
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 23:07:40.91 ID:SqHR9wGT.net
- CS-HG400-8
11-13-15-18-22-27-33-40T
CS-H083
11-13-15-18-21-24-30-38T
CSM680 8AX
11-13-15-18-22-28-36-40T
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/15(土) 23:14:12.71 ID:SqHR9wGT.net
- RD-M3020はフロントシングル用というわけでもなく普通にダブルやトリプルと組み合わせて使えるということになってるな
現時点ではGRXより融通が効く
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/16(日) 02:01:38.83 ID:kBfWsx7C.net
- 8sワイドスプロケットはどれも歯数飛びすぎなんだよね
トップ側5枚は2t差、ロー側だけ極端に飛ばして欲しい
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 08:04:46.68 ID:OPwkymMP.net
- ALIVIOの新製品出ないのかな？ aceratoaltusはいいのだしてるのにな。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 08:16:47.28 ID:X7sa2pR+.net
- ロー40Tか42T対応のRD-M4020(仮)が出るんじゃないかな
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/17(月) 22:15:20.90 ID:tMDRdttx.net
- ちっこい方11Tなんかいらない
15Tスタートくらいで十分だ
15-17-19-21-24-28-34-40Tみたいな
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/18(火) 00:20:41.03 ID:+6ca1rq3.net
- >>601
あんまりトップの歯数が大きいとフレームと干渉しちゃう・・・
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/18(火) 08:49:11.86 ID:3nWPzkQU.net
- >>601
これはフロントシングル向けのでしょ。
１５－４０にするぐらいなら今のママで、フロント小さくすれば解決しないか？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/19(水) 21:05:33.16 ID:pLqOe/DK.net
- ・8速シフト
・9速チェーン （軽量だし8速に入れるとシフトチェンジもいいみたいなのを見たので。）
・新acera8速ディレーラー RD-M3020-8
・新スプロケ １１－４０ CS-HG400-8
アルタスで9速シャードーRDの後でacera8速ノンシャドーで微妙なんだが、ワイドならこれがベストかな・・・
アリビオの新しいのがいつでるんだろう・・・・
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 10:48:46.12 ID:Kcp+ycHL.net
- なんでalivioから先に出さなかったんだろうな。
上位機種なのに存在価値が一番なくなってる。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 11:41:17.01 ID:KY8ZaYPM.net
- ALIVIO、ACERA、ALTUSに9速RDがあるのなんなのもうって感じ
RD-M3000とRD-M3100とか紛らわしくて注文間違えそうになる
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 15:31:48.58 ID:Kcp+ycHL.net
- acera ８速 通常RD １１－４０
ALTUS ９速 シャドーRD １１－３６
もうぐちゃぐちゃ
alivio ９速 シャドーRD １１－４０oｒ４２ 速く出して。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/29(土) 17:51:27.71 ID:w2B0FCJP.net
- 何？俺の愛車シオンU見たいの？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/30(日) 19:49:49.78 ID:4OR5DOtr.net
- 待ちに待った８速11-40登場か
本体は高くて手が出ない分パーツが売れると見たのかな？
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/31(月) 17:43:38.36 ID:lsrygErj.net
- >>608
すごく、見たいです
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/02(水) 07:10:02.05 ID:9OiwDe5B.net
- シマノ総合 36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1655725638/147
147 ツール・ド・名無しさん 2022/11/01(火) 18:00:25.32 ID:W1Pt2MNC
海外製シマノ、年末に10～30%値上げ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 13:55:49.14 ID:kLko4+dC.net
- ALIVIO新スプロケ 11-13-15-17-19-22-26-32-42 早くしてくれ。
速くしてくれな坂登られへんねん。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 13:58:35.73 ID:DsS9gkYo.net
- もし出てもそんな歯数じゃないから
11-13-15-18-21-24-28-34-42とかになる
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/13(日) 14:56:05.25 ID:kLko4+dC.net
- >>613
なんで15の次18が一般的なん？DEORE10足ですら15-18とか意味がわからん。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 00:12:25.29 ID:VnvoN3n0.net
- それがグレード商法やで
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/14(月) 01:44:45.62 ID:Y2BxlDId.net
- わざと求めてるものを外すとかひでーよな。
それとも１５－１８にするといいという裏付けでもあるのかな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 08:49:41.53 ID:wna3WXNs.net
- >>607
今さら８速の新型を出すとはまだまだ需要有りってことなのかなあ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 09:01:06.08 ID:EGFxNGve.net
- そりゃエントリークロスはだいたい８速だからな。
完成車は１１－３２で、坂登れないときのアップグレードとしては１１－４０はいいところでしょう。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 10:01:36.49 ID:QCoRGVXf.net
- 8sチェーン最強だろうが
世界一周とかトライアルとかわざと8s使う奴沢山いる
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 20:15:28.23 ID:E2MLb2Mu.net
- フロントシフター、Deore(10s)が欠品だったのでAlivio(9s)を使ったことがあるよ
しょせん2sのフロントなんで、特に何も問題はなかった
3sだともしかすると具合が悪いのかも
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 01:16:15.10 ID:gcJcY8S2.net
- 8~9sのワイド化
エントリークロスのフロントトリプルが少なくなっていくのかもしれんね
15-18の飛びが気に入らなければバラせるタイプの中華スプロケ買って組み替えるのも有りかもね
コグ売ってるし
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 14:01:27.94 ID:JJIYL6Qk.net
- １０速deoreにしても１５－１８なら acera８速でいいんだよな・・・
でも一回チェーンのの細くなるメリットも味わいたかったkら９速待ってるのに来年２割近く値上げとかもうどうしたらええんやら。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/17(木) 20:06:37.23 ID:2c4O47G6.net
- >>621
そもそも街乗りでフロントトリプルの使い道が無いもんな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 18:46:35.10 ID:+hN1ykRS.net
- >>622
＞１０速deoreにしても１５－１８なら acera８速でいいんだよな・・・
これの意味が分からんのだが？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 19:47:11.64 ID:KV6R2Onf.net
- よく使う15-18あたりは2t刻みが理想だけど、8sスプロケでワイドだと3t刻みしかない
なら歯数の細かい10sスプロケにしよう、とか思ったけど10sもワイドだと15-18だった
じゃあ8sのままでいいわもう・・・
って意味だろ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 08:08:43.85 ID:Z6ecbfV6.net
- 正解。
7速からのグレードアップにalivioの新作に期待して待とうと思ってたんだが、来年からacera,alivio,deoreあたりも2割近く値上げされてるみたいだし。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 08:34:54.96 ID:tlY9hI75.net
- 値上げ幅大きいならDeore11sでもいいかなって気にはなるよな
9sのお気楽さは捨てがたいんだが
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 19:58:21.79 ID:Yfx8Gl0Y.net
- CS-HG81
11-12-14-16-18-20-22-25-28-32T
11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T
11-13-15-17-19-21-24-28-32-36T
10速以下MTBカセットの2T刻みだとこれくらいしかないのかな
アリビオでこんなん出してくると思えんし9速以下なら中華スプロケで組み替えやな
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 20:18:17.83 ID:Yfx8Gl0Y.net
- 旧モデルも合わせれば36Tまでなら9速以下でも結構有ったわ
10速以下で40以上だとCS-LG600-10だけかな？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/19(土) 20:39:39.27 ID:vP723TsP.net
- >>626
来年から値上げされてるって時間旅行者のひと？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/25(金) 02:50:54.19 ID:zpqTRAPx.net
- ギア比はともかく
CS-HG400-9 9S 11-32T
CS-HG50-9 11-30T
この辺りで使い比べた人とかいる
ネットでそういうの紹介してる人はロード用の方が設定はシビアだが滑らかみたいな印象らしいが
まぁMTBには素直にMTB用買っとけってのもあるが
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/27(日) 18:28:09.78 ID:euB7DWaC.net
- 13年前のMTB、クランクとRDがALIVIOで交換するにも下のグレードになるから
不調になるまで交換しないつもり
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 06:20:33.95 ID:99smPb/F.net
- ツーリングしてて段数多いと変速の回数増えるだけで意味ないねん
9s以上はチェーンも細くなるしいらんわ
基本重要なところはDEORE使ってるけど前のシフターとかターニーのサムシフターで十分だ。アホみたいに安いし
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 14:46:21.46 ID:brfQoacA.net
- ８Sから９Sにして多分３０ｇぐらい軽く細くなるけど重さ以外のメリットって無いのかな？
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/29(火) 15:42:46.58 ID:cbOD1FKY.net
- コネックスの8sチェーンと9sチェーンの重さ測ったけど全く変わらなくて笑ったわ
チェーンの重量差なんて誤差だよ
小便した方が早い
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/01(木) 21:34:15.35 ID:MmhsSnIz.net
- 2023年1月1日～シマノ価格改定情報 : えふえふぶろぐ
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1080943114.html
2023年1月、年明けからの価格改定情報です。
またこの価格改定に関しては現状ご注文を頂いている製品、つまりバックオーダーも含め1月以降の出荷分は全て値上げということですので注意が必要です。
今回の価格改定は約1500品目に及ぶ程で、平均28％最大54％の値上がりです。
全てをご紹介、というわけにはいきませんので、またロード系の製品に絞ってのお話にさせていただこうと思います。（今回ご紹介させていただくのが全てということではありません。）
?ボトムブラケット
BB-UN300、BB-ES300が16～18％程度の値上がりです。
?チェーン
主に6・7・8速のチェーンが14～24％前後の値上がりとなります。
?カセットスプロケット
主に7・8・9速用のスプロケットで18～31％前後の値上がりとなります。
?まとめ
今回の値上がりをまとめると主にホイール、そして廉価グレード製品です。
あと地味に響くのはブレーキパッドです。
実際の値上げは2023年1月1日～です。
そして今後の価格改定、要は値上がりですがこれで落ち着くのかというと、、、おそらくですが上がることはあっても下がることはかなり厳しく、
今後これ以上上がらないということも無いのではないかと思います。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 15:36:53.62 ID:0htVnnnX.net
- >>636
値上げし過ぎじゃない？ マジで客離れや中華パチモノに流れる人増えるでしょ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 17:11:37.67 ID:LYMinOAy.net
- 普段経済に興味無い人はあまり気づかないんだろうけど
インフレ率2%越えたとかって話くらいは耳にするだろうけど
実際鉄鋼その他原材料の輸入価格って2年くらい前から3倍4倍とかになってんだよなぁ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 17:52:57.34 ID:E60J3tNE.net
- 近年の世界の経済成長を考えると、シマノが日本人を切り捨てるのもやむなしだろうね
自転車盗は錆びたターニーまで盗っていくようになる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 19:02:54.01 ID:ncmw9SO2.net
- >>636
MTBだからロードの値上げは関係ないわセーフ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/02(金) 19:13:58.21 ID:0htVnnnX.net
- さすがにこれだけ値上げしたらSENSAHとかも選択肢に入るでしょ
あと、最近は電動シフトも価格破壊中華出てきてるし
世代重ねてそれなりの完成度になったらそっち試してみたくなるわ。
中国で設計された Sram AXS の代替品
https://youtu.be/4qNV0xiHeAo?list=LL
これな。 365 ドルだって。
https://www.bikeradar.com/news/wheeltop-eds-ox-series/
このシフターとディレイラーつけるだけで
SRAMでもシマノでも互換あるらしいからな。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 15:35:42.29 ID:fAzmB0oO.net
- >>640
連動するでしょう
10年前から少しずつ予備のパーツを買ってきていたのがここにきて助かってる
MTBは値上げより製品自体も無くなっていってるからね
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 16:23:53.38 ID:XJuxGzXk.net
- >>642
マジかよ例えば何が無くなったの？
車庫の隅に眠らせているMTBを春には復活させようと思っていたがヤバそうだ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 13:25:57.27 ID:W/1ixfBq.net
- >>643
26インチのホイール
ALIVIOのクランクやリアのディレイラー（探せばあるかもしれないけど)
ACERA以下のグレードも9速メインになってきているからね･･･
まだ7～8速対応の製品はそれなりに大丈夫と思うけど
ホイールが大丈夫なら他ではまだいけるでしょう
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/05(月) 14:35:19.57 ID:W/1ixfBq.net
- 続き
探せばまだ色々なパーツがあるみたい
26インチのホイールも完全消滅はしていない模様
でもパーツの値段が上がってきているから必要なものは早めの購入が良いです
まぁMTBの新製品が限られてきているから仕方がないか･･･
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/12(月) 20:37:25.45 ID:nBX743h4.net
- CS-H083をしばらく使用しているがギアのコンビネーションはなかなかいいな
変速性能そのものは妥協できる範囲で有意にシマノに劣る
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 16:10:57.72 ID:/Q5SPAPL.net
- 値上げ宣告に負けてaceraの11-40にするためスプロケ、ディレーラー、シフト注文しちゃった。
これで峠も怖くないわ。。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 17:25:01.93 ID:qLxDk7fs.net
- >>641
イイネ
電動が主流になってきたら、電化製品で起きたような中国が圧勝するような構図が繰り返されるのかもしれんね
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 17:26:00.15 ID:qLxDk7fs.net
- >>639
でも、シマノの部品もイギリスの店から取り寄せたほうが安いっちゅうくらい
日本人向けの価格は高かったんとちゃうの？＝日本人はそれだけリッチだった
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/16(金) 20:51:34.97 ID:zasnxTOM.net
- 上弱消費者をカモってただけ
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/17(土) 00:30:39.92 ID:4TOPZlM5.net
- 次期ターニーがクラリスみたいにカッコよくなってしまったら
もうターニーでも良いかな・・・ｗ
ブレーキだけ別で
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 10:07:48.65 ID:uXwrUdvy.net
- 通学で乗り潰したターニー組みのルックロードを貰った
フレームとディレーラー以外は手持ちの余剰パーツと新規ターニーパーツで気軽に組もう
シマノカタログのターニーページ物色してショッピングサイト覗く
ビミョーなスペック違いで広大な沼になっててドン引きソッ閉じ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 10:11:06.54 ID:lUk4vjIv.net
- 日記乙
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 11:16:50.84 ID:N2vDgc7d.net
- 自分で組んだがハブはXT使ってるけどフロントのサムシフターはターニー使ってるわ。安くて重宝する。機能的に同じだしな
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/18(日) 12:19:41.91 ID:osFvvdec.net
- やたらと日本のことをくさす奴らいるけど
ソニーの決算報告とか公開されてるから見てみな？
人口あたりのソニーの売上及び利益比率
日本市場は北米市場の三倍、欧州市場の五倍、その他世界の六十倍も人口あたりでは大きい
つまり、企業にとって日本は文字通り“ドル箱市場”（円だけど）ってわけの
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 20:13:36.78 ID:BZpdH83A.net
- 今使ってるのがalivioのRD-M3100なんですが
これをショートケージ化することってできないですかね
フロントシングルでトータルキャパは25で十分なんです
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/25(日) 20:22:32.85 ID:JnvJoE3j.net
- ロード用のRDに換えればいいじゃない
まあ今時SORAやクラリスのショートケージでも32T対応だけど
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/04(土) 22:36:09.15 ID:S+NChK0M.net
- さっきから通販系サイトとか徘徊してるが通常に流通してる中だと
MTB9s用の右シフターってもうALIVIOしか無いっぽいかな
なかなか厳しい時代になってきたな
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 00:09:51.90 ID:+Mmc9sSw.net
- >>658
左シフターとFDについては無理だけど、右シフターとRDならロード用パーツも流用できるよ
9速ならソラ
まあ、値段差かなりあるから、あえて交換する必要はないと思うけど
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/05(日) 03:31:02.95 ID:pgX4mCoJ.net
- なるほど、フラットバーロード用にシフトレバーのラインナップあるんだな
結構盲点だった
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 22:18:02.95 ID:OdxtUYrz.net
- ALIVIOの11-32Tカセット買ったけどペダルにまでゴリゴリ感が伝わってきて絶望した
気休めでもSORAの方にしておいた方が良かったのかな
精度の問題なのか新品はそんなものなのか
まぁ100km200kmと走ってるうちにゴリゴリ感はかなり減ってはきたが
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/12(日) 23:06:03.04 ID:veYZRpnY.net
- チェーンも一緒に替えた?
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 01:15:23.76 ID:g1guM/f6.net
- 新品チェーンでも繋いだとこが馴染んでないとゴリゴリするしな
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/13(月) 13:05:33.21 ID:iwiqqplx.net
- ゴリゴリ程度で絶望なんてまだまだ甘っちょろいな。
歯飛びしてからが本番だぞ。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/01(水) 12:47:23.46 ID:TLMBNXLY.net
- 全部CUESになってしまうスレ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/02(木) 22:49:07.39 ID:6GD1BIpw.net
- 8速以下はどうなるんだろう
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 20:21:05.99 ID:En0A3wT9.net
- 海外情報で見たcues9速の価格から考えると完成車市場用に8速コンポは残るんじゃないかと思う
cuesのグレードってアセラの一部とアリビオ以上からって感じだし
現状ターニーの７/8速ディレイラーはシティサイクル～かなり安価な８Sクロスバイクで使われてるけど、若干高価な8Sはアルタスが占めてる
7速以下の市場に影響が強いターニーを下手に触るより8速市場を独占してるアルタスm310系を必要に応じてモデルチェンジするほうが楽
今のアセラのポジションはm2000でカバーできる
どうせハブはターニーだしブレーキは機械式かmt200だしクランクはなんでもいいって感じだし
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 10:07:15.14 ID:FANe0/zS.net
- レースする人は何段でも速いの使えば良いと思うけどツーリングとか耐久性最優先で段数要らんのよ
頼むから8段は残してくれよ
アルタスでいいんで
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 10:44:29.03 ID:0KnTXnL2.net
- >>668
CUESは耐久性あるうえに多段だからな
しかもパーツ互換性ありまくりだから入手も容易になる
ツーリングとかトラッキングに最適だぞ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 11:52:23.84 ID:0iMkaJEv.net
- 耐久性あるっつってもそれ以上にバカ高いし名前もフォルムもダサい
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 11:53:46.77 ID:vVGmTxHR.net
- >>669
実物見て使ってみないとなんともね。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 11:54:30.41 ID:0iMkaJEv.net
- >>661
ゴリゴリなんてしないだろ普通
チェーンの長さがおかしいとかじゃねえの
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 17:22:45.99 ID:u2LLvd2Z.net
- >>672
ママチャリですらゴリゴリなんかしないしね
グレードの問題じゃなくて、まともなセッティングが出来てないだけだろう
それかゴリラか
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/04(土) 19:52:09.62 ID:a9yUXBwx.net
- フレームが歪んでる可能性
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 00:03:17.37 ID:8SZWMDx7.net
- ソラどころかヅラ買ってもゴリゴリするだろう
切削で変速速度と重量は違うけどその他の精度なんて大差ないし
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 02:44:15.31 ID:nncD/Ysw.net
- ゴリゴリ感はBBかもよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 10:56:52.54 ID:8SZWMDx7.net
- 走ったらしなくなってきたってのが
今の方式のBBってたまに雨で走ると１万km行かずに右だけダメになるんだよな
歯から水が来るのか知らんけど
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/05(日) 18:50:42.93 ID:llEi/604.net
- フレームの外に出てるしな
スクエアで十分だわ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 18:09:52.46 ID:I+1M19kb.net
- 20年前は金に物言わせてDURAやXTRのコンポばかり使ってきた俺からすりゃ
下位グレードはゴリゴリ感かなりある
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/10(金) 15:24:29.51 ID:45xa0pdP.net
- 俺もDURA-ACE使ってたぜ
グリスだけな（笑）
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 12:13:58.06 ID:IxJuMMWf.net
- >>679
安いのでも使う前にバラシてグリス入ってるかチェック、玉当たり調整すれば
違いなんて分からんよ
昔は回転系はヅラ ペダルはニードルだから・・と自分を説得しながら買ってたけど
今は馬鹿らしくなって最安のしか買わない タイヤと違って走りの体感差ゼロだし
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/16(木) 17:38:39.00 ID:qnQLvO/C.net
- >>681
バラしてるつもりでぶっ壊して泣くパターンなウンウン
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/19(日) 13:30:01.57 ID:NUqt3kVE.net
- バカでクズのかまってちゃん
シカトされてやんのｗ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/07(金) 18:49:33.93 ID:MIdIRlFP.net
- CUESのディスクブレーキBR-MT400ってドコに売ってんの？日本国内で流通してる？ってくらい売ってないのだがww
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/07(金) 18:59:07.41 ID:XO4Uiuoz.net
- 後継のMT410があるやろ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/07(金) 19:40:48.00 ID:MIdIRlFP.net
- >>685
ごめん、MT410よりCUESシリーズの方が後から発売だと思うのですが...
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/15(土) 16:50:56.14 ID:vH306PWc.net
- BR-MT400はすでに発売していてその後MT410、MT420と発売されてる
CUESシリーズはまだこれからだから探しても無いのは当たり前
CUESのMT400もこれから発売
MT410とさほど変わらないだろうCUESのMT400を探してるのかわらからないけどw
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/15(土) 17:38:15.64 ID:Ib7wIjIo.net
- CUESは変速系パーツが新機軸なわけで
ブレーキなんてU8000以外は既存のエントリーグレードを割り当ててるだけだからな
BH59使うキャリパーで在庫あるの買っとくでいいんじゃねえの
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2023/04/22(土) 02:09:27.22 ID:3PoW07hm.net
- cuesの縛りに関係があるのってシフターとディレイラーとスプロケだけだからね
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/07(水) 23:48:45.15 ID:rHWMisrC.net
- 小山のマルチ豚結城はロード乗ってる？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/14(金) 19:55:17.13 ID:5FaP4lLJ.net
- bo01
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/29(土) 01:24:38.81 ID:176D+Hh2.net
- ターニーの何がいかんの
クラリス以上じゃないと世間ではロードバイクとみなされないらしいけど
ターニーだとルック車だと言われるけど
ターニーの何がいけないの
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/30(日) 08:59:52.50 ID:FmeQxdvc.net
- >>692
たぶん、ルック車に付けられてるのがターニーなだけでターニーが悪い訳じゃないかな
後、基本7速ギアだとボスフリーなのとか
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/04(金) 02:52:31.32 ID:a3HczYLg.net
- RD-M3020のテンションプーリーを交換しようと思ったら純正ケージだと内側プレートのリブが接触するので13Tプーリーは使えない事がわかった。
プレートは10cmのSGS用が使えるのでプーリーの大型化をやる場合は適当に交換する必要がある
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2023/08/16(水) 13:04:10.47 ID:R0i6FjhrT
- 殺害事件を受けて命ガ一だのほさ゛きなか゛らモクト－とかやってる八ケ゛とか見ると笑いをこらえるのが大変た゛よね
都心まて゛数珠つなぎて゛住民の生命と財産をクソ航空機によって侵略して騷音にコロナに温室効果ガスにとまき散らして，
憲法カ゛ン無視て゛威カ業務妨害して私権侵害に氣候変動に災害連発させて国土破壞して公然と住民を殺害しまくってるキチガヰ腐敗国家だぜ
そんな世界最悪のシ゛ェ丿サヰト゛マッチポンプテ口國家で何を寝言ほざいてんだか腹筋割れちまうがなっつのな
もしかして、世界最悪の殺人組織公明党齊藤鉄夫に汚染された國土破壊省か゛意図的に氣候変動させて災害連發させて
私利私欲のために国土破壞してる現実とか、騒音まき散らして知的能力者に威力業務妨害して詐欺やらでしかマトモに
稼け゛なくしている現実すら知らない根本的かつ絶望的なハ゛カか゛他人を巻き込んて゛神秘的な自己滿娯楽を堪能してたりするのかな
反吐が出そうじゃね
創価学會員は．何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛ロをきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈｔТＰｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ，сｏｍ／hnli1ga.jpeg
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 07:09:13.53 ID:MU1upNs4A
- 議員報酬という名目で國民から毎年2000萬以上もの金銭強奪してる上に政党助成金でウハウハの山囗那津男のテ゛タラメさは常軌を逸してるな
どんた゛け隠し孑いるのか知らんか゛こいつのような高所得者に児童手当くれてやれば何か分断が回避できるだの何言ってんか全く意味不明だろ
そもそも富裕層ってのは最低て゛も都心まて゛数珠つなぎて゛鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らして騒音まみれにして子の学習環境に
知的産業にと壊滅させて気侯変動災害連發させて住民の生命と財産を強奪することて゛私腹を肥やしてる世界最悪の殺人テ囗組織公明党
強盗殺人の首魁蓄財3億円超の斎藤鉄夫以上の資産を持ってるやつをいうわけだか゛歴史的バ力の黒田東彦に金刷らせて株買わせて
資本家階級の資産倍増させて1兆圓を超える圧倒的資産格差形成させて圓安誘導してマッチポンプ丸出しで大衆を不幸に陥れて
労働者階級が子を産む行為を遺棄罪に等しくしておいて相続税のソの字も言わす゛に追い銭倍増とかと゛んだけ社会を分断させて
俺も俺もと強盗殺人を流行らせたら気が済むんた゛ろうな
(羽田)ttps://www.call4.jp/info.php?type=items&id=I0000062 , ttps://haneda-project.jimdofree.com/
(成田)ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
(テロ組織)ttps://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2024/01/02(火) 11:20:59.62 ID:o22J7fe9T
- 力による―方的な現状変更によって都心まで数珠つなぎて゛クソ航空機飛は゛して騒音に温室効果カ゛スにコロナにとまき散らして気候変動させて
海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を日本列島に供給させて土砂崩れ．洪水、熱中症にと災害連發させて住民の人生を破壊どころか
殺害しまくって静音が生命線の知的産業を根絶やしにして住民の私権を侵奪して私腹を肥やす強盗殺人を繰り返す世界最惡の殺人テロ組織
国土破壊省斉藤鉄夫ら公明党議員個人をあらゆるネタを駆使して積極的に各個撃破しよう!
例えばボヰスレコーダーを持ってテロ組織公明党のポスター貼ってる住民に「公明党議員って物とか色々買ってきてくれていいよね」
「どんな物買ってきてもらったの？』「私も買ってきてほしいんだけと゛創価学会に入らないとダメ？」とかそんな感じて゛話しかけてみよう!
容易に選挙買収の証拠を得られるのて゛検察に告發しよう!大抵ジジババ住民だが公明党がやってるのは年金減らしてそれを財源に
ミニハ゛ンやら乗って裕福な暮らししてる子が居る税金泥棒世帯にさらに税金給付してるってのにセコイエサて゛大損して滑稽た゛よな
〔ref.) ｔｔps://www.call4.jp／info.phＰ?Ｔуpe=itｅms&id=I00000６2
ＴTps://haneda-Project.jimdofreе.com/ , ΤtРs://flight-rouＴe.com/
ttps：/／n-souonhigaisosуoudan.amеbaownd.Ｃom/
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