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Bridgestone シルヴァ Part6【CYLVA】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 00:26:32.08 ID:RFSVLK6W.net
- 前スレ
Bridgestone シルヴァ Part5【CYLVA】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1477491817/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 03:48:27.27 ID:OplXx4El.net
- >>1
乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:24:16.05 ID:ACtnA12k.net
- >>1
乙です。
ＡＺのスタンドとクリーナーのセットが届いた。
ブルーシートとウエス、ゴム手袋も100均で買ってきた。
youtube見ながら掃除してみます。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 15:48:36.16 ID:LfF7NzqZ.net
- f24の2015年製のハブとwh-r501のハブはどちらが性能が上ですか？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 16:08:11.89 ID:lA3PCcck.net
- >>4
耐久性、回転性能共にアリビオハブが上回ります
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:39:38.59 ID:epr68yTs.net
- リベルクの転がりが良くないから、ハブがアリビオでもびっくりするほど進まないよ
それが現実
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 17:45:15.53 ID:lmXI3VW2.net
- >>6
タイヤのことなんか聞いてねーよ、ばーかw
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 18:20:12.99 ID:LfF7NzqZ.net
- >>6
確かにその通りですね。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:04:17.34 ID:6dqafAwT.net
- タイヤは消耗したら交換だからな。
減ったら交換する予定なのだが、
１６００ｋｍ程度では減った感じがしない。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:04:29.79 ID:pVKrOCDZ.net
- 転がりの良い耐パンクタイヤは？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 21:59:47.06 ID:GygvR9Cr.net
- ３２Cならこれとか？
Continental コンチネンタル Grand Prix 4-Season 700×32C
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HTCJJ5I
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:16:44.07 ID:dmgWAXYB.net
- >>10
そんな都合の良いタイヤはない
GP4はグリップしないしエボ3タイプDは転がりが渋い
どこか妥協しないとw
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/02(日) 23:49:37.22 ID:fLkzbKvU.net
- >>12
それおまえのケンダのレビューだろ
グリップしないし転がり最悪
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 00:27:10.91 ID:iMwypHA2.net
- そういえば最近クリンチャー使ってない
(ベロのレコクリかマスターくらいしか使っていないw)
転がりやグリップは良いけど耐パンク性能や耐久性は低いし(参考にならないw)
gp4はグリップは悪くないけどエボ3と比べるとクリッピングポイントがズレたり、(コーナーで)ふくらみ易いです
まったりツーリングには向いています
良い選択では？
私のおすすめはサーファスです
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/76/36/item100000023676.html
グリップもしっかりとして耐久性もありパンクにも強いです
転がりも良い方だと思いますが28c以上ならあまり差はないです
17cリムが主流になりつつあるのでこれから28cクリンチャーも選択肢が増えてゆくでしょう
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 06:19:38.18 ID:QhkRbMsQ.net
- >>14
チューブ込みで200g切るレコードとかをGP4やエボなんかと比較しないようにw
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 08:23:32.19 ID:TXkl2k8E.net
- >>15
ラレーさんかな
なんか必死っすね
素直に、おれをケンダなんかと間違えんじゃんねえ！て言えばいいのに・・・
素直に言えないところが意識高いバカの特徴かな
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 08:24:21.09 ID:TXkl2k8E.net
- >>14
はったりレビュー乙
前スレでパンクしたことないタイヤ（しかも他人の自転車に付いてる）を
ドヤ顔で相対レビューしてたの見て、ああこいつはハッタリだけの頭の悪い人なんだって分かっちゃいました
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 12:46:08.00 ID:AjZ1IqKf.net
- >>14
参考にさせてもらいます
DとFじゃおすすめタイヤも変わる？
それとも目的というか使い方？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 16:47:59.73 ID:mbgJ6Mht.net
- ボキャブラリーと書き込み時間帯がトレイル君w
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 20:32:19.22 ID:AjZ1IqKf.net
- そもそもこのスレでコンチのグランプリを奨めたのは女型だろ
1年くらい前だったと思う
別スレでも見たし
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 20:48:42.05 ID:DDspzCsw.net
- このスレであの手の書き込みはひとりだけ
特定はカンタンw
昆虫並の知能しか持たないあのキチガイw
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 21:43:21.85 ID:wYfoeKJL.net
- シュワルベのマラソンはどう？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/03(月) 23:10:51.79 ID:dOxu+/4X.net
- >>20で？あなたのおすすめは何？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/04(火) 00:06:47.16 ID:bzAoddcM.net
- まずは、クロスバイクのタイヤスレのテンプレ見てきなよ。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 12:49:58.58 ID:2kkc/4M5.net
- 昨夜の強風でF24を初めて倒してしまいディレイラーやサドル、グリップ端を傷付けてしまった。
幸い変速機能に問題は無いのでディレイラーやエンドなどは曲がっていない様子。
これを機会にディレイラーガードを付けようと思っているのだがお薦めがあったら教えてください。
強風時は最初からディレイラーとは反対側の左側に倒しておくなどした方がよいだろうか、皆さんは何か対策をされていますか。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 13:27:26.32 ID:5n4wgJtT.net
- シルヴァなんだし
内装ベルト駆動タイプに乗り換える
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 14:07:13.94 ID:Q4FHa85e.net
- 屋内保管しろよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 15:20:07.95 ID:MA6tmp2l.net
- 風にさらされる環境ということは屋外だとすれば、
盗難防止も兼ねて、支柱とかにワイヤー錠で
とめればいいじゃん。
出先で使う用、駐輪場で使う用とそれぞれ用意
すればいい。
買ったとき１本ワイヤー錠付いてきたでしょ。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/07(金) 18:22:09.89 ID:VMnzbDGz.net
- ディレイラーガードにそんなに選択肢あんのかよ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 12:45:49.73 ID:vg1fZDQX.net
- ディレーラーハンガーの役割を考えてみると…
クロモリフレームとかでハンガー一体型だった時代やmtbのようにブッシュや岩から守るのでなければ、ディレーラーガードはいらないのでは？
>>28 さんのように地球ロック推奨です
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 17:42:41.53 ID:zn+76Jsx.net
- カーボンロードにディレーラーガード付けてるバカもたまに見かけるw
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 19:36:02.83 ID:HaKbpteR.net
- 体重110kgでもこのクロスバイクは耐えれそう？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:07:58.30 ID:hbCBWezh.net
- とりあえず９５㌔には耐えてくれる
ソースは俺
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:31:41.97 ID:acZ82i2l.net
- 100キロでもいける
ソースは俺の親父
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 20:36:31.61 ID:HaKbpteR.net
- では明日買ってきます
新しいシルヴァF24ってデカデカと「CYLVA」って書いてないんだな
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 21:22:29.40 ID:ZAqU3VZf.net
- F8Fの話もここでいいんかな？
あれ身長～179cmって書いてあるけど、ジャスト179cmでも無理なく乗れるもん？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:18:13.17 ID:6W5JVOmF.net
- >>35
ようこそ。
空気入れはゲージ付きのフロアポンプを買ってね。
だいたいが３方式に対応してるけど、時々ヘッドの
設定が仏式になってないのがあるからきをつけて。
フロントホイールに仏から英式にするアダプタが付いてるけど
すぐはずしていいよ。
それとフロントのリフレクターもライトがあるからはずしてもいい。
そのかわりVolt400以上のライトをお勧めしておく。
クロスは乗り方がアップライトでケツに荷重がかかりがちになり
痛みが出ることが多いから、ジェル入りサドルカバーでもいいが
インナーパンツを買うか、コンフォートサドルに交換を考えると良い。
ボトルゲージは、自分の場合はミノウラのペットボトル用を
付けたけど、普通のでもいいけどあった方が便利です。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:38:06.64 ID:zn+76Jsx.net
- >>36
以前179cmの人はサドルが低いと言ってきたけどサドル地上高955mm
190cm超の人の股下が94cm
余裕とまではいかないけど低すぎることはないんじゃね？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:42:54.10 ID:zn+76Jsx.net
- >>37
乗ってから考えればいいことだろw
人それぞれなんだから大きなお世話だなw
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 22:55:10.77 ID:HaKbpteR.net
- >>37
ありがとうございます。
ゲージ付きのフロアポンプとボトルケージとインナーパンツはすぐに買います。
皆さんはサイクルコンピュータ付けたりはしてるんですか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:05:31.20 ID:6W5JVOmF.net
- 大きなお世話か。まそりゃそうかもだな。
でも提案を受け入れるか無視するかは個人次第だ。
文句いうよりアドバイスしてやれよ。
さて、バカはほおっておいて、サイクルコンピュータは
あった方が乗るのが楽しくなると思う。
本当なら、距離とか時間とか気にせずに楽しく走ったら
何キロだったってのがいいと思うけど、現在速度や
平均速度が分かると次のモチベーションになることが
あるかあら、付けることをおすすめすす。
CATEYEならCC-MC200W あたりだと常時現在時刻が
分かっていいと思うがそれが必要なければ下位のワイヤレス
モデルでもいい。
良い季節で自転車楽しいよ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/08(土) 23:36:23.58 ID:HaKbpteR.net
- >>41
ありがとうございます。
ライトとサイクルコンピュータは来月にしようと思います。
体重や乗り方次第でしょうが普通に乗っていたらパンクはどの程度の頻度で起こるものでしょうか？
これも人によりけりでしょうが最速でどの程度のスピードが出るのでしょうか？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 00:29:52.95 ID:sloRT2g3.net
- 今ビアンキのコリーナという2010年頃のやつ乗っていてそろそろ乗り換えようと思って来ました。
主に通勤約12～3kmぐらいが使用目的でCYlVA D16を考えてますが買った人の感想が見当たらないので乗っている方見えますか？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 01:42:27.23 ID:Mz/5mbuy.net
- >>38
サドル高の具体的な数値は助かるわ、ありがとう。
今乗ってるのの実測とBB下がりで比較してみるわ。
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 08:07:40.48 ID:NBkCV1Ut.net
- 乗る前からサドル交換をすすめるバカ発見w
やたらとパーツ交換をすすめる奴の言うことは信用できない
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:08:37.24 ID:bKkMOq/2.net
- >>35
まずはフレンチバルブのフロアポンプかエアゲージが必要かな？
ウェスと機械油、4、5、6mmのアーレンキー(六角レンチ)
8、10、12mmのコンビネーションレンチがあると便利
グローブとアイウェアは自宅で流用できるものを用意(滑り止め付き軍手とかサングラスとか)
ポジションは自転車屋さんで合わせてもらった後、必ずズレているので細かいところは自身で調整します(工具がないのなら自転車屋さんに持ち込んでもok)
メンテスタンドは高価なのでディスプレイスタンドを使います
最初は無理に買うことはないです
サドル高は左側に雑誌等で足置き台を用意してシートクランプを緩めます
跨がって右足踵をペダルに乗せて左足を台に乗せて、車体をまっすぐにして右足を下死点まで持ってきます
サドルをお尻の位置まで調節して仮位置を決めてクランプを締めます
跨がった状態でシフターやレバー位置を好みに合わせて仮組終了です
ハンドルの高さが高いならコラムスペーサーで調節します
しばらく乗ってみて不満があるなら自転車屋さんと相談しましょう(サドルの前後や角度はその時に)
お腹にややチカラを入れて、肩を楽にしてハンドルはしっかり握ります
ペダルは膝の曲げ伸ばしを意識すると良いかも
では、乗った後の感想をお待ちしています
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:21:33.90 ID:bKkMOq/2.net
- >>44
身長約189cm(両足を20cmくらい広げた)股下94cmでサドル地上高は172.5mmクランク、bbd68mmのシクロクロスで約1080mmです
f8fのbbdは不明ですがクランクは165mmと短いのでギリギリかも？？
跨がれるだけでも出来ると良いですね
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 09:46:11.39 ID:d9yhjkX3.net
- 〉〉42
週に1回空気をいれて大きな段さに気をつけていればまずパンクなんてしないよ。
最初は5気圧ぐらいから初めてお好みで増減するといいよ。
スビードは人によるけど平地でもがけば40kmぐらいはだせるかな。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 10:52:58.52 ID:LsRfaiQ3.net
- 空気圧はタイヤの横に書いてあるだろ。お好みじゃないって
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 11:20:19.30 ID:Zxtj+Gkj.net
- >>49
定められた範囲の中でお好みでって事でしょ？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 13:39:38.46 ID:bKkMOq/2.net
- 空気圧の基本は最大圧入れて好みで減らしてゆきます
5.9barから下げてゆくと良いでしょう
エアゲージがあると楽です
高圧のメリット
・抵抗が減り、良く転がる
・加速が良くなる
高圧のデメリット
・ギャップで跳ね易くスリップしやすくなる
・乗り心地は硬く悪くなる
低圧のメリット
・衝撃・振動吸収性が高く、乗り心地が良くなる
・砂利道や荒れた路面でもタイヤが変形してハンドルを取られず、スリップしにくくなる
低圧のデメリット
・転がり抵抗が増えて加速が悪くなり、速度維持に脚を消耗しやすくなる
・リム打ちパンクのリスクが高くなる
自身の体重や路面状況、使用状態(積載とか)を考えて好みに調整します
ベストは個人で変わりますので「これが正解」はないです
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/09(日) 22:20:20.33 ID:RYexDYTB.net
- >>42
ちょっとオーバーだけど６気圧入でいいかな。
多少目減りするからちょうど範囲上限ぐらい。
最初はおそらくおしりが痛くなる。
パンク予防のために段差で立ちこぎ風にして
膝クッションつかうと、おしりとタイヤに優しくできる。
残念ながらおしりの痛みは慣れる部分もあるので
なんとか、サドルカバー、コンフォート系のサドルで
乗り越えてほしいかな。
これからクロスでさーーーっと走ると気持ちいいよね。
20～25km/hの巡航を目指すとだいたい平均速度で18km/h
ぐらいは行けるから、そうなるとライドイベントにも参加
できてもっと自転車が楽しくなるよ。
短距離でもいいか毎日乗ってあげて、軽く拭いてあげると
いいよ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 03:15:55.85 ID:N2+AIn8j.net
- シルヴァF24って体重90キロじゃダメかね？
スポーク少ないし
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 05:59:48.68 ID:0VAK/vpP.net
- >>53
前にもレスしたけど体重100kgの人間が乗っても大丈夫だったぞ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 07:31:57.06 ID:W9/wR66t.net
- F24か少し多めに出してF8Bにするかずっと迷ってる
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 11:27:41.61 ID:C8eYXBdZ.net
- 8Bって確かアルベルトと同じベルトドライブか、どんな感覚なんだろうな、気にいらなかったらチェーンに変えられるのだろうか
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 12:48:25.19 ID:LZvRSLB8.net
- >>55
そこはFR16じゃないのか？
なぜF8B？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 18:11:34.79 ID:2uJFkk0o.net
- >>56
アルベルトはケプラーベルトのフローティングドライブでf8bはカーボンベルトドライブです
ヘルムズのカーボンソリッドドライブとも微妙に違います
bsはベルトドライブだけで、フローティングドライブ、スマートドライブ、カーボンドライブ、カーボンソリッドドライブと4種類あります
ので、アルベルトとは似て非なるベルトドライブで共用部品はほぼありません
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:42:28.84 ID:27BHbp4u.net
- >>57
自分は初めてなのでロードは早いかなと思ったんですが、FR16というものはどう良いものなのでしょうか？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 20:57:41.20 ID:LZvRSLB8.net
- >>59
装備がF24より良いしコスパが高いから
ロード考えているなら尚更おすすめ
ジオメトリーはグラベルに近く、一風変わったクロスバイク
お金を出せるならFR16が良いと思うよ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 21:29:21.56 ID:SI9miGUH.net
- クロスとして乗るならF24で良いと思うけどな。
FR16は何か中途半端というか…
もちろん部品類が良いのは分かってるけど。
あと、F8Bのベルトドライブだとタイヤを簡単に外せないから
パンクした時にチューブごと交換を自分で瞬時にしたい時は面倒だよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:02:52.23 ID:2uJFkk0o.net
- >>59
横から失礼致します
私もfr16をおすすめ致します
クロスバイク自体が中途半端なのですから、不満が出たときに対応しやすいfr16が良いと思います
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:09:19.31 ID:n4hqd6CQ.net
- まあFR16をドロップにして乗ってもすぐ本物のロードが欲しくなるんだけどなw
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:11:00.71 ID:K+cm1P4T.net
- FR16を買えるならF24を買う理由が思い浮かばないw
F8Bはメンテフリーと言う強力な理由があるけどね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:18:02.49 ID:K+cm1P4T.net
- >>63
ホイールやギヤ、軽量化のことだと思うよ
クラリスやシマノの鉄下駄なら1万円以下だし、F24は25Cの性能を引き出すこともできない
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:22:05.79 ID:27BHbp4u.net
- はっきり言って自分の調べ不足でした…
皆さんありがとうございました、ではFR16とF8B（服が汚れないのとメンテナンスが楽なことで惹かれている）でよく考えてみます。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:25:22.43 ID:Y2K5RE/W.net
- >>63
どうだろう…
太タイヤOKでキャリアや泥除けも後付け可能、ってのを魅力に感じればロードいらないんちゃう？
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:37:46.61 ID:rQ1LY/+m.net
- FR16買うぐらいなら最初からD16にした方が得なのでは？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:43:06.44 ID:27BHbp4u.net
- 予算がインフレで…
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:46:53.35 ID:K+cm1P4T.net
- >>68
それならRF3ってことも
いきなりドロハンで挫折した奴を結構知っているぞ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 22:50:49.88 ID:rQ1LY/+m.net
- >>68 そういえば、ドロップハンドルは腹筋、背筋使うものでした。 腹筋ローラーで膝コロ出来ない人は辛いかもしれませんね。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:56:21.65 ID:9Rv+vMB/.net
- ロードと女にガシガシ乗ってた頃はどっちのせいか
わからないけど別に筋トレしなくとも腹筋がガッツリ割れてて、正常位のときに、あ～ん腹筋が割れてるぅ～あ～ん、
と良く言われました。なかなかわるくない体験でした。
いまはクロスです。
つまり、若い時こそロードと女にたくさん乗れるし、乗るべきです。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/10(月) 23:56:58.54 ID:9Rv+vMB/.net
- 書いたらあぼーんされた…
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 19:54:23.01 ID:27qzpXp/.net
- 2015仕様シルヴァF24と同等スペックのを今出すとしたらいくらくらいになるんだろう
FR16と同じくらいするんだろうか
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:10:12.36 ID:TVs8KcT9.net
- 変わらん
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 21:24:42.53 ID:GxnbXduV.net
- F24 の2015モデルと現行モデルが違うところはBBと前後ハブ。
今のアマゾンなら、BB4500円ぐらい、前後ハブで4500円ぐらい。
実質なら、部品の差額。
当時の値段とも違うだろうけど少なくとも5000円ぐらいかな。
現実的にやろうとすると、前後ホイールはばらしてハブ入れ替えて
手組み。どうせならもう少し軽いリムにするかな。
ということは、ハブ、リム、スポーク買って別途手組した方がいい。
振れ取り台とニップルレンチが必要。
BBは交換するとなると若干専用工具が必要になる。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 22:59:43.23 ID:tFtWx+5M.net
- >>76
テンションメーターが足りないよ
組んだことないでしょ？
フォーミュラハブはせいぜい500円程度
OLD135mmのリムブレーキを選んだ時点でホイールのアップグレードなど諦めるべき
そもそも質問と趣旨と違うしw
女型も手組なんかすすめていない
たかだか5、6万円の自転車にそこまで手をかけても仕方ないだろうに
耐久性と乗り心地が変わるくらいで絶対速度は変わらない
ホイール変えたくなった時が乗り換える時
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/11(火) 23:22:45.37 ID:GxnbXduV.net
- 趣味なんだから、どうするかは自由だろ。
だが、その金をロード追加購入にかけた方がいいとは思う。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/12(水) 02:33:53.71 ID:veTAEvko.net
- >>78
直接対面じゃないからアドバイスも自由
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 08:26:43.41 ID:Fjrrejbt.net
- 事故に遭ってf8bの2016モデルが全損になったので、2017モデルに替えることになったんだけど、2016→2017で劣化した部品とかってある？
デザインが変わったのは目を瞑るとして
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/13(木) 22:11:26.29 ID:fJW4aTyO.net
- >>80
2015から2016でフレームが変わっていますので、今回はカラーリングだけだと思います
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 22:31:47.41 ID:cXY1K3ri.net
- >>81
ありがとう、部品変わってないのは良かった
しかし2017モデルのデザインほんと微妙なんだよなぁ…
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/14(金) 23:21:05.43 ID:wZaXACXX.net
- ガンメタ好きとしては満足しておる
でも2015ボニーピンクも捨てがたい
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:15:43.57 ID:5edaUkHy.net
- 今乗ってる2000年製ミヤタのクロスモドキから乗り換えたくてググり続けてる…
ミストラル紫かシェファードシティ紫かf24黄か最終悩み中です
f24のハブが2015と同じシマノだったら、もう即決するところなんだが
そしてヨークオレンジって画像だとかなり好みな黄色にしか見えないんだけど、実車だとどんなもんでしょうかね？
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 12:18:45.94 ID:1BVwAqH7.net
- >>84
ヨークオレンジ乗ってますが、普通の黄色ですね
店員にもあの黄色いの とか言われましたし
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 13:03:43.13 ID:9q4R1NEA.net
- 正直この価格帯なら実際に乗ってみてわかったけど対して差がないからスペックよりも見た目と乗り心地で選んだ方がいいよ。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 19:42:03.54 ID:PNbrO+Uz.net
- ママチャリぼろぼろだからF24買うことにした！
コスパが良さそうという理由です
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:02:11.32 ID:MSO+ZDip.net
- 何かわからない事があったらここで聞いてみて
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 20:33:02.90 ID:6zIqNOBf.net
- >>85>>86
なるほど、やっぱりf24かなぁ
あさひとかも見たけど、ｼﾞｬｲ、ﾋﾞｱﾝｷ、ﾙｲｶﾞﾉばっかで参考にならんかったので、市内の店をもう少しｵﾁしてみるか
最近初めてf24乗ってるの目撃したがデカロゴ銀だった
今日はやれたミストラル見てしまって、何かミストラルに興味薄れてしまった
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:15:14.44 ID:zVfMoq38.net
- ヤレる=剛性がなくなる、踏んでも進まないと言う意味合いです
「853は軽いけど薄いからヤレるのが早い」
「チタンって乗り心地良いけど走らないね、ヤレてるのかと思った」
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/16(日) 23:51:59.48 ID:qcz+89LK.net
- シェファードシティなんかもそうだけどCYLVA2017モデルはロゴが控えめでよいと思うよ今後はそういった流れになるのでは
車の横にデカデカと車名や社名描いてあったら嫌でしょ
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 00:59:20.35 ID:buVCWI99.net
- F24はリアエンド135mmだけど大丈夫かな
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 16:24:17.80 ID:2Q+y+veZ.net
- >>91例えが悪すぎ
悪いがあんまりわからんw
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:42:03.22 ID:NPbZk2cB.net
- >>91
すまんな、自分のは2015モデルだがあれはあれで
気に入ってる。
正直リアエンド135mmが悔やまれる。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 19:54:06.78 ID:buVCWI99.net
- メーカーも少しでいいから135mmのクロス用ホイール販売してくれ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 20:06:13.46 ID:VaBn8bME.net
- >>95
だからあさひとかで手組だってば
135mmのハブは限られているからリムはエンビでw
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:16:35.06 ID:NX6LN9Ig.net
- アキワールドのアリビオハブ使用4r
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/96/25/item100000002596.html
998gの軽量タイプです
プレーンリムなので高速巡行は苦手っぽいですけどリムブレーキにも対応しています
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:24:50.15 ID:Vc5KkaJ/.net
- 息子の２０インチにＬＸで組んだわ。
自分で組めると楽しいよ?
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/17(月) 22:52:22.01 ID:NX6LN9Ig.net
- 2:1が好きなので手組は遠慮します
手組でライトxlrの剛性は出せないし(多分レーゼロ程度の性能も厳しいかな？？)
趣味と割り切るにはもう少し私には経験が必要です
下手なので時間かかるのが一番の理由w
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 08:56:01.85 ID:CrGhPI7l.net
- f6f/f8fは
フロントキャリヤ及び、フロントバスケットの装着時は、折りたたむ際にフレームと干渉するためご注意ください。
って書いてあるんだけど、付けたら折りたたむなってことなの？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 10:03:32.32 ID:h0vSK1ap.net
- >>99
30万円のホイールと比べちゃだめだろw
手組じゃせいぜい5、6万円の鉄げたを相手しないと
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:00:20.50 ID:CCxb7zRs.net
- f8f買ってみたんだが、こんなに気持ち良く乗れるとは思わなかった
輪行もしてみたいんだが、輪行バッグでおすすめってある？
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 18:45:44.47 ID:qbCgzEHS.net
- >>102
bs純正品で宜しいのでは？
http://www.bscycle.co.jp/products/option/bag/CB-BCSP/index.html
スニーカーライト時代からあるものです
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:32:54.78 ID:JAAX6S7u.net
- >>103
それ、重さが1kgあるから。
390gのオーストリッチのチビ輪バッグに何とか入るし入手も容易なのでこちらのほうがお勧めかな。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:43:24.56 ID:CCxb7zRs.net
- >>103
>>104
有難うございます、中々自分で見て比べることが難しいので参考にします
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 19:55:13.39 ID:IAKtcVSR.net
- オストリッチのあれ、すぐ破けるぞ
ディレーラーの保護も甘いし、短距離なら良いけどコンコースとか持ち歩くには向かないよ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 20:40:34.47 ID:1Y3fTOwr.net
- チャリ通勤するのに内装とベルトドライブは便利そうだなぁと思ってF8BとOrdinaだけどS5Bと検討してる
街乗りならS5Bでいいかと思ったが、タイヤ周りとかママチャリなんだな
昔盗まれるまでクロス持ってたから不満に感じちゃうかなぁ
普通の外装変速のロードはもう持ってるから本当に遠出するときはたぶん使わないけども
どっちがいいか・・・
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 21:21:19.93 ID:Ry7sLgl2.net
- s5b乗ってるけどf8bのほうが絶対いいね。ママチャリの足回りだしすぐ飽きるよ。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 03:15:52.82 ID:+TE8FRM2.net
- >>107
ordinaのs5b、俺も乗ってるが外見がクロスなだけで性能はほぼママチャリ
走行性能が低すぎて、そもそも速度が出せない。そして何故かリアブレーキの利きがフロントに比べて弱い。
半径5～10ｋｍが精々の日常の足がわりなら問題ないが、スポーツ走行したいならCYLVAのライン（乗ったことないが）
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 03:33:28.05 ID:VE2PYJNh.net
- F8Bもロードと比べればタイヤ太くてちょっと萎えるよ
後、ディスクブレーキはVブレーキ程効かない
ベルトとギアの質はordinaより上
でも価格対性能比は良くない
型落ちとかでセールしているクロス2台分くらいするし
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 06:17:19.37 ID:akBM6S+Q.net
- 内装変速ベルトドライブに走行性能を求めても・・・
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 12:22:26.43 ID:JV5S7296.net
- 実は内装変速ベルトドライブってクロス向けじゃないんじゃないか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/19(水) 19:38:14.37 ID:yfjaR2uY.net
- >>110
ベルトはs5bもf8mも一緒やで
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 14:54:22.58 ID:yt4W+eoQ.net
- １年前に2016モデルのF24買った。
マンションの駐輪場保管だから、盗難されても
諦めのつく価格。
メーカーの盗難保証がある。
スタンドもライトもワイヤーロックも付いている。
デザインいい。
ブリジストンなら間違いなかろう。
こんな理由で選んだが、なかなか良い買い物をした。
2015年モデルのほうがもっと良かったと後で知ったが、
まあ新車で480イエローが欲しかったから
しかたない。
シマノ105以上のロードも欲しくなってきたが、
安全な保管場所がない。
ピチピチウェアにヘルメットも、歩道を走ると
ひんしゅく買うのも、なんかねえ。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 16:14:41.38 ID:itCbT+0Y.net
- 保管ならタイヤ外してフレームを逆さに置いておけば新聞紙一枚分くらいだよ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 16:33:53.72 ID:XHKs1v2m.net
- 片道17kmの学校に来年通う予定なのですが、D18 F8B FR16 D16 F24の5種類で迷ってます。 車の免許ないです。 長距離経験のある方アドバイス頂けないでしょうか？
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 16:46:22.99 ID:XHKs1v2m.net
- >>116 体力は有り、夜勤16時から入って翌日の昼過ぎまで起きていられる体力はあります。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:18:36.00 ID:5YC+vwmi.net
- >>116
スポーツタイプの自転車経験があるならd18、ママチャリからならfr16をおすすめします
いきなり往復35kmは辛いかも
荷物は極力リアキャリアにくくりつけましょう
最初は時間に余裕を持って、中間地点くらいのコンビニで脚を休めると良いかも
初日明けは筋肉痛に悩まされる可能性も
自宅周辺を5km位走って身体のどこが痛くなるか確認して対策をします
(自転車屋さんに相談)
要は「馴れ」です
短い距離でも毎日乗ることが重要かしら
ママチャリからいきなり往復35kmはやめた方が良いと思います
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 18:27:17.15 ID:itCbT+0Y.net
- 雨や風で辛くなって原付きが欲しくなるから
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:07:42.14 ID:trM13Oqz.net
- >>116
その距離ならどれでも問題ないけど、学生なら勉学優先させて
自転車なんかで疲れないほうがいい。
ただし、趣味として乗るのであれば、まずはメリダかジャイアント
あたりの15万ぐらいのロードがいいと思う。
そこまでがっつり乗らないのであればF24かFR16がいいかな。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 19:07:47.39 ID:2KX/8gJN.net
- 17km
http://imgur.com/xQ9q5xp.jpg
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:00:56.11 ID:VXOhlDC1.net
- >>120
答えになってねーよ、タコw
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:23:07.43 ID:XHKs1v2m.net
- >>116です。 年齢は29♂で社会人で看護学校を近い所と遠い所を受けます。
現在はスポーツタイプのビアンキのコリーナというあちこちガタのきた自転車で4km程度ほぼ毎日往復していてどこに出掛けるにも乗るので頻度は高い感じです。
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:29:29.70 ID:XHKs1v2m.net
- >>123 ごめんなさい往復4kmでなく、片道4kmの往復8kmでハンドルにこだわりはないです。行きたいなと思う所が遠い方だったので…
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 20:35:14.21 ID:02Lh/mXd.net
- >>114
とりあえずママチャリでもロードでも歩道走るのは等しく違法行為な
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 21:35:55.76 ID:bvCwbFrH.net
- >>116
坂道多いならF24がいいかも
キャリアや泥除けもつけられるしセンタースタンドも付いて来る
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:03:07.56 ID:VXOhlDC1.net
- >>126
何故に坂道でF24？
シルヴァシリーズはFFシリーズ以外は全てフルフェン、リヤキャリアが純正で用意されている
坂道で有利なのはどう考えてもD18
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:16:56.05 ID:trM13Oqz.net
- ギア比だけでいけば、
F24 インナーローなら28x32でギア比0.88
D18インナーローなら34x32で1.06
F24の方がワイドレンジで軽いギア比が入ってるけど
坂の程度にもよるし、人にもよるから一概にどっちが有利とも言えない。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 22:24:47.24 ID:x6XD9OqN.net
- >>123
学校だと荷物もあるだろうし、移動に徹するなら電動アシストあるママチャリの方がいいのでは？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/20(木) 23:28:07.62 ID:5YC+vwmi.net
- >>128
登りはギヤ比だけではないです
車重(特にタイヤ)とポジションも重要なファクターです
ギヤ比が小さいと軽く踏めますが時間がかかるので却って疲れちゃいます
ある程度回す(72rpmくらいが理想らしい)のが登りの基本です
32cリベルクと28cディスタンザでは…
アナシャロで前方過重がかけやすいdシリーズの方が登りは楽だと思いますがいかがでしょう？
>>123
思い切ってrfa3などいかが？
コンフォート向けで長距離は楽ですよ
後からドレスアップして本格的エンデュランスロードにもなります
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa3ex.html
エンドダボも付いていてジャイアントやメリダのエントリークラスより装備は上です
参考までにどうぞ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 01:44:38.10 ID:qOUJGokM.net
- 前カゴつけるのかとか荷物はどれくらいの量をどう持つのかなんてのも教えて貰えればオススメも決まるんじゃないかな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 17:40:12.73 ID:gD0IcfFO.net
- >>116です。今日15km先にある大きなショッピングモールに行ってきました。 足より腕や手が疲れる感覚でした。>>130さんのアンカーにちょっと惹かれたのですが結局D18にしました。皆さんありがとうございました。
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 20:36:53.35 ID:UJs+aDWj.net
- >>132
乗ってみた感想をお待ちしています
何色にしましたか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/21(金) 22:08:16.71 ID:gD0IcfFO.net
- >>133 組み立て後発送なので10日ぐらいかかるそうです。 2016のグリーンにしようかと思いましたが今のビアンキっぽい色味そうなので2017のオレンジにしました。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 13:50:01.83 ID:rWH4Fd7Y.net
- F24のリヤディレイラーをグレードアップした人いますか？
最初は気になりませんでしたが最近変速時の音が大きくガチャンと衝撃も大きいことが気になってきました
上のグレードのディレイラーに交換して改善されるものでしょうか
交換した人はグレードアップの効果は実感出来ましたか？
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/22(土) 14:43:50.58 ID:AB+eYGV7.net
- ワイヤーの初期伸びだからアジャスターで調整すれば改善される
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 08:24:19.29 ID:Dxd1EFAz.net
- >>135
bテンションボルトの調整です
最初は自転車屋さんに頼みましょう
ディレーラーの調整は…
・インナートップでガイドプーリーが少し外側にくるようにする
・インナーケーブルの伸びを取った後固定
・インナーローでガイドプーリーが真下にくるようにする
・bテンションボルトでチェーン調整
・2sと3sを使ったインデックス調整
と、文章ならこれだけです
8sのf24なら9100や6800のようなシビアな調整はないでしょう(11sで1段変速に必要な巻き取り範囲は約2mm、ケーブルのテンション誤差ですぐに狂います、友人のクラリスの調整が凄く楽に感じられました)
長くなるので私自己流のポイントだけ挙げておきます
・ケーブルを張る時、引っ張りが弱いとロー側に上がって行かない
・逆に強いと下がらなくなり、勝手にシフトアップしたりする
・たるまない程度に引っ張り、インデックス調整を考えてこの時点では完全に締めない、インデックス調整の後締め付ける
完全に締めた後、2回転ほど緩めておく
・bテンションボルトはスプロケとプーリー隙間の調整のこと
締めると隙間が広がり、変速時の衝撃が強くなる
緩めると狭くなり、スパスパ変わるが近すぎると変速しなくなったりチェーン落ちが起こる
・フロントインナーでローとトップに入れてクランクをそれぞれ逆回転させる
この時にスプロケとプーリーが接触しなければok
rdだけでも最初は時間がかかるでしょう
コンポの上位・下位の違いは主に重量です
例えば105からそのうち9100にしたいけど今はお金がないからrdだけにしておく、というのなら意味はありますが…
一部だけ上位に交換してもその恩恵はあまりないと思います
ちなみに4700は専用設計なのでケーブルからチェーンに至るまで7900との互換性はありません(私の7900、スモールパーツの在庫がなくなるまでの天寿全う確定w)
(自身でチャレンジする場合)頑張って下さいまし
あくまで自転車屋さん推奨です
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 10:36:13.09 ID:gw1mY8Rb.net
- https://twitter.com/2017F8B/status/855953225626689536
2017年のf8b買って、週に1～2回のペースで2～3km走るだけの使用で
4～5ヶ月経ったらクランクから異音。確実に鳴り続ける訳じゃなく4～500m走ると鳴らなくなったりする。
ベルトの偏りかと思って中央に修正しても直らず。
ブリヂストンサイクルHPの販売店情報にも載っていてCYLVAも展示してある購入店に持ち込んだら、
クレ5-56をなぜか内装ハブの方にぶっかけられ、しばらくこれで様子見てと処置される。当然直るわけがない。
これ、どこに苦情入れたら良いんだ?
1:10万近いのに半年経たない内に異音がでる作りのブリヂストンサイクル公式
2:まともな整備ができない自転車屋
3:まともな整備ができない自転車屋を取扱店として情報を載せてるブリヂストンサイクル公式
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 11:12:37.24 ID:3B70bTpS.net
- >>138
納車整備時の問題だと思われ
文句言うなら購入した自転車屋でしょ
ほかの自転車屋が他店購入品なんて身を入れて診る訳ないじゃん
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 11:24:23.48 ID:74iWcXS2.net
- >>135
使用期間、走行距離が分からないけど
初期型F24なら、そろそろチェーン交換の時期かも
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 12:03:49.59 ID:Dxd1EFAz.net
- >>138
bbのグリスアップ不足かしら？？
bbのオーバーホールで治る感じではあります
購入自転車店の責任ではないでしょうか
オクタリング(スクエアテーパー)のbbなのでホローテックbbよりは楽だと思います
購入自転車屋さんに保証書持って行きましょう
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 12:13:01.89 ID:Z63h9l5Y.net
- 通販で買ったならぼったくり覚悟でセオサイクルとかスポーツバイク扱ってるところに頼むしかない
その乗車状態で工具と知識があるとは思えないw
通販ならほぼ自己責任だろ
安いには安いなりの理由があるってことだろうな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 12:29:21.41 ID:mhJ6j2+Z.net
- クランク逆回転させてるからじゃん
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 13:29:45.61 ID:gw1mY8Rb.net
- >>141
やっぱりbbあたりが原因っぽいですかね？保証書持っていってきます
>>139>>142
購入店に持っていった結果ですよ？
公式HPに載ってる取り扱い店でCYLVAも珍しく置いてあるお店だったのでこのお店で買ったのですよ
>>143
普通にクランクを回転させてこの音が鳴ります
エスゲのダブルレッグスタンドだとクランクが一回転できずにぶつかるからこの撮影方法になってるだけです
それにベルトだからとクランク逆回転なだけでこんな音が鳴るのはやっぱり欠陥品では？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 14:40:12.74 ID:74iWcXS2.net
- YouTubeにも動画があるね
CYLVA F8B 異音 再発生
https://www.youtube.com/watch?v=56dfvpM_B5w
BBのグリスアップで治るみたいだ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 15:27:01.52 ID:gw1mY8Rb.net
- >>145
同じ症状ではないけれど異音発生は別でもあがってるんですね
BBのグリスアップで直るなら預け終わってから2～3日で戻ってきそうかな
ただ公式HPに載ってる取り扱い店なのに、最初に持っていった時の対応がアレなだけに心配が尽きないけど…
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 19:38:18.65 ID:2IDG2Wnu.net
- >>141
同感です
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/23(日) 21:52:08.94 ID:NwqCqj9U.net
- F24＋泥除けで55kか
FR16＋泥除け＋サイドスタンドで80k
F24の仕様が2015から変わらなかったら即決だったのにな
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 20:52:51.51 ID:qNXj4tB/.net
- >>148
ハブにこだわり過ぎじゃない
シマノハブのほうが性能良いんだろうけど
それだけで選択肢から外すのは利口では無いと思う
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 21:07:01.46 ID:5ZSD6Y++.net
- >>149
135mmOLDのリムブレーキは完組ホイールがほとんどない
130mmとは訳が違う
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 22:15:49.71 ID:0JjjDTYw.net
- >>148
将来的なドレスアップを考えると25,000円差は安いと思います
それに耐えられるフレームではないかと
フォークをアルミコラムのカーボンにしてゾンダあたりを履けばオールラウンドのネオスポルティーフのできあがり(ライバルはrfa3どノーマル！)
f24はゾンダは当然、カムジンすらまともに履けません
ハイエンドホイールのレベルになると25,000円は誤差の範囲になりますw
シャマトラとシャマミレの違いくらいです
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/25(火) 23:23:16.29 ID:qNXj4tB/.net
- 皆さんホイール履き替えてるの？
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 00:15:56.80 ID:RBTFY/JO.net
- フロントだけならエンド100mmで共通なので、フロントだけRS21に。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/26(水) 22:00:47.18 ID:6rzgtpSB.net
- 初心者なのですが質問です。シルヴァのエントリーモデルが置いてある(試乗できる)都内のお店ってありますか？公式に乗ってるところを訪ねてもないところが多くて困っています…。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 19:57:25.78 ID:O4sNgzDa.net
- >>154
セオサイクルを中心に検索してみては？
トリトンにあったようななかったような…アンカーしか見ていないような…
青山がなくなったのが痛いですw
http://www.seocycle.co.jp/shop/nakano
http://www.seocycle.co.jp/shop/takadanobaba
こちらではかつて試乗ができましたが…
最近訪れていないのでなんとも言えませんです
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/27(木) 23:29:09.45 ID:kIFjAcAl.net
- >>155
レスありがとうございます！やっぱりあるところにはちゃんとあるんですね。ゴールデンウィーク利用して行ってみたいと思います！
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 13:03:56.43 ID:OZ45filS.net
- シルヴアの試乗が出来るとこはあまり聞いたことがないかな。
ブリヂストンの自転車館の展示車にまたがるくらいかも。
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/28(金) 15:55:47.20 ID:gEYt/djO.net
- シルヴァの取り扱い店で
自転車ってのは注文して買うもんなんだよって店主に教えてくれました（棒
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 10:11:48.17 ID:A3VtuDox.net
- >>72
＞ロードと女にガシガシ乗ってた頃はどっちのせいか
女はオランダ人だろ？w
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 12:48:33.29 ID:agq3+jlo.net
- >>116
F24と、ブリジストン35000円くらいのシティサイクル
(三段変速オートライト)の二台所有だが、
35000円くらいのシティサイクルいいよ。
ミヤタでもブリジストンでも、何でもいい。
有名ブランドメーカー、三段変速、ダイナモじゃない
ヘッドライト。
かごに泥よけもあるから、長距離通学にもいい。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 12:55:20.14 ID:Yv8E9N5S.net
- >>116です。D18が届きました。 初のドロップハンドルでしたがすぐ慣れました。 ドロップハンドルの人を見かけないので何か照れくさかったです。前の車体より1.5kg程重いのですが慣れたら気にならなくなると思います。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 12:58:53.28 ID:Yv8E9N5S.net
- ただ、前のやつがF8Bのような8段変速だったので18段変速の使い方がネットで検索して見てみても今いちわからなくていつか使いこなせるようになるといいなと思いました。高いので盗難防止の為、クリプトナイトのロックとロープのようなものを買いました。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/29(土) 21:16:48.64 ID:R1mv0aSU.net
- >>162
ギヤなんて好きに使えば良いです
私の使い方がヒントになるかも、ならです
d18はコンパクトのメガレンジワイドレシオです
50/34と11-12-14-16-18-21-24-28-32です
フロントは基本アウター(50t、大きい方)を使います
アウターロー(50/32t)とインナーハイ(34/11t)は使わないようにしています
特にこの状態でのフロント変速は行いません
街乗りの発進は50/24t、もしくは21tを使用
私の場合松長巡航で使うとしても16tくらいまで、それでも35km/hくらいになるのでバス追い抜きとかで40km/h以上が必要な時以外は使いません
24、28tは登り専用です
ツーリングでの巡航ギヤは16t
脚が疲れてきたのなら14tでケイデンスを落とします
12、11tは平地の脚休めと下り坂専用です
インナー(34t)はヒルクライム用です
通勤・通学ではギヤの偏磨耗を防ぐために脚が元気な往路はインナー、疲れて回しにくい復路はアウターを使っています
きつい登りではフロント変速せずにインナーローで突っ込み、72rpmくらいを目安にシフトアップします
65rpm維持が苦しくなったら限界と思ってダンシングで(滅多にしないけどw)勢いをつけます
60rpmを切るようならやむなくシフトダウン、絶対に押し歩きしないように心がけています(こんなところで押し歩きしていたらこれから先押し歩きしまくることになるから絶対にイヤ、と思って大好きな下りが訪れるまでがんばりましょう！)
私が使っているコンパクトは11-23tなのでかなり登りが苦行ですw
ズブい？rnc7に近いd20の30tが恨めしかった…
全くの私見ですが参考に…なると嬉しいです
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 15:02:50.49 ID:0eImt0Hq.net
- 今F24使っていてかなりボロボロになってきました。ドロップハンドルに触った事がなく、FR16は色味が気に入るものがないのでD16のホワイトの購入考えています。街中で見てもドロップハンドルの人を全く見かけないしかなり慣れが必要なのでしょうか？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/02(火) 16:02:19.70 ID:PqLIr1oc.net
- メンテナンスせずコロコロ乗り換えてくれるなんてメーカーにとっては上客だな
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/03(水) 12:07:19.67 ID:c9hT0PMD.net
- 皆さん自転車のロックどうしてます？
U字ロックが一番いいんですかね。グラインダー無いと壊すのが困難といいますし。 上の方のクリプトナイトというやつミニでもかなり重かったのが気になりました
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 13:38:57.50 ID:sFh4kRZj.net
- シルヴァあたりの車格だと新品で綺麗な時期さえ過ぎてしまえばツール缶に入るレベルのチェーンで十分だと思うな、捕まるリスクを背負ってまで盗む値段の車種では無いから
例外はあるだろうけど自分はこれで２年以上大丈夫だった
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 15:50:23.70 ID:Guhuw75v.net
- fr16がいい感じに傷ついてきた
しかし乗ってるやつ全く見かけないな
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 16:02:49.12 ID:JAUNxOPP.net
- 3ヶ月F24に乗ってみたがサドルがどうしても合わない
交換出来るお薦めのサドルがあったら教えてください
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 17:07:05.18 ID:6AGxTPtr.net
- 合わないとはとても抽象的だね。
おそらく痛みが出るんだろうけど、厚めのパッドの
インナーパンツをまずは試すといい。
1000～2000円ぐらいからある。
ただし、多少の慣れはどうしても必要で、多少の痛みを
乗り越える必要もある。
それがイヤなら、VELO Plush VL6146 かな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/04(木) 18:56:13.84 ID:4HgnJwkC.net
- >>169 ttps://www.amazon.co.jp/dp/B01DOTT56S/ref=cm_sw_r_cp_apa_yPVczbVCAYKZN
これ使ってみてるけど、悪くはないよ
いくら出せるかで選択肢が変わっていくね
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:02:37.28 ID:K8Bojj+U.net
- >>167
>２年以上大丈夫だった
2年後に結局盗まれた様に読めるんですけど
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:10:12.15 ID:3Oswo+ht.net
- >>172
先月知人にあげちゃったんだわ
まあ大抵の言葉は幾通りにか解釈できるわな
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/07(日) 20:50:41.45 ID:nt7xLrG2.net
- F8Fってどうなの？
8速折りたたみとしては破格なんで気になるんだが、
後からDahonにしとけば良かったってなるかね？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 12:49:22.49 ID:lXOVCmBW.net
- ステムの突き出しがあるからダホンよか安定して走れる…ハズw
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 14:36:51.55 ID:/wjtFbLX.net
- >>174
持ってるけどダホンと比べてって言われるとダホン知らんので答えようがない
ただ思ったよりクロスバイクに近く、のんびりサイクリング用としてならどうかなとは思う
こいつのせいでロード買いました
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/08(月) 19:02:32.69 ID:dVWlAcl4.net
- ショッピングモール見ると中～太いチェーン1本で地球ロックしてる方しか見かけませんでした。 ロック二つは神経質過ぎますよね。 D16ですがパルミーというU字ロックにしました。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/09(火) 07:11:12.48 ID:xnALQsR4.net
- >>169
自分も３時間は乗るとケツ痛い。
ＧUのジーンズだが。
普通のシティサイクルの方が長時間乗れる。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/09(火) 07:17:59.07 ID:xnALQsR4.net
- >>166
マンション駐輪場に置いているときは、
バイク用の多関節ロックと純正ワイヤーロック。
出先は純正ワイヤーロックのみ。
これで１年経ってもまだぬす
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/09(火) 07:20:21.50 ID:xnALQsR4.net
- スマホはタルい
１年経ってもまだ盗まれてません。
高額のロード車なら、とっくに盗まれているかも。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/11(木) 22:28:21.79 ID:TODzntBo.net
- いい自転車なんだけど人気無い
特に２０１７年モデルは乗ってる見たことない
自分は２０１７以前のほうがデザインは好きだがいい自転車だと思うんだけどなー
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 15:44:09.59 ID:ZM5LK+KY.net
- もう１kg軽くて、付属のライトがもうちょっと明るくて（電池２本仕様）、
リアエンド130mmで、ハブがシマノ製だったら売れると思うな。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 16:26:27.05 ID:0Tk+7XsJ.net
- ブリヂストンだから売れないんだよなぁ
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 19:52:58.85 ID:5BD6vV7d.net
- >>182
FR16じゃんw
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 20:32:41.05 ID:kRPWOrGL.net
- 売れないから、かぶらない。
未だに、自分以外のシルバを見たことが無い。
モーメンタムすらよく見るのだが。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 20:40:51.84 ID:qeaaqCSx.net
- 何故FR16にヨークオレンジが無いんだ
F24で売れてるのがほとんどヨークオレンジだってチャリ屋のオッサンが言ってたぞ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 22:25:52.66 ID:gtCz4uGq.net
- >>185
確かにそうだねぇ。
先月、ネオンイエローのF24（フロントバスケット付いてた）を見かけたり
たぶん、ツーリング中と思われるグレーのF24。
自分は20115 のF24だけど、一般道で自分以外のF24はそれぐらい。
ちなみに関東南部
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/12(金) 22:35:52.88 ID:L/DaqJcK.net
- 思いきり未来人乙
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 00:09:02.80 ID:hXScTfBV.net
- 20115 へのつっこみ？
つまんね
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 00:10:10.58 ID:Vja/WG/H.net
- いやマジになって悔しがられましても(困惑
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 17:12:48.11 ID:tDKr6DfS.net
- F27からD16に乗り換えました。171cm59kgの腹筋全然ない体型ですがある程度走るとお腹辺りが痛くなってきます。 腹筋がないせいだろうか。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 17:51:10.12 ID:wR6mXyE8.net
- >>191
重たいギヤを踏んでんじゃね？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/13(土) 18:02:16.56 ID:tDKr6DfS.net
- >>192 前2 後ろ3～4なのですがギアで調整してみます。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 09:13:53.53 ID:dPfQUujd.net
- >>193
私が友人のクラリスに奨めた乗り方ですが…(2400とアセラのスプロケの違いはあります)
フロント:50/34t
リア:11-13-15-18-21-24-28-32t
>>193 さんのアウターで15、18tで発進だとさほど重たくはないですが軽い訳でもないです
インナーの24t以降は山岳部用と割り切って、街中アウターメインの使用なら24、21tが発進用
21と18tが巡行ギア
18tで普通に回しても(80rpm)28km/hくらいになるので身体負担は少なくなるし街中なら充分だと
サドルを今までより数ミリ高くして、背筋を伸ばす気持ちで背筋を軽く意識してみましょう
腹筋が痛くなるのは全身が使えている証拠のような気がします
f27よりブラケットでも前傾がキツイので馴れるまでの辛抱かも、です
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 10:02:00.70 ID:4sGEMCN2.net
- >>181
盗難の心配が少ないからいいわ。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/14(日) 20:55:01.16 ID:ZmMo6xYE.net
- 窃盗団がパーツ転売のために盗むことはないから不良に無施錠なら乗り捨てされる位だからちゃんと鍵さえしてれば盗まれることはないと思う。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 15:02:26.76 ID:P8viJy7l.net
- ブロックに乗り上げて落車してタイヤ付近のフレームが傷ついて少し傷ついてしまいました。 田舎のなので東京のように専門業者が無いのですが皆さんはフレームの傷、塗装剥がれをどうしてますか？ D18で素材はアルミのようです。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 15:15:04.77 ID:oYAsMxVT.net
- 塗装が剥がれたぐらいなら、自動車用のタッチアップで修復してる。
マスキングテープを使うと比較的きれいにできる。
問題はぴったり合う色がないこと。
自分は2015のターコイズブルーで、スズキハスラーの水色のが
最も近かった（ように見えた）のでそれをスズキのディーラー
で取り寄せてもらった。１本756円
遠目には分からない程度。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 18:19:35.43 ID:P8viJy7l.net
- >>198 さんありがとうございます。 ホームセンターに自転車持っていき店の人と相談しながら車用のタッチペンを買いました。 一日ごとにぬって様子見たいと思います。
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 18:20:26.93 ID:P8viJy7l.net
- ちなみに私も色が見つからなく苦労しました。 白や黒にしていたら問題なかったのですが。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 19:53:24.39 ID:2x9UiO2+.net
- F6Fって恥ずかしいかな？
駆動系全部ママチャリで改造しようにもお金かかってしまう....
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 21:16:52.36 ID:gxZGgq2+.net
- キズのひとつやふたつ気にするなよw
盆栽じゃないんだから乗ってりゃ必ずキズはつく
下手に隠そうとすると余計目立つ
誰かさんの口癖じゃないが「自転車のキズは勲章、錆びは恥」
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 14:07:44.98 ID:urJaMS6N.net
- 2016モデルだけど派手なイエローにグリーンのワンポイント
「シルバ」という語感からブラジル製の自転車だと思われてるんじゃないかという気がしてきた
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 22:06:52.46 ID:XnqiSiAp.net
- F24につけられるセンタースタンドってありますか？ 標準でついてたやつは使いづらいので外して捨てちゃいました。
リアにつける片足スタンドをつけたんですけどこいつもあまり良くなくて入れ替えようかと思っています。
今のところGIZA PRODUCTS CL-KA56を考えているのですがつくかどうかも不明ですし。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 23:27:35.77 ID:INBOnmuM.net
- >>204
尼のレビューからシルヴァで絞ると出てくるようです
型番？が違うようなので同じかどうかはっきりしませんが見た目同じ感じです
自分もキャリアつけたところ不安定になりセンター付けましたが畳んだ際にチェーン側に残る奴なので
チェーンがたるんだ際にぶつかることがありこれの様な片側に畳むのがいいと思います
取り付けはおそらく問題ないのですが、高さはどうしてもきっちりとはしないので前輪が浮く上体になると
思いますが安定感は間違いなくよくなると思いますよ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 23:57:42.62 ID:+l6OuPOR.net
- >>204
F24に付きますよ、私も使ってます
デフォルトのスタンドは不安定で
ちょっとしたことで倒れるんですよね
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 00:08:32.55 ID:hQKHnbtE.net
- 付属スタンドで倒しまくりました
もうタッチアップするのも面倒
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 12:09:43.94 ID:pZcfs8nz.net
- >>205-206
ありがとうございます。早速これを買ってみます。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 22:28:29.74 ID:v6QiTfEd.net
- 今日国道脇を走っていたら直径20センチ位の穴が。
かなりスピードを出していたので避けきれず乗り越えたが、後輪がパンク。
乗り越えた時かなりの衝撃があったのでリム打ちパンクだろう。
今履いているのはリベルクで出発前に550位に空気を入れた。
これまで砂利道やガラスの散らばった道路をかなり走ったがパンクした事なかったので安心感持ってたがリベルクもリム打ちにはあまり強くないのかなあ。
リム打ちに強い耐パンクタイヤってあるのか、マラソンなんか側面が厚そうだがどうだろ。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/18(木) 23:15:15.46 ID:Z7By2oaB.net
- >>209
タイヤの問題ではないかと
ツキがなくて、運は良かったと思います
こちらに書き込んでいらっしゃるので、身体もバイクも無事だったのでしょう？
「あー、打っちゃった」から「怪我もしなくてバイクも無事だ、パンクくらいで済んで良かった、これから注意しよう」
と、切り換えるべきではないでしょうか
本当、大怪我や事故に繋がらなくて良かったと
どうぞ、お大事に…
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 15:12:19.52 ID:4aMsQftv.net
- F24届いた！
自転車乗るの5年ぶりで結構フラつく(･_･;)
練習しないと幹線道路怖いな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 17:19:11.72 ID:9BSKgQgi.net
- >>211
一日で勘は戻る
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 18:30:56.17 ID:ek3hpZVX.net
- >>212
交通量多い車道は無理だった…
国道の坂道登って通勤してる人たちはすごいですね
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 20:24:01.43 ID:yvTDX7yo.net
- >>174
f8f買った。というかポチっただけ。
12年前に買ったトランジットライトスポーツのガタが目立つんで、そろそろ買いかえと思ってた。後継をありがとBSさん。
トラライスポーツの不満点だったクイックレリーズ未対応、前後異サイズ16&18インチタイヤ、ボスフリー7速、カップアンドコーンが全て解消されてるんで決断した。
Dahonは知らんが、トラライスポーツはよく走る。後継のこいつもよく走るはず！
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 20:38:31.70 ID:5Qvc2VTO.net
- >>214
スニーカーライトがベースだから走るそうだ
ママチャリやルックより走るだろうね
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:00:25.42 ID:wtRXglAp.net
- 28Cのタイヤにしようと思うんですがなんかおすすめありますか？
スピードってかなり変わりますか？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:44:11.69 ID:Q5QOerJ+.net
- コンチネンタルGP4000s2は軽いし比較的丈夫。頑丈なのがいいならツーキニストやマラソンかな。
タイヤ変えたら気持ち軽くなるけど１番はホイールだな。
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:49:06.34 ID:wtRXglAp.net
- >>217
おーありがとうございます
参考にさせていただきます
助かります
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 23:58:21.13 ID:e/itFXe7.net
- >>211
自分も10年ぶりくらいに自転車でF24乗ったら恥ずかしいくらいフラついてこりゃ間違えたかなと思ったけど
一月もすれば全然問題なくなりましたよ
道路状況によるけど、F24だと素直に歩道走った方がいいと思う
裏道とか交通量少ないとこだと車道走るけど、国道とか交通量多いとこは自分には無理かな
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:05:09.56 ID:MtDmMoDt.net
- >>217
ちなみにチューブそのままでいけますか？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:10:39.87 ID:hSc5bYGP.net
- >>211
買ったばっかりだと意外と空気抜けないように思える
けど、週１で最初は５気圧より高めがいいと思うよ。
リベルクはちょっと重いけど、荒れた舗装路や砂利道
でも結構安心。
>>216
自分はディスタンザタフ28cにしたけど、実質25cぐらいの
幅で、ちょっと細すぎるし高圧になって乗り心地がいまいち。
オレもGP4000のがいいと思う。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:11:32.89 ID:NPDq6yRR.net
- >>216
チューブもラテックスにして軽いタイヤにすれば加速や登坂は変わります
私が使っているチューブ
soyoラテックスチューブ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/soyo-latex-tube60.html?sc_e=slga_pla
パナレーサーレースlエボ3
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/91/28/item100000032891.html
サーファス セカレーシング28c
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/76/36/item100000023676.html
以上は走りは変わりますがパンクもしやすくなります
ラテックスは空気抜けが早いのでエアチェックは必ず乗る前に行って下さい
タイヤもサイドウォールが弱く軟らかいので蛇咬み要注意です
パンクを気にするならパナレーサーレースdがおすすめになります
25cならベロ コルサです
http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/tpa-1505-1474/
現在ワイドリムがトレンドですのでもう少しすれば28cや25cのタイヤもラインナップが増えるでしょう
私がクリンチャーで使っていたエクステンザr1gにもようやく25cが…
http://www.bscycle.co.jp/tire-special/lineup/r1g/
ベロがレコクリに25cを追加するのも時間の問題、だといいな♪
ホ(イールもc15の代わりにc17に交換中、取敢えずクリンチャーから)
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:37:59.83 ID:fyqkSqpu.net
- >>220
チューブはそのままでいける。まだ走行距離が短いならおんなじチューブで十分。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:44:08.71 ID:YgTWmrvW.net
- コンチネンタルは太めだから28Cにしてもあんまり変わらなかった
コンチネンタルなら25C推奨
みんな履いているから目新しくないのが残念
あまり軽くないし
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 00:57:31.22 ID:NPDq6yRR.net
- fr16とかdシリーズならホイール交換も良いかも
ベントやレー5で充分効果があると思います
威圧感や目立ちたいならシロッコ(クアトロ)あたり
ゾンダ(レー3)が至高でしょうが
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 08:26:21.30 ID:lpgv2rXy.net
- CYLVA F6Fってルック車に分類されますか？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 08:59:53.22 ID:y0MXukQe.net
- >>226
YES
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 09:49:42.49 ID:lpgv2rXy.net
- F8Fとの違いをよく知らないで自転車屋さんに勧められて買っちゃったんですが、高速化してタイヤ換えたら「ルック車」から抜け出せますかね？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 09:51:49.06 ID:3hAsB+0t.net
- ルック車の何が嫌なの？
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 10:49:10.76 ID:lpgv2rXy.net
- 4万円出したし、ホームセンターとかで売ってるようなのと一緒に思われたくないなぁと
気にしすぎですよね..
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 13:47:25.05 ID:C5pCKgrt.net
- >>230詳しくない人から見ればどれも同じに見えるぞｗ
やたら詳しい人から見れば5万～10万のバイクなんて？かもなｗ
人の目気にするより自分の身の丈にあったモノを
大切にして壊れるほど楽しんだ方がいいと思う
人のモノをあーだこーだ言う奴は大抵自分に自信が無い奴が多い？ｗ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 13:54:39.83 ID:lpgv2rXy.net
- そうですよね
大切に乗ろうと思います、ありがとう
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 14:12:53.64 ID:ksnSx+1u.net
- どうでも良いけどそもそもミニベロの時点でルック車じゃないよね
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 15:56:38.19 ID:y0MXukQe.net
- >>228
スプロケット変えないと
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 16:17:28.36 ID:y0MXukQe.net
- >>228
おいらが（ママチャリメインの）ブリジストンのお店でF8F訪ねた時も、どうせ８速なんか使わないからと安いF6Fを勧められた
スピード出ないじゃんと食い下がったら、こんな小さいタイヤでスピード何か出すもんじゃないと
最後はどうせ折りたたむのは買ったばかりの頃だけで、どうせ折り畳まないなら普通の自転車にしとけとか
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 17:49:54.66 ID:3hAsB+0t.net
- 小径車を買う奴は飽きて乗らなくなる
自分ではメンテ出来ない
メンテしてくれと言われ見てみるとサビだらけ
親父さんはこういう客を何人も見てきたんだろうよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/22(月) 18:26:19.10 ID:wc86duEe.net
- さすがに四、五万も出してすぐ飽きるってのもそんなにないんじゃないかな～
シルバを選ぶ時点でスポーツバイクに興味があるってことだしさ
ま、人によるか・・
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 00:30:40.15 ID:uPz27G3s.net
- 俺はF24をずっと狙ってたけど背伸びしてFR16にした
でもﾝ10万のチャリ乗ってるやつからすればどちらも同じだろうし、
実際両方乗っても違いは分からないと思う
要は自己満足の代物なんや
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 05:10:54.73 ID:X+abPBbr.net
- >>235
全部、店の親父が正しい
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 05:47:27.26 ID:zBkc4NzG.net
- >>236
>>239
ちなみに親父じゃなくおばちゃんな
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 05:53:48.44 ID:cyA98pjK.net
- >>235
これは店側が正しいかな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 06:09:33.92 ID:iJWyLMy8.net
- >>235
良心的ないい店じゃん。
パンク修理やらなんやらで贔屓にしてあげなよ。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 06:42:14.51 ID:dos7/Hor.net
- >>238
FR16楽しいっしょ！
色は何？
ハンドル軽くね？低速だとF24の方が安定感あるけど25km/h以上はFR16の方が出しやすいと感じたけど
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 15:28:47.62 ID:ufbbeVRF.net
- >>144なんだけどさ
修理出した翌日にベルトの張りを変えてらしく修理完了と言われて
翌日にぷちツーリングで片道10km走らないうちにまた異音発生
その日のうちに修理にまた出したら、今度はGW挟んだとは言＠3日で一月経つのに音沙汰なし
ぷちツーリングの友達にはやっすい自転車買ったもんだねとか言われて赤っ恥
同じブリのベルトドライブのベルトロは5年以上乗ってるけどこんな異音がなった事もないし修理が長引いた事もないし
確かにクロス買ったのは初だけど、修理ってこんな時間かかるものなのかな？
補償期間内だけど、修理を次は違う店に持っていっても補償効くんだろうか？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 16:51:30.50 ID:ukN7Li3g.net
- >>244やっすい自転車買ったもんだね
そんなこと言うのが友達なの？
何とも嫌な奴だねｗ
モノには当たり外れがあるとはいえ修理期間長いね
気長に待つか急ぎの請求してみたら？
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 17:47:40.68 ID:ufbbeVRF.net
- >>245
元々がクロス初心者ならジャイアント買っておけ派だったからね
それ無視してベルトドライブのf8b選んでるのと、短期間で異音騒ぎと修理
修理直後にまた異音だから、だからジャイアント買っておけって言ったのに（ｒｙの結果
安くはねーよと言い返したが、実際の額じゃなくコスパが悪すぎるので安い品なんだとか
一月経過で直接店に行く予定だけど、修理期間はやっぱり長いのか
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 18:03:22.83 ID:ukN7Li3g.net
- >>246ジャイアントだからイイって事もないと思うが？
知ったかぶりするタイプの話は気にしない事やなｗ
今週末ツーリングで使いたいけど
まだ？って聞いてみたら？
もしかして気になる場所をすべて交換してくれてるかもよ
俺は短期だからすぐ電話する派だわｗ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 20:13:16.00 ID:/1t343YQ.net
- 購入したお店が良くない
俺もF8B持ってるけどベルトの調整とかはお店に持ち込んでその場で終わらせてくれるわ
セオサイクルやらワイズロードやらのチェーン店なら別店舗でもやってくれるんじゃない
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/23(火) 20:43:08.28 ID:GTte/aOS.net
- F8Bの異音の件、当方も
2014年に購入直後から、クランクあたりから異音がでたり、止まったりしてました。
ベルトの張りをメーカー指定よりかなり緩めに調整すると異音は止まりました。
逆にメーカー指定通りのベルトのたわみ量に設定(購入時よりたわみ小)すると、かなり異音が大きくなりました。
はっきりはしませんが、異音の発生源は、内装変速機のような気がします。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 19:57:39.94 ID:e1HM8aMi.net
- FR2018モデルのカラバリにムラメタこねーかな、いやせめてヨークオレンジでもいいんだけどさ
こなかったら仕方なく2017F24に逝くだけ…
- 251 ：144：2017/05/27(土) 18:56:00.65 ID:TwXTAyRG.net
- 自転車屋に聞きに言った結果、メーカー送りになってた事が判明
恐らく張り調整とかじゃどうにもならなかったんだろうと思われる
こうなるとどうすれば良いのかほんと分んないね
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/27(土) 22:14:12.15 ID:JAn55O6P.net
- 今年のF8Bは欠陥車なのか？>>249も異音が出ると言ってるし
去年まではそんな話は誰もしてなかったのに
次の買い替えの第一候補に考えてたんで、すごい気になる
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 00:07:27.00 ID:ndiSkuNJ.net
- >>252
ロットじゃないか
グリス不足
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 20:54:09.02 ID:HMvhoVHh.net
- F8Bに乗り換えたいと思ったがちょっと様子見
BBのグリス程度ならなんとかなるけど、リヤハブだと大変そうだ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:40:43.48 ID:TIpDuqnp.net
- シルバはギアチェン不良だわ。
2-6、7、8から スピードアップしようと3にするとスムーズに切り替わらずに空転。
この前初めて東ハチ道路デビューした時に死ぬかと思ったわ。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:41:49.04 ID:TIpDuqnp.net
- しっかり押し込んでるけど駄目だわ。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:43:33.60 ID:TIpDuqnp.net
- シルバ売って高級ママチャリに買い換えますわ。
ギアチェン意外でも散々だわ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 21:54:55.55 ID:COIQh4QE.net
- シルヴァっつうかシマノかな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/28(日) 22:06:43.26 ID:qlR0zplo.net
- こういう無知がコロコロ買い替えてくれるのが一番良い
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 05:01:44.34 ID:mx2iqx5I.net
- 所詮ママチャリメーカーだから、社内でもママチャリ最強で、ロード、クロス、折りたたみ担当者は肩身狭いんだろう
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 10:12:27.67 ID:AoAQfnlYE
- ワイヤーの初期伸びでしょ？
シフトレバーのアジャストボルトを回してケーブルを張れば治る
買った店に持ち込めば無料で調整してもらえるよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 18:36:25.40 ID:8iBqY3ys.net
- シフトワイヤーの張りぐらいまずはアジャスタねじ回すだけの
ことなのに、それも知らないとは、通販で買ったか、相当ひどい
自転車屋だな。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 20:41:13.71 ID:8TkHCMk1.net
- 大体の人達は乗りっぱなしw
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/29(月) 21:55:39.24 ID:IRxYGTfu.net
- F8Fに長時間乗っていると尻が痛くなっていたので余っていたアンカーのサドルに替えたら解決した。
色が合わないけど気にしない。
- 265 ：144：2017/05/30(火) 20:17:32.40 ID:5aTVA4TH.net
- やっと修理から戻ってきたわ(´∀`)
ベルトとスプロケット交換したとの事でした
静かに走れるって幸せだけど、次のぷちツーリングでどうなるかな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 21:20:18.62 ID:P5wu5QVw.net
- 通勤用に自転車を買おうかと思っていますが、Ｆ８ＦとＳ５Ｂで悩んでます。
収納場所に困らない小径車か、メンテナンスフリーなベルト車か。
両方のメリット、デメリットそれと初心者でも乗りやすいのはどちらか、アドバイスを下さい。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 22:27:27.28 ID:DPk9kFTT.net
- 仕方ないな、マジレスするとF8Fだろな。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:06:14.36 ID:6P2sr500.net
- 2月にf27購入したけど、何年式だろうか？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:07:21.50 ID:6P2sr500.net
- f27ブラウンです
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/30(火) 23:43:48.66 ID:593l3Ouk.net
- >>269
それって2014年式では？
ハブにmaid in malaysiaとあるならアリビオハブです
即確認を
ハーベストブラウンにイエローで「cylva」なら間違いないです
超ラッキーです
スリーのブザービーターです
2016モデルにハーベストブラウンはなかったと思います
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 00:15:36.05 ID:pXdxJ7nZ.net
- >>266
通勤ならS5Bじゃね、見かけはクロスの中身はシティーまたはママチャリだし、スピード出さないんでしょ
F8Fはキャリア付けると折りたためなくなるみたよ、中身はS5Bよりロードしてるけど
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/31(水) 20:41:13.69 ID:0nmyo8gr.net
- >>266
通勤ならS5Bに一票、幅広の前カゴが通勤かばんにちょうどいいサイズ
前カゴつけると荷物とライトが干渉するのでライトブラケットも買っとくと良いよ
かばんは背負うぜってんだったら関係ないけど
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 08:56:06.83 ID:WZqOJpyG.net
- 夏は何も背負いたくないな
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 15:57:00.87 ID:zgNDDDOz.net
- ジャイアント推しの友人お勧めの自転車屋でf8bの調整と話を聞いてきた
長いのでtwitterの方に纏めておきました
https://twitter.com/2017F8B
関係ないけど、友人が初心者にジャイアント勧める理由も聞いてきた
クロス扱ってる店ならほぼどこでも置いてある
専門店も当然扱ってので詳しい事も聞けるし、とにかく困ったらすぐ行けるかららしい
確かに専門店でブリのは扱ってないし、聞きに行くのはブリ扱ってる普通の自転車屋だから店毎の差が大きいとは今回思った
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 22:50:50.19 ID:M2ME+0CK.net
- ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 02:46:14.52 ID:cldxDEEP.net
- メンテナンスフリーとは名ばかり
いざ自分でメンテナンスしようとすると面倒で店に投げる
集金システムの一丁上がり
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/08(木) 09:24:42.07 ID:qwoopcrh.net
- あさひもジャイアント推しだからな、
街乗りクロスで見かけるのはほとんどエスケープばかり
あとはオレンジのハマーかな
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 17:59:04.05 ID:9S5ppwfv.net
- >>276
俺が買ったお店はメンテナンス永久無料なんですがｗ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:47:55.21 ID:Pzfjx2ut.net
- >>278
オイルディッピングも？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 19:19:06.16 ID:t6gSZdPU.net
- >>277
台数をより多く作るのはより完成化に近づくわけだから悪い面ばかりではない
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 08:20:35.90 ID:0zc5Qsv5.net
- f8b内装ハブの分解写真。
購入から2年後 2016年頃のもの。
グリスは少なめ?
http://i.imgur.com/YbW9rQM.jpg
http://i.imgur.com/6LiP2d1.jpg
http://i.imgur.com/REfoPRI.jpg
http://i.imgur.com/kKL2emu.jpg
シマノの内装ハブ用グリス塗布してから半年後の内部
http://i.imgur.com/eDBjc4P.jpg
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/10(土) 15:27:22.25 ID:UO3MWvqA.net
- fr16で半年、いい自転車だとおもうけど
ドロップハンドルに興味が出てきた…
長距離走ってると、手の位置変えられたら楽かなーとか
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 10:32:54.68 ID:5WtvBE1p.net
- >>281
つまりどういうこと？
インター8は、出荷状態はグリス少ないから、早めにグリスアップしとけって事？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/11(日) 13:15:08.42 ID:UH1xIReh.net
- >>283
ネット上にf8bの情報があまりないので
参考になればと思ったのですが。
小さな異音や振動でも気になる方は、
早めに点検したほうがいいかも。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 15:57:39.33 ID:XNZBNXry.net
- うちのF24もフロントスプケット側の変速イマイチだ。
もうフロントスプロケット側は中間(2速?)に固定し、変速は
リアスプロケットのみにしている。
東八道路の車道なんて無理無理。
素直に歩道を走りましょう。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 01:14:36.95 ID:ub1/7JO3.net
- 確かにフロントディレイラーは調子イマイチだわ。
１→２ だけがうまく上がらない。
アジャスタボルトも目いっぱい張る方向に回してるけど、
２位置からちょっとトリムじゃないけど、少し３方向に押して
やると２に上がるから、張りが足りないとはおもう。
まぁワイヤー張りなおせばいいんだろうけど、面倒
なのでこのままにしてる。
ん～でも自転車屋もってくかな～。
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 08:47:50.06 ID:VVoeki0f.net
- 初クロスバイクにF24買ったんだけど、乗りやすくていいね。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 09:54:06.64 ID:kma9nBc5.net
- F24、3年目
そろそろ何かしらカスタムしたいなと思うのだけど、オススメってあるだろうか？
とりあえずペダルは三ヶ島のペダルに変えてみた
結構変わるもんだね
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 10:13:07.76 ID:tinkT8nf.net
- オーバーホールでもすれば？
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 12:38:10.09 ID:pcgDVjdI.net
- ホイール変えると快適。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/16(金) 18:53:06.71 ID:ub1/7JO3.net
- 効果を実感するようなホイールだと車体より高いかもね。
しかも手組み。
タイヤをGP4000sあたりにするのがいいかな～。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 17:35:43.69 ID:V+CCRVOG.net
- >>288
買い換えだろ
アンカーでいいじゃん
RFA3EX
オプションも前かご以外は流用できる
セフティレバーも付いているし、25Cだし
ホイールだってゾンダ履いても違和感ないし
G3組履けるぞ、手組じゃG3は無理だぞ、シャマルミレは当たり前だがユーラスでも手組じゃ越えられないぞ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 18:02:22.09 ID:2c6dZdLT.net
- >>289 >>290 >>291
ありがとう、>>291を参考にホイールとタイヤを交換する方向性で考えてみるよ
>>292
シルヴァスレで何言ってんですかあんたは
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:32:19.81 ID:1M9QPs1k.net
- フロントなら完組ホイール、手組みどちらでも良いけどリアはほとんどない
それなりの値段を出してタキザワで手組してもらうのが良いよ
自己責任でロード用完組ホイールにスペーサーをかますという方法もあるけどメーカーもショップも認めていない
フロントだったらシマノのRS21がおすすめ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:33:19.18 ID:yQw+aUyt.net
- 趣味だと言われればそれまでだけど、自分も2015/F24乗ってるけど
車体より高いホイールは待った方がいい。
タイヤならぼちぼち交換の時期も近いだろうから、まずはタイヤの
交換をお勧めする。（実測28c以上を推奨しとく。）
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 20:59:33.05 ID:sHjJ/92G.net
- >>295
同感です
7～80,000円くらいまでなら手組が優る場合もありますが…
もしも組むならディスクブレーキ対応のハブで組むことをおすすめします
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:10:49.65 ID:p78n9Qsm.net
- 鉄下駄はかせてるけど半年走っていまのところ問題ない。30キロ以上が出しやすい。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:14:09.06 ID:LwZaTxjc.net
- >>295
2015ならホイールを変える理由はないね
XTRと軽量リムで手組なら差は体感できると思うが耐久性が劣るから難しいな
>>296
後々潰しがきくようにってか？
135mmのリムブレーキホイールなんて廉価クロスくらいにしか使えないからね
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:22:51.61 ID:sHjJ/92G.net
- 軽量タイヤとラテックスチューブの導入が妥当だと
パセラ辺りとsoyoラテックスチューブとかがお手軽チューンアップです
あと手組とシャマミレを比べるとか…
フェアじゃないですw
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 21:40:13.18 ID:2c6dZdLT.net
- >>298
2015年モデルです。
実はフロントは購入時に、ハブダイナモ付けてとお願いしたので、別のホイールだったりします。
（深夜に乗る事が多い～ロングライドで途中から夜って事も多い、電池の充電～常に交換電池も保持～電池交換がストレスとかで）
他の方も言ってくれたようにタイヤがいいですかね？
>>299さんのオススメがが良さそう？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:23:50.47 ID:1M9QPs1k.net
- >>299
何故に純正より重いタイヤを薦めたの？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:44:51.39 ID:sHjJ/92G.net
- >>300
アリビオならホイールを換えることはないです、手組ではハードルが高いです
細かいところにこだわるのでしたらリムテープをシマノに、チューブを軽量なラテックスチューブ、耐パンク性能を考慮するならパナレーサーレースdエボ3、軽さと走り重視ならサーファスセカ、どちらも28cをおすすめします
リムテープ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/01/00/item34800100001.html
ラテックスチューブ
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/92/84/item100000038492.html
パナレーサーレースdエボ3
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/93/28/item100000032893.html
サーファス セカレーシングrs
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/76/36/item100000023676.html
ラテックスチューブは空気が抜けやすいので毎日のタイヤチェックが必要です
セカを履くとパンクしやすくなりますので夜道注意です
レースdはかなりタフなので抜重さえしっかりすれば
下手にホイールを換えるよりも脚の負担は減るでしょう
あ、コンチはr1gやレコクリより下りの踏ん張りが利かないので私の好みではありませんので…
レースdは転がりは重たいですが下りで良く言う事を聴いてくれます
セカは転がりとグリップの代わりに耐久性と耐パンク性能を棄ててしまったみたいですw
中間がパセラでありディスタンザフォルダブルです
参考までにどうぞ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/17(土) 22:57:46.93 ID:sHjJ/92G.net
- >>301
チューブだけで30gの軽量化なので実質グリップアップです
28cは320gです
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 08:09:55.62 ID:lzrycGcZ.net
- >>302
28Cがあったらレコードすすめてるよね？
誰もが峠攻める訳じゃないんだけど
らしいって言えばらしいからいいかw
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 18:34:09.34 ID:SQLmzKSK.net
- >>302 >>303
ありがとうございます
参考にさせていただきます
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 22:33:47.56 ID:5tlAEaDo.net
- シルヴァってモデルチェンジの時期いつですか？
他のメーカーは2018年モデルがぼちぼち出てきてますけど
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/18(日) 23:52:55.75 ID:FT+xATrr.net
- 秋の新車発表会、多分11月
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:07:26.41 ID:FrU0wan6.net
- >>307
ありがとうございます
参考にさせていただきます
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 08:50:33.03 ID:OlgTDLbF.net
- 昔噂されてた内装11段モデルはどうなっちゃったんだろね？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 09:17:03.52 ID:V6QIQ/2N.net
- giosのmistralを買いに行ったはずが何故かFR16が欲しくなり、帰りにはD16を購入してた...
どうしてこうなったかはよくわからんがお前らこれからヨロシク
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 11:02:12.14 ID:xY+au93K.net
- D16は他社にない上部のサブブレキレバーが街乗りのプラスポイント
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/19(月) 20:14:02.18 ID:4dFxmT4p.net
- >>310
おめでとうございます
こちらこそよろしくお願い致します
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 23:20:13.56 ID:fIXf1aNIt
- >>310Ｄ16いいね
何色にしたの？
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 09:49:26.14 ID:6L5CjBGA.net
- F8Fは180cmで胴長短足だとハンドル-サドル間の長さが厳しいですか？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/25(日) 12:58:57.12 ID:r0xzjCkl.net
- ある程度はステム交換で対応出来る。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 06:57:59.41 ID:Dsb4Ucfo.net
- ベルトドライブ&ドロップハンドルモデルでないかな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 06:59:36.46 ID:1QHIWZo3.net
- 内装モデル買ってドロップに付け替えすれば？
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 07:33:42.56 ID:YMI+CpN4.net
- >>316
ヘルムズ
シングルスピードだけどw
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 19:54:18.91 ID:/ft5y1zO.net
- ベルトドライブということは内装だけど、クイックにできない
のかねぇ。
スポーツバイク枠ならチューブ交換が簡単にできた方が
いいと思うけど
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 20:39:26.93 ID:ccJspYZx.net
- そういやf8bはフロントはディスクだっけ
ビアンキも2018モデルはローマ4意外クロスはディスク化したけど
fr16やf24はディスク化せんのかね
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:16:31.36 ID:jD8xBTsY.net
- f24はディスクブレーキにすると死角がなくなります
rxシリーズのホイールが使えるので、それこそ買い換えスパンが長期化しちゃいます
17,000円でシマノのリプレースホイール(rx05)が買えます
d18やd16だと完全なグラベルロードになります
アンカーの隙間を埋めるのでこちらは積極的に採用するべきかも
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:26:33.15 ID:00f5CJ+B.net
- でもお前シルヴァなんて所有してないじゃん
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:48:52.31 ID:nwclcOpP.net
- そうなんだよな。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 22:59:34.53 ID:upt1fTyM.net
- 買おうと思えばいつでも買える、でも買う気はない
ご自慢のARの代わりがシルヴァで務まる訳がないw
いい加減にドグマ買えよと言いたい
ピナレロスレにたまに出没しているんだからさ
社会人になる来年かな？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 23:06:34.58 ID:KF69EjU4n
- ↑でたストーカー君ｗ好きなんだね～ｗ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 18:05:14.18 ID:atenFY3S.net
- 別に持っていようがいまいがいいじゃん
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:20:39.99 ID:i264hnkc.net
- 実際に乗ってるにんげんなら説得力あるんだがな。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 19:50:06.36 ID:hPbgpzW7.net
- そりゃ100万円超のロードを何台も乗っているんだから、こんな雑魚キャラ相手する必要ないしw
単なる気まぐれの暇潰しだろうが誹謗中傷よりずっと役立つ書き込みだからなw
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 21:23:29.77 ID:FD9veqhb.net
- おっさん病院行けよ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:40:34.07 ID:PM5cMv/h.net
- d18系って面白いジオメトリしてるんだな。
超ロングホイールベースで、ヘッド・シート角が寝てて、BB下がりは浅く、TTは長め。
キャリアや泥よけも純正で用意があるし、ツーリング車として最適かもと思い始めた。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 22:55:10.82 ID:hPbgpzW7.net
- >>330
一昨年辺りに>>321が指摘しているよ
ネオランドナーとかシクロクロスとグラベルロードの中間とか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:01:43.58 ID:PM5cMv/h.net
- カンチでもディスクでもなく、ロングアーチキャリパーってとこもいいね。
このフレーム、エンド幅いくつなんだろ？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/28(水) 23:17:41.22 ID:cV+MeSJW.net
- >>332
d16/18、fr16のoldは130mmです
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 01:30:18.16 ID:JLh+7MjI.net
- >>328
価格じゃないんだなこれが。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 06:29:10.19 ID:6hTP7c4l.net
- 腰痛持ち、179cm、体重85なんだが、デフォのサドルが厳しい
ロングライドでも厳しさ軽減してくれる
手頃な価格の良いサドルないかな
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 07:57:08.52 ID:wgC1G+Gg.net
- >>333
さんきゅー
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 13:41:49.52 ID:c2r0O5Xl.net
- >>335
レーパンが一押しだけど、そんなガチなのがいやであれば
インナーパンツをまずはおすすめしとく。
これなら、サドル替えても使うでしょう。
自分はAmazonで２０００円前後のを３～4枚試したけど、
やっぱりパールイズミのがちょい高いけどおすすめ。
サドルなら Velo とか Selle あたりかな～
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 13:53:39.14 ID:t8+u5xDP.net
- どうせサドル沼にハマるんだからサドルは薦めない方が良い
痛くなる前に尻をあげて圧を開放するのが良いよ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 15:46:24.52 ID:QP+o18eL.net
- ときどきアマゾンでサドル買おうかなとか思うけどデフォルトのCYLVAサドルのデザインが好きすぎて変えられない
沼にハマるなら変えないほうがいいのかもね
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 16:03:37.22 ID:6hTP7c4l.net
- >>337
ありがとう
インナーパンツは安いのだけど履いてるよー
VELOとかまではわかるんだけど、その先、サイズとかこれがいいとか
これだろ○○が擦れるからロングライドにはオススメしないとか、そういう色々ありそうなのが
わからないんだよね
これなんかいいんじゃね？っていう具体的な商品名がわかるとありがたいス
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 20:16:26.06 ID:/2/JQBt8.net
- サドルの角度を少し変えるだけでも全然違うね
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 20:57:52.46 ID:qQA2Z36H.net
- >>340
ガイジか？
そんなに聞きたいならサドルスレで聞けよ
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:06:06.21 ID:k43IhTXqf
- >>342教えれる知識がないなら黙ってろ！
お前に聞いてないわｗ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 22:46:41.40 ID:hUcWkRag.net
- >>340
自分は ジェミナス オーラに変えて快適だよ
グリップもエルゴンにしたから腕でも支えられるから尻の負担が減ってるのもあるけど
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/29(木) 23:40:27.56 ID:FGTQ1Iae.net
- サドルは自分に合っても他の人には会わないことが多い。
そのうちサスペンションシートポストにも興味がわいたりもする。
サドルスレを覗くといいと思うがまるまる鵜呑みにしないこと。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 10:21:51.06 ID:r2Fq2SrS3
- サドル交換するなら、ペダルとハンドルも一緒に見直すのがお勧め。
両手両足に上手く体重を分散させればお尻に優しくなる。
腰を浮かせて段差を乗り越える時も、足つきの良いペダルなら不安がないし
ハンドル幅が自分の肩幅に合っていれば、前傾姿勢もきつくならない。
エルゴタイプのグリップも色々試してみればいいと思う。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 21:55:01.12 ID:kp5xiLpi.net
- F24の購入を検討しています
身長173cmで股下約73cmなんですが
これってスペック表通り480mmで大丈夫でしょうか
足を肩幅に開いて立って、玉までで約70cm根元までで約75cmってとこなんですが
これってやっぱり短足ですよね？無理せず下のサイズ買った方が良いでしょうか
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 22:14:29.55 ID:DSwkyZ/t.net
- 下のサイズの方が間違いなく良いです。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 23:06:50.54 ID:5hNsiFOR.net
- スタンドオーバーハイトからすると420サイズだね
靴で少し伸びるにせよ脚の長さ-10～-20mmぐらいのスタンドオーバーハイトじゃないと
トップチューブに降りたときにベタ脚つけないです。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 23:14:13.56 ID:kp5xiLpi.net
- >>348>>349
レスありがとうございます
公式サイト良く見たらジオメトリ表ありましたね…
ページ下の方までスクロールしてませんでした
しかしやっぱり下のサイズにすべきですね
文字通り背伸びせずに行きたいと思います
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 23:43:43.33 ID:D3hGeBgu.net
- 420で慣れて物足りなくなってきたらステムを長いものに交換するとまた楽しめるかもしれん
前傾に抵抗なければ480からでもそれほど問題ない
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/12(水) 07:53:01.71 ID:HkfaUqwv.net
- >>350
身長同じくらいで420mm買った
サドル高さをハンドル近くにすると、立ち漕ぎや登り坂走ってる時ハンドル少し低く感じる
480は前傾気味で早く走れそうだけど、他の方も書いてるとおりトップチューブと股当たる可能性ある。420なら掠らない
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 10:55:28.83 ID:5a2pA98D.net
- Ｆ２４のスタンドが頼りないので、駐輪用のスタンドを買おうと思うんだけど、何かお勧めありますか？
ミノウラとかＡＺのメンテナンススタンドは、Ｆ２４でも使えますよね。保管は玄関外の廊下です
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 12:31:22.78 ID:Xk72iUCu.net
- >>353
ダブルレッグスタンドもええよ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 19:44:30.98 ID:1S/InRp+.net
- >>354
それはメンテナンス向きじゃない
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 20:03:35.48 ID:5RRiinln.net
- >>355
欲しいのは駐輪スタンドじゃないの？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 20:34:58.52 ID:1S/InRp+.net
- >>356
自宅での駐輪ならディスプレイスタンドの方が良いかな
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 21:21:17.97 ID:YxfQNwE/.net
- ありがとうございます
ダブルレッグスタンド、よさそうなので標準のスタンド交換するときに候補にします。ちょっと重たいのが難点ですかね
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 22:21:47.32 ID:i7eG0j4g.net
- 10日間以上も書き込み無かったからCYLVA乗り全員死んだかと思った
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 23:26:19.13 ID:MbRfM79d.net
- 自転車の分解清掃で使ってる道具とか教えて下さい
ウエスとかクリーナーとか
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/13(木) 23:59:39.34 ID:u3uOMG5B.net
- ウェス＝古いタオル
クリーナー＝中性洗剤を水で溶いたもの
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 19:14:33.71 ID:11Z/80ms.net
- クロスバイクが欲しくて、一番最初の候補はF24だったんだけど、結局いろんなメーカー転々として、最終的にフラバロードのFR16買いました笑
よろしくお願いします。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 20:26:03.18 ID:P8JhBenr.net
- おめ。
良い色買ったな。
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 20:37:47.78 ID:xDlc+ODl.net
- 色まで分かるんかい！
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 21:01:00.53 ID:11Z/80ms.net
- >>363
ありがとうございます。
FR16、ネットに情報無くてちょっと不安だったんですが...笑
良い自転車だと信じて、大事に乗ります
色はガンメタです！
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 21:23:47.74 ID:jg+pMPnb.net
- >>362
おめ
どうか2018fr16にムラメタグロス色がありますように
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 12:39:09.24 ID:N8nEoHW0.net
- f8f買ったんだか、黒いスポークの塗装が剥げているところがある。目立つわけではないが、鍵をするとき目につく。
黒スポークってそういうもの？
昔ながらのシルバーで十分満足だが。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 13:12:46.66 ID:88wmeYDi.net
- 見た目だけの安物黒スポークは塗装なので剥げが目立つが、
普通の黒スポークの黒は酸化皮膜なので簡単には剥げない
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 20:01:25.91 ID:0BzQkel8.net
- f8b 4年目 1～1.5万Km程だけど、
クランク側のギヤの摩耗が段ができるほど進んでいて
ちょっとびっくり。
http://i.imgur.com/1wgQ3Uh.jpg
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 05:54:46.63 ID:Y+ebBIte.net
- 身長167なんですが
フレームサイズ490は厳しいですか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 05:55:43.29 ID:Y+ebBIte.net
- 365ですFR16の想定です。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 07:42:43.43 ID:Q3L3j+GV.net
- ブリヂストンの３年盗難補償って、鍵３つ保管していることが条件になっているけど、これは盗難時に付属してたケーブルロックで鍵をかけてないと補償しないということですか？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 08:27:09.34 ID:U8RZSXvz.net
- >>369
11sチェーンなら7～8回は交換しています(スプロケもチェーンリングも最低3回は替えているでしょう)
耐久性の高さにびっくりです
あとはインター8をオーバーホールするくらい(5,000km毎と伺っていますが実際はどうなのでしょうか)
上手に手入れすると長持ちするという良い事例でしょう？？
これからも大切に乗って下さいまし
(従姉妹のd20は5,000kmくらいですがチェーン交換をしてスプロケも怪しくなっていますwそれでも長く保ったなぁと)
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 08:42:56.23 ID:uCF3dX6s.net
- 出たなおっさん
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 08:56:39.44 ID:cUQkcoZr.net
- それでもベルトドライブはいまいち乗る気になれない
アルベルトのあのバカ重たいイメージを払拭できない
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 20:18:47.97 ID:9wU4pr9U.net
- >>374
出たな、貧乏人
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 22:45:59.05 ID:nz1by9H9.net
- 運動不足解消の為にクロスバイクを探している初心者です。
身長175cm、体重70kgで480サイズは、どうでしょうか？
車種は、シルバF24です。
対抗馬として、人気のあるジオスのミストラルも視野に入れて
いますが、こちらだと520サイズをすすめられました。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 23:49:04.74 ID:OCDp9oeH.net
- 店に行って実車をまたがせてもらった方が良いよ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 00:16:58.73 ID:CDKbVnIr.net
- >>377
あなたの脚の長さによるから股下測ってジオメトリ見てねとしか
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 07:55:48.16 ID:oDA4lB9E.net
- >>378-379
そうですよね。
田舎なので、ジオスだと素人が入りにくいお店しかないので、
地元でシルバ探して跨がってみます。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 01:01:07.94 ID:lQkna7IC.net
- F6Fはスポーツ自転車として使える程の強度はちゃんとありますか？
駆動系以外はマトモらしいですが･･･
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 07:11:34.10 ID:FwPYyLJO.net
- F24の後輪スポーク折れた
約10ヵ月日の3600kmで4本目
なぜだ
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 08:00:21.25 ID:mJwz2/M9.net
- 阿呆みたいな乗り方してないとそうはならん
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 12:02:02.47 ID:SdmMdJf5.net
- デブが乗っても折れないのに
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 12:17:05.86 ID:zJZEEE79.net
- F24のBB左側の樹脂アダプターが、ねじ山５ミリくらいフレームからはみ出ているんだけど
これが正常状態ですか。締め込み不足とかないですか？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 12:36:21.12 ID:K0wXhLgr.net
- 10月にモデルチェンジするようですが、
待った方が良いですか？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 19:25:28.64 ID:xZ2N9WbV.net
- たぶんデザイン変えて2年目だからカラーバリエーションの変更程度か、小径車の変更と予想
早く買って乗った者勝ち
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 21:53:31.81 ID:/0T+IFrd.net
- 誰も買わんから敗者がいないんだよなぁ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 22:14:13.25 ID:KSL/Rk4n.net
- 61キロ出た （下り坂参考）
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 22:53:00.48 ID:3qyl/qJv.net
- そら下りなら出ますわ
最近F24ってグラキンSK履かせたらなんちゃってMTBになるんじゃないかと思えてきた
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 00:40:42.57 ID:3PlHLRvr.net
- >>371
168cmの短足だが440に乗ってる
490は大きいんじゃ？試乗したことないからわからんけど
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 18:22:54.06 ID:ScAKNs30.net
- 現行モデルのデザインより、去年モデルのデザインの方が
好みだわ。
折角、シルヴァ決めてたのに、踏ん切りが付かなくなった。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/19(水) 19:00:43.02 ID:e3NeK44J.net
- >>371
股下測ってサイズと比べてみれ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 11:57:49.62.net
- fr16買おうと思ってるけど股下73のくそ短足だから440や…
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 22:09:12.60 ID:L4wu3+aV.net
- FR16買いました。これからよろしくです
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:16:56.09 ID:9uhUohlf.net
- D18だけど買ってから約2年純正ホイール使ってたが、ホイールをWH6800に交換したら全く違う進み方するわ。参考までに重量比較を載せます。
純正 F 1050g R 1300(SORAハブ)
WH6800 F 705 R 960
※タイヤ、チューブ、クイック、スプロケ含まず
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 20:34:42.93 ID:r2VybxGH.net
- 私なら見た目重視でセミディープのクアトロかシロッコにするかな？
頑丈だしw
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 15:02:42.28 ID:TKwuZR7Q.net
- 4月にFR16買いました。よろしくです。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 15:36:08.48 ID:jv/qq/gh.net
- >>396
チューブ・タイヤはそのままとしても軽量化で約10.5㎏になるから違ってくるだろうね
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 18:20:24.92 ID:CHJLWBfP.net
- f24とfr16って、そんなに違うもんですか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 19:55:59.28 ID:OeRgTtbE.net
- fr16乗りがぼちぼち増えてきてるな、いいことだ
リアルで見かけたことないけど…
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:05:23.65 ID:u3HO6Tkm.net
- そら買って欲しいメーカーの人が書き込んでるんでしょ
シルヴァなんて3年くらい見てない
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:12:39.80 ID:lq68V+Bz.net
- >>401
どこ住みか知らんけど、練馬～吉祥寺武蔵野界隈では結構見かけるぞ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:48:47.69 ID:u3HO6Tkm.net
- 結構見かけるってレスはシルヴァスレ史上初じゃん
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 21:08:18.29 ID:GCimNxUS.net
- ホムセンでよく見るけど、確かに街中じゃ見ないね…
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 23:29:51.12 ID:UgNU2zQt.net
- ホムセンで売られる程度の自転車と嘆くべきか、
それともこの自転車をホムセンで売るような金持ち地域と羨むべきか…
まあ今のホムセンでは10万円位の電アシが普通に売られているので、
価格帯による住み分けは崩れているが
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 00:45:27.96 ID:XiBAO5tf.net
- さすがにホームセンターでシルヴァは見たことねぇよ。
ああ、客ならともかく、商品として売ってるの見たことないな。
千葉市街地でF24ネオンイエローかご付きは見たことあるし、
某郊外でグレーのF24も見たことある。
確かに個体数は多くないｗ。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 00:50:24.81 ID:fRtHD8JV.net
- マジか？
うちの近所のホムセン、d16が壁の最上段に燦然と掛けてあるぞw
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 01:28:49.54 ID:mO4U7lOK.net
- 今のグリーンレーベルって書かれたデザイン嫌だ。
先代の方が良かった。
2018年モデルに期待するか。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 09:01:07.66 ID:i33YP73z.net
- 埼玉だけどF24とF6Fはたまに見かける
F6Fは多分同じ人かもしれないけど
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 11:07:44.52 ID:Y6+CC33A.net
- >>408
D16ならホームセンターにある場合もあるのか
スポーツサイクル専門店だとあってもアンカーかクロスのシルヴァしか見なくて
D20が今さら欲しくなって困ってるわ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:08:07.51 ID:z93OWZOz.net
- 九州の田舎だと店頭ですらfr16見かけないよ、悲しい
f24はよく見かける
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 13:19:53.49 ID:ZhvBy8fs.net
- F24はそこら辺のルッククロスとしてしか見られてないからね
誰も買わんよ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:11:17.19 ID:4SmHB3Ha.net
- fr16 BAA貼ってあるけどSBAAじゃないんだ…
性能の違いとかあるの？気にしすぎかな
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:02:56.03 ID:F7TAmFMc.net
- ライトもスタンドも付いてるから買おうと思ってたけど、
やっぱりジャイアント、ジオスとかの海外メーカーの
入門車にしようか迷う。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:36:10.38 ID:IM9ZWFi4.net
- 何を求めるかだな。
俺はロングアーチキャリパーとフロントダブル構成が目当てでfr16買ったぞ。
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 18:38:59.18 ID:ddRiEHwV.net
- コンボとホイールはミストラル。それ以外はr3で5万ならいいな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 19:52:28.70 ID:dFVHxh8m.net
- 多摩ではジャイアン、ルイガノ、ビアンキの次ぐらいに見るな
センチュリオンとかプレなんとかはノーカンで
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 02:44:54.83 ID:+BYC6Fx+.net
- D18、D16、fr16 はルック車に入る？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 17:43:52.91 ID:Say7AnfV.net
- 個人的見解だが、ルック車とはクイック無し、英式バルブのやつは確定だと思ってる
次点は車重12kg以上
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 21:31:10.63 ID:goeNFdQ8.net
- ルック車として下にみるみるのも、
スポーツ車として見るのも個人の価値観や見解では？
個人的には他メーカのクロスとロードを乗った後にFR16に行き着きました。
気兼ねなく乗れる良い相棒だと思ってます。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 21:32:19.56 ID:goeNFdQ8.net
- 416です。
訂正 ルック車として見るのも でした。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 23:08:17.46 ID:ItovhyEo.net
- ロードバイクとして乗るのに車重11kgは重いよね…
ホイールとかfr16 純正何kgあるかわかる人おらん？
変えたいんだけど元々がどれくらいあるか知りたい。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 05:56:45.43 ID:edSMTX4W.net
- >>419
>>413は、ルック車の定義も何もなーんもわかってないただのアンチだから
気にするこたーない
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 10:10:20.43 ID:zyhaLZog.net
- >>423
ちょうど >>396 が重量載せてる、ほぼその数値と変わらんだろ
俺は通勤用でD16乗ってるけど週末乗る他のロードと比べても峠とかにも持っていかないし街乗りをガシガシ使い込めていい感じだよ
俺みたいな使い方だとその重量は気にするレベルではないかな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 15:19:35.13 ID:iPB3Kesd.net
- T.Bアイスホワイト色の乗ってるんだけど、車のスプレーとかタッチアップペンで近い色ってどれだろ
近所のホムセンだとサンプルカタログが置いてなかった
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 15:52:50.03 ID:TLsompw+.net
- >>426
できれば天気のいい日に、中古車屋で似たような色の車の
そばに自転車を並べて色を比較。
近いと思った車種・年式を見て、カー用品店でそのタッチアップ
を購入するといい。
白なら意外と数が多いから近いのがあると思うけどドンぴしゃは
無理だと思ったほうがよい。
ラッカーうすめ液でほんの少しゆるくして重ね塗りするといいかな。
薄め液と筆・皿がセットになったのも売ってるけど、筆はムダかな。
んで、マスキングテープで塗りたい場所のみにしておくと余計に
塗りすぎないで済むよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 17:30:09.73 ID:edSMTX4W.net
- 阿呆か…
ラッカーなんぞつかったら日差し受けてペリペリっと剥がれだすわｗ
室内で楽しむプラモじゃねえんだから…
ラッカーじゃなくてアクリルカラーを
きちんと自分で調色して、エアブラシで吹け
24時間以上置いて、完全乾燥後に400→600→1000→1200～2000番くらいまでフィニッシングペーパーをかける
最後に紫外線保護スプレー
傷の補修なら筆一方向に一回のみ→乾燥→別方向一回→乾燥→別方向一回、
24時間以上置いて、完全乾燥後に400→600→1000→1200～2000番くらいまでフィニッシングペーパーをかける
最後に紫外線保護スプレー
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 18:57:11.63 ID:4ut5ckiI.net
- 本職の人かな、やけに詳しい……
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 19:47:18.33 ID:S5xSQfrr.net
- 塗装は経年で褪色や変色するので、
純正の補修塗料を入手できても色が合わなかったりするんだなこれが・・・
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 21:53:29.05 ID:UDXxuxA0.net
- >>428
アホはおまえだ。
ラッカー塗れって言ってないけどな、タッチアップ薄め液として売られ
てるのは、ラッカー薄め液だし、タッチアップ程度に何面倒な
こと言ってるんだ。
ま、やりたきゃ好きにやればいい。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 22:26:44.38 ID:HtZN5Isb.net
- 自転車のキズは勲章、汚れは恥
割り切りも必要かと…
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/27(木) 23:34:53.40 ID:Y3uIYK8w.net
- 塗装面を400番なんかで磨いたらすぐに下地が露出するぞ、どんだけ厚塗りしてるんだ。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/28(金) 02:02:21.86 ID:ugGOiz/h.net
- >>431
>タッチアップ程度に
>何面倒なこと
うん、すっこんでろｗ
>>433
傷の補修するなら元の塗装面よりも分厚く塗ってから磨いてくのが基本
後からブラシの方にコピペしちゃったからそれはミスだな
ブラシ塗装の場合（傷補修でない場合）は、1000番くらいから始めて2000番まで丁寧に磨く
あと、塗装はまず白を塗装してからな
基本中の基本
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:11:42.04 ID:F/wOEIDg.net
- なんか変なペンキ屋がわいてるな
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/29(土) 00:27:50.15 ID:pFX+NfNf.net
- マウンティングDQNが来てるん？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 01:00:51.03 ID:HhzYyqjM.net
- D18の2017年モデルって新型soraで触覚なくなってる認識であってる？
触覚無しの2016年D20が欲しくて探してたけど、リアル店頭にはないし取り寄せもできないし
ネットの販売は詐欺サイトばっかりで探す気が失せた
此処の過去ログ見てきたらD18も良さそうだったから知りたいです
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 05:44:55.94 ID:Bk356x8z.net
- 触覚ってなあに？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 08:48:34.64 ID:HhzYyqjM.net
- 変速機の手元から延びてるワイヤーを触覚って言ってました
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 08:51:47.69 ID:Bk356x8z.net
- >>439
それって一般的な言い方なの？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 09:18:51.03 ID:vb1l62CC.net
- >>437
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/news/product-detailcylva-d18.html
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/news/2016/12/13/image/_DSC5645.jpg
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 11:38:02.84 ID:22s4f0mE.net
- >>440
とても。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 14:58:47.49 ID:Bk356x8z.net
- >>442
へえ～、常識なんだね
ごめんね無知で
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 17:33:49.89 ID:Qiin4xYa.net
- 謝罪の必要はない。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/30(日) 23:53:18.31 ID:XWrIUz+X.net
- fr16 本気で軽量化したらどこまでいけるん？カーボンは無しで…
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/31(月) 01:04:19.80 ID:JPqlddn3.net
- >>441
ありがとう。良さそうだわ
あとはブリジストン直営で買うかセオサイクルか
ネットは…ないか
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/01(火) 19:01:40.76 ID:3LNSVxgH.net
- メーカー品の通販は過疎地対策
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 10:32:18.13 ID:7nj/V6/P.net
- 過疎地だと店舗取り寄せもできないってこと？
セオサイクルでD18聞いてきたら取り寄せ最低1週間
セオサイクル倉庫に在庫がなければメーカー取り寄せは更に時間がかかるって言われた
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 18:49:34.25 ID:JdvaOB2X.net
- 取り寄せはそんなものだろう、のんびり待つべし
都内のアサヒだが、古いブリの部品の問合せに1週間、ブツが来るまで更に1週間かかった
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 21:55:58.17 ID:iq6+OUhD.net
- はじめての折りたたみとしてF8F買いました。
納車が楽しみです
何かF8Fに関してあれば教えてください
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 12:21:19.93 ID:3YE6HjqN.net
- >>450
折り畳んでもデカくて場所を取る。
でも、走りはソコソコ速いから気に入ってる。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/04(金) 19:57:12.31 ID:8oV47hpB.net
- f8fの取替え可能な部分教えて欲しい
1、ハンドルステム
2、ハンドルポスト
3、リング錠取り付け
折り畳みミニベロで欲しい機能が軽量、多段（6速では物足りない）、街乗りでも楽なリング錠、Vブレーキ
要らない機能が前傾姿勢、会陰部を殺しに来るサドル、ローラーブレーキ
f8fのハンドル高くしてノーマルより手前に寄せてサドル変えたら良さげなんだけども
マークローザ改造しても軽くならんし高く付きそうなんだよね
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/05(土) 17:15:56.76 ID:0M/dgVtmY
- frl6、2018年モデルで新型クラリス付くかな？
ブレーキ30％良くなってるとか聞くんで2ヶ月待つかどうか悩む…
今のクロスがちょっとヤバめで騙し騙し使ってる状況なんだよな…
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 00:37:14.91 ID:nTAMKVir.net
- >6段では物足りない
ん？F6Fの話なの？
前傾姿勢嫌ならステム上向きにするか短めのに変えれば
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 01:44:06.38 ID:wXFaw+rV.net
- ちゃうよ
欲しい機能を考えると一番近いのがf8fになるけど、1とか2って変えられるのか分らなくてな
で、変えた場合も折りたたむ時に不具合でないかが知りたいんだ
欲を言えばリング錠もつけられたらコンビニ行くときとかにワイヤーより便利だからつかねーかなーと
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 03:17:41.24 ID:+oR6BIbG.net
- frl6、2018年モデルで新型クラリス付くかな？
ブレーキ30％良くなってるとか聞くんで2ヶ月待つかどうか悩む…
今のクロスがちょっとヤバめで騙し騙し使ってる状況なんだよな…
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 08:32:17.05 ID:wtnwoM2y.net
- ステムは変えられる
ハンドルポストは無理
vブレーキならみんなリング錠は付くんじゃね
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 11:17:57.39 ID:RoRDV88u.net
- >>456
ロングアーチブレーキなので関係ないかと…
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/06(日) 12:53:28.33 ID:wXFaw+rV.net
- >>457
ありがとん
ステム交換可能なら可変ステムで少しでも高さ稼げそう
リング錠は店で聞いてみるわ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/07(月) 15:37:39.53 ID:Bd98cUFl.net
- F8F買ったけど、思った以上にスピード出て満足
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 08:40:41.58 ID:eR4+fzZ6.net
- 2018モデルはいつ発表ですかね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 12:27:44.26 ID:v6UDP9Dp.net
- 夏から秋辺りで発表と聞いてD18の2017年モデル買うか悩んでる
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 13:09:34.22 ID:GHTSsef/.net
- なんでD18で悩む必要あるの？ R3000 SORAだよね
D16ならR2000系にチェンジするかもで触覚がなくなるかもだから待ちもあると思ってるけど色とか？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 15:55:04.29 ID:HWbNrqGL.net
- モデルチェンジか新色期待でしょ
例年通りなら10月から11月に新車発表会があるはず
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:16:50.45 ID:Cxy0UzZu.net
- >>463
色と単にグダグダ悩んでたらモデルチェンジの時期って言う話を聞いたからです
正直cylvaは緑が圧倒的に欲しい
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:56:52.35 ID:FHq1/LkB.net
- >>460
具体的にどのくらいよ？
俺もF8Fは気になってるんだ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 22:59:30.85 ID:SoQnt12N.net
- あの緑青色は意外とないので、逃さない方が後悔しないだろうね
自分は狙っていたヨークオレンジの実物がまんま重機だったんで、型落ちセール品のシェファードに逝ってしまったが、ママチャリも必要なのでマークローザ7sの緑青に後ろ髪引かれる
まるで買わなかったf24の亡霊のようだ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:18:11.04 ID:r05zjGKI.net
- F24の2015モデル買って、週末ポタに使ってるけど、
正直、オレも折りたたみに興味がある。
車載して出先で乗るのにそれなりにスピードが出そうな
F8Fに興味がある。
デザインが同じだから、2018モデルで新型SORAなら
買ってみるかな～。
タイヤ細めだったらいいな～。
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:45:26.23 ID:by9LSMQe.net
- 現行は既に新型R3000ディレイラーだぞ
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f8f.html
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/08(火) 23:49:05.40 ID:r05zjGKI.net
- な、、、なんだって～～～～！！！
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/09(水) 20:31:38.70 ID:xLjlj2kW.net
- おっ、コバルトグリーン仲間がふえるかな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 01:12:19.24 ID:r5nTy0TC.net
- スレチかもしんないけど折りたたみのF8FとF6Fって、もしかして作った人グラマン意識してるの？
F6Fなんかモロにそれなカラーあるし。文字色変えたら完全にヘルキャット....
http://i.imgur.com/duewTT2.png
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 16:57:31.86 ID:fRSYpMqp.net
- f24だが、グリップとペダルを交換した。
どちらも三千円クラス。
グリップは体重かける部分が
フラットなもの。
これだけでホント良くなった。
あまりにも良かったので興奮して
キャノンデール12シマノ105のロードバイクを
買ってしまいました。
うーん、前傾姿勢キツいわ。
キャノンデールはサブ、
f24がメインでいく。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:14:59.23 ID:YMD08EQG.net
- F24のグリップって自分で簡単に変えれるの？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:28:12.59 ID:fRSYpMqp.net
- 店にやってもらいました。工賃千円
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:29:50.41 ID:PQAvpoqR.net
- >あまりにも良かったので興奮して
>キャノンデール12シマノ105のロードバイクを
>買ってしまいました。
レス乞食の嘘松さんだよ
ちなみにグリップは簡単に変えられる
俺もエルゴなんちゃらに変えた、快適
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:31:02.12 ID:PQAvpoqR.net
- あ、
>グリップは簡単に変えられる
元々のを裂いちゃっていい場合ね
綺麗に外すなら要技術＆道具なんだろうけど
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:34:32.61 ID:fRSYpMqp.net
- キャノンデールは店頭展示品で安かった
のよ。
SHIMANO105に憧れていたもので
こんな価格帯のロードバイクなんてゴロゴロ
いる
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 17:42:55.10 ID:dQICwImx.net
- >>477
きれいに外すのは内側にパーツクリーナーひと吹きするだけで簡単に取れるよ
付けるときも少し吹きかければOK
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 18:24:10.76 ID:WxyBpdlc.net
- グリップってF27と違うんだっけ？
F27のは簡単に外れるけど
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:23:16.95 ID:8f2thfJx.net
- F24もエンドキャップ外して引っこ抜くだけ。簡単だよ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:31:47.74 ID:Q5WV6omK.net
- F24のグリップはVELOの安物(600円ぐらい）だから、F27とかのエルゴノミックグリップ（1500円ぐらい）とは違うわな。
そこまで硬く嵌ってないのでグイグイすれば外せるけど、エンドキャップが緩んでくると段々ずれてくる困ったちゃんではある。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 19:33:11.54 ID:YMD08EQG.net
- >>475
ありがとう。
自分はF24買ったらグリップだけFR16用に変えようと考えてるので
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 21:23:09.30 ID:emcYGhoQ.net
- 便乗して聞きたいんだけど、Ｆ２４にお奨めのバックミラーってある？
ハンドルバー内径は１７ミリみたいだけど、バーエンドがいいのか、キノコみたいに生えているのがいいのか？ミラーの話題って他でもあまりないみたいだけど、みんな必要感じてないのかな
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 21:51:10.48 ID:Q5WV6omK.net
- 私はキャットアイのバーエンドミラー使ってる。
小さいけど視認性は悪くないよ。
ミラー見るのに手元まで視線落とさないといけないので
（後ろ振り向くよりは安全だけど）
見やすさで言えば飛び出しているタイプのほうがいいと思うが
見た目と相談かな
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:01:25.59 ID:emcYGhoQ.net
- >>485
たぶん、これ
http://amzn.asia/4pFiGVL
ですよね？
右側が飛び出ているのは、気になりませんか？
これを
http://amzn.asia/e52m6RQ
付けてみたいんだけど、内径１８ミリ～２２ミリだから無理？
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 22:36:32.17 ID:RfIAjNLT.net
- そいつはF24なんて持ってないから
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:56:56.91 ID:b2tYdxbV.net
- F8Fをコンパクトに折りたたむ方法ないかな？
折りたたんでも結構でかい
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/13(日) 23:57:41.97 ID:PQAvpoqR.net
- 以前、別の自転車で
Zefal(ゼファール) Spin [スピン] バーエンドミラー 45g ハンドル径φ16-22mm 360°角度調整可能 474001
を、使ってた。
折りたためるのがいい感じだったんだが、ガラスミラーじゃないので像が歪むし
一年ちょっとで変色して使い物にならなくなった
あと耐久性がかなり低い
今F-24につけてるのはこれ
BUSCH&MULLER(ブッシュ&ミューラー) CYCLESTAR サイクルスター 901/3 サイクルミラー
プラスチックミラーではなくガラスミラーで角度調節も軸とミラー側でできるので自分好みにいじれる
でかいけど、その分見やすいしオススメ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 06:51:30.26 ID:v/Gl9uJC.net
- F24のグリップはエンドキャップはずして、ねじり似ながら
ひっぱれば簡単に取れる。
バーエンドのミラーも欲しいと思ったが、握りのバリエーション
が減るのでやめた。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 10:09:05.78 ID:n1eVttM6.net
- F24にバーエンドのミラー付けてるけど
でかいのは格好悪いので手のひらサイズにしたら
すぐ後ろまで車が来ないと小さくてわからないね。
あるとやっぱり便利なのでより
でかいのが欲しいが見た目がなぁ～
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 12:23:39.46 ID:41ViykCn.net
- f24純正ペダルは安物なので、
三千円クラスのペダルに替えると
滑らかになるよ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/14(月) 21:47:00.38 ID:KozUYirJ.net
- ガーミンの後方警戒レーダがある
まぁ０．８シルヴァF24くらいの金額するけどｗ
http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/197923
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:13:55.23 ID:2ADUowZQ.net
- シルヴァのロードバイク買った人に質問なんだけど、実物乗ってから買いましたか？
千葉北西から東京あたりの店舗どこに聞いても実物ないって言われて、
仕方ないからanchorでロードバイクのサイズはみてみたんだけど
以前ビアンキのクロスが訂正サイズでも足がつかなかったから懸念してて
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 17:48:21.04 ID:5kGL3gsI.net
- D16です、試乗はしてません、通勤用です、他にもロードあり
スタンドオーバーハイトはweb上などでも公開されてます、ロードバイクを扱う普通の店舗ならフレームサイズと合わせて測ってくれます
サドルに座った時に足がつかないって話なら勘違いされてると思います
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:22:56.12 ID:dqrlhsw6.net
- >>495
やっぱり試乗は無しですか
アンカーの試乗した490mmとD18の490mmがジオメトリそんなに変わらないみたいだから大丈夫そうです
スタンドオーバーハイト教えてくれてありがとう
ただ以前に試乗したときはサドルに跨がったら地面じゃなくてペダルに足が届かなくて
股下75cmはあるんですけど
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/17(木) 23:43:57.56 ID:oM9msWRY.net
- >>496
サドル地上高は関係ないです
スポーツバイクは停車時にはttに跨がるものです
股下91～94cm(足を15～30cm開いた状態で測ったもの、パンツの股下は39～40インチ)の私のサドル地上高は約107cmです
さすがに不安定なので停車中はttに跨がりますw
sohで3cm以上の差があればokと言うのはこのことです
スポーツバイクはシティサイクルのダンシングに近いポジションがシッティングポジションになるからです
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:33:15.99 ID:bT+WVF3y.net
- F8Fのタイヤですが、街乗りに使うには1.10は細すぎですか？
コンチネンタルの2本セットがいちばんコスパ良さそうなんですけど
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 00:56:53.60 ID:1NpRRZT8.net
- >>498
街乗りで問題ないレベルだよ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/18(金) 23:31:55.79 ID:7r3cCVUP.net
- >>494
ドロハン化fr16 に乗ってます。
ブリヂストンサイクルに電話すれば近くのブリヂストン加盟店に用意してくれたよ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 18:15:52.52 ID:AILOZb+c.net
- >>500
回答ありがとう。こちらは[用意する=買い取り]だからキャンセル不可で試乗は諦めるか電話かけまくるしかないって言われました
試乗はあきらめて、D18取り寄せのお願いしちゃいました
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/19(土) 19:39:04.21 ID:ULx6Owdc.net
- >>499
遅くなりました
ありがとうございますm(__)m
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 00:01:53.32 ID:2UK+aKEb.net
- f24の前かごと泥よけ（簡易でなく固定タイプ）付けようと思います
BS純正オプションだとどちらも6千円位するそうです
安い社外品でおすすめ有りますか
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 07:14:06.16 ID:ck23kLPH.net
- 泥よけは純正がいいよ。高いならポイントの付く通販で買えばいいんじゃない、安物はガタガタ煩いし。
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 21:21:28.58 ID:2UK+aKEb.net
- >>504
700c用の社外品泥よけの多くは28までしか対応してない感じなので純正にしようと思います
前かごもとりあえず純正キャリアーだけ付けます
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/20(日) 23:51:43.69 ID:DAvHVprQ.net
- >>505
前スレに貼ったやつだけど
2016に純正前後だとこんな感じ
http://i.imgur.com/KaOMlED.jpg
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 00:07:06.01 ID:V82GKAKe.net
- 純正の前かごは隙間が結構でかいし底が浅いから入れたものが飛び出しそうになるから、社外品のに変えた
自転車屋にあった純正のよりは容積が多いやつ
スポーツ系の自転車だから付けられるカゴも限られますねーみたいなことを店員さんから聞いた
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 01:29:22.43 ID:0SgUi3FL.net
- 純正カゴは、キッズ自転車のカゴっぽい＆501が言うような理由で実用的じゃないんだよね…
カゴ付けたいって時点で、ファッションとしてのクロスバイクではなく、実用車としてのクロスバイクで乗る事を望んでるわけなんだから
デザインに全振りしたモノしか存在してないのはちょっとなあと思う
なんとかならんもんかな？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 02:29:09.07 ID:1hs/PiHg.net
- 実用的な前カゴはママチャリにまかせるしかないかな…
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 06:37:10.05 ID:LFQDus7E.net
- 純正カゴって２種類あるじゃん。
俺は>>506さんのタイプが好きだけど、実用求めるならもう１つのタイプにすればいい。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:12:20.60 ID:e73BHJIp.net
- 純正のステンレスバスケットはビジネスバッグを入れるのにはちょうど良いけど
奥行きが無いので買い物にはあんまし向いてない
後幅が広いので、レール式の駐輪場だと隣のハンドルと当り安くてとり回しが不便
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/21(月) 23:54:48.59 ID:NA0BjPZ+.net
- 前カゴつけて荷物を入れると
ライトの位置に困る。
ママチャリみたいにつけるのが正解だと思うけど…
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 17:02:14.16 ID:gUL+0sXQ.net
- >>512
前かごつきクロスバイクはかごにライトつけてる
ライトの種類がないから良いの選ぶのは難しそうだが
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:07:25.80 ID:qIdNI6GE.net
- かごの底用
Amazon | BRIDGESTONE(ブリヂストン) ライト 軽快車用ブラケット LB-LD200 F103320 | ヘッドライト | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01AY1FTK0/
Amazon | サイクルライト用・自転車前カゴアタッチメント | REUDO LIGHTING PRODUCTS for LED | ヘッドライト 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B00JVBJEI8/
かごの上用
Amazon | RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ライトクリップ KF839 | アクセサリーホルダー | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B004JHWW4C/
Vブレーキ / クイックレリーズ 用
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https://www.amazon.co.jp/dp/B00O2Z3PEC/
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 19:08:20.49 ID:qIdNI6GE.net
- フォーク用
Amazon | 太めのフロントフォーク対応。＜ブラケット スポーツ＞ダイナモ・ライト取付金具。 | ヘッドライト | スポーツ&アウトドア 通販
https://www.amazon.co.jp/dp/B018YL44XK/
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/22(火) 23:36:10.22 ID:NOvy2arS.net
- >>508
なぜか日本のモノってデザインのつめが甘い？
だから売れない？w
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 00:00:38.70 ID:cisBVRvJ.net
- >>516
そんな事言ってない
アンチはすっこんでろ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 20:07:26.79 ID:/pGI+GO6.net
- F24を検討中なのですがスレを見ていると2015年モデルから現行モデルでハブやらなんやらが変更されてグレードダウン？しているとみなさん言われてますが
乗り慣れている方はもちろん初心者でも乗り比べてみて違いがわかるほどの性能差があるのでしょうか？
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 21:12:14.95 ID:mBSA/5oW.net
- >>518
1年後に違いがわかる
誰かさんじゃないけど初期性能の維持力の差
OLD135mmのリムブレーキホイールは初期装備で自転車寿命が変わる
だからF24買うならFR16がいい
2万円の価格差以上の価値があると思うよ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/23(水) 23:42:17.82 ID:ZbjuWUDM.net
- >>518正直他メーカーをおすすめする
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 11:22:14.48 ID:GvVtyYJp.net
- >>519
FR16も考えていました
少し荒れた道を走らないといけないのでクロスバイクの太めのタイヤの方がいいかな、と思っていましたがFR16のタイヤの28Cという太さは他社のクロスバイクでも履かれているみたいですがFR16でも荒れた道をクロスバイクのように走れるということでしょうか？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/24(木) 17:54:07.89 ID:j5Tz59qS.net
- >>521
砂利道程度なら問題ないよ
D20だけど
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 01:01:43.13 ID:S5nu9gDr.net
- 28cでも砂利道はあんまり行かんほうがいいと思うけどなぁ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 02:00:42.73 ID:rhI8YepR.net
- 28cなら空気圧適正もしくは若干高めであれば
短い距離の砂利道なら走れるよ。
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 06:04:58.32 ID:i1C+DDkz.net
- >>524
逆だよ
砂利道で空気圧上げるとかありえない
空気圧高いと変形が少なく跳ねやすくなるから若干下げるべき
距離は慣れの問題
FR16でもフルフェンダーを付けないなら32cまでは履ける
完全なオフロードを走るならフェンダーは付けないから問題ないだろう
荒れた路面状態が不安なら、自分の適正空気圧からほんの少し(0.2barくらい)下げればいい
細かいギャップが繰り返されるなら空気圧を下げないと
タイヤが跳ねて滑りまくるので余計な神経やちからを使うから疲れるw
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 09:51:10.83 ID:5ebH/HQn.net
- 砂利道多くて0.3bar下げたらリム打ちパンクしたから、パンクが怖くて下げられなくなったわ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:43:31.14 ID:L7KreH8Z.net
- ということは砂利道は走らんほうがええな
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 12:26:05.88 ID:5ebH/HQn.net
- 体重110kg、グラベルキングsk 32Cでのパンクなんで普通の人は気にしなくてもいいかと
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:25:58.50 ID:8PDDcw31.net
- 普通の人が砂利道でリム打ちパンクしたかと思ったやんけ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:18:51.18 ID:wkPSbJke.net
- fr16 を10㎏以下にするとしたら何を変えればいいの？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:32:15.94 ID:+f4K3X/g.net
- >>530
フレーム以外全部交換だよw
手始めにホイールからどーだ？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:40:40.86 ID:wIAgjTmO.net
- 現在マンションで自転車を部屋に持ち込みは禁止されており、
メンテ全くする気ありませんので内装変速モデルを購入検討しています。
具体的に言うとOrdina S5B, Sylva F8B,Yamaha Pas Brace の購入を検討しています。
街乗り専用なら内装5速で十分でしょうか。平地街乗りのみでツーリングはしません。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:36:34.35 ID:/r08i0CX.net
- それなら内装3段のママチャリで良いよ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 16:33:31.57 ID:PgSkMJee.net
- >>531
予算によるわ、だぁほ！
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 18:08:29.11 ID:JXrOuT4M.net
- オーバーマイヤー+チューフォーエリートジェットで2kgは軽くなりますw
フォークもエンヴィ辺りに換えればあと300gは軽量化できます
以上は実用性ゼロのカスタムです
現実はサドル、ピラー、ホイール、タイヤ(チューブもラテックスに)、フォークで耐久性を落とすことのない軽量化でしょう
予算次第なので…
- 536 ：526：2017/08/28(月) 21:45:52.46 ID:wIAgjTmO.net
- >>533
thx
ordina買うわ
UK FRでもなんだかんだ売れてるのはママチャリだしな
NEXUS7とか平気で入ってるけど
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:43:52.65 ID:2SFYIRDL.net
- 日本ではほぼ影も形もないが、欧州では内装7段人気だな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 00:35:36.17 ID:vDyWqc8A.net
- エスケープと比べると構成要素に大した差はないのに1kg近く重い…これはフレームが重いのか？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 01:05:38.78 ID:Cv7FbYJe.net
- エスケープはフレームが軽くて
シルヴァはタイヤが重い
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 05:40:10.21 ID:S7w6VRmP.net
- いつからオルディナはママチャリになったんだ？？？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 14:17:56.70 ID:3YcbIvB3.net
- エスケープとシルヴァ両方乗ってるけど、シルヴァの方が座り心地とか快適な感じ
こいだ軽さはエスケープが良い
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 13:37:21.78 ID:Tlw40hYB.net
- 内装11段のベルトドライブ出してくれよ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 14:49:51.35 ID:Va9FtPj5.net
- >>542
ポルシェかBMC買えばいいじゃん
https://www.cycle-yoshida.com/motocross/porsche/2s_page.htm
http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac01.php
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:48:35.11 ID:Q8KK1cGX.net
- F8B内装8段の上位グレードでアルフィ－ネ内装11段ベルトドライブを定価12万円程で出せば売れそうなのにな
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 20:40:15.91 ID:7rGr4Glc.net
- www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/f24.html
>503～508、>532、みたいにF24を街乗り専用やカゴ取り付けを検討してる人は
前カゴを取り付けるついでにダイナモライト(BS純正)も検討してみるといいかも
ブリヂストン BRIDGESTONE F005500 [ダイナモブラケット] JANコード 4977716037384
BKT-MTB www.bscycle.co.jp/products/option/other/BKT-MTB/index.html
ブリヂストン BRIDGESTONE BD-L31 [F650302S LEDワイドダイナモランプS シルバー]
BD-L31 www.bscycle.co.jp/products/option/light/BD-L31/index.html
BKT-MTB ヨドバシ税込1200円
www.yodobashi.com/ec/product/stock/100000001000337026/?popup=1
BD-L3 ヨドバシ税込み2400円
www.yodobashi.com/ec/product/stock/100000001002857257/?popup=1
安値がアマゾンじゃなくてヨドバシだけど2017/8/31での参考価格
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 21:01:13.64 ID:Azgp8g/M.net
- ダイナモはありえんだろ…
俺は重くなるのは覚悟の上で、ハブダイナモに換装して
ウルトラレーザービーム６を前輪横に装着した
うざったい電池交換（交換用も持ち歩かなくちゃだし）と、停める度にライト外す手間から開放されて超快適
- 547 ：539：2017/08/31(木) 22:16:50.67 ID:BmY+cKD4.net
- 207 ：動け動けウゴウゴ２ちゃんねる：2017/08/31(木) 21:14:35.34 ID:As+cDyUN
＞＞206
ありがとうございました
同じスレへ再依頼です
よろしくお願いします
【スレURL】http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491060392/1
【メール欄】sage
【本文】↓
ハブダイナモ交換は万単位かかるし
ロードバイクじゃなければ街乗りに
リムダイナモ手軽だと思うけどな
見た目の話するならハブダイナモの
ヒゲみたいな配線のはきもいと思う
>>546
数百グラム増えても超快適なのはうらやましいな
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 22:22:41.00 ID:Azgp8g/M.net
- >>546
万単位って、俺の時はライト込みで１万以内で済んだが…
ロードじゃないんだから、スピード特化一択じゃなく、
人それぞれの「便利」に特化したっていいわけでね
自分の場合は普段使い＆夜間走行が多いからハブダイナモにした
そんなコピペ貼って嫌味まで言う程何が引っかかったのかは知らないが…
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 11:03:54.61 ID:/g8qnya3.net
- >>548
人それぞれのといいつつ最初にダイナモはありえんとか言ったのが琴線に触れたんじゃないの？
自分も結構夜間走行があるから、ライトの電池交換が面倒なのは同意するわ
走行の邪魔にならず交換も不要なのは…ソーラー？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 13:06:08.41 ID:wdv1coD1.net
- >>549
ああ、そうか
それは気をつけよう
昔、外置きのマークローザのリアライトにソーラーのヤツ付けてたけど、
フロントのハブダイナモライト同様に、オートで点灯するし電池いらずで最高だった
が、2年程で内部の振動センサが駄目になってオシャカ（足でガンガンってやると一定時間点灯するｗ）
長持ちするしっかりしたセンサーがついてればリアライト程度なら問題なし
フロントのライトでソーラーはいくらなんでも無理だべ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 17:32:22.86 ID:8v6j3iQ1.net
- すみません
ｄ20乗りだけど輪行した後に戻した時の注意点などありますか？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 18:32:44.35 ID:81+coq6O.net
- ブレーキアーチ解放レバーの戻し忘れに注意な
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:54:02.40 ID:8v6j3iQ1.net
- >>552ありがとう
戻し忘れ注意します
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:50:49.54 ID:2dm2JBgz.net
- タイヤにも向きがあるって知らずに逆につけてた
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 10:49:45.02 ID:QImeqp+U.net
- F24の2018年モデルって出ないのかな？
カラーとロゴを刷新してくれたら買いたいんだけどな
現行モデルはいらん
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 11:36:19.52 ID:5bXjlgay.net
- 9月中には展示会あるんじゃねーの？
色は新色が投入されるだろうけどロゴは2017モデルで変わったばかりだから今のままでしょ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 23:11:48.37 ID:1B0UqfJC.net
- 買って２カ月経ったので、ブリから初回点検したらってメールが来た
通販組なんだけど、持ち込み点検でいくらくらいかかるものなの？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 11:41:08.53 ID:9HFV1M4Q.net
- >>557
あさひ持ち込みなら一式点検1575円プラス交換部品代と工賃、調製代金になります
たとえば点検でディレーラーを調節したりすると630円が上乗せされます
無断で行うことはないでしょうが
プロショップに持ち込むよりか安いです
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:25:16.63 ID:adkhVD8k.net
- >>557
俺はセオサイクルで買ったが、
点検整備は永久無料
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:29:35.62 ID:adkhVD8k.net
- >>559追加
ちなみに、お店で買った自転車へ、
お店で買ったパーツならば無料で取り付けてくれる
あさひはそこで買った自転車であっても最初の2回の定期点検以降は有料
何やっても金取られるし、きちんと自転車がわかってる店員は店舗毎に１人いるかいないかのレベルで
おかしな調整される事の方が多いから止めた方がいい
そういう意味でも、あさひとネット通販は×
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 23:52:43.22 ID:Po3jBUJC.net
- >>560
おまえ、答えになってねーよ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:02:32.90 ID:E+VjD623.net
- 点検は2000円ぐらいが相場では
俺の自転車はBS製ベルトドライブ車だからあえて量販店に持ってくけどな
プロショップによる調整が必要な程ヤワな設計製造では無いと思う
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 11:39:45.07 ID:I30Hkz6C.net
- チェーンよりベルトのほうがよっぽど繊細な気がするんですが……
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:27:39.96 ID:+KdUvWdH.net
- ベルトはテンションしか調整項目ないよ
そのかわり突然切れかねないからそこは割りきろう
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:36:33.91 ID:jt/ENFoq.net
- そのテンション度合いが繊細だっつう話なんじゃ…
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:44:19.51 ID:aJKM0n0f.net
- ベルト自体はチェーン店より丈夫でしょ
問題は変速機の方。壊れたらまず直せない
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:45:45.99 ID:aJKM0n0f.net
- >>566
なんだチェーン店って…チェーンね
ベルトの内装6段は交換に3万かかるって言われて諦めたわ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:32:46.75 ID:dMSnUO7b.net
- チェーンが切れる時も突然だろ
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:14:01.27 ID:RzslAZhu.net
- チェーンは伸びたらギア入りにくくなるし切れる前兆があるじゃん
ベルトは内装ギアだから前兆も何もなく突然切れる
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 06:01:18.02 ID:k91Sgwqa.net
- 自転車でベルト破断って聞いたこと無いけどな
ケブラーやカーボンの芯線入りが、人力で切れるような代物か?
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 15:04:27.81 ID:6x4QNjWS.net
- ケブラーやカーボンは経年劣化もせず、どんな衝撃にも耐える万年無敵のスーパー素材！
だとか思い込んじゃってる子がいるらしいな
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 16:43:10.75 ID:LQPa7g8f.net
- 自転車の部品の耐久性について、車体の想定寿命や人力による荷重を逸脱した条件における話をしたところで不毛でしかない
これは上側が12年前、下側が11年前に製造されたベルト車のケブラー芯線ベルトだが、どちらもまだ動力伝達部品としての機能を保っている
https://i.imgur.com/zHOD9sU.jpg
上側は内装変速の中身が全壊するまで乗り潰された物だが、自転車としての役目を終え解体されるその日まで問題無く動き続けた
芯線の露出が始まって歯の表面も荒れ始めているので交換が推奨される状態ではあるが、使おうと思えば今でもまだ使える
下側は交換時期にすら至っていない
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 17:40:05.17 ID:fXHJOMXa.net
- 好きなの使えばいいんじゃないですかね？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:32:38.49 ID:6x4QNjWS.net
- >>572
>自転車でベルト破断って聞いたこと無い
>ケブラーやカーボンの芯線入りが、人力で切れるような代物か?
↓
>絶対無敵だと思ってる馬鹿が…
これに対して「10年ちょいだけど使おうと思えば今でも使える」は的外れもいいとこだろ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:50:07.35 ID:imxODqeM.net
- >>569
脳内
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:55:17.70 ID:CGp/K7Fp.net
- どこが的はずれなのかわからないのですよ
誰か解説して
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:07:11.92 ID:T1zIAiPA.net
- あれ？ここはシルヴァのスレじゃないの？ベルトドライブスレ？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:59:45.52 ID:rCBV5zSI.net
- ウレタンとかゴムとかが紫外線で脆くなるから突然切れるのかなと思うけど、どうかな？
屋内なら10年ぐらいベルト交換しないベルト山ほど見ているけど
屋外かつベルト露出は経験無いので想像つかない。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:53:36.74 ID:TLlKJBvR.net
- チェーンに注油するのは楽しいもんだ
変速機ガチャガチャするのもいいぞ～
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 09:28:51.73 ID:DktC521u.net
- >>577
F8B
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:14:49.57 ID:LoubYUoW.net
- ガンメタFR16とF24が並んで駐輪してた…
見比べてみると結構違うもんだな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:33:54.07 ID:ff7l/Q3d.net
- いまだにその二つのどっち買うか迷ってる
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:36:21.57 ID:TLlKJBvR.net
- 用途に合わせて選んだほうがいいぞ～
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 23:49:08.19 ID:pjJp/y1u.net
- FR16を買おうと思っていたが、ジオスのアンピーオを買ったわ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 08:12:15.82 ID:B7Wve1oz.net
- 18年モデルはまだですかの(´・ω・｀)
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 11:38:30.08 ID:O2obpW40.net
- ググったけど、ブリヂストンの展示会は例年11月中旬みたいだぞ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 17:47:07.84 ID:B7Wve1oz.net
- >>586
まだちょっと期間あるのね
アリガト
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 04:05:42.25 ID:z382Bg8O.net
- F8FとDAHONのホライズってどっちがええかな？形が似てるんで気になる
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 14:48:50.78 ID:XaEM6cQ2.net
- 好きな方買えば？
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:59:44.04 ID:ezK4euNJ.net
- ステムが交換できるのとトリガーシフトだという理由でF8F選ぶわ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 18:25:50.89 ID:oKJNCGtv.net
- 実用ならオレF8F
ブランドが欲しければダホンかな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 00:11:44.19 ID:UqH4HnHa.net
- パーツの質はホライズよりF8Fのほうがいいんだよね、折りたたんだときのデカさが気になるけど
値段はF8Fのほうがパーツの質考えるとかなり安いけどこれは売れる数が違うからかな
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 08:26:29.47 ID:9ItpIAJD.net
- >>588パッと見は断然ホライズと思ったけど
良く見るとＦ8Ｆのが細かいデザインのこだわりや強度・安心感を感じれていいね
ただ写真だとＦ８Ｆには反射板・ライトなどがついているからダサく見えるｗ
大手メーカーの下手なとこかなｗ
シンプルで武骨な感じがカッコいいの意味が分かってない
逆にホライズはかなりチープなイメージ
ん～悩むねｗ
ホライズに一票
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 13:00:01.80 ID:8g6Gu68I.net
- コピペかな？
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:48:04.99 ID:H/KYGvFA.net
- 変なアンチが住み着いてるからな
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:31:50.68 ID:9ItpIAJD.net
- >>594>>595
参考にもならんレスご苦労さまｗ
ちなみに俺はＤ20をこよなく愛すＤ20乗りねｗ
Ｆ８Ｆいいと思うよ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:20:23.34 ID:BGiRXsqg.net
- コピペじゃなかったのか、失礼しました
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 03:06:59.66 ID:WornFt0x.net
- わかりやすいアンチだなぁｗ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:15:04.47 ID:mIe32LZY.net
- >>598
そうなのか？
ごめんごめん
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 23:50:04.18 ID:0vJupHix.net
- 気にすんな、どうせ582は、釣りだから
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:01:37.11 ID:ErUL9hiS.net
- VF2449 11.2kg アルミ製フロントフォーク サイドスタンド スポーク ソリッドブルー
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:04:05.38 ID:GH2cMFrn.net
- フォークだけでは1.3kgの軽量化は不可能だから、フレームその他にも手を入れたかな
型番からするとフレームサイズ490mmだが、従来のラインナップには存在しないし
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:42:58.23 ID:RwcNiVBF.net
- 480廃止
- 604 ：sage：2017/09/27(水) 16:58:19.17 ID:3G/BsWndH
- F24のフレームはFR16、D16＆D18と共通フレームになるんでしょうね
- 605 ：sage：2017/09/27(水) 17:03:59.71 ID:3G/BsWndH
- >604
あっ、OLDもブレーキも違うか
↑は取り消しで
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:53:35.93 ID:C/5I6OS6.net
- www.yodobashi.com/product/100000001003699736/
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:10:43.05 ID:eOaAOGO0.net
- ついにきたか
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 15:07:14.99 ID:x9p84qS9.net
- 490ってフレームがドロップのと同じになるのか？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 15:56:37.12 ID:2Hft4zlq.net
- 画像きたね
サイズ490 センターからサイドスタンドになってる
重量も上のリークと同じだった
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:13:27.21 ID:hfHV8RFP.net
- 画像がありません、ってカスかよ
ちゃんとリンク貼れよビチグソ野郎
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:51:06.32 ID:nyUfCtCW.net
- これか?
自転車通勤・通学応援キャンペーン | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/tsuukincp/
http://www.bscycle.co.jp/tsuukincp/images/camp_item_01.png
個人的には
ORDINA F8B 製品詳細は10月中旬更新予定
http://www.bscycle.co.jp/tsuukincp/images/camp_item_02.png
ORDINA F5B／S5B
が気になる
CYLVAからベルトモデル追放というか、ordinaに返却する形になるのか
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:11:09.60 ID:AZUzHKzL.net
- 新型のF24にはガンメタあるのかな？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 01:14:10.15 ID:ju94Q7Vu.net
- ガンメタかっこいいけど、やっぱり目立ってナンボだな
明るい色欲しい
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 23:52:09.29 ID:NeWuhCr8.net
- 嘘臭い演出っていつまで続く？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:18:58.22 ID:M+CabONT.net
- >>614
調べろタコ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:17:59.28 ID:NMw/WKDu.net
- おつかれさん
- 617 ：匿名：2017/10/03(火) 18:01:40.35 ID:DP8PjigCR
- VF2449 ヨドバシで10月28日販売開始予定！
ただ画像が無い・・・
ソリッドブルー、どんな色なのか、楽しみだ！
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:45:40.87 ID:fvifM35T.net
- 新型のスペックって、どこかで公開されてるの？
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505995429/255
255 ツール・ド・名無しさん sage 2017/10/03(火) 18:09:44.49 ID:g25qxBs1
f24が軽量化されてフォークもアルミになるしr3から乗り換えようかな
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 07:25:27.70 ID:iAgUTXCY.net
- ヨドバシドットコムの商品ページにはソリッドブルーだけ書いてある
おそらく上のリーク通りかと
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:45:05.36 ID:8eqwLP7O.net
- 公式にはまだ
ただ yodobashi.com にも商品ページ出てきてるし、販売店にはそろそろ情報おりてきてんじゃね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:56:21.09 ID:8eqwLP7O.net
- yodobashi.com にはカラーバリエーションも載ってるぞ
例えば CYLVA F2448 で検索すると "販売終了しました" になってるが、ページをスクロールしてくと "お勧めの後継モデル" ってとこに VF2449 が出てくる
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 10:06:20.41 ID:+mtk+4DD.net
- ガンメタ終了してソリッドブルーが出るのか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 18:29:31.81 ID:WfwZcysb.net
- 画像きたね
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 18:48:28.03 ID:2d6fXgkl.net
- http://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/699/732/100000001003699732_10204.jpg
http://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/699/734/100000001003699734_10204.jpg
http://image.yodobashi.com/product/100/000/001/003/699/736/100000001003699736_10204.jpg
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 00:28:42.88 ID:xxNiCLG1.net
- BS自体が2015,2016モデルを否定するが如く
年々地味になって行くw
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 06:17:14.95 ID:1cudXIm3.net
- サイズが39,42,48,54→39,44,49,54に変更
ジオメトリの変更（ヘッドチューブに角度がついた）
すぐ倒れて不評だったセンタースタンドを廃止してリアスタンドに
リアディレイラーの変更
写真と型番でわかるのはこんなとこかな？
ガンメタ廃止してソリッドブルー投入しただけだと思ったけどちょいちょい変わってそうだね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 12:47:08.74 ID:KeuIdQE2U
- ライトも変わっているように見える
スリムバッテリーライト→バッテリーライト1000
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 18:50:57.59 ID:5WTF6/El.net
- あのセンタースタンドは出したまま
後進するとペダルのクランク？と
干渉する。チェーン給油も邪魔
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:43:09.13 ID:RYDR5aCQ.net
- あのセンタースタンドは完全に設計ミスだよね
改良されて何より
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 00:09:22.94 ID:y1wT1sE5.net
- ヘッドチューブ寝すぎじゃね？
チョッパーハンドル付けたらアメリカンなクロスになりそう
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 02:23:27.22 ID:wgP+03hW.net
- ハンドリング特性を安定志向に振ったという事になるが、
運動神経の衰えたユーザーが多くなる高齢化社会で
なおかつ走りにくい日本の車道の端っこを走るには、
これまでのジオメトリでは危険だったということか
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 05:44:14.57 ID:3/iyRetW.net
- ヨドバシ見たらFR16、D16、D18も画像ないけど追加されてた
FR16は黒・青・緑
D16が黒・白・緑
D18は黒とフレッシュレッドだってさ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 07:15:24.64 ID:sg5MXuMi.net
- ジオメトリだいぶかわるんだね
写真重ねてみた、ブルーが2018、グリーンが2017ね
F24同士
ttps://imgur.com/GHPdtQt
FR16に近づく感じだ
ttps://imgur.com/nQWpmSg
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 12:48:58.28 ID:t+s4m4H5.net
- ガンメタめっちゃ良かったのに何でやめたんだろう
旧型買って良かったよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:30:53.55 ID:cMwdDfp8.net
- 黄色系は無くなったかな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:39:56.09 ID:cMwdDfp8.net
- 黄色系は無くなってなかった
存続していた
f2449でヨドバシドットコムにありました
フロントフォーク寝てるな
今までのはハンドリングがクイック
だった。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 20:44:30.82 ID:RxU/E8si.net
- FR系のフレームにもキャリアダボ付いてくれんかなー
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 09:03:27.16 ID:0+/bcgYF.net
- 俺もガンメタ好きだったのに
あと、フレームのロゴ文字また大きくしてほしいのぅ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 09:43:28.56 ID:6eCio/0Z.net
- オレは今のロゴデザインに肯定的だけどなぁ
デカいロゴだと他メーカーと変わらなくなるから差別化という意味で正解だと思う
グリーンレーベルはサイトの作りとかを見る感じオシャレな雰囲気を出してくブランドのようだし、今のロゴデザインがその方針に合ってるよ
それと目立たないロゴにすることで盗難の対象にされづらくする効果も狙ってるんじゃね？デフォで3年補償付きだしさ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 11:00:53.20 ID:gLCVkQGo.net
- 11日に発表だってさ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 11:04:41.38 ID:8DpC+j2m.net
- >>639
ホントそう
あのでっかいセンス無い自体の「CYLVA」がダサくて、嫌で嫌で…
今のモデルのシルヴァがうらやましい
>目立たないロゴにすることで盗難の対象にされづらくする効果も狙ってるんじゃね？
ただ、これに関しちゃ逆効果しかないと思う
あのダッサいデカロゴだった方が盗まれる確率は減ると思うｗ
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 12:48:31.85 ID:v4C/CwRI.net
- うちのf24はデカロゴのおかげで
全然盗まれない
でも、出来たらはがしたい。
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 15:53:40.38 ID:OGZcW4wx.net
- ダサいデカロゴ2台も買っちゃった( ´･ω･`)
https://i.imgur.com/S5li4Fn.jpg
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 16:48:41.97 ID:8DpC+j2m.net
- >>643
これは色と光、構図のおかげかあんまダサくは見えないな
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 17:40:35.46 ID:0+/bcgYF.net
- 無い方がいいと思ったこともあったけどね
でもやっぱ有りの方が好きだった事に気がついた
まぁ人それぞれだよ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 11:38:27.48 ID:tBw+j1Kf.net
- デカロゴは悪くない
イエローがダサいだけ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 11:48:28.04 ID:Swl3eDl2.net
- 俺はロゴなしのオレンジイエローがいいな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:25:21.01 ID:Mfk0DZwl.net
- 街の自転車屋さんに売ってるって聞いて10店舗歩き回ったんだけど全然ないじゃん
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:49:33.24 ID:smyIrjbQ.net
- やっとブルー系出してくれるのか
何年待ったことか
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 19:56:37.88 ID:49ZGiwvL.net
- 我々は3年待ったのだ！
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 08:47:23.86 ID:VsLsUgHC.net
- そんなに待つほど好きならさっさと買って乗ればいいのに
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 16:08:17.64 ID:WZNxFg5E.net
- 専用の以外の安いものでF8Fに合う輪行バッグってありますか？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 20:46:58.24 ID:Hug4zQUs.net
- TREKのRX-S4買ったので今まで乗ってたF24のガンメタグレーを
フル装備にしてママチャリ化したんだが、
思った以上に便利良くて、けっきょくF24乗り続けてしまってる。
フロントの純正アルミパイプのカゴもしっくりくるし、
鍵はリング錠、スタンドは二股になるやつ付け、泥除け、リアキャリアも付いて重たくなったけど、
これはこれでめっちゃ便利。
あらためて買って良かったと実感してる。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 23:25:52.28 ID:OKNIuoAz.net
- >>653
FXだよね？
その位の価格帯のクロスバイクとシルヴァでどのくらい差があるのか知りたいな
例えばスピードとかフォークがカーボンだし振動吸収とか
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 12:44:43.63 ID:YzUP2GGI.net
- >>654
そうそう、RXじゃなくてFXのS4だった…。
乗り心地は凄く良く、とくにディスクの油圧ブレーキの違いが大きい。
カーボンフォークは軽くてしなるから良いとは思うが、
F24のスチールもしなるし、少し重い程度かも。
逆にFR16のようなアルミフォークだと軽いけど、硬いから乗り心地は好みが別れそう。
TREKのS4は物凄く良いけど、ちゃんとしたショップで足の長さや身長、
その他メンテ含め細かい部分を調整してもらってる反面、
F24は通販で買ってド素人の自分が調整してるから、そこの違いは大きい。
どちらの自転車も値段相応って感じかな。
でも、メインはフル装備のF24でS4は趣味的な用途で使い分けになると思う。
それぐらいF24のママチャリ化は自分にとって大きかった。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 17:52:15.32 ID:M0yskfSw.net
- >>655
なるほど詳しくありがとう
いずれにしてもいい買い物になったようで何よりです
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:18:15.27 ID:FhIpdMvs.net
- なんだ、3年待ったとか言うからロゴ復活したのかと思ったら違うのか
残念
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:31:20.04 ID:VenqgN0t.net
- 上に「11日発表」って書いてあったのにcylvaのサイト更新されてねーじゃん、って思ったらブリの製品情報ページが更新されてた
http://www.bscycle.co.jp/products/result/result1.html?unit=20&sort=feature&st=desc
FR16,D16,D18はハブがsoraになってた（2017モデルはclaris）
FR16,D16はclarisコンポが新型の物に変更
F24はリアディレイラーが変更
さらっと見てみつけた変更点はこれくらいかな？ジオメトリの変更点は載ってないみたいだからわからんかった
デザインの変更もなくマイナーチェンジってとこだね
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:12:38.22 ID:16RM8KbP.net
- ほんとにベルトタイプはオルディナに移籍したのか
記載内容的に基本名前が変わっただけ？
特にオルディナベースでスペックダウンはしてなさそうだけど
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:32:45.82 ID:cn8iWwpA.net
- ベルトタイプは確かにオルディナに移籍したが、同時にそのオルディナはチェーンモデルが全廃された
http://www.bscycle.co.jp/products/result/result1.html?bcd=37&bf=1
実質的にオルディナをベルト車専門ブランドとして仕切り直したわけだが、
オルディナブランド諸共ベルト内装スポーツ車を廃止する為の前準備と取れなくもない
要はゴミ捨て場
移籍に伴う仕様変更は、気が付いた限りでは
エルゴノミックサドル → ワイドスポーティサドル
チェーンリングというかバッシュガード部デザイン変更
スタンドレス → センタースタンド標準装備
https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/cylva/img/f8b_normal_0.jpg
http://www.bscycle.co.jp/products/img/bsc/GL_0164/body10.jpg
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:34:25.85 ID:cn8iWwpA.net
- それと、ブランド名のフォントが変更されたな
http://www.bscycle.co.jp/cake/bsccms/img/masta/brand/21.jpg
http://www.bscycle.co.jp/cake/bsccms/img/masta/brand/37.jpg
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:37:16.82 ID:9xCU8yL5.net
- 毎回思うけど、フレームサイズごとに写真用意してくんねぇかな
せめて、今の写真が何ミリのサイズなのかくらい表記してくれよ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:21:40.64 ID:lVpGNXkv.net
- いつも思うけど、ブリヂストンのHPってユーザーインターフェース滅茶苦茶だよね
自転車知識のある人間、わかってる人間以外はかなり判りづらい仕様
用語全て、マウスオーバーで解説が出るとか、用語クリックで解説ウインドー開くとかにして、
スペック説明とかも全部の自転車で同じフォーマットにするべきだろうと思う
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:31:57.08 ID:cn8iWwpA.net
- 「分からんなら分からんままでええ、いらんこと知らんでええ」というのは
古い体質な自転車業界全体の傾向でもあるから、メーカーサイトも自然とそうなるんだろう
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:38:42.29 ID:efoxWkkV.net
- 何か黒さが増してるな
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 22:27:29.60 ID:4XfqH5xC.net
- ガンメタグレー買っとけば良かった…
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 23:53:18.76 ID:kHL5gZCw.net
- >>664
せっかく流行りに乗れそうだったのにな
結局乗れない業界とメーカー？ｗ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 00:59:34.24 ID:d8rP/Jp8.net
- >>664
なんかね、その古い体質が釣具業界（販売店・ユーザーも含め）とそっくりなんだよね
パーツ販売はしてるけど使用説明はない（今はリールですら説明書もない）
販売店も知ってる前提での販売
自転車そのものの説明書には整備方法やその他いろいろはほぼ書いていないのが普通
それくらい常識だろ知ってろよｗ
それくらい調べろよｗ
玄人「ある程度のハードルがあったほうが、にわかが入って来なくてお互いの為にもいいんだよ。」
っていうね
ブリヂストンはママチャリも販売してるんだから、もっと誰が見てもわかりやすいHPにすりゃいいだろうと思うんだが、
判りづらく調べづらい、用語説明もなし、初心者お断りになっちゃってるんだよね…
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 02:15:40.03 ID:0odSRcdV.net
- 乗るだけだったら説明なくても乗れるからなぁ
PCとかスマホも説明書に使い方は載ってなかったりするから世の中説明がある物のほうが実は少ないのかも…
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 02:24:24.88 ID:APUvXqDJ.net
- 整備方法まで明示しちゃったら、街の自転車屋が食いっぱぐれるじゃないかｗ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 08:26:14.37 ID:XlL4+s1T.net
- 街の自転車屋でママチャリ購入したとき、こちらが指定してる車種（スクリッジ）を店主が見つけられなくてなくて、仕方ないので僭越ながらブリヂストンHPの見方を店主に教えてあげました…
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 09:38:11.21 ID:SLQ7l5hV.net
- 2017モデルを買って一年半
町乗りで使っていてまだ1000km未満だけど
FD辺りからカチカチとどこかと当たっている音がし出しました。
手で回しても鳴らなくて、15分ぐらい漕いでいるとやっぱり鳴らなくなる。
アサヒに一度持ち込んで点検してもらいましたが
既に鳴っておらず、近所を少し乗って貰ったけどわからないと言われてしまいました。
チェーンが延びたのですかね。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 09:42:55.45 ID:SLQ7l5hV.net
- すみません2016モデルです。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 10:33:38.14 ID:fLG6AD0jO
- 自分のも一回転するたびカチというようになり 自転車屋さんにいったら自転車屋さんが乗るとならないので最初困りましたがやがて伝わり、ペダルのどこかに油をさすかなにかしてもらったらすっかりよくなりました 672さんと原因違うかもしれませんが
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 11:52:55.22 ID:hxLoCw7xX
- 公式ニュースリリース
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4460
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 12:58:50.77 ID:2QRakZkb.net
- グリーンラベルの専用サイトにいくといつも
ＩＥが落ちるんだけど俺だけかな
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 13:07:16.73 ID:lYA31uO1.net
- なんかそんな名前の酒があったなぁｗ
IE11で接続してみたけど問題なかったよ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 15:11:39.10 ID:uLk2SGo7.net
- プレスリリース
http://www.bscycle.co.jp/news/release/2017/4460
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 15:50:18.35 ID:hMJ7HqaN.net
- 新しいフォントもだせぇ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:02:39.03 ID:+MVaY+C+.net
- DとFRからヨークオレンジ消えやがった、カスが
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:20:23.49 ID:d8rP/Jp8.net
- >>679
このチームにはまともなデザイナーいないみたいだな
チームが違うのか、単に別人なのかは知らんけど、
快速車のマークローザの方がデザイン＆色味センスは格段に上
もっとナムコ文字みたいな崩したかっちょいいオリジナルフォントでやってくれよ…
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:30:06.45 ID:NclDpGCX.net
- ボニーピンク復活まだかよ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 19:17:59.90 ID:ZIS+ezfu.net
- F24は新型のほうがいいのかな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 19:59:59.71 ID:lYA31uO1.net
- >>678
F24は800gも軽量化したのか、ベルやら何やら抜きの状態で他と重量で肩を並べるくらいになるんだな
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:10:40.02 ID:d8rP/Jp8.net
- 800gの軽量化と、地味にライトの明るさが2.5倍か
スタンドが付属しなくなったってオチじゃないだろうなと思ったけど、そんな事はなかった
うーん、いいなあ、
でも、これだって色が一色もないのが大きな問題か
一覧で見てると、大昔の自転車みたいに見える
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:13:21.58 ID:KS1Py0nt.net
- あ、そうか
ベルトドライブ愛好家の俺はもうこのスレに居られないんだな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:39:01.64 ID:XRuhKcWg.net
- 付属品590㌘か
2017までのf24モデルも11.8㎏だったって訳で,2018は11.2㎏ですか
HPといい車体重量の表記といい、一体何なんでしょうかね
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 01:31:31.42 ID:LcyEiIxs.net
- >>686
S5Bに乗ってるからこのスレは見てるだけ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 01:45:03.58 ID:C76AqpLd.net
- S5Bなら
オルディナ [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505746413/
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:22:23.86 ID:su4SM4psi
- おいおい、F24のリアのエンド幅が135mmから130mmになったそうだぞ。
リアハブがFORMULA FM-32からMODUS JA258Rに変わっているが、
ググってもMTB用みたいだし、良く分からんなぁ。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 00:17:41.54 ID:QTxejJDf.net
- ガンメタ買っといてよかったー
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 01:59:02.58 ID:ZlHXeUMg.net
- F8B乗ってる俺は追放されるのか
2016まであった、何かと不評のキモオタイエロー
何気にキモオタイエローの塗料と殆ど変わらない色味
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 11:05:01.36 ID:2yYZMTvZ.net
- F24何かびびり音がすると思って調べたら
リアの泥除け中央固定部ににヒビが･･･
構造的に弱すぎじゃないか、まだ2000kmぐらいしか走ってないのに
買うと高いしどうすっかな
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 11:48:15.99 ID:jyPBpbh2.net
- >>693
そこってサドル下の箇所で自分でドリル穴を開ける所かな？
俺は近所の車屋で開けてもらって１ミリのゴムシート噛ませて取り付けたよ。
薄いアルミだから貧弱だよね。
ただ
もし誰かにやってもらってたら、穴開けの段階でヒビが入ってたのかも。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 12:25:34.90 ID:2yYZMTvZ.net
- >>694
そうです、そこです。
https://imgur.com/Ap4Q7q6
こんな感じでクラックが入っているので、完全に疲労破壊かなぁと
ここが割れるってネットで書いてる人もいるのでやっぱり弱いんですねぇ
パッチ当てで修理出来ないか挑戦中･･･
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 13:41:57.74 ID:a6csgXxz.net
- 新しいの買って今度はその穴の周辺を最初から補強し、
取り付けネジも閉めすぎに注意したほうがいいと思う
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 14:33:34.12 ID:5fVlnGZt.net
- 締めすぎ
こういうネジは平らになるまで締めたら駄目だ
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 15:46:26.16 ID:2yYZMTvZ.net
- とりあえずパッチ貼った
https://imgur.com/jSCzuvi
1mmアルミ板をスーパーXで貼り付けて、M3ねじ止め
ねじはいらなかったかな･･･しばらく様子見。
締め過ぎって言ってくれている人も要るけど、
ワッシャの内側までひびが進展しているので緩みが原因かなと
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 18:53:03.43 ID:UEIpGBLC.net
- 淀でF24ブラックの49ポチってきた
後悔はしていない
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 19:31:31.53 ID:4nJWP13m.net
- ヨドバシって組んだ状態で納車してくれるの？
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 19:42:53.23 ID:3FmIMri7.net
- >>699
2018モデル？
エンド130mmってまじ？
http://bri-chan.jp/2017/10/13/bridgestone-green-label-2018/
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 20:05:50.15 ID:bhyx/4Zq.net
- シマノハブ、old130㎜、アルミフォークか
やっと本気出してきた感じ？
スレ上の比較画像からすると、フレーム本体はfr16と共用してコストダウン出来た分をハブとフォークにに回したのかな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:42:19.09 ID:stlnctQE.net
- FR16,D16,D18の情報少ないな、ヨドでは21日発売になってたが…それほど変更点ないから発表するまでもないのか？ｗ
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:49:50.96 ID:yXryJFWv.net
- ハブもシマノなの？ソースはあるのかな？
本当なら2015年みたいにコスパ良くなるね。
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:00:55.38 ID:5iRz4GDE.net
- ついにこの俺がF24を買うべき時が来たか
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:20:18.79 ID:8dJ5SO9q.net
- だが、総アルミでストレートフォークでバーハンだと乗り心地は硬そうだな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 23:41:58.47 ID:WDaT2ZqG.net
- >>702
FR16にV台座はないから新設計だと思うぞ
ストレートフォークと言っても根元でオフセットがしっかりとられているし、シートステーとトップチューブの付け根がシートチューブでずれているからさほど硬くはないはず
これ、別スレで他の自転車だけど誰かが指摘していた
ホイールはほぼ選び放題になるからコスト削って構わない
まあRS500が至高かな
R500やカムシンでも十分だとおもうけどね
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 23:45:36.55 ID:EenoUa+J.net
- >>704
dimeや日経に
リアホイールの耐久性を向上させた、とある
普通に考えたらハブをシマノに戻した、なんだけどガセだったらごめん
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 00:05:50.97 ID:94bZ5mgs.net
- ハブは変わってるがSHIMANOじゃないぞ
formura→modus
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 00:06:36.07 ID:94bZ5mgs.net
- ちなみにハブはリアだけじゃなく前後で変わってた
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 04:37:12.25 ID:qha+HDU6.net
- つまりは、クロスバイクっぽい自転車からフラットバーロードっぽい自転車への転身か
で、エンド幅が広大(145mm)なベルトドライブモデルが鬼子化したのでオルディナに突っ返した、と
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:24:45.40 ID:6gPCtyHQ.net
- ハブがモーダスとか超絶劣化してるじゃねーか
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 11:47:54.12 ID:UsedI+hiu
- ブリヂストンサイクル公式のCYLVA F24製品情報
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/CYLVA/VF24492018/index.html
ここのスペック一覧では
フロントハブ MODUS JA183F 28H クイック式
リアハブ MODUS JA258R 28H クイック式
となってるが、VP Componentsのカタログ
http://www.vpcomponents.com/wp-content/uploads/2017/03/2018-VP-MODUS-view.pdf
では、MD-JA258R-DSE-QRのOLDは135ｍｍとなってる
だから本当にリアエンド幅が130mmへと変わったのかどうか分からないんだよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 17:26:25.96 ID:qha+HDU6.net
- ほう
リコール情報ですが…その前に｜力太郎のブログ
https://ameblo.jp/rikitarou1979/entry-12177991920.html
インタープレス/Inter Press | 自転車業界誌 Cycle Press/サイクルプレス
http://cyclepress.co.jp/pickup/201607_cpj01/
【2016年7月号】VPグループの中国・嘉善工場(MODUS)製欠陥シングルハブが春需の日本業界を痛撃
今春需前の２月、日本国内市場では低価格帯の軽快車を中心に
台湾・鋐光實業（VP）が中国浙江省の嘉善工場で製造したシングルハブ搭載車に異音や歯とびなどの回転ズレといった不具合が発生し問題化した。
今年５月の上海ショー会場でもその話題で持ちきりとなり、
それを契機に当該ハブ搭載車を出荷していたブリヂストンサイクルや丸石サイクル、ホダカ、アサヒサイクルなど完成車各社は
多忙期とも重なって回収や交換作業で大わらわだった。一部では5000 台の回収もあったという。
また、搭載された不具合ハブにはすべて「Nakano」の刻印があったことから実際の製造者ではない( 株) 中野鉄工所への問い合わせも相次いだ。
VP への売却後10 年でMODUS 生産による「NAKANO」ブランドはその信用を完全に失った。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 17:55:39.14 ID:vqp76yF5.net
- 一年半前のことだが続報ある？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 23:06:34.73 ID:oldTIJFc.net
- 新型のハブがAlivioだったらF24
modusだったらFR16買うか
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 23:17:28.49 ID:SzKb7lCD.net
- >>712
2018版F24はロード用の鉄下駄余ってる人向けのクロスになるのか？
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 21:20:52.09 ID:2mgoYH+m.net
- >>716
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/CYLVA/VF24492018/index.html
フロント MODUS JA183F 28H クイック式
リア MODUS JA258R 28H クイック式
おとなしくFR買っとけ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 01:07:59.80 ID:6leu41kZ.net
- >>700
組んだ状態で配送してくれる
店舗購入、後日配送でも送料無料
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 09:10:56.79 ID:k6c9CoCN.net
- 2017年シルヴァF24と2018年シルヴァF24では10年間使用するにはどちらが安心でしょうか？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 11:49:14.66 ID:htDL3KAK.net
- 10年も乗るなら何処の自転車買ってもメンテ必要。2015年のシルヴァ乗ってるが、まだパンクした事
もなく、メンテフリーに近いクロスだと思うけどね。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 11:53:48.71 ID:htDL3KAK.net
- 追記
modusのハブについては対応済みなのか 直接問い合わせてみた方が早いかも
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:05:31.60 ID:Mu/LAK8C.net
- ハブは安いし簡単に交換できそうな気がする
BBの交換するほうが難しいんじゃないか
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:09:32.25 ID:VoDo2Lpz.net
- 逆だろ逆
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:14:00.71 ID:16c35c4x.net
- >>723
無知過ぎるw
ggrks
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:24:08.59 ID:eJjVlJ+5.net
- ホイール替えるだけじゃん
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:32:16.02 ID:16c35c4x.net
- >>726
>ハブの交換
ホイールとは言っていない
ホイールなら最初からそう言うのが常識
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 15:37:21.63 ID:bqrun7bf.net
- シルヴァならハブだけ替えるよりホイールも一緒にまともな物に替えた方がいいだろ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 16:06:02.66 ID:Kv75K2M0.net
- エンド幅が130mmになるってことはalivioハブが使えないよな
組み替えの場合一番安いのでもクラリスハブか
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 17:35:25.68 ID:M0Mga0Yt.net
- >>729
それこそ完組買ったほうが早い
F24ならR330くらい、FR16ならRS500、ゾンダまでくらいかな
それ以上は・・・
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 22:29:42.22 ID:6BBaRAwx.net
- >>719
遅くなったけどサンクス
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 17:37:41.05 ID:vtLt5Q+d.net
- >>720
ここの質問って自作自演だらけだろうけどｗ
真面目に答えると
10年も大切に乗るなら自分がカッコいいと思う方で良くない？
だって10年も妥協したものに乗るの嫌じゃない？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 23:46:59.52 ID:qIX5nnWz.net
- 俺はガンメタグレー欲しくて新型にその色が無くなるの知ってすぐに注文したよ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 15:46:51.60 ID:EaqyqK2R.net
- シルヴァに乗りたくてF24の2018買いに行ったが好きな色の在庫が無く、店員さんと雑談しているうち売れ残りのF27が出て来て買ってしもうた。俺の5000円キャッシュバックが…
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 16:12:38.41 ID:YQAd59Zw.net
- 一ヶ月待ちといわれたわー
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 16:49:22.18 ID:+Cwq48KU.net
- とにかく部品を安く安くで納品させるから
部品屋だって大して売れない自転車に義理はることもないから
いい加減な部品廻すんだろうな
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:31:16.62 ID:hbuqMsex.net
- https://this.kiji.is/295824146820695137
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:09:41.27 ID:N4HYqoA6.net
- 工場見学の児童6人やけど、埼玉
高温アルミ飛散
2017/10/25 19:23
c一般社団法人共同通信社
自転車メーカー「ブリヂストンサイクル」（埼玉県上尾市）の上尾工場で今月12日、
部品の製造工程を見学中だった同市立大谷小3年の児童6人と女性教諭が、
飛び散った高温のアルミ合金でやけどしていたことが25日、同社などへの取材で分かった。うち2人は現在も通院が必要な状態という。
上尾署は、業務上過失傷害の疑いもあるとみて調べている。
同社や大谷小によると、見学には3年生と引率教諭ら計約140人が参加。
溶かしたアルミ合金で自転車部品を接合する工程を、約2メートル離れた通路から見学中、
溶けたアルミの粒が飛散して児童の太ももから足首にかけて複数箇所にかかった。
見学者でこれなら、労働者の境遇はお察しだな
流石上司が部下にタイヤを投げつける会社
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:39:53.66 ID:J4sBMOeK.net
- ttp://www.bscycle.co.jp/items/commuting/greenlabel/
スポーツバイクのエントリーブランドとしてビギナーに自転車を選びやすい構成にして裾野を広げる方針か
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:53:34.92 ID:FdnsdPlu.net
- ドロハンfr16で峠行ったら死にかけたぞ…11㎏はロードバイクとしては重いの？
俺が貧脚なだけなのか……
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:17:21.41 ID:91pZrvia.net
- ロードというよりツーリング車の重量です。
ジオメトリもロードっぽくないんだよねFRって。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:27:28.91 ID:Ex1F7z3m.net
- >>740
FR16はロード扱いするものじゃない
ちゃんとしたロードが欲しけりゃ15万は出さないと
>>741の言うとおりツーリング車
キャリアつけられることからもツーリング車扱いだよ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:30:02.43 ID:FdnsdPlu.net
- >>741
そうなんだw
重い分脚が鍛えられたらええなww
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 00:04:41.15 ID:lpYIAARQ.net
- 逆にいえばツーリングの連中は11kg + 荷物満載で山道を走り回っているわけで、
ならば空荷の11kgで死にかけているようでは話にならないともいえる
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 00:23:42.04 ID:Li3OQU+E.net
- でも、世の中のツーリング車はフロントトリプルが多いんだけどね(ﾎﾞｿｯ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 00:24:51.88 ID:uGj2u1rn.net
- 34×32tまでギヤ比下げられるしゆっくり走れば峠も行けそうだけどな
単に不慣れって事じゃね？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 00:54:03.71 ID:Sq0Mzf9Z.net
- F8Bが公式で通勤バイク扱いになっちまった
いや、まさに通勤で使ってるんだけどさ
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 01:04:27.03 ID:G0/BEyWT.net
- タイヤサイズやジオメトリはツーリング車
まともなブリヂストンのロードならアンカーだな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 02:05:02.17 ID:lpYIAARQ.net
- 同じベルト8段の故プレスティーノや故ビレッタコンフォートも公式に通勤自転車扱いだったので、本来の立ち位置に戻ったといえる
だが、通勤向けを謳うのならば裾の巻込防止にチェーンケースかせめてバッシュガードを付けるべきだと思うが
ブリヂストン、スーツでも快適な通勤向け自転車「プレスティーノ」 - 日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080117/1006165/
走行時間に応じて選べる通勤自転車 ViLLetta(ビレッタ)新発売｜ニュースリリース 2011 ｜ブリヂストンサイクル株式会社
https://www.bscycle.co.jp/news/release/2011/355
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 06:55:54.41 ID:WyBIugB8.net
- D18って15km迄が目安だったのか
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 07:47:06.73 ID:5ucxuQ1t.net
- https://www.bscycle.co.jp/items/commuting/greenlabel/
これかー
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 11:04:56.31 ID:gHsaZCO6.net
- >>750
D18で15km通勤してみたけど、疲れなくて物足りない気がする
まあクロスのGIANT RX3である程度慣れた後だからかもしれないけど
RX3も快適だけどD18と比べると上り坂がきついから結構違いはあるね
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:30:28.23 ID:lpYIAARQ.net
- 少し前まであった、お洒落且つ少々痛々しい専用サイトが抹消された
>>751にリダイレクトされる
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:40:37.64 ID:Zl5l3gnu.net
- なんやねんD16って…
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 21:47:19.50 ID:eG72Old/.net
- 非常に遅いですが706です。レスありがどうございます。色は緑色で、2018年物に決めました。11月上旬まで待ってと言われました。とても待ち遠しいです。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 21:53:21.15 ID:88qocrMV.net
- 今F24を買ってキャッシュバックをゲットして
1年後にホイール交換するのが正解だな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:44:58.11 ID:hFy3WqGY.net
- F24でも平坦なら200kmとか普通に走れるぞ
ただ登りがあると大変しんどいｗ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:43:32.88 ID:1ak9V5xm.net
- RL3 DROP EXは価格帯がCYLVA D18とほぼ被ってるな
本格的な雰囲気を感じたい人はRL3、ライトユーザーはD18か？
RL6 EXはRL3が出たからフェードアウトかね？
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:44:10.65 ID:1ak9V5xm.net
- あ、anchorのスレと間違えたｗ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:32:34.01 ID:iRk2cPbe.net
- ライトユーザーというか、ツーリングユースを狙ってるんじゃね？
でもリアにキャリアダボがないのが画竜点睛を欠くというか、残念。
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:52:38.19 ID:XaOZovrH.net
- CYLVAはそもそもコンセプトからして待ち乗り自転車だから･･･
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:53:42.31 ID:X9x2RKat.net
- ルック車か
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:41:54.21 ID:BquukRf+.net
- ブリジストン的には
スポーツ車⇒ANCHOR
（廉価グレードであるが）スポーツ車の部品使って作った街乗り自転車⇒CYLVA
シティサイクルの部品使ってスポーツ車っぽい見た目にした街乗り自転車⇒マークローザ
じゃないの？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 01:26:23.03 ID:xtJ4tNQC.net
- そもそも、>>782みたいにルック車の意味をはきちがえてる奴、本当に多いよなあ…
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 11:00:14.59 ID:PqMcdI+b.net
- >>782に期待
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 23:04:57.84 ID:km3ghbol.net
- タイヤスレでリベルクのこと知ってる人いなさそうだったのでここで聞きますが
対パンク性能が同等以上で明らかに転がりが軽くて価格も同等以下のおすすめのタイヤってありますか？
ディスタンザタフの28cが良さそうな気がしますがどうせなら25cでも良いのかな
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 23:27:24.33 ID:eNlUWaeW.net
- >>766
ツーキニストとマラソンかな。
マラソンは重いけど実際に走ったらリベルクと変わらない感触だった。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 23:43:24.38 ID:km3ghbol.net
- >>767
パナレーサーツーキニスト 700x28C
360g
ハイパーテックスケーシング:耐サイドカットと耐リム打ちパンク性能をアップすると共に、内面フラット加工でチューブ擦れパンクも軽減
ディスタンザタフより良さげですね
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 23:44:59.69 ID:EZk4EMBp.net
- >>766
そんな都合の良いタイヤなどない
安くてパンクしににくくて転がるタイヤってことだろ？
同じチェンシンのデトネーターやエクステンザは値段が高い
値段か耐パンク性能か転がりか、一番軽視するものをどれか切り捨てろ
ディスタンザはパンク性能がリベルク以下で軽く転がりはリベルクよりは良い
パナレーサータイプDは耐パンク性能もそこそこあってディスタンザなんかより転がるが高い
コンチネンタルGP4はパナレーサーより転がるがグリップが悪く耐パンク性能で劣る
個人の好みや使い方もあるから使ってみないとわからない
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 00:00:27.59 ID:HGkdVC3e.net
- >>769
通勤片道約10km週末サイクリング約100km程度です
飛ばさないのでグリップや雨天性能はあまり気にしません
優先するとしたら転がりでしょうか
上記のパナレーサーツーキニスト 700x28Cが候補かなという感触です
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:50:32.52 ID:misSAg0t.net
- >>766
リベルクからタフ28Cに履き替えたけど、好みにもよるだろうが
空気圧上限だと明らかに乗り心地は悪いです。
しかも、ホイールにもよるだろうけど、実測26c～25c相当なので
かなり細い感じになります。
タイヤ前後で0.3kg軽くなるからこぎ出しは軽い感がちょっぴり
あるけど、リベルクの方がグリップ感はあると思う。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 22:13:53.10 ID:HGkdVC3e.net
- >>771
リベルクに28cが有れば一番良かったと思います
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:35:00.32 ID:TcuPgGUt.net
- F24買うつもりが>>757見てちょっと不安になったんだけど
あさひ以外の近くの自転車屋が1.5キロ(ぐぐったら斜度5%らしい)の坂超えた向こうなんだけど
そこで買ったら後が辛いかな・・・？
まああさひはあさひで3キロ位離れてるし
どっちにしろ全く動かないレベルの故障した時困るわなあとは思ってたけど…
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:40:18.69 ID:FiyO8dK+.net
- >>773
ロードとかと比べたら坂道しんどいけど、別になれれば大したこと無いんじゃないかな
全く動かないで自転車押して修理に行く状況ならなおさら関係無い気が
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 12:56:06.11 ID:rMfkNTDm.net
- >>773
自転車より、自分の脳みその心配をした方が良いレベル
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:50:09.35 ID:1RoMVbsJ.net
- >全く動かないレベルの故障
ラジコンとか電化製品じゃねえんだからｗｗｗ
チャリは「搭乗者がこがないと動かない」し、それが不可能なくらい壊れた場合ってのは、
チャリがどうとか以前にお前の身体がやばい事になってるはずｗ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:09:14.78 ID:7ctHAqwK.net
- 街乗りならF24で正解だろ
立派なロード買っても坂が辛いのは同じ、多少楽なくらいよ
坂があるなら押して歩けばええやん
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:04:46.71 ID:url5soXA.net
- キャノンデールCAD12シマノ105と
f24の2台所有だが、町乗りはf24一択よ。
盗難の心配ないしサイドスタンド便利。
メーカーの盗難補償もある。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:02:49.62 ID:KpNpJGPB.net
- >>778
F24で通勤と休日１日ライド
シナプスDISK105SEほしいけど悩ましい
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:49:39.01 ID:3kXDOTuP.net
- >>773
そんなに心配しないでも大丈夫
ロングライドで峠越えがあると大変だーって程度
街中でうろちょろする分には十分
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:27:37.53 ID:0YCKjgs5.net
- >>775
知識も知恵もない
お前に聞いてないから
少し黙ってろ！
お前のレベルがわかるｗ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 23:50:10.92 ID:slk7iSxK.net
- おやおや、自己紹介とは
可愛いですね
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 15:34:18.54 ID:bygIjOBq.net
- リアホイールの耐久性アップ云々ってあったけど中身は13番スポークにしてるっぽい
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:36:42.90 ID:IPpnB+yw.net
- >>781
君いつも同じだなｗいちいちレベルの低い奴相手にするな。ここ２ちゃんだぞ。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 23:36:46.26 ID:J+DGjtXd.net
- ママチャリの手法だな、それ・・
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 17:53:04.69 ID:d1Dik65X.net
- シルヴァF24緑色今日買いました。
前の自転車よりもタイヤが細くて車体も軽くて若干恐ろしい。
でも待ちに待った自転車なので街乗り楽しみます。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:12:08.32 ID:ydHKYD8f.net
- >>786
・ブレーキは必ず左から
・雨の日は急ブレーキ厳禁（特に下り坂は速度落として注意）
・溝やアスファルトとコンクリの僅かな段差に厳重注意
この３つは神経質に注意した方がいいよ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:16:32.31 ID:HrIL7Y7B.net
- >>787
ブレーキは前(右)7後(左)3だ
後からかけたらロックしやすい
バカか？初心者に嘘教えるな！
死ねよ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 18:26:49.70 ID:94JaWC2B.net
- 32cで僅かな段差に厳重注意ｗｗｗ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:03:00.95 ID:ydHKYD8f.net
- >>788
前からかけると、前輪がロックして前転したりするから
必ず左からって自転車屋に教わったで？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:04:22.68 ID:ydHKYD8f.net
- >>789
>>786の書き込み見る限りママチャリからの乗り換えでしょ？
タイヤが細くて車体も軽くて恐ろしいって言ってる状態なんだから、
ちょっとの段差でも結構危ない
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:23:25.98 ID:qql2Lg3W.net
- >>786
ママチャリと比べて空気圧がとても大事
まずはメータ付きのポンプを買うことをお薦めします。
携帯用のポンプは入れるの大変だから最初は自宅用に
普通サイズのやつね。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 19:31:25.04 ID:qql2Lg3W.net
- 空気圧が高いからママチャリの感覚で乗ると
ちょっとした段差でも思った以上に振動が来てふらつく事もあるよね。
あと道路から歩道に上るときに角度を付けないとあっさり引っ掛かる。
初心者の頃下り坂で急ブレーキを踏んだ車を避けようと
咄嗟に歩道に上がろうとしてこけたわ。
恥ずかしかった。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 22:34:22.76 ID:0k4ckwFd.net
- >>790
嘘つけ
リヤこそロックしやすい
カンパなんて知らないだろうがカンパのブレーキはフロントダブルピボットに対してリヤはシングルピボットだ
リヤなんて車体バランス取るために使うくらいだよ
シューの減り方でリヤが減っているのは初心者、フロントが極端に減っているのは峠の走り屋、フロントがやや減っているのが普通
リヤからかけたら確実にリヤ主体になる
その制動方法は明らかにおかしい
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 22:48:56.73 ID:b23dVMDZ.net
- いろいろ流儀はあると思うが
ブリヂストンは後ろからかけましょうと啓発している。
http://www.bscycle.co.jp/support/safety.html
>ブレーキをかけるときは、必ず前後ブレーキを併用し、後ブレーキを先にかけてから前ブレーキをかけてください。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 23:24:36.60 ID:LWtGLOYW.net
- 確かリアが僅かに先と、昔々原付の講習で習ったような・・・
前を先にかけてつんのめるよりはリアを先にかけて引っぱられる方が車体の安定が良いし、
リアはロックしても立て直す余裕があるが、前はロックすると一瞬でこける
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 23:39:06.15 ID:qql2Lg3W.net
- 前が強すぎるとこうなるよね。
http://2ch-matomenews.com/280682/
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 23:44:55.39 ID:BKpf4a0D.net
- フロントにモジュレーターが有ってリアには無い
つまり……
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 00:12:56.38 ID:6RM/1Di3.net
- 前後同時で良いでしょう？
私は前8後2ですけどw
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 02:13:48.17 ID:B46UrSx1.net
- 異様なテンションで上から煽ってくるから、俺が勘違いしてるかと思ったわｗ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 06:45:36.54 ID:B8XebWpK.net
- Ｖブレーキ初めての人に対してなら、後ろ優先っていった方が親切かと。私も最初はジャックナイフやりそうになったから。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:30:33.06 ID:u3eTam3l.net
- >>796
いや、リアがロックしたら確実にこけるぞ
とてもコントロールできない
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:59:36.93 ID:bPROSUMU.net
- 小学生の頃、わざとリヤをロックさせてドリフト？ して遊んでたわ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 16:09:49.51 ID:B46UrSx1.net
- >>802
リアがロックしてもドリフト状態になるだけで、その後の制御は可能だけど
フロントがロックすると>>797になるから、
リアから若干先にブレーキするようにと教わった
フロントから～！ってのは、かなり慣れて熟練して自分なりの乗り方が出来るようになってからだろうと思うよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 19:57:10.27 ID:X/6qX3Dw.net
- >>801
子供のころMTB乗ってたときに坂道の下りで前ブレーキ掛けてジャックナイフ状態で前にこけた経験があるから後ろ優先で掛けるようにしてる
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 22:13:56.92 ID:pgF3Snk6.net
- 上級者は前ブレーキ重視、初心者は後ブレーキ重視でいいんじゃね？
ちなみにモジュレーターはタッチが変わるだけで制動力は変わらない
ダブルピボットとシングルピボットは制動力そのものが変わる
カンパニョーロはレーサーコンポーネント、一般的使用はあまり考慮されていない
フロントブレーキ主体は正しいと思うが好きにすればいい
後ブレーキ主体だと制動距離は長くなると思う
体重移動とか後ブレーキ主体だと前方にかけなきゃならないんじゃない？
後荷重を意識して前後バランス良くかけるのが理想
前8後2は完全にレーサーの乗り方
技術と経験がないとコントロールできない
恐らく最短の制動距離に近くなると思うが初心者は真似しない方がいい
一度ついた癖は直すのが難しい気がするし
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 23:47:09.97 ID:SbIXbUXK.net
- 前後にバランス良く荷重をかけていれば前ブレーキだけかけても
ジャックナイフになったりはしない
バランス良く荷重をかけられない初心者は後ろブレーキ重視と
いうのは間違ってないと思う
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:14:00.55 ID:Ce9zMfwj.net
- なんで上級者は前ブレーキでみたいなことになるんだよ、
前後バランスよく使うが正しいブレーキだろうが。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:35:16.10 ID:aFXcWLhs.net
- f24とキャノンデールCAD12シマノ105所有ですが、f24は良い意味でママチャリよ。
ママチャリのようにブレーキかけて大丈夫。
なかなかパンクしない。
ノーヘルで歩道走ってもオッケー。
段差もへっちゃら。
ノーメンテ・チェーン給油と空気圧だけ
気をつければ大丈夫。
盗難の心配ほとんどなし。
スポーツ自転車とママチャリの良いとこ取り
です。
シマノ105キャノンデールはフロントブレーキ
強くかけたら後輪浮いた。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:48:37.78 ID:WAvg4oXm.net
- f24はルック車より多少マシな自転車って扱いよな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 01:49:35.66 ID:9OmQmiyp.net
- 以前、自分もここでジャックナイフするからと言われたが、一年近く乗ってブレーキで不安になった事はないな
このクラスのクロスなんて中学生くらいでも乗ってるがそんなにブレーキ意識してはいなさそうだけど
効果の程はわからんが、パワーモジュレーターも付いてるし前後同じ程度にかければいいと思う
なにより急ブレーキをかけるような状況にならない事が大事
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 07:42:18.36 ID:N0pCLGE3.net
- ジャックナイフするのって荷重とゆうか体重移動が甘いか間違っているからじゃあないの？
上級者ってそれが上手いから思い切りブレーキかけられるんじゃない？
交通状況の先読みもあるだろうけど加速もすごいけど減速はそれ以上にさりげなく上手だと思う
見た目当たり前のことを当たり前にやるのが上級者でしょ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 07:59:57.10 ID:ef0nHhJ/.net
- 体重移動がどうだろうが、交通状況先読み（笑）してようがなんだろうが
突然の出来事で前輪から急ブレーキすればジャックナイフするのは当たり前
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 08:20:18.23 ID:N0pCLGE3.net
- >>813
その状況なら前後関係なく事故るでしょ
後ブレーキの制動距離が長いのは常識だよね？
その場の瞬時の判断力を考えた方がいいよね
てかさ、屁理屈以外でもっと論理的に意見言ったら？
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 08:37:25.27 ID:fzgNG9SI.net
- 初心者へのアドバイスだったのに、ドヤ顔で上級者！！とか言ってる人は何なの？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 09:02:55.38 ID:qfdCUAI+.net
- バイクだと急停止でもニーグリップとタンク(と車重)のお陰で踏ん張れるんだが、
自転車だとどれも無くて一瞬で体が前に飛んで車体が持ち上がるので、余計転倒しやすい
急制動と同時にケツを上げて体を後ろに持って行くしかない
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 09:27:05.15 ID:zOAVAyAB.net
- 単に慣れるまでは急制動しないように
くらいでいいんじゃね？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 10:25:37.95 ID:WNdL3Hks.net
- ちなみに772は何も質問はしてないｗ
でもってどうせ772はいつもの
メーカーの人間？かココを過疎化したくないの誰かのガセネタだから・・・ｗ
どうせレス無しだろうし皆あんまりムキなるなよ～ｗ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:05:16.26 ID:NalBw84i.net
- むしろジャックナイフは広場で積極的に練習しましょう
ブレーキコントロール、路面状況やタイヤグリップ限界の把握、体重移動、バランス感覚等会得できます
咄嗟の時に役に立つ（かも） やりすぎるとスポーク折れるけど
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:30:39.36 ID:ef0nHhJ/.net
- 都市部の広場のほとんどは自転車禁止な
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:36:35.25 ID:zOAVAyAB.net
- >>819
そして閉め出されると
自転車に限らずやたらと技術論に走るの多いけど競技を目指すとかでなければ迷惑なだけだったりする
普通に乗るのに大事な事はそんな状況にならない走りを心がけること
技術があってもパニック時には基本役には立たない
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:58:28.45 ID:ef0nHhJ/.net
- あと、何故か前前！の人は、
「後ブレーキの制動距離が長い」
とか、後ろブレーキオンリーでの使用で煽ってるけど
前後全く同時ってのは難しいから（特に初心者には）、
あくまでも後ろを先に意識して（前後同時）ブレーキしましょう
ってのが当たり前の話でしょ？
>>794でいきりたった後、大勢に否定されたもんで
後に引けなくなっちゃったんだろうけど…
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 17:39:56.11 ID:eOxfAs8M.net
- 当然ながら下り坂ではリアブレーキ優先
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:27:22.95 ID:zOAVAyAB.net
- 前後関係なくロックさせないことが優先なんじゃないだろうか？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 20:16:04.93 ID:zCq9LYYk.net
- F24のハブのmodusって
あまりよくないの？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 21:20:38.58 ID:CF7WD9zP.net
- フォーミュラは無銘なのに、ロゴ付きなのがダサイ
どっちがいいのかはしらんが
新型のあのサイドスタンドの溶接されたブランケットはもっとダサイ
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 22:44:32.84 ID:ZBaMEsGq.net
- フォークがアルミになったらしいが
乗り心地はどれぐらい変わるんだろうか
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 11:03:17.75 ID:XJQth/Cj.net
- スレの流れと関係無いが、
F8BのBBはBB-UN26 シェル幅68mm・軸長MM110、Qファクターは実測166mm
知る機会があったので、BB交換や新規購入を考えている人に参考になれば
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 18:29:35.86 ID:LgBoQfjE.net
- こちらや色々なスレを拝見し、本日小中学生の時にお世話になった、地元の町の自転車屋さんにてCILVA F24を注文して来ました
純正の前かご、リアキャリア、フェンダー、ドリンクホルダー、手頃なサイコン等を付けました
納車は二週間後
ポタリング、サイクリング、ラーメン屋巡り、簡単な買い物等が用途になります
ああ、楽しみだなあ！
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 20:27:09.06 ID:kwOzg8gl.net
- >>829
私も昨年馴染みの自転車屋さんで買いましたが
こんなの出るの久し振りと言っていて嫌な予感が…
納車されて乗ってみたらギアの切り替えがいまいち。
こんなもんですか？と聞いたらこんなもんとの回答w
結局youtube見ながらスムーズに切り替わるように納得行くまで調整しましたよ。
ママチャリから乗り換えならきっと最初はお尻が痛いと思います。
ママチャリの様にどっしりと座らず体重は前より
段差ではお尻を少し浮かせる感じで
駄目だったらサドルを買い換えちゃいましょう。
普段使わない筋肉を使うので最初は辛いかも知れませんが
慣れるまで頑張って下さい。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 21:00:47.91 ID:bDIoMk1l.net
- …なんだろうこの胡散臭いやり取りは…
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 21:42:21.77 ID:rSRc5U7I.net
- >>831
おいらは>>506の人だからちゃんとF24に乗っているよ。
胡散臭いと思うのはきっと2chに毒されているからだよw
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 03:11:31.63 ID:6eJbYc8M.net
- >>830
>>829です
レスありがとうございます
名だたるシマノでもそんなギア問題があるのですか！
納車後、おっしゃる問題を感じたら販売店に相談に戻ります
ママチャリどころか、中高生時代に乗ったランディオーネ以来の自転車ですw
ノーマルの感じをしっかり理解するまでは弄らず、シートやポジションに問題を感じたら調整やパーツを交換してみますね
ありがとうございます😊
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 14:33:22.90 ID:P2Smhujd.net
- 街の自転車屋でシティサイクルを基本いじっているからシマノの変速機の調整とか慣れてない人もいるような感じはあるよね
まぁ基本しっかり勉強しているだろうし、俺が買ったところは競技自転車やってた人だったから運不運もあるだろうけど
なんか疑問に思ったら販売店に相談すると同時にネットで色々自分で調べてみるのもいいと思うよ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 15:18:02.36 ID:jIppJkcb.net
- ギア問題というより調整の問題だろうね
自分のも最初は７，８に入りにくくて微妙に思ったけど調整してもらったら問題なく入るようになったな
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 15:36:04.44 ID:sDx1UKyo.net
- シルヴァF24最近購入した者ですがサドルを変更することなく使い続けてますか？
乗ってたらその内慣れるんですかね？
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 15:45:08.04 ID:/OmvKAVH.net
- どのサドルにも言える事だが、「慣れる」っていっても、
座り心地の悪さも含めて「その状況に慣れる」だけで
「快適」にはならないから
走ってるうちに尻がサドルに合わせて変わってくるとか言ってる人もいるが
それはもうずっと毎日乗りっぱなし（自室内でも同じサドルで回し）ってレベルじゃないとありえない
その阿呆理屈に合わせるなら、尻は普段使いの椅子（会社・自室など）に合わせていくわけで
週末1～2日に乗るくらいで尻が変形したり、皮が厚くなっていったりなんて事は絶対にない
自分の尻の形や、自分の望む快適さを考えて新しいサドル買った方がいいよ
シリコンカバーは座って漕いでる最中に微妙にズレて戻ってが不快に感じたり、
股関節への影響とかもありそうだから（あくまでも個人的には）あまりおすすめしない
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 15:47:13.58 ID:uBIeDG9v.net
- >>835
うちのF24は変速スコスコ決まりますよ。
>>836
座り心地は悪くなかったけど、安っぽいビニールレザーみたいな感触がイヤで替えました。
最初は他の自転車からのお下がりのサドル。
今は自転車本体の値段からしたら不釣り合い？なブルックスのカンビウムC17です。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 16:40:21.93 ID:1bLNyWN6.net
- >>836
俺はこのブログの人と同じサドルに変えたよ
https://ameblo.jp/teaam/entry-12249044411.html
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 16:59:21.40 ID:jIppJkcb.net
- >>836
最初痛くて、ここで聞いてみたら慣れるって声が大きかったけど自分は結局変更しました
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 17:56:59.11 ID:n8oWSVUd.net
- 俺も痛いから数ヶ月くらい乗ってからサドル変えた
慣れるまで我慢するのも前立腺へのダメージが気になったし
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 17:59:23.59 ID:X9gz5FGv.net
- F8Bだけどシルヴァのサドル座り心地良いと思ったのは少数派だったのか・・・
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 18:19:28.42 ID:howoS4Ms.net
- スポーツバイクがはじめてなら標準のサドルだとそのままじゃ
すぐ痛みに襲われる。
クロスはアップライトだからどうしてもサドル荷重がちになるよ。
F24購入と同時にジェル入りサドルカバー買ったけど10km持たなかった。
Selle SMPに交換して、30km超えるようならインナーパンツはいてます。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 18:55:47.87 ID:6eJbYc8M.net
- >>834 >>835
>>829です
私の購入先の街の自転車屋さんはスポーツバイクに力を入れる店なので、もしギアに問題を感じても快く相談に乗って下さると思います
丁寧なアドバイス、ありがとうございます ^ ^
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 20:12:27.28 ID:PGDmjTbl.net
- >>836
慣れや相性もあるけど無理するよりは他のサドルを使ってみるのもいい
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 20:32:57.91 ID:E5/v8DuB.net
- F8Fだけど純正サドルで尻が痛くなるので余ってたアンカーのサドルに替えたら解決した。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 21:58:19.20 ID:sDx1UKyo.net
- サドルの質問した者です。１ヶ月乗ってみてケツ痛かったら別のに交換します。レスありがどうございます。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 23:30:17.93 ID:jIppJkcb.net
- >>847
自分にあわせて変えていくのも結構楽しいから、ゆっくり自分好みにして長く付き合えるといいと思うよ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/12(日) 23:38:50.90 ID:UBRyHea9.net
- >>831
少し違うバージョンで展開してみましたｗ
自分か買うとき相談しただけによくわかるけど
ここ本当に笑えるよねｗ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/13(月) 23:21:01.09 ID:p1E5T7zS.net
- 500kmぐらいは乗り込まないと
サドルがあってるかわからん気がする
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 00:58:22.82 ID:xByy66Jn.net
- >>849
キモい
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 10:27:44.64 ID:0psSLIlO.net
- ﾒﾘﾀﾞｧのロード買い足したけど、サドルはシルバの方がええな
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 10:28:18.11 ID:oPMdifZ8.net
- >>849>>851
そんなに笑えてキモいなら
読まなきゃいいだけだろアホどもが
スレチは消えろウザいわ！
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 11:58:10.75 ID:xByy66Jn.net
- >>853
？自分はその>>849がキモいと言ってるんだが…
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 19:05:20.97 ID:JgpH8jNb.net
- >>854
クドい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 20:56:26.32 ID:xByy66Jn.net
- >>855
はあ？
勘違いもほどほどにな？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 22:28:05.06 ID:7p2QG63w.net
- どうせトレイル君だろ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 23:05:20.62 ID:Nd8n+wot.net
- 2018モデルの f8fを注文したよ
いつ来るか今からワクワク
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 08:27:57.12 ID:6MvkY9/T.net
- 先日FR16買いました～
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 20:04:39.00 ID:043JjjaQ.net
- 2台目買ったからFR16は荷台とかつけて
通勤とツーリング特化にしようかと考えている
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 22:21:51.14 ID:YBGl9mc7.net
- >>858
2018モデルの f8fって色変わっただけ？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 23:00:46.45 ID:9tgYrf11.net
- >>860
色だけ
2016の在庫が黄色しかないからマットブラック待ち
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 23:06:01.37 ID:QCS2AGRb.net
- 2018 fr16を購入しましたブルー待ち
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 11:19:45.83 ID:GzOEYY2H.net
- 私は2018年D16購入しました
宜しくお願い致します
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 11:57:46.60 ID:IgtVJRT+.net
- FR系のブレーキ、ロングアーチが廃盤になったけどどうなったんだろう？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 23:28:09.79 ID:ua6RV7I1.net
- ｄ１８マットＢ待ち
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 09:51:47.32 ID:2/B/Gr1P.net
- F24受け取りに行ってくるわ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 12:52:33.67 ID:m6TsQgn1.net
- >>867
色々レポート待ってます
私は来週納車です
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 17:51:30.97 ID:bdJlT0Fz.net
- F6F注文してきた
わっくわっくです。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 11:02:07.81 ID:HO9Tmrgv.net
- >>866
おれはレッドD18宜しく
来たらレポしてくれ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 23:17:09.53 ID:EB8kJXHp.net
- 明日２０１８モデル Ｆ8Ｆを注文します！色はマット！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 18:22:43.45 ID:MySS3qV0.net
- F24納車しました！
約30年振りの自転車、ハンドルのクイックさとブレーキが良く効くのに驚きました
しかし楽しいなあ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/19(日) 22:29:04.09 ID:5Mv2uPS0.net
- 明日休みなのでF24でちょっと遠出してみます
往復で50キロくらいの予定
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 08:11:47.94 ID:YlJF0EJH.net
- 気をつけてな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 10:43:53.62 ID:Aa4Fk4qk.net
- F24で付属以外にもう一本鍵買うとしたらどんなの買ったらいいんだろう
細いワイヤー状のちょっと長めのやつ買ったら柵とかに括り付けやすそうかなとか思ってたけど
んなもんニッパーでプッチンされたら終わりやぞと言われてどうすりゃいいかわからなくなって・・・
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 11:52:33.31 ID:Ytsu7XZN.net
- >>875
ちょっと停める用に100均でダイヤルロックを買ったが重宝してる
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 12:06:44.09 ID:DIgQ3C8H.net
- >>876
>>>875
>ちょっと停める用に100均でダイヤルロックを買ったが重宝してる
今日テレビでやってた。
場所はどこだか忘れたけど、カギを閉めずに駐輪場に置いてある自転車に警察が100均のカギを掛けてしまう。で、警察に電話を掛けて番号を教えてもらい解除するんだって。
外した100均のダイヤルロック鍵はプレゼントしてもらえるらしい。
自転車盗難防止策の一環だってさ。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 14:26:21.24 ID:IEM+d4QC.net
- fr16で日中、駅の駐輪場に停めっぱなしなので、足に使う目的の盗難防げたら良いと思ってabusのレベル5とアルミU字つかってる。合わせて7000円くらいだったかな。
周り見るとエントリーロードをワイヤー１本で駐輪してたりするからアルミU字はやめようと思ったこともあるけど、700グラムと付け外し1分の時間と、リスクを天秤にかけて一応つけ続けている。
因みにブリヂストンの初期鍵はダメだよ。簡単に外せてびっくりした。つけてないよ絶対ましだけど。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:03:12.58 ID:JWMq/buQ.net
- 自分もアルミのU字使ってる
流石にクロスバイク盗むのにワイヤーならまだしもU字壊してまでやる奴はいないはず…
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 18:48:42.67 ID:kn1HryCQ.net
- 換金目的で盗むのなら105からだろうな
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 19:23:12.27 ID:AtFZZ2iO.net
- 俺の、2014年型、クソダッサいデザインの「CYLVA」の文字がデカデカと入った、
ターコイズブルーという微妙なカラー（俺的にはウォーカーギャリアの色だから！と自分を納得させている）
純正泥除け付きＦ２４
これなら100均一のワイヤーロックでも盗まれないだろうな、
と思いつつ、パルミー×2、斉工舎のゴジラロックで万全を期している俺
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 19:58:36.70 ID:anmMcp1S.net
- 盗む側の心理として、２本鍵よりも１本鍵の方がチョロそうで手が伸びると聞いた
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:26:45.54 ID:nsXQlLDw.net
- U字は手軽だけど地球ロック出来ないから選択しなかったな
短時間はダイヤルロック、長時間なら長いチェーン使ってる
前後泥除けとキャリヤ付けてるしF24だと乗り逃げ以外のガチ盗難はないと思ってる
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:48:09.38 ID:2mhZmGx3.net
- 2017モデルの f8fだけど、まだ生産中で入荷は12月中旬以降って言われたよ
待ち遠しい
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:58:08.58 ID:EfxyyEKy.net
- 昨日F6Fグリーン買ってきた
楽しみです。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 00:45:08.56 ID:5CKB83nF.net
- ブリヂストンの三年盗難補償って、ちゃんと補償してくれる？ 補償後に発見されたりしたら、新しい方を返品するのかな
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:11:09.13 ID:5OntQ93n.net
- >>878
初期鍵マジですか？高いのも検討します
ドロヨケ+リアキャリアでほぼママチャリ使用のF24盗む人いますかね…
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:36:11.31 ID:VgFxMdC3.net
- >>887
場所と使い方でしょう
ただ、鍵ってどこまでやっても本気で盗む人には盗まれるし鍵をちゃんとかけてるって意思表示しとけば
ほとんどは盗もうとは思わないでしょうね
後はまぁF24なら最悪諦めもつきやすいかと
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:51:28.85 ID:UFdXY48m.net
- >>887
そういう仕様の場合、「スポーツ車」ではなく「快適で高性能なママチャリ」のくくりで需要が出て来るからな
組織的に盗難やってんのはチャイナ、そして取引先はチャイナ～北朝鮮他もろもろ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 01:52:17.28 ID:5OntQ93n.net
- >>888
ありがとうございます。
ツーロック導入します。
買ったときに盗難保証は入ってますが
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 02:01:47.24 ID:JGKn+MTK.net
- ABUSでもレベル15のプレートロック以外は破壊動画があるからな
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 06:56:24.47 ID:mTUTaB39.net
- 鍵は愛情だと思う。レベル15はやり過ぎだと思うけどシルヴァにつけてる人いたら物凄く愛情を感じるわ。上のパルミー2個とゴジラロックなんて見たらほっこりする。
本気で盗みにかかるブランドじゃないが、気軽に盗める身近なブランドだからな。基本はそういう相手を意識して鍵の選択はすればいいと思う。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:01:37.53 ID:FBfCIP61.net
- 買ったばかりのF24で街をちょっと走ってみたら、サイコンの最高速度60.7kphになってた
実際は35くらいだと思う
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 17:14:01.94 ID:UFdXY48m.net
- >>893
君の設定か取り付けミスだろうに
何故それを貼るのかｗ
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:47:27.94 ID:YTuZpfil.net
- 磁石は2個までな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 20:06:38.69 ID:/dk9kMub.net
- コンビニの自動ドアだっけ？
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 23:01:47.94 ID:MK+uyc9g.net
- 夏にF24買ったんだが
いまごろサイクルフリーケアの申込書きた
なんでだ？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 23:42:29.15 ID:VgFxMdC3.net
- >>897
一年前に買った自分のとこにもこないだ来たから、最近はじめたんだろ
どちらかといえばチューリッヒの売り込みなのかと思うが
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 23:53:25.47 ID:MK+uyc9g.net
- 夏にはじめてよ
北海道は雪だ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/22(水) 09:21:14.90 ID:IxnaKvTl.net
- 月500円か～
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 15:22:54.44 ID:T7iwCoIR.net
- ブリジストンからキャンペーンのフロアスチールポンプが届いた、色は黒だったから嬉しい
後は来年四月に五千円か
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 15:29:31.12 ID:m3EBy0Ez.net
- F8Bのフロントハブの右側ゴムキャップが、
ベアリングレースの傾きによる浮き上がりで
ホイールの回転と共に少しずつ回っているのに気が付いた。
ソケットレンチをあて、ハンマーで叩いてだいたい水平にしたら
共回りしなくなった。
クイックレリーズによる締め付け圧力で傾いたのではないかと思うのだけど、
そのあたり、詳しい方、おられますか。
写真は修理前に撮っていなかったため
交換用の別部品。矢印先の灰色の部分が黒色のふちより
高くなるほど傾いていた。
https://i.imgur.com/7J45q78.jpg
キャップ
https://i.imgur.com/O6DsGGB.jpg
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/23(木) 21:40:15.96 ID:8otoBVY9.net
- 初クロスでF24を買ったけど乗りやすいし、バランスが良いね
仕上げも細部に至るまで丁寧な感じで好感度も高め
でも、サドルはもう少し普通ので良かったかな…
期待していた48T X 11Tは、思ったより軽かったし
それ以外のギアでもそれなりに速度が出るのは想定外だった
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/24(金) 00:10:14.25 ID:FZZlVPHK.net
- サドルがちょっとアレなのと、
坂道は勘弁な
それ以外は快適よ、パンクもしないし丈夫だし、
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 10:11:33.79 ID:Jv6jt1u2.net
- F24はブレーキがとくにいいね
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 11:35:23.04 ID:iIViwowY.net
- F8Fのイエローを11月23日に納車したんだけど、その日に坐骨神経痛になり、乗れなくなった。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/25(土) 12:00:10.98 ID:knzP/woD.net
- ロードホイールを履いたF24を早く見てみたい
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 01:19:27.22 ID:TETu6C0A.net
- >>904
詳しくお願いします
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 01:28:23.23 ID:Z+34Aiql.net
- >>908
詳しくって言ってもそのまんまの意味だけど
・サドルはちょっと安っぽいし硬いし、表面のツルツル部分が服に引っかかる事があったりで
買い替えが基本
・ギア比の関係で坂道（激坂とか長く続く坂とかの話）登るのはちと厳しい
・パンクガードタイヤと太めのタイヤだからパンクはママチャリ並にしづらい（個人の感想です）
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 04:27:58.05 ID:TETu6C0A.net
- >>909
ありがとうございます
買ったばかりのビギナーなので、色々教えて欲しいのです
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 11:34:15.21 ID:ht1exz5l.net
- 結局2018モデルF24のエンド130mmは本当なのか？
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 12:57:32.24 ID:d+/WvdU1.net
- ギヤ比ミニマムで28t×32tなのに坂道厳しいって……
スプロケがワイドレシオで細かいギヤ比調整が出来ないってなら分かるが
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 17:25:10.50 ID:1AjClDkN.net
- F24の2017モデル乗ってるけど、ギア比は不満ないどころか、フロント28Tは登りでも使わない…どの程度の想定か分からないですが。
回転数落とさないようにギア合わせていけばしてれば割と登るように思います。
サドルのゴム部分は確かに引っ掛かって鬱陶しいときがあります。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 18:14:45.79 ID:0gCIuc5K.net
- サドルも悪くないよ、他のサドルと比べてお尻痛くなりにくいし
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 19:47:56.49 ID:OTHq2/VT.net
- F24納車された！
初クロスバイク！
たのしむお！
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/26(日) 22:04:48.70 ID:H0KtDzLj.net
- >>912
君
毎回キモいし
つまり・・・Ｗ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 03:07:52.99 ID:+5WR41MZ.net
- >>912
「激坂」や、「そこそこの傾斜で長い坂」を登る際に、
一般的なクロスやロードと比べたらって意味ね
上り坂での運用はちょっと軽い快速車って感じ
それ以外は快適だが
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 08:49:05.29 ID:WymOq9we.net
- 一般的なクロスやロードに比べて何が厳しいの？
むしろ楽でしょｗｗｗ
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 09:09:42.89 ID:+5WR41MZ.net
- >>918
アンチの貶め書き込みだと思ってるのか知らんけど、
単純にスペック、得意不得意のパラメータの話してるだけだろ…
だから駄目だ！とか言ってるわけじゃないんだからさ…もちろん俺だってF24乗りだし
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 09:33:53.58 ID:Bq3z2b+X.net
- ごめん、やっぱりギヤ比関係無いように思えるんだが
ロードよりもギヤ比は低くすることが出来るし、クロスではエスケープ、ミストラル等と同じ一般的な歯数構成
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 09:59:22.67 ID:WymOq9we.net
- 一般的なクロスやロードを知らないんだろうなあ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 11:57:02.99 ID:9gWiwkSx.net
- >>921
F24って特殊なクロスなの？
どこが一般的じゃないの？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 12:59:45.32 ID:WymOq9we.net
- >>922
>>917が言い出したことだからそっちに聞いてくれ
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 13:19:40.48 ID:+5WR41MZ.net
- >>922
タイヤが太い、ちょっと重い
その代わりパンクしないし丈夫
一般的ってのは平均的って意味合いね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 13:41:13.74 ID:V0cijRnD.net
- >>924
ギヤ関係ないのでは？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 14:43:17.54 ID:CBKAi6XN.net
- >>924
こいつのタイヤ(リベルク)けっこう気に入ってグラベルロード(35C)にも履かせたのですがw
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 18:50:23.22 ID:ik7f0SXL.net
- D16、18ですが長期のインプレ、レビューがあまり見当たらずお聞きしたいのですが、
このバイクの良いところ悪いところ、こういう用途で乗るのが最適、乗ってる方いらっしゃったら教えて下さい
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 22:52:46.91 ID:EZkz5+Hg.net
- D18乗りなんだけど比較対象があまり無い
一般的なクロスとロードに比較にしかならないだろうが自分のEscape Rx3と比べて
・上り坂が楽
・歩道とかガタガタ道は振動が響く
(Escapeはタイヤをグラベルキングskにしてるけど)
・20～25kmの巡行が楽
・フラットバーの補助ブレーキでクロス乗りがメインでも安心して乗れる
(ただ本来のブレーキの効きが悪い→慣れの問題かも)
・28cより太いタイヤは入らない？
通勤片道15kmの感想。一般道はクロスよりかなり快適
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/27(月) 23:31:04.00 ID:ik7f0SXL.net
- >>928
なるほど、ありがとうございます！
なんとなくイメージ出来ました
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 08:00:42.65 ID:0ok0LlHH.net
- 体重100キロ弱の俺が乗っても壊れないか心配だったけど
過去レス見て買う決心が付いた
週末に注文しに行ってくることにする
そんなに高い自転車じゃないけど、可能な限り室内保管がベストなのかね？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 08:52:38.43 ID:W/zpgZJJ.net
- >>930
どんな自転車でも室内保管が理想
屋外に置けばすべてのパーツが劣化していく
体重からするとシルヴァがベスト選択だね
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 08:53:40.57 ID:1RGVakid.net
- >>930
バイク用のロック1つと、購入時に
付いてきたワイヤーロックだけで、
マンション駐輪場でも全く盗まれない。
f24です。室内保管不要。
SHIMANO105のロードとは違う
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 09:58:59.33 ID:zueNWZTx.net
- 俺は自転車90度起こして収納するスタンド買って玄関に立ててる
お陰で保管時のロックの事考える必要がなかったから
今も出先で飯食う時に使う鍵をどうするかが悩ましい
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 10:13:02.63 ID:Z5yd2SWT.net
- >>930
室内が理想だがそれぞれ事情があるからね
雨だけは除けてくれ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 11:29:31.95 ID:EAy7p9+/.net
- >>930
914だけど体重110kg+荷物10kgで壊れないから大丈夫かと…
重量が重いと耐パンクタイヤでも常人と比べ物にならないくらいパンクするからその辺は注意ね
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 18:12:06.48 ID:PJ71wm9W.net
- F24 納車された
いろいろパーツが欲しくなるね
簡単なところではサドル、グリップ、ライト…
まさしく「沼」
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 18:40:34.65 ID:4e2kfq65.net
- >>936
私は快適ママチャリ化に向かっていますw
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 19:56:15.96 ID:yFVLEHLG.net
- 他にも二つ目のカギ、ヘルメット、グローブ、シートポスト、
ペダル、各種洗車用品、オイル、サイコン、スタンド
ボトルケース、サイクルウェア、シューズ、各種工具…
ざっと思い付いたの書いてみた。
沼ですね。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 21:43:11.59 ID:W/zpgZJJ.net
- サドルバッグとリアライトも忘れるな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 21:44:00.26 ID:W/zpgZJJ.net
- 「沼」っつうか、ロード・クロス購買時における「基本金額」のうちなんだけどな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 22:45:25.81 ID:++lMj8iy.net
- F24買おうと思ってるんだけど、近場に実車を跨げる店が無い
身長が170なので、メーカー的には490mmなんだろうけど
ネットで情報を集めてると1サイズ小さい方が良いって意見をよく見かける
実際の所どうなのか？
乗ってる人感想を教えてくれ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:06:57.49 ID:XBStUmDZ.net
- >>941
170弱で490mm乗ってるけど普通。
友人が同じくらいの体格で一回り小さいの乗ってるが、結局ステムを長いのに交換してる。前少し借りて乗ったときは特に違和感なし。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:14:32.98 ID:Kt5bpDdw.net
- >>941
490mmでOK
167cmだけど490（旧480）mmに乗ってる
購入時に1サイズ下にも跨ってみたけど窮屈なだけだったよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:25:41.65 ID:W/zpgZJJ.net
- 1サイズ下ってのは海外メーカーの商品に対してざっくりと言ったもんじゃないの？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 23:31:39.93 ID:5usnxVEH.net
- 適正身長が2サイズに当てはまるならそういう考えもあるけど掠りもしないサイズにするのはNG
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:16:28.50 ID:mnLU2e7z.net
- >>901
納車申請してからどれくらいで届きました？
現在納車待ちでポンプなしでどれくらい過ごさないといけないのかなと…
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:33:46.10 ID:WiNfgzqV.net
- >>936
自分もまずその３つは変えたなぁ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 00:55:11.06 ID:zbkDju7b.net
- うちは一週間くらいで届いた
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 01:09:10.67 ID:/8KDnWWQ.net
- 1サイズ小さくても、シートポストを目一杯上げれば
もう少しステムが長い方が良い気がするかな？程度で
案外違和感なく乗れてしまう
シートポストが、結構ギリギリだったので
今度買う時は、適正サイズを選ぶと思う
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 02:04:56.67 ID:cn6aoeFa.net
- 166だけど短足な自分は440にして良かったよ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 07:24:44.61 ID:/LkV1+Zc.net
- >>936
グリップとペダルは交換オススメアイテム。
ライトは付いているが単3電池。
夜に乗ることが多いならリチウムイオン
電池の点滅タイプ（街の自転車屋で安く
売っている）がいい。
グリップ交換は下手な店で頼むとギアチェンジがおかしくなる。スパスパ入らないし戻らない
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 07:41:01.26 ID:/LkV1+Zc.net
- >>938
ヘルメットはクロスなら必須アイテム
じゃない。グローブも百均手袋で充分。
ドリンクホルダーと、チェーンオイルスプレー
（有名ブランドおすすめ）は要る。
ウェアはユニクロジョギングパンツで
充分。普段着でも似合う自転車よ。
サイコンはあると楽しい。
f24は、ほんとパンクしないから、
パンク修理グッズ要らない。
良い意味でママチャリ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 07:45:53.20 ID:/LkV1+Zc.net
- 洗車は車のフクピカでいい。
雨ざらしの場所なら車体カバーに
布団クリップ
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 22:27:06.35 ID:yGOWXb3w.net
- >>952
クロスでも結構な速度出るんだし、車道走るんだし、ヘルメットは必須だろ
良くない事を教えるんじゃないよ…
国が自転車全てでヘルメットの着用を義務化すればいいんだがなー
そうすりゃもっとデザインやサイズも豊富になって、大量生産で安くなるんだが…
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 10:54:21.03 ID:LTrrc7vV.net
- 皆はロックはどんなのを使ってる？
付属のやつだけ？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:15:27.27 ID:yGG7Zo6c.net
- 付属のは意味ないから、ママチャリ乗ってる友達にあげた
ゴジラロック（地球ロック）とU字ロック×2（フロントタイヤとフレーム・リアタイヤとフレーム）使ってる
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:32:00.42 ID:SdgHktVC.net
- どれくらい警戒したらいいのかって加減がわからん…
自宅は室内保管だからあとは休みの日に出て外で飯食う時とか
梅田あたりの駐輪場に止めて数時間買い物する時とかに必要なレベルがどのくらいなのか…
せっかくF24買ったのに
もう買い物は125ccバイクで行ったほうがいいのかなとか本末転倒なこと考え始めてる
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 11:55:25.22 ID:mZEGSdKpt
- 2018年モデルはフレームのジオメトリが不明
以前は公式サイトで公開されていたのに
スポーツバイクというよりシティサイクル扱いなのか？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:10:54.53 ID:jvBfetp1.net
- 身長１７1の股下73の超短足なんだけどさ、
そんな俺の場合は流石に440を買った方が良いのかな？
普通に考えて490じゃ股間にゴンするよな？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:20:25.81 ID:MAP6FQgy.net
- 附属の鍵してないと、盗難補償効かないよ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 12:47:01.26 ID:LzepnrGI.net
- >>957
梅田ならヨドバシの駐輪場にとめている。
人の出入り激しいし警備員もいるからまず大丈夫でしょう。
ちなみに付属+細いワイヤのやつのツーロックです。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 13:05:35.27 ID:gy5Xt0m+.net
- >>957
同じブリヂストンでもアンカーと違って転売目的の盗難は無いから安心しろ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 13:44:07.06 ID:9+0ITlXJ.net
- >>960
正確には、盗難補償申請時に付属のワイヤロックの鍵が三本あることが条件
極端な話、別なロックを用意して付属ロックは使わず保管しとけばいい
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 17:38:43.49 ID:BZ2JO8TV.net
- >>959
490で大丈夫
- 965 ：944：2017/11/30(木) 22:58:58.73 ID:jvBfetp1.net
- >>964
17年モデルの480のスタンドオーバーハイトが736だと思うんだけど
股下73じゃ三角木馬状態にならないか？
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:03:01.41 ID:0fpkm+dU.net
- 大きめのに乗るってことはアップライトになるってことだけどいいんすかね
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 00:22:48.88 ID:4hmjTu0Q.net
- >>965
490は、結構ギリギリじゃないかな？
実車or似たサイズの自転車に跨ってみるのが一番良い
172の股下78で、420の前の型に乗っているけど
>949 みたいな感じ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 01:20:09.50 ID:CaK87i9U.net
- >>965
身長167cmで股下70cm位しかないけど480サイズに乗ってるよ
トップチューブに跨っても結構余裕ある
420と乗り比べたけど420は上半身が窮屈な感じだった、480ならステム長も短いしね
実車に跨ってみるのが一番良いよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 05:39:41.82 ID:+jjiCAXQ.net
- 股下74だけど440のF24をこの秋に買いました
事前に似た別の自転車を跨いで判断した
買う前は490にしたかったけれど、今は良かったと思います
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 08:02:57.14 ID:0Jhv1EH9.net
- >>946
2週間くらいかな
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 09:53:21.20 ID:S0H+aQSa.net
- >>961-962
ありがとう!
つぎの休みにヨドバシに鍵買いに行くわ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 11:55:27.22 ID:CYOEOrSd.net
- >>968
俺もほぼ同じで480
ハンドルが遠く前傾姿勢になる。
グリップ交換したら快適になった。
手のひらに当たる面が大きなグリップ。
- 973 ：950：2017/12/01(金) 12:47:20.10 ID:6AiK8Kvn.net
- >>968 >>972
本当に股下70でも股間に直撃しないんだな？
信じるからな
夕方に店行ってくるわ
跨げなかったら泣くからなｗ
- 974 ：950：2017/12/01(金) 17:06:38.72 ID:6AiK8Kvn.net
- 近所で一番品ぞろえが良いあさひに行ってきた
肝心のF24が置いてなかったわ＞＜；
遠方の店まで見に行かんとダメそうだ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 17:31:47.44 ID:Uvbr9lwx.net
- 案外、ブリヂストンの看板掲げてる「町の自転車屋さん」に置いてあるかもよ？
- 976 ：953：2017/12/01(金) 18:03:36.83 ID:8UyOvpH9.net
- >>972
ノーマルグリップはツブツブが痛いよね
俺はバーテープ派、ステムひっくり返して前傾にしてるけど手のひらは快適
>>973
股下は大丈夫！って断言したいんだけど実車に跨るのをすすめる
安い買い物じゃないしね
俺も購入時にアサヒとかダイワとか数店廻ったけど置いてなかったな
ヨドバシ.comなら実店舗の在庫検索が可能
近くにヨドバシがあるなら確認してから行ってみ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 18:35:57.68 ID:S0H+aQSa.net
- そういや梅田のヨドバシでガンメタ一目惚れしたから
「俺、2018年モデル出たらガンメタ買うんだ…」とか死亡フラグごっこしてたら
俺じゃなくてガンメタさんの方に死亡フラグ立ててしまったたしい
すまぬ…すまぬ…
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 19:46:57.82 ID:QIoPCVNo.net
- >>974
あさひは止めとけ
自分で全部整備できるスキル持ち、もしくは勉強家ならそれでもいいが
あさひで買うと
・整備は初回含めて2回の定期整備しか無料じゃない（それ以降は有料、糞高いうえにできてない）
・購入時の組み方がまともじゃない
・整備も修理もまともじゃない
・店員がまともじゃない（とにかく店舗を増やす為なのか、自転車知識もろくにない素人みたいなのがバイトで入ってる）
まさに安かろう悪かろう
（知識のあるちゃんとした店員に当たれば超ラッキー）
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 20:47:07.51 ID:8UyOvpH9.net
- >>977
コバルトグリーン買う予定がヨドバシ梅田でガンメタに一目惚れして購入
2018年モデルでガンメタ無くなったやん、死亡フラグ立てたのはお前さんだったのかｗ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 21:12:47.05 ID:V4Q6UYW1.net
- 色といえばホワイトは本当にただの白だよな
見た目がつまらなすぎる
実物はかっこよく見えるのかい？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 21:48:42.17 ID:6X/GLvIa.net
- 応募先着600名様にスチールフロアポンプをプレゼント！応募特典１
ご好評につき、先着人数に達したため終了しました
明日納車なのに…
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/01(金) 22:07:23.19 ID:4hmjTu0Q.net
- むしろ先着600名で終了なのに、2ヶ月も掛った事が驚き
こればかりは仕方ないよ
それでも、キャッシュバックは受けられるはずだから
悪くは無いんじゃないかな？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 03:37:28.05 ID:wjM1Idb0.net
- >>981
フロアポンプも黒なら3000円、多色でも2500円くらいするから地味に痛いよね
ケチケチせずに1000名くらいにすればいいのにね
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 03:43:36.87 ID:wjM1Idb0.net
- cylva納車後すぐにサドルとグリップとペダル交換してシートポストとステムをカーボンにしてサイコン買った
次はどこを弄ればいいのだろう、金は一体いくらあったら足りるんだこれ…
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 04:03:59.23 ID:j3v2iXfl.net
- リアライト買いなさいよ
あとサドルバッグとチューブと工具としっかりした鍵
シリコンオイルとチェーン洗浄キットも
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 04:33:06.71 ID:X1rDB1IU.net
- >>984
ホイールとタイヤ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 06:16:50.47 ID:OZLIcPcN.net
- ポンプ終了のお知らせ来たのか
でも同数の自転車ナビタイムはまだいけるんだな
まあ自分もDLしてないけどあれ。使用開始時期が選べたらよかったんだけど
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 07:33:26.61 ID:wjM1Idb0.net
- >>985
>>986
リアライトは買った
工具は車やバイク弄ってたからそこそこ持ってる
サドル バッグとチューブ、ホイール、タイヤ辺りか
そこまでやるなら安いロード買った方がいいのかなぁ
自動車のカスタムに比べたら金は掛からんけど地味に小銭が飛んでいく…
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 08:19:51.68 ID:bmhixgWA.net
- 自転車のカスタムとは、まずフレーム以外の全てを取り替え、総仕上げとしてフレームを取り替えるまでをいう
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 09:36:30.57 ID:wjM1Idb0.net
- >>989
なるほど、奥が深いんだね
あまり嵌り過ぎないように気をつけます
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 10:07:24.19 ID:6+aNdlD2.net
- 教えて君です。
質問。
シルヴァF24@2018にはセンタースタンド台座は付いてますか？
2017までのセンタースタンドから2018はリアのサイドスタンドに変更になってるのでもしかしたら台座が付いてないのかと思っての質問です。
よろしくお願いします。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 10:49:45.92 ID:X1rDB1IU.net
- >>991
台座なくてもチェーンステーを上下で挟むタイプならつけられる
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 11:08:15.94 ID:6+aNdlD2.net
- >>992
いや、2017までみたくちゃんと台座が付いているか知りたいのです。
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 11:42:24.96 ID:VC3uL/KP.net
- 台座はない
挟み込むタイプのセンタースタンド付けてもらったよ
- 995 ：976：2017/12/02(土) 12:04:33.74 ID:c+bnnbsY.net
- >>994
ありがとうございます。
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:00:04.71 ID:jw8CgAoM.net
- >>983
3000円くらいケチケチしないで自分で買えよ
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:01:26.88 ID:OZLIcPcN.net
- 2018モデル買ったからわかんないんだけど
実際センタースタンドの方がいいものなん？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 13:20:08.47 ID:X1rDB1IU.net
- センターのが目立たなくてかっこいい
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 15:13:57.06 ID:pfvjVGxu.net
- センターはちょっと斜めになっているところに停めると
直ぐこけるからやっぱりサイドが良いよ。
センターでも二股は安定しているけど重いのよね。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:10:06.27 ID:ONNMRYTO.net
- ちなみに付属のリアスタンドは溶接してつけてあるからね
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:21:24.98 ID:KvsKx5lB.net
- >>999
ママチャリから乗り換えなら、それでも十分に軽いよ
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:22:34.94 ID:KvsKx5lB.net
- >>1000
んなワケあるかい
ボルト締めで簡単に外せるわい
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 16:53:31.18 ID:ZO7KyW45.net
- >>999
キャリアに荷物載せると不安定になったからダブルレッグに変えたけど本当に安定してる
前後どっちか浮いてしまうのが残念だけど
本当はママチャリタイプの後ろでしっかりが理想
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 17:05:51.82 ID:HFtzX/cp.net
- >>1003
>本当はママチャリタイプの後ろでしっかりが理想
同じブリヂストンのTB1のオプションにママチャリスタンドがありますよw
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 17:14:20.31 ID:HFtzX/cp.net
- >>1003
>キャリアに荷物載せると不安定になったからダブルレッグに変えたけど本当に安定してる
ホント安定してますね。
ただオプションの前カゴだとカゴがクルッと回ってしまいトップチューブに当たってしまうので、ネジネジだっけ？(ケーブルが擦れてフレームの塗装が削れないようにするやつ)をカゴに付けてできるだけ傷が付かないようにしてますw
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 17:31:42.31 ID:ZO7KyW45.net
- >>1004
ＴＢ１のオプション一覧にはないのだが、あれば欲しいな
自分はリアにパニア付けてるのでフロントがどうしても浮いてしまうので
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 17:43:04.63 ID:HFtzX/cp.net
- >>1006
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=112644625
あったけど純正じゃなかったのか ^_^
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 22:17:09.59 ID:ONNMRYTO.net
- >>1002
スタンドの曲がるプラ部分は外せそうだけど根本部分はフレームに溶接されてるように見えるけど？
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:21:07.89 ID:GaiGPYp5.net
- それは台座というものですw
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:23:42.47 ID:j3v2iXfl.net
- スタンドをフレームに溶接とかｗｗｗｗｗ
フザケて嘘を教えるっていうネタだと思ったら、マジだったのかよｗｗｗ
>>1000 >>1008は
普段どんな自転車乗ってんだｗ
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:41:40.37 ID:X1rDB1IU.net
- フレームにスタンドを溶接するとは手間かかってんな
さすがジャパンクオリティ
どこのメーカーも真似できんな
>>1010
シートポストがシートチューブに、ハンドルとフォークがヘッドチューブに溶接されてる自転車だよｗ
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:48:27.32 ID:j3v2iXfl.net
- >>1011
丈夫そうだなｗｗｗ
- 1013 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:54:02.49 ID:h+osu8xD.net
- 995
お前いつも思うけどウザいね～ｗｗｗ
- 1014 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:55:59.81 ID:GaiGPYp5.net
- さーて埋め埋めw
- 1015 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/02(土) 23:57:06.65 ID:j3v2iXfl.net
- >>1013
誰とごっちゃにしてるのか知らないけど、自分の非とかに素直になったらいいんじゃないかな？ｗ
- 1016 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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