＼┨┠／　カンチブレーキ　＼┨┠／

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/04/18(火) 14:57:25.13 ID:ewtZk5nV.net

なかったので立てました。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 03:50:54.51 ID:TXtlskvz.net

BR-CX70
欲しい人はどうぞw
https://www.planetx.co.uk/i/q/BSSHCX70SET/shimano-sh-brcx70-cx-cantilevers--fr-and-rr-pair

190 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/29(火) 21:53:53.91 ID:YMQ6vsRD.net

なぜw ?

191 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 02:15:44.00 ID:obYg3otv.net

>>190
転売したら儲かるかなとか悩んだので
金欠に自嘲を込めて

192 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 04:09:35.35 ID:UNZskGT5.net

シマノには悪いけど、沢山の人が欲しがる程の名作とは思えない

193 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/30(水) 17:09:38.66 ID:qKW3eTxL.net

棒みたいなやつがいいよね

194 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 17:23:58.82 ID:B70Ws+Hc.net

trp revox carbon買おうと思うんだけど、レビューしてる人いる？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 01:01:10.73 ID:00Y50OkM.net

いるいるww

196 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 15:18:45.89 ID:gZstBVIj.net

XKU

197 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 13:31:13.85 ID:Qu+7Vu3s.net

スレ落ちすぎで草
もう今どきカンチブレーキなんて使ってる奴いないの・・・？

フロントのアウター受けでクロモリフレームに似合ういいものないかな？
今使ってるダイアコンペのちょっと長いタイプはごつくてあんまり気に入ってないから探してる
NITTO×fairweatherのスレッドタイプが気になってるけど結構高いし一生欠品しててつらい

198 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 15:04:48.30 ID:RyjqQjGF.net

もうみんな今のブレーキで落ち着いてるんだよ
新しいのも特に出ないし

199 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 15:47:22.67 ID:YqpK/NlV.net

新しいレスきたから関係ないけど質問剳せてください
マルイシエンペラー検討中なんだけど横に広いカンチが付いてます。
シマノの狭いタイプと比べて効き方はどう違うのでしょうか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 18:06:15.12 ID:RyjqQjGF.net

狭いタイプは出っ張りが小さく引っかかりにくいのが売り
効きはアーチワイヤの調整とかきっちりしてたらどれも変わらない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 19:38:54.82 ID:YqpK/NlV.net

>>200
ありがとう
手に入れたら調整頑張る！

202 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/27(金) 21:38:50.55 ID:AfqUlq6q.net

前にあさひのセールでMrcontrolのワイドカンチ安かったから買っておいた
今は買った時の3倍の値段になってしまってる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/28(土) 18:45:09.45 ID:WNj/2dPV.net

コロナ禍で儲かる業種（殺菌関係）なので給料も3倍に増えた
Mrcontrolのワイドカンチなら毎月5セットずつ買える
でも効かないブレーキは欲しくないな

204 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/19(土) 05:28:18.82 ID:LvbSkWq6.net

otakeのMTBはシマノのカンチがロープロに移行した後もフロントだけ旧型を使ってたな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 19:45:07.30 ID:6Pg7Cqfz.net

ZEY

206 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 13:39:26.47 ID:RFN5gCgb.net

TRP P923.11 INPLACE ADJUST F カンチブレーキシュー買ったんだが、物は良いがはじめについてるゴムがゴミだな。所詮はテクトロ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 13:41:04.84 ID:LjLXAHLu.net

>>202
サマーセールは色々安かったな。
またやって欲しい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/10(水) 21:52:07.08 ID:mRrYwX/B.net

セーフティフックの市販品が見当たらなかったので100均の3ｍｍアルミワイヤーをねじってボルトで固定した
試しにアーチワイヤーを落としてみたが強度は全く問題ない

209 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/11(木) 22:21:06.97 ID:cMFhqUXt.net

ヤフオクにパワーハンガー出品されてるぞ！

210 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/21(日) 19:29:51.47 ID:tg+HfiQg.net

1.リム研ぎ、リム清掃
2.シューをswiss stop bxpに交換
3.アーチワイヤーを限界まで短く交換
4.シュー-リムクリアランスを限界まで詰める

ここまでやって大分改善されたけどワイドプロファイルカンチの限界を感じた。効くには効くけど、凄く効くまでにはいかないな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 17:35:12.90 ID:13eZzSoy.net

30年ほど前のXTカンチブレーキがついてるんだが、レバーにサーボウェーブとやら言うメカがついてるらしく、シューが当たってからのストロークが長すぎて使いにくいんだが。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/03(水) 22:05:42.79 ID:s0XPbsJp.net

換えたらええんちゃう？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 07:53:50.54 ID:P8oxCku6.net

>>211
アレな

214 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 07:58:59.64 ID:P8oxCku6.net

>>213
途中からケーブルが延びたようにストロークが増えてレバーがハンドルバーに当たるまで引き込む奴な。理論的には面白いんだがオレは嫌い。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/04(木) 17:58:57.37 ID:IQc47499.net

俺はサーボウエーブにSEブレーキという扱いづらさ抜群の組み合わせだわ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/22(月) 23:52:13.78 ID:5fiFC4kU.net

>>185
バイクカフェ　カイエンドー: シマノ製品 廃盤いろいろ
https://caiendobikes.blogspot.com/2021/01/blog-post_25.html
シマノのカタログが改定されました。今回も若干の値上がりなどいろいろありましたが、最大の問題は廃盤です。カタログに載っているのに1/25現在では廃盤になった機種がかなりあります。
シマノの生産が現在逼迫しており、そのへんも含めてラインナップの整理ではないかと思います。
当店にも影響の大きいものをいくつかピックアップしてみました。

カンチブレーキは壊滅しました。
BR-CX５０、Vブレーキと同じ調整方式のシューで調整が楽で効きも良い、カンチブレーキの最終進化型とでも言うべき傑作でした。
BR-CT９１という昔ながらのカンチブレーキも消えました。
BR-CX７０は今回の改定の遥か前にひっそり息を引き取っていました。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 22:14:06.63 ID:GjlpGMg4.net

スーパーslr対応のカンチブレーキって新品で買えるのまだありますか？
ニュースーパーslrだとシマノのcx50がギリギリ新品で買えるとこまでは追えたんですが、自分の手持ちstiがスーパーslrなのでどうしようか悩んでます

218 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/10(土) 22:40:59.99 ID:3M4bye26.net

汝、完治せず　　我、関知せず

219 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 02:13:15.98 ID:ulIK2rP/.net

そんなに変化あるのか？どんな機能だっけ？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/11(日) 02:26:05.89 ID:aX7Hv2JA.net

>>216
STIなんてやめちまえw
てか、スーパーSLRってちっともスーパーじゃない普通のレバレッジだよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 14:49:43.28 ID:vj1A5m4c.net

STIやめて、ただのブレーキレバーにしたいんだけど、シフターなら何がオススメ？ちなみにフロントシングル

222 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/15(木) 21:36:50.56 ID:QRk/9C/J.net

マイクロシフトのバーコン

223 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 00:44:59.75 ID:ezVAK62o.net

ブログでの写真でアーチワイヤーの張り方がデタラメなのが多いよね。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/19(水) 04:06:00.81 ID:pGJDxIAh.net

ユニットリンクでよかった…

225 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/22(土) 23:52:06.03 ID:2B9xA7Pk.net

アーチワイヤーの貼り方で他のブレーキには出来ないブレーキタッチを自分好みに変化出来るのがカンチの魅力だろ。少しのストロークで強めに掛かるのだけが正義ならば、V使えばいいがな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/23(日) 01:37:08.30 ID:Ng8dmKfZ.net

残念ながらカンチのレバーしか持ってないのでVにするともの凄いストロークになっちゃう

227 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 15:50:00.58 ID:w66ZjHI9.net

BR-CX70をR3000のSTIで引いてみたが全然制動しない
目一杯握ってやっとなのでブラケットポジションでは怖い

228 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 17:44:13.94 ID:P6KFeyzX.net

>>227
多分引き量の問題じゃないよ
俺もCX70（一週間前に取り付けた新品）で、ST-4500で全力で引いても20%の下りでは止まれない。やっぱカンチは止まるためのもんじゃなくて減速するだけだわ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 20:49:52.64 ID:Di/Up+RH.net

引き代やレバー比って言うの？テコも関係してくるんじゃない？
BR6500＋DC204QCからPROMAX CB-105＋ギドネットに変わった時に意外と効くやんって思ったわ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/29(火) 21:16:12.58 ID:Mg97gXRK.net

>>227
BR-CX50使ってるけど、止まらなくて困るなんてのはそうそう無いな。
ユニットリンクでワイヤーでテコ比変えられないから、変えるのはスペーサーのほうでやる。
レバー握ってそこそこ握力かけた状態でユニットリンクの角度が90度付近になる様、スペーサーで調整してやる。
マニュアル通りのスペーサーかましてると、ぜんぜん効かないレイアウトのフレームとかあるよ。
特にリアはフレームサイズで位置関係変わっちゃってるんで調整が難しいサイズがある。

231 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/04(水) 23:44:53.82 ID:pzY8yFBh.net

全然書き込みがないのでちょっと質問

サンツアーSEとかXCPROとかのスプリングが内蔵型、と言えばいいのか
フレームのスタッドの3つの穴にスプリング端部を嵌めないタイプのブレーキは
スプリングの左右のバランス調整はどうやるのが基本なの？

最初は勝手に調整されるのかなと思ってたけどやはり左右の差があるので
色々考えてやってみたけスタッドボルト締め込む時の本体の角度で調整する、
で合ってるのかな？

232 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 22:57:12.73 ID:TO7EoWJn.net

>>231
俺はpaulカンチの調整の仕方は

1.ブレーキに対して左側をスプリングテンションがかかるところ(ちゃんとパッドが開くところ)で固定
2.右側をボルト締めない状態で、ブレーキレバーをパカパカしながらスパナを回して丁度良いとこを探る
3.丁度良いとこが見つかったらスパナを離さないようにボルトを締める
4.もし、ボルト締める時にスパナが緩んで微妙にテンションが下がった場合はボルトを増し締めすれば多少テンションをかけられる

233 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 23:09:34.10 ID:bXZWTb6T.net

サンツアーのやつだと裏側で調整するから、やりにくいかもね

234 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 00:50:18.32 ID:DGz8CqZZ.net

SEだと螺旋の滑りがいまいち良くないせいかガジガジして引っかかる事あるよな
レバーをカチャカチャやってると右だけ動いてると思うと急に左だけ
動き始めたりまた戻ったり
どっちを調整すればいいのかわからなくなる時がたまにある

235 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 04:47:52.68 ID:son0PqxQ.net

>>232
PAULってかなりいいブランドのお餅ですな
カンチ台座ありのフレームがぶっ壊れる前には一度でも買って使ってみたい

236 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 13:01:26.72 ID:DGz8CqZZ.net

PAULってほんとに良いものなんかねえ？
シンプルすぎてなんか不信感があるけどどうなんだ？
鍛造じゃないんだよねえ

237 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 16:14:13.38 ID:2lmgHAO7.net

>>236
あんなに高価いのに？

238 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/06(金) 17:10:24.83 ID:Jl/8NPQa.net

メイドインUSAにこだわって少数製造してる商品だから高価なだけかもしれんしな
実際デザインがかっこいいかと言われると単調すぎて微妙じゃないか？

アルミ削り出しと言われるとマニトウ3の純正ブレーズみたいにスカスカの
スポンジみたいなすぐ割れる印象があるんだよな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/16(木) 23:59:56.31 ID:anZrnt3k.net

>>236
複雑な方が不信になるだろ…

240 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 18:58:58.97 ID:oFDjLXjc.net

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1wrGrJFXXXXX6XXXXq6xXFXXX9/205950486/HTB1wrGrJFXXXXX6XXXXq6xXFXXX9.jpg
liteproとかのこのタイプのレバー使ってる人いるかい？
小径車には御用達メーカーらしいけど品質はどない？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 19:06:11.00 ID:0CPI3YjM.net

レバーはわからんけどチェーンリングとチェーンリングボルトは使ってる
ガッチリとした作りで何の問題も無いよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/19(日) 20:41:43.69 ID:8Ekcq8rY.net

>>241
サンクス
削り出しだから悪いもんじゃないかな
とうとうラピッドファイアを卒業しようと思ったんだけどいいレバーが
見つからなくてこれも良いかもと

243 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 01:45:09.44 ID:LMvgY0JN.net

>>242
削り出しなら当たりじゃん！ブルーラグとかでも紹介できそうな美観あるしいいんでない？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:15:17.18 ID:E51l0QPy.net

ダイヤコンペの船GC450はホントにゴムだけ売ってますか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:27:30.22 ID:UKWedMDa.net

https://www.diacompe.co.jp/

246 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 22:47:23.84 ID:E51l0QPy.net

もちろんそれ見てます
ありそうに見えますよね
けど通販サイトで見当たらないんですよ
なので「ホントに」なンだわ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 23:00:01.34 ID:UKWedMDa.net

どうしても欲しいなら実店舗に取り寄せ依頼

248 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/22(水) 23:12:25.74 ID:E51l0QPy.net

取り寄せた事あンの？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 01:17:46.27 ID:gLEVY3zC.net

需要の少ないのは店頭に並ばんやろ
存在はしてるのわかってるんだから必要なら注文すれば届くよ
でもそんな売れない商品いつまで作ってくれるかわからんしまとめ買いか
一般的な舟に交換すれば

250 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/23(木) 10:05:28.93 ID:YWZhIUoX.net

>>249
φ7スムーズ軸でゴム交換できるのがメジャーな所でこれとジャグワイヤーぐらいしかないし、できれば日本企業にお金を落としたい
あとゴム製品はできるなら買置きしたくない
実績なさそうだからヨシガイに直接聞いてみるわ
thx

251 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 15:45:13.45 ID:rQKD9/mh.net

現行商品でナウいやつってあるのかなあ？
ポールはベタだしデザインイマイチだし除外したい
オールド掘るしかないのか

252 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/28(火) 15:54:59.88 ID:QW0Yd9uz.net

KCNCあたり使ってればいんじゃね

253 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 11:31:06.21 ID:zjRwzVZq.net

>>251
Orgin8

254 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/14(日) 22:46:03.54 ID:OJvhUG0N.net

このスレ的にシマノのr55C4ブレーキシューってどんな評価？
というのも純正でPROMAX CB105が付いてましてシューを手持ちのr55c2の6分山に換えた所、前より効くようになりまして。
シマノの現行品はc4とc+のようですが、シマノシューのリム攻撃性が皆さんとしてはどんな物かお聞きしたいです。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 01:38:35.70 ID:Q1sCbon5.net

>>254
R55C+1がリムが傷まなくてベスト
これ知らなかった頃、2万キロごとにリム交換してた

256 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/15(月) 06:27:16.09 ID:46LKksAU.net

>>254
C4はリム傷めるだけのゴミ。
雨に強いって言うけどC3と変わらん効き。
制動の立ち上がりは早い気はするけど、事前に水はけ引きが必要なのは一緒なので意味が無い。
平地しか使わないと差は気にならないかもしれないけど、峠の下りでは使いたくないシュー筆頭。

C3のほうがぜんぜん使いやすいと思う、いつもバルク品買いだめしてる。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 14:16:11.08 ID:7FJMKw2P.net

ありがとう。
c4買うのやめてc+1を予備で買っときました。
昨日雨でc2使ったんだけど効かないですね。リアのPROMAX純正の方が効いてびっくりですよ

258 ： ：2022/01/01(土) 08:07:04.53 ID:Q4kuKF9u.net

あけおめことよろ

259 ：カンチブレーキ：2022/01/04(火) 23:21:14.98 ID:MElT3bzr.net

誰か協力してくれ

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1641305643/

260 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/16(日) 22:25:37.26 ID:nqhPBNNn.net

このミスターコントロールCL-CX07使ってる人居る？
https://blog-imgs-44-origin.fc2.com/o/h/m/ohmura/P9070005-1.jpg
ワイヤーの取り回しや左右の引きの偏りの具合とか知りたいんだけど

261 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:45:02.71 ID:N0nF2H39.net

前はもっといい画像あったんだけどこれしか見つからん
https://excfupy.exblog.jp/20884593/

262 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 11:56:43.16 ID:N0nF2H39.net

https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/05e7636a35a54f6b947361fc7b5169aa
違う製品かもしれんけど。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 17:46:01.07 ID:PwfQZ+BQ.net

>>261
ども
やっぱ良くないみたいね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/17(月) 21:14:05.65 ID:MbNfn5ek.net

>>260
使うカンチレバーによる。
シマノのユニットリンクは引きしろが固定されるんで、スローピングフレームだと引きしろが取れなくて引けなくなるサイズもある。
そもそもまっすぐ引くこと前提の構造なんで斜めは片引きする。
ちゃんと古典的な構成でチドリ付けて調整すれば斜めから引いてもそれほど気にならないはず。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 08:29:24.63 ID:87Y4wOgK.net

昔アメリカメーカーでアーチワイヤーの代わりに金属ロッドを使ったのがあったな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 17:36:09.77 ID:beapHoyH.net

俺のAMPは斜め引きのカンチでベクトルおかしいんちゃうか？
力の伝わりが左右で違うしシューも片減りしそうと思ったけど
使ってるとそうでもないのが不思議
https://ep1.pinkbike.org/p4pb16441410/p4pb16441410.jpg

267 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 18:09:45.37 ID:+mw+g6pa.net

リッチーも斜めだし　問題ない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 00:03:17.69 ID:b8k/Dpr4.net

>>266
音鳴り気になるから大体人はかなりのトーイン付けてると思う。
こうなると片減りわかる前にトーインでシュー＾交換する羽目になるから斜めに引いたところで良くわからん。
リムが終わるぐらいつかったら片減りの弊害わかるかもしれん。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 00:26:00.53 ID:/KRWRdAx.net

右のブレーキは調整とかヘタしたら上に引き上げるだけでリムにシューを
押し付ける力なんて掛からない可能性があるな
ロープロすぎるカンチ使うならわかってて調整しないと

270 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 07:49:58.60 ID:ks6pKr8b.net

滑車のチドリ使えば自動でセンタリングされるだろ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/19(水) 15:16:42.76 ID:/KRWRdAx.net

されんやろ…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/29(火) 02:05:18.55 ID:dB1RfV/D.net

フォーククラウンに付けるL型のアウター受けからディズナのコラムマウントアウター受けに変えたら
Fブレーキのビビリ鳴きが無くなったわ
アウター受けの変形が少なくなったおかげかな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/28(木) 05:57:32.23 ID:VYA4WMZt.net

XTRのカンチは根強い人気があるけどそんなに性能が良いの？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 16:11:48.56 ID:ou/e7VIP.net

XTRだから欲しいっていう人が殆どだろ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/21(土) 17:14:45.19 ID:Q+Iir6fA.net

XTR出た頃の穴の開いたXT、LXのカンチのデザインはダサくてほしくないな
低グレードも同じようなデザインになってたような

7sの頃の穴の開いてないロープロのが一番好き

276 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/08(金) 11:22:43.10 ID:BjZsXxYo.net

シマノのロード用カートリッジシューが使えてブレーキにアーチワイヤーアジャスターが付いてる(付けれる)ものでいい案あったら教えてほしいです。
ハンターサイクルのアジャスターに似たものがプロマックスの105についてたので持ってます。ハンター～はPAULに合うらしいのですが持ってるものをPAULに当ててみたことはないです。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 11:35:29.72 ID:MhAr0z2a.net

普通のタイコとハンターが同じ大きさだから気にしなくていいよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 13:46:15.20 ID:tAgYN9LS.net

最近オールドMTB流行ってるけどロープロファイルのカンチをアーチワイヤで
上に引っ張ってるのが多いのが気になってる
あれではブレーキ弱いんちゃうか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/10(日) 18:27:15.19 ID:MhAr0z2a.net

ブロックタイヤで街乗り用途なんだからロープロカンチで十分だろ。まさかオールドMTBで本当に山を下る奴いないだろ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/11(月) 00:11:00.24 ID:aCVMldTq.net

街乗りでブロックタイヤとか拷問かよ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/31(日) 23:34:34.07 ID:vww5NsV4.net

>>273
今は穴空いた頃のシルバーが人気のようだね
XTRだけじゃなく737系XTもそれなりの金額になる
黒いLXやXTでも穴なしのはそうでもない価格
まあ、数年前に比べたら高値だろうけど

282 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/01(月) 01:25:50 ID:sazKrjWv.net

まあ最後の最高級グレードのカンチだからな
俺は7s時代のXTのが好き

283 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 16:02:50.68 ID:F1HwExpa.net

名前忘れたけど90年代のAvidのカンチブレーキがかっこよくて欲しかった

284 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

カンチはABSとかSEとかのおもしろギミックはあったけどリンク式ってなかったよな
初めてXTがVブレーキ出したときリンク式に感動したけど

285 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:29:18.36 ID:8rghahEY.net

高性能になって長寿命ならええんやけどね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 19:43:31.80 ID:lBYr7uOL.net

リンクなしだとシューが斜めに減って『まだ下半分使えるのに…』となるのが悔しい

287 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 23:39:04.65 ID:W5MTPMhL.net

最上級のカンチってどれだろうね
XTRとPAULは特に性能高いわけじゃないし抜きにして

288 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 17:20:56.39 ID:oOyp66yl.net

シューを上下方向に水平で調整出来ないやつ(上下方向の調整は回転のみのやつ)は調整がシビアすぎて無理だわ。リムとの接触面が斜めになっちまう。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/02(日) 20:44:48.64 ID:v7vpjbv0.net

シマノのゲージは便利だよ