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【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】

1 ：ツール・ド・名無しさん ：2017/05/15(月) 20:02:57.34 ID:weyQNZFE.net: 太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。
2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 20:05:13.32 ID:weyQNZFE.net: >>細いリムに太いタイヤの空気圧
今はないけど、昔のシュワルベのサイトの技術情報に書いてあったこと

http://www.schwalbetires.com:80/tech_info/tire_dimensions
(WebArchiveで見られる)
Q:狭いリムを使うことはできますか？
A:幅の広いタイヤは、マウンテンバイクやBIG-APPLEタイヤのように、
幅の狭いリムに取り付けられることがよくあります。これは重量を
節約しますが、実際には市場で幅広いリムがごくわずかしかないためです。
リム製造者は、そのような装備の前に、安全と判断する場合にのみ
相談するべきです。リムに過度のストレスが加わらないように、
タイヤを最大圧力まで膨張させないことをお勧めします。一般的な
ガイドとして、標準的な17Cと19Cのリムに取り付けられた54mm幅の
MTBタイヤは、55psi以上に膨らませてはいけません。
非常に広いタイヤ。狭いリムに取り付けられた60mmは、45psi以上に
膨らませてはいけません。いかなる場合でも、17mm未満のリムを
使用することはできません。
タイヤ幅 / ETRTOによる適合下限のリム / 幅の狭いリム(17C/19C)での推奨空気圧上限
54mm / 21C / 55psi
57mm / 21C / 50psi
60mm / 21C / 45psi
3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 20:19:51.38 ID:weyQNZFE.net: 前
【MTB】太いタイヤスレ8【スリック＆ブロック】
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425977599/
4 ：：2017/05/15(月) 22:59:59.16 ID:IpLm1Hzi.net: ファット用は永久禁止！！
5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/15(月) 23:27:04.31 ID:rDvr3gdY.net: 27+や29+はどうなの？
6 ：：2017/05/16(火) 00:01:55.30 ID:phEWyzwq.net: 迷惑になるから。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 00:17:54.17 ID:vloi49n/.net: 太スリックのリストみたいなのあったらいいな

29
Schwalbe : Big Apple, Big Ben, Super Moto, Fat Frank, Marathon, Century?
IRC : Marbella
WTB : thickslick
Vittria(GEAX) : Tattoo Light
Maxxis : Grifter

Continental : Retro Ride (終わった？)
Resist : Nomad 45c(終わった？)

他になんかあったかな
この分野にはパナの存在感がないね
8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 00:22:43.60 ID:vvG9rAPP.net: サーファスドリフターシティ
https://www.riteway-jp.com/pa/serfas/729015.html

2.0を太タイヤじゃないと言われたら困るが
9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 00:27:21.02 ID:vloi49n/.net: CST : Metropolitan Palm Bay
Maxxis : Torch
WTB : CZ 29er (終わった?)
10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 00:39:31.25 ID:vloi49n/.net: >>8
スレ的には2.00は範囲内でしょう
11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/16(火) 12:58:14.91 ID:YArlh6CF.net: >>1乙
12 ：：2017/05/17(水) 00:04:23.13 ID:DxroRinC.net: ファットは禁止だって判ってるな？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/17(水) 01:13:40.40 ID:eyBudZ58.net: バカのひとつ覚えみたいにミシュランの対応表持ってくる奴は
本当にバカなんじゃないかと思うようになった
14 ：：2017/05/19(金) 21:51:12.40 ID:Mi8F76tZ.net: 誘導するのよん
15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/20(土) 21:54:39.19 ID:Od0Y9J14.net: マラソンの700x50c、15cリム＠45psiでいけそう
コンパクトVブレーキのBR-R353だとバナナひっかけるところがギリギリ擦らないぐらいくらいしか
隙間あいてない。2～3mmくらい。とりあえずこれでしばらく乗ってみる。

それよりアームが短いショートV（テクトロのRX1とか）だとダメっぽい
16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/21(日) 08:36:01.05 ID:S6pcBKH4.net: マラソンに50cってあるんだ
しかしリムが15cだとカーブでぶどう羊羹みたくペロンと剥けそうだ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 16:49:31.23 ID:P/34woLN.net: >>7
Vittria(GEAX) : Tattoo、Tattoo Light、BOOZE Light
Tioga : FS100、POWERBLOCK
MICHELIN :PROTEK Urban、PROTEK、PROTEK CROSS（1.85）
KENDA : KINIPTION、K-RAD
IRC : LOVER'S SOUL 、メロト、Marbellaチューブレス（Marbellaとは違う）
CULT : VANS (CULT×VANS？)
18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 17:30:32.72 ID:7brXJYpd.net: MTBというか自転車初心者です。ブロックタイヤの26×2.00を履いているのですがスリックにするのにはチューブも交換しないとダメですか？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 18:14:48.51 ID:9zufJ6L4.net: 2インチ前後のスリックにするならそのままでも履ける。
状態次第ではチューブとリムテープも同時に交換しておくと楽だよ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/05/24(水) 23:47:20.43 ID:tk6fxGnB.net: >>18
チューブに対応サイズが書いてあるからその範囲内のスリックタイヤならそのまま使える
こんな感じ
http://i.imgur.com/iJVnK7j.jpg
21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 12:12:39.70 ID:/ug0+V1K.net: >>2
Big Appleの29´2.0履かせてる今の23cのボスフリーなホイールからカセットのホイールに交換したいが
23c以上の安いホイールが見つからないってんでどうしたものかと思ってたんだけど、21cでも履けないことはないんだ？
新車きたら今乗ってる方ホイールから変速機から交換してみようかな
五万の安クロスだけど、一応クロモリで耐衝突耐性実証済みなので捨てるの忍びなかったんだよね
22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/03(土) 20:06:07.49 ID:/n9JQALF.net: リムだけ履き替えてもいいのよ。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 10:42:14.64 ID:91Ilpbn/4: >>1
それには定義が必要だ。

ＸＣでは1.9インチ～２．１インチが主流だろう？
これが通常の２６ＨＥのタイヤ幅、と考えるべきだろう。

ＤＨでは２．3インチ～2.6インチくらいが使われていると思うけど。
これは非現実的なコース専用の特殊なレースだから、論外さ。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 10:44:04.05 ID:91Ilpbn/4: つまり、細くても45mm～55mm程度のタイヤ幅と考えるべきだ。

それがＭＴＢ（ＸＣ）の標準タイヤ幅さ。

３５ｍｍとか３０ｍｍとかはクロカン用自転車（ロードベース）
と見るべきであろう。

なお、パスハンターはクロカン用自転車とだいたい同じ幅だ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 10:45:00.35 ID:91Ilpbn/4: だから皆さんが26HEを買って、オフローディングを考える際には

まず２．１インチ（２．１２５インチ）か、１．9インチか

それ位を考えるのが良いだろう。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 10:47:11.77 ID:91Ilpbn/4: 自転車はホイール直径とタイヤ幅と車種の組み合わせ。

タイヤを細くするならば、他の車種の自転車が必要！

と考えるべきなんだ。金が無い学生、若者は、マルチホイール化で
省略しても良いけどね。

今どきは自転車が安いからね。学生で数台持つなんて普通の話だった。
アルバイトもあるからね。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 14:53:47.66 ID:inFrFmHa.net: BD-1で18インチ（50-622）のBIGAPPLE使ってるんですけど
なんかパンクしてるなーと思ってタイヤ外してみたら異物が刺さっていたり
リム打ちにはなっておらず何で？って思いチューブだけで空気入れてみたら
トレッド面とサイドウォールの境目辺りに接触している部分が一周したように
毛穴みたいな細い穴状になってました。
これって細っそいリムに太いタイヤ入れて高圧入れてる弊害なのでしょうか？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/04(日) 21:36:00.76 ID:wTKVYFOY.net: >>27
経年劣化？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/05(月) 20:42:44.40 ID:23wq5bXV.net: チューブもシュワルベだな(エスパー)
30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 06:57:33.45 ID:oKQOtY1o.net: >>28
経年劣化は無くはないでしょうが屋内保管1年だし
屋外保管のクロスバイク5年同じタイヤ/チューブでもこんなのなかったですし
>>29
です。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 07:10:49.14 ID:DmAG1DhH.net: 前にシュワルベのチューブ使って一週間で結構空気抜けてたくらい品質イマイチなイメージしかないからメーカー変えることを勧める
32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/06(火) 22:52:29.05 ID:oKQOtY1o.net: シュワルベSV5A相当のサイズのチューブって他にあります？
700c-29er-650cとかメイン気味のサイズと違い他ブランドに代替品があるかどうか。
入手性もあるし
33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/07(水) 11:22:38.87 ID:2MYn5U8c.net: いつまで居座る気だよ
スレタイ読めや
34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/09(金) 18:30:11.53 ID:XqKxaeqq.net: 2.0以上は駐輪場に止められない
2.0でもキューキューだけど
35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 22:45:54.68 ID:chUm6X3C.net: ビッグアップルのチューブレス化てできます？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/15(木) 23:07:14.16 ID:VrYBWo2S.net: リムへの密着具合は良かったから、シーラント使えばTL対応リムなら不可能では無いと思う
ただ元がクリンチャーなのでビード上げるのにかなり強力なコンプレッサーが無いと無理じゃないかな
試してみてどうやってもビード上がらずに諦めたことがある
37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/21(水) 01:45:57.77 ID:A+tG3o3F.net: マラソン50C、3bar程度でも硬くて乗り心地よくないな。

ビッグアップル60Cを例えるならバレーボールなんだけど
マラソン50Cはバスケットボールみたいだ
ビッグアップルだと歩道の段差が苦痛じゃなくなるのに
マラソンだと跳ねまくって疲れる
38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/22(木) 15:32:58.69 ID:nnbKYpDP.net: ブレーキング時の路面への食いつきも悪いような気がする
（まだ皮がむけてないのか？中古の長期保管品？だからか？）
39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 14:46:29.80 ID:2xQgq8u7.net: >>38
空気圧高過ぎるとかじゃないよな？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/23(金) 15:04:02.84 ID:NXTtxGCF.net: そしてビッグアップルより跳ねない、しなやかなグラキン40c
41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 20:03:08.71 ID:HuPT8P5R.net: パンク耐性と乗り心地はなかなか両立しないのかな
気の迷いでG-OneのLiteSkin買っちゃったんだけど、あまりの乗り心地の良さにBigAppleに戻れそうにない
ただ、シュワルベのwebでのDurabilityとProtectionスコア低すぎて別の不安が
42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/26(月) 21:51:57.13 ID:tDY4T+ZL.net: 薄手のプラスタイヤでサイドカットのリスクは仕方無いかも
43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 03:33:36.67 ID:OithTuEk.net: それはビーチレースしかしないつもりで買うタイヤだろう？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/27(火) 14:05:25.11 ID:2C0GG24y.net: 舗装路98%稀に未舗装路位かな？
大型トラックしか想定にない、砕石敷いてあるだけみたいなとこは避けた方が良さそだね
しかし砂浜とか結構尖ったゴミとか埋もれてると思うんだが、こんな薄いタイヤで大丈夫なんだろか
45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 07:47:36.70 ID:QW55mShU.net: クリンチャータイヤとリムをチューブレス化した人いる？
Notubeのキット一式買ったんで週末やるつもりだけど経験談とか聴けたらと
46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 07:55:05.87 ID:vlpuwD+L.net: やってみようとして挫折した人ならここにおるで
チューブレスタイヤなら問題なく装着できたけど、クリンチャーはどうやってもビードが上がらなかった
クリンチャーがダメというわけではなく、タイヤの相性かもしれんけど
47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:15:24.22 ID:zz3SIJ4Z.net: >>45
おとなしくチューブレス対応リムとタイヤ買ったほうがいいような
ビードとリムの相性によってはイケなくはないと思うけどダメもと程度にチャレンジすれば？
対応品じゃないとエア抜けはしやすいよ
タイヤだけチューブレスでやったことあるけどかなりエア抜けする
乗らない時には月一くらいケアすればいいけど2barくらいは平気で抜ける
48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 11:16:42.30 ID:zz3SIJ4Z.net: しかもほっとくとビード落ちてやり直し
なのでお勧め出来ないね
49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 22:51:38.20 ID:jnUXxZe7.net: チューブレスリムとチューブドタイヤでチューブレス化はやったことあるけど
機嫌がいいとか悪いとかそういう感じで安定しない。漏れる日もあるし漏れにくい日も
あったりと苦労した
50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 23:00:53.11 ID:QW55mShU.net: みんな上手く行ってない感じ？
不安になってきたwキット買ったしやるけど…
シーラントに良くないって言われてるco2ボンベで一気にビード上げるつもり
51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 23:09:41.95 ID:UqcTtchd.net: scraperにsupermotoXの組み合わせで全く問題無いよ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/06/30(金) 23:25:29.09 ID:xAwNFeD5.net: マキシスのアーデントはチューブドのタイヤでもチューブレス化させて今の所問題無い
後マビックのディートラックスはクリンチャーだったけどＵＳＴのタイヤでＤＨでも使えてたよ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 00:18:14.12 ID:dffuNSO3.net: >>50
バシュっと全部抜けてビードが微動だにしない未来が見える
54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 06:46:29.55 ID:Pxf5kRHI.net: 経験詰んでコツを掴んでればチューブレス非対応のリムとタイヤの組合わせでも普通にビード上げれるようになるけど
完全初心者だと時間と機材を無駄にして悔し涙を流しまくる結果になるだけだろうなｗ
よしんばビード上げれてもあちこちからスローパンクしまくって半日でぺしゃんこになったりとかもよくある話ｗ

なんにせよまずはビードが上がらないことにはどうにもならないわけで、
そのために一番役立つ機材は電動エアコンプレッサー。これマジ最強
高いしかさばるし重いし騒音がハンパじゃなくうるさいけど、
隙間から漏れる分より多く空気をガンガン送り込み続けられるので
どんなリムとタイヤでも笑っちゃうくらい楽勝でビードを上げれるぞ

楽にビード上げれる＝やり直しがサクッとできる
だから、スローパンクが酷いからリムテープもう一周重ねるか、とかあれこれ気楽に試せて
チューブレス化のコツを掴むのもスキルアップもサクサクできるようになるしな
55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 08:06:21.37 ID:pR9l+qjc.net: >>54
コツって何？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 09:16:38.89 ID:Pxf5kRHI.net: チューブレス非対応のタイヤやリムは、
ビードがリムフックから外れなければおｋレベルの公差精度で作ってるから
タイヤとリムの隙間から空気が漏れ漏れでそれをリムテープで埋めて気密状態を作り出すわけだけど
テープの巻きが足りないと漏れが止まらないし
巻きすぎるとビードとリムフックの噛み合わせが甘くなってビード上げるために圧かけるとバン！と外れて最悪オシャカになる
特に安タイヤは個体差が大きいからタイヤごとに巻き量を変えないとうまくいかない
このへんの塩梅は経験とコツがものをいうよ
あとはビードが上がりやすくするための裏技あれこれとかね
57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 12:36:13.59 ID:dffuNSO3.net: テープをフックの直前のウォールまで巻くってこと?
58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 13:33:11.85 ID:RekwTJBF.net: >>56
ビードとリムテープ関係なくね？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 15:56:57.16 ID:Pxf5kRHI.net: チューブレス非対応で安物タイヤはタイヤのビード周囲もデコボコしてて気密性が低いから
こういうリム自体をまるっと覆ってしまうチューブレス化用リムストリップが出てたりする
http://forums.mtbr.com/attachments/fat-bikes/1037326d1450816108-my-tubeless-conversion-experience-mule-fut-maxxis-mammoth-randypierce_100mm-foamrod.jpg
これはファット用だけど、通常のMTBも同じようなものでチューブレス化できる
チューブを切り広げてリムに嵌めてチューブレス化する手法もコンセプトは同じ
これだとリムとタイヤの噛み合わせ部分全体で気密性を高められるのでスローパンクしにくくなる

テープでチューブレス化する場合も同様で、
ガバガバタイヤだったらリムフック全体を覆うようにテープを貼るのもやると漏れにくくなる
ただ上で書いたように噛み合わせが甘くなってバン！と爆発してしまう可能性も出てくる両刃の剣
タイヤの個体差に応じた適正な巻き量が出来るようになるには経験を積むしかないね
60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 16:31:13.97 ID:0/+9JPwF.net: >>54
『ら』
61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 16:43:32.82 ID:BhRpVRAc.net: >>50
シーラントあとから入れれば大丈夫
CO2でビード上げてから半日ほど放置
んで１回圧下げてバルブコア外してシーラント入れればイケる
ホイールにタイヤハメる前にビードをよくもんでおくといいよ
62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 18:19:49.88 ID:RekwTJBF.net: >>59
20インチチューブちょうど余ってるからそれを使う手法も検討してたけど、むしろそっちのが良いのか！参考になりましたありがとう
63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 18:20:53.50 ID:RekwTJBF.net: >>61
バルブコア外せるやつも用意したんで、この方法も試してみます。ありがとう！
64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/01(土) 19:14:27.17 ID:BhRpVRAc.net: >>63
ちゃんと圧抜かないとシーラント逆流噴射するからソコだけ注意
65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/02(日) 23:21:00.45 ID://BqYKoZ.net: みなさんのご意見参考にしながらチューブレス化やってみましたよ！

タイヤのビード確認したらバリが酷いんで、フックとの密着優先で余ってた20インチのチューブをリムテープ替わりにする方法でやってみた。もちろんビードのバリはできるだけ処理してからやった

一番不安だったビード上げはCO2ボンベで楽勝
フロントタイヤは不良品なのかウォールからの空気漏れが酷くて、これがクリンチャータイヤというものか…と思いながらも、なんとか45psiまで圧上げても大丈夫になった
リアタイヤは空気漏れも殆どなく拍子抜け。タイヤの個体差もかなりあるね

ちなみにタイヤはマキシスの古いモデル
リムは中華カーボンでした

ご意見くれた方のご報告と、今後トライする方への参考になれば
66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/03(月) 18:16:30.70 ID:Bs4MVkue.net: >>20
>>18じゃないけど凄い勉強になった！
67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/04(火) 01:28:02.54 ID:lV9fajtz.net: 内幅15mmのリムにマラソン50Cは今のところ特に不具合もなく運用中。
空気圧の上限を3BARに自主規制している。

ただしリム（V）ブレーキだと思いもしない面で不具合出るかも。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 02:07:21.70 ID:ERvkTP8j.net: 1.75～1.95の26インチでチューブレスの最軽量って知ってる人いる？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/11(火) 09:02:06.42 ID:iFk3PdCF.net: >>68
太くないから別スレへ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 18:45:42.98 ID:eXSQ10Lr.net: タイヤ挟む駐輪場って2.0が限界だな
場所によっては2.0でも入らない
71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 18:56:10.79 ID:mlJL9hlx.net: thickslickをチューブレスにしたひといる？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 18:57:15.76 ID:eXSQ10Lr.net: >>71
何言っているのか分からない
73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 19:09:13.23 ID:kPqrkVI8.net: >>70
リムの上にカチッと爪が出るタイプだな
昔ミシュランの2.0履いてたときにロックされなかったわ…
74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 19:28:36.66 ID:rIjfFJAu.net: >>72
ノーマルのチューブタイヤをチューブレスホイールでチューブレスにした？って言いたいんじゃない？
ケプラービードはともかくワイヤーのthickslickは難しいんじゃないかな
75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 19:49:35.91 ID:QUW1T0bm.net: >>73
2.35無理矢理ねじ込んだらカチッでリムに引っかき傷ができたわ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/14(金) 20:37:44.97 ID:aHXCRuUv.net: ファット乗ってるとタイヤ入れる以前の問題･･･
駐輪場探しにすげー苦労するｗ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/15(土) 14:13:51.02 ID:CzE3Tl21.net: >>71
thickslickじゃないけどTCSじゃないNANOのワイヤービードタイヤをチューブレス化して
普通に使えてるから大丈夫じゃないかな
78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/16(日) 16:46:40.12 ID:eUSM9l5k.net: >>71
チューブレス化してるよ
シックスリックは安易な部類
79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 20:16:47.01 ID:s1omp3pq.net: thickslickみたいなクソフトスリックタイヤないの？
実物見たけど黒人のちんぽみたいにテカテカなんだよなぁ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 20:25:38.14 ID:ZuiPj+AI.net: >>79
26ならハンクかコジャック
変わり種でアパッチ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 20:51:38.87 ID:vK3/lzd3.net: 俺たちゃ裸がユニフォーム！
82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/17(月) 20:55:35.51 ID:s1omp3pq.net: >>80
29か700cでおねしゃす！
コジャックいいよね。チューブレス化は失敗したけど700cの太スリックタイヤならこれマジオススメだわ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 06:40:05.75 ID:iQ4XKB/4.net: >>82
完全な溝なしがいいの？
29ならシックスリックしか無いなぁ
オススメはスーパーモト、グリフター2.5、フックワームあたりかな
国内販売だとマキシスが銘柄豊富
84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 07:09:18.62 ID:iQ4XKB/4.net: >>82
外国人のペニー状態が嫌ならリム幅を広げてみたら？
35mm以上なら解消されるはず
テカテカは経年変化で直るし
85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 15:07:05.91 ID:fyOyB4t2.net: このスレ的にはドリフターシティはどうなの？TL化できそう？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 15:24:24.94 ID:6MTQLwzA.net: 根性1つが財産さぁ～
87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/18(火) 20:00:43.67 ID:CK/X3PkM.net: >>85
2.0ならいいよ
1.5はママチャリと同じ乗り心地になるから買ったらダメ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 07:42:47.81 ID:i0yjrJXi.net: 29erでシュワルベのマラソンかビッグアップルかで悩んでます。調べていたらマラソンのが評価が高いみたいですが、どちらがおすすめでしょうか？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 19:34:17.38.net: 大林檎はリフレクターとロゴがカッコ悪いしパンクにも弱い
重いけど安定のマランソかな
90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 21:21:31.94.net: ビッグアップルって耐パンク性能は高くないのか。シュワルベもいろいろなんだな。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 22:28:51.94.net: >>89
ドリフター一択だろ、普通
92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 22:39:51.78.net: >>89
ビッグアップルはパンクに弱いんですか。パンクに弱いのは困るのでマラソンで検討します。ありがとうございます！
93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 22:52:58.90.net: >>91
ホントパンクしないよなwww
94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 22:59:42.54.net: 前にビッグアップル使ってたけどまったくパンクしなかったんだけど…。
でも重たいから今はマーベラに替えた。転がり、耐パンクはビッグアップルがよかったわ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/20(木) 23:50:19.63.net: ビッグアップルのリフレクターって意外と目立つんだよね
結構気に入ってた
96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 23:12:22.63 ID:uxuZEgCW.net: >>88
現在2台の自転車でそれぞれビッグアップル2.35（2回目）とマラソン2.00（以前はマラソン32c）使ってるけど
マラソンは滅茶苦茶つまらない長持ち実用タイヤ。重い硬い疲れる。
ビッグアップルのほうが軽いし乗り心地がいい。乗ってて快適。

リフレクターはどっちも標準装備で違いがない

パンクについてはマラソン大したことねえなってのが正直なところ。
32Cの新品おろして100kmも走らないうちにガラス片でパンクした。
そのあともタイヤに食い込んだ尖った石でパンクした。
ビッグアップルは前輪が跳ね上げた大きな釘が後輪に刺さってパンクしたけど
それっきり。

自転車に対して楽しさも糞もない通勤通学お買い物のグレーな毎日ならマラソンでもいいけど
自転車自体を楽しみたいんならビッグアップルがいいよ。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/21(金) 23:49:29.70 ID:zaCQBrsR.net: ビッグアップル意外と転がるんだよね
でもその分グリップしなくて、駐輪場で難儀するのもあって結局お蔵入り
98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 01:28:20.64 ID:4LqeII2T.net: G-Oneが一ヶ月もたなかったのでCRCでビッグベンプラス買ってみた
到着までだいぶツルツルになったビッグアップルプラス履かせてるけど、なんというか安心感が違うね
重いは重いんだけど、走り出してしまえばさほど重さは感じないし
若干軽いビッグベンがどんな感じか楽しみ
99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 22:07:00.50 ID:Z8ZfHlc1.net: ビッグワン無くなっちゃったのか？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/22(土) 22:10:06.09 ID:uvyE60pB.net: G-Oneに名前かわった
101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 00:32:15.75 ID:ogEQHkXx.net: えっg-oneとビッグワンちがうだろ？
g-oneはノブがもっと高くてビッグワンはノブがほとんどなかったはず…
102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 00:48:11.08 ID:hvbIbMhB.net: ノブが高いg-one allroundと低いg-one speedに分かれた
103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 10:45:31.37 ID:nU1+rDpW.net: >>96
返事が遅れてすいません。
そうなんですね、ビッグアップルもよさげなんですね、もうちょい考えてみます。
わかりやすい説明ありがとうございます！
104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/23(日) 23:57:21.76 ID:ogEQHkXx.net: ミシュランのワイルドランナーはどう？見た感じコジャックっぽい
105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 00:33:10.25 ID:oepOg8iS.net: >>102
>>100
あんがと。

あんまり話題にならんけど良いタイヤだよ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 14:02:15.23 ID:7AmBZsnS.net: 街乗り最強スリックタイヤってなに？チューブレスできるやつで
107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 14:53:25.99 ID:vxqnbGEq.net: 太いスリックでTLでハイスペってG-oneしかない気がするんだけど
108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 19:20:06.41 ID:Jqn62XFs.net: なにこれ(笑)
異常に軽いんだけど怪しさ半端ない

ＭＴＢクロスカントリー自転車タイヤ 26インチ 26×1.95 2.125 120TPI 超軽量の299g https://www.amazon.co.jp/dp/B06XRVMW4R/ref=cm_sw_r_cp_api_9JCDzb2Y6Z82A
109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 19:38:04.53 ID:mpDXEE+O.net: マラソンオールモーションが街乗り最強じゃないかなぁ28インチサイズで2.0インチと2.15インチあるし
110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 20:50:10.97 ID:3oqVPLpH.net: >>108
レビュー期待してるよ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/24(月) 22:18:49.58 ID:+9Ayophk.net: チューブみたいな表記しやがって
112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 07:46:43.80 ID:ajdI11Rv.net: MAXXISのMAXLITEに似てるね
113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 15:35:07.73 ID:DqkJexYr.net: >>108
それゴミですやん
114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 20:19:23.46 ID:ajdI11Rv.net: >>113
なんで？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 21:18:29.99 ID:VoAM4rRS.net: 古い26インチのMTBにマキシス、クロスマークの650bx2.1入れたらリアがかすっちゃいました。
リアだけタイヤ細目にしようと思うのですがお勧めするないですか？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/25(火) 22:57:02.70 ID:dKSOxOr2.net: >>107
このスレ的にはちょっと範疇外の太さだけど
グラベルキングの27.5×1.9がTLCで出たね
あとマラソンアルモーションが2017モデルから全サイズTL-Easy対応
スプリームは700cしかTL-Easyじゃないのが残念
117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 00:11:19.54 ID:csTu/xXO.net: >>115
26インチに戻せよ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 04:24:32.21 ID:AQFT8bQe.net: >>108　見た感じだけど MAXXIS　MAXX LITE のパチのようだね
ＭＴＢクロスカントリー自転車タイヤ 26インチ 27.5×1.95～2.125 120TPI 超軽量の330g 650B
http://amzn.asia/it1JE0H
27.5・29の写真はちゃんとそのもの自体を載せた方が良いわな(日本人しかこういう事って言わないんだろうけど)

２６インチってかいて２７．５ｘ１．９５と読ませる辺りで一抹の不安感を拭い切れないがコレは２７．５のようですね(２６・２７．５・２９がある)
太さ1.95～2.125なのは空気入れまくると２．１になるとかそういう事か？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/07/26(水) 18:10:47.95 ID:6DyfOcMK.net: マラソンアルモーション使った人いる？29er2.0インチサイズがあって、海外レビューをみると重い代わりに転がり抵抗くそ低くてロングライフのようだが…
120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/02(水) 22:51:36.69 ID:+6QtHpb6.net: みなさんチューブはどこの使ってますか？
自分はシュワルベのチューブ使ってるけど１年で２回スローパンクして、なにかいいのあれば教えてください
121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:41:36.55 ID:h6n1LeB8.net: チューブレス
122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 00:58:34.24 ID:NPReWNA7.net: 同じく
太いタイヤはチューブもどうしても重くなるもんねぇ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/03(木) 01:06:19.36 ID:44B5v93F.net: 緊急用のチューブ1本持って行けば問題無いもんな
パンク修理不可能なチューブ持って帰るのも何か損した気分になる
124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/11(金) 23:04:04.66 ID:5zRYU7sR.net: どんなチューブ使ってるか聞いてんのに
使ってないんだったら答えるべきじゃないんじゃねえの

>>120
自分はなんだかんだで結局シュワルベ使ってる。
BONTRAGERの29erチューブ使ったけど、リムテープのエッジと擦れたのか
リム側に細かい亀裂がたくさんできて3か所ぐらいパッチ修理、いざ空気入れようとしたら
バルブの芯棒がぽっきり折れてご臨終になったのがあった。
重さはシュワルベのとほぼ同じ。

シュワルベ：厚みがあって細め（膨らまして伸ばすタイプ）
BONTRAGER：薄くて最初から太目（伸ばさないで満たすタイプ）
って感じ。
シュワルベのほうはおろしたての時はなんだかチューブが伸びきってなくて
タイヤの間に隙間あるんじゃねえのってイヤな感じした。（最初だけ）

シュワルベ仏式はママチャリ用に入れた650Aの奴が
バルブコアが緩んでスローパンクしたな。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/12(土) 02:21:14.23 ID:AJ7BuPNy.net: ダウンヒル用のブ厚いチューブでも入れとけ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:47:47.34 ID:rxWQkZ1d.net: KENDAのダウンヒル用とフックワームとで使ってたけど、空気入れるのは一月に一度で良かった。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:44:09.22 ID:PTDYiI/g.net: 2.15から1.5にしたらロックしやすくて止まらないから
入らないかもと思いつつ2.4にしてみらギリで入った
重くなったし今度はブレーキが負けてるが
まぁ満足
128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 05:11:01.42 ID:CvExPGES.net: ビッグアップルの進化系がビッグベンてあるけど共に29×2.0があるのに話題に上がるのはビッグアップルなのはなぜ？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:21:52.64 ID:nO3hzw06.net: ビッグベンは時計台とかオッサンのイメージ
ビッグアップルの方はそのままリンゴのイメージ
リンゴの方がよく転がりそうだからじゃん？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 09:56:14.57 ID:T39L2awE.net: オレならスーパーモトにするけどな
131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:04:12.01 ID:NPM+ihad.net: ビッグアップルは投げ売りされてることが多いからじゃね？
おれならコジャックにするがな
132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 10:10:31.77 ID:+PZlzLwc.net: じゃあ俺はビッグワンにする
133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 01:25:12.63 ID:MhUSI8t3.net: 自分は29×2.0のマラソン履いてるよ。

同じ2.0ならそんなに漕ぎ出しやら転がりはそんなに大差ない気がするからそれなら耐久性や耐パンク性がいいのをと思って。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 03:59:52.38 ID:t9CydBCI.net: マラソンは倒すと滑るというか腰くだけになる感じがするんだよね
135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 08:12:01.19 ID:xDUwC+ac.net: >>134
サイドがやわいってかそんな感じがするね。SUVのタイヤみたい
136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 03:14:42.59 ID:Bv4b1XLB.net: >>128
ビックベンはエリザベスタワーに名称かわったけど
ビックアップルはニューヨークの事で、今でも使われてるからじゃね
137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:41:03.68 ID:bu2vqkW0.net: ビッグベンは表面がイボイボになったぐらいでビッグアップルとの違いが
大したことない、比べて実績がない、値段が高い、名前がかっこ悪い。
2.35がないのもここであんまり言及されない理由だろう。

大便だし
138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 20:33:08.29 ID:Za2XjcbV.net: センタースリックでサイドに溝があるタイプならなんでもよくね？
太さよりブロックの方が抵抗あるでしょ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:40:51.59 ID:3OYFHkhU.net: 耐パンクベルトが入ってるところから入ってない所に負荷が移る感触の変化なのかな
140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 11:41:02.69 ID:/T0of1xO.net: ブロックでも軽いのあるからなぁ。
単に接地面積小さくなって転がり抵抗低くなるタイプ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 15:40:28.62 ID:WYAZK3oN.net: ブロックは手がしびれるじゃん
142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 03:15:23.74 ID:GeuZffFY.net: 旧ビッグアップル（魚のうろこみたいなパターンの奴）から現行品に変えて、
ホイールバランス完璧に取っただけなのに、なんか、ツーって感じで
すごくよく転がるようになった。

タイヤが良くなったのか、ホイールバランスが効いてるのかどっちかよくわからんが。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 04:08:15.71 ID:Kd3DsLie.net: 別のチャリ(マラソン50c)でもやってみたけど、
やっぱホイールバランスの方が効いてたと判ったよ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:41:44.06 ID:G//RMBmg.net: 誰もいない
145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 23:16:36.33 ID:7V6vW5V+.net: ドリフターシティは重くて硬くてしんどかった。スモールエイトの方が軽くて乗り心地も良かったわ。
シュワルベのハリケーンてどう？
誰か使ったことある？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 23:43:39.94 ID:ZZYTy+RJ.net: >>145
そもそもワイヤービードのタイヤは重いだろう
もう少しお金出してケブラービードのタイヤ買った方が良いよ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 00:27:25.91 ID:/oFlUCwT.net: >>145
ユッチンソンのオーバーライドとかマキシスのリフューズ40cとか
148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 23:18:39.92 ID:fhTt9pbX.net: 街乗り太スリックならホイールバランス取るの断然オススメしとく。
古いザラザラのアスファルトが敷きたてに変わったような感じというか
「あんまりいいタイヤじゃねえな」と後悔してたタイヤのグレードが2段ぐらい上がった感じ。
低速から効果あり。
必要なのはゴルフ用品店で300円ぐらいで売ってる貼る鉛だけ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 06:46:31.02 ID:GLlL8yy3.net: みなさん

おススメありがとう。
ところで自転車のタイヤのバランスってどうやってやるの？鉛貼るのはわかるとして、どこにどれくらい貼るとかの目安は？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 07:43:09.19 ID:lKfPTTg+.net: タイヤ装着した状態でホイールだけディスプレイスタンドとかに載せる
勝手に回転して一番重い部分が下に来るから、頂点に適当に重りを貼る
あとは重さの偏りによる回転がなくなるまで重りの量を調節するだけ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 20:15:51.88 ID:dwDr/dUg.net: リムテープとチューブ付けたホイールを振れ取り台に乗せると重いところが下に行くので印付ける
タイヤも一番重いところを探して印付ける。
ホイールとタイヤの重いところを反対に持って行ったら、あとは1円を玉テープで貼って調整して
バランス取れたら鉛シートに置き換える。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 22:42:29.90 ID:8w8Q5h8q.net: サイクルメンテナンスの飯倉さんのやり方がトータル重量最小にできて、
振れ取り台とかの特別な機材も必要ないやり方もやってくれててオススメ

自転車のホイールバランス
https://www.youtube.com/watch?v=c5aG-iquk0E
153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 22:55:06.81 ID:GLlL8yy3.net: おお！
そーゆーことか！
みんなありがとうね！
154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:24:41.16 ID:KiAELYTa.net: >>149
半田をスポークに巻きつけるのが安くて簡単でお勧め
155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:51:24.20 ID:Qm4jURQI.net: 黒いスポークの塗装が摩擦でハゲそう
156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:26:22.90 ID:fNUmEoct.net: 　彡 ⌒ ミ
⊂（#・ω・）　髪の毛は関係ねえだろ！！
　/　　　ノ∪
　し -J　|l| |
　　　　　人ペシッ!!
　　　　　　彡彡ミ
157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:49:09.61 ID:ZIttAMJ2.net: スポークテンションで調整できるのに何故にオモリなんかつけるかな
みんなもっと冷静になって！
158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:03:20.93 ID:tLe5eZbM.net: その方法のむラボに教えてやれよ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:28:51.54 ID:euqtepxF.net: 物理的な重さのバランス調整を
どうやってスポークのテンションで調整するの？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 10:05:02.83 ID:omqQpCKx.net: 長さの違うスポーク使って、リムがひずみ円になってホイールバランス改善されるくらいテンションを上げるのかもしれんぞ
161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 15:04:37.57 ID:RcMQjc6w.net: >>152 メンテ台でぶん回すには効果がわかるけど実際走って体感できるのかな
162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 18:56:06.39 ID:6wm4Lc9k.net: >>161
300円しないんだから一旦やってしばらく乗ってみて、そのまま鉛シート引っ剥がして
元に戻してみれば効果がハッキリわかるよ。

そんなことしないでも、漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね
街中で20Km/hとか低速で走ってて前方赤信号で漕ぐのやめたときの惰性の伸びとか
163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:51:56.63 ID:/utaekpl.net: >>161
まああれだ
知らないと知りたくなるが体験してしまうと次からはどうでもいいレベルだ
おお？！確かに違うな！すげぇー♪
ある日あれっ？オモリ一個取れて無くなってるやん！
全然気が付かなかったわ！まあいいや
こんな感じ

因みにチャリ屋でスポークテンションでバランスとってもらったことあって確かにとれてた
そして車やオートバイのホイールはテンションかけられないからオモリ付けたりするしかないけど自転車にオモリつけるとかww
って感じの説明だったな
164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:59:16.33 ID:m2VWwdzz.net: それリム歪んでるで
165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 11:00:19.09 ID:NVITlegD.net: >漕ぎ出した瞬間から分かると思うけどね

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 11:27:06.23 ID:idbFkqZJ.net: ホイールの重量自体には異様に神経質になるのに重量バランスについては無頓智なのね
車ですら5g単位の重りでバランスとってんのに
167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 13:36:56.32 ID:+7u45sGH.net: >>166
ぶちゃけ太いタイヤ履かす時点でスピードは切り捨てだしホイールバランスなんかより空気圧の方が重要だろうしただ走るだけなら1kg2kgはどうでもいいだろ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 14:02:26.23 ID:fP6ZeS7u.net: 　　　　　＿＿＿_
　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　　／（ ─）／)（─）＼
　／::::::⌒／／／)⌒::::: ＼
　 |　　／,.=ﾞ''"／　　　　　 |　　こまけぇことだが気になるお ‥‥
　＼.　i f ,.r='"-‐'つ　　／
　／　ｉ　　 _,.-‐'~　　　＼
　　　　i　　　,二ﾆ⊃
169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 15:58:44.99 ID:1iZ025Ok.net: 速度域と回転数が全然違うしな
MTBだとゲレンデみたいなスピードの乗る下りはともかく
荒れた道を漕ぎ進む時はたいした速度でないし

ていうかガレ場走るとけっこうリムサイドにひっかき傷入ってたりするし
そのたびに削れた分の重量差を補正するとかやってられんわ
170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 16:20:42.23 ID:OoFshIaT.net: チューブレスでシーラント突っ込んだ場合は
重量バランス取っても無意味になりそうだが
ある程度走ってタイヤ着けたまま測れば良いのかな？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 17:50:14.36 ID:kODUIjwi.net: MTBより小径で重量もあって高速で走る車のホイールのブレはシャレにならんけど、こっちはそこまで大げさなバイブレーション出ないだろう
むしろタイヤの取り付けのブレがうまく取れなくてつらい、リム振れ並に感じる日もある
172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:03:20.85 ID:5bz55J1Z.net: 神経質な人は大変ですね
173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 18:06:14.64 ID:OoFshIaT.net: 半年ぐらい使ってるとゴムの金平糖みたいのがタイヤの中コロコロするし
気にするだけ無駄だな
174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 19:08:01.70 ID:7p6H6cRw.net: みんなシーラントは何使ってんの
175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:24:16.50 ID:zDiGVWer.net: そんなことしーらんとよ
176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:36:35.66 ID:sxDqkE6y.net: >>174
IRCのスタンズのＯＥＭ
安売りしてたんで2本買っちゃった
177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 17:37:17.35 ID:vLjky+Ys.net: スーパーシーラント期待してたけどサイドの細かい穴3日乗り続けても塞いでくれず
スタンズに戻したら即塞がった
粘度高杉だわ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:08:23.51 ID:9wJKVqbL.net: >>177
EVERSのやつ？
アレちょっと気になってたんだけど
やっぱイマイチなのか
薄めて使うとかできないのかなｗ
179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 19:30:03.59 ID:vLjky+Ys.net: >>178
今スタンズと混ぜて使ってる
粘度薄まっていい感じでチューブレス用じゃないタイヤも完ぺきに塞いでくれてるけど
まだパンクしてないから大きめの穴にスタンズ単体より効果が上がるかは分からない
スタンズのクリーム色と混ぜても変わらず鮮やかな青色を保ってるからそこはお気に入り
180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 01:35:45.73 ID:DiH8bRZC.net: スポークテンションDEホイールバランスとか、エンゾ系の電波を感じるンです
181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 02:11:25.18 ID:DiH8bRZC.net: 速度域と回転数とか関係ねえよボケ

回転体のバランスが悪けりゃ、回り始めから終始エネルギーがロスされてんだよ
特定の回転域(周波数)でフレームが共振してるのが見られるってだけでな
182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 07:34:17.93 ID:CxRAVoiy.net: つまりタイヤにウンコついた時点でエネルギーロス出まくり
ってことですね！ｗ

ってのはともかく、マッドコンディション走ったら泥付きまくりだし
ブロック高めで溝狭めのタイヤだとダートで小石が挟まるとか普通にあるし
MTBでホイールバランス気にするのは無意味だろ
綺麗な舗装路しか走らない街乗りクンならともかくなｗ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 07:38:03.62 ID:qI1+fZII.net: そもそもホイールバランス整えなきゃいけねぇようなリムってよっぽど粗悪品じゃないかぎり遭遇しねぇだろ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 12:46:50.54 ID:EyN9U1Bj.net: >>183
リムよりタイヤの重量バランスじゃね？
185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 15:51:21.41 ID:DiH8bRZC.net: >>182

「街乗り太スリックなら」って前提でホイールバランス取った方がいいよ
っていう話の流れ(>>148)なのに、
なにお前勝ち誇ったように草生やして上から言ってんの？分盲？

綺麗な舗装路しか走らない街乗りで何が悪い？
ＭＴＢ買ったら山やダート行かないといけない決まりでもあんのかコラ
なめんじゃねえよ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 16:11:07.53 ID:Kqir25nh.net: イタタタ
187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 16:20:49.60 ID:sSkPZ9QU.net: やって悪いことではないんだろうけど
やるほどの意味があるかは疑問わからんなあ
効果だけなら毎週チェーン綺麗にしてやるほうがコギ軽くなりそうな気もする
突き詰めたいならそういうことも必要になるのかしらんけどリスクもありそうだし
やるにしても店に任せたほうが楽そう
188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 16:46:50.26 ID:CxRAVoiy.net: >>185
でも街乗りであってもウンコついただけでホイールバランスガタガタになるんだろ？ｗ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 17:27:12.82 ID:uM8zbitj.net: 素の状態でガタガタよりマシだぞ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 21:15:19.71 ID:Y3VlaUgc.net: >>185
ぶんもう？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 21:24:18.56 ID:WYgOu6hy.net: ぶ・・・文盲
192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 23:37:47.37 ID:DiH8bRZC.net: >>188
お前はそういうのがたくさん落ちてる環境に住んでいるのか。汚くて臭そうだな。

こっちにはそんなもん落ちてねえから、そんなこと言われてもピンとこないし
面白くもなんともないんだがな。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:06:22.05 ID:tgLCLSos.net: >>192
荒川の河川敷近くは100m置きに落ちてるぞ
194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 15:29:23.78 ID:KEWKe8Xp.net: >>193
荒川区・・・

お察しだなwww
195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:06:23.57 ID:2rXOTn8a.net: あらら、うんこ大好き君、底辺の土人だったか
196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 00:19:29.43 ID:wt30/THH.net: 荒川が荒川区にあると思ってる田舎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 06:47:35.05 ID:hP6utw23.net: >>196
公園の小川じゃあるまいし
そんな短い河川じゃないのは常識だろうが。

そんなくだらない事で鬼の首でも取ったかの如きマウンティングか？
オマエは天保山のてっぺんでお山の大将を気取ってろやw
198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 09:42:47.40 ID:eA4evTzE.net: >>197
w頭w悪wすwぎw
ww少wwしwwはww調wwべwwてwwかwwらww書wwきww込wwめwwよww
199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:12:08.30 ID:J/nqysOn.net: 荒川は荒川区を通ってて
多摩川は多摩区を通ってるだろう
200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:20:35.24 ID:Aft9xW4P.net: >>198
脳味噌にも草が生えてるみたいだなwwwwww

お幸せに。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 13:01:33.92 ID:eA4evTzE.net: www恥wwwのwww上www塗wwwりwww
202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:02:50.95 ID:Aft9xW4P.net: >>201
あ～あ、そのまんまでも幸せみたいだね
良かったね～
おかあさんにびょういんにつれていってもらいなさいね
203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 17:25:47.75 ID:cMBhStWa.net: 馬鹿だから調べられないのだろうか
調べられないから馬鹿なのだろうか

リアルで恥をかくのは俺ではないからどうでもいいが
204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:01:02.97 ID:FQJyuZ5B.net: ホイールバランスはとれても精神のバランスは崩しまくりのようですね
205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 10:43:16.79 ID:9kRfECrA.net: いい加減にしとけやチンカス共
目障りなんだよ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:10:07.62 ID:5hNM+21d.net: >>205
嫌なら見るな(ﾄﾞﾔｯ！
207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:13:13.88 ID:HPn3cRwD.net: >>205-206
馬鹿チンカスドヤ荒らしうぜー
208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:25:59.51 ID:wTZUl3ze.net: まあホイールバランスなんてどうでもいいよMTBで何言ってんだって感じ
やりたきゃやれ
やらんでも何の不都合もない
だが乗るたびにエア圧調整はちゃんとやれ
タイヤは早めに交換しろ
以上
209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 16:03:04.07 ID:5hNM+21d.net: 馬鹿なチンカ・スドヤって誰だろう？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:21:28.96 ID:P9rXdRWD.net: まさにバカの壁

ウンコ大好き土人はガッタガタ／ブレブレのダメ自転車に必死こいて乗ってるのがお似合いだよ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 23:25:13.34 ID:nMks2qs2.net: >>210
それ元からダメな自転車じゃないですかね？
大半の自転車はガッタガタ/ブレブレなんてあり得ないですから

舗装路しか走らないからってもう少しお金出してまともなの買った方が良いですよ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 03:05:54.38 ID:ji3VzrSa.net: 高級カーボンディープリムとかでもよくあるのに何言ってんだこいつ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 04:42:33.16 ID:WSF0JxMo.net: チャリなんかクルマやモーターサイクルに比べれば全然精度出てないぞ
214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 10:10:06.24 ID:ejU+acct.net: MTBで高級カーボンディープリムでモーターサイクル並みの高出力とか良くわからないんですが
215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 10:17:00.85 ID:38jXQWbu.net: >>214
ディープリムでは無いが
https://www.kickstarter.com/projects/1270196288/new-carbon-suv-e-bike
216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 11:10:32.20 ID:ejU+acct.net: >>215

？？

面白そうなチャリですね
217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 16:59:30.13 ID:qpNjDRuK.net: 「大半の自転車は」
って言っておいて都合が悪いと見るや
「MTBで」
って。

何なのこいつクソだな。
あ、うんこ大好き君だったなwww
218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 17:50:19.14 ID:4QDEtpDS.net: いつまでも
ネチネチネチネチと
本当にキモいな
219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 20:57:27.75 ID:qpNjDRuK.net: うんこうんこ言ってホイールバランスとる派にケチつけまくって
ネチネチ絡んできた奴がよく言うもんだな
220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:05:07.09 ID:9tukWMWL.net: ホイールバランス君まだ暴れてるのかw
221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:17:45.86 ID:iSeITse6.net: メンタルバランス崩壊して脳みそがウンコになってしまったんだろうな
222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:27:06.31 ID:ESX5t1WQ.net: まだやってんのかよ、このキチガイは
223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/14(火) 21:33:51.57 ID:idLSuiE8.net: 気違い同士仲良くしろよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 17:22:27.73 ID:4pPx7Zqr.net: しかしこのスレ事態がもう中途半端というかさ
ファットダメ
セミファットダメ
＋規格ダメって
今どき2.3以下を太いタイヤなんて言われてもホッソ！ってなるしスリックだのはルック車スレや町乗りスレの方が有意義な話出来そうだしな
もう時代的にファットまで入れちゃえよ
225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 20:18:49.62 ID:9H5gkBEi.net: 今日仕事の往復でタイヤの超ぶっといKONAのバイクがなぜか柱に通さずに金網にロックかけてたのを横目で見てきた
何であんな所にあったんだろう…
226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/15(水) 20:35:41.19 ID:GGeXoc97.net: >>224
あれ駄目これ駄目言い出したら廃れていくよな
なんでもおkといってると収拾付かなくなるけど
227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 03:41:01.16 ID:tATsQLSd.net: じゃあ俺の大好きな荒川のウンコの話しようぜ？ｗ

昨日もわざと轢いて硬さや感触を楽しんだった！ｗ
228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 20:55:47.18 ID:ekQjkofA.net: Tubolitoチューブ買ったどー！
チューブレスの予備チューブにするから使わんけど省スペース化出来た
229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:00:48.16 ID:HCPYSbpZ.net: ファットもセミファットも専用スレがあるからね
かといって両方禁止にすると話題が無いのも事実
230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 21:06:16.02 ID:20XZF8Rx.net: ファット付けてMTB走らせてるなら好きに話せばいいじゃない
ここは「太めのタイヤのMTB愛好家が情報交換する為のスレッドです。」
231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/16(木) 22:55:07.63 ID:tATsQLSd.net: 俺様のような太目のタイヤにウンコ付けて走る愛好家のスレだろ？ｗ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 03:43:01.42 ID:eepeTQQt.net: 太いウンコついたタイヤなら何でもオッケーなんだよ！ｗ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 03:57:10.53 ID:fsdkAPkD.net: ルック車用のセンターリッジ探し回ったけど案外置いてないのな
あったとしても2000円超えてたりして買う気がしない・・・

性能なんて求めてないから中古でもいいんだけどなぁ
234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 04:50:52.62 ID:8yGA6TIF.net: 今まで1.5のスリック履いてたんだけど2.0に替えるとどんな違いがある？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 09:55:41.26 ID:PJQpwo3U.net: 太くなります
236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/17(金) 13:29:28.41 ID:lz0pSD7n.net: >>234
重くなり疲れるのになんか全然細いなー
やっぱ4.0のスリックかなー
とはならないけど1.5のままのほうが幸せだと思う
237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 01:53:40.26 ID:n0EeKT2Q.net: 1.5でウンコの上を通過すると切断するようなかんじだｗ
2.0だと押しつぶすようなかんじでより好ましいに決まってる！ｗ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 10:47:59.18 ID:jSsZm70a.net: 古くなったタイヤを交換します
ビッグアップルプラスって、ビッグアップルにくらべてパンクしない分重いが、
その重さを差し引いても使う価値ある？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 11:00:23.83 ID:P/U+I6Zm.net: しかしビッグアップルでもパンクしたことが無い
240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 16:55:28.48 ID:jSsZm70a.net: >>239
普通ので十分なら買った意味なかった
ただ重いだけじゃないですかヤダー
241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/18(土) 17:31:27.92 ID:n0EeKT2Q.net: 街乗りクンならウンコ付きまくりで重くなるんだし
MTBで重さ気にするのは無意味だろｗ
242 ：234：2017/11/18(土) 23:20:01.75 ID:2QY1r25b.net: ビッグアップル＋つけましたよ
転がりよくて段差も楽だけど重くて漕ぎ出しが重い
クロモリMTBに履かせて30Km走ってきたが、疲れた
楽なのに、疲れるという矛盾
243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 21:19:53.07 ID:BK30XEbL.net: >>242
>>148
244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/20(月) 23:07:47.95 ID:HtIVweA5.net: >>243
さんきゅー
ホイールの振れをとりつつやってみるわ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 08:30:53.99 ID:QrRG3sKa.net: >>242
重くて漕ぎ出し大変だけど回りだすとジャイロ効果で楽になるんだろうね
30kmで疲れるんじゃもしかしたら軽量のブロックタイヤの方が疲れないかもね
246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 13:48:45.36 ID:EbcTgAwf.net: あんまり余裕のないフレームで太いタイヤ履かせると
チェーンステーの長さがなくてクイックのナットがリアデレイラーにつっかえるわ
傾けたらディスクローターがつっかえるわで
思いっきり空気抜かないとタイヤ外せないのが困る
247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 15:16:04.85 ID:pp3VTIEm.net: スルーアクスルにすればいいじゃん
248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/21(火) 19:18:27.21 ID:wddyMPfJ.net: 26×2.25のタイヤ履かせたら、フォークのブレースとの隙間が3㎜位しかなくなったよ。
マニトウアクセルってあんまり余裕ないんだな。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/28(火) 19:49:17.68 ID:yDWZ6ofd.net: クリンチャーのスーパーモト29×2.35を52mmのワイドリムにチューブレスレディ仕様で取り付けてみた
ビードも上がりシーラントの漏れもない
試しに3barまで加圧してみたらビードが外れて抑圧されていた空気とシーラントが(ry
掃除に半日かかったのは内緒だぜ
250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/29(水) 07:55:28.75 ID:zL7K1Wye.net: 無茶しやがって・・・
251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 05:42:37.24 ID:rcv7Qxsk.net: >>249
スーパーモトって4barくらいまでだっけ。
チューブレスタイヤとレディータイヤは、ノーマルタイヤに比べてビードがノーマルに比べてかなりきつくてガッチリしてるよね。
でもコンチとかはチューブレスタイヤなみにきつくてガッチリなのにチューブレスにしたらビードはずれるし…

ビードの形状に秘密があるのか？
行きつけのショップのおっさんは8割くらいのMTBタイヤはチューブレスできるらしいけど
252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/30(木) 23:06:04.73 ID:XXxa+zjb.net: >>251
ワイヤービードだと大体うまくいく
クリンチャーホイルよりチューブレスホイルの方がタイヤは入れにくい気がする
総じてチューブレスタイヤはビードがゴツくて硬い
253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 01:54:16.33 ID:UCliQx2Y.net: 俺のようなMTB上級者はシーラントの代わりに荒川のうんこ注入して使うんだぜ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 23:30:58.10 ID:vr4w4vlu.net: >>253
うんこだけに漏れなければいいって事か
255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/09(土) 23:39:57.09 ID:E7E0rZwX.net: リム「何者だ！」　
うんこ「ゲップです」　
リム「よし、通れ！」
256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 12:21:19.69 ID:IP+fN8A6.net: 土パークでも使えるくらいのスリックで、そこそこ軽いのおせーて！
257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/25(月) 22:06:35.95 ID:IJrR+f/7.net: >>256
マジレスするとシックスリックかな
258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/12/26(火) 01:36:43.16 ID:WjsoCrm0.net: ありがと！
ポチった！
259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/02(火) 14:18:34.43 ID:B7ihcBmw.net: ThickSlickは柳原がテストしてたな
http://yans.jp/post/109196053278/wtb-thickslick-26x200
普段はK-RODのようだが（K-RODは重いが）

ツルツルじゃなきゃこんなのもあるけど
http://www.geax.jp/topics/?p=265
260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/01/12(金) 21:35:10.02 ID:6f0JkRfR.net: 再栗にシュワルベの29x2.00の茶色い大便と緑の世紀がたくさん入ってるな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/26(月) 10:13:17.39 ID:56Coa8WJ.net: シュワルベのマラソンモンディアルの同等品あったら教えてほしい
気づいたら26インチがラインナップから消えとる
262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/02/28(水) 20:29:42.87 ID:2RSNimCb.net: とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

1I9HU
263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/07(水) 11:45:50.97 ID:+aYJLB8j.net: >>261
去年のカタログには載ってたのに落ちてるね
まあ今なら輸入元に在庫あるんじゃね？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 18:44:41.54 ID:utaKo9fo.net: 但し自転車置き場は2.0より太いと停められない
ギリギリ1.95まで
ちな都心
265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/09(金) 18:50:09.62 ID:lUpk8wSI.net: 太さが入ってもリムハイトによってはロックされないことがあるね
俺が使ってる駐輪場はラックの見た目同じなのに、列によってロックできる高さが違うというトラップがある
266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/12(月) 22:09:23.15 ID:iJ5FPa9B.net: 都内だが、2.3でも入るけどなぁ
リムハイトはそうだね
267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 11:20:19.56 ID:CMw6/a5t.net: >>266
南千住のロイヤルホームセンターは2.5のフックワームでも入った
268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 12:18:49.01 ID:msqCkHmJ.net: 電動アシスト車がタイヤ幅5cm以上あるから
メーカーもそれに対応させてきてるんだろうな
269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 12:26:30.14 ID:JB1m1uJt.net: ウチの会社は、自転車ラック作ってるけど5センチ以上は対応してないよ。一回それでクレーム来た。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 13:15:09.50 ID:LJ0Vtpm2.net: 駐輪場使う状況で太いタイヤのチャリ乗らなければ良いと思うんです
271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 17:10:34.52 ID:Sljf2PX0.net: それ以前にタイヤ太かったりディープリムだったりすると
ゲート式の駐輪場のセンサーで自転車じゃないと判断されて
ゲート空かないのをなんとかしてほしい
一応駐輪場管理会社通して製造メーカーに改善要望上げてもらったけど
一人二人が文句言ったくらいじゃ対応してもらえなさそうなんだよな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 20:46:13.60 ID:4Kwx/uKJ.net: >>271
割と深刻な問題だから一件の要望で対応しそうだ
　
その辺の互い違いに高さが違う駐輪場も板でタイヤを挟んでスタンド無しでピクリとも動かないようになれば利便性上がりまくるんだけどな
小径から29erまで挟める都合のいい簡素な構造が必要だ
あとはママチャリのカゴがクソ邪魔だからもっと高低差をつけてほしい、これのせいで入れられない事があるのは悔しい
273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/13(火) 22:05:38.43 ID:wD1u04j2.net: エコサイクル式の駐輪場がもっと増えてくれればいいのにね
274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/17(土) 23:11:20.14 ID:w4SXFwUx.net: ママチャリのカゴは確かにクソジャマ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 03:11:33.63 ID:lLGwtTSP.net: どうせ60cm超の幅のハンドルバー使ってんだろ
そんな奴のほうが迷惑者だ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 07:08:03.39 ID:3VR6AFDD.net: ママチャリのカゴの何が邪魔かって、あれは横幅だけじゃなくて縦もあるのがね
277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/19(月) 22:57:02.01 ID:QO1ny9dd.net: 6fitteiの俺としては駐輪場困るぜ！
278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/20(火) 04:27:21.00 ID:oPdtLkMF.net: >>277
いいチャリ乗ってるな
でもそれ駐輪場あるような所走らすバイクじゃないよな？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/22(木) 23:27:50.68 ID:Jed8O5/z.net: >>277
6FATTIEの事？
自転車の問題じゃなく、街乗りでレーン駐輪場しか無い地域に住んでるってなら
街乗り用ホイール+レーンに入るタイヤに交換すりゃいいんじゃね？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/28(水) 15:58:12.27 ID:N7WNT8o0.net: マルチですまんが、29インチのビッグアップルでサイクルトレーナー乗ってる人いる？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 00:23:10.50 ID:Za9FYdYg.net: thickslickポチった！
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 12:50:27.87 ID:JH2hPGv2.net: >>280
質問の意図と合ってるか分からんが、室内練習ってならブロックタイヤよりいいんじゃね？

IRCのインテッツォが29×2.0が2000円以下で「安！」と思ったら20％引きの値段
元々安いのね　サイト見たが29×2.0は新製品らしい
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/29(木) 21:33:10.99 ID:Nuv0GF5m.net: タイヤ太い＝バカっぽい
だがしかしそれがいい
284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/30(金) 23:39:16.76 ID:xH2HexmU.net: >>281
これで固定ローラー台乗ったらどうだろうか
気になってるんだ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:47:24.93 ID:ptvUrDVU.net: 何にもならないだろ
歩道の段差があるわけでもない
エアボリュームのメリットが何も活きない
わざわざ高価めのタイヤ削って無駄にするだけ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/03/31(土) 00:50:49.95 ID:ptvUrDVU.net: 重いタイヤぶん回すだけ負荷が上がるが、そんなの細いタイヤでもギヤを変えればいいだけ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 10:53:55.69 ID:t6IHc4Zi.net: タイヤ径に対してタイヤが細すぎると
タイヤ細い警報が鳴りやまない
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 13:50:53.74 ID:M8TYEcCw.net: 後ろ太くて前が細いドラッグレーサースタイル
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 14:06:56.23 ID:23Zh9NpP.net: 持ってるホイールが622-18なんだが、欲しいタイヤ700-23cなんだよな
細すぎてだめかね？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/01(日) 14:44:01.46 ID:fxwyErHa.net: >>289
まずスレ間違ってないか？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 23:45:09.38 ID:jfdxSb0E.net: MICHELIN(ミシュラン) FORCE AM TS TLR BLK 26X2.25 タイヤブラック　￥ 1,959
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N5VGZ8R/

MICHELIN(ミシュラン) FORCE AM TS TLR BLK 27.5X2.25 タイヤブラック　￥ 1,770
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N9XVF1P/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 27.5X2.25 タイヤブラック　￥ 3,736
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N7YCX7D/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 29X2.25 タイヤブラック　￥ 2,110
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MZFY86N/

MICHELIN(ミシュラン) JET XCR TS TLR BLK 29X2.10 タイヤブラック　￥ 2,148
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01N174ED4/

急げ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/18(水) 08:23:35.92 ID:Y12RPqog.net: シュワルベg-one とマーベラで悩んでる
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 11:34:20.76 ID:ScDqiZEk.net: MTBデビューしました。
今持ってるMTBのタイヤがミシュランの1.75幅のクロスカントリー？とかって奴です。

田舎住みで、コンクリート路面走るのが50％で土、砂利、草の道が50％くらいです。
今履いてるのが細いし減ってきてるので履き替えをしたいです。

ホイールが
タイオガファクトリーXC リム、外幅；23㎜ / 内幅；17㎜です。
メーカー推奨の最大幅が2.1インチとの事です。

本当は2.5インチくらいを履きたいのですが、さすがに危険ですよね？

私の走る用途で26*2.1インチでオススメのタイヤを教えて下さい。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 12:00:56.35 ID:c4GfEx4/.net: >>293
ドリフターシティ 2.0
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 12:25:27.77 ID:uXG7sB1I.net: >>293
2.5でも履けるよ
心配なら2.2～2.4にしておくとか
チューブドでその用途ならIRCのマーベラとか
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 12:30:35.51 ID:JwvK1ovE.net: ブラックマンバ 26x2.0 TLR
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 12:36:07.43 ID:rjmGu93s.net: >>293
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/maxxis-crossmark-mtb-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/rp-prod17333
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/schwalbe-marathon-plus-mtb-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-smartguard-/rp-prod143787
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 15:05:55.37 ID:7n/66kd/.net: 細いリムで推奨外（メーカーもETRTOも）の太いタイヤ履かせるなら、
空気圧は最大でも[ 45psi / 3bar ]までにしとけよ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 15:28:24.65 ID:K/L5cHq/.net: >>293
フレームの方に幅がないと太いのはけないけどその辺はどうなんだ？
300 ：289：2018/04/19(木) 15:48:39.69 ID:ScDqiZEk.net: 皆様、ありがとうございます。
勧めていただいたタイヤのレビューとかクチコミを調べてます。

今のタイヤを外してないので分からないのですが、スポークホイールなので
チューブレスではなく、チューブタイプのタイヤですよね？

もしかして、チューブタイプでもハマるとかはまらないとかあるんでしょうか？

オフロードバイク乗ってて、そちらは解るのですが自転車に関しては完全な素人で申し訳ありません。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 15:49:26.34 ID:ScDqiZEk.net: >>299
ちなみに、フレームに関しては元々が純正で2.5が入ってるようなので大丈夫と思います。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/19(木) 20:07:41.37 ID:c4GfEx4/.net: >>295
いい加減な事言うな！
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/20(金) 12:27:08.58 ID:BG+cpvcl.net: >>295
X517で2.3履けたからまあ、履けない事は無いだろう　　けどねぇ

>>301
初MTBって事だから　元々2.5で、今のホイール考えるとフレーム買って組んだって事？
なんにしてもタイオガファクトリーXC リムだし、1.75ならカントリーロック？　だったらチューブ
リム幅によって適正はあるし、タイヤ側にリム幅の推奨もあるんで

安いの希望なら
タイオガのパワーブロック 26x2.1
タイオガグリティースリッカー AG 26x1.9
ミシュランカントリードライ2
ミシュランカントリーレーサー　　と適当だけど
304 ：289：2018/04/20(金) 17:02:17.73 ID:gjjdullp.net: >>303
初MTBで中古で買いました。そしたら、ホイールとか色々と交換されてたので
純正に近い太いのを履きたいなと思いました。

今のが、カントリー・ロックなので安いし評判も悪くないカントリードライ２にしてみようかと思い始めてます。

IRCはバイクで履いてるので、興味あるのですがミシュランの値段に負けました。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:36:11.26 ID:4ArDyDME.net: test
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 14:30:30.83 ID:tNVB5sz6.net: thickslick みたいなナイスな太スリックないなな
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:01:14.71 ID:Iwe/eJTW.net: thickslickでいいじゃん
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 18:49:48.16 ID:tNVB5sz6.net: >>307
700x45cくらいで出してくれねぇかな…
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 19:47:49.93 ID:Vkl4xyZZ.net: それじゃ細スリックじゃん
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 20:13:20.72 ID:PFxcOPLE.net: >>308
ノマド
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 22:30:47.99 ID:70Jm/0aK.net: >>310
これいいじゃんこの太さでこの重量のやつあまりないし。
いまユッチンソンのオーバーライドつかってるけどもっと太いのほしかった！
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/25(金) 16:14:52.51 ID:+bkLr0ff.net: 後輪はthickslick 29erで、前輪は何を履こうか考えてる。イカした街乗りバイク組みてぇんだ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 02:57:33.33 ID:KNlCIT7b.net: 23cのツルッツルのスリックでファニーバイク風
走行性能・操作性は知らね
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:06:50.68 ID:CZajfyEC.net: ルックス的にロードノイズのでかいブロックタイヤ履きたいけど、転がりがどうにもならないこの悩ましさ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:17:08.84 ID:cy7XgXkL.net: エンジンを鍛えればOK
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 11:37:23.72 ID:yuLMizgi.net: MnionDHとかさほど転がり悪いとも思わんけどなあ
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 12:30:53.97 ID:HizOvNZo.net: スリックタイヤ買うんだけど定番はピックアップル？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 14:59:04.56 ID:OrrcfKfy.net: ビッグアップル
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 16:31:37.27 ID:fG7a7bet.net: ドリフターズ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 17:19:24.52 ID:e2iKD1Jq.net: 27.5ならsuper moto-xとかg-oneもいいんじゃない？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 18:54:20.08 ID:ED8Cog08.net: ドリフ一択
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/30(水) 23:50:11.83 ID:D6yvNzor.net: >>317
ＹＥＳ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:51:21.77 ID:FNZK236c.net: ハンクタイヤって、いつのまにかディスコンになってたんだな。買っときゃよかった。。。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:35:50.57 ID:G+yv3/AB.net: なんで26インチのタイヤがいつまでも売ってると思ってたんだろう…
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 15:43:48.54 ID:v/na+sK2.net: 今でも26インチの新車売ってるししばらくは大丈夫たろ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/05(火) 22:11:05.64 ID:1z0+xXlv.net: Compass cyclesのスリックタイヤはここでは話が出てないみたいだけど、あまり良いものじゃないのかね
26インチで太くて軽いチューブレスレディ、って事で評判も見ずに買ってしまった
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 00:04:22.03 ID:3zrH9bAF.net: 26インチのスノータイヤのおすすめある？
というか選択肢ってどのくらいあるの？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/06(水) 12:37:36.02 ID:/pOI27w3.net: スパイクタイヤじゃなくてスノータイヤということならIRCの「ささら」位しかないんじゃなかろうか。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 16:18:15.43 ID:YIbQM1Q0.net: >>326
自己レス
よく転がるタイヤのようだ。ただ、柔いせいかチューブレス化しようとしてもさっぱりビードがあがらん。疲れた、おれはもうだめだ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 18:59:01.14 ID:DWkKJauT.net: >>329
チューブ入れてビード上げたら片方だけビード落としてチューブ抜いてみ
それでポンピングすれば大抵上手くいく
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 19:21:50.13 ID:pk3uGudj.net: >>330
その手があったか。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/09(土) 22:06:13.61 ID:YIbQM1Q0.net: >>330
ありがとう。うまくいった
掃除しなおしてリムテープ、バルブを交換してその方法でやったら一発でパチンと言ったよ
こいつの前はクリンチャータイヤをTL化してたんだが、比べると流石に初期のシーラント漏れは少ないな
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 22:25:12.28 ID:f5lHGqiU.net: TIOGAのスリック頻繁にパンクするから買い換えたい
やっぱりビッグアップルが無難なとこかな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 23:18:42.27 ID:Tyq+1Fkx.net: 頻繁にパンクするならタイヤの問題というより道の問題じゃね？
Schwalbe Marathonみたいに耐パンク性能の高いやつの方が幸せになれそう
当然重量はあるけどまぁすぐに慣れる
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 23:48:27.28 ID:f5lHGqiU.net: >>334
なんかいつも前輪だけトゲみたいなのが刺さってるんだよな
どちらにせよ買い換えるつもりだったから候補に入れとくよ
ありがとね
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 10:13:53.57 ID:muY6w19M.net: >>333
ビッグアップルはパンク多かったな
総じてシュワルベ製品は突き刺しには弱い印象
対パンクを考慮するならワイヤービードで肉厚な物
マキシスが結構良かった
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 16:36:46.11 ID:Q/ejO7rC.net: >>335
昔大きい国道の橋を渡って通勤してたとき
よくパンクしたわ
トラック多くて色々おっこってた模様
パンクする道あるよ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:05:48.49 ID:7uxeePiW.net: 国道１号を下って行くと、東京都内は深夜早朝に路肩の清掃がされているけど、
神奈川に入ると時々プラスチックの破片などが落ちているようになるし、
静岡県に入ればオロナミンCやワンカップの瓶が落ちている
ことほどさように地方へ行けば行くほど路肩の状況は悪い
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 20:29:28.49 ID:XFICpb28.net: 地方に歩行者や自転車乗りの人権はないからな
自動車乗り以外は人に非ず
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:36:13.65 ID:u0NyEU4q.net: そんなところでも安心して走れるのがフックワーム！
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 11:03:22.28 ID:z2Jol0X8.net: 民度と道路維持管理予算の低さでピンホールパンク多発するのはどうしようもないので、俺はとっととTL化した
洗車時にチェックすると結構穴や削れがあるので、そっちは靴底補修剤で対応
軽いタイヤ使えて、そこそこ長持ちするんで楽
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 12:51:29.93 ID:zX8qgb3Q.net: >>341
民度関係ないと思うが
国土交通省と管轄自治体の税収を鑑みなくては
民主主義こそ格差が出るもの
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 13:13:35.19 ID:D9yi6363.net: >>342
切削屑割れたガラス瓶裂けた空き缶等との遭遇率が高いけど民度の高い地域ってのがあったらぜひ教えてくれ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 13:21:33.90 ID:A7No+Rwg.net: 自転車板名物噛み合わない会話
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 17:54:45.36 ID:pg70zs0q.net: >>333
サーファス一択
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 19:56:13.46 ID:EETzrgSn.net: サーファスはパンクしないけど滑るのがな
表面になんか処理してんのかな？
最初は凄く滑るけど乗り込むとそうでもないんだよね
慣れるだけかも知らんが
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 20:04:33.48 ID:vcVuy7Jy.net: 太いタイヤはめてると、FCOH（太いチャイヤがオフロードバイクに入っちゃう）感じるよね
348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 21:35:28.10 ID:3CWg665F.net: >>346
そんな恐ろしいタイヤ使いたくNEEEEE
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 13:30:37.93 ID:wBKuHNuU.net: >>346
滑らねぇよw
最初の頃はキュッキュッって音はしたけど滑りはしなかったぞ
つかホントに滑るようなら空気圧下げるだろjk
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 19:04:55.94 ID:vTzEe4dL.net: サーファスで一番有名なザフィーロの評価は素晴らしいよな
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 19:17:35.68 ID:dhOEkBmB.net: ちな街乗りはドリフ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 19:27:19.16 ID:E4Vy9KbX.net: 志村ーーー！！
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:18:06.41 ID:aEmWBVk0.net: >>350
ビットリアだろ…釣りだったらすまん
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 01:03:43.03 ID:vXIGq5bG.net: 2.6とか2.7インチってタイヤサイズある?
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 11:03:45.23 ID:9qsX/NOk.net: ホイール径によってはある
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 23:32:35.33 ID:VoXRjApA.net: タイオガ/パワーブロック使ってる人いる?
欠品中だが･･･
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 21:49:25.60 ID:+IIkdmUn.net: 今のタイオガはタイヤの刻印白一色だし片側しか刻印ないからやめた
358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 13:12:11.70 ID:L/GovwaY.net: 最強のスリックってveeのApache？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:54:12.24 ID:5Z995GI/.net: >>358
26インチのならイエス
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 21:48:37.60 ID:jv3C32Lo.net: 街乗り用に40c使ってたけど、パンクしたので新しいのが届くまでの代打で久々に2.35を履かせた
やっぱ太いタイヤは見た目は素晴らしいな
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 22:06:49.89 ID:gLCQ0vkY.net: 駐輪場のラックにはまらないけどな
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/13(金) 22:12:24.57 ID:wxltVDVg.net: ウチの近所2.35ならいけたけどな、今履いてる2.6もなんとか挟まるよ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 05:22:40.09 ID:M90iKM9Z.net: チューブレスのスリックなら、見た目と軽さを両立できるぞ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 12:27:44.19 ID:H+8pCug0.net: でもシュワルベのG-oneくらいしか軽いチューブレスでスリックってない気がする
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 12:31:06.12 ID:3B+wnQYM.net: TLRではないSpeed KingをTL化してるけど、とても具合いいよ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 18:17:53.23 ID:e2eZihMr.net: これはどうかね？
https://www.indiegogo.com/projects/mate-x-most-affordable-fully-loaded-folding-ebike-love-design#/
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 01:29:52.43 ID:HW9AWNZs.net: >>366
使える場所が限られるな
いくらタイヤ太くしても小径では縦の段差に弱い
普通の自転車に比べてホイールの回転数が多いのでタイヤ、ベアリングの寿命が短い
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 01:39:43.72 ID:BwCQAwDM.net: パワーブロックは片道5キロの通勤で1年乗ったらパンク頻発しだした。道が悪いせいもあると思う。転がりやグリップは文句なしにいい。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 09:20:12.15 ID:MueGXDCG.net: >>368
走行距離にすると約20000キロかー！

すげー長寿命、恐るべしパワーブロックだなw
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 10:03:17.27 ID:rZ+kbSmt.net: (5㌔×2往復=10㌔)×200日=2000では？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/25(水) 11:56:52.70 ID:IKmECpAN.net: つかパワーブロック軽い（薄い）よね、今となっては太いタイヤって感じじゃないけどなー
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 04:42:33.29 ID:BMGL6O7w.net: 小学生以下の計算能力かー！
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/26(木) 19:29:36.29 ID:Dsgo+4X9.net: 俺はウォーズマンの上を行くがな
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 02:05:35.68 ID:ixSseh4C.net: コンチネンタルのMTBタイヤ製造工場を覗いてみよう │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/08/08/post-3209/
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 06:21:21.81 ID:+e5DpOCX.net: コンチのMountain King 安くて好き
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 09:41:59.51 ID:+8mssWnq.net: スペシャの純正装着タイヤってウンコ？
ttp://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g00117-4044/

新車半年でトレッド全面にオゾンクラック出てんだけど…
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/03(月) 11:36:11.64 ID:Sj8tfxEt.net: test
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 00:13:16.29 ID:rQjmz2GP.net: 1.75と1.90どっちがいいんや
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 15:08:07.55 ID:7KdMVRPf.net: どっちも細いから却下
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 17:37:52.90 ID:LdXJ8DAJ.net: >>379
友達に1.75ススメちゃった！！
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 19:48:28.00 ID:O3EW9FzV.net: あやまりば言うてきんしゃい！
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 20:38:20.73 ID:QbjMgqxm.net: 1.90 だよ 650B だけど。
グラベルキング SK
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/06(木) 21:52:30.33 ID:prF/jE9Z.net: SKとかキムチくせえな
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 10:39:03.61 ID:Sw/kXDFB.net: これ使ったことある人いる？
https://www.joes-no-flats.jp/
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:07:41.26 ID:0fVVkwj+.net: バルブの方はバルブコアツールやら予備のバルブコアやら付いててお得感があり、使用に特に問題はなかった
シーラントはCaffelatexが気に入っているのでこっちのは使ってない
Stan'sのバルブはコアツール目的で買ったけど、それも今はパナレーサーのやつのが普段はバルブキャップとしてつけておけて無くすことがあまりないので重宝してる
https://www.amazon.co.jp/dp/B00BHSXUGK
ちなみにバルブの方もLifelineのやつで十分なので、ガイツーで送料無料になる値段分の買い物あるならあれでいいと思うよ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 19:44:04.82 ID:mZZzJIzdD: グラベルキング1.9使ってるけど、
27.5でチューブレスレディの軽いタイヤでオススメ無いですか？
1.7インチくらいまで細くしようかと考えてます。
コンプレッサー持ちなのでチューブレス化は楽にできます。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 00:24:45.20 ID:0k3ZkTbR.net: >>385
上のURLのチューブレス化に使うラバーリムストリップは使ったことある？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 18:28:41.74 ID:d7O4Cc+Y8: 過疎ってんな
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 14:41:47.03 ID:73Ij+z9s.net: https://i.imgur.com/yAL8h0W.gif
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 17:55:24.21 ID:0OFeg7iZ.net: >>389
重そう
上り坂どうすんだ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 18:06:36.25 ID:6ljSYuIa.net: >>378
自分で決められないようなら1.75を試すので丁度いいんじゃないの
デブだったり、ツーキニストみたいに表記の割に細めのタイヤなら別だけど
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/07(日) 21:13:09.71 ID:vr11LmY0.net: パナレーサーから新作MTBタイヤが続々と！　 │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/10/07/post-4074/
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 23:06:00.62 ID:EiUHzk5c.net: はじめまして！この度自転車通勤しないといけなくなってしまいブロックタイヤではしんどいので、27.5プラスのmtbにオススメのスリックタイヤ教えてください！片道約15キロほどです
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 00:17:10.76 ID:lBSg/k1r.net: >>393
プラスだとスリックにしても接地面積大きくて抵抗がデカい
細スリックだとBBハイトの所為で油断するとペダルで地面を蹴る事になるしリム幅が対応してないんで無理
２９の安いホイール買って４０Cぐらいのタイヤ入れた方が無難
尚、見た目は単なるクロスバイクになる
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 08:49:17.03 ID:ZH8v6YuE.net: >>394
なるほど、やっぱり接地面の問題が大きいんですねえ、、
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 12:35:45.41 ID:Uayxs5nT.net: つか、セミファットのスリックって有るの？
調べたけどヒットしなかった。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:34:22.36 ID:1nGAJw03.net: >>393
スーパーモト
使ってるけどストレス感じないよ
憶測や固定観念ではなく使用者の意見ね
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 13:51:21.13 ID:zkNv57fs.net: >>393
舗装路15kmなら擦り減るのを気にしなければブロックでいいだろ
ママチャリ以上クロス以下の速度域になるが
タイヤがヘタってから交換する時に考えればよろし
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 15:46:35.62 ID:NhlQedJq.net: >>393
>>398におおむね同意
まさに似たような境遇(27.5のブロック)で15km通勤始まったけど、おおよそのルート決めて路面を把握してから合ったタイヤ選んだ方が良いよ
俺は信号待ちの少ないルートを選ぶと酷い舗装割れや深い水溜まりが結構あるんで、ブロック継続することにした
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:06:48.88 ID:MUqHw+Zv.net: >>397
スーパーモトxはいい感じだなぁと思ってました！
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:08:40.14 ID:MUqHw+Zv.net: >>398
>>399
そうですね！とりあえずはしばらくブロックで走ってみます！
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 06:00:19.49 ID:A8nSLg0g.net: 27.5でできればスリックに近い舗装路向きの
一番太いタイヤ教えてください。

ちょっと調べたところ、
Schwalbe G-One Allround Evolution Folding Tire - 27.5x2.80 inch
これが一番太くて舗装路向きっぽいけどどうでしょう？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 06:47:16.75 ID:eSigUSUh.net: Tires Vee Speedster 27.5x3.0なんかはあるけど、入るの?
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 07:23:59.78 ID:A8nSLg0g.net: 今も3.0履いてるから余裕。
上で勧められてるスーパーモトも2.8あるけど　セミファットの
オンロード向けってチューブレス向けないんだ？
この前、チューブレス化したらあまりの乗り心地の良さと転がりの良さに
感動したんだけど　空気圧高めにできるからあまり関係ないのかな
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 10:17:22.94 ID:pBBPJOxW.net: ブロック削ったタイヤがコスパスリック
https://i.imgur.com/kXqA3vw.jpg
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/01(土) 14:39:21.04 ID:bTdw8V9S.net: ブロック削る時間
>>405の時給はそんなに安いの？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:01:44.11 ID:OLZ8NrY2.net: 遊びでやってるのを時給だの何だの言い出した野暮天がいるぞ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:42:45.67 ID:kBfiBHix.net: 1万キロも走れば自然とこうなるだろ
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 11:45:39.04 ID:HuOy7SOB.net: コンチネンタルのスピードキング買えないほど貧乏なんだろ？w
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:00:13.53 ID:s6H5t5tZ.net: その削った部分はちゃんとグリップしてくれるのか？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:20:15.08 ID:kBfiBHix.net: チューブレスだったらすごいな　皮一枚
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 12:42:41.51 ID:bSd7WyIk.net: つうかそんな硬化したタイヤ使えるかよ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 22:34:18.27 ID:9WZjc16z.net: ＞＞398
シュワルベのG-ONE、27.5×2.8でチューブレス対応
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/02(日) 22:44:03.28 ID:wnuo1hGy.net: >>413
G-oneってビーチレーサー用なんだけどね
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 03:20:26.05 ID:XS2NbjUM.net: >>406
バイト君お疲れ。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 13:22:50.87 ID:lbszcA5u.net: >>413
https://b4c.jp/wp-content/uploads/2017/04/b7ba3e022d41d92e1d6ef47c025b76a2.jpg

これか　ルックス的にはヘビの革みたいでキモいけど舗装路で転がりそうだね。
ちょうど隣のWTBレンジャーを今つけてるけどこれがあっという間に減るんだよな
転がりはブロックが小さく細かいから悪くないんだけど　その小さいブロックがあっという間に
センターだけ減っていく。

そしてWTBのチューブレスってビードがリムにガッチリ食い込む方式なのか
タイヤ交換がほんとしんどいのがつらい
「これ、もしかして外れないんじゃね・・・」って数時間格闘して手が釣ったわ。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 17:18:55.38 ID:wV740JIh.net: G-Oneは転がりはいいんだが、意外と走行音が気になる
ペラペラの軽量タイヤだからかリムと反響してんのかけっこう高くて音が響く
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 21:09:31.77 ID:Eq9M2/aE.net: >>405
お茶の水博士みたいでちょっと嫌
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/04(火) 23:46:14.26 ID:wE6YgM3U.net: >>407
>>415
顔真っ赤だぞ
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 20:56:59.20 ID:BCyjvUb1.net: >>419
ヲイ、頭にブーメラン刺さってるぞ
どした？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 18:23:09.83 ID:Aqj9PeON.net: 微妙に太めのタイヤで走りたくて、4台あるMTBのどれかに入るだろと思ってオクでテキトーに落としたらどれにも入んなくてワロタ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 18:53:12.50 ID:/Cts9Yte.net: この前初めてMTB買ったけどタイヤやホイールの規格多すぎて悩みまくったわw
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 21:06:26.21 ID:DPsfkvLe.net: どうせ盗むんだから悩む事無いでしょ
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/07(金) 22:57:40.28 ID:mRgtYSNA.net: >>421
それ微妙に太めじゃないだろ…まあしかし自転車タイヤってメーカーによってだいぶ太さがちがうよねー
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 13:10:10.99 ID:AUhpO259.net: >>424
2.4インチだからこのスレ的には微妙かなと思って

またタイヤの為にフレームを探す旅が始まる…
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/10(月) 22:40:22.59 ID:k3C76+xD.net: >>423
盗むのにも規格が多過ぎて目的のものが見つからないとかじゃね？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 07:14:20.69 ID:PrvDeNvu.net: 自分の29erに27.5+のホイールはめたらどの太さのタイヤまでいけるのか、選り取り見取りで盗んで試せるなら確かめてみたい
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 09:38:07.55 ID:9L1KEtYp.net: 物騒なこと言うなよ
ホイールの試し履きみたいなイベントってあるん？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 09:42:47.10 ID:8kWXW5Jw.net: 懇意のMTBに力入れてるショップであれば試せるのかもしれないけどね
29erのKarate Monkyには27.5の2.8がはまったらしいから
オレもちょっとやってみたい
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/11(火) 15:52:52.66 ID:+t4MYJlc.net: >>420
どした？
頭にでかいブーメラン刺さってるぞ
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/16(日) 00:43:16.65 ID:oZH69uci.net: Maxxisのウェットスクリームが1番ゴツくてかっこいい
432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/01(火) 00:55:55.41 ID:HgFxaxNH.net: コンチネンタルのVapor、チェンシンのＣ1040Nの見た目が好きだけど26インチだけか
433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 07:33:32.64 ID:f+ql1RuP.net: シュワルベのスーパーモトＸが気になってたんだけど、チューブレスレディに対応してないのね
他のメーカーで似たようなスリックタイヤでチューブレスレディ対応のってありませんか？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/29(火) 23:47:34.58 ID:yR60JM/Q.net: サーリーのエクストラテレストリアル、ただし26インチと29er用しかないけど
435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 17:16:15.01 ID:TLORAjCc.net: conpasscycleは29、275、26と太さも選べてチューブレス対応してるが
ルックスはロードタイヤライクでシュワルベとは違う
436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 00:44:27.43 ID:I2GSX7an.net: 650b用スリック軽量タイヤは今でもwtbホライゾンがトップですか。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 00:56:16.49 ID:BlZuFFO5.net: >>436
今のジオメトリーの27.5だとHorizonみたいな細タイヤだとうっかり地面をペダルで蹴る事になるぞ
オンロードで使うなら７００ｃホイールにグラベル用のタイヤ放り込んでおけ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:16:56.86 ID:uJA2UoJa.net: 最軽量かどうかにも答えてやれよ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/26(火) 10:37:59.14 ID:3Bf17zym.net: ロードプラスは700と同サイズじゃ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 22:58:47.54 ID:rWLVUjAH.net: ここってグラベルロードのタイヤ聞いて大丈夫ですか？
他に専用が無さそうなんで
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 23:19:06.64 ID:ilRvEE6w.net: >>440
何かにつけて議論になるけど太いの定義が概ね2.0インチ以上ってことで落ち着いてる
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 00:04:00.63 ID:RmVGlTgk.net: グラベルロードだけキャンプスレに本スレがあります
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 00:08:50.35 ID:sbwSoBQm.net: ^^に荒らされて退避したのか
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 08:36:20.37 ID:TVR1P2A7.net: 需要が少ないのか、29erの2.3インチスリックで安いのが見当たらない
bigpple5kとg-one5.7kだとどっちにしたものか悩む
bigapple2.0インチだと、多分古いやつなんだろうけど2本で4kなんてのもあるんだが
bigbenだと2.0インチでも5k越えだし
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 19:30:06.81 ID:gd8g92jp.net: >>444
チューブレスに出来るからG-oneかな
タトウーライトの在庫を探すのも手だね
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 19:31:31.13 ID:gd8g92jp.net: >>444
ワイドリムにシックスリックなんてのもいいかも
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:14:32.65 ID:d/XwdqpY.net: GEAX名義からVITTORIA に変わったけど、TATTO Lightはまだ売ってるよね？
ヴィットリアジャパンは輸入してないの？　と思ったら岩井が入れてるな
http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?category1=18&sn=2040
120 TPIだから乗り心地が良い
448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 07:22:50.55 ID:HG/BpvIF.net: MTBにビッグアップル+の26×2.15履かせたが、素晴らしく転がるね
ペダル踏まなくてもずっとバイクが進んでいく
めちゃ重いから最初の一こぎは軽いギアに落とす必要があるけど
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 16:12:51.46 ID:npURNsJl.net: >>448
低圧でマッタリ走るのにいいよね
漕ぎ出し重いのは仕方なし
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 18:57:07.28 ID:7VLgV8dG.net: あと、バルーンタイヤと言われているだけあって、衝撃吸収性がすばらしい
わざと段差走ってるわ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 21:53:31.11 ID:Yi/yvbkT.net: でも29er用ビッグアップルは重すぎてブレーキが若干不満だった
巡航は重さに任せてゴロゴロと楽しいんだけど
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 10:24:39.73 ID:Et0+E3DU.net: 700C（内側18mm程）に29×2.0はけますか？
全然問題ないですよと言う自転車屋もあれば
許容範囲越えてるから無理と言う自転車屋もあって
どちらを信じれば良いかわかりません
ちなみに当方自分でタイヤ交換できません
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 11:00:30.77 ID:P5nCEyQV.net: タイヤどれだろ
Big AppleとかBenとかのBalloon Tyreは
狭めのリムでも行けた
あまりハードな乗り方はしてなかったけど
リム幅x1.4~2.4が推奨幅だから
18mmに2.0(50)はちょいオーバー
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 11:14:17.79 ID:uciCdXww.net: >>452
自分で出来ないならここで聞かなくてもショップ持ってけばいいんじゃないのか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 12:15:52.68 ID:4P+CdqWs.net: >>452
どちらも正しい
範囲を超えてるから無理と言うのは正しい答えであって
全然問題ないというのは実際の答え
456 ：446：2019/04/22(月) 14:28:31.61 ID:Et0+E3DU.net: 446です

>>453
タイヤはサーファスドリフターというものです
ホイールはアレックスリムTA19、622-18と書いてあります

ちなみに自転車はCulture・S290というものです
マリン・ミュアウッズ29と同じらしいです

>>454
自転車担いでショップ2軒まわりました
某チェーン店は交換NG、個人店は多分大丈夫とのこと

>>455
今さっき自転車の販売元に相談したら
おなじこと言われました

どうしよう！
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 14:50:38.05 ID:uciCdXww.net: >>456
好きにしろ

マジレスすると
http://ysroad.co.jp/fuchu/2015/11/07/2692
2.2までイケるらしいぞ
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 15:46:59.01 ID:xJh0xfs+.net: >>452
19mmリムで2.35履いてたけど問題無し
23mmリムで2.5も問題なかった
今は40mmリムに2.35履かせて毎日通勤してる
今試しているのが52mmリムに2.35タイヤ
装着してみたけど行けそうな雰囲気
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 15:55:05.27 ID:vuD9m+h9.net: サイズ的にははまるが
何かあったときに責任取れないので自分でやって
てことだろ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:27:06.26 ID:jETWjTwf.net: >>458
内幅52mmってリムあるんです？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:30:12.37 ID:Db0Y/9j6.net: タイヤ交換ぐらい自分でやればいいじゃん
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 22:23:25.32 ID:xJh0xfs+.net: >>460
HUGO52
内幅か外幅かは分からんけど
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 22:43:55.76 ID:jETWjTwf.net: https://www.notubes.com/hugo-rim-52
おもしろい形してるね
ZIPPの新型みたいな形にしたらアルミでももうちょい軽くなるのかな
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:15:08.55 ID:b4ZT9Fbj.net: >>458
40mmリムに2.35とか52mmリムに2.35タイヤって
見た目含めてどんな感じになるの？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:32:09.69 ID:K85FT/St.net: >>464
かなり扁平になるかと思いきや意外と変化なかった
設置面を見ると細リムよりは増えてはいる
タイヤの横幅は若干増える
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 21:08:30.16 ID:SWlM3cTi.net: https://singletrackworld.com/forum/topic/29-fat-road/
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 22:04:38.34 ID:rppxg3Gg.net: タイヤの推奨空気圧を一覧してるサイトとかないでしょうか
60psi以下で35C～40Cのタイヤ探してるのですが
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 15:10:38.99 ID:tIRje0Zs.net: そういや
推奨空気圧とか気にしたことなかったわｗ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 09:32:08.21 ID:yFZrEKIW.net: シュワルベ推奨空気圧
http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/faq/558a5c267c882.pdf
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 07:33:57.42 ID:FYLgTbTO.net: シーラントの保管方法について聞きたいんだがこちらでよろしいか？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 08:06:18.13 ID:ctJ1VNaf.net: チューブレスのスレがあったような気もするが
だいたいシーラントのボトルに書いてあるだろ
日光を避けて冷暗所に　とかなんとか
不活性ガスを充填して固化を遅らせたいんだがなにがいいか、その時の許容圧力は？
冷暗所というが冷凍庫はだいじょうぶなのか？
別容器保管するときに容器として適さない材質はあるか？
等のアスペちっくな質問は、製品によるのでメーカーにした方がいい
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/20(月) 01:37:16.95 ID:gZDYR8GA.net: 2.1のブロックから1.5のグラベルタイヤにしちまったんだが
思ったよりは細くなくていい感じだった
ロードにも乗ってるからか、ママチャリのタイヤより太ければかなり太く感じるね
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:32:29.10 ID:rOX7cv9M.net: >>472
1.5とか舐めてんのか
スレタイ100回読んでこい
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 00:41:06.70 ID:hPZzTLYW.net: 横風にとられてしんどいよ
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 07:30:50.05 ID:bKVMWmHf.net: g-oneとIRCマーベラで悩んでます。コイン駐輪場に2.35は入りますかね？
今つけてるマキシスのブロック2.2は、近所で10カ所ほど試しましたが全ての駐輪場で入りました。
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 09:48:38.30 ID:VVFnbjsK.net: >>475
G-oneは駐輪場入るけどロックが効かない
無料で停められるけどピチピチだからサイドのロゴとかかすれる可能性はあるかも
マーベラは0.15インチ細いから幾分緩和されるんじゃないかな
リム幅でも変わってくるしね
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 15:45:01.33 ID:1/fG79vP.net: マーベラはやたらと減りが早い
G-Oneは乗り心地はいいが薄いので
チューブレス運用ならいいが
チューブ入れて使うとパンクしまくる
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:45:16.23 ID:uSbIbQfG.net: HE規格のリムとタイヤの適合表てない?ググっても探せないorz
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 16:32:18.73 ID:8vTlpqE4.net: infoFAQ ホイールサイズについて(アドバンス編)
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:20:26.49 ID:xPICNbMP.net: >>476
>>477
レスありがとうございます。
入らないとかパンクとか聞くと躊躇してしまいますね。
また色々探してて、このスレで評判良さそうなRaceKing2RSにしようかと考えてます。それかMaxxis Re-fuse27.5か。
いまついてるのがMaxxis IKON 27.5 2.2で、タイヤ交換で街中巡航時の軽さ・速さが改善すれば良いのだけど。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 11:27:30.18 ID:HVAt8xZ+.net: >>480
街乗り中心ならスピードキングとかフューリアスフレッドとかマックスライトは？
割り切ってシックスリックとかビッグアップルとか
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 13:56:01.44 ID:xPICNbMP.net: >>481
474はRaceKingじゃなくSpeedKingの間違いでした。
紹介してもらったやつを調べてみましたが、若干細そうだったり27.5がなさそうだったりしたのでSpeedKingポチっちゃいました。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:31:22.23 ID:DIyTXxbH.net: compasscycleにも27.5の2.3あるでよ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 14:47:44.48 ID:9Dyq/VmR.net: Speed KingもG-Oneよりかはマシだったが
やはりパンクしまくるので
業を煮やして無理矢理チューブレス化した
20psiとかの低圧運用はできなかったが
まあまあ快適だったよ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 15:58:41.73 ID:4S4cssjE.net: >>484
G-oneって空気圧の保持も悪いしパンクも多いよね
ただ見た目が好みだから4本も買っちゃったけど
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/26(日) 23:48:51.88 ID:xPICNbMP.net: >>484
快適だった、と過去形ということは今はタイヤ何でしょう？

チューブレス化には興味あるんですがやったことないのでハードル高く感じてます。
用意するものは、チューブレス用リム、テープ、バルブ、シーラント、あとコンプレッサーぐらいでしょうか。
普通のチューブ用タイヤ交換ぐらいならやったことがある初心者でも、ネットとか見ながらできますかね？初心者が組むと漏れやすいとかパンクしやすいとかあるんでしょうか。

チューブレスレディじゃないタイヤをチューブレスで使ってる人は割といるっぽいようですが、デメリットってありますかね？ビードをあげにくい？とかでしょうか？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 00:25:39.97 ID:oaLR9dQs.net: 用途は雨の日の通勤と休日の街乗りです
現在マラソン(1.65)を履いています

・コジャック(1.35)・・・走りは軽くなるが雨の日、雪の日滑る？
・ハリケーン(2)・・・雨の日、雪の日は利点があるが、走りはモッサリする？

コジャックにしようか迷っています
使ったことある方いたら長所や短所等教えてください
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 06:54:22.11 ID:KcVZVcda.net: 何で雨の日だけ通勤に使うのか？
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 07:44:31.72 ID:eQ+PyOV5.net: 晴れの日用が別にあるとか。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 08:03:34.71 ID:JldXyZ+M.net: >>486
ビードワックスを使った方がいい
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:36:59.55 ID:JldXyZ+M.net: >>487
コジャックとシックスリックは雨天時アウト
低速時ですらすぐ滑る
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:41:23.30 ID:3AAutwqq.net: >>488
晴れの日はロードで通勤です

>>491
やっぱり、、、
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/27(月) 12:49:28.29 ID:W0L6bMU2.net: >>491
乗り方悪いんじゃね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 22:44:04.16 ID:MVI6+RrL.net: >>452
ちと遅レスだが
経験上
内幅17mmのリムにビッグアップル29(28)x2.35履かせて問題なし
内幅15mmのリムにマラソン29(28)x2.00履かせて問題なし
特にビッグアップルのほうはもう10年近く運用してるんじゃないのかな
（モデルチェンジ前の旧トレッドパターン時代から使用してて、現行品に継承）

ただし、空気圧は45psiが上限というのを守ってる。
（シュワルベの昔のサイトの技術情報にそう書いてあった。まだ太いリムが少なかったころの。）
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 18:20:47.84 ID:D3RfS9hj.net: タイヤとリム幅の実績はテンプラに入れたらいい
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 13:24:05.65 ID:bW8kAvnA.net: wtbロードプラスは650b×47cながらも700c×30cの快速性と同等ですと聞いて期待してたけど、全然そんなことなく重くて走らなかったぜ。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 18:44:57.69 ID:d5b4wYKx.net: パクリ2号という印象だが、選択肢が無いスリック系のロードプラスタイヤの入手性が上がる点だけは歓迎できる
Volummy Tire - 27.5" ? SimWorks Online Store
https://store.sim-works.com/products/volummy-27-5-x-1-5?variant=8096317276251
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 23:54:29.81 ID:fN2g5wh2.net: いいんじゃね値段も手頃だし
重量もギリ許容範囲だろ
パナレーサーだと転がり悪そうな予感がするが
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 00:29:32.90 ID:VkiELgE+.net: 走行抵抗は、タイヤの太さよりもそのモデルの根本的な性能の影響が大きいのではないかと思う
Schwalbe Marathon 32, 37, 40, 47 Comparison
https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/schwalbe-marathon-32-37-40-47
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 18:49:57.05 ID:BEOl+KxI.net: 今27.5×2.25のブロック履いてるんだけど
同じようなサイズでパターンがカッコよくて信頼できるスリックって2.0のBIG BENぐらいかな？
IRCも良いけどあのブツブツはどうも履かせる気にならない
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 19:13:05.62 ID:acUif/Fw.net: Super Moto-Xは？海外通販では幅2.4インチの扱いがあるよ。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 23:19:15.23 ID:5XldMX/G.net: シュワルベのG-ONEとかかね？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 00:28:59.57 ID:T1dMqrZ7.net: ブツブツ嫌い勢には無理やろ。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 21:43:00.10 ID:5g/TXE9E.net: Schwalbe Marathon Almotion Evolution Folding Tire - 27.5x2.15 Inches - black-reflex
https://www.bike24.com/p2308467.html

Schwalbe Big Ben Plus Performance Wired Tire ECE-R75 - 27.5x2.00 inch - 650B - Black-Reflex
https://www.bike24.com/p2195996.html
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 21:49:54.09 ID:5g/TXE9E.net: Continental Contact Plus City E-Bike Wire Bead Tire ECE-R75 - 55-584 - black Reflex
https://www.bike24.com/p2240777.html

WTB ThickSlick Comp Wire Bead Tire - 27.5x1.95 Inches - Bike24
https://www.bike24.com/p2215537.html
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:19:50.35 ID:JqsCS0Zf.net: ぶつぶつ嫌いだから表面がぶつぶつのタイヤははけないけど
アスファルト表面のぶつぶつは気になりません
とか自分でも疑問に思わんのだろか
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 10:31:25.12 ID:o+TGFG/c.net: だって犬の◯んことか踏んだら掃除するの大変そうじゃん？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 23:16:15.60 ID:9EdrhkCG.net: コンチネンタルのスピードキング
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 06:57:27.55 ID:fMhk8dW5.net: スピードキングは蛇の腹みたいな模様が…
とか言い出すに違いないフォビア
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 08:56:59.73 ID:7tEwsPER.net: フックワームは(ry
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:26:24.59 ID:vHamxZE/.net: タイヤの幅と外径の実測値まとめてあるサイトとかあったらいいんだけどな
ここらへんのごついタイヤは入るかどうか分からん
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 07:10:40.77 ID:IQG1k8sc.net: >>511
フレームによっても、使うリムによってもクリアランスが微妙に変わるから、あまり意味ないらしいよ。
行きつけのショップでは、ギリギリを攻める時は現物でやってみるしかないと言ってた。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 20:47:21.16 ID:Iq3AH+v/.net: 今付いてるチューブ米式のバルブが先の方だけネジ切ってあって根元はプラスチックでナット無しなんだけど
交換用のチューブ買おうとネットで調べると
シュアルベとかコンチネンタルのチューブは全ネジのナット付きなんだけど
サイズさえ合えば大丈夫？
あとリムナットの締め具合とかどうすればいいんだろう？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 21:15:42.86 ID:8XkGAy4R.net: 大丈夫
リムナットは締めすぎはよくない
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 21:47:14.92 ID:F0TyqSoR.net: >>514
ありがとう
丈夫そうだからシュアルベのチューブとリムﾃｰﾌﾟ買うことにするわ
なんか根元が金属のバルブだとリムの穴が痛みそうだけど
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 01:38:22.92 ID:sXlTnGsL.net: モンスターグラベル買ってロードプラス使ってみて確かにエアボリュームの快適さや路面状況に左右されない走行性能とか楽しかったけど、
重いし風に弱いし漕ぎ出ししんどいし航続距離伸びないしでいや～きついっすとなって、パナ38cに変えたら何もかも改善して草。650bの取り回しのしやすさに感動してる。
ただせっかくの極太タイヤ対応フォークがスカスカで、もっと太いのがほしいと訴えかけられてるような気持ちにさせられるのがつらい。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 22:43:40.16 ID:z51moyPw.net: >>516
ついにローンを組んで自転車を買う時が来ましたね
TREK、ドマーネ　38Cでクリアランス4㎜
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/09(金) 23:30:59.51 ID:dxIL2Rj+.net: レフティーフォークが気になる今日この頃
機能としてはどうでもいい
どうせぶっといタイヤで人目引くんだから突き抜けた変態性をアピールしたい
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 00:04:19.84 ID:6zdMThia.net: >>517
クリアランス4mm 、いや～きついっす
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 00:13:16.34 ID:xH6CqQLA.net: >>518
オーロからはふつうのテーパーコラムになったからいろんなフレームに付くよ！
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 07:56:27.06 ID:dWAEAe7m.net: >>518
おもろいで癖あるけど
https://i.imgur.com/R5ZX2TN.jpg
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 11:08:53.66 ID:+GaF07iK.net: >>521
今は中身キャノンデール内製？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:56:58.15 ID:oZznYnCl.net: パナレーサー38c、1000キロいかないうちに後輪サイドカット、前輪変形でオワタ。特に前輪変形したときは、ちょっとグラベル走っただけなのに。
もしかして軽くて安い分、品質微妙なのか、、
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 23:30:10.94 ID:5dRUtQ2J.net: パナレーサー３８ｃだけで話が通じると思ってるとはおめでたい奴だ
前輪が振れ取りで復活出来ないぐらい曲げたとしたら更におめでたい
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:52:22.03 ID:TZ2IKrqA.net: >>524
お前に答えは求めてないよ。タイヤスレなのにホイールの話出してきて精神障害みたいだし。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 01:05:16.51 ID:5C7m06yv.net: 具体的なタイヤのモデル名やら使用してた空気圧やらライダーの体重やらホイールのモデル名やら
グラベルと称するオフロードの路面状況やら提供すべき情報はいくらでも有る
文字情報だけが頼りのスレに「俺の使ってるパナレーサーの３８ｃで酷い目に遭った」だけでは答え様が無い
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 01:15:43.78 ID:GFGFOPYz.net: そんな親切なやついないから書いても誰も答えんだろ。
ググればパナレーサーでビードずれただの、似たようにカットのしやすさに悩んでるだの、
トラブってるケース出てくるから、結局コンチにすべき案件。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 06:23:11.82 ID:hgQ7aS8r.net: 38cは｢太いタイヤ｣じゃないだろ
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 08:10:21.33 ID:GFGFOPYz.net: ↑こんなやつしかいないしなこのスレ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 08:54:28.25 ID:fiWQ4zHT.net: 38Cは明らかにスレチ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 09:22:13.44 ID:EVnB2dGv.net: 38cのグラキンならここよりグラベルなんちゃらのが使ったことあるヤツが見てるんじゃないか？
場違いなとこでガキみたいにごねてても情報はママみたいにオマエを探しに来てくれるわけじゃないぜ？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 19:10:53.39 ID:97oQarlZ.net: MTB乗りみたいな絶滅危惧種かつ社会のゴミみたいなのに情報求めるほうが間違ってる。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 19:31:58.02 ID:E4O4wyzJ.net: 出た構ってちゃん
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 20:35:55.35 ID:5C7m06yv.net: >>532
３８ｃは明らかにグラベル用の細さだが
スレタイと>>1を読んでから書き込んでね
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:23:58.25 ID:B/OmK84P.net: >>529
わかってんなら消えろカス
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:26:37.97 ID:D2Gl/yOh.net: ただ文句言いたいだけで草
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 16:04:08.07 ID:SmnR11cp.net: シュワルベ（ビッグアップル）以外も試してみたいが、街乗りとして
個人的にリフレクトテープの有無が優先順位高くて替えるに替えられん
IRCマーベラとか軽くて良さそうなんだが

黒ホイールに黒リフレクト貼る手もあるにはあるが・・・Fiks:Reflective高いし
自分でシート買って切り出せば・・・ってもそもそもの3Mのリフレクトシートも高いんだよ
100均のは手軽だけどすごく貧乏くさく見えるのがな
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 23:26:16.02 ID:Q8mCerU8.net: ３Mの黒リフレクト買ったがあまり光らん。

当然だけど、明るめの色にはかなわないね。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 19:47:53.95 ID:OF0i9UX+.net: まああれ黒パーツに溶け込むのだけがメリットだしね
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:33:22.77 ID:LIqyrf8L.net: >>537
タイヤに白（グレー）のリフレクターは良くて
ホイールには白（グレー）じゃなく黒なんだ…　暗いのに…

高くてもホイールに入れてしまえばそうそう張り替えるものでもないし
タイヤはなんでも試せるじゃない
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 22:55:35.12 ID:EHjfceLB.net: 黒ホイールだと引き締まって見えるね
ランドナーとかああいうクラシカルで暑苦しいアメ黒タイヤですらスポーティに見えるもん
それの大部分を反射シルバーで潰して安っぽいアルミ地リムのようにしちゃうとね・・・
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 07:52:49.90 ID:sWYHyRcY.net: https://item.rakuten.co.jp/colorfulbox/4962644664559/
スポークにつけるこれでいいんでね
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:42:16.76 ID:7/8MbrDp.net: 回転物において重量の偏りは結構な悪影響があるからな
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 08:32:37.80 ID:oSZ7kG8k.net: >重量の偏り
全てのスポークにつけりゃ良んでね
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:58:31.92 ID:wDr98jjW.net: wtb bridger27.5x3.0はいてる人います？使い心地どうですか？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 18:02:27.61 ID:70LrGYuR.net: >>545
銅ではないだろうwww
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:01:06.67 ID:spMbM7oa.net: あんなの付けたらスポークの黒塗装が剥げそう
同じような理由でハブ毛とかもアルマイトに悪そうで使いたくても使えない
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:04:28.95 ID:msx4keW+.net: 小石とか砂とかついたら傷が付くし
ずっと部屋に飾っとくしかないな
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 15:09:43.60 ID:CWRH57Sw.net: 不可抗力と可抗力だろう
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 17:36:04.91 ID:gMwhPQ0S.net: スピードキング初日でパンク
軽いしモチモチなのは良いんだけどね
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 06:29:11.69 ID:3wKtX5dg.net: >>550
スピードキングだからパンクした訳じゃないだろバカが
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 07:20:26.56 ID:g9yqFUYM.net: スピードキングは無理矢理チューブレス化したら具合よかった
ちょくちょく小穴あいてたけど保ってたな
パンク頻度的にはLiteskinのG-Oneよりちょっとマシ程度か
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 09:13:30.84 ID:yVMCmmNZ.net: パンクは運だからなぁ
スピードキングとフューリアスフレッドはペラペラだけどパンク経験無し
g-oneのライトスキンは半年間で4回
g-oneのスネークはパンク経験無し
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:01:55.55 ID:FT9BGzFt.net: SnakeskinのG-Oneいいよな
Wiggleの罪は重いというか
なんであそこだとあんなに値段違うのか
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 23:10:55.12 ID:ULPqP4dZ.net: wiggleなんかで買おうとするからだろ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 12:21:07.94 ID:7wxB4Q9y.net: 他で安いとこは送料かかるから4本くらい買わないとコスパ悪いし
お試しでいきなり4本買うやつはいないだろ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 20:56:24.41 ID:McCmKl2U.net: シュワルベの新しい？タイヤレバー素晴らしいわ

まじでサクサクタイヤ組めるようになった。　
あと、チューブレスのビード上げも、何度も手押しポンプで
チャレンジして出来なかったのが、CO2ボンベでバルブ外して
膨らましたら一発で決まった。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 17:09:32.97 ID:FgM4sEUK.net: ロード用のラテックスチューブってすごく伸びるらしいんだが
29erに使ったらチューブレス非対応でもチューブレス感覚得られるかな？
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:45:13.79 ID:gDikzZpT.net: レポートよろしく
肝心の耐パンク性向上がないから俺はやらんが
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:45:25.25 ID:/1h2CLxu.net: 一度ラテックス製のコンドーム使ったけどなんか違和感があってもう使ってない
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:51:17.88 ID:61sn0wC6.net: 昔からある一般的なコンドームがラテックス製で
後から出てきたのがポリウレタンだった気がする
俺はイソプレンラバーじゃないと裂ける事があって油断ならない
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:01:22.71 ID:i5SO8Lqi.net: サランラップみたいな超極薄0.01mmとかってのは良くなかった
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:05:41.62 ID:TOljGx+1.net: >>558
ラテックスでやるのはやめとけ
やるならブチルにしたほうがマシ
やるにしてもチューブにシリコンオイル塗って摩擦を軽減させておかないときれいに伸びずにタイヤを巻き込んでバーストするぞ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:19:58.55 ID:FgM4sEUK.net: こんなに伸びるSOYOラテックスチューブ
https://roadbike-hikaku.com/upimg/2018/10/20150409_01b.jpg

MTB用もうあったっぽい
Michelin - C4 AirComp Latex MTB バイクチューブ
レビューでは「26インチ用だけど29インチでも使える」とか書いてあるな
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 16:09:33.89 ID:TNwXXhCY.net: はえ～
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:10:02 ID:RwVpoVC2.net: 26インチでWTB650b×47cと同様のムチムチ感出すには何インチスリックが良い?

フレーム幅は2.25まで平気
2超えるとセミファットぽくなるし
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:08:12 ID:eAa1NYjW.net: 2.1で
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 12:08:56 ID:HiPdnM7M.net: ブロックタイヤのイボ無くなるまで走った
次はそのままスリックタイヤで走る
2度美味しいブロックタイヤコスパ最強!
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 16:50:14 ID:kunZdU3p.net: お前、今俺の禿頭を笑ったな？
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 12:32:10 ID:oq5sG6qS.net: はい
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 16:20:21 ID:XKs3YG+M.net: 重量も重い、接触面積多くて抵抗劇重ｗ

もう拷問だろう？おまえらマゾかｗｗｗｗ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 19:52:03.70 ID:lV/Hs2EC.net: ヒョロガリがMTB乗ってたら骨折しそう
573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 14:18:36 ID:z3hTghUV.net: 27.5も過去のモノなんだな…42mm幅タイヤ用にホイール組んだんだけど、選択肢が少ない
MTBでコンペティションは29が主流
仏製の27:5でその太さにベストマッチのリムはもう国内でディスコン　コレが最後の1組って言われた
574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 14:30:53 ID:E7AWm1EF.net: 中華カーボンマジオススメ
575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 15:18:54 ID:HHidDxMM.net: >>573
ロードプラス？？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(木) 20:17:27 ID:BClpR6ie.net: です　クロスバイク風で組むために
577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:19:02 ID:W4afHXCy.net: 650 47Cと650の47B
って何がちがうのでちょ？？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 18:59:40 ID:MdlDil4r.net: 650Bと650Cの違いじゃなくて？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 19:29:22.73 ID:0XuMotax.net: webの誤植かな…
そんなんないもんな
580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 03:09:18 ID:v/Wfn3RH.net: >>573
仏ぽいやつならランドナー系のあるでしょ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 20:08:52 ID:mFtVnRuW.net: シュワルベBIG one と後継モデルのG-oneって5mm程度太さ違うんだな
見た目は全く一緒なんだが
582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:07:11.37 ID:XRFntbg5.net: G-ONEはいろんなバリエーションあるからね
BIG-ONEの後継になる2.0幅のLiteskinは廃盤になってしまった
583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 13:01:11 ID:e53B0f3W.net: >>573
今の世の中いくらでも買う方法あるでしょ？
まあ手組で42mm幅タイヤのためってのが問題なんだろうな
日本で簡単にならランドナー用だな

日本じゃ山を走ってるMTB乗りのメインバイクは
4割弱が27.5インチ　3割強が26インチ
2割弱が29インチ　残りが27.5+などって結果出てたけど
いまだに26乗ってるのね　ってか山行く人が買い替え無いから売れて無いんだな…
584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(木) 15:56:33 ID:/uIWm+ex.net: 俺は足が長いので29だ、ハゲだが。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 12:41:16 ID:rCSWGS/D.net: めっちゃ太い一本糞出たw
見せてやろうと写メ撮ったがアップロードの仕方が分からない
残念。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 08:50:24 ID:sePNSTbH.net: >>583
飯倉の与太話2019/10
https://youtu.be/XOsBM1OoOhU?t=960
「日本人には26で良かったんじゃね？」
587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 16:46:00 ID:xF63r3Q5.net: 650で3インチ以内のできる限り太いスリックかセミスリックタイヤ
さらにチューブレス対応という条件だとどんなのがあるんだろう
Vee tireでありそうだと思ったがspeedster はクリンチャーなんだよね
588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 17:37:50 ID:B9mlxyNF.net: G-ONEに27.5で2.8のがあったね
589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 23:55:26 ID:CJObIql1.net: 27.5-2.8の次は2.4と3.0どっちに行くべきなのか…2.4なら駐輪場の枠にタイヤ突っ込めるなとか悩む
590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 23:58:38 ID:hkMoEsLT.net: 29の2.8とまでは言わなくても2.5とか出ないかなあ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 00:59:37 ID:rFx4d6ww.net: >>586
現行機種の乗り方も理解してなさそうな人のレビューはあてにならん。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 07:14:19 ID:uZSCX70b.net: >>586
現状を把握受け入れできない老害の戯言
593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 09:01:32 ID:1a46JMw1.net: >>590
サーリーで出てるよ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 14:33:14 ID:Toik7qWX.net: >>591
現行機種の乗り方ｗｗｗ
バカじゃねえのｗっうぇ

>>592
流行に流されて搾り取られるだけの人生が君にはお似合い
595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 14:55:59 ID:CIqIxs8e.net: どっちの方がバカそうなんだかw
596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 14:27:13 ID:GsacgGdZ.net: >>591
サドルに腹ばいになって足を後方に水平に伸ばして乗るんですね。わかります。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/25(水) 18:12:21 ID:YWJV1ewC.net: では見せてもらおうじゃないか
現行機種の乗り方とやらを
ｗ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 11:25:50 ID:s/r6e+7L.net: 誰かの真似?アニヲタ乙
599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 23:48:09 ID:Z8WUticv.net: それがアニメネタってわかる時点でお前もだろ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 19:44:44 ID:NtcgWCbO.net: G-ONE speed 29×2.35がカタログ落ち
代替品も無さそうだし困ったな
601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 12:11:01 ID:9J4t3inC.net: 初心者ですが何とか店に頼らずフレームから何とか組んでます

フレームはカラテモンキーでブースト規格ですがホイールは何とか

完成車のように　27.5×3.0のタイヤはけるホイールを手にいれたいと思っています。(予算6万ぐらいまで)

探してもあってもブースト規格じゃなかったりで見つからない状態です。

対応リムとブースト規格ハブ買って
自分で組むしか無いんですかね？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 12:17:58 ID:8+W18wgY.net: 外通おすすめ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 12:31:52.45 ID:IRqKG9fs.net: プラス規格の完組ほしいなら外ツーだわな
604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 13:12:07 ID:9J4t3inC.net: >>602
>>603
外ツーですか..
英語わかりません(　>д<)､;'.･
605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 13:16:09 ID:9J4t3inC.net: 英語駄目ですが
外通やって見ます

ありがとうございました
606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 13:19:13 ID:XMkxRiVm.net: Google翻訳でサイトごと丸っと翻訳できるだろ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 18:38:00 ID:9J4t3inC.net: スポークの太さって
リム買ってからきめれるんすかね
608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 19:22:26 ID:9z4EXRvu.net: 普通はリムとハブ入手してからスポークの長さ計算して発注するだろうし好きにすればいいんじゃないの？
609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/22(水) 20:12:31 ID:IRqKG9fs.net: 14番か15番ならリム側で使える使えないは無い
気を付けるなら平たいエアロスポークで幅がある物はハブの穴に通るか
スポークの番手で使うニップルの径も変わる事か
610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 08:44:19 ID:1DiBUQuf.net: スポーク長計算するときリムにニップル突っ込んでリム内のニップル長さ測るって読んだんだけど

これってハブとリムは届いてるとはいる状態だけど、ニップルは手元にないと想像してどうやって測るのか？疑問に思って

事前にニップルだけ買おうか
でもニップルサイズも良くわからんし
リムが届いてから測って注文するのか、大体1.8/2.0 12mmとか買っておけば良いのかとか色々考えてしまい…

別にイライラなんて全然しておりません。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 09:17:34 ID:ChLAPkhl.net: 俺はメーカーが出してるERDとハブの実測値で計算するよ。たまに公表されてるERD値がおかしくて失敗するけどね。ニップルはスポークについてくることが多いよー
612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/23(木) 22:16:20 ID:O3sC8Fvr.net: ニップルサイズなんか気にすることなんか何もないぞ
MTBスレにいるんだからMTBだろ？
太さは2.0一択だ
長さは標準12mm、に対してカラーニップル目立たせたいなら16?
613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 05:16:56 ID:mj3yRPOr.net: >>612
そうなんだ

すっきりしました
ありがとうございます
614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/24(金) 05:18:18 ID:mj3yRPOr.net: >>611
スポークとセットで売ってました
ありがとうございます
615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(木) 00:24:50 ID:UfBVs+yz.net: schwalbe big ben 27.5x2.0
買おうと思ってカートに2個入れた
その時俺は気が付いてしまった
大便
そっとブラウザを閉じた
でも欲しいいいいいいい
616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/07(木) 08:20:29 ID:ae3s4FfD.net: >>615
big benを大便って・・・コラ！
ロンドンっ子をバカにしてるのかー！
学校のチャイムもウンコ～♪マンコ～♪って聴こえるのかボケ！

くだらん事は気にせず黙って買え！
そして使用感もよろしくな。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 04:43:42 ID:CGXB25V/.net: Bikerumor Podcast Ep #034 – Mullet Cycles explains mixed wheel size mountain bikes https://bikerumor.com/2020/05/08/bikerumor-podcast-ep-034-mullet-cycles-explains-mixed-wheel-size-mountain-bikes/
618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 04:43:56 ID:FLMCY+UU.net: Bikerumor Podcast Ep #034 – Mullet Cycles explains mixed wheel size mountain bikes https://bikerumor.com/2020/05/08/bikerumor-podcast-ep-034-mullet-cycles-explains-mixed-wheel-size-mountain-bikes/
619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/09(土) 04:44:12 ID:ENYuYW/E.net: Bikerumor Podcast Ep #034 – Mullet Cycles explains mixed wheel size mountain bikes https://bikerumor.com/2020/05/08/bikerumor-podcast-ep-034-mullet-cycles-explains-mixed-wheel-size-mountain-bikes/
620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:03:19 ID:OmEEJAuQ.net: The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:03:33 ID:E2XKY/DX.net: The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 00:03:48 ID:q5P018cl.net: The new KendaTire Pinner Pro was designed with AaronGwin1 to fly through dry hardpack, roots and rocks.

https://bikerumor.com/2020/05/11/all-new-kenda-pinner-pro-mountain-bike-tires-keep-gwin-flying-in-dry-conditions/
623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:52:07 ID:8Z86wJuh.net: Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/
624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 21:52:22 ID:+kGPv+Gg.net: Spotted: Prototype BraKing INCAS brakes shed grams & boost power for all mountain bikes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/11/spotted-prototype-braking-incas-brakes-shed-grams-boost-power-for-all-mountain-bikes/
625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:41:46 ID:nfp+ugkn.net: 29erチューブ買おうと思ったら
ガイツーの在庫がないでゴザル
626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:12:34 ID:3+d/lfbl.net: All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/shift-up-the-trail-with-new-trp-12-speed-derailleur-and-shifter-for-wide-range-cassettes/
627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:12:56 ID:ilYcoMyy.net: All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/shift-up-the-trail-with-new-trp-12-speed-derailleur-and-shifter-for-wide-range-cassettes/
628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:13:11 ID:0MpLcG/G.net: All-new TRP TR12 12-speed derailleur & shifter adds options for wide range cassettes - Bikerumor
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629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 23:19:17.37 ID:PJ5W+DAB.net: SDG Bel-Air V3 saddles up svelte compact comfort for all day trail riding, in oil slick! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/19/sdg-bel-air-v3-saddles-up-svelte-compact-comfort-for-all-day-trail-riding-in-oil-slick/
630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 08:29:13 ID:wLxWETdD.net: マキシスのdtrとかdhtは？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 17:30:35 ID:1nq/+NoR.net: Concept: ComponentsBikeDesign shows modular three piece stem, seatpost clamp w/CO2 storage - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/20/concept-componentsbikedesign-shows-modular-three-piece-stem-seatpost-clamp-w-co2-storage/
632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 17:30:52 ID:9Hkf4Rog.net: Concept: ComponentsBikeDesign shows modular three piece stem, seatpost clamp w/CO2 storage - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/20/concept-componentsbikedesign-shows-modular-three-piece-stem-seatpost-clamp-w-co2-storage/
633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 19:25:26 ID:rJ1aBbDl.net: Cotic BFe MAX turns hardtail hooliganism up to 11 with a Burly Iron 29er - Bikerumor
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634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 19:25:40 ID:rg0VxfGX.net: Cotic BFe MAX turns hardtail hooliganism up to 11 with a Burly Iron 29er - Bikerumor
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635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:10:36 ID:sTTN9N0V.net: Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:10:49 ID:eOnqa9os.net: Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/25(月) 22:11:02 ID:iu9Jz99r.net: Review: The new Cannondale Scalpel SE is trail rocket with an XC heart - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/24/review-the-new-cannondale-scalpel-se-is-trail-rocket-with-an-xc-heart/
638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 22:23:20 ID:RlvgsBpr.net: New 1240g Roval Control SL Team Issue XC wheels are their lightest ever wheelset - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/26/new-1240g-roval-control-sl-team-issue-xc-wheels-are-their-lightest-ever-wheelset/
639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:37:02.99 ID:I8VOa30t.net: Kasai Dynacoil FS dynamo hub builds a generator wheel, serviceable on the side of a gravel road - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/kasai-dynacoiI-fs-dynamo-hub-builds-a-generator-wheel-serviceable-on-the-side-of-a-graveI-road/
640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:42:56.47 ID:fBK6hdED.net: ラバーズソウルって廃盤になっちゃった？
アメゴムのやホワイトリボンのが好きだったのにw
641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:44:04.66 ID:1EJs52VQ.net: Review: SMITH Squad MTB Goggles give wide field of view with minimal fogging - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/review-smith-squad-mtb-goggles-give-wide-fieId-of-view-with-minimaI-fogging/
642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:44:19.11 ID:g0SbP8cU.net: Review: SMITH Squad MTB Goggles give wide field of view with minimal fogging - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/review-smith-squad-mtb-goggles-give-wide-fieId-of-view-with-minimaI-fogging/
643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(木) 17:44:34.48 ID:VpiWzYwv.net: Review: SMITH Squad MTB Goggles give wide field of view with minimal fogging - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/05/27/review-smith-squad-mtb-goggles-give-wide-fieId-of-view-with-minimaI-fogging/
644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(木) 07:08:17 ID:DyoihC2D.net: アメゴムって普通の黒いゴムより柔らかいよね
生のゴムって感じで耐候性とかアレだけど好き
645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/14(火) 13:08:27 ID:m6CRLYqT.net: 飴色チューブレスだとライトが透けるのが、なんか好き
646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/17(金) 12:56:51 ID:nqbZBvKu.net: レーパンも透けてくれりゃ良いのにな
マン毛はやっぱり剃ってるの?
647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 13:59:19 ID:TYt8M+fp.net: 太いタイヤで一番高圧のタイヤってなんでしょうか？
648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 14:32:59.92 ID:kVMFcqZs.net: 大抵は4.5Barだろ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 14:41:23.48 ID:TYt8M+fp.net: 10Barぐらい入れれるのないんですかね
650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 14:57:33 ID:myKypuYe.net: 無いっすね耐えられるリムがないッスよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 16:41:05 ID:kVMFcqZs.net: 太タイヤで10Ber入れる意味が無いだろ。

太タイヤで10Ber入れる位なら木ホイールにゴム貼った方式に原点回帰した方がマシかもよ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 17:11:41 ID:TYt8M+fp.net: そうっスかー
残念っス
653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 18:01:33 ID:tCUs8p9p.net: ウッス
654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 09:06:58.70 ID:D64eJA1U.net: KNB
655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 15:50:08.48 ID:phtMY2j1.net: このばかたれ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 16:36:58.01 ID:Ub7v/yaz.net: KZP
657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/02(金) 17:06:23.68 ID:xn0DzQzI.net: このザマプー
658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 15:39:02.19 ID:9SBbaCDK.net: >>640
ラバーズソウルはまだ売ってるんじゃない？　復刻したのかな？
ブラックかブルーのみでサイド雨は無くなったけど
26インチ2.25で1kg以上って重いから候補にしたことなかった

そういえば、Cult x Vansのホワイトリボンは限定だったのかな？
パターンの方がカラーでサイドブラックってのはあるようだけど
659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/13(日) 21:07:55.86 ID:vUj0jSh4.net: CHW
660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/05(金) 19:39:36.17 ID:6Pg7Cqfz.net: CDE
661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/06(土) 05:55:04.35 ID:jhoFEq/2.net: WWE
662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/07(日) 21:59:47.97 ID:td82LjUC.net: ECW
663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 00:19:45.87 ID:e8FrIcFb.net: WJ
664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/08(月) 18:02:31.99 ID:jijGbKQD.net: WR
665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/09(火) 11:36:17.36 ID:L9qrZzg+.net: AEW
666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 02:09:35.49 ID:ThpQV8xR.net: 26インチスリックが最高ですかー？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 14:55:47.93 ID:L3zHffXx.net: 最高でーす！
668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/17(水) 21:47:14.94 ID:o1vM6uCs.net: DTHですわ
669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/09(火) 12:31:56.93 ID:JceC3Os+.net: 26なら2.3で650gぐらいまでなら最高
重いだけのスリックなら微妙
（もう買えないが）2.3で600g以下のTattoo Lightはいいけど950gのTattooはねぇ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/23(火) 21:59:29.85 ID:D5AhLRz+.net: 27.5の2.4ブロックタイヤから同じ程度のセミスラックにすると乗り心地まったくちがいますか？
シュワルベg1考えてます
後今チューブなんだけどチューブレスにするとそちらも変わりますか？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 14:31:03.37 ID:r5EJw3VT.net: >>670
ブロックからG-ONEだとまるで違う。
チューブレスにするとさらに違う。

ただ、2.4ぐらいのセミスリックだとリム内幅が19mmのホイールだとタイヤ断面の真円率がかわるというか
妙にハンドリングがふらつく感じになった。30mmのリムだとそんなことないんだけどね
672 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 15:17:24.53 ID:3mruUkRh.net: 銀河鉄道666
673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 17:26:08.87 ID:GHOr86U7.net: 乗りたい！
674 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/24(水) 19:16:46.20 ID:zYFkTOn5.net: >>671
ありがとう！
リム内径29ミリと書いてあるから大丈夫そうですね
ブロック早く無くならせてG-ONEでチューブレスにします
ウルトラダイナミコでも太いの出るみたいだから迷うけど値段がね
675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 01:20:15.86 ID:RS4z+Vbt.net: >>674
太いのに軽いってのはメリットだけど、空気圧のスイートスポットが非常に狭いのはデメリットかも。下げすぎるとペラペラのサイドのおかげでタイヤのヨレがかなり気になるし、上げすぎると太さと存在感の無いノブで接地圧が低すぎて、2.1のスリックぐらいじゃなんともない浮き砂利とかで結構滑る。いいタイヤだけど快適に乗れる空気圧の幅は狭いよ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 09:04:29.88 ID:yBCX2Pzo.net: >>674
使えば分かる事だけどトレイルだと不満が出る
オレの場合街乗りに空気圧Maxで使ってる
677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 10:00:07.02 ID:pnvfunCW.net: >>676
なるほど
ありがとうございます
ほとんど街乗りでツーリングにも
678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/25(木) 10:04:16.40 ID:pnvfunCW.net: 途中で送ってしまった
ツーリングにしても通常の道なので問題はなさそうですが
これからトレイルも行きたいとかになると考えないといけないですね
フルリジットだし、メーカーとしてはツーリングのカテゴリーだから
トレイルに行くなら違う自転車買った方がいいかもしれません
679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 02:49:56.20 ID:GbGMVzSK.net: スキンサイドって弱いの？
メーカーの表を見たら耐圧がブラックより弱かったんだけど
重量見たらスキンのほうが思いからブラックの上に肌色載せてるのかと思ったから
逆に丈夫なのかと考えたけど
680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 14:52:50.14 ID:FAke7l2L.net: 弱いよ。あと紫外線にも弱い。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/20(火) 16:12:22.13 ID:JkCX5om7.net: 古い車体に乗ってて見た目にクラシカルを求めるのでなければ黒がいい
682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 14:24:40.88 ID:3EKazrFk.net: 最近のスキンサイドは素材の変更とかで強くなってたりしないのか？
昔のままなの？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/14(金) 14:54:41.59 ID:DsUijPCM.net: そりゃ昔よりは多少良くなってんだろうけど、スキンサイドが他と比べりゃ弱いのは確かだよ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 00:53:51.63 ID:od/VuWJP.net: 紫外線等に弱いのは確かだろうけどサイドに網目のゴム層が着いてサイドカットに強いし
2年ぐらい使ったらノブが無くなって交換するから問題無いな
685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 07:30:33.57 ID:tWSghF9x.net: 完車にveeとか言うとこのスキンサイドついてきたがビードあたりから謎のほつれが発生して怖くて使うのやめたわ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 07:51:19.89 ID:en/MCkK8.net: VEEだもの、みつを
687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/18(火) 15:10:12.11 ID:ny8LDtCA.net: 最近のメーカーのタイヤ重量を見るとスキンサイドのほうが重いときがある
これは黒タイヤ製品の上からスキンカラーのゴムを塗布してるんじゃあないか
つまり黒より厚いから重いのではないか
スキンカラーのほうが丈夫なんじゃあないか
そう思い始めた
688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/28(金) 21:03:35.40 ID:Yw30QhIG.net: Nukeproof ARDとかのインナー使ってる人居る？
舗装路はG-Oneを45psiとかで使ってるのだけど、砂利道はできれば25psi位にしたいので、インナー入れた方がいいかなと
689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 02:58:00.04 ID:X4HTKlr5.net: 実際のところ軽くて太いスリックタイヤと細くて重いスリックタイヤとでは
どっちが通勤楽なんだろうか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 08:39:34.55 ID:Y5H96aJi.net: ホイール全体で軽いほうじゃないの。
実際のところ、空気圧上げて接地面積減らせば、あんまりタイヤの太さは関係なくなる。一般的にはタイヤ細いほうが軽くできるけどな。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 12:49:16.37 ID:X4HTKlr5.net: 細いマラソン入れてすごく快適に走れるようになった気がするんだけど
重量で言えばゴム厚いしワイヤーだし倍の重さなんだよね

細くてステアリングがヒラヒラ軽快になったのも走行感が軽くなった
感じに繋がってるのかねえ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 13:32:26.61 ID:qXCQWUDf.net: マラソンは重いけどよく回るから走りは軽いんだよ。乗ってる時は重さはほとんど気にならない
693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 15:38:19.22 ID:Cs7NQXMH.net: >>689
通勤に52mmワイドリムに2.35インチをチューブレス2.8barで使ってる
このスペックで9年変わらずだから言わずもがな
694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 15:03:50.23 ID:cbsYnkpI.net: 空気がどんどん抜けていくのですが
米式バルブで空気の持ちが良いチューブメーカーってどこかありますか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/10(木) 19:43:54.34 ID:PhnPsNbC.net: パンクしてるんじゃね？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 16:54:27.56 ID:O2ELzSqs.net: スリックタイヤで35cくらいでサイドカットに強いタイヤ教えて？
今WTB のExposure使ってるけど横が弱い
697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 17:08:37.50 ID:kCyOzh99.net: ロードのときと登り坂だけかなり差を感じるのはやはりタイヤの重量のせいか？
平坦路はそれほと大きな差は感じないけど
細いマラソンにしても登りはしんどくなるのかな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 17:42:04.83 ID:9Wo2/mVt.net: >>697
ジオメトリと総重量じゃない？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/12(土) 19:52:13.97 ID:osrL2rsz.net: >>698
そうなんか
登りはホイール重量とか影響大きそうだけど車重も違うよね
700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 15:28:34.02 ID:Rl3R44AI.net: 試しに1.5のタイヤに交換してみたけどチューブ買い忘れて2.2用のチューブを
押し込んでそのまま使ってみたらエア入れてもなかなかタイヤが固くなってくれない
やはり細いチューブ買い直すべきか？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/13(日) 17:36:30.82 ID:CnK/IQia.net: >>700
当然
702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 16:19:31.15 ID:2mYH3AdS.net: しかし1.5-2.2みたいな表示のはどうすればいいのか
703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/04(日) 23:33:23.84 ID:rl+N+lhd.net: それなら1.5～2.2まで使える
704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/05(月) 14:40:56.81 ID:pX4zxbxF.net: 何でも自分で考えるようにしないと
705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/29(木) 00:51:12.95 ID:EH0EZWVe.net: 最近、長距離ライド中にパンクし、はじめて携帯ポンプを使用したのですが
想像以上に空気が入らなかった。
最低限の空気圧までかなりの労力を要しました。
使用したポンプは大手の自転車ショップで売ってる安いやつです。
MTBにはそれなりの携帯ポンプが必要なのでしょうか？
というわけでおすすめの携帯ポンプを教えてください。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/29(木) 03:40:37.23 ID:LXzgBqpZ.net: MTBの太いタイヤは時間かかるのしゃーないわ
そんなもんだし耐えられないならCO2ボンベにするか

長く太いポンプなんか持ち歩きたくないだろうし
小型でもダブルアクションのやつを選べばまあ少しは早いよ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 22:27:40.52 ID:n/1LH1kv.net: >>706
ありがとう
色々さがしてみます。
ホース付だと
ちょっとは楽そうですね。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/30(金) 23:01:49.08 ID:o0PlxluA.net: ロード用の細い高圧対応のやつより太い低圧対応のを選べよ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 00:02:16.78 ID:aq69jpaU.net: クロスバイクに付いてる650b x 47mm WTBクリンチャーロードタイヤのチューブのサイズがわかりません！
マウンテンバイクの26インチを買えばいいのか？
700cみたいにわかりやすくないね
710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 00:11:46.68 ID:rsITd5wB.net: >>709
太くも無いタイヤでこのスレに来る時点で知能が知れるわな
自転車屋に行って聞いて来なさい
711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 15:02:38.71 ID:TV52Vfvm.net: 標準で4インチのタイヤがついてるFATを持ってるんだけど、
リム幅は外側で80mmくらい、舗装路メインのツーリングに使うとして
どんなタイヤがいいでしょう？　どのくらい細いのまで付けられるもの？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 15:10:51.67 ID:RDWxn882.net: >>711
空気圧を上限で運用するならサーリーのブラックフロイド
コスパが良いのはVEEのスピードスター
80mmリムならこのあたりが妥当
実際に一時通勤にファットバイク使ってたけど空気圧上げればクロスバイクと遜色無かったよ
タイヤの太さは高圧(2kg/㎤程度だけど)にすれば問題なかった
713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/01(日) 20:16:10.82 ID:TV52Vfvm.net: >>712
Thanks!
せっかく教えてもらったけど、どっちも日本のショップじゃ売り切ればかり
でも、ebayで見つけたので買ってみます。
ありがとう。
714 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/03(火) 22:20:42.78 ID:Ze2+QU8X.net: ファット/セミファット用タイヤ、国内だと高いわ種類無いわ在庫無いわの三重苦
715 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/03(火) 22:33:00.60 ID:QtBfAd56.net: はいはい外通で買いましょうね
716 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/03(火) 22:50:18.22 ID:QQd3Fvju.net: 今度はこっちでほざいてんのかw
717 ：ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中：2021/08/05(木) 02:33:32.57 ID:9uK+gxko.net: ナニコレ？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 19:43:39.57 ID:4gpWVK9H.net: いま乗ってるのは5-6年前の29erでして、ホイールが
クイックレリーズに17mmリムというどう見てもロード用
2.0インチ幅のタイヤが付いてたけど既にJIS規定違反w

知り合いが完成車外しのワイヤービードTLR非対応のタイヤを
タダでくれるっつーから貰ってきたけど幅が2.6インチもあるし
こんなもん17mmリムに履かせてもいいのかと聞こうとしたら

>>2に書いてありましたねwww さーせんwwwww
30psiくらいにしとけば大丈夫ですかね？（不安）
719 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 20:08:17.23 ID:4/KeL2Tz.net: >>718
フックのあるリムとフックレスリムで違うと思う
17cならフック付きだろうから多少の無理は効くと思う
720 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 20:15:28.78 ID:4gpWVK9H.net: >>719
ありがとうございます
リムには ALEX DC3.0 と書いてあります
721 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 20:26:47.82 ID:7rjC8rNi.net: 俺もRM17リムに2.3タイヤ履いてて罪悪感が少しある
これはセーフなんやろか？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/17(金) 21:38:47.47 ID:JDAnp7s1.net: 外れなきゃ良いんじゃない？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 09:43:07.92 ID:y83mfUoB.net: >>718ですけど朝から雨だしやることないんでとりあえず
履かせてみました、チューブ入りだから気楽だし
ってタイヤ幅がリム外幅の3倍wwwww
https://i.imgur.com/liJTQa5.jpg
724 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 10:14:44.39 ID:AhDACIUn.net: うわーw
725 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 11:08:38.93 ID:HF/bo3wO.net: >>723
勇気をありがとうw
726 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 13:08:42.44 ID:QZDZntG1.net: チューブレスのビード上げしてる時に外れて爆発させた事がある
ちなみに52mmリムに2.35インチタイヤだったから今回の案件とは正反対でワイドリムにタイヤ引っ張りでの装着
727 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 15:49:25.05 ID:mU4mmYjy.net: >>723
とりあえず100psiにして何か変化するか教えてw
728 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/20(月) 00:26:36.73 ID:XBn2SxWc.net: >>723
ムッチムチやなw
729 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/20(水) 22:14:51.01 ID:aQPF17wD.net: ライトウェイのアーバンフルグリップタイヤを使った人がいれば、パンク耐性を知りたいです
700×35C　でフルスリックというあまりみないタイプ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 08:53:36.15 ID:ctPDWlp1.net: >>723
チン毛みたいなのが写ってるぞ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 17:00:36.49 ID:Ml/XvdJy.net: >>729
けっこう砂利道を走ったがパンクはしなかった。丈夫。しかしワイヤービードで重い。グラキンSKの方が軽く転がった。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 19:35:38.16 ID:3LZgeR1Z.net: フューリアスフレッドの鱗みたいなパターンが2,3箇所歯抜けみたいに
剥がれて布が見えてしまっている
そろそろ交換か？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/23(土) 19:48:59.32 ID:8+rkUCjc.net: >>732
あれ簡単に取れるんだよな
グリップ落ちるけど案外パンクしないしまだ使える
オレのはだいぶ剥がれ落ちてる
軽いだけでいいタイヤではないな
734 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 21:56:37.27 ID:VKIvWkD0.net: シュワルベのスーパーモトエックス27.5x2.8
フレームの干渉は事前確認通りOKだったのに
フロントディレーラと干渉しやがった。くっそ最悪ｗ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 22:10:32.25 ID:Oz1VKhpx.net: フロントシングルにすればおk
736 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/27(水) 23:14:34.88 ID:j+FG73XZ.net: >>733
あのタイヤでどこ走ってるんだ？
未舗装路には厳しいし通勤などで舗装路走るには高額でもったいない
ヒルクライムレースのMTB枠で細スリック不可のときに履く
レーシングタイヤのイメージ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/28(木) 11:01:07.95 ID:P5+onUMV.net: >>736
ヒルクライムで使った後に通勤用に転用した
このタイヤ案外扁平率が高いから設置面積が広くてコーナリングが不得手かも
738 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 11:19:19.95 ID:LM3dilFY.net: シュワちゃん(74)が亀仙人になっちゃった
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/c/4/c48bd3a8.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/a/4/a4349d56.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/e/f/ef341f6c.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/akb48matomemory/imgs/9/b/9b18ed43.jpg
739 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/17(水) 15:11:32.12 ID:djozDTlI.net: しかも自分の柄のシャツだからな
740 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 03:49:59.73 ID:+loPm2UH.net: なんでアリではあんなにマキシス安いん？
他のメーカーは少し安い程度なのに
741 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 10:42:10.81 ID:T+KTtRUC.net: よく見るとマコシスだから
742 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 14:39:03.17 ID:8Xhy9ESX.net: 産直だからじゃないか
743 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 14:44:50.68 ID:7f4jg+0W.net: 何でお隣台湾で作ってるのに大陸経由の方が手に入り易いんだろうか
744 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/30(火) 14:01:58.02 ID:KD/sDSD3.net: >>742
台湾産と言いながら工場は大陸にあるって事なのか？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/18(火) 19:17:12.57 ID:RGTULcwD.net: WTB Verdict/Vigilante/Trail Bossモデルチェンジ
https://www.cyclowired.jp/news/node/360181
746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/23(日) 04:05:50.57 ID:nlgNLiOQ.net: 26インチ　チューブレスレディ　スリック　1.9から2.25位のタイヤって無いですかね？
747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 21:01:29.55 ID:N4v+NxF7.net: スリックではないがオンロード系っぽいの

Michelin Pilot Pump　　　　 2.30（57-559）
Kenda 3-Sixty Pro　　　　　2.25（57-559）
Panaracer GravelKing SK　2.10（54-559）
Surly ExtraTerrestrial　　　 1.80（46-559）
748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 22:14:00.31 ID:pZIugQKJ.net: >>746
クリンチャーでチューブレスレディ運用すればよい
749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 20:43:51.43 ID:QAdVETbV.net: >>748
普通できないだろ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/25(金) 11:31:35.95 ID:C9Hm1EfI.net: 最近買ったクロスに標準タイヤでケンダのスモールブロック8付いてた
転がり抵抗はそこまで感じないけどノイズはするな
以前から愛用してるmaxxis DTHに替えようか迷い中
751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/02(水) 20:29:22.44 ID:d75z/jF4.net: Schwalbeアイススパイカープロ(650B2.25㌅)買ってきてグラベルに嵌めたら時々擦る
ホイールが曲がってしまったのかと慌ててタイヤ外してホイールだけを回して見たら振れはない
タイヤ自体がセンタリングされてなく歪んでるってることって割とあるのかな？
これなんとかなるのかならないのか知りたいな
752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/03(木) 16:43:35.73 ID:e4GdcoXR.net: ちゃんとビードが上がってるか確認して、上がってるのに触れてるならそりゃ製造不良。
たまにあるよ。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/04(金) 21:15:35.94 ID:aY0zjPtE.net: 空気入れたら普通にパンパン鳴ってたからビード上がってるからやっぱり不良品だったのね
しかもそういうのわりとあるのね
だいぶ前に尼通販で買ったものだしはめてみるまではわからんしなあ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/05(土) 01:48:27.20 ID:YXYj2wx4.net: >>753
リムとタイヤの境のあたりにタイヤに小さな凸の線が整形されてて、リムの縁と線が均等な間隔に全周にわったってればビードが上がってるサイン。
パンパン音が鳴っても上がってないところがある場合がある。
そういうときは空気圧下げて周囲を揉んだりグリグリしたりすれば上がる場合もあるし、いくらやっても上がらない場合もあってそれも製造不良の一つ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 21:25:08.13 ID:ccaPeyZH.net: マウンテンタイヤをチューブレス化する時に
まずスポークの位置に細いテープを貼る
その上に通常のチューブレステープを貼ってる動画見たんだけど
初めてやる場合それくらいした方が成功しやすいでしょうか？
動画では布テープを細くして貼っていた
意味あるなら3Mの仮固定テープの細い方でも貼ろうかと考えています
756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 21:38:50.10 ID:U0RYmhOa.net: big apple結構いい
転がりが軽く感じる
この分野だとスタンダードになるんかな
757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 21:45:15.14 ID:NQsprOEK.net: >>755
チューブレス用のテープだけじゃダメなの？
758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 21:59:07.82 ID:ccaPeyZH.net: >>757
失敗を防げるならやっとこうかなと思いまして
初めてチューブレス化するのでひびってるだけです
ロードだと二重に巻いたりするみたいですし
759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 22:31:20.49 ID:NQsprOEK.net: リムテープ巻いた経験があるなら問題ないと思うが
760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/11(金) 23:40:20.31 ID:/cuj4j5U.net: 古いチューブ用リムではチューブレス化はできないのか
761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/12(土) 07:11:47.76 ID:pUrYZp35.net: >>759
そんなもんなんですね
ありがとう
チューブレステープ貼る
チューブ入れて一週間程乗りリムに密着させる
でいこうと考えてます
762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 09:47:49.70 ID:Pp/zEmB/.net: ハンドルへの振動を和らげる目的で
クロスのタイヤを38に変えたとして
38と言うとママチャリ相当ですから
やはり振動もママチャリ程度にしか
抑えられないと言う感じでしょうか

車体が軽い分
ママチャリ程度にも行かなかったり
するのでしょうか？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 10:05:39.88 ID:onzcsf/k.net: 23cから28cでもかなり体感できる位に変わる
抵抗が増えた事も体感出来る
それかアルミフォークならカーボンにしたら良いんじゃないか？
764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 10:22:13.83 ID:3KlI9j+U.net: クロスだったらハンドルから来る振動はグリップ変えるのが手っ取り早くてわかりやすい
ゲル入りや厚手のバーテープを巻くのもいいかもね
765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/13(日) 14:59:00.84 ID:+Hy+6Rwn.net: >>762
運用空気圧とケーシング数によると思う
766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 00:37:34.12 ID:DqrXsK6t.net: グリフターやフックワームみたいなBMXタイヤって頑丈そうだから通勤にも向いてるかな？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 00:48:03.40 ID:WiuT+lgr.net: >>766
パーク/ストリート用で重い分頑丈だな
通勤中にコンクリの斜面登って遊んだりしてる
768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 07:26:21.37 ID:TNKOthTU.net: >>766
グリフターはよく突き刺しパンクしてた
フックワームは強いけど明らかに重かった
今はシックスリック使ってるけど意外にもパンク知らず
769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:46:19.66 ID:xLCW5Ldj.net: フックワーム28x2.5が気になってるが2.4まで対応のチューブでいけるかな
2.5用のチューブやけに高いし
770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 17:54:15.09 ID:F3Xhg5ZN.net: >>766
丈夫なのはサーファスドリフターシティ
5年使ってるけどパンク無し減りも少なく経年劣化でひび割れしてきたくらい
ただ重いなw
771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 18:54:13.32 ID:TNKOthTU.net: >>769
リム幅次第では？
フックワーム29処分したいから君に引き取ってもらいたいくらい
772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/18(金) 19:31:05.24 ID:aTcWRSVX.net: メルカリに出してくれたら買うで
773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 17:25:27.25 ID:eYokbiwg.net: BMXのタイヤって普通の自転車に使うと減り早いかな？
ARESBIKESというメーカーのが気になってる
774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/19(土) 18:49:02.54 ID:L9AeCI86.net: >>772
メルカリ童貞だけどやってみようかな
775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/28(月) 02:05:17.07 ID:SaHYJ9lx.net: >>769
シュワルベのなら29x3.0で使えてるから0.1の違いなら誤差の範囲でおさまりそう
＊保証はしないw
776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:06:17.72 ID:3UZrMVdG.net: ハッチンソン　ツンドラ
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/66211/?all#start
777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:21:40.10 ID:IfWt1uLE.net: >>776
全然太くねえぞコラ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/01(金) 19:49:57.69 ID:RuepSV/l.net: 650Bがねーぞコラ
779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 04:48:49.44 ID:SNYSZQAZ.net: 26インチのセミファットがほぼ全滅状態
780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:09:56.10 ID:q1e+q9cd.net: 45Cとか舐めとんのかコラ
最低60Cからじゃろがい
781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 13:30:08.12 ID:T8lVUDR7.net: 最低ラインは50Cか2インチだろ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 15:46:21.91 ID:xWOL6+8e.net: リムがない
783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/02(土) 19:50:36.23 ID:oKkWhAJB.net: 銀河鉄道777
784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/11(月) 18:35:08.53 ID:rWAnmaLF.net: コンチネンタル MTBタイヤ各種
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/66886/
785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 15:40:43.95 ID:fiFq8WV2.net: 全部一万オーバーか
786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 22:50:49.46 ID:7MIOEbpR.net: ノブがごつくてカッコいい
787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/12(火) 23:36:22.74 ID:88MWOMCM.net: >>785
今時国内で定価で買う奴なんかおらん
それよりも旧モデル投げ売り来るからチェックしといた方が良い
788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 11:30:03.77 ID:RMD7LaeW.net: タイヤのひび割れって皆さんどれくらいで始まってる？
距離だったり期間だったり
３ヶ月くらいでひび割れ出てきてチューブレス化してるのでシーラントとか出てこないか心配してる
789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 11:34:36.85 ID:bbouAck3.net: メーカーと銘柄と使い方によるとしか

二年前に買って4.5Bar位で通年使ってるのと予備ホイールに履かせたままほとんど使ってないのは共に何ともなってないけど去年買って7.5Barで使ってたロード用のは一冬で盛大にヒビ入ったし
790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 12:27:55.00 ID:RMD7LaeW.net: >>789
今までクロスバイクにロード用でパナレーサー使ってた時早くて
今マウンテンでシュワルベ使ってます
空気圧は2.1あたり
通勤で雨の日も毎日乗る
家は屋根の下で太陽光は当たらない、職場は室内
791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 13:00:22.47 ID:vmxozQ8N.net: >>790
オレは雨天用と晴天用で通勤バイク2台なんだけど雨天用の方が明らかにひび割れが早い
共にシュワルベでチューブレス運用
シーラントの吹き出しは過去に経験は無い
ただひび割れが出てくると空気抜けが若干早まる
3ヶ月毎にシーラントを補充するのが良いと思う
ちなみに空気圧は3barから4barあたりの転がり重視
792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 13:07:13.47 ID:ESC+2Ow6.net: >>788
1年ぐらいで気が付くと細かいヒビが入ってるが漏れは無い
マキシスは縦に細かいヒビIRCはノブの周りに皺の様なヒビ
ガンガン使ってサイドから細かく滲み出てくる頃にはノブも擦り減ってるからそこで交換
793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/20(水) 13:15:43.41 ID:HcnLXLkh.net: そうか、自転車用は薄いからひび割れでエアも漏れるんだ
チューブで良かった
794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/21(木) 20:51:48.23 ID:jkagl40x.net: >>791
やはり水はよくなさそうですねー
>>792
タイヤ一年ももつんですね
オンロードばかり乗ってるのでノブの減りが早くてそれまでに交換です

多少のひび割れくらいだと気にしなくても良さそうですね
ありがとうございました
795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 14:11:16 ID:L+lXItfe.net: チューブレスで使ってたタイヤを交換して保管しときたいんだけど
シーラントはどれくらい掃除しとかないとダメ？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 11:30:03.45 ID:b5smyfTP.net: >>795
メーカー的には取り外したら再使用は推奨してない
もし保管するならビード部分は完全に取り除く
他の部分は適当でおk
797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 21:39:11.88 ID:PKqNO9o4.net: >>796
使い切るのがいいんだね
今回はどうしても早く替えたいのがあったので
次は今回取り外したタイヤを一応試してみます
798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 08:32:05.94 ID:vgykk+Yd.net: 新しいタイヤ買ったから試してみたいけど
今履いてるタイヤを一度は気に入って
「後輪が早くへるだろうから」って
1本予備も買ってるんだよな

まだ前7分　後ろ3分　くらい残ってんだが
チューブレス運用だから履き替えるなら
スペアの一本も使い切ってからじゃないと
多分二度と履かないデッドストックになっちゃうしな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 17:56:09.89 ID:GuNfbE2N.net: MTBタイヤ（Vittoria townee）だったのに雨の日にパンクしたわ
とても小さなガラスの破片が刺さってただけなのにパンクするのな
800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/14(土) 22:08:40.87 ID:XJB+dR8f.net: パンクの原因はガラス、釘、金属片、釣針みたいな人工物が多いな
山の中って無茶する割には意外とパンクしない
801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 13:38:58.01 ID:f3E+0eOQ.net: フックワームならガラス片あっても安心
802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 13:56:35.99 ID:nkk1Y8Nv.net: >>799
MTBでそんな簡単に刺さるかと思ったらスリックタイヤじゃねーか
街乗りでもチューブレスの方が良いぞ
釘程度なら問題無く塞がる
803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 18:00:19.94 ID:BqfH6+db.net: >>802
その前は少し軽量でもノブ有りなら良いだろうけど思ってIRC MYTHOS XC履いてたんたがあっさりやられて今のにしてたんだよ
共に雨の町中でやられるな
雨になると刺さる系のブツが弾かれずにタイヤに張り付くのは何度も経験した現実
804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 18:06:40.90 ID:KgGh5IOU.net: フックワームのチューブにチューブ用シーラント入れたら無敵ですか？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 18:08:55.32 ID:nkk1Y8Nv.net: >>803
ミトスなんかXCレース用だからノブ以外のベースが薄い
パンク嫌ならシュワルベのマラソン辺りが鉄板
何故雨の日にパンクが多いのかというと雨が降るとガラスの尖った部分の方が軽いので上を向くんだとさ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 18:15:09.10 ID:rIarVgWm.net: >>805
>ガラスの尖ったほうが軽い
おおー、そんなミクロな世界にも物理があったとは
また一つ勉強になったわw
807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/15(日) 20:40:23.48 ID:HID9WhN8.net: >>804
あさひのスライムならなおヨシ！
808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/18(水) 03:43:58.10 ID:/jZrCBqP.net: >>779
26+はもう作ってないので諦めて、リムだけ幅広なのに2.3とかを引っ張りで履かせている
809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 03:37:49.48 ID:1DbrRWQQ.net: >>808
26インチの＋用ワイドリム自体、入手できないでしょ

外幅32mmより幅広のなんて売ってるの見たことがない
810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 17:15:53 ID:J2AOvFyO.net: HUGO52があったような
811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 18:25:12.77 ID:hghsvnj2.net: >>809
http://store.velocityusa.com/p/dually-26
812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/19(木) 22:58:19.32 ID:yO3UEEvC.net: https://www.actionsports.co.jp/product.php?genre_id=9&sub=31
813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 09:56:02.94 ID:3acgMonI.net: グラベル用タイヤが元からついてたWTBの650B47だが重い気がする
評判はすこぶる良いしパンクもしないけど
少し細いやつに替えるとすれば何がいい
814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 09:56:28.02 ID:3acgMonI.net: てここはMTBスレだったかすまん
815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 20:01:17.87 ID:yLprbacv.net: いいってことよ！
816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/23(月) 20:13:43.25 ID:23d855vy.net: グラベルキングで良いんじゃない
ウルトラダイナミコ高いけど良いのよ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 20:54:24.01 ID:RFc6GtYY.net: すみません、内幅25cのリムに2.8インチ表記のタイヤはやめといた方がいいですか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 21:32:49.40 ID:r+8FBbw6.net: >>817
いけるいける
819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 02:34:54.74 ID:1WbKhBjc.net: >>817
付けられないことはないけど流石に30mm以上あった方がいいと思うよ
820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 15:12:43.90 ID:38LG/8iw.net: >>819
ありがとうございます
リム買って組み替えます
821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/31(火) 15:57:51.35 ID:LmMoeXmW.net: 組み替えるなら内幅40～45mmので選ぶと良いよ
35mmから安心して使えるけど29+の恩恵感じたいなら内幅40mm以上
まあフレームやフォークとの相性もあるからそこはお気をつけて
822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 04:43:50.65 ID:/F6yMuAW.net: >>821
了解っす！親切にありがとう(●´ϖ`●)
823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 18:04:05.22 ID:GPY8r++C.net: iRCのインテッツォってどう？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/12(火) 22:31:26.60 ID:QZVWE7T3.net: これタイヤはどんな役割を果たしてるのだろう
https://youtube.com/shorts/x7JAconQHio
825 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 14:02:34.14 ID:oQuG77Tl.net: https://www.theproscloset.com/blogs/news/best-bike-rim-width

タイヤサイズ2.8までならリム内幅35mmで十分みたいよ
最近3.0のタイヤほぼなくなったし、2.8よりも2.6のほうが多いくらいだよな。

やっぱり太すぎるのは重くなるだけでメリット無かったのかね。
826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 14:12:10.39 ID:oQuG77Tl.net: 最近、シュワルベのJohnny wattsに履き替えたんだけど
今まで使ったセミファットタイヤの中では極端にタイヤ高が薄い
つまりロープロファイル

これがトレンドなのかね。　たしかにロープロファイルのほうが
タイヤ剛性でるよな。　
で、乗り心地が悪くなるのかと思ったらむしろ良くなったわ。
シュワルベのチューブレスってビードが上がりにくい、
ブリブリエアーが漏れるイメージあったのに
Johnnyは全く漏れない。　
この4年くらいで相当進化したんだな。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 15:34:55.71 ID:ZPM/lUnk.net: リムがRM17で細いから2.25履いたらちょっとタイヤとアンバランスだなあ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/13(土) 16:28:26.49 ID:xh9DJfJc.net: >>826
オレもそう思ったが圧の保持力は以前のままだった
二ヶ月くらいでシーラント補充すれば問題無いが
829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 10:21:57.90 ID:8F3HyxDf.net: クロスバイク。
今38
これの1つ上は40？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 14:53:30.28 ID:xcUBwnTT.net: 教えてください。
小径車20インチです。(451のほうです。)
今は37を履いてます。
これの1つ上の太さを教えてください。そもそもあるのでしょうか？
売ってないのかもしれませんが。。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 16:37:07.49 ID:x6lpGFoO.net: >>830
https://www.tiogausa.com/power-block-os20.html
タイオガに1.85(45mm)がある
売ってるかは知らんしチューブがあるのかも知らんが
832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 16:42:35.26 ID:3jj/g1Zl.net: 451はタイヤで悩むよな
406だと2インチとか普通にあるのに
833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/07(水) 17:39:15.35 ID:xcUBwnTT.net: >>831
ありがとうございます。とてつもなく「特殊」な臭いですね。。

>>832
いやはやまったくですわ。。。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/22(木) 07:47:40.81 ID:ADzvqSp9.net: つうかそれって一般的なフロントフォークに入る太さなの？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/11(金) 05:01:30.46 ID:O66kz48e.net: >>834
>>538
シオンUは、お値段上がったなりに軽量化やエアロが進んでるからまだいいけど
まったく同じものでお値段３倍となると、さすがにちょっとなぁ・・とは思う
836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 08:46:06.43 ID:wna3WXNs.net: >>832
どうして451はもっとラインナップが充実しないのかな？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/16(水) 11:36:57.48 ID:w5iS/YvZ.net: なんでお前らシオンU買わないの？バカなの？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/23(水) 18:43:05.08 ID:E6Z9tx9V.net: ダメになった後輪のタイヤだけ交換したので前後で違うタイヤになった
後輪だけ黄色いMAXXISのロゴが目立ってカッコ悪い
仕方がないとはいえ…
839 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 12:11:16.23 ID:dO1gwRlF.net: >>838
前輪と後輪は仕事が違うのだから前後別々の方が良くない？
求められる性能が違うからね
840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 13:56:21.18 ID:XniobOIy.net: それはそうなんだけど色の薄くなった白いシュワルベのロゴと
目が痛いほどの黄色いMAXXISロゴとのコントラストがキツイ

むかしダーブロタイヤが前後輪で違うパターン出して
そりゃそうだよなと思った…のを思い出した
841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 16:43:44.41 ID:NlBLC6c2.net: 気になるなら、油性ペンで塗りつぶせば
842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/24(木) 22:14:22.64 ID:qJerDmjf.net: やはりロゴはバルブ位置に合わせないといけないのか
843 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 15:22:57.86 ID:hkna0coY.net: アイススパイカーってイメージで雪道最強だと思ってたけど実際使ってみると足跡残るくらいの3～5cmくらいの新雪の上では普通のブロックタイヤより不安定でめちゃくちゃ重かったわ
凍結・圧雪路面専用のタイヤなんだと実感した
凍結路面は雪解けの始まる3月がほとんどだし圧雪路面は普通のブロックタイヤで快適に走行できる事考えたらこのタイヤ相当使い道が限られるなと思ったよ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 20:18:26.98 ID:pw5WlGiI.net: 寒い雪国の人用じゃね
845 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 20:21:37.12 ID:km+2yu/Y.net: そもそも名前からして氷にスパイクを突き立てる物だと思うんだが
846 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/02(月) 20:25:40.71 ID:ZovA2OKE.net: どうみても、凍結路面向けなんだけど？
まあ、冬道はお願いだからむりしないねでね。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 22:50:30.67 ID:uCyyl9S7.net: MAXXISのクロスマークが純粋なチューブレスだったのにクロスマーク2にアップデートしたらチューブレスレディに変更されてた
848 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 23:09:32.98 ID:SNs75TfN.net: TLRはいずれ全てTLに置き換わると未来を信じてたあの頃
849 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/04(水) 23:17:11.05 ID:2Qw4TGcQ.net: >>847
USTは重いし何か刺さったらパッチ貼らなきゃいかんかった
今ならプラグ刺せば直るかもだけど勝手に塞がってくれるシーラント入ってた方が良いわな
850 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 11:27:52.19 ID:rpSZnT+U.net: チューブレスは空気抜けがほとんど見られなかった
レディはしばらく使っていると空気抜けが激しくなる
まぁ走行中に抜ける事は無いから問題はないけど
851 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 13:42:31.28 ID:F76LyiQO.net: クロスマーク2は良いタイヤ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 13:54:30.86 ID:IsfskEFs.net: >>850
USTはサイドとビードのゴム層が分厚くて半年ぐらいは空気抜けなかったな
その分重いんだけど
853 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 17:29:48.13 ID:rpSZnT+U.net: >>852
確かに重量はかさむけどオレはチューブレス支持派
しかし現状見渡してチューブレスが見当たらない
やはり非力な人力エンジンだととにかく軽量化なんだろう
運動量が増えて歓迎すべきだと思うんだが
854 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 17:58:34.84 ID:IsfskEFs.net: >>853
もう絶滅しちゃった物求めてもどうにもならんよ
俺的には低速のトレイルライドで漕ぎ出しが重いのは致命的だったな
路面状況によって空気圧も調整するので乗ってない時のエアの保持も気にならなくなった
855 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 22:36:43.92 ID:rpSZnT+U.net: カセットの歯数が増えた現状でデメリットは気にならないとは思うんだが
アーデントのチューブレスなんかはパンクゼロでかなり優秀だった
856 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/05(木) 22:45:46.70 ID:IsfskEFs.net: 思い出したがタイヤの着脱は地獄だった
DH用なんかワイヤービードなんだもんよ
それで金属のタイヤレバーはご法度と来た
857 ：ツール・ド・名無しさん：2023/02/28(火) 15:07:28.97 ID:aJJXBAD9.net: 27.5のオンロード用タイヤの購入を検討しているけどグラキンSSとジーワンスピード、iRCマーベラのどれがいいだろう
858 ：たんわ：2023/03/03(金) 13:53:05.35 ID:PlmG4AkJ.net: 絶対的に　SCHWALBEの　ファットフランク個性的でかっこいい
859 ：ツール・ド　日本：2023/03/03(金) 13:54:16.96 ID:PlmG4AkJ.net: そやね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/03(金) 20:04:10.38 ID:XAEOnOPV.net: どんなんや？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 10:35:38.62 ID:ADMq6z0s.net: 通勤MTBに履かせてた1.85Ｃスリックタイヤ後輪がパンクしたのでよく見たら、後輪だけが縦ヒビ割れしまくってて同時期に替えた前輪は全くそんなことないの
結果から推測したらまあそうだろうと思わないでもないが、かかるストレスがそんなにも違うんだな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 12:17:18.44 ID:KzKtiwxB.net: >>861
前輪交換するまでに後輪は2本変える
二輪の耐久レースでも後輪だけ変えることもよくある
863 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 12:18:30.27 ID:ADMq6z0s.net: >>862
おお、本来的にそういうものだったんですねありがと
864 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 14:41:47.58 ID:6UsCxt7a.net: でも買ってから一年ちょいしか経ってないんだよね。Vittoriaのタウニーてモデル
自転車にはシート被せたり屋根付駐輪場だったりしたけど
後輪だけここまでボロボロに割れるのか
前輪は擦り減ってはいるけど割れてはない
んで割れ目の中をよく見るとなんか金属ワイヤーみたいなのがあちこちあるんだけど
このタイヤはパンク防止にアラミド繊維こそあれ金属ワイヤーなんて入ってないんだよな
てことはこの無数の金属ワイヤーの破片ってもしかして全部刺さってたやつの累積なのかw
865 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 20:29:03.17 ID:sMhu6H4Q.net: >>864
1800円のタイヤが一年保ったのになんで不服そうなのよ
回転のいいタイヤをとても安く提供されているのに耐久性も求めようとするのは無茶苦茶だわ
だって月150円だよ？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 20:50:03.23 ID:eRA1h1q7.net: そんなに後輪だけ消耗するのが嫌だったら
前後ローテでもしてりゃもうちょい持ったんじゃねえの
867 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 20:54:28.66 ID:4F15Bt5B.net: タイヤの磨耗が早く感じるのは乗り手がデブの可能性もある
868 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/08(水) 21:00:05.30 ID:t0cYU7yt.net: >>865
2250円今は2850円
869 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 13:04:29.49 ID:ps9QKdwo.net: >>868
タウニーって1,75だよね？ 2,850円？
メーカー希望小売価格2,497円なのにそれ以上って…
アマなら2,264円だから差ほど値上がってない

屋根付きでも外だと劣化するのは室内より早い、それに紫外線に当たったりすると劣化も早くなるから前の方が日光に当たり難かったりしたのもあるんじゃない？
しかし、ヴィットリア含めてタイヤが経年劣化で1年しか保たなかった事って無いな
親のママチャリの安いタイヤや、ヴィットリア履かせた普段使いMTBのも日差しが入る屋根付きカーガレージ置きで2年以上保ってるが

まあ、同じタイヤならタイヤローテーションすると良いって勉強になって良かったね
870 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/09(木) 13:50:49.27 ID:fobm17v2.net: >>869
ああ1.75、この前アマで何度か見たときは2850円くらいだったよ。値上げしてた
希望小売価格のが安いのかw（アマではよくあることではあるが‥
ここまで違ってくるとはこれまでずっと気づかず意識してなかったな勉強になった
871 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/11(土) 06:58:01.95 ID:76qbiMBj.net: 日光でひび割れしやすいタイヤあるからね
買う前にレビューはちゃんと読んだほうがいい
872 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 11:59:17.00 ID:tQhJVwzN.net: MAXXIS MINION DHF, 27.5x2.6 Folding tubeless readyをスリックタイヤに交換すると舗装路でかなり楽になりますか？
ロード系買った人とポタリングするのですがちょっとついてける自信がありません。
またもし交換するのならお勧めのスリックタイヤなんでしょうか？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 18:06:25.85 ID:0WMuKCS+.net: 元は完全にオフロード向きだな
650B(27.5)って外周だけロードの700c同等になってて、所謂グラベルロードとかの太いタイヤでオンオフどちらもな欲張りタイヤ
グラベルキングが最大でも1.9で細くなる、ロードだと48cだからかなり太い
最小1.5の38cもロードではまだまだ太い
グラベルロードもクロスバイクみたいに規格特にないから1.5程度で実質グラベルロードになる
街乗りでも快適なクロスバイクと同じぐらい

オン特化のロードは30c未満のかなり細いのはいてたり、オフは確実に怪我して街ですら危険なのはいてる
700cホイール付けたら同じタイヤ選べるしクロスバイク化する
874 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/14(火) 18:45:49.11 ID:3GI6t0P/.net: スリックにすると楽にはなるこれ事実
スリック系のタイヤは色々あるけど個人的にはシュワルベのスーパーモトとか試して感想聞かせて欲しいw
ジーワンスピードは軽いけどなんかつまらなくてw
875 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 16:14:59.12 ID:swQ6MrLT.net: マキシスのクロスマーク2はオンロードでも転がり抵抗少なくて良いタイヤだね
876 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/15(水) 21:00:37.19 ID:0GzeDjLR.net: >>872です。
レスありがとうございます。
ホイールを追加する余裕もないしSCHWALBEのマラソンにしたよ。
ロード組と頻繁に乗るならグラベルロードのメンテを考えないと。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/18(土) 21:46:21.60 ID:ya0YHnem.net: IRCのマーベラ気になる
878 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/29(水) 17:32:01.24 ID:u4MwQLEQ.net: マキシスのフックワームって650Bは消えたの？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/29(水) 18:23:00.69 ID:WcHJlkhV.net: フックワームに650Bなんてあった？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/29(水) 18:40:43.62 ID:u4MwQLEQ.net: マキシスの日本語公式にはなかったけど27.5 2.5が尼に出てる
881 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/30(木) 10:58:08.78 ID:aCZT/RRY.net: ガイツーかメーカーオンラインで購入できるんじゃないの？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/30(木) 15:16:08.36 ID:OPk9yXuo.net: 上にも書いた通勤Vittoriaタウニー27.5 1.75の人だけどヒビ割れ破裂寸前なので次の候補はミシュランのにしようかな600gになって軽そうだし
883 ：ツール・ド・名無しさん：2023/03/31(金) 08:31:56.32 ID:HLU2hdUf.net: タイオガのFS100
トレッドパターンはビッグベンやビッグアップルに似てるけど重い
今はもう廃盤になったタイオガのシティスリッカー2は耐摩耗も耐パンク性もかなり良かったからFS100も期待できそう

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