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【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 07:21:07.08 ID:OIwos75Z.net
- アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ
※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part34【アンカー】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498299278/
※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481501592/
※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/
次スレは >>980 踏んだ人が建ててください
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 07:40:05.44 ID:OIwos75Z.net
- 即死回避
ここのRNCをアンカーで取り扱えばいいのに
RATIO &C 〈レシオ・アンドシー〉
http://ratio-c.jp/neocot
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:37:14.81 ID:29AIVlP+.net
- >>1
ありがとう
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 11:49:32.99 ID:Zm1fCnsS.net
- >>2
シティバイクはアンカーでは売れないでしょう…。自己撞着になってしまって。
所でこれ、フレームのジオメトリはRNC7とかと同じなんですかね？
同じだとすると、なんだかなぁと思います。ピュアレーサーのフレームに
色々「工夫」してパーツを付けて街乗り用にしてしまうなんて…
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 12:51:40.91 ID:T7KDSrlO.net
- 近所の鰤取扱店(所謂街の自転車屋)にGIOSが置いてあった
が、見渡したところAnchorはない
販路が違うから取扱いが面倒なんだとか
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 13:10:41.28 ID:fX3Iw9Hl.net
- 建おつです。
来月上旬に初ロードでRS6納車楽しみ。
無駄にママチャリで会社行ったりして毎日筋肉痛
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 16:26:12.67 ID:29AIVlP+.net
- 馴れないうちはフラッとペダルをお薦め、ビンディングで事故ると大変なことになる場合がある
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:19:46.19 ID:LzpkLWU2.net
- また議論になっちゃうかもしれないが初心者はクリッカーがお薦め
慣れてきたらSPDなりSPD-SLにすればいいと思う
費用が掛かるのが玉に瑕かなｗ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:25:20.22 ID:J37gO2P+.net
- >>8
slでローラーから始めたら問題ない
ペダル何個も買うよりローラーのが有意義
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:25:43.40 ID:Ke64LIua.net
- トゥクリップ・ストラップに比べりゃ
ビンディングははるかに安全じゃん。
パニクっても外れるし。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:30:02.52 ID:J37gO2P+.net
- >>10
慣れればね
初心者のたちゴケは良くある
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:38:49.39 ID:6lLfPaLF.net
- >>1
おつ
もうビンディングなしでは漕げないお
この前帰りに片足のネジ緩んでて外れて
ないとこんなつまんないもんなんなんだなっー痛感したお
クリートは紛失せずに済んでヨカタけどね
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 17:54:09.33 ID:29AIVlP+.net
- 老婆心ながら、ビンディングつけたまま足を捻る姿勢で事故ると脚を骨ごと持っていかれる
注意はしたからな
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:02:52.48 ID:ePBqavNs.net
- 3本ローラー回してたら派手にコケたな…。
初ロードでフラットペダルだったから結構デカかったけどアザで済んだ(´-ω-`)
>>13
怖いね(´-ω-`)
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:46:23.35 ID:6lLfPaLF.net
- (ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ車道では外しておこうっと
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:49:21.80 ID:ooFDi3JE.net
- 俺の知り合いはそれで大腿骨頸部骨折したよ。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 18:53:17.82 ID:29AIVlP+.net
- アマチュアの普段のトレーニングなら落車したときのリスクを考えればフラペのままの方がいいよ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:00:49.82 ID:EHQRDGAi.net
- >>17
それはない
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:27:41.67 ID:oEIAkVSV.net
- ビンディング着けたまま右折車に衝突したけど前に飛んで脚は何ともなかったよ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:28:41.90 ID:EHQRDGAi.net
- >>19
運が良かっただけ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:42:20.85 ID:oEIAkVSV.net
- 手首は致命傷で済んだけどなhaha
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:48:46.81 ID:4AUgUsWJ.net
- 初ロードならペダル気にするよりも大事な事はいくらでもあるし、
それらに慣れてきてから吟味し始めても遅くないと思うんだけどなあ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 19:59:30.79 ID:fYWih68k.net
- ビンディングにリスクがあるのは事実だけど
事故と落車と立ちごけを同列に扱うのは酷いな
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:16:02.31 ID:WsYXTZgu.net
- 四半世紀前、部活で自転車やってた頃は今の競輪と同じようなペダルと靴だったからストラップ締めると全く外れなくて初めの頃は恐怖でね
まあストラップはワンタッチで緩むから慣れればそんなに危険じゃないんだけど
ビンディングを手にいれた時はなんて簡単に外せるペダルなんだ！と感動したわ
おっさんの戯言でした
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 20:50:23.79 ID:rrrkZr0T.net
- 平ペダルで不自由したことないっつーか、ツーリングだと色々出歩いたり、下手したら山登ったりするから、
普通の運動靴でないと無理だ
よって三ヶ島のペダルこそ至高
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:01:24.94 ID:4AUgUsWJ.net
- >>25
三ヶ島評判良いけど写真を見るとフラペがどれも滑りそうで怖いんだよな
滑らない？
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:16:22.62 ID:rrrkZr0T.net
- 三ヶ島のSYLVAN TOURING使ってるけど、一度も滑ったことないな
http://www.mkspedal.com/?q=ja/product/term/7
他のペダルがどんなもんかは知らんけど、メンテナンス無しで荒く使っても長持ちするから愛用してる
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:26:44.27 ID:/t4h3s5b.net
- フラペのがに股君みるとやっぱ使いたくないなあ
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:27:17.12 ID:b+gVL4DG.net
- フラペは跳ねたときに足がはずれるのが怖くて無理だわ
spdなら山登りも出来なくはない
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:29:46.39 ID:6lLfPaLF.net
- 片面フラペ片面SPDのペダルでいいでね？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:49:07.23 ID:14xG6Lg7.net
- フラペで不安に感じるのはギアチェンジした時
足がずれる時がある。
ヒルクライムでは効果ありそうで、タイム的にはそう変わらん。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:51:28.65 ID:EnW5unoa.net
- シマノの片面ペダルのフラット面はＳＰＤシューズで漕ぐと冗談抜きでツルツル滑りまくるからあくまで人混みの徐行運転でしか使わない方が良いぞｗ
車の狭い横をすり抜ける時は足が滑ってバランス崩さないか神経すり減るｗ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 21:53:34.50 ID:4AUgUsWJ.net
- 逆にヒルクラでは効果あったけどそれ以外では変わらなかった
使う人間によって感想が全然違って面白いな
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:04:09.48 ID:6lLfPaLF.net
- >>32
確かに久しぶりに使うと滑るなー
毎日使ってると平気だけど
これも慣れだね
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:04:53.76 ID:rrrkZr0T.net
- フラペで皆が心配してるようなことは起こったことねぇなぁ
自由度高いから疲れたときに足の曲げ伸ばしもしやすいし、踏む足の位置ずらして血流滞る箇所も動かせるし、
長いこと乗ってて色々楽よ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:07:07.01 ID:eU9INWvp.net
- 片面SPDは中途半端 一番いらない
男なら両面かフラットの二択のみ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:19:41.03 ID:zfWjDQnd.net
- BEGIN愛読者が好きそうなフレーズに草
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:42:11.26 ID:pMZkyF4e.net
- >>36
ビンディングかフラットがいいかの判断するため用なら、片面フラットはかなりいいぞ。それでいいなら儲けもの位の代物よ。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:55:37.08 ID:EnW5unoa.net
- ロード買ったばかりの頃はフラペで乗ってたけど、片面SPDに換えて固定された足の位置とフラペで乗ってた時の足の位置が全然違ってたらビンディングに換えること自体は良かったと思う。
フラペのままだったら間違った足の位置で漕いでることに一生気付かなかっただろうからｗ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 22:57:36.10 ID:1FmHER/L.net
- 伝説の勇者の名言 「男なら黒に染まれ」
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 10:42:57.90 ID:t9hz8dg1.net
- スポーツ自転車乗るときは、ぜったい足を
固定するもんだと思ってたけど、このスレは
さいきん始めた人が多いのかな。
フラットペダルは滑りそうでこわい。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 12:02:29.64 ID:U7wyJIKK.net
- >>41
フラペで走ったことは無いん？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 15:42:33.65 ID:e0fejkMv.net
- ペダル、シューズの組み合わせは車種や用途、好みによって変わるから難しい話でしょ。
俺はRL6でのんびりロング走って、必要なら少々歩く事も視野にいれてるからロード向け片面SPD+MTBシューズ使ってる。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 18:59:39.06 ID:TlcnCm09.net
- RL9エンデュランスロープって区分けになるの？
RL9に試乗したことはないけど、以前にいろんなメーカーが集まる試乗会でトレックの100万くらいするエンデュランスロード乗ったけど、
もっさり重い乗り味かでスピードの乗りも悪くて、自分の持ってるラレーのクロモリよりもかったるい感じだったんだけどRL9もそんな感じ？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:05:58.80 ID:tgvZCou5.net
- 耐久縄じゃないだろうwww
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:32:13.89 ID:KW/JRQQZ.net
- ビンディングにしてから疲れが軽減された
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:34:24.90 ID:aTwRs2gK.net
- ビンディング楽しいしなー
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:41:41.12 ID:U7wyJIKK.net
- エンデュランスで短距離のスピードを気にしてもしょうがなくね
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 19:46:25.32 ID:MUI5jNUg.net
- エンデュランスはそんなものじゃない？
試乗会でRS6とRL6を乗り比べるとRS6の方が加速感がすごく、
RL6はもっさりして物足りなかった。
ただ、長距離乗るとRL6の方が体に優しいんだろうなと思う。
同じアルミでこれだけ違うのはすごい。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:09:21.13 ID:t9hz8dg1.net
- >>42
ママチャリはさすがにフラットペダルだけど。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:12:52.08 ID:aTwRs2gK.net
- RL9乗ってる人って
どこ走ってますか？
やっぱり旅とかが
メインの自転車なんですかね？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:23:38.31 ID:KdmhIBQO.net
- 何しても、どこで乗ってもいいよ
周りに合わせる必要なんてないし、好きにすればいい
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:34:32.87 ID:aWKQ3Meb.net
- RL9もっさりしてるんですか
SWターマックSL4乗ってて年だし硬すぎるから乗り換えようと思ってます
ヒルクラメインとはいえもっさりしてるならRS9の方がいいですかね
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:40:29.07 ID:0GlHMilm.net
- ヒルクラメインならそれこそRSの方がええんでない？
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 21:42:13.31 ID:UB2IkzaF.net
- SL4からならどれでも柔らかく感じるんじゃねえの
あれ歴代で一番硬さを言われてる奴の気がする
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 22:12:03.16 ID:nKK5708Y.net
- >>53
真のあるクロモリな感じ
モッサリはしないけど少しバネ感ある
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 23:15:31.89 ID:aWKQ3Meb.net
- SL4に比べたらなんでも柔らかく感じるのは間違いなさそうですね
RL9は巡航遅くなりそうですし、RS9も検討してみます
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/26(土) 23:19:25.28 ID:aTwRs2gK.net
- >>52
買っちゃったらウキウキしちゃって
どこにも行っちゃいますもんね。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:00:33.50 ID:orIMPwMl.net
- RL9もっさりしてると言ってもRNC7よりはシャキッとしてるんやろ？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:16:11.44 ID:kJ6gpGQu.net
- つうか試乗しないで脳内でRL9がもっさりとか言ってるのばっかりだな
ありゃRL8の延長線上なくてRS寄りだぞ
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:19:13.69 ID:WbgW/zFi.net
- RL9とRL6だとRL6の方が早いのかな？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:45:51.55 ID:/S/+XRfY.net
- >>61
エンジン次第
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 09:59:19.73 ID:WbgW/zFi.net
- >>62
いや同じエンジンだったらです。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:02:54.91 ID:v/PYjYHn.net
- 前インプレ晒した者だが、中速度域までならRL9は速いけど、35km/h～40km/hぐらいの速度域だとクロモリの方が加速しやすかった（まぁ普段そんな状況殆どないんだけど）
ダンシングで伸びにくいので、トルク型の人はRSの方が向いてるのかもしれない。RS乗ったことねーけど
登りも元が軽いから優秀だけど、アウターでダンシングしてガシガシ踏んでも意外と伸びないので、ケイデンス高めて回すのが向いてる
RL6との違いは知らんから何とも。まぁレース仕様ではないけど、まったり乗るのには最高の1台かと
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 10:22:36.61 ID:/S/+XRfY.net
- >>61
Rl6のが優れてるのはコストだけ
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 11:21:21.73 ID:Hmp7M6rj.net
- >>61
カーボンを目指したRL6とカーボンを調理したRL9ではスタート地点からして違う
>>64
硬いRSの方が回転型向きだと思ってたけどそうでもないんだな
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 18:53:48.43 ID:NZrZJn+c.net
- ホイールによっても変わるんじゃないかなと思うが
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 20:46:22.40 ID:U5zAXBrh.net
- ＲＦＡ８ ってRL8と違うもん？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 21:45:17.60 ID:Hmp7M6rj.net
- RFA8って存在したっけ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:04:33.32 ID:KnxCNHXH.net
- RFX8？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:08:42.32 ID:7Mm3Lujm.net
- これつまらないやつ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:38:58.18 ID:xWGsCbOV.net
- >>64
お前は誰なんだよw
クロモリで35～40km/hで加速して楽しいうんぬんとか正気の人では無いですよねw
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:44:29.34 ID:W6hsQg8+.net
- 40km/hとかクロスでも加速できるが
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:47:41.01 ID:mIXJg1Ny.net
- >>73
夏休みの宿題早く済ませるんだぞ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:50:00.02 ID:/S/+XRfY.net
- >>73
２０分以上走れるようになったらもう一度書き込んでいいぞ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 22:56:07.04 ID:W6hsQg8+.net
- 加速くらいできるだろｗ20分とか勝手に基準作るな
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:03:56.28 ID:Hmp7M6rj.net
- んじゃ30秒おきに40回くらいで
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:11:16.04 ID:/S/+XRfY.net
- >>76
一瞬出して４０余裕です的な書き込みｗ
夏休みだから仕方ないな
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:50:04.41 ID:orIMPwMl.net
- クロモリでも40キロ以上出せるよ。
風無し、坂無しという条件だけど。
クロモリで最高46キロ出したことある。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/27(日) 23:54:05.26 ID:/S/+XRfY.net
- >>79
一瞬なら平地６０位出るだろ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:07:15.08 ID:2yNKbrJP.net
- おれカーボン海苔だけどスプリントしても60出ない
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 00:37:59.11 ID:80JnaRcA.net
- >>64
その感じわかる
クロモリは乗ったこと無いけど、RL9はいまいち伸びないのは感じる
スルスル～って加速していくから期待しちゃうんだけど
伸びはいまいちなんだよな
でも、乗り心地良いし癖のない自転車だから
飽きないで長く乗れると思う
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 01:08:38.84 ID:p2Cnznua.net
- まあ40での巡行ができるような奴がこんな場所にいる訳ねえからな
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 02:51:13.68 ID:MgAgXlCN.net
- 日本じゃよくFTPが指標になるけれど、実際はNP、だっけ？強度も含めた基準じゃないと参考にならねえって言ってるよな
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 03:05:32.77 ID:5FjEjqns.net
- >>60
RL8の方がレーシーじゃね？
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:08:31.91 ID:LUas5byy.net
- RL6乗ってるけどそんなに乗りごごちいいかな？
今までアルミのミニベロロード乗ってたんだけど、同じくらい疲れるんだけど。
俺が鈍感なだけ？
ミニベロからフルサイズのロードに乗り換えたら疲労など少なく長距離乗れるかと思ってたんだけど、
RL9だとやっぱりちがうの？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:32:49.88 ID:dch/Da7a.net
- 進まないフレームだからその分を頑張って漕いで補おうとすると疲れるかも
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:45:53.48 ID:HgXb9fcv.net
- >>85
あれはフニャチン過ぎるだろ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 08:47:25.50 ID:HgXb9fcv.net
- >>86
9のが大分掛かりが良い
6はアルミのメリットないから
ボジが楽で安い以外いいとこ無し
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 12:56:09.19 ID:KECuUOgX.net
- >>83
俺の脚力をもってすれば40キロ巡行も夢じゃないが、残念ながら日本の道路で40キロ巡行を維持出来る場所が無い。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:44:17.82 ID:rdc1cCe2.net
- ワールドチームのキャノンデールですら資金難に陥る業界なんて世知辛すぎだろう
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 13:46:40.30 ID:HgXb9fcv.net
- >>90
日本海沿いの道路なら幾らでもある
富山～秋田間とか
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 19:43:11.25 ID:PGeruuGE.net
- スピードは求めず、長い距離を乗りたい自分はRL6よりRNC3の方がいい？
月１回くらい輪行して山上ったりします。
貧乏なんで、予算はこの辺が限界説です。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 20:33:08.13 ID:QDWNEKOK.net
- 俺だったら確実にRL6にするけど、外見はクロモリの方がいいとか言うんだったらお好きなのをどうぞ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:40:23.19 ID:RLFSXJmF.net
- ＲＬ9て30ｋｍ/ｈで走るときケイデンスくらいで乗ればちょうどいいの？
ＲＬ8乗ってて85くらいでちょうどいいと思うんだけど、同じくらい？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:56:57.22 ID:iO6JpjHa.net
- >>91
広告宣伝費がかかりすぎたんだろ
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 21:59:19.36 ID:U2pTLzVo.net
- >>95
同じ
フレーム以外同じなら流石にギア一枚の差とかは無い
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:02:37.00 ID:yOY1SUdg.net
- >>95
自転車ギアのアプリが有るでよ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gearcalculator
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 22:32:19.01 ID:5mE4FO+z.net
- 見た目でカッコいいと思ったの選ぶのがいいよ
初心者ならどれも一緒
- 100 ：95：2017/08/28(月) 23:35:15.27 ID:RLFSXJmF.net
- >>97>>98
なんかあいまいな質問してすまんｗ
ＲＣＳ8とＲＩＳとＲＬ8と乗ってるけど、フレームによって少し回転数変えた方が走るから聞いてみたんだ。
ＲＩＳ9だとケイデンス85～100どこでも回る。ＮＡエンジンみたいに広い回転域でもすすむ。
逆にＲＬ8だとターボを使うというか低回転の方が走る気がする。100回転くらいで走ろうとするとパワーを吸収されてくイメージ。
聞きたかったは「ではＲＬ9はどれくらいのケイデンスだと走りやすいのか」ってところなんだ。
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/28(月) 23:48:38.86 ID:9o2l5XmR.net
- http://i.imgur.com/HHDOjml.jpg
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 00:22:21.13 ID:51nYlElB.net
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 01:07:58.70 ID:jtJOSRHl.net
- >>96
弱虫ペダルとタイアップしていたしね…
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 12:58:00.47 ID:N3omFas7.net
- >>100
脚質なんて人それぞれ。自分で走り
安ければいいんじゃないの。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/29(火) 23:53:26.41 ID:pDFmzrE4.net
- RL6と同じくらいの値段のgiantのTCR ADVANCED 2だと乗り心地全然違うかな？
輪行するし、悩むとこだな。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 05:33:20.99 ID:BmIeouko.net
- >>86
RL6買う前に乗ってたOCR(2011年)と比較すると手や腕、肩の疲労感は確実に減ったよ。 ポジションは同じくらい。
ただ、俺も>>93と同じタイプだからRNC3の方が向いてたかもしれんw
100km走ってアベレージ20前後だからね。でも登り考えると多少は軽い方が良いと思ってRL6買った。ネオコットは雑に使うとエクボ出来やすいらしいし。
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:27:47.23 ID:CVRgcaYa.net
- RL9はRNC7みたいに長寿モデルとして君臨するんかな？
せっかく高い金払って買っても数年で新型になられたら虚しいよなｗ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:38:57.34 ID:BpkiQ5k8.net
- >>107
気にもならん
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:40:37.42 ID:BpkiQ5k8.net
- rcs7は11年位乗ってるた
事故ったからRL9勝ったけど、
次買うのは10万km走るか壊れたら
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 18:51:50.58 ID:D4JYa9u1.net
- >>107
新型が自分に合うとは限らんから
どうでもいいかな
車はその考えわかるけど
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 19:05:18.24 ID:dOH//Va5.net
- >>107
どうせコンポの方がすぐに古くなるし
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/30(水) 20:58:39.51 ID:A5Pj3KtV.net
- クロモリRL出てもいいようなー
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/31(木) 11:24:27.20 ID:axvO2Ie5.net
- カーボンは新しさを売りにしなきゃだから
どうしても程々に更新は必要になる
古くても別に気にせずに乗ればいいんじゃねえの
新しいフレームに変えても速くなるわけじゃねえし
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 19:19:21.87 ID:Fi5d7mEQ.net
- 納車報告も落ち着いたけどみんな今夏は存分に走ったんだろうか
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 19:50:51.81 ID:TCq4wJVq.net
- RL8持ちだがRL9には心惹かれない
BB周辺とかマッチョ過ぎて好みから遠くなってる
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:43:28.28 ID:DANnAvhN.net
- 雨ばかりでローラーしかやってない
おかげでまだピカピカですわ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 20:55:05.19 ID:DANnAvhN.net
- ローラー週5やってたら一月でFTP30W上がった
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:04:36.58 ID:c5wvjPaL.net
- 1年間やり続けたら360Wもアップするな！
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:16:31.46 ID:51FTVnmu.net
- >>116
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:16:40.70 ID:zwT0WPEE.net
- 途中からモーターに変わってそうやな
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:55:51.41 ID:giPY8LlX.net
- >>118
今までやらなすぎだったからね
新車買って一念発起ってやつですわ
まあパワー急に上がるのも最初だけでしょ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:53:18.73 ID:R51WEaT3.net
- アンカーってディスク出すのいつなんだろう？
ほかに浮気してしまいそうだ。今年のモデルには入るかな。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 00:56:03.44 ID:6d1fw34M.net
- エアロも出さないよなー
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 07:38:09.53 ID:O2W4kUu4.net
- ロゴをANCHORとBRIDGESTONEから選べるようにしてほしい。
ちょっとロゴがでかいか？
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/84819
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:02:01.00 ID:kg5CqWbp.net
- >>122
ホントに。
私は今年出なかったらアンカーは見捨てる、多分。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:14:09.75 ID:hVSjPvuT.net
- >>124
むしろロゴ無しと縁だけを復活してほしい
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:21:51.30 ID:dzIX2bm+.net
- そんなディスクっていいのかな？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 10:24:15.97 ID:bxT4hivD.net
- 規格が統一されていない状況でディスクの商品なんて出したら、
メーカーとしては、後々の商品展開やユーザーサポート、部品在庫などが大変になりそう。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:22:11.22 ID:apKgIVUa.net
- 何年前の知識だよ
コンポメーカー三社が同じフラットマウントなんだから規格統一されてるだろ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:28:14.47 ID:6FSKRg9e.net
- フラットマウント＆前後12mmスルーで確定
新型105ディスクが出てくれば流行り出すかな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 11:54:53.54 ID:6d1fw34M.net
- 油圧ディスクでの輪行やパンク修理ってやりにくそう
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 12:01:22.83 ID:D4PyrNOy.net
- 輪行は兎も角、パンク修理ってディスクだとどう変わるんです？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 13:45:34.16 ID:Dh6/dC1D.net
- アンカーがシマノ以外のディスクを搭載するって発想がなかった
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 14:23:21.15 ID:HqAJvraQ.net
- パンク修理：ブレーキのレバー解除不要、スルーアクスルで位置もしっかり出る 良い事ずくめ
車に積むのによくホイール脱着してるが、本当に便利になったもんだ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 16:49:03.62 ID:nlc1debm.net
- 雨の日ブレーキかけるとパォーンって大きく鳴くらしいじゃん
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:49:18.20 ID:6d1fw34M.net
- 下りでよく効くと、握力が少なくて済むから長時間乗った時の疲労が違うだろうなあ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 17:55:45.93 ID:hVSjPvuT.net
- >>132
輪行は油断すると泣くことになりそうではある
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:03:42.12 ID:dtzpmil4.net
- >>124
ブリジストンもどうかと思うが
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:44:45.02 ID:dzIX2bm+.net
- >>124
電動アシスト自転車はブリジストンだからアンカーでいいやもうｗ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 19:54:38.43 ID:dzIX2bm+.net
- あっうちのね
書き忘れm(_ _)mごめんなさい
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 20:24:03.56 ID:OJeQjqU3.net
- アンカストン
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 21:59:36.94 ID:OQrUV0u+.net
- ブリッドゲストワンと聞いて
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 03:38:21.30 ID:8F/n/+NF.net
- 競輪見てるとANCHORとBRIDGESTONE両方あるんだよな
NJSもガールズのカーボンフレームも
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 10:08:03.22 ID:RbQXnewD.net
- 2018年カタログはいつ更新？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 12:49:15.47 ID:xb5x3wL1.net
- 発表会の後
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 15:57:44.59 ID:Fezti0Pq.net
- >>142
ゲストじゃなくてジェストな
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:38:50.54 ID:fZ2FFC8P.net
- https://www.bscycle.co.jp/global/products/index.html
海外向けは全部BRIDGESTONEロゴだね
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:38:52.63 ID:RbQXnewD.net
- >>145
発表会っていつ頃？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:45:47.44 ID:UZ1CMemw.net
- >>147
RMZとか見てるとなんか違うね。
ダウンチューブ左右をアンカーにして裏側をブリヂストンにすりゃいいかも。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 18:48:14.10 ID:Pc3lmmMl.net
- >>147
TTバイクかっけえな
このエアロ形状、ブリヂストンロゴでロード作ってくれないかなー
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 19:43:03.73 ID:kmus6/Kj.net
- 海外向けの方が名前がわかりやすくて製品コンセプト伝わりやすいなｗ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:41:04.02 ID:w4odHVSz.net
- R8000のRL9納車きたー
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:10:47.33 ID:JTEFgthh.net
- ウプ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:36:25.34 ID:1ky5bPse.net
- うｐよろ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:44:51.49 ID:CF22x7+V.net
- 電動アルテ欲しいです
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 08:06:17.17 ID:Wqmur8i3.net
- >>155
オーダーで選べるじゃん？
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 18:49:56.61 ID:FEtC2x7/.net
- >>156
105で十分（105グレードで電動欲しいです）
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 19:00:27.56 ID:1SPIFaCF.net
- >>157
ブレーキ糞だけどな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 22:36:08.10 ID:k0dvA+Dv.net
- ブレーキも電動化しよう
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 23:13:37.22 ID:YWkhu3ER.net
- 自動制動だな
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 23:52:33.49 ID:FEtC2x7/.net
- 展示されているトレックの60万円くらいのエアロロードを見たら、戦闘機を連想する形状でめっちゃ恰好良いんだが！
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 07:10:46.17 ID:CvFVFCP9.net
- >>161
30km/h台で走るエアロロードとか格好悪すぎ
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 10:11:30.62 ID:GgIblrVL.net
- >>147
海外だとAnchorの商標が他のところが取ってるんだよね
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 13:53:01.95 ID:5WPu8M2k.net
- アンカーよりブリジストンの方が知名度あるしね
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 19:52:43.36 ID:CvFVFCP9.net
- 今更ながらRL9の乗り心地の良さは関心する
クロモリロードとか見た目以外存在価値が無い
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 19:58:26.16 ID:bK8QF/CI.net
- >>165
どの位乗ってての判断ですか？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 20:29:52.54 ID:50krHNm8.net
- 見た目は何よりも大事やろ！
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 20:54:50.38 ID:6Mh+GFi6.net
- RL9買おうか迷ってるけど
いまいちふんぎりつかない理由が分かったわ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:01:31.75 ID:tjrY952b.net
- クロモリの方が峠でオジサンに話しかけられる率上がるぞ
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:19:14.65 ID:5aqVXVxT.net
- クロモリを1台完全に乗り潰して、新たにRL9買ってその良さに驚いたが、
結局サブ機でクロモリを買い、そしてクロモリの良さを再認識した
大トルクを受け止める剛性、しなりによる高速度域での伸び、独特の粘りによる疲れにくさは、RL9では出せない点
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:20:43.35 ID:UawVFS2k.net
- クロモリは嗜好品だからな
実用性を求めたらあかん
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:31:43.63 ID:CvFVFCP9.net
- >>166
4500位
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:40:15.07 ID:CvFVFCP9.net
- >>170
自分もクロモリから乗り換えだけど見た目以外に良いとこ見つけられん
ヘタってるのもあるかもしれんけど。
べた褒めのクロモリフレーム何ですか？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 21:53:50.57 ID:XcbERhlC.net
- エクステンザのR1Xの後輪3000キロ近く走ったらビートの糸が出始めた。これってまだ大丈夫？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 22:28:06.70 ID:5aqVXVxT.net
- >>173
今のサブ機は深谷産業のGHISALLO
別にべた褒めというつもりはないが（ゼロ発進とか登りはやっぱきつい）、マイナーなフレームだけどよく走る
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 22:41:28.39 ID:egskmbbd.net
- >>174
そのタイヤはOEMで鰤の製品では無いからここで聴くのはスレチw
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 22:49:42.19 ID:6Mh+GFi6.net
- RL9に乗り換えた人って元クロモラーが多いんだな。
意外。
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/05(火) 23:06:31.60 ID:xuecEn6m.net
- 本当に30～35km/hが乗りやすいのだろうか。
だとしたらキャノンボールとかにも使えそうだな。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:17:50.22 ID:LmBkvHEM.net
- RL9が初ロードで3本ローラー回してますけど、いつも30～35kmで1時間やってます。
すっと加速して楽に維持できますね。尻の痛みがなかったら1時間通してもいけそう。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 00:56:00.69 ID:9t7fsE6t.net
- 白のRFA5ですが、不注意で倒してしまい、フレームの塗装が剥がれ（割れ？）て中のアルミが剥き出しになってしまった。
タッチアップペンで補修しようと思ってるんだけど白にも色々あってどれにしたらいいか分からない。。。
この車種の白に近い商品分かる人いますか？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 10:30:17.14 ID:XaZb4Cbl.net
- >>175
おや、ギザロってクロモリにしたんですね。
昔はアルミでしたが。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:13:21.46 ID:IsVQNmdP.net
- RNC3に乗ってるんですけどもうちょっと楽に乗れるのほしい
RFAとかRL6なら衝撃吸収しますかね?
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:46:31.56 ID:ZW+fkKY5.net
- >>182
しません
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:21:58.59 ID:nn3dq0nZ.net
- >>182
サドルとシートピラーとバーテープ変えたら？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:25:04.93 ID:zeKAjLlJ.net
- >>182
35cぐらいまでタイヤ太くしないとそれほど衝撃吸収は差がないと思う
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:09:17.50 ID:7E7vA/lQ.net
- RL8はハンガー部の横剛性をRIS9に比べて20%抑制。
RL9はRL8と比較してハンガーの横剛性が20％向上、とある。
もうRIS9でいいね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:18:39.80 ID:ZW+fkKY5.net
- >>186
小学校からやり直し
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 15:39:02.13 ID:qpajUssM.net
- >>186
好きな方買えば？
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 18:55:25.30 ID:dEZvvtrw.net
- ほーん、じゃあそれ以外の剛性は？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 19:48:54.71 ID:DDm8AFDM.net
- RA5サイキョ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 20:19:37.09 ID:Bj8lV6PE.net
- >>186
RIS9は40ｋｍ/ｈからの伸びがいいが、そこまでは普通の自転車
ＲＬ9は30-35ｋｍ/ｈで使いやすいみたいだから使う速度域で選べばいいよ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:06:38.30 ID:2+qm2cVt.net
- RL9のフレームって1cm刻みで選べるんじゃないだな。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 07:21:50.34 ID:RgD4Dqwf.net
- >>191
それ只のセールストーク
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 09:40:42.47 ID:GnZsGfn+.net
- RIS9,RS9は少ないからあまり見ないね
あの価格だと、海外ブランドでめぼしいバイクがいろいろあるからだろうけど
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 10:44:26.67 ID:fjOBLqBX.net
- 走ってるRL見たことないよー
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 11:18:38.05 ID:RgD4Dqwf.net
- RL9平日夜は湘南箱根、週末は三浦、宮ケ瀬、ヤビツ、奥多摩、山梨辺りに居るぞ
俺だけど
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 12:46:34.93 ID:EsqBUU3c.net
- お前だったのか
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 12:57:41.55 ID:fjOBLqBX.net
- >>196
平日の夜じゃ出会えないお(´；ω；｀)
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 14:12:35.86 ID:IuZgkyVr.net
- 横浜でよければ平日夜走ってるけど
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 16:20:22.80 ID:qCnzN3IX.net
- RFAとRL どんな風に違いますか？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:22:08.77 ID:oV9PP8D9.net
- RFA:高いクロス
RL6:安いロード
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 20:52:06.07 ID:TlE6UnX0.net
- >>180
買った店に相談してみて。
僕のときは店がブリヂストンに連絡して、塗料を取り寄せてくれました。
ただ、同じ色でもフレームは日焼けしてるから完璧には隠せないと思う。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 01:36:39.25 ID:dky3bywV.net
- エアロ…エアロぉぉぉぉぉぉぉおお！！！
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 05:34:04.78 ID:6Uouo2QO.net
- RFAはロードじゃないと・・・。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 12:26:11.18 ID:/4tM8Ves.net
- やっぱそんなもんすか
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 15:06:58.82 ID:hCPodlj+.net
- RFA5はともかく3はロードのようでロードでない少しロード
でも重い分耐久性はあるだろうし安いし盗まれにくいしいんでないの
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 16:09:31.08 ID:T6L4ZFhx.net
- >>206
>でも重い分耐久性はあるだろうし安いし盗まれにくいしいんでないの
そんな事いいだしたらcylva d18 にしとけば？ってアドバイスするかも、三年盗難補償付きだし
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 18:38:32.56 ID:dO9zgmy7.net
- そういえば2018の情報って毎年いつ頃？
過以外メーカーにクラベルト遅いんでしたっけ？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 19:58:52.05 ID:P2xNBD9q.net
- 例年なら九月の第一か第二水曜日だから遅くとも来週中には出るんじゃね
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 22:02:47.75 ID:nR7SLHNK.net
- よし！来週発表されたら、買うぞ！
RS8かRL8の新作！出ますように！
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:38:46.28 ID:+48sUJOV.net
- 空気抵抗の研究
http://ride-road-bike.com/specialized-wind-tunnel/
…もしかして横風分断攻撃とか考えたら、オールラウンドでリムブレーキが一番万能で使えるのかな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 00:53:49.69 ID:SO0Rq405.net
- 独走で初めて差が出るレベルじゃねーのこれ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 01:19:44.78 ID:yfWzbB2l.net
- ディスクブレーキ仕様の新型が出ますように
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 02:36:43.63 ID:kwGxCANY.net
- >>211
ナニコレ？めちゃめちゃタメになるんだけどw
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:03:23.76 ID:QIgfU9FP.net
- >>211
最新のフレームにするよりもスネ毛を剃ったほうが早くなるってｗｗ
めっちゃ面白い。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:14:32.73 ID:G2PGptoy.net
- >>210
RL8の新型がRL9じゃないの？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:40:25.14 ID:u3+IIlOM.net
- マジっすか？！
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 12:51:16.61 ID:yfWzbB2l.net
- >>217
一応、RL8の後継機って触れ込みだったろ
このスレでもRL9発売後もRL8も残すんだなって会話もあったぞ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 13:20:56.81 ID:n7jUikAf.net
- 2018モデルは新型RS8とカラー変更です
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:14:53.97 ID:2cGNRyq0.net
- マジで！？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:39:10.72 ID:R3+RUqf6.net
- ずっと前にRS8っぽいプロトタイプの写真が貼られてたけどそれかな
新しいエントリーカーボンは絶対必要だからありそう
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:00:21.57 ID:Z4IYT9oF.net
- >>216
Anchorは末の数字がグレードだからRL9は後継でなく上位じゃないかな
レーシング上位がRHM9→RIS9→RS9
下位が追加でRS8
コンフォート系はRFX8→RL8
上位追加でRL9
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:11:22.35 ID:+48sUJOV.net
- 7が無いのはなぜ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 18:13:28.56 ID:DgALPPPD.net
- RNC7という商品があるためでしょう。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:27:59.20 ID:G2PGptoy.net
- >>222
そうだったんですね。
丁寧に教えていただいてありがとうございます！
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:51:44.01 ID:Ljda4+PA.net
- RL9 Elite 385,000円
RL9 Wquipe 310,000円
RL8 Elite 375,000円 （2016）
RL8 Equipe 300,000円 （2016）
値段を見る限りは上位じゃなく純然たる後継モデルでしょ。
RL8を併売するのは……フレームの在庫が余ったからとかじゃないかｗ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 19:56:19.86 ID:k6KUR1b8.net
- RL10って出るのかな？
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:08:15.24 ID:R3+RUqf6.net
- アンカーの歴史から言って数字はグレードだからRL10は出ない
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:12:42.17 ID:k6KUR1b8.net
- そうかRL9苦労して出したって雑誌に書いてあったもんね
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 20:57:11.19 ID:EW0IMx/b.net
- >>226
乗った感じは完全に上位だぞ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:00:35.18 ID:SO0Rq405.net
- そりゃ性能変わらない後継機種なら作る意味ないだろｗ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:02:20.51 ID:Z4IYT9oF.net
- >>226
随分値段かわったよね
RL8 Equipe 255,000円 （2013）
フレームが余ってるならフレームセット単体販売復活して欲しいな
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 21:54:56.03 ID:RNAmR1io.net
- RL9は今後も当分モデルチェンジはしない可能性高いのかな？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:06:37.48 ID:yfWzbB2l.net
- >>233
しばらくはしないだろうが
ディスクがどうなるかじゃね？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:08:39.76 ID:k6KUR1b8.net
- メリダみたいに
RL9 ディスク
ってなるのかな
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 22:48:02.05 ID:vii+VqOl.net
- RL9の剛性上がったのが欲しいなぁ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 23:53:40.54 ID:EW0IMx/b.net
- >>236
ＲＳ買っとけ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 00:06:08.55 ID:92JTRbQO.net
- ホイールで調整しとけばいんじゃないの
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:01:54.43 ID:SH0wEsu5.net
- ツイッター見てたらデローザオフとかあったらしい。みんなでアンカーオフやろうぜ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:13:39.78 ID:AQlRXD+g.net
- 「10」はないけど「Ｚ」はあるぜ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:33:11.83 ID:0zWtIyMl.net
- 前にもレスしたかもしれないんだが、ハーセリーズのエクササイズ遺伝子分析レポート 検査で
・筋肉バランス…速筋と遅筋の割合は50：50
・ＡＣＥ遺伝子…栄養供給に一番優れたタイプで筋トレが瞬発力に優れたタイプより11倍の効果が出る
・ＰＰＡＲＧＣ１Ａ遺伝子（ミトコンドリアの増殖）…最悪。インターバルで体が危険を感じるくらい追い込まないと増えない
これってスプリンターとかトラック系向きなの？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 01:45:42.25 ID:0zWtIyMl.net
- レース中の脚の回復は最初から諦めて、ＡＣＥ遺伝子を活かして全身持久力を上げまくって
ペースを上げて周囲を削って、逆に自分の体力が尽きたら、はいそれまでの諦める方向になるのか
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:09:00.09 ID:7y9dXhUm.net
- ２０１８モデルが話題のなか２０１７のRL９
http://imgur.com/a/dysLH
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:50:41.58 ID:N+G9Tg0M.net
- 久々のうpｲｲﾖｲｲﾖｰ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 23:51:46.62 ID:tBRrljZL.net
- 新型アルテやんけっ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:01:09.10 ID:myAxziRq.net
- 驚きの黒さ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 07:20:58.14 ID:E05TK8E4.net
- ロゴ無しでオーダーしたひ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 08:56:15.22 ID:dRenvFia.net
- 夜、光のないとこ置いといたら見えないんじゃないのｗ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 09:07:39.85 ID:QhtY1bSo.net
- ここまで黒くするならリムも黒にしたかった…
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 09:11:15.44 ID:ciIWsI36.net
- 黒く見えるけど青でござる
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 09:12:25.89 ID:ciIWsI36.net
- >>247
カメラのDレンジ足りなくてみえないけど、一応黒のロゴ入り
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:22:35.79 ID:dRenvFia.net
- RL9乗りの方
出来ればサイコンのストラバのようなデータアップしてくれませんか？どんな走りなのかイメージしたいのでお願いします。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:23:24.85 ID:LUA1WHu2.net
- どういうこっちゃ？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:33:25.27 ID:D8HiKx9+.net
- >>252
そこはエンジン次第
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 19:04:51.77 ID:LfUbv9br.net
- ログから走りをイメージできるってすげえ能力だ
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:02:24.41 ID:R5UZSCOZ.net
- シャーか！？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:59:14.38 ID:YfwNQYee.net
- フレームの性能の違いが、戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる！
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 06:13:22.06 ID:jgIp8I6P.net
- >>257
その台詞以降、レース毎に違うマシン乗っててよく言うよっていうねw
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:35:28.00 ID:8WcdviXk.net
- 2018モデルもRL8エキップが併売されていて、2017と同じ値段なら購入予定です。
700×23cのタイヤでナローリムホイールが採用されていますが、ワイドリムと25cのタイヤには対応していますか？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:59:18.67 ID:nhCWIUNw.net
- 9月第二水曜日終わるけど2018年モデルどこで見れるん？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 18:23:04.04 ID:OpinbIHs.net
- 残念ですが…
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 22:13:40.29 ID:Vief4jmg.net
- >>259
RL8に
・ワイドリムのレーゼロカーボン
・25CのGP4000S2
を履かせてたけど、ギリギリだね。
タイヤと車体の隙間が狭いから、結構キズ入るよ。
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 00:42:15.78 ID:IUCbtbQL.net
- gp4000の25は28相当の太さだろ
普通の25なら余裕
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 01:46:05.99 ID:E0hnykIh.net
- エアロなRSフレームまだかよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:07:08.09 ID:v1y5WoZD.net
- アンカーがアルカンシェル取ったやで
http://morecadence.jp/roadrace/2154
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:20:26.53 ID:TK1rh1mt.net
- この人達、何処が悪いんです？
15㎞って距離は確かに「パラ」ですけど。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:48:38.44 ID:pjwbCyXB.net
- ● 片麻痺， 主に下肢の痙性グレード2，上肢の痙性グレード1
● 中等度の両麻痺、 両下肢痙性グレード2
● 中度のアテトーゼまたは運動失調/ジストニア
● 片上腕切断 (肘関節離断を含む)， 義肢不使用 + 片下腿切断(足関節離断を含む)義
● 片膝離断，義肢使用 +片前腕切断(手関節離断を含む)
● 片膝離断， 義肢使用
● 両下腿切断(足関節離断を含む)， 義肢使用
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:48:57.76 ID:TK1rh1mt.net
- >>260
スペシャですら今週漸く、ですから毎度後手後手のアンカーは10月かも知れませんね。
何だか今年は各社遅め。シマノの所為ですかね？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:57:20.81 ID:pjwbCyXB.net
- ttp://www.vc-fukuoka.com/2017wc-oostende2/
野口選手は競技中事故で脳に障害とあるからどこかしらの麻痺なんだろうな
転倒は本当怖い
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 12:58:38.20 ID:N0VYGAYN.net
- 事故、マジで怖いで
俺も事故ってRS6と職を失った
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 13:37:40.09 ID:JUpikh8r.net
- 毎年今頃の週末は発表会やってたからな
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 18:22:11.66 ID:nh3tIyqe.net
- >>270
詳しく
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:04:22.28 ID:ik5rDr2f.net
- RS6で事故った奴が俺以外にもいるのか。下腿が全部ぶち折れて二ヵ月後に職場に復帰した。
SPDだった為に足に集中してダメージが入ったのかもしれない。もっと緊急時や強い力が加わった時に外れる
ビンディングってないんだろうか。シマノだったらクリッカーやSPD-SLのLA(ライトアクション）ってペダルなのかなあ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:06:45.36 ID:iw0Xmz4l.net
- keoとか
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:26:36.37 ID:ik5rDr2f.net
- レスありがとう
KEO ブレード
＞8Nmと12Nmと低い開放値は、女性や軽量ライダーを始め脱着時のストレスを大幅に低減
118g（片側）＝236g（両側）
PD-R540-LAよりも外れる時の力は弱いのかな。重量も330gより軽いしショップに相談してみるよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:48:58.82 ID:N0VYGAYN.net
- >>272
サイクリングコースと歩道が交差するところで、
歩行者避けたら柵と接触して吹っ飛んだ
結果、顔面20針以上縫って、計5箇所骨折した
あと、ちんこ切った
スピードは落としてたおかげで、骨折一個一個はたいしたことなく入院もしなかった
人を巻き込まなくて良かった
で、仕事が手先を使う仕事でな、指も折ってしまって
そのまま退職した
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:51:20.09 ID:uPhjVRYe.net
- >>276
やっぱり救急車で運ばれた？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:57:18.67 ID:N0VYGAYN.net
- >>277
郊外で何もなかったが、まわりを見回したら赤十字があったのでそこまでは歩いた
そこで救急車を呼んでもらった
人間足折れてても歩道橋を渡れるらしい
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 19:57:37.00 ID:BYdlmnHO.net
- >>273
こんなのもある。
http://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/288
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:05:22.65 ID:uPhjVRYe.net
- >>278
アドレナリンってあるよね。
おいらも鎖骨骨折してても残り50km走って帰れた。でも、あんた複数折っててそれも足って、火事場の馬鹿力って凄いんだなー
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:13:23.76 ID:N0VYGAYN.net
- >>280
折れたの足も手も指が中心だったからね
正直、ちんこが1番痛かった
あとは職を失った心とな、転職準備中だったとはいえね
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 20:13:48.03 ID:N0VYGAYN.net
- >>280
鎖骨骨折で50kmはすごいですね
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:15:21.66 ID:EQ0BuR7t.net
- 落車の数だけ強くなれるよ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:18:16.86 ID:JUpikh8r.net
- アスファルトに咲く献花のように
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:30:41.86 ID:f4XYaMgX.net
- いやな歌作るなよｗ
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:35:46.47 ID:ik5rDr2f.net
- >>279
ありがとう。もうちょっとSPDで道路を走行するのはトラウマになったかもしれない
＞あと、ちんこ切った
骨折より強制宦官の方が今後の人生には強烈な影響じゃないのか
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 21:40:44.05 ID:uzE8pW51.net
- 先週点字ブロックで車輪とられて落車し5針縫った俺が可愛いく思えてきた、点字ブロックにヤラレるとかダサいことこの上ないが
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:01:45.67 ID:EQ0BuR7t.net
- タイヤとられないように安定して乗るなら、タイヤは太めに、フロントホイールもレーシング０とか少し硬めの奴がいい。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:10:37.96 ID:ik5rDr2f.net
- 入院送りになってはじめて気付く、ロードサービスや保険の重要性
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 22:55:51.11 ID:P5miJ+Q2.net
- 俺は背骨の圧迫骨折をやった
すごく痛かったけど
プロの世界ではよくある事みたい
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:11:51.85 ID:ik5rDr2f.net
- もーう、ヘルメット、グローブ、長袖、タイツ、プロテクター（胸背中用、肘用、膝用）、au保険、壊れない仕様のスマホ等の
完全装備じゃなきゃ実走で練習に行きたくない心境
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 23:45:16.05 ID:N0VYGAYN.net
- >>286
裂けただけで、切除してないよ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 01:25:18.42 ID:p0qRYz8/.net
- >>291
騎馬兵かな
それはそれでバランス悪化してコーナリング危なそう
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 01:34:28.03 ID:1ecIZB9f.net
- >>291
そうやってどんどん重装備になって
乗り出し準備に時間がかかるようになって
そのうち面倒に･･･
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 03:06:39.00 ID:FXt3e/+i.net
- >>292
ﾋｴｯ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 03:33:13.61 ID:uCreLgIR.net
- 気付いたんだが、画像を見るとRMZのシートチューブの形状、RA6のアルミながら凝った造りと似ている
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 16:34:55.29 ID:hlqeQdHz.net
- >>289
私が病院送りになった時は
「人間って簡単に死ぬんだ…」
「人間ってそう簡単には死なないんだ…」
としか思いませんでしたね。
救急車の音でこの世に引き戻される様な時はロードサービスなんて…
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 19:10:34.39 ID:94XJWPta.net
- >>243 >>250
青っていうけど、正式名称で何て色？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 00:51:28.22 ID:0pdaKTFT.net
- >>298
カーボンブルー
RL9はカーボンシートが塩ビ管みたいな感じらしく、
カーボン感は一切ないけど
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 03:08:19.49 ID:X/n7aqhe.net
- ツール・ド・沖縄にRS6で行ってみたかったわ
今となってはリハビリと元のFTP以上にするためローラーを回す日々が今後もあるわけだが
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 03:23:28.89 ID:OYHv/Tcn.net
- >>299
表面仕上げはノーマル？
わがまま聞いてからるなら、ダウンチューブのロゴ周辺のアップが見たい
ちょうど、
RL9
カーボンブルー
シャーベットクリア
ロゴ黒
でオーダーする妄想してたから、参考にしたい
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:24:33.45 ID:zuB2FQM/.net
- RL6でEXTENZA使ってるんだけど、
みなさんは空気圧どのくらいにしてる？
乗る前に8barまでいれては乗ってるんだけど、空気圧下げると乗り心地ってかなり違う？
あとパンクしない程度で、一番低い空気圧どのくらい？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:07:49.51 ID:0pdaKTFT.net
- >>302
6.5bar位のが確実に乗り心地はいい
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:08:24.31 ID:0pdaKTFT.net
- >>301
今度走る時に撮ってこよう
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:23:53.31 ID:0pdaKTFT.net
- >>301
屋内で撮影試みたけど、ロゴは撮れなかった、
蛍光灯下や曇りの日は殆ど黒っぽい色にみえるからロゴは見えない
晴れると奇麗な藍色になるから、
黒いロゴが浮き上がって見える感じ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 12:30:12.15 ID:X/n7aqhe.net
- 2018モデルの発表前に、レースでいい結果が出てよかったね
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:43:54.64 ID:zuB2FQM/.net
- >>303
そんなに下げるとなんか心配だw
次それで走ってみます。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 14:12:57.72 ID:gEnKYwYx.net
- 体重にもよるけどね
重量級ライダーだとリム打ち余裕のレベルやで
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 14:43:20.34 ID:zuB2FQM/.net
- 身長は182あるが67キロのもやしっ子だから大丈夫だよね。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:11:13.19 ID:/Hsa5FNl.net
- 67キロはデブです
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:55:08.89 ID:X/n7aqhe.net
- 一流選手のBMI調べてみた
http://blog.livedoor.jp/kou9ng/archives/1028801108.html
182cm 67kg BMI 20.23
クライマーじゃなけりゃ、普通の範囲
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:06:52.30 ID:0pdaKTFT.net
- >>310
自転車乗りはチビが多いからな
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:32:47.70 ID:dVt9o0Pw.net
- すごい釣り針だね…。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:39:48.91 ID:/Hsa5FNl.net
- >>312
君と4センチしか違わないけど10キロ以上軽いもやしっ子です
これがもやしっ子の正しい使い方だぞ。わかったな？
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:19:22.15 ID:xCRUsTe4.net
- 10センチも違うのに体重同じなピザです
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:25:40.06 ID:0pdaKTFT.net
- >>313
67ｋｇがデブになるのは163ｃｍ以下のチビ助
182cmなら73kgあっても普通の範囲
数字的な話
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:31:24.12 ID:eTXGnapZ.net
- イチローは182cm72kg
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:31:46.56 ID:SLG2OCXq.net
- 体脂肪率は無視
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:42:42.11 ID:zuB2FQM/.net
- フルームよりちょっと肉付いてる感じだよ。って言おうとしたらTwitterみたら驚いた。
まあ当たり前か。
ツールなど何度も優勝してるんだから。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:57:07.47 ID:/Hsa5FNl.net
- >>316
それを言い出したらBMI20はもやしとは言わない
18切ってから言えよ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:49:16.02 ID:GIW3TDkU.net
- 171キロ69キロはデブ？もやし？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 18:51:47.25 ID:X/n7aqhe.net
- カンチェラーラ並みのパワーウエイトレシオだったらデブじゃない
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:24:16.34 ID:0pdaKTFT.net
- >>320
誰と勘違いしてんだ？
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:28:56.67 ID:xCRUsTe4.net
- カンチェは宇宙人だから地球の法則が適応しない…
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 19:52:21.57 ID:/Hsa5FNl.net
- >>323
正直スマンカッタ
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 20:27:08.69 ID:P1NYYGdH.net
- >>325
コストコ行ってこいオラー！
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:12:06.54 ID:QP/Ti01v.net
- ランスがガンになる前に、フェラーリ博士に上半身に筋肉付きすぎてるから
お前は見込みなしと言われてたな
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:31:43.58 ID:HVEF/i3z.net
- 疑惑のヒーローぬ。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:42:30.88 ID:X/n7aqhe.net
- ランスの筋トレ動画がyoutubeにあるが、あれも薬込みだから出来る強度の負荷なんだろうか
特にウエイトを持って、腰の高さくらいの踏み台昇降とかやべえ
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 09:23:32.78 ID:EvFa6JDT.net
- 薬使ってもあんだけやらないと強くはならないんだな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:43:52.69 ID:u+nlrRvl.net
- 発表会ﾏﾀﾞｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:06:57.58 ID:+cgNom73.net
- >>321
ふつーの中では重めって程度。
8年くらい前の俺も似たような数字(169/70)だったけど、今10kgほど増えてるわ( ´ ・ ω ・ ｀ )
ダメだとわかってるのに10年前は90kg越えてたからそれよりマシと思ってここ数年サボり気味。
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:05:41.79 ID:KZ8F1kNv.net
- >>332
すまん、煽るわけではないのだが
どれくらいの頻度で、どの程度ロードに乗ってます？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 20:32:51.39 ID:BGz47gDE.net
- >>333
この夏はオートバイばっかり乗ってたから週一位。3年くらい全く乗ってない期間があってその間に83位まで戻ってた。
今年に入ってこのままじゃダメだと思って再開、ついでにRL6購入。で少しずつ落としても今78kg
8年前は若さに任せて無茶な食事制限と雨の日以外毎日20kmほど走って20kgを半年でおとしたけど、今やったら体力持たんw
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:31:13.36 ID:XMy4uQOQ.net
- ローラー買って、カロリー計算しながら500kcal落とせば痩せる
それ以上kcalを消費すると体が危険信号出し始めるから連日は続かなくなる可能性がある
VAAMかグリコのEXTRA BURNERを使うと何となく発汗が早まる印象はある
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 00:53:37.24 ID:M6SNpZ1a.net
- まだ2018年度モデル、RS8のプロフォーマット版来るかなあ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 01:52:46.37 ID:PRUnKajL.net
- >>335
ローラー回せば速攻で汗だくにならんか…？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 03:42:31.06 ID:M6SNpZ1a.net
- >>337
なる
・扇風機を当てる。ガチになると工業用扇風機で暴風を当てるらしいが使ったことない
・ローラーの下に厚いマットを敷く。振動吸収もあるが汗が大量に落ちるのを受け止める為
・フレームに専用の汗受けを取り付けるが、さらにその上にタオルを置く、顔拭き兼用
・頭にはタオルを巻く
・レーパンはそのままでいいけど、シャツが恐らく20ｋｍ以上も走ればビチョビチョなので頻繁に変える
タオルとシャツが大量に出る為、低周波の騒音と相まって家族にかなり嫌われる。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 09:30:44.89 ID:00uvPOGM.net
- ローラーで500カロリー落とそうとすればどれくらい時間かかる？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:46:11.66 ID:laY3z7qn.net
- 強度にもよりますが、大体1時間
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 13:54:28.02 ID:Ypl+yob6.net
- >>339
長くて一時間
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 16:05:41.99 ID:bksC83Pf.net
- ダイエットスレになってるw
固定ローラーとローラー用ロード(RL6買う前に乗ってた奴)あるけど30分くらいで飽きるんよねー
録り貯めてたテレビ番組もすぐ底ついちゃってうまく続かないw
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 18:55:53.37 ID:6Yo0H+Yq.net
- youtubeつながるTVでヒルクライムの動画を見ながらローラーが飽きなくて良い
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:32:25.43 ID:GFHvHn27.net
- ローラーはなんか実走と違うんかな
やたらと股間がしびれて困る
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:49:04.47 ID:4dM7mdgJ.net
- 座りっぱだからね。
ダンシングとかしたら発射されそうで怖いし。
前に尻が痛くて相談したものだけど、痛みより痺れが問題になってきた。
仕方ないから休憩しながらこいでる。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 19:49:28.00 ID:hBeH+By6.net
- 今日初めて走ってるRL6みたよ。
あれはあれでいいなー
でもクロスバイクのような乗り方してたのが気になる。
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 20:23:29.51 ID:f05Pffru.net
- 三本は扇風機使うと殆ど実走感覚だけどな
チンコ休憩の立ち漕ぎに気使う位だ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 20:55:09.03 ID:DeyyHdlB.net
- 実走ではやらない立ちゴケをローラーで初めて経験した。いてえ
刺激が少ないからと言って漠然とやるのはやっぱダメだな
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:13:41.35 ID:OiB5uB/r.net
- >>346
鶴見川？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:28:17.90 ID:hBeH+By6.net
- >>349
いえ荒川です。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:52:39.41 ID:OiB5uB/r.net
- >>350
前にここに写真貼ったが、フラットで組んで乗ってる
よそにも居たか
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:28:36.94 ID:jdGus/d5.net
- >>346
オーナーの俺が言うのもなんだけど、RL6ってドロハンのクロスみたいなもんだと思ってる。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:31:33.44 ID:4A3d8PDq.net
- クロスバイクみたいな乗り方ってどんなの？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:36:04.79 ID:oQseC8gR.net
- アップライトって感じ
でも十分早かったからすげえーと思ったよ。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:39:46.21 ID:oQseC8gR.net
- 書き忘れスマソm(_ _)m
台風のあの強風で下ハンのロードと負けてなかったから。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:33:09.64 ID:ZH688nCw.net
- GTOかよw
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 19:48:20.10 ID:Eg4b17hv.net
- 新車発表はまだかな・・・
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:21:07.26 ID:PMXWa/Ve.net
- シマノのパワーメータ付きクランクってギアの寿命が来たらどうするんだろう
一端メンテナンスに出して使い回すのだろうか
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:24:01.15 ID:BpkEoCS9.net
- >>358
パワーの計測は左右のクランクアームに内蔵されたひずみゲージで行う
チェーンリングがすり減ったなら交換すればよいし
そもそもこの方式ではチェーンリングを選ばないよ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:50:14.37 ID:zqWddfk8.net
- ＵＳＢ充電で10年使えるって聞いたけど本当かよｗ
ってスレチだな
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:06:33.54 ID:LiblOfSe.net
- >>357
今月の23日に発表無かったら諦めたほうがいいかもしれませんね。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:40:12.17 ID:mPIYLLKU.net
- 発表する内容がないからな
コンポがR8000変更と色変更のみ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 18:13:19.79 ID:tJ8ehl4l.net
- 新車発表しない年なんてあるんですか？
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:56:13.81 ID:1jHvN/78.net
- そろそろディスクブレーキ対応フレーム出すんじゃねーの？規格が定まったみたいだしさ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 23:07:28.91 ID:ZWIvdu/f.net
- ディスクはまだ一悶着ありそうな気がする
メーカー陣は売りたいからメディア使って大絶賛してるけど
プロの選手はありがた迷惑してるみたいだし
メーカーの思惑に乗って儲けたい小売ですら躊躇してるレベル
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 23:30:34.50 ID:eSy1Hm7m.net
- ここから一悶着ってもう無理じゃね
>>364
だいたいどこも出してるし、さすがにな
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 06:25:10.04 ID:ZLy23447.net
- >>361
なんで23日？
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 06:35:41.01 ID:QDLV0Umg.net
- ディスクいらねーからダイレクトマウントブレーキにしてくれ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 08:00:25.14 ID:DgIxaUHb.net
- トライアスロンにも使えるようなエアロフレームが出てくれたら俺得なんですけどね
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 09:04:11.89 ID:4q4UUEki.net
- RS6とディスクロードの2台持ってるけど外ではディスクロードばっか乗ってるな
普通に乗りやすいし安全だし
プロは知らんけど仕事を持ってて怪我しちゃ駄目なアマチュアなら
ディスクブレーキのほうが一般向けでリムブレーキが特殊用途になるだろね
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 09:56:40.05 ID:AWejMLDt.net
- >>370
意味不明
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 10:24:32.73 ID:keNQRqVv.net
- 車体がやたら重い電動（子乗せ）とかディスクの方が良いと思うけど、
不思議と無いんだねぇ。
低重心とは言え、車体30＋子供二人＋母＋買い物した荷物で軽く100超えるだろうに。
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:36:46.09 ID:OGiUq10e.net
- 逆説的にそれだけの質量てもキャリパーで制動力に問題が無いという事
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 12:54:59.23 ID:AWejMLDt.net
- >>373
ドライならな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:05:58.67 ID:c89Cmnls.net
- 電動自転車、電動ブレーキ付いたのもあるし。
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 14:10:23.99 ID:AWejMLDt.net
- なんとなくチューブレスタイヤ買ってみようと思う今日この頃
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 17:04:20.98 ID:d3omCZe8.net
- >>376
スレチ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:00:14.57 ID:HnagsqEM.net
- チューブレス
チューブレス+シーラント剤
でパンク時にどれだけクリンチャーと比較して安全なのだろう
クリンチャーならチューブ交換して続行できる強みがあるよな
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:15:38.61 ID:IkvhZzLE.net
- ダウンヒルで異物を踏んだ時に死ぬ確率は減る
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 19:21:36.73 ID:aIYLdIQa.net
- バーストしない（しずらい）かどうかの差は大きいだろうね
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 21:53:34.62 ID:g24we+gH.net
- 今年は展示会10月だってどっかのブログで読んだがRL9ディスクくらいは用意されてるんかね？
エアロ＋ディスクブレーキが最先端っぽいので2周遅れ感あるな。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:07:50.82 ID:z4UEAsau.net
- >>363
複数のモデルを数年おきにモデルチェンジしていって
〇〇年モデルってのもカラーラインナップの変更程度ってのがこの業界
そのカラーもある程度選べるのがアンカーだからね
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:17:08.58 ID:5cCWEam8.net
- 日本市場以外全く売れてないからねえ
雀の涙の開発費でなんとか作ってるんだから最先端は無理でしょ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:21:10.07 ID:AWejMLDt.net
- 次買う時は大人しくGIANT買う
RL９買ったばかりだから相当先の話だけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:39:50.79 ID:kLtBYQxd.net
- >>382
好きな色を選べるって大きいよね
性能が自分の要求を満たしてても色がつまんねーと買う気になれん
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:50:48.08 ID:jG5hI1dt.net
- 1年限りカラーモデルで購買意欲煽っていくスタイル
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:28:16.42 ID:fDuMwmU0.net
- >>384
RL9の何が不満でした？
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:36:22.37 ID:RVZajy1p.net
- >>383
ワールドワイドな活躍ってないの？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:38:14.04 ID:HnagsqEM.net
- GIANTのフレームの色を強制される感だけは困る
メリダの方がまだマシ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:39:30.83 ID:HnagsqEM.net
- 活躍ってそもそも海外のレースに出ても勝ちまくれてないじゃん
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 23:51:02.69 ID:fDuMwmU0.net
- まずそもそも海外で売ってるのか？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:00:30.49 ID:YbhXmUT8.net
- 日本人にしかわからないブランドなんだね
ジャパニーズオンリーいいじゃない！おれは好き
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 00:36:02.48 ID:UiEiG0pt.net
- 作ってるのは台湾だけどな
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 05:26:18.39 ID:vfPr8Uhg.net
- >>393
ま、どのメーカーも殆ど台湾だし
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:52:23.66 ID:DrrbQ7SF.net
- 宣伝に力入れてないし営業がやる気ないんだろう
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:53:53.94 ID:cGztnvtU.net
- これで宣伝に力入れてないは気の毒なくらい宣伝してないか？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:22:59.76 ID:DrrbQ7SF.net
- そうなの？
パッと目に付く範囲ではBOMAとか那須ブラーゼンとかと同じぐらいの規模に見える…。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:59:27.54 ID:zZkvsNI6.net
- >>393
えっ？アルミは知らないけど、カーボンは中国（大陸）でしょ？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:26:57.70 ID:ujx58s1m.net
- RL良さげと思ったけど、チャリ屋に運ばれてきた時は『MÉRIDA』って書いた段ボールで運ばれてくると知り気持ちが急激に覚めたｗ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:56:12.94 ID:OrxkKZ+w.net
- そりゃメリダがほかメーカーの箱で送って来たら問題だしな
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:32:13.32 ID:IsOqvYCZ.net
- >>399
rl9は楽に乗れていいぞ
頑張れば平地60km台でるし
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:01:44.87 ID:IsOqvYCZ.net
- >>387
特に不満はない
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 17:16:41.22 ID:DNd6Yhyr.net
- >>399
自宅への納車じゃなくてメーカーから自転車屋へ納品された時ってこと？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:03:05.55 ID:r6qn9Sa/.net
- 本日、sr6を受け取ってきました。
2016年式でファルクラム(?)のホイール付、183.4k円です。
飯終わったら、乗ってきたいんだけど小雨が降ってるな、、、
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:06:17.14 ID:r6qn9Sa/.net
- SRじゃなくて、RSだった;
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:12:50.07 ID:pKWnxkhk.net
- レーシング7がついてるなら良い買い物だっだんじゃないの
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:22:47.77 ID:r6qn9Sa/.net
- 今見てきたら、レーシング7って書いてありました。
うー、雨足が強まってきたw
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:39:40.21 ID:oAmUNgPH.net
- レーシング7て首折れスポークの鉄下駄やんけ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:47:27.35 ID:pKWnxkhk.net
- エントリーモデルなんだからそんなもんだしょ
で、2017モデルEPSEのホイールはレーシング7より下のレーシングスポーツなんじゃないの
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 20:50:51.63 ID:HGsLalSi.net
- 天気悪いからローラーでも漕ぐか
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:29:07.76 ID:oAmUNgPH.net
- まあ鉄下駄のほうがホイール替えた時の感動はでかいな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:35:12.95 ID:HGsLalSi.net
- 鉄下駄言っても、wh6800やrs500位は要るだろ
ローラなら何でもいいけど
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:40:52.21 ID:l6HICJyf.net
- >>404
納車おめ！あとフルクラムな。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 21:41:38.69 ID:UIiBsg3W.net
- エンジン次第でどうとでもなる
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 22:14:39.73 ID:qnMA2U0j.net
- >>403
そう。
だからチャリ屋のオヤジには、メイドインジャパンの拘ってアンカーを選んだと熱弁しない方がいい。
腹の中で笑われてるから。
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 00:49:15.43 ID:Tl+6ktUb.net
- 日本どうこうよりも、ジオメトリ的に胴長短足が欧米向けのフレームできちんと力が
伝達できねーだろと考えたのが最初に選ぶ第一条件だった
競輪選手でもママチャリに乗せて全力疾走させても素人に毛が生えた程度の速度しか
出せないテレビ番組があったよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 06:54:41.81 ID:AnwZingg.net
- キャノもスペシャもデローザも結局は台湾、中国辺りで作ってるんだろ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 06:55:17.83 ID:k+5km8WF.net
- >>404
納車おめです
僕もRS6今日納車です。
楽しみすぎて仕事がいつもの三倍のスピードで片づきそう
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:03:20.81 ID:V4zjqjmf.net
- RS8を注文したいんだけど、新車出るかもしれないと思うと決断できない・・・
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:29:58.43 ID:vsJOPrV5.net
- >>419
せいぜい色変わるだけだから心配無用
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:30:57.58 ID:F0VWlRUS.net
- さっさと発表出来ない理由はなんだろう？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:35:23.73 ID:A6Mj8/Ya.net
- RS6納車されたった
明日は晴れみたいだから神社でお守り買ってくる
ttps://i.imgur.com/sqlxzYm.jpg
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:37:16.10 ID:rET9kLk4.net
- >>419
2018モデル待った方がいいかもね？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 18:50:46.28 ID:SxiZZT/8.net
- >>422
おめでとう！
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 19:24:59.91 ID:cQAgAj8L.net
- おめ
ガードパイプと色がお揃いだな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:23:38.47 ID:+vKsBZZQ.net
- >>424
ありがとナス！
>>425
ほんとやんw
車もバイクも納車されたときはここで写真撮ってたけど気づかなかったわw
純正のライト暗すぎて
今日は少ししか乗れなかったので
明日は朝から乗り回してきます！
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:48:27.05 ID:+eHUk+6U.net
- >>422
おめ！夜も乗るならテールライトもあった方がいいよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 20:55:32.31 ID:1pYjfLhD.net
- のどから屁が出るぐらいＲＬ８ほっすぃ～
ホワイトのカラーリングがメチャメチャかっけー
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/23(土) 21:29:07.88 ID:yAY2Ij81.net
- まあUCIのリストにそれらしきものは無いんで
とりあえず今年中にってのは無いと思うな
発表の数か月前にはほぼ載るから
誰かが試してるとかそういう情報も出回ってないしな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 10:29:10.08 ID:gjw1jNqi.net
- 某自転車屋のブログで発表は11月って書いてました。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:29:42.01 ID:BOUjhvmh.net
- ソース貼れ
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 12:02:01.77 ID:FIfYQRG0.net
- >>415
じゃあこの箱はなんのとき使うんだろ
http://www.seocycle.co.jp/wp-content/uploads/2017/06/IMG_3357.jpg
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 13:15:09.18 ID:fVgCJzHv.net
- 上尾で塗装してから出すから全部anchorの箱だよ
つまり別物を指して言っているか適当なこと言ってるかのどっちかだな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 13:33:00.67 ID:sTMuxnmB.net
- >>432
それはRNC7の場合でしょ。純日本産だから。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 14:01:19.27 ID:BOUjhvmh.net
- 全部アンカーの箱に決まってんだろ
ヴァカじゃねーの
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 14:17:05.75 ID:yMSTtBxg.net
- >>422
若戸大橋カコイイ
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 16:57:44.69 ID:Jt3vJo4J.net
- >>431
タナカロードバイクという店のブログの一番上の記事にちょこっと書いてある。
直リンが貼れないのでググってください。
ジャパンカップでお披露目で11月展示会とかならいいなぁ。
チャリダーで上尾の研究室？みたいなのが映ってたが結構狭かった。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:09:08.06 ID:/8l+l9Vj.net
- 11月だとサイクルモードで発表、納車は来年3月とか…かな。
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:21:53.96 ID:NciakGUC.net
- 素敵な新型が多数(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:18:41.17 ID:FIfYQRG0.net
- >>434
そっか日本産だとｔｙんとAnchorの箱で来るのか
それ以外のフレームはショップとかで用意してくれるのかな？
http://www.masutani-cycle.com/cathand/detail-664432.html
https://ameblo.jp/signal-xxxg01w/entry-11437010860.html
https://ameblo.jp/egls/entry-12109328476.html
http://www.milepost.jp/article/15248684.html
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:24:32.57 ID:ak4cggL6.net
- アンカーって最近関東のサイクルモード参加してないんじゃなかったっけ
何故か関西の方は参加してるけど
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 21:33:25.84 ID:XuXFrFsS.net
- >>427
あざっす
テールはUSBで充電できる奴買いました。
>>436
夜になるともっとかっこいいけど自分の化石携帯じゃ上手く写んなかった…カメラも欲しい
取りあえず朝からウロウロして80kmくらい走って来ました。身体中痛いw
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:11:38.57 ID:ZMLx3hcG.net
- 今日、福岡の英彦山のヒルクライムレースに一丸選手が出てた。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 03:23:17.67 ID:3bQnnqDo.net
- ヨネックスを使用しているキナンサイクリングチームも勝ってきてるから
エアロやディスクじゃなくてもやっぱり強い奴は勝つのか
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 13:36:07.54 ID:wUH5pC/r.net
- >>422
若松のあたりかー
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 18:35:26.08 ID:FvP9SJF+.net
- >>445
おお！キッチン若松か！
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 04:29:37.53 ID:TwZpBger.net
- 面白ハンドル（大抵のエアロハンドルは機材の空気抵抗を下げるのを目的とするが、これはライダー自身の
姿勢や頭をより下げさせたり、胴体の中心前に腕を持ってきやすくさせ人間の空気抵抗を下げようとする目的で作ってあると思う）
に換えたんだが、予想以上にポジションが変わって姿勢を維持するのにさえより筋力が必要になった
つーか、きつい下りだともっと筋力や重心の制御がシビアになるんじゃないだろうか
事故ったリハビリもあるし、しばらくはローラーの上で姿勢維持の筋力も同時に鍛えることになりそうだ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:14:03.56 ID:B0o+2uuw.net
- >>445
職場がこの辺なのでー
朝な夕な通勤で走ってます～
>>446
キッチン若松ってのがこの辺あるんです？
仕事以外じゃほとんど来ないから分からない・・・
通勤で市街地を20㎞走って
アベ20km/hなんですけど
皆さん始めたころどんなもんでした？
ママチャリ乗ってた頃と比べて10分も変わらない・・・
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:17:26.83 ID:CSn0Hsj7.net
- 市街地ならそんなもんじゃね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 15:45:48.79 ID:q1H5YExZ.net
- そんなもんだ
ロードで速度上がるのは山とか海岸線とか
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 18:27:43.58 ID:5cd7bK/e.net
- 素敵な新型多数ってどんなんだろ
夢が広がりング
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 20:24:03.38 ID:9wQE2QDp.net
- https://i.pinimg.com/originals/28/a6/3d/28a63d1f244e07d0711d3ce3446e482c.jpg
これってアンカー？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 21:34:48.62 ID:L9miQKuD.net
- RL6とRL9で迷ってんだけど乗り味大分違うもの？
無理してでもRL9買っとけば良かったって後悔するかな？
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 21:46:56.65 ID:Z5AVva9B.net
- >>453
買えるならRL9の方がいい。
俺は貧乏で買えないから、RL6にしたが。
まあ輪行するからアルミでよかったと言い聞かせてる。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:08:39.18 ID:NPSL5Pea.net
- アンカーのレース仕様って23c多いけど
普通に25c履かせられるんですよね？
それとも割とギリギリなクリアランスなんですか？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:21:55.53 ID:PXtmI/tZ.net
- RL8だけどコルサG+25c普通に使ってる
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 22:54:41.93 ID:L7nVfcuJ.net
- >>452
頭脳
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:07:13.60 ID:TBzvQRT6.net
- >>453
乗り味は違うが後悔するかは用途による
つか趣味のもんに無理をするのは良くない
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:02:27.04 ID:XUo0EAgP.net
- >>453
乗り比べなければ6でも幸せなはず
乗り比べたら確実にショック受けるレベルではある
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:33:32.29 ID:0AoUdrN4.net
- >>455
タイヤは使ってると成長するから、25Ｃでも乗ればたまに擦るようになるよ。
タイヤのメーカーによっても違うかもしれんが。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:42:33.77 ID:cugs8iQM.net
- やっぱそんなもんすか
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:50:44.51 ID:Q8X0r56T.net
- 今のフレーム25cがデフォだろ
物によっては28cもいける
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 01:05:20.11 ID:0BFM/SPc.net
- 確かに25c主流の今になぜ23cばかりなんだろな？
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 04:27:34.00 ID:f2zHBsoG.net
- 2016年度 RS6 EPSEについていた旧フルクラム レーシング7LGを
23C→25Ｃにしているが問題ない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 09:09:08.11 ID:A0o1qmEK.net
- >>457
ロードマンじゃないかな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:17:44.56 ID:PS1UzSTc.net
- >>458
へ？
趣味で無理しないでどこで無理するんです？
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:35:27.88 ID:6134ZFfV.net
- 25cに慣れると23cとか怖過ぎるわ
特に進行方向と平行な縦溝を走行する峠の下りカーブとかは生きた心地がしないw
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:49:50.16 ID:FQ9wYOfD.net
- >>466
無理しないと買えない時点で身の丈に合わないシロモノじゃね
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 13:07:24.81 ID:IfaWegQ9.net
- >>467
それ言い始めると28cになるぞ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:00:50.20 ID:4OCW2apX.net
- >>469
そのうちなると思う
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:18:21.56 ID:G696dL2c.net
- 28cともなると次は転がり抵抗が気になり出すだろうさ
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:25:59.44 ID:SwrcIT6h.net
- エスケープのタイヤを28cから23cに変えたとき走りの軽さに感動したのだがあれは気のせいだったのだろうか。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:52:53.06 ID:tf7U2/FM.net
- >>472
たぶん、気のせいじゃないw
タイヤの重さとか空気抵抗は、23Cのほうが有利じゃね？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 15:55:49.20 ID:5c2B0BTw.net
- 現時点では結局25cがベストって事で
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:10:51.87 ID:IfaWegQ9.net
- 乗り心地は28c
レース以外ならぜんぜんアリかと
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 16:30:22.12 ID:SwrcIT6h.net
- >>473
まだロード持ってなかった頃、少しでもロードに近づけたかったんだよね。あの頃は25cも全然ポピュラーじゃなかった。今やタイヤの太さはクロスバイクと変わらないねw
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:08:29.81 ID:ggaDdOuk.net
- 最新のカーボンホイールだと
空力が28Cに最適化したホイールも出始めてるんだよね
28Cも順番に普通になってくるかもしれない
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:11:02.67 ID:tf7U2/FM.net
- >>476
ずっと23C履いてたんだけど、近年のワイドブームで、25Cに変えてみたんだが、ちっとも良くなかった。
安定性はupしたけど重く感じて、結局23Cに戻したよ。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 17:27:23.45 ID:TTqPI85h.net
- >>477
グラベルロードも流行ってるらしいし
今よりは一般的になるかもな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:23:01.96 ID:Q1gZCv1/.net
- >>468
「ここで踏まんでどこで踏む」
ってやつだよ( ´∀`)
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:41:15.60 ID:mEbR/vdl.net
- ロングライド中の不意の凸凹で落車しかけて怖かったので
超ワイドリムのホイール買ったのを機に28Cのチューブレスにしたら
前のgp4000s2の25cのほうが太かったわ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:42:05.09 ID:+txzJYvb.net
- 無理してってどんな無理？
ローンとかなら無理とは言わないんじゃないの？
結構否定的な人多いけど、手持ちなくて欲しい人はローンでいいんじゃないの？
自転車一括で買う金もないとか、色々問題かもしれないが、普通に働いてたら30万とかなら返せるでしょ？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:45:55.10 ID:KCec3zSt.net
- >>482
個人の自由だから、考え方が違うと思ったら流せばいいんだよ。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:46:13.88 ID:IfaWegQ9.net
- 自転車をローンとかあり得ん
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 18:51:20.10 ID:T+fbwrkX.net
- プロ並みの出力が出せたら、それに見合う高いロードが欲しいだろうなとは考えるが
そこまで到達していないのだから買う必要がない
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:33:31.34 ID:PQTbcRbS.net
- >>482
まず>>453がどの程度で考えてるのかが分からん
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:35:43.01 ID:+txzJYvb.net
- >>484
あり得ないって言っても実際買ってる人たくさんいるよ？
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:44:04.25 ID:ueAOxnN/.net
- カード払いよくやるけど、夏ボ一括とかで払うとポイントアップするセール中とかで
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:50:37.12 ID:bzvJ6F6m.net
- >>485
世の中そんな人ばかりだったらポルシェとか
ランボルギーニとかはとっくに潰れている。
後、(モーター)バイク屋も。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 19:58:06.05 ID:Qve6+59m.net
- カード一括はよくやるけどチャリでローンはねぇわｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:00:09.65 ID:K34mxjPB.net
- 現金払いの方が割引多くね？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 20:12:35.85 ID:tYR3L0bv.net
- >>465 刑事犬カールのヒロイン
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:44:08.87 ID:XUo0EAgP.net
- >>487
4,50万払えないならロードは辞めとけ
メンテ費用も賄えないだろ
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:45:04.93 ID:n5v/n8ES.net
- クレカは上手く使えばポイント還元で本当においしい。
現金で生活するのがバカらしくなってくるよ。
まあ、金利手数料のかからない一括払い、二回払い、ボーナス払いが鉄則だけど。
でもチャリ屋って往々にしてセコいから
表面上はクレカ使用可を謳っていても
店側がクレカ会社に手数料払いたくないから
「現金なら最大１０パーセント割引（注意：クレカの場合は最大５パーセント）」とか
明らかにクレカを使いにくくしていることが多い気がする。
まあ、アサヒとかワイズとかの大手チェーンはどうだか知らんけど
個人商店に毛が生えた程度の店は結構上記のパターンを採用している。
ところでＲＬ9ELITEとEQUIPEの違いってコンポがアルテグラと105だけ？
アルテグラと105の違いって金額ほどの実力差が無いって記事をよく見るんだけど
俺は週末ライダーだしアルテグラまで必要ないかなって思ってるんだけどどうかな？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:51:12.43 ID:+txzJYvb.net
- >>493
俺は現金で買ってるわw
そうゆう人もたくさんいるでしょ？
って話し。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:56:12.16 ID:XUo0EAgP.net
- >>494
ブレーキと500グラム位の性能差
自分はr8000にした
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 21:57:07.36 ID:5c2B0BTw.net
- >>453
初心者だったらRL6で十分。比べん限り違いなんて分からんよ。
6と9どっちに乗ろうが所詮エンジン次第。
初心者なら差額をホイールやウェアその他の装備に充てた方がいい。
それとアンカーに関係ないローンだの一括だの不毛な議論は荒れるからみんなやめようぜ。
懐具合は人それぞれだろ。
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:00:04.61 ID:XUo0EAgP.net
- >>497
速さはエンジン次第だけど、乗り心地が雲泥の差
知らなきゃ問題無いけど
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:11:03.38 ID:PQTbcRbS.net
- 初心者だとエンジンの問題もあるが防犯が案外甘い事が多いのもネックなんだよなあ
気を付けてるならいいけど
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:19:40.43 ID:1PkQxBi8.net
- >>494
ブレーキとフロント変速の性能差は大きいと思う。
R8000は知らん。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 07:53:10.87 ID:4MGpA0dY.net
- >>467
俺は今でも20c使ってる
特に問題ない
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 08:22:35.84 ID:Vo8Uyxom.net
- RL9欲しいけどクラックのリスクが怖くて踏ん切りつかない。
カーボンって立て掛けてた時にフラッと倒れだけでもクラック入ってオジャンになったりするんでしょう？
倒れなくても車の荷台に横倒しで積んで移動すると車内のプラスチックに当たっただけども一発でオジャンになったりするんでしょ？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 08:36:40.65 ID:Qu/6uoeE.net
- >>502
壊れても買い直せる位のグレードからはじめるよろし。
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 09:14:05.39 ID:p31zUZ9k.net
- >>502
まぁ踏ん切りつかないなら買わなきゃいいだけだな（ﾎｼﾞﾎｼﾞ）
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 11:40:26.51 ID:32MKyjyp.net
- >>502
RL8でｶﾞﾝｶﾞﾝ輪行してるけどそこまで神経質にならんでもいいと思うわ
ちょうど数日前も都内から郡山まで新幹線で移動
そこから猪苗代湖→会津若松→新潟のロングライドしたばっかり
細かいキズ程度なら養生テープ貼っときゃ大丈夫
それに慣れないうちは輪行袋入れた状態で結構ぶつけたり倒した事もあるw
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 14:10:42.45 ID:YAp/w3Bj.net
- 釣りとは思うがそれじゃ一回落車しただけでフレーム終わっちゃうな。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 15:12:54.50 ID:OnGUf0r7.net
- >>506
打ちどころによってはそうだろう
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 16:39:04.33 ID:OT2U+GqH.net
- >>507
まあ、トップチューブなんかは股間強打するだけで
折れるみたいだしな
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 17:39:55.37 ID:mxmJ8Q0/.net
- ちんこが？
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 18:25:15.81 ID:R4Lawyiz.net
- >>509
前に立ちゴケした時にサドルの先端がちんこに刺さって
出血したから注意な
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 19:00:56.01 ID:k6DA5G34.net
- バイクと兜合わせなんて上級者すぎる
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:08:24.98 ID:RoA+AuIV.net
- >>508
アンカーじゃないけど、それ目の前で見たぞｗ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:36:21.88 ID:7wZAbq8v.net
- チェーンが落ちてステーが削れたけどタッチアップして3000kmくらいは乗った
ガチ踏みしなけりゃ案外平気なもんだ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:37:22.95 ID:e7M7t/P5.net
- 最近アンカー女子よくみる
何でだろう？
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:44:39.84 ID:tN4sYZCv.net
- >>514
あにめじゃね？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:05:53.05 ID:YAp/w3Bj.net
- アニメから入って本格的になって乗り換えるときに女性向けサイズが充実しているからアンカーが選ばれ易いのかも。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:11:05.91 ID:e7M7t/P5.net
- 確かに見かけるの小柄で細い子ばかりです。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:11:32.26 ID:Z1R+5sNL.net
- >>515
アンカー出てるので思いつくのって南鎌倉？
あのヒロイン自分で買ってないよな(・ω・)
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:30:42.58 ID:R4Lawyiz.net
- >>518
弱虫ペダルもアンカー乗りはいたはず
>>511
笑えんで、けっこうしんどかった
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:42:28.33 ID:5xpy+mE8.net
- >>519
弱虫ペダルは石垣君だね。
地味キャラだな…
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:50:47.48 ID:93l3jThC.net
- あアンカーは形が綺麗だから女に人気あるんじゃね？
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 23:54:41.66 ID:RoA+AuIV.net
- マジレスすると昔からレディースサイズがあるからだろ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:04:27.38 ID:kU1pPo3U.net
- 石なんとかさんは地味キャラだけど腐要素はあるから
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 02:08:31.52 ID:UvxFvrpT.net
- アンカーが女に人気なのはカラーリングを選べるところだろ
女は自分が気に入らない物は持ちたがらないからな
一方センスのない男共は黒しかラインナップされてない車体でも気にせず買った
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 04:46:04.93 ID:lRJuOXJA.net
- 色はジャイアント並みに東南アジア臭がしなかったら何でもいいが
黒だと基本ウェアも何でも使い回せていいじゃん
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:00:48.76 ID:JV4jo7Ja.net
- 黒ってコミケ等のヲタク臭
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 07:51:53.67 ID:yWg+afgU.net
- >>524
センス無い俺の選んだフレームカラーはグリーンだ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 08:43:58.11 ID:Bfb9Ti+F.net
- 自転車や車、服装などの色で分かる人間性
白・銀 老人 作業用
黒・暗色 オタク 無個性
赤系 ナルシスト 自己満足
青系 ガキ 未熟
黄系 精神異常者 貧乳
緑系 ボッチ 空気
茶系 かまってちゃん 自意識過剰
トリコロール系三色 俺様 排他主義
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 10:28:58.03 ID:J3SRbwrI.net
- アンカーのマジョーラカラーも悪くないけど
パナのファイヤーパターンも湘爆の江口みたいでかっこいいよな
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:05:40.50 ID:YX2IuaFo.net
- >>529
手芸のえっちゃんは知らない人のほうが多い
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:43:20.02 ID:G04BR/o8.net
- >>528
色の順序を見てダメな分析と判断したw
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:51:03.78 ID:4Kud3A2i.net
- >>528
確かに胸は有りませんけど…
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 12:59:21.02 ID:yWg+afgU.net
- >>528
車もか
つまり黒いセダンはオタク系か
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:31:26.17 ID:PWn0gp2P.net
- 黒フレームに黄の差し色ロードに乗ってる俺は
精神異常のオタクで間違い無い
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:41:30.46 ID:mxijXlpz.net
- 猛虎魂ですねわかります
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 15:55:42.85 ID:B5HMes+4.net
- >>528
どの色でもダメじゃねーか
この分析トンチンカン過ぎだろ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:14:40.33 ID:seGJfCw8.net
- そういうネタなんだよ
人間性が持ってるものでわかるわけねーだろっていう
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 16:54:18.18 ID:PWn0gp2P.net
- >>535
巨人ファンは無個性なナルシスト。納得ｗ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:16:32.76 ID:B5HMes+4.net
- >>537
俺･･･ネタにマジレスしてしまったのか？･･･
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 18:55:16.22 ID:rN+18yeF.net
- 来週あたり新車発表かな？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 19:11:00.13 ID:OGlA19uY.net
- >>527
かっこよさそうなので見せてくださいお願いします！
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:11:17.28 ID:KRtVfnN/.net
- youtubeにヨネックスのフレームとウェアをグリーンでまとめている人がいたな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 20:58:24.49 ID:UV7bOB3t.net
- >>528
申し訳ないがライムグリーンのRL6をチョイスした
俺への謂われの無い中傷は辞めて貰おうか！
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:07:38.17 ID:seGJfCw8.net
- カワサキか・・・
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:12:43.85 ID:lsbmL317.net
- 2014年モデルのRS8やRL8のレーシングブラックおすすめ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:18:33.81 ID:lsbmL317.net
- おっと間違えた、2014年発表の2015年モデルか
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 22:20:14.31 ID:WwxKU7Qq.net
- >>541
>527の空気でボッチなバイク
https://i.imgur.com/lK4MY3M.jpg
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:02:46.80 ID:qnxcz2xz.net
- フゥ～
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 23:32:15.88 ID:1vZcv29l.net
- 良い
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:26:17.07 ID:E5NGYy35.net
- >>547
渋かっこいい！けど葉っぱがくっついてるのが面白いw
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:43:55.28 ID:XdG/J9t0.net
- >>547
サムネで見るとまるでプレデターだなｗ
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 02:25:08.10 ID:BbbypPiR.net
- 趣味の良さそうなロードだな
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 05:23:38.03 ID:iHDxhN6O.net
- >>544
一般的な表現で使われるライムグリーンは緑がかった黄色だったりするから難しいところ。
カワサキのライムグリーンは文字通りライムの皮とか明るめの黄色がかった緑、というかファミマグリーンw
ローソンレプリカとかローソンカラーって色もあるけど配色が完全にファミマ(緑ベースに白、青ライン)
最近はキャンディライムとかで暗めで艶の強い色になってるからさらにややこしいw
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 09:23:10.97 ID:oYGEqoQD.net
- >>532
精神異常者は言葉が悪いね。情緒不安定に修正しましょう
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:33:11.28 ID:RFTVHejE.net
- アンカーは色使いが絵の具みたいに単純なんだよな。
単なる赤青緑黒じゃなくて朱色、ワインレッド、濃紺、メタリックブルー、深緑みたいなバリエーションが欲しいよな。
イリュージョンカラーの種類をもっと増やすとかさー。
Anchorのロゴや白抜きもワンパターンだからバリエーションを増やすべきだよ。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:59:57.59 ID:aVb4f7PR.net
- その点キャノンデールのカラーオーダーは差別化できてるよな
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:51:41.08 ID:ARKEHulE.net
- ２０１５年に買ったRFA５Equipeについてですが、そろそろ延べ走行距離が１０００キロになりつつあります。付属のタイヤで幸い一度もパンクせずにきました。
そろそろ交換時期だと思うのですが、おすすめを紹介ください。乗るのは週末のみで、峠を含めて７０キロ程度走ってます。
まだまだ初心者で、タイヤの違いを理解できるかどうかわかりませんが、よろしくお願いします。
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:10:32.33 ID:cQAxZq+Y.net
- 1000キロで交換とか無いから
薄いタイヤで3000、普通は4000くらい
自分の使ってるGP4000s2なら10000くらい大丈夫かも
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:17:18.16 ID:sD6IwL9E.net
- 本人が変えたいならそれでええんやないの
潰すまで履き続ける必要もないし
23cから変えたいとか新製品に乗り換えたいとかでコロコロ変えてもいいんやで
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:53:04.16 ID:ARKEHulE.net
- まだ使えるのでしたら、特に支障ないのでしばらく使おうと思います。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:10:57.74 ID:BbbypPiR.net
- ショップでグリップ良いタイヤを聞いたらコンチネンタルを薦められたが
結局はEXTENZA R1Xにした。あとからタイヤやチューブまで外注だと知ってちょっと微妙な気持ちになった
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:32:57.45 ID:RFTVHejE.net
- >>561
せっかくタイヤに拘ったのにブリヂストンのタイヤを選んだとは金わドブに捨てたなｗｗ
ミシュラン、コンチネンタル、ビットリアこのあたりが王道で、日本産に拘るならパナレーサー。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:54:37.58 ID:BbbypPiR.net
- まーしばらくは事故後のローラーだからなんでもいい状態になってんだけどさ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 18:55:29.85 ID:Nv6C9AoE.net
- GP4000愛用だけど、やっぱアンカー乗ってるとブリヂストンのタイヤは気になるな
RL9を試乗した時のタイヤはEXTENZA R1Xだったような記憶だし
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 19:26:29.17 ID:uU8MgnFC.net
- モデルチェンジした時貼られたこと無かったっけ？
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/164664
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 21:20:11.54 ID:aVb4f7PR.net
- >>561
外注言うても常勝アメリカ車のタイヤ作ってる所や
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:00:35.79 ID:g5kEHSbv.net
- まあお前さんが乗ってる自転車のフレームも外注な訳だが
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 07:47:35.76 ID:Yzxtwd66.net
- >>561
グリップはコンチより良いから気にすんな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:36:40.32 ID:G7JTakLE.net
- はぁー俺がElite drivoのローラーで3500W超えの出力が出せるなら
今すぐにでも世界王者になれるのに…ちくしょう…ちくしょおおおおお！！！！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 16:51:43.80 ID:aTzxksH9.net
- グリップが良くて寿命が短いタイヤをローラー台に使うのか。セレブだな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 22:38:40.12 ID:s/SMGLqx.net
- >>569
つ[ステロイド]
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 23:10:07.10 ID:VLDtVJyZ.net
- >>557
２年で１０００kmも乗らない頻度なのに逆によく２年後の今も乗ってるな。
普通だと飽きて売る人間のペースじゃね？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 05:20:02.50 ID:sEPUu49T.net
- >>572
２年前に買ったけど、ビンディングの恐怖と痔と膝の痛みに悩まされて中断。でも頭の片隅に乗らなきゃとずっと思ってた。
今年の７月に片面フラットのSPDに付け替えてフラペで乗り始めたところです。１０００キロのほとんどは再スタートからのものです。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 09:58:20.55 ID:BtMTKGOl.net
- 週末しか乗らなければ距離はそんなもんでしょ。
毎週毎週乗れるはずもなく、毎度100キロ以上走れるはずもないのだから。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 10:12:47.29 ID:xORm9PQd.net
- 色んな意見ありますね。
個人的にはフレームを中古でRS6に替えようかと思ってます。
旅、練習には良いかなと
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:52:51.54 ID:KPuPLY7u.net
- >>574
普通の生活なら毎週は乗れるだろ
毎回百キロは厳しいけど
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:20:55.16 ID:WT0BDfzX.net
- >>575
練習はともかく旅に中古はやめた方が良いんじゃ
>>576
普通の生活といっても家族サービスとか色々あるやん
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 23:05:04.04 ID:cxuGIhaQ.net
- >>555
白抜きさえなくなったし
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:33:06.54 ID:0ZIxcZoH.net
- 俺もグリーン
翌年ラインナップから消えたＲＦＡ５
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:51:53.62 ID:MHYEr3/U.net
- 58キル1デスとはめちゃくちゃつえーな
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 06:52:17.46 ID:MHYEr3/U.net
- 誤爆
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:39:38.53 ID:JCklfAWk.net
- 2台目のチャリとしてRL9欲しいんだけどカーボンだと現状のアルミロードと同じ扱い出来るか心配で購入にふみきれんでいる。
家の玄関が狭くて前後輪付けたままだと置けないから、現車では前輪外してフォークを地面（タイル）に付けた状態で保管してんだけど、カーボンでそんなことも問題ない？
後輪はスタンドで固定してるから転倒することはないんだけど。
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:06:16.73 ID:aPcE9uKx.net
- >>582
そのアルミロードもフォークはカーボンじゃないの？
だからカーボンロードでもそこまで気を使う必要ないと思うけど
心配なら輪行で使うプラスチックのエンドホルダー使えば大丈夫だと思う
ちなみにうちは突っ張り棒タイプのラックでアルミロードとカーボンロードを室内保管してる
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 01:40:53.97 ID:sTIxZRe7.net
- うp
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 15:55:52.17 ID:KngCyhmt.net
- 完成車付属のダストカバー(2種類付いてきたやつ)って何㎜だっけ？
RL6に薄いのも付いてきたから、そっちに変える場合コラムスペーサーを上部に追加しないと
トップキャップを締められない。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 18:40:37.35 ID:sss1V5jK.net
- >>582
アンカーのカーボンフレームはかなり頑丈と聞いたことがある。
それにRL8担いで狭い階段を登っているけど壊れてないよ。
安心して買うといい。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 12:48:57.51 ID:/w9DM3gs.net
- あらら、RMZ受注終了だそうな…。
ディスクのRMZに期待してたのに…。(;_;)
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 13:16:41.25 ID:G/m6jFam.net
- RMZはオーダーのハードル高過ぎ…
剛性が7段階もあって何選んでよいかわからんし、
アンカーの選手も大半は一番剛性低いの使ってたな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 14:11:50.35 ID:4RwapBVH.net
- 後継車種に期待してる
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 15:22:32.88 ID:pqzb2RL6.net
- >>588
RMZはパワーメータ付きの機械で測定して決めるから難しくないだろ
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 19:18:29.28 ID:lBbqJM8Z.net
- レベル1の一番剛性の高い設定は、体重70kg以上のスプリンター向けだったよな
1500wくらいが想定なんだろうか
エディメルクスのem-525とどちらが剛性は高いんだろうかと興味はある
あっちはエアロでタイヤも28cまで付けられて、石畳もこなせるってことだったかな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 20:54:38.23 ID:MOKPjRJ+.net
- グラフィックは今でもかなり好きなんで無くなるのは惜しいなぁ……買わないけどねｗ
ってか8年も前のフレームなんだね。そりゃ受注中止にもなるか。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 02:00:09.87 ID:Rkra1RUC.net
- 今日から節約してロードバイク用の貯金する！
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 02:03:02.62 ID:Rkra1RUC.net
- アンカーブログで面手 利輝選手が引退だって
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 05:59:12.96 ID:9WrozTa2.net
- 初ロード アンカーかフジで迷ってる
どちらもデザインのセンスがいい
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 09:10:56.55 ID:6Kg2f7g6.net
- Anchor欲しいけど色が多すぎて決められない
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:09:41.43 ID:SPfcmqBx.net
- >>595
フジはJARIが欲しいな、1.5ぐらいでいいんで
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:26:18.33 ID:Qr1yMW9T.net
- アルミRS6の550mmって
重さどれくらいなんだろう？
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:31:12.80 ID:vqCmu2kX.net
- 落車した時に、体ぶっ壊れてもRS6自体はなんともない耐久力だったから重量はあるのは仕方がない
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 22:40:08.16 ID:GWWUJ11Y.net
- >>598
今乗ってるrcs6で1.5kgだよ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 22:41:49.62 ID:znfWomgm.net
- >>600
フォークを抜くんじゃない
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 09:15:33.95 ID:MJ4CAyEU.net
- 公称値がサイズ490で1920gだから2kgいくかもね
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 12:13:13.97 ID:C95uThvB.net
- rl6買おうと思ったけど540mmもうどこにもない…
新モデルはいつ頃納入されるんだ～
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 12:41:04.17 ID:BYGSs4iN.net
- 2017年モデルは1月に発売されたみたいだ
RL6のEXやEPSEといった完成車だけでなくセミオーダーの分も在庫がないならまだしばらく待たないとダメだね
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 18:31:35.25 ID:w7jmUpN5.net
- 今は新製品の生産で工場が忙しい時期だしね
在庫復活に時間かかりそう
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 11:12:43.96 ID:/gnOZyYF.net
- RNC7の実物を初めて見たけど
格好良かったな
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 12:36:19.32 ID:vEhSqqVT.net
- >>606
見た目と雰囲気はいいな
ハーレーと一緒
乗り物としては民芸品レベル
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 13:28:08.59 ID:nJ8U5KFA.net
- サドル下の車名が見づらい
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 15:29:35.01 ID:/gnOZyYF.net
- >>607
やっぱりそうなのか
銀色のカラーリング含めて
今まで見たローデで1番好きだわ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:23:51.18 ID:PwyU/MU5.net
- ブリヂストンとブリヂストンサイクルが、東京2020オリンピック日本代表自転車競技チームの
トラック競技用自転車オフィシャルサプライヤーに就任
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/86486
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 19:43:38.30 ID:pGZwlWox.net
- トラックバイクで日本のブランドだとまずアンカーが候補になるな
他は小さい所ばかりだし
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 02:24:58.05 ID:6/dgkuX2.net
- クロモリでメダル取った三連勝は伝説
ところで2018モデル発表はいつでしょうか
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 06:46:03.36 ID:0BK6P0qr.net
- RNC7完成車にアルテグラとレーゼロも選べるようにしてほしい。
30万くらいで。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 08:07:42.74 ID:9ASkyKsW.net
- なんでホイールはシマノじゃないんだろうね。まぁそれ言ったらステムもリッチーとかだけど。
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 08:12:51.13 ID:wEw2PkI/.net
- アルテ化はともかくレーゼロは無理じゃね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 12:51:52.48 ID:Xh712mCWq
- >>611
小さい所の方が本気でやると思いますけどね。F1然り。
それに、所謂著名メーカーも、giantとmeridaを除けば
中小企業ばかりじゃないですか。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 16:20:39.50 ID:SlX1Qr/V.net
- ブリヂストンが東京五輪ケイリン、スプリント、チームスプリントの3種目に機材を供給する。
http://cyclist.sanspo.com/363648
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:55:58.02 ID:V/79qgp6.net
- >>617 ロードはどこが供給するんだろう？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 18:08:19.38 ID:SlX1Qr/V.net
- ロードは選手が普段所属しているチームの機材でしょう。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 21:20:06.62 ID:6oyC+QHl.net
- http://cyclist.sanspo.com/275749
リオでは所属チームのバイク乗ってるようだ
内間康平がアンカー（ロゴはブリヂストン）だね
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 09:36:42.21 ID:RVdEuLZ5.net
- ブリヂストンがパラアスリート向け技術支援
http://findbike.jp/news/bridgestone-paraathlete-support/
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017101201.html
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 17:50:45.44 ID:8z4OMKCn.net
- なかなか新商品の発表がないけど、いつなんだろ。
毎年だいたい同じころじゃないの？
今年は無しとか？でもそんなことあるのかな。
今年ないのなら、別のメーカのを買いたいと思っている。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 18:14:24.27 ID:tOC2kA1P.net
- 神戸製鋼のアルミはアンカー使ってないよな…
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:04:27.00 ID:TrJ1RdZh.net
- >>622
買う予定の店行って聞けばいんじゃね
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:35:05.84 ID:RVdEuLZ5.net
- 11月だと上の方にレスがある。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:51:01.59 ID:F/x6+VHn.net
- 色とコンポしか変更無いから発表することがないけどな
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 00:15:49.33 ID:CrM4F0ir.net
- RL8がまさかのモデルチェンジしたりしてな
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 12:09:22.76 ID:6hq9EhUhV
- >>626
そんな事は無いでしょ。RMZは受注終了にするんですから。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 12:19:32.42 ID:cywN0I2v.net
- RS6の色がエッジガンメタに乗ってるんだが、これRS9で同じ色にしたら家族に見られても分かんねえよな？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 13:26:28.66 ID:zES5dA1o.net
- >>629
ケーブルでばれる
- 631 ：325：2017/10/14(土) 16:21:59.94 ID:1Ieb1qgL.net
- >>629
シートチューブにRS9と書いてあるぞ。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:41:03.05 ID:lUbOCB+F.net
- 知識無い人が見る分には同じじゃね
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 17:47:06.87 ID:Ad+GIE2/.net
- >>629
さすがに新品になればフレームの色艶で分かるやろ
家族なら。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 18:37:17.95 ID:wl/UpIsI.net
- >>629
普段、目につきやすいところに駐輪してるなら確実にバレる
たまにしか見る機会がないならほぼバレないｗ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 19:44:56.76 ID:cywN0I2v.net
- ……レスありがと。ハンドルをやたら個性的な落差のに変えても全く気付かれてないし
ケーブルの有無やフレームの数字なんて全く分かんないと思われる
FTPを時速35kmより上を心拍普通で常時維持できる位までFTPを上げたらゲットするかな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 19:50:43.82 ID:YIUiXx+E.net
- 頭いいやつはそういうの気が付いても気が付かない振りをしといて
ここぞという時に追い詰める時に使うんや
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 22:02:53.13 ID:cywN0I2v.net
- ただアレだ。2015年9月にRS9が発表されているから、もうちょっと待てば新型になるかもと淡い期待が
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 01:25:00.08 ID:h4WQRQsx.net
- RSⅩ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 05:30:47.21 ID:NUXdK64K.net
- >>637
2年じゃまず無い
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 08:36:13.61 ID:p8zu9xR1.net
- RS8って14年モデルだから、もう現モデルでもう4年目になるのか
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:06:21.85 ID:+YsA7Bxt.net
- 2014年発売のシルヴァがモデルチェンジしたからRS8も頃合いなんじゃない？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:33:35.97 ID:fAHVwW2X.net
- いや今年の目玉はRL8やで
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:39:40.27 ID:ZDDIpNFj.net
- 鍛えまくって55Ｔ-11Ｔ余裕っすよってなりたいな～
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:09:18.77 ID:s7Dji46N.net
- でも今の6と9の間でバランスとりつつ価格性能満足度高い調整するのって結構悩ましそう
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 22:29:44.96 ID:Hfbo3aQB.net
- そこでカーボンバック化ですよ
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 23:03:55.94 ID:GOQJrQgr.net
- >>644
RS8はワイヤー外回し、軽量化より耐久性に振ってる
今のコンセプトを続けて欲しい
シートポストを細くして、BBをJISに戻せば十分な気がする。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:39:29.03 ID:THwxI3aD.net
- >>642
RL8はもうアップデートはないんじゃね
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 13:25:05.79 ID:6UO2fqo0.net
- RL8は新作出したり改良もしなくていいから、来年発表されるであろう新型105まで今の値段で粘ってほしいわ。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 14:15:32.51 ID:e9ZeBHdB.net
- さすがに来年にはもう型落ちでしょ。
RL8のカラーリングでRL9売ってくれればいいよ。エッジカラーはどれも同じでつまらん。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 17:21:14.77 ID:LG+EqYTX.net
- ディスクは来そうな気がする。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 20:52:43.68 ID:LtU7O8+6.net
- あれ？RLの8って9にバトンタッチにしたんじゃないの？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 21:00:28.74 ID:n/UQDNzP.net
- 全部妄想だからな
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 05:20:24.44 ID:1+a2DDfx.net
- シクロワイアードのGIANT PROPEL DISCの記事で、JBCFレースではDISC使用不可で
早くて来年、再来年に解禁の見込みと書かれてある。
Anchorがモデルチェンジで対応するとすれば、それに合わせてだろうか
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 06:18:42.62 ID:22w9lf9S.net
- シマノがデュラとアルテグレードの油圧だしたし
完全新規は難しいにしてもRS9、RL9の油圧ディスクバージョンみたいのは発表する可能性高いんじゃない？
ここまでディスクブレーキ推しが強くなると、いよいよリムブレーキに古くさい印象を持つ人も増えてくるだろうしな
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 07:15:13.37 ID:RoHBRUix.net
- >>654
ないない
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 12:48:43.18 ID:4n8J922E.net
- グランツールはキャリパーだと思うよ
パンク時にイチイチスルーアスクルのホイール交換なんてやってられん
常にサポートカーが居れるような状況ばかりじゃないからね
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 13:22:01.36 ID:gXBIk+HU.net
- アスクル？明日来る？
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 14:25:20.26 ID:W4am8Hz6.net
- シクロクロスモデルのCXシリーズがアップデートするんじゃない？
カーボンモデルがないし、ディスクのやつは最新規格じゃないし。
全日本チャンプもアンカー所属だし。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 22:23:28.68 ID:P+jcJQ5U.net
- Tour of IRAN でのアンカーチームは食あたりで大変だったようだね。
その中で初山の復調はうれしい。ジャパンカップ期待だな！
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/17(火) 22:32:24.24 ID:yl/MV3mP.net
- 去年みたいに山岳ポイントをチマチマ稼ぐぐらいしか出来ることないだろ
ダミアンも走らないし
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 09:08:58.48 ID:gWQ/TSyq.net
- ダミヤンが走らない？だめやん
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:27:07.68 ID:JCihxFzf.net
- 2018モデル発表会は11月3日だそうな。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:35:09.93 ID:W3S+pE9v.net
- ツール参戦しないの？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 12:56:49.91 ID:/gPWjcdW.net
- >>662
どこ情報？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 15:38:50.91 ID:/e0I6dTB.net
- 発表会はアンカーホームページに載ってるぞ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 16:55:03.14 ID:/gPWjcdW.net
- >>665
当日のレポ写真付きでヨロ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:38:03.28 ID:nGwKdnRo.net
- 西薗良太（ブリヂストンアンカー サイクリングチーム）が今季限りで引退
http://cyclist.sanspo.com/365013
11/3の展示会は一般向けだろうから、販売店向けは今月中にやるのかな？
http://www.anchor-bikes.com/news/news201710_2018tokyo_1.html
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:41:57.67 ID:bfG5eWTH.net
- >>663
どのツール?
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:47:39.38 ID:xFK7AUli.net
- 西薗またやめるんか
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:57:44.57 ID:qm7mif4I.net
- ブリジストンアンカーのロードは大幅な戦力ダウンで、初山しかいなくね？
バイシクルクラブやサイクルスポーツに出す広告のネタすらなくなりそう
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 18:59:02.97 ID:qm7mif4I.net
- RS8のPROFORMAT化は来てほすぃ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:02:53.61 ID:Nz54yqyy.net
- >>671
来ますよ
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:07:44.81 ID:WFqxQsMx.net
- RS9にでもなるんか
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:12:18.41 ID:jKXGeGYT.net
- RS8のPROFORMATってどんなのだ
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 19:33:07.36 ID:u4rHdbJ0.net
- RS10
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 20:22:21.34 ID:rTBdhugU.net
- アンカーはトレックと同じで数字がグレードだろう
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 21:03:58.93 ID:qm7mif4I.net
- ブリジストンアンカーに無くなりそうなキャノンデールドラパックの失業した選手を引っ張って来れないのだろうか
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/18(水) 22:41:26.27 ID:Wl1CyQKs.net
- ドラパックまでいかなくともダミアン抜ける穴を埋められる外国人呼ばんと
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 10:58:05.96 ID:zE6YGooM.net
- >>675
安そう
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 13:31:36.63 ID:/zMkVTDg.net
- RS8はRIS9とフレームの形状が同じで廉価版みたいな感じだった
RS9の廉価版出すとしたらネーミングはどうなるんだ
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 13:54:42.66 ID:7d+Y7Q+X.net
- 変わらずRS8(2018)では？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 14:03:13.07 ID:/zMkVTDg.net
- まあそうだよな
RS8買って2年…まだモデルチェンジしてほしくないわ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 15:58:20.25 ID:7d+Y7Q+X.net
- ブリヂストンアンカーが初山翔、鈴木龍、ダミアン・モニエ、新城雄大の退団を発表
http://cyclist.sanspo.com/365208
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:13:32.43 ID:ppInNGgz.net
- >>683
ええーーーー。どうしちゃったの？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:22:30.30 ID:MDFI017/.net
- 誰だよ、知らね
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:31:08.02 ID:QwILhYOA.net
- 今後チーム規模小さくしていくのかなぁ...
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 16:42:41.42 ID:CEPlfSK5.net
- アンカークソだな、勝てる選手全放出かよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:12:48.25 ID:k24G2bC2.net
- >>686
ブリジストンサイクルはチーム維持するだけで大変じゃないのかな？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:13:02.05 ID:5tOi0ruV.net
- チームanchor終わったな
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:14:38.01 ID:0Kr3J+1g.net
- ひじょうに残念だ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:23:34.86 ID:uvCg4vRK.net
- チーム撤退とほ噂
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:30:05.33 ID:PkwMkMWm.net
- ツイッター上でチームだけじゃなくブランドも終わりって噂が。。。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:36:32.29 ID:7d+Y7Q+X.net
- ブリヂストンに統一するっていうこと？
自前のチームはともかくプロチームに供給しないと色々説得力がなくなるからなぁ。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 17:42:36.41 ID:sTZsQedA.net
- 新車発表がのびのびなのはロゴをブリジストンに変える布石か
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:32:40.39 ID:k24G2bC2.net
- 自前チームなくなって、Jプロツアーのどこかのチームに機材提供するという感じになるのかな？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:41:58.12 ID:k24G2bC2.net
- >>694
そうかもね、アンカーって自転車興味ない人が見たら
どこの自転車かわからんし
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 18:53:00.96 ID:LxNZr0p4.net
- ロゴはブリジストンのがかっこいいと思うけど、
鳩山由紀夫を思い出すと嫌になる。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:03:19.51 ID:T/WYedbQ.net
- ブリジストンにブランド統一だったら二度と買わんよ
安っぽすぎる
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:04:02.45 ID:ppiGDurQ.net
- (´・ω・｀)
コーダブルームと同レベルなら、もうAnchorに拘らなくても別にいい気がしてきた
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:04:14.87 ID:PkwMkMWm.net
- ブリジストンじゃなくてブリヂストンな
でもこの「ヂ」が昭和くさくてやだな
痔みたいだし
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:05:43.71 ID:PkwMkMWm.net
- 多分2ちゃんでは鰤痔酢豚とか書かれるんだろうな
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:11:29.68 ID:yArF8QHi.net
- 5chな
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:25:42.89 ID:XKB+Ri1q.net
- チーム無くなるんか～
トマがいた頃はときがわ周辺の峠でぶち抜かれたりして選手を身近に感じられて楽しかった
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:26:36.99 ID:ppiGDurQ.net
- チーム維持する気が無いならプロコンチネンタルかチーム右京のようなコンチネンタルにフレーム供給して
ブランド力くらいは維持してくれぇ… パナソニックやミヤタみたいな終わった遺物感バリバリになるのか？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:28:29.91 ID:TwrjEKGa.net
- ブリヂストンのロゴは嫌だわ
シンプルなのが好きだったのに
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:45:28.60 ID:ppiGDurQ.net
- オリンピックの方は企業を上げてブリジストンでサポートする方針だから
フレームを時代遅れにしたままラインナップに残しておくだけにはならないで済むのかな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 19:47:55.62 ID:ppInNGgz.net
- アンカーロゴのほうが良いなあ。
逆に今の自転車にプレミアが付くと考えるべきなのか。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 20:02:25.99 ID:My35l+Wl.net
- ああん、うちの電動自転車と同じロゴになちゃうのか
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 21:11:29.69 ID:x0iRuGI8.net
- 国内メーカーのチームが無くなるのは寂しいな
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 21:19:29.25 ID:ppiGDurQ.net
- RS6の次は違うブランドでもいいかな…
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 22:34:12.26 ID:HG1E+djx.net
- https://www.facebook.com/bridgestone.anchor.cycling.team/
https://twitter.com/nishizonoryota
https://www.facebook.com/sho.hatsuyama.9
https://www.facebook.com/ryu.suzuki.71
https://www.facebook.com/damien.monier.92
https://twitter.com/yudaiarashiro
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/19(木) 23:51:52.40 ID:Fa+ZFUC4.net
- >>705
まさにそれ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 02:31:06.27 ID:RrlStTQo.net
- >>712
カラーオーダーで柄無くして
単色にして、そこにシンプルなロゴが良かったのにな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 05:49:38.53 ID:SVCxHQn1.net
- 俺はレーシングカラーにブリジストンのロゴがいい。
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 06:49:46.06 ID:tiwTfdCN.net
- ロードチームは撤退（トラックのみ参戦)
2018モデルの全貌がまだ。
Anchorブランド毎2020に向けて黒歴史にするんじゃねーの
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:29:26.21 ID:oVa+IJ8e.net
- それじゃ、ブリジストンという企業を世界に向けて発信する媒体も兼ねて
ロードチームを再結成しないのかな。ていうか、進化させない時代遅れのフレームを
オリンピック選手に供給して負けて来いみたいなことにならないだろうな
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:31:42.32 ID:XaKaQYjz.net
- >>716
rlは進化の結果だろ
節穴さん
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 07:32:42.92 ID:XaKaQYjz.net
- レース（笑）とかドーピングまみれの
世界から離れただけ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 09:33:36.32 ID:Dai4l9Fd.net
- >>706
これからは、ブリヂストンロゴなら親会社としてもサポートするという方針なのかもね
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 09:47:18.07 ID:B8huYnzk.net
- BS選手が心掛けるトレーニングをトーク
ブリヂストン×日産スタジアム・サイクルパークフェスティバル
http://cyclist.sanspo.com/362463
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 16:10:31.98 ID:FbHEMSjZ.net
- ブリヂストンロゴだとドンキで売ってそう
自動車系ブランドのゴミチャリ多いし
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 16:37:33.78 ID:XPwM7t58.net
- 限定オリンピックモデルにブリジストンロゴがあったけど
ダウンチューブはいいとして、ヘッドチューブのロゴは赤のアクセントの入ったBのみにすべきだったと思った
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 18:06:12.39 ID:B8huYnzk.net
- 初山翔がNIPPO・ヴィーニファンティーニに2018年加入
http://cyclist.sanspo.com/365409
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:23:56.94 ID:ujjaVx5s.net
- 初山はよかった。やっぱどこか大きいレースで実力を証明して名を上げたら、それなりに見てくれるもんなんだな
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:27:23.46 ID:ujjaVx5s.net
- チームジャージ、Anchorの分、記念に買っておいた方が良いのか
それともブリジストンロゴになってからの方が良いのかタイミングが悩ましい
今まではホビーが何でプロのジャージを着てるんだよ（笑）みたいに思われるのが嫌だったから
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:40:12.39 ID:bD1z6Y81.net
- アンカーの黒いジャージ買っておけばいいんじゃないの
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 19:56:06.58 ID:QAYL41ut.net
- PRESS RELEASE
【2018シーズン情報】2016年全日本チャンピオン、初山翔と選手契約を締結
http://teamnippo.jp/2017/10/20/%E3%80%902018%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B3%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%912016%E5%B9%B4%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%94%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%80%81%E5%88%9D%E5%B1%B1/
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 20:18:01.49 ID:iMjsW7NQ.net
- >>725
ブリジストンロゴのジャージって･･･
よくあるダンロップウェアみたいにならんかｗ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 20:53:45.08 ID:uFHfyVg0.net
- 初山って29歳なのか。期待の新人ぐらいの歳だと思ってたけどもうベテランだな。
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 13:43:16.29 ID:2eFiBF/9.net
- 残留組はロード用フレームの検証用テストライダー兼Ｊプロツアーにも一応出てますよ、とするだけになるの？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 18:09:01.50 ID:xMVsq3OG.net
- いっそ、チーム解散して維持費削減してプロチームに機材供給してくんないかな。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 19:52:13.09 ID:bsKsK+wS.net
- そういうことかも知れないね
ワールドツアーチームに供給あるかも？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:07:44.41 ID:U4FXuPaC.net
- 機材供給はスポンサー代とセットだからめっちゃ金かかるんやで
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:19:29.50 ID:te1gZZC+.net
- ローカルなアンカーブランドは無くして、世界的な知名度があるブリヂストン名義で欧州展開に力を入れる
とかなら良いんだけどな
無いか
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 23:08:19.40 ID:2eFiBF/9.net
- 確かワールドツアーのスポンサー額が15億円くらいってどこかに書いてあったような気がする
ツールドフランスの結果のチクリッシモかツアーオブジャパンの栗村さんのブログかどっちだったかな
宣伝効率ならオリンピック選手に供給して知名度上げて、それまでの育成コスト削ればええやん
日本の自転車界なんぞ知らんわとか考えてこんなことになったのならマジギレしたくもなる
- 736 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:06:50.89 ID:2HODyZxZ.net
- まぁAnchorブランドよりBRIDGESTONEブランドで展開した方が良いのではと、ずっと前から思ってたのでブランド変更なら歓迎だけど。
国内チーム解散かぁ。
あ、あとディスクロードもっと力入れてください、峠の下りとかバイクパッキングで重量積んでるときに安定してブレーキかけたいです……
- 737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:02:17.92 ID:rL2kNwFX.net
- 2018年モデルからはアンカーじゃなくてブリヂストンブランドになるの？
- 738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:28:41.94 ID:3HOy2+Xm.net
- ブリヂストンアンカーチームから移籍と引退情報が出たのと、
チーム以外の供給車両がBRIDGESTONE名義なのでそういう噂が流れている。
東京五輪に向けてグループ全体でサポートするなら知名度のないアンカーよりブリヂストンの方がいい。
- 739 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:34:29.93 ID:4sy16eFZ.net
- 今年買おうと思ってたのに
- 740 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:49:14.71 ID:zdeC/HjP.net
- ブリジストンの新しい総合カタログに
アンカー2種類が乗っとる
- 741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:12:01.48 ID:SiE5G3qW.net
- RL3とそのフラットバータイプか
- 742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:26:25.27 ID:rL2kNwFX.net
- >>740
詳しく
- 743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:51:42.47 ID:Pq5S3m8P.net
- これの後ろの方のページにあるだろ
https://www.bscycle.co.jp/digitalcatalog/sogo/
- 744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:00:52.36 ID:4sy16eFZ.net
- どうする気なのかはっきりしてくれ
- 745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:07:29.90 ID:IuWnuETE.net
- 名前からするとrfa3の後継か
- 746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:31:09.08 ID:rL2kNwFX.net
- 新商品のRL3には「Anchor」のロゴ入ってるから
ブランドはアンカーのまま残るんじゃね？
- 747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:42:39.41 ID:k9cQ1x/g.net
- >>744
どうする気も何もブランド消滅とかは外野が勝手に騒いでるだけだから
- 748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 13:53:06.80 ID:rZWfHWSx.net
- 見た目はRL6、コンポの内容的からする位置づけ的にはRFA3EX
総合カタログに載るくらいだから、アンカープロのRFA5をアンカースポーツ仕様にしたRFA900のRL6版みたいな感じなのか？
- 749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:11:08.40 ID:jnWbzzPM.net
- ところで今さらだが
アンカーの新車発表会は11月3日で確定だな
上で出てたように
- 750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:15:40.38 ID:mZo52X5q.net
- >>749
今更なにいってんの
- 751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 15:35:47.81 ID:Pq5S3m8P.net
- 堀選手はAbemaTVで雨澤には負けたくないと言っていたが、もう大分差がつけられてしまったな
次に出させてもらえる機会があるなら、単独だろうと何だろうと何が何でも勝たなきゃ先が無いぐらいにヤバい状況だろう
- 752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 17:38:30.07 ID:uY5r4OW5.net
- 発表会遅くね、とか思ってたがこのからみか？
- 753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:48:11.56 ID:Z4Wjz4j7.net
- RLシリーズ増えるね
やっぱり、ガチレース志向よりホビーライダーが多いんだろうな
- 754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:53:20.96 ID:maJnix/b.net
- 海外だと販売数の７割はアップライトポジションの車だから
レースタイプが売れている日本が例外
- 755 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:59:09.58 ID:oy5tsMj3.net
- ホビーライダーにレースタイプを勧める店が多かったからか？
金持ちの見栄で高い製品買おうと思うとレースタイプしかないから？
金持ちホビーライダー向けの製品（100万クラス）を出せば結構売れるんじゃね？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 20:40:48.07 ID:ZZNjTLEY.net
- そういう金持ちはツール三連覇中ブランドとか元ベルギーの名選手御用達ブランドを買うんであってママチャリ屋のロードは買わんよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 20:53:08.95 ID:k9ZpUkvn.net
- >>753
へぇ増えるのか
売れ筋なんだろうな11月の発表会楽しみだわ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 01:37:56.91 ID:ISZaDXl7.net
- 20万～30万クラスのモデルに期待したい
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 09:17:13.80 ID:ddq207pP.net
- >>753
RIS9乗ってるけど、同じバイクにほとんど会わないから
実際RS9も売れてないと思う
他メーカーに魅力的なモデルが多い価格帯というのもあるかもしれない
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 09:48:28.52 ID:KVaL2mIm.net
- RS9は70万だもんな
他に目移りするわ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 12:39:28.78 ID:HUG7sdhY.net
- dogma買うわなw
結局エンジン次第だし
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:14:38.77 ID:LrKRSP3A.net
- ＲＳ９のフレーム価格は３５万でしかないぞ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:31:25.13 ID:+YemrSkk.net
- 10万ホイールと105セットで組んで
50万ちょい
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 13:55:26.55 ID:ddq207pP.net
- RIS9買った頃はパリと同じくらいだった
今でもGAN RSあたりと競争してるんじゃないかな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 03:39:53.59 ID:ivppzZF2.net
- エアロフレームでないかな
市場で見れば、エアロ、軽量、エンデュランスの3本立てにした方がいいのにね。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 12:40:35.83 ID:/t+0NacJ.net
- 国内市場だと軽量フレームに35mmハイトのホイール履かせてオールラウンダーに仕上げましたで充分だからなぁ
トライアスロンのショートディスタンスに力入れるならエアロフレームも有りかも
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:00:38.36 ID:vLnVjk4B.net
- マトリックスパワータグの佐野選手が使っているのが、ファクターのオールラウンドのセカンドグレードだっけ？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:06:51.46 ID:4cY2XUR1.net
- 直リンが貼れないけど、タナカロードバイクという店のブログに、
11/1から販売店向けアンカー展示会があると書いてある。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 19:21:49.35 ID:vLnVjk4B.net
- 間違えたｗ FOCUSのCAYOだ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:32:38.89 ID:LAGgP4x7.net
- 自転車屋の店長信じてよかったです。
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 03:02:17.09 ID:mMdvfs0T.net
- エアロは～？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:08:59.32 ID:cUQD2fbk.net
- ヤフートップに来てるな
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:00:07.55 ID:qXm5uj7a.net
- 何が来てるんだ？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:06:10.28 ID:6790sd6H.net
- 発表会ってサイクルモードの日にぶつけてきてるんだな
まあ出展してないからそんなの関係ないんだろうけど
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:07:59.16 ID:qZx0Pi/R.net
- 工場での事故
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171025-00050143-yom-soci
RL3の画像を見る限り、エッジカラーもメインカラーと差し色を入れ替えたバージョン（差し色が黒で固定？）が追加されるようだ。
http://www.bscycle.co.jp/items/fitness/index.html#anc02
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:16:34.81 ID:19BVxCrM.net
- 戦闘機みたいなAnchorでσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚKAKEEEEE!!!!がやってみたい
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 21:57:13.32 ID:oLVRJuQ1.net
- >>775
差し色逆とか最高かよ・・・去年からやってほしかった
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:21:43.46 ID:J4sBMOeK.net
- 黒メインしか選べないエッジスタイルは選ぶ気になれなかったが逆バージョンで印象変わるかな？
とりあえず画像を見て白と赤はイマイチだと感じた
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 06:39:09.72 ID:IZhwcCAg.net
- いいね。今年買うことはないけどカラーラボで遊んでみたい
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 09:08:57.71 ID:xfYrKCxdM
- >>772
ガキが変な所に触ったんでしょ
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 17:11:16.46 ID:DMAXr/Vc.net
- 初の冬越えに向けてルーズフィットサイクルジャージの長袖を
買おうと思ってるんですが同じものを使っている方いませんか？
HPだと生地の感じが分からないので持ってる方いたらどんな感じか知りたいです。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 18:13:53.66 ID:uBO5ZH7K.net
- 滑らかで口に含むと秋の香りを感じる味わいだよ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:44:57.36 ID:img7GHfe.net
- >>781
さいたまクリテの時に出店するから
それまで待てれば確認できる
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 19:56:07.83 ID:cG+YAoCq.net
- ブリヂストン＆明治プレゼンツ 初山 翔×福島 千里 スペシャルトークステージ ご招待
当選来たけど全プレかな？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:04:20.16 ID:3KlMk9mG.net
- 新型rl8、rs8に新モデルrl3がホームページに来たな
http://www.anchor-bikes.com/bikes/index.html
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:13:47.04 ID:pyZ+7Y+v.net
- ハイエンドのUHM-Carbonとミドルグレードの標準弾性のカーボン素材
重量の差は0.5ｋｇほど、ハイエンドよりも高い耐久性とコストパフォーマンス
だが！色が！RS6と違うためにこっそり買い換えると確実にばれるという致命的な弱点がっ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:27:44.11 ID:rQHOcshL.net
- 一覧だとわからないけど
RS8もRL8もproformat になったんだな
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:28:59.68 ID:4S2zQUry.net
- エッジカラーが2色に減り、シンプルカラーが33色から38色に増えている。
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:30:04.85 ID:okJ44J2m.net
- ロゴ5色になってるのに内訳も書いて無い、カラーラボも公開してない無能HP
あっ、いつも通りか
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:34:44.31 ID:cG+YAoCq.net
- 先行はやっぱり力作なのかな？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:43:45.49 ID:rMKuW8D1.net
- このRS8ってずっっと前にツイッターで激写されてたプロトタイプが元じゃね
あとエッジカラーやっぱり不評だったんだな
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:44:44.84 ID:zgXMVGtB.net
- >>788
RS8見るとカーキ色があるな
キャンディカラー復活してほしいのに
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:45:52.36 ID:p8e+U+Sl.net
- しかしカラーリングのセンスねーわ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 23:50:49.45 ID:rQHOcshL.net
- >>790
そうだろうし
順当に行くと他は大幅アップデートはないんじゃね？
RL3のフラットが気になるな
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:09:44.95 ID:YwuGylco.net
- >>794
なんか納得。このスレでもお買い得なのはRL8って言われたしね。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:09:53.31 ID:w9tD9w/H.net
- ブリジストンアンカーのレースカラーがRS8にもあるのはいいな
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:13:40.28 ID:QgAX6mHE.net
- RL9とRL8はあまり価格差がないが、RS9とRS8はものすごい価格差がある。
新型RS8が重量があるだけで、走行性のがRS9に近いのならお買い得だ。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:24:44.75 ID:cdqxWmXx.net
- RL8が今までより重くなり、レーシングカラーが無くなって、エッジカラーはダサい
……今のRL8を大事に乗ろう
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:28:59.43 ID:u1jTu6X1.net
- 新RS8はワイヤー内蔵か
RS9を重くしただけになったな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 00:37:09.09 ID:LL7iPyA0.net
- プロフォーマットでどういう調整したかが分からん事には何とも
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:23:29.19 ID:1HtW/jqv.net
- RS9はスペシャライズドで言えばS-Worksクラスのカーボン使ってるからな
他ブランドから見ればRS9もかなり安いんだけどね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 01:46:23.58 ID:eQs5WIzx.net
- RS9は去年全日本取ってるから速い選手が乗れば
他ブランドのバイクにも引けは取らんよ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 04:30:01.32 ID:O+zyo3de.net
- RL8もRL9に似せてダウンチューブのケーブルの入り口がスマートになったり
チェーンステーにケーブル内蔵してたりで、近代化がなされてるな
ただガンメタのレーシングカラー無くなったのは残念だね
カラーリング選べる方はなにも模様がないのっぺりした部分が多くて微妙なんだよなぁ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 05:17:11.23 ID:KNIk8g4c.net
- 新型RS8のレーシングカラー欲しかったっす。待ってたのに。
2017のRS8も併売するのかな？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 06:30:29.52 ID:DgTBVOhF.net
- 新型のfd、105は5801じゃないんだね
先行発売分だけかな
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 12:37:56.05 ID:BmZLp18Jw
- あ～あ、今回もディスクは無しか…。
次はcanyonかな、もう。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:18:08.40 ID:ajOMBZ4a.net
- 神保町でやるスポーツバイクフェスに行きたいんだが、駐輪場無しとか勘弁して欲しいわ。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:00:18.61 ID:9GS9ZC3M.net
- やっぱりRA/RCS6のカラーリングが最高だわ。異論は認める
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:01:17.01 ID:rz2TYCFy.net
- RS8の550フレームの股下サイズが抜けてる…
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:32:54.73 ID:zVOGBlHa.net
- >>807
輪行でGo
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:30:15.77 ID:eLBzLh/t.net
- >>783
九州の彼方なのでさいたまは遠いなぁ
イベントにブース出てることがあるんですね。
近くで催しないか聞いてみます。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:39:42.67 ID:eLBzLh/t.net
- × 聞いてみる
〇 探してみる
でした
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:30:49.88 ID:KAD0p8BT.net
- 新型RS8のクランクがホローテック2なんだが、BBはPF…
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:40:13.99 ID:KAD0p8BT.net
- >>813
ごめん、ホローテック2とPF関係なかった。俺がバカだった
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:05:24.62 ID:9IjqusPH.net
- カラーラボ、はよ仕事しろや
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:19:26.41 ID:b+edrWi9.net
- ＲＦＸ８最高や もう１０年乗ってる。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:04:13.32 ID:bGLEnJvS.net
- ブリヂストンアンカーRL8、RS8新発売！
一般向け新モデル展示会も開催
http://www.bicycleclub.jp/product-19169/
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:19:48.16 ID:pUIXJISL.net
- RL8がケーブルがフル内蔵化か
現状はdi2のケーブルをチェーンステー這わせるのがクソ面倒くさいのよね
あと微妙にケーブル太くてワイヤー通すところにもハマらないし
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:28:30.40 ID:/X7lbrcx.net
- RA5ｻｲｷｮ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:35:58.76 ID:BAU+WgIo.net
- 旧RS8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rs8eq.html
↓
新RS8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2018_rs8eq.html
旧RL8 EQUPE \260,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl8eq.html
↓
新RL8 EQUPE \255,000(税抜き)
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2018_rl8eq.html
RL8は2018年新型のほうが安い！しかもPROFORMAT
だがしかしBBがねじ切りからプレスフィットになっていますな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:37:35.26 ID:BAU+WgIo.net
- >>RL8は元からケーブルはフル内蔵ですよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:38:02.57 ID:BAU+WgIo.net
- >>818 RL8は元からケーブルはフル内蔵ですよ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:38:50.35 ID:pUIXJISL.net
- まあベントフォークなのもうーん？と思う点ではあったが
まさかプレスフィットとはね
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:50:57.42 ID:1ak9V5xm.net
- >>823
RS8は新旧ともにプレスフィット
RL8は新旧ともにねじ切りに見えるんだが…
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:51:25.45 ID:1ak9V5xm.net
- ごめん>>820あてだった
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:53:13.82 ID:1HtW/jqv.net
- プレスフィットの方が製造コスト掛からないからな
ねじ切りがいいならRL9ってことだろう
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:00:20.99 ID:1HtW/jqv.net
- ホントだ
同じSHIMANO SM-BBR60 68W使ってるからRL8両方共ねじ切りじゃね
単純にカーボンの質を落としてコストカットかね
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:05:47.17 ID:AqIT3I0r.net
- >>821
旧というか第一世代RL8のシフトケーブルはダウンチューブ下部からディレーラーまでは外装になってる
第二世代はたぶんRL9と同じ型でカーボンのグレードをさげてる
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:06:13.20 ID:pUIXJISL.net
- 旧RL8のRDのケーブルは半内装だよ
ダウンチューブは内装だけどBBから先は外装よ
2017年モデルあたりで変わった？
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:26:28.87 ID:d1y1OrIX.net
- RL9やRL8を候補に上げてるんだけど、対抗馬としては他になにがあるだろうか
アンカースレで別メーカーを挙げさせるような質問で申し訳ないけど・・・
RL9の新カラーで気に入ったものがあればいいけどな
ディスクモデルも出してほしいな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:26:43.00 ID:BAU+WgIo.net
- ケーブルとBBの件で間違えましたすいません。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:30:32.17 ID:BAU+WgIo.net
- >>830 対抗馬としてキャノンデールのシナプスディスクブレーキ仕様ですかね？
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:31:35.73 ID:pUIXJISL.net
- スペシャのルーベ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:34:15.81 ID:1HtW/jqv.net
- トレックドマーネ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:37:55.83 ID:d1y1OrIX.net
- BMCのロードマシンなど上にあがってるのもいろいろ候補として考えました
フレームのコスパで考えるとアンカーは侮れないなと、先進性はあまり感じませんが
ギミックのない普通なところがいいかなと
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:39:31.35 ID:iqSpnGq9.net
- RL8ものは言いようだな
RL９の安カーボン版ってとこだ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:42:56.61 ID:4e/8l48Q.net
- >>827
フレームのカーボンがグレードダウンしたみたいだな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:17:26.21 ID:GElvSZbQ.net
- ほらな
RL8がモデルチェンジしたろ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:52:31.78 ID:BAU+WgIo.net
- RL8はモデルチェンジという事ですが、RL9の劣化版ってことでOK?
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:54:41.66 ID:iqSpnGq9.net
- >>839
HPみた限りではその認識でOK
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:56:57.44 ID:pUIXJISL.net
- 物は言い様だけどRIS9のストレートフォークも無くなるしなぁ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:01:59.19 ID:W8KyUeJ2.net
- 裏を返すとRL9は耐久性削ってるということだ
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:02:40.29 ID:BAU+WgIo.net
- >>840 ARIGA10
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:22:16.36 ID:1HtW/jqv.net
- >>835
エンデュランスロードはそのギミックが結構疲れに効くから試乗した方がええよ
このジャンルはシンプルがいいとは思わん
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:07:40.85 ID:Z9u9WhJ6.net
- フレーム単体で考えるんじゃなくて、ハンドルとホイールをカーボンに交換すれば楽だよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:33:02.49 ID:+GJOEmbn.net
- アフリカの方でなんかそんなフレームが売ってた気がする
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:33:17.46 ID:+GJOEmbn.net
- あ、みすです
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 00:57:01.38 ID:OiD6H6iy.net
- 新RS8のフォークとかフレームがシュッとしてて格好良くなってるね
旧RS8持ちだけども欲しくなってきたよ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 01:33:16.34 ID:+GJOEmbn.net
- カーボンなんだから固定ローラーや落車、ぶつけない限り劣化しないだろうに
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 07:56:46.51 ID:lIuLdjij.net
- つ[紫外線劣化、加水分解]
カーボン言うけど固めてんのは樹脂やで
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 09:01:02.41 ID:0MTfaVaO.net
- rl8現行買ったほうがいいのかな
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 10:30:14.92 ID:TLj3+w8M.net
- >>851
その心は？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 10:52:20.32 ID:EAbWphQo.net
- >>850
コーティングされてるか、加水も紫外線も誤差の範囲
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 11:33:16.80 ID:CZ2HD4VF.net
- RL9のカーボンの耐久性がわからん。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 11:55:30.57 ID:J4g/B3fU.net
- 新型RL8の方に輪行時に気を遣わずに済むって書くってことはRL8の方が丈夫なんだろうな
2018RL9の説明に「高強度のカーボンを使用したことで軽量化するとともにRL8と同レベルの耐久性を確保した」って書かれてたら笑うけど
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 12:01:04.01 ID:8c+fn7IW.net
- そもそもアンカーのカーボンのグレードが他社と比べてどのレベルなのかが分からない。
UHM-Carbon HM-Carbon Carbonと3グレードあるが、
>>801でスペシャライズドのS-WORKSクラスのカーボンだと書かれている。
RS9はフレームとフォークがUHM-Carbonで35万円
新RS8はフレームがCarbon、フォークがHM-Carbon(旧型はCarbon)の105完成車で25万5千円
RL9はフレームとフォークがHM-Carbonで22万
新RL8はフレームとフォークがCarbon（旧型のフォークはHM-Carbon)の105完成車で25万5千円
UHM-CarbonとHM-Carbonとの間に大きな壁があるんだろう。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 17:45:16.65 ID:EgI8Ug4J.net
- S-WORKSクラスのカーボンならRS9もあと100g軽くないと
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 19:36:03.42 ID:+GJOEmbn.net
- 多少の軽さより耐荷重や落車にも耐える耐久性、剛性がRS9と同レベルで、振動吸収性があって色々融通が利くフレームの方がいい
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 20:10:17.43 ID:OhkPI6Y7.net
- Gショックのケースもベルトも7～10年で粉々にになる
プロトレックも同じ
今の高級Gショックのベルトはカンボンファイバーインサートだけれど、これは
ベルトが千切れそうになってもカーボンファイバーが残り時計が腕から落っこちないため
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 20:49:22.79 ID:+GJOEmbn.net
- 奇遇だな、俺もＧショックのマッドマンだ
最悪手持ちの機器が全部壊れたとしても、方角だけでも分かればいいかと
本音はマッドマスターかGPSの座標が表示されるＧショックが欲しい
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:30:02.42 ID:OhkPI6Y7.net
- >>860
GPSによる座標表示可能なGショックはグラヴィティーマスターGPW-2000のみ。
しかもアナログ表示！数キロ移動しただけじゃ針は全く動かない。
私はレンジマンを使っていますが、オールデジタルの最高峰はレンジマンだと思う。
マッドマスターにあってレンジマンにないのは月齢のみ。
次のレンジマンは水平補正のデジタルコンパストとGPSの座標（デジタル）表示機能が追加されるかな。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 21:52:34.36 ID:uG9Sfmpp.net
- Gショック厨ってほんとキモいな
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 00:55:42.36 ID:vtYemGHd.net
- 隙あらばG蝕語りw
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 06:14:51.13 ID:CKuFkK8/.net
- さて、雨だがローラーでLSDでもするかな
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 10:13:58.94 ID:0Eg+LPGK.net
- そもそRL9と8の違いってなに？
RL9がRLシリーズの完成形ならなんでRL8がモデルチェンジしたん？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 10:24:19.92 ID:7L5U5EYS.net
- >>865
RL9が少しの性能ダウンでお求めやすくなりました
- 867 ：325：2017/10/29(日) 10:39:11.51 ID:WU69BUPc.net
- >>865
S13シルビアで例えれば、RL9=K's、RL8=Q's。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 11:00:26.82 ID:4gzcAqzc.net
- K's、Q'sってどっちかというとELITE、EQUIPEの方じゃない？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 11:38:16.14 ID:fDnBYVDK.net
- >>865
RL8(旧)：ガンダム
RL9：ガンダムMk-Ⅱ
RL8(新)：バーザム
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:08:40.52 ID:B72lZitX.net
- たとえがさっぱりわからん
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:11:28.67 ID:7L5U5EYS.net
- エンジン次第
RL8と9のフレームなんて誤差の範囲
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:56:30.61 ID:CiGKsFgw.net
- ｋずとｑずはターボとNAの差だから
RS9とRL9位の違いがあるんじゃないか
RS9乗ったこと無いからわからんけど
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 15:59:33.37 ID:CKuFkK8/.net
- 宝くじ前後賞も含めて当たったら、ずっとロードの練習しまくるのに
現実は売り上げの50％も配当されないクソくじの上に、宇宙創世クラスの確率が出るほどアレなんすけどね
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 16:36:28.19 ID:Fq5yG0s6.net
- まさかこんなスレで、S13のクズ、カスなんて単語を見るとは思わなかったな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:36:53.12 ID:CKuFkK8/.net
- http://cs2.toray.co.jp/news/toray/newsrrs01.nsf/0/194046204E4FF3D749257D0D002284F3
これみたら、標準弾性カーボン T300相当だとすると
引張強度[GPa] 3.8
引張弾性率 240より少し下
ってところか、RS9がT1000GかT1100Gだとすると性能差は歴然とあるんじゃなかろうか
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 17:49:12.58 ID:CKuFkK8/.net
- えーと、RS9とRS8のフレームセットの重量差が500ｇで
1.4～1.5倍くらいの重量差だとすると、RS9と同じくらいの剛性になる…のか？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:03:03.22 ID:CKuFkK8/.net
- あ、どうやらT300じゃなくてＴ700を使用したってことか
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/29257
＞炭素繊維の世界的なディファクトスタンダードはT700Sで、東レではこのグレードの販売量が最も多いんですが、T1100Gは
T700に対して強度が40％高いんです。T800比でも、強度が10％ほど上がっています」
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 19:30:53.76 ID:qbTxeeqi.net
- フレームにT300使ってるところは無いんじゃないか？
だいたいT700~800で、ハイエンドが1000～
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 20:02:31.55 ID:CKuFkK8/.net
- http://winjji4u.exblog.jp/7696031/
分かり易いブログあった
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 21:07:27.08 ID:fDnBYVDK.net
- つまりアンカーは全車柔らかいけど硬く感じるカーボンって事？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 21:22:44.03 ID:9i172Lb/.net
- レースに出ず峠と輪行しかする予定はないのですが、何を買ったらいいでしょうか？
RS8 / RL8 / RL6 / RS6 のうち、どれが最適ですか？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 22:03:31.34 ID:FH/CunyU.net
- RL8
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:05:45.57 ID:a8W9+9Xp.net
- RL8かRL6やろな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:24:15.28 ID:6E4PU2Gr.net
- 輪行ならアルミやな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:59:49.36 ID:vtYemGHd.net
- 輪行はアルミとかいつの時代の話だよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 00:01:30.80 ID:k9oBzsEG.net
- 山に行くなら軽くて進むRS8だな
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 03:19:51.02 ID:kiBzyGIc.net
- エキップアサダの監督が著書が書店にあったから買ったが、基本的な事を詳しく書いてくれていて参考になった
もっと詳しいのは外国の著書の翻訳した有名なものだけれど専門過ぎて分かりにくかったので、その導入として
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 06:17:00.62 ID:DJBcvPIl.net
- >>881
金あるならRL8でいい
一日中ブラブラ峠巡りしてるとやっぱりエンデュランスロードっていいなと思うもん
- 889 ：sage：2017/10/30(月) 10:47:42.61 ID:GRpwQSdF.net
- RL8 eliteは、アルテグラ積んでるけどDi2ダメなのね。
RL9 eliteにも新型アルテグラ、来年は積むんだろうか。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 10:59:47.00 ID:xgAT5wh7.net
- >>869
ジムとかボールとかガンキャノンで例えてくれなわからん。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 10:59:48.45 ID:iCWIbAsD.net
- >>889
８０５０ +84000円（税抜き）
とホームページに書いてあるよ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 11:11:01.94 ID:rYjJRz5G.net
- RL8はバッテリーも正式に内装化するのね
- 893 ：sage：2017/10/30(月) 11:25:40.38 ID:GRpwQSdF.net
- あ、本当ですね。
RL9 eliteも新型アルテグラになるんでしょうか。
R6800とR8000ではブラケット先端にボタンがつくかつかないかの差がありますね。
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 17:55:24.72 ID:hCBmbfKX.net
- アンカーの完成車で電動化選べるカスタマイズは珍しいからなあ
- 895 ：877：2017/10/30(月) 18:52:32.00 ID:8Pb2Liwc.net
- 回答してくれた方々、ありがとう。
回答読んで、ますます分からなくなってしまったけど、
回答がバラつくってことは、レースで勝負しない限り、何を買っても大差ないってことかなぁ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:22:05.50 ID:KNgtk6O2.net
- RSとRLの加速感ははっきりと違いがある。
RS6はこれ進むぞ、という感覚があるが、RL6にはそれがない。
- 897 ：sage：2017/10/30(月) 19:32:14.58 ID:GRpwQSdF.net
- RLではトライアスロン無理でしょうか？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:33:51.58 ID:9Hm20cIq.net
- >>896
両方見たけど漕ぎ方違ってたし。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 19:51:19.92 ID:Es2+Iu2I.net
- RL8に軽いホイール(デュラC24)付けてる
これで輪行も含め日本全国大抵の所は走れるぞ
RS6は乗った事あるけど全然別物
グイグイ進む
もう１台買えるならRS6欲しい
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:47:14.43 ID:DJBcvPIl.net
- レース系の方が時速が何キロ速いとかそういう性能差はない
同じメーカーで比較した場合、基本的に加速性と反応性はレース系の方が優れており、直進安定性と路面追従性はエンデュランス系の方が優れてる
よくできたエンデュランスバイクは反応性もそこそこあるので、ヒルクライムもシッティングのペース走で登るならほとんどまったく差はでない
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 20:49:52.32 ID:xKOWIFaZ.net
- RL9にディスクモデル出してくれ
アンカー保守的すぎるぞ！
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:01:40.07 ID:hCBmbfKX.net
- >>895
その価格帯のフレームはどれ買ってもそんなに違いはない
ホイールタイヤの方が遥かに変わる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:19:22.05 ID:IfQmi8gg.net
- ディスクのメリットよりデメリットのがまだ多い
他メーカーの人柱の方々に感謝してその日を待ちましょう
3年後はディスクは過去のものになってたりしてな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:57:49.34 ID:h2CVQxKh.net
- ディスクのデメリットってなに？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:57:56.57 ID:OekJZXTX.net
- ディスクのメリットは雨の日の下りにほぼ限定されるからな
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 21:58:33.43 ID:9Hm20cIq.net
- 像鳴声
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:02:44.68 ID:gKjA9pFt.net
- ロマンはあるけどデュアルピポッドブレーキで十分効くし、メーカーの判断は正しいと思う。
専用の軽量リムが出てれば別だけど、エンド規格も少しバラバラだし汎用性に乏しい。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 22:25:19.56 ID:hE66tBHQ.net
- 言うほど規格乱立もしてないし
小物で主要な規格には対応可能だから別にそこは全く困らんぞ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:04:50.02 ID:7JxxzzxZ.net
- 主流になるかはわからんが
このまま定着はしてくと思うけどな
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 23:36:21.76 ID:RTb/5qz5.net
- エンデュランス系ではメリットだらけだと思うけどなぁ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 00:03:49.13 ID:iX2WgEXb.net
- リムとディスクで全く別のフレーム設計しなきゃいけないし
アンカーのような開発費が少ない弱小にはツラい時代ですな
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 05:49:37.64 ID:9dJWPMNc.net
- 輪行がめんどくさそうじゃね？ディスク
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 06:55:54.57 ID:SRGobGkR.net
- ダイレクトマウントブレーキにそてくれれば十分だよ
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 07:19:38.31 ID:xolgQtjE.net
- カーボンリムを気にせず使えるってことで十分なのですよ
もともと雨の中なんて走らないし
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 08:15:18.70 ID:RGTn2Byx.net
- 傾斜がきつくなると全然止まってくれないのは怖いけど
自分みたいなライトライダーにはディスクは面倒臭そうでイマイチ歓迎できないイメージ
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 08:47:08.32 ID:Fk/5gNeB.net
- リムブレーキより調整頻度は低いぞ？
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 09:23:11.48 ID:fpqzYW0d.net
- ディスクは１２㎜スルーアクスルで規格は決まりだろ
スルーアクスルだと剛性も高いし、ベアリングに変な力もかからない
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 11:02:04.30 ID:d5ijGUjw.net
- 転倒した時にディスクが凶器になるっていうのは可能性としては低いにしても
想像するだけで恐ろしい
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:31:06.15 ID:tfqEybH1.net
- なら歩けやw
レースしない奴ならメリットの方が多い
素人のツーリングだとパンク時に面倒くさい位かな？デメリット
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:36:11.74 ID:Fk/5gNeB.net
- パンク時もブレーキキャリパー開いたりしなくて良いからむしろ楽
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:37:36.41 ID:7Db5qbYD.net
- >>919レースしないならそれこそキャリパーで良い
軽い
安い
壊れない
メンテらく
輪行しやすい
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:45:26.70 ID:Da5sLD5E.net
- CX6のフラットマウント化ぐらいはあっても良かったな～。
ディスクロードの影で、シクロクロスバイクとグラベルロードのフロントシングル化と
フラットマウント油圧ディスク化の勢いがものすごくて、各社ほとんどこの仕様になってきてる。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 12:46:26.06 ID:Da5sLD5E.net
- いや、まだ先行公開モデルが出ただけだから仕様変わるかも。いや変わらんか。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:15:45.71 ID:CG/M7Tsl.net
- ディスクブレーキはデメリット多いという割には
たいしたデメリットではないのではないかと思えてしまうほどに
反ディスク派の説得力がないように思えた
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:15:57.95 ID:YfEoNqno.net
- >>918
前走者がこけて避けられない距離を追走するが悪い
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:29:11.00 ID:7Db5qbYD.net
- >>924
マジか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:29:29.64 ID:CLq+JwbN.net
- ディスクブレーキは基本ノーメンテだよ
何年後かにオイル買えなきゃならんのかもしれんけど
ホイール交換もクイックリリースみたいに傾いてつかないから楽
走ってる最中に無数に繰り返すブレーキ操作も軽くてコントロールしやすくて楽
太タイヤ履いてるから路面を気にしなくて良くて楽
とにかく楽でたまにRS6に乗るとめっちゃしんどい
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:40:08.67 ID:7Db5qbYD.net
- >>927
ホントに乗ってるか怪しい
パット交換しないのか
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:41:03.00 ID:CLq+JwbN.net
- >>928
パッド交換は試しにやってみたけどめっちゃ簡単
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:45:03.39 ID:7Db5qbYD.net
- >>929
ノーメンテじゃないだろ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:45:48.94 ID:YfEoNqno.net
- リムブレーキは交換しないんか
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:47:41.17 ID:7Db5qbYD.net
- >>931
交換する
ディスクノーメンテが嘘
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:50:00.94 ID:7Db5qbYD.net
- パット交換は難しくはないけど
キャリパーより面倒くさいし、
ブレーキレバー押されると事件
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:53:20.10 ID:CLq+JwbN.net
- >>930
いつ寿命が来るか分からんパッド交換程度でごちゃごちゃ言うなよｗ
カーボンクリンチャーのブレーキシュー交換なんて論外になるだろ
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:55:15.16 ID:2Rbclsqe.net
- ディスクホイールはスポーク折れてフレまくりの時キャリパー解放みたいなことしなくても中心部はフレ無いので普通にブレーキは使えるという認識でオケ？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:55:23.02 ID:7Db5qbYD.net
- >>934
メンテフリーと言いつつ、嘘がバレるとゴチャゴチャとか
アホ思考で草
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:57:18.12 ID:7Db5qbYD.net
- >>935
ブレーキに関してはオッケーだけど乗れないぞ
ホイール捨てるなら好きにしたらいい
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 13:59:28.34 ID:CLq+JwbN.net
- すまんな
簡単なパッド交換がそんな大袈裟な問題になるとは思わなかったんだよ
オイル交換ぐらいが目くじら立てられるレベルかと思ってたわｗ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:09:55.33 ID:fpqzYW0d.net
- >>929
パッド交換って
固定ピン抜いて、パッド外して
シリンダー押し戻して
パッド入れて、固定ピン入れるだけだから
キャリパーより簡単なんだよな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:13:09.36 ID:7Db5qbYD.net
- >>939
流石にキャリパーのが簡単
ネジ外して差し替えるだけじゃん
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:13:48.60 ID:7Db5qbYD.net
- >>940
ホイール外す必要もない
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:15:27.10 ID:iX2WgEXb.net
- キャリパー擁護がID真っ赤でﾜﾛﾀ
まあディスクのパッド交換は楽だよね
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:16:05.12 ID:Fk/5gNeB.net
- ディスクアンチこそまともにディスク車に乗ったことあるのか疑わしいんだよなぁ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:17:00.34 ID:7Db5qbYD.net
- >>942
ロードにメリットが無いから
マウンテンバイクは分かる
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:17:25.73 ID:7Db5qbYD.net
- >>943
マウンテンバイクはディスクの乗ってる
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:22:55.21 ID:fpqzYW0d.net
- >>940
キャリパーはあたりの微調整があるから面倒くさい
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:24:44.46 ID:G5KJ1YvF.net
- >>939
そこは私も異論を唱えたいな。
ピン曲げるタイプはペンチないと作業できないし、同じシマノなのにピン固定方法が違う。
ヘイズのcxpro使っていたが、ピンがないかわりに、出しろの調整ネジを一旦戻さないと交換できなかった。
そもそもパッドの種類が多くてどれ買えばいいかわからん。キャリパーなら基本シマノかカンパかだけでしょ？
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:41:51.49 ID:7Db5qbYD.net
- >>946
シューの摩耗交換で当たり調整必要なケースとかレア
シマノからシマノで必要なケースあるんか？
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:44:02.33 ID:fpqzYW0d.net
- >>948
新品に換えるときは普通はあたり取るでしょ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:50:53.75 ID:7Db5qbYD.net
- >>949
普通はシューブロックの差し替えだけでしょ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:54:20.09 ID:fpqzYW0d.net
- >>950
それ、手抜きじゃね？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 14:59:28.92 ID:7Db5qbYD.net
- >>951
確認はするけど、調整必要なケースが今まで無い
シューセットで変えるなら必須だけど
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:00:40.56 ID:VHnHDNpV.net
- >>950
普段からシューのクリアランス調整をしていなきゃそれでいいんだろうな。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:03:41.39 ID:7Db5qbYD.net
- >>953
タイヤと一緒に交換してるからな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:09:36.19 ID:VHnHDNpV.net
- >>954
それ単に定期交換しているだけじゃね。
シューが減った分を加味して随時クリアランス調整をして、いよいよ減ってきたなって
なったらシューを交換するから、調整している分だけあたり調整が必要になる。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:11:37.38 ID:7Db5qbYD.net
- >>955
前後で1000円位なもんだし
手間のが面倒くさい
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:15:15.99 ID:VHnHDNpV.net
- >>956
とりあえず現時点で手間をかけていないのはわかったよ。
そりゃディスクブレーキを嫌がるわけだ。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:01:47.95 ID:SMin3lYp.net
- 結局、まずはじめにコストが問題になるな
あとはブラケットのデザイン、これも外せない
シマノに限って言えば、R9170でさえR9150と比べるとやや歪に感じられる
R9100と比べてもむしろ握りにくいのではと思うほど
アルテや105グレードはさらにバカデカイ
あとこれもシマノのデュラエースでの話しだけど
ブレーキの効きもとくに強くはない（これはそういう設計になってるからだけど）
よくブラケットポジションでも効きやすいのがメリットと言われてるが
リムブレーキでもまったく不便に感じないし、より強力な制動力が必要であれば重心の関係上
下ハンを握るのが前提になるし、そうであればリムブレーキでも指一本でOK
ロード用ディスクの真価がもっとも発揮されるのは雨の日だけど
そもそもそんなときに乗らない人が9割以上でしょ
フレーム設計も2年くらい前よりはマシになったもののまだまだリムブレーキ用のオマケみたいなやつも多いし
「ロードにディスクブレーキが必要か、あるいは欲しいか」という尺度であれば否定派がまだまだ多いのは頷ける話ではあるな
（めっちゃ早口で）
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:04:00.61 ID:SMin3lYp.net
- ちなみに僕は肯定派です(半ギレ
ただし現状はまだまだ最適化が足りていないという認識
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:16:47.44 ID:kALFxCgh.net
- JBCFでも来年、再来年からディスクブレーキが解禁になるそうだからテストはしていると思う。
記事の最後の方に書いてある。
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/246659
新モデルも気になるが、チームの活動をどうするのか気になっている。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 17:09:20.59 ID:Fk/5gNeB.net
- >>947
ピン曲げるタイプのやつ曲げずに使ってたわ
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 18:17:58.03 ID:EvZIrYlb.net
- ディスクブレーキ要らない派は今のフレーム使い続ければそれで問題無いでしょ
ディスクブレーキ使いたい人にとっては新型フレームがでないと乗れないけど
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:01:25.32 ID:Phr/Y9kq.net
- >>962
そんなにディスクブレーキが好きなら他のメーカー選べばそれで問題ないでしょ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:02:54.61 ID:TlBMhb/x.net
- >>963
それも本末転倒では？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:16:41.33 ID:DncnpH8k.net
- そりゃディスク出してないメーカーのスレでディスク乗りたいって言ったら、他のメーカーにどうぞってなるよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:18:17.36 ID:iX2WgEXb.net
- ついにアンチディスク派は住民の排斥に乗り出したかｗ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:58:02.20 ID:SMin3lYp.net
- まあこの時期にロードのディスクブレーキ対応モデルをだせてないのは商売的に痛いよなぁと思うわ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:01:03.51 ID:Phr/Y9kq.net
- >>966
ないものをピーピー騒いでも仕方ないだけだよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:05:42.09 ID:S6iHzMMb.net
- ここでディスク出せ出せ騒いでも出るわけ無いしね
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:35:50.19 ID:3eIPExhx.net
- 他メーカーのスレで二年くらい前に見た流れだな
古風なアンカーらしいというかなんというか
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:39:15.03 ID:YTqzKDRl.net
- 素敵な新作多数だから望みあるんじゃないかなー。おいらはまだ興味ないけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:40:25.58 ID:I6gevDxo.net
- 言うたら10年以上前にMTBスレで(ry
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:52:41.21 ID:EYIH+sP7.net
- >>958
同意
云十万だしてまた完成車買わんといかんし経済的な理由が大きいな
今持ってるのを処分しないといかんし
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:00:48.90 ID:9xuBoKv5.net
- ロードバイクのシンプルさに魅力を感じてる人にとっては、複雑なものをわざわざ持ってこられても・・・
という言い分は理解できる
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:17:25.28 ID:8uveB0oP.net
- 色々と悩む。パワーメーター、クランクの長さ、ペダルの組み合わせによって選ぶものがそれぞれ違ってくる。
結局は今のＳＰＤでローラーについてきた負荷表を目安に回している
ハンドルのドロップが170mmにしたもんだから、クランクの長さを短くしないとスムーズに出力が回せないのがそもそもの原因
ここで自分の体を鍛えずに機材を変更すると訳が分からなくなる予感がする
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:24:44.78 ID:8uveB0oP.net
- ハンドルのドロップ 179㎜だった。さすがにきついはずだわ。
柔軟性を上げまくったら対応できるようになるだろうか
人間の空気抵抗が一番でかいんだから、ハンドルと姿勢で対応して
フレームをオールラウンダーが最強じゃね!?と思ったけど、柔軟性を上げないと
やはりというかパワーが下がる結果に
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 07:00:11.52 ID:LPzRyud7.net
- いい加減ブレーキ論争は他所でやってください
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:14:24.39 ID:hAs+5Fgi.net
- もう終わってるのに何言ってんだか
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:20:25.68 ID:07zpnizl.net
- >>970
古風と言うより
開発力ないから周回遅れになってるだけ
スポーツバイクメーカーとしては小さい会社だし
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:23:24.80 ID:sajUVE2u.net
- CXでは搭載しているんだから、それほど難儀する話じゃないと思うんだけどな。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:42:54.38 ID:sONhdeq/.net
- ラインナップの維持が体力的に辛いんじゃねえのかな
販売台数は比較したら明らかに少ないメーカーだし
自社生産じゃないから在庫がガッツリと増える
パナのPOSとかは注文後に生産だからかすぐカタログに載ったしね
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 10:37:43.05 ID:Gy+7/+iR.net
- とりあえずアンカーのディスクに関してはもう少し具体的なハナシが上がってからでいいんでない？
そろそろブレーキかけよう(ｷﾘｯ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 12:35:30.01 ID:BDYJ3j61.net
- ディスクブレーキ導入しており型落ちキャリパー君を晒し上げようw
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 13:07:06.87 ID:8usBI5VM.net
- カタログは店に入ってきてるようだ。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/925557961430261760
RFA3がRL3になってRLシリーズに統合されるだろうから、
次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:34:36.35 ID:w8jH9u3e.net
- カタログが既に配布されてるなら店舗の連中はもう内容知れるのかーいいなー
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:33:49.54 ID:ROyjcmHx.net
- 公式サイトに2018デジタルカタログきてる
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:50:39.88 ID:w8jH9u3e.net
- デジタルカタログ見てきた
話題になってたディスクロードなし、みんなおつかれ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:54:03.76 ID:EShK78zB.net
- >>984
> 次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？
そのスレタイでスレ立てチャレンジしてくる
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:02.52 ID:EShK78zB.net
- はい新スレ
【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:39.35 ID:ImMr0L5R.net
- ＲＬ９から105モデル廃止？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:05:36.35 ID:lQPhttaX.net
- やっぱりRL8の方がカーボンの耐久性あるんだｗ
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:15:54.77 ID:MDpGG3v7.net
- エアロは…？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:58:07.44 ID:lQPhttaX.net
- 限定車もRL6だけかなー
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:23:30.47 ID:NIkOJ9Xh.net
- >>989
乙
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:09:51.04 ID:ACJnaFk+.net
- anchorの限定車って需要あるの？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:24:40.73 ID:q077oFMp.net
- EPSEは需要あるんじゃないの
価格一緒でホイールがフルクラムなるしさ
それとカタログ記載されない限定モデルが無いとも言えんしな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:29:28.21 ID:lQPhttaX.net
- やっとブリヂストンのトークショーご招待の案内のメール来たわ。これで気持ち良く行ける。
新型試乗出来たらいいなー
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:33:24.36 ID:DPj6cl/s.net
- 発表会って試乗できんの？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:34:58.98 ID:q077oFMp.net
- 天気予報は雨だからその場で跨ぐのが精一杯だろな
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:48:00.15 ID:7W1oSPh4.net
- RL8のティアグラモデルとかネットあさってたら出てくるしなぁ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:52:40.45 ID:lQPhttaX.net
- やはり幕張行かないとだめか
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 03:41:00.93 ID:Dm+kEwS4.net
- 幕張のサイクルモード？anchorは最近出てないんじゃ？
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:31:55.21 ID:Dc7kl/eU.net
- 試乗するなら名古屋か大阪だな
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 08:24:29.36 ID:eKT9OYlV.net
- >>986
まじか！かいしゃで
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