【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part35【アンカー】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/08/25(金) 07:21:07.08 ID:OIwos75Z.net

アンカー全般について語るスレです
ロード、MTB、シクロクロス、TTバイクなど車種は問いません
ただし、RNCは専用スレあるのでそちらでどうぞ

※前スレ
【Anchor】RS/RL/RFA/CX/XR Part34【アンカー】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498299278/

※関連スレ
【アンカー】RNCってどう？ part41【ANCHOR】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481501592/

※公式サイト
ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/
ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/


次スレは >>980 踏んだ人が建ててください

956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:11:37.38 ID:7Db5qbYD.net

>>955
前後で1000円位なもんだし
手間のが面倒くさい

957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 15:15:15.99 ID:VHnHDNpV.net

>>956
とりあえず現時点で手間をかけていないのはわかったよ。
そりゃディスクブレーキを嫌がるわけだ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:01:47.95 ID:SMin3lYp.net

結局、まずはじめにコストが問題になるな
あとはブラケットのデザイン、これも外せない
シマノに限って言えば、R9170でさえR9150と比べるとやや歪に感じられる
R9100と比べてもむしろ握りにくいのではと思うほど
アルテや105グレードはさらにバカデカイ
あとこれもシマノのデュラエースでの話しだけど
ブレーキの効きもとくに強くはない（これはそういう設計になってるからだけど）
よくブラケットポジションでも効きやすいのがメリットと言われてるが
リムブレーキでもまったく不便に感じないし、より強力な制動力が必要であれば重心の関係上
下ハンを握るのが前提になるし、そうであればリムブレーキでも指一本でOK
ロード用ディスクの真価がもっとも発揮されるのは雨の日だけど
そもそもそんなときに乗らない人が9割以上でしょ
フレーム設計も2年くらい前よりはマシになったもののまだまだリムブレーキ用のオマケみたいなやつも多いし
「ロードにディスクブレーキが必要か、あるいは欲しいか」という尺度であれば否定派がまだまだ多いのは頷ける話ではあるな
（めっちゃ早口で）

959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:04:00.61 ID:SMin3lYp.net

ちなみに僕は肯定派です(半ギレ

ただし現状はまだまだ最適化が足りていないという認識

960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 16:16:47.44 ID:kALFxCgh.net

JBCFでも来年、再来年からディスクブレーキが解禁になるそうだからテストはしていると思う。
記事の最後の方に書いてある。
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/246659

新モデルも気になるが、チームの活動をどうするのか気になっている。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 17:09:20.59 ID:Fk/5gNeB.net

>>947
ピン曲げるタイプのやつ曲げずに使ってたわ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 18:17:58.03 ID:EvZIrYlb.net

ディスクブレーキ要らない派は今のフレーム使い続ければそれで問題無いでしょ
ディスクブレーキ使いたい人にとっては新型フレームがでないと乗れないけど

963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:01:25.32 ID:Phr/Y9kq.net

>>962
そんなにディスクブレーキが好きなら他のメーカー選べばそれで問題ないでしょ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:02:54.61 ID:TlBMhb/x.net

>>963
それも本末転倒では？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:16:41.33 ID:DncnpH8k.net

そりゃディスク出してないメーカーのスレでディスク乗りたいって言ったら、他のメーカーにどうぞってなるよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:18:17.36 ID:iX2WgEXb.net

ついにアンチディスク派は住民の排斥に乗り出したかｗ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 20:58:02.20 ID:SMin3lYp.net

まあこの時期にロードのディスクブレーキ対応モデルをだせてないのは商売的に痛いよなぁと思うわ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:01:03.51 ID:Phr/Y9kq.net

>>966
ないものをピーピー騒いでも仕方ないだけだよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:05:42.09 ID:S6iHzMMb.net

ここでディスク出せ出せ騒いでも出るわけ無いしね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:35:50.19 ID:3eIPExhx.net

他メーカーのスレで二年くらい前に見た流れだな
古風なアンカーらしいというかなんというか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:39:15.03 ID:YTqzKDRl.net

素敵な新作多数だから望みあるんじゃないかなー。おいらはまだ興味ないけど

972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/31(火) 21:40:25.58 ID:I6gevDxo.net

言うたら10年以上前にMTBスレで(ry

973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:52:41.21 ID:EYIH+sP7.net

>>958
同意
云十万だしてまた完成車買わんといかんし経済的な理由が大きいな
今持ってるのを処分しないといかんし

974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:00:48.90 ID:9xuBoKv5.net

ロードバイクのシンプルさに魅力を感じてる人にとっては、複雑なものをわざわざ持ってこられても・・・
という言い分は理解できる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:17:25.28 ID:8uveB0oP.net

色々と悩む。パワーメーター、クランクの長さ、ペダルの組み合わせによって選ぶものがそれぞれ違ってくる。
結局は今のＳＰＤでローラーについてきた負荷表を目安に回している

ハンドルのドロップが170mmにしたもんだから、クランクの長さを短くしないとスムーズに出力が回せないのがそもそもの原因
ここで自分の体を鍛えずに機材を変更すると訳が分からなくなる予感がする

976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 03:24:44.78 ID:8uveB0oP.net

ハンドルのドロップ　179�oだった。さすがにきついはずだわ。
柔軟性を上げまくったら対応できるようになるだろうか

人間の空気抵抗が一番でかいんだから、ハンドルと姿勢で対応して
フレームをオールラウンダーが最強じゃね!?と思ったけど、柔軟性を上げないと
やはりというかパワーが下がる結果に

977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 07:00:11.52 ID:LPzRyud7.net

いい加減ブレーキ論争は他所でやってください

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:14:24.39 ID:hAs+5Fgi.net

もう終わってるのに何言ってんだか

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:20:25.68 ID:07zpnizl.net

>>970
古風と言うより
開発力ないから周回遅れになってるだけ
スポーツバイクメーカーとしては小さい会社だし

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:23:24.80 ID:sajUVE2u.net

CXでは搭載しているんだから、それほど難儀する話じゃないと思うんだけどな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:42:54.38 ID:sONhdeq/.net

ラインナップの維持が体力的に辛いんじゃねえのかな
販売台数は比較したら明らかに少ないメーカーだし
自社生産じゃないから在庫がガッツリと増える

パナのPOSとかは注文後に生産だからかすぐカタログに載ったしね

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 10:37:43.05 ID:Gy+7/+iR.net

とりあえずアンカーのディスクに関してはもう少し具体的なハナシが上がってからでいいんでない？
そろそろブレーキかけよう(ｷﾘｯ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 12:35:30.01 ID:BDYJ3j61.net

ディスクブレーキ導入しており型落ちキャリパー君を晒し上げようw

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 13:07:06.87 ID:8usBI5VM.net

カタログは店に入ってきてるようだ。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/925557961430261760

RFA3がRL3になってRLシリーズに統合されるだろうから、
次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 15:34:36.35 ID:w8jH9u3e.net

カタログが既に配布されてるなら店舗の連中はもう内容知れるのかーいいなー

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:33:49.54 ID:ROyjcmHx.net

公式サイトに2018デジタルカタログきてる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:50:39.88 ID:w8jH9u3e.net

デジタルカタログ見てきた
話題になってたディスクロードなし、みんなおつかれ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:54:03.76 ID:EShK78zB.net

>>984
> 次スレの車種の並びはRS/RL/CX/XR/XGかな？

そのスレタイでスレ立てチャレンジしてくる

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:02.52 ID:EShK78zB.net

はい新スレ

【Anchor】RS/RL/CX/XR/XG Part36【アンカー】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509522928/

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 16:58:39.35 ID:ImMr0L5R.net

ＲＬ９から105モデル廃止？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:05:36.35 ID:lQPhttaX.net

やっぱりRL8の方がカーボンの耐久性あるんだｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:15:54.77 ID:MDpGG3v7.net

エアロは…？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 19:58:07.44 ID:lQPhttaX.net

限定車もRL6だけかなー

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:23:30.47 ID:NIkOJ9Xh.net

>>989
乙

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:09:51.04 ID:ACJnaFk+.net

anchorの限定車って需要あるの？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:24:40.73 ID:q077oFMp.net

EPSEは需要あるんじゃないの
価格一緒でホイールがフルクラムなるしさ

それとカタログ記載されない限定モデルが無いとも言えんしな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:29:28.21 ID:lQPhttaX.net

やっとブリヂストンのトークショーご招待の案内のメール来たわ。これで気持ち良く行ける。
新型試乗出来たらいいなー

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:33:24.36 ID:DPj6cl/s.net

発表会って試乗できんの？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:34:58.98 ID:q077oFMp.net

天気予報は雨だからその場で跨ぐのが精一杯だろな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:48:00.15 ID:7W1oSPh4.net

RL8のティアグラモデルとかネットあさってたら出てくるしなぁ

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:52:40.45 ID:lQPhttaX.net

やはり幕張行かないとだめか

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 03:41:00.93 ID:Dm+kEwS4.net

幕張のサイクルモード？anchorは最近出てないんじゃ？

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 07:31:55.21 ID:Dc7kl/eU.net

試乗するなら名古屋か大阪だな

1004 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 08:24:29.36 ID:eKT9OYlV.net

>>986
まじか！かいしゃで

1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。