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MTB初心者質問スレ part102
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:24:28.02 ID:6quGkqgM.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part101
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498307496/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 21:31:07.39 ID:6quGkqgM.net
- あ
[無断転載禁止]消し忘れたみたい
すみません
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/01(金) 22:18:11.21 ID:xz0n4q09.net
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/02(土) 05:23:00.85 ID:bXyS2qch.net
- (~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･） ｶｷｶｷ
ﾉ つ＿φ))＿＿＿＿
￣￣＼ ＼
(~)
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´･ω･｀）
|￣￣∪￣∪￣￣|
| >>1乙. |
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:25:12.97 ID:JaSLcDUd.net
- MTB未所有者で全くの素人だけど検討してます
ハードテイルとリアサスのどちらを買えばよいか使い分けはどう考えたらいいの？
用途はアップダウンある林道を走ること
あと、MTBは国産が少なく海外製全盛みたいだけども
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:37:54.66 ID:kDTw/cjG.net
- 林道程度なら軽くて安くて登りに強いハードテールでいい
あとスポーツ車に国産なんて一部をのぞいて存在しない。
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 20:42:36.10 ID:pQ5NlfLW.net
- >>5
走るコースによりタイプ（XC,AM,FR,DHなど）を選択、そこからさらにサスペンション形式を選択、って感じかな。
傾向としてはデコボコや泥濘を楽にクリア出来るのはフルサスかな。そのぶん金やメンテの手間がかかるけどね。
ハードテイルはフルサスに較べると良くも悪くも後ろ足の動きが直に来るね。それが難しかったり楽しかったり。
考え方は人それぞれだろうけど、最初はハードテイルで走り込み、次にフルサスに乗ると違いが判っていいかもね。
もちろん逆パターンでも違いは判るのだけど、車体以外にも色々金かかるから出費抑える意味でもね。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:13:00.60 ID:Cjw07msu.net
- >>5
買い換えるぐらい乗る予定なら最初からフルサス買ったほうがいいかも
あとロード乗ってて体力あるならガンガン走れるフルサスのが楽しめそう
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 21:43:29.57 ID:3tJllYgX.net
- 海外のフォーラム見るとハードテール乗ってる奴なんて全然いないんだよな…
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 22:37:54.17 ID:e3ja003q.net
- >>7 >>8
㌧
やっぱりサスがある分、メンテナンスにお金かかるのね
自前では難しそうだからまずはMTBの得意な店を確保しないといけないかな
フルサス面白そうだけど、力が逃げてくのかな
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/03(日) 23:30:20.44 ID:cByqf4Ai.net
- >>10
フルサスは力が逃げないように各社が色々と工夫してるから、見てみるといいよ。
ただ、稼働部分が多いからその分メンテナンスも大変な事を理解してから買ったほうがいいと思う。
アップダウンがある山道だと、個人的には29erのハードテイルか、27.5のクロスカントリー系フルサスかな。
出たいと思ってるイベントがあれば書いたほうがいいかも。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 00:16:54.41 ID:Vizqo99f.net
- >>10
ハードテイルに乗らないとフルサスのありがたみは分からない
フルサスに乗らないとハードテイルの楽しさは分からない
つまり両方買うのだ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 12:44:45.88 ID:CkLhCTOH.net
- 十数年前にGIANT NRS3という13kgのフルサスMTBを購入してMTB入門したけど
近場のトレイルは何処もMTB禁止になってスリックタイヤに履き替えてポタリングしてました
スタンディングスチルと丸太超えは練習したけどヘタクソのまま、一昨年にロードバイクに買い換えて走ってます
最近、近場にMTBパークがオープンしたんで10年ぶりにMTBに乗ってみたくなったんですが
最新型ハードテールMTB（12kg）と2年前のフルサスMTB（14kg、前後とも9mmクイックレリーズ）の在庫処分品が
だいたい同価格だったらどっちがいいでしょうか？
もうトシなんでレースとかイベントとかに出る気はなくてパークで遊ぶだけなんですが…
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 13:57:33.89 ID:dxHVgoOJ.net
- トシならHTでまったり走ればよかろう
それとパークで遊ぶにもプロテクションはしっかりしておこう
自分もトシには勝てないと思い始めたからフルフェイスとニーガード買ったよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:28:19.52 ID:9lsT5tT+.net
- トシなら身体に優しいフルサスじゃね？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:34:12.53 ID:CkLhCTOH.net
- ありがとうございます。もうひとつお願いします。
各社のウェブサイトを見てもスルーアクスルかクイックレリーズが分からなくて困っています。
最新のMTBは全てスルーアクスルになっていると考えてもいいですか？
それともスルーアクスルが採用されているのは数十万円の上位モデルだけで、
十万円前後の下位モデルはまだクイックレリーズなんでしょうか？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 16:57:08.11 ID:jkDmYDbk.net
- 安いのはまだQRが殆どだけど、メーカーのスペック表見てもわからないかい？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 17:20:11.08 ID:CkLhCTOH.net
- >>17
キャノンデールとトレックのサイトを見ても何処に書いてあるのか分かりませんでした…
フロントフォークのところにもハブのところにも書いてないようです。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 18:17:55.36 ID:jkDmYDbk.net
- 書いてるモデルもあるみたいけど、わからなかったらフォークのモデルでググればいいと思うよ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/04(月) 21:58:12.03 ID:CkLhCTOH.net
- >>19
なるほど！こんどからそうします。ありがとうございました。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:56:49.66 ID:C52A+3il.net
- ダウンヒル初心者にオススメの車体はや価格帯は？
中古で買うとかどうなの
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 11:59:59.23 ID:LZSR+xsl.net
- メンテ自分で出来るなら中古で程度いいのも見つけられるだろ
新車なら最低35
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:34:05.88 ID:R4A1Fbdw.net
- 質問です
Rockshoxのboxxerってエアーサス化すると
ネガティヴスプリングもエアーになるの？
後、フレームに組み付けるとき
ダンパー調整のノブのある方は
引っ張って固定するんですか？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:53:02.10 ID:TXzz5WVg.net
- いまあるMTBのホイールがチューブレス化できるかどうかって何処で判断するんでしょうか。リムがダブルウォールならイケるとかそんは単純なものではない？
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 12:58:51.65 ID:LusWDcD3.net
- まずホイールの型番を調べてメーカーのwebサイトを見ます
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:00:03.55 ID:5q0Q/un+.net
- >>24
リムのメーカー・型番は？
チューブレス（レディ）非対応リムの無理矢理チューブレス化はオススメしないよ。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 13:05:05.15 ID:7wXgOK2c.net
- >>24
断面の形状がこんな感じなのがチューブレス対応
http://www.flowbikestore.com/image/cache/data/Nuevas%206-06-12/Medidas%20Llantas%20Notubes%20ZTR%20Crest-150x150.jpg
更にビードとリムのスポーク穴の有る平らな面に隙間が有れば厚手のテープを張って高さを調節する
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 22:52:29.57 ID:VX5oESTl.net
- ストトラでパンプトラック、スラローム、テーブルトップはできるかトラスレで聞いたところ、向いてないけどできなくはないと回答がありました
向いてるバイクを聞いたらhttp://www.commencal-jp.com/bike-absolut-sx-kyle.htmlこうゆうのを教えてもらったんですが
どういった点で向いてる、向いてないを判断すればいいんでしょうか
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/06(水) 23:02:02.63 ID:9rUdSTS+.net
- >>25
既に生産中止らしくてメーカーのサイトには載ってません
>>26
スペック表によれば Alex DC3.0 となっています
>>27
クリンチャー用との違いがもうひとつ分かりません…
とりあえずチューブレス化はやめておきます。コメントありがとうございました。
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 01:09:49.80 ID:Nr69W3Qq.net
- >>28
スピードを出して高くジャンプするならサスと26インチのホイールが欲しいところ・・・
レースに出るとかでなければフルサスじゃなくても10万付近のハードテイルでいいと思う
ダートジャンプバイクは自分も欲しいな～
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 11:46:39.56 ID:JB8e8Jbe.net
- >>30
トラスレで質問しててこっちに誘導されたけどマルチになってしまってすみません
ストトラってバニホするようなやつだからジャンプ系向いてると思ったらそうでもないんですね
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/07(木) 18:05:19.01 ID:w7vSarAn.net
- DJバイクを間違った乗り方しているあたすが通りますよ
- 33 ：誘導した人ですがちょいフォロー：2017/09/07(木) 23:17:41.49 ID:EKRgdocv.net
- >>28
パンプトラックはどんな自転車でもできるから、とりあえず置いておく。
スラロームに特化するなら変速付きの4Xバイクかな。
例） http://www.peakco.jp/?page_id=3177
テーブルトップに特化するなら変速無しのダートジャンプバイク。
例） http://ride2rock.jp/products/38685/
あとは予算に合わせて、HT/フルサス、完成車/フレーム組を選ぶ。
向いてる向いてないの細かい事は俺はよくワカランけど、
メーカーが4XなりDJなりと謳ってるなら大丈夫でしょ。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 19:44:02.98 ID:qL/Ub+Of.net
- 初心者ですいません
マキシスのアーデント クロスマーク使用してるんですがタイヤ圧表示が2.5ー4.1になってます
山から下る時に2.0場合によっては1.5まで下げてたんですが、これってやはり下げすぎなんですかね？表示通り最低圧は2.5にするべきなんですかね？かなり跳ねるんですが
ちなみに体重64です
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 20:25:45.96 ID:tyQ1AtbO.net
- あまり低すぎるとタイヤビードがリムから外れる危険性が出てくるし、
コーナリング時などに横よれで腰砕け感が出るくらいだと走りにくくなるけど
そこまでいかない範囲で圧を下げる分には
接地面積が増えて荒れた路面でのグリップが良くなるし
路面のデコボコをある程度包み込んでくれるので根っこ乗り越えなどもしやすくなる
2インチちょいの太さのタイヤならトレイルでは1.5くらいまで下げても問題ないと思うよ
ダート林道だともうちょい高めのほうがいいだろうけど
ちなみに3インチくらいのプラス規格タイヤだと1barちょいくらい、
より太いファットタイヤなら0.7barくらいまでがっつり下げて走ったりもする
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 20:36:39.59 ID:r8/coqEt.net
- アーデントもクロスマークもチューブレス運用なら1.2とかでも余裕
リム打ち心配ならハックノリス入れればいいよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/08(金) 22:20:04.12 ID:Tv86rjPH.net
- >>34
レイチェルアサートンの言葉を引用すると高すぎる空気圧は無駄
そのコースを走る上で適切な空気圧を探ろう
他の人も指摘してるとおりエアを抜きすぎるとタイヤがよれてコントロールが悪くなったりビードが外れたりエア抜けたりリム打ちし易くなったりするから注意
リム打ちだけであればハックノリスで対策は出来るけどより低圧で使いたいのであればプロコアやcushcoreを使ってみるのもいいと思う
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 09:19:54.54 ID:tthzeHUU.net
- リムなんて消耗品よ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:42:06.96 ID:oS611IRb.net
- トレック2018年ニューモデルはフロントシングルでスラム使用のものが
多いですが、他のメーカーもそうですか。日本のシマノを使って欲しい
のですが根底に何かありますか。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 12:59:35.59 ID:p+Mj+5z3.net
- みなさんに質問です。
見た目が凄く好みなフルサスXC車を見つけて購入を考えてます。
このタイプのバイクのストロークで将来ゲレンデのコースを走るってのはやはり危険な行為なんですか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:03:38.86 ID:7VjMa2EE.net
- >>40
ゆっくり行けば問題ないかもしれないけど、より適した選択肢があるならそっち選ぶべきだろうね。
将来の話なんだったらその時に買い増しでもいいんじゃない？
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 13:47:11.80 ID:odccRDrD.net
- >>39
他のメーカーのサイト見て調べると死ぬの？
ありません
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 14:44:27.67 ID:0fe+SjLK.net
- スラムがMTBコンポに力入れてるからだよ
逆にロードコンポは今はそれほど力入れてないからシマノ方が強い
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 15:20:12.14 ID:V/PcHI5P.net
- カンパ「」
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/09(土) 16:52:30.56 ID:oN1OL+bc.net
- もう少しでSLKだったのに
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 03:21:38.98 ID:dTyI7YTV.net
- >>40
ふじてんくらいなら良いけど、富士見だと面白くないとおもうよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:01:46.41 ID:yXnUQ8WN.net
- チューブレスだとリム打ちパンクしないというけど、ビードずれてシーラント吹き出してパンクとかしないんでしょうか
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/10(日) 14:10:11.56 ID:9UpQxVyx.net
- します
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:00:48.95 ID:Znwv7tic.net
- MTBって
見るからにメンテナンス大変そう
サスペンションの隙間に泥水が入り込むだろうし油も足さないといけないとかディスクメンテナンス など
どこの自転車さんでもメンテナンスしてくれるってわけでもなさそうな気がするし
あとMTB用フルフェィスヘルメットとかバイク用プロテクター服など防具も万全揃えないといけないんでしょ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:02:37.48 ID:+qUHPik8.net
- そうですよ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 13:15:29.31 ID:8XCyiKOq.net
- >>49
スレタイ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:22:13.76 ID:efS3JOdj.net
- レースで全開走行する奴以外はメンテ適当でいいんじゃね？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 14:28:35.70 ID:Ln/oP0wQ.net
- うちの近くのチャリ屋はMTB強いからメンテは任せてる
たまに自分でちょこっとやるだけ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 15:02:26.01 ID:+qUHPik8.net
- >>49
フォークのメンテといってもバラして洗ったらシール交換してフォークオイル入れるぐらいしかない。
マッドコンディションで乗りまくったりしない限りは半年に一回ぐらいやりゃ十分すぎる。
ダンパーのオーバーホールは何年かごとにお店でやってもらうのが普通。
ディスクブレーキのメンテもパッド交換とブリーディングぐらいでローターに段差ついてきたら交換する程度。
乗る頻度にもよるが数年単位でノーメンテの人だっているさ。
工具あれば誰でもできる作業だが面倒なら金払ってお店にやってもらったって別にいい。
毎回確認することって言ったらボルトの緩みがないかとタイヤの空気圧チェックぐらいね。
プロテクター装備に関しては初心者こそしっかりとしたものを用意すべきだが今は安くてそれなりにいいものがあるから2万程度あればだいたい揃うんじゃないかな。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 18:55:48.87 ID:3JZxhulE.net
- メンテなんぞしなくても普通に走れるからな
美容を気にかける綺麗なお姉さんを抱くか
化粧もしないブヨブヨの毛女を抱くか
そんくらいの差でしかないよ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:10:19.53 ID:gyxsVLQa.net
- と童貞が申しております
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:33:08.00 ID:Tdt58tTb.net
- >>54
2万で揃う、それなりに良いもの教えてください。
ネックブレースだけで予算オーバー…
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/11(月) 20:40:21.97 ID:Znwv7tic.net
- >>54
㌧
フォークをバラすとか想像を超えてる
あと動画サイト見たら泥まみれになりながら楽しそうにクラッシュしても生きてるので防具がしっかりしてるのかなと
昔知り合いがMTBも乗って山道で一回転して脳しんとうで記憶飛んだ話聞いて、そうならないようにどうするのかなと
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:28:18.10 ID:bBuC8GJg.net
- 受身の練習
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 00:58:51.36 ID:SOMHwYSt.net
- >>57
すまん、ネックブレースは考えてなかった
申し訳ないがここだけは安物買わないほうがいいと思う
アトラスはサイズが微妙だったりするけど価格的には最低ラインかな
ただleatt dbx3.5の2018年モデルがコスパ最強になると思う
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 04:57:02.75 ID:0f7VUmYn.net
- 新車で購入した完成車のサスペンションが不良品だった場合、完成車メーカーとサスペンションメーカーとどっちにクレームするんでしょうか？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 05:02:34.95 ID:bBuC8GJg.net
- 車体の方
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 09:58:41.56 ID:dtjjEo1H.net
- >>61
購入店
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:38:43.97 ID:GYCvX11k.net
- >>47-48
チューブレスでもリムうちでパンクするなら、メリットは…？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:44:44.73 ID:0f7VUmYn.net
- >>64
よく読め
チューブレスはリム打ちパンクはしない
リムでチューブを打ってチューブに穴が開くのがリム打ちパンクだ
チューブが無かったらリム打ちパンクなんかしようがないんだ
けど、チューブレスタイヤのビードが外れたら空気は抜ける（パンクする）
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:45:39.82 ID:LVuZ5bv7.net
- >>64
チューブドならとっくにパンクしてるレベルで打っても大丈夫だから、それはメリットだと思うよ。
さらに強く行くとチューブレスでも、って話だね。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:47:15.56 ID:0f7VUmYn.net
- >>62
だよね…
>>63
購入店にクレームしたら
自転車メーカーに交換用のサスの在庫ないから
サスのメーカーに不良品を送って修理するんで数週間かかるとか…
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 18:59:34.07 ID:0VbvcbEa.net
- 不良って具体的になにがあったんだよ
修理が必要ってエアでも噛んでたんか？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:12:08.84 ID:OXvraGD4.net
- カットパンクはチューブ有りの方が助かる可能性もあったりして
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:15:57.94 ID:kNqfilML.net
- >>64
ビード外れは起きるけど？だから「します」
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:16:59.14 ID:kNqfilML.net
- >>67
TLでも普通はチューブ持っていく
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 20:36:26.59 ID:0f7VUmYn.net
- >>68
ロックアウトレバーを回してもロックアウトしない
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 21:43:29.65 ID:5hIKc9s1.net
- 今どき完全ロックされるサスフォークの方が少ないが･･･
完成車に付いてきたフォークのメーカーとモデル名は？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 22:07:52.04 ID:gT4FdSrZ.net
- ロックアウト部分あけて戻したらなおる予感しかしねえ
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:39:46.35 ID:bBuC8GJg.net
- FOXならブログのネタにしてくれるかも
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/12(火) 23:56:34.49 ID:kNqfilML.net
- 馬鹿なユーザーがいたってネタか？
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:20:48.57 ID:nehifMvu.net
- 油圧ブレーキのことで質問です。
油圧ディスクブレーキのブレーキレバーを引くと、キシキシと軋み音みたいなのがします。手にも音が伝わってきて、気になります。
一度緩めてレバー引きながら増し締め、ネジにグリス噴霧など色々やってみたのですが、なかなかおさまりません。ローターもしっかりとはまっていますし、原因不明です。
他に何か原因は考えられるでしょうか？
アドバイスお願いします！
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:26:01.62 ID:qlrCf598.net
- モデルくらい書こうとは思わんのか？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:28:54.08 ID:nehifMvu.net
- >>77
失礼しました。
型番はXTのBR-M785です。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:29:11.05 ID:f4ZmRMHb.net
- >>77
音はレバーから？
レバー外して軸付近を清掃給脂してみるとか。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 00:40:52.14 ID:nehifMvu.net
- >>80
おそらく本体からです。
今、固定ネジを緩めて握ったみたら音がしなくなりました。
ネジを締めていくと鳴り始める感じです･･･
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:00:23.01 ID:f4ZmRMHb.net
- >>81
緩めたのはレバーの固定だよね？
外して清掃、軸にグリス薄く塗って組み直ししてみたら？
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:02:31.86 ID:f4ZmRMHb.net
- あ、本体てキャリバー？
それなら金具とパッドはずして全て水洗いして組み直しかな。
ピストンの・・・いや、とりあえずいいや、水洗いのみで。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 01:07:19.71 ID:nehifMvu.net
- >>83
そうです、キャリパーです。
外して洗浄ですか！
明日にでもやってみます。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 07:11:40.84 ID:DmmUbg/9.net
- キャリパ固定ネジとって
穴キレイにして
ネジキレイにして
ネジロック塗って
規定トルクで締めて
シャツを脱いで
お風呂に入れ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 12:44:13.59 ID:9F10Lw7m.net
- >>85
すいません、先にお風呂に入ってしまいました。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 16:05:31.71 ID:9heD53y0.net
- 休憩はどこで入れればいいの？
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/13(水) 17:26:52.36 ID:BPgfAcqj.net
- お風呂のお姉さん「お客さん、こういう店は初めて？」
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 02:31:45.16 ID:1fvEnJ/0.net
- S-WORKS Epic HTなど各社ハイエンドのフレームを見ると後ろ三角が細く華奢に見えるのですが、
ハードなライドが想定されているMTBでも大丈夫なのでしょうか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 06:44:25.38 ID:uMpkPRWR.net
- クロカンレース決戦仕様のバイクは
勝つためにとことん軽くしてるので華奢に見える
極端な話、レースで最短数戦長くて1年間持つだけの耐久力があればいいものだから
ある意味毎年買い換える人向け
それ以上長く乗った時に
折れはしなくても、へたり感が出たりギシギシ異音が出たりするかもしれないが
それは仕様なので文句を言うのは筋違い
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 08:02:51.08 ID:qlL/4JL3.net
- >>90
ありがとうございました！
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 09:48:08.71 ID:UDFM6Sa0.net
- HTは細くてしなってくれないとケツと足が死ぬ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 10:05:38.63 ID:q1UTpaCU.net
- >>90
ある意味って必要？
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:33:53.22 ID:rNFFua88.net
- >>93
ある種必要
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/14(木) 11:45:18.08 ID:K8h8WjNZ.net
- シフターとRDの組み合わせに関しての質問です
現在SRAMの11sのセットをつかっているのですがシフターだけシマノの11sに変更した場合、SRAMのRDは正常に動くのでしょうか
- 96 ：sage：2017/09/14(木) 23:16:29.43 ID:hs+0JWNg.net
- NSにDartmoorと、
ポーランドはDJ/Streetがポピュラーなの？
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:01:19.75 ID:C5GmmVVO.net
- スラムNXなんですが11速の時にトルクを掛けるとﾁｷｯ・・・ﾁｷﾁｷ・・・と異音が出ます
10速までは正常なんですが、どのような原因が考えられますか？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 15:13:47.17 ID:km/n9J3D.net
- あ、あ、私達は…
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/15(金) 21:28:23.54 ID:7B0NCbjm.net
- >>97
ワイヤーののび
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 09:26:12.29 ID:HXj1FC/5.net
- 街乗りメインで2017アグレッサーコンプに乗ってるんですが、サスを固くしたいと思っています
ショップに持ち込んだ方がいいのでしょうか？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:25:39.24 ID:d/SaQwwK.net
- そのへんの最廉価グレードコイルスプリングサスフォークはそもそもばらしてメンテすることを想定してないので
固さの違うスプリングなどのアフターパーツは市販もメーカー在庫も無いと思ったほうがいい
サスの動きの調整をしたいならエアスプリングのサスフォークに買い換えろ
とはいえ、そのへんの最廉価MTBのフレームはだいたい1-1/8サイズのストレートヘッド
市販品のサスフォークはテーパーヘッドのものばかりでストレートヘッドのものはほとんど無いので入手困難だとおもっとけ
さらにアグレッサーのフロントハブは9mmQR、
市販品のサスフォークは15mmスルーアクスル用のものばかりで9mmQR用だとこれまた入手困難になる
代理店在庫があるかどうかは別として、とりあえず日本で売ってるので条件に合う27.5用のはこれか
http://www.dirtfreak.co.jp/cycle/rockshox/products/recon-silver/2865/
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 10:41:36.90 ID:d/SaQwwK.net
- まあなんだ、あれこれいじりたいなら5万前後のものを買うのは
今のMTB用パーツの主流から外れたコストダウンしまくりの廉価パーツばかりで
取り換えようにも規格があわなかったり入手困難だったりで
結果的に安物買いの銭失いになるぞ
最低でもこの辺買っとけ
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/avalanche_elite_8071/
頑張れるなら、前後ブースト規格でドロッパーシートポストもついたこれ買っておけば
http://www.konaworld.jp/bike-big-honzo.html
規格的に長く使えるだろうから結果的に安くつく
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:07:01.51 ID:1pqnQ31F.net
- めっちゃ早口で言ってそう
EPIXONでいいじゃん
Amazonで2万ちょっとで買える
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:18:14.33 ID:tKl9sOSU.net
- プリロードの調整もないのかな
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 11:34:39.75 ID:HXj1FC/5.net
- 自転車の値段はまさにパーツのグレードですね
安いMTBならそれなりってことですね
俺は本格的にオフロードやるわけではないのでアグレッサーにしましたが、サスはなくてもいいですね
街乗りメインならクロスがベストなんだろうけど、MTBの見た目が好みでして、、、
まぁ全体的にアグレッサーで満足してるのでこれからも乗り続けようと思ってます
色々とアドバイスありがとうございましたm(_ _)m
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:06:53.60 ID:d7WnuOGW.net
- FサスはRockShox XC30
RサスはXFUSION 02
前後とも9mmクイック
コンポはRD以外はAlivio
（RDだけいちおうDeore）
こんなんでMTBパークに
行っても許されますか？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 13:23:09.52 ID:CuuUo8CB.net
- >>99
ありがとうございました！
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 14:28:58.33 ID:P6b9BIAr.net
- パークでも何処でもかまわないよ
せっかくMTBに乗ってるんだ
車体やコンポの値段など気にせずガンガン楽しんでいいんだ
ただプロテクションはしっかりな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:08:18.45 ID:3c0wuoHO.net
- >>97
ワイヤーの伸びなら全体的に狂ってきそうだけど・・・
アジャストボルトの調整が必要なのではなかろうか？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 15:54:28.94 ID:d9oFsGyR.net
- シマノデオーレの油圧ディスクブレーキって、ブレーキレバーの間隔変えたり引きしろを調整したりできますか？
方法が分からないです
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:31:07.74 ID:vXSFzL2y.net
- デオーレと言われてもいっぱいあるんですが
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 16:48:16.83 ID:d/SaQwwK.net
- レバーの根元あたりにアーレンキーで回すボルトが無いか？
それを回して握り量が変わるかやってみろ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 17:45:17.45 ID:oA2H/PVc.net
- リーチ調整は全モデル可能だよね
フリーストローク調整は上位のみだったか
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 22:53:15.32 ID:XxCr4wKt.net
- フロントディレイラーなんですが、ギアを外側のスプロケットにチェーンがかかる状態にしたときに、
フロントディレイラーの切り替えの部分がチェーンと接触して、ちょっとシャリシャリと音がなるのですが、
これは何かおかしいのでしょうか？
普通は当たらないんですよね？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/16(土) 23:12:16.93 ID:a02i8n0b.net
- 頭
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 00:06:19.78 ID:JiPVw2p4.net
- >>114
自分でメンテしようとせず自転車屋さんへGO
どうやって調製してるかよく観察するといいよ
- 117 ：ど初心者：2017/09/17(日) 11:24:41.18 ID:xC1YIUwb.net
- MTB初心者です(スポーツバイク自体初心者)
身長167センチ体重65キロ年齢28才
予算２０万以内でハードテイルMTB探してます
街乗り7:山3で乗りたいと考えています
オススメの1台紹介していただきたいです
ちなみに流行りの29erは
大きすぎるでしょうか？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 11:58:58.41 ID:TO+S9SXJ.net
- E13の可変ポストを買おうかなと
ただ、変動幅が4段階に制限されてる
むしろ、制限されてた方が扱いやすい？
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:04:11.86 ID:0D+xrtdn.net
- 段差などでサスが底付きしまくるんだけどヤバイですか？
ダイエットしないといけないかな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:11:17.41 ID:Y0UfPx1O.net
- >>117
初心者で170以下なら27.5のが取り回ししやすいと思うな
ってことで27.5で挙げると
コナのシンダーコーン
ロッキーマウンテンのグロウラー
ジャイアントのファゾム
コメンサルのメタ
他にもいっぱいあるでとりあえず専門店で話を聞くのもええね
ただ口車に乗って在庫処分させられることもあるので即決せず一旦持ち帰ってリサーチし直すくらいの気持ちでね
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 12:43:57.92 ID:pZhrOzJK.net
- >>119
よくないね。
体重なんぼ？
エアサスにすれば容易に調整可能だよ。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 14:32:59.27 ID:0D+xrtdn.net
- >>121
体重80です
ダイエットせねば
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:31:20.84 ID:3zaGwzGF.net
- >>122
買ってからちゃんと調整してないんじゃ？
段差程度で底つきなんかしないよ
- 124 ：ど初心者：2017/09/17(日) 15:33:02.83 ID:xC1YIUwb.net
- >>120
返信ありがとうございます
ショップでは
スコット スケール950
トレック エクスカリバー9
あたりを勧められました！
正直初心者に違いがわかりません笑
見た目はトレックが好みなんですが、、
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:33:25.78 ID:+45UPIh9.net
- スプロケのスペーサーのことで教えてください。
もともと9速なんですが、27.5化のため現行の11速対応のXTのホイールを買いました。
それをそのまま9速で使いたいんですが、
1.85ミリのスペーサーを入れると最後のロックナットがネジが届いていない感じで閉まりません。
いろんなサイトには11速対応ホイールで9速スプロケを使いたい場合は
1.85ミリのスペーサー1枚必要とあるんですが
マウンテンバイクの場合は不用なんでしょうか？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 15:49:05.77 ID:0D+xrtdn.net
- >>123
ジャイアントのSNAPなんですけど、この安価MTBのサスも調整できるんですか？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:06:51.14 ID:JiPVw2p4.net
- >>124
TREKの場合エクスカリバーも悪くないけど、予算20万見てるならもうちょい頑張ってSuperflyにしておくことを勧める
エクスカリバーは入門機の延長線上にある車種と思っていい
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:21:19.25 ID:5MkVI+s/.net
- >>125
ここ読んで
https://hdcycle.blogspot.jp/2017/04/blog-post.html?m=1
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:42:25.97 ID:3zaGwzGF.net
- >>124
いずれもクロカンモデルだね
山で乗って楽しくなるとサスのストロークがあるAMが欲しくなるよ
どうせならチューブレスとドロッパーの導入もおすすめしとく
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 16:57:41.13 ID:U3SlNpJ4.net
- >>125
MTB用はそのまま取り付けじゃないの？
そのスペーサーはホイール付属品？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 17:34:50.98 ID:g+qyN8z3.net
- >>125
ロードは11速化でフリーの規格が変わったけど
MTBはシマノの11速の場合は既存のフリーを継続使用している
なので9速や10速のスプロケを入れる場合スペーサーはいらない
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 18:12:33.02 ID:wPnat8Ar.net
- わざわざ質問してるのにまともに答えてくれなかったり、
厳しく返したり、ここは本当に初心者スレかよ
まともに答えないやつは来るな
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 18:57:49.73 ID:WrjzBFtH.net
- >>132
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 392 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504753310/
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 19:04:07.04 ID:ckVPsMNI.net
- >>132
一匹のクズが居着いてるだけだよ
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 19:16:11.59 ID:pZhrOzJK.net
- >>126
基本的に不可能だね。
しかし80kgってそんな極端な重さじゃないよねぇ。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 19:52:17.92 ID:0D+xrtdn.net
- >>135
外人さん100キロ近い人もいるんですよね？
何でなんだろう
明日、ショップでみてもらいます
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 21:25:00.04 ID:+45UPIh9.net
- >>128
そこも読みましたが必要みたいな書き方でした。
>>130
スペーサーは別途amazonで買いました。
>>131
やっぱりいらないんですかね。
とりあえずなしで取り付けてガタもなさそうなので
これで様子みようと思います。
皆様ありがとうございました。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:03:14.86 ID:SCckWIax.net
- アラヤ マディフォックス650b 2017に乗っています
ホイールを変えずに、安全に履ける太タイヤはどれくらいのものまででしょうか？
納車時は2.1のものを履いています
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 22:46:54.12 ID:pZhrOzJK.net
- >>138
リムのカタログには推奨タイヤ幅2.4までとなってるね。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/17(日) 23:47:07.95 ID:6D9ZWQho.net
- >>138
2016に乗ってるけど2.3は余裕で履けてる
2.5前後ってあんまりタイヤ無いよね
2.8以上になる。ところで
フレームはプラス規格なのにリム駄目なん？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 01:09:35.74 ID:wZLAmwqI.net
- はじめまして。
MTB歴2年ほどです。
今はHTだけど、フルサスを購入しようと思ってます。
ただ、近くにはMTBに詳しいショップもなく、ショップで買うにしても、カタログで注文するだけで現車を置いてる店はありません。
特に最新機材にこだわるわけでも無いので
型落ちをMTB専門店で通販で購入しようと思うのですが、MTB乗りの方の間では通販はNGですか？
通販でもアリだよって感じなら通販で考えようかと思ってます。
ディレイラーの調整、交換等 多少のメンテナンスは自分でできます。
長文失礼しました。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 01:39:10.51 ID:qNJiADpX.net
- >>141
その程度じゃ無理
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 02:28:25.30 ID:DHeB3rY7.net
- >>141
整備の大半を覚えながらでも自分でやる意志があるかどうかだな
でもその意思決定を他人に委ねるようなら、やめとけとしか言えないわ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 07:20:18.80 ID:UZ5knY84.net
- >>141
高価な買い物なんだからMTBショップに足運ぶくらいはした方がいいんじゃないかな
若しくはガイツーでショップに送ればセットアップしてくれるところもあるのでお願いするとか…
自分でメンテ出来るようになるのも大切だけどフルサスはリンク部のメンテとかも重要なのでショップに頼むようなこともある
んな訳で142と143に同意する
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 07:32:39.37 ID:S0p2vYYv.net
- 案ずるより生むが易し
自転車乗りは捻くれてる奴が多いって話だから
己を信じ突き進むのが大正解
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 07:46:49.23 ID:jbPwWXoR.net
- はじめまして
初心者で45歳です
１、目的・・・XCとちょっとした街乗り（予算は合算で20万ぐらいまでに抑えたい）
２、整備・・・地元に取扱店が無いためどこまでを自分で整備できるようになるのがいいのか
上記2点を踏まえてどのタイプのどの型を買うのが望ましいのか
整備する道具は何をそろえるのがいいのかご教授ねがいます
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 07:55:34.97 ID:0JJ0rr6w.net
- 45ならカタログ眺めて好きなの買えばいいと思うよ。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:14:13.62 ID:FH0JaImU.net
- >>146
1 プロテクターとヘルメット買って残ったお金で買える上限のモデルから見た目で選んでどうぞ
2 通販でバイクハンドとかの工具セットを買ってYou TubeでMTBメンテを検索、見ながらセルフメンテ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:19:34.70 ID:49sHzlqf.net
- >>147
カス！
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:46:44.94 ID:0JJ0rr6w.net
- 突き放した訳ではなく自転車は良く吟味して好きなの買った方が
愛着湧いて長く大事に乗ると思うけど。
俺も昔は予算決めて探してたけど予算通りの物なんか買った事ないし後悔どころか良かったと思ってるよ。
45ならもう、年齢的に時間少ないし尚更ねw
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:47:20.43 ID:zKHzmEqq.net
- >>146
変速機の調整やステムの交換やヘッドのベアリング交換くらいまでは素人でも出来るけど
ホイールの振れ取りやBBのベアリング交換やサスペンションのオーバーホールや
油圧ディスクブレーキのオイル交換なんかは素人にはちょっと難易度が高くないですか？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 08:49:58.46 ID:dXZP8uNs.net
- >>151
と思うでしょ？
やってみれば簡単だよ、工具や道具次第だね
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 10:01:13.66 ID:5iTIlBHP.net
- 自転車一台組むのなんて簡単だよ。基本的にネジ締めるだけだもん。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 10:24:13.88 ID:jbPwWXoR.net
- 皆様返信ありがとうございます
整備については購入しようと思ってるお店までが５０ｋｍぐらい離れてるので
専門的な整備じゃなくて基本的なメンテナンスを考えています
身近で一緒にする人がいないため週末一人で林道を走るのがメインになると思います
そこで質問なんですが林道を走る程度なら【ハードテイル】でいいんでしょうか？
それとも【フルサス】がいいんでしょうか？
よろしくお願いします
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:12:07.81 ID:ZpHT+E/X.net
- >>146
45ならこのスレくらい全部読もうね。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:21:02.93 ID:ZI4uKEE0.net
- >>154
どちらでもいいってかどちらでも楽しいけど、
予算やメンテの事を考えるとハードテイルに一票かな。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 11:35:54.67 ID:FH0JaImU.net
- >>154
林道程度ならHTのがメンテも楽だし同じ金額でFS買うよりはサスやらコンポのグレードも良い筈だしHTを勧める
+規格のHTなんかグリップいいから初心者には安心感あっていいと思うよ
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:07:32.18 ID:bR1u7db+.net
- >>154
これと
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5173.html
用品10万で走り込みつつヘソクリ貯めてサスフォークぶっ込んだら幸せじゃん？
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:23:33.76 ID:ZpHT+E/X.net
- 林道走るくらいで用品に10万も要らないだろ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 12:28:10.23 ID:i5FEPeka.net
- ARAYAのMFBいいよね18年モデルはプラス規格に
Boost規格、前後Eスルーの最新仕様っぷり
入ってないの前サスとフォワードジオメトリくらい
林道程度ならリジットMTBで十分だしメンテが楽
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 21:37:57.30 ID:S75wAw3u.net
- シマノならネットでディーラーズマニュアルまでみれるからクランクやペダルもシマノにしちゃうとメンテや部品取り寄せも楽じゃない？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:29:06.09 ID:wCo4FG7J.net
- ヘルメット、シューズ、夏冬のウエア、雨具、ポンプや工具、あっという間に10万くらい使っちゃうと思うけど。
俺は店は整備よりも仲間が見つかる交流場だと思ってる。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:38:38.84 ID:h8WXltTq.net
- もう大分涼しくなってきたけど、真夏にTシャツ、ハーフパンツにサンダルでMTB乗ってもいいのかな？
街乗りです
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:43:50.94 ID:AfiCFwTu.net
- >>163
ダメと思う理由はなに？
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:46:02.54 ID:PWoIIQF6.net
- >>162
かっこから入る人？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:49:14.49 ID:KCt9tUNE.net
- >>163
ファッションなんて自分が良ければ何でもいいんじゃない？
世の中にはアニメと同じジャージ着て走ってる人もいるし、
色んなメーカーのロゴ背負ってる人もいる
それを見てどう思うかも人それぞれだよ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 22:50:38.86 ID:iQNH38ZR.net
- >>163
上に羽織れるウィンドブレーカーくらいは持っておこう
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:00:23.43 ID:h8WXltTq.net
- >>164
>>166
MTB乗ってる友人がいないんだけど、ロードとか乗ってる人はみんなウェア着てるから影響されてしまった
あとサンダルは危険なのかなと
暗黙の了解でタブーなのかなと
>>167
そうですね
これからの季節、下はハーフパンツでも問題ないけど、上はウインドブレーカーみたいなのは必要ですね
皆さんアドバイスありがとうございました
アウトドア系の格好が好きなので、自分のスタイルでファッションも楽しもうと思います
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:22:25.31 ID:KCt9tUNE.net
- >>168
半袖短パンは、例えば落車したときのリスクをどう考えるかだと思うし
ロード用と変わらん格好で生傷作りながら乗ってる人もいるよ
あとサンダルはズレないヤツもあるし何ならSPD対応だってある
http://www.shimano-lifestylegear.com/jp/fw/products/tour/022sh_sd5.php
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:29:35.02 ID:h8WXltTq.net
- >>169
いま履いているサンダルがこれに近いです
当たり前だけど、速く走るとか怪我対策のためとか目的があって服装があるってことですね
ありがとうございます
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:40:05.55 ID:zKHzmEqq.net
- >>168
ビンディング対応サンダルなんてのもあるのだ
http://www.cyclorider.com/archives/15568
それとロードバイクはヨーロッパ文化で体育会系で型とか伝統とかうるさいけど
マウンテンバイクはアメリカ文化で不良中年の悪ふざけでカッコよければ何でもアリだよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/18(月) 23:59:31.30 ID:h8WXltTq.net
- >>171
なるほど
文化の違いもあるんですね
MTBのアメリカ的なところ敷居が低くて好きです
でも周りにMTB乗りが少なすぎてさみしいです
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 02:48:19.78 ID:r1QTQh7X.net
- トレックSuperflyは2018年モデル
出ないんですかねー？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 04:37:10.24 ID:3OXlI059.net
- >>172
まちのりごときで何言ってんの
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 06:51:17.16 ID:aE+rj39b.net
- 街乗りでSPDとか、落車のリスクとかバカじゃねえの？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 06:58:54.05 ID:mYxgIoCV.net
- MTBの敷居が低いってどこからそんな発想が出てくるんだろうか
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 07:04:59.88 ID:YpF585AV.net
- 敷居を上げる原因が街中に出てこないからではなかろうか
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 08:10:27.57 ID:ph2DePzz.net
- 「敷居が高い」＝不義理なことをしてしまった相手なので訪問しにくい
なので
MTBには不義理なことをしていないという意味だろ、許してやれよ
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 10:46:38.13 ID:ln4hsiTa.net
- >>176
街乗りとしてはロードよりカジュアルなイメージがある、とか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:04:31.08 ID:FZmzJe0u.net
- お前ら何イライラしてんだよ
ここは初心者スレだろ？
固いことばかり言ってて新しいMTB乗りを排除したいの？
バカらしい
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:09:04.27 ID:FnOSEwlu.net
- >>175
SPDごときで落車とか素人かよと思ったら初心者スレだった
街乗りならマルチリリースにしとけば問題ないな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:13:26.48 ID:4sJ+Z3t/.net
- >>180
正直排除したい
にわかはうんざり
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:13:46.04 ID:9YuHSxZ/.net
- 街乗りでSPDにするメリットは？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:22:19.66 ID:FnOSEwlu.net
- ちょっとレーシーな気分になるだけで街乗りには全く意味ないな
あとSPDと落車は別の話だった
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:39:29.11 ID:7yQ0Dh88.net
- タイムリーにピンクバイクにこんな動画が
https://www.pinkbike.com/news/how-to-ride-in-flip-flops-with-eddie-masters.html
サンダルで山にチャレンジ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:47:14.89 ID:FZmzJe0u.net
- >>182
誰もが最初は一年生
あなたみたいな方は初心者スレに顔を出すべきではないよ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 11:48:50.22 ID:zgal8dc+.net
- >>182
だったら山スレに行けとしか。
つーか質問者の大半は街乗り(テレ隠しで里山だのダートだの言ってるが)なので、街乗りスレと統合した方が不便が無いんだよな。
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 12:08:18.81 ID:4sJ+Z3t/.net
- >>186
俺がどこに書き込もうが勝手だろうがｗ
ロングライド主体で山とか走らねぇし
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 13:13:39.94 ID:qyhu0FD9.net
- >>188
どっちがニワカだかw
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 15:12:44.95 ID:p3gLXhA0.net
- 街乗りでママチャリの代わりにMTB乗るのに、なんで落車だビンディングだ言ってんの？
なんでも質問すりゃいいってもんじゃない。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:14:16.73 ID:Bh1mmc6p.net
- なんだこの展開
質問者や回答者以外が騒いでるだけだな
そもそも質問者は服装について聞いているだけで、落車とか何も聞いてなくない？
回答者もサンダルはタブーなのかとの問いにSPDを紹介してるだけだよね？
敷居が・・・はきっと>>179ってことじゃないかな？
終いにはニワカにブーメラン突き刺さってるし
三連休が台風で自転車乗れなくてストレスたまってる？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 16:24:26.44 ID:VajGUnEg.net
- 俺はオフロードバイクにTシャツ、ハーフパンツ、サンダルだったわ。
チャリなんか当たり前。
怪我なんかしたことない。
街乗りでチャリなんか気軽に乗る乗り物だろ。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 18:23:39.56 ID:1bFUSrKD.net
- 街乗りなら好きな格好でいいじゃん
サンダルは薄いのだとペダルのピンが足の裏に当たって痛いから厚めなのがいいぜ
山行くならヘルメットだけはしとけ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:09:44.32 ID:4oBwbHbT.net
- ギアチェンジのケーブルがほつれて段替えがおかしくなったので新品ケーブルに替えたけど、調整が難しい・・
フロント側だけど真ん中だと普通だけど一番外側にするとなんか引っかかるようなカリカリ音で気持ち悪い
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:45:16.50 ID:QKrNN5jQ.net
- >>194
ディレイラーのHとLのネジを触っちゃったなら説明書の手順通りにイチからやり直してみるといいかも。
ワイヤー外してワイヤーのアジャスター締め込んでからね。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 20:57:21.79 ID:gGqmQCCl.net
- >>194
大抵の場合ワイヤーのテンションが足りてない
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:12:37.06 ID:6W3Djgbj.net
- >190
ここが初心者の質問スレであることを良く考えて、回答者含めた経験者は、MTB初期導入の敷居を下げて、MTB乗りの裾野を広げるんだ！ それが目的だ。
この目的に合わないやつは、発言しない、もしくは別スレで発散だ。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:32:40.53 ID:6W3Djgbj.net
- 39才の時に初めてのスポーツ自転車(カーボンMTB）を通販購入。
トルクレンチ等の道具を揃えメンテ本をもとに試行錯誤。
フロントサスのオーバーホール以外は全部やった。自分でいじったバイクで王滝デビュー。何の問題も起きなかった。
大丈夫！自分でできる！ でも仲間が居ないので一抹の寂しさはある。今47才。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 21:54:40.84 ID:1ldSja0U.net
- >>198
サスの整備どうしてます？
ほとんど同じ境遇だ
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:00:33.41 ID:TsgEXF8i.net
- フルサス買うなら20万以上だけど、
5万のHTにフラぺでも王滝100km走れるよ。
MTBの敷居が低いってのはちょっと分かる。
MTBはママチャリの代替として使える。
個人的な話だけど、ロードはレーパンにヘルメット、毎回の空気圧のチェックやら走る場所は
路側帯でタラタラは走らないやら
まあ、スポーツとして使う以外では乗らないかな。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:21:29.77 ID:ph2DePzz.net
- MTBならゴツいワイヤーロック付けて普通にカジュアルな格好でデイパック背負えば通勤・通学や買い物にも使えるんだよね
んで週末にはワイヤーロック外してメット被って林道なりMTBパークなりで遊べる
帰りによさげなカフェを見つけたらヒョイと飛び込んでダラダラしてもいい
ロードバイクはひたすら長距離を走るための自転車なんだけど
（だからこそ？）軽さが命って雰囲気あるんで
ゴツいワイヤーロックとか持ってけない
週末に100kmオーバー走りに行っても休憩はコンビニでトイレと給水くらい
汗ダクのレーパンジャージでカフェとかに入るとか絶対ムリだし
ムリして入っても出てきた頃には停めといたバイクがハイエースされてる
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:26:58.06 ID:4oBwbHbT.net
- >>195-196
ありがとう
作業はだいぶ前にやったのでうろ覚えなんですが、あっちをたてたらこっちがたたず的な難しさがあったような気がします
ワイヤーの初期伸びのせいで余計酷くなってるのかな
もう一度やってみます
ディレイラーの調整作業の説明でオススメサイトありましたらご紹介お願いします
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:36:37.23 ID:QKrNN5jQ.net
- >>202
モノは何？
メーカーが出してる説明書が一番信用できると思うよ。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:51:12.59 ID:4oBwbHbT.net
- >>203
シマノです
そうですね、もう一度やってみます
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 22:56:01.43 ID:QKrNN5jQ.net
- >>204
ならシマノの説明書が一番だと思うよ。
再調整にあたり説明書に載ってない所はさっきも書いたけどワイヤーのアジャスターを締め込んでからスタートね。
緩める（伸ばす）方向で調整する事になるので、緩めシロを確保するためにね。
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/19(火) 23:01:10.01 ID:C9jjPyN6.net
- >>201
ロード乗りにはチャリ軽くする前にお前がもっと軽くなれ。
ってのが沢山いるけどなw
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 08:26:44.13 ID:ov3coJG/.net
- >>206
まぁパーツで一番重いのが人間様だから間違っちゃいないのがね
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 09:18:16.20 ID:9pxM5Jrx.net
- 乗りながら軽くしていくんです！(ｷﾘｯ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 16:15:18.07 ID:PqVezULl.net
- >>186
いや人間初心者は呼んでないから
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 16:32:21.48 ID:6t2jYDa1.net
- 早く人間になりたい！
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:39:54.11 ID:nYbHcHbw.net
- >>206
車体を軽くする程、重心上がっちゃうよね？ｗ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:42:04.93 ID:Ac49cixa.net
- >>209
死ね
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 17:42:57.80 ID:CV+2iTlx.net
- >>212
お前がな
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 19:40:42.73 ID:PqVezULl.net
- >>212
なんで？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 19:58:33.88 ID:eHCgh6H5.net
- >199
当方XCハードテイルで、ストローク80mmの油圧フロントサスです。
メンテでやっていることはサスの内圧を測り適正化。
サス自体は固めにセットしていて余りストロークは無い運用です。
劣化を心配しているが今の所大丈夫みたい。室内保管と定期的に伸縮する部分にシリコンスプレーを掛けているのが良いのかな？
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 20:38:17.78 ID:O2saHelx.net
- 29インチのダウンヒルってサンタクルズとトレックしか無いんでしょうか？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 21:05:54.30 ID:ewTas7Fi.net
- いいえ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 21:48:10.90 ID:jWVSk7O3.net
- ATBとMTBの違いって？
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 21:53:04.31 ID:K+591RHg.net
- AとMが違いますね。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:09:07.27 ID:nYbHcHbw.net
- All Terrain Bike
Mountain Bike → あれ？「T」はどこ？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:10:26.00 ID:gsQs2l2K.net
- MTBにスリック履かせればいいんだろうがオーバースペックになるから分けたんだろ。
若い頃はMTBのタイヤで200kmくらいサイクリングしてたな・・・
スリックに替えたらあまりの走りやすさに驚愕したよ。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/20(水) 22:20:53.96 ID:2dYbNjN7.net
- >>215
それでOK
出来れば一年に一回はフォークばらして内側の掃除とオイル交換したほうがいいよ
マッドコンディションでよく乗るならもっと短いスパンでやる
メーカのマニュアル見ればどうにかなる
>>216
https://alutech-cycles.com/Sennes-DH-20-Custom-downhill-bike-29
http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/top-5-29er-downhill-bikes-50255/
http://m.vitalmtb.com/features/Saracens-Prototype-29er-DH-Bike-at-Mont-Sainte-Anne,1897
http://singletrackworld.com/2017/06/spotted-pivot-cycles-phoenix-29er-downhill-race-bike/
https://m.pinkbike.com/news/spotted-brendan-faircloughs-scott-gambler-29er.html
https://www.wideopenmountainbike.com/2017/08/prototype-orange-bikes-downhill-29er-spotted-eurobike
https://www.wideopenmountainbike.com/2017/06/specialized-demo-29er-spotted-fort-william
この中で既に販売してるのはアルテックぐらいかな？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 16:28:36.61 ID:KgxX1Piv.net
- ここまで手間かけて調べて貰ったので試してみるよ。
サンクス。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 16:54:26.18 ID:ug19eyI6.net
- >>220
Mountain の省略形は Mt. でんがなまんがな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/21(木) 22:59:19.08 ID:2VW8mNCv.net
- Mountain Trail Bike
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 02:39:12.10 ID:RG1QpxMS.net
- 先輩方ー！
初めてのMTB購入後
これあったら便利だぞ！
これ買ってよかったぞ！
ってゆーオススメの一品紹介して下さい！
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 03:47:40.84 ID:R+R29z6u.net
- カゴでしょ
スタンドでしょ
あと荷台あると便利だね
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 03:51:21.93 ID:N3chImpc.net
- >>226
雨の休日にもゆっくりいじれるガレージ
冷蔵庫と小さなキッチンも置いて
仲間呼んでメンテナンスすると良い
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:05:42.64 ID:BND+Jn5B.net
- いいエンジンが欲しい
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:15:14.10 ID:8V6PBd2S.net
- みなさん、アドバイスありがとうございます！
ってなるわけ無いだろ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 07:56:14.75 ID:bmQUvt6P.net
- >>226
ドロッパーシートポスト付いてなかったら付けとこう
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:28:07.29 ID:vfPr8Uhg.net
- ドロッパーと 後直接マシンには関係ないけどハイドレーションあったらスゲー便利だわ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 08:51:31.99 ID:5q9aGmgf.net
- >>231
自分もドロッパー勧める
あとフロントシングル化とワイドレンジコグにチューブレスホイール
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:11:03.86 ID:vG7kqNaR.net
- スリックタイヤを履かせてあるホイールだな。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:35:03.84 ID:dj/DGmq3.net
- あと40mmぐらいのステムつけてライザーバーだな
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 09:44:42.03 ID:vvssvkgN.net
- あと可能な範囲で一番太いタイヤ
安定感ハンパない
街乗りなら除外だが
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 10:14:33.85 ID:JgDWpLpT.net
- >>226
ペダル
三ヶ島のよく回るのがおすすめ
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 11:51:34.82 ID:QSuyYiNK.net
- >>237
よく回るペダルとは、手で弾いた時の事を指すんでしょうか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 11:53:07.86 ID:Gwe2aZBm.net
- >>226
デジタルのタイヤの空気圧系計
ほぼ必須のモノだから既に持ってるかもしれないけ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:34:20.22 ID:RG1QpxMS.net
- ドロッパー付いてないので
貯金して取り付けようと思います！
フロントシングル化のメリットってなんなんでしょうか？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:40:26.90 ID:JgDWpLpT.net
- >>238
結果的にはそうなるけど、クランクを回してるときに抵抗が少ないやつがおすすめ
ダメ元で買ってみたら結構違った
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 12:46:42.73 ID:e+NOSfOR.net
- 見た目ダセーのしか売ってないし、まったくMTBの本場欧米では相手にされてないみたいだけど
本当に良い物なのかソレ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:07:24.98 ID:gppG1yCC.net
- >>241
HTのAE05なんですが全然回りません・・・・・
ハズレ品という事ですか？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:24:49.47 ID:suibBaI2.net
- クロスバイク用の街乗りペダルしか作ってなくね？→MKS
これで山行ったらママチャリローディ以下の池沼やわ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:28:44.33 ID:JgDWpLpT.net
- >>242
それとは方向性が違うw
良いモノだからそのまま使い続けた方がいいよ
- 246 ：ツール・ド・名無し：2017/09/22(金) 13:29:12.93 ID:UEU/aRqZ.net
- >>241
MKS DD Cubeは回転が悪く、
ぶつけてたらすぐにガタが出てしまったんですが、
街乗り向けという事ですか？
STRAITLINEもNC17ペダルもあまり回りません。
駄目なペダルという事ですか？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:35:49.96 ID:JgDWpLpT.net
- >>244
あーもうそれでいいやめんどくさいｗ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 13:45:13.20 ID:vvssvkgN.net
- >>240
シフターとチェーンリングなくなることによる軽量化と操作の簡易化
40T以上のワイドレンジコグとの併用で登坂が楽になる
あ、チェーンリングはナローワイドにするのがおすすめ
歯数は30T～34Tくらいかな
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 15:00:32.76 ID:dj/DGmq3.net
- くるくる回りすぎるペダルは嫌い
脚出して戻した時に踏み外す
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 16:27:38.98 ID:X2MPwOPK.net
- >>240
>>248に加えて楕円チェーンリングにすれば漕ぎの効率さらにUP
FDない分リアセンターをとことん詰めた設計のフレームが作れるので
反応性が良いバイクにすることができる
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 16:33:10.71 ID:GSzeUw0C.net
- 回り過ぎるペダルは踏み外しやすいから良くないよ。空転する必要は全く無い。踏んでスムーズに回れば良いんだよ。
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/22(金) 18:53:47.53 ID:iXPEtH89.net
- MKSはDD-forceを自社工場で作ってくれたら買いたいな
他は良さそうなペダルは無いし
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 00:12:03.26 ID:5g3USzYv.net
- ここは回答者も初心者が多いのか？
今時MTB用ペダルでMKSとか勧めるかよwww
>>246
手で回した時の回転抵抗なんてペダリング時には殆ど影響しない
シューズへの食いつきの方がよっぽど重要
STRAITLINEとかNC17の方がいいぞ
あとDMRのVAULTもオススメ
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 00:50:07.26 ID:D1gFCYOx.net
- フォーク100mmトラベル、タイヤ29インチで普通に突っ込んで乗り越えられる段差の高さについて、限界値はどれくらいでしょうか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 08:34:26.57 ID:ITA/skmE.net
- >>254
どんな段差でも腕次第でどうにでもなる
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 09:01:41.50 ID:u3J33Hre.net
- 27.5+、ハードテイル、フロントシングル12速。
この3つを満たす、できれば廉価なモデルってなにがあるでしょうか？
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 09:34:01.39 ID:rJiyaLai.net
- 12速か…
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 09:37:30.78 ID:rJiyaLai.net
- うちに転がってる3x8の古いMTBも1x12に改造できないかな？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 09:58:17.81 ID:FIfYQRG0.net
- 2018年度モデルが出揃ってから考えたほうがいいと思うけど在庫があるならScott SCALE 710 PLUSが手頃じゃないかな
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 10:00:53.87 ID:FIfYQRG0.net
- ごめん見間違えた11じゃなかった
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 11:01:25.42 ID:qBNpnBxu.net
- イーグル高ぇからなぁ…
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 13:06:03.38 ID:r63qCKjD.net
- >>256
オルベア Loki 27+ H-Ltd
外通で約30万ジャスト
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 18:37:23.57 ID:UkP1ivbV.net
- >>256
2018モデルの、エクスプローシフは？
あれってプラスもいけるんだっけ？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 19:14:38.54 ID:4NL+K4Xa.net
- 12速にこだわらなければ選択肢が大幅に広がるのにもったいない
スプロケをワイドレンジにしたいなら、
シマノの11速スプロケ＋oneupの50T
もしくはyuris扱いのRelic 48Tでも必要十分だし
スラムの糞高いスプロケより断然安いぞ
ロングケージ仕様のリアディレーラーなら
Bテンションボルトがっつり締め込むことで50Tでも変速は問題ない
oneupのシャークケージなどのプーリー位置調整パーツつけたほうが
断然スムーズではあるけどね
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 21:55:04.72 ID:vVwzMmbH.net
- 頑張ったけどガイドにチェーン当たるのが直せないわ
大人しくショップにいくしかないかね？
それぐらいで来るなとか言われますか？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:03:15.93 ID:/4oxhpcz.net
- >>265
原因探りに疲れたならショップ行ったらいいよ。
工賃サービスのショップなのかな？
気になるならついでに消耗品でも買ってあげれば文句ないと思うよ。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:05:06.69 ID:rJiyaLai.net
- SHIMANO Deore 3x8 から SRAM NX 1x11 だったらホイールそのままで換装できるのかな? クランクとRDとスプロケとチェーンだけ買えばOK?
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:06:04.08 ID:rJiyaLai.net
- >>267
あ、シフターも買います。
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:07:14.90 ID:SO3+88Do.net
- >>246
回転が渋いよりクルクル回る方が気持ちいいよ
と言うか基本、回転するものは軽くクルクル回ってくれた方がいい
クランクを軽く回してペダルが水平を保ってくれてりゃ合格
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 22:33:32.98 ID:Z1ajWjdL.net
- チューブレスのパンク対策には何を持っていけばいいんでしょうか？
- 271 ：246：2017/09/24(日) 22:47:28.13 ID:qfnoRtcS.net
- >>253
>>241への当てつけで書いただけだから、
俺のことは大丈夫だよ。
わざわざレスありがとうね。
>>251も乙。
NC-17 Sudpin III S-Proは俺の中でNo.1ペダル。
Straitlineは踏んだ感じが好みでなく買わなかった。
今はLitec Stab＋Five Ten Freerider Pro。
次はシマノの新型ペダルにするかな。
DD-Cubeは期待せずに試しに買ってみたんだ。
MKS製品は二度と買わないよ。
>>269
トレイルとトライアルがメインだから、
頑丈さと喰い付き優先。回転は二の次。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:40:52.75 ID:pqVcWyff.net
- >>270
https://www.youtube.com/watch?v=O_StqLLpAVI
目から鱗が落ちた
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:43:27.35 ID:RiCNdmSb.net
- >>270
予備タイヤ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/24(日) 23:46:45.73 ID:RiCNdmSb.net
- >>272
え？普通にチューブ入れるだけ？当たり前じゃん。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 00:54:03.72 ID:12Ruf7J5.net
- >>272
何か起こるのかと思って全部見ちまったじゃないかよ
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 01:11:28.76 ID:IjFuU4mw.net
- >>272
そうか！チューブレスがパンクしたらチューブを入れたらいいんだ！
って当たり前やがな
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 03:15:18.58 ID:kH3gEN9C.net
- >>267
bbの企画が合わないとbbもいる
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 08:06:49.55 ID:O6rp2sfg.net
- MKSのペダルも悪くないよ
以前、ロードでMKS prime sylvan road 使ってたけど、不快に感じる事はなかった。
今は使ってるペダルはBrendog
幅がいい それだけ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 08:53:11.10 ID:55GgGjRs.net
- >>277
おおう、そうか、そうですね、やっぱカネかかるなー
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 10:32:06.81 ID:9qIT2sfO.net
- ペダルを画像検索して欲しかったのが三ヶ島だった。
ペダルの機能で左右される程のレースとかに出ない限りなんでもいいだろ。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:48:51.89 ID:ieGOL1n8.net
- なんでもいいよ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 11:52:16.26 ID:1WeSbiUf.net
- HTかっこいいし踏み易いし好き
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:31:16.53 ID:ROMbzxzG.net
- そうだな、最終的には好みで選んだって、それほど問題ないパーツだな、ペダルって。俺は完全見た目にやられてcrankbrothersのeggbeater3にしたけど、すげー気に入ってる。機能はよくわからん。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:32:37.73 ID:HruNaXou.net
- >>280
だな
レース出てガチらなければMTBルック車で十分だよな
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 12:40:41.04 ID:geK6+D0X.net
- 気に入ってるのであれば文句はないがグリップ、ペダル、シューズはバイクに触れる部分だしレースに出るとか関係なしに拘りたい部分じゃね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:10:10.43 ID:GHVbAM9Z.net
- >>279
クランクはそのままで、ナローワイドのチェーンリングだけでもいいんじゃね？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 16:48:36.39 ID:55GgGjRs.net
- >>286
ナローワイドのチェーンリングについて調べてみます。ありがとうございます。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 19:32:07.86 ID:P4epYxjU.net
- 動きが良いサスとはどのような物を指すのでしょうか？
その場でストロークさせて抵抗感が無ければ良いサスという事ですか？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 19:37:32.07 ID:va9Mmpid.net
- サスの良し悪しはセッティング次第
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 21:07:55.20 ID:rpXE0xLZ.net
- たまに前輪がキィキィ鳴くんだけどタイヤがずれてるのかな
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 21:31:47.89 ID:geK6+D0X.net
- >>288
初期は抵抗なく動き、中盤からはググッと粘る感じと大きな衝撃を優しくいなしてくれる、ってのが一般的にいいサスなんじゃね
といっても目的のライドでしっくりくることが重要であってその場で動かして抵抗感ないのはたいした意味はもたない
スコスコ入りすぎるサスは俺ならスプリング柔らかすぎかダンパー死んでるか疑っちゃうよ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:57:00.17 ID:D0l6L5sh.net
- >>290
鳴る場所は？
Ｖブレーキ→トーインか振れとり
ディスクブレーキ→ローター振れ
中心→取り付けの緩みかハブ玉あたりorグリス切れ
この辺みて異常ないなら自転車屋かな
そこそこ空気入ってればタイヤがずれるってのは無いと思う
前輪持ち上げて回してブレーキに当たってなければハブかなぁ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:58:22.18 ID:D0l6L5sh.net
- あ、前サスツイてたらサスの可能性もあるかも
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 22:59:49.02 ID:cCAtj1r8.net
- 290ではないが俺が所有してる２台はカンチブレーキなんだが…
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 23:41:08.34 ID:D0l6L5sh.net
- 訂正 Ｖ→リム
- 296 ：271：2017/09/25(月) 23:41:10.85 ID:CvjZp2u6.net
- >>278
俺はSylvan Touringを使ってた。
MKSのオンロードペダルは悪くないよ。
DMR、こだわってるね！
って言われるんでしょ、コンニャロ(｡ﾟｰﾟ)σ
>>280
定番ペダルなら何でもいいんじゃない。
SAINTなりStraitlineなりMG-1なり。
>>283
ビンディングはちゃんと選ぼうぜ。
俺はSPD、Quartz、Candyと使ってきて、
ケージ無しクロカンSPD（PD-M8000）がベストだと感じた。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/25(月) 23:42:24.66 ID:rpXE0xLZ.net
- >>292
ありがとうございます
音はサスからではないような気がします
ディスクブレーキなんですが、走りながらブレーキかけてみるとしばらく鳴り止むような気がします
ちなみに前輪持ち上げて回してもブレーキには当たりません
週末あたりに自転車屋で見てもらいます
アドバイスありがとうございました！
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 00:26:44.31 ID:wpCWVSAc.net
- ディスクブレーキのエア噛みじゃないの
ブレーキ長時間かけると熱でエアが膨張してピストン押してるとか
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 08:24:51.11 ID:RpM2aKy4.net
- >>291
勉強になります。ありがとうございました！
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 10:39:07.17 ID:hVV5HBdq.net
- チューブレスタイヤのメリットは舗装路メインの街乗りレベルでも体感出来ますか？
低圧運用可能で乗り心地がいいというのはあくまでもトレイルやDHでの話ですか？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 11:05:52.68 ID:dVzNhS3L.net
- >>243
単に舗装路を移動するだけを街乗りとするなら軽量化以外はデメリットになりそうだね
低圧なら抵抗は増えるので軽快感は損なわれる
跳んだり跳ねたりして遊ぶならリム打ちパンクのリスク軽減
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 11:51:56.11 ID:xNyYUxTc.net
- >>300
低圧にするメリットは乗り心地の向上よりもトラクションの増加だからただの街乗りメインなら軽量化以上のメリットはないんじゃない
上の人も書いてるとおりリム打ちパンクの防止もできるからトライアル的な遊びをするならアリかも
それ以外なら軽量チューブ入れたほうが無難でしょう
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 12:17:36.04 ID:/57Tzng2.net
- その軽量化も街乗りしかしないんじゃ転がり悪くなるし、どっちかと言えばデメリットなんじゃね？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 12:24:57.80 ID:JtT85wb0.net
- チューブレスってパンクしたらチューブ入れればいいとか言うけどさ
タイヤを外すと未硬化のシーラントがデロッと出てきて
そこらじゅうベタベタになるんだぜ？ キモすぎ！
そのベタベタを何で拭くんだ？ 拭いた何かはそこらに捨てるのか？
ちゃんと丸めてポケットに入れて帰るんだろうな？ ベタベタするけどな！
それからチューブ交換の儀式に入るわけだが、
その前にチューブレスバルブを外す必要まであるわけだ
硬く締めてあるから簡単には外れないんだろ？ 余計な手間だよなあ…
そこまでしてわざわざチューブレスにするメリットってホントにあるの
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 12:37:28.02 ID:txXNRWui.net
- >304
リム打ちパンクが無いとか言うが、軽量化が大きい。10kg切るまであと少しとなったときチューブレス買った。
シーラントを入れっぱなしで1年以上放置するとホイールの金属が溶けます。
XTRホイールの金属が特殊だからかな？ 高いホイールが台無しになるのでメンテめんどくさがりはチューブをお薦め。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:02:29.25 ID:dVzNhS3L.net
- >>305
溶剤使ってないシーラントならんなこと気にしなくて大丈夫
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:18:10.82 ID:2yPps5yv.net
- >>304
山での話ならニトリル手袋で端切れ包んでるのを持って行ってる
ウェスにで拭いて後はビニール袋に入れるだけ
ディレイラー破損等でチェーン周り触る事が有るので使い捨て手袋や小さい端切れは何かと便利
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:24:35.96 ID:Wudg0KgZ.net
- >>306
カフェラテックスは大丈夫らしいですが
notubesのシーラントは大丈夫でしょうか？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:44:40.18 ID:Rgwu6vkH.net
- >>304
拭かない。潔癖症か何か？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:47:19.72 ID:dVzNhS3L.net
- >>308
自分もカフェラテックス以外使用してないので他はちょっとうろ覚えですがnotubesは溶剤入りだったような…気がします
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 13:55:58.92 ID:u0It7pHs.net
- >>304
ただ乗るだけならまあお好きにというところだが、XCで勝ちたいとかいうならほぼ必須
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 14:54:05.48 ID:PLimZn45.net
- >>310
そうでしたか
タイヤの寿命に影響するとは知ってたけど、ホイール溶けるなんて…
すみませんが追加で質問を
リムのつなぎ目から吹き出して隙間で固まったりやつとか
テープ剥がれて漏れたシーラントがスポークの根本から吹き出して固まったりとかで
もうとれなくなった部分もいつか腐食させるんでしょうか
それと、半年毎にタイヤ外してホイールの拭ける所拭いて、新しく同じシーラント入れ替えてやってても腐食はしちゃうんでしょうか
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:21:36.87 ID:xNyYUxTc.net
- >>312
可能性としてアルミのニップル、スポークが腐食することはあるみたいね
ただ完組のホイール以外でアルミスポークを使うことはほぼないしニップルもブラスを使えば神経質になる必要はないでしょう
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 17:26:37.39 ID:y3dwJQyH.net
- EVERSのシーラントも腐食しないって書いてあるね
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 19:23:57.77 ID:ZRLE3l//.net
- シーラントのあれこれを考えるとUSTがいいんだけどねぇ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:03:34.50 ID:eucIHS1R.net
- notubesのシーラント(アンモニア入り)で腐食で確認されてるけど、公式はアンモニアは通常蒸発する、湿度の高い場所で保管/ライドしていると蒸発出来なくて腐食するからリムテープ巻けって言ってるね
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:18:40.23 ID:dG3LJvVi.net
- つまり日本向けの製品ではないってことか
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:24:55.20 ID:h4Df9kHK.net
- >>301-303
サンダーバートをチューブレスで乗ってるんですが、もっと軽いタイヤにチューブ入れた方がいいですかね・・・
色々見てきます。ありがとうございました。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/26(火) 23:25:32.58 ID:lhx5GwzK.net
- 密閉されてんのに蒸発するてのもなんか変な感じ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 00:09:09.42 ID:0JoQAr73.net
- フォーラムだと皮膜が剥がれてるバルブ部分にシール性の低い粗悪バルブ使うと腐食場合があるするみたいだね
notubesのシーラントにクランク兄弟のOpiumとIodineで6年乗ってるけど問題無いし稀なケースだと思うけど
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 10:13:37.60 ID:wruqr9nP.net
- 29erのSIDに27.5+タイヤは入りますか？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 12:11:44.51 ID:qYpoZ0sj.net
- 305ですが、notubesのシーラントです
。 溶剤無しのシーラントか、、賢くなった。
外から空気を入れる部分の隙間にシーラントが溜まるよね。 ここが腐食した。 だからnotubes使っている人で、くっついたままで放っておくのはヤバい。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:27:26.99 ID:t6PUvhFn.net
- 時々空気抜いて入れ直してればいいんでしょうかね
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:32:43.20 ID:SPiWgv+K.net
- >>321
縦は同径でも横が太くなってフレームと接触するかしないかですね
現物で試してみるしかないのでは
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 14:42:33.48 ID:ZUQA1t50.net
- >>324
ありがとうございました
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:28:38.27 ID:Xgt8PRGT.net
- >>321
Boostのsidにwtbならギリいける。100mmだとキツイ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 22:33:01.33 ID:dm5d5H5X.net
- >>326
コンパチと言ってもフォークがXC系じゃ厳しいんですねー。ありがとうございました
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:37:59.06 ID:RwF1aNDT.net
- 上り坂を長時間登っているとちんこがしびれてきます。
サドルの角度が悪いのでしょうか？
サドルの形が悪いのでしょうか？
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:40:32.03 ID:GTiQNQxQ.net
- マウンテンバイクってママチャリやクロスと比べ乗り心地は良い？
自分はスピードより乗り心地優先で
振動や少しの段差乗り越え、砂利道とか気を使わず走りたいタイプ
かといって荒れた山道を走り回りたいはない。
後、中距離は厳しいかな。
この条件ならアサヒのエキパージュっていうのでも大丈夫ですか？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/27(水) 23:45:48.16 ID:Y7gNIcAs.net
- フロントシングルでチェーンリングを32tから34tにする際、チェーン長の問題はありますか？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:14:04.17 ID:4oSit7jj.net
- >>330
ゴメン言ってる意味がわかんない…
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:21:45.73 ID:bV2p1qpZ.net
- チェーンそのままでいいか？ということか？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:25:17.28 ID:DFnZu0wt.net
- >>328
ちんこが悪い
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 00:40:20.44 ID:2svJv4Z3.net
- >>330
現状、適正なチェーン長であれば歯数増やすなら長くする必要あるね。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 05:50:46.69 ID:GqRMY5bI.net
- >>328
使わないんだから軽量化よ！
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 06:18:53.30 ID:Nw/a9p3f.net
- >>329
こちらをどうぞ
http://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=18320159/
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 07:10:45.78 ID:Ne0woRIZ.net
- >>336
ありがとう！
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 07:20:51.55 ID:GTUJ9di+.net
- >>334
無念・・・ありがとうございました。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 09:29:54.27 ID:xg/wU5tG.net
- >>338
何が無念なのか知んないけど、2tくらいならそのままで問題ない可能性のほうが高いと思うけど…
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 20:25:14.96 ID:plvsZPE4.net
- >329
MTBだから乗り心地がいい、ラフに扱ってい言って考えが理解できない。
お前の言う、クロスやママチャリより乗り心地が悪いってことは十分あるけど。
メンテに金と手間かかるからな。舐めるなよ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 20:29:40.60 ID:LjgLkD7p.net
- たまにフロントサス舐めたくなる
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 20:36:00.89 ID:I2x2j0t4.net
- >>329
ブリヂストンのアルベルにしとけ。マジで。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 20:55:15.84 ID:MC5EYrpN.net
- イオンのファットバイクでいいんじゃない？
確かドリンクホルダーもあるよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:02:08.00 ID:I2x2j0t4.net
- ファットは駐輪場問題が。田舎なら関係ないけど。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:31:30.52 ID:DvWsmrUC.net
- お前だけの満点バイクを見つけろ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:42:51.87 ID:Y4zMQ6XW.net
- はい、チューブレス仕様のグラベルロードに行きついてしまいました(´･ω･`)
後付けでドロッパーも着けたら快適でもう…
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 21:54:16.41 ID:fJOfSo4e.net
- >341
銀色に輝くシリンダーいいよね……
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:52:55.43 ID:GQVs1yaF.net
- >>347
安物使ってるなw
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 22:55:42.09 ID:LjgLkD7p.net
- 大変申し訳ない、アウターチューブ派なんだ
いつも健気に支えてくれてて愛しい
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/28(木) 23:58:11.23 ID:A29yJDzf.net
- ハードテイルの場合シートポストは長く出ていた方が振動吸収の面で有利でしょうか？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:05:18.88 ID:6F87VQmv.net
- 屋根付きの屋外駐輪場に置いているんだけど、豪雨の際は横から雨が吹き込みサスが濡れてしまいます
気付いたら拭いているのですが、24時間監視なんて当然できるはずもなく、カバーをかけていても風で飛ばされてしまうことがあり困ってます
屋外保管の場合、雨には相当ナーバスにならないといけないですか？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:28:52.46 ID:JiP6Po7S.net
- >>350
感じ取れるかどうかわからないような微々たる差だから、その点には気にせずフレームサイズ選びしたほうがいいと思うよ。
>>351
カバーかけて、カバーごとロープ回して固定物に縛るのは無理かな？
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:43:12.45 ID:6F87VQmv.net
- >>352
やはりそれくらい雨対策は必要なんですね
出来ないことはないんですがかなり面倒で、、、
でも大切に長く乗りたいのでカバー縛り付けます
ありがとうございましたm(_ _)m
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 00:43:58.95 ID:9dCG5W+w.net
- >>352
ありがとうございました！
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 08:57:39.62 ID:j+1cBwPA.net
- ハードテイル、フロントシングルで身長185cmに合うサイズがある機種をご推薦いただけないでしょうか。
予算はバイクのみで10万円前後を確保済み、ヘルメットやウェアなどは持っています。
用途は週末の未舗装の林道ツーリングと、年に数回のXCイベント（と言っても初心者クラスで雰囲気を楽しむ程度）です。
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/29(金) 10:34:23.21 ID:cjoTQty6.net
- >>355
http://www.bike-online.jp/smp/item/FY-1700.html
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:02:15.81 ID:F320NE/2.net
- >>356
ありがとうございました
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 00:19:27.59 ID:vLimFpHW.net
- BIG HONZOかっこええな～
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:55:42.68 ID:mw8vquWH.net
- 学生ですが、もう乗らないからとCannondale F-Si carbon 2を譲ってもらいました。
せっかく頂いたのでトレイルやクロスカントリーを始めようと思うのですが、初心者がカーボンフレームで山道ってどうなんでしょうか？みなさんの周りにそういう人はいますか？
カーボンは絶対に転けない自信があるプロが乗るイメージなので、転けたらどうしようと思うと躊躇してしまいます。
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 13:58:18.84 ID:uEIiUY2E.net
- 無理だからヤフオクに捨て値で流せ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 14:12:42.46 ID:F320NE/2.net
- >>359
俺のアルミMTBと交換しよう！
- 362 ：359：2017/09/30(土) 15:02:34.06 ID:mw8vquWH.net
- お二方ありがとうございました。
一般的にはやはり厳しいということですよね。私もそう思います。
習うより慣れろ、ここで聞くだけでなく一度自分の身で試してみます。
貰い物は手放す気はないので、もし無理そうなら転ける心配がほとんどなく、前からハマっているキャンプツーリング用にします。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:07:27.73 ID:ABZN3mJ/.net
- お前ら初心者から簒奪する気満々で酷いw
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:09:04.37 ID:uEIiUY2E.net
- >>362
キャリアダボも無いし積載のされることも想定されてないフレームでキャンツーとかやめて差し上げろ。
つーか前オーナーに聞けよ。
- 365 ：359：2017/09/30(土) 15:36:45.13 ID:mw8vquWH.net
- 前オーナーはこの自転車はサイクリング程度でしか使っていないと言っていて、そこまで詳しくなさそうなのでここに書き込みました。
キャンプツーリングは厳しいですか…。
普段使いするには今のクロスバイクの方が便利ですし、人から貰ったものを売るのも道義的にどうなんだろうってことで板挟みになっています。
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 15:53:03.11 ID:uEIiUY2E.net
- >>365
レーシングカーボンにキャンツーの荷物なんて積まない方がよろしい。
トレイルなら、近場でやってればガイドツアーにでも行きなさい。
- 367 ：359：2017/09/30(土) 16:07:20.37 ID:vQYog1a1.net
- >>366
トレイルツアーなんてあるんですね。
調べてみます。ありがとうございます。
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:32:15.43 ID:oE7c0/N+.net
- https://youtu.be/w5eMMf11uhM
カーボンなんて900kgの負荷で折れちゃうから乗らずに室内展示しておくのが一番
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:39:53.06 ID:1f04uspC.net
- >>359
しっかり車体調整して林道サイクリングあたりから徐々にステップアップしていけばいいのでは？
トレイルツアーも初心者レベルからトライしていけば大丈夫
カーボンでも余程ハードヒットしなければ問題無いよ
何よりトライしてみてくれ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 16:45:34.25 ID:9pVtf7v0.net
- フロントトリプルのDEORE LXクランクですが、真ん中のチェーンリングを32Tから36T位に替えたいと思ってます
この場合PCD104で4穴の物であれば付けることは可能なのでしょうか？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:11:50.61 ID:Ffvt8djX.net
- >>368
カーボンてすごく頑丈っすね ぶつけたら終了なのは昔の話か、ロードの限界超えた軽さのやつとかの話なんですかね
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:15:19.96 ID:dMEnCMZI.net
- カーボンが初心者に向いてないのは局部荷重に弱いからだよ
つまり100kgのやつがバニホして耐える能力はあっても転けて石にぶつけたりしたら壊れる
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:16:25.10 ID:zlZZd+DR.net
- ピンのあるMTB用のフラペなんですが、乗ってると足裏が痺れてきます
これは異常でしょうか？
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:40:55.57 ID:Y3MJo6wD.net
- >>373
靴底が柔らかいと局所的に圧迫されて痺れる事があるね。
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:50:32.45 ID:1f04uspC.net
- >>373
足裏の筋肉が鈍ってるんじゃ？
梅雨明けとか久しぶりに乗ると自分もなる
頻繁に乗ると知らん間に解消されるからそんなもんだと思ってる
374の言うように靴のせいもあるからアウトソールの固めなモノも試してみるとか
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:50:44.46 ID:zlZZd+DR.net
- >>374
それ相応の靴が必要なんですねー・・・ありがとうございました
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 17:51:48.61 ID:zlZZd+DR.net
- >>375
がっつり乗ったの半年ぶりで・・・鍛えられるものなんですね
ありがとうございました
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:11:13.24 ID:F320NE/2.net
- >>362
マジレスするとロードバイクならともかくMTBがコケたくらいで簡単に壊れたりしませんって
遠慮なくガンガン乗ってやって！
そりゃ形あるものいつかは壊れるけど、そんなのアルミでもクロモリでも同じこと
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:36:16.28 ID:A8x9jPtQ.net
- >>378
当たりどころ悪ければクロモリは耐えてもカーボンと軽量アルミは割れるよ？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 20:37:32.61 ID:A8x9jPtQ.net
- この程度でよく言えたもんだ。
355 ツール・ド・名無しさん sage 2017/09/29(金) 08:57:39.62 ID:j+1cBwPA
ハードテイル、フロントシングルで身長185cmに合うサイズがある機種をご推薦いただけないでしょうか。
予算はバイクのみで10万円前後を確保済み、ヘルメットやウェアなどは持っています。
用途は週末の未舗装の林道ツーリングと、年に数回のXCイベント（と言っても初心者クラスで雰囲気を楽しむ程度）です。
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 22:22:19.50 ID:F320NE/2.net
- >>379
アルミとカーボンは割れるんだからカーボンだけ忌避しても意味ないでしょ？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 22:34:34.49 ID:A8x9jPtQ.net
- >>381
"軽量"アルミな。読めるか？
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 23:43:53.21 ID:ZXn/DFSD.net
- 7000系6000系といった軽量アルミを用いていないフレームなんてほぼルックじゃないの？
中にはスペシャライズドみたいに特殊な素材使う場合もあるけど。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/09/30(土) 23:55:31.19 ID:MF3L4pAz.net
- すっ飛んで思いっきり木に当たったけどアルミフレームはちょっと凹んだぐらいだったよ
身体は半身ばきばきに折れたけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:12:29.05 ID:8o88sq10.net
- >>383
そんな話してねえよバカ。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:45:30.51 ID:yavIYgYJ.net
- https://www.youtube.com/watch?v=3dzEJH8H7BI
この映像は衝撃的だったね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:51:47.98 ID:p0ilJsJQ.net
- 住んでいる所から
歩いて行ける位近所の距離に
MTB専門店があります。
しかし、そのお店では私が欲しい
メーカーの自転車を取り扱っていません。
車やバイクは自分で
改造したりメンテしてきましたが
自転車の事は、まるでさっぱりです。
メンテや故障の事など考えると
初心者は近所のお店で買う方が無難ですかね？
まあ、一度メンテなどの技術、知識を
身に付けてしまえば、お店には
行かないような気もしますが…。
皆さんは初心者の頃、初めてのMTBは
近所のお店で購入されましたか？
アドバイス下さい。宜しくお願いします。
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 00:55:06.91 ID:FPF+0rFZ.net
- >>386
側方のフランケンシュタイナーか
何か別に名前が有った様な
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 01:33:47.92 ID:0kwRgu1E.net
- >>387
まず改行を見直してマトモな文章を書けるようになろうか。話はそれから。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 02:02:16.52 ID:+HUvRozV.net
- 欲しいのが国内に無いからガイツー
困ったら持ち込み可の店で頼んでる
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 06:04:39.29 ID:V7YLlaAN.net
- >>387
死ね
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 07:49:26.81 ID:fSo/OiGK.net
- >391
論理的な理由を述べよ！ このままだとコミュニケーション取れない人っぽいぞ。
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 08:07:23.21 ID:lahlwpZ7.net
- 横レスだが
>>387はよく分かるじゃないか
分かりにくいとすればその原因は
>近所の店には欲しいメーカのが置いてない
>近所の店で買うのが無難ですか
この二文が一見矛盾してるように感じるから
でも矛盾ではなくて心の葛藤があって
本当は欲しいメーカがあるけど近所の店で買わないと不便なら他メーカでも致し方ないかなあ、って意味だろう
車やバイクを治したり改造するほどの技術力があるなら自転車も最初に習ったりネットで調べるなりしたらすぐにマスターすると思うから遠くの店ででも好きなのを買ったらいい
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 08:34:55.52 ID:4eyFCkeG.net
- >>387
好きなメーカーの好きなモデルを買えばいい
せっかく買うんだ、愛着持てないとね
車やバイクのメンテ出来れば問題無い
やってみてダメならその時考えるでよし
持込メンテしてくれる店は沢山あるから心配無い
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 10:30:29.79 ID:fKekTg+l.net
- 舗装路メインの場合、
･340gのタイヤと220gのチューブを合わせたクリンチャータイヤ
･560gのチューブレスタイヤ
走りが軽いのはどちらでしょうか？
タイヤの外周ほど重量の影響が大きいと聞いたので…
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 10:47:19.64 ID:p0ilJsJQ.net
- 387です。
皆さんレス有り難う御座います。
糞みたいな駄文失礼しました。
遠くのお店で買う方向で考えて行きます。
>>391
生きる
>>393
まさにその通り。仰る通りです。
心の葛藤まで解説してもらってｸｿﾜﾛﾀですw
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 10:52:17.23 ID:hoyZmkvO.net
- かなりの不器用でもハードテイルのフロントシングルなら自分で整備できるんじゃないかなあ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 11:02:47.67 ID:yavIYgYJ.net
- 近所にMTB専門店があるって結構ラッキーじゃね
取り扱い車種について調べれば今欲しい奴よりそっちに興味湧くかもよ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 11:09:24.16 ID:hoyZmkvO.net
- （うちの近所にあるスポーツ自転車専門ショップなんかMTBはTREKとCANNONDALEとSCOTTとGIANTしか置いてねー）
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 11:28:16.52 ID:vIwBwfoM.net
- GTってどうですか？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 11:53:10.97 ID:QDiLvVhe.net
- >>399
Giant以外まともだからいいやん
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:21:09.88 ID:WPZYyxF7.net
- >>399
そーわ言ってもそれってクロスバイクみたいな入門機でしょ？
アメリカ御三家大手オフィシャルストアや専門店のくせにどこもロードばっかでミドルグレード以上のMTBの知識皆無なんだもん。
仕方がないから中小専売メーカーになってしまう。
マエストロシステムやオーリンズのサス、ジェミニサスとか大手ならではのギミックを体感してみたいですよ。
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:32:17.75 ID:0kwRgu1E.net
- >>396
無駄な改行やめろ愚図
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:52:46.56 ID:bOrCu/fP.net
- 油圧ディスクブレーキを逆さまにしたらなんとかというけど、
道中でのパンクを直す時、フレームを地面にガシャーンと倒して置くくらいなら大丈夫？
逆さまにしても大丈夫な油圧ディスクもあるというけど、ディオーレじゃそんなの無理だよね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 12:57:52.03 ID:Z8fbaKeE.net
- だから逆さまにしてもしっかりエア抜きやってりゃ問題ないって。
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 13:00:44.06 ID:8o88sq10.net
- >>404
DEOREと言ってもたくさんあるんで型番書いてもらえませんかね。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 14:37:00.07 ID:3eKeqBIC.net
- >>404
デオーレ油圧で2年ブレーキメンテしてないやつを坂さのまま一週間放置したけど何も変わらなかったです
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 14:48:25.54 ID:hoyZmkvO.net
- >>400
トリプルトライアングルと呼ばれるデザインが特徴的だよねー、俺は好き
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/gt_tech_tri.html
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/01(日) 17:51:35.80 ID:wSDcuTey.net
- >>396
近所の店同士で扱ってない商品を融通しあってる事もあるから、とりあえず
近くの店で先に聞いてみたら
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 08:41:32.81 ID:2AZIHUId.net
- ちゃんとブリーディングされてる油圧ブレーキなら、ブレーキ内はオイルが入ってるだけだから逆さにしようが横に倒そうが何も問題ないはずだよね。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:20:23.80 ID:7fdq5t75.net
- 15mmリジットフォークでおすすめないでしょうか？
ガチンコの山というより、シクロに近い道走っています。
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:20:59.06 ID:7fdq5t75.net
- >>411
追記で、できたらフラットマウント希望です
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 11:35:41.89 ID:2AZIHUId.net
- >>412
ホイール径は？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:13:44.19 ID:7fdq5t75.net
- >>413
あ、すいません
29erです。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:23:20.65 ID:2AZIHUId.net
- >>414
29のリジッドといえばninerかなあと探してみたがどうもboostしかないっぽい？
http://www.ninerbikes.com/RDO-Carbon-Mountain-Bike-Fork?sc=34&category=594328
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:23:33.60 ID:fqPxNE4O.net
- アサヒのレユニオンオーラっていうの気になる。
乗ってる方いますか？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 12:31:26.72 ID:TBdLEYOG.net
- それはアサヒのスレで聞いて
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:02:03.23 ID:7fdq5t75.net
- >>415
ありがとうございます
デザインいいのでいいなと思ったけどboost対応ホイールは持ってないすね...
Lynskeyとかどうですかね？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:19:06.60 ID:Lxmr1mcc.net
- フロントシングル化って…
ディレイラー外してチェーンリング交換すれば終了ってな感じ？
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 13:48:34.11 ID:BZVA7BXp.net
- >>419
フロントのシフターも外しとけよ！
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 14:17:04.28 ID:7fdq5t75.net
- >>415
グラベル版がフラットマウントで見つかったんでそっち買いました! どもす
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 14:46:28.42 ID:2AZIHUId.net
- >>421
ああ、あっちでよかったんだ。タイヤサイズが厳しいからだめかなーって思ったけど。よかったよかった。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 14:53:44.33 ID:7fdq5t75.net
- >>422
29erでも35～38cくらいしか使わないんで大丈夫っす!
紹介どもした!
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 15:37:17.70 ID:x4knNMUp.net
- >>419
チェーンリングをナローワイドタイプのヤツ一枚にして
フロントディレイラーとフロントシフターを外せばいいのかな
SRAMの1x12欲しいなーけど高いなーアレってチェーンリングも専用品？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 16:22:49.98 ID:7fdq5t75.net
- >>424
チェーンリングボルトもシングルに変えなきゃね
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 16:25:44.20 ID:4d82TNPB.net
- >>425
ナローワイドは厚みがあるからシングル用じゃ短い
- 427 ：sage：2017/10/02(月) 17:39:08.22 ID:szGTpsNC.net
- >>424
wolftoothは12速に対応してる。
例えばコレ。
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/mountain/products/94-bcd-for-sram-x1-crankset
＞ •Compatible with all 10, 11, and 12 speed chains (Including SRAM Eagle)
それよりも考えるべきはスプロケ。
スラム専用のフリーボディが必要だよ。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 17:49:04.08 ID:x4knNMUp.net
- >>427
おおう…やっぱSRAM 1x12は諦めてシマノ 1x11を検討しますです。
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:31:46.53 ID:C/l6wvs0.net
- てか、いつもの後追いでシマノもいずれ12くるかな
なんか11sでおなかいっぱいな感じもするけど
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 19:58:08.39 ID:gMi+wRRd.net
- SRAMの1x11速をワイドレシオ化しようとするとGXイーグル買えるくらい金掛かるのな
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/02(月) 22:15:54.92 ID:NvdvI9N2.net
- クランクブラザーズのスタンプ買おうかと思ってるんですが、
このモデルってピンとかベアリングの補修部品ってないのですか？
5050とか下位モデルはリビルドキットとか交換用ピンがあるのにスタンプは見当たりません。
ひょっとして5050と共用？
- 432 ：26 for ever：2017/10/03(火) 00:11:44.61 ID:Xd/SNrqq.net
- >>431
ピン
https://www.crankbrothers.com/accessories_pin-kit
＞compatible with: Stamp Large Stamp Small
リビルドキットは対応の記載はないけれど、
ベアリングの名前が同じだから共通なんじゃないの。
リフレッシュキット
https://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/574570.html
スタンプスモール
https://www.riteway-jp.com/pa/crankbrothers/574633.html
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 21:42:30.76 ID:Xbh2HuUK.net
- このスレ見る前にMeridaのBIG.NINE 20-MD買ってしまった
何かパーツ交換した方が良いのとかありますか？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:01:53.72 ID:AinvGALg.net
- ブレーキを油圧に変える。
サスをエアサスに変える。
これでだいぶ変わる。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:13:04.30 ID:j55p4pna.net
- >>433
用途
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:21:15.33 ID:atixhRBP.net
- >>433
それ手の施しようがない安物のウンコじゃん
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 22:30:28.82 ID:Xbh2HuUK.net
- >>434
ありがとうございます
>>435
山道を登ったり下ったりできたら良いなと思ってます
>>436
パーツ変えても、フレーム自体がダメってことなのでしょうか？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:04:20.75 ID:z5naTaud.net
- 最低でも20万以上のバイクにしか乗れない体になってしまった…
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:07:43.75 ID:j55p4pna.net
- >>437
あー。それならあれこれ無駄な投資するより乗り潰してさっさと次行くべき。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:09:46.57 ID:0LRTSVhg.net
- >>437
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_limited.html
どうせ買うならこっちにすればよかったのに
完成車重量Mサイズで14.1kgってフルサス並やんけ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:26:40.89 ID:DMaWS9l6.net
- ！？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:38:42.79 ID:AinvGALg.net
- >>437
フレームはアルミのモデルであれば基本的にほぼ同じ。
舗装路をメンテナンス適当で走るなら今のままで十分。
未舗装のダートやオフロードも走るならば、ブレーキを油圧に変えれば、指先の疲労はだいぶ変わる。一番最初に変えるべき。(上手くやれば予算20,000円～30,000くらいでもいける)
フォークをエアに変えるのであれば、予算は50000円から80000円位はかかるかと。
それを考えると確かに買い替えた方が早いし、安いね。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/03(火) 23:47:31.69 ID:DJRwgBxV.net
- >>433
タイヤだけ路面に合ったの履かせて、他はそのままでいいんじゃない？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 01:59:48.12 ID:PQc7xMd7.net
- >>433
そのフレームじゃなきゃ嫌ってわけじゃなければパーツ交換せず乗り潰す方向で考えたほうがいいと思う
山走るなら700mmぐらいのハンドルに交換、ブレーキも最低グレードでいいからシマノの油圧に変えたほうが疲れなくていいよ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 04:35:58.97 ID:hqpOEJKk.net
- 700は狭いだろ
下るなら760-780くらいは欲しい
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 06:23:28.51 ID:HkVmTP19.net
- >>433
初心者に厳しいおじさんたちが湧いてるけど、その自転車で何も問題ないよ。その自転車で山道に慣れて、下りでもっと攻めたいと思うようになったら、そのとき買い替えを考えればいいんだよ。
- 447 ：433：2017/10/04(水) 07:24:07.04 ID:dDvMapb0.net
- 皆さんありがとうございます
乗り潰す方向でいきます
このバイクで山道に慣れて物足りなくなったら買い換えを検討したいと思います
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 08:08:47.73 ID:Xcr9LSN2.net
- >>433
コンポdeoreXTに交換して
ホイール軽いのにして
タイヤもチューブレスにして
ついでにフロントフォークもfox入れとけばそれなりになるじゃん！
王滝出ようぜ！
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 10:49:52.76 ID:iEBSe8qx.net
- >>446
は？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 19:26:35.90 ID:Oxbj+D+6.net
- 山ってどのレベルを言ってるのかわからんが・・・
初めてならそのままで近所の林道とか走ればいいんじゃない。
技術が上がったら20万くらいの買って、今のは通勤用にすればいい。
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 19:36:42.39 ID:iEBSe8qx.net
- ここでそんな質問投げてるような人の技術が上がるとは思えないけど
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 19:54:22.30 ID:LLiY9tCo.net
- えっらそうにw
わざわざ初心者スレに来て初心者を馬鹿にするっていい趣味ですね。
素敵な人間性だと思います。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:36:01.49 ID:HkVmTP19.net
- >>448
フレームしか残ってないｗｗｗ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:44:32.81 ID:IMN0HxIo.net
- >>452
じゃあ励ましてあげれば
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:46:12.95 ID:QaS9WID0.net
- >>451
心配しなくても大丈夫
お前がどう思おうとお前さんよか速くなるからほっとけ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:52:15.64 ID:IMN0HxIo.net
- >>455
そ、そうかw
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 20:57:46.59 ID:HkVmTP19.net
- （ロードバイク界隈の遅い奴は死ねみたいな雰囲気が嫌で
楽しんだ奴が勝ちって雰囲気のあるこっちに来たのに
こっちもロードバイクと同じ体育会系なのか…）
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:07:24.97 ID:eAXOXd47.net
- >>453
ヘッドパーツがあるだろw
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:08:49.52 ID:HkVmTP19.net
- >>458
さーせんステムとハンドルとグリップも残ってましたね
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:16:58.22 ID:IMN0HxIo.net
- >>457
そんなことないよ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:22:04.29 ID:EQHe5NLJ.net
- >>457
なぜか一人だけ初心者嫌いな奴が住み着いてるので無視でおk
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:28:53.41 ID:WLHkXF8S.net
- ペダルなのかホイールからなのか分からないけど、高音の嫌な音が鳴ったり鳴らなかったりするんですけど、ショップに持ち込んだ方がいいですか？
先週、前輪を外して車に乗せて移動したあたりから異音がある気がします
前輪の付け方が悪いのかな？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 21:48:03.58 ID:mUPBzD+N.net
- 2018のkona lanaiがエントリーの中では一番ではないかと
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 22:17:45.38 ID:1xQWXN7i.net
- テーパーヘッドにひずんば、MTBにあらずだ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 22:28:35.75 ID:5Y98M111.net
- ひずんば
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 22:44:33.59 ID:HkVmTP19.net
- >>462
クイックレリーズだとちゃんと奥まで嵌ってないことがあるね
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:02:16.88 ID:WLHkXF8S.net
- >>466
ありがとうございます
クイックレリーズなんですけど、奥まではまってない場合のほか、締め付けが弱いと音がなる場合もあるのでしょうか？
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:12:28.26 ID:kUG4DoPP.net
- ひ、非ずんば…
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:15:20.73 ID:HkVmTP19.net
- >>467
異音の原因特定は難しいんですよー
とりあえず前輪を嵌め直してみては？
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:44:34.60 ID:WLHkXF8S.net
- >>469
ネットで色々調べましたが、異音の原因は難しいみたいですね
とりあえず前輪はずしてからおかしいのでもう一度はずして色々調節してみます
ありがとうございました
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/04(水) 23:45:34.41 ID:IMN0HxIo.net
- >>470
いや色々やらなくていいから店に行け
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 00:44:40.98 ID:sHJJUBHZ.net
- シーラントを入れたチューブレスタイヤの空気を完全に抜いても大丈夫ですか？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 03:12:37.47 ID:1xL66tLY.net
- >>472
完全に抜くというのは個人だと不可能と思うけど…
バルブコア抜いたとして、もう一回空気をきっちり入れれば、走るだけならできると思うよ。
ただし、シーラントが固まってしまうほど放置したのならばもう一度ある程度入れた方がいいと思う。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 07:33:14.63 ID:u82M6HOf.net
- 異音は推理。
疑わしい所を一つずつ注油してって、鳴り止んだ所が怪しい
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 08:18:10.30 ID:2TAPavJh.net
- >>473
ありがとうございました！
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:00:12.87 ID:0EFbG9bP.net
- 質問失礼します。当方173cmになります。
今までビッグナインのサイズ430に乗っていましたが、
盗難されてしまったのでマーリン７に乗り換えました。
フレームサイズを17.5か18.5かショップで相談して、
オフには行かないってことで18.5買ったら姿勢がつらく感じます。
慣れの問題でしょうか。それともオーバーサイズでしょうか。
改善方法等あればご教授ください。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:34:56.05 ID:yGhFV9bp.net
- >>476
18.5なんて190超の外人サイズ。そもそも山行かないとか関係ない。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:46:19.65 ID:IGHBJ3L9.net
- 在庫整理させられたな
オフロード走らなくてもサイズデカくすることなんか無い
173なら大きめで16くらいだろ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 20:51:37.09 ID:VtpzhJ6G.net
- ひっでえ店
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:09:13.01 ID:G4kfQyOB.net
- >>476
ステムを短くするくらいしか…
https://farm9.staticflickr.com/8750/16292620153_3aeee67c90_o.jpg
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:14:02.75 ID:G4kfQyOB.net
- しかし、このサイズ表を見ると、身長173cmなら18.5でいいような？
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/sizing/#sizing_table_bikes_performance_mountain
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:17:35.82 ID:Q0lzokFb.net
- >>481
そんなもん何の参考にもならん
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:19:16.37 ID:RSVy8oQu.net
- >>481
量販店で18.5(Lサイズ)の車体見てみな。あんな巨大な物乗れるわけないと感じるはず。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:26:48.07 ID:YZSpxBN0.net
- そもそもサイズ表がおかしいのかｗ
ワロタ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:52:01.03 ID:0EFbG9bP.net
- 皆さんありがとうございます。
店舗在庫が17.5で取り寄せだったので在庫処分ではありませんでした。
確かにでかいとは思っていますが、やはり失敗でしたか・・・。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 21:58:47.81 ID:G4kfQyOB.net
- >>485
うーん、ハンドルが遠いならステムを短くすればいいのでは？ ステムを短くしてハンドル幅を広くするのが最近のトレンドなんて話も聞くし。デカいフレームにはデカいフレームなりの面白さがあるんじゃないかなあ。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:01:33.23 ID:sHJJUBHZ.net
- いつか金玉ブチ壊れそう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:02:06.89 ID:PFRnpNgF.net
- モンドレイカーのゼロステムつけようぜ！ｗ
http://www.mtb-check.com/wp-content/uploads/2013/09/mondraker-zero-stem.jpg
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:02:42.15 ID:T90ZBf5Z.net
- だって欧米人とは手足の長さが違うもの
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:04:57.29 ID:sHJJUBHZ.net
- >>488
すげえｗ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:13:01.15 ID:6HfYCjNN.net
- >>485
股下とスタンドオーバーハイトの関係はどうなの？
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:14:51.95 ID:G4kfQyOB.net
- モンドレイカーでググったら
長いトップチューブに短いステムの「フォワードジオメトリー」ってのを提唱してるメーカーなんですね。
http://cs-mitsuwa.blogspot.jp/2015/11/blog-post_13.html?m=1
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:23:41.00 ID:PhiiXz0f.net
- >>486
初心者が質問に答えるスレじゃない
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:51:47.53 ID:DskqBSPe.net
- MTBでシフトワイヤー交換や調整する時
シフトレバー側のケーブルアジャスターの
初期位置はどのこらへんにしとくのが正解なの？
右にも左にも回せる中間なんかなと今まで思ってたけども
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:53:18.66 ID:PhiiXz0f.net
- >>494
全締めが基本だが、俺は張り気味にしてからアジャスターで緩めるから数クリック戻しにしてる。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:55:00.13 ID:WMClu5Cn.net
- >>488
仕方無いけど、ヘッド緩んだらハンドル外さないと直せない糞使用
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/05(木) 22:55:03.42 ID:0EFbG9bP.net
- >>491
玉袋が着くくらいですね
足はちゃんと着地します
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 06:06:47.17 ID:T5gw6u8/.net
- >>495
時計方向に締めきって少し戻した方が
調整がやりやすいですよね
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/06(金) 23:53:29.69 ID:WUvToAfc.net
- >>497
街乗り、通勤通学ならいいんでないかい？
ホリゾンタルのロードならマタンキはトップチューブに乗ってるしの
トレイルは200%無理
前に投げ捨てるにしても最低サドル高が高すぎる
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 20:36:36.60 ID:gshgOv/5.net
- 遂に買ったどー
https://i.imgur.com/ugkZkX3.jpg
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 20:47:55.68 ID:wKR+8t4p.net
- おめ。いい色買ったな。
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 20:48:11.73 ID:v6B+Hjn1.net
- >>500
いいね
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 21:38:39.98 ID:9WrozTa2.net
- >>500
いいなぁー、そのセットでおいくら？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 22:07:42.96 ID:AeySHGe3.net
- 連休なので色々いじりたくて、購入後初めて後輪を外したんですけど、それからギアチェン時するとガラガラと違和感があります
表現しづらいですが、ガチャっとギアがはまらない感じです
うしろのギアを一枚一枚ばらしてキレイに洗ったので、ギアの組み方がいけないのか、それともディレイラーがおかしいのか
こういう場合は迷わずショップに行くべきですか？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 22:28:40.11 ID:vJUiKeUJ.net
- アライさん、ギアの表裏を間違えてしまったねぇ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 22:42:17.51 ID:gshgOv/5.net
- >>503
税込み4万くらいです
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/07(土) 23:34:21.79 ID:AeySHGe3.net
- 504ですが、もう一度ばらしてギアを組み直したら音はなくなりました
変速機がシマノEZ FIRE PLUS なんですけど、変速時にレバーを思い切り押し込まないと変速が上手くできず、チェーンが外れたような空回り状態になることに気付きました
こういう場合は変速機の調整が必要なんでしょうか？
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:02:04.90 ID:rm3G+KD3.net
- >>507
アジャスターつまみを緩めてワイヤーを張ってみたら
http://jitetsuu.com/wp/wp-content/uploads/2015/06/ajaster.jpg/
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:10:39.30 ID:8EPc8Qys.net
- >>508
ありがとうございます
ワイヤーの調整は結構簡単にできるんですね
明日調整してみます！
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:19:58.97 ID:lVJ2izuk.net
- 結局単なる初期伸びってオチか
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:28:19.52 ID:8EPc8Qys.net
- >>510
まだワイヤーが原因か分かりませんが明日調整してみます
初心者なのでお許しをm(_ _)m
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:35:08.53 ID:lo6oe26R.net
- >>511
ホイールが傾いて取り付けられていないか点検してから調整するといいね。
あと、ホイール外した後の車体はどのように置いてた？
ディレイラーに力がかかる向きで置いてた場合はハンガー曲がりの可能性もあるね。
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:51:19.31 ID:8EPc8Qys.net
- >>512
ありがとうございます
ホイールを外した後はハンドルとサドルを脚にして逆さにしてました
その状態でホイールはめてから歪みなく回転してたので、素人目ですが傾いてはいないと思います
ただ、ホイールをはめるときにディレイラーを引っ張りながらホイールのギアにチェーンをかけたので、そこでディレイラーがおかしくなったのかもしれませんね(そんなに力は入れてません)
シフトレバーを押し込む時、かなり固い感じがするので、とりあえずワイヤーは調整してみようと思います
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 00:55:09.67 ID:KvQ0AXS9.net
- >>513
しっかりやったならないとは思うけどひっくり返して後輪つまんで左右に動かしてカタカタいうならズレてハマってるからハブのキャップ緩んでるから締め直しといたほうがいいよ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 01:01:59.72 ID:lo6oe26R.net
- >>513
それなら傾きは大丈夫そうだね。ブレーキも問題なしだよね？
しかしシフト操作が硬いかぁ、シフターとスプロケの位置ズレがないなら関係ないかもだけど、
シフトワイヤーの各アウター受けの所でズレやキャップの浮きがないか点検かなぁ。
ワイヤーの伸びやなんかで変速不良起きてる状態でも操作が硬くなる事はない気がするので。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 01:14:18.77 ID:8EPc8Qys.net
- >>514
ありがとうございます
疑わしいことはすべてチェックしてみようと思います
>>515
ブレーキは問題ないです
シフトが硬く、思いっきり奥まで押し込まないと正確に変速しない感じなんです。。。
明日、皆さんにご指摘いただいた事を参考に色々いじってみます
たくさんのアドバイスありがとうございました(・ω・)ノ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:22:47.19 ID:oD5EehJf.net
- 26インチのマウンテンバイクに乗ってるんだけど、シマノはもう26のホィールって作ってないんですかね？
ホームページ見ても載ってなかったような。。
既に絶滅寸前だから他のメーカーも26のホィールとか扱ってないのかな
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:44:10.22 ID:6pjrQTnX.net
- DJは滅びないからまだ大丈夫！
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:48:22.29 ID:j6IoKPKP.net
- 26erが湧いたぞ！殺せ！
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:50:33.31 ID:RFUpbWdO.net
- >>517
廉価グレードならあるよ。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 18:52:33.06 ID:+muL94hJ.net
- >>519
もう虫の息だよ。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 19:45:14.64 ID:s5p82bj2.net
- そのうち26インチ＝ファットバイクになるかもな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:16:43.89 ID:oD5EehJf.net
- >>519
なんだよ…
もう26erってそんな扱いなのかよ(涙)
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 20:33:05.76 ID:mL8Thhyb.net
- キャノンデール fat caadのクランクを外すのに必要な工具を教えて！
１０mmの六角？
クランク外しの特殊工具？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 21:02:53.47 ID:j6IoKPKP.net
- >>524
ググったら10mmアーレンキーと出たぞ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/08(日) 23:34:31.27 ID:yjKk9y2g.net
- MTBを数ヵ月前に買って乗ってたのですが、
最近、チェーンがガイドプレートに接触してしまいます
これはワイヤーの初期伸びが影響しているんでしょうか？
その場合、アジャスターボルトを回して、ワイヤー張れば直るんでしょうか？
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 00:08:27.00 ID:OqJHyjPN.net
- うん
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 08:32:15.43 ID:uhVfUXWd.net
- ワイヤーの初期伸びって誰が言い出したんだろう？
キャップがきちんとハマるだけで、ワイヤー自体が伸びることないんだけどな。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 08:52:38.28 ID:9bCVhXWP.net
- ワイヤーは細いワイヤーが何本も撚り合わせて作られてる
しかし作ったばかりだとそのワイヤーは互いに僅かに隙間が残ってる
少し使うと次第にテンションがかけられてワイヤーが締まることにより隙間が詰まり全体として伸びように見える
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 09:12:39.70 ID:LXZyxKMM.net
- >>528
インナーが伸びてもアウターが縮んでも結果は同じだからこまけーことはいいんだよ
アインシュタインもマッハも相対性原理って言ってるぞ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 11:43:37.48 ID:AAnuo0bq.net
- 69er乗ってる人いますか？
26インチのフロントフォークとホイールを12,3年くらい使っていまして、
交換候補に29インチを考えています。
ポジションが大きく変わるので
主に登りについて、前後同径と比較してどのように変わるのでしょうか？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 15:04:53.04 ID:jVSl/Ghq.net
- >>531
正常位の時に乳首吸われる感じ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 16:22:44.02 ID:WcfuKXYE.net
- アジャストボルトやワイヤー張ったりしてるんですが、中々上手くいきません
ギヤをインナーにしたときにシュルシュル音がなっても大丈夫なんでしょうか？
音がしないように調整した方がいいんですか？
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 18:21:42.40 ID:0cJb9Msn.net
- >>533
店持っていけ
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 18:52:16.91 ID:WcfuKXYE.net
- >>534
やっぱそうした方が手っ取り早いですよね
そうします
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/09(月) 20:20:52.71 ID:FPqaJngu.net
- ロッキーマウンテンのエレメント930RSLかキャノンデールのhabit carbon3で悩んでます。
目的は王滝、ふじてん山遊び、富士見Cのライトライダーです。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 00:08:51.32 ID:e6sHEM7+.net
- 他のスレで答えもらえなかったので
シマノのサイトでMTB用のフリーハブの詳細にフランジ間寸法（左)しか書いてないけどこれって何のことですか？
http://bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/mountain/acera-altus-8/fh-m3050.html
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 00:30:45.95 ID:02qKZcuR.net
- ヒント：ディスクブレーキ用「リア」フリーハブ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 00:48:54.54 ID:e6sHEM7+.net
- いやわかんないです(;´Д｀)
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 04:50:08.83 ID:OVclIODJ.net
- >>539
わかんねーなら死ねよカス
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 06:29:48.71 ID:txIIVoK3.net
- ディスクが付く分狭くなる、右は標準的な寸法だから書いてない、とか
そういうことじゃないの(いや知らんけど)
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 09:06:18.36 ID:smyNGVGX.net
- スポーク長決める時に使う数値だけど、説明がめんどいから自力でホイール組みしないとかなら気にするな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 12:17:05.96 ID:ZRJL6dQ1.net
- 中央から見て左にオフセットした車軸幅ってだけの話だろ
手組マンは実寸測ってスポーク長決めるからどうでもいい数値なんだろうね
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 14:29:37.30 ID:c3ouigxg.net
- >>529
おい、、まじか。
ってことはワイヤーが細くなるっていってんだぞ。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 22:24:46.80 ID:1BjuIBQX.net
- タイヤ幅を2.0から3.0にしたら3cmスタンドオーバーハイトが高くなるんだよね
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/10(火) 22:50:35.71 ID:02qKZcuR.net
- >>517
そこでAliですよ
- 547 ：26"乗り：2017/10/10(火) 23:56:21.71 ID:LAcK+L6d.net
- >>517
用途とアクスル仕様を書けば、
エロい人が教えてくれると思うぜ！
とりえあず俺の知ってる範囲では・・・
何でもよければMavic。
下り系ならSpankとか。
金があるならIndustry Nine。
あとは海外通販なり手組なり。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 03:32:18.12 ID:yMlJKWBY.net
- >>540
てめぇが死ねよゴミ どうせなんも知らねぇんだろ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 04:34:33.22 ID:JpsbnrHE.net
- 大手メーカーのMTBってロードと比べるとフレームセット販売していないものが多いように見えるのですが、流石に毎回新車は買いませんよね？
カタログにはなくてもメーカーから取り寄せできるのでしょうか？
- 550 ：596：2017/10/11(水) 05:02:46.31 ID:JpsbnrHE.net
- >>596
連投すみません。
大手メーカーというよりレフティ等の独自規格が多いキャノンデールのようなメーカーの方が正確でした
他のメーカーであればパーツの流用が可能なんでしょうけど…
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 05:04:29.99 ID:JpsbnrHE.net
- >>549
>>550
あああ！安価間違えてる…すみません
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 07:26:28.38 ID:h1rDsmKE.net
- まずは少し落ち着くんだ
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 09:43:31.95 ID:RrOqeyta.net
- ワロタ
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 11:55:02.53 ID:eC9G9IPf.net
- >>549
日本の代理店が入れてないだけってケースもあるよ
フレームだけ欲しいならショップに相談してみるのもアリ
タイミングによっては買えることもある
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:06:52.28 ID:7Yv0d/hg.net
- >>549
キャノンデール、スペシャ、トレックみたいなのはお大尽な方が買うもんだ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:19:37.16 ID:ipB/AJ61.net
- そこで中華カーボンですよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 13:25:08.24 ID:uNAztgXR.net
- GTのトライアングルデザインがカッコいいと思うんですが、MTBとしても良いメーカーですよね？
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 14:23:42.17 ID:I6PKg7Cm.net
- 俺はフレームの形が気に入るかどうかが重要だと思うから形が気に入ってるなら買うべきだと思うけどね。
俺はGT好きだよ。
今はGTじゃないけどw
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:08:03.59 ID:6GGBs0q9.net
- チューブレスタイヤで質問です。
タイヤメーカーによってシーラントを入れてから空気を入れろの指示と、シーラントなしで空気をいれてビードを落とし込んでからシーラントを入れろとマニュアルがマチマチですがどれが正しいのですか？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 15:21:20.71 ID:cT3iEcBw.net
- >>559
お使いのタイヤメーカーの指示が正しいです
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 17:52:30.95 ID:1ac7T083.net
- みんなペダルはクリート付きので乗ってる？
動画サイトにアップされてるように段差ジャンプで登るとかしたいけど
フラットペダルでは出来ないんだよね
でも動画では固定してるようには見えない
買ったのは27.5のトレイル用MTB
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:01:48.04 ID:s+rRODv8.net
- 何を言ってるんだお前は
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:12:58.83 ID:uNAztgXR.net
- >>558
同価格帯ならだいたいスペックが同じだし、デザインで決めてもいいですよね
周り見てもGTのバイクに出くわしたことがないので不安でした
GIANTやルイガノ、たまにビアンキとかコナもいたけどGTには会ったことない
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:23:32.82 ID:cT3iEcBw.net
- >>561
普通はフラット
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:23:35.29 ID:m+QKndHc.net
- >>561
練習すればフラットペダルでも出来ますので練習して下さい
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:24:50.64 ID:5bXoOODQ.net
- >>561
これhttps://i.imgur.com/RlxVmKL.jpg
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:31:20.65 ID:Mp+oynsJ.net
- NSbikeのペダルがいいよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 18:45:27.24 ID:z/5NzgE3.net
- >>563
俺はジャイアントとルイガノ嫌いだからw
今は似たようなデザインあるけど昔はトリプルトライアングルと言えばGTだったからね。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 19:21:45.75 ID:1ac7T083.net
- >>564 >>565
㌧
普通はフラットなのか
MTB初めてなので知らなかった
MTB用のSPDクリート売られてるので買い換えるのかと思ってた
ロードでもそうだけど固定無しにジャンプって難しいよね
ましてやMTBはダンパーが付いてるから沈み込んで持ち上げにくいし
今のところ15センチ程度でもジャンプするの難しい
>>566
これはピンが付いてて引っ掛かるようになってるのか
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 19:58:41.90 ID:pvHMNRuO.net
- >>569
引っかかるんじゃなくて衝撃でずれるのを避ける為
そのピンに引っ掛けてリアホイール持ち上げる事も有るけど
取り敢えずトライアルの動画とか見て練習してみてください
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:09:43.86 ID:Nd61ZZ6N.net
- >>569
いやペダルあんまり関係ないけど。お前のサスペンションって戻る時はゆっくり戻るの？w
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:19:12.85 ID:1ac7T083.net
- >>571
前輪なら上げるのは腕で分かるが後輪をどう上げるか難しい
もしペダルに脚が固定できたら脚を引き上げるだけで後輪を上げられるけど
どこにどう力をかけたら後輪も前輪と同時に上げてジャンプできるんだ？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:35:27.71 ID:Nd61ZZ6N.net
- >>572
まず持ち上げたり腕で上げるもんじゃないんで動画でも見て勉強してください。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:41:24.04 ID:8g2bT+GO.net
- いったん下に力溜めて自転車の上でジャンプ！後輪も上がるよ！
フロント上げるのもリア上げるのも、上に引っ張るというより前後の体重移動
前タイヤにもたれかかればリアが上がるし、リアに体重乗せればフロントが浮くよ！
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:48:18.74 ID:df42bBP6.net
- うんちでデブで愚図なおっさんには無理だと思う
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:48:47.12 ID:1ac7T083.net
- >>574
なるほど。。ヒントが分かった
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 20:51:11.98 ID:s9k/ea85.net
- >>575
自己紹介乙
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:00:46.97 ID:df42bBP6.net
- >>577
え
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:01:36.75 ID:df42bBP6.net
- >>576
いやトライアルの動画でも見とけよ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:13:03.05 ID:4utSMgL0.net
- >>572
ビンディングペダルで後輪を持ち上げてもインチキ扱いされる
「そんなん誰にでも出来るわなｗ」とバカにされるだけだよ
ちゃんとフラペで踏み付けてタイヤが潰れてフレームがしなる反動に
きっちりタイミングを合わせて抜重して後輪を浮かせないとね
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:14:47.47 ID:kHXc3qzB.net
- >>549
MTB自体が下火なので日本の代理店が入れないんだよ。昔はちゃんとフレーム売りあったけど、ここ数年で激減したね。
あと、MTBは規格がどんどん変わるので、5年も経てば使えるパーツはほとんどないのが現状。止む無く完車買うしか無い。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:15:00.92 ID:4utSMgL0.net
- >>563
GTは代理店がライトウェイだから販売力が無いだけだよ
歴史も実績もある老舗メーカーだからむしろ胸を張っていい
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 21:17:41.51 ID:e61h0n5V.net
- PCと同じで自作するよりBTO買った方が安上がりだしな
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 22:38:45.49 ID:eV504jQy.net
- >>582
ありがとうございます
GTはトリプルトライアングルに加え、最近のモデルはカラーリングも気に入っています
街乗りメインなので、アグレッサーかアバランチェあたりを検討してみます
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/11(水) 23:08:37.79 ID:YYajKOwX.net
- >>554
>>555
>>581
フレームやパーツが壊れたりしたら随分手間やお金がかかりそうですね…
回答ありがとうございます
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 07:31:04.62 ID:babdET94.net
- >>584
アグレッサーコンプ乗ってるけど、街乗りなら十分だな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 07:57:36.86 ID:1OlPXEGJ.net
- 多摩近郊でオススメのショップないですか？
できれば中古も置いてるところで
ふじてんで体験して面白かったので自分の自転車が欲しくなりました
メンテとかまったく未経験なので任せられるショップがいいんですが
そのうち自分でもやれるようになりたいとは思ってます
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 09:21:59.60 ID:/2IsOyph.net
- >>587
ない。ネタじゃなくてマジで。
都内か横浜行った方がいい。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 09:24:45.05 ID:1OlPXEGJ.net
- >>588
ないんですね
都内／横浜のオススメ教えてください！
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 11:43:14.44 ID:6LJRon38.net
- >>589
MDS
トレイルストア
風魔新宿
風魔横浜
予算は完成車のフルサスなら35万円からハードテイルなら20万円程度はみておこう
年式落ちでサイズあうのがあれば安く済む
ふじてん行ったならわかると思うけど車体だけでなくフルフェイスやプロテクター類も考慮してね
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 13:39:47.38 ID:n61q5Pg1.net
- 新宿は閉店だよ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 15:04:12.57 ID:9TngiVLm.net
- KONAのPROCESSという車種の写真なんですが、ずいぶんステムが短いんですね。だいたい何cmくらいのステムなんでしょうか。
http://www.konaworld.jp/img-prod/process_134.jpg
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 15:34:17.93 ID:6HcQbO/p.net
- >>592
確か35mmだったはず
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 16:20:09.26 ID:wrcNLM0U.net
- ほっちゃーん! ほ、ほーっ、ホアアーッ!! ホアーッ!!ジオメトリーってやつだね
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 16:33:17.59 ID:4oHhxcpm.net
- ﾜﾛﾀwww
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:24:28.00 ID:+AuP+RL3.net
- >>593
ありがとうございます。35mmのステムなんてあるんですね。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:25:53.31 ID:GN6CoPvq.net
- >>591
まじか！
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:48:23.49 ID:DlQ6inGK.net
- 俺は400mmのステム付けてる。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:52:30.71 ID:RXlxCBla.net
- >>587
トレイルジ･･･いやなんでもないｗ
それはさておき
日野市のPITツルオカ、
風魔プラス1吉祥寺
あたりはMTBがメインの老舗ショップだから
場所的に近いなら行ってみたら？
あと予算は少なくとも10万は確保しとけよ
新車だと山をガンガン走れるまともなエントリーモデルは最低でもそれくらいはする
それより安いのは、特にＦサスがチープで走行性能が明らかに落ちるからな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 17:54:24.73 ID:DlQ6inGK.net
- >>598
0多い・・・
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 18:24:52.51 ID:5Uzqp/No.net
- >>600
バカｗ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 18:38:51.40 ID:b72hDEoq.net
- ﾜﾛﾀ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 19:22:15.26 ID:FePBQuxa.net
- ピッツルは前に行ったとき感じよかったな
あとASTは好き
東東京はまともな店ないのう
一之江のバタ臭い人のとこもmtbやめた？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 19:44:02.68 ID:NtuQh3+C.net
- 白馬岩岳のコースなどに行くにはフルサスのMTB必須ですか？
フロントサスだけの10万以下のMTBだと耐久性に問題ありでしょうか？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 20:26:19.72 ID:VrmoSjo4.net
- XCや初心者DHコースならスピード抑えて行けばハードテイルでも大丈夫だよ。
よく確認しなかったけどハードテイルのレンタルバイクもあった気がするよ。
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:03:49.18 ID:NtuQh3+C.net
- >>605
ご回答ありがとうございます
ダウンヒルはするつもりがなく、クロスカントリーメインに考えています
自然の中をサイクリング感覚で走りたいのですが、コースはゆっくり走っても良いのでしょうか？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:07:54.31 ID:VrmoSjo4.net
- >>606
ゆっくりでも大丈夫だよ。
速い後続が来たら焦らずフラフラしないでいれば向こうのタイミングで抜かしてくれるよ。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:25:07.40 ID:+AuP+RL3.net
- >>598
コレの倍ですか…
http://livedoor.blogimg.jp/takaohblog-giant/imgs/f/4/f4d1f165-s.jpg
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:40:27.44 ID:NtuQh3+C.net
- >>607
ありがとうございます
白馬なら一般道走っても気持ち良さそうだし、ゆっくり走っても良いならクロスカントリーもやってみようと思います！
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 22:58:44.16 ID:1OlPXEGJ.net
- >>590
>>599
ありがとうございます
横浜も行けないことはないけど
普段行けるのは日野か吉祥寺が近いんでそっち行ってみます
いきなり35万は出せないんで
装備コミで15くらいで収まるといいなと思ってますけど
厳しいですかねー
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/12(木) 23:44:56.99 ID:PUowyBfs.net
- >>610
風魔新宿は型落ちのエンデューロが18万の特価であったな、もう売れちゃったかな
15万で装備込みってなるとバイクには10万ぐらいしかかけられないね～
パーツ持ってたり譲ってくれる人が周りに居て自分で組めるならなんとかなるけどなかなか厳しいと思うよ
あと5万増やして20万なら少し選択肢広がるかな
いずれにせよ特価品狙いだな
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 05:08:15.14 ID:emHxS6YX.net
- >>611
スレ主ですけどうるせーんだよこのハゲ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 07:03:50.73 ID:9VLN1mkp.net
- >>610
風魔吉祥寺ならエントリーモデルの特価品が残ってるかも
ヘルメットとかも型落ちあったような
とりあえず行ってみるだね
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 07:25:18.41 ID:kdUWrw6z.net
- >>610
俺も最近買ったばっかだけど、色々考えて選択肢を絞ったら20万くらいの物になったよ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 08:29:41.68 ID:2AaGDTlF.net
- 東北の地方都市だけどショップで2年前のキャノンデールのフルサスMTBが半額になってた
けどもうすぐ雪が降るんだよなあ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 09:06:21.09 ID:9VLN1mkp.net
- >>614
色々考慮するとそのランクにはなるよね
>>610
急いで買うと後悔する事もあるから焦らずショップ巡りして色々観て回るのもいいよ
HTでもエントリーモデルよりなるべくヘッドアングル寝てるヤツで太いタイヤ履けるほうがふじてんとかをより楽しめる筈
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 09:49:36.93 ID:sDSpAU+C.net
- 俺も若いときに色々考えて買ったら45万だった。
人生初ローンはチャリだったな。
最初の予算は20万だったんだけど。
後悔どころか良かったと思ってるよ。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 13:52:17.82 ID:o3SPEkYc.net
- CALLEのフルサスMTBのディレイラーハンガーが大きく曲がって交換したいのですが
この車両用ディレイラーハンガーって国内に流通してますでしょうか
また販売してるところがあれば教えて頂きたいです…ルック車の質問ですみませんm(ペコリ)m
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 14:06:14.20 ID:H/9+bMZu.net
- 自分でダンボール切り抜いて作るといいよ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 14:09:40.50 ID:FGaQqJXx.net
- ルック車が安いのは
そういう補修部品の供給などのアフターサポートを切り捨てて
コストダウンしているからでもあるんやで
というわけで諦めて買い換えろ
GTやGIANTのような名の通ったメーカーのなら、
5万円前後の最廉価グレードでもアフターパーツはちゃんと出るから
次買うならそういうところのにしたほうがいいぞ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 14:18:06.07 ID:yRBXE9B5.net
- >>618
どっかのメーカーが同じ物を使ってる可能性に賭けて探すんだ！
https://derailleurhanger.com/
http://wheelsmfg.com/derailleur-hangers.html
最悪、汎用のハンガーかなぁ。上手く行くかわかんないけど。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 17:47:35.27 ID:QxyRENi7.net
- >>620
汎用部品の塊で部品が出る出ないとかないから。ルックなんてハンガー外れないから尚更。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 19:05:19.72 ID:o3SPEkYc.net
- いろんな意見貰って感謝です！
実は盗難に遭い、戻ってきたのは幸運な事なんでしょうがこの状態でした…
また新たな車両を探してみたいと思います、みんなありがとうです！
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 22:39:52.19 ID:TiRzcmIE.net
- ロードしか知らんかったけど
今日canyonのMTB乗ってる人みた
めっちゃカッコいいグランドキャニオン欲しい！
- 625 ：sage：2017/10/13(金) 22:40:41.86 ID:QYc29l0d.net
- 動画でKenny Belaeyが乗っているMTBはどこのものですか？
https://youtu.be/rtjE2Tu93H0
どこかのメーカーのMTBを塗装して
mybikeというロゴ入りのカラーリングにしているようです。
トラ車のほうはHashtagg Open Space です。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:02:52.06 ID:yxJRV0s3.net
- 近くの店の取り扱いがSPECIALIZED、GIANT、MERIDAとなってて、
何が何だか分からないので手元にカタログのあるCAMBERでいいかなと思ってるんだけども、
止めとけとかこっちにしとけとかある？
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:21:28.05 ID:F1NyYEOe.net
- ない
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/13(金) 23:42:54.29 ID:Im0VxUT/.net
- >>625
どうせGTだろと思って見たけどなんか違うね
なんか見たことあるフレームなんだがわからんなぁ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 00:17:14.55 ID:X2sjKoTY.net
- >>626
どうせまちのりだろ？なんでもいいよ。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 00:38:41.53 ID:Hw4RmB6U.net
- 自転車買うなら自分で調べて良いと思ったのを買った方が良くないか？
フレームが格好いいとか、好きな選手が乗ってるとかないのかね。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 09:10:56.81 ID:zOUdQmgG.net
- 一つお聞きしたいです
MTBの購入は初めてなのですが、エンデューロに興味があってそれ用のバイク(フルサス)を検討してます
ただ、色々見てると価格帯やステップアップ等考えてもまずはハードテイルで…のような意見が多く、27.5+のハードテイルでMTB自体に慣れてからフルサスの方がいいのかなーと少しブレ始めてます
双方お持ちの方の経験を参考にしたいのですが、こういった場合ご自分ならどういった選択をしますか？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 09:35:12.96 ID:sN6N9xwu.net
- >>631
欲しいもんを買うべき
そもそもMTBなんて不良少年の遊びなんだから気楽にやろう
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 09:37:32.64 ID:kbVBGqMi.net
- >>631
エンデューローに興味あるなら最初からフルサスのエンデューローバイク買っておくほうがいいと思う
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 10:22:00.45 ID:PkgJ9kJQ.net
- レース出る予定なら最初からいいの買っといた方が絶対いいよ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 10:40:03.96 ID:XwRXK+eS.net
- >>626
まず近場の店だけじゃなく他のメーカーを取り扱ってる店舗にも足を伸ばしてみる
色々見てから決めても遅くない
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 10:47:47.32 ID:z9yjB3AK.net
- >>631
買える予算があるなら絶対フルサス
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 10:56:17.22 ID:Hw4RmB6U.net
- >>631
気に入った良いフレームを買った方が良いと思う。
コケたり、激しいレースで走らない限りフレームなんて一生持つよ。
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 13:23:59.34 ID:NUO8ahWG.net
- >>632-634 , >>636-637
回答ありがとうございます！
ここまで満場一致とは…けど、自分も一番気に入ったバイクに乗りたいなと思ってたので、お蔭さまですっきりしました。フルサス買おうと思います
- 639 ：625：2017/10/14(土) 20:11:28.27 ID:46mT7o8O.net
- >>628
GTからは離れてるからね。
リアユニットの付き方と後ろ三角に特徴があるから
画像検索ですぐわかるかと思ったけど、
ぜんぜんHITしないよ(´・ω・`)
http://cdn.bikemag.com/uploads/2017/10/maxresdefault-2.jpg
ということで
>>625 は引き続き回答募集。
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 21:23:12.66 ID:df0823F+.net
- トレック臭いけどな
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/14(土) 23:43:48.44 ID:1EE4EyLk.net
- トレックってスプリットピボットじゃないの？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 00:04:08.21 ID:aE6Rc9PY.net
- >>632
不良中年の間違いだろ？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 05:34:52.62 ID:Qj+AjQ4l.net
- >>642
昔は少年、今は中年
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 11:36:12.63 ID:PV/aQYTa.net
- 青年の時に買ったＳｕｐｅｒＶフレームが壊れない
何度コケても壊れない…流石にパーツは全取り換えしてるが
そしてついに俺が中年になってしまったwもう買い替えは無いな
というわけで好きなの買えば良し
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 12:49:35.14 ID:UX3XzOpq.net
- >>641
正確にはスプリットピボットをパクったやつな
パテント持ちの設計者から訴えられて負けてる
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 14:09:11.56 ID:M/uEBstu.net
- >>645
知ってて書いた
- 647 ：639：2017/10/15(日) 15:28:06.88 ID:sHxOj/cQ.net
- これか？
http://www.beone-bikes.nl/en/Bikes/mtb/mtb-27-5/full-suspension-t3-sram-x7/
トラ車はHashtagg、MTBはTrek、ってのは無いんじゃないか？
巨大メーカーではない気がする。
塗装して乗るってのをTrekが許さないような。
おフランス系かと思ってLapierre、Commencalを見てみるもヒットせず。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 18:57:18.20 ID:Y1FyTG4E.net
- >>647
似てるがアルミだなこれ
犯人は後三角までフルカーボンの高級車
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/15(日) 21:19:01.19 ID:qhRqcG3Ve
- MTBを初めて購入しようと考えています。
もともとアウトドアが好きでキャンプ場とかに行くのですが
キャンプ場先でMTBに乗って楽しみたいと思っています。
普段はコンビニや買い物の足代わり、たまにキャンプ場先の林道などで
乗ろうした場合、トレックのエクスキャリバー7という選択肢は有り
でしょあか？
近所にトレックの取扱店があって、型落ちのエクスキャリバー7が79,000円で
売られていたので惹かれています。
- 650 ：au revoir：2017/10/16(月) 00:26:43.10 ID:bcxBkhMm.net
- >>647-648
インスタのコメント欄で解決。
Hashtaggはペイントだけど、
Enduroバイクはmybikeのプロトタイプだそうな。
これからロードバイクも出すらしい。
Corsair Revoにも似てると思ったんだけど。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 09:16:02.00 ID:t+3ujBP5.net
- 先週MTBを購入したんですが、ギアチェンジするとチェーンが外れるようになり、スプロケットから異音がしました
見てみるとスプロケットのロックリングが外れ、ギアがバラバラになっていました
これは出荷時にロックリングの締め付けが弱かっただけなのか、走行時にスプロケットがバラバラになるなんてあり得るんでしょうか？
このまま乗り続けて良いのか不安です
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 09:18:37.36 ID:EJyHCdCw.net
- >>651
工場か店か知らんけどチェックが甘かったんだろうね。
そのまま乗らずに直してから乗るべきだよ。
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 09:29:08.85 ID:cxsnWPMv.net
- >>651
買った店がまともならちゃんと直してくれんだろ。
まあ、壊れる時点で・・・
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 09:41:17.65 ID:t+3ujBP5.net
- >>652
自分で締め直して乗ってますが、ショップで点検した方がいいですかね
購入したショップは地元ではかなり評判のいいお店なので信頼してたんですが・・・
>>653
壊れてはいませんよ
ロックリングが緩んで外れただけだと思います
日常のメンテで、スプロケットのロックリングの緩みがないかチェック～なんて聞いたことないし、今回の件はレアケースとして考えて良いですよね？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 09:49:56.04 ID:EJyHCdCw.net
- >>654
あぁ締め直したんなら問題ないね。
新車おろしたてはあちこち緩みが出やすい物ではあるけど、ロックリングは比較的高トルクで締める箇所、
緩み止めもあるので通常使用で緩む事は少ないけど、絶対に緩まない物かっつーとそんな事はないからなぁ。
締め忘れってより控え目に締めたら緩んじゃったパターンかもね。
今すぐあるいは初回点検の時にでも話しして点検して貰うといいかもね。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 10:03:51.72 ID:t+3ujBP5.net
- >>655
ありがとうございます
一ヶ月点検でショップに行く予定でしたが、今週末には持ち込もうと思います
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 14:11:16.74 ID:ZQD6fwE1.net
- >>654
チェーン洗浄しててロックリングの緩みに気づいたことある。このときは自分でカセットつけたので自分のせいだけど。まあたまにはあるということで。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/16(月) 17:12:37.18 ID:t+3ujBP5.net
- >>657
分解できる構造なのであり得ないことではないですよね
ただ、登りの途中やスピード出てるときに外れるとペダルを踏み外して怖いなと思いました
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 12:43:54.67 ID:aqSmHVnY.net
- ランドローバーのマウンテンバイクってどうですか？かっこいいと思うんですが
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 12:45:51.47 ID:aqSmHVnY.net
- 昔近所の人がランドローバーのマウンテンバイクに乗ってました
イギリス製で高かったんだと言ってました
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:40:58.42 ID:UnusAd5w.net
- 名義貸しの安いやつ以外に高いのとかあったっけ？
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:45:09.67 ID:yQCNHJ8H.net
- >>660
残念ながらブランド料だけで中身は安物の中国製だと思います
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:50:41.89 ID:x9wKEVXB.net
- 車メーカー名義貸しのゴミがイギリス製造とかありえんだろ
無知がどっかのサイトでジャイアントをアメリカメーカー、アメリカ製
だとか書いてたのを見たことあるしそんなもん、単なる勘違い
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:53:16.65 ID:rNSEiRxA.net
- まぁ、ほとんどのブランドでも台湾、中華、インドネシアだしね
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:56:02.33 ID:GMs2RYRA.net
- ちょっと調べる限りではルック車だねえ。ジープとかと同じで。車重22kgとか。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 13:57:44.44 ID:yQCNHJ8H.net
- 車メーカーでまともだったのは20年位前のポルシェとBMWだけかなぁ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 14:12:41.67 ID:x9wKEVXB.net
- >>666
スバルは？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/038237.html
ハチロクは？
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=53855
ホンダは？
https://blogs.yahoo.co.jp/newport1462/12383119.html
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 14:27:19.42 ID:8wNCKTaM.net
- PEUGEOTを忘れてないか？
PEUGEOTも80年代までは自転車メーカーだったけどな(コラボとかじゃなくちゃんとしたメーカー)
その後PEUGEOTは自転車部門を他社に売却して日本では台湾製造の独自企画物路線になり
女子供の乗る薄っぺらいファッション自転車ブランドとしてマニアから小馬鹿にされた
PEUGEOTのMTBと小径車はやたら町中で見かけた
一昔前のルイガノみたいな感じ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 14:34:08.52 ID:yQCNHJ8H.net
- >>667
既存のフレームにロゴだけ入れたやつじゃなくてきちんと設計開発した物って事よ。ホンダのは市販したっけか？
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 15:17:00.73 ID:v+u+fb7Q.net
- ランドローバーはこんなのあったね
https://store.shopping.yahoo.co.jp/mercurys-store/11205.html
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 16:20:57.03 ID:/h/h5FAA.net
- レクサスのを風化させてはいけない
http://bikejournal.jp/wp-content/uploads/2013/11/DSC3928_rev5.jpg
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 17:37:11.73 ID:rHW2mgaB.net
- 英国製のランドローバーMTBならこれに決まってるじゃん
ニワカの集まりかよ、ここ
http://imgur.com/7cBWm2A.jpg
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 17:51:13.70 ID:lulpLwaw.net
- >>671
intendの超軽量ダブルクラウンかよ
と思ったけど違った
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/20(金) 22:24:44.50 ID:XuHctkzA.net
- >672
ここを何のスレだと思っているんだ！
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 01:47:03.97 ID:YgzUdxGJ.net
- >>671
ビッグバイパーみたいでカッコいい
- 676 ：sage：2017/10/21(土) 03:27:12.28 ID:FRbx/W2j.net
- 頭囲58cmなのですが、
キノコらずに被れるヘルメットがOGKしかありません。
今はFaro。次はFM-8でもいいんですが・・・。
私にも合うカッコイイhelmetがあれば教えてください。
以下、被れなかったものorキノコったもの。
Bell Super, Stoker / TLD A1, A2 / POC Trabec
Giro Montaro, Chronicle, HEX / 661 Recon
Fox Metah, Ranger, Flux, Striker / Bern Morrison
旧Bell Super、Giro FeatureはギリギリOKでした。
フルフェイスは661のLサイズを使っています。
D3, D2はサイズを上げても被れませんでした。
今度モンベルのトレールライドヘルメットを試してみようと思っています。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 05:39:05.64 ID:8vy2A+Xo.net
- アージュはいかが？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 05:41:19.06 ID:pWLpnwO9.net
- karmorのferoxとか
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 10:00:31.41 ID:fEcFCZUh.net
- フラットバーハンドルって手前に少しベンドしていますが、これは上向きににするのがセオリーなんですか？
と言うのは、キャノンデールの完成車外しのフラットバーハンドルを入手したんですが、
ハンドル中央を示す −＋− のマーキングをステム正面にするとベンド部分がかなり上を向きます。
ベンド部分を水平にするとマーキングは斜め45度くらい上を向いてしまうんですが…
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 10:02:10.49 ID:fEcFCZUh.net
- >>679
文字化け失礼しました
×ハンドル中央を示す −＋− のマーキング
○ハンドル中央を示す ----+---- のマーキング
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 11:52:51.65 ID:4WmgfUYY.net
- >>679
コントロールしやすい向きにするのがセオリーです！
- 682 ：659：2017/10/21(土) 12:16:40.64 ID:z2YRplNk.net
- >>672
これです！かなり昔の自転車なのでもう売ってないですよね(´^｀;)
しかしこんなにお高いとは…(´；ω；`)
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 13:06:21.35 ID:JZc408OK.net
- >>676
ヘルメットなんてみんなキノコだろ。
superの新しいやつは型は同じで外人向けにウレタン貼り付けただけだから、剥がせるぞ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 13:10:30.50 ID:8vy2A+Xo.net
- >>672
こういうパイプってバテッド出来ないらしいからかなり重いんだろうね。
こういうのが欲しいならレトロテックなんかがいいんじゃない？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 13:41:27.21 ID:628w2K1A.net
- >>663
ジャイアントでMade in USAのモデルはあったけどね。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 19:57:00.69 ID:TTwCf4Dw.net
- ねーよ！
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:04:52.22 ID:9Ig6YPGH.net
- >>682
おおー本当に高かったんだ！
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 20:21:46.23 ID:rH9vqIOJ.net
- カッコいいか？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 21:56:08.48 ID:Ov3SNkgV.net
- いや、全然ｗ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 22:32:21.76 ID:/QDS3J6z.net
- 冬ボーナスでXTのDi2インストールしようとしてるんだけど、どこまで交換する必要あるの？
クランクとかスプロケとかは今のまま使って良い？
フルXTなんだけど。
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 22:34:44.39 ID:hu5STAUX.net
- ロードしかdi2組んでないけど、クランクやスプロケはそのままでいけるんじゃないかな
- 692 ：675：2017/10/21(土) 22:39:31.34 ID:FRbx/W2j.net
- >>677
UrgeはAll-Mだかを試着したけど、大昔すぎて覚えてないよ。
最近見ないけど2017からまた入ってきてるみたいだね。
在庫してる店があればチャレンジしてみる。
>>678
AM/トレイル系のヘルメットを探してるんだが・・・。。
>>683
旧Superはあんまり好きじゃなかったからなぁ。
必要に迫られたとしても、SuperでなくFM-8にするかも。
あと追加で、
Bluegrass Golden Eyes / IXS TRAIL RS
もダメだった。
Mavic・バイクメーカー物は嫌だし、う～ん、困った。
Lazer Ultraxがイケた気がするけど、
Lazerを在庫してる店が少ないからなぁ。
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 22:56:16.18 ID:56R6hJDz.net
- SMITHのForefrontはどうよ
白使ってるけどキノコ具合は少なめだよ
黒だとさらに見た目スリムに見えると思う
http://www.smithjapan.co.jp/items/4752.html#tab
正規代理店だと値段が高いのが難だが
安全性向上でMIPS対応のを選ぶとさらに高くなるんだよなあ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 23:17:28.40 ID:nyNtXymc.net
- >>688
ビーチクルーザーみたいで俺はなんか好きだな
いつ頃のだろう？
昔のモデルなら普通はフロントトリプルだからなあ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/21(土) 23:21:37.47 ID:fEcFCZUh.net
- >>690
クランク、チェーンリング、スプロケはそのままでOK
シフターと前後ディレイラーは交換、シフトケーブルは撤去、
バッテリーとジャンクションAとBとエレクトリックワイヤーを追加
- 696 ：691：2017/10/21(土) 23:48:02.85 ID:FRbx/W2j.net
- >>693
SMITH かっちょいいよね。
一時期GMBNクルーが被ってて良いなって思ってた。
Roverってほうでも良いかも。プライスタグ的にも。
問題は試着できるかどうか。がんばって探そうっと。
ちなみに世田谷区民なのでMTBショップ過疎地では無いす。
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 00:01:18.71 ID:q+8ppDxy.net
- >>691,695
ありがとう。
これで街乗りがまた捗るｗ
- 698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:12:24.64 ID:74Pw0QTW.net
- giantのtaronと言うのに乗っています。27.5でソロソロ３年タイヤを換えたいと思いますが皆さんどこで買ってます？
１本2000円程度の物で良いのですが。里山を担いで上げ下ったりしています。
- 699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:10:51.67 ID:QIyMoLGH.net
- ネットにいくらでもあるけど
交換作業面倒であればショップで
それよりMTBの担ぎ方教えて
スローピングはホリゾンタルとは違うんだよね
てかやってみたらサドルのフレームが肩に食い込むんだが
- 700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:14:14.18 ID:aJh6LkCM.net
- >>698
担ぐだけならタイヤいらんやろ
マジレスならそんな安物タイヤにに自分の身体預けるなんて怖過ぎて出来ないわ
- 701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:27:47.04 ID:OMP5Ouug.net
- >>700
下るんだからタイヤいるだろ
よく読め
- 702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:31:18.39 ID:EOpWTWNt.net
- 街乗りかい！
- 703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:08:14.61 ID:18Egha0K.net
- >>698
トレイルならMAXXISのArdentがいいけど予算オーバーかな
コンチネンタルの安いのは濡れると超滑るのでお勧めしない
- 704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:21:11.76 ID:QrDle/6s.net
- >>672
こんな所でパシュレイのランドローバー印MTBを見るとは思わなかった。
これは1990年代の製品で、日本では日直商会が扱っていた。
日直商会はカンパニョーロやデローザ、ミシュランの輸入販売元で有名。
- 705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:22:58.97 ID:QrDle/6s.net
- パシュレイとは？
現存する英国最古の自転車製造メーカーで、シェイクスピアの街、ストラトフォードで現在でも自転車を完全自社生産
している稀有な存在だ。
そのパシュレイの現行ラインナップにパラバイクというのがある。
これは第二世界大戦中にイギリス軍が降下作戦で使用した軍用自転車の独特のフレームワークを、散歩街乗り自転車
で再現したものである。
その軍用自転車というのはBSAのパラトルーパー。
双胴のトップチューブとダウンチューブがそのままヘッドからリアエンドまで繋がり、横から見たらラグビーボール型
のフォルムを形成している。
フレーム中央にはウイングナットで開閉するヒンジがあり、真っ二つに折り畳める。
パラシュートで降下した直後に迅速に移動出来るように開発されたもので、ドイツ軍に占領された欧州大陸を奪還
する連合軍の一大反攻作戦「オーバーロード作戦」に投入された。
終戦後はその治具を使い、民生用に折り畳み機能を排したモデルが作られ、ロイヤルメールに大量納入された。
また、イタリアのファッションブランドのトラサルディからパラトルーパーに似せた折り畳み車が発売されたこともある。
本家パラトルーパータイプはアメリカにも輸出され、子供用まで作られたほどの人気車だった。
つまりBSAの軍用車に端を発するツインチューブフレームはある意味当時の英国ではメジャーな形式だったといえる。
- 706 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:24:29.78 ID:QrDle/6s.net
- パシュレイ・ランドローバー・マウンテンバイクXCBはそのBSAパラトルーパー型のクロモリツインチューブフレームを採用している。
軍用や実用としての実績が豊富な形状だし、見るからにショック吸収性が良さそうだ。
フロントフォークはUSEの60mmトラベルサスペンションフォーク。シートポストもUSEのサスペンションポスト。
コンポーネントは全てザックスでRDはネオス、Fハブとシフターはクオーツ、Rハブは内装3S×外装7Sの珍しいタイプ。
(これは後にSRAMやシマノも作った)
油圧ディスクブレーキもザックスでリムはワインマン。タイヤはミシュラン・ワールドグリッパー。
用途としてはリアルレーシングやハードやマウンテンサイクリングではなくレジャー用途だろう。
例えばランドローバーのオーナーが車載してキャンプのお供に使うようなシチュエーションか。
納得が行かないのはこのモデルにBSAパラトルーパーのように折り畳み機能が無いことだ。
折り畳むことが出来ればより気楽に車載出来るし、当時欧州で広まっていたパーク&ライドに使いやすかったはずだが。
パーク&ライドとは観光地への四輪車の厳しい乗り入れ規制に対応するために車に自転車を車載して持ち込む概念。
これを受けて90年代にはヨーロッパで折り畳み自転車人気が高まったいた。
まあパシュレイのランドローバー印モデルだとあのモールトンのライセンスモデルAPBにランドローバーバージョン
があったのでより気楽に車載したければそちらでということになるのかな。
- 707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 10:57:10.02 ID:maSQmZvG.net
- ブログでやれ
- 708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 11:23:37.71 ID:vBpTW2SI.net
- >705
>その軍用自転車というのはBSAのパラトルーパー。
まったく同じ目的・名称で米軍とモンタギューが開発したパラトルーパーだが商標権とか問題なかったのだろうか。
パシュレーの現行モデルは「パラバイク」だからいいのか？
- 709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:07:33.02 ID:+c11HZhM.net
- >>708
BSAといえばバイクのほうが有名やな
ゴールドスターとかかっこいいね
んでBSAはもう無いんだからいいんじゃね？
- 710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 12:43:21.11 ID:/Aq5elKZ.net
- >>706
気持ちが悪い
- 711 ：sage：2017/10/22(日) 14:08:17.70 ID:nWIRict1.net
- >>699
https://www.epictv.com/media/podcast/how-to-carry-your-bike-easily---adventure-%7C-trail-doctor-/601715
ただ、どれも狭くて急な登りには向かないので、
日本の山では以下のほうが良いかも。
1)自転車を前後逆にして自分の左側に置く
2)クランクを右前にする
3)屈んで左肩をサドル先裏に当てる
4)左手でチェーンステイを掴んで立ち上がる
※登りの勾配に合わせて左手で自転車の角度を調整する。
※肩が痛ければ左手で持ち上げる力を強める。
- 712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 14:23:56.72 ID:v92BJZUv.net
- >>699
ダウン管のBB付近持って脇に抱えるだけ
- 713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 16:55:43.67 ID:z5YD1adW.net
- >>711
㌧㌧色々と試してみる
>>712
それこの前教えてもらったら肩が痛くなったのよ
サドルフレームの付き方にも依るみたいだけど
- 714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 18:06:42.97 ID:BQE0SBUs.net
- チャンバワンバ貰ったんご
- 715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:13:45.75 ID:IR04k9sg.net
- >>700
車じゃあるまいしタイヤなんか何でもいい
- 716 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:20:39.44 ID:lE7vExJR.net
- >>715
は？
- 717 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 19:33:15.51 ID:WmWfouUU.net
- >>715
ばーかｗ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/22(日) 20:21:21.91 ID:i8QvyFZM.net
- フロントはアーデント リアはクロスマーク2が定番にせよ良すぎて なかなか変えられない
- 719 ：710：2017/10/22(日) 21:35:05.85 ID:GDpVBYzc.net
- >>713
今すぐSelle Italia Yutaakを買うんだ！
っていうのは冗談で、
前後逆担ぎだと肩へのダメージをかなり軽減できるよ。
モヤシ体型の俺が担ぎまくってるんだから間違いない。
脇に抱えるのは短時間だけだね。
急な登りだとタイヤが当たっちゃうし。
>>698
俺は“良いお客さん”だから自転車を買ったショップで買うよ。
そんなの気にしないなら、通販なり投げ売りしてるショップでどうぞ。
でも一本3,000～4,000円は見ておかないとダメだよ。
チューブとリムテープも交換して合計一万くらいかな。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 00:42:21.96 ID:DuuAFJIz.net
- ２匹釣れた
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 15:28:08.69 ID:dncfh7pD.net
- MTB向けの革サドルを教えてください。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 17:27:24.89 ID:iAU6VWPm.net
- BMX系から好きなの選べ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/23(月) 20:39:59.97 ID:DuuAFJIz.net
- >>721
ブルックス
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 12:10:24.10 ID:vjuEGJy5.net
- >>723
BROOKSのどれでしょうか？
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 12:56:12.22 ID:KfU2yoHm.net
- シュッとしたヤツ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 13:24:42.35 ID:qU7PYf8A.net
- サイコン付けてる方いますかー？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 13:27:58.16 ID:GtI79k7/.net
- ガーミン付けてるけど山の中では見る余裕が無いな
自走区間と道に迷ったときに地図を見るくらい
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 13:32:17.57 ID:KmTSVPtA.net
- 外人はみんな付けてんね
俺もストラーダデジタルてやつを付けてみた
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 15:36:29.62 ID:zrh3tx3i.net
- MTBはおろかロードにも付けてないな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 18:52:05.53 ID:gyedhN1O.net
- Garmin Edge 25 を着けてる
小さくて邪魔にならない
GPSで走行ログを取ってくれる
速度とかケイデンスとかはどうでもいいんで車体にセンサーは着けてないけど
GPSで大雑把な速度は出るし走行時間とか走行距離とか分かるのは便利
初めてのルートはGarmin Connectサイトでコースを作成して
Edgeに入れておけばルートの上か外れてるかくらいは分かる
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 20:32:52.19 ID:I4F3k+bR.net
- え！マジにみんなサイコン付けてるんだ
山降りる時どっか飛んで行かない？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 20:35:09.16 ID:abPsXn6E.net
- >>731
一体何をどうつけているんだ...
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 21:51:57.75 ID:HxYECXju.net
- んな軟弱なもん付けない
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 22:59:27.74 ID:I4F3k+bR.net
- サドルバックとかつけないよね？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/24(火) 23:10:15.92 ID:yYaNfGBD.net
- つけないね。サドルバッグつけてる人はたまにいるけど。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:29:10.29 ID:GAUSKWKK.net
- …
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:31:52.77 ID:ABLC0Ba7.net
- フルサスだとボトルケージ1個しか付かないから予備チューブはサドルバッグに入れるしか…
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:34:55.67 ID:4rdISH2t.net
- ユニットがトップチューブに付いてるタイプならＢＢ周りにスペース有るから
そこに収まる様なバッグが欲しい
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 00:40:15.74 ID:vvN52HGT.net
- ドロッパーポストを手に入れ、何も考えず今まで通りにサドルバッグ付けてブイイィィンとなってビックリしたのは俺だけじゃないはず。
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 01:15:25.40 ID:FUqte9l5.net
- >>737
背負えよ
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 04:00:21.40 ID:/cRpz6rp.net
- >>737
こんなのもあるでよ
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/b-rad-products/products/b-rad-half-bottle-adapter
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 06:46:11.78 ID:x6pxQC1Q.net
- それ横にはみ出る量が増えるから
荒れた道でもがいてる時とかに漕いでる足に当たりそう
ダート林道程度のぬるい道でお行儀よく走るなら問題ないんだろうけど
トレイルをガンガン走る時には向かないんじゃね
そもそも日本代理店がアレな時点で買わないけどｗ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 09:17:35.18 ID:/cRpz6rp.net
- wolftoothは直接買った方がいいね
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 11:26:30.16 ID:3VSe9iAQ.net
- ガチ勢ならボトルケージにはチューブを入れて着るハイがナウイ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 12:41:23.27 ID:w8Uje+QQ.net
- >>741
いいねw
ﾌﾙｻｽ車だとつらくね？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 12:55:15.37 ID:BKf6s44d.net
- MTBはガタガタ道を走るのでお尻が痛くならないようにバネつきの革サドルがいいと思うのですが
どう思われますか？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:13:35.79 ID:v1jBwFOJ.net
- そんなエサにつられないｸﾏｰ
熊革のサドルとかあったらふかふかしていいんじゃね？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:15:23.40 ID:cu4Dd6jF.net
- >>746
馬鹿なのか釣りなのか判断しかねると思います
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:29:58.55 ID:dC3f/1fS.net
- >>746
馬鹿か貴様www
最近はなシートポスト自体にサスペンションが付いているから
バネ付きサドルなんかいらないんだよwwww
こういうのなwwww
http://www.doppelganger.jp/option/dsp095/
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 13:43:59.44 ID:NY09PkG+.net
- そもそもペダリングしててもそんなに体重を尻に預けてないし下りはほぼスタンディング
最近はタイヤのエアボリュームも増加してるしチューブレスだし
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:12:25.60 ID:pIBlhnnW.net
- >>746-750
バネ入りサドルには、地面からの衝撃を吸収する働きもありますが、それと同時に、ペダリングのさいの、骨盤の
左右へのゆらぎを吸収して圧力を緩和する働きもあるのです。
こころみに「熟練者」の後ろについて見てみるとよいと思いますが、どれほどの熟達者でも必ず骨盤は左右に揺れ
ています。これが長距離になるとボデイ・ブローのように利いてくる。
これに気が付いたブルベやエンド・トゥ・エンド・ラン
（これは英国の北の果てジョン・オー・グロウツから南の果てランズ・エンドまで連続走行する競技です。
かつては三日三晩走り続けたのです。
伝統的にそれを走りきったあと、区切りのよい１６００ｋｍまでを一気に走りぬくのが長らくの伝統でした）
の選手たちは、普通のサドルにクッションをかぶせるような方法では、お尻がもたない、自転車にまたがり続けて
いられないというのを発見したのです。
そこで出てきたのがB17チャンピオン・スタンダードにコイルスプリングを２つ入れる解決方法でした。
私も持っていますが、これは２００ｋｍでも２５０ｋｍでもなんともありません。
ペダル一回転ごとの骨盤のゆらぎからくる圧力を緩和するのです。
しかし、そういう競技や自転車でそこまでの長距離を走る人がいなくなると、生産もとだえました。
ところが、これがある時、再注目されたのです。
それはキリマンジェロを自転車で制覇しようという若者が現れたとき、上半身が起き上がったMTBの姿勢ではサドルへの圧力が高まり、また振動がひどいので、お尻がもたない、と言うことで、１６００ｋｍをノンストップ連続走行した
記録を持つ英国の１９３０年代のＢＲＯＯＫＳ社のチャンピオン・レデイス・サドルとバネ入りＢ１７番をＭＴＢ用
に変えたものが使用されました。
これが現在コンクエストの名前で販売されているものの原型です。
「バネ入りは本格でない」という一部の人々は自転車の競技記録の歴史を知らないのでしょう。
英国縦断記録も、巴里ブレスト巴里のフーベルト・オッパーマンも、こういうバネ入りＢＲＯＯＫＳで記録を打ち
立てました。この快適さを否定して乗ろうともしない人は気の毒です。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:21:10.43 ID:JY85ZS9A.net
- フルチンで乗ったらスプリングにチンポが挟まりそう
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 14:59:56.60 ID:4kbednmM.net
- >>751
ここそういうスレじゃないんで
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 15:39:02.11 ID:dC3f/1fS.net
- >>752
ここそういうスレじゃないんで
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 15:55:13.94 ID:NY09PkG+.net
- >>751
そんな長距離走る時間も無いんで不要な知識と不要な道具です
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 16:17:32.58 ID:2HONJi0w.net
- 10年近く前のMTB（スペシャライズドのP3）を起こそうとしていますが、相談させて下さい
1.軽くプレイバイク的な使い方もしたいのですが、そういう用途ならSAINT、SLX、ZEEの3つから選ぶべきでしょうか？
2.スラムのシフターで、10速以上のグレードでシマノ互換は無いのでしょうか？
3.今は10/11速用が主流の様ですが9速用のパーツはもう流通在庫しか無いのでしょうか？
4.9速用パーツのうち、10/11速コンポーネントに流用できるパーツはありますか？
今はシフターをスラムのアタック、ブレーキをアヴィドのBB7、それ以外をシマノのXT（全部9速用）、ついでに
フロントはディレーラ外して手変速で2速化しています。
希望としては
1.可能な限り安く上げたい（アップグレードにせよ現状維持にせよ15kくらいで何とかしたい）
2.スラムみたいにシフトアップ/ダウン共に親指で押すタイプのシフターを使いたい
という2点ですが、迂闊なアップグレードは考えずに、スプロケとチェーン（とあと油脂・ワイヤー・ボルト類）を
探してくるだけに抑えておいた方が良いでしょうか？（というかそもそも予算的にできない？）
長々と書いてしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 17:52:09.01 ID:4kbednmM.net
- >>756
検索して調べる段階から自分の力でできないようなら自転車屋に丸投げしろ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 17:57:43.02 ID:4kbednmM.net
- あとその予算なら9sでプッシュプッシュのシフター探してきて9sのまま使え。
SRAM ATACK
シマノ SL-M770、SL-M660、SL-R3000辺りな
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 18:45:32.57 ID:wx3yMz3M.net
- 雨でドロドロの土手走るの楽しい
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 19:26:24.50 ID:8ZphgcQG.net
- つーか俺の安物MTBに着いてる9速Alivioのシフターのアップ側は人差し指で引いても親指で押してもどっちでもシフトする2wayなんちゃらですが
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 20:22:54.38 ID:vsOxIW0U.net
- >>760
そのグレードだとレバー形状が最適化されてないから押しにくい。わざわざ買う物じゃない。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:00:56.19 ID:U2zNlW1d.net
- >>760
俺のxtもプッシュ プルだったわ プル全然使わないから忘れてた
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:11:20.05 ID:p2ccnG2B.net
- プルは指先で引くんじゃなくて、人差し指の付け根で横からこするようにすると
グリップ握りっぱで操作出来るのよ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:19:01.55 ID:vsOxIW0U.net
- >>763
人差し指をブレーキレバーと行き来させなければならないのは変わらないだろ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:30:49.07 ID:p2ccnG2B.net
- 色んなやり方を使い分ければいいでしょ
ブレーキ掛けながらのシフトアップはあんまりやんないし
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:32:37.23 ID:ABLC0Ba7.net
- グリップシフト最強
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 22:56:56.48 ID:vsOxIW0U.net
- >>765
そういう問題ではない
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:04:02.21 ID:p2ccnG2B.net
- >>767
意味わかんね
常にブレーキに指掛けてる人なの？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:26:54.99 ID:J0I29fY6.net
- >>768
逆にブレーキに常に指かけてないの？ダートジャンパー？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:40:05.12 ID:p2ccnG2B.net
- >>769
登りは掛けないでしょ？
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:50:23.98 ID:vsOxIW0U.net
- >>768
はい
>>770
お前は下りは担ぐの？
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/25(水) 23:58:08.81 ID:p2ccnG2B.net
- やっぱり何言いたいかわかんねｗ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 01:09:57.82 ID:nXQggkiy.net
- >>772
街乗り君なの？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 13:25:45.73 ID:XbzPyf+r.net
- >>751
そんなあなたには、「自分自身の身体をサスペンションにする」ボディサスペンション加工おすすめ！
https://twitter.com/L2525M/status/923223233544908800
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/26(木) 20:32:58.28 ID:1BRdypr9.net
- なるほど、ケツの肉に直接コイルバネ埋め込めば
ブルックスサドルは無用の長物ということか！
･･･ねーよｗ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 08:54:29.12 ID:/k/3/Hva.net
- >>737の件ですけど、一個しかないボトルケージにはパンク修理道具を詰めたツールボトルを挿して、
ランニング用のボトルポーチを腰に巻こうかと。こういうタイプならMTBでもヘンじゃありませんよね？
http://yamahack.com/wp-content/uploads/2016/10/133810124083513126928_P5261616.jpg
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 09:21:43.15 ID:DBcK7hB1.net
- もう、ボトルじゃなくてハイドレーションにすれば？
色んなタイプのハイドレーションあるよ。
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 11:14:59.24 ID:q9xo/dML.net
- >>776
そこまでしてハイドレーションに行き着かないのは何故なのか
絶対に背負いたくない人？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 12:21:44.24 ID:/k/3/Hva.net
- ハイドレーション付きの登山用ザックならありますけど…自転車に使うと背中が蒸れるので…
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:09:48.95 ID:DBcK7hB1.net
- キャメルにウエストポーチ型のハイドレーションあるで。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:18:33.96 ID:yx9+gt/X.net
- エルゴンやドイターなどの蒸れないリュックもあるし
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:38:10.73 ID:q9xo/dML.net
- >>779
自転車用のなら背中の廃熱も考えられてるよ
自分はUSWEの使ってる
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 13:43:57.04 ID:G4DMbY1o.net
- >>782
程度問題で結局蒸れちゃう気がするけど、このusweってのよさげだねえ。しっかり固定できそうで。
- 784 ：sage：2017/10/27(金) 14:03:48.70 ID:kzVhOf5o.net
- YouTubeで、GMBNのUSA版みたいなのってある？
英英語が苦手なもので。
カナダだけどpinkbikeが良さそう？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 14:49:56.48 ID:5tt6Aesy.net
- >>779
尿道カテーテル
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:04:08.27 ID:nUeECEA/.net
- >>779
要するに金かけたくないんだろ？ならそう書け。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 15:16:26.91 ID:TcvBLOe8.net
- >>779
唯一の一等地に重いボトルを付けずに
何で工具類なんかに明け渡してるのかが意味不明
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:12:07.91 ID:/k/3/Hva.net
- なんか不評ですね…
じゃあボトルケージにはボトルを着けて替えチューブとタイヤレバーとCO2インフレーターとCO2カートリッジと携帯ツールをウエストポーチに入れます…
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:13:24.34 ID:G4DMbY1o.net
- 一部だけでもサドルバッグに入れられない？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:13:56.92 ID:nqzwAjc3.net
- >>788
童貞は黙ってろ！
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:19:41.21 ID:nUeECEA/.net
- >>788
いや背負うと死ぬの?
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:34:55.72 ID:2K0n6Aw2.net
- なんで
一度でいいから自転車用に設計された背中も蒸れにくいザックを買って試してみる
という選択肢が出てこないのか
直立に近い姿勢で歩く登山用と、かなり前傾姿勢で乗る自転車とでは
人体にフィットさせるための設計自体からして変わってくるんだしさ
登山用のザックだけ使ってダメ出しするのはもったいないぞ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:47:48.67 ID:2K0n6Aw2.net
- たとえばドイターのザックとかだと、
背中が当たる部分は全面メッシュで、さらにザック本体との間に空間が出来るようになってるし
ショルダーベルトもウェストベルトもとことんメッシュ
徹底的に蒸れを抑える仕様になってたりするわけだが？
http://103bicycle.cocolog-nifty.com/blog/2012/01/post-ce5b.html
http://103bicycle.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/01/14/imgp3749.jpg
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 16:55:14.44 ID:Av9WJ2JA.net
- まあ、言っても全く蒸れないなんて事はないからな。
俺は夏場にカジュアルに乗る時はレッグバッグ使ってるよ。
あとはメッセンジャーバッグとか。
ボトルケージなんてハンドルにも付けられるからハンドルにでも付けておけ。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:15:08.14 ID:nUeECEA/.net
- >>794
街乗りの話はしてない
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:33:37.09 ID:Av9WJ2JA.net
- お前は質問者じゃねーだろw
それにMTBでどんだけ走るんだよ。
頑張って100kmくらいだろ？
街乗りみたいなもんだろ。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:34:36.69 ID:/k/3/Hva.net
- そもそもなんでバックパックなんでしょうか？
水とパンク修理用具とちょっとした補給食を運ぶのにそんなもの要るんですか？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:42:33.50 ID:TcvBLOe8.net
- >>797
背中に3つポッケあるジャージなら大体の小物は入るわな
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:48:46.89 ID:nUeECEA/.net
- >>796
違います
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:49:55.33 ID:nUeECEA/.net
- >>797
トレランやランニングでハイドレーション用の小型バックパック使ってる人にも同じこと聞いてみてほしい。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:51:34.08 ID:TcvBLOe8.net
- >>796
お前、山走ったことないだろｗ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 17:57:40.75 ID:2K0n6Aw2.net
- たかが水といってもそれなりに重量はあるし
バイクをガンガン振り回して走る時にはケージにはめたボトルの重さの分バイクの動きに重さが出る
段差を飛び降りた衝撃でボトルが吹っ飛ぶこともあるしな
ザックで身体と一体化するのが一番重さを感じず走りに影響が出ない方法だぞ
つーか山走る時にレスキューキットは持たないの？
突然のゲリラ豪雨に襲われても大丈夫なように雨具も必要じゃね？
下りを楽しむ時に身体を保護するプロテクターはしないの？
万が一のことを考えた装備を揃えるとなんだかんだでけっこうかさばるぞ
自分の命がゴミのように軽いというのなら別にいいんだけどさ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:15:43.78 ID:/k/3/Hva.net
- >>802
う、うーむ、そんなハードな走行は想定してませんでした
クルマでMTBパークに行ってクロカンコースを完走するのが目標でして…
下りと言っても単独行動なので漕いで登った分しか下れませんし
そんな高いところまで漕いで登れる脚力もありませんので…
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:22:26.05 ID:ZiHJYmj3.net
- >>803
いやそういう問題じゃないからね？君の言う下りってフラットダートの下りなのか？
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:29:13.51 ID:/k/3/Hva.net
- >>804
え？崖から飛び降りるんですか？無理です！
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:31:29.15 ID:ZiHJYmj3.net
- >>805
お前の中では崖は下りに含まれてて、なおかつフラットダートとの二択なの？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:36:09.76 ID:/k/3/Hva.net
- >>806
すいません、何を責められているのか分かりません。もっと多くの経験を積んでからこのスレで質問させていただきます。たいへん申し訳ありません。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 18:59:39.80 ID:ZiHJYmj3.net
- >>807
年齢は？今更経験積んでもその脳は改良できないと思うよ。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:03:05.99 ID:YgBJQa/C.net
- >>780
それどうやってちゅーちゅーするん？
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:07:39.36 ID:GEaQX38N.net
- >>808
こいつ前から住み着いてる初心者嫌いの荒らしかな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:14:37.30 ID:2K0n6Aw2.net
- >>803
パークといってもそれなりに広いわけで、
管理者の目の届かないコースの端っこのほうで
イノシシやクマに遭遇したりハチに刺されたりする可能性はゼロじゃない
すぐに助けを呼べない声も届かないところでそういうのに遭遇して身動きとれない怪我したら
そのまま野垂れ死ぬの？
最低限の手当ができるセルフレスキュー装備が有ると無しとでは
その後の生存確率に大きな違いがでることはわかるよね？
パークでなく市街地に近い里山とかでも一緒
最近はクマはどこにでも出るし低い山でも崩落やらなんやらで危険な場所はある
いつでもどこでも重装備する必要はないけど、
リスクを多少なりとも減らせる装備程度は所持するべきだと俺は思うよ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:16:52.81 ID:TcvBLOe8.net
- >>811
台風シーズンで倒木もあるからチェーンソーも背負わないとな
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:20:12.02 ID:2K0n6Aw2.net
- >>812
ｗｗｗ
チェーンソーはともかく、台風のあとに走ったり
廃道化しているルート走破にチャレンジしたりする場合は
折りたたみノコがあると捗るよな
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:27:01.37 ID:mQDBuWd8.net
- ハイドレートパック2リットルは手放せない
バックパックの中身はチューブ、ポンプ、タイヤレバー、チェーンカッター、ライト、ミニツールで、外側のポッケにゴーグル、プロテクター類いれてパンパン
evocから最近シマノのやつに変えた
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:44:41.38 ID:17XxMk5S.net
- >>784
GMBNとは雰囲気が違うけどいかにもUSAって感じなら
Seth's Bike Hacksが面白いけどね。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:45:57.75 ID:Pk0ic3Xk.net
- >>810
違います。馬鹿が嫌いなだけです。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:52:18.30 ID:bijDtyut.net
- >>816
そんなに自分のことキライなの？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 19:56:56.86 ID:Pk0ic3Xk.net
- >>817
え？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:16:00.92 ID:5tt6Aesy.net
- このスレいつも喧嘩してるな
荒くれ者って感じでいいね
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:43:07.28 ID:etsFNPa6.net
- MTBでアクションしないってのが驚きだな。バイク側に色んな物着けたら動かしヅライよ。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 20:43:55.93 ID:W9fFc8T6.net
- 初心者が質問したら叩かれるスレか。
これは面白い
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:04:17.24 ID:Pk0ic3Xk.net
- 質問しておきながら回答に対して後づけ設定であーだこーだ言うから叩かれるんだろ。
望んだ回答以外受け付けないなら最初から質問しないで勝手にやってろ。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:19:04.87 ID:Z5TtigMT.net
- 初心者だからってなんでも許されるわけじゃないんやで
たとえば山でスピード出して下ってる時にハイカーに気づくのが遅れて激突したら
傷害事故の責任はきっちりとらなければいけないし
MTBは危険だ！と世論に叩かれてそのあたり一帯MTB禁止になるかもしれない
そんなんなった場合、乗ってたのが初心者というのは免罪符にならないんや
MTBは自分と他人を危険に晒す可能性のあるスポーツだということを理解して
できるかぎりの安全に対する配慮をした上で
ヒャッハーして楽しむ心構えが初心者であろうがなかろうが必要なんやで
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 21:55:38.14 ID:Ysxhh2dG.net
- この人は評論家なの？
全く自分の意見を発信しないね。
ID:nUeECEA/
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:07:08.24 ID:bijDtyut.net
- 評論もしてない
難癖つけてるだけ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 22:24:49.64 ID:Pk0ic3Xk.net
- >>824
ID違うけどハイドレーションすすめた
- 827 ：783：2017/10/27(金) 22:32:49.66 ID:kzVhOf5o.net
- >>815
Seth's Bike Hacksと、お仲間のBKXC、
The Singletrack Samplerは昔見てたけど、
キャラがあんまり好きじゃなかったんだよね。
GMBNはBlakeとDoddyが入って断然面白くなったからね。
クロカン要素が減ったのが良い。
SBHは最近すごいよね。
MTB乗りなら当然見てるでしょ的な風潮。
俺も久しぶりに見てみるかな。
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/27(金) 23:02:30.70 ID:Silxk0Su.net
- >>827
アメリカの方はワールドカップやクランクワークス等のイベントに関する動画が少ないんだよなあ
ピンクバイクのWynTVは好き
めちゃ早口だけど字幕がしっかり出るので助かる
そういや今夜はレッドブルランページか
- 829 ：sage：2017/10/27(金) 23:46:25.96 ID:kzVhOf5o.net
- >>828
さっそくPBを観てみた。
DH/ENの話題が多めだね。
コンテンツとしては俺はGMBNのほうが好み。
でも英語が聞き取りやすいのは良い。
SBHも観た。
乗るのも編集もうまいし、
何よりアメリカのトレイルが素晴らしすぎる。
納得の500k subだね。
ライドの参考にするのは、
トレイル環境が日本に近いGMBNが良いね。
結論、PB/GMBN/SBH、いいとこ取りで見ることにする。
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 02:04:19.10 ID:2JIOCif3.net
- おまえらロード乗りよりひねくれてんな
とりあえず賠償責任保険だけは入っとけよ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 04:05:49.02 ID:XZl6hJVT.net
- 日本でMTBに乗ること自体がめんどくさいんだよ
登山道が自分らだけのものだと思ってる老害ハイカーには絡まれるし（その手はトレランも排除したがる）
事なかれ主義の行政はすぐ通行禁止だのなんだのにしようとしてくる
でもMTBの楽しさを知ってしまったこれ無しの人生は考えられなくなってしまった以上は
走れる場所がこれ以上減らないように頑張るしかないからな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/28(土) 07:43:05.07 ID:OLd6ZerI.net
- 何かあればすぐに騒ぎ出すジジババの方が強いからな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:09:04.40 ID:DQU/sbQz.net
- 慣れないトレイルとかに行く際に応急処置程度の準備はあったほうがいいですか？
あるとしたらどういったものを常備しているのか教えていただけませんでしょうか
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:14:17.45 ID:ls9g/knE.net
- >>833
ベテランのMTB野郎一人
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:18:39.36 ID:DoRjHuGm.net
- わからないなら登山用あたりのレスキューキット買っておけば？
追加で蜂刺され用のボイズンリムーバーもあると安心
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:19:13.35 ID:ev1dslgx.net
- 明治きず薬
ポイズンリムーバー
包帯
テープ
くっつかないガーゼ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 18:52:13.16 ID:r5KWRIen.net
- >>833
ビーコン
- 838 ：sage：2017/10/29(日) 22:40:51.73 ID:uYhl83gX.net
- Cedric Gracia
Gee Atherton
Nicholi Rogatkin
ってRed Bull Rampageにはもう出ないの？
出ないのなら理由は？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 22:45:34.37 ID:5wRP0VGF.net
- コカコーラを飲んでいるのがバレたため
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 22:52:32.46 ID:r5KWRIen.net
- Red Bull Rampageに出てるのは全員死刑囚
優勝すれば恩赦されるからな
出て来ないということは自由の身になったか執行されたかのどちらか
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:20:42.86 ID:S35dfr7l.net
- 山に1人で行くって危ないよね
1人で転んで骨折脱臼とかしたらなぁ
足やったら帰れないよね
でも1人で行きたいジレンマ
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:45:17.03 ID:a2Nxx3b8.net
- >>833
ハイカーに襲われた時に応戦する為の武器
ハイカーに襲われた時に一緒に戦ってくれる仲間
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/29(日) 23:45:33.03 ID:suDusdt8.net
- >>838
ランページへの参加は大会側の招待もしくはユーザー投票の二択しかないから本人が仮に出たくても簡単には出られない
GCもジーもビッグマウンテン系フリーライダーとして活動がないから呼ばれないんじゃない
ロガーキンはフロント抜けて崖から落ちるってMTB下手くそじゃねーかよ！ってことで呼ばれないんじゃないかと
- 844 ：837：2017/10/30(月) 00:26:13.23 ID:uk4ukBRO.net
- >>843
なるほど。
CGは年だからかなとか、
Geeとロガトキンは怪我して懲りたのかなとか思ってたよ。
https://youtu.be/R3OFHadBa60
>>839
ちょっとワロタ。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/10/30(月) 00:55:46.06 ID:lxuNWatz.net
- >>844
CGも40近いけど似たような年齢で出てる人もいるし年齢はあんまり関係ないんじゃないかな
割と怪我で出られない人も多いけどね
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:34:37.74 ID:NwJu43Fw.net
- 5～10万でオススメのmtb教えてください。
げんじょうの候補はトレックのエクスカリバー7かビアンキのクマ26.2なんだけど。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 00:57:45.69 ID:aQaxf/ko.net
- 信頼できる店で扱ってて、予算目一杯で見た目気に入ったのを買ったらいいと思うよ。
http://www.konaworld.jp/bike-fire_mountain.html
http://www.konaworld.jp/bike-blast.html
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000072
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:24:48.11 ID:NwJu43Fw.net
- >>847
ありがとう！
そろそろ世の中では29erの時代は終わったなんて言われてるけど、27.5に行くべき？
最初の候補はどちらも29なんだけど、教えてもらったのは27.5だったので。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 01:32:25.53 ID:B0w+18Js.net
- >>848
29erはむしろ始まったとこだ
しかしクロカンやらハードコアにエンデューロをやるのでないのであれば27.5のバイクを買っておけば間違いはないだろう
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:10:08.47 ID:FwJQ6WdQ.net
- >>848
まちのりだろ？どれでもいっしょだよ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 02:45:43.19 ID:g78r3vwY.net
- >>846
用途わからんけどこれもいいかも。
http://araya-rinkai.jp/bikes2017/5173.html
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 07:53:26.79 ID:PmR823ks.net
- >>846
俺的にどんなに安くても高くても
なんかビアンキはない
- 853 ：26糊：2017/11/01(水) 08:27:38.01 ID:Yt2d2RbJ.net
- >>846
目星つけてるってことはわかってると思うけど、
その価格帯の29erってほとんどないのよ。
でもX-Caliber 7が気に入ったならそれでいいと思う。
念のため、15.5"サイズは27.5"ホイールだから注意ね。
それと、身長が175cm以下なら29erはやめておいたほうがいいかと。
取り回しは問題無くても見た目がね。
候補のBianchiはKUMA 29だよね。
Bianchiはやめときな。
山の中で乗ってる人はいない（良くない意味で）。
あと候補に入れるなら、GT AVALANCHE SPORT 29くらいかな。
可能であれば予算を5万プラスして、
KonaのHonzo ALかKahunaにするのがオススメ。
トレイル志向なら前者、クロカンなら後者。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 09:17:04.82 ID:3sYH+a15.net
- >>851
これのミニベロが出るみたいですけど、実物見てみたいなぁ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:12:36.23 ID:Q2zGAFLm.net
- >>851
用途は都心の車道と歩道の段差をガシガシ乗り越える
多摩川の土手を下る
ストリートファッションで乗る
などなど
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:14:35.94 ID:dGgiVMHI.net
- >>855
段差や土手程度ならロードでも走れる
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:26:45.64 ID:FwJQ6WdQ.net
- >>855
だったらモンスタークロスとかドンキのファットバイクでいいよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 20:52:58.49 ID:ZvDFsgu5.net
- ちなみにビアンキのMTBが良くないってのはどうしてですか？
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:22:42.23 ID:PmR823ks.net
- >>858
実際はエントリー以外はまともなmtbも出してるんだけどな
でもどうもmtbとイメージが噛み合わん あくまでも個人的な意見
バイク自体はまともだと思うよ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 21:54:42.78 ID:C6E/2ilD.net
- >>857
キミたちバカなのか？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:21:15.93 ID:i5XBCZ4X.net
- ライトウェイはやる気ないのでしょうか？
GTのバイクが欲しいのですが売ってる店が少ないです
トリプル△オーナーになりたい！
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 22:36:18.12 ID:rJyis+h2.net
- ビアンキのMTBって全く興味なかったからまともに調べたことなかったけどちょっと前まではなかなか楽しそうなバイクあったんだな
http://m.vitalmtb.com/photos/features/2016-Trail-All-Mountain-Enduro-Bikes-at-Eurobike,9335/BT-20150827-untitled-shoot-296,96386/bturman,109
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/01(水) 23:05:05.14 ID:FwJQ6WdQ.net
- ビアンキのMTB売ってる店がMTB屋ではないことが問題
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 03:05:12.00 ID:0Vr2aBz6.net
- パンターニのロードとマルティニチームのMTBの頃は正にビアンキの全盛期だったんだけどな。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 20:30:23.87 ID:oLWg0AXn.net
- ビアンキとトレックで悩んでたものです。
実物見て来たけど、どれもパッとしなかったな。街乗りデザインならビアンキはオシャレ。トレックは地味。
で、店員にイロイロ教えてもらって、最低でもスルーアクスル装備のマシンを選んでおくと間違いないってことだったので、またまた悩み中。
フューエルとレメディって何が違うん？
ようつべで見たdanny Macaskillってどこのバイク？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 20:34:40.57 ID:TVjjX6Uk.net
- 街乗りにスルーアクスルなんて要らねえょ鴨かよw
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 20:52:08.72 ID:SAjo2WPU.net
- 予算超大幅オーバーのバイクについて知ってどうしようというのか
貯金はたいて買ったところで
街乗りと土手下りしかしないんじゃ金ドブにしかならんぞ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 20:52:47.22 ID:eKT9OYlV.net
- スルーアクスル テーパードコラム 選んでおけばいい
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:00:47.53 ID:oLWg0AXn.net
- なんか30万くらいならいいかと思って。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:07:13.54 ID:q5BB7rau.net
- >>865
サンタクルズだよ。
50万用意しろ。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:27:41.40 ID:F+zheLFn.net
- つい数年前までプロが出るレースでも「クロスカントリーならクイックリリース」と言われていた（軽量マニアなら今でも）いたし
街乗りは勿論、山に行こうがレースに出ようがド素人の走りでスルーアクスルの固定力が必要になる場面ってあるか？
固定力が必要になる技術が身についたころにはバイクボロボロで買い替えたくなってるよ。
素人が買うなら、まだまだ発展途上のスルーアクスルより、完成している軽くて安くてパーツも豊富なクイックの方が正しい選択だよ。
ちょっと前まで猫も杓子もクイックで山を攻めてたんだから。
って、先月間違えてクイック式を買ってしまった俺は納得することにした。
今時間が戻せるならスルーアクスルにしてたな。クイックでも全然問題ないが、気分の問題だな。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 21:35:01.32 ID:oLWg0AXn.net
- >>871
お前優しいな。
人を動かすの得意でしょww
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:37:25.43 ID:M+nThBJV.net
- >>871
6年ほど前に出始めの27.5を絶対来ねーと判断して、26インチを買っちゃった俺もそう思うよ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 22:53:23.11 ID:tPNMy8Ld.net
- おれも、初MTBでサスペンションポンプ買ったのに、口金が普通のタイプでエア入れるたびにエア漏れするから買い直そうとおもったけど、このままで頑張ってみるよ。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:16:54.34 ID:TVjjX6Uk.net
- >>871
フロントはスルーとQRじゃフォーク、ハブの剛性が全く違うしちょっと山行けばどっちが気持ちよく走れるかすぐわかるのだが。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:33:00.49 ID:8//WAtRf.net
- リアはクイックでもあまり気にならない？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:37:12.53 ID:eNW2gthX.net
- QRはブレーキでズレると鬱陶しいけど、それがなければまぁ大丈夫大丈夫。
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:44:10.27 ID:dbOsTUtI.net
- 「XCがー」って業界用語ですか
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:44:15.67 ID:ttc0PraO.net
- ハドレーのスキュワー使ってるけどずれたことなんかないぞ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:47:19.17 ID:SAjo2WPU.net
- フルサスだとリアもスルーアクスルのほうが明らかに剛性あがる
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:52:21.38 ID:DUJwS0lD.net
- ただし、使いこなせなせてはいない
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/02(木) 23:55:14.85 ID:eKT9OYlV.net
- たまにクイック アルタスの3x8とかでメチャ下り上手いのとか見るからな
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:04:17.36 ID:OFTfG0cy.net
- CANYONのフルサスは逆にフロントクイック、リアスルーのモデルがいくつかあった。（2018年で消えたが）
この辺は各社思惑があるのだろうが、クイックのフォークだって進化してるんだからメーカーが平気としてるなら信用してる。つーか神頼み。
でもやっぱりクイックリリースなんて古い規格に乗ってるってのがどうもね。
今クイック押しの奴なんて時代に乗り遅れたか、自分を納得させるためか、他人を巻き込みたい野郎のみだろ。
スルーアクスルに一切問題無いとは思わない。値段とか重さとか、規格がまだ統一されてないとか色々ある。
でも街乗りオンリーでも今のMTBは、最低でもスルーアクスル。最高でもスルーアクスル。これが今のスタンダード。
予算に問題が無いならば、クイックリリースのMTBを掴まされることこそが鴨にされているに他ならない。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:22:56.25 ID:mlqQYtmB.net
- >>883
そんなあなたのオススメMTB教えてください。
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:25:39.47 ID:FYI3fFqz.net
- ぶっちゃけ国内のゲレンデコース程度なら、何処もQRとバネサスのHTで十分だから心配いらんて。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 00:45:22.54 ID:gVZxMo/H.net
- >>871
かわいそう・・・
>>873
6年経ってるならそろそろ買い替えろ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 02:18:53.73 ID:qbMZw6IL.net
- 予算あるのにあえて買う事はないけど別に何かっても久し振りに乗るなら天国か！って感じるけどな
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 04:33:47.22 ID:zu6IxjMP.net
- もっと物欲を満たせよ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/03(金) 13:05:38.31 ID:K8pqRYDQ.net
- いや全盛期の26インチMTBは逆に貴重だろ
今の26インチってルック車ばっかりじゃないか
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 00:29:02.09 ID:MA1/vJuk.net
- 購入相談をお願いします。
ロードは四年ほど乗っていますが、ツール等で活躍しているMTB出身選手のバイクコントロールを見ていたら自分も乗って見たくなりました。
用途としては、公園でウィリーやスタンディングなどを練習し、階段や法面を上り下りして遊びたいと思ってます。
また、本格的な山道はやりませんが、近くに川原や山があるので、オフロードをまったり走ったりしたいです。
身長が185cmあり、カタログ等を見ているとフレームサイズ的に29erになるようです。
予算は10万程度で、乗り潰し前提。
なにかオススメのバイクはありますでしょうか。
- 891 ：26糊：2017/11/04(土) 01:14:25.73 ID:3CdqnD0k.net
- >>890
用途的には29erより27.5"のほうがいいよ。
取り回しとかクイックさ重視でね。
メーカーにもよるけど27.5"のLサイズなら乗れるはず。
Kona Blast、GT AVALANCHE EXPERTあたりどうかな？
公園遊びに特化するなら26"が良い。
例えばSpecialized P.3だけど、
シングルスピードで、低いサドル位置になっちゃう。
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:24:36.48 ID:YDW9HrU9.net
- 15mmスルーアクスルのフォークに9mmクイックリリース対応のホイールはつけれますか？
専用のシムのようなものはありますか？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:34:02.23 ID:Gh0FYQY6.net
- >>890
俺より20cmもでけえのかよ
うらやましい…
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 01:34:14.63 ID:OoFshIaT.net
- >>892
ホイールのメーカーと商品名は？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 07:04:33.28 ID:YDW9HrU9.net
- >>894
ホイールはシマノ、フォークはfoxです
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 07:36:41.52 ID:4xikpfzr.net
- >>892
アダプターを入れれば付きます
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 07:40:45.70 ID:YDW9HrU9.net
- >>896
そのアダプターってのはフォークに付属してますか？どこかで買う必要はありますか？
みたところ、マビックがだしてるようですが、これはマビックの15mmスルーアクスルホイールを9mmクイックリリースで取り付けられるようにするパーツですよね？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 07:59:22.21 ID:4xikpfzr.net
- >>897
フォークには付属しません
MicrOHERO
重力技研
他からも出てるかもしれません
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 08:47:03.62 ID:YDW9HrU9.net
- >>898
http://www.gravity-lab.com/shop/products/detail.php?product_id=1159
このシャフトのことをいってます？
これ、9mmクイックリリースのフォークで15mmスルーアクスルホイールを使うものですよね？その逆のことをしたいのです。15mmスルーアクスルフォークで9mmフォークをつかいたいのですが、このパーツでハブ軸を入れ替えるかんじですか？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:16:54.44 ID:+tzHS0d7.net
- それは無理です。
そこまでいってたらわかってそうな気もするんだけど…
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:25:42.02 ID:OoFshIaT.net
- >>895
シマノのＱＲは構造的に無理です
ホイール買い替えましょう
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 09:32:31.10 ID:YDW9HrU9.net
- >>900
ありがとうございます。そういう便利なモノはない。ということですね。
ハブ軸引っこ抜いてみて、ハブ軸の外形が15mmぴったしならスルーアクスルがとおる可能性があるので試してみます
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 10:07:12.66 ID:oovlrDwI.net
- >>890
ようこそMTBの世界へ！
まずはこれを見て欲しい（全然関係無いけど・・・）
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=K_7k3fnxPq0
>>891も書いてるけど、振り回して遊ぶなら小さい方がやり易い
階段とかオフロードをまったり走るなら大きいほうが楽
どっちをメインにするかは自分次第
乗り潰しなら10万出さなくても、好きなメーカーのエントリーモデルで良い気もする
MTBは目的によって特化されているので、とりあえず色々遊んでみて、
やりたい方向がわかればどんなのが良いかはっきりするだろうし
トライアル、ストリートトライアル、あたりも調べてみてね
中距離乗るのもつらいけど・・・
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 12:27:39.98 ID:MA1/vJuk.net
- >>891
>>893
>>903
アドバイスありがとうございました！
おっしゃる通り、まだ自分がMTB でやりたいことが定まっていない為、有名メーカーのハードテイルのエントリグレードを購入する事に決めました。大体七万くらいであったので驚きました。
ただ、最近の傾向として、大きいフレームには29erが付いてることが多いみたいなので、27.5とはいかないかもしれません。
29erでも基本テクニックは練習すればできるはずですし、1台目ということで気にせず乗りまくりたいと思います。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/04(土) 22:41:51.88 ID:HLe6AXHN.net
- 軽量アルミハードテイルのフレームセットでおすすめってありますか？
クロカンでもトレイルでも。
リアエンド142mmか148mmで。
ヘーパーヘッドチューブ
- 906 ：904：2017/11/05(日) 00:05:06.40 ID:56ytbleN.net
- ヘーパーヘッド→テーパーヘッド
それと書き忘れてたんですが、29erでおなしゃっす
- 907 ：元29er乗り：2017/11/05(日) 00:47:05.93 ID:SLLuF8tK.net
- >>905
ほとんど選択肢ないでしょ。
俺がわかる範囲では、
サンタクルズ ハイボールとカメレオン。
SALSA TIMBERJACK。
軽いかどうかは知らない。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 01:28:02.29 ID:glQbpE6b.net
- >>907
ハイボールはカーボンなんだぜ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 10:07:20.82 ID:H3rAlLWF.net
- ブーストエンド対応ならSALSA TIMBERJACKでいいんじゃね
ガチのフォワードジオメトリーでブースト対応で
フレーム6万は激安
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 15:17:05.16 ID:ckJhabQP.net
- >>908
ペニーレインでバーボンだ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 16:45:54.13 ID:LcSKIlFL.net
- チューブレスレディのタイヤなんだけど、すぐエアーが抜けちゃうんだよ。
一晩でペコペコ。もちろんシーラントは入れてる。
シーラントが噴出してる訳でもないし。どうすればいいんだー。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 17:32:59.55 ID:Btd66a7k.net
- コンチネンタルはたわしと台所洗剤で内側ゴシゴシして綺麗にすると抜けなくなる
他は抜けた事無いし知らん
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 17:47:58.64 ID:LcSKIlFL.net
- >>912
レスサンクス。
コンチネンタルじゃなくてMAXXISなんだよね。
もうタイヤ替えちゃおうかな・・・
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:18:48.16 ID:sxDqkE6y.net
- >>913
防水のダクトテープでリムテープを嵩上げしてみるとか
家のマキシスはチューブレスじゃないけどシーラントもエアも漏れない
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:27:08.79 ID:mIkEfWrh.net
- タイヤじゃなくてまずリムテープとバルブ周りのチェック
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:28:46.25 ID:MM+gpSzl.net
- >>911
タイヤ外して、水貯めた流しか風呂に沈めてみな。
そんだけ抜けてたら、気泡出てきて漏れてところわかるから
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 18:45:58.43 ID:LcSKIlFL.net
- みんなサンキュ
今度の休みにやってみるわ。
- 918 ：サイクルモードでHightower LTを見てきた：2017/11/05(日) 20:39:05.60 ID:SLLuF8tK.net
- >>908
Highball 29はアルミもあるって書いてあるアルよ！
https://www.santacruzbicycles.com/en-US/highball-29
＞Aluminum frame option
Highball 27.5はカーボンだけみたいだね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 21:28:27.05 ID:MLmuPh8T.net
- なぜアルミHTをわざわざフレームで買うのだ？
完成車買ったらフレームは実質無料なのに
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 23:42:56.57 ID:dZcXdIqo.net
- コンポいらない
あまってる
ホイールも余るからいらない
最初から好みのｺﾝﾎﾟが付いてれば完車買うね
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/05(日) 23:59:21.75 ID:56ytbleN.net
- >>907,909
ありがとうございます！
ティンバージャック安くてかっこいいですね！
- 922 ：sage：2017/11/06(月) 14:08:25.00 ID:ozEskwV1.net
- >>919-920
Coticみたいな売り方をしてくれるなら、
完成車を買うけどさぁ～。
http://www.cotic.co.uk/product/BFe26#bike
＞All our bikes are hand assembled to order here in Sheffield by Paul, Cy, Richard or Will.
If there's anything on the spec you're not sure about, or don't need, give us a ring to discuss.
We'd much rather leave something off you don't need and charge you a bit
less than waste a perfectly good part you'll not use when we can put it
on someone elses bike. Better for you, better for us, less waste, so better for everyone.
ここまでは無理でも、
せめてSanta Cruz、Transitionみたいなビルドキットとかね。
パーツのチョイスが良い。
大手メーカーの完成車に付いてる自社ロゴ入りパーツとか要らないもん。
それにアルミHTの完成車だと高くても20万くらいだから、
付属パーツはエントリーに近いグレードだしね。
初めてのMTB／初めてのジャンルのMTBなら良いけどさ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/06(月) 14:27:36.25 ID:h+uQH09I.net
- あえて晒さないけど、BTOで売ってるところありますから…
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/07(火) 23:34:28.15 ID:RvdejYxI.net
- >>890
29erよりダージャンバイクちっくなハードテイルの方がよさそう
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 01:13:49.46 ID:jizHCazJ.net
- 20万もはたいて間違えてクイックリリース車を買ったアホがフロントについて質問です。
ttps://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00E7QWTNE/hatena-gd-22/ref=nosim
こういった15㎜アクスル→9㎜クイック変換アダプターを使えばクイックでも剛性は上がるのでしょうか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 01:40:13.81 ID:7l5J9WkQ.net
- >>925
ハブとフォークの接触面の広さに寄るけど
殆ど気のせいで剛性上がったかなって錯覚するレベル
シャフトの太さは大事
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 01:40:35.48 ID:sRoxkM7E.net
- >>925
ホイール（ハブ）だけで見れば軸が太くなるぶん剛性上がる可能性があるけど、
フォークへの固定方法は変わらないわけだから体感出来るような差が出るかどうかは微妙だね。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 02:48:04.77 ID:M4kNsu5z.net
- >>925
そんなに気になるならフォークとホイール変えた方が幸せになれるかもよ・・・
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 13:39:32.18 ID:jizHCazJ.net
- レスありがとうございます。やはり剛性は上がりそうにないとのことでフォークの買い替えも検討中ですが
クイック式とはいえ買えば5万円するROCKSHOX REBA RLを捨てるのは忍びねえ。
リアはクイックですがフロントホイールは15㎜アクスル対応なのでそのまま使います。
9㎜スルーアクスル（スルーボルト）が使えると知ったのですが、お勧めはありませんか
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 21:44:55.63 ID:jizHCazJ.net
- ああ、勘違いしてました。
GL-COMPONENTS 15mm→9mmQR GL-COMPONENTS 15mm→9mmQR
http://www.gravity-lab.com/shop/products/detail.php?product_id=1159
こういうの各所で作ってると思ったら無いんですね。再販待つか・・
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 22:15:22.70 ID:yksQT/jo.net
- 雨の日に走るとフォーク内部に水が貯まるのって普通なのですか？今ついてるフォークはサンツアーxcm 29インチです
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 22:34:37.70 ID:H663rEYX.net
- 自走で2､30km走る事がある方はいますか？
比較的長距離にオススメのサドルがあったら教えてくれると嬉しいです。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 22:53:11.30 ID:O7sozdxU.net
- サドルはケツのカタチとの相性が殆ど・セッティングがちょっぴりだから他人のお薦めはアテにならないと思うなぁ
- 934 ：Fabricユーザー：2017/11/08(水) 22:57:52.34 ID:yWY3mW1Z.net
- >>932
SDG BEL-AIRを試してみれば？
https://sdgcomponents.com/collections/sdg-performance-all-terrain/products/2017-bel-air-rl-2-0-cro-mo
MTBのド定番サドルだから、間違いは無いはず。
あとはCharge Spoonとかね。
http://www.chargebikes.com/spoon/
こっちも割と定番。
俺にはBEL-AIRのほうがフィットしたね。
Spoonはレーパンを履かないと辛い時もあった。
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 23:33:08.09 ID:tc5okh2+.net
- >>932
サドルがあわねぇってときは乗車姿勢を見直すのが大事やぞ。
それはさておき、俺のオススメはraceface のatlasだ。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/08(水) 23:59:24.30 ID:J3HuCeLR.net
- >>932
https://www.selleitalia.com/en/saddles/novus-superflow-endurance-s/
一流の男は道具も一流にこだわる
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 01:57:35.61 ID:7uDIUAl7.net
- Amazonの安い1.5幅タイヤ(SRなんちゃら)に最近変えて雨の日、自宅前の停車時に派手に転びました
傘差しての片手運転でしたので自業自得なんですが・・
昨日も前ブレーキしかかけられないような状態で濡れた地面でブレーキと共にスリップして転びました
タイヤ細くなると滑りやすいですか？それとも安いタイヤだから？
今までのブロックタイヤと2インチのロードタイヤだとこういうことはありませんでした。
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 02:03:30.55 ID:ABxbW56j.net
- 幅、トレッドパターン、コンパウンド、内圧等々、要因は様々だと思う。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 04:04:27.00 ID:7uDIUAl7.net
- 内圧って空気圧のことですか？
確かに入れすぎてるかも・・
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 04:50:01.56 ID:FQJyuZ5B.net
- 安タイヤだからコンパウンドがクソみたいなのなんじゃねーの
ほら、靴でも安物のだと底のゴムがガチガチに詰まってて
濡れた路面だとツルっといきやすいのがあるじゃん
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 05:31:14.11 ID:Z/rJN4hP.net
- 俺も普通に買った初MTBで雨の日のタイル張りの道で前ブレーキで転んだけど
それは全部そういうものというわけではないんだな
どういうものだと転びやすくてどうすればいいのだろうか
ブロックタイヤだと仕方ないのか
空気圧は3.5くらいだったかな
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 05:50:37.67 ID:252jX409.net
- >>934
俺も自走で100キロ超えたりするんだが
このサドルで問題ないかね？
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 06:03:09.97 ID:ABxbW56j.net
- >>939
うん。
高いと転がりはよくなるけどグリップ下がるね。
低すぎると重くなったりリム打ちパンクする可能性が高くなるので注意だけど、
雨天など滑りやすい場所では不都合ない程度まで低めに調整するといいね。
傘さしの是非はひとまず置いとくとして、
滑りやすい場所で前後どちらかしかブレーキ使えない状況では後ろのみのほうが安定するね。
前のみのほうがタイヤのグリップを失わない限り短い距離で止まれるけれど、
そこは速度を抑えて対応する感じで。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 07:11:19.02 ID:yGX3YrAe.net
- 931です。皆さんどうもありがとう。
参考にさせてもらいます。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 09:48:09.16 ID:WOGFjb6p.net
- 傘さし運転の是非とか、罰金も設定されてる道交法違反だからな
そんなモラル最低の奴にレスする必要なし
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 10:45:55.77 ID:OZncUqD4.net
- >>941
それはどのタイヤでも滑るだろ。そんなとこでブレーキかけちゃだめ。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 11:39:01.16 ID:zpfyOvRi.net
- コンチネンタルとKendaの安いタイヤのコンパウンドは濡れると結構滑った気がするな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:15:45.19 ID:LcvWt7KJ.net
- >>931
入る
そして錆びが始まるといい感じにダンピングする
最終的に動かなくなる
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:20:21.03 ID:J/nqysOn.net
- >>946
そうなのか
でも山中でも木の根とか木の階段も似たように滑りやすいだろう
前ブレーキかけず後ろだけかけつつスライドさせるのか
ブロックタイヤをよく見たらスタッドレス的な穴開いてて一見よくグリップしそうなんだけどな
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 12:45:11.96 ID:4azjD6Bd.net
- 一本万近いタイヤ何種類か使ってきたけどどんなタイヤでも雨のタイルや金属の上は滑るな
雨の山中は知らんがオンロードならリアブレーキメインじゃね？
そもそも雨の日は安全運転するけどな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 13:30:11.46 ID:OZncUqD4.net
- >>949
タイル面というのがどのくらいの平滑面なのかわからないけど、マンホールみたいな感じであれば雨が降ったらどのタイヤでも滑る。木の根とかとは比較にならない。タイヤによってグリップに差があるのは間違いないけど、そういう路面はブレーキかけずにやり過ごす。
- 952 ：sage：2017/11/09(木) 14:10:03.47 ID:bfG4LijW.net
- >>942
君のケツの事なぞ知らんがな。
定番サドルだから大失敗は無いはず、としか言えない。
もしまだなら、まずはレーパンを試してみては？
サドルをころころ交換するのは馬鹿げてるからやめときな。
サドル沼とかただの甘えだよ。
長距離が辛いなら、サドル貯金をトランポや輪行に充てて、
現地でトレイルだけ楽しめばいい。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 15:04:29.49 ID:YN+p8ULh.net
- 俺はもう便座型サドルじゃないと無理
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 15:10:45.00 ID:aIMcvYiL.net
- MTB前提の話をするなら基本はテクニックでカバーするもんだしね
タイヤのグリップ性能云々はその次だね
前後左右重心バランスや前後ブレーキの配分とか滑る状況で活きる技術は多々ある
とりあえずスタンディングスティールとかパイロン立ててスラロームや八の字の練習だな
傘さし運転とかMTBのジャンルで冗談としか思えないな
釣りだろうけど
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 15:15:22.99 ID:sJ5jnIPC.net
- >>953
痔…だったんですよね？
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 15:32:52.33 ID:UPYegD5a.net
- フロントのみスルーアクスルで、リアはロードと同じ従来の10mmクイックリリースのモデルを見かけますが
リアはさほど剛性を必要としないのですか？
それとも軽量などのメリットが重視されるからですか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 15:57:13.21 ID:FQJyuZ5B.net
- 単純にコストダウン
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 16:02:17.35 ID:q2qnyzUV.net
- >>948
分かりました、ありがとうございます。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 18:34:11.69 ID:UPYegD5a.net
- >>957
あとーんす!!
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 19:43:03.26 ID:252jX409.net
- サスのシール部分にワコーズのメンテルーブ使ってるんだけど 溶剤入ってないから大丈夫だよね？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/09(木) 20:06:37.88 ID:rbyTIF2T.net
- メンテルーブは分からないけどメタルラバーがベスト
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 02:39:08.69 ID:Zucrr7Hq.net
- エアサス（フロント）の調整ってフロアポンプに付けるトピークのアダプターでも大丈夫でしょうか？
尼で細いゲージ付きのもあるのですが体重からすると175ps位は必要みたいで耐圧レビュー見ると心配になっちゃいました
厳密とまでの調整ではなくある程度位でも良いので
出来れば安価で済ませられる物があれば教えて欲しいです
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 03:09:11.75 ID:DW4nfjCr.net
- >>962
フロアポンプのほうがその圧に対応してるなら大丈夫だよ。
頻繁に調整しないなら店で入れて貰ってもいいんじゃない？
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 11:11:35.94 ID:XDw3rmKW.net
- フロントで175psiって相当な圧だけど本当にあってるのかい？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 11:40:51.19 ID:Zucrr7Hq.net
- >>963
たまにしか乗れないんですけど結構抜けが多い気がして
コストはもちろん開店時間内とか運搬考えると手元にあればいいかなと
>>964
体でかいんですよね
色々ググってたら体重と圧との一覧があって100キロ前後でその値でした
これまではショップ任せでサグ調整した時の圧は聞いてなかったんですよね
おまけに行きつけでもないので色々聞き辛くて
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 11:53:28.99 ID:wTZUl3ze.net
- >>960
レスポチタンスプレーだな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 12:58:27.67 ID:XDw3rmKW.net
- >>965
100kgあるならフォークによってはそれぐらいの圧必要だね
今持ってるトピークのに減圧ボタンがあればアダプターでいいけど、無いなら2,3千円くらいのでも専用品買った方がいいと思う
高圧だと抜けやすくなるし、走って微調整するからショップで規定量入れてもらうだけという訳にもいかないし
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 14:12:16.32 ID:+3SLPjPh.net
- >>965
厳密に調整しないならコイルサスにしなよ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 15:04:56.18 ID:4ylWgbua.net
- >>966
レタスチンポスプレーに空目した
あれキャップ固すぎだよな
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 15:23:45.56 ID:wTZUl3ze.net
- >>969
もう元をカッターで削って差し込んでる
シールをつまようじでめくって中まで注入してやるとサグ取り直すレベルでヌルヌル動くんで洗車したら必ずレスポチタンスプレーもやる
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 20:57:14.80 ID:w2jpVfR5.net
- MTBで久しぶりの1台を考えてます
MTBトレンドのトップとメインストリームを走ってるのはどこでしょうか？
26インチ時代からは隔世の感
昔憧れたメーカーを巡ったりしてました
林道探索程度なのでなんでも良さげなんですが
トレンドだけは外したくないなと・・・
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:07:05.22 ID:lymQI5ro.net
- ブースト
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:10:26.53 ID:sUqhZBGJ.net
- メインストリームといっても
MTBカテゴリの中でもクロカンとダウンヒルの間に
オールマウンテンやらエンデューロやらと細分化されてるから
自分がどんな乗り方をするか次第でそれに強いメーカーも変わってくるし
一概に言えないと思うぞ
ミーハー的な選び方ならワールドカップなどのレースで勝ってるメーカー買えばいいんじゃないのｗ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:22:17.01 ID:Xj4kyGQq.net
- >>971
林道探索程度でトレンドとか笑わせないでください
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:33:12.42 ID:w2jpVfR5.net
- カテゴリーで言えばクロカンになると思います 175cm、ロードメインでした
ブースト規格やフォワードジオメトリなどロードでは聞かなかった単語が多く
好きなメーカーで買ってしまったら間違えそうだったので
トレンド外れたら、色々不便じゃないですか、パーツに不自由しますし
27,5が主流になったのかと思っていたら、29が復権してるみたいな話も聞き
不安になって書き込みしました
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 21:50:31.39 ID:sUqhZBGJ.net
- ガチクロカンならフォワードジオメトリーはともかくブーストはいらないっちゃいらない
タイヤを太くするとグリップとクッション性は向上するが重量増にもなるので
ストイックにガシガシ登るようなガチクロカンには不向き
とはいえのんびりツーリングならタイヤの太さは乗り心地の良さとコーナリングの安心感につながる
サスストロークも140mmくらい長いのだと荒れまくった道でも走りやすい
楽しく走るならオールマウンテン系のKONA BIG HONZOあたりが定番かな
太いタイヤが入るフレーム買っておけば、細いほうがいいとなった場合にタイヤ変えればいいだけだけど
その逆は物理的に出来ないからな
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:02:09.02 ID:w2jpVfR5.net
- 詳しくありがとうございました
舗装路を自走して林道まで行くので、29にしたいと思います、ロードでお尻は強くなってますしｗ
XTRは2018年モデルチェンジかな？、XTは19年か、待たずにいいかなあ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:12:13.64 ID:Xj4kyGQq.net
- >>975
グラベルロードにしとけよ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 22:38:54.61 ID:Zucrr7Hq.net
- >>968
これいいなと思って買った骨董品がたまたまエアサスだったんですよ
普段使いのstpと比べて色々気にしないといけない部分が多くて参ってます
でも見た目に惚れ込んじゃってたまに乗りたくなるんですよね
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/10(金) 23:16:16.97 ID:G2e2/8FB.net
- クロカンなら100mmフォーク
サスペンションロックアウト
15mmフロントスルーアクスル
12mmリアスルーアクスル
ドロッパーポスト
スタビライザー
ブーストはまあどっちでも。これだけついてたら買ってまあ後悔は無い。
山も下りも登りも舗装路もどこでも走れる120mmフォークが流行ってるとか何とか。
有名メーカーならスペシャライズド、トレック、GTあたりか。
安さ求めるならCANYON・KONA・Vitus・Giantあたりか。メーカーは好みでいいんじゃない
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 00:06:27.20 ID:2AR5GAeZ.net
- それ全部満たしてる廉価帯のクロカンMTBはほとんどないという現実
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 00:53:29.34 ID:kuJ34xym.net
- クロカンはたけえ。つうか100mm～110mmバイクがたけえ。
本当に最新のトレンドにするならブーストもいるけど、ブーストいるほど脚力あるのか。
重くなるだけでブーストどころかエンストするんじゃないのか
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 00:59:58.72 ID:CbXreKl1.net
- クロカンはキャノンデールでしょ
レフティのアドバンテージハンパない
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 01:31:33.95 ID:VN/mFd3H.net
- トレンドっつーか最低限で考えるならテーパーコラム対応のヘッドチューブと30.9mm以上のシートチューブのフレームを買うこったな
リアエンドなんか135mmだろうが142mmだろうがあんま関係ないが上記の二つはパーツの選択に大きく影響するから注意が必要
まぁ今どきテーパーコラム対応してないフレームなんか新車じゃないとは思うが、シートチューブは意外とクロカン車だと細かったりするんだよな
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 05:11:03.94 ID:hweVHLwp.net
- 27.5+ならホイール替えれば29erとしても運用できるから汎用性が高いよ
ウェット気味のコンディションでグリップ重視のライドするなら27.5+
巡航速度重視のライドするなら29er、と使い分けできるので海外でも人気が高い
あとはドロッパーはぜったいつけるべき
アップダウンの繰り返しが多いところなどですごく楽になる
その便利さを知ってしまうともう手放せないぞ
フロントシングルにして、サウスポーなどの親指横押しレバーをつけるとさらに捗る
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 06:32:29.44 ID:MqYgDzIG.net
- >>971
長く乗るために最新規格とか言ってるなら
今は規格の寿命自体が短いからあんまり気にしてもしゃーないかも
流行として太く大きく重くなってる方向だから
林道とか軽快に走る目的とズレて来てるかも知れない
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 06:50:44.29 ID:gR1TBnHK.net
- 林道なんかランドナーで十分
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 07:29:02.54 ID:HnKXXBS8.net
- 最初にそこそこの買って ダメな部分を体感、勉強したら自分が求めてるバイクがわかってくるよね 次はロッキーかコメンサル買う！
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 07:43:03.22 ID:lXH3rU7P.net
- 970です、貴重なご意見、本当にありがとうございました
ドロッパーシートポストとそれに対応できるシートチューブ、フロントシングルの左操作等、参考にしたいと思います
1台目からいきなり正解は難しいですよね、ロードですら、まだたどり着いてません
クロカン車は昔から高いですね、競技用の名残でしょうか
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 07:49:05.80 ID:MqYgDzIG.net
- そりゃ軽量化が必要な車種は高いよ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 08:32:26.33 ID:oi63FHwy.net
- 現在使っているフレームがボトルケージ一つしか取り付けられず増設を考えてます。
ドロップシート使ってるので、フレームにベルクロかタイラップで取り付けられるのを考えているんですが、
おススメの定番モデルってありますか？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 08:54:23.88 ID:38jXQWbu.net
- >>991
チューブの太さ形状によって付けられたりつけられなかったり
http://www.unico-jp.com/dokotan.html
http://www.worldcycle.co.jp/item/49469.html
あとはプラ製のケージを加工して逆向きにフレームにベルクロで固定、
そのケージの穴を台座として使う
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 08:56:36.03 ID:/8YwHHfJ.net
- ベルクロ止めとか、ちょっと激しく乗っただけで暴れてずれて吹っ飛ぶ未来しか見えないw
普通にハイドレ背負うのが一番だよ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 09:08:29.50 ID:vnYWIYPV.net
- >>991
ボントレガーのバッドケージ。
安価にもかかわらず、クラシックという石畳を爆走するロードレースで優勝した選手も愛用している隠れた名品。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 10:26:04.30 ID:kuJ34xym.net
- >>991
R250 フロントポーチ レギュラー
定番ではないが俺は愛用してる
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 12:22:21.97 ID:jURu/oi9.net
- >>991
woodmanのボトケージ台座
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 12:53:31.19 ID:38jXQWbu.net
- 見た目アレだがガッチリ固定できそう
http://sim-works.com/kingcage/usb-universal-support-bolt
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 13:19:20.10 ID:zuubxcXR.net
- 山遊びがしたくて先月29インチのMTBを入手しました
近所のトレイルまで約30Kmを自走して、トレイルに入るときに空気圧を下げ、
帰りにまた空気圧を上げて舗装路を走りたいと考えています。
空気圧系付きのおすすめ携帯ポンプはありますでしょうか？
それともそもそもあまり気にしないものでしょうか？
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 13:44:14.32 ID:lSB1nzZj.net
- >>998
俺はトピークのモーフと
別にパナレーサーのデジタルゲージ持ち歩いてる
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 14:58:54.55 ID:WuNbOYRf.net
- >>991
エビナットオススメ
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/11/11(土) 16:34:48.23 ID:ChiglHTQ.net
- 次スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510385610/
- 1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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