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【米国】Jamisって良いよな！17台目【最大最古】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 00:17:29.18 ID:56bIvmIe.net: 日本代理店
http://www.jamis-japan.com/

本家
http://www.jamisbikes.com/

前スレ
【米国】Jamisって良いよな！16台目【最大最古】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491576720/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 00:47:56.57 ID:CyKku0ou.net: いちおつ
3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 01:30:07.62 ID:VrSgXOd5.net: 前スレの続きだけど、RENEGADE EXPAT、177cmで54サイズ。
とりあえず通常のロードよりアップライトで乗ってみている。
4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 01:33:32.93 ID:VrSgXOd5.net: ところで、カタログにMTS（Modular Thru System）ってあるんだけど、どこにも詳細が見当たらないんだよね。
これってスルーの規格変えられるって認識でおｋ？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 06:01:41.05 ID:1mFPDhzd.net: 166センチで2017クラリスの48に乗ってるけど乗りにくいことはない
選べるなら51の方がいいと思う
6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 07:56:03.05 ID:NVHw5x0w.net: エクスパット51を168で買った。
問題は無いが、旅チャリ用にアップライトな形に仕上げたよ。

個人の体格/好みとかあるから吊るしでポンは難しいかもしれないけど、調整すれば余裕でいけると思う。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/03(火) 23:09:57.53 ID:DS2kWsNZ.net: >>6
その身長なら吊るしでポンでいけるよな？
ジャストサイズじゃないの？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:18:30.73 ID:hsRSQbF+.net: >>7
旅すると長時間&100以上走るからちょっとしたことも蓄積されて疲れるのですよ。
で、そこは手直しするので自分の場合は吊るしでポンってわけじゃないのです。
50以下ならそんなに気にならないんじゃないかと思われます。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 12:25:35.15 ID:ihmZGl5a.net: 吊るしでポンてどこまでの状態を言うの
パーツ交換無しで位置や角度を変えたりまでは含まれるんだよね
まさか納車された状態で一切触っちゃダメとか？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 21:27:32.71 ID:hsRSQbF+.net: 普通に考えて、パーツ交換抜きの調整だけと捉えてよろしいかと。
サドル交換くらいなら良いとは思うｗ
11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/04(水) 23:50:45.51 ID:ozlZNf2N.net: クラリスのレネゲードにセンタースタンドってつくの？
着かなかったら困るなぁ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 09:29:09.45 ID:dN+g4eFr.net: >>11
残念ながらつかない
13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 10:09:48.46 ID:uRUEcvSb.net: やっぱり無理か。
ショップにも無理って言われた。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 10:41:54.87 ID:8dWpLUNQ.net: 俺も Jamis いきたい。
RENEGADE EXPLOIT にいきたいけど、高いから妥協かな。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 12:48:10.04 ID:tK9dcpEl.net: >>12
えーどうしよう…
サイドスタンドでいいか
16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 13:27:35.98 ID:dN+g4eFr.net: >>15
ディスプレイスタンドを上に回して
簡易キャリア兼直立スタンド
17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 15:10:59.04 ID:uRUEcvSb.net: >>14
無い袖は振れないから安いのでもいいと思うよ。

エクスパット
ブレーキに関しては、ジャイアントのワイヤー+油圧ブレーキくらいなら安くすむし。
リアTAがちょっと手を出せないくらいで、他は問題無い。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 17:59:56.91 ID:lqzSE5p6.net: これカッコ良すぎだろ
早く日本でも出せよ
https://i.imgur.com/heUk1MH.jpg
19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/05(木) 18:07:06.60 ID:9htpQjTb.net: >>18
かっけー
フレームセット出してくれ
フォーク横とダウンチューブ下側のダボ穴ありがてえ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/06(金) 23:33:31.06 ID:Dzh4JNJS.net: 今KONAのROVE STとEXPATで悩んでます。身長167、日本人的短足です。
この身長でROVEだとサイズは48cmの物凄いスローピングになりそうで、
EXPATの650Bの48ｃｍとかだとマシなのかな？って前スレ見てて思ってしました。
誰か似たような身長で買った人いませんか？レビュー聞いてみたいです。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 00:24:43.90 ID:c1kIu2vL.net: まずKONAは在庫があるのか？　話はそれからだ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 00:47:44.61 ID:LyinK7o8.net: 在庫がなければ来年モデルまで待つくらいの覚悟は出来てます。
現物が見れる都会が羨ましいですねぇ。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 04:26:26.49 ID:o4JobAsQ.net: Ysのみクラリスのエクスパッドでいいならこれ良くない？
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=432418&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=1
24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 05:30:16.10 ID:yet08XzK.net: >>20
サイズ50でも良くないか？
25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 08:06:15.98 ID:psZ1FCVd.net: >>20
ぼくも168の日本人的体型だけど、エクスパットの51でやれてるよ。
サドルの前に降りるとトップチューブが金○にスッレスレでございます。
前も書いたけど、ロングツーリング用に手直しはしてあります。

>>23
これええね。
クロモリ好きで最初の一台、またはセカンドチャリ用にもってこいだと思う。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 10:28:17.41 ID:93fpz7TG.net: >>23
8sクラリスがいい俺にはピッタリだ。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 10:41:03.48 ID:zeP5DBAN.net: >>23
ヤバイ、俺に丁度良い。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 10:47:03.85 ID:gx2TNc3W.net: 関西の方がジェイミスの取り扱いが多くて羨ましい
29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 11:02:25.96 ID:WxW696O7.net: >>20
短足前提で考えるならまずはSOHじゃないかな。跨がれる最大サイズが良いと思う。
ちなみにタイヤサイズによってSOHも変わるから、太くしようと思ってるなら注意が必要。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 12:44:05.30 ID:K2/e5MiZ.net: さすが日本一の自転車店だな
グラベルバイクを売るための最適な価格帯とスペックを知り尽くしてるわ
本来ならJAMISがやることだぞ
31 ：20：2018/04/07(土) 13:20:28.33 ID:LyinK7o8.net: うーん、51でもいけますかねぇ。やはり跨ぐのが一番いいですね。在庫ある店を探して上京を検討します。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 15:12:58.42 ID:psZ1FCVd.net: JAMIS日本は人がいなくて大変とか言ってたね(昨春
そこいらで上手くいってないんじゃないの？
でも、調子良いみたいだしキチンキチンと対応していかないと後々響きそう。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/07(土) 22:38:08.03 ID:hRbZzCLV.net: >>23
クランクがFSAなのがいい
R2000だと一気に安っぽくなるからな
34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 00:23:26.83 ID:Dm+SiZj1.net: >>33
俺はクラリスの方がすきだなー
35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 15:58:11.70 ID:/rhpe25r.net: クエストのcompとsportのフレームの違いってどの程度ですかね、重さは別に許容出来そうなんだけど
36 ：20：2018/04/08(日) 16:32:54.03 ID:cwIMQIjl.net: もはやスレチになってしまいますが、都会の自転車屋に見に行ったらExpatとrove stともに見つかり、結果rove stの50がジャストフィット、元々1×11が使ってみたかったこともあり、決めてしまいました。(たまたまroveは最後の在庫でサイズ50でした)
返信の中には50でもよいのではという意見もあり、素人考えで股がらずに決めなくて良かったです。ありがとうございました。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 17:24:20.89 ID:rGTzGsI3.net: ご安全に
38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 19:22:47.54 ID:PNfuHg+F.net: いいチャリライフなるといいな。
おめ。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/08(日) 21:29:42.08 ID:qaPXq7oi.net: >>36
身長はどのくらい？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/22(日) 20:31:07.00 ID:FikixQ0q.net: レネゲードにキックスタンドつけたシートステーにブレーキ付けられているから楽に取り付けられた
41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 08:43:23.08 ID:CXxZ30Krn: 2017年式のレネゲードエクスパット持ってるけど
Y's限定のエクスパットいいね。
色、クラリスコンポ、値段。ちょうどいい。
来年モデルはこれに後輪のスルーｱｸｽﾙになったモデルが
出ればいいな。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 09:56:00.61 ID:pwXTRDrg.net: EXPAT 欲しい病がおさまらないんですけど。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 10:34:07.66 ID:6U+fZkEg.net: 買っちゃえ買っちゃえ。

エクスパット乗ってるけど、先日エキスパート試乗しました。
軽くて良かったわｗ
ただカーボングラベルだと、TREKでも良いかな？と思ってみたり。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 11:45:57.95 ID:pwXTRDrg.net: たぶん買わずにはいられないと思う。重くてもクロモリがいいんです。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 19:48:47.03 ID:FpWO+BtT.net: >>44
オレもEXPATだけど、重さに関しては輪行の時だけもう少し軽ければと思うことがある。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 20:04:48.96 ID:6U+fZkEg.net: 我慢買っちゃえ！
昨日ジェイミスのセールスと話してたけど、クロモリの売れいき今年もよくてだいぶ在庫がないっぽいこと言ってたよ。
下手したら来年待ちになる？
またはワイズさんのエクスパットクラリスって手もあるけどさ。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:44:14.84 ID:Ux62hkvX.net: >>40
どこのキックスタンド使いました？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/23(月) 21:53:08.02 ID:nN1EAEUd.net: >>40
俺も気になる
教えて
49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 00:23:32.43 ID:gc80OLZf.net: >>45
リアキャリア付けてテント積んで放浪する予定なので、輪行はしないかも。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 00:24:20.57 ID:gc80OLZf.net: >>46
EXPAT クラリスいいよね。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/24(火) 22:36:39.69 ID:FYvo93h2.net: GWに神田のラモーンバイクスでレネゲのアルミ、クロモリ、カーボンモデル
の試乗会やるってよ以前アルミとクロモリの試乗したが違い分からんかった
52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 06:06:42.76 ID:h+cbCE3x.net: タイヤが太くなればなるほど差は感じにくくなるからな
53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 06:49:33.29 ID:jJXdfVxt.net: だよなぁ
安いやつでいいから全く同じホイールタイヤコンポ空気圧で乗り比べたいわ
でも神田で違いが出る程踏めるとこあるか？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 08:01:38.05 ID:UYIGq423.net: カーボンとクロモリだと違うわぁって直ぐに実感出来るんだけどね。
店員も長距離で良くなるってしか言わなかったしな。
逆に言うと、長距離走らない人はアルミでもいいんだと思う。

25万のRENEGADEは剛性が上がった＋リアTAの分だけちょっと硬いと言ってたよ。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 11:32:30.91 ID:SshbU8n2.net: >>51
情報ありがとう。
ぜひ較べてみたい。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 11:34:26.30 ID:SshbU8n2.net: >>54
リアTA って、よく考えると必要ないんだよなあ。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 12:26:33.45 ID:bbKf+gte.net: うーん、なんとも言えんけど、次の規格？だしね。
規格動けば物も売れたりするんじゃないの？
ただ乱立は勘弁してほしい。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/25(水) 20:01:12.49 ID:oCiHFinj.net: >>55
どういたしまして
乗り比べ出来たら印象教えてくれ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 14:32:48.55 ID:L3brLKFM.net: やっぱりタイヤの太さって一番重要だな
25C→40Cだとフレームやホイールの変化なんて微細なんだなってくらい劇的に変わるね
フレームが硬いとか柔いとかホイールが軽いとか「そんなの関係ねえ」って感じになる
60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/27(金) 16:11:41.48 ID:y774PNMw.net: とにかくタイヤだよね。
チューブレスに換えたい。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 14:57:33.71 ID:abVoTUoq.net: リスクなんて関係ねぇ！

俺もチューブレスホイール+タイヤ買いたいわ。レディじゃない方。
選択肢(物)があんま無いのが悩み処。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 15:06:58.16 ID:Grg9qe7n.net: >>61
あんま無いって言うかそんなのあるの？
40cとかのグラベルも走れるようなのでシーラント無しで使えるホイール＆タイヤ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 15:13:34.27 ID:QI9BQlz7.net: 純正ホイールにテープ貼ってシーラント入れて38C履いてるけど、グラベルはチョー楽しいぞ。
オンはまぁうんおまけみたいもんやｗ

ごめん。28Cでいいからシーラントいらないホイール教えて下さい。
28Cのチューブレスも組んでみたい。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 15:17:43.12 ID:Iubykg0J.net: 砂利で目一杯漕いで振り返ると土煙が上がってて最高に気持ちいいな！
65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 15:18:15.57 ID:Iubykg0J.net: 興奮で上げちまった
許せ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/28(土) 15:19:36.74 ID:Grg9qe7n.net: >>63
チューブレスレディのリムにテープ貼って、非レディのチューブレスタイヤで非シーラントのチューブレス環境を実現できる可能性は高いと思う。
ただ、グラベルで使える非レディのタイヤって？？って問題が。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 03:32:40.21 ID:mixA/HD1.net: >>47
>>48
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B01D2ZNWJK/
俺はこのキックスタンド使ってる。中古品と書かれているけど小キズがついた新品同様で問題はなかった。
余りきつく閉めすぎるのも怖いので弱めに締めたけど、グラついてないし値段も安くて満足してる
68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/04/30(月) 03:34:42.83 ID:mixA/HD1.net: スタンドを取り付けたのはエグザイルクラリス
69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 17:21:57.29 ID:PNo4c5EL.net: やっぱりクロモリがオールマイティーで体に優しくて気持ちよかった
クロモリは大きい振動も細かな振動もきれいに角が取れた丸い感触になって手足尻に伝わって心地良かった
カーボンは全くブレずに正確無比で振っても踏んでも良く進むけどカーボンじゃなきゃダメっていう特定の理由がなければ必要ないと思った
アルミはクロカボと比較して乗り味的に美点と思えるものは特に無かった
70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/03(木) 23:59:55.99 ID:n57/9YEF.net: アルミもクロモリもカーボンも、その中でピンキリだからなぁ。
71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 06:43:58.75 ID:aSyaeCHs.net: タイヤ太いと速度系以外は楽になるしね。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 08:45:00.68 ID:udBHGLe6.net: RENEGADE EXPAT のリムって、内幅23C もあるけど、36C タイヤに対して太すぎじゃない？
チューブレスの 32C にしようと思ってたんだけど。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 20:07:31.82 ID:Z26+mEzo.net: >>72
ETRTOの推奨サイズで言うと、内幅17Cでも25Cから50Cまでのタイヤ幅が推奨になってるよね。
多分、純正はMTB系のホイールで強度とか考えてるのかな。
オレは軽量化も兼ねて内幅17Cに38Cのタイヤに変えた。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 21:37:40.51 ID:udBHGLe6.net: >>73
なるほど、リムも換えたのですか。
2.3インチタイヤの MTB ですら、内幅19C だったので気になりました。
内幅19C のもあるのに、なんで 23C が選ばれているのかなあ。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 22:26:17.77 ID:U17UeYUu.net: レネゲード完成車はより幅広なタイヤと積載量荷重への可能性を示唆する構成で組まれてるってこと理解しなきゃね
少しでも軽くしたいならとにかく細く軽くするで間違いないけど
それはそれでそもそもレネゲードじゃなくてよかったのでは
76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 22:51:14.10 ID:l+zzECrS.net: 純正ホイールに太いタイヤを履かせる設定で売ってるんでしょ。
僕は40C履かせてる、30C前後履かせるなら軽量ホイールな交換する。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 22:54:32.95 ID:U17UeYUu.net: 試乗会でレネゲード全素材乗らせてもらったんだが
やっぱりもっと積んでもっと長時間もっと遠くへもっとタフに的な雰囲気が滲み出たモデルだなと思った
親切ていねいな店員さんどうもありがとう
78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 23:05:46.13 ID:udBHGLe6.net: でも、タイヤのクリアランスが 650B で 42C、700C で 40C なんですよね。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/04(金) 23:14:06.93 ID:Z26+mEzo.net: >>75
>>76
はタイヤクリアランスの事知らないみたいだね。
700Cで40Cまでのクリアランスしか無いのに、内幅23Cなのがよくわからないって話です。
80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 09:11:32.12 ID:EBKKWiNF.net: >>79
最初っからそう言えばよかったのですね。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 11:22:03.44 ID:jOHeOtKZ.net: ここはJAMISスレなんだし、車種もEXPATって言ってるんだから、クリアランスも知らないで書き込む人がいる事までは想定して無かった。

すまん。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/05(土) 12:47:33.67 ID:r26qKGY4.net: リムが許容する最大タイヤ幅に強いこだわりがあるみたいだけどワイドリム化がもたらす様々なメリットを理解できていないのでは？
ていうかもっと細くもっと軽くしたいだけならアレコレ考える必要ないよ
細いホイールにさっさと換えちゃいなよ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/06(日) 17:56:19.49 ID:5sLl8WCP.net: >>82
とっくに変えてるよ
普段はそっちで十分楽しんでる
84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:55:33.90 ID:HXLjLg3w.net: >>82
なんでキレ気味？
ワイドリム化がもたらす様々なメリットを詳細に語ればいいんじゃないの？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 10:59:19.78 ID:30DOkMxk.net: レネゲードはママチャリタイヤに履き替えてこそ真価を発揮する
32Cがベストチョイス
86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:41:24.44 ID:HXLjLg3w.net: IRC シラク CX EDGE 32C にしたい。むちろんチューブレスで。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 11:46:05.82 ID:HXLjLg3w.net: >>85
ママチャリタイヤはなぜあの太さに収束したのか？って、けっこう深い問題。
35C くらいだとはおもうけど。
88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:19:53.18 ID:p0SpwHjS.net: 32cから43ｃまで試したけど35cが結局万能で　ダートでもロードでもバランスがちょうど中間になるんだよな
32ｃシラクサンドはダートも突っ込めるがダートでは守りの走りをしないとスリップ、パンクリスクがあがる
43ｃはダブルトラックの相当荒れたダートでも行け行けだったけど、ロードでもっさりする
今はフロント35ｃ　リア43ｃで運用中
89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:20:46.23 ID:XWPWvHWB.net: >>88
前後逆の方が良さそう
90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 18:31:43.81 ID:p0SpwHjS.net: リアクション早くてうれしいなあ、　renegade,1年かけて煮詰めてこの休みに大井川源流に
キャンプツーリングに行ってきました、写真を載せたいと思います、
https://imgur.com/CXxllGU
https://imgur.com/5cOfjVK
　やっと完成です
91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:14:58.95 ID:HXLjLg3w.net: >>88
35C 万能説、説得力あるんだよな。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:17:46.13 ID:HXLjLg3w.net: >>90
いいですね～、ホイールは何ですか？
93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:54:20.30 ID:34BCLdmo.net: レネゲード結局街乗り用にしか使ってないから次は28cか32cどっちに変えるかで迷う
94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 20:56:45.95 ID:p0SpwHjS.net: どうもリアクションありがとうございます　、フロントはシマノの新製品のｒｓ770
リアはｘｔの29 何でフロントが35ｃかってのはホイールの見た目のバランスが
リムハイト含めるとこうなるからです、本当はフロント38ｃにしたかったのですが
95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:46:53.60 ID:dlvtFCK7.net: グラキン35ｃスリックってあったっけ？
96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 22:50:55.05 ID:6KlsFEQx.net: オレもEXPATで25Cから40
97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/07(月) 23:07:50.81 ID:6KlsFEQx.net: オレもEXPATで25Cから40Cまでタイヤを5種類とホイールを4種類試してみた

確かに一種類だけ選べって言われたら最初に付いてた35Cが一番良いかも

結局今一番のお気に入りはグラキン38CにCDX4のチューブレスだけど、舗装路だけの時はもう少し細くても良いかなと思う

でも25Cや28Cは見た目も走りもEXPATには合わないと思う
98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 03:13:06.68 ID:ey58fFgE.net: ルビノプロ30cが出てるので太めのスリックタイヤがもっと出てくるまで待ってもいいかな
99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 09:03:20.30 ID:pj67JirE.net: >>90
九州人だけどどんなところかGoogleマップで見たらすごく楽しそうな場所だった
うらやましい
100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 11:36:43.27 ID:U9IazUMt.net: >>90
ええね！
インスタにでも写真いっぱい上げてよ。
参考にしたい。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/08(火) 20:30:50.21 ID:Pv/GX1s8.net: どうもリアクションありがとうございます、　大井川の畑薙ダムというところから上流に30キロほと
ダートがありましてそこには許可車両か徒歩、自転車しか入れません、後自分がサイトした椹島ロッヂは南アルプス登山の基点小屋としてよく整備されており、小屋宿泊者以外でも、キャンプ
をするともれなく風呂に入れるとゆうサービスがついてきます、ダートでしかいけないあんな山奥の僻地で風呂が入れるのはここだけじゃないでしょうか、
追加で2枚写真を載せておきます、2枚目は結構難易度の高い改造でホイールをはかせています
フロントホイールに注目ください、タイヤは前後とも43ｃです
https://imgur.com/PZuKVzo
https://imgur.com/mqiTqFD
102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 11:55:21.01 ID:2LUYIcDz.net: >>101
すげー、調べて見たけどレネゲートの為の道じゃん！
いつか行ってみたい
103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 13:05:45.61 ID:qoIIoOBP.net: >>101
東海道線を静岡市で降りて、畑薙第一ダムから椹島ロッジで 93Km 上り3700m 下り 2600m となっとる。こんなかんじですか？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:22:12.22 ID:lmdfdk4B.net: 自分は静岡の焼津近辺が自宅なので鉄道は使いませんが　鉄道でリンコウした場合今回の
ルートをかぶせて再現してみましたので参考になさってください、ルートラボです
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=3ab61792810fc04ff6acc199dbbd2371
ちなみにルートは1泊2日で片道115ｋぐらいに設定してありますのでそんなにきつくないと思います、
ルートも地元民なのでちょっと工夫を加えたおいしいコースに仕立ててあります、斜度を緩和し
味のあるルートです、安倍川支流藁科川を上るのと井川ダム右岸林道がアクセントになっています、
右岸林道はちょっとしたダートで味があり、最後にわたる井川吊橋からの風景も見所です、
ブルベで1日300キロ走る方ならサワラ島から折り返せば1日で行って帰ってこれますが
相当な健脚むきです、どうぞ皆さん参考にしてください、
105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 19:27:47.86 ID:lmdfdk4B.net: 追記　、大井川鉄道を使えば井川ダムまでリンコウできますんで往復でも100ｋの
比較的余裕のあるルートになります、坂が嫌いな方は大井川沿いに走るのがよいかもしれません、
106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/09(水) 22:10:11.58 ID:qoIIoOBP.net: ありがとう。
いったらレポートしますね。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:11:20.35 ID:Rlj77Juo.net: 105がモデルチェンジして
アイコンプロLTDのパーツが替わったり
旧型あつかいで安売りになるの待ってるんだが
マダー？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/13(日) 11:40:24.61 ID:XRyDMX4V.net: >>107
在庫持て余してる店が見つかると良いね
109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 11:30:04.37 ID:LWzygHqW.net: おススメのブレーキパッドありますか？(素人)
110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/16(水) 15:38:49.90 ID:awmDeq1H.net: メタル
111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 16:52:31.26 ID:atsdmCpJ.net: ここのメーカーに限らずグラベルロードって女子ウケを狙ったカラーリングって出さないよね。

汚れること前提だしそんなこと気にする奴は乗る資格ないって事なのかな。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:10:17.79 ID:uwSdKrFM.net: >>111
ネイチャー系と言うかアースカラーっぽいイメージなんだろうね
113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 20:28:18.31 ID:atsdmCpJ.net: >>112
うーん、流石アメリカ。
こんな事を現地で言おうものならアメ女からフルボッコなんだろうなぁ。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/18(金) 22:45:03.60 ID:DtUOKhmh.net: (女子っぽいカラーってどんなんやろ？)

そうそう、JAMISアメリカはインスタに良いねをマメにしてくれるけど、JAMISジャパン相変わらずなんもしてないなｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 01:10:19.36 ID:oxkdNB4m.net: 公式つべでヒゲ親父使うくらいだし当然
116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 05:30:15.13 ID:DpgL51+A.net: >>114
もっとカラフルな感じ...

>>115
それは確かにそうですね(笑
117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 08:10:40.67 ID:Xdf1Kqw/.net: >>116
カラフルって某チェレステしか思い出せない。でも、言いたい事は理解できた。
砂利道にカラフルな色って､､､イメージがつかないね。他社がやってないなら有りだと思うけど。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 08:42:23.44 ID:DpgL51+A.net: >>117
おはようございます。
ひとっ走りすれば土埃、泥だらけになるのに何言ってんのってことなんでしょうね。

CINELLI ZYDECOがクロモリフレームになってるか、落ち着いた色合いにはなりますけど、ラレーCRFに32C以上のタイヤがハマるようなら何も悩むことは無かったんですけどね。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 08:59:51.48 ID:06PwXLiu.net: >>115
あのイメージでずっといくのかね。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 09:06:20.48 ID:06PwXLiu.net: >>118
ジテ公？色もいいかんじで、クロモリ 700C 40C だし、いいね。
Tiagra mix で 20万近いけど。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/19(土) 10:15:10.16 ID:DpgL51+A.net: >>120
あれ、これってアルミベースですよね？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 00:20:03.97 ID:uvDdTps4.net: 塗ればいいんだよ
123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 06:06:19.22 ID:ofbBrxpt.net: グラベルロードでクロモリってデメリットしかないんじゃなかろうか
124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 07:01:12.98 ID:9B7uKyB1.net: カーボンより雑に扱えてアルミより振動吸収が良い
125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 08:22:24.09 ID:ofbBrxpt.net: >>124
振動吸収？グラベルロードで？
へー
126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 09:49:06.40 ID:G/hp7mU5.net: >>123
グラベル用途でクロモリを選ぶデメリットって何があるんだろう。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:17:20.22 ID:wUAgx6/r.net: 小キズから赤サビが出やすい、かな
128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:36:16.29 ID:ikygwqnf.net: いろんな板で、無知な奴が自信満々なんだけど、何？このかんじ。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:38:10.45 ID:NcHkkNBa.net: >>128
ネットで仕入れた知識になんの疑いを持たない奴も滑稽だけどなぁ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:45:07.69 ID:G/hp7mU5.net: >>127
んー、成る程。
でも、アルミやカーボンで乗り回す事を考えたらデメリットの割合は小さいような気もしますね。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 10:56:13.44 ID:z0eFLmiG.net: 時間にとらわれずに舗装路・未舗装路を長距離走るならクロモリいいと思うよ。
自身と店員の経験的には。

フレーム以外完全に同じ構成のアルミとクロモリを同条件で走らせたことは無いからどこまで差異がでるかは分かりません。
担いで動くとかまで視野に入れるならカーボンが良いと思います。
エクスパットはやっぱり重かったｗ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:01:49.85 ID:G/hp7mU5.net: >>131
勉強になります_φ(･_･
133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:11:40.82 ID:kS1LR4uD.net: >>131
細くて高圧タイヤのロードでならクロモリのメリットは容易に感じられるけど、グラベルロードでよくやるタイヤ交換による仕様変更でチューブレス化、40c～2.5barとかだとどうだろうね？
クロモリの利点と言われる振動吸収性もタイヤが先に吸収しちゃうから効果は薄いだろうし。
重い、錆びる、高価格っていうデメリットの方が大きいんじゃ無かろうか。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 11:52:41.76 ID:z0eFLmiG.net: >>133
ぼくも太タイヤ&低圧のメリットはフレーム素材の云々以上の効果は出てると思います。て言うか出てると言い切っていいですね。
空気圧をオンなら高め、オフなら低くに管理しながら走るスタイルならちょっとくらいならクロモリの効果は受けられると思いますが、
40CのTLだとMAX3.5BAR程度?なんでアルミフレーム+柔らかいバーテープ+手袋で同等程度まで寄せられると思います。
これも同条件にしてクロモリ/アルミを走らせてみないと差異は分かりません。

と、考えたら、アルミRenegadeを太タイヤTL化・バーテープ交換・ブレーキ油圧化にすれば
疲れにくい長距離用のグラベルロードに予算を抑えて仕上げられるような気がします。
YSさんのエクパットクラリスでしたっけ？あれをベースにすれば値段はさほど変わらなかったような記憶がちょっとある。
135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 12:53:30.19 ID:NcHkkNBa.net: レネゲードはコスパだけを考えると一番安いグレードで良いよな
小さいフレームだ最初から太いタイヤ付いてるし
でも見た目はクロモリのモデルの方が良いな
136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:26:37.32 ID:ikygwqnf.net: とにかくタイヤだと思うよ。
チューブレスで 2 or 3種類の太さのタイヤでいろんな空気圧を試してみる。
タイヤに比べたら、その他の影響は小さいような。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:37:36.74 ID:xQugPJ0D.net: >>135
うん、それが理由でEXPATにしたけど特に不満は無いっていうか大満足
138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:48:31.98 ID:+vaAhaM8.net: なんだかんだ言って大事なのは見た目と予算だよね
特にレネゲードみたいな非競技車両の場合は
139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 13:53:38.93 ID:G/hp7mU5.net: >>138
そうなんだよねぇ、フレームはクロモリってことだけは決めてるからなぁ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:03:57.53 ID:z0eFLmiG.net: 僕もフレームはクロモリと決めてクロモリ乗ってるけど、
オフ走らないならカーボンDISCドマーネTL化でも良いんじゃないかと思う今日この頃。
オン強化の為に今年はホイール買って車体追加は来年かな。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:07:48.22 ID:NcHkkNBa.net: 特にメリットが無くても高くて重くて錆びやすいクロモリが良いって人もいるんだからクロモリ信仰は終わらないな
142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 14:53:08.23 ID:z0eFLmiG.net: 刷り込みの一種だと思います。
クラシック自転車画像で検索すると､､､

あと先に書かれてるように、趣味で乗るなら見た目優先。
僕もRENEGADEにシャマルウルトラ履かせてドヤポタしたいですｗ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/20(日) 21:10:40.29 ID:HCybOpf0.net: カーボンやアルミでクロモリのように細く鋭く無駄のないシルエットのフレームを作ってほしい
異形とか大径とかいらん
144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 10:58:34.19 ID:G6yTHLSy.net: >>143
一番コストのかかるアプローチじゃね。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 15:14:54.65 ID:hNZGtYc1.net: >>143
>カーボンやアルミでクロモリのように細く鋭く無駄のないシルエットのフレーム

剛性大丈夫？仮に剛性だせてもむちゃくちゃ硬いフレームになるんじゃ？
ロングライド疲れそう､､､
146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 19:28:12.75 ID:dpcHbe6v.net: >>145
なんでそう思う？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:18:00.90 ID:z5VbFkaT.net: >>146
逆に聞いて申し訳ないけど、なんでそう思わないの？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:19:24.90 ID:dpcHbe6v.net: >>147
剛性なんてコントロールできるから
149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:38:46.09 ID:z5VbFkaT.net: 素材屋じゃないからよくわからんけど、
カーボンを細く仕上げて剛性だすって素材を厚くするんでしょ？
厚くしたら上手くしなる？
TREKのisoとかをフルに使えばいける？
アレは振動吸収だからしなるのとは違うか。
アルミ/カーボンを細くしないのは結局製品としての基準(剛性/しなり/耐久性等々)をクリア出来ないんじゃないの？
と思ってるんだけど、素材屋じゃないからわからん。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:43:23.27 ID:dpcHbe6v.net: >>149
カーボンにも色々ある
使い分ける
151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 20:46:24.81 ID:dpcHbe6v.net: LOOKの286とかじあかんのか？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:00:10.58 ID:dpcHbe6v.net: >>149
同じ厚さでも剛性違いがある
153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:32:20.70 ID:z5VbFkaT.net: いま見たけどLOOK286は細いっぽいね。

現在売ってない？
何故現在ないのか。
コスト？剛性等々？流行りのエアロじゃない？お客が求める形？
とかをクリア出来ないから無いんじゃないの？
仮に細いカーボンフレーム出されても凄い金額だと普通中々買えませんよ？
グラベルロードでレースに出るならアレだけど、シクロ/エンデューロにいっちゃうと思うし。
僕はそれならチタンにいっちゃいますｗ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 21:57:28.35 ID:dpcHbe6v.net: >>153
はあ？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/21(月) 23:34:13.95 ID:IJy+E+EM.net: 買えない人は常に買わない理由を考えてるんだね
156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 00:10:08.16 ID:RwDpTqQX.net: リアルで出会った「何々をしなくていい理由」を聞かれもしないうちから自分から語る奴は、100%無能だった
157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 02:21:39.39 ID:NhTNyBXv.net: LOOK KG481なんかは再販とかリメイクされれば人気出ると思う
158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 06:04:15.34 ID:20RyGuMs.net: 152の池沼っぽさはアジがあるな
159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 06:13:56.76 ID:MG4p0w+O.net: はあ無能ですいません。
細カーボンフレーム売ってんの？売ってるならそれ買えばいいんじゃないの？

僕はいらん。
個人的にダートにカーボンはどうかと思うし。
エンデューロ用カーボンなら来年買う候補だけど、細フレームならチタンのが方が良い。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 07:44:02.17 ID:Rz1/UjVQ.net: 素材云々よりも細身でホリゾンタルなこれぞロードって感じのフレームが好き
そういう意味じゃ趣味としてはクロモリやチタンが選択になるんけど
同じ金属パイプ溶接してるアルミってホリゾンタルよりもスローピングが多いよね
161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 07:52:40.11 ID:553ZV9Qq.net: >>160
うん、わかる。
懐古なのかもしれないけど、ラインが綺麗だよね。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 07:54:40.21 ID:UqmSYrcM.net: >>160
グラベルでホリゾンタルってのもなかなかないですよね
163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 08:41:59.49 ID:zN/QF4Qq.net: オフ車のスローピングは咄嗟の足付きで滑って
股間強打するのを避ける理由もあるのでは

日本人の多くの傾向としてデザイン要素に
水平とか平行とか何か揃ってる感のあるものが
受けがいいと聞いたことはあるな
自分もそう思う一人だけど
ステムやサドル等まで含めて同じ方向の線が一つもないと
どうもとっ散らかった印象を持ってしまう
164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 09:11:26.84 ID:2ik7kwhG.net: ヘッドも BB 周りも細っそいクロモリホリゾンタルが欲しいというそれだけで 1台増えてしまったよ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/22(火) 15:02:14.58 ID:QfLvmiVJ.net: >>160
スローピングフレームのロードを造り始めたGIANTが、クロモリロードを殆ど（皆無ではない）作ってなかったからでは？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 00:53:25.51 ID:Wp4lLl/O.net: アルミやカーボンでホリゾンタルやると重量やエアロや剛性コントロールのメリットをイマイチ生かせないからでしょ
コンパクトなスローピングでこそ素材のメリットを最大限出せることをジャイアントが証明した
細さに魅力を感じるならグラファイトやＴＯＹＯはいま貴重な存在だと言えなくもない
167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 16:13:01.17 ID:AE+g56uO.net: 煎じつめると、ヘッド BB 2つのHub サドルの配置なので、ホリゾンタルにこだわる理由がなにもないよね。
168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 17:44:25.95 ID:3pSplmO0.net: 誰も機能でホリゾンタルにしろと言ってないと思うが
169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/23(水) 23:27:05.29 ID:HXSLDhdv.net: スローピングはコストも絡んでたようなかなりいい加減な記憶がある。

インスタで良いねを貰ったアメちゃんの愛車がRENEGADE ESCAPADEってシット！です。
いや、嫉妬か？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 05:41:05.54 ID:+YKvqLeJ.net: クエストスポーツに8万くらいかけてR7000とTRPのRG957ってブレーキで魔改造しようと思ってんだけどアホかな？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 14:19:39.17 ID:b5EsjZxC.net: ビルダーが組むクロモリだとラグが市販品になってくるので
角度とかの関係でホリゾンタルだと作りやすい(特にヘッド～トップ)
Tig溶接の場合は角度が自由なのでホリゾンタルにこだわる必要はない
機能性を考えればスローピングのほうが優れてるので
市販ラグにとらわれないTigクロモリ、アルミ、カーボンはスローピングになってくる
172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/24(木) 20:27:55.52 ID:2xFCRHJo.net: ジェイミスが新システム「3VO」搭載のエンデューロモデル2種を発表
http://www.bicycleclub.jp/product-26570/
173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/26(土) 20:35:39.17 ID:2hzqOVvT.net: >>170
遠慮は要らん、存分に気の済むまでアホな事やりたまえ
気が済んだら画像アップよろしくなw
174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:22:41.04 ID:EeMd5k+u.net: レネゲードに限った話だけど、カーボンよりアルミ、クロモリのほうがリアのタイヤクリアランス
が取られていると思うんだが勘違いか、クロモリ乗ってるが43ｃが余裕で収まる、太いタイヤでダートに振った乗り方なら金属、38ｃぐらいまででいいならカーボンって考えだが、
後アルミとクロモリはダボ穴の耐久性と重量の差と思う、きっちりキャリアつけてキャンツー
何回も行く人はクロモリの方がいいんじゃない、キャリアはいらないって人はアルミの方が
600ｇ軽くなる、乗り味はタイヤで調整可能、試乗して確信、
175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 08:49:35.16 ID:rY4/s8vP.net: >>148
600gも違うんか・・
176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 09:00:49.58 ID:k4o2faYA.net: 10万のRENEGADE＋カーボンエンデューロロードは有りだと思う。
だが！エクパット買って後悔は一切してないボク。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 10:27:06.33 ID:KnSN5eCH.net: >>174
JAMISジャパンのHPに載ってたか覚えてないけど、レネゲードのカーボンモデルは40c、アルミとクロモリは42cが公式見解だよ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 14:04:17.59 ID:EeMd5k+u.net: アルミとクロモリは35ｃ以上をはくなら地面からの突き上げはタイヤ次第だよ、28ｃぐらい履いちゃうと
クロモリの方がマイルドだとはっきりわかると思う。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/27(日) 23:55:15.84 ID:c8HCzyfJ.net: EXPAT乗ってるけど、持つとゲンナリするほど重い。乗ってるとあまり感じない（ホイールは除く）。

知人がカーボンフレームのCXでグラベル乗ってるんだけど、飛び石でダウンチューブ割っちゃったので、クロモリで良かったなと思ってる。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:19:21.98 ID:KLYGnGF2.net: ダウンチューブ割るって、怖ろしや、大怪我しなくて良かったね。
走って重くない（軽いとはいえない）、ここが肝なんです。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 14:51:03.92 ID:RpxwO9BP.net: Renegadeにカーボンホイール履かせたおバカさんいる？
オン専用に買おうかと悩んでる。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 15:41:59.80 ID:rJmpvuet.net: MTBだってカーボンホイール使ってる人いるし
居てもおかしくないっしょ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 16:53:23.29 ID:RpxwO9BP.net: 言われたらそうだね。
体力がなくてロングライドの後半がきつくてさ。
どれだけ楽になるんだろう？とか、いっそカーボンロード一式買った方がいいんだろうかと悩んでるんだよね。
カーボンホイールも安くなったしな。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 18:44:32.83 ID:8JaZup4c.net: RENEGADE EXPLOITがR7000になったら即購入するんだがまだ先だよなぁ…
185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 20:56:25.55 ID:KLYGnGF2.net: 新105 でしょう。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/28(月) 22:14:08.17 ID:Vmz5l5UO.net: 今乗ってるトレイルX3がダメになったらコモドかパンテラエリートにしようか迷ってる

しかしJamisさんMTB種類少なくないですか？
今はロードに集中？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/29(火) 00:21:32.51 ID:gp1mNIRM.net: PORTALとHARDLINEは買えないのかな
公式にのってるけど
188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 12:51:10.16 ID:9I+yWYe5.net: カタログに無いからなあ
数年前はもう少し載ってたんだけど。
189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:01:56.49 ID:YP84V+L2.net: だんたくまさんかっこよかったけど今は何してるの
190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/05/31(木) 22:05:12.77 ID:F7Vyc1Ki.net: >>172
これすごい良さそうじゃん
もうフルサスやらないのかと思ってた
191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 01:35:23.38 ID:JVOP8cMw.net: ジェイミスを安売りしてイメージを悪化させた輸入元ってどこよ？
団琢磨の活躍で高性能なブランドイメージ付いてたのに。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 09:08:52.83 ID:+2gnWCjh.net: あさひに決まってんだろ言わせんな
193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/01(金) 12:43:48.84 ID:HpBIHscJ.net: あさひはガノー、BHをアホみたいに割り引いて在庫処分してた覚えはあるけど、Jamisも安売りしてたっけ？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 00:17:51.86 ID:EN49DhFK.net: ビルのまちにガノー夜のハイウエーにガノー
195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/02(土) 01:35:20.20 ID:ljyPITtI.net: あさひのネット通販を観ると、完成車で二年落ちのVENTURA SPORT FEMMEで32%引きなくらいだったが
2017年モデルのロードだと5%引きでしかない
196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/15(金) 16:11:54.37 ID:CzUzbVur.net: RENEGADE EXPATのブレーキを油圧化しようと思ってるんだけど、前がフラットで後ろがポストっていう変則マウントなんだな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 08:04:47.57 ID:ehEkOFkG.net: リアがなんかMTBっぽいとこない？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/16(土) 10:43:25.70 ID:gGqs7D/3.net: >>196
油圧化は前だけでいいんじゃね？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/17(日) 00:03:17.67 ID:wYxaIG+n.net: >>198
片方だけだとレバーが微妙に左右異形になっちゃうんじゃない？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/19(火) 18:22:38.17 ID:N8UwbVGD.net: 2019年仕様発表ﾏﾀﾞｰ？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 02:02:52.05 ID:37b6HIz1.net: 去年のスレで読み直してみたら新作7月下旬頃だったね。今年更新されればだが。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 11:27:32.83 ID:IA+szsur.net: ディスクブレーキの整備マニュアルどこある？
203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 11:35:24.65 ID:IA+szsur.net: 大阪地震でキズ有りになったJAMISの安売りしてる
確かに震源地付近のサイクルショップは悲惨だよな
204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 12:20:33.63 ID:rGUwbXSv.net: >>203
詳しく
205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 13:12:27.25 ID:IA+szsur.net: >>204
サイクルショップ神崎だったかな
さっきTwitter見てたら出てきた
確かJAMISで検索すると出るよ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 14:35:20.40 ID:37b6HIz1.net: >>205
そのツィートみたよ。
EXILEが特価と書いてあったけど
写真見る限りEXPLOREなんだけどw
207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/20(水) 17:00:43.41 ID:zLA4b68t.net: >>206
修正も出てるよ。
小さいサイズしか無いので関係ないけど。
208 ：203：2018/06/20(水) 20:16:13.56 ID:rGUwbXSv.net: >>205
遅くなったけどトントン。
凹みまでは無さげだね。

話変わるけど週末に大阪の通販ショップに頼んだ完組ホイールが無事に到着した。
地震の第一報を聞いた時は倉庫ごとホイールが潰れてたらどうしようかと…

地震の被害も少なめでまぁ一安心。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 11:36:27.14 ID:BRskn0es.net: おすすめフラぺおしえてー
210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:42:57.60 ID:qJmi4Wz5.net: ブルーラグのパンダ
211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 14:52:49.76 ID:hlnMivXC.net: ヘビー級で良ければシマノのセイント、MTB系だけどオールロード可
212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 15:30:08.38 ID:FbEjTFia.net: タイオガのシュアーフット9がさりげなく消えてるんだよな…
なんでかな？10でも出るのか？

実際買おうと思ったら消えてるというw
8より9のがいいと思うんだけどな。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 16:58:56.45 ID:BRskn0es.net: ちなみにハーフクリップ付けれるフラぺ希望
214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/21(木) 17:08:28.46 ID:IX9nXacH.net: 金属製で四角い奴なら大抵ハーフクリップつけられる
見た目でカッチョイイと思うペダルでいいよ
215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 10:48:17.95 ID:SIgTLXtW.net: 結構前に細カーボンフレームの話し出てたけど、東洋フレームじゃあかんのか？
40万だしそんなもんだろ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:22:45.49 ID:IvGkox2D.net: 初めて自転車買う初心者だけど、レネゲイドのクロモリのモデルは間違ってない？
アルミでもいい的な流れになってたけど、、
217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:36:20.99 ID:K9d7Yvuo.net: なにをしたいかによるでしょ。

レネゲイドのクロモリって言ってるから、レースに出たいとかは思ってなさそうだけど。
街中で流したいとかならいいんじゃないの。
アルミと違って長持ちするから長いお付き合いも出来る。

典型的な『クロモリロードバイク』が欲しいなら別メーカーだな。
jamisはラインナップが薄い。

なんにしてももうすぐ2019モデルが出るから、そろそろ2018モデルの割引きがあるかもよ？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:53:07.28 ID:IvGkox2D.net: >>217
ありがと、田舎住まいなんで、
近くに峠やjamisの動画に出てくる髭のおっさんが走ってるような砂利道がいくらでもあるから、そういうとこ走りたいなと思った次第。
通勤にも使えそうだし。
トレランがメインの趣味だからそのアクセスにも使えたらとか複合的に考えてグラベルロードって選択になった。
自転車業界は今くらいがちょうど新しいモデルの発売ってことなんだ？
で古いモデルがある程度値引きされるって流れ？
在庫があればの話だよね？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:21:37.89 ID:K9d7Yvuo.net: >>218
そうサイズが合う在庫があればの話。

それと自分で多少はメンテ出来ないと、スポーツ自転車の専門店に頼むことになるから、
そういう近くの店がjamis扱ってるかを確認したがいいよ。
自分の店で売ってないのの整備は嫌って店主もいるし。

近場の店が扱ってるメーカーの中から選ぶのが吉な気がするな…
220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:33:27.43 ID:IvGkox2D.net: >>219
それが、ラッキーな事に近くにあるのよ。
グラベルに興味があって覗いた店が
Jamisの取扱店でそこで初めてレネゲイド
の存在を知ったわ。
だから運命的な出会いってやつでいいよね？笑
221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 23:40:31.45 ID:K9d7Yvuo.net: >>220
もう買っちゃえｗ

トレランみたいな異業種？の人が来ると回りも楽しいしお互い勉強になる。
楽しいバイクライフが始まるといいな。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 07:57:45.03 ID:jMo+cnMU.net: アルミでも良いけど同じ条件でかなりのロングライドならクロモリRENEGADEの方が疲れが一つ軽いような気がする。
あと、両押しワイヤー式のブレーキは105のリムブレーキ程度らしい。
短ワイヤーの油圧ディスクに換えても何万かいるからね。
グローブやヘルメットやサイコンやらの諸経費？雑費も発生するよｗ
223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 13:48:51.73 ID:vHZWVRAv.net: 機械式ブレーキ自体の制動強化の定番は
ローターとパッドの交換かな。

シマノのローターとレジンパッド(もしくはメタルパッド)への交換で
少し制動力があがる。
224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 13:57:33.55 ID:4khqRBeP.net: てゆーかブレーキのメンテマニュアル欲しいんすけど
225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 14:06:42.04 ID:x16KeQDT.net: 機械式だとマニュアル作る程する事は無いよ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 14:21:46.01 ID:EKdyrgNC.net: メタルパッドちっとうるさいんだよね。効きは悪くないんだけど。
ローターの交換で効果の体感は、ロングの下り？
純正からキメラな油圧ブレーキへ換えるときにディスクも交換したせいで効果がイマイチわからんかったわｗ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 14:22:59.15 ID:4khqRBeP.net: >>225
そうだろうけど見落としてる注意点とかないか不安が
228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 07:04:35.55 ID:W3RyQHAd.net: 迷ったらノーマル
229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 09:01:54.36 ID:X932FlkH.net: 変速がガチャガチャするんだけど10速でもワイドレシオだとこんなもん？それとも調整不足？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 09:11:06.35 ID:FrIqAOVi.net: >>229
マウンテンの11-36でもスコスコ決まるぞ。

調整頑張れ
231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 10:24:16.84 ID:X932FlkH.net: >>230
ギアはちゃんと決まるんだけど
落とすときにガチャンってなるんだよね
段差が大きいからだと思いたいけど
232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 11:56:36.34 ID:FrIqAOVi.net: >>231
ガチャンが大きい時は、ワイヤーを張る方向に調整すると治るぞ。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 20:46:31.72 ID:bVBnboCL.net: 本国のサイトにRENEGADE ESCAPADE
って言うのが出てるね
日本で30万円ならすぐ買いたいな
234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:11:43.95 ID:xP8irQt3.net: >>191
元々日本じゃあんま人気ないからなあ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 21:26:42.64 ID:Ytj5aO9Y.net: >>233
あっちに色々あるよね。
インスタで見かけてもにょったわ。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 13:44:43.49 ID:Rv+R3H6b.net: >>234
つ～か、一般人には認知されてない。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 05:24:39.15 ID:QOmU+yey.net: >>236
あはははw
確かに。なんかjamisっぽくていいわ。

今年は2000年頃に買って天井から吊しっ放しの
未使用フレームを最新コンポで組んでみようかなー。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 09:41:27.64 ID:sodCShTD.net: 俺のアイコンプロなんか黒一色でロゴも目立たないもんだからさ
ショップ持ってっても、どこのメーカーですかって聞かれるもんjamis？あーはいはい、みたいなw
239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 17:51:02.77 ID:wrg7mANZ.net: レネゲイドのクロモリ今日頼んで来た！
納車が楽しみ^_^
240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 18:02:41.15 ID:JAhEUcw4.net: レイノルズ853だっけ？
羨ましい！
241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 19:37:50.92 ID:+C1spRnQ.net: >>240
そうそう、みんなレイノルズはいいよって言ってた。初めてのバイクだから俺はよくわからないけど。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 19:49:18.18 ID:kNzs+LJc.net: まあ言ってるひとも乗ってるひとよくわからないけど皆幸せ！
243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 20:37:43.31 ID:eqoBR12Z.net: 初めてで良いの買ったな、おめでとう！
244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 19:58:47.43 ID:jmwiHlQx.net: 俺も欲しい
245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:17:00.60 ID:aAcrm7wS.net: 10年戦士のグレートジャーニーの後継にレネゲイドのEXPATを検討してるんだけどキャリアは汎用のものを取り付けられますか？
通勤で荷物増えるからキャリアバックは絶対取り付けたい
あと身長187cm体重100kgだから1番デカイフレームがいいんだけど店頭になくてもHPに記載のある取扱店なら取り寄せくらいしてくれますよね？
246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:43:55.33 ID:FI+yBzbC.net: 質問の回答じゃなくて悪いけど
グレートジャーニーってあまり大きいサイズ無いでしょ
よく10年も乗ってたな
247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:50:00.73 ID:5ZDrMQrC.net: >>239
おめ、良い色買ったな。

>>245
TOPEAKのリアキャリアのディスク用の専用バッグ対応付けてるからいけると思う。
フロントキャリアは分かんない。欲しいと思ってるが調べてない。
サイズは時期的に無いものがあると思われるが、去年は追加販売したっけ？
近場にチェーン店があれば本部で在庫調べてくれるけど、個人店だとJAMISjpに無ければちょっと厳しいと思われます。
それでも、Renegadeは大量に発注してると聞いてはいるんだけど。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:50:19.36 ID:/mWf3HTj.net: >>246
当時はチャリデビューという感じでかなり選別がアバウトだったんよ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 21:56:33.55 ID:eNZvoFXG.net: あとクロモリカーボンというのがどんなもんか気になります
250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:05:11.65 ID:eNZvoFXG.net: >>247
入れ違いのレスに今気づきましたありがとう
直接店で聞いて確認してみたいと思います！
251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:30:24.65 ID:wGpjZx78.net: クロモリカーボン･･･

フレームがクロモリでカーボンフォークって事で
合ってる？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 22:52:53.57 ID:P66p9jDu.net: Expatの在庫なら、取り扱い前提として

チェーン店でなら、在庫あれば取り寄せ可。
順番としては、510から無くなってく感じかな。

まぁ、仕入れ数が元々少ない場所で
同じ身長の人が多いとかでない限り、
基本あると思うよ。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:11:30.89 ID:CUBiSrQI.net: >>245
レネゲイドのEXPATではないけど
グレートジャーニーに一番近いモデルは
ルイガノのLGS-T9.0
http://www.louisgarneausports.com/lgs-t9.0.html
2017年モデルのGMT Vの改名
http://www.louisgarneausports.com/17bike/lgs-gmt-v.html
レビューはGMT Vで検索して

あとはARAYA　CXG
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5684.html
254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:12:50.42 ID:CUBiSrQI.net: 通勤用か
長期旅行用と勘違いしてた
255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 23:18:07.95 ID:CUBiSrQI.net: 舗装路での通勤用なら
2017モデルだけどKONA　PENTHOUSEは？
ロードレーサーとグラベルバイクの中間のモデルでリアキャリア取り付け可能
http://www.konaworld.jp/bike-penthouse.html
256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 00:26:02.97 ID:3LKH74NE.net: あ、通勤メインなら中味が取り外せるサドルバッグでもよろしいかと。

あと、他社薦めるのやめーやｗ
257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 01:23:35.55 ID:z9EMOVcq.net: >>240
853...？
520か631では？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 06:11:17.13 ID:Vt5hTBrl.net: >>253
カタログの適応身長はかなり下駄を履かせてるから
とりあえず乗れるというだけですぐに窮屈で嫌になる
ソースは183cmの俺
187cmの人だったらホリゾンタル換算で60cmぐらいのを勧めてあげないと無理
レネゲードだったら御本人が狙ってるように58cm一択です
259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 10:16:30.28 ID:+BP/SzWb.net: 自分の感想だとレネゲードは適応サイズだと大きすぎた
一個下のサイズ買ってちょうどいいと思うな
260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 14:49:15.10 ID:JXIozXbE.net: サイズバリエーションについてはかなり良心的だと思う。
小さいのは 650B にしてるし。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 15:41:18.87 ID:E/2v2opN.net: 欧米ブランドのフレームを買う時は
1サイズ小さめを買うのが基本だよね。
腕、足、胴の長さやバランスが全然違うんだから。
日本の代理店が表示してる適合身長なんかも
実際アテにならないと思うし。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 16:11:13.75 ID:SdnaEX4+.net: >>258だけど>>245さんに関しては58cmで問題ないと思うよ
自分が183cmで56cmがジャストフィットだったから
263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 16:51:38.18 ID:4IgQXbqH.net: 650B乗ったこと無いわ。
どんなもんなんだろう？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/03(火) 23:33:00.48 ID:Ko5egpbO.net: Jamis買うならどこの自転車屋がいいかな
y'sとかコギー、セオサイクルあたりで問題ないかな
オススメのお店あったら教えてください
ちな横浜市民
265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 00:05:10.96 ID:xKwvrKzb.net: 横浜って言ってもだいぶん広いわけだが？
店名に+評判とか付けて検索すれば？

自分である程度できるならどこの店で買ってもあまり変わらんよ。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 06:36:40.70 ID:frsPcliM.net: >>264
俺なら海外通販で買う。
チャリ屋も結構適当だからサポートを気にして
日本で買っても馬鹿をみるだけだよ。
そもそも引っ越したら終わりだしな。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 06:45:50.34 ID:/LyHoGZh.net: >>266
海外通販安くないでしょ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 08:21:21.33 ID:SHilnPP+.net: ペダル何使ってる？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 11:58:56.88 ID:Bnc+/I1W.net: 日本人に多い身長160cm台のチビ猿モンキーが超大径の太い700Cタイヤ履いたバイク乗るには
スローピングきついフレームになってみっともないというか無様ですよね？
なんでメーカーは650Bや26HE前提の設計をしないのでしょうか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:12:34.30 ID:eAkvC+7V.net: >>269
成人男性の平均身長は50代までは170センチをを超えてますよ？
貴方が160センチ台だからと言って皆がそうとは限りません。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 13:44:53.00 ID:IGvM8Bwr.net: 育ちが悪いのか粗雑で下品な物言いだけど
アジア系は足も短いからタイヤ径が小さい
ほうがいいのはその通りだと思うよ。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 13:55:12.56 ID:NNsIJ97k.net: 適正サイズ(178cmで54)買ったら辛かったので、ゼロオフセットシートポスト買ったわ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 14:40:33.89 ID:c2JSqTIO.net: >>272
初めてのスポーツバイクならしょうがないけど
2台目以降は自分に合ったトップチューブ(+ステム)
の長さを把握しておかないと
正直シートチューブの長さはあまり目安にならないと思う
274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:07:11.35 ID:YdTaBxXm.net: 177cm で 56 買おうと思ってる。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:28:07.73 ID:/LyHoGZh.net: >>274
それダサいよ
マジで
276 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 16:30:59.34 ID:bHlqj0/o.net: >>274
お前がやりたいなら誰も止めれないさ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 19:16:02.87 ID:SHilnPP+.net: 某y'sで在庫聞いてみたけど…

青は全サイズ完売(予約も不可)
チャコールの56とか58は予約可能だが3ヶ月待ち

ですってorz
死んだorz
278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 19:55:05.67 ID:bGKJ792h.net: ほら、ないやろ。
去年は5月でもうだいぶ無いって言ってたし。

じゃ、canyonの変態ハンドル買ってよｗって思ったけどアレももう無いって聞いたような。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:07:09.04 ID:SHilnPP+.net: 夏休みにでもツーリング行こうと思ってましたがとんだ見込み違いでしたorz
RENEGADEって毎年新作出てるんですかね？
280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:18:24.10 ID:SHilnPP+.net: 青は去年のHPにありましたね
去年の8月のモデルだったのか…ということは10月ごろに新モデルが出る？
どっちみち10月まで手に入らんようなのでガン待ちしますorz
281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 20:41:35.31 ID:YUtkEr+L.net: 仕方ない。今のチャリまだあるならそれで遊ぶしか。

僕は去年事故にあってチャリ潰れて、手に入らなかったらかなりやばかったんだよねｗ
速さや、荒れ地を疾走目的じゃなければ良い奴だから楽しみに待つといいよ。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:42:41.44 ID:vPUM4eFg.net: レネゲード分野のグラベル系がこの1年2年で消えることはないだろ
むしろ大手が乗っかってきてる状態だし
ただあの等高線デザインが来年どうなるかは分からん
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:59:40.42 ID:frsPcliM.net: つーか焦んって。
どーせまたいーの出るから。
現行に拘るならこまめにあちこち見てりゃ
売れ残り安く出てくるんだし。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:12:21.90 ID:xKwvrKzb.net: このスレで言うのもなんだが、
jamisにこだわらないでいいなら海外通販で安いの買えば？
素材なんでもいいならメーカーは選べるよ。クロモリがいいなら限られるけど…
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:32:32.94 ID:sodqwqDV.net: だから言ったじゃん
JAMISのRENEGADEはバカ売れしてるんだって
あの値段でさ、あのスタイルは完璧でしょ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:55:19.74 ID:UKg3/dYn.net: バカ売れのわりには見かけないんだよな。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 22:57:23.09 ID:frsPcliM.net: 陰謀と策略が渦巻いてんね。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 23:27:53.78 ID:YUtkEr+L.net: 個人的にはサーリーが気になる。
グラベルロード2台もいらんけどｗ
Renegadeはクロモリアルテこっちも出せばいいのに。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 23:49:33.73 ID:vIr69Ku2.net: 俺はjariと迷って、PVのおっさん見て
Expatにしたわ。

うちの田舎だと普通に在庫あったけど、
全体的に納入数少ないだけの話じゃないの。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 23:55:34.61 ID:rYJCWanI.net: >>289
全く同じ。fujiやサーリーもいいよって言われたけど、レネゲイドにしたわ。あのおっさんにやられた同士だな笑
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 04:55:33.12 ID:UAizDGDY.net: 「ホモォ…┌（┌ ＾o＾）┐」
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 05:15:13.58 ID:AWgQ/y2j.net: あのおっさんいい味だしてるよなあ

リスクなんて関係ねえ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 06:35:57.10 ID:8YaPoVTh.net: Renegadeソラだったかな？あれを試乗してエクスパット購入決意した。
田舎だからサーリーとか試乗できねー。

貧乏性？心配性？だから10万超えるもんは試乗しないと買えないｗ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 12:13:20.83 ID:SvftyZLP.net: >>285
いいとこ突いてきたと思うよ。
サイズも多くて、それぞれちゃんと設計してあって良心的だと思うし。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 15:05:34.10 ID:BxUTYNeb.net: イオンバイクが仕入れてるから在庫聞いてみたら
全国にけっこう店たくさんあるからどこかが持ってるかも
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 16:23:08.62 ID:SvftyZLP.net: >>293
試乗したほうがぜったいにいいよ。必ずなんらかの発見があるから、良かれ悪しかれ。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 20:31:36.64 ID:JtQUXXUS.net: >>296
わかるわかる。
ガッチガチのエアロロードが意外に快適で速かったりするし、軽量レースモデルとか予想以上に硬くて5分でめげたりしたわｗ
百聞は一見ってかイチ体験だね。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:02:43.03 ID:UAizDGDY.net: 試乗って言っても試乗車ある店なんて限られてるのでは？
在庫がある程度じゃせいぜいまたがってみるくらいしか
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:31:39.90 ID:8YaPoVTh.net: 各社協賛の試乗会に行ってます。
営業さんと話するのも面白いよ。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 21:43:44.30 ID:9JNVaW4e.net: 試乗会ってほとんど関東のイメージだな
地方はほとんどやってるの見たことない
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:25:24.71 ID:ePL/poC7.net: お髭のトーマスさんのファンがこんなにいたとは！
PVのが作りもいいから見るとキャンプツーリングに行きたくなるよ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:26:44.49 ID:uoS2SzY9.net: 団琢磨！でてこいやぁ～！
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:34:49.95 ID:ZYAkcnCb.net: >>301
>お髭のトーマスさん
誰なの？
若い頃はレーサーだった人？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 22:50:25.37 ID:8YaPoVTh.net: うちの地方の試乗会は春先に一回だけするんすよ。
今年は隣県の試乗会も行ったｗ

チタンロード良かった。80万とかちょっと無理ゲー。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 21:15:06.87 ID:aC+jlb05.net: 関西は酷い雨だけど、居ても立っても居られず
雨の合間に納車ほやほやのレネゲイド初乗りしてきた。初めてのドロップハンドルでちょっと戸惑ったけど、楽しいな。あえて砂利道通ったり、坂道行ったり40キロ程走ってみたけど
ほんまにどこでも走れる感じがしたわ。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 21:24:28.35 ID:ZVU9xsK2.net: >>305
ysで買ったの？
あまり扱ってるところが少ないっしょ？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 21:25:46.38 ID:/7ltJjkD.net: >>304
lynskeyをセールで買って組めばええやん
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 21:48:56.38 ID:aC+jlb05.net: >>306
ysがなんなのかよくわからん(≧∀≦)
買ったのは近くのショップやで。
現物あったし、用途も気に入って購入。
たしかに走ってるの見たことないわ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/07(土) 22:49:45.78 ID:NNawA5Pp.net: >>307
言われてみたら、crcで半額で売ってるわ。
これなら油圧アルテで50以下になるね。
候補いれておく。ありがとね！
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 22:38:32.19 ID:gzmSs2xU.net: 先週末に買ったばかりのレネゲイド、フラットペダルにしたんだけど、ビンディングにしたら
どうかわる？ロードバイク自体初めてだから
とりあえずフラットペダルにしたけど、
いずれビンディングにしたくなるもんなの？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 22:39:46.33 ID:gzmSs2xU.net: >>310
捕捉。今はトレランシューズで漕いでるけど
このままフラットペダルで行くならどんな
靴がいい？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/09(月) 23:59:09.70 ID:NMAufAZu.net: >>311
どこを走るかによるけど、グラベル行くならアウトドアブランドのトレッキングシューズが良いんじゃないかと思う。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 00:31:01.55 ID:AVWQHW66.net: >>310
その辺に転がってたSPDにしている。
個人的には30km/h巡航（平地舗装路）するのにフラペは足が外れそうで怖い。
フラペでもいいけど、ハンドル切ったときに前輪に足が当たらないように気をつけてな。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 12:05:02.35 ID:U3tCEBvT.net: >>310
俺もずっとフラぺだったけど、SPDにしたらもう戻れないw
回すの楽だし、引き脚を無駄に意識しなければ疲れにくいから、結果距離伸ばせる
林道とか中心ならフラぺもいいけど、ロードって書いてるから舗装路だよね？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 12:56:25.39 ID:Kza2BBFE.net: ありがとう。ビンディングの方が良さそうな
気がしてきた。片道15キロ程の通勤にも使ってるから、ビンディングシューズ履いて通勤して会社で普通の靴に履き替える感じになりそう。
普段はビンディングしといて、休みの日に林道や砂利道をたっぷり走る時にフラペに戻すとか
簡単に出来るもんなの？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 13:12:07.64 ID:6a7wqKPF.net: これが良いと思う
片面フラットで片面SPD　リフレクター付き
シマノPD-T421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522682249/l50

普通の靴でもビンディングでも両方使える
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 13:14:15.58 ID:5XPu+P6h.net: ペダル自体はネジ1つで留まってるだけだから
すぐ交換できる
でもMTBだってビンディング使ってるくらいだから
余程のガレ場アタックとかじゃなければそのまま行けるかと
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 13:20:08.49 ID:n9cMaheD.net: >>316
421はフラット面も踏みやすくて良いよ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 15:27:41.35 ID:U3tCEBvT.net: 通勤で使う機会が多いなら、両面spdのが良いんじゃないかな
シマノのm8020は踏み面も大きくてお勧め
山行く時も最弱にしとけば大丈夫だと思う
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 15:36:40.61 ID:M7NiCyAU.net: いや通勤ごときならハーフクリップで十分
321 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 16:31:11.84 ID:8KXoltTQ.net: 普段使いや山歩き等の自転車以外のアクティビティも絡めた乗り方をするならフラぺにパワーグリップがベストに近いと思うけど、今でも手に入るかなあ
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 20:31:52.04 ID:GkIswpQE.net: >>316
ありがと！
今、ググってみた！
ショップに置いてるか聞いてみるわ。
そんなに高くないようだし、一度試してみる。
トレイルランニングのアクセスに使う機会も多くなると思うので、そのままトレランシューズで使えるのも有難い。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:52:10.08 ID:GkIswpQE.net: さっきビンディングの相談したものだけど
今日会社からの帰りに少し遠回りして
たらいい感じの砂利道みつけて草と蜘蛛の巣を
かき分け走ってたらイノシシの親子が30m程前を横切った笑
親の方はかなり大きかったんだけど、横から突進されたらクロモリのレネゲイドでもヤバイよな？自転車における動物リスクはどう思う？
都会の人には信じられないだろうけど田舎は
そんなんばっか。こないだトレラン中に熊に遭遇したばかりだから案外シャレにならへんリスク笑イノシシに突っ込まれて怪我とかしたら
保険効くんかなぁ？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 22:59:02.05 ID:AZIMBRua.net: モチツケ

一呼吸してこう言うんだ
リスクなんて関係ねぇ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:08:44.15 ID:opxFJQ67.net: >>323
猪肉美味いよな。
あとはわかるな？検討を祈る。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:26:02.90 ID:GkIswpQE.net: >>325
おう！次、俺の前を横切った時が奴らの最後。
味付け考えといてね。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:33:45.21 ID:yCZ2q4hC.net: >>323
猪やろ？
突進してきたら鼻先に膝入れてグラついた隙に
転がしてマウントとるやん。
そんで三角か腕極めたったら余裕でっせ！
レネゲード乗ってはるエリートなんやから
自信持って倒しに行きはったらええと思いますわ。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/10(火) 23:35:26.49 ID:yCZ2q4hC.net: ワシみたくヨーカドーの中華チャリ乗ってる
薄汚いオッサンからしたらレネゲード転がして
猪食うとか夢のまた夢ですわ。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 00:21:09.30 ID:TZ+r04BB.net: 素手でイノシシに勝てると思ったら大間違い！死ぬぞ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 07:26:02.05 ID:m3ImtxHP.net: >>329
彼が素手だといつから勘違いしてた？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 07:51:03.28 ID:0QnT+kXr.net: >>330
スポークで立ち向かうに決まってるよな
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 07:51:32.64 ID:2kB3KEmt.net: 熊も猪も臆病だから普通は逃げる問題はばったり出くわした時だな
回避方法は自転車にもトレランリュックにも熊鈴つけるしかないよ
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:11:12.35 ID:Pw0DmYpm.net: >>331
いや、俺的にはサドル！防御の時はそのまま、
攻撃に転じれば反対向けて、眉間に一発お見舞いしてやるよ。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 08:51:09.74 ID:m3ImtxHP.net: >>331
ゆきとうさんの再来ですよねー。
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 09:04:39.53 ID:nnF1/5Yn.net: >>333
サドルはヤバイ
イノシシは即死になるぞ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 09:23:53.97 ID:YAGHanoL.net: 俺カバンにナイフ入れてるから大丈夫
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 09:58:55.11 ID:JO2ZGpyh.net: 俺ならアメリカンジョークで猪を爆笑させて
にこやかに握手して別れるね
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 10:59:11.82 ID:uN3zS52A.net: >>333
眉間にビンディング一撃！
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 13:44:49.43 ID:HpeV2rsD.net: 俺はスプロケ手裏剣
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 14:20:15.98 ID:SFX/Yjld.net: 殺したらすぐ血抜きな
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 15:05:51.14 ID:hEgDUFrG.net: 組紐？で吊るすんだよね！
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:12:43.28 ID:QS+QtnYH.net: 抜き出したワイヤーで仕事人アタック
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:48:04.31 ID:ArUkEC+Y.net: 自転車って凶器の塊やなｗ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 16:57:34.22 ID:473EkbRk.net: 猪に自転車壊されたらサドル刺して乗って帰ったらいい
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:05:09.54 ID:7lEjqFeZ.net: 俺のイノシシ遭遇話がこんなにふくらむとは
仕事人アタックなんて若い子絶対知らへんやろ(≧∀≦)たまに濡れ場があったのは良く覚えてる
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:29:30.99 ID:zIm1N57e.net: >>345みたく、ちょっと構ってやったら
すぐ調子に乗るアホって西成の立ち飲み屋に
よくおるよね。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:48:09.69 ID:ZshvIH66.net: >>346
ごめん
西成なんかで飲むことないわw
君は西成で飲んでるんだねw
348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/11(水) 19:52:20.17 ID:ArUkEC+Y.net: >>345
あんまネタないしな。

そーいや、PRIMEホイールがV2になったけど、何が違うんだろ？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 20:26:44.85 ID:rJtqrUkw.net: 今日林道で小熊に出くわした、静岡で、上りだったのであせらなかったが下りだと困るな、
大声で叫んだら逃げてった、大井川上流です　
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 21:15:40.89 ID:qVCU0ZIF.net: 叫んだら脇の藪から親熊が出てこなくて良かったな
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/16(月) 21:07:13.71 ID:b4n6vs/G.net: あたしの中ではビアンキのオルソの方が欲しい度上になったわ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/17(火) 09:02:51.80 ID:xukYdvn3.net: >>351
ビアンキ(笑)だろ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 21:49:36.84 ID:rsrZvamy.net: ゼニスのことも思いだしてあげてください
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/22(日) 22:30:01.06 ID:0qmc+47O.net: クエストめっちゃ検討中、やっぱり買うならレイノルズのコンプだよな
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:25:02.97 ID:1xgnc2dv.net: ICON PRO DISCがR7000で出ないかな～
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 00:37:00.89 ID:l/gJqZV2.net: >>354
クロモリロードの格をもっと上げて欲しいな。
なんか残念。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 06:27:38.39 ID:Uq8lb3ir.net: ビアンキもジェイミスも、どっちもカーボンフレームのロードを持ってるが、
前者は無理な軽量化はせず頑丈さと乗り心地優先、後者はフロントフォークとシートポスト周りガッシリ、意外と剛性の高いレーシーなフレームって感じ
358 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 07:02:42.60 ID:KAKqfXXB.net: クエスト良いけどコンプならフレームサイズ3種類
540までしか無い
スポーツなら560まであるがコンポのグレードが低すぎる
安いのはいいが、もう少し高くてもハイグレードなコンポが標準装備なクロモリが出て欲しい
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/23(月) 12:16:32.73 ID:Fb6CKeID.net: >>354
エリートいこうぜ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 08:30:46.03 ID:vtJj0NVM.net: EXPATにキックスタンドつけたいんですけどオススメありますか？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 09:18:05.83 ID:9X/6z6hL.net: >>360
メーカーまで覚えてないけど、取付部で調整範囲広くとれる物がいいよ。
気を付けないとディスクに干渉しそうになる。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 22:01:09.37 ID:KHW9kdEx.net: EXPATに乗って丁度一年。
ブレーキを油圧化するついでにギアも11速にするつもり。
でも本当は、もうちょっと軽いフレームが欲しい。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 14:08:29.60 ID:NBIeVRkN.net: >>362
105 油圧でどのくらいかかるかな。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 17:20:59.21 ID:N9vvT5ve.net: >>362
アルテDi2きぼんぬ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 18:18:15.19 ID:Tu3UwqjO.net: >>362
多分カーボンの完成車買うのが一番安上がり
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:20:10.71 ID:l/PO7q5q.net: >>365
真実だが、身体は一つだからフル改造ってのもありだよ。
僕は1台追加予定を組んだけどｗ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 19:49:48.83 ID:h06ZbmJc.net: >>365
そんなんだ。俺も初めてのバイクをEXPATにしたんだけど、もうちょい軽いロードも欲しくなって来た。グラベル走るのは好きだし、通勤にも使えてめっちゃ気に入ってるけど、やっぱりヒルクライムや平坦を速く走りたい欲求も
強くなってきた。これは正常？
みんな、普通のロードとセカンドバイクでグラベルロードも所有してる感じなの？
EXPAT買った事は微塵も後悔してないけど。
嫁にはもう一台欲しいなんて絶対言えないし、
困った。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:10:55.10 ID:8Z0hB73j.net: >>367
分離・変形するように改造すればいんじゃね？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:22:01.62 ID:h06ZbmJc.net: >>368
具体的にはタイヤとホイールをワンセット用意するって事？ディスク対応のホイールって高いの？
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 20:51:29.60 ID:bPRj8Vdk.net: >>369
横からだけど、ピンキリ。
持ち込み可のお店にお願いして、カーボンPRIMEホイールに全てワンセット分組み込んでも15万以内じゃないかな？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:03:38.67 ID:h06ZbmJc.net: >>370
結構するね(≧∀≦)
もうちょい頑張って2台持ちにした方が良さそう。まぁ、レネゲイドでしばらく頑張って来年のボーナスだね。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:18:19.69 ID:c28Bmb9V.net: expatとチタンロード2台持ち　ロードの方が5ｋ巡航早いのでそこそこ踏んでしまう、
のんびりのときはレネゲード　ダートを味わいたいときもレネゲード、スカット早く走りたいときは
ロード　今日はしごと終わってのんびり流したかったのでレネゲード
乗車比率は3対1ぐらいでレネゲードでしょうかね、
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 21:19:35.51 ID:c28Bmb9V.net: ロードかわなくてもホイール20万ぐらいのはけば相当早いでしょ、
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:12:16.05 ID:h06ZbmJc.net: >>372
羨ましい(≧∀≦)
たしかに気軽に乗れるからレネゲイドは
最高なんだけど、コンビニ行くのですら
最近はレネゲイド。やっぱり5キロもかわるんだ
11kgあるからねEXPATは、、しばらく我慢して
脚を鍛えるさ。レネゲイドでどっかのKOMとるまで頑張るさ。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:13:33.71 ID:h06ZbmJc.net: >>373
20万って、、絶望的に無理。嫁に理解出来るわけがないよ泣
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:33:08.49 ID:Tu3UwqjO.net: 黙ってればホイールの値段なんか分からないと思うが
嫁が口座を支配してて絶対出金がバレる家計システムなのか
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 22:48:54.75 ID:bPRj8Vdk.net: >>372
チタンロードええなあ。
チタンフレーム買おうか、CanyonでカーボンアルテDi2のなんか買おうか決めかねてる。
で、車の買い替えって案件も急浮上。
金が無い。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:06:08.27 ID:QN1+MwD1.net: 20万のホイール買うよりロードで20万の完成車買う方が絶対良いと言い切れる
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:34:01.94 ID:gETqfK+1.net: >>378
そうかなぁ、ホイールだけ良いのもどうかとは思うけど、完成車で20万クラスに付いてるホイールはきっと変えたくなると思うよ。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 23:51:07.43 ID:bPRj8Vdk.net: https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000028

https://www.canyon.com/ja/road/ultimate/2016/ultimate-cf-sl-7-0.html

20だとここいらかね？
30以上の維持が楽そう。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 00:10:39.13 ID:sSqthcm/.net: >>376
完全にバレるシステム。というか自分の給与口座の暗証番号知らない。ATMなんて結婚して以来使ったことないわ(≧∀≦)
大きな買い物は年2回のボーナス時に交渉するシステム。去年はマーチンのヴィンテージギターで20万。今夏がレネゲイド。チャンスがあるとすれば来年夏かな。そんなわけでやっぱり
ホイールに20万は無理ぽ。完成車の20万コースだな。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 00:20:31.26 ID:NgLv4Tae.net: >>375
シャマミレの中古でええやん。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 00:41:25.75 ID:LSQ+dUFX.net: >>372
ロードはカーボンだけど、俺かと思った...
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 08:54:32.33 ID:ngYcZrCE.net: >>366
もう一台買って使い分けたらいいよ

俺は初めに軽量カーボンロードを買って通勤や街乗りダート走りがしたくなりRENEGADE買った
今じゃメインで使ってるお気に入り

自転車なんて維持費かからないし複数台持つメリットは大きいよ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 11:37:37.49 ID:ARS8URVq.net: >>384
修理途中で放置出来るのがイイネ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:19:30.27 ID:JtcOzLtu.net: >>384
やっぱり一台追加がいいのか。
車の買い替えも湧いてきたし来年やなー。
カーボンロードでオンロードを楽に速く走りたい。
ちょっとしたラフロードや通勤とかはエクスパットでいいや。っていうか、エクスパットがベスト。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 12:38:38.77 ID:hPSFucCF.net: 俺もそうする。やっぱり速いのも欲しいよな。
ところでエクスパットは純正のタイヤ？
空気圧ってどのくらいにしてる？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 13:51:57.47 ID:ngYcZrCE.net: >>386
確かに軽量カーボンは速いから一度買ってみるといい
特に登りはグレードの差が大きい
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:15:34.11 ID:JtcOzLtu.net: >>388
おｋ
ま、来年か今出始めてる2019モデルを眺めながら熟慮するよ。

>>387
チューブ有りでオンロードならMAXまで、オフロードなら3切っても良いとチャリ店長に言われた。
今は38C　TLだからオンロード3.5以下。
モバイル空気入れ持ち運んでオフの時は下げて、オンが長いなら高めた方がいいと思う。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 15:29:00.99 ID:4oBtP2kd.net: ロングライドイベントでXENITHで参加した時に、他のXENITHを見かけた事が一度もない(ICONはいた)
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 21:33:00.59 ID:2Ktc1MUJ.net: >>390
ワイが書き込んだのかと思った
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:12:23.32 ID:dlSFCSge.net: >>362だけど、みんなの意見を参考にして完成車を検討してみます。
確かに油圧化するにも代車があった方がじっくり作業できますね。
取り敢えずICON PRO DISCを検討してみます。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:42:04.77 ID:A27PDqjv.net: >>392
discは乗り味少し違うみたいだけど、ICON PROはいいバイクだよ
俺は逆にEXPAT考えてるんだけど、やっぱり使い勝手いい？
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 23:24:41.53 ID:1tRb8DH+.net: >>393
EXPATが初めてのロードなので比較ができないんだけど、取り敢えず何にでも使えて重宝しています。
路面を選ばないって言うのが最大の魅力ですね。
一年で8000キロくらい走ったけど、坂や輪行の時に若干の重さは感じます。
あと、紐ディスクは調整も楽だし効きも悪くないけど、油圧と比べちゃうと長い下りは疲れるかも。
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 00:05:32.45 ID:GxxQRH/s.net: >>394
ジャイアントとかのステムまでワイヤ、後のラインはオイルだと安く油圧化出来るよ。
問題はステム周辺の一等地がごっそり持ってかれる。
あとメタルパッドうるさいｗ
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 01:21:30.12 ID:n7TZXnt2.net: >>394
ありがとう
やっぱり、なんにでも使えるってのは魅力だなぁ

メインで乗ってるiconは、通勤で楽したくてキシプロUSTに替えたんだけどさ
走るし乗り心地も最高になった代わりに、気軽さが少し足りなくなって
グラベル走ることなんてほとんど無いと思うけど、expat楽しそうだよね
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 05:35:25.39 ID:mIEOjroU.net: >>396
icon乗ってる人いるんか
ロードのメッカみたいになってるCRでも自分以外では一度も見た事ないな
もっと走っててもいいんだけどな
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 09:00:55.31 ID:D23RKMXK.net: 俺もiconどころかレネゲードすら走ってるの見たことないw
被らなくていいんだけど、自転車屋でさえどこのメーカーか聞かれるもんな
399 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 14:42:08.64 ID:1Kba25oe.net: ジ・・・ジャミス・・・
400 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 16:32:08.14 ID:OLG34YNB.net: ジャミラ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 22:41:30.62 ID:A0AAX3Sk.net: >>397
昨年の佐渡ロングライドで3台見たぞ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/04(土) 23:02:31.89 ID:G2zGsPdE.net: JAMISは良く見るけどなぁ
うちの発表即完売だったkonaのロードハウスは未だに擦れ違った事さえ無いわ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 04:18:56.72 ID:uXR65Sdy.net: 去年グラベルロード買うときに調べてたら、RENEGADEエクスパットがアメリカで高評価って記事があって
それを見て買った人が多かったと思うんだ。
で、試乗会もRENEGADE推しだったからRENEGADEだけは売れに売れたはず。
素のロード系が売れなくてなぁと店主がボヤいてた。

実際他店や他の人に見せたり乗せたりすると、とくにMTB系の人に好評だった。
乗りやすい・心地良い・速度重視じゃなければこれでいいんじゃなかろうかと。
404 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 12:18:04.02 ID:e0jLG76q.net: >>403
>>速度重視じゃなければ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 12:29:17.26 ID:WMP3vn9H.net: スピードが絶対というわけでもないでしょ。
それならグラベルバイクやブルベなど流行るわけがない。

肩ひじ張らずに乗って楽しいという別のベクトルもある。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 12:29:31.97 ID:CJn/gvcr.net: otakuhouse officialさんのツイート:
"アメリカの自転車屋をいくつか回って、日本のプロショップに比べて競技用の自転車が少ない (トレイルバイクやツーリングバイクが多い) と思ったんだけど、
シムライダーのレイ君から発展途上国ほど自転車の価値観が速いこと一辺倒になりやすいみたいな話を聞いて、何だか納得した。"
ttps://twitter.com/oil_of_the_goma/status/1025160138296971264
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
407 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 14:35:27.38 ID:+V+fY3Vh.net: >>406
アメリカ側の自転車屋ってのがどのような店なのかが書いてないな
靴流通センターと陸上用品店の比較すればそりゃ売り物も違うが
つかこいつ至るところで的はずれなレス垂れ流してるけど、なんなんだ？
408 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 15:05:02.30 ID:uXR65Sdy.net: >>404
そらぁ、カーボンDURA Di2とか乗ってる人もいるしぃ。

僕はRenegade好きよ。
素のロードが降りて担ぐ場所にも突っ込んでヒャッハー出来るし、キャリア付けて積載上げれば旅チャリにもなるしね。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 18:03:52.19 ID:A07g3aKy.net: >>404
そんなに遅いわけでもないよ。
速いロードに乗ったことないからなんだけど
普通にレースとかのスピードじゃなけりゃ
置いてかれる事はないよ。
信号やなんやあっても平均で26キロくらいで十分巡航できる。
それが遅いといわれればそれまでだけど。
遅いロード乗りより確実に速い。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:48:08.68 ID:e0jLG76q.net: 軽いロードは速い、というのは幻想だ、ということは知っています。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 23:55:37.70 ID:Wx3ZDauf.net: グラベルロード登場前に、シクロクロスバイクをグラベルロード的に組んで使ってみたが、当然ながら普通のロードより重かった
412 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 16:08:33.94 ID:VvSCyV4M.net: ブレーキパッドを押さえる割りピンがネジ式なんだけど予備部品ってどこで手に入りますか？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 01:49:04.59 ID:RiZ4iPjy.net: ちょうど一年前にEXPATの新色とか出たんだけど、今年はなんの発表も無いね。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 09:15:04.41 ID:jeyYcxaP.net: 後輪だけディスクブレーキの効きが甘い
分解洗浄して調整してみたらマシになったけど前輪よりはるかに効かない
何が原因だろ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 00:52:41.93 ID:KO0TGfP1.net: >>414
ワイヤーが長くて抵抗になってる、とか
416 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 08:40:32.21 ID:GrEg8Idq.net: >>415
買ってからワイヤ変えてないから違うと思う
最初のころはしっかり効いてたんだけどぁ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 11:42:21.81 ID:1j2fWdvn.net: >>416
ワイヤー伸びて引ききれてないのでは？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 12:19:36.68 ID:UI7tRjHk.net: 機械ディスクってレバーのストロークと
パッドのストロークが合ってない感じはあるな
ワイヤーの調整範囲はけっこう狭いような
419 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 13:11:32.53 ID:GrEg8Idq.net: >>417
それしか考えれないよね
整備マニュアルってないんだろうか
420 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 15:50:41.19 ID:dVs2jdeD.net: パッド減ってきて薄くなってきたとか
ローター側に油分付いてるとか
421 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 15:58:14.48 ID:GrEg8Idq.net: >>420
パッドは十分残りあったんだよね～
分解してパーツクリーナーに漬けたから油分もないはず

もしかしたらブレーキの時の重心の違いかもとも思ってるけど
422 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 16:17:11.44 ID:UI7tRjHk.net: まずはワイヤーの張りを調整してみれ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 16:32:08.65 ID:GrEg8Idq.net: >>422
アジャスター調整で勝手にブレーキかかるぐらいの張りはあるけど張りなおした方がいいの？
424 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 16:48:19.83 ID:1j2fWdvn.net: もう見せに持ってけば？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:13:12.13 ID:29xSLj9P.net: >>418
機械式ならパッドの出具合調整できる六角ネジ穴無い？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 17:46:41.14 ID:o7xhT24l.net: みんな洗車ってどうしてる？
変なとこ走ったりするから毎回泥んこなんだけど。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 20:38:58.60 ID:mu614GuB.net: >>426
パーツクリーナーで汚れ落としてから、
ケルヒャーで完全に洗い流して
コンパウンド磨き→ガラスコーティング。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/10(金) 21:35:28.95 ID:o7xhT24l.net: >>427
毎回？
ほぼ毎日乗ってるから週一くらじゃだめ？
やる時はキチンとチェーンもきれいにして
油刺してるけど。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 02:50:54.84 ID:V5qbEgiY.net: 細かい説明は省くがパッドの角とキャリパーボディが接触する部分に引っかかりや段差状の偏摩耗が起きてると効きが甘くなる
脱脂するだけじゃなくてパッドグリスで保護するべきところもある

あとディスクとパッドの平行性が崩れてるとか
マウントボルト緩めてレバー握ったままホイル回して制動方向の力を加えたまま締め直してみ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/11(土) 09:10:47.58 ID:BvjYU3Fy.net: >>428
適当に汚れたらだけど全然手間掛からないよ。
近所にパーツクリーナーの大容量缶が198円で
売ってる店があるからお金も掛からんし。
ライトとかの電装品を外して贅沢に丸ごと1本
パーツクリーナー使ってシュッシュッして、
ケルヒャーで洗い流すだけだから簡単！

気持ち心配なのはBBとかホイール等の
ベアリングのグリス大丈夫かな？ってくらい。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/13(月) 09:16:43.83 ID:1sXwgPCY.net: >>430
パーツクリーナーは塗装痛めるから気をつけなよ
洗車なんて泥だらけになったらするぐらいで普段は空拭きで十分
とくにクロモリフレームだったら洗車なんて厳禁
432 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 13:27:47.36 ID:SGXiHGy8.net: renegadeでビワイチしてきた。
太いタイヤと重い車体でどうなることやら
と思ったけど、案外行けたね。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 15:04:46.91 ID:67AZZ60i.net: >>432
重い？体感的にも？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 20:03:22.99 ID:SGXiHGy8.net: >>433
軽いの乗った事ないからわかんない。
クロモリだから11キロオーバー。
自分的にはこんなもんだろうと思い込んでる
から、特に不満はないけど。タイヤだけは
もっとスムースなやつがいいな。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/16(木) 20:43:17.46 ID:RBpRcLQw.net: びわいちなら本物の旅自転車のオーロラに乗りなよ
平均時速18kmで一泊するのがいいよ
ブルーハーツのナビゲーターを口ずさみながら暮れなずむ湖畔を走るのさ　旅は悠長でもいいんだよ
436 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 06:31:44.74 ID:NcOHpv1T.net: なんやコイツ？w
437 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 08:10:37.82 ID:DE17cVIe.net: 原理主義者系？
Renegadeとか両足旅チャリに突っ込んでるとか思う。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 09:52:06.07 ID:WyYt04v3.net: renegadeのタイヤはスリックタイプのグラベルキングに変えるとツーリングバイクになるよ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 10:32:41.53 ID:s8ybtTzn.net: >>434
タイヤで大幅に印象が変わると思うよ。
チューブレスにできたら、良いんだけどね。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 12:22:49.86 ID:jkMCZSJG.net: その為の大量のダボ穴だよね。

>>439
空気圧上げられないからオンロードで重くなるぞ？
僕は後悔してないがｗ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 14:10:57.39 ID:DP3av7PA.net: >>440
空気圧の上限が下がったとしても、チューブがない事で転がり抵抗が減少する効果が上回ってると思うけど。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/17(金) 15:10:20.79 ID:DE17cVIe.net: >>441
純正からグラキンSKのBar6→3.5にしたからね。
グラベルの走破性は抜群に上がったよ。
同サイズでは試して無かったわｗ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 08:31:09.47 ID:vdNQEqK4.net: fujiのjariと悩んでexpatに決めました

初心者なので1台目です。
すいませんが何点か質問させてください。

①172cm 68kgならサイズは51で大丈夫でしょうか？
②2019のレネゲードのモデルの情報はまだありませんか？

今回のチャコールの色がすごい好みなんですが2019まで待つか検討中です。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 12:05:26.77 ID:jgqeJqQY.net: >>443
①176cm 63kgでサイズは54で考えてる。
②2019のレネゲードのモデルの情報はまだみたことない。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 17:20:48.63 ID:WZPZEp3X.net: >>443
俺は初めてのバイクをエクスパットにしたよ。
170の68キロで51乗ってるよ。合う合わないが
よくわからんけど、自分的にはしっかり来てると思ってる。買ってまだ2ヶ月経ってないけど。
チャコール最高やで^_^2019待てばどう？って
このスレでアドバイスもらったけど待ちきれなくて2018のエクスパット買ったわ。
確かにクロモリだから重いし、タイヤも太いから大変だけど、ほんまどこでも走れるから
超楽しい！早く買っちゃえ！
446 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 17:45:21.61 ID:xllKo9M6.net: サイズに体重関係あるのけ？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 18:41:57.99 ID:WZPZEp3X.net: >>446
ないと思う。なんか書いてるからつられて書いちゃった。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 20:07:56.14 ID:489E9kLO.net: このメーカーのサテライトという車種に乗っていたんだが
シートステー?がもげてしまった。
https://i.imgur.com/bSz4uTK.jpg
ここからでも直せてまた普通に乗れるんだろうか?
449 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 20:57:47.73 ID:obYgQX/c.net: >>448
直そうと思えば直るんだろうし乗れるんだろうけど、そのサテライトにそこまでの価値があるのか(手間と費用に見合うのか)は、あなた次第。って感じ？

サテライトユーザーの俺がこんな言い方するのも何だけど。

しかしこれ、どーやってこうなったの？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 22:05:28.53 ID:VQRa/c6l.net: >>443です
皆さんありがとうございます

とりあえず店舗の在庫確認してみます

スペシャライズドのawolも気になりますが初めての一台なんでなかなか踏ん切りがつきません
451 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 22:08:27.08 ID:489E9kLO.net: >>449
12年乗ってたんで多少なり愛着はあるもんで
いくらか出してちゃんと直るんならまた乗りたいなぁと思ってる。

こうなった原因は一番それっぽかったのが
シートポジションが高くて負荷がかかるというやつだった。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/18(土) 23:27:03.04 ID:eosN6Lg1.net: つかシートポストの上限が決まってるからな
それ以上上げて使ってたらシートポストが折れるかシートステーが折れる
シートポストを深く挿せば折れたりしない
俺も昔ママチャリでシートポスト上まで上げてたら同じ事になった
453 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 00:08:57.63 ID:4h1KEnsV.net: 2019年モデルの発表ないの？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 00:29:06.95 ID:DcZl8UNu.net: レネゲードとジャリで迷ってジャリにしたよ
レネゲード、ケーブル内蔵でないのは気にならんの？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 01:20:38.66 ID:agixedZq.net: そこまでの泥んこ道を走るの？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 01:28:46.66 ID:7+PPDf6z.net: 担ぐようなとこ走らんし全然問題ないよ
自然なカーブにできるからワイヤーもスムースだし
457 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 04:15:50.54 ID:NQgRisdV.net: レネゲードエグザイルのディスクブレーキパッドとバネを固定するネジがなくなってしまいました。
ネジ単体で取り寄せ出来るか店で聞いたところ、シマノパッドについてる割りピンで代用できるといわれました。
それならホームセンターでサイズの合う割りピンを買っても出来そうな気がするのですが大丈夫でしょうか
458 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 04:17:22.43 ID:NQgRisdV.net: ブレーキは完成車についてるテクトロを使用しています
459 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 06:22:29.77 ID:ZUxY5qW7.net: 意味がわからん
460 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 07:29:51.82 ID:b1XmE6nN.net: >>454
ジャリも良さげだったが色が自分にあわなかった

ケーブルは特に気にしなかったよ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 08:49:28.62 ID:sVO8/JaH.net: kona rove st 2019モデルは650Bなんだな
ロードプラスタイヤが気になるところ
レネゲはどうなるか
462 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 13:39:24.94 ID:COumJZ0g.net: >>461
ほんとに？
KONA とは相性が悪い。
29 MTB を買おうと新型待ってたら 27.5 になったので止めた前歴がある。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 15:13:28.82 ID:W0XD+1T4.net: >>458
んなキャリパーはさっさと窓からぶん投げてシマノとかBB7 roadとかTRPの方のブレーキでも買ってくれば色々快ケツ
464 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 15:21:21.96 ID:If3KG6n1.net: テクトロブランドのディスクブレーキもある
465 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 15:41:47.29 ID:+XvvohIZ.net: なんだ？このスレってメーカースレじゃねえの？
なんでグラベル厨のカスが仕切ってんの？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/19(日) 23:39:04.83 ID:zfeZb3UV.net: 仕切る…？
jamisは実質レネゲード屋さん
みたいなもんじゃないの
467 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 02:21:04.47 ID:6fQEUaGP.net: >>466
ICON乗りの俺に謝れ
468 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 08:09:42.82 ID:d+cAXO7o.net: >>467
横からやけど、いつもすまんなーとは思ってる。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 10:15:41.27 ID:geQqv9W+.net: 元々ビーチクルーザーから始めて、MTBで伸びたブランドだから、オフロード向け自転車のイメージなんだよな
ちなみに自分はゼニス乗り
470 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 12:47:22.71 ID:XNSVtsy0.net: 丸石がジェイミスの総代理店やってた頃はMTBだけ扱ってた
471 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 13:02:57.02 ID:dBASc+QW.net: メリダなんかも、ほんの6、7年前頃はレースでの実績があったMTBのイメージが強かった上、前の代理店だったブリヂストンがアンカーと被るので
レース系ロードを輸入せずコンフォート系ロードばかり扱ってたせいで、ロード作ってるメーカーってイメージじゃなかったな
ましてジェイミスは長い間ロードレースのチームに機材供給してなかったので、尚更
472 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/20(月) 23:57:25.07 ID:a0xUB+86.net: >>467
俺もiconpo乗り
物欲でカーボン欲しいが、試乗すると今の方がいい気がして増車出来ない
473 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 00:31:08.40 ID:NwlPtgaB.net: Iconは快適だよね。試乗して今乗ってるカーボンより気持ち良かった。軽いし増車するならicon と決めてる。
474 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 00:54:49.01 ID:yeQf3a0Q.net: >>470
あの頃は売り方めちゃくちゃだったよな。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 06:41:57.18 ID:Hznq0/lK.net: 通が選ぶメーカーというイメージだった
ダンタクマがドラゴンでレース出ててそのドラゴンはクロモリなのに俺が乗ってたアルミより軽いし
まだカーボンMTBなんて殆どないあの当時にフルカーボンフルサスのディアブロなんて化け物を出してて
それが100万円もするし
476 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 13:18:19.15 ID:NDdSgHL/.net: >>475
団琢磨？
477 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 20:31:44.59 ID:2T+rMbwu.net: 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします
478 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/21(火) 23:29:11.57 ID:0J+MqR+m.net: そーいや、JAMISちゃんの2019ってでたの？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 00:25:46.62 ID:asUutREI.net: >>478
９月と聞いた
480 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 00:57:11.72 ID:lJ5XE+Zk.net: サイクルスポーツ新刊の新製品欄に小さくだけど
なんか面白そうなグラベルクロスとでも言うような新モデルが載ってた
481 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/22(水) 06:17:57.04 ID:Re+XU+Ci.net: ありがとう。
やっぱり9月か。
素のロードも欲しいし楽しみ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 13:17:55.79 ID:t8lYMJLN.net: 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
483 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:38:54.06 ID:snebtTzY.net: \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●

自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう！

■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
484 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 10:13:53.79 ID:DDwOzB1s.net: エクスパッドの純正サドル漕ぎやすいけどお尻痛い
交換してる人いたらおすすめ教えて
485 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 15:58:03.66 ID:3AseSude.net: レネゲイドじゃなくてNOVA raceだけど、SMPのhybridに替えてて結構似合ってると思うし乗りやすいかな
EXILE？だったら見た目がかなりNOVAに似てるし似合うと思うけど、クロモリのだとどうかなぁ
画像検索でもしたら分かるけどちょっと形が独特なんだよねw
まぁ、一応参考に
486 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 17:18:37.91 ID:OWtGnfgS.net: 現行モデルだと Selle Royal Seta S1 になってるね
まあ付いてるのはただのヤスモノだよ。セラロイヤル自体は fizik の会社

ただサドルに関してはヤスモノだからダメってことはない
ポジション試すのはタダでできるので、前後、上下、角度、まずはいろいろ変えてみたらいいと思うよ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 18:07:58.43 ID:59pw/zvd.net: >>480
カタログ見たらMTBくらいしか追加がなかったんだが

クロスバイク？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 18:25:24.21 ID:zTMXVX2/.net: エグザイルだけどSMPのExtraというのを使ってる
SMPの中でもコンフォート寄りの製品だと思うけど
低圧タイヤと相まってママチャリ並みの乗り心地になってるw
489 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:22:40.27 ID:lJEgg9os.net: >>487
うん、えーとね20日に出たサイスポ新刊覗いてみれば間違いなくあるよ
確か割と最初のほうのユーロバイク展示会特集コーナーのね
開いて左側のページに2019モデルの何台かのバイクに交じって小さく
オールクロモリ前後スルーアクスル油圧ディスクフラットバーバイクでクリーム色っぽいデザート何とかカラー
セクゥエルだったかセキュアルだったかそんな名前で11万円くらい9月予定とか
490 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 21:41:08.89 ID:zeG9d6s9.net: セクシャルだよセクシャル
491 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 23:02:11.48 ID:hG95+CW+.net: こりか？
https://i.imgur.com/4zfdBUm.jpg
492 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 07:29:10.26 ID:uVA58t7J.net: これは全ラインナップなのかな？クエストの字が見えないが
493 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 08:14:54.63 ID:WR0asKD0.net: 本家も更新前でフラバアドベンチャー載ってないね。
クエストも残ってるし。

そしてグーグル自動翻訳をみて笑みが浮かぶ。

https://i.imgur.com/ub0X3ND.jpg
494 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 10:10:45.14 ID:khJSENQs.net: >>489
詳しくありがとう
クロスならあんま欲しくはないな

ならエクスパット買おうかな
495 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 21:05:42.67 ID:Gy7p2E2d.net: >>484
俺も痛かったけど、ちょっと角度を変えたら劇的に痛くなくなったわ。
一度試してみれば
496 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 10:14:57.70 ID:mnZ03w8p.net: >>495
試してみたらほんとに劇的に痛くなくなったｗ
しばらく買い替えないでこれで試してみよう
497 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 10:17:07.73 ID:mnZ03w8p.net: シートポストのサドル付近に12N.mって書いてあるけどこれってシートポストのトルク？それともサドル固定ネジのトルク？
シートポストの方だと思うけどネジ径に対して締め付けトルク強いなと思って
498 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 21:16:42.48 ID:xrKJxWIJ.net: >>496
おお、良かったやん。言った甲斐があったわ。
多分、そのまま痛かった事忘れて去るパターンだな。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:09:49.87 ID:sH3G+0F1.net: test
500 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 00:23:24.37 ID:zOR47wPQ.net: 展示会があった。
https://twitter.com/kanzakisenri/status/1036819380057722880
(deleted an unsolicited ad)
501 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 01:21:14.86 ID:WS45g7o5.net: 12万ぐらいで前後スルーアクスル？
進化していくな。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 02:50:12.44 ID:vqTLnKlj.net: あんまり詳しくないんだけど、フルリジッドのMTBとどう違うの？
タイヤの幅？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 11:59:22.87 ID:UM/OHyN/.net: 推奨サイズでかくない？みんなポジション出しどうしてるの？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:10:27.39 ID:pfOcp4Up.net: グラベルロードはわかった
早くゼニスとアイコンとベンチュラの2019情報を・・・

>>502
フルリジットMTBよりは整地で速く気持ちよく走れるよ！
ちょっと粗いとこも走るツーリングや通勤通学にええで！ってやつでしょう
505 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 12:49:18.95 ID:zOR47wPQ.net: 数年前まであった、29erを履いたシクロクロスをモンスタークロスといったけどそれの27.5版かな。

レネゲードシリーズ
https://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-12402686570.html
506 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 16:24:50.79 ID:wOug12sa.net: >>505
かっこいいけど、ひつじハンドルは無理です
507 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/05(水) 17:53:17.93 ID:J5q0eWTc.net: RENEGADE イキそう。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 18:44:04.17 ID:tSY0NwMO.net: test
509 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 19:27:18.81 ID:qMj1Gu8G.net: カラーに惚れて注文したICON PRO LTDが届いた
早速テクトロブレーキをアルテグラに換装したけど、
週末は雨のせいで乗れないのが残念
510 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/08(土) 22:24:47.16 ID:lRAEK6Q1.net: >>509
俺も最初からアルテにしたけど、それ以外はあんまり替えるとこないよね
511 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:14:18.93 ID:OUIfXleS.net: test
512 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:38:42.65 ID:oEJ+guZv.net: 身長171cmならサイズは51と54どちらでしょうか？

レネゲードエクスパットです。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 20:39:46.42 ID:HuqBtdM6.net: そりゃ51だろう
514 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 21:17:27.60 ID:NHvWDFFH.net: >>512
俺も170cmちょうどで51乗ってるわ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 22:59:28.82 ID:KcPilCZM.net: 171で足短いなら51以下もありだよね。
クランク165にして。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 08:47:48.11 ID:kHIgBM9H.net: >>512
51だな
でも171cmならもう一つ下のサイズをおススメする
小さいの買っとけばステム交換でポジション出せるからね
517 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 09:25:28.30 ID:wC7COc5Y.net: サイズについての質問・回答は身長だけじゃなく
手脚の長さとかもはっきり書いた方がいいんじゃないの
好みの前傾角度とかになると文字だけでは厳しくなるが
518 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:34:07.01 ID:AK6nKv0x.net: >>512です。

返信くれた方々ありがとうございます

これが1台目なんで好きなポジションとかはまだわかりません

店でも測ってもらったんですが51でした
519 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 21:10:13.32 ID:csPmdP0r.net: >>518
俺も初めての一台がエクスパット！
色はチャコール？
買ってまだ2ヶ月目だけど超楽しいで
ほんま、いろんなとこ走れるよ。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 13:42:08.18 ID:GMx0MrYs.net: >>518
初心者で店で測ってもらったならそれがいいかもね
ぶっちゃけ俺もロードは最初の一台だったけどレネゲードで間違いなかった
次買う時もjamisのクロモリにすると思うｗ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:09:23.70 ID:297/mnem.net: >>516
俺172でおなじの買ったんだけど
オルベアオルカの51よりだいぶハンドル近い気がする
とりあえずステム100に交換してハンドル1cm下げて
サドル1cm後退してまあまあのところまで持ってきたけど
まだもう1cmくらい遠いのがベストなような
522 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:25:42.09 ID:ay8eHvzU.net: >>519
色はチャコールで決めてます

マットブラックみたいでかっこいいし、原色はあまり好みじゃないので

バイクパッキングとかされてますか？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:32:16.94 ID:ay8eHvzU.net: >>520
そういう意見も聞けて参考になります

サーリーとコナと迷いましたが、見た目が一番好みだったこともありJAMISにしました

このスレは親切な方が多く助かりました
524 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 20:45:20.51 ID:VOd0P+9s.net: >>522
妻子持ちだから、まだそこまでお金が回りません泣エクスパット買うだけでもかなり嫁交渉したからね。でも、いずれはやってみたい。
その為に買ったようなもんだしね。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 21:38:56.31 ID:dqqoMlpK.net: レネゲード2019の展示会にお世話になってる自転車屋が今日行ったと報告もらったんだが、
今年のモデルの　レネゲードELITE　受注生産モデルは本日発注でも間に合わないかもしれないので
今日中に買うなら連絡くれといわれた、ELITEとESCAPASEは受注生産モデルで両方とも
フレームキットがあるが、すでに間に合わないかもしれないっていう、とりあえず発注しといたが
どうだろうか、
526 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 22:07:44.90 ID:dqqoMlpK.net: 今年のモデルじゃなくて2019でした　
527 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 17:57:23.08 ID:uxuK9vrj.net: HPが2019年に更新された。
528 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:27:12.27 ID:1Su4b497.net: 未来人現る
529 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/14(金) 20:54:54.17 ID:s9JL3pS8.net: 新商品は乗ってるな、セクエルだっけ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 20:43:32.13 ID:5DCwsJkG.net: まだ5800使うってどゆこと？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/15(土) 21:34:02.26 ID:d+rTJSJX8: XENITH,ICON,RENEGADEの上位機種、、、と
2019モデルも引き続きヒドイ色使いだった。
今回も購入見合わせですな。

あ、HARDLINE/PORTALは良いなぁ。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 15:41:14.32 ID:E7FfEstm.net: 乗らずに質問
ICONの31.6mmシートポストは固過ぎるってことはない？
そもそも固いのが乗り味？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 18:32:52.43 ID:WiGwwKC1.net: >>532
他でバランス取ってるから平気とカタログコピペで回答
実際別に硬くないよ？
534 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:11:43.60 ID:Nmkv8oFn.net: >>532
シートポストは問題ないよ、アルミとしてはかなり乗り心地いい
ハンドルの方は少し気になるから、タイヤ替えるのも手
535 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 19:31:56.40 ID:VpUVh9CW.net: 今日初めてICON PRO LTDに乗ったけど、グングン進むのに
アルミの嫌な硬さを感じなくて驚いた
タイヤは23Cなのにな
良い買い物をしたわ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 20:56:14.22 ID:/EqYkbk4.net: >>535
レネゲイド乗ってるもんだけど、やっぱり
そこそこ速いロードも欲しくなって来た。
出来ればジェイミスって思ってるけど、ICONは速い？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 21:09:57.87 ID:Nmkv8oFn.net: >>535
最初乗ったときはアルミとは思えないよね
でも、やっぱり25cの方が合う気がする
サブバイクとして可愛がってやってください
538 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 22:39:12.76 ID:t5qAJDSV.net: >>536
求める速さによると思うけど、この価格帯で考えるなら充分速いよ
tcr slr2、caad12も試乗したけど、iconは乗り心地が良い分から結果速い
はっきりこれ以上とわかるのは、30万以上のミドルグレードカーボンかと
539 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/16(日) 23:46:51.28 ID:sDHpZv2m.net: 31.6了解
540 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 12:02:41.77 ID:j9Po/Bhh.net: レネゲードのフレーム売り高いな
完成車とあまり変わらん
541 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/17(月) 15:52:03.48 ID:M5BP4/Wg.net: サイズの種類が多くて、サイズごとにジオメトリーがよく考えられてる。
とてもやる気を感じるね。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/19(水) 10:01:10.62 ID:ITwpKhKR.net: 2019は新ラインナップ増えたね
543 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 00:18:00.84 ID:+tLjwf1B.net: やっぱり2019はQUESTが無いんだ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 01:12:35.83 ID:EF85xmft.net: >>543
ガーン。ショック。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 10:15:26.43 ID:ELd1H3m4.net: オーロラエリートの高級版がほしいね
メッキ出しのラグフレームで
546 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 13:35:52.21 ID:i/Fkj4AJ.net: ベンチュラのレースがそのままでスポーツの方が新フレームになってるのが気になるけど
新フレームは最新のトレンドきっちり取り入れましたって感じでまあ乗りやすそう
547 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 14:42:19.26 ID:QLS+1jpt.net: レネゲードエクスパット51ってタイヤを外さないと全長170だったよね？
中古のミニバンみにきてて数字ヲ覚えてなかった。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 16:00:52.26 ID:l+obkDUb.net: メモ
ノアヴォク
8人約1600
7人約1500
549 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 22:12:13.94 ID:CW/Lg2Qq.net: ノア意外に短いんだな
15年位前のステップワゴンは
ロード2台タイヤ外さずに載せられてたけど
550 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 02:54:39.87 ID:7bnzM15F.net: レネゲードの2019フレーム売り興味あるけどぶっちゃけリア142mmって今後どうなのかな
長い目で見る前提で135mmの安いEXPAT買って弄り倒すほうが納得感あるか否か
551 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 03:31:17.93 ID:RQLAwjcR.net: なにその135mmの方が将来性があるみたいな書き方
552 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 04:25:58.63 ID:7bnzM15F.net: 鋭い指摘だね
いま下駄チャリで135mm8速を愛用していて
20年前のコンポですら現役で何の文句も無いわけよ
特にチェーンの耐久性を含めてこれはこれで完成形かもしれんなと思ってる
競技用途はともかくとして最新の規格にどれだけの価値があるのか疑問
553 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 07:20:43.26 ID:TPYWkCUa.net: 15年位前にディスクブレーキシクロクロスがちらほら出てきて
将来はロードもディスク化する？いやしない？って言われてた頃は
リアエンド130mmのフレームも結構あったんだよな～
554 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 08:11:53.16 ID:m4dTAqXu.net: >>549
展示車でフロントシートの位置さえ弄らなかったからまだ広がるかも。
とゆうか、チャリ用にノア兄弟は流石にたかつくんだよな。
昨今の車高いですｗ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 09:02:55.23 ID:cQoQijWD.net: やっぱりデリカD5が1番積載には良かったな
556 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 08:51:16.48 ID:Nj8gqAPX.net: >>536
ぶっちゃけ劇的な変化はないから
良いホイールとタイヤにするだけで
良いと思うよ。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/27(木) 16:33:14.69 ID:6zNjm+CR.net: タイヤ32Cにするだけで幸せになれる
むしろ舗装路ばかりなんだろうからブロックタイヤに固執する意味がない
558 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 10:00:49.06 ID:JO+aqjI9.net: そうしてスリックに行き着き、
やがて再びブロックに戻るお前達であった･･･。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 10:56:29.03 ID:+2r7rRoD.net: ホイール2組用意すれば良いジャン
560 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 15:29:35.07 ID:Dsn8yMRW.net: 2組運用で交互に試してみて、最終的にどのあたりに収束するのか知りたいね。
28C ～ 36C あたりと予想するけど。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:04:24.40 ID:W5nu+UFL.net: オフ行かない！なら28かねぇ。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 16:11:28.45 ID:PlbKIbGF.net: レネゲイド乗ってるなら28cじゃなくて32cにするかな
28cなら普通のロード買ったらよくない？と思う
最初から30ｃ付けてるディスクロードも出てきたし
563 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:07:37.18 ID:wMEz1PXc.net: まあ複数所有ができない人はって前提なんじゃないの
564 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 17:09:55.16 ID:jW94HkaN.net: そこでベンチュラですわな。32ｃも入る
シマノさんもロングアーチキャリパーブレーキにもうちょっとだけ力入れてくれてもいいのよ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 18:20:32.32 ID:JO+aqjI9.net: オフいかないなら23～25cのスリック。
オフありなら28～32cのセミブロックだな。

スリックとブロックなら巡航速度めっちゃ
変わるから。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 21:41:43.61 ID:44YpHE3A.net: そろそろうちのNOVAがヤバい
フロントブレーキ掛けるとフォークがビビビビー！ってブレ出す
油圧HY/RDにして2年か～
567 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 23:08:25.19 ID:RYeSNjKd.net: メイドインチャイナじゃなければなー
レネゲードエクスパッとに興味持って、色も好みだったけどそのステッカーで躊躇した
せめて台湾であって欲しかった
568 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 10:34:53.35 ID:BrXUWKmG.net: >>566
パッドかローターだろ
簡単に直るよ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 16:17:42.84 ID:7eE+TTQbg: EXPAT チャコール 2019 注文しました。
177cmで54です。
税込13.6マンでした。
議題に上がってるように、舗装路メインなので、
タイヤとホイール悩みます。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/29(土) 18:20:12.42 ID:scrqXS/w.net: >>568
俺もノバ乗りだけど多分ソレだよね
571 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 08:12:21.86 ID:NwD3bAso.net: >>567
気持ちはわかるが今って自転車だけでなく靴とかもほとんど中国で生産されてないか？

レイノルズもメイドインチャイナだし、キリがないような
572 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 09:10:50.09 ID:RmQnxrK8.net: レイノルズって下級グレードが中国だっけ？
どこまでがイギリスなんだか忘れちゃったけど。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 12:23:52.44 ID:1tvykjAK.net: レイノルズ853・725・631・525・531はイギリス製、531・520・500が台湾製、中国製って何だ？
例えば520が525と蘇生は同じで台湾製造版
574 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 12:24:31.80 ID:1tvykjAK.net: 訂正：531は台湾製の方ね
575 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 12:58:52.85 ID:RmQnxrK8.net: 8、7、6の高級～中級モデルがイギリスで
それ以外の低級モデルが台湾か。

確かにそんな感じだったわ！
576 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 16:09:22.27 ID:opbVG47B.net: このメーカーって取り扱ってる店多くないよね
俺の住んでる県一店舗もない・・
577 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 17:52:14.11 ID:RmQnxrK8.net: 時々、売れそうな気配はあるんだけど
日本だとあんま売れないからね。
JAMISとかKONAは個人的に好きだけど。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:27:15.23 ID:extHhlUz.net: >>573
すまん、俺がニワカだった

520は中国かと思った
579 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 19:35:14.91 ID:iJMelr6e.net: >>576
なんかそれは良く聞くね。
俺は逆に一番近くにあるショップがjamis扱ってたのでレネゲイドに一目惚れ。田舎県だけど
そういう意味ではラッキー。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 22:24:52.93 ID:EOAjAiit.net: あさひない県とかあるんか
581 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 15:28:57.16 ID:qyQVu+Q+.net: ロードだけどイベント行くとJAMISよく見かけるけどなぁ
街乗り用SURLY的な組み方も面白そうだけど
582 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 09:56:30.02 ID:46BKzavq.net: アイコンプロのハンドルがふつうの丸断面で
フラットバーポジション多用する自分に合わなかったから
アルミのエアロハンドルにしたわ
バーテープで隠れるけどハンドルだけボントレw
アウターホースハンドルに通すのスゲー苦労した
切ろうとしたらインナーごと切っちゃったり
583 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 22:42:02.81 ID:rZRPhr+Y.net: 自分もフラットバーは多用するけど、平たいエアロハンドルって
そんなに快適なの？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 23:51:55.81 ID:b8Skqq4k.net: 身長167股下77でドラゴンスレイヤー S1の
17インチだとちょっと大きいですよね？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 18:27:16.10 ID:SuYSrk/y.net: >>583
最初に買ったロードのときからフラットバー部分が扁平だったせいで
慣れもあるかもしれないけど、平たいほうが手のひら載せてるだけでも
安定するから楽じゃね
586 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 21:36:52.13 ID:9fR4h+Ay0: 今月の初めにrenegade注文したけど、
メーカーの納期遅れで12月中になってしまった...
587 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 10:32:56.93 ID:GvjfdH1R.net: ボトルケージのボルトがなんでトルクスなんだ
わざわざボトルケージだけ盗んでくやつがいるのかアメちゃんは？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 19:43:06.05 ID:TVziRime.net: >>587
眼鏡無しでICON　PROに付ける時に、六角のサイズが無いのかと真剣に悩んだ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 21:54:52.44 ID:uqgzOzbD.net: Sequelが欲しくなる。
https://www.youtube.com/watch?v=A6IMRb05Cec
590 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/20(土) 22:45:23.48 ID:J5XxfRjn.net: >>588
RENEGADEは六角だよ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 06:36:41.47 ID:Rxx6ojdm.net: 一方、同じ米国の自転車ブランドMARINのクロスバイクには、シートポストに五角穴の特殊なボルトを採用（専用レンチ付）した物も
592 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 11:38:55.39 ID:2I8TmFpV.net: >>590
うちのRENEGADE EXPERTはトルクスだよ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 14:51:52.17 ID:C3C9k13C.net: JAMISはカラーリングが良いよな、それだけで欲しくなるわ、塗装の具合はどうだい？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 15:36:46.19 ID:pmL2Mg7R.net: お店に展示してたEXPATだかのメタリックブルーが渋かった
俺様の2012NOVA raceの次に渋かった

おわり。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:05:12.23 ID:w3/1w003.net: >>593
カラーに惚れてICON　PRO　LTD買ったけど、丁寧な仕事がしてあるよ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 20:51:27.41 ID:DJPAXhLf.net: 11万のフラットバーグラベルでスルーアクスルなら、
レネゲードも全部スルーアクスルにしないとあかんな！
597 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 19:09:11.86 ID:5QA6N9rf.net: 次の型はそうなるでしょ。
いつかはわからんけど。
598 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/23(火) 22:54:56.65 ID:SmrPZMYm.net: 数年後には間違いなく全部スルーアクスルやで。
旧規格はゴミになるんや！
599 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 10:10:44.57 ID:2O8aTj58.net: ナカガワのワッシャー使えばスルーアクスル要らずですよ？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 18:44:59.44 ID:FkZf1Jfk.net: なんやと！？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:30:47.28 ID:ZT8t52vJ.net: アイコンプロのアメリカンクラッシックのリムだけど、ゾンダくらいでも
十分グレードアップになるんだろうか？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:41:51.25 ID:PuL35qeU.net: ゾンダとか言わずにシャマールミレにしようや？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 11:03:52.23 ID:Mt80tB1C.net: >>601
あれいいよなぁ。あの値段で付けてくるのはバーゲンプライス
ZONDAなら誰でも1～2本は持ってると思うので友達に借りてみたら？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 20:34:28.83 ID:GfoA2W+Q.net: 俺はイーストンのEA90SL
イーストンリムブレーキやめちゃうらしいので
つぎどうしようか迷ってるが
605 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/26(金) 20:57:18.38 ID:MIilSOBt.net: ディスクいこうや兄貴！
606 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/27(土) 10:59:09.83 ID:8XwRVWOR.net: >>601
あのホイールは安物完組とは違うから、ゾンダ辺りでは勿体無い
レーゼロくらいまでいった方がいい
607 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 00:13:07.24 ID:gorGIisP.net: 雨倉のリムっていう時点で・・・
608 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/03(土) 17:57:13.64 ID:nuvKLjHY.net: 今日はじめて街中でJamis見かけた
コンビニでパニア付けててロングツーリングっぽかったなぁ
ちなみに「逃走中」って書いてあるシャツ着てたわw
609 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 15:34:29.92 ID:dcsfk+Fn.net: 俺もこないだ仕事で街中を車で走ってて、交差点曲がる時に黒に青ロゴのiconだかxenith見かけたわ
あそこ曲がる時によくJAMIS見るのは気のせいか…
610 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/11(日) 08:36:34.55 ID:NMtA/wPY.net: EXPATのチャコール、かっこええのう。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/13(火) 22:02:20.12 ID:jsLQaoTI.net: 09 Xenith T2のフレームセットをゲット
612 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/14(水) 00:08:25.45 ID:6ExtaTpi.net: 今ある32cクロスバイクヘタったら
coda comp買おうかな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/15(木) 11:31:00.28 ID:Kx/mjDEz.net: 前輪12mmスルーアクスルの締め付けトルクっていくつ？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/19(月) 22:22:28.85 ID:+wZ9CihD.net: >>613
うちのは10だな
615 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/21(水) 07:08:25.56 ID:c5sbc2mA.net: サイスポの特集、最後のリムブレーキっていうから
本国じゃ出してないリムブレーキ仕様が存続してる
アイコンプロがちょっとくらい出るかと思えば
クソ高いハイエンドマシンばかりですかそうですか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/26(月) 21:02:03.92 ID:4rXdvE13.net: セクエル欲しいわ
油圧ブレーキ、スルーアクスル、フロントシングル
これサーリーなら二十万超ですわw
617 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/30(金) 22:20:25.43 ID:vQZdQ02e.net: 近くの店でアイコンプロディスクの48が安いと聞いて見に行ったんだが
48サイズがあんなに小さいとは思わなかった
普段乗ってる51が少し大きい気がしてたけど、
あんなスローピングになるなら、次も51にするわ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/03(月) 23:40:22.74 ID:pS98ECt2.net: 51も意外にハンドル近くって色々いじったわ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:10:33.96 ID:jNM6hLKr.net: エキスパットのFSA BB-6200 MegaExoってシマノ105のクランクと互換性ある？
試したことある人いたら教えて
620 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 09:36:59.11 ID:+VkUh7R+.net: ゴッサマークランクにシマノBBはきつくてすんなり入らないらしいからその逆だとゆるいんじゃねーかな
621 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:02:23.97 ID:jNM6hLKr.net: ゆるいと問題でるかな？
調べたらデュラエーズで3000円だからBBも変えてもいいんだけど勿体ない精神がｗ
622 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:34:51.33 ID:45d+f2AA.net: >>621
FSAクランク + FSA BB を 105クランク + FSA BB に換えるってこと？
微妙に径が違うから BB もセットで変えたほうがいいよ。どうせ消耗品だし
623 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/05(水) 10:58:20.58 ID:jNM6hLKr.net: >>622
ゴッサマーの見た目が微妙なんてクランクだけを交換したいんだけど
やっぱりケチらないでBBもシマノに交換した方がよさげだね
624 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 22:45:34.24 ID:ZiGiJM8i.net: DRAGON SLAYER買ったった！
625 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 23:01:54.54 ID:EJEeLgtd.net: おめ！
今一番ほしいフレームだわ

乗ってみてどうですか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/20(木) 23:15:33.48 ID:ZiGiJM8i.net: 近所を走ってみた感想は
尻が痛くない！
そこまで進まない？
初MTBと久しぶりに自転車買ったんで規格の多さに混乱しましたw
週末に河川敷にでも行ってみます
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 23:36:37.04 ID:OW7BUZH7.net: renegadeの2017乗りなんだが、純正のと同じのもうないみたいなんで今日タイヤ交換して、
MAXXIのSpeed Terrane（700c 33)にしたんだけど、正解だったんだろうか。
最大の空気圧も高いせいか乗り味が硬い気もするし、もうちょっと元のに近いのあったか
もってちょっとモヤモヤしてるんだが…
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 02:55:42.56 ID:pesnKWEF.net: もっと太いやつにすればいいのに
そんでチューブレス化するのよ
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 10:54:09.08 ID:cWUxKZHF.net: 32～36C あたりのチューブレスで空気圧をいろいろ探ってみたいな。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 20:01:14.11 ID:gYey6Aof.net: 商品選択幅あんま無いけど
ホイール破損したら、650B一度試してみたい。
(ホイール破損しないフラグ)
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 21:55:12.84 ID:o/rIqRBp.net: 俺も29に換えてみたい(別に壊れなくても)
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 23:34:24.16 ID:YyviJJAZ.net: icon proのディスクなんですが
身長180股下86でサイズ54は小さいでしょうか？56が品切れで54は通販なら買える様なので。
Y'sのバイオレーサー1000では56
でジャスト、54は小さいとの判定でした。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/17(木) 23:46:00.38 ID:WTCpXEi2.net: 完成車の場合ハンドル高の調整幅が少なくなるので
サドルとの落差が気になるかもしれません
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 10:16:49.30 ID:l3m8A3Ao.net: >>633
その場合ステムで調整しようと思いましたが極端に斜めに上げるのも不恰好ですよね。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 11:12:36.45 ID:maljG1HH.net: >>632
さすがに小さすぎだよ
172/81で54だもん
55なら小さめだけど調整でなんとかなりそう

JAMISは入る数多いし、店に56でオーダー出しておけばいいのでは
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 12:13:36.06 ID:R6xtUj4q.net: 俺は165の77で51
ほんとは48なんだろうが、スローピングがきつくなるのが…
若干ハンドルが遠いが、まあまあポジション出せてる
それ考えると、180で54はないかなぁ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 13:15:10.37 ID:l3m8A3Ao.net: 628ですがやはり54サイズは小さすぎる様ですね。
大きいサイズで探してみます。
皆さん有り難うございました！
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 14:16:34.64 ID:maljG1HH.net: 探してみます、って店頭在庫を買って帰りたいってことか
ロードの場合は基本的には客注やで

店に取り寄せを頼んで代理店から在庫を送ってもらう。もしくは次回生産分を抑えてもらう
オーダして2ヶ月くらいで納車、って感じ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 00:04:41.37 ID:0TndXFza.net: 自分の場合は(地方系チェーン店)

店内在庫→系列店在庫(倉庫含む)→メーカー注文だった。

expatは系列店から1週間ほどで配送
一緒に注文してたSPDがメーカー注文で3週間ほど掛かったな。
まぁ、メーカー行きが発生すると長く掛かるね。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 11:53:11.90 ID:DRp4u1h2.net: いろいろ考えても結局 EXPAT に戻ってくる。
買うしかないかな。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 11:58:56.03 ID:DRp4u1h2.net: >>635
176/83 で 54/56 どっちかな。
56 にしたい気分。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 15:49:09.39 ID:O1VHXoYQ.net: 店舗で試せばいいじゃん
まあ54だろうけど
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 15:56:15.16 ID:FKWGz1Aw.net: >>641
54
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 17:44:45.14 ID:KQm5aXIn.net: >>643
54 にする。
ありがとう
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 09:00:34.53 ID:k7D+9MV4.net: >>641
54でも大きいかもね
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/23(水) 14:58:07.18 ID:P9y47yuk.net: quest sportもう生産停止ってことなのかなぁ。この価格帯のクロモリ
ロードではかなりいい車体だと思ってたんだけど。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 20:42:05.49 ID:YjwS6YKa.net: あさひサイクルでquest sportが35%引きの59670円。
何年か前からずっと狙ってた車種だったから買おうかと思ってたけど、
高い買い物だからとグズグズ迷ってる内に、今見たら自分にあった大きさのが
売り切れてしまってた。やっぱりいい機会があったら迷っちゃだめだね。
今年は消費税も上がるし、quest sportは2018年で生産終了っぽいし、なんかすごくがっかり。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/30(水) 22:02:21.28 ID:s3Y1py8W.net: いや、おれもなんだよ、ちょっともう1回クエストスポーツ出してくんないかな
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/31(木) 01:06:00.98 ID:TBYCUj30.net: RENEGADE EXPERTの購入考えてるんだけど
カーボンフレームでのバイクパッキングや輪行は大丈夫なんだろうか
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/01(金) 01:02:41.91 ID:joBtv1tU.net: >>649
どこを走るのかによる。パッキングや輪行そのものはほぼほぼ問題ない。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 16:14:37.21 ID:+NzUnztL.net: 180㎝で54に乗ってるんだが
サドルを一番ハンドル側にして乗ってもサイズがデカく感じる
という事でシートポストをシマノPROのオフセットゼロにしたらかなり乗りやすい姿勢が取れた
実際みんなサイズに関してはどう感じてる？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 16:23:07.89 ID:Wt/NgI94.net: RENEGADE EXPERT 2018モデルが24万でセールしてるんだけど買ってもいいかな
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 16:43:19.70 ID:F3ileQs0.net: もちろん誰も止めんよ
早くJAMIS仲間になりな、ここのバイクは思ってる以上に良いぞ
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 19:07:08.70 ID:QbQNsV80.net: 見た目が気に入っているなら買おう
値段だけで決めると後悔する
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 21:13:47.09 ID:WWIeimQN.net: >>652だけど注文確定してきた
ドキドキが止まらない
初ロードだけど輪行とかバイクパッキングとかやりたい
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 21:15:12.02 ID:ELNz1p/O.net: やっちまったな
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 21:23:06.62 ID:SfWAySv+.net: 男は黙って JAMIS
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/05(火) 22:11:53.82 ID:bybgphli.net: 男は黙って DRAGONSLAYER
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 15:09:30.88 ID:pg/8yUwG.net: >>655
おめ！
エクスパット乗ってるけどすごく乗りやすいです。
バックいっぱいつけて旅チャリごっこしようぜ！
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 20:41:15.12 ID:ho4C1U1h.net: ゴッコですか
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 23:13:38.61 ID:rg95ffk1.net: 出張先に持っていって遊ぶためにRENEGADE EXILEの購入を考えてます。
予算20万円なので上のモデルもいけるんですがシルバーがこれしかなくて…。
で、標準装備のホイールなんですが、下は何ミリのタイヤまで履けますか？
いま乗っているのは（電アシですがｗ）グラベルキングの28ミリなので共通化できたらなと。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 00:33:23.32 ID:SJac1D6h.net: i23（リム内側幅23mm）に28Cタイヤって結構危ないんじゃないかなぁ...メーカー（パナレーサー）に聞いてみたら？
663 ：657：2019/02/08(金) 02:54:52.21 ID:Mep52thS.net: >>662
ありがとう。
23mmですかー、そりゃ無理ですねえ…。
まあ予算内ですしディスクホイールも買って
付け替えて遊ぶのもいいかな。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 16:25:47.34 ID:UP9bRio0.net: exploit に興味あるんだけど、このパイプはオーバーサイズだからしなやかさは無い感じかな？むしろ硬い乗り心地？オーナーさんよろしくお聞かせ下さいませ。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 16:30:13.26 ID:uX2x3ADK.net: >>661
レネゲード活かすなら32Cのツーリングタイヤがいいよ
標準ホイールに装着可能で一番バランスがいい
32C以下のタイヤ履くならレネゲードである必要はない
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/13(水) 16:46:01.08 ID:to3afybP.net: >>665
自分の場合も 9割方舗装路なので 32C 位が最適ですね。
チューブレスにはしたいけど。
GP5000 に 32C があるので試してみたい。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/15(金) 15:03:52.88 ID:32/0zMxr.net: BBをBB-R9100にしてついでにクランクを105にしようと思うんだけど
ティアグラとミックスさせて大丈夫かな
10ｓコンポに11ｓのクランク・・・止めといた方が良い？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/15(金) 23:49:44.26 ID:7hf4E9H9.net: 10sチェーンで運用のこと。
105のチェーンリングとの相性はわからん（たぶん問題ない
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/16(土) 09:57:17.99 ID:TH4gXWlR.net: もしかしてチェーンリングはティアグラで
クランクだけ105ってこと？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/17(日) 07:49:20.36 ID:8Re5xZDQ.net: わざわざ変えるほどの効果はないと思うんだが・・・
むしろブレーキとか他をアップグレードするか、いっそフロントシングル化するとかしたほうがええで
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 08:52:01.31 ID:OJtGS5TS.net: >>669
簡潔に言えばそういうこと
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 16:29:39.19 ID:9MeqrZQh.net: >>667
現行の Tiagla は、11s用コンポ(=5800系105)を可動制限かけて
10sとして使ってるだけなので、11sクランクも使える

先代だと互換性のない 10s(=5700系105互換)なので(一応)ダメ
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 19:51:09.27 ID:4o71bOpD.net: stiが現行ソラでFDとクランクが10速推奨？のcx70、RDが３つくらい前の9sティアグラな俺様の2012NOVA raceが華麗に通過するぜー
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/18(月) 23:58:01.79 ID:JIQEy+jR.net: 初心者で街乗り基本だけど少し荒れ地でも
って考えて探してたんだけど
セクエルがめちゃくちゃ格好いい
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 00:06:29.48 ID:W1kBAxG3.net: ぴったりじゃん
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 06:27:44.82 ID:dJKvVh2S.net: >>674
さぁ動画を何度も見続けるんだ！
https://youtu.be/A6IMRb05Cec
677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/19(火) 21:13:56.71 ID:K0cI0vBC.net: このロングツーリングで旅チャリ感がええなぁ。

今年こそいっぱい乗ろう。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/25(月) 23:36:48.15 ID:5pY7JTsD.net: くっ！あの野郎ォ～！

意味分かるやつおる？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 00:12:36.15 ID:QzVy9rmU.net: JAMIS RENEGADE 2台目導入しました、　今度はカーボンでウルトラライトツーリングマシンに仕上げたい。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 08:25:49.96 ID:HHArNlwr.net: オドレが2台やったらワシは3台で勝負じゃい！
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 15:00:17.55 ID:fNaCr4wEB: 2017年式レネゲードエクスパット持ってるけど、セクウェル欲しい。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 19:05:47.39 ID:uyHUUtq4.net: 通販だけどicon pro discが約4割引
通勤で急な雨の時、ディスク車欲しかったんだよな
今の通勤車のicon pro凄く気に入ってるけど、物欲がヤバい
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 20:24:55.38 ID:XtoRElcy.net: 通販ってどこ？外通？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 21:59:46.41 ID:4u3D4AG4.net: >>683
カンザキ
俺がポチる前に誰か買ってくれ
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 22:20:32.32 ID:XtoRElcy.net: 54なのとコンポ105はいろいろな意味で自分にはオーバー過ぎたわ
ティアグラでもオーバースペックやねん
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 19:29:56.27 ID:QYaJMb0d.net: https://www.cyclesports.jp/depot/detail/111441
レネゲードエキスパットのマットパープルカラー
限定100台ですってよ奥さん
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 19:34:05.59 ID:QYaJMb0d.net: 黒のフェンダー付けたら連邦軍からスカート付きと呼ばれそう
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 22:31:35.51 ID:UShGO1AA.net: これ3台でトレインやりてえな
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 22:41:02.54 ID:5UQ59n4d.net: 誰を踏み台にしようか
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 02:25:44.48 ID:IugMBCdI.net: ライトで目眩しするのか
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 08:55:41.16 ID:6ct1zgLp.net: 白いバイクに翻弄されそう
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 09:13:13.91 ID:x7zPKcB4.net: 全面パープルで黒い部分が少ないので、三連星の09より、ヒートダガー装備の08というマイナー機を連想する
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 10:15:43.89 ID:ogfPZVi+.net: ジャミスっておっさんばっかだな
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 10:20:54.67 ID:5CH/cz5l.net: ジャミラ？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 11:12:00.22 ID:6ct1zgLp.net: ムーヴオーバーおばさん
696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 11:38:00.89 ID:cHDvYu5Q.net: それジャニスや
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 22:04:46.10 ID:ogfPZVi+.net: 岸辺のアルバム
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/09(土) 22:12:23.97 ID:rnYomwts.net: >>686
奥さんありがとう
今日予約してきましたわよ
699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 08:41:30.41 ID:49vGiyRP.net: 蛍光グリーンを差し色に使えばEVAｰ01だな暴走されても困るが

俺ならホイールをキシリウムに換えて壺型のボトルを
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 13:15:47.86 ID:9EUOnL+9.net: 壺でござるか
https://i.imgur.com/FOnGdwc.jpg
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 23:01:03.92 ID:6Vccgmyw.net: expatのサドルが固くて乗った後血尿がでた
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/12(火) 23:27:54.50 ID:46YbdO89.net: RENEGADE ESCAPADのフレームセットが極少量、流通してるみたいね。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 22:16:28.09 ID:kHEqxUlq.net: >>701
ポジションが悪いんだと思う
初心者はお店でポジション出してももらったほうがいいよ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/13(水) 22:19:25.21 ID:8QeOS6Xo.net: >>703
君もな
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 00:43:43.29 ID:dfi1FGgu.net: オレもEXPATのサドル合わなかったので手持ちのASTUTEに替えた。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/14(木) 08:48:41.67 ID:CyMvmRvk.net: >>704
お前がなｗ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/15(金) 21:39:05.50 ID:vt1CY7Gr.net: expatのサドルはフィジークアンタレスのあんこ増やしたバージョンだからアンタレスよりは柔らかかったが
お尻の相性は角度が合えばすごくよかった、でも重いんでファブリックに変えた。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/16(土) 13:10:40.02 ID:JxcAMtS7b: セクウエルのクラリスコンポ、タイヤ650b×35~40の仕様がワイズロードで出ないかな。10万を切る99800あたりで。
出てくれたら有り難いな。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 21:20:54.08 ID:N+H1gPky.net: renegade escapade買ったよ
クロスバイクからの乗り換えで初ロードバイクだったけど、値段に見合ういい買い物したと思う
かっこいい
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:15:40.86 ID:YElJzU48.net: やっぱり EXPAT 欲しいな。
チューブレスタイヤ 28C 32C 36C で較べてみたい。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 07:00:03.79 ID:J7RbAJem.net: この度、icon pro team ltd を初ロードとして注文しました。色んな、数少ないインプレから間違いないだろうと決めました。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 07:44:23.50 ID:+lxk3cxA.net: おめ色
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 08:38:28.63 ID:WlMC/p4+.net: おめ
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 12:19:18.86 ID:3ouoC5IB.net: >>711
いい買い物したと思うよ
俺は無印icon pro だけど、併用してるミドルグレードカーボンと遜色ない
LTDのアメクラのホイールなら、絶対にチューブレスをお勧めします
乗り心地も良くなるし、ホイール交換は不満が出てからでいい
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 12:32:32.44 ID:5tZjxlrx.net: みなさん、ありがとうございます。
すでに無印icon proは完売とのことでしたので、team limited にしました。
ホイールの振れ取りやハンガーの曲がり修正等もあるので納期は4週間程になるそうです。今から楽しみです。
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 13:58:51.19 ID:N6DC7znI.net: >>714
ホントに？
ICON PRO ってそんじゅそこらのミドルカーボンより断然走ると思うけど
むしろ ICON PRO並に走るミドルカーボンが気になる
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 14:10:06.75 ID:cMwHDNci.net: ミドルクラスのカーボンは乗り心地優先だと思う
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 15:43:03.55 ID:N6DC7znI.net: 乗り心地優先って言い訳で単に剛性不足でしょ
いまのハイエンドカーボンは剛性もあるけど、別に乗り心地悪くはないよ
古いカーボンフレームだと剛性の設計がちゃんとできてなくて異様にガチガチのやつもあったけどね
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 21:13:34.92 ID:IJuGeTdc.net: >>716
そうきたかw

もう一台はエモンダsl6 pro
正直、平坦はiconのが気持ちいいw
登りはエモンダのが軽い分楽、使い分けでどっちも気に入ってるよ

iconの良いとこは頑張ってないルックスなのに、踏めば速いとこ
それでいて乗り心地はカーボン並みでロングも楽勝って最高だよね
買う前にcaad12、tcr slr1、エモンダalr5も試乗して、iconが一番良かった
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 22:45:13.36 ID:Dt5BVUnx.net: Renegade Expat Claris LTD
明日、納車です
楽しみー
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 03:33:45.18 ID:9wZ0h0si.net: はえーな
あの色は素晴らしいよな
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 23:40:53.46 ID:J3BcPozY.net: >>720
ナカーマ(*ﾟ∀ﾟ*)
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 19:56:58.73 ID:IofjNrMq.net: >>720,722
いいなー　俺は購入許可がおりんかった
…マッシュ、オルテガ、す、すまん...。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 08:41:55.09 ID:XQ05BLrc.net: RENEGADE EXPLOITが気になってるんだが
上の方でも書いてあったけど砂利道で塗装剥げてそこから錆とかなるとおつらい
雨の後に乾拭き程度で大丈夫なのかな？
725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 13:48:12.42 ID:sHIEhg8i.net: 転んだりしないかぎり剥げないよ。
10年後はわかんないけど。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 14:22:40.97 ID:2YGEuN9h.net: 外置きの鉄フレママチャリは10年ぐらいなんてことないよな
塗装は厚いだろうけど小傷も入りまくってるし
内側の防錆はスポーツ車と実用車ではどっちがしっかりしてるんだろうか
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 17:20:22.32 ID:nkRLf0Ni.net: ランドナーおじさんとかビンテージフレームをピカピカの状態で維持できているわけだし
お手入れ次第かなと
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 18:28:57.04 ID:7wjmDwdH.net: >>726
物価に対する価格が今よりずっと高かった昭和の国産ママチャリでも、塗装や金属表面の皮膜はけっこう弱くてサビやすかったものだ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 08:59:14.10 ID:SEUOoQZA.net: エクスパッドのティアグラだけどBテンションボルトを調整してもプーリー動かないんだよね
乗ってる人いたらどんな調子なのか教えって？あとわかるなら原因も
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 16:21:27.47 ID:jKdF+Xp5.net: 掃除や交換でチェーン外したのかとか、とりあえずもうちょい何かしらの情報出してやれよw
クランク回るのかとかガチャガチャ音するかとかをね
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 22:17:30.06 ID:SEUOoQZA.net: 平成終わるしオーバーホールしたんだよね
クランクもBBも外してグリスアップ
ディレイラーも外して分解清掃グリスアップ
そして調整してたらあれ？動いてない？
と思ったけど思い出してみたら買ったときから動きがないんだよね～
Bテンション部をバラしてちゃんと組み付けても動かず
試しに新品に交換しても結果は同じ
いったい何が問題なんだろうか
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 11:25:50.00 ID:KKApF5GW.net: >>731
それリアメカの取り付け方を間違ってるんじゃないかな
SHIMANOのマニュアル見たほうが良いよ
ttps://si.shimano.com/#/ja/search/Keyword?name=RD-4700

DMってのがディーラーズマニュアル
P9にメカ裏面からの図があるけど、テンションアジャストボルトがちゃんと爪に当たってるか
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 11:52:01.60 ID:OtRE1YX3.net: >>732
もちろんそれを参考にして取り付けしてるから恐らく間違いはない
爪も当たってるよ～
他の人のはどうなのかな？ちゃんと動いてる？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 17:19:12.98 ID:KKApF5GW.net: そこまでわかってるなら、Bテンションボルトの動作も分かるよね？
チェーンをローに入れて、ガイドプーリーとカセットの位置を見る
ボルトが短すぎて調整できないケースもありうるけど、それなら見てわかるし
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 22:47:33.83 ID:OtRE1YX3.net: DMの通りにやってるんだけどスプロケとの距離変わらないよ～
ネットで調べるとボルト回したらギアチェンジしないと変わらないとかかいてあるとこもある
でもYoutubeとかでみると明らかに動いてる動画ばかりなんだよね
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 23:02:17.01 ID:7BkdaRcl.net: リアディレーラーの調整の話しってここで延々と続けるような事なんか？
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 08:46:26.69 ID:gAY86Xg/.net: いやだからエクスパット持ってる人にどんな動きか聞いているだけなんだが
誰もいない辺り実は売れてないのか？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 20:45:30.48 ID:sN15Vt+5.net: 誰もそんな現象起きてないから答えられない

なので以下のどちらかでどうぞ

馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ421
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554593224/

【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て61
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 20:54:24.60 ID:P76TOtqQ.net: 誰もお前に答えないからエクスパット売れていないんかって考え方が既に異常ってことにいい加減気づけ
釣りかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 19:30:38.37 ID:Y/Bp60yw.net: ディレイラーはシマノが作っているので、jamis,の品質管理の問題ではない、あとエクスパットもってるけど、
そんな事象は起きてないし、もし起きたとしたら、機械式の単純なねじ部分の問題なので、一目見れば
原因がわかると思われる、　1回したつもりがドライバーとねじの溝があってなくて空回りしていた、
2テンションがかかる法と逆側に回しつつけて、動かない領域を回している、3そもそもねじ山が崩壊していて回しても意味がない。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 19:33:42.21 ID:Y/Bp60yw.net: それでもだめなら、ｂテンションボトルを抜いて、ワイヤーを外して手で動かしてみたらどうでしょうか
そこが固着してる可能性はアロンアルファーをグリスと間違ってさした場合には起こりえます。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 19:35:32.61 ID:Y/Bp60yw.net: いっそ自転車やに持ってくのが一番早いよほんとに　多分瞬間解決だとおもう、
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:10:25.70 ID:NZdjiCS2.net: アロンアルファだけに瞬間ってか！？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 16:50:11.76 ID:Pcl1W+aM.net: アロンアルファをグリスと間違ってさすというシチュエーションが気になって仕方ない
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 17:33:50.89 ID:LqO0jKnt.net: 先月納車のEXPLOITをチューブレスにして乗ってます
まだ100kmも走ってないですが舗装路では吸い付く様に走れて楽しいです
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 01:25:10.39 ID:MiOinb7u.net: >>745
GP5000 TL 32C にして乗ってみたい。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 01:04:00.87 ID:rJgVF/y4.net: >>746
そのぐらい細くすると走りは軽くなるかもですね
自分は付いてた40cをそのままチューブレスにしました
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 01:32:15.33 ID:N0Koqs2A.net: >>747
36C でなくて 40C なんですね。
40C TL だったら歩道の段差とか楽々でしょうね。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 01:47:16.53 ID:rJgVF/y4.net: >>748
納車までは36cだと思ってたんですが実物は40cでした
jamisのホームページもいつのまにか40cに変わってるし
段差も楽々です
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 01:54:47.35 ID:N0Koqs2A.net: >>749
タイヤのエアーボリュームの大きさの威力を MTB で初めて知って感動してしまったのです。
それで中間的なグラベルバイクをいろいろ調べていて JAMIS にたどり着きました。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 10:26:51.88 ID:rJgVF/y4.net: >>750
レースやガチ走り目的でないのなら40c前後のTLグラベルおススメですよ
何を買うか決めたんでしょうか？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 11:46:17.97 ID:txk12rOD.net: 今40でTLも出来るんや。
初期投資抑えられていいね。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 13:23:37.26 ID:N0Koqs2A.net: >>751
EXPLOIT が欲しいのですけど EXPAT で妥協かな、と考えています。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 01:38:24.85 ID:ExFTfe+g.net: >>752
2019モデルは40cのチューブレスレディなのでテープとバルブとシーラント追加でいけますよ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 01:39:54.79 ID:ExFTfe+g.net: >>753
予算が許すのであれば油圧ブレーキのEXPLOITをおススメしますね
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 21:07:29.22 ID:xxi6ieF/.net: >>754
僕のエキスパットはホイールしか使えなかったわｗ

>>753
金がないなら、ステムまでワイヤー　ステムのオイルタンクから油圧ってのが初期投資抑えられていいよ。
で、ディスクやらパッドの交換もはじめだしてお金が掛かるんだよね。
ソースは僕ｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 01:19:34.88 ID:6oLr/VZd.net: やっぱりちょっと無理してでもEXPLOIT買っといた方が後々の出費が少ないかもですね
758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 06:15:02.95 ID:/MiHw0wk.net: 正直、クロモリじゃなければ買ってた
結構転ぶので頑丈なのは良いけれど塗装剥げてそこから錆とかくると怖い
山の中とか朝露もそうだが天気も結構変わるし雨後の処理も面倒くさそうだし
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 08:18:14.99 ID:vulGFzJa.net: 今だとフラットバーな奴が安くていいような気もする。
ベースにして遊べそう。（金は掛かるがｗ

あんまいじらずにいきたいならクロモリ105。
速度も求めだすとCANYONのカーボングレイルDi2。
と思ってる。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 20:04:35.67 ID:p8m8nZav.net: 限定パープルのエキスパットゲットした人いないの？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 23:48:31.86 ID:xwwJHn67.net: 32以上でスリックのチューブレスレディタイヤってあるのかな
グランプリ5000TL以外で
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 10:20:51.88 ID:FZCEYkkP.net: >>761
それ欲しいですよね
ブロックタイヤは室内に入れる時に拭くのが大変
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 11:55:23.94 ID:sccZL3ll.net: >>762
タイヤパターンって自動車くらいの幅があれば効果がありそうだけど、自転車ではさほど効果があるとはおもえない。
いろんな意味で、スリックがいいよね。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 11:58:57.64 ID:FZCEYkkP.net: >>763
雨の日に乗らないしホントにそう思います
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 14:21:19.01 ID:aD2ShCOL.net: 微々たる差ではあるが空気抵抗はスリックタイヤが一番大きい
比較調査で一番空気抵抗が小さかったのは、Grand Prix4000IIや5000みたいに、側面に一定間隔でパターンが入ってるタイプ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 14:38:38.10 ID:sccZL3ll.net: >>765
側面パターンって流体力学的な意味があったんですね。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 23:41:54.07 ID:dDGNeDgp.net: なるほどゴルフボールがディンプルのおかげで飛ぶのと同じ理屈ですね
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 02:45:51.16 ID:m2UyjzJ3.net: コンパスタイヤ(最近名前が変わってルネエルスか)
あそこのタイヤはスリックばっかり幅も細かく刻んでラインナップしとる
769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 20:08:57.88 ID:odLYkuD+.net: 半年待ちのれねげーど組んだった　ゴールデンウイークに間に合った
http://www.bici-okadaman.com/2019/04/25/%e3%82%b9%e3%83%9a%e3%82%b7%e3%83%a3%e3%83%ab%e3%81%aa1%e5%8f%b0%e3%82%92%e3%80%82/
この状態で8.5ｋｇ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 20:13:54.13 ID:odLYkuD+.net: 追記　、32ｃロード寄りのチューブレスタイヤはないんで、自分はIRCシラクサンドチューブレス
のセンター砂目をクラインダーで削ってロード寄りのタイヤにして使用しています、上の車体
もそうなんだけど写真が遠くてわかりずらいね、ちなみにシマノホイールにIRCはノンシーラントで3日はもつ
んで今のところ究極のチューブレスシステムだとおもってます。はめるのも楽よ
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 01:34:17.05 ID:r4UgVwYm.net: 8.5kですか最上位グレードは違いますね
自分のEXPLOITは11kほどありますよ
スプロケがえらいことになってますがカッコいいですね連休に間に合って良かったですね
772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 01:40:18.24 ID:r4UgVwYm.net: >>768
コンパスタイヤ良さそうですけどいい値段しますね
前後で2万だよねぇグラベルキングで妥協するかなぁ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 00:36:10.32 ID:dWItABYq.net: Rene Herseのブログでパナレーサーが言ってるけど、パナレーサーで作ってはいるもののRene Herseのタイヤとグラベルキングは設計思想が違うとのこと。
グラベルキングは丈夫に、Rene Herseはしなやかに、というのがテーマね。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 01:18:13.47 ID:D0PbhQ1Q.net: やはり唯一地面に接しているパーツであるタイヤをケチってはいけませんって事ですね
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/27(土) 02:50:30.38 ID:TaKi63S4.net: だって、タイヤの選択が一番大きな影響があるじゃん。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 00:26:48.23 ID:tYiLk1MY.net: 今更ながらセクエル買いました。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 05:38:30.95 ID:51mFG0hA.net: おめ！
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 05:50:14.69 ID:fzs6c44x.net: いいな、最高のタイミング、いい季節だ。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 06:27:18.68 ID:IFc3Mwxo.net: なーるへそねー
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 08:33:36.67 ID:IW/Oxfuj.net: おめ！良い色買ったな！
ブルホン付けたりして遊ぼうぜ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 12:54:20.80 ID:wycWKwOI.net: >>758
そんなに簡単に錆びるもんじゃないぞ。
じゃなけりゃ、とっくに廃れてるんじゃないか？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 13:07:09.04 ID:fzs6c44x.net: クロモリだろうがアルミだろうがカーボンだろうが壊れる時は壊れる。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 17:51:51.53 ID:sVsv54B6.net: その3種で一番長持ちしそうなのはクロモリだと思うけど。
ステンレスとかよくわかんない。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 17:54:44.34 ID:fzs6c44x.net: チタンとか竹とか、他に何があったっけ？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 18:27:47.57 ID:AEZLcZpD.net: 手入れ忘れると一番壊れやすい気もする
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:28:43.42 ID:MqhnvD1E.net: マグネシウムとか？
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:54:45.81 ID:HSXAa8x4.net: 他より粘りのある鉄フレームは一番ポッキリとはいかない素材
仮に折れても溶接、曲がっても力技で伸ばせるのはクロモリ/ハイテンスチールの利点
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:01:35.00 ID:vkNjKOym.net: renegadeのカーボンと鉄でどうよってことで本日カーボンはしってきた、
https://imgur.com/a/HYOaq5w
設定も軽量、極力余計なものをつけず、タイヤも32ｃなので乗り味が違うんだが、
鉄とカーボンでカーボンが上位互換かといえば違う　、鉄はより太いタイヤを入れられる、
スチールの微振動を吸収する感覚がある、ダートに行くならスチール、カーボンはしなる感覚はない、気持ちよくロードを駆け抜ける高剛性感
がある
どちらかというと固いがっちりとしたフレーム、振動はタイヤサイズとホイールチョイスで調整かな、
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:08:33.93 ID:vkNjKOym.net: 正直に書くと、鉄は錆やすいと思う、塗装が弱い部分、特にトップチューブのケーブル取り付け金具
近辺は、汗が落ちてたまりやすいのか、そこから錆が出る、乗り味は最高だと思うまさにアドベンチャー
丈夫で積載性もあり、微振動も吸収、ｂｂ回りは剛性高く踏めば進むフレーム、自分は車屋で２万かけて
一部再塗装　塗装も厚めにしてもらった、他分あと１０年はいけるかな
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:14:22.77 ID:vkNjKOym.net: 最近のグラベルカーボンはしなるような設計が多い気がするが、基本ロードでダートも通過できちゃうバイク
が欲しいんで、renegadeのフレーム剛性はぴったりはまるフレーム設計だった。しなりすぎるとダートはよいが
ロードでもっさりする、特に上りのトルクかかるところでチェーンステー、シートステーのしなりは抑制したい、
renegadeのカーボンフレームは今の時点ではグラベルカーボンのなかで最もロード寄りの剛性があるフレームだと思う。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:28:29.01 ID:JYkVgk90.net: どこかで、カーボンなら JAMIS にこだわる必要はないんじゃないか、と思うような偏見があるかもしれない。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:43:53.21 ID:yld/HuZY.net: 僕もそう思う。
乗り比べてみないとなんとも言えないけど、クロモリがいいならRENEGADE、カーボンはCANYONが気になってる。
積載性云々なら大人しくクロモリRENEGADEがいいかと。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:01:42.94 ID:vkNjKOym.net: カーボンのシートステーがしなりますよ的な設計のグラベルロードはアメリカのダーティーカンザみたいな
ずっとダートのレースでは有効と思う、またフルサスグラベルが出るまでの補完みたいなもんだから
多分最近の設計のカーボングラベルはオン8割オフ２割みたいなツーリングには合わないと思われる、
良し悪しだが、renegadeの設計思想は初期グラベルの比較的固いフレーム設計、そのことを踏まえて
何が良いか選ぶべきだろう。シートステーがしなる感じはないよ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:33:49.03 ID:3Ny9Xpdd.net: >>793
そうなのか。RENEGADEのカーボンフレームめちゃ気になってんだけど。
あのシートチューブがいい仕事してくれるんじゃないかと思うよね。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:35:05.52 ID:3Ny9Xpdd.net: シートステーでした。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 18:58:39.79 ID:vkNjKOym.net: 俺の友達にはアルミカーボンフォークのRENEGADEかわせたんで３種乗り比べたんだが、
言葉足らずにならんよう追記する必要がある。じゃあアルミ、カーボン、クロモリでどうなのよってなると。
ダートの微振動を吸収するのは　クロモリ、カーボン、アルミの順だ、あくまでクロモリと比べて固い
アルミはもっとはっきりと、ダンシングしても全くしならないぜ見たいな硬質感がある、それをタイヤ
の太さでダートもこなす振動吸収性を付加してる感じ、ダート、キャンプ、ならクロモリ、同じ用途で少しダート疲れるけど軽くて切れのある剛性感がロードにより近いのがアルミ
、よりロード寄りだけれどもキャリアもフェンダーもつけれて、ワンデイ快速ラーメンツーリング、ダート２割あとロードだったらカーボンが正解ってのが乗り比べての結論
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 19:05:12.72 ID:5t5wO+92.net: ICONやXENISでもシートチューブ･シートステイ周りがガッシリ高剛性なのは、ジェイミス特有の設計思想なのだろう
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 20:37:26.37 ID:3xzH9UwB.net: エグザイル乗ってるけど舗装路オンリーだからこれディスクロードでよくね？って思ってる。
というわけでベンチュラディスク
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:34:46.06 ID:czjcpkmv.net: >>796
ありがとうございます、大変参考になりました！
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 15:37:48.60 ID:dGhR1Q85.net: 先日オーダーしたicon pro が届きました。早速近所を走りに行き、右のクリート位置が気になり下を向きながら走ってしまい、縁石に前輪をヒットしてタイヤもチューブも1cmくらい裂けてしまいました。情けないです。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 15:40:11.76 ID:dGhR1Q85.net: パンクをキッカケにチューブレス化を考えていますが、icon pro のアメリカンクラシックっいうホイールって、あくまでもチューブレスレディ、なんですよね？
シーラントいるんですよね？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:25:21.01 ID:GSlvuelK.net: https://www.cycle-eirin.com/blog/store/oike/115841.html

ちなみにチューブレスレディで、バルブ類も付属しますので後々のアップグレードに手を出しやすいのもメリットになりますね。

だそうです。

シーラント無しのTLってあんまり無いような、、、。ちがったけ？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 16:38:13.64 ID:dGhR1Q85.net: >>802
そうなんですね。
ありがとうございます。

元が23cなので、25cあたりのチューブレスタイヤ検討してみます。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 18:49:18.51 ID:FIvrOJNK.net: >>803
TLいいよ、アイコンなら下手なカーボンより良くなる
タイヤも良いのにすれば全然違うバイクになる
805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 10:41:11.65 ID:5YF8WjfB.net: EXPATに付いてるTRP Spyre mechanical discの日本語マニュアルってないの？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 15:47:12.19 ID:zBRFk+Us.net: >>805
写真とったら翻訳してくれる時代に、日本語マニュアルっている？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 18:03:32.86 ID:YBKtFW4z.net: 元々の魅力をスポイルしてしまうけど
外付けでexpat、e-bike化するか悩み中。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 21:32:52.25 ID:gpYfy5af.net: EXPATの純正ホイルに28cか32cグラベルキングのスリックて装着できますか？
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 23:19:14.90 ID:FO53bAN0.net: リムが太いからタイヤがその細さだと危ない
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 08:44:25.31 ID:x7myY395.net: >>808
ホイールの内幅19ミリなら28Cが履けるけど、EXPATは内幅が確か23ミリだから32Cも推奨サイズから外れる。
ちなみにタイヤを細くしてもほとんど早くはならない。そもそも車重やジオメトリーがゆったりと走るようにできてるからだと思う。これ実体験。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 09:41:28.90 ID:fHUeIm+q.net: タイヤを細いほうに振りたいのだったら、 EXPAT 選ぶ意味が無いと思うけど。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 09:44:10.38 ID:GWjlToyG.net: やるならホイールごと着替えだな
813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 10:07:41.90 ID:KdyX3pBF.net: 前問い合わせたときに最小28ｃ以上というメーカーからの回答が帰ってきたが、仕様変更してる可能性があるのでここで聞くよりメーカーサポートに問い合わせたほうが信頼できる

レネゲードエグザイル乗ってるけどあんまりスピード出ないよね、街乗りでは十分な速度だけど
814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 10:59:30.83 ID:FyApu/0S.net: JAMISjpの中の人と話してたら、650Bにして更に乗り心地良くとかの方向性を勧めていたな。
流れを見ててふと思い出した。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 00:03:53.38 ID:VnDnHhPM.net: xtホイールで32ｃチューブレスにしたら、早くなる
816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 14:21:52.69 ID:5IGKri0G.net: >>815
多少はね
817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 15:00:00.01 ID:2yXEsrsM.net: >>815
それなら32cつけられるディスクロード買うからいらない
818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 14:11:14.30 ID:B3Sd4T9H.net: EXPATのサイズ51乗りです。WTBのnano700×40cでリアのタイヤのセンターがチェーンステーとチェーンステーの間のフレームに擦れます。空気圧下げると接触が多少は緩和されますが、、、。同一の経験ある方いますか？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 15:53:23.99 ID:sw3Sz2HH.net: 40C でもタイヤによっては擦るんだ。貴重な情報をありがとう。
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 18:54:50.03 ID:N4kaEzBq.net: >>819
フレームサイズによってかもしれないが舗道での走行性能高めるためのタイヤのセンターラインの出っ張りが原因かと思われ。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 20:55:25.26 ID:DCyfqKf+.net: >>818
オレもEXPATの51サイズに同じタイヤだったけど問題無かった。ただしホイールはwiggleのprime。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 22:34:20.70 ID:5fhKK4vZ.net: >>821
純正のWTBでした。リムかなぁ、、、
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 03:21:55.96 ID:hBcYu/7C.net: >>822
いや、間違えた。nano40c compは純正ホイールとの組み合わせでも使えてた。
空気圧は指定範囲内の上限まで入れてたはず。確かにこの状態でクリアランスはギリギリだったと思いますが、走行に支障はありませんでした。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 16:35:07.22 ID:MvbKNlMB.net: 本日EXPAT ltd納車されました
初スポーツバイクだけどなんとか家まで40㎞帰ってこれた・・・
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 17:44:50.00 ID:SU0/3ILU.net: おめ！いい色買ったな
826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:52:08.03 ID:8QdkU7hX.net: おめ！いい色な上に頑張ったな。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 19:04:00.63 ID:YIFa61zd.net: >>824
おめでとう
いい季節だ！梅雨になるまでにガンガン乗ろう。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 12:41:50.75 ID:NQhC4UeJ.net: Jamisって北米じゃアパレル関係もやってんのかな？
キャップとかあるなら欲しいなーと急に思った
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 17:11:45.61 ID:efTh0yTm.net: 元々は自転車卸売りチェーン店、サイクルベースあさひみたいなもんか?
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 21:19:16.55 ID:b2mNRqNe.net: Tシャツとかはあったわ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 15:26:57.39 ID:3gcGknmd.net: レネゲードの話題が多いんですね　恐縮ながらセクエル注文しました月末までワクワクムラムラです
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 17:24:02.68 ID:p0+BwLlvP: レネゲード以外の印象がない
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 05:22:20.69 ID:4s4AIKKy.net: おめ色
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 13:10:12.78 ID:gmV9f6dK.net: セクハラ？ムラムラ？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:01:22.56 ID:A/FxXv/l.net: コーダスポーツ試乗できるとこないかねえ
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 21:27:30.13 ID:Le2eFum4.net: icon proのディスクってどうですか？リムに比べてインプレ少いけど乗ってる人少ないのかな。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/07(金) 11:45:19.09 ID:nsbnVYiu.net: >>836
軽く試乗した感じだと、普段乗ってるリム版より硬い気がした
そっちはチューブレスだしホイールも変えてるから正直わからんw
見た目も格好いいし、今ならディスク買ってたかな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 15:15:28.63 ID:L+EzyG8y.net: 錆止めスプレー吹いたついでにちょっと乗ったけど気持ちよかった
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 20:35:35.71 ID:3vUYMyjf.net: チェーンに556？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 22:18:27.55 ID:NEOEt/Ss.net: ≫830
やっぱり今買うならディスクですかね。
一台目なので迷うより買ってしまう方が良いのはわかってるんですが。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 00:19:18.68 ID:L/fMBENe.net: >>840
横からだけどディスク。
0からスタートなら絶対ディスク。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 00:43:56.90 ID:0OTszC/g.net: >>841
だよね
ホイール共用出来るしと2台目もリムにしたが、シュー替えるの面倒…
これならディスクにしときゃよかった
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 02:14:57.61 ID:E+ondB/U.net: >>842
まあ、どっかで切り替える方向で。
僕折り畳みもディスクだから、リム怖い。昔普通にリムだったのに。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 11:06:07.72 ID:OJ76qOvh.net: 逆に最近、リムブレーキに一理あるな、と再認識しているとこ。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 11:12:03.16 ID:E+ondB/U.net: >>844
ほう、なんでなんで？
煽りじゃなく知りたい。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 13:26:07.18 ID:OJ76qOvh.net: >>845
ディスクブレーキはフロントフォークの先端部分で、しかも片側のみで強い力がかかるわけです。
つまり先端および捻れた形で力がかかる。
リムブレーキはフロントフォークの根元部分で両側から均等におさえる。
このへんがいちばんの違いかな。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 13:48:16.16 ID:l6VTOPHJ.net: 原理はそうだがそれが体感で何か感じる違いになってる？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 22:37:16.73 ID:E+ondB/U.net: 言いたい事はよく分るがそれ以上にストッピンクの効果の方が大きいと思います。
僕はどっちかというと、ディスクとTAで乗り心地は硬くなってるはず。が気にはしてるけど。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 23:57:45.90 ID:fNYIWaHA.net: >>848
油圧ディスクは下りもそうだけど、街中でも安心感あるよね
タクシーの急停車や歩行者の飛び出しがあっても余裕もって止まれる
通勤にもicon pro使ってるが、予想外の強い雨降られるとリムはなぁ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 05:46:30.29 ID:O5TSJxsp.net: タクシーの(無理な横スレスレ急加速追い抜きからの)急停車
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 07:48:41.68 ID:1Cwik6Y/.net: この前も交差点の先の客拾うのにそれやられたw
大人しく俺の後ろついてきても数秒しか変わらんのに…
10年前に比べりゃだいぶマシになったけどさ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 08:26:46.03 ID:cbfMr9DK.net: 俺もそれやられたことある　一般車だけど…
わざとかと思ったけど何回か同じ目に遭ってるから天然なのかな
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 10:16:20.53 ID:EqxuUtAd.net: あー、うん、下りは(気持ち的にも)楽になったけど、急ブレーキで助かったことあるわ。
高校生のチャリこえー。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 23:29:32.02 ID:I8nlRkQ4r: ICON PRO DISC検討してます。
2020モデルは9月発売ですか？
このBBの規格はBB30ですか？
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 22:25:27.78 ID:YOuH+dGB.net: レネゲイドのディスクの効きがイマイチゆるくなってきたようなのでワイヤー引いたり、
パットの隙間を少し狭めたりしてかなり効くようになったけど、ワイヤーやパットの交換の目安ってどれくらい？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 22:31:39.93 ID:2ep26iP/.net: そりゃ人によって乗り方で変わるんだから、いくら弄っても効かなくなった、と感じた時さ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 00:48:36.38 ID:W7mQvFUE.net: ディスクブレーキの調整用治具みたいなのがあって、俺が使ってるのはBirzmanだけど、特に機械式にはオススメ。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 01:15:04.51 ID:OIcbfixR.net: パッドとローターはマニュアルに残りなんmmで交換とか書いてね?
紙とかメーカーのサイトなんかに
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 01:34:45.36 ID:ADYDCyIU.net: >>858
確か0.5ミリだったはず。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 07:29:00.38 ID:aqROKQrx.net: うちのはTAじゃないせいか
ローターとパッドが完全に平行になってないようで斜めに減ってた
上から見てまだ大丈夫そうに見えたが変な鳴き方をするようになったので
外してみたら一部がパッドは完全に無くなって地の金属が露出してた
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 08:52:41.03 ID:7z7Awjvr.net: クイックだとそういう事があるのね
ブレーキディスクも傷んでそう
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 19:58:16.52 ID:cTovcsdf.net: 俺のもQRで後輪が微妙に傾くみたいで、そのまま締めるとディスクが擦れるんだよね。
横方向に力を入れたりして何度か締め直してやっ擦れなくなる。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 18:34:36.02 ID:fmjKRD1m.net: Sequelの、オールブラックのbywayタイヤだけほしい
https://www.sports-eirin-marutamachi.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/09/IMG_2744.jpg
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 20:31:51.93 ID:x9BYqqPL.net: JAMISのMTB買いたい初心者ですが、2020モデルは夏発表、秋～冬納車って感じでしょうか？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 17:19:55.94 ID:P1FzrBGY.net: 遅レスだけど自転車全般がそんな感じじゃね
買うならここでみたいなショップに聞いてみたら？
早めにカタログ見せてもらえるかもよ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 17:28:06.94 ID:Y8rSZzqU.net: ツールドフランスが終わった頃から 9月あたりの時期。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 19:11:15.27 ID:a5jIQoUl.net: >>865,866
856です。ありがとうございます。
初心者なので、あれこれと色々なメーカー調べていますが、Jamisって良いですね！
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 19:13:15.69 ID:dBLQdUUZ.net: あとは取り扱ってくれる店が増えればいいが…
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 21:29:25.25 ID:R2Mzt1A0.net: >>868
俺が買ったショップも常にレネゲイドだけは
展示されてたけど、そういや最近無くなったな。他メーカーのグラベルは増えてるのに。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 06:42:26.62 ID:Vq7IWXZO.net: 春にはもう全然タマがなかった。
レネゲードのクロモリ。

でも、僕買ったのもう数年前だから現状はわかんない。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 08:29:34.15 ID:fchjIytx.net: Renegade expat クロモリですが、
もう少し走りを軽くしたいんですよね。
ライトなとこでタイヤとホイールかと思いますが、おススメタイヤとホイールあります？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 13:33:18.60 ID:5zRYwc+k.net: >>871
GP5000TL 32C で空気圧をいろいろ試してみてから、また考える。
ゆくゆくはカーボンチューブレスホイールにしたいですね。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 17:30:33.26 ID:U4EEQl7l.net: そいで>>867さんは何狙ってんのー？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 19:34:03.03 ID:bWiQDE3z.net: >>873
コモドの安い方です。
何せガキの頃以来の約30年振りのリターンなので。オッサンですし。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 23:10:37.43 ID:Vq7IWXZO.net: >>872
やっぱりタイヤはそうなるのね。

僕んとこはハブが良いホイールにすべきと言われてる。
が、プライムホイールほしいｗ
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 12:58:53.05 ID:BLSdEP61.net: >>872
>>875
ありがとうございましたー
タイヤもホイールも悩むなー
楽しいひと時でもありますね。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:05:50.07 ID:yX8Onsof.net: カタログの髭のおっさん誰？
ただの撮影モデルならスルーで
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 21:37:15.67 ID:uVPaDb4Z.net: >>877
リスクなんて関係ねぇ
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 23:10:53.36 ID:lV2EZC7Ws: 2020年モデルが出たらICON PRO DISC買おうと思います。
これはALLEZやCAADと比べたらコンフォート寄りになるんですか？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:18:22.61 ID:jjWXVELI.net: ニューモデルもうちょいだね
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 02:09:46.20 ID:VePOH77k.net: RENEGADE EXPAD はフロントディスクブレーキはクラリス油圧になんないかな。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 07:28:15.70 ID:J/sU16co.net: 8速9速の油圧用STIってなくね？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:17:34.88 ID:VePOH77k.net: >>881
間違えた、ティアグラ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:26:14.34 ID:etXeRXAc.net: リアのシフトダウンが1段づつじゃない時があるんだけど、ひょっとして2段3段とか飛ばしてギアチェンジできる？
レネゲードエグザイルを使ってます
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 18:38:32.80 ID:k/CcOXgn.net: >>884
できるけど、単に調整不足な気がする。
というかクラリスなのがイカンのかハズレ引いたのかわからんが
俺のは頻繁に調整しないと使い物にならない。
買ったばかりならシフトケーブルの伸びもある。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 19:55:55.80 ID:etXeRXAc.net: >>885
一応お店に調整してもらいに行ったんだけどシフトケーブルが緩んでただけで特に変速機に問題ないっていわれたんだよね
レバーを深く入れてシフトチェンジしてたのをギア飛びと勘違いしてたって事だろうな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 01:06:07.26 ID:qctym2kg.net: >>886
レバーを大きく動かせば2速一気に変則だぞ
ちゃんと当たりがあるからわかると思うんだが
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 23:16:24.78 ID:kGT1yc1U.net: 自転車仲間が買い換えるってことで去年のエリート売ってくれる言うんだけど、初心者には難しくないです?
オーバースペックにはなりませぬか?25万は新社会人の俺には悩みどころです。
きれいでしたコンディションは
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 05:18:50.58 ID:47l1QDbp.net: エリートって何の？
中古の完成車、一年落ちに25ってのはなぁ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 05:48:47.44 ID:QExlxyQN.net: どうせなら新品が良くね？
欲しかったのが廃盤ならともかく
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 08:15:13.11 ID:1BzP/+qk.net: >>889
レネゲードでごぜいやす
一括なら20でもイイぞとさっき連絡があり
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 08:30:57.87 ID:1Q3WziWs.net: >>891
型落ち新品エグザイルを試乗会のイベント価格5万で購入した身としては20でも高い
ただでさえ最近はロードバイク売れずに余りまくって値引きしてるのに中古なのもなあ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 09:07:32.23 ID:wDR3einm.net: 受注生産のハイエンドモデルだし他で買おうと思っても買えない値段ではあるとは思う。
用途が街乗りとか何かあった時に言いにくい関係とか妥協があるなら止めといたほうが良いと思う。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 13:27:10.50 ID:1BzP/+qk.net: >>893
ちょっとこれから試乗してから考えてみようと思います。
カーボンバイク未体験ゾーンなのですごく気になるのでね。アルテでカーボン積んで20なら良いかなって
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 17:19:00.99 ID:VWd5Km2A.net: 俺以外にエリート乗ってる人がいてびっくりだ、去年フレームキットは展示会直後でもすぐ発注しないと
間に合うかどうか不明といってようやく手に入れたが、あとぐラベルハイエンドはまたマニアックすぎる思考
の持ち主さん、
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:48:02.33 ID:8iAISupV.net: 20モデルのカタログ見てきたけど来期はゼニス導入無いのね・・・
レネゲードとフルサスMTBのラインナップがやたら多かった
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:46:10.48 ID:fg4cwOpn.net: >>896
どこで見たのですか？自転車屋さん行けば見れますかね？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 06:44:41.14 ID:KOUdeTaJ.net: >>897
renegadeを買ったお店でみせてもらいました
取扱店ならあると思いますよ
来期はフルサスMTBとrenegadeのラインナップが凄いb
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:10:51.79 ID:bM/5EemQ.net: >>898
ありがとうございます。週末自転車屋を覗いてみます。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:11:36.06 ID:MUKgGbzD.net: うおー、シーケル3今すぐ買ってくる
レイノルズ520なんて中途半端なものよりどっかの4130でいいわな
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 10:44:53.41 ID:NWGJQ8b8.net: フルサスMTB
ダカールA2入るかな
20万切るといいんだけどな
902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 13:53:58.94 ID:dxqXMu8H.net: フルサス欲しいけど、
リアサス機構の決定版って出た？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 09:16:25.05 ID:58ARocQI.net: 2020の展示会ってまだなのかな
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:27:16.61 ID:Eje261Qx.net: ショップ向け内覧会でカタログも配布済み
他ブランドよりもGRX推しなのがいい
MTBで１xが進んだアメリカ本国でも
グラベルでは急峻な峠越えがあるため
フロント2xへ回帰していることを
きちんとレポートしているのも好印象
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 12:41:32.84 ID:ncdh0YQd.net: SEQUELが3種類に増えてる！
売れたんやろなw
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 19:11:44.50 ID:cDIE0ToL.net: セクエルは良いよ。
ベースにして遊びたいｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:35:25.58 ID:kZPwqTA4.net: RENEGADE. EXPATを11速&油圧化して結構楽しんでるんだけど、今度EXPERT購入しようと思ってます。
上りと輪行で少しでも楽をしたいっていうのが理由なんだけど、すでに乗ってる人がいたら感想聞かせてください。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:55:44.97 ID:lD5Pw2BP.net: >>907だけど、EXPERTとELITEってカーボンの種類が違うんですね。
EXPERTの購入はやめて、ELITEのフレームセットの購入を検討します。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:43:38.98 ID:+lowlfL0.net: >>906
フレームセットだけ欲しい
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:19:25.73 ID:/GYnC4sj.net: jamisって全モデルのフレーム売りしてるっけ？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 05:45:02.50 ID:sdW07gD6.net: >>910
全モデルではないな
912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 15:39:12.37 ID:qzQJZN8I.net: 日本限定カラーのルートビールあるけど、国限定カラーって結構あるのかな？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 01:28:04.42 ID:CnsbY68J.net: >>912
ルートビアー
アメリカではポピュラーなドクターペッパーみたいな味の飲み物
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 03:28:53.84 ID:pjGC6hqp.net: ルートビアは「飲むサロンパス」、ドクターペッパーは「飲む杏仁豆腐」と言われるように、ちっとも味が似てないんだが
共通するのは日本人の大部分には不人気だが、一部に根強い人気があるという点
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 09:27:10.52 ID:yfQ/PD21.net: ドクターペッパーは 1885年
コカ・コーラは1886年
薬ってことでスタートしてる
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 18:13:02.79 ID:HwxQ7r12.net: 100年越えって凄いね
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 21:45:47.65 ID:4OL2GmY8.net: 日本の三ツ矢サイダーは135年前です
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 23:27:51.19 ID:yfQ/PD21.net: 宮沢賢治の御馳走は三ツ矢サイダーと天ぷらそばのセットでした。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 23:35:10.49 ID:yfQ/PD21.net: 当時、三ツ矢サイダー 23銭天ぷらそば 15銭、今のお金で 1500円 1000円で、けっこうな高級品でした。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 10:32:22.26 ID:WEtewtWt.net: サイダーに漬けて喰う蕎麦は絶品じゃわい
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:51:28.17 ID:lmH2EwoG.net: 悪食、、、
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 13:22:15.28 ID:3vPsXDK7.net: 三ツ矢サイダーと天ぷらそばのレスを見て
一晩考え抜いて面白いと思って書き込んだんだろう
思いやりをもってスルーしてあげましょう
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:54:11.88 ID:uVbjS+27.net: いや、ちゃんねるらしく全力で食いつくべきかと。

>>920
お父さんとお母さんが可愛そう。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:14:42.10 ID:Ug/tFOOR.net: マジレスだが
明治生まれの祖父はラムネかサイダーで茶漬けにしてメシ食ってたぞ。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 08:42:23.91 ID:YSTXk/2x.net: >>924
マジレスするとそんなのお前の祖父だけなんだが
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 10:23:48.31 ID:ZlnRsIH1.net: 秋田とか東北の文化圏ではありそう(偏見)
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:08:10.69 ID:TmtnJfW4.net: ブラジル人かも(偏見
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 12:19:43.17 ID:LQJ2+1ed.net: 炭酸水で御飯炊くと健康にいい、というオカルトが一時.......
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:33:54.92 ID:a2ZG1+6o.net: 公式サイト更新されてるな。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:05:50.33 ID:/2IaP3N2.net: >>929
どこが？
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:41:53.85 ID:u+DLJMiw.net: 上でも出てるけどSEQUELって売れたんだなあ
20年モデル発表されたし19年モデルをセールで買おうと思ったらSEQUELはないでやんの
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 06:52:51.98 ID:OKVYhK1J.net: たまに残ってるお店あるよ。
先日　贔屓の店に1台あったの見たし。

僕も今ならレネゲードじゃなくてセクエル買いそう。
でも、オンメインだからフロント2枚がいいな。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 07:13:26.74 ID:7mMtbaMU.net: >>930
オーロラがなくなった、かな
ああいうのは今の日本じゃ需要ないのかもね
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 09:04:50.15 ID:2devqnTW.net: 僕のicon pro discも無くなってる…
と思ったらZENITHも無いな。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 18:41:14.24 ID:u+DLJMiw.net: >>933
バーコンを採用するところにアメリカンを感じる
国内メーカーのツーリスト、エンペラーとか近いとこはWレバーだし
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:07:49.03 ID:RZtP7xYu.net: エンペラーとか買うのはツーリング好きの人じゃなく
ランドナー好きの人だからな
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:38:20.64 ID:NYFD5ZOV.net: >>929
どこが？
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 09:03:26.15 ID:ctsQpajV.net: >>936
ツーリングマスターなのに
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:38:46.18 ID:u8RuUguc.net: グラベルロードほしいけど普段使いするには重いんかな
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:56:03.46 ID:pzSXkDNt.net: >>939
通勤でレネゲードエグザイル使ってるが
担いで歩くような場面がなければ別に問題ない
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 18:00:13.27 ID:bHzTh6iX.net: RENEGADE EXPATのアクスル無くしてしもた……
ねじピッチいくつかわかる人いたら教えてほしい
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:37:46.20 ID:1ORz+UdM.net: >>939
通勤でエクスパット使ってたけど、泥除け・リアキャリアまでつければもうママチャリ気分でした。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:49:33.37 ID:mcG6zH+c.net: >>941
いま測ったら1.5でした
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 00:17:38.60 ID:ChbV0mfN.net: >>943
助かります！
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 11:05:24.45 ID:isU6pdwK.net: RENEGADE S1試乗してきました。
平地しか走ってないけど、EXPATよりも少しカッチリして軽快な印象。
GRXのレバーもヘビーデューティ寄りでいい感じでした。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 20:23:16.28 ID:Qv8hAK2m.net: レネゲードエグザエルを購入しました。
初のきちんとした自転車なので楽しみです。
通勤に使い倒そうと思います。
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 22:34:18.14 ID:eE4/HZ4Q.net: おめ！良い色買ったな。

チャリ通に遊びに使い倒してくれ。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 06:44:51.25 ID:Vkge3zHY.net: >>904
他メーカーの2020モデルはGRX搭載様子見っぽいから
Jaimisはどうかと疑ってたんだけどマジっすね
https://youtu.be/fVai1x2zAn8
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 00:26:01.48 ID:rhjgI04q.net: 街乗り用クロスバイク、ディスクブレーキのものに新調しようとして
セクエルかMarinのミュアウッズ、ニカシオSEかRC、Donky SEで迷ったな。

千葉の台風災害見て、何となくタイヤ太いDonky　SEにしちゃったけど。
セクエルもすげぇ欲しかった。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:59:53.01 ID:MlMY16Mg.net: 千葉の台風みて、グラベルバイクの売上が上がったとおもう。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:11:18.67 ID:kppn/CsZ.net: ガチだったらファットの方が強いと思います。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:51:05.14 ID:mCxdG3BE.net: S2とS3を試乗してきた
最初S3乗って、車重は結構あるけど走りだすと意外と軽いのな
そしてS2に乗ったら、更なる軽さに驚いた
フロントシングルも使いやすそうだったよ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 20:20:26.19 ID:wNGl5RQV.net: iconに付いてくるアメリカンクラシックのホイールにチューブレスレディのタイヤ付けようと思うんだけど嵌め易さとかの相性とかある？
アメクラのホイールの情報が何処にも無くて困ってます。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 07:31:43.69 ID:7ekPD8mg.net: >>953
情報が無ければ、自分で確かめるしかないでしょ？
ネットに出てる情報だって、実際にやってみたらちょっと違うなあって事はいくらでもある。
多少やりにくい組み合わせも有るかも知れないけどそれも経験。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 13:17:33.16 ID:3kAk29vF.net: ファットバイクのチューブレス化とかも情報なさ過ぎて、皆、手探り(失敗前提)でやってるしなぁ。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 16:02:48.72 ID:cs3i0YcP.net: >>955
ウレタンみたいの入れるやつ？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 20:20:49.24 ID:D3Hcfi0o.net: 台風逝ったらいきなり最低気温13度か、絶対寒いな
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 11:12:59 ID:Vb8x8QkZ.net: ここのスレは本当穏やかで民度の高さがすごい。サーリースレ馬鹿ばっか。オシャレ系ショップがオシャレ車として売るとああゆう人が増えるんだなぁ。
959 ：：2019/10/14(Mon) 17:41:17 ID:YIbpo01D.net: カラテモンキーのリジットフォークは欲しいw
960 ：：2019/10/15(Tue) 15:07:16 ID:neVeI+RF.net: Jamis は絶妙な立ち位置だよな。
グラベルバイクの追い風も吹いてるし。
961 ：：2019/10/15(Tue) 15:11:19 ID:neVeI+RF.net: 自転車世界一周旅人の間で有名な宿で10人近くが集合してみたら、全部 surly だったっていう話がどっかのブログにあった。
さすがインターネット時代。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 17:54:07.53 ID:aDz1DDb8.net: >>961
そういうもんなん？
自分がやるならSEQUELで行くわw
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(Wed) 02:59:35 ID:So10RDLb.net: いいんだけどねサーリー。スレが荒れるって基本乗ってる人だろうし乗り手の問題。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 03:18:55.01 ID:a+eF44AC.net: レネゲードに泥除けつけるならどんなのが
いいの？
いろいろありすぎてわかんない。
どっちかっていうとMTBよりの
やつかなぁ。
あと、泥除けつけるデメリットってなに？
重量増は気にしない。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 03:57:53.15 ID:ppER2qer.net: 輪行と見た目位かな？
機能的選択ならフルフェンダーじゃないかな
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 04:32:54.58 ID:ppER2qer.net: あんまり写真撮らないので古いですし余計なモノも付いてますが参考になれば
https://imgur.com/H7JZG4S.jpg
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 09:08:18.90 ID:j5L5GvxR.net: リアキャリアいいですよね
SEQUELにリアキャリアと小ぶりなパニアバックつけてますが
軽快な通勤・お買物自転車として重宝しています
968 ：：2019/10/16(Wed) 11:56:53 ID:ZEBqgi4A.net: >>966
良ければフェンダーの型番教えていただけないでしょうか？
参考にしたいです。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 12:46:46.97 ID:1cH6EXF0.net: リアキャリアはすごい便利。
NITTO の鉄のやつはちょっと重いけど頑丈。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 12:48:49.15 ID:ppER2qer.net: >>968
ナゼかアマゾンのアドレス貼れないので
DIXNA(ディズナ) クロスフェンダーカラーブラック V23P030 ブラック
ボルトクリッパーあるとステーの長さ調節切断に便利です
971 ：：2019/10/17(Thu) 10:24:35 ID:S8C03Kt2.net: >>970
型番・クリッパーの話とありがとうございます。
先にアップ頂いた写真と併せ、
装着後のイメージができ助かりました！
972 ：：2019/10/17(Thu) 12:37:22 ID:PcmRotWG.net: >>971
お役に立てれば幸いです
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 11:11:21.39 ID:oNC5XO2w.net: レネゲードのS3試したいんだけど、一番小さいサイズどこか在庫ないかなあ
試乗もしたいがワイズロードの川崎は台風でダメだったし、また試乗会やらないかな
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 23:54:13.99 ID:OQdbuAF5.net: >>973
自分もこのS3価格とのバランスが良いと思うんだけど、今、楽天のexploit 2019が30％引きで、20万位になっていますね。
exploitは同じREYNOLDSでも上位の630だからそっちの方が良い気がするけど、実際走る道は殆ど舗装路だからreynolds630の振動吸収性より坂道とかでより低いギヤを選べるGRXモデルのS3のほうが良いのか迷ってます。
本当は実際に試乗出来れば良いのですけど、地方都市だからかジェイミス取り扱い店がなく、かろうじてあさひがあるぐらいで、通販しかないかなと思ってますが今ならどちらが良いですかね。
どなたか詳しいかたが見てたら教えて下さい。
因みに自転車は友達からアルミのクラリスを譲ってもらって乗っている程度です。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 05:59:43.93 ID:xQk609EU.net: >>974
S3の低ギアはちょっとやり過ぎなくらいなので脚力が有る人は逆に高速側が物足りないかも。
EXPLOITの方でもちょっと脚力のある人ならどこでも登れると思います。
振動云々とかはタイヤの影響の方が大きいので大差なし。
スピード重視で無ければS3オススメ。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 06:08:05 ID:YsfVGvXV.net: >>974
Expat乗ってるけど、買った時にS3あったら
絶対こっちにしてたわ(≧∀≦)
Reynoldsの事言ってるけど520でも十分乗り心地いいよ。
俺の場合カーボン、アルミ、レネゲードと3台乗れる状態で保有してるけどレネゲードは乗り心地の割に舗装路でもちゃんと走るので、なんやかんやで一番出動率の高いバイクになってる。
グラベル行く行かないに限らずね。
レネゲードは絶対1台持ってて損はないと思う。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 07:54:56.00 ID:aWGsjcDC.net: S2発注した。
納期1月予定。
ショボーン
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:30:08 ID:xQk609EU.net: >>977
オレも注文したよ。フロントダブルにしたいのでフレームセットで。納期は1月から2月だってさ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 22:46:15.01 ID:aWGsjcDC.net: >>978
玄人ですね。

私はここはインナーかアウターかなんて考えたくもないぜというライドに使いたくてS2です。

予想外によく走って同じようにダブルが欲しくなるなんてことも。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:50:03 ID:XZTeWT10.net: >>979
同じく、フロントシングルに惚れてS2発注した
早く乗りたいぜ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 01:19:29 ID:DksbQXnv.net: S2にしようかとずっと眺めていたらC2が欲しくなってきたんだが
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 03:17:48.22 ID:FZZ+pRAB.net: ほんとにRENEGADEはラインナップが濃すぎる。
しかもC1とC2じゃカーボンの種類が違うんだよね。
俺もC2のフレーム売ってたら欲しい。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 13:44:08 ID:ElOiLi/K.net: S1とかS2って何の話だろうと思ってたら名前変わったのね
ということはEXシリーズはラインナップから消えるのかな？
しかし年々デザインが酷くなっていくのがキツイ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 15:23:31 ID:qberNCiD.net: 気に入ったときに買っておけば
後から気に入らないのが出てもノープロブレム
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 16:19:43 ID:slowYEgT.net: >>983
在庫が終わり次第順次終了でしょう。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 20:13:12 ID:J8aiQXXT.net: 今週末川崎でやる試乗会にも乗れるサイズがない…
短足や女が乗れそうな数少ないブランドなんだから小さいサイズも置いてくれージェイミスさん…
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 20:48:09 ID:N01Pr2+a.net: ド田舎住まいには試乗会なるものも無い
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:47:53 ID:jzGOhRk2.net: ショップ主催でたまにあるんだが、そんなん普通にわからんよな。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 19:52:39 ID:B4WfNLIo.net: レネゲードのSシリーズ入ってきてるみたいだね
楽しみだわ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 10:34:14 ID:5c8dPtNX.net: Sのジオメトリってもとはグラベルバイク？
クロスバイクって言えばそうだけど
もう何がなんだかわからないｗ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 01:31:31.35 ID:F2q4v6dV.net: RENEGADE S3 か S2 が欲しい。
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 08:41:01.79 ID:Hzv54KuM.net: 両方いけば良いのよ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 11:28:36 ID:Y1SxKWZi.net: タイヤ細くして遊ぶ→38cに戻して遊ぶ
エンドレスに遊べる件
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 12:33:29.10 ID:F2q4v6dV.net: >>993
それ、考えてる。
40C 32C あたりを行ったり来たりしたい。
ディスクなのでカーボンホイールも試せるし。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 18:52:20 ID:PGqFTxtd.net: sequel s2買ったんだけど、
コレってハンドルとステムの長さは完全にMTBだよね。
クロスからの乗り換えだけど、少しだけステム長くしてハンドル短くしたくなる。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 19:44:11.71 ID:D3B/5x20.net: >995
ハンドル、歩道走行不可の長さですよね
展示車見ました
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 22:47:00.68 ID:PGqFTxtd.net: >>996
それもあるんだよね。
あと玄関保管なんだけどスゴく邪魔になった。
まぁちょっとクロスバイク寄りにしてみるわ。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 09:08:39 ID:gZvVz8Cl.net: 680～700じゃねえ
10?は切らなくっちゃね
999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 23:20:50 ID:1CUuefL+.net: 本国サイトにもRENEGADE S2がやっと載りましたね
納車が近いと嬉しいです
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 10:21:42 ID:2DvUvkNW.net: S2 の現物の色味をしりたいね。
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 22:58:34 ID:lFZD/SV1.net: >>999
オレもS1のフレームセット注文してるんだけどもう少しで入荷のはず。
と言うことでどなたか次のスレ立てお願いします。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 12:19:22 ID:pP/NttZx.net: >>999
オレもS1のフレームセット注文してるんだけどもう少しで入荷のはず。
と言うことでどなたか次のスレ立てお願いします。
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 19:16:43 ID:W2ZmcB1b.net: >>1002
まさかの納期遅延案内来た。
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 17:49:59 ID:fJbjs9im.net: コンテナ船が沈んだか？
次はキャンセルの連絡かな
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 00:00:19 ID:ojEnBa0s.net: >>1003
どんな遅延内容でしたか？当分、目処たたずとかでしたか？
私は、s2注文中で、現時点、音沙汰無し状態でして。
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 06:06:44 ID:8IwIiDiy.net: >>1005
1月下旬の予定だったのが3月以降になるそうです。
ちなみに注文したのはSのフレームセットです。
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 09:37:53 ID:wDIAXHhq.net: >>1006
情報ありがとうございます。
もともと、私も、s2を注文中で、1～2月頃と言われてましたので、多分、今後、3月以降になるんでしょうね。
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 21:20:39 ID:hmsNY/yT.net: >>1006
S2 ? S3 ?
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/22(水) 04:20:30 ID:Br0ZC/h8.net: 辞スレです
1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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