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26インチ　MTB　専用スレ Part3

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/22(金) 22:12:48.05 ID:V428+TcD.net: それなりに需要がありそうなので立てました
※前スレ
26インチ　MTB　専用スレ Part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1483522838/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 09:34:27.46 ID:M8E7JekE.net: ディスク買う気満々だったけど、深夜のパンク修理とか考えたらキャリパーの方が簡単か。
3 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 09:36:24.67 ID:m+zR2B0R.net: >>1
乙です
4 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 16:14:48.60 ID:v6ZDxz1P.net: ヘックラー
5 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/23(土) 20:28:10.42 ID:OTGpx/qJ.net: ID:M8E7JekE
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180623/TThFN0pla0U.html
6 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 14:24:10.29 ID:DFYPjz4i.net: 26インチパーツが高騰しててイヤ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 19:41:59.11 ID:1L8E4cZB3: age
8 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/24(日) 22:32:16.53 ID:TaCxDUXo.net: もうこのスレいらんとちゃうん？
他のスレで事足りるべ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 13:13:40.16 ID:rai87oCl.net: >>6
高騰ってほど？
少し前よりは安いような？
10 ：ご案内：2018/06/25(月) 15:29:20.40 ID:BVC6+PAC.net: MTBで山を走る人たちのスレ　61本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524098640/

MTB初心者質問スレ part104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517994838/

MTB街乗り倶楽部　8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1518076329/

【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
11 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 15:40:36.00 ID:mXNAvRoE.net: そんなもん誰が買うねん、というような中古のリムが
そこそこの値段でヤフオクに出てきてしかもそれが落札される
というのはもう末期やろ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 19:44:05.23 ID:ZUe7Hm+H.net: DTもマビックもSPANKもVelocityも26リムは作ってるだろう
カーボンリムは元々少ない
13 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 21:04:09.83 ID:m2QtPRPx.net: >>9
700Cのタイヤの方が安い
14 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/25(月) 22:24:08.02 ID:zho6OUDL.net: 今日新しいタイヤポチった
15 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 12:37:10.52 ID:e2puE4Qk.net: >>13
>>6は26が「高騰」ってんだから、それは別の話っしょ　笑

650Bや29のタイヤは確かにセールになり易いけど
26だって安いのは安いし、セールにもなる
16 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 13:09:45.09 ID:3lV9Q3XD.net: セールになりやすいってことは、それだけ普段は売れてないってこと
17 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 13:10:20.98 ID:BOhWoUbl.net: >>11
他のカテゴリーでもそんなのあるが、オクはタイミング
同じのがまた同じぐらいの金額で落札されるかは分からん

落札した人が情弱だったのか、何か必要な理由があったのか
18 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 13:12:38.89 ID:SlQduaa3.net: >>16
そうでしょ
>>15で言ってるのは、それと26パーツ高騰は別の話って話なのでは？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 17:09:19.65 ID:dt/QvG0a.net: 26に関わらずパーツの値段は高騰してるじゃん
売れ線が27.5、29に移ってミドルグレードはたしかに減ったが低グレード、高グレードに変化はなくね
20 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 19:17:00.55 ID:dhOEkBmB.net: 27.2の可変シートポストが無い
21 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 20:00:04.09 ID:ry+ZmaXf.net: >>20
https://www.kssuspension.com/product/lev/
情弱め俺の足を舐めろ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:17:09.80 ID:hwT43F/X.net: >>21
自慢か？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 21:39:15.59 ID:hwT43F/X.net: >>21
サクッと買えねーじゃん
24 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/26(火) 22:40:46.44 ID:ry+ZmaXf.net: >>23
貧乏自慢か？
今在庫無いけどCRCでストローク100mmなら何種類か有るぞ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/27(水) 01:38:25.99 ID:YXuKIPwS.net: >>24
まずはオマエ死ね
26 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/28(木) 01:48:04.96 ID:7cbmL/6v.net: >>19
そりゃそうでしょ　笑
27 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 12:37:54.62 ID:kn5NRmed.net: ドロッパーで27.2って他のメーカーでもあるよね？　安いのも
KIND SHOCKはもちろん、Brand-X　　TMARS　X-FUSION　KOWA　IRD
アマでも買えるし

THOMSONやBBBぐらいでしかシートポストサイズがねーよって昔のフレームマイナー企画とかの方が無い…
27.0とか無理（と思ったらアマのレビューでKSの安い27.2が27.0のフレームに入ったとか）
28 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 18:14:25.81 ID:XmWSfU90.net: Bland-Xいいけどインナーチューブ？じゃないとダメだし
TMARSはバネ3段階だし
29 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 19:40:28.96 ID:aNSmcj3I.net: >>11
そんなことになってるの？
完組ホイールはほとんどなくなったけど、自分かショップで組めば、まだまだなんとかなると思ってたんだけど。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/29(金) 19:42:03.40 ID:aNSmcj3I.net: ごめん。今気づいただけど、リムがなくなってるのかな？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 00:03:20.91 ID:xcejzo+l.net: リムは意外とあるだろ
stansからも出てるし
あとDTのFR570の後継のFR560ってのが出るらしく26インチがあるっぽいし
32 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 12:13:14.55 ID:IXIZ973h.net: >>29
>>11のは何を指してるのか分からんけど
昔のリムって事なら、懐古趣味の人が、どうしても年代合わせたいって買う場合もあるからかな？

オクでの落札の話なら、なんでこんなの買う？ってのは
26向けパーツどころか、自転車以外のカテゴリーでも見かける話
なんか思い入れがあるのか、2名でどつき合ってるうちにバカな高値になって
他の出品者がすぐに同じの出品したら安値でしか売れなかったとか
33 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 13:48:24.10 ID:Tvv2c0jD.net: 新型が発表される。
https://www.bikeradar.com/us/mtb/news/article/cotic-bfe26-relaunched-details-52525/
34 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 14:17:22.99 ID:a9MAZc5X.net: どうせ新しく作るなら
プラスサイズタイヤも飲み込めるようにしておいて欲しい
35 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 17:41:13.62 ID:C0UUoH+q.net: ジジイやオンナのロードを後からガンガンあおるの好き
とくに下り坂
36 ：ツール・ド・名無しさん：2018/06/30(土) 22:46:24.39 ID:bJKlioG7.net: さいてー
37 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 00:44:47.38 ID:Ka3AntvS.net: むかーし、初心者の頃に
引いてもらってる友人の事
「おっせーなぁ、コイツ」
って思ってた事がありました
38 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/01(日) 07:34:36.13 ID:m77nU5DU.net: 近所の自転車屋が閉店セールやってて見に行ったら26インチのタイヤばかりでﾜﾗﾀ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/02(月) 11:43:47.30 ID:Z8uqBbvj.net: >>34
http://www.cotic.co.uk/product/BFe
40 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 12:14:48.32 ID:o9lCRVq/.net: >>35
ジジイやオンナ　そして下り坂でって悲しいな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 18:05:32.93 ID:CngSAYmA.net: >>40
お前は登りでロードに勝てるんだな？
ぁあ！！
42 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/04(水) 21:17:33.62 ID:jtZbIXJQ.net: 諦めないど根性で乗り越えるさ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/05(木) 11:20:09.04 ID:pvdJow3S.net: ドロッパーポストって27.2ってメインのサイズじゃないためか選択肢少なめですね
実売2-3万で購入考え始めたけど、リモートとサドル下のレバーのと少ない選択肢ながら色々ありはするんで迷いますね
44 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 13:02:58.62 ID:wXoykcEK.net: >>41
>>35は下りでジジイやオンナをガンガンあおるんだろ？
「登りでロード」とジジイやオンナを抜きにするのが悲しいな…

乗鞍でオレの下にロード男子2500人以上いる
男子F/Gクラスでもすごい速いロード乗りはいるし
MTBクラスの人でオレよりもっと速い人もゴロゴロいるが…
今も昔も乗鞍MTBクラスで優勝する人はチャンピオンクラスエントリーできるタイム
45 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/14(土) 23:49:48.93 ID:VWIvumFD.net: 今は乗鞍MTBクラスは存在しないのでは？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/15(日) 00:28:13.77 ID:mCGOYRAu.net: 俺が乗鞍出た時は総合86位と127位やったなぁ
もうそのレベルで走るの無理だけど
47 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 06:24:16.96 ID:SDQi0X2q.net: オーバーサイズのフレームにテーパードのフォークは無理？
もしかして、上はそのままで、下だけ例えばケンクリのEC44とかで利用できるの？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:43:09.69 ID:GgA/cGMl.net: 安心しろ、無理だ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 08:47:58.89 ID:7FO4/zP5.net: 将来を見据えてゼロスタックですらないフレームを買ったお前が悪い諦めろ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 11:14:56.88 ID:/BEr2kL0.net: >>47
ヘッドのサイズ理解してるか？オーバーサイズは
上ワン・下ワン1-1/8インチの直管の事で
今のテーパードはほぼ上ワン1-1/8インチ
下ワン1.5インチだぞ。

付けたいのがスルーアクスルフォークだとしたら
SRサンツアーのAXONとかX-FUSIONの
STREATとVELVET
RSのSektor Gold RL（コイルサス）位しか知らない。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 12:27:23.10 ID:GgA/cGMl.net: 頭ごなしに無理と書いてしまったがヘッドチューブ自体を交換するっていう方法があったわ
いくらかかるか知らんがクロモリならパイプ交換でどうにかなるんじゃないか？
アルミだと無理かもしれん
52 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 13:52:05.48 ID:ZWpZcVC6.net: フレーム変えたいけど、26インチvブレーキだと重そうなのしかない
53 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:02:27.27 ID:ZC4aA4me.net: AMPフレーム、いいですよ！
54 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/27(金) 14:22:34.36 ID:ZWpZcVC6.net: AMP良さそうですね
デザインがシンプルでかっこいい
サイズが合いそうなのが中古で見つかったら検討してみます
55 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/28(土) 21:34:23.38 ID:b+gMF2Bt.net: インテグラルヘッドなら、下側へ圧入できる1.5のワンがあった気がするんだが。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 00:36:12.93 ID:6LuWX4RS.net: 1インチのフレームに自分でアダプター設計してOSのヘッドパーツ＆フォーク付けた人いたから
OSフレームで下だけアダプター作って1.5インチに出来るかもね
上下でクリキンのヘッドパーツぐらいの値段かかったらしいけど

ヘッドチューブ交換が一番早いかもしれんが（アルミもやってくれるところある）
57 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 01:50:55.64 ID:PuVMy2d+.net: >>55
規格でいくとZS44とZS49かな
https://p.vitalmtb.com/photos/products/18592/photos/23100/s1600_HOPE_HEADSET_FITTING_CHART.jpg
下側を買い替えるだけで使える
一番作りが安っぽい椀圧入式のヘッドが一番長生きするとは思わなんだ
58 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 05:17:54.62 ID:Y/r7gPzD.net: >>47
OSのフレームにZSのOS→テーパー変換用の下ワンとテーパー→OS変換用の下玉押しを使ってOSのフォークを使ってる私が来ましたよ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/29(日) 12:49:48.13 ID:induFrD+.net: >>58
テーパーに変換した状態で更にアダプターかまして
OSにしたって事？なぜそんな手間のかかる事をｗ

しかしOSのヘッドでも圧入式のセミインテなら
テーパーに出来るって初めて知ったわ。
サブ機はセミインテだからこれで延命できそうだが、
メインの方はインテグラルだからこっちはもう潮時かな・・・
60 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/30(月) 10:02:23.67 ID:8z5e72iN.net: >>59
中古で買ったフレームにテーパー変換のヘッドセットが圧入されてたから手持ちのフォークを使うために仕方なくアダプター噛ませたんよ
61 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 11:53:29.95 ID:nOvyaBtW.net: テーパー変換のヘッドセットは一度圧入したら外せないの？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 12:32:44.30 ID:T2+0dWRm.net: >>61
変えれば良いんだけど折角ケーンクリークがついてるし手間も時間も金も割と掛かる作業だからやめた

26インチにあまり関係の話題を長々とすまんな
63 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 15:12:29.10 ID:Y28t299Y.net: >>62
個人的に思うと下ワンが2重になってるのは
様式美として如何なものか。
ゼロスタック2枚分だからそんなに嵩張らない？
あと上下ワンの脱着工具ってホムセンで
自作できなかったっけ？
手間と時間については同意。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2018/07/31(火) 21:26:43.88 ID:OUPrsrZZ.net: >>62
テーパードにしたくなった時などにうまく外れないパターン…
65 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/01(水) 02:06:45.05 ID:ExRQCqKU.net: >>63
擬似的にフォークが長くなるけどヘッド寝かせたい自分にはちょうどよかった
コラム長がながくなるから他のフレームについてたフォークは使いづらくなるけど
工具は知り合いが自作したからそれ使えるんだけどそれでも面倒くさいんだよな
>>64
テーパードにしたくなったらテーパードのフォーク買ってくるだけだよ
次フォーク買うならテーパードにするつもりだからそれもヘッドセット換えてない理由の一つ
66 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 19:43:41.12 ID:emlfmMFY.net: オクにXTRのホイール出てるね
67 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/02(木) 23:17:57.18 ID:eEZjK/zy.net: >>66
乙ｗ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 00:24:29.02 ID:DQv3pjqm.net: お前らほんとヤフオクにxtrのホイールが出るたびにさわぐな
出品者かなんか知らんがそんなに珍しいか？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 07:23:51.53 ID:xLOZxaPY.net: 高くて入札する気がしない
70 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 13:10:24.06 ID:ETioLyfe.net: まだ珍しくもないよな
別にXTRである必要も無いし
71 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 13:47:29.85 ID:xE4NlkFL.net: 俺の中ではXTRより以前のXTのほうが好みだ
72 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 14:42:24.32 ID:ofJef434.net: XTRのホイールか・・・昔ワーサイが
歳末セールとか言ってWH-M985FRを
XTホイールとほぼ同じ値段で投げ売りして
飛びついたのはいい思い出。
73 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 19:21:37.04 ID:5sTYtsIW.net: XTRといえば、RD-M952とXTのRD-M771ならおまいらどっち選ぶ？
いやたまたま中古が双方ほぼ同額で売ってるの見たんで。もちろんメンテは自前でやるけど。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:02:48.38 ID:DQv3pjqm.net: シマノハブは微妙i9とかきんぐの方がメンテ性も部品もずっと変わらないからずっと出るし安心だわ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/03(金) 20:07:47.19 ID:bvmdvVlp.net: >>73
どっちがどっちか分からんけどバネが強い方かな
俺は次はスタビライザー付きの１０sか１１sのシマノRDをスラムの９sシフターで引くつもり
76 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/05(日) 01:49:22.37 ID:0mXo46rR.net: 135の12ミリスルーってあんまないね、135はもう手遅れか？26だと135多いから困る
77 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/06(月) 22:21:30.13 ID:3l/38iNt.net: 今度はチューブ無ないぞ。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/07(火) 02:24:37.42 ID:eTpdQ3y3.net: え？売ってるでしょ？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 22:11:58.75 ID:tUNwsf/t.net: 突然質問ごめんだけど、メリダの26インチ380フレームに身長170センチは小さすぎるかな？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 22:23:31.54 ID:nUThl5lK.net: >>79
ぴったりでしょ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 22:36:26.97 ID:irXq9vb/.net: XC風に乗るなら小さ過ぎるし、ダートラ風ならピッタリ
82 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 22:44:40.99 ID:tUNwsf/t.net: あーやっぱり小さめに乗っても変ではないんだね。初心者過ぎて恥ずかしい。ありがとう
83 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 22:51:38.56 ID:FjcXVmkG.net: >>79
38だとSサイズだよな
同じ身長だけど小さいと感じるよ
50mm～70mmのステムでちょうどいいかなって感じ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 23:19:36.69 ID:aMPoLrZe.net: >>81の言う通り、用途によるだろ
ダートジャンプにはちょうどいいが、普通に乗るには小さいぞ
DHとかでも不安定感はあるかも
85 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/08(水) 23:37:31.29 ID:tUNwsf/t.net: 街乗りで使おうと思ってます。いろいろ意見ありがとう
86 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 07:39:19.22 ID:MNHI21pd.net: オクにテンションディスク出てる

TIOGAじゃなくて846

ジャンク扱いだけど、使えるのかどうか
87 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 08:12:22.50 ID:JzEGuc6r.net: >>86
ただでさえ中古のMTBホイールなんか危なくて買えないのに20-30年前の代物だからなぁ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 12:13:41.49 ID:kkLI3Ntf.net: >>86
例のところで張替え前程じゃね？
ディスクじゃなくなるから音も静か

前に未組み立てのテンションディスクシート出てたけど
89 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 12:58:34.44 ID:NR5WAdEq.net: むき出しだとイタズラで切られやしないかと不安なんだよな
違法駐輪のバイクのブレーキホース切られたりしてるのたまに見るし
90 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/09(木) 17:09:12.86 ID:JzEGuc6r.net: >>89
放置前提ならなんだってだめでしょ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 13:10:07.63 ID:lJ4S2GUI.net: >>86
テンションディスクってひと月に何件か出るから珍しくも無いでしょ
92 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 16:15:50.24 ID:BsPrDOQV.net: 2010くらいのKHS乗ってる
なんか恥ずかしくて行けなくなった
93 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 17:19:47.03 ID:IJINxW5W.net: >>92
何で？好きで乗ってるなら恥ずかしくなんかないはず。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 18:37:46.45 ID:59bayCtZ.net: KHSってロード専門のチャリだからでは？
95 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 22:25:31.20 ID:vq5sg3TgL: 街乗りMTBの26インチタイヤ交換するんだが、
ガイツーとかで安く買えるオススメない？
2000円以下キボンヌ。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 23:34:54.27 ID:F2/pyKBU.net: なこたーないだろ。普通にMTBもあれば小径折り畳みもあるだろ。
ていうかロードを無為に頂点に置きたがる奴は来なくていい。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/14(火) 23:38:55.43 ID:ERbJ1EfV.net: 相変わらずラインナップは充実してる
https://khsbicycles.com/category/2018-khs-models/mountain-18/
仲間がトゥルーテンパーのスチールフレームでスラロームしてたなあ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 04:51:55.31 ID:+cQM80AF.net: KHSはクロモリのソフトテールがしぶい
99 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 12:20:46.12 ID:NCMTzgzM.net: >>98
その昔はリッチーのチューブ使って、フォークもロジックフォークのとかもあったもんね

ファットスレではこブロンクスなんか買わないで、あと少し足してせめてKHS買えと言われるのに
>>94はなんでロード専門と思ったんだろ？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 13:48:36.83 ID:IGUL2PTB.net: ロード脳だからじゃねｗ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/15(水) 22:25:00.10 ID:NzLK4c01.net: >>97
俺の極太KHSとはデザインが全然違う・・・どっかの傘下にでもなったとか？Konaにしか見えない・・・
102 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 06:06:31.67 ID:uipEzIL+.net: 腰痛もちでも乗れるような
リアサスが高性能なやつが欲しいな
フロートサスが前後についたようなの
あるわけないか
103 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 10:40:51.65 ID:9L/qpqmA.net: リアサス無いと乗れないほどの腰痛なら
まず病院に行って診察してもらえ。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 11:29:37.70 ID:t8lYMJLN.net: 自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
105 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 15:01:56.19 ID:9im0cB/A.net: https://questadventure.files.wordpress.com/2016/02/whyte-prst-1.jpg

>>102
これどうよ？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 16:45:21.85 ID:pFMznGdH.net: 重そう
107 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 17:18:59.20 ID:uipEzIL+.net: かたちが不気味w
108 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 17:25:18.53 ID:ki3QDYDe.net: ペンチみたい
109 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 17:44:35.85 ID:Q/4/Q0M4.net: 指挟みそう
110 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:07:57.25 ID:rOolEaYw.net: >>105
この手の中央で交差してるフレームよく見るけど、強度的にも剛性的にも軽量化にも意味ないのに何で存在するんだろ？

見た目変わってて、他人と同じのはイヤって人にはいいのだろうけど。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:10:34.85 ID:7vAT+0q8.net: >>105
かっけーよ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 18:49:35.44 ID:fU2D6ECC.net: あれだろヤマハのr1-zみたいに∞がかっこいいみたいな感じだろ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 20:48:39.64 ID:pFMznGdH.net: アールワンズィー
114 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/23(木) 23:49:22.87 ID:TYosvcOHN: BMWみたいにピッチングモーションから来る姿勢変化を嫌ってのデザインとか
115 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 12:46:23.44 ID:tW1aqSyG.net: aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
.
●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●

沢山の住民が集い、自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して充分に話合い、自転車板をより良い板にしていきましょう！

■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
116 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 17:21:55.67 ID:mHoH1kg+.net: 激安のマウンテンのってるが、
ら
リアサスが1cmか2cmぐらいしか動いて
ないようなきがするー
117 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 17:31:57.28 ID:KDQls5vQ.net: サスペンションはそうでも末端の方はもっと動いてるさ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/24(金) 18:18:04.57 ID:RcefeLOn.net: ハードテイルと比べて10ミリもトラベルするんか十分やん
119 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 07:05:41.96 ID:Hb1NrQ7l.net: >>117
てこのげんりみたいに、バネぶぶんより
タイヤは上下うんどしてるんだな、今きづいたわ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 07:09:01.12 ID:Hb1NrQ7l.net: フロートサスなしで真ん中らへんに10cmぐらい
うごくサス付き自転車あればよいのに
121 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 07:11:11.75 ID:+A2fHzMK.net: コーヒーフロート
122 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 10:47:48.54 ID:2EyuatYT.net: 26+にすれば27になんるじゃね
123 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 14:41:26.46 ID:Hb1NrQ7l.net: 田舎の歩道はダート
124 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 21:12:01.55 ID:UzT+GnV7.net: >>105
コケたらいろいろと大変そうだなw
シンプルが1番
125 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/25(土) 22:11:35.52 ID:70FnxIUH.net: >>124
BMWのモトやMTBと同じリンクでしょ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/26(日) 00:01:22.35 ID:yMPig8gz.net: 個人的には2.3位の太さのタイヤ履けばサスペンションなんて無くても構わん
127 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:10:31.92 ID:bbs2W53d.net: 26インチのフルサスオールマウンテンに乗ってて、これから前後サスペンションのバージョンアップを考えてる。
でも、素直に27.5に乗り換えた方が良いのか悩む。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:20:43.93 ID:HOMwFwQB.net: ふじてんは平日やってないの？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:22:04.44 ID:QvVqz6EA.net: まさに今のオレ状態だな
そこそこ金かけてしまったからいまさら引くに引けなくなってきた
いまさら26"なんて大して値段つかねーだろうから、このまま突っ切ることにした
2014のpike26"をdebon airとcharger2にアップグレードして、これからリアショックも交換する予定だ
こうなる前に27.5か29に行ったほうがいいぞ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:32:17.88 ID:ZzDRBghd.net: 8月のレースでは、26インチの参加は多かったよ。
上位にも入ってたし。

成績はエンジン次第。
乗って楽しいかどうかは人それぞれ。
131 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:33:49.58 ID:lE765G+Z.net: >>127
MTBは糞みたいに規格変えて尚且迷走状態
買うなら27.5だけど2019モデルが出揃って来てからの方がいいかも
ジャイがどう出るかがある意味基準になると思う
132 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 20:38:21.23 ID:QvVqz6EA.net: 乗ってて不満はないし、見た目的にもタイヤの太さが際立って好きなんだが、いかんせん完組ホイールとタイヤの選択肢がなぁ
133 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/27(月) 21:04:55.14 ID:RovPuFRo.net: 手組でいいじゃん
134 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 00:18:16.52 ID:c7KzAwNl.net: 26プラスも良い規格だけどメーカーがやる気ナッシングだからなぁ
29erはデカすぎとかで27.5が出たのに27.5プラスで結局外径が29erと同等とか、なんだかなぁ
海外基準だから仕方ないんだろうけど

26インチのヒラヒラ感とかバニホのしやすさは格別だと思う
27.5も試したけどデメリットしか感じなかった
135 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 07:26:38.59 ID:kQ2h9kHl.net: 競技として考えたときの走破性はホイールが大きい方がいいんじゃ無いかと思える
普段使いの取り回しとしては26インチくらいが丁度よさげな気がするけど
136 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 11:44:57.77 ID:+MhU/Wrk.net: 競技しない俺は自分の財布状況で26インチに留まってる。
回りに流されないようこのままいくぜ。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 12:32:41.32 ID:IjOKtoMM.net: ちなみに俺も26インチ、Vブレーキ
ホイールを新調しようかな、と思って色々見たけど選択肢の狭さにちょっと愕然とした
138 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 12:49:04.15 ID:+MhU/Wrk.net: 流石にVブレーキは苦しいな…
139 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 13:07:08.74 ID:fUC7LM1J.net: リムだけ自分で買って手組してくれるお店に持ち込んだらどうか
ハブがヘタらないから今は２７．５のリムにして１０年使ってるわ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 13:53:31.65 ID:jaauY4UE.net: フォークってrebaあたりがいいのかな
141 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 17:10:39.24 ID:ELeYKbSJ.net: 26はもうフレームが古いのばっかりになってきて
Dハンガーがメーカーにも在庫が無いのが増えてきた
3Dプリンターで自作できないかな(´･ω･`)
142 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 17:15:15.65 ID:zzlg27Bw.net: サスのピボットベアリングとかも買っておかないとな
143 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 19:12:20.43 ID:JCbN2gdK.net: たしかサード製で色んなハンガー作って売ってる海外サイトなかったっけ？
144 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/28(火) 20:04:04.12 ID:J81tkocH.net: >>141
3Dプリンターで作れるのって樹脂製品でしょ？
耐久性大丈夫なんかね？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 12:23:39.75 ID:Jcv+4jwv.net: 3×9のモデルがリリースされてたのって何年までかな
そろそろフレーム交換しようと考えてるんだけど、今の1×11のモデルはルックスからして自分の好みではないんだよね。
今使ってるコンポを流用したいのもあるから、3×9sでVブレーキのモデルが何年のモデルまでリリースされていたのか教えて下さい
146 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 12:36:15.60 ID:twdCz/4u.net: 93年
147 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 13:13:02.01 ID:SgX8O07L.net: >>144
家庭用じゃ無ければ樹脂以外もあるけど
140の言うようにモノによってはサードパーティが作ったのもあるから割高だよね

>>145
今でもメジャーメーカーの26インチ、3×9sでVブレーキのモデルってあるけど
（まあレース入門用では無いけど）

ミドル～ハイエンドだと10年以上前にはもうディスクで
15年ぐらい前でV/ディスク兼用フレームとかはギリあったかな？
M960の発売が2003年で、M970が2007年とかだからそこまではあったのかな？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 15:14:35.60 ID:KLQiHdpb.net: >>146
>>147
ありがと
もう相当古いフレームになっちゃうね
Vブレーキも3×9sも諦めて、グラベルロードにしちゃおうかな。。。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 15:25:00.72 ID:btv+6u+Z.net: 1万しない7001系アルミフレーム（中華製）なら兼用
今年で終了のビアンキクマの26も兼用
どっちも微妙だが

探すと自転車屋に10年以上つり下げられてた新古とかあるけどね
150 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 19:03:35.67 ID:GD+AzqSe.net: >>148
ミニベロロードいいよ
戦う相手がいないからポタリングが楽しい
初めてスタンド付けたよ
カメラ買っちゃったし
151 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:02:59.33 ID:hHV9Uojp.net: >>148
Vブレーキも3x9もグラベルロードもぜんぶ諦めないで、パナソニックのFJC4なんてどう？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:35:29.92 ID:ncOssuS2.net: バイブがオーバーサイズで剛性高く案外よく走るな
153 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 22:49:14.56 ID:UiNE4iuB.net: >>145
2001年頃、当時ではあまりなかったディスク専用のフレームに、出たばかりのシマノXTのディスクで組んだよ。それくらいがVがなくなりはじめたころじゃないかな。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/29(水) 23:09:36.99 ID:3vEUW/vS.net: XTRでいうと、2003年のM960はVブレーキも新型が発表された。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 00:09:15.75 ID:a0TBJfS3.net: >>153
そうですね。
自分の認識している範囲でも2000年前後に買ったバイクはVブレーキが実装されているモデルで、フレームはディスクも対応しているようなものでした。
恐らくその頃からディスクモデルも出てきてるはずで、それ以降どんどんディスク主流に変わって行ったんだろうなと思っていました。

>>154
暫くはVブレーキとディスクブレーキが開発されてましたよね。後に、XTのブレーキ買おうと思ったときに、いつのまにかVブレーキのパラレルリンクが廃止になってたりしてビックリしました。

>>151
こういうので旅するの昔は憧れてたんですよ。
結婚する前は
年取ったら、ゆっくり旅とかしてみたいです
156 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 06:35:04.83 ID:eqG8MJQd.net: >>152
バイブがオーバーサイズだと…
157 ：ツール・ド・名無しさん：2018/08/30(木) 12:29:42.77 ID:QEOraNmR.net: >>154
>>147　　BR-M970が2007年に発売

まあその頃にはレース入門グレードでもディスクだったけど

>>148
現代のフレームでもブレーキ本体だけ機械式にすれば済むでしょ。機械式でもそれなりに良いのはある
(良い機械式キャリパー買うなら油圧でも金額そんなに変わらんかもしれんが)
158 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/04(火) 21:08:16.87 ID:sH3G+0F1.net: test
159 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:29:01.69 ID:Kecukxbs.net: 機械式は超廉価な安物か高性能高価格しか選択肢無いのがおつらい
160 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 14:42:55.05 ID:S4owGS0z.net: 一句
震災で
やくにたつのは
ままちゃりだ(荷台)
161 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 17:57:43.69 ID:qWYg3TJ+.net: おれのHAROは荷台ついてる…
162 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/07(金) 20:20:09.43 ID:KRjTnweb.net: 一句
オナニーの
脱力感と
蝉の声
163 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 09:47:53.92 ID:TaXwmGxg.net: 腰痛に優しいプレミアムなサドルの
自転車なんかない。
クッションを自作するしかない。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 13:30:45.22 ID:C/rd20yI.net: ブルックスだっけ？革のサドルのやつあれにバネついてるやつあったからあれでいいじゃんなんとなく
165 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 17:39:38.81 ID:mOg85IbY.net: 最近古いMTB乗ってると異音がする
音的にFDにチェーンが擦れてる音っぽいんだけど、ディレラー見ても擦れるような感じじゃないし、リアのギアを変えても同じように異音が発生する
ペダルの回転とリンクした感じで鳴るけどペダルを止めてもかすかに鳴ってる
試しに思いっきりトルクをかけて漕いで見るとご機嫌に大きな音で鳴る
フルサスバイクなので、リアのリンク部分がガタピシ鳴ってるのを疑ってるけど、どう思う？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 18:03:59.79 ID:ovhyzkDf.net: 直せ、と思う
167 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 18:26:05.36 ID:43jJd3M3.net: チェーンだな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 19:47:58.31 ID:zX96eOwu.net: >>165
ペダル外してグリスアップしてもう一回着ければ異音は消える
マジで
169 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 21:43:23.45 ID:34EGbmea.net: >>165
シートポスト外してグリスアップしてもう一回着ければ異音は消える
マジで
170 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 21:46:52.25 ID:q118en3E.net: ペダルに関してはクランク回してなくても微かに鳴ってるんで関係ないかとは思うけど、だいぶ古くてそろそろ新しいペダルに変えようと思ってるのでその時に。
シートポストは定期的にグリス塗ってる。
ここ数年弄ってないのは、リアサスのリンク部分だけなんだよね。
まぁ、来週の休みにでも一度バラして組み直してみるよ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/09(日) 22:32:31.34 ID:DFCEM833.net: 軟骨が減っている可能性
172 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 00:00:49.28 ID:7H+/9U4k.net: >>170
>>165ではチェーン掠れてるっぽい音がすると疑ってたのに
クランク回してなくても音がすると言い出すとかもぅ…
173 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 01:32:33.60 ID:9bm9JKUa.net: 相談を装った自分語り
174 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 05:18:26.07 ID:jwaDVr8b.net: >>172
なんでだよ。
チェーンが擦れてる音っぽいけど、クランク止めてもかすかに鳴ってる、と書いてるだろ。
何？
175 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 06:40:20.39 ID:7H+/9U4k.net: >>174
ほんまやwすまん
176 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 06:48:55.48 ID:klrP4qtV.net: 裏返してリアサス動かないように固定回転すれば分かるんじゃないの？ってかリアサス部分に耳近づけてみては？
177 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 07:46:22.42 ID:YIhx24Yo.net: >>175
お、おう。。。
分かってくれれば良いよ^_^;
178 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 07:51:26.75 ID:YIhx24Yo.net: まぁ、自分としては一番リアのリンク部分が怪しいと思ってるんだけど、日曜にリンク部分とかその他原因になりそうなところバラしてグリスアップして組み直してみるよ。
それでダメならまた相談させてもらうね
179 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 09:47:12.98 ID:xSZyhh26.net: >>165
ハブのグリス切れじゃないの？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 10:04:58.92 ID:/ZU9Ry8c.net: >>179
自分も最初はハブを疑ってグリスアップしたんだけど、変わらず…でした
181 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 10:38:24.34 ID:aFjdRKX4.net: そこまでやってて、異音の出所も特定出来ない意味がわかわないんだけど…
182 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:00:04.10 ID:8ol9GLfl.net: 案外ケイデンスセンサーが当たってるとか、しょうもない原因だったり
183 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 11:11:21.04 ID:Q0ldLbZv.net: サス外してストロークさせてみたら？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:31:33.19 ID:e0je3GrS.net: >>182
センサーも疑ったけど、それも異常なしだったんだよね。。。

>>181
だから、リアサスのリンクじゃないかと目星をつけているんだけど？実際グリスアップしてみて改善されるかどうかわからないけどさ。
トルクかけてクランクを回さないと異音がならないんだからペダルを漕ぎながら怪しいところに耳を近づけられんのよ。

とにかく今度の日曜にやってみるから、続きはその後ね
リンク部分ってこのグリスがいいよ！ってのある？
いつもはデュラグリス使ってるんだけど
185 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:32:56.61 ID:e0je3GrS.net: あ、エアサスそのものがストロークするときにギシギシいってる可能性もあるよね
そこってシリコンスプレー的なもの吹いちゃっても大丈夫かな？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 12:39:54.21 ID:Xx8uVnY0.net: ディレーラーのちっこいぷーりーから異音してたってブログを見たことある
同じようにトルクかけてペダリング時
187 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 15:40:13.06 ID:YIhx24Yo.net: マジですか！
プーリーも一度外してふきふきしてみます
188 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 16:04:08.04 ID:HkK6CYyz.net: こっちの方が経験値と解決能力高そうだから
こっちで聞け

【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497194973/
189 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 17:42:06.03 ID:TbPQPiHA.net: プーリーが緩んでたときは異音ってよりトルクかけた時に引っかかりを感じた
原因に辿り着くまで一個一個パーツ外して確認してたら結局ドライブ周りフルオーバーホールになっちまったよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 18:02:36.28 ID:D4Ct3ltl.net: >>188
ありがと
とにかく日曜にやってみてダメならそっちで聞いてみます
191 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/10(月) 22:30:52.15 ID:ty2xUPAc.net: もうイライラするから捨てろ
192 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:17:08.56 ID:VLemVHxw.net: 自転車で重要なことは
重さと転がり抵抗のみ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:22:08.66 ID:nAK0fq8K.net: >>192
素人w
194 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 19:56:35.94 ID:qbsMGxD5.net: むしろ大事なのは軽さね
195 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/11(火) 20:11:29.19 ID:a6hHHQ42.net: むしろ大事なのはKonaである事
196 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 08:11:45.40 ID:/lO25JUg.net: 重い自転車はただの豚
197 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 10:02:52.78 ID:/lO25JUg.net: ロードバイクの強度アップには
材料を10％増やせばよいか30％増やせばよいか
２倍重くなる必要があるのか
だれも知らない
198 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:37:22.19 ID:7jni1/D7.net: >>197
おまいはなにをいってるんだ？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 12:57:45.32 ID:/lO25JUg.net: 要するにマウンテンの設計はてきとうで
むだにおもいってこと
わかったか？ていのう～
200 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 14:24:41.64 ID:jAQLYDe1.net: >>197 >>199
おまいはなにをいってるんだ？
201 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:51:07.08 ID:7jni1/D7.net: >>199
でもお前が持ってるそのマウンテンバイクにはHUMMERって書いてあんじゃんw
202 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 15:56:44.83 ID:HWYRYQKx.net: メーカー品なんて買えるかよ
もっと安いやつだわ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 17:54:55.33 ID:HWYRYQKx.net: なぜか1万5！6千円で買ったマウンテンバイク
今では両ペダルが歪んでるしw
3年ぐらいでかなり錆びたし
204 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 18:14:25.28 ID:tcHMebB4.net: 26インチに適した競技があると、アフターパーツとかも増えてウハウハなんだが･･･
205 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 19:00:05.79 ID:ocjdWLgl.net: >>204
ダートジャンプ、トライアル、スロープスタイルって所か
もうリムぐらいしかねえなｗ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/12(水) 23:00:39.50 ID:7jni1/D7.net: >>202
(´ﾟдﾟ｀)ｯﾏ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 14:45:03.32 ID:pNpIREKz.net: >>204
特に26用競技に必要ってのはなんだろ？
ホイールとタイヤ以外のパーツも29でも27.5でも使えるのは26でも使えそうだが

ダートジャンプ、トライアル、スロープスタイルあるからタイヤもホイールもなんとかなる
トライアルなんかリムブレーキだし
この3つの競技が29インチになったら流石に困るだろうけど
208 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 21:44:56.23 ID:1bkJlZfI.net: 10年ぐらい経ったら26インチ回帰ムーブメントが起きるんじゃないか（願望を含んだ予言）
209 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:36:55.11 ID:RQWD7ax1.net: 日本人の体格には７００ｃより６５０ｃの方が合うって聞いたことあるけど
同じで２６くらいがいいんじゃないだろうか
ガラパゴス化できるほど強くない業界なのがつらいけど
210 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/20(木) 22:45:48.74 ID:MwIIpR+l.net: ファッション自転車界隈が古いMTBブーム起こそうとして不発したな
211 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/21(金) 10:09:12.03 ID:Myos5RQB.net: 乗り味ほとんど変わらんし27.5から26に戻ることはないんじゃないの
212 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/23(日) 23:23:48.52 ID:e5Zyzkft.net: ２６インチMTB　リッジランナーを紹介する
「みんなのリッジランナー」のブログ最近見たらパスワードかかって
閲覧できなくなってるのですが
事情ご存知のかたいらっしゃいませんか？
213 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 21:25:22.75 ID:yTWnS5Hu.net: >>209
黄色人種全部ならそれなりの人口
まあ、それでも欧米の方が売れてるだろうな
214 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:39:11.39 ID:tsMfzKvw.net: アジアンは低所得者層が多いからなぁ
ハイエンドはどうしても欧米向けになるよねー
215 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:51:05.45 ID:/l8tljdB.net: 台湾人って自分では乗らんのかね
日本がリードして行くことは考えられないが
台湾発、２６inフレームブーム希望
216 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 22:59:24.45 ID:vqIQzIl1.net: >>215
中華圏は平均身長高いぞ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/24(月) 23:06:40.29 ID:/l8tljdB.net: 北部の支那人は大きめだけど
台湾人はそうでもないよ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 15:25:47.96 ID:B2+nJgOQl: >>213
リッジ乗り？、自分もＴＡＣＯリッジ
たまにセキュリティソフトが反応してたから行かなくなったけど、結構前からだった様な気がするよ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 16:17:56.38: >>218
TACOリッジ乗りです。

久しぶりに覗いたらあれって？感じでしたので
なんだか残念です。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 17:34:12.56 ID:8Tqpp+SZ.net: 先輩方盛り上がってるとこすいません
https://item.rakuten.co.jp/f-select/camt-043-dd/

↑この安いカノーバーの26インチMTBで山とか荒れ地走れますかね？
フロントサスとか一日で壊れますかね？
221 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 18:00:50.94 ID:s84SOY9w.net: >>220
https://www.youtube.com/watch?v=1A6bKUCcDW0
価格帯はちょっと違うけど結果は大体同じだと思う
無事に怪我無く下ってきても自転車の状態が２度と乗れるコンディションではなくなるだろう
222 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 18:09:20.29 ID:8Tqpp+SZ.net: >>221
やはり難しいですよね・・　ありがとうございました　!
もう少し高いの探してきます
223 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:09:03.58 ID:vOpbi7y/.net: フォークの名前がかっこいいしいけるんでない？アトラスだってさ強そうじゃん。説明書きにも未舗装路や林道など走れるって書いてあるし買ったら？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 19:35:31.48 ID:knxNQ3/m.net: ただ質問者は本格的なガツガツした走り方するってわけでないだろうし
初心者が未舗装路や山道をゆるゆると走るんだろうから
これでも問題ない気もするけどな
225 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 21:08:15.93 ID:qfZP4EbQ.net: ええと、いつの間にかpart3が立っていたので正直驚きました。
頑張ってお金貯めていつかロードバイクもシクロクロスも、あとはMTBのアップグレードもしたい、なんて思っています(笑)
226 ：前スレ1：2018/09/25(火) 21:09:21.78 ID:qfZP4EbQ.net: あ、名前入れるの忘れてました(´･ω･｀)
227 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 22:32:49.63 ID:nlX7g3jV.net: >>224
いやでも通販で買って最終的な組立は自分でしないといけないんでしょ
ディスクブレーキとか絶対整備不良の状態で入荷してくるよ
自分で直せないでしょ？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/25(火) 23:39:59.46 ID:8oKK9SKb.net: >>225
ロードもシクロも金かかるけど、MTBはハマるとパーク用、DH用、トレイル用とか細分化に合わせて台数増えるから頑張って稼ぎましょう！
229 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/26(水) 08:48:18.85 ID:5BAVTPMer: ＭＴＢって厳しいよね
ロードならロードっぽい廉価な自転車でも走れなくなるって滅多に無いけどさ
ＭＴＢで山でトラブルとか最悪だもの
自分もなんとなく芦ノ湖一周したくなって関所辺りから出て
西側を抜けたところ、湖尻で枝噛んでチェーンが切れた時はマジかって思ったよ

>>219
いろんな人のリッジが見られたのに残念だよね
230 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 20:59:01.03 ID:utshaHy+.net: 古いHTなんだけどフロントシングルにしようと考えてますが
この1個前のデオーレで写真のようにシングルにしたらチェーンラインはアウターと同じ位置になりますかね？

https://i.imgur.com/AEpV9nh.png
231 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 21:31:41.68 ID:5rnz9zn4.net: トリプルのセンターギアの位置で使うならシングルと同じチェーンラインになるかもな
232 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 22:12:38.34 ID:RNvx+9FD.net: 古いHTってリアエンド130mm時代じゃないよね？
233 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 22:25:39.63 ID:GrLSObib.net: 135に決まってんだろばーか
234 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 22:43:26.87 ID:utshaHy+.net: >>231
この写真の付け方だとアウター位置ですよね？
>>232
135QRてすよ（笑）
235 ：220：2018/09/29(土) 00:00:07.39 ID:zoNiO4wEe: >>228
諸事情で低収入なので、時間を掛けて確実に資金を貯めようと思います。
ただ、最近は某有名ネッドゲームに夢中になっちゃって、自転車にお金使うのがもったいないんじゃないかって考えたり(笑)
236 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/28(金) 23:04:58.23 ID:00gDFmki.net: チェーンが脱落する場合は
ダブル用のピンとチェーンリングスペーサーで
チェーンリングの位置を調整

外径15mm内径10mmのワッシャーなら何でもいいけど
237 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 20:53:57.99 ID:RmQnxrK8.net: >>210
そんなんあったの？
全く知らなかったわ（笑）
238 ：ツール・ド・名無しさん：2018/09/30(日) 22:41:15.03 ID:Ca7slhtD.net: 数年前にオールドMTBなんちゃらってのはあったけど
ファッション業界とは無縁そうだったが

ファッション業界は15年ぐらい前に街乗りWサスとか乗り出してたけど
239 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 00:24:30.87 ID:NEjpft/c.net: ピストが流行って雑誌で次を模索してたんだろうが不発に終わった
240 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 00:31:59.37 ID:rK5cL5SW.net: どうせならオールドロードマンとか
流行らせてほしい。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 00:42:16.35 ID:yik5Wl3a.net: あれはMTBじゃないだろ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/01(月) 18:27:23.49 ID:RZBK7eNb.net: 高い何もかも高い
243 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 18:03:41.94 ID:k01ONWtY.net: ZEEクランク買った
重すぎワロタ
でもあまりある剛性にニヤけるw
244 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 18:38:01.33 ID:713pnFWN.net: だっせｗｗｗ
245 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 18:43:16.76 ID:zNZxTV0n.net: >>244
ありがとー！
246 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:15:42.83 ID:godqCTpP.net: >>243
BMXにつけてみようかな。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 19:32:45.42 ID:TWIXyzod.net: bmxならDXRだろ
俺もDHはzeeよSaintとの違いなんて所詮素人にはわからんからzeeで十分。所有欲を満たしてくれるのはSaintだけどな
248 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/03(水) 21:40:38.99 ID:godqCTpP.net: DXRなんてあるんだ？
後で見てみるわ。さんくす！
249 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 06:36:25.63 ID:iDVxWgdK.net: ZEEクランクと無印デオーレで1x10なオレをさて置いてお前らときたら
250 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:26:02.39 ID:mEu3uMQ9k: >>249
剛脚さんおっすおっす
251 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/04(木) 12:06:50.44 ID:72caqNRa.net: さて置いとく
252 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 08:31:40.82 ID:unQ0ImBO.net: スレチだけど、MTBのクランクをBMXにつける時は、ミドルの位置に5mm位のスペーサー入れないとチェーンラインでないよ。DXRなら何も考えずにとりつけられるけど。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 12:12:42.30 ID:8yYTgJ0H.net: つけないし
254 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 12:15:15.92 ID:sR0tQyvA.net: >>253 クランク自体つけないもんな子どもが乗るストライダーだっけ確か
255 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 13:21:28.32 ID:F3UA/v4d.net: >>253
>>246
256 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 17:19:06.22 ID:+rouAMEw.net: DXR見たけどいいなこれ。
リアは安いから歯数全部買うとして
フロントって何枚くらいがいいかな？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 17:44:51.69 ID:6CpgPqOF.net: アホか、用途と自分の足に聞けよ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 19:12:43.46 ID:DRC6kf46.net: 地味にDXRのクランクってSaintより高いんだよな
259 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 19:43:38.67 ID:F3UA/v4d.net: >>258
ビビったw
クランクだけで30000↑じゃん！！
なんてこんな高いのこれ？？
260 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 20:09:36.95 ID:+rouAMEw.net: 売れてないからでしょう。
まあXTRと似たような値段だからいいやって
感じです。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 21:03:35.02 ID:F3UA/v4d.net: XTRとかデュラエースなんかいつまで立っても高嶺の花だわ
いっぺん組んでみたいとは思うけど
いざとなると尻込みしてしまうw
262 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 21:09:59.54 ID:qMLF2f6Q.net: 毎年新しいの出るからiphoneと一緒やね
触らない方がいいよ
263 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 21:41:43.77 ID:uDVc4GXw.net: >>262
4年に一回じゃね？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/05(金) 22:41:51.07 ID:F3UA/v4d.net: まぁどっちにしても今更26フレームに組もうとは思わないけどね（笑）
265 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 03:38:40.21 ID:c/EzB8UR.net: 昔ならともかく、XTRとかデュラエースは完全にレースでコンマ何秒削るような人向けになって
費用対効果やランニングコスト考え、長く乗るならその下のグレードの方が良いよなぁ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 04:09:54.72 ID:rNU2p/7V.net: 入手性に目をつぶればMTBの1ｘ12速コンポは
SRAMの方が安上がりだからなぁ・・・
わざわざXTRを選ぶ理由はないな。
というか現状のシマノコンポはSLXで充分。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 06:10:59.27 ID:7AGA5GLY.net: まあでも実際12も要らんよな
1×11で十分だわ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 06:54:29.34 ID:AQb2Yyea.net: 段数増えればその分チェーンは細くなりギアは薄くなりシフトのセッティングもシビアになるわけでしょ
8とか9はローが小さいのしか無いからフロントシングルにだとだめだけど
10で良いんじゃないかなと言うことでオレは1x10
浮いたお金はいきなりステーキw
269 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 07:31:56.79 ID:bvh60wDX.net: >>265
高級グレードは自己満の世界だから。中級グレードに20万円出すくらいなら50万円、70万円出して最高級グレードを買ったほうがいいと言う考えもある。車と同じだよ。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 10:26:35.23 ID:EGQEYRf5.net: >>269
自己満とは別の話をしてるのに何言ってるの？

費用対効果やランニングコスト無視なら、そりゃ好きなの買えば良い
271 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 10:43:09.88 ID:AQb2Yyea.net: >>270
まぁまぁ　費用対効果も各々の感じ方一つだから良いじゃない
272 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 14:51:04.37 ID:st+Tt6tB.net: シマノのクランクとか、あんなだっせぇのありがたがるやついるんだなｗ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 17:29:13.88 ID:CEQvJJ5P.net: >>272
安いんだからありがたいだろ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 19:08:56.31 ID:2iwS2sKw.net: >>272 だからそうクランクがつけられないストライダーとかいうおもちゃしか乗れないからって僻むなよステップアップに三輪車とかどう？クランクもついてるよ
275 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/06(土) 20:13:10.99 ID:AQb2Yyea.net: 26インチという的があるのに
あえてシマノのクランクを叩いて煽るという斜め上を向いた性格が泣けてくる（笑）
276 ：前スレ1，235：2018/10/07(日) 18:53:49.99 ID:M4U5eGuAt: ええと、235で220と名前に書きましたが、書き込むブラウザによって表示されないレスがあるみたいです。
なので、僕は(PCブラウザだと)本当は220ではなく、225です(´・ω・`)
277 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 00:13:32.34 ID:Mfr5S4oR.net: おまいらがあんまり言うからZEEクランク買っちまったw
オマケでBB付いててビックリしたけど
左クランクのフタ？回すやつも付けてほしかった
278 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 00:47:35.43 ID:NIWSBHCm.net: 何に付けるん？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 06:41:44.00 ID:Mfr5S4oR.net: え？
あんなプラスチックの専用工具いちいち買わせないで付属させといてよって意味だけど
280 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 06:47:52.97 ID:NIWSBHCm.net: ちゃうちゃう車体や（笑）
281 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/12(金) 09:46:27.57 ID:Mfr5S4oR.net: 6-7年前のハローHT
282 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/13(土) 07:53:33.40 ID:l1ygdQ7p.net: 3年目に突入したばかりのEPIXONのダンパーからオイルが全部漏れたw
EPICONの時のダンパーは分解できたのにEPIXONになって分解できなくなったからカートリッジ交換だよ…（泣）
283 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 15:49:17.47 ID:RQE8lOTe.net: SR SUNTOUR XCR という安物のフロントフォークを結構長いこと使ってます。
昨日サスペンションをグッと押した時にインナーとアウターの隙間から水が滲み出て来たので、中に相当水が入ってるんだろうと思って、出来るものならバラして軽くメンテナンスしてやろうと思い、フォークな底の部分にあるボルトを外してみました。
結果、フォークを分解することはできなかったんですが、左側のボルトの穴からサスペンションをグッ、グッと押すとドロ水のようなグリス臭いドロドロしたものが結構大量に吹き出して来ました。
これって、中のグリスと溜まった水が混ざったものなんでしょうか？
安物のサスペンションにオイルダンパーみたいな高そうなものは使われてないだろうから、ダンパーからのオイル漏れってことはないだろうとは思うんですが。。。
フォーク自体大分ヘタっててロックも効かなくなっちゃってるし、プリロードもクルクル回るだけで効かなくなってるので交換だな。。。と思ってるんだけど、このへんな物体の正体が知りたいです。
ボルトを戻してルーフバルコニーで試しに乗ってみましたが、さすがヘナヘナになってるとか昨日と乗り味が変化してることはありませんでした。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 16:18:56.48 ID:20RpNV/Q.net: >>283
XCRは純正装着品とアフター品で仕様が違うからなんとも…だが、左レッグはほとんどがコイルサス+申し訳程度のエラストマー。
長年にわたって染み込んだ錆入りドロ水かも。構造上ただちにすっぽ抜けて事故ることはないけど、フォーク換えた方がいいと思う。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 17:42:34.38 ID:ipQiqa2B.net: XCRの中身はバネだから、グリスと水の混合した液体で満たされているうちは動くんじゃない？そのうち錆びが進行してどうにかなっちゃうと思うけど。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 17:59:25.67 ID:z1cAj9LW.net: XCR右は確かダンパー入ってるでしょ？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:37:57.09 ID:20RpNV/Q.net: >>286
OEM品には左右同じダンパーのない構造でロックアウトすらない仕様も存在してる
288 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:42:44.05 ID:JS3+7td9.net: >>287
ええええマジで！？
XCTと変わらんってこと？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 19:58:20.96 ID:RQE8lOTe.net: みんなありがと。
とりあえずMTBに戻したけど、中身が腐って事故って痛い思いするのも嫌だから早めに交換します。
同じような安物のサスフォークにするか、リジッドフォークにするか悩むところだけど、フロントをリジットフォークにしたところで、リアにもエアサス付いてるからなぁ。。。HTフレームだったら迷わずリジットフォークに交換の一択なんだけど。
フォークも大分Vブレーキ対応のものが減ってきて、選択肢が少なくなりましたね
290 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:19:39.42 ID:20RpNV/Q.net: >>288
レッグがマグな分ちょっと軽量なのにダンパーレスでロックアウト無しというXCM以下の微妙すぎる仕様（笑）
>>289
2万ちょいくらい予算組めば、EPIXONとかヤフオクで新品買えるよ。MANITOUのBLACKあたりも。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/14(日) 20:35:55.86 ID:JS3+7td9.net: EPIXONならAliexpressで16000円だね
二年使ってロックアウト壊れたけどダンパーカートリッジをAliexpressのパーツ扱ってるショップで聞いたら送料込みで5200円だったからコスパいいかも
292 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/15(月) 08:58:58.77 ID:WDmgFmelp: >>289
昔のＭＴＢでリアサス有りのフロントリジッドあったよな
ラクッション的な何かが出来て楽しそうじゃない
293 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 01:54:03.23 ID:Y8yaDWMw.net: つうかみんなロックアウトなんて使ってるんだ
294 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 06:39:03.69 ID:wCvWL1tZ.net: ストローク長くしてると登りで使いたくならない？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 06:47:49.81 ID:3KOd6nCQ.net: ロックアウトなんて、くそみたいなコイルスプリングのフォークにしかついてないんじゃねーの？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 07:16:14.97 ID:sYfcbTZ7.net: エアサスの最上級モデルにも付いてます！
297 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 07:17:44.79 ID:bo7mgRDl.net: >>295
クソみたいなモノばっかり使っているとクソみたいな事情しか知らなくなるという例だな。ほんと底辺。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 07:49:29.06 ID:3erDANw3.net: 使ってみてもあまりメリットを感じた事ない
ロックアウト入れる余裕があったらもっと漕げ！って感じ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 08:05:28.45 ID:wCvWL1tZ.net: は、はい…
300 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 08:47:03.38 ID:6uP4EYHc.net: おパイクもロック機能ついてるけど使っても多少は動くからつかわんわ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 08:57:50.28 ID:AxXy3xeH.net: ロックアウト、舗装走る時たまに使うけど、気分の問題であんまり変わらない感じ。最近のフォークは必要な時だけ動くから、登りでもロックしなくてもあまり問題ない。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 09:15:17.60 ID:tAESZ8fF.net: >>298
赤くしておきますね
303 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 17:16:25.69 ID:SD1XVBzR.net: >>298
ロックアウトいらるも何もリモートですから
304 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 19:00:05.60 ID:3KOd6nCQ.net: pikeにすらロックアウトなんかついてねーんだが
305 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 19:18:46.02 ID:by6QJsHW.net: >>304
いいねぇこのバカっぷり
タマランわw
306 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/16(火) 19:24:18.52 ID:wCvWL1tZ.net: (ﾟ∀ﾟ)
307 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 21:29:53.35 ID:rgFJ9j+p.net: なにげなく尼見てたら11-40Tの8速スプロケとRDをオフセットするブラケットのセットなんてキワモノっぽいパーツがあって笑った。
8速でフロントシングル化なんてのも意外とムリなく可能なんだろうか。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 21:52:23.82 ID:j6KJzO/t.net: >>307
見てきたけどオフセットするやつ付いてなかったよ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 22:10:32.30 ID:j6KJzO/t.net: これかw
Sunrace 8s 11-40T MTB カセットCSM680 ワイドレシオとリアディレイラーエクステンダー（ブラック） https://www.amazon.co.jp/dp/B075QXM3B4/ref=cm_sw_r_cp_apa_lyiYBbH2DNY4B
310 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 22:16:43.81 ID:1Kr2kumR.net: sunraceって完成車にも採用されてるけど8sだとこんなに安いのか
311 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/18(木) 22:24:58.64 ID:j6KJzO/t.net: せっかくだから11-50Tのスーパーワイドレシオのやつ出してほしかった
買わないけどw
312 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/19(金) 17:36:14.07 ID:QsRBrxY8.net: >>310
サンレースの10s+エクステンダーのカセットのレベルと比較して
安いとも言え無いでしょ
もちろん高いとは思わんけどね
313 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 13:05:57.24 ID:FFoDtsCl.net: 9Sの場合はZTTOのカセットと500円前後の別売りエクステンダーで40Tにできるな
314 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 14:47:35.50 ID:umySIZId.net: 9Sは46Tもあるでしょ
315 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:11:26.79 ID:Yh2c3MWK.net: ナローワイドチェーンリングとシングル用のボルト含めても6000円チョイで
フロントシングル化できるのか
まぁ、最高速を妥協すれば、シマノで8Sで11-34Tまで在る訳だが
316 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 17:24:54.33 ID:oYrtAOzy.net: >>315
オレの普段乗りは36x11-34のフロントシングルHTよ
激坂以外は快適
317 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 20:18:22.19 ID:zgFVBu6p.net: >>314
ここ数レスのアマの話の流れで書いたけど
アマにも46Tあるの？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 22:25:02.89 ID:NLHP72Ql.net: XDドライバーにSRAMの11Sで、RDにM9000のXTRを使うことはできるでしょうか？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/21(日) 23:45:15.91 ID:s1GeiUlD.net: 大丈夫でしょmtbはロードと違ってそんなもん気にせんでいい使えなくても付いてりゃいいんだよ
320 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 04:32:55.38 ID:velPVx86.net: >>318
XG-1150かXG-1195かXX1をRD-M9000で
使うって事？キャパ的には問題ないと思うよ。
10T入れた時どうなるかは知らんけど。
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2018/10/22(月) 08:52:43.66 ID:RRyhkE6X.net: >>319,320
308です。
ありがとうございます。
チャレンジしてみようと思います。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 20:26:14.94 ID:ouS7wW60.net: シマノだと9S時代のRDって最大36T位までしかなかったような…まあ取り付け位置さえ下げられればいいのか。そのためのエクステンダーだな。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 21:56:46.35 ID:CxD9m6QC.net: XT-M772ならエクステンダーなしで42T余裕っス
324 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/22(月) 22:28:47.84 ID:ouS7wW60.net: マジかウチのはM771だけどちょっと試してみたくなったぞ
325 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 16:53:04.77 ID:aKBZDmJq.net: >>323
XT-M772ってDyna-sysだからでしょうね
326 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 18:14:26.16 ID:5DMXmw6l.net: みんなタイヤなに履かせてるん？
327 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 18:46:58.14 ID:82H/glvy.net: 前後dhf
328 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 18:49:00.90 ID:x7mZFJuI.net: コンチのクロキン2.4
329 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 19:24:06.18 ID:dsIEYge5.net: 前DHF2.35に後IKON2.2
どういうわけか後の方が太く見えるんだぜ

余談だがM772は9Sシャドーじゃないかな
330 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:29:22.23 ID:TmRGaKNn.net: 前後ノビーニック
TLRの探すのめんどい
331 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 21:41:56.62 ID:8UtIuROM.net: GEAXのAKA PLUMA
332 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 22:08:45.62 ID:V+I3b8bE.net: F:WTBレンジャー2.8
R:コンチクロキン2.4
フロントだけプラスタイヤにするのも面白いよ！
333 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 23:04:33.64 ID:FcNx4f9B.net: >>332 ロードローラーだぁぁぁ！！！みたいじゃない前輪だけでかいと
334 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 23:17:27.37 ID:cQAJdHu9.net: 27.5のフレームに前後26X2.8のレンジャー入れてるけど
2.8だとそれほどでもないと思う
335 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/24(水) 23:42:42.22 ID:P4dw5mCV.net: スラロームで前太いとか普通だったでしょ
336 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 18:34:42.89 ID:BTyhihf/.net: 今AliExpress見てたら
9Sで11-50なんてカセット見つけたわｗ
337 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 19:10:13.72 ID:ESs/0RYL.net: >>336
そんなのあるんだw
338 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 20:58:52.29 ID:1TSIQFUD.net: ハブが壊れるだろトルクが大きすぎて
339 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:04:45.53 ID:05fg6XoB.net: >>338
そんなこたーない
340 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:32:15.69 ID:S/pnZ2+u.net: >>339
シマノハブはその辺り厳密に分けてるから一度調べてみて
341 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 21:51:59.86 ID:+WgXtcr2.net: よっぽどのデブでなければ体重の制限の半分くらいの体重しかないんだからギア比が1.5倍になったくらい問題ないと思うけどな
342 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 23:40:03.67 ID:ESs/0RYL.net: フロント三枚のこと忘れてあげないでよw
22/34も32/50も変わらん
343 ：ツール・ド・名無しさん：2018/10/25(木) 23:41:06.19 ID:ESs/0RYL.net: あ、フロントシングルじゃないのに11-50とか使わん前提ね
344 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 14:14:38.47 ID:TLYfZcFG.net: ヤフオクにロッキーマウンテンの26インチの良さげなやつが出品されておるな
345 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 18:32:47.64 ID:gNupt/00.net: >>344
出品者の宣伝ご苦労。まあ頑張れ。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 18:36:39.63 ID:tnLJBd1r.net: >>344
リンクも貼らないと
347 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/04(日) 23:03:15.82 ID:rLmFvIs4.net: フルサスならいらね
もう26インチはHT以外いらない
348 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 08:50:30.81 ID:BX9V4w9T.net: 今持ってるのは大事に乗るけど、新しく26インチはいらないな。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/05(月) 20:42:38.84 ID:ckm05wvT.net: 手持ちの26は27.5化して末永く。
クロモリだし愛着あるからね。
間もなく20年経つけどディスク台座付いてて
良かった（笑）
350 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 08:08:49.11 ID:mmx1ebn0.net: また26インチフレーム買ってしまった…
あと何年26インチ乗るんだろう
351 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 09:17:45.12 ID:WTqUPqhy.net: 何買ったの？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:20:52.92 ID:wvaWlsAn.net: もう26はやめときなって
353 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:38:28.97 ID:iew8QEIt.net: >>350
別にレースで優勝目指すとかじゃなきゃ
好きなの買ったり乗ったりすればいいんだよ
354 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:40:41.05 ID:zdwNXous.net: タイヤがあんまり選べなくなってきてるよね
２９ｅｒが出た時にこんなことになるとは思わなかった
355 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 12:48:27.43 ID:rMbXVUpq.net: タイヤもフォークもリムも選択肢が減る一方だからね。新しく買うなら時の流れに乗ったほうがいい。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 13:16:47.98 ID:MxwXZPoM.net: 26インチのホイールもタイヤもフォークも
フレームもまだあるじゃん。
・・・ファットバイクならだけど。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 13:57:58.17 ID:3JzNlHfL.net: 今のうち買いだめしておきたいけどガイツーで安いとこはどこかな
358 ：340：2018/11/06(火) 15:36:20.90 ID:mmx1ebn0.net: >>351
インテンスのフルサスです
家に26インチのホイールやタイヤが沢山あるのです
27.5買ったらタイヤ、ホイールが無駄になっちゃうので有効利用のためと言い聞かせて買ってしまいました
自分みたいなパターンで26インチからなかなか抜け出せない人って結構いるのではないでしょうか
359 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 16:09:26.53 ID:NfPfext+.net: 700c化なら比較的容易にできるんじゃあないか
それならなんとかリムの選択肢も増えそう
360 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 19:55:15.41 ID:0Kfhe6ET.net: ジャンク漁りばっかしてるからいつまでたっても26インチしかウチに来ないわ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 20:22:13.07 ID:w4OQXyq/.net: >>358
インテンス良いですね！26インチだと取り回し良さそうです。

ホイールとタイヤがあると変えにくいのは自分もそうです。サーリーの26インチのフルリジッドが2台ありますが、29や27.5インチに変えにくいのは実感してます。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/06(火) 23:20:06.77 ID:1/50v/uS.net: タイヤ細くしたら27.5なら余裕じゃね？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 04:13:31.01 ID:Eok7Dgk5.net: 26ｘ2.30履いてクリアランス確保できるなら27.5化は可能。
でも履けるってだけで27.5ｘ2.10のスリックでギリギリ。
フロントに至ってはフォーククラウンとのクリアランスが
目測1mm未満なので『未舗装路も走るからブロックタイヤも履きたい』
という場合はフォークを27.5用に換えなきゃ無理。
フルサスだともっと面倒なんじゃないか？

んでストローク量同じ27.5用フォーク入れると約20mm位の
前上がりのジオメトリーになるからハンドルの高さとか見直さなきゃいけない。
ストロークを20mm以上短くすればいいけど未舗装路走るとなると
ストローク不足になる可能性が出てくる。
26インチバイクの27.5インチ化は完全街乗り用と思った方がいいよ。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 04:40:49.04 ID:JdWvKovM.net: しかし27.5でリムブレーキ用となるとまた選択肢は減るのか？
わしのカンチとUやで
365 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 07:53:11.55 ID:PtNYC9y4.net: フォーク代えようにも、26のフレームだと、コラムが新しいのには合わないのも多いから
更に選択肢が狭まるんだよな
366 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 08:45:51.97 ID:uwQ8EEJh.net: それはある26フレームだとヘッドがストレートのやつが多いから腐ったフォークを除くそこそこいいやつは全部テーパーだからな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 08:57:59.31 ID:tKr0xaHf.net: 有難い
オクで安く手に入るw
368 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 09:25:51.24 ID:zF9NU5S0.net: そもそも手持ちの26にそこそこ良いフォークをつけようと思わない件
エピ糞でじゅうぶん
369 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 10:55:03.57 ID:KNZUqgbS.net: 自分もフレームが出た当時のフォークを付けてる
26インチに乗っていると最近の新しい自転車やパーツの規格に疎くなり浦島太郎状態です
370 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 11:08:42.54 ID:mVe97g3i.net: それでもやっぱり26いいよな^^
371 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 12:44:11.32 ID:MPZR35QK.net: >>364
リムブレーキの時点で26か29（700c）じゃね？
と思ったが、20インチの406と451に変換対応するVブレーキか
手組みならなんとかなるな　リアは26で76er

26のままで乗るならフォークは老舗の自転車屋で中古を安く売ってくれたりする
新品なら確かにエピコン/エピクソンで十分（26も27.5もある）
リム/ディスク兼用マニトウブラックも安価で新品手に入る
372 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:13:46.92 ID:DLpypNwH.net: フロントフォークをgrungeのリジッドにすれば27.5インストール出来る
373 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 18:56:44.60 ID:WmBgKYBL.net: >>372
あれ強度どうなん？
ヤバいやろ。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:01:37.85 ID:uwQ8EEJh.net: リジットってもうわけがわからんな街乗りオンリーなのかただのマゾヒストなのか
375 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:14:17.13 ID:WmBgKYBL.net: XCならまだわかるわ。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:35:52.94 ID:zF9NU5S0.net: ふじてんでたまーーーにリジットで下ってるおじさんいるよ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 19:41:35.75 ID:cDhQCiEc.net: >>372
29×2.1も入りそうだけど
378 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:06:58.28 ID:XKAvu8GX.net: OSインテグラルなフレームならまだテーパード化はどうにかできそうだけどね。出費はかさむけど。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:16:36.60 ID:byeYrkkl.net: 中華カーボンに使えるのはないのかね？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 20:38:56.15 ID:zF9NU5S0.net: 中華カーボンに使える「なに」をお探しか？
381 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:04:28.76 ID:oluSL7Ws.net: >>380
言い方が悪かった失礼
中華カーボンフォークで、27.5とかに使えそうなものはないのかなと
382 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 22:11:11.18 ID:zF9NU5S0.net: >>381
いくらでもあるじゃん？？
こういう事でしょ？
違うのかな？？

https://i.imgur.com/2SKV2lr.png
383 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/07(水) 23:47:56.37 ID:JdWvKovM.net: ブレーキスタッドがないな
384 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 08:05:38.45 ID:VOtYy463.net: https://i.imgur.com/8DUUgx2.png
385 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/08(木) 09:42:08.86 ID:x+3irK24.net: アルミでそういうのがありゃなあ
カーボンはヤダ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 13:52:00.32 ID:1Zu3VD5y.net: >>385
え？アルミがいいの？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 16:13:15.67 ID:1NaKTgfL.net: >>386
うｎ
カーボンはなんか嫌い
388 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:17:28.87 ID:qKrXlTcC.net: チタンはどうか
389 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 17:20:51.01 ID:1NaKTgfL.net: 好きだけどお財布に優しくない
390 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 18:35:37.18 ID:7ciUfBox.net: クロモリなら、オーダーで作ってくれるところあるんじゃない？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/09(金) 20:44:35.10 ID:8TzsPACo.net: プレステージでお願いしますとかできるんかな
392 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/23(金) 13:55:38.60 ID:Zzehv+9O.net: ジュニア用26インチとか出してくるメーカー増えるのかな？
GTやビアンキのジュニア用26インチが自転車屋に列んでた
まあルック車レベルの感じだけど
393 ：ツール・ド・名無しさん：2018/11/24(土) 12:10:10.19 ID:EGrrGAqa.net: 同じ車種でもフレームサイズでホイール径変えてるメーカーもあるから
今後は増えてくるんじゃないかと勝手に予想と期待してるけど
どうだろうね
394 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 12:08:14.95 ID:l4hKw6oq.net: https://twitter.com/noguchi_shokai/status/1077499288643461120
(deleted an unsolicited ad)
395 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 20:10:38.88 ID:pUMgjB/K.net: 26+方面でリムは供給してくれれば
396 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 21:14:55.20 ID:f7hnRHwH.net: 26+だとリム幅が広くてリムブレーキで対応できねえんだよ！
397 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/27(木) 22:10:16.88 ID:/CiwVTI8.net: >>396
マグラなら大丈夫じゃないか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/28(金) 05:07:21.53 ID:i/DXwqed.net: >>396
あー。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/02(水) 16:45:53.47 ID:PT0QJFgJ.net: この休みにハンドル交換してシフターの調整して2.5のタイヤはいたらオレのHARO超カッケーまだまだ乗ろっと
400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/03(木) 07:21:14.48 ID:hdW4o72+2: 良いお年玉じゃねーか
401 ：sage：2019/01/08(火) 20:49:45.47 ID:OHtm4OqPf: VP-20で良いじゃん、贅沢言うなよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 00:51:38.07 ID:ICYrZGOM.net: 俺氏、スト車を一台組もうと検討するも、
ボルト留めSSハブが少なすぎてめげかけるの巻。

ラボンバがまだ残ってれば近いうちに買うんだが。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 01:04:43.72 ID:Gjq5z6bL.net: >>402
http://dartmoor-bikes.com/hardware/hubs/reel-singlespeed
日本の代理店は入れてないみたいだからガイツーで探すしかないか
404 ：390：2019/01/13(日) 18:22:04.45 ID:ICYrZGOM.net: >>403
なるべく国内代理店から買えるものを選びたいのよ。
と言ってもChrs Kingやi9までの予算は無い。

カセット式かねじ込み式、どっちにするかも迷ってる。
12tくらいのコグを付ける予定。

SS周りの事はさっぱりわからないので色々リサーチ中。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 23:56:32.42 ID:svh1XQK7.net: グランジの 135 シングルハブとかどうよ
大して安くないけど
406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/13(日) 23:58:48.32 ID:Gjq5z6bL.net: >>404
トライアル用なら有るかもね
407 ：392：2019/01/14(月) 01:31:30.20 ID:8iIiM7a5.net: >>405
グランジはナット止めなのよ。

>>406
トラで12tはあるけれど固定ギアだね。

調べてみるとフリーギア単体では12tは殆ど無いんだね。
貼ってくれたdartmoorみたいな
ハブ＆ギアsetなら小さいフリーギアが付いてくるのか。
HALO DJDとか。

カセット式SSハブを選んだほうが楽そうだな。
Hope Pro 4 Trials/SSくらいなら予算内。
ATOMLAB PIMPLITEはちと高い。

チェーンリングを大きくする手もあるけど。
32Tでフリーギアが16tなら・・・。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 02:06:09.76 ID:8nIL7ZmV.net: >>407
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/zee-m640/FH-M640.html
これに他社製のボルトスルーアクスルかスキュワーか10mmQRスルーで
カセットスペーサーと１２Tのギアではどうかな
余裕が有ればハブはセイントでも良いし
409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 14:29:54.92 ID:8iIiM7a5.net: >>408
SSハブを使ってみたいんだ。

フレームとハブの目星は付いたから、
あとのパーツは割と適当でいいかなって感じ。

適当なら完成車でいいだろって話だけど、
La Bombaはドロップアウトが15mmのホリゾンタル
っていう特殊な規格みたいだし、
VOLTAGEは圧入BBだし、
P.3とAbsolutはドロップアウトがボルト留めで不安な感じだし。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 14:43:59.03 ID:8nIL7ZmV.net: >>409
じゃあ老舗のこれで
https://www.profileracing.com/product/classic-mtb-single-speed-cassette-hub-2/
411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/14(月) 16:40:14.87 ID:8iIiM7a5.net: >>410
それはモトクロスで買うと4万するんだよねぇ。
予算があるならそれでも、
いやむしろ204ノッチのエリート版を使ってみたい所。

Hope Pro 4 Trials/SSが有力かな。
GoldRushから買うか外通か。

ノバテックにボルト留めカセット式SSハブがあるようだけど、
14ノッチか・・・。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 00:35:51.19 ID:5TZHEMja.net: ラボンバの15mmホリゾンタルエンドは、
135×14mmのハブを使うのか。
アダプターを付けてまでやる意味あるのかな。
例えばこれが対応する。
https://www.halowheels.com/shop/components/djd-rear-ss-hub/
413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 12:37:10.82 ID:X9BrKv8y.net: 個人的な用途で現行の26インチ車をリスト化してあるので、
見たい人が居たらupdate＆uploadします。

ほとんどがDJ/Street車になるけれど。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 18:18:53.33 ID:v8hIBnI8.net: >>413
おねがいします
415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:40:09.81 ID:WccRIYVI.net: いりません
416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/15(火) 20:59:01.54 ID:4TP7K/Xh.net: ひとまず一年前のデータをUPしました。

http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=3770&original=1

ディスコン、リンク切れなどはご容赦ください。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:33:46.25 ID:S5A6i4IJ.net: みたい人1票
いらない1票
で、見せてくれるんだw
418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 00:38:59.22 ID:IUHqzGbA.net: >>416
死ねバカキチガイ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 01:21:35.75 ID:YmbD7U8Z.net: >>418
お前みたいなクズがこの板の衰退を招いたんだよ
満足だろう？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 01:24:00.20 ID:wUoL+T3f.net: >>417
一人でも見たいって人が居ればupするさ～。
要らない人はダウンロードしなきゃきいだけだし。
421 ：書き直し：2019/01/16(水) 01:26:37.36 ID:wUoL+T3f.net: >>417
一人でも見たいって人が居ればupするさ。
要らない人はダウンロードしなきゃいいだけだし。

2019年版は現在作成中。
お待ちください。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 11:07:08.13 ID:sHyyce6f.net: >>416
ありがとうございます
とても参考になりました
やはりDJ以外のモデルは少ないですね…
423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 19:41:33.88 ID:iBZ0nXEr.net: >>422
どういたしまして
424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/16(水) 23:28:48.73 ID:iPMQUYZ9.net: いま調べてて気づいたけど、
MARIN ALCATRAZの完成車は本国だとSSなんだね。
MARIN BIKES JAPANはわざわざ9速にしなくてもいいのに。
日本限定50台らしいけどそんなに売れないでしょ。
ラボンバ、P3、Fireballはもっと少ない気がする。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/18(金) 22:50:17.83 ID:hcTkS17D.net: >>416
乙です
426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/19(土) 21:55:27.39 ID:q44/bSO0.net: >>422
何をお探し？

まぁDJバイクにRDを付ければ何とでもなるよね。
そこそこ身長のある人が山サイで使うのは難しいけれど。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 19:46:07.10 ID:Cn303RSV.net: >>426
410です
26インチにこだわっているわけではないので26インチ車を新たに購入する予定は無いのです
今はホイールやフォークなど26インチのパーツがたくさんあって27.5や29に移行できず、かと言って現状でさして不満のない26インチに乗り続けています
ただ危惧しているのは現行の26インチ車が少なくなっていくと、タイヤなどのパーツもどんどん廃番になってしまい選択の余地も少なくなってしまうことです
タイヤは3セット分買いだめしてあるので暫くは困らないのですが…
428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 20:23:30.50 ID:Qp50zCJm.net: >>427
ジュニア用が26インチになっていくから消耗品とか大丈夫だよ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 22:17:58.23 ID:v7Xxhzdb.net: トライアル競技が続く限りタイヤの心配はない。
DJが続く限りリムの心配はない。

サスが危ういか。
27.5"用もしくは831で妥協するか。
831は150mm位まで伸ばせるって
ママパパ日記に書いてあった気がする。
お遊びライドならそんな適当な感じでいいよね。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 22:34:09.47 ID:v7Xxhzdb.net: いまスト車が欲しくてちょっと迷ってる。

26"山サイ号を引退させてパーツをまるっとDJフレームに移植し、
山サイ号は27.5"で新調するA案。
二台ともに選択肢が多くていいよね。

26"山サイ号はそのままでスト車を買い足すB案。
あくまで26"に乗り続けるか。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/20(日) 22:51:56.19 ID:P4oN5CwE.net: タイヤの扁平率が小さくなってくれれば行けるかもよ・・・
432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 21:14:46.89 ID:ybtbKGVu.net: 何らかのきっかけがないと移行できないんだよなぁ。
サスとホイールがまだ新しいから勿体なくて。

ホイールが逝ったくらいじゃ移行しないな。
フレームはそもそも27.5"コンパチ。
サスが駄目になったら考えるな。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/21(月) 22:08:27.36 ID:YZnrioiM.net: >>432
イオンにドナドナすれば
434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/22(火) 00:23:15.43 ID:tvoHIdwS.net: 山サイと常設は26"で構わないんだけど、
ロング系のイベント用に29"が欲しいな。
王滝とか鳥海山。
オンロードにもいいよね。

二年前に持ってたんだけど、
出番が少ないって理由で手放してしまった。
435 ：26"車リスト：2019/01/23(水) 20:52:33.93 ID:lP8GT8V+.net: >>416 を更新。
http://thuploader.orz.hm/miniup/?mode=dl&id=3790&original=1
436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 01:29:17.13 ID:Okn71Vza.net: ホリゾンタルエンドのテーパーロックってのはBMXが始まりなの？
Transition PBJ、DMR Sectに採用されてるやつ。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 01:42:57.79 ID:Okn71Vza.net: PP Shanも26"対応。
デフォルトは27.5仕様で、
別売ドロップアウトで対応させるっていう珍しいパターン。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 02:02:44.08 ID:dYrOjBLL.net: Curtisのサイトが見れないな。
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/24(木) 13:56:17.29 ID:jW0mAIYf.net: Curtisのサイトが見れるようになった。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 08:30:14.07 ID:wUBk8E/o.net: Josh加入でCannondaleからChase改みたいのが出るのを期待。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/26(土) 08:34:55.87 ID:VFWmJXyJ.net: ジェフレノがGiantに居るのにstp復活がないのを見ると難しそうではあるが。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/27(日) 06:15:21.38 ID:cn9C1QDH.net: ピルグリムのDJは市販されるのかな。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/01/28(月) 20:19:15.23 ID:xQMClIzy.net: >>442
丁度やってた。
2020年モデルとして出すのかな。

Sam Pilgrim's One-Of-A-Kind Haibike DRT 11
GMBN Pro Bike
https://youtu.be/C22USTBtbkY

油圧ジャイロなんて物があるんだねぇ。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 12:30:17.19 ID:mH9dtunj.net: みんなタイヤってどうしてるの？店になくなってきたから通販？？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 13:50:24.70 ID:U0t8Fhp5.net: 海外通販だと26インチタイヤまだ結構あるよ
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 13:54:48.91 ID:mnqkpwe/.net: 店の在庫って回転悪そうだし買ったこと無い
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/06(水) 17:23:58.59 ID:mH9dtunj.net: なるほど、通販ですが、送料分までのまとめ買いよさそうですね

長期在庫の場合、変質ってしてるものですか？(全然わかってなかった) 硬くなったり千切れやすくなる感じですか？
448 ：sage：2019/02/07(木) 17:38:58.89 ID:ogaS72r91: サイドのひび割れが早かったり
スキンサイドなら解れて来るのが早いとかじゃないの？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 21:46:52.91 ID:RkJCjQHd.net: 折り畳みタイヤだとビードに変な癖がついてたり
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/07(木) 23:59:18.36 ID:5vMeddmC.net: >>447
アリなら送料なんかかからんよ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 17:22:46.76 ID:ajihOgNW.net: アリはまだ使ったことなかった、探してみます！
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 18:14:47.23 ID:JCNIbMda.net: 参考にどうぞ

海外通販＠自転車板　Part147 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547385589/
海外通販 AliExpress＠自転車板 2 ･
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1536705887/
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/08(金) 19:39:47.48 ID:ajihOgNW.net: 丁寧にありがとうございます。ウィグルやらマイプロテインやらは使ったことあるんですが、アリは大陸系なんですね、軽く身構えてかかります。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 10:04:18.65 ID:XmIlXw0l.net: 26インチ、ハードテイル、Vブレーキという条件で新車を購入したいのですが何かオススメとかありますか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 10:41:39.48 ID:/2bc5ddL.net: >>454
MATTS 6.5-Vしか思い浮かばなかった
456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 20:46:40.28 ID:XmIlXw0l.net: >>455
おぉ、これは良さそうですね…、ありがとうございます
http://www.merida.jp/lineup/mtb/matts_6_5-v.html
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 20:51:28.07 ID:XmIlXw0l.net: こんなの見つけたのですがこのスレ的にはどうでしょうか？
良さそうに思えるのですが…

http://ride2rock.jp/products/106050/
https://shop.fairdalebikes.com/collections/2019-fairdale-bikes/products/2019-fairdale-flyer-sunset-fade
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 21:13:38.90 ID:/2bc5ddL.net: >>456
でも正直MATTS 6.10-MDの方がいいと思うよ
1x8にも出来るしディスクの方が拡張性もまだなんとかなるし
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 00:06:24.08 ID:gS9Gpo6m.net: いまからＶは未来がねえ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 15:29:06.08 ID:jQ5ZBgSh.net: 19 FLYERの36H 3/8” axleってことはナット留めだよね？　ボスフリー？
リア7速の場合のちのち改造したいって場合とかかなり厳しい

8速なら9速、10速とかにもできるしメリダはQR
8速のパーツは多いから、なんか壊れてもとりあえず中古でやり過ごしたりも楽

まあ、オールドMTBに乗りたいって人は別だが
今新車で買うなら、いろいろな面でもうディスクの方がいいよね
そうなると、26インチじゃ無くなるかもしれんけど
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 20:48:08.50 ID:72uFhwmL.net: とりあえずGIANTのSNAPも入れたげて

>>457
そのこだわりの理由は？
最軽量狙い？
もしかしたらトライアルっぽい事やってみたい、とかだったりする？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 12:50:13.74 ID:R2SeAWyJ.net: >>461
古いものへの郷愁、慣れ親しんできたものへの安心感、手持ちのパーツを補修部品として活かしたい等の理由ですね…

用途は街乗りとシングルトラックをまったり走破という感じです…
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 18:58:45.44 ID:qjxymPKa.net: クロモリラグフレームをビルダーにお願いする、とかは？
…違うか
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 22:35:10.83 ID:BpPyvadA.net: >>463
クロモリラグに過大な期待をしてると思う
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 22:41:09.84 ID:ESE+JGwv.net: パイプはともかくラグにまでクロモリ使ってるかどうか？
クラシック感を出したいならロードやランドナーならラグにメッキすればいいけど
ＭＴＢでやってる例はネット上も含めて見たことがないな
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 08:39:38.22 ID:+N3eb7y9.net: >>464
いや、単に「古いものへの郷愁」って書いてあったから何となくｗ
あんまり詳しくないけど、未だに昔のリッジランナーとか細身の鉄フレーム見ると
かっこええ！と思う個人的な思いは入ってるけど
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 09:14:11.14 ID:PLXoNF17.net: フルリジッドvsフルサス

https://youtu.be/GygOVSeuU2A
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 20:40:46.40 ID:dfnR1Hl2.net: これは加えて電動アシストが入ってるから、なんかアンフェアの感じがする
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/05(金) 19:15:38.74 ID:xz155AdZ.net: http://www.konaworld.jp/shonky.html
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 09:25:55.72 ID:fpmruApbu: >>459
横だけどＶは枯れた技術だし未来も何も無いよ
シューの供給と使えるリムが有るなら大丈夫、グレードに拘らなければ永遠の差存在でしょ

>>467
電気自転車じゃん、そりゃ楽でしょ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 07:49:24.77 ID:Vg1i4Q8E.net: http://www.schwinn-jpn.com/19bikes/frontier.html
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 22:32:01.00 ID:9LzfNevTv: ↑　なんか懐かしい感じのＭＴＢだね
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 23:22:29.47 ID:lDI44s3V.net: 手淫とかい古くさくてクソださい
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 21:50:07.37 ID:NzIDNKmq.net: 26インチで小ぶりなトラベラーを組んでるんだけど、最近はタイヤがないねー
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 22:17:02.78 ID:yfdcz+I4.net: サーファスとかタイオガならあるじゃん
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 22:24:00.06 ID:WggLzUgO.net: >>474
ツーリング用ならパナのリブモとか
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 22:25:37.56 ID:0ccAdPZO.net: ガイツーなら腐るほどある
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 23:11:28.08 ID:lFk04z7s.net: タイオガだいちゅき
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 23:21:20.26 ID:WggLzUgO.net: >>478
もう山用のタイヤは出さないだろうけどな
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 12:10:53.91 ID:hSkjThSM.net: >>474
店で置いてる所少なくなったね
まあ長期保存するモノじゃないから在庫したくないんだろうけど
でもガイツー以外、日本の通販でも結構買えるでしょ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 21:19:33.69 ID:ZWqwGuo3.net: >>474
シュワルベのマラソンがあればいいや的状況だね。自分もそうだ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 22:15:47.38 ID:UXKZMmOD.net: マラソンは重いし乗り心地悪いから
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 22:29:09.89 ID:xZXfNQCu.net: >>482
だな
おまけに・・・
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 01:26:56.49 ID:XA+UrbPO.net: フューリアスフレッド大事に履いてる
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 14:39:01.51 ID:vIXvODEQ.net: ドリフがあれば問題なし
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 17:04:19.84 ID:8h5N23r2.net: そう言えば、ヨドバシで星のスポークとか見ていると
26MTBに使いそうな長さのスポークが
他のより安いんだけれど
オワコンで在庫処分したいのかな
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 17:09:12.46 ID:MhKO8V97.net: 26て格安品が多くて得だよな、初期の29erよりパーツ選べるし。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 21:40:25.17 ID:fpXlKeXD.net: 始まりの少ない時と終わりの少ないのを比べるんじゃあないよ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 07:26:21.19 ID:uyHFWZO1.net: そんな事言ったら何も比較できんじゃないか
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 17:13:06.27 ID:2SsGOwIJ.net: 最近amazonでリムブレーキのインチアップグッズをよく見かけるんだけど古いMTB需要なのかな
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:28:32.62 ID:esPf4eTZ.net: >>486
ヨドじゃスポーク自体が売れないからじゃね？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:37:32.40 ID:jbiQkO32.net: >>491
基本取り寄せっぽい品揃え
メーカーか問屋の抱えた在庫を捌きたいのだと予想
493 ：sage：2019/06/12(水) 15:06:51.11 ID:7Yi0oFpA6: インチアップするのは良いんだけど、そうすると太めのタイや着かなくなったり
リムブレーキ鳴いたりしそうで、やっぱり面倒な気がする
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:13:39.79 ID:VwODc5xO.net: タイヤの太さ1.95インチにしたら恐ろしく貧相なイメージになったんだがー
納得行かないからまた買い換えるわ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 00:49:00.48 ID:MNR18B+t.net: フレームが相対的に細く見えるってこと？
それともタイヤの太さが物足りないってこと？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 08:46:26.73 ID:WxutWA5s.net: >>494
1.95は昔は標準的な太さだったが、今となっては極細だよな。リム幅が狭いのもあるけど自分の持ってる26の2.1でも最近の27.5の2.4とかに比べるとエアボリューム半分くらいに見える。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 10:37:27.05 ID:NtvJZVDX.net: クロカン用で距離走るウチのMTBには2.0タイヤ履かせてる
見た目の好みはあるだろうけど、太いタイヤよりも軽くてキビキビ走れるからオレは好きだな
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 12:25:54.72 ID:FDH3EzUa.net: 見た目がかっこいいのは2.5とかだな
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 02:13:13.44 ID:udiuYvOY.net: タイヤホイール、フロントフォーク、サドル交換して、ちょっと頑丈なクロスバイクみたいにしてみました。
https://i.imgur.com/24Fuagw.jpg
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 10:11:02.60 ID:xJdeIp04.net: >>499
フォーク折れた事例見たのでバズーカのクロモリを選んだが、メッキ錆びてきて悲しい

ステムだけ中古？
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 10:20:24.17 ID:CbRAlQvv.net: フォーク折れるとか想像しただけで自転車乗りたくなくなるわ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 11:57:16.22 ID:xJdeIp04.net: Yahooからアメブロに移行で画像リンク切れらしいが
https://ameblo.jp/ino-six13/entry-12468338058.html?frm=theme
の爺さんのページでフォーク折れたの見てガクブル。
もう5年も前の事だから改良してなきゃメーカーが賠償で倒産しているだろうから多分平気
googleで少し画像出るな
https://www.google.com/search?q=mosso+フォーク+折れた
で、画像に切り替えると何枚か

事例ではこの1件しか俺は知らないので
爺さんの扱いの問題か、爺さんだけ不幸にもハズレを引いた可能性がある
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 12:57:41.25 ID:Tvst93xk.net: >>500
もともと10年落ちの中古車です。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 00:58:42.22 ID:es7ADMaa.net: >>499
かっこいいなあ
フロントフォーク俺もリジットにしようと思ってるんだけど
mossoのやつは26～29インチまで使えるんだね
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 01:05:32.28 ID:b5y844SJ.net: >>503
それにしちゃフレーム綺麗に使っている
>>504
ディスクブレーキならクリアランス余裕の範囲内なら何でも行ける
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 06:22:56.15 ID:jJJcTNNw.net: >>505
数年間は物置の中で放置していたので、コンポやフロントサスペンションのクロムメッキ露出部はサビサビでしたが、ホコリを被っていたフレームの健全性は保たれていたようで、サッとヒト洗いしたらこの具合に。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 06:24:20.04 ID:jJJcTNNw.net: >>502
片道5kmの舗装路を通勤するのに使うんで、クロスバイク買うか悩んだのですが、買わずに済ませましたw
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 07:42:53.17 ID:b5y844SJ.net: >>507
5kmの「通勤」なら、俺ならドロヨケとカゴとハブダイナモ、オートライト付くし
高級車の中古か新車のママチャリ買って、
ロングシートポストと米式チューブ、防錆チェーン、ステンレスワイヤー、小ギヤ交換でギヤ比最適化して、スポーツ車レベルの手間暇掛けて組み直しかなぁ。

Deoreのディスクハブのホイールにタイヤ、サドル、フォーク、Fディレイラー、クランクセット、チェーン、ペダル
部品代だけで安く見積もっても２万は超えている筈。

それだけ手間暇掛けて通勤だけじゃ勿体ないから、使い倒さにゃ
509 ：sage：2019/06/17(月) 08:41:26.19 ID:VBCWxskEy: >>499
MOSSOにディスクはフォークが折れたって話しがあるぞ、気を付けろ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 22:31:26.10 ID:0xZcS60I.net: オレの通勤号　次のタイヤはどうしようか悩みちう
今はコンチのタウン＆カントリー　その前はパナのリブモ
さあ次は井上のメトロか　タイオガのパワーブロックか？
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 23:03:05.50 ID:vEF5A9To.net: CBA
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 04:55:50.15 ID:F/qEWjKw.net: >>511
KENDAやCSTの糞タイヤ
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 07:20:52.96 ID:IU3GEka1.net: 井上のメトロおすすめ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 12:58:17.82 ID:ZN5yEiG2.net: タイオガのシティースリッカーの1.0でも使えそうな
alexrimの細いリムの付いたホイールを装着した中古車がリサイクルショップに

リムの為に13000円程出して1台買うのは、流石に躊躇われる
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 02:46:16.85 ID:n40WiizU.net: ん～　やっぱメトロかぁ　
タイヤは消耗品だけどこだわりたいよねェ　クルマとかでもカッコいいアルミホイール履いてるのに
安物タイヤ履いてるの見るとガッカリするもんね
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 08:04:09.48 ID:rwsbSjyx.net: 見た目の好みとそのタイヤが持つ性能は必ずしも一致しないからね
かっこいいタイヤ履いた方が満足度は高いよ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 08:46:04.19 ID:ZpUXyrz5.net: フロントブルードラゴンリアレッドフェニックス
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 08:55:07.22 ID:a3MYxEd5.net: >>516
車でBSのレグノ履いている車を見ると
金持ちだなぁ。と思うわ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 03:01:37.65 ID:F8diBpa+.net: パートのおばちゃんのママチャリが２７，５インチだった時の衝撃よ
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 07:54:06.34 ID:GGljHI6P.net: >>519
つーか、650Bってそもそも26インチのママチャリと同じ規格だろ？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 11:17:44.24 ID:WcM7FQY0.net: それは650Aだよ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 22:28:21.62 ID:IfvEsCDa.net: WTBの26インチタイヤ、とうとうネットでも無くなってしまったね
どっかに売ってねぇかなオールテライン
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 22:38:14.62 ID:7jvn2X2Z.net: もう２６HEってさあ　ん？　蛍の光が聞こえてきたぞ
524 ：sage：2019/06/27(木) 09:04:16.85 ID:ixWsGYpC0: アマゾンに一部有るじゃん
嫌ならパナレーサーでも嵌めてなさい
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 12:22:24.08 ID:8xti+ix3.net: おいおめえら！
ベロオレンジさんがおらたつのために26HEのリムの新作を出してくれたぞ！
https://velo-orange.com/products/voyager-rim
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 12:57:25.33 ID:E1PHwHh/.net: サンツアーXC-PROのハブだけど、グリスホールのフタが無くなっていた
純正を入手するのは難しいだろうから、なにか代わりになる物は無いかな？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 13:07:35.33 ID:Qfj/qX4F.net: あるあるww
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 21:18:48.87 ID:KOgUvVDs.net: >>526
マヨネーズ買え
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 13:18:18.82 ID:vjTt8inp.net: >>522
アマでもヤフーでも売ってるような？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 17:35:55.18 ID:dbE7mJyo.net: >>525
おー36H
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 18:41:10.49 ID:xSg2k82q.net: 36Hでチューブレス対応は朗報
ただ日本で買えるのかな
36Hはどこも在庫してくれないんだよね
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 19:37:34.30 ID:WtAWEUV/.net: book offでルイガノのキャスパーのサイズ500のが5000円だった
全体的に安物だが変速系だけDeore9sで
今レストア中のTERK alpha 4500のタイヤが無いので買っても良いっちゃ良いが
もう1台増えるので躊躇
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 22:28:46.62 ID:iVvEPEk0.net: デオーレ9速なあ
ブックオフに売ってるぐらいだから扱いもあんまり良くないだろうし
ばらしてヤフオク等で売れば儲けは出そうだけど面倒も多そう
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 23:55:11.78 ID:oDt4+0bm.net: >>532
ルイガノキャスパーもTERK alpha 4500も新車価格同じぐらいだな
いらないパーツは捨てるかオク、買取やすいけど中古屋に売るとか
それか、同じレベルのホイール中古屋で安く買えるんじゃね？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:03:14.15 ID:4VFnjIwx.net: ホイールはあるのよ、TERKのはタイヤがサイドのカーカス切れてて、タイヤが必要
ルイガノの方にTIOGAのブロックタイヤがトレッド面にヒゲ付きで付いている
フレンチのチューブも

TERKはシマノハブでアセラ8s
ルイガノは無名ハブでDeore9s
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:09:04.88 ID:4VFnjIwx.net: >>533
フレームの塗装はコンパウンドで磨きたい感じ
ペダルはケージが錆びまくりでグリス抜けてた
ワイヤーはシフト、ブレーキ共に良好
RSTの青いサスフォークが例の奴なのか
そうでないのか、外見ではわからんかった
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 03:17:41.41 ID:nuzYtwH+.net: >>535
ヒゲがあるからって新品、新古ってことではないからなぁ　タイヤは生物だし
それに26ならオクで安く買えるのもあるでしょ
まあ、9速Deore買うと思って買うのもいいんじゃね？

RSTのサスはあの設計でも雨ざらしじゃなく、乗っててガタ出てるの分かる感覚持てれば大丈夫だし
Vブレーキだかディスクだかわからんが、ブレーキケーブルの長さが妥当なら簡単に抜けることも無い
オレは使わないけど
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 19:07:03.45 ID:4VFnjIwx.net: 昼過ぎにbookoff見に行ったら
売れてもう無かった。
其処のbookoff、
ロードのWH-RS010が前後セットで2500円程とか
あさひのプレシジョンスポーツ10000円とか
結構出るんだよね。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 19:52:56.55 ID:6p6tMpK3.net: うちの近所のブクオフには中古のトロイリーコラボセライタリアサドルが売ってるよ白の蜘蛛がたくさん書いてあるやつ
540 ：sage：2019/06/30(日) 09:54:59.28 ID:ZtxcG/ywy: それブックオフって言うより、ハードオフとかオフハウスじゃないの？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 12:39:40.95 ID:EKpAXoPD.net: >>537
体感で問題は無かったが、バラしたら
折れないまでも錆びてスプリングの断面積が1/4以下になっていたわ
マジで折れる前に確認できて良かった。

スプリング流通していないっぽいので
結局バズーカのクロモリリジットに変えた

アレはアレで、ロングの六角無くても
下端のボルト2本緩めれば簡単に抜けるので
短い間隔で点検する人には良かったのかもしれない。
542 ：sage：2019/06/30(日) 16:51:29.14 ID:ZtxcG/ywy: 下のボルトで抜けるならあのサスじゃないよ
あのサスは上から緩める奴だから、一般人はそんな工具持ってないし
でもあの事件のおかげでＲＳＴのサス手に入り難くなったんだよね
リアユニットなんかスプリングレートトいろいろあって安く作れたのに残念だよ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 23:22:11.97 ID:gJmwDCks.net: リジッドフォーク良いな　オレも前サス捨てたい
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 06:59:57.61 ID:qt6nUxug.net: ２６インチは旧規格の軽自動車みたいで味があるね
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 12:46:32.78 ID:SJR/gbr+.net: 26インチMTBったって40年近く作られてたからさすがにいろいろだけどね
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 18:09:41.44 ID:tWmS7uyU.net: >>6
26インチの何が高騰してるの？
段差で腰が痛いという理由でフルサスの一番安いのを買って10年経つけど
買ったプロショップがチューブ交換の翌日に再びパンクしたのを整備ミスと認めたものの
料金を平気で取って以来パンク修理程度で近所の足に乗ってるけど
ブレーキがおかしいのでなんとか自分で整備したいと思ってるけど無茶かなあ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 18:24:12.82 ID:groZI4+9.net: >>546
翌日パンクならミスじゃないだろ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:00:38.90 ID:clR1QQHT.net: フロントのVブレーキがリアと比べて微妙なタッチだったので
確認したら表面が硬化していた。
ヤスリで硬化した表面を削り取って組み付けたらタッチが良好になった。

フロントホイールが最近ハブダイナモ組んだホイールで初期振れが出ていたので
暇見て振れ取らなきゃだわ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:31:30.44 ID:tWmS7uyU.net: >>547
もう少し聞き上手になれよ面倒臭い奴だなあ
職場にもみんなササッと5分で話を大づかみに掴んで仕事に取り掛かるのに
何度も細かく聞き返して全体の仕事を30分でも１時間でも平気で滞らすのがいるがここにも居たか
店がミスを認めたんだから店側のミスでで納得しろよ仕方ねえなあ、いいか？

別の店員が開けてみたら昨日の店員がホイール補修？をしないままチューブを取り付けたと後に判明したんだが、

俺的には町内のプロショップでチューブ交換をしてそこから150mの舗装路を帰った翌朝の通学時にパンクした訳よ
こんな事情だからこそ店もミスを認めた
お前は俺が悪い俺に原因がみたいなのを漂わせて難癖を付けてるがそんなものは一切無いからいちいち書かねえんだよ、わかったか？
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:40:46.87 ID:09IbMyxv.net: >>549
あっすいません、もう一回おねがいしやす汗
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:48:45.03 ID:r3UlykF2.net: この手はいつだって双方がダメな人なんだよなあ。
話を素直に受け取れず挑発する>>547はどうしようもなく無能なクソ野郎だ。
説明が悪い、俺は100パー悪くないとわめき続ける池沼。
無関係な職場の若い衆を思い出してキレる>>549もゲロの池に浸かり切ったゴミ野郎だ
オサーンのクセに血の気が多過ぎて目的を見失う万年課長だろ
肝心の自転車整備の話はどこ行ったんだよ？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:54:05.35 ID:7dSQkLjM.net: >>549の内容を>>546から読み取るのは無理だし、そもそも>>546自体、

古い26インチのブレーキがおかしいのでなんとか自分で整備したい

だけで良いと思います。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:58:44.14 ID:groZI4+9.net: >>549
ホイール補修をしないままとはどういう事だよ
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 19:59:56.12 ID:clR1QQHT.net: >>551
ブレーキの話なら、どうおかしいかわからないので
話を膨らませられない。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 20:06:41.63 ID:r3UlykF2.net: >>552
クソ臭ェぞそういう食い下がり方は
一方のオサーンが沈黙したんだからお前も黙れや

はい話変わってリサイクルショップに26インチのマングースが有るけど
2万ちょいって高いよな？
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 20:28:02.88 ID:i8gxAhTS.net: 10年前でもMTBならしっかりした車体だろうしフルサスで街乗りならダメージは極少々だろうから再生可能かな？
だが今の前後サスって当時と互換性有るのかねえ。入手困難な気ガスル。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 20:40:19.04 ID:7dSQkLjM.net: 何で普通の言葉で書けないのか分からないけど、マングースの方は程度が良ければ...
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 20:45:19.36 ID:r3UlykF2.net: ありがとう
程度は…お世辞にも良くは無かった
ルック車よりかいいかとサスに魅力を感じたけどやめとくかなあ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 20:51:26.53 ID:09IbMyxv.net: クロモリだったら20年たってもピンピンしてやすぜ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 21:42:23.06 ID:4iJuQsaC.net: サスなんてトラブルの元凶
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 22:38:46.29 ID:bQQLF/sh.net: >>560
いやいや勘違いも甚だしいわ
トラブルじゃなくてそれだけ身代わりになってくれたんだってば
サスがダメージを受けてくれた分、乗り手は消耗しない
これが道具の本分だろ
出費を抑える事は人生の目的じゃないんだよね
サス無しで自転車自体にはトラブルが無かろうとその分、身体にダメージは蓄積し続ける
抜重なんてのは家電のアースと一緒で単なる気休め
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 22:56:32.39 ID:clR1QQHT.net: 身代わりになってくれるような、オイル入りの高度なサスペンションのメンテナンスに手間、暇、金を掛けるなら
別な事にリソース割り振るって言う選択やろ
整備にリソース掛けたくない人にとっては、重たいし、トラブルの元凶になる。

抜重と言うより、抜重に至るまでの減速は重要
サス有るからってアホみたいに減速しないで突っ込んだら、
リム打ちパンクやホイールにダメージ行くわ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 23:09:00.23 ID:b78VpjiF.net: >>562
デターw何が何でもオイルな奴

身体が資本だろ、手間暇カネを優先すんな
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 23:14:37.93 ID:r3UlykF2.net: >>562
小径車じゃあるまいし段差ごとにいちいち減速したら後ろの電動自転車のカーちゃんに追突されるっしょ
やむにやまれず段差に突っ込むために街乗りマウンテンバイクは産まれたんや（違
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 02:04:43.89 ID:8Z4ZZr7F.net: みんなブーメラン刺さりまくってるヤツにかまってて優しいな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 05:44:17.40 ID:Q/YYEDel.net: ↑九頭竜登場w
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 06:16:49.93 ID:rDDLkovj.net: まずはamazonで自転車工具セット購入からだな
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 09:39:02.02 ID:97bthh6u.net: >>563
お前の資本貧弱過ぎるんじゃね？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 14:28:13.97 ID:97bthh6u.net: おお、
>>563よ、なんと情けない。
ママチャリ爺さんや婆さんでもフロントサスペンション無しで街中を走っていると言うのに

サスペンション無しだと疲労が蓄積するとか言うなら、
歩道を爆走し過ぎなんじゃね？

他で路肩の排水溝の段差でなら、俺には突っ込んで行く奴の気が知れない
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 17:34:15.27 ID:4+W2Wo0n.net: >>569
アホか？
電動ママチャリの爺さん婆さんは近所の家に帰るために数分乗るだけだろ？
こっちはひとりの爺さん婆さんをかわしても次の電動ママチャリ爺さん婆さんがいるんだからよ？
お前は近所しか乗らないから無意味な根性論に走るばかりでロングライド時の疲労軽減という当たり前の事にさえ頭が向かない
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 17:47:02.36 ID:1QqCxGGx.net: >>570
ロングライドするんだったらロードにサスつけて乗ってろよ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 17:51:36.71 ID:97bthh6u.net: ロングライドなら軽い方が良いから
選べるならサスペンション無しにするわ

例のRSTのサスペンションが補修部品が手に入らなくて交換した際に
サスペンションフォークにしようとは思わなかったな
バズーカのクロモリリジットフォークに交換したわ。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 06:45:42.45 ID:j59JqDZY.net: >>572
最初はサス付き買ってんじゃねーかよ（笑）
いざ交換しようとしたら単品のパーツ代が高いのに肝を潰してサスを断念しただけなのを自らの選択みたいに言うなよカッコ悪ぃな
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 08:08:46.05 ID:lQqhsJf3.net: >>571
ロードにサスってキャノンデールが出したやつのようなもの？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 08:42:22.27 ID:6hcvkV8K.net: >>574
スペシャのフューチャーショックの事。(決めつけ)
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 09:46:14.64 ID:te4jyZmY.net: >>573
今使っているMTBは貰い物なので前サス欲しくて買った訳ではない。
んで、使った上で、やっぱり要らなかったって判断やん
>>562
でオイル入りって書いているのは、
RSTのストロークの短いバネの奴なら要らないって言うのを
体感したから書いているんやで

使った事無いのに否定するのは、人としてどうかと思うわ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 12:10:47.42 ID:ANWrdrYQ.net: ジジイの集まりはスグこんな調子になるな。
ハゲ頭でも磨きあって仲良くしろよ。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 12:32:49.62 ID:ioHnVz/f.net: >>546 >>549の社会でまともに仕事出来そうにないような人の書き込みから
暇つぶしに面白がってバカにしたくなるのは分かるけど
さすがにかまい過ぎ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 17:14:07.16 ID:3SN+a4ZD.net: >>578
うわあ
言い負かされて悔しくていつまでも話を続けるとかジジイの小便かよお前は
長えんだよカス
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 18:00:04.07 ID:H2FfXXZh.net: いやオレの方がカスだけど

知らんけど
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 18:57:12.72 ID:Gi5jQIRh.net: 関西人やなあ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 19:02:00.96 ID:HDcta7wX.net: けどさあここで誘い込まれたように俺が
いや俺の方がカスだと言うと
そうだそうだお前がカスだと言うんだろチキショーめ
ところで街乗り用低予算でリサイクルショップ辺りで中古を買おうと思ってるんで色々見ているが
マウンテンが一番頑丈ってことでいいよね？
パーツを取り換えたりして少しずつ整えるっていい趣味になりそう
クロスバイクとかルック車なんて恥ずかしいと思う本音も吐露しておく
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 19:05:46.39 ID:H2FfXXZh.net: >>582
すまんな
長くて読めない
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 19:40:38.15 ID:HDcta7wX.net: 家族のママチャリを勝手に乗り回すとデブが乗るとパンクが早いと苦情が出た
自分専用車にカネかけたくない
クロスバイクやルック車の連中を内心バカにしている
そんな俺様がリサイクルショップでマウンテンバイクを買って改造したらどうかと思い付いた
本体が頑丈ならまだまだ賞味期限内と考えたからだ
26インチなら安いようだが俺の考えどうよ？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 20:19:07.40 ID:SIEE3reH.net: >>584
もう少し頑張ってください
一行しか減ってないです
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 20:22:25.74 ID:AkJySzVM.net: 筋トレでもして脂肪落とすのを趣味にしてはいかがでしょうか
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 20:28:06.51 ID:fxylosaA.net: >>584
空気ぐらい適正に入れとけ馬鹿
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 21:06:17.20 ID:+ZGVPqQL.net: >>584
いい歳した大人がみすぼらしい自転車に乗ってるとホント貧乏くさいよ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 21:31:39.12 ID:Sbo04KDV.net: >>584
ファットバイクでも乗ってろ！
デブだけに・・・
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 21:52:34.25 ID:UAZMmOdu.net: 何というか、歪んでるな
クロスをバカにしてるのは理解できないし、人が限られた収入の中で何を優先するのはその人の選択じゃん
パンクが早いというのは基本的な整備、空気圧の管理ができてないのが一番の原因
俺が一番嫌いなのは、どんな自転車でもちゃんと整備をしていないのが一番嫌い
591 ：sage：2019/07/03(水) 22:48:18.31 ID:RIVkRp8Lo: ５年くらいパンクして無いなぁ
最後にパンクした要因が柚子の棘ふんずけて、マラソンの対パンク層突き抜けたってンクだし
空気ちゃんと入れてたら早々パンクしないよ
592 ：sage：2019/07/03(水) 22:53:36.52 ID:RIVkRp8Lo: >>574
２０年位前のコルナゴに、ロックショック着けたロードも有るんだぜ
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 22:19:34.79 ID:iuqCaJ7G.net: 街乗りならクロスバイクの方が用途に合ってるし、クロスバイクが恥ずかしい自転車だとは思わない
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 22:36:58.71 ID:nILszUzV.net: >>590
君の嗜好は聞いてない
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 23:03:21.24 ID:Gi5jQIRh.net: >>584-585

「26インチのMTBに興味が出てきました」
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 23:14:20.84 ID:te4jyZmY.net: 何キロなのやら、自分のママチャリ買えばええやん
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 01:20:56.61 ID:0yoNGvkt.net: マウンテンバイクのつもりで中古ルック車買って
改造した結果クロスルックもどきになるオチ
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 06:15:51.70 ID:J3z2u4p8.net: >>593
クロスバイクなんて中途半端な代物だろ？
聞いた事の有るマウンテンバイクを買って街仕様にしたらクロスバイクと一味違うカッコ良さになろうぞ
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 06:54:56.76 ID:7B+FS5ru.net: 既に持ってるMTBをクロス仕様にするならともかく、街乗り用に買うなら最初からクロスバイクの方がいいよ。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 07:20:53.19 ID:J3z2u4p8.net: >>599
ママチャリではカッコ悪いからと乗るような代物だろ？ママチャリ部品テンコ盛りでさあ
一緒にされたくないんだよカネはかけたく無いけどさあ
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 08:17:54.98 ID:/LeljVZF.net: もうホイールサイズ関係無い話題だよなあ
街乗りスレ行った方が良くないか？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 08:32:27.04 ID:R0om8lDo.net: >>601
その激安中古ＭＴＢは当然歴史の長い26インチだろうからズッポリこのスレだな
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 11:06:11.45 ID:a1sNKZ+E.net: >>600
金かけたくないって言っても限度あるぞ
予算幾らやねん
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 12:52:07.80 ID:La0R8zpG.net: ID:3SN+a4ZD
ID:HDcta7wX
ID:J3z2u4p8
ID:R0om8lDo
日本語出来るようになってから来てくれ

>>603
かまい過ぎ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 12:55:31.36 ID:a1sNKZ+E.net: >>604
体重も予算も言わないから
釣りって事でFA
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 14:28:08.63 ID:Yo/gGwox.net: >>603
いやあゴメンゴメン時間なくて
本体以外2万でやれる事って有るもの？タイヤ位しか思いつかない
体重は83kgだお
店頭で見る自転車はなんかデカいんだよね406では小さい
そこで気づいたのが26インチのMTBって訳さ
時流から外れた物は安く、しかしまだ賞味期限は残してると思うのさ
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 15:19:03.84 ID:a1sNKZ+E.net: >>606
中古が買ってきて問題無く動くと思ったら大間違いだからな。
店に頼んだら、状態が良くなければメンテナンス代金だけで2万越えると思われます。

整備が自分でできるなら、
ブレーキシュー、ワイヤー、タイヤ、チューブ、チェーン、グリップ、サドル、
カートリッジBB、オイル、グリース、
多少の工具の購入

ここまで2万で抑える事も可能
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 17:33:46.60 ID:Yo/gGwox.net: >>607
なるほど
考え甘かったんですね
とりあえず要整備前提で探してみます
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:14:20.20 ID:33rpH/4O.net: リブモ辺り選ぶとタイヤだけで一万超えてしまうがな
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 22:55:33.34 ID:g3P3mY5Q.net: 未だにリッジや泥狐に乗ってるオッサンは大体フルノーマルかフレーム以外全交換の二極化
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 01:13:20.84 ID:Khj70tkO.net: >>610
さすがにサンツアーとかカンチブレーキとか微妙ですわ
RSTの前サスはバネ錆びて細くなってしまったので、破損前にリジット化した
貰い物自転車から移植でシマノ7s化（グレードダウン）
ラピッドファイヤーにしたかったので。
処分品のテクトロでVブレーキ化
テーパー固着でスレッド破壊されたクランクとBB、チェーンだけサンツアーだわ
寿命来たらクランク軸切断してクランク交換するのだが、
走行距離が少ないので全然使えている
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 17:59:01.44 ID:BfTKaQvY.net: >>610
54のおっさんだが、フレーム以外全取っ替えでリッジランナーで8キロ以下にしてます。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 18:22:00.44 ID:q0VN2P6D.net: おっさんの割に日本語力やばいな脳腐ってんじゃねぇのか？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 21:37:57.59 ID:Khj70tkO.net: >>612
もう中華カーボンに変えちゃえよ。
そんなに軽いなら、予算や盗難対策で古いの乗っている訳じゃ無いんでしょ。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 05:53:32.33 ID:/aAyhzrN.net: 8k以下とか　俺の鉄ロードより遥かに軽いじゃねーか
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 09:14:21.54 ID:27BwFfRI.net: >>614
26インチでVブレーキ仕様の中華カーボンが見つからないんです。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 09:33:02.26 ID:76oUoEaW.net: >>616
ディスクブレーキじゃダメかい？
ハブも替えればリムブレーキのリムでもディスクブレーキ化できるし
クリアランス次第でホイールはどのサイズでも使えるよ
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 18:36:56.62 ID:2TslpBaA.net: >>617
現在使用しているKCNC VB1の超軽量のVブレーキセットを活かしたいし、ホィールは完組ホイールなのでバラす事は出来ません。
目的がヒルクライム用なので、重量が増すディスクブレーキの選択はないのです。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 18:48:59.56 ID:g6csbnPd.net: >>618
後出しでモリモリ条件を盛ってくるんじゃねえ糞が
仕事でも同じ様な事してたら信用無くすだろ
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 18:55:14.26 ID:dpWQ6y7S.net: 重量だけでディスク毛嫌いしてる老害みたいだし
もうほっとけ。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 19:10:02.21 ID:RAnlW1do.net: WTBのオールテラインやシックスリックはまだ26販売してるね
WTB Japanってサイトできてるけど、シムワークス独占は終わったのか
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 19:59:23.41 ID:hkQLMoiU.net: >>619
最初に言えば長いと文句を言う癖にw
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 20:03:53.55 ID:qBmc2ttn.net: e13とかってもうりむつくってないの？26
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 20:22:36.66 ID:NyevOMPE.net: そもそもリッジランナーって言ってる時点でフレームにディスク台座ないだろうし
ディスクディスク騒いでるやつこそ何なの？
小学生のときにディスクシステム買ってもらえなかったのかな？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 20:31:57.02 ID:g6csbnPd.net: >>622
要点箇条書きにすれば大して長くならんだろうが
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 21:07:01.43 ID:Oelafn0R.net: 26x1.0のタイヤほしい
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 21:15:27.26 ID:dOWEg80R.net: 逆にミシュランに太スリック出して欲しいわ～ん
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 21:18:09.51 ID:g51p6vxU.net: >>626
26×1.25はあるね。パナレーサー
629 ：sage：2019/07/09(火) 22:41:43.37 ID:9dIB6RSQT: 26×1.0って、リッチーとか出して無かった？
昔トムスリック1.0着けてたよ
630 ：sage：2019/07/09(火) 22:46:41.12 ID:9dIB6RSQT: なんだ、ユッチンソンもまだ有るじゃん
シティスリッカーもまだ有るじゃん
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 21:51:48.77 ID:HgIW4uO9.net: もうマラソンは売ってないのか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:13:03.65 ID:I4aDPwzT.net: >>626
タイオガのシティースリッカーが売っているやん
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:51:18.81 ID:fIpbaEQE.net: >>619
>>612ってその前の「激安中古ＭＴＢ」って言ってた人とは別人じゃないの？
ならはじめから「乗り換えしたいからオススメのー」とか言ってないんじゃね？
>>614がいきなり「もう中華カーボンに変えちゃえよ」って言ってきての流れだと思ってた
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 23:37:51.20 ID:I4aDPwzT.net: >>633
リッジランナーで8kg以下
→フレーム以外のパーツで削っている
→金無い訳でも、盗難対策で古いリッジランナーに乗っている訳でも無い
→中華カーボンに替えれば？
→26インチ　Vブレーキが無い
→ディスクで良いじゃん（軽量パーツ盛れる=金はある）
→盛ったパーツがお気にだし勿体ない

ディスク化で重くなるって話だが
ディスク化の重量増加分はカーボンフレーム化で相殺して、もっと軽くなる気はする

リムブレーキじゃ無くなれば、カーボンリムとか軽くて減らなくて良い気もするが
リアディスクだとリアハブのフランジ間が狭くなったりはしそうだし
結局全交換になりそうだから、現状で良いのかもね
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 23:53:07.11 ID:g6csbnPd.net: >>633

> ホィールは完組ホイールなのでバラす事は出来ません。
シマノ/アラヤの昔のホイールやワンピースのコンポジットホイールでもなきゃ間違った認識だし、
後々面倒臭い条件出されない為に予防線張っといた
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:21:56.28 ID:MJzNRmAv.net: KCNCのVB1だったら、使いたいのは解るわ

https://m.ja.aliexpress.com/item/32742782736.html

コレが該当するかな？
ディスク台座が邪魔やな
1200g+-50gとか書いているな
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:23:44.41 ID:MJzNRmAv.net: リッジランナーのアルミフレームは何gやろ
工場なら、ディスク台座無しも頼んだら出てきそうだがな
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:56:30.27 ID:FpjckWMf.net: なんだこの流れ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 01:09:40.68 ID:MJzNRmAv.net: >>638
金持ち（貧乏人以外）に欲しそうな物を薦めるの好きやねん
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:36:21.31 ID:NMJrRIQD.net: なんかもうほっとけって気がする。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 21:55:40.98 ID:wLO3iM+x.net: リジッドフォークに換えたいんだけど　なで肩じゃない鉄フォークって無いのだろうか？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:16:58.89 ID:mIcFt3RW.net: >>641
幅広なクラウンを入手してフレームビルダーに持ち込めば作ってくれるよ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:49:11.37 ID:gUlNjXXf.net: >>640
リッジランナーの人もいきなり別方向に構われて困惑だろ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:15:10.10 ID:l/LLzY5P.net: おまえらまだそんな化石みたいな自転車乗ってんの？貧乏なの？言い訳は聞きたくないよ
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 23:56:32.29 ID:wLO3iM+x.net: 確かにオワコン規格の車体に数万単位の投資は利口なやり方とは思えないよな
とっとと古いの捨てて今風のヤツ買った方が効率よく幸せになれる　
分かっちゃいるけど　乗り手も相応に古くて利口じゃないもんでね　
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 00:33:38.32 ID:qhpBwq6n.net: 取り回しの良さでは26inch
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 00:45:49.24 ID:GMXBRdX/.net: >>646
ダートジャンプならそうだろうけどほんのちょっと大きい２７．５が浸透した時点でもう戻らんよ
山で使える26用フォークも絶滅寸前だ
軽量なXC用のナローリムやホイールも少なくなってるから今の内にストックしといた方が良いよ
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 08:45:21.46 ID:VnMg/0T+.net: ルック車は26インチじゃん
そっちからまだまだパーツは有るっしょ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 10:05:45.95 ID:9sRBW+PT.net: >>647
ストックしても先細りは変わらんから
リムが擦り減ったら丸ごと新規格に買い換えで良いんじゃね？
俺の使い方だと、今までリムの寿命まで乗った事無いけれどな
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:47:10.67 ID:/6FG52Sn.net: >>635
590ですが、
Mavic Crossmax SLR 26”
はばらせるのかい？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:53:19.78 ID:/6FG52Sn.net: >>643
590ですが、
そうです。かまって欲しくありません。
ありがとう。
「激安中古MTB」の人ではありません。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:01:32.39 ID:8AiF5ksH.net: >>644
独り言いってて大丈夫か？
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:06:43.54 ID:/6FG52Sn.net: >>636
590ですが、フレーム単体で1200gで、リジットフォークと合わせて2㎏以下ですね。ありがとう。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:13:35.96 ID:/6FG52Sn.net: >>646
そうなんです。自分は身長低いんで、26インチがいいんです。29erの堂城さんが使っている60°ステムを使ってハンドル位置下げてますから(^^;)
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:20:43.53 ID:GMXBRdX/.net: >>650
バラせますよ他社のリムは使えないけど
https://www.purebike.fr/jante-crossmax-slr-26-2012
早く買わないとリムの在庫なくなっちゃうよ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 12:33:45.14 ID:/6FG52Sn.net: >>655
海外通販にディスクハブ、適寸スポークを考えたらハードル高いです。^^;
現在リムブレーキなので、リムは不要です。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:28:45.27 ID:2C661PcO.net: ジャンクかき集めて寄せ集めの26インチMTBをを5台ほど組んだけどスゲー楽しい
658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 20:51:22.08 ID:+5n5ufGY.net: あんたまーたゴミ買ってきたの！
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 21:56:01.63 ID:6wdrbOO+.net: なんかヤフオクで面白そうなパーツいっぱい出てきたな
閉業した店から一気に展示品引き上げて売ってんのかな？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 22:06:15.88 ID:qhpBwq6n.net: たとえば？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 20:47:33.51 ID:a/mn8G1y.net: >>659
ヤフオクスレ見たが、梱包適当でキズ心配になるところらしい
662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 12:58:58.22 ID:rfzgG0qI.net: ＭＩＹＡＴＡのリッジランナー接着アルミフレームの
ディレイラーハンガーがリプレーサブルでは無かったでござる。

店に修正出す位なら工具買おうか迷うわ
https://youtu.be/TnwreRrorIA
コレでも構わないのかもしれないがｗ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 13:32:24.91 ID:iPVvCchX.net: 昔のアルミフレームってディレイラーハンガーがフレームと一体なの多いよね
もげたらどうしろと
664 ：sage：2019/07/14(日) 22:28:27.91 ID:8I9XQHKJL: 今時のコンポはよく分からないんだけど
ハブ軸に止めるセイントみたいなディレーラー使えないの？
あれならディレーラーハンガーに依存しないで何とかなりそうな気がする
665 ：sage：2019/07/14(日) 22:32:28.87 ID:8I9XQHKJL: >>664の自己レス
シマノあの止め方ブン投げてるんだな、ほんと熟成を知らないメーカーだね
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 22:26:46.82 ID:xYikOCN8.net: 確かパナは「うちのエンドは曲がりません」って言ってた
強い衝撃が加わったらエンドじゃなくてフレームパイプが曲がるって
667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 22:54:25.32 ID:WmvDL1cI.net: クロモリならロウ溶かしてエンド差し替えするけどなあ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 16:01:56.21 ID:3C3EYfpU.net: 90年代初めのクロモリフレームに、ディスク台座をロウ着で後付けした方っていらっしゃいます？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 18:27:20.53 ID:YRGorjmM.net: いない
フレーム買った方がいいから
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:11:37.66 ID:+2/IqWAs.net: >>668
ヨセミテのターミネーターをディスク化したやつを以前ネットで見かけた
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:46:06.00 ID:3C3EYfpU.net: >>669
やっぱりそうですよね
台座の補強が構造的に難しいでしょうし
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 21:58:26.97 ID:3C3EYfpU.net: >>670
ググっても発見できなかったのですが、フレーム形状的に難儀したでしょうね

ディスク化すると、650Cなんかに履き替えが気楽にできそう！と魔が差しました...
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 22:18:09.60 ID:+2/IqWAs.net: >>672
たしかFBのオールドMTBのコミュニティだったかも
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 22:31:29.98 ID:uwMdf3yQ.net: >>672
こんなのヤフオクで売ってるけどな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q258044455
後はポストマウントアダプターが必要かな
左側だけに力が掛かるのを分散する為にカンチ台座にブースターを着けてる人も居た
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 22:44:48.87 ID:qPEIiFa7.net: >>673
それや
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 04:45:41.14 ID:Vv88LPxL.net: >>672
650cでいいならカンチブレーキのシュー位置調整で対応できるよ
677 ：sage：2019/07/19(金) 22:41:17.87 ID:70l3Nwlzv: >>674
このタイプ一時期フレームクラッシャーって言われてたよ
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:08:40.05 ID:8NwL+q88.net: >>668
クロモリならいるでしょ　ニシキのエレベーテッドでみた記憶が…　と探したらあった
https://www.facebook.com/oldmtb/posts/910250929021869/
http://mt.rew10.com/mt-search.cgi?search=NISHIKI&IncludeBlogs=1&limit=20
下のは650b入れるんで左右のシートステーつなぐブリッジ切除　上のは切ってない
どちらも同じとこでやってるのね

オレも考えたことあって、近所の自転車屋に聞いたら溶接するあたりを剥離しておいてくれたら溶接は1万ぐらい
シートステーとチェーンステーに筋交補強も入れての値段だったはず（もちろん店によって違うだろうが）
塗装代は別　自分で塗れるとか、ボロいから業者にだして塗る予定の人には良い

>>674のはエンド部分が広く平らじゃないと上手く付かないからクロモリよりアルミフレーム向け
って記事もみた
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:48:14.79 ID:dEsz9ljEK: つ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 14:11:35.49 ID:37sYpwm9.net: >>678
思い入れのあるクロモリフレームならではの改修ですね。

a2zのもエンドの形状によっては、不安定な装着になるみたいなんで、溶接&ステー同士の補強がお値段的にもいいのかも。

某B4Cのネタにあったアダプターはかなり安いようですが、強度的にかなり不安ですし。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:41:39.31 ID:XG/EkDUZ.net: 俺のフレームトリプルバテッド
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 23:56:36.32 ID:+vypnUbe.net: >>681
後ろはハイテンだけどな
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 03:16:43.40 ID:FO9G2Doq.net: わいのは楕円のプレステージコンセプトや
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 22:16:08.68 ID:dDGJjWdj.net: 通勤号のサスが折れる前にリジッドフォークに替えたいなあ　
しかし今からコイツに２万の投資かぁ　と考えてた矢先BBから異音がしだした
確認の為カートリッジ抜くと浸水してて汚い水が出てきたorz
水抜き用の穴をシェルに切って　BBを発注しに行って来たがフォークはどうしよう葛藤は続く
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 23:44:56.63 ID:pvgygcuJ.net: >>684
補修に金回せないなら廃車にして
新車買えばすむ話だろ？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 00:18:42.62 ID:O8dZ2H+F.net: 整備不良自慢されてもはあ、そうですかとしか言えん
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 08:05:54.39 ID:OyldtuSY.net: >>684
折れるサスかどうか確認した？
折れて問題になる奴は、バネのみでインナーチューブとアウターレッグが繋がっている奴な

インナーチューブとアウターレッグがシャフトで繋がっている奴は
バネが錆びて折れても、事故にはならんと思う
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 08:07:45.84 ID:OyldtuSY.net: リジットフォークに交換で2万ってフルカーボンでも付けるのか？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 15:59:24.97 ID:s94Ty3M+.net: grunge一択じゃね
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 20:48:19.22 ID:S3la9UfC.net: >>687
確認してない　トレック４３００でRSTのサスなんだ
先輩から譲り受けた自転車でBBもダメ　フォークのインナーもメッキが黒ずんでる
今は大丈夫でもこれから先の２６の部品供給が不安でさ
実際今でも選択肢少ない　第一候補がテスタッチだけど鉄でも２万位するでよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 22:33:40.74 ID:zMeEU+0c.net: ヤフオクでSR SUNTOURのEPIXON買っとけ。2万円で軽いエアサス、しかも耐久性も抜群。セッティングの範囲が狭いがXCレースに出るのでなければ問題ない。
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 11:30:31.28 ID:qfediLcR.net: ＞＞これから先の２６の部品供給が不安でさ
これ10年は言われてるよな笑
そんなに心配するこたーねーのに
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 20:19:42.16 ID:0b3vR63Z.net: あそ
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 20:47:01.85 ID:TPkH9mGV.net: ざん
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 06:16:45.31 ID:84Aw8rtA.net: >>692
俺のマニトゥSIXが壊れた時に交換部品が有るのか不安
リアサスの方も心配なんだよなあ
696 ：sage：2019/07/30(火) 18:02:22.17 ID:9fsDvstsH: ＳＩＸってオイル＆コイル？
外通出来るならリペアパーツ手に入るんじゃないの？
リアサスはグレードを気にしないならカインドショックとかで済ませるしかないね
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 19:07:59.70 ID:zBoIBpCt.net: サスはもう作られてもないからね
リムも
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:06:54.76 ID:+5cJhpa3.net: >>697
リムに関してはあんたの御贔屓のメーカーに関してはってだけだろう
軽量なXC用リム以外は絶滅はしとらん
スポークとニップル新調するだけで金もかからん
699 ：sage：2019/07/31(水) 15:36:17.52 ID:bWUdZCaU6: アラヤで良いならＴＭ８４０とＶＰ２０がまだ有るじゃん
あれだけ長期に渡って売れた２６インチなんだから、少なくとも普及品は残るでしょ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:13:31.61 ID:SdnaWvzC.net: 26だから不安　ってのは26MTB全般的に対してってる話だろうからなぁ

>>695
1商品の交換部品に対しては8年も過ぎリャ26でも29でも不安だろう
フロントサスのリムブレーキ台座が無いなら前だけディスク化で生き抜ける
リアサスは26と29とかの差あるん？
GTとかイエティとか特殊なヤツのはそりゃ仕方がないが　それも1商品の話
リッシーでなんとかなるのもあるし、既存のモノ改造して乗ってる人もいるが

>>697
リムはリムブーレーキでも新作で36Hとか出てるから　タイヤも新作あるぞ
サスもリムブレーキのもでてる　現代のと比較するなって商品だけど
まあ、5～8cmストロークの時代のだって現代のと比較したら…なんだし
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 19:42:10.65 ID:2Nd0zr6C.net: 俺のSTP1もマルゾッキDJ3からエピクソンに交換しよ
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 19:39:01.56 ID:FalQyqbB.net: てｓｔ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 20:13:32.03 ID:SWZl3SG5.net: で？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:44:46.62 ID:Kvx3C+gQ.net: >>701
エピクソンはそんなに評判いいの？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 00:26:43.23 ID:4olNF8YO.net: 名前にクソって入ってるでしょ？だからクソ
706 ：sage：2019/08/20(火) 12:30:21.37 ID:Oka485L79: 単純にそれぐらいしか選択肢が無いからじゃないの？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:11:06.32 ID:uTZumV2w.net: 26インチのクロカンフルサスバイクを復活させようと、
Amazonのなんちゃってマニトウみたいなサス
12,500円がすごく気になる。
装着している人いないかな。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 23:42:47.06 ID:dtp/+mBN.net: >>707
安かろう悪かろうの激安パーツに命を預けるとか狂気の沙汰だな
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 14:16:49.95 ID:pJnZPp/a.net: マニトウならいいけど、なんちゃってはやめた方がいいよ
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 18:37:51.91 ID:ZT1AyDXr.net: >>709
今、マニトウって新品で手に入るの？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:31:23.06 ID:fNpn7IM/.net: >>708
やっぱそうよな。
じゃぁ、エピクソンはどうよ。
上でも結局レスあんまないね。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 20:57:42.62 ID:e1dXdANa.net: どうと言われましても
予算と現在のフォークのスペックと使用環境が提示されてないので答え様が有りません
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:11:54.79 ID:fNpn7IM/.net: >>712
昔使ってたフレームを街乗りにしたいだけなので、
サスのスペックはそこまで求めてない。元々はJUDYがついてたよ。
コストの見た目重視かな。予算はまぁ、3万円くらい。

いや、アマゾンの安サスは、メーカーのサスを作ってた工場が、
自分たちでコピー商品作ってるとかかと思ってね。
街乗りとか河川敷は知るくらいなら大丈夫かなと思った次第。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:37:57.91 ID:e1dXdANa.net: >>713
スペックてのはフォーククラウンからハブ軸までの長さとかストロークとかの事
ジュディだって製造期間が長いから色々有るわけで
全長が４㎝変わるだけでハンドルも近くなるしBBの高さも変わる
ノーメンテで乗るつもりだったら今のフォークから2-3㎝短めのリジッドフォーク買った方が良いよ
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 21:44:55.08 ID:5cIE84fU.net: >>713
SRサンツアーはOEMも含めて生産量世界一のメーカーらしい
つまりサスフォーク界のGIANT
なので信頼していいんじゃないかと思う
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:01:26.49 ID:hRRabsLe.net: >>715
マジかお前を信じるぜ
なら安心してアマゾンの安サスを買ってみるよ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:23:39.07 ID:/Vcbm0fO.net: >>716
ごめんアンカーつけるところ間違えてたわ
SRサンツアーはエピクソンを作ってるところ
エピクソンは信頼していいと思う
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 07:42:20.59 ID:JZRfRoAw.net: サンツアーと言えば、昔ストレートコラムで、スルーアクスルのサス販売してなかった？
別の車両のスルーアクスルの剛性と比べてどうしても頼りなく感じるので今でも手にはいるならなぁと思うんだが
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 08:18:59.56 ID:hRRabsLe.net: >>717
そっちかあ(笑)
マニトゥsixが全く頑丈なんだけどいきなりポッキリいくようなもんかな？
内部的に傷んでいるかもと一応代替策を考えてたところ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 11:34:36.78 ID:y7R0m2It.net: まあ、FOXもロックショックスもSRサンツアーの工場で生産されてる時期あったものな
各メーカー安いサスはわざわざインナーチューブを若干斜めにして
アウターとの抵抗をつけたりしてるけど
エピクソンぐらいからはそんなことしてないし、インナーのメッキもしっかりしてるでしょ
オールドMTBについてた当時のサスよりはマシだ　
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 11:39:21.66 ID:3/A9Gx0u.net: オールドアンサーやショーワのかっこよさは捨てられません
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 12:31:46.54 ID:+zIvdhyh.net: アンサー以前のマニトウはいかがでしょう
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 16:02:47.14 ID:p8Cu4RRx.net: aliだとマニトウの26インチフォークまだ買えるね
オレは一昨年マーベルコンプ24000円で買ったよ
724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 17:18:04.47 ID:Y1Jh/Y0h.net: EPIXONはカートリッジダンパーだから性能高めでメンテ不要。FOXだと8万円くらいするけどヤフオクで2万円なんだ。他にもFOXのシールとインナーチューブの寿命は短いけど、EPIXONは耐久性もある。マニ党やゾッキなんて見た目だけのまがいもの
725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:31:07.42 ID:Vxz8/3SG.net: >>714
ttp://shiteki.main.jp/nesan-bike2.html
上のと同じやつ。
リジッドもしたことあるけど、くしゅくしゅ動くのがええんです。

>>715
やっぱりそういうこともあるのね。

>>724
やっぱ圧倒的にEPIXON優位だね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=CW1Pscc6hlI
こんな動画も見つけてしまった。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 00:14:35.64 ID:M+5Cku+x.net: >>719
誰かみたいに雨ざらしで数年ノーメンテ+サスの設計の問題じゃなきゃ大丈夫
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 03:02:35.39 ID:nqeu8A1l.net: カートリッジということはメンテフリーではなくカートリッジ交換という
定期的なメンテが発生するのではないか
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 09:05:22.72 ID:M8pYw2pT.net: 定期的なメンテは普通どんなサスでも発生するでしょ？
>>727がいま使ってるのがエラストマーとかスプリングだけのなら別だけど

EPIXONのは交換ではなく、分解整備もできるし
まあ自分でできない場合、本体2万なら新品に買い替えた方が安い感じはするが
729 ：sage：2019/08/25(日) 16:08:31.83 ID:1k1RtszPY: >>719
ＳＩＸってスチールコラムのコイルモデルだっけ？
あれは早々折れないでしょ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 21:10:42.71 ID:AuXx9qX/.net: ニュータイヤ発注したった
今度はミシュラン　カントリーロック　楽しみだぎゃ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/26(月) 12:34:50.45 ID:NUD6FJYB.net: >>730
以前街乗りに使ってたけど、見た目細い以外は良かったです

カセットをロード用11-25に交換してましたけど（いまだに9速なんですが）
都内の坂程度ならフロントはアウターで走れましたし
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 00:12:24.81 ID:+pzGb9b+.net: オラのはアウターとインナー取っ払ってＦシングル　Ｒ８速の通勤快速号
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 07:46:50.14 ID:hzReZGXA.net: フロントのシングル化って、FDと歯車を外せばいいの？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 09:25:33.68 ID:VKbIxOkJ.net: 基本的にはそう
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 10:23:23.45 ID:hzReZGXA.net: 自宅から最寄り駅までの平坦舗装路を朝晩走るだけでフロントの変速ほとんど使わないから、取っ払うのはありかも。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 11:27:58.01 ID:6hYLHOMm.net: FD外すとチェーンもはずれる
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 11:52:56.39 ID:SAJyr3xi.net: チェーンは一回切るんだよw
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 12:05:39.91 ID:FcMlcBB+.net: せめてフロントはナローワイドにしろや
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 12:23:09.61 ID:6hYLHOMm.net: >>737
そういう話じゃないんだがｗ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 20:17:08.48 ID:cGVBbSj1.net: フロント3枚残したまま1枚しか使わない縛りのシングル化というのもアリ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:15:14.67 ID:0A7qC81B.net: >>740
アウターは歯を潰してチェーンガードに
ミドルを使って、インナーは非常時用に残してある
先日、峠越えで大活躍した。

インナーは、小さいので重さもさほどでも無いので残しておくのも悪くない
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:50:57.09 ID:E8QINHOC.net: シングル用の歯車に換えれば歯が長いからＦメカ無くてもチェーン外れないよ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 00:54:04.74 ID:RCXB0CSg.net: >>742
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 01:21:30.83 ID:JM0HIyWM.net: >>742
メーカーにもよるのだろうが　フロントシングル4台中3台ナローワイドではないDH用リングで
RACE FACEのDH用使ってるのは、歩道から車道の段差落ちぐらいで外れる…
ENVYは落ちにくいけど、落ちそうな時もある

なのでRACE FACEのDH用リング使ってのフロントシングル2台は内外に落ちないように
チェーン落ち防止のローラーやガイドつけてる
ENVYはフレーム側に落ちないように、一応キャッチャーを保険でつけてる
もう1台はアマで買った1400円の中華ナローワイドにしてるが、それは落ちない
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 01:44:46.69 ID:SVfGXxJr.net: ダートジャンプやってた時は使わなくなったＦＤをチェーンリング挟み込む様に固定してたな
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 07:39:55.81 ID:NFBgTFPA.net: ナローワイドにしてるけど、山走っててもチェーン外れたことないよ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 08:08:42.44 ID:b2y0pzne.net: 中華ナローワイドで全く問題ないな
1000円ちょい超えで買えるんだから試してみればいいのに
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 08:45:58.11 ID:AtzvWQuw.net: 2～3000円もケチる26乗り貧乏か
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 08:51:31.04 ID:MR7pz/T/.net: ナローワイドはほんとに外れないね。チェーン外れが無縁になった。、それだけでもフロントシングルにする価値があるくらいだと思う。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:53:19.43 ID:7P6k5BsB.net: >>748
数千円でマウントとかw
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 04:06:04.53 ID:ANJWhvxG.net: 素朴な疑問　ナロワイって万が一　半コマずれたらチェーン破壊とかするん？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 08:04:10.94 ID:q9yyTz/g.net: >>744
チェーン落ちのしやすさはチェーンリングだけで決まるもんでもないだろ。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 13:18:48.42 ID:K+KB5k7V.net: >>752
日本語理解できないのになんか言ってるw
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 18:27:08.41 ID:1dQGDige.net: >>753
じゃあちゃんと日本語で書けよ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 22:03:15.59 ID:0hsfkvgq.net: >>754
大丈夫か？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 23:46:34.33 ID:/E0JvKL9.net: >>752
＞>>744
＞チェーン落ちのしやすさはチェーンリングだけで決まるもんでもないだろ。

チェーンラインの影響が大きいということなどを言いたいのだと思います。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 12:16:08.11 ID:LIqyrf8L.net: >>756
んなのはみんなわかってるだろ　　って話じゃね？
それにスレの流れも読んでないからもあるだろうし
758 ：sage：2019/08/31(土) 13:14:30.39 ID:xrygHCT0s: 誰か>>751の質問に答えてあげなさいよ
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 15:23:10.48 ID:QrY9nFfK.net: 26インチはもう街乗り用のセミスリックもやたら高いのしかないもんな
参った参った
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 18:54:21.66 ID:RXv5hb47.net: >>756
段差等で振動が加わった時のことなら、
RDによるチェーンテンションの変化も
チェーン落ちの要因のひとつだろ。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 21:51:33.62 ID:Ap3nliT8.net: >>759
そんなこと無いのでは？
タトゥーライトなんか軽いし太いし安くない？
ミシュランからも安いの幾つか出てるし
タイオガからも安いの出てるでしょ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 22:45:41.00 ID:JDNK3Yrb.net: 今回パナのリブモからミシュランカントリーロックに交換
サイズが２，０から１，７５へダウンしたけど貧弱な感じにはならず安心
走りもタイヤ形状のせいで重くなるかと心配してたが意外に軽く　組む前に感じたタイヤサイドの柔らかさ
が効いてるのか乗り心地も上々　これで２千円かと驚く　あと細かい事だけどタイヤのタグに体重別の推奨空気圧が書いてある
メーカーの良心を感じる
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 08:16:20.26 ID:fjc/Bvdp.net: 近くのデポにtiogaのpsychoがおいてあるけど誰も買わない
一本2000円くらいなのにね、でもアレ重いのか
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 23:27:27.68 ID:GPHbiRIM.net: デポみたいな総合ショップでパーツ買う人自体が少ないからじゃね？
街乗りだったりしたら、普通の人は1回交換すれば何年かそのまま
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 08:20:07.11 ID:FC9uZJg5.net: >>763
ネットの方が安くね？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 10:36:52.10 ID:WIz1qRN6.net: 　　　　|　　.. 　　..
　　　　|　: (ﾉ'A`)>:　　　あああああやっちまった
　　　／￣: ( ﾍﾍ::￣　　ディスクの規格がインターナショナルだったあああああ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 18:54:00.75 ID:Gw3S1l4D.net: 新しいフレームが買えるよ！
やったねたえちゃん！
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:33:02.25 ID:cY8cxSWo.net: RRに比べりゃマシじゃね？
769 ：sage：2019/09/11(水) 08:09:18.09 ID:6WjvDeiVw: >>766
リムブレーキのポストが有るならディスク台座削ろうぜ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 08:00:09.45 ID:KBlitUpD.net: カンチブレーキから油圧ディスクブレーキに変えたら止まる直前のキーキー音が止まらない
フレームとの相性が悪いのかな？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:11:01.14 ID:SOoVKGdy.net: 特価で売ってるXTRホイール買うか迷うなー。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 15:24:46.13 ID:y3w5s2Yg.net: >>770
パッドが馴染めば音しなくなると思う
気になるならパッドの裏に泣き止め塗るといい
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:15:55.97 ID:2lpxN0W5.net: >>770
フォークかフレームのキャリパー取付箇所の剛性が足りず共振してる。シマノのキャリパーの場合、パッドが減るとプォーンと鳴く。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 01:03:23.61 ID:VJmVdKpE.net: >>771
kwsk
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 01:06:43.85 ID:ytv8wAmI.net: 現行品の26インチリムで無地（シルバーやポリッシュ）のものってありますか？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 10:49:13.49 ID:yFw9L/5R.net: アマにシマノがある
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 11:54:32.16 ID:S32z5yCV.net: >>775
Velo Orangeで確かあった
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 12:46:17.87 ID:ytv8wAmI.net: >>777
ありがとうございます。
velo orangeとvelocityは確認しました。
それ以外ではどうでしょうか。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 13:44:27.05 ID:plmPm6as.net: オク
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:06:48.04 ID:S32z5yCV.net: >>778
どこで買えるかわからんけどSun RingleのCR18
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 21:20:29.04 ID:y54GGmyC.net: フルリジッドのクワハラ号をグラベルロードならぬターマックMTBにすべく只今作業中
さんざん舗装路走ってダートの林道楽しんだ後　帰りの向かい風対策にドロップバー付けてみたというか仮付け中
しかし前上がりのスレッドステムにドロップバー　恐ろしく似合わない　作業が頓挫しております
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 22:26:52.62 ID:CAadKIYg.net: >>781
ヘッドパーツはSTD？OS？
ステムアダプターってかアヘッド変換コラムとか使えるならそれ使って
ステムをアヘッド用に変更してみては？
トマックのイエティC-26も前上がりよ
ハンドルをハの字のマウンテンドロップ用のにしてみるとか
http://pedalmafiablog.livedoor.biz/archives/51039843.html
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 23:09:39.15 ID:iCvIGcX4.net: ドロップはどうしてもゲテモノ感が
ジョーンズバーがもっと安かったらなあ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 03:07:04.34 ID:s5mQOiye.net: >>782
アヘッド化も頭には有るけれど。。。
テンションディスク　ウチにも有る（笑）
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:02:14.41 ID:fB0xbTB5.net: ドロップのMTBなんて昔からあったし29erでもやってる人いるから
ドロップ自体はゲテモノとはおもはいなぁ
フレーム形状とかとの相性、作る人のセンスによるだけかと
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 17:13:21.05 ID:e7YIt4fn.net: >>781
こんなのどうでしょう
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00643153
去年サイクルモードでサンエスの人と色々話してた時に旧車復活させられるかもと思ったので
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:00:19.23 ID:jZKJY0iP.net: >>784
アヘッド化じゃなくて
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syouhin_list.php?GCODE=003&BCODE=011&CCODE=008
これらで上まで持っていて、水平に近いステム使えばいいんじゃね？
1インチとOSのスレッドなら使える
ニットーのは上からキャップ締めてプレッシャー掛けなくてもズレないよ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:02:09.70 ID:xj6p+mRE.net: なんかリンク踏んでもそれらしいページに行かないorz
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 16:40:43.59 ID:CVx14z5e.net: 格好なんて気にすんな。
MTBにドロップなら仮想トップ長が長いから
スレッドならアヘッドコンバーター＋短いステム＋ショートリーチドロップバーハンドルか

スーパーオーバーサイズの日東の長いスレッドステムが、物置の部品箱にあったなぁ、確か。
投げ売りで安かったので買ったが、結局使わず終い。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:25:57.01 ID:xj6p+mRE.net: ドロップバー組んでブレーキのワイヤリング済んだのでとりあえず乗ってみた
シッティングは調子いい　下ハン握ってダンシングすると勝手にハンドルが切れたがって不安定
これはマズイ　ステム沼にハマる悪寒　ジオメトリとかハンドリングって微妙だねえ
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 23:21:10.52 ID:BzYb8wbr.net: それHP整備不良ｗ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 14:20:14.88 ID:drvHVrAO.net: >>791
分からないことに無理して頭突っ込まなくてもいいんだぞ。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 23:26:47.76 ID:+cpCsS91.net: >>791
ヒューレットパッカード？
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 08:08:14.62 ID:OU1Cdiun.net: 26インチは安くて美味しいホイールがもう無いねえ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 16:49:21.19 ID:emg+Kx9m.net: サイ栗ーあたりで叩き売られてないんかえ？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 13:05:17.00 ID:lDJvdBlp.net: 昔はロルフのウラッコが欲しかったなー。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:03:13.83 ID:4P1lKAsT.net: ヤフオクとメルカリで26インチのゴミパーツ出したら速攻で売れたんだけど、欲しい人は欲しいんだな
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 02:13:19.02 ID:YCiQu7Es.net: 欲しい人からしたらゴミじゃないからオークションとか成り立つ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 07:18:32.47 ID:yxkNAFDt.net: >>797
ちなみにそれってどんなパーツ？
自分も探しているから買い手は助かったと思うよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 07:57:21.57 ID:VGLDQHh+.net: ウチにも使っていない26インチホイールが3セットあるけど、今後入手出来なくなるかもしれないことを考えると売るのを躊躇してしまう
その他のゴミパーツはサイクリーに売っちまったわ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:49:28.60 ID:5ICo4Dto.net: >>800
だからそれってどんなパーツ？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 09:24:19.63 ID:uaePR1Rx.net: 市場調査ですかw
803 ：766：2019/10/08(火) 10:46:16.94 ID:VGLDQHh+.net: >>801
オレは763さんではないんだけど、サイクリーに持って行ったのはヤフオクで売るにしても値段が付けられないようなパーツで、中でもまともなやつはロックショックスのjydy xc、マルゾッキのdrop offくらい

あとはジャンクに近いクランク、チェーンリング、ディレイラー、スプロケット、ブレーキ、ハンドルバー、シートポスト、サドル、ホイールセットなどダンボール箱にたくさん
フレームも持って行ったけど、フレームは買取しないと断られた

ジャンク品なんか値段つかないと思っていたけど、合計で17000円くらいになって驚いた
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 11:03:33.37 ID:BCYZOhXT.net: >>803
フレームは買取しないって、値段がつかないようなフレームだったのか
完成車じゃないと買取しないのかどっち？
805 ：766：2019/10/08(火) 13:08:38.59 ID:VGLDQHh+.net: >>804
フレームについては盗難品を持ち込むヤツが結構いるらしく、それで買取しないって言われたよ
物はスペシャライズドのハードロック2004だけど、2年くらいしか乗らなかったから見た目そんなにボロボロではなかった
完成車でもたぶん、登録など本人の物だと証明するものがないと買い取ってくれないと思う
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:21:32.78 ID:BCYZOhXT.net: >>805
はえ～
防犯登録や購入証明があってもフレームの買い取り不可なんでしょうかね
807 ：766：2019/10/08(火) 15:35:34.76 ID:VGLDQHh+.net: >>806
ネットで購入、防犯登録もしていない自転車だったので本人の物と証明する術が無かったのよ
でも、それ以前にフレームの買取はしていませんと言われたから難しいかも
808 ：766：2019/10/08(火) 15:42:23.21 ID:VGLDQHh+.net: 補足
7～8年くらい前の話だし、店舗によって買取の基準も違うかもしれないので一概にフレームは買取しないという事もないかも
因みに都内南東部のサイクリーでの話でした
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:03:33.64 ID:zftr7TkS.net: 以前浦和のサイクリーで販売証明書が無いので中古車のを買取拒否ってたわ
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 21:15:39.80 ID:jhmf7iix.net: 何売ったってわけでも無いけど26インチのフォークで、マルゾッキとロックショックスとかクランクやブレーキ関連だけども
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 09:12:00.58 ID:Ld+NgEhT.net: maguraのフォークのメンテを昨日やったけど、緩衝材みたいなものが片側割れていた
古いから買い換えようと思ってるんだけど、めんどくさいから、bike24とenduro fork sealsで交換用パーツ買って
お茶を濁すことにした
812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 10:54:03 ID:f7GqHAGc.net: オンロードの巡航性能が高いおすすめタイヤはありますか？
今すごく気になってるHTがオクに出てて。良いタイヤがあれば行っちゃおうかなと
813 ：：2019/10/18(Fri) 13:20:36 ID:LddXsnTj.net: ドリフ
814 ：：2019/10/18(Fri) 14:47:00 ID:QS/k72jH.net: 風呂入ったか？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 00:34:44.77 ID:95PFh0S7.net: 宿題やったか？
816 ：：2019/10/19(Sat) 10:34:00 ID:b1AkL+YD.net: ハービバノンノン

マラソン一択
817 ：：2019/10/19(Sat) 17:12:04 ID:LhpbcYWk.net: サーファスのドリフター一択なんだが
818 ：：2019/10/19(Sat) 20:36:55 ID:7EAHRBQA.net: レーシングラルフの旧パターンが安くなって出てるだろ、アレだよ。
819 ：：2019/10/20(Sun) 02:50:24 ID:V0pkhOpx.net: 街乗りで細みのスリックよりも太いけど低ブロックで軽めなタイヤの方が
スタートも楽、巡航速度も上がるで自分には合ってたことにやっと気がついた
（って言っても超軽量タイヤってほどでもないのに）
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 02:26:57.30 ID:jZoUeI6o.net: リブモじゃダメなん？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 08:09:32.29 ID:A1aXpDsg.net: >>819
銘柄教えて
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 07:55:50.89 ID:nXcBKu3U.net: リムブレーキ用26インチホイールって今は全然ないのな
もしもの時はブレーキ加工して27.5とか29用ホイールを無理やりつけるしかないのか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 12:55:40.16 ID:PlJWcbk1.net: マルイのホイールは在庫切れなんだね。時代の流れだ。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:13:36.69 ID:cdlReESA.net: >> 787
MTB用の29や27.5は最初からリムブレーキ仕様のリムが存在しなかったような気がするが。
去年くらいまで、マビックのリムブレーキ用完組ホイールがラインアップにあったんだけどね。自分はまだあると聞いて一昨年買った。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:56:25.19 ID:YAaquAYc.net: アラヤが出してるやろ
826 ：sage：2019/10/22(火) 17:37:48.80 ID:vhDsbz+7f: TM-840だっけ、あれで良いじゃん
駄目ならVP-20で我慢しようぜ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 18:50:42.86 ID:vur+g5wT.net: 穴開きで良ければ、トライアル用の26リムは当分作られ続けるやろ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 19:06:23.05 ID:UXD5GSFC.net: 27.5のリムブレーキ用はランドナー用のリムで手組みすればなんとか
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:32:25.73 ID:PG2TNoIS.net: オクでいくらでも
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:35:14.81 ID:RAgC/rDH.net: そのオクの出品が大幅に少なくなっているんだよ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:55:08.37 ID:PG2TNoIS.net: 出そうか？
でも送料が高くつくからなあ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:06:43.42 ID:YAaquAYc.net: TM840Fではあかんのか？なんでみんな現行商品無視するんや？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:29:13.10 ID:HqmnjDh/.net: 確かに。
tm-840fが最後まで残るか?
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:43:39.19 ID:Ntt06GfT.net: リムだったらvelocityとかでも26や650bのリムブレーキ用だしてるよ
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:45:37.09 ID:kZcRq1Yz.net: サンリングルリノライトはもう作ってないの。あれはリムブレーキ用にXTハブで2セット組んだけどこれしかない位良いよ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:46:11.44 ID:6qIKYGy9.net: vp-20で十分なんだけどな
ポテチっても安いからホイホイ交換できる
ブレーキゾーンのサンディングも遠慮なくいける
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 21:44:20 ID:LMhb7XVk.net: >>822
26インチホイールはもう高く売ってる業者しかないもんな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 22:05:43 ID:tkli/Wqe.net: >>833
実際かなり良いリムだよな
RM17とか395、400とかのアラヤのデッド探すよりいい
軽いしなんせ安くて幅広
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:17:57 ID:W2vM37kZ.net: >>838
安くねえだろ
いざ買おうとすると
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:21:40 ID:oz6ZHnqd.net: >>839
お前いくらでリム買うつもりだよｗ
http://www.worldcycle.co.jp/item/32336.html
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:29:14 ID:GjR7xNZH.net: >>840
めっちゃ捨て値やん。
未使用が1セットあるから買わんが、良いね。
HILMOハブで組んでLEDライトとセットで売ったら利益出そう
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 02:14:03.15 ID:bfG3qiDt.net: ホイールネタってPart3でも前に出てると思ったが
なんで無いとか言ってる人がいまだにいるんだろ？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:16:32 ID:tNzA+poY.net: 誰も無いなんて言っていない
「前より減ったから維持が大変になったね」
程度のジャブに見えなかったらまず読解力を養った方がいい
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:10:27 ID:TpSpVYiY.net: >>840
これ輪っかだけじゃん
これに真ん中の軸買ってスポークも張ったらいいお値段になるんだろうが
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:56:09 ID:liyCSpNJ.net: そうだよなあ
ホイール２本無いと成り立たない
部分的に安いだけで安い安いと大騒ぎとかヤメロ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:10:06 ID:MfXCH2M1.net: 32Hのを組むのって自分でやってみるとそんなに難しくないよ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:15:36 ID:oz6ZHnqd.net: >>844>>844
そもそも「リム」の話なんですけど話の流れ読んでます？
輪っかとか言うなニワカが
例えばワーサイなどで組んでもらったら幾らになるかぐらい自分で確認してから書き込んで欲しいもんだ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:29:20 ID:GjR7xNZH.net: 部分的にじゃなくて、26インチで使うサイズは星のステンレススポークも
他のサイズに比べて安い
鉄スポークで良ければ更に安いし

昨今はスポーク長もWebで計算できるし
ダブルウォールリムで真鍮ニップルなら
スポークが多少長くても短くても平気だから1袋で何とかなる
長さが間違っていなければ、ホイールの形にはなるから
あとはニップル回して修正していけばホイールになる。

工賃掛かって高いって騒ぐなら自分でやりゃ良いし
工賃高いって完組み買ってポン付けにしたって
振れたらそのままなのかねぇ？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:31:55 ID:oz6ZHnqd.net: >>848
振れ取り台は円高のタイミングでガイツーで買うと安いしな
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:35:56 ID:j4kiol+I.net: >>843
何怒ってるの？笑
昔と違って海外メーカーのを買いやすい状況なんだから
たいして減ってもいないって話をしてるんじゃん
もっと読解力を養った方がいいぞ
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:38:13 ID:F8RVje9Q.net: >>848
そんなにいい加減なスポーク長の決め方だと
テンション無茶苦茶だろうなｗ
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:46:03 ID:oz6ZHnqd.net: >>851
各部の数値を実測し入力して計算してもらうだけだよ
スマホアプリでも有るよ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:46:37.19 ID:GjR7xNZH.net: >>849
オッサンはワークマンプロしか選択肢が無かったので裏山
今ならイロイロ情報もあるので
1セット組むだけなら振れ取り台は買わないかな
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:53:17.71 ID:oz6ZHnqd.net: >>853
振れ取り台のコスト考えればそうだね
組んでもらった方がマシ
今はある程度のリムならそうそう壊れないし、
初期投資にある程度注ぎ込めば長い期間使える
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:53:34.45 ID:GjR7xNZH.net: >>851
ダブルウォールリムなら飛び出しても2mmは平気、真鍮ニップルで街乗りならキッチリスポーク入っていなくてもニップルが座屈したりはしないかと
ダウンヒルとかの奴はキッチリ組むべき
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:46:25.72 ID:TpSpVYiY.net: >>847
結局注ぎ込むのかよ、安くないとやっとゲロったな
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:51:08.96 ID:oz6ZHnqd.net: >>856
もう一回言うけれどtm-840fは物凄く安いよ
けど、山で使うなら最新の高剛性高耐久なリムの方が良いという事
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:25:58.97 ID:HEyXrtJk.net: >>856
安さ安さって予算幾らよ？
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 03:20:41.87 ID:4yp80qpE.net: TM840Fの完組ってあるけど、かなり安いよね
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 05:32:33 ID:CLKhZ3D7.net: >>857
最新の高剛性高耐久リムってどの商品？

>>859
デオーレハブの完組みホイール買ったけど何年も問題なく使えてる
安いくせにハトメ使ってるし好き
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 07:35:03 ID:AAR9g4aC.net: ディスク対応のハブダイナモにおすすめあれば教えてほしいです。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:40:22 ID:jbHTvWut.net: >>860
たまたま安いの見つけた
https://www.bike24.com/p281068.html

https://www.halowheels.com/shop/components/rims/chaos-26-rim/
幅広が欲しければ弾が少なくなって来たけどSpankのSpoonがセールで出るのを待つか
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:57:20.75 ID:NDr+e1Bd.net: >>860
オレもかなり前のデオーレロゴが目立つハブ+TM840Fのホイール使ってるけど
結構回転軽くて好きw
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:45:57.61 ID:pDnw6amw.net: >>859
Amazonで品切れだな
昔は良かったんだねえうらやましい
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 02:14:41.07 ID:pMDydC4d.net: 楽天かなんかで売ってない？
店で注文できるし
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 13:01:07 ID:LnRk5Ne7.net: マルイと取引あれば仕入れできるけど

今ならスポークをブラックとかにして欲しいかなぁ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:16:32 ID:tP8OI6St.net: >>435 のファイルについて、
情報が古いので削除します。
見たい方はお早めにダウンロードしてください。

スト車を買うために自分用に作ったものですが、
別の自転車を買うことにしたので2020年版は作りません。
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 16:32:03 ID:ndYuehP7.net: >>867
うわー(;o;)俺が仕事から家に帰る18:00まで待ってケロー
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:10:51 ID:HshHfHyX.net: >>862
ディスク用では？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:23:11.61 ID:6+UJTfZn.net: >>869
最新の高剛性高耐久という話だったので、
当然ディスク用、チューブレスリムになる
目ん玉飛び出る高価格なカーボンリムも省いてある
リムブレーキ用はロングセラーモデルが別に有るが最新では無いので
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:41:22.65 ID:sXB9YJ7y.net: 26インチのフロントショックも少なくなったね。今の JUDY C のエラストマーが死なないことをいのるw
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:51:37.80 ID:ndYuehP7.net: >>867
見ましたありがとう(*^ー^)ノ♪
873 ：sage：2019/10/27(日) 22:58:11.42 ID:Etz6eCqjh: マニトウＳＸ－Ｒのサス開けたんだけど、エラストマー大丈夫だったよ
グリス塗りまくってたせいかも知れないけど、ぼろぼろとか潰れたって状態ではなかった
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 02:57:48.08 ID:R/IvjgGb.net: >>871
それならガイツーがあるから大丈夫だってw

それにストローク80cmとかでいいならエピクソンの方が良い動きするし
なんとでもなるじゃん　　って　ホイールといい無限ループなネタだなw
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:43:34 ID:siU8ZCSc.net: 蟻って10年くらい前のパーツも結構出てるんだな
ローノーマルRD見つけて特攻
あとは170mmのFC-M770が見つかればなぁ
メルカリででも頻繁に探すしかないか
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 10:36:02.53 ID:JQKshKsY.net: >>874
サンツアーあったね。次これにするか。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 21:26:39 ID:zKmKFKHU.net: もう26インチのタイヤも無いよなあ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 22:28:00 ID:/lcZr6Gl.net: >>874
今度はタイヤ無い無い君だよどうするよもうｗ

>>877
今まで何使ってたの？
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 00:30:21.38 ID:lWiOnvDq.net: この時期になってミシュランからチューブレスが手に入るようになったろう。26全盛期にはチューブドしか出さなかったくせに。深谷が取り扱ってくれてるし、1本4000円くらいだったはず。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 00:41:14 ID:8ojGfxRD.net: >>879
フカヤがチューブドの在庫捌けなかっただけじゃないかな？
ガイツーではいくらでも手に入った
AT、ロッカー、グリッパーの順で使ってたわ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 17:06:33 ID:bQBp+vC7.net: >>878
今まではヘミスファーだな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 17:22:53.13 ID:8ojGfxRD.net: >>881
お好きなのどうぞ
http://www.worldcycle.co.jp/category/158.html
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 23:41:37 ID:dR+HD1tA.net: ワーサイのHPにイワタさんが出てくるけど
昔、あさひにいた人だよね（ネット通販初期にHPのQ＆Aとかで大変お世話になった）
なんで移籍したのかな？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:42:58 ID:vKwQ6Hpj.net: 蟻の出品者からRD-M770届いた
箱無し付属品無しバルクの新品
セール前にポチったから少し高いが
いや～今更新品が手に入るとは思ってもみなかった
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 13:16:29.69 ID:DnpGHYCM.net: ＭＴＢのあの太いタイヤに28インチとか拷問だからな
26インチのほうが小回りもきいてちょっと軽い

悪路いかないスピードもっちょっとほしいときはロードで行くし
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:32:55 ID:50YuFGvF.net: はあ
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:07:38 ID:GIqxSPlW.net: しっかしガイツー安いな～　お店無くなると困るので部品とか極力実店舗で買うようにしてるが
タイヤとか意味不明な値段の差で仕方なくバイクインとやらで買ってみようとした
ケンダのスモールブロック８　２６×２．１を２本ポチって支払いの段階でエラー連発して結局買えずじまい
やっぱガイツー訳分からん
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 00:00:41 ID:NcfRSiwX.net: >>887
ebayでセラーの評価送ろうとしたら、chromeの翻訳したままだと送れず、英語に戻して再送したら通った事あるわ
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 01:02:52 ID:7uLybr9p.net: iHerbで紅茶買ったわ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 07:21:57 ID:jdHF9oJn.net: 手組みホイールで、前後でクロス数が違うのっておかしい？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 08:29:20 ID:Vf5ahuJh.net: むしろ合理的
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 09:51:24 ID:NcfRSiwX.net: >>890
駆動輪じゃないフロントでラジアルとかロードなら良くある
在庫スポークの有効活用でも良くやる
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 11:27:37 ID:yn4+lV8d.net: https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w332762507
カーボンVブレーキブースター格安だぞ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 14:11:48 ID:SRCw8Ank.net: 10年前のクロモリリジッド（塗装に出して）フルレストアしようかな…
ほんとに最後なんだよな
買おうと思った650Bフルリジも廃盤、兄弟車はこぞって29
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 16:03:05 ID:MsFGjtPd.net: >>893
ひどいなこれwwwwwwwwwww
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 18:34:27 ID:jdHF9oJn.net: >>892
ありがとうございます。
見た目的な心配もありますが、とりあえずやってみようと思います。(フロント分を買ったが、若干短かった…)
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 19:00:55 ID:jYb/3UoG.net: スイッチの箱だけ商法思い出した
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 02:10:02 ID:04FR24xX.net: 箱だけ売るとか普通にあるし、題名もパッケージになってて写真も同じ
自転車の中古屋でも箱だけ売ってるところあるぞ

自転車モノの箱買う意味わからんけど
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 02:29:14 ID:FXvNlNiR.net: >>893
確かに保存状態は良さそうだｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 10:28:01 ID:kB23aCJ9.net: >>893
こういうのイラッとする
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 21:54:29 ID:yRnwU9O7.net: IRCのミトスxcをショップに注文　月曜に頼んだきり連絡が来ないので金曜の夜仕事帰りに寄ってみたら
発注してないでやんのorz
902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 00:23:08 ID:aUfQ/8pV.net: 金にならん客は忘れてても
まいっか程度にしか思われてない
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 01:34:06 ID:FMp3KdRy.net: >>901
上代3万しないと送料かかるから
注文する商品たまるまで待ってるんでしょ

GEAXブランドが無くなったんで投げ売りされてるAKAが1本1円で落札できたが
送料1400円かかるとか
まあ落札金額でもう1本追加できるから、2本で1400円ほどと思えば安いもんだけど
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 03:51:57 ID:a1bp91eS.net: なるほどねえ　小額の買い物は店にとって迷惑みたいな雰囲気出されちゃ皆通販にするわけだ
でも一本４６００円のタイヤ２本って貧乏会社員にはけっこうな出費なんだけどね
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/08(日) 09:03:16 ID:vGp8GQ0U.net: >>904
店に無くて店で発注するのはいつでも良いもの限定だな
どのみち発注するなら在庫のある通販に限るわ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 08:10:10 ID:av+FER3S.net: 10数年前のKLEINハードテイル。
ロックショックスDukeのオーバーホール完了。
サスの塗装の一部が浮き上がってる。
タッチアップすべえと爪で剥がすと、
なんと貫通していて、新しいオイルが漏れてきた…
あんまりだわw
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 13:25:16 ID:/1lgzjQ8.net: 蟻で、FC-M780辺りのコピークランクセット(9s)、MEIJUNて書いてある奴を買ってみた
770の170mmが欲しいんだが、良さげなのになかなか出逢えなくて
まあ、蟻なんで、試せるのは来年かな
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/10(火) 12:17:02 ID:FFnrLEFS.net: 先日TM-840Fを買ってみたら刻印が「18 09 25」、もっと古いのが来るかと思ってた
あと10年ぐらいは作り続けて欲しいが、無理か
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:07:45 ID:yXJmtE+K.net: IRCミトスxc組んでみたけどビードゆるくて難儀したわ
片方嵌めてチューブ入れてもう片方嵌めようとすると
先に嵌めたビードが外れてを何度か繰り返しやっとの事で完成
山でパンクした時にもこの堂々巡りを楽しめるのかと考えただけで鳥肌モン(´д｀)
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 11:48:58 ID:ASniuTXT.net: それはリム側に問題があるような
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 22:07:39 ID:/4cRS32E.net: ん～でも前に使ってたパナレーサーリブモptはフツーに組めたんだよね
912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:20:47 ID:tKHqdPVB.net: パナレーサーはキツめだからIRCは緩めなのかな
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:29:20 ID:m1fGAYh1.net: パナはヒビが入るのが早いと思うんだけど、ゴムの質が悪いのかな？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:03:01 ID:EmXDXrEM.net: シュワルベのマラソン
二年毎に履き替えてるが、
パンク知らずで良いよ。
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 18:10:13.80 ID:IBH/oMcQ.net: コイルスプリングのサスフォークからエアサス(Rockshox)
に換えようと思ってるんだけど、サス用のポンプ(米式)は
フロアポンプじゃダメなの？ヘッドがでかくて駄目とか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 18:10:43.53 ID:7qcT8pht.net: >>914
重いしグリップ悪いし更に
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:01:03 ID:vxDPPNWz.net: ポンプ外した時に入れた空気全部抜ける
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:29:10 ID:DLIrUbQ7.net: >>917
マジか。エアサスやめるわ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 20:55:49 ID:IBH/oMcQ.net: >>917
そうなのかー
構造的に無理があるんだね
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:05:21 ID:YTw5lJoM.net: サスボンプは1psi単位で微調整できるから、フロアポンプとは別物だよ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:19:02 ID:cj9RpneQ.net: >>919
んな事ねえよ
昔程高圧で入れなくて済む様になったのでトピーク辺りのフロアポンプで充分
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 21:22:00 ID:+HSouSlu.net: てかコイルでいいじゃん
923 ：sage：2019/12/17(火) 22:11:43.94 ID:BNchNGw8k: >>914
自分のマラソンは柚子の棘に負けたよ
そりゃもう見事に貫通しました

>>915
ヘッドはお助けチューブだっけ、あれ使えば何とかなりそうだけど
フロアじゃ細かい調整出来ないよ
ちゃんと使いたいならサスポンプ買いなよ、X-FUSIONとかなら安いジャン
まあコイルで良いじゃんは同意だな、エアサス動き渋いし面倒臭い
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:27:41 ID:Ea2mHtOO.net: サスポンプを買えよ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:00:11 ID:ZcrWi02S.net: サスポンプ中古屋で1000円で売ってたんで2個買って
いらない1個をオクで2000円で売ったった
926 ：sage：2019/12/17(火) 23:22:38.29 ID:BNchNGw8k: えっ？２千円で売れたの
自分も売ろうかな
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:23:56.39 ID:BNchNGw8k: ごめん、名前とmail欄間違えて上げちった
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 00:19:41 ID:wPjvNQQg.net: 米式であっても一般的なフロアポンプの口金だと入らないんじゃないか
咥えられるならべつにフロアポンプでもいいような気がするが
しかし
最近のサスポンプは1PSI単位で調整できるのか、すごい精度だな
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 00:44:38.25 ID:ugbvB/CF2: 自分はGIYOとX-FUSIONの携帯ポンプ兼サスポンプの二つ持ってるけど
両方とも５Ｐｓｉ刻みだね
まじでフロアポンプじゃ無理だよ吐出量が違い過ぎてお話にならないと思う
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 07:14:30 ID:kgZeWPbl.net: >>928
でもお高いんでしょう？他の用途なんて無いし。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 08:34:22.61 ID:akTZJZ68c: >>930
３０００円しないんじゃない？
それに米式の口金だからフレンチアダプター用意してあげればタイヤの空気も入るよ
３００Ｐｓｉぐらいまで対応してるから、頑張ればロードの空気圧でも大丈夫
馬鹿抜かせって言うなら、サスポンプと携帯ポンプ併用のモデルもあるよ
自分が見たのは空気圧計がお馬鹿だったけど、あれは多分外れだったんだよ
きっと君が買うのは大丈夫な筈さ ( ´ ▽ ` )ﾉ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 12:38:19 ID:0LmV+jxl.net: >>930
たしかに高いな
FOXのデジタル式のサスポンプは1万くらいするし
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 13:46:55.17 ID:S1S7wAyR.net: サスポンプなんて中古で十分
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:28:52.11 ID:akTZJZ68c: と言うかコイルで良いよ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:31:21 ID:qM1js3BS.net: >>930
仲間に声かけりゃ一個くらい余ってんじゃない？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:44:09.74 ID:Wy+nwKcb.net: >>935
最近のサスポンプは余ってないでしょう
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 21:49:42.96 ID:U2PCOqnT.net: フレームのリペイント後、ホイールがうまく入りません。爪のとこ。コツ教えてください。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:05:17 ID:M6SZwyb2.net: クソ使いづらいサスポンプやってもいいぜ？昔、新品のフォーク買うたびについてきて3つあるぞ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/18(水) 23:39:31 ID:MgnpuiP4.net: >>937
カッターで削る
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:35:23 ID:UxwpAPnt.net: 26インチVブレーキからキャリパーにした人、いる？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 18:37:58 ID:q68kvMLu.net: どうやってやるんだよｗ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 19:40:23 ID:oWKthJfj.net: ノーブレピストにつけるやつみたいに、台座を作っちゃえばできそう？w
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 22:50:09 ID:ihkscNhC.net: 何のためにそんな危険なことを
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:43:15.16 ID:j4qMkKcf.net: 利かない止まらない、しかも、キャリパーの軸からもげそうだな（笑）
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 23:44:00.01 ID:j4qMkKcf.net: 小石挟まってジャリジャリもしそう（笑）
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 00:09:41.64 ID:nSp84cAR.net: 昔、700C化して、サスペンションフォークのカンチの千鳥引っかかり防止の棒刺す所にキャリパー付けていた猛者を見た事がある
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 15:35:40.28 ID:Lm4rSMD6a: キャリパーって事はタイヤ細いのにするの？
ロングアームのキャリパーだとほんとに止まらないし、それならカンチにしたら良いんじゃない？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:35:04 ID:krbNPt/9.net: 5年ぶりくらいにMTB欲しくなってショップ回ってるけど27.5だの29erだのが出回ってて26インチ全然無いな
同じ価格帯でも現行のボスフリー、リアコンポターニー7速で27.5インチ車より26インチにALTUSかACERA8速付いてた方がお得だと思うんだが・・・
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 16:52:23.57 ID:Q4aIZX8R.net: >>948
何底辺自慢してんだよ
街乗りしたいならもう少し金貯めてクロスバイクでも買え
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 17:52:31 ID:THl95Pp+.net: >>948
今の時代26インチMTB欲しいならルック車か
ファットバイクしかないぞ
27.5インチに26インチホイール履かせる手も
あるにはあるけど・・・
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:02:43 ID:Q4aIZX8R.net: >>950
まだDJ用やストトラは生き残ってる
今のトレイル用27.5に26突っ込むとその分BBが下がるわけで
アホな漕ぎ方するとペダルで地面蹴ってケツが踊る事になる
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:37:51.93 ID:nSp84cAR.net: 新車に拘らなければ余裕余裕
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 18:58:12 ID:THl95Pp+.net: >>951
クランクを165mm以下にすればいい
どうせ今時26インチ求める奴は短足だろうし
問題ない（ブーメラン
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:48:13.88 ID:iXBbedYa.net: >>953
ドンマイw
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 19:50:09.74 ID:nSp84cAR.net: >>953
短足って言うな。身長が低いと言ってくれ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 20:35:48 ID:uO+IDGzE.net: >>948
26インチのMTBなんて今誰も見向きもしないから中古車ならけっこういいやつ買えないかな
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 08:13:20 ID:mtdfPxwK.net: 26インチはサーリーのトロールが現役。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 11:32:57 ID:KEYdRZU0.net: メリダのマッツってもうなくなったっけ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 14:15:02 ID:JN4rnjb8.net: トミーとマッツ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 15:23:34 ID:dA937R/s.net: 桑田の息子？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 16:10:12 ID:t4qP55QS.net: ザ・ピーマッツ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:15:48.29 ID:UWSi+CY5.net: マッツまだあるやろ
マットマジキモいから名前すら出すなや
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:35:18 ID:dA937R/s.net: 名前は出してへんw
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 00:20:18.20 ID:jy4HpuJI.net: これなら違和感ないだろ
http://imepic.jp/20191224/010690
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 20:51:29.96 ID:sR/0uEtp.net: 松友伊代というパチモン
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 07:43:09 ID:nLSiowXr.net: むしろ本物より良かった
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 09:02:07 ID:ZjUB+/Vs.net: >>966
画像ｇｇったらホントにそうだね
26インチ愛好者は爺が多くて楽しいｗ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 22:59:34 ID:wNFP9oMW.net: シートピン（クイック）でカッコいいのないですか。
できれば黄色。
シートクランプではなく。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 00:41:07.77 ID:/38n5vqC.net: 36HのリムがないOTL
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 00:50:40 ID:5aKmPENt.net: >>969
トライアル用探せよ
どうせリムブレーキだろう
またはここから好きなリム幅選んで３６H探してみろ
https://www.velocityusa.com/product/rim_applications/touring
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 06:15:07.48 ID:gVpL7bpM.net: Cotic BFeの2020モデルが発表されているが、
BFe26はディスコンなのかな。
いつでも買えるから、
今のフレームが駄目になってからでいいやと思ってたら・・・(´・ω・`)
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 07:14:04 ID:zxqriNnm.net: >>971
でもお高いんでしょう？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 07:31:37 ID:jXLc5VRH.net: 32Hじゃだめなの?使いたいハブが決まってるとか?
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 09:26:32 ID:oFtwTGK8.net: >>969
ヤフオクで出てるような
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:05:04 ID:gVpL7bpM.net: >>972
送料入れても10万しない位だったと思う。

なお、LITEC HASSOはリンク切れ。
http://www.litecjapan.com/mtb_frame

2019では兼用フレームがいくつかあったけど如何なるかな。
https://production-privee.com/en/product/shan-2019-classic/
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:06:43 ID:/38n5vqC.net: >>973
体重100kg
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:21:56 ID:ehUqS8tQ.net: >>975
リーズナブルだったのね
国内はなんでも高すぎだなあ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:24:05 ID:oFtwTGK8.net: 26インチでディスク、15mmスルーアクスルのフロントホイール探しているけど、いいのありませんか？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:44:51 ID:1R/VsaMy.net: 無い
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 21:48:15 ID:gVpL7bpM.net: >>977
マジ後悔(´・ω・`)
ヤフオクで探すわ。
いま兼用フレーム乗ってるけど、やっぱり26"専用が欲しい。

>>978
条件なければ色々あるでしょ。
https://shop.mavic.com/ja-jp/kurosuraido-fts-x-rv0836.html#1028=3283
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 23:16:06 ID:mRRMOG5C.net: いまってmt55とかないんか？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 10:59:37 ID:I1c0l+B6.net: あるあるww
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 17:57:48.94 ID:GDPeUYHdU: おすすめのリアフェンダー教えてくれ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:05:32.82 ID:GDPeUYHdU: 26-2.0です。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 23:56:43.81 ID:rCCPG43iK: スリック？、スリックならこれ

MTB用PCショートフェンダーセットサニーホイル SW-822-26 S

セッティングが面倒だけど、前も後ろも防御力は高い方
ただ今は売ってるかどうか怪しいし、ディスクじゃ着かないと思う
あとはゼファールの NO MUD かな、でも自分のは割れて壊れたんだよね
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 10:35:48.84 ID:oRSxz9sT7 ?2BP(0): >>985
ありがとうございます!!
参考になりました
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 11:33:02.12 ID:oRSxz9sT7 ?2BP(0): これめちゃくちゃ欲しいんだが
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e398671548
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 16:12:51.07 ID:e0+6Cowv9: >>986
MTB用PCショートフェンダーセットだけど
この手の物はずれたりした時の為に固定ゴムバンド短くしない方が良いよ
雑誌とかだと短く切る方がまとまっててカッコ良いととか記されてるけど
実際の使い勝手を考えたら切っちゃった方が後々の調整で面倒になっちゃうから
あとNO MUDの方は、普通に付けたらブラケット部分がハの字に開いて負担が掛かるから
ネジが見えちゃうけど、ブラケット逆着けの方が寿命が伸びるみたい
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 17:11:42.06 ID:oRSxz9sT7 ?2BP(0): >>９９８
ありがとーみんなの意見参考にして決めるお
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 17:32:35.99 ID:bjmxmgo5.net: みなさまよろしくお願いします。
手組みで、どうしても中心に来ません。
スポーク長さはDTのサイトで算出したので合っていると思います。右260mm、左262mmです。もっと右に寄せたいのですが、キリキリと音がしてもビビらずに、さらに絞めこんでいいのでしょうか。
左はこれ以上緩めると、テンションが緩くなり過ぎます。やはりスポーク買い直しでしょうか。。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 19:25:48 ID:MhbhKCO8.net: 逆に締めたり緩めたりしてるとか
992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 16:38:52.60 ID:9o77MFc8.net: >>948 konaのハードテイルならXSサイズに26インチあるよ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 17:15:13 ID:oSEIkJb0.net: >>990
左右ニップルのどの辺までスポーク入っているの？

ある程度以上テンションを上げようとしたら
ニップルとスポークのネジ山に、共回り防止用に摩擦軽減
リムとニップルの接触面に摩擦軽減（こちらは作業後は摩擦が必要なので除去が容易な物）
が、必要

締め込んで良いかどうかは文言では判断不能
リムの強度次第な部分もあるし
細いスポークなら、伸びるかもしれないし
994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:14:05 ID:ot5QIDdn.net: 25.4➡?28.6のシムで長いもの(60mmくらい)ってどこかに売ってませんか。端にテーパがないもの。eBayにはたまにあるんですが、日本にないかなぁと。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:19:35 ID:3k9qXYnv.net: >>994
なにそれ？長さから言ってシートポストシム？
eBayにあるならそこで買えばいいのでは？
996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 10:32:17 ID:c7ZdnM2A.net: >>994
ステムのシム2個買って1個カットじゃダメなの？
997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:23:55 ID:RrDWb2MA.net: >>992
いや街乗りフルサスが欲しいんだよお尻にガツンと来るやつじゃなくて。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:28:52 ID:4H1+ifMo.net: >>997
低価格フルサスなんて俺にとってはゴミだがなぁ。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:32:36 ID:RrDWb2MA.net: >>998
以前は実売８万円位でお手頃なフルサス有ったのになあ
最近はなんでも高くて
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 14:07:23 ID:5rbOx46J.net: >>990
DTサイトの計算機で出た数字から1～2mm引くのが正解。
シマノハブ＋DTリム＋DTスポークでもそう。
締め込んでいってキリキリ音が出て、キリコが出てるようならニップルにスポークのネジの無い部分が掛かり始めてる。
スポーク買い直した方が吉。

ただし、DT計算サイトのハブフランジ距離はハブ中心からの距離で、他のサイトとは違うことに注意。念の為。
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:54:31 ID:FLB7dLIz.net: >>1000
童貞は黙ってろ！
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:36:02.49 ID:K3lQiZmI.net: 26手放して700に統一した人いるか？やって良かったか？
26の使い勝手がいいからズルズルと決断できずにいるけど、今も先も考えて合理的じゃないんだよね
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:54:12.48 ID:u7LMpPnN.net: >>1002
それをこのスレで聞くかね
大物の交換が必要になるか、必要な物が手に入らなくなるまで使えば良い
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 00:56:49.60 ID:t18jKKuO.net: >>1002
スチールのDJが壊れないで残ってるだけで27.5のFSと29のトレイルHTになった
全部手放して次は29のトレイル用FSにする予定
もう飛びに行く事も無いし走破性に全振りする事にした
26維持したければまだタイヤもリムも手に入るから問題無いと思う
29で不便な事は天井低い車だと積む時に苦労する事かな
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 12:11:19 ID:MlMhIPGv.net: >>1002
29スレ行けばゴロゴロいるんじゃない？
27.5スレないけど+規格スレあるから 27.5+なら29ほどの外径だしそっちとかも

オレ個人的には 27.5+なら欲しいけど（タイヤの太さ的に26ファットより好き）29はいいや
まあ26のホイールリムもディスクも何本もあるから移行する気はまだないけど
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/06(月) 15:13:57 ID:rq4OrY+s.net: 29とか単純にホイール重くなるし2.1幅以上履いた時の外径重量とか考えただけで疲れる
26ならまだ足が馴れてるから行けるが
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 09:02:35 ID:QQRAtLgm.net: >>1006
26の方がいいのにな
29ブームって単に商売の都合な気がする
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 13:46:15 ID:rDP+DRF1.net: >>1007
それでは倒産してしまうからなぁ
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 13:48:29 ID:1sflvIjH.net: みんな26でもディスクブレーキなんだよね？
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 14:18:10 ID:NMxw1Aqh.net: >>1009
はい
XTにして後悔してる
DEOREで充分
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 15:40:23 ID:1HxS/gsZ.net: >>1009
例のRSTスプリングが錆で痩せてリジットフォーク交換
Vブレーキ、1.25スリック、HILMOハブダイナモ、オートライト、フロントシングル街乗りですが何か？
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 16:07:54.00 ID:z5+4EHm2.net: ディスクかリムかでホイールの話全く噛み合わないからな
1013 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:06:41 ID:Fnxja4OV.net: 26インチ最終型マディフォックスでリアだけディスクにしてる
たまに27.5入れてる
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 18:36:21 ID:z5+4EHm2.net: そいつぁズルいな
1015 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:23:02 ID:bktt9fVv.net: 最初からついてたBB5のまま12年……
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 21:57:38 ID:zCRO5xLT.net: カンチブレーキだったけどBR-CX70にしてとてもご機嫌
1017 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 00:10:22 ID:LrRT4D/5.net: うちは機械式ディスクで歴史が止まってる感
しかもフレーム都合により後輪はVだ
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 00:59:10.16 ID:75qY7XgD.net: >>1017
(´･ω･`)つ溶接機
1019 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 03:43:40 ID:j01y/sox.net: カンチ＆Uだわ
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 06:06:56 ID:Z37/WfXx.net: 1作目がダメダメで、改善されてもそのまま黒歴史となったXTの77xシリーズで固めてあるAMFSで、770XTの油圧
コントロール系はゴツいST-M775でローノーマルRD
でも、LXのレバーにBB7の組み合わせが一番好きだったな
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 08:02:25.11 ID:BQ+81+rP.net: マグラのMT2
廉価モデルだけどブレーキのタッチがディスクに吸い付くようで気持ちいい
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/08(水) 13:07:49 ID:AkW0tRR0.net: >>1009
古いのはV、そこそこ新しいのはディスク
前ディスク後Vのも乗ってる
ディスクは油圧のみ
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 18:21:19.15 ID:kGhELp3dq: 前後Ｖだよ
今のディスクは知らないけど昔のディイスクでいろいろ懲りてる
ＲＭ－１７のストックもあと３本か４本有るし
ＴＭ－８４０も有るからまだ２６インチで良いよ
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 11:56:44 ID:GV6dXmGc.net: 初めて26インチ乗ってみたけど車高が低くて変な感じ。
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 12:30:52 ID:REOpKniV.net: >>1024
バカなの
シートポスト上げろよ
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 15:02:54 ID:K9LaG322.net: 全てが26インチ用に作られてるんだから
低いのはヘッドチューブの地上高くらいなもんだな
26インチ時代には極端に前下がりなステムなんて使わなかったし
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 22:58:30.18 ID:nBNOsRIn.net: >>1019
ナクァ～マ発見！
リアがチェーンステー下にU　だわさ
1028 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 23:49:51 ID:E2EQ1XtY.net: フルサスの26インチフレームがいくつかあるのでどれか27.5にしようかなってホイール物色してたら結果20インチミニベロになった

こんなふうに楽しめるのも古い26インチの良いところだな
1029 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 06:04:52 ID:2vKC6Ndc.net: >>1028
ブレーキは?
1030 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 23:54:33 ID:c067c4tP.net: 多分ディスクなんじゃね？

古いスレならディスクのフレームを古いと言わないかも知れんが
（マウンテンサイクルのとかフィッシャーのじゃなく、インターナショナルとかのね）
1031 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 09:58:59 ID:hjugB0Ri.net: >>1029
ディスク化

>>1030
たぶん2000年頃のフレームだけど古いスレだとヒヨッコかもね
幸いリアもマウントが付いてたので20インチ化は楽だった
1032 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:19:09 ID:fp9bOo6o.net: >>1028
コーナーリングでペダル着かない？
1033 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:30:29 ID:hjugB0Ri.net: >>1032
そこは結構試行錯誤した

フロントサスはダブルクラウンの長さが調整できるヤツで2センチUP
リアサスはデフォよか2～3センチ長いヤツ
ホイールは406だけど出来るだけ高さの稼げる太さ
ペダルは横幅が広くない小さなモノ

以上で買い物に使ってる20インチミニベロよりペダル下死点は高くなったから普段使いにはなんの問題も無くなった
1034 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:39:47.10 ID:hjugB0Ri.net: タイヤが抜けてしまった
高さが稼げる太さのタイヤ、です
手持ちが1.35と1.75しか無かったから1.75にしたんだわ
1035 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:19:51 ID:rMhPeb5M.net: >>1031
どうやってディスク化したの
特にうしろ
1036 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 19:09:21 ID:UlkDrcgc.net: マウント付いてたって書いてあるやんよく読めよ（マウントを取りに行くスタイル）
1037 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 20:29:14 ID:Zj/nfFOC.net: まあマウンテンバイクだからな
1038 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 06:15:10 ID:9/iFPPTX.net: 嘘松
1039 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/25(土) 15:35:06 ID:JPn5o7Rd.net: 26inchをうらやましいと思ってるヤツもいるだろう
1040 ：◆26MTB.SzYU ：2020/01/25(土) 23:16:46 ID:BJvp+Tiq.net: 乗り換えたい気分なのでヤフオクで物色中。
Cotic BFe 26さえ出てくれれば・・・。
1041 ：前スレ1：2020/01/26(日) 16:48:17 ID:QvTUPsl0.net: その…スレ違いな書き込みで恐縮ですが、このスレッドは、全く同じタイトルの物が２ヶ所あるみたいです。
どちらかに統一しますか？
n.ozomi.2ch
m.edaka.5ch
※NG避けのためにドットを混ぜています。
1042 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 17:58:16 ID:MBPKSdSV.net: >>1041
99.9%の人が見てる＆書き込みしてるのが5ch.net。
2chは0.1%の人しか見てないうえ、
2chへの書き込みは5ch.netの人は見れない。
5ch.netの書き込みは2chにそのままコピペされるので見れる。

次スレもよろしく。
5ch.netでね。
1043 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 23:51:59 ID:NITkoGIr.net: ちょっと話題に乗り遅れたけど、先日26インチから、96erにちょいといじったよ。
サスペンションはそのままで700c化して運用しようと
29インチホイールを手に入れたタイミングで、運良く29インチ用エアサスも手に入ったかもんで。
以外といいよ、69er
1044 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 00:16:23 ID:+A5dwcJO.net: フレームもホイールもバッチリ決まった。
・・・・・タイヤがない
1045 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 01:40:02 ID:GWwh3jrP.net: 蟻にてFC-M770が予備として手に入ったので
まだまだ続くよ26MTBライフ
1046 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 11:38:11 ID:XdubcsDQ.net: >>1045
よく書き込んで多々が見つかったんだ
よかったな
1047 ：前スレ1：2020/01/27(月) 18:21:45 ID:ga7FP1Kk.net: 次スレ立てました。よろしくお願いします。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580116781
1048 ：前スレ1：2020/01/27(月) 22:27:11 ID:ga7FP1Kk.net: 埋め
1049 ：前スレ1：2020/01/27(月) 22:27:28 ID:ga7FP1Kk.net: 埋め埋め
1050 ：前スレ1：2020/01/27(月) 22:28:08 ID:ga7FP1Kk.net: もうすぐ終わり
1051 ：前スレ1：2020/01/27(月) 22:29:01 ID:ga7FP1Kk.net: 次のスレッドで股お会いしましょう！
ごきげんよう！
1052 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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