自転車のスパイクタイヤ専用 Part7

1 ：ツール・ド・名無しさん：2018/12/08(土) 00:28:45.51 ID:Ja3I+fPV.net

自転車のスパイクタイヤ情報専用スレです
乗り心地や食い込み能力などを情報交換します

前スレ
自転車のスパイクタイヤ専用 Part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507734050/

181 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/01(水) 11:35:53.86 ID:gMKBy1wA.net

チラ裏失礼。
雪国なのでそろそろスパイクタイヤに履き替えるかなと倉庫から引っ張り出してきた。
シュワルベのアイススパイカープロをクロスバイクの700Cに履かせて通学してます。
特にオチは無いですがスパイクタイヤ便利ですよね

182 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 01:10:07.44 ID:jAK1IH4f.net

>>181
アイススパイカープロが履けるクロスって凄いな車種なに？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/06(月) 02:04:11.59 ID:XzUNFt3a.net

>>182
コンチネンタルのNORDIC SPIKEでした💦
アイススパイカー買おうとして諦めて別の買ったっての忘れてました💦

因みに車種はTREKのFX2です。
同程度のクロスバイクの中ではクリアランスは広めな気がします。気の所為ですかね

184 ：ツール・ド・名無しさん：2022/01/24(月) 11:40:02.27 ID:MEQe9KzY.net

元旦宗谷岬に行くチャリダーはほぼ１００％スパイクだよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 13:51:17.27 ID:phtpIkkl.net

29erのブロック無しスパイクタイヤがチューブ付き前後で安かったので、
駄目元でクロスバイク用に購入したらやっぱり駄目だった。

スパイクタイヤ用に中古の29erルック車が生えてきそうｗ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 11:13:40.52 ID:VouRiekr.net

元旦宗谷岬でバイクやら自転車乗ってるのは9割が道外出身者だろうな

187 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 11:24:33.23 ID:XDoz451I.net

スキー場付近までヒルクライムするため積雪地帯から通るのにスパイクタイヤ付けて走りたいけど
麓まで自走して行くのに積雪無アスファルト区間60�qあるけど重いだけで普通に大丈夫かな？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 11:32:41.13 ID:zWkE7/Eu.net

走ることに問題はないけどアルミのピンならあっという間に削れてしまう！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 11:54:42.05 ID:XDoz451I.net

シュワルベアイススパイカープロで
ピンはタングステンコア+ステールベースて書いてあった

190 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 13:28:51.95 ID:0dBxorev.net

>>187
大丈夫。重いし煩いけど

191 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 13:44:14.51 ID:TH55ppSW.net

>>187
むしろ、スパイクを完全に固定するためにアスファルトの上を40kmくらい走れ
と説明書に書いてある

192 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 17:03:32.47 ID:3vBvC1Eh.net

>>191
マジですかw
そんなの入ってたっけな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 18:35:40.77 ID:TH55ppSW.net

>>192
説明書じゃなくて公式サイトだったかも
https://www.schwalbe.com/en/newsreader/spikes-faq

194 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 18:41:01.73 ID:fked2kme.net

>>193
ありがとうございます。本家サイトの記載ですね
>Do the tires have to be run in?
タイヤを走らせる必要がありますか？
>In order to ensure that spikes are permanently fixed, tires should be run in for about 40km on asphalt, while avoiding any fast acceleration or heavy braking.
スパイクを恒久的に固定するために、タイヤはアスファルト上で約40 km走行し、急加速や激しいブレーキングは避けてください。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 18:50:14.04 ID:fked2kme.net

冒頭にこれもありました
>Can it also be ridden on a normal road?
普通の道路で乗っても構いません
>Without any problem, but if the road is only rarely covered with snow the resulting tire noise may prove annoying.
なんら問題ありません。でも道路にほとんど雪がなければタイヤノイズがうるさいでしょう。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 22:06:24.78 ID:zNHUR+aP.net

アイススパイカーはピンの減りよりも先にゴムが減る
60kmくらいアスファルトの上走ったって何も減らんよ
空気圧低くして慣らし運転しながらいけばピンが定着して更に良し

197 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 15:48:17.52 ID:uyvncrlm.net

スパイクタイヤ初めてだがゆっくり走っても音大きいから速度出すとヤバいな
これ雪国なら付けたままでOKだけど、普通路面だとヤバいから積雪地帯に着くまでノーマルで走って山に着いたら履き替えないといけないか

198 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 18:24:06.87 ID:3fvD43q2.net

https://m.media-あmazon.com/images/I/61jnfgN2SdL._AC_SL1500_.jpg
https://www.あmazon.co.jp/dp/B01BD6C3XQ/

これってスパイク用スノーだよねw

199 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/15(金) 17:13:08 ID:yJ1u4W7K.net

JFH

200 ：ツール・ド・名無しさん：2022/10/28(金) 20:07:24.59 ID:JSieRwtg.net

200

201 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/05(土) 15:56:24.83 ID:gmWW7vbV.net

みんなそろそろ今期用のスパイクタイヤを準備したかね

202 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/05(土) 16:11:50.65 ID:GNHyUkyU.net

アイススパイカープロ27.5×2.25が3年目を迎える

203 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/18(金) 07:49:14.06 ID:wWfzDvES.net

え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの？バカなの？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2022/11/28(月) 23:48:03.05 ID:BPOhJQXg.net

今冬に向けて準備中。
https://i.imgur.com/Y7j4IcW.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/04(日) 03:47:39.71 ID:3+XkAI5N.net

凶器だな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 16:35:12.74 ID:VXXpFiEq.net

チェーン３０ｍ巻きの買って5cm間隔で結束バンド巻くとスパイクタイヤと同等のグリップ力になるよ
チェーンカッターと合わせて買っても1万行かない
リムブレーキの場合は無理だけど

207 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 16:35:46.81 ID:VXXpFiEq.net

チェーンを結束バンドで巻く
ね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 16:45:03.14 ID:HpQDsJfh.net

見た目がスマートじゃない却下

209 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/13(火) 22:33:47.08 ID:6Sfp3UZx.net

シュワルベのスパイク引っこ抜いてオートバイ用のスクリュータイプのピンを打ち込めばだいぶいいんだろうけどなあ
オートバイ用のはシュヴァルベのピンよりも安いという不思議

210 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/14(水) 16:28:17.93 ID:lNlsdDJF.net

北海道の雪はスパイクタイヤよりもタイヤがどんだけ太いかが大事だわ
圧雪路面はスパイクじゃなくても対して滑らないし新雪が降ればタイヤのノブとノブの間に雪が挟まってまともなグリップが得られない
走破性が第一だという結論

211 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/15(木) 06:03:15.19 ID:tTTPpRtE.net

圧雪ならノーマルタイヤでもイイけどアイスバーンがあるからなぁ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/15(木) 21:05:18.81 ID:p6HcMMfR.net

平らに見えても 雪の下に凍った轍 それが曲者なんだよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/15(木) 23:23:12.73 ID:oH+/Wu+b.net

轍幅に負けないように4.8インチ幅のファット乗りましょうねー

214 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/28(水) 22:57:50.06 ID:PgIWYOCu.net

未だVEEのサイトにも記載がないけど、ようやく20インチファットバイク用のスパイクタイヤが出たのな。
eバイクだとこっちが主流だろうに、出るのが遅すぎでは。
　ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/lanai-makai/vee-tire-snowball-2040-120std.html

215 ：ツール・ド・名無しさん：2022/12/29(木) 03:44:18.10 ID:gHZqB/Y5.net

24インチのスパイクタイヤってもうどこにも売ってないんか？
使ってたのがお釈迦になってしまったんだが

216 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/07(土) 06:22:58.54 ID:Nl/mzVO7.net

冬ライドは楽しいけど雪によるペダリングのパワーロスに加えてハブ内のグリスが寒さで固くなってホイールの回転が悪くなるしローターとブレーキパッドの隙間に氷や雪が入って干渉したりトラブル続き
狭い道の雪壁や不意に現れる氷の塊にディレイラーぶつけてディレイラーハンガーも曲がるしな

217 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/13(金) 11:40:06.69 ID:oLGkqDma.net

>>215
知ってる店になら不良在庫の新品2本あるけどw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 06:11:59.59 ID:6877zToW.net

https://imgur.com/a/510Fua1

219 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 15:55:21.90 ID:5EP4PCbl.net

試されてんなぁ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 16:20:07.55 ID:EqaqnZUK.net

冬の北海道は路肩に雪がどっさり積み上げられてるから車道走るのは超迷惑だよな
この前ママチャリ乗った爺さん見かけてびっくりしたけど

221 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/21(土) 22:37:52.94 ID:Qf5EKxDA.net

乗るのは別にいいんだが（乗る人激増すれば、乗りやすい道路状況の開発を自治体に要求しやすくなる）、みんなちゃんと冬タイヤの装着を習慣づけてほしい。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2023/01/27(金) 10:59:26.47 ID:IADuy3g1.net

半田ごての先をホットナイフに替えてブロックにサイプを刻めばスタッドレスの出来上がり。
もちろん柔らかめのゴム、空気圧1~1.5、27.5より29インチが好ましい。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2023/05/16(火) 16:11:06.50 ID:k+LlxFmU.net

QLN

224 ：ツール・ド・名無しさん：2023/06/07(水) 22:19:30.64 ID:rHWMisrC.net

インデックスインターナショナルジャパン
山岡家結城デブ糖尿

225 ：ツール・ド・名無しさん：2023/07/12(水) 18:17:51.39 ID:lJLzkPUi.net

>>220
そういうのは迷惑とは言わん

226 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/04(土) 23:31:58.94 ID:4kCvKR3K.net

そろそろ今シーズン用のタイヤを用意した?

227 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/08(水) 10:10:48.29 ID:LWQmveDg.net

マラソンウインター700-40を購入
サイドに穴はあるけどスパイク入ってないから、アリエクで廉価なスパイク購入して強化する予定

228 ：ツール・ド・名無しさん：2023/11/26(日) 23:09:43.85 ID:/xKf7R5B.net

円高時代はバカみたいに安かったスパイクタイヤ
今じゃあ車のスタッドレスタイヤより高いのな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 10:11:05.89 ID:k5opX4Yy.net

>>218
氷点下の方が滑らないから良いんだよね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/02/08(木) 20:35:37.34 ID:A3Q46LU2.net

>>229
江別市付近は札幌よりも気温が低く 自転車にはいい環境 なので
昭和時代今にして考えると非常に不十分な除雪環境ではあったが
自転車で新聞配達は楽にできる環境ではあった
ブリヂストン ジュピター ならば当時は無問題だったし 丸石などのランドナー でも普通に冬は走れた
脱スパイク スタッドレス路面になって 道路がピカピカに磨かれて
今は難しいかとも思うけど すすきのとか旭川でも真冬にジュピターは未だに活躍しているところを見ると
ジュピターの履いていたタイヤは良かったんだろうなということもあるし