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油圧式ディスクブレーキ part18
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 02:04:31.12 ID:gZipfZd3.net
- 前スレ
油圧式ディスクブレーキ part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528404602/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 02:06:50.29 ID:gZipfZd3.net
- AVID
https://www.sram.com/avid
Atomlab
http://www.atomlab.com/
Formula
http://www.formula-brake.it/en
Funn
http://www.funnmtb.com/
Grimeca
http://www.grimeca.it/
HAYES
http://www.hayesdiscbrake.com/
HOPE
http://www.hopetech.com/
MAGURA
http://www.magura.com/
SHIMANO
http://cycle.shimano.co.jp/
Tektro
http://www.tektro.com/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 08:10:08.84 ID:CyNZHA/Q.net
- うははいちおつ
ミネラルオイルにDOTオイル混ぜるのってあり？
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 12:12:20.39 ID:Kaktu+UH.net
- 試しにオレンジジュースと牛乳混ぜてみw
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/02/28(木) 13:03:16.83 ID:CyNZHA/Q.net
- そういうのいいから
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 06:03:35.37 ID:7Np5nxa2.net
- ロード用は別スレでもイイと思うの
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 06:40:10.43 ID:9myF4+/f.net
- ロード様()隔離板がいるんじゃないかね
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 07:29:16.86 ID:n/GfGvRf.net
- だなー
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 18:40:47.39 ID:AxdA/K/p.net
- テンプレをチェックしてからスレ立てしてよ。
Atomlabはリンク切れてる。
https://ja-jp.facebook.com/AtomlabComponents/
もう載せなくていいんじゃない？
FunnとGrimecaも。
↓新しいリンク集。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 18:42:04.04 ID:AxdA/K/p.net
- ASHIMA
http://www.ashima.com.tw/
Avid
https://www.sram.com/avid
CLARKS
http://www.clarkscyclesystems.com/
ECHO
http://echo.bike/
Formula
http://www.rideformula.com/
FSA
https://www.fullspeedahead.com/
Hayes
https://hayesdiscbrake.com/
Hope
http://www.hopetech.com/
MAGURA
http://www.magura.com/
SHIMANO
http://cycle.shimano.co.jp/
SRAM
https://www.sram.com/sram
Tektro
http://www.tektro.com/
TRP
https://trpcycling.com/
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 20:13:07.98 ID:ZbGxeLcF.net
- 油圧ブレーキはフルロックして事故の危険性があるので油圧ブレーキ取扱免許を作るべき!
握ったら100%で効くからマジ危ないわ
微調整できるように電子制御してくれ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 20:27:46.56 ID:+v9EV94f.net
- >>11
Vブレーキでも同じ事言ってたカイジブロガーのジジイがいたな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 20:43:27.79 ID:AxdA/K/p.net
- >>6-8
うむ。
そう思ってCampagnoloのリンクは入れなかったぜ。
ところでローターグリス君はテンプレに入れなくていいんかい？
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424878004/939-
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/01(金) 20:58:53.59 ID:09nh1vaS.net
- >>11
おっそうだなローターにオイル塗ろっかじゃあ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 07:43:14.30 ID:Oh86cuLZ.net
- パッド減って使ってるとエア噛みとかしますか？
エア噛みの主原因とは何か？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 21:06:00.74 ID:EYjUj5Kp.net
- 初期のエア抜き不足
ミネラルオイルの代わりにミネラルウォーター入れると良い
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 22:01:52.43 ID:HGtgxhVi.net
- これはもしかしてウケ狙ってるのか？
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/02(土) 22:08:08.98 ID:6W52JTVf.net
- ダジャレなのか？
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 07:23:03.40 ID:vkiRPKso.net
- と言う事は最初からエアーが噛んでた。ホース、とかキャリパーとかからの漏れが発生したらオイル垂れとかもっと激しくなると言う事でよろしいでしょうか？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 10:34:45.04 ID:vfcefdZ5.net
- いいえ
転生したらブレーキのエアだったわで
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 10:44:13.71 ID:o+KVXD9p.net
- それ転生前と扱い変わってないじゃん
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 10:55:17.89 ID:4sRL3NZ/.net
- ロードのディスクブレーキのアルテグラモデル使ってみたけど怖いくらい効きが良いな
欲しくなったけど金がかかり過ぎて一から投資する気にはなれん
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 11:49:31.02 ID:N7oGLGQg.net
- >>15
部品の組み合わせ部分の隙間から混入するんじゃないの？
>>22
ロードのディスクは専用スレがあるよ。
ディスクロード PART20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548989436/
かなりアレなスレっぽいけど。
何で機械式ディスクはスレ違いって書いてんだか。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 11:57:40.86 ID:N7oGLGQg.net
- 油圧ディスクスレはpart18なのに、
ディスクロードスレはすでにpart20って・・・。
しかも機械式ディスクスレは
ロードの話題で埋め尽くされてる。
MTB/クロスバイク用ディスクブレーキ
として新スレを立てたほうが良かったんじゃないかと思うのぉ。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:03:58.42 ID:nfhvNKC5.net
- 次のスレ建てる時には変えたほうがいいかもね
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:08:10.48 ID:WrDg6MG4.net
- いやだロードも仲間に入れてくれよ
入れなかったら毎日荒らしまくってやる
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:09:48.16 ID:WrDg6MG4.net
- だってあっちはディスクブレーキいるいらないとか基地外みたいな荒らしばっかなんだぜ？
ロードも仲間に入れてくれよ〜
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 12:10:54.61 ID:WrDg6MG4.net
- 入れなかったらあっちの荒らしも連れてくるからな！
分かったな！
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 13:15:05.59 ID:N7oGLGQg.net
- 荒れてるから伸びてるだけの話よね。
暇だから調べてみたところ、
油圧式ディスクブレーキ Part3・・・（part3までしか辿れず）
1 ：1：2009/01/12(月)
【アクスル】ディスクロード乗り・・・(part1)
1ツール・ド・名無しさん 2017/02/05(日)
10年強で18スレに対し、2年で20スレって。
と、M8000とECHO TR使いの僕でした。
Magura MT4が余ってるが要らない子(´・ω・`)
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 15:38:22.66 ID:vfcefdZ5.net
- ぶっちゃっけココの数人で盛り上がってるだけで
世間一般層は油圧＝フルロック危険って事で需要はほぼない
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 15:48:34.56 ID:fWceClv3.net
- そもそも世間一般層はブレーキの種類なんて気にしてもいないのでは
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 16:19:50.36 ID:LC14+l+Z.net
- 「えーマジリムブレーキ！？」「キモーイ」「リムブレーキが許されるのはピストまでだよねー」「キャハハハハハハ」
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 19:35:20.49 ID:N7oGLGQg.net
- まぁこのスレも、
指スイッチとローターグリスで
伸びてるようなもんだよな。
>>32
自分、油圧リムなんで一緒にしないでくれ( ｰ`дｰ´)キリッ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 20:49:56.91 ID:o45NQCCj.net
- 初ロード欲しくて、サイクルモードで試乗しまくったんだが、油圧でもMTBの感覚よりはブレーキ効かないんだな
自分が初期から強く効くのが好みなのも影響してるかもしれんけど
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/03(日) 22:59:32.53 ID:/nv1WDI7.net
- >>34
前後160mmのローターでベスラの初期がカツンと効くパッドに変えてみるとか？
ベスラのパッド使ってたことないけど
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/04(月) 00:16:51.05 ID:uxSvwdoJ.net
- ベスラのパッド良いよな、ガツンと効くし
知らんけど
- 37 ：超音波洗浄してみた：2019/03/08(金) 00:45:05.59 ID:tQ1e9b+J.net
- バイクのディスクブレーキには馴染みのある自転車初心者なのですが、
パッドを外した時にふと思ったんですが、2対のパッドが左右対称で左右入れ替えが可能な事を知りました(バイク用は大体非対称)
これタイヤのローテーションみたいに減りムラを見て左右入れ替えてる人っていますか？
引き抜く前と同じ向きで統一した方がいいんですかね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 00:57:49.28 ID:MpAVLn75.net
- あんまんまん
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 01:01:05.39 ID:Zy6rYtUE.net
- >>37
そもそもキャリパーOHすらいらないレベルの物だからやるメリット皆無
シマノだったらメーカーもピストン抜くの自体非推奨
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 01:04:16.91 ID:nAd1ty4X.net
- https://i.imgur.com/L5bdziy.jpg
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 08:23:03.58 ID:HTMQLe9T.net
- >>37
ローターにちゃんと当たってたら目に見えるほど片寄って減らないと思う。
少なくとも自分のはそうなので入れ替えはしてないなあ。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 09:45:21.10 ID:W2EyeUqY.net
- >>37
油圧なら対向ポッドだから片減りは無いはずだけどね
パッドなんか安いし、ローテーションする前に新品交換でおｋ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 09:49:05.27 ID:H24tM7Un.net
- パオーンと鳴いたら台所用中性洗剤でローターとキャリパーパパッと磨いて終わり
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 10:00:32.56 ID:FXJX3QRg.net
- >>43
パッドは？パッドも洗剤で洗うの？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 10:46:01.36 ID:H24tM7Un.net
- >>44
YES
清潔なウェスを用意
台所用中性洗剤薄めた水を少々着けたウェスでキャリパー内部ごしごし
同じく清潔なウェスでキャリパー内部乾拭きで仕上げ
MTBメンテの本で知ったがローターも同じ掃除でいいし楽
キャリパー内部にブラシ使う例もあったな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 12:19:44.14 ID:N3NHU22b.net
- >>39>>41-45
レスどうもです参考になります
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/08(金) 14:46:13.11 ID:DspZCSbE.net
- >>37
折角あたりがついたのに
またあたりを取り直すことになる
しかも新品の倍の時間かかる
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 05:53:27.01 ID:85rE+Dk+.net
- こんなメーカー見つけたんだけど使ってる人いる？
パットとか書いてある時点でちょっとダメかもしれない気はするけどw
http://www.vesrah.co.jp/products/bicycles/
8月10日はパットの日てwww
http://www.vesrah.co.jp/information/news/7/
SRAM用探してて見つけた。そして高いし買うことはないと思うけどw
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BL1CMK2/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_xBcHCbP1BV69N
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 05:55:54.61 ID:85rE+Dk+.net
- ブレーキガール（制動女子）可愛いやん
https://www.facebook.com/vesrah.brake.girl/
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 13:22:38.59 ID:2CVeac5N.net
- ベスラはオートバイだと有名だよ
チャリ用はわからん
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 13:23:58.68 ID:FrM7+cSp.net
- 上でも言ってるがオートバイ業界じゃベスラ超大手やん
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 15:16:28.51 ID:KhknVDB2.net
- ロードの方は別スレへどうぞ。
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531502364/
ディスクロード PART21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1552058823/
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 16:56:46.81 ID:aHHKyUpX.net
- はぁ？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/10(日) 18:24:45.53 ID:85rE+Dk+.net
- >>50,51
じゃあ品質は信頼できそうだね
でもパットってダサくていや〜ん
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 00:42:20.40 ID:I1LqFLch.net
- なにを言っておるのだキミは…
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 01:04:05.50 ID:puren5Bk.net
- ペタルって10回言ってみて
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 02:40:48.12 ID:k+ub+2BT.net
- ピザピザピザピザピザピザヒザ
あっ！ヒジだwww
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/11(月) 19:58:20.02 ID:4auCnCA2.net
- 弱虫サドル
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:03:48.28 ID:lpkBwQ4u.net
- ディスクブレーキの鳴きが好きな私は異端ですか
普段ならないから水に濡れた時がボーナスタイム
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 20:05:23.73 ID:JOwbZIM5.net
- オレもファンファン鳴くの大好き
リムブレーキでもエグザリットやENVEのNBTみたいに表面ギザ加工系でピューピュー鳴くのも好き
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 09:44:07.77 ID:mj7r3xEx.net
- 長い下りでウォンウォン鳴らしながら糞遅ローディ煽るのが好きなんだ
はいデブですごめんなさい
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 21:53:37.03 ID:RGhn17pw.net
- 油圧ディスクろくに扱えない自転車屋もあると聞いたので
そうとは知らずにそんな店に油圧ディスクブレーキのクロス整備に出したら
機械式に変えられるなんて可能性あります？
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 21:55:44.93 ID:KygDAr74.net
- 油圧輪ゴムブレーキは機械式じゃないの？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 22:01:46.96 ID:fDXKPDft.net
- 機械式にはされないだろうけどw
リアルで
「ウチはバイク屋じゃないよ！」
とフルサスオールマウンテンに乗っていったら言われたわw
ママチャリのチューブ買いに来ただけなのに…(´・ω・｀)
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 22:09:02.90 ID:wLam1tYL.net
- >>62
ディスクブレーキなら輪ゴム使われる心配は無いけど、エア抜きとかちゃんと出来るか心配だし店に出来るか聞いてからが良いかもね
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:28:24.31 ID:neaF2BLO.net
- 油圧はチョイ握ったらフルロックで事故になるので自転車講習とかやってほしい
この際免許とかでもいい、デジタルな俺は手術代とかも補助してほしい
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:32:25.98 ID:hR9/x7EY.net
- 現行ディスクでフルロックするようなら単に運痴なだけだと思う
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 14:54:50.44 ID:ulur0Jpn.net
- >>66
めっちゃ鈍臭そうだね君
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 15:00:23.64 ID:p8/uVosC.net
- クランクにオイルポンプ付いててレバーがソレノイドバルブのスイッチになってるんだろう
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 19:08:18.39 ID:AhhfKE8P.net
- >>66
プッ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 19:26:06.07 ID:84vnpJ60.net
- >>66
OutBrakerでも取り付ければ？
https://www.outbraker.eu
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 19:27:46.16 ID:wPrsBEq3.net
- >>71
なにこれabsみたいなの？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 22:50:32.16 ID:neaF2BLO.net
- マヂカヨ
握ったら100%効くのが油圧ブレーキ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 22:53:50.73 ID:0QeE2FNs.net
- どんだけ不器用なんw
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 23:25:22.46 ID:5gc8p/PI.net
- >>71
これすごいね、オイルライン分岐できるからブレーキレバー片方削減できるやん
これをヒルクラ用に使ったらリムブレーキ車と差がなくなるんちゃうか
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 23:56:05.76 ID:aQYZ34Br.net
- >>75
もう少し脳みそを働かせよう
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/21(木) 23:57:00.32 ID:84vnpJ60.net
- >>72
プロポーショニングバルブみたいなものでは
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:00:40.26 ID:9t43v/92.net
- >>76
何が言いたいの？
レギュレーションで前後独立のブレーキじゃないといけないとか書いてた？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:05:11.02 ID:tD89Y5IN.net
- いちからか？ いちからせつめいしないとだめか？
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:09:48.41 ID:9t43v/92.net
- >>79
マジでわからんぞ
端的に要点だけでok
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:21:55.55 ID:0zboztyH.net
- >>71
動画見ただけなんだが、プリロードスプリングで設定した以上の圧をタンクで受け持ってレバーリリースしたらスプリングでオイル返す的な？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:30:56.72 ID:0zboztyH.net
- オイルライン上のサブタンクにフリーピストンとスプリング的な物仕込んで、スプリングの予圧で過剰な油圧をサブタンクで受け持つ、レバー解放で油圧下がったらサブタンクのオイルを予圧で戻す
予圧は背面ネジで調整
こんなところか、色々考えるもんだなぁ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:32:06.46 ID:9t43v/92.net
- >>79
要はあれか、マグラから分岐パーツ出てるから、分岐だけならわざわざこんなの使わなくていいってことか、了解。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 00:54:17.99 ID:MVXaJC/p.net
- >>83
馬鹿すぎwww
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 01:04:14.41 ID:9t43v/92.net
- >>79
やっぱ一から説明してくれw
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 02:20:07.72 ID:TfY4oD9z.net
- リム人の中では、油圧ディスクブレーキは軽く握ったら軽く効くってのが理解できないのだろうか・・・
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 02:43:59.56 ID:doO8IgJk.net
- 油圧ディスクはガツンと効く(イメージ)
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 05:52:34.87 ID:zmmvTC1l.net
- 普段利かないブレーキ握ってるからブレーキはオンとオフしかないのだろうなリム派の中では
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 07:53:00.67 ID:g2QLqqV3.net
- ブレーキだけが進歩しても人間がついていけなきゃ意味ないって好例かね
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 08:39:01.19 ID:IvFs/k7X.net
- 普通は使う道具によって使い方を変えとか当たり前なんだけどリム派はそれを敢えて無視してくるもんだから話にならないよ
ママチャリとロードで同じ乗り方したら転けましたとか書いたら鬼の首取ったらように長文で攻撃するのにな
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 09:58:43.98 ID:2mNc5akg.net
- そういう人は一生使わなくていいんじゃね？
周りに迷惑だしw
ブレーキングで前転とか見てみたいけどw
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 10:53:52.02 ID:3jclqr9f.net
- SAINTに慣れた俺にはいざというときにガツンと効く制動力がないと物足りない
手持ちのバイク全部SAINTにしたい
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 11:03:49.70 ID:mRRKyjGO.net
- ZEEとかSAINTのモデルチェンジが待たれるけど、そのまま廃盤になるんじゃなかろうか
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 11:20:18.05 ID:rSzudl2S.net
- XCでも聖闘士使ってるわ。
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 18:07:16.30 ID:vcImmNg/.net
- R9170 の STI で SAINT のキャリパーひこうと思ったらシマノにダメって言われた
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 19:46:32.16 ID:Wh9dhNlc.net
- ST-R9170にMT8の鍛造モノブロックキャリパーの組み合わせで使ってみたい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/22(金) 23:35:11.01 ID:TfY4oD9z.net
- ガツンと効かせてやれ（笑
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 20:31:43.42 ID:LLoYutmi.net
- 油圧はフルロックで死ぬんで無理
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 20:40:50.97 ID:r3GJO/I4.net
- 油圧というより自転車に乗ってたらアカンレベルの運動音痴だな
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 20:44:40.24 ID:kucgV+O0.net
- キーキー鳴ってるママチャリに乗ってるジジババと同レベルのブレーキ技能しか持ってないからな
レーサーの格好してるなら技能向上に努めたらと思うわ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 21:08:39.98 ID:/ijVVlyB.net
- >>83
純正で存在するとは自分も知らなかった
Magura T-Splitter for Brake Hoses - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Magura/T-Splitter-for-Brake-Hoses-p60538/universal-universal-o100001/
ついでに、レバー側のホース角度を急角度に出来るフィッティングも見つけた
Magura Hose Connection for MT / HS 33 R Brake Lever Models as of 2014 - bike-components
https://www.bike-components.de/en/Magura/Hose-Connection-for-MT-HS-33-R-Brake-Lever-Models-as-of-2014-p60510/
こういうの
https://cdn.bike-discount.de/media/org/orgb_M/orgid_30/thumbs/292818_2694312.jpg
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 21:59:11.28 ID:1PTGVyLV.net
- >>79は何を一から説明したかったのだろう？
今となってはよくわからん
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/23(土) 23:30:14.87 ID:pHh4vPVR.net
- >>93
XTRも4ピストン化したしSAINTは6ピストンにでもしないと差別化できなくなったしね
SAINTなくなったらHOPEかMaguraにでも鞍替えしようかな
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 00:41:17.15 ID:FfKZS2tH.net
- >>101
ロード用のサブブレーキに使えるなw
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 13:23:12.04 ID:jirMykWr.net
- ガッツンロック来ないな
夜に現れてお前らと違って今日は走ってたんだよ！とか言い出しそう
実際は悔し涙で他の掲示板を荒らしていたんだろうがｗ
そして俺は妄想乙と言われる
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/24(日) 13:37:51.92 ID:ZPxt/5xY.net
- ディスク消滅スレに居たよ
GCNはやっぱり致死量だったようだ
- 107 ：sage：2019/03/24(日) 14:18:45.95 ID:0rOTYECw.net
- >>71-85
カックンブレーキ解消装置を紹介した所に、
なぜオイルライン分岐の話をもってくるのよ、
ってことじゃないの？
分岐してるタイプも売ってるけど、
トップページの画像はシフトケーブルのせいで
分岐してるように見えるだけだよ。
https://www.outbraker.eu/wp-content/uploads/2017/06/mtop_1.jpg
別角度
https://www.outbraker.eu/wp-content/uploads/2017/06/intro_top21.jpg
分岐タイプは・・・
DOUBLE SYSTEM
1Hand 2Brake Combined
Recommended for Beginners, Commuters and disabled.
https://www.outbraker.eu/wp-content/uploads/2017/06/double_c.jpg
>>101
T-Splitterはこれか。だいぶ古いパーツのようだね。
https://all4bikes.be/shop/en/brakes-disc-frontrear-magura-disc-brake-big-twin-right-0134117-p-1592814.html
こっちは新型なのかなぁ。
https://www.tartybikes.co.uk//disc_brakes/tensile_shimano_twin_caliper_hydraulic_disc_brake/c12p13126.html
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 09:28:38.06 ID:PMuWo0QO.net
- シマノレバーー+マグラキャリパーいわゆる、シマグラを作ろうとしているのですが。
マグラのブレーキホースは、シマノレバーに取り付け可能でしょうか？
シマノBL-M8000に、現行のマグラＭＴ-4キャリパーを使用予定です。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 18:51:02.21 ID:Mcgs6io6.net
- >>108
あまり問題はないはずだけど、どちらかというとMaguraのキャリパーにシマノのホース（SM-BH59/80）のほうが相性がいい気がする。自分で使うときはBengal Performance
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 18:54:04.94 ID:Mcgs6io6.net
- 途中で書き込んじゃった。自分用には.bengal performancのシマノ互換品を使ってる。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 19:15:41.02 ID:PMuWo0QO.net
- >>109
ありがとうございます、バンジョー接続なのでキャリパー側は何とでもなると想像できるんですが。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 19:23:13.83 ID:PMuWo0QO.net
- 同じく途中で書き込んでしまった＾＾；
レバー側の取り付けが不安でした。
現物図るとホース外径は、5ミリややマイナスのほぼ同じで、オリーブはシマノ用で大丈夫そう。
内径がいまいち測定できずな感じで、試してみるしかなさそうですね。
bengal performancも調べてみます！
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 20:24:29.76 ID:Mcgs6io6.net
- 109-110です。
>>112
キャリパー側がバンジョーならシマノ純正のホース使ったほうが確実ですね。
Magura純正のホースは外径５mm-内径２mm、シマノ純正のホースは同じく外径が５mmでBH59が内径２．３mm、BH90が内径２．１mmだったはずなので、
BH90のオリーブとコネクターインサートをMaguraのホースに無理やり挿入することはできると思いますがやめておいた方が良いでしょう。
Bengal Performanceなどのサードパーティー製の部品は自社ブランドのホースに合わせてコネクターインサートの外径やコネクティングボルトの内径が微妙に違っていたりします。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 21:44:11.19 ID:ypK+rByp.net
- シムラのディスクブレーキパッドどれが良いかな？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 22:18:25.97 ID:T/Pgb6Of.net
- シムラ？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 22:39:22.20 ID:svA/VAZV.net
- シマムラ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 23:28:18.76 ID:T3Ohwb/+.net
- しむらー
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 23:57:27.74 ID:OwPvUXYM.net
- >>114
シムラ純正でいいだろ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 00:21:43.42 ID:S0NrB8ey.net
- >>113
詳しくありがとうございます。
数値上は、行けそうですが、シマノにしておいたほうが無難そうですね。
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 08:43:36.56 ID:lOLVu84n.net
- マグラの純正パッド良いですよね。濡れると鳴きやすい印象だけど
効き＆タッチが良い
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 21:05:44.15 ID:LUitYW7x.net
- フルロック対策でオイルをディスクに噴射する装置作れば儲かりそうだ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 21:14:11.91 ID:Fa2p1OLa.net
- >>121
おもしろいと思ってるの？
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 21:34:15.22 ID:LUitYW7x.net
- マヂレスマジキチおっつ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 21:36:52.09 ID:T4f2gthE.net
- 車だと、ラジエーターに水を噴霧して気化冷却する装置を持つものも僅かにあるな
インタークーラーウォータースプレー
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 06:29:39.67 ID:vAw4pCpk.net
- >>123
空気読めずに場を白ける事書いて突っ込まれたらマジレスとかリアルで友達いなさそう
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 07:39:49.27 ID:syuVQuWW.net
- >>123
お薬切れてるぞ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 17:55:40.83 ID:RaNZwqEW.net
- >>123
面白いこと言おうとして失敗しちゃうことは5ch初心者にはよくあることだよ
今回ははずしちゃったけどこれにめげずにがんばってね
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 20:03:01.36 ID:JQgI0Sri.net
- マジ友達欲しいッス
俺の友達になれや!
友達特典は特に無い
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 20:54:58.88 ID:RaNZwqEW.net
- >>128
このスレの住人みんな友達やで
ただしリアルで会うことはない決して断じて
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 21:42:10.51 ID:JQgI0Sri.net
- まあオフでハゲデヴに会うとかありえんわなｗ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 05:16:49.90 ID:ro+RWBkl.net
- >>130
自己紹介乙
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 06:09:08.66 ID:vLhkBz+0.net
- そういうとこやで
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 06:15:27.35 ID:pQgBvtMr.net
- デュフフコポォ
拙者
殿
氏
お前ら普通に↑とか言ってそう
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 07:17:22.19 ID:ro+RWBkl.net
- >>133
自分が使うからって一緒にしないでね
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/28(木) 11:15:27.42 ID:mooDSIv3.net
- >>113
おかげさまで、MT-4でのシマグラ組めました。
シマノホースがすぐに手に入らず、結局マグラホースにて製作しました。
インサートも程よく圧入できて、組んだ感じは問題なさそうです。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 21:33:49.96 ID:HBImT8WG.net
- ABSらしい
https://www.instagram.com/p/BvgZRmplOZ1/
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 21:39:31.51 ID:xR9+bAZa.net
- 俺の超速ブレーキだとそんなＡＢＳは無意味フルロックしちゃう
コンピュータ制御可変できるようにならないと無理
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 23:01:24.17 ID:c8F9v9P0.net
- >>136
これ、ただのレギュレターじゃね？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 00:22:39.95 ID:7I0r4cn1.net
- New SRAM G2 mountain bike brakes upgrade the Guide with more power - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/03/28/new-sram-g2-mountain-bike-brakes-upgrade-the-guide-with-more-power/
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 01:35:07.62 ID:hsgwvudE.net
- フルロックするとか言ってる奴はパッドをレジンにすればいいだけなんじゃねえの？
それともレジンパッドでもフルロックするの？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 01:57:16.15 ID:7I0r4cn1.net
- HBT-1 Hydraulic Barb Tool | Park Tool
https://www.parktool.com/product/hydraulic-barb-tool-hbt-1?category=Brakes
https://www.parktool.com/assets/img/product/_productEnlarged/HBT-1_001.jpg
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 09:35:16.66 ID:SsQCEEnU.net
- >>141
これいいね
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 13:58:47.15 ID:K7dfJjeF.net
- 無駄に洗練された無駄の無い無駄な工具って感じね
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 14:14:52.64 ID:WfBc7LlT.net
- 日本で2万円位しそうだなw
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 14:18:51.64 ID:2m5gwT8E.net
- 4000円なら買う
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/30(土) 16:33:34.78 ID:AOajvfrc.net
- 虹橋とか使ってそう
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 17:58:51.75 ID:wWBlPE7s.net
- シマノのIS - PMアダプターについて疑問が湧いたので調べてみた
他メーカーのアダプターが前後共用なのにシマノは前後別商品として展開していて、
尚且現行ラインナップは商品写真だと前後(後は前の1サイズ下)で形状の違いが見受けられない
ネットで検索してもはっきりした情報が見当たらない
そこで、前用であるSM-MA90-F160P/Sと後用であるSM-MA90-R140P/Sを実際に買って測ってみた
https://i.imgur.com/xFfkR9W.jpg
https://i.imgur.com/VRSH1ze.jpg
https://i.imgur.com/wMlr4HS.jpg
結果としては、前後で各部寸法が異なっており、
後用は前用よりキャリパーのマウント位置が0.2~0.3mm程低くなり、キャリパー固定ネジ穴は内側に1mmオフセットしている事が分かった
ただ、シマノのPMキャリパーは殆ど前後兼用であり、それなら何故シマノのアダプターだけ前後で規格が違うのかは分からないままだ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 18:52:18.49 ID:OuUwUhcI.net
- コンマ代の違いは誤差じゃないかなぁ
お客様センターに電話すると教えてくれたりするよ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/01(月) 14:38:23.94 ID:Omoh8Hpu.net
- >>136
MTB用ABSってフロントのみ付けるって感じかな？
なによりエア抜きが大変そう…
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 18:05:39.54 ID:vMRAjCwL.net
- 油圧ブレーキの自転車が欲しいのですが、いいなあと思った自転車が油圧か機械式かわかりません
ブレーキにSRAM RIVAL 1と書いてあるのですが、
SRAM RIVAL 1の公式サイトでは油圧ブレーキシステムとメカニカルシステムを選択でき〜とあり
私の欲しい自転車にはどちらがついているんだろうかな・・・？と
ちなみに欲しいのは
https://www.canyon.com/ja-jp/factory-outlet/category.html#category=road-bikes&id=26494
のINFLITE CF SLX 8.0 PRO RACE 2018 サイズLです
わかる方教えていただけないでしょうか？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 18:50:59.35 ID:UfLl5vk4.net
- >>150
これかな？
http://www.cykelportalen.dk/test-canyon-inflite-cf-slx-8-0-pro-race/
＞Bremser: Rival Hydrauliske skivebremser
って書いてあるからおそらく油圧かと。
画像を見てもキャリパー周りにワイヤーは這ってない。
まぁ買う前に問い合わせればいいんじゃない？
いずれにしてもロードの話題は別のスレに行ったほうがいいと思うよ。
ディスクロード PART23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554076087/
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 19:09:44.29 ID:vMRAjCwL.net
- >>151
ありがとうございます
確かに英語？ ドイツ語で検索探すのは頭になかったです
ブレーキを知りたかったのでこっちに書き込んでしまいました
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 20:32:13.58 ID:Rw4LAQi7.net
- >>150
シフターの頭の大きさでもある程度判断できたりするけどこれは油圧だから安心して良い
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 05:10:30.62 ID:zKiwmOKi.net
- というかキャニオンで機械式ディスクのバイクないんじゃないかな
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 10:47:09.51 ID:YNQwDoQr.net
- いまキャニオンのHPを見てたらチャットが使えたから聞いてみた。
ディスクブレーキ車はどのジャンルも全て油圧だってさ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 12:25:00.27 ID:dYkSWfAK.net
- ロードは知らないけど、値段も下がってワイヤーのメリット殆ど無くなってきてますよねー。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 12:56:59.72 ID:XVdUb/Fu.net
- ワイヤーなんかもともとメリット無い
ロードの場合は、油圧STIレバーが少なかったころ、どうしても組み合わせたい紐用STI + キャリパーをやりたかった人のための規格でしょ
メンテがラクとか言うけどそんなことないし(=トータルで油圧のほうがラク)
軽くもないし大して安くもない
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 12:57:47.45 ID:Sw0/euDT.net
- 新製品
BR-MT420 4ポット
BL-MT402-3A 3フィンガー
2019-2020 SHIMANO Product Information Web
https://productinfo.shimano.com/#/com/2.3/?q=BR-MT420&enter=1&cid=C-460&acid=C-606
https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-BR-MT420-4544.pdf
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 13:15:05.07 ID:YNQwDoQr.net
- >>156
ホース内蔵フレーム、ホース内蔵コラムの完成車には、
機械式を付けてくれって思う。
どうせ替えるんだから作業を簡単にしたい。
トライアル車だとブレーキ無し完成車もあるのになぁ。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 14:30:33.98 ID:Sw0/euDT.net
- 新製品追加
BL-MT401 2フィンガー
BL-MT401-3A 3フィンガー
RT-EM910 ローター 従来品RT-EM900のフィンに色を塗った物
RT-EM810 ローター 従来品RT-EM800のフィンに色を塗った物
RT-EM600 ローター
RT-EM300 ローター
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 15:35:54.48 ID:Sw0/euDT.net
- Rever Arc & Attack add affordable hydraulic disc brakes, plus vented pads - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/02/rever-arc-attack-add-affordable-hydraulic-disc-brakes-plus-vented-pads/
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 23:46:07.38 ID:YNQwDoQr.net
- >>158
シリーズ外製品の4-potってこと？
グレード的にはACERAになるのかな。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 00:58:18.31 ID:z/PdOpFl.net
- Eバイク向けとかかな？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 01:33:45.64 ID:uUQsyrqb.net
- スラム FORCE eTap AXS発表 X-RANGEを広める戦略モデルを最速テスト - 新製品情報2019 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/291755
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/04/03/ed-frc-d1rightwcaliperblack3qm.jpg
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 09:05:40.08 ID:Hzv/BNul.net
- >>164
ロードスレに行ったほうが良いよ。
ディスクロード PART23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1554076087/
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 17:24:05.37 ID:AFDWOBuj.net
- お前病気だぞ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 17:45:24.15 ID:zdJMrSnH.net
- 頭でベン図が描けないんだな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 22:49:04.75 ID:GRXxv8fL.net
- フィクションサイクル店長さんのツイート: "さすがにABSローターはネタ枠… "
https://twitter.com/fiction_cycles/status/1112158958121185280
https://pbs.twimg.com/media/D28urNhVYAEYUJG.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 22:50:38.55 ID:GRXxv8fL.net
- NAKAJI-MA@cyspoさんのツイート:
"台北ショー終了しました。ディスクブレーキロードの登場により、ローターの軽量化がもう一段階上に進む予感。
ABSのような事ができるパーツが登場。スラムが登場させたXDRボディの普及はまだまだ。… "
https://twitter.com/nakazeean/status/1111895396769390593
(deleted an unsolicited ad)
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/09(火) 23:12:52.30 ID:8QavfwqR.net
- Eバイク向けだと思うけど
なんかもう原付きみたいな感じだった海外向けは手元にアクセルついてたし
漕がなくてもアクセルとスイッチ押せば勝手に進む、ABSついたら高い電動原付き
これ自転車なのかと言われると正直原付と答える
前からだけどKAWASAKIとかも来てたし自転車ショーなのかオートバイショーなのか謎
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 00:38:06.18 ID:bhNlIKXr.net
- >>168
ABSローターってただの効かないローターなのでは…
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 00:52:31.54 ID:9f/dVL/v.net
- 今思えば三年前ワウトやファンデルプール、ファンデルハールが出てきた時点でCXが一気にリムブレーキからディスクに切り替わって、この時点で既に勝負ありだったのだと思う
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/10(水) 19:52:26.11 ID:s05+chh9.net
- ホンダ帰ってこないかな〜(*･ω･)
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 14:07:07.33 ID:B+ggvBid.net
- PM - FMアダプターに続いて、IS - FMアダプター
Adapter for Flat Mount Caliper on IS Mount Frame - A.S. Solutions
https://www.assolutions.ca/shop/adapters/flat-mount-adapter-for-is-frame/
https://www.assolutions.ca/wp-content/uploads/2018/12/IS-FM-03-is-mount-adapter.jpg
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 18:36:09.99 ID:B+ggvBid.net
- へー
入門機に最適なシマノ105油圧ディスクブレーキを試す 「これからのディスク時代を語ろう」 - シマノ ディスクブレーキコンポ特集 Vol.2 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/microsite/node/290643
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/04/04/shimanomsdisc-339.jpg
Min.TH：15の表示は「厚み1.5mmまで摩耗したら交換を勧める」という表示だ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 20:49:34.43 ID:sKo+Dlcd.net
- 至極当然な事を･･･
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 00:58:26.07 ID:0krcBBDR.net
- Magura 3D prints new aluminum brake levers for Loic Bruni... and maybe you, too - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/17/magura-3d-prints-new-aluminum-brake-levers-for-loic-bruni-and-consumers/
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 12:29:51.84 ID:87wBf77x.net
- hopeから、シマノマスター用の、キャリパー単品なんて出てるのねー。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:23:52.89 ID:0krcBBDR.net
- 自転車でも、カッパーグリスをパッド裏に塗ると鳴き止めになる?
Yujiro's Gaia
http://www4.plala.or.jp/yujiro/papa/servicebrake.html
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:12:38.28 ID:ciBKECaM.net
- 彡⌒ミ
(´･ω･`) カッパ？
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:16:11.93 ID:WiaMq28c.net
- カッパカッパカッパ カッパ汁
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:18:13.10 ID:Z0XRa+7g.net
- カッパーグリスってどうなの？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:19:58.60 ID:D5nu4hK+.net
- どうだろうな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:23:13.78 ID:XhlfjkFT.net
- 銅ではあるだろうwww
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:29:23.97 ID:UNMHspVO.net
- スレッドコンパウンドみたいなもんか
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 23:55:11.01 ID:NuSSC2Bq.net
- カパックといえばインカの皇帝だろ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 01:45:43.76 ID:+DlijoVW.net
- >>186
コパック、じゃなかった？
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 02:59:23.28 ID:1Gs+hI1O.net
- コンパックだろ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 11:24:08.46 ID:sdi6Q6ta.net
- マンコカパックか
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 16:08:11.06 ID:Om2dwziU.net
- 現状で
スルーアクスル で油圧式ディスクのロードで一番安いのは
2019 TREK Checkpoint AL4 ですか？
今、普及しつつある規格と違うところはありますか？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 16:10:55.94 ID:mtsXGiDL.net
- >>190
マルチやめような
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 17:03:50.89 ID:Om2dwziU.net
- >>191
黙れよカス
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 18:34:14.42 ID:CRupl3Y/.net
- ID:Om2dwziU
ロード乗りは攻撃的だな
マルチポスト注意されたらすぐ顔真っ赤でイキりまくってガイジそのものだわ
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 19:33:17.02 ID:z/yf6+r5.net
- >>193
黙れカス
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 19:37:26.04 ID:c7GY36hu.net
- こいつクソス乗りやんwww
http://hissi.org/read.php/bicycle/20190420/T20yZHd6aVU.html
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 00:43:22.41 ID:zBEdRSOy.net
- >>194
無知なのは仕方ないけど、人に物を言う訊ねて思ってた答えが返ってこないからって罵倒するのは精神が未発達とかいうより手の施しようがない病気だから死んだ方がいいよ間抜け
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 01:12:34.94 ID:Q7VZSfag.net
- 調べれば大抵のことは出てくるご時世だから無知は罪でしかない
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 09:23:16.12 ID:OIqlqwud.net
- >>196
死ねカス
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 09:34:28.31 ID:gQ0MGKnU.net
- ブレーキダストが多いな
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 11:12:54.99 ID:8LAyT+x/.net
- >>198
カスしか言えないの？
語彙が貧困な雑魚は人を煽る前にインターネットで勉強してなさいよ
あと今のご時世で死ねとか書いちゃってるけど通報するから楽しみに待っててね
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 16:00:58.19 ID:frBhklpa.net
- SRAM's new Level Ultimate and TLM brakes provide more power with less weight - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/22/srams-new-level-ultimate-and-tlm-brakes-provide-more-power-with-less-weight/
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/26(金) 07:46:33.18 ID:7TJysAJe.net
- TRP adds thicker 223mm rotors for 29" DH wheels, continues drivetrain testing for WC - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/04/25/trp-adds-thicker-223mm-rotors-for-29-dh-wheels-continues-drivetrain-testing-for-wc/
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:12:38.50 ID:jTyzQfhI.net
- 初心者で詳しくないのですが
テクトロの油圧ディスク付いてるクロスバイクって宜しくないのでしょうか？
すごい評判悪いもので
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:14:31.80 ID:e1KVRm+m.net
- 普通に乗るには問題ない
山でヘヴィに使うならだめだね
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:17:51.52 ID:jTyzQfhI.net
- ありがとうございます
山では使わないですが
なんか買うの嫌になっちゃったなあ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 07:26:07.08 ID:jTyzQfhI.net
- Promaxの機械式ディスクと、
Tektroの油圧式のものだとどっちがマシでしょうか？
用途は街乗りのみです
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 08:34:14.86 ID:CcueN4wz.net
- >>206
圧倒的にテクトロの油圧
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:09:50.70 ID:m/9UcSlx.net
- 機械式で満足してたけど油圧触ったらもう機械式では満足できなくなってしまった
効きはともかくホント指一本でも操作できるのが良い！とにかく良い！
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 10:58:39.73 ID:jTyzQfhI.net
- >>207
ありがとうございます
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:03:18.30 ID:OpA5tcWj.net
- >>203
迷ったら高いほう。
迷ったらDura-Ace。
コレ、自転車界のジョーシキネ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:13:08.29 ID:jTyzQfhI.net
- >>210
レスありがとうございます
油圧ブレーキは魅力なんですが
でも高いグレードの奴の見た目が気に入らないんですよね
にわかなんでそういうとこ気にしちゃうんです
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 13:28:36.16 ID:yl8BUgPm.net
- ブレーキ含めて規格モンの部品は気に入らなければ簡単に交換できるわけだし、フレームの好みで決めるのが一番よ。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 20:56:43.63 ID:TZbnaacK.net
- ワイヤーは、デメリットの方が圧倒的に多いよ。
取り付け規格がポストマウントなら、ヤフオクでポン付けできるものが、一万前後ででまわっているで変えちゃうのも良いかも
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/29(月) 23:30:32.68 ID:IHcOvT9j.net
- メリット1つが全てのデメリットを上回る
かつてVFの為にSSを買った男はそう言った
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:01:40.46 ID:LXEgzVBg.net
- そうだねバーチャロンだね
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 00:11:54.14 ID:rT4qyLCD.net
- だから油圧はフルロックしてマヂ危ない
ちょいがけで
フルロック俺死亡
なぜ
こんな危険なものが普通にパーツとして買える
自分で換装して事故ったときは誰が責任とるのよ
投げっぱなしジャーマンスープレックス。投げられた先が草で良かったわ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 01:09:32.78 ID:kqqQJrbf.net
- 最初から油圧ディスクに乗ってたらキャリパーどんだけ効かないんだよ殺す気かよってなるんだろうな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 01:22:34.82 ID:SJ3pNd5E.net
- >>216
とっとと成仏しろよ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 01:35:29.31 ID:m6UtvByy.net
- >>216
ローターにグリス1回塗りマジおすすめ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 03:36:23.23 ID:tLMvfw3Z.net
- >>215
君が俺のアファームドに勝てるとはとても思えない
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 06:22:06.15 ID:ksLRL5xB.net
- 油圧は効きが強いんじゃなくて制動に必要な指の力が少なく済むだけって何回エアプに説明すればいいんだ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 07:49:56.94 ID:LXEgzVBg.net
- >>216
こっちまで来たのリム君
リムブレを0か1でしか使えない時点で論外だから座敷牢へお帰り
>>220
バイパー2なので派手に散らせて頂きます
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 08:36:15.11 ID:TWxsw+ao.net
- 機械式ディスクのファットバイクと油圧のMTB持ちなんだが
機械式は「何これ止まんね-」、油圧式は「効きすぎぃ！バイクみたい！」て感じ。
油圧はレバーの根元をそうっと圧をかける感じで十分なんやな
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 10:28:01.81 ID:ZStvJhUf.net
- 値段的なメリットも、シマノの油圧がだいぶ安くなってるので殆ど無いしねー
修理やメンテナンスに特殊工具いらないぐらいかな
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 11:51:46.27 ID:1hhhprWF.net
- 油圧でめんどくさいのはホースの取り回しだな
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 12:00:32.30 ID:aYE9EH7E.net
- >>216
鈍くさい雑魚は氏んでどうぞ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 12:20:06.18 ID:lP5etU3j.net
- ホースを内蔵フレームにどうやって通すのか気になる
ケーブルライナーとかって使えるのかな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 13:25:21.12 ID:4EOx+SFc.net
- >>227
まず、ありんこを捕まえてきて糸を結びつけます。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 13:50:27.57 ID:PFYUX0xP.net
- ウチのテクトロクソザコ油圧が効かないんだけど誰か対処法教えて
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:28:37.95 ID:25CuwOiY.net
- >>216
https://i.imgur.com/0ehiNOO.jpg
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:46:04.26 ID:VRWQLuP0.net
- >>229
やっぱテクトロってゴミなんですか？
今納車待ちのやつテクトロ油圧なんですけど
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:56:30.24 ID:kqqQJrbf.net
- ローター径変えてみたらどうかね
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 14:58:19.61 ID:Ce+PRGmm.net
- 豪脚ディスクさん達は、
下りコーナーで、ギリギリまでスピード維持し、
ディスクでガツンと減速し、
立ち上がりでロス無く加速していくんだったら、
ヒールアンドトゥ的に、立ち上がりの為に、
ケイデンスを落とさないクラッチシステムも居るね！
登りでもガツンと効かせる必要があるぐらいのスピード出してみたい！
将来的には街中でも自動安全ブレーキになるのかな？
リムでは止まれないほどの豪脚さん達には、
自損事故にならないように取り急ぎABSが必要だね。
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 15:01:29.83 ID:CKU32plQ.net
- 立ち上がりロスしたくなければラチェット式のハブじゃなくONYXハブ使うといいよ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 15:24:38.15 ID:rC1MyGKX.net
- >>229
機械式も糞らしい、ローターとパッドをシマノ製に変更すればOK
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 15:32:23.96 ID:SOrrriQH.net
- >>232
銅ではないだろうwww
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 15:51:06.97 ID:WBBRhUqg.net
- 脱脂やエア抜きしても効きが弱いのなら
社外のメタルパッドにするのが一番簡単安価な気がする。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 15:53:12.49 ID:ff7pQ2z+.net
- >>233
だから油圧ディスクの効きはリムブレーキとそんな変わんねーよ
ブレーキするのに必要な力が弱くて済むのがメインだって何回言わせりゃ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 16:18:45.77 ID:ei3WnvEp.net
- >>232
安易にローター型デカくするのはマジでやめろ
フレームの溶接部分割れる車体が結構ある
油圧ディスクって力の伝達率が高いから効きが良いのであって単純な制動力はリムブレーキの方が高いんだよね
まぁその辺のうんちくはどうでも良いから油圧ディスクの方が制動力高いって言って問題ないやろ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 16:58:08.52 ID:pmAadwfy.net
- >>239
>フレームの溶接部分割れる車体が結構ある
知ってるならどうぞどこのフレームが割れるのか教えてくれないか
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 17:19:32.35 ID:WBBRhUqg.net
- isは台座周辺にクラックって話は、たまに聞いたけど
ポストマウントでは、あんまり聞かないなぁ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 18:04:27.29 ID:ZkNzIFPs.net
- >>235
パッドをシマノのメタルにしたけどあまり変わった感じがしない
ローターもシマノにすれば違うかもしれないけどあれこれするよりは油圧にした方が幸せになれるかも？と思ってる
ただ油圧にするとなるとブレーキ関係全部とっかえになるから結構なお値段になるので考え中
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 19:15:00.45 ID:1uf2d3XU.net
- >>242
ディスク、パッド新品だと効きが甘いことがあるよ。
パッドに水かけて、軽くブレーキかけながら走るを何回かやると効きが強くなってくるよ。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 19:30:14.97 ID:tLMvfw3Z.net
- >>216
幽霊乙、早く成仏できるといいね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 19:56:53.82 ID:+qkQ9+7L.net
- >>216
いい加減飽きたってレベル越えてるからソレ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 21:34:22.73 ID:pmAadwfy.net
- このスレってロード乗りも居るの？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 21:56:16.53 ID:V77WdD9b.net
- 2輪なら何でも乗るでしょ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 23:03:51.68 ID:CKU32plQ.net
- >>246
元はMTBなどのフラットバー系のスレだったけど少し前から流入してきてはいる
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 00:45:23.24 ID:jgb3nY36.net
- ロードにディスクとか重くなるのにつけるんですか？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:03:50.94 ID:aVWU4e90.net
- 令和になっても誤解してる奴って居るんだな
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:05:08.42 ID:jgb3nY36.net
- すいません超初心者なんで
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:06:52.96 ID:vwoy5eTg.net
- >>249
いつの時代の話だよ
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:33:49.96 ID:g91ejUxW.net
- 初心者ではなく怠惰な無能
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 01:50:35.90 ID:jgb3nY36.net
- 言い過ぎでしょそれ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 07:06:25.24 ID:RBktBbqi.net
- じゃあ他スレで相手にされなくて逃げ延びた荒らし
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 09:57:06.48 ID:ic9KMglA.net
- >>240
例えばジャイのATX
160から180にした車体はクラック入った
すまんが素人意見じゃなくて店で働いてる人間なんで色んな車体を見るぞ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 10:11:39.12 ID:s7alM5tS.net
- ワンサイズ程度の変更でクラック入るなら遅かれ早かれ元の160でもクラック入ってると思う
マージンなさ過ぎなのか不良個体だったのか
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 10:45:56.33 ID:lU1QNSP+.net
- 180にしてからクラックって案件だったからなぁ
不良なのかどうかは分からんがジャイアントもローター大きくしたから保証対象外言うてたからな
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 12:36:29.66 ID:s8GNuqkL.net
- 最近のは色々進化してるので、大丈夫じゃないかなぁ
フレーム周りのトラブルあんまり聞かなくなった。
ブレーキによらず昔のは色々壊れたよね。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 13:39:24.92 ID:ZZK573kx.net
- >>251
✕＝超初心者
○＝他スレで荒らし回ってる糞雑魚
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:37:49.00 ID:cclqOlfa.net
- ローター大きくしてクラックとか真顔で言ってるバカとか
ほんと世の中色々だなぁ。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:53:18.01 ID:VRMm5Uuv.net
- ウェット下りで滑って40km/hでズッコケたわ。
本人は「軽いブレーキング」などと言っている模様。
ココを擦るとはどういうことになっていたんやろなぁ・・・
頭打ったしヘルメット買おうっと。
https://i.imgur.com/NejCj4l.jpg
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:54:48.73 ID:MxuKsOsr.net
- 人称がめちゃくちゃだな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:55:44.62 ID:71kfPfS7.net
- >>261
ぁたしゎ、JKですけど、大きいローターとか、入らないと思ぃます(//ω//)
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 15:57:11.67 ID:hUy4YRF3.net
- >>256
画像
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:00:16.31 ID:x1MWe7zx.net
- >>264
上皇？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:15:10.55 ID:lU1QNSP+.net
- >>261
悪いが事実なものを嘘とは言えないんでな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:26:26.07 ID:cclqOlfa.net
- >>267
何が事実なのｗ
ブレーキの制動力が数割上がっただけでフレームにクラック入るとか
フレームが欠陥品だって思わないの？
乗車するのが90kgのピザもいれば50kgのガリもいて、
剛脚の持ち主もいれば貧脚もいる
用途がポタリングだけのやつもいればハードなスポーツ走行するやつもいる
買ったばかりの状態もあれば、数年駐輪場に止めっぱなしもある。
ほんとお前みたいなの「バカ」っていうんだよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:28:17.67 ID:cclqOlfa.net
- そもそも自転車のタイヤでフレームにクラックいれるほどの制動力が発揮出来るとでも
思ってんだろうか
あと、ホイールがロック出来る力がーとかいうのも車輪のロックなんてVブレーキの
チャリならみんな余裕で出来るわ
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:36:08.91 ID:QDcHHQOO.net
- トライアル系だと
ブレーキ周辺にクラックなんて日常茶飯事やで
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:43:37.95 ID:hUy4YRF3.net
- リム君必死で面白いから嘘を重ねさせよう
そのうち嘘が嘘で取り返しつかなくなるんじゃね？ｗ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:47:38.32 ID:hp7D01M/.net
- 困ったときにトライアルとハイハイで逃げるのもリム君の特徴だよね
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:56:24.41 ID:lU1QNSP+.net
- >>268
フレームが欠陥だった可能性ももちろんあるぞ
だがそれをメーカーが保証してくれないんじゃ自己責任でどうぞで終わってしまうやん
まぁここで相談して試す時点で自己責任だからその後のことは知らんけどな
- 274 ：270：2019/05/01(水) 17:02:23.18 ID:QDcHHQOO.net
- 全く流れを読まんで書き込んだんだけど
なんか誰かと勘違いされてるみたいやな
スマンな、ワイの発言は無視してくれ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:16:33.37 ID:cclqOlfa.net
- >>270
http://tubagra.com/tbg-wp/wp-content/uploads/2017/03/s26.jpg
こんなのと同列に語られても
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:19:57.62 ID:XUTKUKGB.net
- てこの原理的に、ローター経大きい方がキャリパーの負荷小さいと思うんだが
下駄履かせた分フレームへの負荷は上がるのか…な？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:21:42.83 ID:s8GNuqkL.net
- 超特殊事例だけど、
トライアルみたいな、想定と逆回転なおかつ、ロックさせてさらに過重かけるみたいな乗り方すると、クラック入ることがあったよ。
と思ってたら、もう出てたね。
それでも最近のは、色々対策されて殆ど聞かなくなった
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 17:26:45.92 ID:lU1QNSP+.net
- 俺が見たフレームのクラックもトライアルまではいかないけどMTBでロックさせて遊ぶような使い方してた人達だったかな
MTBはそう使う人も結構多いよね
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 05:40:07.36 ID:EIhUB46O.net
- 何やら面白そうなメカが
ヤフオク! - 自転車ブレーキ オイル交換マシン 電動 エア抜き...
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r322019444
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0505/users/1a654bc5e27de98f158fa69bbbe29f9c184e90b6/i-img900x1200-1556693708rfcufb443475.jpg
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 08:19:09.87 ID:1j1MS3er.net
- シュレディンガーのアレ？
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 08:35:39.50 ID:ngy15D0t.net
- 電マで振動エア抜きのほうがエエんちゃう？
汎用性の点からも
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 09:32:47.52 ID:Tpu1zrjo.net
- 電動チンコでええやろ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 09:34:31.10 ID:lIln8IAq.net
- >>281
ぁたしゎJKですけど電マとかゃらしぃと思ぃます(//ω//)
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 10:43:35.45 ID:SseXne49.net
- 上皇って5ちゃんに書き込みするのか
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 12:32:32.24 ID:U9+mqIxj.net
- >>279
面白そうだけど、イマイチ使い方がわからん
下から入れる？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 13:32:57.57 ID:ECoVxa6j.net
- >>262
ジャックナイフどころか縦に半回転したのでは？
ご無事で何より^_^
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 13:49:54.08 ID:E00NoU6f.net
- ロードのキャリパーブレーキはテクトロとシマノとでは生命を賭ける程の差が有るけど
油圧式は今テクトロのアウリガを使ってるというか付いているが、シマノのデオーレクラスと比較したらどれほど差はありますかな？
テクトロでもロックするぐらい利くので…
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 13:59:34.40 ID:MMAVTdiR.net
- >>287
ロックするかどうかより、ロックまで持ってく最中のコントロール性が重要だと思うよ。
現状、握力がタレるような使い方しているならいいやつに換えてみると軽減される可能性あるけど、
特に不満ないならそのままでいいんじゃない？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 14:25:39.81 ID:ve+NiUrR.net
- TEKTROが怖いのは使い込んだ時のリークなんだよなぁ･･･
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 15:44:29.65 ID:YoEEfAgD.net
- やはり油圧はフルロックするのな
プリウスの事故みたいにどこかの圧力で
油圧ブレーキフルロックでぶっとびィーが表に出ない
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 15:50:23.77 ID:mgAp681I.net
- 効きが強すぎるようだったら、パッドをレジンにする。
ローター径を小さくするとかしてみると良いよ。
お金かかるけど、ある程度の圧がかかると圧を逃がす物も出始めてる。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 15:59:51.47 ID:E00NoU6f.net
- >>288
そうそう、それロックまでの感じ
キャリパー程の差は無いと言うことですね。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 23:20:51.00 ID:+6ViaqR3.net
- >>285
1. マスターシリンダにタンク付けてフリュード満タンにする
2. そのアイテムをキャリパーにつないでポンプ動かす
3. 負圧でフリュードが全部新品に
ってかんじだと思う。俺はそれの代わりにシャンプーのポンプ使ってる
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 23:33:16.99 ID:QTV9AaV9.net
- ふりゅーどに萌えた
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 13:22:59.09 ID:HtSMf2iA.net
- 納車待ちのクロスバイクテクトロ油圧なんだけど
乗るの怖すぎwww
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 15:24:57.08 ID:mD37DKzJ.net
- >>294
最初の数年は割と平気だと思うぞ。
最悪調子が悪くなったら(パッド交換時期が来たら？)シマノのノーグレードに変えても良いかと。
- 297 ：296：2019/05/04(土) 15:30:57.49 ID:mD37DKzJ.net
- ゴメン、アンカーミスった。
296は295宛て
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 11:25:14.25 ID:Ioohc5f+.net
- ジークフリュード
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:32:29.44 ID:hdXpLfzq.net
- https://productinfo.shimano.com/#/spec/Gravel/Single%20lever%20%20(Hydraulic%20disc%20brake)
BL-RX810-L
BL-RX600-L
ST-RX810-LA
ST-RX810
ST-RX600
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBrakeLever/cg4SHICBrakeLeverHydraulicDiscBrake/BL-RX810-L_C219_1.jpg/_jcr_content/renditions/BL-RX810-L_C219_1_310_310.jpeg
BR-RX810
BR-RX400
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBrake/cg4SHICBrakeHydraulicDiscBrake/BR-RX810-F_C219_1.jpg/_jcr_content/renditions/BR-RX810-F_C219_1_310_310.jpeg
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 00:33:20.41 ID:hdXpLfzq.net
- BL-RX812
https://bike.shimano.com//content/dam/global/cg1SHICCycling/final/products/cg2SHICComponent/cg3SHICBrakeLever/cg4SHICBrakeLeverHydraulicDiscBrake/BL-RX812-R_C219_1.jpg/_jcr_content/renditions/BL-RX812-R_C219_1_310_310.jpeg
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 09:10:28.72 ID:N+HUE1Jj.net
- コントロールレンジが広い油圧ってないんかな
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 12:07:06.04 ID:WKfbUbBU.net
- レバー比を変更できるものもあるけど、銅なんだろうねー
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 14:54:44.50 ID:ADbJp/t5.net
- レバーを長くして、レバ先を使ってコントロールするしか！
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 18:04:49.14 ID:b+0KfgkG.net
- ティアグラにも油圧ディスクが来たね〜
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 19:34:13.71 ID:T7VwhxBA.net
- >>304
RS405がこちらを見ています。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 20:06:06.02 ID:IUjCK3is.net
- >>302
マグラのHC3レバーのことなら凄くいいよ
MT7と合わせて自分好みにフルカスタマイズできるようになる
https://www.pinkbike.com/news/review-magura-mt7-pro-brakes.html
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 01:20:22.98 ID:IY2UZ0mr.net
- >>305
RS405よ、お前はディスコンだ。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 04:49:14.49 ID:tto/Lf5q.net
- この調子でsoraの油圧も来てくれ
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 07:08:38.65 ID:5q8UQD2Q.net
- リアだけでもいいから電アシママチャリにも油圧ディスク着けてやれと思う
100キロに迫る車体だし一度手なずければ買ってくれそうだが
シマノパワーでやってくれんかな
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 09:14:21.86 ID:Ii7XLgii.net
- >>308
ごんぶとブラケットのRS305爆誕w
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:17:41.30 ID:OvqNqLyR.net
- >>309
電アシだろうがママチャリ勢の多くはメンテナンスなんてしないぞ
それに彼らはリアのブレーキがメインだからよりメンテフリーなブレーキを求められる
だからリムブレーキですら採用されない
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:29:39.00 ID:rT7bKKtq.net
- >>309
町の自転車やさんが油圧ディスクに対応できない可能性が(^^;
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:30:11.94 ID:cD/2W6iO.net
- 整備不良はリスキーだが油圧ディスクブレーキは結構ロングライフなのでは？
メンテフリーの意味が違わないなら、バンドブレーキローラーブレーキの
整備不良もかなりまずい気はする。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:30:51.06 ID:Xiz6bUSX.net
- シマノの油圧ディスクなんて
ほぼメンテフリーみたいなもんだろｗ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:31:33.52 ID:oSnrLFYb.net
- ローラーブレーキは油挿せばいいがバンドブレーキはキーキー直すには交換だからなあ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 15:42:08.93 ID:XDcLDMei.net
- 店員は油圧の方がメンテフリーだとはいってたな
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 16:17:15.05 ID:YWl1vXGz.net
- >>311
だからこそ油圧ディスクのが紐バンドやローラーブレーキよりマシだと思うんだがな
メンテフリー方面にふった廉価モデルならママさんたち喜ぶし子供と家族のためですと言えば売れそうだが
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 16:32:31.11 ID:I8VWHqBZ.net
- メンテフリーに振った方がいいはずならなんでフロントローラーブレーキが採用されないんですかねぇ
不思議やねえ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 17:19:12.13 ID:OvqNqLyR.net
- >>317
1〜2年に工賃数千円するような定期メンテや交換部品が必要になる時点で
どこがメンテフリーやねんぼったくりとか言われるだけだぞ
スポーツバイク勢と同じ水準で考えてはいけない
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 18:20:53.07 ID:rT7bKKtq.net
- シマノと言うかミネラルオイル使ってる奴だったら、動作するってレベルで良いなら数年レベルでメンテしなくても行ける気はする。
ローターの曲がりの方が問題になる気がするなぁ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 20:23:19.04 ID:+U9WxSS0.net
- 一般車でディスクは音鳴りに敏感な日本人には無理だわ
メンテしなくて見た目は汚いのに音がなったらすぐ店に持ってくると来た
結果制動力は弱いけどメンテもあまり必要無く音鳴りもほぼしない、ぶつけてローターが歪むこともないローラーブレーキ一択になる
フロントはワイヤーの取り回しとかコストとかで、流石にローラーブレーキでは制動力に不安が出たのか、キャリパーかVが主流だもんな
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 21:58:54.04 ID:X8UVQXo6.net
- ママチャリは駐輪場での押し合い蹴り合い引っ掛け合いに耐え、
あちこち歪んでも整備不良でもとりあえず動いて止まれるタフさが必要なので、
ディスクも油圧も不適
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/09(木) 22:03:32.47 ID:52qCPAcj.net
- そこで再度登場するのが油圧ディスクですよ！
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 00:30:00.73 ID:wOCgUISV.net
- マグラー！ マグラー！
強いぞマグラ！ 強いぞマグラ！ 強いぞマーグーラー！
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 18:26:04.33 ID:5oUAlZDi.net
- エネマグラのは何だったのか
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 22:32:22.94 ID:eGxw6okL.net
- 要はディスクにチェーンカバーのようなカバーを付けられればいいのでは？
ぶつかって曲がる、あるいはうっかり触るのはハブシャフトより後ろの部分が大半だろうから
そこだけでもカバー出来ればいいんじゃね
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 22:53:24.08 ID:WGdDCR1M.net
- 油圧はデヂタル!
下手くそが使うとON-OFFしかないので200%効きでフルロック!
オールドのワイヤーが操作性も良い
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 23:38:18.80 ID:bYgZolSL.net
- >>327まだ盆じゃ無いんで冥土にお帰り下さい。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/10(金) 23:47:31.12 ID:mnDqRyZh.net
- >>327
コラ油圧ディスクスレに戻ってこいや
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 02:35:26.20 ID:E655HWLr.net
- >>309
リア側にディスクブレーキなんて過剰性能でムダ、コスパ悪杉
横滑りしやすくなるだけで、肝心の制動距離はほとんど縮まらない
大昔のデコチャリのトップグレードに「リアだけディスク」仕様があったけど
アレに実際に乗ったことがあるヒトなら
横滑りでカッコよく止まるためだけの虚しい装備だったと痛感してるだろう
前後どちらか一方だけなら、断然フロント側にこそ奢るべき
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 02:37:38.67 ID:E655HWLr.net
- >>318
まったく不思議じゃない
ローラーブレーキは数ヶ月ごとにグリス補充が必要で全然メンテフリーじゃないし
コントローラブルとは無縁のフィーリングに加えて反応も遅い
リア用ならともかく、フロント用は製品が存在していること自体が間違っている
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 02:51:01.08 ID:7ZFd0qvl.net
- Magura & SQLab team up to create brake ergonomics and adjustment guide - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/05/10/magura-sqlab-team-up-to-create-brake-ergonomics-and-adjustment-guide/
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 08:17:22.50 ID:2yroeFLU.net
- >>330
大昔のはわからんが前キャリパー後ローラーより前ディスク後ローラーのが良いまでは分かる
全天候型になるし140-160ミリならいいかも
以外とあさひが出しそうだが機械式かね
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 10:09:45.81 ID:rYYhtCFF.net
- >>326
インボードディスクふたたびだな！
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 13:55:57.21 ID:OUyZ4CaD.net
- ディスクブレーキでも保護カバー付ければある程度は実用化されそうだけどコストだったり音鳴りだったりでなかなか難しいんだろうなぁ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 18:11:12.23 ID:8sBUzNkA.net
- コストだったり？
だったり〜
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 01:27:05.36 ID:1xJimt5N.net
- フロント用ローラーブレーキは、欧州方面のシティサイクルにはしばしば使われてる
日本でほぼ見かけないのは、日本の消費者は「安く速く走れる」ことに比べて制動性能への関心が薄いから
伝統的に、日本のシティサイクルは価格を抑えるために、必要最低限以上のスペックを持たせることを嫌う
「少々お高く売り文句にもなりにくいが良い物」は、売れないならまだましで大抵は理解すら得られない
コントローラブルとは無縁のフィーリングで反応も遅いのはそれでいい
コントロール技術のない、興味もない人間が握っても暴れずロックせず無難に停まる、
老若男女誰もが使う下駄自転車にはそれが大事
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 03:56:19.70 ID:fHDrg8Fc.net
- 長い。3行以内でまとまってない文章は筆者の推敲が足りてないから読まないことにしてる。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 06:38:30.35 ID:2rzZkLyN.net
- テクトロ油圧のクロスバイク納車されたけど
全く効かねーww
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 08:13:29.19 ID:wln+SmkY.net
- それはね
お前の握力が足りないからだよ
テクトロもまともに使えないやつがここ最近多いい
まあこちとら換装してくれで儲かってんだけどな
因みに型番は？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 08:18:53.23 ID:ctQwqAl5.net
- w油圧で握力不足
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 08:45:25.22 ID:L4j3FUEl.net
- shimano製だと効きが甘いときやホイール脱着後はきゅこきゅことレバー握ったり離したりしてると効き具合変わるけど
テクトロはそうじゃないの？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 09:12:41.91 ID:ttvTH4kQ.net
- あたりでてない説
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 09:15:12.34 ID:eNgTlwA1.net
- 握力でギャグと理解
techtroて期待する方が間違ってるブランドじゃないのか
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 10:55:03.38 ID:lk8EwOPQ.net
- 平地でロックしないとダート下りで止まらないよ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 11:07:57.06 ID:+Bq2+HGP.net
- >>306
げ、マグラのパッド、仕様変わったのかよ
八の字して2枚のシューが一つのプレートに乗ってるやつじゃなく
左右で合計4枚のポット一つ一つの独立方式になったのか
これならキャリパー外さないで交換出来るな
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 11:10:57.69 ID:+Bq2+HGP.net
- テクトロのやすいのはゴミでしょ
全く効かない。 もうレバーとかの剛性不足としか言いようがない。
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 12:13:40.10 ID:0bIVst45.net
- 無知w
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 13:06:35.53 ID:n456h7UX.net
- >>343
まあそれもあると思います
しばらく乗ってみますわ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:50:43.34 ID:2rzZkLyN.net
- ちょっと乗ったら効くようになりました
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:59:26.19 ID:eYulxEQq.net
- 次にオマエは
きぃきぃ鳴るんですが…
と言うッ！
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 19:59:33.32 ID:Yd3f3X3W.net
- やったぜ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 20:07:20.93 ID:2rzZkLyN.net
- >>351
それは今でも鳴ってます
しかもなんか引いたらカチって音がします
コレが普通なんでしょうか？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 00:42:22.56 ID:zJozeZ3R.net
- >>353普通。
キャリパーの中でパッドが動いて音が出てるだけだから気にするな。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 01:24:19.88 ID:4YYBa2sq.net
- >>354
普通じゃねーよ
俺はフロントだけ音が鳴る時があってショップでいろいろ見てもらって結局直らなくて諦めたが
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 07:17:49.70 ID:HR6mVXBz.net
- >>346
MT-7は元から４枚独立じゃないの？
MT-5は、片側共通２枚だけど
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 07:29:11.65 ID:z3lSXtAw.net
- 乗ってるうちに鳴らなくなるから
1000番くらいのサンドペーパーでローターとパッドを磨けばおｋてのも、案外効果あるのかもな
もちろん俺は面倒くさいので放置派
細かいこと気にするキミのレポートを待っている
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 08:10:27.01 ID:4YYBa2sq.net
- >>357
3年乗ってパッド交換もしてるけどあと何十年したら鳴らなくなるの？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 08:20:03.22 ID:bef75PVr.net
- >>357
約一年通勤で乗ってても鳴らないんですがどれくらいで鳴るようになりますか？
わりとマジで
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 08:22:40.27 ID:YY+0OIE5.net
- えっ、3年もの間、パッドの種類レジン⇔メタルで変えたり
ローターのグレード変えたりもせず
ただただ道端でうずくまって泣く幼子のように嘆いていたの？
それは気の毒だったねぇ
可愛そうだったねぇ
おじさんにできることはなさそうだよごめんね
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 09:40:00.68 ID:CYirq0Qh.net
- >>358
まじで改善したいならローターとパッド同時に交換
経験上だがこれで直らなかった事がない
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 21:06:49.55 ID:zJozeZ3R.net
- >>355
すまん、カチカチ音の事。
カチカチ音はキャリパー中でパッドが動いて出てるだけだからどうしようもない。
振動や衝撃で下がったパッドが制動掛ける事でキャリパーとぶつかってる音。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 21:38:51.47 ID:dHdDw0Sc.net
- 脳波ブレーキとかまだ？
普通に握った100%効くとか嫌だ
脳波でコントロールできりゃ俺も油圧に乗換えるんだがね
指スイッチはつれーわ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 21:49:55.33 ID:BFqhqAy7.net
- >>363
指を脳波コントロールしろ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 22:57:23.46 ID:dHdDw0Sc.net
- 脳が指100%の指令しか出せない
ON-OFF油圧はデヂタル無理ゲー
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 23:23:18.34 ID:ecHDs6VP.net
- >>363
脳波シフトはトヨタだかレクサスがやったが
ブレーキはまだ危険なんだろ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 00:27:38.49 ID:wWerqhrS.net
- チャリ相手にブレーキなど必要ない！なドライバーだと減速無しで引き殺されそう
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 00:43:02.42 ID:DqkZLVbB.net
- Ｅ-bikeが進化してくると電子制御ブレーキとか出てくるのかしら
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 00:51:23.64 ID:i+eGcSND.net
- 車検が義務付けられない限り電子制御は無理
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 03:49:16.88 ID:vfBoA7wi.net
- 油圧が一般化したし、バイクみたいに最初は機械式アンチロックブレーキとか
搭載されそうじゃね？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 09:52:00.11 ID:GL9is8Fh.net
- ロシア語で考えるんだ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 12:31:23.65 ID:DNreTKuN.net
- ボルシチピロシキヤクーツク
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 12:55:04.83 ID:dxY3cQev.net
- ウォッカ圧
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 12:58:13.12 ID:DqkZLVbB.net
- ウォッカはともかく、水圧？ブレーキってあった気がしたけどどうなったんだろう？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 13:52:19.07 ID:9ff8aVqI.net
- >>374
SHIMANO AIRLINES「呼んだ？」
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 13:55:40.33 ID:1dGEuubM.net
- >>374
水使ってるのはブレーキフォースワンだね、最近はABSとかもやってるみたいよ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 20:12:43.64 ID:DqkZLVbB.net
- 水で良いなら、色々楽になりそうだけど、熱の影響が怖いなー
エアは…
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 20:29:13.82 ID:mGye7Z1O.net
- 水だと水素と酸素に分解しちゃった時に怖いよね
水には空気も溶けてるからエア噛みも起きやすいし
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:13:53.48 ID:ZIcnjd4f.net
- H2OがH2とO2に分解されるのって電気分解じゃなかったっけ
オイルラインの加圧程度で静電気流れるとかありえなくない？
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:21:15.48 ID:ZodVnZOl.net
- w
理系さんがせっかく軽いギャグのつもりでかましたのに通じてない
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:21:36.60 ID:Ix2tvQZq.net
- 熱…じゃない？
福島原発の水素爆発がそうじゃなかったっけ？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:26:10.06 ID:ZRsBp7+H.net
- 熱だったら水蒸気になるだけ、数億度なら分離するかもしれんけど。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:32:37.11 ID:ZodVnZOl.net
- オイルの代わりに水ではどうなんだ？
って問題提起は二年ほど前にディスクブレーキスレに書いたw
忘れてけども既に海外で試されててダメだったはず
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:35:12.47 ID:ZodVnZOl.net
- そもそも巷には機械でパスカルの原理を活用した油圧マシンって幾多もあるけど水式って無いよね
なんだろうね
油と水の圧縮率の違いじゃなくそもそも水だとマシンが錆びるからだろ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:53:25.50 ID:CQqMEWfW.net
- >>383
銅ではないだろうwww
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/14(火) 23:56:14.89 ID:0gZCqKxE.net
- >>383
どこかのスレでブレーキフルードとして水を使ってる人がいたけど「今のところ大丈夫」と言っていた
今生きてるかどうかは知らない
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 00:36:12.13 ID:/Wai2xPf.net
- 透明なブレーキホースを使おう
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 01:06:19.79 ID:VIhRbjxJ.net
- >>383
水って液体としては分子群の大きな塊で別に漏れにくいが、
水蒸気としての単分子が漏れやすく気密性が悪い
気が付かず足りなくなってしまうから水圧は辞めとけ
シーラントも乾くだろ
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 06:51:31.28 ID:c0kX253F.net
- 水だと、沸点低いし
低温だと 凍って膨張しちゃうからだと思うよ。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 08:11:29.83 ID:aMm+9LpD.net
- 空気圧ブレーキ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 08:15:36.09 ID:sVBpt+LJ.net
- こフ >////////／/／
と｜(///////／ ／／/
かド >////// ／／ /
｜の(////|/ ／ /
｜ >// / ／ /
｜ (// / / ／/
っ (// / /＿＿ｿ／ /
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/( ( <￣￣`| | ソノ
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/∧ヽ ∠＿/| U /＼
///＼ﾞﾋ_LLノ ／ ＞
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/////／ ／―＜
／￣７￣ ＼
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 10:46:35.71 ID:iHhRNuy4.net
- 自動二輪でも四輪でもブレーキは油圧と呼ぶが、あれはフルード(液)であって油じゃないしな
正しくは液圧なんだろうが通称で油圧と呼んでる
DOTフルードは自動二輪や四輪と同じもの。ミネラルオイルは油だけど
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 10:50:09.98 ID:uCsfI5uD.net
- 醤油だって油じゃないけど醤「油」だしな
...と思って調べてみたけど「油」には液体や汁って意味もあるから完全なハズレという訳では無いみたい
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 14:12:53.22 ID:08tldeiR.net
- >>393
言い出したら燃料補給を給油、ガソリンとかに課せられる揮発油税とかオイルと燃料いっしょくたになってるし
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 18:09:19.50 ID:kgEaQj6a.net
- バイク用のが安くて高性能みたいじゃないの
似たような原理だからバイク用のを入れたらどうなんだろう
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 18:39:38.92 ID:hDnz78Yw.net
- また銅か
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 22:27:12.82 ID:WAmHFNsG.net
- >>395,396
銅ではないだろうwww
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 23:21:35.08 ID:kTACEhXz.net
- そこは金だろ！！
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 23:26:11.21 ID:kgEaQj6a.net
- バイク用のがエチレングリコールみたいな不凍液で自転車用のが安いオイルらしいミシン油みたいな
だから汎用の安いミシン油でも買ってきて入れとけばいい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 23:44:11.19 ID:5pWwTTND.net
- スレッドコンパウンドの成分はどう？
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 03:09:03.92 ID:bimCcEug.net
- >>400
銅ではあるだろうwww
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 09:26:27.14 ID:fU+7HrcO.net
- >>386そんな奴いたなぁ。どうしょうもない奴だったけど、死んだのかなあ？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 10:42:37.84 ID:3+GdROK+.net
- ローターにグリス塗る奴もどうなったんだろ
このスレだったっけ？
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 11:01:53.52 ID:j/Ggzff1.net
- DOTオイルは規格品だから最低限の性能は保証されてると思っていいのでは
二輪用のDOTオイルなら安いよね
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 11:08:55.32 ID:jtu9FGyi.net
- ローター素手で触ると手脂がレジンパッドに染み込んで
危険なほど制動力が落ちる上に元に戻らないから
絶対触るな！！！
クンのがインパクトはあった
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 12:27:05.20 ID:o4IWmybR.net
- 危険なほど落ちるかはよくわからんけど、鳴きの原因になったりするよね
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 12:52:14.89 ID:/JQnxXOo.net
- ABSは欲しいけど軽く作るのって難しいのかな
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 13:01:47.90 ID:N3wwKR9z.net
- かっくんブレーキで利きすぎてロックするほどだったらローターに軽くオイルを塗るくらいでちょうどよくなる
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 15:41:20.82 ID:N6IsU4kt.net
- 無知な質問ですまんがバイクのパッドはメタルじゃないんか？
レジンもあったんか
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 21:32:47.12 ID:vOBI/YIh.net
- >>409
大まかにメタルとセミメタルとオーガニック
メタル:金属焼結パッド
セミメタル:金属を樹脂で固めたもの
オーガニック:繊維（昔はアスベスト使ってた）を樹脂で固めたもの
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 21:44:35.09 ID:QRQ7gOK1.net
- >>410
swissstopの黄色ってセミメタ？sram純正に比べて停止する寸前とか結構うるさいんだけど
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 22:34:16.51 ID:vOBI/YIh.net
- ゴメン、swissstop使った事無いしパッド面をマジマジと見た事無いから判らんw
通常、メーカーではメタルとレジンの二種類リリースしてる筈なのでカタログか商品の表示で確認するしかないでしょ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 22:41:41.45 ID:vOBI/YIh.net
- >>411
webサイトで確認したけど
セミメタルっぽい特性だね。
鳴りが気になるならグリーンのオーガニックかグレーのレジンパッドでいいんじゃない？
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 22:59:26.13 ID:QRQ7gOK1.net
- >>413
わざわざ見に行ってくれてありがとん。次はそっち試してみる！
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 01:08:37.45 ID:fLYy7Bd8.net
- >>410
すまねぇ、そいえばここ自転車のスレだったわwww
完全にオートバイのスレと勘違いしてたwww
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 06:20:21.69 ID:Jc5oBKms.net
- パッドはアスベストが利き最高だよね
知らんけど
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 06:50:36.01 ID:8zJEFLtJ.net
- >>415
www
俺は元バイク屋だったからok
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 18:17:42.62 ID:ZwPVvOAm.net
- 戦艦大和とかあの頃の世界の軍艦では砲塔の回転動力に水圧システム
が使われてたけど、あれは油圧と違って漏れても水だから引火したりしない
とかメリットもあった
まあ、水は腐食の問題があるから漏れること前提で作らんといけない
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 19:13:34.91 ID:rVzgfF8n.net
- 漏れるってことは入ってる証拠なんだ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 20:18:23.02 ID:Eu2MX4/l.net
- MaguraのMartaシリーズをまだ使ってる人居る？
いい加減ピストンの動きが渋くなってるんでリング交換しようと思ったんだが、もうこの頃のキットとか売ってないよなあ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 21:17:46.18 ID:aXUFbVkv.net
- >>419
漏れが止まったからって直ったと思ってはいけないんだな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 21:32:09.87 ID:QLm7H+Pc.net
- >>419
カワサキか･･･。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 13:31:53.77 ID:E8XLs2QC.net
- Maguraのセンターロックがずっと販売在庫無しなのは何故だろう
カンパの方の生産で手一杯?
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 13:46:24.21 ID:Bx3UIlLA.net
- あれずっと心待ちにして待ってるんだよなあ
ロードはもとよりMTBも新しく組んだホイールはONYXのセンターロックにしたから早く発売してほしいな
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:31:17.49 ID:BVFyuyMS.net
- ボイスでブレーキ効くようにして欲しいな
普通に握ると油圧って100%効くから音声認識でちょ効く感じとか
くっそ捗りそう
周りからは必殺技っぽく聞こえてかっけーし
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 12:40:04.11 ID:2UbwYOaK.net
- >>425
「アブッアブッ」キキー
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 15:18:37.73 ID:pBzOTL+Q.net
- >>425
声小さくて反応しなかったらそのまま止まれなくなるのになんのメリットがあるねん
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 17:07:42.32 ID:18EpklC8.net
- そりゃ怪我したで慰謝料よ!
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 18:08:34.64 ID:jURT7jtD.net
- >>425
さっさとディスクにオイル塗って死ねよ
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 21:50:44.10 ID:vEvXEUVD.net
- マジかよコントローラーで操作できる自転車によろしく
だいたいデジタルなんで微調整できない所は連射機能でＡＢＳ風に
尻が痛いんでサドルじゃなくてレカロシートとか
重量増えるから足回りもタイヤ4つで安定
人力じゃあもう無理なんです電動化
どうでしょう!
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 07:57:20.77 ID:F4Kdw9gK.net
- >>430
銅ではないだろうwww
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:00:12.81 ID:GZD9CFLn.net
- この銅ではないだろうって、流行ってんの？
凄く寒いんだけど
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 08:09:00.29 ID:nhp6ZgYv.net
- 銅だろう見えるだろうか
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:15:11.07 ID:gouXffLM.net
- どう？って聞く馬鹿よりはマシ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 09:54:18.28 ID:QJoS5KHq.net
- >>432
ここでしか見ないんだが
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:31:49.11 ID:tJ25Gb7d.net
- Q、何なんでしょうか?
A、インド人の作ったナンでは無い
これ流行らない
結構いろんな所で書いてんだが
どうかな
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:44:06.53 ID:IxDW1KIz.net
- 対象を尋ねているのであって、誰が作ったかどうかはどうでもいい
質疑応答がズレている
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 12:44:58.41 ID:IxDW1KIz.net
- >>432
ID:F4Kdw9gK が寒い奴だってだけ
無視しとけ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:19:05.27 ID:YWJRsT8H.net
- >>432
無視するに同意
https://twitter.com/penguin_dakara/status/1112579836348817408
(deleted an unsolicited ad)
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 17:58:25.49 ID:JBcdoq/0.net
- シマノのディスクにアルミをサンドイッチしてるらしいがこれをさらに熱伝導の良い銅にしたら銅？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 18:03:23.89 ID:SEKK1zvc.net
- 重くて人気でないよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 19:15:54.97 ID:fD8/gsn6.net
- シマノかな
佐川急便、積み荷4倍のパワフル自転車 前輪に秘密 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45218240U9A520C1XY0000/
https://www.nikkei.com/content/pic/20190525/96958A9F889DE6E7E0E3EAE0E6E2E0E6E2E7E0E2E3EB8A8BE2E2E2E2-DSXMZO4521820024052019XY0001-PB1-3.jpg
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:27:59.26 ID:fqaOMt/d.net
- 市販されてるんだ
ヤフオク! - ☆超軽量！☆ Alpha カーボンセラミックブレーキローター＆チタンボルト
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/386833784
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0505/users/397026e739ccbe2bcbe9c6d81ebb0d6595f05e96/i-img1154x1200-1559095705kjcxqj1573143.jpg
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 19:35:54.67 ID:IpcqG0Kl.net
- 何社かカーボンローター出したがどれもゴミだったという結論だったよなあ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:03:26.82 ID:7hWFCQbU.net
- <<442
自転車は3輪までじゃないのか？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 22:15:11.81 ID:IK6FYYS3.net
- 補助輪付きは自転車にあらず？
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:38:07.77 ID:6oy9M8ym.net
- 本当にカーボンセラミックなのか？CFRPじゃねぇのこれ
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 23:56:27.80 ID:ETOtGICw.net
- メタルのディスクに樹脂パッドの逆の発想なんかな
樹脂ディスクにメタルパッドとか？
放熱性悪そう、シクロクロス限定かな？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:31:15.81 ID:8BKxoYMM.net
- 高熱伝導性カーボンなら樹脂でもアルミどころか銅より冷えるが…違うよな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 09:40:17.91 ID:RYtHW8z9.net
- 面で押さえるとはいえカーボン部品をブレーキの度サンドイッチとかこええよ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:46:17.65 ID:itp6qqEi.net
- >>449
銅ではないだろうwww
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:54:58.87 ID:8BKxoYMM.net
- >>451
いや嘘ではなくって、本当に銅より冷えるんだってば
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 10:57:35.12 ID:oBjkHHaf.net
- 繊維状のカーボンが削られたら強度を維持できなくなるわけだからローターとして使うのに向かない素材なのは考えるまでもなく分かる
使い捨ての決戦用パーツなのかな
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:07:42.53 ID:9JOLOOUw.net
- >>453
アルおじ、ホイールのブレーキゾーンにカーボンなんて何十年前から使われてるし
摩耗もアルミなんかより全然強いの知らないのか?
カーボンの問題は耐熱と冷却性能
ローターに向かない理由があるとしたらそれ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 11:26:07.47 ID:gqfPv8D9.net
- ピストの飾りブレーキみたいなものか
ヒルクラ専用かしら
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 12:17:50.73 ID:QietgyaB.net
- >>453
それCFRPのことでしょ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:23:09.36 ID:H/TTw+36.net
- >>456
>>443のはCFRPでしょ
普通のカーボンセラミックって炭素と炭化珪素・炭化ホウ素を素材レベルで混ぜたものだから
カーボンシートの模様はでないよ
カーボンセラミックポリマーコーティングという技術らしい
ドライカーボンに含侵させるエポキシ樹脂にセラミック系の素材を混ぜ耐熱性と放熱性あげたりしてるのか
最悪ただのCFRP表面にコーティングしただけの場合も
もしそうならブレーキ熱でエポキシ樹脂がすぐダメになる
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:33:38.75 ID:5QPKJiVt.net
- ちょっと古い記事だけど
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51314411.html
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 06:57:46.68 ID:RpO6IeBF.net
- >>458
面白い
熱量が少なそうな自転車では、不向きぽいなー
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 07:56:43.31 ID:yOSEmVp6.net
- 自転車のブレーキシステムはワイヤー引きでゴムを車輪に押し当てる方式だとか聞いたらF1オタクは笑い転げるだろうな
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 07:57:51.12 ID:E5nCT9uk.net
- XTRを踏襲したリア12速へ 滑らかな変速性能やダイレクトマウント機構を獲得したXT＆SLX - シマノ新型DEORE XT＆SLXデビュー | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/296805
BR-M8100
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/31/br-m8100c2191zzzzzzzzzzstds1.jpg
BR-M8120
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/31/br-m8120c2191zzzzzzzzzzstds1.jpg
BR-M7100
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/31/br-m7100c2191zzzzzzzzzzstds1.jpg
BR-M7120
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/31/br-m7120c2191zzzzzzzzzzstds1.jpg
RT-MT800
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2019/05/31/rt-mt800mc2601zzzzzzzzzzstandards1.jpg
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 08:04:45.41 ID:HE5I+HC1.net
- スレタイすら読めない池沼か
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:09:43.40 ID:avklcMIG.net
- わかりやすいシマノの型番BRがあっても判断できないほどの無能がマウンティング
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:40:54.20 ID:746bHADo.net
- 無能は脊髄反射だけでいきてるからな
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:06:51.01 ID:S0anBL3m.net
- 無能って訳ではない
それが生物の多様性って事だ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 10:12:20.44 ID:xtYq3yy2.net
- 4ポッド形状がオシャンティになっちょる。
2ポッドが今までと共通ってことは、既存レバーで引けるかな
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 11:59:36.94 ID:E5nCT9uk.net
- 先発のBR-M9120同様、バンジョーは内側、ブリードニップルは後ろに統一されたんだな
XTRの2ポットはBR-M9100でバンジョー式ではなくなったが、そちらは踏襲されなかったか
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:30:47.98 ID:783Epc+6.net
- >>466
俺はもうちょっと4POT！みたいなデザインが好き
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 01:26:38.22 ID:CitbMe4A.net
- 実際自転車の質量で4POTもいるんかね？
精度上げてサイズでかくすれば十分な気もするが
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 07:51:18.38 ID:wlDSDiDB.net
- >>469
スペース的に、面積稼ぐのに増やした方が効率が良いんじゃないかなぁ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 08:29:57.13 ID:IpJEiZ44.net
- メーカーの技術者を小馬鹿にした話題ですな
そんなレスばっかりだけど
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 08:33:26.29 ID:MWbANXC5.net
- 好きに言わせとけばいいじゃん
市販の液体糊が白血病の救世主になるかも？な世の中なんだし
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:41:56.84 ID:0ffjaB4V.net
- 火花を散らすチタンディスクローター
https://www.youtube.com/watch?v=j8oBY6yHCBQ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 12:46:32.86 ID:BBPMUGX+.net
- 6ポットってのも昔ありましたよねー
ダブルディスクってのもあった気がする。
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:26:12.16 ID:31Zjtivr.net
- 同じ4ポッドのXTRグレードのBR-M9120とSAINTのBR-M820ってどっちが制動力上なんですかね
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:39:47.28 ID:FOXSRHRz.net
- 上だよ？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/01(土) 21:44:02.98 ID:31Zjtivr.net
- FOXのＩＤキタ
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:07:33.81 ID:YOsMoHJM.net
- 修行が足りんせいかチョット焦ると前転してすっ転がるんだけど。ブレーキングのコツを教えろください。^_^
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 09:34:41.27 ID:o9dGBfwV.net
- >>478
まずディスクブレーキ車に交換する
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 11:34:32.84 ID:BivDGfxU.net
- >>478
ダイバダッタの弟子になる
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:45:23.25 ID:/DMfJGK0.net
- >>478
ジャックナイフの練習をする
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:47:14.34 ID:F50Yt0FF.net
- >>478
左ブレーキレバーをフロント用に、右ブレーキレバーをリア用に変える。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 12:53:07.93 ID:UEShI2Nv.net
- >>478
こんな感じの練習すればいいんでない？
https://www.instagram.com/p/BxpHJcdjuDU/
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:01:53.24 ID:ESaVTAlG.net
- 基本街乗り派だけど体重100キロのワイは203mmローターのメタルパッドでXTキャリパーでも2ポッドだと
剛性感が全然物足りない
ブレンボの対向4ポッドがついてるクルマ乗ってるけど（ランエボ）、そっちの方がシッカリ感が圧倒的に強い
自転車ももっと強力にしたい
マグラとかHOPEの方がいいんかな
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 13:10:41.89 ID:y5DgF1f7.net
- >>484
剛性感の無さが何処から来てるかによるだろうね。
レバー、キャリパー、ホース、ホイール、フレーム
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 14:47:02.87 ID:m6uKEo23.net
- 足りないのは剛性感なのか
それとも制動力なのか
制動力が欲しいんならzeeかSAINTにしとけ
もちろんメタルパッドで
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 16:34:03.00 ID:ESaVTAlG.net
- >>485
>>486
レスどうもっす
やっぱSAINTですかね そうします
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 16:55:35.00 ID:kmRto7CH.net
- 効きだけなら、ベスラとかから出てるトライアル用パッドにすればガッツンになるよ。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 19:28:56.54 ID:6R5tSnSm.net
- とりま90kgのワイは新型SLXの4ポッド試してみるわ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 19:29:52.68 ID:gfbfsUHE.net
- >>484
や せ ろ !
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 20:59:02.61 ID:ESaVTAlG.net
- >>490
むしろ体重もっと上げて体デカくしたい
ワイは高重量バーベルのウエイトトレも趣味でやってるから
体重落とすと重量下がってまうんや
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/02(日) 21:37:49.10 ID:gfbfsUHE.net
- >>491
マッチョマンか〜 ならしかたないね
体脂肪率低いんだろうなぁ
そこは裏山
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 00:05:18.86 ID:xMDPBixW.net
- R8000でM8000/4pod使えるかな？
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 01:00:51.63 ID:HnoIJHRw.net
- 体重あるならマグラにしとけ
マグラはバイクのブレーキみたいなしっかり感がある。
レバーが大きく長いからレバー比とかも相まってよく効くわ。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 01:12:48.00 ID:rE6dWR5v.net
- エネマグラか
アレはいいものだ
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 10:26:27.72 ID:I3Lxkyyn.net
- マグラと言えば、ヤフオクとかで投げ売りされてた、マグラMT2無くなってるね。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/03(月) 12:35:13.98 ID:sXl6wuGB.net
- 俺が買い占めて寝かせてるｗ
ちな他のオクでちょいちょい売って儲けだしてるわ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:05:23.99 ID:HnKcFWYc.net
- >>497
いらねーわバーカ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 19:44:17.71 ID:myTIAT3q.net
- MT1893じゃないと儲けないんじゃね？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 20:43:35.32 ID:G7PsN9Hh.net
- 儲かりマンなｗ
悔しいのぉ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 22:52:03.20 ID:HnKcFWYc.net
- たかがショボいパーツごときでオークションとか貧乏臭しかしない
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 23:46:17.43 ID:G7PsN9Hh.net
- それで?
儲かってるのうらやましいんだろ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/04(火) 23:50:17.68 ID:VcAhx1PT.net
- 転売をパーツ1種類だけに絞ってやるわけないだろw
売り上げに波はあるけど馬鹿に出来ないくらいの儲けは出てるよw
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 19:10:14.18 ID:J5G0J20D.net
- trpのhylexってレバーが水平近くの角度になっても平気？マスタッシュで使いたいのだけど
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 08:14:26.47 ID:I44s7nGw.net
- そうそう下りで後は音鳴が激しいんだ、見なくっちゃ
帰ったら何時も忘れる
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:31:18.51 ID:96hYSRya.net
- 基本ブースター付きの自動車のブレーキと比較されるシマノも辛いな
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 23:25:30.36 ID:7UaxLxYL.net
- ようやくぼちぼち出荷開始?
Ya en stock! Rotores Magura Storm CL (Center Lock) ???? Olvidate de los adaptadores. Disponibles en 180 y 203mm @magura_official #originalspareparts ???? ... - Instagram Photo by Magura Chile (@magura_chile) | AuthGram.com
https://authgram.com/p/ByA1kHwng0g
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 23:35:29.52 ID:7bBf1qv0.net
- お待ち申しておりました
MTBもONYXのハブをセンターロックで組んだし
ロードも今Storm SL使っているし今度BR-R9170からHOPEのRX4キャリパーを前後とも入れ替える予定だったから丁度いい
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 23:42:11.34 ID:7UaxLxYL.net
- 公式もぼちぼち
Magura USA | Disc Brake Rotors
http://www.magurausa-shop.com/subgrouping.htm?cat=11917&sort=sku-asc
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 00:21:44.41 ID:TC6hI2Sl.net
- ONYXのハブってあんま良くないんじゃねえの？
その昔、似たようなコンセプトでステルスとかそんな感じの名前の高いハブがあったが
結局イマイチだった
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 08:27:03.74 ID:TC6hI2Sl.net
- セイントよりマグラの４ポッドの方が効くんかな
昔ルイーズFR使ってたが今使ってるセイントより良い感じだったわ
買い替えたいがパッド沢山かっちゃったからなあ・・・
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 13:44:33.69 ID:OTcAmZV1.net
- 聖闘士星矢はカッケーし つおい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 14:13:31.70 ID:r7ZMKBSO.net
- ルイースって片押しキャリパーじゃなかったけ？
流石に4ポットの方が効くと思うけどなあ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 15:02:06.49 ID:TC6hI2Sl.net
- マグラの方がレバーがゴツイからかな
シマノもゴツイレバー出せばいいのに
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 17:30:59.36 ID:OTcAmZV1.net
- シムラの後ろが何？
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 09:43:07.86 ID:AoYYlh6I.net
- マグラのレバー、色々デリケートなのであんまり好きじゃないなぁ。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 12:08:17.06 ID:7BaDUMpo.net
- そうか？
日本に住んでるならシマノ一択だがヨーロッパに住んでたらマグラ一択だな。
現地だと安いし。
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 07:40:26.46 ID:eRRr4VAB.net
- クランプ締めすぎると割れたり、ちょっと前のモデルハウスだと、変なところから漏れたりしたよね
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 07:57:30.06 ID:FTwaRb25.net
- むしろ絞めすぎで割れないのがあるなら教えてくれ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 10:31:57.26 ID:jLq8ZRm7.net
- >>519
クランプを純正のアルミの物に変えると割れなくなるよ。
ただ湖底ボルトが木ネジみたいに、なってるから締めすぎ厳禁だけとね。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 19:14:52.34 ID:ovQjZvub.net
- トムソンのステムでもアホが締めてフェースプレートが割れた！
とか騒いでる奴いるからなあ。
どの会社でも当たりハズレはあるだろ。
シマノだから液漏れしない訳でもないし。単にレビュー見て評判良かったら買うだけ。
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 19:48:58.28 ID:CgyqzlQh.net
- みんなブレーキフルードって定期的に交換してる？
年食ったからか、1年とかがあっという間に過ぎてしまって
もうインストールしてから2年3年4年たった車両ばかり。
別にフィーリングおかしくなきゃ何年立ってようと変える必要ないよね？
車でDOT4とかは吸湿性があるとかで経年劣化するって話だったけど、
今ってDOT4.1とかDOT5とかいうのがあるんだって？
しかも全然劣化しないとか
時代は変わったなぁ。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 19:53:27.87 ID:vqIEZZQT.net
- MTBはマグラでロードはシマノにHOPEのRX4キャリパーだけど一年に一回交換してる
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:00:24.84 ID:ovQjZvub.net
- スカスカとか効かないなら交換すりゃいいだけ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:49:59.24 ID:5Ekjls0t.net
- そういえばうちのも2年半経ってた
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 23:38:20.88 ID:rNsItsLy.net
- ミネラルだと2-3年ぐらいでは、致命的な劣化はしない感じだねー
DOT4は、年単位で放置すると、あきらかに劣化したなぁ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 07:59:35.80 ID:d0awDWRu.net
- ソレよりシマノの1リットル全然減らんわ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 15:55:50.21 ID:tnN9R9zu.net
- うちもだわｗ
実際ブレーキシステムの中に入ってる液の量って
かなり少ないんだよな
今シマノ油圧の自転車4台あるけど
使い切るのは一体いつになるのかｗ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 17:34:38.40 ID:YJwbSVLE.net
- 天ぷらでも作れば？
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 18:55:50.08 ID:QSVbnTq8.net
- 使いきれるまで新しい油圧式自転車を買えばいいじゃない！
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 18:59:00.97 ID:nWfFvJyJ.net
- 面白いと思って書き込んじゃったの？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 19:21:26.17 ID:Qzv1x2zZ.net
- はい。ごめんなさい(´･ω･`)
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 19:32:50.90 ID:sSoOCL9Z.net
- >>527
>>528
減ってないと感じた時が換え時
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 20:01:05.16 ID:7sN1MYnd.net
- つい最近機械式から油圧ディスクに交換したんでシマノの1LでなくAZの100mlｘ２買ってみたけど1本でも十分過ぎたわ
フロント・リアそれぞれシリンジ1本分でもお釣りきたから前後で40mlもいらないのね
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 20:25:18.59 ID:FasT39sK.net
- 中華料理はとにかく油使うからね
麻婆豆腐もそれなりにカロリーあってビビる
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 20:42:23.96 ID:CvChEy2Q.net
- 麻婆豆腐は唐辛子で代謝量が増加してカロリー消費するから実質ゼロカロリー
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 21:27:14.69 ID:J5tO0R2P.net
- シマノとマグラのブリーディング挑戦して
試行錯誤して半分くらい使ったけどな
シマノ１L
何度やってもスポンジーな握りで エアが抜けきらないというか
で、キャリパーのブリーディングパイプ外すときに漏らして
パッドについてパッドだめにしたり。
まあ、そこで10回位試行錯誤してやっとやり方理解したけど。
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 21:50:32.30 ID:iVNmu1Fy.net
- なんだ不器用自慢か
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/13(木) 23:07:11.01 ID:pBokV2T2.net
- そう頻繁にやるもんじゃないから、毎回やり方思い出すところから始まるw
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 06:08:12.29 ID:vmJOZOgK.net
- 腕力のエネルギーでブレーキを締め込むんだから、エネルギーは変わらないのに・・・
但し、めいっぱい締め込んだときに、ゴムは力が逃げるけど、ディスクは逃げないので相当の力が入る。
ゴムは大きくすれば最大力はそれに比例して大きくできるので、ブレーキの舟を大きくする意味が理解できる。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 06:11:31.44 ID:aIbEskLL.net
- メンテされた油圧はフルロック
メンテ不備な油圧あエアー噛みでブレーキ効かずに突っ込む
安全予防全方位センサーで自動ブレーキがそのうちつくと思う
あと2輪だと安定悪いんで自転車も四輪かキボンヌ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 04:06:28.52 ID:PiWgvBKe.net
- https://minkara.carview.co.jp/userid/285184/car/463513/4472358/note.aspx
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 12:46:46.63 ID:NCtHDen3.net
- 車やバイクの純正ローターの外周は真円形状な場合がほぼ100%なのに、
自転車の場合は逆にうねうねさせていたり切り欠いたりしている場合がほとんどなのはなんでだろう
パッドとの接触面積≒ブレーキ力を変動させることで、疑似ポンピング効果を狙っている?
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 14:37:37.34 ID:PiWgvBKe.net
- うねうねは放熱のため
切り欠きは、ゴミなどパットとの間の遺物の除去では
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 14:50:18.95 ID:bdpUjC3Q.net
- >>544
>うねうねは放熱のため
ピナレロ「そうだったのか 勉強になった」
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 14:50:37.70 ID:472qVjQC.net
- 軽量化
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 21:43:26.06 ID:usO6deYJ.net
- 丸もあるし、デザインの兼ね合いもあるのでは？
車みたいに真円にして全面を使うほど制動力いらないだろうし、重くもなるしね
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 22:16:55.68 ID:DWZLLBtL.net
- 最後の しね はなんだ貴様!
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 22:38:35.73 ID:WrJ8vyOn.net
- >>544
オートバイでもペータルディスクはあるんだが…
ペータルディスクのあの形状は、外周面の軽量化と焼けたパッド面を削る事で安定したグリップ力を得ている（非常に薄っすらなので判り難いが…若干減りが早い）
放熱性は表面積が減っているのでさほど…
自転車のブレーキとしては軽量化が一番のメリットと捉えていい。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 22:40:56.97 ID:WrJ8vyOn.net
- 訂正
✕グリップ力
○制動力
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 00:28:05.51 ID:lmpxKExW.net
- >>548
わかったしね
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 00:37:46.86 ID:7CGmcNSj.net
- >>549
ほー、勉強になる
ウエーブローターの真実 ( オートバイ ) - テストライダーという仕事 - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/59744958.html
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 07:44:55.09 ID:zAHORBV1.net
- 長い下りの後、ローター触ったらやけどした
めっちゃ熱いよ、ローター
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 08:03:01.95 ID:kuagslvH.net
- それってリムブレのシューでも同じじゃないの？
一度熱々のローターに水かけてみたくはあるジュワッ！ってなるのか？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 08:28:57.77 ID:zAHORBV1.net
- リムはローターと比べて表面積が大きくて、さらにスポークによる放熱効果もある
ディスクの場合は熱の逃げ場が、ディスク表面とハブだと思うが、ハブのグリスが心配
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 08:31:27.86 ID:zAHORBV1.net
- >>554
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12405219011.html
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 08:51:45.91 ID:ohHDZAvp.net
- これで制動力変わらず下れたっていうのがすごいよな
こんなになるまでブレーキ当て効きさせる下り方してたのならもしリムブレーキならシュー溶けてクリアランス滅茶苦茶になりそう
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 09:40:03.18 ID:5qGKBMCT.net
- >>556
まじジュワッで吹いたwありがとう
疑問がひとつ消えた
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 14:34:47.73 ID:P7iQm3H3.net
- リムなら先にパンクするでしょ
ヒルクラの帰り道あるある
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 14:59:50.39 ID:lmpxKExW.net
- ジュワッ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 16:37:44.06 ID:k07W2Lrv.net
- ::| /ヽ
::| ｲヽ .ﾄ､
::|. ／ |.| ヽ.
::|. / |.| ヽ
::|-〈 __ || ｀l_
::||ヾ||〈 ￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
::|.|:::|| ｀--ｲ |ゝ-ｲ:|/
::|.ヾ/.::. | ./
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./
::|￣ゝ::::::::｀---´:ト＿
::|:ヽ ヽ:::::::::::::::::ﾉ ｀|:⌒｀ヽ
::|:::ヽ ヾ:::::/ ﾉ:::i ヽ
::|:::::::| |::| /:::::::|ヾ:::::::::）
::|::::::::|. (●) |:::::::::::|､ ::::〈
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/16(日) 17:21:18.75 ID:zAHORBV1.net
- ４００℃
https://bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/ice-technologies.html
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 00:11:17.47 ID:vPn7r9hK.net
- 300℃を超えると、やがて暗がりで赤みを発光し始めるらしいからね。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 00:23:30.26 ID:O3tM5Ban.net
- 何それかっこいい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 10:37:54.89 ID:RJJZsq2e.net
- >>554
なるよ
この前試したw
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 12:07:16.77 ID:wRk8EDFD.net
- >>565
556で動画も見たw
自分ので試すとか勇者だねー
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 13:10:03.42 ID:qvZTQCX1.net
- ブレーキ酷使した後は水掛けて.焼き入れしないと駄目ということか
放っておくと焼き戻されるな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 14:25:39.45 ID:040Xq0bb.net
- 水かけたら、ぎょう鉄と一緒で下手すりゃ変形するぞw
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 16:39:59.11 ID:AJ50SqZk.net
- 下り終わったらローターでタバコに火をつけ一服するのさ。
って吸わないんだけど。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 18:08:08.95 ID:0zyMR5fv.net
- 熱いうちに金槌で叩かな
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 19:26:38.33 ID:MyJfzX5v.net
- 誰かベーコンと卵や肉を乗せて試してほしい
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 19:43:16.58 ID:MHcwdG23.net
- アホYouTuberがやってくれそう
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 19:52:21.50 ID:ynMe3EIN.net
- 熱した鉄板に油なしで火を切って物を乗せるとどうなるか想像も出来ないのかな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 20:41:19.49 ID:VMIRb3hP.net
- >>573
詳しく
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:05:37.29 ID:FXuc8QFd.net
- 焦げる
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:27:59.07 ID:040Xq0bb.net
- 焼き付く
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:49:34.82 ID:CcnLNxfF.net
- 確かママチャリで暗峠下って安物のホイールハブだから発熱してて水かけたら同じく蒸発している動画があったはず
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/17(月) 21:56:23.17 ID:NHUJKItV.net
- 自動車のローターは鉄だが単車や自転車のローターはステンレスだと聞いているが
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 00:23:19.92 ID:dueMltdl.net
- 車のブレーキローターは少し経つとすぐ錆びてるしな
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 05:37:12.50 ID:az0BWcg8.net
- >>578
安いのはそう
ただ、熱伝導率が低いので、高級品は真ん中はアルミになっている
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 20:36:24.67 ID:eiRs5+0g.net
- >>509
やっときたね
https://www.facebook.com/magurapassionpeople/photos/a.10151971192504269/10157388979459269/?type=3&theater
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 21:27:54.05 ID:az0BWcg8.net
- へぇ〜 ＭＡＧＲＡもセンターロックなんだ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/18(火) 21:33:50.74 ID:9ITiv4De.net
- しかしこれ、アダプター使って取り付けしてるのと大差ない仕上がりだな
やっぱりマグラには6穴が似合う
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 03:16:51.02 ID:OkgmzQtj.net
- ロックリングはローターとメーカーを揃えるのか、それともハブと揃えるのかどちらが作法なのだろう
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 15:41:17.83 ID:qY+U0WYt.net
- キャリパーBR-RS505のブリードニップルからオイル漏れ
どうにも止まらない
ニップルのOリング交換しても止まらず
ブリードニップルの交換か、それともキャリパーごと交換した方がよい？
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 18:05:48.40 ID:0IFQFnn2.net
- >>584
ローターと揃えるべきでしょ
ロックリングの形ってそれぞれ案外違うもんだよ
止めるローターに合わせて作ってあると考えるべき
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 23:25:39.45 ID:URXuqyS0.net
- https://twitter.com/bikerumor/status/1141347977367293952
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- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/19(水) 23:34:43.32 ID:LalQzpiH.net
- MTBのフル内装用のブレーキシステムか イイな
でもウチのEVILはブレーキライン外装式だから試せないな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 00:00:35.66 ID:ji9H5AoE.net
- >>585
Oリング交換時にブリードニップルの状態を確認しなかったのか？
そもそもだが、自然と漏れてきたのかブリードニップル開閉後に漏れてきたのかはっきりしてくれ。
ゴミが噛んでるだけなのか判りかねる。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 00:20:16.67 ID:BYxGV4TW.net
- >>586
そうなんだ、ありがとう
ただ、カンパ・フルクラムとシマノのハブはロックリングに互換性がないみたい
シマノはセンターロックの内側にネジ山があって、カンパ・フルクラムは外側にあるみたい
【池袋チャーリー店本日の作業日記】最新『ディスクロード』の納車整備。しかも、いきなり『ホイール』UPグレード！ | Y's Road 池袋チャーリー店
http://ysroad.co.jp/charley/2018/07/17/47399
- 591 ：585：2019/06/20(木) 08:10:59.71 ID:sxycB6V0.net
- >>589
ブリードニップルに不具合があるようには見えなかった
ニップルはしっかり締まってるけど、ブリーディングのホース挿す穴から、オイルがじわじわ漏れ出す感じ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 08:45:29.01 ID:ji9H5AoE.net
- >>591
ならキャリパー本体に不具合があるという事だから
ブリードニップルとの嵌合部に異物の確認が出来無い、若しくは傷があれば本体交換になるね
以前、経験したのは製造時のバリらしきアルミが噛み込んでて漏れたけど、一旦ホースを外してホース側からエアー吹いてブリード側に抜ける様に清掃したら漏れなくなったわ。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 12:26:44.29 ID:rShqUDR3.net
- ２台目に買うなら油圧ディスクもいいかなと思うんだけど
みんな普段はどんなメンテしてるの？手間かかる？
- 594 ：585：2019/06/20(木) 12:40:45.15 ID:sxycB6V0.net
- >>592
キャリパー清掃か
やってみるわ
サンクス
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 12:49:06.30 ID:3QbdK9rm.net
- >>593マジレスすると
普段はノーメンテ
レバータッチが変わったらエア抜き
それでも駄目ならパッドに油脂付いたと判断してローター脱脂&パッド交換。
フルードの全交換は2年に一度だけ(ダウンヒルやるなら毎年)
パッドの戻りが悪くなったらエア噛みしてるかキャリパー清掃で直る。
メンテはこのくらいかなぁ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 14:19:28.74 ID:tl1vWddR.net
- 油脂が、DOT系は、一応毎年やった方が良いよ。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 15:37:38.43 ID:Ra1xGlsq.net
- DOT系はグリコール系であって油脂ではない
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 15:42:03.59 ID:GyLYzuoH.net
- アスペ参上
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 16:22:59.02 ID:nTtJZf8h.net
- 油圧はやっぱり危険でアール
メンテ不足でブレーキトラブル
かと言って普通に握れば100%効きフルロック
ワイヤードは俺の握力じゃぶっち切れ
良いブレーキが無い
今のところはBMXだからそこまで困って無いし特に困らん
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 17:06:33.93 ID:3QbdK9rm.net
- それじゃあ、退室願おうか
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 17:08:15.75 ID:ocfiMNk+.net
- 近頃はBMXもディスクブレーキ増えてるんだね
最近知って驚いた
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 17:08:24.42 ID:nTtJZf8h.net
- 嫌だね
あと俺に命令すんな何様じゃ!
上様？もしかして神様かよ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 18:18:52.42 ID:+b5nL2SP.net
- リム君！ディスクロードスレに帰ろう！
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 18:54:57.64 ID:3QbdK9rm.net
- >>油圧はやっぱり危険でアール
石器人かな？
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 19:19:15.94 ID:yNi6vTtC.net
- >>602
あんた疫病神やないの
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 19:59:06.45 ID:nTtJZf8h.net
- 湧いてくる油圧脳モンスター
しねかすきんもー☆
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 20:01:59.53 ID:yNi6vTtC.net
- ↑と云う気狂いの戯言。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/20(木) 21:13:07.77 ID:nTtJZf8h.net
- と思う吉宗であった。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 07:09:34.79 ID:zvy2lhAM.net
- パッド交換とキャリパー位置調整位しかしてないが
二年以上ノートラブルだな
ワイヤー伸びとかないからものぐさにはありがたい
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 10:18:18.34 ID:t252QKpS.net
- 我が家は４台がシマノの油圧で
山走る用のは定期的に清掃とかしてるけど
通勤用のなんてほぼノーメンテだわｗ
それでも何も問題ない
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 12:02:13.34 ID:ynUfpnZt.net
- マスターシリンダーが少しややこしいけど、基本的にシンプルな構造だから壊れにくいですよね。
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 12:21:53.70 ID:WxotNNGx.net
- シマノのローエンドだと、片ピストンの機械式より両ピストンの油圧のほうが安いしな
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 12:35:14.96 ID:YignXcvw.net
- 俺のピストンも試してみる？
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 12:47:14.77 ID:CZnXmnhI.net
- シフトワイヤーの切れ端とキャップしか見当たらないよ？
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 13:01:53.16 ID:v54MTXow.net
- おれのdeoreは5年くらいでシールからオイル漏れしてきた。。。
公式には交換目安とかあるのかな？
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 19:35:49.16 ID:IeF587N/.net
- ショップに聞いたら3-5年でオイルなりホースなり替えろってさ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 19:47:02.59 ID:2BbIQaFw.net
- 両親を油圧にころされた俺
ひとりぼっちでフルロックぶっ飛びーで死にかけ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 19:53:06.61 ID:aTVughMG.net
- なら仕方がない
油圧システム使ったあらゆる乗り物を今後一切乗らない方がいいよ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 20:43:30.86 ID:x05eRbbP.net
- じゃあ山形の芋煮会なんて参加できないね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 20:47:39.33 ID:QofdL5jD.net
- その芋煮は味噌ですか？
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 22:06:23.54 ID:dShxdvY3.net
- ショベルカー謹製
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 22:10:50.38 ID:v54MTXow.net
- >>616
なるほど。ありがと。
確かに、経験的にそれくらいが妥当な気がしてる。
床にオイル垂れてた時のショックたるや。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/21(金) 22:20:48.88 ID:zOmWDNpb.net
- >>621
サラダ油が作動油なんだっけ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 01:08:49.84 ID:VVNJKAG+.net
- >>622
オイルが漏れるのは入ってる証拠なんだ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 08:01:41.04 ID:EfLZ6A6g.net
- たまに出てくるディスクはフルロックで危ないおじさんは、一体何が目的なん？
フルロックさせるって、よっぽど不器用か頭が悪いかのどっちかだと思うんだが
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 08:42:49.84 ID:MiP5ZgwV.net
- ローター径114514mm
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:05:15.15 ID:9lemCLmT.net
- リムよりロックする感覚がわかりやすいからさせないコントロールがしやすい
気がする
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:24:02.67 ID:47qw2JHI.net
- ゴムは変形するから力が逃げるけど、
ディスクは握ればどこまでも力で締まってゆく。
だから、変形しにくいゴムや、ゴムを収容する船を工夫すれば「締め込みに堪えるブレーキ」になると思うんだが、
なぜか すり減り易いゴムが多いのが気になる。何を考えてんだか。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:25:58.84 ID:MiP5ZgwV.net
- 表面が硬化したままで削れないブレーキがあったらどうなるか想像つかんのか
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:34:37.81 ID:OaSMD4CS.net
- >>628
お前みたいな素人考えがウン十年の歴史がある製品の開発者に通用すると本気で考えてるならもう色々終わってんな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:45:01.92 ID:IR+Iqwfn.net
- 自分はワイヤーとディスク両使いだけど、ほんとどちらも一長一短で決めがたいのは確か。
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 09:48:14.48 ID:HMroHNOK.net
- ワイヤーのディスクと油圧のディスクなのかな。
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 10:28:06.10 ID:A1c8gxBq.net
- >>625
芸風からしてディスクロードスレで暴れてる荒らし通称リム君ぽいね
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 11:40:51.05 ID:8C9j5lKo.net
- >>628
リムの圧壊位は容易に想像できるな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 12:54:03.35 ID:qtj7fQyF.net
- シューの性能は摩擦の力
減らないシューは効かないシュー
もしくはリムを削るシュー
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 16:03:23.16 ID:My9foObZ.net
- じゃあ減るシューが優シューな秀なんだね
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 16:09:11.80 ID:R4rMGqPJ.net
- 大衆車であってもブレーキコントロール性の良いドイツ車の前ホイールは
ブレーキダストですぐに汚れる
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 17:58:02.79 ID:H42sSmAG.net
- 一方ポルシェはPSCBでほとんどダストが出ないとか
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 18:29:28.95 ID:q6h74JCS.net
- フェードに強いけど冷えてると効かないから
カーボンローターは自転車には応用できないな
電動格納ミラーでさえオプションにするポルシェは価格と図体がデカくなり過ぎ
完全な作動とは言わないが簡易ABSが開発されないものか？
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 18:43:21.44 ID:+dKodFAN.net
- ゆ
あ
つ
ふ
る
ろ
っ
く
キケン
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 19:16:59.00 ID:YkhlBhBc.net
- このスレじゃなかったっけな
マグラのローターのほうがシマノのローターより厚みがあるらしいんだが
ってことはマグラのキャリパーとシマノローター組み合わせてる俺の
マグラのレバーの握りが、アジャストボルトでかなり広げないと
握りきってしまってロックできないのってもしかしてシマノのローターが薄いから？
そんな事ないよな？？ ローター薄くて握りが深くなるならパッドが減っていくとブレーキの
握りしろが広がっていくってことだろ
油圧はそれないよね？ そのためのリザーバータンクだよな
って、マグラのレバーにリザーバータンクっぽいところないか
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 19:39:10.27 ID:X8y3vtDQ.net
- マグラ使ってるならHC3レバーでレバー比変更してみたら？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 20:42:45.20 ID:tgUlcUvv.net
- >>628がなんで間違ってるか普通の人には分からんな
理屈上は摩擦係数の大小とブレーキの減りやすさとは別だろう
結果として減らざるを得ないというのなら分かるけど
多分材料工学の理論だけでない実務上の試行錯誤の結果の難しい理屈レベルなんだろうな
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 20:53:03.12 ID:s3efZVkn.net
- >>641
リザーバータンクあるに決まってるじゃん
最近のブレーキはどのメーカーもスッキリデザインで昔みたいにこれ見よがしなタンクがないだけ
リザーバー無しの油圧ブレーキなんて自分の知る限り存在しない
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/22(土) 22:46:44.52 ID:oXPcgmf6.net
- >>641
エア混入か、そもそもの効きが弱いんでないの？
2ポッド160ローター+純正パッドだと効き弱くかんじたので、社外パッドに変えるだけでもかなり変わったよ。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 01:22:40.23 ID:pmlECeSw.net
- >>641
調整余地がない俺のSLX調整法
パッド入れずに絶妙に握ってローターを出す
もっかいドレン開けて目一杯フルード入れる
完全に握ったあたりでタイヤロックするまでこれを繰り返してモジュレーション調整
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 01:26:33.91 ID:pmlECeSw.net
- 上のドレン開けてヘラでローター押せば戻るから
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 02:53:02.10 ID:gs0vtvba.net
- >>645
実際はアジャストボルトで握りしろ広げて、握り切る前にロック出来るようにはしたけど
相当広げるからシマノとかに比べると相当握りしろが広い、レバーが遠くなるなぁと思ってさ。
自分は手が大きい方だから特に問題はないんだけれども。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 03:03:22.61 ID:yGT1Fbev.net
- >>648
素人がごちゃごちゃやってないでプロに見てもらえよ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/23(日) 07:24:16.74 ID:OsM90H+h.net
- >>648
エア抜ききれてないだけのような…
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 17:38:36.34 ID:mUYjnPB0.net
- シマノレバーは、長生範囲広いのが良いですよね
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 18:14:50.15 ID:zsKCFicI.net
- >>651
長生きしろよ
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/24(月) 18:20:32.82 ID:AIOlsjze.net
- 長生郡（ちょうせいぐん）は、千葉県の郡。 人口58,340人、面積226.97km²、人口密度257人/km²。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 10:03:40.81 ID:HRfwUy3h.net
- シムラもマグラが良いよ
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 16:50:00.15 ID:SRBAckvY.net
- ローターが熱く触れなくなるほどになると
キーキー鳴るブレーキの原因は何？中華レジンパッドのせいてすか？
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/26(水) 20:44:19.53 ID:AD8MEpMM.net
- ナニではないでしょう
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 04:04:31.40 ID:NYEc1sJY.net
- 油圧がころした俺の両親
明後日水溜りあぶねーでブレーキング!
しかしチョイがけでフルロックそのまま滑って道路へダイブ
俺は後続の大型トラックに轢かれてシヌ
事前に宝玉セーブしてるからボタン押してやり直し
今のところフルロックからのシボウ回避不能
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 05:41:43.47 ID:A9n6sHFI.net
- >>657
リム君の朝は早い
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 05:47:44.84 ID:sgDP951p.net
- ディスク厨って朝練とか無縁だからね笑
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 06:34:47.48 ID:W1O1RUM1.net
- わざわざディスクスレにまで出張して煽る君ほど暇では無いのは確かだな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 07:34:18.55 ID:Kfvo0PGf.net
- ほっといても朝早く目が覚めちゃうだけでしょ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 08:03:28.89 ID:53qdkSAe.net
- 朝練？
なんの練習？
ツール・ド・フランス優勝狙ってるの？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 08:42:45.76 ID:eF2RcL/c.net
- >>657
マンボウ死不可避かYU-NO
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 17:09:27.35 ID:vOBccaSp.net
- 油圧の朝は早い!
ってか寝てねえんだよバヵ
朝練る
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/27(木) 23:13:22.12 ID:i+ofdTUB.net
- >>657
ローターにグリス塗るといいぞ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 06:30:27.97 ID:MdId6yVB.net
- きょうしぬ予定日
一応セーブしてるから大丈夫だけど
お前らもセーブはしとけよ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 06:33:30.89 ID:Cpg5QwfL.net
- >>662
頭悪そうだね君ｗ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 07:02:58.49 ID:7VOrQwLh.net
- >>667
頭の悪い貴方様には敵いませんよwww
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 07:26:02.81 ID:Cpg5QwfL.net
- あ、ほんとに頭悪いやつだったのか笑
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 12:42:06.52 ID:VTzeW8lY.net
- 本当に頭のいい奴は頭の悪い奴ともまともに会話できますから
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 12:44:28.25 ID:rh33TST9.net
- 今日も油圧ブレーキで何人も神デル
世界で見るとかなりの人数
騒がれて無いのは圧力のせい
油圧ブレーキ操作修了検定とか天下り機関作ってもいいお思うんだよね
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 13:24:12.14 ID:xDKRawM8.net
- 争いは同じレベルの(ry
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 18:10:28.23 ID:1OLNYglV.net
- >>671
お前みたいな鈍くさいカスにはそういうのが必要なんだろうな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 18:43:36.61 ID:VTzeW8lY.net
- >>673
脳内設定だけはいっちょまえの荒らしに構いなさんな
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 20:02:13.49 ID:MdId6yVB.net
- シ由圧はフル口ックで危険であります
NG登録とかすんなよ
ンゴwww
ノーブレーキ至上主義!!!
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 21:17:26.56 ID:t+EErPDT.net
- 指スイッチ君はちゃんと指の体操しないと将来ボケるぞ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 22:38:05.49 ID:Y6Q5lMw2.net
- キクちゃん＠PAXPROJECTの中の人さんのツイート:
"この流れなので
ディスクローターの曲がりやすさ クラッド２ＰＣＳ＞クラッド１ＰＣＳ＞２ＰＣＳ＞１ＰＣＳ
放熱性 クラッド２ＰＣＳ＞クラッド１ＰＣＳ＞２ＰＣＳ＞１ＰＣＳ
って感じだと思います。（技術資料がないからどのぐらい違うかは不明だけど） （続く"
https://twitter.com/chankiku/status/1131048005555982339
(deleted an unsolicited ad)
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/28(金) 22:42:56.15 ID:Y6Q5lMw2.net
- Tad_さんのツイート:
"シマノのディスクブレーキフルードは乗ったら乗ったでスラッジやら湿気で劣化するし、乗らなくても同様。
半年1度はブリーディングやって入れ替えを。"
https://twitter.com/z_gyo_kai43/status/1128994046569996288
(deleted an unsolicited ad)
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:14:56.87 ID:lg+eMuVE.net
- シマノはミネラルオイルだし、湿気では劣化しないんでないのかな？
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:37:00.79 ID:L409k6l6.net
- >>679
シマノのミネラルオイルでも使い方によっては数ヶ月で劣化するみたいだよ
街乗り程度なら大丈夫かもしれないけど
https://morou2.com/2019/02/08/oil_disk/
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:37:41.60 ID:L409k6l6.net
- まあ半年に一度はやりすぎだと思うけど
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:48:06.38 ID:2993k/eb.net
- >>678
そもそも何者？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 00:52:52.85 ID:L409k6l6.net
- >>682
ええー！Tad_さん知らんの？
俺も知らん
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 01:22:14.52 ID:IbShRmuU.net
- シマノのミネラルオイルは高度精製の鉱物油97%+添加剤3%
添加剤が何入ってるのか分からないけどちょっとやそっとで劣化するもんじゃない、と思う
たしかに熱で劣化するけど、熱を加えるにしても200度以上でずっと加熱し続けるとかそういう次元の話
オイルの赤色が消えたら交換時期っていう話をよく見かけるけどこれも本当なのか？
着色剤の色素が紫外線で分解されたじゃないんか・・・？
高度精製なら鉱油自体は紫外線くらったところで問題ないはずじゃないんか？
誰か教えて
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 01:35:43.62 ID:WXsYQjiA.net
- >>684
ブレーキ内のオイルが紫外線劣化？
君のブレーキは透明パーツを使っているのかい？
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 03:21:54.83 ID:rIXwXdYA.net
- 紫外線ワロタwww
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 05:38:24.67 ID:6dBHHY2y.net
- 液压制动器是握住的话好使100%full lock！bu飞危险
液压制动器是握住的话好使100%full lock！bu飞危险
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 05:49:19.79 ID:FUlqOfxd.net
- 日本語で
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 07:41:07.36 ID:hIo/d1DK.net
- >>687
ロックだぜ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 07:42:50.81 ID:rUQrpKRP.net
- 実際透明ブレーキホースて無いん？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 08:27:44.70 ID:hIo/d1DK.net
- つ耐候性
そこまでするならいっそブレーキフルードも色つきにしてくれスライムグリーンとか
俺は買わんが
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 08:34:04.77 ID:sRKLEwzb.net
- 気泡の有無はわかりやすいか
坂道ではオイルが沸騰する！
の人も安心
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 08:51:29.78 ID:s1w3AY25.net
- >>690
油圧のホースが何故ワイヤーメッシュなのか
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 09:20:13.95 ID:z+LkzGe4.net
- >>691
ウェッズのレブフルードみたいなのが思い浮かんだ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 09:51:33.05 ID:6dBHHY2y.net
- 柔らかいブレーキホース使ってフルロックを防ぐ
握って100%の圧力がホースの柔らかさで減圧
ローターに油より楽で良い
マジ頭良いなとお思った
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 09:57:12.87 ID:xlgnS6d+.net
- >>695
それ握り方次第で解消できる内容では？
あ、リムブレーキスイッチ指選手でしたか
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 09:57:42.90 ID:hIo/d1DK.net
- >>694
ブルーハワイみたいでおいしそー！
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 10:05:10.47 ID:s1w3AY25.net
- >>695
ぜひあなたのバイクで実施して自爆してくれ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 10:30:40.18 ID:WerHmTDu.net
- >>695
実際にMTB用ホースよりロード用ホースの方がブレーキタッチ調整&取り回し重視で幾分か柔らかくなってるぞ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 10:34:07.45 ID:GwqlePz3.net
- >>697
AZのブレーキフルードはブルーハワイ
手頃な量で安いから使ってるけどシマノと変わらんな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 11:09:01.02 ID:1tG3OyJl.net
- >>700
グラベルロードならブレーキフルード交換は3-5年で十分とか聞いたしショップに投げようかと思っている
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 16:55:20.23 ID:1hWHairc.net
- >>701
俺も劣化とかじゃなくホースの長さが気に入らなくて調整した時に時にAZでブリーディングした
そっから一年たったけど効きには変わりはないから普通に使う分には大丈夫じゃないか？
てかフルードの色が変わったら替え時とか言われてるけど色見る時ってもう入れ替えてる時じゃん
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 18:13:37.79 ID:8VhIlMZX.net
- >>702
確かにそうだねショップにはブレーキの効きや戻りが正常でブレーキホースも固まってないなら数年は余裕だって言われたよ
DHでもない限り大丈夫じゃね？
それ以上に長期保管時にも適度に握って動かす方が大事だとも言われた
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 18:53:49.45 ID:L409k6l6.net
- でもSRAMはDOTだから毎年交換だよね
カンパは？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 19:05:36.59 ID:6dBHHY2y.net
- おしっこ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 19:14:19.01 ID:nxae7Sn7.net
- カンパはマグラに準ずるのでは
同じ油のはず
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/29(土) 21:53:30.37 ID:6dBHHY2y.net
- エネマグラやな
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 00:31:01.22 ID:zMVDALVW.net
- >>706
のむラボがそう言ってたね
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 00:35:07.08 ID:QgYPgepw.net
- なんでここでのむラボが出てくんねん
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/30(日) 01:24:13.46 ID:jj4SLZzW.net
- のぶやぼ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 22:56:20.76 ID:NxsmJPfX.net
- ディスクスレでも話題沸騰だけどキャノがスペシャ殺しにきてるみたいね
ショップも戦々恐々だろな
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:59:03.53 ID:dmVfLk9/.net
- システム6すごいねぇ
キャノデはアルミ教信者かと思えば激軽スパ6出すし、エアロ興味なしかと思いきやシステム6出すわでおもしろい
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 21:46:42.35 ID:/CPNb9jx.net
- やっと発売されたね
ストームCLローター
https://www.magurajp.com/items/magura_diskbrake_parts/5218/
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 07:59:19.22 ID:A58qMCzD.net
- アルテのダサいローターを替えたいんだがオススメ教えて
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:31:36.32 ID:YcdVTftw.net
- 穴形状とかフィンとかアーム数とか色とか効きとか、人によりダサいと感じるポイントは色々ありそうじゃん？
何処をクリアした物が欲しいのかわからないとお薦め挙げるの難しいよ。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:37:17.75 ID:2TbwLvvo.net
- デュラの手裏剣ローターやらカーボンセラミックとハッタリが効きそうなMSCの黒ローター、KCNCの肉抜きしまくりローター
好きなのを選ぼう
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 05:22:00.04 ID:sIJ6lmlN.net
- 俺はせんべいみたいなアルテグラローター大好物だけどなあ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:34:41.96 ID:Y8dsWjE3.net
- >>714
ピンクローター
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:35:58.07 ID:O57JYAO/.net
- >>713
これは何か優れてるとこがあるの？ロード用？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:43:52.76 ID:fSMMkDF/.net
- 次に組むロードバイクをディスクブレーキにしようと思っているんだけど
センターロックと6ボルトはどっちがいいですかね？
キャリパーはディスクの付け方がどちらであっても使えるという認識であっていますか？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 07:45:54.14 ID:diuCPdIP.net
- >>719
このスレは元々MTBなどフラットバーの油圧式ディスクのスレなんだから別にロード用とかの認識はあまりないかと
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 08:15:02.51 ID:VGSspLR/.net
- >>718
俺はとびっこ派だわ
女に仕込んで繁華街散歩するのが楽しい
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 09:44:10.42 ID:lnfCktxD.net
- >>720
センターロックも6ボルトもキャリパーは同じ
こんな質問する位だから6ボルトの取り付け無理だと思うので、センターロックにして下さい
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 09:48:52.66 ID:o4/3nTA6.net
- >>720
センターのほうが簡単に均等に締められるから楽チンだと思うよ。
どうしても使いたいハブがあってそれが6ボルトだった場合は仕方ないけどね。
ローターとキャリパーの組み合わせはパッド面積やアームとの干渉の問題なければ自由だね。
あと一部でレジンパッド専用ローターがあるので注意（メタル使うと磨耗早くなる）か。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 09:53:43.91 ID:lnfCktxD.net
- >>720
ついでに油圧でなく紐にした方が良いですよ
6ボルト:正しく装着出来ずローターとパッドが擦る→「ディスクブレーキはクソ！リムマンセー！」
油圧:ホイール外してるのにブレーキ引いてパッドが飛び出しオイルダダ漏れでブレーキ効かない→「ディスクブレーキは効かない！リムマンセー！」
以上の理由からセンターロック紐引きディスクブレーキおススメします
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 10:59:06.68 ID:fSMMkDF/.net
- >>724
ありがとう参考になりました！
センターロックにします！
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 11:32:22.84 ID:KGvcfAHu.net
- >>725
ホイール外した状態でブレーキきたらパッドくっついて絶対に離れないとかオイル漏れるとか一体何年前のクソ油圧だよ
今のはマイナスドライバーで簡単に開けるよ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 11:56:32.00 ID:O57JYAO/.net
- この人>>723では割とまともなこと言ってるのに、
>>725で豹変してるのは何があったんだろう？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:08:32.76 ID:Tdv3/y1g.net
- しかも>>725では何故か行間空けてるし
別人格なのか？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 12:51:13.76 ID:FlDRZq99.net
- >>725
リム君のおつむじゃディスクロードスレ以外じゃ生きていけないよ
ね？帰ろう？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 17:41:21.73 ID:c5j/ZHcv.net
- >>725
なんだリム君やっと紐のエントリーディスク買えたのか良かったな
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:07:54.81 ID:EFSqriMH.net
- 現行のシマノ油圧ディスクって完成度は良いんでしょうか？
不出来な部分無し？
買い時がわからなく今のリムで次モデルまで様子見するかと思案中。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:51:09.75 ID:RWM+tuFy.net
- 油圧の歴史を調べて出直してこい
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 22:59:39.93 ID:EFSqriMH.net
- >>733
歴史調べたら現行のできわかるのか？
完成されたシステムって事なのか？
改善の余地が無いくらいに？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 00:21:24.21 ID:ZNbJ0x8d.net
- >>732
より良くなるとしたら何処が良くなるのかな？と思う程度に現時点での不満はないね。
もうちょっと安くなればとかシールキット出ればとか思ったりするけど、仕方ないというか別にどうでもいい話か。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 00:30:19.31 ID:oYzdAACW.net
- >>735
ディスクブレーキ単体の完成度はMTBで完了してるそうだ
問題はそれをロードバイクに適用すること
クロス組みでホイールガッチガチ
スルーアクスルで足元ガッチガチ
フォークも後ろ三角もガッチガチ
にしないとロードのディスクブレーキは成り立たないのよ
結果ガッチガチの乗り心地
一般ユーザーさんには地獄のケツ事情
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 00:50:50.44 ID:elsEVTPu.net
- MTBだとサスで解決だからな
いっそロードもサスも導入するか
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 01:19:52.06 ID:AgkSMi+G.net
- そのうちロードはリムブレーキに回帰しそう
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 01:24:02.32 ID:dAxQshKk.net
- The MCR 9 RDO ? Niner Bikes
https://ninerbikes.com/pages/the-mcr-9-rdo
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0061/0022/2050/t/8/assets/MCR-9-RDO-1000x577jpg-bike-on-white.jpg
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 07:06:32.76 ID:zhl5NYli.net
- >>737
導入するかってお前SPECIALIZED Roubaix知らんのか？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 07:11:54.24 ID:io1rhexY.net
- >>737
キャノンデールスレート君も忘れないで下さい
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 08:02:31.22 ID:ULNydvGY.net
- >>739
これドロハンである必要あんのか？
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 08:06:40.47 ID:j6ImRGIU.net
- >>742
おまえはこの世界に必要あんのか？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 08:10:30.19 ID:OmO2EwVx.net
- フラバじゃないと辛いような悪路には向かないので
一種の制限装置みたいなもんだろ
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:06:25.28 ID:04mb2P1z.net
- 家にしまうときに前輪外さなくちゃならないんだか、頻繁に車輪外しと取り付けやってもクリアランス調整は狂わない？
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:20:14.57 ID:EEw5EUXb.net
- >>745
ぶつけなければ狂わないよ
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 11:30:41.45 ID:lrF01nHm.net
- TAなら丁寧に扱えばほぼ問題ない
QRだと微妙に角度変わって擦れたりすることもある
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 22:33:06.44 ID:d/O1y6qw.net
- キャリパーのボルト緩めて握って閉める
それよりも車載でキャリパーぶつけた際の
ほんのかすかなフルード漏れの方が厄介だった
二回Oリングかえて治った
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 20:33:00.78 ID:MlbK5A1U.net
- カマキリハンドルにしたいんだが長いホースある?
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 20:38:20.67 ID:37cYpj2X.net
- ある
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 14:59:07.32 ID:773koFHU.net
- テクトロついてるクロスバイク買ったら
速攻でブレーキぶっ壊れて笑う
聞きしに勝るヤバさだわテクトロ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:13:18.77 ID:vN++/eHi.net
- 使い方が下手くそなんだよｗ
ブレーキのせいにするな
ま油圧は握ったらフル口ックして危険だから他のブレーキに変えたほうがええで
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:30:24.96 ID:4ZwiZTyj.net
- 他のブレーキも握ったらロックするからもうブレーキは無くてええな
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:33:40.75 ID:IdpvdkNp.net
- いつ751が油圧ディスクだと言ったのだ？電波か？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:35:38.87 ID:i0RfbFo9.net
- >>754
ここのスレタイ読めるか？電波くん
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:48:49.48 ID:vN++/eHi.net
- 油圧スレで他のブレーキの話とかスレチでなくてキチガイか？
まあ一般的にクロスバイクだとカンチかな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 18:53:58.50 ID:IdpvdkNp.net
- >>755
俺が 電波だ！
すいませんでした
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:46:03.09 ID:hgVppL8w.net
- >>757
素直なガイジで好感が持てるな
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 21:23:22.36 ID:NPzfFeOA.net
- まるでサーボウェーブのようだ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 00:05:27.61 ID:M2chpB7q.net
- 油圧ブレーキ大災害で家族を失った俺
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 04:07:30.87 ID:M2chpB7q.net
- フォカヌプ的なヤツです
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 05:39:57.57 ID:Cbcw/+q2.net
- もっと
｢夫がオオアリクイに殺されてから半年が経ちます｣
みたいに
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 05:43:21.77 ID:d/IhFPw4.net
- >>762
え？夫は蟻だったの？
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:42:16.53 ID:9ZEUxDX5.net
- 神のGTOみたいなコピペはないのかね
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 12:44:04.49 ID:w9E7Gk9d.net
- ねーよ
未来の油圧もフルろっく
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 20:40:10.56 ID:yTmyrq1F.net
- 油圧の次はデジタル制御だな
レバーの引き量を読み取りブレーキ部へ送信
一気に強く握ってもフルロックはしないよう自動制御
ホイールの回転をサイコンのセンサーで読み取れるならディスクの回転だって読み取れない道理はないはずや
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:12:21.82 ID:dCzNAjBf.net
- 制動力落せばいいんじゃね？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 21:46:45.22 ID:qBgqOl4a.net
- ディスクに油もしくは
パッドを粗悪であえて効きを落とす
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 00:10:06.49 ID:uZd+MxN+.net
- >>766
ブレーキバイワイヤか、どっかが研究してたよね。
途中が無線のも見た気がする。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 01:17:24.34 ID:a4m5kMHn.net
- デジタル制御ってか普通にABSが付くのが正当進化でしょう
レース機材ってことを考えると絶対付かないけどね
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 01:26:34.74 ID:P4tsAmJJ.net
- レース機材ってことを考えると、ロードバイクにディスクブレーキは絶対付かないけどね
と、昔の人は言ってました 笑笑
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 01:34:46.84 ID:/pfVW0Qq.net
- つーか、ロードバイクみたいに細くてグリップの低いタイヤに
ディスクブレーキじゃABSが無い限りただのロック発生装置だろ
こう書くと自称ブレーキコントロールの達人みたいな奴が大集合しちゃうけど、
咄嗟のパニックブレーキとかでコントロールする余裕なんてどんな人間にも無いからｗ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:09:40.71 ID:FCtGTbm7.net
- リムブレーキ厨は巣に帰れよ
ここはそういうスレじゃねえんだよカス
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:49:05.79 ID:05YWOxvz.net
- 油圧ディスクに挟まれて家族が死んだ
しかし俺くらいになると
フルロックで吹っ飛んでもセーブしたポイントに戻るから特に問題ない
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 07:01:49.53 ID:EbSM52fp.net
- >>772
どんくそう
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 08:14:26.19 ID:8UC5v5bj.net
- ブレーキが良くてもライダーがアホじゃメリットも感じられまい
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 09:29:10.31 ID:a4m5kMHn.net
- >>771
ディスクブレーキはフレームの互換性の問題で使わざるをえんがABSはOFFにする事も出来るだろ
オートバイ業界と同じになると可能性を考えてみればABSが出ようともプロでは使わない可能性も十分ありえる
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 14:46:22.74 ID:CzFzp77E.net
- >>772
リムでも普通にロックするし
というかどんくさい君はブレーキ付いた乗り物運転しないほうがいいよ
今までも事故おこして他人に迷惑かけたりしてるだろうし
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 15:11:58.47 ID:05YWOxvz.net
- 飯塚みたいに逮捕されなきゃ頃してええやろ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:10:07.47 ID:X6nrTI1c.net
- >>778
じゃブレーキ無しのピストやな
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:29:14.83 ID:t3PfqZi5.net
- ストライダでもええんやで?
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 15:34:55.17 ID:OmK4NNvc.net
- ストライダはヒモ引きディスクブレーキ付いてるよ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 01:45:12.12 ID:81rMxJ6h.net
- >>782
ストライダ(STRIDA)じゃなくて、ストライダー(STRIDER)、子供が脚で蹴って乗る方だったw
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 20:35:46.24 ID:+8D9RG5J.net
- STRiDAの機械式ディスクは見た目がヘボいが良く効くね。
想定スピードから考えるとディスクブレーキは過剰装備。
畳んだ時に転がらないよう車輪をロックする役目もあるからあれでいいだけど。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:56:58.54 ID:VsVavGiP.net
- 最近の油圧ディスクはリザーバータンクついてないのかな
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 07:57:24.12 ID:5nVDvyHg.net
- >>785
中に隠れてて、いかにもタンクな見た目の部分は無くなってきたね。
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 08:37:36.83 ID:Vq3n2lfC.net
- 握力に対して発生する制動力の大きさ、いわゆる引きの軽さは
spyre-cを1とすると、R7000のリム、ディスクはそれぞれどれくらいですか？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 08:53:55.84 ID:7KbdUdw0.net
- spyreとR7020持ってるけどリム1.5 ディスク3くらいじゃない
正確にはリムはR8000しか触ったことないから概算になってしまうが
あとこれは引きの軽さの話であって制動力ではないし2つがイコールの概念とは思わない
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 16:15:26.62 ID:Vq3n2lfC.net
- >>788
ありがとう
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:55:37.24 ID:rUJBmtqF.net
- ございました
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 23:11:57.45 ID:ybS2tt47.net
- また
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 23:18:29.56 ID:/NEFHDE9.net
- ロックだねぇ〜
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:51:32.14 ID:+QQup7o4.net
- 久々に乗ったらオイルが膨張してるのか常に少しブレーキかかった状態になってた
前ブレーキかかったままのチャリ押して歩いてたら具合悪くなっちゃった
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 16:59:14.80 ID:jFPUTGlZ.net
- オイル膨張とかは知らんが油圧ディスクはオフシーズンで長期保管とかしてる間にもちょいちょい握れとは言われてるな
動きが無さすぎる方が機械にはやさしくないと
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:41:57.24 ID:MlAYguV9.net
- 何回かニギニギしたら元に戻るやんけ
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:56:04.57 ID:nl1BI374.net
- ディスクロードスレが無人になったから荒らしが寂しがって這い出してきたんだろ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 20:58:01.67 ID:M9ujZ1VR.net
- >>795
俺は女子大生の彼女にニギニギしてもらってるぞ！
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:25:17.99 ID:c0x/l1WG.net
- 人の夢
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 21:48:56.59 ID:KtcPUnD8.net
- 儚いな
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 12:15:14.49 ID:nmUtZSM6.net
- MAGURA MT5 eSTOP
https://bikerumor.com/2019/08/28/magura-adds-220mm-rotor-option-new-estop-range-for-better-e-bike-braking/
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 18:31:38.82 ID:u03ZI9Wq.net
- >>797
きっしょ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 10:16:48.45 ID:DEqZpYpF.net
- ディスクブレーキに小石が挟まる？あり得ない
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 11:06:54.23 ID:al+98/Vs.net
- ブレーキキャリパーに猫じゃらし的な草が挟まってて草生えた事ならありますあります
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 14:56:18.42 ID:MVHQy6mz.net
- ブレーキキャリパーに陰毛が挟まってて、
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 07:12:38.89 ID:4cHhY2UB.net
- フルロックしております
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 08:06:00.63 ID:lAGnkm5P.net
- 貞子の仕業じゃ！
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 08:14:14.65 ID:M9vsUDw/.net
- 陰毛の摩擦係数すげえな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:37:28.79 ID:HfpzVScg.net
- 油圧式はワイヤー引きと違ってエアロハンドルとかのケーブル内装式で複雑なラインで取り回しても、中身オイルだから平気なの？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:56:07.06 ID:KW9pBkWH.net
- >>808
ホースが破壊されない範囲（取り付け時のみならず使用中のダメージ含む）のカーブなら問題ないね。
長ければ長いほどレバータッチが柔くなる傾向はあるけどまぁ微々たるもんだね。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:34:37.16 ID:HfpzVScg.net
- >>809
それなら安心だ〜ありがとう
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:46:33.90 ID:HfpzVScg.net
- 油圧のメリットは軽い力でコントロール可能なこととワイヤーよりは複雑な取り回しができるってことか
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 03:32:31.35 ID:67pW1c/L.net
- >>807
陰毛を圧縮してブレーキパッド作ればいいんじゃね？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 03:48:11.08 ID:9rvECXM9.net
- 陰毛製のブレーキパッドは効きがきぃんもぅちぃ〜なー！
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 16:47:28.83 ID:qiTFYmyt.net
- JKの陰毛製かおっさんの陰毛製かによって値段変わるだろうな
香りが違うだろうし
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:05:43.39 ID:9pvCA4Fs.net
- 汗かいてれば男のが臭い
生理なら女のが臭い
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:26:20.26 ID:oGZU11gC.net
- TTバイクでエアロバーの先にもブレーキつけたくて諦めた経験あるけど
ブレーキが油圧ならすんなり可能だったと気づいた市販の液体用チーズ使えるし。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:33:10.51 ID:oGZU11gC.net
- チーズってのは油圧ホースの分岐部品のことね
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:33:47.43 ID:plWIpCWO.net
- >>816
チーズ？チーズの香りする陰毛パッド？
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 17:36:26.46 ID:YAa1ZWir.net
- 37秒差で恐ろしく知性が低下したレス
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 18:19:50.14 ID:3n+XPbJb.net
- 悲しいほどスベって
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 18:53:10.42 ID:n0JdZkfM.net
- >>816
今はTTバイクでもディスクモデル出てたっけ？
いずれフルカウルで空力対策とかするのかしら
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 20:08:49.96 ID:oGZU11gC.net
- >>821
TREK以外、Cervelo、キャノンデール、FELTあたりはディスクTTあるよ。
それにTTだと以前から油圧リムブレーキのマグラが使われていた。
トラブル続きのイロモノだったけど、ブレーキレバー増設ってメリットに気づいてたら買ってたと思う。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 21:13:35.61 ID:0yGbj7QZ.net
- >>822
ありがとうTTはよくわからんがサブブレーキに需要もあるんだね
軽い力で引けて微調整もしやすい油圧ディスクの利点は生きそうだ
今後はTTバイクも追ってみる
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:54:40.59 ID:tpFR4a1b.net
- ねえ今日ってクンニの日だって知ってた？
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 23:55:25.81 ID:tpFR4a1b.net
- すまん誤爆した
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:32:29.05 ID:BSJfGINH.net
- 今パッドに樹脂、レジン？を使っているが
セラミックとかをそのまま使っても大丈夫ですか？
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:53:13.07 ID:3Tpfp96N.net
- ものによるとしか
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:32:45.39 ID:SAl4TsWw.net
- ものって
キャリパーの種類
ローター、
それともパッドの種類の適応範囲？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 20:25:36.98 ID:szapaESs.net
- ロードバイク逆さまにしてブレーキニギニギ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:34:28.41 ID:MK8oLJoi.net
- TRP HY/RDの性能ってR8070と比べてどんな感じ？
ST-R8020＋BR-R8070より軽いし安いからこれ買おうかなと思ってるんだけど
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 19:54:59.34 ID:hH6mlmmx.net
- 油圧に比べたら効かないうえに、オイル量少ないから長い下りに不安がある
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:20:20.28 ID:koRWs+QY.net
- 使用環境・期間はわからないが
暫く使うと片効きが発生しやすいという報告が何軒かあったな
今のご時世でアレ買う位なら下位モデルであってもフル油圧をお勧めしておくよ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:26:09.76 ID:eM+udRTZ.net
- >>830
たまにＨＹ/ＲＤ薦めるひといるけど全く理解できん
スパイアの方がはるかに良い
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:26:31.43 ID:h/gjOD9m.net
- フル油圧は高いからねえ 特にSTI 紐で引けるTRP HY/RDはコスパ最高でしょ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:35:03.25 ID:lz/1mujr.net
- >>833
それはないな。
一番パワフルな紐＝HyRdだから。
CRCとかwglのレビュー見てみ。みんなSpyreからの買い替え。
ロード乗りのブログでも練習機のSpyreが効かないから前だけHyRdにしてる奴もいるし。
Spyreで検索するとすぐに候補に効かない が出てくる。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:38:12.92 ID:lz/1mujr.net
- Spyre薦めるひといるけど全く理解できん
HyRdの方がはるかに良い
俺はね。紐で引いて性能良いのは105以上のキャリパとミニ＆Vだけ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 20:43:57.22 ID:eM+udRTZ.net
- >>835-836
まあ確かにスパイアのような機械式はセッティングひとつで使用感が大きく変わるんで
効かないと言ってるのは取り付け調整が下手なだけ
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 21:22:53.35 ID:koRWs+QY.net
- spyreは大抵の完成車付属状態のまま使っていたならばレビューの言う事は真っ当
あとはそこから原因の追求と改善を施す事が出来たかどうかだけど
標準のカーリング状態を体験したらすぐフル・セミ油圧やBB7化しちゃった人の心境もわかる
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:24:50.46 ID:lz/1mujr.net
- 俺がこの間組んだ知り合いの息子の激安通販自転車のテクトロは
箱から出して何も調整しないで105位効いたよ。
最近のは安物片効きでもかなり性能が良い
グーグル先生で Spyre の次にｋを入れると 効かない が候補で出てくるし
What is strongest road mechanical brake とか検索かけても
Spyre＝コスパ最高 HyRd＝ほぼ油圧 みたいな内容ばっかだぞ
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:30:18.85 ID:h/gjOD9m.net
- Spyreってパッドが減った時の自動調整がついてないんだっけ？
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:31:09.42 ID:lz/1mujr.net
- 調整が下手とか・・
ホイール組他MTB/ロード全部、エアコン設置を壁の穴あけから、トイレ便器交換、ピアノの調律
大抵の事は自分でやってメカディスクのセッティングだけ下手でーすとか 無理有馬記念
WiggleとかCRCのレビュー読んでみ。外人も自転車屋のメカ含め殆ど元Spyreユーザーだから。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 22:50:20.62 ID:koRWs+QY.net
- 本来それ位効くんだけど大抵のは・・・ね
やはり自分も当時出たばかりのST-RS405への換装を考えてしまったが
もう一歩踏み込んでみたら効く様になった
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 06:46:36.95 ID:3f9dh+Ov.net
- >>840
機械式だから当たり前
その代わり油圧と違ってクリアランスを任意調整できるメリットある
>>841
ホイール組、エアコン設置、便器交換、ピアノ調律、メカディスク調整
全部下手糞ってことだろね、残念ながら
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 06:59:42.98 ID:xX55VuXi.net
- >>840
だね 論外
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:31:32.60 ID:XTad4Z4p.net
- >>843
一人だけだよそんな事言ってるの。
ヤフオクでSpyre捌いてる業者？
アリで安く買えるのに。
みんなが効かないって言ってるのに自分は違う、ってそれお前がおかしいから。
ID付けてHyRdの画像あげてみ。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:34:44.08 ID:XTad4Z4p.net
- フル油圧 引き軽い 力強い
油圧紐引き 引き軽くない 力は油圧
機械 引き軽くない 力はメカ
こんなの小学生でも理解できるのに何度も言ったら信じてもらえる戦法使う国の人かな
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 11:54:00.90 ID:e6ISGAby.net
- >>830
Spyre、HY/RD、RS785、いまフレーム変えたからR8070と全て使用した。油圧にしとけ。R8020シリーズの油圧だと、ケーブル含めるとHY/RDよりわずかに軽くなる。
Spyreはパッド調整の緩みと引きの重さ。調整でどうなるものではない。グラベルで尾根の上り下りを繰り返すと握力のある俺でもしんどかった。
HY/RDは度重なる片効き。対向ピストンが金属製で細かな砂を噛み込んでピストンが動かなくなる。ピカール磨きで対応してきたけど、根本的な対処のしようがない。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:08:15.36 ID:9BkoXa27.net
- 黙って油圧ディスクでFA
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 12:11:08.63 ID:ErEdtbwS.net
- 良い効きと自動調整の油圧
最低限の効きと低価格とマニュアル調整の紐引き
これは優先順位次第でどっちもアリになるが
HY/RDは油圧と紐引きの悪いとこ取りだぞ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 16:20:57.64 ID:E+1mWa+X.net
- >>847
それが調整次第でどうにでもなるんですよ
自分はCXバイクにスパイア付けててMTBで行くようなシングルトラックのダウンヒル幾度となく走ってるがブレーキに対しての不満は一切なし
引きもフル油圧と大差ないほど軽いし十分効く
そして機械式の特権のマニュアル調整いくらでも可能なのが最大のメリット
HY/RDは調整下手だけどとりあえず油圧ブースト効果で手軽に効きだけほしい人にはメリットあるかもね〜
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:06:20.99 ID:+WozFUYj.net
- HY/RDとR8000の油圧両方使ってみたけど初期投資多めに払ってもシマノの方が後々いいよ
HY/RDはレバーの比率おかしいのか目一杯引かないと効きはじめないし
パッド(シリンダー)の出が引きに対して小さいから調整が超シビアだった
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 23:27:01.20 ID:sRCSLqB0.net
- 近年のSTIでVブレーキを引くとそんな感じになるけど
使ったレバーの引き量が合わなかったのかもね
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:26:12.25 ID:CVmxAq4B.net
- >>850
お前リム君とかリム信者とか言って煽ってみんなから嫌われてた奴だろ？
本当の事を言うんじゃなくてただ人を見下したい類の人間だよな
スパイアは良いからシマノ油圧とHyRdをIDと一緒に画像上げてみろって。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:28:42.75 ID:CVmxAq4B.net
- >>851
何を当たり前の事言ってるんだ・・
メカ・半油圧なんて完成車買った奴の苦肉の策だぞｗ
フレームから組むなら誰でも油圧チョイスするに決まってるわ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 00:34:16.73 ID:CVmxAq4B.net
- >>847
尾根の上り下りって舗装路じゃないならMTBじゃないとただの苦行だろ
リジッド・ドロハン・細いタイヤで無理して日本の急こう配を走るとか
機材をぶっ壊しに行ってるようなもん
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 08:14:57.13 ID:y/5fTtTl.net
- 油圧っていまだに夏場膨張してロックすんの？avidのエリクサー5使い勝手は良かったけど神経質で面倒だった
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:51:47.11 ID:5e9IfPB3.net
- >>856
それDOT使いのスラムブレーキ特有の問題な
膨張してロックしてるように感じるかもしれんが、膨張というよりピストンが固着して動かなくなってる状態
湿気吸ったDOTフルードが悪さするんだよ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 09:59:06.49 ID:y/5fTtTl.net
- >>857
知らんかった
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 11:57:48.05 ID:8VyAdB6s.net
- 固着なら分かるがオイルが膨張という感覚が分からんちん
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 12:18:31.37 ID:y9qkvLUp.net
- DOTよりはミネラルオイルのほうが安定してるから扱いやすいのかもしれんね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 13:30:20.84 ID:CVmxAq4B.net
- ミネラルオイルはクソ安い紅椿とかでも問題なく使えるしな
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 23:01:13.44 ID:Q/MAfDZ9.net
- DOTって毒性もあるんだろ？
その上品質もクソとかクソすぎない？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 01:11:10.00 ID:lxh+Upiz.net
- DOTの方が沸点高いんやなかったか？
性能だけならDOTが良いけど大半の場合その性能を活かしきれなくて腐ってるイメージ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 05:59:07.63 ID:2Zxr/L/c.net
- DOTは圧倒的に安いけど、定期交換が必要
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:41:13.04 ID:0E33hbTA.net
- テクトロの油圧 auriga 低速で強く掛けると音鳴がする。コレは中華パッドのせいか テクトロのせいか？
シマノにしたら世界変わる？
値段と性能がそこそこのはどの型番 M615辺り？
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 07:47:35.08 ID:R2Lz1o8n.net
- パッドだろ
音鳴りが嫌ならレジンにしてみろ
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:08:58.84 ID:p427kSFo.net
- DOTは塗装にも悪さする悪魔だからな
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 11:21:54.88 ID:83sV4cBC.net
- くくく…
だからどうしたってゆーんだ、それが…？
無理だろう、いくら理屈並べても…
お前はもう使ってしまったんだ、DOTオイルを。
お前はまた使い出すしかないんだヨ
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:01:35.05 ID:qCQ8S+9O.net
- ミネラル(鶴瓶ボイス)
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 12:08:05.70 ID:b3Whihc0.net
- どんどん量が増えるやつやん
あれも吸湿してるのか
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 19:23:37.12 ID:7u8G59ml.net
- 樹脂のパッドをセラミックとかメタルに替えたら
ローターって凄く速く摩耗します？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/07(土) 23:18:20.35 ID:R2Lz1o8n.net
- 別に数万する訳じゃないんだからケチ臭い事言ってんなよ
好きな組み合わせで使って減ったら交換しろ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:17:08.90 ID:bWXaGCpy.net
- 936 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2019/08/21(水) 10:09:02.47 ID:CgDn846y
>>930
今年は2位だったなエモンダ
しかしエモンダdiscとかいう鬼子誰が買うんだ
137 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2019/09/11(水) 09:48:39.21 ID:jYqlY+BT
登り用のディスクはマジでやべーぞ
エモンダディスクとかいう鬼子が凄い勢いでデッドストックになってるの見れば分かる
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:04:34.81 ID:SoMFQStR.net
- >>873
どういう意味？
ディスクロードは登りに適さないってこと？
まあ俺はMTBerなんで関係ないけど
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:28:06.73 ID:bzJ4sSsa.net
- 登り限定ならディスクである有用性も必要性もないからね
走るステージで提供されてる自転車を変更できるプロのレースならその選択肢はおかしくはないよ
むしろ登りだけなら重量増を嫌うでしょ
一般人も登り専用自転車を買うならその選択肢はありでしょ、買うなら ね
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:29:51.59 ID:z0BWEuTz.net
- 登ったら必ず降るんだからディスクで問題ないだろう
複数台所有するのが難しい一般人ならなおさらな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:55:58.19 ID:ZgoKPLXT.net
- ヒルクラ専用なんてニッチジャンルしかリムブレがガチに生き残れるシーンはないんだしほっとけ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:59:30.72 ID:bPRksyCJ.net
- そもそもこのスレはMTBなどのフラットバー系のディスクスレなんだしスレチな話
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:19:26.06 ID:w88Zwj8S.net
- >>878
そんなことどこに書いてある？
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:34:29.46 ID:Sb3VX7R+.net
- 昔からの住人ならみんな知っている。
ディスクロード出てから、従来と話の合わない（会う部分もある）人が入ってきた。
ディスクロード専用スレがあるようだから、そっちでやって欲しいと秘かに思ってる
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 23:47:23.22 ID:w88Zwj8S.net
- ディスクロード専用スレなんてディスク要不要論のキチガイばっかで機能してないし。
来てほしくないんだったらスレタイにそう入れれば？
【MTB専用】油圧式ディスクブレーキ【ロードはカエレ】とか
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 03:37:46.25 ID:I/rwrYoN.net
- 油圧ディスクにしろ、Di2にしろフロントシングルにしろチューブレスにしろ、スルーアクスルにしろ
最初に立った頃は実質MTBのスレなんだよね
ロード勢に乗っ取られて肩身狭くなるやつ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 04:12:15.24 ID:NC0wp9xK.net
- まあマウンテンちゃんと乗ってるやつ少ないからなぁ
しょうがないよ、俺ら世間の片隅で細々と生きてくしかないんだよ
マウンテン流行ってトレイル荒らされるのも嫌だしな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 09:29:13.48 ID:jCJmgbn+.net
- MTBは買っても大半の奴が乗る機会少ないからなあ
クルマか輪行ほぼ必須で金もかかる
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 09:42:38.06 ID:MrqBy8+t.net
- 前スレか前々スレくらいまでは1に書いてあって、ロード向けの油圧はディスクロードスレへリンク貼って誘導してたんだが、今のスレでは消されてるな
これまでも紛れ込んでくる奴が多くて「1でなくスレタイにわかるように入れろ」と度々言われてたのにスレタイを変えずに立て続けた末路か
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:42:05.76 ID:IV2Ergli.net
- まぁ、次からはスレタイにMTB用とでも入れておけば良いんじゃね？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:21:52.84 ID:n80yfOr+.net
- うるせーwwww
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:22:24.95 ID:n80yfOr+.net
- ぐちぐちぐちぐちぐちぐちw
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:46:03.97 ID:030gaT7c.net
- MTBからロードへ下りた技術は多々あっても逆ってあんの？
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 14:07:02.61 ID:SF0p6SDU.net
- カーボンフレームくらいしか思いつかん…(´・ω・｀)
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 16:07:27.91 ID:FWt9284f.net
- 実はテーパーヘッドってトレックのマドンが最初じゃなかった？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:47:49.26 ID:hEXXI+FC.net
- >>889
え？「MTBからロードへ上がった」だろ？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:13:28.98 ID:Y3WYKYxm.net
- ハードユースのMTBを先端技術の実験場にして生まれた技術枯れた技術を草刈場(ロードやクロス)に下ろして投資分を回収するんじゃないの
特に海外オフロード系機材の進化はスマホ並だし
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 18:22:49.24 ID:ggNpci8S.net
- MTB乗りの方が金離れがいい説
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 00:24:49.13 ID:wdFIAht7.net
- まあ山行ったら普通に機材壊れるからな
こけたりとか当たり前だし
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 01:09:58.32 ID:XPwI2dTz.net
- クマと闘ったりね
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 02:18:42.45 ID:/09NvaHv.net
- >>895
苔でコケるよね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 06:40:34.82 ID:t8uTOyHf.net
- avelo Bicycle shop: MUC-OFF DISC BRAKE COVERS | マックオフ ディスクブレーキ カバー ばら売りします チェーン注油や搬送時のディスクブレーキ 保護に
https://www.avelotokyo.com/2019/09/muc-off-disc-brake-covers.html
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 06:46:43.50 ID:wEIbrORV.net
- こんなのいるか？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 06:50:02.34 ID:F9dxJoy9.net
- >>899
イルカではないだろうwww
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 21:27:50.73 ID:JsX5i82D.net
- 【ディスクロード】カンパのローターを買いました｜自転車＆家つくり日記！
https://morou2.com/2019/06/25/camparotor/
カンパのローターについて調べると、2種類存在しており『ノーマルのローター』と『03という名称が追加されたローター』があります。
03のタイプの方が上級モデルらしく、03はスーパーレコードとレコード、ノーマルはコーラスとポテンツァにラインナップされています。
重量は03もノーマルも同じで、2つのグレードには違いがほとんどありません。某N商会の方に聞くと、見た目も全く区別がつかないそうです(笑)
では03とノーマルの800円の違いは何なのか？
ショップに代理店であるK社とN社に聞いてもらったのですが『ブレーキ音が抑制されます』との返事だったとのこと。03の方がちょっと高性能なようです。
見た目は区別が付かないのに、具体的にどこが違うの？と聞いたそうですが『そこまでは分からない』との返事だったとのこと…。
店長さんからは、カンパのローターは肉抜きが多いのでMTBerとしては『歪む不安しかないです(笑)』とのことだったのですが、
オフロードを走る訳では無いので大丈夫でしょう…きっと。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 06:35:10.08 ID:fp2OgzY7.net
- ディスクブレーキにシリコンオイル塗ってフル口ック回避したいんやが
どの程度まで行けますか?
この前信号でジャックナイフなった
周辺にいた奴らは超カッケーって言ってて俺嬉しかったです
でも普通に乗ってて口ックはマヂ危なかとどす
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 06:43:54.46 ID:GKW9V98W.net
- シリコンオイルじゃ駄目だよw
自動車のデフオイルが最適だよ
試してごらん
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 07:41:45.18 ID:HubbOBkA.net
- いやいやどこのご家庭にもある556だろ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 07:46:00.64 ID:gDO2cgKc.net
- 死にたいの？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:11:38.37 ID:ZcDdmXFw.net
- メタルパッドでも染み込む？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:50:26.58 ID:VMijWHJ5.net
- ローターグリス君再臨
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 09:50:15.19 ID:o2ixmcmP.net
- >>902
マジレスするとジャックナイフ練習しろ
そしたらなぜジャックナイフ状態になるのか理解できるから
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:18:32.04 ID:HTy0m/FB.net
- 油圧ディスクでフルロックとかディスクロードスレやグラベルロードスレ彷徨いてる低能荒らしの常套句じゃないですかw
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 10:23:42.82 ID:fp2OgzY7.net
- ブレーキON-OFF油圧に練習ってｗ
連射的な感じで高速で握るとか無理っす
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:38:23.23 ID:3QeAOPGy.net
- フルロック君昔から居ただろ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 16:44:31.20 ID:NJtCKJA6.net
- ブレーキの効き
オイルディスク＞＞＞ワイヤー系ディスク＞＞＞ （越えられない壁） ＞＞＞リム系ブレーキ
リム系がオイルディスクをＤディスりたい時に使うのが「ジャックナイフ危険論」
以上
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:04:39.35 ID:HubbOBkA.net
- 乗り手と同じくらいフニャチンなテクトロでもないと危険とでも言いたいのかな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:20:08.67 ID:3QeAOPGy.net
- リムブレだってVブレ辺りだったら簡単にロックするがな。
フルロック君はいい加減荒らすだけなんだからディスクスレから退出して
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:36:05.65 ID:fp2OgzY7.net
- 口ックをNGぶっこんどけよザク
モブキャラが俺に命令すんな
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:48:42.51 ID:84T44Tst.net
- >>912
こいつバカすぎんだろｗｗ
トライアルはリムだらけだっつうの
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 17:55:28.55 ID:O34+oYJv.net
- リムならサンディングでがっつり効くもんな
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:18:13.31 ID:HubbOBkA.net
- 出たw困った時のIDコロコロにトライアルw
何ヵ月経っても全く進歩しないできない安定のリム患者品質w
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 20:32:09.68 ID:fp2OgzY7.net
- ジャックナイフ対策思いついた!
フロントフォークにバー付けちゃうぞ!
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:23:16.36 ID:C9T0rGFE.net
- >>919
https://i.imgur.com/3BgKX7w.jpg
もうバーは付いてるんだよ！
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:38:47.13 ID:vRFlhoi2.net
- フラットバー系のスレだからフラットバーの多段化の画像して
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 00:42:16.20 ID:II5bWbTf.net
- 画像して
とは
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:30:29.04 ID:qSZJ220p.net
- 油圧電子式ブレーキなら毛利名人級の連射パッド操作で口ックも防げると思う
自分の連射がどれくらい維持できるかシュオッチで調べたい
オークション出品情報求む!
小生の上限額5000円まで
※切手可が好ましい
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 15:57:18.64 ID:04PoW5UE.net
- は？連射と言えば高橋名人だろうが
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:12:44.06 ID:ul7tsWeC.net
- バネ入れて不正かよ！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:04:14.36 ID:c5WzoAJr.net
- ﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟﾚｲﾌﾟ
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:21:17.01 ID:7WnAm+sG.net
- >920
これは
「何がしたかったのかはわかるが
どうしてこうなったのかはわからない」珍品だよな
使ってる人見てみたいな
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 19:34:40.17 ID:1weTel49.net
- >>927
今けっこう日本でもみるぞ
ネットにゴロゴロいるから調べてみたら
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:38:03.01 ID:s4lKkPKi.net
- フル□ックからのジャックナイフ
そして谷にふっ飛ばされた
俺のバイクがカンチならばまだ生きていたかも知れない
なぜ油圧に乗ってたかは今となってはわからない
この世には居ないけど友達募集開始します
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 08:40:39.80 ID:Nd8m1T1Y.net
- いやカンチでもロックする時はする
ノーブレピストに乗ろうぜ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 08:46:10.05 ID:v0WOtAdD.net
- 油圧ディスクにフルロックは低能荒らしのお家芸
毎日色んなスレにちょっかい出して毎日涙目敗走
このスレもその一つ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 08:54:43.02 ID:Cs/81FY+.net
- 車やバイクは油圧ディスクはロックしやすいからABSが作られたんだよ お馬鹿さん
バイクも装着義務化になるから自転車もいずれそうなるかもね
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:19:38.67 ID:wnwc4qFY.net
- バイクや車みたいな超大径のローターがついててバイクや自転車みたいに7,80km/hがデフォでフルードのピストン数が2つも3つもあるようなキャリパーしてるディスクロードがあるならな
お前がお馬鹿さんじゃないならそんなチャリ挙げてみろよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 11:56:58.66 ID:j4XFz4zG.net
- >>932
ソースは？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 12:10:51.15 ID:v0WOtAdD.net
- >>933
>>934
困ったときのABSやトライアルも低能荒らしお得意だし餌やるなよ
ブレーキの効き以外あらゆる面でリムブレは油圧ディスクに勝ると思い込んでるキチだぜ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:40:42.99 ID:Cs/81FY+.net
- ABSも知らない馬鹿大集合ｗ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 14:45:04.43 ID:g9ZBtA3D.net
- 制動力が最大限必要なクレーンの巻上げ下げに使われるブレーキはドラム
ディスクが制動力強いって言ってるやつはニワカ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:21:17.03 ID:mJkzAwZH.net
- >>933
ロックとかABSとか言ってる馬鹿は置いといて
今後はロードも4ピストンキャリパーが普通になっていくかもしれんよ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:26:17.19 ID:bwNe4uiO.net
- >>938
>今後はロードも4ピストンキャリパー
自分も先駆けて使ってる
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/a14d909c5312e42d07d3270a8751009e/5E09F2CC/t51.2885-15/e35/54266455_425822497988931_8502957165080239470_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com&_nc_cat=103
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:38:34.97 ID:mJkzAwZH.net
- >>939
RX4単純にカッコいいよな
使ってるなら使用感等教えてほしい
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:44:16.96 ID:bwNe4uiO.net
- >>940
R9170から交換したけど延長線上だからわざわざ交換するほどではないかな
バラ完の人でキャリパーまだ買っていない人にはいいと思う
一応4potだしモノブロックだから剛性上がって多少マグラ的なコントロールしやすい気持ちがするかなって悪魔で気持ち
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:53:56.70 ID:mJkzAwZH.net
- >>941
貴重なご意見どうも！
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:55:19.57 ID:Cs/81FY+.net
- 都合の悪い事は考える事がロックしちゃうんだね しょうもなｗ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:20:43.80 ID:baG5zu0g.net
- MTB用のキャリパをSTIでそのまま使えないのかね。
今はSLXとかもSaintと変わらないっぽいよな
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:41:09.34 ID:VFIVao7N.net
- STIでMTBのキャリパーしか使ったことないけどあれって目的に合わせて使う物だと思ってた
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:43:33.50 ID:vVzHG2bU.net
- 使えるらしいよ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:01:25.27 ID:bwQTtwCQ.net
- オイル漏れとか不具合を経験してからが油圧ディスク
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:04:27.68 ID:bwNe4uiO.net
- マグラは5年保証
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 04:32:25.90 ID:6CKD+BJ5.net
- 重さを無視したら、あんなの全部ブレーキじゃん
なんだったら俺が大型バイク用油圧ブレーキをむりやりつけてやるよ
ディスクローターだけで1.2ｋｇ、フロント用フルードだけでも200ｇはあるだろうな
うまく作動しないのはシマノと整備士のせい。間違いないから。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 09:26:42.30 ID:WNjKEY35.net
- 解読者求む
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 10:06:07.38 ID:Q+zMuhj3.net
- 油圧ディスク程度の変化にも適応できない旧世代の遺物の断末魔です
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 20:22:43.71 ID:9hyyjHS/.net
- 電子コントロールできる油圧にして
あと指操作だとON-OFFなんで足踏み式でよろしく
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:15:29.30 ID:H+QEqTTr.net
- いっそ脳波コントロールにしよう
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 22:22:23.67 ID:GJRVBRjv.net
- >>952
リユース・P・デバイスマジおすすめ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:30:50.50 ID:fVBoOY3T.net
- https://www.alternative-bikes.com/item/item.php?page_no=&goods_code=F008&genre_code=&brand_code=&back_page=list%2Cphp
こっちならリジッドでもサス付きでも選べる汎用性はあるしホイールも選択肢広い
それにアルミの105が40万って考えたら高すぎるんだわ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:31:52.41 ID:QF7exVND.net
- 誤爆
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 04:13:16.71 ID:FtiaVcV5.net
- MAGURA MT4 eSTOP
https://www.magura.com/en/components/bike/disc-brakes/productdetailpage/?p=49048
電アシシステム連動のMT4eや5eと違って、単純なブレーキシステムみたいだ
無印MT4や5との違いは、標準装備のパッドの種類と配色程度かな?
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 16:45:48.80 ID:BQ4HXgaF.net
- フリーダム店長、散々と無職期間を利用して走り込んで店長選手権優勝してやるとか
カチューシャよりモビスターが勝ってるようにディスクは性能が低いからリムブレーキで出場して
機材差で優位に立つとか言っていたのに
33周/50周したところで上位と17周差で降ろされたらしい
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 16:58:24.89 ID:QC8Q3fTX.net
- エンジンが全てだと力強いメッセージをありがとう店長！
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 17:16:06.39 ID:7NFpJndw.net
- SL.2とCL、結構性能が違うんだな
#customizeyourbrake - MAGURA Setup Guide or how to individualize your brakes
https://www.magura.com/en/components/customize/setup-guide/
https://www.magura.com/media/1060914/diagramm_bremsscheiben-en_v02.png
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 19:18:54.09 ID:d6y/PmtB.net
- SL2よかHCをセンターロックにした感じかね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 21:07:00.85 ID:7NFpJndw.net
- パッドの方は、新しく加わったスポーツ(緑)はコンフォート(青)に対してトレードオフ無しの純粋な上位互換に見える
https://www.magura.com/media/1060913/diagramm_bremsbelaege-en_v02.png
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 07:17:34.10 ID:LA7ppcHD.net
- 買いたい自転車にMT200が付いてる。
油圧初心者の俺に油圧ブレーキの良さを布教してくれないか
改宗させてくれたらポチりたい
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 08:27:28.29 ID:rEMhYKcY.net
- >>963
百聞は一見に如かず
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 08:27:59.82 ID:AOcT2skz.net
- >>963
反応がエロい
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:12:23.42 ID:ZeN80KKV.net
- >>963
油圧に変えたら宝くじが当たって彼女も出来ました！
マジオススメです！
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 05:33:47.03 ID:eftO7hlB.net
- でもフルロックして超絶ジャックナイフからのぶっ飛び死す
宝くじ買うかねあったら指スイッチ手術でバネ指化したほうがいいな
なんじゃそれ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 16:19:52.25 ID:eftO7hlB.net
- 増税で油圧ロックも待った無し
orz
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:50:00.42 ID:ZT/q72+K.net
- エア噛み、オイル漏れ、ホース潰れ、ピストン抜け、と、ビギナーがやりそうな失敗を一通り網羅しているのが注意喚起としてポイント高い
【ロードバイクＤＩＹ】機械式ディスクブレーキを油圧式に交換 何が必要？どこで失敗？ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=JGYlFB3brkU
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:24:42.72 ID:h4Y/viIf.net
- これだけやラかしていたら、十分に死ねるね
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:54:55.05 ID:MUvj+6aG.net
- 油圧ディスクブレーキのパッドも雨天走行で消しゴムのごとく減りまくるもんなの？
雨の日だろうが何だろうが乗る通勤用クロスのはショップに持ち込むと半年周期での交換を勧められるんだけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 16:02:16.34 ID:wTkqQnvv.net
- >>971
どのくらいパッドが減ってるかなんて隙間から除けばすぐ見えるんだから自分で判断すりゃええんや
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 16:03:46.45 ID:A2nlJ2SC.net
- そりゃ店は金使ってほしいからね
自分で交換時期の分からない客はいい鴨だよ
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 16:58:53.88 ID:zhNePmAu.net
- >>971
機械式だけど雨はほぼ乗らずの通勤半年でフロント2回目だよ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 17:04:19.46 ID:pToWHYiA.net
- >>974
それはやくない？片道三桁キロメートル通勤？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:09:52.02 ID:GdjE/e3/.net
- >>975
片道15キロ
キャリパーはTRPのspire
リアはほとんど減ってないから前だけかける癖が強いんよね
近いうちにGRX入れるつもり
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 21:12:18.07 ID:dn4S14tn.net
- 油圧が強力過ぎてディスクが粉砕そしてレバーもポッキリ折れた
フルロックどころじゃねえ俺に握力
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 21:40:25.27 ID:XR+5tiYH.net
- ゴッドフィンガーか何か？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:25:50.27 ID:JT9HNoRH.net
- >>977
ゴリラが自転車乗っちゃダメでしょ
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:32:52.62 ID:9SfmNF5f.net
- >>977
直接リム掴んで止まれそう
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 00:26:35.18 ID:zWRpKqCZ.net
- >>976
すごいね！ 砂が多いとかかな？
もう確認してるだろうけれど、斜めに当たってないかどうかチェックしてみたら〜
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 06:13:17.17 ID:0KOX9BlZ.net
- >>981
同じルートでリムブレのときは1万キロ以上もったんだけどね
いきなり握り始めで効き始めるの苦手でクリアランスかなり広くしてあるし擦るのは無い
油圧も乗っててそっちもフリーストローク最大にしてあるくらい
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 08:24:04.49 ID:izt7X+vL.net
- 俺のは逆だな、TRP油圧で純正セミメタルパッド使ってるがカンチブレーキ（クールストップのウエット用パッド）の3倍以上長持ちしてる。機械式のはパッドがショボいんかな？
カンチの時以上にフロントに偏ったブレーキングしてるけどなあ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 12:33:03.65 ID:cYYCVuk3.net
- ディスクのロックが怖くてブレーキ引きずりながら乗ってます
かなりのトレーニングになりますがディスクがペラペラになってコストパフォーマンス最悪
何かいい方法はないでしょうか?
ちなみにブレーキレバーロックしない位置でもの挟んでバンドで止めてるんですブレーキ効かせる事が出来ない
フットブレーキで靴の裏も速攻すり減る
フットブレーキしているところ想像してみてください
くっそダサいんで引退しようと思ってます
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 12:42:22.16 ID:NSmVYEct.net
- クソリム患者まだ生きてたんだw
まともなネタじゃ相手にされないから嘘重ねる内にここまで来ちゃっただねえ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:10:44.16 ID:ZyYK/8yG.net
- >>984
効きの悪い安物ブレーキに交換するか、レバーを短くするかかなぁ。自転車用ABSもリムブレーキや電チャリ用はあるっぽいけどディスクはまだみたいね。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 06:30:45.10 ID:ivgu303E.net
- ディスク
オイル付着が天敵のようですが
何か気をつけたり対策している方いますか？
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 09:44:25.73 ID:aA4YHnxo.net
- たまに無水エタノールで拭いとけばおｋ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 10:15:38.96 ID:4JK+D7Lr.net
- リムにオイルがつくのを気にする奴いるか？
そんなおらんやろ？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 11:25:17.07 ID:QQUA0DEH.net
- ガッツでこいでたら関節の隙間から油ぴゅぴゅでつけど
もしかしてお前人間?
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 12:09:27.83 ID:sC8vZxOw.net
- >>990
やーい芋ハンダー！
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 12:32:17.23 ID:6MdLO3x6.net
- >>989
チェーンオイルとか飛んで無いかは
メンテナンス後んkチェックしてたけど
みんな気にしない？？
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 12:55:08.82 ID:tKW+uPtB.net
- パッドにオイルが付いたら交換な
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:23:38.69 ID:UtvO2akz.net
- メタルの場合は油分飛ばしたり削ったりすれば意外に復活する
- 995 ：：2019/10/15(Tue) 09:55:45 ID:dFByLrnI.net
- 昨日ヒルクライムの帰りで長くてくねくねした急な山道を下ってるとだんだんと握力がもたなくなってきてそろそろ油圧ディスク車に買い変えようかなと思い始めたけど
油圧ディスクは車のブレーキみたいに坂道で何度もこまめにブレーキかけてるとブレーキが効きにくくなったりとかしない？
- 996 ：：2019/10/15(Tue) 10:49:33 ID:xdLKR8nV.net
- ベーパーロックやフェードの可能性はある。どのくらいで発生するかはまだサンプル数が少ないからどうとも言えないな
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 12:36:37.51 ID:lSzUNkuh.net
- >>995
ずっとブレーキかけながら降るとかそう言う事しなければ基本気にしなくて良い
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 12:46:40 ID:PowmYQ7V.net
- >>997
ずっとかけ続けるって事多いような
自動車と違いエンブレもないわけで
ずっとという定義がどの程度の時間かは
まちまちだとは思うけど
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 12:55:26 ID:fsxpGfnO.net
- リムブレーキみたいにブレーキ力がプアならブレーキかけっぱなし状態ってなくはないけど、油圧ディスクならブレーキ力に余裕あるから余程の坂でなければ問題ないよ
- 1000 ：：2019/10/15(Tue) 12:58:17 ID:xZGzr3vc.net
- 軟弱者乙
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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