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チタンバイクについて語るスレ
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:07:05.52 ID:jowK9yEM.net
- チタンについて語れや
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:08:17.54 ID:jowK9yEM.net
- チタン
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:19:21.36 ID:jowK9yEM.net
- 語れや！
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:20:43.99 ID:NywDF6ZQ.net
- 銅ではないだろう！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:34:34.03 ID:hdNv3/Hr.net
- チィたんどうしてるかなぁ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 17:41:06.35 ID:AAnfEWEg.net
- チタンって実際アルミよりもフレーム割れやすいらしいけど、どうなの？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:05:45.04 ID:7W864kma.net
- >>6
チタンだから割れやすいってのは無い
素材としてはアルミより靭性があるから比較するならアルミの方が脆いまである
クロモリに比べて溶接に違ったノウハウがあるから、安物粗悪品や腕の無いビルダーはよく割れると言うんだろう
チタン溶接を生業にしてるけどステンや鉄より難しいとは思うが、ちゃんとした技術があれば自転車フレーム程度の使用でそうそう割れるとは思えない
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:12:24.12 ID:pjoy19wS.net
- ガノーrtiが5ch内で
評判が良さそうだから
凄く気になる。
ジオメトリー的には…
どんなレースに
向いてるんだろ？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:13:53.75 ID:0z+P13ou.net
- 一時期パナのチタンフレームが割れまくったらしいが。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:24:45.15 ID:7Dm8MBur.net
- >>7
クロモリとどっちが割れやすい？
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:26:39.34 ID:STdrOios.net
- >>8
チタンの時点でレース用途を考えるのは無粋だと思われる
もっとレース向けに優れた素材があるのだしね
>>9
パナのフレームが割れまくったのはパナに問題があるのであって、チタンその物の問題では無いと思わないかね
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:29:21.74 ID:STdrOios.net
- >>10
ビルダーの腕によるとしか言いようがないですが、同じ素材の厚みならクロモリの方が粘る分強いんじゃないかな
あとクロモリは割れても安価で補修出来るのがメリット
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:34:02.50 ID:pjoy19wS.net
- >>11
私はチタンで
どこまでやれるか
挑戦したいんです。
誰か自転車設計に
詳しい方いませんか？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:43:48.68 ID:OUXfDMce.net
- >>13
チタンでどこまでやれるか挑戦したいなら他人に聞かず好きにやればいいと思うが
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 19:56:02.08 ID:pjoy19wS.net
- 挑戦したいから候補のrtiについて
質問してるんですけど？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 20:32:17.12 ID:OUXfDMce.net
- >>15
だから好きなレースに勝手に挑戦すればいいじゃないの
ジオメトリー見たらどういうタイプのフレームとか分かるだろうが
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 21:05:25.41 ID:GWJMopjd.net
- ライトスピードのチタンモデルは良く割れるらしいね
あとハンドメイドだとチタンは高すぎるよ
台湾製チタンなら10万とかで買えるけど
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 21:09:44.20 ID:OUXfDMce.net
- リンスキーはよくセールするから2000ドル以下でハイエンドフレーム買えたりするよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 21:36:30.05 ID:pjoy19wS.net
- >>16
分からんから
訪ねてるんだろうが
買ったら挑戦するわ
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/19(火) 22:40:32.43 ID:YpuwR5o2.net
- >>6
銅ではないだろうwww
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 00:15:03.61 ID:DB3cjQBS.net
- バイクの4気筒チタンマフラー持った時の軽さにビビった。指2本で持ち上がる。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 07:32:59.85 ID:DLbZ+yRc.net
- >>19
タダで情報引き出そうとしてるのに偉そうなカスで草
お前みたいな奴は口だけで結局買わないんだから消えてね
俺は違うっていうなら買ってから来てください
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 08:32:59.33 ID:1YzB/tSJ.net
- 少なくとも標準語も喋れない穢多が乗るべきものではない、中華フル電動でも乗って標準語も喋れない穢多だけを轢いて回れ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/20(水) 09:24:12.44 ID:NAH/DSb8.net
- チャリンコのフレーム他ほとんどの部品に素材の縛りはないんだよね。
素材の特性に合わせて設計するだけ、木だってアルミだってプラスチックだって鉛だっていいわけだよね。
重量アタリの強度、体積アタリの強度とかで優劣が出てるのはご存じの通り。
しかし、何も軽さ正義、安さ正義、耐久性正義でもないからね、銅でも石でも素材にあった設計で造ればいいさ。
チタンなんて素材の中では問題ない範囲、優位性で言えば世の中の高級レース車両に全チタンはないだろうから
優位ではないが、カーボンより重くても身体が鍛えられると思えば良いんだし、アルミより加工費が掛かっても
採算度外視の美学で自慢すれば良いだけだ。
>>1
ガンバレ、どうせ何もできないんだから発注だ。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 04:55:47.23 ID:BzX8SDCK.net
- チタン・ステンレススレがあるのに立てるなよ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/25(月) 07:16:20.39 ID:eb5XcTh7.net
- >>25
標準語も喋れない穢多がそんな事に従うわけないだろ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 07:47:36.82 ID:Y+cvzevN.net
- >>26
ネットで顔も名前も知らない奴を穢多とか言うお前の人生って相当キツそうだよな
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 16:41:30.87 ID:fMTq5xbP.net
- 人類の敵が区別できない間抜けが何か吠えてるな…蹄の生えた前足で文明の利器に触れるなよ悍ましい。
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/26(火) 17:38:13.47 ID:Y+cvzevN.net
- なるほど教育を受けないとこうなるのか
しかも本人はそのことに気づけないんです
だからみなさんは真面目に勉強しましょうね
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 09:55:43.75 ID:7j0ptdm9.net
- 2014ガノーRTIのサイズ520を
新品で買いました。
自転車の設計に詳しい方、
どんなレースに向いてて
どおいう走り方に向いてるか
教えてください。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 15:21:58.35 ID:TpLxBYTl.net
- なんだこのスレは？
ちたん ヒエラルキー の 底辺
ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー海苔 が 建てたのか？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 18:00:14.43 ID:5M8JLeIc.net
- どんなレースにも向いてません強いて言えばブルベです以上
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 19:39:57.66 ID:buRtYJaz.net
- >>31
日本語上手だね
祖国で作られた自転車に乗ってもらって嬉しいかい？
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/27(水) 22:10:26.52 ID:YHC6CA4+.net
- チタンは修理出来ると聞いたけど、熱でその箇所が脆くなる事はないの？
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 14:01:59.15 ID:BoGFAysj.net
- あるあるｗｗ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 14:24:09.54 ID:4NWXxYxs.net
- じゃあアルミと一緒で修理出来ないって事にならね…？
何にしてもチタンが長持ちすると言う幻想は崩壊して来たなぁ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 18:38:09.28 ID:Zg6C5I3p.net
- ヘッド近くのダウンチューブにクラックが入って
メーカー修理したライスピを見たことあるけど、
どこをどうやって修理したのか分からないくらい
キレイになってた。
貼ってあったステッカーがそのままだったから
フレームが交換されてたわけじゃないはず。
チタンって修理できるんだなと実感したよ。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/29(金) 21:21:06.64 ID:6UGKUGc2.net
- 修理した風には出来るけど
クラック部を溶接してグラインド掛けただけだろうから、熱で周辺部の強度は低下する
結果、すぐにまたクラックが入る
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 17:14:12.04 ID:fQcjdw31.net
- 買って2年でクラックが入り修理。
その後13年近く乗ってるがなんともないぞ。
ライスピのタスカニー。
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/03/31(日) 19:26:47.58 ID:61ImkSog.net
- ライスピは溶接がヘタなのか
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 06:10:26.38 ID:coTYO4G0.net
- 2年でクラックとか…
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 18:44:39.11 ID:Ke549VYp.net
- 最初にインテグラルヘッドになったやつは
クラック入る事例が多かったね。
だから2006年からOSヘッドに戻ったし。
2002～2005くらいの上位機種が黒歴史だった。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 19:47:55.84 ID:+JTDwjek.net
- インテグラルってだけで割れるのか
アルミよりも脆いんじゃね？
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 20:05:23.23 ID:/MQcT6Hg.net
- calettiがチタンしか作ってないとすれば大変残念だけど
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/02(火) 21:13:12.63 ID:dNsegnJ4.net
- インテグラルのは無駄に絞り加工みたいなことして溶接部が減って応力集中に耐えられんかったのではないかと推察
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 04:54:53.75 ID:IZgnYr3V.net
- チタンでインテグラルヘッドの自転車全員アウトやろ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 07:53:11.96 ID:iSNcipbo.net
- インテグラルがダメって言うんじゃなく、
当時のライスピ初のインテグラルは
技術の高さをアピールしようとしてか
チューブを横方向に潰したりとか、
かなり凝った形状にしてた。
それが仇になったってことだろうね。
で、一度引っ込めた。
意欲的ではあったと思うよ。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/03(水) 09:09:34.50 ID:1/NPO1TR.net
- 本当にクラック修理可能なのか？
チタンの溶接は高度な技術を要する
パイプ内をガスで埋めて酸素を抜くとか色々気を使うのに
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/04(木) 22:59:05.75 ID:qUEbvmaZ.net
- ライトサイクルのオーダーチタン乗ってる人いない？
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 01:50:58.48 ID:GGPxJs+2.net
- パナチタンとライトスピードってどっちがいい？
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 04:53:02.33 ID:N2NgBg5O.net
- どっちかといえば…セブン！
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 06:41:54.72 ID:FglAqR3a.net
- >>47
まさしくその通りだね。
インテグラルかどうかを問わず、強度と精度を考慮すると、ヘッドチューブはマシニング加工しているフレームが安心。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 07:00:24.93 ID:omX6bSww.net
- てす
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/07(日) 11:37:54.97 ID:RVQDca1d.net
- パナチタンは柔らか過ぎて微妙そう
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/08(月) 02:29:24.18 ID:+sheX61V.net
- そんな君にパナのVersionH
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 21:36:16.74 ID:r3jwWo4q.net
- age
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 16:15:14.60 ID:eL/TOjX1.net
- オススメのチタン教えてくれ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 16:46:55.18 ID:e1MHn3SP.net
- Kinesis GTD
自分が欲しいだけですすいません
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 21:05:19.22 ID:BIrjGDuV.net
- トリップスター以下同じ
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 09:35:14.33 ID:F9/AuJuL.net
- T&KのNeoCozma 螺旋溶接フレームに興味がある
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 10:59:19.01 ID:ruaZ9Sib.net
- 一生モノにするならクロモリ？チタン？カーボン？
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 11:45:46.57 ID:Z8Himfh3.net
- >>61
一生モノにする製品じゃないから。
チャリのフレームってのは全体重と走行で受ける慣性を金属やカーボンのネジレや歪み
で吸収して使ってるから疲労劣化していくもの、だかた耐久性は数年だよ。
スポークでもなんでも同じ組織が毎分壊れてるイメージでいいよ、最後は破断や破損で命に関わる。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 13:19:08.20 ID:DCfMCbVs.net
- その「最後」が100年後なら一生モノでいいだろ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 13:41:31.18 ID:u2NH6ro6.net
- クロモリじゃない？
錆びなきゃそうそう壊れないでしょあんなの
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:21:51.66 ID:/ED5/dt7.net
- >>55
乗ってるよ
思ったほど硬くなくてダンシングしても捩れないしそこそこショック吸収してくれる
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 21:46:39.14 ID:qKZbBN1W.net
- パナチタンとデローザ、ライスピだったらどれ選ぶ？
価格は全て同じとする
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 21:59:26.80 ID:2GIubzG7.net
- まずは、国産のパナチタン。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 22:00:54.03 ID:ipkZNkZi.net
- パナチにライスピのシール貼る
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 22:32:52.77 ID:E5lLy2kG.net
- パナチタンって溶接痕がアルミみたいで怪しくない？
あれほとんどアルミなのを3/2.5チタンとかうそぶいてそう
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/19(金) 23:01:14.83 ID:+Z8V+iHP.net
- 溶解温度が安定して高いだけやぞ。他社がヘタレでパルスの間隔あけ過ぎてるだけやで。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 00:29:34.34 ID:wE9J8caj.net
- チタンの場合、設計もだけど溶接の技術のほうが大事なんだよね
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 00:53:15.43 ID:NXbN/uka.net
- パナチタンはどう？
なんか噂では割れるらしいけど
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 04:23:22.06 ID:XUT3F7oI.net
- >>69
アルミとチタンの見分けがつかない程度なら、何乗ってもわからんのだろうな
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 07:06:05.50 ID:ihuUc8mc.net
- パナチの溶接痕があまり美しくないのは事実だから、
そこ気にするなら別のにしとけよ。
それなりの金額払うんだから見た目も満足感高い方がいい。
ここで他人の言葉が気になるだけなら、
そんなの気にするなとしか。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 07:55:59.15 ID:NzjTdV3J.net
- というより、チタン買って何年も乗るのに「パナソニック」って悲しくならんか？
家電製品メーカー乗りって…
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 07:57:08.58 ID:vYBtfgAK.net
- 溶接痕もりもりだとちょっと萎えるよね。。。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 08:08:41.11 ID:DhuQN8dI.net
- しかも家電製品メーカーの最新チタンフレームって税込で50万するんでしょ？
アホかよw
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 10:22:50.05 ID:yCfIoSHP.net
- >>61
https://blogs.yahoo.co.jp/hikokumin_090816/folder/909787.html?m=lc&p=1
ここを見たら分かるがチタンでも10年も使えば割れるよ
アルミと同レベルと考えて良いかと
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 11:11:51.40 ID:BBIiCokF.net
- 原因が違うだろアホか
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 11:16:03.47 ID:yCfIoSHP.net
- どう違うんだ？
溶接時の異物混入なら3年で割れてるよ
これはどう見ても金属疲労だろ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 11:22:25.75 ID:KQHYXdU0.net
- >>77
パナは祖業が自転車関連からなので…
トヨタだって紡績屋だろ？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 15:58:41.30 ID:uUPPkEZx.net
- >>79
結局ご自身の意見は述べないままなんですか？
無知なのにどうして噛み付くんでしょうね
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 16:21:58.69 ID:XUVBl629.net
- パナは知らんけど、チタンフレームが割れるのってそもそもの欠陥だと思うんだが…
金属疲労というけど、アルミは乗ったその瞬間から金属疲労の進行が始まるが、チタンは通常使用では金属疲労が始まることがないので、割れが発生するメーカーは技術不足かと思うわ。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 16:46:11.41 ID:vYBtfgAK.net
- 64チタンみたいな硬いフレームは割れやすいらしいけどどうなんだろうね
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 23:39:25.11 ID:TyaeAF1y.net
- 東洋フレームのチタン凄いぞ。超お高いが。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 00:09:50.47 ID:xUFz9Kvx.net
- フレームってレース思考でもない限り20万台までだよな
それ以上は金持ちの道楽の世界
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 22:15:47.79 ID:ODwbCkC6.net
- Toyoのチタンとはなんぞやとググって見たら
＞フラッグシップモデル“ti-Road-D”。
＞東洋フレームが誇る技術を集結し、3-2.5チタンをフィレット溶接し、細部までフルポリッシュ加工が施されている。
＞生産は完全フルオーダーで100万円（フレームのみ）。
これはねぇわ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 06:53:20.45 ID:OptbFB9t.net
- 常温クリープって何ですか？
6-4チタンで起こると聞いたんですが
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 06:55:33.16 ID:BbR02tKu.net
- クリープは他と違ってミルク由来だからな
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 22:48:36.65 ID:OptbFB9t.net
- あげ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 22:59:52.71 ID:Rht94CKD.net
- 東洋は、工芸品を売る気なんだな。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 23:29:36.17 ID:GbkYc6a3.net
- あーそうなのかも
ロードに実用品というのも変だが、そういうのではないんだろう
乗らない自転車を床の間なんて揶揄があるけど、方向性として美術品的な？
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 07:41:38.67 ID:i0czrncK.net
- フィレット溶接やフルポリッシュなんて実用品には要らんからね。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 07:51:52.08 ID:irITSuMg.net
- パナチタンの新作高すぎだろ
フレームだけで50万って…
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 08:42:29.47 ID:4UYhqrsZ.net
- 海外製は10年以上前から上位モデルは50万だったろ。
仕方ないんじゃね。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 09:07:20.94 ID:WS+5MjvD.net
- 最低グレードが26万
これが本来のパナソニックだよな
リムブレーキだけど
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 09:24:48.32 ID:lpCBKTMk.net
- ケーブル外付けとか、溶接痕が汚いとか、ジオメトリー固定とか色々と50万には見合わない点が。。。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 10:37:05.41 ID:1jl7eFrF.net
- アウトバテッドパイプとかは他のメーカーにはない売りじゃないの？５０万の価値があるかは知らんけど。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 12:17:49.74 ID:tzLEKsbS.net
- 安くなるまで待ってもええんやで（）
190 ツール・ド・名無しさん 2018/10/13(土) 21:40:44.95 ID:Yv9TOGnK
【驚愕の技術革新】今後チタンフレームのロードバイクが安くなるかも？英国の国防省の機関が製造工程に恐るべき技術革新！ ? Bike News Mag
https://bikenewsmag.com/2018/04/18/titaniumroadbike-could-get-cheaper/
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 13:29:50.43 ID:PAqG9Ncd.net
- >>99
あと10年はかかるな
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 15:17:58.52 ID:DUUj7JsI.net
- 新モデル前に旧モデルのパナチタン買ったけど、今だと価格的にも選択肢に
まったく入らないね
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 16:36:28.18 ID:fBtPpDqR.net
- FRTD02?
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 21:21:42.39 ID:DUUj7JsI.net
- >>102
さいです
そこまでTAハブに魅力を見出せなかった
なんだかカーボン以外TA化して価格上がりまくりだよね
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 23:05:26.43 ID:PNUwnDyX.net
- いいなぁ
俺もパナチタン欲しい
乗り味はしなやからしいね
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/24(水) 23:57:37.70 ID:FWTLVkDO.net
- オレの股間は、64チタン！
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 00:24:09.63 ID:LSg7SADl.net
- >>105
中折れか
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 18:30:17.17 ID:1O7RWsP/.net
- 値段は、ハイエンドチタンとしては普通だがグルグル巻き溶接は有効なのかな？
http://www.speedcog.com/products/neocozma.html
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 19:36:16.77 ID:eSpcCGwZ.net
- 如何にもすぐに割れそうな構成
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 19:58:20.95 ID:fGSFdJUp.net
- フォークはカーボンがいいな
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/25(木) 19:59:40.04 ID:kfhi3+WV.net
- ミヤタサイクル：大人のロードバイク、ITAL SPORT(イタルスポーツ) サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/38656
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/28095_img_61217_4.jpg
フレームは、ミヤタ独自のS.S.T.B.(スパイラル・スプライン・トリプル・バテット)クロモリチューブを採用し、細身でスッキリとしたクラシカルなフォルム。
毎日サンクスブログ|江戸川区の自転車屋です
http://blog.tclab.net/?day=20140603
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6cc/3068074/20140603_2398453.jpg
SSTB（スパイラル・スプライン・トリプル・バテッド）チューブの内側はこんな風になっています。
ミヤタの前身が銃の砲身を作る会社だったことはあまり知られていないかもしれません。その技術を使ってできたのがこのパイプ。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 09:39:25.39 ID:Mpw/xq0x.net
- チタンとクロモリの乗り味の違いってどんな感じ？
分かる人いるかな
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:02:10.53 ID:v1mcqBXa.net
- 設計ありきです💢
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 19:29:35.67 ID:AgoFVqwm.net
- つまり素材よりも設計の違いの方が大きいの？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 00:11:44.51 ID:6dbzVvVQ.net
- >>110
色々ツッコミどころが多い文章だなあw
まあ自転車屋といっても歴史的なことは素人だったりするし
クイックリリースはレース中にパンク修理を素早くするために発明された
なんてとんでもないデタラメ書いてた自転車屋もあったし
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/11(土) 07:59:15.29 ID:yIr14a4N.net
- ノバコロナってどんな評価？
現車見られるところはあるのかな？
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 21:59:41.88 ID:xMMFu6Ud.net
- 良し、kickstarterでの投資から3.5年の月日を経てHelixがやっと届いたヽ(´ー｀)ノ
出張中だから試走は今週末だなぁ、あぁ早く帰りたい・・・。
折りたたみチタンは初めてなので楽しみ。
さぁ、皆も買おうぜ
↓Helix知らない人用
https://www.helix.ca/index.asp
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 22:42:41.41 ID:c3MCDxGF.net
- >>116
ついに来たのか、おめでとう。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/16(木) 12:08:54.00 ID:SiAmqdVg.net
- Helixいいよねぇ
いくらぐらいだった？
発表から発売までかかり過ぎてコンポが陳腐化してる気がするんだけど
なにかしらに更新されてるのかな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 14:10:52.93 ID:XODXE/eZ.net
- りんすきー は クズフレームを大量に市場に出す3流メーカー
手抜き工作で粗製濫造し作りすぎて毎年投げ売りの3流メーカー
ちゃいな ぱいぽー の いんちき ちたん りんすきー くるくるぱー 海苔 は底辺
まちがいない
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 17:28:08.22 ID:wn0VCaNk.net
- >>115
何、ノバコロナって？
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 18:29:58.95 ID:CdOam4dg.net
- フレームも良いけど、スポークの素材に向いてると思うんだが、あまり普及しないね
高価格路線なら余裕で売れると思うんだけど
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 18:41:15.51 ID:KlBLRKNR.net
- ステンレスより靭性ねぇんじなかったけ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 19:11:40.96 ID:albwIXBE.net
- 小径取り扱いのショップでカットして売ってたな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/17(金) 20:00:17.73 ID:FqM6SpWe.net
- >>120
楽天で出てるよ
実店舗はないらしい
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/18(土) 16:19:28.25 ID:v4X+283z.net
- >>124
ありがとう、ずっと検索しても見つからなかったがやっと見つけられた！
インスタグラムも出てきたけど、なんか凄いフレーム作ってるのな。
でも日本の会社みたいだね。
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 09:25:17.13 ID:cHnuFm8h.net
- サイスポの自転車道でチタン特集してるね。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 15:24:24.97 ID:7odyPB5m.net
- チタンバイク欲しいなー
国内ならパナしかないのか
ホリゾンタルでクイルステムにしたい
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 23:47:06.13 ID:v2+93Q/5.net
- いやパナ以外にもないわけではない
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 01:49:07.50 ID:hTVD9m+2.net
- ＴＯＹＯ
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:14:54.60 ID:Z3EQ5rWP.net
- ステンレスがこなれてきたら用無しになるかな
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:33:58.74 ID:6MKIhJb3.net
- 別物
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 10:35:36.76 ID:6p9rEZ+0.net
- >>121
昔からあるけど馬鹿高い癖に比較的切れやすいから地雷
>>130
ステン系もかなり昔からあるけどチタンの代替にはならん
チタンで有名なIndyもステンのフレーム出したけどすぐに辞めた。
理由聞いたらただステンってだけで良い事が全然なかったらしい
俺が頼んだビルダーも前の客にステンで作ったら管がグネグネ曲がって普通ので作りなおした、
ステンは自分は受けない、他を当たってくれって言ってた
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 14:05:49.96 ID:Fxxnjkv3.net
- ステンレスをステンって略すのは、
どうしても馴染めないなー。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 15:58:15.80 ID:atNv09YM.net
- スタッドレスをスタッドって略すかって話だな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:27:02.87 ID:Fxxnjkv3.net
- >>134
それは聞いたことないな。
スパイクタイヤの別名としてしか聞いたことない。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 22:40:39.86 ID:RTeJdstC.net
- チタニウムをチタンって略すのは良いのに？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 23:01:38.97 ID:UtzSnRDE.net
- レスを略したら意味が逆になるだろ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 00:13:14.76 ID:jj0K1Eux.net
- ステン 錆び
レス ない
ステンレススチール 錆びない鉄
ステンだけじゃまずいでしょ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 12:55:27.11 ID:21bggiwZ.net
- 現場では、そんな細かいこと気にしてません。ボクは、SUSって呼んでますよ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 15:12:18.34 ID:9vIhms5l.net
- それは何の略なんだよｗ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 16:02:40.25 ID:TdfFs6N/.net
- Steel Use Stainless
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 17:19:36.80 ID:nLirCO1/.net
- ステンレスって長いだろ 毎回入力するのだりいよ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 20:01:13.85 ID:v3xf/eHn.net
- ステレス
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 12:30:39.13 ID:b4e+F1Kp.net
- >>142
単語登録しろ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:38:07.92 ID:BmCrE9hY.net
- オレのバイクは、オリハルコン！
よろしくな！
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/22(月) 08:07:08.26 ID:MXgnp64z.net
- マハーポーシャのPCにそんな名前があったような…
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 01:25:30.24 ID:X4aN5d1P.net
- 周りではサスって略すことが多いな。
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:47:39.15 ID:5BvevukM.net
- サイスポの自転車道で前号でシームレス管と溶接管に性能差はありませんよって話だったのに
今月号でシームレス管の方いいと言ってるメーカーが載ってたがどっちよ？
こっちのメーカーなんかは、板をぐるぐる巻いてチューブにしてねじれ剛性をあげてると主張しているが。
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/107267
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 09:54:50.13 ID:tV15N7fT.net
- そんなのより径と肉厚の方が遥かに差があるよ。
今時その価格設定とかアホすぎるな。
チタンなんて最早外見が変わらない実用品としての価値しかない。
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:19:49.98 ID:WN1/P0G7.net
- >>148
Lynsky とか他の 64チタンパイプ使ってるところも中身はコレだよ(64シームレス管は無いから)
チタンの最高峰セブンが 325チタンしか使わない理由もコレ
325チタンはシームレス管が手に入る。64チタンはグルグル巻しか作れない。もちろん品質は低い
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:34:34.17 ID:tV15N7fT.net
- KVSだっけ？そんな名前の所のステンレスパイプも溶接管でグニャグニャ曲がるらしいな。
セブンが 最高峰ってのは眉唾だな。
腕が良い職人はどこの世界でも独立したがるし、
ヘンテコジオメトリのバイクに不満タラタラみたいな話も聞く。
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 11:48:12.65 ID:WN1/P0G7.net
- セブンはオーダーだから気に入ったジオメトリで頼めばいいだけだろ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 12:27:15.54 ID:tV15N7fT.net
- セブンは身長・体重・とか諸々を送って向うがそれに合ったジオメトリで作るってのが売りだった
ジオメトリ指定なら別に他のビルダーで同じ管使って作っても一緒じゃん
最高も糞も判別できないよ。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 15:03:12.20 ID:WN1/P0G7.net
- >>153
なんだ作ったことないのか
セブンは店でフィッティングをしたデータを送ると向こうからジオメトリの提案が返ってくる
気に入らない場合は具体的な数値を指定して直してもらってそれで作ればおｋ(シートをあと 0.5度立てて欲しい、など)
セブンはバテッド管をプレーンのシームレス管から自社で削り出してる
それにチタンバイクは溶接で差が出る
それを「他のビルダーで同じ管を使って作って」なんてできるわけない
ぜんぜん別物だよ、そんなの
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 20:22:03.59 ID:tV15N7fT.net
- アメリカ住んでる時に直にやりとりしたら何か感じ悪かったから俺は気が合う個人ビルダーにした。
中国の怪しげな所以外はチタンの溶接やる奴は熟練工だろ。
セブンで一番数が出てるのってプレーンの安い奴だったと思うが、それなら同じじゃん。
そもそもセブンの溶接工だってコロコロ変わってるからな。
セブンとかインディーは妙な信者がいるけど別に性能が他と比べて頭一つ抜け出たりしないよ。
自社で削り出しって、んなもん他の会社でもヤマザキの工作機械位持ってるし自前で加工してるよ。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 20:36:24.82 ID:tV15N7fT.net
- Axiom Sでも本国の2倍以上で売ってるのか相変わらず腐ってるな
sim worksとか blue lugは輩臭くて近寄りたくないわ
俺が検討してた頃はAxiomが$2100位だった気がする。
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 11:21:13.68 ID:SeCvPN7V.net
- >>155
残念ながらセブンはマザックは使ってないよ
チタン屋でマザック使ってるのは Lynskey くらいだろうけどあそこの品質こそ中華以下だし
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 13:18:04.61 ID:B2jlxCKf.net
- 中華のフレームって具体的にどこの何でリンスキーとどうやって比較してんのかね。
本国価格の2倍で売りつけてたら客が殆どカーボンに流れた上で
残りの潜在顧客も安い実用品ならリンスキーで良いんじゃねえのみたいな感じで
パイを殆ど持ってかれたようにしか見えない。
輪工房のオヤジの乗ってるリンスキーに少し乗ったけど悪いようには感じなかったが。
リンスキーを下げてセブンを持ちあげる、でクオリスに繋げるいつもの工作員みたい。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 13:31:54.64 ID:yWoXoWRr.net
- cobachanのパナチタンかっこよすぎもんだい
エレガントだ
工芸品のようなイタシャは絶滅したけどまさか日本のパナソニックが作ってるとは
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 14:03:16.14 ID:B2jlxCKf.net
- >>159
画像貼れよ
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/25(木) 21:09:08.32 ID:A4gaeyZ7.net
- これかな
https://www.instagram.com/p/BkQBgzOBVtv/
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 03:37:49.85 ID:uPxpq76e.net
- チタンの最高峰てデローザのソロとかじゃないの？
値段結構するし
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 06:02:57.74 ID:k86jGcrm.net
- 前に出たノバコロナってとこ
新型出してたけどねじれトップチューブだな
これも剛性アップというやつか？
ここは本当に売ってるのか試作だけなのか
よくわからないな
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 10:42:38.05 ID:ZX65REgZ.net
- >>161
toopicsでパナチタンの画像探す時おばさんの顔面ドアップばっかり出てきたけどこいつか…
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:15:55.75 ID:j7M0LhO6.net
- >>162
最高かどうかなんて誰も分からないし乗り手の好みがあるからね。
乗り心地良いのが好きなのか、ガチガチに硬くて猛烈に進むのが良いのか。
外見だけならVortex最終かArchonが美しかった。
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 22:10:17.93 ID:ApTMBVFt.net
- >>159
パナソニックのロゴだけが残念。
なんでこんなつまんないゴシック体フォントなの？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 04:31:55.33 ID:jHbRnh37.net
- ゴシック体？？？
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 09:14:21.24 ID:BGgKk/+/.net
- 明朝体じゃないわな。
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 11:54:57.94 ID:iQPX1aPR.net
- パッソーニは銅なの？（セルフ
お値段最高の部類だと思うが
俺は乗り心地を求めてチタンに行こうかと思ってるんだがね
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:17:36.46 ID:4NFfQIEy.net
- 乗り心地ならそれ系のカーボンにしとけ
軽くていいぞ へたったらもっと乗り心地だけは良くなる
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/10(土) 16:35:33.35 ID:/CBvWOVJ.net
- >>162
実はビアンキだったりする。
2004年にバクステドがパリルーベ勝ってる。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 11:20:29.41 ID:xBvNb7qE.net
- パナソニックはな、いつまで1 1/8でやってるんだよ（プークスクス）
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 14:08:12.23 ID:jmivgsGo.net
- >>171
そりゃ選手が強いだけ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 17:48:53.78 ID:GHgfSSwe.net
- >>171
ベルツィンはデローザのチタニオでもビアンキのメガチタンでもいろいろ勝ってるな。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 22:35:14.19 ID:MtmVd6YE.net
- ＞＞171
ビアンキチタンの金星は
バックステッドのルーベと
ガルゼッリのジロ
残念ながらラベルはアルミｗ
チタンってそういうの結構あるよ。
ブーニョのコッピ＠ポルティはパッソーニ
リシャールのコッピはセロッタ
とか
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 07:42:01.67 ID:WS18AXJ7.net
- ライスピもどこか別の会社のデカール貼って選手が使ってたな
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 13:02:01.88 ID:jNOQIiaB.net
- のりりんでそんな話言ってたな
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 13:55:54.66 ID:tgVMMMXA.net
- チタンの良さって何なの？
よくシルキーな走りとか聞くけど
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 14:08:02.33 ID:87r8p7rK.net
- ハイエンドのカーボンフレームと比べて
乗り心地は本当に良いと感じる
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 14:29:53.51 ID:WS18AXJ7.net
- 外見の耐久度かな
10年経っても見た目全然変わらないし傷付いても余裕
鉄オーダーで一番耐久性の高い綺麗なパウダーコートにしたけど、
どうしても擦れた部分は色褪せるし重いのが塗装で更に重くなる
ロゴとか入ってない単色の現行規格のアルミが安くあればそれでも構わんな。
黒森のーチタンのー 海苔味ー
とかは鵜呑みにしない方が良い 厚みとかジオメトリ・形状で全然違う
俺のBMX用の厚みのツルテンﾊﾟｰで作った鉄なんて糞重くて糞硬いし
ロードで乗り心地を堪能したいならチューブレス・チューブラーかな
ユッチンソンの高い奴はWOでもかなり気持ち良いな 耐久性低いけど
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 14:17:52.72 ID:+bAo/YXz.net
- 50万のチタンフレーム買った（メーカ名は書かないけど）
組み上げるのが楽しみだわ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 17:17:54.26 ID:pniS2FNX.net
- ビクシス？
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/16(金) 17:45:55.59 ID:stRfJnSz.net
- クオリス？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 03:29:10.14 ID:79PRi+OQ.net
- アメリカのstongframesって小さな工房のチタンバイクに乗ってます。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 15:34:35.98 ID:51HdgD7z.net
- NAHBSとかにも出してる人だっけ。
何か特色とか変わった注文とかしたの？
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:39:05.85 ID:aWWycZH2.net
- チタンでも吊るしよりオーダの方がワンランク上なんですかね？
デローザなんか75万するじゃないですか
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 18:49:38.80 ID:jl7k1ftc.net
- 値段関係なくオーダーが最上でしょ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 21:33:59.62 ID:51HdgD7z.net
- デローザはただ守銭奴のカスなだけ
経済学でもあるように高いほど買う層ってのがいる
沢山乗って自分のポジションがバチっと決まってるならオーダーがいいに決まってる
スペーサ入れないで最適ポジション出るし乗ってて非常に気持ち良い
ただ最近はコロコロ規格が変わるしチタンのオーダーは高いから
チタンなら吊るしで良いんじゃないか。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:07:53.72 ID:Titu3GTc.net
- ありがとうございます
そうかー
チタンオーダーするかー
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 23:09:29.38 ID:P6gEKnne.net
- BIXXISならデローザ次男親子通と訳付きテレビ電話でオーダー？
若しくはミラノの工房直接訪問オーダーシステム？
おっそろしく贅沢な買い物
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 11:03:25.12 ID:PLcLDzwo.net
- ニコラミナーリが97年にシャンゼリゼ勝ったデローザのフレームはチタニオ？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 14:34:23.57 ID:MiFBI6TP.net
- セブンのチタンラグ買った。見てくれ最高！でも、乗り味薄い。安いタダの柔らかいアルミの棒材つないだチャリみたい。パナチタンの方がヌルヌルエロい乗り味だった。
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 11:57:01.08 ID:v+O8YTL1.net
- チタンバイクでカンパスーパーレコード つけて、7キロのデローザSKにレコードEPSつけて6.9キロの二台体制です。
6キロのヒルクライムを全力で登るとデローザの方が良いタイムが出ますが、走り終わった後に脚がフラフラになります。
チタンはなぜか脚に疲れが来ないです。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 16:40:44.45 ID:kZzJyRln.net
- 40％引きだったライトスピードがハンズメッセでさらにそこから50％引き
定価の70％引きなら売れるわな
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 21:08:28.01 ID:h/xgt8wS.net
- どこで売ってるん？
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 14:23:58.42 ID:TePsWgYI.net
- >>186
その上soloってのもある
確か96万円
個人的にスローピングフレームだから好きではないけど
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 20:40:00.62 ID:HXLTvIp1.net
- チタンバイクってフォークもチタンなの？
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:51:33.07 ID:/tVM+cG2.net
- >>197
あるけど趣味を極めたい奴だけが使う
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 21:55:55.89 ID:MCnV1dNv.net
- 趣味を極めるってのは性能は良いわけ？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:11:54.08 ID:8BbkPzMT.net
- チタンはフォークに向いてない
衝撃吸収よくないしクロモリみたいに粘らないからポッキリもありうる
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 00:48:16.87 ID:9zkmDMkg.net
- ポッキリは怖いな
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 05:15:27.00 ID:h9DQSKjT.net
- >>197
ライトサイクルでチタンフォークの単品売りをしているよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:26:42.56 ID:jpam3DBm.net
- >>200
Bromptonはフォークとリア三角がチタンのモデルがあるな。
ぽっきりいったという話は聞いたことがない。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:38:12.03 ID:8PW9PAA3.net
- >>199
趣味というより道楽だなw
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:51:44.37 ID:ZzolrzPR.net
- チタンの良さって、審美的以外になんかあったっけ、といきなり我に返ってしまって、チタン熱が冷めた
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:46:42.39 ID:/1FNF8i5.net
- 宇宙工学のロマンある金属
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:42:31.45 ID:dxfId7yI.net
- 骨折の治療に使われる金属はほとんどチタンだよ
化学的安定に加えて
弾性が骨に生理的になじむので
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:51:13.66 ID:+fWfAMju.net
- チタンフレームは乗り心地が良い
本当にそう思う
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 08:33:24.34 ID:JKQrbKh9.net
- リカンベントはチタンが究極だと思ってる
アップライトだと星の数ほどフレームも材質もあるからよくわからん
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:29:24.57 ID:rIQj0HBk.net
- 俺のチタン五万キロ
洗うのがスゲー楽
キズとか気にしない
カーボンみたいに内部断裂とかない
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 17:52:48.36 ID:8crpoCOy.net
- チタンは塗装してなければアルコールぶっかけて掃除できるから楽だよな
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 06:02:23.08 ID:UzLUGviu.net
- うちのチタンは、夏と冬で色が変わる。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 21:31:06.70 ID:RhVqUTDl.net
- 温度計？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 18:34:49.64 ID:Hz3XWZeW.net
- >>211
樹脂のパーツがやられるで
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 19:09:23.27 ID:331Jzxa/.net
- >>211
中性洗剤で良くね？
あとアルコールを下水に流すのはNG
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 23:39:09.56 ID:TWfVgztt.net
- 誤解招く表現でごめん
塗装してなくてデカールも張ってないとこにアルコールをスプレーして乾拭きしたり便座クリーナーで拭いたりしてるってことです
ぶっかけたら勿体ない
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:26:22.42 ID:yOpNb299.net
- ディスク車はチタンバイクでも硬くなるんですかね？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 10:41:26.01 ID:/MFnXfpO.net
- >>217
チタンでも太径パイプだと硬くなる
アルミほどじゃないけど
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:01:51.25 ID:0hS3B9mc.net
- >>210
カーボンにはな、金属疲労が無いんだよ、論理的にはな。
経年劣化はどちらもするが。
あとは何をしんじるかだなw
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 00:30:28.70 ID:71XTMJGt.net
- アドベンチャーよりならその手の傷とか汚れとか気にしなくていいと思う。
と言いつつ、カーボンの軽さに助けられたこと多いが。
- 221 ：：2019/10/10(木) 18:00:28 ID:Kv79mj/Q.net
- >>219
仮想疲労限度を持つことと、層間剥離が起きないこととは、何の関係もないので…
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 18:57:52.58 ID:OapcQIiq.net
- いくら炭素繊維で強化されてるとは言えプラスチック製は心もとない
紫外線や水分による劣化も怖い
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 22:39:06.48 ID:Pl04k2hL.net
- フォークをアルミにするかなぁ
- 224 ：：2019/10/15(Tue) 08:35:54 ID:iR3l5uPU.net
- チタンでオーダーしちゃえよ！最近アルミ風のテーパー工作できるようになってきたからさ！
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 09:45:35.31 ID:HG8h1GJ6.net
- チタンフォークはキワモノだとショップから言われてるからさー
- 226 ：：2019/10/16(Wed) 11:45:42 ID:5ymSlfzZ.net
- フォークは素直にカーボンにしとけって。
- 227 ：：2019/10/16(Wed) 11:51:19 ID:P0F6elB0.net
- フレームもな
- 228 ：：2019/10/16(Wed) 12:27:38 ID:IzNQ6azs.net
- フレームはやだ
- 229 ：：2019/10/20(日) 20:14:54 ID:z+vJbvwv.net
- 今のneviって評判どんな感じ？
一時期のビアンキチタンの製造元だったと記憶してる
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 23:27:44.07 ID:Ac0Vdbr9.net
- 評判が立つほど台数出てないけど、カッコいい。二回くらいしか見てない。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 14:46:59.78 ID:lUY6HWxj.net
- neviかっこいいんだよな
気になるんだがおいそれと買える値段ではない
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 17:10:15 ID:/5/l5co2.net
- チタンは曲がったらオワリ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 17:18:17.21 ID:S6YwWZOV.net
- その論法だとクロモリ（パイプごと継ぎ換え）以外は全部終わってしまうが大丈夫か？
カーボンも補修できないこたあないが、金属フレーム曲がるほどの折れ方してたら無理やろなあ
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 18:08:38.16 ID:zaSaZS9F.net
- TIGなら直してくれるだろ大阪の
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:19:15 ID:MyDXo3Tw.net
- 今アルミ車に乗ってるけど曲げとか凹みとか
これよりシビアにはならないと信じてる
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:23:08 ID:BPDTJQni.net
- チタンの折りたたみ注文して3年
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:29:19.76 ID:hXC/uZC9.net
- ３年か
俺はロードでそろそろ１年
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:38:41 ID:4hiRiIz0.net
- >>236
helix bikeか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 06:10:17.85 ID:+dGl3UBO.net
- >>236
ボクのもスペインの空港で、行方不明になって3年です！
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:32:26 ID:hFNNRnC2.net
- NEVIのステルビオ乗りです。
別モデルのスピナスはガッチガチと聞いたけど、ステルビオは硬すぎず柔らかすぎず、
ロングライドには最適な感じ。
ワランティカードが車体番号を刻印したチタンプレートで、おしゃれ。
カーボンフォークつけて３５万くらいだったけど、まさかの激安中華カーボンorz
速攻でワンバイエスのフォークに付け替えた。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:12:57 ID:GTwNLK7G.net
- それも中華だったりしてな
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:19:06 ID:L8OGzLd0.net
- ワロタ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:54:28 ID:Hp3wioUQ.net
- 台湾・中華以外作ってるカーボンフォークどれだけあんの？って話
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:59:16 ID:6z1dnyu7.net
- 塗装が国内ならメイドインジャパンになるから大丈夫
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 03:01:17 ID:/wLD0Rpx.net
- 激安中華カーボン=メイドインチャイナ
中華カーボン=台湾製
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 07:22:37 ID:OSjDuDXs.net
- カーボンフォークは、塩ビ一択。保証がちゃうねん。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:24:57 ID:p7YRGlLy.net
- 保証の内容を売りにして大した事ない製品売ろうとするパターンもあるからな
実際に申請すると保険会社みたいにすげー渋かったり
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 14:21:44 ID:itVMLhk1.net
- >>246
ENVEのフォークってメジャーなの？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 15:02:28 ID:ZGIYkb7U.net
- トレック生涯保証の悪口はそこまでだ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 15:54:38 ID:QZ+pnlZU.net
- >>248
ビルダー系ならメジャー
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:26:27.53 ID:p7YRGlLy.net
- ビルダーは何故かEnve合わせてるよな
あれはNAHBSに出せば宣伝になるから格安供与してそうだけど
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 20:59:42.76 ID:7CayNr9+.net
- 俺のはグラファイトデザイン
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:11:07.23 ID:lc7SVWTl.net
- グラファイトデザインがまだ降ろしているのってToyoだけじゃないの
自転車部門解散とはいえ、上下異型フォークだけでも販売してくれないかな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 21:13:57.58 ID:7CayNr9+.net
- もう撤退したよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 00:28:33 ID:mnJGr4oj.net
- 台湾かリンスキーOEM辺りでインテグラルじゃない下1.5”のディスクロードフレーム
ってない？
リンスキーだとキングのヘッドセット使えないんだよね
ムーツだと意味もなく高いしモノステーだし
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 01:07:00 ID:AIEM8/1v.net
- ？？？
http://stat.ameba.jp/user_images/20161029/01/tyarinko-iroiro/08/27/j/o3024403213784333572.jpg
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 10:42:06 ID:mnJGr4oj.net
- 44mm径で最近のフォークが使える奴
それは昔ながらの11/8”用ヘッドセット
インセット使う奴
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 10:44:12 ID:mnJGr4oj.net
- まあ見た目だけで金$150位上乗せするのもバカらしいんだけどな・・・
別にFSAとかトカゲの安い奴でも違い全然分からんし
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 10:48:22 ID:8KtecLSs.net
- うむ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 11:37:10 ID:aQHTcwWv.net
- ヘッドセット基準でフレーム探すとか本末転倒感がすごい
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 13:11:47 ID:uVCEjxlF.net
- >>260
そうでもない
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 17:12:46 ID:EfuuwfWg.net
- なにからでも自転車は、生えてくるんやで
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 19:44:05 ID:9TPz9Vpy.net
- 恐ろしいよな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 19:52:28 ID:2gw8FE6A.net
- フレームバッグから生えたわ
チタンフレームだと無塗装だから傷つかなくていいなw
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 21:32:48.11 ID:WkZIj+Rm.net
- >>260
この部品を付けたいからフレーム買うとかわりかしある話しやで
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 22:37:10 ID:J1Y+s2YL.net
- シマノの157mmのリアハブも使いたいからフレームオーダーしてもいいんだけどな・・
アルミフレームは安くて硬くて良く進んで良いんだが、何故か鉄かチタンに乗りたくなる。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 09:37:44 ID:wgiPv2Vo.net
- Hope HB.T x Lotus 3D printed ti & carbon track bike is British Cycling's wild Olympic secret weapon - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/10/31/hope-hb-t-x-lotus-3d-printed-ti-carbon-track-bike-is-british-cyclings-wild-olympic-secret-weapon/
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 12:41:55 ID:Vk8nbHTm.net
- >>260
パナチタンにクリスキング、ENVEフォークという鉄板(？)の組み合わせ大好きです
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 12:51:00.87 ID:uxAgXSo5.net
- >>261
フレームよりヘッドセットが性能に与える影響の方が支配的だということ？
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 14:04:28 ID:1IrFNAhr.net
- このヘッドセットが似合うフレームが欲しい！って感性の部分じゃないの
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 18:14:42.21 ID:nj7xIsSl.net
- チタンだとMTBでもロードもトムソン黒使ってどれもそっくりになっちゃうから
ヘッドセット位は色を入れてアクセント持たせたかったんだよね。
自転車屋のブログネタとかでヘッドセットのベアリングが錆びて固着！とかあるけど、
下ワンとかカートリッジにもグリス乗ってメンテしてれば雨で乗ったりしても錆びないよね？
店に持って行くような奴だから自分で全然メンテしないで乗ってたんだろうけど
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 18:18:17.89 ID:R9R7IiaD.net
- >下ワンとかカートリッジにもグリス乗ってメンテしてれば雨で乗ったりしても錆びないよね？
>店に持って行くような奴だから自分で全然メンテしないで乗ってたんだろうけど
自分でメンテしてるはずの奴が何でその程度のこと知らんのさ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:24:01.47 ID:nj7xIsSl.net
- 今までのバイクは全部キングのヘッドセット付けてて、
最近、サブと買い物用に買った完成車はFSAと無名のカートリッジだから
キング以外のヘッドセットの錆とか耐久性は分からんのだ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 21:20:33 ID:kMbPi55U.net
- チタンヘッドパーツを使え
ベアリングは汗や湿気でも錆びるから定期的に交換しろ
以上
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 22:08:15.40 ID:/yiMZN1i.net
- チタンフレームに総64チタンのヘッドセット組んだら、カジって二度と取れなくなった友達いるわ。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 22:46:24.74 ID:j+sjAxjf.net
- チタンとチタンは相性良くないし
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 23:48:43.83 ID:nj7xIsSl.net
- 圧入してるベアリングなら渋くなったりしない限り交換するのはアホだろ
ガバガバになるぞ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:27:51 ID:md9XXRJ0.net
- チタン×チタンは固着しやすいの？
チタン×アルミはカジリやすいから銅グリス塗れって言うけど
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 00:51:28.85 ID:zS7BCIyK.net
- どっちも良くない
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 04:56:10.77 ID:pX99saAf.net
- チタンフレーム言うてもヘッドのワンはアルミスリーブだったりするし
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 13:18:44 ID:GqasW8E3.net
- チタンプレップというやつでは
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:28:33.78 ID:+4LlclrQ.net
- チタンプレップの成分を見ておいで
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:32:57.37 ID:hl8QAfCS.net
- ダイヤモンドですね
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:49:50 ID:WwRpS2k3.net
- リンスキーのヘッドチューブ、シートチューブはアルミスリーブが圧入されている
BBはチタン
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 09:32:18 ID:WWTbk2P8.net
- そろそろベアリングやレースは別売りであんの？
セット売りばかりかと思ってた。
フレームはライスピシエナ09か10使ってて、ヘッドセットは他のスレで当時良く名前が挙がってたクリキンにしてる
>>256と多分同じ形なんだが。
クロモリみたいに錆びでシートポストが取れないとか、カーボンフレームみたいに勢い付いて座るとシートポスト表面の滑り止めが剥けて留めにくくなるとか無く、雑に扱える点がイイね
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 10:02:34 ID:19M5qJn4.net
- いや、チタンは固着しやすい金属の筆頭だと思うが
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 10:09:35 ID:bkQ8ZLSw.net
- 修理も改造もほぼ出来ないしな
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 03:14:04.93 ID:9NKIXokf.net
- Found: Traben Titanium Tubeless Valve Stems are lighter than brass, stronger than aluminum - Bikerumor
ttps://bikerumor.com/2019/11/05/found-traben-titanium-tubeless-valve-stems-are-lighter-than-brass-stronger-than-aluminum/
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 09:17:59 ID:/lBKOJ3v.net
- >>219
炭素繊維には無いだろうが、エポキシ樹脂が駄目だ。
> >>210
> カーボンにはな、金属疲労が無いんだよ、論理的にはな。
> 経年劣化はどちらもするが。
> あとは何をしんじるかだなw
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 18:21:30 ID:VwO0rVeu.net
- 東京サンエスからディスクチタンロードが出るかも
https://www.cyclowired.jp/image/node/313117
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 18:35:49 ID:MgZIPzRo.net
- ディスクはいらないです
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 18:45:01.81 ID:PU8qkRYc.net
- 今ごろリムの新車なんて作っても売れねえよ
各メーカーのリムフレームだのリムホイールだのごそこら中で売れ残って叩き売りされてんのに
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 19:09:48.39 ID:q68wmFvX.net
- そこら中ってどこどこ？
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 19:31:32 ID:APdmgCwK.net
- ガイツー
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 19:39:21 ID:kaPbUwtL.net
- リンスキーとか投げ売りディスクばっかでイラッとするけどな
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(木) 22:55:38 ID:VHo3EgfA.net
- 悩んで先月ディスク車オーダーしたよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 06:48:42.49 ID:Xzk+cYzL.net
- フラットマウント、142mmTAで大丈夫なのだろうか？
シマノの12速で規格変更とか…
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 08:27:42.70 ID:WjBa7irp.net
- >>292
Anchor「・・・」
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 12:26:59 ID:Ryd+JZV4.net
- >>297
悩んでも仕方がないでしょ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 12:55:16.92 ID:82neUi9o.net
- >>297
これで規格変更したらシマノ使うのやめりゃいいんじゃん
他にコンポメーカーあるんだし
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 19:41:51.89 ID:l/2ovlUd.net
- etap良いよね
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 04:07:46 ID:jBdyaq/e.net
- Sage Storm King titanium gravel bike reigns like an adventure monster - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/13/sage-storm-king-titanium-gravel-bike-reigns-like-an-adventure-monster/
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:06:11 ID:bhx+hyI8.net
- 最近は陽極処理で色付けて付加価値うｐってパターンばっかりだよな
まあ規格変更以外に何もする事ないんだけど
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:30:13 ID:+oDUlj5v.net
- チタンの塗装は陽極処理が一番でしょ
剥がれないし割れないし丈夫だ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:32:55.29 ID:VfmXZOss.net
- リンスキーは20年モデルからやっとブレーキホース内装になったな
金属だと段差とかでパイプ内で暴れてカンカンうるさそうな気もするけど、見た目はすっきりするね
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 14:07:32 ID:NxbYtntr.net
- 2019モデルからブレーキ内装やってる
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 17:00:32 ID:QCjdS28i.net
- Philly Bike Expo 2019: Rad things Round Up - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/11/18/philly-bike-expo-2019-rad-things-round-up/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/11/Philadelphia-Bike-Expo-2019_Show-round-up-8.jpg
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 07:50:06 ID:HF6HADu5.net
- チタンバイク組むにあたって、焼き付き防止のためにBB内に銅グリス塗るんだけど
BB（パーツ側）周りに元々付いてるグリスはよく拭き取った方が良いかな？混ざっちゃっても大丈夫？
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:13:42 ID:eDsqPcjz.net
- 潤滑が目的じゃないし大丈夫かといわれればまあ大丈夫
要は腐食の肩代わり役を金属の間に挟んでやろうってことだから
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 08:24:11 ID:HF6HADu5.net
- >>309
了解、あまり深く考えずに組んでみるよ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 12:13:00 ID:VczINEqF.net
- かんばるんば！
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:25:54 ID:rUcrYRBX.net
- チタンバイク初めて乗ったがすげー気持いいな
グイグイ進むわ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:28:15 ID:nIR4/UE8.net
- カーボンフレームよりも優しい乗り味
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 05:26:21 ID:7p37oEfe.net
- Jones TIG up Titanium Plus SWB Spaceframe and Diamond frames with Truss fork - Bikerumor
https://bikerumor.com/2019/12/17/jones-tig-up-titanium-plus-swb-spaceframe-and-diamond-frames-with-truss-fork/
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 09:09:06 ID:oiZj3HOn.net
- これはちょっときもいな
楽器じゃないんだから
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 09:29:10.13 ID:QJ23l/jA.net
- >>313
カーボンのエントリーモデルの方が乗り心地いいぞ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 12:53:54 ID:KBg6ORjz.net
- 自分のフレームは入力に出力がラグ無くスパッと動く感じ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 10:57:15 ID:WR1UclO1.net
- そら乗り心地はカーボンにはかなわないだろう
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:49:06 ID:zHLThI0h.net
- エンデュランス系のアルミ・カーボンと乗ってきて、三台目にチタンバイク組んだけどカーボンの方が乗り心地は良かったよ
まだ１ライドあたり100～150km程度だけど、これが200km以上走ったりすると違ってくるんかな？
まぁチタンに乗りたいって所有欲満たせただけでも十分
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 08:03:58 ID:QhwUbNxg.net
- Muller BMJがフォークもチタンでそそる
パーツも併せてフルチタン化してみたい
唯一はBBがT47なのだが、キングぐらいしか入手しやすいのがないという点か
30mm軸のクランクが使えるのは利点だが、24mmに比べてそこまでよいと
言えるかどうか
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 20:23:48.65 ID:uduhJY0i.net
- Muller は止めとけ
田舎のアパレル屋が儲かるから手を出しただけ
フォークは何故かTiで良いのは全然無い。
ビルダーに鉄で頼んだ方がマシ。
シマノより良いクランクはねえよ。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 20:26:05.48 ID:aXLk9tFf.net
- チタンフォークにいい話聞かないね
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/25(水) 22:10:56.96 ID:uduhJY0i.net
- フォークは良くないのにフレームは良いってのもおかしな感じだよな
カーボンも鉄もフォークもフレーム両方で実績は大きい
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 00:14:49.90 ID:8eLM76sq.net
- あら、あまりフォークがチタンはいい評判がないんですかね
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 00:55:37 ID:SbrLL0Ua.net
- 鉄でオーダーした方がマシとか言い出すとフレームも鉄でオーダーした方がマシなわけでして
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 08:45:11 ID:TY+jyfUv.net
- そこは微妙かなあ。
俺が頼んだビルダーは子供が出来て金がかかるようになったのか
7年経った今だとすげー値上げしてる。
リンスキーのフレームは良く出来てて$1000とかで買える。
高いチタンのオーダーはする気ないな どうせ今後も規格コロコロ変えて来るだろうし。
チタンは傷気にしなくて良いし乗り味も結構良いし鉄より軽い。
パウダーコートでもどうしてもこすって色褪せてくる。
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(木) 08:53:00 ID:Np2wrN9N.net
- 俺のパナチタンはHPが1インチだからフォークが微妙
昔のカーボンはイマイチ感あり
丹下のシルエットでも探すかな
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/03(金) 07:06:11 ID:a24LXhoA.net
- Smokestone Mr Harry is adventure-ready as new titanium 29er MTB bikepacking bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/02/smokestone-mr-harry-is-adventure-ready-as-new-titanium-29er-mtb-bikepacking-bike/
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 22:28:38.78 ID:yyTN65dD.net
- フォークに使うには弾性率が足りない
アルミ程悪くないけど、カーボン、スチールに敵わない
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 10:20:34 ID:fp9bOo6o.net
- >>329
だな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 15:28:52 ID:ztgQB1cr.net
- 明日お休みをいただきます - のむラボ日記
http://pass13.%62log.fc2.com/%62log-entry-5031.html
https://%62log-imgs-129-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC05353amx12.jpg
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/21(火) 01:51:02 ID:rYNVsszX.net
- US made Sage Powerline Titanium Hardtail MTB ready to go full gas on a trail near you - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/20/us-made-sage-powerline-titanium-hardtail-mtb-ready-to-go-full-gas-on-a-trail-near-you/
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 21:12:25 ID:UCbiuJqY.net
- ワンバイエス（東京サンエス）
https://twitter.com/osjusk/status/1221357035654041600
東洋フレーム
https://twitter.com/o_bi_ke/status/1220991421768855553
(deleted an unsolicited ad)
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 21:52:35.35 ID:cqH2NmTO.net
- ワンバイエスにフレームセット30万出したいかと言われるとうーん
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/26(日) 22:36:46 ID:sT3kvwEF.net
- たしかに
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 06:56:17 ID:osbqGyw1.net
- 俺もそう思う
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 19:47:19 ID:jiX5YfBW.net
- クロモリチタンなんて昔からあったじゃん
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 12:05:56 ID:l8226VSk.net
- Take on the Apocalypse w/ flamethrowers, crossbows & titanium eBikes for Tesla Cybertruck - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/01/27/take-on-the-apocalypse-w-flamethrowers-crossbows-titanium-ebikes-for-the-tesla-cybertruck/
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:13:11 ID:PkKt86Zh.net
- 今年チタンデビューします
どれにしようかと考えてる時が楽しい
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 19:13:42 ID:4/zvdXOU.net
- 東洋の糞ダサいけど高いんだろうなあｗ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 21:25:34 ID:zTKF1+ky.net
- >>339
どうせならビルダーに頼もう
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 00:38:26 ID:Sdf3LwXk.net
- >>341
ビルダーにしようかなと思ったんだけど敷居とか高くない？
完全なツーリング勢なんだけど大丈夫かな
kualisさんとかエクイリブリウムさんあたりにしたいけど
取り敢えずmootsかパナのFCXTD01あたりいいなと思ってる
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 01:10:36 ID:jglEbtVR.net
- そこでtitoやtitanproductsですよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 08:09:23 ID:ccImrDMz.net
- titoの27.2のチタンシートポスト買ったことあるけど、フレーム三つ試してどれにも全く入る気配がないから寸法測ってみたら27.3越えてた
問い合わせたら仕様だそうだ
お前んとこの製品はネジ一本すら二度と買わん
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 09:18:13 ID:D3Oyfc+c.net
- >>342
KUALIS対応丁寧で良いよ多少の無理も聞いてくれる
ただ時間はかかるかな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 11:12:00 ID:nC2mrNeq.net
- titoのチタンコラムスペーサー買ったけど
キツキツで全然入らなかったぜ
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 13:04:33 ID:D3Oyfc+c.net
- titoって自転車部品を片手間で作ってんのか
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 00:23:35 ID:5NpdwV5i.net
- titoてやっぱ駄目だよなｗ
ヘッドセットの上の蓋すらまともに作れない。
おまけに妙に肉厚でアルミより大分重い。
流石のチャイナクオリティだわ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 01:13:26 ID:40V4MDd4.net
- tito買った人がここまで湧いてくるとは驚き
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 01:39:57 ID:rjKBaQDN.net
- いや、クオリティは別に低くないんだよ、溶接も切削も値段の割には綺麗
単に設計値が根本的におかしいってだけ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 08:55:16 ID:5NpdwV5i.net
- ヘッドキャップの蓋が締りにくいのをクオリティ低くないとは言わんだろ。
論外
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 08:57:26 ID:5NpdwV5i.net
- 今もあるのか知らんけど、一昔前にMTBRとかアメリカのSNSで上海のチタンメーカーが
凄い叩かれてた事あったな。
安くオーダー受けるけど、作りが目茶苦茶とかで。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(木) 20:57:43 ID:AZvWcGDq.net
- >>350
それが一番ダメだろ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 02:43:38 ID:tx5QZ5I6.net
- まつやまさんはTwitterを使っています:
「最近、自転車にも用いられるようになったチタン合金を使った3Dプリンタ造形だが、組織が針状結晶となりクラックが入り易いとの事。
格子構造に拘らなければ、5軸CNC使って高強度アルミ合金ラグ作る方が無難で低コストだと結論に至った。」
https://twitte%72.com/MS758/status/1220644048668483584
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 13:42:07 ID:bWgrnakl.net
- 妙に安いオーダーのチタンフレームは3Dプリンタ製か？
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 19:12:44 ID:p5k8LbT3.net
- かえって高くならないか？
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/04(火) 21:25:08 ID:SftlXXMY.net
- 金属の3Dプリンタは溶接を連続して作ってるようなものだから
熱応力が残ってるってのはどっかで聞いた気が
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 02:22:17 ID:XlsqJEO7.net
- BlackHeart Bike Company launches w/ handmade titanium allroad frameset - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/05/blackheart-bike-company-launches-w-handmade-titanium-allroad-frameset/
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 09:43:47 ID:Te+/QBB4.net
- Aliに竹とチタンのハイブリッドがあったな
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 01:53:47 ID:YXnwtsVw.net
- ７時ちょうどを お知らせします - のむラボ日記
http://pass13.%62log.fc2.com/%62log-entry-5072.html
https://%62log-imgs-129-origin.fc2.com/p/a/s/pass13/DSC05780amx12.jpg
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 09:35:33 ID:0itwhQ3q.net
- くだらねぇー
まず夜は99%の奴は乗らねえだろと
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 09:47:14 ID:oEIe7LK6.net
- 知り合いの工場で、チタンでスポーク作ったが、1本1000円取られた・・・
知り合いだから安くしたんだ！これでも！言われた。
でも、すんげー軽い！
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 10:45:09 ID:cuJyecaJ.net
- 確かにcxrayの3倍でもちょー軽いならありかも
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 12:27:53 ID:BaYWnYlO.net
- 99%って何を根拠に出したんだよ
お前が乗らんだけだろ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 12:30:15 ID:vHeTnrm/.net
- 夜に乗られている自転車の99パーセント以上は非チタンということかもしれない
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 13:48:26 ID:vfbiTxp0.net
- 夜にチタンフレームの自転車に乗ってるぞ。
冬場の通勤だと往きも帰りも暗い。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 03:30:49 ID:fF0BxuKJ.net
- 昔、アンカーで夜光塗装があったけど、耐候があってもやっぱり乗っていれば
劣化は避けられなかった
夜間乗ることが多く、定期的に塗りなおす前提なら安全費用とみてもいいんだが
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 08:12:25 ID:yYfSLtiR.net
- そこそこ自転車続けてれば200とか300とか当たり前になってきて嫌でも夜走ることになると思うけど
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 11:42:41 ID:pnrO1KsE.net
- で事故るわけね
ただのアホや
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 12:45:05 ID:38+AnPVi.net
- 盆栽だけしてれば事故率0%を死守できるとかそういう話？
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 12:53:09 ID:pnrO1KsE.net
- 200とか300とか当たり前になってきて嫌でも夜走る
人生退場コースやん
株で慣れて来たら信用二階建てとか全力空売りして死ぬ奴と一緒
リスク管理の出来ないバカ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 12:54:29 ID:38+AnPVi.net
- ちょっと何言ってんのかわかんないですね
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 13:17:55 ID:KBrRmGjy.net
- 彼は夜走ると死ぬらしいです
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 13:37:58 ID:ZWYrqMTo.net
- 可哀想な人っぽいから
そっとしておいてあげようw
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:25:01 ID:FyKwQhUA.net
- 護衛もなしに外出すると夜盗に襲われるような治安の悪い地域にお住まいなのかも知れん
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:46:09 ID:pnrO1KsE.net
- 過疎スレでルーター引っこ抜いて連投してんのかよｗ
2-300km、夜も走る奴なんて購入者の1%もいねえよ運動バカ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 18:01:52 ID:I+AVLXeY.net
- 平日なのにルーター（笑）で相手も引きこもり前提ってのがまた、盆栽専説の説得力を増してますね
そもそも夜走るかどうかだけの話だったのに、設定も積んでて草
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:24:21.90 ID:xdi6Zwe5.net
- ここ自転車板のチタンバイクスレだぞ
チタンのママチャリにでも乗ってんのか？
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 01:19:29 ID:KO8BFOE0.net
- 夜走っている自転車なんていくらでも見るのだが、一体どこに住んでいるのだろうか。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 08:29:25 ID:teHfR/gK.net
- 当人は夜走ってないから見ないんだろう
ちなみにやってる人は少ないだろうけど深夜のナイトライドは走ってる車も路駐もほぼいなくなるから超快適
地域によっちゃ吸い込みや幅寄せもなくなるおかげで昼よりよほど安全（※個人の感想です）
食わず嫌いは勿体ない
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 10:33:55 ID:EMIcXCWS.net
- 夜走るのが好きな奴、集合！29夜目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1547265194/
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:13:07 ID:2KQtCAia.net
- >>380
自動車も夜は歩行者や自転車いないと思って飛ばしたり一時停止しなかったりするから気を付けてね
あとは飲酒運転や居眠り運転に遭遇するリスクが高まることかな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 20:32:00 ID:rbnelZNJ.net
- やっぱり交通事故リスクゼロの盆栽が一番やね
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 04:08:02 ID:oxXovQd9.net
- Serotta brand relaunching in 2020 w/ titanium road, all-road, and gravel bikes! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/24/serotta-brand-relaunching-in-2020-w-titanium-road-all-road-and-gravel-bikes/
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 10:53:11 ID:eUPY8rUU.net
- 都内だって道に結構大きい穴が開いてたりするじゃん
夜中だと避けられないんじゃないか？
暗くなってから走って良い事なんてないとおもうが。
通勤通学で同じルートなら仕方ないにせよ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:38:36.44 ID:5D5UTkK0.net
- あまり自転車に乗らない方はご存知ないかもしれませんけど
夜間走行に関しては都道府県ごとに、例えば東京だと「前方10メートルの交通上の障害物を確認することができる光度を有する」前照灯の点灯が義務づけられてるんですよ
夜間に限って大きな穴が見えないのであれば、それはあなたの自転車が整備不良だというだけのことですね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:50:51 ID:kywuNdrp.net
- >>385
>>381 夜走るスレ読んで来いよ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 18:28:34 ID:POe082pL.net
- Gravel bike? Dropbar MTB? Ride it all with the new Otso Warakin Ti - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/02/27/gravel-bike-dropbar-mtb-ride-it-all-with-the-new-otso-warakin-ti/
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:30:09 ID:qgkLQ4C3.net
- Nordest Miranda Ti titanium adventure road bike builds up all-day, all-road comfort - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/06/nordest-miranda-ti-titanium-adventure-road-bike-builds-up-all-day-all-road-comfort/
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 02:50:30 ID:qgkLQ4C3.net
- Curve GMX+ goes big on limited edition, limitless titanium off-road bikepacking bike - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/05/curve-gmx-goes-big-on-limited-edition-limitless-titanium-off-road-bikepacking-bike/
Why Cycles Wayward V2 titanium 29+ gains more travel, tire clearance & frame bag mounts! - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/05/why-cycles-wayward-v2-titanium-29-gains-more-travel-tire-clearance-frame-bag-mounts/
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:04:37 ID:nNT0XUIp.net
- 東京サンエスのチタンディスクロードは\318,000 +税
https://tsss.co.jp/web/?page_id=5107
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 21:38:49 ID:8gnlmD2s.net
- 最近色んな所がチタン初めてるね
業界の流れ的にチタン持ち上げしたいんだろうか
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 23:48:07 ID:deVY2RaQ.net
- 俺が頼んだビルダーも半年待ちだった
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 03:48:10 ID:ygHn9iZ0.net
- 今さら業界あげてチタンを持ち上げなきゃならん理由がない
カーボン持ち上げといた方が儲かる
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 20:00:45 ID:/z9Nu/x1.net
- 一周回ってカーボンに特別感や差別化難しくなってきてるのか
チタンだと製作が限られる、吊るしのないほぼオーダーだし
もしかしたら利益率もいいのかもしれない
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 21:31:16 ID:dPNakxkl.net
- 材料も人件費も高いのに利益率いいわけないでしょ
中華チタンですら高い理由を考えてみろ
手を抜いたところでコスト下げる余地が少ないからだよ
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 21:50:04.85 ID:hK5IsXj5.net
- 『LYNSKEY チタン ロードフレーム HELIX PRO サイズS 未走行 (\179,500)』
https://item.mercari.com/jp/m62271883152
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:16:44 ID:mQHN6zBU.net
- サイズSは流石に無理だわ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 00:27:39 ID:QVLwH8KD.net
- そもそもこの値段なら直販から買うよね
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 09:20:48 ID:rs6QrPJ0.net
- LITESPEEDのT1SLが40万切って買えるご時世にサンエスは売る気あんのか？ TAKIZAWAのHPからLITESPEEDが消えたけど代理店やめちゃったのかな？ 直販オンリーになったのかな。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 21:30:09 ID:g00aaGf2.net
- タイレルPK1乗ってます。
乗り味はよいけど、ロードでよくねって思う時があって優位性って何があるんだろって考えてしまう。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 09:16:59 ID:3ufN5C4E.net
- (Long) Road to NAHBS 2020 ? Teaser interview w/ Mike Smith of No. 22 Bicycles - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/25/long-road-to-nahbs-2020-teaser-interview-w-mike-smith-of-no-22-bicycles/
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 05:44:35 ID:5378sQxN.net
- (Long) Road to NAHBS 2020 ? Teaser interview w/ TJ McArthur of Titanium Joe - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/03/26/long-road-to-nahbs-2020-teaser-interview-w-tj-mcarthur-of-titanium-joe/
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 10:05:14 ID:IXT1qe9f.net
- >>357
普通は３Dプリントした後に熱処理する
チタンパーツはそうしないと工業製品としては使えない
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 12:25:31 ID:Is/oldM0.net
- チタンチェーンリングボルトいいのがない
特に長めのものが見つからん
尼のロックブロスがいつの間にかずっと欠品だし
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 17:55:51 ID:4AbIWDh2.net
- チェーンリングボルトなんて機能的にはアルミの方が良くね?
まあ、チタン率を上げる目的なら余計なお世話だろうけど。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 18:07:55 ID:gZ5vZgXj.net
- アルミの方がいいってどういう理屈なの
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 18:50:10 ID:34vTTF21.net
- 少なくとも異金属のかじりつきは起きない
- 409 ：ishibashi：2020/03/29(日) 19:06:59.94 ID:57Aj3ezX.net
- 君らは、フォークもチタンなの？
俺のはこれ
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1585476353941.jpg
- 410 ：ishibashi：2020/03/29(日) 19:09:07 ID:57Aj3ezX.net
- , -‐- 、 ┃ >>357 >>404
♪ ／,ィ形斗‐''' ´ ￣｀''‐- 、
／/ミ／ ヽ ♪
, - 、!（{ミ/ ヽ
/ 、ヽ⊂!´/ '''''' '''''' 「i「i}i、 なるほどなるほどなるほどー
／冫┐ i'´.l （●）, 、（●） ,{ ノ
￣ ｌ ｌ l ,,ノ(、_, )ヽ、,, ーゝ 'ヽ、 ♪ さすがに、金属の３D作品はまだ使っておりませんわ
! l ', ｀-=ニ=- ' ／ヽ ＼
l ヾ,、 ｀ニニ´ ／ -‐、‐ヽ >
t /｀ ー- 、__＿,ォュ'´ ヽ、 ／
｀ ー-! 、`ーi 「´ , -‐'´
｀ ー- 、l l」 <
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 20:48:44 ID:uHksDCfM.net
- チェーンリングボルトがアルミはトルク管理シビアですぐ舐める
高いくせにいつの間にか劣化でパキパキ割れてかないか？
スチールかステンレスにするよ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 23:20:56 ID:Qeu2SJa0.net
- というかそれなりに負荷かかる場所にアルミボルトは自殺行為（ステムとかじゃないだけまだマシだが）
SUSが無難
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 07:37:03 ID:vExVvTVa.net
- ステムのチタンボルトは5Nmでポキポキ折れた
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 08:36:40 ID:YX/eZoW6.net
- >>411
チェーンリングボルトは軸力で頑張るんじゃなくて
ピンとして抜けないように締めてるだけ。
なのでネジが舐めるなんて完全なオーバートルク。
そもそもネジ径も太いしね。
だいたい、舐めるのは大抵は頭でしょ。
今や上級グレードのクランクセットで
アルミ以外のボルトでチェーンリング留めてる
製品なんて無いのでは。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 08:54:25.15 ID:E/uRTkIL.net
- ヅラはトルクスだしな。
純正以外はよく外れた。乗鞍でゴールしたら残り一個なんて事もあったわ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 14:35:08 ID:KGghOgyV.net
- チェーンリングはアルミボルトでネジ止め剤併用すればいい
あの部分は剪断方向にしか力かからないし
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 17:43:55 ID:Q024HaQH.net
- 普通にグリス塗って規定トルクで締めて終了
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 22:36:57 ID:+BMu7nWQ.net
- アルミは応力かかり続けるとある日いきなり割れるんよな
乗らずに放置してたバイク二年ぶりに引っ張り出してきたら、トムソンのシートカラー真っ二つになってて笑ったわ
（もちろん規定トルクより低めに締めてあった）
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 19:10:08.88 ID:L8CfrE//.net
- 低めにしたから割れたのでは？
エンジンブロックとかでもそうだが締付けトルクは高くても低くても想定以外の場所に応力がかかって性能が低下する
規定値以外にしてる時点で問題外
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 19:16:03 ID:ngqGxfGc.net
- 基本的に自転車パーツの規定トルクって上限トルクって意味ですけど
必要もないのに上限いっぱい締めるとか無いわ
- 421 ：ishibashi：2020/03/31(火) 19:35:53 ID:QHSKINiY.net
- >>419
＞締付けトルクは高くても低くても想定以外の場所に応力がかかって性能が低下する
使用中ならそういうこともあるけど、保管中は緩くしていたから壊れた、ってことはないでしょ。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 21:01:57 ID:C3wGbH5D.net
- 残留応力で割れたのか
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 22:01:38.10 ID:KOaVmuGD.net
- 残留応力もなにも普通に応力かかり続けてますけど
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 06:32:22 ID:HK9bM93F.net
- チタンバイクの話早よ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 11:04:15 ID:+Zlz9OXU.net
- トムソンのシートカラーは若干糞だからなあ
あれボルトが細すぎる
あれより2つ大きいボルト使ってるクランプだってあるのに
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 11:05:55 ID:pVyXbDkg.net
- シートカラーにボルト?
俺の想像を絶してるかも。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 11:12:06 ID:ME3lGiGx.net
- シートピラーと間違えてる？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 13:24:54 ID:E/EApl9D.net
- シートピラーはたまにある臼で引き上げる方式か、スーパーコルサとかパナソニックみたいなシートステーを貫通する形の固定ネジが好き
あそこにねじがあると取ってつけたようなデザインで嫌だ
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 13:50:45 ID:pVyXbDkg.net
- ひょっとして>>418が言ってたのは
シートクランプのことか?
シムのことかと思って訳分からんかったw
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/01(水) 15:14:43 ID:3425h9mw.net
- トムソンが言うところのカラーってのはクランプのことだ
疑問に思ったんならググれよ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 12:28:40 ID:WZNzEKW+.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 21:50:02 ID:F0gbJ3Rt.net
- チタンハンドルバーはこれくらいのものがほしい
https://www.youtube.com/watch?v=3IOlHwSrHEU
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 21:54:51 ID:F0gbJ3Rt.net
- >>87
超遅レスだが、チタンフレームはフィレット処理しただけで値段は二倍になると思った方がいい
tigでもフィレット処理は注文で作れるらしいが７０万だと。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 23:24:44 ID:9py/eJNs.net
- >>433
フィレットって面取りだろ？
俺のフレームは鋭利なとこはないぞ
と言うか普通ないだろ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/02(木) 23:27:13.97 ID:T5gikKw/.net
- ギャグなのか素なのかよくわからないボケはやめろ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:03:21 ID:dVwEkR5O.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:03:35 ID:uibghWfM.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:03:50 ID:a+/Bu1he.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:04:04 ID:S5nTI65k.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/08(金) 03:04:18 ID:eW33zjp7.net
- T-Lab Titanium tackles mountain biking with new Phenom 27.5/29" hardtail - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/04/01/t-lab-titanium-tackles-mountain-biking-with-new-phenom-27-5-29-hardtail/
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 20:35:13 ID:TFPW7cO6.net
- ヤフオクや中華でよく見るRISKとかいうブランドのチタンボルトだけど
使ってみたやつはいるか？
通常ならワンオフになる特殊なボルトなど扱っていて助かるんだが
TITOを買って精度や強度がクソで中華に騙された俺としては大々的に
日本で売り出してるので気になっている
R8000系セットとか日本で作ったらすごい値段になりそうだけどなぜ安いのか
ブランド名はなぜこの名にしたし
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 21:38:11 ID:ZMi8Rq4A.net
- 字面だけで怖いんですが
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 21:59:33.48 ID:XIeTmtE5.net
- ステムとかに使用してるよ
表示通り64チタンだと思う
クランクに使ったら焼き付いちゃって失敗したｗ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 22:34:04 ID:ZMi8Rq4A.net
- チタン用グリス使ってもだめなの？
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 23:09:30 ID:TFPW7cO6.net
- 焼きついたのはクランクフィキシングボルト？
それともホロテク２の脱落防止のボルトのほう？
大手チタンねじ屋さんによると精度の出てるチタンねじにはグリス不要らしい
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 23:23:53 ID:CQ7mfqb+.net
- 水付いただけで電蝕すんのに
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 23:44:51 ID:GvyN2f8y.net
- >>19
それが質問する奴の態度なのかな？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/14(木) 23:47:37 ID:rpfRk+VJ.net
- BBにチタン使ってロード選手殺しかけたメーカーがあったなぁ・・・(遠い目)
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/15(金) 00:25:06 ID:LYp9/d0X.net
- >>445
脱落防止のほう
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 04:25:13 ID:WHMzW3EM.net
- かじりつきはチタンプレップでいいとして、安チタンで嫌なのは
ネジ頭がもげる事だよな
最悪パーツが使えなくなる
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/16(土) 07:06:36 ID:NtyWcupC.net
- >>448
kwsk
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 03:00:36 ID:72PjHwPp.net
- 結局ボルトの素材は何がいいんだ？
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 06:01:15 ID:UbvMRAj0.net
- タングステン
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/17(日) 08:42:50.55 ID:yRP9pNct.net
- 軽いやつでおながいしまつ
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 04:24:21 ID:Vd+6tpA8.net
- 結局、安い鉄ネジにしてサビが出始めたらさっさと交換して使い捨てるのが安価で安全
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 05:25:53 ID:LIi801VA.net
- ステンレスボルトにしている
イオンバイクで売ってる安いやつ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/18(月) 20:29:26 ID:9+wsYmZZ.net
- >>455
チタンどうしなら焼き付かないんじゃないの？
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 00:53:23 ID:pi0nLe9m.net
- チタン～チタンねじで軽い・強い・錆びないを実現～ | 富田螺子株式会社
http://bolt-nut.a.la9.jp/chitan.html
★かじり(焼きつき)について
チタンは熱の伝わりが遅いため、局所的にねじ山に大きな力がかかり続けると、その部分の金属が溶けて固まり、溶接したかのような状態となります。
こうなるとどうしようもないので精度の良い組み立てと焼き付き防止用、ケミカル材のご利用をお勧めいたします。
ステンレス同士も焼き付き安い材質ですが、チタンはステンレス以上に焼きつきを起こしやすい材料ですのでご利用には十分にご注意下さい。
(完全に焼きつきを防ぐ技術は確立していません)
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 21:57:24 ID:qolWRMgC.net
- 総合ねじ部品メーカー「かに」のマークの興津螺旋株式会社
http://okitsurasen.seesaa.net/article/456722053.html
焼き付き現象については、ショップさんによってはグリスで対応するところも
あるみたいですが、興津螺旋のチタン合金ボルトは原則としてグリス不要です。
自転車業界ではグリスを塗るという習慣が浸透しているようですが、
一般機械の組み立てにおいてねじの締結に潤滑油を塗布することはありません。
軸力が上がって部品やボルトの破損に繋がる危険があるからです。
確かにチタンは焼き付きやすい素材といわれていますが、ねじ山がキチンと
加工されたものはそう簡単に焼き付かないのです。
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:02:31 ID:OToNvk9y.net
- それボルトだけじゃなくって受け側の精度も必要だよね
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/19(火) 22:04:21 ID:OToNvk9y.net
- 自転車の場合は場所によって応力による変形も考える必要あるね
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:04:50 ID:EYk7ao2P.net
- 材質が違うと電位差で混ざり合う。チタンとチタンならいいけどチタンとアルミなんかは簡単に焼き付くよ。
ソースはワイ（涙
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:31:18 ID:mvXxucq9.net
- 焼き付きとかじりつきと電蝕の区別を付けろ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 12:46:34 ID:MTDy8Ilx.net
- 俺の業界でも「異種金属が接する面は金メッキすること」という作業標準になってる
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/20(水) 15:57:08 ID:EYk7ao2P.net
- そもそも一般機械と自転車では締め付けトルクが数倍違うという
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/21(木) 08:30:01 ID:88KiDHLk.net
- 面圧はそれほど変わらん
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/22(金) 22:36:30 ID:ywa770uE.net
- 螺子屋もそうだけどベアリング屋とか、自転車用に対する見解がバラバラなのは
混乱する
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/23(土) 05:23:59 ID:gl8xb8Lw.net
- みんな憶測でしか語らないからね
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 04:51:29 ID:pOQSN0p7.net
- 東京サンエス / Tokyo San-ESUさんはTwitterを使っています
「【JFF Tiフレーム最新情報】
最終サンプル到着！ フレーム＆フォーク販売は6月中旬予定 完成車は受注後２週間ほどで出荷可能になります。
ジオメトリーや価格などの詳細は 月刊サンエスウォッチング Vol.21を！
https://twitter.com/Tokyosanesu/status/1263750274671210496
https://pbs.twimg.com/media/EYm-F_kUwAEJ2LF.jpg
東京サンエス株式会社 | オリジナル企画販売および自転車総合卸 ≫ 月刊サンエスウォッチング
https://tsss.co.jp/web/?page_id=5107
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- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/12(金) 21:27:40.58 ID:ZKoPl2hZ.net
- 藤林丈司
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 19:40:12.24 ID:og8hmONf.net
- 人生最後のロードを作る
完成写真
http://mietaka.nomaki.jp/2019/titan17.htm
http://mietaka.nomaki.jp/2019/titan/lyn204.JPG
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 20:31:10 ID:W66/H4Ts.net
- つらい
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 21:11:35 ID:t7kFOz8J.net
- 半年前くらいに霞ヶ浦でみた気がする。
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 21:24:32.11 ID:0JGis+T8.net
- このキモヲタ臭いのを？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 21:38:30.60 ID:ZhrpEHxH.net
- >エアロハンドルは楽です。
の写真が一番おもしろい
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/15(月) 22:49:47 ID:t7kFOz8J.net
- リンスキー にブルックス渋いなーって思ってみてた。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 02:20:55.70 ID:y9qo7C+T.net
- URL削ってtopページ行ったら
昔ながらの個人ウェブサイトでほんわかしてしまったw
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 08:33:19.58 ID:R45IISV/.net
- このフレームは手磨き仕上げ?
インダストリアルミルだとここまで綺麗じゃなかったような。
しかし人生最後のやつをディスクで作っちゃうと、
規格変更で部品供給無くなって…
なんてことにならんのかね。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 08:35:46.14 ID:pE0crZgk.net
- ロードバイクである必要が全くないな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 09:19:11 ID:zNz3HDRw.net
- >>478
自分で手磨きしたらしい
磨いて磨いて誰のため
http://mietaka.nomaki.jp/2019/titan3.htm
ついでに、輸送事故か製造不良かでヘッドチューブ歪んでたらしい
下ワンが凹んでる
http://mietaka.nomaki.jp/2019/titan2.htm
ディスク台座はISどころか草創期のRR台座ですらアダプターで今でもどうにかなるんだから、FMもどうにでもなるだろう
ビルダーに頼んで溶接で切り貼りという最終手段もあるし
チタンを扱える所は限られるが
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 16:36:50 ID:atdcjU4u.net
- CRCて緩衝材なしでフレーム送ってくんのか
怖いな wiggleの仲間だろ怖いぜ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 19:38:35 ID:drjB90Cj.net
- CRCでリンスキーのMTBフレーム買ったことあるけど、
ちゃんと梱包してあったけどな。
まあ、担当者次第なのかもしれんが。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 22:47:49.09 ID:7lbsNiq+.net
- >>471
このパーツの履歴作成はマジで見習いたいｗ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/16(火) 22:59:57.62 ID:pnHISh9n.net
- どうでもいいけどスローピングフレームでこのサドル高＆前乗りって、そもそもフレームのサイズからして合ってないよね
ハンドル周りの無惨さを抜きにしても、詳しい人に助言して貰うとかもう少し何とかならんかったんか
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 00:15:20 ID:fDvtKcjR.net
- >>484
サドル高がおかしいかなぁ？
分からん
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 02:35:23 ID:ytlsjFbN.net
- コラム折れそう
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 03:21:35 ID:+35kyh6U.net
- Sportive Discって分類的にはエンデュランスロードだよな
何故かグラベル用フォーク付けてて笑った
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 08:29:08 ID:ShjD1jKe.net
- ブラケット位置が高すぎて、持ちづらそう。 フラットバーのほうが良いんでね。
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 12:39:39 ID:4xLXgGGW.net
- >>484
たしかにこれだけコラムスペーサー積んでステムが120mmとかだから、もう1サイズ大きくてもいいような気もするよね。
でもサドル高の問題もあるし、ステム長いのが好みの人とかもいるから、好き好きってことでいいんじゃないの。
何もみんながみんなロードレーサーの文法で自転車組まなきゃいけないわけじゃないんだし。
この人も結構いろんな自転車乗ってきて、それなりに好みが出来上がってるんだろうしね。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/17(水) 12:46:43 ID:udt91mW6.net
- 逆でしょ
現時点でワンサイズ大きいのにさらにコラム山積みにしてると見るべき
ステムは120mmつってもこの角度だし、サドルがまともな位置ならステムもはるかに短くなる
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/18(木) 22:24:31 ID:4Qgx8pjD.net
- Ribble CGR Ti sets new affordable titanium top tier for the versatile UK cross, gravel & road bike family - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/06/18/ribble-cgr-ti-sets-new-affordable-titanium-top-tier-for-the-versatile-uk-cross-gravel-road-bike-family/
https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2020/06/Ribble-CGR-Ti-gravel-bike_versatile-Ribble-Cycles-affordable-titanium-cross-gravel-all-road-bikes_Pro-and-Hero-builds.jpg
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 21:01:56 ID:zqPw4woM.net
- ワンバイエス JFF Ti ブランド初となるチタン製オールラウンドバイク - 新製品情報2020 | cyclowired
https://www.cyclowired.jp/news/node/325661
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 21:52:14 ID:QRel+jwF.net
- 高いな
これなら他のブランドのを買う
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 01:38:00.26 ID:hSnYlT5O.net
- オーダーするべき
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 19:09:22 ID:0NXGXRuU.net
- LYNSKEYの投げ売りが最強だなw
- 496 ：ぱ：2020/06/24(水) 21:22:33 ID:l5SJmw2W.net
- moots値上げだって！ただせさえ高いのに！
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 15:11:40 ID:ozUf3UNH.net
- Pipedream Ti Moxie is a bare-metal beauty with ovalised super-butted tube set - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/07/03/2020-pipedream-ti-moxie-is-a-bare-metal-beauty-hardtail-mtb-with-ovalised-super-butted-tube-set/
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 22:45:20 ID:bAeY0AFr.net
- 20年くらい前の丸パイプのパナチタン良かったな。
ゴテゴテした形状のフレームうれしくない。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 15:22:01.39 ID:kLkD6OX6.net
- >>498
パルスウェルドって溶接不良でリコールされなかったっけ？
- 500 ：500：2020/07/08(水) 19:38:03 ID:pO/MtBHZ.net
- 500げっと
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 20:20:56 ID:EKtQYaLB.net
- チタンを愛している人へ……。タースキ・チタニウムチューブレスバルブ │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2020/07/06/post-6353/
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 07:35:50 ID:iQ73sJt2.net
- Alibabaで検索掛けるとよさげなチタンフレームが廉価でぎょうさん出てくるのな。びびるぜ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 12:27:55 ID:j9H4L6n9.net
- 嫌だよ
命かけらんないだろう
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 12:40:01.17 ID:co8CZBOA.net
- メーカー品の品質に命かけるかと言われると別にそんなこたあないが
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/09(木) 23:32:51 ID:iQ73sJt2.net
- 中華チタンを実際に試した人の感想を聴きたい。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/10(金) 00:06:55.62 ID:ulG7uKAf.net
- よさげに見えるのだが。
http://comeplaybike.com/pd.jsp?id=195#pfc=%7B%22groupIds%22%3A%5B21%5D%2C%22mul%22%3Atrue%2C%22nvMid%22%3A731%2C%22lid%22%3A1%2C%22sc%22%3A%7B%22key%22%3A%22addedTime%22%2C%22desc%22%3Afalse%7D%7D&_pp=0_731_21
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 07:32:08 ID:kPZOe1ie.net
- >>484
長く乗ってれば乗る人の身体の特性や用途に合わせてあえてロードの基準にしないのも拘りのひとつじゃないのかな。
経験の浅い人ほど他者へのリスペクトが無い人が多い。
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 07:40:06 ID:ebQRI49a.net
- ロードの基準にしないなら見栄張らずにロード以外買った方が効率いいですよ
リスペクトとかそういう問題ではなくね
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 11:06:38 ID:KvJLILX+.net
- >>508
底の浅い知識を押し付ける典型的な書き込み。
何台も乗ってみてこの形にたどり着いたかも知れないのに。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 12:04:23 ID:WJlVlwV2.net
- 頭悪いなあ
何台も乗ってみてこの形にたどり着いて満を持して新車買ってるんだから適切な車種買えば良いでしょうに
臭い書き込み沢山あったし本人がセルフ擁護してるんだろうけどみっともないよ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 13:15:33 ID:pyRnofm3.net
- 真夏の炎天下なのに厳冬期用ダウンジャケットを半袖に加工して着て汗だくになってる人がいたから
「普通にTシャツ買って着れば安いし涼しいのに」と言ったら
「リスペクトが足りない」と発狂し始めたという構図
少しずつ袖を切り落として最終的に半袖に辿り着いた経緯があるのかもしれないが
結果だけ見れば何の意味もないし熱中症で危険なだけだということに気付いて貰えるといいが
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 17:00:39 ID:TXLIswba.net
- 気持ちわるい
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 18:17:14 ID:tYcKwtZe.net
- まあ趣味のことだし好きにすりゃいいけど、カーボンコラムあんなに盛るのは普通に危ないからやめといた方がいいよ
テコが延びてるのにスペーサー部分は曲げ荷重を担保してくれてないんだからそのうち段差とかで折れて死ぬぞ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 19:31:29 ID:kPZOe1ie.net
- >>507だけど、人の書き込みに偉そうにコメントしてる自分自身が他人に対してリスペクトが足りなかったと思います。
関係者の皆さん申し訳ありませんでした。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 19:52:15 ID:TEQbzcEZ.net
- 第三者機関で検査してから
日本に持ってきてるならいざ知らず。
得体の知れない中華フレームなんか乗って
何かあったらどうすんだろね。
今は肺炎で行けないけど日常的に中国で
仕事してた俺としては有り得ないわ。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/11(土) 20:27:56 ID:+WDx1UUd.net
- >>514
素晴らしい自己反省能力
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/12(日) 21:32:53.24 ID:C6q+42SC.net
- リスペクトｗ
リスペクトって言うけど、この言葉に酔ってるんだろうな
ついでにそう言えばなんでも許されるとも思っている
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/23(木) 02:15:08 ID:XAmE73Dt.net
- ムーツのチタンバイクの製作工程を見てみよう │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2020/07/20/post-6463/
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/28(火) 19:31:39 ID:DZ1K70JL.net
- TNIからカスタムオーダー可能な「チタンロードディスクフレーム」が登場
https://www.cyclesports.jp/news/new-product/28172/
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/26(水) 23:34:16 ID:UpWqzgrI.net
- 価格：17万5000円（税抜）
ジオメトリー変更のカスタムアップチャージ：4万2000円（税抜）～
ジオメトリー変更以外のカスタムアップチャージ：2万1000円（税抜）～
オーソドックスな仕様で好感が持てるが、ほかのフルオーダーに比べて安いのか？
TNIとワンバイエスが競合といったところか
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/27(木) 05:33:38 ID:n696CU3Y.net
- KinesisのGTDがV2になってた
ダウンチューブ下にケージ付けられるのは好印象
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 10:34:55.98 ID:Trzt23hk.net
- チタンみてるとなんだろうこう
すりすりしたくなるよね
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/11(金) 17:10:26.81 ID:z0ygjbwa.net
- さわさわはしてる
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 12:14:35.39 ID:D64eJA1U.net
- PCZ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/22(火) 20:56:06.38 ID:PaczvHfr.net
- 売ってしまおうと思ってたけど磨いてやると売る気なくなってしまう魅力がチタンにはある。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/23(水) 08:20:13.36 ID:5vmkL1/5.net
- 触ってみると見た目ほど冷やっとしないのがいい。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/26(土) 22:01:39.63 ID:PULbaIJE.net
- 今日はチタンフレームのCXに乗って90kmばかり走ってきました。
天気は曇りだったけど、気温は程々。
残り30kmで雨が降り始めたけど、シャワーの中を走っている様で爽快でした。
帰宅後フレームは砂に塗れていましたが、雑巾で拭けば綺麗になって問題なし。
チタンフレームは手入れが楽で助かります。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/27(日) 23:58:08.92 ID:7ScYifwd.net
- リンスキー投げ売りしてるのってどこですか?
数年前はebayでやってたと思うのだけど、それらしきcellarが見当たらない
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/28(月) 00:07:01.07 ID:MIXbWz3n.net
- コロナかで今はやってないよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 14:06:48.44 ID:gtFNHlDL.net
- ちゃいな ぱいぽー の いんちき りんすきー の 話は
身分をわきまえて 控え目にするように
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 14:29:58.08 ID:yBmDJESg.net
- チタンパイプが中国製造って事？
それを言ったら
コルナゴピナレロスペシャビアンキデローザ
というかフレームは殆どみんな中国だよなぁ
ヨネックス乗りは威張って良いぞ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 17:39:41.19 ID:KiGfNoLo.net
- チタンは強く、軽く、耐食性に優れた金属です。 比重は鉄の約半分、強さは鋼に匹敵する強度を持っています。 また、安定した酸化皮膜により優れた耐食性を発揮し、特に海水に対しては完全耐食を示します。 溶接、加工、熱処理などの材料履歴により劣化もなく、さらに無毒性、生体適合性は他金属に比類がありません。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 17:45:41.29 ID:pUA5IQY0.net
- チタン合金溶接技能者って資格持ってるけれど、フレーム屋でやとってくれねぇかな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 18:51:34.27 ID:iVhDRTkc.net
- 人を雇えるような規模でチタンのフレーム扱ってる所というとPanaかTigぐらいか？
TOYOも4～5人しかいないんじゃなかったっけ
海外に出てSEVENとかに雇ってもらおう
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 19:21:02.31 ID:pUA5IQY0.net
- 今はレースチームのマフラーエキパイ作る工房で超ブラック仕事してる
チタン先輩がいたんだが9月に逃げた
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 19:38:05.48 ID:oOEZ8/3q.net
- >>535
お前さんも壊される前に逃げた方がいいんじゃね？
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 20:56:25.93 ID:gtFNHlDL.net
- りんすきー は ちゃいな
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 00:05:42.07 ID:SVIR+zmo.net
- New Litespeed Watia titanium gravel bike offers wide tires, choice of cable routing & BB - Bikerumor
https://bikerumor.com/2020/10/09/new-litespeed-watia-titanium-gravel-bike-offers-wide-tires-choice-of-cable-routing-bb/
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 00:49:26.92 ID:18cP5afG.net
- >>533
ビルダー開業しろ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/13(火) 07:07:07.62 ID:nHoFpSA7.net
- 爺ビルダー誕生
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 19:11:30.33 ID:Yitg0oek.net
- https://bikerumor.com/2020/10/09/new-litespeed-watia-titanium-gravel-bike-offers-wide-tires-choice-of-cable-routing-bb/
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 21:58:14.88 ID:ZDFuzDSV.net
- チタンシャフト、チタンフェースアイアンことごとく消えたな
何故だろう？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/14(水) 22:00:07.66 ID:mRx2k/ph.net
- 20インチな折りたたみチタンバイク欲しいな
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 08:58:03.60 ID:+6T0k7hc.net
- >>543
中華通販でブロンプトン用のチタンパーツを買いあされば1台作れる位揃いそうなんだけど。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 11:24:44.10 ID:ZRkxclYV.net
- >>544
それも考えたけど中国は危ないから。
肺炎前まで年間半分くらい中国にいたから
偽物の恐ろしさを考えると･･･。
Helixがちゃんとしてくれてたらなぁ。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 13:02:01.34 ID:rpIu1/CM.net
- おお、チタン！と思ってよく見たら、クリアブルーやクリアレッドを吹き付けられたハイテンだった件
ご丁寧に薄くスモークっぽい色も全体に塗布してあった
ママチャリ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 18:48:23.01 ID:G6m7Nlw6.net
- ちゃいな海苔は身分をわきまえて
大人しく控え目なレスをするように
- 548 ：ぱ：2020/10/15(木) 21:44:34.60 ID:nfbGoRD8.net
- つい最近納車した。
カーボンより気に入ってるよ！
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/15(木) 23:18:20.56 ID:G6m7Nlw6.net
- おめでとう
ちゃいな りんすきー なら チョットだけ おめでとう
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 06:54:45.59 ID:hQaES1x+.net
- 納車された な
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 07:05:22.17 ID:dfl1KaSQ.net
- そうだ な
ちゃいな りんすきー かな ？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 08:08:34.88 ID:s1UlZyTU.net
- なんでチャイナなん？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 08:57:18.11 ID:hQaES1x+.net
- >>551
ご指摘いただきありがとうございました
だろ。
- 554 ：ぱ：2020/10/16(金) 10:13:39.07 ID:15J1P/u0.net
- >>549
USAだよ
http://imepic.jp/20201016/367120
http://imepic.jp/20201016/367130
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:19:19.81 ID:eul7O+IF.net
- >>554
それとドラゴンフライとクオリスが気になってる
溶接箇所もっと寄ってくれ
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:21:41.33 ID:H5ISgyLw.net
- >>550
>>548は自転車屋の店員なのかもしれんぞ。
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:26:05.41 ID:zBYeXvtg.net
- >>554
かっこいいな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 12:27:25.96 ID:zBYeXvtg.net
- チタンはグラベルロード用としたらどうなんだろ
粘り考えたらクロモリのほうがいいんだろうか
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 13:01:30.20 ID:1Czjt91R.net
- ドロドロになってバシャバシャ水洗いしても錆を気にしなくていいのがチタンの利点や！
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 14:04:52.04 ID:fgSBuFp/.net
- フレーム以外が錆びなきゃいいけどな。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 14:53:04.16 ID:wJ4tisOn.net
- 他に錆びる心配があるのなんてステムボルトぐやいやろ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 15:15:57.87 ID:FvcocSqW.net
- >>557
カッコよくはない。キモヲタ臭い
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 16:03:14.91 ID:1Czjt91R.net
- それはお前のセンスが終わってるからだよ、普通の人間はMoots見たら座りしょんべん漏らすよ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 16:49:19.30 ID:tHhmuOX3.net
- 今どきはパーツは黒が多いから無塗装チタンフレームだと、みんな同じような感じに落ち着いちゃうよね。
- 565 ：ぱ：2020/10/16(金) 20:33:29.14 ID:8uTod7jp.net
- >>555
http://imepic.jp/20201016/736930
http://imepic.jp/20201016/736950
自転車屋の定員ではない。40過ぎのオッサンだよ！
lookの675に紐アルテ、クリンチャーのデュラc35を6年乗っての二台目のバイク。
タイヤが28cで空気圧低いからメチャクチャ乗りやすいね！
sワークスのミラー待ちでそれくれば完成、
NO22と悩んだがショップが無いためムーツにしたけど、思ったより気に入ってるよ
長文スマン
- 566 ：ishibashi：2020/10/16(金) 20:39:27.43 ID:YIlY1Qrq.net
- AVEDIOは、チタンはホリゾンタルなのにアルミはスローピングなんだよなぁ
アルミのホリゾンタルがほしいのに
- 567 ：ぱ：2020/10/16(金) 20:41:25.49 ID:8uTod7jp.net
- >>564
みんなって、今までチタンフレーム実物で見たことないからすっごく新鮮だぞ！
ダンシングの時若干バネのようにしなって進むのが気持ちいいよ！
俺にはこれがアガリのバイクだから何言われても関係ないけど！
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 20:48:56.39 ID:nUP36mXQ.net
- まあ言うほどじゃないけどなw
自己満は満たせる。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 21:12:07.39 ID:dfl1KaSQ.net
- >>553
なんで？
>>554
すてきな鰐
明るいシルバーのZIPPステムが映えててカッコ良き
シートポストとステムの突き出し量も適正、自然で無理のないポジも良き
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 22:27:31.95 ID:emuOzGLX.net
- >>565
おお、溶接きれいだな
パナ血と段違いだぜ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 10:13:31.84 ID:KGDTWjdz.net
- ちゃいな りんすきー のり は ひと に あらず
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 12:48:50.08 ID:xg8U7qkL.net
- と豚が
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 13:20:31.96 ID:fx9fAT9Y.net
- アメリカで作ってるだろうがハゲ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 17:21:11.17 ID:KGDTWjdz.net
- 誘い出し成功
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 18:29:24.01 ID:VYAf5rce.net
- 楽しいか？ハゲ
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 18:36:00.12 ID:bX7eVE8y.net
- リンスキー持ってるけど
このオッサンがいくら吠えても
全くどうでもいいわ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/20(火) 20:35:28.03 ID:KGDTWjdz.net
- ちゃいな ぱいぽー の てぬき ふれーむ りんすきー
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/22(木) 23:52:53.85 ID:vZkJGW68.net
- リンスキー
それは貧民にとっては素晴らしきチャリ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 06:43:29.69 ID:Oz7sDHrp.net
- と豚
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/23(金) 06:46:18.05 ID:VOXJImgp.net
- 誘い出し成功
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 01:38:58.08 ID:lsNhFmbG.net
- ちゃいな りんすきー ちゃいな ぱいぽー
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 00:32:54.47 ID:DXREmdLB.net
- ライスピの取り扱いをやめたタキザワ、今度は懸命に韓国製のチャリ売ってるけど、売れてないんだろうな
自転車の評価は高いし、あいかわらず良心的な値付けなんだけど、いかんせ韓国製だからなぁ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 01:42:42.81 ID:5+yOagME.net
- >>582
台湾製ならほしいけど韓国製は特にいらん。あ、俺ネトウヨじゃないよ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 05:29:45.95 ID:5QCyzsQv.net
- >>582
なんていう名前のブランド？
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 06:47:25.19 ID:DXREmdLB.net
- >>584
WIAWIS
アーチェリーの世界では有名で高いシェアの会社らしい
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 10:37:46.00 ID:6e9pP8uw.net
- 良い洋弓作れるからといって良い自転車作れるわけじゃないからなぁ
韓国ならチタンじゃないけどスコットなら実績あるけど
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 11:41:15.35 ID:DXREmdLB.net
- しなりや戻りなどカーボン･ケブラーについてのデータの蓄積が膨大。
そういう意味ではヨネックスの企業規模を大きくした感じ。
グラフェンを巧みにつかった乗り味で海外での評価もそれなりに高い。
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:11:13.22 ID:VtRMefWu.net
- 我らがBSより数世代先を行ったバイク作ってんね。
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 17:25:00.92 ID:DXREmdLB.net
- ただ正直俺も性能とかルックス以前に韓国製と言うだけで生理的に駄目です。
とくにネトウヨという訳ではありませんが。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 19:41:51.81 ID:31EwZiQH.net
- キムチ食べたいな
日本製のヤツを
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/30(金) 20:52:16.02 ID:6e9pP8uw.net
- 商品説明見たらジュニアのトラック世界選で結果だしてるんだね
スピードスケート強い国だしカレブ・イワンみたいに乗り手がすごいだけかもしれないけど
というかチタンバイクじゃないのか
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 01:06:27.06 ID:6cnJ7/S9.net
- パッと見スチール風細身カーボンは魅力的だと思う
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 10:44:27.16 ID:Pg6xw2iz.net
- 韓国食品は基本的に避けるが、キムチだけは韓国産がうまいというか、国産キムチは不味すぎる
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 11:22:46.19 ID:pn8KcooC.net
- 「自転車に使うチタンのパイプセットの値段はクロモリと大差ない」ってな発言を見て
チタンパイプの異形加工とか切削やら溶接のコストってクロモリと同程度に下がってるのか？
と思ったら中国の方見て言ってるのか…
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:58:15.30 ID:PZGvpY2X.net
- TKC Productions @tkcproductions
面白いのですが、自転車のフレームはクロモリからチタンに変わると値段が3倍くらいになっても当然と一般的に思われていて、実際にそうなのです。
しかし、フレームの原材料(チュービング)のコストを見ると、クロモリもチタンもそれほどべらぼうな違いは無いのです。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:58:39.35 ID:PZGvpY2X.net
- TKC Productions
@tkcproductions
つまりですね。これはフレームビルダー達や自転車業界が頑張ってチタンという素材を神格化、つまりマーケティングした結果なのです。
鉄のフレームもチタンのフレームも作る側からすれば、手間はそれほど大きくは変わりません。むしろ、鉄粉が悪さをするのでチタン専業にする方が楽です。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 12:59:16.73 ID:PZGvpY2X.net
- クオリスの人が反応したら、面白くなるんだけどな。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 22:54:06.21 ID:pn8KcooC.net
- こういう発言が出るってことはこの人の扱ってる品物ってアリエク辺りのと大差ないんかね？
大陸でのPC関連パーツ関連とか見てるとちゃんとした代理店の奴以外怖くて使えないが
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/31(土) 23:59:37.57 ID:YaQE0DyA.net
- それこそどういうめんどくさい事を繰り返しながらパイプができあがってるか
少し前のサイスポ（笑）読めだわ。素材のコストより加工のコストが膨大。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 00:00:54.80 ID:GdMksj3t.net
- TKC って鼻つまみ者の基地外 武井きょうすけの一派だっけ？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 02:00:26.04 ID:803dYtJr.net
- >>599
溶接も曲げも鉄とチタンじゃ手間が段違いだもんな。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 07:59:21.93 ID:PhzVdYwB.net
- >>598
こないだも、アリエクで3000円弱で売っとるカーゴビブパンツにワッペンだかプリントして、
10,000円で売りさばいてたし。さらに前はそのワッペンやら、ウエストバッグをアリババで調達して売ってた。
アリババ使っての商売が何度かうまくいって、なにか知った気でいるんじゃないかと。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:41:16.47 ID:GeQbvKS8.net
- >>601
切削加工も面倒だしね
あんな難削材で細い刃物使った細かい加工やりたくない
>>602
ホームページ見ると
＞月に1～2回ほど定期的にアメリカ本国オーダーを入れておりますので、
＞長くても1ヶ月ほどでお届けできます。
とか書いてるけど、その割にはツイッターで「大陸の業者と打ち合わせ」とか書いてて妙だとは思ったんだ
アメリカのメーカー設計→大陸のメーカー製造→アメリカに納品→TKC輸入じゃなくて目くらましに使ってるだけなのかね？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 09:50:40.63 ID:3UzTvkuT.net
- PDWとかは本国輸入だろ
ダサいけど
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 15:43:24.20 ID:zf95332q.net
- 北米大陸
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 16:40:59.86 ID:GdMksj3t.net
- >>603
エンメカッカさんが切削用の刃物の寿命が1/3になるっていってたな
あとスチールより失敗が多くて予備で3セット用意するといっていた（経験の問題？）
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/01(日) 23:24:43.46 ID:GeQbvKS8.net
- >>606
アウトドアとかでチタン製の鍋とか使うとわかるけどチタンって熱伝導率が凄い悪い
切削加工するときに刃物が材料に当たってると摩擦熱が出るんだがこれが刃物から材料に逃げてかないんで
刃物に貯まりっぱなしになってその熱で刃物がやられる
カーボンリムでブレーキかけっぱなしで下って熱で壊れるのと同様
それとチタンって切削加工の金属としては粘っこいんで刃物にとって厄介な性質で
刃先に削り屑がまとわりついたりすると上の説明で言ったが熱が凄い悪さするんで
刃物の寿命がいきなり短くなる結果、刃物折れて材料ごと駄目にしたりすることがある
失敗避けるなら新品の刃物複数用意して、ある程度の時間使ったら即交換するくらいしかない
ステンレスとかチタンとか難削材の切削加工ってほんと面倒…
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 00:03:33.45 ID:20p7ZrN5.net
- >>607
貴方がそこに書いた事をそのまま
エンメさんも言っていて愚痴をこぼしてた。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 00:14:29.33 ID:zu8c5Z2g.net
- >>608
実際にやったことあれば同じような感想、というか愚痴しか出ないわな…
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 00:17:27.85 ID:20p7ZrN5.net
- あとスチールと同じ工房で作業していると
徹底的に清掃してから作業しないと切削の粉が悪さするので大変とも言ってた
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 01:11:20.39 ID:zu8c5Z2g.net
- >>610
そういう手間考えるとチタン専業にしたほうが楽だねえ
あいつの発言見てると大した知識無くても代理店やったりしたり顔で語ったりできる業界なのかと暗い気分になる
メーカーのロゴ付いてればどの国で作ってようとも少なくとも責任はメーカーが持つけど
中国製チタンパイプと中国製エンドを中国で適当な溶接機材で適当に溶接したフレームとか誰が買うんだ？
TKCロゴとかついてても俺は絶対嫌だわ
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 08:07:11.92 ID:oIk49jSa.net
- >>607
チタンの棒にダイスでネジ切ろうとすると
なかなかナットが噛むだけのネジが切れない。
チタンクイックの長さ変えようとして
すげーイラついたわ。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 08:12:20.39 ID:20p7ZrN5.net
- ネチャつくというかネバつくというかイライラするよね
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/02(月) 22:12:47.80 ID:W127FG06.net
- みんな物知りですごいね
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/04(水) 21:17:09.28 ID:1hzOChQE.net
- 貧乏爺
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:11:01.19 ID:x/mMq7Kk.net
- 自演でしかレスがつかない無職爺
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:13:18.25 ID:x/mMq7Kk.net
- IDコロコロで追い回す奴のほうが必死じゃね？と突っ込まれる無職爺
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:27:27.60 ID:x/mMq7Kk.net
- 姑息な単発&少数発を小馬鹿にされる無職爺
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:31:55.02 ID:x/mMq7Kk.net
- 脳内混ぜ混ぜで得意顔を指摘される無職爺
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/08(日) 23:49:10.84 ID:x/mMq7Kk.net
- 太刀打ちできない無職爺
笑う
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 22:12:38.61 ID:fRUHSMQX.net
- 独りでID真っ赤にしてる忙しそうな痴呆爺(笑)
https://i.imgur.com/wuXGR9A.png
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 22:38:22.92 ID:3oybzmuV.net
- 誘い出し成功
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 23:57:41.90 ID:rKieb+hx.net
- 釣れますた！(^o^)
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/09(月) 23:58:41.06 ID:3oybzmuV.net
- はい 放置 ♪
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/11(水) 06:59:34.03 ID:hPGFvDtJ.net
- 無職爺
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/12(木) 13:10:26.14 ID:McZ6ooSi.net
- 無職爺
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/14(土) 07:39:38.52 ID:zcoWkxQW.net
- メルクス
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/16(月) 17:25:33.37 ID:1GcLZtf5.net
- みげる！
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 11:51:13.81 ID:4feXuB9h.net
- この流れちょっとヒップホップぽくて好き
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/17(火) 13:26:37.58 ID:4P5UngD8.net
- 君も加わろう！
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 06:42:05.35 ID:0r4pmVei.net
- 金属
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 07:18:55.44 ID:SFG5Q5Rh.net
- 満足
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 08:44:20.26 ID:cXvHoymU.net
- チンゾクの話するなら僕も呼んでくださいよ。
27歳ラガーマン体系の爽やかイケメンガチホモです！
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/20(金) 09:31:23.51 ID:SFG5Q5Rh.net
- 巣にお帰り！
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2020/12/28(月) 14:48:15.57 ID:/70338IM.net
- 無職爺
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 20:45:40.83 ID:AmneDE3e.net
- デモーなんたらというチタン製品を出してるフランス人と
某所で取引をしたのだが、発送連絡もせずに物を送ってきたので
受け取れず運送会社も俺も迷惑した、発送連絡は
きちんとしてください、迷惑ですと連絡したら
低姿勢でようやく発送連絡をしてきた
届いたチタン製品に問題はなかったので良い評価をつけたが
あちらは逆恨みで報復評価をしてきた、一気に印象が最悪に
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/27(土) 21:36:49.06 ID:AmneDE3e.net
- 取引の手順で発送連絡の手続きは必ずしないといけないし
ご心配おかけして申し訳ありませんでしたと自分も書いてるくせに
こういうことをしてくるという
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 15:36:13.12 ID:3BxaEXcP.net
- デモーショバイクスか懐かしいな
今も生きてんの？
たしかこのブランドが知られるようになったのは15年以上くらい前じゃない？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2021/02/28(日) 23:37:36.03 ID:VNqp0okk.net
- 奴の経歴が怪しいんだよな
検索するとシトロエンの営業やってたりフランスの
MTBメーカーのデザイナーやってたとか学校の講師やってたり
MTBショップやってたり
岐阜でカフェやってるとかコメンサルの輸出入をやってるとか
バナナコーポレーションを立ち上げたとか
フランスに帰ったとかいう情報もある
日本に来る前は世界を旅行していたとか
全然効かないチタン製のローターなんて
アブネー物を平気で出したり
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/19(金) 23:17:48.76 ID:BUOopAxu.net
- 2017年製のライスピT2diskのフレームが安く売られてたんで買っちまったが失敗したかなぁ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2021/03/20(土) 10:49:39.22 ID:5gBqvOgW.net
- あ～やっちゃった感じ？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 07:37:52.56 ID:KPSQPCCI.net
- Why Cycles el Jefe is a racey, titanium pro model MTB worthy of its namesake - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/04/06/why-cycles-el-jefe-is-a-racey-titanium-pro-model-mtb-worthy-of-its-namesake/
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/24(土) 21:12:26.82 ID:01eAMI7p.net
- 無職爺
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/29(木) 14:22:46.70 ID:rzwfpl7r.net
- Thomson say Hey to Titanium Hooch Hardtail frame w/ customizable cockpit components - Bikerumor
https://bikerumor.com/2021/04/28/thomson-say-hey-to-titanium-hooch-hardtail-frame-w-customizable-cockpit-components/
https://bikerumor.com/ezoimgfmt/s3.amazonaws.com/www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2021/04/28062657/thomson-hooch-hardtail-titanium-frame.jpg
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 14:05:06.94 ID:ERhDfFT3.net
- チタンフレームに焼きを入れて、オートバイのチタンマフラーのような虹色発色にすることってできますか？
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/01(火) 17:36:34.28 ID:kaKF9dH9.net
- すごいリンスキーっぽい
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 08:15:57.75 ID:cYzDW5BS.net
- チタンなんかよりアルミがいいのかな
自己満ってのはわかるけど
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 09:41:39.35 ID:X2EjtX3m.net
- 言ってる意味がわからない
ガイジ？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/06(日) 18:18:29.80 ID:aq5YF5/L.net
- >>645
出来るよ
でも熱で歪むから止めといた方が良い
やるなら陽極酸化
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2021/06/08(火) 00:41:40.16 ID:4o4VMjlu.net
- 発泡ウレタン業者の誘導カキコかと思った。
最近自転車用の取り扱い始めた中小があったろ。
そんなの工業用の使えば安いし。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2021/07/12(月) 13:55:43.87 ID:5S3fgu/x.net
- SIG
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/24(火) 14:31:59.17 ID:eqbW+thJ.net
- ちんたん
- 653 ：ishibashi：2021/08/31(火) 18:43:29.96 ID:onkrwxHl.net
- チタンフォークって人気ないのね
俺は愛用してるけど
http://www.wazamono.jp/img/bicycle/src/1585476353941.jpg
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 19:13:32.01 ID:/zTt5ITi.net
- ケーブルフル内装できるチタン出たら買う。
- 655 ：ishibashi：2021/08/31(火) 19:25:09.96 ID:onkrwxHl.net
- >>654
それは653のじゃ無理だな
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2021/08/31(火) 22:29:11.75 ID:VbRZ/Tgc.net
- >>653
自転車屋にチタンフォークは止めとけキワモノだからって言われた
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 08:44:34.55 ID:Jcm0yY6e.net
- チタンだからオフセットあまり付けられないし、ストレートフォークが多くなってしまうんだよねぇ
でもフルチタンとか、憧れちゃう．．． ビクンビクン
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 11:08:18.70 ID:0FbhNdZ9.net
- ハンドルもステムもシートポストもチタンに変えたけどフォークはカーボン乗り換えままで良いや
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/18(土) 11:18:53.01 ID:iVyIEJZW.net
- >>658
ペダルもチタンにしちゃえば良いのに。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 14:01:56.82 ID:Rko/s48c.net
- >>645
今更だが、
最近はこの手の処理やってるところは多いのでは。
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 14:02:24.98 ID:Rko/s48c.net
- 貼り忘れたw
http://2.bp.blogspot.com/-iAM0MqFKaZA/Xbfml08tJ5I/AAAAAAAARVY/DkEHcK88LBEYi3xFkgdqtW3VV1bYC7ElQCK4BGAYYCw/s1170/48950092311_577663dce8_5k.jpg
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 15:34:28.56 ID:lHzahfXy.net
- 最近はやってるね～LITESPEEDでもロゴ部分にアップチャージで色つけられるようになってたよ。
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/21(火) 19:09:14.13 ID:X3kXhC4p.net
- >>661
俺のフレームかと思った
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 18:26:24.08 ID:kwEnpk+8.net
- チタン屋さん曰く、バーナーなどで焼くのは劣化するから止めとけとのこと
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/29(水) 23:29:48.53 ID:JPzmbOib.net
- あの色は陽極酸化だからね
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 00:44:14.06 ID:80hsMMFz.net
- チタンは塗装もよくないのかな
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 02:50:22.65 ID:Cy99urRF.net
- 塗装は別にいいんじゃないの？
ただチタンは塗装の乗り（食いつき？）が悪いから、剝がれやすいっていう理由もある
素地のクリアがいいって人が多いので同じような見た目になるから、
最近は>>661のようなチタン特有の陽極酸化が流行っているんだと思う
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 08:42:38.13 ID:0ObahIE/.net
- >>666
LITESPEEDフル塗装フレームに乗ってるけど12年目だけど別段剥がれやすいことはない。 他の素材と同程度。 500ドルアップチャージ取られたからそれなりに良い塗料を使ってるかもしれんけど。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 09:26:07.79 ID:80hsMMFz.net
- そうなんだ
フレームにロゴがステッカーのチタンフレームしか見たことなくて
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 13:18:51.42 ID:k6mpK+SF.net
- LITESPEEDは剥がれやすい
割れやすいってイメージだけどなぁ
前衛的に挑戦してるし
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2021/09/30(木) 14:36:57.28 ID:j+MsRpXW.net
- イメージねw
- 672 ：668：2021/09/30(木) 15:41:24.65 ID:0ObahIE/.net
- LITESPEEDの割れやすいってのはロゴ文字が黄色だった時代の話だよ。今のロゴになってからロード2台CX1台買ってるけど、特段問題なし。その分重量も増してるけど。 CXなんかレース前転メイクしたりしてるけど頑丈そのもの。 カーボンフォークのコラムあたりのほうが先に逝きそうだよ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/01(金) 00:55:43.08 ID:VOLw62Dx.net
- >>668
500ドルのアップチャージとか随分奮発したな
- 674 ：668：2021/10/01(金) 09:25:33.75 ID:LvG9hesF.net
- >>673
海外からの取り寄せだったから足元見られてたかもしれんｗそれでも当時の国内代理店価格は69万？くらいしたから安い買い物だったよ。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 03:41:04.76 ID:TKPClf+c.net
- 今でこそスポーツ自転車が中古共に安くなってきたけど、当時の海外メーカーは
定価販売が当たり前で、値引きなしで嫌なら買うな状態で調子乗ってた感はあるな
中華・台湾系の台頭で殿様商売は終わったし、息を引き取ったところも多いけど
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/03(日) 17:54:11.67 ID:EJ5MjhnS.net
- 15年くらい前はコロラドサイクリストでライスピが安く買えたなー。
フル6V4AlのVortexが2,500ドル以下、3V2.5Alのタスカニーなら2,000ドル以下だった。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/04(月) 18:27:40.89 ID:nGAK/oQ7.net
- コロラドサイクリストオリジナルのチタンバイクにまだ乗ってるよ。製造元はチタニウムスピードテクノロジー社という米国の会社。随分前にチタンのオーダー車椅子会社になってしまったみたいだけど。あの頃のコロラドサイクリストはトマジーニのクロモリとかいろいろ扱っていたよね。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 01:13:57.36 ID:meZCnCvu.net
- チタンフレームにディスクブレーキ台座を溶接した人いる？
費用どれぐらい？
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 01:21:11.11 ID:eXpU9KIE.net
- ディスクブレーキ用のフレーム買った方がいい。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 10:49:44.46 ID:jFgGB7Q1.net
- >>678
エンド幅も変わるからな、曲げてひろげるのか。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 15:59:05.20 ID:JSs2n3Bi.net
- クイックからスルーアスクルへも変更だねぇ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 16:10:25.01 ID:KbrQZrHk.net
- フロントフォークの選択肢もほぼ無いからな
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/13(水) 18:58:25.81 ID:9yWUWeKx.net
- >>678
フロントだけディスクにするのごいいよ
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 05:09:02.96 ID:ES+GqtL7.net
- >>679
日本語の読解力ある？質問読んでみ？なんでお前がしゃしゃり出て発言したの？
>>680
なんでエンド幅が変わると思ってんの？おまえ無知？
>>681
クイック時代からディスクブレーキあったんだが？おまえ無知？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 05:31:34.77 ID:g/nh+4/U.net
- ゲェジ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 07:50:02.51 ID:4TKNTFj1.net
- ちゃんとしたディスクブレーキ仕様フレーム買わずに
溶接でなんとかしようとするそれなりの理由があるなら、
そういうことをちゃんと書けばいいのにな。
そうすりゃそれなりのアドバイスや情報も出てくるだろうに。
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 11:18:16.67 ID:VCsDF6WL.net
- ディスク台座溶接うんぬんより
OLD130mmのディスクブレーキ対応ハブ、もしくはホイール
しかもクイック式をどこから探してくるのか気になる
OLD130mmロードのディスクブレーキ対応ホイールって製品が物凄い少なかったはず
>>678
と書いたけどそもそもロード用とか言ってないな
リム用MTBならその辺の問題はないか
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/14(木) 13:01:56.83 ID:2p6U5qvO.net
- >>686
そもそも
チタン溶接でブレーキ台座を受けてくれるフレーム屋なんか居ないだろ
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 08:00:48.71 ID:tnnTcqZk.net
- >>688
べつにフレーム屋である必要はないけどな。
世の中広いから、
板っぺら溶接するだけならやってやるよ、
って言うところがあるかもしれない。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 13:46:53.17 ID:Ix57rZV8.net
- はい？町工場で台座溶接なんて別に珍しいことでもないんだが？
http://welding-shop-ryusei.blogspot.com/2013/05/mtb.html
ここって日本語の読解力無い、勝手な思い込み、自分の認識が正しいと勘違いしてる人ばかりなん？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 13:55:24.73 ID:M0XXHa5G.net
- それなら好きにしろ。。
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/15(金) 17:48:26.61 ID:E9BTQ+l1.net
- ディスクブレーキが普及し始めたころ、鉄フレームでも後付けでディスク台座付けるのって結構あったけど
アレうまいこと補強入れないとフレームにクラック入るんだよな
ただ付けるだけじゃダメってこと
チタンやってるビルダーもいるから、そこがディスクブレーキも得意なら頼んでみる手はある
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 11:01:18.01 ID:PB9Gcvcw.net
- え、こいつ質問者本人なの？
だとしたらもう誰も答えてくれないよ
人にモノを尋ねる態度って10歳くらいまでには身についてるはずなのに
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/19(火) 19:23:11.44 ID:X+bLnNb/.net
- >>690
あ、自分ここでチタンフレームの縦ヒビを溶接で補修してもらったことあるわ。
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2021/10/21(木) 08:55:07.93 ID:g/dFjlyB.net
- 費用は？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 01:08:18.06 ID:MqxbuWPX.net
- で？
litespeedのclassic手に入れて気に入ってるんだけど
こき下ろしてみてくれｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 01:39:48.99 ID:fWIXdMK4.net
- >>696
俺も最近ヤフオクで落札しようとしてたわ
僅差で負けたがな
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 02:11:22.44 ID:MqxbuWPX.net
- ｵﾏｴかｗ入札さぼったのはｗｗ
正直ｱﾚで落ちるとは思ってなかったｗ
どっちかと言うとｲﾗﾅｲｺだったのだが・・
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 09:39:28.17 ID:q9CuPMHt.net
- チネリのチタンステムかっこいいよなあ
クロモリにも合いそうなデザイン
何故もう売ってないんだ 中古でもどこにも無い
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 19:59:42.42 ID:MqxbuWPX.net
- 今日はそのクラシックで坂登ってきたｗ
パーツはヘッドパーツ以外ことごとく換えた
軽いはいいことだよね
スチール乗りのｵﾚとしてはいつもより2kgくらい軽い？
平地はあまり変わらないけどｗ
でもカーボンみたいにｶｻｶｻﾊﾟｺﾊﾟｺしないところがいい
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/03(水) 21:13:17.91 ID:XM8aeTqC.net
- グランモだっけ？
虹色に発色させてるのは下品に見えたけどな。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 00:22:47.39 ID:Z+sDKemG.net
- >>701
そうそうあれのアヘッド
虹色のは欲しくないけど
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/04(木) 19:07:22.26 ID:jHjZ91G3.net
- グランモアヘッドはまだ使ってるよ
買おうと思った時には廃番になってから１年以上経ってたんで何処にも在庫が無く諦めかけたけど、たまたまウエパーで掘り出し物が出たんで即決
ただボルト2本でハンドルとコラムを固定するのは一寸心元ないかな、まぁ一度もトラブルはないけど
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 22:03:49.88 ID:LWpE/Rgg.net
- pytitansのフレーム買ったことある人いる？
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/05(金) 23:28:29.46 ID:MK32zPz9.net
- ﾋﾞﾁﾀﾝじゃなくって？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/07(日) 22:10:18.56 ID:HXV6w9Zi.net
- PlanetXという通販サイトでチタンフレームが12万円くらいなんですがこれは買っても大丈夫でしょうか…？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 07:29:04.56 ID:SnLJ1g9q.net
- 買って報告しる
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 21:05:39.60 ID:kr6uRaYT.net
- 安物買いの銭失い
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/08(月) 23:05:07.62 ID:SnLJ1g9q.net
- そーわ言っても
100に1くらいは当たりがあるかもだｗ
だから報告ｵﾈ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 00:29:02.00 ID:ToaX65cQ.net
- チタンはピンキリな感じだな
高いのはトップグレードのカーボンよりはるかに高いし
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 16:41:08.40 ID:v3hM1Zsz.net
- 俺のフレーム（フォーク抜き）は60万
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2021/11/23(火) 17:19:57.54 ID:Qd8kIdL7.net
- Wittsonのアウトレット品が10万チョイでした
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/02(木) 08:28:59.76 ID:Ddw8LvRy.net
- All Cityのコスミックスタリオンのチタン乗ってる人いる？
いたらどうなのか教えて欲しいな
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 00:37:02.80 ID:92US34TI.net
- >>713
調べたら今年の一月の時点で７台しか入ってないものを持ってる人を探すって…
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2021/12/04(土) 14:04:11.50 ID:HBGrNhMU.net
- 中華チタン乗りなら、ワシを含めていくらでもいるんだけどな。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/02(水) 17:12:53.58 ID:umXRJWgq.net
- >>712
初めて聞いたわ
サイトに出てたの？ 何でアウトレットだったんだろ リムだからとか？
>>715
どこでいくらで買ったのか 乗った感じどうなのよ
アリで10万のオーダーやってみようかとか思ったり
- 717 ：712：2022/02/03(木) 08:47:16.07 ID:cxGUD+5P.net
- >>716
eBayでWittson出品しているセラーからです
チタンフォークで安かったので買ってみたら発送元がWittsonそのものからだったので中の人なのかなと
一時期そのセラーがちょくちょくアウトレット品を出品していましたね
最近は見なくなっちゃいましたが
多少不都合な点はダウンチューブのボトルケージ付けるねじ穴が大分下の方にあってケージによってはシートチューブのと干渉して上手く付かなかったりしました
後は今どきのバイクなのにフロントタイヤが23Cまでしか履けないとかですかね
あまり気にしないで乗っています
カタログモデルではなくカスタムモデルの通し番号が付いていたのでオーダー品のキャンセルか上の不都合な点を理由に売れなかった物かもですね
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/03(木) 21:22:30.98 ID:2BwJ7Nqi.net
- へえ、公式サイトじゃなくてebayなんだ
最近ebay見てないなあ
なんかPaypalが凄い手数料高かったり規約コロコロ変えたりするからな
今時ってスルーアクスルDisc？ 25位履ければその方が性能は良いでしょ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/04(金) 15:57:18.60 ID:e6tGDiE/.net
- >>701
カレラタッソーニに謝れ
わざわざその品の無いステムと品の無いバーテープを必死に探してO/Hしてる俺みたいなファンもいるんだよｗ
・・・と、3ヶ月前のお前らに文句言わせてもらう。
また3ヶ月後に見にくるわ。
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 17:32:39.17 ID:HB5cH2u1.net
- >>716
【頼んだフレーム】
■チタン規格：32チタン
■フレーム形状：スタッガード
■サイズ：440mm
■想定ホイール：MAX 700 42c
■ヘッド：普通のアヘッドオーバーサイズ(非テーパー)
■特殊オーダー：リアエンドはスライディングドロップアウト ヘッドチューブとアンダーチューブの接合部に補強ガゼット追加 Vブレーキ台座追加 製造番号追加
特殊オーダー無しなら、価格は555＄の見積もり。
補強ガゼットが45＄。
ドロップアウト処理がパーツ込みで200＄。
Vブレーキ台座追加 50＄
製造番号打ち込みが30＄
送料が185＄。
通関等手数料70＄。
総額で13万円ちょい。
納期は3ヶ月。
実走の印象は普通アンド普通。まぁ剛性の出ないスタッガードなので。初めてカーボンバイクに乗ったときのような、分かりやすい感動はありませんでした。
ザックリ言うとクロモリとアルミの中間――ちょいアルミ寄りかな？ そのくらいの踏み心地ですが、指定ジオメトリの狙い通りではあります。
でも振動吸収性は思ってたより大分良好。まぁ、このへんはスタッガードの低剛性が良い方向に作用した結果だと思いますが。
ヘッド・シートチューブが歪んでるという致命的な欠陥はありましたが、気に入ってます。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 17:36:38.44 ID:HB5cH2u1.net
- ちなみオーダーしたのは、アリエクで見つけたXI'AN CHANGDA TITANIUM PRODUCTSってとこ。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 17:59:02.32 ID:QB7fytS0.net
- 久々に貴重な実体験来たコレ
ヘッド・シートチューブが歪んでるて・・
https://www.mtbr.com/threads/chinese-titanium.787478/
XI'AN CHANGDAて20年前位から聞いたことあるけど常に評判悪いんだよなあ
スタッガードってトライアルかアクション以外だとスポーツには適さないんじゃないかな
素は随分安くね？
アリで検索かけると10万のオーダーのTirisってのばかり引っ掛かる
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 21:48:52.55 ID:HB5cH2u1.net
- >>722
あー評判悪かったんですか……ちょいと安易に決めすぎたかな。
実際に来たフレームは、意外と言ったら失礼ですが第一印象は予想以上に良かったです。精度もキッチリ出てましたし溶接の溶け込み・ビードも大変良好。
ですが表面処理はヘアラインにしたんですが、これは結構雑でした。それと上でも書きましたが、致命的なのはヘッド・シートチューブが歪んでてそのままじゃ使えませんでした。
シートチューブは真円に修正できましたが、ヘッドは肉厚があり修正できるレベルではないのでヘッドパーツのワンのほうを削って圧入。面倒くせえ！
ちなみにこのあたりのメーカーの言い訳・フォローは一切なし。「大丈夫アルヨ ちゃんと使えるアルヨ」だって。アホか！ 検品してねーだろお前ら！
送り返してくれれば対応してくれるとの事でしたが、送料の問題もあるしねぇ……。
ちなみに他の箇所のチューブは問題なし。BBが歪んでたらと思うとゾッとする。
でも乗り出してまだ1年くらいですが、凄く気に入ってますよ。が、致命的な欠陥(チューブの歪み)もあるので
もしオーダーするのでしたら、検品を徹底するよう念を押しておいたほうが良いかと思います。
他にも中国メーカーにチタンフォークとかチタンステムを指定寸法で注文したこともありますが、
正直、中華品質は否めません。ある程度自分で瑕疵を対処できないと痛い目に逢うかなぁ。
>>スタッガードってトライアルかアクション以外だとスポーツには適さないんじゃないかな素は随分安くね？
最強ママチャリという意識低い系コンセプトで組んだので、スポーツ用途って感じでもないんですよね。
ベース価格は確かに安いですが、アレコレ特殊オーダー追加するとすぐ1000＄オーバーになりそうな感じ。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 21:50:40.88 ID:HB5cH2u1.net
- >>アリで検索かけると10万のオーダーのTirisってのばかり引っ掛かる
TIRISはチタンフォークを買ったことがありますが、出来は凄く良かったです。上記フレームに組んでるのはここのやつ。
もし次チタンフレーム作るとしたらTIRISにするかなぁ。
逆に絶対避けるべきなのはBaoji Guanheng Titanium Industry Co., Ltd.。
こっちで買ったチタンフォークは剛性が低すぎて危険を感じるレベル。前ブレーキかけた状態で荷重かけて揺すると5cmくらいグニャグニャ曲がるんだぜ？
超怖えーよ!!! 速攻で売っぱらいました。ここでリアキャリアも買いましたが、これはまぁ、普通。フレーム・フォーク等は絶対止めたほうがいいです。
ちなみにチタンって素材はフォークには向かないと思う。何本かチタンフォークを買いましたが、どれも剛性がイマイチ。比較的マトモなのがTIRISのでした。
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 22:05:45.05 ID:HB5cH2u1.net
- https://imgur.com/gallery/kwRZWTD
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/09(水) 22:41:47.64 ID:1u1wRIZg.net
- すげー・・・ママチャリなら鉄オーダーで良いと思うけどね・・
やっぱり最低の会社じゃん ヘッドパーツ組み込めないとか鬼畜だろｗ
Tirisは品質良いんだ ヘッド1.5”に出来るし１０万なら悪くはないね
チタンは今まで6本位乗り継いできたけど
フォークは鉄かカーボン、ステム・ポスト・リムはアルミ、スポークは鉄が総合的・個人的にはベスト
なのに何でフレームはチタンにしたくなるのか謎
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 00:06:04.47 ID:gqaHI5IR.net
- ｵﾚってこれだからいいって解は見つかってないｗ
何がいいのか知らんがいいのはいいｗｗ
何をもっていいというのか知らんがｗｗｗｗ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/10(木) 21:04:04.65 ID:qKufI5C3.net
- >>726
最初はクロモリで考えてたんだけど、国内ビルダーだと塗装込なら20万オーバーなので、ものは試しと前から気になってた中華チタンにしようと決めたんだわ。
フォーク素材の意見は完全同意。あとぶっちゃけ我々がチタンに惹かれるのは、チタンの「特別感」が大きいんじゃないかな。
自転車フレームとしての性能だけ語るなら、もうカーボンには絶対敵わないけど性能じゃないんだよね。ロマンなんだよね(笑)
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 10:11:27.70 ID:iWQWcJ2b.net
- ”実用”性能なら価格を無視すれば今でもトップじゃないか
今まで一回転→両手骨折 CX 電柱ヒット→鎖骨骨折 Road スクータBBAが横から追突 CX
で機材はケーブル交換・振れ取りしただけでどれもそのまま使えてる
セラミックリムは少しえぐれてブレーキかけるとガッガッってなるけど
傷はほぼつかない、目立たない、掃除が超楽、事故ってもほぼ無傷 最高やん
ツールで優勝した当時フレーム売20万だか25万のトレックのカーボンは4年位でガタガタになって乗れなくなった
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 10:14:30.00 ID:kpO61tVO.net
- >>729
4年でガタガタってカーボンなら普通。アルミでもそんなもんだよ
直せるのは鉄かチタンだけだよな
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 10:33:17.12 ID:euTMXD2e.net
- aliexpress.com/item/32781721126
コレでクロスバイクを作ろうかと、通勤で使うのでベルトドライブ化と
内装ギアで仕上げたい。耐久性がどうなのか、精度がどうなのか、
人生上がりのバイクを作りたいなぁっておもっててさ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 11:07:16.91 ID:cOuY+Xp6.net
- >>729
横から追突とか器用なことするBBAだな。
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 11:49:13.92 ID:aacaEy8P.net
- わたしの歯は全てチタンだ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 13:00:43.53 ID:/e7ijGRA.net
- >>730
アルミがガタガタになるんかね？手組のアルミリムなんて猛烈に持つけど
まだ経験したことないけど今メインでアルミ3本使ってるから興味深い
5万km位硬いままでその後ポッキリ逝ってくれても相当優秀だけどな糞安いから
>>731
表示できませんになるぞ
>>732
細い十字路で優先じゃないのにノーブレーキで突っ込んできた
でもって追突しておいて自分も転んだから何故か切れ出して
下品なBBAはホントに害悪 女嫌いが加速するが女体は好きな矛盾
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 14:07:20.63 ID:euTMXD2e.net
- >>734
アリエクのアドレスって貼れないのかなぁ
そのアドレスの数字の後に、.htmlって入れると見れます
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 14:39:53.57 ID:MN0i1yPm.net
- >>729
あー……何を基準に「性能」と呼ぶかによるかー。レース機材だと一線級には使えないけど、確かに実用用途なら優秀だね。趣味性能なら最高！
つかどんだけクラッシュしとるのよw
>>731
ここ。私がアカンといってたXI'AN CHANGDAと同じ会社だよ……止めといたほうがいいかも。
確かにフレームバリエーションがやたら豊富だから、良さげなんだけどねえ。
私みたいにヘッド圧入で頭を抱える覚悟があれば買っチャイナ！
ベルトドライブってことはフレーム分割機構にするのか。ちょい高くつきそうかもな。
ちなみに内装は乗ってたことがあるけど、個人的にはイマイチだったかな。
ALFINEの11速なんだけど「内装変速レベル」では機械抵抗は少ないほうなんだけど、やっぱり外装に比べると厳しい。
短距離の移動ならまったく問題ないんだけど、数十キロ以上の距離になると前に進まない感が実感できてしまう。
結局外装に戻しちゃった。気持ち的に盛り上がってるとこに水差すようで悪いけど……。
外装にも対応できるようにディレーラーハンガー付きのスライディングドロップアウトにしたほうが良いかもね。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 16:09:11.94 ID:euTMXD2e.net
- >>736
いや、もうAlfine11持ってるのよ、アルペンチャレンジ01
毎月1000km通勤で乗ってて楽しくてさ、体重も体脂肪率もドンドン減ってさ
スペアマシンとして作ろうかと
ハイスペック内装完成車ってないし、作ったほうが満足できそうでさ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 16:38:38.16 ID:MN0i1yPm.net
- >>737
毎月2000km！？ スゲーな！！
私の貧脚とはモノが違うとゆーことが良く分かったw 現状問題なく運用できてるなら全然イケるねぇ。
さんざんXI'AN CHANGDAをディスったけど、注文時に最終検品を念入りにと言えばちゃんとやってくれる……かも？
ちなみに自分は最初に「こんなフレームを作ってほしいんやが？」と聞くと似たような形状・サイズの図面を何パターンか送ってくれるので、それを元にジオメトリを詰めていくやり方でした。
返信は早くて的確。でも要望スペックが図面に反映されてない and 違う数値になってる等々、オッチョコチョイなとこもあるのでキッチリ図面はチェックしといたほーがいいよ。
https://imgur.com/gallery/F5m45rs
こーゆー図面でやり取りする感じ。うまくいくとええな。
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/11(金) 17:47:43.75 ID:/e7ijGRA.net
- 西安長田はあかんやろ・・・
俺も市販にない変態オーダーやったけど、結局ありふれた規格が一番よ
苦労と出費ばかり多くてメリットがホントに少ない
>>736
四半世紀近く雨以外乗ってれば安全運転心がけてても事故るよ
いつものコースの下りカーブで大雨の後道の真ん中に大きい岩があったり
6－8年に一度位派手に自爆するから気の緩みが出るのもあるんだろうが
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 00:33:33.06 ID:A4S8sybH.net
- マグネシウムフレームってのはないの？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 01:43:46.53 ID:wMrrNsr7.net
- ピナレロのドグマは元々マグネシウム合金のフレームだった
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 11:47:49.52 ID:fM+b4cWP.net
- バカ高いMag観音リムってのが新谷であったけど
新谷のリムってチンピクともしなかったな
税金で自衛隊の装備作ってる会社な感じ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 19:43:07.19 ID:JQiwkXd/.net
- >>740
ワタナベレーシングがマグネシウムフレームの自転車を作っている。
https://www.rs-watanabe.co.jp/products/bicycle/
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 21:31:00.72 ID:fM+b4cWP.net
- こんな糞ダサいフレームに18万とか・・
Vブレーキ・・・
一本でも売れたんだろうか
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 22:09:25.44 ID:bK0y45JR.net
- フレームのRSワタナベのロゴに昭和臭を感じるｗｗｗ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/12(土) 22:58:21.42 ID:aT+Wewd0.net
- ワタナベのマグホイールはバランスが悪すぎて
ホイールの振動が取りきれんかった。
懐かしい
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 09:12:43.92 ID:NwEUGMEj.net
- ちょっと前の書き込みでカーボンフレームもアルミも耐久性ないよってあったんですが、
アルミってそんなにだめなんですか
そうならチタンに置き換えれば解決しますかね？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 09:33:16.90 ID:frKUU0Fk.net
- 君のタイヤすぐ擦り切れて繊維が露出する？ 露出するまでしっかり乗ってる？
海外でレンタルバイク借りると確かにへたったAllezしかなくて乗り味最悪だったりするけどそれはかなりの例外
耐久性の高いアルミが欲しいなら価格じゃなくて重量重い・ガチガチ剛性のを試乗して買うと良い
チタン好きな奴は同じフレームで5万以上乗ったりするけど価格でアルミの3－5倍位するから
価格の倍数程耐久性があるかは分からない 大して乗ってないのにクラックが出るのもある 修理も安くはない
ごついアルミは耐久性抜群よ DHもトライアルもずっとアルミだし WCのDHはカーボンだけどそれは別
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/13(日) 09:33:21.13 ID:frKUU0Fk.net
- 君のタイヤすぐ擦り切れて繊維が露出する？ 露出するまでしっかり乗ってる？
海外でレンタルバイク借りると確かにへたったAllezしかなくて乗り味最悪だったりするけどそれはかなりの例外
耐久性の高いアルミが欲しいなら価格じゃなくて重量重い・ガチガチ剛性のを試乗して買うと良い
チタン好きな奴は同じフレームで5万以上乗ったりするけど価格でアルミの3－5倍位するから
価格の倍数程耐久性があるかは分からない 大して乗ってないのにクラックが出るのもある 修理も安くはない
ごついアルミは耐久性抜群よ DHもトライアルもずっとアルミだし WCのDHはカーボンだけどそれは別
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 00:09:09.41 ID:w4qgLQ+U.net
- もう1回はまだ？
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 18:21:39.15 ID:x/xF2xH2.net
- 素材特性よりも設計思想のほうが一般ユーザーには実感できるんじゃないかな。
上の人も書いてるけど、アルミは金属疲労が必ず蓄積されるから耐久性がないなんてのが定説。
でも厚手の部材にすりゃあ相応に耐久性は上がるしね。
アルベルトとか電アシのアルミフレームなんて、とんでもなく丈夫でしょ？ その分クソ重いけど。
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 18:34:41.83 ID:3LegLPqs.net
- アルベルトはゴツイフレームだよなあ DH系みたい
ベルトだからシマノBB使えなくて鰤の割高な純正買わないといけないのが難点だけど
ブラジルのマイナーブランドのアルミ組んだら今まで体験したことない硬さで
大手のアルミは乗り味良く研究してるんだなと思ったよ
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 19:46:24.27 ID:x/xF2xH2.net
- >>752
そのフレーム、重めかもしれんけど頑丈だろうな。一生付き合え！w
>>747
耐久性を重んじるなら、あえてライトユーザー向けのフレームにするのも手じゃないかな。
手荒に扱われることを想定してるので、頑丈に出来てるよ。
意識高い系の人は嫌いだろうけど、メリダとかルイガノの低価格帯フレームはかなり丈夫。重いけどね。
軽さと耐久性は完全にバーターだと思っといたほうがいいと思う。
カーボン＆チタンでもそれは基本変わんないし。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:37:17.24 ID:L4WIDuEw.net
- バーターってなんだよ抱き合わせ商法かよｗｗｗ
それ言うならトレードオフとかだろ
ホント長文書く知ったかは頭悪い奴ばっかだな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:50:08.04 ID:uDw6RKnj.net
- 確かにトレードオフだが、それ以外の内容は的外れではないけどな
単語の言い間違えで一々バーーーーカ！とか言うのは
他人に注意するのにオラ付くｄｑｎと変わらんよ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 21:53:18.80 ID:LGwevA18.net
- それほど軽くならないってホント？
のり味は硬いのかな？
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:20:45.53 ID:L4WIDuEw.net
- >>755
単語のいい間違いレベルじゃないだろ
日本語自体分かってないレベルｗｗｗ
つーかそれ言ってるお前もガチで頭悪いな
バー――カｗｗｗｗｗ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/14(月) 22:46:23.69 ID:uDw6RKnj.net
- お前の書き込みはクソの役にも立たない揚げ足取りばかりだが
生きてる価値あんの？
お前みたいなゴミにエサ食わせてきた親が気の毒だ事
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 10:40:47.56 ID:QczJg4If.net
- そこはかと漂うエディさん臭
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:14:51.46 ID:3oYOpNne.net
- ジャイアントのエスケープはどんな扱いされるか分からない普及品なのにアルミロードと同等に軽い
それでいて折れた割れたなど無いようだ
クロスバイクは馬鹿にされがちだけど実は凄い技術を使ってるのか
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:21:47.56 ID:67+gmM5v.net
- エスケープ R3 破断
でいくらでも出て来るが知恵遅れなのかな？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/15(火) 19:41:08.92 ID:3oYOpNne.net
- 本当だこれは失礼しました
リコールとか出てないからトラブル少ないとおもったよ
Litespeed 割れの検索結果と同じ位出てくる
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 06:26:12.42 ID:gqdKEWTK.net
- >>761
いくらでも？ はっきりESCAPEのフレームが破断したって書いてあんの検索上位の2件くらいじゃん
>>760
どんなフレームでも使ってりゃ破損はありえるんじゃねーかな
とはいえESCAPEなんて膨大な台数が出回ってる 母数がとんでもなくデカイのに破断記事が数件なら
むしろスゲー優秀とすら言えるわ
今や自転車でGIANTレベルのスケールメリット出せる企業なんてそうそう無いんだから優秀に決まってる
>>756
金属フレームとしてなら最軽量狙えると思うよ
乗り味は設計によるとしか言えん
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 06:30:33.27 ID:gqdKEWTK.net
- >>757
お前みたいな手合いが知り合いにいるよ
いつもイラついてて どーでもいいことに突っかかってくる輩
人生つまんねーんだろーな
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:21:58.29 ID:e1Ii2Zgg.net
- エスケープがここまで定番になったのは優れたモデルだからだよ
とはいえ、ダンプに追突されたら破断するけどw
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:47:58.66 ID:oL1mCmZm.net
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1122212306
理由はこれは一番近いと思うぞ
あれがヒットした理由は当時激安だったから
ジャイの性能良いとか言う奴いるけど、
20年前のジャイのカーボンは当時のTrekと比べるとゴミだったからな
ダサいけど価格の割にパーツが良いの付いてるから買うだけのメーカだった
今はコスパは悪の部類
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 08:52:22.91 ID:oL1mCmZm.net
- 俺も知人に買わせた時4万だったから薦めた
今じゃ絶対に薦めない
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 09:32:58.93 ID:SBPuWofI.net
- ジャイアントやメリダは有名ブランドの製造を大量に引き受けているから技術の蓄積や設備投資が出来るのでしょうね
自分のチタンフレームよりエスケープの方が軽くてビックリです
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 09:45:42.82 ID:oL1mCmZm.net
- フレームは軽い＝良いじゃないからなあ
ヒルクラなら軽くて硬いが大正義だけど
軽量リムで加速が凄くてもリムが軽すぎて高速維持できずにすぐ失速するし
乗って気持ちいいフレームは持ってある程度重い奴
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 10:02:39.34 ID:SBPuWofI.net
- 自分はエスケープの兄弟車グラビエをベースにパスハンとして使っています
乗り心地良く日帰り100-200km位走りますよ
山道ではかなり手荒に扱っていますがフレームに問題有りません
昔のアルミとは全然違うと感じます
まあ高価なチタンと比較するのもどうかと思いますが
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 11:08:55.83 ID:oL1mCmZm.net
- 具体的にどう全然違うの？
この20年の変化だと低価格帯がハイドロフォームになった位だと思うけど
山道”探索”で1日100－200とか随分大きく出たねえ
体脂肪1桁ー10％位でロードで知らない峠を右往左往上下しまくっても80㎞位しか走れないけど
空中浮遊でもしてるのかな？
アルミの高品質シートポスト・ステムがトムソン一択だったのが、
どのメーカも楕円とか形状とかパクってナイスで安いのが沢山出てきたのは大きい
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 12:47:29.39 ID:9jtVy7VA.net
- 誰も山道オンリーの100～200走るなんて話してなくね？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 13:03:11.48 ID:oL1mCmZm.net
- そりゃそうだけど？
オフロード走れる太いタイヤ履いて200とか
ロードでも200はしんどいぞ
焙煎ニンニク香ばしい
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 13:14:33.35 ID:gqdKEWTK.net
- 山道走ることもあれば 200km走ることもあるって話じゃね？
誰も聞いてないお前の体脂肪率の話まで持ち出してイチャモンつけるなよ
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 13:47:05.48 ID:G60zIkG2.net
- お前みたいなデブには分からんのかもしれんが
太いタイヤ履いて200なんてとても走る気せんわ
何で安い機材でそんな苦行せなあかんの
世界一周とか安いフレームにマラソン履いて一日中走ってる奴とかもいるけどね
それだって優秀だからじゃなくて安い使い潰しのサンダル替わり
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 16:37:36.98 ID:SBPuWofI.net
- ちょっと川沿いCRを120キロほどポタって来ました
９０年台後半キャノンデールCAD3など固いフレームでしたよね
それでいてシートステーがvブレーキに負けて撓んでしまいブースター付けてました
それに比べればグラビエは安いのによく出来てると思います
ハイドロフォーミングで剛性バランスを上手く調整してるようですね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 20:47:04.82 ID:G60zIkG2.net
- このクソ寒い冬の平日に120㎞とかマジなのか虚言癖なのか
グラビエはつうよりもアルミで良く出来てないフレームってあるのか逆に
ホダカの軽量がウリの奴は進まないらしいけど
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/16(水) 22:35:26.02 ID:+ncYds5v.net
- 200mだろ？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:43:29.39 ID:1RHFqoEN.net
- >>777
横からすまんが
俺みたいなシフト制だと平日休みもおるぞ
路面凍結とか嫌だから山は行かんが川沿いの道朝からだらだらと150kmほど走ってるわ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:44:50.51 ID:fW3f904M.net
- >>779
平日休みだとしても120kmは絶対に走れない。冬の空気密度は高いし、風も強いし、寒いしで、せいぜい1日頑張って100kmだろう
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 19:56:38.26 ID:1RHFqoEN.net
- 朝8時から夕方5時位まで走ってるから150kmくらいは普通だぞ？
だいぶ日が長くなったわ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/17(木) 20:11:08.57 ID:k/btK0fG.net
- 四国ではこの時期でも天気のいい日はヘタレの俺でも120kmは行ける
今日みたいに極端に寒い日は無理だけどさ
冬の間はだいたい雪が降るような地域以外で天気が良かったらちょっと防寒対策しただけで普通に行けるでしょ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 00:56:08.17 ID:EK4OBkBF.net
- 俺が120走れないんだからアイツが120走れるわけない理論やめーよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 01:03:29.30 ID:yOx2W7jx.net
- お前らが話してるのどうせロードでの話だろ？
このオッサン？は意味わからんジャイのフレームにパスハンで使うオフロードも行けるタイヤ履いて
冬の平日に120？ 3万くれるならやるけどタダでやらねえよそんな苦行
冬に屋外で150走るとかバカじゃねえの 気管支やられてコロナ追撃とか考えないんか
気候が良くないときにそんな自転車ばかり乗ってどうすんだ 他の事しろよ
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 01:08:14.82 ID:yOx2W7jx.net
- 埼玉～は気温一桁なんだけど
3時間走った位でも体冷え冷えだ 森の方に行くと凍結してるし
冬にやれ自称120だ150だ走るような偉大な方々が別のスレだと油圧じゃないと腕パンパンなりよ～
とかほざいてんだろ？ ただの虚言癖じゃん
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 06:47:52.79 ID:BymFNHlG.net
- おっと琵琶マイの悪口はそこまでだ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 07:54:23.23 ID:9VDiy5+S.net
- ロングライドスレなんかはA-Bikeで160以上走る猛者もいるくらいで、グラビエで120走る人がいようとなんとも思わん
マイスターみたいな明らかな虚言壁ってレベルで難易度高いってわけでもないし
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 08:34:24.40 ID:2Eq66Dfg.net
- 一番気候が悪くて風邪になったらコロナに移行するかもしれないのに
無理して運動するのってオツムが心配になるけどね
適切な運動量と環境ではない
数学の問題で適切な解法だとすぐに解けるのにごり押しで計算しまくって数値を出して
ドヤってるみたい
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 08:51:09.96 ID:0ohJ+U7J.net
- 自分の中の基準を外れた事をする人を虚言癖呼ばわりするアホのヘタレを基準にされてもなんだかなぁという印象
寒さに関してはキチンと対策するしなぁ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 11:00:36.97 ID:Pc2iy0pN.net
- 気温一桁で平日に120㎞走ってドヤってる方がおかしいよ
大人しく家でメンテなり家の掃除なりすりゃいいのに
気候の悪い時に長距離走るとかレンジャー取得とかがないなら社会人ならやらねえんだよバーーーーカ
バカなの 口だけ弁慶でどうせ糞運動音痴だろ
大人しく室内で出来る事しろよバーーーーーーーーーーーーーカ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 11:04:50.81 ID:Pc2iy0pN.net
- お前が現役の自衛隊とか消防士なら仕事にも役立つだろうが
どうせただのイキりリーマンだろ？
食っていくために通勤しないといけない庶民ならもっと謙虚になれよ
お前は社員＝株主じゃなくて下僕・使用人なんだから
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:01:07.86 ID:OKTj62Nh.net
- 人のやる事にツッコミ入れてドヤ顔しても、ね。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:15:43.11 ID:9VDiy5+S.net
- ドヤってる書き込みに見えないのはおいて、普段ロード乗りなれてる人ならグラビエといえいどグロス15km/h程度（8時間）で走れるだろうに
8時から16時の明るいうちに走りきれること考えたらそこまで寒さがーというほどでもないしねぇ
日の出前から夜遅くまでってなら風邪ガーコロナガーって騒ぐのも理解出来るけど、なんでそんなに目くじらを立ててるのか分らん
あれここってなんのスレだっけ
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:23:03.88 ID:rfkBbde4.net
- 埼玉の朝8時は0度付近なんだが折角の休日に何でそんな事するの
山に行ってMTBなら分かるけどそれでも朝6時ー午後2時前には下山だな
山の中以外だと最近は妙に風強いし
死ぬ程嘘くさい そんな熱意とスタミナある奴が糞安いフレームで長距離走ることが
自分の貴重な休みの日の大部分をそんな安い機材でトレーニング？ しねえよ
そんな安いフレームだと他のパーツもゴミだろ ホームレスのオッサンかよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 12:45:00.29 ID:HQS8nNyS.net
- >>793
よくわからないスレになっとるな
他人の機材とか行動なんてどうでもいいのになあ
ハイエンドカーボンロードにデュラDi2フルセットのカーボンディープホイールで
冬の平日に150kmポタリングしようと人の勝手だろうに
普段キ○○イの相手してると何も考えずにずっと一人で走りたくなるんだよ……
走りに集中してると余計な事考えずに済むし疲れて風呂入って飯食って寝るとストレスも減る
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/18(金) 13:51:41.11 ID:o+qq9dBv.net
- >>780
100kmと120kmにそこまで違いがあるかよw
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 00:45:08.95 ID:VhQI0hhM.net
- >>796
あるとしたら心理的な壁だろうね
100km超えると疲れたー、もうだめー的なの
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/19(土) 06:06:56.89 ID:U3t84xEM.net
- ★自分にできない事は嘘松認定
★自分がやらない事は見識不足呼ばわり
★人の自転車を安物と見下し
★さりげなく自分の体脂肪率をアピール
★決め台詞は「バーーーーーーーーーカ」
自転車マニアの負の要素が全部盛りの逸材やんけ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/20(日) 20:17:58.71 ID:GOCTfjSL.net
- 誰と戦ってるん？
ちゃんと引用せよｗ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/22(火) 18:32:42.22 ID:ocfjIcKv.net
- >>722
去年にTirisでグラベルのフレームとフォーク購入して雪積もるまでの半年くらい乗ったけど、乗る分には普通。
（購入した時はTioraysだったけど）
溶接も綺麗だし、剛性も個人的感覚ではしっかりしてる。
ただ3点問題が有って、
・シートチューブが真円になってないのかネジ1本のシートクランプだと下がってくる（現在は上下ネジ2本のクランプに変更）
・フロントフォークのVブレーキ台座のネジ切りが少し甘いのか、最後まで締めにくい（グリス塗って無理矢理締めた）
・BBの片側のネジ切りも同じく（これはグリス塗って何回か回してたら馴染んだ）
問題は有ったけど概ね満足してます。
ちなみにフレーム、フォーク、Vブレーキ台座で総額12万程でした。
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 12:24:25.35 ID:g8OzdXvC.net
- >>800
私が思うにシートチューブは、中華チタンバイクに使われてるチューブの品質の問題じゃないかな。
ちなみに自分は >>720 なんですが、同様にチューブが歪んでましたよ。
モノ自体は確かに32チタンみたいだけど……(純・βチタン等、他の工業グレードチタンにしては硬すぎるから)
スクリューは締め込んでいったあたりから「ギギッガギギギッ」みたいな感じで、酷い抵抗がありません？
この手の齧り付きは、チタンの特性みたいなもんなのでコンパウンドやグリスで対処するしかないと思うな。
とゆーか対処しないと固着する。
ちなみにフォークはストレート？ ベント？
私もTirisのチタンフォーク(ストレート)使ってるんですけど、結構しなるんですよね。
他メーカーのだと剛性が酷くて、どうにか使えそうなのがTirisだったんですが。
どんな感じ？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 12:29:59.97 ID:g8OzdXvC.net
- >>799
>>754あたりから暴れまわってる人の事では？
もうすぐ春だしね。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 12:55:51.65 ID:WEABK9hK.net
- まあグラビエ君はちょっと盛ってるんだろうな。自慢の長距離もたまーーにやってるくらいだろ。
のってる人間ならそう思うとかんがえられる
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 13:27:17.99 ID:MPCE8DQj.net
- >>801
スクリューは確かに最後の方はひどい抵抗がありましたね。
抵抗が無いネジ穴もありましたけど。
フォークはストレートです。
個人的には剛性十分だけど、今までクロモリのベントフォークしか乗ってきてなかったから固く感じるのかも。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 13:27:22.40 ID:unqKCMFP.net
- 何でネットでウソつくんだろ 現実でもウソついてるのかもしれんけど
最近引き出し増やすために色々なスポーツやったり他道場に出稽古行ってるけど、
週1で3－4時間ロードとトレイル整備、平日は1時間技術練習してるだけで
試合出てる奴とやっても代表者とか師範以外にはまず勝てるよ
お前らの練習量からすると話にならんだろ？
あと現実世界でスポーツやってる奴はマーチどころか大卒すら怪しい奴が大半だ
コア30どころか東証一部の奴ですらほぼいない
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 13:29:49.71 ID:unqKCMFP.net
- シートチューブの話は嫌だなあ
注文する時に言えば気を使ってくれるのか
BBネジはリンスキーも2本イマイチだったからそんなもんなんだろうな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 14:41:16.01 ID:g8OzdXvC.net
- >>804
同じストレートだったか。剛性の感じ方は個人差もあるかねぇ。
自分はやっぱし違和感があるので剛性高めのリプレイスアルミフォークにして見ようかと思ってる。
塗装剥いでヘアライン処理すれば、見た目も合うし。
>>抵抗が無いネジ穴もありましたけど。
そーいやフォークのダボ穴が、なぜか片方だけ１サイズ小さかったんでタップ切りなおしたの思い出した。
中華モノは大なり小なりDIYが必要だね。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 14:41:55.02 ID:g8OzdXvC.net
- >>803
まるっきり嘘ってわけでもなかろうし、多少盛るくらいどってことないと思うな。
それで世界が滅亡するわけじゃないしね。
ネトゲでネカマやってる自分に比べりゃ、何の罪もないわよw
>>806
ええ、リンスキーでもそんなんあるの？？
BBのネジ山修正は素人仕事じゃできんなぁ。
Aliexpressで買えばOpen Dispute（紛争処理）で返金要請できるっぽいけどね。
注文時に一言注意するように言えば、良さげなやつ(チューブ)送ってくれるかもしれんが……。
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 14:46:14.41 ID:g8OzdXvC.net
- >>805
聞いてもない意識高い系の自分語り……まさかの本人降臨か？
あの流れは、もー勘弁してほしんだけど。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 15:07:28.88 ID:unqKCMFP.net
- >>809
いやお前らにしたら全然意識高くないだろ？
俺が真面目にロード乗ってる距離は週1の3時間だけだ
何でお前らそんな自称偉人超人ばかりなのって言ってるだけ リアル店舗でもそんな奴見ないのに
勘弁してとか言いながらお前が煽ってんじゃんバカなのか
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/23(水) 16:40:07.93 ID:HDCTiGNl.net
- >>808
ネトゲの性別に合わせましょうね
ﾁｮｷﾝ
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 14:58:49.60 ID:PyX+Zwaq.net
- こんなとこで嘘の自慢したって虚しいだけなのに
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2022/02/24(木) 16:48:12.34 ID:UJmB3e6n.net
- 中卒チンピラなんて虚言癖ばかりやで
盗みか詐欺で生計たててるんだから
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2022/03/31(木) 11:47:32.53 ID:frwaNfXl.net
- オールシティのやつ溶接部がきたなく見えるけど実際どうなんだろ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 08:34:56.14 ID:YsVZQeTv.net
- 新興ブランド多いけどロゴやペイント以外は同じようなフレームばかりだな
ほとんど台湾のoraあたりにオーダーしてそう
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 09:58:18.16 ID:ItckhIao.net
- 中国に決まってんだろ
考えが甘いよ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 10:23:30.05 ID:pCK7h8NH.net
- パナやクオリスを買う人って少ないのかな
パナチタンのディスクでもうちょっと太めのタイヤ履かせたいんだけどスペック上は700x30までなんだよな
シクロクロスフレーム買うのは違うと思うし
クオリスみたいなビルダーにお願いした方が確実か
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 12:03:28.74 ID:ItckhIao.net
- 自演乙 評判よくてもっと安いTiビルダー腐るほどあるわ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 18:22:33.08 ID:Vb6oS+TX.net
- クオリスは納期がかかり過ぎてやめた…
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 19:58:41.86 ID:22WCwWO6.net
- 俺の時は1年だったかな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/06(水) 22:36:08.75 ID:XwUOFFRR.net
- なんだよ 発泡ウレタン業者の誘導カキコかと思った
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 00:44:17.00 ID:P6qXOHwN.net
- そんなにかかるのか
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 05:16:29.21 ID:hJ9gykCQ.net
- 待つのが嫌なら貧民チタンのりんすきーのくるくるぱーを買うしかないな
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/07(木) 06:36:38.51 ID:tDCiWJm/.net
- デブ乙
- 825 ：sage：2022/04/10(日) 18:56:19.32 ID:qRstWAGF.net
- 腐るほどあるなら列挙してよ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/10(日) 19:12:14.91 ID:8trP0yZy.net
- またどうせ狂犬950点だろ
まず自由が利くという意味ではクオリスがベストに近いんじゃね？
チャージアップも整理されていて分かりやすいし、ボッてる感じの設定もない
俺も腐るほどあるなら列挙してほしいな
評判良くて安いビルダーをね
オーダーのしやすさも含めてね
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/10(日) 23:57:36.67 ID:5eThZMIR.net
- >>814
乗ってるけど、溶接部はそんなに綺麗じゃないね
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 18:28:40.51 ID:EUVnv3vn.net
- ミューラー・高品質チタンバイクのカスタムオーダーが充実！
https://www.cyclesports.jp/news/others/68011/
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 19:27:36 ID:0eLFx4hX.net
- >>828
ええやん
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2022/04/25(月) 20:02:05 ID:g3lpMDz5.net
- 台湾製なのにボリすぎだけどな
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/04(水) 16:27:28.99 ID:o93dcDlh.net
- 米国製 ハンドメイドのSerotta Custom Classique Ti 650ｃのフレームセットを買った
フォークはReynolds社のOuzo Proで1インチアヘッドフルカーボン製
ヘッドセットはカンパニョーロのコーラスが付いて、ぱっちょポイントを使って送料込みでほぼ10万円
いい買い物だと思う？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 09:53:03.40 ID:hhe2hAQO.net
- 650cてチビなの？
カーボンコラム1インチはゴミだよ テーパーでやっと使い物になる
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 11:36:12.46 ID:ultuRUFr.net
- ↑
もう10年以上コレばっかりいってるなコイツ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 12:12:57.72 ID:nX8d/YsZ.net
- テーパーでやっと…は言い過ぎだと思うが、
変に見た目に拘らずOSにしておくと
ヘッド周りのしっかり感がかなり高くなるのは事実。
まあ、見た目最優先ってのも個人的な好みなら
それはそれでいいんだろうけど。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/05(木) 14:43:51.29 ID:ultuRUFr.net
- おそらく大きいサイズで細身のチューブのいわゆるセロッタLOOKの650cフレームじゃね？
フォーク回りだけ剛性あげてもバランスが悪くなるからしないパターン
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 14:56:58 ID:YARrdJVR.net
- やっとくみ上げてみたものの、アルテグラのディレーラーの調整が上手くいかない
マニアル通りにやっても駄目だったよ
11速が10速までしか入らない
おまけにFDがインナーからアウターへの切り替えで、レバーがロックしてしまう
いつも上手くいかないなあ・・・
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/06(金) 15:43:45.90 ID:bQ4nSLEX.net
- ディレイラーの調整って原理が分かってれば失敗する要素なんて無いような気がするが
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/07(土) 14:38:21 ID:kKdfe2sP.net
- >>836
ハンガー曲がりを確認して
- 839 ：836：2022/05/08(日) 17:28:09.19 ID:Ww9Ey6aX.net
- >>838
ハンガー部分は溶接してあって、板厚6ｍｍと厚く、チタンだし曲がりようがないぐらい頑丈だけれど
それと同じ場所にあるエンドが狂ってしまったのか、車輪を取り付けるとシートステーの近くと、チェーンステーの附近でタイヤが左側に寄ってしまった
それと、流用したシフトワイヤーがぎりぎりで短かったような気がするけれど
リアのディレーラーにワイヤーを固定するときに、メカ部分を持ち上げて固定ネジ部分を近づけたけど、合っているのかな？
やけくそで、エンドアジャストボルトをいっぱいまで回してガイドプーリーをギアから最大限遠ざけたら
11速まで変速するようになったよ
シフトワイヤーがもう寿命を超えて、ワイヤー細線がきれ始めているので、ポリマーコートを注文中です
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 18:29:14 ID:ZnhVDpoy.net
- >>839
そこまでヤバいのが判ってて
命預ける機械をなぜショップに
点検してもらわないのだ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 19:02:25.96 ID:XuOc1GzA.net
- バイクを弄っちゃダメな部類の人な気がする
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/08(日) 23:55:30.02 ID:Ww9Ey6aX.net
- >>840
それよりも、警官の方がもっと怖いぞ
無理やり止めて、転ばせて、殺した
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 01:19:51.95 ID:kK1LhMax.net
- >>840-841
そういうことに関しては私のほうが専門家
素人さんはおよびじゃないよ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 08:28:04.61 ID:G/OdVERI.net
- >>836の書き込みの時点でスキル不足でちょっと弄れる素人以下なんだよなぁ
黙ってショップに持っていって見てもらえ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 11:38:07.21 ID:eqnMet6r.net
- 暗に自分が玄人でスキルのある事をアピールしてマウント取ろうとする人間がチタン系スレには多いよな昔から
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 15:17:20.49 ID:TC1nH7BY.net
- いつもうまくいかない専門家とはw
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/09(月) 15:38:36.11 ID:NPaiq6J1.net
- 玄人素人以前にホイールセンターが出てない歪んだフレームをそのまま使うとかトラブルの元って理解できない時点でお察しだろ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 01:25:51.30 ID:sHHUvZov.net
- チタンの話っていつも思うのだがどこのメーカーが走行性能的にいいとか悪いとか、肝心のことが抜けているよな
カーボンの時はあれほど機種の設計性能・製造技術にこだわるのに、チタンになると皆無だ
一番大事なことが欠落しているぞ、オマエラ
何処のメーカーの何んという機種がいいのか、教えてくれ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 03:10:13.00 ID:bPk/VGyk.net
- 走行性能なんてチタンフレームはどれも同じようなものだと思う
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 04:07:00.53 ID:O87MWbQy.net
- 乗り比べられるほど本数揃えられん、中古でたまたま2本安く買えただけだわ
軽くてマイルドで芯のある硬さが無い こんなとこ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 13:49:12.01 ID:sHHUvZov.net
- チタンでのツアー優勝ってあるのかね？
実績示せや、こら！
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 14:58:58.40 ID:awrnH/Nr.net
- 1995年ジロのトニー・ロミンゲル。
1994年ジロのエフゲニー・ベルズィンも、たぶんチタン車。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 16:48:53.01 ID:7R/BmlOp.net
- 1994はデロのチタンだな
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 19:37:04.47 ID:J1TrFjt6.net
- TTで使ったのはいつだっけ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 22:01:09 ID:zLwCERAl.net
- >>848
ほぼ人間8割タイヤ1割ホイール1割
管の厚さ・ジオメトリ・硬さは好み
今更性能とか寝ぼけた事いってるんじゃねえよ
自分で試乗して決めろボケ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/10(火) 22:46:58.17 ID:7R/BmlOp.net
- >>854
1994がデロとか言ったけどデロとビアンキどっちが先だっけ？
ビアンキ乗ってた時もチタンだっけか？
TTのゴツイやつは分かるけど
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 10:47:11.80 ID:cbcklKob.net
- ベルズィンは1996年まではGewissに居たのでDe Rosaのバイクだな。
有名なチタン楕円ダウンチューブのTTバイクはライスピ製とか言われていたな。
97年以降のBatik時代はビアンキ。フラグシップのTi-Megaの宣伝写真に彼が映ってる。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 11:05:16.96 ID:BpjsaIR5.net
- tiはアルミよりも軽く作れる、しかしカーボンには負ける
tiは弾性がよい、しかしカーボンには負ける
tiはカーボンにはどうしても勝てないので、部分的にカーボンに置き換えたものが後年考案された
じゃあ、最初からカーボンで作ればいいのにね
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/11(水) 13:14:09.56 ID:0lUINs+h.net
- チタンは一生物という幻想
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 09:16:32.24 ID:7vLBZvKe.net
- 何を持って一生物ってことなんだろ
1年1万キロで10年、20年を一生っていうならわかるけど
床の間に飾ったり、ポタリングで20年は違う気がするな
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 12:22:47.19 ID:CgFTToze.net
- チタンはなまものだから早く召し上がらないと劣化するてこと？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/12(木) 14:08:42.55 ID:v1oZiNy/.net
- チタンバイクが羨ましいので早く壊れろじゃない？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 17:15:42 ID:6agFJSMn.net
- 3台持ってるけど一番走ってるので11年位で10万キロくらいかな。フレームより先に
カーボンフォークが逝くんじゃないと思ってる。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 17:15:43 ID:6agFJSMn.net
- 3台持ってるけど一番走ってるので11年位で10万キロくらいかな。フレームより先に
カーボンフォークが逝くんじゃないと思ってる。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/13(金) 18:04:32 ID:RW4Qp1JG.net
- フォークはモリの時代から替えていくのがセオリー
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/16(月) 12:17:32 ID:mE/22BDn.net
- つい最近、標準で付いてたレイノルズのカーボンフォークからENVEに交換したばかりの自分にはタイムリーな話し
- 867 ：864：2022/05/19(木) 13:17:21.45 ID:Ta+UScDg.net
- >>866
レイノルズのフォークになんか問題あって変えたんですか？ 昔の肩やコラム部分がアルミの
接着フォークだと接着剤の寿命とかありそうだけど今どきのエンドからコラムまでカーボン
のフォークの寿命ってどれくらいなんですかね。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 18:23:45.55 ID:Bg76nb4X.net
- んな事言ったら大半のカーボンフレームはBBシェル接着してるからね
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2022/05/30(月) 18:37:12.23 ID:kKvclpV6.net
- んな事いったら旅客機は全て空中分解だな
接着手法って 「はがれて抜ける」 って妄想がなぜか根強いんだが、古いアランの接着フレームでそれらの事例報告は皆無
一番よくあるのがシートクランプ回りやダウンチューブのヘッドラグ部分の疲労によるクラック
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 10:38:39.41 ID:ZZWrTlCz.net
- ちょっと教えてください
Ｔ４７のフレームにＪＩＳのスクエアテーパーのＢＢを付けるのにはどうしたら良いですか？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 18:10:12.43 ID:jMqzNRrC.net
- https://s3.amazonaws.com/www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/05/31111807/Shimano-GRX-Limited-Polished-Groupset-and-GRX-carbon-Wheels-1.jpg
Fireflyカッコいいな バカみたいに糞高いんだろうけど
>>870
ｇｇｒｋｓ
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/01(水) 19:23:09.33 ID:ZZWrTlCz.net
- >>871意外の方、お願いします
Ｔ４７のフレームにＪＩＳのスクエアテーパーのＢＢを付けるのにはどうしたら良いですか？
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 01:06:37.71 ID:yYWKbWE9.net
- スレッド→スレッドのコンバーターなんて無いから無理
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 10:13:10 ID:eZiu/idE.net
- 噛まってバカだろただの
Ｔ４７なんてキモイフレーム乗る奴が四角とかありえん
フレーム買う気もない癖に妄想してるヤク中
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 11:54:17.63 ID:nnjmZsGV.net
- ヒンカピーがコラム金属のフォークでパリ〜ルーべ走ってる最中にコラムが抜けたかで
畑に落ちたことなかったけ？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:10:11.32 ID:W+Ko3DvW.net
- >>873
ありがとうございました
ないですかねぇ・・・シルバーのクランクに拘るとほとんどスクエアテーパ－なんですよねぇ
>>874
憶測で得意な顔をすると恥をかきますよ
ディスクを買うので2年前に買ったリムのライスピT1SLをシルバーパーツ仕様にしょうと思い
ブレーキとクランクを用意したのですがアルミのクランクはスクエアテーパーなもので（TAカルミナコンパクト）
https://i.imgur.com/6UqgYr0.jpg
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:14:52.98 ID:W+Ko3DvW.net
- T47がきもい・・・はて？
まんまよりネジを切っといたほうがよくないですかねぇ・・・
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:19:21.35 ID:eZiu/idE.net
- なんだホントにチタンのフレームだったんか
そいつは悪かったな
クランクは黒でええやん
銀 銀 て別にカッコ良くないぞ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:29:16.89 ID:W+Ko3DvW.net
- >>878
がっつり乗るのはディスクにまかせて
リムのほうは趣味性の高い少しクラシカルな感じにしてみようかと思いまして・・・
ブレーキはシュパーブプロの新品をオクで落としたので
昔ガイツーでかったTAを付けようかと・・・
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:37:15.79 ID:eZiu/idE.net
- なんかオプションとかえらい高いなあ
$３５００ならEriksenとかでオーダーした方が良さそうだけど
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:43:49.37 ID:eZiu/idE.net
- T1SL自体が全くクラシックじゃないから
105アルテとかの方がカッコいいんじゃないの
雨 峠 カーボンリム 以外ならリムの方が走りは良いと思う
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/02(木) 14:46:15.51 ID:W+Ko3DvW.net
- >>881
アドバイスありがとうございます！
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 06:02:05.37 ID:irjUumXz.net
- 探したらT47スクエアテーパーはPhillwoodがだしてるんだなー
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 18:55:16.56 ID:YTks5vgP.net
- やるなぁフィル、言い出しっぺのクリキンが出せよとは思うが
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 19:03:38.43 ID:HlWcz4No.net
- Phil だとBBだけで３－４万ｗ
シマノだと２０００円位だっけ？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 19:23:29.76 ID:YTks5vgP.net
- つったってシマノじゃT47のスクエアテーパーなんて出してないでしょ
- 887 ：870：2022/06/04(土) 19:27:33.39 ID:xwpgfRyk.net
- >>883
情報ありがとうです！
金額的には高くてもかまわないし
ISOも軸長が合うのもあるんだけど買えるサイトが・・・
今海外通販探しています
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 21:35:21.91 ID:HlWcz4No.net
- そんな金かけて四角にする価値あるの？
分からんなあ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 21:41:35.80 ID:xwpgfRyk.net
- >>888
拘りとはそういうモノかと…
TAのクランク美しいですよ。そこから1台生やす価値はあります
それに17Kくらいでしたよ国内の店でも（品切れ中）
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 21:57:34.16 ID:HlWcz4No.net
- こだわり捨てると楽になれるぜｗ
昔はヅラとＸＴＲを新世代が出る度に買い替えてたけど
愚かだったなあとしか思わん
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 22:54:53.64 ID:YTks5vgP.net
- T47スクエアテーパーの話してるのにシマノだと2000円とか存在しない物の話しだすわ、価値観違うって分かるのに拘りは捨てろと自分の価値観押し付けるわ、好きなクランク付けたいけどBBがニッチ過ぎて高いブランドのしか無いって話なのに訊いてもない自分のコンポ買い替えの話しだして愚かと断ずるわ、流石に空気読めないにも程がある
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/04(土) 23:52:05.80 ID:HlWcz4No.net
- 老婆心じゃよｗ
家賃収入とか創業者家計で配当で働かなくても金がジャブジャブ来るとかじゃないんだろ？
もっと有意義な金の使い方した方が良いんじゃないの
家族とかいないんか？
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 00:01:09.16 ID:+PwIV7xb.net
- ほら価値観押し付けてくるし空気読まない
コンポ一式とは値段の桁が違うんだからたかが2万ちょいのBBくらい本人の好きな様にさせてやれよ
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 11:26:24.90 ID:MWWuC+D7.net
- そいつ年寄りなんだろ
価値観の押しつけと加齢臭が半端ない
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/05(日) 16:03:09.58 ID:w+Kz4uwB.net
- 貧乏人は大変だな
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 09:46:56 ID:2s3vAjMN.net
- 俺もチタンフレーム3本シマノの何倍するか分からんクリキンのセラミンク仕様のBB
とヘッドパーツ付いてる！ そもそもシマノの値段すら調べてない。 BBの取り付け工具も
もちろんクリキン製。コダワリってことで。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 18:56:21.92 ID:xgIF2DrW.net
- クリキンって最強スタンドっぽい以外に何かあるん？
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 19:06:29.38 ID:TV5SfQDa.net
- 愛をとりもどせ
あと最強スタンドはGERだから
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 19:25:05.92 ID:pfOxmjD2.net
- チタンフレームにENVEのステム・ハンドル・シートポスト・リム、クリキンのBB・ヘッドパーツ・ハブの組み合わせが個人的に満足度が相当高い
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/06(月) 19:56:49.02 ID:jkrdvZlp.net
- アニキたちに聞きたいんですが、所有感の満足度が高いであってますか？
チタンフレームでソコまでのパーツじゃないのと乗り比べて差がわかるものですか？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/07(火) 14:22:10.06 ID:C9aGX5pr.net
- >>900
パナチタンに乗ってるけど購入して20年立ってもサビ一つない、ふるさを感じないデザインは満足度が高いよ。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/08(水) 08:00:23.73 ID:N0kWkzWk.net
- >>900
日本語で頼む
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/09(木) 09:16:01.06 ID:xyFehw6c.net
- 翻訳すると、2台の同じフレームで、クリキンレベルのパーツで組み上げたのと、そうでないコンポ純正のパーツで組み上げたの
それらの海苔味の違いってのをアニキ達は分かるんですか？
単なる所有感の満足だけでしかないタダのオナニー野郎じゃないんですか？ ってことでは
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 13:45:49.01 ID:RA205+0c.net
- それ、チタンフレームと何か関係あるのか？
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/10(金) 15:58:58.52 ID:xtN8W49Z.net
- どうとでも答えられる質問をワザとする
よくある低能の定番行動
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/12(日) 10:58:39.42 ID:05nUV/qh.net
- https://www.pilotcycles.com/bikes/road/
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/15(水) 00:03:35.25 ID:65XPg+TL.net
- 所有感の満足を軽視する方はチタンには乗りませんよ
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 14:26:35.85 ID:VVr9os4q.net
- ブランド物のバッグや服飾品に対しても同じように言ってもらいたいもんだ。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/24(金) 17:04:54.52 ID:6YdNic3T.net
- 買う動機はさまざま
その動機によるんじゃないでしょうか
たとえそれが自らを納得させる方便であったとしても
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2022/07/24(日) 13:55:22.88 ID:WDWMrmQC.net
- https://store.pedalrevolution.co.uk/images/2022-Orient-Frame-Only.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-YK.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-DO.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-TB.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-HT1.jpg
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 22:19:16.61 ID:l47smK2a.net
- チタンフレームはズボラ者のフレームと思っている。
錆びないし、表面を塗装していないから、傷も目立たない。ぶつけたら凹むかも
しれないけど、カーボンみたいに割れない。
325チタンの分厚いパイプで組んだフレーム、耐久性重視で購入し6年経過しているが
全く問題なく乗れています。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/15(月) 22:28:33.73 ID:OmdWcxj+.net
- だな
0.9ミリプレーン管で組んだフレームはツーリングには最強
ちゃいな りんすきー くるくるぱー とか最強
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 01:53:52.40 ID:Ie88ffWI.net
- >>912
へえそうなの？
まあ、こっちはLiteSpeedだけど、素材のメーカーまでは知らんわな。
取り敢えず壊れなければOKだし。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 03:06:14.06 ID:R0BDW7nd.net
- T1以外は ちゃいな ぱいぽー のLS
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 08:06:10.64 ID:D1fJfkFr.net
- 俺のは6-4チタンだけど15年乗ってるよ。
もう本格的にレース走ることもないから
買い換える気にならん。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 09:30:27.07 ID:ha8A40DO.net
- >>914
なんや、人工無能のちゃいなさんか。未だに懲りずに涌いてるんか。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 09:52:25.55 ID:R0BDW7nd.net
- >>916
なんだ、ﾊｹﾞﾁｮﾛメガネさんか。未だに懲りずに涌いてるんか。
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 19:16:26.94 ID:g/HLpLpg.net
- カメラにおいてレンズの値段でしか優劣決められなくて
取れた写真であれこれ言えないのがなんか情けないね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/16(火) 19:58:17.31 ID:mnzuTr8s.net
- リンスキーはクソ
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 06:28:24.03 ID:KnXeMYs7.net
- りんすきー は ちゃいな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 07:27:25.54 ID:Ef5RnBCs.net
- カーボンも中国製だしチタンも中国製
クロモリくらいか？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 17:58:28.69 ID:VxaIEcD3.net
- パナチタンの俺最強。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/17(水) 18:26:16.19 ID:KnXeMYs7.net
- パナチはぶさいく
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 03:06:38.86 ID:EA1VXbIG.net
- 住友の俺最強…ではない
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/18(木) 07:17:20.55 ID:AWU+Kmjm.net
- ムーツやセブンもちゃいななんか？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/19(金) 00:20:17.14 ID:eaS975Jt.net
- その二つはあまりかぱいぽー
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:30:22.11 ID:ixWPQDV+.net
- じゃあ結局フレーム価格安いのがちゃいなぱいぽーで
高いのがあめりかぱいぽーって事か
組むのはアメリカだからハンドメイドインUSA！
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:31:11.32 ID:ixWPQDV+.net
- パナチタンのアウトバテッド加工は住友金属がやってるの？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:50:45.76 ID:rtJWuFFr.net
- >>928
だと聞いている
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/20(土) 14:52:10.91 ID:wILGXdqN.net
- なるほど
ありがとう
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 00:57:24.56 ID:bGevNrce.net
- 彩湖で試乗会やることあったな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 02:36:18.90 ID:MogbvamR.net
- それなりにメジャーかつ現存するチタンフレームメーカーで
クラック発生報告とかリコールを出したことがない質実剛健なメーカーがあれば教えて
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 04:57:42.74 ID:wICZDyuG.net
- それなりに金持ちで現存する処女で
お付き合い報告とか声をかけられたことがない才色兼備な女性がいれば教えて
くらい無理な話。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 06:21:26.10 ID:kxfmdnKs.net
- 夢見すぎ
壊れない物などない
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 08:35:29.66 ID:J51ufIN6.net
- ペラペラの大口径パイプを使った軽量フレームなら、どのメーカー製であっても使っている内に
割れる。
肉厚でパイプの側側溶接部分のないフレームなら、どのメーカーであっても
かなり耐久性がある。
Litespeed のObed MTBフレーム辺りがまさにそれ。
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:12:53.57 ID:hniC1Rwu.net
- カーボン以外なら殆ど壊れないっつうの
壊れないとか言う理由で買う位なら安アルミを複数買え
パイプバカはしっかりソースを出せよバカ
アリで売ってる中国のチタンフレームは結構酷いらしいが
海外通販でフレームで売ってる奴は不良は殆どない
２０＾１０年位前まではアメリカのチタンパイプ会社が自前パイプで直販してたけど
$500位だったな MTBしかなかったが品質は当然良かった
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:18:07.35 ID:kxfmdnKs.net
- 夢があっていいねぇ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 11:23:17.29 ID:z+0GQMFU.net
- 触った感じ中華チタンはバテッド加工のパイプではないな
だから結構重さがあるのか
頑丈でいいけど
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:37:45.34 ID:MogbvamR.net
- >>935
ロード用でそういうのがあれば知りたい
フレーム重量でいうとどのくらいがそういうタイプと言えるか？
比較対象として鉄853・今どきのDeRosaCorumDisc540で1850gくらい
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 13:53:37.72 ID:hniC1Rwu.net
- お前は今までロードのフレームへたらしたことあるんか？
ないだろ？ 下らない心配すんなよ
耐久性気にするなら処分品のチタン二本買った方が余程確かだ
踏んでへたるよりも事故って壊れる確率の方が高い
修理できるっつっても修理代高いからな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 15:55:51.22 ID:ly6WsIAf.net
- >>936
↑
TOEIC950点注意報・・・
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 基本ビートの引き方が複雑でないフレームは割れにくい
つまり大きいサイズは割れにくい
ただそういうフレームは体格の大きい人は乗る場合が多いから一概には言えないけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 小さいサイズのフレームとかでヘッドチューブの溶接箇所で
トップチューブとダウンチューブがくっついてしまってる奴みるけどあれはやばいって事？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- じゃあ例のcozmaみたいな一体成型ラグのフレームが至高ってこと？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 18:52:01.56 ID:hniC1Rwu.net
- >>941
キチガイまだ生きてたのか
何年かずっと変な文字列を連投してた奴だろお前
早く死ねよクズ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 23:04:15.69 ID:ly6WsIAf.net
- >>943
ビルダーもいってますからねぇ
ビートの長さはできるだけ短く交わらないほうが良いとのことです
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/21(日) 23:04:59.04 ID:ly6WsIAf.net
- >>945
それはコッチのセリフですよ狂犬950点さん
住民を乱暴な言葉使いで攻撃して噛みついて回るほうがよっぽとキチガイではないのかな？
雰囲気悪くなるし
変な文字列？なんですかそれ？
唐突にそんな事を言い出して、他者が理解できると思っているのですか？アスペさん
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 05:38:51.95 ID:upmb1Php.net
- >>946
なるほど
ありがとう
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 17:52:12.32 ID:vLWf2HZ6.net
- ワイのフレームBBがBSAでシートチューブとダウンチューブがBB前で合体してたわ
なるほど、大口径BBシェルならこれが軽減されると言う事か
これからはチタンフレームなら大口径BB必須やん
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/22(月) 22:22:32.72 ID:MSIcZ/65.net
- >>949
BBシェルが大きくなったり、ヘッドチューブの下方が大きくなっているのは、
剛性云々よりも、太いパイプを溶接する部位を確保する為だと思っている。
まあ、そん結果溶接部位の剛性が上がるのは事実だけど。
問題はそんなガチガチのフレームが本当に必要なのか？
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- >>932
リコールなんてまともなメーカーじゃなきゃやらんぞ。
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 09:44:20.34 ID:QQ+Byktc.net
- 周りからすぐ割れるぞと脅されつつ900ｇ台のARCHONで7〜8万キロ乗ってるけど未だ健在。チタンが割れるってのは
精製の段階で不純物が入ったりとかが原因なの？ 昔に比べて精製の質が上がって
パイプの質も上がったから割れにくくなったとかあるかな。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 12:46:30.01 ID:pXN5uoZC.net
- 溶接の時に不純物がまじったり、非常に難しい焼きなましの方法を普通の方法でやっているから。
パイプ自体が割れるのはあまり聞いたことがない。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 13:21:08.11 ID:mAZV+HgV.net
- >>953
自分は遭遇したことないけど、ネット上でよく見るのは溶接箇所の割れだよね
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 14:24:11.94 ID:XyQ7F2Dz.net
- ウチのVortexはまだ健在。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/23(火) 20:21:36.88 ID:oUviD8IR.net
- Siena健在です。
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 04:18:40.75 ID:/NjYrEqk.net
- トーチシールド
バックシールド
アフターシールド
これらのチタン溶接定石3点セットをばっちりできるビルダーはいないでしょ
自転車フレームのようにＲが小さくて細くて複雑な溶接線で本気でやろうとしたら人の手じゃ無理っぽい
それこそ複数本のアームを自動制御してロボット溶接とかやらないと現実的じゃないもんな
そのうちできるようになるんだろうけどな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 06:26:58.06 ID:EMGmVGn4.net
- >>957
最大限頑張ってこの程度
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/2022-Orient-Frame-Only.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-YK.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-DO.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-TB.jpg
https://store.pedalrevolution.co.uk/images/Orient-HT1.jpg
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 07:24:45.43 ID:Jnp4Tbab.net
- ケルビムのレーサー2022みたいなジオメトリのチタンバイク欲しいわ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 10:54:51.24 ID:gmX9kcki.net
- 逆にチタンなのにジオメトリオーダーしてない人って居るのか？
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 15:10:53.43 ID:2x/A9QMq.net
- え、いっぱいいるだろ
にわかか？
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 15:13:45.97 ID:EMGmVGn4.net
- ジオメトはメーカーの思想が反映されてる場合があるからな
コストダウンのギリギリのつじつま合わせもあるけど
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 俺はライド動画撮って
ジオメトリ算出してもらった
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/24(水) 23:11:06.49 ID:EMGmVGn4.net
- 日本人だとそれが良いね
俺みたいに「こんなにサイズが小さい訳がない」とか
友達みたいに「こんなにトップチューブが長いわけがない」とか
アレコレ言われる
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/25(木) 06:33:36.66 ID:uyMAfeKp.net
- 日本人ならサンエスのチタンでいいじゃん
それなりに汎用的にアレコレ乗れるでしょ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 01:03:33.47 ID:6xosFoGv.net
- チタンは掃除の時に楽だから一番良く乗っている。
いわゆるメガチューブ的なフレームではなく、オーバーサイズ位のチューブを
使ったフレームの方が疲れない。
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 01:20:14.48 ID:n760S9AT.net
- つまりだ
りんすきー くるくるぱー は さいきょう って はなし だな
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 01:59:18.14 ID:yGPDyw/8.net
- >>965
気になってホームページ見たら完売で後継23年末販売予定だが？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/28(日) 23:46:12.04 ID:/E/C628d.net
- ていうかチタンフレームなんて道楽中の道楽じゃんよ
いますぐここで買えなきゃいけない都合とかあるのかよ
気長に寝て待ってりゃいいじゃんよ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 13:36:44.00 ID:sEDKqi5u.net
- じゃ、いつ買うの？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 14:17:57.78 ID:Ir+dy+tb.net
- ダート走るならチタンフレームがBEST。
塗装してなければフレームは傷が目立たない。錆びない。カーボンみたいにぶつけても
割れない。万が一割れても修理が効く。
それとランドナーフレームをチタンで作った人もいるから、一本のフレームを長く
使いたいならチタンがベストだと思う。
従って、若いうちから購入しておく程元が取れると思う。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 16:51:29.18 ID:VL+suORo.net
- 割れても修理効くんだ
知らなかったよ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/30(火) 22:57:00.85 ID:ZC0hqPIz.net
- ビートが重なったりしない限りそんなに割れない
割れたとしてもパイプが逝ってなければ溶接しなおせる
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 00:50:46.42 ID:sUBKAFVA.net
- シートチューブ、トップチューブ、シートステー、これらが交わっている所も注意が
必要だそうだ。シートポストをチェーンステーよりもっと深い所まで差し込んでから
固定しないと、シートチューブが割れる。
まあ、これは全ての素材全体でもいえるけど。
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 12:20:20.80 ID:1Dm7rOzt.net
- チェーンステーより深くってどんだけ長いシートポストなんだ？
BBとクランクの構造も気になる
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 13:10:03.96 ID:v+y1uq9X.net
- チェーンステーって大体BBに溶接されてね？それよりも深い所まで差し込むのって不可能じゃね？俺何か勘違いしてるのかな？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 14:28:15.39 ID:uY5j/wRF.net
- 間違ってた、スマン。
チェーンステーではなくて、シートステーだわ。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 15:56:52.62 ID:BUWqoU/J.net
- ズコー
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 18:21:34.30 ID:JzEcA+pN.net
- アルゴン釜にフレーム丸ごと入れて溶接するNeviが安心かも？
ttps://www.youtube.com/watch?v=seUi2KRj4U4
Stelvioに４年乗ってるけど、質実剛健って言葉がぴったりくるフレームだと思う。
Spinasと迷ったけど、ダウンチューブのパイプ厚が0.5mmと薄めなのでやめた。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 18:55:02.55 ID:uY5j/wRF.net
- チタンフレームは全部希ガスで満たした窯の中で溶接するもんだと思っていたのだが、
今は違うのか？
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 22:16:39.84 ID:TQKicKJZ.net
- >>979
たかだかと言えば失礼だがチャリにここまでの労力と
技術と設備を注ぐのは感慨深い
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2022/08/31(水) 23:54:59.79 ID:5rgVjJLT.net
- 釜溶接は溶接がニュルリンだからそれを我慢できれば
ネイヴィは20万くらいのアップチャージで溶接痕を綺麗に削ってくれる
>>981
もともと航空機の部品を作ってた
不況で需要が減った時、前から自転車オタクだった親方がチタンフレーム作り始めた
もっと古い動画とかオリジナルの加工機械で面白いのがいっぱい出てきてた
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/01(木) 06:56:44.35 ID:KBz1ZIkR.net
- >>982
チタンバイクにゴキソのホイール…ロマンだ(笑)
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/02(金) 09:06:03.45 ID:GCOpcdzv.net
- ゴキソはチタンフレーム以上に自己満の世界だろ。
ボラワンと同じ価格帯なら候補に入れてもいいだろうけど。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 11:39:03.76 ID:GXJEJAlF.net
- 御器所は俺の脳内では竹フレームや木リムと同カテゴリー
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 17:22:47.27 ID:8gOhH4so.net
- ゴキソのチタンハブってどうなんだろう。20万円のと60万円のでは素人レベルで違いがわかるレベルなのかな。
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 17:50:15.54 ID:f3Z1AHp3.net
- わかる訳ねーだろ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 22:23:33.99 ID:549FUPhw.net
- 左右上下にモーメントが掛かると性能を発揮
トータルで抵抗が低いって感じ？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/21(水) 21:02:34.17 ID:i3m/Jb1t.net
- ライトスピードのギザロの重量に目ん玉飛び出たんだけど
これ、やっぱり割れやすいの？
すごいなこれ
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- 実測だと15パーセント程度プラスだという事が海外サイトの長期間調査で判明している
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 23:21:49.90 ID:Tn32g/EV.net
- >>989
割れるとしたらBB周辺か、シートチューブのFD台座付近かな。
近年FDの変速性能が上がった分、FDにかかる応力も相当大きくなっているはず。
あとこの手のフレームは固定ローラーのトレーニングには怖くて絶対使いたくない。
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:18:59.34 ID:bJfUSO2m.net
- FD台座にかかる負荷なんて絶対値はたかが知れてるよ。
割れるのは大抵ダウンチューブの前端あたり。
次にBB上かな。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net
- このスレの奴で実際壊れた奴いるの？
今までフレームで壊れたのってカーボンだけなんだけど
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:06:33.07 ID:2LgBV030.net
- 次スレはこっちを再利用すれば良いだろ
medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596895547/l50
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:12:03.14 ID:cqX0pf70.net
- >>993
海外だと結構ぶっこわしてるな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:13:18.86 ID:J1xRb+WE.net
- そりゃあお前みてえに飾ってるだけだったら割れないだろう
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:13:50.06 ID:cqX0pf70.net
- んじゃ 次スレ (再利用)
【チタン】ロード＆MTB 33【ステンレス】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596895547/
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 21:51:43.08 ID:3b15Q4mA.net
- >>993
我が家のチタンフレームは計7本(現存2本)壊れてないけど、
知り合いのライスピはヘッドチューブとダンチューブの継ぎ目付近にクラックが入ってメーカー送りになってた。
どうやって治したのかわからないくらいきれいに治って送られてきてたよ。
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 02:46:27.09 ID:Rzec0x1W.net
- >>992
ライトスピードのブレードはFDの直付け台座付近が割れるケースが多々あるとか。
昔はアルミフレームでもFDの台座を直付けしているのをよく見かけたけど、
最近見かけなくなっと思っている。
てっきり軽量フレームに台座直付けするとフレームにヒビが入るからだと思っていた。
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 08:32:16.96 ID:Vwgt18ZJ.net
- 1000なら彼女とセックスする、チタンフレームはご褒美の後でいいや
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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