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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 18本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 22:21:40.83 ID:ghvk0tpY.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 17本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525998010/
■関連スレ
1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part7
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486497076/
【MTB】太いタイヤスレ9【スリック＆ブロック】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494846177/
【自転車】パンク修理ゴムノリ9個目【鮮度が命】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499334177/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 22:21:58.30 ID:ghvk0tpY.net
- ■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
http://www.maxxis.jp/all.html
・ヴィットリア
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/
・IRC（井上ゴム工業）
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/
・ユッチンソン
http://dinosaur-gr.com/brands/hutchinson/
■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:05:58.21 ID:ghvk0tpY.net
- ■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
トレッド（接地面）にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材（ケーシング・カーカス）が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下するまで
ttp://dl1.getuploader.com/g/denassi/101/life.jpg
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 （ケーシングが露出するまでは使える）
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000～6000km程度、耐久系タイヤで5000～9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい （半年～1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない）
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:06:39.11 ID:ghvk0tpY.net
- ■TPI （Threads per inch）
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材（ケーシング）の繊維1本1本が細く高密度
ttp://www.zenwebcart.com/user_data/news/20130709_01.jpg
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50～70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1～3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 （※装着するリム幅で変動します）
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:08:47.38 ID:ghvk0tpY.net
- ■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5～7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割～9割位の範囲で使うあまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部（タイヤをリムに引っ掛けてるフック）が外れバーストするので注意
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
ttp://hyscycle.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2010/01/08/0912tire02.jpg
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C＝120psi（8気圧） 25C＝100psi（7気圧） 28C＝90psi（6気圧） 32C＝70psi（5気圧）
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/100/depth.jpg
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる（指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向）
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:09:44.29 ID:ghvk0tpY.net
- ■主な28C～32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C（240g）、25C（260g）、28C（280g）
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C（280g）、25C（290g）、28C（350g）
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C（320g）、28C（330g）、32C（410g）、35C（500g）
○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
× タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C（470g）、28C（480g）、32C（610g）、35C（670g）
○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
× サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い
▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C（320g）、タフ28C（345g）、フォルダブル25C（250g）
○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
× 耐パンク層が無い（派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり）
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C（460g）、32C（480g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
× スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C（430g）、28C（510g）、32C（580g）、35C（640g）
○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
× 重量がかなり重い
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:11:05.91 ID:ghvk0tpY.net
- ▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C（250g）、32C（320g）
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C（210g）、25C（220g）
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C（260g）、26C（280g）、28C（310g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 （ブルベエディションは少し軽量化してある）
・パナレーサー ツーキニスト……25C（350g）、28C（380g）、35C（550g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C（520g）、28C（560g）、32C（640g）、35C（730g）
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPROTITE……25C（340g）、28C（390g）、32C（410g）、35C（510g）
○ タイヤサイドも覆うProTiteシールドに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い（乗り心地悪化が激しい）傾向
・パナレーサー レースD……23C（230g）、25C（250g）
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C（205g）、25C（225g）、28C（235g）
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C（230g）、25C（240g）、28C（260g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/11(木) 23:13:09.59 ID:ghvk0tpY.net
- ▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路（グラベル）も走る人向けのタイヤ。丈夫だが薄いので磨耗が早い。
・パナレーサー グラベルキングSK……26C、32C、40C
セミブロックパターン。未舗装路での安定性は上記以上に抜群。舗装路でも転がりはいい。
▼予算1本5000円台
・パナレーサー グラベルキングプラス／同SKプラス
リブモプロタイトと同じProTiteシールド全面入り
19年4月下旬出荷予定
■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グランドプリックス4000S（レースタイヤなので街乗りクロスには不向き）
▼thickslick（25C, 28C）白レターがSPORT、赤レターがレース（軽量）
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 12:59:34.05 ID:44yzM/gg.net
- >>2
リンク先が古い物があるためメンテ案
■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/michelin/
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
https://panaracer.co.jp/lineup/
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
https://maxxis.jp/
・ヴィットリア
https://www.vittoriajapan.co.jp/vittoria/
・IRC（井上ゴム工業）
https://ircbike.jp/product-list/
・ユッチンソン
http://www.podium.co.jp/hutchinson/
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 20:26:51.58 ID:jfXDhd0f.net
- グラベルキング28、昔買ったのよりやたら細くて径も小さくなってる気が
ホイールにはめる時キツすぎてタイヤレバー折れそうになりながら押し込んでやっとはめた
28～35用のチューブだとチューブの長さ余って中で一部2重になって気を付けて空気入れないとパンク必至
定規あててみると26mmくらい。
26と間違ってんのかと思ったけど700x28って印刷してある
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/12(金) 22:19:46.95 ID:iCja2Vdv.net
- クラベルキングSK32cにはミシュラン25-32cチューブがよく合う
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 14:32:49.20 ID:6lrlo/5N.net
- やっぱ通勤は乗り心地悪いし重いけどリブモがええね
鉄片とか石とか刺さりまくってたけど12000キロノーパンクで使えた
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 14:41:40.74 ID:6lrlo/5N.net
- 新しく導入したゲータースキンちゃんが意外と弱くて取り付けて500キロで貫通パンク
リブモより軽快な乗り味で期待してたけど工業地帯の路肩を毎日走る用途には厳しいね
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 15:14:23.87 ID:wSlaK0gL.net
- 貫通パンクは仕方ないわ
硬くて肉厚の重いタイヤ使えばリスクは減るけど逝くときは逝く
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 19:13:20.54 ID:tbUdmUkJ.net
- コンチネンタルのツーリングプラスがマラソンみたいな断面で安いから導入するか考えてるけど話題に上がらないのはそれなりの品質だから？
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 19:18:05.67 ID:UQe89m3u.net
- 28cのゲータースキン
28cのRiBMo
25cのマラソン
の３つだったら片道30キロの通勤に使うのはどれがいいでしょうか❓
今マラソンの28cを履いているのですが、全くパンクしないのですが、重いので、変えようかと思っています。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 19:21:36.64 ID:vjP4lAeH.net
- >>16
28cのRR2LL
1万走ってノーパンク
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 19:48:17.77 ID:94I0/lO7.net
- >>16
28cのゲータースキン
1万㌔2割ダートでノーパンク
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/13(土) 20:44:40.28 ID:or/0VqTM.net
- >>16
リブモ一択
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 00:27:38.38 ID:Nlza3oow.net
- >>15
ごめん、全く知らなかったんで調べてみたよ
本家サイトに載ってないのでサイト内を検索したら廃版の模様
しかし、コンチのukサイトには掲載されてる
https://www.conti-tyres.co.uk/commuting-touring/touring-plus
店舗販売はイギリス国内のみなのかも
wiggleには、1000マイル走ってもパンクしないとかのコメントもあるから丈夫なんだろうね
road.ccでのレビュー
https://road.cc/content/review/172419-continental-touring-plus-tyre
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 00:40:23.54 ID:Nlza3oow.net
- >>20
自己レス追加
> 店舗販売はイギリス国内のみなのかも
ukサイトのCommuting & Touringの一覧には載ってないから
在庫限りの可能性あり
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 00:56:11.22 ID:lgyzMzQ+.net
- >>21
ありがと
試してみるわ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 22:24:31.80 ID:efWERaTd.net
- >>10
おれもそう思う。しかも走りの軽さがパナレーサーとは思えないくらいイイ！
こいつは1度チューブを入れないでハメてから、はずしてチューブを入れてハメることを推奨したい
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 22:36:25.48 ID:a5acLREX.net
- グラキンのブロックなしのやつグラベルというよりツーリング最適タイヤだよなあれ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/14(日) 23:00:59.63 ID:9KwHnI5T.net
- SKも見た目より舗装路の転がりいいよ。未舗装路へそのまま突っ込める万能タイヤ。
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 00:38:25.70 ID:JDiqmp7a.net
- ノーマルグラベルキングは薄っぺらくて耐パンク性能が低い
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 00:50:59.94 ID:Z5cD2hJc.net
- >>26
こんな厚いのに・・・
細い高価なタイヤはもっと薄いよ
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 07:35:46.62 ID:NN8EuLlx.net
- >>26
対パンクや転がり抵抗はまあまあだと思うが、寿命が短すぎる、
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 14:26:38.37 ID:WfSKJDkx.net
- タイヤの内側から貼れる耐パンクテープ作れよ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 21:13:48.11 ID:Z5cD2hJc.net
- 素直にシュワルベのマラソンとか買えばいいですやん
厚いタイヤなら、スペシャのニンバスの32cとかすごいぞ。もう、近場だけしか乗りたくないくらい重いもの
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 22:57:40.61 ID:n8gbwtvy.net
- グラキン寿命短い短いって言うけど前身のツアラープラスと比べて何%ぐらい短くなったのか
具体的なこと言う奴いないんだよな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 23:02:57.89 ID:Cwni5cH4.net
- SKの方は結構持つ。
11月半ばに使い始めて5か月、3500kmくらい走ってるけど、後1か月は持ちそう。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 23:04:05.47 ID:o9XHW9iT.net
- 杉目なくなってツルツルになったら寿命！2千㌔位しか持たない！とか言ってるやつは居たなインジケーターあるのに
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/15(月) 23:15:39.57 ID:h+ih3hkJ.net
- ツルツルでもオンロードはどうという事ないな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 20:54:29.95 ID:B7r6lAwP.net
- 35cタイヤ使っててロングライドのたびに衝撃がやばいから空気圧メーター付きので入れてたら8bar入れてた
スピードより快適さを求めるならどんくらいにする？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 20:55:38.03 ID:B7r6lAwP.net
- あ、入れてみたらのミス
いつもはメーターなしママチャリ用のやつを使ってて、この前知り合いのを借りた時気付いた
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 20:59:27.76 ID:UZhRUlri.net
- >>36
体重次第だけど60㌔の俺なら前3後ろ3.5barだね
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:03:22.59 ID:krD1fkhs.net
- タイヤの規定の最大まで入れて数日使って自分の快適だと思うところで空気圧測ればいいと思うよ。
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:08:46.82 ID:B7r6lAwP.net
- >>37
推奨より下？リム打ちしないの？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:09:26.58 ID:B7r6lAwP.net
- >>38
英式のくせに全く減らないのが恐ろしい。
数カ月単位での入れ直しになる。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:17:11.68 ID:krD1fkhs.net
- >>40
じゃあ空気全部抜いて3barから0.5barづつ上げていくのはどうか。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:30:09.67 ID:CuRJzZCS.net
- ツアーラープラスは使ったこと無いけれど、ヒルクライムでガシガシ踏むタイプの自分は2000～2500位で寿命だった。
体重があるのと、踏む癖が有るのも原因かと思ってる。お気に入りのタイヤなんだけどね。値上げされてからは、GP4KS2に浮気してる。
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 21:30:16.01 ID:B7r6lAwP.net
- >>41
そうなるね。
今はしゃあないから感覚で下げてるけどゲージ付き買う
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/16(火) 23:04:33.29 ID:UZhRUlri.net
- >>39
段差やら穴やらに突っ込んじゃうことがたまにあるけどリム打ちしたこと無いよ
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 07:16:52.65 ID:txrtFEvq.net
- >>40
英式で8barなんて入るの？
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 07:38:16.92 ID:t3PHXmzn.net
- >>45
はいる。なぜか
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 08:58:16.04 ID:o1tvgeDH.net
- 競輪用は高圧でも英式なんでしょ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 10:09:32.90 ID:FGqEDJXK.net
- 仏式バルブのチューブに交換したら空気圧は管理できる。
穴の径の違いはスペーサーで解決できるし。
参考
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=349187
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 12:03:21.47 ID:7+cFVI35.net
- 英式なら米式にすればいいじゃない
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/17(水) 22:49:42.35 ID:J92Y2LTC.net
- 英式の方が面倒臭く無くていいや
そんなに神経質に空気圧管理する訳でも無いし
サイド面押して多少凹む程度が適正と思っている
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 13:39:34.64 ID:owZwVu5Z.net
-
トータルバランスでGP4000S：２８Ｃが最強
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 14:09:19.29 ID:U++oV8Xz.net
- >>51
値段は？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 14:22:23.61 ID:0UyCwT39.net
- 3千円台は激戦区
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 17:16:34.84 ID:owZwVu5Z.net
- >>52
１本 ３６３８円
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 17:37:01.95 ID:BKvPJNIb.net
- 38C こそ町乗りのキング
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 17:42:37.01 ID:b3VTTP66.net
- そういや安くなったんだっけ
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 17:59:58.73 ID:8jwG0r88.net
- マラソンの方が安いな
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 21:35:40.63 ID:sRd2ydF4.net
- グランプリは品質低下したんだろ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:13:28.83 ID:aDn9cCsS.net
- × グランプリ
〇 グランドプリックス
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/18(木) 22:16:19.08 ID:BKvPJNIb.net
- GP
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 13:15:57.01 ID:Om2dwziU.net
- ゲーターハードシェルってどうなんでしょう❓
そもそも日本未発売なのですか、
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 14:52:49.08 ID:GKKG0cDn.net
- >>61
銅ではないだろうww
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/20(土) 21:02:14.28 ID:oQT+ou0/.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) ハーゲータードシェルとか…
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 09:31:47.17 ID:QKuxus6t.net
- 次はGP4KS2に決めたわ
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 18:49:12.70 ID:TvZg0Rpl.net
- 硝子踏んでマラソンが一発でパンクしたわ
他のタイヤだったら再起不能だったな
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 18:59:32.79 ID:uJ/K2ZnS.net
- ジェッティプラスの７００ｘ２８
１０００キロくらい走ってリアがスリック状態になったら
砂噛んで空転してるような挙動するようになったんだけどこんなもん？
ザザッ、ザザッって音がしてトラクションが逃げてるような感じ
まだトレッドの剥離は起きてない
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 19:10:21.98 ID:R4J0HhTU.net
- 交換しろw
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 19:41:17.32 ID:Y1uGZKSA.net
- 表面にブチルゴム塗るとか？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 19:43:36.27 ID:0vrMcSTy.net
- 1000kmで？早くね
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 21:09:41.25 ID:5G0bjDPv.net
- デブだったり急加速急減速や登坂を頻繁にしてるとか
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/21(日) 23:42:58.27 ID:JwggdNEj.net
- >>61
10000kmはもつ丈夫なタイヤだよ
欠点は、、5000kmぐらいからサイドにほつれがでてくること
それに、リムとの相性もあるんだろうけど、はめにくいこと
興味があるなら購入はwiggleで
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 00:07:55.56 ID:Ddm/4Ot4.net
- >>71
サイドにほつれが出てくると、何か問題が、あるんですか？パンクしなすくなるとか？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 00:17:22.64 ID:dwggD2X4.net
- >>72
自分の場合は特に問題はなかった
ただ、気にする人は気にするみたい
あと、気がついたときにほつれてきたのを短いうちにハサミで切るようにはしてた
ほっとくと、ハブやスポークに糸のようにからまったりすることがあったので
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/22(月) 02:08:37.54 ID:kIKW/dfZ.net
- 見つけたらカットしとく程度で問題ないよ
それよりコンチの上位タイヤは4ks2を筆頭にサイドは少し気を遣った方がいい
油汚れべっとりを放置したり故意にコーナーでサイド引っ掻いたりしなきゃ大丈夫だけどね
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/23(火) 18:42:06.99 ID:6EtaDBtS.net
- GRAND PRIX 4000 S II って、まだアマゾンだとかでも
結構手に入りやすいけど、後継の5000が出てるから、
買うなら今の内なのかな。
今のタイヤがまだ１年ぐらい乗れそうなんだけどなぁ。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/28(日) 16:42:33.66 ID:6weug5kc.net
- タイヤは三年間寝かせてから履くといいという伝説があってだなぁ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 20:34:32.52 ID:claBW8zU.net
- マラソン２年でゴムに亀裂入って下地の黄色いもんみえてる
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 20:46:01.50 ID:claBW8zU.net
- 今日は天皇の悪口言っちゃいけないらしいいな
悲しいな
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/04/30(火) 20:49:47.64 ID:I86gN4mb.net
- >>77
マラソンの下地は緑か青のはず
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 11:33:41.58 ID:XjVZRHIr.net
-
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000の32Cが届いたけど
4000SⅡに比べてロゴが地味で コレジャナイ感があるな
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:00:41.69 ID:9RGpvqlz.net
- 耐パンク性能に期待してリブモ32Cに履き替えたが早速パンクした
調べると真ん中に破片の刺さった跡が
よりパンク性能高いのはマラソン位かな？
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 16:12:33.13 ID:6gg1u1sO.net
- タイヤに貼るテープ買えよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 22:21:38.05 ID:+ZJOoJl1.net
- リブモでパンクするならマラソンでも無理
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 22:32:18.52 ID:NFJLEyqK.net
- マラソン32cからゲーターハードシェル28c に履き替えて、200キロほど走ってきました。
タイヤ変えただけで、走りやすさなんて変わらないだろうと思ってましたが、驚くほど変わりました。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/01(水) 23:03:32.71 ID:oNo432AI.net
- どう変わったのか書こうや
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 08:24:44.98 ID:ksTA2bLc.net
- 彼女ができました！
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 08:40:55.19 ID:JSDJzGs1.net
- 今すぐタイヤ変えてくる！
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 09:04:42.33 ID:y8szpTmH.net
- タイヤの細さはアレの細さに比例する
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 11:39:51.81 ID:q7HuHD4B.net
- >>88
35cのわし大勝利
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 11:55:08.67 ID:seBB1UaY.net
- >>84
変わった点
・漕ぎ出しが軽くなった
信号待ちとかで一時停止した後
マラソン→ギア落とさず再スタートしてしまった
ゲーターハードシェル →きちんとギアを落とした状態で再スタート
・最高速が早くなった&維持が楽になった
マラソン→32キロ前後
ゲーターハードシェル→35キロ前後
→恥骨が痛い
ゲーターハードシェルにしてからマンホールなどの段差通行時の突き上げが、ダイレクトにサドルに来るようになった
ですかね
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 12:12:18.41 ID:y8szpTmH.net
- 前35c
後38c
が快適
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/02(木) 20:59:17.69 ID:YBFSSxRi.net
- 個人的には前太い方が良い
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/03(金) 09:48:16.42 ID:qASI0zVU.net
- ガイツーでGP4K買ったらパッケージ何にもなしの剥き身をバンドで縛ったやつ送って来てびびった
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/04(土) 17:19:37.58 ID:t2ik/118.net
- GP4KS2の28ってグラキンの32と太さそう変わらんね、はめるのも楽だ
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 00:58:29.29 ID:gDyvJYKc.net
- ウルトラスポーツ2 25cからグラベルキングsk 32cにしたらかなり重くなるかな
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 02:04:40.80 ID:U7lKGouH.net
- マラソンプラス28C32Cがやけに値上がりしてるけどいつから？
数年前は3000円台で売ってたような
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/07(火) 09:05:54.95 ID:yKlSdHOG.net
- >>95
クラベルキングSK 32c 見た目の割には走りは軽い
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/08(水) 19:28:37.64 ID:C8J/WUx8.net
- >>97
漕ぎ出しが極端に重くならないなら変えてみようかな
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 21:26:44.50 ID:Oi9OkXf4.net
- グラベル系にしてる人いる？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 22:18:05.09 ID:nhwoUkgi.net
- >>99
グラベルクラインだー履いてるよ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/12(日) 22:32:24.97 ID:ggKkHfaN.net
- グラキンならゴロゴロ居ると思う。スリックは使ってた
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/13(月) 15:52:47.65 ID:gpGgmG9Y.net
- リブモちょっと重いからグラキンプラスに替えようかな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 10:09:20.38 ID:B7dYCkws.net
- 28Cのセットと25Cのセットを買おうと思ってるんだけど
どちらか一方はリーズナブルな値段、もう一方は値段の高いものをと考えている。
どっちにいいものを使うべきだろうか。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 12:51:38.29 ID:v05qTCz6.net
- 前後チューブとタイヤのセットということでしょうか。
どちらをどれだけ使うか次第でしょうけど。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 16:26:02.41 ID:2vlgJmEy.net
- スピードが速くなったほうが嬉しい→25のいいやつ
ロングライドが楽になったほうが嬉しい→28のいいやつ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/15(水) 21:42:42.09 ID:6WlOyx9h.net
- 両方とも高いの買えばいいやん
使ってみたいタイヤあるでしょ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 16:10:27.14 ID:B+SPRJwL.net
- ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000あんまり安くならないな
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 16:53:28.02 ID:c0awxI+4.net
- 40C以上のぶっといタイヤ安くならないね
グラベルブームじゃないのかよ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 17:04:54.10 ID:VMRoFZ5r.net
- GPの4Kと5Kどれぐらい感じが違うんかね
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:04:26.41 ID:k1hzBM8M.net
- マウンテンバイク乗ればいいのに
グラベルロードとか何の意味があるんだ？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/19(日) 18:09:43.93 ID:ZJhORerk.net
- 結局重いんじゃ長距離走るのしんどいんじゃ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 07:41:26.73 ID:AvwvdYAu.net
- >>110
ドロップMTBみたいな車種は既にある
一口にグラベルバイクと言っても好みや路面状況で細分化するから○○で充分ということは無いんだよ
タイヤ遊びはフレームクリアランスの大きいクロスバイクのメリット
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 13:25:03.24 ID:x8xNHFVg.net
- なんだよグラフェン２.0て
含有量を提示しろ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 13:47:24.98 ID:kCAVcb/s.net
- >>113
少なすぎるから表示は無理です
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 14:10:28.37 ID:jE4HAXMr.net
- ナノテクノロジー
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/21(火) 14:18:57.23 ID:bfeWsXyF.net
- ２倍の性能なんだぞ！
さらに次世代は絶対にタイヤの色が赤くなるわ！
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 16:05:10.07 ID:b18glOJd.net
- グラフェンならガラスの破片踏んでもパンクしねーのか？あんあん？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 17:19:26.14 ID:Xzlsw8Xt.net
- あんあんいわれてもな
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 18:31:20.18 ID:LAO/VNfS.net
- とっても大好きドラえもん
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:21:33.50 ID:/F5xD7bh.net
- しょうがないなぁ>>117くんは
ム ー ス タ イ ヤ ～ ～（ﾊﾟｯﾊﾟｶﾊﾟｰﾊﾟﾊﾟｰ♪）
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 20:34:11.79 ID:H54l7bWk.net
- とっても大好き
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/22(水) 21:21:36.72 ID:jnbhC50m.net
- 江田島平八～
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 10:20:36.90 ID:aMivVYQ7.net
- 吉川晃司
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 12:22:10.16 ID:X4ylXbt1.net
- 田中 元メンバー
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/23(木) 13:13:13.56 ID:QgyRhME9.net
- 食後のカフェイン2.0
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/24(金) 23:16:42.50 ID:S8ZiWlnC.net
- Vブレーキはどれくらいの幅のタイヤまで対応してるのかな
フォークは幅100mmで
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 14:53:10.45 ID:LF54zZIe.net
- リムとブレーキとシューによる
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:17:36.21 ID:DaRVwJbW.net
- ファットバイクでも行けるっしょ
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 15:20:45.46 ID:Ric8eRjz.net
- >>127
昼間だって使えるだろうww
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/25(土) 16:00:54.55 ID:eQyygVbN.net
- ？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:06:22.94 ID:g/lyfouK.net
- 微妙なサイズなのは承知でお願いします。
30cのスリックタイヤのコスパ良いやつありませんかね？
アマゾンではシュワルベ スパイサーしかなくて、
今それ履いてるんですが、もっと良いのないか探してます。
リム幅的に28cが履けないようなので30で探してます。
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:22:49.22 ID:K/0QIf0R.net
- タイヤ交換するくらい今乗ってて、今後も続けるならホイール調達した方が楽しめないか？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:24:08.29 ID:3j5XVwgq.net
- ザフィーロ、ルビノプロ、タイオガコモドくらいか？
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 12:52:39.14 ID:qeg6/JjA.net
- 32でよければdetonatorとか。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 15:34:08.53 ID:hm6VHDkO.net
- パンクするタイヤを勧めるとか極悪だな
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:41:05.19 ID:p1Q45Cl+.net
- kwestはパンクしにくいよ。
劣化ほ早いけど…
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 16:44:52.19 ID:LfDEdO4H.net
- パンクするのはタイヤじゃなくてチューブだけどな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 17:03:02.64 ID:gHvSJpbH.net
- kwestはすぐ側面がボロボロになる
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:29:13.46 ID:89U/rIm4.net
- >>138
側面ボロボロになって白いのがチラチラしだしてもまだ乗ってて大丈夫なのかな？
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 18:50:32.16 ID:p1Q45Cl+.net
- kwestはトレッドにオレンジの対パンクゴム入ってるからそれが見えてからが勝負。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/28(火) 22:51:48.18 ID:BsR3uylO.net
- パセラブラックス、溝が半分位残ってるのに餌のんだ蛇みたいに膨らむ所が出て綺麗な路面ではポコポコした感触がわかるほどに。
あの重さがあるのにカーカスは弱いみたい。
現状シックスリックだがとても良い。
パセラブラックス28cシックスリック25cで乗り心地もシックスリックの方が良いなぁ。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 07:06:41.26 ID:gxIz45fd.net
- >>141
うちのパセラブラックスもドレッド面の裂けが見受けられるようになってきたが
実はヤフーショッピングで長期在庫品掴まされてたんだわ
タイヤの製造年調べてみ
- 143 ：134：2019/05/29(水) 12:51:55.70 ID:4IOEINbh.net
- >>135
28は評判通り?パンクが多かったような記憶があるが、32はそうでもなかった。たまたまかも知れんが。
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 14:58:23.88 ID:dNxaVKHg.net
- >>142
捨てちゃった。
溝残ってるのに使えなくなるのが何となく嫌だった。
走行感が少しねちっこい気がするけどシックスリックの方がしなやかで値段差以上の満足度。
耐摩耗性もパセラより良さげ。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/29(水) 15:04:35.80 ID:dNxaVKHg.net
- >>142
ただシックスリックは使用限度がどこまでなのかワカラナイ～
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 01:58:47.05 ID:qc+rwsFl.net
- 米式バルブキャップのてっぺんに穴が開いちゃう
米式にして5年くらいで二度目
ママチャリに乗ってたときは一度も無かったんだけど米式のキャップって穴開くものですか？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 04:56:53.05 ID:VPJz3bHd.net
- キャップならオートバックスて腐るほど売ってる
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 05:12:51.99 ID:ZNv3KlWC.net
- キャップって腐るの？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 17:34:16.37 ID:o2EAMV1C.net
- >>148
ものすごく腐るよ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 20:26:57.06 ID:qhooLnPt.net
- それ以前に結構な勢いでなくなる
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/30(木) 23:17:54.86 ID:vlCkY4gX.net
- バルブコアの締め付けが弱くて出っ張りぎみになってるとか？
- 152 ：146：2019/05/31(金) 01:45:52.93 ID:DRtRX13g.net
- 穴が開くという人が一人もいないとは
じゃあ使い方が悪いのかな
>>151
出っ張りは見えませんね
しめすぎてるのかなー
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 07:51:24.95 ID:EEsGIv/N.net
- バルブとキャップの両方の写真上げてみれば分かる人いるんじゃね？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 09:09:29.84 ID:nTcXCnmR.net
- 車で穴が開いてるの見たこと無いけどな。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 12:21:10.68 ID:Ksz7gxKy.net
- 仏式バルブの先端って取れるんだな
回したキャップごと先端取れて空気漏れ出してびっくり
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 12:30:37.54 ID:xMO3XiHe.net
- スローパンクの原因No.1がそこの緩み
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 18:07:53.37 ID:Ue+HiqE7.net
- 取れるメーカーがあるってだけで仏式全部が取れるわけではない
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:20:30.87 ID:KIYfXStR.net
- 実はシュワルベ以外に取れるメーカーを知らない
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:33:38.39 ID:V/uw28vb.net
- シュワルベ以外取れたっけ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 19:52:32.08 ID:2zjQFL/i.net
- コンチネンタルがとれた
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 21:35:23.88 ID:lEO9ZGFZ.net
- キャップ取った瞬間、「ズパンッ！」つってバルブがロケットみたいに根っこごとぶっ飛んでったことあったな。
その後、一瞬にして空気が無くなったよ。
飛んでったバルブは見つからないし、すぐにチューブ交換をしなきゃ通勤ができないしで
最悪の朝だったよ。
ちなコンチね。
あれ以来コンチは使ってない。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 21:44:34.88 ID:nTcXCnmR.net
- 英式が最強
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 21:58:26.13 ID:X9ahiuql.net
- 互換性云々を言わなければ米式がトラブルには強いんじゃないのと思ったりする
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 22:58:48.36 ID:8QrC+fyG.net
- escape r3が30Cになったね、また微妙な
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:04:40.69 ID:ZxTNBJr2.net
- 32Cは履かせたくないのか
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:06:06.51 ID:hwyph/HK.net
- R3は定番ゆえにママチャリやシティーサイクルからの移行組を満足させないといけない
宿命を負っている。32Cでは軽快さに欠け、28Cでは初心者にはちょっと不満という板挟みからの
選択だろうね。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/31(金) 23:09:15.23 ID:i8BUKpd3.net
- CROSTARとGRAVIERに挟まれてR3の立ち位置が微妙になったな
CROSTERは同スペックでR3にリネームした方がよさげ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 06:30:27.02 ID:5A6gxDyh.net
- スリックタイヤって実際どんな感じなんスか？
雨や砂の浮いた路面で簡単に滑りそうな感じ
あと、未舗装路でコレも簡単にパンクしそうなイメージ
そんな所を走る可能性のある俺は手を出し辛いんだよね
結構、誤解をしてるかも知れないが・・
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 06:45:34.06 ID:btEXHB/+.net
- むしろ中途半端に溝付いてるタイヤの方が接地面積減って怖くない？
チャリの速度域でハイドロなんかまず起きないし飾りとしか思えない
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 11:29:48.94 ID:UuMdFvP0.net
- 雪道で進まなそう…
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 11:55:32.35 ID:tV3ubyHd.net
- 砂や枯れ葉ですべるけど、多少溝があっっても一緒だと思う。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 12:45:08.42 ID:v+jsc+fW.net
- 32Cのデトネイターから25Cのウルスポ2に変えたらアホみたいに快適になった。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 12:52:20.47 ID:mJfFITkJ.net
- 低μ路ではやっぱり溝あったほうが比較的滑らないよ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 13:32:10.95 ID:5DQ1J6NY.net
- 日本の道路事情でスリックでグリップするほど綺麗な道路なんかねーじゃん
実際問題滑りまくりよ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 13:50:07.94 ID:UuMdFvP0.net
- 25とか接地感無さすぎて怖い
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 18:11:06.98 ID:hTBMwNoP.net
- マウンテンの幅広低圧ブロックタイヤも滑るん？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/05(水) 23:03:16.50 ID:iuq9QvCJ.net
- ウルスポ25cなら実質太さ27cなんでしょ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:07:03.60 ID:clg4G78p.net
- 昔の記事でバイクのタイヤの話だが、
舗装路では溝なんか必要ない、雨でもねって
開発者が言ってた。
溝が無いと滑るって考える人が多く、必要以上に
入れてるんだと。買ってくれないから。
バイクのスピードでもハイドロは起きないらしいよ。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:10:42.32 ID:clg4G78p.net
- 追記 グリップ感は溝ありの方があるらしい。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:18:01.53 ID:Ir4h00Uy.net
- まぁ溝があった方が抵抗があって安心感はあるわな
実際、クルマのレースじゃ雨でもスリックで何とかしてるペースは落ちるが
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:20:33.08 ID:kW2wucVu.net
- 溝はいいけど、グラベルキングSKみたいなノブ付きになると、おろしたてはコーナーでノブがよれて、ヒヤッとすることがあるよなー
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 09:45:06.40 ID:G8oeJx0e.net
- >>178
「～が言ってた」、「～らしいよ」
ネットやマスゴミ情報をうかつに信じないほうがいいよ
ハイドロが起きて死ぬのはあなただからね
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 10:25:11.33 ID:kW2wucVu.net
- >>182
自転車で理論上ハイドロが起きるスピードで走れる、ましてやクロスバイクでそれができたらすげーな
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 10:30:53.17 ID:+xoqdifF.net
- ブロックタイヤって雨でも滑らないの？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 10:49:18.08 ID:G8oeJx0e.net
- >>183
理論上のスピードってそれもネットも見ただけでしょ？
自分で計算してみればいろいろわかるよ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 11:02:56.86 ID:kW2wucVu.net
- 計算はしないけど、十数年経験的に無いからなぁ
スリックで雨でも、鉄板とマンホールと排水溝の蓋と道路上の白い線に気をつければ、雨天時に走る速度では問題ないし
雨の中だと視界不良で30km/h以上で走れないというのもあるけど
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 11:23:51.77 ID:p9cagzV4.net
- >>184
雨どころか舗装路だとドライでも滑る、というかブレーキロックし易い
コンチのX-KingとRace-Kingで経験した
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 12:29:53.58 ID:MFXiX/Iy.net
- 昔から、このスレのネタ的に「自転車でも
ハイドロプレーニングは起きる」といわれ、
それに対して「自転車では起きない」
とマジレスしてしまう人が現れる。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/08(土) 13:13:01.82 ID:Ir4h00Uy.net
- そらまぁバイクと自転車じゃコンパウンドが全然違うしな
グリップしすぎて全然前に進んでくれなくなっても困るし
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 20:30:05.65 ID:K/eVzy3Q.net
- 最初から付いているタイヤの溝に関してはよく小石が挟まってウザいぐらいぐらいの印象しかない
役に立っているのかは全く不明
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/09(日) 20:45:36.94 ID:eNRtgok2.net
- 濡れた路面で滑らないように溝を切ったとIRCの開発者が言ってる
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 06:29:07.28 ID:y/OXslWC.net
- 砂粒や小石が溝にハマるからゴムと路面が接することができる
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 08:24:12.60 ID:4/m5nnCC.net
- ブロックタイヤは雨でも晴れでも溝無しより滑る。
というか、よれてはらむ、ブレーキも流れるかな。
スタッドレスタイヤはいて舗装路を走っている感じ。
昔MTBにスリックタイヤ履かせた時の感想。
ダイレクト感はなくなります。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 08:30:59.06 ID:5A39L3OE.net
- 雨天走行前提の人はディスクブレーキにする方が効果ありだな
もちろん晴天時と同じスピード出すのはアホだがｗ
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 14:13:10.72 ID:JpCg8d8g.net
- ブロックがある分、パンクが防げる
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 17:46:47.70 ID:0EgKtvGZ.net
- パンクをブロック！
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 23:18:48.08 ID:xooXQauJ.net
- ウルスポ25からグラベルキング26に変えたらなんか変化感じるんかな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/10(月) 23:24:08.76 ID:3yEAD1QS.net
- グラベルキングプラスのインプレ待ってるぜ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 09:16:18.69 ID:Mluicxa7.net
- クラベルキングSKプラス32c買う予定
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 09:50:13.26 ID:Lyg++hx3.net
- あまり耐パンク性能をあげることについて、必要性を感じないんだけど、ノーマルと重さはどれくらいかわるの？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 13:47:25.14 ID:WhOiE9aF.net
- ゴムの厚み＋耐パンクベルトによって全然違うから答えようが無い
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 16:17:55.81 ID:9uDGVNSo.net
- >>201
グラキンとグラキンプラスの話だよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/11(火) 22:42:57.45 ID:9SxLDF6S.net
- グラベルキング 26c 240g
ttps://panaracer.co.jp/lineup/touring.html
ウルトラスポーツ2 25c 280g
ttps://www.continental-tires.com/bicycle/tires/race-tires/ultra-sport2
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 12:54:11.56 ID:GlUJtRHw.net
- パナのパセラが一年持たずトレッド面が裂けて膨らんできたので
ロードバイクについてた25Cのビットリア ザフィーロをエスケープR3に付け替えてみた。
タイヤの重量差のためか漕ぎ出しが明らかに軽くなった。パセラ重すぎだよな。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 13:14:59.70 ID:rvW/cAmW.net
- こぎ出しってそんな重要かね
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 13:58:40.99 ID:vTOb0PDO.net
- タイヤの軽さは全ての加速時に有効だ。こぎ出しはその一部。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 14:11:32.73 ID:rvW/cAmW.net
- 加速より巡航速度のほうが気になるわ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 14:24:10.04 ID:Pnn4chz8.net
- パセラってそんなにもたんイメージないなあ。うちのクロス１年超えで2000越えてるけど。外置きや日光に弱いのか？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 14:24:17.90 ID:I/jjpQJF.net
- kwestのヒビが酷くなってきたな。
夏には帰るか。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 17:59:25.13 ID:HXTzUkkS.net
- 付属品のKWESTからIRCメトロに変えたらなんというか工作精度が段違いだった
KWESTがショボいだけか、IRCがいい仕事してるのか
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 18:59:37.28 ID:PQmYsXuA.net
- >>208
パセラは長期在庫を掴まされて一年持たず、その前もパセラだったが一年半持たなかったイメージ。
どちらも怪しいヤフショだったからかなぁ。
次のタイヤはどうしよう
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 19:51:54.43 ID:3uPBNYQz.net
- ウルトラスポーツ2を買ってすぐに横が裂けてパンクした
交換してもらえたけど、交換品も信じられない
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:34:40.84 ID:qoL1OyVC.net
- パセラは抵抗が大きい。サイピングびっしり有りすぎのせいだと思う。
表面が少し硬質でもソフトな乗り味ではあると思う。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:43:46.53 ID:NPKDeVzG.net
- サイドカットって走るところや走り方が悪いんだろ
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 20:47:47.01 ID:kCfc5WbJ.net
- 確かにパセラ、パターンびっしりだよね。まあ自分の中では全体的に可もなく大きな不可もなくって感じ。自分はウルスポの方が当たり外れが大きい。
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/12(水) 21:07:35.00 ID:Vews2JN1.net
- ウルスポはメイドインチャイナ引くとハズレと聞いた
メイドインジャーマンを引くまで課金するのだｗ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/14(金) 21:30:26.03 ID:lOYPmqSx.net
- >>208
パセラは長期在庫を掴まされて一年持たず、その前もパセラだったが一年半持たなかったイメージ。
どちらも怪しいヤフショだったからかなぁ。
今日、アマでコンフィ28C頼んだわ！
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 02:37:11.51 ID:C6AsHkIp.net
- >>216
ウルトラスポーツ2は中国製しかないよ
ドイツ製はミドルグレード以上
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 11:06:02.09 ID:N9x8+P2C.net
- ウルスポの当たり外れって結構ある気がするけどなあ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 11:08:28.77 ID:1re/JRH0.net
- 廉価タイヤだから当たり外れがあるのは仕方ないのでは
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 11:12:34.02 ID:8jicQas8.net
- 4本買ってハズレないぞ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 11:23:33.71 ID:RoMuqtzE.net
- 5本目にはずれ引いたら20%だぞ
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/15(土) 16:32:10.58 ID:C6AsHkIp.net
- ウルスポ2やjetty+はどっちも中国製でトレッド裂けたってレビュー見かけるね
コンチは中国に工場あるけど委託なのか自社製なのか不明
IRCはINNOVA製？
- 224 ：217：2019/06/17(月) 23:10:24.58 ID:h95460dn.net
- 28Cのコンフィ届いたので早速組んでみた。
ビードが固くてタイヤレバー無いと最後がはまらない｡
軽く乗ってみたがグリップ感や回す軽さはコンフィがいい｡
雨降ったらどうなるか分からないのが怖い
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 16:43:22.33 ID:CaBiqidT.net
- 太くて安いのはどれが良いのだろ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:02:00.10 ID:mzRlkhC/.net
- >>224
シマノホイールとの相性悪さは酷いよな。外すときもタイヤレバーも3本使うレベル。出先でパンク修理したく無い
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:02:22.79 ID:mzRlkhC/.net
- >>225
希望の太さは
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:16:48.32 ID:JlF595IW.net
- >>225
俺はSCHWALBEのスパイサー(700×30c)を試してみたいと思っている
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/06/25(火) 21:18:42.50 ID:CaBiqidT.net
- >>227
38c
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 12:05:47.70 ID:i3BNGe7/.net
- 空気圧低く乗りたいんだけどゲータースキン32cは向いているでしょうか？
柔らかく感じたので。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 17:14:52.81 ID:q4RiQLEv.net
- >>230
乗り心地期待するならゲータースキンは硬いほうだよ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 18:26:51.59 ID:ikazU4D6.net
- 前も後ろもヒビ割れてきた。
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 21:21:45.30 ID:ws34Q7n2.net
- >>231
GP4000S2と比べても硬めですか？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/01(月) 22:42:16.62 ID:q4RiQLEv.net
- >>233
GP4000S2履いたこと無いから知らんけどサイド補強されてる分ゲータースキンの方が硬いんじゃない?
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 15:44:54.49 ID:8wUvqFbf.net
- >>234
有り難う。街乗りマシーンだから、ゲータの28か32にしようと思います。
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/02(火) 16:37:36.76 ID:P20e4WSV.net
- マキシスREFUSE32からの履き替えで
丁度ゲータースキン32c使ってるけど硬いなんて感想はまったく無いわ
ビードはちょっと硬かったけどw
- 237 ：230：2019/07/03(水) 02:06:33.89 ID:ySt869n5.net
- 遅くなって申し訳ありません
柔らかく感じたので空気圧低いとパンクしやすいのかな？と思って質問させていただきました。
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 04:27:48.59 ID:t7pPUtqJ.net
- 空気圧高いほうがパンクしやすいに決まってるだろ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/03(水) 07:54:55.26 ID:bPxTBOAZ.net
- 決まってないよ
そんなもん状況によりけりだわ
体重58で前5bar後6barでチューブがr-airで乗ってるけど小石が刺さったような傷は無い
リム打ちについては未知数
メーカーの下限値より低いけど飛ばさない、体重が軽いなら良いかなぁと思ってる
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 13:23:37.55 ID:euCVnvv7.net
- 最後のとこがはまらん、手が痛い
ネット見てもあかんし、タイヤレバーはあかんのやよね？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 13:32:46.06 ID:lj9a1f/P.net
- >>240
レバーは絶対あかん
反対側から寄せて上げていくんやで
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 13:41:15.86 ID:FULtvnDk.net
- >>240
バルブの所からハメてない？
バルブの所は一番最後だで
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 13:47:45.35 ID:FoGOcMw/.net
- はまらんとこの逆サイドのよくもんでもダメか？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 14:08:09.59 ID:W09zTZkg.net
- 昨日タイヤ交換ではめる時最後タイヤレバー使ってチューブ1本穴開けたおれが通りますよ
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 14:22:34.84 ID:3aRxe712.net
- 38cなら余裕
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 14:51:25.63 ID:iFXEKR8q.net
- バブルからはめるんだと思ってやってた
飯食って帰ってきたら前輪は簡単にハマった
後輪に取り掛かったら現在同じとこで足踏み中…
時間経ったら柔らかくなるとかあるのかな？
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 15:25:47.38 ID:iFXEKR8q.net
- 何とか前後完了～
最後ホイールつけるのに少し手こずったけど、パンク対応も出来そうやし勉強になったわ、アドバイスありがとう
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 15:27:32.52 ID:oMWRG7A/.net
- >>246
↓参考にしてみて
https://youtu.be/Q0LddV9amyA?t=549
- 249 ：217：2019/07/04(木) 15:58:13.86 ID:Hicqty0w.net
- 参考動画の方法は知ってるがコンフィの最後の最後はどうやっても入らななったぞ。
新品コンフィを手だけでいける人いる？
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 16:11:45.29 ID:U3OmcoNT.net
- おれは無理せずはじめから
タイヤレバーを使うよ。
チューブに傷をつけない、
噛み込みさせない、には
気をつけている。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 16:38:37.21 ID:eILl3dLz.net
- タイヤペンチつかえよ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 18:12:43.58 ID:aB+VkzyZ.net
- >>242
逆にバルブを最初にはめてるが、不都合はないぞ。逆の方が楽なのか？？
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 19:24:05.78 ID:e/Q0owtl.net
- 普通はバルブからでしょ
バルブを最後にしたら噛みそう
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 19:59:34.06 ID:WlpWYs6U.net
- バルブが最後でしょ。
バルブのところを最初に入れてしまうとビードが一番下まで落ちないからむつかしいですよ。
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 20:06:35.84 ID:WlpWYs6U.net
- >>249
コンフィ28Ｃ使ってるが最初はタイヤレバー3本使ってしまった。
1000㌔でローテーションしたときは2本
さらに2000㌔のときは最後に1本
もうすぐ3000㌔で最後のローテーションになる予定だが、今度はなしでいけるかも。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 20:31:41.38 ID:oUmeDhhg.net
- バルブからやるもんだろ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 20:51:11.28 ID:N6Q9WRH9.net
- バルブそのものを最後に入れると勘違いした人が出てきてカオスw
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 20:55:30.97 ID:eBajhYk3.net
- バブルは弾けるからダメ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 20:57:33.11 ID:GLYmKJ+b.net
- バルブの所を最後にやってバルブを押し込んで噛み込み取るんじゃないの？今のところそれで失敗した事はない
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 21:34:41.25 ID:7Bhor6NA.net
- 私もバルブのところは最後だと思ってた。タイヤメーカーの説明書にもそう書いてあったし。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:02:27.39 ID:mZpXhk1g.net
- IRCのチューブにはバルブ部は最後にやれって書いてあったな
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:10:35.60 ID:1srCwPbN.net
- パナもそれを推奨してる
俺も最近そうやるようになった
- 263 ：217：2019/07/04(木) 23:19:31.17 ID:Hicqty0w.net
- >>255
その話を聞くとパンクした時に絶望できるな
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:46:19.70 ID:zhU8nLKn.net
- >>249
俺はムリ。レバー3本
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:47:37.46 ID:Besr1+OD.net
- 大人しくタイヤペンチかタイヤキー使えばいいのに
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/04(木) 23:50:32.00 ID:oUmeDhhg.net
- レバーと言えばこれ買った
https://i.imgur.com/uuIVYUR.jpg
https://i.imgur.com/FNUHCvE.jpg
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 07:14:29.23 ID:uENwENx3.net
- >>254
そうなんだ。今までバルブ側からで困らなかったから反対側がら入れてた。
今度バルブ側を最後にしてみるね。
ありがとう。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 11:42:35.13 ID:0B2SDPPE.net
- つーかタイヤ自体をホイールにハメるのが難しいんだがｗ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 11:48:15.17 ID:yBTLaHZh.net
- 白い粉使え
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 12:54:54.78 ID:0B2SDPPE.net
- チューブ入れて微量の空気入れる前だとホイールからタイヤがすり抜ける この時が一番面倒臭い
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:03:58.97 ID:k3wjnHcP.net
- なんでわざわざはめにくいタイヤを買うのかな
出先でパンクしたら困るだろ
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:26:30.94 ID:S+exaZBM.net
- 先にチューブに空気少し入れてからタイヤに入れてる
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:29:03.33 ID:VWVmZN8N.net
- DAYONE
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:45:36.17 ID:WwdBqxyU.net
- 最初からホイールにチューブとタイヤを嵌めたセットで売ってりゃいいのにな
自転車屋業界はユーザーに面倒かけすぎじゃね
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 18:53:06.84 ID:B6klqeKt.net
- タイヤ付きのホイール買えば解決
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 19:09:38.64 ID:k3wjnHcP.net
- タイヤのいらないホイールまだ実用化されてないんだっけ？
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 19:22:15.73 ID:Pla1oBcl.net
- タイヤとチューブが別々に交換できるのも良いところあると思うけどな。
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 19:34:23.74 ID:LldM48K4.net
- >>271
嵌めやすいタイヤと嵌めにくいタイヤをリストアップしてくれ
ミシュランとパナレーサーは嵌めにくいくらいしか知らん
ＩＲＣならビード柔いし嵌めやすいやろｗｗ思ってたら
アスピーテプロがめっちゃはめにくかったと聞いて購入を躊躇している
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 20:17:02.86 ID:7pWTfop5.net
- >>271
255ですが、ちょっと前に後ろがパンクしたけど、チューブ換えて走りだすまで15分ちょっとだったよ。
確かに最初についていたデトネーターよりは時間はかかったけど。
- 280 ：217：2019/07/05(金) 20:20:26.94 ID:fJfzMKLZ.net
- ビットリア ザフィーロは驚きのはめやすさだったよ。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 20:35:57.09 ID:yvo4XySX.net
- ルビノg+もレバー要らずで付け外しできちゃう
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 21:28:17.76 ID:B6klqeKt.net
- 35c 38cは２７インチのチューブ使えるから、パンクしにくいチューブ使ってる。
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/05(金) 22:32:49.48 ID:mqmkEie6.net
- >>278
パナでも、グラキンはそんなに大変じゃないぞ。
ルビノはちょっと固かった。
GP4000S2は楽だった。
ボントレガーのRシリーズは楽勝。AWシリーズは激固で、フロントはレバーを使った。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 13:23:15.93 ID:m+bd5eqw.net
- はめやすさならワイヤービード
ケブラーよりきついけど丸い形を保ったままでグニャグニャしない
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 15:20:44.03 ID:B83w47Sl.net
- DELI ってメーカーの35cをオク落とした。
インドネシア製だった。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 18:09:00.42 ID:zvdXC8k7.net
- 同じタイヤでも、
リムを変えた途端はまらなくなる不思議
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 18:26:09.59 ID:KKq//izo.net
- タイヤパウダーとシリコンスプレーを駆使して無理やりにでもはめ込むのだ
なおチューブに穴を開けても当方は関知しない
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 19:11:44.27 ID:GCBEjaUX.net
- 初めてハメるときはなかなかハマらないもんだろ。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 19:51:50.35 ID:dRlO/Ivo.net
- 初めてなの、優しくして///
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 19:56:35.09 ID:GCBEjaUX.net
- 使い込むと色が変わったり硬くなるよ
。
水を弾かなくなるし。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 22:06:35.45 ID:+tWTjVFJ.net
- そのポークビッツはしまっとけ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/06(土) 23:43:45.21 ID:ATyIIT9p.net
- そのエンドキャップをしまえ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/07(日) 00:35:43.64 ID:USuLGsRt.net
- そのバルブキャップ割れてんぞ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 14:40:51.39 ID:Vjs4zXyL.net
- 坂道で電アシＪＫに抜かされて泣けてくる
他のトコロを抜いてくれよ...
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 15:58:20.22 ID:qS1Qnsos.net
- スポーツ電アシならわからんでもないが
ママチャリ電アシくらいはサクッと抜けや
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 16:43:34.34 ID:ctYtTfWw.net
- >>294
今日はJKもので決まりだな
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 21:05:55.03 ID:0cHqZaqo.net
- グラキンからのグラキンプラスに履き替えたぜ！
サイズは26→26だから変化の実感がまるでないぜ！
けどサンドストーンの色あいが素敵だぜ！
あとは耐久性が向上していればいいんだけども
前のグラキンは毎日通勤で1年弱、4千kmほどでタイヤ表面が剥離してきたよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/08(月) 22:15:19.70 ID:ETvxPsP4.net
- ノーマルグラキンは減るの早いけど、SKは結構長持ちするよ
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 16:26:37.28 ID:BW7vEwTw.net
- 側溝のグレーチングの角に前輪のサイドを引っ掛けて
タイヤ(サーファスセカ)とチューブに大穴開けました。当然両方交換
グレーチングの角にも負けない、サイドがしっかりしたタイヤなんてあるわけないか…
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 16:28:19.03 ID:Kz522TZ5.net
- >>299
ソリッドタイヤがあります
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 17:00:44.33 ID:BW7vEwTw.net
- >>300
さすがにそれは…
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:22:48.44 ID:3pqkw3R8.net
- 気をつけるしかない
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 22:48:45.34 ID:kdvVyR9o.net
- サイドまで補強されてるガトースキンとかにすればええやん?
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/09(火) 23:21:52.18 ID:AiWXX7tL.net
- >>299
ホイールにタイヤつけないで走れば・・・
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:15:46.95 ID:2mYO91O+.net
- 金属の角にタイヤサイドを突き刺したってことなら耐パンクベルトじゃ無理じゃないか
サイドまで肉厚の重いタイヤならなんとかなるかもしれないけど
それかもっと太いタイヤにするか
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:23:25.21 ID:QGgp3RRu.net
- オンロード用で一番長持ちするタイやってなんだ？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 00:35:09.09 ID:YDhSRUzu.net
- >>306
ソリッドタイヤでしょう
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 02:23:36.12 ID:2mYO91O+.net
- >>306
アーバン用やツーリング用として売られてる重いオンロードタイヤなら1万km持つんじゃないの
マラソンは1万km以上持つというのは有名
メトロも寿命設定1万kmなのでそれ以上いけるっぽい
ヴィットリアランドナーも1万km以上いけるらしい
どれも重いけどね
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/10(水) 09:24:59.75 ID:auTbSJx5.net
- リブモPTも10000余裕で持つ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/11(木) 02:05:06.78 ID:gNTr26AI.net
- ロード用のエンデュランスタイプとかは5000kmいけばいい方？
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/12(金) 22:13:31.80 ID:4L55V0Os.net
- RiBMoが届いた日にKENDA KWESTが小石を呑み込んでパンク
捨てられるタイヤの嫉妬だろうか
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 04:46:53.23 ID:4oyrgjCf.net
- トレッドが剥離してきてるKWEST、いつまで持つかな…
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 06:25:34.47 ID:ms+W/sQb.net
- クエストみたいな安タイヤそこまで使うものじゃないと思うぞ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 09:21:14.64 ID:twUECtyz.net
- まぁ頑強なタイヤではあるから未舗装も走るなら結構重宝する
その分重いんだが
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 12:51:38.12 ID:4oyrgjCf.net
- ネットでメトロの35c買ったわ
KWESTがコーナリング中に剥離してコケたら…と思うと怖いな。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 15:28:32.08 ID:A+ZMJ6ub.net
- パセラブラック28Cからパセラ25Cに変えたら幸せになれますか？
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 15:34:34.77 ID:mt99Gmxy.net
- 28Cとか全然進まないじゃん
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 16:21:41.52 ID:4oyrgjCf.net
- 38cはコーナー速いぞ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 16:46:10.87 ID:t11baYhk.net
- 28cって半端で存在価値ないような
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 17:02:51.55 ID:twUECtyz.net
- 路面が荒れてる舗装路なら２８ｃ最高
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 17:03:26.90 ID:4oyrgjCf.net
- 歩道走る人は３５より太いヤツ
車道走るやつは２８より細いヤシ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 17:14:19.89 ID:gMWOBzc+.net
- >>321
そう思うわ
ノリゴコチガ～！とか言われたけど
32と25でなんも変わらんカーボンフォークもあるかもだけど
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 21:04:49.13 ID:emsnfP/n.net
- 25Cとかスレタイ全否定やんけ
そりゃあ空気圧が同じなら細かろうが太かろうが乗り心地は変わらんわな
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 22:15:26.97 ID:tqpiFE7p.net
- 28Cでも結構段差拾ってスポーク緩んでくるのにそれより細いのって車道限定じゃないのか
今はワイドリムにタイヤ太めにするのがいいみたいだけど21Cリムで30Cとかは流行らないのか
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 23:36:42.92 ID:1hogpPet.net
- 日本みたいな狭い道路で車道なんか走ってられるか
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 23:37:42.11 ID:WTC/FJwR.net
- 歩道はさらに狭いぞ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/13(土) 23:50:52.29 ID:AYd7hSEc.net
- 32Cが無難でお気に入り。
俺の走り方で、うちの近所では。
俺は段差もママチャリ同然にガンガンいくから。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 01:53:55.62 ID:4QwhjvZ5.net
- 最近セカ28C(実測30mm)からGP4000S2 25C(実測27mm)に変えたが段差に弱くなったと感じることがかなり多い
3mmの差でずいぶん違ってくるもんだ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 09:52:50.01 ID:JpMfW7Rb.net
- >>328
空気圧はどのくらい？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 11:27:36.43 ID:yuNaSdWV.net
- >>324
スポークってそういう理由でも緩むんだね。今まで考えたことが無かった。勉強になったよ。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 14:29:07.66 ID:4QwhjvZ5.net
- >>329
両方90psi
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 15:01:23.39 ID:W9r+Ghqu.net
- スポークのネジが緩むんじゃなく、スポークそのものが伸びるんじゃないの？
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 17:52:00.79 ID:+ZcqesA8.net
- スポークが伸びる
ニップルが緩む
ハブフランジとのかみ合わせのあたりが出る
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 18:23:24.37 ID:hTQr3HIl.net
- ところでメトロはどんな感じ？
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 18:55:03.47 ID:zIBk40Vm.net
- >>334
地下鉄かよ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 19:18:22.69 ID:a7F6IG8Y.net
- アルチョム、今日の君の任務はクロスバイクでダークワンの巣に潜入する事だ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 19:34:41.13 ID:r+UYHzbZ.net
- >>334
パンクしにくいので通勤通学に適する。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/14(日) 21:39:10.24 ID:C73gCpjA.net
- 明日クラベルキングSK32cから同SK+32cに交換する
SKは8か月5000km持ったけど、プロタイトシールド入りSK+はどのくらい持つかな
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 15:59:42.01 ID:z5fWByZu.net
- どこまで減ったら交換するの？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 19:24:33.23 ID:4VEAbebp.net
- クラベルキングSKの場合、トレッドセンターのゴツゴツが見えなくなったら変えてる
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 19:34:11.46 ID:2z/unchN.net
- 前までボンレガーR3の28C掃いてたんだけど通勤用に安物タイヤの35Cに変えたらこんなに変わるのかってぐらい重く回らなくなった。
ホイールもオクで落とした内径21Cの糞重鉄下駄にしたこともあるけど軽い下りですら重いのはどういうことだ。
オールロード系ど真ん中のサイズのはずなんだけどな。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 19:41:02.32 ID:8N71sal8.net
- 安物タイヤだからやろ
コンパウンド硬めで転がり抵抗も考えられてないやろし
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:19:35.88 ID:Rll+cjZn.net
- そんなに急いでどこへ…
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:21:21.04 ID:xUYDjQej.net
- まだ見ぬ明日へ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/15(月) 20:27:08.29 ID:Rll+cjZn.net
- 今日が命日か…
アイツは今も28cで走ってるんだろうな
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 11:19:26.97 ID:5OjcXXr/.net
- CAAD13に28Cとか、ロードの標準が28の時代になるのかね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 14:19:34.76 ID:VBOD4pBr.net
- 28Cの方がスピードが出るって検証されて、レースでも28Cが主流になるとかラジオで言ってたな
ミラクルサイクルライフで半年くらい前に
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 14:57:53.79 ID:2EH6JWCk.net
- 23より25、25より28か。
流石にロードが32C履く時代は来ないだろ。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 15:07:15.96 ID:tvZodzU1.net
- 28になると今までのキャリパーでは不便では？
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 15:11:02.38 ID:1Dh07Ec5.net
- ディスク28cの流れ？
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 17:22:17.35 ID:+yL2P0YQ.net
- ロードがサス無しのままだったら30か32までいきそうな予感
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 17:25:30.47 ID:nUy2X7Zz.net
- パヴェでは30c履いてもおかしくないな
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 19:44:40.50 ID:+AXsZpW/.net
- パリルーベなんかだと、太いタイヤ履くためにブレーキだけデュラでなくアルテを使った選手なんかもいたね
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:20:30.69 ID:sPpRh9jk.net
- メトロ装着したぜ～！
初めてのスリックタイヤ。
後ろはジプシー。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 20:42:57.66 ID:rArViWZi.net
- >>354
地下鉄かよ
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 23:26:49.54 ID:rS98o1tT.net
- シマノが太いキャリパー作れば良いだけだな
まあディスクが売れたらしばらくディスクばっかりかもしれんが
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/16(火) 23:52:11.17 ID:hYkCEvxy.net
- 太いタイヤ
太いホイール
これごリ押すって軽量化が面倒臭くなったからちゃうん？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 00:28:26.86 ID:Qoc+82sQ.net
- 軽さ以外求めたらあかんの？
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 00:35:20.89 ID:r0pfd1Zq.net
- Schwalbe G-One All Round 明日UKより届く
35Cフレームに干渉するか分からんが楽しみだ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 15:50:37.37 ID:HMLV701J.net
- スリックは滑る
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:30:23.22 ID:Qoc+82sQ.net
- これで送料込み1,500円
https://i.imgur.com/tQXHiYX.jpg
https://i.imgur.com/Qohj1Kk.jpg
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:34:16.67 ID:j5DHOcMl.net
- スリックは水捌け用の溝がないから
タイヤが水膜に浮いた状態になる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:37:00.69 ID:vQvmpvZ0.net
- ｗｗｗ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 17:44:54.55 ID:fShjpymP.net
- ブロックも滑る
スリックも滑る
溝切りのセミスリックがええの？
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 18:25:14.00 ID:k/ER54O/.net
- セミスリック履いてるけど滑るし
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:25:51.55 ID:bYJ7hpfZ.net
- 滑らないタイヤもいいけど、ペダルが重くて前に進みにくい。
結局普通に落ち着いた。
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:27:08.79 ID:C5OHBqhj.net
- みんな、ハイドロプレーニング起こして
スリップしないよう気をつけてー！
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:33:53.22 ID:bYJ7hpfZ.net
- 前輪が浮くと、0.5秒以上レスポンスが悪くなるよね。
乗り方によっては1秒以上浮いてハンドルが効かない人とかもいると思うと、雨は怖いよね。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/17(水) 19:41:58.49 ID:XcG63McL.net
- ウィリー覚えるか
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 02:07:37.94 ID:4LtdWpPP.net
- 雨なんか乗らない
問題は浮き砂だ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 07:57:32.81 ID:mivSz64M.net
- 回避しろ回避
砂があるとこ走る方が問題だわ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 12:46:33.60 ID:msHoKSyo.net
- 舗装路の端にも結構あったりするからなあ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 13:03:40.00 ID:rkcSg6Qc.net
- クロスバイクが砂の浮いてる所を走れないのは許されない
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 15:09:40.52 ID:HMaF40Jq.net
- 太めのスリックタイヤってどんな感じなんやろ
クッション性とグリップ力兼ね備えてる？
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 15:34:36.83 ID:eU2BLFj1.net
- シティスリッカー2は転がるしコーナーは鬼グリップで良かった
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 15:49:51.34 ID:UrXiIno7.net
- 35cってどの位の空気圧で乗るの？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 16:41:10.78 ID:W8kZmrQ1.net
- 1.8BAR
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 17:50:37.41 ID:ABGudPch.net
- そんなん体重+バイクの重量によるとしか
1.8barは少なすぎ50cかよ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 18:19:09.73 ID:eU2BLFj1.net
- いくらになるかな？
https://i.imgur.com/dntZSj0.jpg
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 18:36:29.65 ID:mJze3v+l.net
- >>379
鮭の卵にはならないだろうww
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 19:31:21.11 ID:Eah5YmqB.net
- 語源となったロシア語では魚の種類は問わないよ。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 19:55:59.28 ID:eU2BLFj1.net
- 2000円で落として4000円で売れそう
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 21:41:08.86 ID:57WMPhoy.net
- >>378
英式バルブでてきとーな空気圧で乗ってて
ふとどんなもんの空気圧なのか気になったので
行きつけの自転車屋さんで測って貰ったら2.0barだった・・・
ちな700ｘ28（適正空気圧5.5～7.0bar)
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 23:38:44.25 ID:zWh+coKx.net
- 英式は虫ゴムのせいで正確な数値が出ない
手元のバルブは2BARかけないとバルブが開かなかった
スーパーバルブだったらすぐ開くから誤差少ないかもしれんけど
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/18(木) 23:44:10.75 ID:XLynDbcM.net
- 700cで英式チューブって未だに採用してるとこがあるんだな
さっさと仏式なり米式なりに替えた方が空気圧管理は楽だよ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 02:30:44.47 ID:CRFT04ij.net
- 都内で真夏だと、仏式や米式はバーストしやすくて嫌だな。
英式は高圧になりすぎると空気がもれるからバーストしにくいよね。
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 07:35:32.94 ID:x3EEtMEG.net
- 英式低圧運用で乗るならロードとかクロスに乗る意味が8割ほどなくなると思うが
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 09:22:19.12 ID:ftrAir7p.net
- 英式+スーパーバルブは至高
- 389 ：217：2019/07/19(金) 11:03:00.81 ID:RXC5FPA+.net
- ルイガノのTR2みたいな街乗り全振ったクロスは英式バルブのチューブ使ってる。
対象がスカート履いて街中走るならありなんじゃない
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 15:22:23.08 ID:zDrMUw2i.net
- 仏式に変換バルブ付けっぱはダメなのかな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 15:34:57.32 ID:wkcwtFbG.net
- >>390
細かい人はバランスがーとか言うんだろうけどね
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 16:09:07.84 ID:LamvKsrf.net
- 2～3日ぐらい高圧が持ちゃ充分だけどな
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 16:09:22.10 ID:yvsuFI95.net
- 英式+エアチェックアダプター
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/19(金) 20:52:00.03 ID:AjT6a/vj.net
- 以前英式＋米式に変換アダプターで走ってたわ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 00:36:33.69 ID:XDjO6to5.net
- >>386
東京都にいたらバーストが発生しやすくなるの?
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:00:28.15 ID:dM0aI5I0.net
- ただでさえ路面の悪い路肩で高温となれば
内圧が膨張して些細な凹凸でパンクする事はありうる
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:15:59.91 ID:d7dbEFa3.net
- >>396
気温の変化ぐらいじゃ微々たる膨張しかしねえよ
ボイル・シャルルの法則で計算してみ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:17:48.80 ID:dM0aI5I0.net
- 気温よりアスファルトの温度の問題では
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 19:58:50.08 ID:XIIx/wpx.net
- アスファルトはタイヤを削るからな
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:00:31.86 ID:O/iUvJQk.net
- 暗闇走り抜けるのか
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 20:16:02.39 ID:XIIx/wpx.net
- >>400
そしたら斬りつけてくる…
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 21:13:22.33 ID:rqx+yVl/.net
- >>399-401
宇都宮さん乙
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/20(土) 23:23:27.46 ID:zA5eAwY1.net
- またチープなスリルに身を任せる日々が始まるお…
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 01:09:12.91 ID:4UI2ZkEL.net
- Come on, come on, turn the radio on
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:38:25.62 ID:s9JVmOiq.net
- 自転車乗りはオッサンばかり
ハッキリとわかんだね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 11:50:28.56 ID:SmnclR0w.net
- >>405
違うな
5chがおっさんばかり
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:24:43.46 ID:JYB8PyBN.net
- >>397
気温と路面温度の差も分からないのか？
真夏のアスファルトなんて裸足で歩けないぞ
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:43:28.57 ID:ZTd06OMq.net
- だからって夏に路面温度でチューブがバーストしたことなんてねーよｗ
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 12:56:07.81 ID:F0m8ZGBY.net
- 過去に、真夏でのバーストを3回経験して過度な高圧は懲りました。
8キロくらいの高圧が好きなんですけど、夏は6キロ丁度に抑えています。
みなさんは圧力を抑えたりしていますか？
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 13:11:43.96 ID:4lKiisU5.net
- どうせ1日0.5barぐらい抜けるからわざわざ圧下げたりはしないかな
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 14:39:01.53 ID:0rm2o17H.net
- 歩道も走るから石飛が怖くて4.0ＢＡＲに抑えてる
寿命は短くなるがバーストはまだ経験ないな
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:22:00.70 ID:7v6DEwpm.net
- >>405
アッー！
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:33:17.19 ID:F0m8ZGBY.net
- 石を踏んで変な音がすると、パンクしたかもって毎回思っちゃう。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 15:55:36.23 ID:TR4v8p8s.net
- Get Wildに関する意識調査
https://docs.google.com/a/google.com/forms/d/e/1FAIpQLScVIHOykq43XipLYGTlHk0jmHsDIf62E26jcXxoAgkqsWn6mw/viewform
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:07:24.88 ID:L8pJMOSt.net
- >>414
なんだこのアンケートはww
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 16:51:39.50 ID:GFghE+3g.net
- 濡れたところにこの黒くパンパンに硬くなったメトロはなかなか良い感触だった
https://i.imgur.com/SNQ6SJM.jpg
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 18:24:40.33 ID:e3bUE9Rz.net
- >>416
地下鉄かよ
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:12:29.79 ID:uKvP6u1U.net
- >>416
メトロの35cは実測幅はいくら位ですか？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:21:06.66 ID:JmqqoCqb.net
- >>418
メトロの標準軌は1435mm
狭軌が1067mm
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/21(日) 20:26:48.41 ID:4UI2ZkEL.net
- まあなんて愉快なお方
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 19:57:14.90 ID:ifdu10Il.net
- >>419
ありがとうございます。他にどんな軌条があるんですか。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 22:11:26.10 ID:NFOr9Up9.net
- 1372mmというのがある。京王線等。
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/23(火) 23:29:17.78 ID:/jrNQSpb.net
- >>421
あんた最初の質問者じゃないだろ。
国内では他に762mmというのもあるし、イベリア半島やロシア付近では標準軌より広い軌間が使われている。
スレチも大概にしろい。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:16:34.27 ID:3GbHCIS0.net
- >>423
simと光で回線が違うからIDが変わる。
IRCメトロは28Cが細めなので35cはどうかなと思って質問した。
スマンかった。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 22:22:06.93 ID:N4zLfmcB.net
- >>424
銅ではないだろうww
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/24(水) 23:23:19.26 ID:o5HypYXi.net
- IRCメトロは32Cも出してくれないかな
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 05:36:30.43 ID:P3z2J6e9.net
- 都内のメッセンジャーはルビノ使ってる人多いよね
なんでここでは話題にならんのや？
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 15:09:08.01 ID:J1EAgRox.net
- 都内でメッセンジャーやってるヤツらはこんなスレ見ないってことだろ
930 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/07/29(月) 02:12:46.07 ID:aS78o2Sd
https://www.instagram.com/p/B0dB1EwllG1/?igshid=o4c088yluha9
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 16:15:55.29 ID:B+XpUTIz.net
- メッセンジャーとか名乗るゴミムシがどうかしたって？
- 430 ：217：2019/07/30(火) 16:41:17.18 ID:NBGrOVCD.net
- 今はメッセンジャーよひもuber eatsだろ
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 13:39:37.52 ID:g2s/7hot.net
- ウバ員のツイッターでもタイヤはルビノってなってるけどな
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 14:49:25.14 ID:JytNIM1n.net
- ブレーキはどこに？
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 13:57:07.20 ID:fPiF9be2.net
- タイヤ・チューブは腐るほど種類あるくせにクロス向けのリムテープ少なすぎ
ポリライト系のシングルウォール非対応のロード向けばっかじゃん
皆交換どうやってんだ。廃車まで交換しないのが基本なのか？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 14:40:53.39 ID:Zy9IhE17.net
- >>433
シングルウォールリムには、
ママチャリ用のリムテープを
ぐるりと貼り、その上から
ロードバイクリム用のリムテープ
を貼っている。
自分で考えてこうやった。
運用できているが、このリムテープ
の処理について正解は知らない。
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 15:07:52.18 ID:VWxPCgEa.net
- >>433
日常の足レベルでクロス乗る人がリムテープなんて変えるか？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 15:23:59.71 ID:Dh8dc4dH.net
- そういう時こそチャリンコ屋だろ？
整備場の後ろの棚に山ほど掛けてあるの一本わけてもらえばいい。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 16:19:20.61 ID:fPiF9be2.net
- >>434
やっぱ一工夫いるのか。ダブルウォール専用の硬質の奴じゃやばいよなぁ
>>435-436
まさに山ほど掛けてあるそういう奴でいいのよ。700c幅15mmがあるかは知らんが。
高圧対応なんてクロスにはハナから望んでない
実際チャリ屋回ったんだけどシングル対応の奴はテープ型(不便なのでできれば避けたい)しかなくて
輪っか型は「ダブルウォールのしかないっすねｗｗｗ」で終わっちゃったよ
小売りする気はないらしい
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:04:12.21 ID:A4Yxhf1w.net
- え？リムテープってビニールテープじゃダメなの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:12:56.88 ID:agD7jCFZ.net
- ガムテープの上にビニールテープでおｋ
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:33:44.43 ID:7RergcpA.net
- ダクトテープでええやろ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 20:41:21.82 ID:A4Yxhf1w.net
- お高くとまったローディたちと違ってクロス乗りは実用指向ですな
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 22:15:14.63 ID:X3yxew+G.net
- ダイソーの布テープが良い
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 23:59:48.99 ID:Y4RY/Z2x.net
- リムテープって何の為にあるの？
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 00:12:14.56 ID:vj5TNoGN.net
- 全く何も考えずシュワルベのハイプレッシャーリムテープ使ってる
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 00:56:15.01 ID:WmBXJm7s.net
- >>443
チューブがリムの穴でパンクしないように保護するため
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 01:36:57.72 ID:jC7YpLT1.net
- リムテープが無いとパンクするよね。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 11:58:06.99 ID:JXJ9czpl.net
- リムテープは必要ですよ。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 12:08:26.00 ID:eoeV5Mts.net
- ベロプラグあればリムテープ要らない
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 13:29:25.34 ID:dHAzqk1z.net
- リムに剥き出しの穴がある時点で欠陥構造じゃねーか
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 13:33:47.34 ID:eURXH+dh.net
- せやな
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 19:48:46.30 ID:diOLyscJ.net
- チューブレスレディにすればリムテープ要らないよ！
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 19:52:58.09 ID:cTPuUdv4.net
- シーラント入れるのが面倒なので嫌です
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 22:28:47.13 ID:diOLyscJ.net
- チューブレスレディならチューブドでもリムテープ要らないよ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 23:27:48.60 ID:88qtzBRc.net
- チューブレスってリムテープ要らないんだ、初めて知った
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 00:02:16.71 ID:mpAIDJ1d.net
- チューブレスリムにはバルブホール以外には穴がない
なのでリムテープ不要、ニップルホールでパンクすることもない
欠点は手組がめんどくさい
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 00:31:44.74 ID:hqSi1xOG.net
- 通勤クロスにグラキン32かグラキンsk32にするか迷う
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 00:53:04.31 ID:eczUQRev.net
- >>456
雨でも乗るならskだな。
マンホールや点字ブロック乗っても絶大な安心感。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 01:01:29.27 ID:ZSyMmLSs.net
- >>457
うそつけ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 04:09:54.08 ID:GS3Ftz/f.net
- シングルとテープの事何も知らない時期に凹んだテープのエッジでスローパンクしまくったよ。施工はチャリ屋
それからは自分で確かめながら工夫してる
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 04:38:23.21 ID:27ipWF3S.net
- >>456
ドロヨケ付いているなら、SKかな
ただし、コーナではサイドのノブがよれるので、気をつけないと転倒するよ
マンホールや鉄板も、ふつうに滑るし
雨天時はノブが水を盛大に巻き上げるし、ドライ時もノブが小石やゴミを結構巻き上げるので、ドロヨケはマジ必須
ドロヨケ付けないなら、スリックがいいと思う
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 10:10:12.61 ID:eczUQRev.net
- >>460
田舎暮らし？
つづら折りの山道や、砂利積んだトラック走り回ってる所を走ってるなら分かるけど、
都会の道じゃ滑ることもヨレることも巻き上げもほぼないよ。
前使ってた他メーカー溝ありの方が水の巻き上げひどかった。
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:58:08.44 ID:27ipWF3S.net
- 江戸川区ですから、田舎と言えば田舎www
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 19:18:16.60 ID:Pyq5pkzU.net
- >>457
>>460
いってること反対やな
結局舗装路ではブロックよりスリックの方がええんやろうけど
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 21:13:32.76 ID:7Brr6CWo.net
- クラベルキングSKは、結構溝に嵌りやすい
- 465 ：433：2019/08/04(日) 22:41:28.03 ID:o5XDPolC.net
- >>444
安かったし結局それにしたわ。説明書に「スポークヘッドや～」って入ってたしまあ対応してるんだろうと
やっぱり硬い…
今回は引き延ばしてやっとみえるクラックでパンクした
https://imgur.com/a/uuG5MAf
ガムテでもなんでもいいけど劣化したリムテープ、ダメ絶対。
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:46:46.35 ID:TLBhok6D.net
- ほんとなんでこんな糞みたいな構造でわざわざテープなんか付けなきゃならないんんだろうな
そもそもタイヤに空気入れるとか全く進歩がねえわ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 15:31:19.58 ID:aIulv4pd.net
- 走行性能、乗り心地、価格の全てで上回るものがないからだね。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 16:06:22.91 ID:P4W2lWg+.net
- >>466
ノーパンでも履いとけ
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 16:50:07.13 ID:fSR5DCxY.net
- 矛盾しとるがな
ノーパンは履いてないことわを言うんやで
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 12:42:51.54 ID:euWNBZXh.net
- ダイナミックスポーツ28cサイキョ
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 14:51:37.99 ID:vAd3dbaQ.net
- スカイサイクル 空中浮遊自転車に俺は乗る！！
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 18:28:14.77 ID:QYMyNaNU.net
-
GP５０００て なんで あんな細いの？
３２C買ったけど 実質３０mmくらい
逆にGP４０００SⅡは２８Cなのに３０㎜だった
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 18:53:47.39 ID:OUY7m0K7.net
- お前らが太い太い文句言うからだよ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:32:08.33 ID:BDsrpXdc.net
- オレはデリ嬢に太いと喜ばれたけどな
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 21:37:49.71 ID:k8FLJAuM.net
- おデブ？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/07(水) 22:31:59.14 ID:knwYJcD/.net
- じゃあ4000SⅡの28C愛用者は5000なら32C買えって事か
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/08(木) 23:17:47.97 ID:LoCn+l7o.net
- >>472
マジ？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 02:55:25.62 ID:fxuORlkl.net
- マラソンの側面が一部微妙にぽっこりしてるんだが押したら1㍉くらいペコペコするけど問題ないよな
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 09:46:34.85 ID:JvzeK7he.net
- >>478
仕様の範疇です。
(すっとぼけ)
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:33:23.49 ID:bnEvvrJb.net
- メトロの側面に5mm程の裂け目ができてた
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:42:53.21 ID:or02e/d8.net
- >>480
地下鉄？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:46:42.32 ID:6tVu62CN.net
- >>481
ジオだろう
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:28:37.53 ID:qRZIftCK.net
- Wiggleでタイヤを取り寄せようと思っとるのだが
ミシュランのダイナミックスポーツとシュワルベのルガノはどちらがいいだろう？
値段はほぼ同じ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 18:55:25.85 ID:ongP4cL6.net
- 奇跡の素材グラフェンを使ったバッテリー、2021年からスマホに使われ始めそう
https://www.gizmodo.jp/2019/08/graffen-battery-smartphone-2021.html
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 11:16:27.99 ID:WvczDkfS.net
- 俺のジェッティプラスもリブモｓも裂け目だらけ
でも全然平気だ関係ないぜ！！
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 22:45:24.40 ID:IoCBvAqd.net
- シンコーの安タイヤ、スピードクロスもサイド亀裂だらけだが、今のところノーパンク
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/17(土) 23:52:40.77 ID:o3wUzNWa.net
- >>486
ゴムゴムしてるしね。
自分もジャイのクロスに履かせてたことがある。
自分の買ったのは黄色の線入りだけど、色のついた部分が中心からずれてたwので黒一色の方がお勧め。
パンクしにくいのは確かで、アートサイクルが28cタイヤはこれを着けている理由もだいたいわかった。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 18:42:31.24 ID:YQeU42yP.net
- リブモPT32Cを気に入って使ってきたけど4年経ちひび割れが見えてきたので交換を検討
結局一度もパンクしなかった
リピートしようかとも思ったけど違うメーカーにしようということで候補をコンチネンタルに
その中で一番耐久性があると思われるグランプリフォーシーズン32Cにした
あまり履いてる人いなそうだけどどうなんでしょうね
今のところリブモPTのほうが軽快だった感じがする
同じ32Cだけど明らかに太いね
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 20:52:53.74 ID:KPwszgev.net
- フォーシーズンいいよ
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:10:32.51 ID:FfLEUnWv.net
- リブモPT 32cよりクラベルキングSK 32cのが軽く転がるよ。
最初は余りに違いに驚いた。グラキンがよく回るんだか、リブモが重いんだか。
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:28:04.01 ID:x3G6CfnM.net
- >>488
俺も一時期、4シーズンを履いていたけど、経年劣化が…
サイドがほつれて、ドンドン糸が出てくるのがなぁ
ちなみに今は、グラベルキングの38C
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 21:56:11.27 ID:YQeU42yP.net
- >>481
経年劣化てどのくらいですかね？
グラベルキングも迷ったけど耐久性がと思って
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 22:13:17.60 ID:NH1wGsb9.net
- >>492
電車の減価償却は13年
長いのだとメンテしながら数十年使われるとか
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:00:17.16 ID:x3G6CfnM.net
- >>492
4シーズンは「経年」劣化
グラベルキングは、寿命が短めかな
ほとんど乗らない自転車に、4シーズンを付けておいたのだけど、２年もたずに糸出てきたよ
ちなみにグラベルキングは、1000キロ行かないうちにヤスリ目が減ってきた…でも個人的には、糸よりマシかな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:50:41.67 ID:sF1AdIAU.net
- 今リブモpt32cだけど、グラキンプラス気になってる
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 23:51:16.53 ID:Kat5kiBi.net
- グラベルキング32c乗り心地思ったより硬いね
4barにしても25cウルスポよりきもち突き上げマシになる程度
漕ぎの重さの方が気になる
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 00:33:29.94 ID:omEvQXK8.net
- GP4000SⅡ廃番なんだっけ？あれの28C好きなんだけとなあ
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 02:01:52.31 ID:hRnhsKJS.net
- >>493
減価償却は企業所有資産を費用配分するための目安期間だから、寿命とは全く関係ないよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 06:36:14.74 ID:WJfsNws2.net
- >>497
5000に移行しちゃったから、廃盤みたいだね。
一部在庫が安く売られてるけれど、無くなったら5000しか選択肢が無さそう。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:43:11.72 ID:9bPD1Z2j.net
- >>498
まあざっくりだけど、どれぐらいの期間使用できるものと考えられているかの目安にはなるのでは。
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:52:15.35 ID:5VeK2VCq.net
- ミシュラン ダイナミックスポーツ 28cってどうだろう？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 19:59:28.51 ID:tkoNWNjf.net
- >>501
銅ではないだろうww
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:29:18.36 ID:eJD3Ltp9.net
- >>494
糸が出るというのがいまいち想像できないけどサイドが弱いってことなのかな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:31:52.26 ID:mji3YZwU.net
- >>503
琴ではないだろうwww
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:06:28.13 ID:xqavNXtK.net
- 出てきた糸を琴に張れば鳴るかもしれんやろがい
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 12:17:13.29 ID:E6dfG1D9.net
- >>505
あれって、ケブラーじゃなかったっけ？
引っ張って切ろうとしたら、指がざっくりといった。はさみ必須だな。
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 16:58:14.06 ID:FSMmrd2b.net
- 買い替え時期に色々検討するけど結局いつもリブモにしてしまう
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 15:20:35.45 ID:DbI73/Zl.net
- シクロクロスのタイヤを試してみたいぜ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 04:08:31.52 ID:r8lygLiA.net
- 夢の素材「グラフェン」研究を影から支える日本人研究者が存在する
https://gigazine.net/news/20190826-graphene-electronics-revolution/
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 20:03:03.77 ID:MHrPQ+qo.net
- GP4000コケとかさすがに無理だな、山でコケ生えたボロい舗装の登りで噛まずにズルズル滑ったわ
こういう時はさすがにグラキンが良いな
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 21:13:07.19 ID:UaSyGX3A.net
- スリックで公道走るのがそもそも間違いなんだよ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 21:47:26.75 ID:cG0O1x3U.net
- ？？？？
オンロードでスリック履かないやつ？
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 22:05:47.06 ID:/8naGey1.net
- 溝がないタイヤで走ってるとチャリンコ屋の親父に
危ないから新品と替えろって怒られる
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 22:32:24.36 ID:il+kVtyQ.net
- 詐欺やん
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 23:53:19.41 ID:3bVEEpkB.net
- あさひのハイプロはスリックにカテゴライズされるん？
一応サイド面に排水用と思われるスジはあるんだけど
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 02:54:04.13 ID:2ReUKj3z.net
- 頭もスリック…
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 03:25:55.72 ID:ezuy/M1E.net
- スリックはトラック走行用
街中の糞みたいな道路で使ってたらすぐ駄目になるわ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 05:12:54.36 ID:2L09ouWy.net
- へー、勉強になったわ
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 09:55:34.88 ID:K4VT7QXQ.net
- 街乗りはパセラブラックスでいい
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/30(金) 10:09:17.48 ID:uHqyJkty.net
- グラキン28でええやん
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 00:10:37.53 ID:c9qX1zAN.net
- ウルスポ安くていいぞー
ただ28cとかいっておきながら測ると+2の30cなんだよな
なので25cを買ったぜ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 00:51:01.19 ID:a0Y/mMTt.net
- やすかろう
わるかろう
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 00:55:05.95 ID:NhcHxE7F.net
- クロスの用途でタイヤの良し悪しなんて分かるモンなのか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 02:20:07.84 ID:vPGT1Fei.net
- わかる
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 05:15:42.87 ID:89BLvnB3.net
- 用途がなんだろうと乗り味は変わるやろ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 22:14:29.18 ID:+qToE4O6.net
- パナレーサーのツーキニスト一筋で乗ってますが、そろそろ別なものを試そうかと。
3000円程度で通勤におすすめというものがあれば教えてくださいませ。
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:28:18.50 ID:mYAwr90V.net
- 通勤ならIRCメトロの35Cが良いぞ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:29:26.29 ID:zzdsn0rz.net
- >>521
28Cはスクルトゥーラにはまらんかった。25Cは実質何C？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:36:22.37 ID:F1KrPt6o.net
- >>527
地下鉄かよ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 23:50:14.03 ID:c9qX1zAN.net
- >>528
取り付けた奴今測ってみたけど+2の27cだった
コンチはおデブちゃんの傾向があるみたい
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 01:12:04.12 ID:n/cRXPIv.net
- タイヤ幅はリムの内幅によるけど
ウルスポ2 25Cを14Cリムにつけて7barの時、約26.5mmだった
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 20:29:50.43 ID:BDo2wrAz.net
- >>527
600gという文字を見て私諦めました。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 22:40:14.17 ID:lvf+TNA9.net
- メトロの28cは?
470g だとやはりだめかな。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:00:57.76 ID:14IWmUzG.net
- 通勤用クロスならせいぜい週50kmとかだろうしいいタイヤ履いて長く使った方がいいと思う
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:02:37.51 ID:UJhRcRJc.net
- IRCといえばインテッツォのアラミドビードの奴が出たんだよな
すごい軽くなってた
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/01(日) 23:19:17.74 ID:MkaqReZR.net
- >>533
地下鉄かよ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 12:55:06.59 ID:o4RxUFV2.net
- 走る前に空気圧ちゃんと見たのにリム打ちパンクした……
歩道とか割れたアスファルトとか砂利道とか走ったからか。
あと抜重がヘタなのが原因？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 13:49:04.70 ID:Zv2D09En.net
- 抜重て効果あんの？
体に掛かる衝撃を抑えても
車体に掛かる衝撃は同じじゃないの
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 13:50:47.02 ID:9bcim0Ge.net
- えっ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 13:51:57.60 ID:KOKenR2I.net
- 50キロの人体がバネ懸架されてると思えば効果あるんじゃない？
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 14:06:10.21 ID:OnNRB1Wx.net
- 重心がある以上それより前荷重か後ろ荷重かで前後タイヤにかかる重量割合は変えられるよな、例え総重量変わらなくても。
総重量70キロで仮に普段前後35ずつだとして、前輪に段差が当たる時後ろ重心にして
前20後ろ50に出来る、後輪の時は逆をすれば良い
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 14:24:12.00 ID:38st/3Py.net
- バネを使ったサスペンションと同じで、バネが柔らかいほど衝撃も和らぐってだけだが、
理論的に理解したいなら慣性を理解すれば良い。
重心は大きな段差をゆっくり越えるような状況でもなければあまり関係ない。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/02(月) 22:37:28.16 ID:Zv2D09En.net
- タイヤ負荷の話ね、
それならサドルより後ろにでも体勢を移動しない限り効果あるとは思えんが
そんなことやりながら街乗りしてるやついないだろｗ
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 06:38:30.42 ID:K8DySAqW.net
- 慣性力のモーメントといえばいいか…
定義つついても仕方ないけど
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 06:46:21.68 ID:FMmTlsB/.net
- 相対性理論によれば高速で動く物体は重量が増えるから
スピードをゆっくりするだけで効果がある
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 07:39:56.92 ID:GtQoRH3S.net
- 力積は同じでも踏み込む分tを増やしてfを減らすのかな？
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 07:55:12.21 ID:zePxe7Xl.net
- 究極の荷重抜きはバニーホップ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 09:19:57.52 ID:8vYARlIK.net
- >>530
ありがとうございます。
リム幅はいくつですか？
自分はC17でした。
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 09:22:35.65 ID:8vYARlIK.net
- >>533
平地ならなんの問題もない。丈夫でパンクしにくいし。
28cにしては細め。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 14:46:05.82 ID:DYBXkxL4.net
- 歩道は横断歩道がある度に段差があってうざいんだよ
いちいち段差付けろって規定でもあるのか
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 15:25:11.78 ID:WYhsDPGu.net
- あるんだなそれが
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 15:28:22.13 ID:gg3xEUt4.net
- >>550
細かな決まりはある、段差なくすと障害者やベビーカー等の人達には良いんだが、そうしてしまうとそういった部分での事故は恐らく増えるんじゃなかろうか
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 16:47:37.96 ID:SR8wFo/n.net
- 逆にすりゃあいいんだよ。
歩道を平坦にして、車道をそこだけ盛り上げたらいい。
イヤでもスピード落とさないといけないので、歩行者優先意識は確実に高まる。
どっか外国でそれ見かけたぞ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 17:02:56.05 ID:AuBbHpxH.net
- 車対歩行者事故が起こって行政責任問われないようにする為の免責だろ、
お役所の考えのど真ん中にあるのは
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 18:45:50.73 ID:hKfVEx38.net
- >>547
失敗して角に着地した俺が通ります。
リムまで逝ったぞ。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 19:56:13.00 ID:SZ5rqXGF.net
- あの自転車飛んだよーって大声で子供に言われた俺も通りますよ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/03(火) 22:49:39.63 ID:K9v8sRKX.net
- >>548
arayaのPX645だけどリム内幅は17.5外幅は24.2ってなってるな
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 12:53:32.25 ID:I9icRyWh.net
- パセラブラックスとディスタンザ無印だと
どちらのほうがおすすめですか？
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:21:02.48 ID:ch1jzN19.net
- どういう用途でご利用ですか？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/04(水) 13:24:40.79 ID:I9icRyWh.net
- 片道10ｋｍ程度の通勤で使用を考えています。
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:16:07.03 ID:KGmAbx48.net
- ルビノ一択
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/05(木) 02:45:30.81 ID:4i9KMCGU.net
- ルビノのpro 3の28cってないんだよな
だから25cやすいし勝手しまった
そしたら溝はちょい気をつけないといけなくなった
漕ぎ出しは軽いしペダルを回すのも楽になったけど
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:43:55.57 ID:B6uixhZL.net
- このタイヤってどうですか？
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-19859/2018/10/_koesashi
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:46:05.74 ID:B6uixhZL.net
- こっちのリンクの方が詳しいかな
https://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC-15031/2018/01/_adminrpj
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 15:11:41.56 ID:PLlckT/+.net
- >>563
銅ではないだろうwww
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 16:53:26.87 ID:pa74CQX7.net
- フルスリックのメリットが分からん
耐パンク性が高いわけでもないし
製造メーカー不明だし
ワイヤービードの35Cにしては軽い方だけど1本3000円なら他にも選択肢あるし
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 00:36:34.08 ID:iEziZ0ho.net
- 薄い分、刺しパンクに弱そう
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 02:02:38.93 ID:P6f1oPt2.net
- 軽量でフルスリックの35Cならシュワルベのコジャックとか
ケブラービードが35cで330g、耐パンクベルトあり
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 02:03:07.45 ID:P6f1oPt2.net
- ペラいらしいけど
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 03:58:45.84 ID:zxu3qSMF.net
- みんなが書いてる通り、見た目を気にしないなら前より後ろを細くしたほうが乗りやすい
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 07:25:36.12 ID:N7vGgwNF.net
- >>568
ｺｼﾞｬｯｸはなぜか700Cが存在しないのでこのスレ向きじゃないね
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 13:41:01.13 ID:cKO23TDJ.net
- 後輪のマキシスジプシー38cが壊れてゴニョゴニョして
前 パセラブラックス32C
後ろ メトロ35C
こうなりました。
どうでしょう？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 14:19:18.88 ID:FcgqNeeq.net
- >>572
わいマキシスジプシー38c使い、壊れたってどうなったんや
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 14:41:22.70 ID:cKO23TDJ.net
- >>573
サイクリーのヤフオクで買ったのかな？w
ビート部が切れた
トレッドの溝も浮き気味になってきてたしそろそろかな？とは思ってたんだけどね。
https://i.imgur.com/jZUvKwu.jpg
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 15:59:44.67 ID:gccPdimi.net
- >>572
自分なら前後逆にする
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:20:13.58 ID:cKO23TDJ.net
- >>575
体重あるから後ろは太いのがええんや
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:23:00.88 ID:97x9vOLy.net
- >>572
>>573
銅ではないだろうww
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:15:14.80 ID:H5YfSE5i.net
- >>572
フロント太いほうがいいと思う
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:22:56.06 ID:cKO23TDJ.net
- >>578
乗り心地硬くなるから…
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:29:50.15 ID:FcgqNeeq.net
- >>574
ありがと気を付けとこう。スポーツデポで2000円で買いました
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:44:13.43 ID:cKO23TDJ.net
- まともなお店でタイヤ買ったの10年振りだったな
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:26:06.58 ID:ECpJZOi1.net
-
なんでｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000の32Cは実質30ミリしかないの？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:29:28.11 ID:l1oVbmAW.net
- お前らがコンチは太い太い文句言うから
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 15:00:53.79 ID:8E1jPRc4.net
- BRRの実測だと内幅17mmのリムで31.8だったから
20前後のリムにはめれば32になると思う
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 15:19:03.15 ID:X7nTWqZM.net
- そうか、じゃあ4000の28使ってたら
5000だと32でちょうどたな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:38:51.62 ID:+f1ACASG.net
- >>585
リム幅21mmで4000の28履かせて31.6mmだったよ。
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 15:58:34.87 ID:7fAZR6YN.net
- ボントレガーのＲ３買っちった・・・
ジェッティと比べてどれくらい走るのか楽しみ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:10:47.56 ID:Gsa3OEFB.net
- >>583
どーせ俺のチンコは太すぎて痛えよ…悪かったな臭マン
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:26:06.82 ID:LFbpImz2.net
- 35Cのデルタクルーザー安いなぁと思ったけど
ググったら1本約700gという重さにビビッて逃げた
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:42:02.99 ID:yiW0wYzV.net
- >>589
むしろそのくらいの重量増にも耐えられるように車体を軽くして有るんじゃないかなあ
そういう設計思想
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 14:27:07.58 ID:h1TFniWy.net
- 28Cは速度出ないし疲れるわ
それ以上太いのなんか乗ってられるか( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 16:38:27.84 ID:5gBf/DGI.net
- ロード脳死ね
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 16:45:17.19 ID:ovw+eF8W.net
- 28から25にしたけれど制動力は街乗りだと
28のほうがやっぱり安定してる
25はちょい溝が怖くなるし雨の日も厳しい
視覚障害者誘導用ブロックは確実に避けたほうがいいスリップする
だがスピードと軽さ求めるなら25だな
23は街乗りは絶対に無理だわ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 17:28:48.57 ID:wJCT827h.net
- タイヤの細さはアソコの細さ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 18:45:41.78 ID:8XUV+/8G.net
- 28C以上クロススレで何言ってんだ糞虫
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:19:00.65 ID:n6eDIjgl.net
- クロス乗りでも２５ｃ履いてみたいんですよ！！
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:45:36.26 ID:ovw+eF8W.net
- 自分もそれ25履いてみたかった
あと江戸川と荒川が二つあって
千葉埼玉神奈川と街乗りしに移動するから
負担軽減で25にしたな往復50キロ以上日常的に移動するなら25考えてもいい
街乗りだけなら28以上選ぶ
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:30:05.29 ID:Z7aN3EMr.net
- タイヤ細くするか、電動アシストにするか どっちかにしろ
坂がキツイねん！
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 01:48:32.86 ID:/mu81vYA.net
- 32→25にしたけど、25は街乗りはギリOKだと思った。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 07:32:44.50 ID:ipLHmzLU.net
- 坂はポジションよ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 11:00:22.48 ID:iJxyz7tG.net
- 俺も32→25派だけどまだ太い、遅いと感じる
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 11:41:29.98 ID:A6lwFhSb.net
- 楽してスピード出したいならオートバイ乗れよ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 14:46:11.67 ID:ghkLjfhv.net
- 25ｃ、23ｃ、とかにするならロード乗ればって思う。
28安定。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 16:08:02.72 ID:4QXwlIYf.net
- クロスで23C25C使っててごめんよ
ホントは28Cが良いけど、細いタイヤ外通で無茶苦茶安いんだもの(´；ω；｀)
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 17:26:37.71 ID:G1A5CLJi.net
- 好きにしたら良いけど正直細いの履くならロードにしとけよってのはその通りだよなw
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:18:38.14 ID:DLfP+BLf.net
- 使ってるタイヤの太さと
付いてるチ○コの太さは
比例してるらしいぜ？
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:22:07.90 ID:Nhgr+Ur0.net
- >>606
ソースは？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:49:29.92 ID:g0b9w4YG.net
- チ○コにソースかけるとか、なかなかのヘンタイだな…
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 22:02:24.19 ID:y3fD/cdM.net
- ロードだと遠出街乗りができない
都内から鎌倉散策とか江ノ島散策とか
気兼ねなくできるのがクロスバイクのいいところ
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 23:20:38.49 ID:5RinrvvF.net
- ロードは盗難リスクが跳ね上がるからな
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 00:03:33.59 ID:pWlUnGFJ.net
- 実際のところロードでも普通に街乗りできる
ただ歩道に上がると嫌な顔される
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 00:33:21.53 ID:ncwXZ2eL.net
- 前傾ポジションが「戦闘的」だからだな。
補助ブレーキレバー付けるとクロス的に乗れるぞ。
シマノから油圧のも出たし。
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 00:55:17.72 ID:jdc4KdJ1.net
- スタンドないしなロードは
サイクルラックがある店なんて川沿いでもなきゃそうそうない
200キロ走るならロード必要だろうが
200キロ走るならバイク使うし車使うし
そんな毎日200キロ乗るもんでもない
往復100キロなら18時に出て24時すぎた当たりで帰ってこれるから
楽しいんだわ街乗りクロスバイク
- 614 ：217：2019/10/11(金) 01:56:55.40 ID:rySRzwSn.net
- >>611
あぁ、土浦まで遠征して最徐行で自転車通行可の歩道を走ってたら爺が手でバッテンして突っ込んできたわe
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 01:57:19.47 ID:ArBgbkC/.net
- マキシスディトネイターの32Cがデポで半額になってて速攻で購入したわ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:17:46.74 ID:hEswH5yO.net
- >>615
また作り話か
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 20:21:21.68 ID:LqAZUxI0.net
- 走って帰るだけなんかつまらないし
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 12:16:21.51 ID:4R9M5Ymc.net
- 25ｃでも悪路こなせる軽量タイヤって無いかな
坂を楽に登りたいんだよね
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 12:23:34.60 ID:yNUA+kca.net
- グラキンの26cてどうなんやろ
- 620 ：：2019/10/12(Sat) 14:42:03 ID:kv3pUtZP.net
- >>619
銅ではないだろうww
- 621 ：：2019/10/12(Sat) 18:42:29 ID:Oou/xge7.net
- 25Cマンはいつまでここにいるのだろうか
- 622 ：：2019/10/12(Sat) 18:46:39 ID:4R9M5Ymc.net
- 君が25c教に入信するまでだよ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 00:21:29.01 ID:1XXgs50N.net
- 28が万能な感じがする。
- 624 ：：2019/10/14(Mon) 00:28:32 ID:v9zyqcHD.net
- 自分のライフスタイルに合わせて好きなの選べばいいだけ
- 625 ：：2019/10/14(Mon) 06:32:32 ID:3GBiJj4R.net
- ロードも23Cよりワイドリムに25C付けた方が変形少なくて逆に設置面積減るってなったけど実は25Cよりも28Cの方が転がり抵抗は少ない
これからは平地メインの大会では28C付ける選手も出てきそうだ
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 11:55:50.16 ID:Eg5Yb+yX.net
- >>623
万能というより帯に短し襷に長しって感じ
- 627 ：：2019/10/14(Mon) 12:04:39 ID:yeZOKR3y.net
- 襷にも短いだろ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 13:31:57.52 ID:OirW0v3y.net
- 32cは欲しい
- 629 ：：2019/10/14(Mon) 19:54:56 ID:K85N339v.net
- ロードで走りの軽さに慣れた人がギリギリ妥協出来る太さが28cなのでは？
これより太いと
「ママチャリと変わんねーじゃん」と感じるんだろ
- 630 ：：2019/10/14(Mon) 21:54:23 ID:SAloZOuy.net
- 自分は28c履いてるけど、段差で気を使う場合が多いからもっと太くしたいとおもう。ホイール的には無理そうだし、vブレーキもサイズを制限する方向だし。金があれば今すぐにでもという気持ちとどうせならグラベルバイク買っちゃおうかという気持ちと入り混じってる。
- 631 ：：2019/10/15(Tue) 01:44:58 ID:QKS3Drh8.net
- 橋渡る坂ですらきついのに
電アシJKはスカートひらりさせながら爆速で坂を越えて行くがな！！
- 632 ：：2019/10/18(Fri) 19:25:15 ID:EkEdNDEX.net
- そこのスポットでスマホ構える俺様
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 00:35:07.52 ID:ietfl5ob.net
- 700x25Cのウルトラスポーツ2がそろそろ寿命なので交換用に
700x35Cのシュワルベロードクルーザー買った
普通なら35Cタイヤには28-32Cチューブ使うけど、今回は手持ちの18-25Cにする予定
みんなはタイヤとチューブの太さどのくらいにしてるの
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 00:55:22 ID:+j+gzWQ8.net
- 700x25Cのウルスポ2とシュワルベの18-28c
タイヤは変えてもチューブはシュワルベ一択
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:44:11.59 ID:vPQ1hR/C.net
- シュワルベのチューブがべた褒めされてるけどどこがいいのか分からん
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 05:11:46 ID:DZzKdNzv.net
- >>633
35mmの空間に18mmのチューブだと風船状態だな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 05:41:02 ID:Hmmoy4Jr.net
- 35cならさして高圧かけないだろーからヘーキヘーキ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 06:41:30 ID:cjo+g+Yf.net
- >>635
バルブコアが外せるからシーラントが入れやすいってことくらいかな
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 08:21:57 ID:Z8snK/GH.net
- ３５Ｃなら２７インチのチューブも使える
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:03:59 ID:Hmmoy4Jr.net
- ボントレガーＲ３メッチャ楽や登りもすいすい行ける
初めてミドルレンジモデルのタイヤ使ったけどもう廉価タイヤには戻れそうもないｗ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 19:25:11 ID:ED8JeVCx.net
- いつの間にかシンコーのスピードクロス28Cに新色ターコイズブルー
が出てた
ビアンキに合うかもね
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/16(土) 20:50:09 ID:bK7fop3M.net
- スピードクロス自体がビアンキに似合うのかという話もあるが
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 23:44:01 ID:13whgUYT.net
- スピードクロスって重すぎないか？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 03:08:07 ID:HjxdJVxU.net
- Prime Raceが廃盤になりそうなのでPrime RaceにPrime Raceを履かせて走るのはできなくなるか
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 12:29:34 ID:dqGDrW9c.net
- ボントレガーのＲ３はパコパコ簡単に嵌って組めたのに
Ｒ２はメッチャ嵌めにくいのな
同じメーカーでも銘柄によって嵌めやすさも変わって来るんだな
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/02(月) 15:41:44 ID:oaHYXmU2.net
- >>645
Rシリーズは楽勝だろ。
AWになりと、急に難易度が上がるけど。皮がむけるかと思った。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:15:06 ID:YQhfwQni.net
- パナレーサーのリブモPTって生産中止になってたのね
去年の11月に前後交換して11000km位乗って溝が無くなってきたから
買い替えようと思ったんだけど
28Cで濡れた路面でもグリップが効いて、パンクに強くて
10000km位乗っても大丈夫なタイヤがあれば教えて下さい。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:19:56 ID:atPyBZgf.net
- >>647
先月買ったけど
PTが取れて今はただのRiBMoになってる
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:20:37 ID:3Ch3k1L+.net
- 鬼のパンツ
- 650 ：647：2019/12/16(月) 22:25:30 ID:YQhfwQni.net
- >>648
それってワイヤービードでプロテックスシールドが入ってない
3000円位で売ってるリブモSではなくて？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:26:12 ID:atPyBZgf.net
- >>650
違うよPTの後継
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 23:02:17 ID:YQhfwQni.net
- >>651
楽天で「リブモ 28C」で検索したら確かにPT無しの商品があるね
型番 F728PS-RB-B2 であってるかな？
他店ではPTの表記がある所もあって紛らわしいね
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 06:03:29 ID:GxBj5Duw.net
- >>647
Vittoriaのコルサコントロールおすすめ
雨降る中落ち葉散乱したダウンヒルでも不安なくグリップするよ
パリルーベとかで使うタイヤだから耐久性も高めだと思う
まぁその分加速までくそ重いけど
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 10:20:00 ID:89Fc2mb5.net
- >>652
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 16:39:51 ID:TmaFz3O2.net
- 高いんだよﾘﾌﾞﾓ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:10:09.96 ID:zImYSmqI.net
- 現行はリブモPROTITEでしょ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:12:59 ID:CJVuGZg1.net
- グラキンにして初乗りでパンクとかね…
耐パンク性あるって替えたのにｗ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:21:46 ID:rBvrkYsO.net
- 運の無いタイヤは
この先ろくなことがない
即刻ゴミ行き
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 20:08:25.39 ID:/Hwr6sT9.net
- グラキンチューブレスのスキンサイドで茶色と黒の間から空気抜けるわ
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 21:00:36 ID:n99Xlm/r.net
- 茶色と黒の間というと焦げ茶かな
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 22:13:29.02 ID:VmpKpU2C.net
- >>657
クラベルキングは＋の付いてる奴ならリブモと同じ全面プロタイトシールド入りだよ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 05:30:07 ID:oN1fel3i.net
-
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000 一択
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 05:43:21 ID:HVVgVZWB.net
- ウルスポ2の28c買おうと思って重さ見たら、
25c - 280g
28c - 340g
32c - 350g
ってなってて28cだけやたら重い気がするんだけど気にしないで良い？
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 06:51:01 ID:HhUEEuIX.net
- 25c買っとけ
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:18:02.46 ID:HVVgVZWB.net
- わかった
32c買ってくる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 07:38:12.40 ID:cNeWXCPm.net
- グラキン買えよ
32cでも280グラムとかやろ
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 08:09:07.00 ID:YP/Hqot+.net
- いきなりステーキの肉の話かな
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 08:21:48 ID:HVVgVZWB.net
- あーグラキンいーね
高いと思ってたけどガイツーにもあるんだね
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 09:09:51 ID:jxf9s+Dx.net
- オンロードメインならGP4000s2が良かったんだがなくなったからな
次は5000かな
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 15:38:42 ID:kYFNxhfC.net
- >>668
外通でもパナ製品は高くなったから、わざわざ買うメリットがないよな。
素直にGP5000に行っちゃう。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 23:38:19 ID:oFirQFvq.net
- GP5000で空気圧見ようとタイヤの横腹をつまんでにぎにぎすると
たまにプチプチと繊維が切れるような感触と音がする
これがサイドから出てくる糸状のものが切れる音なのか
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 00:18:10 ID:SNl//pQb.net
- もしかしたら自分の筋繊維が切れてる音かもしれんな
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 01:50:15.38 ID:cwkvBKBn.net
- >>671
BRRの長期テストで5000はオイシイ期間が短い事が判明したが
それが理由なのかもしれないな
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 02:32:23 ID:rrmJcXLv.net
- >>673
BRRは自分もチェックしてるんだけど
他のタイヤの長期テストの結果がないので比較するとどうなんだろうね
余談だけどGP5000のクリンチャーをお遊びでチューブレスにしてみたんだが
他の人もやってるように普通にビードが上がって使えるんだけど空気は抜けやすい
その後一度リムから外してはめ直したんだが、その時に苦戦して結構タイヤに負荷がかかったようで
２度目にビード上げをしたらサイドから８ヶ所ほどピンホールができてシーラントが漏れた
GP5000のサイドは相当繊細なのかもしれない
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 03:38:54 ID:0Mv6P+yk.net
- あと五年使いたい
https://i.imgur.com/bXXKkSu.jpg
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 07:44:27 ID:tDOTUX/h.net
- 5000なんて2000km使ったら交換だろ。長期使うとかねえわ。
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 14:02:29 ID:cMuvkcIp.net
- グラキンだって寿命が短いと聞くぞ
長期乗れて軽いタイヤねぇ・・・思い浮かばないな
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 16:58:05 ID:eRZyRcy9.net
- 冬って空気の減り早くね？
6.5bar入れて1週間経ったら4barくらいになってる 28C
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 17:56:21.93 ID:Wn1QlNk+.net
- スピードクロスは1ヶ月ぐらい空気持つ
3bar付近まで対応してるからかな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 18:47:04.31 ID:DQieWAxs.net
-
ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000の３２Ｃは実測３０ｍｍ位しかないけど
ｳﾙｽﾎﾟ２の３２Ｃは実測３２ｍｍあるの？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 19:51:48.74 ID:I1c0l+B6.net
- あるあるww
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:26:20 ID:eyQ3UpYf.net
- 23cから28cに換えたけど走りが予想以上に重かった
漕ぎ出しの重さは覚悟してたけどスピードに乗った後もかなり重く感じる
昔買った完成車に付いていて使わずに取っておいた安物の重いタイヤを使ったのもあるのだろうけど
でも乗り心地はかなり良くなった
23cと25cの違いは分からないけど23cと28cでは劇的に違うのね
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 21:39:38 ID:jBAISRO3.net
- 28→25→23→28→32→28とあれこれ変えたけど、
素人の自分には体感できるほどの違いは分からなかった。
（タイヤはいずれもリブモPT）
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 22:12:50 ID:AX+WzvdX.net
- タイヤ変えたら漕ぎがめっちゃ重くなったことあったんだけど
あとで気づいたらタイヤ交換した拍子にチェーンのテンションがきつくなったせいだった
ブレーキがリムにかすってて重くなるってパターンもある
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 13:55:30 ID:B06fQ5+D.net
- 軽い28Cにすりゃいいだろ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/30(月) 14:03:54 ID:AvrsI8F4.net
- >>680
>ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾌﾟﾘｯｸｽ5000の３２Ｃは実測３０ｍｍ位しかないけど
GP4000S2の28Cは実質30mmのタイヤ幅だったけど
GP5000では32Cが実質30mmってことですか？
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 13:34:17 ID:jCgSvbus.net
- センチ、ミリもまともに加工できない委託製造メーカーなんぞ信用なるか
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 14:02:47 ID:0NSo1m++.net
- ホイルによっても変わるやん
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 15:22:07 ID:ytKElDwz.net
- 接地面の１ミリや２ミリ変わったところでおまいらその違い分かるんか？
俺には分からんよ。軽くしたいから細いタイヤ選んでるだけやし
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/31(火) 23:40:35 ID:pDjDtURu.net
- 28Cと32Cにたいした違いはないってことでエエよな
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 00:57:36 ID:cp/fzi51.net
- いやクロスバイク用タイヤ本命の中で走り重視の28派と乗りやすさ重視の32派は明らかに求める物が違うぞ
実際どれだけ変わるかは別として
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 01:14:24 ID:NN2AVLVY.net
- 28c→タイヤを外す時にブレーキパッドに干渉せず取り出せる
32ｃ→タイヤを外す時にブレーキパッドに干渉して苦労する
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 01:44:42 ID:ojdPF+WP.net
- 単純に街乗りだと30mm幅のスリックが自分にとって最適解かなと思うからちょうどいいのを探してる
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 02:26:41 ID:UNsZYsPA.net
- 28cと32cは多いけど、
30c少ないよね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 07:02:38 ID:9Vmw6odr.net
- デブだから３５が楽
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 07:57:58 ID:ZQQwuPzM.net
- ２８ｃではめやすくてお勧め聞きたい。コンフィとケンダの安物はペンチ使わんと無理だった。下手くそはザフィーロあたりが無難？
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 08:05:00 ID:gncLu8Qn.net
- ボントレガーR3はハメやすかった
通販で買えないのが難点
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 08:14:01 ID:+0PEebEP.net
- >>697
Rシリーズははめやすいよ。
AWシリーズは手の皮が剥けるかと思うほど固いが…
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 14:39:33 ID:nUWNBXQz.net
- スピード出ない重いタイヤは疲れる
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 15:53:37 ID:RFxrmS7/.net
- >>699
脚力が無いのをタイヤのせいはダメだろう
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:12:15 ID:NN2AVLVY.net
- ＩＲＣのジェッティプラスはいいぞ。パコパコはまる
アスピーテみたいな本格ロードタイヤは全然はまらんらしいが
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 18:28:27.45 ID:/GUhTXQ9.net
- サーファスのSECAは楽々
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/01(水) 22:59:22 ID:nOQBf7NM.net
- 新品のワイヤービードは嵌めたとこが外れるのがイラっとする。
ケンダでもザフィーロでもワイヤはやめた方が良い。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 09:38:16 ID:cCOInOvQ.net
-
マラソンプラス やっぱ重いな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:43:23 ID:j80NTSlF.net
- シュワルベはボコっとなるんだろ？
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 15:07:54 ID:6QK6lkuE.net
- あんだって
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/16(Thu) 03:20:52 ID:aZpWSZ2Z.net
- ウルスポ2でいいじゃん はよ3出せよ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:30:54 ID:makk1NXm.net
- 28Cだからって18-28Cみたいな細いチューブじゃすぐ空気抜けるから効率悪い
28C-32Cチューブなんて2週間経っても0.5Barしか減らない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 16:59:28 ID:/7Aqd2YT.net
- アリエクスプレスで購入した
クーポン使って950円
https://i.imgur.com/zPmmIOb.jpg
https://i.imgur.com/pyi7FR5.jpg
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/17(金) 18:13:00 ID:1R20thQL.net
- >>708
同感
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/18(土) 22:17:41 ID:JfA4nQSF.net
- ビットリアの25~32Cチューブに28Cタイヤ使ってるけど、空気2ヶ月くらいなら余裕
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 02:27:31 ID:fNkvE9kO.net
- 今更だけど空気って乗らない時でも入れっぱなしでいいの？
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 03:09:45 ID:grtryK8H.net
- 少し抜いておけばいいけど勝手に抜けてくしなあ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 04:43:36 ID:It6J8JTl.net
- 髪の話
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/19(日) 06:21:26 ID:OKUEJr1/.net
- チューブレス化しようぜ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 04:37:46 ID:xkkpJhnG.net
- チューブドでも少しシーラント入れると空気ほとんど抜けなくなって楽だよ
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 09:28:06.12 ID:Y+m3zkBH.net
- ダイソーのパンク防止剤がいいよ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 13:07:11 ID:V2Z0CTRO.net
- >>717
そんなのあるのか。
英式の修理剤しか知らない
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 19:38:27 ID:Dvvrp8xC.net
- バイク時代からスライムを愛用してます
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 22:13:33 ID:UHBW7PYq.net
- スライム が あらわれた ！
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/20(月) 22:51:29.70 ID:GWilWZ5T.net
- ぼく わるい すらいむじゃないよ
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 09:20:15 ID:OimglinC.net
- ケント族の発祥か。
タイヤの嵌めやすさはホイールによっては変わるのだろうか？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 14:19:54 ID:hzUC2WHc.net
- 手元の3種類のホイールが最大で1mmほど直径が違うんだが一番小さいやつが一番嵌めにくい
リムテープ貼る所の凹みが浅くてビードがあまり寄らないせい
逆に一番大きいやつは凹みが深いので嵌めるのも外すのもレバー不要
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 03:44:50 ID:8/ood/xZ.net
- 街乗りだからウルスポ32cでおｋ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 11:54:43 ID:iSntIMRS.net
- ウルスポ3で32c消滅
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 14:55:41 ID:XhVg5DgJ.net
- コンチンコはサイドギャザーが弱くて漏れ
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:11:46 ID:crJ9Vw2n.net
- これどうなんだろ？
https://i.imgur.com/kU2luhg.jpg
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:12:31.50 ID:xxwa36g1.net
- >>727
銅ではないだろうwww
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 22:47:03 ID:S64Kh2HL.net
- >>727
タイヤは生物だぞ中古なんてやめとけ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 10:42:41 ID:2k/dA1uH.net
- い、生物？
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/30(Thu) 12:45:04 ID:1UXBz5jr.net
- 道理でときどき鳴くわけだ。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 08:38:18 ID:OX656N66.net
- それはシューでは？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 08:57:00 ID:nLBfHw/d.net
- みんなアスファルトにタイヤを斬りつけるから…
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 14:55:27 ID:UdEWw5bo.net
- 逆じゃね？
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 15:55:02 ID:djWbXVLL.net
- 車道で踊るんだよ。
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 16:36:33.71 ID:84WmcCdJ.net
- 急に2番
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 21:30:29 ID:VnB980vU.net
- そんな事するから、痛いんだよ！
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/02(日) 00:45:12 ID:gSF5owad.net
- そっちの逆じゃねーよw
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 09:31:30 ID:5nLmclQJ.net
- 新しいホイールにウルスポ2の32Cを装着した感想
太い、なんと言うか太い
けど安定感がある
…それにしても太い
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 10:50:41 ID:d5fFcp9n.net
- ボンドレガーのＨ２とかいうの買った。
どうだろう？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 11:12:07 ID:N0Oaflxi.net
- >>740
銅ではないだろうww
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 13:13:34 ID:+1aRj0q+.net
- >>739
コンチは太めよ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 15:05:21 ID:QsEYERl8.net
- >>742
どうもです。実物知らずにポチったもんで
これはこれでありだけど次は28Cを試してみようかしら
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/13(Thu) 15:14:20 ID:N0Oaflxi.net
- >>743
銅もではないwww
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 22:38:17 ID:wc5KkBz9.net
- >>740
Hシリーズは長寿なだけが取り柄だと思ってる。
どうせ買うなら、Rシリーズが良いよ。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 23:02:26 ID:E/H9EPSx.net
- >>745
銅せ買うなら？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/15(土) 23:27:04 ID:upHg02OY.net
- ロングライフ欲しかったからちょうどいいな
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/16(日) 23:10:19 ID:5oDJtDam.net
- >>746
楽しそうで良いな。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 09:02:08 ID:betlQPaI.net
- ミシュランのプロテックを使ってるが、コンパウンドが柔らかいのか乗り心地はいい。
しかし、パナレーサーに比べると重く感じる。
これなら28でなくて25でいいと思う。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 15:45:32 ID:QHRaQe3c.net
- 勤務先まであと1kmほどというところでパンクして押し歩きというなんともトホホな目に遭いました
やっぱり予備チューブと空気入れは常備せにゃかなぁ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 18:22:10 ID:9ie1tqD1.net
- 森の忍者<リムで走れ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 21:35:08 ID:lKeHz8Jo.net
- 通勤は時間限られてるしCO2でｶｶｯと修理かなあ。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/17(月) 22:04:34 ID:55sYDXj5.net
- そのCO2で地球温暖化加速
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 00:15:56 ID:YunuX7pS.net
- 通勤なのに予備チューブなしってすごいチャレンジャーだなと思う。
通勤距離は片道２ｋｍぐらいなんだろうか。
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 00:58:34 ID:acfppOhF.net
- 最近、温暖化バカ見かけなくなったな。
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 07:21:20 ID:JejTlv0j.net
- 通勤距離1.2km位かもな
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 12:42:46 ID:HtIyHwkO.net
- 通勤片道15kmだけど予備なし。
工具なし。
幸い今のところパンクで遅刻はない。
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 18:36:38 ID:v3CUhB3T.net
- 往復60キロ、あまりに辛いので今年はまだ2回しかヤッてない
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 15:24:05 ID:RVCdC8QL.net
- いいなあ。
毎日そのくらいは走りたい。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 16:56:43 ID:w/86igop.net
- 長距離通勤するならマラソンプラス
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 17:23:21 ID:S34uanbm.net
- マラソンでガラス片の上走ったらすぐパンクしたわ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 17:35:45 ID:LaBgyCHb.net
- パンクが嫌ならマラソンランナーにでもなれよ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 22:08:09 ID:xX1qadpQ.net
- ふーん、パンクじゃん
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 11:34:01 ID:0GqLl7EX.net
- ガラス片程度ならサーファスセカでも余裕
スピードクロスなら傷すら付かない
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 14:27:16 ID:s1Xcqu9P.net
- 何でも、温暖化、温暖化と騒ぐ奴って、たいてい馬鹿だよな。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 21:58:51 ID:qt1eGdF3.net
- マラソンとかの肉厚タイヤって外周を変えられないから内径側に肉盛りしてチューブが収まる空間が小さくなる傾向にあるんですか?
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 19:43:13 ID:7OXR71Nt.net
- 外周変わってると思うよ
比較したことないけど
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 21:31:01 ID:nZJ3OLru.net
- 内周は変えられないけど、外周を統一するのって別に重要じゃないし。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 00:44:10 ID:BBmcrZXX.net
- 外周が違うとサイコンの数値が本当の値とずれてくるから面倒なんだがな
実測するのが普通なのか？？
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 01:09:36.32 ID:TcFZQg0/.net
- たかがトレッドの厚みなんてみんな気にしないでしょ
どうせ使っているうちにトレッドも薄くなるのにいちいち補正する気？
28C表記でも30mmあるタイヤもあるし、気になるなら周長を実測しなさいな
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 03:03:27 ID:vBjEcCRx.net
- タイヤ換えたら実測してる。１ｋ走って誤差を修正を3回ほど。
すり減り分は気にしないな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 15:57:32 ID:f4hAktFl.net
- >>769
その程度で値がずれて面倒とか言ってたら、空気圧なんかどれだけ気にしなきゃいけないんだよ
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 10:45:23 ID:SQAxPj1E.net
- トレッドの厚みというか、タイヤの半径が1mm変わると周長は約6.3mm変わる。
それは比率で言えば0.3％程度に過ぎず、3.3mmでやっと1％。
替えた時に実測するのは良いと思うけど、摩耗による影響なんて無視して差し支えない。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 16:15:47 ID:jyarywnq.net
- 空気圧減ったら外周変わるんだけど…
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 17:09:36 ID:SQAxPj1E.net
- 空気圧の管理がずぼらな奴がサイコンの数値がーとか言うかね？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 17:27:57 ID:4TMSKg+m.net
- 発達障害だと自分が気になるところはとことん気になっちゃって、それ以外はどうでもいいからな。仕方ないね
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 17:31:12 ID:Ciwc9Itv.net
- >>776
銅でもよくはないだろうww
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 18:06:02.70 ID:6zM902cp.net
- そもそも、サイコンごとにもブレるからな
ガーミン520、trekのnode、trip300を同じ設定で同時計測しても1～2％位ずれるよ。
自分はレースする訳じゃないし、数メートル違ったから死ぬような環境にはないので気にしてない。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 19:57:21 ID:wjHCB14+.net
- そういや、サイコンって坂ってどう処理すんの？タイヤセンサー式なら斜辺だけどgpsは変わんのかな？そのへんでも変わっちゃいそうだよね。タイヤのヘリなんかそれにくらべりゃ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 02:51:19 ID:xNgTVOB0.net
- 獲得標高出るくらいだし、そのへんはちゃんと斜辺で値とってるんちゃうか
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 12:51:07 ID:waFS6HGL.net
- 10度の坂でも cos(10°) ≒0.985と平面距離との差は大きくないので、そんな補正わざわざしないのでは。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 01:19:45 ID:SI+6e4+x.net
- たしかに
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 09:59:53 ID:c7HN20a2.net
- GPSは高さを含めて位置測定してるはずだし立体的な移動距離で測っていると思う。
ナビゲーションするわけではなく距離を測定するだけなら地図情報とマッチングさせる必要も無いしね。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 11:07:09 ID:NJutKR6n.net
- 28Cのウルスポ3を注文
既に使っている方の感想を聞きたいです
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 11:15:33 ID:y9Pe+D1f.net
- 俺は重くてやだ
他の人は評判いい
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 13:24:33 ID:coxJILWj.net
- タイヤを軽くするより本人が軽くなった方が快適じゃね？
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 14:30:35 ID:CJq8FPeq.net
- タイヤとリムの重量は加減速とペダリングに直結するから単純な話では無い
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 17:09:41 ID:3oNffoy9.net
- 3出てるの知らなかったから2買い占めるぜ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 17:35:16 ID:zwdkydM4.net
- 2より重いの？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 22:55:40 ID:2ZnIpU93.net
- 28Cは40g肥えたようで
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 14:48:42 ID:A6+SHgcB.net
- 35Cのオンロードおすすめは何？あんまり重くないやつが良い
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 16:08:22 ID:dazwIRVL.net
- >>783
gpsで高度を相当高頻度で確実に取得できない限り、却っておかしなことになりそうだが...
水平距離との誤差が最大でも1-2%にしかならないのにそんなことをしてるサイコンって本当にあるんですかい旦那?
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 20:45:24 ID:8jczHSw1.net
- コンチネンタル ウルトラスポーツ2を買って装着してみた。
フォルダブルは初めてだったのですが、嵌めにくかった。とりあえず数キロ走ったけど問題なし。
パンクしませんように。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 20:45:32 ID:KWaBiHZD.net
- 40cぐらいのタイヤのおすすめってグラベルキングぐらい？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 16:57:06 ID:qFQCWG/8.net
- マラソンは
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 22:19:24 ID:c808F5/e.net
- クラベルキングは、見かけの割にはよく転がる。おすすめ。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 23:11:38 ID:dYTiXTnw.net
- マラソンも、重いけど転がりは良い。おすすめ。坂が少ないなら。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 01:28:05 ID:y/eDCdOV.net
- マラソンは、すぐスピード落ちるぞ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 05:19:43 ID:LG2va4jY.net
- マラソンはスタートしてから30km過ぎが勝負だから
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 05:26:46 ID:Zk+4S/Mo.net
- 42?しか走れない
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 06:27:41 ID:F+fsHTIC.net
- そんなタイヤ嫌だ
…って、そういえば今履いてるウルスポ2もそれくらいの距離で軽いパンクしたっけ(ﾄｵｲﾒ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 22:42:50 ID:ZGkjHY1V.net
- >>801
ウルスポ２
パンクとか耐久性はいかが?
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 19:26:23 ID:u2Amjbj5.net
- イカではないだろ？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 20:38:15 ID:DM3+7lCc.net
- >>802
片道10kmの通勤メインで32Cを履き始めて1ヶ月しか経ってないので
耐久性については正直まだなんとも
パンクも先の1回のみだし…
ただタイヤが太めということもあって安定感はあります
重いだなんだという意見はあるかもですがそんなに飛ばすわけじゃなし
良い買い物をしたと思っています
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 20:48:35 ID:eu1SaKoR.net
- >>804
どうをはずしたのにいかに反応する人がいるなんて．．．
１ヶ月だと自分と同じですね。
28cはいてますが、前のタイヤが倍の値段で半年持ったので３ヶ月ぐらいは持ってほしいと思ってます。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 21:29:54 ID:0JHCAZ/B.net
- マラソン4年以上使ってるわｗ 重すぎて疲れる
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 01:54:27 ID:hkBrWlPH.net
- スレチになるけどウルトラスポーツ2折り畳み25Cの場合
インジケーターが消えるまで1万kmくらい、重量級クロスで前後ローテあり
パンクに関しては普通のタイヤ、経年でトレッドがボロボロになって小石が埋まってパンクするよくあるパターンでパンクした
とはいえパンクは1回しかやったことないけど
デメリットとしてはサイドのひび割れが多い、サイドのゴムは薄いっぽい
似たような価格帯だとザフィーロが同じく長持ちらしい
やはりスレチになるけど25Cでいいならwiggleのルビノプロがいいんでないかな、こっちも1万km弱持つらしいし
あとレビューないけどウルスポ3が発売された
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 02:33:04 ID:v2JNis74.net
- ウルスポ3は長期レポに期待してる。
半年くらいすれば情報増えてくるでしょ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 04:30:49 ID:dGr7IWgd.net
- ウルスポ3は重くなっちゃってなぁ…
トレッドパターンも普通のタイヤみたいになっちゃったし
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 05:40:29 ID:B0sFUyD8.net
- 改 悪
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 08:12:40 ID:eKy34NEu.net
- ルビノプロの28c最近使い始めたけど、なかなか良い感じ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 13:00:09 ID:dr664qC7.net
- グラフェン入ってるからパンクしないんだろ？ そうだろ？ 絶対に！！
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 19:55:22 ID:FCr6vv3q.net
- ワタシもルビノプロ28cを通勤クロスバイクで使っている。軽くてしなやかで気に入っている。
グラフェン入っているから彼女もできたし。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 20:25:51 ID:v2XM8I65.net
- 29インチ 40C履かせるのに
リム内幅25mmはでかいかしら…
ハイトが減ってエアボリューム稼げない?
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:00:46 ID:YiVXfAtW.net
- 25とはまた大きく出たな
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/16(月) 09:12:22 ID:sEwGTfst.net
- クラベルキングSK+ 32c パンクした
7カ月、4000kmくらい
最強のプロタイトシールド言えどもパンクするときはパンクする
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 10:56:31 ID:21HLeRfn.net
- 最強ではないでしょう
マラソンプラスのスマートガードの足元にも及ばない
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 18:40:06 ID:6tieH+yO.net
- 28以上40以下で、650Bのタイヤを探しています。タンウォール希望です。
どなたかお教えいただけませんでしょうか。
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 00:03:22 ID:2zvz1059.net
- Duro（ダンロップOEM）HF110 (650B-38) 26x1 1/2 (40-584)アメサイド ランドナータイヤ＆27.5系クロス2.75Ｘ1.50仏48ｍｍチューブ付x2本 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g358446983
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 13:18:56 ID:falPgY99.net
- クロスバイクの街乗り最適サイズを探ってる。
28C → 32C 後輪のクリアランスが 32C でいっぱい。前輪は 36C いける。
今はチューブレスにしようと画策中。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 17:44:30 ID:Ql/8U6LR.net
- 前太くするのもありだよね
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 18:08:45.48 ID:jcSQ7JeD.net
- >>821
蟻ではないだろうwww
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 18:23:28 ID:K1CIcC9D.net
- え?蟻だけど。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 18:53:05 ID:falPgY99.net
- >>821
後輪は抜重で切り抜けられるからね。
後輪は滑っても転ぶこともないし。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 19:17:42 ID:Pock2qPc.net
- ￣|/￣ ￣|/￣
(ﾟДﾟ)/ (ﾟДﾟ)/ ｿﾝﾅｱﾘｴﾅｲ
_(ノ_)つ _(ノ_)つ
（＿_ノ / （＿_ノ /
ＵＵ ＵＵ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 22:39:06 ID:mYKMTiFh.net
- 前輪は抜重しないような言い方だが
ガツンてならないようにフロントアップするよな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 22:57:59.81 ID:4RfohZMk.net
- 後輪はガツンとなっていいのか
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(木) 23:00:42.41 ID:cf03yjpk.net
- ピョンって飛べばいい
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/26(Thu) 23:47:04 ID:mYKMTiFh.net
- 後輪はだいたいが>>824だろ
飛ぶのは回数多くなると疲れる
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 00:18:08 ID:94jLOM3/.net
- 後輪を32Cから28Cに換えたんだが、こんなにペダルが軽くなるとは思わなかった。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 03:33:33 ID:tOfQXcUx.net
- 本当にそれは太さの影響か
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 03:40:08 ID:1fZM/1K6.net
- ブランドが違うから
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 03:47:12 ID:0mi0uoG9.net
- 新品タイヤは軽く感じる説
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 04:11:32.11 ID:5Q4EVwGV.net
- プラシーボ効果
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 06:32:28 ID:VTHHLWye.net
- 接地感、グリップの少なさに28Cはヒヤヒヤ
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 07:11:33 ID:9ksUNvUK.net
- サイクリングロードとか滑らかな路面だけなら細い方が軽いのは今も同じ
安全性や安心感考えると28がギリギリ
それ以上は整備がめんどい
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 08:04:00 ID:VTHHLWye.net
- 38cの安心感
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 10:03:46 ID:yZYu3pm5.net
- 32C に空気が入ってなかった、に一票。
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 10:13:18 ID:aKpNzH9w.net
- 前32後ろ28は中々ナイスバランスかもしれん
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 10:28:45 ID:yZYu3pm5.net
- 前36後ろ32にしようと思っています。後ろは32が限界でした。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 12:19:25 ID:VTHHLWye.net
- 街乗りなら35以上無いと
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 13:17:29 ID:yZYu3pm5.net
- 36 が 1.5inch
ママチャリが 1.5inch に収束した意味は大きい。
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 13:45:14 ID:gOha2tia.net
- 1.5インチは38.1mm
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 14:15:31.95 ID:yZYu3pm5.net
- 実寸はリム幅とタイヤによって変化するから、厳密にいってもあまり意味がないけどね。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 15:18:01 ID:tOfQXcUx.net
- ママチャリは表記1-3/8インチ(37mm)で実測は35mmくらいやし、意外と細い
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 16:19:50 ID:yZYu3pm5.net
- グラベルバイク で 36C とかがついてるのが多いけど、先祖返り？
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 18:36:26 ID:DKVsBffw.net
- >>844
御意。メトロの28c は実寸で26.5mm 幅ぐらいしかない。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 19:09:05 ID:Y4XHJJwM.net
- 俺のママチャリタイヤの実測幅34mmだった
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 20:41:06 ID:0mi0uoG9.net
- ママチャリ幅のタイヤなんてクロスじゃなくてママチャリやんｗ 使いたくねーわ
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 20:49:53 ID:aKpNzH9w.net
- 35になるとロード系タイヤで選べるの減るからなあ
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 20:58:25 ID:6qnB6Oot.net
- SchwalbeのKojak 35c がおすすめ
スリックタイヤでバンクガードも入っているので通勤用にちょうどいい
たまにwiggle で安売りしてる
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 21:52:36.47 ID:w2bX8/wL.net
- 28～32cで十分だろうに
35以上とかどんだけデブなのか、路面が悪いのか
宗教みたいなもんか？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/27(金) 23:06:29 ID:tOfQXcUx.net
- スレチかもしれんけど、アーバンユースなら650*47Bとかの方が使いやすそう
微妙に舗装悪いとことか無限にあるし、32Cでタイヤ取られることは皆無ではない
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/28(土) 03:40:58 ID:BQ28zUPr.net
- >>847
地下鉄かよ
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/29(日) 00:07:55 ID:O/1jF74Q.net
- >>853
Horizon最高
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 13:37:25.53 ID:cyOgz1+v.net
- メトロとは首都や大都市の意味だしそこから転じて都市鉄道の意味ならあるけど地下鉄とは限らないぞ。
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 22:35:52 ID:L8F+YfE2.net
- メトロ、サイドが、ひび割れしてきて、ぐるりと一周。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 22:38:46 ID:jX5fZ4C/.net
- >>857
地下鉄かよ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/30(月) 22:46:58 ID:pvXCoMT7.net
- >>857
都市かよ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 04:41:22 ID:qS+LtXJb.net
- 大将、うＭＥＴＲＯひとつ！
ここのは大間なんだってね！
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 07:13:42 ID:vQNC2+GE.net
- >>860
マグロかよ
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/31(火) 18:43:14 ID:IpExWnEc.net
- >>860
強引やなw
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 07:10:24 ID:UfWEDE8Y.net
- lithion 2 v2からultra sport 2に移行して数年使い続けてたけど、
ultra sport 3にしようとして調べたら評判悪くてlithion 2 v2に戻してしまった。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/08(水) 07:11:47 ID:UfWEDE8Y.net
- そして25cでスレチだったスマン
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 06:59:33 ID:Tz9DsN6D.net
- 今のタイヤが買った時についてたシュワルヴェのデルタクルーザーってやつで買い替えを下の3個のどれにしようか迷ってます。
おすすめどれでしょうか。
シュワルヴェ マラソン
パナレーサー リブモ
パナレーサー ツーキリスト
片道7キロくらいが平均値で、車道歩道どっちも走る人間です。
車道走る時はクロスの中ではわりと早く走ります。
よろしくお願いします。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 12:21:28 ID:Etvfbjpt.net
- RIBMO（プロタイト）３２ｃをパナのジェッターという電動で使ってるけど確かに漕ぎ出しも軽くなって最高速も伸びたけど
対パンク性能は普通だった・・
いや完全に自分のミスだったんだけど、、サイズは35cにしとけば良かったと後悔したよ
リブモに限らずパナのタイヤは表記よりも細いのがデフォらしいからね
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 13:09:02 ID:W1atB/CT.net
- マラソンは重すぎるし進まないぞ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(木) 13:26:54.30 ID:IHyEQ0iB.net
- でも、ほぼパンクしない。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 15:06:21 ID:uBmn942U.net
- マラソンプラス一択
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(木) 19:38:42.62 ID:NTWllJ2E.net
- >>865
ツーキニストは重い、硬い、でもほぼパンクしない。乗り心地は鉄。
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 19:59:55 ID:rNfvzmlS.net
- ゲータースキンってどうなの？
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(Thu) 20:01:39 ID:6i9ot4Jv.net
- >>871
銅じゃないよ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/09(木) 20:19:25.64 ID:AWN4UbEQ.net
- ツーキニストはパンク報告多いし、三つの中では最弱
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 07:43:10 ID:NLFtuOeO.net
- >>871
ゲータースキン、今、28cを使っている。
気に入っている。
軽い、しなやか、グリップよし。サイドの網タイツ柄がエロい。
自分が通勤クロスバイクに出せる最高価格帯のタイヤ。
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 07:44:14 ID:NLFtuOeO.net
- なお、ゲータースキンは銅ではなかった。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 09:52:24 ID:6XR1mXq/.net
- ゲータースキン、ゲーターハードシェルと似たようなものがありますが、
ハードシェルのがより耐パンク性があると言うことでしょうか
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 10:50:23 ID:hrhizU9r.net
- はい
- 878 ：865：2020/04/10(金) 11:04:50 ID:ToE+LZfN.net
- 回答ありがとうございました。
結局通勤に使うのでツーキニスト注文しました。
今のがボロボロなので楽しみです。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 13:21:36 ID:bpZNyoTY.net
- ゲータースキン注文しろよｗ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/10(金) 14:03:39 ID:y5FaJasg.net
- ゲータースキン って、あの卓球ラケットのラバーみたいなやつ？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 17:35:48 ID:S/4yLjfa.net
- ジャック・ブラウンのブルーラベルなんか太さも耐久性も適度で面白そう
問題はタンサイドなので大抵のアルミフレームには似合わないってとこ
>>855
あの辺のタイヤは通勤用途でチューブドで使うことを考えると
美味しい空気圧のレンジ狭すぎないか？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 18:10:02 ID:jnLD7AkR.net
- アマゾンでコンフィ28Cが先週まで2234円だったのが2511円に値上がりしとるね。
今も履いてるが、このタイヤは3500キロ位しか持たない感じだ。リア側は表面がツルツルで下地が見え始めてる。
走り出しが軽いから次もこのタイヤにするよ。先週買っときゃよかったわ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 19:31:21 ID:JuyLZnKC.net
- 失礼します、板違いかもしれませんが質問です。
ロードバイクのAeolus XXX 6 TLR Disc Clincher リアホイールを、
クロスバイクのFXS4(2019年モデル)のリアに取り付けたいのですが、
リアエンドが違うため、このままでは取り付け不可です。
QR変換キットを購入すれば良いのでしょうか？
どのQR変換キットを購入すればいいのか、わからない状態です。
ご教授いただければ幸いです。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/11(土) 21:34:07 ID:hEPaBdsF.net
- マルチ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/12(日) 00:54:13 ID:Bbz40QtX.net
- 板違い スレ違い
教授 教示
足りないのは知能
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/27(月) 14:28:34 ID:QWEfKKQK.net
- 盆のH2に変えてみました。
使ってる人の感想はどうですか？
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/28(火) 09:21:31 ID:YpEzvS5D.net
- こわれない。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/29(水) 20:13:05.54 ID:l88lXlv6.net
- >>886
銅ではないと思う
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(Thu) 08:39:06 ID:VdimnW5l.net
- >>886
HシリーズにするならばRシリーズの方が良いよ。
乗り心地も良いし、パンクもしないよ。もちは3000キロくらいだけど、クロスの使い方ならば十分だと思う。
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/04/30(木) 21:06:23.13 ID:H/5+m1sJ.net
- リアルタイムの西野さんどうなってるか気になるな
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 17:32:41 ID:+3TW4UJ+.net
- このスレ終わったんか？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:02:40 ID:/kBBssYs.net
- 俺的には 1.5インチのチューブレスっていう結論が出ちゃった。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:39:31.38 ID:T2lY6EH0.net
- 時代は太い方向にシフトしてるのに話題ないね
あ、グラキンの新しいの出たね
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/24(日) 18:44:27.97 ID:opigriMc.net
- 通勤用にリブモまたはリベルクに変えようと思ってます。それぞれ耐久性、走行性などいかがですか？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/26(火) 17:06:32 ID:SI8wp9cr.net
- リブモは長持ちするけど乗り味硬くて走りも重いよ
同じプロテクタの入ったクラベルキングSK+おすすめ
- 896 ：894：2020/05/26(火) 20:34:14 ID:rsWyGDII.net
- >>895
回答ありがとうございます！
なかなか比較できないので助かります
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 01:48:28 ID:oCUYeagj.net
- ZAFFIRO PRO 安いやん
グラフェン遣いいないのかよ
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 02:23:51 ID:/KUH7ZAh.net
- ザフィーロだから
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/27(水) 23:48:19 ID:tgPRUEVw.net
- ビットリア ランドナー リフレクター 700×32cってなくなっちゃったの？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/28(Thu) 13:33:31 ID:ojC/8ENc.net
- クロスにグランプリ5Kとかオーバースペックだよなあって思うわけよ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 09:49:23 ID:ahVqIkC5.net
- >>897
ルビノ・プロ 28c使っている。良いよ。
グラフェン入りなので、彼女もできた。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 12:39:18.19 ID:Bt8eFdFu.net
- グラフェンってパンクしないような謳い文句だが実際どうなんだろうな
レビューがちっともない
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 12:48:37 ID:/tx/B1ag.net
- >>901
身長は？
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 13:00:59.89 ID:N1wBDWKu.net
- 13.5cmです
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 13:35:03 ID:jvv6Jg2h.net
- 伸びたの？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 14:53:09 ID:L7xKOJAo.net
- >>902
銅ではないだろうww
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 18:09:27 ID:8DjDEnIk.net
- サイドウォールが薄いとフニャフニャした感じだな。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/30(土) 21:36:47 ID:sV3C/lzm.net
- ウルスポ3の断面画像どっか無い？
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/31(日) 17:27:38 ID:pod7BPYq.net
- 箱の裏にあるよ
メルカリとか見てみたら
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 08:56:48 ID:jBZ3baQd.net
- グランプリ4シーズンで糸が出てくるってレビューがあってまさかと思ったけど
自分のやつも買って一年も経たずに糸が出てきてワラエナイ
この値段でこのクオリティはあり得ないでしょ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:51:11 ID:eDLhgsBc.net
- 俺のは糸も出せる多機能タイヤだ!
とポジティブに考えるんだ。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 09:58:07 ID:IqpWOZda.net
- ポジティブ要素is何
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 12:28:06 ID:eDLhgsBc.net
- 糸が出せること
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:52:00.59 ID:JbWHjUiO.net
- だって決戦用タイヤなんだから耐用距離は少ないでしょしゃーないしゃーない
やならマラソンとか買えば？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 18:52:35.68 ID:IqpWOZda.net
- やっぱり下駄スキン
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/07(日) 22:38:33 ID:1cQ/N+Wt.net
- ゲタもサイドの網タイツがブチブチ切れるだろ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 22:54:28 ID:cBsTvK3O.net
- いやいやレース用はGP5000で4シーズンは耐久性で売ってるはずなんだよ
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/08(月) 23:43:59.98 ID:sgz+IfPD.net
- >>917
マ？ごめん無知晒した
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 17:53:26 ID:WNCh8WwN.net
- ザフィーロプロの32c付けたけど乗り心地めっちゃいいし走りも軽くて笑うわ
完成車付属の28cよりはるかに転がりがいい
ロードは23cはいてるけど同じ位軽く感じる
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 20:16:58.73 ID:yyed+vZX.net
- その代わり雨の日は・・・
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 20:47:03 ID:x2UIVOs4.net
- >>919
ロードは何履いてるの？
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 21:28:57.98 ID:WNCh8WwN.net
- >>921
あさひのハイプロテクションロードタイヤ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/20(土) 22:11:40.47 ID:2SBzjQfo.net
- なんかマラソン並みに重そうな名前だな・・・
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 20:03:10.05 ID:HnV+1YH+.net
- マラソンモンディアルに変えて１ヶ月半でもうパンクしたわ
まあ金属片踏んで刺さる刺さらないは運だけどね
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/21(日) 22:36:09.36 ID:K+HeTa4+.net
- ママチャリの安タイヤは3年間ノーパンク
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 03:21:15 ID:x4FssZhh.net
- マラソンプラスより凄そうだけどそんなものか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 03:58:12.74 ID:hkeaQnnI.net
- >>925
本当にママチャリは頑丈ですよね。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 16:09:42 ID:bKRHdTn/.net
- ウルスポ3年目だけど
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 16:12:51 ID:ZzIpkgZ0.net
- だけども だっけぇどっ
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 16:41:01.57 ID:Ttyabtw4.net
- だけどいとがでちゃう？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 17:33:29.89 ID:1vpE92tF.net
- そんなの関係ねぇ！
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 19:24:56.10 ID:9HTjo4CZ.net
- グランプリ4シーズンで糸が出ると言ったものだけどその後クギみたいなの踏んでお釈迦になってしまった
なんかいまいちなので一度もトラブルが無かったリブモPTに戻すことにした
誰が買うんだってくらい高いけど信頼感がある
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 19:54:42.63 ID:QzhGUDzy.net
- ウルスポ2が半年でグリップなくなってるんだけど
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/22(月) 20:08:35 ID:jtI9cem+.net
- マラソンモンディアルはワイヤービードとケブラービードで耐パンク層が違うのよね
ケブラーのほうが良いやつ入ってる模様
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 20:09:23 ID:oXVf5zqi.net
- パナレーサーのパセラジャケットの話題が皆無みたいだが、
使用者がいないだけなのかな？
近日発売予定になったグラベルキングSSについても誰も触れてないけど、
このスレ機能してるのだろうか。
・グラベルキングSS
https://panaracer.co.jp/pickup/GravelKing-semislick.html
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 21:03:47 ID:8u9GYvCr.net
- タイヤより白のフラットバーがはいてるオープンプロの方が気になった…
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 22:01:25.81 ID:m7U282GC.net
- >>935
>>893 にグラキン新型が言及されてるだろ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 22:16:30 ID:OmiStk/i.net
- +とSK+で採用されてるプロタイトシールドは入ってないんだな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:09:08 ID:Th+LC1EC.net
- エスケープR3にGP5000履かせたら
巡航速度４キロは上がった。感動のあまり書き込んだ。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:14:25 ID:4QbEgnBu.net
- もしかして: 風向き
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:46:25 ID:BHHpDH1W.net
- >>940
しっ！
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:52:20 ID:kVyujoKm.net
- ドノーマルのタイヤは重いから人によっては体感的にそんな風に感じるんじゃない
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 20:56:03 ID:vb6DbCct.net
- その前のタイヤはKENDAとかだろうか
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 23:34:40.98 ID:ZiqToBdc.net
- 猫に小判
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/26(金) 23:42:37.00 ID:RI56MODO.net
- R3の2019以前のモデルだと正にそのKenda Kwestだな
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 00:02:50.77 ID:bBPhzcIY.net
- Kendaって相当安いんだろうな
クロス初期タイヤとかだと
一組1000円もしなさそう
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 01:01:38 ID:f5F8yPtm.net
- KENDAとZAFFIROはどっちがましなんやろ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 06:08:28 ID:yY9K1Me1.net
- 939だけど、自転車なんて俺に言わせれば、時々通勤だけで使う骨組みのおもちゃみたいなもんだから
これで十分。工賃合わせても２万ちょいで良くなるんだから小判とは言わんだろ。今自転車通勤増えているんやで。
まあちなみにスピードメーターやな。一万で買えるから、安いもんやで。車やバイクなんてちょっといじったら
何十万と飛んでいくから、こんなもん屁みたいなもんやろ？
純粋に同じ車種乗っている奴多いからインプレや。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 07:12:17 ID:ICeGb0hz.net
- 朝から唐突にイキリ始めて怖い
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 09:08:31 ID:9lHx6evw.net
- >>949
しっ！
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 11:58:03.98 ID:nhiyjbbI.net
- 豚に真珠
馬の耳に念仏
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 11:59:49 ID:nhiyjbbI.net
- 効果が最も大きいから、タイヤに投資が一番良いな。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 12:35:01 ID:yY9K1Me1.net
- なんや、高校生でも出せる金なのに僻んでいるのか？
まあ、金ないなら安物のタイヤでも履くしかないけど
タイヤは大切なパーツやで。ド素人の俺でもわかる。身分相応やから仕方ないが、少ない投資で
一番効果が期待できるパーツやで。
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 13:01:33.97 ID:30Q6mzWA.net
- ミストラルでkendaからルビノプロ3にしたら俺もそれぐらい巡航速度上がったな
月2000キロ以上は走るから5ヶ月しないうちにすり減ってしまうので
価格が安いのは助かる、問題は在庫の心配だな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 13:12:36.77 ID:TetrLBCB.net
- >>954
吹かし野郎3級に認定してやろう。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 14:18:37 ID:f5F8yPtm.net
- 工賃・・・？
タイヤ交換ってパンク修理と変わらんのに
いちいち店に頼んでるんか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 14:33:44 ID:gUYHmg2x.net
- クロスにGP5000付けてる発想自体が高房レベル
高いだの金出せるだの次元の話じゃないんだよ
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 15:19:20 ID:PWr0WeOB.net
- 力抜けよ。
好きなタイヤで走れ。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 16:21:30 ID:yY9K1Me1.net
- 別に自転車屋に頼んでもいいやろ俺の勝手。
節約したくて自分でやる奴を否定する気もないがな。
タイヤは替えるの自分でやるやつもいるかもしれんが、
世の中には、プロに任せるやつもいるんやで。
クロスバイクにＧＰ5000つけてはいけない理由あるのかな？
俺の勝手じゃねえ？
ケチつけたいだけなのか？
28ｃ以上と謳っているこのすれならクロスバイクが主流じゃねえ？
頭の悪い子だね。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 16:21:41 ID:hVjBCrx5.net
- 僻んでるって発想が出てくるって事はその程度の金でドヤ顔する予定だった事が透けまくりで見てるこっちが恥ずかしい
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 16:28:28.39 ID:yY9K1Me1.net
- 貧乏人の僻み通り超えて、性格悪いは、頭も悪い。
スポーツ自転車乗りってこんな奴らばっかりなのか？
レベルの低さにビックリ。おまえの自転車につけようっていうんじゃねえよ。俺の自転車につけるの
まあアホだからこう言っても分からんのだろうな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 16:34:00 ID:yY9K1Me1.net
- その程度の金でどや顔か？
おまえの金銭感覚ではこんな屁みたいな金でどや顔していると思うのか？恥ずかしいのはそんな金も出せない君とそんな程度の低い推察力をいちいち書き込んでいる君かな？俺は君の書き込みを見て恥ずかしくはならない。単純にその程度の哀れなやつとしか思わん。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 16:41:53 ID:f5F8yPtm.net
- そもそも車体がコスパのR3な時点で価格マウントしても虚しくならんのかね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:02:23 ID:ICeGb0hz.net
- 頑張って連レス煽りまでして相手してくれる奴を探すのに必死で草
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:06:53 ID:yY9K1Me1.net
- 通勤用にはピッタリの初心者用のクロスバイクや、価格のこと言っているのはタイヤの事な。ここタイヤスレ。頭の悪いのも程々にな
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:11:07 ID:f5F8yPtm.net
- まあRX1にウルスポつけてるやつがR3にGP5000つけてるやつを僻むとかなりたんからな
ちなガイツーで前後8000円くらいなので世間的にはそんな感じの視線だとおもう
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:14:56 ID:wpOdzBrO.net
- 通勤タイヤではないのは確かだが、嬉しかったんだろうねw
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:22:26.25 ID:OL7l5htQ.net
- クロスだけど、２８ｃから３８ｃに履き替えた。
パンクが嫌だから。
結果・・・クソ重い。
でもパンク無。
安心感だけはあるよ！
でも工具と予備チューブは持って出掛ける。
１００％パンク無はないからね。
街でよく、このクロスタイヤ太くないですか？
今まで7回聞かれた・・・
タイヤが磨り減るまではこのまま行く！
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:28:15.02 ID:dLzTFxcb.net
- 太いタイヤはパンクしにくいという理屈が理解できない
異物踏む確率は上がるでしょ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:50:47 ID:IfxGFNmr.net
- おっぱい大きい方が好きだろ？
そういうことだよ。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 17:59:46.01 ID:bBPhzcIY.net
- 太くて薄いのはすぐパンクするよ
けど大抵は太いと分厚くなるから
太いとパンクしにくいはまぁ間違ってはいないかも
ブロックタイヤは異物踏んでも
ブロックに当たればパンクしないし
ブロックとブロックの間なら深く刺さりにくいからね
XCOなんか見てるとMTBだけど軽さが命だから
コースによってはブロック低い薄くて軽いタイヤをセレクトしてる
んでレース中でもけっこうパンクする
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 19:20:59 ID:VYyauS3U.net
- >>969
太いと接地面の過重が分散されるため、異物が刺さりにくい
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 19:42:45 ID:zIQXkCek.net
- escape rx純正からrace d evo4にしたら、腰の痛みが減った。振動が軽減してる感じがする。因みに私はかなり鈍感な人です。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 19:49:09 ID:ORrSwppq.net
- 40Cだけど普通に半年スパンでパンクするわ
俺が空気圧低めが好みなせいもあるけど
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 20:09:01 ID:OL7l5htQ.net
- あと、３８ｃにしたのは、パンクもそうだけど、タイヤの横滑りを極力なくしたかったから。
３８ｃにしたら、横滑りがほぼ０。
細タイヤで横滑りしてコケて偉い目にあったので。
重い・遅い・でもいいんです！
安全第一。
タイヤはやっぱ重要だよ！
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 20:55:09 ID:gUYHmg2x.net
- もうママチャリでよくねｗ
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/27(土) 21:35:41 ID:OL7l5htQ.net
- ３８ｃタイヤでも全然ママチャリよりは早いですよ。
コケると分かりますよ！
細タイヤのせいだ！ってね！
コケて痛い思いすると、タイヤ太いほうがいいな！思うよ。
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 01:58:27 ID:DLsHdzCd.net
- まあ1回くらいGP5000に変えてみるのも悪くないと思うけどね、海外通販なら4200円/本だし、この金額でトップグレードの物を試せるって考えれば悪くない
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 11:28:09 ID:VVCLVgDR.net
- つロードバイク
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 13:44:41 ID:7pJDdhYV.net
- GP5000 TL いいとおもうよ。
32C まであるし。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 19:06:48 ID:R7XhIsde.net
- 振動吸収をタイヤ以外に頼りようがない安クロスこそ
タイヤに金かける意味があるんじゃあーりませんか。
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 19:09:00 ID:kPXlj6/Q.net
- >>981
たしかにそうだよね。
ランニングコストで性能を上げるもイニシャルコストで性能を上げるも自由。
どっちもなんてよく考えれば理想論だし。
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/28(日) 21:16:03 ID:VVCLVgDR.net
- つ自作自演
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 18:23:52 ID:VrsZm9uQ.net
- 28Cのタイヤを探してるんですがアドバイスいただけないでしょうか
用途：片道15kmの通勤
基本舗装路のみですが状態が悪かったり小石にまみれてるような箇所も多いです
雨天は乗りません
予算：2本で1万未満
重視：耐パンクと漕ぎの軽さのバランス
現在使用してるのがRX3の純正品440gくらいらしいので同等以下であれば
乗り心地はあまり重視してません
できれば持ちが良いものだとありがたいです
スレの情報を元に自分で探してみたところノーマルなグラベルキングが9000円弱で良いのかなと考えているのですがいかがでしょうか
消耗が早いとの書き込みもあったのでそこが不安材料です
ちなみに純正品タイヤは約10ヶ月約4500km程度の使用でリアの側面に妙な歪みが多少出たのでチューブごと交換しようかなと思っています
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 19:56:31 ID:kRtQ4DxI.net
- それでいいよ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 20:13:21 ID:DodMfKrA.net
- 通勤用で耐パンク重視の割には重量制限が厳しいね
誰かの言葉だったけど自転車パーツは
丈夫さと軽さと価格、3つの内どれか2つしか選べないとな
通勤用ならリブモかマラソンがお勧めだけど余裕で希望重量オーバーだね
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 21:14:45 ID:ofEmyemP.net
- グラベルキングSS
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 22:04:44 ID:a3me1G6X.net
- race d evo4
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 22:06:39 ID:er16W0K5.net
- >>984
クラベルキングならSK+おすすめ
ブロックタイヤだけど走りは軽く、リブモと同じプロタイトシールド入り
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 22:16:29.28 ID:yWYUoxy2.net
- 重い印象はあったがシュワルベマラソン28c 550g/本なのか
予想より100g重かった草
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(Thu) 22:58:56 ID:2KKtwwO/.net
- 糞重すぎて乗ってられない
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/02(木) 23:39:00.58 ID:VrsZm9uQ.net
- 色々と提案ありがとうございました
上げていただいたものを参考に選ぼうと思います
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 12:36:34 ID:soktGA9N.net
- 尼で売ってるチャオヤンの溝付きタイヤH481を使ってる人はいるでしょうか？
サイズは700☓28Cで、リブモSからの履き替えで通勤用に使います。
尼のインプレでは、値段なりだけどそこそこ良さげなイメージ持ってますが
雨だけでなく雪もかき分けて進めればなお良しなんですがね。
尼発送のはずなのに1週間たってもまだこねぇ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/04(土) 20:06:19 ID:i2ujajgR.net
- H481と同価格帯にLifeLine Essential コミューター、ロードタイヤがある
ケブラービードで溝ありで耐パンクベルト入り
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 00:24:08 ID:gR5GEBqP.net
- ビットリア コルサ TLRって銅?
ルビノプロ TLRとの価格差感じられるもんかしら
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 06:27:52.65 ID:J3j8x3Al.net
- 次スレです
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 19本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593897919/
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 12:45:37 ID:+C3g95Tr.net
- ウルスポ2でとりあえず2500kmほど走ってるけど全然摩耗しないねえ。
この調子で次の2500kmいけそう。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 14:03:32 ID:J3j8x3Al.net
- そのくらい走れるでしょ
クラベルキングだって5000kmは大丈夫だし
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 15:03:00 ID:UqvW82YE.net
- クラベルキングの評価ってバラバラでよくわかんねーよな
耐摩耗に難ありで持ち悪いって人もいれば
上の人みたいに5000ｋｍも行けるって言う人もいる
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/05(日) 15:34:09 ID:9V2FA6P/.net
- 評価のいい奴はどのタイヤでも4000,5000まではいける印象があるけどそうじゃねの？
それ超えたら持ってても変える人多いというかいいもんでもすり減ってパンクしやすいからな
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