チューブラー35本目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/05/05(日) 16:12:46.53 ID:bL1OnbHS.net

ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ

前スレ
チューブラー34本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/16(水) 19:43:21.76 ID:VQDYAVu6.net

>>954
ゴム製品を20年も放置して文句言うなｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 08:41:39.75 ID:rtSuxKzy.net

CRCでコンペチ　ペア28x22が12000以下だった

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 09:26:31.27 ID:1vedfIjG.net

コンペチって普段使いで耐久性ってどの程度ある？
交換が面倒だからパンクするかヒビ割れたり使えなくなるまでやりたくないな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 09:50:30.66 ID:TuORn05s.net

今はレース用にコルスピあるけど、TUがオワコンになったらコルスピなくなくなってレース機材としてのTUはなくなるんかな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 10:06:41.48 ID:WfQEg1wR.net

>>958
論理が根本的におかしい

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 12:24:05.92 ID:hLEcGfAG.net

>>958
オワコンになることはあってもグランツールでの使用率がそんなに下がることはないから安心しろ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 12:26:35.95 ID:BmtNjUsU.net

>>957
今年の5月末から使い初めて今で3400kmくらい走ってる
ぼちぼちリアが台形になってきてるけど、まだカーカスは出てきてない
フロントは表面のパターンすら消えてないから、レースタイヤとしてはかなり長寿命じゃないかな？
僕の体重は75kgくらいあるので

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 12:27:48.27 ID:BmtNjUsU.net

↑サイズは22mmです

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/17(木) 13:02:39.37 ID:RVpX6/0F.net

>>958
レースはロードだけじゃないんだが
トラックレースは今後もTU100%だろうよ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/18(金) 21:36:07.46 ID:qL/DDJSt.net

>>958
コンチはプロ用に市販されてないチューブラー供給してるし、ビットリア供給のところで主に使われるのはコルスピじゃなくてコルサだろ
コルスピは実用よりベンチマーク求めるエンスー用って感じ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/20(日) 19:37:32.65 ID:dncivrGh.net

以前パンクした時はシーラントで直ったけど今回は入れて数分すると漏れて来ます。stansシシーラントです

タイヤ要交換ですかね?

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/20(日) 19:42:04.49 ID:/A2qf5XX.net

>>962
私の戦闘力は53万です

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 07:05:47.40 ID:QztvDOMH.net

はい次の方どうぞ〜

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 07:20:03.13 ID:e8AEj7Xo.net

マビックリムブレ作らないのね

まーびっくり

wwwwwwwwwwwwwwww

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/21(月) 07:20:14.14 ID:e8AEj7Xo.net

ちょwwwww

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/25(金) 08:36:51.45 ID:nr0Zy6jm.net

wolfpack racecotton,公式サイト以外で売ってない上に公式でベージュのサイドウォール作ってないのでしぶしぶ黒色を注文したわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 17:32:36.62 ID:CNWbDcw3.net

たった4時間で空気圧が4分の1まで減ってしまってた
バルブエクステンダーで漏れてると思ったので今日タイヤ交換の時にキッチリ締め付けてやったわ
以前は専用工具の反対側が素手だったから締め付けトルクが足りなかったみたい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 18:00:45.40 ID:9Gpd6SCB.net

そして、締め付けすぎたせいで、出先でエクステンダーが折れて、歩いて帰る羽目になったことがある。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 20:45:52.13 ID:CNWbDcw3.net

キツキツに締めたのに結局同じくらい漏れやがるぜベイビー
フレキシブルバルブエクステンダーってやつなんだが、こいつ自体が漏れてるのかなぁ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 20:48:26.10 ID:QtgtIWaK.net

ちゃんとゴムパッキンかました？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 21:03:48.08 ID:5gL2tdmh.net

いやそれ別の所から漏れてる・・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/03(土) 22:59:19.42 ID:CNWbDcw3.net

シーリングテープを剥がして締め直したけど同じ症状
小さくシューーって聞こえるw
1時間で半分くらいに減るなぁ
発見した某ブログによるとフレキシブルバルブエクステンダーはエアロスが激しいと書いてあったw
普通のアルミの短いエクステンダーで繋いでプレッシャーライトっていうポンプヘッドを使うといいらしい
部品揃えて試してみるわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 00:03:57.10 ID:0l4xy3+3.net

バルブエクステンダからの空気漏れしてんのかな。
ロックタイトでも薄く塗っておけば防げるかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 17:46:52.49 ID:cHXBDYdZ.net

使い古しや予備のタイヤにエクステンダー付けて、風呂やシンクで漏れ具合いを検証してみるとか

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 19:33:38.63 ID:sOGF4xFc.net

wiggleでチューブラータイヤの値段がすっげえ上がってる(´･ω･`)

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 20:42:28.37 ID:1BFFhFge.net

シーラントで漏れる場合はもう終わりかね
何か引っかかってるのかな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/04(日) 21:17:42.62 ID:Yiaa4Aro.net

バルブの付け根じゃね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 00:46:32.80 ID:bOboFRfx.net

>>979
たぶんコロナの影響。
この手の製造業では供給量が追いついてない。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 12:08:35.45 ID:E5aqJqnc.net

安部のせいやろ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 19:42:57.91 ID:bOboFRfx.net

渡部のせい

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 21:21:07.51 ID:QZU2vp6P.net

児島だよ！！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 08:54:24.45 ID:ddJlCcTD.net

最近TU使ってる人も減ったのか、道路にスペアタイヤ落ちてない。
3年前に地球に提供していただいたタイヤもそろそろ限界だからたのんますよー

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 11:08:00.62 ID:MvaX4oEh.net

それはわたしのおいなりさんだ

988 ：973：2020/10/15(木) 21:38:37.90 ID:kK74tBrY.net

さっき新品のタイヤはがしてエア漏れ箇所確認したよ
やはりフレキシブルバルブエクステンダー自体から漏れてた
柔らかく曲がる構造なんで劣化は避けれない模様

まあこんなレアなパーツ使ってる人はここにいないだろうけど
原因が判明して良かったわ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/16(金) 05:18:33.11 ID:b25vkEgq.net

コリマのアレか
あれは使う前に瞬着隙間に流し込んどくとマシになるぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 17:38:14.04 ID:ks7htAJM.net

>>988
普通のバルブエクステンダーすら信頼できるものが出だしたのが5年未満なのに。
そもそもコアの外れるイタリアンタイプの自体が信頼性低いというのが現実。
(まともなスレッドの精度になってない＿）

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:00:38.10 ID:q7/qSgrI.net

チューブラーで練習してる人はパンクしたら、その日の実走はおしまいかい？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 19:58:18.19 ID:mA/09KPk.net

クリンチャーでもお終いかな　やる気失せるんだよね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 21:08:24.44 ID:V/Z5GiPN.net

確かにクリンチャーでもすぐに引き返す。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/24(土) 21:28:52.43 ID:lmQhwS18.net

予備がなくなるからな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 01:10:26.82 ID:nja4630A.net

クリンチャーの時はインナーチューブ二つ持って行く事にしてるけど、チューブラー で二つ持ちは無理だ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 09:20:48.23 ID:OPvw54/m.net

>>991
8割進んでたらそのまま行く。
それ以下ならコース変更して密度上げつつ距離短めで帰る。
今日は神がかってると思ったらすぐ引き返す。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 11:39:56.55 ID:u+rcpoWr.net

最後はロードサービス付き保険頼りかな
俺も往路でトラブルあったらモチベ下がってもうダメだ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 17:14:35.32 ID:1pk7pygr.net

もうレース出ないからチューブラーのホイール売ろうと思ってた
今日2ヶ月振りに鯔乗ったけど、やっぱチューブラーは良いなぁ
処分するの悩むな

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:23:03.17 ID:jHBp8JeY.net

俺はレース用全4台中3台がチューブラー
カーボンクリンチャーにはまだ抵抗があるなぁ
1台だけあるWOは外周だけアルミだし

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:52:02.12 ID:D4K/NpuT.net

新品のチューブラータイヤと使い込んだ（まだ使用出来る）チューブラータイヤとでは速度の維持や出方とか変わってくるんでしょうか？

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 18:53:13.29 ID:MUBPWFOR.net

当然変わる　チューブラーじゃなくても変わる

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:34:36.06 ID:A4qwqpG3.net

チューブレスに興味があってカーボンクリンチャー使ったけどあれならアルミクリンチャーで良いわってなった
まだまだチューブラーが一番だぞ
軽装で300kmとか遠出するのに向かないくらいじゃね

1003 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/25(日) 20:51:21.89 ID:nja4630A.net

カボクリ遠出に向かないの？

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