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FUJI　BICYCLE part13

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:50:55.82 ID:IidJFlJS.net: 日本公式　http://www.fujibikes.jp/
https://fujibikes-jp.blogspot.com/
https://www.facebook.com/fujibikes.jpn
https://twitter.com/fujibikesjpn

本国公式　http://www.fujibikes.com

FUJI　BICYCLE part11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1508930574/

FUJI　BICYCLE part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528331446
(deleted an unsolicited ad)
2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/26(金) 09:51:49.25 ID:IidJFlJS.net: ttps://www.flipflop1010.com/shop-info/11985/
3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:02:05.82 ID:60LF/nFX.net: ttps://blog-movement.blogspot.com/2019/07/fuji-bikes-2020.html
4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 02:58:23.44 ID:bMY9uFE+.net: >>1乙
5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 11:45:53.83 ID:mxYyawQi.net: パレットって今でいうとどれなんだろ？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:07:46.70 ID:S1xRbWny.net: >>5
ＦＵＪＩ定番のクロスバイクというと、パレットが２０１８年までありましたが、
何と２０１９モデルではフルモデルチェンジし、
ＲＡＩＺ（ライズ）と名称も変更になりました。

ということですね
7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:10:47.00 ID:thKhHHNg.net: フェザーCXフラット
あの価格で油圧ディスクってコスパすごくない？

トラックプロは前モデルよりダウングレードしてる？その分安くなってるっぽいけど
8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 13:58:56.63 ID:mxYyawQi.net: >>6
ありがとうございますm(_ _)m
9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 16:37:10.16 ID:AwL0+xNJ.net: ballad rがダブルレバーに戻ったね
ただ2020年モデルはカラーバリエーション少なすぎる
個人的にフェザーCX+のカラバリはグッド
10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/27(土) 22:01:57.20 ID:D1rSDhB8.net: やっぱりJARIカーボンは日本未入荷なのか…
11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 14:03:11.17 ID:pFWUb3k9.net: 今更気が付いたが2020モデルにNAOMIがねーな
キャリパーブレーキじゃ時代遅れだから一旦フェードアウトしてディスク化して再登場の流れ？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/28(日) 17:10:41.40 ID:KY0oY31R.net: >>11
ディスク化NAOMIは欲しいですね
他社ハイエンドを見ても今どきスローピングが主流なので
フジはライフスタイルレーベルでむしろホリゾンタルを継続してほしいですね

FOREALは微スロだが
鉄ならばシートクランプ一体型にすると小サイズでも真正ホリゾンタルが作れるのに
13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 20:37:36.59 ID:ti68C+cB.net: フラットバーが欲しくなり評判の良いルーべオーラの購入を考えています
2020モデルは無さそうなんですね。残念
14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:23:00.28 ID:1cYQ2Ik7.net: >>13
ルーベオーラはマッドキャップに名称変更しました。
まだ詳細は発表されてないけど多分同じものになってるよ。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:27:44.65 ID:xefR3a52.net: ルーベはスペシャとの商標問題があるからな
16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:38:55.77 ID:DsG5RWIT.net: ROUBAIXの称号が付くフラバは19年モデルが最後みたいね
最初から切る予定だったのかルーティングがインナーになってるしフレームやフォークはかなり奢った仕様なんだけど
そっちに振っちゃっている分ブレーキとかタイヤとかクランクとか相変わらず値段不相応なんだよな
でも前年度モデル買っても損はないでしょ？安物は全部消耗品だもの
17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:43:57.67 ID:DsG5RWIT.net: ×安物は
○無名の謎パーツは

なおリアブレーキはロングアーチなので交換する際は注意
18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 21:44:01.86 ID:ti68C+cB.net: >>14
そういえば価格帯も一緒ですね。
発表を待ってルーベオーラと比較してみようと思います。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/29(月) 22:47:18.38 ID:xefR3a52.net: そういや
ナオミの3色がそのままトラックアーカイブに適用されたんだな
20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 15:45:37.44 ID:/otmWTQs.net: JARI2.3のsky blueを見てガンダムブルーディスティニー2号機を連想して欲しくなったｗ
21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 20:03:42.83 ID:/MtqL/xz.net: ルーベオーラなくなるのか寂しいな
ROUBAIX 1.1 をフラバ化するか
22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 20:39:45.97 ID:waOY38Me.net: 名称変更でマッドキャップになり、価格、デザイン、パーツ構成など全てがルーベオーラの
継続モデルとなる。って発表会行った自転車屋さんが言ってました。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/30(火) 21:21:35.89 ID:/MtqL/xz.net: って…センターチューブにROUBAIX AURAって
デカデカと誇示されてるのと

MadCapって書かれてるとではかなり違う
24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 07:32:11.40 ID:BYGkaAkg.net: 過激な名前だな
25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 10:04:52.57 ID:WZfBMQ8N.net: MadBullだったら34ってステッカーを貼るやつ続出。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/07/31(水) 19:06:24.95 ID:xb1soqIy.net: ルーベオーラが使えないのは仕方ないけど
MADはやり過ぎ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 15:20:15.72 ID:Zvx0KScI.net: 上の2つのチャリ屋のブログのFEATHER CX FLATの説明で一方がブレーキを『機械式』、もう一方が『油圧式』って書いてるんだがどっちが正しいんだ？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 17:21:25.19 ID:/2k1+90/.net: テクトロのMiraだから機械式だな
HY/RDだったら面白かったんだが
29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 17:24:56.73 ID:/2k1+90/.net: あ、MiraなのはドロップのほうでFlatは油圧引きだな
30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 21:00:00.12 ID:F5QmD8kK.net: あれ2020年モデル今日発表じゃなかったっけ？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/01(木) 23:10:58.92 ID:gXmlBwwW.net: なんかベノムとか出してた頃に感じた遊び心が全然感じられなくなってるな
真面目ではあるんだが
32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/02(金) 06:19:00.30 ID:Wvbc4psI.net: >>29
油圧っぽいのね、ありがとう

フジのサイト早く更新されないかなー
33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 09:53:22.58 ID:L8gDbBL2.net: ttps://www.qbei.jp/item/ci-240557/
2020年モデルのNAOMIはリムブレーキで継続
MATTE GRAY BLUEでもSTORM GRAYでもなくMYSTIC BLUE

http://www.bikefunn.com/roadbike/2020/fuji/sl-a-1.3_105.html
ROUBAIXの名前を使うことは避けてSL-Aだろうか
34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 10:02:56.42 ID:liMtCGcQ.net: マッドキャップとSL-Aというのは別物なのね
35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/03(土) 22:31:17.34 ID:hNpaADBb.net: 2020もMTBは進化ほぼ無しか
スルーアクスルの車両期待してるんだがなぁ
36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 11:42:30.54 ID:PPyZt+ZW.net: トランソニックなくなった？
37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 15:10:56.17 ID:K7CAPh22.net: >>36
https://blog-movement.blogspot.com/2019/07/fuji-2020-new-transonic.html
38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:16:31.30 ID:h6aav4U2.net: 今日mad capを予約してきた
今のescape r3からどれくらい早くなるか楽しみ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/04(日) 20:42:53.07 ID:pWw9Az4i.net: エンジンが変わったのかな！？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 09:48:34.57 ID:uN4FuDFv.net: 通勤用にバラッドオメガ買うわ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 10:43:13.78 ID:EFtRTBDN.net: transonic1.1注文してきたわ
10月入荷予定とのこと
42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 16:51:42.75 ID:0Cdaj35T.net: 公式まだ更新されてないんだ
通販サイトの方が早いとかｗアキボウ仕事おせーなｗｗｗ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/05(月) 19:44:57.05 ID:ngUCD2o+.net: GRAN FONDOを日本でも売ってくれないかな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/06(火) 13:11:17.73 ID:a/X32Yq7.net: >>37
サンクス
45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/11(日) 23:40:43.64 ID:THm3z2N7.net: >>42
アキボウどころか本国でもまだ更新されてないもんね。
今年はルーベ(SL-A)ディスク、国内にラインナップされないかなぁ。

されないと2019年モデルディスクを通販で買っちゃいそうだわ！
46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 10:40:50.29 ID:KnhhxZQp.net: 2017年のROUBAIXからSLと同じジオメトリなので
それがSL-Aと改称されるのは当然の流れか
47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 13:55:23.89 ID:67z/FLkh.net: 通販サイトの方が早いのは普通だと思う
48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:35:54.57 ID:5MIP5ilX.net: >>37
エアロステムにオフセットシートステーにディスクブレーキ…
最近どのメーカーもこんなチャリばっかりでつまらん
49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:41:01.27 ID:y2s6NFEd.net: 初心者でよく分からないんだけど自転車で使っている油圧ディスクブレーキは
オートバイで使ってるアレと同じオイルですか？

だったらいらない塗装は剥離するしすごくメンテが面倒なので
エア抜きは時間かければ簡単だけど広がる被害が一番嫌だ
外してやれよと言われればそれまでだけど
50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 20:53:11.43 ID:ITZYQNV9.net: >>49
メーカによって違う
シマノはミネラルオイルというケミカル
これは塗装を侵食しない
51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 21:13:33.70 ID:y2s6NFEd.net: >>50
大変有り難いレスだけど・・・ミネラルオイルというものを普通のシリンダーコンポーネントに使えるものなのかが若干微妙
52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 21:40:45.98 ID:zvtPH9Ds.net: シマノ純正オイルがミネラルオイル（鉱物油
だから(震え声
53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:07:48.58 ID:y2s6NFEd.net: やっぱ同じものか・・・
ホースの外装にひびも入るので中和剤塗ってから水で洗うやつってことでおｋ

だったら普通のブレーキでいい
54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:14:45.77 ID:uF0f2GQ8.net: オートバイから来た奴ってめんどくせーよな(´・ω・)
55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:24:59.33 ID:2+QAZ9QL.net: だから私はメカニカルブレーキ派です
油圧のフィーリングは良いけど
56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:26:08.12 ID:y2s6NFEd.net: >>54
ごめん
バイクやめて（こっちもバイクか・・）
整備はできるんだけど自転車は数十年ぶりの復帰なので知りたいことがちょっときつくなってしもた

やっぱフジが買いたい
57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 22:47:52.01 ID:evE0tQ0S.net: Fujiはワイヤー引き油圧ピストンブレーキモデルも出してるけど日本じゃ売ってないから困る
58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/12(月) 23:11:14.65 ID:wR43DEK/.net: そもそもブレーキのメンテは自転車屋に任せればいいんじゃない
DOTの扱いは確かに気を使わなければならないけど、そこまで毛嫌いしなくてもいいんじゃない…？
俺も機械式ディスク使ってて不満ないけど、ブレーキのタッチは油圧のほうが優位だと思うよ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 06:59:09.65 ID:eEo1gn9y.net: 機械式の引き具合とVブレーキの引き具合ってどっちが軽いんですか。ほぼ同じでしょうか。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 18:35:13.34 ID:6kKa8rXc.net: 調整次第ではVの方が軽くできる
61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/13(火) 21:09:11.56 ID:fgjjWkjh.net: フジのクロモリって一体どこのを使ってるんだろ
レイノルズではないんだよね？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 10:19:30.70 ID:H3Yuc4cI.net: >>61
フォレアルのシートチューブにはコロンバスと書いてある
63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 20:10:12.02 ID:XgJg3gKs.net: >>62
ありがとう
ということは低価格帯も元はコロンバスの低価格帯もグレードかな
64 ：：2019/08/14(水) 20:43:49.47 ID:eAMjAPNu.net: >>61
フジのどれよ。
レイノルズもあるよ。
https://www.fujibikes.jp/2019/products/jari_2.3/index.html
65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/14(水) 21:20:04.66 ID:4sXq8aF+.net: バラッドΩ ドノーマル乗りだがタイヤとホイールを取り替えたい
多少はグレードアップしたいのだがおすすめはどうだろうか？
純正のレベルが調べてもイマイチわからずご指導願う
66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 05:15:52.94 ID:Amklgmy9.net: >>65
タイヤはGP5000
ホイールはRacing 3 (2018)
67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 10:19:50.08 ID:ITHa0Chs.net: 横から～
ルーベオーラでも可能？
ノーマルより太い28cにしてみたくて
68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 10:22:04.47 ID:ITHa0Chs.net: タイヤだけでなく、元から付いてるホイールもなんだか振れ出るの早くて不満出てきた
あと名古屋の車道の路肩荒れすぎだろ
69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 16:18:09.29 ID:Amklgmy9.net: >>67
ルーベオーラはリムブレーキ車なのにリアセンターが410mmと長いため
28c履けると思います
Racing 3も着けられます
70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 17:23:00.41 ID:SLJYcyPP.net: 先にクランク変えたい
71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/15(木) 21:37:35.51 ID:DG6JtDy8.net: >>69
あざす!

>>70
クランクペダルの頼りなさに定評のあるルーベオーラw
72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 15:49:00.01 ID:ncsBxQRf.net: フェザーのホイールを軽いのに変えようと思ったんだけど
WH-RS500ってフェザーにつけられるの？
シングルスピード用のホイールとかじゃないと無理なのかな？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 16:13:49.10 ID:FxRHkzQF.net: >>72
Mr．CONTROL SSP-SET シングルスピードセット MrControl ミスターコントロール
価格
1,814円（税込）

があれば大丈夫
74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 17:16:58.19 ID:FVMVmB5P.net: >>72
フロントは付く。
ただシングルスピードはハブナット固定の方が普通なので、そこをどう考えるか次第。
リアは取りあえず付かなくはないが、手間とシングルスピードらしさを考えるならシングル用のホイールを買った方が良いと思う。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/18(日) 17:49:21.41 ID:ncsBxQRf.net: >>73
こういう商品もあるのね、ありがとう

>>74
シングルスピード用のホイールの方がチェーンライン考えたりしないでいいから楽そう
シマノのホイールみたいなシングルスピード用の定番ホイールってあるの？
調べたらダイアコンペっていうのがよくでてくる
76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 18:51:00.56 ID:+R1eFgG2.net: FUJI Transonic 1.1 Discが想像以上にカッコ良くてFUJIに興味持ちました！
でも周りにFUJI乗りいないので、FUJIのロードバイクってどんな感じなんですか？
固め？柔らか目？とかなんでも良いので教えていただければと
77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 20:10:43.36 ID:M1BCyJbf.net: >>75
グランコンペは定番中の定番だけど、重量的に軽くなるかっつーと微妙かも。
そもそも完組みホイール自体少ない上に、ピストが基本だから32Hとかでがっつり組んであるやつか、カーボンかのいずれかがほとんど。
一応エリプスとかあるけど。
ちなみに>>73があげているのは変速機付きのエンド幅135mmをシングル化するキットなんでフェザーのような120mmのフレームには関係なし。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 22:27:13.10 ID:NPoqXBOg.net: >>76
新しいトランソニックは知らないけど、旧型はエアロロードにしては軽くて硬めのフレームだよ。更に前のSSTはガッチガチ
BHのG５あたりに近いかも

SLの方も硬めで超軽量。でも乗る人の体重で印象が変わりそうな感じ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/19(月) 23:04:18.46 ID:G3KcsYm2.net: SSTのカタチは良かったが
硬すぎで合わなかったなあ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 19:24:39.14 ID:3HUVMH4Q.net: FUJIって試乗会とかやったりするんですか？
81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 21:10:06.09 ID:H4DeI3Ce.net: やってるようだぞ
blogで告知されてたりする
82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:04:40.50 ID:moFPM2JP.net: ブログとはどこで見られますか？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:21:15.97 ID:1QTto/JE.net: fuji　ブログ　で検索しろ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:24:08.97 ID:moFPM2JP.net: >>83
言われると思った
でもその検索じゃでないよー
Fuji ブログ自転車なら出たけどね
どうもご親切に
85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:32:50.70 ID:eMU+0QrW.net: >>84
>>1
86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/20(火) 23:49:24.26 ID:1QTto/JE.net: >>84
はー、何この反応、めっちゃ腹立つんですけど
つうか1ページ目にあるじゃねーか、2スクロールくらいしろ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 01:05:19.01 ID:fnW3/gxz.net: 試乗会の有無←ググればわかる
FUJIのblog←ググればわかるし>>1にリンクがある

聞かずとも済むことを聞いてくる無能じゃこの反応も仕方ねーわｗ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 04:20:23.57 ID:HWIekRc5.net: なっ、バカに親切にしても良い事ないだろ？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 07:19:49.15 ID:lQVPLBa2.net: バカは放置が一番だよ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 08:01:57.47 ID:gCzTYwrT.net: やっぱりFUJIは固めだよな
91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 08:43:43.42 ID:a0m4mHt5.net: transonicで組もうかなー電動アルテぐらいつけて
どれぐらいの時期に納車できるのかな？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/21(水) 09:53:39.42 ID:l2bog85O.net: >>90
自社製の材質がそもそも固め方向なのかね。
クロモリでもそんな感じだし
93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 09:56:57.75 ID:npaonogY.net: バラッドΩ買おうかと思ってるんですが
よく走るバイクなんですか？
カーボンフレーム潰しちゃったのでコンポやホイールは移植しようと思ってます
94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 11:04:18.26 ID:vTb6R1hJ.net: >>93
“走り”を期待して乗るバイクじゃないがフレーム自体はしっかりしてるしコンポとホイール替えれば充分走れるようにはなるよ
ただいわゆる高級クロモリバイクと比較すると重めのフレーム・フォークなのでカーボンから乗り換えるとちょっと辛いかも
95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 22:59:16.24 ID:S7kUicjV.net: >>93
別メーカーの軽いカーボンをロングライド用に、バラッド・オメガを街乗り用にしてる。

正直、ブレーキと走りはアレだけど、見た目がすごく気に入ってる。
全てがマットブラックでカッコイイ。

もっとも、街乗り専用なら、軽量なトラック・アーカイブでも良かったかなという気もしてる。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/22(木) 23:58:02.66 ID:Ysa5JFyw.net: まあ固めなセッティングはきらいじゃないけど、アメリカ向けの味つけなのかな
97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 09:16:34.33 ID:TmdgHLAP.net: 硬く作るのは簡単だからね
硬く作る中にしなやかさを持たせるのが技術
そう言うところで価格の差がつくんでしょ
トレックとかピナレロとかSWORKSとか
98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 11:13:32.26 ID:1YNtXjiJ.net: バラッドオメガはbbハイト高めに作られてるから街乗りにはいいかもだけどロングライドとかだとちょっときつくかるかも
99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:05:30.24 ID:97UCdcJN.net: フジ　E-BIKEプロジェクト「BOOST U」が始動、特設ページとインスタグラムも開設
https://www.cyclowired.jp/news/node/304893
100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 21:43:11.94 ID:givdss7P.net: E-BIKEで忙しいのかもしれんが、さっさと公式更新せーや
ってかE-BIKEの方もテキトーに写真を何枚か上げてるだけとか手抜き過ぎｗ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/23(金) 23:49:01.75 ID:7BpkvCsS.net: なんかFUJIのロードバイク乗ってるって言うと
大体の反応が何故そこ？みたいな感じなんだけど、やっぱり選ぶと若干変わり者なのか？
102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 00:57:54.29 ID:w24hSNaq.net: いいえ、全く
103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 01:42:04.29 ID:ALqQ2M83.net: >>101
ブランドイメージを見てくる人間は
自分に自信が無いから何か抽象的な評価法がないと不安なのよ

走りを見てくる人間やデザインしか見てこない人間と付き合いなさい
104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 14:56:05.55 ID:CVmSPPga.net: 頑丈だよなFUJI
105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/24(土) 22:50:48.07 ID:NBbvVrxj.net: >>100
ebikeはお披露目前なので適当な写真しかアップできんのだろ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/25(日) 17:37:35.94 ID:lFc1lmTA.net: なんつーか良くも悪くも商売っ気ないよな
そういうの好きだけど
107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 14:54:50.37 ID:CD4GuZ3N.net: https://www.fujibikes.jp/2020/products/
108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 15:09:19.33 ID:CD4GuZ3N.net: FOREALがレーシングカテゴリとはな

フォークオフセットとヘッド角の関係上
中サイズで最もフロントセンターが長くなる罠
格好なら53一択
速さならあえての50に長いステムもアリか
109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 15:45:00.72 ID:rjIedGei.net: https://www.fujibikes.jp/2020/products/feather/index.html

>バテッドクロモリ菅

誤字直ってなくて菅、いや草
110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:36:58.60 ID:x5nWN0d9.net: 適応身長表は更新されてないわ
トラックアーカイブなんてなくなったはずのアバンギャルドが復活しただの
細かいところ全く見直されてない
すんごいやっつけ仕事ン
111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 17:38:24.70 ID:x5nWN0d9.net: トランソニックなんてディスクとリムで写真入れ替わってるしー

いったいどういうスタッフが監修しているのかこのサイト
112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/27(火) 23:23:30.73 ID:wvmTN65w.net: 昨年からの継続モデルのテキストは2019のコピペだと思う
ツイッターでもまだ更新していく、みたいな書き方してたから取り急ぎ2020ラインナップにしたんだと思うけど、
だったら2020年の新規モデルだけ追加、みたいな方法でも良かったと思うんだが
113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 06:57:52.11 ID:x70+HIV4.net: CROSS1.3の開発者のコメント「ダミー」ｗｗｗ

FEATHER CX FLATの購入を検討してるんだが、これブレーキが油圧式か機械式なのか仕様表からはわからんよな？
以前スレで油圧だと教えてもらったんだが仕様表に解釈の幅があるなら機械式を搭載された状態で納車されても文句言えなくなるんか？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 09:41:39.63 ID:VGz96RWH.net: 画像見ると油圧式っぽいけどアキボウに問い合わせが安心
115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 11:54:19.64 ID:jTtHxjek.net: ホイールはクイックなのかな
116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/28(水) 12:22:47.16 ID:x70+HIV4.net: >>114
ガチで購入考えてるからメールで問い合わせてみたわ
画像は油圧式でも「仕様変わりましたｗｗｗ」とか言って押し切られても困るしね

返事来たら書き込むよ、ありがとう
117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/29(木) 07:06:42.71 ID:z9pGCb4y.net: 『FEATHER CX FLATのブレーキは油圧式』との回答を得ました

思いのほか返事が早くて驚いた（メールしてから6時間くらい）
3営業日くらいは覚悟してただけに拍子抜けｗ

ってことで近日中に予約してくる
118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/08/31(土) 13:06:06.09 ID:oOfyuOtL.net: 発表されたのはMOTIVATORとFARPOINTの二車種
https://www.instagram.com/p/B10AzvUliQu/
119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/06(金) 15:58:51.94 ID:1F7fcz3o.net: SportifとFinestのディスクモデルのリアがスルーアクスル化されたんだな
日本で売ってくれればいいのだが
120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:01:58.52 ID:fQ63vQW4.net: 高1の俺がraffista買ってもいいんか？おっさんくさくないかな
121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:22:31.52 ID:UflqneSJ.net: 通勤と街乗り用にずうっと欲しかったフェザーを中古で買いました。
クロモリのシングルがこんなに楽しいものとは。。。
もっと早く買えば良かった。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 21:45:25.49 ID:zI9/t2Ot.net: >>120
サイトの写真でもみておっさんくさいと思ったの？

その選択は通だろなかなか
123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:28:34.70 ID:4dg7Xa9o.net: フジボウが企画してるチャリは若者向けに見えるけどなぁ
124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 01:10:52.27 ID:1JlY/uvC.net: >>122
ありがとう
125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 23:13:45.88 ID:/bibkoiO.net: シングルか、、平地じゃないと無理だよなたあ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 07:28:55.09 ID:vs+lf7Ln.net: madcapのマットブラック買おうとしている俺に最後のアドバイスよろしく！
127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 07:39:33.57 ID:XtMPcdDE.net: >>126
オメ、いい色買ったな！
128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:26:26.32 ID:NEWas4ZU.net: Strollネットで注文しちゃった
うちの周り坂だらけなのに…
129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 11:29:21.12 ID:HFxejw2C.net: 大丈夫、俺も多摩丘陵住みでシングルスピード乗ってるから
130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 17:52:35.60 ID:QGld4lSu.net: 某通販サイトで取り扱ってるFUJIの2020年モデルの大半が納期7日前後になっとった、以外と早かったな
131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 19:22:44.76 ID:NEWas4ZU.net: >>129
うちは狭山丘陵の端っこです
わりとご近所さんですね
132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:27:21.98 ID:iS1tq4++.net: BALLAD R 買いました
みんなよろしくね
133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 23:48:13.71 ID:F5zfkcYR.net: >>128
余計なケーブルの無い美しさはいいよ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 00:55:08.16 ID:NsuyNuqR.net: 待ちきれずルーベオーラの在庫買っちゃった
135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 08:51:42.59 ID:gpgCQT7i.net: >>131
まぁギア比次第だよ。
都内だってかなりアップダウン多いしね。
フェザーはフロントのPCD130だから小さめチェーンリングの選択肢も多いし。
問題はコグが専用の薄歯しか使えないこと。
固定で乗るならリアホイールを交換して、普通のコグ使えるようにした方がいいと思う。
あと、軽いギア比の固定だと下り坂が怖いのでカートリッジだけでもR55C4に交換した方が良いでしょう。
136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 12:28:02.77 ID:1Vw/73qx.net: ヘリオンRが納車されたよ
初めてのドロップハンドル楽しいよ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 15:13:22.42 ID:OsuJKwui.net: 自分もヘリオンR納車待ち。ずっとシングルスピード乗ってて、次はフェザーと思ってたんだけど浮気心が…
138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 21:07:08.56 ID:kn8ENDmS.net: >>130
近所の店で予約して「9月末～」って案内されたけど「早くなった」という連絡ないわ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 18:06:39.79 ID:DX/2pZOv.net: MADCAPのマッドブラック予約してきた

実車見たら思ったよりカッコよくて決心着いた
140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 03:15:54.03 ID:JPNCXFIL.net: >>139
おめ！いい色買ったな！
141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 08:48:46.83 ID:9IjvN2ML.net: シングル憧れる。余計な部品付いてないから、やっぱりめちゃくちゃ軽いんだろうな
142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 09:39:08.62 ID:hxwpBTQ2.net: >>141
カーボンロードの方が軽い。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 10:17:20.30 ID:CybZzpSb.net: 全体としてはカーボンロードが軽いかもしれないけど
サドルを持ち上げたときの後ろの軽さはピストならではのものだな
ロードのディレイラーやカセットみたいな余計なものはついてないからさ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:30:25.12 ID:t84YJSAV.net: アルミフレームでパーツもアルミやカーボンの軽いパーツに交換して加速王になるか、何かを拗らせてCrMoフレームに32H以上のホイール、ステムやハンドルバーもCrMoを選ぶか。
自分のフェザーはカタログ値より重くなってると思う。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:14:08.15 ID:DBI3omZT.net: 在庫処分？で6万円台だったからTRACK ARCV衝動買いしたけど、軽いしグイグイ進むし楽しいな。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:51:50.40 ID:fd1YEjRC.net: あさひならしばらく前から6万円台だったね
俺も置き場があったら買ってたｗ
147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 21:52:47.18 ID:/LoVDyye.net: フジのフェザーｃｘ＋の評判はどう？
業者のしかぐぐっても出てこないんだけど
148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 21:01:26.63 ID:afQzbHK6.net: 埼玉桶川で逮捕されたやつがフェザー乗りだったとさ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:14:16.32 ID:TLMvEdAf.net: >>147
安くて良いと思う。
俺も検討中。
29er、プレイバイク、Feather CX+、
のどれかを買うつもり。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 15:36:42.56 ID:QNfOb5PX.net: 2020モデルのtrack arcv がfeather みたいに標準フリーギアで別売りの専用コグを買わないと固定にできないってマジですか。
151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 15:40:20.76 ID:QNfOb5PX.net: >>145
俺も衝動買いした。feather はすぐ在庫無くなってたけどトラックアーカイブはいまだに残ってる、旭は多分これからシングル乗るやつはfeather よりトラックアーカイブ買うと見込んでfeather 少なめarcv多めで入荷したけどやっぱまだfeather の需要あったんだな
152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:02:38.81 ID:rtH1Khaz.net: >>150
マジみたいだねえ
需要はシングルフリーなんだね

俺は自分の固定アバンギャルド大事にします
153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:17:40.78 ID:tBRF+VE3.net: Fujiは何を考えて薄歯コグなんか売ってるんだろう？
154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 18:53:11.86 ID:PBgcgPou.net: FUJI「BOOST U特設ページ」でeバイク２モデルを公開
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/124229
155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 16:26:14.62 ID:g/Wcl9gr.net: >>153
ホントにそれだな。しかも専用品ときてる。
Feather固定にして一番はじめに交換するのはホイール。
さらにリアホイールは不燃ゴミに出したわ。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 00:29:32.33 ID:pAg3IJ0i.net: naomiってロングライドきつい？
157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 03:46:38.67 ID:gXbU11dV.net: むしろロングライド向きじゃね？
158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 12:42:53.44 ID:h4X5Lo3n.net: ロングライドもいけるオールラウンダー
159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 13:38:44.00 ID:P3weSv5V.net: 2019 SUPREME 2.5、jari1.5、BALLAD R、
実質値段(ポイント還元)だけど、サイクルベースあさひヤフーでちょっと安いよ。
実質17万6千円、11万、6万ってとこか。

ヤフープレミアム限定+今日限定+近くにあさひ無いと送料かかる上に、そもそも評判悪いあさひってのも難点だけど。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 21:31:52.08 ID:wpfsJpd/.net: 昨日BALLAD Rがあさひから納車されたんだけどフロントディレイラーがチェーンに当たる音する
前のクロスもブレーキ調整してもらったら悪化したから動画見ながら自分でなんとかしようかなと思ってるよ

BALLAD Rについてはブレーキが予想以上に効かなくて換装考えてるんだけど105でいいよね
クロスから初ロードだからよくわかんないんだけどもともとこんなもんなのかな
161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 21:50:32.55 ID:UGA44RaU.net: ちょっと前のBALLADだとブレーキがロングアーチになってたんで、今時のレバーと組み合わせれば比率的に効かないのは当たり前なんよね。今のBALLADでもロングアーチなんじゃないだろうか
シマノ的にも互換性はあるけどあまり効かないよと言っている

レバーを変えるよりはブレーキを変えるほうがお手軽だろうし105どころかClarisでさえ劇的に効くようになるはずだが、ただその場合はオフセットブレーキシューとかでアーチサイズを延長する必要があるかもしれないのには注意
162 ：160：2019/09/29(日) 21:59:43.28 ID:wpfsJpd/.net: >>161
分からん言葉あるけどこれを機に勉強していきます
アドバイスありがとうございました
163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:47:52.10 ID:jaTxNaxg.net: テクトロはNewSuperSLRのロングアーチブレーキを出してくれればいいのに
164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 10:13:25.75 ID:5p7+2PyV.net: ちょこっとロックバイクスのスレ見たんだけど、フェザーがあんなんじゃなくて良かった。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:01:15.74 ID:tTgfGmuZ.net: ロードバイクのブレーキって全体的にしょぼいよな
やっぱりスピード重視だから仕方ないのか
166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 15:09:25.88 ID:gS/SFx+j.net: フェンダーだのなんだのを付けられるようにロングアーチを使ってるんだろうけど、それならメカニカルでいいからディスクにしてくれたほうがよほどありがたい
167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:48:51.51 ID:0beZich6.net: >>164
友人がロックバイクス乗ってたがパッと見ちゃんとしてそうなんだけど、至る所ガタガタでチェーン落ちも酷いって嘆いてた
乗り換える時に買い取ってもらっても二束三文にもならないし、フレーム破断しかけで偉い目にあったの見て
俺は購入辞めたわ。飾る用途なら使えるんじゃない？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 13:04:19.07 ID:/6qLwJ1e.net: >>167
ロックバイクスとのそこら辺のバックグラウンド知らずにフェザー買ったんだわ。
なので、フェザーは酷いモノじゃない、というか丈夫で自分向きな車体でよかったな、という話。
ロックバイクスのシートポストずれるならアルミテープ巻け、は驚愕の対応だよな。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:07:38.58 ID:zq+6AFkE.net: もうロックバイクスの話題は個人的にはここでは辞めてほしい。元フジかもしれんけど関係ないし､今のロックバイクスの状態じゃフジも同程度かと見られたら嫌
170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:07:38.64 ID:zq+6AFkE.net: もうロックバイクスの話題は個人的にはここでは辞めてほしい。元フジかもしれんけど関係ないし､今のロックバイクスの状態じゃフジも同程度かと見られたら嫌
171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:57:03.62 ID:s9WnuOxN.net: でも今のフジって連中がいた頃のギラギラした感じ薄いよね
ゴールドのアルタミラみたいな

ブラックにしとけばいいという安直さは残念
172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 13:44:30.93 ID:5YDsSgHk.net: 売れないんだから仕方ない
173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 11:18:18.38 ID:pok/fYHW.net: フジ FARPOINT & MOTIVATOR　ライフスタイルに溶け込む2種類のコミューターE-BIKE
https://www.cyclowired.jp/news/node/309467
174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:32:00.57 ID:p+5uo7mc.net: Fujiにセンタースタンド台座付きの車種はある？
175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 10:11:02.63 ID:qCVcEiE6.net: >>160
おいらも同じ症状に悩まされた。原因はチェーンリングの歪み。
鉄だし見た目もイマイチなので、suginoの軽合金製110Jにリングを交換したらお安く幸せになれた。

Balladにロードのテイストを期待するとガッカリすると思う。ジオメトリが一昔前のスポルティーフ、極端に言うとドロップバンドル付いたママチャリ。ホイールベースが長くステアリングがワイドなのできびきび反応しない。
良いところもあるけどね。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 12:27:01.43 ID:FJp+9AVY.net: ツーリング向きだな
177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:30:01.79 ID:yxoHI2u/.net: trackarcvのサイズ49だけなんでホリゾンタルなんだ。trackarcvはパシュートだからこそ意味があるのに
178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:32:57.40 ID:yxoHI2u/.net: ロックバイクよりもfeatherの方が安いし作りもいい
179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:38:31.87 ID:vESjDU8O.net: パシュートってそんなにええの？

無印のFEATHERかARCVで悩んでます。フリーギアは絶対に欲しいので、ARCVにフリーギアつける費用よりも、無印にカーボンフォークをつける費用の方が安いかなーと。無印に気持ち傾いていました。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:39:09.31 ID:vESjDU8O.net: トータルの費用での話です。
181 ：：2019/10/09(水) 22:57:11.32 ID:o6srkUbc.net: >>179
フリーギアが標準装備って書いてあるよ。
https://www.fujibikes.jp/2020/products/track_arcv/index.html

TRACK ARCVはアルミフレーム、カーボンフォーク、アヘッドだし、
FEATHERはクロモリ、スレッドヘッド。
見た目で選ぶべし。

FEATHERにカーボオンフォークは難しいんじゃないの。
スレッドヘッド用ってあまり無い気がする。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:21:34.23 ID:vESjDU8O.net: 2020モデルからはフリーギアなんですね！19モデルは固定だったので、悩んでいましたが。これならARCVを買います！ありがとうございます。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:35:29.41 ID:GrStjsVV.net: TRACK ARCVだけは硬派に固定のみだと思ってたのに

>>178
岩との比較ではないけど
FUJIだってヘリオンの改名前のやつでフレーム全体歪んでたとかいうブログ見たぞ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 00:23:16.03 ID:EQdlMCuZ.net: 一応49サイズでも微妙にパシュートスタイルなんだけどね

49の問題はとにかくペダルが限られることよアーカイブ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 00:31:51.55 ID:vdgVJ892.net: ルーベシリーズ、それぞれ何が違うのか分からんなあ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 00:35:57.29 ID:8c2/ssQ5.net: フェザーを固定にした時、固定にした事の意味をあまり感じられなかったが、固定に馴れてしまった今、フリーに戻す気が全く無くなった。
余計な物を付けたく無いと言うか。
でも何で専用のコグが薄刃なんだろ。
何か意味あんの？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 06:31:00.95 ID:3L7Xx1KL.net: >>186
そういう疑問を抱いた1ヶ月後、ホイールが変わってるから気にすんな。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 08:09:51.52 ID:uAyzvncG.net: >>178
岩のは製品としてアウトだって店長が言ってたけど
フレーム割れ起こしてるのを隠してるらしい
189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 15:13:43.10 ID:K+bu6dTZ.net: 都内でnaomiの新色マジョーラカラーの実車を見れる所ありますか？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 15:36:10.41 ID:iDTx7mnT.net: 質問なんですが、バラッドΩのタイヤサイズを28cより上に上げる事は出来ますか？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 19:32:28.01 ID:f+OHhT3S.net: >>190
フロントフォークとシートステーにメジャー当ててきたがどちらもクリアランスは1cmだな
15Cリムに23Cタイヤ(旧型グラフェンルビノプロ)での計測、30Cとかのタイヤは持ってないから試せなくて済まない
参考になればこれ幸い
192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 16:09:19.63 ID:OFkdDAbB.net: 忘れてたけど
今年はトラックプロも復活してたんだよな

フジのピストをお求めの方
アーカイブやフェザーだけじゃないっすよ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(Fri) 20:12:35 ID:ayOkFBIq.net: エリートもあるよ（公道走行不可）
194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 08:38:50.10 ID:HU/8bSwE.net: トラックロクロス向けに35cくらいまで履けるピストをラインナップに加えてほしい
できればディスクブレーキ仕様
195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 09:09:21.04 ID:rDNCQe7L.net: 本場を真似て手で無理やりひろげればいいと思う
196 ：：2019/10/12(Sat) 09:24:11 ID:yVuD3fI1.net: >>194
Raffistaカスタムが近道かも
重いけど頑丈そうだし
197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 10:09:05.78 ID:ZWrhZ6uA.net: >>194
個人の趣向次第だけど、ディスクブレーキ搭載は最初からソレ向けにデザインしましたっつー感じで、弄り回す派的には逆に物足りない。
単純にフェザーの対応タイヤ幅増やして、カンチ用台座用意してくれるくらいが個人的には楽しめそう。
198 ：：2019/10/12(Sat) 10:39:15 ID:pcvOdNqq.net: フェザーCX＋のフレームだけ安く入手できないかな
最小サイズで
199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 11:32:10.07 ID:hbmXvwjb.net: >>198
俺もフレームだけ欲しいんだよね
今もcx乗ってるんだけど見た目好きだからフレーム買い替えたい
200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(Sun) 22:51:16 ID:wWQjvy3N.net: track arcvのサイズ49について、
ペダルを選ぶ（制限がある）という書き込みがありました。
（クランクが水平の状態だと前輪にあたる？）
サイズ 49 につけるペダルとして、推奨できるものと、そうでないものを
具体的にしめしてもらえると、たすかります。

それから、ギア比３：１は、ある程度スポーツ系の自転車に乗り慣れた
人でも、かなりきついでしょうか。
201 ：：2019/10/14(Mon) 05:33:37 ID:DMlemL8q.net: >>200
ペダルのことはわかりませんが、素人のわたしでも平地ならギア比は問題ないです。登りもママチャリよりは楽ですが斜度がきついと厳しいです。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 11:49:32 ID:/hAIECxa.net: アーカイブ52って身長168では少し厳しいでしょうか？
49じゃあんまりパシュートしてないからしっかり前下がりなのがわかる52がいいんだけどなあ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 15:04:41 ID:l9r1O/XF.net: アーカイブ49でいろいろ試しました
前提としてシューズは当たりますのでペダルの話
それもクリップレスベルトを使いたいかどうかで大きく変わります

ストラップがいらないなら
たとえば三ヶ島のシルバンとかMTFTみたいな縦に短いものは大丈夫
縦に長いオールウェイズはきびしい
ストラップありで三ヶ島ならRMXあたりが良い感じ

BMXのPCフラペだと
縦90ならいける 100以上はあぶない
エクラスラッシュとかシャドウコンスピラバガーは当たらない回転悪いけどw
100で内側が斜めにきれていればなんとか
204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(Mon) 15:11:51 ID:l9r1O/XF.net: 推奨サイズは168だと49ですが
若干小さく感じると思います
52でもいけるでしょう
ドスノベンタやチネリやロウなどのパシュートだとむしろそちらのサイズが近いくらい
ペダル問題もやや改善されるでしょうし
ただ52だとSOHがわりと上がるので股下と相談のこと
シートチューブも長いのでシートポストもあまり出せません
205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/14(月) 15:15:30.20 ID:l9r1O/XF.net: ふつうに走るのならギヤ比3はたいしてつらくないです
車体がわりと軽いし
でもマジなヒルクライムは無理ふつうは無理
あとスキッドも初心者にはやりにくいと思われます
街中からサイクリングロードくらいならむしろバッチリではないでしょうか
206 ：：2019/10/14(Mon) 18:19:47 ID:EBAhbs4R.net: シートポストをあまり出せないとバランスが悪いので、52ではなく49にしたや。身長は171cmで脚の長さも控えめだしさ。
207 ：：2019/10/14(Mon) 18:24:30 ID:EBAhbs4R.net: >>204
有益な情報サンクス
僕もARCV乗りでペダルに不満があったので、話にあるペダルをいくつか試して見ます！
208 ：：2019/10/14(Mon) 18:56:51 ID:hV3yIYAD.net: シルヴァンって軸から短いペダルなんだな。
小さいペダルというとGR9を筆頭に持ってきちゃうんだけど、書き込み見て気づいたわ。
209 ：：2019/10/14(Mon) 19:18:49 ID:ZZUodPrH.net: >>202
170cmで短足だが52に乗ってる。168cmでもシートポストをあんまり出さないならたぶん問題ない。ただ股下が短めだとフレームにまたがるのはきついかも。足が届かない。
210 ：：2019/10/14(Mon) 21:54:48 ID:x9Iy+A+c.net: caad12乗ってたんだけどNaomiのルックスに惚れた
これ105あたりに変えてもやはりレース向きではないよね？シティーユーザー的な扱い？
211 ：：2019/10/15(Tue) 00:53:59 ID:SSNwmhfQ.net: >>210
あくまでその変はストリートよりかなーと
一昨年のモデル乗ってて4月ぐらいにコンポ105に変えて地元の車ペイント屋でフレームの色変えてもらった
あとはちょこちょこパーツ変えたかなって感じ
レース出れないわけじゃないけどroubaixがあるからレース出るならそっちが担当になると思う
でもいいバイクよ
よく進むしクイックだし
あと見た目が俺はドストライクだったから
212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 01:04:07.20 ID:SSNwmhfQ.net: すまん2020はroubaix無いんだな
213 ：：2019/10/15(Tue) 02:42:14 ID:m2sh514i.net: Vera Heliosってタイヤが何気に良いんだけど、何処で買えるのこれ？
214 ：：2019/10/15(Tue) 08:32:22 ID:Dkmfqsl4.net: feather cx+のフロントホイールの重量測ってみた。
1.3kgだった。
計量器故障なかな、、、。
215 ：：2019/10/15(Tue) 09:00:53 ID:s6PIipOD.net: >>211
ペイント代いくらした？
216 ：：2019/10/15(Tue) 10:04:08 ID:SSNwmhfQ.net: >>215
2万で少しお釣りくるぐらいだったよ
217 ：：2019/10/15(Tue) 12:32:51 ID:s6PIipOD.net: >>216
サンクス
ウレタンかな？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(Tue) 12:51:19 ID:xq0E7fmU.net: 多少ぱシューっとしてなくてもシートポストしっかりでてた方がかっこいい
219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 14:58:41.50 ID:Om+sxmgm.net: バラッドΩは28cより上のタイヤは無理なんかなぁ？

知ってる人教えてください
220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 19:25:56.65 ID:Rc8mfDmf.net: でも確かにパシュートフレーム欲しいっつー人に、フレームサイズ小さくなると目立たなくなるよ、ってのは酷なハナシではあるよな。
他の車体見てみるとか、同じサイズのフレーム乗ってる人の写真みつけてみるとかして自分で納得できるモノを買ってください。
シングル楽しいよ。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 19:26:03.00 ID:sXf2MsxX.net: 安ロード欲しくてCADDオプティモ見に行ったら
ナオミが置いてあって気になった。
ＢＢ周りが以外とごつくてパレットとは全然違う。
シャープで案外走りそう。
インプレ全然ないね。
パレットをブルホーンにしたら結構速くなった。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 19:48:25.62 ID:J6ai0MUi.net: >>219
バラッドは無印とRとOMEGAはフレーム共通で無印とRは初期装備で28Cタイヤ、すなわちクリアランスに問題なし
>>191
がほぼ答え出してるじゃあないか
223 ：：2019/10/15(Tue) 19:49:00 ID:J6ai0MUi.net: あ、すまん28C以上か忘れてください
224 ：：2019/10/15(Tue) 20:04:55 ID:JjnM7hQH.net: >>222
28cは付けれるのは知ってるいるのですが、それ以上のタイヤサイズをバラッドΩに履かせられるのか知りたくて質問したんですが…

やっぱり分からないですよね。
225 ：：2019/10/15(Tue) 23:34:15 ID:lsIUEY5p.net: >>221
ナオミ良いよ。加速が気持ちいい。

何でも昔のフジのプロ用モデルをベースに
ケーブル内装など近代的にしたらしい。
226 ：：2019/10/15(Tue) 23:56:02 ID:a1ki3/xX.net: >>225
デュラつけたらそれなりに走れそう
227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(Wed) 20:29:18 ID:1LugQLYG.net: ＞＞200
です。
皆様、アドバイスありがとうございました。とても参考になりました。
今後、購入を検討する際に活用させていただきます。
228 ：：2019/10/16(Wed) 22:19:01 ID:YEzhTCNy.net: 中古のフェザーを買って一ヶ月。
全バラして組み直し、ハンドルとレバーとペダルとタイヤをお好みに交換。
コグは専用の固定にした。
通勤とチョイ乗りに買ったのだが、つい楽しくて50km程のポタリングに二度ほど出掛けた。
現状だとコレが限界っぽいので、サドルをお手頃なセラのリメッドに換えようかと。
あと二ヶ月くらい乗ってカラダが出来上がれば、コイツでも200kmは走れそうな気がする。
一部ではトラックレーサーのルック車とかバカにされてるけど、俺はこのフレームが好きだな。
カーボンロードに比べればジャジャ馬的な荒っぽさがあるけど、出足から丁寧に踏めばスルスルと加速して巡航に乗った時の安定感は快適そのもの。
もっと寒くなったらアルスト積んで日帰りロングに行こうと思う。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(Thu) 11:37:54 ID:za66cOa2.net: オサレ系のピストショップはあんまりFujiって取り扱ってないかな。俺はFujiのシングルが好きだからtrack pro買い足そうか迷ってるんだけどやっぱお洒落重視の人からすれば敢えて避けるメーカーなんかな、なんて思ってみたり
230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 12:02:13.32 ID:Kzl7W2fS.net: ピスト界のトヨタだから
231 ：：2019/10/17(Thu) 12:34:44 ID:4D2PtxsE.net: >>229
オサレ系といえばNJSフレームじゃね？
女性ウケしそうなラメ入り塗装とか多いよ。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/17(木) 17:30:36.00 ID:5lVKAx1Z.net: >>213
中国製のオリジナルブランドで、補修部品としても取れないし、もう一度新車を買うしか
233 ：：2019/10/17(Thu) 17:55:50 ID:YRFlIes+.net: ピスト界のトヨタとか素敵やん
234 ：：2019/10/17(Thu) 20:03:03 ID:w6YEp+Vu.net: >>231
そういや女の子のピスト乗りっていないのかなあ😍😍😍
235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 10:55:14 ID:IAbLdSpl.net: ピンクのフェザーに乗った女の子？おばさん？なら朝見た
236 ：：2019/10/18(Fri) 12:50:18 ID:eX/dBEFU.net: 女の子からおばさんて年齢幅広すぎだろ
237 ：：2019/10/18(Fri) 13:26:42 ID:1KqV1sS1.net: おっさんから見れば女の子、中高生から見ればおばさんってことはよくある
238 ：：2019/10/18(Fri) 13:39:17 ID:oGylm1G2.net: TRACK ARCV買ったけど固定乗れる自信ないからフリーに換装してもらった
我ながらヘタレだと思うが、事故起こして周りに迷惑かけること考えたら踏み出せなかった
239 ：：2019/10/18(Fri) 21:54:22 ID:VEiwzG+u.net: >>238
そんなにビビる必要はないよ。
ちゃんとブレーキついてるんだし、50近い爺さんだって固定デビューしてるしな(ヲレ
240 ：：2019/10/18(Fri) 22:19:07 ID:s/g3oHBY.net: >>238
換装っていうか、固定の逆側にフリーを付けてもらったんじゃないの？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 23:15:48 ID:HfDhrbIJ.net: フリーで乗っても大丈夫
2020モデルから標準フリーになった、これはつまりarcvユーザーは固定よりフリーの需要の方が高かったんだと思う。いままで固定だったけど購入時にフリーつけてもらう人が多かったってこと、だったら初めっからフリーつけとけばいいや！ってFujiは考えた。
まあfeather のアルミ版みたいな立ち位置だし競技用はproだから当然だとは思う。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 23:32:22 ID:4p9untLU.net: 固定かどうかより
ストラップつけるかやめとくかのほうが
安全の分岐になる気がする

つけないと決めたら気楽なんだけどね
243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 23:36:37 ID:wRS8qrQX.net: 頑丈でいいよね。
体重103～112kgの俺が６年間乗っても、
FUJIのクロスバイクのフレームはビクともしないよ。

軽さより頑丈さ！
244 ：：2019/10/18(Fri) 23:41:56 ID:kXfntymY.net: 筋肉達磨じゃなくてクロちゃんみたいな体型でしょ？6年も移動手段として乗ってたら痩せそうなのになー
245 ：：2019/10/19(Sat) 00:04:11 ID:zxLkhqth.net: >>244
まだ幕下です。

すいません本人じゃありません。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 01:34:39.81 ID:CN7Ivvxr.net: アーカイブのマットブルーなんだかトマトロウプロを彷彿とさせてかっこいい
247 ：：2019/10/19(Sat) 17:58:16 ID:HVC/RHJm.net: アーカイブはやっぱ人気あるんだな。
まぁ分かるわ。
俺も良いなとは思うけど、でもアルミなんだよな。
あとアヘッドステムってのもちょっと。
リアハブが正常なのは評価できるけど、では何故フェザーに適用しないのか。
よく分からん、このメーカーは。
248 ：：2019/10/19(Sat) 19:44:50 ID:zxLkhqth.net: CrMoでクイルステムのパシュートフレームって需要あるか？
ただ、コグについては全く同意見。
カスタマイズ前提って感じじゃないしな>フェザー
249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 21:02:45.82 ID:Dk7CG5oQ.net: フェザーはフレームが良いだけに他が残念なんだよね。
マトモな状態に持ってこうとすれば先ずRハブの交換が前提とか、ある意味カスタマイズ前提の価格設定なのか。
それなりのロード乗ってる奴がチョイ乗り用にと手を出して弄くりながら遊ぶには最適かと。
まぁ俺は真っ向からコイツと向き合ってみるつもりだが。
250 ：：2019/10/19(Sat) 21:10:58 ID:zxLkhqth.net: >>249
自分のも「ほぼ」フェザーとしか言えない状態になってる。
フレーム、フォーク、ヘッドしか残ってない。
ヘッドもfalcon買ってあるからそのうち交換。
251 ：：2019/10/19(Sat) 21:41:13 ID:00Vhz2xZ.net: 力士が乗るFEATHERか…なんかかっけえなw
252 ：：2019/10/19(Sat) 22:11:29 ID:Dk7CG5oQ.net: >>250
完成車っつっても実のところお金を払って買ったのは「フレーム」みたいな感覚あるからな。
部品の汎用性が自転車趣味の醍醐味を支えているわけだし、楽しみ方として正しいと思うよ。
LOOKを街乗りトリック仕様にするもよし、フェザーでロングに出掛けるもよし。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 22:33:07.13 ID:CN7Ivvxr.net: featherバンクで乗ってる人いる
254 ：：2019/10/19(Sat) 22:43:30 ID:zxLkhqth.net: >>253
マジでか。
カッコ良過ぎるな。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 22:48:59.77 ID:HVC/RHJm.net: >>253
良いじゃん。
取手の400かな？
俺もガキの頃、安物パーツでキメたカワサキの400を友達に借りた軽トラに積んで筑波とか行ったわ。
何の意味も無いけど、楽しかった。
愛機のポテンシャルを思いっ切り出させてやりたいって気持ちは今も変わらないな。
256 ：：2019/10/19(Sat) 23:22:03 ID:00Vhz2xZ.net: パシュートなのにパシュートしてないワイの49サイズARCVちゃん…でもね、8万そこらで買えるのに今までで購入した物の中で一番満足度が高い。毎日の通勤楽しすぎ(?ｖ?｡)
257 ：：2019/10/20(Sun) 00:04:43 ID:lW+JYezY.net: >>256
パシュートジオメトリのロードレーサーなんて聞いた事ねーし、トップチューブが前傾とかマジでキモいだけ。
オマイさん、胴長チビなお陰で恥かかずに済んだんだぜ？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 00:20:02.33 ID:rjMiKGVW.net: つまり、俺の買い物は完璧だったということだろ？

巨根だけど背は小さいからさ、49サイズしか選択肢なかったけど結果オーライやん。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 00:21:10.97 ID:lW+JYezY.net: パシュートとか、両腕にガッツリ墨入れた馬鹿な餓鬼がライザーバーで信号無視してるイメージ。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(Sun) 00:32:47 ID:dEvSmVm4.net: アーカイブはロードレーサーじゃないよ。
49でも一応－1°前下がりになっててホボゾンタル
自分の身長にあったサイズに乗るべし。
ちなみにワイもアーカイブ乗ってるけど見た目が好きだからトラックバーで乗ってる。でも夏はたしかに乗りやすくて風を全身に受けるライザーがいいな
261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(Sun) 00:34:21 ID:dEvSmVm4.net: >>259
海外の動画に影響されすぎだろ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 02:09:19.65 ID:k3Jkn9VZ.net: 昔みたいな変速機なしのシクロクロスfeather cx売らないかな。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 02:19:38.85 ID:MmBsYErJ.net: 変速機なしのクロスバイクって、上り坂しんどくないの？
街中の上り坂くらいなら、なんとかなる感じなのかな？
264 ：：2019/10/21(月) 02:42:54 ID:/D+tqaZb.net: >>263
普通にしんどいし勾配によっては失速する。
一言で街中っつっても都心なら坂だらけだし激坂も多い。
押して歩くか、階段でショートカット出来る時は担ぐ。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 04:04:04.54 ID:MmBsYErJ.net: >>264
やっぱりそうですよね。
平地に住んでる人じゃないと、困りますよね。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 15:46:05 ID:qwVxSYS0.net: シンプルで変速機調節もいらないし軽いしただ走るだけっていうのが楽しい
コンポーネント気にしなくていい。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 16:16:15 ID:gb6xp/uU.net: 押したり担いだりするのはかっこいいっていう認識にすればOK
268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 18:25:25 ID:e2wtII0A.net: シングルは走るってことをホント楽しめると思う。
ポジションだしとかにもより注意を払えるし。
さらに固定だと自分の限界以上は基本的に出せないから、そこらへん伸ばして行くのも楽しい。
269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:19:09 ID:/D+tqaZb.net: >>265
「しんどいか？」と聞かれたので「しんどい」とは答えたが、俺は「困る」とは一言も言ってないよ。
こちら東京住みで通勤と街乗りにフェザーを固定で運用してるけど、「困った」と思った事は一度も無い。
激坂で失速して押して歩いても、別に何も困らない。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:24:27 ID:V6VEiWaX.net: >>268
シングルの楽しさを味わうには、やっぱ固定ギアですか？
ピスト欲しいんだけど乗ったことないので、フリーギアにすべきかで迷ってます。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:39:20.74 ID:/D+tqaZb.net: >>270
休みの日に安全な場所で遊んでれば一日で慣れる。
俺はフリーから固定にした時に固定にした事の意味を全く感じられなかったが、逆に固定に慣れてしまった今、フリーに戻す理由が無くなった。
感覚的なものだから実に分かりづらいかも知れないが、世の中に固定ファンが居ると言う事は、つまりそう言う事なのだろうと認識して貰って良いと思う。
272 ：268：2019/10/21(月) 21:52:16 ID:V6VEiWaX.net: >>269
なるほどですね
固定で一つ心配なのが、長い下り坂ってどうなんですか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:54:51 ID:/D+tqaZb.net: 興味があるなら一度やってみれば良い。
駄目なら戻せば良いだけの事なんだから。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:55:56 ID:/D+tqaZb.net: >>272
生きた心地がしない。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:01:40 ID:LBFxaM4I.net: >>272
安全に乗るならブレーキかけつつぐるぐる足を回しながらおりてく。
固定にしたいけど不安なら、ホイールの片側を固定、もう一方をフリーにしとけば済むのでは？
276 ：268：2019/10/21(月) 22:16:00.14 ID:V6VEiWaX.net: いろんな助言ありがとうございます。
スペシャシラス買うのやめて、フェザー固定を買う事にします！
277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:35:57.59 ID:/D+tqaZb.net: >>276
オメ！いい色買ったな！
ところで、スペシャシラスて何？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:45:34 ID:zaSaZS9F.net: 公道で固定のるのは違法

にした方がいい
279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:47:23 ID:/D+tqaZb.net: >>278
死ねよハゲ。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:50:18 ID:m9Plo1/U.net: 優しいあんちゃんやと思ってたのに、コメントの落差にワロタw
281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:58:05.02 ID:/D+tqaZb.net: 前に進もうとしてる人の足を引っ張るやつが一番キライなんだ。
282 ：268：2019/10/21(月) 22:58:17.98 ID:V6VEiWaX.net: >>277

いや、まだ買ってないっすw
スペシャルライズドのシラスです
まさか知らないの？
は？マジで？
283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:00:43.90 ID:zaSaZS9F.net: 公道で固定は危険
乗るならCRで
284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:16:23 ID:m9Plo1/U.net: ほら、シラスのあんちゃんも実は髪の毛の量を気にしてる系男子だから切れちゃってるやんw
285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:19:21.46 ID:/D+tqaZb.net: >>282
すまん、知らん。
ググって今知った。
クロスバイクのラインナップを俺は知らない。

>>283
固定の何が危険なの？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:51:20.18 ID:QC6n/Mfs.net: 俺はロードもクロスもランドナーも乗るけど
アーカイブは最初から固定オンリーで乗ってるよ
すぐ慣れるし面白いよ

チェーンとコグに指を挟むこと以外に
致命的な危険はないと思うよ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:18:33.77 ID:NkIkNm1G.net: 急な飛び出しを避けようとして吹っ飛ぶ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:26:59.31 ID:t0IpQhsx.net: アーカイブの49と52はではやっぱりペダルが当たるか当たらないか結構違うもんですか
289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:30:19 ID:t0IpQhsx.net: スペシャライズドのシラスを知らなかったら怒られるんだ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:36:25 ID:t0IpQhsx.net: チェーンとコグの間に指を挟まないようにするにはどうすればいいでしょうか？
本当に指切断した人なんているんですか？指がごっそりなくなるの？
気をつけてないと油断してた時に指挟みそう。
正直乗ることよりもそっちの方が怖くて固定に踏みきれません、清掃やメンテの時だけフリーにしとけばいいのかな。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:43:23.19 ID:qYc7AQo+.net: >>287
そう言う人は止めといたら良い、ただそれだけの事でしょ？
極端な事を言ってしまえば、自転車にも免許が必要だって事。
固定で安全な運行が出来ない人も、右も左も見ず当たり前の様に路地から飛び出してくるババアも、公道を運行する資格、無いよね。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:47:11.68 ID:t0IpQhsx.net: 飛び出しババアは公道歩行禁止！
293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:55:58 ID:qYc7AQo+.net: スマホのガキとか、傘差しとか、無灯火ドヤ顔で逆走とか、俺としてはホント免許制度。導入して欲しい。
雨の日の夜に傘差したガキが無灯火でスマホ見ながら逆走してくると擦れ違いざまにフロントブレーキロックさせたろかって思う。
あと車検な。
凶暴な上向きLEDライト。
どんなキチガイかと思って擦れ違えば普通のオバチャン。
294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 00:59:15 ID:EoXG2TBQ.net: なあみんな、そんなカリカリすんなよ
もっとマッタリでいいじゃん

指挟まれ気をつけようや
吹っ飛ばないように安全運転な
自転車仲間同士、仲良くやろうや

でもシラス知らない奴はカス
295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 01:09:03.13 ID:t0IpQhsx.net: 指切断が怖いからピストをフリーで乗るって勿体無いですか
296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 01:16:44.85 ID:qYc7AQo+.net: >>294
シラス、知らなくてすみませんでしたね。
ってかスペシャのクロスとか、知ってる奴どんだけ居るの？
クロスバイクっつったらエスケープかミストラルしか浮かばん。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 01:18:17 ID:qYc7AQo+.net: >>295
いや全然。
無理して乗るようなものでは無い。
298 ：294：2019/10/22(火) 09:01:26.39 ID:EoXG2TBQ.net: >>296
いえ、ぜんぜん大丈夫っす
私もミストラルしらなかったし

ところでピストはクロスバイクに比べて、前傾はかなりキツイですか？
ドロップの前傾は苦手なんで
なんか対策はありますか？
ライザーバーとか、ステム長くするとか？
299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 09:43:15.84 ID:ftA8idNs.net: 「ステム長くする」

一般的な使い方とは違う気が
300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 10:16:36.60 ID:RlRotYW6.net: ステム長くすると前傾きつくなるよなぁ、と思ったけど出す量を増やすってことね。
スレッドステムだと上向きのステムも限られるから、やっぱりライザーバーかね。
あとはコンバータつけてアヘッドのステムひっくり返して使うか。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 14:00:27.77 ID:YPcDI7Tz.net: ルーベの前傾姿勢が辛い
エクステンドステムでハンドル高くしようと思うんですがどうでしょう
302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 14:11:42.78 ID:LRDe2Cqw.net: feather cx+の前傾姿勢に慣れるのに3年くらいかかった。
今では70°120mmのステムにシャローハンドルつけてる。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 14:20:13.71 ID:RlRotYW6.net: サドルを前傾させるとかかねぇ。
やり過ぎると滑り落ちるけど。
ショートサドルに換えて、サドルを前に出すか。
あとは個人的には好きではないのであまり勧める気もないけど、やまめ乗りにしてみるか。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 15:01:30.55 ID:PG2TNoIS.net: まだそんなこと言ってる奴いるのかw
305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 16:03:07.64 ID:t0IpQhsx.net: ピストで指切った人いますか
306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:41:51.67 ID:pnfvfv6v.net: この人のこの感じなんか糖質っぽい。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 02:10:33 ID:j8CwgqAg.net: tipo かtrack arcvか迷った人多いよね
308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:43:05 ID:ovSz0lDO.net: track arcv2019で28cってはけますかね？完全街乗り仕様に変えたくて…。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 13:10:07 ID:0dVOefhC.net: 最初から完全に街乗りバイクだと思うが

ホイールはどうすんの
310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:22:25 ID:qc5suVE+.net: フェザーの薄刃コグ問題を解消する為に安物の薄刃チェーンリングとチェーンをポチった。
明後日届く。
登りでのゴリゴリとした違和感は果たして解消するのだろうか。。。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:31:18 ID:W9O7ksXG.net: >>310
なるほど、それもアリだったな。
自分はホイール交換にしか目が向いていなかったけど。
意味ないけどナローワイド入れるとか、ちょっと楽しい。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:47:44.31 ID:qc5suVE+.net: >>311
厚歯の耐久性なんて俺には必要無いから。
と書いたところで今気付いたが、お蔵入りしてるホローテックⅡと105のコンパクトに尼で1544円のクラリス46tを買って着ければ間に合ったなと。
PCDの都合でタイオガの¥2288買わされた。
超特盛でお釣りがきたわ。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 21:49:56.53 ID:qc5suVE+.net: 文字化けた。
タイオガの2288円ね。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 22:15:15.28 ID:h/P6APGl.net: ん？
まさかフジの薄刃コグが、シマノコンポへの拡張性の仕込だったとか。。。
ないわな。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 23:23:23 ID:W9O7ksXG.net: フロント3速か？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 23:54:29 ID:j8CwgqAg.net: arcvは薄刃じゃないのにfeather だけ薄刃の謎
Fujiはフリーか固定のどっちかしかデフォでつけといてくれないのも謎
317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:06:55 ID:D0dIPupj.net: ライザーバーが乗りやすいのはわかるが競輪ドロップが一番かっこいいと思う
318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:36:42 ID:lIaRIZcz.net: 禿同
319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 11:10:07 ID:qcZloFxQ.net: 見た目はね…
店から持ち帰ったその日にとっかえた
320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 19:54:52 ID:LIHLoLQG.net: ロードでアナハンを前傾気味にしてたからか丸ハンには全く違和感なかったな。
てかむしろ良かったわ。
横から見ると傾斜キツくてウゲッて思ってたけど、実際握ったらいきなり馴染んだ。
ロードも丸ハンに換えてしまいたいところだけど、STIつけるとカッコ悪いんだよね。。。
321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 23:28:10 ID:1dpd31Su.net: 通勤用にBALLAD R欲しくなって来た
322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:03:23 ID:0vgxgzRZ.net: >>321
何故にこの流れで？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:09:07 ID:kpmNy1JH.net: 俺も流れぶった切るけど、ROUBAIX Disc買ったわ。
アキボウが今年もディスク版取り扱ってくれないから海外通販。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:14:54 ID:5ubS774/.net: どうせ買うならオメガの方が良くないか。
でもRならあさひで在庫処分やってっか
325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 00:23:44 ID:0vgxgzRZ.net: >>319
ママチャリからいきなりピストに移行したらそうやるやね。
326 ：321：2019/10/25(金) 01:15:44.37 ID:823OPyrt.net: 流れぶった切ってすまんかった
昔趣味でちょっと乗ってた程度のほぼ初心者

そりゃオメガは良いと思うけど性能は求めずデザイン重視
（でもクロームは羨ましい）
ダブルレバーも似合うけど2019モデルが良いかなーとか
（デザイン重視とか言ったクセにね）

ていうか通勤程度ならRじゃなくても良いんよね
フロントシングルだけどガード付いてるし気軽に乗れるよな…でもせっかくなら差額は僅かだしRか…とかグルグル考えてる
327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 02:23:58.53 ID:MYSVY4V9.net: オメガクロームいいぞぉ？クロモリのベントフォークはいいものだ
あまり話題にならんけど9SのSORAの出来もなかなかいいよ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 07:47:55 ID:8hc9cD2R.net: ピストバー自分も大好きなんだけど、街乗りには不便。
でもピストバーカッコイいし、ということで取っ替え引っ替えしてる。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 11:46:47 ID:Rl11O+mX.net: Rも無印もフレームは一緒なんだしえいやっと買っちゃいなYO
俺ならもしサイズが合う19年Rがセールになってたらそれにするかな
330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 15:10:33 ID:+DNJHi+L.net: 身長170ちょうどくらいなんだけど、49と52はどっちが良いんだろう？
小さいサイズはスローピングしちゃうって話をどっかで見てちょっと心配
331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:06:58 ID:hZS3l17O.net: 169で49乗ってる
カタログで168～170は49と52で被ってるから、
買うときに全く同じ質問を店員にしたら、前傾姿勢は小さいサイズの方がやりやすいとの事
身長が170超える人には52を勧めてるらしい

具体的な根拠はオレにはわからん
まあ今のところ49で違和感はないよ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:07:47 ID:YLOyej1s.net: 両手を左右に広げた時に、左の指先～右の指先間が身長より長いなら52がいいかも。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:13:31 ID:eDzXUQUp.net: クロモリホリゾンタルなら多少無理して大きいサイズがいいよ。
シートポスト出てなくても昔はそーゆーもんだし。
334 ：124：2019/10/25(金) 21:25:34 ID:xpQD5XHM.net: 自分は169cmで股下78cmで2013モデルの52乗っています
BBからサドル座面まで69cmピラーの出は10cmぐらいです
大型サドルバッグとかは付けないので十分ですね
335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:46:29 ID:0vgxgzRZ.net: 俺も169cmでフェザーの52cmをシートポスト伸ばさず乗ってる。
俺的にはホリゾンタルじゃなきゃ意味が無かったからな。
ステムを下限まで下げたらポジション丁度良かった。

ところで、部品が届いたのでチェーンリングとチェーンを薄刃にしてみたよ。
「うわぁ。。。」って感じ。
スゲー良くなったけど、実際ナニが功を奏したのか分かんない。
単純にドライブトレインが新装されたからかも知んないし、プラシーボ効果かも分からんし。
でも確実に言える事は、チェーンが黒からシルバーになってビジュアルは格段によろしくなった。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:40:42.87 ID:PzhOy9xV.net: レスありがとうです
とりあえず49でもスローピングはしてないって事で良いんですかね？
ホリゾンタルに魅力を感じてるので
とりあえず49の在庫が安いのでそれにしようかと思います
337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 22:56:03 ID:oy4QBgu4.net: 172cmですがcx+の54を店員に奨められ乗ってます
338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 23:00:12 ID:eDzXUQUp.net: 絶対に52にしとけ、49だと後悔する。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:05:20.06 ID:1D7FNHt/.net: 絶対？
何が絶対？
根拠あんの！
340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 02:56:30.73 ID:jSk/e2Cx.net: 49は微妙にスローピング
341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 07:54:55 ID:zBAJSBOs.net: 170ｃｍで49サイズだとステム10数センチにならん？
ぐにゃ感に萎えそう。
52サイズにしとけ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 07:55:16 ID:UUCxoGrg.net: 身長172cmで52乗ってる
胴長短足なんで下半身丁度いいけど上半身は少し窮屈
343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 08:23:57 ID:95U+UuHE.net: 171cmでfeather cx 2012の52乗ってるけど、ちょうどいいよ
サドルバッグはR250、積み込み甘いとタイヤに擦る
ステムは75mmでちょい短めに交換してスペーサーかまして位置は上げ目、ハンドルは広めに交換
344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 08:38:58 ID:1D7FNHt/.net: たしかフェザー無印ピストとcxでは、身長適性表が少しズレてた気がする
ちがってたらゴメン
345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:08:45.01 ID:3u2Kczsk.net: 自転車は小さいほうがいい
346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:17:31.64 ID:yqZTJZc7.net: きもっ、きも～っ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:22:15 ID:efqao5a0.net: 女の子もそうだよねー
348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:33:02 ID:zBAJSBOs.net: ところで>>330が買おうとしてるのは何？
フェザーなのかARCVなのかBALLADなのかROUBAIXなのかどれなのか？

あと両手を左右に広げた時に、左の指先～右の指先間が何cmか？
（腕が長いのに49選んだら特注極長突き出しステム不可避）
349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 09:50:56 ID:3u2Kczsk.net: いやいやマジメに、迷ったら小さいほうだよ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:34:51 ID:iNUFtz4z.net: >>349
反論というわけではないけど。
ジオメトリとかスローピングの有無を考えなければ好みだ思う。
自分も小さめ('19 Feather 179cm/54cm)買ったけど、シートポスト330mm限定なのはさておき、ステムの距離を詰めてハンドリングをクイックにしたい、とか思ってもできないからね。
昨今はシートポスト10cmとかの方が上品な感じというか、適正なサイズ選んでるな、という好印象のが強い。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:54:28 ID:3u2Kczsk.net: >>350
俺の場合は大きいの買って失敗した経験あるからなぁ
ハンドルの高さを希望より下げられなかったとか

どちらでも何かしらの弊害が出る可能性はあるけれど、大きくて失敗した場合、小さいので失敗した場合に比べてポジション調整の余地が少ないんだよね
352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:16:26.63 ID:kbPMskCH.net: 乗り心地をさて置くと、小さい方を買って、サドル高くした方が傍目にはカッコイイんでは。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 13:46:27 ID:iNUFtz4z.net: >>351
あぁ、そういう経験則に基づいてだったか。すまん。
確かに書いてる通りだな。
自分がなんというか、もう一回り大きなサイズだったら、ステム類をぐっとコンパクトにできるのに、みたいな思いがあったんで。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:00:12 ID:jMGoMKD6.net: トラックプロがめちゃくちゃカッコいいから購入を考えてるんだけど気掛かりが2つ
手持ちのクラリスをそのまま取り付けられる？
シートチューブ、ダウンチューブにダボ穴？が見当たらないけど無いものなの？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 16:13:54 ID:TA6wS8y0.net: >>348
言葉足らずですまんです、BALLAD Rが欲しいのです。
49では微妙にスローピングならやはり52か…
356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:39:19.75 ID:+oei7Lco.net: さっき柱で測ったら身長167～8で股下76～77くらいやったけどARCVなら49と52どっちがいいかな、前のレスで見たけど49じゃ前下がりしてないんよな。迷ったら小さいのにしとけってよくいうし
せっかくだからよく目立つ前下がりの攻撃的なのがいいけどシートポストでんくて逆にカッコ悪くなるかな。シートポストにテールライトつけたいし
357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 17:57:17 ID:x58Nqpii.net: >>354
ダボ穴なんてないしディレイラーハンガーも付けられんよ
クラリス付ける意味がわからん
358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 18:15:41 ID:zBAJSBOs.net: ＞シートチューブ、ダウンチューブにダボ穴？
ボトルケージ台座の事と察した
359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:22:51 ID:zhnIS1Kr.net: >>350
179cmで54って全然小さくないでしょ
適正身長って外人向けだし
まさか56がちょうどいいと思ったのか？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:23:12 ID:iNUFtz4z.net: どう考えても釣りだろ。
361 ：36o：2019/10/26(土) 19:29:33 ID:iNUFtz4z.net: あ>>354のことね

>>359
実際ステム類長いし、シートポストも330じゃないとダメだしね。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:31:53 ID:jMGoMKD6.net: >>357
変速あった方が使いやすいかなと
>>358
そう、台座

残念だけど諦めるよ、ありがとう
363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 19:51:21 ID:+oei7Lco.net: track proはレーサージャージにレーパンにスポーティなヘルメットで乗るのが似合うピスト
364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:01:46.79 ID:s0uk8yvc.net: >>356
底の厚い靴を履けばOK
365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:57:18.87 ID:fXCGTjo4.net: >>359
179cmで54は小さすぎだ
366 ：355：2019/10/27(日) 01:33:53 ID:qIn6wwla.net: あーダメだ52の在庫が無い
49の在庫が安いのはそういう訳か…
367 ：355：2019/10/27(日) 02:59:28 ID:qIn6wwla.net: 身長170だと、これ逆に54はダメかな…？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 03:17:03 ID:zf/UK0C5.net: いまさらなんだが49とか52って、どこの寸法なの？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 03:24:38 ID:trm87SEU.net: ストロールを固定にするかフェザーを固定にするか
370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 04:01:31 ID:R8qic2wo.net: >>368 ジオメトリ見ろよ...シートチューブ
ホリゾンタル換算のトップチューブで表記するメーカーもあるけどね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 08:26:45.77 ID:zHRo/UgO.net: アーカイブの52
高崎に在庫あったぞ
372 ：355：2019/10/27(日) 09:27:47.53 ID:qIn6wwla.net: 欲しいのはBALLAD Rなんだよな
身長170で54は大き過ぎるかな？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:17:41 ID:PT2b6ma/.net: BALLAD Rのジオメトリ見てないけど、ちょい大きいくらいだな。俺は173cmで52くらいがちょうど良い。
50にのるとステムの変更が必要。170で54は乗れなくは無いだろう。けど、ちょっとハンドルは遠いだろうから、
ステムを短くしたりする必要はあるかもしれん。ま、乗れないこたーないかな。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 10:25:48 ID:kK1xEGCZ.net: >>370
サンクス理解したわ
もし買った後でサイズがしっくりこなかったら、ステム長さと、サドル前後移動で調整するって理解でok?
375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:44:26.04 ID:7pPf4vGk.net: 旧ルーベカスタムのリアスプロケってボスフリー、カセットフリーどっちなんだろ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 13:36:11 ID:jzfLeaK9.net: >>356
１６７で５２をフラットバーで乗っててちょうどいい感じ。一度ブルホーンにしたことあったけど前傾きつすぎて一週間でもとにもどした
377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 13:40:56 ID:zf/UK0C5.net: フェザーピスト
168で49
ライザーバーで乗ってる
小回り効いてなかなかいい感じ

シルキーでダイレクトな乗り味
どこまでも走れそう
378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 14:29:43 ID:jLVmqq9c.net: >>374
サドルの前後移動はしない方が良いと思います。
ステムで調整出来る範囲のフレームサイズを買うべきだと思います。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 14:47:36.90 ID:jWk13giN.net: >>374
フィティングも同時に受けたほうがいいんじゃない？
しばらくして膝・腰が痛いって言いだしそう。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 15:00:18 ID:trm87SEU.net: >>376
サンクス、メーカー適正では170～だけどライザーにしたら丁度くらいかな。純正ドロップだときつそう
381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 01:31:46.44 ID:K4reNSoK.net: 169でフェザーの52だけど、ステム下限まで落した前ハンでの前傾が街乗りで丁度良いわ。
あと15～20mm下げられれば100km超えのロングでもイケそうだけど、ステム交換が必須となる。
ニットーの競技用が尼で15k。。。
そこまでしてコイツでロング行くかなぁと。
382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 07:22:42 ID:NfVdQeWq.net: 170以下がフェザー乗るなら49にしとけ
そもそもフェザーの特長であるパシュートフレームは52から。49はホリゾンタル。
パシュートはシートポストを出してこそキマる
170未満のチビすけがパシュート乗っても、シートポストを出せずむしろ引っ込めることになる

もうね、みてらんない
恥ずかしすぎるし痛々しいからマジで
はいはい、4949
383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 08:05:14 ID:idEqhKIz.net: フェザー？
何言ってるのこの物体
384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 08:48:13 ID:8uTI0xDe.net: 一生モンの恥だよな。
当人は言い訳したくてしょうがないけど、したら負けだ、とか思ってそれもできない。
テンプレ級の無様な書き込み。
385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 08:57:20 ID:aZ0JCka2.net: エアプやな
イキったあんちゃん
386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 10:19:42 ID:NfVdQeWq.net: >>383-385

あら
急所打たれて反論すらできないルック車乗りたちw
涙ふけよ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 10:37:43 ID:CM6uzgX8.net: 自分の間違いに気がつかずまだ吠え続けるとは
388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 13:10:23 ID:G1wbTV5c.net: 無知ってこわい((( ；ﾟДﾟ)))
389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 13:34:16 ID:lkrNOYDD.net: >>382
＞そもそもフェザーの特長であるパシュートフレームは52から。49はホリゾンタル。

味わい深い
390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 14:35:13 ID:xRefqw8n.net: 勘違いしてんのかアホなのか
391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:43:55.56 ID:K6rSKc5H.net: 俺はカミソリもフェザー。
もちろんサムライエッジ。
安くて長持ち。
392 ：355：2019/10/28(月) 17:14:55 ID:FHSecg1X.net: >>382
フェザーってそもそもホリゾンタルだよね？
パシュートなのはARCVだっけ？

BALLAD Rの52が無いならいっそフェザーCX+にしちゃおうかなとか思い始めた
393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 17:28:47 ID:4TqNQADK.net: >>355
ホリゾンタルにこだわるなら映えるのは54。
バラッドは一般的なレーシーなホリゾンタルに比べてトップとダウンチューブが長いので小さいサイズだと余計に不格好に見える。

素のままだと乗りづらいかも知れんがバンドルとステムを交換する覚悟があるなら54サイズでもいけると思う。
因みにおいらは
ステム　NITTO NP（突き出し100mm→70mm）
バンドル　NITTO Mod.55（幅400mm→380mm）
に交換して54サイズに乗ってる。
身長170で。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 17:37:24 ID:E5UO4+Pj.net: >>387-390
>>392

恥かくのはきみただよw
まだフェザーがホリゾンタルとか言ってる笑
もうね、救いようのない情弱
カタログもまともに読めないチャリンカスw

相手するのも疲れるわ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:03:09.73 ID:1OQiPA8D.net: ワイは三角関数苦手だからジオメトリ見てもスローピング角度がわからん
396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:03:23.75 ID:BxgQwPGW.net: そもそもフェザーはホリゾンタル、アーカイブはパシュートを売りにしてるのに、サイズによって別物になる設計とはこれいかに。
日本人はチビで短足なのに。。。
397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:26:20.85 ID:E5UO4+Pj.net: >>396
フェザーのジオメトリー表100回読めw
カスしかいねえな、このスレ
398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 18:49:49 ID:tluQc7cD.net: 這っても黒豆
399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 19:23:54.60 ID:CM6uzgX8.net: ひょっとしてまだアーカイブとフェザーを間違ったらしいことに気がついていない？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 19:43:27.18 ID:NfVdQeWq.net: >>399

オメーこそアーカイブとフェザーのカタログを1万回読み直せ
恥ずかしーやつw
401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 19:51:18.14 ID:BxgQwPGW.net: >>397
やだよ面倒臭い。。。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:19:53 ID:NfVdQeWq.net: >>401
じゃあすっこんでろw
403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:46:09.30 ID:DyIL16fv.net: >>399
自分の間違いに気づいて俺は間違ってないと言い張るフェーズに移行
404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:56:04.99 ID:NfVdQeWq.net: >>403
お前さん見てるとかわいそうになるわw
無知とか思い込みってこわいね
鏡見ながら、反省しろw
405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:01:09.30 ID:DyIL16fv.net: >>404
お前の頭の中ではこれをパシュートと言うの？
後ろのブロックのラインと比べて見ろよ
https://i.imgur.com/0bsu6Gh.jpg
406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:16:12 ID:NfVdQeWq.net: >>405
ちゃんとパシュートの意味を理解しようね
それとジオメトリー表を100回読もうねw
407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:19:36 ID:DyIL16fv.net: >>406
言い返せなくなるとググレカスしか言わなくなる人と一緒だな
俺は分かってるというポーズだけで自分では一つも立証出来ない
408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:42:40.31 ID:aZ0JCka2.net: 平和だった過去が懐かしい
409 ：392：2019/10/28(月) 22:22:36.38 ID:FHSecg1X.net: >>394
初心者なんで、後学の為にも分かる様に説明してもらえないかな？
製品ページに謳われてる事以上の事はまだ分からんのだよ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:29:40.87 ID:X1l/y7WY.net: まあまあフェザーとアーカイブを間違えたのはともかくアーカイブ買うならやはりメーカーの適性通り170以下の人は49にすべき、
前下がりでシートポストが低いとバランスがおかしいし余計目立つ。-1°のほぼぞんたるの49にすればもうちょっと出せるだろシートポスト
でもフェザーなら167の人でも52でいいんじゃないかなフェザー52のSOHはarcv４９のSOHと同じくらいだから

＞そもそもフェザーはホリゾンタル、アーカイブはパシュートを売りにしてるのに、サイズによって別物になる設計とはこれいかに。
日本人はチビで短足なのに

そうだなある意味詐欺だな、カタログに全サイズの写真載せてくれないと
411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 05:17:33 ID:YsjXT19P.net: ちかごろの高校生はノッポで足長だから
412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 08:14:00.11 ID:P+yEjjfR.net: 誤ったら死ぬ病の知ったかが現れるとスレが荒れるな
413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 14:55:52 ID:YsjXT19P.net: 誤字くらいで死ぬなよ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 15:15:31 ID:zsLBC8Uo.net: やはりまだフェザーの方がARCVより人気あるようだ
415 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:37:26.75 ID:F03gIn+I.net: 散々俺は間違ってないって周りを罵りまくって挙句逃亡か
クソだな
416 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:39:21.96 ID:7fuxVF5K.net: シングル初めてだったので中古のフェザーをお試しで買って二ヶ月。
完全に惚れた。
ちなみにワイ169cmでフジは52cm。

↓納車時にやったこと↓
ハンドル → ニットーの競技用に交換
ペダル → 三ヶ島の街乗り用に交換
レバー → ダイコンのギドネットに交換
タイヤ → 井上の23cに交換
ヘッド周り → バラしてOH
錆びたボルト類 → 錆落として再装
ケーブル → 全交換

↓その後ジワジワとやったこと↓
コグ → 固定16t(純正)に交換
チェーンリング → 安物の薄刃46tに交換
チェーン → 安物の8s用(taya製)に交換
BB → シマノの軸長107mmに交換
ハンドル → バーテープ(安物)を巻いた
417 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:39:32.52 ID:7fuxVF5K.net: ↓総評↓
これだけでスゲー良くなったっす。
駆動系は薄刃問題の解消策。
BB交換は、BBハンガー内に堆積したフレームの錆で完全に腐ってガリッガリでクランク揺らすとカタカタ言ってたので交換。
現車と同じ軸長103mmを探したらスギノしか無かったので、Qファクター片側で＋2mmなら許容範囲かと、取り敢えず安価で入手可能なシマノの107mmに換えた。
結果は良好。

↓今後やりたい事↓
ステム → ニットーの58度に(純正の水平ステムだとハンドル高過ぎ)
ハブ → OH(不要だけど取り敢えず簡単なので)
BB → カップアンドコーン化(一番の高額出費だけど長期目線で安上がりかなと)
フレーム → 内部の錆落としと防錆
クランク → マトモな品へ交換(現車がとにかく酷い。でも一番お高いのよね。)

↓おまけ↓
ホイール → このまま(そこまでするのはオイラ的に本末転倒なので)

長文すんませんでした。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:42:30.05 ID:eG2JlNTF.net: featherに競技用の競輪ハンドルつけるなんてなかなかイカしてるね
419 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:48:19.75 ID:7fuxVF5K.net: >>418
たぶん純正なら良かったんだろうけど、買った中古に着いてたのが超絶ワイドなブルホーンだったの。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:52:35.79 ID:7fuxVF5K.net: そしてたまたま、メルカリで安かったの。
度重なる連投でゴメンナサイ。。。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:34:55.51 ID:YDIhG1vP.net: 中古フェザー本体はいくらだったんだ。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 00:26:50.09 ID:B27CSBJ1.net: >>421
終了間際でつい熱くなっちゃって31,500円。。。
売主は近場のリサイクルショップだったから店頭渡しで送料無し。
公称では2017年モデルだったけど、二年でココまで？ってほど劣化してた。
新車で買って少し乗って直ぐに飽きて雨晒しだったのかなーみたいな感じだった。

巡り合って惚れた女がたまたまバツイチだったってだけの話さ。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 00:44:10 ID:82SN74jz.net: いいねぇ
フェザー乗りたくなるね
シングル乗った事ないし旅バイクしかないから街乗りに買おうかな
424 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:27:42.57 ID:1M5DX5Ia.net: フェザーかアーカイブか迷う。いっそストロールか。
担いで階段上がって部屋まで持って行くなら軽いアルミの方がいい気もする
425 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:53:37 ID:B27CSBJ1.net: >>424
その3点なら、現物を見て一番「欲しい」と思ったのを買えば良い。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 08:59:04 ID:411MjGRx.net: >>422
レストアも趣味だから高い、安いは野暮だわな。購入直後と現在の写真があったら面白そう。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 09:02:45 ID:411MjGRx.net: >>424
ARCVは軽いよ。高級カーボンロードとかを知らない人に持たせると、何これ軽っ!って言われる。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 09:46:47.35 ID:e1ZauKf3.net: トラックアーカイブの新色マットブルはマット塗装によくある触り心地サラサラザラザラで爪で傷が付く感じですか。
ツルツルのブラッシュドアルミの方がいいかな
429 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 03:38:07 ID:5Z22zrRy.net: 178でアーカイブ52を買いました。初心者なので窮屈とか分かりませんがクランクを165から170に変えた人居ますか
430 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 11:30:31 ID:K/OaPw+m.net: なんだかこのスレではサイズで悩む人が多いみたいだけどロードでもピストでもクロスでもなんでもスポバイでは「小は大を兼ねる」ですよ。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 12:19:48 ID:0t3+UPKO.net: でかいほうがかっこいいからみんな悩んでるんだ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(Thu) 13:21:32 ID:GJrZXFZ7.net: >>429
変えましたよ

普段ぶん回す事無いので違和感も無いです
433 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 21:20:13.13 ID:QgAdVteP.net: アーカイブの前後ホイールをカーボンに交換しようと考えてますが、8万前後でオススメありますか？
434 ：：2019/10/31(木) 22:20:51.76 ID:Ue3MY3Ez.net: >>429
FIXEDだとカーブの時ペダルヒットが危ないかも？

>>430
小さいのを買うと前傾がキツくなるからねぇ。
私は175cmだけどFeather CX+は56を買う予定。

>>433
ピストじゃなくてロードで使ってたメカニコは良かったよ。
8万あれば買えるはず。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/31(木) 23:36:11.23 ID:GPfMA6BO.net: >>423
買っちゃって良いと思う。
価格が価格なのでデフォルトだと諸問題あるけど、ロード乗ってる人なら解消策もノウハウも在庫パーツも有るだろうから、安心してオススメ出来ますね。
クロモリは初めてなのでよく分からないけど、このフレーム、実は凄く良いんじゃないかなってちょっと思った。
街乗りとか通勤の相棒としては最早言わずもがなだけど、チョイと弄くって100～160km程度の中距離を道中油売りながらの遊びに出るのはとても楽しそう。
取り敢えず次はブレーキを換えようかと思ってたけど、アルストとクッカーを物色中。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 01:10:58 ID:Oe2UY2wA.net: サーリーよりフェザー
437 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 01:16:37 ID:NRK6hOaT.net: グランフォンドとか、スポルティフとかを日本でも売ってくんないかなー
438 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 01:52:05.56 ID:Oe2UY2wA.net: そのサイズにあった長さにシートポストを出して乗る人も無理のないポジションで乗ってないと結局ダサい
439 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 15:34:20 ID:u9tTBLtT.net: アーカイブ49はペダルが前輪に当たるらしいけど危なくないの
440 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 20:40:03.09 ID:6/CbQIbK.net: 純正の水平ステムだとハンドル高過ぎたので、ニットーの58度をメルカリでポチった。
次はブレーキ換えたかったんだけど、もうポジション出てないのが気持ち悪くて発作的に。
これで一段落する筈。
なのだが。。。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/01(金) 22:12:10.63 ID:B4x2cfEN.net: フレームとフォークの素材やジオメトリ（特に前輪）が大きく異なっているので、
track arcvの乗り心地や操作性は、featherとはまったく違いますか。

街中を走っていても地面の凹凸はそれなりにあるものですが、
track arcvでもまったく平気ですか（乗り心地、フレームやフォークの
耐久性という点で）。

固定ギアにしている場合、凸凹や段差を通過するときは、
どのようにされているのですか。

最後に、「Fuji alloy」はテクトロと同じようなものでしょうか。

いろいろと聞いてすみません。よろしくお願いします。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 00:19:58.43 ID:ldRU+uxm.net: ＞最後に、「Fuji alloy」はテクトロと同じようなものでしょうか。

知りすぎワロタ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 02:02:16.79 ID:njKSZ5PU.net: jariほしい
グラベル系だけどジオメトリ見ると速そうだし
通勤仕様に魔改造したい
444 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 03:04:29.20 ID:LQ5rNRRq.net: 街中最速
445 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 03:58:56.54 ID:EHlr/2MJ.net: ジオメトリ見て速そうってどういうことだよ。。。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 07:41:12.03 ID:kYLd3bpe.net: どうもこうも
速さに直結する要素だよ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 07:53:23.32 ID:XL90kTp9.net: チェーンステーとかBB下がりで加速性はなんとなくわかる
448 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 15:08:50 ID:LQ5rNRRq.net: Fujiスパロウとライズでどっちにするか迷う
449 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:54:51 ID:JVPzE38X.net: jari1.1買おっかな～
ホイール以外完璧なツーリング車だと思う
450 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:17:38 ID:3njzSOVu.net: 最近のアルミはヘタなカーボンより良いとは聞いてるが。
ぜひ試してみてくれ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:22:20 ID:6Edy2s2T.net: >>450

値段が値段だけに躊躇してるが
1.3との違いはコンポだけ？それともフレームも違う？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:35:19 ID:3njzSOVu.net: >>451
知りませんよそんなの。
同じ金払うなら俺はSCULTURA5000買うけどねって話。
まぁどちらも買わないけど。
あ、これって営業妨害か。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:10:27 ID:3njzSOVu.net: >>449
ツーリングって、だいたい何kmの事を言ってるの？
アルミもクロモリもカーボンも運用してるけど、一日で300km以上走れるのはカーボンだけなんだけどな。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:18:45 ID:3njzSOVu.net: FUJIで買って良いのは、TRACK PROかFEATHERかSTROLLだけ。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:19:12 ID:3njzSOVu.net: 他は糞。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:20:17 ID:J6njDcDP.net: ぼ、ぼくのアーカイブちゃんは？？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 00:23:25 ID:v8uP/oJJ.net: >>456
道端に飾っとけよ。
458 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 00:28:14 ID:iMPk4DNN.net: フジで買っていいのはアーカイブ、ナオミ、スパロウだけだ
フェザーもいいけど今からフェザー買うくらいならアーカイブ買ったほうがいい
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 00:29:27.75 ID:iMPk4DNN.net: トラックプロとエリートも付け加えとく
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 00:44:09 ID:OHa7KBTs.net: どこに飾ろうかなー
僕のアーカイブちゃん
461 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:20:10 ID:Wx4H4hcA.net: >>451
フレームは同じ
ちなみに今ならJari Carbon 1.1がどっかのショップで予約できるらしいよ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 15:23:44 ID:iMPk4DNN.net: 下の屋根付き駐輪場に置いて通勤で乗り潰すならfeather がちょうどいい
アーカイブを屋外に置いて乗り潰すのはなんか申し訳ない
463 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 15:59:36 ID:eREPEbOX.net: JARI2.3、2020で前後QRに退化してるの見て候補から外れた
464 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 16:50:18 ID:cDJzsowm.net: https://www.fujibikes.jp/2019/products/jari_2.3/index.html
JARI2.3は2019モデルも前後QRでは？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 18:21:04 ID:YokThkid.net: わしは次買うならFUJIのRAIZが第一候補。

https://www.fujibikes.jp/2019/products/raiz/

フレームが太くて頑丈そうだから。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 18:26:13 ID:rP4rKVKf.net: >>461
カーボンジャリ扱ってるのはは大阪のムーブメントだな確か
電車輪行が多いからカーボンは気を使うからやめとく
フレームのグレード同じなら1.3で試してもいいかな…
467 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 23:05:43.50 ID:sdYlQJPy.net: JARI2.3は重いんだよな
1.5狙ってるんだが、そろそろ在庫切れる店も出てくるかな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 02:02:56 ID:G4HjUHXz.net: 2020track arcvはフェザーと同じコグをつけないと固定にならないんでしょうか
469 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:22:40 ID:alQUHl5D.net: そもそもの話だけどjari1.1ってまだショップに並んでいないの？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 11:23:01 ID:alQUHl5D.net: >>469
2020モデルの話ね
471 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 22:32:30 ID:jv/KeS0Y.net: ここでフツーにディスクブレーキ車買おうとしてる人に聞いたいんだけど、スルーアクスルのハブが横にズレる問題って今どきは解消されてるの？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 06:17:17 ID:NcRU9a5I.net: クイックリリースのハブが下にズレる問題と同じくらいに
473 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 16:55:53 ID:deruIk2R.net: これから買おうと思っている奴に聞いて何の意味があるのか
474 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 12:01:49 ID:Sq+Stjmb.net: cx+に26インチホイール装着したら何か問題ある？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 13:12:54 ID:/MPTiDDv.net: 27.5は付けて運用したことあるけど26はないかな
26だとタイヤの太さによってはクリアランスよりクランクの長さが問題になるかも
cx+のって2年ぐらいになるけどこの手のロードは結局弄りまくっちゃう
買った時は金かけるのは本末転倒とか思ったけど可愛くなってきて仕方ない
レース出たりする用にもう一台あるけどこっちはメンテのみで全くカスタムとかないや
476 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 15:40:31.43 ID:Sq+Stjmb.net: >>475

そこが気になってるんです。

cx+の
1. BBドロップが58mm
クランクアーム長が170mm
計228mm

2. 26インチのETRTOが559mm
で半径279.5mm

1と2の差が51.5mm
これにタイヤの厚みが加わるとどうなるんだろうか。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:16:57 ID:/MPTiDDv.net: >>476
初期でついてるタイヤが35cだから
約4cmぐらい下がるのかな
擦ったりはしないけどちと余裕ないかなとは思う
478 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:26:51 ID:Sq+Stjmb.net: >>477

そうですか、余裕ないですか。

ランドナー化出来るかなと思ったけど、やっぱりやめとくかな、、、。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 23:19:01.85 ID:Zow1iob2.net: アーカイブってなんで最初からギア比3.0なんだ
普通避けるギア比だろ
480 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 00:06:09.99 ID:QX8FHPIi.net: それは思った
買った人はすぐにコグ変えてるのかな？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 22:39:21 ID:nSm7SzOT.net: 相変わらず中古フェザーを弄くっとります。

今日はステム交換をしました。
ニットーの競技用58℃100mmに換えたらやっとポジション出たので、大きなパーツ交換は取り敢えず一段落。

せっかくフロント周りをバラしたので、フロントブレーキを左レバー、リアブレーキを右レバーに変えてみた。
あんまし違和感無いですね。
直ぐに馴れそう。

あと、ノリでなんとなく前後ハブもやった。
次はリムテープでも換えますかね。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 19:44:29 ID:MOLUlZ3E.net: ラフィスタの初期タイヤの「Vera City Wide 700×32C」って単体では買えないのでしょうか？
壊れたのでそれだけ買おうと思ったのですが見つからない
483 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 20:25:40 ID:/u97Ex9B.net: 単品では売ってない
484 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/20(水) 22:00:05 ID:MOLUlZ3E.net: ありがとうございます。近い系統のタイヤとかありますか？
485 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/24(日) 11:25:36 ID:i4ZOchA9.net: アーカイブちゃんは競技に使えますか
カタログ重量だけみるとプロより0.1g軽いんですけど
486 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 14:35:44 ID:9ys++xST.net: エアロじゃない
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 15:43:06 ID:FrAoqUbE.net: ローカルのクリットくらいなら何ら問題なく使えるでしょう
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 16:17:43.01 ID:fO2C6Lca.net: 次あたりでcx +スルーアクスルにならんかな
オープンエンドでもいいから
489 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:34:05 ID:lFaTa4ri.net: スルーアクスル、フラットマウント、ホワイト系のフレームセットなら購入検討するかも。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 12:18:51 ID:GWoadChF.net: トラックアーカイブのエンド金具って
なんで外側にしかつけなかったんだろう
491 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:36:20 ID:WV9aGyuc.net: ダイエット用に自転車買おうと思うんだが
フェザーみたいなシングルと普通のロードってどっちが脂肪燃えやすいんかな？

あとフェザー買うならホイール変えたいから120mmエンドの完組ホイールで派手じゃないやつってあるのかも知りたい
教えてエロい人！
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 21:51:38 ID:ez/P8yaM.net: 長時間&距離走れるロードのほうがいいんでないの
493 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 22:55:46 ID:COeTQEfJ.net: >>491
フェザーの一択ですな。
あっちゅう間に飽きて野晒し錆だらけ。
2020年モデルのマットグリーンを買ってさっさと売りに出してくれ。
サイズは52cmで頼む。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 23:38:52 ID:WrV7rld7.net: 踏みっぱなしのシングル固定なら短時間で済むよ。
近所に6%くらいの坂をいくつか通るようなコース設定すれば尚更。
ま、いずれにしろバイクよりランの方が圧倒的にダイエット効果あるけどね。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 04:47:44 ID:uJibA1ct.net: フジのバイクってAmazonでも売ってるけど
Amazonで買った人いる？
どんな感じか知りたいんだけど
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 15:03:49 ID:Knxu5Idt.net: ヨドバシは特に問題なかった
497 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 17:34:03 ID:Uufl2C5T.net: 楽天通販でアサヒの店頭受取で買いました。
何故か、実店舗で注文して買うより安いです。
最安レベルだったし、面倒な事は店舗がやってくれて、良かったと思います。
引取に行ける範囲に、アサヒがあればオススメの購入方法かも。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:45:03 ID:cGFtM8Su.net: >>495
アマゾンでルーベオーラ最終型買ったけど整備最悪だわ
そのままじゃ乗れないレベル
チェーンのつなぎ目が固まったままだったしハンドルは右と左で2センチ近く違うし
ディレーラーは前後とも整備しているとは思えないレベルだったし

元からギアセットとホイールブレーキに至るまでフル改造する予定だったから
とりあえずフレームとフォークに傷がなかったので返品しなかっただけの話
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 19:47:02 ID:cGFtM8Su.net: あ自分で整備できない人と地元の防犯登録に行けない人は買わないほうがいい
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:31:01 ID:9bWoyms4.net: ダイエットは知らんが乗ってて楽しいのはシングル
でも今から買うならフェザーよりアーカイブの方がおススメかな
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 20:33:18 ID:9bWoyms4.net: あさひに行って店員さんと相談してから自分でネット注文して店頭で受け取ればネットでも問題ないんじゃないかな
店で注文してくれそうになった時にどうやってネット注文を切り出すかが問題だ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 21:37:55 ID:tDLjVuuB.net: >>495
Amazonでちょっと前にStroll買ったけど特に問題なかった。
ハンドルもペダルも完全に組み付けられた状態でデカイ段ボール箱に入ったのが届いてびびった。
とりあえず必要だったのはサドルの高さ調整とベル・反射板の取り付けだけ。
どんな状態で届くんだろう？とドキドキしてたのに少し拍子抜け。
段ボール箱を解体するのが一番大変だったくらい。
あ、でも近所の自転車屋に防犯登録に行ったとき露骨に嫌な顔されたな……。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 22:21:22 ID:fJ02aRPV.net: >>500
アーカイブの方がオヌヌメな理由って何？
前のレス見てもフェザーよりアーカイブみたいなの多いけど
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/30(土) 23:11:58.09 ID:9bWoyms4.net: 個人的な意見だけど価格帯がフェザーとそこまで違わないしアルミでかなり軽量にできてるから。
また、フェザーのように専用コグがあるわけじゃない
クロモリが好きな人ならフェザーかな
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 01:16:19 ID:ErW+cALo.net: >>495
オクもAmazonもショップ次第だろな
家の近くの店がamazonでセール品出してたの買ったけどちゃんと調整してあった
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 11:56:01 ID:13Vlx9FJ.net: Amazonが整備してる訳じゃないしね
お店次第だね
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 14:47:06 ID:3AhnjqhC.net: fujiのステッカー買ってなんちゃってfujiにしちゃった
ここのロゴかっこいい
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 19:54:06 ID:iQz14T2Z.net: アーカイブと散々迷ってフェザーにした。どうしてもアーカイブのfujiのロゴのダサさが許せなかった。ほんと好みの問題でしょうね
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 20:18:55 ID:1wsqWQQC.net: 俺はアーカイブのアルミシルバーの質感が好きすぎて悩んだ
でもゆるポタ勢としてはあの逆スローピングのルックスに違和感があるし、
フレームもホイールもタフな方が良いかなってんでフェザーにした
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 21:00:21.18 ID:+nIc9Ut5.net: 純正のコグが薄刃であると言う致命的な地雷が待ち受けているけれども大丈夫。
安物の薄刃チェーンリングとナローチェーンで取り敢えず解決するから。
あとボルト類がことごとく錆びて直ぐに見窄らしくなるので、ダイソーのシリコンスプレーで構わないからマメに手入れしてあげてね。
今日も午後から都内をユルりと徘徊してきたけど、寄り道してナンボの良い相棒になってくれる。
フェザーはガードレールに立て掛けられてる時が一番カッコイイからな。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:19:55 ID:iQz14T2Z.net: >>510
12月入荷予定で予約してあるので楽しみです。乗っている方の意見は参考になるので嬉しいですね。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:39:46 ID:5TSeWvOr.net: ＞509
そもそも俺は身長低くて一番小さいサイズしか選ばなかったから結局ホリゾンタルだw
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:41:35 ID:5TSeWvOr.net: たしかにアーカイブのロゴは俺もなんか違和感を感じたかも。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 22:58:59 ID:1moyXrv7.net: うちのはアバンギャルドだからか気にならない
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:07:42 ID:Qf6HjHqs.net: >>511
オメ！
良い色買ったな！

ところで、何色かったの？
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:15:41 ID:C6s7Ramc.net: >>508
面白いやつだな
フジはどこに行っても恥ずかしくはない

むしろ珍しくて人が来る
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/01(日) 23:53:09 ID:Qf6HjHqs.net: >>516
葛西臨海公園でカップヌードル食ってたらデップリ肥えたピナレロ乗りのオッサンが絡んできたので「あ、これ中古で二万だったんすよね。」つったら如何にもオヤジなドグマ自慢マシンガントークが始まった。
日清カップヌードルリフィルと、その水とお湯を沸かす為のアルコールを返して欲しい。
人が美味い飯食ってる時になんなんだコイツ、みたいな。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 16:11:44 ID:uTOpOUae.net: 原点に帰ってfeather に乗ろう
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 19:48:54 ID:1PBmADy9.net: >518
フレーム、フォークとヘッドしか残ってないけど原点のままだな。
大分オカネかけて組んだNJSフレーム車より全然気に入ってる。

気に入ってるんだが、23C履かせた時のアンバランス感はなんともしがたい。
フレームのパイプが太いセイなのかなぁ・・・
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/03(火) 22:47:41 ID:5Yx0H0r6.net: ダウンチューブと前輪のクリアランスがでかいからかな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:13:28 ID:XYhRQVFV.net: このスレにはピスト乗りが多いみたいだけど今ピスト流行ってんの
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 12:29:46.92 ID:Xzd8Nn/5.net: 絶滅したよ
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 17:59:41 ID:xK8Lm0mI.net: フジはピスト屋さんでもあるんだから当然多い

でも実は本国のサイトにはそんなにピストはない
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 21:47:10 ID:Blc2UusM.net: >>520
シングルスポーツ車にしちゃ、ヘッドチューブ寝てるからね。
そのおかげで路面が荒れてても比較的楽に乗れる。
ベンドフォークでハンドリングをサポートしてる感じ。
ご指摘通り23Cだと余計に前輪がぽつん、と離れてマウントされている感じが強くなるんだろうか。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:08:45 ID:u4eN/nVe.net: Fujiはピストの中では真面目な印象だな
いきってるピスト乗りはFuji馬鹿にしてそう
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/04(水) 22:18:47 ID:VRmr83B5.net: シングルの入門としてはfeatherもありなんじゃないの
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:41:55 ID:lmCiUF4t.net: 入門って何？ピスト上達するとどうなるの？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 07:55:01 ID:URWUVuEi.net: >>527
事故る
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 09:26:22 ID:82BJdqZ4.net: エントリーロードみたいなもの
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 12:09:15 ID:lmCiUF4t.net: ロードだと、速くなるとか遠くに行けるとかあるじゃん。ピスト上達って何？何をもって上達？ブレーキ外すの？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 13:54:07 ID:pMme1iuR.net: 喧嘩売ってるのか？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 14:47:32 ID:GpsF1hcT.net: 入門って、どの程度のめり込めるか分からんからとりあえず安くて定評のある物を買う、って程度の話だろ
ID:lmCiUF4tが何を疑問に思っているのかがまず分からない
二言目にはノーブレの化石脳に真面目に取り合う価値もないだろうけど
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(木) 16:07:19.84 ID:2drmO04H.net: まあ上達って言い出しているのがID:GpsF1hcT自身っていう
534 ：533：2019/12/05(Thu) 16:11:17 ID:2drmO04H.net: >>532
あ、ごめんid間違えた ID:lmCiUF4t だった
すまんす
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:12:34 ID:zyj7VjyD.net: 「シングルの入門」って書かれてるのに「ピスト上達すると」と話ずらしたのもGpsF1hcT自身
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 16:13:15 ID:zyj7VjyD.net: あ、俺もコピペしたからID間違えた
失礼
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:28:11 ID:7ff7lC1e.net: >>515
今気づいた、ありがと！マットレッドだよ。今までのフェザーにない渋い大人色で、この色じゃなかったら買うてなかったでしょうねー。
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 17:30:03 ID:7ff7lC1e.net: >>516
ん？何もおもろいこと言うてないで。よく読もうよー。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 20:17:55 ID:/wAMR9f7.net: madcapの色で悩んでて
上の方でマットブラックかっこよかったと書いてあるんだけど
俺も普段ならブラックなんだけど折角だから冒険してシルバーにと心が揺れてるのよ
実物みたいんだけど近隣に全然なくて、シルバーみたことある人、どうでしたか
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 22:01:21 ID:7yj3TUlt.net: まちなかで乗るなら黒、河原や山行くなら派手な色がかっこいい
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 22:17:40 ID:eLtIq8Sc.net: ブラック以外がいいと思います
シルバーかっこいいっす
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/05(Thu) 23:12:01 ID:T5CccRvP.net: 自分の持ち物にない色を選んでみるのも楽しい。
自分は黄色だった。
madcapじゃないけど。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 19:00:02 ID:wOQHS7Fq.net: >>539
madcapのミラーシルバー乗りですがミラーシルバ―というより
車の塗装で言うとシルバ―メタリック？グレーメタリックって感じでした
ここの色の感じでした。

http://ysroad.co.jp/shinjuku-crossbikekan/2019/09/13/59242
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 20:40:03.66 ID:kys3Lw3f.net: 長く乗るならフレームは真っ黒よりも少し色が入ってるほうが
後のパーツの選択肢が高いので間違いはないと思うよ
黒かったら全部の部品は黒以外の選択肢がないので縛られるが
フレームがシルバーならコントラスト考えて黒でも他の色でもいいしかなり楽
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/06(金) 21:06:16 ID:qAKB+EpS.net: 私のまり子（愛車の愛称）はフレームもハンドルもバーテープもサドルもブラック。
だけど、ヘッドパーツ、シートクランプ、クランクボルト、クイックリリース、エンドキャップ、ボトルケージをレッドにしてる。
ちょっと派手になった気がする。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 19:25:59 ID:6SvwcfEM.net: なんでまり子に誰も突っ込まないんだw
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/07(土) 22:44:37 ID:mYygzVQI.net: だって、ナオミもあるし…
548 ：sage：2019/12/08(日) 13:03:50 ID:/NSJ4B/m.net: みなさんご意見ありがとうございます
いよいよ悩みは深くなり、まだ決断できてないのですが
非常に参考になります。多謝

>>543
ホームページのカラーとだいぶ違う印象ですね
ド派手なピカピカした銀色という印象だったんですが
こちらを見るとだいぶ控えめな感じがします
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/09(月) 20:00:43 ID:zSwLYY+8.net: track1.0/2.0欲しかった
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/11(水) 19:22:59 ID:cEhRSgwZ.net: >>517
笑った
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 00:07:24 ID:y1O70XFx.net: ボクのスポルティフには明美って名前を付けてます。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 09:27:29 ID:i74OGHk1.net: 私は前妻の紀香で
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 15:38:34 ID:8e7y1T4x.net: フェザーはそのままフィーって呼んでる
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:03:13 ID:YJSkOb1v.net: やめてくれ

fuji乗りは変態かと思われる
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 20:46:22 ID:3KtQtoCz.net: 安心して

ブロンプトンｽﾚほどじゃぁない
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 22:11:57 ID:0N5MvD5Z.net: ナオミでヒルクライムとかロングライドって向いてる？
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/12(Thu) 23:58:04 ID:n/1XwQjF.net: >>556
メーカーはどこでも良いからフレームをミドルクラスのカーボンに換えればどちらもイケるんじゃないか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 00:09:44 ID:ka6J3Xj8.net: ぜんぜんあかんやん
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 19:40:36 ID:Zy7keAHu.net: FEATHERとSTROLLってフレーム同じなの？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:25:00 ID:UTeTcS7s.net: >>559
全然違う
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 20:49:18 ID:Zy7keAHu.net: >>560
ジオメトリ？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 21:55:31 ID:UTeTcS7s.net: >>561
ジオメトリも違うし
フォークの材質も違うし
ダボ穴も違う
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/13(金) 22:27:02 ID:4D8V9uqg.net: >>562
俺はあくまでフレームの話をしている。
そんなに違う？
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 15:12:11.11 ID:ZbqolnA7.net: >>563
あんまりよく知らないけど
同じフレームだったら
FEATHER CXみたいに
FEATHER が名前に着くのでは？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 18:55:07 ID:NcR2Efmz.net: ジオメトリー表を見ると
FEATHER CX+とFEATHER CX FLATは同じフレーム
FEATHERは名前が同じだけで全然別のフレーム
FEATHERとSTROLLとBALLADの3台はよく似ているけどそれぞれ独自設計だね
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:08:50.33 ID:QEBS3Xu5.net: ルーベオーラ、ブレーキを105に変えたかったんだけど
リアはロングアーチで105合わなかった。

現物合わせてみないと分からないってことで
バラしてもらって結果合わず、元のブレーキに
戻してもらう工賃でキッチリ2000円取られてしまった。

事前に説明受けてたから素直に支払ったんだけど、
なんなやっぱりちょっとモヤモヤするな…。
3点ある。

①お店とお客痛み分けってことで1000円とか
にしてくれたらもっと気分よく支払えたなという
恨み節でもまぁこれはいいんだ
お店の人ちゃんと事前に説明してくれてたから

②バイク本体のスペックに適合サイズ
公開されていればいいのになとか思った
あるいはブレーキパーツ見たら分かるとか
やってみないと分からない世界なんてあるんだ？

③こんなメジャーなブレーキが合わないとは…
Fujiはもっと素直な設計にしてほしいぜってこと
規格ばらばらなんだね

結局フロントだけ105に変えもらったんだけど
全然違うね！これでリアも交換できてたなら
最高だったのに。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:11:42.89 ID:MwjoXD8C.net: ド素人の意見だな
痛み分けしろとか理不尽すぎw
店員はエスパーじゃない
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:20:13.63 ID:PO+VyojM.net: ＞事前に説明受けてたから素直に支払ったんだけど、
＞お店の人ちゃんと事前に説明してくれてたから

そりゃ工賃請求するわ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 20:46:57.54 ID:QxhnIsr3.net: 50代以上の老害にこういうクレーマー客って多いよな
工賃払うの嫌ならぜんぶ自分でやりゃいいのに
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:07:18.33 ID:QEBS3Xu5.net: こんなに叩かれるとは思ってなかったわ…

自分ができないスキルをもった人の
手間かけさせてるわけなんで、
工賃かかるの理解してるし、素直に支払ったよ

けどやってみなきゃできるか分からないって
リスクを100%お客が背負うものなんだな
ってところが少し釈然としなかったのよ

結果リターンが0でも工賃支払う条件に
納得できないなら、依頼しなきゃよかったんだね

依頼したうえで結果思わしくないからって
掲示板でごちゃごちゃ言ってる俺が
間違ってるってことだな
反省したよ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:26:55 ID:Ft51CUH2.net: なんか言いたいことが分かんないんだけど105の前後セット買ったのかな？
そしてルーベオーラのリアはロングだったから付かなかったってことかな？
そして何か同乗してもらいたいわけだ・・・無理

ただシュー周りは他のに代えても使えるだろ流用すれば無駄は少し減ると思うぞ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:41:43 ID:xfSibWFY.net: いや普通に105前後使えるよ
アジャスターが30クリックあって15クリック戻した状態で取り付ければ25タイヤなら前後輪問題なく脱着出来てるし
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 21:54:16 ID:QEBS3Xu5.net: パーツはフロントだけバラで買ったよ。
言いたいことは3点。
1. やってみなきゃ分からんリスクを
結果として全かぶりした愚痴
2. ブレーキなんてメジャーなパーツで
やってみなきゃ分からんてことがある？って愚痴
3. そもそも規格ばらばら過ぎるだろって愚痴

ここで叩かれてるのは1だよね。
それは俺も理解したので反論はない。
3もそんなに統一できるものでもないと思う。
まだ釈然としないのは2。
規格がいろいろあるなら、
ちょっと調べたらモデルごとに適合規格が
分かるように情報開示されてばいいのになと。
ここにも同情の余地ない？
それぞれのユーザーが各地でリスク背負って
試行すべきことなん？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/14(土) 22:08:00 ID:QEBS3Xu5.net: >>572
まじですか
105合わせたところ、現物見せてもらったんだけど
アーチが短くてタイヤに触れてたんだよな
アジャスターでの調整の余地があったってことなのかなぁ

過去ログ読み返してたら
>>17 にリアはロングアーチなので注意って
書き込みもあり…

バイクメーカーとパーツメーカー違うから
結局一概には言えないってことなのかね…
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 00:17:09 ID:8wGM9Dzn.net: 理解して反論ないなら、ここに書かなければよい
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 07:57:08 ID:e6sNxbMh.net: >>573
叩かれてる理由はしょーもない事で延々長文垂れ流してるからだぞ
そこを理解出来ないなら一生そのまま
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 19:38:12 ID:3dBXce+p.net: おいらのフェザーまだかね？
12月入荷予定だから12月も確実とは
言えないけど、乗りたい欲がたまり
まくってるぞー

と、待ってる間のあれこれイジる
構想が楽しいんだけどねー
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/15(日) 23:16:15 ID:QcuGrylB.net: リスク全かぶりくそわろた
すごい発想だな
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 01:39:03 ID:czAI0k82.net: >>576
めちゃくちゃ辛辣やんけ傷ついたわ
part13早く1000いってほしい
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 06:43:18 ID:xasxVV+h.net: >>579
まあ
気にしないで
まったり行こうぜ
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 07:31:20 ID:fQG0bkM1.net: >>577
一番のお勧めはリアホイール交換だな
自分の場合、予算の都合で大分先送りになったけど。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 08:22:24 ID:QvRqDjRr.net: >579
ブレーキ購入済みなら、オフセットつきブレーキシューがおすすめ
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 10:36:27 ID:T2je5mrJ.net: 俺のフェザーCXFは納期2月だって
人気みたいね
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 14:35:46 ID:uHRFmZHb.net: なにそれ
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 17:12:02 ID:jPWXV2Kd.net: おいらのアーカイブまだかね
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 17:22:01 ID:CCd0wjpy.net: >>579
どんまい
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 17:24:34 ID:CCd0wjpy.net: >>581
オススメありがとう。
ママチャ以外の初自転車だから
初期投資が結構かかるんだよね。

自分でイジイジしたいから工具も
それなりの良い物そろえたいし。

フェザーはレトロな雰囲気を生かし
たいからカーボンにするつもりない
けど、純正ホイール交換は自分も
先送りになりそう笑
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 20:14:03 ID:jPWXV2Kd.net: フェザーは海外で売ってるのにトラックアーカイブは日本限定なんだ。
海外で売ったら売れると思うんだけどな
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 21:25:45 ID:jPWXV2Kd.net: ところでトラックアーカイブのアルミは何千番台なんですか
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:05:41 ID:fQG0bkM1.net: >>587
リアホイール交換推奨は固定で乗るならだけど、まぁ、固定にするからフェザー選ぶんだよね。
理由は散々書かれているとおり、専用の薄歯コグしか付けられないから。
初めはペダル交換と、トゥクリップ、ストラップくらいで全然楽しめるよ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:06:30 ID:/p0RIy1c.net: >>577
純正の水平ステムだと下ドン突きまで下げても高過ぎなので、取り敢えずニットーの58°辺りに換えれとけばその後の調整幅も見込めてグッド。
突き出しは、まぁ100mmで良いか。
ホントはその前にハンドルなんだけどね。
まあ初心者だし、取り敢えず純正で問題ないだろ。
ドロップもリーチも後から選り取り見取りだから。

って、あら？
まさか。。。

いきなりライザーバーで、とかじゃないよね？
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:09:48 ID:eU+fcOeT.net: sl1.1remix明日納車！
3～5週間って書いてたのに到着に6週間待たされたぜ…
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:28:26 ID:/p0RIy1c.net: >>590
薄刃コグ問題な。
いたいけな初心者にとってはイキナリ叩き付けられた大問題で皆慌ててホイール買っちゃうみたいだけど、安物の薄刃チェーンリング（尼で2900円）とナローチェーンでサラッと解消できるよ。
厚刃と薄刃っつったってローラーの幅が違うだけで、プレートの厚み同じだからね。
それに、所詮はフェザーだし。

でも、リアコグ幅にチェーンとチェーンリング合わせたら上りでモガく時のフィーリングは良くなった。
ってかそれ以前が糞過ぎたw
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:30:08 ID:xP0pWznH.net: >>592
レビュー絶対に欲しい
高次元のバランスとやらが取れてるかどうかが一番知りたい
子持ちのオサンレベルが一番欲しい価格帯の高級車なので(;´ρ`)
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:46:43.22 ID:/p0RIy1c.net: よって、俺のフェザーは前後薄刃のナローチェーン。
純正ハブならではの格安カスタムなのさ。
なので、次はマビックのオープンプロ32hのリムを買おうと思う。
手組みなんてしたことないけどねw
まぁフェザーだし、遊んじゃおうかなと。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:55:58.06 ID:/p0RIy1c.net: >>592
LOOK買っとけば良いのに。。。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 22:57:01.25 ID:eU+fcOeT.net: >>594
私も子持ちオサーンなのでこの辺りが妻を説得できるギリギリです…
週末くらいにがっつり走ってきます！
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/16(月) 23:34:58.92 ID:t6ixBqI6.net: >>597
KUOTAのKIRAL辺りで良かったんじゃないの？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 10:42:23 ID:rsfwnh3X.net: フェザーのチェーンリングを薄刃に変えたいと思います。
PCD130の7~9速用のチェーンリング買って、9速用のチェーン買えば大丈夫ですか？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 14:43:42 ID:EYl9xwoi.net: トラックドロップハンドルはやはり乗りにくいですか？
変えるなら500mmのフラットバーとロード用ドロップどっちがいいと思いますか。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 15:05:58.50 ID:gdEvcb9x.net: >>590
とりあえず最初は何も考えずフリーも
固定も両方楽しむつもりだよー

ペダル等は待ってる間に吟味しながら
色々と買い足しております
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 15:08:30.58 ID:gdEvcb9x.net: >>591
ライザーバーはカッコいいとは思うけど
自分の求める形ではないかなぁと

それよりNITTOの競輪ハンドルとステム
は候補に入ってます。横から見た時の
エロさが素敵ですねー
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 17:40:42 ID:6+ufndHs.net: >>600
プロムナードバーが乗りやすいよ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 22:34:48 ID:2LphANIr.net: >>602
まぁ楽しんでちょ。
でも取り敢えずやった方が良いのは、全てのボルト類のスレンレスorチタン化。
無理なら安物ケミカルで良いので、マメな防錆措置を。
あと出来れば、納車直後にBBの脱着とグリスアップ。
まぁコレは全ての完成車に共通してるけど。
その際、絶対に締め過ぎない様に。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/17(火) 23:34:11 ID:gdEvcb9x.net: >>604
了解しました。ぼつぼつとイジッて
いきますね。色々ご丁寧にありがとー
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/19(木) 23:27:59.82 ID:cPj7qhj+.net: 見た目のカスタムは大事だけど、フェザーはどうしてもそちらが先行してるイメージが強いな。
取り敢えず弩ノーマルで乗り倒してみては？
弄るのはそれからでも遅くないアルよ。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 00:33:31.20 ID:a1lUCawy.net: とりあえずハンドルはロードドロップで
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 00:54:00.83 ID:xzupq7S0.net: ちなみにオイラのフェザーは52cmの艶消し黒

【交換&追加アクセサリー】
○ハンドル → ニットーの丸ハン(NJS)
○ステム → ニットーの58°(NJS)
○ペダル → 三ヶ島の平ペ
○レバー → ダイコンのギドネット
○コグ → 純正の固定16t
○チェーンリング → タイオガの薄刃46t(安物)
○チェーン → TAYAとか言うメーカーの激安ナローチェーン
○BB → シマノの107mm
○バーテープ → ヨドバシで一番安かったやつ
○ベル → West Bikingの銅色
○ライト → 猫目のVOLT100XC
○テールライト → knogのBlinder MINI CHIPPY
○ケーシングクリップ → ダイコン
○タイヤ → イノウエのJETTY PLUS(安い！)

【その他】
○中古を全バラしてフレーム内の防錆
○摺動部に激安リチウム石けんグリス
○右レバーをリア、左レバーをフロントに
○ボトルケージとサドルバッグが大嫌い

【今後の予定】
○サドル → セラのリメッド(ロードで実証済)
○リム → マビックのオープンプロ(カッコイイ)
○BB → スギノのカップ&コーン(整備性向上)
○キャリパー&ケーブル → デュラエース(楽ちん)

以上、自己顕示欲旺盛なカマってちゃんの独り言。
ご静聴ありがとうございました。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 07:47:33 ID:x6ZTLLGo.net: ちなみにまで読んだ
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 08:05:58.47 ID:GWFgrd/B.net: >>608
興味ありますので
画像うpお願い致します
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 11:39:17 ID:QGBpT3f2.net: >>609
堪え性のない奴だな
俺は52cmまで読んであげたぞ
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 12:22:41 ID:kGmHSCJo.net: つか、どうでもいいことよく覚えてんな。
どこがどれのなにとか車両の前行って一々検分しないとわからん。
してもわからないんだけど。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 13:54:18 ID:bbbQfG5n.net: RAIZに付けるダブルレッグセンタースタンドでお薦めありますか
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 17:23:10.58 ID:jx06kEBe.net: >>611
すげえな
俺は608でギブ・アップ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:07:19 ID:BMQzPkek.net: バラッドR2020モデル買ったぞ
Wレバークソいかしてんな
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 18:34:51 ID:QqZow/vM.net: Wレバーいいよね
頑丈で見た目もスッキリするし、ハンドルいじりの幅も広がる
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/20(金) 19:12:08 ID:jeYQDSlE.net: >>615
おめ！
いい色買ったな！
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/21(土) 05:14:37 ID:S7dZdc56.net: >>615
フォーフォーフォーフォー
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 11:56:12 ID:0JyWuCRQ.net: フラバーミニベロに乗り続けた後のwレバーのこれは難易度が高い
フロントまで使いこなせないからどうしてもたすきがけしちゃうわ
見た目と面白さがあるから使いこなしてやるっていうモチベーションはあるけどね
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/22(日) 23:06:46.46 ID:40uFbrgR.net: SL2.5って乗りやすい？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 12:57:10 ID:JvcIJnNy.net: >>592です。
sl1.1のシェイクダウン120km位走行してきました。
今まで平坦28キロ～30キロ位で壁があったけど、30までは軽くいってそのまま慣性で回せば35までは無理せずいきました！
登りは平均10%2キロ走りましたがダンシングの反応もいいし歪みも気になりませんが登りは早くはなっても楽になることはないですね…
凄くいいバイクでした！

気になったのは軽量バイクのせいか横風でフラつくことが多かったです！なれでしょうが…

このバイクで満足いかない！柔らかい！と感じる豪脚の方はもうドグマとかじゃないと満足いかないかもですね…

長文失礼しました
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 18:50:17 ID:MEF7TqIx.net: ＧＪ！！！！
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:04:16.35 ID:jhdPlwD7.net: >>621
レポおつ！パリパリでヒラヒラの軽量フレームってイメージだったけど横風が少し気になる程度なら常用フレームにも出来そうだね
登り1発だけの専用機だと思ってたけどそういう訳でもなさそうなのね
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 19:47:16.65 ID:pFMVIXmy.net: >登り1発だけの専用機
こっちのがコピーとしては格好良さそうに思える。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 20:57:29.18 ID:ETZahGRQ.net: おれも思ったw
売れるかどうかはともかく目を引くコピーだな
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/23(月) 23:07:05 ID:Eb81uhuq.net: 登り一発だけの専用機で運営中https://i.imgur.com/i3iI8Qk.jpg
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 00:09:59.05 ID:SepPzN3W.net: >>621
ところでその「今まで」ってのは、何に乗ってたの？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 00:46:16.95 ID:KnAI0N8f.net: giantのTCR advanced1です。
アルテ組みでコンポはそのまま載せ替え。
カーボンハンドル折れたので今回アルミハンドルにしました！
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 09:44:37 ID:EOpb7nDS.net: 下りは重い方が有利？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/24(火) 11:48:24.63 ID:8N4L0FFy.net: 同じ性能なら重い方が早いけど、経験から重さよりハブの性能差が大きいと思うよ、下るだけでも徐徐に差がつくし、並んで走ってるときも平地でペタリングを止めてる時間が違ってくる
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/26(Thu) 19:58:10 ID:iQ5N8+FR.net: >>628

>>627だけど、まじか、俺もTCRだわ。
まぁ俺のは古いからコンポジットってやつ。
でも30km/h手前の壁、わかるわ。
プロペル買おうと思ってお金貯めてるけど、めっちゃ揺らぐな。
ちなみに何故ジャイ乗りがココに居るかと言うと、フェザーを下駄にしてるからなのよ。
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/27(金) 16:55:37.89 ID:1TXY2MAb.net: アーカイブはフレーム単体だといくらくらいですか
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/28(土) 21:41:44.09 ID:+ud2ANov.net: >>632
完成車しか売ってないよ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 12:46:01 ID:1/o9KowO.net: ストロールは固定ギアにできますか
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/12/29(日) 18:28:47 ID:DyRuNSbd.net: リアホイールひっくり返せばできますよ
636 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/02(Thu) 11:16:50 ID:DhS3L/0Q.net: arcv28c履けますか
32は無理ですよね
637 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/07(火) 02:03:42 ID:MOkjpNLA.net: >>636
元々32cが付いてたアラヤのリムに何も考えず23c履いて普通に運用してるけど、5年間異常無しだな。
まぁリム的にはその逆も平気だろ。
フレームが干渉するかも知れんが、取り敢えずやってみれば？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 10:38:12 ID:jDT/dpM5.net: トラックアーカイブのアルミっていいアルミなんですか
639 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 11:01:50 ID:7oRSZhIO.net: >>637
どうでしょうね
640 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(Thu) 13:10:44 ID:/z9mndYU.net: フジはA2-SLとA6-SLの違いです。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/09(木) 20:06:44.51 ID:hGkCQ0g9.net: RAFFISTA買った！
とにかく見た目が好みで眺めながらどういう風に弄るか考えてるだけで楽しい
642 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:30:56 ID:FG7h308T.net: FUJIのNAOMIってやっぱファッション的な要素の大きな洒落乙バイクなん
レーサージャージ着て乗ってたら変かな
643 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 00:39:16 ID:KCVU5JZy.net: >>642
ナオミはボトルケージとかサイコンなどの付属品は何も付けず普段着で乗って仲間と牛丼屋やカラオケ行くイメージ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 04:28:02 ID:yGmZj1ih.net: 俺はNAOMIでヒルクラとかロングライド行ってるわ
普段着で
645 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 07:09:06.31 ID:gxz6TiRj.net: >>641
購入検討してるのでまた感想よろしく!
646 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 08:36:27 ID:pdFslnrV.net: NAOMI来年度版で好みの色が出たら欲しいわ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:23:12 ID:/P/jbxQl.net: 最近色んなやつがナオミと出かけてるな
648 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:31:55.89 ID:DumJImHB.net: がんばらなくていいロードって貴重よね
649 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:36:50.26 ID:88gnxENL.net: ナオミ値段の割に軽くて実際前乗ってた自転車（非ロード）より4～5キロ軽いのに峠のタイムが更新できねーわなんでだろ？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:38:41.94 ID:Lc7Jdc/S.net: 僅かな重量差よりギア比やジオメトリーの方が影響大きいとか？
651 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 12:42:09.20 ID:EiLIo02y.net: >>649
コンポの違いでクランク周りの剛性が違うとかかな？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 13:16:11 ID:Z8DDYtmG.net: 何買ったの？
ナオミ？何でそれにしたの？
とりあえず今までに付き合った子の名前教えて？
何で覚えてるの？
気をつけろよお前ら
653 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 15:37:23 ID:pdFslnrV.net: NAOMIは名前が良すぎてそれだけで欲しくなる

JARIは直球過ぎて笑う
654 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 15:57:40.16 ID:bkC3u5yJ.net: ナオミだから女性用かと思った
655 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 18:04:49 ID:4+THwgpU.net: なおみじゃなくてネイオウミの方でしょ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:05:59 ID:ifubCqIa.net: エステで綺麗になったからね。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 19:09:53 ID:sPj4PIF6.net: 声まで変わって！
658 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/10(金) 20:49:13 ID:Q9gi82rx.net: JARIであぜ道やら河原の砂利道走ってるよｗ
なかなか楽しい。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 10:24:33.79 ID:eC0eepXQ.net: ジャリって名前の方がいいと思った
もっとそういう名前シリーズほしい
660 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 14:18:35.94 ID://DOJK0q.net: フェザーCX+買ったから僕も仲間に入れてよ
10万円近くしたよ、超高級車だから部屋に飾っとくんだ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/11(土) 17:28:09 ID:eN+w8FyI.net: おぅ。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 06:25:05 ID:kiGpX5ES.net: リビングに置くオブジェとしてBallad　R買おうか考えてる。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 09:38:25 ID:MnQJAj40.net: トラックアーカイブの変速付きがナオミで合ってる？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 11:38:05 ID:4FIpeXW4.net: キャラクター付けという意味ではわからないが
フレームはぜんぜん違うな
665 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 12:20:03 ID:MnQJAj40.net: >>664
さんくす！
666 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 13:22:02 ID:ObUQvsBl.net: おぅ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/12(日) 22:33:32 ID:BTc8C2By.net: トラックプロ乗ってる人おる
668 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 12:52:11 ID:jnhwZ+W2.net: feather 乗りやすさの塊
669 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/13(月) 23:06:09 ID:d66/rbMd.net: フェザーのマットシルバーが欲しいけど、リセール考えるとマットブラック買った方がいいかな？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 01:17:11 ID:0JmExrJd.net: 好きな色にすべき
自分は逆に真っ黒は嫌
671 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 08:21:17 ID:OSoGKime.net: 安い買い物じゃないから、見た目は最優先で考慮すべき
672 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 08:30:24 ID:bCI2AO4I.net: フェザーをリセール前提とか１ヶ月くらいしか乗らないの？
あと、ま、フェザーは安い買い物だよ。
街乗りスレではもっと高額な車体の話ばかりが出てる。
自分はフレームが逝くか自分が逝くかするまで乗るけど。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 19:35:50 ID:y2azKLtF.net: featherを購入したのですが、いまいちどの程度の空気圧でいいのかわかりません psiだといくつが適正でしょうか？
674 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 19:51:01 ID:CYfVM7ie.net: >>673
タイヤに書いてない？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 20:05:27.98 ID:y2azKLtF.net: >>674
maximam90psiとmaximam110psi
２つ書いてあるのでどちらが正しいのかわからなくて
676 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 20:13:12.27 ID:CYfVM7ie.net: >>675
それだと、たしかに意味不明ですね。

minimam 90 psi
maximam 110 psi

なら、わかるけどなあ。

下限 90 psi
上限 110 psi

という意味でしょうね。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 20:17:49.62 ID:OR6Jtb8e.net: 最大90最大110なら90いれときゃ間違いないやん
もし最小90最大110だったとしても間違いないやん
678 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 20:26:38.69 ID:y2azKLtF.net: 間の100psiでしばらく乗ってみることにしますありがとうございました
679 ：：2020/01/14(火) 20:50:37.08 ID:wKS7HM6v.net: >>675
これでしょ？
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m82880164001_3.jpg?1530791175
ちゃんと見なさい
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ
680 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 21:30:04 ID:y2azKLtF.net: >>679
これです！すいませんでした！老眼が始まって小さい字が見えなくて
681 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 21:34:37 ID:RzdAS3Y7.net: 110って書いてあったら120入れるけど
682 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 22:09:33.59 ID:CYfVM7ie.net: >>681
私も。
MAX 85psiのタイヤなら90psiにする。
その方が良く転がるもの。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/14(火) 23:18:43 ID:K2/0ljsg.net: 23cを前提として、3kmまでを命懸けでかっ飛ばすなら6.5～7bar。
通勤やポタリングをストレス無く楽しむなら5～6bar。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/15(水) 02:50:08 ID:SaT9lOt4.net: 6.5だから7入れてるわ。0.5ぐらいすぐ減るから
685 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 00:47:17 ID:0d4VUFxT.net: フェザーの上位機種の誕生を熱望しているのは俺だけ？
アーカイブは別物だし。
クロモリのシングルにこれ以上は不要ってことか。
トリプルバテッドのフェザーとか出たら俺は買うけどな。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 06:53:19 ID:ZBLsJOAP.net: >>685
venomもない今、見るからに丈夫(重量からして恐らく実際にも)そうなシングルがフェザーだから、軽量化とかしたら上位機種というよりは別機種になりそうだし、シングルのラインナップをそこまで広げるかというと微妙だねぇ。

しかしそんなに重くないけどスチームローラー、重いフェザーとどっちも洒落で名前付けたんだろうか。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 21:53:33 ID:EUj2Mjz+.net: >>685
上位機種ってわけじゃないけど、FujiからSSCX出して欲しい
ディスクブレーキで太いタイヤ履ける
って、書いてて気づいたけど、これFeatherCXか
現代的な規格に改めて出して欲しい
688 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 22:02:50 ID:SiDaXQAr.net: 2012featherCX、40c履かせたかったんだけど38cで断念した
689 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/27(月) 22:39:12 ID:qYtiDv+O.net: >>685
逆に今のままでいいから、
サイズ減らして税込39800円で売って欲しい
690 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 00:17:43 ID:LOXjRMt0.net: ルック車じゃあるまいしフジがこれ以上安物にできるわけがない
691 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 06:27:04 ID:nwzO3lp7.net: featherCXって絶妙な所ついてる自転車だしすげー好き
少し高くなってもいいから今年あたりスルーアクスルにならんかね
650の47もいけますとかになったらまじ神
692 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/28(火) 23:55:22 ID:AEdJOVHw.net: JARIと被るからスルーアクスル化は無いと思う
現状でもJARIの下位モデルと被ってるし
693 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 02:05:55 ID:cn/DAWHJ.net: >>691
ジャリと差別化していいから、CX+はもっとコストダウンして安くして欲しい。コンポはターニーでいい。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 19:53:36 ID:FZJKti3i.net: シングルギアのCXを出して欲しい
695 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/29(水) 20:00:22 ID:Vh8rViTa.net: ヘリオンRのカラバリ増やして
696 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 21:12:42 ID:JteSH5r2.net: 自分も、FEATHER CX（シングルスピード）の復活を強く望んでいます。
このモデルやvenomといった個性的で魅力的なモデルが廃盤になってしまったことは
非常に残念です。

>>686
現行のFeatherは、venomなみに丈夫なのですか。同類のgios pistaや
カーテルバイク、Gazzettaなどと比較して、どうですか。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2020/01/31(金) 23:18:07 ID:/PijygAn.net: 最近のクロモリはアルミ並みに軽量だけど肉厚薄くて凹むから、クロモリ無垢のフレームが欲しいな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 00:37:06.13 ID:xa6otvuK.net: 無垢だとパイプより強度下がるんだっけ？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:07:29 ID:89UIhTom.net: 変形しにくいのはパイプ、強度が高いのは中実
700 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/01(土) 15:22:39.62 ID:cahsgyhL.net: 個性的なモデルはごく一部のマニアにしか受けないから商売としては廃盤になってもしゃーない
701 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/03(月) 20:30:56 ID:Seg1Xciq.net: 昨年九月にフェザーを買い、通勤とチョイ乗りにほぼ毎日乗っている。
さすがに飽きた。
しかし何の不満も無いのでこれからも乗り続ける。
飽きるまで乗った先にまた新境地があるのか、はたまた何も起こらないのか。
取り敢えず他に乗ってみたいバイクもないので、このまま乗り続けます。
フェザーは、良いバイクだと思う。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:07:17 ID:LBBHWLbH.net: >>701
分かるような気がする
俺も3年前にスポルティフ買って雨の日以外はほぼ毎日乗ってるので正直飽きてきた
ヘタってきたら次はあれにしようかこれにしようか、と色々考えてはいるんだが
壊れそうな気配が全くないｗ
交換したブレーキとタイヤ以外は特に不満らしい不満もないので、
たぶんこのまま壊れるまで乗ると思うわ
703 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 00:48:43.94 ID:Hd/rymW3.net: 昔はシングルのフェザーcx があったよ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 01:09:08 ID:/iWicIbT.net: naomiのホイール重量ってどれくらいだろ？
ヒルクライムを重点的にしたいんだけどゾンダかレー3あたりに変えたらそれなりに速く&楽になるかなあ
705 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 06:59:50 ID:KoNLUnhP.net: 早くはならないが楽にはなる
706 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 07:36:43 ID:fPP1Y3yn.net: タイヤをいいやつに変えたほうがいい
707 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 07:50:12.93 ID:yKP8TmNW.net: BALLAD RとBALLAD Ωってフレームのジオメトリ自体は一緒みたいだから、
純正で25C履いてるBALLAD Ω買って、BALLAD Rが純正で履いてる28Cサイズのタイヤに付け替えてもオッケーだよな？
708 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 08:25:25 ID:0rSG+0yW.net: もちろんタイヤも変える
グランプリかケチってルビノあたりに
楽になるならその分頑張れば速くならんもんかね？
709 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 08:33:34 ID:+DRpO/mq.net: 25cと28cではブレーキのアーチサイズが違うんじゃないのかな、知らんけど。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 09:41:27 ID:UyFpyUrz.net: フェザーCXかバラッドRか迷ってるけど、要するにバラッドΩ買えっことかな？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 09:53:01 ID:yKP8TmNW.net: BALLAD RもΩも両方ともブレーキはFuji Alloyとなってるけど色が違うから微妙に大きさが違う可能性もあるな
うーむ
712 ：704：2020/02/05(水) 09:53:34 ID:0rSG+0yW.net: あ、>>708は704です

707と被って分かりにくくなっちゃった
713 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 10:11:25 ID:yKP8TmNW.net: 10万円代の完成車についてくるホイールは鉄下駄だから、
ちょっといいのに変えたら走りが全然変わるとよく言われるね
特に登り
714 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 12:12:53 ID:DtKdxJ8y.net: そしてホイールよりエンジンだと気づくと
715 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 13:22:17 ID:nMQX5jA9.net: 納得
716 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 22:57:08 ID:iJNkTV0O.net: フジの純正パーツあるじゃないですか
バーテープとかサドルとか消耗品
どこで買えばいいんですか？
717 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/05(水) 23:50:37 ID:sxC+Pe0f.net: フジというかOval Conceptsのパーツを自分で買うのはeBayを漁るしかなさそう
バーテープは国内でも買えそうだがえらい高い

フジの取り扱いのあるショップで聞けば補修部品として取り寄せられるかもしれない
718 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 01:49:16 ID:dYXglRhr.net: >>717
買うの結構大変そうね
ありがとうございますた
719 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 07:44:01 ID:O7C4eDKO.net: あさひで相談してみな
720 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 17:27:48 ID:m91y/Bf+.net: 人生初ロードバイクのBalladオメガが届いたんだが、
MTBから乗り換えたらあまりにも前傾姿勢キツすぎてワロタ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 17:57:10.15 ID:umLoc1hM.net: >>720
フジはワンサイズ大き目買った方がいい。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 18:04:17.29 ID:m91y/Bf+.net: >>721
そうなのね
身長176だからサイズは54だと思ったんだけど、56買うべきだったのか…
723 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 18:52:21 ID:lcJWvNUA.net: 54と56ではリーチの差が少ないわりにHTは2?違うからね
とりあえずアナトミックシャローに交換すれば楽なポジション作れそう
724 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 19:01:53 ID:8onGEJQj.net: オメガみたいな丸ハンでブラケットが水平になるようなポジションは初心者にはキツいし絶対に腕とか肩が痛くなって乗っていられなくなる
最初は少しサドル低めにしてハンドルをすこし手前に起こして乗った方がいいよ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(木) 20:08:17.19 ID:puIXHQQR.net: >>704
NaomiのホイールとRs500のホイール乗り比べたけど大差ない
変えるならもっと良いホイールが良い
726 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 21:34:02 ID:1La1J0lU.net: track arcv買おうと思っているのですが、身長171の場合、49か51どっちが適していますかね？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 21:35:35 ID:1La1J0lU.net: >>726
あ、51じゃなくて52でした。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 21:39:27 ID:EKdCzVWo.net: >>726
ピストは大きいサイズで全体的に縦長のフォルムの方が格好いいんじゃない？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 21:54:46 ID:vVfCZM1Y.net: >>726
俺も身長171
2019モデルの52乗ってるけど俺としてはちょうどいいと感じてる
730 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 22:38:36 ID:16EPZGUE.net: サファリパーク
731 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:45:54 ID:Yz+Ultob.net: ピストって小さいサイズに乗ってサドル高くしてイキる乗り物でしょ
732 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/06(Thu) 23:50:47 ID:vVfCZM1Y.net: >>731
トリックメインならサイズ小さい方がいいんだろうけど
track arcvはそっち方向じゃなくない？
俺にとっては走るのが楽しい自転車だよ
733 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 00:11:20 ID:X71XmIJq.net: 俺168で49
微妙にコンパクトにかんじてる
ブルホーンにしてぴったりな感じ
171なら52でいいと思う
734 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 01:00:12 ID:XqX5QR9c.net: トラックアーカイブはSOHが他と比べて高めだから股下と相談
735 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 21:28:02 ID:szyOvIyB.net: >>723
アナトミックシャロー？なんだそれって思って調べたら、
へえ、ドロップハンドルってシャロー、アナトミック、アナトミックシャローの三種類あるんだね
初めて知ったよ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 23:26:56 ID:6jJ+tsmh.net: 171で52。窮屈でもなくちょうどいい。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/07(金) 23:29:32 ID:fzeQvPjW.net: >>726
49とか女性用じゃないの？
738 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 00:12:02 ID:YejCKDTe.net: そんな区別など存在しない
739 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 00:21:25 ID:YZG4rB18.net: 男性でも170なかったら49が無難
740 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 00:25:37 ID:F+NZDcZF.net: オトコ165ナオミ46
ちょい小さかったわ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 01:47:24 ID:/EXCCyAG.net: 本当に好きな人は同じモデルを2サイズ買う
742 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 04:46:59 ID:J+pbzoDI.net: >>741
それはありだな。
ただ、本当に気に入ったのかわかる頃には翌年モデルが出てるという現実。。。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/08(土) 10:49:46 ID:mf2y6V+x.net: 自転車屋に相談して171cm54にしたcx+
744 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 22:16:29 ID:AfVX7e0O.net: 52cmのフェザーに乗ってます。
私は169cmで短足なのでシートポストは殆ど出してない。
だが胴長なので、ショーウィンドウに映る姿を見ると自転車が小さく見える。
しかも腕が長いのでステムのリーチは120mm。
この妖しげなセッテイングのクロモリホリゾンタルを駆る貧弱なゴリラがいたら、それは私です。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/09(日) 22:37:23.45 ID:0/9q0vdt.net: 今は大きいサイズがトレンド
746 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 09:07:04 ID:WbVFqiaL.net: >>745
トレンドかどうかは知らんが、179cmで54サイズ。ポスト出しまくり、サドル位置も25mmセットバック+ぎりぎりまで後ろ。
ステムは120mm/58度で目一杯下とかやってると、ワンサイズ上の方がパーツの選択肢多かったかも、と思う去年型フェザー。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 10:40:25 ID:5acFtF5h.net: >>746
58でもいいぐらい。他のメーカーなら61とかもうワンサイズ大きいのがある。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 10:50:47 ID:2VuZ/5O+.net: 良い話を聞かせてもらった
749 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 12:46:12 ID:cpktRKlN.net: ぼく174の82の60kgでバラッド54
750 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 13:27:55 ID:rXIqMEJF.net: 俺も179だけど58サイズのcx+買ったよ
ちょっとデカイかな?って感じ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 13:34:46 ID:GXg3nQpl.net: クロモリは大きいサイズの台形フレームがカッコいい
752 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 13:59:30 ID:WbVFqiaL.net: >>747
ちょっとノスタルジックな気持ちに振れていた時に買ったんで、これはこれで気に入ってるんだけどね。
まぁ、今考えると上に書いた通りだったかもなぁ、ってことで。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 21:50:31 ID:+sq3P46h.net: >>750
それちょっとぐらいでいけるもん？
俺今年のモデルのcx+買おうと思ってるけど178で56にしようかなと思っててさ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 22:11:17 ID:8HUettxm.net: とにかく、ロードバイクは迷ったら小さ目買うとかのセオリーは無視だな。あれはカーボンエアロロードの話。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/10(月) 22:22:12 ID:JU7YwSBU.net: >>753
高さ的には止まった時に両足ベタでついてフレームに跨ると、ちょっとチンチンが擦れて気持ちいいくらいだよ
純正サドルが肉厚なのでサドルはかなり下げてる
前後はハンドルの高さやサドルの位置で調整できるしね、してないけど
CX+はグラベルだかシクロスなんだろうけど、公式的にはストリートだしサーカスのクマは嫌なので見た目重視にした
756 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 00:34:51 ID:Sk+hfwBQ.net: フェザーCX＋買って、飽きてきたらタイヤを25Cのスリックにするとか出来ますか？そうすればかなり雰囲気変わりますか？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 07:39:59 ID:iDzttVi5.net: フレームのクリアランス的には25C余裕で履ける
758 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 12:42:14 ID:vI8RULhn.net: リム内幅が17mmだとアウト、19mmならセーフだと思う、知らんけど。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 12:45:27 ID:vI8RULhn.net: すんません、逆でした。
19mmはアウト17mmはセーフ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 13:08:17 ID:oUcYnGKX.net: >>756ですが、ありがとう
761 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/11(火) 20:16:45 ID:n5cjNqk5.net: >>755
俺もカッコよさ重視の2台目で欲しかったんだよね
ストリートな見た目で太めタイヤの使い勝手重視ってなかなかないからさ
いけそうだね買うわありがとう
762 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 15:50:47 ID:YIffI2iC.net: ご教示願います。
フェザーCX+を買い足しましたが、
スタンドをどうするか迷ってまして、三つに絞れてきましたがどれがいいかアドバイス頂けましたら幸いです。
通勤・街乗りはクロスで、フェザーCX+はレジャー用として買い足しました。

A）何も買わず無し(壁に立て掛け)

B）クイックに棒を差し込むタイプ
https://i.imgur.com/Z4bCH0R.jpg

C）クランクに取り付ける持ち運びタイプ
https://i.imgur.com/dNqzOVk.jpg

D）二点でガッチリ留めるキックスタンド
https://i.imgur.com/v7KfX7j.jpg
763 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:38:51.58 ID:steBGtDs.net: 僕は片足のセンタースタンドをお勧めしますね。
見てくれと利便性のせめぎ合いが良い塩梅ですので。
https://i.imgur.com/fHkXavP.jpg
764 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:42:16.13 ID:hb80+9Aw.net: スタンド無しで運用しつつ様子見
765 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:42:54.41 ID:YIffI2iC.net: >>763
ご丁寧にありがとうございます。それにします。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 16:43:45.02 ID:YIffI2iC.net: >>764
ありがとうございます。
そしたら様子見で、あまりにも不便でしたらセンタータイプ買います！
767 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 17:13:04 ID:W4KvzIzt.net: CX+はセンタースタンド台座を付けてくれと思うな
クリアランス的には余裕なんだし
768 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/18(火) 20:51:07 ID:YAIe3Djr.net: 最近、日本の気候が亜熱帯になってきて、
強風が吹く日も珍しくなくなってきてるから、
センタースタンドの方がいいかも知れない
と思い始めてきた。

スーパーの自転車置き場で、
よくクロスバイクが倒れてるの見るわ。
強風で。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 00:51:51 ID:xTf39iF5.net: Cは使ってる。結構重い。割と安定だけど人が軽くぶつかると倒れる、
770 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 01:14:52 ID:urZp/Ok2.net: cx+ のペダルは何がおすすめ？
※普通のスニーカーで乗ります
771 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 13:31:41 ID:ZfTtlc9s.net: これなんてどうでしょうか？

ＵＲＬ：　https://www.あまぞん.co.jp/dp/B006EPPB7M
製品名：　アールエムエックス　[RMX]
メーカー：　MKS(三ヶ島)
価格：　￥2,170
772 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 20:16:49 ID:L4MrLWdA.net: フェザー(シングルの方)で使ってるけど、MKSのALLWAYはなかなか良いな。
カタログの能書き通り足位置がピタッと安定する。
あと見た目通り頑丈。
オフ車向けっぽいナリだけどシルバーとブラックで色選べるし、取り敢えず黒のフェザーでも違和感ないです。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 20:37:39 ID:L4MrLWdA.net: >>766
Cタイプはロードでロング行く時に携帯してる。
>>763のタイプは通勤クロスに着けてたけど、安定感はダントツ。
オイラのはBVってメーカーのだったけど、剛性も良好。
ただスタンドって着けると途端に野暮ったくなるから、遊び用ならCタイプが良いかと。
左クランク7時の位置で使うと一番安定する。
しかもコレ、高さ調整ができる。
難点は、その都度引っ張り出しての装着だから面倒っちゃ面倒。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 21:53:16 ID:xAKMWGC/.net: >>762のスタンドの質問者ですが、みなさんレスありがとうございました。参考になりました。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 22:09:59.24 ID:rBGQsQ++.net: >>774
そろそろ締めくくりたくなったか。
甘いな。
ココで質問したからには向こう半年間は粘着される。
それに都度反応しなければ、オマイさんはんは死ぬまでチンカス呼ばわりだ。
諦めろ。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/19(水) 23:37:29 ID:bB4wAskq.net: なんで余計なこと言わないと気がすまないんだか
777 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 00:05:41 ID:55mtmnCL.net: >>776
おまえもな。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 08:47:14 ID:SZ2oB4yH.net: >>762ですが、他にも質問出てくると思いますので、今後とも宜しくお願い致します！
779 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 12:21:22 ID:QwIoLqoi.net: ナオミだけど、コンチ5000とゾンダに履き替えてブレーキを105にした（まだ乗ってないけど）
この車体でヒルクラがつがつ行こうと思ったらこの先どうすればいいでしょうか？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 12:31:17 ID:M+V/RpAA.net: 脚力があるならそのまま行け
ないならカセットの入れ替え
781 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 19:11:30 ID:rViKHHBb.net: 高齢者なら電動化したまへ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/20(Thu) 23:50:55 ID:f4nLXL+g.net: 新しく軽量なバイクを買う
783 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 01:08:13 ID:Ck3b8JgL.net: 文盲かしら？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 03:37:29 ID:Fa6M0rrf.net: パワメ付きクランクとガーミン
785 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 13:55:07 ID:FCuQNxj7.net: >>771
RMXは使ってるうちに滑り止めの爪が丸くなって滑る様になる
おすすめできない。
シルバン　ストリームorツーリング　ネクスコおすすめ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 16:39:04 ID:/MkCRhGH.net: トラックアーカイブかティーポピスタか迷う
トラックアーカイブがティーポピスタよりいいところを教えて
787 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 18:14:09.12 ID:DufDf1hg.net: あっちこっちで同じ質問が繰り返し出てくるな
迷ってないでリーダーでも買えよもう
788 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/21(金) 18:20:12 ID:epTu5l8e.net: ホイールベースが短くてトラックレーサーらしいところ
789 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 01:02:20 ID:Q70O6RTf.net: 値段
790 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 01:08:36 ID:TnTZFuNd.net: アルミフレームにもスローピングフレームにも興味はない
791 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/22(土) 02:35:09 ID:doY+JVx7.net: 半年前に中古で買ったフェザーのカスタム案件がいよいよ佳境に突入した。
当初検討していたホイール交換は「兎に角お金をかけない」的なコンセプトの基にアッサリと却下。
純正コグの薄刃問題はタイオガの薄刃チェーンリングとKMCの8sチェーンで解消。

以下はこれまでに交換、若しくは追加したしたパーツ群。
○ニットーの丸ハン(中古)
○ニットーの58°ステム(中古)
○ダイコンのギドネットレバー(新品)
○セラのリメッドサドル(中古)
○タイヤは井上のJETTY PLUS(新品)
○猫目のVOLT100XCとLOOP2(新品)
○WestBikingのベル(新品)
○三ヶ島のALLWAYSペダル(新品)
○雨天時用のASS SAVER REGULAR(新品)

だから何？w
みたいな感じだろ！
ウヒョヒョヒョwww
792 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 01:13:36 ID:36OJWgMu.net: アーカイブちゃん安くて気軽に街乗りできて満足度高いよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 01:54:01 ID:VEDjUtyb.net: アーカイブCX+とか出してくれればいいのに
トラック生まれのアーバン系なグラベルでロード
794 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 02:19:59 ID:2hRia6dq.net: >>791
写真うP希望
795 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 07:58:43 ID:iNzikZ0q.net: >>791
だから何かじゃないよ！
楽しんでるじゃないかイイね！
796 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 08:12:56 ID:9nyqpzln.net: >>795
そういうこと言うと、ずらずらどうでもいいこと羅列するヴァカが大量に湧くぞ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 13:51:45 ID:59rAS4O8.net: >>791
大したパーツでも無いので
先ずは写真ウプ
興味を持った人から質問があればパーツの詳細を答えれば良いのでは？
ここの住人なら写真見れば
パーツが何かは分かるでしょうし
798 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/23(日) 16:39:28.92 ID:ZOuLsX+4.net: どっちでもいい
799 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 00:50:17 ID:uwH14Rlf.net: arcvのアルミカラーは初期モデルと今年のモデルでは違うものになってますよ
800 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 22:47:56 ID:uwH14Rlf.net: アーカイブって街乗りシングルっていう位置付けだけど
他のメーカーの街乗りピストよりもホイールベース短いし
チェーンステイも短いしBBハイトも高い
これって低速で安定しないガチのトラックレーサーのジオメトリーじゃね
まだ乗ったことないけど本当に街乗り用なんかな
801 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 23:06:56 ID:gxS9MK10.net: アーカイブはガチ。ピーキー過ぎて素人は乗りこなせない
802 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/24(月) 23:20:46 ID:nLabp2lA.net: アーカイブが初めての固定ギアだけど快適に乗れてるよ
すぐにスピード出るから飛ばしすぎと、つま先にタイヤ当たるから急ハンドルには気を付けてる
803 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 00:39:44 ID:eq/JfYcw.net: >>801
うるせぇぞ金田。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 00:51:44 ID:SsV5/tDb.net: フェザーCX＋のサドルバッグで、
オルトリーブのLサイズか、トピークウェッジドライバッグLか、どっちが似合うでしょうか？迷っています。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 01:35:18 ID:0oXO13+4.net: ウェッジドライバックに1票
素材感と見た目で
806 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 06:45:46 ID:DYSntMaE.net: アーカイブの作りは本格的だよな
ピスト業界()ではすぐ飽きるとかいろいろ言われるけど
たいがいの10 万円台フレームより作りもいいしガチだ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 08:57:52 ID:nEc4pMM6.net: >>805
>>804ですがウェッジドライバッグ（L）クイッククリックをポチりました。背中を押していただきましてありがとうございました。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:10:37 ID:IqbdDnjV.net: アーカイブ飽きるとか言われてるの、むしろ新鮮味がありそうだけど
809 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 12:27:25 ID:HjDAXgl6.net: アルミフレームな点でまず斜めに見られる。
更にパシュートだからそういう風に言われるんじゃないかな。
自分は結局フェザー選んだけど。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:36:16 ID:knZ5Wflu.net: 初めてのロードバイク、FeatherCX買ったけど
こんなに速いもんだとは思わんかったわ
所詮は只のチャリンコだと思ってたのに、もっと早く買えば良かった
811 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:42:32 ID:myHjpWRZ.net: 普通のシティサイクルしか乗ったことないと、スポーツサイクルならミニベロやクロスバイクでも劇的に軽くて速いからな
エスケープR3でも感動したもんだわ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 13:56:51 ID:ZI1FQAPr.net: >>810
アーカイブはもっと凄い。フェザーCXがGTRだとしたらアーカイブはF-1
813 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 16:16:14 ID:knZ5Wflu.net: ヤベェなアーカイブン
814 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 16:49:21 ID:VnK7J3e+.net: アーカイブ乗った時はびっくりして暫く放心状態で30分くらい動けなかった
ひとこぎでスゥーット進むから怖いくらいだった
815 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 17:38:05.60 ID:IqbdDnjV.net: トラックプロはもっとすごいのか
816 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 17:51:14.85 ID:fAHOAdaY.net: アーカイブがF1なら、トラックエリートはコレ
https://i.imgur.com/LuMKBnk.jpg
817 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 19:15:45 ID:myHjpWRZ.net: NAOMIは？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/25(火) 20:14:17 ID:tRFj+xh2.net: >>817
https://i.imgur.com/EoLDekw.jpg
819 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 00:16:15 ID:oyHKZBoa.net: 短足のわい

ARCV49サイズでもシートポストそんなに出さずに乗る模様・・・

172cmあるけど頭と胴体の割合が多すぎる
820 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 03:16:57.61 ID:Qc71iusy.net: >>819
そういう人こそホリゾンタルをカッコ良くセッティングできるんだけどなぁ。
ハンドルとサドルの落差は大きくとれるし、更に腕が長かったりすればブルホーンも最大限活用できる。
ARCVもがっつり下向きのステム選ぶとかして体系に合ったかっこよさを引き出していこうぜ。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 07:12:25 ID:UVj5Qkz9.net: >>819
俺も168でそんな感じ

でも49はほとんどホリゾンタル
ロード脳に侵されていない時代のランドナーみたいな
トラディショナルなバランスになっていいと思うぞー
822 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/26(水) 19:56:57 ID:YMs0H0rR.net: アーカイブはかなりバンクよりのジオメトリーだから競技でも使える
823 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 00:07:09 ID:VpFWLUfo.net: 実際競技用のトラックプロよりホイールベース短いよな
824 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 08:12:22 ID:DpeaxuPG.net: ピーキー過ぎて危ない
825 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 08:15:43 ID:wwiRS+sx.net: ピーキー←　アーカイヴ＞ナオミ＞フェザー＞フェザーCX+　→マイルド
826 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(木) 09:17:35.51 ID:xd2qOGYn.net: マスプロでそこらのストリートよりも尖ったアーカイブを何年も売っている
さすがはピストのフジといったところよ
827 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 09:33:07 ID:xd2qOGYn.net: まあでもフリーギヤ化しちゃったんだっけ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 10:15:10 ID:Psa4ZdSR.net: スコーンと逝って100mくらい飛んだわ
改めていい自転車だと思った
829 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 12:27:06 ID:JGnGkLV+.net: あんなに安い完成車なのに安物感全然しないのがすごいアーカイヴ
トラックハンドルはロードドロップに変えたけど
830 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 13:11:39 ID:V1vDZPUU.net: パーツは安いのが付いてるけどけね

だからそれをオムニウムだクリキンだケンクリだHEDだ、とかやっちゃうと本体よりもすぐ高く
するとこの安い車体に高いパーツってどうなの、となって
高いフレームにしなけりゃもったいないって気になる

アーカイブで不満で他のピストが欲しくなるのは
そんな感じもあるんじゃないかと思う
そうでもなけりゃいいピストよほんと
831 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 16:29:08 ID:xiZ6eN/T.net: >>828
それ死んでね？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 18:44:28 ID:eOg/jxSu.net: アーカイブ2020モデルのカタログカスタム、ドリンクホルダーとか付けて街乗りオシャレ自転車だな
833 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 18:59:08 ID:VpFWLUfo.net: アーカイブって下ハン持って本気で漕いだらどれくらいスピード出る
834 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:09:46 ID:wwiRS+sx.net: >>833
ギア比によるけど本気出せば70～75キロは出せる
835 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 19:11:05 ID:wwiRS+sx.net: 盛りましたすいません
836 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 20:19:31 ID:t70pFJhx.net: 体感的に盛ってないと思うよ
瞬発的な速度が100キロはある
837 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 20:54:23 ID:j10E9x0D.net: 急な長い直線下り坂、突風の追い風、条件揃えば130キロも可能
838 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 21:15:23 ID:pCSjV/CJ.net: シングル固定でか？
839 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 21:48:43 ID:mW2EzRoA.net: >>838
そんだけのスピードで足も回転させてんだろ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 21:53:20 ID:VpFWLUfo.net: トラックレーサーが重いギア比で板張りのバンクで漕げば...その前にフレームが破断するか
841 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 21:54:42 ID:mCHkugmW.net: 足の回転が速すぎて扇風機の羽みたいにゆっくり逆回転してるように見える
842 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 22:05:03 ID:FpOUT5yl.net: 足にモーターつける時代に突入したしな
843 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 22:11:57 ID:KAM+AYXh.net: 車体にモーターついてる時代だしね
844 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 22:27:37 ID:KEvAqUTA.net: モタモタしてると時代においてかれるぞ
845 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/27(Thu) 22:29:28 ID:M1NleZlf.net: 電動と勝負するならモーターのコイルが暖まるまでにぶっちぎること
846 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 01:20:47 ID:QfUKVbj2.net: アーカイブはペダルが前輪に当たるから49は選ばんほうがいいんよね
身長168でも52違和感なく乗れるかな
847 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 03:31:35 ID:xO7L0wRN.net: >>846 知ってると思うけど、ペダルは当たらんがつま先はどのサイズでも当たるから注意な
848 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 05:25:38 ID:SZn5F8VV.net: よく前輪にシューズの爪先が当たります
とかいう注意書きがあるけど
曲がる時ってハンドル切らずに車体傾けるから
そんなに当たらないと思うんだけど
みんなそんなに前輪に爪先当たってんの？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 07:01:32 ID:CXk6N1J4.net: 自転車人生で一度も当たった事ない
850 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 07:12:00 ID:ionb9E05.net: >>848
普通に走ってたら当たらないけど
交差点で信号待ちしてる時に、前が空いてないのに無理に交差点に進入した車に前方を塞がれた状態で信号が青になって、その車を避けようとハンドル切ったらつま先が当たってヒヤッとしたことはある
851 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 07:40:22 ID:JcqYuclM.net: 膝と肘が当たって死にそうになった事はある
852 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 07:46:29 ID:1o6HofpL.net: そーゆうのはフラペで、ペダルに踵の辺りを乗せてるガチの初心者も多いんじゃないか
853 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 08:03:20 ID:ionb9E05.net: どんな初心者でもかかとでペダルは踏まないでしょ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 09:08:24 ID:5HBWgAZf.net: ガチピストはフロントセンターも短いのが多いので
つま先オーバーラップはよくある
大きくハンドル切らないトラック用ならともかく
街乗りでちょっと大きく舵とりしたときに靴があたるのはよくあること
まして固定ギヤだと運悪く強制的にそこにつま先が来ているなんてことも普通

アーカイブの49だけどペダルを選べば少なくともつま先以外は当たらない
流行の大きいフラペやトゥークリップ付きはだめだけど
三ヶ島みたいな縦に短い奴ならペダルが当たることはない

つま先だけなら52でもあたるぞ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 09:11:49 ID:5HBWgAZf.net: >>846
乗っちゃえばあまり違和感ないと思うけど
脚が長くないとパシュートゆえにスタンドオーバーがちょっと高い
シートチューブも長くなるのでシートポストがあまり出せないかも

まあ本人の脚の長さ次第ですね
腕のリーチは問題ないと思う
もともとのトラックドロップだと手前を持つことが多いだろうし
856 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 13:30:26 ID:5HBWgAZf.net: ttps://www.fujibikes.jp/2020/products/decralation/index.html
857 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 21:02:20 ID:CzCLmnrQ.net: JARI CARBON 1.1ほしいな
858 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 21:06:29 ID:nXI/Lkie.net: フレーム売りしてほしい
859 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 21:35:05.47 ID:qMkxTPb5.net: JARI CARBONに標準で付いてるトップチューブバッグ、単体で買えないのかな
自分のJARIに付けたい
860 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 22:35:10 ID:rh6mQzfA.net: フェザーカーボン出ないかな？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:37:09 ID:xzTtPgKW.net: >>860
俺はトラックプロをカーボンにして欲しい。
何故にアルミなんだか。。。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:43:35 ID:QfUKVbj2.net: >>861
エリートがあるじゃん
プロはRHCとかで使うんじゃない
863 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/28(金) 23:50:35 ID:xzTtPgKW.net: >>862
公道走れんでしょうが。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 02:36:20 ID:zG+KCuNX.net: ハイテンのピスト買うならクロモリのストロールでいいやん
ストロール買って固定にすればいい
865 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 15:16:31 ID:o8TnZ5Wv.net: >>855
サイズ的には49だろうけどどうせならパシュートがいいしなあ...
アドバイスありがとう
866 ：ツール・ド・名無しさん：2020/02/29(土) 15:21:03 ID:wuijEnRa.net: バラッドΩのタイヤ35ccまで装着出来たらええのになぁ。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/01(日) 10:40:50 ID:73qpZP0l.net: >>866
それは無茶な注文やな
腐ってもロードやぞ28が入るか入らんかくらいちゃうか
868 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 00:01:43 ID:kgZV2Oas.net: arcv49で前輪に当たらないペダルを教えてください
固定で乗りたいのでできればストラップがつけられるのがいいです
869 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 08:16:08 ID:N8IVum0b.net: このスレの前半で出てたじゃん
870 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/02(月) 11:54:30 ID:PRzfo+BT.net: 見返します
871 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 09:25:18 ID:fpErMiX9.net: ttps://blog.cbnanashi.net/2020/03/13359
872 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 14:58:27 ID:Igst+cfn.net: 次期バラッドΩはタイヤ35ccまで入る仕様にして欲しい
流石に28ccではパンク連発で使いもんにならん。
873 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 15:18:03 ID:Me80etLj.net: どこはしるの
874 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:16:14 ID:kH16tlYv.net: >>873
いろんな道走りたいから太いタイヤは必須。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/03(火) 19:21:14 ID:yhlWi8fN.net: そう言う需要はFeatherCX+に行けばいいんじゃないのか
876 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 15:37:13 ID:CmjU1TNk.net: transonic disc1.1がやっと到着
フレームが小物込みで1.2kg
フォークも小物込みで0.45kg
スルーアクスル、アンカー等除けば思ったよりspecの1.45kgに近いかな？
ちなみに56サイズです。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 17:26:19.71 ID:wLsyqp5q.net: >>810
俺も初めてのロードバイクでBalladΩ買ったけど、速さにびっくり
乗るのが楽しくて、もっと早く買うべきだったと思ってるわ
878 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 18:56:07 ID:tXcCtej8.net: naomiで未舗装林道をそれなりに走ろうと思ったらどこをどう交換・グレードアップしたら良いかな？
バリバリ走破するぜー、じゃなくてなんとかパンクとか怪我とかせず無事に登って降りてこられたら良い程度です
綺麗な舗装路だけではちょいつまらないので
879 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:14:23 ID:PC3DuESh.net: タイヤ交換
880 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:15:36 ID:pNDs4g3d.net: チューブレス
881 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:20:35 ID:wLsyqp5q.net: シュワルベマラソンプラスに履き替えるとかかな
882 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:22:59 ID:eTtvV9rR.net: 32Cが入るならいいが厳しいかな？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:23:33.02 ID:ryBJbA6x.net: ヘルメットゴーグル
肘と膝をガード
884 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 19:26:09.79 ID:wLsyqp5q.net: 32Cはグラベルロードじゃないと入らないんじゃないかな
28Cがギリギリ入るかどうか
885 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 20:31:54 ID:L+OxvT8l.net: グラベルキングSKの28cがいいんじゃないかな
自分は以前ロードバイクにグラベルキングSK 26cで未舗装林道走ってた
ただし、楽しいよりも辛い割合が多くてJariに乗り換えました
886 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 21:10:08 ID:h/G3C3GW.net: >>885
なにが辛かった？
887 ：878：2020/03/04(水) 23:04:45 ID:tXcCtej8.net: ありがとうございます
とりあえず丈夫なタイヤに変えます
鉄下駄はあえてそのままでいいよね？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/04(水) 23:10:52 ID:L+OxvT8l.net: >>886
石にタイヤが弾かれて下りでこける
石と石の間にタイヤが挟まってこける
細いタイヤが砂地に埋まってこける
チェーンが落ちてバランスを崩してこける
889 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 04:52:52 ID:KpekgKKB.net: 前にナオミだがバラッドだかで限定のやつなかった？
パイプがいいやつ使ってるの
あのノリでフェザーcxの限定ださんかな
890 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/05(Thu) 07:47:22 ID:OHJLL0Yw.net: >>876
情報少ないんで重量計測サンクス
でも結構重いなぁ、最近のフレームの中では重い方だよね?

インプレ期待してます、出来れば比較対照も明示してくれたら嬉しい
891 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 19:41:19 ID:jgA5MyE7.net: トラックアーカイブに泥除けつけられますか
892 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:28:31 ID:labUP+mn.net: どういうタイプのフェンダー？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/07(土) 23:50:08 ID:jgA5MyE7.net: クロスバイクみたいなの
894 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:01:32 ID:HE1Vmr1L.net: >>893
リアフェンダーだけでも
シートポストに付けるタイプ
サドルに付けるタイプ
シートステーに付けるタイプ
いろいろあるから探せばアーカイブに取り付けられるのもあるだろうけど、なくてもそんなに汚れないよ
895 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 00:28:20.80 ID:nLVClLHD.net: ウエアに泥除けをつけて
汚れたら捨てる
896 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 01:07:28 ID:zHgF+uYe.net: そもそもアーカイヴで雨天走行なんて命知らずかい！雨の中をスリックタイヤのF1で走るようなもんだぞ。マンホール的な鉄板踏めばすぐに横っ飛びする
897 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 06:16:30 ID:brv7YnEl.net: >>893
シートポストにつけるクロスバイクみたいなのは余裕で着くよ
ただしパシュートなぶん着く位置が上の方になって
普通のスローピングのクロスバイクよりカッコ悪いかも
898 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 07:05:20 ID:PY68UXlQ.net: アーカイブCX+か……熱いな！
899 ：◆FEAtherJZQ ：2020/03/08(日) 16:47:16 ID:gwgQK2iq.net: ようやくFeather CX+を買う決心がついたワケだが、
まだ在庫あるのかな？(´・ω・`)
900 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 17:52:50 ID:jUPGl99B.net: >>899
今から買うならスルーアクスルのジャリでしょ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 18:26:20 ID:9wR3sTS+.net: cx+乗ってるけど、次買うならスルーアクスルでフラットマウントのクロモリを選ぶなぁ、自分なら。
それにヘッドチューブ長めでアップライトで乗れるのを探す。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 20:03:17 ID:qus3Nkp4.net: ASSセイバーリアフェンダーベンダーをつけるといいかもです
903 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 20:52:07.49 ID:nNDhlSWL.net: >>901
俺も
今年で買い替えようと思ってるんだけどね
CX＋がスルーアクスルとかになるならまた買いたいけどならんだろうし
シクロうんぬんってよりクロモリで水平のホリゾンタルでそこそこ太いタイヤはけるってのが好きだからなかなかないんよね
904 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:05:12 ID:gwgQK2iq.net: >>900
予算とか見た目とか色々あるのさ。

まだ買ってもないのに考えるのはアレだけど、
CX+の次はビルダーに造ってもらおうと思う。

by ホリゾンタル一筋10年の男
905 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:19:57 ID:RYHokOZ4.net: 機械式ディスクの効きが悪いからバランス取れてるけど、油圧だったらスルーアクスルじゃないとズレそうで怖いだろな
906 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 21:20:09 ID:7ffGKvmC.net: ホリゾンタル最高だよ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:43:25 ID:oGg3G6MQ.net: 自分もクロモリホリゾンタル好きだけど、サーリーはなんか躊躇してしまう
908 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/08(日) 22:48:30 ID:gwgQK2iq.net: >>905
リアQRの下り系MTBに今乗ってるし、
3年前は前後QRの29erにも乗ってた。
シマノ、HOPEとかちゃんとしたスキュアー使ってれば問題ないな。
Feather CX+のスキュアーがちゃんとしたものかどうかは怪しいが･･････。

乗る度に前後ホイールを脱着するから、
フロントだけでもスルーアクスルが良いのだけどね。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/09(月) 00:12:05 ID:8wKKrVzu.net: アルミフレームのjariが欲しい
910 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 01:55:27 ID:2hIFDBUm.net: フェザーcxフラットは売れてるのか
価格差少ないしからドロップ選んだ方がいいと思うけど
911 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 14:16:13 ID:ps7/l5+H.net: ドロハンはいらないけどちょっといいクロスが欲しい層に支持されてるんだろ
フルクロモリで油圧式ブレーキを採用してるモデルは他にはほぼないし
912 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/10(火) 23:50:23 ID:k36+N9QU.net: フェザーCXフラットよりもラフィスタの方がちゃんと売れてるのか気になる
欲しい欲しいと言ってる人はよく見るけど買ったって人には滅多に会わないってイメージ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 06:58:52 ID:T5kV7+Ee.net: ネット以外ではそもそも
フジを買った人ってそんなには見ないよね
914 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 13:33:06 ID:axgVIFKp.net: フジさんは知名度が低いイメージがある
915 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 13:57:49 ID:O3adEP+e.net: フレームのロゴも薄いから判別し難いしね。
最近メーカーロゴとかマーク嫌いになってるんで、敢えて選んだところもある。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:00:35 ID:Vl5rdcHC.net: 街中を観察してたらフェザーはよく見るけど知り合いでフジ乗ってる人は皆無
917 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 14:44:43 ID:ssf4dLz1.net: 重要なお知らせ
https://www.fujibikes.jp/2020/news/
に書いてある「フロントフォークの交換」してもらった人います？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 20:48:32 ID:uO+HYWgd.net: 街中で一番よく見るFujiはあさひとコラボのスパロウばっかだよ
919 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/11(水) 23:02:41 ID:pgA95ZAC.net: フェザーのチェーンを交換した。
半年前に中古で買った時に消耗部品を総取っ換えして以来。
その時は取り敢えずヨドバシで一番安かったTAYAとか言うメーカーのにしたのだけど、今回はKMCにした。
いやぁ。。。
メタメタよろしくなりました。
やっぱ部品代の数百円をケチるのは駄目ですね。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 16:17:46 ID:QyYqatV2.net: シングルスピードでディスクブレーキでそれなりの太さのタイヤ入るのが欲しい

というかstrollがディスクブレーキになってくれればそれで良い
921 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 20:45:27 ID:MUSI/4D3.net: ラフィスタ買ったよ。
今のところスタンドとドリンクホルダー付けただけのノーマル仕様だけど、十分気に入ってる。
ハンドル幅はちょっと詰めたいかな。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/12(Thu) 21:21:54 ID:vgJGM6X+.net: RAFFISTAですか、あの独特のフレームが美しくも力強さを醸し出していて見ていると気持ちがいい
MTBのようでクロスバイクなギャップが街中で目立っちゃうのがたまらんす
923 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 16:53:36 ID:vDPNNv/h.net: 今は2017 ラフェスタだけど
FMCしたラフェスタかフェザーCXフラットかで大いに迷い中、、どちらもええなぁ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 18:10:40 ID:FLRWOgeV.net: 一番楽しい時ですなぁ～！
羨ましい。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 18:24:26 ID:mb5rrdFn.net: >>923
自分はロングライドなんてしないのにフェザーCX＋買ったけど街乗りはやっぱりフラットの方がいいわ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 18:35:15.62 ID:kryB8aM5.net: ドロハンはすり抜けがしやすい
927 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 19:25:21 ID:HsdM5eCa.net: かっこよくカスタムすることを考えたとき俺ならフェザーCXフラットはなるべく余計なもの付けずシンプルに仕上げたい
ラフィスタは利便性重視で色んなものごちゃごちゃ付けてもなんとなくかっこよくまとまってくれそうな安心感がある

どっちも良いよね
928 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 21:27:50 ID:Wje0OODa.net: >>92
余計なもの付けたくないならデフォルトのSTROLLかフラバ化FEATHERで解決でしょ。
街乗り前提なら多段ギアなんて面倒臭いだけ。
色んな意味で。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:47:19 ID:U+AOIC3S.net: ブレーキは有れば便利だけど、無くてもなんとかなるな。
ルックスを考えると、出来れば付けたくない。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/13(金) 23:58:22 ID:HNwhBneK.net: CXフラット買ったよ
フロントシングルにしてブルホーンバーにした
というかブルホーンバーにしたかったからフラットの方にした
ブレーキレバーそのまま付けちゃえたから
931 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 00:40:38 ID:UcUKndVU.net: CXフラットのクランクセットって46/30なんだ
リベット留めではあるけどコンパクトなダブルは使いやすそう
932 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 01:15:13 ID:MyJOB3+8.net: CXシングルで売って欲しい
933 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/14(土) 09:13:35 ID:/YerRL0g.net: 2012まではCXシングルあったよね
934 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 16:31:14 ID:IIqcKpYb.net: fujiって割とリセールバリューあるよね
というか30万以上するのは総じてリセールバリュー悪いけど
935 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 17:12:29 ID:qE6AiIEv.net: フジモリは快適だな
936 ：◆FEAtherJZQ ：2020/03/15(日) 20:37:47 ID:7txMgmda.net: 今日ショップに行ったらキャッシュバックCPまだやってて、
聞いたら延長だってさ。

キャッシュバックキャンペーン延長のお知らせ（2020年2月1日～3月31日）
https://fujibikes-jp.blogspot.com/2020/02/cashback-ex.html

概出だったらスマソ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/15(日) 22:41:58 ID:Y0ZlWVev.net: あさひでもキャッシュバックしてくれるかな
938 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 13:01:27 ID:xNA/1Eom.net: ストロール固定にして乗ってる人いる
939 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 15:12:01 ID:8HuPC26c.net: 一回だけ固定で乗ってみたことあるけど、やっぱり坂道が怖かった
慣れると固定は病みつきになるんだろうか？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 15:30:03 ID:RjCsBZS7.net: >>939
固定に慣れると固定じゃないと怖くなる
941 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 22:29:16 ID:WnEhkfii.net: >>939
わざわざフリーに戻す理由も無いので固定のままです。
メリットは、自己満足ですかね。
固定だと一目置かれるのではと言う自意識過剰。
スタンディングスティルが容易と言うメリットは有るけど、実際やらないです。
942 ：◆FEAtherJZQ ：2020/03/17(火) 22:48:58 ID:14LMfJ8i.net: >>937
あさひはディーラーリストに載ってないようだけど？

さてさて、今週末キャッシュバック駆け込みでCX+買うか、
いやいや気になってる他社フレームセットを買うか迷い中。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/17(火) 23:07:13 ID:U89IorVF.net: >>939
固定は踏む度にグン、グンって力強く進む感じが気持ちいい
登り坂もキツイわりに結構登れちゃうし
下りはむちゃくちゃ長くなければそんなに恐る必要はないかと
最終的にブレーキかければ問題ないし
944 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 00:06:06 ID:WixXmJFy.net: >>940
フェザー乗りです。
まだフリーでしか乗った事ないのですが、フリーから固定にした場合、クランクが動き続けるので慣れるまでは怖いのだろうと何となく頭で理解できるのですが、

>固定に慣れると固定じゃないと怖くなる

とは、どういう点が固定じゃないと怖くなるのでしょうか？参考までにお聞かせ頂けたら嬉しいです。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 00:06:49 ID:Au9lMLOH.net: stroll買おうか迷ってる俺の背中を誰か押して欲しい
シンプルなstrollよりグラベルしてるジャリとかcx+の方が良いかなあどうしよう
946 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 00:28:40 ID:/3PFitTy.net: >>944
磨いてきた魂が曇る恐怖
947 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 00:42:37 ID:WixXmJFy.net: >>946
そうですか・・
今夜はとても、とても寒いですね。
暖かくしてお休み下さい。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 02:09:41 ID:rj/G9QAy.net: アーカイブ気づいたら50キロくらい出てるから快感
949 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 02:35:44 ID:l9eVvx5e.net: >>944
固定は自分で制御してる感じを持てる
フリーだと惰性で進んでて止まりたい時はブレーキ頼みという感じ
950 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 07:16:07 ID:DFr+ylUy.net: >>944
バックが踏めない、スキッドできないといったところかな。
固定に慣れると制動機能がブレーキだけというのが怖くなってくる。

ただ、ある程度自分にあったギア比を探るのも大事。
あんまり軽いと下り坂でバックを踏むどころじゃなくなる。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 09:44:45 ID:/eZTMETG.net: 俺はずっと固定だけど
フリーにしたらペダルストラップもいらんし
心が軽くなるだろうなあと思っている

でもスキッドやらやるのは楽しい
952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 11:37:40 ID:4NFw+NtY.net: フェザーCX＋買ったけど、どこに走りに行けばいいか分からん。林道？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 12:06:05 ID:Au9lMLOH.net: >>952
普通の田舎道
954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 12:07:31 ID:XYdpLUOT.net: 牧歌的でカッケー
955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 12:34:42 ID:WixXmJFy.net: >>949
>>950
なるほど！
フリーだと手ブレーキだけ。固定だと
手ブレーキと、脚でもある程度制御できて
安心って感じなんですね。
ありがとうございます！
956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/18(水) 21:25:13 ID:TZxeTWxl.net: アーカイブフリーで全力でこいで疲れたあ惰性でシャーと走るの楽しい
957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 00:06:03 ID:lUiasbgu.net: アーカイブ固定で乗ってたけどフリーも試すかと思って取り付けてみてからフリーばっか。町中のストップアンドゴーが楽でな。でもアーカイブ楽しい。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 00:09:15 ID:AuwR1rAN.net: 俺はストラップなしの固定。
バックも踏まなきゃスキッドもやんない。
あいや、時々無意識にバック踏んでるっぽい。
始めて固定にした時、世間で言われてる様な一体感にたいそうな期待をしたものの、まぁアッサリと裏切られた。
ただひたすらに不便なだけ、みたいな。
で結局、固定のまま乗ってる。
たぶん、不便なとこが楽しいんだと思う。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 00:28:23 ID:y5QN5y2h.net: わかるわそれ
言うほど一体感ないし固定のメリットってスキッドくらいかな
でもスキッドなかなかできないしバック踏んでたら膝壊れそうだし普通にブレーキばっかり使ってるからフリーに戻した
フラペで乗れて街乗りには楽ちん
足止めてシャーって惰性で走るのも自転車の醍醐味
960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(木) 04:54:30.68 ID:hrZWoecv.net: >>958
是非一度ビンディングで乗ってみてほしい
961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 07:27:00 ID:vtojphi4.net: キシャー
962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 12:30:19 ID:6rgvxL0T.net: >>960
ロードではspd-slです。
始めてビンディングにした時の感動は凄かった。
固定での一体感をあまり感じないのはそのせいかも知れん。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 17:13:35 ID:hQgKn+p7.net: アーカイブ49と52で迷う
パシュートは選びづらい
964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 18:11:27 ID:nXO2vaZm.net: >>963
迷ったらデカい方
965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 19:10:11 ID:y5QN5y2h.net: ジャストサイズが一番だけど小さめが取り回ししやすいし乗りやすいよ
大き目はシートポストでないしハンドリングももっさりでしんどい
ダンシングで力も入れづらい
966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/19(Thu) 22:39:03 ID:mqHP8IpW.net: ピストでダンシングってあんまりイメージわかないな
967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 02:28:57 ID:/KfN5pqI.net: あ○ひ限定モデルのスパロー買ったぜ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 09:40:23 ID:wUPY3kjZ.net: バラッドΩかcx＋にするか今迷ってます。
用途が違うので比べるのもおかしいのですが長く乗りたいのでパーツが豊富でメンテナンス代が押さえられる自転車探してFUJIのこの２台に目が止まりました
皆さんならどっち選びますか？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 10:42:30 ID:jVObV2vm.net: 太いタイヤがはけるcx+を選びます。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 11:42:10 ID:MQ7B0e2G.net: >>968
CX＋買ったけど悔いは無し！
971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:32:52 ID:mK/5mWj5.net: CX+を買う人ってステータスを均等振りしてそう
972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 12:38:41 ID:lh3yxknU.net: cx+よりジャリの方が楽しめそう
973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 14:24:56 ID:cTwYeIB3.net: 968です
何故cx＋が良いのですか？
具体的教えてくださいお願いします。
前に輸入元の会社に電話したらΩも28ccのタイヤ迄なら履けると回答が有ってすごく悩んでます。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 14:51:35 ID:XjW6PkRs.net: >>973
乗り心地最高で、歩道のガタガタも走れる
975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 14:54:49 ID:XjW6PkRs.net: ついでに言うと今から買うならスルーアクスルのジャリがいいんじゃないの？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 15:51:29 ID:xeB1hYQ5.net: どっちかというと
CXはディスクブレーキもつくグラベル寄り
バラッドはリムのオンロード寄り
拡張性はどっちもどっち
ややCXの方が楽かも
でもCXはクラリス　オメガはソラでオメガの方がやや上

古典的でかっこいいのはオメガ
現代的で気楽にどんな道でもというならCX
977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 18:15:32 ID:GXQ9tYoX.net: >>976
分かりやすい説明ありがとうございます。
もうちょっとだけ悩んで買います。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/20(金) 21:38:27 ID:wtVUnj4S.net: バラッドΩはスレッドステムなんで、ステアリング回りの部品調達や選択肢に難あり。
これからメンテしながら長く乗りたいならアヘッドのＣＸ＋の方がお手軽かな。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:19:39 ID:1FrH9mod.net: 俺も無印featherとCXで迷い中。用途は街乗り、通勤。シングル使ってみたいけど用途的にはCXが無難なのかなーパンクしにくいしガタガタもいけるし
980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:25:43 ID:t8kjNE9R.net: >>979
自分もフェザーとCX＋と迷ってて結局CX＋買って満足してるけど、フェザー買っててもたぶん満足してたと思う。両方買うのがベストかw
981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 02:55:46 ID:pmU9HlWM.net: cx+買ってときどきシングルスピードにしよう
982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 06:22:02 ID:Sd9ELuOm.net: Ballad Ω は、フレームは無論、ホイールのブレーキシューが当たるところまで全てがマットブラックでカッコイイと思う。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 07:08:24 ID:YkgQN23v.net: naomiにグラキン履かせようと思う
26はいけると思うけど28は入るかな？
984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/21(土) 20:32:22 ID:Eb52sPtr.net: ずーっと2012年の無印バラクーダ乗ってきたけど買い替えを検討中
ternのバイクにする予定だけどやっぱりFUJIが好きなんだよねー
985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 08:03:02 ID:7dfCJzYO.net: cx＋ってタイヤ35cまでしか履けないのですか？

それ以上は無理ですか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/22(日) 20:51:18 ID:T71H/Mqq.net: フェザーもフェザーcx +も身長167で股下短めだから49だ泣
クロモリのスローピングはダサい
987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 01:50:43 ID:e7bD3lDV.net: >>986
グランピーの160cmないくらいの小さい店員が
700cのホリゾンタルのピストの乗ってる動画があったから乗ろうと思えば乗れるよ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 08:05:15 ID:5ixxZlKu.net: cx+だけど、油圧式に変えたい。
出来ればGRX。
お金が、、、。
989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 08:13:31 ID:bHNYSUFI.net: 機械式か油圧式かって好み分かれるよね
個人的にはVブレーキか油圧式ディスクかの2択だと思う
990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 12:36:23 ID:hhkilWmc.net: 自転車の構造的にVブレーキが一番理にかなってて一番よく効く。機械式ディスクは見た目だけ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 12:38:33 ID:05S4VNML.net: Vブレーキの良さはその通りだが
砂地や泥地では機械式であれディスクのほうがVよりもいいこともあるさ
992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 12:43:15 ID:tmkzcU6+.net: CX＋のブレーキキャリパーだけを機械式のままでちょっといいやつに交換すれば効き具合に変化ある？制動力に不満あるけど油圧にするとかは考えてない。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 12:59:44 ID:tmkzcU6+.net: 次スレ

FUJI　BICYCLE part14
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1584935962/
994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 18:37:13 ID:cNLjiDDm.net: 乙
995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 21:56:57 ID:4yFV/FRZ.net: Ballad ΩとCX+は悩むよね
結局Ballad Ωにしたけど、25Cタイヤは空気圧規定値いっぱい下げてもケツにガンガン衝撃が来るから乗り心地は良いとは言い難い
純正タイヤを使い切ったら28Cタイヤを履く予定
996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 22:23:12 ID:FeTs0f41.net: >>985
そこ俺も気になってて、
お店でじっくり見てみた。
フロントは若干余裕あるけど、リアが厳しいね。

そんなわけで俺は40cが余裕で履ける自転車にするよ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 22:28:48 ID:eIz5wBQm.net: ARCVのブラッシュドアルミニウムカラーは初代ARCVでは単にアルミニウムと表記されてたけどそれって初代のアルミカラーと現行版のアルミカラーは若干違うってこと？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/23(月) 22:51:16 ID:qSUCTVHI.net: >>997
初代を見たこと無いけどブラッシュドしないとアルミの地肌なんて汚いからブラッシュドだったんじゃない？ポリッシュ(ピカピカ)じゃないよね？
999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 16:44:29 ID:+alrvKR3.net: フリーなんてダサい！
標準固定でいい
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/03/24(火) 16:46:08 ID:jZrohDmM.net: 質問いいですか？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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