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S-WORKS スペシャライズド総合★33 SPECIALIZED

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/08/02(金) 15:46:03.68 ID:d9cnMMbw.net
スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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S-WORKS スペシャライズド総合★32 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★30 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★29 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★28 SPECIALIZED
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S-WORKS スペシャライズド総合★27 SPECIALIZED
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538261613/
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897 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(Sun) 00:05:27 ID:7tTY8dMB.net
多摩川でサガンが反乱

898 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(Sun) 00:19:18 ID:giwBWndM.net
ボトルこだわる前に痩せろや、デブ!!!

899 ::2019/10/13(Sun) 06:04:14 ID:KhqwmjBj.net
>>894
デブはあんまり峠上らんから違いが分かるわけがない
要は太っている人はバイク重量に鈍感

900 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 06:09:36.46 ID:h/hw9KRO.net
デブには誤差の範囲w

901 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 07:18:56.71 ID:aNsNO8GX.net
車重は飲み物

902 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 07:57:34.16 ID:KhqwmjBj.net
>>890 >>896
レギュレーションでスタンド以外に外すものとして多いのがカゴやバッグ、ライトだな

あと服装について公認ヘルメットさえ被れば動きやすい服装(体育ジャージ等)OKなところから
UCIルールに従い半袖ジャージ・ショーツ・ショートソックスと厳しいところまで様々
長袖ジャージがレギュレーション違反で優勝取り消しになったところもあった

903 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 08:01:25.15 ID:ZVgHsUdz.net
半袖ジャージ・ショーツ・ショートソックス・ネクタイは紳士の嗜み

904 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 08:03:33.15 ID:kJJJMbXP.net
単純に出せる出力が違えば誤差と言える範囲が違ってくるのは当たり前だわな

905 ::2019/10/13(Sun) 08:21:26 ID:KhqwmjBj.net
マメに走って体が絞れ、体重も一定なら出力安定で数百gの違いでも気になる
たまにしか走らないならちょっとした気分ですら出力乱高下激しいから1kg単位の違いも分からない
というか太ってる人は一日で2,3kg体重変わるなんてザラにあるそうな

906 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 08:29:49.26 ID:BCyx3AZm.net
出力だけでなく身長でも変わってくる、はず

907 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 11:02:15.37 ID:+41PJeyi.net
蝶タイも可

908 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 11:27:05.23 ID:aP1g6YfB.net
みんな自分の非力さを必死に正当化するのさ

909 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 11:36:26.41 ID:mNVH/N1q.net
>>905
65kg前後だけど2-3kgは普通に変わるぞ

910 ::2019/10/13(Sun) 12:38:59 ID:3Tq9Zg9Z.net
>>895
次期TARMACの卑猥なシートポストは空力に有効なのか

911 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 12:58:25.98 ID:A/MR9YHK.net
おまえに良し
オレに良し

912 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 18:41:38.02 ID:KhqwmjBj.net
>>909
身長175以下でそれならデブに近いと思うがな

913 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 18:46:45.63 ID:kkBZI5iO.net
何言ってんだコイツ

914 ::2019/10/13(Sun) 18:51:49 ID:YROgptVX.net
175cmで65kgがデブってここで言ってるデブはクライマー基準なのか?

915 ::2019/10/13(Sun) 18:52:08 ID:mSX0dQTM.net
ヒョロガリになるだけでそこまで偉そうにできるなら俺にもチャンスあるな

916 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 19:06:29.22 ID:f7On1kCY.net
>>914
痩せろよデブ

917 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 19:28:38.83 ID:/u6mSevQ.net
>>914
国内プロの平均身長・体重じゃね?
練習量足りてないのに一日で2,3kgも上下するようじゃ無駄だらけかと

918 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 19:35:08.18 ID:GlH9Vr1O.net
一日に何キロも体重変動するんならバイク重量はどうでも良いんじゃね?
8.5kgのRoubaixどころか、14kgあるFUSEでも良いんじゃね?

919 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/13(日) 19:40:42.48 ID:uH3bmcQC.net
>>918
それな。そこそこいいコンポのクロスで十分という
盗難の心配もないし

920 :593:2019/10/13(Sun) 19:45:41 ID:iDWxsAdU.net
DIVERGE買おうと思う。1番安いので良いんだろ?

921 ::2019/10/13(Sun) 20:27:26 ID:lKX+406G.net
>>911
俺の妹をファックスしていいぞ

922 ::2019/10/13(Sun) 20:39:27 ID:jyp06xwh.net
重い自転車漕いだ方がダイエット効果でかえって低重量で安定したりしてな

923 ::2019/10/14(Mon) 05:04:13 ID:shD1KZhX.net
人は1日の中で2kgくらいは体重変動するものなのにな

924 ::2019/10/14(Mon) 06:07:20 ID:Jrj7/GJ4.net
ヒルクライム レースで入賞狙わないような雑魚には分からないよw

925 ::2019/10/14(Mon) 08:07:59 ID:pxQUPQiC.net
>>923
一日の食事などでの変動に話をすり替えてるけど
練習の度に数キロ変動するのは練習サボってる証拠だぞ

926 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 08:20:39 ID:SQON8zbm.net
まあ、趣味なんだから
お金に余裕があって興味があれば軽量化すればいいし
興味があってもお金が無ければ、何かしらの
言い訳を自分に与えて、g単位の軽量化なんて
馬鹿げてるとマインドコントロールすれば
いいんだよ。

927 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 08:23:14 ID:SQON8zbm.net
そこで、他者の同意まで得ようと欲張って
必死になるから見苦しくなるんだよ。

928 ::2019/10/14(Mon) 08:39:35 ID:klbAmhAl.net
なんで自転車趣味の人って好戦的なの?

929 ::2019/10/14(Mon) 08:43:40 ID:1wBnupjQ.net
なんかしらでマウント取らないと精神が安定しない
コンプレックス持ちの老害が多いから?

930 ::2019/10/14(Mon) 08:48:22 ID:5qxOnIsE.net
>>928
社会でハブられて承認欲求拗らせたキチガイが多いからだよ

931 ::2019/10/14(Mon) 10:37:40 ID:lKuImgSQ.net
承認欲求は大切だぞ
みんな現実的だとロード屋が潰れてしまう

932 ::2019/10/14(Mon) 11:45:12 ID:JkRnbBVm.net
金持ちケンカせず

933 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 12:23:55 ID:W4um01qK.net
ネオリベ新自由主義の日本ではノブレス・オブリージュがない今それは当てはまらないな

934 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 12:49:12.66 ID:C5kOojpD.net
仲良くケンカしな

935 ::2019/10/14(Mon) 13:58:31 ID:0b7JUykg.net
素人なのに「俺はこんなに努力してる」みたいに言う奴がいるスポーツって自転車くらいだろ

936 ::2019/10/14(Mon) 15:07:45 ID:DWvEzndb.net
>>935
メタボ対策でジム通いから始まるウェイトリフティングのほうが凄いぞ
単純な重量勝負だからチートフォームだ薬物だ何だと言葉での殴り合い状態

937 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 15:13:57.53 ID:df5oo/U1.net
>>935
運動部経験のない奴が舞い上がれる競技は大体そうだよ
ブログ書いたりSNSで「ぼくのかんがえたさいつよ」状態に成り易い

レース出続ければ自分の実力分かるから言う事マトモになるけどね

938 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 17:25:49 ID:ly9wlttt.net
ガーミンサイコンのインターネットが外で繋がらないんだけど、みんなどんな設定してる?

939 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(Mon) 18:42:33 ID:cAOCusHx.net
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568334564/
こちらへ

そもそも外ではインターネットとは

940 ::2019/10/14(Mon) 18:47:30 ID:sCHvwVPc.net
エスワークスのパワークランクってプラクシスのフロントシングル用も取り付け可ですかね?

941 ::2019/10/14(Mon) 19:24:32 ID:5qxOnIsE.net
ダメじゃないの?
わざわざ注意書きしてるくらいだし
付くんだろうけど保証はしないんじゃないかな?

942 ::2019/10/14(Mon) 20:23:40 ID:sCHvwVPc.net
やっぱりサポート外ですよね。

943 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/14(月) 22:46:18.67 ID:JuXSjmGL.net
エスワクランクとデュラクランクってどっちがいいかな?

944 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(Tue) 01:22:08 ID:y53jKTSa.net
今からフレームから組むのか?
BB30にアレルギーがないならスペシャのクランクは軽くて、フレーム付属のセラスピのbbも回転が軽くて良いと思う
俺は完成車付属だからクランク長合わない(SWプレフィットは受けなかった)のとπパワメ使用したい&bb30嫌だから速攻でスペシャクランクは捨てたよ

945 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 02:30:16.15 ID:POO5b15c.net
スペシャクランク軽いけど剛性はデュラのが良いと思った
主観だから実際自分で試さないと分からないと思うよ

946 :ツール・ド・名無しさん:2019/10/15(火) 06:11:53.28 ID:36jzDzr+.net
>>943
エスワクランクのほうが軽くて剛性高い
メンテナンス性はデュラクランクのほうが良い

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