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GIANT ESCAPE RXシリーズ 52台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 09:29:39.81 ID:ATrFhSQ1.net: スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:26:18.74 ID:8a4fRjPe.net: >>1
乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:54:45.94 ID:MxDv8k9h.net: ディスクの制動力はめちゃくちゃ魅力なんだがメンテの敷居がＶより高い気がして不安だ
こなせるようになったら何だこんなもんかってなりそうだが
自力メンテならランニングコスト考えたらＶと同じくらいらしいけど
ショップに任せたらたぶんＶの倍は工賃とかメンテ費用かかりそう
4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:06:15.13 ID:phDmi+TN.net: 油圧と機械式とVの間にどの程度差があるものなのか
とりあえず規格統一してくれんと
5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:15:21.63 ID:/SUa2WHu.net: 正直Vブレーキで制動力不足なんて感じたことないんだが
みんなそんなに握力ないのか？
ディスクブレーキを流行らせたい業界のプロパガンダにすら思えてくる
6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:08:35.00 ID:/bATygbY.net: >>5
ディスク専用フレームやスルーアスクルの生産。高価格部品への転換によるインフレ。今まで自分でやってこれたメンテが店舗に持ち込まれるようになる。など自転車業界は諸手を挙げて大歓迎だろう。
7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:42:24.06 ID:BRcNGv5P.net: Vブレーキで性動力不足感じるなんて、誰も言ってないよ
雨の日の性動力不足については話題に出るけど
捏造しちゃいけない
8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:25:02.74 ID:jx85jrSK.net: リムブレーキはホイール寿命もあるし
ディスク欲しいなあ。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:38:43.55 ID:1pScQaD0.net: RX DISKって前後クイックなの？
スルーアクスルじゃなくても剛性は大丈夫なのかな
ロードは３台持ちのすべてがリムなのでよくわからない
教えて
10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:07:48.47 ID:zg+RonwM.net: 尼でウルスポとチューブがセットになってるやつを買おうと思うのですが
バルブ長が42mmか60mmしかない
RX3のノーマルが48mmなのは知っているが42mmでも大丈夫だろうか？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:11:07.69 ID:phDmi+TN.net: 大丈夫
12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:21:19.67 ID:zg+RonwM.net: >>11
ありがとう
13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:00:48.12 ID:PRAPNvj1.net: RX3にエンドバーつけたいんですがネットで調べた感じだとブレーキとかシフトレバーを緩めて横に数cm程ずらして取り付けするらしいんですが横が塞がっててずらせないんでづがどうすればいいんでしょうか？
14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:05:08.87 ID:phDmi+TN.net: >>13
穴開きがグリップが売ってるよ
15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 23:38:53.38 ID:hIEizatK.net: >>7
でも雨の日はめちゃくちゃ不安感じる。
雨の日でさらに下りだと、あまりの止まらなさに最初びっくりしたわ。
どんな強い雨でもチャリ通勤なんて人ならディスクブレーキの方を勧めるわ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 01:05:55.26 ID:5TrNM+62.net: >>15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/809
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/959
17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:55:11.34 ID:KlcuoXR6.net: むしろ前も後ろもロックしまくりで怖いくらいなんだが
18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:57:39.10 ID:en6BP0Xi.net: 危険運転して自爆したのをスリックタイヤのせいにしてる人と
整備不良を自転車のせいにしてる人がどうかしたの？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:05:45.46 ID:KlcuoXR6.net: シティサイクルと比べると横方向のグリップめっちゃ弱いとかんじた
タイヤ固いから跳ねる→浮いてグリップ抜ける→転倒で修理２万くらい？
普通にドライでも横に倒せる角度が狭いから気使う
F1のウェットタイヤみたいな縦溝だけあったほうがいいやろな
20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:43:52.64 ID:PB+Awryb.net: >>19
固いのは空気入れすぎ
体を傾けられないのは体幹が弱い
タイヤのグリップに溝は関係無い(ドライの場合)
21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 09:49:32.85 ID:ph+g3o8y.net: 普通の人間が普通に乗ってて転倒する事などない
下手くそなだけ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:04:06.52 ID:O0UJnX0C.net: >>19
ぜんぜんそんな事ないよ
RXでも車居ない峠道の下りで40～50km/hで普通に曲がったりできる
本当にそこまでグリップ力無ければ自分なんて何度も転倒してるはずだよ
フレームもしっかり感あって安心していけるしね
23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 15:53:52.28 ID:TeFJyi/h.net: グリップってタイヤがキモでしょ
24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:17:54.34 ID:vR3HxMBD.net: >>5
リムが濡れてないときのVの効きはディスクよりいい
でもディスクは雨の時にも効くし普段は軽い力で効いてコントロール楽
ディスク体験すると雨の日には絶対にリムブレーキには乗りたくない
25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:46:30.17 ID:Lq42w/Ba.net: ディスクはすぐ古いママチャリみたいにキーキー鳴くって言われたから買うのやめたわ。メンテ面倒だし。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:53:44.19 ID:VW00Smqu.net: ディスクのメンテって具体的にどういうもんなの？金掛かるんかな？
27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:06:59.46 ID:xIcD+him.net: 基本的にはブレーキパッドとかブレーキオイル等の消耗品交換だけでいいんじゃね
これがＶより頻度が少ないけどめんどくさい感じがする

ディスクは様々な要因で音鳴りとか極端な制動力低下が発生する場合があるからＮＧとされてることはしないのと
発生した場合原因を突き止めて修正・調整が必要なのが敷居高いと思う
28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:10:38.05 ID:VW00Smqu.net: なるほど。一長一短っと感じなんだね
ありがとう
29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:14:36.27 ID:xIcD+him.net: 多少の擦れる音くらいなら問題ないしある程度は付き物だけどな
騒音レベルのやつは何かしらの原因がある
30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:55:41.18 ID:uDpaJipE.net: RXぐらいの価格帯でも結構盗まれたりするんですか？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:17:38.44 ID:IDg0Vn0e.net: 鍵してなければどこでも取られるんじゃね？
特に都会
32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:26:43.65 ID:CkAmn0y6.net: 一般市民にとっては自転車の高いも安いもない
不法に地球ロックしてる自転車にはケリを入れ
ワイヤーロックごときで放置しているチャリは盗難されるだけ
33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 04:30:24.97 ID:Q5dXScEa.net: >>32
一般市民・・・△
ＤＱＮ・・・◎
34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 15:33:24.10 ID:ktpBwPk6.net: クロスの買い替えでＲＸディスクに乗り換えたけどこれ凄くいいよ
コントロールしやすいし、急な雨に降られてもブレーキの効き方全然変わらない
雨の後はリムブレーキだと汚れ凄かったけどそれも無いし
ディスク周りのメンテも簡単だけど、不安なら店に出せばいいしね
今度シートピラーをRX2と同じカーボンに変える予定
35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 22:05:11.60 ID:bgROmXSt.net: RX DISC はデザインがなー
36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 02:17:51.16 ID:N8A1HhFh.net: 来年あたりディスクのロードを予定中
37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 05:10:28.63 ID:acgrIHMd.net: チェーンガードが無いのがなー
38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 05:22:42.51 ID:Hvl93dZm.net: >>35
マットブラックいいじゃん(´・ω・`)
差し色にホイールと同じ青系と白のパーツ使うとさらにかっこよくなるよ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 08:52:23.34 ID:mHhGijRP.net: レッド格好良くね？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 09:23:42.41 ID:vCQlQ3Xe.net: 何色買っても良い色買ったな！って言ってやるぞ
41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 09:56:55.85 ID:obFLzgBe.net: グリーン乗り
乗ってるうちに愛着出て来るから無問題
42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:22:04.07 ID:9U2CbQsW.net: スレチだけどcontend sl1 2017、サイズSでドラえもんカラーだけが売れ残りで3割引で買ったが、今はとても愛着のある色になったわ。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:02:45.23 ID:tHI7A5dr.net: >>42
ttps://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000036
これかむしろ良いと思うぞ
44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:18:19.09 ID:lAMgxCyS.net: 体重95キロの俺がＲＸ3買おうと思ってるけどタイヤ潰れないか心配して大丈夫だろうか？
45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:20:40.95 ID:g9ckDBR6.net: タイヤの前にフレームホイールが潰れるよ
46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:24:37.53 ID:lAMgxCyS.net: やっぱデブには無理か！？　体重何キロまで痩せれば乗れるかね？
身長は170です
47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:33:14.76 ID:8Rh1roMq.net: 参考にならんかもしれんが俺のスペックを
179cm、65kg、45歳、2018 RX3(M)
48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:35:42.74 ID:g9ckDBR6.net: >>46
乗るのは乗れるでしょ
ただ軽い人よりは寿命来るの早いよねって
49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:26:29.15 ID:AXW8U0Xh.net: 180センチ100キロの俺が5年は乗ってるから大丈夫。
タイヤは太くしとくよろし
50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:29:27.87 ID:aFqcXO2p.net: つトレック
51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:31:35.52 ID:w620tKcR.net: 格闘家みたいなすごい体格の人いてわろた
52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:33:02.87 ID:UqH8kidB.net: >>42
コンテンドのディスクにフルフェンダーが付けばいいのにな
そしたらフラバにして通勤につかえるのにさ
53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:42:37.38 ID:6ipXzPGi.net: すいません
RX3を買ったのですが
説明書ってどこにありますか？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:55:15.73 ID:4hvRMl+J.net: 説明などいらん！乗れ！
55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:58:12.09 ID:aFqcXO2p.net: >>53
考えるな！感じろ！
56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:13:07.73 ID:F8Z/0zOC.net: >>53
https://dstqaa92re5c4.cloudfront.net/Manuals/Bikes/Giant/Bike/Giant_Bike_EN.pdf
57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:36:07.24 ID:fqKcKqxc.net: その辺で売ってるメンテナンスブックとか買った方がわかりやすそう
58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 04:27:35.56 ID:abbDjD/9.net: >>53
買った時に取説くれんかったのか？
何をしようと思って取説が要るのか知らんが
追い追い調べてからいじったほうがいいぞ？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:54:02.06 ID:ns/fI3C5.net: 2018 RX3のブレーキのインナーワイヤーを交換したい
リアの内蔵部分って普通に通しただけでは出てこないのかな？
ケーブルライナーとか用意しないと無理かな？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:25:53.49 ID:eOVP6isy.net: 故意に幅寄せする車とか撮影したいんだけどドラレコ変わりにアクションカメラ付けてる人居る？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:55:41.31 ID:6z3+5As1.net: >>56
>>58
オーナーズマニュアルは貰ったんですけどね
RX3かRXシリーズだけの説明書っていうのは無いですか？
部品の締めつけトルクとか、何処で知るんですかね？
62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:07:06.47 ID:+PZZIIwT.net: >>59
ケーブルライナーあったほうが楽だろうね
自分はケーブルライナー使わずに古いワイヤー抜いちゃって、新しいワイヤーそのまま入れて
先曲がりピンセットと精密ドライバでコチョコチョして後ろの穴から出しちゃうけど
63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:16:39.93 ID:pOUhWPJm.net: R DROPについてるギアクランクはRXシリーズについてるのと同じ
PROWHEEL RPL-521 30/46Tだけどアーム長が違うのとこっちはチェーンガードがついてるな
RXには無いってことはガードの有無は軽量化目的なのかなあ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:28:13.47 ID:3tJmbS2P.net: 暫くしたらコンパクトクランクに替えたあまりの新車外し品出回りそう
65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:45:20.57 ID:q8hdhnL9.net: >>63
ってことは後でチェーンガードだけ買ってつけることも出来るわけか
66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:49:16.55 ID:X77H7WQC.net: >>63
グレードはしょぼいかもしれないけど、この構成のクランクは珍しくて私的にベストだからそのまま使いたいんですよね～
しかもDROPのはチェーンガード付き・・・RXにもつけて欲しかった・・・

非対称4穴につくチェーンガードって単体で売ってますかね？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 14:22:32.35 ID:pOUhWPJm.net: >>65
>>66
あとから純正のガードだけ買うってのが出来るのかわからんよね
http://www.pro-wheel.com/main/?product_cat=road-performance
これでRPL-521ってつく奴いくつか見たけど30/46Tって特別に作ってるのかもしれん

だから>>64が言ってる通りDROP買った人がコンポ交換で取り外したやつを手に入れるしかない可能性もある
68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 14:34:18.38 ID:x5T5FOpx.net: >>62
ありがとうございます
試してみます
69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:09:54.13 ID:YD+EtzbE.net: 内装のワイヤー出すのに一番楽だったのは歯石とる器具の先が曲がった奴だったな
70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:23:19.43 ID:5iE69kKj.net: >>44
同じく当時95キロの自分(>>42)が初ロードでこれ乗って大丈夫だよ。全く乗らなくて100キロ近かったときも、90切った今もノートラブル。RX3ならワンサイズ太いから大丈夫じゃない？
71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:30:41.77 ID:abbDjD/9.net: >>61
カーボンでもない限りそうこだわらなくても大丈夫のはず
どこのネジが気になってるのか知らんけど
大抵のところは柄の長いレンチで馬鹿力で締めたりしなければ壊れない
一応パーツのところにも書いてあるものもある
72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:49:09.65 ID:eu/yHFME.net: トピークのウェッジサドルバッグｍサイズ買ったけど
思ったより小さかった
工具だけなら十分なのか？
一応マルチのレンチとドライバとチューブとタイやレバー入れてみるけど
あとシートポストにつくリフレクターの代わりに良い
スポーツタイプのリフレクターない？
73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 12:37:54.82 ID:Mb64U6PS.net: >>71
そういうもんですか
74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 15:45:39.68 ID:r823o+bi.net: ジャイアントストアでパーツ発注するのは？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:31:47.52 ID:kKbZBsHd.net: >>59
アマゾンでチューブライナーという名でケーブルライナーが200円ぐらいで売ってる
内装のワイヤー交換ではよく使うから買っとくといいよ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:29:36.21 ID:JfshS95I.net: RX3(グリーン)にアメサイドとかスキンサイドのタイヤっておかしいかな？
一回試してみたいのだが踏ん切りがつかん
77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 01:41:28.68 ID:/UeZi97y.net: ええやん
78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 10:52:42.46 ID:5bMD1yXh.net: 一回試したいんだろ？
一回試せよ

いてまえ！
79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 11:12:05.61 ID:7D/udjqW.net: スキンサイドだと…？
さてはハゲだな
80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 13:36:28.91 ID:A65ZELrL.net: >>76
明るめのグリーンだよね？
あんまり参考にならないだろうけど、グリーン系でスキンサイドタイヤはいてるクロスバイクの画像はっておく
https://ekanzaki.com/upload/save_image/05121845_5af6b7b480cb1.jpg
81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:02:05.25 ID:hFsuFhjv.net: ええやん
82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:13:33.22 ID:Stex3p6Q.net: スキン、飴サイドは劣化ヒビ割れが早いから注意
83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:22:41.08 ID:in0oiExd.net: 皆さんありがとう>>76です
IRCのJetty Plusのスキンサイドがいつの間にか発売されていて試してみたいなぁと思った次第です
でも黒の実勢価格と比べるとかなり高いのが難点です
84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:28:01.78 ID:f88T7iJH.net: 室内保管ならまったく問題ないけど
直射日光を浴びる場所、雨風があたる場所での保管だとスキンサイド系タイヤは痛み早いね
85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:07:54.82 ID:4UlMssx+.net: 色付きのゴムは色の強い劣化防止材やカーボンが使えないから耐久性がどうしても落ちるんだよね
86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:01:16.56 ID:n9aUwS7L.net: いわゆるスキンサイド、オープンサイドって言われるタイプのタイヤ使ってるけど中々いいよ
軽いしタイヤサイドがゴムで覆われて無い分乗り心地がしなやかになりやすい
欠点は上で言われてる通りだけど、普通のに比べたら痛みやすいってレベル
87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:44:44.70 ID:EtQNb6lv.net: >>80
せんちゅりおん
88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 23:59:14.86 ID:6aj6yNDN.net: w
89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 01:46:44.74 ID:JteoQHcI.net: Centurionモデル減ったよな
90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 01:56:01.35 ID:WYjDD26o.net: はいぱーどらいぶ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 05:35:11.72 ID:N5JUnLKB.net: rx3 2020を買おうとしてるけど
気兼ねなく乗れる様にチェーンガードも付けたいんだけど
何か良い物有りますか？
フルスペック見るとクランクはPROWHEEL RPL-521との事だけど
92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 05:39:15.53 ID:N5JUnLKB.net: 過去レス見ると
既に話題になってたのね
すまん
93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 09:50:37.30 ID:75hrieXx.net: >>91
RX2で店員に聞いたらありませんて言われた
とりあえず裾バンドで対応
94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 12:23:16.98 ID:+7J9wod2.net: たぶんその店員が勉強不足かよく調べもせずに言ってる気が
R DROPにはガード付いてんだから
95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:30:19.43 ID:XGsGz2Gu.net: r Dropってアシストブレーキついてんだな
96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:30:47.33 ID:XGsGz2Gu.net: 色もグレーはいい感じ
97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:44:27.19 ID:s9op27MJ.net: >>94
不勉強店員な・・・
RXの話じゃないが、スタファンナットがいかれて修理頼んだら
これ取れないのでフォーク変えるしかないですって言われたことあった
取りにくいのは知ってたが、さすがにフォークごとはとっかえはなぁ・・・
その後、店長が出てきて取って交換してくれたが
98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:43:30.77 ID:svgzMOQ9.net: >>96
こういうカラーリングほ他の車種でもやってほしいよな
まともな色彩感覚の
99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:22:58.20 ID:YXv0+xLg.net: >>95
ワイヤー調整機構を入れるためと、どっかで読んだ記憶が。Vブレーキだとレバーにあり、キャリパーだと本体にあるから、STI＋Vブレーキだと、どこにも調整機構が入らなくなるからと。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:26:57.56 ID:CSZBz56x.net: RX3ドロハンにしたいけどトップチューブ長いのが嫌な感じ
101 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:38:34.77 ID:j4XFz4zG.net: そういえば前ティアグラのＳＴＩもらったのを思い出した
102 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:03:47.66 ID:ZAYsXWFz.net: >>100
RX捨ててコンテンドで良いだろうが
103 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 22:55:34.83 ID:i4uy9J47.net: 身長１６８で靴履いても１７０に届くかどうかで股下も標準程度か以下くらいだと思うんだけど
ＲＸ３のフレームサイズはＸＳで小さすぎるって事はないよね？
同じ様な人とか、１７３ｃｍくらいでＳとＭ迷った人おらんかな
104 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:04:27.35 ID:ZlW4YWd5.net: おいらは173cm。ジャイアントストアでｍサイズのRX3乗ったら、ジャイアントストアのお姉さんがSじゃないと股関痛いでしょ？
って言われて。あいSでいいです。Sにします。ってSにしたよ
105 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:06:07.62 ID:CSZBz56x.net: 173でMだが買ったときの靴が厚底でトップチューブの股下2センチ空くかどうか
夏の薄底の靴だと股下擦れてるわ
今はステム110→90にしてまあリーチもこんなもんか

S跨ったとき膝とハンドルが近いと言われてMにしたけど失敗したなあ
乗れてるけどステム変えてちゃんとサドル前後も合わせりゃシートポストも突き出せてたしSの方があってた
106 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:50:31.56 ID:/ar/+GWu.net: 自分は168でRX3のS乗ってる
メインが通勤なんでXSだとちょっと窮屈に感じた
107 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 23:52:51.43 ID:YXv0+xLg.net: >>103
小さすぎることは無いと思うが、169センチの自分は両方またがって比較してSの方がしっくり来たな。ちな2018、結局買わなかったけど。
身長や手足の長さもだけど楽な姿勢も人それぞれ好みあるだろうし、自分らの身長でこの2サイズなら、かなりボーダーラインな気がする。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 01:29:07.19 ID:dUDTZzgA.net: なるほど、どっち選んでも全然乗れないって事はなさそうだね。
ありがとう。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 01:49:31.31 ID:RnHcYzt0.net: >>104
どうしてそこで「ちょっと確認してくれませんか」って言えないんだよ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 02:10:28.96 ID:pD17HFui.net: >>104
お姉さんはS、おまえはMで股間が痛い把握した
111 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 16:36:48.01 ID:iY78Y/h1.net: 長時間乗ってるとケツが痛い
サドル変えるかレーパンはくか
112 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:10:17.59 ID:YYSzAz2p.net: さどる
113 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 17:10:19.62 ID:OVuTR4kY.net: サイズの境目の付近の体格のやつは小さい方にしとけとあれほど
114 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:18:29.64 ID:Shb4hnZg.net: 乗り方次第かな
俺はロードは小さい方、クロスは大きい方寄りで買ってる
115 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 21:21:54.04 ID:9z8G1Tt8.net: ケツ痛い場合はケツや太もも裏を使うペダリングに切り替えたほうがいいよ
ケツの筋肉ある程度付かないと痛みいつまでも引かないし
116 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:24:14.53 ID:kVSlRdmK.net: ケツの痛みってケツに筋肉付ければ対処できるもんなのか
117 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:30:40.85 ID:JXm87Rwo.net: というかサドルに体重乗せすぎなだけじゃ
118 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/18(水) 23:38:21.40 ID:enIS9SKO.net: >>116
うん、ある程度はね
最近乗ってなくてケツやその他モロモロの筋肉が衰えたせいで久しぶりにのったら痛い・・・
119 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 00:40:41.77 ID:YVeos6Fh.net: RX3にサイドスタンドつける事にしたんですけど
純正のescapeシリーズ用QRのやつで問題ないですかね
ホイールはそんなにつけ外ししないからこのタイプのごすっきりするかなと
120 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 01:32:24.10 ID:cZ+JNfM+.net: アマゾンの安いやつでも問題ないぞ
純正の方がいいだろうけど
121 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 04:02:31.37 ID:7F2yISiR.net: 純正のQRの方がいろいろ無難
無駄な負荷が掛からないらしいから
ただ柔らかいので
倒したりすると曲がりやすいから要注意
122 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 04:51:21.80 ID:7BJ3BljR.net: サドル自体硬いが
パンツの縫い目が圧のかかりやすいところで
更に痛さが増幅される
123 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 08:00:07.91 ID:YVeos6Fh.net: >>120,121
有難うございました
フレームにつけたくないので純正の方にしようと思います
124 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 11:02:51.13 ID:6YWFdv0F.net: >>119
センタースタンドのほうが安定するよ
125 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 19:09:15.47 ID:96PPvlau.net: >>119
全く問題なす。

ホイール外さないなら。
126 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 21:37:52.79 ID:Rtvm+AbW.net: RX3をプロムナードハンドル仕様にしたくなってきた
127 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:45:50.39 ID:cWrIBf4z.net: 感覚は人それぞれだけどセンタースタンドはダサすぎてムリ
サイドスタンドで佇むバイクは絵になる
純正のQRがいちばんいいよ
128 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:48:24.36 ID:dGEbSD5F.net: 純正のQRと同じ長さのシャフトってないん？
129 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/19(木) 22:58:12.45 ID:YdX/642n.net: 部屋保管の時にセンタースタンドだと
なんらかの拍子で倒れる可能性があるとして
左右どっちに倒れるか予想できないから
安定性はあるようである意味ないんじゃない
どっちに倒れるかわからんより
サイドスタンドなら
壁側にスタンドが来る向きでおいとけば壁で止まって転倒は免れそう
130 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 00:18:07.75 ID:qJXKu9fs.net: 部屋保管するならメンテナンススタンドでも使えばええやん…
131 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 01:58:33.42 ID:gT66WgwH.net: >>128
たぶん135mmのやつと同じ
132 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 03:18:22.51 ID:GpAWziqf.net: センタースタンドは自転車単体でチェーンメンテできないのが・・・
133 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 07:17:47.30 ID:hNim/bQg.net: ミノウラのでかい吊り下げるというか引っ掛けるタイプのメンテスタンドをホムセンで自作できる?
134 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 07:34:28.59 ID:RRjEWVC4.net: やりたきゃやってみろ
強度不足で落ちてきて怪我しても知らんぞ？
自信があるんならともかく
何となくならやめとけ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 08:43:20.66 ID:wCmkXG85.net: 普通にミノウラの買うじゃダメなの？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 09:42:24.84 ID:pL0UROo3.net: 俺は純正QRスタンドからセンタースタンドに変えて満足してるわ
出先で自分のミスでスタンドを壊してしまって8km押して帰った
見た目はQRスタンドの方がスッキリしてるけどセンタースタンドもそんなに目立たないよ
安定性は圧倒的にセンタースタンド
137 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 09:49:45.73 ID:89/XU11h.net: >>136
ちなみにどれをつけてるの
どの商品が問題なくつけられるかわからんから選ぶのが面倒よな
138 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 10:05:36.23 ID:Y7I2nFxg.net: >>131
あーなるそど
139 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 16:03:32.28 ID:mD2k0PmP.net: >>137
俺のRX2は2015年式でAmazonで売ってるギザプロダクツってやつを付けてる
確かボルトを長いやつに変えたわ
140 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 17:07:59.42 ID:tLESkBKs.net: 日東のハンドルって付けられる？
スレッドとかアヘッドって書いてないから分からないんだけど？
141 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 18:18:30.65 ID:Ix8jjpVu.net: センタースタンドは安定良いのかもしれないけど
取り付け位置がワイヤーに干渉する位置だからどうしても敷居が高いんだよね
うまくつく品見つけるの大変
142 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 18:53:35.42 ID:dbV3Jexs.net: >>140
日東の書き方でざっくり言うとセンター径25.4バー径22.2のやつなら付く
143 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 18:59:41.38 ID:PUbYlP1l.net: RXは31.8だが
144 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:17:44.83 ID:u8RuUguc.net: え？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:31:28.74 ID:hEcGgAa8.net: RX3は25.4
RX1,RX2は31.8
146 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 19:48:57.47 ID:ST9Ve2aU.net: せやね、最悪欲しいハンドルとクランプ径あわなかったら
ステムを対応サイズにする手も
147 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 20:07:58.19 ID:GpAWziqf.net: RX DISCの納期むっちゃ延びとるんやけど
もう持ってる人おるん？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:26:29.18 ID:qJXKu9fs.net: >>133
ラブリコで壁掛けやってる例が幾つも上がってるから検索してみたら
プレハブ小屋に住んでるんでもなければ安く出来ると思うよ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:45:19.59 ID:agL46eIR.net: >>142
スレッドステム用ハンドルとか
アヘッドステム用ハンドルとかに分かれてないの？

競輪がスレッドステムだから
アヘッドステムのRXには付かないかな
とか思ったんだけど
150 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 21:52:19.29 ID:fQDSAo45.net: RX2020モデルは全部31.8になったろ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/20(金) 22:41:26.53 ID:ST9Ve2aU.net: >>149
何年式の何にのってんの？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 00:51:26.32 ID:UL34BCO3.net: >>139
ギザプロは小物類好きだわ
走りに関係あるやつは性能分からんけど
153 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:08:47.52 ID:zPqzBtqf.net: 日東のサイトにある
http://imgur.com/8pIWC95.jpg
を見て付けられないと思ったんだけど
154 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:38:51.71 ID:hKgYP5BM.net: アヘッドとスレッドの違いわかってないだろ
155 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 07:46:22.19 ID:zPqzBtqf.net: >>154
アヘッドがRXとかについてるやつ
スレッドがママチャリとかについてる
やつっていう認識しかないね
身近なところだと
156 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 10:49:02.41 ID:nZNvIz+m.net: >>155
アヘッドやスレッドはフレーム(フォーク)へのステムの固定方法の違い
ステムへのハンドルの固定はセンター径だけ気にすればいい
あとフラットバー用のシフターやブレーキレバー付けるならバー径は22.2mm
157 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 13:08:20.88 ID:BqyaQrk5.net: サドル変えたいんだけどおすすめある？
１６０ｃｍでXS乗っててサドル位置を前にずらしてちょうどいい感じ
普通に乗るとサドルの前よりで前立腺が痛い
158 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:16:53.24 ID:r7ArT3Jg.net: >>157
自分に合えば最高の　「selle smp」
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/smp/shop.php
先ずは、レンタルサドルで色々試してみては

形状、クッション量、坐骨巾、位置調整、身体の柔らかさ等々色んな要素で傷みは発してるから、
貴殿にコレは良いサドルだと薦められる人はまず居ないと思われ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 14:19:25.66 ID:FbgpP3HP.net: 2020RX3 6万円で買ったポイント5千円ぐらいもついた
160 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 19:12:35.04 ID:Ypvj0mhT.net: やっぱ金属ピンは食いつきよくて良いな
https://i.imgur.com/tmXjbgm.jpg
161 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:08:29.33 ID:692cHIje.net: 前方の穴の開いたピンは食う
後ろのは形だけであまり食わない
横のカスは汚い
162 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/21(土) 22:24:28.60 ID:692cHIje.net: ちなみにプラのペダルに「止めネジ」の３～４ミリ径のを頭２ミリほど出して四隅に打ち込むだけで
異次元の食いつきを味わえる
163 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 00:37:10.12 ID:7Byjn63v.net: >>159
オメ！こちらは61000円でポイントの類は無しで明日受取り。セカンドバイクの買い換えでした。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 02:00:23.18 ID:Pf14njB5.net: RX3全然ないやんけ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 05:00:29.61 ID:6yFkTIIo.net: >>163
>>159
おめ！
いい色買ったな！！
166 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:51:02.29 ID:MCo+G3HQ.net: 2020のFORMAダッセーなー！
誰かこのスレでほしい言うてたやつおったろ
絶望もんだぞ
Louis Garneauのバーハンロードいった方がマシやで
167 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:52:15.57 ID:avrn9Soq.net: formaとエスケdropのフレーム違いあるのかな
168 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 07:59:10.83 ID:BZWdaY/g.net: >>156
ありがとうございます
169 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 08:05:46.88 ID:ATTauQ42.net: >>167
ジオメトリ見れば一発だし、そもそもフレームの形状からして別モンなのに何言ってんの
170 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 10:55:55.97 ID:pBX1cfuq.net: EX2にサドルバッグ取り付けるから
ポストのリフレクター外してシートステー用のリフレクターをアマでぽちったけど
クランプの径がまるで合わなかった
３４．９ｍｍの径でいい？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 12:06:12.18 ID:dHM6ePNc.net: >>165
ありがとう！
>>40あたりで見たレスだが(笑)
172 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 15:56:03.21 ID:pBX1cfuq.net: ハンドリングがクイックすぎるのが気になる
173 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 16:06:52.52 ID:qH6sc21C.net: 久々にパニアバッグ付けたら漕ぎがえらい重かった
こんなにも違ったかなあ？
174 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 17:50:52.38 ID:fxz62Chk.net: >>172
ステム伸ばせばええ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:30:23.68 ID:dbZMVT/a.net: >>167
ジャイアントはこのころのスピリットを思い出せだろwww
よくも悪くもだが
176 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/22(日) 23:31:15.02 ID:dbZMVT/a.net: リンク張り忘れスマン
ttps://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000025
177 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/23(月) 19:13:37.14 ID:aqmqr5Ov.net: Aliで偽トグスを買った
本物は高すぎるわ
178 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 09:57:48.23 ID:U8YwHESK.net: ロゴだらけじゃないFCRならカッコいいかもしれん
何故ジャイアンはいつもこうなのか
179 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 12:29:13.39 ID:ksflwZ0W.net: FCRってエアロフレームなのにフラバっていう謎の組み合わせだけど、なぜかそれも格好いい
ttps://i.imgur.com/uurzmA0.jpg
180 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 13:06:46.59 ID:npk+SGKY.net: FCR変態バイクでいいよね
…FORMA？あんな物はいらん
181 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 14:09:42.41 ID:aP8g0M0s.net: >>145
2020型から全て31.8でしょ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/24(火) 22:26:04.08 ID:ceTrlh0U.net: 注文から10日たつが、未だショップから納期の連絡がない。
増税前の駆け込み購入が多いのか？
183 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 00:13:28.75 ID:eNqh6qEh.net: 自転車業界って元々そんなもん
RX1定価でも2,200円の違いなのに駆け込み購入なんてあんのかね
184 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 00:48:39.28 ID:GFYjNC4q.net: fcrみたいな攻めたやつやって欲しいわ
rxだって最初攻めてた方だろ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 03:50:45.32 ID:E7zPLtFM.net: >>179
そのFCR一度だけ乗ってるやつ見かけたことあるよ
思わずガン見してしまった(悪気はない、マジで珍しかった)
カラーリングさえもう少し落ち着いた感じにしてくれたらいいのにって思うよ
あてコンポtiagraくらいでｗ
186 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 07:49:32.42 ID:7aB4UAN+.net: >>182
サイクルショップ金太郎のブログによると
遅れてるみたいね
187 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 09:48:21.20 ID:QBtzVNpY.net: RXの純正タイヤ、空気圧の下限が書いてないんですがいくつなんですか？
188 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 10:28:20.25 ID:U8bEfDYR.net: 上限としたら６±１．５くらいじゃね？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 12:01:19.96 ID:GFYjNC4q.net: rxに限らずスポーツバイクのタイヤは大抵6.0barが下限だろ
下げ過ぎると、中でタイヤとチューブが摩擦してパンクしやすくなる
190 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 13:01:27.04 ID:RN73Qk7z.net: 俺は体重65kgだが純正S-R3/28cで
前5.5bar、後6.0barに落ち着いた

前後7barから0.5barずつ落として探っていった
体重にもよるから空気圧は難しいね
191 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 15:28:33.74 ID:/1H/Xa4K.net: 空気入れすぎるとタイヤのサイドウォールのひび割れが早いよね
192 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 15:47:55.03 ID:Se4NeAIK.net: わかる！
23Cで2バールいれてるけど一年もたんわ
外に出しっぱなしで劣化も早いんだろうけど
193 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:05:05.08 ID:CuRguKCX.net: タイヤって１年も使うもんなんだ
早い奴だと半年3000kmくらいでダメになる
194 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 18:11:36.44 ID:rQYqPeV1.net: そりゃ経年劣化より実際走った事による摩耗のがデカイだろうし
195 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/25(水) 20:11:54.83 ID:q4unisQB.net: そんなの常識です。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:12:11.96 ID:sJViWETl.net: 3年で7000キロ程度乗ったけどまだタイヤが持ちそうで驚いてる
室内保管だからかゴムの劣化も無いようなものだし
あと1000kmくらいはいけそう
197 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 00:12:30.74 ID:sJViWETl.net: ちな非純正タイヤね
198 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 01:31:44.63 ID:+mXCDxPj.net: >>192
分からん
２３Cで2バールって何？ベコベコやろ？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 04:40:42.31 ID:D1LxzcbQ.net: RX3の2020モデルに乗り始めましたが
普通の平地道での基本のギアってどこでしょうか？
前2後ろ4ぐらいで走ってますが。。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 04:54:33.28 ID:h4Eh5v0K.net: 一般人ならそんなもんじゃない
自転車乗りなら平地はアウター(前3)の後ろ5～7速辺りで回すけど
ただし平地でも街乗りなら状況による
201 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 06:11:14.74 ID:XClBciMq.net: 10段目が欲しい時もある
202 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 16:03:15.52 ID:hLXAvhLZ.net: >>199
自分もRX3 2020買って一週間乗ってるが、そんなもんだと思う。速度域にもよるが。サイクリングロードみたいに障害物もないとこはアウターでリア5～7速くらいかな。アウタートップなんて下り坂以外で使ったことない。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 17:25:13.24 ID:cWDew9li.net: 俺も２０２０版買ったんだが
グリップてこれ不良品じゃない？
いつもの癖で外っかわ握ると出っ張りで掌底が痛い
内側握るとハンドル操作が良くない気がするし
204 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 17:39:42.08 ID:VaUSKdgT.net: >>203
ブレーキレバーとシフターを内側にずらしてあげると少し良くなる
205 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 17:49:58.04 ID:ipln4uP3.net: そんなこと言ってたらエルゴグリップの自転車全般のれないじゃん
206 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/26(木) 23:40:42.45 ID:+mXCDxPj.net: >>203
当たる部分が痛いなら角度かえるくらいすればいいだろ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 00:31:36.83 ID:P69GN+2V.net: 2020モデルの充実っぷりが凄いな
最初からダブルでQファクター改善に金がかからなくなったし、
46-30Tはクロスバイクにはちょうど良い

RX2をベースにスプロケをもっとクロスしたものに変えてやって、
BBをUN-55の113mmぐらいにしてやればいい感じ。
このぐらいならフロントメカの調整範囲内だし、止水性と質感を高めつつ
QファクターもTiagra+5mm程度まで縮まる。
あとはまともなペダルぐらい
208 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 01:50:42.39 ID:tVGQGsLK.net: >>203を翻訳するとこうだ

俺が悪いんじゃない
自転車が悪い
209 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:12:26.74 ID:On15TIsc.net: RX3をキャリア付きにした。
次はフロントにもキャリアア付けてカゴ付けて生活の足にする
210 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/27(金) 23:27:20.37 ID:P69GN+2V.net: Adeptのポーターラック良いよね
クロスバイクなんてどこまでいっても速いコミューターだし、
折角リアセンター長いんだからセンタースタンド台座が欲しい
211 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:28:42.41 ID:M4Vo6MIb.net: XSでも若干手が遠いからステム短くしたいけど
おすすめのステムある？
５０～６０ｍｍ考えてるけどシマノPTOしか見つからん
トルクレンチも買ったほうがいい？
212 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:40:53.13 ID:O5I/Hbqr.net: クロスのステムなんて安物の中華アルミステムでいいんじゃないの
60mmで千円しないようなのアマであったよ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 10:43:51.62 ID:GCH8ORRQ.net: あんま安いのは精度出てないからガタ付くし、ヘッドパーツの寿命縮めるよ
FSAの安物でもベアリング打ち替えの工賃が安くなるわけじゃないからね
214 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:16:37.62 ID:3v/zmbXm.net: >>211
身長どんくらい？
ママチャリからの乗換えだと
姿勢の問題で遠く感じるだけかもしれんよ？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 12:48:02.13 ID:lom0G1+6.net: サイズがあってない可能性すらあるぞ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:05:27.15 ID:axl62Q+k.net: 対面販売オンリーのジャイでサイズ合ってないのはショップの怠慢でしょ
知人からの貰い物とか、オクで買ったとかなら話別だけど
217 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:37:04.53 ID:3v/zmbXm.net: XSでサイズが大きいってなると相当小柄な人になるよ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:45:19.22 ID:Mmt22XIl.net: Liv買った方がサイズ的には合ってたかもな
っていうのはさておき、お手頃な価格でちゃんとしたステムならDixna辺りがいいんでない
219 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 13:52:04.04 ID:Mmt22XIl.net: もう少し安いのならGIZAとかGORIXとかkalloyもあるか
220 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:01:49.20 ID:Q2bx8sC3.net: 足つき余裕だったが上半身が合わなかった
221 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:36:15.86 ID:3v/zmbXm.net: >>220
ママチャリみたいに背筋垂直で届かないとか言ってる訳じゃないよね？
222 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:40:11.48 ID:GCH8ORRQ.net: ロードに比べたら格段に緩いけど前傾になるから体慣れてないだけじゃない？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 14:46:23.51 ID:3v/zmbXm.net: 俺もその可能性高い気がする
足付き余裕とか言ってるから
サドル設定から間違ってるような感じがするんだが・・・
224 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 15:42:44.04 ID:HJlFg/BI.net: もしそうなら基本的な事を調べるなりショップの人に教えてもらうなりするべきだが
初心者だったならしゃーない
225 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 20:57:20.66 ID:rE1KpP0n.net: 増税前にペダルとBB周りの工具を買ったった
226 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:02:55.09 ID:M4Vo6MIb.net: トルクレンチに１万ちょい出すか迷うな
とりあえず洗車用具はかった
チェーンクリーナーとオイル
からぶき用のタオルも
スプロケとかあの辺まで掃除するか迷うが３か月に一回メンテ無料だから
掃除してもらうのもありか
227 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:46:34.27 ID:s1r70dPV.net: TOPEAKのへぼいトルクレンチでええやない
228 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/28(土) 21:58:40.73 ID:ei2dotwT.net: とりあえずそれよりも君のポジションの話をしようか
229 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 00:12:57.97 ID:i5YzJ9zH.net: サイコンを買おうと思ってるんですけど、何かオススメのありますか？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 00:22:19.08 ID:KCNdwe3o.net: >>229
ガーミンの820
まぁクロスバイクならキャットアイで充分だけど
231 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 00:24:09.65 ID:ktHC6tK8.net: クロスなら猫目の無線の一番安いやつかな
正直ケイデンスとかハートレートはロードでも
トレーニングガチ勢以外は不要
正直スマフォホルダーとbluetoothセンサーでもどうになるが

ちなみにサイコンの時計は滅茶苦茶精度悪いから注意してね
232 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 00:27:43.90 ID:ktHC6tK8.net: 820って旧モデルだろ？
530/830が動作もっさりの旧世代比で処理能力二倍で、画面も若干大きくて
バッテリーも大容量だから余程安くない限り旧いるのは買わない方がいいよ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 01:10:32.39 ID:xlamWtxQ.net: クロスにサイコンつけたけど時間ぐらいしか見なくなったな
最初は何キロでてるー！とか今日何キロ走ったとかいちいち気にしてたけど
234 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 05:05:12.83 ID:jjJ2q35S.net: 初めて自転車買うからサイコンとかセンサー一式も持ってないんだけど
ＲＸ２０モデルはフレームにライドセンスの台座ついたみたいなので
これつけてスマホのサイコンアプリで連携させようと思う
235 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 06:12:23.32 ID:+6fRgr+I.net: サイコンなんて総距離と消耗品の減り確認用だな。
駅に置いてたらサイコンだけ盗まれて無くなったけどな
236 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 11:53:00.52 ID:McKjbzDI.net: BBからパキパキ鳴るようになったんで増し締めするために工具買ったんだけど
RX3標準のBB-UN100はワンが樹脂製なんだな
せっかくだからBB-UN55もポチって交換しちゃった方がいいかな？
新車で購入して約１年ぐらい乗ってる
237 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 12:05:46.36 ID:+huhlcj5.net: パキパキ音ってまし締めで解消できるものなのか？
交換しかないと思うんだけど
238 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 18:18:29.84 ID:5NHmw2Ur.net: BBから音が出てると思ったら実はシートポストだったってことがあった
239 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 20:37:33.98 ID:MfaLSUbr.net: BBだけDuraAce。　一点豪華主義だお!(^^)!
240 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 21:59:40.32 ID:4Nhe8p+E.net: BBはBBR9100よりBBR60の方が耐久性はいいんだっけ？
241 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 21:59:50.53 ID:TsYqvAl5.net: 迷ったんですがアルミと聞いて、クロモリのジオスミストラルにしました
242 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:20:24.83 ID:Xstvb2ff.net: どう血迷ったらRXと比較してミストラルを選ぶことになるんだ？
243 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/29(日) 23:23:43.15 ID:vmkmntnc.net: その人R3スレと間違えたみたいよ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 07:48:42.04 ID:gHDGVZqv.net: R3ってアルミ？
245 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 09:14:54.65 ID:/spZhSpk.net: >>242
D-FUSEの問題じゃね？
オフセット量の多いシートポストに交換してサドルポジション後退させたくても無理
ゼロオフセットのシートポストに交換してサドルポジションを前にしたくても無理
2016～のRXシリーズは致命的な問題を抱えている
246 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 12:19:00.08 ID:cmvzBI/m.net: オフセット0、12/23、25mmの3種類売ってますがな
247 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:05:29.60 ID:aUA/KJU8.net: 35mmないがな
248 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 15:20:40.35 ID:anr6Sw5z.net: お、難癖つけはじめたぞ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 17:44:22.95 ID:zrxQLHzf.net: RX3のクランクって左側だけ注文できるかな？
ペダル交換したらなかなか外れなくてクランクが傷だらけになってしまった
250 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/30(月) 19:41:39.60 ID:6AZuBrzW.net: >>249
Prowheelのクランクも探せば有ると思うけどシマノのFC-M311なんかでも甘で3000円ちょいで買えるんだから全部変えちゃったら？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 16:47:34.88 ID:wvfaR18X.net: RX3に乗ってる人ってロック(鍵)は何使ってますか？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 17:07:14.42 ID:CZNs+urc.net: 300mmの太いワイヤー
253 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:11:44.82 ID:WTvQRpeM.net: tateと安ワイヤー。
最近tateって売ってないのね
254 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 20:25:35.65 ID:oikrHZdk.net: Giant 純正ワイヤーロック
255 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:07:13.20 ID:CRl7SSqG.net: abusのブレードロック
コンパクトだし威圧感あって狙われにくそうだし
256 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/01(火) 21:33:00.09 ID:UZF+hA0g.net: >>251
Giant純正サークルロック＋適当な120cmチェーン
257 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 06:11:57.17 ID:v0HTo7m2.net: kuhakuの蜜柑
258 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 06:51:31.70 ID:heC8nzW5.net: サドルバッグｍに入るロックない?
259 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 11:46:27.25 ID:S3o8DUsi.net: クロップスバイクロック Q-BIRO mini
260 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 16:06:29.18 ID:wZoJpEWW.net: 教えてください。
サークル錠は取り付けビスと
後輪のクイックリリースを外されたら
ホイールごと盗まれてしまうんでしょうか。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 17:25:47.98 ID:PhA/oa5h.net: >>260
むしろホイール置き去りにして本体持ってくのでは？
ショートヘッドのアーレンキーとクイックリリース外したら持っていけるね。なので自分はちょっとコンビニ行くとかの場合以外はチェーン併用してる。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:15:12.85 ID:rDl6EwXk.net: Escape RXってそんなに盗まれるか？
ZONDAでもはめてりゃともかく
263 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:35:00.84 ID:TxW8r/W+.net: カギしなけりゃ借りパクするやろ
264 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:38:32.91 ID:kA369JHd.net: ママチャリよりは確実に狙われるし
クロスだからって施錠甘い事多いから狙い目って話も
265 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 19:45:09.55 ID:yDt4YeCx.net: 数が多いから何処で盗まれたか追跡されづらいのもあるそうですよ
266 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 20:11:12.93 ID:S3o8DUsi.net: 頑丈な鍵つけるとか、警戒してるのはプロのドロボーだよね？

だとしたら、盗んでも大した利益にならないし、リスクの方がでかいと思うがねー
267 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 20:24:20.87 ID:kA369JHd.net: 頑丈な鍵で警戒してるのは小悪党とか借りパク犯でしょ
プロなんて頑丈な鍵にしたって狙われたら意味ないんだから
268 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 20:32:46.87 ID:S3o8DUsi.net: そうだよね。

プロなら盗んでも金にならないRX なんてターゲットにしないわな
269 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:16:02.35 ID:KnDrfg3m.net: https://www.giant.co.jp/giant20/acc_datail.php?p_id=A0000374
純正のこれでもつけとけば
借りパクなら弾ける
かさばらなくてすむし
270 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 21:40:00.45 ID:/icsuNzv.net: サークルロックは固定の蹄鉄はネジ切ってある他のやつにして
トルクスネジで固定してるな
繁華街とかで長く停めるとこになりそうな場合は別途チェーン持ってくが
サークルロックなんて鍵無しだから乗り捨てしたろ！みたいのくらいにしか効果内
271 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:19:48.76 ID:7mzQO7H/.net: スポーツチャリなんて地球ロックしてなけりゃどんなにいい鍵付けててもひょいっと持ち上げて軽トラ行きだからな
272 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:29:12.64 ID:6TQfOsuW.net: >>269
純正にU字ロックあったのか
しかも割と安いし、これ買えばよかったわ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/02(水) 22:53:35.40 ID:qw37ANrf.net: 暗証番号登録できる駐輪場が増えて路上駐しないのが増えれば
サークルロックでも盗まれにくくなるってのは理想論かな
274 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 14:34:49.79 ID:MZUT3Br6.net: ワイヤーロックはダイソーのケーブルカッターで突破できるから
最低でもチェーンロックにしとけばクソガキのイタズラは防御できる
275 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 16:34:30.38 ID:auDkSsjm.net: ヤフオクの中古見てたらフロントフォーク逝ってるのを良品って出品してる業者いてワロタ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:08:19.07 ID:7LxA91ek.net: 家の近くのあさひで、RXdisk2020を8月中旬に予約しましたが未だに連絡がありません。他の方もそんなもんなんでしょうか？
277 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:09:14.41 ID:8oel5Dnn.net: >>272
http://www.gizaproducts.jp/products/locks/lku02500.html
何故か酷似したものがGiza Productsにもある
値段はちょっと高いが
何か違うのか見た限りでは分からない
278 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:13:10.22 ID:GFPAIxch.net: ヤフオクは酷いのあるからな
俺も昔買ったMTB8速ってなってたのに何故か6速スプロケスペーサー付けて付いててクレーム付けてもなしのつぶてだった
279 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:25:27.52 ID:dX8o6fFJ.net: >>276
某ミソ県だが、先週あさひでRXシリーズは入荷してないか聞いたが、全く分からんと言われた。近くのデポではRX3のみ。他はまだ分からんと。
280 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 20:47:15.86 ID:UKo4S+vR.net: R3は結構出回ってるけど
RX３以外は納期伸び伸びらしい
自分はサイトでRXの情報が出始めた数日後に
あさひで取り寄せ発注してもらって２週遅れくらいで入ってきた
281 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/03(木) 22:06:18.47 ID:ULRrclQq.net: >>279
>>280
ありがとうございます
やっぱり遅れてるんですね
気長に待つことにします
282 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 22:02:06.38 ID:Hrcdd0/m.net: 土日とせっかく天気がいいみたいなのにパーツが届かなくて乗りに行けない
283 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:19:28.19 ID:fEEO394y.net: 2020モデル今日納車になった (^o^)
284 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:28:58.13 ID:gg28DajS.net: >>283
おめでとう！いい色買ったな！
285 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/04(金) 23:31:06.81 ID:xYgJg7F/.net: >>283
おめ！いい色買ったな！
286 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 02:52:26.40 ID:M9KLX/Tw.net: RX DISCおくれすぎやろがい
287 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 08:22:28.01 ID:GwTOUjSs.net: ハーフトゥクリップとかみんなつけてる？
どのくらい変わるんだろう
ビンディングはやりすぎだしかといってノーマルなフラペだけじゃ効率悪そうな気がして
288 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:03:37.27 ID:MYySuOkM.net: トゥクリップ付けるくらいならビィンティングにするわ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:06:22.60 ID:7+jzC6cE.net: トゥクリップとハーフトゥクリップは全然違うぞ
290 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:19:47.22 ID:YRvXRktZ.net: どちらも見た目ダサい
291 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 09:35:35.86 ID:RpHtwGVr.net: R3ドロップ発売したらもうR3をドロップ化する文化は無くなるから次は何が流行るだろうか
292 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:43:58.41 ID:7KHuhnSL.net: 昔スチールバイクで使ってたけどクリップなんて邪魔くさいよ
ビンディングもロードならともかく、クロスだと気軽に乗れるメリットが失せるよ
標準のペダルはゴミなので三ヶ島のALLWAYSあたりに変えれば？
293 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 10:52:53.60 ID:G9SummV+.net: 夏場グリップのゴムが溶けてベタベタになるのが辛い。職場の駐輪場に屋根が付いてないのがそもそもあかん訳だけど
294 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 11:04:08.72 ID:7KHuhnSL.net: そんな時は男気グリップレス
夏場の熱さも冬場の冷たさも顔色一つ変えずに耐え、
雨や汗で滑るなら握力鍛えてカバーする仕様
295 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 11:48:09.65 ID:6QFASFjc.net: フラペは三ヶ島ALLWAYS、wellgo M194、TIOGA シュアーフット8から選べば間違いないだろ

>>293
グリップ外してバーテープ巻けばおk
296 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 13:49:07.83 ID:WAPKEhj7.net: ダサいペダル勧めるんだな
297 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 14:34:46.85 ID:pOZHkOqn.net: そういう自分はどんなイケてるペダル使ってるんですかねぇ…
298 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 16:34:00.53 ID:y1TOf9i7.net: しかもダサいリアクション
299 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 17:07:06.69 ID:P0GQIJjc.net: ダサくても踏み心地と回転が良ければ別に構わん
300 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 18:59:54.12 ID:VmpGk80u.net: ルックスを気にしないのはキモオタくらいだろ
気にしてもしようがないからな
301 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 19:01:07.73 ID:uws/L3hC.net: セカンドバイクにブレーキレバーが必要でRX3の純正品を転用してDEOREに交換しようと思ってるんだけど交換した人いれば感想を聞きたい
あと他におすすめとかアドバイス貰えるとありがたい
302 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:49:23.52 ID:97vPfV4D.net: 2018 RX3に付いてるフロントディレイラーの正確な型番が分かる方いますか？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 21:59:37.13 ID:pbm4YdLV.net: わかったらどうなるの？(・・?
304 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 22:02:14.08 ID:7KHuhnSL.net: 見た目を気にするならEscapeという選択肢が間違いだろ
イケてるバイクはみな鉄かチタンで出来てるもんだ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:16:41.31 ID:IrAnYvmx.net: rx3をシングルスピードにしたいんだけどできるかな？
FD外してRDをテンショナーに変えるくらいならなんとか出来そうだけど
できればチェーンリングとスプロケットを外すか交換するかしてシングルにしたいんだけど
306 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:30:45.09 ID:7KHuhnSL.net: シングル化する方法は安価な順にテンショナー、エキセントリックBB、エキセントリックハブ

フィルセントリックなら105とかSLXとか適当な24mmアクスルのクランクぶち込めば済むけど、
正直Escapeのカスタムに使うには高価かもね
307 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/05(土) 23:33:50.83 ID:7KHuhnSL.net: あと、ギアード用のリアハブ流用するならシングルコグ用のスペーサーが必要
308 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 06:23:56.21 ID:4EgV8l7u.net: これがグランピースタイルです
309 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 16:52:09.22 ID:eYbR7vE7.net: ペダルをミカシマのプロムナードにしたら恐ろしく回るようになった
もっと早く変えれば良かった
310 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:14:55.20 ID:ffPuYk1X.net: デポの3割引来たら起こして
311 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:53:42.38 ID:M4Gn3vFz.net: タイヤに釘が刺さってたんだけどチューブだけじゃなくタイヤも交換しないとダメだよね？
とりあえず純正のタイヤ買えばいいんだろうか？
312 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:58:02.61 ID:RbidtLKz.net: なんで純正の超重量タイヤ買う必要があるのか
無難にウルスポでも買えばいいのに
313 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/06(日) 22:58:14.53 ID:Tu0nWibu.net: そのレベルだと店頼った方がいい
314 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 02:25:25.88 ID:WCpgzf8x.net: >>311
どのくらい乗ってるのか知らんけど
見当もつかないんなら店で相談
ただデフォのタイヤはムダに重いぞ？
他のに変えるんなら
太さ、耐パンク性、材質の性能、合わせて調べてみたらいい
315 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 02:44:19.80 ID:/wKKlNVI.net: ちっさい穴なら裏からゴムノリ流し込めばいける
316 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 04:57:14.79 ID:Pfv4MPCd.net: タイヤの穴ふさぐパッチとかあったろ
チューブもあるけど
まぁ自分で外してやるならだけど
317 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:45:44.93 ID:OVff27QB.net: フロントアウター、リヤ1・2速でFディレーラーにチェーン擦りまくりで実質3速からしか使用できない。
そんなもの？調整不足？
皆の意見を聞きたい
318 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 14:46:08.08 ID:OVff27QB.net: ↑ なお2020年型
319 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 15:04:06.35 ID:7gw9Yuqo.net: 基本的にインナートップ、アウターローは多少擦るもの
ローで擦るのは諦めるとしてセカンドで擦らないようには調整可能
320 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 15:27:02.01 ID:N5BueFut.net: そもそもたすき掛けで使うなってのは基本中の基本
321 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 15:46:58.61 ID:7gw9Yuqo.net: そうだけど、停車時にうっかりローまで落としちゃうのはありがち
322 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:17:34.77 ID:sU6+TOh/.net: 停車中にシフター弄るの？
323 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:25:29.37 ID:9idiDHq5.net: >>317
同じ状態
４速くらいで巡航してる時もカラカラ鳴って干渉してる感じがある
あとペダルの回転くそ悪い
324 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:36:22.23 ID:79WKVzSg.net: それは単純な調整ミスだろ
たすき掛けしといて干渉するとか言うのとは全然違う
325 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 16:42:14.26 ID:N5BueFut.net: アウター4速で鳴るのはただの調整不足だな
326 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 17:33:16.69 ID:c15FtPSE.net: フロントセカンド固定でリアは全部使うけど加工しないと擦ってしまうな
327 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 18:28:48.07 ID:fgSpPgQS.net: >>306
ありがとうございます
チェーンのテンションの事はわかりました
ギア自体の方はどうすればいいですか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 19:58:02.50 ID:bbFUDkAi.net: >>327
ギアっていうのは何のこと？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 20:50:13.84 ID:7FY3sSG8.net: >>317
>>323
アウタートップにしてガイドがチェーンに触れない位置に調整しなよ
330 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:07:52.74 ID:9sHeVIei.net: 2019年モデルと２2020年モデルってどっちがいいですか？
331 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 22:09:18.23 ID:6NfujXfo.net: 調整ネジで済めばいいけど、取り付け位置までは沼にハマるのでやりたくないなぁ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:38:47.08 ID:/mOpMCC2.net: >>330
フロントトリプルが欲しい訳じゃないなら2020モデル一択
333 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/07(月) 23:59:49.51 ID:/wKKlNVI.net: アジャストボルト弄ると変速まで変わってくるからめんどいわフロント
334 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 04:25:28.27 ID:0t56Ank8.net: ほんと34Tもあったら1xでいいよな
ていうかそれで安くして欲しいレヴェル
335 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 07:18:14.90 ID:YNrdlEtc.net: >>317
自分も2020モデルで店から受け取った状態ではそうだったが、調整次第かな。
以前乗ってたフロントトリプルよりはシビアで、ロードの方がトリムあるためか調整も楽だった。
今はアウター×リア1で少し鳴る。インナーは全速使える。アウター全速可にするとインナー×リア9が鳴る感じ。
穿った見方をすれば、FDが心なしか斜めってる＆リアホイールが振れてる気がしなくもないが、これ以上の調整は沼になりそうだし、今でも問題ないから気にしてない。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 08:37:57.01 ID:civm6c+q.net: 自分はポタリング使用だからフロントはトリプル派。
なので2019モデル。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:20:50.37 ID:QRsnZJBS.net: ポタリング仕様ならフロントシングル一択だろ
ポタリング(200km超、峠越え含む)ならクロス使うのが間違ってるし
338 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:26:09.72 ID:OECqiWR+.net: >>328
チェーンリングとスプロケットです
339 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 12:27:44.63 ID:RFLB523k.net: まーポタリングって言ったら、山行かないし平地で飛ばしたりもしないからなぁ
40×12-25くらいでも十分
340 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:07:34.71 ID:1CfVuQso.net: 尼で30Cのタイヤ検索したけど一つもないね
これから流行るのかな
341 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 13:36:53.58 ID:sumU3pTv.net: >>340
シュワルベのスパイサー
342 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 15:02:28.81 ID:civm6c+q.net: じゃあー、ポタリングじゃなくてトレッキングかなー
343 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 18:20:57.00 ID:dBa6eEi9.net: >>340
RubinoProG2.0にある
2mmの差に拘らないならgravel king 32Cがオススメ
344 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 22:58:52.64 ID:7IzwZmKQ.net: ロードも25cが主流になってるみたいだし太いのがいいんだろうか？
未だに街乗りしかしないが23なんだが
345 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:07:13.50 ID:pgJjzECf.net: >>286
GIANTショップでしか見た事ない。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:08:35.96 ID:uhNzqxMZ.net: 俺も２３の軽快さ好きだったけど路面状態気にならないか？
ちょっとした石とかでもサイドにダメージいきそうだし
それで俺２５にしたけどね
347 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:17:46.61 ID:pgJjzECf.net: 25の方が安心感が全然違う。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/08(火) 23:23:57.89 ID:1CfVuQso.net: なんでロードの話になってんの？
つかgiantのロードなら32C付けてるのまであるでしょ
349 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 01:04:54.06 ID:xSnCgWtS.net: 難しいよね
32Cは快適だけどまだ路肩の荒れを拾いまくる程度には細い
次はWTBのロードプラスみたいなの履けるのが欲しい
350 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 05:15:02.11 ID:CSx/43fr.net: ロードじゃないよ。クロスバイクに履かせるタイヤサイズだよ。細いのじゃなく太めがいい人も居るでしょうが。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 09:47:46.57 ID:Byf9che/.net: グラビエいいぞ舗装路なら路面状況ほとんど気にならんくなる
走りは重いけどその分振動少ないし抜重サボり気味でも走れるから疲れは少ない
352 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 10:09:44.03 ID:7H7SmqP5.net: 本来クロスは32Cが主流でしょ
353 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 12:45:48.04 ID:Csq8R6JZ.net: 舗装路でなら32も要らないのでは？28Cでクロスらしい軽快さが出るかと。R3が太くなって30Cだから28前後で好みの履けばいいかと。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 15:18:38.47 ID:67Jm8YIl.net: 久し振りにRX3 に乗ったらロードと比べるとこんなに乗り難かったんだな
355 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 15:37:53.86 ID:opdNxeJH.net: 地元定番のポタリングコース
２８ｃだと舗装の境目でハンドル取られてあぶない感じがする
タイヤを３２か３５ｃにするか考えてるんだが
ホイールとタイヤ交換だけで問題なし？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 15:45:37.65 ID:5/lK3n2/.net: >>355
32cならノーマルホイールでOK
357 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 16:27:31.29 ID:VBrrxrAe.net: 20万超というのは現地価格なのか？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 19:48:48.31 ID:xSnCgWtS.net: 現実の道路は都市部は修復が間に合わない、田舎は直す金がないからね
要不要というよりある程度の太さがあった方が快適
ロードは25Cぐらいでも快適だけどポジションが違いすぎて比較にならない
359 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:33:53.72 ID:6LVo7mla.net: そうかね？28Cで問題ないがね
360 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 21:51:24.77 ID:XKHrm0lS.net: クロスでも25Cで十分だけど、どっかりと座ってて何もしない人は太いタイヤでないと厳しいでしょうね。
361 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:06:43.44 ID:xSnCgWtS.net: クロスにはクロスのポジションがあるんだけど、まあ長すぎる不恰好なステムでもつけて頑張って！
必死こいてロードの真似事してる横を涼しい顔して余裕でロードでぶち抜いてやるけど
362 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:10:17.77 ID:s/sQk5Y3.net: 自転車くらいまったり乗りたいわ
気軽にカフェに寄って面白い店があれば立ち寄る
クロスのほうが視野と行動が広がるし
363 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:11:40.32 ID:hyirl7ml.net: >>361
おまえは誰と戦ってるんだ
364 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:23:37.62 ID:xSnCgWtS.net: >>363
クロスは便利だけど勘違いしてるクソス君はいじめ倒すって決めてる
365 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:24:36.20 ID:XKHrm0lS.net: 本当だ。クロスでロードに対抗して必死に漕いでる奴ばっかりだとでも思ってるんだろうね。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:26:18.28 ID:xSnCgWtS.net: 25C履かせてるお前とかそうだよなｗ
肩下と横方向のクリアランス見て虚しくならんか？
お前が欲しかったのはS-WORKSだもんな
367 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:33:43.81 ID:s/sQk5Y3.net: 街中でコスプレローダーが必死で抜かして行って
次の信号で一緒になって気まずそうな感じになってるのはよくある
それが何度か続くといたたまれない気持ちになる
368 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:41:07.99 ID:XKHrm0lS.net: >>366
ロードも持ってるのになんで虚しいんだ？25Cは使い方に合わせてるだけだぞ。路面状況悪けりゃもっと太いの履かせるが。だいたいクロス板でロード乗りのふりしてクロス乗り馬鹿にしてるあんたの方が虚しいだろ。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:41:40.62 ID:jl9Y5zzj.net: ロード乗りは不自然に競走したがるよな
こっちはドラクエウォークで経験値稼ぎやってるのに笑
まぁコスプレまでしてクロスやママチャリに抜かれたら
笑い者になるから必死なんだろうけど
370 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:42:29.93 ID:xSnCgWtS.net: ロード乗りのふりってｗ
ロード乗りはクロスに25Cなんて履かせねーよｗ
別の乗り物だって理解してるからね
371 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:43:24.75 ID:TMeJlWiP.net: (ロードと張り合うのが目的ではなく、街中をさくさく移動したくて結果的に25C履かせたりステム伸ばしたりした俺は許されるだろうか…)
372 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:48:19.16 ID:jl9Y5zzj.net: >>371
25c履いて街中で車道⇔歩道の乗り換えは気軽に行ける？
28cだと余裕だけど25cは何か怖くて敬遠してるわ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:51:13.18 ID:XKHrm0lS.net: >>370
別の乗り物なのは分かってるから25CといってもMICHELIN　POWERとか履かせたりしないよ。結局クロスバイク相手に必死に漕いでるのは君の方だけって事。たまたまロードと速度変わらなくても長距離走ってんだろうって思うからね。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:56:56.22 ID:xSnCgWtS.net: クソス君と違って必死にこがなくたってクソス君から見たら飛ばしてるとしか
思えないスピードが出てるんだろうね。
別の乗り物だから25Cなんてアホな選択はしないね
375 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:57:10.37 ID:TMeJlWiP.net: >>372
ウルスポ2履かせてるけど、抜重と段差との角度に気を付ければ大丈夫
角度浅いと段差に弾かれるだろうから(幸い一度も経験はしてない)、そこだけ注意
25Cが怖いなら太めと言われるコンチネンタル試してみたら？
376 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:58:11.88 ID:diKTS6gq.net: いい年して普段の移動がクロスバイクってw爆笑
377 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:58:22.70 ID:XKHrm0lS.net: >>372
体重移動やアクションができれば23Cでも困らないしあやしい所は飛び越えればいいけど、怖いって事はできないって事だから28のままか、時間ある時にゆっくりとした速度で練習してみるのもアリかと。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 22:59:46.02 ID:XKHrm0lS.net: >>376
一台しか持ってないと思える単細胞か。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:00:22.58 ID:jl9Y5zzj.net: 低脳煽り運転野郎と思考回路が一緒なんだろうな
俺は高いのに乗ってんだから気を使えや、みたいな
一般人からするとさっさと行けとしか思ってないのに
380 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:00:45.83 ID:TMeJlWiP.net: ていうか自分の金で自分の好きな様にいじってる物を、他人にとやかく言われる筋合い無いんでちょっと黙っててもらえるかい
381 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:02:44.67 ID:xSnCgWtS.net: 1台しか持ってないロードワナビーちゃんだから25C履かせてると>>376も判断したんだろクソス君
使い分けを考えたらちょっと頭悪すぎてありえない選択肢だもんな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:05:58.83 ID:XKHrm0lS.net: ESCAPE板で書き込んでる方が頭悪いだろ。もうボケてロード板だとでも思ってるのか？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:06:28.53 ID:pZZwa9dl.net: ずっと25cしかロードで使ってないけど
23cのクロス乗ったらロードより速いし重いギア踏めてびびった
ただしお高いタイヤにしないとグリップ力がないね
384 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:07:44.47 ID:TorIBBao.net: >>381
クロスバイクなんて半端なもんに快適性なんてねーよ
40c以上履けるグラベルロード、MTBじゃないと街乗りではゴミだろ
385 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:09:09.48 ID:jl9Y5zzj.net: RXで23C履かせてる強者おるの？
むしろ使いにくいような気がするんだが
386 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:11:31.20 ID:3wVb0ubS.net: >>384
お前凄く迷走してない？
つか自転車持ってる？？？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:13:36.79 ID:xSnCgWtS.net: >>384
グラベルロードこそブロック履ける割にトレイル入るには力不足だし中途半端だろ
388 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:19:08.73 ID:TorIBBao.net: >>387
街乗りな？
32cなんて半端なもん無意味
389 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:21:17.98 ID:sSjwByTc.net: クロスじゃ役に立たず40c履けないと無理とかどんな環境だよ笑
アフリカか山岳地帯に住んでるのか？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:23:44.22 ID:vL3Io1/w.net: >>388
どこの街？日本？
391 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:24:40.09 ID:TorIBBao.net: >>389
一切の振動を無にするには40必要だろ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:25:57.82 ID:vL3Io1/w.net: >>391
お前豆腐か何か？
393 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:28:30.94 ID:XKHrm0lS.net: 多分段差あってもサドルにどっかり座ってるおばちゃん乗りなんだろう。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:32:09.58 ID:TMeJlWiP.net: どうしてこう自転車乗りって自分が絶対正義のマウント取りが多いのか…
395 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/09(水) 23:37:50.42 ID:vL3Io1/w.net: 煽ってるつもりが煽られて無知さらけ出して崩壊ってとこだろうな
無視して次行こー
396 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 11:44:18.52 ID:zw6cWBKB.net: ３２ｃにするか迷ってたけど空気圧減らしたら振動とグリップ感ましになった
朝日がこれくらいの硬さまで入れてください
というところまで入れると体重に対して空気入れすぎてたという落ちやった
目安程度にしかならんポンプのゲージで５．５から６くらいにしたら快適になった
たぶんメモリ通りいれても入れる度に０．５以上空気圧変わってる

１５ｋｍは知ってギアがこすれるのとは違う問題が出てきた
サドルかシートポストがキシキシ鳴る
とりあえず様子見

月１でどういう準で買いそろえるか
ゾンダかシロッコ＋２５ｃタイヤ
よく回るフラットペダル
トルクレンチ
メンテ用のスタンド
コスプレ感がない電車や街歩きもできそうなジャージかボトム
秋冬ようのフードがないジャケット
397 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 12:48:36.88 ID:P7i5NHX2.net: 2019のrx3なんだけどデフォルトの
ホイールってタイヤのサイズいくつまで対応してるの？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 12:56:47.64 ID:BWRdaocu.net: 35だとクリアランスギリギリっぽいから公式には32程度まででは？それ以上は自己責任で。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/10(木) 13:08:30.37 ID:zw6cWBKB.net: ３２までらしいとどっかでみた
400 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 10:28:58.43 ID:YdUlVJIi.net: クリアランスの前にリム幅の問題があるぞ
ロードバイク系のホイールだし適合が23～32
ベストが25、28って感じじゃないかな
401 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 10:45:15.27 ID:IitB/LS6.net: 700CのCはリム幅の表示なので35Cならリム幅は大丈夫ですよ。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:42:36.29 ID:4UdkPdYi.net: どんなデマだよw
その理屈が正しければ47cでも履けることになるぞ
403 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:57:41.71 ID:YdUlVJIi.net: このあたり参考にして
https://pedalista.net/maintenance/7652

リムの幅によって履けるタイヤの目安がある
だから自転車のクリアランスの前に
使ってるホイールのリム幅が重要って話
404 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 11:58:48.35 ID:mZ2snY2q.net: 初代ならホイール変えれば前２インチ履けるよ
後ろはせいぜい45Cまでかな
405 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:03:19.80 ID:c+iu9K/L.net: >>396
ツイッターか何かでやってろよ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:27:24.47 ID:IitB/LS6.net: >>402
履けてもクリアランスに問題があるって書いてますよね？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 12:35:25.43 ID:gq3Z9U5n.net: ゾンダホイールと32ｃが欲しい
408 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 13:22:04.80 ID:lXhDkeWC.net: ジャイアントストアでRX3買ったら、
フレームのネジに不具合あって
修理って言われた
大丈夫かなー
409 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 14:19:56.25 ID:mg8llW7f.net: 29erのワイドリムに28cつけて引っ張りタイヤみたいにできんのかな
410 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 14:21:27.47 ID:4UdkPdYi.net: >>408
フレームのネジってどこの事だろう？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 15:39:16.28 ID:SeWm5w3y.net: >>408
ジャイアントストアだったらきちんと修理してくれると思うから大丈夫だと思いますよ。
そこらへんのチェーン店だったらそのまま納車しちゃうはず。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 17:11:05.43 ID:2D9Hu6+M.net: >>403
助かります
413 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/11(金) 21:37:53.98 ID:lXhDkeWC.net: >>410
詳細聞いてないからわからないですけど、
素人なんで聞いてもわからないかもです(*_*)

>>411
それ聞いて安心しました！
ありがとうごさいます！
414 ：：2019/10/11(Fri) 23:48:46 ID:2kLqeSb3.net: 買って二週間程のかみさんのRX3が出先で突然こげなくなったって言うから見に行ったら
BBの右ワンが緩んでクランクに当たるまで出てきて動かなくなってたってことがあった
外すときに呪いたくなるほど普通は固く締まってるのにマジかよって思ったわ
415 ：：2019/10/11(Fri) 23:52:38 ID:jY5cfK84.net: そんな事あるのか？
ショップに文句言ったほうが良いんじゃね
416 ：：2019/10/12(Sat) 00:01:09 ID:WcYuz4PU.net: >>415
チェーンとかの工具しか持って行かなかったから車でショップに持っていったけど平謝りだったよ
自転車専門店じゃなくてスポーツ用品チェーンだったからそんなもんかって感じ
417 ：：2019/10/12(Sat) 00:04:26 ID:bI1oHkkg.net: >>416
ひどいね
下手したら落車して大事故になるとんでもない整備不良だ
418 ：：2019/10/12(Sat) 00:13:21 ID:WcYuz4PU.net: まぁそんなことも有り得るからこまめに点検は大事だなってことで
419 ：：2019/10/12(Sat) 20:06:04 ID:f3R3PYRj.net: 某チェーンで買ったときは調整でねじ緩めたり締めなおしたりしてるときみてたけど
ねじ締めでロックタイトもなにも使われてないんだな
緩んだら店来てください〇カ月で緩んでくるから
無料でメンテしますみたいな感じ
420 ：：2019/10/12(Sat) 22:52:25 ID:KAs0Rubm.net: 2019年モデルのrx3を、フロントシングル化したいんですが
デフォルトのクランクに取り付けられますか？
421 ：：2019/10/12(Sat) 23:03:53 ID:SPFMSv9b.net: クロスバイク完成車についてる安いフロントトリプルはカシメてあるので、
チェーンリングを交換する形でのフロントシングル化は無理
スクエアテーパーのクランク使う場合でも軸長110mmぐらいにした方がいい
Qファクター縮まって漕ぎやすくなるから
422 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/12(土) 23:20:37.58 ID:HmsL9oAx.net: R3のはアーレンキーで外れるから現物をよく見た方がいいでしょう。板は鉄なのでとりあえずセンター残して歯数決まったらアルミのに交換するかSLXにしちゃうとか。
423 ：：2019/10/13(Sun) 00:19:25 ID:P5+7X0EJ.net: RX3はT3010だから無理でしょ
2019モデルってR3でQファクター185mm、RX3に至っては187.3mmか
過去のフロントトリプルより広いし、今時MTBでももっと狭いよ・・・
424 ：：2019/10/13(Sun) 00:27:28 ID:P5+7X0EJ.net: あと、BB交換はオクタリンク用工具がいるから店でやってもらいなよ
オクタリンクは実は種類があって互換性が結構面倒くさいので、クランク変えるなら
スクエアテーパーかホローテックみたいなアウトボードBBにしちゃうのが良い
425 ：：2019/10/13(Sun) 03:16:42 ID:aHuOT6H4.net: シマノの安いのは駄目ですね。交換しかない。
PROWHEELだったらとりあえずセンターギヤ残しでいけたのに。しかしチェーンライン50ってMTB並みに広いな。エンドは130なのに。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(日) 10:05:56.32 ID:Ar2y4Nvm.net: 呉のチェーンクリーナージェットで汚れ落とした後って乾燥どれくらいかかる？
注油した後の放置時間はどれくらい？
後輪のギアをクリーニングする頻度は？
チェーンだけで歯はそうじしない？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(Sun) 17:45:34 ID:zV6UPF3R.net: >>420
デフォのクランクがPCD104なのでWolftoothに付け替え可能
428 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/13(Sun) 18:31:22 ID:zV6UPF3R.net: ちなみにデフォのBBはシマノUN100の122.5ｍｍスクエアだけど
上位のUN26に替えると123ｍｍなので悩ましい
BB変えないなら大した手間じゃないので自分でやってもいいかも
アマゾンの中華ナローワイドなら安くあがるし
なおクランクを使いまわす場合はチェーンリングボルトがくそ固いので
レンチに金属パイプを差し込んでテコの原理使わないとつらい
429 ：：2019/10/15(Tue) 23:01:48 ID:R7LgUpCH.net: RX3のタイヤがそろそろ交換時期になってきた
次は砂利道とか川沿いの少し荒れた道もある程度走れるようなタイヤにしたい
グラベルキングが王道だろうけどなにかオススメのタイヤはありますか？
なるべく太さは28cから30cに納めたい
430 ：：2019/10/15(Tue) 23:13:17 ID:LJQrkV57.net: >>428
ギヤから距離置く意味でパイプ挿すのはアリですね。怪我しないように。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/15(火) 23:17:49.90 ID:PkywowF6.net: グラキン32cでも砂利道はちょっときついなあ
432 ：：2019/10/15(Tue) 23:23:32 ID:fup9H5zf.net: シクロがそれぐらいの太さだけど、ぶっちゃけ30mm前後じゃしんどいね
昔のMTBだって細くても1.75あったのはそれなりに理由がある
433 ：：2019/10/16(Wed) 00:33:32 ID:pOycyRyA.net: ユー、エニイドーロ買っちゃいな！
434 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 00:57:47.80 ID:LM5yDMlq.net: エニーロードなんかよりMTB買えば良いのでは？
435 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/16(水) 05:51:21.89 ID:Nirnby7q.net: RX DISCの納車連絡来たんで引き取りに行ってきます
436 ：：2019/10/16(Wed) 06:48:40 ID:0CnUFmga.net: >>435
ええいろかったな！
一足先にええいろのDISC買いましたが、最高ですね！！
ALTUSのシフターのストロークが長すぎて3速飛ばしどころか2速飛ばしすら大変なのだけ気に入りませんが・・・
3速飛ばしはグリップから手を離さないと無理でした～
437 ：：2019/10/16(Wed) 19:15:34 ID:LM5yDMlq.net: 純粋にシフターの問題なら尼で590の右だけ買えば？
やっぱ、Deore以上はタッチが違う。一番違うのはブレーキフィールだけど
438 ：：2019/10/17(Thu) 08:40:10 ID:KAo4zdOq.net: RX3のハンドルをドロップハンドルにしたんだけど
ハンドルが遠く感じる

contendとのジオメトリの差がトップチューブだけだったから
ステム短くするくらいでイケると思ったのに
439 ：：2019/10/17(Thu) 10:16:25 ID:1ZMcLuCr.net: >>438
サドル前進させてみたら？どうせ寝てるんだから。
440 ：：2019/10/17(Thu) 18:44:06 ID:EYHBnMTU.net: >>439
サドルもかなり前になってます
441 ：：2019/10/17(Thu) 19:21:27 ID:nY64wq4E.net: >>438
ハンドル高さとか(小波)
442 ：：2019/10/17(Thu) 19:23:57 ID:dWykmdZY.net: >>438
ステムをいくら変えたのか
443 ：：2019/10/17(Thu) 19:30:55 ID:yOU/o0Iw.net: 同サイズでTTが2～30ミリ位しか変わらんからって
ステムそれだけ短くしたわけじゃなよなまさか
ショートリーチでもフラットの位置からブラケット部分まで7～80ミリとか離れるから
mtb用の50mmとかにしても遠くなるよ
444 ：：2019/10/17(Thu) 19:32:41 ID:IWhi2aap.net: クロスのドロップ化はよく分かんない趣味だけど、Dixnaのバンディーバーとかにしたら？
あれウルトラショートリーチだし、ドロップも浅いしちょうど良いでしょ
445 ：：2019/10/18(Fri) 10:31:59 ID:LLDIo5V4.net: ステム短くすると直進安定性悪くなるから
そもそもフレームサイズが合ってないんじゃないか？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/18(Fri) 11:10:41 ID:0nw/4uZI.net: 一般的にそういわれてるけど実感としてはステム45mm付けてるけどそんなふらつくようなことないんだけどな
447 ：：2019/10/18(Fri) 12:19:40 ID:yGwxTzVO.net: 45mmとかBMXか何か？
448 ：：2019/10/18(Fri) 18:24:00 ID:29wHHWkb.net: 小さいフレームでステム長く調整するほうがジオメトリー適正化できるよね
449 ：：2019/10/18(Fri) 18:38:17 ID:5VOfDn+w.net: ステムを長く＝コントロール性は落ちる特に低速ではって事で良いのかな
コラムを中心とした回転半径が伸びるってことだもんね
450 ：：2019/10/18(Fri) 19:06:58 ID:WyZR0xmM.net: ステム短い方がダイレクト感が好きって人も居るので、特に高速じゃない時。次買う時には適正なの選べるでしょう。
451 ：：2019/10/18(Fri) 19:20:58 ID:29wHHWkb.net: ペダリングで左右に蛇行しやすくならない?
452 ：：2019/10/18(Fri) 23:19:17 ID:fG4ontZg.net: 慣れで何とでもなるでしょう。ママチャリでもフラつかないように漕げるし。
453 ：：2019/10/19(Sat) 06:54:42 ID:b7281KK4.net: >>451
ポジションとかによるかもだけど、自分は短いステムの方が漕ぎ出しは安定する。
スピード乗ればどっちも大して変わらん。
454 ：：2019/10/19(Sat) 08:45:56 ID:4rwBGWzO.net: >>449
コントロール性が落ちるというより入力への反応が小さくなる方が近いかな？ロードみたいな高速で走るのが長いのはそういう意味もあって(フレームをコンパクトにってのもあるけど)長くしてる。
クロスバイクみたいに街乗りメインなら、短い方のクイックさが好きな人も居てるかと。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(Sat) 13:07:07 ID:LKSUTA+o.net: なあ、DISCの黒カッコ良過ぎだろ。フォークコラムまでカーボンで8万ってキチガイレベルの安さだし
欲しいわマジで
456 ：：2019/10/19(Sat) 14:41:18 ID:jhVkk8xf.net: 宣伝？
457 ：：2019/10/19(Sat) 14:50:37 ID:stIyEbUY.net: チェーンカバーないのはいただけない
458 ：：2019/10/19(Sat) 15:44:57 ID:t5rYVtCe.net: >>455
中古のそこそこ状態の良いロードが5万くらいで買えるのに
何言ってるか分からない
459 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 15:53:17.14 ID:DXAs/G4Z.net: 何故RXディスクとロードを比べ出すのか分からない
大抵キャリアダボ付いてないし、太くても28Cぐらいしか飲み込めないし、
中古でもその価格帯まで油圧ディスクは落ちてきてないだろ

微塵もRXやRXディスクが格好良いとは思わんが
460 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 15:53:47.21 ID:gI6sZxN3.net: 中古の自転車などいらん
461 ：：2019/10/19(Sat) 16:01:15 ID:DXAs/G4Z.net: 中古でも年代物のクロモリフレームなら、新車ではもう手に入らんし
ビルダー持ち込んで修復出来るし欲しいものなら買う
ALANとかクラインでもアルミはいらんし、カーボンもいらん
462 ：：2019/10/19(Sat) 16:51:50 ID:RvARBGCE.net: 安物ディスクなんてどうせ専用設計されてないポン付けだろ
左右バランスも剛性バランスもとってない
ディスクに必要になるスポークはじめホイールの補強も怪しい
463 ：：2019/10/19(Sat) 16:57:46 ID:sTZon8Ck.net: ディスクはフォークの剛性をガッチリ上げなきゃならんからな
安物価格帯ならフレームの設計見直しなんてしないし乗り味最低だよ
464 ：：2019/10/19(Sat) 17:30:02 ID:zu3C99yk.net: RX DISCってクイック留めでスルーアクスルじゃないんだろ？
そんなのハッキリ言ってゴミだろ
465 ：：2019/10/19(Sat) 17:33:31 ID:+NKhsy09.net: >>458
ここでロード勧めるのが分からない。しかもDISCって言ってるのに中古ロードって。
466 ：：2019/10/19(Sat) 17:51:34 ID:q5jxThvl.net: >>464
スルーアクスルじゃないってマジかよ
剛性持たすためにとんでもなくホイール重くしてるとか？
467 ：：2019/10/19(Sat) 17:58:59 ID:Ex8ilQ3u.net: ディスクでスルーアクスルすらしてないって
他にもディスクに必要な剛性満たしてないんじゃないかって不安になる話だな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 18:01:46.48 ID:+NKhsy09.net: RX DISCはクイックじゃないけどスルーアクセルでも無さそう。フレームはエンド周りは専用だしフォークもDISCだから当然専用なので剛性上げた分重い感じ。ホイールも専用だからやっぱり重そう。
フロントダブルになったからQファクターが狭くなったのは⭕️
469 ：：2019/10/19(Sat) 18:06:08 ID:DXAs/G4Z.net: 狭くなったと言ってもRX1を除けば結構広いぞ
ナローQファクターなMTBクランクって感じの広さや
2019が異常なまでに広かったのでガニ股度合いは改善されるが
470 ：：2019/10/19(Sat) 18:07:10 ID:vOmVOuoh.net: 公式の掲載画像だけどこれは非常に不安になるな
ttps://www.giant.co.jp/giant20/images/bike_highlights/00000040_2.jpg

スルーアクスルじゃないどころかこんな華奢にしてて本当に大丈夫なのか
471 ：：2019/10/19(Sat) 18:42:04 ID:NEClmIsy.net: >>470
何だこりゃ
こんなのに命預けるとか俺なら絶対無理w
472 ：：2019/10/19(Sat) 18:44:11 ID:vOmVOuoh.net: すまん>>470のはR discのだった
RX discはこっち
ttps://www.giant.co.jp/giant20/images/bike_highlights/00000030_3.jpg
473 ：：2019/10/19(Sat) 18:46:50 ID:bEbEgwzn.net: 皆さんはヘルメットかぶってますか？
474 ：：2019/10/19(Sat) 18:48:44 ID:DXAs/G4Z.net: クロスとかママチャリで出かけるときはまず被らんな
ロードで遠出するときは被る。輪行ならメットは邪魔なのでカスク
475 ：：2019/10/19(Sat) 19:08:01 ID:+NKhsy09.net: 基本被る。何が起こるか分からんもんな。
476 ：：2019/10/19(Sat) 19:11:05 ID:+NKhsy09.net: >>469
現物見たら無理矢理広げてる感は減ってました。リヤ135mmなのでどうしても広いけど。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 19:17:30.42 ID:DXAs/G4Z.net: リア135mmだからというよりは、ディスク以外のRX2/RX3も共通だけど
ttp://www.pro-wheel.com/main/?product=rpl-521
↑のクランクに軸長120mmBVの組み合わせだと165mmになるので広いねって話
もちろん、2019の187.3mmとかいう異常さからすれば漕ぎやすいのは間違いない
478 ：：2019/10/19(Sat) 19:23:43 ID:gI6sZxN3.net: >>473
RX3に乗る時は必ずかぶる
シティサイクルに乗る時はかぶらない
479 ：：2019/10/19(Sat) 19:24:12 ID:VqzJVxsk.net: RX2020買った人はRidesenseの穴確認した方がいいよ
俺もこのブログと全く同じ状態になって詰んだ

https://bicyclediarys.com/giant-%e6%96%b0%e5%9e%8bridesense-sensor%e8%b3%bc%e5%85%a5%e3%80%80%e6%97%a9%e9%80%9f%e5%8f%96%e3%82%8a%e4%bb%98%e3%81%91%e3%82%88%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%99%e3%82%8b%e3%82%82%e4%bb%98%e3%81%8b
480 ：：2019/10/19(Sat) 19:27:00 ID:QzRcYdUe.net: >>473
ビンディングつけるロードは被る
フラペのRX3はつけない
481 ：：2019/10/19(Sat) 19:28:31 ID:VqzJVxsk.net: ちなみにRX2 2020
482 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/19(土) 22:39:59.35 ID:EWe+SjCb.net: 一応ヘルメットはあるけどかぶらないなぁ
クロスでヘルメットは少数派ぽいけど
483 ：：2019/10/20(Sun) 03:23:28 ID:RR1lgzjn.net: 被ってなかったけど車道走るし、滑って転んで死にたくないから被るようにした
怪我したくないからグローブもつけてる
484 ：：2019/10/20(日) 06:18:40 ID:vCesSYlx.net: ロード乗る時も被ってない
被らないほうが車が距離取ってくれる
485 ：：2019/10/20(日) 08:41:26 ID:adSHKRqh.net: 頸骨逝ったらおわりやん
486 ：：2019/10/20(日) 08:49:57 ID:hXaniYdb.net: 死にたくないから乗らずにミニバンに積んで走ることにした
これで大抵の事故なら大丈夫
487 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 09:05:57.67 ID:2Ez6w7re.net: 俺も家を出るのをやめたわ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 09:05:59.95 ID:71/JEwmp.net: >>484
皆んな見てると思ったら大間違いだよ。小さいから死角に入るのも多いし、いきなり左折して来るなんてのもある。
489 ：：2019/10/20(日) 09:18:12 ID:hXaniYdb.net: まさかこのスレに防空壕掘ってない安全意識低いカスはいないよな？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 10:28:04.65 ID:It7fzn4D.net: デポRX3が30パー引きなんだが買うか悩む…ちなみにFX1 かR3で悩んでる
491 ：：2019/10/20(日) 10:38:32 ID:gj+h8Ncb.net: 安物でディスクは色々不安だしフロント三段なんて要らないからRXだ！
492 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 10:55:03 ID:It7fzn4D.net: ありがとう

でもサイズxsだた…ちょっと小さいかも…
493 ：：2019/10/20(日) 20:05:22 ID:pb3i1HXv.net: >>491
RX3の30%引きは2019モデルだからフロント3速
494 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 21:07:08.62 ID:8zTSPPYq.net: >>490
当然、RX3 でしょう

FX1 の35c、機械式ディスクで重量13Kgってありえない。最悪。
495 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 21:16:39 ID:It7fzn4D.net: そうなのか…でもxsだったから諦めるよw
496 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 21:39:31.98 ID:2Ez6w7re.net: 自転車の良さの半分ぐらいは軽さにあるな
497 ：：2019/10/20(日) 22:22:38 ID:Cyqaff2Y.net: セラtrkサドル取り付けてみた
夜勤明けたら試しに30ｋｍ走ってみる
498 ：：2019/10/20(日) 22:25:19 ID:tikbIN2W.net: 油圧じゃなきゃディスクの意味がない。軽くてショートストロークでよく効くところが良いのに。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 22:28:06.94 ID:gj+h8Ncb.net: 油圧はフィールが良いよね！
いざトラブル起きた時が面倒過ぎて自分はやめちゃったけど
500 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/20(日) 22:49:10.91 ID:K1Nn6HmZ.net: リムブレーキのホイール流用できんくなるし今から初めてスポーツバイク買うなら機械式でもディスクでええやろ
501 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 00:01:40.76 ID:T6jzvfmD.net: 俺なら安物ディスクは絶対に御免だけどな
プロも今ディスク用にちゃんと設計してるのフラグシップモデルくらいだって言ってるし
502 ：：2019/10/21(月) 00:07:54 ID:ZWXxzS3L.net: どっちにしろ整備しないならゴミブレーキになるだろ
503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 08:25:16.96 ID:ULsMEm+a.net: >>495
とは言っても13kgもあるものはやめといた方がいいぞ。

それしか乗らんのなら一生気が付かないかも知れんが。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:07:37.34 ID:jncuVmeg.net: >>490
xsかLなんだよなぁ、、、
505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:24:31.22 ID:NQRneCiS.net: Lサイズの型落ちはなかなか売れ残らないね。とりあえずSかMを仕入れるから。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:46:26 ID:rXZjNJ81.net: 他の支店からも取り寄せしてくれるから聞いてみ
他も含めて無いなら縁がなかったということで
507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 15:02:51.22 ID:Of75R4W1.net: 現行品はぽんづけ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:06:00 ID:NQRneCiS.net: スポーツデポ2割引けっこう置いてるけどディスクブレーキのクロスバイクはなかなか置いてない。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:10:31 ID:ibQwSZ6Y.net: そら割引は基本型落ちだからね
510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:17:53.46 ID:3h9+10iO.net: >>506
今回の割引はXSかLサイズだけだから他の店によそのサイズが余ってても対象にならんぞ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:00:08.75 ID:he+eh5GW.net: フロント2枚はよそのエントリークロスバイクも追随して欲しいところ
というかシングルでも良いけど
512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:02:09.91 ID:OTXKhdXf.net: 12速化が来るからフロントシングルも流行るんじゃねーの
513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:45:42.90 ID:SuzXa+95.net: 街乗りバイクたるクロスバイクのフロントシングルにリア12枚もいらんよ
1×9か1×10もあれば十分
9速以下と比べたら明確に劣るがHG-Xなら10速までは耐久性も及第点
11速以上とHGの10速は耐久性低すぎる
514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:04:32.96 ID:qEXYt8OR.net: 21段変速のハイスペック！みたいなのぬ騙される層がいる限り
（必要ならギア比調整すれば）ローコストで実用的な1x8,9辺りはなかなか浸透しないと思う
515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:07:46.84 ID:SuzXa+95.net: 確かにそういう層が大半だから一般受けはしないかもね
1×9って普通にツーリングも可能なスペックなんだけどね
516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:21:33 ID:uN9OkCjh.net: キャノンデールのQUICK DISC 2020モデルは1X9と9速なのはいいんだが、スプロケットが11-42とアホみたいにワイド。MTBじゃないんだからストリートでは11ー30でも十分だと思う。定価は63,000円と割安な感じ。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:22:16 ID:uN9OkCjh.net: QUICK DISC4ね。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:24:24.13 ID:lz2A631/.net: 38-42
30-32
rxのギアも似たようなもんだろ。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:26:38.22 ID:lz2A631/.net: 32tじゃなかった34tか。
520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:29:43.52 ID:sAmCwHMv.net: 実用ギアが３～８だから実質５速
RXもギアが上がっていくともうちょっとクロスしてほしいと思う
521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:48:00.63 ID:uN9OkCjh.net: どっちもローエンドは使えないでしょ？RXはフロントダブルのままなら12ー25でもいいくらい。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:22:55.88 ID:SuzXa+95.net: >>516
Adventか
これまでのmicroshiftはシマノと互換性持たせてきたけど、
こいつはシマノ9速と全く互換性ないんだよね
523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 09:00:04.83 ID:j38WU+md.net: >>522
最新のは自社のセットでないと使えないようですね。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 09:43:56.58 ID:x3vSidjq.net: >>516
これってスプロケサンレース？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 10:21:54.36 ID:j38WU+md.net: >>524
microSHIFT唯一あるやつらしい。増やしてなければだけど。
QUICK DISC3はSunraseにシマノ系コンポ使ってますね。
526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 11:16:02.26 ID:x3vSidjq.net: 次のアリビオとかは1×9に対応しそう
527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:17:46.52 ID:gX07Hzg+.net: RXのタイヤてくそ？
ママチャリと比べるのもあれやけどグリップ全くないから
ブレーキはいいのにグリップ低すぎて止まれないみたいな
前傾で後ろ荷重が少ないのかグリップが弱いのか
528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:26:04.39 ID:IMX72Vuo.net: 砂地で滑るし丈夫だけ取り柄
529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:26:38.05 ID:TiDQUMk8.net: 最初付いてるのなんてコストダウンの賜物だから期待するだけ無駄。早めに交換してしまうのが吉。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:45:02.91 ID:H5Gvm8pY.net: ブレーキは良いのにタイヤが…
タイヤロックしてるだけでは
531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:31:26 ID:6iI5asow.net: 最初のタイヤを下地が見えてくるまで乗って２５に履き替えたら、素人の俺でもハッキリわかるくらいペダルが軽くなったのは最初のタイヤがクソだったからなのか？てっきり２５にしたからなのかなと思ってた
532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:05:40 ID:2MUz5jt2.net: 交換したタイヤによってはタイヤとチューブの重さが半分以下になるから分かりやすいと思う。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:12:32 ID:QZITTKoh.net: ホイールとタイヤの軽量化は他の部分を軽量化するよりも体感しやすいからね
534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:24:01 ID:swjtASUE.net: まあ、25は細すぎてクソなので勧めないけどね
535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 13:01:51 ID:2MUz5jt2.net: それは人それぞれだけどね。路面状況良ければ25で十分だけど、段差あってもサドルに座りっぱなしなら太めじゃないと厳しい。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 15:44:07 ID:cGb51TYR.net: >>534
またお前か
537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:07:04 ID:4EAyoHe0.net: 2000円のタイヤに替えても純正より効果を感じるのでしょうか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:43:27 ID:A+xeZ/p6.net: 5000くらい
539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:44:19 ID:cgEfbAem.net: ロードもクロスもクローザープラスとカテゴリーS2しか使ってない
540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:49:37 ID:7hw8Am7q.net: >>537
パナの二千円台なら軽いのあるから実感できると思う。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 22:13:47.35 ID:R4nD3GNe.net: >>537
Amazonでミシュランのタイヤを２５００円で買ったけど問題ないよ
542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 23:48:33 ID:QBlQETa/.net: >>540-541
ありがとう。まだ本体買って1ヶ月なので、すり減ったら試してみる。
そういや忘れてたけどContend SL1も純正から2500円のに替えただけで若干ペース上がったわ。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:18:40 ID:TIqlcEur.net: RX3の2019年モデルが安くなってるんですが、
買いだと思いますか？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:19:59 ID:5X+TVaEm.net: 用途や希望が無ければ何も判断出来無いだろ
安いなら買えって回答が欲しいのか？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 02:19:20 ID:ORvr6wdx.net: >>539
クローザープラスとかすぐパンクしない？
軽さはいいと思うけど
パンクが多くて半年せずにレースシリーズに変えたよ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 07:10:19 ID:eKFqxhtK.net: ウルスポはパンク耐性ありますか?
547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 07:51:25 ID:qUSuecD/.net: 男は黙ってグラキン
548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:08:02 ID:kI6YcixF.net: とりあえずComfyでいいんじゃね？そこからアップグレードしていきゃ。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:22:58 ID:lfeaNZXn.net: >>543

そう高いモノでも無いし気に入ってるなら買うべき。
買って後悔する品ではないと思う。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:53:52 ID:4Vzk/Cci.net: >>543
買う理由が安いなら止めとけ
欲しいならいくらだろうが買え
551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:00:31.05 ID:zGsmXHC2.net: >>543
2018 RX3ユーザーだが2019モデルは買いだと思うよ
2020モデルはクランクがPROWHEELだったりBBがVPだったりしてイマイチ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:17:52.09 ID:rafFtzMV.net: >>543
チェンリング交換出来そうだから良いかも？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:20:54.40 ID:nbZA5VOc.net: Qファクター187.3mmの2019モデルの方が圧倒的にイマイチだろ
フロント46Tなら登り以外なアウター固定でいいのでチェーンリングの性能差は知れてるし、
VPのBBがイマイチなのは同意するが、RXは130mmのリアエンドに対してフロントの
チェーンラインが外に出すぎだから113mmのUN-55でも入れてしまえばいい
554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:28:13.29 ID:rafFtzMV.net: まあスクエアBBはそんな高いもんじゃないからね。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:22:09.32 ID:0hnPyHxB.net: RX3に関してはカラーリングは2018のほうがずっと好き（小声）
556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:30:47.50 ID:hjZyOtQx.net: カラーリングって大事だよな。感じ取れない性能差よりも見た目は大事。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 06:10:15 ID:abjEcU0F.net: フロント3枚の2019より、2枚の2020の方がイイ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 08:34:42.56 ID:e0AYLoIG.net: 2019は型落ちになってて値下がりしてるからって事だけど、トリプルなんて無駄だしクランクの曲げも無理矢理感あるから別物だね。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:34:19.90 ID:rj5tDPrs.net: 実際フロント3段腐ってたから105化して2×11になったけど快適だぞ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:44:24 ID:iFqexz/t.net: フロントの枚数というかQファクターがね・・・
187mmというのは狭めのファットバイク向けクランク並の広さ
MTBやファットの場合は太いタイヤを収めるためには仕方ないのだけど、
精々40mm程度しか入らないRXのチェーンステーに対しては広すぎ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:14:49 ID:5ZeFpwB+.net: 2019モデルあまり悪くいうなよ。。
今年の９月に初クロス購入でRX3定価で買った俺みたいなのもいるんだぞ
562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:16:09.17 ID:dzqkJSx8.net: 2019年モデル RX1が30％OFFで売ってたぞ！
563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:19:02.80 ID:LnKxv+lE.net: いっそのことフロントシングル化しちゃえ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:59:10.72 ID:b9xK3b3v.net: ダブルをシングルにする方が簡単
565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:29:31.94 ID:j7As+AS/.net: >>562
ちなみにどこの話ですか？
566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:55:22.06 ID:x/PNd/1Y.net: >>564
一緒だっつーの笑
567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:07:45.67 ID:sibZ6qqD.net: rx3 2019買いました。
宜しくです。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:32:44.40 ID:lzpyAOkg.net: >>567
いいトリプル買ったな
569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:40:30.14 ID:5VsfCxzr.net: >>565
スポーツデポ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:10:40 ID:pi2qDs5y.net: >>569
全サイズです？
571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:33:54 ID:5VsfCxzr.net: >>565
でも俺が買った！
他の店でも有れば良いんですが。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:44:33 ID:y8O323A9.net: 当然在庫品でしょ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:47:31 ID:ISyClmiE.net: >>566
もしかしたらインナーを外しただけのなんちゃってフロントシングルの事を言ってるのかもしれん
574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:57:36 ID:y8O323A9.net: >>573
そうQファクターが狭いからより自然。クランクごとシングルに取っ替えるなら同じだけど、とりあえず1枚にしてみるのもいい。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:58:03 ID:5VsfCxzr.net: >>570
あっ！
僕が買った店はSサイズでした。
RX1なんて無かったのに昨日突然入荷したようです。
RX2、3は20％でした。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:11:23 ID:pi2qDs5y.net: >>575
ありがとうございます
今R3からの乗り換えを考えていて候補の一つなのです
候補はRX2・1、あとはFX3とシラススポーツなのでスレ違いですけど
Lサイズ売ってないんだよなあ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:18:03 ID:iFqexz/t.net: RX1は145mmか150mm、2020RX2/3は標準の軸長120mmの場合165mm
ナローワイドリングかチェーンデバイスを使ってフロントシングル化する場合は、
アウター側にチェーンリングを付ける前提ならUN-55の107mmを使っても
まず問題は無いので152mmまで縮められる
578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:18:55 ID:5VsfCxzr.net: >>572
当然在庫処分ですね

2010年？escape R3.1からの乗り換え
大満足！
579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 09:38:20.30 ID:9QDVCfbi.net: 俺もクロスはR3初号機の2008モデルだから油圧DISC機欲しい。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:02:41.31 ID:Jo+T9xhs.net: 今の10代って本当にバカなんだな
581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:15:12.87 ID:9QDVCfbi.net: 馬鹿なんて全年代に居るだろう。それが分からないのも馬鹿では？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:34:19.06 ID:e5CxqLLu.net: 歳をとれば賢くなるわけじゃ無いって、社会に出たらよくわかるよね
583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 12:14:49.96 ID:JyzNy6xh.net: 仲良くしろよ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 01:36:27.75 ID:8kFoI3OU.net: 今日スポーツデポ見てきました
RX1と2はSのみで撃沈
585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 01:54:05.44 ID:1BjgJI2V.net: みんな背高いのか？
170cmだとSがピッタリだ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 09:04:45.26 ID:n/+vd7Cg.net: おいらも身長170 S
デポでRX1なんて見た事無かったから
値段30off見て即買い
587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 12:31:09.38 ID:OHqezxqG.net: 2019RX1が3割引だったら間違いなく買いだわな
588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:17:12.75 ID:8kFoI3OU.net: >>587
それが本当なんです
千葉ニューのデポです
RX1と2は30%、3は20%オフでした

https://i.imgur.com/Klm0M0C.jpg

https://i.imgur.com/0BSGZ4I.jpg

https://i.imgur.com/D3V7U4O.jpg
589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:18:25.84 ID:kzU51QWq.net: >>588
すご
サイズあったら絶対買ってるわ
590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:19:00.14 ID:bHjXYlwb.net: これは即買いだわ
オレには千葉は無理だが
591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:59:38 ID:oQFvQTNd.net: RX3でいいじゃないか
592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:50:13.75 ID:IvX5n2Ze.net: 割引率がちがくて３と２の価格差が２０００円程度なら２買った方がいいかな
593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:16:54 ID:Km4c6NQH.net: 店舗内の撮影ってオッケーだっけ？
594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:18:18 ID:TXb1ATC+.net: サイズがないならしょうがないじゃないか
595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:18:23 ID:kIbdQ9pj.net: RX1が3割引なら気に入らないところ全部変えても定価+消費税ぐらいで収まるな
2020と違ってコラムがアルミなのも面倒じゃなくて良いｗ
596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:23:44 ID:nFwpI497.net: うちの近所のデポはクロスバイクはあんまり値引きしなくてロードバイクは3割引してる
597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:28:38 ID:ZXI/82X/.net: >>594
えなりかずき乙
598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 23:11:07.30 ID:kIbdQ9pj.net: >>596
クロスは速いママチャリとして一定の需要あるけど、ロードはブーム終わりかけやしね
e-bikeは法規制の問題もあってすんなり入って来ないだろうし、MTBはロードと比べて
金銭面でも乗り手の技量でもハードルが高すぎるから今更流行りっこないし
599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 23:27:39.63 ID:2kIaoZzZ.net: RX3が20％OFFなのか、20％OFFから更に20％OFFしてるのか気になる
600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 07:53:24.03 ID:m3Th6bzP.net: 計算できないのか乙
601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 11:04:49 ID:hDvlLYXi.net: >>599
黄色いのは割引率を強調してるだけですよ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 11:48:11.25 ID:EbqP747c.net: メーカー違いだが、TREKだとSサイズの推奨身長154-167cmで股下72-78cmだから各メーカーの考えてる身長と股下の関係も近いかも？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:00:01.43 ID:t7a54uqT.net: 身長154で股下72なんてないよね
アジア人の体格は考えてないんだろうな
604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:17:12.26 ID:h3KV+Qcb.net: 誰が短足ハゲじゃ殺すぞ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:21:29.51 ID:EbqP747c.net: 確か身長x0.45が標準的な股下になってたような？だったら154だと69cmがいいとこな筈なんだけどね。
606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:28:04.27 ID:+wxsaU4c.net: >>604
黙れ、短足ハゲ！ww
607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:59:36.08 ID:toQo7ora.net: 短足→軽量化
ハゲ→エアロ化

自転車乗りにとって完全なる進化だろ
608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 13:19:36.73 ID:EbqP747c.net: でも長いクランクは回せないね。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 16:55:29.59 ID:btLKcLlX.net: そもそもスポーツバイクのブームってなんで起きたの？
弱虫ペダル？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 17:10:58.59 ID:V3H4AILm.net: 健康志向とプチ旅とフィットネスブームが合わさって一瞬注目されたのを流行ったと勘違いしてるだけでしょ
実際はクロスバイクしか売れてないしそれだって自転車販売の1割もいってない
611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:12:22.64 ID:AMz1AHRK.net: サイクルショップは増えたよ。半分以上ロードバイク置いてる。ロードの方が高価で商売になるからね。クロスはそこまで金出したくない層向けと街乗りメインの人と。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:23:05.38 ID:gyk3mSnE.net: ロードが売れないのが問題
趣味としてのハードルが低いからMTBほどの衰退はないけど、
かつてMTBやピストが通った道を順調に辿ってる
613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:33:40.43 ID:AMz1AHRK.net: うちの地元は海岸沿いだからトレイン作ったりしながら結構走ってるけど売れ行きはどうなんだろうね。統計無いから分からないな。
614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:36:44.16 ID:l3CfLjYa.net: >>603
160で74
615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:45:05.08 ID:x7UzZ/rC.net: 自分とこは自転車人口も少ないし雪積もって冬とか全く乗らなくなる人も多いだろうしどうやって売り上げ出してるのか謎だ。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:08:16.26 ID:i8X3RGrQ.net: そういう所はMTBの方が売れそうだけど好みあるからね。実用性だけじゃ分からないね。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:26:25.40 ID:iw0TFEj7.net: >>612
日本はロードを快適に乗れる環境にないと思うよ…
河川敷の近くとか郊外に住むとか快適に乗れる環境もあるだろうけど用意するハードル高い
618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:45:55.35 ID:fqXCvno4.net: ふらっと立ち寄ったデポでサイズの合う2019RX1の3割引を見つけてしまった
初自転車として買うのはもったいないかな？
背中を押してください
619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:47:08.69 ID:GN+9NNu9.net: >>618
3割引なら買いだよ
ちょっと威張れる
620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:56:55 ID:mNiOpsJI.net: >>618
買え！買うのだ！
それ逃したら次はない！
621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:03:13 ID:gyk3mSnE.net: >>612
何だかんだでロードはMTBと比べたら楽しむハードルは環境的にも金銭的にも格段に低いよ
持久系の筋肉メインだから年取っても遊べるし、山ではXTRもEagleも容赦無く壊れるけど、
レコードやデュラは整備さえしてたら20年後だって使える
622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:03:19 ID:m3Th6bzP.net: >>618
買うしかないでしょ。
間違いなし。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:19:08.44 ID:ZMSgtTph.net: >>618
Sならワイがいただくぞ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:21:56.22 ID:gyk3mSnE.net: >>612じゃなくて>>617だった
625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:22:58.24 ID:6C+8whES.net: 618です
みんなありがとう
最初はRX2狙いだったんだけどやっぱりRX1がいいな
ちなみに差額が2万弱だけどコンポの違いは値段以上だよね？
初心者でも体感できますか？
626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:23:24.61 ID:6C+8whES.net: ちなみにサイズはＸＳ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:24:47.49 ID:gyk3mSnE.net: シマノは安物でも(Tiagraも安物やんけってツッコミは無しね)ちゃんと動くけど、
Qファクター4cmぐらい狭い(それだけガニ股にならない)から明らかに漕ぎやすい
628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:26:08.93 ID:gyk3mSnE.net: XSなら尚更Qファクターの差が効いてくると思う
Lサイズが小さく感じるでも187mmの方が漕ぎやすいってことはまずないから
629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:32:40.44 ID:Q2epZ1NM.net: >>618
先延ばしにするとそのうち店頭から消えてしまってるぞ
欲しいと思った時が買い時だ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:34:15.38 ID:mNiOpsJI.net: >>626
どこのデポですか？
RXスレでサイズ無くて諦めたものです
631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:02:30.61 ID:6Jy8mB2G.net: Qファク基地外はいらないと思う
632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:08:56.60 ID:gyk3mSnE.net: ID:6Jy8mB2Gちゃんは一度で良いからロードに乗ってみるべきなんだよね
安いんだし、誰にでも違いが明確な部分だからこそサイズの合う在庫あるなら
2019のRX2やRX3を買えなんて言えない

初心者なら家に使ってないクランク余らせてることもないからね
633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:37:40 ID:Ri4B+y6F.net: Qファクター抜きにしても、RX1の方が軽いしロードコンポだしクランク剛性に差があるし
634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 00:31:34 ID:SPAUxn+Q.net: フラットバーはダンシング無理だからトリプルクランクの低速ギアがないと坂が辛い
635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:22:56 ID:16swwjaD.net: ダンシングは全然無理じゃないけど、力を入れ易いのはドロップの縦方向の握りではある。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:54:22 ID:CBxyvaCu.net: >>618
30%オフは底値だな
後は分かるな？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:57:25 ID:CBxyvaCu.net: >>634
ド素人ですか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 02:17:48 ID:SPAUxn+Q.net: >>637
年間4000キロ程度の超ド素人だが
ロードもクロスも所持している人間の感想
ロードはダンシングは楽だがクロスは同じように出来ない
639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 02:48:01.79 ID:ry8Byvw0.net: ママチャリは意外とやりやすい
640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 05:41:36 ID:d6sn+QHH.net: RX1 30％オフ＋5％のポイントくれたぞ！
641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 06:37:31 ID:m8yJA9uA.net: >>640
おめ！いい色買ったな！
642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 07:59:07 ID:nUge6lv7.net: >>640
かっこいいー
643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 08:24:50.95 ID:/cGUx7L3.net: Sばっかりずるいぞ
644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 08:36:11.77 ID:W7p+mDud.net: RX1の30％オフは羨ましいなぁ
7万ちょいで買えるんでしょ？最高じゃん
645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 09:18:03.78 ID:16swwjaD.net: >>638
ただ慣れじゃない？MTBで振りまくってるの見たらわかると思うけど。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 10:26:35.01 ID:82SN74jz.net: 俺も週末デポに掘り出し物を探しに行ってみよう
647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 11:12:24.50 ID:MeYS67Es.net: 今年の7月に阪神圏デポ10件以上電話したけど
2019RX1、DISCは1台も無いか取り扱いが無かったな

ところが近所のデポで2020 DISCは
えなりかずきサイズが入荷してた
フロントフォークの前側のダボ穴が塞がれてた
（RX2と同じように
adeptのポーターラックフロントキャリアつけたいから
残念
ただもうVブレーキでもいいわ的な感じがしてきた
困った事ないし重いし
648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:11:38 ID:uD+QgUSB.net: >>638
ド素人じゃなくて超ボンクラだった
649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 15:55:31.09 ID:5/C/KycH.net: 黒のRX DISCが1割引き、つまり税込で定価で売ってたが赤聞いたら来月半ば入荷との事。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 18:55:14.82 ID:SPAUxn+Q.net: >>648
お前が昼前に上司に言われた文言じゃん
651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:12:45.71 ID:0dSXucFH.net: >>650
ホントの事言われて悔しくて黙ってられなかったの？
忍耐力のない無いボンクラだな(笑)
652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:54:12 ID:5/C/KycH.net: ボンクラってか鈍いんじゃない？練習すりゃなんとかなるだろ。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 20:26:36 ID:/cGUx7L3.net: 2019RX1・2を探す旅2店舗目
RX1は売り切れ
2はMとSあり（ただし20%オフ）
654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 16:16:41 ID:eLWgeIYR.net: あれデポに見に行ったら20%引きになってたな

ちょい前は30%引きだったのに
655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 16:20:54 ID:eG3iewaG.net: RX3の2割引きは結構出てるね。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:26:24.08 ID:Chi2eNgv.net: ５万前後の中華のカーボンホイールてどう？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:00:05 ID:CyKDsE2w.net: ワイヤーロックでもまず盗まれないクロスバイクにU字が必要になりトータルで重くなる
658 ：618：2019/11/02(土) 18:15:41 ID:EYBMouxs.net: 618です
本日xsのRX1を買ってきました！
今後はゆるポタ詐欺に遭わないよう邁進する所存です
背中を押していただいた皆さんありがとうございました！
659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:54:48 ID:yi/tAdAA.net: >>657
ワロタwww
660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:30:59 ID:c7qDoi+K.net: >>658
おめ！いい色買ったな！
これから楽しい自転車ライフを送ってくれ！
661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:59:12 ID:uMmSkho0.net: >>658
いいなぁ
RX1を7万ちょいとか超羨ましいよおめでとう
662 ：618：2019/11/02(土) 21:00:04 ID:kL+6YJL4.net: >>660
おめ色いただきました!
>>661
純正スタンドの在庫がなくて納車はまだだけど本体が税抜73,500円、スタンドが税抜2,800円だから、防犯登録やバイシクルメイトに加入すると総支払額は85,000円程度の見込みだよ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:43:56.25 ID:OhURcJNe.net: >>662
おめでとうございますううううううう
3店舗目のデポ行きましたがL撃沈
3店舗目で全店舗の在庫確認してくれてデポにはLはゼロ・・・
664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:52:25.46 ID:c7qDoi+K.net: >>662
フロントライトとテールライトもちゃんと明るいの買っとけよ
665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:59:28 ID:CyKDsE2w.net: フロントはともかくテールの明るさはほどほどで良い
あんま眩しいと鬱陶しいだけ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:03:11 ID:CyKDsE2w.net: 鍵は5mm以上のチェーンがオススメ
ぶっちゃけワイヤー錠ってニッパーで簡単に切れる
細い安っぽいやつだけじゃなくて太いやつでも時間かけたら切れる
チェーンなら中高生が家にあるレベルの工具を持ち出して切るのは難しいし、
プロはエスケープなんてまず狙わない
667 ：618：2019/11/02(土) 22:15:20 ID:GWPX03SZ.net: みんな優しいなぁ
街灯の無い田舎道も走るのでフロントライトはガシロンの1600を、テールライトはxlite100を、共にAliで仕入れる予定です
鍵はアブス1500だと細いですか？
668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:34:37 ID:c7qDoi+K.net: あとはパンク修理のパッチと予備のチューブとタイヤレバーとインフレーターも用意しておくべきか
街灯もない田舎道なら途中で店へパンク修理に持ち込む事も出来ないだろうし
>>667
ボルクリ使われたら一発みたいだけど、そこをどう見るか
https://www.bicycle-security-lab.com/entry/2016/07/12/185111
669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:05:42 ID:z3xrU37+.net: ボルクリは一般家庭にはないし、クロスバイクなんて最上級グレードでやっと
DeoreやTiagraが使われてる程度だからプロは眼中にない
自転車泥棒って盗んだバイクからパーツだけ取ってフレームは捨てるものなので
クロスならハンディで苦戦する5mm以上の焼き入れチェーンならまず盗られない
670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:30:53 ID:PPZ6CEAL.net: 予備のチューブってなんかおすすめあります？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:34:25 ID:z3xrU37+.net: コンチがエア持ちいいよ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:26:49 ID:HTd6OTMc.net: ステムとハンドル自体を短いやつに交換したいんだけど
その際ライトかベルをハンドル以外に取り付けたいんだけど
なにかいいのない？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:38:51 ID:Hqoc6ZP8.net: ステムにタイラップかバーエンドに取り付け。
674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:40:57 ID:Hqoc6ZP8.net: あるいはハンドルバー延長ブラケットを検索
675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:44:22 ID:HTd6OTMc.net: そういうことか
態々径の合うクランプ探してたわ
676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:07:33 ID:5vQaIu3x.net: ステムに取り付けるレックマウントとかCATEYEならブラケットとか
677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:18:08.59 ID:CpsZPTis.net: フォークのフェンダー用の穴とかに固定する奴とかもあるで
点灯させるときちょっと面倒だけど
ベルはステムに付けるやつとかある
678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 13:35:47 ID:lD5TugN/.net: クロスの優位性(？)だよな。
何だかんだでロードは目立つ。
キャノンデールの下位グレードのロードでも同じ場所に止め続けたらやられたけど、
RXは地球ロックせずとも盗られたことない。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 15:02:09 ID:T4u0bN58.net: クロスで歩道走っててもなんとも思われんしな
移動手段として日本にあってる乗り物なんだよな
高校の頃にこんな自転車あったら通学も楽だったな
680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 00:40:52 ID:tasfJcGN.net: 日常の足とちょっとスポーツ風のクロスゾーンを行き来しながら乗るのに便利なのがRX
ママチャリだと結構こたえる片道10キロがアサメシ前になるもんな
681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 19:55:40 ID:Qmbk0tel.net: 途中が楽であっという間に着くので、どこでもドアを手に入れた感じです。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:33:31 ID:ExpDG5mu.net: 買い物行くときのカバンてどうしてる？
リュック？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:39:42 ID:03Wx+Fjj.net: 買い物行くときはママチャリで行く
パニアバッグ付けてるけど崩れて良いものしか入れられないから
リアキャリアで横にパニア付けて上はカゴって出来れば良いんだけどなあ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:48:29 ID:i/nZmZ5J.net: リュックが何だかんだ便利
685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:48:30 ID:u71tiej3.net: リアカゴは結構高い位置にないと邪魔だからな
カゴ付けるならADEPTのポーターラックに前カゴでいいと思う
686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:53:58 ID:yo3eX/Wl.net: >>682
容量大きめのリュック。入らない量は買わない。
つもりが、ついパンパンになる。
買う量が多いときは車。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:49:39 ID:KVrIht67.net: 俺はオークリーの30Lのバックパック背負ってる
688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 22:10:49.10 ID:p9634qRJ.net: コストコバッグをリュック風にしてます
689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 00:03:56 ID:xfiWwW58.net: スーパーに行く時はリュック、結構入る。
入らなかったら袋に入れてハンドルにかけつつ持つ。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 02:00:57 ID:Rs1A1rPK.net: ハンドル掛けって相当危険だぜよ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 02:53:44.77 ID:0HnqI3Fx.net: バーエンドつければ軽い袋ぶら下げるならいんじゃね

ドロハン両側に買い物袋ぶら下げてる人はちょっとドン引きしたけどw
フロントフォークに当たり放題でしょ
692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 04:14:32 ID:c6D2KfT5.net: フォークはまだいい。スポークはヤバい。
693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 04:30:21.64 ID:prUSGY03.net: 巻き込み・前転・宙を舞う
694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 06:29:14 ID:Ienqiv8k.net: >>682
ふつうのメッセンジャーバッグ使ってる
ただ道がガタガタだとズレてくるから
速度は出せない
695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 06:55:13 ID:c6D2KfT5.net: バックパックでショルダーハーネスはあった方が楽。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:49:10 ID:OB/1qqlF.net: リュックは左右にペットボトルが入るようなポケット、小物入れる用の小ポケット、横からも開けられるジッパーがついてれば使い勝手は問題ない。
防水だとなお良い。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:16:02 ID:fHRKaxXY.net: ダメ元で在庫確認したらLサイズがあったので2019 RX1買ってきた。
納車は今月の下旬になるけどよろしくな。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:16:31 ID:LZnT4cRO.net: >>694
ずれるとかそれメッセンジャーバッグちゃうで
699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:32:28.39 ID:YbTuI+Bl.net: >>697
Lサイズってすごいな
どんな巨人なんだ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:34:56.07 ID:4Vjaf+Vj.net: >>697
おめ！いい色買ったな！
納車を楽しみにしてろよ！
701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:35:10 ID:me4qRrqO.net: Lサイズって身長何センチから？

この間、サイクルモード行ったら、

Mは178からだったが、
702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:01:06.51 ID:TfSwoxXa.net: L=555でしょ
ってかどこにあったんよおおお
703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:33:42 ID:srOZEOCC.net: 足の長さだろ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:33:50 ID:eAV33j5r.net: RXはLは180以上だよ。Mは170以上ね。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:39:16 ID:srOZEOCC.net: おいらSサイズのRX1乗り173cmなんだか
706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:49:53 ID:YbTuI+Bl.net: 俺は179cmでRX3のMサイズ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:55:40 ID:JMXGYTiQ.net: メーカーが推奨してる適正身長はＸＳ155～170　
Ｓ160～175　Ｍ170～185　Ｌ180～195
708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:56:42 ID:me4qRrqO.net: そか、178なんでRXならMがぴったりだが、

ロードだとSは小さく、Mはデカかった
709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 22:14:55 ID:HzPpBrEF.net: クロスバイクはスポーティバイクなので正直そこまで厳密にサイズ合わせる必要もないけどな
大き過ぎる、小さ過ぎるはアカンけど
710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:31:43 ID:0HnqI3Fx.net: 173でＭだか無知で買ったから股下ギリギリで失敗したわ
711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 00:53:56 ID:Vdgz9jVr.net: 169でcontend SL1もRX3もSサイズでちょうど良い。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 02:42:04 ID:Crqwu84t.net: 自分もＳかＭかで悩むわ
両面性があるからな人って
713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:15:58 ID:+/3DyCcW.net: 173か4あたりの人は悩みどころだよな
脚の長さによりけりってとこか
714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:17:55 ID:qi3Lcyz3.net: 俺171 嫁165
RX1 Sが有って良かった。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:19:32 ID:CRq/HRJW.net: 同じく173でＭだけど股下3センチくらいしか余裕ない
あんまりシートポスト突き出せないしSのがいい
716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 04:38:39 ID:JyGI9a/Y.net: 大きいと前傾姿勢を強要される。
これは辛い。

自転車については小は大を兼ねるとか。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 07:16:29 ID:ClYeE619.net: 183でLギリギリ
Lだけホリゾンタルだから停車時トップチューブに玉打ちそうになる
ただクロスでBBドロップ深めだからシートに座りっぱなしで使う分には問題ないかな
718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 10:50:58 ID:tKP1aGaL.net: >>699
身長は177で2005 R3の465乗ってるけど小さいからLでも大丈夫かと思い購入しました。
あとはSとLしか在庫ないけど3割引にしてくれるということで決めました。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 11:19:27 ID:Ly5Bb8TO.net: >>718
Lだと厳しいんじゃないかな？
ちゃんと実車にまたがってみたかい？
720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:04:44 ID:tKP1aGaL.net: >>719
現物がないから跨ってはないけどお店の人に採寸してもらって少し前傾姿勢になるかもしれないけど大丈夫ですよとは言われました。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:16:56 ID:3BPiDtF1.net: 短めのステムに変えたほうが良いかもね
722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:30:26 ID:KJuYPpdN.net: 良い鴨ね(･∀･)
723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:46:58 ID:CfTVF02x.net: 俺も183cmでMとLをまたがった結果、Mだとハンドル近い感じだったのでLにした。
まあMでもステム長いのに交換すれば、どうにでもっただろう。
724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:07:22 ID:iSSI2rw0.net: >>717
股下いくつです？
181ですがLで考えてます
725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:09:34 ID:iSSI2rw0.net: >>720
今月入ってからデポ行ったら全店舗在庫でL無い言われた俺・・・
726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:37:45 ID:l60buddq.net: Lサイズ無かったらGIANTのクロスのMサイズに跨ってみるといい。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 14:43:32 ID:RQuUj/hY.net: R3 のMからの乗り換えだったような
728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 16:23:58 ID:ClYeE619.net: >>724
スラックスの裾上げは踝丈で82cmでお願いしてる
プラス5cmってとこかな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 17:05:16 ID:l60buddq.net: TREKのLサイズだと身長174-187で股下82-88センチ対応になってますが参考まで。ただXLや2XLまであるから参考にするのも微妙ですか？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:02:43 ID:cKCWyed0.net: 9月に2020のRX3のM買ったわ
身長177なのでMがちょうどピッタリ
731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:58:52 ID:FscVwGsQ.net: １６０足長体系でXS
足つき　普通
前傾　きつい
股下長いのでサドルが高くなる分前傾がきつくなる
サドルを前にセットしても長距離は前傾がちょっときついので
ハンドルの高さ上げようかと思ったらデフォが一番上になってるから
ステム交換+ライザーバーにする必要があるので
工具とか買うと３万くらいかかるから
ちょっと無理して乗ってる
732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:02:11 ID:QjjaYMbu.net: オフセット0のシートポストに交換したら？
733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:41:02 ID:gl77ZW/L.net: SOMAのスパローバーかクラレンスバーに変えたら良いんじゃない？
黒いから太いアルミのRXにも比較的似合うはずだし、フラットと違って
マスタッシュはバックスイープあるから長距離乗っても疲れない

長い分には後から短く出来るんで買うなら一番幅広の560mm買えよ
495mmとかWレバー台座付きかシングルスピード想定の幅だからね
734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 00:11:39 ID:Jx+77HyJ.net: >>731
安いステムとライザーバーなら五千円程度では？交換自体は自分でやればいい。オーバーサイズだと上乗せが必要だけど。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 10:00:02 ID:zwU00BU7.net: トルクレンチ
１～１０くらいの安くて精度が良さそうなのほしい
一応５Nmの表示あるけど
ステム横ねじ上下でネジの出しろとかクランプの隙間が左右でかなり違うとか
組み立てのレベルが低い感じがするから
あっちこっち締めなおしたい
まだとってないけどペダルもガチガチに締めてるくさい
736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 10:37:29 ID:l/zUA5tV.net: カーボンだとトルクレンチあったほうがいいよな
アルミなら感覚で適当だけど
737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 16:09:11 ID:ZpQzWTmD.net: Tasty
738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:18:01.89 ID:ZEL51yzF.net: 2020型RXのLかMで悩んでいる人へ
Lサイズのシート先トップチューブ（跨いだ時の位置）の高さは81cmだった。
参考まで
739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:35:05.00 ID:3lRoAREv.net: スタンドオーバーってジオメトリー表に載ってないの？
740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:46:02.48 ID:rEr0pXp+.net: giantはリーチ、スタンド載せてない
741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:26:47.54 ID:hxESC4rm.net: >>738
情報さんくす
2ｃｍしかクリアランスないのか・・・
742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 23:16:33 ID:rBNzywX+.net: リーチは載ってるだろ
743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 07:15:53 ID:ttU0vG72.net: ２ｃｍクリアランスで乗ってるけど
玉クラッシュはないとおもう
普通茶利から降りるときは片方の足からいくから
落ちそうな場合も反射的にいつもの足から行くと思うぞ
744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 10:45:14 ID:uEIrfdIy.net: 靴底分もプラスできるぞ。
靴底分足してクリアランス2cmならもうMに乗った方が賢明
745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 11:21:55 ID:ttU0vG72.net: チャリやでRX2に固着してたWellgojのくそペダルを
オールウェイズに変えもらったが
確かにギア１.５枚くらい軽くなって速度維持がめちゃ楽になった
次自分でチェーン交換にチャレンジしてみる
746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:15:44 ID:WJ42EF/b.net: 三ヶ島ペダルは良いものだ
オールウェイズは踏面広いしトリプルシールドベアリングで馬鹿みたいに回るし
5千円しない改造ですごい効果だ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:50:29 ID:7FdadmXf.net: オールウェイズ使ったら一般的な踏み面小さいペダルは使えなくなるわ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:27:46 ID:6sBtw38o.net: ただオールウェイズはデザインダサいのとカラバリ無いのがね
749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:42:38 ID:qQgj4ts5.net: どこがダサい？
750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:57:18 ID:hm43QO1N.net: カラバリとは？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:50:17 ID:/8LXoo9C.net: >>749
そのままの意味
ペダルのデザインが野暮ったい
>>750
カラーバリエーションの事
2色しかないのが残念
752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:20:55 ID:hm43QO1N.net: >>751
前貼りかと思ったぜ。

それでは君の理想のペダルは？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:27:40.92 ID:faD9i2eC.net: >>751
それはないな
かっこいいペダルを見せてくれ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:28:37.09 ID:zwi0UqAN.net: >>751
で根拠はないならおまえの負けな
755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:51:08 ID:WJ42EF/b.net: 格好良い悪いは主観だからなんとも
それより弱点は反射板付けられないことと
乗ってない時抵抗無さ過ぎて長い踏面が下に垂れ、気をつけないとちょっと傾けたらガツッと路面に当たりやすいこと
756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:55:13 ID:g9Vmq0SJ.net: オールウェイズは重いのがね
もう少し軽くしてくれんもんか
757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:20:27 ID:LWps414z.net: クロスでそこまで気にするものでもないだろ
758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:21:07 ID:LWps414z.net: 例えば軽いからってRXごときにトムソンのマスターピース入れるか？
ロードになら分かるが
759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:29:58.76 ID:Tpjfb6Ck.net: ゾンダでグランプリ5000だわ
もう本体より高くついたと思う
760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:31:43.83 ID:ztmHNCa3.net: 走ってる時はほぼ見えないもんな
761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:34:06.38 ID:hm43QO1N.net: そうそう充分だよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:42:27 ID:LWps414z.net: よく考えたら現行モデルはシートピラー独自規格だからそもそもトムソン入らんか
763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:54:45 ID:7FdadmXf.net: 費用対効果の高いものは入れるだろ
シートポストはそうじゃいし
764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:03:50.98 ID:LWps414z.net: ペダルの軽量化って費用対効果が高いのか？
Wellgoのペダルは回転にバラツキもあるし、柔いし、
安っぽいので変えるものだと思ってたが
何ならスッカスカだから軽さではALLWAYSを圧倒してるだろ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:13:43.87 ID:ALBrWVDr.net: >>764
そりゃ元から付いてるアルミケージのペダルからは変えるだろ
問題はどのペダルに変えるか、って話
766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:55:55 ID:7FdadmXf.net: シートポストごとき変えるよりは遥かに高いよ
767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:11:47 ID:IcrrzdKq.net: やはり、ホイール、タイヤ変えるのが一番効果あり。

ペダルは大して変わらん。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:31:11 ID:Tpjfb6Ck.net: 漕ぐから回すって感覚覚えたのはペダル変えてからだったから初心者ほど変えた方が良いと思うけどね
個人で癖がある足首の角度にペダルが合わせてくれるしピン入りのペダルなら
時計の文字盤で例えると12時-4時くらいまでは力入れていけるし
769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:33:43 ID:dsWH8ky0.net: タイヤはともかくホイール交換はハードル高くない？いまいち規格わからなくて手を出すのをためらってしまう
770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:01:28 ID:GULcDzGQ.net: ホイール規格とか何も難解な事はない
ホイール交換のハードル上げてるのは価格だよ
鉄下駄卒業しようと思ったら車体くらいかかるんだから
771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:02:33 ID:0PJKkuK8.net: >>767
大して変わらんって事はないでしょ
純正ペダルなんて酷いもんだよ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:24:47 ID:IcrrzdKq.net: >>771
そうかねー
タイヤ変えてびっくり。気持ちいー
ホイールで、ええー？かるー超気持ちいー
って感じだったけど、
ぺダルは、言うほど？って感じだった。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:34:45 ID:LWps414z.net: タイヤ付きの乗り物で交換した場合の効果の大きさはタイヤ>ホイールなのでその感想自体がおかしい
エスケープごときに鰡WTOでも履かせるなら話しも変わってくるが
774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:45:07.51 ID:7FdadmXf.net: >>772
バカ？
シートポストと比べてんのに
775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:48:27.44 ID:LWps414z.net: で、ペダルが軽くなった効果は感じたのか？元より重くなってるだろうという話はさておき
776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:22:52 ID:QWhOcV9/.net: >>772
何から何に変えたかも分からん感想で比較されて、何の意味があるのか
おまけにどの交換が効果大きいのかって比較の反論はされてないだろ
ペダルを良いものにして大して効果無いは無いだろって反論だぞ
777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:38:50 ID:M9Psixsa.net: ペダルは踏み面広くすると安定感があるし、抜重とかのコントロールがしやすくなる
778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:45:45 ID:JQ6vuiFp.net: >>775
バカ？
シートポストと比べてんのに
779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:47:51 ID:TvMHVIHv.net: あ、ホンマに頭悪いんやな
テメーの主張も理解してないとか特殊学級レベルやん
780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:04:09 ID:iKiyudB7.net: >>779
物事の優先順位もつけられないアホがなにいってんだw
781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:08:31 ID:TvMHVIHv.net: あ、ホンマにガイジなんやね
あんま調子乗ってると虐めんぞ？ｗ
782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:21:04 ID:iKiyudB7.net: ペダルの話したら効果ないって必至に喚き出すガイジが毎回現れるけどなんなんだろ？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:22:53 ID:iKiyudB7.net: オールウェイズのメリットは軽量化じゃなくてベアリングによる足への負担減だろ
軽量化軽量化ってバカじゃねえのw
784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 02:20:15 ID:1mZ5EGTG.net: 深く考えないで換えてみろよ。楽しいぞ。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 02:40:58 ID:rh7zTWC9.net: >>783
そこまで言うのも論点ズレてる気が
あくまでオールウェイズが現行より軽かったらいいのに、って願望でしょ
そもそも回転がスムーズなペダルなのは論じるまでもない条件であって、そこからさらに軽いのを求めるのはおかしい事じゃないと思うけどなぁ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 07:56:31 ID:Ya7dPjP0.net: まぁ、5,000円もしないんで、そんなもんでしょ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 08:12:42 ID:vZ2/S3ia.net: ほとんど？じゃあ・・いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは
オメーは昔と同じよナ。スーグ理屈ならべてグチリやがる　早いんだよ泣きが入るのが
788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 09:17:21 ID:1Fh1LdI8.net: オルウェイズがかっこいいとか言ってるのは有り得ない
俺もダサいと思う
789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:11:42 ID:hnq+xwJu.net: ゾンダにしたら５万以上確実に掛かる
790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:15:51 ID:Q2Phd1F0.net: >>742
句読点の位置
791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:25:15 ID:z8IZe2b+.net: >>769
俺も規格とか調べるの苦手で一か八かで買って合わずに後悔するよ
ＲＸ３のホイールはAmazonの1番安いSHIMANOのホイールを買ったら、ちゃんと使えてセーフだったけどね
792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:28:42 ID:VvejRxfp.net: escapeシリーズは130mmエンドでロード用ホイール入るからね。
135mmエンドだと手組しか選択肢がない
793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:13:54 ID:IJt6hVUm.net: >>789
尼ですら5万以下で買えるぞ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:17:16 ID:TvMHVIHv.net: ID:iKiyudB7って>>760前後の流れも読めてないで俺に噛み付いてんのか
ほんまガイジ過ぎてご可哀想
普段こんなガイジのケツ拭いてる周囲はもっと可哀想やけど
何をどうしたらこんなガイジに育つのか不思議で仕方ないけど生まれの問題やしな
60年前なら産婆が首キュッと捻って彼も周囲も不幸にならずに済んだのにご愁傷様

ALLWAYSなら俺も持ってるのだが、仕上げは半額のシルバンに劣るし、
スムーズに回るがベアリングの効果なんて微々たるもの。
ハブにしてもBBにしても回転系でギア一枚変わったりしねえから安心して安楽死してこい
795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:32:32 ID:7gmq57C7.net: >>794
まだいってんのかこいつw
ペダル発狂ガイジくんとして覚えておくからなw
796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:36:21 ID:TvMHVIHv.net: 余裕ぶんなよｗ
出て来る限り虐めつづてけやんよｗ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:43:02.75 ID:IboiLp7q.net: ヤバいキチが出てきたな
高回転する駆動系周辺が重要じゃないわけ無いのにな
何が彼をそんな必死な否定に駆り立てるんだろうか
798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:50:50.37 ID:YsImO+yS.net: 落ち着けよ。ペダルスレにでも行って聞いてこい
あるのか知らんけど。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:52:54 ID:TvMHVIHv.net: そもそもどんな糞ペダルもブッシュでなければ回転は玉当たり調整である程度どうにかなる
トリプルシールドと言っても従来の三ヶ島のカップアンドコーンと足で回す分には有意差ねえよｗ
オールウェイズがWellgoのゴミに明らかに優っているポイントは剛性の違いによる踏みのしっかり感
800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:58:57 ID:qneBsClM.net: 大丈夫か？可哀想にごなんて付けちゃってるぞ。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:59:10 ID:JQ6vuiFp.net: まだいたのかこいつw
802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:04:00 ID:TvMHVIHv.net: ようガイジ
お前を待ってたのさ
803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:13:27 ID:IJt6hVUm.net: 軸がどうのこうのより、ピン付きで靴底にペダルが食い付く事の方が効果大きいと思う
804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:52:45 ID:Ya7dPjP0.net: >>789
今年Wiggleで買ったけど3万9千円だった。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:08:09 ID:StS8uXTR.net: >>804
交換に必要なものかうと
プラス5000くらいになる
806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:06:23.37 ID:rnAAXigj.net: >>805そうかも。

でもZondaの効果は抜群で、
コストパフォーマンスには大変満足てす。
もう鉄下駄は考えられんですよ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:37:54 ID:StS8uXTR.net: シロッコとゾンダで迷って
中華のカーボンホイールが同じ価格でさらに迷う
808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:42:22 ID:3DsRSFKp.net: クロスで4万超えるようなホイール考えてるのか
凄いな、クロスがサブじゃなくてメイン車なのかな？
俺なら新車の貯金に回しちゃうなぁ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:43:33 ID:ph52Z85m.net: てかみんなホイール買って交換って
自分で振れ取りとかしてんの？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:06:14 ID:gKS9Z5Hn.net: ロードにゾンダ
クロスにレー5

貧脚ポタリストにはこれで十分や
811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:22:40.69 ID:QFLeK4CI.net: クロスにはロードに元から付いてた鉄下駄で十分では
812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:45:19 ID:AWkVIpeQ.net: 街乗りメインだからロードいらないけど、楽に走りたいからゾンダ買った俺みたいな変人もいる
813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:30:33 ID:STmrzDlH.net: 盗られそう
814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:41:25 ID:Q6Y457lE.net: 鉄下駄以上ゾンダ未満でいいやつない?
815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:44:07 ID:anOawsF4.net: SHIMANOの1万くらいのやつ。コスパ良し
816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:57:15 ID:YAP4agEd.net: RS100だな
817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:42:00 ID:ZX5KkTbj.net: アレックスリムの5万くらいので良くない？値段の割に軽いし
818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:16:12 ID:+Xx+4+W6.net: クロスには高い
819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:04:19 ID:8SZwZAwo.net: シロッコとかいいんでない
820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:24:52 ID:+KrWrR42.net: RS21中古
821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:14:23 ID:RLVhfhoF.net: 手組みだったらリムをAL22Wとかにした上で地味な見た目に出来るぞ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:07:23 ID:asmsx3VB.net: というかゾンダでもリムステッカー引っぺがすと見た目は鉄下駄の出来上がりｗｗｗ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:13:50 ID:RLVhfhoF.net: 現行Zondaは実際リムの重さも鉄下駄感あるしな
RS-21やアクシウムみたいな本物の鉄下駄に比べりゃ軽いはずだが後輪は軽く500g超えてるはず
824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:37:58 ID:sUw5AKI1.net: ワイの鉄下駄、リム460gなんだが...さすがに500はないやろ
825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:42:54 ID:iunZ2oox.net: 元々マビックほどのリム製造技術がないのと、G3組は頑丈なリムが必要だから
ShamalはともかくZondaクラスだとリアは500gあるよ。
C15時代の前輪で460gぐらいの重さがあったが、現行は細くなったスポークと
フリーボディのアルミ化をしてやっと先代と同等の重量
つまりその分リムが重くなってる

カンパのスプロケならアルミでも噛み込まないけどシマノはスプライン浅いからアルミだと噛む
826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 01:20:47 ID:oOEIPuoc.net: ゾンダはC15と比べるとリム重量は推定で20gほど増加してるんだっけ？
827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:13:50 ID:/1/ZH/I1.net: Zonda. => 鉄下駄感
シロッコ, RS100 => 鉄下駄
828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 22:57:59 ID:wGZyESud.net: 2020RX3のタイヤとホイール重量ってそれぞれいくつでしょうか
交換を考えてて比較の参考にしたいんですが
829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:12:06 ID:SUjCXkwY.net: タイヤは実測440gらしいな。ホイールは計らんとわからんがカルク見積もっても1900g
830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:49:11 ID:yMPZXY7C.net: どうもです
やはりかなり重いんですね
831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 00:41:52 ID:gtxDgctu.net: 2017のときタイヤ測ったけど450あったな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 03:13:44.04 ID:4nglnPDl.net: TOPEAK(トピーク) フラッシュスタンドスリムってRX1で使える？
もしくはお勧めの簡易スタンドを教えろ下さい
833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 05:10:16 ID:NNgP9Seb.net: ノグチの簡易スタンド(ストレート)おすすめ
834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 08:03:29 ID:rsjyq/iW.net: >>805
ホイールの交換なんてスプロケ工具だけありゃ良くないか？
こんなので十分だろ
www.ａmazon.co.jp/dp/B00OCA7GSS/
他に何か必要な物はある？
835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 08:27:11 ID:mMRAJm3T.net: あとはグリスぐらい

するとゾンダは4万円だな？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:54:19 ID:SZqPa64X.net: RX Discならトルクス要る
837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:37:38 ID:gtxDgctu.net: 2017をフロントダブルにしたいけど数万かけて変えるだけの効果があるのかな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:03:05 ID:6FHDb/ms.net: 105化したけど満足感はプライスレスだぞ。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:05:56 ID:DP83Fq8c.net: 自転車は人間の筋力を動力に変換して動く乗り物なのでポジション系のパーツが一番効く
フロントトリプルからの交換の場合クランク交換の効果はホイール程度とは比較にならん
840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 13:22:04 ID:mTekK+/f.net: >>837
一万ちょいであるけどシングルならシフターやディレーラーも外せる。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 15:43:59 ID:qKLWyJfl.net: >>839
ん？
ホイールよりクランク交換が効果あるってこと？
842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 16:15:13 ID:Y0W/TPWG.net: 105化までやるならCanyonのロードライトでも買うよね
843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:02:26 ID:6iyDK3fG.net: RX2を１０５化してみたいとは思ってるが
Soraで統一してみるのもいいかな？
844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:28:12 ID:u1BvWv2x.net: >>841
ロードの場合はそれこそFSAの安いやつからROTORやDuraやスーレコに変えようが
そんなことはないけど、MTB向けフロントトリプルの広過ぎるQファクターを
35-40mm最適化に匹敵する効果をホイールで得ることは不可能
845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:45:03 ID:hFQgtvFY.net: 自分で作業するなら知識も身につくし良いと思うけど
お店に頼むならSORA化はお金かかる割に
RX1を超えられていないというコンプレックスを抱くことになるかもしれないがよろしいか？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:58:11 ID:u1BvWv2x.net: そもそも9速なら統一する必要ないじゃん
847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 19:06:13 ID:u1BvWv2x.net: 個人的にはBCD110か130の5穴クランクでフロントシングル化がオススメ
この規格ならバッシュガードにせよ、ナローワイドにせよ選り取り見取りだから
9速のままで良いと思う。コストも抑えられるしチェーンの耐久性が比較にならん
848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 19:58:31.29 ID:mMRAJm3T.net: >>839
クランクがポジション系パーツなの？

回転系じゃなくて？

ポジション系パーツとは他に何があるのでしょう？
849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 20:39:06 ID:SZqPa64X.net: ハンドル、ステム、クランク、サドル、シートポスト
850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:25:47 ID:5Vx8HQW/.net: qファクター気にする奴は短足
間違いない
851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:29:13 ID:u1BvWv2x.net: まあ、自分は買えないからって僻むなよ
エスケープでサイズが合ううちは180mmオーバーのQファクターが
丁度と良いと言うにはあまりにも背が低過ぎる
852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:39:38.01 ID:u1BvWv2x.net: そもそも、今のロードクランクのQファクターはカンパが決めたもの
まして、欧米より平均身長が低く股下比率も低い日本人なら気にしない方がおかしい
オフロード向けクランクならチェーンステークリアランス確保が第一になるけど、
エスケープでトレイル突っ込む奴なんていないしオンロードではナローが最適解
853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:42:47.62 ID:xqci7YM/.net: クロスバイクをどれだけカスタマイズしたところでロードバイクにはならないし結局ロード買った方が安くつくパターンだからなぁ
既にロード持っててそのお下がりのパーツ換装していくのなら分かるけど
854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:47:18.05 ID:u1BvWv2x.net: 言うまでもなくクロスはどう弄ってもロードにはならんよ
ロードバイクはオンロードを(長距離高めのアベレージで)走るための最適解なので、
その中でもクロスに取り入れるメリットの大きいのがクランクと言ってるだけ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:57:15 ID:bRUxKYZj.net: 俺はホイールとタイヤ変えるくらいでいいや
856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:59:28 ID:jlgNOldU.net: >>853
お前の言う速いロードバイクになんかなるわけねえだろ
フレームをカーボンに改造なんかできねえんだから
857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:00:37 ID:6iyDK3fG.net: ギリ歩道も走れるクロスという枠の中で早くなればいいから
原則車道走るロードと張り合おうとは思ってない
速さを追求すれば今までの速度を楽に出せるようになって
疲労軽減につながるだろうしな
あとは自己満でも楽しければ何でもいいんだよ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:08:37 ID:sV2XEY/m.net: 根本的なとこで話がずれてるんだからまぁ噛み合わないだろうね
859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:27:20 ID:gtxDgctu.net: チェーンリングの効果聞いたのにズレまくってんな
860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:52:24 ID:mcsySl+o.net: >>853
お下がりとスプロケットやホイールを交換してみたりしてる。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 23:02:07 ID:IIrGRHgy.net: >>853
ロードバイクにしたくてカスタマイズする訳じゃないからその指摘は的外れの場合もあるんだけど
862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 01:35:07 ID:848wNRds.net: クロスをクロスの用途のまま好きに弄ってるんだ
ロードはすっこんでろ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:20:45 ID:7So5QxJ/.net: 休みはロード乗り平日は通勤でRX3乗ってるけど、それぞれロード・クロスの良さがあるんだし好きにすればいいのよ

Qファクターの話に戻るけど、今までなんとも思わなかったのに久々にロード乗ると「Qファクターせまっ！w」って感じる
864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 13:07:15 ID:gneXhbs6.net: MTBクランクならフロントシングルにすればロード用ダブルとほぼ同じQファクターになる
町乗り専用なら9速もあれば十分
865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:43:52 ID:A82mNlPv.net: ならない
MTBは太いタイヤ履くためにチェーンステーが張り出してるので、
そのクリアランスだけ分アームが外に広がってる。
MTB向けでもホワイトのENOみたいにナローかつ四角軸なら
160mm切れるけど、ホローテックやBB30だと広げることは出来ても
狭めることは不可能。何故ってスピンドル長が一定だから
866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:53:30 ID:ewjd50X0.net: ちょっと聞きたいんだけど
シュワルベのリムテープ使ってる人いる？
バルブ穴がピッタリ過ぎて
バルブの根元が摩擦で破れてパンクしたって経験者いる？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 23:22:09.72 ID:OqlX15o+.net: >>863
ﾅｶｰﾏ(*´▽｀*)
868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 07:04:06 ID:CgnniL/p.net: フラットバーのブレーキでグレード高いのはデオーレになる?
869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 09:35:17.44 ID:Vl5M/3+p.net: ティアグラがある
870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:24:42 ID:vEn0zwhf.net: 通勤用に安全性重視でブレーキをDEOREにしてるけどいい感じよ
ブレーキシューを軽く当てただけでも明らかにしっかりとした反応が指先に跳ね返ってきて握れば握っただけリニアに効いてくる感じでコントロールしやすい
871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:29:36 ID:CJaEmROv.net: Vブレーキに改造してる人達はレバーもそれ用に変えてる？
完成車のミニV用だと多少レバーの引き量増えるよね？
872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:29:40 ID:0rlEe7qU.net: ティアグラってvブレーキあるの？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:37:54.64 ID:ToHKXqAd.net: Vブレーキは無い
Vブレーキにも対応したレバーはある
>>869もそういうつもりで書いたんじゃないの
874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:17:58 ID:24+vP9O+.net: ティアグラがフォアグラに見えた
875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:55:35 ID:0OsX4SeT.net: 食いしん坊乙
876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:19:03 ID:BzWaTA3C.net: Vブレーキを良いグレードに換えても、シューが良いの売ってないんだよね。
妥協してBBB　トライストップで我慢しているけど
877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 23:57:06 ID:NEk1t4Zi.net: >>871
2020RX3を納車初日だけノーマルで乗って翌日DEOREブレーキ化したけど、レバーもワイヤーもそのままだよ。
2ヶ月1000キロくらい乗ってるけど不自由は感じないな。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 00:22:53 ID:nCaXIM1d.net: クロスなんてメンテが楽なVブレーキで十分
879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 05:56:05 ID:OeJ/UL+O.net: 普段は油圧ディスクの方が楽なんだよな。メンテナンスを店に頼む人なら特に。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 09:09:40 ID:xyUfj3yj.net: Ｖブレーキを携帯工具で、ちゃちゃっと直すのがカッコイイんだよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 09:36:17 ID:OeJ/UL+O.net: 修正は簡単だけどブレーキカスの汚れはなかなか取れないのが難。
882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:52:14 ID:8FHYLjpf.net: RXのディスクってスルーアクスルちゃうんでしょ？
規格統一せんとなあ
883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:58:00 ID:VsTU2Lvj.net: 来年あたり142mmアクスルのモデルが出そうな気がする
884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 12:11:05 ID:OeJ/UL+O.net: スルーアクスルじゃないからcannondale QUICK4 2019モデル買っちゃったよ。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 15:26:34 ID:0IIWJdDU.net: スルーアクスルにするとシャフトが太くなってさらに重量増すからクロスには導入しないんじゃないの？
ＴＲＥＫのやつみたいにＱＲの太さでスルーアクスルっぽい機構のやつが広がるかもしれんけど
886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 16:13:59 ID:YjMebDPK.net: 重量よりディスクは皆これでいくって上がゴーサイン出さないとコスト的に厳しいのでは？オープンの方が作るの簡単だし。
887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:22:55 ID:JElKoohf.net: 単純にコストでしょ
シャフト周りはロードですら重量なんか二の次、三の次で良いよ
何十gと引き換えに死ぬか大怪我するのは洒落にならん
888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:24:46 ID:JElKoohf.net: QRディスク自体は昔の規格なので、それで山走ってたこと考えたら
山入らない(入れない)クロスには十分だけど、選べるならスルー1択かな
889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:57:31 ID:im8FQ9H6.net: 過渡期なだけ、でももう標準規格は決まったようなものだから次のモデルチェンジでスルーアクスル化してくるでしょ
だから待てる人は次のモデルチェンジまで待ったほうが後悔しないで済むだろうね、待てない人はスルーアクスル化されている他の機種の方がいい
890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:03:13 ID:0IIWJdDU.net: コストならやっぱ１０万以下のクロスに導入するのはまだまだ先なんじゃないかとも思う
なるべく早く来ることを祈るのみだな
891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:29:39 ID:nCaXIM1d.net: クロスに対する考え方ってけっこうみんなそれぞれなんだな
俺は頑丈でそこそこ速くてメンテしやすいってのがクロスの基準だ
892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:35:20 ID:JElKoohf.net: まともなフレームでまともなパーツ使ってまともな自転車を組むと安く仕上げても15万
クロスバイク買って不満解消していくと10万前後で収まる
屋内保管するのなら前者の方が愛着湧くのでオススメ
893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:44:02 ID:m4K4bqYw.net: スルーアクスルのディスクロードのホイールをクロスにお下がりすることを考えたらクロスもスルーアクスルがいいなあ
Vブレーキのクロスバイクが完全に無くなるなんて無いだろうけど
894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:01:40 ID:ovuvHcqT.net: RX DISCにチェーンガードがついてなかったから、フリンガーのSW-720っていう汎用チェーンガード付けたった。ジャストフィットでした。700円でこれなら充分満足。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:18:20 ID:5z+C6Plf.net: 100QR/TA、135QR/142TAコンパチホイール売ってるよ？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 18:53:22 ID:+f0jz70q.net: 保守
897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:05:24 ID:JK5rylxg.net: 全部が全部コンパチではないんてしよ？
898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:15:12 ID:t76dsyCw.net: フロントは幅同じだからどっかが出してたアダプターで何でも行けるはず
シマノとかQRバッサリ切り捨ててるな
一応最廉価に残してるけど
ほぼ全規格に対応謳ってたりするフルクラムでも新しいのはQRなくなってるから
まあ選択肢はどんどんなくなってく
899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 03:54:50 ID:2/fSoHSW.net: ホイール外す時はVブレーキは開かせる手間がある分ディスクの方が楽。オイル交換という定期的メンテナンスをどう考えるかだな。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:15:51 ID:z3tV9MP1.net: Vは開放手間って10秒もかからないくらいじゃね
手間っていうほどかね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:55:14 ID:SfypgsyQ.net: Vブレのホイール外すのが手間って…
902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:21:19 ID:2/fSoHSW.net: 手間という字から受ける印象はアレだけど、サイドプルのレバーちょいってやる方が簡単だから、その中間程度って意味ね。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 11:21:01 ID:f1CzhDZu.net: ディスク側の回し者だなオメー
904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 15:33:16 ID:0G9u+tI0.net: 買ってみての感想。ただやっぱり重いね。ブレーキカスで汚れにくいのも期待して買ったんだけど。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:02:11 ID:jQvFLy9Q.net: Ｖブレーキを解放するには両手を使うからロードバイクのように片手で解放できないことを言ってるんだろうけど、3秒くらいの違いだろ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:36:40 ID:cz0V4NhB.net: >>903
やめろよその言い方ｗｗｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:38:10.21 ID:y5Knv/ty.net: シマノのアルテグラ注文した後気調べて気づいたが
細いPEライン使うとベールの凹凸で引っかかって擦り切れるらしいな
自転車でシマノ信頼してたがちょっと裏切られたわ
とりあえずワンピースベールとやらに交換してデュラエースグリスでグリスアップしてみる
ちなみにロッドもシマノのコルトスナイパー買う
908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:43:05 ID:LilR7RWn.net: 釣りか？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:44:59 ID:y5Knv/ty.net: 遠いハンドルを近くするために
ステム交換の前に手間と安く済みそうな
ハンドルカット試すためにパイプカッター買ってきた
開き気味の腕を前に持ってきたらええ感じになるかな？
明日左右２ｃｍづつ切り詰めてみる
まだ遠かったらステムを７０ｍｍにしてみる
910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:55:33 ID:Hr8BksEh.net: >>909
ステム交換の前に、サドルを前に出してみれば？
911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:11:31 ID:4UFlirqI.net: >>910
出してるが足が長いから前傾になる
ハンドルも腕が開き気味だし
ステムもデフォの80mmを
70mmにしたらちょうどいい感じになりそう
912 ：618：2019/11/25(月) 20:07:14 ID:mkAYBDMA.net: RX1を乗り心地重視のタイヤに交換しようかと思ってる
RITEWAYのアーバンフルグリップタイヤ700×35Cがが候補だけど使っている方はいますか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:18:21 ID:4UFlirqI.net: なれたら28で十分快適
段差越える時に減速するだけ
914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:26:13 ID:w+XQH/kQ.net: とは言い難いので32Cぐらいがおススメ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:33:34 ID:4Ntm+X+q.net: 32も28もそんなに変わらんし
結局25(*ﾉω・*)ﾃﾍ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:06:55 ID:jRJHqYVC.net: rx1買ってなるべく乗るようにしてるおかげで最近やっとケツ痛くなくなってきた
917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:11:03.19 ID:ebr5997f.net: 良いなー俺も1買うべきだったと後悔してる
最初3買ってもうちょい速くって20万超えのロード買ったけど
俺が求めたたのは綺麗な道路を止まらずに走り続ける自転車じゃなく、高品質なクロスだったと気づいて後悔してる
918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:31:16 ID:Du6g2yM0.net: 早くRX3にティアグラをインストールする作業に移るんだ！
919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:34:33 ID:wi3/AHWg.net: 35c履かせるならもうアルミもカーボンも関係ないくらいエアクッションあると思うし1と3の違いはコンポだけじゃないか
920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:38:02 ID:MZEqI4QN.net: わかる
俺もロード辞めてクロスに前カゴ付けて街なかライドで楽しんでる。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:39:56 ID:4Ntm+X+q.net: 運転しづらいやろ？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:45:48 ID:8JNKczik.net: 雨だろうがチャリ通勤だからこれにした。
ロードだとちゃんとした泥除け付けれない。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:15:38 ID:ebr5997f.net: >>919
ティアグラとアルタス
BBもshimanoとVP
クランクもshimanoとパワホ
カーボンフォークシートポストとアルミ
shimanoのVとテクトロのミニV
ギア比もより高速仕様
これは全然違うしょやー
924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:30:00 ID:na8uxxva.net: 乗り心地求めて25cから32cにしてもいまいち効果わからんね
車道から歩道の段差上がる時に少しマシになったかなってくらい

35cはFDに干渉しそうだけどどうなんだろ
925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:35:00 ID:0oHR4hmS.net: 空気圧もどれくらいが適正かってのもあるかな？
926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 06:38:16 ID:ZZxqkNFg.net: タイヤに書いてるだろ
上限値だけど
スポーツタイヤなら大抵は下限が6BAR
927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:18:58.16 ID:3BDd2seL.net: RX3買って初めてアルミリジットフォークに乗ったが、フォークの材質なんて大した違いじゃないだろって勝手に思ってた自分を恥じた。
上でも他にいたけど通勤で使うから雨でも乗るし、そこは納得して予算抑えて買ったから後悔は無いが。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 09:30:28.55 ID:G6mHh0O8.net: 916だが、保険の割り戻しが三万ほど来た
大蔵省に無断で使える機密費はこれだけだが
チャリになんか使いたい、ペダルとかホイールとか
何か手をかけるなら何がオススメ？
929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:09:20 ID:O906AXqJ.net: ツーホーしますた
930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:31:44 ID:KmBxjWDR.net: >>928
ホイール＋タイヤ
どれぐらい金入ったか分からんが、ゾンダやレー3買うと幸せになれる
931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:14:40.70 ID:Vbw7kaoj.net: >>928
大蔵省ってヨメのことか！
932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:18:55.11 ID:G6mHh0O8.net: >>930
割り戻し金だから三万しかないんよ。
ちょっと手が出ない。
でもありがと
933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:33:14 ID:KmBxjWDR.net: >>932
ならタイヤだな
GP4000S2ならお得に買えるやろ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 17:54:54.97 ID:UoecUCp7.net: ガイツーでマビックのコスエリは？
マーリンで2018モデルが30216円
タイヤ付きだと33716円
935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:43:25 ID:OmCYDrt/.net: 買ったばっかなら冬用ウェア類とかペダルと靴とか
安いやつならビンディングも導入できる
でもそういうのは即バレするからダメカ
本当に短距離にしか使わないならともかく
頻繁に中距離以上走るならパーツ以外にも靴なりウェアなり結構掛かるから
必要なときに使える予算として残しててもいいと思うけどな
936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:28:13 ID:SzVsbOgs.net: RX1はVブレーキなんだな。キャリパーブレーキだったら即買いなんだけど。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:33:08 ID:dGhjYlOj.net: この手のVブレーキアレルギーっておるよな
半分はTektroやAvidがフィールクソなブレーキレバー作ってるのが原因やけど
938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:43:51 ID:oAFFwZSm.net: >>936
未練がましい
買わなくていいよ
スパッと諦めろ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:20:13 ID:ZCZweGxQ.net: RX2が初クロスだからわからんけど
効きすぎて加減が難しいから効き弱めたいくらい
940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:32:50 ID:dGhjYlOj.net: レバーごとDeore以上にしろ
コントロール性が全然違う
お金があるならシューをSWISSTOPの黒にしろ
タッチのソリッド感を若干犠牲にコントロール性が上がる
941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:40:47 ID:dGhjYlOj.net: コントロールとかタッチに関していうなら安物のレバーを変えてしまうのが一番効く
ブレーキ本体に関しちゃ上位グレードの方が確かにアーム自体の剛性もありはするが、
船付きシューでラバーの圧縮方向の変形が抑えられるのがコントロール性の違いに繋がってる
要はガツンと効かずに済む
942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:56:01 ID:LM1bodKR.net: >>939
レバー内側追い込んで人差し指でコントロールすればいい
943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:06:02.82 ID:Ucph5zkE.net: Ｖブレーキのほうがキャリパーブレーキより強く効くんだからクロスバイク向きだろ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:12:30 ID:+IjkcZcd.net: そこでカンチブレーキですよ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:15:28 ID:dGhjYlOj.net: カンチはスローピングだと大きいサイズのフレームじゃない限りリアのアウター受けがキツイ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:20:59 ID:dGhjYlOj.net: Vブレーキの良いところは太いタイヤが履けるところ
俺がロードに付けてるR8000は一応28Cまで対応してるはずだけど、
ブレーキのタッチ優先してクリアランス詰めると25Cが引っかかる
947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:27:34 ID:OmCYDrt/.net: 油圧でガツンと効いてタイヤクリアランスも余裕なおすすめなDISCモデルがあるんですが
948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:40:47 ID:j510ztTu.net: 街中ポタ専だし雨の日は乗らないし
ディスクいらないのよねぇ
でもホイールに銀色がない見た目は
ものすごく好きなんだけど
949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 23:40:35.80 ID:pReZS3QP.net: 見た目がかっこいいから＋１ｋｇしようが値段が少しあがろうが
メンテにだるい工程が加わってもＤＩＳＣ選ぶ価値はある
950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:16:46 ID:8wnzTzOK.net: DISCってリヤもタッチ軽いのがいいし、短いストロークで効くからレバーを好みの位置に置き易い。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:33:35.80 ID:hnNp+8pg.net: クロスでDISKはメリット無い
952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:58:56 ID:8kvTUqiY.net: 142mmエンドならホイール使い回せるメリットあるよ。
135mmは ...
953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:33:36 ID:8wnzTzOK.net: 次のスレッド立ててみたけど初めてなんで上手くいってるかな？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574828822/l50
954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:42:29 ID:3CJU2FyZ.net: >>951
雪の日に乗ってるとＶブレーキは雪を噛んでブレーキができなくなるので雪の日に乗るならディスクブレーキのほうが安全
955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 14:16:20 ID:q0sNP1HM.net: タイヤの太いクロスこそＤＩＳＣブレーキの出番じゃないか
956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:01:23 ID:hnNp+8pg.net: 安いディスクは重いし制動力もVブレと大差無い
そもそも街乗り中心に使われることの多いクロスではそれほどスピードも出さないし見栄だけの無駄装備
無理に高いコンポやブレーキに載せ換えるくらいならグラベルロード完成車買った方がいいと思う
逆に言えばクロスはスポーツ自転車入門と街乗りの足としての今の立ち位置で完成してる
957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:14:44 ID:kCMWqg9R.net: ディスクの一番のメリットは雨天時だろ
リムブレーキは雨に弱いからな
だから普段の足として雨でも使うことの多い車種にこそ向いてるんだよ
制動力の問題だったらVより断然弱いキャリパーなんてこんな蔓延ってないよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:44:49 ID:8wnzTzOK.net: DISCのメリットは制動力じゃないと思う。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:26:16.49 ID:spIHFS5J.net: そもそもVどころかロードのキャリパーブレーキですら制動力に不満はないし
ディスクが必要だと感じたのは「雨、キャリパーカーボンホイール、峠の下り」これだけの条件が揃った時のみ

そもそも最初から天候悪いと知ってたら二輪なんか乗らねーし元はMTBブレーキであるVブレーキに不安を感じた事など一度も無い
960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:40:18 ID:gckM+Rn3.net: グラベルロードをフラットバーにすればいんじゃね？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:41:33 ID:8vChDEf+.net: キャリパーで制動力に不満を感じないのはそこそこのグレードやね
Soraとか全然効かへん
962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:45:47 ID:TnO4vy+z.net: Vブレーキは効き過ぎて怖い、キャリパーの方が気楽。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:46:39 ID:q0sNP1HM.net: 大雨だとVじゃ全然効かないのがな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 19:28:32.46 ID:kLvOjwNd.net: 制動力変わらないというかvでも効きすぎなくらいだけど
油圧ディスクのメリットは指一本でも止まれるとこじゃない？
あれに慣れると紐式重いんだよね
965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 19:43:56.50 ID:UlSthCzu.net: 油圧は良いものだけど扱いがなぁ
エア入っちゃっておかしくなった時とオイル交換でショップにお願いしたけど
ショップもMTB扱ってなかったのか、油圧慣れてなくめっちゃごたごたしてもう心底ウンザリだった
その点Vのメンテの超絶気楽さよ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 21:13:28 ID:gckM+Rn3.net: エア入ったらどえなるん？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:05:13 ID:6Ot1+lXB.net: 通勤でRXディスク使ってる感想として雨や雪の日はリムブレーキ無理というか絶対乗りたくない
ドライならVでもいいけどタッチやコントロール性はディスクが上だな
キャリパー替えたとき自分でブリーディングしてみたけど言われてるほど面倒じゃなかったし
968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:12:19 ID:481VPJAk.net: 俺は両方持ってるから雨の日のディスクブレーキは初めて乗った時は感動したよ。
晴れた日にしか乗らない趣味で使う人にはすすめないけど、毎日乗るのならディスクブレーキのほうが絶対にいいよ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:22:43 ID:IksyV/T4.net: QRのディスクホイールって選択肢なくね？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:22:48 ID:6Ot1+lXB.net: >>968
まさに同感！
雨の日にパオーンって自己主張しすぎるのはちょっと恥ずかしいけど
971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:34:32 ID:6Ot1+lXB.net: >>969
クロスのアップグレードに使うレベルのホイールなら多少の選択肢はある
フルクラムはレー５とかの定番だとアダプターでスルーとQRの両方に対応してる
QRのシマノのRX830なんかカーボンコンポジットリムなのにマーリンで２マンちょい
972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:36:26 ID:kRMXpdOR.net: >>969
フルクラムのレーシング系の大半とmtb用の非ブーストのは付属のアダプタでイケる
マビックやPrimeなんかもエントリーからミドル辺りまではアダプタあったはず
シマノは鉄下駄しかないけど

TAのディスククロスはほぼないからここ食込めば
メインのディスクロードから使いまわしって流れサブに買うって需要あると思うんだけどねぇ
それ抜きにしてもホイールの選択肢的にTA待ちな人多いと思う
似たような状態だったグラビエなんかがやっとQRディスクになったくらいだからＴＡ化はまだまだ先だろうけど
973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:37:19 ID:hkvHnq5P.net: クロスに油圧ディスクってまさに最適解。
普段の足としてディスクは超優秀。
自転車が手段の人にはディスク以外ありえない、自転車が目的の人は・・・なんでもよろし自分の好きのなのを乗ってくだちー
974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:49:48 ID:OtmdIikO.net: セミウェットでイベント出て、帰り道で段差乗って落車して全治10ヶ月を経験した身としては、それ以来雨とかセミウェットでも乗ってない。
通勤でも乗るが、雨の日は徒歩か送迎頼むかだわ。
ので、雨でのメリットは理解できるものの、まだディスクに替えようという気にはなれないかな。
ただ、試乗した油圧ディスク車のタッチが物凄くソフトで軽くて、普段使いにディスクも悪くないなと思い始めてる。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:23:07 ID:IksyV/T4.net: >>971
>>972
ほほー
詳しいなサンクス
976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:34:59 ID:8vChDEf+.net: ホイールの選択肢がないは間違いだと思う
QRのディスクハブってまだまだあるし、ましてクロスのホイールに出せる予算だと
リムの軽さだとか、スポークの多さ(=振れにくさ、頑丈さ)とか正直完組よりメリット多い
977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:41:04 ID:DDszj5jw.net: 乗り心地は悪くなるけどね
978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:43:19 ID:EOvr+ID/.net: フォーク固くしてスポーク増やしたり強くしたりしなきゃいけないわけだからね
それを補うのにタイヤ太くできますよーってしてる
979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:01:09 ID:uEUXPHsQ.net: RX3の2019年モデルが54000円であってたが、お買い得なのか？
R3を買うつもりだったんだが、店の人に型落ちなので安いですよーどうですかー言われた。
シェボーしかのったことの無いシロウトなので違いがよーわからん。シェボーで毎日通勤30km走ってる程度。
980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:17:44 ID:mgNObqzt.net: >>979
DEPOで2割引なので妥当な線だね
981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 05:28:31.91 ID:hgLoktey.net: R3買うよりは当然RX3でしょう
982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 05:48:18.62 ID:uEUXPHsQ.net: >>980
>>981

ホンマか、ありがとさん
ホナら、RX3買いますわ
さらばやで、シェボーよ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:12:46.87 ID:hgLoktey.net: サイズは無理しない方がいいよ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:56:18.81 ID:Nsv3215I.net: >>979
r3 グフ
rx3 グフカスタム
くらいの差
985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 07:01:17.47 ID:mgNObqzt.net: >>984
成る程、さっぱり分からん
986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 07:04:24.24 ID:kCeV1biJ.net: >>985
R3 ザク2F型
RX ザク2F2型
くらいの差
987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:01:38.50 ID:MciK03qo.net: 赤色だと通常の3倍になります
988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:18:44.35 ID:mgNObqzt.net: お値段が
989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:55:59.60 ID:h06JNbzk.net: ディスクブレーキの闇は重量増加とキーキー音が付きまとう事
http://cyclist.ldblog.jp/archives/49251064.html

リムブレーキはリムが消耗するけど、相当な年数乗らないと摩耗進まないし
その頃には別のに乗り換えているし
990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 09:41:21 ID:bTi9PadS.net: >>988
ワロｗ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 10:05:49 ID:IxX1Sk8P.net: リムの摩耗で影響あるほど乗る人おるのかな
992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 18:34:24 ID:BWuzxwBt.net: 昨日RX3を勧めてくれた人、とってもありがとう。
1日乗ってみたけど、素晴らしい自転車だね。

まぁさすがに、レンタサイクルで借りたbassoのgap 1977と比較すると「いつまでも漕ぎ続けていたくなる」感は劣るけど、それでも、5万円ならお釣りが来るほどの気持ちよさだよ。
今後何年かはお世話になる所存。
ありがてぇや。
993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 20:35:39 ID:pmgXXEY3.net: >>992
えがったね。楽しんで！
994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 20:41:08 ID:pmgXXEY3.net: >>989
とりあえずキーキー音はした事ありません
995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 21:06:59 ID:/fGZwLGO.net: >>992
おめ！いい色買ったな！
自転車ライフ楽しめよ！
996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:35:26 ID:WEpZw35D.net: >>994
989はディスク乗ったことなくてきっとRXも持ってないヤツだよ
ディスクの重さを気にするならロードスレでやれって思う
闇とまで言っちゃうんだぜ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:19:54 ID:Ho7NCoWm.net: Vブレーキですら整備しなかったら音鳴るのに
ディスクも定期的にメンテしなかったら音くらいするだろw
998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:50:59 ID:4NuuDJPa.net: >>953
次スレありがとう
999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 01:21:45 ID:MwFCbfZ9.net: >>997
だったら信号付近もっと煩いと思うけど。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 02:25:37 ID:EXdyADZ5.net: ありがとう
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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