GIANT ESCAPE RXシリーズ 52台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 09:29:39.81 ID:ATrFhSQ1.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RXシリーズについて語るスレです。

2016年モデル
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR23&brand_code=G
2017年モデル
http://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2018年モデル
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07
2019年モデル
https://www.giant.co.jp/giant19/bike_select.php?c_code=CA01&f_code=FD02&s_code=SR07


前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 51台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 10:26:18.74 ID:8a4fRjPe.net

>>1
乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 14:54:45.94 ID:MxDv8k9h.net

ディスクの制動力はめちゃくちゃ魅力なんだがメンテの敷居がＶより高い気がして不安だ
こなせるようになったら何だこんなもんかってなりそうだが
自力メンテならランニングコスト考えたらＶと同じくらいらしいけど
ショップに任せたらたぶんＶの倍は工賃とかメンテ費用かかりそう

4 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:06:15.13 ID:phDmi+TN.net

油圧と機械式とVの間にどの程度差があるものなのか
とりあえず規格統一してくれんと

5 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 16:15:21.63 ID:/SUa2WHu.net

正直Vブレーキで制動力不足なんて感じたことないんだが
みんなそんなに握力ないのか？
ディスクブレーキを流行らせたい業界のプロパガンダにすら思えてくる

6 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:08:35.00 ID:/bATygbY.net

>>5
ディスク専用フレームやスルーアスクルの生産。高価格部品への転換によるインフレ。今まで自分でやってこれたメンテが店舗に持ち込まれるようになる。など自転車業界は諸手を挙げて大歓迎だろう。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 17:42:24.06 ID:BRcNGv5P.net

Vブレーキで性動力不足感じるなんて、誰も言ってないよ
雨の日の性動力不足については話題に出るけど
捏造しちゃいけない

8 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:25:02.74 ID:jx85jrSK.net

リムブレーキはホイール寿命もあるし
ディスク欲しいなあ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 18:38:43.55 ID:1pScQaD0.net

RX DISKって前後クイックなの？
スルーアクスルじゃなくても剛性は大丈夫なのかな
ロードは３台持ちのすべてがリムなのでよくわからない
教えて

10 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:07:48.47 ID:zg+RonwM.net

尼でウルスポとチューブがセットになってるやつを買おうと思うのですが
バルブ長が42mmか60mmしかない
RX3のノーマルが48mmなのは知っているが42mmでも大丈夫だろうか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:11:07.69 ID:phDmi+TN.net

大丈夫

12 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 21:21:19.67 ID:zg+RonwM.net

>>11
ありがとう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:00:48.12 ID:PRAPNvj1.net

RX3にエンドバーつけたいんですがネットで調べた感じだとブレーキとかシフトレバーを緩めて横に数cm程ずらして取り付けするらしいんですが横が塞がっててずらせないんでづがどうすればいいんでしょうか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 22:05:08.87 ID:phDmi+TN.net

>>13
穴開きがグリップが売ってるよ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/08(日) 23:38:53.38 ID:hIEizatK.net

>>7
でも雨の日はめちゃくちゃ不安感じる。
雨の日でさらに下りだと、あまりの止まらなさに最初びっくりしたわ。
どんな強い雨でもチャリ通勤なんて人ならディスクブレーキの方を勧めるわ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 01:05:55.26 ID:5TrNM+62.net

>>15
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/809
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1559976589/959

17 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:55:11.34 ID:KlcuoXR6.net

むしろ前も後ろもロックしまくりで怖いくらいなんだが

18 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 06:57:39.10 ID:en6BP0Xi.net

危険運転して自爆したのをスリックタイヤのせいにしてる人と
整備不良を自転車のせいにしてる人がどうかしたの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:05:45.46 ID:KlcuoXR6.net

シティサイクルと比べると横方向のグリップめっちゃ弱いとかんじた
タイヤ固いから跳ねる→浮いてグリップ抜ける→転倒で修理２万くらい？
普通にドライでも横に倒せる角度が狭いから気使う
F1のウェットタイヤみたいな縦溝だけあったほうがいいやろな

20 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 08:43:52.64 ID:PB+Awryb.net

>>19
固いのは空気入れすぎ
体を傾けられないのは体幹が弱い
タイヤのグリップに溝は関係無い(ドライの場合)

21 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 09:49:32.85 ID:ph+g3o8y.net

普通の人間が普通に乗ってて転倒する事などない
下手くそなだけ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 13:04:06.52 ID:O0UJnX0C.net

>>19
ぜんぜんそんな事ないよ
RXでも車居ない峠道の下りで40〜50km/hで普通に曲がったりできる
本当にそこまでグリップ力無ければ自分なんて何度も転倒してるはずだよ
フレームもしっかり感あって安心していけるしね

23 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 15:53:52.28 ID:TeFJyi/h.net

グリップってタイヤがキモでしょ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:17:54.34 ID:vR3HxMBD.net

>>5
リムが濡れてないときのVの効きはディスクよりいい
でもディスクは雨の時にも効くし普段は軽い力で効いてコントロール楽
ディスク体験すると雨の日には絶対にリムブレーキには乗りたくない

25 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:46:30.17 ID:Lq42w/Ba.net

ディスクはすぐ古いママチャリみたいにキーキー鳴くって言われたから買うのやめたわ。メンテ面倒だし。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 21:53:44.19 ID:VW00Smqu.net

ディスクのメンテって具体的にどういうもんなの？金掛かるんかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:06:59.46 ID:xIcD+him.net

基本的にはブレーキパッドとかブレーキオイル等の消耗品交換だけでいいんじゃね
これがＶより頻度が少ないけどめんどくさい感じがする

ディスクは様々な要因で音鳴りとか極端な制動力低下が発生する場合があるからＮＧとされてることはしないのと
発生した場合原因を突き止めて修正・調整が必要なのが敷居高いと思う

28 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:10:38.05 ID:VW00Smqu.net

なるほど。一長一短っと感じなんだね
ありがとう

29 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:14:36.27 ID:xIcD+him.net

多少の擦れる音くらいなら問題ないしある程度は付き物だけどな
騒音レベルのやつは何かしらの原因がある

30 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/09(月) 23:55:41.18 ID:uDpaJipE.net

RXぐらいの価格帯でも結構盗まれたりするんですか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:17:38.44 ID:IDg0Vn0e.net

鍵してなければどこでも取られるんじゃね？
特に都会

32 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 00:26:43.65 ID:CkAmn0y6.net

一般市民にとっては自転車の高いも安いもない
不法に地球ロックしてる自転車にはケリを入れ
ワイヤーロックごときで放置しているチャリは盗難されるだけ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 04:30:24.97 ID:Q5dXScEa.net

>>32
一般市民・・・△
ＤＱＮ・・・◎

34 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 15:33:24.10 ID:ktpBwPk6.net

クロスの買い替えでＲＸディスクに乗り換えたけどこれ凄くいいよ
コントロールしやすいし、急な雨に降られてもブレーキの効き方全然変わらない
雨の後はリムブレーキだと汚れ凄かったけどそれも無いし
ディスク周りのメンテも簡単だけど、不安なら店に出せばいいしね
今度シートピラーをRX2と同じカーボンに変える予定

35 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/10(火) 22:05:11.60 ID:bgROmXSt.net

RX DISC はデザインがなー

36 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 02:17:51.16 ID:N8A1HhFh.net

来年あたりディスクのロードを予定中

37 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 05:10:28.63 ID:acgrIHMd.net

チェーンガードが無いのがなー

38 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 05:22:42.51 ID:Hvl93dZm.net

>>35
マットブラックいいじゃん(´・ω・`)
差し色にホイールと同じ青系と白のパーツ使うとさらにかっこよくなるよ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 08:52:23.34 ID:mHhGijRP.net

レッド格好良くね？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 09:23:42.41 ID:vCQlQ3Xe.net

何色買っても良い色買ったな！って言ってやるぞ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 09:56:55.85 ID:obFLzgBe.net

グリーン乗り
乗ってるうちに愛着出て来るから無問題

42 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 10:22:04.07 ID:9U2CbQsW.net

スレチだけどcontend sl1 2017、サイズSでドラえもんカラーだけが売れ残りで3割引で買ったが、今はとても愛着のある色になったわ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:02:45.23 ID:tHI7A5dr.net

>>42
ttps://www.giant.co.jp/giant17/bike_datail.php?p_id=00000036
これか むしろ良いと思うぞ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:18:19.09 ID:lAMgxCyS.net

体重95キロの俺がＲＸ3買おうと思ってるけどタイヤ潰れないか心配して大丈夫だろうか？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:20:40.95 ID:g9ckDBR6.net

タイヤの前にフレームホイールが潰れるよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:24:37.53 ID:lAMgxCyS.net

やっぱデブには無理か！？　体重何キロまで痩せれば乗れるかね？
身長は170です

47 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:33:14.76 ID:8Rh1roMq.net

参考にならんかもしれんが俺のスペックを
179cm、65kg、45歳、2018 RX3(M)

48 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 19:35:42.74 ID:g9ckDBR6.net

>>46
乗るのは乗れるでしょ
ただ軽い人よりは寿命来るの早いよねって

49 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:26:29.15 ID:AXW8U0Xh.net

180センチ100キロの俺が5年は乗ってるから大丈夫。
タイヤは太くしとくよろし

50 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:29:27.87 ID:aFqcXO2p.net

つトレック

51 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 20:31:35.52 ID:w620tKcR.net

格闘家みたいなすごい体格の人いてわろた

52 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:33:02.87 ID:UqH8kidB.net

>>42
コンテンドのディスクにフルフェンダーが付けばいいのにな
そしたらフラバにして通勤につかえるのにさ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:42:37.38 ID:6ipXzPGi.net

すいません
RX3を買ったのですが
説明書ってどこにありますか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:55:15.73 ID:4hvRMl+J.net

説明などいらん！乗れ！

55 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/11(水) 22:58:12.09 ID:aFqcXO2p.net

>>53
考えるな！感じろ！

56 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:13:07.73 ID:F8Z/0zOC.net

>>53
https://dstqaa92re5c4.cloudfront.net/Manuals/Bikes/Giant/Bike/Giant_Bike_EN.pdf

57 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 00:36:07.24 ID:fqKcKqxc.net

その辺で売ってるメンテナンスブックとか買った方がわかりやすそう

58 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 04:27:35.56 ID:abbDjD/9.net

>>53
買った時に取説くれんかったのか？
何をしようと思って取説が要るのか知らんが
追い追い調べてからいじったほうがいいぞ？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 10:54:02.06 ID:ns/fI3C5.net

2018 RX3のブレーキのインナーワイヤーを交換したい
リアの内蔵部分って普通に通しただけでは出てこないのかな？
ケーブルライナーとか用意しないと無理かな？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 11:25:53.49 ID:eOVP6isy.net

故意に幅寄せする車とか撮影したいんだけどドラレコ変わりにアクションカメラ付けてる人居る？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 12:55:41.31 ID:6z3+5As1.net

>>56
>>58
オーナーズマニュアルは貰ったんですけどね
RX3かRXシリーズだけの説明書っていうのは無いですか？
部品の締めつけトルクとか、何処で知るんですかね？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:07:06.47 ID:+PZZIIwT.net

>>59
ケーブルライナーあったほうが楽だろうね
自分はケーブルライナー使わずに古いワイヤー抜いちゃって、新しいワイヤーそのまま入れて
先曲がりピンセットと精密ドライバでコチョコチョして後ろの穴から出しちゃうけど

63 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:16:39.93 ID:pOUhWPJm.net

R DROPについてるギアクランクはRXシリーズについてるのと同じ
PROWHEEL RPL-521 30/46Tだけどアーム長が違うのとこっちはチェーンガードがついてるな
RXには無いってことはガードの有無は軽量化目的なのかなあ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:28:13.47 ID:3tJmbS2P.net

暫くしたらコンパクトクランクに替えたあまりの新車外し品出回りそう

65 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:45:20.57 ID:q8hdhnL9.net

>>63
ってことは後でチェーンガードだけ買ってつけることも出来るわけか

66 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 13:49:16.55 ID:X77H7WQC.net

>>63
グレードはしょぼいかもしれないけど、この構成のクランクは珍しくて私的にベストだからそのまま使いたいんですよね〜
しかもDROPのはチェーンガード付き・・・RXにもつけて欲しかった・・・

非対称4穴につくチェーンガードって単体で売ってますかね？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 14:22:32.35 ID:pOUhWPJm.net

>>65
>>66
あとから純正のガードだけ買うってのが出来るのかわからんよね
http://www.pro-wheel.com/main/?product_cat=road-performance
これでRPL-521ってつく奴いくつか見たけど30/46Tって特別に作ってるのかもしれん

だから>>64が言ってる通りDROP買った人がコンポ交換で取り外したやつを手に入れるしかない可能性もある

68 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 14:34:18.38 ID:x5T5FOpx.net

>>62
ありがとうございます
試してみます

69 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:09:54.13 ID:YD+EtzbE.net

内装のワイヤー出すのに一番楽だったのは歯石とる器具の先が曲がった奴だったな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:23:19.43 ID:5iE69kKj.net

>>44
同じく当時95キロの自分(>>42)が初ロードでこれ乗って大丈夫だよ。全く乗らなくて100キロ近かったときも、90切った今もノートラブル。RX3ならワンサイズ太いから大丈夫じゃない？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/12(木) 17:30:41.77 ID:abbDjD/9.net

>>61
カーボンでもない限りそうこだわらなくても大丈夫のはず
どこのネジが気になってるのか知らんけど
大抵のところは柄の長いレンチで馬鹿力で締めたりしなければ壊れない
一応パーツのところにも書いてあるものもある

72 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 10:49:09.65 ID:eu/yHFME.net

トピークのウェッジサドルバッグｍサイズ買ったけど
思ったより小さかった
工具だけなら十分なのか？
一応マルチのレンチとドライバとチューブとタイやレバー入れてみるけど
あとシートポストにつくリフレクターの代わりに良い
スポーツタイプのリフレクターない？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 12:37:54.82 ID:Mb64U6PS.net

>>71
そういうもんですか

74 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 15:45:39.68 ID:r823o+bi.net

ジャイアントストアでパーツ発注するのは？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/13(金) 18:31:47.52 ID:kKbZBsHd.net

>>59
アマゾンでチューブライナーという名でケーブルライナーが200円ぐらいで売ってる
内装のワイヤー交換ではよく使うから買っとくといいよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/14(土) 22:29:36.21 ID:JfshS95I.net

RX3(グリーン)にアメサイドとかスキンサイドのタイヤっておかしいかな？
一回試してみたいのだが踏ん切りがつかん

77 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 01:41:28.68 ID:/UeZi97y.net

ええやん

78 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 10:52:42.46 ID:5bMD1yXh.net

一回試したいんだろ？
一回試せよ

いてまえ！

79 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 11:12:05.61 ID:7D/udjqW.net

スキンサイドだと…？
さてはハゲだな

80 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 13:36:28.91 ID:A65ZELrL.net

>>76
明るめのグリーンだよね？
あんまり参考にならないだろうけど、グリーン系でスキンサイドタイヤはいてるクロスバイクの画像はっておく
https://ekanzaki.com/upload/save_image/05121845_5af6b7b480cb1.jpg

81 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:02:05.25 ID:hFsuFhjv.net

ええやん

82 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:13:33.22 ID:Stex3p6Q.net

スキン、飴サイドは劣化ヒビ割れが早いから注意

83 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:22:41.08 ID:in0oiExd.net

皆さんありがとう>>76です
IRCのJetty Plusのスキンサイドがいつの間にか発売されていて試してみたいなぁと思った次第です
でも黒の実勢価格と比べるとかなり高いのが難点です

84 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 14:28:01.78 ID:f88T7iJH.net

室内保管ならまったく問題ないけど
直射日光を浴びる場所、雨風があたる場所での保管だとスキンサイド系タイヤは痛み早いね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 17:07:54.82 ID:4UlMssx+.net

色付きのゴムは色の強い劣化防止材やカーボンが使えないから耐久性がどうしても落ちるんだよね

86 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:01:16.56 ID:n9aUwS7L.net

いわゆるスキンサイド、オープンサイドって言われるタイプのタイヤ使ってるけど中々いいよ
軽いしタイヤサイドがゴムで覆われて無い分乗り心地がしなやかになりやすい
欠点は上で言われてる通りだけど、普通のに比べたら痛みやすいってレベル

87 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 21:44:44.70 ID:EtQNb6lv.net

>>80
せんちゅりおん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/15(日) 23:59:14.86 ID:6aj6yNDN.net

w

89 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 01:46:44.74 ID:JteoQHcI.net

Centurionモデル減ったよな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 01:56:01.35 ID:WYjDD26o.net

はいぱーどらいぶ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 05:35:11.72 ID:N5JUnLKB.net

rx3 2020を買おうとしてるけど
気兼ねなく乗れる様にチェーンガードも付けたいんだけど
何か良い物有りますか？
フルスペック見るとクランクはPROWHEEL RPL-521との事だけど

92 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 05:39:15.53 ID:N5JUnLKB.net

過去レス見ると
既に話題になってたのね
すまん

93 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 09:50:37.30 ID:75hrieXx.net

>>91
RX2で店員に聞いたらありませんて言われた
とりあえず裾バンドで対応

94 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 12:23:16.98 ID:+7J9wod2.net

たぶんその店員が勉強不足かよく調べもせずに言ってる気が
R DROPにはガード付いてんだから

95 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:30:19.43 ID:XGsGz2Gu.net

r Dropってアシストブレーキついてんだな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 14:30:47.33 ID:XGsGz2Gu.net

色もグレーはいい感じ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/16(月) 19:44:27.19 ID:s9op27MJ.net

>>94
不勉強店員な・・・
RXの話じゃないが、スタファンナットがいかれて修理頼んだら
これ取れないのでフォーク変えるしかないですって言われたことあった
取りにくいのは知ってたが、さすがにフォークごとはとっかえはなぁ・・・
その後、店長が出てきて取って交換してくれたが

98 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 15:43:30.77 ID:svgzMOQ9.net

>>96
こういうカラーリングほ他の車種でもやってほしいよな
まともな色彩感覚の

99 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 20:22:58.20 ID:YXv0+xLg.net

>>95
ワイヤー調整機構を入れるためと、どっかで読んだ記憶が。Vブレーキだとレバーにあり、キャリパーだと本体にあるから、STI＋Vブレーキだと、どこにも調整機構が入らなくなるからと。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2019/09/17(火) 21:26:57.56 ID:CSZBz56x.net

RX3ドロハンにしたいけどトップチューブ長いのが嫌な感じ