GIANT ESCAPE RXシリーズ 52台目

502 ：：2019/10/21(月) 00:07:54 ID:ZWXxzS3L.net

どっちにしろ整備しないならゴミブレーキになるだろ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 08:25:16.96 ID:ULsMEm+a.net

>>495
とは言っても13kgもあるものはやめといた方がいいぞ。

それしか乗らんのなら一生気が付かないかも知れんが。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:07:37.34 ID:jncuVmeg.net

>>490
xsかLなんだよなぁ、、、

505 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:24:31.22 ID:NQRneCiS.net

Lサイズの型落ちはなかなか売れ残らないね。とりあえずSかMを仕入れるから。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 12:46:26 ID:rXZjNJ81.net

他の支店からも取り寄せしてくれるから聞いてみ
他も含めて無いなら縁がなかったということで

507 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 15:02:51.22 ID:Of75R4W1.net

現行品はぽんづけ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:06:00 ID:NQRneCiS.net

スポーツデポ2割引けっこう置いてるけどディスクブレーキのクロスバイクはなかなか置いてない。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:10:31 ID:ibQwSZ6Y.net

そら割引は基本型落ちだからね

510 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 19:17:53.46 ID:3h9+10iO.net

>>506
今回の割引はXSかLサイズだけだから他の店によそのサイズが余ってても対象にならんぞ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:00:08.75 ID:he+eh5GW.net

フロント2枚はよそのエントリークロスバイクも追随して欲しいところ
というかシングルでも良いけど

512 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:02:09.91 ID:OTXKhdXf.net

12速化が来るからフロントシングルも流行るんじゃねーの

513 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 20:45:42.90 ID:SuzXa+95.net

街乗りバイクたるクロスバイクのフロントシングルにリア12枚もいらんよ
1×9か1×10もあれば十分
9速以下と比べたら明確に劣るがHG-Xなら10速までは耐久性も及第点
11速以上とHGの10速は耐久性低すぎる

514 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:04:32.96 ID:qEXYt8OR.net

21段変速のハイスペック！みたいなのぬ騙される層がいる限り
（必要ならギア比調整すれば）ローコストで実用的な1x8,9辺りはなかなか浸透しないと思う

515 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:07:46.84 ID:SuzXa+95.net

確かにそういう層が大半だから一般受けはしないかもね
1×9って普通にツーリングも可能なスペックなんだけどね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:21:33 ID:uN9OkCjh.net

キャノンデールのQUICK DISC 2020モデルは1X9と9速なのはいいんだが、スプロケットが11-42とアホみたいにワイド。MTBじゃないんだからストリートでは11ー30でも十分だと思う。定価は63,000円と割安な感じ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 21:22:16 ID:uN9OkCjh.net

QUICK DISC4ね。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:24:24.13 ID:lz2A631/.net

38-42
30-32
rxのギアも似たようなもんだろ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:26:38.22 ID:lz2A631/.net

32tじゃなかった34tか。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:29:43.52 ID:sAmCwHMv.net

実用ギアが３〜８だから実質５速
RXもギアが上がっていくともうちょっとクロスしてほしいと思う

521 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 22:48:00.63 ID:uN9OkCjh.net

どっちもローエンドは使えないでしょ？RXはフロントダブルのままなら12ー25でもいいくらい。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/21(月) 23:22:55.88 ID:SuzXa+95.net

>>516
Adventか
これまでのmicroshiftはシマノと互換性持たせてきたけど、
こいつはシマノ9速と全く互換性ないんだよね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 09:00:04.83 ID:j38WU+md.net

>>522
最新のは自社のセットでないと使えないようですね。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 09:43:56.58 ID:x3vSidjq.net

>>516
これってスプロケサンレース？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 10:21:54.36 ID:j38WU+md.net

>>524
microSHIFT唯一あるやつらしい。増やしてなければだけど。
QUICK DISC3はSunraseにシマノ系コンポ使ってますね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 11:16:02.26 ID:x3vSidjq.net

次のアリビオとかは1×9に対応しそう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:17:46.52 ID:gX07Hzg+.net

RXのタイヤてくそ？
ママチャリと比べるのもあれやけどグリップ全くないから
ブレーキはいいのにグリップ低すぎて止まれないみたいな
前傾で後ろ荷重が少ないのかグリップが弱いのか

528 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 20:26:04.39 ID:IMX72Vuo.net

砂地で滑るし丈夫だけ取り柄

529 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 21:26:38.05 ID:TiDQUMk8.net

最初付いてるのなんてコストダウンの賜物だから期待するだけ無駄。早めに交換してしまうのが吉。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/22(火) 22:45:02.91 ID:H5Gvm8pY.net

ブレーキは良いのにタイヤが…
タイヤロックしてるだけでは

531 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 10:31:26 ID:6iI5asow.net

最初のタイヤを下地が見えてくるまで乗って２５に履き替えたら、素人の俺でもハッキリわかるくらいペダルが軽くなったのは最初のタイヤがクソだったからなのか？てっきり２５にしたからなのかなと思ってた

532 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:05:40 ID:2MUz5jt2.net

交換したタイヤによってはタイヤとチューブの重さが半分以下になるから分かりやすいと思う。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 11:12:32 ID:QZITTKoh.net

ホイールとタイヤの軽量化は他の部分を軽量化するよりも体感しやすいからね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 12:24:01 ID:swjtASUE.net

まあ、25は細すぎてクソなので勧めないけどね

535 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 13:01:51 ID:2MUz5jt2.net

それは人それぞれだけどね。路面状況良ければ25で十分だけど、段差あってもサドルに座りっぱなしなら太めじゃないと厳しい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 15:44:07 ID:cGb51TYR.net

>>534
またお前か

537 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:07:04 ID:4EAyoHe0.net

2000円のタイヤに替えても純正より効果を感じるのでしょうか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:43:27 ID:A+xeZ/p6.net

5000くらい

539 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:44:19 ID:cgEfbAem.net

ロードもクロスもクローザープラスとカテゴリーS2しか使ってない

540 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 20:49:37 ID:7hw8Am7q.net

>>537
パナの二千円台なら軽いのあるから実感できると思う。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 22:13:47.35 ID:R4nD3GNe.net

>>537
Amazonでミシュランのタイヤを２５００円で買ったけど問題ないよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/23(水) 23:48:33 ID:QBlQETa/.net

>>540-541
ありがとう。まだ本体買って1ヶ月なので、すり減ったら試してみる。
そういや忘れてたけどContend SL1も純正から2500円のに替えただけで若干ペース上がったわ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:18:40 ID:TIqlcEur.net

RX3の2019年モデルが安くなってるんですが、
買いだと思いますか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 00:19:59 ID:5X+TVaEm.net

用途や希望が無ければ何も判断出来無いだろ
安いなら買えって回答が欲しいのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 02:19:20 ID:ORvr6wdx.net

>>539
クローザープラスとかすぐパンクしない？
軽さはいいと思うけど
パンクが多くて半年せずにレースシリーズに変えたよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 07:10:19 ID:eKFqxhtK.net

ウルスポはパンク耐性ありますか?

547 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 07:51:25 ID:qUSuecD/.net

男は黙ってグラキン

548 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/24(Thu) 08:08:02 ID:kI6YcixF.net

とりあえずComfyでいいんじゃね？そこからアップグレードしていきゃ。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:22:58 ID:lfeaNZXn.net

>>543

そう高いモノでも無いし気に入ってるなら買うべき。
買って後悔する品ではないと思う。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 17:53:52 ID:4Vzk/Cci.net

>>543
買う理由が安いなら止めとけ
欲しいならいくらだろうが買え

551 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:00:31.05 ID:zGsmXHC2.net

>>543
2018 RX3ユーザーだが2019モデルは買いだと思うよ
2020モデルはクランクがPROWHEELだったりBBがVPだったりしてイマイチ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:17:52.09 ID:rafFtzMV.net

>>543
チェンリング交換出来そうだから良いかも？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:20:54.40 ID:nbZA5VOc.net

Qファクター187.3mmの2019モデルの方が圧倒的にイマイチだろ
フロント46Tなら登り以外なアウター固定でいいのでチェーンリングの性能差は知れてるし、
VPのBBがイマイチなのは同意するが、RXは130mmのリアエンドに対してフロントの
チェーンラインが外に出すぎだから113mmのUN-55でも入れてしまえばいい

554 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 18:28:13.29 ID:rafFtzMV.net

まあスクエアBBはそんな高いもんじゃないからね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 20:22:09.32 ID:0hnPyHxB.net

RX3に関してはカラーリングは2018のほうがずっと好き（小声）

556 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/25(金) 21:30:47.50 ID:hjZyOtQx.net

カラーリングって大事だよな。感じ取れない性能差よりも見た目は大事。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 06:10:15 ID:abjEcU0F.net

フロント3枚の2019より、2枚の2020の方がイイ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 08:34:42.56 ID:e0AYLoIG.net

2019は型落ちになってて値下がりしてるからって事だけど、トリプルなんて無駄だしクランクの曲げも無理矢理感あるから別物だね。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:34:19.90 ID:rj5tDPrs.net

実際フロント3段腐ってたから105化して2×11になったけど快適だぞ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 10:44:24 ID:iFqexz/t.net

フロントの枚数というかQファクターがね・・・
187mmというのは狭めのファットバイク向けクランク並の広さ
MTBやファットの場合は太いタイヤを収めるためには仕方ないのだけど、
精々40mm程度しか入らないRXのチェーンステーに対しては広すぎ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 11:14:49 ID:5ZeFpwB+.net

2019モデルあまり悪くいうなよ。。
今年の９月に初クロス購入でRX3定価で買った俺みたいなのもいるんだぞ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:16:09.17 ID:dzqkJSx8.net

2019年モデル RX1が30％OFFで売ってたぞ！

563 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 12:19:02.80 ID:LnKxv+lE.net

いっそのことフロントシングル化しちゃえ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 14:59:10.72 ID:b9xK3b3v.net

ダブルをシングルにする方が簡単

565 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:29:31.94 ID:j7As+AS/.net

>>562
ちなみにどこの話ですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 20:55:22.06 ID:x/PNd/1Y.net

>>564
一緒だっつーの笑

567 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:07:45.67 ID:sibZ6qqD.net

rx3 2019買いました。
宜しくです。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:32:44.40 ID:lzpyAOkg.net

>>567
いいトリプル買ったな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 21:40:30.14 ID:5VsfCxzr.net

>>565
スポーツデポ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:10:40 ID:pi2qDs5y.net

>>569
全サイズです？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:33:54 ID:5VsfCxzr.net

>>565
でも俺が買った！
他の店でも有れば良いんですが。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:44:33 ID:y8O323A9.net

当然在庫品でしょ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:47:31 ID:ISyClmiE.net

>>566
もしかしたらインナーを外しただけのなんちゃってフロントシングルの事を言ってるのかもしれん

574 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:57:36 ID:y8O323A9.net

>>573
そうQファクターが狭いからより自然。クランクごとシングルに取っ替えるなら同じだけど、とりあえず1枚にしてみるのもいい。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 22:58:03 ID:5VsfCxzr.net

>>570
あっ！
僕が買った店はSサイズでした。
RX1なんて無かったのに昨日突然 入荷したようです。
RX2、3は20％でした。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:11:23 ID:pi2qDs5y.net

>>575
ありがとうございます
今R3からの乗り換えを考えていて候補の一つなのです
候補はRX2・1、あとはFX3とシラススポーツなのでスレ違いですけど
Lサイズ売ってないんだよなあ

577 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:18:03 ID:iFqexz/t.net

RX1は145mmか150mm、2020RX2/3は標準の軸長120mmの場合165mm
ナローワイドリングかチェーンデバイスを使ってフロントシングル化する場合は、
アウター側にチェーンリングを付ける前提ならUN-55の107mmを使っても
まず問題は無いので152mmまで縮められる

578 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/26(土) 23:18:55 ID:5VsfCxzr.net

>>572
当然在庫処分ですね

2010年？escape R3.1からの乗り換え
大満足！

579 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 09:38:20.30 ID:9QDVCfbi.net

俺もクロスはR3初号機の2008モデルだから油圧DISC機欲しい。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:02:41.31 ID:Jo+T9xhs.net

今の10代って本当にバカなんだな

581 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:15:12.87 ID:9QDVCfbi.net

馬鹿なんて全年代に居るだろう。それが分からないのも馬鹿では？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 11:34:19.06 ID:e5CxqLLu.net

歳をとれば賢くなるわけじゃ無いって、社会に出たらよくわかるよね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/27(日) 12:14:49.96 ID:JyzNy6xh.net

仲良くしろよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 01:36:27.75 ID:8kFoI3OU.net

今日スポーツデポ見てきました
RX1と2はSのみで撃沈

585 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 01:54:05.44 ID:1BjgJI2V.net

みんな背高いのか？
170cmだとSがピッタリだ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 09:04:45.26 ID:n/+vd7Cg.net

おいらも身長170 S
デポでRX1なんて見た事無かったから
値段30off見て即買い

587 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 12:31:09.38 ID:OHqezxqG.net

2019RX1が3割引だったら間違いなく買いだわな

588 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:17:12.75 ID:8kFoI3OU.net

>>587
それが本当なんです
千葉ニューのデポです
RX1と2は30%、3は20%オフでした

https://i.imgur.com/Klm0M0C.jpg

https://i.imgur.com/0BSGZ4I.jpg

https://i.imgur.com/D3V7U4O.jpg

589 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:18:25.84 ID:kzU51QWq.net

>>588
すご
サイズあったら絶対買ってるわ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 16:19:00.14 ID:bHjXYlwb.net

これは即買いだわ
オレには千葉は無理だが

591 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 20:59:38 ID:oQFvQTNd.net

RX3でいいじゃないか

592 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 21:50:13.75 ID:IvX5n2Ze.net

割引率がちがくて３と２の価格差が２０００円程度なら２買った方がいいかな

593 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:16:54 ID:Km4c6NQH.net

店舗内の撮影ってオッケーだっけ？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:18:18 ID:TXb1ATC+.net

サイズがないならしょうがないじゃないか

595 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:18:23 ID:kIbdQ9pj.net

RX1が3割引なら気に入らないところ全部変えても定価+消費税ぐらいで収まるな
2020と違ってコラムがアルミなのも面倒じゃなくて良いｗ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:23:44 ID:nFwpI497.net

うちの近所のデポはクロスバイクはあんまり値引きしなくてロードバイクは3割引してる

597 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 22:28:38 ID:ZXI/82X/.net

>>594
えなりかずき乙

598 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 23:11:07.30 ID:kIbdQ9pj.net

>>596
クロスは速いママチャリとして一定の需要あるけど、ロードはブーム終わりかけやしね
e-bikeは法規制の問題もあってすんなり入って来ないだろうし、MTBはロードと比べて
金銭面でも乗り手の技量でもハードルが高すぎるから今更流行りっこないし

599 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/28(月) 23:27:39.63 ID:2kIaoZzZ.net

RX3が20％OFFなのか、20％OFFから更に20％OFFしてるのか気になる

600 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 07:53:24.03 ID:m3Th6bzP.net

計算できないのか乙

601 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 11:04:49 ID:hDvlLYXi.net

>>599
黄色いのは割引率を強調してるだけですよ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 11:48:11.25 ID:EbqP747c.net

メーカー違いだが、TREKだとSサイズの推奨身長154-167cmで股下72-78cmだから各メーカーの考えてる身長と股下の関係も近いかも？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:00:01.43 ID:t7a54uqT.net

身長154で股下72なんてないよね
アジア人の体格は考えてないんだろうな

604 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:17:12.26 ID:h3KV+Qcb.net

誰が短足ハゲじゃ殺すぞ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:21:29.51 ID:EbqP747c.net

確か身長x0.45が標準的な股下になってたような？だったら154だと69cmがいいとこな筈なんだけどね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:28:04.27 ID:+wxsaU4c.net

>>604
黙れ、短足ハゲ！ww

607 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 12:59:36.08 ID:toQo7ora.net

短足→軽量化
ハゲ→エアロ化

自転車乗りにとって完全なる進化だろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 13:19:36.73 ID:EbqP747c.net

でも長いクランクは回せないね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 16:55:29.59 ID:btLKcLlX.net

そもそもスポーツバイクのブームってなんで起きたの？
弱虫ペダル？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 17:10:58.59 ID:V3H4AILm.net

健康志向とプチ旅とフィットネスブームが合わさって一瞬注目されたのを流行ったと勘違いしてるだけでしょ
実際はクロスバイクしか売れてないしそれだって自転車販売の1割もいってない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:12:22.64 ID:AMz1AHRK.net

サイクルショップは増えたよ。半分以上ロードバイク置いてる。ロードの方が高価で商売になるからね。クロスはそこまで金出したくない層向けと街乗りメインの人と。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:23:05.38 ID:gyk3mSnE.net

ロードが売れないのが問題
趣味としてのハードルが低いからMTBほどの衰退はないけど、
かつてMTBやピストが通った道を順調に辿ってる

613 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:33:40.43 ID:AMz1AHRK.net

うちの地元は海岸沿いだからトレイン作ったりしながら結構走ってるけど売れ行きはどうなんだろうね。統計無いから分からないな。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:36:44.16 ID:l3CfLjYa.net

>>603
160で74

615 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 18:45:05.08 ID:x7UzZ/rC.net

自分とこは自転車人口も少ないし雪積もって冬とか全く乗らなくなる人も多いだろうしどうやって売り上げ出してるのか謎だ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:08:16.26 ID:i8X3RGrQ.net

そういう所はMTBの方が売れそうだけど好みあるからね。実用性だけじゃ分からないね。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 19:26:25.40 ID:iw0TFEj7.net

>>612
日本はロードを快適に乗れる環境にないと思うよ…
河川敷の近くとか郊外に住むとか快適に乗れる環境もあるだろうけど用意するハードル高い

618 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:45:55.35 ID:fqXCvno4.net

ふらっと立ち寄ったデポでサイズの合う2019RX1の3割引を見つけてしまった
初自転車として買うのはもったいないかな？
背中を押してください

619 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:47:08.69 ID:GN+9NNu9.net

>>618
3割引なら買いだよ
ちょっと威張れる

620 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 20:56:55 ID:mNiOpsJI.net

>>618
買え！買うのだ！
それ逃したら次はない！

621 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:03:13 ID:gyk3mSnE.net

>>612
何だかんだでロードはMTBと比べたら楽しむハードルは環境的にも金銭的にも格段に低いよ
持久系の筋肉メインだから年取っても遊べるし、山ではXTRもEagleも容赦無く壊れるけど、
レコードやデュラは整備さえしてたら20年後だって使える

622 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:03:19 ID:m3Th6bzP.net

>>618
買うしかないでしょ。
間違いなし。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:19:08.44 ID:ZMSgtTph.net

>>618
Sならワイがいただくぞ

624 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:21:56.22 ID:gyk3mSnE.net

>>612じゃなくて>>617だった

625 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:22:58.24 ID:6C+8whES.net

618です
みんなありがとう
最初はRX2狙いだったんだけどやっぱりRX1がいいな
ちなみに差額が2万弱だけどコンポの違いは値段以上だよね？
初心者でも体感できますか？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:23:24.61 ID:6C+8whES.net

ちなみにサイズはＸＳ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:24:47.49 ID:gyk3mSnE.net

シマノは安物でも(Tiagraも安物やんけってツッコミは無しね)ちゃんと動くけど、
Qファクター4cmぐらい狭い(それだけガニ股にならない)から明らかに漕ぎやすい

628 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:26:08.93 ID:gyk3mSnE.net

XSなら尚更Qファクターの差が効いてくると思う
Lサイズが小さく感じるでも187mmの方が漕ぎやすいってことはまずないから

629 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:32:40.44 ID:Q2epZ1NM.net

>>618
先延ばしにするとそのうち店頭から消えてしまってるぞ
欲しいと思った時が買い時だ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 21:34:15.38 ID:mNiOpsJI.net

>>626
どこのデポですか？
RXスレでサイズ無くて諦めたものです

631 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:02:30.61 ID:6Jy8mB2G.net

Qファク基地外はいらないと思う

632 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:08:56.60 ID:gyk3mSnE.net

ID:6Jy8mB2Gちゃんは一度で良いからロードに乗ってみるべきなんだよね
安いんだし、誰にでも違いが明確な部分だからこそサイズの合う在庫あるなら
2019のRX2やRX3を買えなんて言えない

初心者なら家に使ってないクランク余らせてることもないからね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/29(火) 23:37:40 ID:Ri4B+y6F.net

Qファクター抜きにしても、RX1の方が軽いしロードコンポだしクランク剛性に差があるし

634 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 00:31:34 ID:SPAUxn+Q.net

フラットバーはダンシング無理だからトリプルクランクの低速ギアがないと坂が辛い

635 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:22:56 ID:16swwjaD.net

ダンシングは全然無理じゃないけど、力を入れ易いのはドロップの縦方向の握りではある。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:54:22 ID:CBxyvaCu.net

>>618
30%オフは底値だな
後は分かるな？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 01:57:25 ID:CBxyvaCu.net

>>634
ド素人ですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 02:17:48 ID:SPAUxn+Q.net

>>637
年間4000キロ程度の超ド素人だが
ロードもクロスも所持している人間の感想
ロードはダンシングは楽だがクロスは同じように出来ない

639 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 02:48:01.79 ID:ry8Byvw0.net

ママチャリは意外とやりやすい

640 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 05:41:36 ID:d6sn+QHH.net

RX1 30％オフ＋5％のポイントくれたぞ！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 06:37:31 ID:m8yJA9uA.net

>>640
おめ！いい色買ったな！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 07:59:07 ID:nUge6lv7.net

>>640
かっこいいー

643 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 08:24:50.95 ID:/cGUx7L3.net

Sばっかりずるいぞ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 08:36:11.77 ID:W7p+mDud.net

RX1の30％オフは羨ましいなぁ
7万ちょいで買えるんでしょ？最高じゃん

645 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 09:18:03.78 ID:16swwjaD.net

>>638
ただ慣れじゃない？MTBで振りまくってるの見たらわかると思うけど。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 10:26:35.01 ID:82SN74jz.net

俺も週末デポに掘り出し物を探しに行ってみよう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 11:12:24.50 ID:MeYS67Es.net

今年の7月に阪神圏デポ10件以上電話したけど
2019RX1、DISCは1台も無いか取り扱いが無かったな

ところが近所のデポで2020 DISCは
えなりかずきサイズが入荷してた
フロントフォークの前側のダボ穴が塞がれてた
（RX2と同じように
adeptのポーターラック フロントキャリアつけたいから
残念
ただもうVブレーキでもいいわ的な感じがしてきた
困った事ないし重いし

648 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 12:11:38 ID:uD+QgUSB.net

>>638
ド素人じゃなくて超ボンクラだった

649 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 15:55:31.09 ID:5/C/KycH.net

黒のRX DISCが1割引き、つまり税込で定価で売ってたが赤聞いたら来月半ば入荷との事。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 18:55:14.82 ID:SPAUxn+Q.net

>>648
お前が昼前に上司に言われた文言じゃん

651 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:12:45.71 ID:0dSXucFH.net

>>650
ホントの事言われて悔しくて黙ってられなかったの？
忍耐力のない無いボンクラだな(笑)

652 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 19:54:12 ID:5/C/KycH.net

ボンクラってか鈍いんじゃない？練習すりゃなんとかなるだろ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2019/10/30(水) 20:26:36 ID:/cGUx7L3.net

2019RX1・2を探す旅2店舗目
RX1は売り切れ
2はMとSあり（ただし20%オフ）

654 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 16:16:41 ID:eLWgeIYR.net

あれデポに見に行ったら20%引きになってたな

ちょい前は30%引きだったのに

655 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 16:20:54 ID:eG3iewaG.net

RX3の2割引きは結構出てるね。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 17:26:24.08 ID:Chi2eNgv.net

５万前後の中華のカーボンホイールてどう？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:00:05 ID:CyKDsE2w.net

ワイヤーロックでもまず盗まれないクロスバイクにU字が必要になりトータルで重くなる

658 ：618：2019/11/02(土) 18:15:41 ID:EYBMouxs.net

618です
本日xsのRX1を買ってきました！
今後はゆるポタ詐欺に遭わないよう邁進する所存です
背中を押していただいた皆さんありがとうございました！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 18:54:48 ID:yi/tAdAA.net

>>657
ワロタwww

660 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:30:59 ID:c7qDoi+K.net

>>658
おめ！いい色買ったな！
これから楽しい自転車ライフを送ってくれ！

661 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 19:59:12 ID:uMmSkho0.net

>>658
いいなぁ
RX1を7万ちょいとか超羨ましいよおめでとう

662 ：618：2019/11/02(土) 21:00:04 ID:kL+6YJL4.net

>>660
おめ色いただきました!
>>661
純正スタンドの在庫がなくて納車はまだだけど本体が税抜73,500円、スタンドが税抜2,800円だから、防犯登録やバイシクルメイトに加入すると総支払額は85,000円程度の見込みだよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:43:56.25 ID:OhURcJNe.net

>>662
おめでとうございますううううううう
3店舗目のデポ行きましたがL撃沈
3店舗目で全店舗の在庫確認してくれてデポにはLはゼロ・・・

664 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:52:25.46 ID:c7qDoi+K.net

>>662
フロントライトとテールライトもちゃんと明るいの買っとけよ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 21:59:28 ID:CyKDsE2w.net

フロントはともかくテールの明るさはほどほどで良い
あんま眩しいと鬱陶しいだけ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:03:11 ID:CyKDsE2w.net

鍵は5mm以上のチェーンがオススメ
ぶっちゃけワイヤー錠ってニッパーで簡単に切れる
細い安っぽいやつだけじゃなくて太いやつでも時間かけたら切れる
チェーンなら中高生が家にあるレベルの工具を持ち出して切るのは難しいし、
プロはエスケープなんてまず狙わない

667 ：618：2019/11/02(土) 22:15:20 ID:GWPX03SZ.net

みんな優しいなぁ
街灯の無い田舎道も走るのでフロントライトはガシロンの1600を、テールライトはxlite100を、共にAliで仕入れる予定です
鍵はアブス1500だと細いですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 22:34:37 ID:c7qDoi+K.net

あとはパンク修理のパッチと予備のチューブとタイヤレバーとインフレーターも用意しておくべきか
街灯もない田舎道なら途中で店へパンク修理に持ち込む事も出来ないだろうし
>>667
ボルクリ使われたら一発みたいだけど、そこをどう見るか
https://www.bicycle-security-lab.com/entry/2016/07/12/185111

669 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:05:42 ID:z3xrU37+.net

ボルクリは一般家庭にはないし、クロスバイクなんて最上級グレードでやっと
DeoreやTiagraが使われてる程度だからプロは眼中にない
自転車泥棒って盗んだバイクからパーツだけ取ってフレームは捨てるものなので
クロスならハンディで苦戦する5mm以上の焼き入れチェーンならまず盗られない

670 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:30:53 ID:PPZ6CEAL.net

予備のチューブってなんかおすすめあります？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/02(土) 23:34:25 ID:z3xrU37+.net

コンチがエア持ちいいよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:26:49 ID:HTd6OTMc.net

ステムとハンドル自体を短いやつに交換したいんだけど
その際ライトかベルをハンドル以外に取り付けたいんだけど
なにかいいのない？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:38:51 ID:Hqoc6ZP8.net

ステムにタイラップかバーエンドに取り付け。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:40:57 ID:Hqoc6ZP8.net

あるいはハンドルバー延長ブラケットを検索

675 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 09:44:22 ID:HTd6OTMc.net

そういうことか
態々径の合うクランプ探してたわ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 10:07:33 ID:5vQaIu3x.net

ステムに取り付けるレックマウントとかCATEYEならブラケットとか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/03(日) 20:18:08.59 ID:CpsZPTis.net

フォークのフェンダー用の穴とかに固定する奴とかもあるで
点灯させるときちょっと面倒だけど
ベルはステムに付けるやつとかある

678 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 13:35:47 ID:lD5TugN/.net

クロスの優位性(？)だよな。
何だかんだでロードは目立つ。
キャノンデールの下位グレードのロードでも同じ場所に止め続けたらやられたけど、
RXは地球ロックせずとも盗られたことない。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/04(月) 15:02:09 ID:T4u0bN58.net

クロスで歩道走っててもなんとも思われんしな
移動手段として日本にあってる乗り物なんだよな
高校の頃にこんな自転車あったら通学も楽だったな

680 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 00:40:52 ID:tasfJcGN.net

日常の足とちょっとスポーツ風のクロスゾーンを行き来しながら乗るのに便利なのがRX
ママチャリだと結構こたえる片道10キロがアサメシ前になるもんな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 19:55:40 ID:Qmbk0tel.net

途中が楽であっという間に着くので、どこでもドアを手に入れた感じです。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:33:31 ID:ExpDG5mu.net

買い物行くときのカバンてどうしてる？
リュック？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:39:42 ID:03Wx+Fjj.net

買い物行くときはママチャリで行く
パニアバッグ付けてるけど崩れて良いものしか入れられないから
リアキャリアで横にパニア付けて上はカゴって出来れば良いんだけどなあ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:48:29 ID:i/nZmZ5J.net

リュックが何だかんだ便利

685 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:48:30 ID:u71tiej3.net

リアカゴは結構高い位置にないと邪魔だからな
カゴ付けるならADEPTのポーターラックに前カゴでいいと思う

686 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 20:53:58 ID:yo3eX/Wl.net

>>682
容量大きめのリュック。入らない量は買わない。
つもりが、ついパンパンになる。
買う量が多いときは車。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 21:49:39 ID:KVrIht67.net

俺はオークリーの30Lのバックパック背負ってる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/05(火) 22:10:49.10 ID:p9634qRJ.net

コストコバッグをリュック風にしてます

689 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 00:03:56 ID:xfiWwW58.net

スーパーに行く時はリュック、結構入る。
入らなかったら袋に入れてハンドルにかけつつ持つ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 02:00:57 ID:Rs1A1rPK.net

ハンドル掛けって相当危険だぜよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 02:53:44.77 ID:0HnqI3Fx.net

バーエンドつければ軽い袋ぶら下げるならいんじゃね

ドロハン両側に買い物袋ぶら下げてる人はちょっとドン引きしたけどw
フロントフォークに当たり放題でしょ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 04:14:32 ID:c6D2KfT5.net

フォークはまだいい。スポークはヤバい。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 04:30:21.64 ID:prUSGY03.net

巻き込み・前転・宙を舞う

694 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 06:29:14 ID:Ienqiv8k.net

>>682
ふつうのメッセンジャーバッグ使ってる
ただ道がガタガタだとズレてくるから
速度は出せない

695 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 06:55:13 ID:c6D2KfT5.net

バックパックでショルダーハーネスはあった方が楽。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 07:49:10 ID:OB/1qqlF.net

リュックは左右にペットボトルが入るようなポケット、小物入れる用の小ポケット、横からも開けられるジッパーがついてれば使い勝手は問題ない。
防水だとなお良い。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:16:02 ID:fHRKaxXY.net

ダメ元で在庫確認したらLサイズがあったので2019 RX1買ってきた。
納車は今月の下旬になるけどよろしくな。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:16:31 ID:LZnT4cRO.net

>>694
ずれるとかそれメッセンジャーバッグちゃうで

699 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:32:28.39 ID:YbTuI+Bl.net

>>697
Lサイズってすごいな
どんな巨人なんだ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 17:34:56.07 ID:4Vjaf+Vj.net

>>697
おめ！いい色買ったな！
納車を楽しみにしてろよ！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 18:35:10 ID:me4qRrqO.net

Lサイズって身長何センチから？

この間、サイクルモード行ったら、

Mは178からだったが、

702 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:01:06.51 ID:TfSwoxXa.net

L=555でしょ
ってかどこにあったんよおおお

703 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:33:42 ID:srOZEOCC.net

足の長さだろ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:33:50 ID:eAV33j5r.net

RXはLは180以上だよ。Mは170以上ね。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:39:16 ID:srOZEOCC.net

おいらSサイズのRX1乗り173cmなんだか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:49:53 ID:YbTuI+Bl.net

俺は179cmでRX3のMサイズ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:55:40 ID:JMXGYTiQ.net

メーカーが推奨してる適正身長はＸＳ155〜170　
Ｓ160〜175　Ｍ170〜185　Ｌ180〜195

708 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 19:56:42 ID:me4qRrqO.net

そか、178なんでRXならMがぴったりだが、

ロードだとSは小さく、Mはデカかった

709 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 22:14:55 ID:HzPpBrEF.net

クロスバイクはスポーティバイクなので正直そこまで厳密にサイズ合わせる必要もないけどな
大き過ぎる、小さ過ぎるはアカンけど

710 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/06(水) 23:31:43 ID:0HnqI3Fx.net

173でＭだか無知で買ったから股下ギリギリで失敗したわ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 00:53:56 ID:Vdgz9jVr.net

169でcontend SL1もRX3もSサイズでちょうど良い。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 02:42:04 ID:Crqwu84t.net

自分もＳかＭかで悩むわ
両面性があるからな人って

713 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:15:58 ID:+/3DyCcW.net

173か4あたりの人は悩みどころだよな
脚の長さによりけりってとこか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:17:55 ID:qi3Lcyz3.net

俺171 嫁165
RX1 Sが有って良かった。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 03:19:32 ID:CRq/HRJW.net

同じく173でＭだけど股下3センチくらいしか余裕ない
あんまりシートポスト突き出せないしSのがいい

716 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 04:38:39 ID:JyGI9a/Y.net

大きいと前傾姿勢を強要される。
これは辛い。

自転車については小は大を兼ねるとか。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 07:16:29 ID:ClYeE619.net

183でLギリギリ
Lだけホリゾンタルだから停車時トップチューブに玉打ちそうになる
ただクロスでBBドロップ深めだからシートに座りっぱなしで使う分には問題ないかな

718 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 10:50:58 ID:tKP1aGaL.net

>>699
身長は177で2005 R3の465乗ってるけど小さいからLでも大丈夫かと思い購入しました。
あとはSとLしか在庫ないけど3割引にしてくれるということで決めました。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 11:19:27 ID:Ly5Bb8TO.net

>>718
Lだと厳しいんじゃないかな？
ちゃんと実車にまたがってみたかい？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:04:44 ID:tKP1aGaL.net

>>719
現物がないから跨ってはないけどお店の人に採寸してもらって少し前傾姿勢になるかもしれないけど大丈夫ですよとは言われました。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:16:56 ID:3BPiDtF1.net

短めのステムに変えたほうが良いかもね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:30:26 ID:KJuYPpdN.net

良い鴨ね(･∀･)

723 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 12:46:58 ID:CfTVF02x.net

俺も183cmでMとLをまたがった結果、Mだとハンドル近い感じだったのでLにした。
まあMでもステム長いのに交換すれば、どうにでもっただろう。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:07:22 ID:iSSI2rw0.net

>>717
股下いくつです？
181ですがLで考えてます

725 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:09:34 ID:iSSI2rw0.net

>>720
今月入ってからデポ行ったら全店舗在庫でL無い言われた俺・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 13:37:45 ID:l60buddq.net

Lサイズ無かったらGIANTのクロスのMサイズに跨ってみるといい。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 14:43:32 ID:RQuUj/hY.net

R3 のMからの乗り換えだったような

728 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 16:23:58 ID:ClYeE619.net

>>724
スラックスの裾上げは踝丈で82cmでお願いしてる
プラス5cmってとこかな

729 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 17:05:16 ID:l60buddq.net

TREKのLサイズだと身長174-187で股下82-88センチ対応になってますが参考まで。ただXLや2XLまであるから参考にするのも微妙ですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 21:02:43 ID:cKCWyed0.net

9月に2020のRX3のM買ったわ
身長177なのでMがちょうどピッタリ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 22:58:52 ID:FscVwGsQ.net

１６０足長体系でXS
足つき　普通
前傾　きつい
股下長いのでサドルが高くなる分前傾がきつくなる
サドルを前にセットしても長距離は前傾がちょっときついので
ハンドルの高さ上げようかと思ったらデフォが一番上になってるから
ステム交換+ライザーバーにする必要があるので
工具とか買うと３万くらいかかるから
ちょっと無理して乗ってる

732 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:02:11 ID:QjjaYMbu.net

オフセット0のシートポストに交換したら？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/07(Thu) 23:41:02 ID:gl77ZW/L.net

SOMAのスパローバーかクラレンスバーに変えたら良いんじゃない？
黒いから太いアルミのRXにも比較的似合うはずだし、フラットと違って
マスタッシュはバックスイープあるから長距離乗っても疲れない

長い分には後から短く出来るんで買うなら一番幅広の560mm買えよ
495mmとかWレバー台座付きかシングルスピード想定の幅だからね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 00:11:39 ID:Jx+77HyJ.net

>>731
安いステムとライザーバーなら五千円程度では？交換自体は自分でやればいい。オーバーサイズだと上乗せが必要だけど。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 10:00:02 ID:zwU00BU7.net

トルクレンチ
１〜１０くらいの安くて精度が良さそうなのほしい
一応５Nmの表示あるけど
ステム横ねじ上下でネジの出しろとかクランプの隙間が左右でかなり違うとか
組み立てのレベルが低い感じがするから
あっちこっち締めなおしたい
まだとってないけどペダルもガチガチに締めてるくさい

736 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 10:37:29 ID:l/zUA5tV.net

カーボンだとトルクレンチあったほうがいいよな
アルミなら感覚で適当だけど

737 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 16:09:11 ID:ZpQzWTmD.net

Tasty

738 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:18:01.89 ID:ZEL51yzF.net

2020型RXのLかMで悩んでいる人へ
Lサイズのシート先トップチューブ（跨いだ時の位置）の高さは81cmだった。
参考まで

739 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:35:05.00 ID:3lRoAREv.net

スタンドオーバーってジオメトリー表に載ってないの？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/08(金) 22:46:02.48 ID:rEr0pXp+.net

giantはリーチ、スタンド載せてない

741 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 03:26:47.54 ID:hxESC4rm.net

>>738
情報さんくす
2ｃｍしかクリアランスないのか・・・

742 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/09(土) 23:16:33 ID:rBNzywX+.net

リーチは載ってるだろ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 07:15:53 ID:ttU0vG72.net

２ｃｍクリアランスで乗ってるけど
玉クラッシュはないとおもう
普通茶利から降りるときは片方の足からいくから
落ちそうな場合も反射的にいつもの足から行くと思うぞ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 10:45:14 ID:uEIrfdIy.net

靴底分もプラスできるぞ。
靴底分足してクリアランス2cmならもうMに乗った方が賢明

745 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 11:21:55 ID:ttU0vG72.net

チャリやでRX2に固着してたWellgojのくそペダルを
オールウェイズに変えもらったが
確かにギア１.５枚くらい軽くなって速度維持がめちゃ楽になった
次自分でチェーン交換にチャレンジしてみる

746 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:15:44 ID:WJ42EF/b.net

三ヶ島ペダルは良いものだ
オールウェイズは踏面広いしトリプルシールドベアリングで馬鹿みたいに回るし
5千円しない改造ですごい効果だ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 12:50:29 ID:7FdadmXf.net

オールウェイズ使ったら一般的な踏み面小さいペダルは使えなくなるわ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 13:27:46 ID:6sBtw38o.net

ただオールウェイズはデザインダサいのとカラバリ無いのがね

749 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:42:38 ID:qQgj4ts5.net

どこがダサい？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 16:57:18 ID:hm43QO1N.net

カラバリとは？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 17:50:17 ID:/8LXoo9C.net

>>749
そのままの意味
ペダルのデザインが野暮ったい
>>750
カラーバリエーションの事
2色しかないのが残念

752 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:20:55 ID:hm43QO1N.net

>>751
前貼りかと思ったぜ。

それでは君の理想のペダルは？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:27:40.92 ID:faD9i2eC.net

>>751
それはないな
かっこいいペダルを見せてくれ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:28:37.09 ID:zwi0UqAN.net

>>751
で根拠はないならおまえの負けな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:51:08 ID:WJ42EF/b.net

格好良い悪いは主観だからなんとも
それより弱点は反射板付けられないことと
乗ってない時抵抗無さ過ぎて長い踏面が下に垂れ、気をつけないとちょっと傾けたらガツッと路面に当たりやすいこと

756 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 18:55:13 ID:g9Vmq0SJ.net

オールウェイズは重いのがね
もう少し軽くしてくれんもんか

757 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:20:27 ID:LWps414z.net

クロスでそこまで気にするものでもないだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:21:07 ID:LWps414z.net

例えば軽いからってRXごときにトムソンのマスターピース入れるか？
ロードになら分かるが

759 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:29:58.76 ID:Tpjfb6Ck.net

ゾンダでグランプリ5000だわ
もう本体より高くついたと思う

760 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:31:43.83 ID:ztmHNCa3.net

走ってる時はほぼ見えないもんな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:34:06.38 ID:hm43QO1N.net

そうそう充分だよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:42:27 ID:LWps414z.net

よく考えたら現行モデルはシートピラー独自規格だからそもそもトムソン入らんか

763 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 19:54:45 ID:7FdadmXf.net

費用対効果の高いものは入れるだろ
シートポストはそうじゃいし

764 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:03:50.98 ID:LWps414z.net

ペダルの軽量化って費用対効果が高いのか？
Wellgoのペダルは回転にバラツキもあるし、柔いし、
安っぽいので変えるものだと思ってたが
何ならスッカスカだから軽さではALLWAYSを圧倒してるだろ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:13:43.87 ID:ALBrWVDr.net

>>764
そりゃ元から付いてるアルミケージのペダルからは変えるだろ
問題はどのペダルに変えるか、って話

766 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 20:55:55 ID:7FdadmXf.net

シートポストごとき変えるよりは遥かに高いよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:11:47 ID:IcrrzdKq.net

やはり、ホイール、タイヤ変えるのが一番効果あり。

ペダルは大して変わらん。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:31:11 ID:Tpjfb6Ck.net

漕ぐから回すって感覚覚えたのはペダル変えてからだったから初心者ほど変えた方が良いと思うけどね
個人で癖がある足首の角度にペダルが合わせてくれるしピン入りのペダルなら
時計の文字盤で例えると12時-4時くらいまでは力入れていけるし

769 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 22:33:43 ID:dsWH8ky0.net

タイヤはともかくホイール交換はハードル高くない？いまいち規格わからなくて手を出すのをためらってしまう

770 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:01:28 ID:GULcDzGQ.net

ホイール規格とか何も難解な事はない
ホイール交換のハードル上げてるのは価格だよ
鉄下駄卒業しようと思ったら車体くらいかかるんだから

771 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:02:33 ID:0PJKkuK8.net

>>767
大して変わらんって事はないでしょ
純正ペダルなんて酷いもんだよ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:24:47 ID:IcrrzdKq.net

>>771
そうかねー
タイヤ変えてびっくり。気持ちいー
ホイールで、ええー？かるー超気持ちいー
って感じだったけど、
ぺダルは、言うほど？って感じだった。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:34:45 ID:LWps414z.net

タイヤ付きの乗り物で交換した場合の効果の大きさはタイヤ>ホイールなのでその感想自体がおかしい
エスケープごときに鰡WTOでも履かせるなら話しも変わってくるが

774 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:45:07.51 ID:7FdadmXf.net

>>772
バカ？
シートポストと比べてんのに

775 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/10(日) 23:48:27.44 ID:LWps414z.net

で、ペダルが軽くなった効果は感じたのか？元より重くなってるだろうという話はさておき

776 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:22:52 ID:QWhOcV9/.net

>>772
何から何に変えたかも分からん感想で比較されて、何の意味があるのか
おまけにどの交換が効果大きいのかって比較の反論はされてないだろ
ペダルを良いものにして大して効果無いは無いだろって反論だぞ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:38:50 ID:M9Psixsa.net

ペダルは踏み面広くすると安定感があるし、抜重とかのコントロールがしやすくなる

778 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:45:45 ID:JQ6vuiFp.net

>>775
バカ？
シートポストと比べてんのに

779 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 00:47:51 ID:TvMHVIHv.net

あ、ホンマに頭悪いんやな
テメーの主張も理解してないとか特殊学級レベルやん

780 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:04:09 ID:iKiyudB7.net

>>779
物事の優先順位もつけられないアホがなにいってんだw

781 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:08:31 ID:TvMHVIHv.net

あ、ホンマにガイジなんやね
あんま調子乗ってると虐めんぞ？ｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:21:04 ID:iKiyudB7.net

ペダルの話したら効果ないって必至に喚き出すガイジが毎回現れるけどなんなんだろ？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 01:22:53 ID:iKiyudB7.net

オールウェイズのメリットは軽量化じゃなくてベアリングによる足への負担減だろ
軽量化軽量化ってバカじゃねえのw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 02:20:15 ID:1mZ5EGTG.net

深く考えないで換えてみろよ。楽しいぞ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 02:40:58 ID:rh7zTWC9.net

>>783
そこまで言うのも論点ズレてる気が
あくまでオールウェイズが現行より軽かったらいいのに、って願望でしょ
そもそも回転がスムーズなペダルなのは論じるまでもない条件であって、そこからさらに軽いのを求めるのはおかしい事じゃないと思うけどなぁ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 07:56:31 ID:Ya7dPjP0.net

まぁ、5,000円もしないんで、そんなもんでしょ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 08:12:42 ID:vZ2/S3ia.net

ほとんど？じゃあ・・いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは
オメーは昔と同じよナ。スーグ理屈ならべてグチリやがる　早いんだよ泣きが入るのが

788 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 09:17:21 ID:1Fh1LdI8.net

オルウェイズがかっこいいとか言ってるのは有り得ない
俺もダサいと思う

789 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:11:42 ID:hnq+xwJu.net

ゾンダにしたら５万以上確実に掛かる

790 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:15:51 ID:Q2Phd1F0.net

>>742
句読点の位置

791 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 11:25:15 ID:z8IZe2b+.net

>>769
俺も規格とか調べるの苦手で一か八かで買って合わずに後悔するよ
ＲＸ３のホイールはAmazonの1番安いSHIMANOのホイールを買ったら、ちゃんと使えてセーフだったけどね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 12:28:42 ID:VvejRxfp.net

escapeシリーズは130mmエンドでロード用ホイール入るからね。
135mmエンドだと手組しか選択肢がない

793 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 14:13:54 ID:IJt6hVUm.net

>>789
尼ですら5万以下で買えるぞ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:17:16 ID:TvMHVIHv.net

ID:iKiyudB7って>>760前後の流れも読めてないで俺に噛み付いてんのか
ほんまガイジ過ぎてご可哀想
普段こんなガイジのケツ拭いてる周囲はもっと可哀想やけど
何をどうしたらこんなガイジに育つのか不思議で仕方ないけど生まれの問題やしな
60年前なら産婆が首キュッと捻って彼も周囲も不幸にならずに済んだのにご愁傷様

ALLWAYSなら俺も持ってるのだが、仕上げは半額のシルバンに劣るし、
スムーズに回るがベアリングの効果なんて微々たるもの。
ハブにしてもBBにしても回転系でギア一枚変わったりしねえから安心して安楽死してこい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:32:32 ID:7gmq57C7.net

>>794
まだいってんのかこいつw
ペダル発狂ガイジくんとして覚えておくからなw

796 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:36:21 ID:TvMHVIHv.net

余裕ぶんなよｗ
出て来る限り虐めつづてけやんよｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:43:02.75 ID:IboiLp7q.net

ヤバいキチが出てきたな
高回転する駆動系周辺が重要じゃないわけ無いのにな
何が彼をそんな必死な否定に駆り立てるんだろうか

798 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:50:50.37 ID:YsImO+yS.net

落ち着けよ。ペダルスレにでも行って聞いてこい
あるのか知らんけど。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:52:54 ID:TvMHVIHv.net

そもそもどんな糞ペダルもブッシュでなければ回転は玉当たり調整である程度どうにかなる
トリプルシールドと言っても従来の三ヶ島のカップアンドコーンと足で回す分には有意差ねえよｗ
オールウェイズがWellgoのゴミに明らかに優っているポイントは剛性の違いによる踏みのしっかり感

800 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:58:57 ID:qneBsClM.net

大丈夫か？可哀想にごなんて付けちゃってるぞ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 17:59:10 ID:JQ6vuiFp.net

まだいたのかこいつw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:04:00 ID:TvMHVIHv.net

ようガイジ
お前を待ってたのさ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:13:27 ID:IJt6hVUm.net

軸がどうのこうのより、ピン付きで靴底にペダルが食い付く事の方が効果大きいと思う

804 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 18:52:45 ID:Ya7dPjP0.net

>>789
今年Wiggleで買ったけど3万9千円だった。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 20:08:09 ID:StS8uXTR.net

>>804
交換に必要なものかうと
プラス5000くらいになる

806 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 21:06:23.37 ID:rnAAXigj.net

>>805そうかも。

でもZondaの効果は抜群で、
コストパフォーマンスには大変満足てす。
もう鉄下駄は考えられんですよ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:37:54 ID:StS8uXTR.net

シロッコとゾンダで迷って
中華のカーボンホイールが同じ価格でさらに迷う

808 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:42:22 ID:3DsRSFKp.net

クロスで4万超えるようなホイール考えてるのか
凄いな、クロスがサブじゃなくてメイン車なのかな？
俺なら新車の貯金に回しちゃうなぁ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 22:43:33 ID:ph52Z85m.net

てかみんなホイール買って交換って
自分で振れ取りとかしてんの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:06:14 ID:gKS9Z5Hn.net

ロードにゾンダ
クロスにレー5

貧脚ポタリストにはこれで十分や

811 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:22:40.69 ID:QFLeK4CI.net

クロスにはロードに元から付いてた鉄下駄で十分では

812 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/11(月) 23:45:19 ID:AWkVIpeQ.net

街乗りメインだからロードいらないけど、楽に走りたいからゾンダ買った俺みたいな変人もいる

813 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:30:33 ID:STmrzDlH.net

盗られそう

814 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:41:25 ID:Q6Y457lE.net

鉄下駄以上ゾンダ未満でいいやつない?

815 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:44:07 ID:anOawsF4.net

SHIMANOの1万くらいのやつ。コスパ良し

816 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 08:57:15 ID:YAP4agEd.net

RS100だな

817 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 09:42:00 ID:ZX5KkTbj.net

アレックスリムの5万くらいので良くない？値段の割に軽いし

818 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 10:16:12 ID:+Xx+4+W6.net

クロスには高い

819 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 11:04:19 ID:8SZwZAwo.net

シロッコとかいいんでない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 12:24:52 ID:+KrWrR42.net

RS21中古

821 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 21:14:23 ID:RLVhfhoF.net

手組みだったらリムをAL22Wとかにした上で地味な見た目に出来るぞ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 22:07:23 ID:asmsx3VB.net

というかゾンダでもリムステッカー引っぺがすと見た目は鉄下駄の出来上がりｗｗｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/12(火) 23:13:50 ID:RLVhfhoF.net

現行Zondaは実際リムの重さも鉄下駄感あるしな
RS-21やアクシウムみたいな本物の鉄下駄に比べりゃ軽いはずだが後輪は軽く500g超えてるはず

824 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:37:58 ID:sUw5AKI1.net

ワイの鉄下駄、リム460gなんだが...さすがに500はないやろ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 00:42:54 ID:iunZ2oox.net

元々マビックほどのリム製造技術がないのと、G3組は頑丈なリムが必要だから
ShamalはともかくZondaクラスだとリアは500gあるよ。
C15時代の前輪で460gぐらいの重さがあったが、現行は細くなったスポークと
フリーボディのアルミ化をしてやっと先代と同等の重量
つまりその分リムが重くなってる

カンパのスプロケならアルミでも噛み込まないけどシマノはスプライン浅いからアルミだと噛む

826 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 01:20:47 ID:oOEIPuoc.net

ゾンダはC15と比べるとリム重量は推定で20gほど増加してるんだっけ？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 08:13:50 ID:/1/ZH/I1.net

Zonda. => 鉄下駄感
シロッコ, RS100 => 鉄下駄

828 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 22:57:59 ID:wGZyESud.net

2020RX3のタイヤとホイール重量ってそれぞれいくつでしょうか
交換を考えてて比較の参考にしたいんですが

829 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:12:06 ID:SUjCXkwY.net

タイヤは実測440gらしいな。ホイールは計らんとわからんがカルク見積もっても1900g

830 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/13(水) 23:49:11 ID:yMPZXY7C.net

どうもです
やはりかなり重いんですね

831 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 00:41:52 ID:gtxDgctu.net

2017のときタイヤ測ったけど450あったな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 03:13:44.04 ID:4nglnPDl.net

TOPEAK(トピーク) フラッシュスタンド スリムってRX1で使える？
もしくはお勧めの簡易スタンドを教えろ下さい

833 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 05:10:16 ID:NNgP9Seb.net

ノグチの簡易スタンド(ストレート)おすすめ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 08:03:29 ID:rsjyq/iW.net

>>805
ホイールの交換なんてスプロケ工具だけありゃ良くないか？
こんなので十分だろ
www.ａmazon.co.jp/dp/B00OCA7GSS/
他に何か必要な物はある？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 08:27:11 ID:mMRAJm3T.net

あとはグリスぐらい

するとゾンダは4万円だな？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 09:54:19 ID:SZqPa64X.net

RX Discならトルクス要る

837 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 10:37:38 ID:gtxDgctu.net

2017をフロントダブルにしたいけど数万かけて変えるだけの効果があるのかな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:03:05 ID:6FHDb/ms.net

105化したけど満足感はプライスレスだぞ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 12:05:56 ID:DP83Fq8c.net

自転車は人間の筋力を動力に変換して動く乗り物なのでポジション系のパーツが一番効く
フロントトリプルからの交換の場合クランク交換の効果はホイール程度とは比較にならん

840 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 13:22:04 ID:mTekK+/f.net

>>837
一万ちょいであるけどシングルならシフターやディレーラーも外せる。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 15:43:59 ID:qKLWyJfl.net

>>839
ん？
ホイールよりクランク交換が効果あるってこと？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 16:15:13 ID:Y0W/TPWG.net

105化までやるならCanyonのロードライトでも買うよね

843 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:02:26 ID:6iyDK3fG.net

RX2を１０５化してみたいとは思ってるが
Soraで統一してみるのもいいかな？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:28:12 ID:u1BvWv2x.net

>>841
ロードの場合はそれこそFSAの安いやつからROTORやDuraやスーレコに変えようが
そんなことはないけど、MTB向けフロントトリプルの広過ぎるQファクターを
35-40mm最適化に匹敵する効果をホイールで得ることは不可能

845 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:45:03 ID:hFQgtvFY.net

自分で作業するなら知識も身につくし良いと思うけど
お店に頼むならSORA化はお金かかる割に
RX1を超えられていないというコンプレックスを抱くことになるかもしれないがよろしいか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 18:58:11 ID:u1BvWv2x.net

そもそも9速なら統一する必要ないじゃん

847 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 19:06:13 ID:u1BvWv2x.net

個人的にはBCD110か130の5穴クランクでフロントシングル化がオススメ
この規格ならバッシュガードにせよ、ナローワイドにせよ選り取り見取りだから
9速のままで良いと思う。コストも抑えられるしチェーンの耐久性が比較にならん

848 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 19:58:31.29 ID:mMRAJm3T.net

>>839
クランクがポジション系パーツなの？

回転系じゃなくて？

ポジション系パーツとは他に何があるのでしょう？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 20:39:06 ID:SZqPa64X.net

ハンドル、ステム、クランク、サドル、シートポスト

850 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:25:47 ID:5Vx8HQW/.net

qファクター気にする奴は短足
間違いない

851 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:29:13 ID:u1BvWv2x.net

まあ、自分は買えないからって僻むなよ
エスケープでサイズが合ううちは180mmオーバーのQファクターが
丁度と良いと言うにはあまりにも背が低過ぎる

852 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:39:38.01 ID:u1BvWv2x.net

そもそも、今のロードクランクのQファクターはカンパが決めたもの
まして、欧米より平均身長が低く股下比率も低い日本人なら気にしない方がおかしい
オフロード向けクランクならチェーンステークリアランス確保が第一になるけど、
エスケープでトレイル突っ込む奴なんていないしオンロードではナローが最適解

853 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:42:47.62 ID:xqci7YM/.net

クロスバイクをどれだけカスタマイズしたところでロードバイクにはならないし結局ロード買った方が安くつくパターンだからなぁ
既にロード持っててそのお下がりのパーツ換装していくのなら分かるけど

854 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(木) 21:47:18.05 ID:u1BvWv2x.net

言うまでもなくクロスはどう弄ってもロードにはならんよ
ロードバイクはオンロードを(長距離高めのアベレージで)走るための最適解なので、
その中でもクロスに取り入れるメリットの大きいのがクランクと言ってるだけ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:57:15 ID:bRUxKYZj.net

俺はホイールとタイヤ変えるくらいでいいや

856 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 21:59:28 ID:jlgNOldU.net

>>853
お前の言う速いロードバイクになんかなるわけねえだろ
フレームをカーボンに改造なんかできねえんだから

857 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:00:37 ID:6iyDK3fG.net

ギリ歩道も走れるクロスという枠の中で早くなればいいから
原則車道走るロードと張り合おうとは思ってない
速さを追求すれば今までの速度を楽に出せるようになって
疲労軽減につながるだろうしな
あとは自己満でも楽しければ何でもいいんだよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:08:37 ID:sV2XEY/m.net

根本的なとこで話がずれてるんだからまぁ噛み合わないだろうね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:27:20 ID:gtxDgctu.net

チェーンリングの効果聞いたのにズレまくってんな

860 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 22:52:24 ID:mcsySl+o.net

>>853
お下がりとスプロケットやホイールを交換してみたりしてる。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/14(Thu) 23:02:07 ID:IIrGRHgy.net

>>853
ロードバイクにしたくてカスタマイズする訳じゃないからその指摘は的外れの場合もあるんだけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 01:35:07 ID:848wNRds.net

クロスをクロスの用途のまま好きに弄ってるんだ
ロードはすっこんでろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 12:20:45 ID:7So5QxJ/.net

休みはロード乗り平日は通勤でRX3乗ってるけど、それぞれロード・クロスの良さがあるんだし好きにすればいいのよ

Qファクターの話に戻るけど、今までなんとも思わなかったのに久々にロード乗ると「Qファクターせまっ！w」って感じる

864 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 13:07:15 ID:gneXhbs6.net

MTBクランクならフロントシングルにすればロード用ダブルとほぼ同じQファクターになる
町乗り専用なら9速もあれば十分

865 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:43:52 ID:A82mNlPv.net

ならない
MTBは太いタイヤ履くためにチェーンステーが張り出してるので、
そのクリアランスだけ分アームが外に広がってる。
MTB向けでもホワイトのENOみたいにナローかつ四角軸なら
160mm切れるけど、ホローテックやBB30だと広げることは出来ても
狭めることは不可能。何故ってスピンドル長が一定だから

866 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 18:53:30 ID:ewjd50X0.net

ちょっと聞きたいんだけど
シュワルベのリムテープ使ってる人いる？
バルブ穴がピッタリ過ぎて
バルブの根元が摩擦で破れてパンクしたって経験者いる？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/15(金) 23:22:09.72 ID:OqlX15o+.net

>>863
ﾅｶｰﾏ(*´▽｀*)

868 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 07:04:06 ID:CgnniL/p.net

フラットバーのブレーキでグレード高いのはデオーレになる?

869 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 09:35:17.44 ID:Vl5M/3+p.net

ティアグラがある

870 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:24:42 ID:vEn0zwhf.net

通勤用に安全性重視でブレーキをDEOREにしてるけどいい感じよ
ブレーキシューを軽く当てただけでも明らかにしっかりとした反応が指先に跳ね返ってきて握れば握っただけリニアに効いてくる感じでコントロールしやすい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:29:36 ID:CJaEmROv.net

Vブレーキに改造してる人達はレバーもそれ用に変えてる？
完成車のミニV用だと多少レバーの引き量増えるよね？

872 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:29:40 ID:0rlEe7qU.net

ティアグラってvブレーキあるの？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 12:37:54.64 ID:ToHKXqAd.net

Vブレーキは無い
Vブレーキにも対応したレバーはある
>>869もそういうつもりで書いたんじゃないの

874 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:17:58 ID:24+vP9O+.net

ティアグラがフォアグラに見えた

875 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 16:55:35 ID:0OsX4SeT.net

食いしん坊乙

876 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 18:19:03 ID:BzWaTA3C.net

Vブレーキを良いグレードに換えても、シューが良いの売ってないんだよね。
妥協してBBB　トライストップで我慢しているけど

877 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/18(月) 23:57:06 ID:NEk1t4Zi.net

>>871
2020RX3を納車初日だけノーマルで乗って翌日DEOREブレーキ化したけど、レバーもワイヤーもそのままだよ。
2ヶ月1000キロくらい乗ってるけど不自由は感じないな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 00:22:53 ID:nCaXIM1d.net

クロスなんてメンテが楽なVブレーキで十分

879 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 05:56:05 ID:OeJ/UL+O.net

普段は油圧ディスクの方が楽なんだよな。メンテナンスを店に頼む人なら特に。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 09:09:40 ID:xyUfj3yj.net

Ｖブレーキを携帯工具で、ちゃちゃっと直すのがカッコイイんだよ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 09:36:17 ID:OeJ/UL+O.net

修正は簡単だけどブレーキカスの汚れはなかなか取れないのが難。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:52:14 ID:8FHYLjpf.net

RXのディスクってスルーアクスルちゃうんでしょ？
規格統一せんとなあ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 11:58:00 ID:VsTU2Lvj.net

来年あたり142mmアクスルのモデルが出そうな気がする

884 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 12:11:05 ID:OeJ/UL+O.net

スルーアクスルじゃないからcannondale QUICK4 2019モデル買っちゃったよ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 15:26:34 ID:0IIWJdDU.net

スルーアクスルにするとシャフトが太くなってさらに重量増すからクロスには導入しないんじゃないの？
ＴＲＥＫのやつみたいにＱＲの太さでスルーアクスルっぽい機構のやつが広がるかもしれんけど

886 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 16:13:59 ID:YjMebDPK.net

重量よりディスクは皆これでいくって上がゴーサイン出さないとコスト的に厳しいのでは？オープンの方が作るの簡単だし。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:22:55 ID:JElKoohf.net

単純にコストでしょ
シャフト周りはロードですら重量なんか二の次、三の次で良いよ
何十gと引き換えに死ぬか大怪我するのは洒落にならん

888 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:24:46 ID:JElKoohf.net

QRディスク自体は昔の規格なので、それで山走ってたこと考えたら
山入らない(入れない)クロスには十分だけど、選べるならスルー1択かな

889 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 18:57:31 ID:im8FQ9H6.net

過渡期なだけ、でももう標準規格は決まったようなものだから次のモデルチェンジでスルーアクスル化してくるでしょ
だから待てる人は次のモデルチェンジまで待ったほうが後悔しないで済むだろうね、待てない人はスルーアクスル化されている他の機種の方がいい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:03:13 ID:0IIWJdDU.net

コストならやっぱ１０万以下のクロスに導入するのはまだまだ先なんじゃないかとも思う
なるべく早く来ることを祈るのみだな

891 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:29:39 ID:nCaXIM1d.net

クロスに対する考え方ってけっこうみんなそれぞれなんだな
俺は頑丈でそこそこ速くてメンテしやすいってのがクロスの基準だ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:35:20 ID:JElKoohf.net

まともなフレームでまともなパーツ使ってまともな自転車を組むと安く仕上げても15万
クロスバイク買って不満解消していくと10万前後で収まる
屋内保管するのなら前者の方が愛着湧くのでオススメ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 19:44:02 ID:m4K4bqYw.net

スルーアクスルのディスクロードのホイールをクロスにお下がりすることを考えたらクロスもスルーアクスルがいいなあ
Vブレーキのクロスバイクが完全に無くなるなんて無いだろうけど

894 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:01:40 ID:ovuvHcqT.net

RX DISCにチェーンガードがついてなかったから、フリンガーのSW-720っていう汎用チェーンガード付けたった。ジャストフィットでした。700円でこれなら充分満足。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/19(火) 21:18:20 ID:5z+C6Plf.net

100QR/TA、135QR/142TAコンパチホイール売ってるよ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 18:53:22 ID:+f0jz70q.net

保守

897 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:05:24 ID:JK5rylxg.net

全部が全部コンパチではないんてしよ？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/22(金) 19:15:12 ID:t76dsyCw.net

フロントは幅同じだからどっかが出してたアダプターで何でも行けるはず
シマノとかQRバッサリ切り捨ててるな
一応最廉価に残してるけど
ほぼ全規格に対応謳ってたりするフルクラムでも新しいのはQRなくなってるから
まあ選択肢はどんどんなくなってく

899 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 03:54:50 ID:2/fSoHSW.net

ホイール外す時はVブレーキは開かせる手間がある分ディスクの方が楽。オイル交換という定期的メンテナンスをどう考えるかだな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:15:51 ID:z3tV9MP1.net

Vは開放手間って10秒もかからないくらいじゃね
手間っていうほどかね

901 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 08:55:14 ID:SfypgsyQ.net

Vブレのホイール外すのが手間って…

902 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 09:21:19 ID:2/fSoHSW.net

手間という字から受ける印象はアレだけど、サイドプルのレバーちょいってやる方が簡単だから、その中間程度って意味ね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 11:21:01 ID:f1CzhDZu.net

ディスク側の回し者だなオメー

904 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 15:33:16 ID:0G9u+tI0.net

買ってみての感想。ただやっぱり重いね。ブレーキカスで汚れにくいのも期待して買ったんだけど。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:02:11 ID:jQvFLy9Q.net

Ｖブレーキを解放するには両手を使うからロードバイクのように片手で解放できないことを言ってるんだろうけど、3秒くらいの違いだろ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/23(土) 22:36:40 ID:cz0V4NhB.net

>>903
やめろよその言い方ｗｗｗ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:38:10.21 ID:y5Knv/ty.net

シマノのアルテグラ注文した後気調べて気づいたが
細いPEライン使うとベールの凹凸で引っかかって擦り切れるらしいな
自転車でシマノ信頼してたがちょっと裏切られたわ
とりあえずワンピースベールとやらに交換してデュラエースグリスでグリスアップしてみる
ちなみにロッドもシマノのコルトスナイパー買う

908 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:43:05 ID:LilR7RWn.net

釣りか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 10:44:59 ID:y5Knv/ty.net

遠いハンドルを近くするために
ステム交換の前に手間と安く済みそうな
ハンドルカット試すためにパイプカッター買ってきた
開き気味の腕を前に持ってきたらええ感じになるかな？
明日左右２ｃｍづつ切り詰めてみる
まだ遠かったらステムを７０ｍｍにしてみる

910 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 13:55:33 ID:Hr8BksEh.net

>>909
ステム交換の前に、サドルを前に出してみれば？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 18:11:31 ID:4UFlirqI.net

>>910
出してるが足が長いから前傾になる
ハンドルも腕が開き気味だし
ステムもデフォの80mmを
70mmにしたらちょうどいい感じになりそう

912 ：618：2019/11/25(月) 20:07:14 ID:mkAYBDMA.net

RX1を乗り心地重視のタイヤに交換しようかと思ってる
RITEWAYのアーバンフルグリップタイヤ700×35Cがが候補だけど使っている方はいますか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:18:21 ID:4UFlirqI.net

なれたら28で十分快適
段差越える時に減速するだけ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:26:13 ID:w+XQH/kQ.net

とは言い難いので32Cぐらいがおススメ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 20:33:34 ID:4Ntm+X+q.net

32も28もそんなに変わらんし
結局25(*ﾉω・*)ﾃﾍ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:06:55 ID:jRJHqYVC.net

rx1買ってなるべく乗るようにしてるおかげで最近やっとケツ痛くなくなってきた

917 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:11:03.19 ID:ebr5997f.net

良いなー俺も1買うべきだったと後悔してる
最初3買ってもうちょい速くって20万超えのロード買ったけど
俺が求めたたのは綺麗な道路を止まらずに走り続ける自転車じゃなく、高品質なクロスだったと気づいて後悔してる

918 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:31:16 ID:Du6g2yM0.net

早くRX3にティアグラをインストールする作業に移るんだ！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:34:33 ID:wi3/AHWg.net

35c履かせるならもうアルミもカーボンも関係ないくらいエアクッションあると思うし1と3の違いはコンポだけじゃないか

920 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:38:02 ID:MZEqI4QN.net

わかる
俺もロード辞めてクロスに前カゴ付けて街なかライドで楽しんでる。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:39:56 ID:4Ntm+X+q.net

運転しづらいやろ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 21:45:48 ID:8JNKczik.net

雨だろうがチャリ通勤だからこれにした。
ロードだとちゃんとした泥除け付けれない。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:15:38 ID:ebr5997f.net

>>919
ティアグラとアルタス
BBもshimanoとVP
クランクもshimanoとパワホ
カーボンフォークシートポストとアルミ
shimanoのVとテクトロのミニV
ギア比もより高速仕様
これは全然違うしょやー

924 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:30:00 ID:na8uxxva.net

乗り心地求めて25cから32cにしてもいまいち効果わからんね
車道から歩道の段差上がる時に少しマシになったかなってくらい

35cはFDに干渉しそうだけどどうなんだろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/25(月) 22:35:00 ID:0oHR4hmS.net

空気圧もどれくらいが適正かってのもあるかな？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 06:38:16 ID:ZZxqkNFg.net

タイヤに書いてるだろ
上限値だけど
スポーツタイヤなら大抵は下限が6BAR

927 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 07:18:58.16 ID:3BDd2seL.net

RX3買って初めてアルミリジットフォークに乗ったが、フォークの材質なんて大した違いじゃないだろって勝手に思ってた自分を恥じた。
上でも他にいたけど通勤で使うから雨でも乗るし、そこは納得して予算抑えて買ったから後悔は無いが。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 09:30:28.55 ID:G6mHh0O8.net

916だが、保険の割り戻しが三万ほど来た
大蔵省に無断で使える機密費はこれだけだが
チャリになんか使いたい、ペダルとかホイールとか
何か手をかけるなら何がオススメ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:09:20 ID:O906AXqJ.net

ツーホーしますた

930 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 10:31:44 ID:KmBxjWDR.net

>>928
ホイール＋タイヤ
どれぐらい金入ったか分からんが、ゾンダやレー3買うと幸せになれる

931 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:14:40.70 ID:Vbw7kaoj.net

>>928
大蔵省ってヨメのことか！

932 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:18:55.11 ID:G6mHh0O8.net

>>930
割り戻し金だから三万しかないんよ。
ちょっと手が出ない。
でもありがと

933 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 11:33:14 ID:KmBxjWDR.net

>>932
ならタイヤだな
GP4000S2ならお得に買えるやろ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 17:54:54.97 ID:UoecUCp7.net

ガイツーでマビックのコスエリは？
マーリンで2018モデルが30216円
タイヤ付きだと33716円

935 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 19:43:25 ID:OmCYDrt/.net

買ったばっかなら冬用ウェア類とかペダルと靴とか
安いやつならビンディングも導入できる
でもそういうのは即バレするからダメカ
本当に短距離にしか使わないならともかく
頻繁に中距離以上走るならパーツ以外にも靴なりウェアなり結構掛かるから
必要なときに使える予算として残しててもいいと思うけどな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:28:13 ID:SzVsbOgs.net

RX1はVブレーキなんだな。キャリパーブレーキだったら即買いなんだけど。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:33:08 ID:dGhjYlOj.net

この手のVブレーキアレルギーっておるよな
半分はTektroやAvidがフィールクソなブレーキレバー作ってるのが原因やけど

938 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 20:43:51 ID:oAFFwZSm.net

>>936
未練がましい
買わなくていいよ
スパッと諦めろ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:20:13 ID:ZCZweGxQ.net

RX2が初クロスだからわからんけど
効きすぎて加減が難しいから効き弱めたいくらい

940 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:32:50 ID:dGhjYlOj.net

レバーごとDeore以上にしろ
コントロール性が全然違う
お金があるならシューをSWISSTOPの黒にしろ
タッチのソリッド感を若干犠牲にコントロール性が上がる

941 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:40:47 ID:dGhjYlOj.net

コントロールとかタッチに関していうなら安物のレバーを変えてしまうのが一番効く
ブレーキ本体に関しちゃ上位グレードの方が確かにアーム自体の剛性もありはするが、
船付きシューでラバーの圧縮方向の変形が抑えられるのがコントロール性の違いに繋がってる
要はガツンと効かずに済む

942 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 21:56:01 ID:LM1bodKR.net

>>939
レバー内側追い込んで人差し指でコントロールすればいい

943 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:06:02.82 ID:Ucph5zkE.net

Ｖブレーキのほうがキャリパーブレーキより強く効くんだからクロスバイク向きだろ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:12:30 ID:+IjkcZcd.net

そこでカンチブレーキですよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:15:28 ID:dGhjYlOj.net

カンチはスローピングだと大きいサイズのフレームじゃない限りリアのアウター受けがキツイ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:20:59 ID:dGhjYlOj.net

Vブレーキの良いところは太いタイヤが履けるところ
俺がロードに付けてるR8000は一応28Cまで対応してるはずだけど、
ブレーキのタッチ優先してクリアランス詰めると25Cが引っかかる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:27:34 ID:OmCYDrt/.net

油圧でガツンと効いてタイヤクリアランスも余裕なおすすめなDISCモデルがあるんですが

948 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 22:40:47 ID:j510ztTu.net

街中ポタ専だし雨の日は乗らないし
ディスクいらないのよねぇ
でもホイールに銀色がない見た目は
ものすごく好きなんだけど

949 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/26(火) 23:40:35.80 ID:pReZS3QP.net

見た目がかっこいいから＋１ｋｇしようが値段が少しあがろうが
メンテにだるい工程が加わってもＤＩＳＣ選ぶ価値はある

950 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 00:16:46 ID:8wnzTzOK.net

DISCってリヤもタッチ軽いのがいいし、短いストロークで効くからレバーを好みの位置に置き易い。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:33:35.80 ID:hnNp+8pg.net

クロスでDISKはメリット無い

952 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 12:58:56 ID:8kvTUqiY.net

142mmエンドならホイール使い回せるメリットあるよ。
135mmは ...

953 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:33:36 ID:8wnzTzOK.net

次のスレッド立ててみたけど初めてなんで上手くいってるかな？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1574828822/l50

954 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 13:42:29 ID:3CJU2FyZ.net

>>951
雪の日に乗ってるとＶブレーキは雪を噛んでブレーキができなくなるので雪の日に乗るならディスクブレーキのほうが安全

955 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 14:16:20 ID:q0sNP1HM.net

タイヤの太いクロスこそＤＩＳＣブレーキの出番じゃないか

956 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:01:23 ID:hnNp+8pg.net

安いディスクは重いし制動力もVブレと大差無い
そもそも街乗り中心に使われることの多いクロスではそれほどスピードも出さないし見栄だけの無駄装備
無理に高いコンポやブレーキに載せ換えるくらいならグラベルロード完成車買った方がいいと思う
逆に言えばクロスはスポーツ自転車入門と街乗りの足としての今の立ち位置で完成してる

957 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:14:44 ID:kCMWqg9R.net

ディスクの一番のメリットは雨天時だろ
リムブレーキは雨に弱いからな
だから普段の足として雨でも使うことの多い車種にこそ向いてるんだよ
制動力の問題だったらVより断然弱いキャリパーなんてこんな蔓延ってないよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 16:44:49 ID:8wnzTzOK.net

DISCのメリットは制動力じゃないと思う。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:26:16.49 ID:spIHFS5J.net

そもそもVどころかロードのキャリパーブレーキですら制動力に不満はないし
ディスクが必要だと感じたのは「雨、キャリパーカーボンホイール、峠の下り」これだけの条件が揃った時のみ

そもそも最初から天候悪いと知ってたら二輪なんか乗らねーし元はMTBブレーキであるVブレーキに不安を感じた事など一度も無い

960 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:40:18 ID:gckM+Rn3.net

グラベルロードをフラットバーにすればいんじゃね？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:41:33 ID:8vChDEf+.net

キャリパーで制動力に不満を感じないのはそこそこのグレードやね
Soraとか全然効かへん

962 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:45:47 ID:TnO4vy+z.net

Vブレーキは効き過ぎて怖い、キャリパーの方が気楽。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 18:46:39 ID:q0sNP1HM.net

大雨だとVじゃ全然効かないのがな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 19:28:32.46 ID:kLvOjwNd.net

制動力変わらないというかvでも効きすぎなくらいだけど
油圧ディスクのメリットは指一本でも止まれるとこじゃない？
あれに慣れると紐式重いんだよね

965 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 19:43:56.50 ID:UlSthCzu.net

油圧は良いものだけど扱いがなぁ
エア入っちゃっておかしくなった時とオイル交換でショップにお願いしたけど
ショップもMTB扱ってなかったのか、油圧慣れてなくめっちゃごたごたしてもう心底ウンザリだった
その点Vのメンテの超絶気楽さよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 21:13:28 ID:gckM+Rn3.net

エア入ったらどえなるん？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:05:13 ID:6Ot1+lXB.net

通勤でRXディスク使ってる感想として雨や雪の日はリムブレーキ無理というか絶対乗りたくない
ドライならVでもいいけどタッチやコントロール性はディスクが上だな
キャリパー替えたとき自分でブリーディングしてみたけど言われてるほど面倒じゃなかったし

968 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:12:19 ID:481VPJAk.net

俺は両方持ってるから雨の日のディスクブレーキは初めて乗った時は感動したよ。
晴れた日にしか乗らない趣味で使う人にはすすめないけど、毎日乗るのならディスクブレーキのほうが絶対にいいよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:22:43 ID:IksyV/T4.net

QRのディスクホイールって選択肢なくね？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:22:48 ID:6Ot1+lXB.net

>>968
まさに同感！
雨の日にパオーンって自己主張しすぎるのはちょっと恥ずかしいけど

971 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:34:32 ID:6Ot1+lXB.net

>>969
クロスのアップグレードに使うレベルのホイールなら多少の選択肢はある
フルクラムはレー５とかの定番だとアダプターでスルーとQRの両方に対応してる
QRのシマノのRX830なんかカーボンコンポジットリムなのにマーリンで２マンちょい

972 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:36:26 ID:kRMXpdOR.net

>>969
フルクラムのレーシング系の大半とmtb用の非ブーストのは付属のアダプタでイケる
マビックやPrimeなんかもエントリーからミドル辺りまではアダプタあったはず
シマノは鉄下駄しかないけど

TAのディスククロスはほぼないからここ食込めば
メインのディスクロードから使いまわしって流れサブに買うって需要あると思うんだけどねぇ
それ抜きにしてもホイールの選択肢的にTA待ちな人多いと思う
似たような状態だったグラビエなんかがやっとQRディスクになったくらいだからＴＡ化はまだまだ先だろうけど

973 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:37:19 ID:hkvHnq5P.net

クロスに油圧ディスクってまさに最適解。
普段の足としてディスクは超優秀。
自転車が手段の人にはディスク以外ありえない、自転車が目的の人は・・・なんでもよろし自分の好きのなのを乗ってくだちー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 22:49:48 ID:OtmdIikO.net

セミウェットでイベント出て、帰り道で段差乗って落車して全治10ヶ月を経験した身としては、それ以来雨とかセミウェットでも乗ってない。
通勤でも乗るが、雨の日は徒歩か送迎頼むかだわ。
ので、雨でのメリットは理解できるものの、まだディスクに替えようという気にはなれないかな。
ただ、試乗した油圧ディスク車のタッチが物凄くソフトで軽くて、普段使いにディスクも悪くないなと思い始めてる。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:23:07 ID:IksyV/T4.net

>>971
>>972
ほほー
詳しいなサンクス

976 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:34:59 ID:8vChDEf+.net

ホイールの選択肢がないは間違いだと思う
QRのディスクハブってまだまだあるし、ましてクロスのホイールに出せる予算だと
リムの軽さだとか、スポークの多さ(=振れにくさ、頑丈さ)とか正直完組よりメリット多い

977 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:41:04 ID:DDszj5jw.net

乗り心地は悪くなるけどね

978 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/27(水) 23:43:19 ID:EOvr+ID/.net

フォーク固くしてスポーク増やしたり強くしたりしなきゃいけないわけだからね
それを補うのにタイヤ太くできますよーってしてる

979 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:01:09 ID:uEUXPHsQ.net

RX3の2019年モデルが54000円であってたが、お買い得なのか？
R3を買うつもりだったんだが、店の人に型落ちなので安いですよーどうですかー言われた。
シェボーしかのったことの無いシロウトなので違いがよーわからん。シェボーで毎日通勤30km走ってる程度。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 02:17:44 ID:mgNObqzt.net

>>979
DEPOで2割引なので妥当な線だね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 05:28:31.91 ID:hgLoktey.net

R3買うよりは当然RX3でしょう

982 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 05:48:18.62 ID:uEUXPHsQ.net

>>980
>>981

ホンマか、ありがとさん
ホナら、RX3買いますわ
さらばやで、シェボーよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:12:46.87 ID:hgLoktey.net

サイズは無理しない方がいいよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 06:56:18.81 ID:Nsv3215I.net

>>979
r3 グフ
rx3 グフカスタム
くらいの差

985 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 07:01:17.47 ID:mgNObqzt.net

>>984
成る程、さっぱり分からん

986 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 07:04:24.24 ID:kCeV1biJ.net

>>985
R3 ザク2F型
RX ザク2F2型
くらいの差

987 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:01:38.50 ID:MciK03qo.net

赤色だと通常の3倍になります

988 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:18:44.35 ID:mgNObqzt.net

お値段が

989 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(木) 08:55:59.60 ID:h06JNbzk.net

ディスクブレーキの闇は重量増加とキーキー音が付きまとう事
http://cyclist.ldblog.jp/archives/49251064.html

リムブレーキはリムが消耗するけど、相当な年数乗らないと摩耗進まないし
その頃には別のに乗り換えているし

990 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 09:41:21 ID:bTi9PadS.net

>>988
ワロｗ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 10:05:49 ID:IxX1Sk8P.net

リムの摩耗で影響あるほど乗る人おるのかな

992 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 18:34:24 ID:BWuzxwBt.net

昨日RX3を勧めてくれた人、とってもありがとう。
1日乗ってみたけど、素晴らしい自転車だね。

まぁさすがに、レンタサイクルで借りたbassoのgap 1977と比較すると「いつまでも漕ぎ続けていたくなる」感は劣るけど、それでも、5万円ならお釣りが来るほどの気持ちよさだよ。
今後何年かはお世話になる所存。
ありがてぇや。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 20:35:39 ID:pmgXXEY3.net

>>992
えがったね。楽しんで！

994 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 20:41:08 ID:pmgXXEY3.net

>>989
とりあえずキーキー音はした事ありません

995 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 21:06:59 ID:/fGZwLGO.net

>>992
おめ！いい色買ったな！
自転車ライフ楽しめよ！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 22:35:26 ID:WEpZw35D.net

>>994
989はディスク乗ったことなくてきっとRXも持ってないヤツだよ
ディスクの重さを気にするならロードスレでやれって思う
闇とまで言っちゃうんだぜ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/28(Thu) 23:19:54 ID:Ho7NCoWm.net

Vブレーキですら整備しなかったら音鳴るのに
ディスクも定期的にメンテしなかったら音くらいするだろw

998 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 00:50:59 ID:4NuuDJPa.net

>>953
次スレありがとう

999 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 01:21:45 ID:MwFCbfZ9.net

>>997
だったら信号付近もっと煩いと思うけど。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2019/11/29(金) 02:25:37 ID:EXdyADZ5.net

ありがとう

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。